Старинное авто: ретро автомобиль? — Купить авто 🚗 в России: 196 объявлений | Продажа новых и б/у автомобилей

Содержание

У старинных автомобилей в Калининграде скоро появится свой дом — Вести-Калининград

У старинных автомобилей в Калининграде скоро появится свой дом. Выставочное пространство с постоянными экспозициями ретротехники, это совместный проект ДОСААФ и Авторетроклуба. Он состоялся благодаря поддержке Фонда Президентских грантов Российской Федерации и направлен на сохранение истории отечественного автомобилестроения и развитие технического творчества.

Аккуратно, чтобы не повредить краску, Валерий Иванович открывает капот своей старенькой Волги. Проверяет наличие масла и заряд аккумулятора.

Автомобиль Валерия Гвозденко зимует в тесном гараже. Иногда выезжает из ворот, чтобы не застаивался старый олень.

По словам владельца машины, такие же любители старины, разбросаны по гаражам. А хочется помещения, где можно встречаться, показывать молодёжи, на чём ездили дедушки и прадедушки.

ВАЛЕРИЙ ГВОЗДЕНКО, ЖИТЕЛЬ КАЛИНИНГРАДА:

— Мы все очень дружные хорошие. Но у нас проблема. Нет места, где собираться. Один раз нам дают в одном бизнес-центре, другой раз в другом. Хотелось бы иметь своё помещение. Это интересно и для города, и для туристов. Будут знать, куда приехать.

Место авторетроклубу предоставили на базе областного ДОСААФ, где обучали курсантов теории вождения. Школу из старого ангара перевели. В двух залах площадью около 300 квадратных метров смогут поместиться одновременно до 10 автомобилей. Здесь будут проводиться выставки, экспозиции.

АРТУР ОРЁЛ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ОБЩЕСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ АВТОРЕТРОКЛУБА:

— Мы собираемся для начала поставить клубные советские автомобили. Будем делать выставки определённой марке. Рассказывать об этой марке, посвященной началу производства. Если будет выставлен просто автомобиль, будет скучно. Мы хотим проводить интерактивные вещи.

Новые хозяева отреставрируют, пожелтевшие от времени, советские плакаты, как напоминание о том, как обучали вождению курсантов. Но это предстоит. А сейчас необходимо привести в порядок пол, стены и потолки.

ВЛАДИМИР ГЛАДЮК, КОРРЕСПОНДЕНТ:

— Практически всё старое оборудование из этого зала уберут. Останутся вот такие мощные двигатели. Один от ЗИЛа, другой от КАМАЗа. Они станут первыми экспонатами будущего выставочного центра.

По словам председателя АвтоРетроКлуба, сохранилась инфраструктура для предполагаемых экспозиций: ремонтные ямы, системы поднятия автомобилей и накачивания шин.

Совместная работа позволит молодым людям познакомиться с достижениями советского автопрома 30-70 годов прошлого века.

ОЛЕГ УРБАНЮК, И.О. ПРЕДСЕДАТЕЛЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ДОСААФ РОССИИ:

— Есть желание молодёжи посмотреть на это всё. Тем более на старые автомобили. Как за ними ухаживали, как их восстановили. Пополнить свои знания. Это важно для наших курсантов, которых готовит наша спортивно-техническая школа.

В перспективе база АвтоРетроКлуба может стать центром притяжения многих любителей автомобилей.

Владимир Гладюк, Станислав Бердников

Десятки старинных авто: в самом центре Ярославля состоялось ралли «Золотая осень»

Такого количества автомобилей Советская площадь не видела давно. В Ярославле состоялось ралли «Золотая осень». В нем участвуют необычные машины. Какие? Дмитрий Жданюк расскажет.

На Советской площади большая парковка. На скопление автомобилей в сердце Ярославля дорожные инспекторы внимания не обращают, а все, потому что машины уникальные. Каждой не один десяток лет. Большую часть года они скучают в гаражах. И в свет выходят редко. Один из таких поводов — ралли старинных автомобилей «Золотая осень».

— Каждый год организовываем ралли в формате классических автомобилей — на старинных машинах едем в различные места по маршрутам. И каждый год посвящается какому-либо событию,- рассказывает Андрей Лагузов, организатор ралли.

В этом году ралли посвятили 100-летию ВЛКСМ. В нем принимают участие 40 старинных автомобилей. «Волги», «Запорожцы», «Москвичи», «Победы» и многие другие привлекают внимание публики. Особенный взгляд на авто с открытым верхом. Это «ГАЗ-М-20 Победа-Спорт». В середине 50-х выпустили лишь три таких автомобиля. До наших дней они не дожили. Этот экземпляр собирали несколько лет. Приборную панель нашли оригинальную. Взяли с другой «Победы». Коробка передач на руле, разгон до 75 км/ч. Главная сложность — топливная. Автомобиль заправляют 80-м бензином. Которого практически не достать.

— На восстановление этой машины ушло две «Победы». Два автомобиля «ГАЗ-20», к сожалению, пришлось запилить. Но из этого получился вот такой хороший очень автомобиль, который мне, и слава Богу, другим людям очень нравится,- говорит Алексей Бугров, участник ралли.

А у «белого дома» как в старые времена стоят «Чайки». На них передвигались первые лица городов, областей и Союза. На одной из них возили Валентину Терешекову и первого секретаря ярославского обкома КПСС Федора Лощенкова. На другой — будущего президента Грузии Эдуарда Шеварнадзе. Сегодня машины в частных коллекциях.

— Я довольно много вложил в машину. Снаружи это не заметно. Но была перебрана передняя подвеска, задняя подвеска, рулевое управление, была установлена заново родная магнитола,- говорит Роман Пинаев, участник ралли.

Участники проделали путь по маршруту Ярославль-Тутаев-Рыбинск-Ярославль. И уже готовятся к следующему ралли, которое будет юбилейным, 15-м по счету.

Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов в Москве

Идея создать музей уникальной авто-мото техники появилась у энтузиастов-любителей семейства Ломаковых в 1987 году. К его открытию хозяин семейства Дмитрий Ломаков шёл долгие 14 лет. Именно такой срок понадобился для того, чтобы «выбить» гектар земли под размещение экспозиции.

Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов был открыт рядом со станцией метро Люблино в 1991 году. В нём собрано более 130 эксклюзивных единиц ретротехники, которую всё ещё продолжают собирать энтузиасты. Сейчас в музее хранится около 300 мобильных единиц, 85 из которых находятся в постоянной экспозиции. В настоящее время выставочная часть размещается на площади 530 м². Организация располагает фондохранилищем на 1000 м², реставрационными мастерскими и парковой зоной.

Среди жемчужин коллекции — автомобили, принадлежавшие в своё время Михаилу Романову, брату Николая II, машины Ленина, Геринга, Геббельса, маршала Рокоссовского, Сталина. Представлена также уникальная модель БМВ, выполненная из алюминия. Есть автомобиль, который Сталин подарил Патриарху Всея Руси Алексию Первому (это единственный в мире ЗиС зелёного цвета). Среди прочего в музее можно увидеть грузовик «ЗиС-6» («Катюша»), «Харлеи-Дэвидсоны», «Мерседесы» Штирлица и Бормана, «Красные Октябри», «Студебеккер», «Додж» 1943 года вместимостью до 14 человек. В общем, это действительно тот случай, когда лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.

Автомобили Ломаковых участвовали в съёмках более 120 кинолент: «Мы из джаза!», «Операция кооперация», «Бархатный сезон», «Американский дедушка», «Здравствуйте! Я Ваша тетя!», «Золотой телёнок», «Операция Ы» и многих других.

Организаторы выставки проводят экскурсии на раритетном кабриолете «Антилопа». В конце этого путешествия гости могут перекусить булочками из настоящей полевой кухни. Для любителей экстрима здесь организованы ночные экскурсии.

Ломаковский музей принимает участие в крупных всероссийских и международных выставочных проектах, выпускает собственные издания и сувенирную продукцию. На территории работают книжный и сувенирный киоски, выполняется копирование книг по музейному профилю, оказываются услуги по проведению экспертизы для старинных средств передвижения.

Ежегодно музей посещает более 30 000 человек.

Если вы нашли опечатку или ошибку, выделите фрагмент текста, содержащий её, и нажмите Ctrl+

Из Дубая — в музей старинных автомобилей!

Добрый день! 20 сентября 2021 года были на экскурсии «Музей старинных автомобилей» в Шардже с Юрием. Сразу скажу, что данная экскурсия была задумана как подарок папе на день рождения (папа страстный любитель и знаток раритетных авто), поэтому для нас было принципиально именно содержание экскурсии и рассказ именно в музее. И я очень хотела поехать на эту экскурсию с гидом-мужчиной — думала, что автомобильная тема будет лучше раскрыта мужчиной :) Юрий — прекрасный водитель-сопровождающий (ехал быстро и аккуратно, показал заправки и рассказал много «про жизнь» в Эмиратах), с ним было безопасно и житейски интересно. Но, к большому сожалению, тему экскурсии (автомобили и музей старинных авто) мы практически не затрагивали. Как мы узнали от Юрия в процессе беседы, он все же больше занимается координационной работой и сопровождением, чем сам возит гостей в качестве гида-экскурсовода. Кстати, именно в части организационных моментов все было очень четко — Юрий написал накануне и подтвердил экскурсию; в день экскурсии заранее написал о задержке в пробке на 10 минут; в машине была вода для всех пассажиров; сам автомобиль аккуратный и чистый; вождение спокойное и безопасное; много полезной информации по стране и советов по магазинам и ресторанам в Дубае; после экскурсии нас отвезли не в отель, а в торговую галерею и на смотровую площадку -большое спасибо за все перечисленное! Но вот музей осматривать и приобретать билеты нам пришлось самостоятельно ((( Юрий сопроводил нас до музея, помог приобрести билеты и терпеливо дожидался, пока мы не осмотрим все самостоятельно. То есть всю информацию по автомобилям мы изучали сами. Может, так и предполагалось изначально, не могу сказать, но мы рассчитывали на другое и думали, что это будет именно экскурсия с гидом, а не сопровождение нас до музея и самостоятельный осмотр экспонатов. Вывод — Юрий приятный человек и собеседник, он прекрасно подойдет как именно гид-сопровождающий (но не гид-экскурсовод!!!). А музей, кстати, интереснейший!! Прекрасные автомобили, много света, стали и яркой красоты! Еще бы информации по всему этому великолепию побольше — так вообще было бы супер!! Нам очень хочется еще раз вернуться в музей и услышать рассказ человека, который сможет представить экспозицию, рассказав о представленных в музее шедеврах автомобилестроения!

Читать дальше

Восстановление ретро авто: виды реставрации раритетных автомобилей

Старые вещи часто обретают новую жизнь, становясь при этом значительно дороже. Антиквариат моден и познавателен с исторической точки зрения. Автомобили в жизни человечества существуют достаточно короткое время, поэтому к истинным предметам старины отнести их достаточно сложно. Однако они успели пройти в своем развитии столь интенсивный путь, что внешне и внутренне отличаются между собой значительно больше, чем современный человек от питекантропа. Восстановление ретро автомобилей стало увлекательнейшим занятием для многих любителей и серьезным бизнесом для достаточно большого количества компаний. По улицам современных городов разъезжает немало раритетных авто, которые привлекают внимание прохожих и других водителей. Находятся они в прекрасном состоянии и способны прослужить еще не один десяток лет, хотя многие их них имеют весьма преклонный возраст. Это стало возможным благодаря грамотному подходу к их ремонту, который называется восстановление или реставрация.

Виды реставрации автомобилей

Авто, если его не использовать и не подвергать регулярному техническому обслуживанию и уходу, быстро выходит из строя. Проходя по улицам города, можно увидеть брошенные достаточно современные машины, которые после пары лет бесхозного стояния под открытым небом превращаются в хлам. Что же тогда говорить про ретро авто, которые иногда находят после десятков лет заброшенного состояния. Превращение таких раритетных автомобилей из мусорного состояния в стильную и дорогую вещь – необычайно трудная, но невероятно увлекательная задача. Можно выделить два основных способа реставрации таких транспортных средств:

  • истинное восстановление;
  • упрощенная реставрация.

Первый – очень дорогое удовольствие, иногда растягивающееся на годы, второй – гораздо менее затратен и быстрее реализуем, но по своей сути гораздо ближе к новоделу, то есть современной копии старой вещи, чем к истинному понятию слова «ретро».


Полное восстановление

Истинная реставрация автомобилей заключается в возвращении им первоначального вида с одновременным избавлением от более поздних наложений. Найти натуральные запасные части от старых моделей практически невозможно, поэтому часто их приходится изготавливать вновь по старым чертежам. Все это усложняет и удорожает процесс. Восстановленный таким образом ретро авто будет полностью соответствовать конструкторской документации того периода времени, в который он был изначально изготовлен. Для осуществления такой работы требуется досконально изучить первоначальную комплектацию изделия.

Следует знать технологические процессы и материалы, применявшиеся в процессе его производства, чтобы по возможности повторить их максимально точно. Внешний вид, внутреннее убранство и двигательную часть реставрированных раритетных автомобилей невозможно отличить от первоисточника.

Частичная реставрация

При упрощенном восстановлении транспортных средств совпадение будет неполным. Частичная реставрация ретро автомобилей производится с использованием современных узлов и деталей. Чаще всего их владельцы стремятся полностью восстановить внешний вид машины, не уделяя особого внимания ходовой части, которая может состоять из современных узлов и деталей. Салоны таких раритетных авто могу как полностью повторять исторический прототип, так и содержать элементы современного интерьера и дизайна.

Историческая ценность таких машин существенно ниже, но это не означают, что их владелец получит меньше удовольствия от обладания ими. Все упирается в финансовые возможности и склонности к коллекционированию. Истинный ценитель антиквариата, несомненно, отдаст предпочтение полной реставрации ретро авто, сколько бы это ему не стоило. Но для среднестатистического владельца машины вопрос о том, что стоит под капотом его транспортного средства: родная восстановленная деталь или снятая с современного авто, имеет гораздо меньшее значение. Поэтому частичная реставрация автомобилей получила очень широкое распространение.

Составные части ретро ремонта

В общем виде восстановление автомобилей включает в себя следующие виды работ:

  • кузовные и арматурные;
  • малярные;
  • реставрацию салона;
  • капитальный ремонт двигателя и замену агрегатов.

Ретро авто не может обойтись без различного рода «фишек» характерных для той или иной марки машины. Эмблемы «Мерседеса», «Победы» или «Волги», соответствующие году выпуска изделия, придают им первозданный вид и необходимый колорит. Многие коллекционируют такие знаки и при желании их всегда можно отыскать.

При серьезном подходе к реставрации салон должен быть отделан материалом, соответствующим изначальному.

Те, кто серьезно занимается восстановлением автомобилей, уделяют внимание даже таким мелочам, как способ изготовления обшивки кресел. Так, в шестидесятые годы прошлого века часто использовался ручной труд, поэтому швы отличались от современных, изготовленных машинным способом.

В зависимости от целей, поставленных владельцем, ретро автомобиль может быть покрашен как современными лакокрасочными материалами, так и теми, которые использовались в исторический период изготовления. Это же касается и других используемых комплектующих. В конструкции раритетных автомобилей часто применялось дерево, которое за время эксплуатации и ненадлежащего хранения к моменту восстановления полностью пришло в негодное состояние. Чтобы машина соответствовала историческому облику, при реставрации следует использовать те породы, которые закладывались в изделие изначально. Только тогда транспортное средство можно с полным основанием считать ретро автомобилем, а его рыночная стоимость резко возрастет. Сейчас не так уж много людей владеет истинно раритетными изделиями, которые можно увидеть на различных выставках и мероприятиях, проводимых любителями старины и истории автомобилестроения.

Интересное по теме:

Выставка старинных автомобилей и антиквариата «Олдтаймер-Галерея» 2021

С 8 по 11 апреля 2021 года, в КВЦ Экспофорум, впервые в Петербурге пройдет легендарная московская выставка старинных автомобилей и антиквариата «Олдтаймер-Галерея», которая покажет удивительную коллекцию уникальной техники прошлого века.

Выставка старинных автомобилей и антиквариата «Олдтаймер-Галерея» 2021

Это очень атмосферно. И это даже больше, чем выставка. «Олдтаймер-Галерея» — настоящий город прошлого, наполненный десятками уникальных экспонатов.

Эти роскошные автомобили и немного архаичные мотоциклы когда-то побеждали в конкурсах элегантности и сложнейших гонках, были покорителями сердец и недоступной мечтой для целых поколений, ставили немыслимые ценовые рекорды на аукционах, переживали годы забвения и меняли своих знаменитых владельцев.

У посетителей выставки есть возможность «прикоснуться» к прошлому, ощутить атмосферу прекрасной ушедшей эпохи и… сделать необычное фото для инстаграма.

Выставка старинных автомобилей и антиквариата «Олдтаймер-Галерея» 2021

Особая часть выставки — «блошиный рынок» с горами милых сердцу древностей — настоящий рай для любителей антиквариата. Здесь можно найти сувениры, значки, регалии, фотографии, книги, альбомы, рекламные постеры, шофёрскую одежду, модельки автомобилей и старинные игрушки. Пожалуй, каждый отыщет здесь вещицу на свой вкус.

«Олдтаймер-Галерея» — это место, где можно интересно и познавательно провести семейные выходные.

По билету на «Олдтаймер-Галерею» можно посетить Петербургский международный автомобильный салон ПМАС-2021, обе выставки пройдут одновременно в одном павильоне.

Выставка старинных автомобилей и антиквариата «Олдтаймер-Галерея» 2021

Режим работы:

  • с 08 по 11 апреля 2021 г.
  • с 08 по 09 апреля с 10:00 до 19:00, 10 апреля с 10:00 до 20:00, 11 апреля с 10:00 до 18:00.

Место проведения:

  • КВЦ «Экспофорум», Павильон F, Санкт-Петербург, Петербургское шоссе, 64.

Проезд:

  • бесплатные автобусы от ст. м. «Московская»(20 минут).
  • такси от аэропорта Пулково (10 минут).

Узнать подробности можно на сайте организаторов: http://www.oldtimer.ru

Поделиться ссылкой

Фотографии события

Отзывы про событие выставка старинных автомобилей и антиквариата «Олдтаймер-Галерея» 2021

Смотрите также события

На нашем сайте вы найдете всю информацию про событие выставка старинных автомобилей и антиквариата «Олдтаймер-Галерея» 2021.

Куда-СПБ — это интерактивная афиша самых интересных событий Санкт-Петербурга.

Куда-СПБ в курсе всех событий, которые пройдут в Санкт-Петербурге.
Если вы знаете о событии, которого нет на сайте, сообщите нам!

«Олдтаймер-Галерея» — выставка старинных автомобилей и технического антиквариата

Место проведения:
Россия, Москва, МПЦ «Сокольники», павильоны: 4, 4.1, 4.2
Дата проведения:
Официальный сайт:
www.oldtimer.ru
Время работы выставки:

06.03 — 08.03 — с 10:00 до 19:00
09.03 — с 10:00 до 18:00

О проекте:

Олдтаймер-галерея – крупнейшая в России ежегодная выставка старинных автомобилей и антиквариата, поистине «золотого фонда» технической культуры.

В этом году она посвящена 75-летию победы советского народа в Великой Отечественной войне. В рамках выставки состоится военно-технический фестиваль «Моторы Победы», который объединяет экспозиции десятков музеев и клубов исторической реконструкции, ведь оружие победителей – не только уральская броня и ленд-лизовская сталь боевых машин, но и заводские станки, полевые телефоны, уникальная кинохроника, «боевые листки», фронтовые фото, солдатские письма-треугольники. Многие экспонаты были извлечены из музейных запасников и отреставрированы специально к этому событию.

Впервые в одном зале на стенде Гаража особого назначения будет представлена полная коллекция парадных кабриолетов: семь автомобилей, «помнящих» маршала Жукова и космонавта Гагарина, министров обороны СССР Гречко и Устинова. Значение этих великолепных стремительных «стальных коней» в истории нашей страны трудно переоценить: каждый из них, от сталинского ЗИС-110Б до современного «Ауруса» – абсолютная и бесценная реликвия, ставшая триумфальным символом Великой Победы.

Оргкомитет выставки:

Наталия Панина, директор выставки

Тел.: 8 (909) 939-18-50

E-mail: [email protected]

Винтажные, классические и антикварные автомобили

Классическую машину от антикварной отличает не только возраст. Со всей терминологией и жаргоном, которыми пользуются как опытные, так и начинающие коллекционеры, важно знать ключевые различия между каждым типом автомобилей.

Мы работаем с коллекционными автомобилями более 40 лет и часто получаем сообщения от запутавшихся владельцев, поэтому наши эксперты составили несколько наиболее важных различий между винтажными и классическими автомобилями, а также классификацией классических и антикварных автомобилей. .

В чем разница между классическим и антикварным автомобилем?

Хотя многие люди склонны использовать эти два термина как синонимы при описании коллекционных автомобилей, существуют некоторые согласованные критерии того, что делает автомобиль «классическим» или «старинным»: 

  • Модель Год/Возраст: Как правило, старинным автомобилям не менее 45 лет, а классическим автомобилям – не менее 20 лет.
  • Исторический статус: в некоторых штатах есть специальные обозначения для старинных автомобилей, которые считаются «историческими», в отличие от сравнительно более новых классических автомобилей.

Винтаж, классика, антиквариат Автомобили, уличные удилища, ресто-моды

Еще больше усложняет ситуацию третья классификация: винтажные автомобили. Если вам интересно, «что такое винтажный автомобиль», то это самая старая из трех категорий. Ниже мы перечислили всех троих и их общепринятые возрастные стандарты:

.
  • Старинный автомобиль: произведен в период с 1919 по 1930 год. Либо «уцелевший», либо восстановленный в соответствии с оригинальными спецификациями производителя.
  • Старинный автомобиль: 1975 года выпуска или ранее (старше 45 лет).Либо «уцелевший», либо восстановленный в соответствии с первоначальными спецификациями производителя
  • Классический автомобиль: 2000 года выпуска или ранее (старше 20 лет)
  • Street Rods: Изготовлены до 1949 года. Изменены оригинальные спецификации производителя для безопасного использования на улице
  • Resto -Моды (или Resto-Rods): классические автомобили, модернизированные по сравнению с оригинальными спецификациями производителя, чтобы интегрировать современные функции безопасности, управляемости или производительности, при этом в значительной степени сохранив первоначальный внешний вид.

Цена

Цена сама по себе не является критерием для определения классического или антикварного автомобиля, но она может указать, насколько ценным и желанным является коллекционный автомобиль. Цена продажи коллекционного автомобиля определяется редкостью марки и модели, желательностью/востребованностью потребителей, его состоянием, качеством реставрации и пробегом.

Например, Chrysler Model B-70 1924 года, который в наши дни редко бывает в дороге, был продан на аукционе за 27 000 долларов США, а Honda CRX середины 80-х годов может стоить всего 4 500 долларов США, согласно данным Road and Track.

Поскольку состояние транспортных средств, рыночные условия и качество восстановления сильно различаются, не существует единого авторитетного органа по определению стоимости коллекционных автомобилей. Вы можете использовать авторитетные ресурсы онлайн-оценки, чтобы оценить текущий диапазон стоимости вашего автомобиля.

Исторический статус — лицензирование транспортных средств в конкретном штате

штата США имеют различные исторические обозначения и номерные знаки, обозначающие классические, исторические или старинные автомобили. Транспортные средства, соответствующие критериям отдельных штатов, могут подавать заявку на получение номерных знаков «Старинный» или «Классический», «Винтажный», «Исторический автомобиль» или «Безлошадная повозка», или эти термины могут быть напечатаны под номерными знаками или рядом с ними.

Кроме того, некоторые штаты могут снизить плату за регистрацию исторических автомобилей, чтобы признать их ограниченное использование во время вождения. В следующем списке приведены различные категории номерных знаков, доступных для коллекционных автомобилей по штатам.

  • Alabama
    • НОМЕР ВИНТАЖНОГО АВТОМОБИЛЯ: Возраст автомобиля > 30 лет: Доступно для частного легкового автомобиля, грузовика или седельного тягача, полная масса которого не превышает 26 000 фунтов, мотоцикла или пожарной машины, которая закончилась 30 лет, используется как предмет коллекционирования, не используется для обычных транспортных целей и имеет оригинальный или практически аналогичный кузов, шасси, двигатель и трансмиссию, предназначенные для этой марки, модели, года и возраста автомобиля.Регистрационный взнос: 10 долларов США
  • Аляска
    • ТАБЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ: Год выпуска < 1949: Автомобиль, изготовленный на заказ, имеет кузов и раму, изготовленные до 1949 года, или является копией такой модели. Первоначальная плата за номерные знаки для нестандартных коллекционных номеров составляет 50 долларов США вместе со всеми применимыми сборами для класса и типа кузова автомобиля.
    • НОМЕР ИСТОРИЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯ: Возраст транспортного средства >= 30 лет: Историческому транспортному средству 30 или более лет, и оно используется в основном для исторической выставки.Вы можете получить специальную табличку с указанием этого статуса. Поскольку исторические транспортные средства используются в системе автомобильных дорог штата лишь изредка, ежегодное продление регистрации исторического транспортного средства не требуется. Первоначальный регистрационный сбор для исторических автомобилей составляет 10 долларов США.
  • Аризона
    • НОМЕР КЛАССИЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯ: В утвержденном списке: Доступно для автомобилей, включенных в список классических автомобилей, поданный в Подразделение автомобилей Американским клубом классических автомобилей.Список обновляется каждые пять лет. Может потребоваться техосмотр автомобиля.
    • ИСТОРИЧЕСКАЯ ТАБЛИЧКА АВТОМОБИЛЯ: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей, на которых указана дата изготовления модели, которой не менее 25 лет. Может потребоваться техосмотр автомобиля.
    • ТАБЛИЧКА ДЛЯ БЕЗКОННЫХ ВАРИАНТОВ: Год выпуска <= 1915: Доступно для автомобилей, выпущенных в 1915 году или ранее. Может потребоваться техосмотр автомобиля.
    • ПЛАСТИНА ДЛЯ УЛИЧНЫХ РОДОВ: Год выпуска <= 1948: Доступно для автомобилей с конструкцией кузова, которая сохраняет, по крайней мере, основной оригинальный стиль автомобиля, выпущенного в 1948 году или ранее, и которые были модифицированы для безопасного использования на дорогах.Может потребоваться техосмотр автомобиля.
  • Арканзас
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЦА: Возраст автомобиля >=45 лет: Доступно для исторических автомобилей или автомобилей, представляющих особый интерес, или любого автомобиля, которому сорок пять (45) лет или старше, который практически не изменился с оригинальные спецификации производителей.
  • Калифорния
    • ИСТОРИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА АВТОМОБИЛЯ: Год выпуска > 1922, Возраст автомобиля >=25 лет: Доступно для автомобилей, выпущенных после 1922 года, которым не менее 25 лет и которые представляют исторический интерес.
  • Колорадо
    • ТАБЛИЦА ДЛЯ БЕЗКОННЫХ ВАРИАНТОВ: Возраст автомобиля > 50 лет: Доступно для легковых автомобилей и легких грузовиков, вес пустого автомобиля которых не превышает шестнадцати тысяч фунтов, возраст которых не менее 50 лет, которые в основном высоко ценятся из-за их ранней даты изготовления, дизайна, исторического интереса или ценности как предметов коллекционирования. Транспортные средства могут использоваться только для поездок на собрания и обратно, съездов для демонстраций и парадов, случайных поездок на отдых и в других случаях, когда их деятельность не представляет опасности для дорожного движения.Номерные знаки регистрируются в течение установленного 5-летнего цикла, при этом срок действия всех номерных знаков истекает в одну и ту же дату в рамках этого установленного 5-летнего цикла независимо от даты выпуска.
    • ПЛАСТИНА ДЛЯ УЛИЧНЫХ РОДОВ: Год выпуска <= 1948: Доступно для автомобилей, выпущенных в 1948 году или ранее, с конструкциями кузова, модифицированными для безопасного использования на дорогах.
  • Коннектикут
    • КЛАССИЧЕСКИЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ: Возраст автомобиля >=20 лет: Доступно для автомобилей, которым не менее 20 лет и которые в настоящее время зарегистрированы в Коннектикуте.Номерные знаки Classic Vehicle заменяют ранние американские (античные) номерные знаки. Плата за замену номерного знака «Ранний американский» на номерной знак «Классический автомобиль»: 27 долларов США. Сбор за получение классического автомобильного номера в первый раз: сбор в размере 47 долларов США плюс регистрационный сбор за 2 года (зависит от количества времени, оставшегося до текущей регистрации. Вам будет зачислено количество времени, оставшееся до текущей регистрации.)
  • Делавэр
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля > 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, которые обслуживались или восстанавливались до состояния, в основном соответствующего спецификациям производителя, и которые могут использоваться только для участия в клубных мероприятиях, выставках, турах, парадах и подобных целях, а не для общего транспорта.Плата в размере 25 долларов США за антикварный статус.
  • Florida
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Год выпуска > 1945 и возраст автомобиля >= 30 лет: Доступно для автомобилей, выпущенных после 1945 года, которым не менее 30 лет и которые оснащены двигателем не менее 30 лет. 30 лет.
    • ТАБЛИЧНЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ: Год выпуска > 1948 и возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для модифицированных автомобилей, выпущенных после 1948 года, которым не менее 25 лет, которые были изменены по сравнению с оригинальным дизайном производителя или имеют модифицированный кузов из неоригинальных материалов.Транспортное средство должно соответствовать требованиям штата по оборудованию и безопасности, действовавшим в этом штате, в качестве условия продажи в год, указанный в качестве модельного года в свидетельстве о праве собственности. Заказные автомобили могут использоваться только для выставок, а не для обычных перевозок.
    • ТАБЛИЧКА ДЛЯ БЕЗКОННЫХ ВАРИАНТОВ: Год выпуска <= 1945: Доступно для транспортных средств массой 5000 фунтов или менее, которые были произведены в 1945 году или ранее.
    • ПЛАСТИНА УЛИЧНОЙ ТЯГИ: Год выпуска < 1949: Доступно для модифицированных автомобилей, выпущенных до 1949 года.Транспортное средство должно соответствовать требованиям штата по оборудованию и безопасности, действовавшим в этом штате, в качестве условия продажи в год, указанный в качестве модельного года в свидетельстве о праве собственности. Уличные удилища можно использовать только для выставок, а не для общего транспорта.
  • Грузия
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА HOBBY: Возраст автомобиля > 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 (двадцати пяти) лет или для автомобилей, которые были спроектированы и изготовлены так, чтобы напоминать антиквариат или исторический автомобиль.Первоначальная стоимость: 80 долларов плюс применимый налог на стоимость. Стоимость ежегодного продления: 55 долларов США плюс применимый налог на стоимость.
  • Hawaii
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля >= 35 лет: Доступно для автомобилей старше 35 лет, с оригинальными заводскими характеристиками или восстановленными до первоначальных спецификаций, в неизмененном или нереконструированном виде состоянии и эксплуатируются или перемещаются по шоссе в первую очередь с целью исторической выставки или других подобных целей.
  • Айдахо
    • НОМЕР CLASSIC: Возраст автомобиля >= 30 лет: Доступно для автомобилей старше 30 лет, не имеющих права на получение номеров «Idaho Old Timer», оригинальных или аутентичных -восстановленное состояние без существенных изменений по сравнению с заводскими спецификациями, и которое не будет использоваться для коммерческого или обычного личного транспорта. Требуется только одна задняя пластина.
    • ТАБЛИЧКА СТАРОГО ТАЙМЕРА: Год выпуска < 1943: Доступно для автомобилей, выпущенных до 1943 года, которые являются подлинными реставрациями без существенных изменений заводских спецификаций и которые не будут использоваться для коммерческого или обычного личного транспорта.Требуется только одна задняя пластина.
    • ПЛАСТИНА УЛИЧНОЙ ТЯГИ: Год выпуска < 1949: Доступно для автомобилей, выпущенных до 1949 года или спроектированных так, чтобы они имели значительные обновления трансмиссии, такие как изменения в двигателе, трансмиссии, задней оси или компонентах подвески. Корпус должен напоминать оригинальный выпуск производителя. Требуется только одна задняя пластина.
  • Illinois
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля > 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет и точных копий.Старинные номерные знаки можно использовать только для проезда на антикварные автосалоны, выставки, станции техобслуживания и демонстрации и обратно.
  • Индиана
    • ИСТОРИЧЕСКИЙ НОМЕР: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей, зарегистрированных как исторический или коллекционный. Историческим автомобилям должно быть не менее 25 лет, и с них взимается стандартный регистрационный сбор, акцизный налог на транспортные средства, а также окружной и муниципальный акцизный налог на транспортные средства, если это применимо к историческим номерным знакам.Коллекционные автомобили должны быть не моложе 25 лет; находится в собственности, эксплуатируется, реставрируется, обслуживается или используется в качестве предмета коллекционирования, развлечения или инвестиции; и не используется в основном для транспортировки. Инкассаторские автомобили регистрируются за льготную плату.
  • Iowa
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет.
  • Канзас
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля >= 35 лет: Доступно для автомобилей не моложе 35 лет выпуска и не изменено или модифицировано по сравнению с оригинальной моделью производителя, за исключением компонентов безопасности.Стандартная плата за регистрацию антиквариата / номерного знака составляет единовременную плату в размере 40 долларов США.
    • ТАБЛИЧКА ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ОСОБОЙ ИНТЕРЕСНОСТЬЮ: Возраст автомобиля >= 20 лет: Доступно для автомобилей старше 20 лет, которые не подвергались изменениям или модификациям по сравнению с первоначальными спецификациями производителя, кроме как для обеспечения нормальной работы или для удовлетворения конкретных требований. требования к проверке безопасности оригинального оборудования или и то, и другое. Заявители также должны владеть или арендовать и зарегистрировать одно или несколько транспортных средств, за которые уплачиваются обычные регистрационные сборы.Существует единовременная плата в размере 20 долларов США для покрытия расходов на выпуск оригинальной коллекционной таблички Special Interest. Регистрационный взнос для регистрации Special Interest составляет 26 долларов в год плюс налоги на имущество.
    • ПЛАСТИНА ДЛЯ УЛИЧНЫХ РОДОВ: Год выпуска <= 1949: Доступно для автомобилей, выпущенных в 1949 г. или ранее, которые были изменены или модифицированы и могут называться «уличными». Основным компонентом уличного стержня, который должен быть частью оригинального автомобиля, является кузов, т.е.е. корпус должен быть полностью из оригинальной стали. Это обычно называют детройтской сталью для автомобилей американского производства той эпохи. Могут быть некоторые кузовные работы по устранению ржавчины и вмятин, но это все равно должен быть ремонт оригинального стального кузова. Заявители также должны владеть или арендовать и зарегистрировать одно или несколько транспортных средств, за которые уплачиваются обычные регистрационные сборы. Применяются те же сборы, что и для специальных процентных тарелок.
  • Кентукки
    • ИСТОРИЧЕСКИЙ НОМЕР: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей, которым не менее 25 лет и которые используются в основном для выставок на выставках, парадах, турах и других специальных целях, а не для общего транспорта.
    • ПЛАСТИНА ДЛЯ УЛИЧНЫХ РОДОВ: Год выпуска <1949: Доступно для модернизированных частных пассажирских автомобилей, выпущенных до 1949 года, или спроектированных/изготовленных по аналогии с такими автомобилями.
  • Луизиана
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, которые были восстановлены до исходного состояния без модификаций.
    • НОМЕР STREET CRUISER: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, прошедших некоторую модернизацию, включая модернизацию двигателя, трансмиссии, трансмиссии, внутреннюю отделку и любые другие модификации, которые желает строитель, которые должны ездить на мероприятия своим ходом и использоваться в качестве безопасных негоночных транспортных средств для полного семейного удовольствия.
    • ПЛАСТИНА ДЛЯ УЛИЧНЫХ РОДОВ: Год выпуска <= 1948: Доступно для любого старинного автомобиля или грузовика, произведенного в 1948 году или ранее, который является легковым или грузовым автомобилем, признанным Национальной ассоциацией уличных удилищ в качестве уличного, и который подвергся некоторому типу модернизации, включая модернизацию двигателя, трансмиссии, трансмиссии, внутреннюю доработку и любые другие модификации, которые пожелает строитель, какой автомобиль должен ездить на мероприятия своим ходом и использоваться в качестве безопасного автомобиля, не предназначенного для участия в гонках. для полного семейного удовольствия.
  • Мэн
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Год выпуска > 1915, Возраст автомобиля > 25 лет: Доступно для автомобилей, выпущенных после 1915 года и старше 25 лет; оснащен двигателем, изготовленным либо одновременно с автомобилем, либо в соответствии со спецификациями исходного двигателя; в значительной степени поддерживается в первоначальном или восстановленном состоянии и используется в основном для выставок, клубных мероприятий, парадов или мероприятий, представляющих общественный интерес.Старинный автомобиль не может использоваться владельцем в качестве основного средства перевозки пассажиров или товаров и не может быть реконструированным или измененным транспортным средством.
    • ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ ТАБЛИЧКА: Год выпуска > 1948 и Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей, изготовленных после 1948 года, которым не менее 25 лет, или изготовленных так, чтобы напоминать такие автомобили, которые были изменены или модифицированы из оригинальной конструкции производителя или имеют корпус, изготовленный из неоригинальных материалов.
    • ТАБЛИЧКА ДЛЯ БЕЗКОННЫХ ВАРИАНТОВ: Год выпуска < 1916: Доступно для автомобилей, изготовленных до 1916 года, которые оснащены двигателем, изготовленным либо одновременно с автомобилем, либо в соответствии со спецификациями исходного двигателя, и которые используются в основном для выставки, клубные мероприятия, парады и другие мероприятия, представляющие общественный интерес и не используемые в качестве основного вида транспорта.
    • ПЛАСТИНА STREET ROD PLATE: Y Год производства < 1949: Доступно для реплик или модифицированных старинных автомобилей, изготовленных до 1949 года.
  • Мэриленд
    • ИСТОРИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА: Возраст автомобиля >= 20 лет: Доступно для автомобилей, которым не менее 20 лет, которые не были существенно изменены, реконструированы или переработаны по сравнению с их первоначальной конструкцией. Исторические транспортные средства не могут использоваться для обычных повседневных перевозок. Требуется только для отображения одной задней пластины.
    • ПЛАСТИНА STREET ROD PLATE: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, которые были существенно изменены по сравнению с оригинальной конструкцией производителя.Уличные стержни нельзя использовать для обычного повседневного транспорта. Требуется только для отображения одной задней пластины.
  • Массачусетс
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля > 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, которые обслуживаются исключительно для использования на выставках, клубных мероприятиях, парадах и других мероприятиях, представляющих общественный интерес.
    • ПЛАСТИНА STRET ROD PLATE: Y Год изготовления < 1949: Доступно для автомобилей, выпущенных до 1949 года, которые были изменены по сравнению с оригинальной конструкцией производителя или имеют кузов, изготовленный из неоригинальных материалов.
  • Мичиган
    • ИСТОРИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА: Возраст автомобиля >= 26 лет: Доступно для автомобилей старше 26 лет, принадлежащих исключительно коллекционерам и используемых только для таких мероприятий, как исторический клуб мероприятия, парады и автомобильные шоу. Исторические транспортные средства не могут использоваться для общего транспорта, за исключением августа.
  • Minnesota
    • НОМЕР CLASSIC: Год выпуска между 1925-1948: Номера Classic могут быть размещены только на автомобилях, произведенных между 1925-1948 годами включительно, обозначенных как классические автомобили, за исключением любых Тип коммерческого или туристического автомобиля.Требуется только одна задняя пластина.
    • КОЛЛЕКЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА: Год выпуска > 1935 и Возраст автомобиля >= 20 лет: Доступно для автомобилей (кроме прогулочных), выпущенных после 1935 года и старше 20 лет. На момент подачи заявки владельцы должны подтвердить, что у них есть одно или несколько транспортных средств, зарегистрированных с обычными номерными знаками штата Миннесота. Должен находиться в собственности и использоваться исключительно как предмет коллекционирования и не может использоваться для обычных транспортных целей.Требуется только одна задняя пластина.
    • ПЛАСТИНА STREET ROD PLATE: Y Год изготовления < 1949: Доступно для автомобилей, выпущенных до 1949 года или построенных так, чтобы напоминать такие автомобили. Должен находиться в собственности и использоваться исключительно как предмет коллекционирования и не может использоваться для обычных транспортных целей. Требуется только одна задняя пластина.
  • Миссисипи
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет.
    • ПЛАСТИНА STREET ROD PLATE: Y Год производства <= 1948: Доступно для модифицированных антикварных автомобилей, выпущенных американским производителем в 1948 году или ранее, которые подверглись некоторой модернизации, включая модернизацию двигателя, трансмиссии, трансмиссии, внутренняя отделка и любые другие модификации по желанию строителя. Уличные удилища должны приводиться в движение своим ходом и использоваться в качестве безопасных транспортных средств, не предназначенных для гонок, для семейного отдыха.
  • Миссури
    • ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ: Год выпуска > 1948 и возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, изготовленных после 1948 года или изготовленных по аналогии с такими автомобилями. , которые были изменены по сравнению с оригинальным дизайном производителя или имеют весь корпус, изготовленный из неоригинальных материалов, и которые могут использоваться для нерегулярных перевозок, выставок, клубных мероприятий, парадов, туров и подобных целей, но не для обычных ежедневных перевозок.
    • ИСТОРИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, находящихся в исключительной коллекционной собственности и используемых в выставочных и образовательных целях.
    • ПЛАСТИНА STREET ROD PLATE: Y Год изготовления < 1948: Доступно для автомобилей, выпущенных до 1949 года, и автомобилей, изготовленных по аналогии с такими автомобилями, которые были изменены по сравнению с оригинальной конструкцией производителя или имеют весь кузов, изготовленный из неоригинальных материалов. -оригинальные материалы, которые могут использоваться для нерегулярных перевозок, выставок, клубных мероприятий, парадов, экскурсий и подобных целей, а не для обычных ежедневных перевозок.
  • Montana
    • PIONEER PLATE: Y год производства <= 1933: Доступно для автомобилей, выпущенных в 1933 году или ранее и использовавшихся исключительно Также доступно для «Street Rods», которые определяются как автомобили, произведенные до 1949 года или изготовленные по аналогии с такими автомобилями, которые были изменены по сравнению с их первоначальной конструкцией или имеют кузов, изготовленный из неоригинальных материалов.
    • ВИНТАЖНЫЙ НОМЕР: Год выпуска >= 1934 и возраст автомобиля >= 30 лет: Доступно для автомобилей, выпущенных в 1934 году или позже, которым не менее 30 лет и которые используются исключительно в качестве предметов коллекционирования, а не для обычных перевозок. Также доступно для «Street Rods» и некоторых «нестандартных транспортных средств», при этом «нестандартные транспортные средства» определяются как автомобили, изготовленные после 1948 года, которым не менее 25 лет, или изготовленные по аналогии с такими транспортными средствами, которые были изменены по сравнению с их первоначальной конструкцией или кузов построен из неоригинальных материалов.
  • Небраска
    • ИСТОРИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА: Возраст автомобиля >= 30 лет: Доступно для автомобилей, которым не менее 30 лет и которые практически не изменились по сравнению с первоначальными спецификациями производителя. Транспортные средства, зарегистрированные как исторические, не могут использоваться для обычных повседневных перевозок, и заявитель должен иметь и зарегистрировать обычное пассажирское транспортное средство, которое можно использовать для обычных повседневных перевозок.
    • ТАБЛИЧКА ДЛЯ ОСОБЫХ ИНТЕРЕСОВ: Доступно для автомобилей любого возраста, которые собираются, консервируются, реставрируются или обслуживаются владельцем для развлечения и не используются для обычных перевозок.Для номеров с особыми интересами будет выдан только один задний номерной знак.
  • Невада
    • КЛАССИЧЕСКИЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, которые не были модифицированы.
    • ТАБЛИЦА CLASSIC ROD: Год выпуска > 1949 и возраст автомобиля >= 20 лет: Доступно для автомобилей старше 20 лет, выпущенных после 1949 года. Доступно для автомобилей, выпущенных в 1915 году или ранее.Заявки на номерные знаки для безлошадных экипажей должны быть одобрены Клубом безлошадных экипажей штата Невада.
    • ТАБЛИЧКА СТАРОГО ТАЙМЕРА: Возраст автомобиля > 40 лет: Доступно для автомобилей старше 40 лет.
    • ПЛАСТИНА STREET ROD PLATE: Y Год изготовления < 1949: Доступно для автомобилей, изготовленных до 1949 года, которые были модифицированы.
  • Нью-Гемпшир
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, которые обслуживаются для использования на выставках, клубных мероприятиях, парадах и других мероприятиях, представляющих общественный интерес. .
    • ПЛАСТИНА STREET ROD PLATE: Y Год изготовления < 1949: Доступно для автомобилей, кузов и рама которых были изготовлены до 1949 года, а также их копий, которые были модифицированы для безопасного использования на дорогах и которые были сертифицированы Новым Полиция штата Хэмпшир.
  • Нью-Джерси
    • ИСТОРИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, которые используются только в выставочных и образовательных целях.
    • ПЛАСТИНА STREET ROD: Y Год изготовления < 1949: Доступно для модифицированных старинных автомобилей, выпущенных до 1949 года, которые зарегистрированы в клубе Street Rod в Нью-Джерси или филиале Национальной ассоциации Street Rod.
  • Нью-Мексико
    • ТАБЛИЧКА ДЛЯ БЕЗКОННЫХ ПОВОЗОК: Возраст автомобиля >= 35 лет: Доступно для автомобилей старше 35 лет, находящихся в коллекционной собственности и используемых исключительно в выставочных и образовательных целях.
  • Нью-Йорк
    • ИСТОРИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, используемых только в качестве коллекционных или выставочных экспонатов, а не для ежедневной перевозки. Некоторые автомобили моложе 25 лет с уникальными характеристиками могут иметь право на историческую регистрацию.
  • Северная Каролина
    • ИСТОРИЧЕСКАЯ ТАБЛИЧКА: Год выпуска <= 1943: Безлошадная повозка – доступна для автомобилей, выпущенных в 1943 году или ранее.
  • Северная Дакота
    • СТАРИННЫЙ НОМЕР: Возраст автомобиля >= 40 лет: Доступно для автомобилей старше 40 лет, которые не используются в рутинных деловых или сельскохозяйственных операциях.
    • КОЛЛЕКЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет. При регистрации необходимо предоставить подписанное заявление о том, что транспортное средство будет эксплуатироваться исключительно как предмет коллекционирования, а не для обычного транспорта.
  • Огайо
    • КОЛЛЕКЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА: Год выпуска между 1930-1990: Доступно для автомобилей, которые указаны в Руководстве по оценке классических, коллекционных и особых автомобилей Национальной ассоциации автомобильных дилеров или в аналогичных руководствах, включая Стандартный каталог американских автомобилей 1946–1975 годов, 4-е издание, или Новая полная книга коллекционных автомобилей 1930–1990 годов. Транспортные средства, не перечисленные в этих публикациях, могут иметь право на участие, если заявитель получит документацию от производителя о том, что транспортное средство было выпущено в ограниченном количестве или пользуется спросом в качестве коллекционного транспортного средства на момент подачи заявки.
    • ИСТОРИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, которые используются для участия в клубных мероприятиях, выставках, турах, парадах, но не для обычных перевозок.
  • Оклахома
    • СТАРИННЫЙ/ КЛАССИЧЕСКИЙ НОМЕР: Возраст автомобиля >= 25 лет: Античный/Классический – Доступно для автомобилей старше 25 лет, которые используются в основном в исторических или выставочных целях.
  • Орегон
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Год выпуска < 50% от (текущий год – 1900): Доступно для автомобилей старше половины года между текущим годом и 1900 годом и хранятся как предметы коллекционирования.
    • ТАБЛИЧКА ДЛЯ ОСОБЫХ ИНТЕРЕСОВ: Возраст >= 25 лет: Доступно для нескольких типов автомобилей:
      • Год выпуска модели не менее 25 лет.
      • Он был одобрен официальной организацией как транспортное средство, представляющее особый интерес
      • Он был произведен до 1949 года или напоминает автомобиль, произведенный до 1949 года, и соответствует определению дорожного удилища в ORS 801.513. Это не мотоцикл и не собранный автомобиль.
      • Это высокая подвижность многоцелевого колеса транспортное средство (HMMWV) Первоначально изготовлена ​​для военного использования
      • Это гоночная активность автомобиля
  • Pennsylvania
    • Античная тарелка: Age> 25 лет: Доступно для автомобилей, но не их копий, изготовленных более чем за 25 лет до текущего года, которые были сохранены или восстановлены до состояния, которое в основном соответствует спецификациям производителя.
    • НОМЕР CLASSIC: Возраст автомобиля >= 15 лет: Доступно для автомобилей, но не их копий, изготовленных не менее чем за 15 лет до текущего года, которые были сохранены или восстановлены до состояния, которое существенно соответствие характеристикам производителя и внешнему виду.
    • ПЛАСТИНА STREET ROD PLATE: Y Год изготовления <= 1948: Доступно для автомобилей, произведенных в 1948 году или ранее, с полной массой 9000 фунтов или менее, а также копий таких автомобилей, которые были существенно изменены или модифицированы удаление, добавление или замена основных частей.
  • Род-Айленд
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, которые используются только для выставок, парадов и мероприятий автоклубов.
  • Южная Каролина
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, которые используются в клубных мероприятиях, выставках, турах, парадах и т.п. nts, но не для общего транспорта.
  • Южная Дакота
    • ИСТОРИЧЕСКИЙ НОМЕР: Возраст автомобиля > 30 лет: Доступно для автомобилей старше 30 лет, которые не используются для обычных перевозок.
    • ТАБЛИЧКА ОСОБОГО ИНТЕРЕСА: Доступно для автомобиля, который собирается, консервируется, восстанавливается или обслуживается владельцем для развлечения и не используется для обычных или коммерческих перевозок. Номерной знак автомобиля с особым интересом может быть размещен на любом автомобиле, пикапе, грузовике или фургоне, который квалифицируется как автомобиль с особым интересом.
  • Теннесси
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля > 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет с немодифицированными двигателями и кузовами. Транспортные средства могут использоваться только для общего транспорта по субботам и воскресеньям.
  • Техас
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, является предметом коллекционирования и не используется исключительно для выставок, клубных мероприятий, парадов и т.д. другие функции, представляющие общественный интерес, и не используется для регулярных перевозок.Требуется только одна задняя пластина. Номерной знак должен содержать слова «Старинный автомобиль», «Старинный грузовик», «Старинный мотоцикл», «Старинный автобус» или «Военный автомобиль» в зависимости от обстоятельств.
    • НОМЕР CLASSIC: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет.
    • ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ТАБЛИЦА АВТОМОБИЛЯ: Год выпуска > 1948 и возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей с модельным годом после 1948 года, которым не менее 25 лет, и копий таких автомобилей, которые были изменены с оригинальной конструкции производителя или имеют корпус, изготовленный из неоригинальных материалов.
    • ПЛАСТИНА STREET ROD PLATE: Y Год изготовления < 1949: Доступно для автомобилей, выпущенных до 1949 года, и копий таких автомобилей, которые были изменены по сравнению с оригинальной конструкцией производителя или имеют кузов, изготовленный из неоригинальных материалов.
  • Юта
    • ВИНТАЖНЫЙ ЗНАК: Возраст автомобиля >= 30 лет: Доступно для автомобилей старше 30 лет и в основном для коллекционных автомобилей. Старинные автомобили могут использоваться для участия в клубных мероприятиях, выставках, турах, парадах, нерегулярных перевозках и подобных целях, но не для обычных повседневных перевозок.
  • Vermont
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, которые используются исключительно для выставок, клубных мероприятий, парадов и других мероприятий, представляющих общественный интерес.
    • ВЫСТАВОЧНАЯ ТАБЛИЧКА: Доступно для автомобилей, которые обслуживаются исключительно для использования на выставках, клубных мероприятиях, парадах и других мероприятиях, представляющих общественный интерес.
    • ПЛАСТИНА STREET ROD PLATE: Y Год изготовления < 1949: Доступно для автомобилей, кузов и рама которых были изготовлены до 1949 года, а также копий таких автомобилей, модифицированных для безопасного использования на дорогах.
  • Virginia
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, не используемых для повседневных перевозок. Старинные автомобили могут иметь одиночные номерные знаки, установленные сзади, если оригинальный дизайн старинного автомобиля позволяет использовать только одиночные номерные знаки или если номерной знак был первоначально выпущен в один из следующих лет и отображается в соответствии с положения подраздела B: 1906, 1907, 1908, 1909, 1945 или 1946 год.
  • Washington
    • КОЛЛЕКТОРНАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля > 30 лет: Доступно для автомобилей старше 30 лет, находящихся в собственности и эксплуатируемых в качестве инкассаторских автомобилей и не используемых для обычных перевозок. Требуется только для отображения одной задней пластины.
    • ТАБЛИЦА ДЛЯ БЕЗКОННЫХ ВАРИАНТОВ: Возраст автомобиля > 40 лет: Доступно для транспортных средств старше 40 лет, находящихся в собственности и эксплуатируемых в качестве инкассаторских транспортных средств и не используемых для обычных перевозок.Требуется только для отображения одной задней пластины.
  • Вашингтон, округ Колумбия
    • ИСТОРИЧЕСКИЙ НОМЕР: Возраст автомобиля >= 25 лет или Возраст автомобиля >= 15 лет (если снят с производства): Доступно для автомобилей, зарегистрированных как Historic. Существует два типа:
      • F(I) Исторические автомобили — любой автомобиль, модельный год производителя которого составляет не менее 25 лет, или любой автомобиль, возраст которого составляет не менее 15 лет и который больше не производится; не превышающий общий пробег 1000 миль в год, и
      • F(II) Исторические автомобили – любой автомобиль, модельный год которого составляет не менее 25 лет, или любой двигатель, которому не менее 15 лет и который является маркой автомобиля № больше не производятся и используются на дорогах общего пользования для перевозки пассажиров или имущества в связи с выставками, экспозициями, парадами, турами, клубными мероприятиями или аналогичными мероприятиями или мероприятиями, включая перевозки непосредственно к таким мероприятиям или мероприятиям или с них, но в ни одно событие не используется для общего транспорта.
  • Западная Вирджиния
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля > 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, принадлежащих исключительно коллекционерам.
    • НОМЕР CLASSIC CAR: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей старше 25 лет, ежегодно регистрируемых в качестве повседневных транспортных средств и используемых для обычных перевозок.
  • Wisconsin
    • СТАРИННАЯ ТАБЛИЧКА: Год выпуска <= 1945: Доступно для автомобилей, выпущенных в 1945 году или ранее, которые не были изменены или модифицированы по сравнению с первоначальными спецификациями производителя и которые не могут использоваться для обычных перевозок .
    • КОЛЛЕКЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля >= 20 лет: Доступно для автомобилей старше 20 лет, сохраненных в силу их исторического интереса и без изменений кузова. Владелец инкассаторского автомобиля должен владеть или арендовать по крайней мере еще одно транспортное средство, зарегистрированное в штате Висконсин в качестве обычного пассажирского транспортного средства, которое будет использоваться для обычных перевозок.
  • Вайоминг
    • ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ ТАБЛИЧКА: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для автомобилей, которым не менее 25 лет и модельного года после 1948 года, или изготовленных так, чтобы напоминать такие автомобили, которые были отличается от оригинальной конструкции производителя или имеет корпус, изготовленный из неоригинальных материалов.Владелец транспортного средства должен проживать в Вайоминге не менее 1 года, и его нельзя использовать для обычных перевозок. Требуется только для отображения одной задней пластины.
    • PIONEER PLATE: Возраст автомобиля >= 25 лет: Доступно для лиц, проживающих в Вайоминге не менее 1 года и владеющих транспортным средством, которому не менее 25 лет и которое не используется для обычных перевозок. Требуется только для отображения одной задней пластины.
    • ПЛАСТИНА STREET ROD PLATE: Y Год изготовления <= 1948: Доступно для автомобилей 1948 года выпуска и ранее, или изготовленных по аналогии с такими автомобилями, которые были изменены по сравнению с оригинальной конструкцией производителя или имеют кузов, изготовленный из не оригинальные материалы.Владелец транспортного средства должен проживать в Вайоминге не менее 1 года, и его нельзя использовать для обычных перевозок. Требуется только для отображения одной задней пластины.

Страховое покрытие старинных, винтажных и классических автомобилей

Страхование коллекционных автомобилей различается между антикварными, винтажными и классическими автомобилями. Покрытие также будет различаться для классических и старинных грузовиков, импортных автомобилей, экзотических автомобилей, нестандартных автомобилей и хот-родов. Даже если ваш коллекционный автомобиль не имеет официального исторического обозначения, хорошая новость заключается в том, что вы все равно можете претендовать на страхование согласованной стоимости и более низкие взносы.

Страхование классических, антикварных и ретро-автомобилей по полису Согласованной стоимости, который позволяет вам определить, какую стоимость вы хотите получить от своего автомобиля, и гарантирует, что вы получите полную страховую стоимость автомобиля (за вычетом применимой франшизы) в случае покрываемого полного убытка.

Поскольку инкассаторские автомобили находятся на дороге не так часто, как обычные автомобили, страховые взносы могут быть до 40% ниже, чем ежедневные полисы водителя, застрахованные традиционным автострахованием.

Страхование классических, винтажных или антикварных вещей

Как бы мы ни называли наши коллекционные автомобили, они по-прежнему остаются страстью нашей жизни. То, как вы решите назвать это, не имеет большого значения. Что важнее всего, так это то, что вы защищаете его комплексным автострахованием. В American Collectors Insurance мы предлагаем различные полисы с согласованной стоимостью, нулевой франшизой, и вы можете получить бесплатное предложение за считанные минуты.

Какой тип транспортного средства у вас есть?

Отличается ли эта статья от того, как вы обычно называете свой коллекционный автомобиль? Эти определения часто обсуждаются и могут варьироваться от коллекционера к коллекционеру, поэтому мы будем рады услышать ваше мнение в комментариях ниже.И обязательно поделитесь ею с коллегами-коллекционерами, чтобы узнать их мнение!

О нас | Коллекционер старинных автомобилей

Коллекционер старинных автомобилей родился из страсти к классическим автомобилям и желания поделиться этим чувством со всем миром. Наша цель — сохранить красоту и историю классических автомобилей. Команда VCC, состоящая из высококвалифицированных, профессиональных и полных энтузиазма автомобильных гуру, ежедневно работает для достижения нашей цели. Глубокий опыт и знания в области торговли в сочетании с уважением к классическим автомобилям делают коллекционер старинных автомобилей идеальным местом для всех сделок с классическими автомобилями.Мы здесь, чтобы обеспечить простой, беспроблемный и качественный сервис для продавцов и покупателей.

 

Наш постоянно растущий ассортимент впечатляет всех, от профессиональных и серьезных коллекционеров автомобилей до новичков, а наше цифровое присутствие каждый день привлекает как автолюбителей, так и профессионалов. Кроме того, когда мы покупаем автомобили, мы часто проводим реставрационные работы, чтобы сохранить целостность и гарантировать, что классические сокровища останутся доступными для будущих поколений. Если вы ищете свое новое классическое сокровище или хотите расстаться со своим старым другом, мы здесь, чтобы помочь!

Коллекционер старинных автомобилей предлагает широкий выбор удивительных автомобилей, начиная от классики, экзотики и драгоценных камней и заканчивая самыми редкими и уникальными автомобилями качества Concours в мире.Наш объем спроса и предложения включает в себя сеть покупателей и продавцов со всех уголков земного шара, тем самым обеспечивая удивительное разнообразие происхождения, культур и стилей, которые выделяют нашу коллекцию в глобальном масштабе. Благодаря своему очаровательному разнообразию, международной репутации и выдающемуся подходу к классическим сокровищам определение VCC расширилось далеко за пределы простого коллекционера классических автомобилей и со временем превратилось в знатока опыта и хранилища разума. -рассказы о раннем происхождении и конечной цели автомобильной промышленности.Более того, собирая автомобили со всего мира, мы также собираем, храним и делимся еще нерассказанными историями о впечатляющих людях, стоящих за этими автомобилями, о тех, кто проектировал, производил, продавал или водил стальные жемчужины, которые путешествовали по всему миру. время и пространство и, наконец, добрались до нашего роскошного инвентаря.

 

22 старинных автомобиля, которые вы должны добавить в свою коллекцию

Среди нас нет редукторного или газоголового человека, который не хотел бы иметь отапливаемый гараж, полный классических мускулов, старых Фантомов и роскошных автомобилей, настолько полных хрома, что уличный сутенер 1970-х годов позеленел бы от зависти.К сожалению, доведение коллекции старинных автомобилей до респектабельных размеров требует бесконечной финансовой растворимости, бесчисленных человеко-часов для отслеживания каждой детали и средств для перемещения всего, что вы покупаете, из любого сарая или свалки, где оно находится, обратно в ваш автомобильный парк. Этого достаточно, чтобы почти оправдать отказ от старых автомобилей.

Почти.

Нет ничего лучше, чем заново пережить славные дни автомобилей, и те, кто серьезно относится к своим автомобилям, знают, что сегодняшние мягкие модели из стекловолокна хороши и хороши, но это звери с пробегом 8 миль на галлон. прошлого, которые действительно составляют основу того, чем являются автомобили, до того, как они стали маленькими электрическими транспортными средствами.Для этих мастеров глушителей вот несколько практичных идей для старинных автомобилей, которые можно купить относительно дешево, которые можно найти и которые станут заметным дополнением к любой коллекции старинных автомобилей. Вы можете начать здесь или использовать их, чтобы заполнить пробелы, которые вы, возможно, пропустили, когда пытались поймать старый лес для своего реюнион-тура по городу серфинга.

1970 Датсун 240Z

Посмотреть в галерее via hagerty.com

Оригинальный японский спортивный автомобиль Z обладал запасом мощности, способным превзойти драгоценный Porsche 911 и школьный Jaguar E-Type в правилах дорожного движения.Мало того, что они были спортивными и быстрыми, но внутренности были гладкими и роскошными, добавляя помпезности к мощности.

1969 Тойота 2000GT

Посмотреть в галерее через youtube.com

Когда-то Toyota захотела выйти из семейного бизнеса по производству седанов, где они обычно зарабатывают на хлеб с маслом. Когда они это сделали, результатом стало мастерское сочетание умной инженерии, качественной аэродинамики и точного сжигания газа, и все это в раме, похожей на итальянский родстер.

1994-96 Бьюик Роудмастер

Посмотреть в галерее через thetruthaboutcars.com

Когда вам абсолютно необходимо что-то странное, но потрясающее, ничто не сравнится с Roadmaster. В середине 90-х они были оснащены двигателями LT1 Corvette, которые давали им большую мощность за этим большим корпусом лодки. С ним легко работать, и он может поставляться с деревянными панелями, это не только спальное место при покупке, но и море удовольствия от вождения.

Фиат 124 Паук

Посмотреть в галерее через gearpatrol.com

Для Паука не бывает плохих и особенно хороших лет.С ними всегда весело работать, и они отлично покупаются, так как это скорее проектный автомобиль, чем коллекционный экземпляр. Если вам нравится играть с формой и функциональностью, вы можете найти этот чудак бесконечным источником веселья и удовольствия.

Бьюик Гранд Нэшнл

1987 года выпуска Посмотреть в галерее через motortrend.com

«Дарт Вейдер, твоя машина готова». Эти слова были рекламной схемой шедевра, которым является раскаленный Grand National. Готовы участвовать в гонках или просто выглядеть потрясающе, немногие признают величие, которое здесь есть, но те, кто действительно уважают его.

1966 Ламборгини Миура

Посмотреть в галерее через momentcar.com

Идея первого Lambo заключалась в том, чтобы поместить пару сидений в хромированную ракету и посмотреть, что получится. Конечно, это не бюджетно, но, возможно, это вершина стиля и производительности для той эпохи, вы получите больше, чем несколько салютов, если пойдете по этому пути.

1930 Форд Модель Тюдор

Посмотреть в галерее via pre-war-cars-for-sale.com

Когда люди думают о винтажных автомобилях, они, как правило, обращают внимание на автомобили, созданные для того, чтобы проехать четверть мили с безумной скоростью.Вместо этого вы можете замедлить его с помощью того, что ваш дедушка назвал бы классикой. Не так много для скорости, но когда дело доходит до того, как появился скромный автомобиль, это единственный интересный урок истории.

1963 Бьюик Ривьера

Посмотреть в галерее через classiccars.com

Послевоенные Riv быстро набирают популярность и являются одними из лучших когда-либо созданных автомобилей. Вы можете выбрать 1964-1965 годов с гребаным карбюраторным агрегатом с двойным квадроциклом, но это истощит фонд колледжа вашего ребенка.Будьте умнее с 1963 годом, который обещает только ценить, особенно если он хорошо отреставрирован.

1975 Форд Бронко

Посмотреть в галерее через youtube.com

Если и бывает время, когда Ford Bronco не является хорошей идеей, то мы еще не испытали его. Это первый спортивный внедорожник, более изысканный, чем джип, с атмосферой городского коммандос, жесткой и вневременной.

1989 Альфа Ромео Паук

Посмотреть в галерее via momentcar.com

Итальянские спортивные автомобили экзотичны, но и невероятно дороги.Хорошей новостью является то, что вы можете получить этот милый дизайн Pininfarina без всех хлопот, связанных с приобретением Ferrari. Приобретите Spider конца 80-х с его легкодоступными деталями, и вы действительно сможете сделать из него бегуна или выставочную собаку, и все это с минимальными вложениями.

1991 БМВ М5

Посмотреть в галерее через cardomain.com

Возможно, 1991 год не считается «винтажным», но определение немного расплывчато. Это были серьезные автомобили для серьезных водителей, поэтому, хотя вы, возможно, не получите больше, чем небольшую вспышку Beamer, вы сможете проехать много энергичных, авантюрных миль на M5, поэтому хорошо иметь под рукой для собственное использование.

1967 Шевроле Импала

Посмотреть в галерее через pinterest.com

Есть причина, по которой шоураннеры сериала «Сверхъестественное» выбрали его в качестве машины славы для братьев Винчестеров. Он такой же американский, как белоголовый орлан и большие гамбургеры, мурлычет, как зверь, бегает, как разъяренный бык, и бывает всех цветов радуги… весь в черном.

1964-70 Понтиак ГТО

Посмотреть в галерее через youtube.com

Pontiac вымерли, что обычно означает, что их автомобили получат скачок в цене.Это еще не произошло с рынком, так что покупайте GTO, пока все хорошо. Подобно крупноблочным Chevelle той же эпохи, GTO имеет такой же хриплый ужас под капотом, но стоит намного меньше, чем его аналоги Chevy.

Форд Ф-100

Посмотреть в галерее через pinterest.com

Старые грузовики очень вкусны, когда дело доходит до реставрации, и заслуживают особого уважения, когда их показывают. Здесь вы не получите ни скорости, ни производительности, но очень стилизованный кузов, который закладывает основу для любого современного пикапа на дороге.

Rolls-Royce Dawn Drophead

Посмотреть в галерее через pinterest.com

Хотя покупка любого рулона обойдется вам в копеечку, Dawn Drophead — это единорог, который, вероятно, принесет королевский выкуп. Только в течение нескольких лет в послевоенную эпоху конца 40-х и начала 50-х годов, наличие этого означает, что вы входите в число самых взыскательных коллекционеров.

1955 Крайслер Виндзор Делюкс

Посмотреть в галерее через flickr.com

Винтажная элегантность, созданная во времена, когда размер имел значение, здесь много места, где можно растянуться, расслабиться или с комфортом разместить семью из 6 человек.Вечно ценящийся в цене и выглядящий на миллион долларов, это роскошь из эпохи, когда они знали, что такое роскошь.

1968 АМЦ АМХ

См. в галерее via silodrome.com

Маслкар AMC, который нужно иметь под рукой, AMX по-прежнему завоевывает поклонников, поскольку все больше гаечных ворот оглядываются на то, насколько смертоносно быстрыми на самом деле были эти злодеи. Вы можете получить более дорогой пакет Go с двигателем объемом 390 кубических дюймов, но даже слегка урезанный V8 даст вам громоздкий бицепс, чтобы войти в вашу линейку мускулов.

1953 Паккард

Посмотреть в галерее via momentcar.com

Являясь частью возрождения автомобилей 50-х годов, Packard очень любят во всем мире, поэтому вы никогда не потеряете покупателей, если вложите немного пота в свою покупку. Запчасти легко найти, и клуб для этого автомобиля очень поддерживает, что позволяет легко пререкаться или шуршать запчастями.

Гран-при Понтиака 1962 года

Посмотреть в галерее через mecum.com

Единственный Гран-при, который имеет значение, это мускулистый кусок американских мускулов, который вы действительно можете согнуть.Его легко найти, с ним легко работать, легко достать запчасти, у него тот же двигатель объемом 389 кубических дюймов, что и у GTO, но часто вы можете купить его за вдвое меньшую цену.

Додж Челленджер 1972

Посмотреть в галерее через classiccars.com Эти люди ошибаются. Забавный автомобиль, но ужасный, чтобы пытаться продать его, купите его для собственного удовольствия и наслаждайтесь.

Форд Мустанг 1964-69

Посмотреть в галерее через brownsperformancemotorcars.com

Можете ли вы ошибиться? Неа.

Шевроле Камаро 1967-69

Посмотреть в галерее через pinterest.com

То же, что и с Мустангом: нужно потрудиться, чтобы испортить Камаро той эпохи. Так что не беспокойтесь. Просто наслаждаться.

 

В чем разница между классическими, винтажными и коллекционными автомобилями?

Для людей, которые не знакомы с миром классических и антикварных автомобилей, некоторые термины в хобби могут быть ошеломляющими. Существует много путаницы в том, что такое «классический» автомобиль и что отличает его от «винтажных» и «старинных» автомобилей.Мы слышали, что термин «классический» используется взаимозаменяемо при описании практически любого старого автомобиля, который просто выглядит так, как будто ему не место на дорогах современных повседневных водителей. Полезно знать разницу при удовлетворении потребностей вашего автомобиля, таких как регистрация вашего автомобиля, участие в автомобильных выставках, поиск механика, который может решить уникальные проблемы вашего автомобиля, и получение страховки классического автомобиля Нью-Джерси.

Определение различий

Вот общие правила различия между классическими автомобилями, старинными автомобилями и ретро-автомобилями:

  • Обычно, чтобы получить звание классического автомобиля , автомобилю должно быть не менее 20 лет .
  • Старинные автомобили старше 45 лет .
  • Старинные автомобили , построенные в период с 1919 по 1930 год .

Но, как и в случае со многими другими предметами в автомобильном мире, всем трудно согласиться с установленным определением. Государственные DMV, страховые компании и клубы классических автомобилей классифицируют каждый из них по-разному. А некоторые классификации даже пересекаются между классикой и антиквариатом.

Существует очень широкая классификация того, что такое «классический» автомобиль, и в некоторых штатах фактически не проводится различие между классическими, винтажными и антикварными автомобилями.Хотя, это в основном зависит от возраста автомобиля.
Регулируемый присед или жим лежа для бодибилдинга cabgolin 0 25 les régates rémoises (тренажерный зал/кардиотренировка), Реймс (51100) – marne.
Например, если транспортное средство было произведено после 1922 года и ему не менее 25 лет, это Историческое транспортное средство . Однако, если он имеет 16-цилиндровый двигатель или больше и произведен в период с 1922 по 1965 год, он может быть классифицирован как Безлошадная повозка . Модифицированные автомобили и реплики не относятся ни к одной из категорий.

Другие считают автомобили с 1900 по 1979 год либо антикварными, либо классическими, и если автомобиль произведен в 1980 году или позже, он считается коллекционным автомобилем .

Как применяется

Скорее всего, всегда будет много расхождений в определении различий этих транспортных средств. Поэтому страховые компании должны установить свои собственные правила в отношении того, что они определяют как классический автомобиль. Полезно знать, как применить знания, которые у вас есть о вашем автомобиле, при поиске классической автомобильной страховки в Нью-Джерси.

Клуб классических автомобилей Америки еще более конкретен в своем описании классики, поскольку они считают классическими только автомобили, выпущенные между 1915 и 1948 годами. Эта организация делает еще один шаг вперед и включает только автомобили, которые «отличаются соответствующим прекрасным дизайном, высокими инженерными стандартами и превосходным качеством изготовления», которые считаются классическими автомобилями.

Независимо от того, когда был произведен ваш автомобиль, классический автомобиль — это отличная инвестиция, и ему следует обеспечить защиту, которая подходит для него и его потребностей.Поговорите с агентом по страхованию классических автомобилей в Нью-Джерси, чтобы узнать о защите автомобиля.

О страховом агентстве SB One

В страховом агентстве SB One мы обслуживаем предприятия и жителей Нью-Джерси, Нью-Йорка и Пенсильвании более 65 лет. Мы являемся дочерней компанией Provident Bank, ведущего банковского учреждения в регионе, и готовы предложить вам решения для личного, делового и социального страхования, а также решения по управлению рисками. Чтобы узнать больше о наших вариантах покрытия, свяжитесь с нашими специалистами сегодня по телефону (888) 990-0526.

Реставрация старинных автомобилей Ремонт Fort Mill

Приходите посмотреть на нашу классическую реставрацию!

Мы можем быть заняты, но любой из наших опытных сотрудников с удовольствием проведет для вас экскурсию по нашему реставрационная мастерская и музей. Нам нравится знакомиться с новыми людьми, которые разделяют нашу любовь к старинным автомобилям.

Мы начинали как единая мастерская по реставрации зданий в 1988 году. В то время мы работали только с автомобилями одного человека, наш владелец Форрест Уилкерсон.В это время г-н Вилкерсон нуждался в талантливом реставраторе. После разговора с рядом друзей и автолюбителей имя Бутч Кук продолжало всплывать. В то время Бутч управлял Безлимитным гаражом Кука , мастерской по реставрации и столкновениям со своим старшим родной брат. Они начали свой бизнес в 1983 году. Их обоих разделяла страсть к автомобилям. Услышав такие высокие отзывы о работе Бутча Мистер Вилкерсон решил, что должен найти его и лично увидеть его работу.После встречи и Поговорив с Бутчем, мистер Вилкерсон нанял его, и оттуда Винтажные автомобили превратились в бизнес. Бутч был менеджером нашего магазина с самого начала. С тех пор мы добавили еще четыре здания в том числе покрасочный цех, обивочный цех, музей с отделом запчастей и вагоностроительный завод с взрывная камера пластиковых носителей. С тех пор мы восстанавливаем, перестраиваем и создаем классические автомобили.

В Vintage Cars мы никогда не жертвуем качеством ради количества.Работаем ли мы над частичным восстановлением , полная реставрация или просто ремонтные работы каждая работа одинаково важна. Мы уделяем время работе с вами и обсудим любые проблемы или опасения, которые у нас есть по поводу вашего автомобиля. Работа в сфере реставрации старинных автомобилей более двадцать два года, мы знаем, что нужно для восстановления вашего классического автомобиля. Каждая гайка и болт будут заменены и ни один вопрос или проблема не останутся без внимания.За все годы, что мы работаем, наши реставрации старинных автомобилей отмечены наградами. победа… Их хвалят и судьи, и зрители. Свяжитесь с нами чтобы узнать больше!

Исторический фестиваль — Парад старинных гонок и спортивных автомобилей

Ежегодный исторический фестиваль в парке Лайм-Рок открывается одним из самых длинных автомобильных парадов на северо-востоке — Парадом старинных гоночных и спортивных автомобилей. На глазах у прохожих со стороны дороги более 100 автомобилей проезжают 17 миль по местным городам.

Парад

Парад покидает парк Лайм-Рок в 16:00. в четверг, 2 сентября 2021 года, проехав по 17-мильному маршруту, включая города Лайм-Рок, Лейквилл, Солсбери и Фолс-Виллидж. Здесь наблюдатели за парадом наблюдают с трепетом. Примерно через час после начала парад автомобилей прибывает в Фолс-Вилэйдж на уличную ярмарку: живая музыка с Вандой Хьюстон, развлечения и отличная еда.

В этом году парад забит на полную мощность! К сожалению, мы не сможем разместить заявки на подвозки, следите за обновлениями в следующем году, если вы хотите принять участие!

Мы приглашаем всех зрителей присоединиться к нам на ярмарке Falls Village Street в 17:30, чтобы насладиться красивыми автомобилями, живой музыкой, развлечениями и отличной едой!

 

 

ЭТО ПАРАДНЫЙ МАРШРУТ

Слева от дальнего поля Вход на остановку с 4-мя выходами (Rt.41 и 112) в школе Хотчкисс. ПОВЕРНИТЕ направо, чтобы перейти к перекрестку с мигающим светом в Лейквилле (у Patco Mobil). ПОВЕРНИТЕ НАПРАВО, чтобы пройти через Лейквилл и Солсбери. Останавливаясь на ул. 44, пройдите мимо White Hart, затем ПОВЕРНИТЕ НАЛЕВО на Cobble Road до объекта Noble Horizons. ПОВЕРНИТЕ НАПРАВО в комплекс. В Noble Horizons есть поворот в тупик. Вернитесь на Cobble Road, ПОВЕРНИТЕ НАПРАВО, чтобы перейти к знаку остановки на Rt. 41. ПОВЕРНИТЕ НАЛЕВО, чтобы перейти к знаку остановки на Rt. 44 в Солсбери. ПОВЕРНИТЕ НАПРАВО, чтобы перейти к Salmon Kill Road.ПОВЕРНИТЕ НАЛЕВО, чтобы перейти к знаку остановки на Маршруте 112. ПОВЕРНИТЕ НАЛЕВО, чтобы перейти на Маршрут 7 Север, чтобы перейти к перекрестку с мигающим светом с Rt. 126. ПОВЕРНИТЕ НАЛЕВО, чтобы пройти в Falls Village в конце Главной улицы. ПОВЕРНИТЕ НАПРАВО на железную дорогу, затем возьмите ПЕРВЫЙ НАЛЕВО под мостом на Уотер-стрит. Пересеките мост Falls Village Bridge и ПОВЕРНИТЕ НАЛЕВО на Dugway. Следуйте по вырытому пути до конца, затем ПЕРЕЙДИТЕ по маршруту 112 обратно к входу, который вы оставили.

Узнать больше об историческом фестивале 39

Клуб старинных автомобилей Fallbrook – Клуб старинных автомобилей Fallbrook

Первоначальный Клуб Винтажных Автомобилей начинался как Ford Club Model A в конце 1950-х годов.В то время в нем было около 10 членов — все владельцы Model A. Позже клуб переехал в офис Стайлза Fallbrook Tractor на Ист-Мишн. Единственным запланированным мероприятием первоначальной группы было ежегодное автомобильное шоу в День памяти. С тех пор ежегодное автомобильное шоу продолжается непрерывно и является самым продолжительным благотворительным мероприятием в истории Фоллбрука.

В 1961 году клуб был расширен, открыт для избранных марок автомобилей и переименован в Fallbrook Car Club. Пол Стайлз был первым президентом клуба.По словам первых членов, официальных выборов не было; Председательство переходило от члена к члену в зависимости от готовности члена взять на себя обязанности офиса.

В 1975 году клуб был переименован в Клуб старинных автомобилей Фоллбрук после присоединения к Американскому клубу старинных автомобилей в качестве отделения в регионе Сан-Диего. С тех пор клуб стал отдельным регионом AACA.

Первый автомобильный плакат был выпущен в 1985 году. На нем были изображены Карл Розенберг и его жена Мари за рулем латунного радиатора Model T Ford 1913 года, ведущих несколько старинных автомобилей перед отелем Ellis на Мейн-авеню.В 30-х и 40-х годах Карл водил миниатюрные гоночные автомобили на гоночной трассе Калвер-Сити.

В музее Исторического общества Фоллбрука, расположенном на углу Хилл-стрит и Роки-Крест, помимо записей и выставок о Клубе старинных автомобилей есть три исторических автомобиля: Ford модели T 1923 года, Ford Roadster 1930 года и модель A. Форд ежегодно участвует в рождественском параде в Фоллбруке.

Клуб старинных автомобилей Fallbrook сегодня насчитывает более 100 активных членов. Два крупных мероприятия в ежегодном расписании клуба — это Фестиваль авокадо в апреле и Выставка старинных автомобилей в Фоллбруке, которая проводится ежегодно в воскресенье, посвященное Дню поминовения, с 1965 года и всегда бесплатна для публики.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *