Самые выносливые автомобили для россии: Недорогие авто | Самые надежные и дешевые машины в обслуживании и эксплуатации

Содержание

Какая машина подходит для работы в такси

Рынок перевозок такси в России демонстрирует устойчивый рост. Почему он развивается такими быстрыми темпами? Это связано с приемлемой для клиентов стоимостью услуги, удобством вызова, доступностью работы для желающих стать таксистами. Если в Советском Союзе прежде чем начать работать в такси приходилось проходить тщательный отбор, то сейчас достаточно наличия водительского удостоверения, трехлетнего стажа вождения, личного автомобиля, лицензии и регистрации в приложении типа Яндекс. Такси.


Как определить, какая машина лучше для работы в такси

Успех таксомоторного бизнеса зависит от человека, сидящего за рулем, оперативности реагирования на заказ, цены услуги, но во многом определяется автомобилем, который перевозит пассажиров. К нему предъявляются достаточно строгие требования, в числе которых:

  • надежность;
  • экономичность;
  • приемлемая стоимость обслуживания:
    • доступность запасных частей;
    • комфорт при поездках;
    • удобство посадки и высадки.

Из всех качеств наиболее значимы надежность и долговечность. Напряженный режим работы в такси выдержит не каждый автомобиль. Для пассажира и водителя поломка авто в пути – очень неприятная ситуация. Поэтому выбирая подходящую машину для работы в такси, в первую очередь необходимо обращать внимание на ее надежность. Частые поломки быстро сведут на нет все выгоды перевозок, ведь главное преимущество перед общественным транспортом заключается в скорости передвижения. Не зря в СССР таксомоторами служили автомобили Волга ГАЗ-24 – далеко не самые экономичные, но очень выносливые.

Поддерживать автомобиль в исправном состоянии поможет регулярное техническое обслуживание. Однако решающую роль играет правильный выбор автомобиля. Компенсировать квалифицированным обслуживанием конструктивные недостатки, ненадежные комплектующие, некачественную сборку не удастся.


Список машин для работы в такси

Так какие же авто имеют в такси повышенный спрос? Однозначно для долгосрочной работы больше подходят новые автомобили зарубежных марок, приобретенные у официального дилера.

Hyundai Solaris

Корейский седан Hyundai Solaris по продажам занимает лидирующие позиции в классе компактных автомобилей и популярен не только среди таксистов. Автомобиль привлекает современным дизайном, комфортным салоном. По надежности Solaris в полной мере удовлетворяет требованиям, предъявляемым к такси.

На территории Российской Федерации автомобиль предлагается с двумя двигателями – 1,4 и 1,6 л. Для работы в такси оптимально подходит двигатель 1,4 литра. Hyundai Solaris с таким силовым агрегатом отличается низким расходом топлива, его динамики хватает для уверенной езды в городских условиях.

Производитель гарантирует 180 тыс. км пробега без поломок. Однако опыт показывает, что даже при интенсивной эксплуатации автомобиль легко проезжает как минимум 300 тыс. км.

Надежная подвеска, легкое управление, относительно просторный салон, маневренность делают Hyundai Solaris очень удобным для такси. В базовых комплектациях отмечают отсутствие кондиционера, другого дополнительного оборудования, низкое качество материалов отделки. Для автомобилей такси экономичного класса эти недочеты существенной роли не играют.

Кia Rio

Кia Rio также находится в списке лучших машин для работы в такси. Автомобиль имеет одну платформу и одинаковую технологию сборки с Hyundai Solaris, поскольку оба бренда принадлежат одному производителю. Кia Rio отлично адаптирован к российским условиям. Благодаря высокому клиренсу и прочной подвеске данная модель особенно популярна в регионах, где дороги хуже, чем в Москве. Двигатели адаптированы к бензину А-92, но, чтобы сохранить большой ресурс лучше заливать А-95. Вместительный багажник позволяет перевозить крупногабаритные вещи. Три пассажира с ручной кладью разместятся в Кia Rio вполне комфортно, а вот четверым (один спереди, трое на заднем сиденье) будет слегка тесновато.

Автомобиль по праву занимает высокие места в рейтингах надежности. Относительно дешевые запчасти и экономичные двигатели значительно снижают эксплуатационные расходы.

Среди недостатков данного автомобиля – жесткая подвеска и недостаточная шумоизоляция. Несмотря на это, Кia Rio остается одним из самых подходящих автомобилей для такси благодаря долговечности, надежности и экономичности. С нагрузками работы в такси автомобиль справляется великолепно.

Volkswagen Polo

Эта модель выше классом, чем корейские бестселлеры. В России продается автомобиль в кузове седан. Отделка салона отличается высококачественными материалами. Даже в базовой комплектации Volkswagen Polo обеспечивает пассажирам полный комфорт во время поездок. Дополняет картину большой багажный отсек.

Подвеска, которая совершенствовалась немецкими инженерами в течение нескольких десятилетий, обеспечивает отличную управляемость, плавность хода и надежность. Дорожный просвет в 17 см позволяет не бояться плохих дорог.

Современные моторы обладают высоким крутящим моментом, при этом они весьма экономичны. Двигатели с турбонаддувом обеспечивают отличное сочетание динамических характеристик с низким расходом топлива, но уступают атмосферным по долговечности. Если выбрать комплектацию с мотором 1,6 л и автоматической коробкой передач, то в течение длительного времени хлопот с автомобилем не будет. Все перечисленные характеристики делают Volkswagen Polo одной из лучших машин для работы в такси.

Среди недостатков отмечают ненадежные роботизированные коробки передач DSG и высокую цену автомобилей в топовых комплектациях.

Škoda Octavia

Всем известно, что Škoda является дочерней компанией Volkswagen AG. Škoda Octavia создана на одной платформе с легендарным Volkswagen Golf, и это даже более вместительный автомобиль, нежели Volkswagen Polo. Длина кузова типа лифтбек превышает 4,6 м. В просторном салоне такси этой модели помимо водителя с комфортом разместятся 4 пассажира.

Предлагается несколько комплектаций, но для такси лучше подходит атмосферный двигатель 1,6 л с механической или автоматической коробкой передач. Подвеска очень надежна, даже по плохим дорогам выдерживает пробег до 100 тыс. км без серьезного вмешательства. О качестве Škoda Octavia красноречиво свидетельствует факт массовой закупки автомобилей этой модели для работы в ГИБДД, где нагрузки не менее значительны, чем в такси.

Объем грузового отсека составляет 578 литров, что позволяет свободно разместить в нем много вещей. К числу недостатков относят высокую цену. Однако Škoda Octavia считается одной из самых популярных машин для работы в такси в 2021 году.

Hyundai Sonata

Эта модель является представителем комфорт-класса и обладает всеми атрибутами, присущими данной категории транспортных средств. У нее богатое оснащение, привлекательный дизайн. При проектировании транспортных средств комфорт-класса конструкторами закладывается высокий запас прочности, но даже на их фоне Sonata выделяется надежностью и долговечностью, что и требуется для работы такси.

Hyundai Sonata последнего поколения используется для перевозки пассажиров, готовых платить за комфорт и простор. Здесь люди удобно располагаются в салоне, наслаждаясь приятным микроклиматом и мягким ходом. Основной контингент таких клиентов проживает в мегаполисах. В небольших городах Hyundai Sonata в качестве такси встречается редко.

Если вы еще не определились, какая машина подойдет для работы в такси, обратитесь к нашим менеджерам. Квалифицированные сотрудники ГК «АвтоСпецЦентр» подберут оптимальную модель и комплектацию в соответствии с нужными параметрами.

Внедорожники и паркетники самые выносливые автомобили. Самые надежные внедорожники для россии. Лучшие внедорожники в бюджетной категории

Автомобили с повышенной проходимостью всегда были определенной слабостью русского любителя техники. Внедорожник дает свободу передвижения, а самый надежный вариант этой техники может эксплуатироваться в самых жестких условиях. Для России еще не так давно рамный эффективный джип нужен был для поездок по обычным дорогам, сегодня все меняется к лучшему. Но джипы явно не потеряли популярность. Рейтинг внедорожников по надежности — достаточно полезное сравнение для покупателей.

Прежде чем купить проходимый и очень безопасный во всех отношениях внедорожник, следует изучить рынок и посмотреть на конкурентов. Существует много мифов о том, какая модель является самой надежной в мире. Вообще, фактор надежности крайне сложно проверить — можно полагаться только на отзывы покупателей и владельцев техники. Рассмотрим несколько градаций рейтингов.

Безопасные и эффективные 3-дверные модели с короткой базой

Среди проходимой техники особое место занимают весьма проходимые автомобили с 3 дверьми и короткой колесной базой. Такие варианты позволяют проходить по самым сложным дорогам и преодолевать ужасные испытания в автомобильном спорте. В мире существует несколько моделей с высоким рейтингом, а самый надёжный внедорожник выбирайте из следующих вариантов:

  • Suzuki Jimny — популярный японский малыш с короткой базой и высокой проходимостью;
  • Jeep Wrangler 3D — один из самых впечатляющих в плане надёжности автомобилей;
  • Mitsubishi Pajero 3D — уже не выпускается, но считается достойным конкурентом новым авто;
  • Suzuki Grand Vitara 3D — также не продается на новом рынке и является редким предложением;
  • Toyota RAV 4 3D — еще один редкий автомобиль, который был выпущен экспериментальной партией.

Для России такие джипы являются часто диковинкой. Самый популярный среди них — рамный Suzuki Jimny. Этот малыш в России занимает безусловно первое место в рейтинге иномарок в данном классе. Но не стоит забывать об отечественной Ниве, которая также является 3-дверным джипом отечественного производства.

Универсальные предложения — рейтинг лучших вариантов

Подбирая самый надежный внедорожник для универсальной эксплуатации на дорогах общего назначения, стоит обратить внимание на много дополнительных факторов. Здесь важна не только надёжность, но и экономичность, привлекательность, комфорт. В сочетании этих факторов лидерами во всем мире будут следующие модели:

  • Toyota Land Cruiser 200 — авто считается лидером по соотношению надежности и цены;
  • Jeep Grand Cherokee — джип с отличным дизайном и комфортной поездкой без технических проблем;
  • Land Rover Range Rover и Discovery — одинаково любимые версии внедорожников из Британии;
  • Volvo XC90 — в новом поколении стал не только проходимым, но и весьма экономичным;
  • Chevrolet Trailblazer — отличный рамный внедорожник с массой технических и эксплуатационных преимуществ.

Мощные и уверенные в себе модели покоряют мир своей харизмой. Вопрос о том, какой джип лучше выбрать, достаточно сложен. Вы сами должны решить, какой самый надежный внедорожник вам приглянется больше остальных. В России все представленные авто доступны в обширной линейке комплектаций.

Лучшие и премиальные предложения во всем мире

Самые дорогие джипы практически всегда реализованы для продажи в России и США. Это два наиболее активных рынка с отличными перспективами роста. Среди премиальных вариантов проходимых и дорогих, качественных и элитных автомобилей во всем мире со значительными преимуществами можно выделить:

  • Lexus LX570 — самый большой, но весьма экономичный и практичный элитный джип;
  • Cadillac Escalade — эталон надежности американского производства с отличным стилем;
  • Mercedes G-Класс — большой грубый джип с отличной техникой и беспрецедентным качеством;
  • BMW X6 — машина находится в рейтинге лучших джипов в мире уже несколько лет подряд;
  • Infiniti QX80 — один из самых дорогих и удивительных по всем параметрам представителей класса.

Список можно продолжать, занеся в него все премиальные автомобили сегмента, ведь у каждого из них есть свои преимущества. Вы можете выбрать дизельную или бензиновую версию, отдать предпочтение самым мощным или базовым двигателям. Только после личного знакомства можно определить, какой лучше приобрести автомобиль именно для вас. Это машины с характером, которые должны полностью подойти владельцу.

Подводим итоги

Среди самых надежных внедорожников можно найти подходящие варианты для каждого покупателя. Представленный выше список моделей не является исчерпывающим перечнем качественных и надежных автомобилей с удивительными характеристиками и оптимальной реализацией. Это лишь частичное представление современного модельного ряда от мировых лидеров в производстве машин с хорошей проходимостью и высоким качеством.

Для выбора надежного внедорожника потребуется использовать отзывы покупателей, мнения экспертов и личный тест-драйв отобранных вариантов машин. Каждое авто в этом сегменте индивидуально, но и имеет немало плюсов, но и субъективные недостатки есть практически во всех моделях. Выбирайте оптимальное авто, которое подходит именно вам.

На вопрос, какой внедорожник самый надёжный и экономичный, недорогой, однозначного ответа вы не найдёте. Одни представители автоиндустрии, например, жертвуют проходимостью ради комфортабельности и броского дизайна. Другие начиняют свои изделия высокотехнологичными разработками, делая их стоимость «неподъёмной». Тем не менее, есть среди внедорожников две условные категории, в которых находятся наиболее безотказные и наименее затратные аппараты. Их в нашем рейтинге выбрали отзывы и обращения автовладельцев и водителей, то есть сама жизнь.

Секреты выбора и предпочтений

При покупке нового или подержанного авто клиент руководствуется такими качественными показателями будущего приобретения, как:

  1. Добротность.
  2. Безопасность.
  3. Многофункциональность.
  4. Ценовая доступность.

Принять верное решение в столь ответственной миссии весьма непросто, так как вездеходы с перечисленными свойствами обладают качественной сборкой, сбалансированным количеством дорогостоящих брендовых «фишек» и электроники.

Стоит сказать, что в настоящее время понятие внедорожника размыто. К ним относят и рамные суперджипы и полноразмерные паркетники, а в отдельных случаях – даже компакт-кроссоверы. Однако будем называть все упомянутые ТС внедорожниками, ибо в ряде случаев они обладают набором обязательных для этого признаков.

Самые надёжные внедорожники

Отобранные для данного рейтинга оптимальные образцы при цивилизованной эксплуатации и достаточном уходе без проблем обеспечат 300-тысячный пробег или 10 лет безупречной службы. Любой из них в РФ можно найти в свободной продаже, и ни один на данный момент не снят с производства.

Массивная 7-местная машина элит-класса. Оборудована V-образным двигателем с просто фантастическим объёмом 8 своих цилиндров – 6,2 л и соответствующей мощностью – 410 л.с. Трансмиссия – 6-ступенчатая АКПП GM Hydra-Matic 6L80. III поколение набирает 100 км/ч за 6,5-6,7 сек. в зависимости от типа привода. Спереди находится независимая подвеска со стабилизаторами, сзади – поперечный рычаг с пружиной. Всё вместе обеспечивает этому «броневику» оптимально мягкое и деликатное движение даже в условиях бездорожья. Продемонстрировал уверенное поведение в чилийской пустыне, русской тайге, канадской тундре, африканских джунглях и тибетском высокогорье. Производится в Техасе. По российской статистике, кроме петербуржцев и москвичей, этот солидный вариант предпочитают жители Поволжья.

Относительно компактный, но комфортный 2-х, 4-дверный пикап с мотором 5,3 л мощностью 315 л.с. и 6-ступенчатой коробкой-«автоматом». Компоновка переднемоторная заднеприводная и полноприводная. Отличается монументальным экстерьером с фарами, органично интегрированными в радиаторную решётку, куда вписаны и дневные светодиодные лампы. Спереди снабжён дисковыми тормозами, сзади – барабанами, из-за чего транспортное средство успешно используется и в населённых пунктах, и по проблемным дорогам глубинки. Его давно облюбовали состоятельные рыболовы и охотники. Впрочем, автомобиль стоит сравнительно недорого и доступен представителям среднего класса, ибо считается бюджетным вездеходом. Неприхотлив в содержании и ремонтном обслуживании. Собирается в Венесуэле, Канаде, Мексике и США.

Практичный семейный «среднебюджетник», на котором установлены дизель в 2,3 л, рассчитанный на 190 л.с., а также 7-ступенчатая АКПП либо 6-ступенчатая МКПП. Полная снаряжённая масса японского тяжеловеса – 3,24 т, объём топливного бака – 80 л. Динамика разгона пикапа сродни спорткаровской. Этой моделью внедорожников российский вторичный рынок насыщен особенно плотно, т.к. отечественному автолюбителю импонируют изысканность и стильность ниссановского J-сегмента. Главным достоинством эксперты признают неординарную выносливость и грузоподъёмность, повышенную проходимость, хорошую устойчивость на поворотах, а также универсальность применения и отсутствие «турбоямы». Заблокированные дифференциалы на пониженной передаче вынесут из самой вязкой грязи. Недостаток – ограниченные возможности пикапа в быту.

Ещё один пикап, помимо прочего в ходе эксплуатации хорошо себя зарекомендовавший в саваннах, из-за чего признаётся незаменимым атрибутом современного африканского сафари. Пальму первенства ему здесь уступила знаменитая в последней трети прошедшего столетия Toyota Hilux. Благодаря полному приводу с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала, в России пользуется популярностью у фермеров, егерей и лесничих. «Продвинутая» комплектация Intense предусматривает дизельную силовую турбоустановку объёмом 2,4 л с достаточной для такого агрегата мощностью 181 л.с. и «автоматом» (аппарат мощностью 154 л.с. снабжён 5-ступенчатой механической коробкой). Благодаря отличной изоляции салона, агрегат не издаёт ни повышенного шума, ни вибрации. В СНГ встречается только с 2-рядной кабиной. С 2015 года V поколение пикапа (Triton) производится в Таиланде.

Explorer переводится с английского как «исследователь». Успешно заменил в этой нише Ranger того же бренда (что означает «странник», «бродяга», который вполне заслуживал такое название). На смену рамной конструкции пришёл несущий кузов. Переднеприводная версия снабжается 2-литровым 4-цилиндровым турбированным мотором EcoBoost на 237 л.с., а 3,5-литровая модификация Ti-VCT V6 мощностью 294 л.с. касается полноприводных и переднеприводных образцов. Оснащена единственным типом трансмиссии в виде 6-ступенчатого «автомата». Благодаря цепному приводу ГРМ, американский красавец запросто может преодолеть без значительных неисправностей 300 тыс. км и более. Отличается удобной регулировкой положения рулевого колеса. Машина рассчитана на 7 пассажиров (Ranger вмещал 5). Собирается в Луисвилле, штат Кентукки. Недостаток – повышенный расход топлива.

Имеет двигатель V8 на 5,7 л с потенциалом 367 л.с., сочетаемый с 6-ступенчатой АКПП (скорости можно переключать и вручную). Таким образом, LX 570 на 54% мощнее, чем LX 470. А выброс вредных веществ в атмосферу у этой серии значительно меньше, чем у предшественника. Буксировочная способность составляет 3,850 т. Стильность, приёмистость, хороший крутящий момент – вот ключевые преимущества этой «тачки». Помимо прочих плюсов, она старательно преодолевает крутые подъемы. Безопасность обеспечивают 10 подушек и специальные шторки для второго и третьего ряда сидений. Другое эффективное подспорье – активные подголовники для переднего пассажира и водителя, ремни безопасности, а также система контроля давления в скатах. Недостаток – завышенная цена, но это признак всех «Лексусов»: за супербренд приходится переплачивать.

В соответствии с прошлогодней аналитикой, данный аппарат с большим отрывом стал самым «живучим» представителем российских дорог. То есть он среди своих полноприводных собратьев наименее нуждается в аварийном и текущем техобслуживании. Баланс «цена-надёжность» у этого внедорожника практически идеален. По этой причине в России он традиционно популярен, начиная с конца 90-х годов (II поколение, семейство «90»). IV поколение оснащено турбодизелем 1KD-FTV мощностью 173 л.с., бензиновым «движком» 1GR-FE на 282 л.с. и турбодизелем 1GD-FTV на 177 л.с. Предусмотрены 4 режима функционирования подвески: «вязкая грязь», «гравий», «камни», «снег»). Коробки: 5-ступенчатая МКП, 4-ступенчатая АКП (с мотором 2,7 л) и 5-ступенчатая АКП с ручной опцией. С двигателями последнего выпуска ставят 6-ступенчатую АКПП. Минус – недостаточно мощный мотор для автомобиля такого класса.

Машина, несмотря на элегантный (можно даже сказать – аристократичный) кузов, даст по пересечённой местности фору таким оборотистым компакт-кроссоверам, как Mitsubishi Outlander или Chevrolet Captiva. Модели обладают подкапотными агрегатами с модификациями в 2 и 2,4 л, а также чутким турбированным движком инжекторного типа объёмом 1,5 л. Впереди смонтирована независимая подвеска McPherson. Этот автомобиль обладает безотказным полным приводом, к которому предполагается автовариатор (CVT). К преимуществам добавим качественную аэродинамику. Отрицательное свойство модели – не любит скользкую дорогу.

Это классика японского автопрома – среднеразмерный рамный вездеход. Оборудуется 3-литровым бензиновым мотором V6 на 230 л.с., а также дизельными: 4-цилиндровыми на 2,4 л, 180 л.с. и на 2,5 л, 136 л.с. Трансмиссия: 5 и 6-ступенчатые МКПП или 5 и 8-ступенчатые АКПП. Имеет следующие технологические разработки: автоматизированные дворники, фары с датчиками сумерек, систему климат-контроля, DVD-экран для задних пассажиров, кожаные сиденья с подогревом, парктроники. Практичен, совершенен, покладист, безопасен. Внедорожник имеет спереди независимую, а сзади зависимую подвески.

Наряду с Grand Cherokee признан самой продаваемой моделью среди внедорожников. Массивный и габаритный, его передок смахивает на ЗиЛ-130. Практичность и повышенный комфорт – вот козыри «крузака». Машина неплохо подходит для наших зимних условий. В салоне свободно размещаются 7 пассажиров. Годится для езды по городу, на большие расстояниям и по бездорожью. Дизельный агрегат на 4,5 л мощностью 235 л.с., разгон до «сотни» за 8,9 сек., расход горючего на 100 км – 18 л (город), 12 л (трасса), 15 л (смешанный). Бензиновый агрегат на 4,9 л, 309 л.с., 9 сек., соответственно 25-15-18 л. Коробка передач 6-ступенчатая. Автомобиль снабжён постоянным передним приводом. Несмотря на кажущуюся жёсткость, он движется плавно и легко по песку, горам, снегу; легко преодолевает небольшие водные преграды. Этот полноразмерный внедорожник выпускается исключительно в Японии. Недостаток – дорогое обслуживание, поэтому экономным эксплуатацию этого монстра не назовёшь.

Пробуем совместить понятия «экономичность» и «внедорожник»

Если с надёжностью всё более-менее ясно, то при определении самого экономичного (или, как сегодня модно выражаться, бюджетного) автомобиля повышенной проходимости дела обстоят сложнее.

Внедорожник сам по себе – «игрушка» ресурсоёмкая, поэтому об экономии в данном классе говорить вроде бы некстати, и тем не менее…

Итак, львиная доля автозатрат приходится на заправку топливом. И со временем спрос на «дома на колёсах», поглощавших от 15 до 20 л на «сотню», становится всё менее актуальным. Поэтому при выборе самых экономичных внедорожников в качестве ключевого критерия послужил расход горючего. А современные внедорожники в состоянии доставить удовольствие владельцу большого кузова за гораздо меньшие деньги, нежели лет 20 назад.

С другой стороны, бессмысленно приобретать представителя упомянутого рыночного сегмента, если он не в состоянии динамично разгоняться и не является всесезонным, всепогодным и вседорожным. В общем, это действительно внушительные вездеходы, способные тем не менее обеспечить небольшое потребление горючего. Речь о версиях, «кушающих» менее 10 л на 100 км пробега.

Полноценный SUV производителя Audi из Германии, радующий ценителей изысканной автотехники с 2005 года. Расходует 8,4 л бензина. Модификация II поколения называется TDI Ultra. Она имеет 3-литровый турбодвигатель V6, развивающий 218 л.с. От 0 до 100 км/ч проходит за 7 сек., предельная скорость достигает 216 км/ч. Расход в смешанном цикле составляет всего 5,5 л, что на 28% ниже, чем у её предшественницы I поколения. Выбросы углекислого газа на 1 км равны 144 г. Стоит такое удовольствие от €58 тыс. В связи с этим недостаток у модели один – дорогая отпускная цена изделия. Так, стоимость гибридной версии Audi Q7 e-tron quattro в Европе начинается от €81 тыс.

Настоящий подарок рачительным хозяевам от Volkswagen. Вкупе с 8-ступенчатой АКП дизель на 3 л способен обеспечить потенциал в 200 «лошадок». И при этом расходуется всего 8,2 л – поразительный для такого тяжеловеса результат! Кузов изготавливается в Братиславе (Словакия), вместе с Cayenne. Слабые места – замерзающий конденсат, закупоривающий трубы пневмоподвески; быстрая разрядка аккумулятора, задние крылья имеют слабое защитное покрытие.

Достойный член знаменитого семейства VAG Group класса люкс. Для 3-литрового детища Porsche с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией достаточно 8 л. Это лучший по сравнению с бензиновым вариантом Q7 показатель, к тому же и динамика у крупногабаритного Cayenne гораздо лучше – 5,4 сек до «сотни». Сейчас немцы раскручивают III поколение модели. Недостаток – множество лишних электронных помощников, в которых подчас нет нужды.

Высокотехнологичный аппарат, сошедший с конвейера транснациональной корпорации Fiat Chrysler Automobiles (марка Jeep). В 2006 году сменил Patriot (нельзя путать с российским «Патриотом» УАЗовского происхождения, это всего лишь «однофамильцы»). Показатель расхода – 8,6-9,9 л в зависимости от цикла. Оснащается бензиновыми двигателями на 1,4 л (MultiAir Р4) мощностью 170 л.с. и на 2,4 л (Tigershark Р4) мощностью 186 л.с., а также дизельными на 2 л (MultiJet Р4) мощностью 140 и 170 л.с. Трансмиссия в виде 9-ступенчатой АКПП. Актуальная сейчас машина II поколения достаточно редкая, поэтому у приверженцев знаменитого бренда она особенно ценится. Главное достоинство – поразительная неприхотливость в отношении российских дорожных реалий. Недостаток – перебои с поставками в торговой сети.

Среднеразмерный кроссовер, выпускаемый с 2001 года. Аппетит его 2,4-литрового мотора на 166 «лошадок» относительно скромный – 7,6 л. Автомобиль оптимизирован конструкторами Mitsubishi донельзя, что и позволило модели войти в ТОП-10. III поколение доступно в 4 сериях: ES, GT SE, SEL. ES – базовая серия с автоматизированным климат-контролем, системой «бесключевого» отпирания двери, 140-ваттным блоком аудиосистемы CD/AM/FM, «блютусом» и литыми дисками размером 18 дюймов. SE добавит «противотуманки», боковые зеркала заднего обзора со световыми сигналами, 2-зонный климат-контроль и старт-кнопку. SEL снабжена продольным брусом крыши, кожаными креслами и водительским местом с электроподогревом. Серия GT добавит потребителю возможности полноприводного механизма с силовым агрегатом V6, дистанционного открытия багажного отсека, аудиоустановки с 9 колонками, автоматизированных фар, боковых зеркал заднего обзора с электроприводом, дворники с дождевыми сенсорами, а также флажки для механического переключения скоростей.

Не отстаёт в погоне за достижением максимального экономического эффекта и BMW. Их 3-литровая разработка с турбонаддувом и 8-ступенчатой коробкой, имеющая отдачу в 255 «лошадок», способна потреблять не более 7,6 л. Сейчас актуально III поколение, на выходе – IV. Плюс в том, что здесь едва ли не самые большие интервалы замены расходников; минус – неоправданно дорогие запчасти.

Приятный сюрприз от Subaru, быстро завоевавший популярность у россиян, особенно сибиряков. Наряду с прочими прелестями Forester, потребление на уровне 7,35 л можно считать серьёзной победой японского автопрома. Удачный 2,5-литровый «движок» в 170 л.с. при сочетании с 6-ступенчатой АКП даёт поразительные функциональные результаты. Это, пожалуй, единственный автомобиль, где гармонично и почти идеально интегрированы воедино приёмистость, проходимость и демократичность.

Ещё один шедевр концерна Subaru. Базовая комплектация снабжена силовой установкой с объёмом цилиндров 2 л и силовым потенциалом 148 «лошадок»; коробка передач бесступенчатая. Потребляет 7 л. Одно из значительных преимуществ – высокий дорожный просвет. Предусмотрен весьма полезный режим X-Mode, позволяющий адаптировать работу двигателя со стабилизаторной функцией под дорожные условия. Это даёт возможность успешно преодолевать пашню, болото, высокую траву, кочки и неглубокие канавы. Увы, информации об изъянах, несовершенстве конструкции Crosstrek в интернете не обнаружено.

Этот престижный среднеразмерный паркетник (5-дверный универсал) выпускается с 2010 года. Невероятно, но громадина производства фирмы GMC расходует всего лишь 6,9 л! Такую чудесную экономию создает мотор V6 на 2,4, 3 и 3,6 л с мощностью соответственно 180, 264 и 300 л.с. Дополняет его автоматическая коробка на 6 диапазонов. Существует переднемоторная переднеприводная или полноприводная компоновка. Внутренняя функциональная оснастка взята за основу у Equinox, отличаются эти модели лишь внешним видом, да отделкой салона. Относительно небольшое количество потребления бензина не мешает «американцу» оставаться вместительным, практичным и одновременно «навороченным». Пятиместный салон вполне подходит для пикников и загородных прогулок с ночёвкой. Собирается в канадской провинции Онтарио.

И, наконец, классика мирового «джипостроения» – Multijet, расходующий 6 л солярки на 100 км пробега. Его мощность 140 л.с., объем цилиндров 2 л. Масса: 1,8 т. Это самодостаточный полноприводной внедорожник. Кроме того, более поздняя 2,2-литровая версия доступна с агрегатами 185 (модификации Longitude и Longitude+) и 200 л.с. (Limited), а также 9-ступенчатым «автоматом». Отвечает стандарту Евро 6. Вариант 4×4 Jeep Active Drive I с мотором 185 л.с. обладает предельной скоростью 200 км/ч и достигает 100 км/час за 8,8 сек. Расход горючего в смешанном цикле равен 5,7 л, а интенсивность выброса вредных химических соединений – 150 г/км. Вариант с мотором 200 л.с. способен развить 204 км/ч, разгон до «сотни» – 8,5 сек. Расход топлива аналогичный.

Как бы то ни было, сегодняшние индустриальные тенденции направлены на энергосбережение, и своеобразная психологическая черта на уровне 6 л – далеко не предел.

Надёжность и экономичность – понятия комплексные, поэтому нельзя назвать двух абсолютных чемпионов по указанным критериям. Они отражены в другом ёмком качестве – практичности. Это значит, что:

  • Обладатели таких транспортных средств особенно редко прибегают к помощи персонала автомастерских;
  • Перечисленные машины относительно бюджетны в процессе своего использования.

И если автолюбитель пожелает купить воплощенные в одном экземпляре совершенства автопрома, ему придётся соотнести свои желания с размером кошелька, собственным эстетическим вкусом и рекомендациями специалистов по этому поводу.

Не важно, собираетесь ли вы буксировать свою лодку к озеру, или отвезти детей на тренировку по футболу, правильный (SUV — автомобиль спортивного назначения) справится с любой задачей. Последние модели предлагают всё, от развлекательных систем для пассажиров на задних сиденьях, до новейших электронных функций безопасности. Чтобы сделать правильный выбор, подумайте, что вы будете использовать наиболее часто и, уже отталкиваясь от этого, действуйте дальше. Традиционные внедорожники имеют склонность к таким атрибутам как мощь для буксировки и хороший дорожный просвет для преодолевания плохих дорог, в то время как более современные кроссоверы (внедорожники на легковой базе) разработаны для более плавной езды и максимамального пространства внутри. В этом обзоре мы сделали подборку обоих типов этих транспортных средств, так что без разницы, что вы ищите — вы здесь это найдете.

Класс Субкомпакт

#1 Honda HR-V

Хонда ХР-В 2017 модельного года — один из лучших претендентов на звание лучшего в этом классе. Что она имеет для этого? Для тех, кто только что пересел с легковушки, здесь множество места в багажнике, несмотря на размеры машины, благодаря складывающимся «Магическим Сиденьям». Здесь также достаточно места для четырех рослых пассажиров, подобного вы не найдете в этом классе. Из наших пожеланий было бы сделать более простым технический интерфейс, однако в целом HR-V очень комфортный автомобиль для пассажиров, обладающий большим пространством, чем средний субкомпактный седан.

#2 Mazda CX-3

Мазда ЦХ-3 2017 модельного года — одна из наиболее привлекательных, приятных в управлении и спортивных машин в этом классе. Она меньше, чем другие лидеры среди компактов, что означает, ее пространство очень ограничено. Но, если вы рассматриваете удовольствие от вождения, то это лучший выбор. CX-3 также обладает одним из лучших интерьеров в классе с превосходными сиденьями, высококачественными материалами и простой в использовании информационно-развлекательной системой, пародирующей таковые из более дорогих автомобилей типа Audi и BMW.

#3 Subaru Crosstrek (Subaru XV)

Рамные внедорожники — обычно единственно подходящие для пересеченной местности, «едь куда хочешь» автомобили, но некоторые маленькие кроссоверы по типу этого Субару Кросстрек 2017 модельного года сопротивляются этому тренду. По сути это Импреза Хэтчбек с дополнительным дорожным просветом, другими шинами и некоторыми улучшениями в плане стиля. Crosstrek предлагает некоторый уровень офф-роуда, без недостатков в виде компромиссного расхода топлива. И хотя Subaru Crosstrek не является самым быстрым автомобилем в этом классе, он все равно имеет адекватную мощность для использования в городе, и скромный расход.

Класс Компакт

#4 Honda CR-V

Хонда ЦР-В — один из наиболее плавных, обтекаемых автомобилей в этом классе, а возможно один из таковых в целом на рынке сегодня. CR-V имеет множество места, предлагает отличную топливную экономичность (особенно с опциональным 1.5-литровым турбо мотором), и он относительно быстрый. Хонда предлагает его по весьма конкурентоспособной цене, таким образом, скорее всего вы обнаружите, что он вписывается в ваш бюджет. Автомобиль, возможно, не самый восхитительный или спортивный в своем сегменте, но когда дело заходит до комфорта, качества и цены, то это пожалуй лучший представитель.

#5 Mazda CX-5

С тех времен как старая Мазда ЦХ-5 была нашим фаворитом, не стало сюрпризом, что и новая, улучшенная, с новым дизайном CX-5 также оказалась нашим выбором. С ее интерьером и динамикой вождения, что мимикрирует под люксовые авто, Mazda CX-5 по ощущениям стоит гораздо дороже, чем есть на самом деле. Добавьте к этому тот факт, что она по-прежнему очень экономична, подходит для семьи, кроссовер с большим количеством пространства и современными технологиями в интерьере, и вы получите лидера в классе среди компактов.

#6 Ford Escape

Ford Escape 2017 модельного года — сильный представитель во всем, предлагающий широкий ряд опций под запросы разных покупателей. Здесь и турбо двигатели, и достаточно места в багажнике, и сильно улучшенный технологический интерфейс с новейшим информационно-развлекательным ПО от Ford. Как и его ближайший соперник, Mazda CX-5, «Побег» ощущается спортивным в управлении, более похожим на легковой автомобиль, чем на внедорожник. Не важно, выбираете ли вы машину начального уровня или заряженную версию со всеми примочками, Форд Эскейп достоен для рассмотрения.

#7 Subaru Forester

Если вы в поиске чего-то базового для перевозки, и хотели бы избежать множества ненужных побрякушек, то Субару Форестер 2017 модельного года это отличный выбор. Он обладает топливо-эффективным 4-цилиндровым двигателем, стандартным (в базе) полным приводом и солидными показателями в плане надежности. «Лесник» также имеет множество великолепных доступных опций по технологиям и безопасности, таких как предотвращение ухода с полосы, мониторинг слепой зоны и предупреждение о заднем перекрестном трафике (мониторинг боковых зон при выезде задним ходом).

Класс Мидсайз 2-рядные

#8 2017 Ford Edge

Форд Эдж предлагает покупателям всего понемногу, за счет своего комфортабельного передвижения, достаточным местом в салоне и опциональными, ориентированными на производительность двигателями. Базовый мотор привлекателен за его солидную экономичность, а опциональные двигатели вырабатывают внушительную мощность. Последние обновления технологического интерфейса также дали Эджу все фишки, которые вам могут понадобиться в этом среднеразмерном классе.

#9 Kia Sorento

Киа Соренто 2017 модельного года — это хороший пример того, почему мы так сильно любим среднеразмерников. Она имеет множество технологических особенностей и всё необходимое пространство, которое может понадобиться для семейных путешествий. Sorento доступна с двумя или тремя рядами сидений, так что вы можете разместить до 7 пассажиров. Ровный, гладкий дизайн и комфортабельные сиденья добавляют привлекательности Соренто, также машина по стандарту (во всех комплектациях) поставляется с отличной гарантией.

#10 Nissan Murano

Этот уникальный среднеразмерный кроссовер отличается своим цепляющим внешним дизайном, высокотехнологичным интерьером и лучшими в классе передними сиденьями. Также он показывает солидную производительность, в итоге за рулем кажется меньшим, чем есть на самом деле. Однако, не переживайте, в нем множество пространства на заднем диване для взрослых или даже для самых больших детских кресел, хотя багажник не такой просторный, как у Ford Edge.

Класс Мидсайз 3-рядные

#11 Honda Pilot

Для Хонды Пилот 2017 модельного года сделали много усовершенствований с момента дебюта первого поколения. Теперь она преподносит одну из лучших комбинаций производительности, применяемости и технологий. Пилот комфортабелен в дорожных путешествиях, мягок на разбитых улицах города и отлично сделан, и внутри и снаружи. Для тех водителей, кто хочет избавиться от минивена, но все еще нуждается в трех рядах сидений, Пилот предложит интеллигентные пространственные решения, современные технологии и впечатляющую топливную экономичность в классе. Honda Pilot даже может взять до 2.2 тонн веса с правильным оснащением, что делает ее великолепной альтернативой громоздким рамным внедорожникам.

#12 Toyota Highlander

Тойота Хайлендер 2017 модельного года была одной из лучших машин в этом классе в течение некоторого времени, и тому есть много причин. Она не только предлагает опциональный 3.5-литровый V6, который мощный и топливо-эффективный, но здесь также доступна гибридная модель, что является редкостью в классе. Хайлендер способен тянуть до 2.2 тонн груза при правильном оснащении, и грузовой отсек у него размером выше среднего. Также Toyota Highlander имеет приятное тяжелое управление и окололюксовый уровень комфорта в интерьере.

#13 Mazda CX-9

Одна из самых классно выглядящих и наиболее измененных в последнее время машин, Мазда ЦХ-9 имеет непревзойденную комбинацию размера, стиля и класса. Она большая, но маневренная. Она мощная, но топливо-эффективная. Она кажется дороговатой, но цена все равно не в люксовой стратосфере. И хотя 2040 литров пространства багажника не является максимальным объемом, которые вы можете найти в классе, тем не менее удобный грузовой отсек CX-9 достоин уважения, а показания топливной экономичности (как и реальная производительность) впечатляют. Если можно так выразиться, это 3-х рядный кроссовер для водителя, просто, что мы любим и ожидаем от Мазды.

Класс Фулл-Сайз

#14 Ford Expedition

За последние несколько лет произошел большой сдвиг в мире внедорожников, и он был далек от больших, рамных, на грузовой базе семейных тягачей. Обладающие мягкой и плавной подвеской кроссоверы более распространены сегодня. Несмотря на этот сдвиг, Форд Экспедишен эволюционировал, создав сильного представителя в плане трехрядного внедорожника с тягой как у грузовика и серьезным обликом на дороге. Ford Expedition 2017 модельного года обладает одной из наиболее мягких и плавных подвесок в сегменте, и более чем достаточным пространством для взрослых на третьем ряде сидений. И хотя топливная экономичность не столь впечатляющая, Экспедишен способен выжать достойные показатели расхода из своего турбо V6 — 13 литров на сотню в смешанном стиле. Приплюсуйте к этому максимальный рейтинг тяги в количестве свыше 4 тонн, и вы получите впечатляющий семейный аппарат.

Класс Офф-Роуд

#15 Toyota Land Cruiser

Иногда вам может понадобиться внедорожник с очень специфическим набором навыков, просто съездить с семьей на тренировку и обратно будет недостаточно. Вот, где такой внедорожный атлет, как Тойота Ленд Крузер, вступает в игру. Постоянный полный привод, дорожный клиренс, заставляющий опозориться большинство пикап-грузовиков и продвинутая KDSS Тойоты (Кинетическая Система Динамической Подвески) делают Крузак в высшей степени способным на бездорожье. Превосходная мягкость хода, сильный V8 и простая, понятная, структура внутренней отделки должно быть делают этот внедорожник более привлекательным для многих, чем просто для офф-роуд тусовки. Конечно, вы можете владеть Ленд Крузером и никогда не поехать на бездорожье. Также вы можете владеть им и никогда не ездить по дороге. В этом и красота этого автомобиля с плавными линиями кузова.

#16 Jeep Grand Cherokee

Джип делал машины для бездорожья кажется целую вечность. И, конечно, комфортабельный, семейный Гранд Чироки вряд ли будет его наиболее бездорожной моделью, но он может забраться гораздо дальше большинства из своей братии — особенно в комплектации Trailhawk, которая дебютировала в 2017 году. Больше, чем просто внедорожник, Grand Cherokee тихий, почти люксовый внутри, и чрезвычайно хорош в путешествиях. Здесь для выбора также доступны три силовых установки, которые должны помочь, когда он будет что-то тащить или просто издавать больше шума от вашего вождения.

#17 Jeep Wrangler

На планете осталось не так много автомобилей, которые особенно сфокусированы как Джип Ранглер 2017 модельного года. Wrangler имеет две главные задачи, которые он выполнял десятилетиями: забраться так далеко в бездорожье, насколько это возможно, и иметь раскладную крышу. Всё остальное вторично. Это не комфортабельный, роскошный, хорошо отделанный семейный автомобиль. Это просто внедорожник, который хочет ездить там, где больше никто не может. Общее изящество очевидно страдает в результате, но это часть того, что придает Ранглеру его шарм. Он не переживает о DVD-плеерах на заднем сиденье, или о сиденьях с функцией массажа. Он бы охотнее откинул крышу и отправился в поездку через лес, что вероятно вам и требуется, если вы присматриваетесь к Wrangler. И поэтому он все еще наш фаворит.

#18 Toyota 4Runner

С офф-роуд вариациями и множеством полезных характеристик не имеет значения, где вы его возьмете, Toyota 4Runner это лидер в своем классе. Огромный дорожный просвет позволит вам пробраться через камни и колеи, при этом система подвески KDSS и доступная низко-диапазонная раздаточная коробка могут «переварить» любое дорожное покрытие, которое вы им бросите. Фораннер относительно способен и как тягач тоже, может потянуть до 2.2 тонн. Есть несколько доступных комплектаций 4Runner для городский условий, но мы рекомендуем одну из TRD моделей, чтобы вы смогли съехать с проторенной дорожки.

Класс Люкс Компакт

#19 Acura RDX

Если вы в поиске роскошной атмосферы без слезливой ценовой надбавки, то Акура РДХ отличная точка для старта. Самые богатые комплектации RDX как правило конкурируют с другими люксовыми кроссоверами в их базовых комплектациях, без потери комфорта или манерности. Салон достаточно большой для взрослых, чтобы сидеть комфортно сзади, а стандартный V6 мотор сочетает лидирующий в классе разгон с достаточной топливной экономией. Всё роскошное оснащение, которое вы ожидаете найти в этом классе, доступно у РДХ, и это один из наиболее простых в управлении автомобилей, благодаря его размеру.

#20 BMW X3

Некоторые покупатели внедорожников ожидают, чтобы их автомобили были по ощущениям за рулем массивными, но БМВ Х3 по ощущениям скорее похож на спорт седан, чем на внедорожник. Добавьте к этому просторный и отлично выполненный салон, и вы получите выигрышный рецепт. X3 чуточку переоценен, чем некоторые его подобным образом оснащенные соперники, но если вы хотите что-то особенное по ощущениям, не зависимо от того, как вы будете им управлять, то Х3 стоит своих денег.

#21 Audi Q5

Хотя он может не быть особенно ярким или кричащим снаружи, Audi Q5 2017 модельного года определенно имеет правильное оснащение, где это важно. Базовый 4-цилиндровый турбодвигатель имеет достаточно мощи для поддержания его конкурентоспособным в классе, в то время как доступный для выбора V6 предлагает чуть больше эффективности. Интерьер собран с топовыми материалами, при этом скользящее заднее сиденье является уникальной особенностью в классе. А спортивный характер вождения означает, что вам не придется жертвовать практичностью ради удовольствия.

#22 Mercedes-Benz GLC-Class

Один из новейших автомобилей в сегменте, Mercedes-Benz GLC 2017 модельного года — солидный исполнитель по всем направлениям. Салон имеет множество места для взрослых, и спереди и сзади. Стиль и качество отделки соответствуют всем критериям роскоши, а стандартный 4-цилиндровый мотор является одним из лучших в классе по разгону и топливной экономии. Доступная для заказа модель AMG поднимает планку с турбо V6, и предлагаемый полный привод на всех моделях означает, что вы можете считать ГЛЦ подходящим для любого климата. GLC не скупится также и на опции — вы можете получить их любого сорта, от аудиосистемы Burmester из 14 динамиков до камер кругового обзора.

#23 Porsche Macan

Порше Макан 2017 модельного года — вероятно, один из лучших в управлении внедорожников на рынке сегодня. У Порше взяли достоинства яркого управления и применили их к классу малых кроссоверов. В интерьере Макана всё ощущается так, как будто это было заимствовано от долгой, прославленной истории этих машин, таких как 911 Carrera, и еще при этом вы можете взять с собой велосипед, если сложите задние сиденья. Благодаря своему округлому дизайну и компактным размерам, Макан слегка ограчен в целом по вместимости груза, но если вы в поиске автомобиля для водителя в этом сегменте, то это именно он.

Класс Люкс Мидсайз

#24 Acura MDX

Как и более маленький РДХ, Акура МДХ 2017 модельного года — люксовый внедорожник без тяжелого ценника. Acura MDX предлагает три ряда сидений, все они комфортабельные и просторные, но знайте, что грузовой отсек очень средний. Отличные рейтинги по безопасности, тихий салон, плавность хода и впечатляющая топливная экономия — все это закругляет длинный список практических достоинств MDX, но для автомобиля такого большого размера, он еще и очень спортивен.

#25 Audi Q7

Без вопросов, обновленный Audi Q7 2017 модельного года — один из наших лучших рекомендаций в классе. Превосходное качество отделки и отбор материалов делают салон привлекательным от момента, когда садишься в автомобиль, при этом в высшей степени тихий интерьер на шоссе гарантирует, что это будет отличный автомобиль для дальних поездок. Q7 стандартно поставляется с турбо 4-цилиндровым мотором, но мы рекомендуем взять получше — заряженный V6, который разгоняет Ку7 с нуля до сотни за 6 секунд — впечатляющая цифра для этого класса. V6 также увеличивает максимальную тягу с 2 до 3.5 тонн, что определенно сильно.

#26 BMW X5

БМВ Х5 2017 модельного года — один из наиболее дорогих автомобилей в классе, а объем его багажника меньше, чем у лидеров класса. Тем не менее, мы все еще считаем, что он стоит того, чтобы здесь находиться. Здесь вы можете сделать выбор из нескольких разных двигателей, включая турбо шестерку, турбо V8, шестицилиндровый дизель, и даже подключаемый гибрид с возможностью проехать 22 км на одном электричестве. Как ожидаемо от BMW — здесь доступно множество высокотехнологичного оснащения, такого как система камер ночного видения и 4-х зонный климат-контроль. X5 также поставляется с бесплатным стандартным обслуживанием на четыре года и достаточными стандартными опциями, чтобы удовлетворить запросы почти любого водителя.

#27 Porsche Cayenne

Из-за своего внушительного размера, Порше Кайен 2017 модельного года может показаться слишком большим, чтобы быть спортивным или маневренным. Но, не дайте этому большому немецкому внедорожнику себя одурачить. Он действительно впечатляющий — и на прямой, и в поворотах. Не важно, едете вы со стандартным турбо V6 или с мощным турбо V8, Cayenne имеет более чем достаточно запала, чтобы удовлетворить любого с тяжелой правой ногой. Без разницы, стремитесь вы в город или пытаетесь вырваться из города, или направляетесь на прогулку через холмы, Кайен остается легким в управлении. Все люксовые особенности в порядке тоже, с изысканно выполненным интерьером и достаточно комфортными сиденьями для любого длительного путешествия.

#28 Volvo XC90

Благодаря стилю и изысканности во всем, Вольво ХЦ90 2017 модельного года уникален внешне и превосходен в движении. Общая тема среди наших лучших рекомендаций в этом классе — XC90 рулится как автомобиль, который гораздо меньше, также он имеет доступную версию с подключаемым гибридом — вот два параметра, которые придают ему широкий спектр привлекательности. Второй и третий ряды сидений имеют множество пространства, и как ожидаемо от Volvo — он имеет лучшие рейтинги по безопасности, включая Высший балл от Института Страхования за безопасность на шоссе из-за своей фронтальной системы предотвращения столкновений. XC90 не ускоряется так быстро, как некоторые конкуренты, и не обладает такой шумоизоляцией, как лидеры класса, но он по-прежнему имеет многое, и находится высоко в нашем списке.

Класс Люкс Фулсайз и Флагманы

#29 Mercedes-Benz GLS-Class

Ранее известный как GL, Мерседес ГЛС 2017 модельного года настолько большой, какой вы только можете получить от Mercedes (грузовые фургоны не в счет). GLS обладает множеством пространства для взрослых во всех трех рядах сидений, и здесь нет недостатка в доступном люксовом оснащении. Если сложить второй и третий ряды сидений в ГЛС, то суммарно выйдет жутких 2650 литров под грузовой отсек, что является конкурентоспособным даже в этом сегменте. Из заметных опций — система автоматической параллельной парковки, вентилируемые передние сиденья, адаптивная подвеска и даже двухдиапазонная раздатка для некоторого добавочного внедорожного умения. И ни один Мерседес не является истинно завершенным, пока у него есть ориентированный на производительность AMG вариант, таким образом GLS предлагает АМГ ГЛС 63, который идет с 5.5-литровым V8 и мощностью 577 сил.

#30 Land Rover Range Rover

Один из наиболее культовых люксовых внедорожников на рынке, Ленд Ровер Рэндж Ровер 2017 модельного года сочетает экстремальные внедорожные способности с богатым интерьером. Даже если бы он прожил всю свою жизнь в городе, Range Rover был бы впечатляющим, основываясь исключительно на своей плавной 8-ступенчатой трансмиссии, тихому салону и безупречной отделке. Но ни один Рэндж Ровер не должен быть расжалован исключительно для городских прогулок. Этот топовый внедорожник также может преодолевать сложные тропы благодаря системе интеллектуального отклика о дорожном покрытии и изобилию клиренса, чтобы пробираться через большие камни.

Аналитики и эксперты агентства JD Power и издания Consumer Reports определи самые надёжные внедорожники/кроссоверы, пикапы и минивэны, основываясь на более чем 35 000 опросах, проведенных среди владельцев трехлетних автомобилей.

Поскольку средний срок собственности на новые автомобили в настоящее время составляет около 6,5 лет, долгосрочная надежность — это одна из основных проблем для покупателей. Исходя из этого, аналитические агентства продолжают выяснять, какие транспортные средства предоставят наименьшее количество проблем своему владельцу после нескольких лет эксплуатации.

Накануне авторитетное издание JD Power U. S. Vehicle Dependability Study опубликовало рейтинг топ самых надёжных пикапов, внедорожников и минивэнов. Отмечается, что рейтинг основан на более чем 35 000 опросах, проведенных среди владельцев трехлетних автомобилей. Стоит также сказать, что в нашем рейтинге учитываются данные издания Consumer Reports, которое на регулярной основе проводит обширные тесты автомобилей.

Отмечается, что в рейтинге надёжности среди пикапов, внедорожников/кроссоверов и минивэнов доминируют автомобили автогиганта Toyota . В свою очередь, машины японской марки вызывают нарекания со стороны владельцев из-за надёжности некоторых функций информационно-развлекательной системы и аксессуаров. Но, со стороны механики с автомобилями Toyota всё более чем великолепно.

Хотя BMW X3 получает только средние оценки для общей надежности JD Power, компактный и решительно спортивный SUV баварской марки является единственной моделью в своем классе, которая получила отличную оценку эффективности трансмиссии. Также респонденты отметили хорошую надежность кузова и интерьера. Между тем, издания Consumer Reports отмечает, что у BMW X3 есть проблемы с электроникой и климатической установкой.

2. Chevrolet Silverado HD/GMC Sierra HD Любопытен тот факт, что оба пикапа General Motors получают разные оценки надёжности от агентства JD Power. Причём, напомним, что технически Chevrolet Silverado HD и GMC Sierra HD — это одинаковая машина по технике. Более высокий бал в этой паре получает Chevrolet Silverado HD. В свою очередь, издание Consumer Reports даёт тяжелым грузовикам американского автогиганта средний бал надёжности. Причина: «дополнительные проблемы с ремнями и шкивами, компьютером, креплениями двигателя, стуком двигателя или утечкой масла».

Любопытно, что полноразмерный внедорожник GMC Yukon механически идентичен модели Chevrolet Tahoe , но он получает отличную оценку по ходовой части и трансмиссии от JD Power. В то же время, Chevrolet Tahoe немного уступает по оценкам надёжности, но он также достаточно хорош. С другой стороны, издания Consumer Reports также даёт положительную оценку надёжности внедорожника.

В рейтингах надёжности JD Power и Consumer Reports японский пикап Honda Ridgeline — это чуть ли не лучший автомобиль в мире. Однако как показывают отзывы владельцев, у грузовика имеются некоторые проблемы с кузовом и подвеской. Несмотря на некоторые «косяки», пикап Honda Ridgeline рекомендуется для покупки.

Компактный кроссовер Hyundai Tuscon получил высокий рейтинг от JD Power для надежности трансмиссии и двигателя, но получил только средний балл для кузова и интерьера, который немного сбил его общий рейтинг надежности. Издание Consumer Reports даёт корейскому кроссу три балла из пяти за надежность, хотя она выше среднего по всем основным категориям, за исключением подвески и силового оборудования/электроники.

Превосходный японский кроссовер Lexus RX премиального класса обеспечивает отличную надежность в большинстве случаев от агентства JD Power, хотя есть некоторые претензии надежности кузова. Между тем, издание Consumer Reports дает верхние оценки надежности модели Lexus RX, снова ссылаясь на проблемы с кузовом (скрипы, «погремушки» и т. д.). Несмотря на это, автомобиль в настоящее время рекомендован изданием Consumer Reports.

Компактный кроссовер Kia Sportage также получает высшие оценки за надежность трансмиссии и силового агрегата от JD Power, хотя он получил оценку ниже среднего для надежности функций/аксессуаров, снижая общий рейтинг. Издание Consumer Reports также хвалит корейский кросс, и, как следствие, рекомендует его для покупки.

Внедорожник Nissan Murano получил высокие балы за надёжность технической «начинки» от агентства JD Power, но респонденты отмечают, что у автомобиля имеются некоторые проблемы с надёжностью кузова и интерьера. Как и во многих других случаях, издание Consumer Reports даёт схожую оценку надёжности компактному внедорожнику Nissan Murano.

Прочный внедорожник Toyota 4Runner отличную оценку от агентства JD Power за надёжность механической части, но «страдает» проблемами с некоторыми характеристиками и аксессуарами, включая «неуклюжую информационно-развлекательную систему». Consumer Reports даёт модели Toyota 4Runner пять баллов и пяти за надёжность, но отмечает «сомнительную электронику».

Внедорожник Toyota FJ Cruiser с ретро-дизайном также является моделью, которая получает идеальный рейтинг надежности от JD Power и Consumer Reports, но он, как и другие автомобили японского бренда, может разочаровать из-за надежности функций и аксессуаров. Стоит напомнить, что этот автомобиль вышел из производства после 2014 модельного года. При этом он остаётся достаточно востребованным на вторичном рынке.

В нашем рейтинге топ самых надёжных пикапов, внедорожников/кроссоверов и минивэнов очередной представитель японской марки Toyota. Здесь всё очень схоже с другими машинами компании Toyota: техника — очень хороша, дополнительное оборудование/аксессуары — на «троечку». Причём это отмечается в отчетах и JD Power и Consumer Reports.

Микроавтобус японского бренда Toyota получает отличные оценки от JD Power как для технического оснащения, так и для общей надежности. Но, здесь опять «на поверхность всплывают» некоторые проблемы с кузовом/интерьером и функций/аксессуаров. Издание Consumer Reports дает модели Toyota Sienna отличную оценку надежности, хотя респонденты опроса CR также отмечают «косяки» кузова и электроники.

Полноразмерный пикап Toyota Tundra. Любопытен тот факт, что «японец» оказался в рейтинге надёжности выше культовой для американцев модели Ford F-150. Как и в случае с другими машинами японского бренда, общий высокий балл пикапа снижается из-за проблем кузова/интерьера и функций/аксессуаров.

Модель Toyota Venza — это универсальный кроссовер среднего класса, основанный на хорошо знакомом седане Toyota Camry . Автомобиль получает лучшие оценки за надежность от JD Power и Consumer Reports, за исключением, как вы уже догадались, целостности кузова и надежности электроники.

Добавим. Каждый автомобиль нашего рейтинга топ самых надёжных пикапов, внедорожников/кроссоверов и минивэнов рекомендован для покупки специалистами JD Power и Consumer Reports. Причём это относится в машинам 2017/2018 модельного года, поскольку за три года эти автомобили стали только лучше.

В наше время почти каждый любитель бездорожья интересуется разными внедорожниками, которые сейчас набирают огромную популярность. Это не случайно, ведь такого рода автомобили позволяют ездить практически по любой поверхности и имеют большую вместительность. Существуют разные виды таких внедорожников , а одними из самых известных становятся кузовные и рамные внедорожники. Сейчас попытаемся разобраться в последних и во всех их достоинствах, и ответим на вопрос какой самый надежный внедорожник.

Название их сразу дает понять, что они имеют раму, к которой будут крепиться все элементы шасси и сам кузов. Теперь отметим, почему же эти внедорожники имеют такую большую популярность, и какие они имеют сильные стороны и полезные функции.

Рамные внедорожники имеют очень большой комфорт, из-за уменьшения шума и различных вибраций при езде, что позволяет чувствовать огромное удобство водителю и пассажирам. Это не случайно, ведь в таких автомобилях рама расположена независимо от кузова, тем самым меньше всех вибраций и звуков будут идти на этот кузов. Еще одним плюсом этих внедорожников является увеличенный ресурс шасси, по сравнению с кузовными внедорожниками. Также для ремонта эти автомобили очень удобны, так как сама конструкция этой рамы довольно таки простая. Это позволит гораздо упростить доступ ко всем элементам шасси для нужного ремонта.

Одним из больших плюсов таких внедорожников является равномерное распределение нагрузки на кузов и раму. Это имеет огромное значение на езде по бездорожью. Стоит отметить, что при этом ресурс у таких автомобилей гораздо выше при частой езде по бездорожью. Что кстати нельзя сказать про кузовные внедорожники, у которых такой же ресурс будет гораздо ниже. Благодаря своему строению, рамными внедорожниками гораздо проще управлять и контролировать езду. У них также будет хорошая устойчивость к погрешностям на дороге и хорошая проходимость препятствия.

Не стоит забывать, что наэти внедорожникичасто устанавливают тяговитые двигатели, которые помогают даже в экстремальных условиях давать существенный ресурс. Ведь такие двигатели будут больше подходить под тяжелые режимы езды и будут испытывать гораздо меньше нагрузки. При этом они будут обладать большой мощностью и безопасностью.

Какие имеют недостатки такие автомобили и для кого они созданы?

Кроме всех достоинств, нужно перечислить еще и минусы этих автомобилей. Во-первых, они будут иметь гораздо больше вес, если сравнивать их с кузовными внедорожниками. Во-вторых, из-за этого же большого размера будет высокий расход топлива, что приведет к большим затратам. И самый главный минус — это цена на эти внедорожники. Сейчас можно заметить, что они являются самыми дорогими внедорожниками на всем рынке. Но так как эти автомобили являются профессиональными, то на цену уже можно не сильно обращать внимание. Ведь если такой автомобиль (тигр) действительно нужен для профессиональных целей, то все эти минусы сразу исчезают.

Исходя из этого, такие автомобили обычно не покупают люди для езды по городу или даже для путешествий. Их обычно приобретает очень узкий круг людей, для каких-либо профессиональных целей. Обычно подобные внедорожники покупают охотники или рыболовы, ведь они им действительно будут полезны для профессии и помогут окупить затраченные деньги. Также такие автомобили часто приобретают для развлечения разные любители экстрима и адреналина и профессиональные джипперы. Именно для этого круга людей такие внедорожники будут действительно нужными и полезными автомобилями.

Для чего нужны пикапы внедорожники?

Сейчас начинает появляться все больше моделей пикапов внедорожников. Появляется вопрос: для чего же нужны эти пикапы внедорожники? На самом деле эта машина не для повседневного использования. Такие автомобили отличаются от обычного джипа большим размером и открытым багажником. Обычно эти автомобили используют для профессиональных целей, таких как, например, стройка. Ведь можно благодаря большому багажнику перевозить много крупных материалов. Это действительно удобно для работы, чем нанимать большой грузовик или портить такими материалами джип.

Также такие внедорожники часто используют для перевозок крупных вещей или какой-то мебели. Сразу становиться понятно, что для обычной каждодневной езды такие автомобили не подойдут. Их можно использовать только для работы, профессиональных целей и для переездов. Но если профессия не обязывает, лучше не покупать такого рода машину просто для езды по городу.

Однако теперь можно часто увидеть, что такие машины покупают не только для работы. Как же еще можно использовать пикапы внедорожники? На самом деле такие машины очень удобны для активного отдыха, и для любителей поехать загород на природу. Очень удобно перевозить на таких автомобилях небольшие лодки, мотоциклы или любой другой транспорт для использования его за городом.

И теперь, когда такие машины начали постепенно вводить в повседневную жизнь, появляются новые модели пикапов внедорожников, которые как раз и не созданы для работы. Их позиционируют именно для повседневной езды и для любого активного отдыха. Так они и начали набирать популярность не только в профессиональных сферах, но и в обычной жизни.

Лучшие джипы — внедорожники марки Мерседес

Компания Мерседес уже многие годы держит большую популярность, выпуская отличные модели автомобилей. Каждый мерседес внедорожник имеет замечательный дизайн, высший комфорт и безопасность. В любой модели внедорожников мерседеса всегда будет удобно и просторно. Салон будет сделан из максимально качественного материала. Новая пневмоподвеска обеспечит каждому пассажиру огромный комфорт и удобство.

Автомобили внедорожники марки мерседес стали одними из первых обладателей серийной системы стабилизации кузова при боковом ветре. Также многие функции позволяют моделям этой компании поднять уровень безопасности на новую ступень. Это обеспечивает спокойствие каждому водителю этих автомобилей.

Стоит также обратить внимание, что в новых моделях мерседеса будет удобное устройство, которое каждому обеспечит безопасную и легкую парковку. Активная система помощи и специализированная камера помогут автомобилю легко маневрировать в парковаться безопасно и максимально быстро при любых условиях.

Внедорожники мерседеса, несомненно, подойдут для любой большой семьи, ведь они будут иметь до семи сидячих мест и удобный, большой багажник. Это позволит любой семье часто совершать путешествия загород и брать столько вещей, сколько захочется. Ведь эти семиместные внедорожникибудут иметь вместительный багажник и удобный салон, что поможет осуществить мечту многих семей о частых загородных поездках.

Одним из самых популярных считается мерседес джип Mercedes-Benz ML63 AMG. Это не случайно, ведь данная модель имеет массу достоинств и полезных, новых функций. Она была представлена впервые в 2011 году в автосалоне Лос-Анджелеса. И с этого момента данная модель уже успела завоевать большую популярность. Теперь данный автомобиль может набирать скорость 100 км/час примерно за 5 секунд. Это замечательный результат, который, несомненно, и привлек внимание многих людей. Не стоит забывать о замечательной сборке и красивом дизайне этого автомобиля.

Какой внедорожник на данный момент является самым надежным?

У многих людей появляется вопрос: какой внедорожник самый лучший? Специалисты провели множество экспериментов, чтобы дать точный ответ на данный вопрос и определить самый надежный в мире внедорожник. Победителем в этой битве стал автомобиль от компании Хонда — Honda CR-V. Все расчеты проводили опытные специалисты, которые поставили перед собой точную цель — найти самый надежный внедорожник во всем мире. Они проводили все расчеты по специальному индексу надежности, который всегда принимают во внимание частоту поломки автомобиля, полную стоимость ремонта и всех запчастей.

В Америке назвали самые выносливые автомобили — Авторевю

Американское агентство iSeeCars, занимающееся анализом автомобильного рынка, составило рейтинг моделей с наибольшим пробегом. Специалисты собрали данные о 13 миллионах автомобилей не старше 1980 года выпуска, проданных в прошлом году на вторичном рынке США. Из списка были исключены непопулярные машины, реализованные тиражом менее 10 тысяч экземпляров. А для остальных моделей агентство посчитало долю автомобилей с пробегом более 200 тысяч миль (приблизительно 320 тысяч километров).

Данные объединили в три таблицы. Первая — абсолютный зачет для моделей, у которых доля 200-тысячников превышает 2% от общего количества. Выглядит она так:

1. Ford Expedition  —  5,7%

2. Toyota Sequoia  —  5,6%

3. Chevrolet Suburban  —  4,8%

4. Toyota 4Runner  —  4,7%

5. GMC Yukon XL  —  4,2%

6. Chevrolet Tahoe  —  3,5%

7. GMC Yukon  —  3,0%

8. Toyota Avalon  —  2,6%

9. Toyota Tacoma  —  2,5%

10. Honda Accord  —  2,3%

10. Honda Odyssey  —  2,3%

11. Chevrolet Silverado 1500  —  2,2%

12. Ford F-150  —  2,1%

13. GMC Sierra 1500  —  2,0%

Любопытно, что шесть из четырнадцати моделей технически представляют собой вариации одного автомобиля: это пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra, а также обычные и удлиненные версии внедорожников Chevrolet и GMC. Но нам этот рейтинг, пожалуй, не слишком интересен: из всех 14 машин в России официально остался лишь Chevrolet Tahoe.

Вторая таблица любопытнее — в нее сведены только легковушки и минивэны и среди них есть несколько машин, продающихся на нашем рынке. Интересно, что американцы почему-то оставили в списке Subaru Forester, очевидно причислив его к легковым автомобилям. А преимущество здесь у японских машин:

1. Toyota Avalon  —  2,6%

2. Honda Accord  —  2,3%

2. Honda Odyssey  —  2,3%

3. Ford Taurus  —  1,9%

4. Chevrolet Impala  —  1,5%

4. Toyota Camry  —  1,5%

4. Nissan Maxima  —  1,5%

5. Toyota Sienna  —  1,4%

6. Honda Civic  —  1,3%

6. Dodge Grand Caravan  —  1,3%

6. Subaru Legacy  —  1,3%

7. Nissan Quest  —  1,1%

7. Subaru Outback  —  1,1%

7. Toyota Prius  —  1,1%

8. Mercedes-Benz S-класса  —  0,9%

8. Subaru Forester  —  0,9%

Toyota Avalon

Достаточно высокие места седанов Ford Taurus и Chevrolet Impala аналитики объясняют тем, что эти машины часто используются в полиции, а следовательно хорошо обслуживаются и относительно аккуратно эксплуатируются. Примечательно также попадание в рейтинг гибрида Toyota Prius и представителя премиум-сегмента, Мерседеса S-класса. Впрочем, для люксовых автомобилей, отвечающих критериям отбора, предусмотрен отдельный рейтинг:

1. Lincoln Navigator  —  1,9%

2. Cadillac Escalade ESV  —  1,6%

3. Cadillac Escalade  —  1,5%

4. Acura MDX  —  1,3%

5. Mercedes-Benz S-класса  —  0,9%

6. Volvo S60  —  0,8%

6. Volvo XC90  —  0,8%

Lincoln Navigator

Представители агентства iSeeCars подчеркивают, что преодолеть 200 тысяч миль теоретически способен любой современный автомобиль. Однако цель исследования — определить те модели, которые реализовали это на практике и даже после этого не вызывают опасений на вторичном рынке.

Профессионалы за рулем

На крупных предприятиях работа всей сложной системы зависит от профессионализма каждого сотрудника. Например, в такой значимой для страны отрасли как транспорт нефти и нефтепродуктов важны не только те, кто обеспечивают транспортировку топлива или обслуживает трубопроводы, но и те, кто и доставляет оборудование, материалы, людей на производственные и станционные объекты. И можно смело сказать — водители АО «Транснефть-Верхняя Волга» — Профессионалы (именно так, с большой буквы).

Не взирая на любые погодные условия, порой глухое бездорожье, они готовы выполнять свое производственное задание в любое время суток. Причем делают это ответственно, не допуская аварийных ситуаций и не нарушая ПДД.

Именно поэтому высокий профессиональный класс водителей ценят не только на предприятии. Они получают признание на региональном и федеральном уровнях. В ноябре прошлого года двадцать водителей АО «Транснефть-Верхняя Волга» получили благодарственные письма министра транспорта Нижегородской области, а в начале 2022 года десять профессионалов-водителей награждены ведомственным нагрудным знаком отличия «За безаварийную работу» Министерства транспорта Российской Федерации.

О главном

…Что нужно, чтобы работать водителем в нефтепроводной системе? — задумывается Дмитрий Буланов, водитель аппарата управления. 

Дмитрий из рабочей династии. Его отец был водителем «Верхней Волги» 33 года, он сам за рулем 26.

Нужно желание, конечно. — И добавляет убежденно: И еще призвание. Без призвания никак.

Алексей Предтеченский, водитель цеха технологического транспорта и спецтехники Рязанского нефтепроводного управления АО «Транснефть — Верхняя Волга», считает, что главное в его работе — состояние ежеминутной готовности.

Наша задача — быстро и качественно выполнить данное нам поручение, — поясняет он. — Конечно, бывают сложные ситуации. Но в этом и заключается интерес нашей работы — преодолеваешь трудности, вырабатываешь характер, выполняешь поставленную задачу. Мы высоко ценим свою работу и дорожим ей.

Точность, готовность выполнить задание, внимательность, пунктуальность и ответственность — вот качества, которыми необходимо обладать водителю. Это мнение человека, который знает, о чем говорит, ведь Андрей Гордеев, водитель Горьковского районного нефтепроводного управления, работает в «Верхней Волге» двадцать восьмой год.

Самым значимым событием в своей профессиональной жизни Андрей считает участие в строительстве нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО). Это была работа в сложнейших природных и климатических условиях: зимой -45 градусов, летом +30, дороги по вечной мерзлоте, в самом сердце сибирской тайги.

Именно транспортникам выпали на ВСТО самые большие трудности. К месту строительного участка необходимо было доставить тысячи тонн груза, автомашин, землеройную и взрывобуровую технику, трубоукладчики, вагоны для жизнеобеспечения людей, топливо и многое другое. Транспортная база насчитывала на нашем участке в общей сложности больше 150 единиц разного назначения: вахтовки, самосвалы, самоходные и гусеничные тракторы, одним словом, всё, что могло быть задействовано в строительстве. Было сложно. Но, несмотря на трудности, это была та работа, которая мне по душе.

Романтика дорог

Водитель — это не просто человек за рулем. У него есть своя миссия. Он понимает, от своевременного выполнения поставленных задач — доставки людей или груза — зависит очень многое.

Водители АО «Транснефть-Верхняя Волга» не имеют права опоздать и сорвать график. Они сами себе этого не позволят.

Они любят свою работу за постоянную сосредоточенность, за то, что она дает возможность проявить лучшие мужские качества, без которых быть водителем в системе нефтепроводного транспорта невозможно.

К своим профессиональным обязанностям эти серьезные, немногословные мужчины относятся не только с максимальной ответственностью, но с искренним интересом и любовью.

В своей профессии мне нравится романтика, — прямо говорит об этом водитель Рязанского нефтепроводного управления Михаил Новиков. — Я вожу автомобили больше тридцати лет. Как говорится, за рулем чувствую себя увереннее, чем, когда иду пешком. Считается, что романтика есть только у моряков. Но это не так. Романтика есть и у нас. Особенно когда ездишь в командировки, видишь красоту нашей прекрасной России, испытываешь такие глубокие чувства — никакими словами не высказать…

Я люблю свою работу, — вторит Михаилу Новикову Дмитрий Буланов, нижегородский водитель аппарата управления компании. — Жизнь гораздо полнее, когда в ней все время происходит что-то новое. Да, трудности случаются. Но не бывает ситуации, чтобы водитель системы «Транснефть» не нашел выхода из положения. Выручает смекалка, решительность, выносливость, но в первую очередь, опыт. Романтическая профессия. Настоящая мужская работа.

Хорошая работа на отличной технике

Понятно, что для хорошей работы нужна отличная техника. И ее компания своим сотрудникам предоставляет.

Автомобильный парк и парк спецтехники АО «Транснефть-Верхняя Волга» постоянно обновляется. Только 2021 году на предприятие поступило 65 единиц новой спецтехники. В их числе грузовые автомобили, автобусы, три передвижные лаборатории, пожарная автоцистерна, шесть седельных тягачей, два автокрана и шесть самосвалов повышенной проходимости.

Большая часть новой автотехники работает на экономичном топливе метане. Все машины оснащены системой ГЛОНАСС с видеофиксацией. Благодаря этой системе контролируется скоростной режим автотранспортных средств.

Мы, транспортники «Верхней Волги», идем в ногу со временем, — уверен в надежности своей техники и своих подчиненных начальник транспортного отдела АО «Транснефть-Верхняя Волга» Сергей Монев. — Мы постоянно обновляем автопарк и пристально следим за его состоянием, чтобы качественно и в срок решать любые задачи, которые ставятся перед нами. У нас достаточно средств, инструментов материалов и оборудования. И для содержания техники в полностью исправном состоянии, и для инноваций, которые в наше время стали составной частью жизни. Наша главная ценность — люди. Водители, которые готовы принимать нестандартные решения, бережно эксплуатировать технику и рационально ее использовать, потому что по-настоящему любят свою работу.

Самые долговечные автомобили, внедорожники и грузовики с пробегом 200 000 миль и более

(iSeeCars) — самые надежные и долговечные автомобили представляют собой смесь типов транспортных средств, во главе которых стоят полноразмерные внедорожники.

  • Внедорожники на базе грузовиков составляют большую часть списка
  • Toyota составляют 6 из 10 лучших автомобилей с доминированием Land Cruiser и Sequoia
  • Avalon и Prius — единственные легковые автомобили, попавшие в список
  • Девять внедорожников составляют список список 15 лучших автомобилей, который также включает три пикапа, два минивэна, один седан и один гибридный хэтчбек.

Toyota и полноразмерные внедорожники являются самыми долговечными транспортными средствами, которые, скорее всего, проедут 200 000 миль и более, согласно новому исследованию, проведенному автомобильной исследовательской фирмой и поисковой системой автомобилей iSeeCars.com.

Быстрая продажа новых, подержанных автомобилей

iSeeCars проанализировало более 14,9 миллионов автомобилей, проданных в 2021 году, чтобы определить самые надежные модели на основе их долгосрочной надежности с самым высоким процентом автомобилей, прошедших 200 000 миль.

«С учетом того, что цены на новые и подержанные автомобили находятся на рекордно высоком уровне, многие потребители, вероятно, оставят свои автомобили в эксплуатации в течение длительного периода времени или хотят купить надежный автомобиль, чтобы получить максимальную отдачу от своих инвестиций», — сказал исполнительный аналитик iSeeCars. Карл Брауэр.«Toyota составляет большую часть десяти самых долговечных автомобилей, что подтверждает репутацию бренда как производителя долговечных и надежных автомобилей».

15 самых долговечных автомобилей: Toyota Land Cruiser занимает первое место

Каждая из 15 выявленных самых долговечных моделей имеет пробег более 3,0% (что более чем в два с половиной раза превышает общий средний показатель) достигает 200 000 миль и включает в себя сочетание типов автомобилей с 9 внедорожниками (включая гибридный ), три пикапа, один седан, два минивэна и один гибридный хэтчбек.

Disney+ представит более дешевый план — с рекламой — в конце этого года 6.6%
Дольшие длительные автомобили, внедорожники и грузовики, чтобы добраться до 200 тысяч миль — Iseecars Eзнание
автомобиль % автомобилей за 200 тысяч миль
1 Тойота Ленд Крузер 18,2%
2 Тойота Секвойя 14,2%
3
4 GMC Yukon XL 5,2%
5 Toyota 4Runner 4,6%
6 Ford Expedition 4,5%
7 Шевроле Tahoe 4,4% 4,4%
8 Toyota Tundra 4,0%
9
Toyota Avalon 3,9% 3,9%
10 Toyota Prius 3.9%
11 Toyota Highlander Гибрид 3,8%
12 GMC Yukon 3,7%
13 Honda Ridgeline 3,7%
14 Honda Odyssey 3,2%
15 Toyota Sienna 3,2%
Среднее для всех транспортных средств 1,2%

Два Toyota внедорожники полноразмерных занимают первые места, включая Toyota Land Cruiser, занявшую первое место, и Toyota Sequoia, занявшее второе место.Эти внедорожники с кузовом на раме занимают первые места с большим отрывом, а у Sequoia в два раза больше шансов проехать 200 000 миль, чем у следующего автомобиля в списке. «Культовый и нерушимый Toyota Land Cruiser спроектирован так, чтобы прослужить не менее 25 лет даже в самых суровых условиях вождения, поскольку на него полагаются во многих развивающихся странах, где вождение по бездорожью является нормой», — сказал Брауэр. «И, как и Land Cruiser, Toyota Sequoia на базе грузовика обладает долговечностью шасси пикапа с тремя полными рядами сидений, вмещающими до восьми пассажиров, что делает его способным семейным тягачом, который выдерживает суровые условия эксплуатации при буксировке тяжелых грузов.”

Крепче мышцы, дольше жизнь: поднятие тяжестей всего 30 минут в неделю помогает предотвратить смерть от всех причин

Пять американских полноразмерных внедорожников попали в список, в том числе Chevrolet Suburban, занявший третье место, GMC Yukon XL, занявшее четвертое место, Ford Expedition, занявшее шестое место, Chevrolet Tahoe, занявшее седьмое место, и GMC Yukon, занявшее двенадцатое место. «Все произведенные General Motors, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, GMC Yukon XL и Chevrolet Tahoe имеют общую платформу и многие общие детали, что подтверждает, почему эти популярные семейные автомобили могут прослужить 200 000 миль», — сказал Брауэр.

На долю

Toyota приходится два внедорожника среднего размера, которые входят в список самых долговечных автомобилей, в том числе Toyota 4Runner, занявшая пятое место, и Toyota Highlander Hybrid, занявшее одиннадцатое место. «Тойота 4Runner на базе грузовика и способна преодолевать бездорожье, обеспечивая достаточное грузовое пространство и опциональный третий ряд для тех, кто хочет прочный семейный тягач», — сказал Брауэр. «Кроссовер Toyota Highlander Hybrid предлагает три ряда сидений, чтобы обеспечить более экономичную альтернативу традиционным семейным автомобилям, потребляющим бензин, и у владельцев есть дополнительный стимул ездить на автомобиле дальше, чтобы в полной мере воспользоваться его экономией топлива, компенсируя дополнительную экономию топлива. первоначальная стоимость гибридной технологии.

Второй гибрид, Toyota Prius, занимает десятое место. «Prius привлекает практичных покупателей, которые эксплуатируют свой автомобиль как можно дольше, чтобы воспользоваться его низкими затратами на техническое обслуживание и высокой топливной экономичностью», — сказал Брауэр.

«Мстители собираются»: соседи спешат на помощь во время вторжения в дом в Чикаго

На девятом месте Toyota Avalon, единственный седан в списке. «Toyota Avalon неизменно находится на вершине своего класса по качеству и надежности автомобилей, что объясняет, почему люди держат их дольше, чем когда-либо», — сказал Брауэр.«Avalon предлагает просторный салон и служит функциональной и удобной альтернативой для тех, кто хочет надежный семейный тягач, но не требует обширного грузового пространства большого внедорожника или минивэна».

В список попали два пикапа, включая Toyota Tundra, занявшую восьмое место, и Honda Ridgeline, занявшее тринадцатое место. «Известная своей неразрушимостью, Toyota Tundra предлагает фирменное качество и надежность Toyota, — сказал Брауэр. «Уникальный дизайн цельного кузова Honda Ridgeline придает ему функцию пикапа с комфортом езды и топливной экономичностью кроссовера-внедорожника, что делает его одним из самых гибких и многоцелевых автомобилей, которые вы можете купить.

В список попали два минивэна – Honda Odyssey, занявшая четырнадцатое место, и Toyota Sienna, занявшая пятнадцатое место. «Минивэны, как правило, предлагают больше грузового пространства, лучший расход топлива и дополнительные функции удобства по сравнению с семейными внедорожниками, но большинству из них не хватает всепогодных характеристик, за исключением Toyota Sienna с доступным полным приводом», — сказал он. Брауэр. «Honda Odyssey неизменно занимает лидирующие позиции в своем классе благодаря своей управляемости, превосходной функциональности и функциям безопасности, что позволяет ему набирать пробег в качестве надежного семейного тягача.

Круиз на тему «Золотых девочек» отправится из Майами в 2023 году

Обратитесь к нашему исследованию самых долговечных автомобилей для получения списка самых надежных пикапов и к нашему руководству по самым надежным маркам автомобилей.

Методология

iSeeCars.com проанализировал более 14,9 миллионов подержанных автомобилей, проданных в 2021 году. Модели, которые не производились по состоянию на 2021 модельный год, большегрузные автомобили и малосерийные модели, были исключены из дальнейшего анализа.Для каждой модели математически моделировался процент от количества автомобилей с пробегом не менее 200 000 миль.

О iSeeCars.com

iSeeCars.com — это поисковая система для автомобилей, которая помогает покупателям находить лучшие автомобильные предложения, предоставляя ключевую информацию и ценные ресурсы, такие как бесплатные отчеты iSeeCars о проверке VIN и рейтинги лучших автомобилей. На сегодняшний день iSeeCars.com сэкономил пользователям более 325 миллионов долларов, применив аналитику больших данных, основанную на более чем 25 миллиардах (и растущих) точек данных, и используя собственные алгоритмы для объективного анализа, оценки и ранжирования миллионов новых и подержанных автомобилей.

Еще от iSeeCars:

Эта статья «Самые долговечные автомобили, внедорожники и грузовики, проехавшие 200 000 миль и более» первоначально появилась на iSeeCars.com

Уильям Текумсе Шерман знал непреходящую жестокость войны

Вряд ли трагические разрушения российско-украинской войны удивили бы Уильяма Шермана, будь он жив сегодня. Культовый солдат армии США изучал войну дома и за границей.

Шерман, живший с 1820 по 1891 год, пришел к выводу, что война — то, что прусский военный теоретик Карл фон Клаузевиц определял как «силовой акт, направленный на принуждение врага к выполнению [чьей-то] воли», — является неотъемлемой частью человеческой природы.

«Ни вы, ни какая-либо группа людей не имеете права говорить, что ваши труды пропали даром, — сказал Шерман выпускникам Мичиганской военной академии в 1879 году, — ибо войны были, есть сейчас и будут, пока существует человечество. человек.»

Шерман также понял из опыта — того, что он считал «лучшей из всех возможных школ», — что «война — это жестокость, и ее нельзя усовершенствовать».

В декабре 1860 года Шерман служил суперинтендантом Учебной семинарии штата Луизиана, ныне Университет штата Луизиана.После многочисленных профессиональных неудач в гражданской жизни Шерман нашел свое призвание: обучать курсантов военному искусству. Воспитанный приемными родителями, Шерман также готовил собственный дом для жены и детей, которых он надеялся перевезти из Огайо в Луизиану.

Но война началась, когда южные штаты вышли из состава Союза и когда повстанцы обстреляли форт Самтер в апреле 1861 года.

Когда силы Конфедерации открыли огонь по американским войскам в форте Самтер в апреле 1861 года, началась Гражданская война, принесшая смерть и разрушения большей части страны.Карриер и Айвз через Библиотеку Конгресса

Гражданская война

С началом Гражданской войны Шерман вновь поступил на службу в армию США в звании полковника пехоты. Он обеспечил командование бригадой в полевых условиях и хорошо руководил своим подразделением в битве при Булл-Ран, несмотря на победу сил Конфедерации. Из Булл-Ран Шерман поднимался по служебной лестнице, пока не стал командовать огромной армией Союза в кампании.

Несмотря на все это, Шерман стал свидетелем опустошительной войны. Но вопреки распространенному мифу, он сам не был к ней равнодушен и жесток.Когда Шерман захватил Атланту в сентябре 1864 года, он настоял на эвакуации мирных жителей из города и предложил помощь. Члены городского совета выразили протест, сожалея о трудностях, которые повлечет за собой эвакуация.

В своем ответе мэру Атланты Шерман отметил ужасающие потери, понесенные гражданским населением в других местах на протяжении всей войны, многие из которых были понесены от рук солдат Конфедерации и стали результатом политики Конфедерации. Он сослался на лицемерие обращения совета:

«Я сам видел в Миссури, Кентукки, Теннесси и Миссисипи сотни и тысячи женщин и детей, бегущих от ваших армий и головорезов, голодных и с окровавленными ногами.В Мемфисе, Виксбурге и Миссисипи мы накормили тысячи и тысячи семей повстанцев, оставшихся у нас на руках и голодающих, которых мы не могли видеть. Теперь, когда война возвращается к вам домой, вы чувствуете себя совсем по-другому. Вы порицаете его ужасы, но не чувствуете их, когда отправляете машины с солдатами и боеприпасами… чтобы вести войну в Кентукки и Теннесси и опустошать дома сотен и тысяч хороших Людей, которые только просили жить в Мире в их старые дома, и под управлением правительства их наследства.

После эвакуации жителей Атланты колонны Шермана вышли к морю, захватили Саванну и создали новую оперативную базу на восточном побережье. Кампания стала печально известной на послевоенном Юге зверствами, которые Шерман и его люди якобы совершили против мирных жителей, но заявления о военных преступлениях преувеличены. Фактически, Шерман удержал свои войска от совершения более крупных грабежей.

Беженцы из Украины, изгнанные из своих домов, ждут помощи в Польше.AP Photo/Маркус Шрайбер

Жестокость войны

Историческая вездесущность и жестокий характер войны — это факты, с которыми теперь вновь сталкиваются даже опытные эксперты в области международных отношений. Истина о том, что «война — это ад», — как Шерман, вероятно, заявил ветеранам в 1880 году, — в 2022 году не менее верна, чем в 1864 году.

Новомодные концепции «гибрида», «серой зоны» и другие теории современных войн, в которых смертоносное насилие менее выражено, оказываются ошибочными как в теории, так и на деле.Война на земле по-прежнему опустошает войска, гражданское население и дома и определяет судьбы наций. Никто не чувствует эти реалии более остро, чем украинцы, чьи дома, больницы, города и села российские вооруженные силы превращают в пепел с помощью неизбирательной и смертоносной огневой мощи.

Потеря любого дома была ужасным фактом войны, которому Шерман сочувствовал. В 1862 году в письме своей дочери Минни из Мемфиса, штат Теннесси, Шерман очень остро описал жестокую природу войны: «Меня заставили, — писал он, — 90 003».

«Чтобы выгнать «семьи» из их домов и домов и заставить их отправиться в чужую страну из-за их враждебности, и сегодня я был вынужден приказать солдатам наложить руки на женщин, чтобы заставить их покинуть свои дома, чтобы пойти присоединиться к своим мужьям во враждебных лагерях.Подумай об этом и о том, какими жестокими становятся люди на войне, когда даже твоему папе приходится совершать такие поступки.

«Молитесь каждую ночь, — продолжал Шерман, — чтобы эта война закончилась; не для того, чтобы ты хотел, чтобы я вернулся, а для того, чтобы весь наш народ не сделался разбойниками и убийцами». Можно предположить, что это молитва, произнесенная многими десятками украинских и русских детей.

Люди копают могилу, чтобы похоронить жертву боевых действий между российскими и украинскими войсками. AP Photo/Алексей Александров

«Более совершенный мир»

Поскольку Шерман осознал присущую войне жестокость, он стремился быстро положить конец Гражданской войне.Шерман не радовался человеческим страданиям. Он не упивался уничтожением вражеского имущества. На самом деле Шерман был моралистом, чье использование санкционированного государством насилия проистекало из этических и гуманитарных соображений.

Шерман считал, что более этично уничтожать вражескую инфраструктуру и технику, чем убивать людей. Точно так же, как он осознал жестокость войны, Шерман понял необходимость вести войну с подавляющей силой, и все это с целью положить конец боевым действиям так быстро, как только позволят обстоятельства.

Более глубокое знание Уильяма Шермана и вооруженных конфликтов поможет лидерам на Западе лучше противостоять истинной природе будущей войны. Затем, когда неизбежно придет война, американцы будут лучше подготовлены к обеспечению «более совершенного мира», на который надеялся Шерман и который, по его мнению, был истинной «целью» войны.

[ Каждую неделю узнавайте о ключевых политических событиях. Подпишитесь на политическую рассылку The Conversation.]

За одну неделю войны вторжение России в Украину, возможно, повернуло историю в новом направлении

Заполнитель при загрузке статьи

За одну неделю войны жизнь в пределах Украины перевернулась с ног на голову, но жестокое нападение на президента России Владимир Путин, запущенный в прошлый четверг, также отразился на по всему миру, направив историю в новое русло и изменив 75-летние отношения между некоторыми из самых могущественных и богатых стран мира.

В Германии сотни тысяч человек прошли маршем в поддержку твердой позиции альянса НАТО против российской агрессии. Берлин решил направить военную помощь Украине — драматический поворот в стране, которая более семи десятилетий уклонялась от военного участия в качестве своего рода покаяния за нацистский геноцид и Вторую мировую войну.

2 марта Россия расширила наступление на ключевые города Украины, отметив неделю с момента начала смертоносных обстрелов. (Видео: Алекса Джулиана Ард/The Washington Post)

По всей Европе — даже в неизменно нейтральной Швейцарии — страны, которые в значительной степени зависят от России в плане отопления домов людей и обеспечения своей экономики, объединились, чтобы изолировать и наказать русских за их агрессию.Страны, которые всего несколько лет назад подняли протест против прибытия мигрантов, спасающихся от войн и экстремизма на Ближнем Востоке и в Северной Африке, неожиданно принимают сотни тысяч беженцев.

В Соединенных Штатах вторжение создало краткий, почти дезориентирующий момент единства, поскольку демократы и республиканцы в равной степени — за заметным исключением бывшего президента Дональда Трампа и некоторых его ярых сторонников в СМИ и политике — осудили Путина и поддержали калечащих санкций администрации Байдена против России.

«В битве между демократией и автократией демократия набирает обороты, и мир явно выбирает сторону мира и безопасности», — заявил во вторник вечером президент Байден в своем обращении к Конгрессу.

«Мы спасем демократию»: Байден вселяет надежду в устойчивых украинцев, ведущих войну с Россией от более хронических проблем, таких как изменение климата.

Региональные войны часто имеют способ сеять хаос далеко за пределами полей сражений; Гражданская война в Сирии, например, точно так же засосала США, западноевропейские державы и Россию. Но война на Украине почти мгновенно изменила глобальную динамику сил, отчасти из-за путинского бряцания ядерным оружием, а отчасти потому, что в последние годы мир стал намного более взаимосвязанным — в торговле, технологиях, СМИ и политике.

«Менее чем за неделю вы увидели фундаментальный сдвиг, поскольку европейцы осознали, что они должны брать на себя больше ответственности за свою собственную защиту», — сказал Стивен Пайфер, бывший сотрудник США.С. посол в Украине, который в настоящее время является научным сотрудником Центра международной безопасности и сотрудничества Стэнфордского университета. «Менее чем за неделю вы увидели, как за пять десятилетий немецкое отношение к России перевернулось с ног на голову».

За день до российского вторжения, сказал Пайфер, «никто не мог предсказать столь большие перемены: единство вокруг жестких санкций против России, разворот Германии, присоединение Швейцарии к санкциям Европейского Союза, сплочение американского народа вокруг украинцев», даже по партийным и идеологическим линиям.

Страны, тесно связанные с Россией, отказались присоединиться к западным странам в наложении санкций на Москву, но и не полностью поддержали действия Путина. Индия, которая полагается на Москву в отношении большей части своего передового вооружения, воздержалась от голосования в Организации Объединенных Наций по осуждению вторжения. Китай призвал к прекращению конфликта путем переговоров, хотя его министр иностранных дел Ван И заявил, что «китайская сторона понимает законные опасения России в отношении безопасности.

Аналитики разведки видят в Путине изолированного лидера, который недооценил Запад, но мог бы наброситься на него, если бы его загнали в угол

Агрессия Путина насторожила китайских ястребов в Соединенных Штатах. Лидер меньшинства в Палате представителей Кевин Маккарти (республиканец от штата Калифорния) во вторник вечером призвал Соединенные Штаты усилить военную поддержку Тайваня, чтобы Китай не рассматривал войну на Украине как знак того, что сейчас самое время выступить против остров.

Ни одно из согласованных действий против Москвы до сих пор не отодвинуло Путина от его цели свергнуть демократически избранное правительство Украины и заставить бывшую советскую республику вернуться в орбиту России.Но помимо изоляции России от мирового сообщества и нанесения экономического и геополитического удара по одной из трех основных ядерных держав планеты стремительная лавина невоенных действий против Путина убедила многих мировых лидеров в том, что глобальная динамика сил вступила в фазу поразительной и, возможно, непреходящие изменения.

Война — и особенно перспективы мировой войны и ядерного конфликта — обладает уникальной способностью изменять поведение людей и наций.Эта война, просмотренная в Интернете по всему миру в обжигающих видеофрагментах, показывающих, как украинцы противостоят российским танкам, и жилые кварталы, сожженные и разрушенные российскими ракетами, настолько быстро и подавляюще настроила общественное мнение против Путина и России, что демонстрации, кампании по сбору средств и бойкоты Российские товары порой опережали действия правительства.

Возможно, самые резкие изменения произошли в Германии, в центре Европы. Страна, оказавшаяся в эпицентре двух мировых войн, до этой недели умудрялась твердо стоять на Западе, несмотря на то, что поддерживала тесные связи с Россией.Германия одновременно полагалась на альянс НАТО для защиты от России и сильно зависела от российского экспорта нефти и газа.

Теперь, в связи с внезапным сдвигом, вызванным войной на Украине, Германия решила предоставить Украине летальное оружие, разорвать ключевые банковские связи с Россией, приостановить завершение строительства газопровода между двумя странами и увеличить свои расходы на оборону. на беспрецедентную сумму.

Всего через пару недель после того, как немецких политиков, поддержавших отправку касок на Украину, осудили как разжигателей войны, 78 процентов немцев в опросе, опубликованном во вторник, заявили, что теперь они поддерживают резкое увеличение расходов на оборону — поразительное число, учитывая Многолетняя аллергия немецкого общества на применение военной силы за границей.

Демонстранты по всему миру вышли на улицы 25-27 февраля, в первые выходные после вторжения России в Украину. (Видео: Reuters)

Попытки Путина дать отпор тому, что он считает стремлением Америки и Западной Европы доминировать в Европе и посягнуть на традиционную сферу влияния России, имели неприятные последствия даже среди немецкой общественности, которая долгое время рассматривала Россию как полезный баланс против власти США.

На улицах Берлина толпа, численность которой оценивается в полмиллиона человек, провела в воскресенье демонстрацию от имени украинцев, неся такие плакаты, как «Я готов замерзнуть ради мира», намекая на то, что Германия полагается на российскую нефть и газ для отопление дома.Министр иностранных дел Германии Анналена Бербок из Партии зеленых, имеющей сильные пацифистские корни, пришла к выводу, что «возможно, в этот день Германия отказывается от формы особой и уникальной сдержанности во внешней политике и политике безопасности».

Канцлер Германии Олаф Шольц, находящийся у власти менее трех месяцев, сказал, что Запад сейчас переживает «Zeitenwende», что означает поворот во времени, новую эру. Такой сдвиг был особенно поразителен для Шольца, социал-демократа, поскольку несколько десятилетий назад, будучи лидером движения молодых социалистов своей страны, он выступал против «агрессивно-империалистического НАТО» и призывал к «преодолению капиталистической экономики.

Но если война России с Украиной предвещает новое время, «что это за новая эра?» — спросил Джексон Джейнс, почетный президент Американского института современных немецких исследований при Университете Джона Хопкинса. «Это холодная война 2.0? За одну неделю в больших частях мира произошли огромные изменения, но устойчивы ли они? Что, если в Берлине отключат газ? Как долго продлится это единство?»

Какие бы политические перевороты ни совершала сейчас Германия, «им все равно придется иметь дело с русскими», — сказал Джейнс.«География не меняется».

Если географическая близость к фронту делает эту войну еще более пугающей для европейцев — прибытие почти миллиона мигрантов, бежавших из Украины в Польшу и другие соседние страны, заставляет многих европейцев чувствовать войну еще ближе к дому — тогда географическая удаленность, возможно, имеет противоположный эффект на отношение США к войне.

— Посмотрим, как долго эта коалиция сможет продержаться вместе, — сказала Джейнс. «Экономическое давление — инфляция, энергетика — не исчезнет.Европейцы рады, что мы все сейчас на одной странице, но каждый немецкий лидер, с которым я разговариваю, говорит: «Да, Америка вернулась, но надолго ли?» Они действительно боятся 2024 года и возвращения Трампа или Трампа… как фигура».

Трамп, который решительно заявил, что намерен снова баллотироваться в президенты, давно восхищался Путиным и восхвалял его «гениальность» в преддверии вторжения России в Украину. Трамп также рекламировал свои «хорошие отношения» с российским президентом, посеяв сомнения в том, что Америка под его руководством будет противостоять России так же жестко, как администрация Байдена.

Как республиканцы перешли от «империи зла» Рейгана к похвале Трампа Путину

Глобальная реакция на вторжение почти парализовала российскую экономику, но конфликт также потряс рынки по всему миру, замедлив поток продовольствия и энергии и поставив под угрозу восстановление цепочек поставок и занятости в начале третьего года пандемии.

Хотя многие европейцы говорят, что готовы пожертвовать ради осажденных украинцев, пока неясно, распространяются ли эти настроения за океан, будь то в общественном мнении или среди избранных чиновников.Некоторые республиканцы в Конгрессе на данный момент вернулись к традиционной двухпартийности в отношении оборонной политики в отношении войны за границей, но из обращения Байдена к Конгрессу стало ясно, что любое подобие единства мимолетно, особенно в год выборов.

«На данный момент мы все вместе, и нам нужно вместе обсудить, что следует делать», — заявил ранее на этой неделе лидер меньшинства в Сенате Митч МакКоннелл (республиканец от штата Кентукки).

Но даже республиканцы, поддержавшие акцент Байдена на жестких санкциях против России, дали понять, что не намерены прекращать нападки на Байдена на всех фронтах, включая внешнеполитический.«Он позволяет Европе вести, а не Америке», — сказал Маккарти ведущему Fox News Шону Хэннити после выступления Байдена.

Даже гремящая по всему миру война не устраняет культурные и политические разногласия в стране, и еще предстоит увидеть, как долго общественное мнение, которое сейчас показывает, что подавляющее большинство американцев поддерживает решительный ответ США на российскую агрессию, будет оставаться единым. Война на Украине не сводит на нет усилия как минимум трех последовательных президентов США сместить фокус внешней политики Америки на Китай и Азию.

Заговор с целью убийства Зеленского был сорван, а подразделение, посланное для его убийства, было «уничтожено», заявляет Украина. И хотя Соединенные Штаты не зависят от российской энергии, большая часть Европы зависит от нее. Россия производит около 10 процентов мировых запасов нефти и газа, а Россия и Украина экспортируют около 30 процентов мировых запасов пшеницы, поэтому война между этими странами будет продолжать оказывать дестабилизирующее воздействие вдали от Киева и Харькова.

В большей части Европы идея о том, что агрессивные сверхдержавы будут добиваться своего с меньшими странами, воспринималась как данность на протяжении большей части истории. Но после Второй мировой войны и особенно после падения Берлинской стены в 1989 году и распада Советского Союза примерно через два года многие европейцы считали, что, объединившись в Европейский Союз и объединившись с Вашингтоном в НАТО, они создали новая динамика, в которой грубая сила больше не была основным фактором в том, как нации конкурировали друг с другом.

Война на Украине серьезно проверяет это представление. Даже если союзники по НАТО и другие страны сохранят единство, неясно, принесут ли их скоординированные действия против России желаемый эффект.

По крайней мере, Запад ясно дал понять, что восприятие Путиным слабости и разногласий в мировых демократиях было не совсем точным.

Для Путина сейчас то, что объединенный Запад выстраивается в очередь, чтобы предпринять жесткие шаги против него, «логически должно заставить Путина сделать шаг назад и пересмотреть то, что он сделал», — сказал Пайфер.«Но его повествование долгое время заключалось в том, что Запад хочет его заполучить. К сожалению, возможно, этот единый ответ подтверждает его мнение».

Что происходит в Украине? Наши корреспонденты ответят на ваши вопросы о российском вторжении.

Объяснение новой опасной фазы войны России на Украине

Война России в Украине длится более трех недель, беспощадные бомбардировки городов и населенных пунктов страны привели к гибели более 800 мирных жителей , разрушению гражданской инфраструктуры и вынудили более 3.3 миллиона человек бегут из Украины, создавая новый гуманитарный кризис в Европе.

Разруха еще далека от завершения.

Масштабы российского вторжения — обстрелы крупных городов, таких как столица Киев и Харьков на востоке — намекают на более масштабные цели президента России Владимира Путина: установление контроля над Украиной с целью смены режима. Хотя ее вооруженные силы намного больше, чем у Украины, явно сбивающие с толку стратегические решения России и логистические неудачи в сочетании с яростным сопротивлением Украины остановили ее продвижение.

Это не остановило катастрофу, разворачивающуюся внутри Украины, хотя и побудило западных союзников эффективно вести экономическую войну против Москвы с помощью беспрецедентных санкций.

Эксперты считают, что по мере продолжения этой войны будет только хуже. «Несмотря на удивительно плохие боевые действия российских вооруженных сил на сегодняшний день, мы все еще находимся на начальной стадии этого конфликта», — сказала Сара Бьерг Моллер, доцент кафедры международной безопасности Университета Сетон-Холл.

Ожидается, что эти потери будут расти, особенно в связи с усилением российского наступления вокруг украинских городов, где обстрелы и удары поражают гражданские объекты, а также в связи с тем, что переговоры на высоком уровне между Украиной и Россией пока не увенчались успехом. Все это происходит на фоне подготовки российских войск к осаде Киева.

Житель стоит в подвале убежища в Ирпене, северо-западном пригороде Киева, 10 марта. Арис Мессинис/AFP через Getty Images

«Эта война связана с битвой за Киев», — сказал Джон Спенсер, отставной армейский офицер и руководитель отдела изучения боевых действий в городских условиях на Мэдисонском политическом форуме.

Взятие Киева означало бы взятие Украины под контроль или, по крайней мере, свержение правительства Владимира Зеленского, украинского президента, чье неповиновение активизировало украинское сопротивление. Большинство экспертов считают, что Россия победит, особенно если сможет отрезать Киев и украинское сопротивление от поставок.

Тот факт, что Россия может в конечном итоге добиться военного успеха, не означает, что она выиграет эту войну. Украинский мятеж может укорениться. Политические, внутренние и международные издержки для России могут бросить вызов путинскому режиму. Санкции Запада душат российскую экономику и могут нанести непоправимый ущерб. Война России укрепила западный альянс в ближайшей перспективе, но эта политическая воля может подвергнуться испытанию по мере роста цен на энергоносители, а также по мере того, как война и кризис с беженцами будут продолжаться.

«Война никогда не бывает изолированной», — сказал Зеленский в видеообращении в четверг. «Всегда бьет и жертву, и агрессора. Просто агрессор осознает это позже. Но оно всегда осознает и всегда страдает».

Президент Украины Владимир Зеленский выступает на видео, позже опубликованном в Facebook, в Киеве, Украина, 11 марта. Пресс-служба Президента Украины через AP

Война в Украине, скорее всего, станет более жестокой

Стратегические неудачи России подорвали ее миссию по захвату Украины, но они только усугубили жестокую и беспорядочную войну, которой еще нет и месяца.

Чем дольше и упорнее сражается украинское сопротивление, тем больше вероятность того, что Россия применит более агрессивную тактику для достижения своих целей. «Это то, что мы бы назвали войной на истощение. Они пытаются подорвать моральный дух украинского народа, и, к сожалению, это касается и тел украинцев», — сказал Меллер.

Война в городах особенно опасна, так как гражданские лица, которые не эвакуировались, часто оказываются в эпицентре сражений, которые происходят квартал за кварталом.Военная тактика России в городах, которая наблюдалась в таких местах, как Сирия и Грозный в Чечне в 1999 году, мало заботится о защите гражданского населения. Спенсер, специалист по городским боевым действиям, сказал, что даже Путин в определенной степени ограничен правилами войны, и поэтому он, вероятно, будет утверждать, что гражданская инфраструктура, как и больницы, также является военными целями.

Но городские бои по своей природе темны и сложны, а зачастую гораздо более смертоносны. Даже если Россия предпримет точечные атаки, это может иметь каскадный эффект — Россия бомбит предполагаемые военные цели, эти операции перемещаются, Россия снова бомбит.«Вы собираетесь использовать их так много, что конечный результат будет таким же, как если бы вы просто использовали неизбирательный массированный артиллерийский обстрел», — сказал Лэнс Дэвис, старший преподаватель оборонных и международных отношений в Королевской военной академии Великобритании.

Даже в первые дни этой войны Усилия России уже дают такой эффект. «Они наносят огромный ущерб гражданской инфраструктуре, — сказала Рэйчел Денбер, заместитель директора отделения Хьюман Райтс Вотч по Европе и Центральной Азии.«Они уносят много-много жизней мирных жителей». Денбер указал на применение оружия в густонаселенных районах, в том числе на запрещенное, например кассетные боеприпасы. Хьюман Райтс Вотч зафиксировала их применение в трех жилых районах Харькова 28 февраля. «Вы ставите это в таком городе, как Харьков, а если это населенный пункт, то куда бы вы ни целились, какая бы цель ни пострадали мирные жители», — сказала она.

Врач оказывает помощь мальчику, пострадавшему в результате обстрела, в больнице в Харькове, Украина, 10 марта. Сергей Бобок/AFP через Getty Images

Организация Объединенных Наций подтвердила не менее 2149 жертв среди гражданского населения, в том числе 816 убитых по состоянию на 17 марта, хотя эти цифры, вероятно, занижены, поскольку интенсивные бои в некоторых районах затрудняют проверку статистики.

Все это усугубляет гуманитарную катастрофу на местах в Украине, так как обстрелы отключают электростанции и другие линии снабжения, фактически запирая людей в зонах боевых действий при отрицательных температурах без электричества и воды, а также с истощением продовольствия, топлива и медикаментов. .Сообщается, что в Мариуполе, городе с населением 400 000 человек, который несколько дней находился в осаде русских, люди растапливали снег для получения питьевой воды. Гуманитарные группы говорят, что боевые действия затрудняют доставку помощи или доступ к оставшимся гражданским лицам — часто пожилым людям или инвалидам или другим уязвимым группам населения, которые не имели возможности бежать.

Мужчина идет на велосипеде по пострадавшей от обстрела улице в Мариуполе, 10 марта. Евгений Малолетка/AP

Украинские и российские официальные лица согласились на временное прекращение огня для создания гуманитарных коридоров из шести городов 9 марта, но соблюдение этих безопасных проходов было в лучшем случае неравномерным.По данным ООН, 9 марта эвакуация в некоторых местах действительно состоялась, но в уязвимых районах, таких как Мариуполь и окраины Киева, было «ограниченное передвижение». Украинские официальные лица обвинили Россию в обстреле некоторых из этих маршрутов и отвергли призывы России к эвакуации беженцев в Россию или Беларусь. Российские официальные лица возложили ответственность за срыв на украинские силы.

Боевые действия на Украине вынудили к настоящему времени бежать около 9,8 млн человек, по данным ООН.Около 6,5 млн человек являются внутренне перемещенными лицами внутри Украины, хотя десятки тысяч украинцев уже были насильственно перемещены до российского вторжения из-за восьмилетней войны в Донбассе. Многие нашли убежище в областях (в основном, административных районах) на западе и северо-западе Украины.

Еще 3,3 миллиона украинцев бежали, в основном в соседние страны, такие как Польша, Румыния и Молдова. Это крупнейший кризис с беженцами в Европе со времен Второй мировой войны, и принимающие страны и агентства по оказанию помощи пытаются удовлетворить поразительные потребности этих беженцев, большинство из которых составляют женщины и дети.

Военный священник пытается утешить плачущую женщину, эвакуированную из Ирпеня, на сортировочном пункте в Киеве, 9 марта. Вадим Гирда/AP Ребенок смотрит в запотевшее окно автобуса во время эвакуации мирных жителей из Ирпеня на окраине Киева, 9 марта. Вадим Гирда/AP

«Им нужно тепло, им нужен кров, им нужен транспорт до места проживания», — сказала Бекки Бакр Абдулла, советник Норвежского совета по делам беженцев, которая в настоящее время базируется в Польше.«Им нужна еда, им нужна вода. Многим нужна юридическая помощь — у них украли паспорта, забыли свидетельства о рождении».

Как началась война в Украине и что произошло до сих пор

В течение нескольких месяцев Россия наращивала войска вдоль границы с Украиной, численность которых накануне вторжения достигла около 190 000 человек. В то же время Россия выдвинула ряд максималистских требований к США и союзникам по НАТО, включая прекращение расширения НАТО на восток и запрет на вступление Украины в НАТО, среди прочих «гарантий безопасности».Все были неудачниками для Запада.

Но краткий ответ на вопрос, почему Россия решила довести дело до конца: Владимир Путин.

С точки зрения Путина, как говорят многие историки Европы, расширение НАТО, которое неуклонно приближалось к границам России, безусловно, было фактором. Но речь Путина накануне вторжения дает еще одну подсказку: российский президент фактически отрицал украинскую государственность и заявил, что страна по праву принадлежит России.

Президент России Владимир Путин ждет президента Беларуси Александра Лукашенко перед их переговорами в Москве 11 марта. Михаил Климентьев/Sputnik через AP

Но история вторжений, вторжений и оккупаций России при Путине, включая Чечню, Грузию и Крым, предвещала новую, еще более жестокую войну. С этой точки зрения он не сумасшедший, а лидер, пришедший к власти в результате смертоносной осады Грозного в Чечне в 1999 году, проводящий все более жестокую политику и готовый нести жертвы среди гражданского населения ради достижения своей внешней политики. цели.

В 2014 году Россия начала вторжение в Украину, кульминацией которого стала оккупация полуострова Крым на юге. Позже в том же году Россия применила гибридную тактику, включающую прокси-ополченцев и солдат без знаков различия, для нападения на Донбасс, где с 2014 года погибло 14 000 человек. 22 февраля, за несколько дней до того, как Путин начал полномасштабную войну с Украиной, он ввел российские войска на Донбасс и объявил там две провинции независимыми.

На этот раз, по словам бывшего специалиста Госдепартамента США по России Майкла Киммэджа, Путин просчитался в оценке сложности захвата Украины.Тем не менее, с течением времени эта война может перерасти в невообразимый уровень насилия. «Если Путин действительно чувствует большую угрозу, вполне возможно, что он упрется в пятки, удвоит ставку и пойдет на большой риск, чтобы предотвратить любую потенциальную потерю власти», — сказала Андреа Кендалл-Тейлор, бывший офицер разведки, ныне старший научный сотрудник и директор программы трансатлантической безопасности в Центре новой американской безопасности.

Россия совершает возможные военные преступления в Украине, и украинцы отвечают всей своей военной силой.Они также развили сильное гражданское сопротивление с участием добровольцев всех мастей. «Задействована вся нация, а не только армия», — сказал украинец, поставлявший лекарства.

По самым скромным подсчетам американской разведки, к настоящему времени погибло около 7000 российских военнослужащих — больше, чем США потеряли за два десятилетия боевых действий в Афганистане и Ираке.

Колонна автомобилей, эвакуирующих мирных жителей, огибает подбитый российский танк в Ирпене под Киевом, 9 марта. Вадим Гирда/AP

Но первоначальная неудача России может привести к более жестокой тактике. «Мы смотрим на зверства Второй мировой войны. Бомбардировки мирных жителей, ракетный и артиллерийский обстрел, громящие города, миллион беженцев; то, что раньше казалось невозможным, теперь выглядит вполне реальным», — сказал Дэниел Фрид, бывший посол в Польше и нынешний научный сотрудник Атлантического совета.

Как до сих пор реагировал Запад

После российского вторжения в Украину Соединенные Штаты и их союзники ввели в отношении России беспрецедентные санкции и другие санкции, действуя с быстротой и слаженностью, которые удивили некоторых наблюдателей, в том числе, скорее всего, самого Путина.

«Реакция США и Запада на вторжение России в Украину, по сути, сводит на нет санкции», — сказала Джулия Фридлендер, директор Инициативы экономического государственного управления в Атлантическом совете. «Никогда в прошлом мы не прибегали к таким жестким санкциям и экономическим ограничениям за такой короткий период времени, а также не рассматривали возможность сделать это в отношении одной из крупнейших экономик мира».

Санкций много, а США и их партнеры с тех пор только усилили давление.Президент Джо Байден объявил 8 марта, что США введут крайние ограничения на импорт энергоносителей из России — своего рода крайняя мера, которая, как полагали немногие эксперты, может произойти из-за шока цен на энергоносители и мировой экономики. (Европа, гораздо более зависимая от импорта энергоносителей из России, не присоединилась к этим санкциям.) 11 марта Байден подтолкнул Конгресс к лишению России статуса «наибольшего благоприятствования», что означает введение тарифов на российские товары, хотя, вероятно, ограниченное воздействие по сравнению с множеством уже существующих санкций.

Сопротивление Украины перед лицом российской агрессии подтолкнуло западных лидеров к более решительным действиям, поскольку эта борьба была представлена ​​в Вашингтоне и европейских столицах как борьба между автократией и демократией. Большая заслуга принадлежит самому Зеленскому, чьи страстные призывы к западным лидерам побудили их доставить больше смертоносной помощи Украине и ввести более жесткие санкции.

Жители эвакуируют Ирпень, северо-западный пригород Киева, 10 марта, когда российские войска подкатили свою бронетехнику к северо-восточной окраине Киева, пытаясь окружить украинскую столицу. Арис Мессинис/AFP через Getty Images

Среди самых жестких санкций – санкции против Центрального банка России. США и Европейский Союз сделали это, чтобы помешать России использовать свои значительные валютные резервы для поддержки своей валюты, рубля, и подорвать ее способность платить за войну на Украине. Россия пыталась защитить свою экономику от санкций после 2014 года, отказавшись от долларов США, но решение ЕС о присоединении подорвало так называемую «экономику-крепость» России.

США и ЕС также отключили несколько российских банков от SWIFT, глобальной системы обмена сообщениями, облегчающей зарубежные транзакции. Как написал Бен Уолш для Vox, более 11 000 различных банков используют SWIFT для трансграничных транзакций, и он использовался примерно в 70 процентах переводов в России. Однако даже здесь некоторые банки были исключены из этих мер для разрешения энергетических операций, а страны ЕС, такие как Германия, пока блокируют усилия по расширению этих санкций.

США нацелились на многочисленные российские банки, в том числе на два крупнейших в России, Сбербанк и ВТБ.США вместе с другими партнерами ввели запрет на экспорт технологий и других товаров в Россию, а также наложили финансовые санкции на олигархов и других российских чиновников, включая министра иностранных дел Сергея Лаврова и самого Путина. Из-за этих санкций у российских олигархов конфисковали их яхты в европейских курортных городках, а США запустили — и да, это реально — Целевую группу по клептозахвату, чтобы помочь обеспечить соблюдение санкций, хотя фактическое влияние олигархов на войну Путина ограничено.

Эти санкции широко распространены — помимо Европы к ним присоединились такие партнеры, как Южная Корея и Япония. Даже нейтральные страны, такие как Швейцария, ввели санкции (хотя есть лазейки). уезжают из страны.

Эксперты говорят, что в наборе инструментов еще остались некоторые экономические санкции, но то, что уже введено, наносит огромный ущерб российской экономике.Ожидается, что экономика России резко сократится; его фондовый рынок остается закрытым. И даже если эти санкции будут направлены против способности России вести войну, ущерб, нанесенный российской экономической системе, неизбежно коснется простых россиян.

Украинский солдат разговаривает с жителем подвального убежища в Ирпене, 10 марта. Арис Мессинис/AFP via Getty Images

Последствия не ограничатся территорией России.Объявление Байденом нефтяного эмбарго против России привело к росту цен на энергоносители; то, что Байден, по крайней мере, называет «путинским повышением цен». И Россия все еще может принимать какие-то контрмеры, включая кибератаки или другие виды вмешательства на Западе.

Как мы выберемся из этого

США делают почти все возможное, не будучи официально стороной конфликта. На данный момент США направили Украине 17 000 противотанковых ракет, включая ракеты Javelin. 16 марта США объявили о дополнительной военной помощи на сумму 800 миллионов долларов, включая тысячи единиц противотанкового и стрелкового оружия, 800 зенитных ракет «Стингер» и миллионы единиц боеприпасов.

Байден отверг введение США запретной для полетов зоны в Украине, военную политику, которая на удивление хорошо воспринимается американцами, но по сути означает нападение на любой российский самолет, который входит в воздушное пространство Украины. Семьдесят восемь специалистов по национальной безопасности выступили против бесполетной зоны, заявив, что этот сценарий слишком приблизит США к прямому конфликту с Россией.

Пока что переговоры между Россией и Украиной зашли в тупик. Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков заявил, что боевые действия могут прекратиться, если украинцы согласятся на нейтралитет (и отказ от членства в НАТО) и согласятся признать Крым российским, а Донбасс независимым.— Это серьезное предложение? — сказал Фрид, бывший посол, имевший опыт работы с Песковым. «Это может быть позерство. Русские — лжецы».

Зеленский просигнализировал о некоторой открытости к нейтралитету, но Украине потребуются серьезные гарантии безопасности, которые неясно, готова ли Россия предоставить.

Абсолютистская риторика США осложнила эти усилия. Байден в своем обращении к Конгрессу назвал этот конфликт битвой между демократией и тиранией.Даже если в пользу этого можно привести веские доводы, учитывая действия Путина, такие формулировки создают проблемы для западных дипломатов, которые должны создать для Путина спуск с трапа, чтобы положить конец этой войне.

Украинские солдаты помогают пожилой женщине перейти разрушенный мост во время эвакуации из Ирпеня 8 марта. Сергей Супинский/AFP via Getty Images

«Если добро противостоит злу, то как вы идете на компромисс со злом?» сказал Томас Грэм, эксперт по России в Совете по международным отношениям.«Путину действительно нужен способ сохранить лицо, чтобы отказаться от некоторых своих требований. Но если у нас есть компромиссное решение этого конфликта, нам также понадобятся отступления, чтобы объяснить, почему мы принимаем это меньше, чем полное поражение Путина».

В эссе Politico Грэм и ученый Раджан Менон предложили основу для результатов переговоров, которая начинается с мер по укреплению доверия между США и Россией, восстановления договоров о контроле над вооружениями. США и НАТО обещают, что ни Украина, ни Грузия не присоединятся к НАТО в ближайшие несколько лет или десятилетий, хотя такая возможность может когда-нибудь открыться.Кульминацией этого станет «новый порядок безопасности для России», пишут они. Российский академик Александр Дынкин распространял аналогичную идею в преддверии войны.

Гэвин Уайлд, бывший директор Совета национальной безопасности, который занимался Россией при администрации Трампа, говорит, что возможности для дипломатического урегулирования еще не исчерпаны. «Загадка, в которой мы часто оказывались с Россией, заключается в том, что вы должны поговорить с ними. Потому что на карту поставлены жизни. Это две ядерные державы, и вы должны продолжать говорить», — сказал он.

Волентини, волонтер в хосписе для престарелых, плачет, разговаривая с 88-летней жительницей Галиной перед эвакуацией из Ирпеня 10 марта. Chris McGrath/Getty Images

Что означала бы для мира победа России

Мир взволнован маленькими победами Украины в этом конфликте.

Тем не менее, у Украины большие шансы. Судя по цифрам, военный бюджет России примерно в десять раз больше, чем у Украины.В российских вооруженных силах 900 000 военнослужащих, а в украинских — 196 000 человек. У украинцев может быть тактическое преимущество и дух упорства, но структурные факторы играют в пользу России.

Все это предвещает долгую, затяжную войну, все задокументировано на айфонах. «Это будет некрасиво», — говорит Сэмюэл Чарап, изучающий российскую армию в RAND. Осада крупных украинских городов означает «отрезать пути снабжения города и сделать сопротивление людей невыносимым — вызвать капитуляцию, причиняя боль.

Тем не менее, показатели России до сих пор были настолько плохими, что чаша весов может в конечном итоге склониться в сторону Украины. Марк Хертлинг, который до ухода в отставку в 2013 году был главнокомандующим армией США в Европе, говорит, что коррупция в российской армии замедлила продвижение.

Военнослужащий Войск территориальной обороны Украины идет возле обломков российского самолета, который врезался в здание технологического производства в Харькове 8 марта. Сергей Бобок/AFP через Getty Images

«Если это не просто непрерывный обстрел — но я не думаю, что Россия сможет выдержать даже это с их материально-техническим обеспечением. Они уже изрядно потрепали свои запасы ракет и ракет», — сказал Хертлинг. «У них проблемы с перемещением, у них проблемы с пополнением запасов. И когда вы объедините эти две вещи, у вас возникнут большие проблемы».

Как бы это ни происходило, жестокие последствия этой войны будут ощущаться не только в Украине.Это действительно глобальный кризис. Всеобъемлющие санкции против России будут иметь огромные последствия для российской экономики, нанося ущерб гражданам и жителям, которые не имеют ничего общего со своим авторитарным лидером. Это также окажет огромное влияние на мировую экономику с особенно пугающими последствиями для продовольственной безопасности в беднейших странах. Эти эффекты могут быть наиболее интуитивными для желудков на Ближнем Востоке; Египет и Йемен зависят от российской и украинской пшеницы.

Беспрецедентные санкции могут иметь беспрецедентные последствия.«Мы не знаем, каковы будут полные последствия этого, потому что мы никогда не поднимали этот тип экономической войны», — сказал Грэм. «Трудно переоценить шок, который российская военная операция вызвала во всем мире, и опасения, которые она вызвала в связи с более широкими военными действиями в Европе».

Странный, продолжительный роман Америки с автомобилями и домами

Дома и автомобили. Они откармливают экономику и истощают наши кошельки. Без них выздоровление не похоже на выздоровление.По данным Бюро трудовой статистики, на долю сектора недвижимости и автомобилестроения приходится 1 доллар из каждых 2 долларов, потраченных типичной американской семьей. Вот ваше цветовое колесо расходов…

Более подробный недавний отчет показывает, как семьи с разным уровнем образования – распространенный и полезный показатель уровня дохода – распределяют свои деньги между фильмами, ипотекой и обедами в ресторанах.

Семьи, возглавляемые кем-то со степенью бакалавра, зарабатывают примерно в 2 раза больше, чем семьи без высшего образования.Но их разбивка расходов известна:

  • Жилье : Около трети всех семейных бюджетов: семьи со степенью бакалавра тратят 32 процента своего дохода на жилье; для семей без высшего образования этот показатель составляет 33,7 процента. 18,9 процента для семей без высшего образования
  • Продукты питания : Около одной восьмой всего семейного бюджета: 13,8 процента для семей с высшим образованием; 12.6 процентов для семей без высшего образования

Семьи, возглавляемые выпускниками высших учебных заведений, в среднем тратят около 35 тысяч долларов в год. Для следующей группы, старшей школы плюс немного колледжа, средний доход возрастает до 43 тысяч долларов. Для семей, возглавляемых выпускником колледжа, не имеющим ученой степени, это 63 000 долларов. Как видите, более богатым семьям требуется немного  меньшая доля дохода, чтобы есть, жить и передвигаться, оставляя больше на страховку, обеды вне дома и предметы роскоши (прочее). Но распределение расходов очень похоже на разные уровни доходов.

Что мы можем извлечь из этого? Два широких наблюдения.

1. Любовь Америки к дому и машине длительна и странна.

Семьи с совершенно разными доходами — от юристов и врачей до тех, кто бросил школу, — все тратят примерно половину этого дохода на жилье и передвижение, что предполагает исторически тесную связь между ростом предельного дохода и ростом предельных расходов на недвижимость и транспорт. Получаешь прибавку, живешь с соседями по комнате.Вы получаете еще одно повышение, вы получаете лучшую студию. Большая надбавка — и вы переезжаете в пригород и покупаете дом, что соизмеримо увеличивает ваши расходы на транспорт (большая машина + бензин).

Эта монополия на доминирование жилья/транспорта липка по многим причинам — Америка большая и имеет место для домов, но зонирование часто ограничивает развитие, оставляя нас с высокими относительными ценами на жилье и арендной платой; разрастание пригородов способствует владению автомобилем; инфраструктура поддерживает автомобильную культуру; у нас низкие налоги на газ и высокие процентные отчисления по ипотечным кредитам; список можно продолжить, но не имеет , чтобы быть таким.Не каждая страна тратит половину своего дохода на дома и автомобили. У них другие приоритеты, например, в Великобритании, где типичная семья тратит колоссальные 20% своего дохода на суперкатегорию «развлечений»: культуру, развлечения, спорт, алкоголь и табак. Или посмотрите на Японию, которая тратит вдвое больше, чем мы, на еду, потребляемую дома.

2. Пост-пригородная экономика может иметь огромное значение.

Представьте, что было бы, если бы мы не тратили 1 доллар из 2 на дома и машины.Это будет непросто для компаний, занимающихся недвижимостью и автомобилестроением, которые привыкли полагаться на постоянный поток расходов. Но это оставит много денег на другие вещи, такие как смартфоны, обеды с друзьями и обувь, модность которой противоречит нашему уровню доходов. Это не видение будущего. Это описание того, как сегодня живут многие молодые люди, особенно образованные двадцатилетние, которые переехали в светлые городские районы (например, новые пригороды в пределах досягаемости от самого города, такие как Арлингтон, штат Вирджиния.), где они могут сэкономить на недвижимости, пользоваться общественным транспортом и сохранить достаточно своей скромной зарплаты, чтобы сколотить связанную и довольно социальную жизнь вне работы, если она у них есть. Возможно, эти тенденции — причуды эпохи рецессии, которые исчезнут с восстановлением. Если нет, то это будет большое дело.

14 самых долговечных автомобилей | Ежедневный драйв | Руководство для потребителей® The Daily Drive

2019 GMC Юкон

Является ли 200 000 миль новыми 100 000 миль? Может быть, и нет, но количество автомобилей, преодолевающих отметку в 200 000 миль, похоже, растет.По данным аналитиков сайта iSeeCars.com, занимающегося продажей автомобилей, чуть менее одного процента всех легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и пикапов пройдут этот путь — предположительно, на радость их владельцам.

Автомобили уже не редкость преодолевать 100 000 миль — и достигать этого рубежа в целом в хорошем рабочем состоянии, — но удвоение этого расстояния по-прежнему является важным достижением. Здесь мы рассмотрим самые долговечные легковые автомобили, доступные для продажи в США, по данным iSeeCars.ком.

Чтобы составить свой список, iSeeCars проанализировала более 13,8 миллионов автомобилей, проданных или перепроданных в 2018 году, чтобы определить, какие модели показали самый высокий процент экземпляров с пробегом 200 000 и более миль на одометре. Каждая из 14 лучших моделей показала показатель пробега 200 000 миль не менее 2,2 процента (почти в три раза больше общего среднего показателя в 0,8 процента), а лучший автомобиль показал впечатляющие 7,4 процента.

Стоит отметить, что шесть из 14 лучших автомобилей — это модели Toyota, и только четыре из автомобилей, попавших в список, не являются традиционными грузовиками с кузовом на раме.Также обратите внимание, что большинство отдельных транспортных средств, проанализированных для создания этого списка, являются образцами более старых моделей. В некоторых случаях это означает, что они представляют предыдущие поколения данной линейки автомобилей. Например, Ford Expedition был переработан для 2018 года, а Toyota Avalon – для 2019 года, так что на момент написания этой статьи мало кто из этих образцов новейшего поколения набрал шестизначный пробег.

Ниже приведены все четырнадцать автомобилей из списка iSeeCars, а также процент экземпляров, преодолевших барьер в 200 000 миль.Если у вас есть легковой или грузовой автомобиль, который преодолел такой рубеж в пробеге, расскажите нам об этом. Место для оставления комментариев находится внизу.

Познакомьтесь с Доком и его автомобилем Civic на миллион миль

 

Самые долговечные автомобили

Тойота Секвойя: 7,4%

Toyota Sequoia 2019 года в цвете Shoreline Blue Pearl

Базовая цена: $53 370

Больше новостей и обзоров Sequoia

 

Шевроле Субурбан: 5,0%

Chevrolet Suburban 2019 в синем бархате

Базовая цена: $52 095

Больше новостей и обзоров Suburban

 

Форд Экспедишн: 5.0%

Ford Expedition 2019 в синем цвете

Базовая цена: $53 525

Подробнее Экспедиционные новости и обзоры

 

GMC Юкон XL 4,0%

2019 GMC Yukon XL в темном небе

Базовая цена: $54 190

Другие новости и обзоры Юкона

 

Toyota 4Runner: 3,9%

Toyota 4Runner 2019 года в цвете морской синий

Базовая цена: $38 080

Еще новости и обзоры 4Runner

 

Шевроле Тахо: 3.8%

Chevrolet Tahoe 2019 года в синем бархате

Базовая цена: $52 295

Больше новостей и обзоров Tahoe

 

Toyota Highlander Hybrid: 3,1%

Toyota Highlander Hybrid 2019 года в цвете Shoreline Blue Pearl

Базовая цена: $38 265

Больше новостей и обзоров Highlander

 

Хонда Риджлайн 3,0%

Honda Ridgeline 2019 года в цвете «Синий обсидиан»

Базовая цена: $31 035

Больше новостей и обзоров Ridgeline

 

GMC Юкон: 2.8%

2019 GMC Yukon в цвете темный сапфир

Базовая цена: $50 895

Жизнь на грани с моими 200 000 миль 300M

 

Тойота Такома: 2,6%

Toyota Tacoma 2019 года в цвете Cavalry Blue

Базовая цена: $26 795

Больше новостей и обзоров Tacoma

 

Тойота Тундра: 2,6%

Toyota Tundra 2019 года в цвете VooDoo Blue

Базовая цена: $33 015

Еще новости и обзоры Тундры

 

Тойота Авалон: 2.5%

Toyota Avalon 2019 года в парижской ночной жемчужине

Базовая цена: $36 550

Другие новости и обзоры Avalon

 

Хонда Одиссей: 2,5%

Honda Odyssey 2019 года в цвете Obsidian Blue Pearl

Базовая цена: $31 235

Больше новостей и обзоров Odyssey

 

Линкольн Навигатор: 2,2%

Lincoln Navigator 2019 в цвете Blue Diamond

Базовая цена: $74 500

Еще новости и обзоры Навигатора

Подписывайтесь на Тома в Твиттере

Самые долговечные автомобили

Написано: Том Аппель, 4 марта 2019 г.

Вооруженные силы Украины адаптируют тактику после первоначального вторжения России

Маловооруженные, но устойчивые украинские военные принимают двухаспектную стратегию перед лицом ошибочного, но яростного российского наступления, полагаясь на тактику «бей и беги» и укрепляя крупные города По словам военных экспертов, по мере того, как кампания президента Владимира Путина вступает в более опасную фазу.

Шансы против Украины по-прежнему высоки, даже несмотря на то, что они превосходят оценки западной разведки, которые предсказывали, что Киев, столица, падет в течение нескольких дней.Российские силы начали применять тактику осады, стремясь уничтожить гражданскую инфраструктуру и добиться максимального наказания за украинское сопротивление. Хотя до сих пор России в основном не удавалось захватить крупные города и эффективно снабжать своих солдат продовольствием и топливом, Пентагон считает вполне вероятным, что Россия перегруппируется и воспользуется своим огромным преимуществом в огневой мощи.

Джон Спенсер, отставной армейский офицер, изучающий боевые действия в городских условиях для Мэдисонского политического форума, сказал, что главная цель Украины — сделать войну как можно более кровавой для России, поскольку, похоже, Путин не уйдет в ближайшее время.По его словам, отказ от второстепенных городов может стать необходимым, чтобы позволить украинскому правительству продержаться в столице как можно дольше.

— В данном случае не проиграть — значит выиграть, — сказал Спенсер. «Украинская стратегия — не проиграть».

Россия обстреляла Киев в основном из артиллерии и другого оружия дальнего действия, так как 40-мильная колонна танков и других боевых машин фактически остается в тупике примерно в 15 милях к северу от столицы и увязла в логистических неудачах, старший У.Об этом заявил в пятницу журналистам представитель министерства обороны С. на условиях анонимности, сославшись на основные правила, установленные Пентагоном.

Однако в других частях страны успехи России более значительны.

В северо-восточном городе Харькове, втором по величине городе Украины, российские силы достигли окраин после нескольких дней обстрелов кварталов ракетами и другими видами оружия, сообщил высокопоставленный представитель министерства обороны США.

На юге путинские силы также наступали на стратегически важный портовый город Мариуполь; заняли более мелкие города Бердянск, Мелитополь и Херсон; и, похоже, нацелились дальше на запад, на Николаев, город с населением около 470 000 человек.Дальнейший успех позволил бы русским заглянуть еще дальше на запад и атаковать Одессу, портовый город с населением почти 1 миллион человек, возможно, как с суши, так и с помощью морских сил на кораблях в Черном море.

Украинские официальные лица заявили, что, пережив первое вторжение, они намерены начать контрнаступление против российских войск. Это, скорее всего, будет способствовать вооруженным засадам, а не крупному открытому нападению на численно превосходящие российские вооруженные силы, сказал Дуглас Лондон, старший офицер ЦРУ в отставке и аналитик Института Ближнего Востока.

«Они не смогут провести крупную контратаку, организовать войска и сказать «Атака!» Это будет асимметричная попытка отразить атаки русских», — сказал Лондон. «У русских много статичных целей из-за их собственных проблем с логистикой, и это просто золото для беспокоящих сил специальных операций, действующих в тылу. Это именно то, что они делают».

Лондон предсказал, что, учитывая огромное военное преимущество России, Путин воспользуется своим преимуществом, и украинским силам в конечном итоге придется снова приспосабливаться.

«Я не вижу, чтобы он тихонько шел к той спокойной ночи», — сказал Лондон о Путине. «Украина в конечном итоге потеряет города или достигнет точки, когда они не смогут пополнить их запасы, и им придется перейти к операции повстанцев или городского подполья».

Атака на российские линии поддержки уже оказалась важной стратегией по уменьшению преимуществ России, заявил Андрей Загороднюк, бывший министр обороны Украины. По словам Загороднюк, российские машины рассредоточены по обширной территории на нескольких фронтах и ​​постоянно работают на холостом ходу, чтобы согреть солдат в холодную погоду, что делает пополнение дизельного топлива огромной проблемой.

Украинские военные посоветовали добровольцам гражданской обороны игнорировать бронетехнику и вместо этого атаковать бензовозы, которые не бронированы и часто управляются плохо обученными российскими солдатами. Прекращение подачи топлива превращает танки и реактивные артиллерийские установки в препятствия на дороге и делает их уязвимыми для уничтожения или захвата, сказал Загороднюк, ныне председатель Центра оборонных стратегий, украинского аналитического центра.

Сила России воюет из бронетехники, заявил Роб Ли, военный эксперт по России и старший научный сотрудник Института исследований внешней политики.По его словам, возможность для Украины состоит в том, чтобы развернуть небольшие группы с противотанковым оружием для атаки транспортных средств, а затем уйти. По крайней мере, некоторые из этих миссий выполняются украинскими спецназовцами, о которых у русских относительно мало сведений, поскольку они были воссозданы в 2014 году после нападения России на Крымский полуостров и его аннексии.

Сосредоточенность Украины на перекрытии поставок топлива уже оказала внешнее воздействие на поле боя. Пока российская техника остается на месте, украинские силы атаковали, оставляя тлеющие обломки и ставя российских солдат перед мрачным выбором: оставаться в своей машине, где они уязвимы для возможного ракетного удара, или попытаться уйти пешком и столкнуться с вероятностью гибели. расстрелян или взят в плен.Видео, размещенные в социальных сетях и подтвержденные The Washington Post, показывают, что некоторые российские автомобили, вероятно, были брошены.

Член палаты представителей Джейсон Кроу, штат Колорадо, ветеран армии, воевавший в Афганистане и Ираке, в последние недели посетил Украину. То, что ее вооруженные силы остаются децентрализованными — один из недостатков, препятствующих вступлению Украины в НАТО, — может быть одним из ее лучших преимуществ в этой войне, сказал он в интервью.

«Разрозненные очаги сопротивления, и вы видите, как подразделения уровня батальона сражаются независимо друг от друга, что… может быть, скрытое благословение», — сказал Кроу.«Это на самом деле помогает им сейчас, потому что… они не полагаются на централизованные системы управления и контроля.

«Теперь у них есть уникальная возможность быстро атаковать русские силы, потому что они так запутались».

Спенсер, эксперт по городским боевым действиям, сказал, что внутри городов украинцы все чаще прибегают к «глубокоэшелонированной обороне», что максимально затрудняет маневрирование и выживание вторгшихся российских сил. Мосты взорваны, на дорогах нагромождены шины и баррикады, граждане вооружились винтовками, коктейлями Молотова и другим оружием.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.