Проверка уровня антифриза: Как проверить уровень антифриза / тосола

Содержание

Как легко проверить уровень антифриза

Во избежание сильного перегрева двигателя в процессе движения в каждом автомобиле используется антифриз – жидкость, которая охлаждает детали и поддерживает нужную температуру. Важно следить не только за наличием антифриза, но еще и за его уровнем. Если жидкости для охлаждения будет недостаточно, может случиться перегрев. Это способно в перспективе привести к серьезным нарушениям в работе двигателя и поломкам. Осуществлять проверку уровня тосола и антифриза необходимо не реже 1 раза в неделю при активном использовании автомобиля. Осуществить на практике это очень легко.

Проверка уровня антифриза

В автомобиле емкость для антифриза можно обнаружить под капотом. Это бак весьма внушительного объема, поэтому определить его местонахождение будет не сложно. То есть, чтобы проконтролировать уровень охлаждающей жидкости достаточно открыть капот и обратить внимание на эту емкость. Но могут возникнуть сложности. Проблема в том, что современные автомобили, как правило, выпускаются с закрытыми радиаторами. В прошлом на радиаторы устанавливались пробки, они легко откручивались, за счет чего осуществлять контроль охлаждающей жидкости было в разы проще.

Но производители в некоторой степени даже облегчили задачу – проконтролировать уровень антифриза можно даже не открывая емкость, если знать несколько простых правил.

  1. Осуществлять проверку нужно только перед движением, так как при холодном моторе вся охлаждающая жидкость находится непосредственно в баке.

  2. Во всех автомобилях современного производства бак для антифриза содержит отметки, показывающие максимально и минимально допустимый уровень жидкости. Это упрощает контроль, особенно неопытным водителям.

  3. Нельзя допускать, чтобы уровень жидкости опускался ниже минимального уровня. Также нежелательно заливать жидкость выше уровня отметки MAX.

Важно! Для владельцев тех автомобилей, у которых на бачке для охлаждающей жидкости нет соответствующих пометок, существует другое правило. Необходимо заливать охлаждающую жидкость так, чтобы она наполовину наполняла емкость. Если расположение бака не позволяет визуально определять уровень жидкости, можно окунуть в него длинную палочку и проверить уровень наполнения.

Утечка антифриза: причины

Нередко водители сталкиваются с проблемой утечки охлаждающей жидкости. Первая причина дефицита антифриза – испарение. Возникает в результате плохого закрытия радиатора или бака. Но важно понимать, что герметизировать емкость нельзя – производители оснащают крышки специальными клапанами, чтобы обеспечить выход паров. Основное назначение пропускных клапанов – поддержание нормального уровня давления в рабочей системе. Но при использовании автомобиля в условиях высокой температуры, например, летом, количество испарений возрастает.

Поэтому, специалисты рекомендуют особенно тщательно контролировать уровень охлаждающей жидкости в жаркое время года. Дополнительный фактор, влияющий на скорость испарения антифриза – движение в пробках. Из-за сильного перегрева двигателя повышается температура антифриза, что усиливает его испарение. Есть еще одна причина утечки – разгерметизация системы. Если нарушена целостность патрубков или других частей, антифриз будет уходить и через них. Обнаружить проблему достаточно легко – если на деталях присутствуют потеки антифриза, стоит заменить лопнувшую деталь.

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости

Вам потребуются: охлаждающая жидкость, чистая тряпка.

РЕКОМЕНДАЦИИ

Завод-изготовитель рекомендует применять следующие охлаждающие жидкости:
— ТОСОЛ AM;
— ТОСОЛ А-40М;
— ОЖК «ЛЕНА»;
— «ЛЕНА-40»;
— SPECTROL ANTI-FREEZE;
— AGIP ANTIFREEZE EXTRA;
— Glysantin G 03.
Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.

Расширительный бачок установлен в подкапотном пространстве на левом брызговике и закреплен эластичным ремнем.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому соблюдайте меры предосторожности при работе с ней.

Не наливайте жидкость в бачок выше отметки «МАХ», так как при работе двигателя ее объем увеличится.

При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленного обращения на автосервис.

Если свежезалитый тосол вдруг неожиданно быстро изменил цвет с голубого на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успела разъесть систему охлаждения.

1. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками «МАХ» и «MIN», нанесенными на стенку расширительного бачка.

2. Для доливки жидкости отверните пробку расширительного бачка…

3. …и долейте охлаждающую жидкость до требуемого уровня.

4. Заверните пробку расширительного бачка, пролитую жидкость удалите чистой тряпкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Заворачивайте пробку расширительного бачка плотно.

Расширительный бачок при работающем двигателе находится под давлением, поэтому при слабо завернутой пробке из-под нее может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.

Связанные записи :

Как проверить уровень антифриза

КАК СДЕЛАТЬ

Расскажем и научим

Как проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля. Самостоятельная проверка уровня антифриза

Всякий раз заглядывая в подкапотное пространство автомобиля, потратьте одну минуту своего драгоценного времени на проверку уровня охлаждающей жидкости.

Когда и как часто проверять

Проверку уровня антифриза производите на неработающем двигателе, когда охлаждающая жидкость находится в состоянии покоя, ведь только в этом случае данные о количестве жидкости будут далеки от реальных.

Двигатель автомобиля обязательно должен быть холодным. Это нужно и для точности замеров, поскольку нагретый антифриз увеличивается в объеме, и для вашей собственной безопасности, чтобы при открытии крышки радиатора или расширительного бачка не обжечься горячей жидкостью.

Что касается частоты и периодичности проверок, рекомендации проверять уровень охлаждающей жидкости два раза в год (перед началом летнего и зимнего сезонов) являются некорректными, а иногда и вредными, поскольку утечка антифриза может произойти совершенно неожиданно даже у нового автомобиля.

Проверяйте уровень жидкости в системе охлаждения, всякий раз открывая капот автомобиля, а еще лучше – при каждом выезде из гаража.

Проверка уровня охлаждающей жидкости в радиаторе

У автомобилей почтенного возраста радиатор системы охлаждения оснащен заливной горловиной, а расширительный бачок отсутствует.

В этом случае уровень антифриза проверяется в радиаторе. Надавив ладонью на крышку радиатора, поверните ее на 180 0 в любую сторону. Пазы крышки выйдут из зацепления с пазами горловины и крышка откроется.

Загляните в радиатор. Если уровень антифриза в нем совпадает с меткой на горловине или же ненамного ее выше, количество охлаждающей жидкости в системе соответствует норме. В противном случае антифриз нужно долить.

Если, несмотря на все старания, обнаружить метку на горловине не удалось, доливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока она полностью не покроет соты радиатора и ее уровень не дойдет до нижнего края горловины.

Контроль за уровнем антифриза в расширительном бачке

Системы охлаждения двигателей современных автомобилей оснащены радиаторами закрытого типа, заливные горловины у которых отсутствуют напрочь, а потому заливку охлаждающей жидкости и контроль за ее уровнем производят с использованием расширительного бачка.

Благодаря тому, что материалом расширительного бачка является полупрозрачный пластик, визуально оценить уровень антифриза в нем можно, не снимая крышку.

Обычно на стенках бачка имеются две метки: «MIN» и «MAX», обозначающих минимальный и максимально допустимый уровень охлаждающей жидкости. В идеальном случае уровень антифриза должен быть расположен между этими метками, но ближе к метке «MAX».

Минимальный уровень жидкости чреват засасыванием воздуха в систему, при максимальном возможно выдавливание антифриза из системы охлаждения или срыв одного из патрубков.

Если на расширительном бачке имеется только метка «MAX», нормальным считается уровень жидкости на 1 см ниже нее. В случае, когда на корпусе бачка нанесена только метка «MIN», доливайте антифриз до тех пор, пока его уровень не станет выше этой метки.

Что делать, если метки минимального и максимального уровней охлаждающей жидкости на расширительном бачке обнаружить не удалось? Смело заполняйте систему антифризом до тех пор пока бачок не заполнится ровно наполовину.

Как легко проверить уровень антифриза

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Во избежание сильного перегрева двигателя в процессе движения в каждом автомобиле используется антифриз – жидкость, которая охлаждает детали и поддерживает нужную температуру. Важно следить не только за наличием антифриза, но еще и за его уровнем. Если жидкости для охлаждения будет недостаточно, может случиться перегрев. Это способно в перспективе привести к серьезным нарушениям в работе двигателя и поломкам. Осуществлять проверку уровня тосола и антифриза необходимо не реже 1 раза в неделю при активном использовании автомобиля. Осуществить на практике это очень легко.

Проверка уровня антифриза

В автомобиле емкость для антифриза можно обнаружить под капотом. Это бак весьма внушительного объема, поэтому определить его местонахождение будет не сложно. То есть, чтобы проконтролировать уровень охлаждающей жидкости достаточно открыть капот и обратить внимание на эту емкость. Но могут возникнуть сложности. Проблема в том, что современные автомобили, как правило, выпускаются с закрытыми радиаторами. В прошлом на радиаторы устанавливались пробки, они легко откручивались, за счет чего осуществлять контроль охлаждающей жидкости было в разы проще.

Но производители в некоторой степени даже облегчили задачу – проконтролировать уровень антифриза можно даже не открывая емкость, если знать несколько простых правил.

Осуществлять проверку нужно только перед движением, так как при холодном моторе вся охлаждающая жидкость находится непосредственно в баке.

Во всех автомобилях современного производства бак для антифриза содержит отметки, показывающие максимально и минимально допустимый уровень жидкости. Это упрощает контроль, особенно неопытным водителям.

Нельзя допускать, чтобы уровень жидкости опускался ниже минимального уровня. Также нежелательно заливать жидкость выше уровня отметки MAX.

Важно! Для владельцев тех автомобилей, у которых на бачке для охлаждающей жидкости нет соответствующих пометок, существует другое правило. Необходимо заливать охлаждающую жидкость так, чтобы она наполовину наполняла емкость. Если расположение бака не позволяет визуально определять уровень жидкости, можно окунуть в него длинную палочку и проверить уровень наполнения.

Утечка антифриза: причины

Нередко водители сталкиваются с проблемой утечки охлаждающей жидкости. Первая причина дефицита антифриза – испарение. Возникает в результате плохого закрытия радиатора или бака. Но важно понимать, что герметизировать емкость нельзя – производители оснащают крышки специальными клапанами, чтобы обеспечить выход паров. Основное назначение пропускных клапанов – поддержание нормального уровня давления в рабочей системе. Но при использовании автомобиля в условиях высокой температуры, например, летом, количество испарений возрастает.

Поэтому, специалисты рекомендуют особенно тщательно контролировать уровень охлаждающей жидкости в жаркое время года. Дополнительный фактор, влияющий на скорость испарения антифриза – движение в пробках. Из-за сильного перегрева двигателя повышается температура антифриза, что усиливает его испарение. Есть еще одна причина утечки – разгерметизация системы. Если нарушена целостность патрубков или других частей, антифриз будет уходить и через них. Обнаружить проблему достаточно легко – если на деталях присутствуют потеки антифриза, стоит заменить лопнувшую деталь.

Уровень антифриза в расширительном бачке: нормы, как правильно проверить и долить охлаждающую жидкость

Система охлаждения позволяет двигателю эффективно поддерживать рабочую температуру, а также обеспечивает отток тепла, вырабатываемого силовой установкой. Вся система работает благодаря циркулирующей по ней охлаждающей жидкости, именно она является главным транспортировщиком тепла от блока ДВС до радиатора охлаждения.

Поскольку любая жидкости расширяется при нагреве, для нее требуется одноименный бачок, который позволяет сохранить весь хладагент после увеличения его объема.

Последствия низкого уровня или полного отсутствия антифриза

Уровень антифриза в расширительном бачке должен находиться между двух нарисованных линий, обозначающих минимальное и максимальное его значение. Если уровень низок, но все-таки в хладагент присутствует в бачке, то ничего страшного не произойдет, поскольку в радиаторе и системе охлаждения антифриз находится в достаточном количестве.

Отсутствие антифриза в расширительном бачке может привести к серьезному перегреву двигателя. Во-первых, достаточно легко завоздушить весь контур циркуляции охлаждающей жидкости. Это сразу же приведет к локальным перегревам силовой установки, вероятнее всего, произойдет закипание охлаждающей жидкости, но это лишь самый позитивный расклад. Чаще всего полное отсутствие ОЖ приводит к серьезным проблемам: двигатель с легкостью может заклинить из-за сильного перегрева, поршневые пальцы прикипят к поршням, а компрессионные и маслосъемные кольца попросту перестанут пружинить и залягут в поршне. Во-вторых, прокладка ГБЦ и плоскость головки получат порцию урона, после чего уплотнительный элемент придется заменить, а ГБЦ потребуется отдать на фрезеровку. В случае двигателей с алюминиевым блоком, урон будет намного серьезнее.

Как правильно проверить уровень антифриза

Проверку наличия антифриза в расширительном бачке осуществить достаточно просто: надо на непрогретом автомобиле открыть капот и взглянуть на сам резервуар для ОЖ. Там изображены риски, определяющие минимальное и максимальное допустимое значение количества хладагента. Если жидкость не выходит за эти пределы, то всё в порядке. Но бывает так, что «фриза» мало, в таком случае требуется долить «охлаждайку» до требуемых значений.

В современных автомобилях все чаще устанавливают датчики, которые оповещают о количестве технических жидкостей. Такая система оповестит вас о слишком низком уровне антифриза или об его избытке.

От чего зависит объем ОЖ в системе

Объем охлаждающей жидкости в контуре зависит непосредственно от ее температуры и погодных условий. В жаркое время года, как правило, в расширительном бачке ОЖ будет всегда приближена к отметке MAX, в то время как зимой ее можно увидеть у отметки MIN. Это объясняется изменением объема жидкости в зависимости от ее температуры: чем холоднее, тем меньше V.

Какой должен быть нормальный объем охлаждающей жидкости

Количество антифриза зависит от объема двигателя автомобиля. Например, в двигателях до 2-х литров умещается до 5-7 литров антифриза. А агрегаты посерьезнее требуют залить 10 и более кг хладагента.

Объем антифриза в зависимости от автомобиля:

Объем антифриза Тип автомобиля
3 л Daihatsu Mira, More, Opti, Suzuki Alto, Wagon-R, Honda Life, Subaru Pleo
4 л Daihatsu Atrai, Mitsubishi Strada 1300cc., Vitz1300cc., Funcargo1500cc., Daihatsu Terios 1300cc., Toyota Bb 1500cc., Nissan March 1300cc., Honda Civic 1500cc., HR-V 1600cc., Domani 1600cc., Mitsubishi Toppo BJ, Pajero
5 л Toyota Starlet 1300cc., Tercel 1500cc., Raum 1500cc., Corolla Spacio 1600cc., Corolla II 1500cc., Nissan Lucino 1500cc., Avenir 1800cc., Mitsubishi Mirage 1500cc., Suzuki Escudo 1600cc., Nissan Cube 1300cc., Honda Logo 1300cc.
6 л Toyota Corolla 1600, Curren 1800, Nadia 2000, Gaia 2000, Ipsum 2000, Levin Trueno 1600, Opa 1800, Vista 2000, Mazda Demio 1500, Familia 1800, Nissan Sunny 1800, Primera 2000, Mitsubishi Lancer 1800, Subaru Legacy 2500, Honda CR-V 2000, Torneo 2000, Step wagon 2000, Mitsubishi Legnum 2000, Pajero 10 2000
7 л Toyota RAV-4 2000, Altezza 2000, Celica 2000, Mark II2000, Camry Gracia 2200, Caldina 2000, Crown 2500, Progres 2500, Honda Odyssey 2300, Inspire 2500, Mitsubishi RVR 2000
8 л Toyota: Aristo ЗОООсс., Crown ЗОООсс., Majesta ЗОООсс., Soarer ЗОООсс., Hilux SURF 3400cc., Mark II 2500Tcc., Mitsubishi: GTO ЗОООсс., Chariot Grandis ЗОООсс., Suzuki Escudo 2500cc., Nissan Bassara ЗОООсс., Mitsubishi Diamante 2500cc., Nissan Presage ЗОООсс., Mazda Tribute 2000cc.
9 л Toyota: Soarer2500Tcc., Windom ЗОООсс., Kiuger ЗОООсс., Harrier ЗОООсс., Estima ЗОООсс., Nissan: Cedric — Gloria ЗОООсс., Laurel 2500cc., Mazda Sentia ЗОООсс., Mitsubishi Pajero ЗОООсс., Nissan Skyline 2500cc.
Свыше 10 л Toyota: Majesta 4000cc. (10), MR-S (10), Celsior 4000cc. (11), Granvia 3400cc., Regius 2700cc. (12), MR-2 2000cc. (13), Nissan Stagea 2500cc. (10), Mazda MPV 2500cc. (10),Isuzu Wizard (11) Nissan: Terrano ЗЗООсс. (11

Нормальное количество охлаждающей жидкости довольно легко определить. Следует прогреть двигатель до 20 градусов Цельсия. Затем открыть капот и взглянуть на бачок — оптимальным значением для антифриза будет вымышленная линия, расположенная посередине между ограничивающими отметками. В таком случае антифриз никогда не выльется через расширительный бачок, но при этом всегда будет находиться не ниже минимальной отметки, даже при серьезном морозе.

Возможные места утечек

Как правило, антифриз вытекает в местах соединения патрубков, поскольку давление в нормально работающей системе при нагреве достигает 1 бара. Обычно на стыках сразу же видно подтеки охлаждающей жидкости. Для устранения утечки рекомендуется протянуть все хомуты на патрубках.

Резинотехнические изделия со временем трескаются и приходят в негодность. Антифриз в таких местах может просто хлынуть под давлением. Для предотвращения подобной ситуации требуется регулярно осматривать пайпинги системы охлаждения на их дефекты.

Частым виновником утечки антифриза является помпа двигателя. При износе она начинает течь через специальное отверстие. Если снизу помпы появился подтек хладагента, то это свидетельствует об износе сальника водяного насоса. В таком случае поможет только замена неисправного элемента.

Нередко течь может образоваться из-за негерметичных радиаторов. Диагностировать их крайне просто: визуально осмотреть все соты и бачки радиатора. Если антифриза не замечено, то всё в порядке.

Как правильно доливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок

Доливка жидкости в расширительный бачок до требуемого уровня — простая процедура. Первым делом следует открыть капот и установить зрительный контакт с резервуаром для антифриза. Затем проверяется уровень хладагента. Если он слишком низкий, следует открыть заливную крышку расширительного бачка и долить ОЖ до нужного уровня.

Добавлять следует только проверенный антифриз — желательно именно тот, что в данный момент циркулирует по системе. Смешивать можно не все антифризы. Если они одинакового цвета, это еще не значит, что при соединении они не вступят в реакцию.

Можно ли смешивать отличающиеся антифризы

Из-за огромного ассортимента охлаждающих жидкостей, автолюбители всё чаще смешивают две или три несовместимых субстанции. При этом на выходе получается странного цвета жидкость с осадком или пеной, нередко «фриз» превращается в эмульсию. В общем, последствия таких смешиваний крайне плачевны. Если уж и смешивать разные хладагенты, то следует четко разобраться в их совместимости.

Таблица смешиваемости антифризов:

ОЖ в системе
Тосол G11 G12 G12+ G12++ G13
ОЖ на долив в систему Тосол Да Да Не Нет Нет Нет
G11 Да Да Нет Нет Нет Нет
G12 Нет Нет Да Нет Нет Нет
G12+ Да Да Да Да Нет Нет
G12++ Да Да Да Да Да Да
G13 Да Да Да Да Да Да

Обратившись к данной таблице, легко определить, возможно ли смешать 2 выбранные вами жидкости. Если вы не знаете о том, какой антифриз используется в системе охлаждения вашего автомобиля, то лучшим вариантом будет добавить дистиллированную воду в систему, тем самым вы просто разбавите уже имеющуюся ОЖ. Из последствий — только снижение защитных свойств антифриза, а также сужение температурного диапазона.

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Глупо говорить о том, что во время работы мотор в автомобиле сильно нагревается. Препятствует этому процессу тот самый антифриз, которые многие заливают в бачок только потому, что «надо», не удосуживаясь узнать подробности процесса.

Работа системы охлаждения зависит от качества охладителя. Немаловажный параметр – уровень антифриза в расширительном бачке, о котором и пойдет речь в дальнейшем. Что может произойти, если добиться критических высших и низших отметок? Как обеспечить оптимальное количество жидкости и проследить за ее состоянием? Об этом и поговорим.

На что влияет уровень охлаждающей жидкости?

Двигатель охлаждается благодаря продуманной герметичной системе трубок и каналов, по которым постоянно циркулирует антифриз. Пока мотор не разогрелся до своей рабочей температуры, охладитель гонится помпой сначала по малому кругу (печка, ГБЦ, блок цилиндров). Как только антифриз сам прогрелся до отметки в 90 градусов, открывается термостат, запускающий большой круг циркуляции.

По мере процесса объем жидкости, исходя из законов физики, увеличивается на 3-5%, а все излишки перекочевывают в расширительный бак. При остывании силовой излишки антифриза снова попадают внутрь двигателя. Процесс препятствует образованию паровых пробок, которые пагубно влияют на агрегат. Тем самым поддерживается необходимый уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если уровень охладителя критически мал – недостаток влечет за собой появление пробок из пара или воздуха, что нарушает температурный режим ГБЦ. В итоге головка перегревается, трескается, разрушаются охладительные и масляные каналы. Снижается общая компрессия и мощность, влекущая повышение расхода топлива и прочие проблемы, вплоть до полного выхода мотора из строя, что чревато капительным ремонтом.

Избыток антифриза вызывает повышение давления в системе, что ведет к протечкам шлангов и крышки расширительного бачка или радиатора. Попадание холодного охладителя на раскаленный блок цилиндров вызовет резкий перепад температуры. В редких случаях могут образовываться трещины. В итоге начинаешь соображать, сколько антифриза должно быть в расширительном бачке.

Из-за чего снижается уровень антифриза?

На уровень охладителя влияет перечень факторов:

  • целостность ГБЦ, прокладок, блока, радиатора и шлангов, печки и бачка расширения;
  • фиксация всех шлангов системы хомутами;
  • полноценная работа клапанов;
  • общее состояние отвода жидкости от шланга и горловины;
  • работа системы подачи топлива;
  • правильная настройка системы зажигания;
  • тип антифриза;
  • стиль вождения.

При появлении трещин в ГБЦ или прокладках наблюдается постепенная протечка антифриза в масло или цилиндры. В первом случае водитель получит пузыристый состав, не пригодный для дальнейшего использования в системе. Во втором – выхлоп приобретет вид белого пара даже в теплую погоду. Пробивка прокладки чревато появлением двух симптомов одновременно.

Дополнительно наблюдается ощутимое снижение мощности силовой, что влечет повышенный расход бензина. Слабо закрепленные шланги могут пропускать антифриз по достижению высокого давления в системе. Неисправность клапанов радиатора и бака расширения не дадут сформироваться нормальному давлению, из-за чего снизится температура кипения охладителя и возникнет риск появления паровых пробок, что сильно отразится на целостности ГБЦ.

Забивание шлаком шлангов отвода чревато тем, что антифриз не сможет вернуться обратно в радиатор и двигатель. В результате приемлемый уровень упадет, что станет почвой для образования новых пробок.

На нагрев цилиндров также влияет несколько факторов. И это не только работа системы охлаждения, но и грамотная настройка самой топливной аппаратуры, а также системы зажигания. Если в систему попадает переобедненная смесь, то появится детонация, что чревато более быстрым сгоранием бензина с повышенным выделением тепла. Это влечет увеличение температуры антифриза, закипание и появление пробок. В итоге имеем резкое падение уровня охладителя и ускоренный перегрев мотора.

При поступлении излишне обогащенной топливной смеси придется сильнее жать на газ для обеспечения надлежащей мощности. При этом цилиндры чрезмерно переполняются бензином, что ведет к падению уровня антифриза и закипанию системы в целом.

Глицериновые охладители закипают при температуре около 90-100 градусов. Даже незначительный перегрев двигателя гарантированно ведет к образованию пара. Если водитель любит ездить на высоких передачах с низкими оборотами (менее 2 тысяч), то любой подъем или горка вызовут увеличение нагрузки на силовую и повысят температуру системы. На таких оборотах помпа не способна обеспечить надлежащий потом антифриза. ГБЦ начнет перегреваться, жидкость – парить, а уровень станет медленно, но верно снижаться.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости?

Чтобы добиться оптимальной компрессии и грамотного охлаждения мотора, требуется периодически смотреть на показатель расширительного бачка. Но как проверить уровень антифриза самостоятельно? Процедура имеет несколько этапов:

  1. Откручиваем крышку радиатора при выключенном моторе. Жидкость при этом должна находиться на нижнем уровне отвода, от которого шланг идет к бачку.
  2. Осматриваем бак. Антифриз находится между показателями «Min» и «Max».
  3. Если уровень меньше требуемого, доливаем недостающее, после чего прогреваем автомобиль до рабочих температур (90-95 градусов) и охлаждаем до комнатной. Падение уровня в радиаторе или бачке говорит о нарушении герметизации, а значит двигатель нуждается в серьезном ремонте. Если уровень остался в норме – все в порядке.

Проверку стоит проводить хотя бы раз в неделю, особенно на автомобилях с большим пробегом. Диагностика позволяет вовремя заметить падение антифриза в системе и косвенно определить причину неисправности. Также вы существенно сэкономите на ремонте силовой, а капитальный ремонт, как известно, обходится очень дорого.

Уровень антифриза в расширительном бачке на холодную и на горячую

Система охлаждения для двигателя автомобиля жизненно важна, без неё или при неправильном её функционировании перегрев наступит очень быстро, агрегат заклинит и разрушится. Сама по себе система достаточно надёжна, но лишь при условии регулярного контроля уровня антифриза и отсутствии подтеков. Определяется нужное количество жидкости по уровню в прозрачном расширительном бачке радиатора в подкапотном пространстве.

Содержание статьи:

Важность проверки уровня охлаждающей жидкости

В процессе эксплуатации антифриз находится под избыточным давлением. Связано это с тем, что его температура кипения в нормальных условиях лишь незначительно отличается от чистой воды.

Cреднее значение теплового режима двигателя не соответствует локальным данным в наиболее нагруженных местах, таких, как стенки цилиндров и внутренней рубашки охлаждения головки блока. Там температура может значительно превышать необходимую для кипения.

По теме: Чем лучше промывать систему охлаждения двигателя от масла и ржавчины

С ростом давления температура кипения также повышается. Это сделало возможным поддержание средних значений на грани начала парообразования. Чем выше температура двигателя, тем больше его КПД, приходится балансировать на грани. Но давление растёт автоматически, а значит антифриз работает штатно, без парообразования и связанного с этим ухудшения циркуляции и теплообмена.

Все эти условия будут соблюдены, если система полностью герметична. В случае нарушения давление резко упадёт, жидкость закипит, а мотор быстро перегреется. Большую роль также играет суммарная теплоёмкость всего антифриза в системе, а значит и его количество.

Возможностей для утечек достаточно:

  • испарение и выбросы из-за открывшегося предохранительного клапана в системе, что вполне возможно при больших нагрузках на мотор в условиях недостаточного обдува, например, в жару, на подъёме при включённом кондиционере и прочих потребителях энергии;
  • медленные утечки из прохудившегося основного радиатора с его тонкими многочисленными алюминиевыми трубками и клееными пластиковыми бачками, радиатор отопителя в этом отношении ничуть не лучше;
  • ослабление посадки и отвердение от старости пластиковых и резиновых шлангов системы;
  • поступление антифриза в камеры сгорания через точечные повреждения прокладки головки блока цилиндров или трещины в деталях;
  • растрескивание от старости шлангов и пластиковых патрубков, корпуса термостата;
  • разрушение сальника водяного насоса или прокладки его корпуса;
  • коррозия теплообменников и крана печки там, где он имеется.

Как на старых, так и свежих автомобилях, за уровнем антифриза приходится следить не реже, чем за прочими рабочими жидкостями, маслом, тормозной и гидравлической. Это предписано операциями ежедневного технического контроля.

Как контролировать уровень антифриза в системе

Проверять уровень надо в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Но есть и общие соображения.

На холодную

Перед проверкой двигатель должен остыть. Тогда метки на расширительном бачке дадут верную информацию. В принципе, уровень может быть любым между метками минимума и максимума на стенке прозрачного бачка.

В идеале – примерно посередине, избыток тоже вреден. Важно отслеживать не миллиметры этого уровня, а примерную динамику его изменения, что может показать, жидкость уходит, а значит надо искать причину.

Уходить она может и при полной герметичности системы, но происходит это очень медленно, уровень не меняется месяцами и годами.

На горячую

Большой ошибкой будет проведение контроля на горячем, только что остановленном двигателе, тем более при его работе.

Связано это с рядом причин:

  • нагретая жидкость, а её достаточно много в системе, расширена, а значит уровень будет обманчиво высоким;
  • ещё больше введёт в заблуждение образование паровых пробок в системе, антифриз не кипит, но необходимое для этого давление создаётся образованием пузырьков газа в самых нагретых участках рубашек, особенно сразу после остановки мотора, когда циркуляция от водяного насоса прекращается, а детали имеют очень высокую температуру;
  • выделение пузырьков газа затрудняет правильное считывание показаний по шкале уровня.

Тем более опасно открывать пробку бачка при горячем моторе. Резкое пропадание давление вызовет выброс пара и горячей жидкости, что чревато ожогами.

Что будет, если залить антифриз не по уровню

Слишком высокий уровень жидкости оставит мало места на тепловое расширение, что в лучшем случае вызовет срабатывание предохранительного парового клапана, а в худшем – повреждения радиаторов, шлангов и патрубков.

Недостаток антифриза приведёт к нарушениям в работе системы, и так не имеющей особых запасов по производительности в жаркую погоду под нагрузкой. Поэтому следует ориентироваться строго по заводским меткам и при остывшем двигателе.

Как правильно доливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок

Прежде всего, надо убедиться, что автомобиль находится на ровной площадке. Доливать следует только тот же состав, что имеется в системе. Далеко не все антифризы позволяют смешивание.

Двигателю дают остыть, после чего снимают пробку расширительного бачка и доливают свежую жидкость. В небольших количествах допускается использование дистиллированной воды, если есть уверенность в герметичности системы, то есть расход произошёл на испарение, а не на утечку.

После добавления жидкости до нормы двигатель надо прогреть, лучше пробной поездкой, до рабочей температуры, после чего снова охладить. Вполне возможно, что из системы уйдут воздушные пробки и жидкости придётся добавить.

Можно ли смешивать антифризы

Все охлаждающие жидкости делятся на несколько принципиально отличающихся по механизмам работы присадок и материалу основы. Это составы с силиконовыми пакетами, карбоксилатными органическими, а также смешанными.

В зависимости от концентрации тех или иных, их называют гибридами и лобридами. В отдельную группу выделяют антифризы на полипропиленгликолевой основе, более экологичной в производстве.

Более подробно: Совместимость Антифризов G11 G12 и G13 (можно ли их смешивать)

Поскольку производители не всегда точно указывают отношение продукта к той или иной группе, то лучше жидкости не смешивать. Но если имеется доверие к обозначениям и допускам, то добавлять можно состав той же группы. Перекрёстное совмещение не допускается, хотя иногда и проводится без особых последствий.

Не стоит только добавлять в современные антифризы групп G12, G12+, G12++, тем более в пропиленгликолевый G13, устаревшие и дешёвые G11 (на них часто указывают, что это тосол, хотя к настоящему Тосолу, давно снятому с производства, они никакого отношения не имеют). Да и вообще не пользоваться непонятными жидкостями с красноречиво низкой ценой.

Следует помнить, что если в современный автомобиль залита охлаждающая жидкость с особыми свойствами, например, типа Long Life или другие дорогие продукты оригинального происхождения и увеличенного срока службы, то при добавлении к ней недорогих составов афтермаркета антифриз будет испорчен.

Работать он некоторое время сможет, но вскоре его придётся заменить с промывкой. Конфликт присадок вполне реален.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости BMW – предупреждение о низком уровне

Включено ли предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости вашего BMW? Проверка уровня охлаждающей жидкости на BMW легко и занимает менее пяти минут. Очень важно следовать правильной процедуре, чтобы избежать травм и получить точные показания.

В идеале следует использовать оригинальную охлаждающую жидкость BMW или приемлемую альтернативу охлаждающей жидкости BMW. Прежде чем вы сможете безопасно проверить уровень охлаждающей жидкости BMW, нужно дождаться, пока двигатель остынет. Здесь вы найдете инструкции для проверки уровня охлаждающей жидкости двигателя и добавления охлаждающей жидкости в любой BMW.

[TOC]

У более старых BMW был полупрозрачный резервуар с охлаждающей жидкостью с линией, показывающей высокий и низкий уровень. Тогда не было необходимости снимать крышку, чтобы получить показания охлаждающей жидкости. BMW переработал систему охлаждения, и теперь они используют расширительный бак. Вместо прозрачного резервуара, они реализуют дизайн поплавка (всплывающий стержень).

Симптомы БМВ низкого уровня охлаждающей жидкости


  • Индикатор уровня охлаждающей жидкости двигателя включен
  • Сообщение о iDrive с указанием низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя
  • Перегрев двигателя
  • Предупреждение о включении и выключении охлаждающей жидкости
  • Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
    Сообщение:
    • Опасность повреждения двигателя! Долейте охлаждающую жидкость при первой возможности, см. Руководство по эксплуатации. Осторожно: опасность ожогов!

Как проверить уровень охлаждающей жидкости BMW


Следуйте этим простым шагам, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости на любом BMW. Убедитесь, что двигатель остыл, прежде чем снимать крышку с бачка с охлаждающей жидкостью, иначе вы рискуете получить ожог. Для заправки системы охлаждения BMW специальных инструментов не требуется.

Всегда проверяйте уровень охлаждающей жидкости BMW, когда двигатель холодный. Не только по соображениям безопасности, но и для того, чтобы вы получили точные показания.

Парк BMW


Припаркуйте свой BMW на ровной поверхности. Включите стояночные тормоза и переместите рычаг переключения передач в парк. Дайте двигателю BMW остыть. По крайней мере, 30 минут. Желательно больше. Если вы решите открыть систему охлаждения сразу после выключения двигателя, вы должны быть очень осторожны, чтобы не обжечься.

Открытый капюшон


Как только ваш двигатель BMW остынет, откройте капот. Потяните крышку капота под приборной панелью.

Найдите резервуар охлаждающей жидкости


Открыв капот, посмотрите налево от моторного отсека. Это типичное расположение расширительного бачка охлаждающей жидкости. Некоторые модели BMW, такие как 3-й серии, имеют расширительный бачок охлаждающей жидкости на правой стороне моторного отсека.

Снимите крышку бачка охлаждающей жидкости.


Медленное его затягивание позволит сбросить остаточное давление, не снимая крышку.

Образ

Определить уровень охлаждающей жидкости


Есть два разных дизайна поплавка.

  • Красный поплавок может иметь два шара. Один указывает на низкий уровень, а второй указывает на полный уровень.
  • Красный поплавок может не иметь двух шаров. Уровень заполнен, когда нижняя часть поплавка достигает заподлицо с верхом колпачка.

Образ

Если поплавок полностью опущен, необходимо добавить охлаждающую жидкость. Если поплавок торчит, ваш уровень охлаждающей жидкости BMW заполнен. Другими словами, уровень охлаждающей жидкости BMW является правильным, если красный поплавок совмещен с верхним краем отверстия наливной горловины. В верхней части резервуара с охлаждающей жидкостью нанесена принципиальная схема, иллюстрирующая минимальный и максимальный уровни. Помните, что показания уровня должны выполняться на остывшем двигателе для правильного измерения.

Если вы видите какие-либо утечки или утечки охлаждающей жидкости вокруг крышки, вы можете продолжать получать низкий уровень охлаждающей жидкости. Возможно, крышка не удерживает давление и может вытекать охлаждающая жидкость. Замените крышку. Кроме того, очистите крышку, так как может произойти накопление твердых частиц, не позволяющих резине герметизировать систему и вызвать утечку.

Как правило, чтобы пополнить систему, вам не нужно добавлять более одного кварта/помета. Для того, чтобы поплавок переместился с минимального уровня на максимальный, вам нужно меньше кварта охлаждающей жидкости. Если вам нужно добавить более одной кварты, у вас может быть утечка охлаждающей жидкости. Если вы постоянно добавляете охлаждающую жидкость в свой BMW или вам нужно добавить более одного галлона антифриза, у вас может быть сильная утечка охлаждающей жидкости или серьезная проблема с двигателем, такая как прокладка из-за выдувной головки .

BMW использует закрытую систему охлаждающей жидкости под давлением с расширительным бачком. Он работает иначе, чем большинство систем охлаждения, которые имеют переливной резервуар.

Как добавить охлаждающую жидкость для двигателя BMW


Всегда проверяйте уровень охлаждающей жидкости BMW, когда автомобиль холодный и двигатель выключен. Система охлаждающей жидкости создает давление, и если вы снимите крышку сразу после запуска двигателя, она все равно будет горячей. Горячая охлаждающая жидкость вызовет травмы.Чтобы не обжечься, дайте двигателю остыть не менее тридцати минут. Если вы застряли на обочине дороги и у вас нет другого выбора, кроме как добавить охлаждающую жидкость, обязательно очень медленно снимайте расширительную крышку. Держите свое лицо и тело как можно дальше.

Что вам понадобится

  • Оригинал BMW охлаждающая жидкость антифриз # 82141467704

Инструкции

  1. Выполните шаги, описанные выше, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости BMW. Если вы определили, уровень охлаждающей жидкости низкий, переходите к следующему шагу.
  2. Доливайте охлаждающую жидкость, пока поплавок не поднимется.
  3. Запустить двигатель. Установите максимальную температуру и включите вентилятор. Оставьте его без дела на одну минуту. Затем увеличьте скорость двигателя до 1500-200 об/мин примерно на 30 секунд, затем выключите двигатель.
  4. Дайте машине остыть, затем проверьте уровень.
  5. Если уровень падает, добавьте охлаждающую жидкость BMW при необходимости. Не переполняйте систему.
  6. Установите на место крышку. Затяните крышку, пока не услышите щелчок.

Позволяя BMW работать на холостом ходу и нагревая его, воздушные карманы в системе охлаждения выходят наружу. Если вы подозреваете наличие воздушного кармана в двигателе и используете этот метод, перепроверьте уровень охлаждающей жидкости при выключенном двигателе. Это гарантирует, что вы не переполнили систему.

Если на ваш BMW распространяется гарантия, отнесите его к дилеру, и он бесплатно заправит систему охлаждения.

Какую охлаждающую жидкость BMW я должен использовать?


Не все вторичные охлаждающие жидкости совместимы с автомобилями BMW. BMW рекомендует использовать одобренную охлаждающую жидкость. Если это не доступно, есть несколько марок охлаждающей жидкости/антифриза, которые совместимы с автомобилями BMW.

Альтернативы охлаждающей жидкости BMW


  • Престон продлен жизнь 5-150
  • Valvoline Zerex G-05
  • Peake Green Coolant

Независимо от марки охлаждающей жидкости, которую вы используете, включая оригинальную охлаждающую жидкость BMW, всегда предварительно смешивайте ее с 50% охлаждающей жидкости и 50% воды. Полная прочность охлаждающей жидкости не смешивается, и вам нужно будет смешать ее самостоятельно, прежде чем добавлять в систему охлаждения. Используйте дистиллированную воду вместо водопроводной воды. Водопроводная вода будет работать, но это не рекомендуется, поскольку она может вносить примеси, минералы, а также со временем вызывать коррозию в системе охлаждения.

Вам не нужно никаких дополнительных добавок. Соотношение смеси 50/50 можно использовать круглый год.

Уровень охлаждающей жидкости BMW полный по-прежнему получить сигнальную лампу


Можно по-прежнему получать предупреждение о слишком низком уровне охлаждающей жидкости, даже если вы добавляете охлаждающую жидкость. Первое, что вам нужно проверить, это датчик уровня охлаждающей жидкости, если он есть у вашего BMW. Возможно, что с датчиком возникла электрическая проблема, вызвавшая срабатывание предупреждающего сообщения.

Если у вас очень мало охлаждающей жидкости, вы можете получить предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости, даже если вы добавляете охлаждающую жидкость. Автомобилем либо пренебрегли, либо было очень мало охлаждающей жидкости. Запустите машину на одну минуту и ​​проверьте уровень охлаждающей жидкости. Возможно, вам нужно добавить больше охлаждающей жидкости.

Включено ли предупреждающее сообщение о охлаждающей жидкости BMW, даже если уровень охлаждающей жидкости правильный? Это может быть вызвано колебаниями температуры наружного воздуха или использованием некоторых несовместимых марок охлаждающей жидкости для вторичного рынка. Другие возможности включают неисправный водяной насос, неисправный датчик температуры двигателя или неисправный датчик уровня охлаждающей жидкости.

Должен ли я вести свой BMW с включенной сигнальной лампой системы охлаждения?


Охлаждающая жидкость и масло являются двумя наиболее важными жидкостями в вашем BMW. Вождение без них может вызвать серьезные проблемы с двигателем. Проблема с системой охлаждения заключается в том, что даже если уровень охлаждающей жидкости полный, он может выдать предупреждающее сообщение из-за неисправного датчика. Несмотря на все остальное, все еще работает правильно.

Если это так, следите за датчиком температуры. Если ваш BMW не перегрелся или не перегрелся, возможно, все в порядке. Если температура становится выше нормальной или вы получаете сигнальную лампу, указывающую на перегрев двигателя, прекратите движение на вашем BMW. Буксируйте его механику как можно скорее.

Часто задаваемые вопросы


Я проверил, но у моего BMW нет плавающего щупа

Вполне возможно, что уровень охлаждающей жидкости очень низкий, в результате чего поплавок будет намного ниже, чем мин. В этом случае может быть трудно увидеть поплавок. Используйте фонарик, чтобы заглянуть внутрь резервуара с охлаждающей жидкостью.

Если поплавковое устройство отсутствует, оно может быть удалено или сломано.

Включит ли лампочка низкого уровня охлаждающей жидкости BMW свет двигателя?

Нет. Предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости не должно включать сервисный двигатель в ближайшее время или проверять свет двигателя. Если система охлаждения почти не пуста, в этом случае датчик температуры двигателя может работать неправильно, вызывая контрольную лампу двигателя.

Что произойдет, если вы переполните систему охлаждения BMW?

Если вы переполните систему охлаждения, это может привести к ее избыточному давлению. Избыточная охлаждающая жидкость будет выпускаться через выпускной клапан на крышке.

Какого цвета охлаждающая жидкость BMW?

В большинстве автомобилей BMW, в том числе 1-й, 3-й, 5-й серии, X1, X3, X5, используется синяя охлаждающая жидкость.

Можно ли смешивать или использовать охлаждающую жидкость другой марки на BMW?

Да, но это не рекомендуется. С учетом сказанного лучше иметь немного охлаждающей жидкости, чем водить BMW без охлаждающей жидкости вообще. Как только вы привезете свой автомобиль к механику, вы можете выполнить полную промывку системы и установить правильную охлаждающую жидкость BMW.

Контрольная лампа прерывистого охлаждения BMW

Если сигнализатор слишком низкого уровня охлаждающей жидкости BMW загорается, а затем выключается, возможно, уровень немного упал. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и добавьте при необходимости.

Кто этот гид должен помочь?

Любой владелец BMW ищет помощь по следующим темам:

  • слишком низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Предупреждение о слишком низком уровне охлаждающей жидкости
  • Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в BMW E60
  • слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе
  • Уровень охлаждающей жидкости в BMW 5 серии слишком низкий
  • слишком низкий уровень охлаждающей жидкости bmw 328i
  • слишком низкий уровень охлаждающей жидкости bmw x6
  • слишком низкий уровень охлаждающей жидкости ne demek bmw
  • слишком низкий уровень охлаждающей жидкости bmw e90
  • слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в BMW
  • слишком низкий уровень охлаждающей жидкости BMW X5 E70
  • слишком низкий уровень охлаждающей жидкости bmw x5
  • проверить уровень охлаждающей жидкости BMW X5
  • проверить уровень охлаждающей жидкости bmw e39
  • проверить уровень охлаждающей жидкости bmw x5 2002
  • проверить уровень охлаждающей жидкости bmw e36
  • проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 525i
  • проверить уровень охлаждающей жидкости bmw e38
  • проверить уровень охлаждающей жидкости bmw x5 2003
  • проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 530i
  • проверить уровень охлаждающей жидкости BMW 740il
  • проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 528i
  • проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 318i
  • проверить уровень охлаждающей жидкости bmw 540i
  • проверить уровень охлаждающей жидкости bmw e46
  • проверить уровень охлаждающей жидкости bmw x5 2006
  • проверить уровень охлаждающей жидкости BMW X5 2000
  • проверить уровень охлаждающей жидкости BMW 740i
  • проверить уровень охлаждающей жидкости bmw x5 2005
  • проверить уровень охлаждающей жидкости BMW Z3
  • как проверить уровень охлаждающей жидкости на бмв
  • что означает проверка уровня охлаждающей жидкости на bmw
  • проверить уровень охлаждающей жидкости bmw
Как я могу определить наличие утечки охлаждающей жидкости?

Когда у вас течет охлаждающая жидкость BMW, вы заметите отчетливый сладкий запах, которого раньше не было. Вы можете почувствовать запах охлаждающей жидкости в салоне. Или вы можете почувствовать запах утечки охлаждающей жидкости, когда машина припаркована. Проехав несколько минут на BMW, откройте капот и проверьте, нет ли утечки охлаждающей жидкости.

Audi A4 | Проверка уровня охлаждающей жидкости

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Постоянный контроль

Несмотря на оборудование контроля температуры и уровня охлаждающей жидкости, вы должны полагаться не только на индикатор, но и периодически проверять уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке в двигательном отсеке.

  • Точно проверить уровень охлаждающей жидкости можно только при неработающем двигателе.
  • Уровень жидкости хорошо виден в прозрачном расширительном бачке даже с закрытой крышкой. Когда двигатель холодный, он должен находится между маркировками.
  • При горячем двигателе уровень, естественно, выше.

Добавление охлаждающей жидкости

Заметная потеря охлаждающей жидкости является признаком какого-либо нарушения в работе или дефекта. Охлаждающая жидкость не расходуется и не может испаряться из замкнутой системы охлаждения. Иногда при перегреве двигателя может отжаться немного охлаждающей жидкости к запорной крышке. При постоянной потере охлаждающей жидкости нужно проверить систему охлаждения на герметичность так, как описано далее в главе.

  1. Если при горячем двигателе открывается запорная крышка расширительного бачка, то существует опасность ошпаривания – поэтому соблюдайте крайнюю осторожность.
  2. Медленно откройте запорную крышку рукой в перчатке или с тряпкой вначале на один оборот и выпустите избыточное давление из системы охлаждения. Лишь после этого полностью отвинтите крышку.
  3. Если доливается вода, то постепенно разбавляется антифриз, поэтому сразу добавляйте немного антифриза.
  4. Не наливайте охлаждающую жидкость выше отметки «МАХ»; охлаждающая жидкость расширяется при нагревании, и избыток вытекает из системы.
  5. Небольшие количества охлаждающей жидкости вы можете доливать в дозаливочный бачок как при прогретом, так и при холодном двигателе.
  6. При значительной потере охлаждающей жидкости и горячем двигателе не наливайте в расширительный бачок холодную жидкость. Из-за «холодного шока» может деформироваться головка блока цилиндров или треснуть блок двигателя.

Антифриз

Здесь проверяется анализатором (стрелка) концентрация антифриза.

В системе охлаждения не одна дистиллированная вода обеспечивает необходимое охлаждение двигателя, а смесь из воды, антифриза и антикоррозийного средства. Поэтому точнее говорить об охлаждающей жидкости или об охлаждающем средстве. Соотношение элементов в смеси для европейских условий составляет 2 : 3, в северных странах 1 : 1.

Двигатель

Защита от замерзания до

Вода

Антифриз

Четырехцилиндровый двигатель

–25 °С
–35 °С

4,0 л
3,5 л

3,0 л
3,5 л

Шестицилиндровый двигатель

–25 °С
–35 °С

3,5 л
3,0 л

2,5 л
3,0 л

В качестве антифриза служит этиленгликоль – жидкость на основе спирта, которая не испаряется и не выпаривается. Так же как защита от замерзания, важна и защита от коррозии. Антикоррозийное средство препятствует образованию в системе охлаждения накипи, ржавчины и других продуктов коррозии. Поэтому нельзя сливать весной залитую на заводе охлаждающую жидкость, она на протяжении всего года остается в системе охлаждения.

В мастерских Audi используется собственный антифриз «G 011 A8 C». В заводской комплектации допускается применение также других фабрикатов, которые имеют пометку «в соответствии с TL VW 774 C». Возможно, за счет другой концентрации образуются другие пропорции в смеси, отличающиеся от информации, приведенной в таблице. Поэтому ради предосторожности обращайте внимание на данные на упаковке. Впрочем, антифриз разных производителей можно смешивать без опасений.

Киа Рио 3. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Киа Рио 3. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Вам потребуются: охлаждающая жидкость, воронка, чистая ткань.

ПРИМЕЧАНИЯ

Завод-изготовитель рекомендует применять оригинальную охлаждающую жидкость.

Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения. Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя! Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предо­сторожности.

Не наливайте жидкость в бачок выше метки «МАХ», так как при работе двигателя ее объем увеличится.

При пуске двигателя пробки расширительно­го бачка и радиатора должны быть закрыты.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличе­ние должно стать сигналом для немедленной проверки системы охлаждения двигателя. Если свежезалитый антифриз вдруг неожиданно быстро изменил цвет на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забы­ли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успе­ла разъесть элементы системы охлаждения.

Расширительный бачок установлен в передней части моторного отсека.


1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Он должен быть между метками «МАХ» и«МIN», нанесенными на стенку рас­ширительного бачка.



2. Для доливки жидкости отверните пробку расширительного бачка…

3.


…и долейте охлаждающую жидкость до метки «МАХ».

4. Заверните пробку расширительного бачка.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если расширительный бачок совершенно пустой, нажмите на пробку наливной горлови­ны радиатора системы охлаждения двигате­ля, поверните против часовой стрелки…

…и снимите пробку

Долейте охлаждающую жидкость до края на­ливной горловины. Затем закройте горловину пробкой.

Долейте охлаждающую жидкость в расши­рительный бачок до требуемого уровня (см. выше).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Пробку наливной горловины радиатора сис­темы охлаждения двигателя заворачивайте плотно. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, по­этому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.

В пробке радиатора установлены два кла­пана: впускной А и выпускной Б. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима дви­гателя. Он поддерживает в системе избы­точное давление не менее 0,08-0,10 МПа (0,8-1,0 кгс/см2), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование.


При заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значитель­ное превышение избыточного давления — более 0,2 МПа (2 кгс/см2), что может привести к повреждению радиатора или срыву од­ного из шлангов. В свою очередь, заклинива­ние клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждаю­щей жидкости.

Поэтому раз в год промывайте пробку ради­атора проточной водой. Если появились со­мнения, замените пробку. Очевидно, что если на перегретом двигателе снять пробку радиатора и по времени это действие совпадет с тепловым ударом, то вскипание жидкости и образование воздушных пробок в системе охлаждения будет гарантировано.

Как проверить уровень антифриза/охлаждающей жидкости?

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Знание того, как проверить уровень антифриза в автомобиле, поможет предотвратить дорогостоящее повреждение двигателя вашего автомобиля. К счастью, эту важную задачу можно выполнить быстро и легко, даже если у вас нет опыта работы механиком. Мы изучили необходимые шаги для проверки антифриза, чтобы вы знали, что делать со своим автомобилем.

Чтобы проверить уровень антифриза/охлаждающей жидкости в автомобиле: 

  1. По возможности припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
  2. Дайте двигателю остыть (в состоянии покоя в течение 30 минут или более).
  3. Откройте капот.
  4. Найдите бачок с антифризом/охлаждающей жидкостью — полупрозрачный пластиковый контейнер в передней части автомобиля рядом с радиатором.
  5. Просмотр уровня антифриза/охлаждающей жидкости; определите, является ли охлаждающая жидкость полной, средней или малой, используя демаркационные линии на резервуаре.

Охлаждающая жидкость двигателя автомобиля является важным компонентом, обеспечивающим бесперебойную работу двигателя вашего автомобиля. Если двигатель будет работать без него, это может привести к дорогостоящему ремонту, которого можно избежать при простом техническом обслуживании. Даже если вы впервые находитесь под капотом своего автомобиля, будьте уверены, что этот пост даст вам базовое понимание не только того, как проверять уровень охлаждающей жидкости, но и почему это так важно делать регулярно.

Как проверить уровень антифриза/охлаждающей жидкости в автомобиле

Охлаждающая жидкость радиатора, более известная как антифриз, имеет двойное назначение для двигателя автомобиля.В то время как вода сама по себе может охлаждать ваш двигатель, антифриз действует как агент, который химически повышает температуру кипения воды, с которой он смешивается. Это отводит тепло от двигателя и позволяет вашему автомобилю работать без перебоев из-за перегрева двигателя. Как следует из названия, антифриз предотвращает замерзание воды внутри вашего двигателя зимой, а также снижает температуру замерзания, что делает его более эффективным, чем использование одной воды в самые холодные месяцы.

Найдите бачок антифриза/охлаждающей жидкости и проверьте уровень жидкости

Уровень антифриза в вашем автомобиле можно проверить, найдя бачок с охлаждающей жидкостью и увидев, на каком уровне находится охлаждающая жидкость.Пока двигатель вашего автомобиля холодный (то есть он не работал в течение как минимум тридцати минут), откройте капот и найдите радиатор рядом с передней частью вашего автомобиля. Резервуар охлаждающей жидкости представляет собой полупрозрачный пластиковый контейнер рядом с радиатором, с маркировкой уровня на одной стороне. Вы сможете увидеть уровень охлаждающей жидкости по маркировке на бачке. Конечно, вы захотите убедиться, что автомобиль припаркован как можно ближе к уровню, чтобы охлаждающая жидкость показывала уровень в бачке.

Долейте антифриз/охлаждающую жидкость — при необходимости

Перед добавлением какой-либо охлаждающей жидкости в автомобиль обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, рекомендован ли тип охлаждающей жидкости, рекомендованный заводом-изготовителем. Также важно знать, добавляете ли вы концентрированную охлаждающую жидкость или готовую смесь антифриза и воды. Если это концентрированная охлаждающая жидкость, вам нужно смешать ее с водой в соотношении 1:1. Если он предварительно смешанный, вам не нужно ничего делать, кроме как добавить охлаждающую жидкость в резервуар.

Если в бачке охлаждающей жидкости мало, но охлаждающая жидкость все еще содержится, можно безопасно заливать в него охлаждающую жидкость.Однако, если резервуар сухой, важно, чтобы двигатель был выключен не менее тридцати минут и был прохладным на ощупь. Добавление холодной жидкости непосредственно в радиатор, либо путем протекания из пустого резервуара, либо путем заливки непосредственно в сам радиатор, может повредить радиатор. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Будьте осторожны при обращении с антифризом/охлаждающей жидкостью

При добавлении охлаждающей жидкости радиатора в бачок вашего автомобиля необходимо соблюдать определенные меры предосторожности, чтобы избежать риска для вашего здоровья и повреждения вашего автомобиля:

  • Охлаждающая жидкость для радиатора не является едким химическим веществом (это означает, что она не вызывает коррозии и не обожжет вашу кожу), но вы должны быть осторожны, чтобы не попасть на себя.Если вы случайно выплеснули немного на руки или предплечья, рекомендуется как можно скорее смыть их теплой водой с мылом.
  • Любой антифриз, пролитый на землю, следует как можно скорее вытереть, чтобы избежать риска для здоровья животных. Антифриз имеет сладкий вкус, и, как известно, его привлекает собак и кошек. Как бы ни была хороша эта жидкость для вашего автомобиля, она ядовита для животных и людей, поэтому наливайте ее осторожно и тщательно очищайте.
  • Помните, что двигатели могут быть ОЧЕНЬ горячими.Убедитесь, что вы не касаетесь каких-либо частей под капотом, пока автомобиль не остынет после запуска. Если вам придется работать под капотом вашего автомобиля, когда он еще работает или горячий, примите все необходимые меры предосторожности, чтобы избежать ожогов горячим металлом или горячими жидкостями.

Дополнительные советы по безопасному обращению см. в статье «Является ли охлаждающая жидкость двигателя огнеопасной? [включая советы по безопасному обращению]».

Держите антифриз/охлаждающую жидкость под рукой

Рекомендуется иметь в автомобиле контейнер с охлаждающей жидкостью двигателя на случай, если в бачке или радиаторе закончится уровень жидкости во время движения.Представьте себе разочарование от того, что вы застряли на обочине шоссе, когда все, что вам нужно, чтобы снова включить передачу, — это полугаллонный контейнер с жидкостью! Это особенно важно для старых автомобилей и тех, у которых никогда не промывались радиаторы и не заменялась оригинальная охлаждающая жидкость.

Как узнать, что у меня низкий уровень охлаждающей жидкости?

Худший способ узнать, низкий ли уровень охлаждающей жидкости, — это внезапно перегреть автомобиль, в результате чего двигатель автомобиля выключается, а из-под капота вырывается пар.Чтобы избежать этого сценария, проверяйте уровень охлаждающей жидкости каждые две недели. В бачке охлаждающей жидкости вашего автомобиля будет указано, сколько охлаждающей жидкости необходимо добавить. Обратите внимание на метки заполнения сбоку пластикового резервуара. Если уровень жидкости находится где-то ниже отметки «полный» вверху, то уровень вашей охлаждающей жидкости технически низкий.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с разделом «Движение с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя — безопасно ли это?»

Почему мой бачок охлаждающей жидкости пуст?

Существует несколько причин, по которым ваш бачок охлаждающей жидкости пуст, но определить причину относительно легко.Распространенной причиной является неправильная установка крышки бачка с охлаждающей жидкостью. Если эта крышка ослаблена или вообще отсутствует, охлаждающая жидкость будет выплескиваться во время движения автомобиля или испаряться из бачка. Это касается и крышки радиатора. Убедитесь, что крышка радиатора надежно закреплена.

Помимо ослабленной крышки радиатора, причиной может быть неисправная крышка радиатора, которая больше не может удерживать давление внутри радиатора. Если двигатель когда-либо перегревался, есть вероятность, что крышка или ее уплотнения были повреждены.Эту крышку можно легко заменить в местном магазине автозапчастей.

Трещины или отверстия в самом резервуаре могут привести к утечке или испарению охлаждающей жидкости. После проверки крышки бачка и радиатора внимательно осмотрите бачок, чтобы увидеть, не поврежден ли он каким-либо образом. Некоторые мелкие трещины трудно обнаружить невооруженным глазом, но вы сможете заметить любую утечку из резервуара после заполнения, если положите вокруг него сухое белое бумажное полотенце. Если на полотенце есть влага, совпадающая по цвету с охлаждающей жидкостью радиатора, значит, вы нашли причину.

Если после выполнения описанных выше действий бачок с охлаждающей жидкостью продолжает быстро заканчиваться, проблема может заключаться в пробоине или трещине в самом радиаторе. Замена радиатора будет более трудоемкой, чем замена крышек или резервуаров, но ее может выполнить большинство механиков по теневым деревьям.

Каков правильный уровень охлаждающей жидкости двигателя?

При проверке уровня охлаждающей жидкости в бачке вы заметите градиентные метки на одной стороне бачка. Верхний будет читать «полный.» Заливать охлаждающую жидкость двигателя в бачок до тех пор, пока охлаждающая жидкость не достигнет этого уровня, правильно.

Низкий уровень охлаждающей жидкости — это нормально?

По мере старения автомобиля первоначальный уровень охлаждающей жидкости снижается. Это нормально. Даже при плотно закрытых крышках и отсутствии отверстий или трещин в бачке или радиаторе испарение со временем будет происходить естественным образом. Чем старше становится охлаждающая жидкость, тем больше примесей будет поглощаться, что приводит к постепенному более быстрому испарению охлаждающей жидкости. Частью планового технического обслуживания является полная замена охлаждающей жидкости с течением времени.Проконсультируйтесь с местным механиком о том, как часто это следует делать, или прочитайте руководство пользователя, чтобы узнать рекомендации производителя по полной промывке радиатора и замене охлаждающей жидкости.

Могу ли я долить охлаждающую жидкость самостоятельно?

Если вы можете открыть капот своего автомобиля и отвинтить крышку бачка с охлаждающей жидкостью, вы можете легко долить охлаждающую жидкость двигателя самостоятельно. Просто убедитесь, что у вас под рукой есть тряпка, чтобы вытереть лишнюю охлаждающую жидкость, которую вы могли пролить.

В заключение

Регулярное техническое обслуживание автомобиля имеет решающее значение для продления срока службы вашего автомобиля или грузовика и безопасности вас и ваших пассажиров.Следуйте рекомендациям, содержащимся в руководстве пользователя, в отношении типов и частоты технического обслуживания, которое необходимо выполнять. Не стесняйтесь найти надежного механика, который выполнит любое техническое обслуживание, о котором вам неудобно заботиться самостоятельно.

Лучший автосервис в Пенсаколе!

Антифриз: это важнейший компонент системы охлаждения вашего автомобиля. И особенно актуально в холодные зимние месяцы. Хотя многие люди знают, что такое антифриз (и что он токсичен для домашних животных), не все понимают, что он делает или как проверить, достаточно ли его в автомобиле.

Вот что вам нужно знать о проверке уровня антифриза в вашем автомобиле.

Что делает антифриз?

Антифриз

служит двум важным целям: он предотвращает замерзание воды в системе вашего автомобиля и повышает температуру кипения охлаждающей жидкости вашего двигателя, чтобы предотвратить перегрев и другие проблемы, связанные с перегревом.

Добавленный в систему охлаждения вашего двигателя антифриз предотвращает замерзание воды в холодных погодных условиях, что может повредить радиатор и другие компоненты двигателя.

Он также помогает уменьшить трение и коррозию в двигателе в холодную погоду, оптимизирует теплопередачу и предотвращает образование накипи и грязи.

3 шага, чтобы проверить, достаточно ли у вас антифриза

Антифриз

защищает ваш двигатель в холодные зимние месяцы, поэтому наличие его в достаточном количестве является отличным навыком для изучения. Вот ваше руководство по проверке того, есть ли у вас рекомендуемые уровни для вашего автомобиля:

  1. Найдите резервуар с антифризом в двигателе. Поднимите капот автомобиля и найдите бачок с антифризом. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля он, скорее всего, будет находиться в верхней части двигателя, рядом с петлей капота. Если вам нужна помощь в его поиске, обратитесь к руководству пользователя.

  2. Проверьте жидкость. При проверке уровня масла необходимо снять крышку и вставить щуп. Когда вы проверяете свой антифриз, вам просто нужно убедиться, что жидкость достигает «полной» линии в резервуаре.Резервуар прозрачен и позволит вам без проблем увидеть объем жидкости.

  3. При необходимости заполните резервуар. Если жидкость не доходит до отметки «полный», откройте новую бутылку антифриза и заполните бачок. Имейте в виду, что некоторые антифризы нужно смешивать с водой 50/50, а некоторые предварительно смешивают. Обязательно проверьте бутылку, чтобы выяснить, какую версию вы используете. Поскольку антифриз сильно нагревается, вам следует подождать, чтобы снять крышку с бачка, пока двигатель полностью не остынет.

Подготовьте свой автомобиль к холодной погоде с помощью нашей ремонтной бригады Пенсаколы

По мере того, как погода становится холоднее, очень важно поддерживать систему охлаждения вашего автомобиля в рабочем состоянии. Не рекомендуется делать это самостоятельно.

Нужна ли вам простая замена аккумулятора, обслуживание радиатора или помощь в проверке и заливке охлаждающей жидкости в ваш автомобиль, наша команда всегда готова помочь вам подготовить ваш автомобиль к зиме.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы поговорить с нашей командой специалистов по ремонту автомобилей и узнать больше о том, что мы можем сделать для вас.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе автомобиля

Перегрев двигателя — это последнее, чего вы хотите, если вы едете на собеседование или отправляетесь в путешествие. Тем не менее, есть несколько способов предотвратить перегрев двигателя вашего автомобиля . Одна из вещей, которую вы можете сделать, это регулярно проверять бачок охлаждающей жидкости вашего автомобиля . Еще одна вещь, которую вы можете сделать, это проверить радиатор автомобиля, чтобы убедиться, что в нем достаточно охлаждающей жидкости или воды, чтобы предотвратить перегрев двигателя.

Двигатель вашего автомобиля выделяет тепло во время движения, которое перегревается, если в системе охлаждения вашего автомобиля, например в радиаторе, недостаточно охлаждающей жидкости. Как мы уже говорили ранее, охлаждающая жидкость двигателя отвечает за поддержание оптимальной рабочей температуры двигателя вашего автомобиля.

Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой смесь дистиллированной воды и антифриза и бывает нескольких цветов, таких как зеленый, желтый, розовый, красный или оранжевый. Идеально проверить радиатор вашего автомобиля, прежде чем отправиться в путь.Проверить радиатор вашего автомобиля просто и легко, это похоже на проверку уровня охлаждающей жидкости в бачке вашего автомобиля . Первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что двигатель вашего автомобиля не горячий , прежде чем открывать капот для проверки радиатора. Причина этого в том, что если вы откроете крышку радиатора при горячем двигателе, давление, создаваемое горячим двигателем, выйдет наружу, что может привести к серьезным ожогам.

Следующее, что вам нужно сделать после того, как убедитесь, что двигатель вашего автомобиля не горячий, это открыть крышку радиатора и повернуть ее против часовой стрелки.Затем загляните в отверстие радиатора, чтобы проверить, достаточно ли охлаждающей жидкости или жидкости внутри . Признаком того, что в радиаторе вашего автомобиля достаточно охлаждающей жидкости, является то, что жидкость находится чуть ниже крышки и покрывает трубку радиатора . Если вы не видите никакой жидкости, то вам следует соответственно добавить охлаждающую жидкость.

Вы также можете добавить в радиатор смесь 50-50 воды и охлаждающей жидкости . После добавления и обеспечения достаточного количества охлаждающей жидкости в радиаторе вашего автомобиля установите крышку и закройте ее, повернув по часовой стрелке.Это так просто. Регулярно проверяйте радиатор вашего автомобиля, чтобы предотвратить перегрев двигателя. Если у вас есть старый автомобиль, рекомендуется проверить его, прежде чем отправиться в путь.

Перегрев двигателя — проблема, но простое регулярное техническое обслуживание, например, проверка радиатора, может предотвратить это.

Сообщение Как проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе автомобиля впервые появилось на Carmudi Филиппины.

Проверка и поддержание уровня антифриза и охлаждающей жидкости летом

С приближением лета день становится все теплее и теплее.Иногда нам трудно приспособиться к жаре и перепадам температуры. Важно помнить, что наши автомобили тоже должны приспосабливаться. Пришло время подготовить свой автомобиль к лету. Хорошим началом подготовки вашего автомобиля к лету является проверка и поддержание уровня антифриза и охлаждающей жидкости в радиаторе.   Вы можете сделать это самостоятельно или обратиться к своему автомобильному эксперту. Лучшее предложение и обслуживание должны быть предложены. Узнайте простой и правильный способ сделать это самостоятельно.

Распространенной причиной поломки автомобиля является Отказ системы охлаждения . Если вы планируете обслуживать охлаждающую жидкость самостоятельно, вам необходимо проверить некоторые вещи в первую очередь.

Проверьте этикетку на бачке с охлаждающей жидкостью. Это должен быть правильный тип охлаждающей жидкости для вашего типа автомобиля. Прочтите раздел «Радиатор» в Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Используйте 50/50 процентов антифриза и воды.

Если у вас больше нет руководства по эксплуатации вашего автомобиля… Вы можете найти информацию для вашего автомобиля здесь:

Информация для вашего типа автомобиля

 

 

 

Охлаждающая жидкость или антифриз P выполняет две важные функции:

1.Зимой охлаждающая жидкость не замерзает.

2. Предохраняет двигатель от перегрева летом.

Охлаждающая жидкость

состоит из 50 процентов этиленгликоля и 50 процентов воды, что помогает повысить ее температуру кипения и снизить температуру замерзания. Ингибиторы коррозии защищают жизненно важные металлические компоненты системы охлаждения от коррозии, а силикаты смазывают уплотнения.

Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, может быть утечка. Проверьте свой автомобиль на наличие утечек охлаждающей жидкости.Перегретый двигатель — одна из самых серьезных проблем вашего автомобиля. Это сэкономит вам больше денег, если вы проверите его, а не рискуете перегреть. Ваш личный механик сможет проверить это для вас практически бесплатно. После проверки может потребоваться обслуживание.

Радиатор представляет собой теплообменник , используемый для передачи тепловой энергии от одной среды к другой с целью охлаждения и нагрева.

Радиатор или бачок охлаждающей жидкости удерживает перелив охлаждающей жидкости из радиатора.Здесь же следует заполнить систему охлаждения. Обычно это белый бак, установленный под капотом со стороны пассажира. Если жидкости в радиаторе станет мало, она начнет перекачиваться из бачка обратно в радиатор. Поэтому важно также проверять резервуарную жидкость.

Проверка охлаждающей жидкости радиатора и техническое обслуживание своими руками

Перво-наперво:   Внимание!  Вы должны убедиться, что ваш двигатель холодный.Ваш двигатель Горячий , как и жидкости, которые внутри. Это тепло также вызывает давление. Можно сильно обжечься.   Оставьте машину на некоторое время.

Прежде чем что-либо начинать, проверьте, насколько она теплая.

Положите руку на верхний шланг радиатора, чтобы убедиться, что он не слишком горячий. Это должно быть круто.

Сожмите шланг или подержите его, чтобы проверить, есть ли в нем какое-либо давление. Если в нем есть давление, то охлаждающая жидкость будет проливаться везде и даже на вас.Волдыри тип ожогов. Шланг радиатора должен быть холодным.

Вы также можете коснуться крышки радиатора. Вы можете почувствовать давление или жар. Это должно быть круто. На крышке радиатора также есть предупредительная этикетка.

После того, как вы убедитесь, что все в порядке… Поверните крышку радиатора и снимите ее. Вы можете использовать перчатки или бумажное полотенце, чтобы снять колпачок. Нажмите вниз и начните крутить (левый свободный). Слушайте и чувствуйте давление.

Затем посмотрите уровень жидкости .Жидкость должна быть прямо наверху. Если жидкость находится наверху, значит, с жидкостью все в порядке. Вы можете просто снова надеть кепку, надавить и повернуть (сильно туго). Обратите внимание на выемки и выступы на крышке и совместите их с соответствующими выемками и выступами в верхней части радиатора. Убедитесь, что крышка зафиксирована на месте. Это очень важно, потому что, когда жидкость нагреется, она создаст давление, выскочит из верхней части радиатора, и у вас будет МАСС.

Другие меры предосторожности : Если вы пролили антифриз на землю или где-либо еще, убедитесь, что вы пролили антифриз. Это очень вредно и смертельно для домашних животных. Животные попытаются его выпить. Для них это очень вкусно и сладко. Не позволяйте этому случиться, иначе вы просто можете плакать.

Вот изображение крышки радиатора на вашем автомобиле.

Если уровень вашей жидкости низкий и находится не на самом верху, просто используйте подходящую жидкость и долейте ее.

  • Помните, что ваша жидкость должна состоять из 50/50 процентов антифриза и воды.
  • Некоторые антифризы на рынке уже предварительно разбавлены 50/50 и готовы к использованию. С этим типом антифриза вы можете просто залить его прямо в радиатор или в бачок радиатора.
  • Существует также Неразбавленная охлаждающая жидкость. Вам придется смешать это самостоятельно и использовать правильные соотношения воды и охлаждающей жидкости. Инструкция будет на обороте. Используйте дистиллированную воду, так как водопроводная вода может привести к образованию минеральных отложений в вашей системе охлаждения.
  • Совет. Если вам нужно смешать охлаждающую жидкость с одним соотношением воды, смешайте ее в отдельной емкости снаружи и вдали от автомобиля. Как только вы получите нужную смесь, добавьте ее в радиатор или резервуар радиатора.

Заполнить бачок радиатора :

  • Отвинтите крышку, которая находится сверху белого бака.
  • Заливайте жидкость внутрь до тех пор, пока уровень жидкости не поднимется между минимальной и максимальной линиями сбоку бачка.

Это изображение бачка радиатора. Он расположен под капотом со стороны пассажира.

Проверьте шланги радиатора:   Необходимо проверить 2 шланга. Один подсоединяется к верхней части радиатора, а другой — к нижней.

  • Осмотрите шланги.
  • Проверьте надежность крепления хомутов, соединяющих радиатор с двигателем, и отсутствие утечек.
  • Убедитесь, что сам шланг не имеет трещин.
  • Если шланги радиатора треснуты или имеют место утечки: Шланг или хомуты необходимо заменить.

Вот изображение верхнего шланга радиатора и крышки радиатора.

 

Вот изображение нижнего шланга радиатора: Помните, что каждый автомобиль немного отличается.

 

Есть способ сделать все своими руками. Вы можете отремонтировать или, по крайней мере, обслуживать свой автомобиль самостоятельно и сэкономить много денег.Вы можете найти подходящее Руководство по ремонту и техническому обслуживанию «Сделай сам» для вашего автомобиля, нажав на ссылку ниже.

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию своими руками

Еще раз спасибо за посещение моего сайта. Если я могу быть вам полезен, пожалуйста, свяжитесь со мной по электронной почте или оставив комментарий в моем блоге. При необходимости можем общаться по телефону.

Для меня большая честь служить вам и всем вашим автомобильным потребностям.

Кен Снобергер

Владелец

XpectMore Automotive

Свяжитесь со мной по телефону:

[email protected]ком

Родственные

Subaru Forester: Проверка уровня охлаждающей жидкости — Охлаждающая жидкость двигателя — Система охлаждения — Ремонт и обслуживание

Subaru Forester: Проверка уровня охлаждающей жидкости


Проверка уровня охлаждающей жидкости

1) Отметка уровня «ПОЛНЫЙ»
2) Отметка уровня «НИЗКИЙ»

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости при каждой заправке.

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости снаружи бачка, пока двигатель холодный.

2. Если уровень близок или ниже метка уровня «НИЗКИЙ», долить охлаждающую жидкость до Отметка уровня «ПОЛНЫЙ». Если резервный бак пустой, снимите крышку радиатора и залейте как требуется.

3. После заправки расширительного бачка и радиатор, установите на место колпачки и убедитесь, что резиновые прокладки в крышке радиатора находятся в правильном положении.

— Будьте осторожны, чтобы не пролить двигатель охлаждающей жидкости при ее добавлении.Если охлаждающая жидкость касается выхлопной трубы, это может вызвать неприятный запах, дым и/или огонь. Если охлаждающая жидкость двигателя попала выхлопную трубу обязательно протрите это от.

— Не разбрызгивайте охлаждающую жидкость двигателя над окрашенными деталями. Спирт содержится в охлаждающей жидкости двигателя может повредить окрашенную поверхность.

Замена охлаждающей жидкости
Никогда не пытайтесь снять радиатор крышку до тех пор, пока двигатель не будет выключился и остыл полностью.Так как охлаждающая жидкость под давлением вы можете пострадать серьезные ожоги от баллончика…
См. также:

Системы пассивной безопасности
Некоторые из наиболее важных функций безопасности в вашем автомобиля являются удерживающие системы: • Трехточечные поясные и плечевые ремни для всех сидячих мест. позиции • Усовершенствованные передние подушки безопасности для водителя и …

ПО
Это нормальное рабочее положение после двигатель запущен. …

Элемент управления Sky Slider™
Переключатель Sky Slider™ расположен между солнцезащитными козырьками. на потолочной консоли.Переключатель Sky Slider™ ПРИМЕЧАНИЕ. Переключатель Sky Slider™ будет работать, когда замок зажигания повернут в положение О…

Как проверить уровень антифриза? – Gzipwtf.com

Как проверить уровень антифриза?

Для проверки уровня охлаждающей жидкости не нужно открывать крышку радиатора; проверьте маркировку на боковой стороне резервуара. Если охлаждающая жидкость достигает отметки «полный», все в порядке. Если это не так, снимите крышку радиатора и добавьте охлаждающую жидкость или смесь охлаждающей жидкости и воды 50/50.

Как узнать, достаточно ли в двигателе охлаждающей жидкости?

Откройте капот и скажите, как вы проверите наличие достаточного количества охлаждающей жидкости в двигателе. Найдите свой большой бак охлаждающей жидкости и укажите на минимальную и максимальную маркировку. Объясните, что вы отвинтите крышку и долейте до нужного уровня, если это необходимо.

Вы проверяете уровень охлаждающей жидкости на включенном или выключенном автомобиле?

Проверить уровень охлаждающей жидкости в автомобиле довольно просто. Крайне важно помнить, что уровень охлаждающей жидкости необходимо проверять на холодном автомобиле.Современные автомобили обычно имеют непрозрачный расширительный бачок для охлаждающей жидкости рядом с радиатором.

Вы проверяете антифриз горячим или холодным?

Самое главное при проверке охлаждающей жидкости — дать машине остыть, прежде чем открывать систему. Радиатор находится под давлением и заполнен горячей жидкостью, поэтому он должен охладиться, прежде чем вы сможете открыть крышку.

Как проверить антифриз мультиметром?

Когда двигатель прогреется до рабочей температуры, вставьте положительный зонд непосредственно в охлаждающую жидкость.Раскрутите двигатель до 2000 об/мин и поместите отрицательный щуп на отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Если цифровой счетчик показывает . 4 вольта или меньше, ваша охлаждающая жидкость в хорошем состоянии.

Можно ли доливать в охлаждающую жидкость дистиллированную воду?

Какой тип воды лучше? Если у вас нет охлаждающей жидкости, вы должны долить в радиатор воду самого высокого качества, которая у вас есть. В идеале это должна быть дистиллированная вода. Вы также можете использовать бутилированную воду или воду из-под крана.

Сколько антифриза должно быть в бачке?

Резервуар охлаждающей жидкости должен быть заполнен не менее чем на 30 %.Большинство резервуаров-накопителей имеют минимальную и максимальную отметки, нарисованные на боковой стороне контейнера. Наиболее распространенной причиной утечки охлаждающей жидкости является плохая крышка радиатора, плохие вентиляторы радиатора и ослабленные хомуты шлангов радиатора.

Как определить, что антифриз плохой?

5 признаков того, что вашему автомобилю требуется замена антифриза/охлаждающей жидкости

  1. При работающем двигателе показания указателя температуры выше нормы.
  2. Течи антифриза и лужи под автомобилем (оранжевая или зеленая жидкость)
  3. Из-под капота вашего автомобиля слышен скрежещущий звук.

Точно ли тестеры антифриза?

Результаты постоянно были около четырех градусов, независимо от концентрации. Это не дешево и не совсем точно, но выбор ограничен, если в вашем автомобиле используется антифриз на основе пропиленгликоля.

Можно ли заливать антифриз прямо в радиатор?

Да, заливайте прямо в радиатор, если он низкий низкий. Заполните его почти доверху, затем немного сожмите верхний шланг радиатора, чтобы выпустить воздух.

Как проверить уровень антифриза?

Для проверки уровня антифриза необходимо начать с визуального осмотра системы охлаждения.В системе охлаждения не должно быть никакого мусора, а если он есть, вы должны удалить его до полной очистки, так как очень часто двигатели перегреваются из-за наличия мусора.

Как правильно проверить антифриз?

Проверить уровень. К счастью, проверка уровня охлаждающей жидкости занимает всего секунду.

  • Если у вас все еще мало. Если ваши уровни хороши, не нужно идти дальше, наслаждайтесь душевным спокойствием.
  • Точка безопасности. Если во время заправки вы пролили охлаждающую жидкость на землю, обязательно вытрите ее.
  • Как часто нужно проверять антифриз?

    Нужно ли его менять? Дважды в год. Если у вашего автомобиля не было проблем с охлаждающей жидкостью, мы рекомендуем вам проверять уровень антифриза два раза в год. Признаки того, что его нужно изменить. Если вы заметили, что ваш автомобиль работает теплее, чем обычно, или у вас возникли проблемы с его запуском зимой, проверьте уровень жидкости. Проверить уровень антифриза несложно.

    Как проверить уровень охлаждающей жидкости или антифриза?

    Как проверить охлаждающую жидкость Найдите расширительный бачок.Убедитесь, что вы нашли правильный танк. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость должна находиться между отметками min и max сбоку на расширительном бачке. Проверьте шланги на наличие проблем. Проверьте все шланги, которые вы видите одновременно. Долейте, если необходимо. Отвези в гараж.

    Как проверить уровень охлаждающей жидкости?

    Проверка уровня охлаждающей жидкости в вашем автомобиле – достаточно простой процесс. Первое, что нужно помнить, это проверять уровень охлаждающей жидкости на холодном автомобиле.В большинстве современных автомобилей рядом с радиатором находится непрозрачный расширительный бачок охлаждающей жидкости. Непрозрачный бачок выполнен из белого пластика, что позволяет заглянуть внутрь и убедиться, что охлаждающая жидкость находится на безопасном уровне. Вы также обнаружите, что сбоку есть маркировка, указывающая, насколько высок или низок уровень.

    • Несколько раз в год следует проверять уровень охлаждающей жидкости, чтобы убедиться в отсутствии утечек в системе.
    • Если вы обнаружите, что у вас мало охлаждающей жидкости, вам необходимо долить ее.Двигатели используют смесь охлаждающей жидкости и воды в соотношении 50/50, что обеспечивает оптимальную защиту радиатора от закипания или замерзания, необходимую вашему двигателю. Как правило, вы можете приобрести этот предварительно смешанный.
    • Для добавления охлаждающей жидкости достаточно отвинтить крышку непрозрачного переливного бачка и доливать смесь до полной отметки.
    • После этого все, что вам нужно сделать, это надеть колпачок, убедиться, что он плотно прилегает, и вы готовы к работе!
    • Обязательно меняйте охлаждающую жидкость каждые пару лет (следуя рекомендациям производителя).

    Помните, что большинство охлаждающих жидкостей токсичны и могут быть смертельными для тех, кто вступает с ними в контакт.

    • Если вы пролили что-то на землю, обязательно вытрите его.
    • Не оставляйте контейнер без присмотра!
    • Следуйте рекомендациям на контейнере, чтобы правильно его утилизировать.
    • Если вы обнаружите, что постоянно заливаете охлаждающую жидкость, а уровень по-прежнему низкий, это может означать наличие утечки. Это может быть незначительное исправление (например, замена шланга радиатора) или более серьезное.

    Если вы считаете, что в вашей системе охлаждения может быть утечка, или если вы чувствуете, что пришло время заменить охлаждающую жидкость, назначьте встречу. Наши специалисты по обслуживанию проверят, может ли небольшое профилактическое обслуживание уберечь вас от серьезных проблем в будущем.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.