Сняли аккумулятор с машины: Как снять аккумулятор с авто и произвести замену АКБ |Интернет-магазин аккумуляторов Колеса Даром

Содержание

Можно ли снимать аккумулятор с машины в разных ситуациях

Вряд ли стоит напоминать о том, какую роль аккумуляторная батарея играет в работе двигателя и всего автомобиля. В особенности тогда, когда мотор не запущен и все потребители получают питание от АКБ.

При этом у автовладельцев возникает желание или скорее необходимость снять АКБ. Каждый делает это с той или иной целью. Иногда речь идёт о демонтаже на длительный период, пока машина не будет эксплуатироваться. В других ситуациях снятие осуществляется даже при работающем ДВС.

Всё это вызывает многочисленные вопросы, опасения и даже способствует распространению мифов, заблуждений, с которыми обязательно нужно разобраться.

Для чего АКБ снимают

Есть целый ряд автомобилистов, которые в зимний период пересаживаются на общественный транспорт, стараясь минимизировать эксплуатацию собственной машины.

Некоторые и вовсе консервируют автомобиль на несколько месяцев, и только с наступлением потепления снова приступают к поездкам на автомобиле.

И тут закономерно спросить, можно ли на время снимать с машины аккумулятор и для чего это вообще делается.

Причина вполне понятная и очевидная.

АКБ снимают на зиму с машины, чтобы сохранить её работоспособность и целостность.

Многое зависит от того, как долго вы планируете оставлять автомобиль без движения, закрытым в гараже. Если это интервал в 1-2 недели и периодически всё равно машина используется, смысла в снятии особо нет. Хотя и тут некоторые автовладельцы предпочитают забрать АКБ домой, оставить её где-нибудь в сухом и тёплом месте, а затем через 1-2 недели поставить обратно в подкапотное пространство.

Подобное желание демонтировать батарею можно легко объяснить. Когда машина стоит, но при этом клеммы остаются на батарее, возникают микротоки разряда. Постепенно проходят токи саморазряда.

Токи разряда на всех автомобилях и батареях разные. У кого-то они минимальные, у других достаточно серьёзные. Но в любом случае они есть. Дополнительным фактором выступает ток саморазряда. Тут даже самые дорогие и качественные АКБ при длительном простое будут разряжаться.

В большинстве случаев подкапотное пространство оставляют грязным, на поверхности накапливается слой пыли, остатки рабочих жидкостей и пр. Влага, образующийся конденсат лишь помогают батарее постепенно терять свой заряд. Да, иногда процесс протекает медленно. Но если автомобиль стоит долго, за этот промежуток может произойти глубокий разряд.

Чтобы минимизировать потери заряда, аккумулятор нужно хранить в тёплом, достаточно сухом месте, когда температура составляет не ниже 5-20 градусов Цельсия.

Соответствующие условия вряд ли можно обеспечить, если оставить машину в гараже. Всю зиму отапливать его не имеет смысла, плюс далеко не у всех в гараже есть отопление.

Поэтому оптимальным решением для большинства выступает снятие и хранение в домашних условиях.

Но отдельно стоит понять, можно ли на практике снять свой аккумулятор, если всю зиму машину не планируется эксплуатировать.

Вопрос длительного хранения

Сначала нужно определиться с понятием длительного хранения. Это не 2-3 недели. Тут скорее речь идёт о нескольких месяцах. Иногда даже больше. Ведь деятельность некоторых автовладельцев связана с длительными командировками и отъездами, когда авто никто не эксплуатирует.

В среднем за 3-4 месяца простоя полностью заряженная АКБ может потерять около 25% от своей ёмкости. Уже через 6 месяцев потери составят 50%.

Сильный разряд может спровоцировать замерзание и даже разрыв корпуса аккумуляторной батареи, если оставить её в таком состоянии под капотом авто.

Это к вопросу о том, можно ли действительно надолго снимать со своей машины аккумулятор. Как с иномарки, так и с отечественного автомобиля АКБ снимать не то что нужно, а рекомендуется.

Также автолюбители интересуют тем, можно ли достаточно часто снимать с автомобиля аккумулятор. Опять же, учитывается понятие частоты. Если это 2-3 недели, то на такой период убирать АКБ из подкапотного пространства вообще нет смысла.

Если же приходится уезжать с интервалом в 2-3 месяца, оставляя авто в гараже, то тогда аккумулятор действительно лучше снимать. В этом случае вы принесёте больше пользы, нежели вреда.

Мифы о снятии на длительный срок

Довольно часто можно встретить противоречивые мнения относительно снятия автомобильных батарей на длительное время.

Самое распространённое заблуждение гласит о том, что при демонтаже АКБ сбиваются все настройки, приходится перепрошивать ЭБУ и прочие системы.

Миф и действительно серьёзное заблуждение, которое не имеет ничего общего с действительностью. Причём не так важно, иномарка в вашем распоряжении либо продукт отечественного автопроизводства.

Есть основные настройки, которые прописываются с завода в бортовом компьютере и в ЭБУ. Влезать в них и как-либо менять категорически не рекомендуется.

Самое главное здесь то, что все эти настройки являются энергонезависимыми.

Поэтому ошибочно считать, что при скидывании клемм и извлечении батареи все настройки собьются или полностью обнуляются, в результате чего придётся ехать к официальному дилеру, платить за переустановку программного обеспечения, прописывать новые настройки, алгоритмы и пр.

Но энергозависимости у основных настроек, которые действительно влияют на работу двигателя, нет. Соответственно и демонтаж аккумулятора ни к чему подобному не приведёт.

Следует учитывать, что сбрасываются настройки, актуальные для аудиосистемы, даты, времени и пр. Плюс может сброситься адаптация коробки передач, если это автомат. Но настроить дату и время предельно просто. Что же касается адаптации в АКПП, то она происходит автоматически, когда машина проезжает около 50-100 км., и электроника запоминает ваш стиль вождения, адаптируясь под него.

Исключением можно считать некоторые автомобили. В основном это представители премиального сегмента уровня Lexus или Infiniti. Здесь процедура демонтажа АКБ довольно сложная и отличается от стандартного отсоединения клемм.

На таких авто используется по несколько отдельных блоков управления. Основной из них, как и у других авто, энергонезависимый. А у остальных предусмотрены собственные мини-АКБ. Они требуют подпитки от главной батареи. Если на таких машинах убрать аккумулятор на длительный период, от 2 месяцев и более, заряда в мини-АКБ может не хватить. И тогда настройки в этих блоках собьются.

Здесь речь не идёт о настройках двигателя. Это менее значимые системы, отвечающие в основном за память сидений, мультимедийную систему и пр.

Но процент таких машин минимальный. Достаточно лишь заглянуть в руководство по эксплуатации и понять, входите вы в их число, или нет. Даже у них демонтаж АКБ допускается, пусть и с некоторыми ограничениями.

Демонтаж при работающем ДВС

Отдельно стоит поговорить о том, можно ли снимать аккумуляторы с работающих машин и что произойдёт в такой ситуации.

Здесь мнение автомобилистов разделяется. Одни говорят, что это делать можно. Другие утверждают, что такие действия губительные для машины.

Давайте узнаем на самом деле, можно ли при работающем двигателе снимать с машины аккумулятор.

Снятие АКБ при работающем ДВС обычно необходимо для запуска мотора на другой машине, у которой батарея села. При этом крокодилы для прикуривания отсутствуют.

Есть несколько заблуждений касательно того, можно ли снимать свой аккумулятор, действуя именно на заведённой машине. Это связывают с рисками столкнуться с:

  • коротким замыканием;
  • перепадом напряжения;
  • плавлением проводки.

На вопрос о том, можно ли на практике снять аккумулятор, то есть батарею, непосредственно с работающей машины, часто говорят нет, поскольку произойдёт сильный перепад напряжения. Это ведёт к перегоранию электрики из-за скачка напряжения.

На генераторах предусмотрено наличие специального реле, выполняющего функции регулятора напряжения, которое не позволяет выходить за рамки 14,5 В.

Если мотор работает на больших оборотах, генератор легко способен вырабатывать даже по 17 В. И эти параметры губительны для электроники машины.

Только вот в чём загвоздка. Регулятор не позволяет превышать допустимое значение. Сняв АКБ, никакого перепада не произойдёт. Если боитесь всё равно, тогда дайте нагрузку, включив музыку, печку или фары.

Из-за того же регулятора проводка также никак перегореть не сможет. Ещё одно заблуждение.

Про короткое замыкание поговорим отдельно. Здесь несколько иной ответ на вопрос о том, можно ли снимать аккумулятор в условиях работающей силовой установки машины. При работе ДВС вырабатывается электроток за счёт генератора. Он поступает на соответствующие клеммы через плюс и минус. И далее идёт снятие АКБ.

При снятии аккумулятора ни в коем случае нельзя допускать, чтобы плюсовая клемма касалась металла кузова. В этом случае проводка и электрика могут перегореть.

В остальном же отсоединять батарею, даже когда ДВС запущен, можно. В этом нет ничего страшного и опасного.

Установка и снятие аккумулятора авто + Видео инструкция по замене

Аккумулятор является наиболее важной частью любого современного автомобиля. Как известно, без него невозможен запуск двигателя, а значит, последующее движение автомобиля. В этой статье постараемся разобраться, как правильно снять аккумулятор с автомобиля, для чего это делается и, самое главное, как производится его установка.

Как снять аккумулятор с автомобиля?

Для начала постараемся разобраться, для чего происходит снятие аккумулятора? Ну, во-первых, он мог разрядиться и вам нужно срочно выполнить подзарядку, во-вторых – его обслуживание или замена на новый. В любом случае, снятие аккумулятора должно происходить по четкой инструкции и мерах предосторожности.

В первую очередь, необходимо знать, что аккумулятор, несмотря на свой безобидный вид, представляет собой опасность для водителя. Внутри его банок располагается кислота, которая при неправильном демонтаже может попасть на кожу водителя и запросто прожечь ее. Если это все же случится – промойте руку под струей холодной воды, заверните в полотенце и обратитесь к врачу.

Чтобы снять аккумулятор, нужно открыть капот автомобиля и найти «минусовую» клемму, которая имеет соединение с кузовом автомобиля. Обычно, такие клеммы имеют подпись на корпусе аккумулятора в виде символа «-». В зависимости от конструкции клеммы, возьмите соответствующий инструмент и открутите ее крепление. Чаще всего, оно выполняется в виде болта с гайкой под ключ на «10».

Далее, аналогичным образом отсоедините положительную клемму аккумулятора и скрутите его крепления. Вытаскивать аккумулятор нужно всегда вертикально. Нельзя допускать его опрокидывания или переворачивания. Если это случится, осадок, опавший на дно аккумулятора, попадет на свинцовые пластины и выведут его из строя очень быстро.

Видео — Замена автомобильного аккумулятора

Как проще установить аккумулятор на машину

Если вы собираетесь установить на автомобиль новый аккумулятор, то, прежде всего, его нужно зарядить. Иначе его мощности не хватит для того, чтобы запустить мотор.

Перед установкой необходимо убрать с посадочного места все препятствующие процессу предметы. Таковыми могут быть провода или различные инородные частицы грязи, которые тоже нужно удалить. Аккумулятор устанавливается в соответствии с полярностью проводов. На клеммах аккумулятора эта информация тоже напечатана.

Вначале он ставится на свое посадочное место. Как только вы убедитесь в правильности соответствия клемм нужным проводам и их длине, можно затягивать крепление аккумулятора.

После установки смажьте клеммы солидолом и присоедините в первую очередь – «плюсовую». Проведите ее затяжку при помощи гаечного или другого ключа, в зависимости от особенностей ее крепления. Не стоит слишком туго затягивать клеммы, так как они могут лопнуть, а вы можете не раскрутить их в будущем, и тогда вам придется ее разрезать, а это лишние финансовые расходы. Кроме того, нельзя допускать расхлябанность клемм, иначе контакт будет неплотным, что затруднит пуск двигателя и станет причиной плохой подзарядки аккумулятора.

Затем, нужно аналогичным образом установить «минусовую» клемму аккумулятора. Плотность ее крепления должна быть на высшем уровне, так как «масса», к которой присоединяется этот провод, должна быть надежной. От этого показателя также зависит степень заряженности аккумулятора в дальнейшем и возможность пуска двигателя автомобиля.

Внимание! Ни в коем случае не меняйте полярность, так как это может привести к неисправности большого числа электрических приемников автомобиля! На первый взгляд, такая ошибка кажется банальной, однако ее довольно часто допускает большое количество автолюбителей. Не будьте в их числе и тщательно проверяйте полярность приборов перед подключением!

Вот и все. Вот так просто можно установить аккумулятор на автомобиль своими руками. 

Как снять аккумулятор с детского электромобиля?

Аккумуляторная батарея является источником питания для мотора детского автомобиля. Длительность срока эксплуатации устройства зависит от нескольких факторов. В любом случае рано или поздно придется его заменить на новую АКБ. Нужно знать, как снять аккумулятор с детского автомобиля, чтобы не повредить конструкцию. Эту процедуру следует провести и перед установкой электромобиля на длительное хранение.

Процесс снятия аккумулятора с детского электромобиля

В детских электрокарах устанавливаются аккумуляторы различных типов, отличающихся габаритами, химическим составом, энергоемкостью. В большинстве моделей устройство находится под сиденьем водителя. Но батарея может размещаться в багажнике, под капотом.

Если аккумулятор установлен под сиденьем, его нужно снять. Кресло закреплено саморезами, для их выкручивания потребуется фигурная отвертка. После его снятия вы увидите коробку черного цвета и множество проводков. Не нужно бояться нарушить электрическую схему, к аккумуляторной батарее подведены только два провода.

В большинстве случаев к устройству присоединены проводки красного и черного цвета. Красный провод ведет к аноду (+), а черный к катоду (-). Они могут быть и других цветов. Есть два варианта подсоединения. Провода могут быть прикручены или просто устанавливаются в отсеке.

Сначала следует убедиться, что электромобиль выключен. Затем нужно аккуратно пошевелить проводки, чтобы понять, они прикручены или нет. Прикрученные проводки необходимо открутить, отсоединить аккумулятор. Следует запомнить или записать расположение проводов (+) и (-), чтобы не перепутать их при установке батареи. После этого можно вынимать аккумулятор.

Если планируется замена устройства, вышедшего из строя, нужно списать данные с маркировки аккумуляторной батареи. Основными показателями являются энергоемкость, мощность. Они маркируются Ah и V соответственно. Нужно записать и производителя, модель. Предоставив продавцу эти данные, можно купить такое же устройство для установки в электромобиль.

Многие папы хотят улучшить технические характеристики детского электрокара, оснастить его более мощной, энергоемкой аккумуляторной батареей. При выборе другого устройства нужно учитывать особенности модели, электродвигателя, другие параметры, чтобы слишком мощная АКБ не стала причиной поломки электромобиля.

Как снять аккумулятор с авто: демонтаж при работающем моторе

Существует масса причин для демонтажа автомобильного аккумулятора. Батарея может разряжаться со временем или под влиянием минусовых температур. Во всех случаях надо знать, как снять аккумулятор с автомобиля.

Причины снятия АКБ

Чаще всего аккумулятор снимается с приходом зимы, когда машина ставится в гараж на 2-3 месяца. Немалая часть автомобилистов, в том числе и опытных, редко ездят в снежное время года, что очень правильно и безопасно. Если оставить батарею на автомобиле, она будет автоматически разряжаться, так как утечка тока всё равно присутствует. По этой причине, чтобы не «убить» АКБ, её снимают.

Примечательно, что аккум может терять до 25% своей ёмкости через 3 месяца простоя, и 50% через 6 месяцев. А если оставить её на машине, то от мороза корпус АКБ может просто лопнуть, а кислота — замёрзнуть. Такую батарею останется только выбросить.

Как снять аккумулятор с автомобиля

Инструкция по демонтажу АКБ может отличаться в зависимости от модели автомобиля. Так, на некоторых машинах имеется специальный щиток или тумблер, отключающий массу. Если на автомобиле установлена сигнализация, то снятие аккумулятора приводит к обнулению программного обеспечения бортового компьютера. Отключение питания может обнулить данные настройки автомагнитолы, АКПП и ЭБУ. Возможна также блокировка дверей, поэтому ключи должны быть заблаговременно вынуты из машины.

На топовых иномарках, таких как Инфинити, Лексус, снимать на длительный срок аккумулятор вообще нежелательно. В таких машинах находится несколько блоков управления, которые подпитываются встроенными дополнительными малыми аккумуляторами. Без основного внешнего источника энергии они выйдут из строя уже через 2 месяца.

Все эти тонкости надо учитывать, прежде чем снимать аккумуляторную батарею. Размещается автомобильный аккумулятор, как правило, под капотом, в моторном отсеке. Однако он встречается также в багажнике или под передними сидениями в салоне машины.

Что касается общих правил, то их немного:

  • перед снятием АКБ обязательно заглушить мотор;
  • вынуть ключ зажигания;
  • отключить все потребители тока в машине.

Извлекать батарею следует осторожно. Вокруг рабочей зоны должно быть свободно, не тесно. Заранее рекомендуется подготовить гаечные ключи для снятия клемм и обвязки. Обстукивать заржавленные или плотно сидящие крепления на АКБ запрещается, так как это может привести к разрушению хрупких внутренних свинцовых пластин.

Вот краткая инструкция по грамотному извлечению:

  • вначале освободить аккумулятор от теплоизоляции и защитных кожухов, проверить чистоту клемм;
  • отсоединить минусовую клемму, затем плюсовую;
  • убрать крепёжные хомуты, обвязку;
  • осторожно поднять аккумулятор;
  • установить на ровную поверхность, стол.

Совет. Чтобы клеммы легко вышли с выводов аккума, рекомендуется немного их раскачать, поворачивая вправо и влево.

Важно соблюдать осторожность! Несмотря на 12-вольтное, казалось бы, безобидное напряжение, в машине генерируется ток силой 1000 ампер. При образовании короткого замыкания можно получить опасный удар током, ведь металлические поверхности кузова соединены с минусом. Именно по этой причине при снятии аккума в первую очередь скидывается отрицательная клемма. Это исключает замыкание при случайном соприкосновении плюсовой клеммы с кузовом.

Подставку, на которой стояла аккумуляторная батарея в машине, следует очистить от шлаков. Кислота может скапливаться в этом месте, поэтому её нужно нейтрализовать, очистив специальными средствами.

Можно ли снимать при работающем автомобиле

Порой необходимо бывает снять аккумулятор при работающем двигателе. Это легко сделать на отечественных машинах типа ВАЗ или «Волга». Обороты мотора доводятся до средних, включается несколько потребителей для нормализации напряжения, и батарея снимается. Крайне рекомендуется осторожно вынимать плюс, изолировав его от металла и корпуса АКБ.

На современных иномарках с тонко отрегулированной электроникой, снятие АКБ при работающем моторе требует создания перемычки. Она ставится промеж 2-х энергоисточников. Проведённая таким способом замена батареи позволяет не производить перепрограммирование компьютера, так как напряжение на ЭБУ остаётся. Перемычка снимается в самый последний момент, после фиксирования аккумулятора по месту установки.

После снятия аккумулятора машина не заводится: причина неисправности

Вы вставили ключ в замок зажигания авто, но… мотор не заводится. По идее, первый виновник проблемы – аккумулятор, не подающий электричество на стартер и свечи зажигания. Но нет! Аккумулятор вы только что снимали на подзарядку, либо сняли старую и установили новую АКБ. В чем дело?

Это довольно частая проблема, с которой сталкиваются воители разных авто: после того, как аккумулятор был снят, а затем установлен на место, можно не завестись. В этом случае вам придется проверить наиболее вероятные причины отказа.

 

Двигатель не заводится при исправном аккумуляторе: причины и устранение

Двигатели внутреннего сгорания не запускаются при исправной и заряженной АКБ в том случае, если есть неполадки в системе зажигания, топливной системе или механических приводах двигателя. То есть, источник электричества в порядке, но:

  • стартер не получает ток для запуска;
  • нет образования искры для воспламенения горючей смеси;
  • топливо не поступает в камеру сгорания.

Исходя из этой логики, вам следует последовательно проверить узлы и системы машины, чтобы найти и устранить неисправность.

Отсутствует напряжение

Аккумулятор заряжен, стартер при повороте ключа в замке зажигания прокручивается, но слабо, но мотор не заводится. Следовательно, в системе зажигания недостаточное напряжение и следует проверить предохранители, проводку и подключения кабелей.

Обязательно обратите внимание на состояние контактов – их окисление и есть главная причина падения напряжения. Если вы видите признаки окисления на контактах, следует протереть тряпкой и зачистить подключения наждачкой, проверить надежность соединений и клемм на аккумуляторе. После этого попробуйте завести машину еще раз.

Проблемы со стартером и выключателем зажигания

После проверки электропроводки, мотор не запускается. Не исключено, что из строя вышел выключатель зажигания или стартер. Если дело в замке, то при повороте ключа не будут загораться лампочки. Можно по-другому: переведите ключ в замке в положение «включено» и включите фары. Если они вспыхнут, а затем чуть потускнеют – замок в порядке. Если реакции нет – необходимо заменить коммутатор переключателя.

Со стартером дела обстоят сложнее. Для начала проверьте наличие контакта – подключите мультиметр к питающему кабелю и поверните ключ в замке зажигания: если ток есть, и провода греются, но стартер не крутит, его пора заменить.

В устройстве могли перегореть или оборваться обмотки, из строя вышло реле. Естественно, предварительно нужно проверить надежность и исправность электрических подключений на стартер.

Свечи зажигания

Стартер и замок зажигания проверены и исправны. При этом стартер даже получает электрическое напряжение и крутится, но двигатель все равно не заводится. В чем проблема? Возможно, в отсутствии искры на свечах зажигания.

Скорее всего, вы несколько раз пытались завести машину с подсосом топлива и залили свечи. Если они мокрые, их необходимо продуть: отключите подсос, выжмите педаль газа и включите зажигание. Через некоторое время свечи придут в норму, и машина должна завестись.

Второй вариант: свечи покрыты нагаром или окислились контакты, а значит, нет искры для воспламенения горючей смеси. Снимите центральный питающий кабель от катушки зажигания с трамблера, законтачьте его на металл и запустите стартер. Если проскочит искра – с зажиганием все в порядке, а вот свечу следует проверить: обратите внимание на целостность резистора в бегунке (извлеките его из гнезда отверткой). Неисправный резистор можно заменить или старый обмотать фольгой и вставить на место.

Возможно, выгорел графитовый стержень в крышке трамблера. Крышку тогда нужно заменить, или установить на место стержня шуруп или проволоку, чтобы доехать до СТО.

Неисправности в системе подачи топлива

 

 

Если электрика, зажигание и свечи в порядке, но завести машину не удается, то логика подсказывает, что в камеру сгорания просто не поступает топливо. Это может произойти, если есть поломки:

  • В топливном насосе – он не будет качать горючее при включенном зажигании (нет характерного рабочего гула). Проверить исправность не сложно: снимите с насоса шланг и включите зажигание – если бензин не течет, помпу надо менять.
  • В штоке рычага механической подкачки – при ручной подкачке насос качает, а при включенном зажигании нет (нужна замена рычага подкачки).
  • В системе подачи топлива – если трубопроводы засорились, нужно заменить топливный фильтр и прочистить топливопроводы.

Отсутствие компрессии

Если и топливная система исправна, необходимо проверить уровень компрессии в ДВС, то есть уровень давления в системе, который создается в камере сгорания при работе поршней. Для этого вам понадобится компрессометр. Визуально нехватка компрессии определяется по сизому дыму из выхлопной трубы и каплям моторного масла, нестабильным холостым оборотам и перерасходу горючего и масла.

Здесь лучше обратиться к профессионалам СТО, так как ремонт и настройка рабочих режимов двигателя – сложная работа, требующая знаний, опыта и специализированного оборудования.

Ремень ГРМ

Наконец, самая редкая из возможных причина, по которой двигатель не заводится при заряженном аккумуляторе – ремень ГРМ. Следить за его целостностью и уровнем износа следует постоянно, а менять каждые 60 тысяч пройденных километров. Если же он порван, изношен (сточились зубья на ремне), то распредвал просто не будет вращаться, и двигатель не запустится.

При сильном износе, ремень ГРМ требует срочной замены, и лучше ее произвести в гараже или на СТО, так как в полевых условиях будет сложно до него добраться – необходимо снимать защитный кожух. Машину в «стационар» придется транспортировать на сцепке или эвакуаторе.

Кстати, если при исправной электрике, системах зажигания и топливоподачи, мотор авто не хочет заводиться, лучше прекратить попытки завести его именно с учетом возможной неисправности ремня привода распредвала: это исключит угрозу деформации цилиндров, поршней и клапанов ДВС, при которой придется менять уже не ремень ГРМ, а сам мотор.

 

Мотор не заводится: причина не установлена

Если вы не смогли завести автомобиль, проверили все вероятные причины отказа и не нашли неисправностей, то лучше остановитесь, чтобы не усугубить проблему. Ищите способ доставить машину в автосервис, где ей будут заниматься узкопрофессиональные специалисты и в наличии имеются сложные системы диагностики, которые позволят настоящую причину поломки найти и локализовать.

В заключение следует отметить, что, если после снятия или замены аккумулятора на автомобиле, двигатель не хочет запускаться, то АКБ вы можете сразу исключить из возможных причин неисправности. Скорее всего, речь может идти об отсутствии контакта стартера и свеч зажигания с аккумулятором, поломке замка зажигания, отсутствии искры или повреждениях в топливной системе.

В 90% случаев вы сможете обнаружить причину своими силами: нужно последовательно проверить состояние электропроводки и электрических подключений, наличие напряжения на узлах, исправность стартера, свеч зажигания, топливных фильтров и топливопроводов. Если в них обнаружить реальную поломку не удастся, прекратите кустарную диагностику и как можно быстрее доставьте автомобиль к мастерам СТО.

 

Если снять аккумулятор собьются ли настройки сигнализации

Уж так получилось, что статья про замерзший аккумулятор собрала достаточно комментариев и лайков — как на блоге, так и на канале YOUTUBE. В ней я заметил, что для того чтобы батарея не разряжалась, нужно «скинуть» клемму, особенно это актуально если оставляете авто на длительное время – скажем на 2 – 3 месяца, или вообще на зиму. Да и если оставляете машину на стоянке, скажем на пару недель, то лучше также ее снять. Однако у моих читателей на канале, возник вопрос – а какую, нужно снимать плюсовую или минусовую? Ведь они работают по разному! Вопрос справедливый и как я считаю очень правильный, поэтому решил написать эту статью и снять видео, разложу все «по полочкам», как обычно …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Ребят что хочется заметить — что снимать клемму нужно и летом, если не планируете долго ездить на своем авто, это убережет ваш аккумулятор от разряда. Ведь в бортовой сети присутствуют токи микроутечек, что рано или поздно вытянет весь заряд из АКБ.

Почему разряжается аккумулятор при длительной стоянке

Ребята это просто, наша батарея жестко подключена в сеть автомобиля. Даже при отключении зажигания и вытаскивании ключа из замка, вы не отрубаете всех потребителей.

Дело тут вот в чем, есть устройства, которые «высасывают» энергию даже при выключенном зажигании. К таким можно отнести – сигнализацию (туда же и маячки), магнитолу, бортовой компьютер, ЭБУ и т.д. Конечно это микротоки за пару — тройку дней простоя автомобиля не смогут разрядить АКБ, но через месяц или два, разряд может критически упасть, скажем, до тех же 12В, тут уже минимум нужна подзарядка. Поэтому чтобы избежать таких утечек, нужно выключать батарею из бортовой сети. Делается это просто — снимаем клемму.

Токи саморазряда

Также стоит отметить — что у аккумулятора существуют, так называемые токи саморазряда. Даже если клемма скинута и общая цепь разомкнута, то химические процессы внутри плавно разряжают аккумулятор. Уже через 6 – 7 месяцев разряд может быть около 30% от полностью заряженной батареи. Усугублять дело могут так называемый «грязный верхний слой», как правило — батарея находится на улице (под капотом), на ее поверхности между клеммами, прямо на крышки банок, скапливаются различные вещества, это может быть как — грязь, влага, масла, остатки охлаждающей жидкости — незамерзайки и т.д., они образуют микропленку, которая замыкает между собой электроды, тем самым увеличивая токи саморазряда. Вот почему так важно следить за чистотой верхней части.

Если говорить о плюсовых и минусовых пластинах, которые погружены в электролит, то большим саморазрядом обладают именно минусовые. От времени они начинают растворяться в серной кислоте, выделяя при этом водород.

Как я уже писал сверху, разряд не наступит мгновенно, но уже через 10 месяцев АКБ потеряет половину своего заряда.

Почему многие не скидывают клемму?

Причин также несколько и все они житейские:

  • Просто не могут, не умеют, никогда не скидывали и не знают что это такое (особенно актуально с прекрасной половиной человечества). Поэтому для начала читаем статью – как работает АКБ, затем как снять клемму. Многое проясниться.
  • Центральный замок. Дело в том, что многие машины имеют центральный замок – то есть если отключить аккумулятор, то можно закрыть только одну дверь ключом – водительскую, а вот остальные остаются как бы открытыми.

Тут есть два пути:

  • Открываем капот — далее закрываем двери с пульта — отсоединяем клемму — закрываем капот. Это если у вас нет защелок сверху двери, такое тоже бывает на дорогих авто.
  • Если защелки есть. Снимаем клемму – садимся в открытый авто – ручками опускаем все «барашки» на дверях (пассажирских) — далее ключом запираем водительскую дверь.

Машина закрыта. Совет если на улице зима, смажьте замочную скважину силиконом для замков, чтобы затем их не размораживать. Ведь бывает и оттепель и мороз, попадет вода, замучитесь отогревать.

  • Собьются настройки. Некоторые водители переживают, что у них исчезнет пробег, исчезнут все параметры авто. Ребят это также байки, все данные прочно вшиты в ЭБУ вашего «железного коня», даже если он простоит без аккумулятора длительный срок, скажем полгода, они не исчезнут! Максимум что может сбиться, это – настройки радио и аудио. Но это исправляется за пару минут.
  • Бояться за угон машины. Оставляют подключенным для того чтобы работала сигнализация и маячок (если есть). Но тут также хочется возразить – если стоянка действительно серьезная, то ваша машина под серьезным наблюдением (камеры, собаки, охрана и т.д.). Если это парковка во дворе – я бы вообще побоялся оставлять даже на 2 – 3 дня на ней. Так что если уезжаем на 2 – 3 месяца или просто не пользуемся, выбираем проверенную стоянку.
  • Надеяться на надежность батареи.Многие пишут — а мне «пофиг», у меня же серьезная компания делала мой аккумулятор, он долго не разрядится. В этом есть доля истины — там применяется больше свинца, пластины прочнее, однако даже они не выдержат 3 месяца подключения к системе электропитания, без движения. Есть вариант заморозить свою батарею при глубоком разряде. Если не повезет, просто выкинете свой новый, «крученый» АКБ.

В общем, обязательно снимаем, не нужно испытывать судьбу, просто так будет правильнее. НУ а теперь собственно — какую нужно снимать.

Какую снимаем и почему?

Как известно наша батарея имеет всего два контакта, один плюс, другой минус. Если плюс подходит непосредственно к нужным потребителям, такие как — генератор, стартер, блоки питания, ЭБУ и т.д. То минусовая клемма «запитывается», что говорится «на массу». Что это значит? Кузов автомобиля это «металлическая» коробка, которая прекрасно проводит электрический ток. Так зачем тянуть еще и минусовые провода, если можно от минуса аккумулятора прикрутить провод к кузову, а затем у нужного потребителя от кузова запитать к минусу. То есть кузов в большинстве и есть минус автомобиля (точнее он через него идет). Если включить логику тут и так все уже понятно.

Запомните, всегда снимают минусовую клемму аккумулятора! Делается это потому что, минус идет на кузов автомобиля, а это очень большая инерционная масса. Также, как я писал сверху, минусовые пластины растворяются в серной кислоте сами по себе после длительного простоя. Плюсовой контакт в этом случае намного в более выигрышном положении, на него нет такой инерционной нагрузки.

Конечно, можно снять и «плюс», это также вырубит сеть машины! Но это не совсем правильно, масса кузова, будет негативно влиять на минусовую клемму, саморазряд ускориться.

А если уточнить самый правильный способ – то это скинуть обе клеммы, тогда АКБ вообще будет изолирован от воздействия электрооборудования машины.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

Вот такая вот статья получилась, думаю, была вам полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(33 голосов, средний: 4,27 из 5)

Похожие новости

Зеленая лампочка на аккумуляторе (встроенный индикатор). Что озн.

Аккумуляторы EFB. Что это такое? Правда и отзывы о технологии

Как хранить аккумулятор. Скажем зимой, заряженный или разряженны.

Pаshа » Сб, 04 фев 2012, 12:38

Re: Чтоб не сбились настройки при снятии АКБ

Nik-Rudy » Ср, 22 фев 2012, 16:22

Re: Чтоб не сбились настройки при снятии АКБ

Ал-др » Ср, 22 фев 2012, 19:28

Re: Чтоб не сбились настройки при снятии АКБ

Nik-Rudy » Чт, 23 фев 2012, 20:50

Re: Чтоб не сбились настройки при снятии АКБ

Мастэр » Ср, 09 май 2012, 12:00

Re: Чтоб не сбились настройки при снятии АКБ

project » Ср, 09 май 2012, 12:50

Re: Чтоб не сбились настройки при снятии АКБ

Bad Boy » Ср, 09 май 2012, 15:03

Re: Чтоб не сбились настройки при снятии АКБ

project » Ср, 09 май 2012, 23:53

Re: Чтоб не сбились настройки при снятии АКБ

ramzes22 » Чт, 23 авг 2012, 16:16

Re: Чтоб не сбились настройки при снятии АКБ

azj » Пт, 24 авг 2012, 6:24

Re: Чтоб не сбились настройки при снятии АКБ

Kasper » Ср, 24 окт 2012, 12:34

В инструкции вроде написано, мол после снятия и установки АКБ необходимо сначала включить зажигание, затем включить магнитолу. Тогда код не потребуется вводить.
Если без включения зажигания, сразу майфун — тогда не произойдет нужного коннекта с мозгами машины, и привет-пин-код)

зы: может и ошибаюсь, но вроде так.

Re: Чтоб не сбились настройки при снятии АКБ

itech » Чт, 25 окт 2012, 9:29

Re: Чтоб не сбились настройки при снятии АКБ

vlavr » Пн, 10 дек 2012, 22:50

Re: Чтоб не сбились настройки при снятии АКБ

bremen » Ср, 23 янв 2013, 19:25

Re: Чтоб не сбились настройки при снятии АКБ

bww » Вс, 10 фев 2013, 8:42

У меня в Руководстве Пользователя написано буквально:
«После отсоединения и последующего подсоединения аккумуляторной батареи некоторое время остаются выключенными или работают с ошибками следующие функции:
-Электрический стеклоподъемник (нарушения в работе),
-Головное устройство,
-Установить время,
-Удаляются данные многофункционального индикатора»

По руководству электрические стеклоподъемники надо активировать после подключения АКБ (описано как).
Головное устройство (у меня Болеро) — сначала включить зажигание и только после магнитолу.
Установить Время — см. Руководство.
Данные Банков памяти как отдельной поездки, так и всех поездок до 9999 км. удаляются безвозвратно.

Это профильный подфорум. Флуд строго запрещен!

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 381
Регистрация: 29.1.2008
Из: Кировоград
Реальное имя: Борис

Мой автомобиль:Lacetti 1.8 CDX, Chery Tiggo 7

Собираюсь снять с авто аккумулятор, занести в помещение и зарядить зарядкой. Могут ли при этом слететь настройки дополнительной сигналки? «Потеряются» брелки, например? Что придется настроить еще, кроме часов и магинтолы? ЭБУ как бы само затем настроится? Можно ли заряжать в квартире в ванной, где есть вытяжной вентилятор?

Сообщение отредактировал BV — 16.12.2010, 9:30

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 533
Регистрация: 14.7.2008
Из: Citi Boyarka — Житомир
Реальное имя: Калюня

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать — Информация

Если снять клемму с аккумулятора при работающем двигателе на разных автомобилях, то можно получить несколько отличающихся исходов события. Именно поэтому у одного автолюбителя при таких действиях ничего не случилось, у другого машина заглохла, у третьего она потом завелась, а у четвертого больше не подает признаков жизни. Соответственно, у последнего возможных вариантов развития событий еще больше – поди теперь найди причину, почему она не заводится.

В этой статье рассмотрены все эти ситуации с разных точек зрения. Почему машина глохнет? Почему не глохнет? Почему у одного после снятия клеммы на работающем двигателе она заглохла, но завелась, а у другого – «приказала долго жить». Что перегорело, и из-за чего? Также детально, и с наглядными примерами объясняется, почему снимать клемму при работающем двигателе, мягко говоря, не стоит.

Зачем снимают клемму с АКБ при работающем двигателе

Дабы не сильно углубляться в безграничность фантазии и тяге к экспериментам отечественного автолюбителя, для изучения темы рассматривать будем всего лишь три ситуации, побуждающие снять клемму с АКБ при работающем двигателе. Этого будет достаточно, чтобы полноценно ответить на все поставленные выше вопросы.

Ситуация №1. «Друг, дай прикурить»

Чтобы смоделировать такую ситуацию, нам понадобится два автомобиля. У одного из них должен быть «дохлый» аккумулятор, и он, соответственно, не хочет крутить стартер. Второй автомобиль – с работоспособным аккумулятором. Эта ситуация многим очень знакома. Особенно часто возникает зимой, в морозы.

Так вот. Владелец автомобиля с «мертвым» аккумулятором просит у другого «прикурить». Они берут два толстых (если это не китайская дешевка) провода с крокодилами, и соединяют «плюсы» и «минусы» обеих АКБ. Далее владелец авто с исправным аккумулятором запускает двигатель. Делает он это для того, чтобы заработал генератор. Затем, внимание, он отсоединяет клемму от своего аккумулятора, дабы якобы не повредить его во время «прикуривания» скачками тока и напряжения.

Если при снятии клеммы двигатель не заглох, то осуществляется запуск автомобиля с «дохлой» батареей. Хотя бывает и так, что никакого «прикуривания» не происходит, так как при снятии клеммы машина глохнет. Потом у одних она снова заводится (после подключения АКБ), а у других – нет.

Ситуация №2. «Друг, дай аккумулятор – заведусь»

Изначально эта ситуация аналогична предыдущей. Но в данном случае автомобиль с севшим аккумулятором не «прикуривается» через провода, поскольку их случайно не оказалось в наличии. Как выйти из такой ситуации? Конечно же, надо снять не севшую АКБ, установить ее на авто, которое не заводится, и решить проблему. И на этом моменте возможно два варианта развития событий. Рассмотрим их.

  1. Первый вариант. Заряженный аккумулятор просто снимается с одной машины, и ставится на вторую. Затем вторая успешно запускается. Однако нужно же как-то вернуть нормальный аккумулятор его владельцу. Сделать это можно только одним способом – снять клеммы «на ходу», то есть при работающем двигателе, затем установить быстренько свою АКБ. Такая «рокировка» может увенчаться успехом, а может закончиться и тем, что при снятии первой же клеммы автомобиль заглохнет. Потом он может завестись, а может и не завестись.
  2. Второй вариант. Владелец заряженного аккумулятора побаивается, что, отдав его для запуска соседу, он разрядится. Потом уже он не сможет запустить мотор. Чтобы перестраховаться от такого исхода событий, владелец пока еще «здорового» автомобиля запускает двигатель, и только потом снимает АКБ. Возможные исходы при этом нам уже известны.

Ситуация №3. «Сейчас проверю генератор и реле-регулятор»

Для моделирования этой ситуации нам потребуется только один автомобиль, и его владелец, у которого возникли сомнения на счет работоспособности генератора или реле-регулятора напряжения. Чтобы убедиться в том, что указанные два узла работают, делается следующая операция.

Двигатель запускается. Затем с аккумулятора снимается одна клемма. Если двигатель, при этом, продолжает стабильно работать, значит генератор и реле-регулятор рабочие. Первый обеспечивает электроэнергией зажигание и другие системы автомобиля, а второй – регулирует напряжение бортовой сети. Если же после снятия клеммы двигатель сразу глохнет, делается вывод о том, что генератор или реле-регулятор неисправны.

Описанный способ диагностики действительно имеет место быть. Проблема только в том, что по глохнущему двигателю при снятии клеммы нельзя точно сказать, что виноват генератор или реле-регулятор напряжения. Источник этой проблемы все тот же, что и в предыдущих ситуациях – если отсоединить аккумулятор «на ходу», возможен не один исход событий, а несколько.

Что происходит в момент снятия клеммы при работающем моторе

Чтобы понять процессы, которые происходят в бортовой сети автомобиля при отключении клеммы от аккумулятора на работающем двигателе, рассмотрим какой-то пример попроще. И только потом вернемся к устройству и принципу работы связки аккумулятор-генератор-реле-регулятор напряжения.

Пример такой. Возьмем пару пальчиковых батареек и соединим их последовательно, чтобы получить источник питания с напряжением 3 В (две батарейки по 1.5 В). Теперь подключим к нашему источнику питания две лампочки накаливания, рассчитанные на напряжение 3 вольта. Подключать будем параллельно, да еще и так, чтобы мы в любой момент смогли убрать одну лампочку, а вторая осталась.

В этом примере наши батарейки будут имитировать генератор, одна лампочка – аккумулятор (при запущенном двигателе это такой же потребитель, как и лампочка), вторая – прочие электроприборы автомобиля.

Включаем нашу модель. Обе лампочки засветятся с одинаковой яркостью. Теперь убираем одну из лампочек так, чтобы вторая осталась подключенной к источнику питания. Что мы увидим? Правильно. Оставшаяся в цепи лампочка начнет светиться ярче. Происходит это потому, что мы резко уменьшили нагрузку на источник питания, напряжение на батарейках повысилось, и оставшаяся лампочка засветила ярче.

А теперь давайте представим, что наши батарейки при снижении на них нагрузки способны повысить отдаваемое в цепь напряжение больше, чем 3 вольта. Что произойдет, когда мы в таком случае уберем одну из лампочек? Правильно. Оставшаяся из-за резкого скачка напряжения перегорит. И если обычные пальчиковые батарейки не способны на тако скачок напряжения, то с генератором автомобиля не все так просто.

Вот теперь и вернемся к автомобилю. Здесь нашим источником питания при работающем двигателе является генератор. Чтобы заставить его выдавать в бортовую сеть нормальное стабильное напряжение порядка 14 В, с ним в паре работает реле-регулятор. Этот приборчик мониторит напряжение на клеммах АКБ (наша первая лампочка в примере), и в зависимости от его значения сильнее или слабее возбуждает обмотки генератора.

В результате, в зависимости от напряжения на клеммах аккумулятора, генератор работает с той или иной отдачей. А в бортовой сети (вторая лампочка в примере) поддерживается, таким образом, стабильное напряжение.

Теперь ключевой момент. Снимаем клемму с аккумулятора, исключая его из нашей цепи. Отсоединяя клемму, мы снимаем с генератора часть нагрузки, поскольку аккумулятор заряжался себе, потребляя вырабатываемый источником питания ток.

После отсоединения аккумулятора генератор продолжает работать. Поскольку нагрузка уменьшилась, в бортовой сети повышается напряжение. Почти сразу же на этот скачок реагирует реле-регулятор, и «утихомиривает» генератор. Но до того момента, когда это происходит, в зависимости от отдачи генератора на холостых оборота двигателя, в сеть просачивается повышенное напряжение. И чем «бодрее» генератор, тем этот импульс имеет большее напряжение.

Теперь перейдем к разным исходам описанного, так как выше уже было сказано, что их может быть несколько. Рассмотрим также, от чего зависит вероятность того или иного исхода.

Исход №1. Сняли клемму – машина не заглохла

Если после того, как вы отсоединили аккумулятор, двигатель продолжил стабильно работать, значит электрооборудование автомобиля «пережило» скачок напряжения. Это более чем возможно, что неоднократно доказано на практике. А все потому, что:

  1. Вы отсоединили нормально заряженный аккумулятор. Когда АКБ заряжена, она потребляет от генератора очень маленький ток, либо вообще ничего не потребляет. Соответственно, при снятии клеммы нагрузка на генератор резко не упала. Скачок напряжения если и был, то в пределах долей вольта. Система ничего не «заметила» и продолжает работать в штатном режиме.
  2. Ваш генератор не способен выдавать большое напряжение на холостом ходу. Если генератор подуставший, либо априори не способен на большие мощности при небольших оборотах, то описанного скачка напряжения не происходит. Либо он настолько слабый, что навредить ничему не может.
  3. В вашей машине нет электроники, которая может сгореть от скачка напряжения. Сегодня еще много автомобилей, у которых нету ни блока управления двигателем, ни любой другой электронной начинки. Соответственно, перегорать от скачка напряжения нечему.
  4. Электроника защищена от скачков напряжения. Для того, чтобы защитить любой электронный прибор от перенапряжения, в него достаточно встроить деталь, которая называется варистор. Работает он очень просто. Когда повышается напряжение, варистор резко увеличивает свое сопротивление. В результате выжигающий все на своем пути большой импульсный ток до своей жертвы не добирается. Когда напряжение приходит в норму, сопротивление варистора тоже становится прежним, и все продолжает работать.

Из всего этого можно сделать вывод, что отсоединять клемму от аккумулятора «на ходу», вроде бы, можно. Ведь ничего страшного не происходит. Но это не закончится добром, если хоть одно из вышеописанных четырех условий будет нарушено. Потому при отключении клеммы и возможны несколько исходов.

Исход №2. Сняли клемму – машина заглохла и потом успешно завелась

Если после отключения клеммы двигатель сразу же глохнет, а потом запускается, не спешите винить в этом генератор или реле-регулятор. Такой расклад вполне может быть и при абсолютно исправном генераторе. И вот почему:

  1. Ваш генератор не способен выдавать на холостом ходу достаточное для питания систем автомобиля напряжение. То же самое, что и в пункте 2 предыдущего списка, только там нет скачка напряжения, а тут напряжения вообще оказалось мало для того, чтобы поддерживать работу двигателя.
  2. Срабатывает защита установленной в машине электроники. Из-за того же варистора, например, в блоке управления двигателем гасится напряжение, и устройство просто отключается. Говорят еще, что он уходит в защиту. Вполне понятно, что при этом двигатель глохнет. Потом защита возвращается в исходное состояние (сопротивление варистора уменьшается, так как никаких превышений больше нет). Двигатель успешно запускается.

Кроме всего прочего, машина может глохнуть при снятии клеммы, если не успевает среагировать реле-регулятор. Как видим, и тут вполне можно сделать вывод, что ничего страшного в отсоединении АКБ «на ходу» нет. Но не все так радужно, так как есть еще один вариант развития событий.

Исход №3. Сняли клемму – машина заглохла и больше не заводится

Как уже можно понять из вышеописанного, такой исход с большей долей вероятности ожидает владельцев современных автомобилей. Здесь вам и мощный генератор, который даже при холостых оборотах двигателя способен «на многое». Тут и куча чувствительной к скачкам напряжения электроники. И уж поверьте, далеко не все, что установлено в современном автомобиле, снабжено хотя бы элементарной защитой от таких действий. А если к этому прибавить еще и посаженный аккумулятор, который при отключении клеммы «кушал» ток в несколько ампер, то вероятность плачевного исхода еще больше увеличивается.

Где искать поломку, теперь уже более или менее понятно. Начать стоит с предохранителей. Возможно, какой-то из них своевременно перегорел, и не пропустил скачок напряжения и тока к «жизненно важной» электронике автомобиля. Замените предохранитель и больше не отсоединяйте клемму от АКБ при запущенном двигателе.

Если предохранители целые, значит, в первую очередь, придется смотреть электронный блок управления двигателем (ЭБУ). В нем, скорее всего, «принял на себя удар» тот самый варистор. Дело в том, что возможности этой детальки не безграничные. Если ток или напряжения, которые варистор будет гасить за счет повышения собственного сопротивления, окажутся выше его способностей, то он перегорит, принесет, так сказать, себя в жертву.

Бывает и так, что страдает электроника, не оснащенная подобной защитой от скачков напряжения. Например, в дешевых автомагнитолах, старых блоках управления сервоприводами и прочем – никаких варисторов может и не быть. Тогда выгорает наиболее слабая часть платы прибора, что обычно хорошо видно невооруженным глазом.

Итоги или как безопасно «прикуривать» и проверять генератор

А в итоге получается, что снимать клемму с аккумулятора при работающем двигателе крайне нежелательно. Даже если вы задумали это сделать с благими намерениями – помочь соседу, проверить генератор или реле-регулятор, и так далее. Помните, что подобные действия не всегда заканчиваются успехом, и могут привести к серьезному дорогостоящему ремонту.

А чтобы вы не рисковали, в завершение рассмотрим вкратце, как же безопасно «прикуривать» и проверять генератор, чтобы клемму не пришлось снимать. Чтобы запустить автомобиль с севшей АКБ, просто подключите провода для прикуривания (плюс к плюсу и минус к минусу), и «прикуривайте» себе на здоровье, не запуская двигатель.

Если АКБ, от которой производится запитывание, тоже слабоват, и может не выдержать такую нагрузку – запустите двигатель. Но клемму никакую снимать не надо. Если вы не перепутали плюсы с минусами, а провода для прикуривания качественные (не поврежденные, и имеют нормальное сечение), то ничего страшного не произойдет.

Так же, как описано в ситуации №2 (когда аккумулятор снимается с одной машины, и ставится на другую, чтобы запустить двигатель), лучше вообще не делать. Владелец исправного автомобиля и аккумулятора ничем не рискует. А вот тот, который после запуска будет снимать клемму «на ходу», дабы вернуть АКБ, от печального исхода не застрахован.

Если же вам вдруг понадобилось убедиться в исправности генератора или реле-регулятора, то сделать это можно с высокой точностью при помощи обычного мультиметра. Установите его в режим измерения постоянного напряжения в пределах 20 вольт, и подключите его щупы к АКБ. Если автомобиль до этого стоял несколько часов, вольтметр покажет напряжение не выше 12.7 В (если вы только заглушили мотор, то может быть немного больше 13 вольт).

Теперь запустите двигатель. Напряжение на клеммах АКБ должно быть больше 14 В (в идеале 14.2-14.4 В). Это свидетельствует о том, что генератор работает. Теперь включите мощные электроприборы – фары, печку, кондиционер. Если напряжение при этом не упало ниже 13.7 В, ваши генератор и реле-регулятор более или менее справляются. Если же напряжение при запущенном двигателе вообще не поднялось, а наоборот – упало, то либо генератор, либо реле-регулятор – неисправны.

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Как заменить автомобильный аккумулятор

Независимо от того, насколько хорошо работает ваш автомобиль, если ваш аккумулятор разрядился и не может быть заряжен, вы застряли в автомобиле, который вы не можете использовать для обслуживания. Вы должны знать, как заменить автомобильный аккумулятор.

На аккумуляторе обычно есть наклейка, на которой указано, когда вы его купили, и как долго он может работать. Чтобы не застрять в дороге с разряженным аккумулятором, введите эту информацию в руководство по эксплуатации и замените аккумулятор до того, как закончится его ожидаемый срок службы.

nui7711/Shutterstock

Перемычка аккумулятора, прикрепленная к разряженному аккумулятору

Соберите свое снаряжение — разводной ключ, пару чистых безворсовых тряпок, пару одноразовых латексных перчаток, немного воды и пищевой соды, аккумуляторную щетку и недорогая пара защитных очков. Эти шаги помогут вам заменить автомобильный аккумулятор:

  1. Выключите двигатель.

    Убедитесь, что ваш автомобиль находится в режиме парковки с выключенным двигателем и включенным стояночным тормозом.

  2. Откройте капот и положите на крыло одеяло или подушку.

    Защищает автомобиль от агрессивной аккумуляторной кислоты.

  3. Снимите кабели с клемм аккумуляторной батареи.

    Посмотрите в руководстве по эксплуатации, есть ли у вашего автомобиля отрицательное заземление (большинство). Если это так, используйте разводной ключ, чтобы сначала ослабить гайку и болт на зажиме, который удерживает кабель аккумулятора на отрицательной клемме. (Это сообщение с маленьким «-» или «NEG» на нем.) Если ваш автомобиль имеет положительное заземление, сначала ослабьте кабель с «+» или «POS». Снимите кабель со стойки и уложите его в сторону. Затем снимите другой кабель с его стойки и отложите его в сторону.

    Если у вас возникли проблемы с ослаблением болта, возьмитесь за него одним ключом, а за гайку — другим и переместите ключи в противоположные стороны. В этом случае вы не хотите снимать болты; просто ослабьте их настолько, чтобы освободить кабельные зажимы.

  4. Удалите все устройства, удерживающие батарею на месте.

    Когда вы выкручиваете болт или винт, после того как вы ослабили его с помощью инструмента, поверните его на последние несколько оборотов рукой, чтобы вы крепко держались за него, когда он ослабнет, и чтобы он не упал и не покатился где-то не можешь найти.

  5. Извлеките аккумулятор.

    Когда батарея освободится, поднимите ее из гнезда и уберите с дороги.

  6. Если поддон, на котором стояла батарея, заржавел или на нем есть отложения, очистите его небольшим количеством пищевой соды, растворенной в воде.

    Наденьте перчатки, потому что содержимое батареи вызывает коррозию, и убедитесь, что лоток батареи полностью высох, прежде чем делать следующий шаг!

  7. Поместите новую батарею на лоток.

    Убедитесь, что он смотрит в том же направлении, что и старый.

  8. Замените устройства, удерживающие старую батарею на месте.

    Попробуйте покачать батарею, чтобы убедиться, что она надежно закреплена.

  9. Установите кабели аккумулятора на клеммы в порядке, обратном порядку их снятия.

    Если ваш автомобиль имеет отрицательное заземление, сначала подключается положительный кабель. Убедитесь, что зажимы, удерживающие кабели на клеммах аккумулятора, плотно прилегают к штырям.

  10. Отнесите старый аккумулятор в центр утилизации, который принимает аккумуляторы.

    Аккумуляторы заполнены токсичной коррозионной жидкостью и должны утилизироваться надлежащим образом. Более того, старые батареи обычно переделывают в новые, поэтому просто выбрасывать их в мусорное ведро — вдвойне вредно для окружающей среды.Если при покупке у вас уже установлена ​​новая батарея, магазин переработает для вас старую. Они, вероятно, захотят взять несколько долларов за эту услугу, но постарайтесь договориться об этом в цене. Вы также можете позвонить в местный центр утилизации, чтобы получить направление.

Как снять автомобильный аккумулятор

Как снять автомобильный аккумулятор

Как снять аккумулятор с автомобиля? Как безопасно снять автомобильный аккумулятор. Наденьте соответствующую гайку на ключ и, если возможно, используйте удлинитель для доступа к гайке.Поверните ключ на гайке отрицательной клеммы по часовой стрелке, чтобы ослабить ее. Отсоедините отрицательный разъем аккумулятора и сдвиньте его в сторону, чтобы избежать контакта с аккумулятором во время использования.

Как отключить автомобильный аккумулятор?

Как отключить автомобильный аккумулятор.
Шаг 1 : Найдите аккумулятор
Шаг 2 : Найдите положительный и отрицательный контакты
Шаг 3 : Найдите нужные ключи
Шаг 4 : Отвинтите кабель.
Шаг 5 : Снимите замок аккумуляторной батареи, когда автомобиль припаркован.

Как правильно отключить аккумулятор?

Как безопасно отсоединить автомобильный аккумулятор 1: Выключите зажигание 2: Откройте капот 3: Откройте капот и найдите отрицательную клемму аккумулятора 4: Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора 5: Отсоедините положительную клемму батарея 6: Извлеките батарею из отсека безопасного наконечника, прежде чем отсоединять батарею.

Как заменить автомобильный аккумулятор?

Замена автомобильного аккумулятора Безопасность Первые шаги по замене автомобильного аккумулятора
Шаг 1 .Снимите кабели с клемм аккумуляторной батареи.
Шаг 2 . Удалите винты или зажимы, удерживающие аккумулятор на месте, и выдвиньте аккумулятор.
Шаг 3 . Осмотрите отсек, в котором находилась старая батарея.
Шаг 4 . Поместите новый автомобильный аккумулятор в ящик.
Шаг 5 .

Как правильно отключить автомобильный аккумулятор?

Действие Примите необходимые меры предосторожности, прежде чем пытаться отсоединить аккумулятор.Найдите отрицательную клемму в верхней части автомобильного аккумулятора. Определите размер вилки, на которой вы хотите ослабить гайку отрицательной клеммы. Таким же образом отсоедините плюсовую клемму. Продолжайте свою работу.

Какие инструменты мне потребуются для замены автомобильного аккумулятора?

Для замены автомобильного аккумулятора требуется головка на 10 мм с головкой на 1/4, головка на 13 мм с удлинителем и ключ с трещоткой на 3/8 дюйма.

Как снять аккумулятор с автомобиля?

Снимите перемычку аккумулятора и два длинных винта.Вытащите аккумулятор из автомобиля, следя за тем, чтобы аккумулятор оставался как можно более прямым. Это сводит к минимуму вероятность разлива электролита и повреждения других частей автомобиля.

Как вынуть батарейку из автомобильного пульта дистанционного управления

Используйте извлеченный металлический ключ, чтобы сдвинуть этот запорный механизм в сторону. Вы должны увидеть отчетливую выемку на конце ключа. Потяните защелку в сторону и отделите верхнюю и нижнюю части пульта.

Как заменить батарейку в пульте Viper?

Замена батареи пульта Viper Remote Снимите пульт Viper Remote с брелока.Держите пульт дистанционного управления открытой монетой. Выньте батарейки из пульта и найдите выгравированные маркировки. Вставьте новые батарейки в соответствующие гнезда, снова вставьте пульт дистанционного управления и снова вставьте его в брелок.

Где находится крышка аккумуляторного отсека на бесключевом пульте дистанционного управления?

На задней панели может быть круг, который на самом деле является крышкой аккумуляторного отсека. Если вам повезет, вы также увидите простой способ снять эту крышку, обычно в виде прорези для монет. Найдите часть, ближайшую к прорези.

Как лучше всего вынуть автомобильный аккумулятор?

Совет 1. Используйте кабельные стяжки. Рассмотрите возможность использования стяжек или другого типа аксессуаров, чтобы удерживать все кабели батареи на месте при извлечении батареи. Это предотвращает их касание и образование искр, которые могут воспламенить легковоспламеняющееся содержимое вашей батареи. Совет 2: накройте тканью.

Как снять аккумулятор с автомобильного кондиционера

В большинстве случаев разряда переменного тока автомобиль припаркован, а система кондиционирования воздуха открыта, обычно отсоединяя линии компрессора.Снимите сборную сушилку/аккумулятор и все линии переменного тока к испарителю и конденсатору.

Как заряжать герметичный автомобильный аккумулятор?

Закройте отверстие на этом шаге для герметичной аккумуляторной батареи. Не забывайте правильно распределять электролит в ячейке, не оставляя следов пузырьков воздуха. Наконец, медленно заряжайте его, дайте ему зарядиться в течение ночи, а затем дайте ему остыть.

Как лучше восстановить аккумулятор?

Верните кабели в исходное положение и заряжайте аккумулятор еще полчаса.При необходимости вы также можете заменить кислоту в аккумуляторе, смешав свежую кислоту с дистиллированной водой. Зарядите аккумулятор через несколько часов, и у вас будет аккумулятор, который прослужит долго.

Как восстановить автомобильный аккумулятор с помощью соли Эпсома?

Поместите чистую сухую английскую соль в сухую чашку. Для средней батареи отмерьте около 10 столовых ложек английской соли. Дистиллированную воду следует нагреть до температуры, близкой к ее температуре кипения. Добавьте дистиллированную воду к английской соли, чтобы образовалась густая жидкость, и хорошо перемешайте, чтобы английская соль хорошо растворилась.

Как снять аккумулятор с автомобиля детали

Отсоединение автомобильного аккумулятора от автомобиля предотвращает полную разрядку электрических систем, включая часы и маршрутный компьютер. В результате, если автомобильный аккумулятор оставить без присмотра на долгое время, это может привести к повреждению аккумулятора и, возможно, даже к его замене.

Как отключить автомобильный аккумулятор?

Отсоедините аккумулятор, а затем отвинтите зажимы, фиксирующие аккумулятор в отсеке.Автомобильные аккумуляторы тяжелые, поэтому осторожно извлекайте аккумулятор из отсека. Используйте разбавленную смесь пищевой соды со старой зубной щеткой, чтобы очистить лоток и разъемы. Не вставляйте новую батарею, пока она не высохнет.

При отключении аккумулятора какая клемма?

Технически, вы можете подключать/отключать клеммы в любом порядке, но правильный порядок значительно снижает вероятность возникновения проблемы. При извлечении аккумулятора всегда сначала отсоединяйте отрицательную клемму, а затем — отрицательную.

Как снять аккумулятор с двигателя автомобиля

В большинстве автомобилей есть стержень или какой-либо кронштейн, удерживающий аккумулятор на месте. Это часто закрепляется винтом или другим крепежом. Снимите кронштейн, чтобы снять аккумулятор. Извлеките аккумулятор из-под капота и отложите его в сторону.

Что произойдет, если я отключу аккумулятор автомобиля?

  • Запуск выпуска
  • Поиск и устранение неисправностей
  • Неисправность кондиционера
  • Дополнительные электрические функции (стеклоподъемники, сиденья, люк)
  • ложный свет
  • Повреждение электронных модулей

Как повторно подключить автомобильный аккумулятор?

Эти шаги объясняют, как повторно соединить контакты автомобильного аккумулятора.Убедитесь, что ключи не в замке зажигания и зажигание не в исходном положении. Надевайте перчатки, так как они не только защищают ваши руки, но и предотвращают попадание масла с рук на клеммы аккумулятора.

Как отсоединить автомобильный аккумулятор для хранения

Почему рекомендуется снимать автомобильный аккумулятор для хранения? Экономьте заряд батареи. Отключение аккумуляторной батареи автомобиля предотвращает разряд электрических систем, в том числе часов и бортового компьютера. сохраняет свой жизненный цикл.

Можно ли отключить аккумулятор автомобиля?

Как отключить автомобильный аккумулятор.
Шаг 1 : Найдите аккумулятор
Шаг 2 : Найдите положительный и отрицательный контакты
Шаг 3 : Найдите нужные ключи
Шаг 4 : Отвинтите кабель.
Шаг 5 : Снимите замок аккумулятора при парковке автомобиля.

Почему отрицательный кабель аккумулятора снимается первым?

Основная причина отключения отрицательной клеммы автомобильного аккумулятора заключается в том, что все тело подключено к этой отрицательной клемме.Отключение в первую очередь устраняет любую вероятность короткого замыкания между плюсом и минусом без непосредственного прикосновения к минусовой клемме аккумулятора.

Как отсоединить автомобильный аккумулятор ford fusion 2012

Замена аккумулятора: Ford Fusion 20102012 Ford Fusion SE 4 цил. 1. Первые шаги Подготовка к ремонту 2. Откройте крышку. Открытие крышки и удержание ее открытой 3. Извлеките аккумулятор. Найдите место, где находится батарея. 4. Снимите кронштейн. Снимите скобу, удерживающую зажимы аккумулятора.

Как поменять аккумулятор в Форд Эскейп?

Открытие капота Как открыть капот и держать его открытым 3. Доступ к аккумулятору. Выясните, где батарея. 4. Снимите кронштейн. Снимите скобу, которая крепит аккумулятор. 5. Отсоедините кабели. Как отсоединить кабели в правильном направлении. 6. Очистите кабели. Очистите их пищевой содой, водой и проволочной щеткой.

Как отсоединить автомобильный аккумулятор от автомобиля?

Когда будете готовы ехать, откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор.Затем ослабьте гайку на отрицательной клемме аккумуляторной батареи, повернув ее против часовой стрелки торцевым ключом. После того, как он полностью откручен, снимите отрицательную клемму с аккумулятора и повторите процесс с положительной клеммой.

Что за грузовик Ford Fusion?

Грузовик Ford F350 1978 года, водоизмещением 400 м, с 4-ступенчатой ​​коробкой передач NP435. Я купил этот грузовик у первого владельца и все в оригинале, всего 78 000 км!

Как безопасно отсоединить автомобильный аккумулятор

Если ваш автомобиль стоит на стоянке в течение длительного периода времени, отсоедините аккумулятор от клемм.Это предотвращает паразитные утечки из таких приложений, как часы или стереодисплеи, которые работают при выключенном зажигании. Также, если оставить его в очень жаркую погоду, не включив зажигание хотя бы раз в 48 часов, аккумулятор разрядится сам.

Какая клемма аккумулятора отключается первой?

Отсоединение автомобильного аккумулятора Найдите аккумулятор. На большинстве автомобилей они ввинчиваются под капот. Найдите положительные и отрицательные связи. Это один из самых важных шагов.Найдите нужные ключи. Они откручивают кабели. Снимите держатель батареи.

Как отключить автомобильный аккумулятор brz

4. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора. Всегда сначала отсоединяйте отрицательную клемму от аккумулятора, чтобы уменьшить риск искр, которые могут привести к взрыву аккумулятора вашего автомобиля. Как только вы найдете отрицательную клемму, используйте гаечный ключ, чтобы ослабить гайку, удерживающую клемму.

Как снять отрицательный разъем с автомобильного аккумулятора?

Снимите отрицательный разъем аккумуляторной батареи после ослабления гайки.Сдвиньте его в сторону, чтобы он не касался аккумулятора во время работы. Если кабель застрял в клемме аккумулятора, может потребоваться специальный инструмент для удаления кабеля аккумулятора, чтобы снять отрицательный разъем. Проконсультируйтесь с местным дилером автозапчастей или механиком.

Где находится кронштейн аккумулятора в автомобиле?

Поиск и снятие держателей аккумуляторов или ремешков Автомобильные аккумуляторы обычно удерживаются на месте с помощью металлического держателя или подобного приспособления. Чтобы снять аккумулятор, часто нужно снять этот кронштейн или ремешок.Если в вашем автомобиле есть кронштейн, вы часто можете увидеть, как он удерживает аккумулятор в нижней части автомобильного аккумулятора.

Как сбросить автокомпьютер?

Лучший способ перезагрузить компьютер автомобиля или сбросить коды неисправностей двигателя — использовать считыватель кодов. Если у вас его нет под рукой, вы можете использовать эту процедуру для перезагрузки компьютера. Чтобы стереть данные с компьютера, необходимо полностью выключить систему, чтобы коды «забыли».

Как отсоединить кабель автомобильного аккумулятора

Вставьте другой конец кабеля в положительную (+) клемму второго аккумулятора и затяните гаечным ключом.Подсоедините один конец кабеля к отрицательной () клемме второй батареи и затяните гаечным ключом. Наденьте другой конец с втулкой на винт на отрицательном конце кабеля (1) от первой батареи и снова затяните гайку.

Какую клемму на автомобильном аккумуляторе отсоединять первой?

Будьте очень осторожны с металлическими инструментами и, если возможно, оставьте соединение с изоляционным материалом, например пластиком. B. Изолента с покрытием. Причина, по которой вы сначала отсоединяете отрицательную клемму при замене аккумулятора, заключается в том, что металлические части автомобиля (обычно) подключены к отрицательной клемме.

Подключите автомобильный аккумулятор

К аккумулятору подключены два кабеля. Вилка положительного провода обычно красного цвета или имеет красный пластиковый зажим. Идите к генератору двигателя. Второй провод — это провод заземления, который соединяет отрицательную клемму аккумулятора с кузовом автомобиля.

Какую клемму аккумулятора подключить первой?

При установке нового автомобильного аккумулятора в автомобиль сначала подсоедините положительную клемму. Если вы сначала подключите отрицательную клемму, все шасси автомобиля будет заземлено с помощью гаек и болтов.

Можно ли трогать клеммы автомобильного аккумулятора?

Расчеты могут быть немного сложными, но основная причина, по которой вы можете безопасно прикасаться к положительной и отрицательной клеммам типичного автомобильного аккумулятора и остаться невредимым, связана с напряжением батареи.

Есть ли у автомобильного аккумулятора клеммы?

Best InstallGear Зажим для аккумулятора Зажим для аккумулятора. Сначала в вашем списке положительные и отрицательные клеммы аккумулятора InstallGears. Fastronix Solutions Аккумуляторный зажим.Устали отказываться от своего текущего инвертора и делать его еще лучше? Профессиональный кабельный зажим аккумулятора ACDelco. Зажим для автомобильного аккумулятора Ниссан. Зажим аккумулятора для диванной части.

В каком порядке отключать автомобильный аккумулятор, если машина стоит

«Сначала плюс, потом минус. При отсоединении кабелей от старой батареи сначала отсоедините отрицательную клемму, а затем положительную. Подключите новую батарею в обратном порядке: плюс, затем минус. При замене автомобильного аккумулятора не всегда просто запомнить порядок отключения и повторного подключения клемм.

Стоит ли отключать автомобильный аккумулятор?

Перед работой с любым электронным устройством обязательно отсоедините аккумулятор автомобиля. Тем не менее, вам может понадобиться удалить его по другим причинам, например B. когда он не заряжается или не заводит машину. Отсоединение аккумулятора — простая задача своими руками.

Зачем отсоединять отрицательную клемму аккумулятора?

Перед началом любых работ с автомобилем важно отключить минусовую клемму аккумулятора, об этом Вам подскажет автосервис или механик.Минусовая клемма аккумуляторной батареи заземлена, поэтому вы не получите удара током при работе с двигателями, электрическими и топливными компонентами вашего автомобиля. Деактивация этого терминала является мерой безопасности, чтобы гарантировать, что вы не почувствуете полную мощность, проходящую через ваш автомобиль.

В каком порядке отсоединять автомобильный аккумулятор honda cr v

Вот несколько фактических и проверенных фактов: аккумулятор 51R работает нормально (полностью заряжен) в CRV работает нормально. Требуется от 30 до 35 дней для потребления обычным паразитным стоком малой мощности CRV gen5 (измерено и проверено несколькими владельцами при 3050 мА).

Почему аккумулятор Honda CRV продолжает разряжаться?

Название для этой темы было бы лучше. батарея не держит заряд; он продолжает разряжаться быстрее, потому что буквально все батареи разряжаются медленно, когда автомобиль стоит. Здесь играют роль две составляющие: 1) Нормальный вихревой ток в выключенном положении.

Как часто нужно менять автомобильный аккумулятор?

Вы должны проверять автомобильный аккумулятор каждые шесть месяцев, и большинство аккумуляторов следует заменять каждые три-пять лет.Если вам необходимо заменить батарею, убедитесь, что новая батарея имеет те же электрические характеристики и размеры, что и старая.

Как заменить батарею?

Замена автомобильного аккумулятора Купите сменный аккумулятор для своего автомобиля. Чтобы сделать правильную покупку, необходимо знать марку и модель автомобиля. Ищите аккумулятор, обычно под капотом. Определите положительные и отрицательные связи. Отвинтите фиксатор аккумулятора. Очистите батарейный отсек. Очистите аккумулятор от коррозии.Поместите новую батарею в батарейный отсек.

Как заменить автомобильный аккумулятор и не потерять память компьютера

Замена автомобильного аккумулятора без потери памяти
Шаг 1 Купите небольшой 9-вольтовый брызговик. Эти недорогие устройства доступны в большинстве магазинов автоаксессуаров.
Шаг 2 . Убедитесь, что 9-вольтовая батарея для сохранения памяти новая, а затем подключите устройство для сохранения памяти в гнездо для аксессуаров или.
Шаг 3 .

Как заменить автомобильный аккумулятор без потери памяти?

Использование простой карты памяти при замене автомобильного аккумулятора может помочь избежать этих проблем.
Шаг 1 Получите небольшой загрузочный экран на 9 вольт. Эти недорогие устройства доступны в большинстве магазинов автоаксессуаров.

Есть ли способ поменять батарею без потери настроек?

Есть два способа заменить аккумулятор вашего автомобиля без потери предварительно запрограммированных настроек. Логика этого метода заключается в том, чтобы убедиться, что на приборной панели достаточно энергии, чтобы она оставалась включенной, пока вы заменяете автомобильный аккумулятор. Для предотвращения выключения и потери настроек. Так вы сохраните память об автомобиле.

Что произойдет, если вы отключите питание компьютера при замене автомобильного аккумулятора?

Если компьютер отключится, настройки будут потеряны и вернутся к значениям по умолчанию. Это означает, что автомобиль будет чувствовать себя по-другому во время вождения, и вам может потребоваться ввести код безопасности для доступа к вашей стереосистеме. Использование простой карты памяти при замене автомобильного аккумулятора может помочь вам избежать этих проблем.

Как снять автомобильный аккумулятор с автомобиля?

Снимите автомобильный аккумулятор с автомобиля.Все марки и модели отличаются друг от друга, но для большинства из них потребуется снять пластиковую крышку, бамперы и, возможно, монтажный кронштейн. Используйте соответствующие гаечные ключи, чтобы снять эти детали, затем отсоедините отрицательный (или черный) и положительный (или красный) кабели от клемм аккумуляторной батареи.

Как установить аккумулятор в машину?

Установка автомобильного аккумулятора 1. Подключить накопитель памяти. 2. Снимите клеммы со старой батареи. 3. Ослабьте зажимы батареи и извлеките старую батарею.4. Поместите новую батарею в отсек, где была старая. 5. Установите и затяните оборудование. 6. Подсоедините и затяните зажимы.

Сколько стоит заменить батарею?

Средняя стоимость замены батареи составляет от 168 до 202 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается в 44–56 долларов, а стоимость запчастей — от 124 до 146 долларов. В смету не включены налоги и сборы.

Как я могу заменить аккумулятор?

  • Припаркуйте автомобиль на сухой ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
  • Начните с отрицательной клеммы и отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора. Найдите черный провод и знак минус ().
  • В большинстве автомобилей есть стержень или какой-либо кронштейн для удержания аккумулятора на месте.

Как заменить клеммные кабели автомобильного аккумулятора

Однако в большинстве случаев механик полностью заменяет зажимы, обрезая провод на выходе из зажима. Затем, при отсоединенных клеммах аккумулятора, существующий кабель снова подключается к новым клеммным колодкам и затягивается после очистки клемм аккумулятора.

Что такое клемма автомобильного аккумулятора?

Кабели аккумуляторной батареи расположены на конце кабеля автомобильной аккумуляторной батареи. Они подключены к положительным и отрицательным клеммам аккумуляторов и питают электрическую систему автомобиля. Подавляющее большинство зажимов аккумулятора изготовлено из свинца, но во многих новых автомобилях теперь используются стальные зажимы.

Как заменить концы кабеля аккумулятора?

Подсоедините положительный провод к электромагнитному клапану, реле или пускателю.Подсоедините другой конец к клемме аккумулятора и затяните оба конца гаечным ключом. Подсоедините отрицательный провод аккумулятора к блоку цилиндров, с которого вы его сняли. Подсоедините другой конец к отрицательной клемме аккумулятора и затяните оба конца гаечным ключом.

Как удалить коррозию автомобильного аккумулятора

Дополнительные кислотные аккумуляторы (автомобильные аккумуляторы). Как удалить коррозию с аккумуляторов: — Смешайте раствор пищевой соды и воды, чтобы получился ■■■■■ раствор. — Это нейтрализует кислотную коррозию на клеммах аккумулятора.

Почему на моем автомобильном аккумуляторе есть коррозия?

Коррозия автомобильного аккумулятора вызывается несколькими факторами, в том числе утечкой водорода и электролита в аккумулятор. Коррозия также может быть вызвана перезарядкой аккумулятора или коррозией медных соединений.

Как удалить коррозию с клеммы аккумулятора?

Жесткой проволочной щеткой соскребите коррозию с болтов аккумулятора, кабелей и решетки. Растворитель в виде спрея поможет растворить коррозию.Высушите батарею и нанесите на клеммы антикоррозионный гель или аэрозольную смазку.

Что вызывает коррозию аккумулятора?

Коррозия аккумуляторной батареи вокруг клемм аккумуляторной батареи вызвана серной кислотой и парами водорода, которые могут выделяться из аккумуляторной батареи. Иногда этот пар выбрасывается через верхние вентиляторы батареи, но иногда небольшое количество этого пара выбрасывается в пространство между стойками и герметизирует пластиковый аккумуляторный ящик.

Как обезопасить автомобильный аккумулятор?

  • Сначала подключите положительный конец.
  • Сделайте то же самое для черной/негативной стороны ().
  • При перемещении аккумулятора убедитесь, что соединения на обоих концах затянуты.
  • Если он движется, проверьте все клеммы и кабели на наличие утечек.
  • Если батарея изначально была закрыта, замените крышку после ее снятия.

Сколько стоит поменять аккумулятор в машине?

Если вам необходимо заменить кабели или всю батарею, стоимость может достигать 100 долларов США.Например, утверждается, что средняя цена замены аккумулятора может варьироваться от 75 до 115 долларов в зависимости от автомобиля, который вы используете. уже за рулем. кто арендует.

Как часто я заменяю автомобильный аккумулятор?

Таким образом, общее эмпирическое правило замены батареи простое: теоретически требуется около четырех лет, чтобы батарея начала переключаться с химического завода на легкий химический завод.

Как снять клеммы автомобильного аккумулятора

Пищевая сода и уксус отлично подходят для очистки клемм аккумуляторной батареи.Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, а затем снимите положительный кабель. Удалите жир чистой тканью.

Как очистить клеммы аккумулятора?

5 шагов по удалению ржавчины с клемм аккумулятора
Шаг 1 : Смешайте бытовой очиститель аккумулятора.
Шаг 2 : Отсоедините и проверьте кабели аккумуляторной батареи.
Шаг 3 : Окуните зубную щетку в чистящее средство и приступайте к чистке!
Этап 4 : Промыть остатки водой и высушить.
Шаг 5 : Очистите клеммы вазелином и подсоедините провода.

Как почистить клеммы аккумулятора в автомобиле?

Когда дело доходит до очистки автомобильного аккумулятора, вы можете выбрать одно из двух чистящих средств. Наиболее часто используется пищевая сода. Здесь вы смешиваете две столовые ложки пищевой соды с равным количеством воды в чистой емкости. Перемешивайте раствор до образования пасты, затем используйте зубную щетку, чтобы нанести пасту на каждый электрод.

Сколько стоит установка батареи?

Судя по разным автомобилям на официальном сайте ААА, стоимость обслуживания аккумулятора будет варьироваться от 100 до 160 долларов.Не члены должны будут заплатить дополнительно 25 долларов.

Как часто нужно менять автомобильный аккумулятор?

Автомобильные аккумуляторы необходимо заменять в среднем каждые три года. Но если в вашем автомобиле хороший аккумулятор и вы хорошо ухаживаете за аккумулятором и автомобилем в целом, то аккумулятор прослужит около 5 лет.

Как снять автомобильный аккумулятор ❤️ Все, что вам нужно знать

Аккумулятор вашего автомобиля является очень важным компонентом вашего автомобиля.Он обеспечивает первый кикстарт для всего вашего автомобиля, и без идеально работающего аккумулятора ваш автомобиль не заведется. Важно ознакомиться с как снять автомобильный аккумулятор в случае необходимости его замены или для любой другой диагностики.

Авторемонт ДОРОГО


Эта статья служит пошаговым руководством по безопасному и беспроблемному удалению аккумуляторной батареи вашего автомобиля.

Что такое автомобильный аккумулятор и для чего он нужен?

 

Многие люди думают, что аккумулятор автомобиля отвечает за непрерывное обеспечение вашего автомобиля необходимым электрическим зарядом.Тем не менее, автомобильный аккумулятор нужен только для того, чтобы обеспечить ваш автомобиль первоначальным разрядом электричества, чтобы запустить автомобиль.

Ваш автомобиль должен иметь исправный автомобильный аккумулятор; В противном случае вам придется решать проблемы с запуском каждое утро. Если аккумулятор вашего автомобиля разряжен, вы можете временно использовать пусковой механизм или любой другой инструмент, чтобы дать автомобилю первоначальную искру для запуска электрической системы.


Хотя этот метод поможет вам начать работу в течение нескольких дней, он не является постоянным, и вам необходимо как можно скорее заменить аккумулятор вашего автомобиля.

Со временем аккумулятор автомобиля может выйти из строя и потребовать замены. Вот почему рекомендуется, чтобы вы научились снимать автомобильный аккумулятор самостоятельно, чтобы снизить затраты на рабочую силу в общей стоимости замены автомобильного аккумулятора.

Что нужно для снятия автомобильного аккумулятора?

Вам необходимо снять автомобильный аккумулятор по двум основным причинам: 

  • Для замены необходимо снять автомобильный аккумулятор

 

Первая и самая распространенная причина снятия автомобильного аккумулятора со своего места – его замена.Аккумулятор вашего автомобиля похож на любой другой компонент автомобиля, и он достигает определенной стадии, когда его необходимо заменить.

Будь то вы или профессиональный механик, старый автомобильный аккумулятор необходимо безопасно снять, чтобы установить новый автомобильный аккумулятор.

  • Чтобы проверить работоспособность карты, необходимо извлечь аккумулятор

 

Вторая распространенная причина снятия аккумулятора с автомобиля связана с проверкой нравственности. Существуют определенные ситуации, когда, если ваши автомобили лучше не работают должным образом, вам может потребоваться снять его и выполнить быструю проверку, чтобы увидеть, связана ли проблема с аккумулятором или с чем-то еще.

Как снять автомобильный аккумулятор?

 

Многие типы автомобильных аккумуляторов различаются в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля. Таким образом, многим людям может быть немного сложно снять аккумулятор автомобиля, чтобы установить новый аккумулятор или осмотреть свои старые аккумуляторы.

Самая сложная часть снятия автомобильного аккумулятора — это определение необходимого набора инструментов. Поскольку существует пять различных клемм аккумулятора для погони за автомобилем, вам необходимо иметь определенный набор инструментов для каждого типа.

Большинство американских автомобилей изготавливаются с использованием терминалов трех типов: пост SAE, сайт GM или терминал комбинированного типа. С другой стороны, большинство европейских автомобилей используют тип L. Наконец, у электромобилей есть клеммы аккумуляторной батареи, которые называются клеммами-шпильками.

Большинство клемм аккумулятора можно снять с помощью плоскогубцев или пары разводных ключей. Однако, если ваша батарея имеет стороны GM, вам может потребоваться использовать определенную головку или торцевой ключ, чтобы снять ее.

Вот все, что вам нужно сделать, чтобы снять автомобильный аккумулятор: 

  • Подготовьте автомобиль и рабочее место 

 

Снятие автомобильного аккумулятора сопряжено с некоторыми проблемами безопасности, особенно если вы имеете дело с электрическим компонентом, который может привести к поражению электрическим током.

Поэтому перед началом работы вы должны подготовить свой автомобиль и рабочее место и принять во внимание вопросы безопасности.

Вот некоторые из вопросов безопасности, которые вы должны учитывать, прежде чем пытаться заменить аккумулятор вашего автомобиля:

  • Первый совет, который мы предлагаем всем нашим читателям, это использовать стяжки.Эти стяжки сделаны таким образом, чтобы кабели аккумуляторной батареи не соприкасались друг с другом и не вызывали искру или возгорание.
  • Если у вас нет стяжек, вы можете использовать другую альтернативу, прикрывая их одеждой. С помощью куска ткани вы можете закрыть каждый конец кабелей батареи, чтобы они не соприкасались друг с другом и не создавали проблем с безопасностью.
  • Если вы носите какие-либо украшения, рекомендуем снять их, поскольку они считаются металлами и могут проводить электричество, что также может привести к фатальным последствиям.
  • Обязательно выберите место с достаточной вентиляцией. Вы не хотите работать в закрытом гараже, в котором недостаточно воздуха, потому что вы можете подвергнуться воздействию некоторых вредных газов, которые могут нанести вред вашему здоровью.
  • Если вы столкнулись с ситуацией, когда он был неизлечим, вам может потребоваться подготовить специальный инструмент для удаления кабеля аккумулятора. Вы можете приобрести этот инструмент в любом магазине автозапчастей.
  • Извлеките автомобильный аккумулятор (все аккумуляторы автомобилей, кроме типов GM)

 

Как мы упоминали ранее, вы можете использовать определенные инструменты для извлечения автомобильного аккумулятора для большинства аккумуляторов, за исключением тех, которые оснащены клеммами на сайте GM.

В этом разделе основное внимание уделяется извлечению автомобильных аккумуляторов, у которых нет боковых клемм GM.

Чтобы переместить аккумулятор вашего автомобиля, вам необходимо выполнить следующие действия:

  • Найдите аккумулятор вашего автомобиля . Предположим, вы не можете найти автомобильный аккумулятор. В этом случае вы всегда можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, которое содержит здесь подробные инструкции и рекомендации; если у вас нет копии руководства, вы можете запросить электронную копию у своего профессионального механика или загрузить копию из Интернета.
  • Найдите минусовую клемму . Обычно минусовая клемма имеет черную крышку. Если ваши терминалы не имеют разных цветов, вы можете прочитать и найти терминал со знаком минус над ним.
  • Снимите гайку и кабель с головки болта отрицательной клеммы . Вы можете использовать набор плоскогубцев или специальный гаечный ключ, чтобы снять гайку. Вытащив его, вы можете отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
  • Повторите предыдущий шаг для положительного кабеля .Как только вы закончите отсоединение отрицательного кабеля, вы можете повторить тот же шаг и отсоединить положительный аккумулятор
  • .
  • Извлеките автомобильный аккумулятор (аккумуляторы типа GM)

 

К настоящему времени вы знаете, как снять автомобильный аккумулятор, если у вас нет аккумулятора типа GM. Теперь, что насчет того, если ваши автомобили лучше оснащены клеммами типа GM?

Ну, вам нужны определенные материалы, которые вы раньше не использовали, в том числе:

  • Некоторые рабочие перчатки
  • Трещотка при необходимости
  • Разводной ключ или плоскогубцы
  • Пара защитных очков
  • Набор розеток

После того, как вы подготовите необходимые материалы, вы можете извлечь аккумулятор, выполнив следующие действия:

  • Найдите свой автомобильный терминал a и определите отрицательные от положительных
  • Найдите правильный размер гнезда , который соответствует клеммам аккумуляторной батареи вашего автомобиля.Для большинства терминалов типа GM требуются гнезда размером около 3/8 дюйма. Однако некоторые из них могут иметь разный размер или быть немного меньше или больше.

Вот почему вам нужно определить, какой правильный размер вашей розетки необходим.

  • Используйте соответствующую головку и , прикрепите ее к храповику. В некоторых ситуациях клеммы аккумуляторной батареи автомобиля могут быть расположены в тесноте, и вы не сможете дотянуться до них, используя саму розетку. В этом случае вам нужно использовать удлиненную трещотку, чтобы добраться до клемм аккумулятора.
  • Снимите головки гаек . После того, как вы подключили храповик к гнезду, используйте гнездо, чтобы снять головку гайки, вращая против часовой стрелки.
  • Повторите тот же шаг и снимите плюсовую клемму . Используя ту же процедуру, что и в предыдущем шаге, снимите гайку с положительной клеммы.
  • Извлеките аккумулятор . В некоторых случаях, чтобы снять аккумулятор с клеммой GM, вам может потребоваться снять скобу, которая удерживает лоток аккумулятора, прежде чем вы сможете вынуть аккумулятор.

Сколько стоит замена автомобильного аккумулятора?

 

Замена автомобильного аккумулятора может стоить от 45 до 250 долларов. Цена значительно отличается в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля. На это также влияет место, где вы выберете замену аккумулятора вашего автомобиля.

Вы можете сократить расходы на замену автомобильного аккумулятора, научившись самостоятельно снимать и устанавливать новый автомобильный аккумулятор. Таким образом, вы исключаете любые трудозатраты.Стоимость рабочей силы может быть очень высокой, если вы решите пойти в какое-нибудь дорогое место, например, в дилерский центр.

Можно ли ездить с разряженным автомобильным аккумулятором?

Хотя аккумулятор вашего автомобиля может не помешать вам управлять автомобилем, если вы решите использовать запуск от внешнего источника, это не должно быть долгосрочным решением.

Если аккумулятор вашего автомобиля не в хорошем состоянии, вы вызываете некоторую перегрузку и нагрузку на генератор вашего автомобиля. В результате проблема переносится и усложняется еще больше, вызывая значительный отказ генератора.

Замена аккумуляторной батареи вашего автомобиля может быть дорогостоящей, но она не может быть такой же дорогостоящей, как замена генератора.

Важно никогда не игнорировать неисправный автомобильный аккумулятор и заменить его как можно скорее, чтобы не столкнуться со сложными проблемами, требующими больших затрат на ремонт.

Как часто нужно менять аккумулятор в автомобиле?

В большинстве случаев срок службы аккумуляторной батареи вашего автомобиля составляет от четырех до пяти лет. Однако, в зависимости от выбранной вами батареи и ваших привычек вождения в окружающей среде, вам может потребоваться заменить свои автомобили немного раньше.

Таким образом, вашим лучшим руководством по замене автомобильного аккумулятора должно быть наблюдение за симптомами неисправного автомобильного аккумулятора.

Аккумулятор вашего автомобиля должен сказать вам, что он скоро выйдет из строя, еще до того, как это произойдет.

Существуют очень распространенные признаки неисправного автомобильного аккумулятора, в том числе:

  • Первым наиболее распространенным признаком неисправного автомобильного аккумулятора является запуск двигателя. В этом случае вам могут понадобиться частые прыжки.
  • Вы могли заметить, что фары стали немного тусклее, чем раньше.
  • Мощность вашего автомобиля будет значительно снижена, и вы начнете замечать некоторые колебания мощности во время вождения.
  • В некоторых случаях неисправный автомобильный аккумулятор может вызывать проблемы, особенно при запуске двигателя. Проблемы могут проявиться не сразу, и они могут развиться в основном в долгосрочной перспективе.

Если вы заметили какой-либо из упомянутых симптомов, вы должны отдать автомобиль на диагностику и осмотр профессиональному механику. Профессиональный механик скажет вам, если проблема возникает из-за плохого автомобильного аккумулятора.

Если виновником был признан аккумулятор вашего автомобиля, вы должны как можно скорее заменить его, чтобы не столкнуться со сложными проблемами, которые могут привести к полной сердечной недостаточности.

Даже если машина лучше, она не вызывает каких-то поломок, и вы не будете довольны своим вождением, потому что машина будет вести себя не так, как обычно. Вы также можете столкнуться с ситуациями низкой экономии топлива, которые будут стоить вам много бензина. Вы заметите это, часто посещая заправочную станцию.

Заключение

Аккумулятор вашего автомобиля является одним из очень важных компонентов, который помогает вашему автомобилю заводиться и двигаться. Если у вас нет идеально работающей батареи, вы будете сталкиваться с проблемами запуска каждое утро, особенно в холодные дни.

Несмотря на то, что вы можете запустить свой автомобиль с помощью пуска от внешнего источника, для плавного вождения автомобиля необходимо поддерживать в исправном состоянии аккумуляторную батарею.

Есть много ситуаций, когда вам нужно научиться снимать автомобильный аккумулятор, в том числе снимать его или устанавливать новый или для проверки.

Какой бы ни была причина, наша статья призвана помочь вам научиться снимать автомобильные аккумуляторы, предоставив вам пошаговые инструкции. В статье также рассказывается об основных инструментах, которые необходимо подготовить, и о том, как подготовить транспортное средство и рабочее место, чтобы предотвратить проблемы с безопасностью.

Как снять автомобильный аккумулятор: полное руководство

Нет ничего хуже, чем сесть в машину, повернуть ключ и услышать чихание автомобиля, который не заводится.Скорее всего, мертвый автомобиль происходит из-за севшего автомобильного аккумулятора. И хотя вы можете инвестировать в зарядное устройство, когда ваша машина припаркована дома, если вы обнаружите, что ваша батарея продолжает разряжаться, возможно, пришло время полностью заменить батарею. Замена разряженного или умирающего автомобильного аккумулятора — несложная задача, но она будет проще, если у вас есть подходящие инструменты.

Правильная замена автомобильного аккумулятора

Безопасная замена автомобильного аккумулятора требует внимания к деталям. Если вы не установите новый аккумулятор должным образом, ваш автомобиль не будет работать.И есть некоторые соображения безопасности и меры предосторожности, которые вы должны принять, чтобы безопасно извлечь и утилизировать старую батарею. Но пусть вас это не пугает — при наличии соответствующих знаний вы легко справитесь с этим процессом. В этой статье мы сосредоточимся на том, как безопасно снять автомобильный аккумулятор и заменить его новым, а также ответим на ваши вопросы о том, как правильно утилизировать старый аккумулятор.

Как снять и заменить автомобильный аккумулятор

1. Сбор инструментов и подготовка рабочего места

Во-первых, убедитесь, что у вас есть все инструменты, необходимые для снятия и замены автомобильного аккумулятора.Скорее всего, вам понадобится гаечный ключ или торцевой ключ, чтобы ослабить болты и гайки аккумулятора — правильный размер будет зависеть от установленного аккумулятора. Вам также может понадобиться пара резиновых перчаток для дополнительной безопасности, особенно если вы заметили какие-либо трещины или коррозию, которые могут привести к утечке аккумуляторной кислоты. Еще один дополнительный инструмент, который вы, возможно, захотите иметь под рукой, — это тестер батареи. Вы можете использовать тестер, чтобы убедиться, что новая батарея работает правильно. И, конечно же, вам понадобится сменная батарея.

После того, как вы соберете инструменты, необходимые для успешной замены батареи, вы захотите создать безопасную зону, чтобы продолжить замену батареи. В идеале вам нужно припарковать свой автомобиль на ровной поверхности, например, в гараже, на подъездной дорожке или на парковке. Убедитесь, что вы знаете, где находится аккумулятор — хотя в большинстве автомобилей он находится в моторном отсеке, в некоторых автомобилях аккумулятор находится в багажнике или за колесной нишей. Если вы не можете найти аккумулятор, обратитесь к руководству пользователя. После того, как вы разместили свой автомобиль и подготовили инструменты, вы готовы снять старый автомобильный аккумулятор и заменить его новым.

2. Снимите кабели, разъемы и/или крепежные элементы аккумулятора

Во-первых, вам нужно снять кабель с отрицательной клеммой. Этот терминал должен быть четко отмечен знаком минус (). Возможно, вам придется использовать гаечный ключ, чтобы ослабить разъем, чтобы отсоединить кабель. Убедитесь, что при отсоединении троса вы не кладете его на какую-либо металлическую часть моторного отсека и не касаетесь металлического ключа, так как это может вызвать искру. Затем вы сделаете то же самое для кабеля положительной клеммы, сторона которого отмечена знаком плюс ( + ).

Далее вам нужно ослабить фиксаторы аккумулятора, чтобы его можно было снять с двигателя. Для этого ослабьте все, что удерживает батарею на месте, это может быть разъем и/или застежка. У одних аккумуляторов есть один или другой, а у других оба. Как только это ослаблено, теперь вы должны быть готовы поднять аккумулятор из автомобиля.

3. Выньте аккумулятор из автомобиля и установите его в безопасном месте

Далее вам нужно снять аккумулятор с автомобиля.Если у вас есть резиновые перчатки, наденьте их для этого шага. Убедитесь, что вы надежно держите аккумулятор с каждой стороны, и поднимите его. Автомобильный аккумулятор может весить от 30 до 50 фунтов, поэтому убедитесь, что вы хорошо держите его, когда поднимаете. Если вы чувствуете, что не сможете поднять аккумулятор самостоятельно, обратитесь за помощью. Затем осторожно поместите батарею на ровное сухое место, которое не мешает.

4. Очистите лоток батареи и клеммы

Прежде чем установить новую батарею, убедитесь, что место, где она будет находиться, чистое.Очистите батарейный отсек от грязи, мусора или следов коррозии. Еще одна область, на которой следует сосредоточить внимание при очистке, — это зажимы аккумулятора, чтобы удалить коррозию или мусор.

5. Установите и закрепите новый автомобильный аккумулятор

После очистки области и соединений можно установить новый аккумулятор в автомобиль. Сначала осторожно поместите батарею в отсек для батареи. Прежде чем двигаться дальше, убедитесь, что он ориентирован правильно — так же, как аккумулятор, который вы извлекли. Затем закрепите аккумулятор, снова закрепив разъемы и застежки на держателе аккумулятора.Наконец, вы повторно подключите как положительные, так и отрицательные клеммы, начиная с положительной.

6. Проверьте новую батарею

Теперь пришло время протестировать новую батарею! Запрыгивайте в свою машину и либо включите двигатель, либо просто включите электронику. Если они оба работают, то новая батарея установлена ​​и работает нормально. Вы успешно установили новый автомобильный аккумулятор и готовы отправиться в путь.

шагов по снятию и замене автомобильного аккумулятора:

  • 1: Сбор инструментов и подготовка рабочего места
  • 2: Отсоедините кабели аккумулятора, разъемы и/или крепежные элементы
  • 3: выньте аккумулятор из автомобиля и установите его в безопасном месте
  • 4: Очистите лоток аккумулятора и разъемы
  • 5: Установите и закрепите новый автомобильный аккумулятор
  • 6: проверьте новую батарею

Безопасное извлечение автомобильного аккумулятора (шаг за шагом)

(Обновлено 21 апреля 2020 г.)

В современные автомобили встроено очень много электрических устройств.Генератор переменного тока обеспечивает питание этих устройств во время движения автомобиля. Но именно аккумулятор, который подает питание на стартер, в первую очередь запускает автомобиль. Аккумулятор также управляет электрическими устройствами после выключения двигателя. Например, часы на вашей приборной панели всегда включены из-за заряда батареи, которую они получают. А если вы хотите включить фары, радио или освещение салона, вы можете сделать это без запуска двигателя из-за аккумулятора.

Нужна помощь с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Таким образом, аккумулятор является жизненно важным компонентом любого автомобиля. Если вам когда-нибудь понадобится почистить или заменить аккумулятор, вам потребуется снять его с автомобиля. В среднем автомобильный аккумулятор имеет срок службы от 2 до 5 лет. Это действительно зависит от того, как часто вы ездите на своем автомобиле, и климата вашего географического положения.

Когда вы будете готовы вынуть аккумулятор, это совсем не сложно. На самом деле, вам даже не нужно быть автоэкспертом, чтобы снять аккумулятор. Если вы достаточно осведомлены, чтобы заменить шину на своем автомобиле, то у вас также будут когнитивные способности, чтобы заменить автомобильный аккумулятор.

Читайте также:

Как снять автомобильный аккумулятор

Автомобильные аккумуляторы намного мощнее любых обычных аккумуляторов, с которыми вы когда-либо сталкивались. Внутри автомобильного аккумулятора течет большое количество кислоты и электричества.Вот почему вы должны быть осторожны и усердны, когда вы обращаетесь с ним. Но прежде чем снимать аккумулятор с автомобиля, необходимо сначала собрать необходимое оборудование.

Вот рекомендуемые инструменты для извлечения аккумулятора:

  • Два разводных ключа (или торцевых ключа)
  • Защитные очки
  • Стяжки
  • Рабочие перчатки с изоляцией

. Припаркуйте автомобиль снаружи. Есть газы, которые выделяются из автомобильного аккумулятора, и вы не хотите улавливать их в каком-то месте, например, в своем гараже.

Вот шаги по снятию аккумулятора:

1) Откройте капот автомобиля и закрепите его стержнем так, чтобы он оставался открытым. Найдите автомобильный аккумулятор и его клеммы. На этом этапе вам нужно сосредоточиться на отрицательной клемме. Обычно он имеет черную крышку со знаком «минус», указывающим на то, что это отрицательный вывод.

2) В верхней части клеммы должна быть выступающая головка с гайкой под ней. Возьмите один из ключей и закрепите его на головке болта.Возьмите другой гаечный ключ и используйте его, чтобы ослабить гайку, пока вы не сможете ее снять. Минусовой кабель теперь не закреплен, поэтому вам нужно вынуть его и переместить в сторону двигателя. Используйте стяжку, чтобы временно закрепить ее там.

3) Теперь аналогично нужно снять плюсовую клемму. Один ключ надевается на головку болта, а другой используется для снятия гайки. Затем снимите положительный кабель и закрепите его сбоку другой стяжкой. Убедитесь, что вы держите кабели подальше друг от друга.Если бы они соприкоснулись, электрические компоненты вашего автомобиля были бы повреждены из-за остаточного тока положительного кабеля. По той же причине вы должны убедиться, что положительный кабель не касается ничего металлического.

4) В новых автомобилях аккумулятор обычно хранится внутри скобы крепления. Если это относится к вашему автомобилю, вам необходимо снять кронштейн перед снятием аккумулятора. Гаечный ключ может легко ослабить разъемы кронштейна, чтобы вы могли его снять. После того, как скоба снята, следует снятие аккумулятора.

5) Наденьте перчатки и защитные очки, если вы еще этого не сделали. Возьмите аккумулятор, крепко держа его за каждую сторону, а затем поднимите его с места. Автомобильные аккумуляторы тяжелые, поэтому будьте готовы применить большую силу. Аккумуляторы в более крупных транспортных средствах, таких как внедорожники, обычно весят около 40 фунтов.

Вот оно! Аккумулятор удален. Когда вы идете покупать новую батарею в магазине автозапчастей, вы можете отдать им свою старую батарею, и они безопасно ее выбросят.

Как безопасно отсоединить автомобильный аккумулятор

Работа с автомобильным аккумулятором может быть сложной задачей для многих людей, особенно для тех, кто только что купил свой первый автомобиль.Одна большая ошибка в обращении с любыми частями автомобиля, и вы можете попасть в аварию. Вот почему очень важно знать, как обращаться с автомобильными деталями, такими как , как отсоединить автомобильный аккумулятор . К счастью, отсоединение и повторное подключение автомобильного аккумулятора — одна из самых простых вещей при работе над автомобильным проектом.

Зачем нужно отключать автомобильные аккумуляторы?

Многие люди задаются вопросом, почему извлечение автомобильного аккумулятора является важным знанием. Основная причина снятия автомобильного аккумулятора — предотвратить несчастный случай с электрическим током, особенно если вы работаете с другими деталями.Ниже перечислены другие возможные причины, по которым необходимо отсоединение автомобильного аккумулятора.

Коррозия, грязь и копоть могут накапливаться в аккумуляторе. Когда это происходит, на терминалы не может быть передано достаточное количество электроэнергии. Вот почему некоторые из ваших электрических компонентов могут работать неправильно.

Чтобы почистить автомобильный аккумулятор, вам понадобится старая зубная щетка. Смешайте одну столовую ложку с горкой пищевой соды с пинтой воды. Вытрите аккумулятор и клеммы сухим полотенцем.

Всегда будет время, когда вам нужно заменить автомобильный аккумулятор.Обычно автомобильные аккумуляторы могут служить в среднем от трех до пяти лет. Если у вас возникли трудности с включением зажигания вашего автомобиля, вам может потребоваться заменить его на новый.

Если вы не собираетесь водить автомобиль длительное время, мы рекомендуем вам отключить автомобильный аккумулятор на хранение. Один из хороших примеров — когда вы уезжаете в отпуск. Таким образом, вы можете предотвратить разрядку аккумулятора. Частый разряд батареи приводит к сокращению срока службы батареи.

Меры предосторожности перед отсоединением аккумулятора

  • Убедитесь, что автомобиль выключен
    Во время работы с аккумулятором обязательно выключайте автомобиль. Убедитесь, что все устройства вашего автомобиля, работающие от аккумулятора, выключены. Работа с автомобильным аккумулятором при включенном зажигании автомобиля может привести к несчастному случаю или поражению электрическим током.
  • Работайте на ровной поверхности и в хорошо проветриваемом помещении
    По возможности избегайте замены батареи на обочине дороги.Есть много вещей, которые могут вызвать неприятные события, такие как дорожно-транспортное происшествие или авария.
  • Запомните важные коды
    Вы ​​можете задать такие вопросы, как «Если я отключу автомобильный аккумулятор, система перезагрузится?» Отсоединение аккумулятора обычно приводит к сбросу настроек часов, навигации, радио и будильника вашего автомобиля. Прежде чем начать отсоединять аккумулятор, вы должны принять к сведению важные вещи.
  • Снимите любые  украшения
    Не надевайте драгоценные украшения, когда работаете с автомобильным аккумулятором.Снимите часы или обручальное кольцо, чтобы не получить удар током.

Детали, которые необходимо знать

Прежде чем приступить к работе с автомобильным аккумулятором, необходимо знать две важные вещи. Наиболее важными частями являются отрицательная клемма и положительная клемма.

В обычной батарее размера «AA» отрицательный и положительный контакты обычно маркируются. В автомобильном аккумуляторе отрицательная клемма — это клемма с черной крышкой или клемма со знаком «минус» или «-».Между тем, положительная клемма — это клемма с красной крышкой или знаком «+».

После того, как вы определили, где находятся эти клеммы, вам необходимо определить размер гнезда для торцевого ключа, чтобы работать с гайкой.

Необходимые инструменты

Для безопасной работы с аккумуляторной батареей вам потребуются соответствующие инструменты. Защитные очки используются для защиты глаз от неожиданных искр, которые могут стать опасными.

Вам также понадобится набор гаечных ключей, чтобы ослабить гайку. Не забудьте подготовить удлинитель гаечного ключа на случай, если он вам понадобится.

И последнее, но не менее важное: используйте изолирующие рабочие перчатки для защиты рук от поражения электрическим током, а также от легковоспламеняющихся газов водорода.

Как отключить автомобильный аккумулятор?

1. Знайте расположение аккумулятора

Различные автомобили имеют разные характеристики и расположение частей. У некоторых автомобилей аккумуляторный отсек находится в одном углу моторного отсека. В других автомобилях купе располагалось возле лобового стекла. Для более новых автомобилей, возможно, будет крышка аккумуляторного отсека.

2. Выберите головку подходящего размера для гаечного ключа

Типичные размеры головок для гаечных ключей: 7 мм, 8 мм, 10 мм или 13 мм. Вам понадобится гаечный ключ в зависимости от вашего автомобиля. Будет проще, если у вас есть быстроразъемные зажимы, так как вам не нужно будет использовать какие-либо инструменты.

3. Сначала ослабьте гайку на отрицательной клемме

Почему сначала следует отсоединить отрицательную клемму? Это делается для того, чтобы избежать короткого замыкания, которое может повредить электронное оборудование автомобиля.Всегда сначала работайте с отрицательной клеммой.

4. Отсоедините отрицательный кабель

Следующее, что нужно сделать, это отсоединить кабель от терминала. Используйте вязальный материал, чтобы убедиться, что кабель не соприкасается с каким-либо металлом.

5. Проделайте то же самое с положительной клеммой

Повторите шаги 3 и 4 с положительной клеммой. Убедитесь, что оба кабеля не будут касаться металла, а также конца друг друга.

6. Извлеките аккумулятор из автомобиля

Наконец, извлеките автомобильный аккумулятор, чтобы приступить к очистке, замене или просто для хранения. Некоторые автомобильные аккумуляторы могут весить более 20 фунтов, и вы можете попросить другого человека помочь вам поднять аккумулятор.

Как повторно подключить автомобильный аккумулятор?

1. Установите (новую) аккумуляторную батарею в автомобиль

Сначала необходимо очистить отрицательный и положительный провода с помощью щетки для клемм.После этого поместите (новый) аккумулятор в салон автомобиля.

2. Установите шайбы аккумулятора

Установите антикоррозийные шайбы на обе клеммы. Красная шайба будет для положительной клеммы, а черная — для отрицательной. Они легко доступны в интернет-магазинах или в любом гараже поблизости.

3. Сначала подключите положительный кабель

При подключении новой или предыдущей батареи сначала вставьте кабель в положительный разъем и убедитесь, что кабель идет к нижней части разъема.Используйте гаечный ключ, чтобы затянуть гайку.

4. Проделайте то же самое с отрицательным кабелем

Проделайте то же самое с отрицательным кабелем. Нанесите на обе клеммы немного средства для защиты аккумулятора и герметика. Это предотвратит накопление коррозии.

5. Проверка автомобиля на наличие проблем

И последнее, но не менее важное: проверьте аккумулятор, запустив автомобиль. Автомобиль должен легко заводиться, если аккумулятор установлен правильно. Если это не сработает, вам нужно будет проверить возможные ошибки.

Заключение

Замена автомобильного аккумулятора — одна из самых основных вещей, которую должен освоить владелец автомобиля. Бывают случаи, когда аккумулятор необходимо заменить или хранить, и знание правильного процесса на , как отсоединить автомобильный аккумулятор и снова подключить его, является обязательным.

Прежде чем продолжить, стоит отметить основные коды. Отсоединение аккумулятора приведет к сбросу некоторых функций автомобиля, таких как навигация, настройки будильника и часы.

При снятии аккумулятора сначала работайте с отрицательной клеммой. Этот терминал обычно помечен знаком «-» и закрыт черной крышкой. При повторном подключении аккумулятора сначала подсоедините положительный кабель. Положительная клемма часто помечается знаком «+» и имеет красную крышку.

Избегайте работы на оживленной улице или в местах с большим количеством опасных элементов, таких как вода или огонь. Работайте в хорошо проветриваемом помещении и на ровной поверхности. Подготовьте инструменты, которые вам понадобятся. Снимите любые металлические украшения, такие как кольцо или часы, во время работы с автомобильным аккумулятором.

Помните об этом, и работа с автомобильными аккумуляторами больше не будет казаться вам рутиной.

Ознакомьтесь с другими типами автомобильных аккумуляторов

Аккумулятор и отрицательный вывод — как отсоединить аккумулятор

Группа разработчиков медиаплатформ

В: Мой друг сказал мне, что я всегда должен сначала отсоединять положительную клемму аккумулятора, чтобы электричество не вытекало из аккумулятора.Я не понимаю, какое это имеет значение. Я просто отключаю ближайший терминал. Я никогда не замечал пролитого электричества, и я думаю, что он просто дурачится.

A: Позвольте мне рассказать кое-что, что случилось с моим другом, дантистом по профессии, который любит время от времени возиться со своей спортивной машиной. Готовясь к какой-то другой работе, он решил снять аккумулятор с автомобиля, используя торцевой ключ, чтобы ослабить зажимы аккумулятора. Ключ коснулся его обручального кольца (он левша), а кольцо, в свою очередь, коснулось держателя батареи.Массивное короткое замыкание приварило его кольцо к прижиму и к гаечному ключу, который, в свою очередь, был приварен к плюсовой клемме.

Автомобильные аккумуляторы

хранят огромное количество энергии, и они оптимизированы для ее доставки за очень короткий период времени. Закороченный автомобильный аккумулятор может легко выдать несколько сотен ампер — больше, чем аппарат для дуговой сварки. В течение секунды обручальное кольцо моего друга было почти раскалено докрасна, и только быстрая реакция его другой руки, чтобы разорвать соединение, ударив по гаечному ключу, помешала ему оставаться соединенным достаточно долго, чтобы расплавиться.Кольцо пришлось спилить с его пальца в отделении неотложной помощи, и прошло больше месяца, прежде чем ожоговый специалист убедился, что он не потеряет палец совсем.

Здесь два урока. Во-первых, снимите все украшения при работе с инструментами, даже такими простыми, как накидной ключ. Это довольно очевидно, а?

Во-вторых, всегда снимайте клемму заземления аккумулятора перед отсоединением плюса. Если вы удалите отрицательный зажим и непреднамеренно замкнете цепь на землю, ток не будет течь, потому что заземляющий зажим уже заземлен.Последующее замыкание положительной клеммы на землю не приведет к протеканию тока, поскольку у тока нет обратного пути к отрицательной клемме. И, конечно же, всегда пересоединяйте массу с последним .

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.