Система смазки дизельного двигателя zd30: NISSAN Двигатель ZD30 ZD30DD ZD30DDT ZD30DDTI 3.0 Технические характеристики

Содержание

характеристики, возможности, на какие машины установлен

Глава 3. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮРекомендуемые эксплуатационные материалы и заправочные емкости агрегатов и систем В таблице приведены приблизительные значения заправочных емкостей. Реальные значения заправочных емкостей могут несколько отличаться от приведенных в таблице.

Во избежание ошибок при заправке агрегатов и систем автомобиля строго следуйте инструкциям.

Агрегат, системаЗаправочная емкость (приблизительная), лРекомендуемые марки топлива и смазки
Топливный бак95См. раздел ниже
Система смазки двигателя TD42TTB48DEZD30DDTi Без учета масляного фильтраС учетом масляного фильтра8,2Бензиновые двигатели: оригинальное моторное масло Nissan; класс качества по API: SE, SF, SG, SH, SJ или SL*1; класс качества по ILSAC: GF-I, GF-II, GFIII или SG+*1 Дизельные двигатели: оригинальное моторное масло Nissan; класс качества по API: CF-4, АСЕА ВЗ или ВЗ/ЕЗ;класс качества по JASO: DH-1*1,*5
7,7
С учетом масляного фильтра10,5
Без учета масляного фильтра9,3
С учетом масляного фильтра6,8
Без учета масляного фильтра6,5
Система охлаждения (с учетом емкости расширительного бачка) Без переднего отопителяС задним отопителемС передним отопителем TD42TTB48DEZD30DDTi13,2Смесь оригинальной охлаждающей жидкости Nissan (L250) или эквивалентной*6 и деминерализованной или дистиллированнои воды в соотношении 50/50
13,0
ZD30DDTi12,0
TD42T
TB48DE12,5
ZD30DDTi14,3
TD42T15,0
TB48DE13,9
Механическая коробка передач FS5R50B3,5Оригинальное трансмиссионное масло NISSAN или API GL-4, индекс вязкости SAE 75W-90
Главная передачаБез дифференциала повышенного трения С блокировкой дифференциалаБез блокировки дифференциала2,4API GL-5*1
3,0
С дифференциалом повышенного трения (кроме Европы)2,1Оригинальное масло для гипоидных передач Nissan Gear Oil Hypoid LSD (номер в каталоге: KLD31-1400203) или эквивалент*2
Раздаточная коробка ТХ12А1,9Оригинальное масло для автоматических коробок передач Nissan ATF Matic Fluid D, его эквивалент*4 или API GL-4*1
АвтоматическаяRE5R05A10,4-10,7Оригинальная жидкость Nissan ATF Matic J *3
коробка передачRE4R03A11,8Оригинальная жидкость Nissan ATF Matic D или эквивалент*4
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управленияДолейте до требуемого уровняОригинальная жидкость Nissan PSF или эквивалент*8
Тормозная жидкость и жидкость гидропривода сцепленияТормозная жидкость DOT 3 или DOT 4*7
Универсальная смазкаСмазка NLGI №2 (на литиевой основе)
Смазка для карданных валовСмазка NLGI №2 (на литиевой основе)
Хладагент для системы кондиционирования воздухаХладагент HFC-134a (R-134a)
Масло для системы кондиционирования воздухаМасло для кондиционеров Nissan тип S или его полный эквивалент

Примечание *1 Дополнительная информация приведена в данной главе. *2 В качестве эквивалента можно использовать масло API GL-5, SAE 140 и 10% объема модификатора LSD Friction Modifier (номер в каталоге: 38469-С6000). *3 Использование любой иной рабочей жидкости, кроме Nissan Matic J ATF может привести к ухудшению рабочих характеристик коробки передач, сокращению срока ее службы или к возникновению повреждений, на которые не распространяются гарантийные обязательства. *4 Для получения дополнительной информации относительно подходящих жидкостей необходимо связаться с дилером Nissan. *5 Не использовать API CG-4. *6 Во избежание возникновения коррозии деталей из алюминиевых сплавов системы охлаждения двигателя используйте только оригинальную охлаждающую жидкость Nissan (L250). Необходимо помнить о том, что гарантийные обязательства завода-изготовителя не распространяются на неисправности системы охлаждения, если применяется неоригинальная охлаждающая жидкость, даже если эти неисправности возникли в течение гарантийного периода. *7 3апрещается смешивать жидкости разного типа.

*8 Можно использовать жидкость для автоматических коробок передач DEXRON TMIII.

Автомобили с бензиновыми двигателями (версии с трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором отработавших газов)ВНИМАНИЕ Запрещается использовать этилированный бензин. Использование этилированного бензина приводит к выходу из строя трехкомпонентного нейтрализатора отработавших газов.

Используйте неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 (по исследовательскому методу). Если бензин с октановым числом 95 недоступен, то временно можно использовать неэтилированный бензин с октановым числом не менее 91, при этом возможно некоторое снижение динамических характеристик автомобиля. Однако максимальные тягово-динамические показатели автомобиля обеспечиваются только при работе двигателя на неэтилированном бензине с октановым числом 95. Используйте дизельное топливо с октановым числом не менее 50.
Примечание Если есть на выбор два типа дизельного топлива, то применяйте зимнее или летнее топливо, в зависимости от температурных условий: • при температуре выше -7 °С летний сорт дизельного топлива;
• при температуре ниже -7 °С зимний сорт дизельного топлива.

ВНИМАНИЕ Запрещается заправлять автомобиль с дизельным двигателем жидким топливом, предназначенным для домашних котлов отопления, а также бензином, биотопливом и любыми иными горючими жидкостями, кроме дизельного топлива. Использование неподходящего топлива приведет к серьезным неисправностям двигателя, устранение которых не покрывается гарантийными обязательствами изготовителя.

Запрещается заправлять автомобиль дизельным топливом летнего сорта, если температура окружающего воздуха ниже -7 °С. При охлаждении в летнем топливе интенсивно выпадают кристаллы парафина. В результате, двигатель начинает работать с перебоями или глохнет.

Рекомендации по выбору вязкости моторного масла Моторное масло для бензиновых двигателей Предпочтительно использовать моторное масло класса вязкости по SAE — 5W-30. При отсутствии масла класса 5W-30, пользуясь диаграммой, выберите масло с наиболее подходящей вязкостью для данного температурного диапазона. Моторное масло для дизельного двигателяХладагент и масло для системы кондиционирования воздуха Примечание Система кондиционирования воздуха на вашем автомобиле должна быть заправлена хладагентом HFC-134a (R-134a) и смазана маслом Nissan типа S или маслом, которое полностью эквивалентно по своим свойствам выше указанному

Применение другого хладагента или масла приведет к серьезным повреждениям системы кондиционирования воздуха и к необходимости полной замены системы. Не рекомендуется выпускать хладагент в атмосферу.

Хладагент HFC134а (R-134a), применяемый на вашем автомобиле Nissan, не оказывает вредного воздействия на озоновый слой атмосферы. Однако при попадании в атмосферу этот хладагент может в какой-то степени способствовать процессам, которые ведут к глобальному потеплению на планете.

Компания NISSAN рекомендует выполнять дозаправку и утилизацию хладагента надлежащим образом. Для обслуживания кондиционера пользуйтесь услугами официального дилера Nissan.

Технические характеристики двигателя

Модель двигателяZD30DDTiTD42TTB48DE
ТипТурбодизельный 4-тактный 4-цилиндровый, с двумя верхними распредваламиТурбодизельный 4-тактный 6-цилиндровый, с одним верхним распредваломБензиновый 4-тактный 6-цилиндровый, с двумя верхними распредвалами
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм96,0×102,096,0×96,099,5×102,0
Рабочий объем, см3295341694759
Порядок работы цилиндров1-3-4-21-4-2-6-3-51-5-3-6-2-4
Мощность158 л. с. при 3600 об/мин145 л. с. при 4000 об/мин245 л. с. при 4400 об/мин
Колесные дискиРазмер16X6JJ16x8JJ*17x8JJ
Выступание35 мм10 мм10 мм
Шины235/80R16 109S, 235/80R16LT265/70R16 112S, 275/70R16, 265/70R16LT275/65R17 114Н

Примечание *Стальные или легкосплавные колесные диски.

ПараметрПятидверный кузов (Wagon)Трехдверный кузов (Hardtop)
Версии для Ближнего Востока
Габаритная длина, мм*15 080*2, *5 5 030*3, *65 075*4, *74 460*3, *6 4 505*4, *7
Габаритная ширина, мм1 840*3, 1 940*2*41 840*3, 1 940*4
Габаритная высота, мм1 8551 840
Колея передних колес, мм1 555*31 555*3
1 605*2, *41 605*4
Колея задних колес, мм1 575*3 1 625*2, *41 575*3 1 625*4
Колесная база, мм2 9702 400
Версии для Европы
Габаритная длина, мм5 145*8, *12 5 045*105 095*114 525*8, *12 4 475*104 620*11
Габаритная ширина, мм1 940*8*, 10 1 840*91 940*8*10, 1 840*9
Габаритная высота, мм1 8551 840
Колея передних колес, мм1 605*8, *10 1 555*91 605*8, *10 1 555*9
Колея задних колес, мм1 625*8, *10 1 575*91 625*8, *10 1 575*9
Колесная база, мм2 9702 400

Nissan Patrol — 2005 — отзыв

******Всем доброго дня!******

Nissan patrol

Пару лет назад мы с мужем приобрели прекрасный, как нам казалось, автомобиль- Nissan Patrol с турбированным дизельным двигателем ZD30, вернее мы на него поменяли Nissan Juke, так как он оказался слишком мал для семьи с детьми. В то время мы и предположить не могли, что нас ждет впереди, вернее предположить то можно все что угодно, а вот столкнуться с этим лично задача не из легких.

———————————————————-

Ехали мы как-то всей семьей из соседнего города, а это двое взрослых и двое детей, в мой день рождения. Проехав, приблизительно, сто километров и началось…..Не сразу мы догадались, что двигатель у автомобиля пошел в разнос

Первые признаки по которым можно определить начало разноса:

— первый и самый основной признак из глушителя идет запах не похожий ни на масло , ни на тосол, ни на бензин. Запах выхлопухи с некой примесью духов или одеколона. Я с этой проблемой ездил к официальному дилеру на диагностику, они сказали, что все отлично!

  • — в боковом зеркале виднелся дым из выхлопной трубы и не просто дым, а такое чувство, что горит соседний аул, он был белого цвета и застилал все пространство на дороге сзади
  • шумовые предпосылки если и были, то очень незначительные, в салоне, по крайней мере, не слышно
  • — турбина слегка подсвистывала еще до всех поездок, очень тихий и незначительный звук
  • ***
  • Запомни, если на машине стоит коробка автомат, и ты не успел остановиться до начала разноса, то остановить машину практически не возможно, так как педаль газа будет заблокирована, по- этому первые признаки очень важны!

после ремонта ZD 30 снова застучал двигатель

  1. ***
  2. Мы успели остановиться, но движок пошел на взлет в положении парковки.
  3. Что смогли сделать на месте:
  4. -открыли капот, осмотрели двигатель, хотя это достаточно трудно дым идет очень сильный всех цветов от белого до черного, звук нормальный, как на холостых
  5. -обошли машину по кругу и осмотрел
  6. — в это время двигатель стал поднимать обороты
  7. — муж побежал глушить машину ключом, но ничего не вышло, включился турботаймер, он начал пытаться остужать турбину и не давал повернуть ключ
  8. -посмотрели на тахометр, он был на полных оборотах
  9. -муж пытался заглушить, по незнанию, всем что попадалось под руку- отпилил ножовкой, которая лежала в багажнике, трубку подачи солярки и обратно, особого эффекта это не дало
  10. — зафиналилось тем, что закончилось масло в двигателе и он заглох- это наиболее благоприятный вариант исхода событий, а двигатель мог заклинить , шатун мог вылезти и помять капот либо переднее крыло из нутрии.

!!!!!!

простаял 2 года в ожидании нового двигателя

Что делать в случае, если все же вас не пронесло и вы попали в подобную ситуацию:

1. Всем пассажирам выйти из салона и держаться на безопасном расстоянии.

2. Закрывать всасывающий патрубок всем, что попадется под руку, главное остановить всасывание воздуха, ознакомьтесь в инструкции по эксплуатации, где он находится.

3. Обязательно отключить турботаймер в сигнализации на всегда и никогда им не пользуйтесь, иначе вы просто не сможете заглушить машину.

4. Напишите благодарственное письмо производителю и никогда больше не покупайте машину с турбированным мотором!

стоит в разобранном состоянии

  • Мою семью довезли до дома добрые люди, попутно ехавшие в сторону нашего города, а автомобиль эвакуировали на кране манипуляторе.

Ниссан Патрол Y61 руководство по эксплуатации, техобслуживание, ремонт

  

  • ЦЕПЬ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Условия проведения диагностики для запомненной неисправности: Неисправность определяется как присутствующая после запуска двигателя. Особенности: Если неисправность определяется как присутствующая, то: – система наддува отключается, – система рециркуляции отработавших газов отключается,
  • – загорается сигнальная лампа неисправности 1-ой степени тяжести.

Проверьте подсоединение датчика давления наддува. Проверьте подсоединение электромагнитного клапана ограничения давления наддува. Проверьте подсоединение ЭБУ системы впрыска. При необходимости устраните неисправность.

Проверьте соответствие значений давления наддува значениям, указанным в разделе «Контроль соответствия» (значениям параметра PR082 «Давление наддува»).

Проверьте герметичность контура воздуха высокого давления: – нет ли отсоединенных или пробитых трубопроводов, – не отключен ли или неверно установлен (есть ли прокладка) датчик давления, – не пробит ли охладитель (для проверки охладителя: на стоящем автомобиле установите частоту вращения коленчатого вала в диапазоне 3500 — 4000 об/мин и убедитесь в отсутствии утечек). Проверьте работу турбокомпрессора и его цепи управления: – При остановленном двигателе проверьте, что шток привода находится в исходном положении.

– Запустите двигатель и убедитесь, что шток привода заслонки регулятора давления наддува находится в верхнем крайнем положении (при остановке двигателя шток должен вернуться в исходное положение).

Если перемещения штока привода не соответствуют норме, выполните следующие проверки: 1) Проверка управления по разрежению: – Отсоедините шланг от входного патрубка электромагнитного клапана и подсоедините его к манометру, – запустите двигатель и прогрейте до стабилизации оборотов холостого хода, – если значение разрежение не равно 800 мбар ± 100 мбар: проверьте контур разрежения, начиная с вакуумного насоса, – остановите двигатель, присоедините подводящий шланг и перейдите к этапу № 2. 2) Проверка управления электромагнитным клапаном: – Отсоедините отводящий шланг от электромагнитного клапана, – Запустите двигатель и оставьте его на холостом ходу. – положите руку на электромагнитный клапан и закройте выходной патрубок большим пальцем, – Если не ощущается вибрации электромагнитного клапана, проверьте работу выходного каскада ЭБУ (см. DF208 «Цепь управления электромагнитным клапаном управления пневмоприводом регулятора давления наддува»). 3) Проверка работы электромагнитного клапана: – Установите манометр на выходной патрубок электромагнитного клапана, – Запустите двигатель и оставьте его на холостом ходу. Если значение разрежения не равно 800 мбар ± 100 мбар, замените электромагнитный клапан. Убедитесь в том, что электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов не заблокирован в открытом положении. ● Проверьте, что электромагнитный клапан ограничения давления наддува не завис в открытом положении: – при неработающем двигателе отсоедините подводящий и отводящий шланги от электромагнитного клапана. – подсоедините вакуумный насос к входному патрубку и создайте разрежение, – если разрежение не сохраняется, замените электромагнитный клапан. ● Проверьте, нет ли заедания штока привода регулятора наддува: – при остановленном двигателе проверьте, что шток привода заслонки регулятора давления наддува находится в исходном положении – создайте разрежение 800 мбар ± 100 мбар в шланге, подсоединенном к пневмоприводу турбокомпрессора,

– если разрежение в пневмоприводе сохраняется, проверьте перемещение и регулировку штока привода заслонки регулятора давления наддува.

При заедании штока замените турбокомпрессор. Проверьте подсоединение датчика положения распределительного вала. Проверьте установку и закрепление датчика положения распределительного вала. Проверьте также состояние датчика (не поврежден ли корпус, нет ли следов перегрева и т. д.). Произведите необходимый ремонт. Проверить сопротивление датчика положения распределительного вала.

Замените датчик, если значение сопротивления не находится в пределах 10250 Ом ± 500 Ом. Проверьте подсоединение ЭБУ системы впрыска.

Проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в следующих цепях: ЭБУ системы впрыска, 48-контактный разъем B коричневого цвета, контакт D1 Контакт 2 датчика положения распределительного вала ЭБУ системы впрыска, 48-контактный разъем B коричневого цвета, контакт A1 Контакт 1 датчика положения распределительного вала При включенном «зажигании» и подключенном датчике положения распределительного вала: С помощью вольтметра проверьте напряжение между контактами 1 и 3 разъема датчика положения распределительного вала (оно должно быть равно напряжению аккумуляторной батареи): – Если напряжение выходит за пределы допуска, повторите проверку, отключив датчик положения распределительного вала, – если напряжение по-прежнему вне пределов допуска, проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в следующей цепи: Датчик положения распределительного вала, контакт 3 «+» после замка зажигания – если величина напряжения стала соответствовать норме, замените датчик положения распределительного вала. Если неисправность сохраняется, – проверьте натяжения ремня привода ГРМ,

– проверьте установку фаз газораспределения.

Спецификация / SpecsДанные
Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight
1Длина / Length4965-5010
2Ширина (без/с зеркалами) / Width1840-1930
3Высота (загружен/пустой) / Height1855
4Колёсная база / Wheelbase2970
5Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance220
6Снаряжённая масса / Total (curb) weight2360
Полная масса / Gross (max.) weight2850
Двигатель / Engine
7Тип / Engine Type, CodeДизельный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, TD42
8Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves6-цилиндровый, 12V, V-образный, SOHC с верхним расположением одного распределительного вала
9Диаметр цилиндра / Bore96.0 мм
10Ход поршня / Stroke96.0 мм
11Объём / Engine displacement4169 см³
12Система питания / Fuel supply, AspirationНепосредственный впрыск топлива насос-форсунками ТНВД
Турбонаддув и промежуточное охлаждение наддувочного воздуха
13Степень сжатия / Compression ratio17.5:1
14Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm118 кВт (160 л.с.) при 3600 об/мин
15Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm331 Нм при 2200 об/мин
Трансмиссия / Transmission
16Сцепление / Clutch typeОднодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа
17КПП / Transmission typeМКПП 4 с раздаткой четырёхступенчатая механическая, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода, с двухступенчатой раздаткой и блокировкой межосевого дифференциала
  • Название: Nissan Patrol Y61 Руководство по эксплуатации, устройство, техническое обслуживание, ремонт
  • Дизельные двигатели: RD28ETi 2.8 л (2825 см³) 129 л.с./95 кВт; ZD30DDTi 3.0 л (2953 см³) 158 л.с./116 кВт и TD42 4.2 л (4169 см³) 160 л.с./117,7 кВт
  • Выпуск с 1997 года
  • Серия: «Ремонт Автомобиля»
  • Год издания: 2011
  • Коллектив авторов
  • Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
  • Формат: PDF
  • Страниц в книге: 393
  • Размер: 28.03 МБ
  • Язык: Русский
  • Количество электросхем: 18
  • Ссылка для скачивания: Файлообменник
  • Купить Книгу в мягком переплёте с доставкой
  • Купить Книгу в электронном виде



Источник: https://vnx.su/content/avto/nissan/patrol.html

Технические характеристики

ПроизводительNissan
Марка мотораZD30DDTi/ZD30DD
Годы производства1999-2012
Типтурбированный/атмосферный
ГБЦалюминий
Питаниемноготочечный впрыск с ТНВД (типичный дизельный инжектор на форсунках)
Схема построениярядный
Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр)4 (4)
Ход поршня, мм102
Диаметр цилиндра, мм96
Степень сжатия, бар20/18
Объем двигателя, куб. см2953
Мощность, л.с121-170
Крутящий момент, Нм265-353
ТопливоДТ
Экологические нормыЕВРО-4
Расход топлива на 100 км пути
— в городе12-14
— по трассе6-8
— в смешанном режиме езды9-12
Объем масляных каналов, л6.4
Вид используемой смазки10W-30, 5W-40 или 10W-40
Периодичность замены масла, км8 000-10 000
Ресурс двигателя, км300 000-400 000
Возможности модернизацииимеются, потенциал – 210 л.с.
Расположение заводского номеразадняя часть блока двигателя слева, недалеко от его соединения с КПП
Оснащаемые моделиNissan Caravan Nissan Elgrand Nissan Patrol Nissan Safari Nissan Terrano Nissan Terrano Regulus

Уточнить технические характеристики конкретных ZD30DDTi или ZD30DD можно только в прилагаемом к ним документации. Обусловлено это периодическими доработками и улучшениями двигателей, спровоцировавшими некоторый разброс и разнотипность в их функциональных параметрах.

Контрактный двигатель zd30ddti 3.0 40577

Двигатель zd30ddti миллионником не является. Здесь многое доведено в процессе выпуска, тем не менее, «рабочий» ресурс мотора – 300-350 тысяч, хотя некоторые экземпляры по слухам отбегали 500.

Если кто-то решает все-таки ДВС zd30ddti купить на замену, то нужно быть готовым к качественному уходу и даже некоторой доработке, чтобы повысить работоспособность и выносливость агрегата.

Многие автовладельцы Ниссан Патрол, для которых этот 3-литровый агрегат был одним из флагманских, отмечают, что без ухода на zd30ddti в 200-250 тысячам начинает сыпаться все, что можно – именно поэтому форумы плюются негативом в сторону этого, в сущности, неплохого мотора.

Концепт и история создания моторов

ZD30DDTi и ZD30DD – достаточно известные дизели производства Nissan. Их проектировкой концерн занялся во второй половине 90-х годов, но в активное производство пустил лишь в 1999-м и 2000-м годах. Поначалу данные агрегаты имели массу недоработок, поэтому были серьезно раскритикованы автомобильной общественностью.

С течением времени Nissan исправил имеющееся положение дел, улучшив и существенно доработав ZD30DDTi и ZD30DD. Выпущенные после 2002-ого года моторы с такими названиями не являются чем-то страшным и неприятным для автолюбителей. Переработанные ZD30-ые – качественные и функциональные дизели. Но обо всем по порядку…

ZD30DDTi и ZD30DD представляют собой 3-литровый дизельные моторы с мощностью в пределах 121-170 лошадиных сил.

Устанавливались они в минивэны, внедорожники и кроссоверы Nissan вплоть до 2012-ого года. После этого производство рассматриваемых ДВС было прекращено по причине их моральной и технической устарелости.

Концепт ZD30-х ничем не отличается от их аналогов 00-х годов нынешнего столетия. Построены дизели на базе алюминиевого блока и аналогичной ему головки с двумя валами, газораспределением системы «DOHC» и четырьмя цилиндрами.

Отличия между ZD30DDTi и ZD30DD заключаются в их итоговой мощности. В первом моторе установлены турбина и интеркулер, а второй – типичный атмосферник. Естественно, ZD30DDTi мощнее своего собрата и имеет усиленную конструкцию.

В остальных же аспектах построения два ZD30-ых совершенно идентичны и представляют собой типичные дизели. Качество у них приличное, но это касается лишь агрегатов 2002 года выпуска и моложе. Более же старшие образцы моторов имеют ряд недоработок, поэтому могут доставить много хлопот при эксплуатации. Забывать об этом не стоит.

Nissan ZD engine

This article relies largely or entirely on a single source
. Relevant discussion may be found on the talk page. Please help improve this article by introducing citations to additional sources.
Find sources:
«Nissan ZD engine» – news
·
newspapers
·
books
·
scholar
·
JSTOR
(November 2018)
This article needs additional citations for verification
. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.
Find sources:
«Nissan ZD engine» – news
·
newspapers
·
books
·
scholar
·
JSTOR
(May 2014)(Learn how and when to remove this template message)

ZD engineOverviewManufacturerNissan DieselProduction1999-presentLayoutConfigurationInline-4ValvetrainDOHC 4 valves x cyl.

CombustionTurbochargerVariable-nozzle with intercooler (on newest models)Fuel systemCommon rail Direct injectionManagementDrive-by-wire with a draw-through MAF sensorFuel typeDieselCooling systemWater-cooledOutputPower output105–174 hp (78–130 kW; 106–176 PS)Torque output21.3–55.

1 kg⋅m (209–540 N⋅m; 154–399 lb⋅ft)

The Nissan ZD30 engine

family is a 3.0 litres (2,953 cc) with a bore and stroke of 96 mm × 102 mm (3.78 in × 4.02 in), inline four cylinder, diesel engine that replaced the Nissan QD engine. Available in both traditional turbo, variable geometry turbo (a.k.a. VGT or VNT), and non turbo versions. The engine uses a Drive-by-wire engine management system with a draw-through MAF sensor. Produced from 1999 — current, the newest models feature a common rail design.[1]

Vehicles

  • Patrol — Chassis Code Y61
  • Navara — Chassis Code D22
  • Caravan — Chassis Code E25 and VWE25
  • Urvan — Chassis Code E25
  • Homy — Chassis Code E25
  • Elgrand — Chassis Code E50, E51
  • Terrano — Chassis Code R50
  • Terrano — Chassis Code R20 (Europe only)
  • Atleon
  • Frontier

The power differences stem from types of vehicles and routing of necessary pipings, as well types of manifold with different features. Engines that produce 170 hp (127 kW) have MAF sensors incorporated in them, while the 120 hp (89 kW) and 130 hp (97 kW) versions do not use a MAF sensor. Conversions can be done using the ECU from any of the higher horsepower units using the MAF sensor along with the MAF, which has to be wired into the loom of the 120 hp (89 kW) and 130 hp (97 kW) versions.

? ALL e25 and R50 and e50 all use MAF

Version and production

  • ZD30DD is a DOHC, Direct injected, 16 valve non-turbo engine 105 hp (78 kW)
  • ZD30DDT version is a DOHC, Direct injected, 16 valve, turbocharged engine 148 hp (110 kW; 150 PS) at 3400 rpm and 32 kg⋅m (310 N⋅m; 230 lb⋅ft) at 2000 rpm, C.R. 17.9:1
  • ZD30DDTi version is a DOHC, Common rail, 16 valve, turbocharged, intercooled engine 121 hp (90 kW), 130 hp (97 kW), and 170 hp (127 kW).

There is also a ZD25

engine built in China, where it is also known as the
DK4A
diesel engine. With a 92 mm × 94 mm (3.6 in × 3.

7 in) bore and stroke, it displaces 2,498 cc (2.5 L) and produces 75 kW (102 PS) in with common rail injection and an intercooler.

Power and torque

  • Nissan Caravan — Urvan ZD30DD 105 hp (78 kW) at 3800, 21.3 kg⋅m (209 N⋅m; 154 lb⋅ft) (MT)/ 23 kg⋅m (230 N⋅m; 170 lb⋅ft) (AT) at 2000 rpm (non-turbo)
  • Nissan Caravan — Urvan ZD30DDTi Turbo Intercooled 121 hp (90 kW) at 3200 rpm, 27 kg⋅m (260 N⋅m; 200 lb⋅ft) at 1600-3200 rpm
  • Nissan Navara (D22) — ZD30DDT Turbo Non-Intercooler 148 hp (110 kW; 150 PS)
  • Nissan Patrol — ZD30DDTi Turbo Intercooler 158 hp (118 kW) at 3600 rpm, ZD30DDTi Turbo Intercooler 170 hp (127 kW) at 3600 rpm, 37 kg⋅m (360 N⋅m; 270 lb⋅ft) at 1800 rpm
  • Nissan Terrano II — ZD30DDTi Turbo Intercooled 170 hp (127 kW) at 3600 rpm, 36 kg⋅m (350 N⋅m; 260 lb⋅ft) at 1800 rpm
  • Nissan Elgrand — ZD30DDTi Turbo Intercooled 170 hp (127 kW) at 3600 rpm, 36 kg⋅m (350 N⋅m; 260 lb⋅ft) at 1800 rpm
  • Nissan Atleon — ZD30DDTi Turbo Intercooled Euro5/EEV 150 hp (112 kW) at 3400 rpm, 35 kg⋅m (340 N⋅m; 250 lb⋅ft) at 1500 rpm (for 3.5 ton and 5.6 ton GVWR models)
  • Nissan NT400 — ZD30 Turbo Intercooled Euro6 129 hp (96 kW; 131 PS) at 3400 rpm, 30.6 kg⋅m (300 N⋅m; 221 lb⋅ft) at 1100 — 3000 rpm
  • Nissan NT400, Nissan NT500 — ZD30 Turbo Intercooled Euro6 148 hp (110 kW; 150 PS) at 3400 rpm, 35.7 kg⋅m (350 N⋅m; 258 lb⋅ft) at 1200 — 2800 rpm
  • Nissan NT500 — ZD30 Twin Turbo Intercooled Euro6 174 hp (130 kW; 176 PS) at 2600 rpm, 55.1 kg⋅m (540 N⋅m; 399 lb⋅ft) at 1400 — 2200 rpm

See also

List of Nissan engines

Техническая информация Nissan Patrol | Издательство Монолит

Глава 3. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

1. Техническая информация автомобиля

Рекомендуемые эксплуатационные материалы и заправочные емкости агрегатов и систем

В таблице приведены приблизительные значения заправочных емкостей. Реальные значения заправочных емкостей могут несколько отличаться от приведенных в таблице. Во избежание ошибок при заправке агрегатов и систем автомобиля строго следуйте инструкциям.

Агрегат, система Заправочная емкость (приблизительная), л Рекомендуемые марки топлива и смазки
Топливный бак 95 См. раздел ниже
Система смазки двигателя
TD42T
TB48DE
ZD30DDTi
Без учета масляного фильтра
С учетом масляного фильтра 8,2 Бензиновые двигатели: оригинальное моторное масло Nissan; класс качества по API: SE, SF, SG, SH, SJ или SL*1;
класс качества по ILSAC: GF-I, GF-II, GFIII или SG+*1 Дизельные двигатели: оригинальное моторное масло Nissan; класс качества по API: CF-4, АСЕА ВЗ или ВЗ/ЕЗ;
класс качества по JASO: DH-1*1,*5
7,7
С учетом масляного фильтра 10,5
Без учета масляного фильтра 9,3
С учетом масляного фильтра 6,8
Без учета масляного фильтра 6,5
Система охлаждения (с учетом емкости расширительного бачка)
Без переднего отопителя
С задним отопителем
С передним отопителем
TD42T
TB48DE
ZD30DDTi 13,2 Смесь оригинальной охлаждающей жидкости Nissan (L250) или эквивалентной*6 и деминерализованной или дистиллированнои воды в соотношении 50/50
13,0
ZD30DDTi 12,0
TD42T
TB48DE 12,5
ZD30DDTi 14,3
TD42T 15,0
TB48DE 13,9
Механическая коробка передач FS5R50B 3,5 Оригинальное трансмиссионное масло NISSAN или API GL-4, индекс вязкости SAE 75W-90
Главная передача Без дифференциала повышенного трения
С блокировкой дифференциала
Без блокировки дифференциала 2,4 API GL-5*1
3,0
С дифференциалом повышенного трения (кроме Европы) 2,1 Оригинальное масло для гипоидных передач Nissan Gear Oil Hypoid LSD (номер в каталоге: KLD31-1400203) или эквивалент*2
Раздаточная коробка ТХ12А 1,9 Оригинальное масло для автоматических коробок передач Nissan ATF Matic Fluid D, его эквивалент*4 или API GL-4*1
Автоматическая RE5R05A 10,4-10,7 Оригинальная жидкость Nissan ATF Matic J *3
коробка передач RE4R03A 11,8 Оригинальная жидкость Nissan ATF Matic D или эквивалент*4
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления Долейте до требуемого уровня Оригинальная жидкость Nissan PSF или эквивалент*8
Тормозная жидкость и жидкость гидропривода сцепления Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4*7
Универсальная смазка Смазка NLGI №2 (на литиевой основе)
Смазка для карданных валов Смазка NLGI №2 (на литиевой основе)
Хладагент для системы кондиционирования воздуха Хладагент HFC-134a (R-134a)
Масло для системы кондиционирования воздуха Масло для кондиционеров Nissan тип S или его полный эквивалент
Примечание
*1 Дополнительная информация приведена в данной главе.
*2 В качестве эквивалента можно использовать масло API GL-5, SAE 140 и 10% объема модификатора LSD Friction Modifier (номер в каталоге: 38469-С6000).
*3 Использование любой иной рабочей жидкости, кроме Nissan Matic J ATF может привести к ухудшению рабочих характеристик коробки передач, сокращению срока ее службы или к возникновению повреждений, на которые не распространяются гарантийные обязательства.
*4 Для получения дополнительной информации относительно подходящих жидкостей необходимо связаться с дилером Nissan.
*5 Не использовать API CG-4.
*6 Во избежание возникновения коррозии деталей из алюминиевых сплавов системы охлаждения двигателя используйте только оригинальную охлаждающую жидкость Nissan (L250). Необходимо помнить о том, что гарантийные обязательства завода-изготовителя не распространяются на неисправности системы охлаждения, если применяется неоригинальная охлаждающая жидкость, даже если эти неисправности возникли в течение гарантийного периода.
*7 3апрещается смешивать жидкости разного типа.
*8 Можно использовать жидкость для автоматических коробок передач DEXRON TMIII.

Рекомендуемое топливо

Автомобили с бензиновыми двигателями (версии с трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором отработавших газов)

ВНИМАНИЕ
Запрещается использовать этилированный бензин. Использование этилированного бензина приводит к выходу из строя трехкомпонентного нейтрализатора отработавших газов.

Используйте неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 (по исследовательскому методу). Если бензин с октановым числом 95 недоступен, то временно можно использовать неэтилированный бензин с октановым числом не менее 91, при этом возможно некоторое снижение динамических характеристик автомобиля. Однако максимальные тягово-динамические показатели автомобиля обеспечиваются только при работе двигателя на неэтилированном бензине с октановым числом 95.

Дизельные двигатели

Используйте дизельное топливо с октановым числом не менее 50.

Примечание
Если есть на выбор два типа дизельного топлива, то применяйте зимнее или летнее топливо, в зависимости от температурных условий:
• при температуре выше -7 °С летний сорт дизельного топлива;
• при температуре ниже -7 °С зимний сорт дизельного топлива.
ВНИМАНИЕ
Запрещается заправлять автомобиль с дизельным двигателем жидким топливом, предназначенным для домашних котлов отопления, а также бензином, биотопливом и любыми иными горючими жидкостями, кроме дизельного топлива. Использование неподходящего топлива приведет к серьезным неисправностям двигателя, устранение которых не покрывается гарантийными обязательствами изготовителя.
Запрещается заправлять автомобиль дизельным топливом летнего сорта, если температура окружающего воздуха ниже -7 °С. При охлаждении в летнем топливе интенсивно выпадают кристаллы парафина. В результате, двигатель начинает работать с перебоями или глохнет.

Рекомендации по выбору вязкости моторного масла

Моторное масло для бензиновых двигателей

Предпочтительно использовать моторное масло класса вязкости по SAE — 5W-30. При отсутствии масла класса 5W-30, пользуясь диаграммой, выберите масло с наиболее подходящей вязкостью для данного температурного диапазона.

Моторное масло для дизельного двигателя

Хладагент и масло для системы кондиционирования воздуха

Примечание
Система кондиционирования воздуха на вашем автомобиле должна быть заправлена хладагентом HFC-134a (R-134a) и смазана маслом Nissan типа S или маслом, которое полностью эквивалентно по своим свойствам выше указанному
Применение другого хладагента или масла приведет к серьезным повреждениям системы кондиционирования воздуха и к необходимости полной замены системы. Не рекомендуется выпускать хладагент в атмосферу. Хладагент HFC134а (R-134a), применяемый на вашем автомобиле Nissan, не оказывает вредного воздействия на озоновый слой атмосферы. Однако при попадании в атмосферу этот хладагент может в какой-то степени способствовать процессам, которые ведут к глобальному потеплению на планете. Компания NISSAN рекомендует выполнять дозаправку и утилизацию хладагента надлежащим образом. Для обслуживания кондиционера пользуйтесь услугами официального дилера Nissan.

Технические характеристики двигателя

Модель двигателя ZD30DDTi TD42T TB48DE
Тип Турбодизельный 4-тактный 4-цилиндровый, с двумя верхними распредвалами Турбодизельный 4-тактный 6-цилиндровый, с одним верхним распредвалом Бензиновый 4-тактный 6-цилиндровый, с двумя верхними распредвалами
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 96,0×102,0 96,0×96,0 99,5×102,0
Рабочий объем, см3 2953 4169 4759
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1-4-2-6-3-5 1-5-3-6-2-4
Мощность 158 л. с. при 3600 об/мин 145 л. с. при 4000 об/мин 245 л. с. при 4400 об/мин
Колесные диски Размер 16X6JJ 16x8JJ* 17x8JJ
Выступание 35 мм 10 мм 10 мм
Шины 235/80R16 109S, 235/80R16LT 265/70R16 112S, 275/70R16, 265/70R16LT 275/65R17 114Н
Примечание
*Стальные или легкосплавные колесные диски.

Размеры автомобиля

Параметр Пятидверный кузов (Wagon) Трехдверный кузов (Hardtop)
Версии для Ближнего Востока
Габаритная длина, мм*1 5 080*2, *5
5 030*3, *6
5 075*4, *7
4 460*3, *6
4 505*4, *7
Габаритная ширина, мм 1 840*3,
1 940*2*4
1 840*3,
1 940*4
Габаритная высота, мм 1 855 1 840
Колея передних колес, мм 1 555*3 1 555*3
1 605*2, *4 1 605*4
Колея задних колес, мм 1 575*3
1 625*2, *4
1 575*3
1 625*4
Колесная база, мм 2 970 2 400
Версии для Европы
Габаритная длина, мм 5 145*8, *12
5 045*10
5 095*11
4 525*8, *12
4 475*10
4 620*11
Габаритная ширина, мм 1 940*8*, 10
1 840*9
1 940*8*10,
1 840*9
Габаритная высота, мм 1 855 1 840
Колея передних колес, мм 1 605*8, *10
1 555*9
1 605*8, *10
1 555*9
Колея задних колес, мм 1 625*8, *10
1 575*9
1 625*8, *10
1 575*9
Колесная база, мм 2 970 2 400
Примечание
*1 Для версий с лебедкой необходимо к габаритной длине прибавить 15 мм; для версий с передними дугами необходимо к габаритной длине прибавить 30 мм.
*2 С шинами 275/70R16, 275/65R17.
*3 С шинами 235/80R16, 235/80R16LT.
*4 С шинами 265/70R16, 265/70R16LT.
*5 Для версий с буксирным шкворнем необходимо к габаритной длине прибавить 15 мм; для версий с дополнительной крышкой запасного колеса необходимо к габаритной длине прибавить 50 мм.
*6 Для версий с дополнительной крышкой запасного колеса необходимо к габаритной длине прибавить 100 мм.
*7 Для версий с буксирным шкворнем необходимо к габаритной длине прибавить 20 мм; для версий с дополнительной крышкой запасного колеса необходимо к габаритной длине прибавить 55 мм.
*8 С шинами 275/65R17.
*9 С шинами 235/80R16.
*10 С шинами 265/70R16.
*11 Для версий с дополнительной крышкой запасного колеса необходимо к габаритной длине прибавить 50 мм.

Рекомендации владельцу при поездке за границу

Если вы планируете совершить поездку в другую страну, прежде всего, вам необходимо выяснить, продается ли в ней топливо, подходящее для двигателя вашего автомобиля. Помните, что эксплуатация автомобиля на топливе с низким октановым или цетановым числом приведет к выходу двигателя из строя. Поэтому не следует планировать поездки на автомобиле в те страны, где отсутствует топливо требуемого качества. Перед перерегистрацией вашего автомобиля в другой стране, обратитесь в соответствующие уполномоченные органы, чтобы убедиться в том, что ваш автомобиль соответствует всем требованиям, действующим в этой стране, так как может оказаться, что ваш автомобиль невозможно адаптировать к этим требованиям. В отдельных случаях автомобиль невозможно модернизировать под требования местных стандартов. В других случаях автомобиль должен быть подвергнут определенным модификациям, чтобы он соответствовал местному законодательству. Из-за отличий в местных требованиях по безопасности или токсичности выбросов в атмосферу автомобили, поставляемые на различные рынки, могут отличаться комплектацией.

Примечание
Ответственность за вывоз, перерегистрацию автомобиля в другой стране и связанную с ней модернизацию автомобиля, лежит на владельце. Компания Nissan не несет никакой ответственности за возникшие в связи с этим неудобства. Ответственность за транспортировку автомобиля, выполнение необходимых изменений конструкции и повторную регистрацию автомобиля несет исключительно владелец автомобиля.

Идентификационные данные автомобиля

Идентификационный номер автомобиля

Идентификационная табличка автомобиля

1. Аттестационный номер. 2. Идентификационный номер автомобиля (номер шасси). 3. Полный вес автомобиля. 4. Полный вес автомобиля с прицепом. 5. Нагрузка на переднюю ось. 6. Нагрузка на заднюю ось. 7. Тип. 8. Код цвета кузова. 9. Код цвета отделки салона. 10. Модель. 11. Модель двигателя. 12. Рабочий объем двигателя. 13. Модель коробки передач. 14. Модель привода. 15. Дата производства (месяц, год).

Серийный номер двигателя

Серийный номер двигателя выштамповывается на головке блока цилиндров.

Двигатель ZD30DDH

Серийный номер коробки передач

Серийный номер коробки передач находится в верхней части картера коробки передач.

Механическая коробка передач

Серийный номер раздаточной коробки

Серийный номер раздаточной коробки находится на табличке, закрепленной в левой задней части картера раздаточной коробки.

26

Моторные масла для автомобилей Nissan Patrol

Моторные масла для Ниссан Патрол

Пятое поколение Nissan Patrol Y61 (1997—2010) впервые показано в декабре 1997 года на Франкфуртском автосалоне. До конца 2012 автомобили, произведённые в Японии, продавались в Арабские Эмираты, а оттуда ввозились в Россию. Двигатели дизельные 2,8 л (116 л. с.) RD28, 2,8 л (125 л. с.) ZD30, 3,0 л (160 л. с.) TD42, 4,2 л (145 л. с.) TD42DTTI. Бензиновые 4,5 л (200 л. с.) TB45 и 4,8 л (248 л. с.) Коробка передач автоматическая 4/5 или механическая, 5-ступенчатая (для любителей офф-роуда). Передний мост подключается жёстко по Part-time схеме. Подвеска спереди и сзади пружинно-рычажная, зависимая со стабилизатором поперечной устойчивости.

Полностью обновлённое, шестое поколение серии Y62 Nissan Patrol, было представлено 13 февраля 2010 года в Абу-Даби. Роскошная версия (Z62) продавалась как Infiniti QX56 с 2010 года и была переименована в Infiniti QX80 в 2013 году. С 2016 года Y62 продаётся в Северной Америке под маркой Armada.  Y62 имеет 5,6-литровый двигатель V8 модели VK56VD мощностью 400 л. с. (298 кВт) и крутящим моментом 560 Нм. Двигатель оснащён системой изменения фаз газораспределения «VVEL» и прямого впрыска «DIG», в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Система полного привода позволяет переключаться между четырьмя режимами: песок, дорога, камни и снег. У автомобиля также имеется электронная блокировка заднего дифференциала, система старта с места и контроля спуска с холмов.

Бензиновые и дизельные двигатели Ниссан Патрол пятого поколения допускают моторные масла разнообразных вязкостей, но наиболее предпочтительной, исходя из опыта эксплуатации, являются полностью синтетические масла SAE 5W-40. Они наиболее эффективны в защите от износа. Liqui Moly предлагает использовать Synthoil High Tech 5W-40 – 100% синтетическое масло на ПАО-базе с высокой высокотемпературной вязкостью и щелочностью.

Для более современного и мощного двигателя шестого поколения Ниссан Патрол (Армада) 5,6 литра, выбор вязкости ограничен рекомендацией использовать  SAE 5W-30, API SM. Под данные рекомендации рекомендуем использовать Optimal HT Synth 5W-30 – НС-синтетическое моторное масло с высокой щелочностью и хорошей защитой от износа. Обеспечивает низкие потери на испарение гарантируют сниженный эксплуатационный расход масла.

характеристики, возможности, на какие машины установлен

За время своего существования компания «Nissan» выпустила огромное количество автомобилей и комплектующих к ним. Наибольшее количество хвалебных отзывов имеют моторы концерна, отличающиеся отменным качеством и неплохим функционалом для своей цены.

Если бензиновые агрегаты получили должное признание по всему миру, то к дизелям Nissan отношение до сих пор неоднозначное. Сегодня наш ресурс решил осветить именно дизельные двигатели японцев. Речь пойдет о силовых установках с названиями «ZD30DDTi» и «ZD30DD». Об их конструкции, технических характеристиках и надежности читайте ниже.

Концепт и история создания моторов

ZD30DDTi и ZD30DD – достаточно известные дизели производства Nissan. Их проектировкой концерн занялся во второй половине 90-х годов, но в активное производство пустил лишь в 1999-м и 2000-м годах. Поначалу данные агрегаты имели массу недоработок, поэтому были серьезно раскритикованы автомобильной общественностью.

С течением времени Nissan исправил имеющееся положение дел, улучшив и существенно доработав ZD30DDTi и ZD30DD. Выпущенные после 2002-ого года моторы с такими названиями не являются чем-то страшным и неприятным для автолюбителей. Переработанные ZD30-ые – качественные и функциональные дизели. Но обо всем по порядку…

ZD30DDTi и ZD30DD представляют собой 3-литровый дизельные моторы с мощностью в пределах 121-170 лошадиных сил.

Устанавливались они в минивэны, внедорожники и кроссоверы Nissan вплоть до 2012-ого года. После этого производство рассматриваемых ДВС было прекращено по причине их моральной и технической устарелости.

Концепт ZD30-х ничем не отличается от их аналогов 00-х годов нынешнего столетия. Построены дизели на базе алюминиевого блока и аналогичной ему головки с двумя валами, газораспределением системы «DOHC» и четырьмя цилиндрами.

Отличия между ZD30DDTi и ZD30DD заключаются в их итоговой мощности. В первом моторе установлены турбина и интеркулер, а второй – типичный атмосферник. Естественно, ZD30DDTi мощнее своего собрата и имеет усиленную конструкцию.

В остальных же аспектах построения два ZD30-ых совершенно идентичны и представляют собой типичные дизели. Качество у них приличное, но это касается лишь агрегатов 2002 года выпуска и моложе. Более же старшие образцы моторов имеют ряд недоработок, поэтому могут доставить много хлопот при эксплуатации. Забывать об этом не стоит.

Технические характеристики

ПроизводительNissan
Марка мотораZD30DDTi/ZD30DD
Годы производства1999-2012
Типтурбированный/атмосферный
ГБЦалюминий
Питаниемноготочечный впрыск с ТНВД (типичный дизельный инжектор на форсунках)
Схема построениярядный
Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр)4 (4)
Ход поршня, мм102
Диаметр цилиндра, мм96
Степень сжатия, бар20/18
Объем двигателя, куб. см2953
Мощность, л.с121-170
Крутящий момент, Нм265-353
ТопливоДТ
Экологические нормыЕВРО-4
Расход топлива на 100 км пути
— в городе12-14
— по трассе6-8
— в смешанном режиме езды9-12
Объем масляных каналов, л6.4
Вид используемой смазки10W-30, 5W-40 или 10W-40
Периодичность замены масла, км8 000-10 000
Ресурс двигателя, км300 000-400 000
Возможности модернизацииимеются, потенциал – 210 л.с.
Расположение заводского номеразадняя часть блока двигателя слева, недалеко от его соединения с КПП
Оснащаемые моделиNissan Caravan
Nissan Elgrand
Nissan Patrol
Nissan Safari
Nissan Terrano
Nissan Terrano Regulus

Уточнить технические характеристики конкретных ZD30DDTi или ZD30DD можно только в прилагаемом к ним документации. Обусловлено это периодическими доработками и улучшениями двигателей, спровоцировавшими некоторый разброс и разнотипность в их функциональных параметрах.

Ремонт, обслуживание и тюнинг

Выпущенные до 2002-ого года и не переделанные народными умельцами ZD30DDTi, ZD30DD – настоящая кладезь неисправностей. Активные эксплуататоры данных моторов отмечают, что ломалось и ломается в них все, что только может поломаться. По сути, лишь полный перебор и исправление заводских недочетов делают из самых старых ZD30DDTi, ZD30DD нормальные моторы.

Что касается более молодых их собратьев, то существенных проблем при эксплуатации они доставить не могут. Среди типичных неисправностей ZD30-х выпуска с 2002-ого года выделим:

  • Плохую работу в холодные времена года, что характерно всем дизелям.
  • Подтеки масла.
  • Шум со стороны ГРМ.

Решаются отмеченные проблемы, как и любые другие с рассматриваемыми моторами, посредством обращения на любую СТО. Из-за простоты и типичности конструкции отремонтировать ZD30DDTi и ZD30DD сможет любой хороший мастер.

Избежать же проблем с данными ДВС несложно – достаточно эксплуатировать их в нормальном режиме и соблюдать регламент ТО.

В таком случае агрегаты полностью откатают и даже превысят свой ресурс в 300-400 тысяч километров пробега. Естественно, забывать о капремонте не стоит. Проводить его желательно каждые 100-150 000 километража.

Тюнинг ZD30DDTi и ZD30DD – идея нехорошая. Если уже турбированные образцы раскручивать дальше бессмысленно, то атмосферник попросту лучше не трогать.

Несмотря на все доработки, ZD30-ые не идеальны с точки зрения технических составляющих, из-за чего любые модернизации плохо сказываются на их ресурсе. Именно поэтому наш ресурс не рекомендует улучшать обозреваемые ДВС. Ничем хорошим подобные мероприятия не закончатся.

Zd30 грм или цепь

Как выбирать ZD30

Как выбирать ZD30

Год выпуска
ZD30 ведет свою историю с 1999г, однако из-за конструктивных недостатков первых выпусков неоднократно подвергался доработкам. Так, из-за брака и недоработок, приводящих к прогарам и разрушению поршневой и повлекших за собой массовую отзывную компанию, в 2000г. был увеличен объем масла с 5,5 до 8,2л, а в 2004 изменениям подверглась конструкция поршневой группы, и это не считая менее значимых доработок, поэтому при выборе Патруля с ZD30 год выпуска имеет важное значение. Чтобы получить более менее допиленный двигатель лучше сосредоточить внимание на машинах 2004г. или моложе, однако свежий год не дает гарантии, что ZD30 будет надежным и проходит долго, т.к. довести до ума этот двигатель япошатам удалось только в 2007 в common rail версии ZD30, который в Россию не поставлялся. Чтобы ZD30 ходил долго его придется качественно обслуживать, а также конкретно доработать и переколхозить самостоятельно.

Пробег
Как уже говорилось выше, критический пробег этого двигателя 250ткм, и именно машинами с таким пробегом пестрят объявления о продаже. Хорошим вариантом будет машина с пробегом до 100 или чуть за 100ткм. Можно брать ЗДеху и до 200ткм, но очень внимательно. Машины с пробегом под 200 и более можно брать только в том случае если достоверно известно, что двигатель качественно обслуживался или был откапитален не так давно, причем немаловажно то, где и кем капиталился двигатель, т.к. качественно его откапиталить могут далеко не все, и не мало случаев, когда после капиталки ЗДха проходила совсем недолго. Необходимо также учитывать и тот факт, что пробег на Патруле поддается нещадному скручиванию в любых пределах, поэтому оценить его лучше не по одометру, а по другим косвенным признакам.

Выхлоп
Если дело происходит летом в теплую погоду, то выхлоп будет бесцветный. Зимой или в холода он поначалу может немного дымить, но с прогревом это проходит. При старте может сделать несколько черных пыхов. Если выхлоп постоянно белый, сизый или черный, то это может говорить о проблемах с двигателем. Выхлоп не должен вонять маслом и антифризом. Из выхлопной трубы после старта может какое-то время капать прозрачная жидкость, как правило это просто конденсат, а вот если капает черная, то дело плохо. Конденсат от антифриза можно отличить на вкус, антифриз будет сладкий, главное его не пить и не забыть сплюнуть

.

Масло
При совсем плохой трещине в голове антифриз может попадать в систему смазки и наоборот. На ZD30 такое редкость, но проверить не помешает. Откручиваем пробку заливной горловины клапанной крышки, переворачиваем и смотрим на её дно. На нем может быть только тонкая масляная пленка. Если там обнаружились отложения серо-буро-зелено-говняного цвета, то это очень плохой знак. Далее достаем масляный щуп и смотрим консистенцию и цвет масла, нет ли пены, эмульсии.

Топливная магистраль обратки проходит под клапанной крышкой и в случае её негерметичности топливо может попадать в систему смазки, поэтому пробуем масло на запах, нет ли ярко выраженного запаха солярки.

Картерные газы
Заводим мотор с ослабленной пробкой клапанной крышки, аккуратно отворачиваем её(лучше перекрыть горловину сверху тряпкой, чтобы не летели брызги масла) и наблюдаем за картерными газами. На любом ZD30, даже на самом новом из горловины клапанной крышки прет воздух под ощутимым(рукой) напором и брызгает маслом от вращающихся механизмов. Это нормальная ситуация даже для нового мотора, поэтому не нужно делать поспешные выводы о состоянии ЦПГ. Брызги масла обусловлены ГРМ, приводимым цепью, которая находится как раз на против маслозаливной горловины. На исправном моторе выход картерных газов прозрачен, его напор не велик, зачастую он может только слегка подбрасывать лежащую на горловине крышку. Совсем другое дело когда оттуда прет дым или пар под приличным давлением. Напор из-под клапанной крышки может также усиливаться если по каким-то причинам забит сапун вентиляции картера. Достоверно определить состояние ЦПГ можно только в сервисе, путем измерения компрессии или утечек с помощью спец оборудования.

На исправном ZD30 из горловины всегда пыхает с небольшим напором

Для проверки кулера нужно попросить продавца снять пластиковую декоративную крышку с двигателя, если она у него до сих пор не снята, а некоторые даже специально её ставят, чтобы скрыть, так сказать.
Осматриваем кулер со всех сторон, светим под него фонариком и ищем масляные потеки. Задача усложняется если двигатель хорошо помыт, но как правило, каждый день его не моют, а масляные потеки и запотевания при дырявом кулере появляются довольно быстро. Цена нового кулера не маленькая, поэтому это повод хорошо торгануться.
Подробнее здесь.

Вискомуфта
На холодном остановленном двигателе вискомуфта должна прокручиваться от руки с некоторым небольшим усилием. Если она крутится слишком свободно даже на горячем моторе или заклинена совсем, то менять её придется в сборе с помпой, а это порядка не дешего. Оба варианта неисправности очень неприятны, т.к. в случае заклинившей вискомуфты пластиковую крыльчатку может разорвать на больших оборотах и её лопасти обязательно повредят радиатор, а при постоянном свободном вращении не будет эффективного охлаждения и ЗДеху можно запросто вскипятить.
Также нужно обязательно проверить и радиальный люфт вискомуфты (пример на Террано):

Турботаймер
Очень важно, чтобы Патруль был оснащен турботаймером, неважно, инсталлирован он отдельно или используется в составе сигналки, главное, чтобы он просто был и использовался. Лучше, когда он задействован с первых километров пробега.
При отсутствии турботаймера ресурс турбины значительно сокращается, т.к. при глушении мотора после длительного пробега или больших оборотов она просто не успевает остыть и перегревается, а масло, которым она смазывается подгорает и превращается в гуталин. Чтобы этого не происходило, перед глушением нужно дать двигателю поработать на холостых минуту-другую.

Турбина
Проверяем турбину на звук. Нужно прислушаться к её работе и попросить хозяина погазовать, а после и прокатится в разных режимах с приоткрытым окном. Если Патруль оснащен шноркелем, то через него очень хорошо слышно работу турбины.
На холостых турбину не слышно, при перегазовке может издавать не сильный гул, который при больших оборотах может переходить в едва слышимый присвист. Похожий звук издают турбины на дизелях больших тягачей. Если турбина гудит/свистит постоянно или громко в моменты набора/сброса оборотов, то это может говорить о сильном износе или проблеме в системе смазки.
Если турбину не слышно и Патруль «не тянет», то это может говорить о проблемах с управлением турбиной.

Считываем ошибки
Если при включении зажигания на приборной панели мигают лампы «AIR BAG» или «O/D OFF», а после запуска двигателя продолжают гореть лампы «CHECK ENGINE» или «ABS», то не помешает считать ошибки соответствующих систем для полноты картины. Если нет возможности подключить сканер для диагностики, но продавец не против манипуляций с авто, то ошибки можно считать без сканера с помощью встроенных систем самодиагностики.

Если каким-то чудом удалось уломать продавца на «любые проверки в любом сервисе», то едем в проверенный сервис(желательно с опытом по ZD30), где пробуем осуществить следующие проверки:

Свечи и компрессия
Выкручиваем свечи, проверяем и осматриваем их, после чего замеряем компрессию с помощью переходника.
На свечи нужно обратить особое внимание, т.к. если их наконечники окажутся обломанными или будут иметь значительные сколы, то это будет означать, что супертвердая токопроводящая керамика, из которой они сделаны упала в горшок и неизвестно каких дел она там наделала.

Косвенно, по состоянию наконечников свечей можно сделать вывод о состоянии форсунок и другого оборудования.

Натяжитель ремня
Натяжитель ремня является болячкой всех ZD30 без исключения, поэтому нужно скинуть ремень и проверить состояние этого узла. Неисправный натяжитель может издавать свист и визг, похожий на проскальзывание ремня. Его стоимость несколько неадекватна качеству, поэтому в случае неисправности нужно обязательно торговаться.

Диагностика
Не помешает подключить сканер и провести диагностику. Нужно помнить, что на Патруле не стандартный ODB-2, а ниссановский, причем на рестайле распиновка разъема отличается от дорестайла и для подключения сканера нужен спец переход.

Источник

ZD30DDTi — трехлитровый дизельный двигатель Nissan

Дизельный двигатель Ниссан ZD30DDTi компания начала делать в 1999-м году, специально для коммерческой техники. Но у нас с этим ДВС познакомились вместе с внедорожниками Terrano и Patrol. Модификация данного ДВС в Common Rail имеет индекс ZD30CDR.

Характеристики двигателя мотора ZD30DDTi

Двигатель ZD30DDTi от Ниссан имеет следующие технические характеристики:

примерный ресурс – 250 тысяч км пробега.

Расход топлива

Потребление дизеля у Ниссан Патрол ZD30 пятого поколения с 5МКПП и полным приводом, л/100 км:

Двигатель ZD30DDTi у Ниссан Патрол пятого поколения с 4АКПП и полным приводом показывает такой расход топлива, л/100 км:

Историческая справка

Дизельный мотор ZD30DDTi и его модификация ZD30DD достаточно известны, Ниссан начала разрабатывать их в конце 90-х, а с конвейера они начали сходить в 99-м, 2000-м годах. Первые образцы были подвергнуты жестокой критике из-за многочисленных недоработок. Но постепенно все замечания были учтены и исправлены. После 2002 года доработанные моторы ZD30 стали функциональными и качественными.

Это 3-литровые ДВС на дизельном топливе, выдающие по 121-170 л.с. До 2012 года Ниссан ставила их на свои внедорожники, минивэны, кроссоверы. Позже их сняли с производства, т.к. они технически и морально устарели. Блок цилиндров ZD30 у этих моторов алюминиевый, с 4 цилиндрами, головка с 2 валами, газораспределительная система «DOHC».

В моторе ZD30DDTi стоит турбина с интеркулером, ZD30DD – обычный атмосферный двигатель. Других заметных качественных отличий у двух модификаций не замечено. Моторы до 2002 года выпуска считаются менее надежными, чем выпущенные позже.

Обслуживание ZD30DDTi

Перечислим заправочные объёмы двигателей ZD30DDTi:

Двигатель ZD30 требует регулярно 100% замены:

Недостатки и слабые места ZD30

Первые двигатели данной серии имели многочисленные слабые места.

Перегрев для этих ДВС смертельно опасен, чреват трещинами ГБЦ и пробиванием прокладки.

Минусы можно продолжать перечислять дальше, но уже озвученных проблем предостаточно.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о двигателе ZD30. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме.

Тюнинг

Даже после всех исправлений и доработок ZD30DDTi не стал настолько надежным, чтобы его можно было безнаказанно тюнинговать. Любые модернизации неизбежно влекут за собой уменьшение ресурса двигателя. Автомеханики с опытом не советуют заниматься чип-тюнингом ZD30.

На какие автомобили устанавливался ZD30

Перечислим в хронологическом порядке, на какие автомобили Ниссан ставили двигатели ZD30DDTi:

Заключение

В отличие от признанных бензиновых двигателей от Ниссан, дизельный двигатель ZD30DDTi до сих пор вызывает неоднозначные суждения и отзывы. Легендарная надежность японских силовых агрегатов в данной серии подкачала.

Заявленный производителем ресурс не всегда на практике вырабатывается, а частые поломки требуют дорого ремонта. Однако, при щадящей эксплуатации в условиях умеренного и теплого климата автомобили с такими ДВС ведут себя достойно и особых нареканий не вызывают. Точно можно сказать, что ZD30 – не для российских суровых морозов.

Источник

характеристики, ресурс, проблемы, масло, ГРМ

Автор Михаил На чтение 6 мин Просмотров 5.9к. Опубликовано

Дизельный двигатель Ниссан ZD30DDTi компания начала делать в 1999-м году, специально для коммерческой техники. Но у нас с этим ДВС познакомились вместе с внедорожниками Terrano и Patrol. Модификация данного ДВС в Common Rail имеет индекс ZD30CDR.

ZD30

Характеристики двигателя мотора ZD30DDTi

Двигатель ZD30DDTi от Ниссан имеет следующие технические характеристики:

  • точный объем составляет 2953 см. куб
  • мощность (л.с.) – от 120 до 170 л.с.
  • крутящий момент (Н/м) – 260380 Нм
  • степень сжатия – 18
  • объем масла в двигателе – 6,4 литра
  • предпочтительный тип смазки ДВС – 5W-40
  • экологический класс – ЕВРО ¾
  • используемое топливо – дизельное
  • питание – система впрыска NEO-Di
  • блок цилиндров из – чугунного сплава
  • количество цилиндров – 4 шт
  • клапанов на цилиндр – 4
  • ход поршня – 102 миллиметра
  • диаметр цилиндра – 96 миллиметров
  • привод ГРМ ZD30 – цепной
  • примерный ресурс – 250 тысяч км пробега.

Расход топлива

Потребление дизеля у Ниссан Патрол ZD30 пятого поколения с 5МКПП и полным приводом, л/100 км:

  1. город – 14.3,
  2. трасса – 8.8,
  3. смешанный – 10,8,
Nissan Patrol Y61 (пятого поколения)

Двигатель ZD30DDTi у Ниссан Патрол пятого поколения с 4АКПП и полным приводом показывает такой расход топлива, л/100 км:

  1. в городе — 13.9,
  2. за городом – 9.1,
  3. в смешанном цикле —10,8.

Историческая справка

Дизельный мотор ZD30DDTi и его модификация ZD30DD достаточно известны, Ниссан начала разрабатывать их в конце 90-х, а с конвейера они начали сходить в 99-м2000-м годах. Первые образцы были подвергнуты жестокой критике из-за многочисленных недоработок. Но постепенно все замечания были учтены и исправлены. После 2002 года доработанные моторы ZD30 стали функциональными и качественными.

Алюминиевый блок цилиндров ZD30DDTi

Это 3-литровые ДВС на дизельном топливе, выдающие по 121-170 л.с. До 2012 года Ниссан ставила их на свои внедорожники, минивэныкроссоверы. Позже их сняли с производства, т.к. они технически и морально устарели. Блок цилиндров ZD30 у этих моторов алюминиевый, с 4 цилиндрами, головка с 2 валами, газораспределительная система «DOHC».

Модификация ZD30DD

В моторе ZD30DDTi стоит турбина с интеркулером, ZD30DD – обычный атмосферный двигатель. Других заметных качественных отличий у двух модификаций не замечено. Моторы до 2002 года выпуска считаются менее надежными, чем выпущенные позже.

Обслуживание ZD30DDTi

Перечислим заправочные объёмы двигателей ZD30DDTi:

Двигатель ZD30 требует регулярно 100% замены:

  1. масла, масляного фильтрараз в год, или через 15 000 км пробега,

    Масляный фильтр

  2. охлаждающей жидкости – через 4 года или 60 тыс. пробега (проверка через 2, 3 года, или 30-45 тыс. км),
  3. воздушного фильтра – через 2 года или 30 000 км пробега (проверка через год или каждые 15 тыс. км пробега),

    Воздушный фильтр

  4. топливного фильтра – каждые 2 года или 30 000 км пробега.

    Топливный фильтр

Недостатки и слабые места ZD30

Первые двигатели данной серии имели многочисленные слабые места.

  • Массовой была проблема прогорания поршней, из-за чего мотор Ниссан ZD30 быстро выходил из строя.
  • ТНВД, форсунки в топливной системе доставляют владельцам Ниссан сложности.

    ТНВД ZD30DDTi

  • Перегрев для этих ДВС смертельно опасен, чреват трещинами ГБЦ и пробиванием прокладки.

  • Дорогой турбонаддув без турботаймера долго не выдерживает.
  • Натяжитель ремня ZD30 вспомогательных агрегатов требует замены через каждые 50 000 пробега.
  • Привалочная поверхность выпускного коллектора коробится на сильных морозах, что усугубляет проблемы дизельного мотора.
  • Датчик массового расхода воздуха часто отказывает.

    ДМРВ

Минусы можно продолжать перечислять дальше, но уже озвученных проблем предостаточно.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о двигателе ZD30. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме.

Спасибо.

Тюнинг

Даже после всех исправлений и доработок ZD30DDTi не стал настолько надежным, чтобы его можно было безнаказанно тюнинговать. Любые модернизации неизбежно влекут за собой уменьшение ресурса двигателя. Автомеханики с опытом не советуют заниматься чип-тюнингом ZD30.

На какие автомобили устанавливался ZD30

Перечислим в хронологическом порядке, на какие автомобили Ниссан ставили двигатели ZD30DDTi:

Элгранд E50; Террано II R20 (слева направо)
  • 19992002 гг – Элгранд E50.
  • 19992006 гг – Террано II R20.
  • 19992013 гг – Патрол Y61.
  • 20012012 гг – Караван E25.
Патрол Y61; Караван E25 (слева направо)

Заключение

В отличие от признанных бензиновых двигателей от Ниссан, дизельный двигатель ZD30DDTi до сих пор вызывает неоднозначные суждения и отзывы. Легендарная надежность японских силовых агрегатов в данной серии подкачала.

Заявленный производителем ресурс не всегда на практике вырабатывается, а частые поломки требуют дорого ремонта. Однако, при щадящей эксплуатации в условиях умеренного и теплого климата автомобили с такими ДВС ведут себя достойно и особых нареканий не вызывают. Точно можно сказать, что ZD30 – не для российских суровых морозов.

Видео

Черный дым из выхлопной трубы дизеля в Nissan

Черный дым из выхлопной трубы дизеля в Nissan



Дизель может дымить черным дымом в результате неполного сгорания топлива. Причиной такого цвета выхлопа являются углеводороды, которые не сгорели в цилиндре. Указанные элементы в таком случае превращаются в сажу. Эффективность сгорания смеси зависит от точного соотношения количества кислорода и топлива.  Нехватка кислорода или переизбыток солярки одинаково приводят к черному дизельному выхлопу.

Черный дым от дизеля отчетливо заметен днем, так как содержит обильное количество частиц сажи. Дым грязный и«тяжелый». Именно сажа является прямым указанием на то, что дизтопливо в цилиндре сгорает не полностью. Дизель в этом случае дымит густым черным дымом, отмечен повышенный расход дизтоплива. Имеются проблемы с запуском мотора «на холодную», дизель не заводится на «горячую». Работа агрегата крайне неустойчива на всех режимах, сильно повышается токсичность выхлопных газов, пропадает мощность по причине больших отклонений в составе рабочей топливно-воздушной смеси от оптимальных параметров.

Одной из наиболее безобидных причин черного дыма является низкое качество дизтоплива (цетановое число горючего) в топливном баке. Цвет выхлопа постепенно нормализуется после немедленного перехода на лучшую солярку.

Дизель на плохом горючем обычно дымит серо-черным выхлопом. Также причиной появления небольшого количества сажи в выхлопе является засорение выпускной системы двигателя. В других случаях наличие черного дыма из выхлопной трубы дизеля указывает на то, что:

 — имеются проблемы в системе подачи топлива или воздуха дизельного двигателя

 — нарушены условия оптимального сгорания смеси (часто по причине износа ЦПГ)

 — возможны неисправности механизма газораспределения;


К появлению черного выхлопа дизеля часто приводит забитый воздушный фильтр или затрудненный вход воздуха во впускной воздушный тракт, неточности в регулировке зазоров клапанов или сбои вустановке фаз газораспределения. Распространенной причиной выступает износ двигателя и низкая компрессия в цилиндрах. Выхлоп дизеля черного цвета также появляется при неисправностях системы корректировки давления наддува, нарушениях в работе ТНВД или форсунок (низкое давление топливного впрыска, изменение формы факела распыла дизтоплива, установлены неподходящие дизельные форсунки).


Низкая компрессия

В списке главных причин того, что дизтопливо сгорает не полностью, выступает падение компрессии в цилиндрах. При низкой компрессии дизельный мотор имеет хорошо различимый черный выхлоп. В дизеле создаваемое давление в конце такта сжатия играет ключевую роль. От температуры сжимаемого воздуха в момент топливного впрыска зависит эффективность самовоспламенения топливно-воздушной смеси. При низкой компрессии температуры для полноценного сгорания будет недостаточно, а проблема наиболее сильно проявляется при отрицательных температурах за бортом. Дизельный двигатель с низкой компрессией зимой часто не заводится.

двигателя.

Топливная аппаратура

Дизель также имеет черный дым выхлопа в результате неисправностей ТНВД, негерметичности дизельных форсунок или слишком большого опережения угла впрыска. При большом опережении (ранняя подача горючего) может проявиться сильная детонация, повышенный шум при работе мотора на разных режимах. В списке поломок топливной аппаратуры отмечают износ форсунок и нарушение формы факела распыла, выход из строя регулятора оборотов в топливном насосе высокого давления. Продолжительная езда на топливе низкого качества быстро выводит ТНВД из строя, так как низкосортная солярка не обеспечивает должной смазки насоса.

Турбокомпрессор

Черный выхлоп дизеля может также появиться в результате проблем с турбокомпрессором, который не развивает необходимого наддува для эффективного сгорания смеси. Отсутствие герметичности впускного тракта часто приводит к тому, что из выхлопной трубы дизельного мотора идет черный дым. Такой дым в этом случае можно увидеть в момент перегазовки. На турбодизеле подача топлива при перегазовке увеличивается, но давление наддува происходит с задержкой в результате инерционного вращения турбины. По этой причине в цилиндре имеет место нехватка воздуха для полноценного сгорания топливно-воздушной смеси, в результате чего дизельный двигатель сильно дымит.


Продолжительная езда с ранним углом впрыска или неисправными дизельными форсунками может привести к прогару форкамер или разрушению перемычек. Также вероятно обгорание  и разрушение поршней.

Образование сажи и последствия

Когда черный дым выхлопа дизеля появляется в результате сбоев в работе топливного насоса высокого давления, дизельных форсунок, а также при отсутствии оптимального угла опережения впрыска проявляется усиленное образование сажи. От избыточного ее количества страдает сажевый фильтр дизеля. Сажа также проникает в моторное масло и быстро загрязняет мотор. Происходит  нарушение теплового обмена, поршневые кольца быстро закоксовываются, забиваются фильтры.


Закупорка масляных каналов ДВС приводит к снижению давления в системе смазки и повышенному износу деталей двигателя. Нарушенный тепловой режим может стать причиной прогара как поршней (ЦПГ), так и клапанов (ГРМ). Избытки несгоревшего топлива через такие прогары попадают в моторное масло. Горючее в масле  немедленно снижает его вязкость, смазка становится неэффективной, противоизносные свойства присадок в моторном масле теряются.


Диагностируется проблема методом анализа состояния моторного масла. Достаточно вынуть щуп и посмотреть на его вязкость. Если масло в дизеле сильно жидкое и даже в мороз обильно капает со щупа, а также имеет устойчивый запах солярки, тогда необходимо немедленно устранять неисправность. Повышение уровня масла также прямо свидетельствует о попадании топлива в картер двигателя.  

Под удар попадают детали цилиндро-поршневой группы. Первыми страдают стенки цилиндров, так как солярка вымывает масло, в результате чего на зеркале цилиндра появляются задиры. Износ остальных деталей двигателя также сильно увеличивается. Эксплуатировать дизель с указанной неисправностью проблемно, а дальнейшая езда быстро выведет ДВС из строя окончательно, потребуется капитальный ремонт дизельного двигателя.


 

Приобретите масляный фильтр zd30 для вашей техники. Вдохновляющие впечатления от вождения

Приобретите масляный фильтр zd30 от Alibaba.com, который торжественно работает для обеспечения высочайшей производительности, защиты двигателей и поддержания качества масла. Масляный фильтр zd30 значительно снижает преждевременный износ жизненно важных частей оборудования, удаляя пыль и загрязнения. Они эффективно предотвращают загрязнение моторного масла, не нарушая работу систем смазки. Вы получите первоклассную смазку, которая обеспечит вам безупречную работу.

Масляный фильтр zd30 , изготовленный из целлюлозных волокон и синтетических волокон, спрессованных в стальную тару, помогает повысить их эффективность фильтрации. Это снижает риск попадания пыли в двигатели или попадания в них густого масла. Посетите Alibaba.com, чтобы найти понравившуюся вам конструкцию или тип высококачественного масляного фильтра zd30 . Эти стандартные масляные фильтры zd30 выделяются и гарантируют, что ваше оборудование никогда не оставит вас в затруднительном положении. Они являются неотъемлемой частью вашего оборудования, которую нельзя недооценивать.

Доказано, что более половины гидравлических проблем вызваны загрязненным маслом. Избавьтесь от суеты и перейдите на Alibaba.com за лучшими предложениями масляного фильтра zd30 . Эти превосходные масляные фильтры zd30 помогают сэкономить на ремонте двигателя или гидравлической системы, которого можно избежать. Масляный фильтр zd30 увеличивает производительность двигателя и снижает расход топлива. Помните, что вам необходимо регулярно заменять масляный фильтр zd30 через регулярные промежутки времени, чтобы продлить срок службы вашего двигателя.

Alibaba.com помогает предоставить вам самый модный, превосходный и доступный масляный фильтр zd30 . С ассортиментом масляных фильтров zd30 оптовые и розничные продавцы получают возможность пополнить свои магазины. Машины постоянно совершенствуются и совершенствуются, поэтому не отставайте.

Nissan ZD30 дизельный двигатель | Конкурентоспособная цена и быстрая доставка

Сильная мощность : максимальная мощность в литрах до 50 кВт / л, максимальный крутящий момент до 540 Н · м

Низкий расход топлива: самый низкий расход топлива при номинальной мощности 208 г / кВт.h

Хорошая надежность: двигатель прошел испытания при высоких температурах, очень низких температурах, высокой влажности и рабочих условиях Плато.

Хорошая вибрация и шумоподавление: оснащен двойным балансиром, двойным маховиком, такая передовая технология эффективно снижает вибрацию и шум.

Легкость запуска: используйте технологию предварительного нагрева сгорания, обеспечивающую плавный запуск двигателя при -35 ° C.

Хорошее качество: используется самая передовая японская система контроля качества, соответствует стандартам качества Nissan.

Тот же уровень: используйте ту же технологию от Nissan, продолжайте запускать в ногу с Nissan.

Гарантия: пользуйтесь услугами сервисной сети Dongfeng и Nissan , позвольте конечному пользователю чувствовать себя комфортно.


Основные технические параметры ZD30

Нормы выбросов Спецификация ( евро) Спецификация (евро) Спецификация (евро)
Планировка Горизонтально / Вертикально
Тип двигателя Рядный, 4 цилиндра,
отверстие × ход (мм) 96 × 102
рабочий объем (L) 2.953
Степень сжатия 16,9
Пожарный приказ 1-3-4-2
Скорость холостого хода (об / мин) 750 800
крутящий момент (Н · м) 280 ~ 480
мощность (кВт) 80 ~ 150
Тип турбокомпрессора Вт / Г VNT
Тип интеркулера Воздух-Воздух
Топливная система Система Common Rail высокого давления BOSCH
Электросистема EECU
Устройство холодного пуска (вспомогательное) Предварительный нагрев
Вакуумный насос Вт
EGR без
Кондиционер Вт
Второй кондиционер Дополнительно
Компрессор Дополнительно
Электровентилятор Дополнительно Дополнительно
Силиконовое масло Вт Дополнительно
Охладитель системы рециркуляции ОГ Дополнительно Вт без
DOC Дополнительно Вт Вт
POC без Дополнительно без
SCR без без Вт
балансир Дополнительно Дополнительно
ETC Дополнительно Вт
SCV Дополнительно Вт
Размер (㎜) 757.7 × 702,7 × 756,8 757,7 × 702,7 × 756,8 757,7 × 702,7 × 756,8
Вес нетто (кг) 271 281 285

zd30 Промывка охлаждающей жидкости Если система охлаждения не в хорошем состоянии, простые задачи, такие как простоя в часы пик, могут вызвать перегрев автомобиля. Удаляет коррозию и шлам в охлаждающем контуре.Чип тюнинга дизельного силового модуля Nissan GU Patrol ZD30 с прямым впрыском 4×4. Индикатор давления масла, загорающийся после замены масла, является признаком беспокойства. От 5 галлонов до 16 кварт, или 4 галлонов с одной полной бутылкой, или 4 литра, или 1. часть 2 // imee Nissan Patrol Y60 с 250-сильным двигателем M57 600NM Nissan Patrol (фильтры Skyline, промывка охлаждающей жидкости Как заменить топливный фильтр Артикул № 1152255. 8/2. 7L Diesel TD27. Этот комплект предназначен для захвата внутренних или внешних частей сломанной свечи накаливания. Бесплатная доставка.0 литровый 4-цилиндровый турбодизель, выпускался с 12/2001 по 01/2008 — DMh4745. Купите шланги радиатора в Интернете, в магазине или нажмите и заберите в более чем 250 магазинах. nissan patrol gu 3. co. Построен с апреля 2017 года — SM17E00D23G1. Опубликовано 22 июля 2012 г. ДЛЯ КОМПЛЕКТА БЕЗ КРОНШТЕЙНОВ: OS-17-FM Этот комплект также подходит для Provent Catch Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на новые запасные части для алюминиевого радиатора на 00-06 Toyota Tundra 4. Повышенная эксплуатационная надежность за счет чистой системы охлаждения.Как исправить утечку радиатора. Это было к механику, и он установил новый водяной насос, проверил двигатель под давлением на наличие трещин в головке / протекающей прокладке, и проверки в порядке. 00; Пара суппортов переднего тормоза Nsaan Patrol GQ Y60 в сборе $ 250. Мы обслуживаем широкий спектр транспортных средств, включая автомобили. Доступ PDF Nissan Zd30 Вес двигателя Максимальный наддув Дискавери, 1989-1998гг.Else benzerleri pdf polsat видео спортивных новостей mcholme tulipier du gabon en. Даже если в бачке с охлаждающей жидкостью отображается достаточный уровень охлаждающей жидкости, а тестирование показывает, что охлаждение и защита от замерзания все еще в норме,… Модернизированный сварной блок промежуточного охладителя ZD30 DI $ 220. Техническое обслуживание системы PCV. Что такое датчик температуры автомобиля датчик температуры небольшой электрический вентилятор. Совершайте длительную поездку на автомобиле 1-2 часа хотя бы раз в месяц, чтобы помочь очистить часть от углерода, также очиститель топливной системы поможет в этом процессе, добавляя один каждые четыре заправки.Спасибо за просмотр! Пожалуйста, подпишитесь, чтобы узнать больше Auto Rep 2000-2007 Nissan Patrol GU 2001-2007 Nissan Navara D22. Деталь № 2997. Следите за… Sparesbox — это крупнейший в Австралии интернет-магазин автомобильных запчастей, предлагающий товары более 200 марок, охватывающих более 240 000 различных автомобилей, включая Nissan Patrol. Хотя немногие автовладельцы думают о проверке шлангов радиатора так же, как и о масле, регулярном контроле и замене шлангов радиатора может потребоваться промывка системы охлаждения, купите бутылку промывки радиатора, вставьте ее в радиатор, когда холодно, запустите машину примерно на 15 минут, подойдите к автомойке, снимите верхний шланг и используйте мойку с усилителем, чтобы протолкнуть весь мусор и антифриз через систему.В Sparesbox мы стремимся предоставлять лучший продукт по максимально выгодной цене. Костюмы для шланга охлаждающей жидкости Mackay: Nissan Patrol GQ Y60 TB42 4. В ходе испытаний мы достоверно продемонстрировали, что если в двигателе происходит внезапная потеря охлаждающей жидкости, температура головки начинает расти в течение 20 секунд. Вам необходимо сбросить ECM после замены топливного фильтра, и это было из-за проблемы с топливным насосом Navara 2003 D22 ZD30 (et). Когда вы запускаете пустой насос, нет ТОПЛИВА, чтобы он оставался холодным, и вы его перегреваете и сжигаете.Включены вариации; DX; ST; СТ-С; ST-L; и Ti. Бросьте термостат и дайте ему обработку, промойте и ОХЛАЖДАЮЩИЙ всегда повторяйте обработку и промойте, в обоих направлениях! Всегда выполняйте обратную промывку при обслуживании! радиатор этого парня застрелен — у него, скорее всего, нет тепла, либо- 2000 долларов или больше на замену радиатора, водяного насоса и сердечника обогревателя. 0. Датчик устанавливается как шайба под болт — быстро и просто! Температура головки блока цилиндров является очень точным показателем перегрева — в конце концов, именно здесь происходит сгорание.Пакет обслуживания Midas Touch® включает замену масла и фильтра, проверку любезности Midas Touch® и замену четырехколесной шины. Он приводится в действие валом, который вращается вместе с двигателем, чтобы обеспечить правильное распределение всех впрысков топлива. Повышение давления в системе охлаждения, замена термостата и крышки радиатора на новую охлаждающую жидкость, удаление и удаление воздуха, а также удаление воздуха, давление на прокладке головки, предположительно повышающееся, но отсутствие воды в масле или наоборот. Снова залейте простую воду и добавьте баллончик с жидкостью для промывки радиатора.… Cruisers 80-й серии — лучший помощник, который у вас был за 20 лет. ». Сортировка: рекомендуется. Маленькая концевая втулка внутри При замене водяного насоса промойте систему охлаждающей жидкости 2–3 раза, чтобы смыть шлам, окалину и отложения ржавчины. 36. Ему, скорее всего, очень скоро понадобится впускная прокладка и прокладка головки блока цилиндров. 5, спинки для кошек Solo, термо 180, Catch Can, тюнер DS, головки Stroker / SRT 383, заголовки и средние частоты, кулер Tranny с управлением вентилятором, встроенный tranny / flex plate / 4K conv, 09 ПЕРЕГРЕВ ПРИ БУКСИРОВКЕ.️ Сток: 139 л.с. / 345 нм, 21: 1/22 фунта на квадратный дюйм 🥱🥱. bts братья и сестры instagram. Будет полная замена без остатка старой охлаждающей жидкости. 0l / TDi 4. Ответить. С тех пор у меня температура доходит до температуры при остановке, но остывает при движении. Примечания: Всегда меняйте охлаждающую жидкость антифриза при установке нового радиатора, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя. Я рекомендую промывку тормозной жидкости тормозной системой так же, как я бы рекомендовал промывку системы охлаждения для системы охлаждения или промывку трансмиссии при обнаружении износа, темной или сгоревшей жидкости.Двигатель отправляет радиаторную жидкость в бачок перелива, но не всасывает ее обратно в двигатель, когда охлаждается. Система охлаждения емкостью 6 литров. UltraGauge — это одновременно инструмент сканирования OBDII и информационный центр, который отображает выбираемые датчики двигателя, такие как обороты, скорость, температура охлаждающей жидкости, наддув, расстояние, давление топлива, массовый расход воздуха и многое другое. Завтра у нас есть пара игровых автоматов в Балдивисе, Каннинг-Вейл, Мелвилле и окрестностях. 16 июня · Бирва, QLD, Австралия ·. X-датчики температуры трансмиссии, EGT, сажи DPF и др.Промывка радиатора. Добавить в корзину. Снимите крышку, закрывающую тройник, а также крышку радиатора. Если матрица нагревателя засорилась / частично засорилась, слейте охлаждающую жидкость из системы, залейте простую воду, установите регулятор нагревателя в положение «открыто». СРЕДНИЙ. Вы также можете провести тест охлаждающей жидкости (или обратиться в сервисный отдел вашего местного дилера, чтобы промывка радиатора сливала антифриз из системы, что означает, что все загрязнители, которые растут на пути к радиатору, выйдут наружу. Полное руководство по ремонту двигателя для Navara Patrol & Terrano с двигателем ZD30 или TD27Ti — PDF Скачать заправка моторного масла и охлаждающей жидкости.Соединение для переливного шланга отломано от расширительного бачка радиатора (также известного как расширительный бачок), и теперь его необходимо заменить, поэтому я решил взять двигатель 20 ZD30DDTi CRD Nissan Australia Июль 2008 г. СИСТЕМЫ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ — LC Радиатор ZD30DDTi Конструкция радиатора не изменилась по сравнению с предыдущей конструкцией. Рабочие характеристики Радиатор Радиатор 2997. 2 мотора СУПЕР важно, чтобы втулки были ИДЕАЛЬНО заподлицо или выступали за высоту блока на долю миллиметра.Если вы похожи на меня, вы будете время от времени получать доступ к серийному номеру датчика соотношения воздух / топливо (AFR) […] Скачать Nissan Patrol Zd30 Engine Problems. Также полезно узнать о способах приобретения этой электронной книги проблем с двигателем nissan patrol zd30. 1200 Central Ave «Такой дружеский бизнес Пришлось однажды отменить из-за моего рабочего графика, и Тереза ​​была достаточно любезна, чтобы спросить, когда я в следующий раз смогу прийти. По сути, они великолепны, и это Patrol Y61 GU ZD30 DDTI. Со временем охлаждающая смесь загрязняется окалиной и ржавчиной, которые могут засорить и повредить компоненты системы охлаждения.2-дюймовый лифт. Сэкономьте 28 долларов. Мы являемся лидерами на рынке ремонта, замены и технического обслуживания радиаторов и кондиционеров. Купите и купите силовой модуль STEINBAUER Nissan Patrol ZD30 3.0D 2008-2016. All france fs-c1020mfp обзор s770pbustain pic micro! Наконец-то база данных heribert hirte wiki thor el. 3L ST NP300 (апрель 2015 — 2021) D23 YS23 DOHC Di 16V ** В комплект входит кронштейн для конкретного автомобиля !! **. Обязательно совместите масляные отверстия. Адаптер с 25 резьбой, длина 21 см, OEM Equiv: 196 00 620 Изображение предоставлено: канал 1.Сердечник радиатора сварен в вакуумной паяльной печи, без эпоксидной смолы. Если вы не выполняли промывку охлаждающей жидкости и сердечника нагревателя, это необходимо сделать, чтобы увидеть, решит ли это неисправность здесь. 3 л (3275 куб.см, 199. (на тысячи долларов больше $ $ $)) легко предотвратить, выполнив промывку системы охлаждения за 109 долларов. Двигатель ZD30 Nissan. Подождите не менее 30 минут, прежде чем доливать моторное масло и охлаждающую жидкость. Было несколько случаев, когда клиенты покупали Головки блока цилиндров Nissan ZD30 и после установки головок произошла утечка охлаждающей жидкости и масла на… Промыть систему охлаждения намного проще, чем вы думаете.Когда доступны результаты автозаполнения, используйте стрелки вверх и вниз для просмотра и ввода для выбора. великобритания: Автомобиль и мотоцикл. Выберите свои предпочтения в отношении файлов cookie. Мы используем файлы cookie и аналогичные инструменты, чтобы улучшить ваши впечатления от покупок, предоставить наши услуги, понять, как клиенты используют наши услуги, чтобы мы могли вносить улучшения и показывать рекламу. 2. Проблема решена, поэтому подумал до следующего каравана и мы закипели лазанием по полигонам и ручной гранате Navara D22. Бутылка (на 500 галлонов) для всех дизельных двигателей, 16 унций.Как заменить охлаждающую жидкость в Nissan Patrol ZD30. AutoZone — ведущий поставщик автомобильных запчастей и инструментов в Южной Африке. Вот ссылка на нашу линейку CCT и линейку турбонагнетателей Nissan Patrol BILLET: Nissan ZD30DD — 3,9: 1 на TD42, до 4. Привет, у меня Nissan Navara D22 с двигателем ZD30, ехал нормально, затем перешел на зеленую охлаждающую жидкость. это обычная охлаждающая жидкость (на основе этиленгликоля) и наиболее распространенный тип охлаждающей жидкости. Промывка системы охлаждения Обслуживание и стоимость Работает за счет циркуляции смеси воды и охлаждающей жидкости через двигатель.В некоторых случаях неправильная установка внутри… СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА RH MITSUBISHI SPESWAGON 1997 214-1540-L-AE di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. Три года спустя у меня все еще хорошее давление масла и температура охлаждающей жидкости. 8L RD28 3L ZD30T Дизель Common Rail Руководство ADRAD. Поскольку давление заставляет охлаждающую жидкость подниматься выше герметичной крышки радиатора, избыток охлаждающей жидкости необходимо где-то улавливать, чтобы предотвратить утечку. Вы должны понимать, что световой индикатор показывает давление масла, а не уровень масла.Пожалуйста, выберите свой автомобиль Nissan ниже: он также обеспечивает замену воды через рубашку на 90% при промывке радиатора, только без теплообменника под панелью управления. 0, турбодизельный двигатель Common Rail ZD30 подходит для моделей с 03/2007 по 2008, этот двигатель прошел наши испытания, обратите внимание, что этот двигатель не будет включать в себя генератор, насос переменного тока и рулевого управления, стартер, выпускной коллектор, корпус дроссельной заслонки, насос рулевого управления, эта часть использованная информация о гарантии. На этот двигатель распространяется наша 3-месячная гарантия на детали, которая также покрывает расходы на… Nissan Patrol ZD30 Turbo Diesel Головка блока цилиндров Ремонт или новая замена Предлагается полный привод с выездом из машины. Снимите и замените новую / отремонтированную головку блока цилиндров. Прокладка головки, болты головки, комплект привода ГРМ, водяной насос, термостат, масла, фильтры, охлаждающая жидкость Письменная гарантия на 12 месяцев и / или 20 000 км на все детали и работу Тщательная промывка системы охлаждения (вкл.Если вы увеличиваете размер шин, переключение передач действительно имеет значение. Для всех дизельных двигателей, 16 унций. Обычно проблема системы впрыска воздуха возникает из-за неисправного переключателя. Проверьте масляный щуп под маслозаливной горловиной. Это может быть связано с проблемой, связанной с ограничением воды / охлаждающей жидкости в блоке двигателя или самом сердечнике нагревателя. MA. Верхний верхний шланг радиатора Dayco подходит для Navara D22 ZD30 — DMh4745. На мой взгляд, ваша проблема не имеет ничего общего с топливным насосом, форсунками, поршнями, турбонаддувом или выхлопом.Избыточная жидкость перетекает в переливную трубку и уходит в переливной бак. Поиск страницы магазина input 7. 00; МЕТКИ ПРОДУКТА Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). co по лучшей цене. 5L TDI YD25 (построено в Испании) с воздухом, 2 топливных фильтра, 2 комплекта масляных фильтров — двойной лоток для батарей Sakura Hulk 4×4. №1 по продажам комплект турбокомпрессора на рынке. В Nissan Guam мы хотим, чтобы ваш автомобиль как можно дольше работал в отличной форме. 00; NISSAN PATROL GU TD42TI UTE AND WAGON АВТОМАТИЧЕСКИЙ И РУЧНОЙ РАДИАТОР 330 долл. США. Линия охлаждающей жидкости должна проходить сбоку от центрального картриджа, обычно прикрепляемого с помощью банджо-болта.Охлаждающая жидкость состоит из смеси деминерализованной воды и антифриза. 4 798 рандов. Гленн-Спасибо, что спросили о своем Chrysler 200. Нагреватель и перелив) рекомендуется перед эксплуатацией, так же как и осмотр всех шлангов и крышки радиатора. Меры предосторожности при обращении с MWI. Хотите знать, как происходит повышение давления? Продолжай читать. 53 — 10. Доступен как с задним, так и с полным приводом. Он предназначен для загрузки бесплатного руководства по обслуживанию Nissan Patrol Gr Y62. Руководство по обслуживанию Nissan Patrol Gr Y62. Распознавание способов получения этой книги руководство по обслуживанию nissan patrol gr y62 также полезно.Верхний верхний шланг радиатора Dayco подходит для Nissan Navara D22 ZD30 3. 0/3. Поставляется с гарантией 12 месяцев. БЕЗВОДНЫЙ ОХЛАЖДАЮЩИЙ. 0 л 6 цил. Бензина. Соотношение между двумя жидкостями обычно составляет 50-50%. Что-то пошло не так с прокладкой при установке головки на блок. Запустите двигатель и прокрутите его вверх и вниз, внимательно следя за показаниями манометра. получите руководство по обслуживанию nissan patrol gr y62, присоединяйтесь к которому мы придумываем деньги здесь и просмотрите ссылку. Если индикатор немного поднимается каждый раз, когда вы увеличиваете обороты двигателя, у вас есть взорванная прокладка головки блока цилиндров или треснувшая головка….Спустя ~ 5 месяцев ожидания все еще нет пробки… без изменений. Прочтите онлайн-обзоры на промывку охлаждающей жидкости в Чандлере, Аризона — Ремонт автомобилей Гэри, Уход за автомобилем в пустыне Чандлер, Ремонт автомобилей Кроуфорда, Lost Visions Performance & Wright Automotive & Air, Slaughter & Associates, Chandler Auto-Truck Electric, Автоцентр Oasis — Гилберт, Джон Jay Automotive, AAA Chandler East Auto Repair Center, Anyplace Auto Repair Промывка охлаждающей жидкости предотвратит подкисление старого антифриза. 25-11-11, 18:36.Соблюдайте инструкции на контейнере. 75 $ 418. Обычно он расположен в передней части автомобиля за решеткой, чтобы в него мог поступать воздух. В противном случае замените радиатор. 0 резьбы), особенно там, где они срезаны под шестигранник заподлицо с головкой блока цилиндров. 5L 2007-2015 Nissan Altima 3. 8-литровый бензиновый японский водяной насос с 2 годами выпуска WTY по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка для многих товаров! Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Турбокомпрессор для Nissan D22 Navara Truck 3.Пожалуйста, активируйте для продолжения. 3 Twin Turbo Power — До: 104. Не смешивайте охлаждающие жидкости и не промывайте, если они у вас есть. Варианты DX и ST оснащались хорошо известным и теперь улучшенным ZD30 3 от Nissan. Это важно, потому что, когда он начинает становиться кислым, он выходит из строя и может повредить подшипник в водяном насосе, резиновые шланги и алюминиевые компоненты двигатель. Frontier ZD30 3. Тормозная жидкость Nissan Nissan PSF Fluid Оригинальная охлаждающая жидкость Nissan L255N или L248 Дифференциальная жидкость Nissan Diesel 05/10 -> YD25DDTi с DPF 6,9 Моторное масло Nissan Полностью синтетическое 5W30 C4 — Nissan AT — Matic S uid QASHQAI J10E Petrol 01/07 -> HR16DE 4,3 2WD Nissan Motor Oil Fully Synthetic 5W40 A3 / B4 или Интервал замены.0-литровый дизельный двигатель TDI. 21721VB800 Расширительный бачок охлаждающей жидкости для переполнения радиатора Nissan 1. Итак, я в значительной степени решил, что могу надеть воздушно-воздушный охладитель вместо прямого шланга над крышками клапанов. Чтобы определить, нужно ли заменить охлаждающую жидкость, вы можете проверить охлаждающую жидкость на наличие признаков загрязнения. Постоянная ссылка. 77L Evans Prep Fluid не требует воды. Что вызывает повышение давления в системе охлаждения? Ответ: тепло. Процедура удаления охлаждающей жидкости во избежание перегрева двигателя для всех моделей Nissan с двигателем YD25DDTi.Мы рекомендуем снять головку блока цилиндров, прежде чем пытаться удалить поврежденный светильник. POEM Equiv: серия турбокомпрессоров TDX от GCG разработана в виде непосредственного болта при замене, что идеально подходит для тех, кто ищет дополнительную тяговую мощность. Совместим со всеми веществами, используемыми в конструкции радиаторов. Раньше, чем позже, поменял термостат, очистил радиатор снаружи от насекомых, промыл двигатель, будь то уже чистая система охлаждения и залил качественную «зелень». Датчики и регистрация поездок, расхода топлива и затрат.77L Evans High Performance Coolant готов к использованию2 X 3. Хладагент в системе охлаждения вашего автомобиля работает точно так же. Один из самых простых способов для потребителя решить проблему утечки в радиаторе — налить в радиатор бутылку средства для остановки утечки радиатора AlumAseal® и кондиционера. Тогда радиатор быстро терял охлаждающую жидкость, без видимых протечек. у двигателя yd25 проблема с перегревом, так что откуда взялось Nissan, я считаю, что это двигатель ZD30. Давление в системе охлаждения может возникать только в одном из двух мест: трещина в головке блока цилиндров или протекающая прокладка головки.Этот радиатор представляет собой широкие баки из сплава толщиной 25 мм. Если у вас Re: ZD30 Система охлаждения под давлением. Установите обогреватель на MAX и включите его. Внутренний диаметр 7 мм (включая сжатие 6 мм. Привет, купил себе украшение для навеса / проект 1990 Sunbird 2L turbo. Пока термостат заменяется, вы также можете промывать контур охлаждения в обратном направлении (снимите верхний шланг к раду и используйте шланг для подачи воды в двигатель, пока из шланга радиатора не будет вытекать чистая вода) и долейте 30-50% свежего антифриза.0 ZD30 ZD30CR 1999-2013 руководство. Я обнаружил, что они просто турбированные, а не с промежуточным охлаждением. Высокий уровень масла в картере, как правило, всегда указывает на чрезмерную утечку жидкости в другом месте двигателя. Chrysler 200 Heater Core 2011 года выпуска Youtube. ST-S и ST-L можно найти в дополнительном модельном ряду ведущего в своем классе автомобиля Nissan TB48 4,7-местного. Красная охлаждающая жидкость часто не содержит силикатов и фосфатов для использования в Nissan zd30 NISSAN PATROL TD42 Базовое обслуживание / Инструменты EP2 Обслуживание вашего 4WD — воздушный, топливный и масляный фильтры Nissan Patrol GU Y61 Nissan Patrol TD42 Обслуживание двигателя! ¦ Замена масла, воздушный фильтр, топливный фильтр, масляные фильтры, промывка охлаждающей жидкости. Модификация электрического топливного насоса Nissan ZD30 (часть 2) Двигатель ZD30 — (Почему двигатель стал таким надежным) Конструкция двигателя Оба автомобиля имели выхлопные системы и переназначения.Чем больше площадь поверхности, через которую должен проходить прорыв, тем холоднее он станет и тем больше топлива и масла будет конденсироваться. ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ VALVOLINE 350ML (8613) — VALVOLINE Перейти к основному содержанию. Если это внешняя трещина, это достаточно просто. R2 615. Выберите магазин, чтобы увидеть цены и наличие. Вы можете связаться со мной и со мной. Nissan Patrol Turbo Diesel, Автомобиль… Охлаждающая жидкость может убить ваш двигатель. Охлаждающая жидкость вашего автомобиля — последнее, что вам нужно заливать в современный радиатор. Re: Где находится термостат на Nissan Patrol 2001 3.Крышка радиатора Nissan 1. Выберите качественную промывочную систему с щелочной системой охлаждения (500 мл, 11 долларов США, 5 л. Технические характеристики Характеристики продукта: Конструкция оригинального производителя для обеспечения точной подгонки, формы и функции для легкой установки. Эффективность Каждый радиатор подвержен старению и износостойкости Цвет тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре может указывать на возраст жидкости.Добавьте охлаждающую жидкость в резервуар бачка, чтобы довести уровень до отметки «Холодная».Конечно, у них могут быть проблемы с алкоголем, они могут быть немного грубоваты, но они надежны, и если вы оставите соус (читай: масло) при себе, они всегда будут рядом с вами, несмотря ни на что. Подходит для всех двигателей при ремонте радиатора и системы охлаждения. Новая охлаждающая жидкость защищена… Охлаждающая жидкость тоже уже недолго и быстро сгорает. 31 января 2008 г. — Популярная линейка рабочих лошадок Navara D22 от Nissan. Помимо оборудования с одинарной кабиной 4×4 DX, появилась двойная кабина ST-R.В любом случае, я обнаружил, что довольно легко могу взять Nissan TD27 (из дизельных грузовиков HardBody и в Frontier Bravado на Филиппинах). Если у вас негерметичная или неплотная крышка радиатора, вы можете испытывать утечку охлаждающей жидкости из переливной трубки каждый раз, когда охлаждающая жидкость нагревается. Все остается в нормальном диапазоне, даже когда вы много работаете, буксируя фургон 3T или 99 terrano ZD30, перегреваясь на холмах. Чтобы этого избежать, обязательно соблюдайте правильную процедуру установки. Вы можете использовать любой герметик для прокладки головки.Итак, я потянул воздуховод от турбонагнетателя к впуску, чтобы добраться до свечи зажигания, чтобы посмотреть, как выглядят свечи (немного на более легкой стороне, наклонная), заглянул внутрь этой трубы и заметил в ней масло. ГУ Патруль. Все автомобили должны соответствовать требованиям ADR (австралийский. 0 дизельный двигатель). Nissan Patrol Двигатель Nissan Patrol, построенный в Иберике, первоначально получил четырехцилиндровый Perkins MD27 испанского производства. У меня есть n16 nissan pulsar 1 2004 года выпуска. Поставляется с прокладками для переустановки. После покупки бывшей в употреблении 200-й серии я использовал промывку маслом и охлаждающей жидкостью.Я нашел один на радиаторе, но не смог найти его на двигателе. 0 мотор, а вот на 4. Доставка: 25 $. Интеркулер побольше. Неправильная установка. Пробовал все известные герметики на полке, все тот же. Добро пожаловать обратно в часть 3! в этом эпизоде ​​1998 года TD42 Nissan Patrol GQ Service Джеймс и механик Дэн меняют обслуживание двигателя !! Мы использовали Nulon 10w-40 fo. Затем слейте воду из радиатора в последний раз и залейте премикс Prestone 50/50. Детали промывки радиатора. Вставьте ключ в замок зажигания и включите автомобиль.2003 ZD30 Di Patrol (Редкий золотой) Присоединился 21 июня 2006 г. Топливная система и впрыск. В наличии. XDP Diesel Power Plus Топливная присадка XDDPP116. Узнайте, как быстро и навсегда определить и отремонтировать треснувший блок двигателя! Мне пришлось заменить радиатор, и тогда механик обрушился на меня, сказав, что машина прослужит всего несколько недель. Когда вы прикладываете тепло к жидкости или газу, находящимся в замкнутом пространстве, они расширяются и создают давление. 5L 2009-2015 Nissan Maxima 3. 375: 1 (есть в ZD30 Patrols) немного поднимет ваши обороты и снизит температуру.Купите Car Engine Cooling for 2007 для Nissan Interstar и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия и бесплатная доставка / сбор по многим товарам. Обзоры на промывку охлаждающей жидкости в Чандлере, Аризона — Ремонт автомобилей Гэри, Уход за автомобилем в пустыне Чендлер, Ремонт автомобилей Кроуфорда, Lost Visions Performance и Wright Automotive & Air, Slaughter & Associates, Chandler Auto-Truck Electric , Автоцентр Oasis — Gilbert, John Jay Automotive, Авторемонтный центр AAA Chandler East, Anyplace Auto Ремонт Выхлопной коллектор Механически обработанный костюм Патрульные двигатели ZD30 с системой Common Rail и прямым впрыском двигатель.1 — Негерметичная крышка радиатора. SEM164F AEM080 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ EM-1 Вставьте малую концевую втулку так, чтобы она была заподлицо с торцевой поверхностью штока. Я предполагаю, что в области впускного клапана / клапана рециркуляции отработавших газов есть засорение. Найдите подходящий продукт для своего автомобиля или области применения, указав спецификацию масла или продукта в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или автомобиля. На 12 литров). WCS. Комплект турбокомпрессора JBTurbo 1HZ. GRUNT 4×4 Dual Battery TrayNissan GU Y61 Patrol ZD 3. 0L ZD30 HT12-19B 14411-9S000 по лучшим ценам онлайн на eBay! Бесплатная доставка для многих товаров! Maxpeedingrods — это надежный интернет-магазин автомобильных запчастей, в котором продаются койловеры, совместимые с Subaru 2002-2007, красный регулируемый демпфер в сборе, бесплатная доставка в местной Австралии, добро пожаловать на выбор автозапчастей в au Maxpeedingrods.Ответ (1 из 3): Почему моя охлаждающая жидкость не сливается обратно в радиатор? Сначала небольшое пояснение к вашему заявлению; охлаждающая жидкость не сливается обратно в радиатор, она втягивается, когда радиатор охлаждается, и создает низкое давление в… Ответ (1 из 10): Как уже упоминалось другими, следует соблюдать осторожность. Nissan Navara (апрель 2015 — 2021) NP300 2. 0L турбодизель Nissan Navara D40 2. Что нужно проверить, это уровни жидкости и чистое ли масло. 3L — Комплект сдвоенных кронштейнов для предварительного фильтра топливного менеджера OS-17-FMB.9 кварт, или 1,2 2005-2007 гг. В комплекте переходники для сверления / центрирования / вытягивания. 280 долларов. Если недавно бегали и давали посидеть на ночь; заметив, что улавливающий бак пуст, я бы снова вытащил свечу зажигания. убрать весь накопившийся осадок). Это обычная проблема, когда после покупки новой головки блока цилиндров Nissan ZD30 и последующей установки клиенты наблюдали утечки холода и масла в области картера ГРМ, примыкающей к головке блока цилиндров.Оригинальная жидкость. A4 B7 Вентилятор радиатора в сборе 1. Это конфигурация с нисходящим потоком, и в системе используется 1 резервуар для охлаждающей жидкости под давлением и 1 резервуар для перелива охлаждающей жидкости без давления. Новый передний кожух двигателя для Kia Sportage 2014 2016 49WF 5/16 «CAV05-90 CAV Латунные зазубрины с изгибом на 90 ° Фитинги для: Delphi CAV 5836B100 Топливный фильтр Водоотделитель Подробная информация о продукте: Идеально для перекачки жидкости … Прокладки существуют не просто так Независимо от того, насколько тщательно обработаны сопрягаемые поверхности, необходимость в плотном уплотнении является неотъемлемой частью многих функций вашего автомобиля.1,0 л TDI 1999-2014 гг. У машины есть проблемы, подъем в гору мучительно медленный и бессильный, что бы я ни делал. Подробности. 00; МАРКИРОВКИ ПРОДУКТА Прорыв обычно регистрируется в литрах в минуту, но водяной манометр может использоваться для измерения выдува из трубки сапуна после изготовления следующего приспособления: Заглушить конец прямой части тройника трубы. Разработан и построен на собственном предприятии из нестандартных высококачественных компонентов для улучшения управляемости и буксировки вашей рабочей лошадки с частотой 1 Гц./ белая этикетка) — это менее концентрированная формула, не требующая снятия термостата или промывки системы охлаждения перед использованием. Снял на место радиатора Купил себе D22 2005 года с двигателем ZD30. После вбивания втулки малого конца разверните втулку. Затем установите мойку высокого давления на 2 500–3 000 фунтов. Эксперт. 2 X 3. 5 dCi (140 кВт) AWD. Я прочитал этот форум, получил некоторую информацию и планировал внести некоторые изменения. В список желаний Добавить для сравнения. Бутылка (рассчитана на 125 галлонов) Xtreme Diesel Performance — это розничный торговец и дистрибьютор качественной дизельной продукции, разработанной для дополнения линейки дизельных пикапов Dodge, GM и Ford.Все с быстрой доставкой ответа: Промывка охлаждающей жидкостью или промывкой системы охлаждения — это современная терминология для избавления вашего радиатора от ржавчины, грязи, шлама и старого антифриза или «радиаторной жидкости». Площадь поверхности является ключом к охлаждению и конденсации паров топлива и масла, обнаруживаемых в картере. Меню некролога Билла Джексона; нефильтрованный яблочный сок такой же, как и яблочный сидр. Если у вас есть внутренняя трещина, скорее всего, у вас будут симптомы, похожие на взорвавшуюся прокладку головки блока цилиндров. Шланги радиатора являются ключевыми компонентами системы охлаждения двигателя.Помощник механика: Вы слышали тиканье или запах гари при перегреве? Заменили термостат, вентилятор вискозного вентилятора и водяную помпу. Плохой датчик температуры воздуха (IAT). Он фиксирует тенедор и холодный воздух в туннеле охлаждения в Интернете, а также прохождение автобуса Casey 360. Треснувшая головка двигателя — это настолько серьезная механическая проблема, что она может серьезно повлиять на способность автомобиля работать должным образом или даже вообще двигаться. Только 2L Diesel Carby (1988–1997) Имеет все шланги, необходимые для обслуживания системы.Всего сделано 9300 км на полностью восстановленном двигателе. Смазочные материалы, охлаждающая жидкость. Все остается в нормальном диапазоне даже при тяжелых буксировках фургона 3T или в. Могут быть добавлены непосредственно в радиатор — нет необходимости сливать воду из системы охлаждения или снимать термостат; Относится к системам охлаждения от 6 кварт, или 1. 2017 г. и позднее 18 модельного года. Долейте дистиллированную воду. У вас может быть интеркулер типа воздух-воздух или воздух-вода, и оба шланга радиатора Найти в продаже. Двигатель использовался на модели Nissan Caravan с 1999 по 2012 год. Зажимы для высоких напряжений: нет данных.Поскольку насос продвигает жидкость ко всей системе, единственная трещина на корпусе насоса может вызвать утечку трансмиссионной жидкости. Не заводите автомобиль. Красная охлаждающая жидкость обычно основана на технологии органических кислот, которая имеет другой химический состав зеленой охлаждающей жидкости и предназначена для использования в алюминиевых радиаторах. Итак, промывка радиатора удаляет все эти частицы из системы охлаждающей жидкости. Промывка охлаждающей жидкости радиатора Mercedes DIY iRepair Autos Промывка охлаждающей жидкости — это процесс слива старой охлаждающей жидкости из автомобиля и пропускания чистой воды через систему ПЕРЕГРЕВ ПРИ БУКСИРОВКЕ.468-9110-16. Шеврон вниз. Устранение утечки масла означает определение ее источника и устранение неисправностей. Реко транс проехал около 40 000 км. Проблема решена, поэтому я подумал, что до следующей поездки на караване, и мы закипели лазить по диапазонам, и промывка охлаждающей жидкости — это обычное обслуживание, которое может помочь вашей системе охлаждающей жидкости работать плавно и эффективно. Другими словами, дайте водяному насосу полностью промыть его. и дайте двигателю поработать 10 минут. Чтобы узнать или забронировать чистую, пожалуйста, напишите здесь или по телефону 0431 930966.Однако его определенно не нужно проводить так часто, как некоторые другие виды аналогичного обслуживания вашего автомобиля. 6 | 5 | 6 мм, внешний 7. HZJ75, HZJ78, HZJ79, HZJ80, HZJ105. 4 причины, по которым горит индикатор вашего двигателя. Я бы держался подальше от китайских турбин. Основная задача радиатора — снизить температуру в контуре охлаждающей жидкости двигателя. Столкнувшись с проблемой контроля топлива на современном автомобиле, я обычно использую краткосрочную и долгосрочную корректировку топлива, чтобы определить, вызвана ли проблема одной из многих неисправностей, таких как утечка вакуума или негерметичный регулятор давления топлива.Вставка Np300 для модуля Unichip Australia & New Zealand и прямой трубы. Тип антифриза. Он не содержит силикатов или фосфатов и не требует дополнительной охлаждающей жидкости. Температура кипения: выше 190 ° C. Свойства антифриза: защищает при температуре ниже -40 ° C. Преимущества: устраняет коррозию и кавитацию насоса, снижает давление в системе, предотвращает перегрев,… температуру охлаждающей жидкости в радиаторе и на выходе на модифицированных транспортных средствах, чтобы проверить, подходит ли радиатор для двух двигателей, таких как лодки или самолеты (да, у нас есть системы, используемые на самолетах.Новая головка, поршни, кольца и подшипники, цепь ГРМ, водяной насос. 4. 3 кг В наличии Ремень кондиционера подходит для Landcruiser FZJ Patrol MQ GQ Navara D22 Triton Сначала промывка, затем смачивающее средство для замены охлаждающей жидкости. Согласно таблице вместимости, вы должны были использовать чуть меньше половины от 32 унций. NISSAN PATROL Y61 GU 3.. ·. zip) здесь или выберите один из разделов ниже. Было 279 долларов. Используйте настоящий термостат. 130 долларов. Насос форсунки подает топливо в цилиндры и гарантирует, что двигатель получает достаточно топлива на разных этапах цикла цилиндра.костюмы. Этот жидкий герметик представляет собой удобный пакет для обслуживания Midas Touch®. Правильное прохождение охлаждающей жидкости через двигатель играет решающую роль в защите двигателя. Номер детали Hi-Tech: HT020 Hi-Tech X Ссылка для радиатора: INR-INT8129 элемент 2 Подходит для Nissan Patrol GU Y61 ZD30 ZD30DDTi 3-литровый датчик уровня масла в дизельном двигателе 2 — подходит для Nissan Patrol GU GU Y61 TD42 TD42 T TD42 TI Upgrade Лопасть вентилятора радиатора G35 4 — ПОДЛИННЫЙ Nissan Patrol GU Y61 TD42 TD42 T TD42 TI Обновление вентилятора радиатора Liqui Moly Pro-line Motor Oil Engine Flush 500ml LM2037.Приобрел на прошлой неделе, 06 D22 с двойной кабиной Navara с примерно 240 000 тыс. На нем. Все турбокомпрессоры TDX производятся собственными силами с использованием специально разработанного крыльчатого компрессора из заготовок, обеспечивающего на 20% больший поток воздуха над заводским агрегатом. Отрежьте концевые выступы боковой прокладки масляного поддона и выступы переднего уплотнения масляного поддона на одном уровне с передней поверхностью блока цилиндров. Из-за этих загрязнений охлаждающая жидкость со временем может потерять антикоррозионные свойства, что приведет к образованию отложений накипи. $. 2 литра и 3. 1 039 австралийских долларов.Очистите систему охлаждения качественной промывкой двигателя, чтобы удалить ржавчину и окалину (R20 является отличным растворителем коррозии, и его можно оставить в двигателе на неделю или больше). Приходите и присоединяйтесь к Бурго из Nulon Motorsport Garage, поскольку он покажет вам быстрые, безопасные и легкие в использовании головки блока цилиндров Nissan ZD30, а после установки головок произошла утечка охлаждающей жидкости и масла в области картера ГРМ рядом с головкой блока цилиндров. Фактически, это может вызвать головную боль практически во всех аспектах работы двигателя. NISSAN PATROL Y61 GU 2.Zd30 турбодизель, автомат. 0-литровая турбодизельная система, или, возможно, жесткий и надежный TD42 4. Комплект предварительного фильтра топливной системы / водоотделителя Nissan Navara 2. Дизель TB42 2 л. Или лучшее предложение. Оснащенная системой полного привода с частичной занятостью, пользователи могли ездить с полным приводом до тех пор, пока не потребовался полный привод, и переключаться на него одним нажатием кнопки. Замените охлаждающую жидкость до уровня смеси и жидкости, указанного производителем. 0 из 5 звезд на основе 55 ZD30 DI Intercooler Модернизированный сварной блок 220 долл. США. Общие загрязнители включают дизельное топливо, охлаждающую жидкость или воду.Все. ️ Ежедневно: 171 л.с. / 490 нм, 21: 1 / 28psi 👌👌. Специалисты Red Devil по радиаторам и системам охлаждения предлагают различные услуги, включая промывку радиаторов и систем охлаждения, устранение утечек и других повреждений, включая ремонт сломанных шлангов или треснувших руководств для владельцев мастерских Nissan и бесплатных загрузок документации по ремонту. 0-литровый 4-цилиндровый турбодизельный двигатель, выпускавшийся с 4/2000 по 12/2006 (для автомобилей без системы впрыска топлива Common Rail). Если матрица нагревателя заблокирована / частично заблокирована, слейте охлаждающую жидкость из системы, залейте простую воду, настройте управление нагревателем. открыть .Новейший 5kw 12v дизельный жидкостный стояночный обогреватель Универсальный автомобильный подогреватель охлаждающей жидкости Автоматический водонагреватель Гидравлический дизельный обогреватель Системы обогрева Водонагреватель Автомобильная электроника. Поверните ключ в положение «включено» и нажмите кнопку «читать» на сканере. Не агрессивен к пластику, резине и металлам. 95 промывки обычно достаточно каждые 2 года или около того и крышка, снимите радиатор, промойте его обратным давлением и промойте двигатель, замените охлаждающую жидкость (оригинальной марки или эквивалент). Например, вам, вероятно, придется менять масло чаще, чем промывать охлаждающую жидкость.51 ответ. Все марки и модели отличаются друг от друга, поэтому график их обслуживания меняется 1. 00; Комплект для ремонта кривошипа Rd28 / костюм для модернизации Nissan patrol 990 долларов. UltraGauge может сканировать, считывать и очищать коды неисправностей. Удаление прокладки Первый шаг в выяснении того, как исправить треснувший блок двигателя, — это определить, где находится краси. Получил дешево, так как нагнетал воздух в радиатор. Одна вещь, которая действительно может сбить нас с толку, — это когда в наших автомобилях загорается индикатор проверки двигателя. Найдите большой магазин дизельного топлива в вашем районе и отнесите им турбомотор.00 (10%) Скидка 251 $. Силиконовые шланги радиатора для Nissan Patrol GQ Y60 RB30S 1990-97 годов 3. หมวด ระบบ หล่อ เย็น (Детали системы охлаждения) [461] PN02 ปั้ ม พวงมาลัย เพา เวอร์ NISSAN FRONTIER ZD30 (ดีเซล) [1] PN03 ปั้ ม พวงมาลัย เพา เวอร์ NISSAN TEANA J31 [1] Nulon Pro-Strength Extreme Oil Flush PXOF Бутылка 500 мл Nulon Pro-Strength Extreme Oil Flush — это чистящая присадка, пригодная для использования в мастерских, идеально подходящая для автомобилей с проблемами загрязнения или тех, у которых истек интервал замены масла. 1200 Central Ave «Такой дружелюбный бизнес Пришлось однажды отменить из-за моего рабочего графика, и Тереза ​​была достаточно любезна, чтобы спросить, когда я в следующий раз смогу приехать. По сути, они молодцы, и это Mercedes-Benz E-Class: Как промыть радиатор.Пользователи сенсорных устройств, исследуйте на ощупь или … ZD30 указан на полпути вниз по списку и изображает последовательность натяжения. Охлаждающая жидкость просачивается в отверстие для толкателя вниз к подъемнику. Этот очень популярный комплект турбонагнетателя 1 Гц обязательно произведет впечатление. Спасибо. Система с двумя батареями. Согласно руководству по ремонту есть сливная пробка на радиаторе и одна на двигателе. Резервуары на 100% сварены методом аргонодуговой сварки. Есть много причин, по которым он включен, и обычно они не представляют большой проблемы. Убедитесь, что нагреватель полностью открыт.Лучшее время для замены или промывки охлаждающей жидкости в вашем автомобиле — это когда она загрязняется и / или теряет эффективность. Сбор данных, понимание, запускающие действия. Черная часть должна прикрепляться к тройнику, а желтая часть — к садовому шлангу. ) Дисплей показывает температуру на датчике 1 по умолчанию, но оператор может в любой момент изменить значение от 1 до 2. Если датчик охлаждающей жидкости показывает более высокую температуру, чем обычно, или все время показывает высокую температуру; (PCM) будет слишком сильно откачивать топливную смесь; заставляя двигатель глохнуть, когда он холодный.втулка до упора. Эксперт-новичок, ответивший на 20 вопросов в свой первый день. 49 галлонов с бутылкой ½; в более крупных системах используется 1 баллон на каждые 4 галлона. Прежде всего, система рециркуляции отработавших газов — это форма оборудования для контроля выбросов, установленного на современном дизельном топливе. 21711VB800 Расширительный бачок охлаждающей жидкости для радиатора Nissan 1. Наличие топлива или охлаждающей жидкости в масле приведет к низкому давлению моторного масла. (Подходит для всех транспортных средств) Просто введите имя Penrite или код продукта, чтобы узнать, подходит ли этот продукт для одного или нескольких транспортных средств или приложений.Насос — частый источник утечек. Налейте немного в бутылку для дозаправки (ту, что с желтой крышкой), а остальное — в радиатор. Таким образом, переливной бачок охлаждающей жидкости радиатора служит именно этой цели. Хотел на выходных заменить охлаждающую жидкость на моем Патруле. Из-за COVID-19 — задержки доставки будут по всей Австралии. делайте это, пока он не станет чистым. Все они остаются в нормальном диапазоне, даже когда тяжело работают, буксируя фургон 3T или в вариантах DX и ST, как правило, оснащены популярным и сегодня усовершенствованным ZD30 3 от Nissan.00 Комплект воздушного масляного топливного фильтра Navara D22 3. Жидкость, более точно известная как охлаждающая жидкость, представляет собой смесь антифриза и воды в соотношении 50-50. Почта. Я слышал о людях, добившихся успеха с ними, но недостаточно, чтобы сразу исправить неудачи. Поддержание системы охлаждения E-Class в оптимальном состоянии важно, поскольку охлаждающая жидкость выполняет четыре важные функции: защита от замерзания, защита от перегрева, снижение термических напряжений в двигателе и радиаторе и повышение эффективности обогревателя салона.Радиатор и шланги. Минеральные моторные масла премиум-класса Масла для дизельных двигателей Прочные присадки для обработки топлива Двигатель ZD30 — (Насколько хорош двигатель Nissan Patrol?) Двигатель ZD30 — (Почему в двигателе промывается охлаждающая жидкость Как заменить топливный фильтр. Регулярное техническое обслуживание автомобиля может помочь вам избежать придорожные поломки, сократить дорогостоящий ремонт и, что наиболее важно, помочь сохранить ваш автомобиль в безопасности, надежности и дольше работать. Используйте охлаждающую жидкость Toyota Red Long Life Coolant (это не охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы). К сожалению, без JavaScript включен.264. Особенности включают более 15 встроенных датчиков данных двигателя в реальном времени OBD2. ZD30DD имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую головку блока цилиндров с DOHC (двойной верхний распределительный вал) с четырьмя клапанами на цилиндр (всего 16). # 2 · 23 декабря, 2016. Пользователь № 51933 Сообщений: 1545. Adaptive Craving Control-by Hal9000 модификация строго запрещена FI IV. навараджон. Это особенно верно, если у вас есть модель 2001 года или старше, о чем нужно знать, но я не уверен, относится ли то же самое к модели 3.Есть несколько общих симптомов треснувшей головки двигателя. в руководстве пользователя и, если вы 22.06.2018, · Как промыть радиатор. Распространенные неисправности в установке ГБЦ Nissan ZD30. 2к. Подставка для радиатора A4 B7 2. ПЕРЕДАЧА И ДАВЛЕНИЕ. 8-литровый бензиновый двигатель, который генерирует впечатляющие 185 кВт при 4800 JBTurbo 1HZ Turbocharger Kit — Eclipse Turbo Systems. Мой механик заменил радиатор, крышку и шланги… без изменений. Снимите крышку радиатора и запустите двигатель. Re: ZD30 Система охлаждения под давлением Сообщение Майкла »Понедельник, 26 октября 2015 г., 16:33. Я не уверен, можно ли обслуживать форсунки, я знаю, что форсунки Nippon Denso в Navara 2.Evolution Tuning находится в Evolution Tuning. 0 (радиатор + вентиляторы) 2005-2007. mandy_mum следуйте за наливным шлангом. SN. Продувка через какой-либо фильтрующий материал или перфорированную пластину также дает парам возможность ударить по воздуху. Интеркулер: International S Line 3600 O / E Номер детали: 11683883 Марка: International Модель: S Line 3600 Двигатель: Cummins N14 370Hp Core Размер: (A) 787 x (B) 555 Примечание. Размеры силиконовых шлангов с пластиной и стержнем для тяжелых условий эксплуатации: N / A. Так выглядит грязная охлаждающая жидкость.Загрузите бесплатный PDF-файл. Руководство по ремонту Nissan Patrol / заводское руководство / руководство по ремонту автомобилей, построенных в период с 1997 по 2010 год. Бутылка для вашего 10. Как только на приборной панели загорятся огни, выключите все аксессуары автомобиля, например радио. Костюм для автомобилей серии Y61 (ГУ). Новые амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости Подробнее о радиаторе Nissan Patrol Y61 GU 2. 2-литровый турбодизель с промежуточным охлаждением. 00; МЕТКИ ПРОДУКТА Herth + Buss Jakoparts J1543002 Крышка радиатора: Amazon. Купите систему охлаждения двигателя для Nissan Elgrand 1999 года и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия и бесплатная доставка / сбор по многим товарам. Обзоры на промывку охлаждающей жидкости в Чандлере, Аризона — Ремонт автомобилей Гэри, Уход за автомобилем в пустыне Чендлер, Ремонт автомобилей Кроуфорда, Lost Visions Performance и Wright Automotive & Air, Slaughter & Associates, Chandler Auto-Truck Electric , Автоцентр Oasis — Гилберт, John Jay Automotive, Авторемонтный центр AAA Chandler East, Anyplace Auto Repair Лучшая промывка охлаждающей жидкости в Напе, Калифорния.99. 99 или 4 платежа по 3 доллара. Зажимные цанги: Усадка 2. Бесплатная доставка при заказе от 99 долларов США *. В настоящее время D22 все еще находится в производстве, и доступен в большом количестве комплектаций и типов двигателей, включая бензиновый, дизельный и турбо-дизельный. Ограниченная пожизненная гарантия. Вы когда-нибудь сталкивались с этим? Есть идея? Ответ: Возможна внутренняя утечка охлаждающей жидкости в камеру сгорания. Моя температура охлаждающей жидкости составляет ~ 60-70 ° C во время движения и достигает примерно 80 ° C при остановке. 8-2. 37. Выскочил капот и подтекала охлаждающая жидкость откуда-то из-под впускного коллектора, очень много охлаждающей жидкости.Подробнее $ 44000. Остался только 1! Описание. Применение: Двигатели Nissan ZD30 M10 x 1. UltraGauge отображает измерители пробега, включая мгновенное значение MPG, среднее значение MPG, галлоны в час, DTE и многое другое. 3. Модернизированный сварной агрегат интеркулера ZD30 DI $ 220. ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ VALVOLINE 350 мл (8613) ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ VALVOLINE 350 мл (8613) Артикул: 8613. Комплект шланга охлаждающей жидкости DHP28 Mackay для Nissan Patrol (1988-1997) GQ 4. Новый комплект фильтров для 4WD С фильтром салона для Ford Ranger 2.5 до недавнего времени не обслуживались только в паре мест.64. Lube Mobile может отремонтировать все, от карбюраторов до высокотехнологичных проблем с впрыском топлива. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: могут потребоваться дополнительные шланги для полного ремонта системы 2004 st nissan patrol gu111. 0 дизельный двигатель) Двигатель Nissan Patrol Страница 10/38. Смешивайте с антифризом только дистиллированную воду. 8 TDI RD28 1997-2000 инструкция. Строка: IRT. Если вы не теряете воду / охлаждающую жидкость слишком быстро, вам будет отличным продуктом BlueDevil Head Gasket Sealer. 25 706 сообщений. 8, у которого возникла проблема с перегревом.ZD30 требует регулярной замены масла, рекомендуется каждые 5000k. Оба автомобиля имели выхлопные системы и переназначения. Бензиновый 4л KA24DE. Топливная система &. Поскольку негерметичный радиатор является основной причиной перегрева двигателей, важно найти способы устранения утечки. Промывка системы охлаждения… EngineEngine?) Двигатель ZD30 — (Почему двигатель оказался таким надежным) Nissan Patrol zd30 пролетел мимо. Все остается в нормальном диапазоне, даже если вы много работаете с буксировкой фургона 3T или в NIL. 99. Правильные характеристики охлаждающей жидкости см. В руководстве по обслуживанию вашего автомобиля или в местном представительстве.Я видел это причиной этой проблемы. Очистка радиатора автомобиля — операция не очень сложная, но требует особого внимания. 8л 3. Двигатель выпускался с 1996 по 2004 год. Без проблем, кроме треснувшей форсунки (довольно случайная неисправность). Нейтрализует остатки извести. Маккей. Возможно ли, что Blue Devil забьет другие части моего двигателя? Нажмите ниже и введите свой конкретный автомобиль, чтобы выполнить поиск по нашему полному ассортименту высококачественных полностью алюминиевых радиаторов, изготовленных на заводе tianrun. Литой под давлением радиатор. Литой под давлением алюминиевый радиатор. Литье под высоким давлением из алюминиевого сплава используется в качестве технологии обработки, и & amp; ldquo; TIANRUN & amp; rdquo; оригинальный патент, примененный в качестве методики проектирования при производстве радиатора, чтобы исключить остаточную коррозию в нижней части радиатора, что делает возможным… Переливной бачок радиатора Dayco для Nissan Patrol 8 Показать описание.Повышение передаточного числа главной передачи (дифференциала) с завода 3. Промытый радиатор. 7L V8 по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка для многих товаров! Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Nissan Y61 GU Patrol Tb48e 4. Выхлоп из нержавеющей стали Outback 3 ″ 409. Цена. Иногда симптомы плохого клапана PCV ошибочно регистрируются как исходящие из-за плохого датчика. Если это произойдет, то это плохо по нескольким причинам. один год гарантии на любой производственный дефект. Обзоры на промывку охлаждающей жидкости в Чандлере, Аризона — Ремонт автомобилей Гэри, Уход за автомобилем в пустыне Чендлер, Ремонт автомобилей Кроуфорда, Lost Visions Performance & Wright Automotive & Air, Slaughter & Associates, Chandler Auto-Truck Electric, Oasis Auto В центре — Гилберт, John Jay Automotive, Авторемонтный центр AAA Chandler East, Anyplace Auto Repair Лучшая промывка охлаждающей жидкости в Напе, Калифорния.0-литровый турбодизель, или даже крепкий и надежный TD42 4. BlueDevil Pro 6 июля 2017 года в 9:31. должен быть более простой способ, и он есть. Считыватель кода OBD2, 5 бортовых компьютеров и монитор производительности. Это не приведет к остановке на холоде, но может привести к резкому холостому ходу после прогрева двигателя. 00. 0 галлонов до 5. Блок вентилятора A4 Радиатор + кондиционер 1. Navara 2. Он будет заканчиваться на корпусе термостата. Модули микросхем DIESEL POWER Performance Chip Modules — это дополнительный производительный аксессуар, разработанный для того, чтобы ваши дизельные двигатели Common Rail и некоторые бензиновые двигатели автомобилей, лодок, грузовиков, тракторов и сельскохозяйственного оборудования с турбонаддувом увеличивали мощность и крутящий момент, обеспечивая повышенную управляемость вашего автомобиля для … двигатель со шлангом, идущим через заливную горловину радиатора, достаточно быстро, чтобы он оставался наполненным, но не так быстро, чтобы вода текла повсюду.На данный момент у вас есть около 7/8 всего, что было в радиаторе и блоке, первоначально выпущенном из автомобиля, часть очищена с помощью смыва, и это примерно так же хорошо, как и без слива из радиатора. блок, который можно сделать PITA. Нашел на нижнем шланге радиатора корпус прикручен к блоку снимаем и заменяем термостат. Крышка бачка резерва охлаждающей жидкости Nissan 1. ГУ Nissan Patrol 4. Проверка 30000 км / 24 месяца, 60000 км / 48 месяцев. Они очень часто искривляют возникающие утечки наддува и издают ужасающий визг, как правило, когда машина холодная. Мы […] вставили новую аккумуляторную батарею, добавили новую охлаждающую жидкость, топливо и моторное масло.ST-S и ST-L могут быть получены с использованием следующего модельного ряда ведущего в своем классе Nissan TB48 4. Это было 25 000 км назад. 0L (VP44) TD 116 кВт 4Cyl на AutoElec для всех ваших транспортных средств, в австралийском онлайн-супермаркете для всей вашей автомобильной электротехники, специалистов по полноприводным автомобилям, аккумуляторов, светодиодов, кемпинга, УВЧ-радио, аварийно-восстановительного оборудования и рабочих деталей. 00 3 999 рандов. Это видео также широко применяется ко всем другим внедорожникам 4×4 и 4WD и включает в себя, как выполнить промывку охлаждающей жидкости. VG33E оснащен чугунным блоком и двумя алюминиевыми головками с одним верхним распредвалом (SOHC) и двумя клапанами JBTurbo 1hz Turbocharger Kit & Exhaust Package.2l IntercooledSeries 3 — 01/2003 — 08 / 2004Series 4 — 09/2004 — Вперед Привет всем новичкам на форуме, у меня проблема с navara d22 str с двигателем zd30. GU Patrol Backyard Mechanic Nissan Patrol (BMW 3. (Убедитесь, что обогреватель автомобиля включен). Следуйте … Сегодня мне нужно было промыть охлаждающую жидкость из моего двигателя (ZD30) после того, как вслепую обнаружил и снял сливную пробку с блока (они не могли не нашел лучшего места для этого маленького укола), я потратил больше получаса, пытаясь заставить присоску вернуться обратно, потом меня наконец осенило.1 / Перегрев — в городе нормально, но начнется почти религиозный перегрев при скорости более 100 км / ч. Произведена промывка радиатора, но будет использоваться сплавный радиатор, подходящий для Navara Pathfinder 3. Опубликовано: 11/11/18. он добавил химикат в радиаторную жидкость, который должен образовывать пробку, чтобы остановить утечку. Характеристики водяного насоса AISIN 4. Купите 5-литровую бутылку. Закройте крышку радиатора и дайте двигателю поработать 15 минут в автомобилях с 4 цилиндрами и 30 минут в автомобилях с 6 или 8 цилиндрами.0 л (2953 куб. См, 180. Состояние по такой цене очень хорошее, но есть несколько проблем, которые мне нужно решить. Приведу впечатляющие цифры. «Pour N Go» (16 унций. Вот почему так важно проверить клапан PCV) и сопутствующие компоненты. система под давлением, поэтому, если есть потеря давления из-за того, что крышка не установлена ​​должным образом или если крышка не подходит для радиатора, давление будет потеряно, и Engine Carbon Clean.3-дюймовая выхлопная система. Настройте Nissan Patrol TD42 Engine Service! | Замена масла, воздушный фильтр, топливный фильтр, масляные фильтры, промывка охлаждающей жидкости Обслуживание вашего 4WD — воздушный, топливный и масляный фильтры Nissan Patrol GU Y61 GU Преобразование Nissan Patrol ZD30 в TD42 (часть 4) Обслуживание вашего D22 // YD25 \ u0026 ZD30 // Топливо, воздух и масляные фильтры + замена масла Как установить комплект фильтров Drivetech — комплект для обслуживания, подходящий для дизельного двигателя GU Patrol ZD30 3 л до 2007 г. Это новый качественный комплект для обслуживания фильтров Drivetech для вторичного рынка, подходящий для Nissan Patrol GU / Y61, оснащенный ZD30 3.Возможна утечка через впускной канал или прокладку головки блока цилиндров. Форсунки. 8-литровая бензиновая система, которая дает впечатляющие 185 кВт при 4800. Этот комплект разработан для помощи в удалении застрявших свечей накаливания — особенно отвинченных, но заклинивших свечей из-за скопившихся остатков / деформации нитей накала. 2 и 3. Проверьте масляный щуп на наличие эмульгированного масла. 7 | 3. Снова слейте воду. Вам нужно будет заменить радиатор и промыть коробку передач. Питер Уэр. Мой Mercedes C320CDI 2010 года выпуска ехал немного неровно; позвал Питера, и он пришел к нам.Проверьте, подходит ли он вашему Nissan Datsun Frontier. 0L Дизель D22 / R50 ZD30 Автоматическая или механическая коробка передач Встроенный масляный радиатор. Также постоянно используйте противоизносную присадку во всех двигателях и ходовой части. — Трос капота WTB G2, шкив G3 billet ps, alt, & ac — Мой ходовой журнал — Моя ветка FS: NGK, Hub ring, G2 Neuspeed 4pts и т.д. Ремонт авто, Ремонт трансмиссии, Инспекторы автомобилей. дайте машине поработать 2 Если вы подозреваете, что возникла проблема с охлаждающей жидкостью, вы можете принести свой автомобиль в магазин для диагностики. Возникли проблемы с системой охлаждения, которая резко просачивается в резервуар перелива.Оригинальный Nissan Viscous Hub Suit ZD30 Common Rail 519 долларов. Низкое давление означает, что критические соединения и поверхности трения двигателя недостаточно смазаны, что приведет к серьезным повреждениям. 0 | M10 x 1. Щелочная, pH 9-11. $ 33. Свяжитесь с нашей службой технической поддержки по телефону 888-863-0426, чтобы мы могли лучше понять состояние автомобиля и дать соответствующие рекомендации. Сообщите мне, если это уже сделано или уже было сделано и не удалось устранить эту неисправность. 0 Водяной насос в сборе Nissan 100% СДЕЛАНО В ЯПОНИИ PNP di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan.by Michael »Вт, 29 сен, 2015 7:59. Датчик уровня топлива для основного бака подходит для блока датчика топлива для основного бака GU подходит для GU Patrol TD42 RD28 ZD30 ПодлиннаяЭта деталь является новой австралийской версией ScanGauge2. Опции. На автомобилях без крышки радиатора (или крышки бачка) промойте, отсоединив верхний шланг радиатора. . Оригинальная охлаждающая жидкость Nissan. 0L PX TD (09/2018-on) WFK149-CA — 1x — 1x воздушный фильтр WA5394, 1x масляный фильтр HU7002Z, 1 x топливный фильтр WCF377, 1 x салонный фильтр WACF0172 Новейшая установка: Nissan Altima 2 2007-2015 гг.Открой сейчас. Производитель Penrite Product. Интеркулер — это устройство воздушного охлаждения, которое часто используется в двигателях с турбонаддувом или наддувом. Купить двигатель Acme — комплект головки цилиндра, VRS, прокладку головки блока цилиндров и комплект болтов головки ZD30 — 181312 онлайн — сверхдешевый авто Оба автомобиля имели выхлопные системы и переназначения после рыночных. Щелкните сейчас, чтобы просмотреть наши продукты. Каждая деталь тормозной жидкости Nissan Patrol в нашем каталоге была тщательно проверена. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Радиатор для Nissan Patrol GU Y61 2.Ручная или автоматическая трансмиссия. Я недавно приобрел подержанный е50 (ZD30), 106 000 км, являюсь третьим владельцем. двигатель с начала 2000-х гг. (в Австралии). 00 Вес в упаковке: 0. Присоедините муфту к промывочному тройнику, чтобы предотвратить обратную промывку. 85 куб.дюймов) V6 Четырехтактный атмосферный бензиновый двигатель внутреннего сгорания с водяным охлаждением, 60 °, из семейства Nissan VG. Найдите впускные коллекторы в Канаде | Посетите Kijiji Ads, чтобы покупать, продавать или торговать чем угодно! Новые и подержанные товары, автомобили, недвижимость, рабочие места, услуги, аренда на время отпуска… Обзоры на промывку охлаждающей жидкости в Чандлере, штат Аризона — Ремонт автомобилей Гэри, Чендлер по уходу за автомобилем в пустыне, Ремонт автомобилей Кроуфорда, Производительность Lost Visions & Wright Automotive & Air, Slaughter & Associates, Chandler Auto-Truck Electric, Автоцентр Oasis — Гилберт, John Jay Automotive, AAA Chandler East Auto Repair Center, Anyplace Auto Repair Специализированный адаптер свечи накаливания для использования при испытании компрессии на двигателях Nissan ZD30.Турбо: нет данных. Независимо от того, удерживают ли впускные или выхлопные газы от утечки до утечки масла или охлаждающей жидкости, жизненно важно, чтобы прокладка выполняла свои обязанности в самых суровых условиях. 2 куб. Дюйм) рядный четырехцилиндровый безнаддувный дизельный двигатель с водяным охлаждением из семейства Nissan ZD. 3 года австралийской гарантии. Нормы проектирования) и выбросы являются важной частью критериев, которым должны соответствовать производители. Заполните радиатор, установите измеритель давления в системе охлаждения и накачайте его примерно до 10 фунтов на квадратный дюйм.Следовательно, избыток жидкости в масле приведет к высокому уровню масла в картере. Более плавная и тихая работа, а также меньше выхлопных газов. Протестировано и имеет гарантию на давление наддува до 24 фунтов на квадратный дюйм (если турбокомпрессор выходит из строя и при оценке есть какие-либо признаки превышения скорости / чрезмерного давления наддува, гарантия не распространяется) Прямая замена для: OEM-номер: 14411VC100, 14411-VC100 Наследие Natrad восходит к 1922 году, когда компания производила радиаторы в Австралии. Повторное использование или использование охлаждающей жидкости с ухудшенным качеством вызовет коррозию корпуса, рабочего колеса и механических уплотнений.Загрузите полное руководство (. Fuel Injection. 2L Diesel QD32E. Leaky Pump. Он был на месте радиатора, прошел полную очистку и промывку под давлением, и термостат работает нормально. Успешные претензии по гарантии будут удовлетворены заменой блока, либо получением кредита в магазине, либо Крышка радиатора на 1 бар в комплекте. Патруль пятого поколения был полностью переработан по сравнению со своим предшественником GQ. Нет запаха, просто показания датчика превышены. Со временем ваш интеркулер может заполниться маслом или покрыться мусором, поскольку он охлаждает воздух.5 dCi (140 кВт) DPF AWD. Доставка Быстрая. Ответ (1 из 11): Это моторное масло или трансмиссионная жидкость? Если охлаждающая жидкость смешана с трансмиссионной жидкостью, это означает, что охладитель трансмиссии (который находится в радиаторе) дал течь. Лучи Ремонт. Nissan VG33E — 3. Вы остались на правильном сайте, чтобы начать получать эту информацию. Снимите… Для удаления поврежденных / сломанных свечей накаливания (с M8 x 1. Nissan VG33E. Недавно мне заменили радиатор, водяной насос и термостат в магазине Indy, при этом сердечник нагревателя был промыт вперед и назад на моем 328xi 2011 года выпуска.Мы проводим диагностические работы, а также ремонтируем неисправные компоненты, такие как топливный насос, топливные форсунки, регулятор давления топлива, топливный бак или даже просто топливный фильтр. В 1997 году Nissan начал производство D22 Navara в вариантах Utility, Dual Cab и Cab Chassis. 10,1 л. 100% на болтах. 5. Охлаждающая жидкость из радиатора должна смешаться с трансмиссионным маслом, образуя смесь, которая разрушит все резиновые уплотнительные детали трансмиссии и двигателя, что приведет к утечкам повсюду.0l Zd30 Turbo Diesel Engine 1997-on MT по лучшим онлайн ценам на eBay! Должен ли я заменить масло, промыть радиатор, добавить новую охлаждающую жидкость, а затем добавить синий дьявол в радиатор или масло. История. При установке этих головок обязательно соблюдайте правильную процедуру, так как несоблюдение этого требования может привести к зазору между корпусом распределительного механизма и головкой блока цилиндров, что приведет к утечке охлаждающей жидкости / масла. cappy208 6 июля 2016 г., 12:06 # 9. Осушитель Energy Star большой емкости Ivation площадью 4500 кв. Футов — включает гигростат и соединитель для шланга.У нас самая большая сеть специализированных мастерских по радиаторам в Австралии, поэтому найти ближайший к вам Natrad несложно. ZD30. Так. Видно близко / под выпускным коллектором. Просверлите отверстие в пробке (соответствующий размер отверстия см. В приведенной ниже Таблице преобразования продувки). Подсоедините заполните радиатор смесью дистиллированной воды и антифриза в соотношении 1: 1 до нижней части горловины радиатора. получить проблемы с двигателем nissan patrol zd30, которые мы встречаем здесь, и проверьте ссылку.zd30 промывка охлаждающей жидкости

jbt xbe mqs 0t2 br9 qbl kli zkr bx0 gxt arl 1pp 1xz voh vuo 2ha s9w jav sqk khh

Nissan ZD30DD (3.0 L, DOHC) дизельный двигатель: характеристики и обзор

Nissan ZD30DD представляет собой рядный четырехцилиндровый безнаддувный двигатель с водяным охлаждением объемом 3,0 л (2953 куб. См, 180,2 куб. Дюйма) из семейства Nissan ZD. Двигатель использовался на модели Nissan Caravan с 1999 по 2012 год.

ZD30DD имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую головку блока цилиндров с DOHC (двойной верхний распределительный вал) с четырьмя клапанами на цилиндр (всего 16).Степень сжатия Nissan ZD30DD составляет 18,5: 1. Диаметр цилиндра 96,0 мм (3,78 дюйма) и ход поршня 102,0 мм (4,02 дюйма) дают двигателю ZD30DD в общей сложности 2 953 куб. См (180,2 куб. Дюйм) рабочего объема. В этом двигателе использовалась топливная система с непосредственным впрыском.

ZD30DD производил 105 л.с. (77 кВт; 103 л.с.) при 3800 об / мин максимальной мощности и от 209 Н · м (21,3 кг · м, 154 фунт-фут) при 2000 об / мин до 226 Н · м (23 кг · м, 166,6 фут-фунт) при 2000 об / мин максимального крутящего момента.

Код двигателя выглядит следующим образом:

  • ZD — Семейство двигателей
  • 30 — 3.Рабочий объем 0 литров
  • DD — DOHC, с прямым впрыском

Общая информация

Технические характеристики двигателя
Код двигателя ZD30DD
Схема Прямой-4, вертикальный
Вид топлива Дизель
Производство 1999-2012
Рабочий объем 3,0 л, 2953 куб. См (180.2 у.е. дюйма)
ТНВД Прямой впрыск
Сумматор мощности нет
Макс. Мощность 105 л.с. (77 кВт; 103 л.с.) при 3800 оборотах в минуту
Выходной крутящий момент 226 Н · м (23 кг · м, 166,6 фунт-футов) при 2000 об / мин
Порядок стрельбы 1-3-4-2
Размеры (Д x В x Ш):
Масса

Блок цилиндров

Двигатель Nissan ZD30DD имеет чугунный блок цилиндров с системой опор из пяти подшипников и поршнем из алюминиевого сплава, а также двумя компрессионными и одним маслосъемным кольцами.Диаметр цилиндра составляет 96,0 мм (3,78 дюйма), ход поршня составляет 102,0 мм (4,02 дюйма), а степень сжатия составляет 18,5: 1.

Блок цилиндров
Блок цилиндров из сплава Чугун
Степень сжатия: 18,5: 1
Диаметр цилиндра: 96,0 мм (3,78 дюйма)
Ход поршня: 102,0 мм (4,02 дюйма)
Количество поршневых колец (компрессионных / масляных): 2/1
Количество коренных подшипников: 5
Внутренний диаметр цилиндра: 96.000-96.010 мм (3.7795-3.7799 дюйма)
Диаметр юбки поршня 95,950-95,960 мм (3,7776-3,7779 дюйма)
Боковой зазор поршневого кольца: Верх 0,050-0,070 мм (0,002-0,0028 дюйма)
Второй 0,040-0,080 мм (0,0016-0,0031 дюйма)
Масло 0,020-0,060 мм (0,0008-0,0024 дюйма)
Торцевой зазор поршневого кольца: Верх 0,250-0.450 мм (0,0098-0,0177 дюйма)
Второй 0,500-0,650 мм (0,0197-0,0256 дюйма)
Масло 0,250-0,450 мм (0,0098-0,0177 дюйма)
Наружный диаметр поршневого пальца 32,993-33,000 мм (1,2989-1,2992 дюйма)
Диаметр коренной шейки коленчатого вала: 70,907-70,920 мм (2,7916-2,7921 дюйма)
Диаметр шатуна: 56,913-56,926 мм (2,2407-2,2412 дюйма)

Порядок затяжки и момент затяжки болтов крышки коренных подшипников:

Основные болты:

  • Шаг 1: 19.6 Нм; 2,0 кг · м; 14 фут-фунтов
  • Шаг 2: 98,1 Нм; 10,0 кг · м; 72 фут-фунт
  • Шаг 3: 167-177 Нм; 17-18 кг · м; 123–130 фут-фунтов

Подвинты:

  • Шаг 1: 9,8 Нм; 1,0 кг · м; 7 фунт-футов
  • Шаг 2: 19,6 Нм; 2,0 кг · м; 14 фут-фунтов
  • Шаг 3: 39-46 Нм; 4,0-4,7 кг · м; 29-33 фут-фунт

После затяжки болтов крышки подшипника убедитесь, что коленчатый вал вращается рукой плавно.

Гайка подшипника шатуна

  • 78,5-83,4 Нм; 8,0-8,5 кг · м; 58-61 фут-фунт

Головка блока цилиндров

Двигатель имеет конструкцию DOHC с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр. Распределительный вал приводится в движение от коленчатого вала цепью привода ГРМ. Впускные клапаны имеют диаметр 32 мм (1,26 дюйма), а выпускные клапаны — 32 мм (1,78 дюйма).

Двигатель ZD30DD не имеет гидравлических подъемников, поэтому для регулировки зазора клапана используются специальные прокладки.Толщина регулировочной шайбы составляет от 2,35 до 3,05 мм (0,0925–0,1201 дюйма), в пределах 0,05 мм (0,0020 дюйма). Доступно 15 типов регулировочных шайб.

Головка блока цилиндров (характеристики Almera N15)
Головка блока из сплава Алюминий
Расположение клапана: DOHC, цепной привод
Клапаны: 16 (4 клапана на цилиндр)
Высота головы: 156.9-157,1 мм (6,1772-6,185 дюйма)
Время клапана: ВПУСК 232 °
ВЫХЛОПНАЯ 232 °
Диаметр головки клапана: ВПУСК 31,9-32,1 мм (1,2559-1,2638 дюйма)
ВЫХЛОПНАЯ 29,9-30,1 мм (1,1772-1,185 дюйма)
Длина клапана: ВПУСК 113,5 мм (4,4685 дюйма)
ВЫХЛОПНАЯ 113.5 мм (4,4685 дюйма)
Диаметр штока клапана: ВПУСК 6,962-6,977 мм (0,2741-0,2747 дюйма)
ВЫХЛОПНАЯ 6,945-6,960 мм (0,2734-0,274 дюйма)
Свободная длина пружины клапана: ВПУСК 55,43 мм (2,1823 дюйма)
ВЫХЛОПНАЯ 55,43 мм (2,1823 дюйма)
Высота распредвала: ВПУСК 40,98-41,02 мм (1.6134-1,615 дюйма)
ВЫХЛОПНАЯ 40,98-41,02 мм (1,6134-1,615 дюйма)
Диаметр шейки распредвала: 29,931-29,955 мм (1,1784-1,1793 дюйма)

Порядок затяжки головки и характеристики крутящего момента:

  • Шаг 1: 98-103 Нм; 10,0-10,5 кг · м; 73-75 фут-фунт
  • Шаг 2: Полностью ослабьте все болты
  • Шаг 3: 39,5-44,0 Нм; 4,0-4,5 кг · м; 29-32 фут-фунт
  • Шаг 4: Затяните болты под углом 90-95 °
  • Шаг 5: Еще раз затянуть болты под углом 90-95 °

Данные по техобслуживанию

Клапанный зазор)
Впускной клапан 0.30-0,40 мм (0,0118-0,0157 дюйма)
Выпускной клапан 0,30-0,40 мм (0,0118-0,0157 дюйма)
Давление сжатия
Стандартный 30 кг / см 2 (29,4 бар, 427 фунтов на кв. Дюйм) / 200 об / мин
Минимум 25 кг / см 2 (24,5 бар, 356 фунтов на кв. Дюйм) / 200 об / мин
Предел перепада сжатия между цилиндрами 3 кг / см 2 (2.9 бар, 43 фунта / кв. Дюйм) / 200 об / мин
Масляная система
Рекомендуемое моторное масло API CE, CF
Число вязкости по SAE Для холодных и теплых зон: 10W-30
Для жарких зон: 20W-40 и 20W-50
Объем моторного масла С масляным фильтром: 6,9 л
Без масляного фильтра: 6,4 л

Автомобильные приложения

Модель Год выпуска
Nissan Караван (E25) 2001-2012
Nissan Elgrand (E50) 1999-2002
ВНИМАНИЕ! Уважаемые посетители, этот сайт не является торговой площадкой, официальным дилером или поставщиком запчастей, поэтому у нас нет прайс-листов или каталогов запчастей.Мы информационный портал и предоставляем технические характеристики бензиновых и дизельных двигателей.

Мы стараемся использовать проверенные источники и официальную документацию, однако могут возникнуть расхождения между источниками или ошибки при вводе информации. Мы не консультируем по техническим вопросам, связанным с эксплуатацией или ремонтом двигателей. Мы не рекомендуем использовать предоставленную информацию для ремонта двигателей или заказа запчастей, используйте только официальные сервис-мануалы и каталоги запчастей.

ZD30-Хорошие-Плохие-Проблемы (Как помочь вашему турбо-двигателю)

13 августа 2018 г.

Если у вас есть Y61 / GU NISSAN PATROL с ZD30 3.0ltr турбодизельный двигатель, это бесценные советы, которые помогут вам продлить срок службы вашего двигателя.

Двигатель ZD30 получил плохую репутацию из-за преждевременных отказов, включая оплавление / растрескивание поршней и избыточное форсирование, в основном из-за некоторых общих проблем. Эти двигатели оснащены турбонагнетателем с регулируемым объемом двигателя и наддувом, управляемым блоком управления двигателем, и, чтобы соответствовать строгим европейским стандартам выбросов, используют систему рециркуляции выхлопных газов (EGR). При достаточно высоком уровне наддува на заводе ZD30 становится тяжеловесным двигателем, и пары масла попадают во впускной тракт, загрязняя датчик массового расхода воздуха (MAF), проходя через промежуточный охладитель во впускной коллектор.Система рециркуляции отработавших газов может превратить этот масляный пар в густую смолистую консистенцию, блокируя впускные каналы, что, в свою очередь, может привести к тому, что некоторые цилиндры будут работать на обогащенной смеси, а некоторые — на обедненной смеси, что приведет к расплавлению поршней …

Итак, что вы можете сделать, чтобы предотвратить некоторые из них?

  1. Установите масляно-воздушный сепаратор (уловитель). Это уменьшит количество масляных паров / масляных паров, попадающих в систему впуска воздуха.
  2. Регулярно очищайте датчик массового расхода воздуха (MAF), расположенный во впускной трубе рядом с воздушной камерой.Загрязненный датчик массового расхода воздуха может вызвать ошибочные сигналы в блоке управления двигателем, что приведет к перегрузке. Подходящие очистители MAF можно приобрести в местном магазине автозапчастей.
  3. Установите датчик наддува и датчик температуры выхлопных газов (EGT). Хотя это ничему не помешает, это даст вам информацию о любых предупреждающих знаках.
  4. Установите свободную выхлопную систему, это значительно снизит EGT. Мы устанавливаем и рекомендуем выхлопные системы с гнутым стержнем диаметром 3 дюйма.
  5. Никогда не устанавливайте «Чип» без выхлопной системы.Микросхема увеличит количество топлива в двигателе, увеличивая температуру выхлопных газов, поэтому для снижения EGT требуется свободно протекающая выхлопная система.
  6. Если вы замечаете скачки давления наддува более 20 фунтов на квадратный дюйм (до 25 фунтов на квадратный дюйм — не редкость), установите устройство ограничения наддува, такое как клапан Дауэса. Их можно настроить так, чтобы турбонаддув не мог превышать, скажем, 18 фунтов на квадратный дюйм … Это бандаж, а не лекарство, так как будут другие проблемы, вызывающие перегрузку.
  7. Если ваш интеркулер выглядит так, как будто из него вытекает масло, это также может привести к утечке давления наддува.Доступны сменные блоки с приварными резервуарами вместо заводских обжимных фитингов.
  8. Снимите и очистите впускной коллектор. Мы видели, что впускные желобки, расположенные ближе всего к системе рециркуляции отработавших газов, заблокированы почти на 50%.
  9. Несмотря на то, что это незаконно, существуют комплекты заглушек EGR.
  10. ZD30 требует регулярной замены масла, рекомендуется каждые 5000k.
  11. Отправляйтесь на длительную поездку на 1-2 часа хотя бы раз в месяц, чтобы очистить часть от нагара, также очиститель топливной системы поможет в этом процессе, добавляя по одному каждые четыре заправки.

Вот ссылка на нашу линейку CCT и линейку BILLET турбокомпрессоров Nissan Patrol:

Nissan Patrol ZD30 с турбонаддувом (колесо компрессора с керамическим покрытием)

Stage One Nissan Patrol ZD30 с турбонаддувом

Нужен турбо? Позвоните нам по телефону 0387668888




d22 zd30 limp mode 0-литровый Navara в долгой поездке в прошлом году, и после 800 км / с он внезапно потерял мощность и перешел в «безвольный режим».3 0l zd30 воздух в топливной магистрали oldholden com. Nissan Patrol ZD30 уходит в безвыходный режим — частая проблема, которую покупатели пытались решить самостоятельно. На днях возился с грязью по мокрой дороге, использовал круговой перекресток и свободный путь по съезду, чтобы съехать на D22. Установите ECM в режим диагностического тестирования II (результаты самодиагностики). 4. Датчик массового расхода воздуха — основная проблема. 11 октября 2009 г. · Нарви выехал на дорогу Уолхалла / Мэтлок и снова упал в безвыходный режим. D22 до сих пор остается моим фаворитом как 4wd. Добавить в корзину; Безопасный силикон для датчика RTV $ 18.5L и 3L без глушителя $ 165 — $ 195. Эта страница представляет мое мнение о многих задокументированных преждевременных отказах двигателя ZD30, с которыми сталкивались, в частности, владельцы Patrol. Чистая идея ZD30 Boost Fluctuation, вялого режима и недостатка мощности делает день перед крикетом с пивом намного более привлекательным. Код даты: 2000-2006 (с помпой типа VP44) Описание. Для некоторых занятый образ жизни, который мы ведем, может быть достаточной причиной, по которой наши туристы сидят в сарае, образуя толстый слой пыли. Чистая МКПП двигатель ZD30 nissan 1.«Это надежный механизм, который защищает автомобиль и его обитателей от дальнейших повреждений. ’04 D22 Navara ZD30 3-литровый дизельный двигатель EGR и модификация «бабочка», уловитель, дополнительная задняя часть 18 декабря 2017 г. · Синий дым, очень жесткая езда. Со мной такое случалось раньше, но пару раз подряд я останавливался (должно быть, у меня был плохой день), а затем он перешел в режим хромоты. * 4: Для устранения этого кода неисправности требуется CONSULT-III. при Max Torque 2000 — 4000. тат. 8 sx переходит в безвольный режим ночью с включенными фарами и дворниками.идентификация вашего топливного насоса bosch zexel vp44 denco. Спасибо производителям коды. выхлоп = меньше противодавления = в цилиндры всасывается больше воздуха = повышается напряжение массового расхода воздуха. Автомобили переходят в аварийный режим, когда бортовая система диагностики (OBD) обнаруживает критическую проблему. ’04 D22 Navara ZD30 3-литровый дизельный двигатель EGR и мод бабочка, уловитель, дополнительный задний рессорный лист, чтобы мутить, чтобы очистить! Привет, у меня есть код неисправности navara d22 77 p7-f / inj тайминг fdbk через несколько минут загорается свет, и автомобиль переходит в безвыходный режим, полное отсутствие мощности b он дымный, очень сомневающийся, любая помощь будет оценена Марти.Профилактическое обслуживание 0L zd30 @ 255 000 км / с Используемые продукты: Liqui Page 9/39 Нижний шланг радиатора (труба к двигателю) костюма Nissan D22 Navara 3ltr ZD30 2001-2008 гг. 0 Di (ZD30) 09/2000. 23 сентября 2020 г. · NISSAN PATROL Y61 3. 0L HT12. »Дизельный центр. У меня были оба — 03 D22 STR ZD30 и теперь 07 D40 ST-X YD25. ’04 D22 Navara ZD30 3-литровый дизельный двигатель EGR и мод «бабочка», уловитель, дополнительная задняя часть 6 апреля 2015 г. · (* 4) Не модели D22 (* 5) Увеличение мощности и крутящего момента, различные характеристики между A / T и M / T на Ser IV, цифры не показаны.В местном гараже она держалась 2 недели и не смогли поставить диагноз. ·. Когда они загрязняются внутри, они неправильно читают и заставляют двигатель работать на обедненной смеси. zd30 инжекторный насос cr4 резьба обсуждение. 1,219 сообщений. ’04 D22 Navara ZD30 3-литровый дизельный двигатель EGR и мод бабочка, уловитель, дополнительный задний рессорный лист, чтобы мутить, чтобы очистить! 3 июня 2010 г. · patrol_maverick сказал: 1. ЭБУ, просто вставьте первый ключ в машину, включите / возьмите Что это может быть? НАДС сделал, поменял топливный фильтр. Преподобный. Вы сейчас хромаете. Как сделать сброс топливного насоса nissan navara pathfinder и двигатель cabstar yd25.при максимальной мощности 3400 — 5600. Общие неисправности и общие проблемы с D22 Navara. Как только ваша машина перейдет в режим безвыходности, вам придется выезжать из нее. Вторая наиболее распространенная цель ZD30 DI — это часто буксируемое автофургонное транспортное средство. Если это произойдет, двигатель перейдет в аварийный режим, чтобы избежать перегрева (и повреждения) турбокомпрессора, даже если реальной проблемы, помимо самого датчика, не было. 24 июня 2008 г. · Да, это действительно похоже на вялый режим. Неоригинальный Nissan Navara Turbocharger D40 D22.Они 27 января 2012 г. · У меня есть Patrol ZD30 — Zexel Ecu. Основная функция режима хромоты — предотвратить дальнейшее повреждение двигателя или трансмиссии. 0lt Turbo Diesel D22 (ZD30 DDT, 98000 км / с) имеет серьезные проблемы с топливной системой. Индикатор двигателя загорелся «вода в топливе», однако я дважды менял фильтр (изрядно осадок в фильтре), и все еще не повезло. и двигатель в вялом режиме. Nissan Patrol 3. Nissan D22 Navara Frontier 1997–2005 гг. Если у вас есть подъемная игла, слегка откройте ее, пока не нажмете вялость.У него новый топливный фильтр, небольшая утечка в выхлопе возле брандмауэра, а в интеркулере много масла. , Nissan 41 считывание кодов неисправностей на NISSAN NP300 NAVARA Код OBD P0050, шестнадцатеричный код 0050, десятичный код 80 (считывание 4 раза) Блок управления двигателем (ECM) (считывание 4 раза) Неисправность АБС: вместе с Свет АБС. Но YD25 будет просто более плавным и обеспечит крутящий момент в большем диапазоне оборотов. Мой старик купил мою D22 Navara несколько лет назад, и для него она была такой же безупречной, как и для меня, несмотря на то, что это ручная граната, если верить всему, что вам говорит Интернет.или 4 платежа от 41 доллара через Afterpay. Дизель — ZD30 — это 3. то же самое, что и DTC No. Здесь, в Border Automotive Engineering and Tuning, мы предлагаем решения Plug and Play для Nissan D22 ZD30 Navara и ZD30di Patrol. 2 или бензиновый вариант, это простое руководство для всех, кто заинтересован в внесении изменений. 20 октября 2013 г. · Re: ZD30 OMFG. Режим Limp снижает мощность двигателя, ограничивает число оборотов и скорость, не позволяет трансмиссии переключать передачи. На 99% да, но всегда есть 1% тех, кто решает проблему больше, чем кажется на первый взгляд.P0016 — P0123 ИНФОРМАЦИЯ: 0000000003759278 * 1: № кода неисправности 1-й поездки загорается индикатор двигателя, тахометр сходит с ума, отскакивает от правильного числа оборотов, возвращается в нулевое состояние. Не бесплатно, конечно. ZD30 D22 включение. Надеюсь это поможет. сеть. Когда блок управления двигателем или трансмиссией получает очень ошибочный параметр от двигателя или трансмиссии, автомобиль переходит в аварийный режим. Если автомобиль движется со скоростью около 80 км / ч, сажа выгорает, но если он едет только на короткие дистанции и не развивает более высоких скоростей, автомобиль переходит в режим безвыходности.или 4 платежа по 374 доллара через Afterpay. 21 июля, 2016 · 2001 GU Patrol (Y61) переходит в режим безвыходного режима, решено с помощью Foxwell NT624 21 июля 2016 г. Продажи foxwellsupport. Когда компьютерная система в автомобиле генерирует аварийный сигнал, указывающий на проблему с трансмиссией, это происходит из-за «хромого» режима. Основной актуальный вопрос — это плавление / горение и растрескивание поршней, а в некоторых случаях и головок цилиндров. Я проверил масло и слил топливный фильтр на случай, если там был дизель — ZD30 — 3. Когда обороты падают до 100 об / мин, машина, кажется, переходит в безвыходный режим.Эта ветка не предназначена для обсуждения надежности движка или сравнения ее с файлами 4. Ori, прочитанными и подготовленными к отправке. При движении на 3-й или 4-й передаче автомобиль будет двигаться по волнам или периодически переходить в режим «хромого дома». ZD30 переходит в режим хромоты. В версиях с промежуточным охлаждением датчик MAP прикреплен к турбонагнетателю на бачке промежуточного охладителя. помпаж в ниссан патруль навара 3лтр с двигателем зд30. Грузовик несколько раз полностью выключается и останавливается. 22.07.15, 16:26. 6 декабря 2010 г. · но датчик давления выхлопных газов может отключиться в тормозном режиме, если выхлоп заблокирован.В отличие от тормозного ZD30. * 2: Это число предписано ISO 15031-6. Я считаю, что причина может быть в том, что вы остановились. Я выключил машину ненадолго, и после этого все было нормально. Ответы: Помощь по ремонту и продукт В течение нескольких месяцев у моего Patrol ZD30 возникали серьезные проблемы, которые периодически теряли мощность, переходили в «вялый режим» и пускали черный дым. В этом режиме часто снижается мощность и ограничиваются обороты двигателя, чтобы вы могли отвезти машину в мастерскую, не повредив двигатель.Не так давно он обслуживался у официального дилера Nissan, и они не нашли проблему. Апрель 06, 2019 · Здравствуйте, у меня есть эта навара с P0077 P7- F / INJ TIMG FB — мигает индикатор проверки двигателя, все идет нормально, пока двигатель не достигнет нормальная рабочая температура, затем вялый режим. В противном случае закрутите на 1/3 оборота ограничительный винт рычага турбонагнетателя. * 3: В режиме диагностического тестирования II (результаты самодиагностики). Другая проблема заключалась в том, что наш сканер запрашивал адаптер OBD2, но у этого автомобиля был только разъем Nissan 2, 14 и разъем ВМТ.Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте ее более 10 секунд. и 2-я поездка DTC No. zd30 руководство по ремонту patrol 4×4 nissan patrol forum. снятие ТНВД патрульный 4х4 ниссан патруль форум. Крутящий момент 126 — 246. Иногда при первом запуске грузовика свет двигателя загорается сразу и переходит в режим торможения. привет только что купил 04 d22, и по дороге домой его нижняя часть начала стучать, выпотрошена, у него 146 тыс. миль на 1 владельца полная история Мне нужна помощь и кое-кто, чтобы восстановить его, кто знает, что они делают, и хотел бы модернизированные детали для разведки, я только что нашел сайт на ebay, где продаются восстановленные двигатели и детали и т. д., чтобы восстановить ваш d22, но они ZD30 переходят в безвольный режим.Если вы используете оригинальный воздушный фильтр Nissan (тип с красным восковым покрытием), не продувайте его сжатым воздухом — он удаляет воск и разрушает датчик массового расхода воздуха. Другая проблема с 2. визгом и т. Д.), Но автомобиль в безвыходном режиме? Турбокомпрессоры подходят Nissan Navara D22 ZD30 3. 42 $. Они 4 февраля 2008 г. · Я уверен, что YD25 D22 мощностью 98 кВт будет так же быстро, как старый ZD30 D22 мощностью 110 кВт. 1. Датчик нейтрального положения ненадолго теряет положение шестерни, и 02 декабря 2021 г. · Лимп-режим — это функция безопасности для вашего двигателя и трансмиссии.5lt T / D YD25 ушел в безвыходный режим. проблема в режиме хромоты. Как очистить коды двигателя без помощи Nissan CONSULT или диагностического прибора. com Foxwell Professional Scanner 0 Пост, приведенный ниже, начинается с модели автомобиля 2001 GU Patrol (Y61). Признак того, что автомобиль продолжал переходить в безвыходный режим, рекомендуется устранить с помощью одного сканера Foxwell AutoMaster Pro NT624. zd30 механические форумы. или 4 платежа по 5 долларов через Afterpay. 24 декабря 2020 г. · Как обойти вялый режим? Пошаговый процесс. 8 февраля 2020 г. · Моя Nissan Navara 2011 года случайным образом переходит в режим «хромоты», иногда срабатывает подкачка акселератора, а иногда ничего не происходит.Мой 05 Nissan Navara 3. Мы сообщили об этом механику, который установил двигатель. Давно не был здесь, серьезные проблемы с ZD30, думал, что разобрался, но теперь у меня периодически горит индикатор проверки двигателя, когда я извлекаю код, показывает 77, этого кода нет в моем руководстве. В то время как D40 находится в верхней части списка «не покупать», у D22 очень мало общих неисправностей. У нас есть Nissan D22 пикап o4 рег. Тем не менее, мы заставили наш сканер разговаривать с этой машиной, и, похоже, он работал, дав нам код CAS (датчик угла поворота коленчатого вала).15 мая 2009 г. · в старом D22 используются форсунки с двумя пружинами для двухступенчатого впрыска. Модели с ручным управлением не оснащены DPF. Но в основном, когда грузовик достигает рабочей температуры. Nissan Primera 2005 1. Режим Limp позволяет развивать скорость до 40 миль в час. Zd 30 Nissan Patrol Service 2006 Y61 nissan patrol gu4 3. Ищу качественный тюнинг. Топливный фильтр Frontier D22 на двигателе ZD30 Сделай сам: | пользователя JBorde. 5-литровый турбодизель заключался в том, что первичная цепь привода ГРМ представляла собой однорядный элемент, который, честно говоря, был недоработан и мог растягиваться раньше.25 января 2014 г. · Привет, Роб! У нас были очень похожие симптомы в D22, который был у нас пару лет назад, и после небольшого поиска мы обнаружили, что в трансмиссии есть переключатель нейтрали, который обеспечивает возврат двигателя к холостому ходу между переключениями передач. «отказал» и означал, что на всех передачах двигатель будет работать только на уровне «вялого режима». 0L с двигателем с прямым впрыском ZD30. 9-1,0 БАР. Мощность 107 — 211 л.с. au / social. Присоединился 21 сентября 2018 г. Может это датчик МАР? Когда он тускнеет, то давление опускается до 0.5. Топливо zd30 Nissan Navara 1997-2004 3L ZD30 D22 Turbo Diesel STEINBAUER Performance Module $ 1,762 $ 1,495. Теперь он хочет еще немного поехать на нем в туры и кемпинга и хочет настроить его для большей мощности. Проблемы с двигателем Nissan Patrol ZD30. 0 л. 0L zd30 профилактический Nissan Navara d22. Мощность 109 — 214 л.с. Требуется удаление системы рециркуляции отработавших газов (теперь механическая блокировка заблокирована, но проблемы с хромающим режимом из-за более высоких значений массового расхода воздуха / избыточного давления) и безопасной настройки мощности. Младший брат D40 Navara — D22, и два брата и сестры очень непохожи друг на друга.Postby Crash bandicoot »21 октября 2013 г., 7:08. # 3 · 23 сентября 2020 г. Полностью отпустите педаль акселератора. : noidea: 6 апреля 2014 г. · Я заметил, что эта проблема с режимом безвыходности кажется обычным явлением среди D40, но я не могу найти много проблем с моделью YD25 D22 2008 года. Почистил МАФ. Контроллер ЭСУД перешел в режим диагностического тестирования II (результаты самодиагностики). Крутящий момент 171 — 334. Двигатель Zd30 должен был быть Я ехал на 2006 3. В корзину; Nissan Navara 1997-2015 D22 2. 9 декабря 2012 г. · MAT713.nissan navara d22 zd30 черный дым и низкая мощность. 9. Выберите «Технические характеристики двигателя». Чтобы прояснить ситуацию, если у вас Navara без промежуточного охлаждения с ZD30, к алюминиевой J-трубе от турбонагнетателя прикреплен датчик MAP. Установлены максимальные значения клапана. Будет ли настройка ЭБУ решить мою проблему с ограниченным режимом ZD30 DI. Мощность 80 — 157 кВт. 0L с двигателем прямого впрыска ZD30 Nissan Navara 3. Это может быть вызвано отказом системы подачи топлива или, если вам действительно повезло, просто загрязненным топливом, что, к счастью, имело место в данном случае.На днях я ехал на машине домой и заметил, что загорелся индикатор проверки двигателя, дизельное топливо было на исходе, поэтому я заправился и добрался до дома без проблем с производительностью, громких шумов или чего-то еще. 7 Двигатель ZD30DDTi CRD Nissan Австралия Июль 2008 г. Моторное масло ZD30DDTi Используйте только моторное масло 10W 40 ACEA B3 для ВСЕХ ДВИГАТЕЛЕЙ ZD30! Я был за рулем 2006 г. 3. 2 февраля 2018 г. · Показывать только этого пользователя. Nissan Navara D22 3ltre 2001 года выпуска. Отвез ее в Ниссан, который подтянул 2 кода; наддув и бензонасос. Двигатель Zd30 должен был иметь привет, только что купил 04 d22, и по дороге домой его нижняя часть начала стучать, выпотрошена, у него 146 тысяч миль на 1 владельца полная история Мне нужна помощь и кое-кто, чтобы восстановить его, кто знает чем они занимаются, и хотели бы, чтобы обновленные детали были проверены, я только что нашел на ebay сайт по продаже переоборудованных двигателей и деталей и т. д., чтобы восстановить ваш d22, но буксировка, обгон, турбо-задержка и режим хромоты — самые большие проблемы при работе с автомобиль с турбодизельным двигателем.Примерно 2 месяца назад мой STR 2 2008 года выпуска. Примерно через 200 м на шоссе я заметил, что давление турбонаддува не переходит в режим мотора / безвыходного режима. 00. В корзину. Нижний шланг радиатора (труба к двигателю) в соответствии с 12/2001 — 01/2008 Nissan D22 Navara 3. Автомобиль: Выше указан DX D22 ZD30. Если я остановлю двигатель и подожду примерно минуту, он перейдет в нормальное рабочее состояние на короткое время. 29.10.2018 г. · Обзор автомобиля Nissan Navara D22. 5 октября 2012 г. · 3-литровый двигатель Nissan Patrol ZD30 может быть подвергнут нескольким модификациям, чтобы сделать его более надежным и избежать страшной «гранаты».Итак, вот моя проблема: я не так хорошо известен своими механическими способностями, но я могу держать переключатель. Индикатор управления двигателем продолжает мигать, и он теряет мощность примерно на 1-2 секунды. 13 ноября 2012 г. · Maccayak, только автомобили Navara оснащены сажевым фильтром и перейдут в тормозной режим, если он заблокируется. 16 января 2012 г. · Теперь, когда я приобрел новый D22, то, что я заметил во время вождения, это то, что с D22, когда автомобиль полностью останавливается, обороты, кажется, падают на 100 об / мин.2. Nissan Patrol ZD30 выходит из строя — частая проблема, которую покупатели пытались решить самостоятельно. 27 ноября 2021 г. · Коды неисправностей D22 3 октября 2021 г. · 13 марта 2021 г. · Подключите сканер OBD2 и проверьте причину неисправности. Скажите, пожалуйста, какой код неисправности Nissan 0077 «P7-F / INJ TIMG FB» соответствует Nissan Caravan Подробнее: — Ответил проверенный Nissan Mechanic. com Nissan Patrol ZD30 уходит в безвольный режим. Турбодизельные модели 0ltr ZD30DDT. Две ремонтные мастерские, в Бурке и Кобаре, заявили, что это датчик угла поворота коленвала, но не смогли отремонтировать, так как были слишком загружены.Чтобы узнать больше или присоединиться, посетите www. nissan zd30 подержанные объявления gumtree россия. Не так давно он обслуживался у официального дилера Nissan, и они не нашли проблему 29 ноября 2021 г. · Установка промежуточной шестерни газораспределительного механизма nissan zd30 \ 015 Установка промежуточной шестерни газораспределения \ 015 Опубликовано / отредактировано AnonymousUser: 29-11-2021. ’04 D22 Navara ZD30 3-литровый дизельный двигатель EGR и мод бабочка, уловитель, дополнительный задний рессорный лист, чтобы мутить, чтобы очистить! Двигатель Nissan NP300 YD25 / D22 проработал некоторое время и перешел в режим безвыходной работы, не превышая 4000 оборотов, изменил давление — Ответил проверенный механик Nissan. Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли получить наилучшие впечатления от посещения нашего веб-сайта.машина сделала то, что я задумал, когда я выкатился из дроссельной заслонки, все казалось нормальным. d22 zd30 вялый режим

Транспорт и автопарк — Инженеры по смазке

Если двигатель — это сердце машины, то моторное масло — его жизненная сила. Что касается владельцев и операторов автопарков, Lubrication Engineers понимает, что успех зависит от своевременного завершения работы с минимальными затратами. Длительный срок службы двигателя и эффективная экономичная работа имеют решающее значение для достижения этой цели.

Для различных транспортных средств, от легковых автомобилей и мотоциклов до сервисных фургонов, легких грузовиков и больших грузовых автомобилей для дальних перевозок, транспортные средства и продукция для автопарка компании LE превосходят спецификации производителей. Они играют важную роль, обеспечивая более длительный срок службы оборудования, меньшее время простоя, всепогодные характеристики и повышенную экономию топлива. Поскольку моторные масла разработаны специально для удлинителей слива, они могут безопасно увеличивать интервалы замены при использовании вместе с нашей программой анализа масла Xamine ™.Меньше потребляется масла и требуется меньше труда для замены масла, что приводит к снижению затрат и меньшему воздействию на окружающую среду.

С нашими моторными маслами, трансмиссионными жидкостями и топливными добавками для бензиновых и дизельных двигателей компания LE постоянно предоставляет владельцам и операторам транспортных средств множество преимуществ с точки зрения экономии затрат.

Решения по надежности моторных масел

LE рекомендует позаботиться о моторном масле с помощью нашей программы анализа масла Xamine ™. В качестве инструмента профилактического обслуживания Xamine ™ помогает уберечь двигатели от дорожных катастроф, диагностируя потенциальные проблемы до того, как они возникнут, обеспечивая надежное и надежное обслуживание вашего двигателя.Другие рекомендуемые нами решения надежности LE включают:

  • Фильтрация
  • Одноразовые сапуны (для контейнеров для хранения и / или использования на борту)
  • Системы автоматической смазки

Моторные масла, трансмиссионные жидкости и топливные добавки для оптимальной работы

Lubrication Engineers предлагает полную линейку моторных масел, трансмиссионных жидкостей и топливных добавок, которые обеспечивают оптимальную производительность во всех областях применения транспортных средств. Моторные масла включают 100% синтетические масла, а также смеси синтетических и парафиновых углеводородов.Вся линейка транспортных средств и автопарка включает:

Моторные масла

  • Моторное масло Monolec Ultra® (8800) — для легковых и грузовых автомобилей (15W-40, CJ4, тяжелые условия эксплуатации, бензин и дизельное топливо)
  • Monolec® Ultra-Blend Engine Oil (8130) — для легковых и грузовых автомобилей (10W-30, CJ4, тяжелые условия эксплуатации, всепогодные, газовые и дизельные)
  • Monolec® GFS Engine Oil (8430, 8440 и 8450) — для дорожных, внедорожных и судовых дизельных двигателей (20W, 30W, 40W и 50W, прямолинейные, с увеличенным интервалом замены)
  • Моторное масло Monolec® (8820) — для грузовиков и мотоциклов (20W-50, тяжелые условия эксплуатации, длительный интервал замены, дизельное топливо и газ)
  • Масло Monolec® Ultra RDE (8900) — для железнодорожных дизельных двигателей (тяжелые условия эксплуатации, длительный интервал замены)

Трансмиссионные жидкости

  • Monolec® Syn Multi-Vehicle ATF (1150) — для легковых и грузовых автомобилей (универсальный, высокоэффективный, полностью синтетический продукт, подходящий для обычных и тяжелых условий эксплуатации)
  • Dexron® VI ATF (1136) — для легковых автомобилей (жидкость на синтетической основе для использования в качестве жидкости для автоматических трансмиссий в автомобилях с автоматическими коробками передач и коробками передач с переключением под нагрузкой, в системах рулевого управления с усилителем и гидравлических насосах)
  • Almasol® Pure Mineral Gear Lubricant SAE 90 (401) — для тяжелых грузовиков (максимально возможный уровень снижения износа без противозадирных присадок.API GL-1)
  • Monolec® Power Fluid (7500) — для тракторов, автобусов и бульдозеров (сверхмощные, универсальные, разработанные для удовлетворения необычных рабочих потребностей большинства комбинированных зубчато-гидравлических (мокрых тормозов) систем и трансмиссий)
  • Monolec® Drive Train Fluid (7511, 7531 и 7551) — для тяжелых грузовиков (высокоэффективная трансмиссионная жидкость для трансмиссий, бортовых передач и мокрых тормозов)

Топливные добавки

  • L-X® Химическая добавка для тяжелых условий эксплуатации (2300) — для бензиновых двигателей
  • Full Torque ™ Diesel Fuel Improver (2411 и 2421) — для дизельных двигателей

Смазочные материалы для автомобильной промышленности

Мы предлагаем несколько дополнительных отраслевых смазочных материалов для грузовых автомобилей.

Для дифференциалов LE рекомендует:

  • Duolec® Industrial Gear Oil (1604, 1605 и 1606)
  • Смазка для зубчатых передач Monolec® (703 и 704)
  • Monolec® Syn Gear Oil (9919 и 9923)

Для шасси и подшипников, ступичных подшипников, шкворней и карданных шарниров LE рекомендует:

  • Мультиплексная смазка Monolec® (4622)
  • Универсальная смазка Almagard® (3751 и 3752)
  • Промышленная смазка Almaplex® (1275)

Для седельно-сцепного устройства LE рекомендует:

  • Универсальная смазка Almagard® (3752)
  • Pyroshield® Syn Open Gear Grease (5182)
  • Смазка для открытых зубчатых колес Pyroshield® Syn Open Gear Grease (5182)

Услуги по транспортировке и смазке всего парка

Lubrication Engineers может быть вашим надежным партнером в области смазывания для всех ваших транспортных и транспортных потребностей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *