Самое дешевое моторное масло 10w 40: цены от 187 рублей, отзывы, производители, поиск и каталог моделей – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Содержание

ТОП лучших моторных масел 10w-40 2021 года

Рейтинг дешевых моторных масел 10w-40 до 300 р за 1 л

#1

SHELL Helix HX7 10W-40. Масло для скоростной и спортивной езды.

#2

MOBIL Ultra 10W-40. Полусинтетика с запатентованным уникальным составом.

#3

ELF Evolution 700 STI 10W-40. Масло с очень чистой базой, идеально для городской размеренной езды.

#4

ЛУКОЙЛ Genesis Advanced 10W-40. Хорошее отечественное масло, превзошедшее требования стандартов.

#5

Mannol Molibden Benzin 10W-40. Бюджетная полусинтетика с молибденом.

#6

ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40. Идеальное недорогое масло для ВАЗов и подержанных иномарок.

#7

Hi-Gear 10W-40 SL/CF. Масло с чистой базой и эстерами в составе.

#8

Mannol Classic 10W-40. Универсальное масло с немецким качеством.

Сравнение лабораторных тестов лучших масел 10w-40 до 300 р за 1 л

SHELL Helix HX7 10W-40

Температура застывания

-38°C

Динамическая вязкость CSS

6485 мПас при -25℃

Кинематическая вязкость при 100°C

14.09 мм²/с

Изначально это масло создавалось для болидов Формулы-1, затем производитель принял решение сделать его доступным для продажи. По составу оно осталось гоночным – примесь минералки для стабильной вязкости, большой процент присадок в составе, стабильность при нагреве. Это одновременно его преимущество и недостаток.

  • Сочетание минеральной и синтетической базы, обеспечивающее стабильность при больших нагрузках.
  • Высокие моющие свойства, большое количество щелочи.
  • Большой температурный разбег использования, в средней полосе может использоваться круглый год.
  • Подходит для повышенных нагрузок.
  • Высокое содержание серы при стандартном пакете присадок.
  • Не рекомендую для увеличенного интервала замены, лучше не экспериментировать и не перекатывать это масло.

По результатам независимых тестов масло показало хорошие результаты во всем, кроме содержания серы, ее процент очень высок. То есть смазка подходит для спортивной езды и подержанных двигателей, но лучше выбрать что-то другое для более свежих моторов или нормального режима поездок. На фоне конкурентов в этом ценовом сегменте смотрится очень выгодно, но я бы назвал его все же узкоспециализированным. К тому же не подходит для длинных пробегов, полностью срабатывается уже через 8000 км.

MOBIL Ultra 10W-40

Температура застывания

-33°C

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

14.5 мм²/с

Это полусинтетическое масло не имеет выдающихся свойств, кроме фирменного запатентованного производителем состава. Обычное, хорошее рабочее масло, которое имеет гораздо больше хороших отзывов, чем плохих, и, в общем то, неплохо раскупается.

  • Хорошо очищает двигатель, удерживает все частички загрязнений во взвешенном состоянии.
  • Увеличивает ресурс работы двигателя, обеспечивает его бесперебойную работу.
  • Можно увеличивать интервал замены.
  • Экономит топливо, но только в теплую погоду.
  • Доступная стоимость относительно других продуктов производителя.
  • Универсальность, подходит для многих конструкций моторов.
  • Эффективно при сложных условиях работы.
  • Не очень хорошие эксплуатационные показатели в морозы, чего и следует ожидать от масла такого класса вязкости – плохо запускает мотор при температуре окружающего воздуха ниже -25, в мороз увеличивается расход топлива.

У масла довольно высокая кинематическая вязкость на фоне конкурентов, то есть обеспечивает хорошую и стабильную защиту мотора при большой нагрузке. Температура вспышки небольшая, но для 10w-40 вполне приемлемый показатель. У масла несколько устаревшие допуски по API, производитель использует старую проверенную временем рецептуру. Неплохой бюджетный выбор для бюджетных авто, хорошее масло для отечественного автопрома и не только.

ELF Evolution 700 STI 10W-40

Температура застывания

-37°С

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

14.98 мм²/с

Масло с очень чистой базой – очищенная минералка с примесью гидрокрекинга. Пакет присадок и параметры масла позволяют ему приспосабливаться к разным условиям использования, но лучше всего покажет себя при размеренной езде с частыми прогревами. Сохраняет свои свойства даже сверх рекомендованного пробега, что делает его идеальным маслом для городской езды, но также хорошо подойдет и для поездок по бездорожью или в экстремальных условиях.

  • Сохранение характеристик на протяжении длительного интервала пробега.
  • Высокие моющие свойства. Надежно удерживает все частички загрязнений во взвешенном состоянии.
  • Стабильно при высоких температурах.
  • Безопасный и легкий пуск мотора при температуре -25, которую гарантирует класс по SAE, есть температурный запас.
  • Одна из самых чистых минеральных баз среди 10W-40, низкое содержание серы.
  • Высокая защита от трения, продление ресурса работы мотора за счет пакета присадок, в том числе органический молибден.

Результаты испытаний показывают, что масло содержит молибден, модификатор трения, то есть действительно равно хорошо покажет себя и в пробке, и на бездорожье. Вообще для полусинтетики показатели очень интересные – мало серы, хорошие моющие свойства. Масло имеет последние допуски по API, то есть подходит даже для свежих двигателей. Очень выгодно смотрится на фоне конкурентов, самое высокое щелочное число, но и самая высокая зола, хотя стандарт проходит. Масло хорошее, советую присмотреться.

ЛУКОЙЛ Genesis Advanced 10W-40

Температура застывания

-42°C

Динамическая вязкость CSS

3600 мПа*с (сП) при -25°C

Кинематическая вязкость при 100°C

13.53 мм²/с

Масло может называться 10w-40 только по показателю вязкости, а вот по остальным показателям превышает свой класс, в частности по температуре застывания и динамической вязкости. Температурные показатели у масла просто отличные. Малый расход на угар, высокие моющие свойства. Масло отличное, в очередной раз не стыдно за отечественного производителя.

  • Хорошо смазывает и защищает двигатель от износа даже в сложных условиях.
  • Легкий пуск в мороз.
  • Продолжительный пробег с сохранением характеристик даже при сложных условиях.
  • Хорошо очищает внутреннее пространство и удерживает все частички во взвешенном состоянии. Не допускает отложений.
  • Быстро прокачивается и нагнетает давление.
  • Недостаток только в большом расходе на угар, но это относительно.

Масло проходило независимое тестирование и проверку перед запуском в продажу, оба тестирования показали отличные результаты и подтвердили все заявленные производителем характеристики. Может одинаково успешно использоваться для движения по городу и скоростной езды.

Mannol Molibden Benzin 10W-40

Температура застывания

-38°С

Динамическая вязкость CSS

7000 мПас при -25℃

Кинематическая вязкость при 100°C

14.40 мм²/с

Масло с молибденом, довольно бюджетное и потому популярное. Смазка универсальная, подходит для разных условий вождения. Несмотря на то, что на упаковке написано «Бензин», масло может использоваться и для дизельных двигателей.

Допусков от автоконцернов у масла нет, потому его можно использовать для любых конструкций двигателей согласно API и ACEA. Подходит для двигателей, выпущенных уже в этом столетии.

  • Довольно экономичное.
  • Неплохие низкотемпературные показатели.
  • Не оставит после себя нагара, низкая сульфатная зола.
  • Относительно бюджетная цена.
  • Заявленного молибдена в составе нет.

Если смотреть на лабораторные показатели масла, то ничего выдающегося мы не увидим. Кинематическая вязкость в норме и на среднем уровне, то есть масляная пленка довольно прочная, но экономии топлива нет.

Низкотемпературный пуск совсем без запаса, укладывается в стандарт SAE J300, но уже при -20 градусах начнет критически густеть. Смотрите не на температуру замерзания, а на динамическую вязкость, которая находится буквально на самом верхнем пределе. Верхний порог стандарта вязкости масел 10w-40 при -25 градусах 7000. Я бы не стал запускать двигатель с этим маслом ниже -20 градусов. Температура вспышки и щелочь тоже на среднем уровне.

Все, что дает этому маслу преимущества перед конкурентами – молибден в составе при достаточно низкой цене.

ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40

Температура застывания

-36°C

Динамическая вязкость CSS

5463 мПас при -25℃

Кинематическая вязкость при 100°C

13.9 мм²/с

У масла устаревшие допуски по API, нет допусков от иностранных производителей авто, но это идеальная полусинтетика для изделий отечественного автопрома с пробегом. Может использоваться в дизельных и бензиновых легковушках, грузовиках малого тоннажа и микроавтобусах согласно допусков. В целом масло создавалось специально для российских условий и российских автомобилей и отлично работает именно в них.

  • Устойчиво к окислению, даже в упомянутом пробеге в 72 000 кислота осталась менее 3 единиц, в анализе не указано, сколько доливалось масла, но тем не менее.
  • Хорошо очищает и удерживает загрязненные частицы, судя по пакету присадок.
  • Предотвращение образование отложений, судя по отзывам пользователей.
  • Легко запустит мотор в морозы в рамках предусмотренной SAE температуры.
  • Экономно расходуется, мало угорает, практически не требует доливки.
  • Хорошо показывает себя в городском режиме.
  • Бюджетная цена.
  • Не снижает шум мотора, по звуку напоминает сухой ход, но при этом следов выработки в анализах нет.
  • Не подходит для современных моторов.
  • Малый ресурс работы, лучше менять масло на отметке 7-8 тысяч, особенно в городском режиме, можно катать 10, анализ отработки показал, что масло легко выдержит такой пробег. НО! Если дорожите своим мотором, советую не перекатывать более 8 000, если катаете по городу и под нагрузками. Для размеренной езды 10 000 выдержит легко.

В работе масло показывает себя довольно хорошо, делался анализ отработки после разных пробегов. После 5000 км остается в рамках вязкости для 10w-40, подробнее можете прочитать в обзоре.

У свежего масла довольно неплохие показатели низкотемпературной вязкости, даже лучше, чем у некоторых импортных аналогов с более высокими допусками, такими, как SHELL Helix HX7 10w-40 и Mannol Molibden Benzin 10w-40. В масле на удивление много щелочи и относительно чистая база на фоне тех же конкурентов.

Hi-Gear 10W-40 SL/CF

Температура застывания

-33°С

Динамическая вязкость CSS

3680 мПас при -25℃

Кинематическая вязкость при 100°C

14.67 мм2/с

Я не нашел в сети независимых испытаний этого масла, но в целом отзывы о нем хорошие, приходится довольствоваться параметрами, заявленными производителем. А по этим параметрам масло очень неплохое. Производителем заявлено, что в составе есть эстеры, что для такой низкой стоимости огромный плюс, но без независимых испытаний судить об истинности этого утверждения сложно. Имеет допуск от Mercedes, правда устаревший – MB 229.1.

  • Легкий пуск в морозы.
  • Прочная масляная пленка. Защита двигателя даже при сильных нагрузках.
  • Качественный стандартный пакет присадок.
  • Чистая база.
  • Производителем заявлены эстеры в составе.
  • Неизвестный производитель, пока не вызывает доверия.
  • Отсутствие официальных допусков.
  • Не самые выдающиеся моющие свойства.

Заявленные технические характеристики у масла интересные даже на фоне именитых конкурентов. Один из самых высоких показателей кинематической вязкости, но не выбивается за пределы стандарта SAE J300. При этом самая низкая динамическая вязкость, почти в два раза ниже верхнего предела, по этому показателю масло должно легко запускаться даже при -25 градусах.

Очень мало щелочи, если в двигателе уже есть загрязнения, масло их не вымоет, но и новых не допустит, если выдерживать небольшие интервалы замены. Меньше всех золы, что огромный плюс. Масло любопытное. Если не смущает неизвестное происхождение сего продукта, советую его опробовать.

Mannol Classic 10W-40

Температура застывания

-43°С

Динамическая вязкость CSS

4800 мПас при -25℃

Кинематическая вязкость при 100°C

14.16 мм²/с

Универсальное немецкое масло, подходит для большинства двигателей, в том числе для отечественных, хорошо показало себя в российских условиях. Создается на основе гидрокрекинга VHVI, что приравнивает его к синтетике. Повышены интервалы замены и улучшены высокотемпературные и низкотемпературные свойства масла, относительно обычных полусинтетических смесей.

  • Универсально, как в плане использования в разных двигателях, так и при выборе сезона.
  • Хорошо противостоит износу деталей.
  • Помогает экономить горючее.
  • Отлично показало себя при низких температурах.
  • Предотвращает нагар, нейтрализует лаковые, а также сажевые отложения.
  • Вязкость и текучесть стабильны.
  • Мало испаряется, а также угорает.
  • Заявленый производителем интервал замены не соответствует действительности. Масло на деле нужно обновлять чаще.

Масло имеет довольно высокий индекс вязкости, что означает стабильность при разных температурах. Подтверждается и способность масла сохранять свои свойства в мороз и при больших нагрузках, это видно из температуры вспышки и замерзания. Много щелочи, масло действительно будет мыть хорошо и долго.

Легкий пуск в мороз подтверждает и динамическая вязкость, масло будет стабильно при -25, а может и ниже, но проверять я бы не стал, все же это 10w. Но, тем не менее, у этого масла один из самых низких порогов замерзания, чем у конкурентов. Ниже только у Лукойл Генезис, который мы рассматривали ранее, да и то на 1 градус. Динамическая вязкость ниже у Hi-Gear, но это не проверенные, заявленные производителем данные, которым слишком доверять я бы не стал.

 Загрузка …

Рейтинг моторных масел 10w-40 до 400 р за 1 л

#1

MOBIL Super 2000 X1 10W-40. Полусинтетика с выдающимися защитными характеристиками.

#2

ZIC X7 LS 10W-40. Малозольная густая синтетика, оптимальный выбор для дизелей, в которые нужны масла погуще.

#3

ENEOS Super Gasoline SL 10W-40. Корейско-японская энергосберегающая полусинтетика.

#4

Idemitsu 10W-40 SN/CF. Идеальная полусинтетика для азиатских автомобилей.

#5

Motul 4100 Turbolight 10W-40. Хорошо подходит для современных мощных двигателей.

#6

Castrol Magnatec 10W-40 R. Масло с «умными молекулами», идеально подходит для городской езды.

Сравнение лабораторных тестов лучших масел 10w-40 до 400 р за 1 л

MOBIL Super 2000 X1 10W-40

Температура застывания

-30°C

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

14.4 мм²/c

Масла этой серии производятся из очищенных сырых нефтепродуктов с примесью высококачественной синтетики. В результате получается продукт с низкой стоимостью и хорошими показателями. Универсальное масло для двигателей с пробегом, хорошо показывает себя и в городском движении, и при экстремальной езде.

  • Высокие защитные свойства.
  • Обеспечивает высокую мощность двигателя.
  • Подходит для больших нагрузок и движения по городу.
  • Создавалось специально для двигателей предыдущих поколений.
  • Нет официального допуска по API и ACEA, только соответствие.
  • Завышенная цена.

Масло тестировалось журналом «За рулем» и показало самые лучшие защитные свойства при высоких нагрузках. В остальных показателях показало довольно средние результаты. Но если у вас подержанный автомобиль и вы любите погонять на нем, то это масло станет хорошим выбором, к тому же с относительно невысокой ценой.

ZIC X7 LS 10W-40

Температура застывания

-37,5°С

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

14,6 мм2/с

Масло производится из гидрокрекинговой основы и пакета присадок, имеет высокую стабильность при нагрузках и сохраняет текучесть в мороз. База масла – это собственная разработка компании, чистая синтетика Yubase, ее свойствами обладают более дорогие масла, это же масло стоит всего около 300 р за 1л. Это смазка из категории Low SAPS, то есть базовая основа очень чистая, сохраняет окружающую среду и хорошо совмещается с катализаторами.

  • Уникальная синтетическая база Yubase.
  • Относится к категории LowSAPS.
  • Стабильность при нагрузках.
  • Низкий порог замерзания.
  • Экономия топлива
  • Высокие моющие свойства.
  • Не обнаружены

Все заявленное производителем об этом масле мы можем увидеть и в таблице. У масла один из лучших показателей среди конкурентов. Довольно высокая вязкость и температура вспышки, а это значит, что масло будет стабильным при высоких нагрузках и обеспечит высокую защиту. Низкая температура замерзания, относительно много щелочи. Масло действительно обладает свойствами синтетического, имея при этом стоимость полусинтетики.

ENEOS Super Gasoline SL 10W-40

Температура застывания

-40°C

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

14.42 мм²/c

Это японское масло, но изготавливается по корейским технологиям. Основа – полусинтетика, но с высокими защитными свойствами. Помогает экономить топливо, эффективно снижает трение внутри ДВС. Обычное, стабильное и хорошее рабочее масло.

  • Двигатель легко запускается до -30°С.
  • Препятствует появлению нагара.
  • Отлично защищает от коррозии и преждевременного износа.
  • Имеет малые потери на угорание и испарение.
  • Используется только для бензиновых двигателей.

У масла несколько устаревший допуск по API, но зачастую масла такой вязкости используются для двигателей предыдущих поколений, приемлющих такой допуск. Вязкость кинематическая на фоне конкурентов довольно высока, а вот температура вспышки не самая высокая, есть масла и более стабильные при нагрузках. В чем масло действительно удивит, так это в низкотемпературном пуске, температура замерзания ниже, чем у всех конкурентов из списка. Моющие свойства тоже довольно хорошие.

Idemitsu 10W-40 SN/CF

Температура застывания

-30°С

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

12,91 мм2/с

Полусинтетическое японское масло, то есть к очищенной минеральной базе добавлены синтетические компоненты и пакет присадок. Масло идеально подходит для азиатских двигателей, но не совмещается с европейскими, требующими высокой степени экологичности от смазки и топлива.

  • Использование собственного пакета присадок.
  • Идеально подходит для азиатских автомобилей.
  • Минеральная основа высокой очистки.
  • Экономия топлива.
  • Требует сокращенных интервалов замены, быстро срабатывается.
  • Не совместимо с европейскими двигателями с высокими требованиями по экологии.

Масло не подходит для длинных интервалов замены из-за низкого щелочного числа и малой кинематической вязкости, быстро сработается и потеряет свои свойства, лучше придерживаться минимального интервала – 5-6 тысяч по городу и 8-9 тысяч при движении по трассе.

Масло подходит для бензиновых и дизельных моторов с пробегом, так как это полусинтетика, лить его в свежие моторы не рекомендуется. Компания использует не стандартные пакеты присадок, а собственные разработки, что повышает масла Idemitsu на ступеньку выше конкурентов. У масла одна из самых низких кинематических вязкостей среди конкурентов, можно ожидать экономии топлива, но это же подтверждает, что масло быстрей сработается. Для азиатских двигателей отличный выбор.

Motul 4100 Turbolight 10W-40

Температура застывания

-36°C

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

14,7 мм2/с

Масло изготавливается по собственной технологии компании TECHNOSYNTHESE®. Оно имеет высокий ресурс работы, особенно большой ресурс показывает в отечественных двигателях. Мало расходуется на угар из-за низкой летучести. Масло совместимо с любым типом топлива и может заливаться в большинство конструкций ДВС, особенно хорошо показывает себя в мощных двигателях.

  • Хорошие моющие свойства.
  • Совместимо с мощными моторами.
  • Универсально, можно использовать с любым типом топлива и в большом количестве конструкций ДВС.
  • Хорошо отмывает двигатель и не допускает отложений.
  • Стабильно при больших нагрузках.
  • Сохраняет свои свойства в течение рекомендованного пробега и даже после него.
  • Хорошо показало себя в автомобилях ВАЗ.
  • Не обнаружены

Если смотреть на таблицу лабораторных показателей, то мы видим, что у масла одна из самых высоких кинематических вязкостей и высокая температура вспышки, что подтверждает его способность хорошо работать в мощных двигателях при высоких нагрузках, а также длительный интервал использования до замены. Температура замерзания довольно низкая и для 10w-40 она в норме, щелочи тоже довольно много. Масло подтверждает все то, что говорит о нем производитель, и по отзывам пользователей. Если вы обладатель мощного мотора и любите разогнать его до высоких оборотов, это масло – то, что вам нужно.

Castrol Magnatec 10W-40 R

Температура застывания

-36°C

Динамическая вязкость CSS

6900 мПа*с (сП) при -25°C

Кинематическая вязкость при 100°C

14.2 мм²/c

Смазка позиционируется, как адаптированная к российским условиям, но на деле это чистый маркетинг. К названию добавлена буква R, что и относит масло к категории «российских», но оно ничем не отличается от других масел семейства. Чистый маркетинг.

  • Адаптировано для особенностей эксплуатации в странах СНГ.
  • Хорошо подходит для движения по городу.
  • Обеспечивает защиту двигателя во время запуска.
  • Выдерживает большие колебания температур.
  • Создаёт прочное масляное покрытие внутри ДВС.
  • Препятствует образованию отложений.
  • Защищает мотор от некачественного топлива.
  • Промывает двигатель во время работы.
  • Затрудненный пуск в морозы ниже -20 градусов.

Но на самом деле масло довольно уникальное, в него входят присадки Intelligent Molecules – умные молекулы, которые прилипают к деталям и обволакивают их, масло медленней стекает в поддон и потому идеально для езды по городу в условиях пробок. Умные молекулы полезны и во время пуска, двигатель не работает «на сухую» с первых минут. Что у масла расстраивает, так это динамическая вязкость, она находится у самого верха требований по SAE J300, то есть уже при -20 градусах пуск будет затруднен. Но по отзывам пользователей «умные молекулы» действительно работают, двигатель работает тише с первых минут, износ снижается.

 Загрузка …

Рейтинг моторных масел 10w-40 до 500 р за 1 л

#1

LIQUI MOLY Optimal 10W-40. Адаптированное к российским условиям масло для размеренной езды.

#2

Motul 6100 Synergie+ 10W-40. Масло для мощных двигателей с большим объемом.

Сравнение лабораторных тестов лучших масел 10w-40 до 500 р за 1 л

LIQUI MOLY Optimal 10W-40

Температура застывания

-33°C

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

14.3 мм2/с

Масло адаптировано для российских условий использования, но не подходит для экстремального вождения, хорошо показывает себя при размеренной езде и сокращенных интервалах замены, как показывает практика водителей. Довольно хорошо удаляет загрязнения, оберегает двигатель. В холодном пуске не удивит, как и любое 10w-40 не рассчитано на большие морозы, максимум до – 20 градусов.

  • Адаптировано для российских условий.
  • Хорошая база.
  • Стандартный и достаточный набор присадок.
  • Хорошие моющие свойства, при условии небольших пробегов.
  • Не расходуется на угар.
  • Сохраняет текучесть в мороз.
  • Средние защитные свойства.
  • Не подходит для увеличенных интервалов замены.
  • Устаревший допуск API.
  • Малое количество допусков от автоконцернов.

Независимых тестов масла нет, приходится опираться только на заявленные характеристики и опыт других водителей. Производитель редко разочаровывает, в данном случае мы тоже имеем неплохой образец полусинтетического масла, производимого методом гидрокрекинга.

Motul 6100 Synergie+ 10W-40

Температура застывания

-36°C

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

15.0 мм2/с

Масло идеально подходит для двигателей последних поколений с большим объемом и мощностью. То есть обеспечивает идеальную чистоту деталей, снижен расход на угар, возможен повышенный интервал замены. Изготавливается из очищенных базовых масел с примесью присадок. Совместимо с любым типом топлива, но нельзя заливать в двигатели с сажевым фильтром.

  • Предназначено для мощных двигателей с большим объемом.
  • Сохраняет свойства на протяжении всего пробега.
  • Может использоваться для увеличенных интервалов замены.
  • Отличные моющие свойства.
  • Не расходуется на угар.
  • Повышает мощность двигателя.
  • Совместимо с любым типом топлива.
  • Чистые базовые масла и хороший пакет присадок.
  • Из недостатков стоит отметить наличие на рынке поддельного товара и стоимость. При правильной эксплуатации масла других недостатков не выявлено.

Масло сохраняет свои свойства на протяжении всего рекомендованного пробега, вязкость проседает незначительно, моющие свойства сохраняются максимально долго. Смазка выдерживает большие нагрузки, при этом сохраняет мощность объемного двигателя. Хотя цена на масло высоковата, она полностью оправдывает себя и ее стоит отдать за эту смазку.

 Загрузка …

Видеоверсия рейтинга

Моторне масло 10W40. Купити масло 10W40 в Києві, Харкові, Одесі, Львові, Дніпропетровську

Недооцінити значення моторного мастила для будь-якого транспорту неможливо. Без нього мотор не пропрацює довго. Завдання машинного мастила — знижувати рівень зносу окремих деталей двигуна. Так він отримує більш комфортні умови для надійної роботи.

Технічні характеристики і особливості

Стандартне маркування мастила відповідає спеціальній класифікації SAE. Вона призначена для визначення рівня в’язкості автомастила. Залежить цей показник у першу чергу від температурного режиму і кліматичних умов, які можуть вплинути на рівень концентрації. Так, моторне мастило 10w40 має таку розшифровку:


  • 10 — машинне мастило, яке зберігає стійкість аж до зниження температури до −25 градусів;

  • w — всесезонність, але продукт орієнтований на зимовий час;

  • 40 — температура не повинна перевищувати +40 градусів.

Тобто виходить, що моторне мастило 10 в 40 можна без втрат для стану двигуна використовувати за температури в діапазоні від −25 до +40 градусів. При цьому в ідеальних умовах температури мастило для машини 10w40 володіє такими параметрами і технічними характеристиками:


  • нормальне сприйняття перепадів температури;

  • легкий і плавний запуск двигуна;

  • захист від корозії та інших нальотів на поверхні двигуна;

  • збільшення терміну служби деталей за рахунок щільного покриття спеціальною плівкою;

  • вимивання зайвих частинок (частіше — металевої стружки) з двигуна;

  • щільність — 865 кг/кв. м.

Існує всього декілька способів виготовлення автомастила, в результаті яких виходять:


  • мінеральні мастила;

  • напівсинтетика;

  • синтетика;

  • гідрокрекінг.

До ідеалу з них наближені саме синтетичні матеріали, оскільки створюються вони штучним шляхом завдяки додаванню до сирої нафти інших елементів. Напівсинтетичні володіють не такими хорошими характеристиками, але при цьому мають ідеальне поєднання ціни-якості. Мінеральний вид вважається найменш нестабільним, тому що не має стійких властивостей під впливом температури. Гідрокрекінг має мінеральну основу, яку спробували наблизити за характеристиками до синтетичної, але в порівнянні він все одно поступається.

Особливості покупки автомобільного мастила для двигуна

Використовується 10w40 для бензинового двигуна і для дизеля. При цьому немає особливої ​​залежності від типу автомобіля: легковий, позашляховик або величезний КАМАЗ. Купити в Україні такий вид мастила ви можете в інтернет-магазині AUTOBAZA.

У каталозі магазина представлено понад 50 брендів, які пропонують свої продукти для змащення двигунів і моторів. Ви можете налаштувати фільтр і знайти ідеальний варіант для конкретної марки машини.

Тест полусинтетических моторных масел 10W-40 — рейтинг масел для бензиновых двигателей — журнал За рулем

С весной наступило время сезонной замены масла в двигателе. Какое выбрать? Рынок импортной полусинтетики анализируют Михаил Колодочкин и доцент кафедры ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета Александр Шабанов.

ВОСЕМЬ ЧУЖЕЗЕМЦЕВ

Под прицел попали полусинтетические масла 10W-40: они сейчас самые востребованные и занимают объемистую нишу на нашем рынке. Даже беглый обзор брендов выявил более 40 претендентов на экспертизу! Пришлось провести искусственный отбор: берем только импортные — наши оставляем для отдельного исследования. А уже из «иностранцев» выбираем самых известных и раскрученных, с наиболее высоким классом качества по классификации европейских производителей — А3. Таких набралось восемь: «Шелл», «Эссо», «Зик», «Маннол», «Мобил», «Равенол», «Виско» и «Кастрол». В самый раз!

BP Visco 3000

8 место. BP Visco 3000, EU, Германия

8 место. BP Visco 3000, EU, Германия

BP Visco 3000

КАК ОЦЕНИВАТЬ?

Мы привлекли к работе три независимые лаборатории. И вот зачем. Первая — основная: она вела сравнительные моторные испытания образцов моторных масел. Задача — оценить, как конкретное масло влияет на мощность, экономичность и токсичность отработавших газов реального двигателя. Само собой, условия испытаний полностью идентичные: на одном и том же моторе, по одной и той же программе, на одном и том же бензине.

Mannol Classic

7 место Mannol Classic, Германия

7 место Mannol Classic, Германия

Mannol Classic

Здесь же «готовили» масла для двух других лабораторий, определявших физико-химические показатели масел и их трибологические характеристики. Почему нельзя было взять образцы свежих масел из канистр? Потому что свойства свежего масла, попадающего в двигатель, в первые 3–5 часов его работы резко меняются — идут процессы начального окисления. И только после этого периода, приработочного, они стабилизируются на достаточно длительный срок, определяющий реальный ресурс масла. Вот эти параметры, уже измененные самим мотором, нам особенно интересны. Перед сравнительным циклом испытаний каждое масло отработало фиксированную программу длительностью 12 моточасов — это соответствует примерно 1000 км реального пробега автомобиля. В качестве точки отсчета взяли показатели двигателя при работе на внеконкурсном масле — дешевой минералке той же вязкости 10W-40.

Castrol Magnatec

6 место Castrol Magnatec, EU

6 место Castrol Magnatec, EU

Castrol Magnatec

Образцы слегка потемневшего масла готовы, циклы сравнительных моторных испытаний завершены, физико-химические и трибологические параметры определены. Протоколы собраны в папочку — пора анализировать.

ПЯТЬ «ОСКАРОВ»

Учредили пять основных номинаций — своеобразных масляных «Оскаров». Золоченых статуэток не обещаем, но аплодисменты каждый из лауреатов получит.

Первая номинация — «Оскар» за экономичность: оцениваем, насколько масло влияет на расход топлива.

Вторая — за мощность и динамику. Посмотрим, какое масло лучше других ведет себя при высоких нагрузках и как влияет на динамические характеристики автомобиля.

Третья — за качества, благоприятствующие экологии. Порой мы этот фактор недооцениваем, но дело-то важное!

Ravenol TSI

5 место Ravenol TSI, Германия

5 место Ravenol TSI, Германия

Ravenol TSI

Четвертая — за защиту в экстремальных ситуациях. Случаются они нечасто, но бывают же.

Пятая номинация — за пусковые характеристики. Ну, тут все понятно…

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

На победителя однозначно указал моторный стенд. Мы усреднили данные удельного расхода топлива во всех режимах работы двигателя. У кого эта цифра меньше, тот и лидер, тому и цветы с поздравлениями! Наименьший расход топлива относительно базового масла имеют «Зик», «Шелл» и «Эссо». Причем экономия по отношению к простенькой минералке очень существенная — около 8%. Откуда вылезли такие проценты — при одинаковой-то вязкости?

Mobil Super 2000 X1

4 место Mobil Super 2000 X1, EU, Бельгия

4 место Mobil Super 2000 X1, EU, Бельгия

Mobil Super 2000 X1

Дело в том, что хитрые масленщики определяют показатели кинематической вязкости только до температуры масла 100°С — так предписано и нашими ГОСТами, и правилами ASTM. Хитрость же в том, что в узлах трения реального двигателя оно на самом деле разогревается до 200–220°С! А если оценить вязкость при таких температурах? Результаты — в таблице.

Esso Ultra

3 место Esso Ultra, EU, Бельгия

3 место Esso Ultra, EU, Бельгия

Esso Ultra

Когда-то (ЗР, 2008, № 3) мы отмечали, что есть оптимальное значение вязкости, которое нравится двигателю больше всего. Шаг в сторону тянет за собой рост расхода топлива. Так вот, масла-номинанты, похоже, имеют ту самую оптимальную вязкость. У «Мобил» она ниже, у остальных — выше оптимальной. Большой разбег расхода топлива вполне объясняется разницей (в зоне 200–220°С доходит до 30%) значений высокотемпературной вязкости.

ZIC A+ Gasoline VHVI

1–2 место ZIC A+ Gasoline VHVI, Корея

1–2 место ZIC A+ Gasoline VHVI, Корея

ZIC A+ Gasoline VHVI

МОЩНОСТЬ И ДИНАМИКА

Больших различий в значениях этих показателей нет — максимальный разбег составил 1,5%, чуть выше погрешности измерения. Поскольку разница, в общем-то, копеечная, отметим всех бурными и продолжительными…

Объяснение — вновь из области поиска оптимальной вязкости масла, но уже при более высоких температурах. Большая вязкость увеличивает толщину несущей пленки в узлах двигателя, отдаляя порог ее разрушения по нагрузке, но при этом возрастает трение, а следовательно, снижается мощность. Маловязкое масло уменьшает трение и увеличивает мощность, но только до того порога, пока не начинает разрушаться масляная пленка. А разрушена пленка — какая уж тут мощность…

Shell Helix Plus

1–2 место Shell Helix Plus, EU, Финляндия

1–2 место Shell Helix Plus, EU, Финляндия

Shell Helix Plus

ЭКОЛОГИЯ

Тут все не так однозначно. С одной стороны, есть прямой показатель — измеренное в цикле моторных испытаний содержание токсичных компонентов. С другой стороны, есть и некие «отложенные штрафы» — ведь содержащиеся в масле агрессивные компоненты типа серы и фосфора впрямую не сказываются на показаниях газоанализатора, но, тем не менее, достаточно вредны. И что особенно важно, их соединения, попадая в соты нейтрализатора отработавших газов, существенно снижают его ресурс.

maslo

По содержанию остаточных углеводородов СН и оксидов азота NOx в лучшие выбился «Кастрол». Часть остальных масел показали близкие результаты. А вот у «Шелл», «Эссо», «Мобил» и «Маннол» остаточных углеводородов СН пусть немного, но больше, чем у других образцов. Возможно, влияет летучесть базового масла — об этом косвенно говорят данные «физхимии».

maslo

По фосфору все масла укладываются в современные требования — не более 0,12%. Но «Мобил» и «Маннол» находятся на этом самом пороге. А меньше всего фосфора в маслах «Зик», «Кастроль», «Виско» и «Шелл». Серы же всюду примерно одинаково — около полупроцента. Выделяются два масла: у «Шелл» серы заметно больше, чем у остальных, — 0,67%, а вот у корейского «Зик» практически в три раза меньше: всего 0,19%! В итоге сочетание высоких экологических результатов моторного теста и самого низкого содержания агрессивных, экологически вредных компонентов в самом масле выдвигает дальневосточного участника нашей экспертизы в единоличного лидера номинации. Браво победителю!

maslo

ЗАЩИТА В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ СИТУАЦИЯХ

Экстремальная ситуация для узлов трения двигателя — это когда в них явно «недоложили» масла. Подобное нечасто, но случается. Расставить по местам масла в этой номинации должны были результаты определения их трибологических показателей по действующему ГОСТу. Испытания проводят на четырехшариковой машине трения. Такие методики более характерны для испытаний трансмиссионных и индустриальных масел, поэтому эти данные воспримем скорее для сведения.

maslo

Итак, нагрузка сваривания, то есть усилие, при котором шарики уже не могут проворачиваться друг относительно друга без задира, для всех испытуемых практически одинакова. Только для масла «Зик» результат существенно ниже. Очевидно, это следствие низкого содержания серы (см. выше). Но это не страшно: таких нагрузок в реальном моторе практически не бывает. Потому-то данный параметр для моторных масел и не нормируется.

Наиболее показательны в данном случае величины критической нагрузки и показатель износа. Первый параметр характеризует стойкость масляной пленки, второй — способность масла противодействовать износу. По критической нагрузке лидируют «Маннол» и «Мобил», а вот «Шелл» дает чуть худшие показатели, чем остальные. Кстати, вспомните: некоторое ухудшение отмечено и по мощности. Возможно, и там сказалась чуть меньшая стойкость масляной пленки, формируемой этим маслом. А по показателю износа, как ни странно, чуть худший показатель дал тот же «Maннол», но еще больше — «Кастроль».

По совокупности оценок определяем лидера в номинации — это «Мобил». Овации, господа!

maslo

НОМИНАЦИЯ ПЯТАЯ — ПУСК!

Из всего перечня параметров, ставших объектом наших замеров, на пусковые характеристики влияют индекс вязкости (чем выше, тем лучше), температура застывания и условная температура проворачиваемости (чем ниже, тем лучше), мощность механических потерь в пусковых режимах (при низких оборотах — от 300 до 1000 об/мин).

По индексу вязкости выявилось два лидера — «Шелл» и «Зик», у которых индекс вязкости больше 155, а также два аутсайдера — «Кастроль» и «Виско» с индексом вязкости меньше 147. Отсюда логично вытекают результаты, относящиеся к условной температуре проворачиваемости. А вот лидерами по температуре застывания стали два «немца» — у «Равенол» и «Maннол» зашкалило за —40°С. Хоть в Антарктиду с ними поезжай! Впрочем, и —35°С, при которых оставались работоспособными «Зик» и «Шелл», за глаза достаточно в наших условиях.

Данные замеров мощности механических потерь для разных масел в зоне пусковых оборотов различаются незначительно. Однако же хотя и ненамного, но меньше она у масел «Зик», «Равенол» и «Maннол».

А по совокупности показателей в этой номинации пальму первенства мы отдали «Шелл» и «Зик». Полейте их шампанским!

ВНЕ КОНКУРСА

Еще один показатель, который остался без внимания, — моющая способность и склонность масел к образованию отложений. Мы не можем включить его в наши номинации, поскольку для оценки этого параметра требуются длительные испытания, по понятным причинам не вошедшие в программу экспертизы. Но есть некоторые косвенные признаки, которые отчасти помогут прогнозировать результат.

Склонность к образованию отложений в определенной мере характеризуется степенью летучести масла — чем она ниже, тем более стойкое масло и меньше отложений оно дает. А о летучести масла можно судить по температуре вспышки. У масла «Зик» этот параметр выше, чем у всех остальных: 242°С. У «лидера» с другого конца, масла «Эссо», всего 209°С.

Но ведь можно испачкать, а потом убрать за собой! Убирают грязь моющие присадки. Их концентрацию в большой степени характеризуют величины щелочного числа и содержания кальция в масле. По этим параметрам явный лидер — «Шелл» с щелочным числом более 8 мг КОН/г. Правда, и летучесть его, судя по температуре вспышки, высоковата — так что состав в данном случае вполне сбалансирован. У остальных же масел щелочное число примерно одинаковое: 5–6 мг КОН/г. Но у корейского «Зик», как уже отмечалось выше, по всем признакам склонность к образованию отложений должна быть меньше, а «мыла» в составе столько же… Выводы делайте сами.

Призов в этой номинации не раздаем. Причины ясны: то, что сказано выше, — предположения, хотя и достаточно обоснованные. Кроме того, современные масла часто содержат беззольные органические моющие присадки, которые простым спектральным анализом не определить. Поэтому расставить претендентов по местам сможет только дополнительная серия специальных испытаний. Может, когда-нибудь проведем и такие.

ПОСЛЕ КОНКУРСА…

Призы розданы, прожекторы погасли, ковровые дорожки свернуты. Что касается итоговой расстановки в общем зачете, то ею, как всегда, руководила арифметика. Однако при этом учитывали не только количество нами же учрежденных «Оскаров», а абсолютно все результаты из протокола испытаний — вплоть до физико-химических показателей. По обыкновению напоминаем, что читатели вольны воспользоваться нашими измерениями для составления собственной табели о рангах.

И еще. В этой экспертизе мы прошлись по элите масляного мира — импортным продуктам высоких брендов. А насколько отличаются от них наши, отечественные масла? Экспертиза уже проведена — в одном из ближайших номеров расскажем о ее итогах.

maslo

Чем отличается масло 10w 40 от 15w40 — АвтоТоп

Не знаете, чем отличаются моторные масла различных брендов? Желаете приобрести автомасло соответствующее принятым стандартам? Мы предлагаем вам ознакомиться с обзором масел 15w — 40, в котором вы найдете ответы на интересующие вас вопросы.

Немного теории

Моторные масла в зависимости от температурного режима, при котором их можно использовать, делятся так:

Что означает 15w — 40? Это маркировка по SAE, указывающая на всесезонность жидкости, масло можно применять при диапазоне температур от -20 0 С до +35 0 С. При этом оно обеспечит холодный запуск мотора зимой и защиту силового агрегата от перегрева летом.

Также на канистрах присутствует маркировка по ACEA, которая указывает тип топлива, на котором работает автомобиль:

  • A — для бензиновых авто;
  • B, E — для дизельных машин.

Кроме этого, классификация по ACEA обозначает тип и год выпуска двигателя.

Моторные масла разных брендов отличаются химическим составом присадок, которые производители добавляют в базу смесей для того, чтоб они обладали определенными характеристиками:

  • моющими;
  • антиокислительными;
  • противоизносными.

В зависимости от базовой основы моторные жидкости 15w — 40 бывают минеральные, синтетические и полусинтетические. Большой популярностью пользуется синтетика и полусинтетика из-за широкого спектра рабочих температур и стабильности вязкостного показателя на протяжении всего эксплуатационного периода. В минеральные смеси добавляются присадки только натурального происхождения.

Более подробно узнать о свойствах моторных масел, в зависимости от их структуры вы можете, просмотрев видео:

В чем отличия разных торговых марок?

Производители используют для изготовления своей продукции различные купажи присадок, работают совместно с дилерами нескольких марок авто, поэтому есть отличия в работе одного и того же мотора на смесях 15w — 40 разных брендов. Мы предлагаем вам обзор нескольких известных торговых марок масел 15w — 40, в котором укажем преимущества каждой продукции.

ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ

Минералка, обладающая противокоррозионными свойствами и стабильностью вязкости при экстремальных условиях. Отличается от конкурентов демократичной ценой.

AGIP F.1 SUPERMOTOROIL

Разработано для моторов, работающих на бензине или на дизельном топливе. Обладает хорошими моющими, антикоррозийными свойствами, устойчиво к изменению вязкости в тяжелых условиях эксплуатации.

BP Visco 2000

Минералка, препятствует образованию отложений на поршневой группе. Характеризуется хорошими эксплуатационными параметрами.

Castrol GTX

Минеральная жидкость, обладает вязкостью, которая не изменяется при высокотемпературном режиме. Препятствует шламообразованию.

TOTAL QUARTZ 5000

Обладает хорошими антиокислительными, антикоррозийными свойствами, отличается устойчивостью к изменению текучести под воздействием высоких температур.

Liqui Moly MoS2 Leichtlauf

Минералка высокого качества, разработана для силовых агрегатов, работающих на бензине или дизельном топливе. Продлевает ресурс привода.

Мнения потребителей

Для обзора масел 15w — 40, конечно же, недостаточно указать только характеристики, заявленные производителями известных брендов, нас интересует мнение автолюбителей, которые видели в работе указанную продукцию. Они хорошо отзываются об Liqui Moly MoS2 Leichtlauf, с их мнениями, размещенными на нескольких сайтах, мы предлагаем ознакомиться.

Отзыв 1

Купил Liqui Moly MoS2 Leichtlauf для своего старенького авто, не скажу, что угар сильно уменьшился. Но машинка чувствует себя прекрасно, на светофорах трогаюсь с места резко, двигатель пока работает нормально.

Отзыв 2

У моего авто ушатанный движок, поэтому денег на синтетику мне было жалко и я приобрел минералку Liqui Moly MoS2 Leichtlauf, результатом очень доволен, мотор сразу стал тише работать, немного уменьшился расход масла, что не может не радовать.

Отзыв 3

Машинка ездит бодренько, хорошая продукция, очень порадовала цена.

Что представляет собою масло 15w40, каковы его показатели, как расшифровывается маркировка? Данные вопросы интересуют водителей. На любой емкости со смазкой имеется много важных сведений, которые нужно только расшифровать. Маркировка необходима не для обеспечения секретности, а для экономии места на канистре. У 15w40 все показатели указаны на емкости. Изготовитель, используя особую маркировку, указывает следующие параметры:

  • класс вязкости масла;
  • допуски изготовителя;
  • дата выпуска.

Чтобы понять написанные на емкости сведения, надо уметь выполнять расшифровку маркировки. Стоит помнить, что минеральные масла 15w40 предназначены для моторов, давно произведенных и сильно износившихся.

Показатели смазок

Такая характеристика, как класс вязкости, считается самой значимой. От нее зависит то, как будет растекаться автомасло по частям двигателя. Чем качественнее будет осуществлено смазывание деталей, тем больше они проработают. Если буква «w» написана перед дефисом, это свидетельствует о том, что масло моторное принадлежит к универсальным смазкам, если после – к летним. Не забывайте, что чем меньше число в маркировке, тем более жидкой является смазка. В особенности важен данный фактор при пуске мотора зимой. Для зимы жидкое моторное масло оптимально подходит, потому как сохраняет два процента горючего. Густое масло лучше заливать в жарких условиях. В России большой популярностью пользуется полусинтетическое моторное масло 5w30.

Рабочий температурный диапазон масел разной вязкости

С маслами, начинающимися с нуля, нужно быть осторожнее, ведь они способны заклинить силовой агрегат, если их неверно использовать. Классификации API и ACEA разработали специально для упрощения подбора смазки как профессионалам, так и простым водителям. Прежде всего, надо руководствоваться таким правилом: какое масло рекомендовано изготовителем, такое и лить. Если ему следовать, уменьшается износ мотора, шлакообразование, автомобиль тратит меньше топлива. Эксплуатационные характеристики силового агрегата повышаются, катализатор и иные очистные элементы работают больше.

Допуски автоизготовителей указывают на то, что смазка была испытана при производстве на машине определенной модели. Подобные сведения обычно пишут на канистрах из Европы. Штрих-код, как и на иных товарах, показывает, в каком государстве сделано масло.

Классификация по вязкости

По вязкости автомасла делятся на 3 категории:

В маркировке всесезонных масел есть 2 числа, указывающие на свойства смазки летом и зимой. SAE 15w40 причисляется к данной группе автомасел. Например, летние смазки SAE 20 более густые, чем масла минеральные 15w40. Об этом говорят числа, стоящие после SAE и буквы. Чем они больше, тем гуще масло. У автомасел для холодных условий всегда есть «w» в маркировке. Стоит сказать, что всесезонные масла практически полностью вытеснили летние.

Выбор масла

  1. Прежде всего, ознакомьтесь с рекомендациями изготовителя. Данные сведения имеются в эксплуатационном руководстве. Большая часть моторов отличаются по конструкции друг от друга. Производители создают силовой агрегат, учитывая некоторый уровень вязкости. На то, как масло будет проходить по всему двигателю, оказывают влияние мощность маслонасоса, величина пропускных каналов, иные особенности мотора, плотность смазки, ее удельный вес. Неверный выбор автомасла может обернуться большими проблемами.
  2. Климат, в котором эксплуатируется машина. Тут все довольно легко. Чем сильнее морозы, тем более жидкой должна быть масляная жидкость. Минеральное моторное масло 15w40 оптимально для умеренных климатических условий.
  3. Состояние силового агрегата, в который будет заливаться смазка. Такой фактор, как степень износа элементов мотора, немаловажен. Следствием износа соприкасающихся частей является увеличение промежутков между ними. Жидкое масло станет просто утекать. Тогда надо лить более густой продукт. Масло может быть даже минералкой, это почти не повлияет на показатели эксплуатации силового агрегата. Нужно будет лишь почаще заменять масляную жидкость.
  4. Сохранение горючего либо спортивный стиль езды? Пытаясь сэкономить пару процентов горючего и заливая маловязкую смазку, возможно сломать мотор, если не учесть допуски, прописанные в эксплуатационном руководстве.

Еще одним примером неверного подбора может считаться использование маловязкой смазки в машине, применяемой для гоночной езды. Для такого вождения намного лучше лить масло погуще, которое образует прочную пленку промеж соприкасающихся элементов. Она убережет части мотора от следствий спортивной езды.

Поняв, как выполняется расшифровка маркировок масла, можете сразу идти и покупать смазку. Автомасло 15w40 считается универсальным. Высокотемпературная вязкость дает возможность заливать его, если температура меньше плюс сорока градусов. Низкотемпературная вязкость позволяет использовать «сороковку», если на улице не меньше минус двадцати градусов (температура застывания).

Также нужно упомянуть об одном заблуждении. Многие считают, что масло 10w40 лучше, чем 15w40. Это неверно. Класс вязкости не относится к основе масла, от него не зависит, будет смазка полусинтетикой или минералкой. Если для вас имеет значение происхождение нефтепродукта, внимательно прочтите этикетку на емкости. 10w40 – полусинтетика, 15w40 – минералка. 10w40 может быть использовано в более широком диапазоне температур.

«Лукойл» 15w40 API SF

«Лукойл» 15w40 API SF представляет собою всесезонную минералку. Применяется по всей средней полосе России в безнаддувных бензиновых моторах легковушек и грузовиков.

Описание плюсов «Лукойл» 15w40 API SF:

  • противостоит коррозии, термостабильно;
  • уменьшает износ;
  • очищает части мотора;
  • устраняет нагар;
  • позволяет легко запускать автомобиль, так как имеет хорошую низкотемпературную прокачиваемость;
  • сочетается с другой минералкой;
  • стоит недорого.

«SF» в маркировке означает, что смазка предназначена для бензиновых двигателей, имеет высокие технические характеристики. Нужно понимать разницу между SAE и API классификациями, отличать их.

«Лукойл» SAE 15w40 API SG/CD

Это очень качественная универсальная масляная жидкость, являющаяся минералкой. Применяется в форсированных моторах на бензине/дизеле без турбонаддува, легковушках, грузовых автомобилях, микроавтобусах.

Плюсы «Лукойл» SAE 15w40 API SG/CD:

  • не склонно к окислению, обладает диспергирующим свойством;
  • не дает образовываться нагару в силовом агрегате.

Автомасло одобрено такими известными отечественными автоизготовителями, как «ВАЗ», «ЗМЗ». Оно имеет следующие технические показатели:

  • кинематическая вязкость – от 12,4 до 16,2 мм 2 /сек;
  • минимальный вязкостный индекс – 119;
  • температура вспышки в тигле – двести пять градусов;
  • температура замерзания – минус тридцать градусов;
  • щелочной индекс – 5,9;
  • зольность сульфатов – 1,2 процентов;
  • массовая доля – 0,11 процентов.

QUARTZ 5000 15w40

Эта универсальная минералка предназначается для четырехтактных моторов на дизеле с турбонаддувом, работающих на высоких оборотах. Это прекрасная смазка для спецтехники и современных грузовых автомобилей, которая, ко всему прочему, экологична.

Автомасло отлично защищает силовой агрегат в высокотемпературных и жестких условиях, а также при холодном запуске, поддерживает вязкость смазки на нормальном уровне. Внутри мотора формируется упругая и прочная пленка, защищающая детали от изнашивания и продлевающая срок их эксплуатации. Так как трение снижается, уровень шума уменьшается, экономится горючее. Смазка располагает стабильным щелочным коэффициентом.

Многие автовладельцы, выбирая подходящий смазочный продукт для своей машины, видели такие надписи на канистрах, как 15W-40, а также Mineral. Что они означают и как правильно выбрать для своего двигателя моторное масло?

Начинающим автолюбителям о выборе масла

Правильно подобранный смазочный материал – залог «здоровья» вашего мотора и гарантия его длительной эксплуатации до первого капитального ремонта. Для этого обязательно нужно прочесть рекомендации автопроизводителя, описанные в сервисной книжке, которой комплектуется каждый автомобиль. Если машина старая и такой информации нет – придётся «погуглить». На просторах Рунета всегда найдётся масса информации по каждой марке автомашины.

Есть некоторые важные аспекты, которые придётся определять самостоятельно. Например, климатические особенности местности, где будет эксплуатироваться транспортное средство. Сразу внесём ясность – моторное масло 15W40 применимо для умеренного и тёплого климата. Если вы приобрели подержанный автомобиль, нужно брать в расчёт его пробег. Для изношенных движков придётся выбирать смазку с повышенной высокотемпературной вязкостью. Смазывающий состав 15W 40 как раз подходит для таких силовых агрегатов.

Если вы любите «погонять», стоит запомнить важную вещь: маловязкие масла применять при больших нагрузках мотора нельзя. Они не смогут создать защитную плёнку достаточной прочности. Её структура подвергнется разрывам, что приведет к работе «всухую» многих участков, трущихся поверхностей. Оптимальным уровнем высокотемпературной вязкости будет 50 или даже 60.

И ещё один важнейший вопрос: какую же смазку выбрать – минеральную, полусинтетическую или синтетическую? Если авто новое или прошло небольшое расстояние, уместным выбором будет синтетика. Для двигателей, прошедших 100–150 тысяч км, можно применять более дешёвую полусинтетику. А для старых, «раритетных» автомобилей вполне подойдёт минеральное моторное масло. Оно – самое дешёвое из всех моторных смазочных продуктов. Но менять его придётся чаще. Моторные масла с вязкостью 15W-40 относятся к минеральным жидкостям.

Что нужно знать о вязкостных характеристиках

Этот важный элемент характеризует текучесть масляной жидкости в зависимости от окружающей температуры. Чем меньше изменяется данный показатель во всём диапазоне рабочих температур (в нашем случае это будет от -20°С до +150°), тем более качественно будет работать смазочная смесь. Для более информативной характеристики вязкость была разделена членами Американского общества инженеров автопрома (SAE) на две составляющие.

Низкотемпературная, или зимняя, вязкостная составляющая определяет, до какой минимальной температуры смазка способна проворачивать коленчатый вал двигателя, а также прокачиваться по смазочной системе. В нашем случае эта величина равна 15W – значит, смазочное вещество сохранит свою текучесть до -15 градусов ниже нуля. При дальнейшем понижении температуры жидкость начнёт загустевать.

Высокотемпературный показатель замеряют в лабораторных условиях при температурах +40, +100 и +150°С. Это температурный диапазон смазки внутри работающего прогретого мотора. Показатель 40 означает, что масляный состав не потеряет своей вязкости при высоких температурах и не превратится в жидкость, неспособную создать защитную плёнку между трущимися поверхностями деталей.

Масла, предлагаемые покупателям, – всесезонные, то есть содержат два вязкостных показателя. Наглядный пример – масло 15W40 с двумя характеристиками вязкости.

Как получают минеральное базовое масло

Любое моторное масло состоит из двух основных компонентов – базового масляного вещества и пакета присадок. Присадки улучшают те качества, которые в должной мере не может обеспечить базовый состав. Минеральный базовый состав получают, разделяя сырую нефть на фракции. Наиболее предпочтительны сорта нефти, которые имеют высокое содержание парафинов. Из них получают смазки с высоким вязкостным индексом. Можно разделить весь процесс на несколько этапов:

Достоинства и недостатки масел с вязкостью 15W-40

Минеральные смазки являются всесезонными, поэтому их можно использовать круглый год. Правда, «зимняя» вязкость 15W накладывает ограничения на минимальную температуру. Наилучший климатический пояс – там где морозы не опускаются ниже -15°С.

Смазывающие смеси имеют такие положительные качества:

  • потеря вязкостных качеств при высоких температурах, поэтому можно использовать только спокойный стиль вождения;
  • невозможность использования моторной жидкости при сильных морозах;
  • стареет и теряет свои основные качества быстрее, чем полусинтетические и синтетические масла.

Хотя минералка является самым дешёвым маслом, заменять её требуется гораздо чаще, после 4–5 тысяч километров пробега. В новые силовые агрегаты последних поколений заливать такую жидкость нельзя, разве что только для обкатки после капремонта.

Лучшие представители масел 15W 40

Данная продукция выпускается разными изготовителями. Отличается качественными характеристиками базовой основы, а также пакетом добавок. Ниже приведены несколько марок смазывающих жидкостей, имеющих наивысший рейтинг у автовладельцев.

Лукойл 15w-40 API SF/СС

Является одним из самых популярных масел среди автомобилистов средней полосы РФ из-за своей невысокой цены и неплохих смазывающих качеств. Его можно заливать внутрь бензиновых и дизельных атмосферных движков, в которых предусмотрено использование смазок, имеющих спецификации SF/CC по классификатору API. Смазка имеет одобрения от таких российских автогигантов, как ВАЗ и ЗМЗ. Замерзает при температуре -30°С. Но это вовсе не означает, что его можно применять при 20 градусах мороза. Индекс вязкости для минералок неплохой – 115 единиц.

Total Quarz 5000 15W-40

Один их этих продуктов французского происхождения имеет узкоспециализированную направленность – только для дизелей с турбонаддувом, работающих на повышенных оборотах в тяжёлых условиях. В первую очередь, это относится к моторам грузового транспорта, так что спрос на эту смазку высок.

Производится также универсальное масло – как для дизелей, так и для бензиновых двигателей. Имеет неплохие сертификаты: от API – SL/CF, ACEA – A3/B3. Вязкостный индекс для минерального состава очень высок – 137. Масло имеет высокие противоизносные и антикоррозионные качества. Одобрено к применению группой PSA (Ситроен – Пежо).

Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 15W 40

«Фишкой» этого немецкого производителя является использование в пакете присадок модификатора трения – дисульфида молибдена. Это вещество существенно продлевает ресурс изношенных двигателей. Поэтому универсальная минеральная смазка пользуется большой популярностью у российских водителей. Антифрикционные и противозадирные качества масла – выше всяких похвал. Его успешно применяют для обкатки движителей – как новых, так и прошедших капитальный ремонт. АСЕА присвоены классы А3/В3, API – соответственно, SL/CF.

Моторные масла 10W-40 для дизелей, полусинтетика для дизельных двигателей

Дата публикации: 08.07.2020 1

Содержание

Владельцы автомобилей могут использовать моторное масло 10W-40 для дизелей практически во всех климатических поясах. Особенно если в автомобиле установлена система предпускового прогрева. В состав дизельного масла входят щелочные и противоокислительные добавки, благодаря которым смазочные материалы сохраняют структуру в течение всего периода работы двигателя.

Особенности масла для дизельного двигателя

Такие моторы при работе нагреваются гораздо быстрее, чем бензиновые аналоги. Топливо в них сгорает не полностью, отчего образуется сажа. Кроме того, сам дизель содержит соединения серы, которые при отработке становятся агрессивными окислами. Все эти продукты сгорания попадают в итоге в моторное масло. И если оно низкого качества и не способно сохранять свою структуру и моющие функции, оно также не сможет защитить мотор и приведет его к быстрой поломке.

Рекомендации по выбору масла

Требования к маслу указывает производитель транспортного средства в сервисной документации. Но есть случаи, когда от этих требований отступать допустимо. Например, в жарком климате более востребованы сорта смазок с большим индексом низкотемпературной вязкости. В холодном климате, наоборот, низкий индекс помогает избегать проблем с пуском. Нужно обязательно смотреть, для какого типа автомобиля предназначено масло. Нельзя заливать смазку для грузовых машин в легковые, и наоборот. Производители смазочных материалов добавляют в масла для разных автомобилей разные присадки. Например, если залить в двигатель легкового автомобиля масло для грузовика, увеличится образование нагара на поршневой системе, т. к. приводы легковых машин рассчитаны на большие обороты.

Выбор основы

Для дизельных двигателей производят масла всех трех типов: минеральное, полусинтетическое и синтетическое. Синтетическая основа имеет ряд преимуществ благодаря своим низкотемпературным свойствам. Но она же и самая дорогая. Кроме того, для машин с пробегом больше 100 тыс. км лучше ее не применять и сделать выбор в пользу полусинтетики. Самый недорогой вариант — минеральные масла. Их часто покупают для обслуживания сельскохозяйственной техники, тракторов, автобусов и другого коммерческого транспорта. Оптимальный вариант по стоимости и качеству — полусинтетические масла. В их состав входит синтетика и минералка в определенной пропорции, а также высокотехнологичные присадки. В итоге полусинтетическое масло приобретает стабильные характеристики, продлевает ресурс двигателя и отличается невысокой ценой.

Как читать маркировки API

По стандартам этой системы, изготовитель указывает характеристики масел через косую черту. Например, масла SINTEС обозначаются МОЛИБДЕН SAE 10W-40 API SJ/CF или СУПЕР SAE 10W-40 API SG/CD, где класс S относится к бензиновым, а класс С – к дизельным ДВС. То есть смазка подходит для обоих типов двигателей.

Буквенные обозначения, относящиеся к дизельным моторам, надо читать так:

  • СС — относится к приводам с умеренным или атмосферным наддувом;
  • CE и CD — применяются в двигателях с высоким наддувом;
  • CF-4 — для четырехтактных двигателей, выпущенных до 1990 года;
  • CF — для легковых машин;
  • CG-4 — используются в силовых агрегатах, выпущенных до 1994 года;
  • CD-11 и CF-2 — для двухтактных двигателей.

Полусинтетические масла SINTEC 10W-40

Компания поставляет полусинтетические масла для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями: для легковых, легких коммерческих машин и автобусов.

  • SINTEC LUX SAE 10W-40 API SL/CF

    Масло предназначается для новых моделей машин с бензиновыми ДВС и дизельными двигателями с турбонаддувом и катализатором. Высокотехнологичные присадки придают смазке отличные эксплуатационные свойства.

  • SINTEC СУПЕР SAE 10W-40 API SG/CD

    Это масло изготовлено из высокоочищенной базы с добавлением присадок и применяется в дизельных и бензиновых моторах грузового и легкового транспорта.

  • SINTEC МОЛИБДЕН SAE 10W-40 API SJ/CF

    Это премиальное всесезонное масло наивысшей категории, в котором в качестве присадки используется дисульфид молибдена. Оно мгновенно смазывает двигатель, обладает противозадирными и антифрикционными свойствами и защищает от износа даже в минусовые температуры. Дисульфид молибдена снижает трение и повышает топливную экономичность.

 

Преимущества масел SINTEC

Полусинтетическая основа делает смазочные материалы SINTEC доступными по цене. При этом пакет высокотехнологичных присадок обеспечивает высокое качество состава. Часто владельцам дизельных автомобилей не рекомендуют применять масло 10W-40 при температурах ниже -20…-25 °С. Однако, у масел SINTEC температура застывания — -38 °С. Это превосходит стандарты API, предъявляемые к этому классу смазочных материалов, и гарантирует надежный запуск мотора в зимний период. В ассортименте есть смазки для двигателей с большим пробегом, устаревших ДВС, а также грузовиков последних моделей, в которых установлены сажевые фильтры и к которым предъявляют жесткие требования в части экологичности выбросов.

FormulaShell 10W-40 (SN) Обычное моторное масло

FormulaShell 10W-40 (SN) Обычное моторное масло — бочка 55 галлонов

Для более чистых, высокопроизводительных и экономичных двигателей используйте всесезонное моторное масло FormulaShell 10W-40 (SN). Эффективно работает в широком диапазоне температур и защищает детали двигателя от коррозии, ржавчины, окисления и износа. Он также специально разработан для улучшения топливной экономичности. Мы предлагаем поставку в бочках емкостью 55 галлонов, а FormulaShell 10W-40 также доступен оптом.

FormulaShell Моторные масла ÊSAE 5W-20, SAE 5W-30 и SAE 10W-30 соответствуют или превосходят все гарантийные требования для автомобилей и малотоннажных грузовиков для бензиновых двигателей и двигателей с турбонаддувом, где ILSAC GF-4, API SM, SAE 5W-20 , рекомендуется моторное масло SAE 5W-30 или SAE 10W-30. FormulaShell Моторные масла содержат специальные присадки, улучшающие индекс вязкости, для облегчения запуска в холодную погоду и лучшей защиты от высоких температур, что требуется для современных мощных двигателей. Масла SAE 5W-20, SAE 5W-30 и SAE 10W-30 являются энергосберегающими и соответствуют спецификациям ILSAC GF-4, а также API SM и более ранним категориям API.Следуйте рекомендациям производителя по классу вязкости и сервисной категории API. Эти масла подходят для использования и отвечают требованиям многих производителей автомобилей к эксплуатационным маслам: 5W-20 (GM 6094M, Chrysler MS 6395P, Ford WSS-M2C930-A), 5W-30 (GM 6094M, Chrysler MS 6395P, Ford WSS-M2C929-A) и 10W-30 (GM 6094M, Chrysler MS 6395P). Моторные масла FormulaShell ÊSAE 10W-40 и SAE 20W-50 — это высокоэффективные всесезонные моторные масла премиум-класса, разработанные для обеспечения защиты двигателя в широком диапазоне температур. FormulaShell Моторные масла ÊSAE 10W-40 и SAE 20W-50 соответствуют или превосходят все гарантийные требования для автомобилей и легких грузовиков для бензиновых двигателей, для которых рекомендуется моторное масло SAE 10W-40 или SAE 20W-50. Эти масла соответствуют классификации API SM и могут использоваться вместо масел SL, SJ и более ранних категорий API. Следуйте рекомендациям производителя по классу вязкости и сервисной категории API. FormulaShell Моторные масла ÊSAE 10W-40 и SAE 20W-50 созданы на основе термически стабильных базовых масел и специально подобранных систем присадок, чтобы обеспечить защиту в соответствии с требованиями, предъявляемыми к современным смазочным материалам картера.Эти масла обеспечивают высокий уровень защиты от износа, ржавчины и коррозии, задиров на поршнях, высокотемпературного окисления и износа клапанного механизма.

Руководство по моторным маслам 10w40 — рейтинг байкеров

Часто задаваемые вопросы по моторному маслу 10w40

Часто задаваемые вопросы о наиболее часто используемых моторных маслах.

Можно ли использовать автомобильное моторное масло в мотоцикле?
Всегда рекомендуется использовать моторное масло, рекомендованное производителем. Особенно, если вы являетесь владельцем высокооборотистого мотоцикла, так как в этом основное отличие масел, разработанных для автомобилей и мотоциклов.

В качестве меры «доставить вас домой» любое масло лучше, чем отсутствие масла, но масла для мотоциклов содержат присадки, которые помогают им справляться с такими вещами, как высокие обороты и длительные периоды времени, когда мотоцикл остается на холостом ходу (мотоциклетные масла, как правило, включать больше ингибиторов коррозии, чем автомобильные масла).

Есть ли прибор для определения масла в двигателе мотоцикла?
Лучшее, что мы смогли найти, это от Motorex. Лучше всего, если вы введете модель своего мотоцикла, а не начнете с марки.

Какие инструменты мне потребуются для замены масла в двигателе мотоцикла?
Мы составили лучший справочник по моторным маслам для мотоциклов, который включает раздел, объясняющий, как заменить моторное масло в вашем мотоцикле.

Является ли моторное масло для мотоциклов минусом?
Несмотря на то, что обычно оно дороже обычного или автомобильного моторного масла, моторные масла для мотоциклов содержат дополнительные присадки, которые помогают им работать на более высоких оборотах (без сдвига), а некоторые содержат другие присадки, помогающие предотвратить коррозию (мотоциклы, как правило, по месяцам).Так что, хотя они и дороже, они делают больше для вашего мотоцикла.

Что такое 10w40 работает в масле?
Это моторное масло, предназначенное для использования в новых или восстановленных двигателях. Это натуральное моторное масло (т.е. минеральное), и оно поможет в процессе притирки ваших поршневых колец и отверстия цилиндра. Полусинтетическое или полностью синтетическое масло слишком скользкое, чтобы этот процесс работал должным образом. Обкаточное масло предназначено для использования в течение короткого периода времени (обычно 500 миль), после чего его сливают и заменяют обычным моторным маслом 10w40.

Будет ли мой велосипед производить больше мощности, если я буду использовать более жидкое масло?
Теоретически да. Более жидкое моторное масло будет иметь меньшее сопротивление течению, а использование более жидкого масла может увеличить пиковую мощность вашего мотоцикла на целых 5%. В то время как некоторые гоночные команды используют более жидкие масла, они работают с очень строгими допусками и контролируемыми рабочими температурами, тогда как на шоссейном велосипеде масло должно работать в более широком диапазоне температур. Просто не стоит рисковать жизнью двигателя, заливая более жидкое масло.

Изнашивает ли двигатель холодный запуск?
Да. Однако современные моторные масла поляризованы, то есть они могут «прилипать» к внутренним поверхностям двигателя, уменьшая износ. Вот почему важно дать вашему моторному маслу минуту, чтобы циркулировать вокруг двигателя, когда вы впервые запускаете мотоцикл, чтобы свести к минимуму износ.

Можно ли смешивать моторные масла?
Всегда лучше использовать моторное масло одной и той же вязкости или одной и той же марки, чтобы гарантировать, что свойства масла соответствуют стандартам, предъявляемым к вашему двигателю, чтобы масло правильно его смазывало.

Однако, если у вас заканчивается масло, вам нужно 15w30, а есть только 10w40, вы, конечно, можете долить масло, но помните – чем дальше вы отдаляете масло от заявленной производителем спецификации, тем больше вероятность вы должны вызвать износ вашего двигателя.

Сколько масла мне нужно для моего мотоцикла?
Для большинства мотоциклов требуется от 2 до 4 литров моторного масла. Поэтому, если вы делаете полную замену масла, вероятно, дешевле купить 4-литровую бутылку моторного масла.

Castrol 10W-40 GTX Ultraclean — Купить дешевое моторное масло сейчас!

1 л = 4,40 €

Castrol 10W-40 GTX Ultraclean

 Castrol➔

 

 

 

Castrol 10W-40 GTX Ultraclean — ACEA A3/B3; A3/B4
Купить моторные масла и смазки дешево сейчас!

 

 

Фиат 9.55535-D2 / -G2


MB-лист: 229.1
Renault RN 0700 / 0710
VW 501 01 / 505 00
 

 

Castrol 10W-40 GTX Ultraclean — моторное масло с технологией гидрокрекинга
. Формула двойного действия 50% более высокая
Защита от образования нагара и продление срока службы двигателя.

Автомобильное масло подходит для следующих производителей автомобилей:
VW, Mercedes Benz, Seat,
Fiat, Skoda, Hyundai/Kia

 

Соответствует последним одобрениям производителя и отрасли или превосходит их:

 

  • Полусинтетическое моторное масло
  • SAE 10W-40
  • АСЕА А3/В3; А3/В4
  • API SN (на 50 % чище по сравнению с отраслевым стандартом)
  • Фиат 9.55535-Д2/-Г2
  • Сертификат MB: 229.1
  • Рено РН 0700/0710
  • Фольксваген 501 01/505 00
  • Предлагается Motoroeol100.de с: 01 января 2020 г.

 

 

Castrol GTX Ultraclean (ACEA A3/B4, API SN, VW 50101/50500) Преимущества:

  • Обеспечивает на 50 % лучшую защиту от шлама по сравнению со строгими отраслевыми стандартами *
  • Увеличенный срок службы двигателя
  • Расширенная защита от вязкости и термического разрушения
  • Защита от отложений при высоких температурах

* На 50 % чище по сравнению с отраслевым стандартом, измеренным в API SN Seq.Тест на шлам VG

 

Одобрения и спецификации для Castrol 10W-40 GTX Ultraclean (ACEA A3/B4, API SN, VW 50101/50500):

Соответствует последним одобрениям производителя и отрасли или превосходит их:

 

 

  • Полусинтетическое моторное масло
  • SAE 10W-40
  • АСЕА А3/В3; А3/В4
  • API SN (на 50 % чище по сравнению с отраслевым стандартом)
  • Фиат 9.55535-D2/-G2
  • МБ одобрение: 229.1
  • Рено РН 0700/0710
  • Фольксваген 501 01/505 00

 

 

 

Всегда следуйте инструкциям по эксплуатации вашего автомобиля
в отношении предписанной вязкости моторного масла
и указанных спецификаций.


*Название имен, товарных знаков, фирменных наименований
или артикульных номеров
только с целью присвоения наших статей. При эксплуатации
вашего автомобиля всегда учитывайте предписанную вязкость масла
Toro и указанные спецификации.

 

Как правильно подобрать моторное масло:

Найдите одобрение производителя для вашего автомобиля (в руководстве
или сервисной книжке). В большинстве случаев один или несколько параметров
уже указаны там в отношении вязкости моторного масла или спецификаций
. Возможно также указана марка, которая является предпочтительной
и рекомендована производителем. Масляный указатель / масломер
от производителей моторных масел очень помогает.
Самые дешевые предложения моторных масел можно найти в сети.
motoroel100.de — один из самых дешевых провайдеров.


Узнайте больше:

Купите смазочные материалы на motoroel100.de прямо сейчас!

Заказать недорогое автомобильное масло можно на сайте motoroel100.de.
Здесь вы найдете большой выбор различных масел ведущих мировых брендов.
Мы продаем только фирменные товары. Таким образом становится безопасным
убедиться, что ваш автомобиль получает только лучшее качество.

 

Время доставки и стоимость:

Заказы на моторное масло отправляются через DHL.Возможна доставка на
пакстанций DHL.

Стоимость доставки Германия:

Стоимость доставки по Германии составляет 5,95€ при предварительном заказе.
Срок поставки: 1/3 рабочих дня*
Способы оплаты: Paypal Plus (счет PayPal, прямой дебет, кредитная карта, счет-фактура)


Стоимость доставки Дания:

от 13,49 € до [0,1–25 кг]
от 26,98 € до [25,1–50 кг]
до [50,1–75 кг]
Срок поставки: 2/4 рабочих дня* ,) или банковским переводом


Стоимость доставки Швеция:

14.от 99 € до [0,1–25 кг]
от 29,98 € до [25,1–50 кг]
от 44,97 € до [50,1–75 кг]
Срок доставки: 2/5 рабочих дней*
Способы оплаты: Paypal Plus (учетная запись PayPal, кредитной картой) или банковским переводом


Стоимость доставки Нидерланды:

от 10,99 € до [0,1–25 кг]
от 19,98 € до [25,1–50 кг]
от 29,97 € до [50,1–75 кг]
Срок доставки: 2/4 рабочих дня*
Способы оплаты: Paypal Plus (учетная запись PayPal , CreditCard,) или банковским переводом


Стоимость доставки Франция:

[0.1–25 кг]
[25,1–50 кг]
[50,1–75 кг]
Срок доставки: 2/5 рабочих дней*
Способы оплаты: Paypal Plus (счет PayPal, кредитная карта) или банковский перевод


Стоимость доставки Италия:

от 14,99 € до [0,1–25 кг]
от 29,98 € до [25,1–50 кг]
от 44,97 € до [50,1–75 кг]
Срок доставки: 2/4 рабочих дня*
Способы оплаты: Paypal Plus (учетная запись PayPal , CreditCard,) или банковским переводом


Стоимость доставки Австрия:

  9.от 99 € до [0,1–25 кг]
от 19,98 € до [25,1–50 кг]
от 29,97 € до [50,1–75 кг]
Срок доставки: 2/4 рабочих дня*
Способы оплаты: Paypal Plus (учетная запись PayPal, кредитной картой) или банковским переводом


*Сроки доставки указаны с момента получения посылки
курьером и могут варьироваться в зависимости от труднодоступных мест.

 

Моторное масло — Моторное масло — Смазочные материалы — Автомобильное масло — Моторное масло — Автомобильные смазочные материалы —

Автомобильные смазочные материалы — Масло для 4-тактных двигателей — Масло с длительным сроком службы — Смазочное масло

 

Указание по утилизации отработанного масла:

Как покупатель, Вы обязаны утилизировать отработанное масло и емкости из-под него экологически безопасным способом! Мы бесплатно примем ваше отработанное масло в объеме купленного количества в Эннепетале.Непредвиденные транспортные расходы оплачиваются
покупателем. Пожалуйста, соблюдайте правила перевозки транспортной компании
, так как отработанное масло является опасным грузом.

 

Все еще есть вопросы?


Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами:

Электронная почта: 

[email protected]

 

Castrol 10W-40 GTX Ultraclean — Купите моторные масла и смазки дешево сейчас!

 

Описание статьи Обновлено 2020 г.

5 Лучшее моторное масло для 10w-40 2022

Синтетическое масло 10W-40 легко течет и при этом сохраняет достаточную вязкость для защиты юбок поршня и подшипников при нагревании.Улучшенная температурная стабильность синтетических масел делает их лучшим выбором для гоночных двигателей и серьезных высокопроизводительных двигателей.

Но выбрать правильное масло 10w-40 может быть довольно сложно; поэтому вот наш выбор лучших вариантов 10w-40, доступных на рынке прямо сейчас.

Top Pick

Моторное масло Castrol Synthetic Blend

  • Превосходная диспергирующая способность, препятствующая образованию шлама.
  • Исключительная защита от выгорания масла, превышающая отраслевые стандарты.
  • Уплотняющие кондиционеры для уменьшения утечек

Лучшая совместимость

Valvoline Synthetic Blend

  • Поставляется с улучшенной защитой для современных легковых, грузовых автомобилей и внедорожников
  • Полная синтетическая формула обеспечивает до 10 раз лучшую защиту от нагревания противостоит разрушению моторного масла в экстремальных условиях

Лучшее бюджетное масло

Моторное масло Red Line 10W40

  • Полностью синтетическая формула сложного эфира для легковых автомобилей, легких грузовиков, спортивных автомобилей
  • Превосходная защита от износа и снижение трения в широком диапазоне условия эксплуатации
  • Улучшенная экономия топлива и кольцевое уплотнение для большей мощности

5 Лучшее моторное масло для 10w-40

Моторное масло Castrol Synthetic Blend
  • Тип автомобиля — Автомобиль, Велосипед, Грузовые автомобили
  • Том жидкости — 5 кварц
  • Лучшие для общего

  • Pro Prov


    Pro Provates

    • Защищает от ила, износ и сжигание
    • Уменьшает фосфор для защиты вашей системы эмиссии

    Минусы

    • Более частая замена масла

    По мере старения автомобилей они меняются, и некоторые из этих изменений могут привести к дорогостоящему ремонту или замене.Выход из строя каталитического нейтрализатора является одной из самых распространенных и дорогостоящих проблем, с которыми сталкиваются автомобили с большим пробегом.

    Фосфор, содержащийся во всех противоизносных пакетах моторных масел, также является признанным в отрасли отравляющим веществом для катализаторов.

    Масло Castrol

    специально разработано с меньшим содержанием фосфора, чем в других ведущих маслах, заменяя его передовой технологией, изобретенной и запатентованной Castrol. Оно помогает предотвратить отказ каталитического нейтрализатора и системы выпуска отработавших газов, а также обеспечивает непревзойденную защиту от образования отложений, износа и выгорания масла.

    Защита от шлама не имеет себе равных даже в экстремальных условиях. Если у вас есть сомнения, попробуйте, и после того, как вы сбросите свое масло много миль спустя, вы тоже поверите, и никакое другое масло не сделает вас счастливее.

    Наряду со всеми этими замечательными свойствами, это масло также очень доступно по отличной цене. Я настоятельно рекомендую это масло для всех ваших целей, так как это один из лучших доступных продуктов на рынке прямо сейчас.

    Вы можете приобрести это масло в 3-х вариантах от 5w-20 до 10w-40.

    Синтетическая смесь Valvoline
    • Тип автомобиля — Автомобиль
    • Том жидкости — 15 кварц
    • Лучшие для муровных двигателей

    Pros


    Pro Prov

  • обеспечивает отличный защитный двигатель
  • Масло, которое специально хорошо для борьбы с низким выполнением двигателей

минус

минус

долл.

;

  • Потребуется более частая замена масла

Если у вашего автомобиля, как и у меня, более 75 000 миль, вам пора настроить борьбу с износом двигателя с помощью одного из первых в мире моторных масел с большим пробегом.

Valvoline Synthetic Blend Motor Oil специально разработано для устранения причин поломки двигателя с большим пробегом: износа, отложений, отложений и утечек, что делает его отличным выбором для автомобилей, которые эксплуатируются уже некоторое время.

Это масло разработано с использованием запатентованной технологии MaxLife, чтобы максимально увеличить срок службы двигателей при пробеге более 75 000 миль. Эта синтетическая смесь премиум-класса предназначена для создания толстой и прочной противоизносной пленки и защиты от шлама и отложений, омоложения стареющих уплотнений двигателя и предотвращения разрушения моторного масла в экстремальных условиях.

Независимо от того, какое масло вы используете, если вы не меняете масло и фильтр в рекомендуемые интервалы или даже реже, двигатель вашего автомобиля все равно не прослужит так долго, как потенциально может, и чтобы ваш двигатель прослужил долго, вам необходимо относитесь к этому хорошо.

Это масло сделает именно это, позаботившись обо всех проблемах, которые могут сократить срок службы вашего двигателя.

Единственная проблема, с которой вы можете столкнуться при использовании этого продукта, заключается в том, что масло имеет тенденцию быстро заканчиваться, и вам потребуется более частая замена масла.

Моторное масло Red Line 10W40
  • Тип обслуживания автомобиля — легковой автомобиль, грузовик, мотоцикл
  • Объем жидкости — 128 унций жидкости
  • Лучшее для универсальности 

Pros

  • Обеспечивает широкий выбор механизмов, которые можно использовать для защиты двигателя любого автомобиля
  • , особенно на высоких скоростях
  • Хорошая стойкость жидкости

Минусы

  • Чуть дороже остальных продуктов

Это полностью синтетическая формула сложного эфира, предназначенная для легковых автомобилей, легких грузовиков, транспортных средств с высокими эксплуатационными характеристиками и морского применения.Обеспечивает превосходную защиту от износа и снижение трения в широком диапазоне условий эксплуатации.

Его высокие моющие свойства позволяют увеличить интервалы замены и обеспечивают повышенную чистоту как двигателя, так и масляного поддона.

Это также дает нам улучшенную экономию топлива и кольцевое уплотнение для большей мощности. Превосходная высокотемпературная стабильность и стойкость к окислению улучшают смазывание горячего металла по сравнению с другими синтетическими материалами.

 Высокий индекс естественной вязкости обеспечивает более толстую масляную пленку в подшипниках и кулачках.Меньшее испарение, чем у других синтетических материалов, для повышения эффективности и кольцевого уплотнения.

Я использую это масло в своих мотоциклах и автомобилях. Это дорого, но есть достаточно научных данных и доказательств преимуществ настоящего синтетического эфира, что делает его достойным для меня.

Я был свидетелем людей, которые проехали 300 000 миль на двигателях, работающих только на масле Red Line, и их клапаны оставались в пределах допусков, что является удивительным достижением, еще раз доказывающим, насколько удивительным является этот продукт.

Моторное масло Formula Shell
  • Тип автомобиля — Автомобиль, Грузовики
  • Жидкие унции — 160 жидкости унции
  • Лучшие для двигателей, работающих при высокой температуре

Pro Prov


Pro Prov

  • обеспечивает хорошую чистоту двигателя
  • относительно дешевое топливо
  • минус

    • не лучшая производительность двигателя с большинством автомобилей.
    Формула

    Shell разработана для улучшения топливной экономичности и обеспечения защиты двигателя и производительности, необходимых для современных двигателей.

    Formula Shell совместимо с другими обычными и синтетическими маслами. Оно превосходит все гарантийные требования для легковых автомобилей и легких грузовиков для бензиновых двигателей и двигателей с турбонаддувом, для которых рекомендуется масло API SN.

    Инновационная технология присадок гарантирует одну из лучших защиты от износа и чистоты двигателя, самый низкий расход масла и топлива и высочайший КПД двигателя.

    Это масло идеально подходит для двигателей с непосредственным впрыском (GDI) и турбокомпрессорами. Рекомендуется использовать его с увеличенными интервалами замены масла в соответствии с рекомендациями производителя.

    Для всех вас, кто склонен доводить свои автомобильные двигатели до предела, вы, должно быть, заметили, что обычное масло не может справиться с высокой температурой внутри двигателя в такие периоды.

    Часто это является серьезной проблемой, из-за которой вам приходится часто менять масло, но с формулой масла Shell вы можете быть уверены, что о вашем двигателе позаботятся даже при высоких температурах.

    Моторное масло Havoline 10W-40
    • Тип транспортного средства – Автомобиль, мотоциклы
    • Жидкие унции – 1,25 галлона
    • Лучшее для универсального использования

    Плюсы

    • Защита от термического разрушения.
    • Чистые двигатели и чистая принудительная вентиляция картера

    Минусы

    • Покупка может быть немного дороже

    Моторные масла Havoline класса вязкости 10w-40 с технологией Deposit Shield созданы на основе высококачественных базовых масел и содержат моющие, диспергирующие, противоизносные, антиоксидантные, ингибиторы коррозии и пеноподавляющие присадки.Multigrade включает стабильную при сдвиге присадку, улучшающую индекс вязкости.

    Противоизносные присадки обеспечивают превосходную защиту от износа важных деталей двигателя.

    Высокий уровень диспергируемости моторных масел Havoline с технологией Deposit Shield защищает от образования отложений и шлама при движении с частыми остановками и длительной эксплуатации при высоких температурах, а также защищает от коррозии.

    Превосходная устойчивость к окислению при высоких температурах помогает предотвратить повышение вязкости и загустевание масла в картере.Они помогают содержать системы PCV в чистоте, обеспечивая бесперебойную работу двигателя.

    Они подходят для четырехтактных бензиновых двигателей, используемых в легковых автомобилях, легких грузовиках, моторных лодках, мотоциклах и другом мобильном и стационарном оборудовании. Они отлично подходят для высокооборотных двигателей небольших автомобилей и легких грузовиков.

    Моторные масла Havoline

    с технологией Deposit Shield подходят для использования как в новых автомобилях, так и в автомобилях с большим пробегом, а также в двигателях с турбонаддувом и без наддува. Они также могут подходить для двигателей, работающих на природном газе, в небольших автомобилях и легких грузовиках после согласования с соответствующими рекомендациями производителя оригинального оборудования по смазке.

    Факторы, которые следует учитывать перед покупкой масла 10w-40

    Условия вождения

    Независимо от того, живете ли вы в жарком или холодном климате или обычно пользуетесь дорогами с твердым или грунтовым покрытием, вам следует подумать об условиях, с которыми вы обычно сталкиваетесь во время вождения.

    Различные условия могут вызвать разную нагрузку на автомобиль, например, необходимость частой замены моторного масла. Условия, в которых вы живете и ездите, важно учитывать при принятии решения о том, какой тип моторного масла вам подходит.

    Среди наших продуктов моторное масло Havoline 10W-40 лучше всего подходит для различных климатических условий.

    Стандарты масла

    Если вы внимательно посмотрите на этикетку, вы также найдете стандарты моторных масел, обозначаемые различными аббревиатурами, такими как API, ACEA, ILSAC. Это означает, что продукт соответствует или превосходит требования, установленные этими организациями. Спецификации важны, поскольку они указывают на производительность и качество масла.

    API (Американский институт нефти) и ACEA (Европейская ассоциация производителей автомобилей) являются наиболее популярными стандартами.

    Среди наших продуктов моторное масло Formula Shell получило наивысшую оценку.

    Антидетонационные свойства

    Считается, что любой вид топлива, предотвращающий детонацию, обладает антидетонационными свойствами. При детонации могут произойти серьезные внутренние повреждения, в том числе оплавление электродов свечи зажигания, растрескивание поршневых колец, расплавление или растрескивание поршней, забивание шатунных подшипников и разрушение прокладок головки блока цилиндров.

    Вот почему крайне важно иметь топливо, обеспечивающее хорошую технологию предотвращения детонации.Среди наших продуктов моторное масло Castrol Synthetic Blend обладает лучшими антидетонационными свойствами.

    Наш выбор лучшего масла 10w-40

    Очевидным выбором является моторное масло Castrol Synthetic Blend. Это недорогое масло с высоким рейтингом обеспечивает превосходную защиту двигателя и максимальную эффективность использования топлива. Если вы ищете новое масло 10w-40 для своего автомобиля, это именно то, что вам нужно.

    Похожие сообщения:

    Привет, меня зовут Брайан, последние 8 лет я работаю механиком.Я хочу помочь каждому из вас принять мудрое решение, когда дело доходит до выбора правильных продуктов для поддержания здоровья ваших автомобилей.

    Самое дешевое место для покупки моторного масла ❤️ Что нужно знать!

    Одна из наиболее распространенных вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваш автомобиль сталкивался с минимальными проблемами на протяжении всего срока службы, — это надлежащее техническое обслуживание. Одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать со своим автомобилем, — это своевременно менять моторное масло, которое похоже на кровь двигателя вашего автомобиля.Хотя существует несколько мнений о том, как часто менять масло, о которых мы расскажем в этой статье, вам постоянно придется тратить с трудом заработанные деньги на масло и фильтры.

    Авторемонт ДОРОГО


     

    Если ваш автомобиль сжигает масло или вы решили научиться самостоятельно заменять масло, вам может быть интересно, где дешевле всего купить моторное масло. В этой статье будет рассмотрен ряд тем, которые помогут вам найти самый дешевый способ надлежащего обслуживания вашего автомобиля, в том числе: 

     

    • Самое дешевое место для покупки моторного масла
    • Что такое моторное масло
    • Какое масло делает в вашем двигателе
    • Различные типы масла
    • Как часто вы меняете масло?

    Самое дешевое место для покупки моторного масла

    Итак, если вы готовы купить масло и заняться обслуживанием автомобиля своими руками, вам, вероятно, интересно, где купить масло дешевле всего.Когда дело доходит до этого, крупные розничные торговцы, такие как Wal-Mart, Target, K-Mart, Fred Meyer и т. д., всегда будут самым дешевым местом для покупки моторного масла. Если у вас есть членство, Costco даже дешевле за кварту, чем крупные магазины, и они предлагают превосходный продукт (например, Mobil 1) по сравнению с безымянным маслом. Ищите купоны и в Costco! Это распространяется как на синтетические, так и на обычные.


     

    Если вам нравится покупать в небольших магазинах или, возможно, вы регулярно посещаете магазин автозапчастей, будьте готовы платить за масло на 10-15% больше.Тем не менее, вы можете найти лучший выбор уникальных масел в магазинах автозапчастей. Интернет также является вариантом, но помните, что нефть тяжелая, а стоимость доставки может легко убить сделку.

    Что такое моторное масло Моторное масло

    представляет собой комбинацию базовых (нефтяных) масел вместе с несколькими другими компонентами, которые специально предназначены для поддержания работы вашего двигателя в течение длительного времени. Существует 2 типа масла: стандартное (обычное) и синтетическое. Кроме того, в настоящее время на рынке продаются масла нескольких вязкостей, разработанные в соответствии с требованиями двигателя.

     

    К этим компонентам относятся следующие: 

     

    • Диспергаторы
    • Моющие средства
    • Противоизносные присадки
    • Модификаторы трения
    • Антиоксиданты
    • Антипенные добавки
    • Ингибиторы коррозии
    • Присадки, улучшающие индекс вязкости
    • Депрессорные присадки

     

    При поиске масла вы заметите два основных типа масла, а также несколько различных вязкостей (густостей).Обычное моторное масло перерабатывается из сырой нефти, а не искусственного синтетического масла, которое представляет собой комбинацию искусственных компонентов, предназначенных для имитации лучших частей сырой нефти. В целом, обычное моторное масло дешевле синтетического, но служит не так долго.

     

    Вы также найдете несколько типов вязкости в этом формате: (Толщина в холодном состоянии) (Сезон) – (Толщина после прогрева), например, 5W-30. Моторное масло специально разработано для защиты при различных температурах двигателя и внешних условиях окружающей среды.Инженеры разработали ваш двигатель для использования масла определенной вязкости для максимальной эффективности и производительности. Многие современные автомобили Honda, например, используют масло с нулевым весом из-за его более низкой вязкости, что позволяет деталям двигателя двигаться с меньшими усилиями и, следовательно, обеспечивает лучшую экономию топлива. Тем не менее, двигатели также должны быть спроектированы с учетом отсутствия защиты (по сравнению с более густым маслом), чтобы обеспечить длительный срок службы. Это главная задача для инженеров-конструкторов.

    Что масло делает в вашем двигателе

    Ваш двигатель представляет собой механическое устройство, в котором масло обеспечивает правильную смазку внутренних компонентов при больших нагрузках.На самом деле двигатель не может работать без масла, так как компоненты вашего двигателя быстро выйдут из строя из-за перегрева, вызванного чрезмерным трением двигателя внутреннего сгорания.

     

    Когда автомобиль запускается, масляный насос, приводимый в движение коленчатым валом двигателя, забирает масло из поддона (или масляного поддона) и подает его под высоким давлением к «верху» двигателя, где оно затем следует по каналам и каналам по всему работы вашего двигателя и в конечном итоге возвращается в масляный поддон для повторной циркуляции.

     

    Моторное масло выполняет следующие функции: 

     

    • Смазывает компоненты двигателя, чтобы свести к минимуму тепловыделение и деградацию материала, связанные с трением
    • Уносит мусор, шлам, металлическую стружку и другие нежелательные частицы к масляному фильтру для удаления
    • Действует как амортизирующий или виброгасящий элемент для внутренних процессов двигателя 
    • Выполняет гидравлическую функцию в двигателях с регулируемой фазой газораспределения
    • Помощь в защите систем контроля выбросов и выбросов

     

    Итак, как вы видите, масло в вашем автомобиле делает множество вещей, поэтому правильное техническое обслуживание так важно для долгой жизни вашего автомобиля.

    Различные типы масел

    Существует два основных типа масла и множество марок для каждого типа масла. Наиболее традиционный тип масла часто называют «обычным», потому что это продукт на нефтяной основе, который смешивается с другими добавками и т. д., образуя то, что мы знаем как моторное масло. Другой широко используемый тип масла называется синтетическим, это искусственный тип масла, в котором сочетаются лучшие части обычного масла с улучшенными характеристиками.

    Обычное масло

    Обычная нефть — это переработанная версия сырой нефти, которая выкачивается из-под земли из нефтяных вышек и скважин. Другое название этого продукта – нефть, которая в той или иной форме используется уже более 4000 лет. В древнем городе Вавилоне были даже нефтяные ямы, которые предприимчивые люди того времени использовали для прокладки асфальтовых дорог! Нефть и побочные продукты нефтепереработки (такие как пластик) составляют большую часть современной эпохи. Еще 40 лет назад это было стандартом в нефтяной технологии, и многие люди до сих пор полагаются на него.

     

    ПЛЮСЫ: 

    • Недорогое (по сравнению с синтетическим маслом) 
    • Широко доступно 
    • Эффективная защита при определенных условиях и определенных ситуациях 

     

    МИНУСЫ:

     

    • Долго нагревается, что снижает защиту двигателя в холодном климате
    • Быстрее выходит из строя при сильной жаре или в экстремальных условиях вождения 
    • Оставляет после себя отложения в двигателе, которые могут повредить детали в течение длительного времени 
    • Требует более частых изменений для поддержания эффективности
    • Высокое воздействие на окружающую среду

    Синтетическое масло

    ПЛЮСЫ: 

    • Превосходная защита в холодном климате благодаря низкой или переменной вязкости и более быстрому нагреву 
    • Меньше шлама от примесей, остающихся после очистки масла 
    • Меньший выход масла из строя, даже когда срок службы масла подходит к концу 
    • Более эффективный барьер против износа, вызванного трением

    МИНУСЫ:

     

    • Дороже обычного масла

     

    Как часто вы меняете масло

    Спросите 3 человек, и вы, вероятно, получите три разных ответа на этот вопрос.Наиболее привередливые автовладельцы меняют масло каждые 3000 миль, в то время как другие просто продолжают доливать масло, когда оно заканчивается. Хотя есть две совершенно разные стороны спектра, это просто показывает вам, насколько разнятся мысли по этому поводу у разных людей. Когда дело доходит до этого, реальность такова, что «это зависит» — действительно самый надежный ответ, который мы можем дать.

     

    В большинстве автомобилей, выпущенных за последние 6-7 лет, используются сложные режимы технического обслуживания, контролируемые компьютером, чтобы обеспечить максимальный срок службы масла в зависимости от ваших индивидуальных привычек вождения.Автомобили Honda, например, используют эту систему «уведомления о техническом обслуживании», чтобы информировать владельца о том, когда следует отвезти его автомобиль для замены масла. Как владелец Honda, я могу с уверенностью сказать, что это время сильно различается для нас и составляет от 4000 миль или около того до более 10 000 миль. Это сводится к привычкам вождения, например, езда по шоссе или езда по городу. Honda также использует синтетическое масло для достижения этой цели.

     

    Для автомобилей, которые не имеют систем напоминания о техническом обслуживании, например, для автомобилей немного старше, необходимо проявлять больше усердия для достижения максимальной эффективности.Отсюда старая мантра «каждые 3000 миль», которая также является рекламной кампанией, распространяемой нефтяными компаниями. 3000 миль обычно считаются чрезмерными, особенно если вы используете синтетическое масло в своем автомобиле. Несмотря на это, вы должны регулярно проверять уровень масла с помощью щупа, поскольку старые автомобили с большим пробегом, как правило, потребляют больше масла. Реальный ответ заключается в том, что большинство автомобилей, даже на обычном масле, могут легко проехать более 4000 миль, прежде чем потребуется замена масла.

    Как насчет покупателя автомобилей с наличными

    Если ваша машина проедает масло и заставляет вас разоряться, возможно, пришло время дать шанс сотрудникам Cash Cars Buyer заработать на вашем бизнесе. Этот процесс невероятно прост и позволит вам получить деньги, которые вам нужны, уже сегодня. Просто зайдите на их простой в использовании сайт, заполните информацию и получите оценку своего автомобиля, грузовика или внедорожника на месте. Запишитесь на прием к профессиональному оценщику, чтобы проверить информацию о вашем автомобиле, и все! Вы получаете наличные в руки в тот же день.Мы даже отбуксируем его для вас, если это будет необходимо. Просто нет другого способа избавиться от масляной горелки, кроме Cash Cars Buyer. Дайте нам шанс сегодня!

    Обычное, полусинтетическое или полностью синтетическое масло (что использовать?)

    Последнее обновление 31 января 2022 г.

    Значение качественного моторного масла для двигателей автомобилей, внедорожников и легких грузовиков невозможно переоценить. Современные двигатели требуют лучших смазочных материалов. И чтобы подчеркнуть это, многие производители поставляют свою продукцию с уже установленным маслом, рекомендованным инженерами.

    Нужна срочная помощь в решении проблемы с автомобилем? Пообщайтесь в онлайн-чате с экспертом:

    Если изготовитель вашего автомобиля считает марку и тип смазочного материала важными, вы, владелец, также должны уделить первоочередное внимание приобретению наилучшего смазочного материала за свои деньги, начиная с первой замены масла. Но почему конструкторы автомобилей отдают такой приоритет хорошим смазочным материалам?

    Это просто потому, что современные автомобильные двигатели обеспечивают большую мощность на кубический дюйм при более высоких оборотах в минуту с большей эффективностью, чем когда-либо прежде.Эти эксплуатационные качества генерируют гораздо более высокие рабочие температуры.

    Внутренние детали двигателя испытывают значительно большие нагрузки по сравнению с предыдущими десятилетиями. Эти экстремальные условия требуют наилучшей смазки.

    По теме: 10 лучших мест, где можно купить моторное масло

    большой выбор

    В этой статье мы рассмотрим три различных типа моторных масел , которые вы можете выбрать для первой и последующих замен масла в вашем автомобиле. Мы узнаем, какой из этих типов может быть лучшим выбором для вашего автомобиля и условий вождения.

    Во всех случаях, если это указано производителем вашего автомобиля, используйте рекомендованную марку масла, тип и класс вязкости. В частности, если он предоставляет конкретную спецификацию масла для вашего автомобиля, приложите все усилия, чтобы использовать именно этот тип масла.

    Ищите технические характеристики на этикетке приобретаемого масла. Люди, которые построили вашу машину, лучше всех знают, как продлить ее жизнь. Ознакомьтесь с руководством пользователя для получения этой информации.

    Подробнее о вязкости масла и преимуществах выбора масла, подходящего для вашего автомобиля, можно узнать здесь.

    Обычное моторное масло

    Обычные (несинтетические) масла, предлагаемые сегодня, представляют собой высокотехнологичные смазочные материалы, испытанные и проверенные в течение многих десятилетий. Таким образом, эти масла отлично подходят для среднего автомобиля и водителя.

    Характеристики

    Такие смазочные материалы очищаются от сырой нефти, а затем добавляются различные добавки. Эти присадки помогают поддерживать чистоту внутренних деталей двигателя, улучшают смазывающие свойства, минимизируют воздействие влаги, удерживают загрязняющие вещества во взвешенном состоянии и помогают маслу сохранять свою вязкость с течением времени.

    Каждая из основных марок масел (например, Valvoline, Pennzoil, Castrol, Mobil, Shell, Amsoil, Redline и т. д.) будет иметь свою собственную уникальную смесь присадок. По этой причине вы можете найти определенную марку или марки, которые обеспечивают лучшую экономию топлива или более тихую работу двигателя. Не стесняйтесь воспользоваться этим знанием.

    Читайте также: Как ПРАВИЛЬНО проверять масло

    Между заменами масла лучше доливать масло той же марки, что и при последней замене.Тем не менее, иногда добавление литра масла другой марки не нанесет существенного ущерба вашему двигателю.

    Обычные масла имеют некоторые недостатки по сравнению с синтетическими смесями или полностью синтетическими маслами. Переменная вязкость в многовязком масле, таком как SAE 10W-30 или 10W-40, будет постепенно ухудшаться. Со временем это масло будет работать как масло SAE 15 из-за сдвига молекул масла во время работы двигателя.

    К другим недостаткам относятся: экономия топлива двигателем может быть хуже; может иметь место накопление нагара и шламовых отложений, а в экстремальных условиях работы двигателя может происходить ускоренный износ динамических компонентов.Это особенно актуально, если вы живете в районе с исключительно высокими летними температурами.

    Средняя стоимость

    Основное преимущество обычного масла заключается в том, что оно имеет самую низкую стоимость среди всех моторных масел. Цены могут варьироваться от 3,00 до 7,00 долларов за литр. Цены могут быть немного ниже в Интернете или в дисконтных универмагах.

    Типовой интервал замены масла

    Поскольку вязкость обычного масла со временем ухудшается, срок службы этого смазочного материала невелик.Такое поведение существенно ограничивает интервалы замены масла до 3000–4000 миль.

    См. также: 10 признаков того, что вы просрочили замену масла

    Синтетическое моторное масло

    Как следует из этого подзаголовка, этот тип масла представляет собой смесь обычного моторного масла и синтетического масла. Добавленное синтетическое масло предназначено для продления срока службы масла за счет улучшения диапазона вязкости масла.

    Характеристики

    Как и обычные масла, смешанные (или полусинтетические) смазочные материалы содержат аналогичные присадки для улучшения характеристик масла.Несколько обескураживающее качество этого продукта заключается в том, что количество синтетики, добавляемой к нефтяной основе, будет варьироваться от марки к марке и может составлять всего 30%.

    Никакие стандарты не определяют пропорции смешивания для этого продукта. А нефтепереработчики тщательно оберегают свои рецептуры. По этой причине нет конкретного способа определить, что вы получаете за свои деньги.

    Некоторое количество других синтетических преимуществ достигается за счет смешанного масла. К ним относятся немного лучшая экономия топлива; снижение риска образования шлама и нагара, а также улучшение характеристик при высоких температурах.

    Средняя стоимость

    Что касается стоимости, смешанные синтетические масла занимают промежуточное положение между более дешевыми обычными маслами и полностью синтетическими типами. Ожидайте платить от 4,00 до 7,00 долларов за кварту за этот тип смазки.

    Типовой интервал замены масла

    Что касается интервала замены масла, не планируйте увеличить срок службы по сравнению с обычными маслами. Это применимо, потому что незнание соотношения компонентов смеси не дает оснований рассчитывать на длительный период между заменами масла.

    Связанный: 4 распространенных мошенничества с заменой масла, о которых нужно знать

    Стоит ли покупать синтетическое масло?

    Учитывая природу этого продукта, мало что можно рекомендовать по сравнению с обычным моторным маслом.

    Полностью синтетическое моторное масло

    Последнее и самое дорогое из трех масел, синтетическое масло, обещает множество преимуществ. Но «полностью синтетическая» терминология вводит в заблуждение. И нет никаких стандартов относительно очистки этой смазки.

    В этом отношении полностью синтетическое моторное масло несколько похоже на смешанное масло, описанное выше.

    Характеристики

    Синтетическое масло производится несколькими способами. В некоторых синтетических маслах используется нефтяное базовое масло, которое сильно модифицировано для улучшения его качеств.

    Один производитель начинает с природного газа в качестве основного сырья, обещая более чистый конечный продукт. Другие начинают с действительно синтетических базовых масел, полученных из нескольких искусственных химических соединений.

    Как и в случае с другими типами масел, присадки улучшают рабочие характеристики, но синтетические качества этого смазочного материала значительно выигрывают в четырех областях:

    1. Во-первых, эти масла по своей природе имеют более низкую вязкость, чем обычные масла. Это снижает потери на внутреннее трение, что увеличивает мощность и экономию топлива.
    2. Во-вторых, эта характеристика низкой вязкости более эффективно сохраняется во всем диапазоне рабочих температур. Таким образом, одна смесь, например, SAE 0W-40, может использоваться как летом, так и зимой.Легкость запуска в холодную погоду, отличная смазка холодного двигателя и очень эффективная смазка при самых высоких температурах достигаются при использовании полностью синтетического масла.
    3. В-третьих, синтетические масла также не склонны со временем терять свои свойства переменной вязкости, как обычные смазочные материалы. Они способствуют очень низкому накоплению углерода и шлама. Кроме того, более низкая вязкость значительно повышает способность синтетических масел охлаждать горячие внутренние детали двигателя по сравнению с обычными или даже синтетическими маслами.
    4. В-четвертых, молекулы синтетических масел с длинной стабильной цепью способны выдерживать более высокие нагрузки, чем обычные масла. Это качество снижает внутренний износ, увеличивая срок службы любого двигателя, и может даже помочь предотвратить LSPI.

    Низкая вязкость полностью синтетических масел и их повышенная скользкость по сравнению с обычными маслами могут вызвать небольшие проблемы в старых двигателях. Более жидкое масло может проходить через меньшие пространства. Таким образом, по мере старения автомобиля использование синтетического масла может привести к возникновению небольших утечек масла.

    Некоторые механики выступают за переход на обычное масло в таких случаях. С моей точки зрения, иногда вытирание нескольких очень маленьких лужиц масла в гараже является небольшим недостатком по сравнению с увеличенным сроком службы двигателя, который достигается с этими смазочными материалами.

    Если двигатель вашего автомобиля оснащен турбонаддувом, синтетическое масло просто необходимо. Очень высокие температуры внутри турбонагнетателя требуют применения этого типа масла, чтобы избежать повреждения чрезвычайно горячего вала и подшипника (подшипников) турбокомпрессора.

    Средняя стоимость

    Некоторым придется учитывать фактор стоимости.Цены на полностью синтетическое моторное масло могут варьироваться от 8 до 12 долларов за литр. Закупки через Интернет могут быть одним из лучших вариантов для поддержания низких цен, как и покупка 1-галлонных кувшинов за раз.

    См. также: Лучшие моторные масла для автомобилей с большим пробегом

    Типовой интервал замены масла

    Благодаря улучшенным характеристикам этого масла интервалы замены масла могут быть увеличены. Некоторые производители масел указывают, что возможны интервалы между заменами до 15 000 миль.

    Я бы посоветовал быть осторожным в этом отношении.Это расстояние может превышать способность емкости масляного фильтра к загрязнениям.

    Комфортные интервалы между заменами могут составлять от 6000 до 7500 миль, если при каждой замене устанавливается масляный фильтр большой емкости. И если ваш автомобиль поступил от производителя с полностью синтетическим маслом в картере, следует соблюдать рекомендуемый заводом-изготовителем автомобиля интервал замены масла.

    Стоит ли покупать синтетическое масло?

    Синтетические моторные масла намного лучше, чем обычные и смешанные масла.Во всех отношениях увеличивается срок службы и производительность двигателя.

    Более высокая стоимость этих масел будет компенсирована более длительным сроком службы двигателя. Это будет отличной окупаемостью, если вы намерены владеть своим автомобилем долгие годы.

    10w40 или 20w50 (какое масло действительно следует использовать?)

    Двигатели транспортных средств не предназначены для работы на масле одного и только одного типа. Производители смешивают и подбирают разные масла для разных типов двигателей, диапазонов температур, октанового числа бензина и т. д. Не существует единой универсальной формулы, которая будет работать во всех ситуациях для всех автомобилей.

    В автомобильной промышленности существует система классификации, которая используется для классификации уровней эффективности моторного масла.

    В этой статье я собираюсь сравнить один из двух самых популярных типов масла, 10w40 и 20w50, чтобы вы поняли, какой тип масла использовать.

    10w40 против масла 20w50

    10w40 означает вес 10, класс вязкости 40.

    20w50 означает вес 20, класс вязкости 50.

    Термины «вес» и «класс вязкости» в большинстве случаев используются взаимозаменяемо и означают одно и то же.Фактическое научное определение их заключается в том, что термин «вес» относится к шкале оценки вязкости SAE (Общества автомобильных инженеров), которая отмечена цифрами в диапазоне от 0 до 60, где 0 обозначает самое жидкое масло (самая низкая вязкость). а 60 – самое густое масло (самая высокая вязкость).

    Масло 10w40 имеет 40 единиц между числами по двойной шкале, а масло 20w50 имеет 50 единиц между числами по двойной шкале.

    Что касается класса вязкости, то он показывает, насколько масло жиже или гуще, чем «ноль».Если вы видите, что масло имеет класс вязкости «20» (т.е. 20w50), это означает, что при 100 градусах Цельсия оно будет вдвое гуще, чем при 0 градусах Цельсия.

    Это очень важно, потому что моторное масло ведет себя иначе при низких температурах, чем при высоких температурах. Масло загустеет при низких температурах и, следовательно, не сможет хорошо смазывать.

    Автомобильные двигатели предназначены для работы на маслах, которые находятся между двумя крайностями: более жидкие масла и более густые масла.20-й класс вязкости (т. е. 20w50) специально разработан для условий высоких температур, а 40-й класс вязкости (т. е. 10w40) специально разработан для условий низких температур.

    Что лучше 10W40 или 20W50?

    Короче говоря, это зависит от ситуации.

    Двигатели, предназначенные для более низких температур и/или холодного запуска (например, в вашем зимнем автомобиле), лучше всего работают при использовании 10w40, я настоятельно рекомендую Valvoline High Mileage с технологией MaxLife SAE (проверьте текущую цену на Amazon), в то время как двигатели, предназначенные для более высокие температуры и/или использование в теплую погоду (например, в вашем летнем автомобиле) будут работать лучше с 20w50, я рекомендую Valvoline Advanced Full Synthetic 20W-50 (проверьте текущую цену на Amazon)

    Только не забудьте придерживаться класса вязкости, который предписано производителем автомобиля — не стройте догадок о том, какой класс вязкости вам следует использовать.

    Имейте в виду, что большинство современных автомобилей предназначены для работы исключительно на масле 10w40 в течение всего срока службы. Если у вас новый автомобиль, рекомендуется придерживаться 10w40.

    Для двигателей, которые предназначены для более высоких температур и/или эксплуатируются в теплую погоду (например, в вашем летнем автомобиле), замена масла на 20w50 в конце лета поможет предотвратить образование нагара в двигателе.

    Следует отметить, что при правильной замене масла в любом автомобиле летом на 10W40 или 20W50 не должно быть проблем с образованием отложений, если вы регулярно меняете масло.

    Это также относится к зимним автомобилям — если вы регулярно меняете моторное масло, нет необходимости использовать более густое и дорогое масло 10w40.

    Можно ли использовать 10W 40 вместо 20W50?

    Из того, что было сказано выше, становится ясно, что масло, которое следует использовать, зависит от автомобиля, сезона, скорости вождения и других факторов. Использование 10W40 в автомобиле, которому требуется 20W50, может привести к повреждению двигателя, если это делается в течение длительного периода времени.То же самое относится и к использованию 20W50 в автомобиле, которому требуется 10w40.

    Некоторые механики рекомендуют использовать масла 10w40 или 20w50 в рамках рекомендуемого ежегодного/ежемесячного графика обслуживания, независимо от типа автомобиля, которым вы управляете. Если ваш механик рекомендует это, следуйте его рекомендациям, поскольку у него больше опыта, чем у большинства людей, когда речь идет о транспортных средствах и проблемах с двигателем.

    Для чего используется масло 20W 50?

    20W50 используется, когда это указано производителем.

    Он также используется для транспортных средств, рассчитанных на более высокие температуры и/или эксплуатируемых в теплую погоду (например, летний автомобиль) в зимний период.

    Производители также рекомендуют использовать 20W50 в автомобилях, предназначенных для низких температур и/или холодного запуска.

    Вождение автомобиля на высоких скоростях в течение длительного периода времени также может изнашивать двигатель быстрее, чем обычно, что делает обслуживание автомобиля дешевле при использовании 20W50, чем 10W40, что предотвращает частую замену масла. Однако это зависит от того, что требуется вашему автомобилю и как вы им управляете. Если вы едете медленно и совершаете короткие поездки на работу, 10W40 подойдет так же.

    Для чего используется масло 10w 40?

    10w40 обычно рекомендуется для новых автомобилей и/или для эксплуатации в более теплую погоду. Следует отметить, что если ваш автомобиль был произведен после 2012 года, может не потребоваться использование 10w40, если вы не ездите на своем автомобиле быстро или при низких температурах.

    Подходит ли 20W50 для большого пробега?

    20W50 не обязательно лучше 10W40 для большого пробега. Если вы спрашиваете о необходимости более густого масла для большого пробега, ответ — нет.

    Если у вас есть автомобиль, который уже проехал 200 000 миль, и вы думаете о замене масла на 20W50, это никоим образом не улучшит расход топлива или производительность двигателя, но поможет сохранить двигатель в рабочем состоянии. работает плавно и менее склонен к образованию отложений.

    Проблемы с автомобилями с большим пробегом на самом деле связаны со стилем вождения и обслуживанием.

    Подходит ли 10w40 для большого пробега?

    10W40 не лучше 20W50 для большого пробега.Разница между 10w40 и 20w50 просто в том, что последнее гуще.

    Что касается расхода бензина, то никакое масло не улучшит расход топлива при переходе с 10W40 на 20W50 или наоборот. Чтобы увеличить расход бензина, нужно более эффективно управлять автомобилем и покупать автомобиль с меньшим расходом бензина.

    Заключение по сравнению 10w40 и 20w50

    Каждое масло имеет свои качества и различия, крайне важно использовать правильное масло для двигателя вашего автомобиля, чтобы обеспечить его более плавную работу и предотвратить отказы двигателя.

    Роберт Андерсон — моторист мирового класса, который переделал свой первый карбюратор в 10 лет, свой первый двигатель в 15 лет и завершил свой первый полноценный хот-род, когда ему было всего 18! Ранее он руководил частью склада, доставлял пиццу и руководил отделом обслуживания дилерского центра с доходом 20 миллионов долларов в год.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.