Приемка автомобиля в ремонт: Приложение 2. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ И ВЫДАЧИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ АВТООБСЛУЖИВАЮЩИМ ПРЕДПРИЯТИЕМ «ПОЛОЖЕНИЕ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРИНАДЛЕЖАЩИХ ГРАЖДАНАМ (ЛЕГКОВЫЕ И ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, АВТОБУСЫ, МИНИ-ТРАКТОРА). РД 37.009.026-92» (утв. Приказом Минпрома РФ от 01.11.92 N 43)

Содержание

Приемка автомобиля в ремонт и наружная мойка

 

Приемка автомобилей и агрегатов в ремонт производится приемщиком авторемонтного предприятия совместно с представителем за­казчика и оформляется приемо-сдаточным ак­том. Приемщику разрешается вскрывать от­дельные агрегаты с целью установления степе­ни изношенности автомобиля и агрегатов и их комплектности. После приемки автомобиль (агрегат) поступает на склад ремонтного фон­да и хранится там до тех пор, пока не будет направлен в ремонт в соответствующие цехи. Доставка автомобилей со склада в отделение наружной мойки обычно осуществляется при помощи тягача, а доставка агрегатов — на электро- и автокарах или на транспортных те­лежках.

Наружная мойка автомобилей и аг­регатов производится в специальной моечной камере или ручным способом при помощи струи воды высокого давления, подаваемой от насоса моечной машины через шланг к писто­лету. Кроме струйного метода подачи жидко­сти на ремонтных заводах внедряются уста­новки для мойки автомобилей (агрегатов, деталей), работающие на принципе погруже­ния в ванны с моющими растворами. В раствор включают различные синтетические поверхно­стно-активные вещества типа ДС-РАС, ОП-7, сульфонол, комплексные моющие средства МЛ-51, МЛ-52, тракторин, деталин, триалон и др. Мойка основана на физико-химическом и механическом воздействии раствора на очи­щаемые поверхности.

Тщательная наружная мойка помогает обнаружить возможные неза­меченные трещины на корпусных деталях, об­легчить разборочные работы и не загрязнять участки разборочного цеха. Перед мойкой сни­мают приборы, электрооборудование и другие устройства, не подлежащие мойке. Следует удалить из агрегатов автомобиля масло. Для этого моечные камеры оборудуют воронками для спуска масла и шлангами для промывки агрегатов моечным раствором или паром. Сли­тое масло собирается в специальную тару.

Однако наружная мойка агрегатов с удале­нием масла не обеспечивает необходимой чи­стоты в разборочном цехе, что отрицательно влияет на качество ремонта автомобилей и аг­регатов. Поэтому применяют последователь­ную многостадийную схему моечно-очистных

процессов, повышающую качество выпускае­мой продукции и культуру авторемонтного производства. Осуществляют тщательную мой­ку агрегатов с одновременным удалением мас­ла. Для этой цели служат различные моечные машины. Схема однокамерной конвейерной моечной машины представлена на рис. 61. Мойка агрегатов производится водой, подогре­той паром до 70—80°С. Производительность машины 50—70 агрегатов за смену

Категория: Подготовка автомобиля к ремонту

Приемка автомобиля в ремонт и наружная мойка — 5.0 из 5, основанный на 29 голосах

Приемка автомобиля в ремонт — Энциклопедия по машиностроению XXL

ПРИЕМКА АВТОМОБИЛЯ В РЕМОНТ ПОСЛЕ АВАРИЙ  [c.187]

При приемке автомобиля в ремонт обязательны проверка документов на автомобиль, проверка комплектности автомобиля, контроль технического состояния, определение и согласование с заказчиком объема работ, ориентировочное определение стоимости и сроков выполнения работ.  

[c.187]

Распиской о приемке автомобиля в ремонт служит выданный заказчику талон приемки, подписанный контролером-приемщиком.  [c.187]

Приемка автомобилей в ремонт. Автомобили, поступающие в капитальный ремонт, принимаются контролером ОТК авторемонтного предприятия на основании технических условий на приемку и сдачу автомобилей в ремонт.  [c.243]


Приемка автомобиля в ремонт происходит в следующем порядке  [c.230]

Приемка автомобиля в ремонт и наружная мойка  [c.127]

Порядок приемки автомобиля в ремонт следующий  [c.314]

Капитальный ремонт автомобилей и агрегатов включает выполнение широкого комплекса разнообразных работ, которые можно подразделить на основные и вспомогательные. К основным работам относятся приемка автомобиля в ремонт разборка, очистка, дефектация и сортировка деталей ремонт деталей комплектование деталей сборка, испытание и окраска автомобилей и их составных частей и др. К вспомогательным работам относятся транспортные и складские работы содержание и ремонт оборудования и зданий обеспечение производства всеми видами энергии технический контроль материально-техническое снабжение и т.п.  

[c.152]

Глава 8. ПРИЕМКА АВТОМОБИЛЕЙ В РЕМОНТ,  [c.154]

При приемке автомобиля в ремонт составляется приемосдаточный акт по установленной форме в трех экземплярах. В акте отмечается техническое состояние и комплектность сдаваемого в ремонт объекта. Акт подписывается представителями авторемонтного предприятия и заказчика. Первый и третий экземпляры акта остаются на ремонтном предприятии, а второй выдается заказчику.  [c.155]

Правила техники безопасности 46, 73 Приемка автомобиля в ремонт 154 Причины недостаточной подачи топлива в дизеле 47  [c.271]

Тщательная наружная мойка автомобилей и агрегатов является необходимым условием, обеспечивающим должный осмотр и приемку их в ремонт, в соответствии с требованиями ГОСТ 18506—73.  [c.39]

Тщательная наружная мойка автомобилей и агрегатов является необходимым условием, обеспечивающим должный осмотр и приемку их в ремонт.  [c.33]

Технические условия на сдачу автомобилей в капитальный ремонт предусматривают приемку их в ремонт при наличии  [c.243]

ПРИЕМКА АВТОМОБИЛЕЙ В ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОЦЕНТРАМИ И СТАНЦИЯМИ ВАЗ  [c.89]

Порядок приемки и производства работ следующий. Перед сдачей автомобиля в ремонт и техническое обслуживание необходимо выполнить ряд требований.  [c.90]

Приемка кузова в ремонт. Кузова, поступающие в ремонт, должны удовлетворять требованиям технических условий на сдачу в ремонт автомобилей с соответствующей конструкцией кузова. В этих технических условиях предусмотрены допустимые неисправности в кузове и определенная его комплектность. Некомплектные кузова ли кузова, требующие ремонта, объем которого превышает максимально допустимый техническими условиями, как правило, в ремонт не принимаются.  

[c.38]


При приемке автомобилей в капитальный ремонт относят к категории подлежащих списанию  [c.232]

Порядок сдачи автомобилей и агрегатов в ремонт и приемки из. ремонта технические условия.  [c.750]

При приемке автомобиля и оформлении заказа на ремонт заказчик обращается в стол заказов к диспетчеру спецавтоцентра (станции) и получает талон приемки, определяющий очередность, а также вид заявленных работ. В талон приемки и заказ-наряд вписываются номера шин, перечень недостающих или дополнительно установленных принадлежностей.  

[c.187]

Установить единые правила по устранению повреждений невозможно, и в каждом отдельном случае применяют свой, наиболее подходящий способ. Но технические требования к кузовам, принимаемым в ремонт и выпускаемым из ремонта, установлены единые. Эти требования сформулированы в инструкции Волжского автозавода И 37.10 .1062—79 Приемка и выпуск из ремонта кузовов автомобилей ВАЗ , а также в технических условиях ГУ 37.002.0096—79 Приемка и выпуск из ремонта кузовов легковых автомобилей на предприятиях автотехобслуживания .  [c.244]

Рабочих, занятых на ТО и ремонте, рекомендуется объединять в комплексные и сквозные бригады с оплатой труда по единому наряду с учетом коэффициента трудового участия. В комплексную бригаду включаются рабочие всех специальностей, необходимых для выполнения полного объема и комплекса работ по ТО и ремонту автомобилей. В сквозную бригаду входит несколько (как правило, две) однопрофильных бригад, режим работы которых не совпадает. Сквозные бригады создаются для обеспечения непрерывного производственного цикла при выполнении данного вида работ (например, для приемки автомобилей на СТОА сегодня на завтра). Технический контроль является составной частью производственного процесса обслуживания и ремонта автомобилей на СТОА. Он представляет собой совокупность контрольных операций, проводимых на всех его стадиях  

[c.50]

В случае отсутствия полного комплекта деталей в составных частях, а также замены деталей негодными (подсборка) автомобили и их составные части в ремонт не принимаются, о чем делается пометка в приемо-сдаточных актах. Акты направляются в автотранспортное предприятие и в его вышестоящую организацию. При-наличии письменного ходатайства вышестоящей организации заказчика и разрешения руководителя авторемонтного предприятия допускается приемка в капитальный ремонт автомобилей с аварийными повреждениями или неукомплектованных некоторыми крепежными и мелкими деталями при условии, что эта некомплектность не ухудшает технико-эксплуатационных показателей, влияющих на безопасность движения. Характер и размеры аварийных повреждений и некомплектность указывают в справке о состоянии автомобиля, сдаваемого в ремонт, или в акте технического состояния, в приемо-сдаточном акте и соответствующей калькуляции авторемонтного предприятия, составляемой в связи с увеличением объема и стоимости ремонта за счет аварийных повреждений или некомплектности.  

[c.37]

Агрегаты и узлы автомобилей, сдаваемые в ремонт отдельно, не принимаются в капитальный ремонт, если при приемке обнаружено, что их базовые, детали (или основные детали сборочных  [c.37]

В случае отсутствия полного комплекта деталей в составных частях автомобили и их составные части в ремонт не принимаются, о чем делается пометка в приемо-сдаточных актах. Акты направляются на АТП и в их вышестоящую организацию. При наличии письменного ходатайства вышестоящей организации заказчика и разрешении руководителя авторемонтного предприятия допускается приемка в капитальный ремонт автомобилей с аварийными повреждениями или неукомплектованных некоторыми крепежными и  

[c.31]

Моечно-очистные работы (не считая наружной мойки автомобиля при его приемке в ремонт — на схеме обозначены пунктирным прямоугольником) можно разделить на следующие стадии мойка шасси (для грузовых автомобилей) мойка подразобранных агрегатов мойка и очистка деталей. Операции мойки и очистки деталей, в свою очередь, выполняются Б несколько стадий, что позволяет удалить загрязнения всех видов.  [c.42]

Текущий ремонт автомобилей и агрегатов выполняется в автотранспортных предприятиях. Потребность его выявляется главным образом при техническом обслуживании или при приемке автомобилей, возвратившихся с линии, либо шоферами во время работы автомобиля на линии.  [c.240]


После приемки в ремонт автомобиль направляется на разборку. Для того чтобы облегчить разборочные работы и не загрязнять помещения разборочного цеха, автомобиль подвергается наружной мойке. Перед наружной мойкой с него снимают платформу и  [c.244]

При приемке автомобилей на ТО и в ремонт, а также при выдаче автомобилей СТО должны руководствоваться приведенными в Положении Техническими требованиями на сдачу и выпуск из ТО и ремонта легковых автомобилей, принадлежащих гражданам .  [c.443]

ПРИЕМКА В РЕМОНТ И МОЙКА АВТОМОБИЛЯ  [c.229]

Приемка двигателя после ремонта и обкатки независимо от способа обкатки (на автомобиле или на стенде, горячей или холодной, на бензине или газообразном топливе, на заливном или проточном масле) должна производиться во время 15— 20-минутной работы его на холостом ходу на бензине при переменном числе оборотов (от мини.мальных устойчивых до 2500 об/мин) и на масле, залитом непосредственно в картер.  [c.156]

Моечно-очистные участки. В капитальном ремонте автомобилей и их агрегатов значительное место занимают работы по мойке и очистке. Эти работы носят многостадийный характер и включаются по всему технологическому процессу ремонта, начиная от приемки объекта в ремонт до его сборди. В общем случае при ремонте полнокомплектного автомобиля комплекс работ по мойке и очистке включает наружную мойку автомобиля, мойку шасси автомобиля, мойку и выпаривание агрегатов мойку и очистку рамы, мойку подразобранных агрегатов, мойку и очистку деталей. Наружную мойку автомобиля выполняют обычно вручную или в специальных установках с арочными распылителями. Ее целесообразно производить в отдельном помещении, обеспечивающем подогрев автомобиля и размещенном вне производственного корпуса. При расчетах можно исходить из примерной длительности наружной мойки машин. Она составляет для легковых автомобилей— 1,0… 1,5 мин, грузовых —  [c.306]

В связи с ориентацией предприятий автосервиса ВАЗ на индустриальные методы технического обслуживания и ремонта Волжским автозаводом был пересмотрен установившийся в стране порядок взаимоотношений с заказчиками. С целью снижения затрат времени на непроизводственные отвлечения персонала автоцентров и станций доступ заказчиков в ремонтную зону был прекращен. Внедрена безавансовая система оплаты заказов, увеличены сроки гарантии на производственные работы. Заказчику предоставлено право перед оплатой заказа произвести приемку автомобиля из ремонта и технического обслуживания с использованием подъемника, а также совершить пробный выезд с участием контролера-приемщика.  [c.80]

Прием автомобилей в ремонт и техническое обслуживание производится в зоне приемки, оснащенной необходимым оборз/дова-нием, приборами и инструментом для проведения контрольно-осмотровых работ. Здесь же оформляется талон приемки, в который заносятся работы по обслуживанию и ремонту автомобиля, заявленные заказчиком. С целью более полного выявления дефектов и неисправностей контролер-приемщик вправе предложить и с согласия заказчика произвести дополнительные диагностические операции, которые также записываются в талон.  [c.91]

Мойку автомобилей перед приемкой в ремонт проводят на специальных бетонируемых площадках, которые оборудованы стоками для воды, эстакадой, резервуаром для хранения оборотной воды, грязеотстойником, уловителем нефтепродуктов, маслосборным колодцем.  [c.39]

Агрегаты и узлы автомобилей, сдаваемые в ремонт отдельно, не принимаются в КР, если при приемке обнаружено, что их базовые детали (или основные детали сборочных единиц, не имеющих базовых деталей) подлежат списанию в брак по действующим норматив1ным документам на КР автомобилей и агрегатов соответствующих моделей.  [c.32]

В случае проведения капитального ремонта машин, базой кото- рых является шасш автомобиля, порядок сдачи в капитальный ре-.монт и приемка из капитального ремонта шасси автомобиля регламентируются правилами, действующими в Минавтотрансе.  [c.191]


Приемка в ремонт и наружная мойка автомобилей и агрегатов

Эксплуатирующие автомобили предприятия, которые являются основными заказчиками на ремонтные работы, направляют и сдают подлежащие ремонту автотехнику и агрегаты, основываясь на общепринятых положениях и существующих правилах, авторемонтное предприятие принимает их, руководствуясь теми же положениями.

Обязательное правило — соответствие требованиям ГОСТов и руководствам на капитальный ремонт технических условий на сдачу автомобилей и агрегатов в капитальный ремонт.

Выработавшие установленный ресурс автомобили и агрегаты заказчик сдает в ремонт:

  • достигшие предельного состояния и имеющие аварийные повреждения, которые могут устраняться только на предприятиях по капитальному ремонту при наличии соответствующего акта;
  • достигшие предельного состояния, но не выработавшие установленного ресурса с приложением соответствующего акта.

Автомобили и агрегаты, подлежащие ремонту и направляемые в ремонт, обязательно должны быть комплектными и обладать лишь теми неисправностями, которые появились вследствие естественного износа деталей в процессе эксплуатации.

Принята первая и вторая комплектность для грузовых автомобилей и их агрегатов; для автобусов и легковых автомобилей — только первая; силовых агрегатов (двигатель с коробкой передач и сцеплением) — первая; дизелей — первая; для карбюраторных двигателей — первая и вторая. Все остальные агрегаты автомобиля имеют только одну комплектность.

Автомобиль первой комплектности — автомобиль со всеми составными частями и запасное колесо.

Автомобили второй комплектности — сдают в ремонт и принимают в ремонт без платформы, металлических кузовов и специального оборудования.

Двигатель первой комплектности — двигатель в сборе со всеми составными частями, установленными на нем, вместе со сцеплением, компрессором, вентилятором, насосом гидроусилителя рулевого управления, топливной аппаратурой, приборами системы охлаждения и смазочной системы, воздухоочистителем, электрооборудованием и т.п.

Двигатель второй комплектности — двигатель в сборе со сцеплением без иных агрегатов узлов, установленных на нем.

В виде исключения в отдельных случаях авторемонтное предприятие может в ремонт принимать автомобили и агрегаты в иной комплектности, нежели выше оговоренные, то есть отличной от установленной. Доукомплектование таких агрегатов и автомобилей осуществляется по калькуляции ремонтного предприятия, скоординированной и согласованной с заказчиком.

Выработавшие ресурс, но не достигшие предельного состояния автомобили и агрегаты не могут быть подвергнуты капитальному ремонту.

В капитальный ремонт не могут приниматься:

  • грузовые автомобили, если их кабины и рамы подлежат списанию;
  • автобусы и легковые автомобили, если их кузова не могут быть восстановлены;
  • агрегаты и узлы, у которых базовые или основные детали подлежат списанию.

Обязательно должны быть очищены от загрязнений наружные поверхности автомобилей и агрегатов, которые сдаются в ремонт. Совершенно не допускается, чтобы автомобили и агрегаты имели детали, отремонтированные способами, не дающими возможности дальнейшего их эксплуатирования или ремонта, и имеющие пригодные к эксплуатации аккумуляторы и шины. Детали, сборочные единицы и приборы обязательно должны быть закреплены на машине в соответствии с его конструкцией.

Показателем технического состояния автомобилей, сдаваемых в капитальный ремонт, является обязательная возможность запуска двигателя и проверки пробегом до 3 км. Имеющий дефекты и повреждения аварийного характера или неисправности, при которых запуск двигателя и его движение невозможно или могут привести к дальнейшим разрушениям деталей, автомобиль сдается в капитальный ремонт не на ходу.

Для высококачественного установления технического состояния автомобилей и агрегатов непременно следует применять средства диагностирования. Техническое состояние агрегатов определяется на контрольно-испытательных стендах. Итогом применения диагностирования является заключение, о техническом состоянии автомобилей и агрегатов с установлением места, вида и причины дефекта.

Во время непосредственной приемки автомобиля в ремонт составляется приемо-сдаточный акт установленной формы в трех экземплярах. В нем отображается техническое состояние и комплектность автомобиля, сдаваемого на ремонт в АРП. Акт обязательно подписывается с одной стороны представителями ремонтного предприятия и с другой стороны — заказчика. Второй экземпляр выдается заказчику, а первый и третий экземпляры акта остаются на ремонтном предприятии.

Для сборочных единиц, которые сдаются в ремонт отдельно, должна быть представлена справка, указывающая на необходимость капитального ремонта, составленная заказчиком.

Двигатели и их сборочные единицы подлежат сдаче в капитальный ремонт на основании требований ГОСТов и технических условий на ремонт. Они должны быть укомплектованы сборочными единицами и деталями, обусловленными и предусмотренными конструкцией. Допускаются и отклонения в комплектности, но они должны быть в пределах конструктивных изменений, внесенных в данную модель организацией-разработчиком. Допускается отсутствие на двигателях и сборочных единицах отдельных крепежных деталей (болтов, гаек, шпилек) и мелких деталей (колпачков и т.п.).

Не допускается наличие деталей, отремонтированных способами, исключающими последующее их использование или ремонт на двигателе и его сборочных единицах. Двигатель и его сборочные единицы обязательно должны быть очищены и вымыты снаружи, а смазка и вода — слиты. Все отверстия должны быть закрыты крышками или пробками-заглушками, во избежание проникновения атмосферных осадков и пыли во внутренние полости двигателей и их сборочных единиц.

В целях защиты от коррозии противокоррозионной смазкой следует обрабатывать наружные неокрашенные металлические поверхности. Применяемые для перевозки двигателей и сборочных единиц тара и транспортные средства должны обеспечивать их сохранность.

Паспорт и справка, прилагающиеся к каждому двигателю и отдельно сдаваемому топливному насосу, должны обладать соответствующей отметкой, подтверждающей необходимость проведения капитального ремонта.

Процесс приемки включает в себя следующие стадии:

  • предварительный технический осмотр и выявление комплектности;
  • наружная мойка;
  • окончательный технический осмотр.

В случае, если машина или сборочная единица не отвечает техническим условиям на приемку, то такая машина или сборочная единица в капитальный ремонт не принимается, но может быть принята в восстановительный ремонт.

Принятые в ремонт автомобили и агрегаты направляются на склад ремонтного фонда, где и хранятся до поступления в ремонт.

Ремонтный фонд (автомобили и агрегаты) можно хранить под навесами на площадках с твердым покрытием. Склады ремонтного фонда должны быть оборудованы (в соответствии с учетом вида изделия и программы производства) стеллажами, в том числе многоярусными, монорельсами, кранами-штабелерами, предоставляющими возможность установки, снятия и транспортирования ремонтного фонда.

Топливную аппаратуру и электрооборудование сохраняют в помещениях, обеспечивающих сохранность, с хорошей вентиляцией. Не допускается совместное хранение топливной аппаратуры, электрооборудования и веществ, вызывающих коррозию.

Другие статьи по теме:

с вашего сайта.

Приемка автомобилей в ремонт

Автомобили второй комплектности представляют собой автомобили первой комплектности, но без платформы, металлического кузова, фургона, специального оборудования и деталей их крепления на шасси.

Двигатель первой комплектности — это двигатель в сборе, со всеми составными частями, установленными на нем, включая компрессор, вентилятор, насос гидроусилителя рулевого управления, сцепление, системы питания, охлаждения и смазки, приборы электрооборудования, систему выпуска газов (без глушителя и приемной трубы).

Автомобили, сдаваемые в капитальный ремонт, должны передвигаться своим ходом. Неисправности автомобилей и их составных частей должны быть следствием нормальной эксплуатации и естественного износа деталей. Автомобили должны быть тщательно вымыты и очищены от грязи.

Не принимаются в капитальный ремонт (ГОСТ 18506—73):
— грузовые и специализированные автомобили, а также автомобили-тягачи, если кабина в сочетании с рамой подлежит списанию;
— автобусы, легковые и грузопассажирские автомобили, если кузов подлежит списанию. более одной накладки или вставки, приваренных внахлестку; более трех вставок, приваренных встык, или вставок общей длиной свыше 1500 мм» деформации, не поддающейся устранению правкой;
— кузова легковых и грузопассажирских автомобилей — при наличии х „ более следующих дефектов: глубокая коррозия всего основания; разрушения основания по всему периметру; коррозия передней панели боковины, захватывающая стойку ветрового окна и часть пола; разрушения основания центральных стоек, захватывающие части пола; глубокая коррозия задней поперечины;
— кузова автобуса — при наличии более 60% негодных шпангоутов и облицовки, а также более 60% негодных ферм и продольных балок;
— кузова и кабины автомобилей — при наличии дефектов аварийного характера.

При сдаче автомобиля в капитальный ремонт необходимо иметь следующие документы: наряд на ремонт; справку о состоянии автомобиля, которая приведена ниже; паспорт — для автомобилей и двигателей, ранее подвергавшихся капитальному ремонту; технический паспорт автомобиля.

Порядок приемки машин в ремонт и выдачи их из ремонта

За 2—3 дня до отправки в капитальный ремонт машину снимают с выполнения погрузочно-разгрузочных работ для подготовки, которая включает проверку комплектности машины, очистку от пыли и грязи, удаление рабочих и смазочных жидкостей из систем и емкостей, предохранение открытых неокрашенных мест металлических деталей от коррозии, упаковку мелких деталей и деталей, которые могут быть поврежденными при транспортировке.

В мастерские вместе с машиной должны быть отправлены на-ряд-заказ, подписанный руководителем и главным бухгалтером предприятия с указанием всех платежных и отгрузочных реквизитов; копия ранее высланной описи технического состояния машины с отметкой о комплектности и с указанием изменений в состоянии машины, выявленных в процессе подготовки последней к отправке в ремонт; технический паспорт (формуляр) машины; журнал учета технического обслуживания и ремонта машины, сопроводительный лист.

Без наличия указанных документов машины в ремонт не принимают. При ремонте козловых (мостовых) кранов агрегатным методом технический паспорт и журнал учета технического обслуживания предъявляют на месте.

Машины, отправляемые в ремонт, по конструкции должны соответствовать моделям завода-изготовителя. Возможные конструктивные изменения должны соответствовать образцам, изготовленным по утвержденной МПС документации.

Машины, прибывшие в капитальный ремонт, осматриваются комиссией в составе заместителя начальника мастерских и мастера цеха с участием представителя заказчика, о чем составляется акт. В акте отмечается комплектность машины, уточняется ее общее техническое состояние, соответствие конструкции завода-изготовителя или утвержденной МПС документации, наличие сопроводительных документов. Отдельным пунктом в акте отмечают все нарушения требований по подготовке машины к ремонту (например, наличие рабочих жидкостей и смазок в системах и емкостях). Один экземпляр акта направляют заказчику. При ремонте козловых (мостовых) кранов агрегатным методом приемный акт составляется на месте эксплуатации.

На машину, присланную в капитальный ремонт по техническому состоянию, подлежащую списанию, комиссией под руководством начальника мастерских или главного инженера составляется техническое заключение с указанием причин списания. Техническое заключение и присланную с машиной документацию в пятидневный срок направляют заказчику для оформления акта списания. Копию технического заключения направляют в службу контейнерных перевозок и коммерческой работы.

Конкретный объем работ при капитальном ремонте каждой машины, а также замена тех или иных узлов и деталей устанавливаются мастерскими только после полной разборки машины и мойки всех без исключения деталей в результате дефектации согласно действующим руководствам по капитальному ремонту машин каждого типа. Для производства капитального ремонта составляется дефектная ведомость в двух экземплярах с перечислением всех дефектов по каждой детали. В случае необходимости в ведомость включают перечень дополнительных работ, связанных с приведением машины в ремонтное состояние (очистка от пыли и грязи, слив рабочих и смазочных жидкостей и т. д.). Копию дефектной ведомости высылают заказчику только по требованию. Ведомость служит основанием для получения со склада запасных частей и материалов, а также для разработки технологических маршрутов восстановления деталей.

Выпускаемые из ремонта машины должны быть приняты службой технического контроля мастерских на основании результатов проверок и испытаний, установленных соответствующим руководством по капитальному ремонту. Выдача машины из ремонта должна быть оформлена актом сдачи, который подписывается представителями мастерских в лице мастера цеха и представителем заказчика. При приеме машины проверяется комплектность собранной машины и качество сборки.

Представитель заказчика обязан ознакомиться с актом технического контроля при выпуске машины из ремонта, с ведомостью дефектов, паспортными данными на вновь поставленные цепи и тросы, сертификатами на материалы, а также с записями в паспорте (формуляре) в журнале учета технического обслуживания и ремонта машин. В процессе приема машины выявленные заказ-/ чиком дефекты и несоответствия выполненных работ ведомости дефектов и техническим условиям, оговоренным соответствующими руководствами по капитальному ремонту, устраняются ремонтным предприятием с целью повторного предъявления машины к сдаче.

Выданная из ремонта машина силами мастерских подготавливается к консервации для транспортирования к месту эксплуатации. При этом все неокрашенные металлические части должны быть покрыты защитным слоем смазки, стекла защищены от повреждения, мелкие части машин, а также части, которые могут быть повреждены при транспортировке, упакованы. К выпускаемой из ремонта машине прилагают: паспорт и формуляр предприятия-изготовителя с отметками о произведенном ремонте; акт о выдаче изделия из ремонта; акт испытаний, проведение которых предусмотрено действующими правилами и нормативами на испытания; документ о консервации и упаковке по ГОСТ 2.601—68 (при транспортировании машины заказчику).

При ремонте козловых кранов агрегатным методом допускается делать только соответствующие записи в паспорте (формуляре) машины сразу после окончания ремонта и сдачи машины в эксплуатацию.

Мастерские должны выпускать машины из ремонта исправными и гарантировать их работоспособность в течение шести месяцев или соответствующую грузопереработку, исчисленную по средне-сетевым данным с момента ввода в эксплуатацию при соблюдении заказчиком правил эксплуатации, установленных действующими инструкциями. Гарантийные обязательства мастерских должны быть отражены в паспорте отремонтированной машины.

Главная

Спасибо, что Вы наш гость!

Вашему автомобилю необходим ремонт кузова или покраска автомобиля? Хочется, чтобы было недорого, но качественно? Обращайтесь к нам, и Вы сами убедитесь, что хороший ремонт не значит дорогой.

Вначале расскажем, как мы работаем.

Уважаемый автовладелец, пожалуйста, ознакомьтесь с информацией о регламенте проведения сервисного обслуживания и ремонта автомобилей в нашем кузовном центре. Это поможет правильно спланировать Ваш визит к нам.

Предварительная запись

Для удобства наших клиентов действует система предварительного согласования даты и времени осмотра, сдачи автомобиля в ремонт. Вас предварительно запишут на осмотр в удобный для Вас день и час.

Благодаря предварительной записи Ваш визит будет максимально результативным. Для оформления предварительной записи позвоните в наш контакт-центр по телефону: +7 (3952) 500-936.

Вы также можете отправить заявку на обслуживание Вашего автомобиля, заполнив форму на странице нашего сайта. После поступления от Вас электронной заявки, оператор нашего контакт-центра свяжется с Вами для согласования даты и времени Вашего визита к нам.

Оформление заявки на ремонт и предварительного заказ-наряда

Прибыв в кузовной центр к назначенному времени, подойдите к администратору для оформления документов. Процесс оформления заявки на ремонт и предварительного заказ-наряда займет 10-15 минут.

Мы постарались сделать процесс ожидания максимально комфортным для Вас, вашему вниманию предлагаются: wi-fi, деловая и развлекательная пресса, а также кофе и чай.Вы, если пожелаете, можете присутствовать при осмотре или же наблюдать за процессом со стороны, через мониторы в клиентской зоне.

Имейте в виду, что  может понадобиться дефектовка автомобиля для определения скрытых повреждений, которая может увеличить время оформления заявки на ремонт.

Мастер-приемщик обязательно подробно расскажет обо всех зафиксированных повреждениях, затем произведет калькуляцию ремонта, подробно остановится на каждом пункте.

Пожалуйста, отнеситесь серьезно к оформлению документов. Проследите, чтобы все Ваши замечания и пожелания были отражены при оформлении заявки на ремонт. Помните, что кузовной центр ОМИ несет ответственность  за согласованные с Вами обязательства. При оформлении заказ-наряда мастер-приемщик укажет предварительную стоимость работ, запасных частей и материалов.

При замене запчастей — в каждом конкретном случае обсуждаются разные варианты: оригинальные, аналоговые или контрактные. Уточняется их наличие. У сервиса договорные отношения со многими известными производителями запчастей. Важный фактор – гарант качества. Выбор же остается всегда за клиентом.

Сдача-приемка автомобиля в ремонт

Передача автомобиля в ремонт сопровождается внешним осмотром и подписанием акта сдачи-приемки. В акте сдачи-приемки указывается комплектация автомобиля, а также внешние повреждения и иные дефекты элементов кузова. Во время сдачи автомобиля в ремонт мастер-приемщик предложит Вам забрать из автомобиля ценные вещи, а также уточнит необходимость вернуть Вам замененные в процессе ремонта запасные части

Технологическая мойка

Обязательным условием заезда автомобиля в ремонтную зону является технологическая мойка. Автомобили принимаются в ремонт только чистыми ввиду необходимости соблюдения технологии авторемонта и условий охраны труда специалистов. Технологическая мойка автомобиля займет в среднем 15-20 минут.

Порядок выполнения работ

Мастер-приемщик провел первичную диагностику автомобиля. Обсудили объем предстоящих работ, но как об этом узнают исполнители? Для этого разработана специальная карта пооперационного выполнения работ – технологическая карта. В чем ее преимущества? Давайте посмотрим.

Имея на руках технологическую карту, специалисты имеют полное представление об объеме предстоящих работ, а это значит, что они не пропустят ни одного дефекта. Им нет необходимости держать весь перечень работ в голове, все работы зафиксированы согласно технологии выполнения работ.

Мастер цеха по технологической карте строго контролирует процесс ремонта, его текущее состояние.Вы можете быть уверены в том, что все работы выполняются согласно составленной заявке на ремонт. В случае возникновения необходимости произвести дополнительные работы мастер-приемщик согласует их с Вами.

Хотите лично посмотреть, как производится ремонт Вашего автомобиля? Компания автосервис ОМИ и здесь открыта для своих клиентов! При желании Вы можете пройти в ремонтную зону? Нахождение клиентов в ремонтной зоне возможно только в присутствии сотрудника кузовного центра который проинформирует Вас, на каком этапе ремонта находится Ваш автомобиль.

В завершении ремонта автомобиль проходит выходной контроль – работу из цеха принимает мастер-приемщик, он выступает в роли клиента. По окончании всех работ администратор сервиса свяжется с Вами для планирования визита в удобное для Вас время. Мастер-приемщик, возвращая автомобиль, озвучит Вам перечень проведенных работ и даст необходимые рекомендации.

Оплата

Оплатить оказанные услуги и использованные запасные части вы можете наличным и безналичным платежом. В нашем кузовном центре действует программа лояльности для постоянных клиентов.

Через банк-партнёр можно оперативно оформить потребительский кредит, подробности Вы можете узнать позвонив в наш контакт-центр по телефону: +7 (3952) 500-936 или уточнить у мастера-приемщика.

 

Автосервис ОМИ – это гарантия сроков и высокого качества ремонта

Вы должны знать — автосервис ОМИ несет полную ответственность перед Вами и предоставляет гарантии на выполненные работы. Поэтому в компании внедрена международная система качества ИСО 9001-2015. Согласно которой ведется: строгий контроль качества запасных частей, точное соблюдение технологии ремонта, контроль и постоянное поддержание квалификации всех сотрудников.

В любой момент жизни может наступить день, когда даже самому аккуратному и опытному водителю потребуется кузовной ремонт автомобиля и его покраска. Для автосервиса ОМИ каждый автовладелец с его индивидуальными потребностями – ценный и важный клиент. Вы примите правильное решение, если обратитесь в «Авто сервис ОМИ».

Для Вашего удобства мы перешли на ежедневный режим работы без праздников и выходных В будни мы открыты для Вас с 8:00 до 20:00, в выходные с 9:00 до 19:00.

Интерактивная приемка Nissan в Москве | Major

Что такое интерактивная приемка?

Интерактивная приемка в автоцентре центр Major  Nissan – уникальная схема работы, соответствующая стандартам Nissan, позволяющая клиенту с одной стороны сэкономить время, с другой — получить услуги высочайшего качества. Оборудование интерактивной приемки позволяет произвести комплексную экспресс-диагностику автомобиля и составить предварительную смету на ремонт в присутствии автовладельца таким образом, что у клиента не остается сомнений в необходимости проведения указанных операций.

Как это происходит?

В Вашем присутствии наши мастера проведут экспресс-диагностику автомобиля и выдадут рекомендации. При желании Вы сможете сразу же воспользоваться полученными рекомендациями и оставить свой автомобиль на ремонт в сервисном центре. После такой консультации становится понятно о продолжительности и ориентировочной стоимости ремонтных работ.

Нам важно, чтобы Вы понимали состояние своего автомобиля и убедились сами в необходимости проведения тех или иных работ.

Что дальше?

После обнаружения неисправностей, клиент получает подробное перечисление всех неполадок с указанием стоимости ремонта. Обращаем Ваше внимание на то, что наш сервисный центр работает по фиксированному прейскуранту цен, это позволяет владельцу автомобиля самому рассчитать расходы на предстоящий ремонт, откладывая незначительные, на его взгляд, неисправности на будущее, будучи при этом предупрежденным о необходимости их устранения.

После того, как все ремонтные работы закончены, сервисный консультант приглашает клиента для выдачи автомобиля и предоставляет детальные комментарии о проделанной работе. Такая программа интерактивной приемки автомобилей направлена на повышение эффективности постпродажного обслуживания и обеспечивает автовладельцам услуги и сервис высочайшего класса.

В ходе интерактивной приемки производятся следующие шаги и процедуры:

  • Установка защитных чехлов.
  • Установка автомобиля на подъемник/стенд.
  • Проверка ламп освещения салона/приборы, звукового сигнала, сцепления/коробки передач/рычага переключения передач, тормоза/стояночного тормоза, омывателя/очистителя лобового и заднего стекла, шума/дымности выхлопа двигателя, работа ламп наружного освещения.
  • Осмотр салона / органов управления.
  • Проверка открывания/закрывания окон, органов управления/приборов в салоне, фиксация пробега и повреждений и износа элементов салона.
  • Осмотр внешнего состояния автомобиля.
  • Проверка износа щеток стеклоочистителя, состояния/повреждения кузова.
  • Осмотр подкапотного пространства.
  • Проверка наличия очевидных протечек/повреждений в моторном отделении, состояния/натяжения приводного ремня навесного оборудования, состояния аккумуляторной батареи, уровней эксплуатационных жидкостей..
  • Осмотр автомобиля на подъемнике/стенде.
  • Проверка наличия очевидных протечек/повреждений на днище кузова, системы выпуска, проверка мостов/подвески, состояния и износа шин, тормозных дисков и колодок, амортизаторов, рулевого управления.

 

 

Записаться на сервис

Должен ли я ремонтировать свою машину после страхового случая?

Если вы попали в серьезную аварию и вам нужно продолжать водить машину, часто нет другого выбора, кроме как отремонтировать ее. Но в незначительном изгибе крыльев вам действительно нужно использовать деньги, чтобы починить свой автомобиль, или вы можете положить их в карман и продолжить свой слегка помятый путь?

Необходимость ремонта автомобиля после аварии и страхового возмещения зависит от обстоятельств. Если у вас все еще есть кредит на транспортное средство, ваш кредитор потребует ремонта.

Могу ли я отремонтировать машину самостоятельно?

Если на ваше транспортное средство наложено залоговое право, вам, скорее всего, не разрешат ремонтировать его самостоятельно. Ваш кредитор может даже потребовать, чтобы вы использовали утвержденную ремонтную мастерскую или, по крайней мере, такую, которая гарантирует ее работу.

Если вы полностью владеете своей машиной, вы можете починить ее самостоятельно. Проверьте свой страховой полис или спросите у своего агента. Просто убедитесь, что выполнение самостоятельного ремонта не повлияет на ваше страховое покрытие.

Что делать, если у меня есть автомобиль в кредит?

Если у вас есть кредит на ваш автомобиль, это означает, что вы должны отремонтировать автомобиль.Опять же, ваша страховая компания может назначить или предварительно утвердить механика. Ваш кредитор захочет, чтобы его залог — автомобиль — был полностью исправен, и хочет, чтобы вы возместили любые повреждения.

Если вы все еще вносите платежи по кредиту, вы не владеете автомобилем бесплатно. Вы, как частичный владелец, обязаны своевременно отремонтировать автомобиль. Многие кредиторы требуют, чтобы они были указаны в вашем полисе в качестве получателя убытков, чтобы гарантировать, что вы всегда будете иметь полное покрытие автомобиля.Таким же образом кредиторы узнают, был ли подан иск.

Хорошо заранее знать, требуется ли ремонт вашего автомобиля. Все страховые компании используют одни и те же основные принципы, когда дело доходит до ремонта; однако он все еще может варьироваться в зависимости от страховой компании.

Полное владение автомобилем дает вам больше гибкости, когда дело доходит до ремонта вашего автомобиля или нет. Страховая компания часто дает вам возможность отремонтировать, полностью сдать автомобиль или выкупить его. Это возможность вернуть вам автомобиль плюс денежная стоимость автомобиля за вычетом аукционной цены, которую, по мнению компании, она получила бы на свалке.

Могу ли я потерять страховку, если не отремонтирую машину?

Страховая компания потребует ремонта, если вы хотите продолжить комплексное страхование вашего автомобиля или страхование от ДТП. Страховая компания не хочет продолжать страховать транспортное средство от будущих физических повреждений, если транспортное средство уже было повреждено и не отремонтировано.

Вторая авария усугубит любой существующий ущерб. Если страховая компания выплатила вам один раз за ранее существовавший ущерб, она не захочет платить вам больше за какой-либо составной ущерб.

Стандартной процедурой для страховой компании является требование отказаться от покрытия физического ущерба от транспортного средства, которое не было отремонтировано. Доказательство ремонта обычно оформляется путем предъявления претензий как вам, так и мастерской, выполняющей ремонт.

Фотографии и квитанции также могут служить доказательством ремонта, если вы хотите сохранить страховое покрытие.

Когда дело доходит до выкупа вашего автомобиля, все, что вызывает серьезные проблемы с безопасностью, необходимо будет отремонтировать.Государства также могут различаться в том, что они просят вернуть транспортное средство на дорогу. Например, в Нью-Джерси требуется свидетельство о списании автомобилей старше восьми лет. Затем требуется специальная проверка, чтобы убедиться, что автомобиль пригоден для эксплуатации. Страхование транспортного средства в этом случае будет зависеть от результатов осмотра и может не стоить затрат.

Повреждение рамы или других структурных повреждений может привести к тому, что страховая компания откажет в покрытии. Вы должны всегда уточнять у своего специалиста по урегулированию претензий о страховании автомобиля, на который ранее был начислен штраф.

Что, если я не подам заявление о несчастном случае?

Часто водитель отказывается обращаться в страховую компанию. Возможно, вы захотите избежать повышения страховых взносов. Это может быть авария с участием одного автомобиля (по вашей вине), которую многие полисы могут не покрывать. Если вы можете позволить себе ремонт, вы можете не захотеть сообщать о претензии. Если речь идет о другом транспортном средстве, у вас может не быть другого выбора, кроме как подать заявление.

В некоторых случаях вы можете оставить свой автомобиль поврежденным и сохранить страховой чек.Но рекомендуется получить рекомендации от вашего страхового агента, чтобы не нести ответственность за страховое мошенничество.

Заманчиво использовать деньги, выплаченные по страховке, не на ремонт автомобиля, а на что-то другое. Это может быть правдой, когда ущерб косметический и вам нужны деньги. Если вы хотите продать свой автомобиль в будущем, ремонт поможет сохранить стоимость автомобиля нетронутой. Если вам действительно нужны деньги, вы всегда можете сделать ремонт позже. Просто сообщите своему страховому агенту, когда работа будет завершена, чтобы вы могли восстановить покрытие физического ущерба.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Что произойдет, если стоимость ремонта моей машины будет отличаться от страховой?

В ваших же интересах быть внимательными, пока страховая компания обсуждает с механиком стоимость ремонта. Переговоры о цене будут зависеть от того, какие детали используются, заменяются ли вещи или ремонтируются, и сколько труда требуется. Чем больше согласия между всеми сторонами удастся получить в начале, тем ближе смета будет к окончательной стоимости.

Когда не стоит ремонтировать машину?

Когда автомобиль стареет и требует более частого и дорогостоящего ремонта, может быть трудно решить, продолжать ли его обслуживать или обменять на новый. Существуют разные мнения о том, когда автомобиль уже не стоит ремонтировать, но есть несколько общих практических правил. Если капитальный ремонт будет стоить более половины стоимости автомобиля или если автомобиль стал ненадежным до такой степени, что ставит вас в небезопасные ситуации, возможно, пришло время торговаться.

Основы ремонта автомобилей | Информация для потребителей

Лучший способ избежать мошенничества при ремонте автомобилей — быть готовым. Хорошим началом будет знание того, как работает ваш автомобиль и как определить распространенные проблемы с автомобилем. Также важно знать, как выбрать хорошего механика, какие вопросы задавать и каковы ваши потребительские права. Такая информация может помочь вам держать под контролем механические ошибки.

Информация о ремонте

Как выбрать ремонтную мастерскую

На что следует обратить внимание при выборе ремонтной мастерской?

  • Спросите рекомендации у друзей, семьи и других людей, которым вы доверяете.Ищите ремонтную мастерскую до того, как она вам понадобится, чтобы не торопиться с принятием решения в последнюю минуту.
  • Найдите лучшее предложение по телефону и через Интернет и сравните условия гарантии на ремонт.
  • Попросите показать текущие лицензии, если законы штата или местные законы требуют наличия лицензии или регистрации ремонтных мастерских. Кроме того, Генеральная прокуратура вашего штата или местное агентство по защите прав потребителей могут знать, есть ли жалобы на конкретную ремонтную мастерскую.
  • Убедитесь, что магазин соблюдает гарантию на ваш автомобиль.

Как выбрать техника

Один техник лучше другого?

  • Ищите магазины, которые имеют различные сертификаты, такие как печать Automotive Service Excellence. Сертификация указывает на то, что некоторые или все технические специалисты соответствуют базовым стандартам знаний и компетентности в конкретных технических областях. Убедитесь, что сертификаты актуальны, но помните, что сам по себе сертификат не является гарантией хорошей или честной работы.
  • Спросите, есть ли у техника или в мастерской опыт работы с автомобилем той же марки или модели, что и у вас.

Стоимость ремонта: раскрытие тайны

Перед тем, как договориться о выполнении какой-либо работы, спросите, как магазин оценивает ее работу. Некоторые магазины взимают фиксированную ставку за работу по ремонту автомобилей. Эта опубликованная ставка основана на независимой оценке или оценке производителем времени, необходимого для завершения ремонта. Другие взимают плату на основе фактического времени работы техника над ремонтом.

Если вам нужен дорогостоящий или сложный ремонт или если у вас есть вопросы о рекомендуемых работах, рассмотрите возможность получения второго мнения.

Узнайте, будет ли взиматься плата за диагностику, если вы решите выполнить работу в другом месте. Многие ремонтные мастерские взимают плату за время диагностики.

Магазины, которые занимаются только диагностикой и не продают запчасти или ремонт, могут дать вам объективное мнение о том, какой ремонт необходим.

Если вы решите выполнить работу, попросите письменную смету.

Что должна включать письменная смета?

  • В нем должно быть указано состояние, подлежащее ремонту, необходимые детали и предполагаемая стоимость работ.Убедитесь, что вы получили подписанную копию.
  • В нем должно быть указано, что мастерская свяжется с вами для получения разрешения, прежде чем выполнять какую-либо работу, превышающую указанное количество времени или денег. Закон штата может потребовать этого.

Что нужно знать о деталях, подлежащих ремонту или замене?

Детали классифицируются как:

  • Новые — Эти детали обычно изготавливаются в соответствии со спецификациями оригинального производителя либо производителем транспортного средства, либо независимой компанией.Ваш штат может потребовать, чтобы ремонтные мастерские сообщали вам, будет ли при ремонте использоваться неоригинальное оборудование. Цены и качество этих запчастей разнятся.
  • Восстановленные, восстановленные и отремонтированные — Эти термины обычно означают одно и то же: детали были восстановлены до нормального рабочего состояния. Многие производители предлагают гарантию на замененные детали, но не на работу по их установке.
  • Утиль — Это бывшие в употреблении детали, снятые с другого автомобиля без переделки.Утилизированные детали могут быть единственным источником для определенных предметов, хотя их надежность редко гарантируется.

Что мне нужно после завершения работы?

Получить заполненный заказ на ремонт с описанием выполненных работ. В нем должен быть указан каждый ремонт, поставленные детали, стоимость каждой детали, оплата труда и показания одометра автомобиля, когда вы привезли автомобиль, а также когда заказ на ремонт был выполнен. Запрашивайте все замененные детали. Закон штата может потребовать этого.

Профилактическое обслуживание

Каковы последствия отсрочки технического обслуживания?

Многие детали вашего автомобиля взаимосвязаны.Игнорирование технического обслуживания может привести к проблемам: отдельные части или вся система могут выйти из строя. Пренебрежение даже простым текущим обслуживанием, таким как замена масла или проверка охлаждающей жидкости, может привести к снижению расхода топлива, ненадежности или дорогостоящим поломкам. Это также может привести к аннулированию гарантии.

Какие рекомендации по техническому обслуживанию следует соблюдать, чтобы избежать дорогостоящего ремонта?

Следуйте графику технического обслуживания, указанному производителем в руководстве пользователя для вашего стиля вождения. Некоторые ремонтные мастерские составляют свои собственные графики технического обслуживания, которые требуют более частого обслуживания, чем рекомендовано производителем.Сравните график технического обслуживания в магазине с графиком, рекомендованным в руководстве пользователя. Попросите ремонтную мастерскую объяснить — и убедитесь, что вы понимаете, — почему они рекомендуют обслуживание вне рекомендованного графика.

Защита инвестиций в ремонт автомобилей

Какие гарантии и контракты на обслуживание распространяются на ремонт автомобилей?

Гарантии

Стандартная гарантия на ремонт отсутствует. Убедитесь, что вы понимаете, на что распространяется ваша гарантия, и получите ее в письменном виде.

Гарантии могут иметь ограничения, включая время, пробег, франшизы, предприятия, уполномоченные выполнять гарантийные работы, или специальные процедуры, необходимые для получения возмещения.

Обратитесь к Генеральному прокурору штата или в местное агентство по защите прав потребителей для получения информации о ваших правах по гарантии.

Контракты на обслуживание

Многие автомобильные дилеры и другие лица продают дополнительные контракты — контракты на обслуживание — выданные производителями автомобилей или независимыми компаниями.Не все сервисные контракты одинаковы; цены разные и обычно договорные. Чтобы принять решение о покупке контракта на обслуживание, рассмотрите:

  • Его стоимость.
  • Ремонт оплачивается.
  • Перекрывает ли покрытие покрытие, предоставляемое любой другой гарантией.
  • Франшиза.
  • Место проведения ремонта.
  • Процедуры, необходимые для подачи претензии, такие как предварительное разрешение на конкретный ремонт или соблюдение необходимых графиков технического обслуживания автомобиля.
  • Независимо от того, оплачиваются ли расходы на ремонт компанией непосредственно ремонтной мастерской или вам придется сначала заплатить и получить возмещение.

Как разрешить спор, связанный с выставлением счетов, качеством ремонта или гарантиями?

  • Документируйте все транзакции, а также свой опыт с датами, временем, расходами и именами людей, с которыми вы имели дело.
  • Сначала поговорите с менеджером или владельцем магазина. Если это не сработает, обратитесь за помощью к Генеральному прокурору или в местное агентство по защите прав потребителей.В этих офисах может быть информация об альтернативных программах разрешения споров в вашем сообществе. Другой вариант – подать иск в суд мелких тяжб. Для этого вам не нужен адвокат.

Предотвращение проблем

Чем больше вы знаете о своем автомобиле, тем больше вероятность того, что вы сможете предотвратить проблемы с ремонтом. Вы можете обнаружить многие распространенные проблемы с автомобилем, используя свои чувства: осматривая пространство вокруг вашего автомобиля, прислушиваясь к странным звукам, ощущая разницу в том, как ваш автомобиль управляется, или даже замечая необычные запахи.

Похоже на проблему

Небольшие пятна или случайные капли жидкости под автомобилем могут не иметь большого значения. А вот мокрые места заслуживают внимания; немедленно проверьте лужи.

Жидкости можно определить по цвету и консистенции:

  • Желто-зеленый, пастельно-голубой или флуоресцентно-оранжевый цвет указывает на перегрев двигателя или утечку антифриза из-за неисправного шланга, водяного насоса или негерметичного радиатора.
  • Темно-коричневая или черная маслянистая жидкость означает утечку масла из двигателя.Плохое уплотнение или прокладка могут вызвать утечку.
  • Красное маслянистое пятно указывает на утечку жидкости трансмиссии или усилителя рулевого управления.
  • Лужа чистой воды обычно не проблема. Это может быть обычный конденсат из кондиционера вашего автомобиля.

Пахнет бедой

Некоторые проблемы у вас под носом. Вы можете определить их по запаху:

  • Запах подгоревших тостов — легкий, резкий запах — часто сигнализирует о коротком замыкании и возгорании изоляции.В целях безопасности постарайтесь не садиться за руль, пока проблема не будет диагностирована.
  • Запах тухлых яиц — постоянный запах горелой серы — обычно указывает на проблему в каталитическом нейтрализаторе или других устройствах контроля выбросов. Не откладывайте диагностику и ремонт.
  • Густой едкий запах обычно означает горящее масло. Ищите признаки утечки.
  • Запах паров бензина после неудачного запуска может означать, что вы залили двигатель. Подождите несколько минут, прежде чем повторить попытку. Если запах сохраняется, скорее всего, в топливной системе есть утечка — потенциально опасная проблема, требующая немедленного внимания.
  • Горящая смола или едкий химический запах могут свидетельствовать о перегреве тормозов или сцепления. Проверьте стояночный тормоз. Останавливаться. Дайте тормозам остыть после многократного резкого торможения на горных дорогах. Легкий дым из-под колеса указывает на заклинивший тормоз. Автомобиль следует отбуксировать для ремонта.
  • Сладкий запах пара указывает на утечку охлаждающей жидкости. Если датчик температуры или сигнальная лампа не указывают на перегрев, осторожно доберитесь до ближайшей станции технического обслуживания, не спуская глаз с датчиков.Если запах сопровождается горячим, металлическим запахом и паром из-под капота, ваш двигатель перегрелся. Немедленно притормози. Продолжение движения может привести к серьезному повреждению двигателя. Автомобиль следует отбуксировать для ремонта.

Похоже на проблемы

Скрипы, визги, грохот, грохот и другие звуки дают ценные сведения о проблемах и необходимости технического обслуживания. Вот некоторые распространенные шумы и их значение:

Визг — Пронзительный, резкий шум, обычно связанный с частотой вращения двигателя:

  • Ослаблен или изношен ремень гидроусилителя руля, вентилятора или кондиционера.

Щелчок — Легкий резкий шум, связанный либо с оборотами двигателя, либо со скоростью автомобиля:

  • Ослаблен колпак колеса.
  • Ослабленная или изогнутая лопасть вентилятора.
  • Заедание толкателя клапана или низкий уровень моторного масла.

Визг — Высокий, пронзительный металлический звук; обычно возникает во время движения автомобиля:

  • Вызывается индикаторами износа тормозов, чтобы вы знали, что пора провести техническое обслуживание.

Грохот — низкий ритмичный звук.

  • Дефект выхлопной трубы, преобразователя или глушителя.
  • Износ универсального шарнира или другого компонента трансмиссии.

Пинг — Пронзительный металлический стук, связанный с частотой вращения двигателя:

  • Обычно возникает при использовании бензина с более низким октановым числом, чем рекомендуется. Проверьте руководство пользователя для правильного октанового числа. Если проблема сохраняется, возможно, неисправен угол опережения зажигания двигателя.

Сильный стук — Ритмичный стук:

  • Износ подшипников коленчатого вала или шатуна.
  • Ослаблен гидротрансформатор трансмиссии.

Стук — Случайный стук:

  • Ослаблен амортизатор или другой компонент подвески.
  • Ослабленная выхлопная труба или глушитель.

Похоже на проблемы

Трудное управление, неровная езда, вибрация и низкая производительность — это симптомы, которые вы можете почувствовать. Они почти всегда указывают на проблему.

Рулевое управление
  • Несоосность передних колес и/или изношенные компоненты рулевого управления, такие как натяжной ролик или шаровой шарнир, могут вызвать отклонение или затруднения при движении по прямой.
  • Тяга — тенденция автомобиля поворачивать влево или вправо — может быть вызвана чем-то обычным, например, недостаточно накачанными шинами, или серьезной, например, поврежденной или смещенной передней частью.
Плавность хода и управляемость
  • Изношенные амортизаторы или другие компоненты подвески — или неправильная накачка шин — могут способствовать плохому прохождению поворотов.
  • Хотя не существует жесткого правила о том, когда следует заменять амортизаторы или стойки, попробуйте этот тест: сильно подпрыгните на каждом колесе автомобиля вверх и вниз, а затем отпустите.Посмотрите, сколько раз автомобиль подпрыгивает. Слабые толчки позволят автомобилю подпрыгнуть дважды и более.
  • Пружины обычно не изнашиваются и не требуют замены, если только один угол автомобиля не находится ниже других. Перегрузка автомобиля может привести к повреждению пружин.
  • Правильно отбалансируйте шины. Неотбалансированная или неправильно сбалансированная шина вызывает вибрацию автомобиля и может привести к преждевременному износу компонентов рулевого управления и подвески.
Тормоза

Проблемы с тормозами имеют несколько признаков.Запланируйте диагностику и ремонт, если:

  • Автомобиль тянет в сторону при торможении.
  • Педаль тормоза проваливается в пол при сохранении давления.
  • Вы слышите или чувствуете скрежет или скрежет во время торможения.
  • Горит лампочка «тормоз» на панели приборов.
Двигатель

Следующие симптомы указывают на неисправность двигателя. Проведите диагностику и запланируйте ремонт.

  • Затрудненный запуск двигателя.
  • На панели приборов горит лампочка «check engine».
  • Неровный холостой ход или остановка.
  • Плохое ускорение.
  • Плохая экономия топлива.
  • Чрезмерный расход масла (более одной кварты между заменами).
  • Двигатель продолжает работать после извлечения ключа.
Коробка передач

Плохая работа коробки передач может быть вызвана фактической неисправностью компонента или простым отсоединением шланга или забитым фильтром. Убедитесь, что техник сначала проверяет простые элементы; ремонт трансмиссии обычно стоит дорого.Некоторые из наиболее распространенных симптомов проблем с коробкой передач:

  • Резкое или резкое переключение между передачами.
  • Задержка или отсутствие реакции при переключении с нейтрали на движение вперед или назад.
  • Невозможность переключения передач при нормальном ускорении.
  • Проскальзывание при ускорении. Двигатель набирает обороты, но автомобиль не реагирует.

Устранение неисправностей

Неисправность автомобиля не всегда означает капитальный ремонт. Вот некоторые распространенные причины проблем и методы, которые помогут вам и вашему технику найти и устранить проблемы:

  • Генератор — Из-за ослабленной проводки ваш генератор выглядит неисправным.Перед заменой генератора ваш технический специалист должен проверить наличие ослабленных соединений и выполнить проверку выходной мощности.
  • Аккумулятор — Поврежденные или ослабленные клеммы аккумулятора могут привести к тому, что аккумулятор будет выглядеть разряженным или неисправным. Перед заменой батареи ваш технический специалист должен очистить клеммы и проверить работу батареи.
  • Стартер — То, что кажется неисправным стартером, на самом деле может быть разряженной батареей или плохим контактом. Попросите вашего техника проверить все соединения и протестировать аккумулятор перед ремонтом стартера.
  • Глушитель — громкий грохот под автомобилем указывает на необходимость замены глушителя или выхлопной трубы.
  • Тюнинг — Старомодный «тюнинг» может не относиться к вашему автомобилю. На более новых автомобилях требуется замена меньшего количества деталей, кроме ремней, свечей зажигания, шлангов и фильтров. Следуйте рекомендациям в руководстве пользователя.

Определение стоимости вашего автомобиля и стоимости ремонта

После автомобильной аварии вы хотите убедиться, что вам адекватно заплатили за ремонт или стоимость вашего автомобиля.

Знай ценность своего автомобиля

Существует несколько справочников по определению текущей стоимости автомобиля для целей страхования, например, Kelley Blue Book и справочники NADA Национальной ассоциации автомобильных дилеров.

Обратите внимание, что большинство стандартных автомобильных полисов не оплачивают ремонт автомобиля, если он «суммирован», то есть если стоимость ремонта превышает денежную стоимость, назначенную автомобилю. Ваша страховая компания должна решить, платить ли за ремонт вашего автомобиля или объявить его полностью утраченным и выплатить вам его балансовую стоимость.

Тем не менее, вы можете доказать, что части автомобиля стоили больше, чем балансовая стоимость, и тем самым увеличить сумму вашего платежа. Для этого вам нужно будет предоставить доказательства, такие как записи о пробеге, история обслуживания и письменные показания механиков, чтобы показать, что ваш автомобиль стоит больше, чем типичный автомобиль его марки и модели.

Понимание процесса исправления претензий

Когда вы подаете иск, ваша страховая компания направит вас к специалисту по урегулированию убытков, который проверит ущерб и сделает первоначальное определение того, сколько будет стоить ремонт автомобиля.

  • Оценка оценщика является ориентиром, а не общей суммой платежа по претензии. Страховая компания не будет ожидать, что вы примете оценку их аджастера, пока вы не убедитесь к своему собственному удовлетворению, что она покроет стоимость ремонта, так что не чувствуйте давления.
  • Страховая компания ожидает, что вы получите по крайней мере одну оценку от вашего механика, гаража или автодилера, чтобы сравнить с их оценками.
  • Ваша страховая компания может заплатить по самой низкой цене , так что не удивляйтесь.Так же, как вы хотите быть уверены, что ваша машина отремонтирована должным образом, они хотят убедиться, что они не оплачивают чрезмерно завышенный счет за ремонт. Обратите внимание, что одним из факторов, который может уменьшить сумму вашего требования о ремонтных работах, является то, что страховые компании называют улучшением. Если ваш старый автомобиль отремонтирован с использованием совершенно новых деталей, ваша страховая компания может утверждать, что ремонт фактически увеличил стоимость автомобиля, и поэтому они могут законно уменьшить ваше требование на разницу между бывшей в употреблении деталью и новой.
  • Ваша страховая компания не может требовать, чтобы вы выполняли ремонт в определенной мастерской, , но она может настоять на том, чтобы вы получили более одной оценки стоимости работ, которые должны быть выполнены с вашим автомобилем, если она считает, что полученная вами оценка слишком высока.
  • При необходимости можно договориться . Вы не обязаны соглашаться, если считаете, что эта сумма не сможет адекватно отремонтировать вашу машину. Не стесняйтесь высказать свое мнение наладчику, если оценка ремонта слишком низкая, исходя из того, что сказал вам ваш механик.

Дополнительные ресурсы

Руководства Kelley Blue Book NADA

Нью-Йорк DMV | Знай свои права в авторемонте

Умный магазин для авторемонта
Следуя этим советам, вы можете избежать неприятностей с ненадежной или недобросовестной ремонтной мастерской:

  • Работайте только с зарегистрированной мастерской.Убедитесь, что возле магазина есть бело-зеленая вывеска «Зарегистрированная авторемонтная мастерская штата Нью-Йорк», а внутри — действующее свидетельство о регистрации Департамента транспортных средств штата Нью-Йорк (DMV).

  • Воспользуйтесь услугой «Найти компанию, регулируемую DMV», чтобы найти зарегистрированную ремонтную мастерскую в вашем районе.

  • Спросите у своей семьи, друзей и коллег совета о надежных ремонтных мастерских в вашем районе, а также о тех, которых вам следует избегать.

  • Храните все записи, включая оценки, счета-фактуры, рабочие задания, квитанции, гарантии и гарантии.Помимо их важности в случае, если вы подаете жалобу на ремонт, эти документы служат вашим послужным списком и могут увеличить стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

  • Если вы разрешаете ремонтные работы по телефону, запишите дату и время, имя человека, с которым вы разговаривали, предполагаемую цену и другие соответствующие подробности.

  • Не бойтесь задавать вопросы. Руководство магазина должно найти время, чтобы объяснить требуемый ремонт и цены, обсудить проблемы и рассказать вам об обучении и опыте сотрудников.


«Билль о правах потребителей»

В соответствии с Законом о ремонтных мастерских у вас есть следующие права при работе с ремонтной мастерской:


Письменная смета

предоставить вам письменную оценку запасных частей и работ, необходимых для каждого конкретного ремонта. Магазин может взимать разумную плату за составление письменной сметы, но оплата труда за оценку не может превышать обычную почасовую оплату труда магазина.

В смете должна быть указана каждая деталь и ее стоимость, а также указано, какие детали, если таковые имеются, либо бывшие в употреблении, либо неоригинального качества. В нем должны быть указаны затраты на оплату труда по каждому ремонту и метод, по которому они рассчитаны. Магазин не может взимать больше, чем расчетная цена без вашего разрешения.


Разрешение на работу

Магазин не может оказывать какие-либо услуги, если вы не дадите на это разрешение. Если магазин готовит письменный заказ на работу, он должен предоставить вам копию. Если вы подготовите письменный заказ на работу, магазин должен приложить его к счету.Если работа разрешается устно или по телефону, в счете должны быть указаны дата, время и имя лица, давшего разрешение.


Запчасти

Вы имеете право на возврат всех замененных деталей, за исключением гарантийных и обменных частей, но вы должны запросить их в письменной форме до выполнения каких-либо работ. Если вы разрешаете работу по телефону, магазин должен оставить замененные детали и предоставить их, когда вы заберете автомобиль.


Счет-фактура

Когда ремонт будет завершен, мастерская должна предоставить вам подробный счет-фактуру с указанием каждого выполненного ремонта, каждой замененной детали, стоимости каждой детали и стоимости работ.В счете-фактуре должно быть указано, какие запасные части, если таковые имеются, используются или не соответствуют оригинальному качеству. В нем должны быть указаны показания одометра на момент сдачи автомобиля в ремонт и на момент составления счета. Если магазин обещал дату доставки, это должно быть указано в заказе на ремонт. Если вы получили письменную смету, сравните ее со счетом-фактурой и постарайтесь решить все вопросы, прежде чем платить за ремонт.


Осмотр после ремонта

Вы имеете право осмотреть свой автомобиль в мастерской перед оплатой ремонта.Однако это не дает вам права вывозить автомобиль из мастерской без оплаты ремонта или осматривать его в местах, куда допускаются только уполномоченные сотрудники.


Гарантия

Магазин не обязан давать гарантию на свою работу, но если магазин добровольно дает гарантию на ремонт, условия и срок гарантии должны быть указаны в счете-фактуре.

Если Вас не устраивает качество или цена ремонта, обсудите это с руководством магазина.Многие недоразумения можно разрешить путем спокойного, честного обсуждения.


Если у вас возникла проблема с ремонтом

Сначала попытайтесь решить проблему с руководством компании. Ведите письменный учет всех контактов с руководством в дополнение к деталям ремонта. Копии нарядов на работу и счетов-фактур являются доказательством ваших попыток решить проблему.

Если удовлетворительное решение не будет достигнуто, и вы хотите подать жалобу, вы должны отправить отчет о жалобе на безопасность транспортного средства (PDF) (VS-35) вместе с любыми подтверждающими документами в отдел жалоб DMV Consumer & Services Services.Чтобы подать жалобу в электронном виде, загрузите отчет о жалобе, доступный по ссылке выше, на свое личное устройство. Прикрепите и отправьте заполненный отчет, а также все подтверждающие документы по адресу [email protected]. Обратите внимание, что сотрудники DMV свяжутся с вами по электронной почте.


Отдел жалоб
Бюро потребительских услуг
Департамент транспортных средств
P.O. Box 2700-ESP, Albany, NY 12220-0700
ФАКС: (518) 486-4102
Телефон: 1-518-474-8943 (с 8:30 до 20:00).м. и 16:15, с понедельника по пятницу)
Электронная почта: [email protected]


ВАЖНО:
сотрудники DMV не будут расследовать жалобу, пока не будет получен заполненный отчет о жалобе VS-35. Департамент не расследует жалобы, которые были поданы анонимно. Существует 90-дневный лимит на сообщение об инцидентах, связанных с ремонтной мастерской штата Нью-Йорк. Мы не можем принимать жалобы на ремонтные мастерские по истечении 90 дней или 3000 миль пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). DMV не может разрешать споры относительно условий гарантий или гарантий производителя или третьих лиц.Если вы считаете, что у вас есть жалоба по Закону о лимонах штата Нью-Йорк, см. Жалобы по Закону о лимонах штата Нью-Йорк.

Что происходит с вашей жалобой

Представитель отдела обслуживания клиентов DMV попытается решить проблему, обсудив ее с вами и с магазином. Около половины жалоб, поступающих в DMV, разрешаются посредством посредничества.

Если проблема с ремонтом не решена, ваша жалоба часто будет передана в региональное отделение DMV для расследования. Инспектор DMV может связаться с вами, чтобы задать вопросы или подробно обсудить ваше дело.Эти инспекторы являются опытными автомобильными техниками, обученными расследовать и разрешать жалобы.

Если расследование DMV покажет, что магазин нарушил Закон о ремонтных мастерских или правила, DMV либо отправит в магазин письмо с предупреждением, либо назначит слушание. Если слушание установит, что имели место нарушения, DMV примет меры против магазина. Это может включать приостановку или отзыв регистрации магазина и/или наложение штрафов.

Если вы понесете финансовый ущерб из-за переплаты или ненужного или некачественного ремонта, судья по административным делам, председательствующий на слушании, может предложить магазину возместить ущерб.В этом случае магазин может получить более короткий период приостановки и/или меньший штраф.

DMV не может заставить магазин выплатить компенсацию. Возмещение ограничено суммой переплаты или стоимостью надлежащего ремонта. Другие расходы, такие как стоимость аренды подменного автомобиля, не могут быть включены. Подача жалобы в DMV не мешает вам обращаться за помощью в другие органы по защите прав потребителей или обращаться в суд в отношении магазина. Однако, если вы получили решение суда или оно находится на рассмотрении, реституция через DMV невозможна.


С вашей помощью Закон о ремонтных мастерских работает

В соответствии с Законом о ремонтных мастерских тысячи долларов ежегодно возвращаются потребителям посредством посредничества и реституции. Кроме того, сотни автомобилей ремонтируются без дополнительных затрат. Закон о ремонтных мастерских также помогает сделать наши дороги более безопасными, способствуя качественному ремонту автомобилей.

Закон о ремонтных мастерских работает лучше всего, когда потребители не торопятся делать покупки с умом для ремонта автомобилей, ведут учет своих отношений с магазинами и обсуждают ремонт с руководством магазина, чтобы избежать недоразумений.

Дополнительную информацию можно найти по адресу:
Сообщить о проблеме с автомобильным бизнесом, регулируемым DMV

(C-17) Отредактировано для Интернета 19 сентября

 

Департамент транспортных средств штата Нью-Йорк
2
Марк Дж. Ф. Шредер, комиссар

 

Возврат в DMV Publications

 

3

3

Как справиться с ущербом от несчастного случая, который не был устранен должным образом

Автовладельцы должны быть полностью удовлетворены ремонтом после ДТП.Они имеют право ожидать, что транспортное средство будет восстановлено до состояния, предшествующего аварии. Автомобиль должен выглядеть и ехать так же, как и раньше, и вы должны ожидать того же уровня безопасности — независимо от того, в какой аварии он участвовал.

Осмотрите свой автомобиль после ремонта

Мы призываем всех наших клиентов проверить ремонт повреждений, и любая респектабельная автомастерская подтвердит свое мастерство. Владельцы автомобилей имеют право осмотреть ремонт, прежде чем платить за работу или разрешать страховой платить за ремонт.Если поломка была серьезной или ремонт заключался в замене комплектующих, мы также рекомендуем взять автомобиль на короткий тест-драйв. Убедитесь, что развал-схождение правильный, фары работают, рулевое управление нормальное, а автомобиль не издает новых или странных шумов.

Как проверить автомобиль после кузовного ремонта

Прежде чем отправить страховой чек или расписаться в получении автомобиля после кузовного ремонта, осмотрите свой автомобиль и убедитесь, что вы им довольны.

Обсудите любые вопросы с менеджером

Если вас не устраивает способ устранения повреждения, новая покраска или качество использованных запасных частей, обсудите это с мастерской, производившей ремонт. Укажите на любые дефекты, которые вы заметили, и убедитесь, что ваши опасения поняты, прежде чем счет будет оплачен или отправлен в страховую. Менеджер должен предоставить вам разумные варианты решения проблемы.

Запрос на послеремонтный осмотр

Для авторитетных кузовных мастерских послеремонтный осмотр является стандартной практикой перед возвратом автомобиля владельцу. Но, возможно, так работают не все автосервисы. Послеремонтная инспекция проверяет, была ли полностью оценена первоначальная поломка, качество ремонта и гарантирует, что ничего не было упущено. Всесторонняя проверка компетентным третьим лицом должна либо подтвердить, либо опровергнуть любые сомнения относительно надлежащего ремонта.В некоторых штатах даже предусмотрены бесплатные осмотры для ремонта после аварии.

Свяжитесь со страховой компанией

Ваш автомобиль должен быть восстановлен до состояния перед аварией, даже если ремонт производился в автомастерской, не входящей в сеть вашей страховой компании. Если с кузовной мастерской не удается достичь удовлетворительного соглашения или качество ремонта все еще не соответствует вашим ожиданиям, вам следует обратиться в свою автомобильную страховую компанию. В этот момент агент может управлять спором.Перед отправкой платежа оценщику страхового возмещения может потребоваться проведение осмотра после ремонта.

Подать жалобу

Хорошая кузовная мастерская всегда должна гарантировать, что ремонт будет выполнен правильно. Если это не так, вы можете подать жалобу в Бюро авторемонта вашего штата. Эта организация работает, чтобы обеспечить справедливое отношение к клиентам и правильное выполнение автомобильных работ. Ваша жалоба будет рассмотрена представителями бюро. Если они обнаружат, что ремонт не соответствует отраслевым стандартам, они продолжат переговоры о дальнейших ремонтных работах, передаче автомобиля в другой магазин, возмещении или корректировке для владельца автомобиля.

Написать отзыв

Это может показаться тривиальным, но клиенты действительно обращают внимание на отзывы поставщиков услуг в Интернете. Если вы по-прежнему уверены, что ремонтные работы были неудовлетворительными, опубликуйте отзыв на Carwise, Auto Body Review, Google My Business или Yelp. Но не используйте его как платформу для расплывчатых жалоб, расскажите конкретно о своем опыте и о том, что можно было бы сделать лучше.

Статья по теме: Как избежать обмана в автомастерской.

Выберите автомастерскую, которая гарантирует ремонт

Надежная автомастерская предоставляет пожизненную гарантию на все ремонтные работы и замену запчастей. Это избавит вас от беспокойства о том, что делать, если вы недовольны тем, как был устранен ущерб. Даже после того, как вы заберете свой автомобиль домой, вы можете вернуться в магазин и попросить их рассмотреть все, что вас беспокоит.

СДЕЛАТЬ РЕМОНТ ПРАВИЛЬНО С ПЕРВОГО РАЗА – СТОЛКНОВЕНИЕ БАДЕЛЛА

Лучший способ избежать ремонта автомобиля, который не соответствует вашим ожиданиям, — это с самого начала выбрать надежную кузовную мастерскую.Badell’s — это местная семейная мастерская по ремонту автомобилей после столкновений. Наша компания ориентирована на предоставление качественных услуг, отвечающих ожиданиям автовладельцев. Позвоните в наш офис сегодня или запросите бесплатную оценку, используя простую онлайн-форму ниже.

Ваши права как потребителя

Как потребитель услуг по ремонту автомобилей после аварии, у вас есть ряд прав, реализация которых может обеспечить более надлежащий, полный и безопасный ремонт вашего автомобиля. Рассмотрим следующее.

Выбор ремонтной мастерской

Выбор кузовной мастерской, в которой будет отремонтирован ваш автомобиль, является важным решением, и в большинстве случаев вы имеете право принять это решение . Однако не все магазины одинаковы, когда речь идет о наличии должным образом обученных техников, а также об оборудовании и средствах, необходимых для правильного ремонта вашего автомобиля, поэтому ключевым моментом является информированный выбор.

Ваша страховая компания может предложить вам воспользоваться одним из ее «центров прямого ремонта» — это магазины, с которыми у страховщика есть договорное соглашение, включая как дилерские, так и местные независимые магазины.Если у вас еще нет любимой автомастерской, это может быть хорошим выбором.

Семья и друзья, которые прошли через процесс ремонта, также могут быть отличным источником совета, и не забывайте о своем дилерском центре — у него может быть собственный кузовной ремонт, но если его нет, он, вероятно, может предложить список известных магазинов в этом районе.

Помните, что автомастерская ремонтирует ВАШ автомобиль для ВАС, и важно, чтобы вам было комфортно с выбранной вами мастерской. Если вы предъявляете страховое требование, ваш страховщик оплачивает счет, но в большинстве штатов страховщику запрещается требовать от вас использования определенного магазина — это означает, в конечном счете, независимо от того, что вы слышите, автомастерская — это ВАШ ВЫБОР.

Выбор запасных частей

Как потребитель вы имеете право потребовать, чтобы ваш автомобиль ремонтировался только с использованием запасных частей оригинального оборудования (OE). Это те же детали, которые поставляет производитель вашего автомобиля, чтобы обеспечить правильную посадку, функционирование и, самое главное, безопасность.

Два фактора влияют на то, будет ли удовлетворен ваш запрос: ограничения вашего страхового полиса и местные (штатные) законы и правила, касающиеся ремонта после аварии.

Ограничения по страховому полису

Прежде чем попасть в аварию, проверьте свой полис, чтобы узнать, какие допуски могут или не могут быть сделаны для определенных типов деталей.

Некоторые политики могут разрешать использование оригинальных запчастей при любых обстоятельствах, в то время как другие могут разрешать использование оригинальных запчастей в зависимости от возраста автомобиля. Некоторые могут специально призывать к использованию деталей, которые «похожи на вид и качество», обычно указывая на запасные части. В других случаях страховые компании могут предложить два автополиса; один указывает, что должны использоваться только оригинальные детали, а другой указывает использование только альтернативных деталей.

Кроме того, в рамках плана, одобренного производителем вашего транспортного средства, могут быть доступны полисы, которые гарантируют оригинальные детали для этой марки транспортного средства. Узнайте перед покупкой!

Государственные законы и правила

В большинстве штатов требуется, чтобы ремонтные мастерские и/или страховые компании сообщали своим клиентам, когда будут использоваться неоригинальные детали, обычно в рамках процесса оценки.

Гораздо меньше штатов — примерно четверть — также требуют, чтобы магазины и/или страховщики получали ваше согласие на использование деталей, не являющихся оригинальными.Однако эти законы и правила сильно различаются, и большинство из них имеют ограничения по времени, например, два года/30 000 миль, или другие ограничения.

Также есть несколько штатов, в которых в настоящее время не действуют правила раскрытия информации или согласия для устранения столкновений.

Защитите свою семью и вложения в автомобиль, а также знайте свои права ДО РЕМОНТА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ.

Обратитесь в местную ассоциацию по ремонту кузовов и кузовов автомобилей, чтобы узнать о законах и нормативных актах, касающихся ремонта после ДТП в вашем штате. Быстрый поиск в Интернете поможет вам их найти.

Право на безопасное, должным образом отремонтированное транспортное средство

Каждый достоин водить или ездить на безопасно отремонтированном транспортном средстве; тот, который будет работать должным образом в случае последующего столкновения. Но не оставляйте безопасность на волю случая.

Задавайте вопросы о запчастях, которые будут использоваться, и о том, как будет ремонтироваться ваш автомобиль. Спросите об обучении техников и о том, является ли мастерская «сертифицированной» или «признанной» в сообществе по ремонту после столкновений. У вас есть права, но права должны быть реализованы. Примите участие в ремонте вашего автомобиля.

Финансирование | Феникс, Аризона | Action Auto Repair

Action Auto Repair теперь предлагает финансирование ремонта автомобилей в Фениксе и его окрестностях. Мы слишком хорошо знаем, что ремонт автомобиля может произойти, когда вы меньше всего этого ожидаете, и когда вы меньше всего можете себе это позволить! Теперь, если вы когда-нибудь окажетесь в этой передряге, вы можете легко получить эти деньги и в тот же день. Доступно несколько программ – выберите подходящую.

 

Мы понимаем, что финансировать ремонт автомобиля не идеально, но иногда это то, что нужно, чтобы вернуться на дорогу и вернуться к работе.Или, иногда, просто имеет смысл использовать чужие деньги на некоторое время.

Держу пари, у тебя есть на что потратить деньги поважнее, чем на ремонт машины. Это особенно верно, когда происходят эти «неожиданные» поломки. Итак, Action Auto Repair теперь предлагает всем нашим клиентам 6-месячное беспроцентное финансирование, чтобы вам не приходилось выбирать, какой ремонт может подождать. Мы хотим обеспечить вам душевное спокойствие, зная, что ваша машина не сломается, пока вы ждете денег, чтобы сделать остальную часть ремонта.

У вас есть варианты оплаты услуг по ремонту.

6 месяцев Без процентов

БЕЗ ПРОЦЕНТОВ ПРИ ПОЛНОЙ ВЫПЛАТЕ В ТЕЧЕНИЕ 6 МЕСЯЦЕВ*

Минимальная сумма покупки 299 долларов США. Проценты будут начисляться на ваш счет с даты покупки, если остаток покупки не будет выплачен полностью в течение 6 месяцев или если вы сделаете просроченный платеж.

 

Просто сделайте несколько минимальных ежемесячных платежей и погасите остаток в течение 6 месяцев.АБСОЛЮТНО НИКАКИХ ПРОЦЕНТОВ! Эти платежи абсолютно гибкие. Делайте столько, сколько хотите, или как можно меньше.

 

Это просто — подайте заявку лично в автосервисе Action Auto Repair или ОНЛАЙН, не выходя из дома.

60 дней без процентов или низкие ежемесячные платежи

CFS Auto Repair Finance Program — это компания потребительского кредита, основной целью которой является предоставление выгодной альтернативы финансированию с помощью кредитных карт, что приводит к увеличению числа одобренных кредитов.

 

Подайте заявку онлайн с помощью смартфона, планшета или компьютера и получите мгновенное решение о кредите.

  • Кредиты на ремонт доступны от 350 до 7500 долларов США

  • 60 дней без процентов для всех утвержденных клиентов CFS

  • Одобрения клиентов со средним кредитным рейтингом 500

  • Условия кредита доступны через 12-36 месяцев

  • Процентные ставки от 9,99%

Большие преимущества

  • Специальная кредитная линия для повторного использования в Action Auto Repair

  • Удобные ежемесячные платежи

  • Варианты оплаты — онлайн или по почте

 

Доступ 24/7

 

Простота использования

Мы также принимаем следующие кредитные карты

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.