Производители дисков для авто рейтинг: Топ 10 лучших производителей литых дисков

Содержание

Рейтинг российских производителей литых дисков, обзор брендов

Любой автомобиль будет выглядеть намного лучше, если на нем установить легкосплавки от популярных российских брендов. Несмотря на огромное разнообразие иностранных брендов, отечественные производители литых дисков практически наступают на «пятки» свои конкурентам.

Каждый владелец авто не только желает придать ему красивый эстетичный вид, но и установить высококачественное литье, способное прослужить длительный срок. Опытные специалисты рекомендуют выбирать отечественную продукцию за счет хорошего соотношения между качеством и ценой.

Любые автодиски обладают недостатками и преимуществами. Каждая страна представляет свой рейтинг популярных изготовителей литых дисков. Бренд, имеющий хорошую репутацию, к примеру, в Америке, может быть не столь же востребованным в той же Германии. Поэтому попробуем рассмотреть популярных отечественных изготовителей и детально изучить их продукцию.

Российские производители литья, рейтинг

За последний период времени отечественное производство литых дисков стало набирать неплохие обороты. Появляются новые компании, функционируют уже проверенные бренды, зарекомендовавшие себя высококачественной продукцией.

Российские компании переняли многие технологии у иностранных брендов и оборонного комплекса страны, чтобы создавать качественные изделия с высоким уровнем прочности, надежности. Однако далеко не все российские предприятия, занимающиеся производством литья, возглавляют международный рейтинг.

K&K

Это один из самых знаменитых и популярных российских брендов, занимающихся изготовлением литых диско на основе алюминиевых сплавов и цветных металлов. Основное производство расположено в Красноярске. Производственная линейка также выпускают модели для автомобилей ГАЗ и ВАЗ.

Компания гарантирует пожизненную эксплуатацию металла. Он не подвергается деформации и разрушениям, если не воздействовать на него целенаправленно. Литые изделия для колес проходят многочисленные проверки на уровень качества. Вся продукция имеет сертификацию по ГОСТ. Бессрочная гарантия на диски обеспечивается благодаря высокому качеству исполнения и полному контролю в момент изготовления.

Компания также предоставляет 3-летнюю гарантию на лакокрасочное покрытие изделия. Все колеса подвергаются обработке по специальным технологиям SAM и регулярно испытываются на солевом тумане. Это дает гарантию, что краска не отслоится в результате длительного использования, независимо от погодных условий, а диск останется в неизменно виде благодаря антикоррозийному воздействию.

Применимость составляет 100% на любой тип автомобиля. Небольшая масса и привлекательный внешний вид не заставят долго искать своих покупателей. Уникальный дизайн и великолепное соотношение между качеством и ценой ставят их на первое место в рейтинге.

Виком

Это не менее известный производитель, выпускающие качественные изделия из сплавов цветных металлов. Основное производство расположено в Екатеринбурге.

Колесные диски этого бренда производятся на специально-разработанных гравитационных системах. Работа по изготовлению включает в себя выбор металла по высокому составу качества сплава и заливка в специальные формы. Основные этапы создания:

  • металл подвергается высокой очистке на автоматизированной установке;
  • обработка выполняется на специальном оборудовании с числовым управлением;
  • готовый автодиск проходит высококачественную проверку на балансировку.

Отметит и тот факт, что диски Виком проходят специальную обработку гальваническим аппаратами и уникальной окраской. Это позволяет существенно увеличивать их срок эксплуатации и высокий уровень стабильности при езде. Литые изделия Виком достаточно устойчивы к механическим воздействиям и электрохимической коррозии.

Скад

Этот бренд настолько популярен на территории России, что его продукцию регулярно используют на многих автомобилях. Производство расположено в Красноярске и полностью оборудовано высокотехнологичными аппаратами и устройствами для изготовления качественной продукции. На заводе работают японские и европейские производственные линии.

Диски Скад имеют доступную стоимость и отличаются небольшой модельной линией. В основном готовая продукция имеет классическую форму без лишних изъянов. Однако все изделия обладают высоким качеством и международной сертификацией ISO. Продукция была проверена независимыми экспертами SUD TUV. Таким образом, российский бренд прославился и стал реализовывать свои диски, не только в России, но и в других зарубежных странах.

На подготовительном этапе разработчики предоставляют модели для тестирования. После положительного результата, компания начинает выпускать целую партию. Производство роботизировано, за счет чего получаются высококачественные диски. Одним из главных покупателей является компания Ford. Поэтому имя говорит само за себя и российскому бренду достается почетное 3 место в списке.

Главные достоинства:

  • сертификация качества от известных экспертов;
  • высокопрочные изделия;
  • соответствуют заводским характеристикам и легко используются вместо стандартных моделей;
  • длительная эксплуатация;
  • большой выпуск партии около 2 миллионов в год;
  • разъемы от 13 до 20;
  • низкая стоимость.

Но есть и недостатки: тяжелая конструкция, малая производственная линейка, только классические формы.

Айфри

Достаточно молодая компания, но уже немного преуспевшая в плане создания высококачественных дисков. Основное производство расположено в Красноярске и начало свою деятельность в 2010 году. Бренд получил высокие отзывы автолюбителей благодаря уникальным дизайнерским решениям и высокой прочности готовых моделей.

Изделия от Айфри способны выдерживать максимальные нагрузки в отличие от стандартных штампов, благодаря применению высокопрочных алюминиевых сплавов. Как известно, алюминий эффективно противостоит коррозии, а значит, создает дополнительную защиту для литых дисков Айфри. Поэтому эти столь популярные изделия обладают высокой стойкостью к механическим повреждениям и не отслаиваемым лакокрасочным покрытием. Компания предоставляет 1 год услуг на гарантийное обслуживание в случае дефекта или поломки.

Кроме того стоит отметить их высокую доступность и низкую стоимость. Алюминиевые диски Айфри намного легче аналогичных изделий от тех же конкурентов, в среднем на 15%. Кроме того их низкая стоимость доступна практически каждому владельцу авто. Предлагаются различные цветовые гаммы в стиле Айс, Блэк, Хай Вэй.

Диски Айфри произведены на территории России и полностью сертифицированы по ГОСТ. Они смогут прослужить длительный срок, на протяжении нескольких десятков лет. Если соблюдать грамотные условия эксплуатации, то компания гарантирует на долгие годы сохранение первоначального вида.

Тэч Лайн

Это российский производитель дисков, предлагающий большой ассортимент продукции на любые виды авто. Основное производство расположено в Ростовской области.

Диски Тэч Лайн пользуются немалой популярностью на территории Российской Федерации. Их высокое качество, невероятная прочность и легкость позволяет компании завоевывать и переманивать огромное количество автолюбителей. Оригинальный дизайн, различные стилевые решения и красочные вариации позволяют добиваться отличных результатов в производстве литых дисков Тэч Лайн. Они не только придадут эстетичность автомобилю, но и обеспечат высокие динамические показатели в момент передвижения, управляемость и длительный срок эксплуатации.

Нео

Компания Нео предлагает всем автолюбителям приобретать качественную продукцию, сделанную из алюминиевых сплавов. Основное производство организации расположено в Ростовской области.

Известный бренд выпускает литье под брендом Тэч Лайн. С 2011 года была выпущена собственная линейка дисков Нео, обладающих уникальными характеристиками и увеличенным гарантийным сроком. Их можно использовать на любых автомобилях.

Азов-ТЭК

Оригинальная продукция от компании Азов-ТЭК полностью сертифицирована по ГОСТ согласно принятым стандартам качества. Их диски пользуются неплохим спросом благодаря широкой линейке. Тем не мене, они не пока еще не могут конкурировать с такими брендами, как Нео, Тэч Лайн, Слик, Айфри.

Прома

Известная российская компания Прома занимается производство высококачественных литых дисков. Именитый бренд появился в начале 90-х годов и сразу же стал предлагать большой ассортимент продукции, не только для колесной базы, но и других важных компонентов авто.

Российский бренд регулярно внедряет технологичные методы для создания высококачественных изделий. Кроме того, постоянно выполняются научные работы в сфере улучшения изделий, а также эффективной устойчивости сплавов. Исследователи модернизируют и внедряют новые технологичные процессы, а качественный труд опытных инженеров позволяет создавать оригинальные продукты для колесной базы автомобилей. Литые диски полностью соответствуют международным стандартам качества.

Литье от компании Прома выполняется в различных типоразмерах от 13 до 17 дюймов. Диски активно реализуются на территории России в течение последнего времени. Другим преимуществом можно назвать их доступную стоимость. Конкретные модели также могут быть окрашены в различные цветовые гаммы и размеры, если воспользоваться заказным предложением от компании.

ВСМПО

Российская компания ВСМПО занимается выпуском качественных литых дисков, пользующихся большой популярностью, не только в России, но и во всем мире. Основное производство расположено в Свердловской области.

Начиная с 91-х годов, ВСМПО начало свою активную деятельность. Несмотря на российскую принадлежность, часть акций принадлежат немцам. Компания занимается выпуском автодисков на металлургическом заводе в Красноярске. Опытные маркетологи регулярно следят за различными обновлениями и тенденциями автомобильных разработок, в результате чего на рынке появляются все более новые и технологичные модели.

Богатая линейка ВСМПО предлагает самые разнообразные диски, начиная от классических решений, заканчивая оригинальными инновациями. Литьевая технология настолько развита, что позволяет создавать компании по несколько разработок на оценивание. В начале, изделия подвергаются жесткому контролю, а только после этого начинает серийное производство.

Диски создаются в начале на виртуальной программе, где выявляются геометрические особенности, а только после этого, роботизированные системы начинают процесс создания.

Основные достоинства:

  • высокий уровень стойкости и прочности;
  • литье на роботизированных системах GIMA;
  • исследования рентгеновским излучением;
  • специальная обработка на станках Okuma;
  • доступная цена;
  • богатая линейка ассортимента;
  • алюминиевые сплавы из жидкого кремния.

Недостатки: небольшое количество моделей на японские автомобили, незначительные отслоения краски при рентгеновских излучениях.

Подведя итог, отметим, что российские производители выпускают не менее качественную продукцию, чем зарубежные конкуренты, а иногда даже превосходящую знаменитые бренды.

Рейтинг дисков для автомобиля — топ популярных производителей и моделей на TyreTrader

Покупка новых автомобильных шин или выбор автодисков может быть длительным и трудоёмким процессом. Найти лучших производителей качественных колесных дисков, надёжных поставщиков или фирмы, готовые предложить широкий ассортимент и выгодные цены, – всё это требует опыта и информированности.

Лидеры рынка: рейтинг дисков 2020

Рейтинг дисков – это возможность осуществить выбор дисковой продукции, руководствуясь не только индивидуальными предпочтениями, но и объективной информацией. Особенности штампованных, литых или кованых автодисков, преимущества и недостатки каждого варианта, качественные и эксплуатационные характеристики стальных или титановых дисков – данные, позволяющие принять взвешенное решение.

Рейтинг производителей дисков и возможность использовать топ дисков для понимания, какие популярные диски пользуются спросом на современном рынке, обеспечит простоту выбора. Достаточно принять во внимание размеры, регламентированные производителями автомобиля, а затем воспользоваться системой поиска специализированных ресурсов, предлагающих ассортимент дисковой продукции. Знание лидеров, возглавляющих рейтинг дисков, поможет избежать возможных ошибок.

Топ дисков 2020: выбрать лучшее

Рейтинг литых дисков, включающий в себя бренды и компании разных стран, – это простота и оперативность выбора продукции высокого качества. Данные, использованные при составлении списка самых популярных торговых марок, будут полезны каждому потенциальному покупателю.

Всемирно известные бренды позволяют:

  • оснастить машину надёжными дисками
  • придать авто стильный вид
  • получить уверенность в качестве
  • выбирать из разнообразного ассортимента
  • найти оптимальные варианты для авто разных моделей

Приобретение стальных или титановых дисков для автомобиля станет простым, поскольку рейтинг дисков способствует результативному поиску. Популярные диски разных марок, моделей, брендов сделают езду безопасной, а внешний вид авто – стильным.

Рейтинг производителей литых дисков для автомобилей

Время на прочтение: 6 минут(ы)

Литые диски являются популярной альтернативой стальным дискам. Они изготовлены из алюминия, они легче и способствуют общему улучшению имиджа всего автомобиля. Легкосплавные диски имеют несколько «спиц» и чаще всего выбираются людьми, которые хотят получить спортивный или элегантный вид колес. Они сочетают в себе черты обычного стального колеса и дорогих фирменных колпаков.

Как выбрать литые диски на автомобиль? При покупке литых дисков вы должны знать их преимущества. Прежде всего, некоторые модели легкосплавных дисков меньше нагружают компоненты автомобильной подвески. Они также предлагают более элегантный, многоспицевый вид и отличаются большей точностью изготовления. Они также способствуют значительному улучшению воздушного потока, благодаря чему тормозная система изнашивается медленнее.

При выборе универсальных сплавов мы должны следовать информации на этикетке шины. Наиболее важными являются следующие сведения: диаметр и ширина, например, для шины с маркировкой 195/65 / R15 выберите легкосплавные диски диаметром 15 «и шириной 6,0»; 6,5 «или 7,0», расстояние между болтами. Но у многих водителей остаётся вопрос, какие литые диски лучше? Для ответа на него мы составили рейтинг лучших литых дисков.

Рейтинг производителей литых дисков для автомобилей

ALUFELGI MAK VELOCE

Итальянский производитель алюминиевых дисков, чьи корни уходят в 1930-е годы.

Оправы MAK являются типичным примером уникального итальянского дизайна, сделанным со вкусом, уникальным, необычным и в то же время приятным для глаз, без излишних авангардных украшений. Это гарантирует отличный внешний вид для любого автомобиля, независимо от класса, размера или цвета. Это делает их идеальным дополнением к любому автомобилю после тюнинга.

Продукты компании MAK – это качественные литые диски, поэтому при выборе хорошего продукта, вы обязательно должны обратить внимание на ALUFELGI MAK VELOCE.

Характеристики:

  • Производитель: MAK;
  • Диаметр обода: 15″, 16″, 17″;
  • Расстояние между болтами: 4×108, 5×100, 5×112;
  • Ширина обода: 6,5 «, 7,5 «, 8 «.

TSW Aileron

Легкосплавные диски TSW Aileron являются частью популярной линейки легкосплавных дисков TSW 2020 года. Конструкция колеса Multi-Spoke, которая имеет 8 или более спиц, вдохновленная наследием автоспорта. Спицы на этом колесе доходят до края колеса, благодаря чему колеса кажутся визуально больше.

 

Люди выбирают TSW за его стандарты, свежий дизайн, разнообразие и знания при изготовлении колес, поэтому вы можете чувствовать себя уверенно при оформлении заказа и доверять этой марке. Вы всегда можете найти TSW на страницах ваших любимых автомобильных журналов, ведь TSW – это лучший производитель литых дисков.

Характеристики:

  • Производитель: TSW;
  • Диаметр обода: 20″, 21″, 22″;
  • Ширина обода: 8,5 «, 9″, 10», 10,5 «, 11».

Japan Racing JR11

Выбор литых дисков непрост, но Japan Racing упрощает его, ведь компания выпускает много продуктов, водитель с самым утонченным вкусом, сможет подобрать себе лучшие диски для авто.

 

Japan Racing быстро стала одной из самых популярных и обширных гоночных серий в мире, и мы можем понять почему!

Компания представляет обширный ассортимент продукции, превосходный выбор ярких цветов и большинство колес можно настраивать в соответствии с дорожными требованиями, так что большинство транспортных средств на дороге сегодня могут быть обслужены Japan Racing.

Характеристики:

  • Производитель: Japan Racing;
  • Диаметр обода: 19″, 20″;
  • Ширина обода: 8,5 «, 10», 10,5 «, 11″, 12».

Литые диски Schmidt CC-Line

Диски Schmidt изготовлены вручную в Германии, чтобы удовлетворить ваши индивидуальные требования и самые высокие ожидания. Компания создаёт легкосплавные диски с высокими эксплуатационными характеристиками. Ваш автомобиль заслуживает самого лучшего — Alm Wheels Schmidt.

 

Характеристики:

  • Производитель: Schmidt;
  • Диаметр обода: 18″, 19″, 20″, 21″;
  • Ширина обода: 8″, 8,5″, 9 «, 9,5″, 10″, 10,5″, 11″, 11,5″, 12″, 12,5″, 13».

Axe AT1

Axe Alloys — это невероятная коллекция качественных дисков из легкого сплава, изготовленных с учетом последних тенденций и потребностей в легкосплавных дисках. После того, как были изготовлены первоначальные конструкции, была внедрена новейшая технология производства, чтобы представить вам линейку легкосплавных дисков AX, какой вы ее знаете.

Новые инновационные и выдающиеся колеса AX постоянно улучшаются, чтобы соответствовать последним тенденциям. Axe AT1 являются самыми крутыми дисками от этого производителя.

Характеристики:

  • Производитель: Axe;
  • Диаметр обода: 17″;
  • Ширина обода: 9 «.

Black Rhino Boxer Alloy Wheels

Для владельцев грузовиков и внедорожников, которые верят, что приключение начинается там, где заканчивается дорога, Black Rhino предлагает коллекцию прочных легкосплавных дисков для бездорожья.

 

Для городских грузовиков Black Rhino предлагает широкий выбор самых современных конструкций дисков грузовых автомобилей и потрясающую отделку диаметром 20 «, 22» и 24 «. Едете ли вы по бездорожью или по бульвару, сделайте это стильно с коллекцией дисков для внедорожников и кроссоверов. Boxer Alloy Wheels – это лучшие литые диски R15.

Характеристики:

  • Производитель: Black Rhino;
  • Диаметр обода: 15″, 16″, 17″, 18″;
  • Ширина обода: 7″, 8″, 8,5″

Riviera Xtreme RX100

Грязь, горы, реки и дороги. Все это вы способны преодолеть с Riviera Xtreme. Созданные, чтобы противостоять дикой местности, эти смелые, литые диски идеально подойдут для любого автомобиля. Если вы ищете острые ощущения и приключения, то недорогие литые диски Riviera Xtreme RX100 могут доставить вас туда.

 

Характеристики:

  • Производитель: Riviera Xtreme;
  • Диаметр обода: 17″, 18″, 20″;
  • Ширина обода: 9″.

BBS SR

От гоночных колес Формулы 1 до эксклюзивно разработанных колес BBS для вашего автомобиля.

 

Все легкосплавные диски BBS, производимые в штаб-квартире в Шильтахе, Германия, изготавливаются с кропотливой точностью. Когда требования особенно высоки, сплавы BBS удовлетворяют, а затем превосходят все ожидания.

Характеристики:

  • Производитель: BBS;
  • Диаметр обода: 16″, 17″, 18″, 19″;
  • Ширина обода: 7″, 7,5″, 8 «, 8,5″, 9″, 10».

Как выбрать диски для автомобиля?

Принимая решение о покупке качественных литых дисков, стоит проверить их основные параметры. Благодаря этому мы выберем продукцию не только хорошего качества, но и оптимально соответствующую нашим предпочтениям. При выборе литых дисков обратите внимание на:

    1. Технология, использованная во время их производства — 90% алюминиевых колес, доступных на рынке, являются деталями, которые требуют большего количества материала, в результате чего может оказаться, что алюминиевое колесо весит больше, чем сталь.Поэтому, если мы можем позволить себе большие расходы, выбирайте легкосплавные диски, изготовленные по технологии Flow-Forming. Она включает в себя отливку колес и их прокатку для получения малого веса обода. Это позволяет получить диски высочайшего качества, которые также отличаются повышенной прочностью.Наиболее технологичными и устойчивыми к механическим повреждениям и негативному воздействию атмосферных факторов являются сплавы, созданные в процессе ковки. Это также самый дорогой тип алюминиевых дисков, поэтому он не вызывает особого интереса водителей, несмотря на то, что они обеспечивают отличную долговечность.
    2. Размер обода — размер колеса состоит из двух параметров:
      диаметр обода — на рынке доступны обода различного диаметра. Популярные диски на авто, чаще всего, имеют размеры:
      14-дюймовый алюминиевый диск,
      15-дюймовый алюминиевый диск,
      16-дюймовый алюминиевый диск
      17-дюймовый алюминиевый диск,
      18-дюймовый алюминиевый диск.Количество дюймов указывает диаметр обода, который должен быть отрегулирован под размер колеса, что очень просто. Если размер колеса в машине составляет 15 дюймов, мы выбираем диск диаметром 15 дюймов. Это один из тех параметров, на который вам не нужно обращать много внимания. Достаточно того, что мы подгоняем их под размер колеса.Ширина обода — если мы уже выбрали технологию производства легкосплавных дисков для наших индивидуальных потребностей, финансовых возможностей и размера обода, пришло время определить его оптимальную ширину. В этом случае нам необходимо добиться баланса между визуальной привлекательностью и комфортом вождения. Каждый обод заданного размера может иметь три разные ширины — минимальную, рекомендуемую и максимальную.Крупногабаритные алюминиевые диски в сочетании с низкопрофильными шинами выглядят эффектно. Это решение порадует водителей, которые особенно заботятся о внешнем виде автомобиля. Однако эта комбинация вызывает некоторые проблемы. Она снижает комфорт вождения. Все из-за низкого профиля шины, из-за которой все неровности менее демпфированы, а сам обод подвержен деформации.В этом случае все вибрации передаются на обод, что может привести к его искривлению. Подвеска также более нагружена, что означает, что ее компоненты будут изнашиваться намного быстрее. Вибрация также будет передаваться на корпус, уменьшая комфорт путешествий. Поэтому, если вам не так важен внешний вид автомобиля, выбирайте диски меньшего размера. Они не выглядят такими сенсационными, как их более крупные коллеги, но они обеспечивают комфорт вождения, оптимально подавляя любые неровности.
    3. Расстояние между крепежными отверстиями (или винтами) — этот параметр определяет, в какой модели автомобиля можно использовать данный обод, что зависит от конструкции ступицы в автомобиле. Форма записи 5х100. Это означает, что на ободе имеется пять крепежных отверстий, которые описаны в виде круга диаметром 100 мм.
      Лучшие производители литых дисков

Лучшими производителями литых дисков для авто, я считаю:

  1. K&K;
  2. Black Rhino;
  3. Japan Racing;
  4. TSW;
  5. LS Wheels.

Постоянный автор статей журнала рейтинг автомобилей.

Рейтинг производителей литых дисков по качеству

Покупая автомобиль, каждый человек решает (сам или с помощью продавца-консультанта) несколько вопросов об автомобильных дисках. Достаточно ли стандартной штампованной продукции или же нужны литые диски? Если второе, то какие производители выпускают самый качественный товар? Самостоятельный поиск информации, как правило, только запутывает дело, ведь каждый производитель хочет представить свой товар в самом лучшем свете. Действительно, ну какой же бизнесмен не напишет о высоком качестве, большом выборе моделей и размеров, достаточной прочности, адекватной цене, популярности на рынке и так далее?

С другой стороны, менеджер автосалона, вероятно, более компетентен в этих вопросах, чем средний человек, только-только решивший стать обладателем собственного транспортного средства, но он может быть заинтересован в продажах какой-то конкретной марки.

Поэтому самый простой вариант быстро определиться с выбором — это изучить беспристрастный рейтинг производителей литых дисков по качеству. Его мы и представляем вашему вниманию. Он основан на изучении профильных сайтов и отзывов автовладельцев.

10. Replica

Эта международная компания даже в своём названии честно заявляет, что оригинальных литых дисков у неё нет. Однако копии в целом приемлемы качеству. Их дизайн практически идентичен дизайну оригинальных моделей, а выбор моделей огромен. Производят диски на заводах в разных частях света: Европе (Италия), Азии (Тайвань), и на их стыке – в Турции.

Уязвимым местом данного брэнда является то, что другие производители взяли его на вооружение и наполнили рынок некачественной подделкой. В итоге компания произвела ребрендинг, новое название – Replay. Разница в стоимости с оригиналом у Replica- Replay составляет 2 или 2.5 раза. Если разница существенно больше, значит перед вами реплика Реплики.

9. LS Wheels

Эта компания, имея тайваньское происхождение, работает специально на российский рынок и даже получила сертификат Росстандарта. Если вы доверяете объективности и компетентности, честности и неподкупности российских бюрократов, то продукция этой организации может вызвать у вас интерес. В отзывах продукцию LS Wheels хвалят за отличный внешний вид, надежность, устойчивость и к холоду и к жаре.

8. IWheelz

Ещё одна тайваньская компания в рейтинге литых дисков по производителю, (впрочем, у нее есть заводы и в Китае и в Сингапуре). Название IWheelz  отсылает потребителей к высокотехнологичной «яблочной» продукции: IPhone, IPod, IPad. Разумеется, продавцы в автомагазинах при ответе на вопрос «Какие производители литых дисков лучшие?» могут назвать эту фирму, и не ошибутся. Диски этой компании отличаются надежностью, невысокой ценой и многовариантностью покраски.

7. СКАД

На седьмом месте в рейтинге автомобильных дисков находятся изделия российской компании, имеющей производство в Красноярском крае. Технологии, правда, зарубежные, поэтому получился интересный симбиоз. Производитель не ломит цену за свой товар, и диски получаются красивыми, хотя и быстро забиваются грязью. О престижности и надежности СКАД говорит тот факт, что предприятие имеет статус приоритетного поставщика завода Ford.

6. Rotiform

Фирменной чертой этой компании является сочетание обычного качества и необычного дизайна. Литые диски этого производителя подойдут человеку, который хочет, чтобы его машина выглядела «как конфетка». Но красота, как известно, требует жертв и в данном случае материальных. Проще говоря, диски Rotiform недешевые.

5. DEZENT

Немецкая компания DEZENT льёт легкие и качественные диски с применением нанотехнологий, поэтому они не так сильно загрязняются, как другие. Актуально, если Вы хотите сэкономить усилия на мытье машины, не теряя внешней чистоты. Эти диски практически не требуют балансировки и стоят ненамного дороже, чем отечественные или китайские модели.

4. Enkei

Японская компания, имеющая заводы в других странах, но при этом обеспечивающая одинаково высокое качество на всех производственных площадках. Это удобно при покупке, потому что не надо переживать, из «правильного» ли места привезен Ваш комплект.

3. K&K

Хотя название этой фирмы содержит заграничный символ, производитель российский – один из лидеров на отечественном рынке. Цех с немецким оборудованием расположен непосредственно в Красноярске. В отзывах пользователи хвалят качество изготовления дисков и невысокую стоимость, однако отмечают, что они тяжеловаты.

2. OZ Racing

На второй позиции в рейтинге литых дисков по качеству находится популярная итальянская торговая марка. Более чем сорокалетняя история и топовые места во всевозможных рейтингах производителей литых дисков показывают, что на продукцию этой фирмы имеет смысл обратить внимание. Цена, конечно, будет не совсем бюджетной, но качество неоспоримо.

1. Alutec

По соотношению прочности и лёгкости эти диски самые качественные. Легко балансируются и хорошо справляются со всеми нашими дорожными проблемами, в том числе с коррозией, возникающей вследствие агрессивной чистки дорог при помощи химических реагентов.

ТОП 10 литых дисков от «Все про авто»

Популярное сетевое издание «Все про авто» опубликовало рейтинг лучших колесных литых дисков. Эксперты учитывали качество, производителя и цену.

Рейтинг литых дисков — 2021 год

В автомире диски относятся к одним из самых обсуждаемых элементов. Они являются частью важнейшего узла — колеса. К их качеству предъявляются высочайшие критерии. От добротности их производства, надежности крепежных элементов зависит безопасность на дороге в целом.

На рынке автомобильных аксессуаров колесные диски представлены в многообразии вариантов. Из них наиболее востребованы литые модели. Они изначально предназначены для интенсивных нагрузок, поэтому выдерживают достаточно сильные удары и не подвержены деформации.

Кроме того, они проявляют нейтральную реакцию на реагенты со сложной химико-физической формулой. При этом они оказывают минимальную нагрузку на подвеску, поскольку имеют небольшую массу.

Процесс литья дисков выполняется по стандартному алгоритму. Стандартизация размеров и форм делает эту деталь заменяемой. В любом автосервисе или в профильном автомагазине всегда найдется аналог, который можно использовать для замены.

Безусловное преимущество этого варианта — эффект охлаждения тормозов. Производители наделяют литые диски узкими спицами. Тем самым доступ воздуха к системе оказывается свободным.

До массовых поставок на рынок производители тщательно тестируют свою продукцию. Так, в ходе тестов специалисты пришли к выводу, что ввиду минимизации веса литые диски позволяют машине быстрее разгоняться. Она более управляема и легче поддается торможению. С ними машина более стабильна на мокром асфальте.

ТОП 10 литых дисков для авто:

·        Skad (Россия)

·        Dezent (Германия)

·        MAK (Италия)

·        K&K (Россия)

·        LS Wheels (Тайвань)

·        X Trike (Россия)

·        Racing Wheels (Тайвань)

·        iFree (Россия)

·        Vossen (США)

·        Replay/Replica (Китай)

Что касается внешнего изящества, то самыми красивыми справедливо считаются Vossen HF-2 уникального цветового оттенка Tinted Matte Gunmetal.

Колесный крепеж от КрепАвто

В любой конструктивной области машины обязательно присутствуют автокрепеж. Без распорных клипс нельзя ни салон оснастить, ни собрать ходовую часть. Ступичный крепеж или металлические болты — это те маленькие «связующие», благодаря которым колесо становится совершенным и безопасным продуктом.

Качественный крепеж для колес можно купить в специализированном магазине КрепАвто.

В электронном каталоге компании представлены:

·        колпачки пластиковые;

·        ступичный крепеж;

·        секретки;

·        шпильки;

·        центровочные кольца;

·        проставки;

·        колесные гайки и болты.

Вся продукция поставляется лучшими производителями, поэтому клиентам магазина гарантируется безупречное качество каждой товарной позиции. Подбор нужных деталей выполняется по марке автомобиля или по заданным габаритам.

Литые диски (легкосплавные колёсные диски) для авто

На рынке колесных дисков набольший объем продаж приходится на литые (легкосплавные) диски, представленные десятками производителей и сотнями моделей, как по бюджетной, так и по весьма кусающейся цене. Но в чем заключается преимущество литья над классическими стальными штампованными дисками? Каковы их слабые стороны? И, наконец, как правильно выбирать и эксплуатировать литые диски? На эти вопросы мы и хотим дать ответы.

Начнем с основ – с технологии производства. Как следует из названия, литые колесные диски производятся посредством литья – в заготовленную форму вливается алюминиевый или магниевый сплав. При этом разные производители используют различные методы. Наиболее распространенным и дешевым считается способ гравитационного литья, при котором расплавленный сплав заливается в форму без какого-либо дополнительного воздействия. Немного дороже обходится метод литья под давлением, в рамках которого заполнение формы происходит под давлением, что позволяет добиться более плотной структуры материала, обеспечивая тем самым улучшенные механические свойства диска. После затвердевания заготовки будущего литого диска, она подвергается термической обработке (закалке), затем диск обрабатывается механически и только после этого наносятся защитные и лакокрасочные покрытия.

Как сказано выше, основными материалами для производства легкосплавных дисков являются алюминиевый и магниевый сплавы (отсюда и «легкосплавные»). Стоит отметить, что диски из сплавов с преобладанием магния заметно легче, но при этом они менее стойки к воздействию внешней среды, т.е. подвержены коррозии больше, чем диски из алюминиевых сплавов.

Теперь поговорим о плюсах литых легкосплавных дисков:

  • Самое главное преимущество – легкий вес. В сравнении со стальными штампованными дисками, «литье» легче на 15 – 40 %, что помогает снизить нагрузку на неподрессоренные части подвески автомобиля. Кроме того, снижение массы положительно влияет на расход топлива, динамику разгона и управляемость, так что для любителей быстрой езды литые диски – это лучший выбор.
  • Еще один немаловажный плюс – более эффективное охлаждение тормозной системы. Литые диски не только хорошо продуваются встречными потоками воздуха, но и обладают лучшей теплопроводностью.
  • Третье преимущество литья над штампованными дисками заключается в большей точности при изготовлении, что позволяет производить балансировку колеса гораздо проще и точнее.
  • И, наконец, для многих самое главное преимущество – почти бесконечное количество вариантов дизайна, дающее возможность придать своему автомобилю оригинальный внешний вид.

Впрочем, не лишены литые диски и минусов:

  • В частности, тот же самый дизайн порой играет и отрицательную роль. Дело в том, что на большинстве моделей спицы имеют внутренние полости с тыльной стороны, которые забиваются грязью и не прочищаются во время мытья автомобиля. Заполнение этих полостей приводит к дисбалансу масс различных частей колеса, что в свою очередь чревато появлением биения в руле и снижением управляемости.
  • Кроме того, литые легкосплавные диски довольно хрупкие и не выдерживают сильных ударов, в результате которых трескаются или вовсе разрушаются.
  • Хрупкость литья и обилие вариантов дизайна в сумме дают третий минус – сложность подбора в случае утраты одного диска. Многие стремятся выделиться на дороге за счет оригинального литья, но при повреждении всего одного колеса процесс поиска замены может затянуться на долгое время, порой банально вынуждая приобретать новый комплект дисков, что довольно затратно.

Отправляясь в магазин за новым комплектом литых дисков, нужно помнить несколько простых вещей:

  • Во-первых, на российском рынке присутствует довольно большой объем «китайских» подделок, так что совершать покупку желательно в проверенном, крупном и специализированном магазине, о котором имеются положительные отзывы хотя бы друзей или соседей по гаражу.
  • Во-вторых, не будет лишним взять с собой в помощь специалиста, хорошо знакомого с литыми дисками, который поможет сориентироваться среди сотен вариантов.
  • В-третьих, обращайте внимание на сплав, из которого изготовлены диски: магниевые сплавы обеспечивают меньший вес, а алюминиевые лучшую стойкость к коррозии.
  • Ну и, в-четвертых, выбирая диски по оригинальному дизайну, не забывайте, что в случае поломки, купить только один диск для замены будет весьма проблематично.

Завершая статью, скажем несколько слов и об эксплуатации легкосплавных литых дисков. Нежелательно использовать литье в зимнее время года, так как антигололедные реагенты легко разрушают защитное покрытие дисков. Кроме того, зимой гораздо чаще случаются боковые удары (скрытый снегом бордюр, ледяная кромка колеи и т.д.), способные привести к повреждению дисков. Также весьма бережно стоит относиться и к чистке легкосплавных дисков. Специалисты советуют не злоупотреблять бесконтактной мойкой, рекомендуют мыть литье только в холодном состоянии, а не сразу после поездки. Для мытья литых дисков необходимо использовать моющие средства без активных компонентов, например, мягкое мыло.

5 лучших автомобильных тормозных колодок (обзор 2022 г.)

Раскрытие информации рекламодателя

Тормозные колодки являются необходимым компонентом безопасности, поэтому вы должны быть уверены, что используете лучшие автомобильные тормозные колодки для своего автомобиля. Хотя OEM-тормозные колодки, входящие в комплект поставки вашего автомобиля, скорее всего, подходят, все автомобильные тормозные колодки со временем изнашиваются. Статья ниже может помочь вам в ваших исследованиях, когда придет время найти тормозные колодки на замену.

 

В этой статье :


Пять лучших автомобильных тормозных колодок

 

Тормозные колодки могут быть специфическими для автомобиля, а это означает, что не существует лучших автомобильных тормозных колодок для всех.Вы должны быть уверены, что выбрали марку, которая подходит для вашего автомобиля и условий вождения. Основываясь на нашем исследовании, мы считаем, что следующие продукты являются хорошими продуктами и отправной точкой для любого поиска нового комплекта тормозных колодок:

  • ACDelco 17D1367ACH Комплект профессиональных керамических передних дисковых тормозных колодок
  • Power Stop Z36-1399 Truck & Tow Carbon -Fiber Ceramic Front Brake Pads
  • Power Stop Z26-1053 Extreme Performance New Formulator Brake Pad
  • Bosch BC905 QuietCast Premium Ceramic Disc Brake Pad
  • Wagner ThermoQuiet QC1324 Комплект передних керамических дисковых колодок

  • 0 Наш обзор Автомобиль Тормозные колодки в этой статье были выбраны на основе отзывов клиентов на Amazon.Мы нашли продукты с самым высоким рейтингом и изучили отзывы клиентов, чтобы определить, какие тормозные колодки основаны на таких показателях, как производительность, образование пыли, стоимость и простота установки.


    #1 Лучший в целом: ACDelco 17D1367ACH Профессиональный комплект керамических передних дисковых тормозных колодок

      

    Этот набор передних тормозных колодок изготовлен компанией ACDelco, пользующейся доверием в автомобильной промышленности. Поскольку эти колодки представляют собой диски, а не барабаны, они обладают лучшей тормозной способностью. Они также имеют утонченные детали, утолщения, фаски и штампованную опорную пластину для снижения шума, вибрации и жесткости торможения.

    На эти тормозные колодки также распространяется гарантия. Если они перестанут работать, как рекламируется, в течение первых 24 месяцев, вы можете обратиться в компанию за новым комплектом.

    • Стоимость: $ 72
    • Материал PAD: Керамический и полуметаллический
    • Тип падки: Диск
    • Передний набор
    • SLIM резкость торможения
    • Гарантия на 24 месяца/неограниченное количество миль

    Более 600 клиентов Amazon оставили отзывы об этом продукте и поставили ему среднюю оценку 4.7 звезд из 5. Девяносто четыре процента рецензентов поставили этим тормозным колодкам четыре или более звезд

    Клиенты довольны установкой и работой этих тормозных колодок. Они утверждают, что в комплекте идет все необходимое для установки. Они кажутся одними из лучших автомобильных тормозных колодок, если вам нужен бесшумный продукт, оставляющий мало тормозной пыли.

    Некоторые клиенты считают, что ACDelco берет за них слишком высокую цену, учитывая, что они сделаны в Китае.


    #2 Лучшее решение для большегрузных транспортных средств: Power Stop Z36-1399 Передние тормозные колодки из углеродного волокна для грузовиков и буксировщиков

      

    Тормозные колодки Power Stop Z36 предназначены для тяжелых транспортных средств, таких как грузовики.Они имеют скошенные пазы для снижения шума и опорную пластину с порошковым покрытием для предотвращения ржавчины и коррозии.

    Тормозные колодки также поставляются со смазкой и крепежом для установки. Если вам не нравятся их тормозные характеристики в течение первых 3 лет или 36 000 миль, вы можете обратиться в компанию для замены.

    • Стоимость: $ 55
    • Pad Материал: Ceramic
    • Pad Тип: Диска
    • Переднего набор
    • Тепловой выжженная поверхности колодки для более быстрого торможения
    • скошены слотов для бесшумного торможения
    • порош- опорная пластина с покрытием для защиты от ржавчины и коррозии
    • Поставляется со смазкой для тормозов и комплектом тросов из нержавеющей стали
    • Гарантия на 3 года/36 000 миль

    Более 350 клиентов Amazon поставили этому продукту 4 балла.6 звезд из 5. Девяносто два процента отзывов оценивают продукт на четыре или более звезд.

    Клиенты говорят, что эти тормозные колодки работают лучше, чем те, которые они обычно покупают в местном магазине автозапчастей, особенно когда речь идет об уменьшении количества тормозной пыли.

    У некоторых клиентов возникают проблемы с поломанными клипсами. Когда они попросили замену, в сменном комплекте также были сломанные клипсы.


    #3 Лучшее решение для высокопроизводительных транспортных средств: Power Stop Z26-1053 Тормозные колодки с новой формулой Extreme Performance

      

    Это еще один набор тормозных колодок от Power Stop, предназначенный для высокопроизводительных транспортных средств, а не для тяжелых грузовиков.Эти тормозные колодки содержат технологию, аналогичную другим комплектам Power Stop, которая способствует более быстрому и бесшумному торможению и предотвращает ржавчину и коррозию.

    Как и в случае с моделью Z36, вы получаете смазку для тормозов, детали из нержавеющей стали и гарантию на 3 года/36 000 миль.

    • Стоимость: $ 55
    • Pad Материал: Ceramic
    • Pad Тип: Диска
    • Переднего набор
    • Тепловой выжженная поверхности колодки для более быстрого торможения
    • скошены слотов для бесшумного торможения
    • порош- опорная пластина с покрытием для защиты от ржавчины и коррозии
    • Поставляется со смазкой для тормозов и комплектом тросов из нержавеющей стали
    • Гарантия на 3 года/36 000 миль

    Средний балл этого продукта на Amazon составляет 4.8 звезд на основе более 590 отзывов. Девяносто пять процентов отзывов оценивают продукт на четыре или более звезд.

    Клиенты говорят, что они подходят как оригинальные тормозные колодки для их автомобилей, но работают намного тише и производят меньше тормозной пыли. Некоторые клиенты говорят, что булавки, которые идут в комплекте, плохо работают, поэтому вам лучше сохранить булавки из вашего предыдущего набора и использовать их повторно.

    Есть несколько жалоб от клиентов, которые получили неправильные детали или не получили весь комплект, что аналогично жалобам на другие тормозные колодки Power Stop.Это говорит о том, что у компании плохой процесс упаковки, что может привести к ошибкам упаковки.


    #4: Керамическая дисковая тормозная колодка Bosch BC905 QuietCast Premium

      

    Bosch — отличный бренд для водителей, заботящихся об окружающей среде. Большинство тормозных колодок содержат медь, которая, как доказано, вредна для окружающей среды. Однако подушечки Bosch QuietCast не содержат меди.

    Эти тормозные колодки также производят мало шума и тормозной пыли и имеют более длительный срок службы благодаря своей устойчивости к ржавчине и коррозии.

    • Стоимость: $ 32
    • Pad Материал: Ceramic
    • Pad Тип: Диск
    • Задний набор
    • Многослойная, резиновые основные регулировочные шайбы для меньше шума
    • Низкая пыль
    • Медь бесплатно
    • порош- опорная пластина с покрытием для защиты от ржавчины и коррозии
    • Поставляется с синтетической смазкой и комплектом крепежных проводов

    Более 2300 клиентов Amazon оценили этот продукт на 4 балла.6 звезд из 5. Девяносто процентов рецензентов оценивают продукт на четыре или более звезд.

    Клиенты говорят, что эти тормозные колодки лучше всего работают в паре с роторами Bosch QuietCast. Благодаря технологии шумоподавления как на колодках, так и на роторах пользователи вообще не слышат торможения. Это одни из лучших автомобильных тормозных колодок для бесшумного вождения.

    Несколько клиентов жаловались, что Bosch и Amazon заявляли, что эти колодки подходят для их автомобиля, но это не так.


    #5: Wagner ThermoQuiet QC1324 Комплект передних керамических дисковых колодок с монтажным тросом

      

    Этот комплект керамических тормозов служит заменой дисковых тормозных колодок в передней части автомобиля.Они рассеивают тепло, что снижает затухание тормозов и увеличивает трение и мощность торможения. Эти автомобильные тормозные колодки также обеспечивают более плавную езду с меньшим уровнем шума и вибрации.

    Тормозные колодки Wagner ThermoQuiet также поставляются в комплекте со всем необходимым крепежом из нержавеющей стали, необходимым для установки.

    • Стоимость: $ 38
    • Pad Материал: Ceramic
    • Pad Тип: Диска
    • Переднего набор
    • рассеянного тепло, звук и вибрация
    • Низкие тормозная пыль
    • Поставляется с нержавеющей сталью аппаратными
    • Нет гарантии

    Более 550 клиентов Amazon рассмотрели эти тормозные колодки и поставили им среднюю оценку 4.5 звезд из 5. Девяносто процентов отзывов оценивают продукт на четыре или более звезд.

    Покупателям нравятся эти тормозные колодки, потому что они произведены надежной автомобильной маркой. Рецензенты говорят, что эти тормозные колодки поставляются со всем необходимым оборудованием для установки, и после установки торможение становится плавным и тихим.

    Некоторые клиенты жалуются на то, что тормозные колодки не подходят к их автомобилям, а другие говорят, что они издают скрип.


    Лучшие автомобильные тормозные колодки: Руководство покупателя

    При покупке лучших автомобильных тормозных колодок необходимо учитывать несколько факторов.Вы захотите решить, какой тип тормозной колодки лучше всего подходит для ваших нужд, и выбрать тормозную колодку, которая подходит для вашего конкретного автомобиля.

    Приобретаемые тормозные колодки должны соответствовать марке, модели и году выпуска вашего автомобиля. Вы можете прочитать описание тормозных колодок, чтобы увидеть, есть ли ваш автомобиль в списке, или вы можете ввести информацию о своем автомобиле в окно, которое появляется на Amazon, и Amazon сообщит вам, подходят ли колодки для вашего автомобиля.

    Автомобильные тормозные колодки бывают двух типов: барабанные и дисковые.

    Барабаны были первым типом тормозных колодок, созданных для транспортных средств. Тормозные компоненты размещены в барабане, который вращается вместе с колесом. Когда педаль тормоза нажата, компоненты, называемые колодками, прижимаются к барабану, чтобы замедлить колесо.

    Основным недостатком ковриков этого типа является то, что они быстро нагреваются. Чем горячее барабаны, тем меньше трения они могут производить, что снижает способность колодок замедлять колеса. Это называется исчезновением тормозов.

    Диски – современная альтернатива барабанам.Когда вы кладете ногу на педаль тормоза, диски соприкасаются с тормозными дисками. Это давление и трение на роторах заставляет колеса перестать двигаться, что останавливает вашу машину.

    Колодки дисков расширяются в горячем состоянии и сжимаются в холодном. Это означает, что они могут потерять контакт с ротором при высоких температурах, что приведет к повторному движению автомобиля, поэтому этот тип накладок не самый надежный выбор для парковки.

    Этот фактор связан с типом колодки. Поскольку у каждого типа есть свои сильные и слабые стороны, в большинстве современных автомобилей используются оба.У них будут дисковые пэды спереди и барабанные пэды сзади. Автомобили с высокими характеристиками иногда имеют все дисковые колодки для лучшего торможения и аварийный барабанный тормоз, а классические автомобили имеют все барабанные колодки.

    Главное, чтобы вы знали, покупаете ли вы тормозные колодки для передней или задней части вашего автомобиля, потому что они могут быть разными.

    Ваши тормозные колодки могут быть изготовлены из полуметаллических или керамических материалов.

    Полуметаллические тормозные колодки обычно на 30-60% состоят из металла с добавлением органических или минеральных компонентов.Этот тип тормозных колодок хорошо работает в ситуациях, требующих резкого торможения, и работает в любых погодных условиях. Эти тормозные колодки также служат долго. Однако они быстрее изнашивают роторы, шумнее и создают больше тормозной пыли.

    Керамические подушечки , напротив, изготовлены из керамического материала, обожженного в печи. Керамические тормозные колодки имеют качества, противоположные полуметаллическим колодкам, а это означает, что они плохо работают при резком торможении и быстрее изнашиваются.Однако они легче воздействуют на роторы, создают меньше тормозной пыли и обеспечивают тихую работу.

    Тормозные колодки — это вопрос безопасности, а это значит, что вы не должны выбирать самые дешевые, которые найдете. Для высококачественных тормозных колодок, которые служат дольше и имеют лучшую тормозную способность, выбирайте известные бренды, которые могут стоить немного дороже.

    Водители, хорошо разбирающиеся в автомобилях, часто меняют тормозные колодки самостоятельно. Даже если у вас нет общих знаний об автомобиле, вы можете легко научиться замене тормозных колодок с помощью прилагаемых к ним инструкций или из видео на YouTube.Если вы хотите сэкономить деньги, установив тормозные колодки самостоятельно, поищите комплект тормозных колодок, который включает в себя все необходимое для установки оборудование.


    Автомобильные тормозные колодки Часто задаваемые вопросы

    Должен ли я ремонтировать или заменять тормозные диски?

    Что общего у тормозных колодок с моторным маслом и воздушными фильтрами? Что ж, они, наряду с перестановкой шин и рядом других пунктов обслуживания, являются кандидатами на плановое техническое обслуживание вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Каждый из них необходим для обеспечения безопасной и бесперебойной работы вашего автомобиля на дороге.Таким образом, производитель вашего автомобиля рекомендует регулярно обслуживать каждый элемент в соответствии с графиком технического обслуживания.

    Ваши тормозные колодки нужно менять время от времени – обычно где-то около пятидесяти тысяч миль (плюс-минус в зависимости от ваших привычек вождения). Это связано с тем, что фрикционный материал, нанесенный на них, изнашивается по мере использования. Когда ваши тормозные колодки изнашиваются слишком тонко для безопасного использования (где-то между 3-6 мм), пришло время проверить или заменить тормоза.

    Будучи водителем, вы уже знаете, что тормоза являются самым важным элементом безопасности вашего автомобиля.И вы наверняка понимаете, что тормозные колодки нужно периодически менять. Но как насчет ваших тормозных дисков? Их тоже нужно обслуживать? И если да, то можно ли их восстановить или нужно заменить?

    Что такое тормозной диск?

    Тормозной диск  – это компонент дисковой тормозной системы, установленной на большинстве современных транспортных средств. Ротор представляет собой тяжелый металлический диск, который соединяет колесо со ступицей. Когда колесо и шина вращаются, ротор вращается вместе с ними.Ваши тормозные колодки зажаты вокруг ротора. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, гидравлический зажимной механизм (называемый тормозным суппортом) прижимает тормозные колодки к краям ротора, создавая трение, замедляющее и останавливающее ваш автомобиль.

    Со временем и по мере использования фрикционный материал тормозных колодок, который может состоять из органических, полуметаллических или керамических материалов, изнашивается. Вот почему вам необходимо регулярно менять тормозные колодки.

    Несмотря на то, что ваши роторы не обязательно рассчитаны на жертву, как тормозные колодки, они тоже изнашиваются.Они становятся тоньше. А чрезмерный нагрев от агрессивного торможения или перевозки тяжелых грузов может привести к остеклению и перегреву роторов. На срок службы ротора влияет тип используемых тормозных колодок (полуметаллические колодки изнашиваются на роторе больше, чем органические или керамические колодки), степень воздействия на них соли и влаги, а также ваш стиль вождения. Если вы склонны ездить на тормозах или ездить агрессивно, ваши роторы будут изнашиваться быстрее. Качество роторов также может влиять на срок их службы.Таким образом, ваши роторы также нуждаются в обслуживании.

    Что такое шлифовка ротора?

    Традиционно тормозные диски обрабатывались или шлифовались каждый раз при установке новых тормозных колодок. Это означает, что технический специалист измерит роторы, чтобы убедиться, что они соответствуют минимальной толщине, рекомендованной производителем. Если они это делали и если у них оставалось достаточно материала для восстановления поверхности, техник разбирал тормоза, снимал роторы, устанавливал их на машину (тормозной токарный станок) и удалял ровно столько материала, чтобы они снова стали гладкими и правильно вращались.

    Но тормозные диски прошлого были тяжелыми и толстыми. Они имели достаточную толщину материала, чтобы подвергаться многократной шлифовке, поэтому выдерживали несколько замен тормозных колодок. Роторы современных автомобилей, как и те, что установлены на вашем автомобиле, сделаны легче. Это означает, что они тоньше роторов прошлых лет и часто не имеют достаточного запаса для шлифовки. Таким образом, шлифовка ротора, хотя и по-прежнему выполняется часто (на самом деле, новые станки, такие как автомобильные тормозные станки, делают этот процесс более эффективным и точным), не так распространена, как раньше.Тем не менее, если определено, что ротор имеет достаточную толщину для шлифовки и не деформирован и не имеет трещин, шлифовка все еще возможна.

    Замена или шлифовка

    Когда возможна шлифовка? Когда техник измеряет ротор и обнаруживает, что допуски находятся в допустимых пределах для процедуры. В противном случае необходима замена.

    Но иногда лучше с самого начала заменить ротор. Например, стоимость многих роторов сегодня намного меньше, чем в прошлом.Часто бывает выгоднее просто заменить ротор, чем восстановить его поверхность, что сэкономит ваше время и деньги. Или в случае, если вы пренебрегли предупреждающими знаками о том, что ваши тормозные колодки необходимо заменить, в результате чего ваши роторы были повреждены в результате трения металла о металл. Эти сильно поврежденные роторы обычно необходимо заменять, а не шлифовать.

    Некоторые производители транспортных средств даже требуют, чтобы вы заменяли свои роторы, а не шлифовали их. В противном случае большинство отраслевых экспертов предлагают заменять их каждые 30-70 тысяч миль.В любом случае, если шлифовка роторов невозможна, единственным вариантом является замена. Опять же, конечно, это может быть вашим лучшим вариантом в любом случае.

    Если вашему автомобилю требуется обслуживание дисковых тормозов, обратитесь к квалифицированному специалисту в проверенную ремонтную мастерскую для оценки тормозной системы и измерения роторов. Если на них нет признаков растрескивания или серьезного повреждения, и если на них достаточно материала для восстановления поверхности (и если это разрешено производителем), ваш специалист может порекомендовать восстановление поверхности. Если, с другой стороны, ваши роторы слишком тонкие или слишком повреждены — или если шлифовка просто не имеет денежного смысла — вам, вероятно, придется их заменить.

    10 лучших тормозных колодок 2022 года (включая органические, керамические и полуметаллические модели)

    Добро пожаловать в путеводитель Thomas по лучшим тормозным колодкам 2022 года. Thomas связывает покупателей и поставщиков из Северной Америки уже более 120 лет. годы. Когда вы покупаете продукты через наши независимые рекомендации, мы можем получать партнерскую комиссию.

    Изношенные тормозные колодки — это риск, на который большинство людей не готовы, и это правильно. К счастью, замена тормозных колодок довольно проста и должна выполняться регулярно, чтобы не слышать этот визжащий звук, который предупреждает вас о том, что тормозные колодки оголены.Неспособность заменить изношенные тормозные колодки может привести к тому, что вы потратите гораздо больше денег на замену тормозных суппортов, колодок и роторов.

    Регулярно меняйте тормозные колодки, чтобы обеспечить безопасность на дороге

    Изображение предоставлено: Shutterstock/PixieMe

    Хотя тормозные колодки стоят гораздо меньше, чем многие другие запасные части автомобиля, покупка правильной пары является обязательным условием. Тормозные колодки естественным образом изнашиваются при непрерывном использовании и, в зависимости от модели, должны заменяться каждые несколько тысяч миль.

    Прочтите наше руководство ниже, чтобы получить более полное представление о различных типах тормозных колодок, в том числе о тех, которые служат дольше других.

    Лучшие автомобильные тормозные колодки — руководство по покупке

    Понимание типов тормозных колодок, в том числе тормозных колодок оригинального оборудования и вторичного рынка, может помочь вам при покупке хороших тормозных колодок для вашего конкретного автомобиля. Производители тормозных колодок предлагают лучший тип тормозных колодок с лучшими фрикционными материалами, которые производят очень мало тормозной пыли для конкретных моделей автомобилей.

    Типы тормозных колодок

    Ниже мы кратко рассмотрим различные тормозные колодки.

    Оригинальные тормозные колодки

    Эти тормозные колодки просто являются предпочтительными тормозными колодками, выбранными производителем автомобиля для конкретной модели автомобиля, и обычно это собственные тормозные колодки автомобиля, которые поставляются с автомобилем при его покупке. Поскольку производители знают точную и правильную установку и лучшие марки тормозных колодок для своих моделей, некоторые владельцы автомобилей используют оригинальные колодки для замены изношенных тормозных колодок.

    Производители тормозов выбирают свою тормозную систему на основе оптимальной тормозной мощности, в том числе тормозной способности, которая производит меньше тормозной пыли и шума, а также тормозных колодок, которые служат дольше всего. Оригинальные тормозные колодки работают, если владельцы автомобилей хотят меньше пыли, чем металлические или полуметаллические колодки.

    Эти типы тормозных колодок также тише и лучше работают в холодную погоду, хотя тормозные колодки оригинального типа не останавливаются так быстро, как тормозные колодки вторичного рынка.

    Тормозные колодки вторичного рынка

    Большинство тормозных колодок не справляются с обширной грязью и пылью, поднимаемой при движении по грунтовым или пыльным дорогам.Тормозные колодки вторичного рынка предназначены для автомобилей, которым по-прежнему требуются отличные характеристики торможения даже в пыльных условиях движения.

    Из-за коррозионных соединений настоятельно рекомендуется часто использовать тормозную жидкость с этими тормозами. Кроме того, эти тормоза производят больше тормозной пыли, чем оригинальные тормозные колодки.

    Керамические тормозные колодки

    Самая прочная из всех типов тормозных колодок, керамическая тормозная система обладает лучшими тормозными характеристиками среди всех типов тормозных колодок.

    Они производят минимальное количество тормозной пыли и не имеют жесткости при торможении, характерной для металлических тормозных колодок.

    Органические тормозные колодки

    Органические автомобильные тормозные колодки раньше изготавливались из асбеста, но, к счастью, теперь они изготавливаются из нескольких различных составов. Эти тормозные колодки являются наименее дорогими и наиболее часто используемыми тормозными колодками.

    Они создают больше тормозной пыли из-за фрикционного материала и имеют повышенный износ тормозных колодок, чем их аналоги, поэтому рекомендуется часто менять эти тормозные колодки

    Полуметаллические тормозные колодки

    Полуметаллические автомобильные тормозные колодки, такие как металлические колодки, изготовлены из разных металлов, но не обязательно состоят из 100% металла.Полуметаллические тормозные колодки очень похожи на металлические тормозные колодки по количеству производимого ими шума и пыли.

    Металлические тормозные колодки

    Металлические тормозные колодки могут быть изготовлены из различных металлов, и, хотя они громче и создают больше тормозной пыли, чем другие тормозные колодки, они уменьшают нагрев тормозных дисков, что предотвращает перегрев тормозов.

    Лучшие тормозные колодки Thomas’s Top Picks 2022

    Выбирайте лучшие тормозные колодки из списка ниже, включая органические, углеродно-керамические, а также передние или задние колодки.

    Лучшие передние тормозные колодки: Тормозные колодки Brembo | Купить сейчас

    Лучшие органические тормозные колодки: Стандартные органические тормозные колодки Carquest | Купить сейчас

    Лучшие полуметаллические тормозные колодки: Тормозные колодки Wagner QuickStop ZX652 Полуметаллические | Купить сейчас

    Лучшие металлические тормозные колодки: Тормозные колодки Callahan | Купить сейчас

    Лучшие керамические тормозные колодки: Тормозные колодки Akebono | Купить сейчас

    Лучшие углеродно-керамические тормозные колодки: Тормозные колодки Power Stop | Купить сейчас

    Лучшие высококачественные тормозные колодки: Тормозные колодки TRW | Купить сейчас

    Лучшие доступные тормозные колодки: Тормозные колодки Centric | Купить сейчас

    Лучшие задние тормозные колодки: Bosch BC905 QuietCast | Купить сейчас

    Тормозные колодки с лучшими характеристиками: Бош BC1114 Керамические тормозные колодки QuietCast Premium | Купить сейчас

    Прокрутите вниз, чтобы просмотреть наш список лучших тормозных колодок и прочитать полезные отзывы тысяч довольных покупателей.

    *Цены, указанные в этой статье, указаны в долларах США на Amazon.com (США) и в других интернет-магазинах по состоянию на январь 2022 г.

    1. Лучшие передние тормозные колодки — тормозные колодки Bembo

    Владельцы автомобилей, которые ищут для надежной колодки переднего дискового тормоза , оценят то, что может предложить тормозная колодка Brembo. Эти колодки специально разработаны для автомобилей в Северной Америке и подходят для десятков автомобилей, таких как Subaru STI, BRZ и Evo 7. 

    Изготовленные из легированной стали с фрикционным материалом, эти тормозные колодки премиум-класса обеспечивают меньше тормозной пыли и плавное и тихое торможение.

    Тормозные компоненты включают в себя только заднюю пластину, тормозную смазку и тормозные колодки. Один клиент, который был в восторге от качества этих тормозных колодок, описал: «Остановочная сила в лучшем виде. Хороший продукт по невероятной цене».

    Технические характеристики

    Материал: Легированная сталь

    Позиция: Передняя

    КУПИТЬ СЕЙЧАС:

    52,06 долл. США, Amazon

    2. Лучшие органические тормозные колодки — задние стандартные органические тормозные колодки Carquest

    Эти органические тормозные колодки от Carquest являются отличным выбором для владельцев, которым нужны стандартные органические тормозные колодки.

    Прокладка на этих органических колодках состоит из одного слоя для снижения шума и вибрации, а размер фрикционного материала составляет около полдюйма для увеличения срока службы тормозов. На эти тормозные колодки распространяется ограниченная пожизненная гарантия.

    Один из рецензентов описал: «Этот продукт отлично работает, потому что он не визжит, когда вы нажимаете на тормоз, и благодаря ему автомобиль останавливается быстрее и плавнее».

    Технические характеристики

    Материал: органический

    Позиция: Задняя

    КУПИТЬ:

    32 доллара США.99, Волмарт

    3. Лучшие полуметаллические тормозные колодки — тормозные колодки Wagner

    Для легкой установки тормозных колодок в тормозную систему вашего автомобиля не ищите ничего, кроме этих полуметаллических тормозных колодок Wagner. Эти тормоза премиум-класса изготовлены из нержавеющей стали с улучшенным фрикционным материалом и спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать превосходную тормозную способность вплоть до замены.

    Сборка суппорта

    проста благодаря конструкции стальной опорной пластины, которая помогает этим передним тормозным колодкам легко входить в суппорт.

    Один покупатель объяснил: «Наденьте их на Ford Explorer 1998 года. Не может быть счастливее. Поставляется со всем оборудованием, низкой ценой и невероятно быстрой доставкой».

    Технические характеристики

    Материал: Нержавеющая сталь

    Позиция: Передняя

    КУПИТЬ СЕЙЧАС:

    23,72 доллара США, Amazon

    4. Лучшие металлические тормозные колодки — тормозные колодки Callahan CRK11656 Тормозные колодки

    Что касается дополнения к дисковым тормозным системам, то эти металлические передние тормозные колодки от Callahan являются первоклассными .В этот комплект входит проушина OE 5, роторы тормозных дисков и четыре тормозные колодки.

    В отличие от других типов тормозных колодок, эти новые металлические тормозные колодки не требуют длительного притирания. Кроме того, несмотря на то, что они металлические, фрикционные материалы не уменьшают коррозию педали тормоза после длительного использования.

    «Колодки и роторы соответствовали описанию», — восторгался один из покупателей. «Установил их на 08-футовый Jeep Liberty, и они отлично работают. Хорошая сделка по цене.»

    Технические характеристики

    Материал: Металлик

    Позиция: Передняя

    КУПИТЬ:

    75 долларов США.30, Амазонка

    5. Лучшие керамические тормозные колодки — тормозные колодки Akebono

    Эти передние керамические тормозные колодки выбирают Amazon для тормозных колодок OEM. Эти керамические тормозные колодки, разработанные для использования с большинством автомобилей азиатского производства, служат долго, бесшумны, производят очень мало тормозной пыли и обладают отличными тормозными характеристиками.

    Кроме того, эти новые тормозные колодки поставляются с опорной пластиной, тормозной жидкостью и зажимами для прокладок. В отличие от некоторых керамических тормозных колодок, эти колодки не требуют времени на обкатку.Обратите внимание, что установка этих тормозных колодок была более сложной, чем установка большинства других керамических колодок.

    Один из рецензентов прокомментировал: «Качество колодок Akebono довольно хорошее. У меня никогда [не было] никаких проблем с ними. Обычно они служат очень долго в качестве ежедневного водителя и не выделяют много тормозной пыли».

    Технические характеристики

    Материал: Керамика

    Позиция: Передняя

    КУПИТЬ СЕЙЧАС:

    51,62 доллара США (было 70,96 доллара США), Amazon

    6. Лучшие карбоново-керамические тормозные колодки — Power Stop Передние карбоно-керамические тормозные колодки

    Владельцы автомобилей, которым требуются шестипоршневые колодки, не будут разочарованы этими передними тормозными колодками Power Stop из углеродного волокна с керамической формулой.

    В комплект входят тормозные колодки для левого и правого колес, и многие покупатели отметили, что в экстремальных погодных условиях колодки и диски не смерзаются. Обратите внимание, что фрикционные материалы на этих углеродно-керамических колодках также безупречно работают в условиях сильного ливня.

    «Обожаю эти тормозные колодки», — сказал один рецензент, который подсчитал, что эти тормозные колодки имеют пробег около 35–40 000 миль. «И это не только большой пробег, — продолжили они, — но еще лучше то, что они практически не содержат пыли, то есть больше не загрязняют колеса.И последнее, но не менее важное: у них отличная останавливающая сила».

    Технические характеристики

    Материал: Керамика

    Позиция: Передняя

    КУПИТЬ СЕЙЧАС:

    53,51 доллара США (было 70,39 доллара США), Amazon

    7. Лучшие высококачественные тормозные колодки — тормозные колодки TRW

    Эти первоклассные керамические колодки TRW идеальны для владельцев автомобилей, часто частых пробок ; ситуация, которая естественным образом увеличивает износ тормозных колодок.

    Эти колодки можно настроить для конкретной тормозной системы, например, для коммерческих автомобилей, а также для владельцев, которым нужны колодки с низким уровнем пыли или шума.Если вы ищете комплект новых тормозных колодок, эти тормозные колодки премиум-класса служат дольше, чем большинство оригинальных колодок, и обладают отличной тормозной способностью.

    Один из клиентов описал: «Я заменил свои оригинальные колодки на своем Ford Fiesta ST 2017 года на эти керамические колодки TRW… Тормозная способность колодок TRW по-прежнему очень хорошая, но более прогрессивная. Я также замечаю, что тормозной пыли стало меньше».

    Технические характеристики

    Материал: Керамика

    Расположение: сзади или спереди

    КУПИТЬ СЕЙЧАС:

    От 31 доллара США.49, Авто Все что угодно

    8. Лучшие доступные тормозные колодки — Centric Brake Pads

    Любой, кто ищет недорогой набор колодок, найдет эти задние керамические тормозные колодки Centric воровством. В комплект входят четыре задние колодки и прокладки.

    Некоторые покупатели предложили заменить роторы при замене тормозных колодок, чтобы уменьшить общий износ педали тормоза. Перед покупкой обязательно посетите сайт Centric, чтобы получить список совместимых автомобилей.

    Один довольный покупатель, который сообщил, что эти тормозные колодки помогли ему проехать 165 000 миль, объяснил: «От очень низкого до полного отсутствия пыли.Хорошая тормозная способность, отсутствие шума, хороший износ. Я использую только их».

    Технические характеристики

    Материал: Керамика

    Позиция: Задняя

    КУПИТЬ СЕЙЧАС:

    23,15 долл. США (было 24,59 долл. США), Amazon

    9. Лучшие задние тормозные колодки — керамическая дисковая тормозная колодка Bosch QuietCast

    Владельцы автомобилей, которые ищут надежный комплект тормозных колодок, не будут разочарованы — это задние тормозные колодки Bosch с высоким рейтингом, которые имеют более 90% довольных клиентов на Amazon.

    Эти колодки изготовлены из керамических и полуметаллических материалов и предназначены для тормозной системы, способной выдерживать значительный износ. В комплект входят опорная пластина, зажимы, прокладки и прокладки.

    Один довольный покупатель пояснил: «Эти тормозные колодки очень хорошо сделаны и очень высокого качества. Колодки для моего применения имели класс трения «GG», что очень хорошо. В комплект входит все, что вам может понадобиться для замены накладки: новые направляющие/зажимы из нержавеющей стали и силиконовая смазка.

    Технические характеристики

    Материал: Керамика

    Позиция: Задняя

    КУПИТЬ СЕЙЧАС:

    31,66 долл. США (было 35,12 долл. США), Amazon

    10. Тормозные колодки с лучшими характеристиками — керамические дисковые тормозные колодки Bosch Premium

    Эти тормозные колодки Bosch получили более 52 000 отзывов на Amazon. Их превосходная тормозная способность обусловлена ​​​​керамическим, аэрокосмическим сплавом и резиновыми прокладками, которые уменьшают износ педали тормоза и роторов.

    Некоторые клиенты отметили, что им приходилось приобретать дополнительные сенсорные кабели для своего конкретного автомобиля отдельно (поэтому имейте это в виду при покупке), но эти накладки по-прежнему являются превосходным продуктом.

    Один из рецензентов прокомментировал: «Колодки Bosch известны своим высоким качеством, и они не являются исключением. Колодки пришли в идеальном состоянии, в коробке также были необходимые клипсы и тормозная смазка. Я соединил их с соответствующими роторами Bosch и был очень доволен их тормозной способностью, а также тем, насколько тихо и плавно они работали.

    Технические характеристики

    Материал: Керамика

    Позиция: Задняя

    КУПИТЬ СЕЙЧАС:

    42,43 доллара США, Amazon

    Лучшие автомобильные тормозные колодки — резюме

    Ничто в этой категории не получило более высоких отзывов о высокоэффективных и долговечных тормозных колодках, чем тормозные колодки премиум-класса Bosch ( 42,43 доллара США, Amazon ). Колодки TRW ( от 31,49 долларов США, Auto Anything ) — хороший вариант для настраиваемых тормозных колодок, способных выдерживать тяжелые условия движения.

    Мы надеемся, что наш обзор лучших тормозных колодок был вам полезен, и вы нашли те, которые вам нужны, чтобы в следующий раз вы были готовы заменить тормозные колодки на своем автомобиле. Чтобы узнать о других поставщиках сопутствующих товаров, включая керамическую тормозную смазку, тормозные колодки NRS, тормозные роторы, тормозные суппорты, тормозные колодки, тормозные колодки, смолы для тормозных накладок, тормозные фрикционные материалы, ознакомьтесь с нашими дополнительными руководствами или посетите платформу поиска поставщиков Thomas.

    Другие товары для автомобилей

    Другие лучшие статьи о продуктах

    Другие товары от Машины, инструменты и расходные материалы

    Дисковые тормоза

    работают лучше.Так почему их больше нет на грузовиках?

    Привычки техобслуживания тормозов в парках грузовиков находились под пристальным вниманием в течение многих лет, но парки грузовиков и владельцы/операторы теперь сталкиваются с более серьезным решением в отношении тормозных систем.

    Джим Кларк из Dana Corp. довольно резко оценивает дисковые тормоза. «Они лучше животных», — говорит он, сравнивая дизайн с их аналогами S-cam. Проще говоря, грузовикам, оснащенным дисковыми тормозами, требуется меньше места для остановки.

    Тем не менее, сторонникам дисковых конструкций не удавалось убедить флоты Северной Америки принять это оборудование.Около 98% большегрузных колесных арок оснащены более доступными компонентами S-Cam. Bendix, например, имеет всего 60 000 пневматических дисковых тормозов на дорогах Северной Америки по сравнению с 7 миллионами, которые материнская компания установила на европейское оборудование.

    Но Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA), возможно, готова предложить существенную поддержку дисковым конструкциям, открыто предполагая, что она потребует 30-процентного сокращения допустимого тормозного пути для грузовых автомобилей, когда она направит Предварительное уведомление о Предлагаемое создание правил в конце мая.

    Такие расстояния потребуют оснащения управляемых осей либо более крупными компонентами S-образных кулачков, либо дисковыми тормозами, а растущий интерес к последнему выбору может привести к необходимости складирования большего количества деталей для тяжелых условий эксплуатации.

    «Это новое правило будет определять тормозной путь, и это будет определять тормоза, которые мы используем», — сказал Кларк во время недавнего семинара, проведенного Советом по технологиям и техническому обслуживанию Американской ассоциации грузоперевозок.

    Шестьдесят процентов управляемых осей оснащены 15-дюймовыми S-образными кулачками по сравнению с 37 %, использующими 16-дюймовые.5-дюймовые конструкции, сказал Пол Джонсон, старший директор североамериканского тормозного бизнеса ArvinMeritor. И разные размеры приводят к разнице в тормозной способности.

    Тягачи с прицепом с полной массой транспортного средства (GVWR) 52 000 фунтов в настоящее время должны останавливаться на скорости 60 миль в час на расстоянии 355 футов — требование, легко удовлетворяемое тормозами любого размера. Однако проблемы возникают, если допустимые расстояния сокращаются до 248 футов. Грузовики, оснащенные тормозами 15 x 4 на управляемых осях, будут соответствовать требованиям только с запасом примерно в четыре фута по сравнению с тормозами с 16.5 x 5 конструкций, которые остановятся в пределах 206 футов.

    «Производители хотят получить 10%-ную маржу», — сказал Кларк, предполагая, что меньшие конструкции могут больше не предлагаться в качестве варианта транспортного средства, когда более короткие расстояния станут реальностью.

    Но более крупные S-кулачковые тормоза будут иметь дополнительную цену в виде дополнительного веса — увеличение объема накладок на 12% приводит к дополнительным 74 фунтам — и это может устранить один из традиционных аргументов против дисковых тормозов, который как правило, от 50 до 100 фунтов.тяжелее, чем конструкции барабанов 15 x 4, когда они прикреплены к управляемым мостам.

    Дисковые конструкции считаются тормозами будущего. ArvinMeritor продвигает их использование с 1980-х годов. Bendix объявила, что к концу 2004 года она также будет производить их внутри страны, потратив около 3 миллионов долларов США на переоснащение завода во Франкфурте, штат Кентукки, который сможет производить 120 000 единиц в год.

    «Мы рассматриваем этот продукт как будущее торможения в Северной Америке», — сказал во время объявления директор линейки пневматических дисковых тормозов Bendix Том Владыка.«Производство пневматических дисковых тормозов здесь позволяет нам удовлетворить ожидаемый спрос».

    В то время как планы Bendix по созданию отечественных моделей были сделаны задолго до того, как NHTSA начала говорить о более коротком тормозном пути, такое объявление может вызвать интерес к дисковой технологии, говорит Владыка.

    Те, кто покупает дома на колесах и пожарные машины, уже проявили готовность платить за запчасти больше из-за их лучших эксплуатационных характеристик. Дисковые конструкции могут сохранять тормозную способность по мере нагрева тормозов, в то время как барабанные тормоза могут столкнуться с проблемой, известной как затухание тормозов, когда горячие барабаны расширяются за пределы досягаемости фрикционного материала.По словам Кларка, управляемая ось, оснащенная дисковыми тормозами, сокращает минимальный тормозной путь почти на 10 футов (10 футов).

    Покупателям, опасающимся проблем с более ранними моделями, также может быть рекомендовано обратить внимание на продукты последнего поколения. По словам главного инженера Bendix Роба Плантана, вентилируемые роторы более надежны и работают с меньшим охлаждением, чем их предшественники. «И колодки тоже намного лучше».

    Производители, тем временем, должны быть довольны тем фактом, что ожидаемый тормозной путь может быть достигнут с помощью технологии, которая уже доступна на рынке.Для сравнения, введение сигнальных ламп в кабине для систем ABS прицепов вынудило их разработать системы мультиплексирования, которые могли бы передавать сигналы по существующим линиям электропередач, а не требовать совершенно нового соединения между тягачами и прицепами. И США были вынуждены отказаться от планов по обязательному использованию антиблокировочной системы тормозов в 1970-х годах, когда непроверенная технология не могла удовлетворить требования.

    Торговцы просто столкнутся с необходимостью закупать все большее количество сопутствующих деталей, полагает Дейл Холман из Truck Watch Services, Джорджтаун, Онтарио.Компания, специализирующаяся на грузовых тормозах.

    Конструкции дисков могут включать меньше компонентов, чем их аналоги S-cam, но они все еще развиваются, говорит Холман. Ранние модели уже несколько раз обновлялись, и он ожидает дальнейших изменений, как только индустрия грузоперевозок примет их и представит оборудование для более широкого диапазона условий эксплуатации.

    «[Поиск] обычных вещей обычно не проблема, но уже есть некоторые экзотические детали», — говорит он.«Они вставляли один дизайн, а затем меняли его. Некоторые вещи были на рынке только год».

    Переход на дисковые конструкции может также потребовать изменения компонентов, отличных от тормозов. Кларк отмечает, что установка воздушных камер, которые питают дисковые тормоза, может мешать рулевым рычагам и наконечникам рулевых тяг на некоторых конструкциях подвески в Северной Америке.

    Некоторые руководители автопарков также по-прежнему настороженно относятся к необходимости технического обслуживания тормозов, с которой им никогда не приходилось сталкиваться. Колодки дискового тормоза могут просто встать на место, например, когда их нужно заменить, но в большинстве конструкций дисков требуется снять ступицы перед заменой роторов.Сборки роторов, состоящие из нескольких частей, которые можно вытащить без снятия ступиц, могут быть дорогостоящими.

    Несмотря на это, большие S-образные кулачки или дисковые тормоза кажутся наиболее очевидными вариантами для сокращения тормозного пути. Джонсон говорит, что разная длина регулятора зазора может увеличить тормозное усилие, но это приведет к проблемам с регулировкой и ряду проблем с производительностью. Тормозные камеры большего размера потребуют больше места на концах колес, а более широкие колодки, которые могут продлить срок службы тормозов, не увеличивают доступный крутящий момент.

    Производители по-прежнему будут иметь возможность протестировать множество новых разработок или подходов, прежде чем предлагаемые правила станут законом. Заявление NHTSA будет только началом процесса получения комментариев от отрасли, хотя это ключевой шаг в разработке правил США, которые обычно повторяются в Канаде. «Будет много вопросов», — признается представитель администрации Джим Брителл, призывая представителей отрасли объяснить, почему ей нравятся или не нравятся какие-либо аспекты предлагаемых правил.

    Мак Брэдли, инженер Volvo Trucks, предполагает, что также важно изучить программы технического обслуживания и осмотра — и NHTSA указало, что оно также планирует сделать именно это. Около 18% тормозов были исключены из эксплуатации во время блиц-инспекции Operation Air Brake Alliance в 2003 году; 13% вышли из строя из-за проблем с регулировкой.

    «Могут ли более эффективные программы технического обслуживания и осмотра быть столь же и более важными?» — спрашивает Брэдли.Возможно, более важно: «Мы фокусируемся на правильных проблемах?»

    Почему в современных автомобилях до сих пор используются барабанные тормоза?

    Первое слово, которое у вас ассоциируется с тормозами, наверное, «диск», верно? Дисковые тормоза существуют уже несколько десятилетий и заменили барабанные тормоза на передних колесах большинства автомобилей. Их превосходная тормозная способность, особенно в сырую погоду, делает их большим шагом вперед в плане безопасности.

    Возможно, вы удивитесь, узнав, что многие современные автомобили все еще имеют барабанные тормоза, особенно на задних колесах.Почему? Оказывается, причин несколько.

    Производство

    Барабаны более экономичны для производителей автомобилей. Дисковые тормоза на самом деле немного усложняют ситуацию. Использование дисковых тормозов на задних колесах требует от автопроизводителей установки отдельного тормоза только для парковки. В такой конкурентной отрасли задние барабаны являются разумным выбором для получения прибыли автопроизводителем.

    Безопасность

    Из-за своей превосходной теплоемкости диски, возможно, безопаснее барабанов.Но большая часть тормозной силы исходит от ваших передних тормозов. Даже при экстренной остановке задние тормоза меньше нагружаются и меньше нагреваются, чем передние.

    В высокопроизводительных автомобилях и транспортных средствах, предназначенных для буксировки, автопроизводители иногда используют дисковые тормоза как спереди, так и сзади. Однако при повседневном вождении типичного легкового автомобиля дисковые тормоза спереди и барабанные сзади не являются недостатком. Это одна из причин, почему барабанные тормоза до сих пор являются нормой для новых автомобилей, несмотря на их устаревшие технологии.

    Долговечность

    Из-за более низкой нагрузки, пониженной температуры и закрытой среды, которая не позволяет потенциально опасным материалам попасть в ваши барабанные тормоза, очень вероятно, что задние колодки барабанного тормоза прослужат дольше, чем колодки дискового тормоза в задней части. фронт.

    Если в вашем автомобиле установлены барабанные тормоза, полезно время от времени проверять их. Поскольку барабан закрыт, вы ничего не сможете разглядеть. Если у вас нет опыта самостоятельной работы с тормозами, разборку барабанного тормоза лучше оставить профессионалам.Когда вы меняете шины, это идеальное время для проверки тормозов и / или обслуживания тормозов.

    Преимущества барабанов:

    • Эффективность: большее создание крутящего момента при заданном линейном давлении для барабана того же диаметра по сравнению с диском. Вот почему диск почти всегда имеет больший диаметр, чем барабан, который он заменяет на автомобилях, которые могут иметь любую тормозную систему. Больший диаметр диска необходим для адекватного создания крутящего момента.
    • Вес: Барабанные системы весят меньше, чем сопоставимые дисковые системы.
    • Стояночный тормоз: Барабанные тормоза являются превосходным стояночным тормозом благодаря заклиниванию колодки барабана. После того, как стояночный тормоз установлен, любая попытка повернуть колесо приводит к тому, что барабанный тормоз сильнее сжимается (например, дверной упор клинового типа).
    • Сопротивление:  Много времени уходит на разработку систем, которые будут оттягивать колодки от диска, чтобы свести к минимуму потери энергии из-за сопротивления колодок ротору. В барабанной тормозной системе пружины оттягивают колодки от барабана, так что при нормальных рабочих температурах тормозное сопротивление незначительно или отсутствует.Думаю, я бы сказал, что барабаны имеют более высокие потери, чем диски, из-за того, как они обычно регулируются. Но при правильной регулировке должно быть небольшое сопротивление в холодном состоянии, но по мере нагревания и расширения барабана сопротивление уменьшается или им можно пренебречь?

    Ознакомьтесь со всеми продуктами для тормозных систем, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания и ремонта тормозов NAPA AutoCare. Для получения дополнительной информации о барабанных тормозах поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS

    . Фото предоставлено Wikimedia Commons.

    Майк Хагерти — автомобильный журналист, чьи работы с 1997 года освещаются на радио, телевидении, в печати и в Интернете. Он является издателем и редактором сайта MikeHagertyCars.com, а также пишет обзоры автомобилей для Los Altos Town Crier и losaltosonline.com. Предыдущие выпуски включали KFBK и KFBK.com в Сакраменто, Калифорния, филиалы телевидения ABC и радиостанции Hearst-Argyle и Emmis в Фениксе, Аризона; Журналы AAA для Аризоны, Оклахомы, Северо-Западного Огайо, Южной Дакоты и Маунтин-Уэст и BBCCars.ком.

    Когда нужно менять тормозные диски?

    Имя автора — Луиза Хелсби

    01 апр 2021 11 человек

    Тормозные диски являются важным компонентом тормозной системы, наряду с тормозными суппортами и тормозными колодками, все они работают в гармонии, чтобы остановить ваш автомобиль, когда вы нажимаете на педаль тормоза.Тормозная система работает за счет того, что суппорты прижимают тормозные колодки к тормозному диску. Это, в свою очередь, создает трение с тормозным диском и приводит к контролируемой остановке автомобиля, несмотря на то, что он движется с высокой скоростью. Учитывая все вышесказанное и то, что тормозные диски настолько важны для производительности, эксплуатации и безопасности, почему так много людей не знают, когда менять тормозные диски?

    В этой статье мы рассмотрим, когда следует менять тормозные диски, и ответим на некоторые связанные с этим часто задаваемые вопросы.

    Можно ли ездить с неисправными тормозными дисками?

    Вождение с поврежденными дисковыми тормозами опасно, так как это влияет на эффективность торможения. Снижение эффективности торможения может иметь серьезные последствия, подвергая опасности вас и других водителей.

    Как часто нужно менять тормозные диски?

    Новые тормозные диски имеют толщину, определенную производителем. Решение об этом принимается на инженерном этапе производства транспортных средств с учетом постоянного трения тормозных колодок, а также сил и тепла, воздействующих на тормозные диски.Рекомендуется менять тормозные диски, когда они достигают минимальной толщины, установленной производителем автомобиля.

    Если вы не уверены, какова минимальная толщина вашего тормозного диска, нажмите кнопку ниже, чтобы заказать проверку тормозов.

    Связанный: Закажите проверку тормозов

    Как узнать, изношены ли мои тормозные диски?

    Все компоненты тормозной системы, включая диски, суппорты и колодки, имеют явные признаки того, что один из этих компонентов изношен и нуждается в замене.

    Эти знаки включают –

    • Виляние руля при движении
    • Педаль тормоза менее чувствительна
    • Эффективность тормоза снижена
    • Деформация тормозного диска
    • Скрежет при торможении

    Легче определить, когда тормозные колодки нуждаются в замене больше, чем тормозной диск. Если вы заметили какой-либо из перечисленных признаков, есть вероятность, что это могут быть изношенные тормозные колодки, поскольку они имеют те же контрольные признаки, что и изношенные тормозные диски.Если вы заметили какой-либо из этих признаков, вам следует немедленно проверить тормоза.

    Связанный: Как долго служат тормозные колодки?

    Сколько миль служат тормозные диски?

    Как указывалось ранее, рекомендуемая толщина тормозных дисков зависит от производителя автомобиля. Вы можете найти эту информацию в руководстве по транспортному средству или запросив информацию у производителя вашего автомобиля. По приблизительным оценкам, вы можете ожидать, что срок службы ваших тормозных дисков составит около 80 000–120 000 миль.

    Связанный: Как долго служат автомобильные шины?

    Можно ли заменить тормозные диски без колодок?

    Тормозные диски намного более эластичны, чем тормозные колодки, поскольку в большинстве случаев тормозные диски изготавливаются из чугуна. Когда приходит время менять тормозные диски, рекомендуется одновременно менять и тормозные колодки. Таким образом, тормозная система полностью омолаживается, и вы получаете максимальную отдачу от своих тормозов.

    Связанный: Нужны ли мне новые тормозные колодки?

    Являются ли изношенные тормозные диски отказом ТО?

    Во время ТО колесо не снимается для полной проверки тормозных дисков, колодок и суппортов.По этой причине тормоза не могут пройти ТО при визуальном осмотре. Однако проводится испытание на торможение, и если тормозной диск или колодки изношены, это может привести к отказу в этом испытании, что приведет к общему отказу ТО.

    Связано: Общие отказы MOT

    Читая эту статью, вы можете заметить, что ваш автомобиль показывает явные признаки того, что ваши тормозные диски или колодки изношены или вы просрочили замену этих компонентов. Если это так, важно, чтобы вы забронировали место в одном из наших 250 общенациональных гаражей и проверили тормоза у профессионала.В National Tyres and Autocare мы также в настоящее время проводим акцию 20% на ремонт тормозов, что делает его более доступным, чем когда-либо.

     

    Вам понравилась эта запись в блоге? Да | Нет
    11 человек считают этот отзыв полезным
    .
  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.