Система воздушного охлаждения: Система воздушного охлаждения двигателя — autodoc24.ru

Содержание

Система воздушного охлаждения двигателя — autodoc24.ru

Воздушная система охлаждения двигателя пользовалась огромной популярностью после Второй мировой войны, когда у людей не было денег на покупку дорогих автомобилей. Простая и надежная система, построенная на принудительном обдуве разогретого блока цилиндров потоком воздуха, отлично зарекомендовала себя на маломощных микролитражках европейского производства.

Назначение воздушного охлаждения двигателя

При работе двигателя внутреннего сгорания, температура отдельных деталей может повышаться до 800-900 градусов, а цилиндры разогреваются до 2000 градусов Цельсия и выше. Если не охлаждать двигатель, его мощность заметно снизится, а расход топлива и масла увеличится. Перегрев деталей мотора, к тому же, приводит к их быстрому износу и поломке.

До 2001 года двигатели воздушного охлаждения от Volkswagen Beetle использовались в качесте двигателей подъемников на австралийском горнолыжном курорте Тредбо

Чрезмерное охлаждение действует на двигатель не менее негативно. При переохлаждении наблюдаются практически те же признаки: снижение мощности, ускоренный износ деталей, повышенный расход топлива.

В современных автомобилях система охлаждения помимо основной задачи выполняет еще и ряд второстепенных. Прежде всего, это нагрев воздуха в системе отопления салона. Помимо этого, средствами системы охлаждения зачастую охлаждают моторное масло, рабочую жидкость автоматической коробки передач, а в некоторых случаях, приемный коллектор или даже дроссельный узел.

Для выполнения всех этих задач в современной системе охлаждения, воздушной или жидкостной, рассеивается около 35% тепла, полученного в результате сгорания топлива.

Устройство воздушной системы охлаждения

Теплоносителем в воздушной системе охлаждения служит поток воздуха.

Он отводит тепло от цилиндров, головки блока и масляного радиатора. Система включает в себя: вентилятор, охладительные ребра цилиндров и головки (или головок), съемный кожух, дефлекторы и контрольные приборы.

Возможно, самый мощный автомобильный двигатель воздушного охлаждения был установлен на Porsche 911 (933) Turbo S в 1997 году. Этот двигатель с двумя турбинами развивал 400 лошадиных сил

Блок и головку блока цилиндров двигателей с воздушным охлаждением оснащают дополнительными ребрами, увеличивающими площадь поверхности, контактирующей с воздухом. Воздушный поток подается к корпусу двигателя принудительно, при помощи вентилятора с лопастями из прочного, но легкого алюминиевого сплава.

Конструкция вентилятора системы воздушного охлаждения

Вентилятор — главный узел системы, а ротор вентилятора — его основная деталь. Для оптимизации потока воздуха форму и конструкцию деталей вентилятора тщательно просчитали инженеры. Он состоит из направляющего диффузора и ротора, как правило, состоящего из 8 лопаток, расположенных радиально.

В направляющем аппарате — диффузоре — есть свои лопасти переменного сечения, служащие для направления потока. Они неподвижны и равномерно располагаются по окружности.

Двигатели с воздушным охлаждением ставились на полноприводные военные грузовики чешской компании Tatra

Лопасти направляющего аппарата меняют направление воздушного потока, заставляя его двигаться в сторону противоположную вращению ротора. Это позволяет увеличить воздушное давление, а следовательно, охлаждение двигателя.

Вентилятор приводится в движение от шкива коленчатого вала при помощи ремня. Направляющий аппарат неподвижно закреплен на двигателе.

Вентилятор оснащен защитной сеткой, позволяющей избежать попадания посторонних предметов в направляющий аппарат.

Как работает воздушное охлаждение двигателя

Поскольку цилиндры и их головки нагреваются больше других деталей, мощный воздушный поток направляется, в первую очередь на них, вдоль каналов между ребрами охлаждения. Затем воздух равномерно распределяется на все детали двигателя с помощью направляющих поток дефлекторов – тонких металлических пластин.

Объем воздуха, подаваемого вентилятором в систему охлаждения, составляет примерно 30 куб.м в минуту. Это обеспечивает нормальную работу двигателя невысокой мощности и небольшого объема в температурных пределах от -40 до +40 градусов.

Интенсивность охлаждения двигателя с воздушной системой регулируется автоматически при помощи термостатов и заслонок.

Преимущества и недостатки воздушной системы охлаждения

Преимуществом воздушной системы охлаждения двигателей является простота эксплуатации, технического обслуживания и ремонта.

Воздушное охлаждение позволяет значительно снизить массу мотора и упростить холодный запуск.

К недостаткам воздушной системы охлаждения принято относить увеличение габаритов двигателя и повышенный уровень шума. К тому же, в подобных системах некоторые элементы испытывают большую тепловую нагрузку за счет неравномерности обдува.

Двигатели с воздушным охлаждением чувствительнее к качеству топлива, смазочных материалов и запасных частей, так как работают, в целом, в более экстремальном режиме эксплуатации. Кроме того, необходимо тщательно следить за чистотой в моторном отсеке, так как даже тонкий налет грязи на корпусе двигателя существенно снижает характеристики охлаждения.

Характерные поломки системы воздушного охлаждения двигателя

Признаком плохой работы охлаждающей системы служит повышение температуры масла в картере двигателя, регистрируемое специальным датчиком.

Самая распространенная поломка воздушной системы охлаждения — это обрыв ремня вентилятора. На приборной панели автомобилей, в которых применена система воздушного охлаждения, имеется лампа, которая сигнализирует об этой неисправности.

Автомобили с воздушным охлаждением двигателя

Пик применения двигателей воздушного охлаждения в автомобилестроении пришелся на шестидесятые годы двадцатого века. В тот период в мире выпускалось максимальное количество автомобилей с воздушным охлаждением двигателя. Наиболее известны модели концерна Volkswagen – такие как знаменитый «Жук», Transporter T1 и T2 и другие. Модели, построенные на основе такого двигателя, строили американские инженеры из GM (Chevrolet Corvair), французские (Citroën 2CV, GS и GSA) и японские (Honda 1300). Отдельного упоминания достойны автомобили с двигателями воздушного охлаждения другого германского концерна – Porsche. Одна из наиболее известных моделей, выпускающаяся и в наше время Porsche 911, в течение долгого времени оснащалась двигателем с воздушным охлаждением. Благодаря гению Фердинанда Порше, мощными двигателями воздушного охлаждения оснащались только автомобили этой компании.

Большая часть излишков тепла, то есть около 44% отводится от двигателя через выхлопную трубу, вне зависимости от типа системы охлаждения

В современном автомобилестроении двигатели с воздушным охлаждением утратили популярность. Главным образом, вследствие доминирования переднеприводных моделей с поперечным расположением двигателя. При такой конструкции, во-первых, трудно организовать эффективную систему воздушного охлаждения, а во-вторых, нетрудно установить радиатор водяного охлаждения.

Отечественный автопром также не обошел популярную концепцию стороной. Все автомобили Запорожского автозавода, выпущенные в период существования СССР, обладали двигателями воздушного охлаждения с приводом на задние колеса, установленными в задней части кузова, по той же концепции Фердинанда Порше.

Система охлаждения двигателя автомобиля разработана для того, чтобы избежать перегрева ДВС. Во время работы двигатель непрерывно производит тепло и преобразует его в мощность. Это тепло получается при сжигании топлива в двигателе. Но в мире нет двигателя, который был бы на 100% эффективен. Всегда остается некоторое количество тепловой энергии, которая теряется в процессе работы.

 

Если не передать ее в атмосферу, это тепло будет перегревать двигатель, что приведет к его заклиниванию. При заклинивании из-за перегрева поршень расплавляется внутри цилиндра. Во избежание этой проблемы в автомобиле и стоит система охлаждения.

Что такое система охлаждения двигателя и как работает

По сути это система, интегрированная с двигателем. Она отводит избыточное тепло с помощью специальной жидкости.

В системе жидкостного охлаждения двигатель окружен водяными рубашками. С помощью насоса эта вода циркулирует в этой водяной рубашке.

Вода, текущая в этих рубашках, отводит тепло от двигателя. Эта горячая вода затем течет через радиатор, где охлаждается от холодного тепла, выдуваемого через вентилятор.

В этой системе вода отбирает тепло у двигателя, и охлаждается воздухом, а затем снова циркулирует в двигателе.

Это косвенный процесс охлаждения, когда фактическое охлаждение, то есть воздух, не охлаждает систему напрямую. При этом воздух охлаждает воду, а вода охлаждает двигатель.

Система жидкостного или непрямого охлаждения используется в больших двигателях, в таких как легковые и грузовые автомобили.

Преимущества жидкостной системы охлаждения

  1. Компактный дизайн.
  2. Обеспечивает равномерное охлаждение двигателя.
  3. Двигатель может быть установлен в любом месте автомобиля.
  4. Может использоваться как на малых, так и на больших двигателях.

Недостатки системы жидкостного охлаждения

  1. В ней водяная рубашка становится еще одной частью двигателя. При этом в случае выхода из строя системы охлаждения двигатель может получить серьезные повреждения.
  2. Она требует регулярного технического обслуживания и, таким образом, создает дополнительные расходы на обслуживания.

Система воздушного или прямого охлаждения

В системе прямого охлаждения двигатель охлаждается непосредственно с помощью воздуха, проходящего через него. Это такая же система охлаждения, которая используется для мотоциклетных двигателей.

В ней воздух находится в непосредственном контакте с двигателем, следовательно, она также известна как система прямого охлаждения.

Система воздушного охлаждения используется для небольших двигателей, таких как велосипеды, газонокосилки и т. д.

Преимущества системы воздушного охлаждения

  1. Конструкция двигателя становится проще.
  2. Ремонт легко в случае повреждений.
  3. Отсутствие громоздкой системы охлаждения облегчает обслуживание системы.
  4. Нет опасности утечки охлаждающей жидкости.
  5. Двигатель не подвержен заморозкам.
  6. Это автономное устройство, так как оно не требует радиатора, жатки, резервуаров и т.д.
  7. Установка системы воздушного охлаждения проста.

Недостатки двигателей воздушного охлаждения

  1. Их можно использовать только в местах, где температура окружающей среды ниже.
  2. Охлаждение не равномерное.
  3. Более высокая рабочая температура по сравнению с двигателями с водяным охлаждением.
  4. Производят больше аэродинамического шума.
  5. Удельный расход топлива выше.
  6. Более низкие максимально допустимые коэффициенты сжатия.
  7. Вентилятор, если он используется, потребляет почти 5% мощности, вырабатываемой двигателями.

Эффективная система охлаждения двигателя: какая она

Она должна быть способна отводить около 30% тепла, выделяемого двигателем, при этом поддерживая оптимальную рабочую температуру.

Она должна отводить тепло с большей скоростью, когда двигатель горячий, и снимать двигатель с меньшей скоростью, когда двигатель холодный.

Примечание: двигатели в автомобилях повышенной проходимости и внедорожниках необходимо охлаждать по крайней мере по двум причинам. Одна основана на температуре горящих газов в цилиндрах, превышающей температуру плавления материала блока и цилиндров.

Если не убрать тепло, двигатель может выйти из строя. Вторая причина – поддержание оптимальной температуры двигателя помогает поддерживать его эффективную работу (подумайте об экономии топлива) и оптимизирует объемную эффективность (подумайте о лошадиных силах).

Радиатор охлаждения двигателя

В то время как существуют разные типы радиаторов, распространенный тип называется радиатором с зазубренной трубкой. Он состоит из трубок (для переноса жидкости), к которым прикреплены кольца или ребра для рассеивания тепла.

Горячая вода подается по трубам в верхний резервуар (верх радиатора) с помощью водяного насоса. Охлажденная вода направляется из нижнего резервуара (нижняя часть радиатора) обратно в двигатель для циркуляции через блок двигателя через небольшие каналы.

Жидкость, проходящая через блок двигателя, помогает отводить тепло, в дополнение к дополнительному воздуху, пропускаемому через него вентилятором и при движении.

Помпа

Водяной насос обычно устанавливается в передней части двигателя и приводится в движение ремнем. Нижняя часть радиатора (нижняя емкость) соединена со стороной всасывания насоса.

Шпиндель насоса приводится в движение ремнем, который соединяется со шкивом, установленным на конце коленчатого вала. Назначение насоса — просто извлекать горячую и впрыскивать более холодную жидкость (часто смесь воды и охлаждающей жидкости на основе спирта).

Приводы вентилятора

Вентилятор радиатора прикрепляется с помощью шкива и ремня. Скорость его вращения определяется частотой вращения двигателя и механической конструкцией механизма шкива / ремня.

Вентиляторы для системы охлаждения

Вентиляторы различаются по многим параметрам, включая материал, из которого они состоят, и способ их изготовления или сборки, по диаметру, количеству лопастей, длине лопасти, шагу лопасти и типу ступицы. Материалы включают нейлон или пластик, металл и гибридные материалы, например, вентилятор Horton HTEC (термореактивный композит).

Формованные вентиляторы являются наиболее распространенными и интенсивно используются как на дорогах, так и вне дорог. Они изготавливаются из пластика или нейлона и имеют цельный дизайн.

Модульные вентиляторы обычно используются в условиях бездорожья и обеспечивают значительную гибкость конструкции. При этом в одной и той же втулке могут использоваться различные длины лезвий, их шаг, конфигурации и материалы для оптимизации производительности. Различные варианты ступиц увеличивают их пригодность для многих применений.

Металлические вентиляторы используются в внедорожных транспортных средствах, а также в транспортных средствах, предназначенных для дорог. Прочные и относительно легкие, они могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с учетом точных требований к воздушному потоку, размеру, длине лопасти, ширине лопасти, типу кожуха, зазору наконечника, диапазону скоростей передаточного числа вентилятора и другим факторам.

Источник Источник http://blamper.ru/auto/wiki/dvigatel/sistema-vozdushnogo-ohlazhdeniya-dvigatelya-2897/
http://autoexpert174.ru/sistema-ohlazhdenija-dvigatelja/

Система воздушного охлаждения герметичного объекта и теплообменник косвенно-испарительного охлаждения воздуха в ней

 

Полезная модель относится к теплообменной технике, а именно к системе воздушного охлаждения герметичных объектов, например радиоэлектронной аппаратуры, с использованием устройств косвенно-испарительного охлаждения воздуха. Сущность заключается в том, что в система воздушного охлаждения герметичного объекта, например, электронной аппаратуры, содержит замкнутый циркуляционный контур для теплоносителя и, включенные в него охлаждаемый объект и теплообменник, включающий блок косвенно-испарительного охлаждения воздуха, образованный «влажным» и «сухим» каналами, выполненными с возможностью теплового контакта, и, оснащенными вытяжными вентиляторами, при этом «сухой» канал подключен к циркуляционному контуру. При этом теплообменник косвенно-испарительного охлаждения воздуха, как самостоятельный функциональный узел, включает корпус с узлом орошения, подводящие и отводящие основной и вспомогательные воздушные потоки патрубки и пакет пластин из капиллярно-пористого и водонепроницаемого материалов. Пластины размещены вертикально и образуют для основного потока «сухие» и для вспомогательного потока «влажные» каналы, последние из которых заглушены со стороны подводящего и отводящего патрубков основного воздушного потока. Узел орошения может быть выполнен в виде поддона для рабочей жидкости, а в качестве последней используется вода. Благодаря организации независимых основного и вспомогательного воздушных потоков, повышается эффективность испарения влаги и интенсивность теплообмена в процессе охлаждения воздушного потока в «сухом» канале и появляется возможность использовать в системе охлаждения герметичного объекта в качестве теплоносителя воздушную массу замкнутого циркуляционного контура, максимально упростив конструкцию. Эффективное использование при этом

в качестве рабочей жидкости теплообменника воды позволяет не только снизить экономические затраты на функционирование системы, но и обеспечить экологическую безопасность в процессе ее эксплуатации. 2 н.п. ф-лы, 3 илл.

Полезная модель относится к теплообменной технике, а именно к системе воздушного охлаждения герметичных объектов, например радиоэлектронной аппаратуры, с использованием устройств косвенно-испарительного охлаждения воздуха.

Известна система жидкостного охлаждения герметичного объекта, содержащая замкнутый циркуляционный контур для теплоносителя и включенные в него бак, насос, механический и ионообменный фильтры, нагреватель, охлаждаемый объект, теплообменник воздушного охлаждения и компенсатор температурных расширений теплоносителя (описание SU 853315, МПК F 25 В 19/04, 03.12.79).

Использование в известной системе в качестве теплоносителя жидкости не только усложняет конструкцию в целом за счет сложности ее функциональных узлов, но и снижает экологическую безопасность, что обусловлено химическими свойствами используемых хладагентов.

Известен теплообменник косвенно-испарительного охлаждения воздуха, включающий корпус с узлом орошения, подводящим и отводящими патрубками для основного и вспомогательного потоков воздуха, установленный в нем пакет пластин из капиллярно-пористого и водонепроницаемого материалов, образующих сухие и влажные каналы, последние из которых заглушены со стороны отводящего патрубка основного потока (описание RU 2221969, МПК F 24 F 3/14, 20.05.2002).

В известном устройстве разделение входящего воздушного потока на основной и вспомогательный значительно снижает эффективность охлаждения, но при этом повышаются энергетические затраты. Это ограничивает его функциональные и эксплутационные характеристики. Снижается КПД устройства, и оно не может использоваться в системах при постоянной относительной влажности.

Задача полезной модели — создание экологически безопасной эффективной системы охлаждения герметичного объекта и упрощение конструкции с улучшением эксплутационных характеристик ее функциональных узлов.

Технический результат от использования полезной модели — повышение эффективности охлаждения.

Технический результат достигается тем, что в системе воздушного охлаждения герметичного объекта, например, электронной аппаратуры, содержащей замкнутый циркуляционный контур для теплоносителя и, включенные в него охлаждаемый объект и теплообменник, последний включает блок косвенно-испарительного охлаждения воздуха, образованный «влажным» и «сухим» каналами, выполненными с возможностью теплового контакта, и, оснащенными вытяжными вентиляторами, при этом «сухой» канал подключен к циркуляционному контуру.

В теплообменнике косвенно-испарительного охлаждения воздуха, включающем корпус с узлом орошения, подводящий и отводящие воздушные потоки патрубки и пакет пластин из капиллярно-пористого и водонепроницаемого материалов, образующих для основного потока «сухие» и для вспомогательного потока «влажные» каналы, последние из которых заглушены со стороны патрубка отводящего основной поток, корпус снабжен дополнительным патрубком, подводящим вспомогательный поток во «влажные» каналы, которые дополнительно заглушены со стороны патрубка подводящего основной поток.

Узел орошения может быть выполнен в виде поддона для рабочей жидкости, а в качестве последней использоваться вода.

На фиг.1 изображена схема системы воздушного охлаждения герметичного объекта; на фиг.2 — общий вид теплообменника косвенно-испарительного охлаждения воздуха; на фиг.3 — блок теплообменника фиг.2.

Система воздушного охлаждения содержит замкнутый циркуляционный контур 1 в виде воздуховода, включенный в него

охлаждаемым объект 2 и теплообменник 3, включающий блок косвенно-испарительного охлаждения, образованный «влажным» 4 и «сухим» 5 каналами, выполненными с возможностью теплового контакта и оснащенными соответственно вытяжными вентиляторами 6 и 7.

Теплообменник 3 снабжен узлом орошения 8, выполненным например в виде поддона для воды, которая используется в качестве рабочей жидкости, и патрубками подводящими 9, 10 и отводящими 11, 12 воздушные потоки к блоку косвенно-испарительного охлаждения. Блок косвенно-испарительного охлаждения выполнен в виде пакета вертикальных контактирующих пластин из капиллярно-пористого 13 и водонепроницаемого материалов 14 и образующих «влажные» 4 и «сухие» 5 каналы и установлен в поддоне (не показано) узла орошения 5. «Влажные» каналы 4 в блоке заглушены заглушками 15 в направлении движения основного охлаждаемого воздушного потока (заглушки со стороны подводящего патрубка 9 не показаны, «сухие» каналы 5 заглушены со стороны узла орошения и подводящего 10 и отводящего 12 патрубков вспомогательного потока.

Работает система следующим образом.

Система начинает работать при запуске вентиляторов 6, 7. Тепло, выделяемое объектом 2, отводится воздушным потоком, циркулирующим в контуре 1 с помощью вытяжного вентилятора 7. Охлаждение этого воздушного потока осуществляется при прохождении по «сухим» каналам 5 теплообменника 3 благодаря теплообмену через водонепроницаемые стенки 14 каналов. Вспомогательный поток атмосферного воздуха под действием вытяжного вентилятора 6 поступает во «влажные» каналы 4. При движении этого воздушного потока происходит испарение в него воды со стенок каналов 4, непрерывно смачиваемых из узла орошения 8 благодаря капиллярно-пористому эффекту. В результате этого испарения происходит охлаждение поверхности пластин 13 со стороны «влажного» канала 5, в целом и контактирующих с ними пластин 14, образующих стенки «сухого»

канала 5. Далее вспомогательный воздушный поток через патрубок 12 отводится в атмосферу.

Благодаря организации независимых основного и вспомогательного воздушных потоков, повышается эффективность испарения влаги и интенсивность теплообмена в процессе охлаждения воздушного потока в «сухом» канале и появляется возможность использовать в системе охлаждения герметичного объекта в качестве теплоносителя воздушную массу замкнутого циркуляционного контура, максимально упростив конструкцию. Эффективное использование при этом в качестве рабочей жидкости теплообменника воды позволяет не только снизить экономические затраты на функционирование системы, но и обеспечить экологическую безопасность в процессе ее эксплуатации.

1. Система воздушного охлаждения герметичного объекта, например, электронной аппаратуры, содержащая замкнутый циркуляционный контур для теплоносителя и, включенные в него охлаждаемый объект и теплообменник, отличающаяся тем, что теплообменник включает блок косвенно-испарительного охлаждения воздуха, образованный «влажным» и «сухим» каналами, выполненными с возможностью теплового контакта, и, оснащенными вытяжными вентиляторами, при этом «сухой» канал подключен к циркуляционному контуру.

2. Теплообменник косвенно-испарительного охлаждения воздуха, включающий корпус с узлом орошения, подводящий и отводящие воздушные потоки патрубки и пакет пластин из капиллярно-пористого и водонепроницаемого материалов, образующих для основного потока «сухие» и для вспомогательного потока «влажные» каналы, последние из которых заглушены со стороны патрубка, отводящего основной поток, отличающийся тем, что корпус снабжен дополнительным патрубком, подводящим вспомогательный поток во «влажные» каналы, которые дополнительно заглушены со стороны патрубка подводящего основной поток.

3. Теплообменник по п.2, отличающийся тем, что узел орошения выполнен в виде поддона для рабочей жидкости, а в качестве последней используется вода.

Системы воздушного охлаждения — Группа компаний «Энекон»

Система воздушного охлаждения  в стандартном исполнении для большинства компрессоров представляет из себя комплект воздуховодов, их элементов и воздушных клапанов, организующих воздушные потоки в компрессорной станции таким образом, что обеспечивается  надежное поддержание температурного режима   компрессоров в автоматическом режиме.

Если соблюдать условия напорной характеристики вентилятора самого компрессора, то система охлаждения не требует установки дополнительных вентиляторов и основная техническая задача заключается в плавном регулировании доли рециркуляционного потока, обеспечивающего смешение с приточным воздухом в узком диапазоне поддержания температуры.

Компания «Энекон-Инжиниринг» имеет специальные алгоритмы управления, проверенные многолетним опытом. Кроме плавного регулирования клапанов рециркуляции потока, предусмотрено открытие/закрытие клапанов притока/выброса по сигналу включения/отключения компрессора, что защищает систему в зимнее время.

 

 

Если соблюдать условия напорной характеристики вентилятора самого компрессора, то система охлаждения не требует установки дополнительных вентиляторов и основная техническая задача заключается в плавном регулировании доли рециркуляционного потока, обеспечивающего смешение с приточным воздухом в узком диапазоне поддержания температуры.

 

Типовые технические решения по инсталляции системы охлаждения*.

Вариант 1

Наиболее простая и распространенная схема. Помещение компрессорной имеет 2 смежные с улицей стены.

Вариант 2

Организация смешения воздушных потоков внутри воздуховода. Применяется в небольших компрессорных с нехваткой свободного пространства.

Вариант 3

Данный вариант предусматривает организацию притока и выброса с одной стены. Схему рекомендуется использовать только в случае необходимости

 

* Стрелками условно показаны направления потока выбросного (красный), приточного (синий) воздуха и результата смешения (желтый) для холодного времени года.

 

Установка стандартного комплекта:

 

  • Стандартный комплект рассчитан для компрессорных установок размещенных в непосредственной близости от смежной с улицей стены.
  • Суммарная длина прямых участков не должна превышать 8м.
  • Не допускается установка местных сопротивлений, не предусмотренных инструкцией или эскизным проектом (отводы, тройники, сужения, клапаны)

В зависимости от расположения оборудования и особенностей помещения компрессорной станции (см. пример) может потребоваться внесение изменений в типовое решение стандартного комплекта. Например, установка дополнительных элементов воздуховода или объединение воздуховодов.

Внесение изменений в типовое решение для стандартного комплекта требует согласования в рамках дополнительной услуги «эскизный проект».

 

Стандартный комплект системы охлаждения:

  • Щит системы охлаждения (1поз. на станцию)
  • Воздушный клапан с электроприводом (2 поз. на компрессор) 
  • Клапан рециркуляции с электроприводами (1 поз. на компрессор)
  • Датчик температуры (1 поз. на компрессор)
  • Инструкция по инсталляции и подключению
  • Гарантия 6 лет с момента передачи или запуска станции (в присутствии нашего специалиста).

Подробнее …

 

Дополнительные услуги и поставки:

  • Эскизный проект 
  • Комплексные поставки по эскизному проекту:
    •  комплект воздуховодов
    •  комплект кабелей
    •  комплект опор и креплений
    •  комплект противодождевых козырьков
  • Переход-адаптеры к выбранным моделям компрессоров
  • рабочая, исполнительная документация
  • монтаж, шеф-монтаж, выезд специалиста на запуск.

 Подробнее …

 

Для выбора монтажного комплекта воздушного охлаждения отправьте на нашу почту [email protected] заполненный опросный лист.

Скачать опросный лист можно по следующим ссылкам:

 PDF  — формат Adobe PDF для отправки по факсу или заполнения от руки 

Doc    — формат текстого редактора MS Word с возможностью редактирования

 

По всем инженерным продуктам компании «Энекон» Вы можете проконсультироваться у наших специалистов:

телефон: 8 (495) 228-83-51

e-mail:       [email protected]

 

 

«Энекон» — компрессорные станции.  

Портативные холодильные установки | Компактные портативные системы охлаждения и портативные вентиляторы охлаждения — NewAir

Независимо от того, нужен ли вам сброс тепла для патио, гостиной, склада или теплицы, NewAir предлагает полную линейку вариантов охлаждения для дома или коммерческого предприятия. Когда дело доходит до портативных охлаждающих устройств, существует множество отличных вариантов. Выберите, какой вариант лучше всего подходит для вас, с помощью приведенной ниже краткой разбивки.

 

Переносные блоки переменного тока

Портативный кондиционер может охлаждать одну комнату без затрат на добавление воздуховодов для новой системы кондиционирования в старых домах, квартирах или офисных помещениях, в которых нет кондиционера.

Портативные кондиционеры должны быть подключены к источнику питания и должны вентилироваться через открытый источник в любой комнате, в которой они находятся. Портативный кондиционер имеет малый вес, что облегчает его перемещение, и он предназначен для бесшовной интеграции со створчатыми окнами или раздвижные двери.

 

Болотные охладители

Портативный испарительный охладитель или переносной болотный охладитель — идеальный воздухоохладитель для районов с жарким и засушливым климатом, таких как Калифорния, Аризона и Невада.Коммерческий болотный охладитель, также известный как коммерческий воздухоохладитель, представляет собой экологически чистый и экономичный способ охлаждения внутренних или наружных помещений, наполненных горячим сухим воздухом.

Воздушно-испарительные охладители

также можно назвать вентиляторами воздухоохладителей. Они пропускают горячий сухой воздух через охлаждающую подставку. Когда теплый воздух соприкасается с прохладной подушкой, образуются капли воды. Затем мощный вентилятор распределяет прохладный влажный воздух по всему помещению.

 

Промышленный высокоскоростной вентилятор

Высокоскоростные вентиляторы — это промышленные вентиляторы, которые обычно оснащены прочными металлическими лопастями и двигателем на шарикоподшипниках, что делает их более мощными и долговечными, чем обычные вентиляторы.Высокоскоростные охлаждающие вентиляторы достаточно сильны, чтобы улучшить циркуляцию воздуха на больших площадях, таких как конюшни, склады и теплицы.

Высокоскоростные охлаждающие вентиляторы создают мощную циркуляцию воздуха в коммерческих и промышленных помещениях, но также могут использоваться для охлаждения гаражей, жилых комнат и открытых террас. Благодаря своей промышленной мощи эти высокоскоростные вентиляторы для наружного применения являются отличными охлаждающими вентиляторами для мастерских.

 

Вентиляторы туманообразования

Вентилятор Amist представляет собой охлаждающее устройство, которое выпускает в воздух тонкую волну воды и распределяет ее с помощью вентилятора.В результате получается легкий туман, который ощущается так же освежающе, как океанский бриз. В отличие от кондиционеров, вентиляторы туманообразования можно использовать на открытом воздухе для поддержания приятной температуры в патио на заднем дворе или на рабочем месте.

Независимо от того, планируете ли вы использовать портативный вентилятор для тумана в коммерческих или промышленных условиях, линейка вентиляторов для тумана NewAir поставляется с мощными металлическими лопастями, которые обеспечивают до 2800 кубических футов в минуту — серьезное количество энергии, которое может охлаждать до 600 квадратных футов.

 

 

Статьи по теме:

Как сохранить прохладу на террасе этим летом

Как почистить охладитель Swamp и охлаждающие прокладки

10 советов, как сделать ваш Swamp Cooler еще холоднее и эффективнее

Тепловые насосы: как кондиционер может быть обогревателем?

10 причин использовать жидкостное охлаждение в сравнении с воздушным охлаждением в игровых ПК

Если вы сейчас используете компьютер, скорее всего, вы услышите тихое гудение маленького вентилятора, если внимательно прислушаетесь.А если у вас здоровенный игровой компьютер с большой вычислительной мощностью, звук вентилятора может быть еще громче. Вентиляторы уже давно неплохо справляются с задачей предотвращения перегрева электроники. Но для людей с высокопроизводительным оборудованием и стремлением к максимально быстрой обработке вентилятор может оказаться не лучшим решением.

Введите жидкостное охлаждение, альтернативу старому проверенному вентилятору. Liquid предоставляет некоторые уникальные преимущества высокопроизводительным компьютерам, которые обеспечивают скорость, мощность и графику и требуют более совершенного решения для охлаждения.

Итак, что лучше, жидкостное охлаждение или воздушное? Вот десять причин, по которым жидкость может быть правильным выбором для вас.

1. Более высокий уровень эффективности

Хотя идея размещения жидкости рядом с компьютером поначалу кажется несколько контрпродуктивной, водяное охлаждение на самом деле намного эффективнее воздушного.

Вода более эффективно передает тепло благодаря своей высокой теплопроводности, что означает, что вода рассеивает тепло от различных компонентов в сборке вашего игрового компьютера.

По сути, вы сравниваете систему кондиционирования с коробчатым вентилятором. Использование жидкости означает, что ваш компьютер работает при стабильно низкой температуре, в то время как вентилятор обычно включается только при перегреве компьютера.

2. Улучшает потенциал разгона

Разгон — это процесс установки множителя ЦП на более высокую частоту, что ускоряет работу процессора и других компонентов. Однако этот процесс может повредить ваш компьютер, если вы не будете осторожны, поскольку он увеличивает тепловыделение вашей системы.Жидкостное охлаждение обеспечивает охлаждение вашего разогнанного оборудования, поэтому вы не сломаете компьютер и не повредите оборудование из-за перегрева.

3. Меньше шума

Комплект водяного охлаждения уменьшит необходимость использования более одного вентилятора в корпусе ПК. Автономный контур воды охлаждается бесшумно, так что вам не придется беспокоиться о том, что громкие вентиляторы отвлекают внимание во время битвы с последним большим боссом в вашей любимой игре.

Однако большинство устройств с жидкостным охлаждением включают в себя один вентилятор. Жидкостная система берет на себя основную часть работы, а вентилятор обеспечивает циркуляцию воздуха.Это приводит к тому, что вентилятор работает на более низких оборотах, поэтому вы, вероятно, даже не заметите, что он там есть.

4. Сохраняет низкую температуру в течение долгого времени

Электронные устройства, от смартфонов до ноутбуков, имеют тенденцию нагреваться. Вы знаете это, если испытали ощущение горящего колена, когда просто проверяете электронную почту.

ПК с воздушным охлаждением использует окружающий воздух для выталкивания горячего воздуха из компьютерной системы, что работает для охлаждения, даже когда ваш компьютер не работает так сильно.

Вентиляторы среагируют после повышения температуры. Поэтому, если вы транслируете или играете, вентилятор охлаждает компоненты, сдувая лишнее тепло. Жидкостное охлаждение, с другой стороны, постоянно поддерживает работу вашего ПК при более низкой температуре.

5. Жидкостное охлаждение занимает меньше места, чем вентиляторы

Вода определенно выигрывает, когда речь идет о недвижимости. Вентиляторы занимают гораздо больше места, чем тонкие трубки с водой в обычном комплекте жидкостного охлаждения.

Традиционная система с воздушным охлаждением основана на серии вентиляторов, охлаждающих различные компоненты внутри корпуса игрового ПК.Когда вы получаете нестандартный, мощный ПК, требуется больше вентиляторов, что делает корпус громоздким и загроможденным.

Хотя жидкостные блоки занимают меньше места, чем вентиляторы, их конструкция немного сложнее и состоит из следующих частей:

6. Охлаждение высокопроизводительных графических процессоров в три раза больше тепла, чем процессор. В результате вы обязательно заметите значительное увеличение шума вентилятора, когда находитесь в разгар продолжительной игровой сессии, например, когда играете в

Fortnite на своем ПК.

Водяное охлаждение представляет собой привлекательное решение, поскольку, опять же, оно снижает уровень шума и обеспечивает эффективное охлаждение.

7. Подходит для более теплого климата

Если вы живете в месте с высокой температурой окружающей среды, добавление мощного игрового ПК может привести к перегреву и шумным вентиляторам.

Поскольку система водоснабжения работает на постоянной основе, тем, кто работает в естественно более теплых помещениях, не приходится жертвовать производительностью.

8.Жидкостное охлаждение обеспечивает охлаждение определенных компонентов

Еще одним преимуществом жидкостного охлаждения является его способность легче охлаждать определенные компоненты, чем вентилятор.

Установка пользовательской системы охлаждения означает, что пользователи могут выбрать охлаждение определенных компонентов, которые имеют тенденцию нагреваться. Варианты включают жесткие диски, ЦП, ГП и блоки питания.

А поскольку системы жидкостного охлаждения очень компактны, добавление нескольких блоков в вашу систему не займет все место в корпусе вашего ПК. Альтернативой является покупка нескольких вентиляторов и размещение их, скажем, рядом с графическим процессором, но такая установка может быстро стать громоздкой.

9. Не только для геймеров

Игры, кажется, привлекают все внимание, когда речь идет об охлаждении для повышения производительности, но любой, кто работает с электроникой, может извлечь выгоду из мощности водяного охлаждения.

Этот эффективный подход к защите вашего оборудования означает, что всем, кто выполняет более напряженные задачи, не придется беспокоиться о перегреве своего компьютера и потенциальном сокращении часов работы.

Вместо этого вы можете быть уверены, что ваше снаряжение надежно защищено. Ведущие программы для редактирования видео, такие как Adobe Premiere Pro и Sony Vegas, сложны для вашего компьютера и требуют довольно мощной установки, если вы хотите, чтобы все работало гладко.

Как и в случае с играми, вы можете в конечном итоге выделять много тепла, которое можно уменьшить с помощью системы жидкостного охлаждения.

10. Водяное охлаждение выглядит круто

Последнее преимущество, конечно, субъективное. Тем не менее, блоки водяного охлаждения часто настраиваются и позволяют вам выбрать красочную охлаждающую жидкость, которая придаст вашему игровому оборудованию дополнительный шарм.

Водяное охлаждение предлагает некоторые явные преимущества по сравнению с его шумной воздушной альтернативой, но трудно отрицать дополнительную индивидуальность, которую оно может добавить вашей системе.

Резюме

При сравнении систем с воздушным и жидкостным охлаждением становится ясно, что жидкостное охлаждение является более эффективным и бесшумным решением, которое предотвращает перегрев компьютера, несмотря на разгон или другие источники вычислительной нагрузки.

Если вы собираете игровой компьютер или запускаете требовательные программы, этот тип системы охлаждения может быть идеальным для вас. Тем не менее, установка может быть немного сложной. Вы всегда можете избежать этого процесса, выбрав один из игровых настольных компьютеров HP OMEN из нашей фирменной линейки игровых компьютеров.

Вы можете включить жидкостное охлаждение в качестве опции настройки при покупке, чтобы не беспокоиться об установке и вместо этого сразу перейти к играм.

Об авторе

Дэн Марзулло (Dan Marzullo) пишет статьи для HP® Tech Takes. Дэн создает стратегический маркетинговый контент для стартапов, цифровых агентств и известных брендов. Его работы можно найти в журналах Forbes, Entrepreneur Magazine, YFS Magazine и многих других СМИ.

Система воздушного охлаждения в автомобиле

Система воздушного охлаждения в двигателе

В системе воздушного охлаждения тепло отводится непосредственно в воздух после прохождения через стенки цилиндра.Системы воздушного охлаждения имеют ребра и фланцы на наружных поверхностях цилиндров. Головки служат для увеличения площади, подвергаемой воздействию охлаждающего воздуха, и тем самым повышают скорость охлаждения. Основной принцип этого метода заключается в том, чтобы поток воздуха непрерывно обтекал нагретую поверхность двигателя, откуда должно отводиться тепло. Количество рассеиваемого тепла зависит от следующих факторов.

  1. Площадь поверхности металла, соприкасающаяся с воздухом.
  2. Скорость воздушного потока.
  3. Разница температур между нагреваемой поверхностью и воздухом.
  4. Электропроводность металла.

Для полноценного использования воздушного охлаждения площадь поверхности металла, которая соприкасается с воздухом, увеличена за счет наличия ребер над гильзами цилиндров. Чем больше площадь поверхности, контактирующей с воздухом, тем больше рассеивается тепла. Чем выше скорость воздушного потока, тем выше рассеивается тепло.

Аналогично, чем выше разница температур между нагреваемой поверхностью и воздухом, тем выше будет теплоотдача.Металл, имеющий проводимость, рассеивает больше тепла.

Компоненты двигателей с воздушным охлаждением

Компоненты большинства систем воздушного охлаждения очень просты.

Вентилятор охлаждения размещен в полукруглом воздуховоде. Воздуховод закрывает головку блока цилиндров. Его внутренняя часть оснащена перегородками, которые направляют поток воздуха через ребра охлаждения двигателя и через масляный радиатор. Под цилиндрами воздух подается через термостат, который управляет клапаном с помощью рычага.Клапан регулирует количество воздуха, поступающего на вентилятор, поддерживая тем самым правильную температуру двигателя. После прохождения двигателя и термостата воздух вытесняется из задней части автомобиля или проходит через систему теплообмена, которая подает горячую воду к отопителю автомобиля.

Одной из проблем, связанных с использованием двигателей с воздушным охлаждением, является потребность в достаточной системе обогрева и отпотевания автомобиля.

Двигатели с водяным охлаждением всегда имеют постоянную подачу горячей воды, и ее достаточно легко преобразовать в горячий воздух.Двигатели с воздушным охлаждением обычно имеют независимый обогреватель или используют тепло выхлопной системы.

Некоторые старые модели имеют системы обогрева, сочетающие оба этих метода. Электрический обогреватель, работающий на бензине, подает горячий воздух в салон автомобиля с помощью вентилятора. Этот же вентилятор подавал горячий воздух от теплообменников, которые представляли собой оребренные отливки из сплава на выхлопной системе. Горячий воздух подавался в смесительную камеру, где он смешивался со свежим воздухом для получения контролируемого количества тепла.

Преимущество системы воздушного охлаждения двигателя

  1. Меньший вес из-за отсутствия радиатора, рубашки охлаждения и охлаждающей жидкости.
  2. Система охлаждения не доливается.
  3. Утечек не требуется.
  4. Антифриз не требуется.
  5. Двигатель прогревается быстрее, чем в конструкции с водяным охлаждением.
  6. Эта система может работать в холодном климате, где вода может замерзнуть.
  7. Может использоваться в местах с недостатком охлаждающей воды.

Недостатки воздушной системы охлаждения двигателя

  1. Менее эффективная система охлаждения, т.к. коэффициент теплопередачи у воздуха меньше, чем у воды.
  2. Поддерживать даже прохладу вокруг цилиндра непросто, может произойти деформация цилиндра.
  3. Более шумная работа.
  4. Ограниченное использование в мотоциклах и скутерах, где цилиндры подвергаются воздействию воздушного потока.

Ребра охлаждения

Площадь поверхности над цилиндром увеличена за счет ребер. Эти ребра либо отлиты как неотъемлемая часть цилиндра, либо над цилиндром размещены различные ребристые цилиндры. Иногда, особенно в авиационных двигателях, ребра изготавливаются из кованых заготовок цилиндров.Как правило, ребра обычно имеют толщину стенки цилиндра в основании, сужающуюся примерно до половины толщины основания. Длина ребер варьируется от одной четверти до одной трети диаметра цилиндра. Расстояние между центрами двух плавников составляет от одной четверти до одной трети их длины. Общая длина оребренного цилиндра цилиндра составляет от 1 до 1½ диаметра цилиндра.

Еще одно правило, основанное на экспериментальных соображениях, заключается в том, что площадь ребер охлаждения должна составлять от 1400 до 2400 см² на одну лошадиную силу.Это дает правильную температуру цилиндра при скорости воздуха от 50 до 70 км/ч.

Вентилятор охлаждения

Вентилятор охлаждения используется в больших двигателях с воздушным охлаждением, особенно в автомобилях. Вентилятор, имеющий две или четыре лопасти, приводится в движение либо с частотой вращения двигателя, либо с удвоенной частотой вращения двигателя, а поток воздуха направляется в головки цилиндров. Охлаждение зависит главным образом от частоты вращения двигателя, а не от скорости автомобиля. Вентилятор обычно поглощает около л.с. на каждые 15-20 л.с. выход.

В случае небольших одноцилиндровых двигателей оптимальным расположением вентилятора охлаждения является вентилятор с диаметром маховика.Вентилятор установлен на главном валу и заключен в металлический кожух. Устроен таким образом, что воздух всасывается в центре и выбрасывается по периферии через канал, установленный на ремне, направляя его на выпускную сторону цилиндра.

В небольших двигателях с воздушным охлаждением вентилятор нагнетательного типа работает достаточно хорошо, если для воздушных потоков предусмотрены подходящие направляющие и каналы. Система также используется для более крупного двигателя. Система охлаждения на стороне всасывания вентилятора обеспечивает более удовлетворительный охлаждающий эффект.Иногда сам маховик затягивается, чтобы он работал как охлаждающий вентилятор. И воздух выбрасывается через него назад, после того как он прошел мимо стволов цилиндров.

В двигателях Fiat и Corvair качество охлаждающего воздуха регулируется термостатом. Когда температура воздуха, выходящего из цилиндра, превышает нормальное значение, термостат приводит в действие более крупный клапан или диск в воздуховоде, чтобы обеспечить прохождение воздуха более высокого качества.

Пример системы воздушного охлаждения в двигателях

В настоящее время воздушное охлаждение используется на двигателях ex.такие как скутеры, мотоциклы, самолеты, боевые танки, небольшие стационарные установки. И во многих моделях американского автомобиля с задним расположением двигателя. В Германии воздушное охлаждение используется в некоторых бензиновых и дизельных двигателях. двигатели, включая модели с 2, 4 и 8 цилиндрами.

Хорошим примером современного двигателя с воздушным охлаждением является четырехцилиндровый двигатель Krupp с воспламенением от сжатия с оппозитным расположением цилиндров. Он имеет охлаждающий вентилятор, установленный в передней части, и приводится в действие двигателем. Он нагнетал охлаждающий воздух через кожух вокруг переднего конца картера и, следовательно, к горизонтальным гильзам цилиндров, ребристым и заключенным в прямоугольный кожух.

Другим более свежим примером является восьмицилиндровый бензиновый двигатель Krupp V-образного типа, который имеет очень похожую систему охлаждения.

Volkswagen, голландский D.A.F. Ситроен-двухцилиндровый оппозитный. Шестицилиндровый горизонтально-оппозитный Chevrolet Corvair, Fiat 500D, два цилиндра в ряд. И Н.С.У. два цилиндра являются примером современных двигателей с воздушным охлаждением.


Вот и все

Спасибо за внимание.

Если у вас есть сомнения или вопросы по системе воздушного охлаждения, пишите в комментариях.Если вам нужна помощь, свяжитесь с нами. Поделитесь этой статьей с друзьями, если она покажется вам полезной.

Узнайте больше о технических темах, таких как:

Системы охлаждения воздуха на входе улучшают производительность газовой турбины

Система охлаждения воздуха на входе (IAC) предлагает один из наиболее экономичных способов улучшить производительность газовой турбины (GT), особенно в часы пик жарких летних месяцев. Ведь мощность ГТ зависит от температуры окружающего воздуха — чем выше температура, тем ниже плотность и тем труднее перемещать воздушные массы через ГТ.Однако это не единственный способ IAC улучшить выходную мощность GT. Это также повышает производительность компрессора и позволяет воспламенять больше топлива без повышения температуры воспламенения.

Существует два основных типа охлаждения приточного воздуха: испарительное и охлаждающее. Испарительные охладители и туманообразователи относятся к первой категории; чиллеры и механическое охлаждение составляют вторую. Испарительное охлаждение может охлаждать входящий воздух только до температуры влажного термометра в пределах одного-двух градусов, тогда как чиллеры могут охлаждать до температуры ниже точки росы — в диапазоне от 45°F до 50°F.

Производители оригинального оборудования (OEM) имеют строгие рекомендации по охлаждению ниже этого диапазона из-за проблем с обледенением. По мере того, как воздушный поток ускоряется на входе в компрессор, он снижает динамическую температуру на 8–10 градусов, вызывая образование хлопьев льда. Лед на высоких скоростях может привести к серьезному повреждению лезвия и чрезмерной вибрации. Системы испарительного охлаждения требуют меньших капитальных вложений и обеспечивают более короткий период окупаемости, но они ограничивают потенциальный прирост производительности.

Испарительное охлаждение

В испарительных охладителях вода распыляется на среду, а скрытая теплота парообразования воды обеспечивает заметное охлаждение воздуха.Количество испаряемой воды зависит от способности воздуха удерживать водяной пар и ограничивается температурой по влажному термометру. В засушливых регионах с низкой влажностью потенциальные выгоды значительны.

Многие испарительные системы имеют на выходе туманоуловители, которые улавливают капли воды и предотвращают попадание их в компрессор. Фоггеры работают по тому же принципу: в воздухе распыляется мелкий туман из капель воды, но вся вода подается с единственной целью испарения, а обратно вода не циркулирует (рис. 1).

1. Противотуманные фары. Бесштифтовое сопло в системе туманообразования создает тонкий туман из капель воды с единственной целью испарения. Предоставлено: NAES Corp.

Большое значение имеет конструкция системы туманообразования, включая выбор насосов. Размещение групп распыляющих форсунок имеет решающее значение для определения времени пребывания для испарения. Время пребывания в первую очередь зависит от размера капель и температур по сухому и смоченному термометрам.Очень важно, чтобы все капли испарялись до того, как они достигнут входного отверстия компрессора, чтобы предотвратить унос воды.

Некоторые капли будут скапливаться и конденсироваться на стенах, глушителях и других препятствиях, поэтому важно предусмотреть дренаж. Система должна быть спроектирована таким образом, чтобы свести к минимуму потери воды. Массивы сопел и расположение сопел внутри массивов должны быть расположены таким образом, чтобы обеспечить равномерное покрытие в самых разных условиях эксплуатации.

Охлаждение

При механическом охлаждении (рис. 2) воздух на входе можно охладить до температуры ниже точки росы, что обеспечивает более постоянную и надежную температуру воздуха на входе в компрессор.Поскольку этот процесс включает удаление водяного пара из воздуха, он может добавить значительную дополнительную нагрузку, особенно в регионах с более высокой влажностью в летние месяцы. В среднем вспомогательная нагрузка составляет примерно треть выходного усиления. В зависимости от того, является ли установка простым или комбинированным циклом, это может повлиять на скорость нагрева.

2. Чиллеры. Показанный здесь чиллер представляет собой типичную конструкцию для обычных газовых турбин. Предоставлено: NAES Corp.

Чиллеры обычно работают на электроэнергии, хотя существуют и абсорбционные чиллеры, работающие на паре, горячей воде или природном газе. Поглотители имеют низкий коэффициент полезного действия (КПД) — в диапазоне от 0,7 до 1,2 — в зависимости от того, являются ли они одно- или двухтактными. Чиллеры с электрическим приводом, с другой стороны, имеют COP 3 или выше, поэтому использование абсорберов оправдано только при наличии избыточного пара или горячей воды, которые нельзя использовать для других целей.Если пар вытягивается из паровой турбины для их работы, это может отрицательно сказаться на скорости нагрева.

Если цель состоит в том, чтобы увеличить производительность на несколько часов в день, охлаждение можно комбинировать с аккумулированием тепла для достижения этой цели в пиковые периоды. При хранении тепла резервуар холода строится в непиковые часы, а охлажденная вода используется в часы пик для обеспечения охлаждения. Поскольку чиллеры могут вообще не работать или работать только с частичной нагрузкой в ​​часы пик, производительность оптимизируется в часы пик, когда она нужна больше всего.Однако проекты аккумулирования тепла зависят от конкретного места и требуют детальной оценки, чтобы максимизировать выгоду.

Влажное сжатие

В дополнение к испарительному охлаждению и охлаждению существует еще один класс охлаждения впускного воздуха, известный как влажное сжатие или сильное туманообразование, в зависимости от OEM (рис. 3). При влажном сжатии капли воды вводятся в количестве, превышающем то, что требуется для испарительного охлаждения, с целью обеспечения переноса в компрессор. Работа сжатия повышает температуру воздуха, что, в свою очередь, увеличивает его способность поглощать воду.Таким образом, избыточная вода, поступающая в компрессор, поглощается на следующих друг за другом ступенях компрессора.

3. Хороший перенос. Форсунки для мокрого сжатия вводят капли воды, которые попадают в компрессор, где более высокие температуры воздуха, возникающие в результате работы сжатия, поглощают жидкость. Предоставлено: NAES Corp.

Ступень компрессора, на которой происходит полное испарение, зависит от количества впрыскиваемой воды.Компрессор потребляет от половины до двух третей мощности, вырабатываемой газовой турбиной, поэтому любое снижение его энергопотребления соответствует более высокой полезной выходной мощности. Поскольку для сжатия более холодного воздуха требуется меньше энергии, компрессор потребляет меньше энергии, увеличивая полезную мощность турбины. Это также снижает температуру нагнетания компрессора, позволяя сжигать больше топлива в камере сгорания при сохранении той же температуры сгорания. Увеличенный массовый расход, повышение эффективности компрессора и способность работать сильнее без повышения температуры горения в совокупности дают больше мощности.

Скорость впрыска влажного компрессора обычно выражается в процентах от всасываемого воздуха — обычно от 0,5% до 2%. Редко, когда это значение может быть выше. Например, рекомендуемая производительность компрессора низкого давления для ГТ мощностью 50 МВт одного OEM-производителя составляет менее 1% расхода воздуха.

Из всех вариантов системы охлаждения влажное сжатие требует наибольшей осторожности, поскольку форсунки расположены близко к входу компрессора. Важно свести к минимуму риск того, что какая-либо деталь может отсоединиться и попасть в компрессор.Влажное сжатие иногда используется в сочетании с испарительным охлаждением или охлаждением для дальнейшего повышения производительности (рис. 4).

4. Ремесленные инструменты. Показанный здесь блок включает в себя оборудование, необходимое для системы туманообразования и влажного сжатия воздуха на входе одной установки. Предоставлено: NAES Corp.

Санджив Джолли, PE , старший инженер инженерных служб в NAES Corp.

Воздушное охлаждение — что это такое и почему это дело прошлого

Автомобили с водяным охлаждением в настоящее время доминируют в мире автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Так что же случилось с искусством воздушного охлаждения?

Охлаждение на водной основе практикуется более 100 лет, используя разницу температур между горячей водой и холодным поступающим воздухом для отвода нежелательного тепла от трансмиссии.И все же когда-то использование простого воздушного потока для охлаждения двигателя было широко распространено в автомобильном мире.

Двигатели, предназначенные для воздушного охлаждения, сконфигурированы иначе, чем двигатели с водяным охлаждением, причем наиболее очевидным отличием является использование ребер, закрывающих снаружи головки цилиндров и цилиндры. В наши дни этот тип двигателя действительно распространен только на мотоциклах и квадроциклах, что свидетельствует о том, что только двигатели небольшой мощности могут справиться с такой простой формой охлаждения.

Принципы воздушного охлаждения соответствуют принципам, изложенным в моей последней статье об охлаждении, причем одним из основных компонентов является площадь поверхности. Чтобы максимизировать теплопередачу, большая поверхность позволяет распределять больше тепла в окружающую среду, а не собирать его в небольшой области интенсивного тепла, которая забивается и неизбежно приводит к перегреву.

Вероятно, самый известный Porsche с воздушным охлаждением — 2.7 Carrera RS. Последним Porsche с воздушным охлаждением было поколение 993 незадолго до начала 21 века.

Таким образом, использование ребер, покрывающих большую часть блока цилиндров, позволяет выделять тепло от двигателя на гораздо большей площади поверхности, чем если бы ребра отсутствовали, что дает трансмиссии гораздо больше шансов оставаться прохладной под нагрузкой.Воздушный поток стратегически направляется через эти ребра от впускного отверстия (как задняя решетка на старых 911-х и VW Beetles), обеспечивая конвекцию (теплопередачу) между холодным, быстро движущимся воздухом и тепловой энергией, вырабатываемой при сгорании двигателя.

Многие автомобильные компании практиковали воздушное охлаждение, наиболее известными из которых были Porsche и Volkswagen, которые на протяжении десятилетий успешно использовали простой поток воздуха для охлаждения своих оппозитных четырехцилиндровых и шестицилиндровых двигателей. Но по мере того, как автолюбители становились все более и более жаждущими большей мощности, надежность и возможности этих основных систем охлаждения начали уменьшаться.

В двигателе с водяным охлаждением используется замкнутая система охлаждения; это означает, что водяной насос и охлаждающий вентилятор могут использоваться постоянно, чтобы поток охлаждающей жидкости циркулировал по всему двигателю, а вентилятор охлаждал его, даже когда автомобиль стоит.

Отдельный задний вентилятор, используемый для отвода тепла от моторного отсека этого Singer 911.

С другой стороны, воздушное охлаждение — это открытая система, которая в значительной степени зависит от постоянного потока воздуха, поступающего в моторный отсек, что не всегда возможно.Несмотря на использование больших вентиляторов для всасывания воздуха для охлаждения, тепло, выделяемое двигателями большей мощности, начало преодолевать системы охлаждения, особенно когда вы сидите в пробке или едете со скоростью, не способствующей эффективному воздушному потоку. Меньшее количество холодного воздуха, проходящего через ребра охлаждения, приводит к отсутствию передачи тепла от двигателя к окружающей среде.

Однако у воздушного охлаждения

были свои преимущества: вес был снижен из-за отсутствия воды и теплообменников, необходимых для системы охлаждения с замкнутым контуром, а техническое обслуживание отсутствовало, если только не были нанесены некоторые повреждения ребрам охлаждения.

В настоящее время этот устаревший метод охлаждения применяется к двигателям малой мощности из-за меньшего количества тепла, которое они производят, по сравнению с более крупными и мощными двигателями. В случае мотоциклов и квадроциклов двигатель обычно подвергается воздействию элементов, а не закрывается, что означает, что может быть достигнут эффективный поток воздуха.

Воздушное охлаждение на VW Beetle с оппозитной четверкой

Охлаждение продвинулось семимильными шагами со времен воздушного охлаждения, и, похоже, нет никакого пути назад на автомобильный рынок для практики.Некоторые несгибаемые поклонники 911 могут все еще тосковать по характерному ощущению оппозитных шестерок с воздушным охлаждением, но, учитывая, что даже Carrera теперь оснащена двойным турбонаддувом и стала еще более мощной, чем раньше, пути назад действительно нет.

Есть что-то приятное в инженерной точности проектирования двигателя с воздушным охлаждением со стратегически расположенными рядами ребер, и в наши дни поразительно представить высокопроизводительные автомобили без основного источника охлаждающей жидкости. Но из-за битвы за мощность и неизбежной необходимости надежности в автомобильном мире воздушное охлаждение теперь должно остаться в учебниках истории, где оно, к сожалению, должно быть.

Основы охлаждения ПК | ПК-геймер

Сохраняйте прохладу

Лето, а это значит, что не только вам нужно сохранять прохладу, но и вашему компьютеру. Если вы ищете, как охладить свой компьютер, это руководство поможет вам начать работу. Мы расскажем о том, что генерирует тепло и какое влияние оказывает тепло, способы охлаждения компонентов, которые в нем нуждаются, и немного информации, которую следует учитывать при настройке системы охлаждения.

Источники тепла в системе

Хотя вся электроника выделяет некоторое количество тепла, для многих из них оно незначительно и не требует особого внимания. Однако есть несколько компонентов, которые выделяют значительное количество тепла. Обычно это:

  • Процессор
  • Графический процессор
  • Модули регулятора напряжения (VRM), они расположены вокруг сокета ЦП
  • Набор микросхем
  • Высокопроизводительная оперативная память потребление, тем больше тепла будет выделять деталь.Однако это не всегда так. Например, блок питания может потреблять 1000 Вт+ от сетевой розетки, но он не будет выделять такое же количество тепла, как видеокарта, потребляющая 250 Вт.

    Говоря о выделяемом тепле, часто упоминается значение, называемое тепловой расчетной мощностью или TDP. Основная проблема с этим значением заключается в том, что нет реального стандарта для его измерения, кроме того, что сообщает производитель детали. Это более полезно для тех, кто собирает кулеры, так как это значение представляет собой количество тепловой энергии, которую кулер должен рассеять, чтобы позволить процессору выполнять значительные рабочие нагрузки в течение длительных периодов времени.Просто чтобы прояснить некоторые заблуждения, вот две вещи о TDP, которые вы можете вынести:

    Более низкий TDP обычно означает как более низкое энергопотребление, так и меньшее выделение тепла. Однако более низкий TDP не означает более низкие рабочие температуры. Две части могут работать при одинаковой рабочей температуре, но кулер для части с более высоким TDP должен будет работать больше, чтобы поддерживать одинаковую температуру.

    TDP это не то же что и энергопотребление. TDP относится к тепловой энергии, а не к электроэнергии.Физика просто позволяет измерять обе формы энергии в ваттах.

    Воздействие тепла

    Со временем высокая температура ускоряет износ и снижает надежность компонентов. Однако потеря надежности влияет на то, насколько стабильна деталь при заданном уровне производительности. Если начинают возникать проблемы с надежностью (например, из-за очень сильного разгона процессора и постоянной работы с большими нагрузками), работа части на более низком уровне производительности может продлить срок службы системы, прежде чем она перестанет быть надежной.

    Еще одним воздействием тепла на компоненты является термическое напряжение. Когда становится жарко, они расширяются; когда они остывают, они сокращаются. Повторяющиеся циклы нагрева/охлаждения вызывают механическое напряжение, которое может привести к усталости материала. В какой-то момент материал трескается и ломается. Термическое напряжение гораздо более заметно, если разница температур велика.

    Интересной особенностью полупроводниковой электроники является то, что она может иметь тепловой разгон. В то время как сопротивление полупроводника увеличивается, при температуре около 160°С его сопротивление уменьшается.Это приводит к тому, что через устройство протекает больший ток, что заставляет его нагреваться еще больше, пока микросхема не сгорит.

    В остальном тепло ни на что не влияет в заметной степени. Тепло может привести к снижению производительности, но за счет саморегулирования компонента, чтобы предотвратить его перегрев.

    Типы охлаждения

    Существует несколько способов охлаждения горячих компонентов вашей установки. Каждый из них отличается тем, какую физическую магию они используют для этого.

    Воздушное охлаждение

    Воздушное охлаждение, состоящее из радиатора, тепловых трубок и вентилятора.

    Воздушное охлаждение использует воздух корпуса в качестве основной охлаждающей среды. Более холодный воздух забирает тепло от компонента, и либо воздушный поток от корпусных вентиляторов, либо естественная конвекция (по мере подъема тепла) уносят горячий воздух.

    Это самый простой и недорогой метод охлаждения. Однако лучшие решения для воздушного охлаждения могут стать громоздкими и тяжелыми. Воздушные охладители также требуют гораздо большего воздушного потока, что приводит к большему шуму, для достижения той же рабочей температуры, что и другие методы охлаждения.

    Компоненты воздушного охлаждения

    • Радиатор : Ребристый металлический блок, который крепится к компоненту. Это увеличивает площадь поверхности компонента, позволяя большему количеству воздуха отводить тепло.
    • Распределитель тепла : Металлическое покрытие компонента, предназначенное для увеличения площади контакта радиатора, если он будет присоединен. В противном случае он работает как основной радиатор.
    • Тепловая трубка/испарительная камера: В этих двух компонентах используется своего рода охлаждение с фазовым переходом (описано ниже).Внутри находится рабочая жидкость, которая испаряется с торца детали и охлаждается с другой стороны. Это позволяет радиатору, который использует его, работать более эффективно в том же пространстве.
    • Вентилятор: Вентилятор создает принудительную конвекцию над радиатором, проталкивая через него больше воздуха, чем естественная конвекция. Если у радиатора есть вентилятор, это называется активным охлаждением. В противном случае это пассивное охлаждение.

    Жидкостное охлаждение

    Жидкостное охлаждение использует какой-либо хладагент, обычно дистиллированную воду, в качестве основной охлаждающей среды.Тепло поглощается компонентом и передается на радиатор, где берет на себя воздушное охлаждение и охлаждает жидкость. Преимущество жидкостного охлаждения заключается в том, что оно имеет гораздо более высокую теплоемкость , чем воздух, а это означает, что оно будет удерживать намного больше тепловой энергии при заданной температуре. Это позволяет жидкостному охладителю поддерживать более низкую температуру компонента, чем воздушному охладителю, при той же рабочей нагрузке.

    Компоненты жидкостного охлаждения

    • Тепловой блок: Он крепится к компоненту и имеет каналы для прохождения жидкости.Внутри есть ребра, похожие на радиатор, которые способствуют передаче тепла.
    • Насос: Обеспечивает движение жидкости по всей системе.
    • Радиатор: Радиаторы представляют собой возвратно-поступательную трубную петлю с металлическими ребрами между секциями. Это быстро охлаждает жидкость. Для более быстрого охлаждения жидкости можно использовать вентилятор.
    • Резервуар: Увеличивает количество жидкости, которую может удерживать система, и, таким образом, увеличивает охлаждающую способность. Их также можно использовать для удаления воздуха из системы.

    Типы жидкостного охлаждения

    Система с замкнутым контуром (все в одном)

    Это автономный блок, включающий тепловой блок, насос и радиатор. Они не обслуживаются пользователем, кроме установки и базового обслуживания. То есть нельзя добавлять дополнительные трубки и детали для расширения петли.

    Пример водоохладителя с замкнутым контуром.

    Системы с открытым контуром

    Они собираются по частям и, как следствие, являются модульными и настраиваемыми.Например, вы можете начать с контура охлаждения процессора, но если вы хотите добавить видеокарту, вы можете сделать это в будущем. Типичными частями разомкнутого контура являются нагревательный блок (блоки), радиатор, насос и резервуар с трубками, соединяющими их все вместе.

    Пример системы без обратной связи.

    Погруженный

    При этом большая часть оборудования погружается в жидкость, обычно минеральное масло из-за его неспособности проводить электричество. Жидкость все еще может откачиваться в радиатор для охлаждения.

    Затопленный компьютер.

    Охлаждение с фазовым переходом

    Охлаждение с фазовым переходом работает так же, как работает кондиционер или холодильник: используется действие испарения (преобразование жидкости в газ) рабочей жидкости для отвода тепла или перекачки его в другое место. Вы можете увидеть эту работу, если слишком сильно наклоните баллончик со сжатым воздухом и распылите его на поверхность.

    Охладители с фазовым переходом могут охлаждать компонент ниже температуры окружающей среды и часто охлаждают ниже точки замерзания.Недостатком этого является то, что конденсат может накапливаться и создавать опасность короткого замыкания. Это также очень дорого; вы не будете использовать его, если вы не участвуете в соревнованиях по разгону.

    Пример охладителя с фазовым переходом от LDCooling.

    Охлаждение Пельтье

    Охлаждение Пельтье основано на термоэлектрическом принципе. Когда вы подаете электричество на охлаждающий модуль Пельтье, одна сторона становится горячей, а другая — холодной. Холодная сторона применяется к компоненту, который нуждается в охлаждении.Горячая сторона охлаждается одним из других способов.

    Он вышел из употребления из-за того, что в любом случае требуется другая система охлаждения (обычно жидкостная), так как горячая сторона может стать достаточно горячей, чтобы сжечь устройство. Холодная сторона также может быть ниже температуры окружающей среды, что создает опасность образования конденсата.

    Чистый элемент Пельтье.

    Рекомендации по настройке системы охлаждения

    Прежде чем задуматься о капитальном ремонте системы охлаждения или сборке компонентов для новой сборки, следует принять во внимание некоторые соображения.

    Какое охлаждение?

    Воздушное охлаждение, по большей части, работает достаточно хорошо для большинства людей. Компоненты могут стать неприятно горячими, если температура окружающей среды очень теплая, но большинство компьютерного оборудования, которое нуждается в активном охлаждении, обладает умом, чтобы предотвратить самовозгорание, если кулер не справляется. Если вы модернизируете систему воздушного охлаждения, сначала подумайте о более мощных радиаторах, а затем настройте вентиляторы.

    Жидкостное охлаждение следует рассмотреть, если вы планируете интенсивно разгонять или если компьютер постоянно выполняет тяжелую работу в жарких условиях.Имейте в виду, что системы с открытым контуром требуют больших инвестиций и затрудняют замену охлаждаемых компонентов, в зависимости от наличия тепловых блоков.

    Вентиляторы

    Следует учитывать два свойства вентиляторов: воздушный поток (измеряется в кубических футах в минуту) и шум (измеряется в дБ). Если вам нужен мощный воздушный поток с низким уровнем шума, ищите более крупные вентиляторы. Что касается шума, все, что ниже 40 дБ, будет очень тихим, но если подняться до 50 дБ, будет громко.

    Большинство корпусных вентиляторов также имеют три контакта для подключения к материнской плате или контроллеру.Некоторые корпусные вентиляторы имеют четыре контакта, которые используют другой метод управления скоростью вращения вентилятора. Вы по-прежнему можете подключить 4-контактный разъем к 3-контактному, и в этом случае 4-контактный разъем будет иметь ключ, чтобы вставлять правильные контакты.

    Подключение 4-контактного вентилятора к 3-контактному разъему.

    Внешний вид корпуса

    Более вместительный корпус обеспечивает больший поток воздуха внутри и меньше мест, где он может препятствовать доступу воздуха. С корпусами меньшего размера можно работать, но компоненты, которым требуется вентиляция (обычно процессор и видеокарта), должны иметь вентиляционные отверстия рядом.Если вы хотите избежать комков пыли или шума вентилятора, избегайте корпусов с большим количеством отверстий.

    Есть небольшие споры по поводу конфигурации вентиляторов в корпусах. Вопрос в том, сколько вентиляторов должно всасывать воздух (приток) и сколько должно выдувать воздух (выпуск). Это приводит к двум основным конфигурациям:

    Отрицательное давление: Выбрасывается больше воздуха, чем поступает. Идея состоит в том, что горячий воздух выбрасывается быстро, в то время как более холодный воздух всасывается через отверстия корпуса, потому что давление воздуха ниже внутри.Проблема в том, что это также позволяет пыли проникать повсюду в корпус. Еще один момент заключается в том, что горячий отработанный воздух может попасть обратно в корпус.

    Положительное давление : Всасывается больше воздуха, чем выбрасывается. Идея состоит в том, что это создает в корпусе чистую среду. Теперь пыль не может просочиться через щели, а только через всасывающие воздух вентиляторы. Это также предотвращает засасывание обратно горячего отработанного воздуха.

    Независимо от того, какой лагерь вы выберете, важно, чтобы воздух циркулировал.

    Ваш компьютер время от времени нуждается в чистке

    Если налоги и смерть неизбежны, то пыль, скапливающаяся в компьютере в обычном доме, неизбежна. Пока воздух проходит через компьютер, пыль будет накапливаться. Пыль является отличным изолятором тепла, из-за чего компоненты затвердевают от нее и становятся менее эффективными при охлаждении.

    Ваш компьютер необходимо очищать от пыли не реже одного раза в месяц, чаще или реже, в зависимости от чистоты окружающей среды.Баллончики со сжатым воздухом можно купить в большинстве магазинов электроники, но лучшим вложением средств, если вы часто убираете, будет покупка электрической тряпки. Не используйте ручную тряпку, особенно что-то вроде Swiffer, так как они могут накапливать статические заряды, которые могут повредить оборудование.

    Водяное охлаждение и воздушное охлаждение

    Возможно, вы слышали о водяном охлаждении ЦП, также известном как жидкостное охлаждение, но, возможно, никогда не пытались понять, что это значит и как оно работает.

    Давайте посмотрим, как водяное охлаждение процессора сравнивается с обычным воздушным охлаждением, лучше ли водяное охлаждение и есть ли какие-то недостатки.

    Что такое водяное охлаждение процессора?

    Как и в автомобиле, водяное охлаждение представляет собой радиатор для ЦП внутри вашего компьютера. Он пропускает воду через радиатор, где тепло передается от вашего процессора к кулеру для воды.

    Когда вода нагревается от тепла вашего процессора, она направляется к радиатору в задней части корпуса и передает тепло окружающему воздуху за пределами корпуса компьютера. Наконец, охлажденная вода возвращается обратно, и процесс продолжается.

    Процесс водяного охлаждения намного более эффективен, чем воздушное, благодаря методу рассеивания тепла, при котором горячая вода циркулирует вне корпуса и подается охлажденная вода для поддержания низкой температуры процессора.

    Водяное охлаждение и воздушное охлаждение

    Итак, как лучше всего охлаждать процессор?

    Во-первых, система водяного охлаждения более эффективна, чем обычный процесс воздушного охлаждения.Во-вторых, это позволяет повысить скорость процессора, потому что температура окружающей среды процессора теперь намного более стабильна и контролируется.

    Побочным продуктом водяного охлаждения иногда может быть охлаждение корпуса компьютера. Водяной кулер отводит тепло непосредственно за пределы корпуса, а не воздушный кулер или система вентиляторов, которые охлаждают процессор, но не уменьшают общее накопление тепла.

    Вот почему геймеры, которые любят разгонять свои процессоры, используют не что иное, как водяное охлаждение для своих ПК.В некоторых случаях можно даже удвоить скорость процессора, используя более продвинутые и сложные решения с водяным охлаждением, хотя это случается редко.

    Еще одно преимущество использования водяного охлаждения вместо воздушного заключается в том, что оно снижает шум вентилятора, с которым вам приходится сталкиваться, когда ваш компьютер находится под большой нагрузкой. Когда ваши вентиляторы работают со скоростью 5000 об/мин, практически невозможно избежать шума вентилятора, поэтому единственным вариантом, который вы можете выбрать, остается водяное охлаждение.

    Связано: Рабочая температура ПК: насколько сильно жарко?

    Недостатки водяного охлаждения

    Для эффективной работы комплекты водяного охлаждения требуют больше места, чем обычный вентилятор воздушного охлаждения.Для комплекта водяного охлаждения ЦП требуется место для крыльчатки, резервуара для жидкости, трубок, вентилятора и блока питания.

    Вам придется приобрести корпус большего размера, чем вам нужно, если вместо этого вы будете использовать воздушное охлаждение.

    Однако большую часть системы воздушного охлаждения можно разместить вне корпуса ПК. Но это не рекомендуется, так как это займет место вокруг вашего рабочего стола, что может быть не очень хорошо, если у вас небольшой компьютерный стол.

    Несмотря на то, что новые технологии водяного охлаждения с замкнутым контуром улучшили требования к пространству, оно по-прежнему занимает больше места, чем требуется вентилятору воздушного охлаждения.

    Еще одна проблема с более новыми замкнутыми системами водяного охлаждения заключается в том, что они могут охлаждать только один компонент. Если вам нужно охладить ЦП и ГП, вам понадобится отдельная система водяного охлаждения для каждого из них.

    Неправильная установка системы водяного охлаждения может привести к повреждению компонентов.Поэтому важно, чтобы кто-то сделал это за вас, у кого есть значительный уровень технических знаний и знаний по сборке ПК.

    Связано: Как исправить перегрев ноутбука: основные советы и решения

    Стоит ли использовать комплект водяного охлаждения процессора?

    Для большинства людей воздушное охлаждение по-прежнему является наиболее популярной системой охлаждения из-за простоты использования и низкой стоимости по сравнению с системами водяного охлаждения. Однако по мере того, как системы водяного охлаждения продолжают развиваться и уменьшаться в размерах, они станут более распространенными в настольных компьютерах.

    Теперь, когда существуют замкнутые системы водяного охлаждения, установить их на свой компьютер очень просто, так как они практически не требуют обслуживания.

    Возможно, вы не получите такой же производительности от системы водяного охлаждения с замкнутым контуром, как при использовании системы, изготовленной по индивидуальному заказу, но они сопряжены с очень небольшим риском. Однако, по сравнению с обычной системой воздушного охлаждения, замкнутая система водяного охлаждения по-прежнему имеет большую производительность и преимущества.

    Некоторые из ведущих технологических компаний даже исследуют системы водяного охлаждения для некоторых ноутбуков высокого класса, которые могут дать игровому ноутбуку безумный прирост производительности, если это когда-либо станет реальностью.

    На данный момент водяное охлаждение используется только в высокопроизводительных настольных компьютерах, созданных профессиональными сборщиками ПК и геймерами.

    Связано: Лучшие системы охлаждения для вашего ПК

    Часто задаваемые вопросы по системам водяного охлаждения ЦП

    Если вы новичок в мире компьютерного водяного охлаждения, у вас, вероятно, есть много вопросов, таких как «Выведет ли водяное охлаждение из строя мой ЦП?» Прочтите ответы на некоторые из наиболее распространенных вопросов, касающихся водяного охлаждения процессора.

    Могу ли я самостоятельно установить комплект водяного охлаждения?

    Нет, не надо! По крайней мере, не сразу.

    Если вы задаете этот вопрос, скорее всего, вы еще не устанавливали систему водяного охлаждения. Если это так, вам следует просмотреть несколько руководств по установке на эту тему, прежде чем устанавливать собственный комплект водяного охлаждения.

    Однако, если после просмотра некоторых видеороликов вы все еще чувствуете себя неуверенно, не волнуйтесь! Лучший вариант — попросить кого-нибудь сделать это за вас.Не забудьте задать много вопросов по пути, если это возможно. Тогда вы будете знать, что делать в следующий раз.

    Используете ли вы обычную воду для водяного охлаждения процессора?

    Да, в системе водяного охлаждения можно использовать обычную водопроводную воду, но если можно, используйте дистиллированную воду. Дистиллированная вода – это самая чистая вода. Это не вызовет никаких проблем, которые может вызвать обычная водопроводная вода из-за примесей.

    Опасно ли водяное охлаждение процессора?

    Само по себе это не опасно.Но плохая реализация может сделать водяное охлаждение рискованным для компонентов вашего компьютера, например, если охлаждающая жидкость вытекает из-за того, что вы что-то неправильно установили. Вот почему рекомендуется, чтобы вам установили его для вас специалисты, особенно если вы устанавливаете его в первый раз.

    Что произойдет, если вода вытечет?

    Утечка — это самое страшное, что может случиться с вашей системой водяного охлаждения и вашим компьютером.

    Неплотно прилегающие компоненты являются одной из основных причин утечек, наряду с трещинами или закупоркой трубок.Это потенциально может привести к потере сотен долларов из-за повреждения компонентов вашего ПК.

    Рекомендуется трижды проверить систему водяного охлаждения после ее установки и запустить ее на 24 часа, чтобы убедиться в отсутствии утечек. Вы же не хотите узнать, что произошла утечка после установки на компьютер.

    Вот что делать дальше, если вы обнаружите утечку:

    1. Немедленно выключите ПК
    2. Выньте кабель питания из розетки
    3. Откройте корпус вашего ПК
    4. Вставьте бумажные полотенца, чтобы впитать вытекшую воду.
    5. Выньте все компоненты, на которые попала вода
    6. Тщательно высушите каждую из них.
    7. Оставьте все на 24-48 часов до полного высыхания (или дольше, если возможно).
    8. Верните все на свои места

    Повреждение водой не всегда сразу делает ваше оборудование невосстановимым.Тем не менее, жизненно важно отключить питание как можно быстрее, поскольку взаимодействие воды и электричества вызывает наибольшие повреждения, за которыми следует коррозия деталей.

    Итак, какую систему охлаждения следует использовать?

    Если вы хотите исследовать и начать использовать систему водяного охлаждения ЦП, обязательно найдите время, чтобы изучить правильные детали. Кроме того, не бойтесь обращаться за помощью в установке. При правильной установке комплект водяного охлаждения поможет поддерживать охлаждение процессора и других компонентов, потенциально продлевая срок службы вашего оборудования.

    Как предотвратить перегрев компьютера и обеспечить его охлаждение

    Читать Далее

    Об авторе

    Умар Фарук (опубликовано 23 статьи)

    Умар был энтузиастом технологий с тех пор, как себя помнит! В свободное время он запоем смотрит видео на YouTube о технологиях.Он рассказывает о ноутбуках в своем блоге Laptopar, не стесняйтесь проверить его!

    Более От Умара Фарука
    Подпишитесь на нашу рассылку

    Подпишитесь на нашу рассылку технических советов, обзоров, бесплатных электронных книг и эксклюзивных предложений!

    Нажмите здесь, чтобы подписаться

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.