Стоимость 1 галлона бензина в америке: Цены на бензина по всему миру, 20-дек-2021

Содержание

Дефицит топлива в США начинает сокращаться

Нехватка бензина, ощущавшаяся повсеместно на Восточном побережье США в течение последней недели в результате кибератаки на крупнейший в стране трубопровод, в субботу начала постепенно сокращаться. Топливопровод Colonial Pipeline возобновил работу после шести дней простоя, а к пополнению топливных резервуаров были подключены дополнительные ресурсы.

Шестидневное прекращение работы Colonial Pipeline явилось результатом самой разрушительной кибератаки в истории США. Атака на трубопровод привела к панической скупке бензина автомобилистами, в результате чего на заправочных станциях в юго-восточных штатах закончилось топливо.

По данным приложения GasBuddy, в субботу утром об отсутствии в продаже бензина сообщили около 81% АЗС в округе Колумбия. Этот показатель немного снизился в сравнении с вечером пятницы, когда без топлива в американской столице оставались 88% автозаправок. Дефицит бензина также немного сократился во Флориде и Мэриленде, при этом в Северной Каролине ситуация пока остается без изменений.

При этом спрос на бензин в США в целом снизился на 12,6% по сравнению с предыдущей неделей, что, вероятно, было связано с ослаблением волны панических покупок сразу после закрытия трубопровода, говорит Патрик Де Хаан, руководитель отдела анализа топливного рынка приложения GasBuddy.

По данным Автомобильной ассоциации США, в субботу средняя стоимость 1 галлона (3,7 литров) неэтилированного бензина возросла в среднем по стране до 3,04 долл. в сравнении с 2,96 долл. неделю назад.

Работа Colonial Pipeline была возобновлена в среду. Руководство трубопровода сообщает, что вскоре система вернется к обычным темпам функционирования.

В условиях чрезвычайного положения к решению проблемы также подключились суда, занявшиеся перевозкой топлива с нефтеперерабатывающих заводов, находящихся на побережье Мексиканского залива, на северо-восток. Бензин из Алабамы в Вирджинию доставлялся с помощью больших грузовиков с цистернами, что также помогло в сокращении дефицита топлива.

Обвиняемая в атаке хакерская группа DarkSide заявила о взломе сетей еще четырех организаций, включая дочернюю компанию Toshiba в Германии.

Представитель Colonial Pipeline заявила на этой неделе, что обстоятельства взлома системы пока не установлены. По трубопроводу протяженностью 8 900 км ежедневно транспортируется 100 миллионов галлонов бензина, дизельного и авиационного топлива, поступающих с нефтеперерабатывающих заводов Техаса на рынки Восточного побережья.

Colonial не раскрыл информацию о том, сколько денег попросили хакеры в качестве выкупа, и был ли он им выплачен. По данным Bloomberg News и New York Times, владельцы трубопровода заплатили хакерам почти 5 миллионов долларов.

Стив Бойд, старший управляющий директор компании по доставке топлива Sun Coast Resources, считает, что, если бензин будет двигаться по трубопроводу со скоростью, вполовину меньшей, чем обычная скорость Colonial, новая партия топлива будет доставлена в Линден, штат Нью-Джерси – в самую северную точку трубопровода – через 12–20 дней.

История автозаправочного бизнеса США

Новости рынка

В США продается большая часть моторного топлива мира, эта страна — символ автомобилизации планеты, здесь работают крупнейшие сети АЗС. Как появился и развивался автозаправочный бизнес в Америке — этому вопросу посвящен сегодняшний материал нашего сайта

Известно, что в США ежегодно продается более 25% мировой нефтяной продукции, почти 80% от нее составляют моторные топлива. Среди моторных топлив наибольшая потребность в бензине, продажа которого в США составляет 65% от общей продажи моторных топлив. 

Исторически сети АЗС в США начали развиваться в начале 20-го века, когда появилось первое массовое производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В это время бензин не имел промышленного использования, а другие нефтепродукты можно было купить в продуктовых магазинах, аптеках, хозяйственных лавках. Как правило, ассортимент их ограничивался смазочными маслами, смазками, керосином и топливом. Перевозка нефтепродуктов осуществлялась в вагонах, запряженных лошадьми.

В 1900 г. в США было выпущено только 8 тыс. автомобилей, и бензин рассматривался как побочный продукт переработки нефти. Однако огромные преимущества этого вида транспорта были настолько очевидны, что в стране начала стремительно развиваться автомобильная промышленность. В 1910 г. число машин увеличилось до 500 тысяч, а к 1925 г. число машин достигло астрономической по тому времени цифры-20 млн.. Бензин к тому времени уже отпускали на специально для этого построенных автозаправочных станциях. Чтобы привлечь покупателей, сети АЗС стали прибегать к различным ухищрениям. Например, на многих станциях владельцы автомашин при покупке бензина получали бесплатные купоны, на которые в магазине можно было купить мелкие необходимые в хозяйстве вещи: фонарики, подушки и т. д. Стал широко рекламироваться бензин и на дорогах. 

Цены на бензин менялись в зависимости от спроса и состояния технологии нефтеперерабатывающей промышленности. Например, в 1919 г. цена 1 галлона бензина равнялась 25,5 цента, а в 1932 г. упала до 17,9 цента.

Нефтяные компании США непрерывно проводили исследования, направленные на улучшение качества бензина, поскольку требования к нему значительно менялись по мере совершенствования двигателя. В 30-е годы появилась необходимость иметь различные марки бензинов, так как автомобили стали сильно различаться по стоимости, и владельцы машин, думая об их сохранности, стремились покупать для дорогих машин бензин более качественный, с высоким октановым числом, хотя такой бензин и стоил дороже.

В 30-ых годах нефтяные компании стали выпускать бензин различных марок. Корпорация Амоко первой начала выпускать бензин трех марок. Также нефтяные компании расширили круг своих сервисных услуг, начав продавать бензин по кредитным карточкам. 

В настоящее время в Америке насчитывается более 125 тыс. автозаправочных станций. Как правило, каждая станция принадлежит какой-либо нефтяной компании. На каждой станции можно купить бензин трех марок: регулярный, средний-с октановым числом 89-91 и, наконец, премиальный бензин, имеющий самое высокое октановое число и самый дорогой по стоимости. Но бензины различаются не только по октановому числу. В каждый бензин компания, его выпускающая, добавляет свой пакет присадок, добавок. Эти добавки повышают стабильность бензина, уменьшают загрязнения в моторе, нагарообразо – вание на клапанах. Чем выше октановое число, тем больше таких добавок необходимо вводить в бензин.

Когда та или иная компания рекламирует свой бензин, то, как правило, основные отличия, которые выставляются за преимущества, заключаются в добавлении присадок, улучшающих те или иные свойства двигателя. Исключение может составить лишь премиальный бензин Амоко, который выпускается совершенно бесцветный, что достигается дополнительной очисткой.

В последние годы в стране практически не растет потребление бензина, что связано, по-видимому, с насыщением рынка автомобилями, выпуском более экономичных двигателей. Изменилась и стратегия нефтяных компаний, стремящихся произвести более качественный и дорогой бензин. 

СИСТЕМА ДОСТАВКИ ТОПЛИВА В США

В США очень развита система транспортирования и хранения нефтепродукта, она значительно отличается от аналогичной системы в странах бывшего Советского Союза. В США для транспортирования бензина используют трубопроводный и автомобильный транспорт. Трубопроводным транспортом перевозится почти 50% бензина, он является наиболее дешевым, но менее гибким способом транспортирования. Главные нефтяные компании имеют свои собственные продуктопроводы. Они владеют ими совместно с другими нефтяными компаниями или арендуют их у трубопроводных компаний.

Из главных хранилищ, куда продукт поступает с нефтеперерабатывающих предприятий, бензин вывозится специальными автозаправщиками вместимостью 8 тыс. галлонов каждый по различным направлениям, в частности, на автозаправочные станции всех типов собственности и видов, на фермы, в большие транспортные фирмы, торговым, промышленным и коммунальным потребителям.

СИСТЕМА РАСПРОСТРАНЕНИЯ ТОПЛИВА В США

Система распределения бензина в США крайне сложна. Большие интегрированные компании производят в основном маркированный бензин трех типов, а также небольшое количество немаркированного бензина, потому что в состав каждой компании, как правило, входят заводы, которые не могут выполнять высокие требования по качеству, а компания в таком случае не хочет ставить свое имя на недостаточно качественный бензин.

Маркированный бензин поступает на автозаправочные станции трех типов. Все 3 типа АЗС имеют вывеску компании. Первый тип станций принадлежит непосредственно компании, которая нанимает служащих для продажи бензина. Эти станции, так как их мало, могут принять небольшое количество бензина, выпускаемого компанией. Как правило, нефтяная компания не стремится содержать большое количество таких станций, потому что более выгодно сдавать АЗС в аренду дилерам или продавать свой бензин тем владельцам станций, которые имеют вывеску компании. Дилерами в США называют арендаторов бензозаправочных станций, которые принадлежат компании и имеют ее вывеску. Дилеры покупают бензин оптом у компании по более дешевым ценам и поэтому должны продавать только фирменный бензин. Обычно приблизительно третья часть всех станций, продающих бензин одной какой-либо компании, сдается в аренду дилерам. Другие взаимоотношения у компании с джобберами. Как правило, это торговцы, владеющие собственными автозаправочными станциями, желающие продавать бензин какой-то известной компании и готовые заключить с ней договор. При этом они обязаны продавать бензин только данной компании и иметь на станции ее вывеску. Взамен джоббер получает бензин фирменный и дешевле.

Нефирменный бензин покупается независимыми перекупщиками, которые продают этот бензин дешевле и на своих станциях. Обычно у перекупщика нет длительных и надежных контрактов с определенными заводами или компаниями, и он вынужден покупать такой бензин от многих компаний. Таким образом, с одной стороны, большие нефтяные компании продают нефирменный бензин, что экономически выгодно, а с другой стороны, продавая нефирменный бензин перекупщикам, они создают конкуренцию своему продукту. 

Можно отметить, что наибольшее число станций принадлежит джобберам, которые через свои АЗС пропускают в среднем 40% общего бензина, вырабатываемого крупными компаниями. Исключение составляют собственные АЗС Бритиш Петролеум оф Америка и Тексако, которые уделяют своим станциям большое внимание. Остальной бензин потребляют дилеры, на которых ряд компаний делают основную ставку.

Даже крупные нефтяные компании не всегда могут гарантировать свой фирменный бензин своим автозаправочным станциям. Поэтому фирменный бензин продается не во всех штатах. Например, если высококачественный бензин какой-то компании производится на юге США и его надо транспортировать в восточные штаты, то при отсутствии своих средств доставки компания старается не продавать бензин в тех штатах, в которых она не сможет по ценам конкурировать с компаниями, имеющими заводы в этих штатах или свои средства доставки.

В среднем по стране продается около 110 млрд галлонов бензина. По количеству проданного бензина в США в числе первых самые крупные корпорации, среди них Шеврон, Эксон, Шелл Ойл.

ТИПЫ ЗАПРАВОК В США

В настоящее время можно выделить 3 типа станций: стандартные, высокопроизводительные и станции, совмещенные с магазином. Кроме того, имеются станции, где можно наблюдать совмещение двух или даже всех трех типов, а также какие-то другие новшества, но особого распространения они не нашли.

В 70-е годы большинство АЗС были стандартного типа. Такая АЗС представляла собой прямоугольное здание общей площадью 100-150 кв. м, в котором осуществлялся ремонт машин, и две линии для заправки машин. Одна линия была предназначена для полного обслуживания, а вторая-для самообслуживания. Полное обслуживание кроме заливки бензина включало осмотр машины, протирание стекол, долив масла и охлаждающей жидкости. Обычно это стоило на 10-15 центов за 1 галлон дороже. Интересно отметить, что в США доля полного обслуживания неуклонно сокращается. Если в 1975 г. полным обслуживанием на станции пользовались 79% водителей, то в 1991 г.-только 17%.

Одним из главных недостатков станций этого типа было то, что успешный бизнес по ремонту машин приводил к снижению объема продажи бензина, так как неисправные машины мешали подъезду к заправочным линиям, и водители старались избегать такого типа станций.

Основной целью высокопроизводительных станций была продажа бензина, а в здании станции, как правило, был организован небольшой магазин с товарами первой необходимости-кофе, холодные напитки, сигареты, газеты и т. д.

Широкое распространение получили станции, совмещенные с магазином. На станциях этого типа объем продажи товаров в магазине был соизмерим с объемом продажи бензина. Магазин имел площадь 250 кв. м, а для заправки машин была только одна линия.

Последний тип станций может иметь самые разнообразные комбинации. Например, станции с гаражами, мытьем машин, нестандартными магазинами. Такого типа станции можно найти в небольших городках.

Как следует из приведенных данных, в 1992 г. наибольшее число станций в США было стандартного типа, немного меньше высокопроизводительных, а совмещенных с магазином было приблизительно в 2 раза меньше, чем первых двух типов. За последние 10 лет число стандартных станций сократилось приблизительно в 1,5 раза, а число высокопроизводительных увеличилось на 5 тыс. До 1990 г. наблюдался значительный рост числа станций, совмещенных с магазином, но за последние 2 года их число сократилось на 2 тыс. Мощность станций второго типа приблизительно в 2 раза больше, чем первого типа, и в 3,5 раза выше, чем мощность станций третьего типа. Поэтому высокопроизводительные станции продают бензина в 2 раза больше. чем стандартные АЗС, хотя их число меньше. В ближайшие 5 лет, по прогнозам, будет сокращаться общее число станций, но при этом доля высокопроизводительных станций увеличится, число станций стандартного типа уменьшится до 39 тыс., а совмещенных с магазином сократится еще на 2 тыс. и составит 21 тыс. И только число высокопроизводительных станций будет увеличено в 1996 г. до 45 тыс.

Большинство владельцев автозаправочных станций считает, что необходимо иметь набор сервисных услуг для водителей, к которым они относят бутерброды, кофе, сигареты, горячие сосиски, платежи по кредитным карточкам, видеоигры, лотерейные билеты, туалеты.

Таким образом, по прогнозам, будущее АЗС-за высоко-производительными станциями, главная задача которых – быстро обслужить клиента. При этом небольшой магазинчик поможет водителю с приобретением самых необходимых вещей.

СИСТЕМА ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ

Цены на бензин в США формируются исходя из большого числа различных факторов и различаются не только по времени года, но и в зависимости от города и штата. Цены изменяются в зависимости от экономических условий, потребления, производства, способов доставки и т. д. Резкие изменения цен в одном штате могут временно повлиять на цены в других штатах.

Цена на бензин существенно зависит от цены на нефть. Необходимо отметить, что чем выше цена на нефть, тем труднее получить прибыль от реализации бензина, так как на расходы, связанные с переработкой нефти и маркетингом, остается небольшая часть от цены бензина. Если же, наоборот, цены на нефть низкие, то прибыль от реализации бензина возрастает. Этим особенно пользуются нефтяные компании, которые при высоких ценах на нефть извлекают высокие доходы из добычи нефти, а при низких ценах на нефть-от продажи бензина.

Познакомимся с системой ценообразования на бензин в США. В 1990 году 44% от цены бензина составляли затраты на покупку нефти, 16% приходилось на производство бензина на нефтеперерабатывающем заводе, 18%-на маркетинг и 22% уходило на уплату налогов. Если цены на первые 3 составляющие диктовались экономикой и условиями свободного рынка, то налоги определялись местными и федеральными властями и их размер не зависел от конкуренции среди нефтяных компаний.

Первые налоги на бензин были установлены в штате Орегон в 1919 г. и составляли меньше одного цента на галлон. К 1930 г. местный налог составлял уже 4 цента, а к 1960 г.-10 центов. До начала 80-х годов местный налог на бензин практически не рос, но в последние 10 лет наблюдался резкий скачок местных налогов, и в 1991 г. они составили 32,8 цента.


В 1932 г. кроме местного налога на бензин появился государственный налог, сначала он был равен 1 центу на галлон. После этого правительство поднимало государственный налог на бензин 7 раз. Наиболее крупное повышение налога произошло в 1990 г., когда правительство изыскивало деньги для уменьшения государственного дефицита.

Политическая и экономическая жизнь Соединенных Штатов Америки существенно зависит от цены на бензин. Особенно остро почувствовали это американцы во времена нефтяного кризиса. Поэтому и правительство, и нефтяные компании так внимательно следят за ростом каждой составляющей цены бензина и имеют долговременные прогнозы по будущей ситуации, связанной с производством бензина и его покупательной способностью. И то, что стоимость бензина в США-одна из самых низких среди экономически развитых стран, является результатом совместных усилий нефтяных компаний и правительства.

Источник: http://lukoil-neftekhim.ru/raznoe/marketing.html

Стоимость 1 литра бензина в России, США и других странах мира в 2021 году

Для того, чтобы определить уровень жизни граждан в разных странах мира, нужно иметь информацию не только о среднем размере заработной платы, но и стоимости продуктов и услуг, которые используются их жителями в обычной жизни. К таким продуктам относится, в первую очередь, бензин, который является самым популярным горючим для автотранспорта в большинстве стран мира.

Итак, представляем вашему вниманию таблицу, в которой указаны цены на бензин марки 95 в России, странах СНГ и других странах мира в 2021 году.

Страны Цена 1 л. бензина, долл. США
Кувейт 0.22
Саудовская Аравия 0.25
Туркменистан 0.29
Алжир 0.30
Катар 0.37
Иран 0.41
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) 0.41
Нигерия 0.44
Казахстан 0.48
Венесуэла 0.66
Россия 0.76
Беларусь 0.76
Ирак 0.85
Соединенные Штаты Америки 0.92
Киргизия 0.94
Азербайджан 0.94
Грузия 0.96
Таджикистан 0.96
Мексика 0.90
Узбекистан 0.96
Канада 0.92
Китай 0.95
Бразилия 0.98
Армения 1.04
Япония 1.08
Польша 1.09
Аргентина 1.12
Чехия 1.15
Литва 1.16
Украина 1.16
Латвия 1.17
Южная Корея 1.19
Венгрия 1.20
Эстония 1.21
Румыния 1.21
Испания 1.34
Хорватия 1.34
Словакия 1.35
Швейцария 1.39
Германия 1.43
Ирландия 1.45
Бельгия 1.45
Франция 1.45
Финляндия 1.51
Великобритания 1.53
Турция 1.55
Греция 1.57
Израиль 1.60
Швеция 1.62
Италия 1.65
Португалия 1.65
Дания 1.69
Нидерланды 1.79
Норвегия 1.81

Как видно из приведенный выше таблицы, дешевле всего в 2021 году владельцам автомобилей бензин обойдется в странах персидского залива — Кувейте и Саудовской Аравии, где цены на бензин не превышают 0.25 доллара США за 1 литр горючего. Самый дорогой бензин в мире продают на автозаправочных станциях западной Европы, где стоимость бензин составляет соответственно: В Дании – 1.69$, в Нидерландах – 1.79$, Норвегии – 1.81$.

Что касается России и стран СНГ, то дешевле всего заправить автомобиль в Туркменистане и Казахстане: 0.29$ и 0.48$ за 1 литр бензина соответственно. Дороже всего обойдется литр бензина в Армении и Украине, где цена составит 1.04$ и 1.06$.

Читайте также: Сколько будет стоить бензин в 2020 году?

Добавить комментарий

Сколько стоит бензин в США: особенности ценообразования

Каждая благополучная американская семья обязательно владеет автомобилем. За руль здесь садятся еще в подростковом возрасте, и расходы на бензин являются неотъемлемой частью ежемесячного бюджета, волнующей большинство граждан. Стоимость топлива в Штатах привязана к котировкам на нефть, поэтому, сколько стоит бензин в США на текущий момент, напрямую зависит от цен на бирже.

Сколько стоит бензин в США: особенности ценообразования

Америка относится к разряду богатых на энергетические носители стран, что подразумевает низкую стоимость топлива на всей ее территории. А неожиданно накрывший мир кризис 2020 года снизил цены до минимальных значений.

Интересно, что в разных штатах бензин имеет свою цену, влияние на которую оказывают несколько основных факторов:

  1. Размер местного налога. Сколько стоит бензин в США зависит от конкретного штата. Каждый из них имеет право установить фиксированную надбавку на отпускную цену ГСМ. Самый дорогой розничный бензин ждет покупателей на заправках Калифорнии. За один галлон в Лос-Анджелесе и Сан-Франциско предстоит выложить 4 доллара. В Техасе цена на топливо составляет порядка 1,95 доллара за галлон. А самая низкая на сегодня стоимость бензина радует жителей некоторых городов в штате Мичиган. Покупка галлона обходится им всего в 79 центов.

  2. Надбавки компаний ритейлеров. Сколько будет стоить топливо во многом зависит от расстояния, которое ему предстоит преодолеть от места нефтедобычи до пункта сбыта, включая доставку на сырья на завод и последующую отправку готового продукта конечному потребителю.

  3. Конкуренция. На то, сколько топливо стоит в каждом регионе, влияет количество автозаправок и многочисленность населения в конкретных городах. Чем меньше пунктов продажи, тем бензин на них стоит дороже.

  4. Марка топлива. Цена бензина зависит от способа переработки сырья и от присадок, которые придают горючему необходимые эксплуатационные качества.

Чтобы понять, сколько стоит топливо в Америке, следует учитывать, что в отличие от России и европейских стран, в США оно измеряется галлонами, а не литрами. Объем одного галлона равен 3,8 литра. Соответственно, обозначенную на заправке цену следует делить на указанную цифру.

Марки и стоимость бензина в США

В 2019 году средний ценник на ГСМ в США равнялся 79 центам за литр, что составляло примерно 52 в пересчете на рубль по валютному курсу ЦБ РФ на октябрь 2019 года. В текущем 2020 году стоимость бензина еще снизилась.

Сколько сегодня американцы оставляют денег на заправках, зависит и от марки топлива. Наименования и типы ГСМ отличаются от привычных россиянам:

  • Regular обозначает марку 87, соответствующую самому популярному в России топливу 92. Такой бензин стоит в США в 2020 году порядка 50 центов за литр;

  • Midgrade известен в России под маркой 95. Его центовая стоимость достигает 60 единиц;

  • Premium не имеет равнозначных аналогов на российском рынке. По качеству он представляет нечто среднее между АИ 95 и АИ 98. Цена на него колеблется в районе 70 центов за литр;

  • Superpremium является наиболее дорогим и качественным топливом. В России оно известно под маркой AИ 98. За литр такого бензина американцы платят по 85 центов.

  • Дизель обходится автомобилистам примерно в 55 центов.

Кроме экономических показателей на стоимости топлива отражается и сезонность. В теплое время года цена может опускаться вниз, а зимой возрастать. Но в любом случае, бензин остается весьма доступным для любого кармана, стимулируя развитие в стране рынка продажи автомобилей.

Зависимость бензина от котировок на нефть заставляет ценник на американских заправках двигаться вверх или вниз. Поскольку стоимость топлива не является фиксированной величиной, абсолютно точно предсказать, сколько будет стоить бензин в конкретный временной отрезок, довольно сложно. Однако американцы всегда уверены в том, что их расходы на топливо могут не только увеличиваться, но и существенно уменьшаться, если конъюнктура рынка складывается благоприятным для потребителя образом.

ВЗГЛЯД / Российские нефтяники перехитрили Америку :: Экономика

Резкий скачок цен на горючее стал важнейшей внутриполитической проблемой в США: администрация Джо Байдена признает, что дорогая нефть вредна для американской экономики, но повлиять на ситуацию не может. А ведь еще несколько лет назад американские нефтяники смогли обрушить мировые цены на нефть, просто наращивая добычу. Почему же сейчас Америка оказалась бессильна?

Средняя цена бензина в США превысила 3,4 доллара за галлон (порядка 0,9 доллара за литр) – это максимальные показатели с 2014 года. В трех штатах – Калифорнии, Гавайях и Неваде – цены уже преодолели отметку 4 доллара за галлон, почти достигнув рекордной отметки середины 2008 года, когда нефть стремилась к 150 долларам за баррель. Для сравнения: весной прошлого года во время первой волны коронавируса средняя цена бензина из-за нехватки спроса падала до 2,1 доллара за галлон.

Но теперь американские нефтепереработчики столкнулись уже с нехваткой предложения со стороны добывающих компаний. CNN приводит следующую статистику: в сравнении с концом 2019 года добыча нефти в США находится на уровне в 14% ниже. В итоге с начала года цены увеличились на две трети.

Эта ситуация вызывает крайнее недовольство американцев – нации водителей. Еще совсем недавно, в период «сланцевого бума», горючее в стране было очень дешевым. К примеру, в начале 2016 года, когда мировые цены на нефть находились на уровне 30 долларов за баррель, средняя стоимость галлона бензина составляла около 1,9 доллара. Теперь же за бензин приходится платить почти вдвое дороже, а администрация на эту ситуацию повлиять не в состоянии.

За последние месяцы Джо Байден не раз заявлял, что обеспокоен ростом цен на топливо, но они продолжали расти. Согласно опросу, проведенному на днях Washington Post и ABC News, рейтинг одобрения деятельности президента опустился до рекордно низких 41%, а разгон инфляции внес в это непосредственный вклад. 

Игра на стороне предложения

Ограничение предложения нефти происходит в глобальном масштабе. Коалиция ОПЕК+ во главе с Россией и Саудовской Аравией использует именно этот инструмент для того, чтобы держать цены на нефть на высоком уровне. Однако американские, а также европейские компании не могут ответить на эту политику увеличением добычи. А ведь именно таким образом они поступили в середине прошлого десятилетия, когда из-за роста предложения на мировом рынке цены на нефть рухнули более чем в два раза.

Стоит напомнить, что в начале 2014 года эталонная европейская нефть Brent стоила около 105 долларов за баррель. Однако спустя год ее цена опустилась до 48 долларов и продолжала падение – в начале 2016 года баррель стоил меньше 30 долларов. Такое стремительное падение стало следствием того, что западные нефтяные компании решили нарастить инвестиции в добычу и поставки на мировой рынок, чтобы сбить цену, замедлявшую экономики их стран.

В конце 2015 года, когда Белый дом еще занимал демократ Барак Обама, США приняли прецедентное решение снять эмбарго на экспорт нефти, которое действовало более сорока лет. Причиной для его введения был «нефтяной шок» 1973 года, когда ближневосточные страны на некоторое время отказались поставлять нефть в США и Европу из-за их поддержки Израиля в ходе Войны судного дня. Но в прошлом десятилетии, благодаря технологиям добычи сланцевых углеводородов, американские нефтяники вернули свои позиции и на внутреннем, и на мировом рынке.

Для многих нефтедобывающих стран, включая Россию и Саудовскую Аравию, это был крайне неприятный поворот событий, поскольку резко подешевевшая нефть наносила удар по национальным бюджетам и стабильности валют. В России двукратное падение цен на нефть в 2014 году внесло решающий вклад в сопоставимую девальвацию рубля. Только ленивый тогда не обвинял крупнейшие нефтяные компании в том, что они вовремя не оценили последствия «сланцевого бума» в США. 

После избрания президентом Дональда Трампа наращивание добычи и экспорта нефти стало одним из важнейших направлений американской экономической политики. Трамп обещал своим избирателям ускорить темпы роста экономики США, а одним из главных механизмов этого должна была стать относительно дешевая нефть.

Добиться этого удалось с переменным успехом, поскольку благодаря появлению в 2016 году альянса ОПЕК+, решившего ограничивать добычу, цены начали мало-помалу восстанавливаться. И все же после обвала 2014 года они так ни разу и не перешагнули «психологическую» отметку в 100 долларов за баррель. Но теперь аналитики крупнейших банков Уолл-стрит прогнозируют, что уже в следующем году рынок увидит именно такой уровень цен. Тем более что серьезного увеличения добычи со стороны американских и европейских компаний не ожидается.

Бремя экологических обязательств

Причина проста: большинство западных нефтяников в последние пару лет очень неохотно инвестировали в наращивание добычи из-за растущего давления на них со стороны борцов с глобальным потеплением. С некоторых пор в число таких борцов входят не только экологические активисты, но и крупные финансовые институты, оценивающие климатический эффект проектов, которые они финансируют, и правительства, берущие на себя растущие обязательства по сокращению выбросов парниковых газов.

Одним из первых решений, принятых Джо Байденом после инаугурации в начале этого года, было возвращение США в Парижское климатическое соглашение, из которого столь же демонстративно вышел Трамп. Вернувшиеся к власти демократы не скрывают того, что хотели бы задавать темпы перехода к экологически чистой энергии по всему миру, и среди их главных мишеней незамедлительно оказались нефтегазовые компании.

В отличие от своего предшественника, Байден не может публично обратиться к американским нефтяникам с просьбой увеличить добычу, чтобы сбить цены на нефть – это как минимум обернется скандалом. Слишком уж много за последние месяцы было сказано американскими властями о необходимости борьбы с изменениями климата путем сокращения традиционных энергоносителей. К тому же после кризиса 2020 года многие американские нефтяные компании находятся не в лучшем финансовом положении, и это также ограничивает их возможность наводнить рынок своими баррелями. Воспроизвести то, что удалось сланцевым добытчикам в середине прошлого десятилетия, уже не получится.  

Некой точкой невозврата для американской и европейской климатической политики стал завершившийся 12 ноября в Глазго Всемирный климатический саммит, организованный под эгидой ООН. Это событие, от личного участия в котором воздержались лидеры ряда крупнейших экономик мира, включая Китай, Россию и Турцию, выступило поводом для новых «зеленых» деклараций на фоне продолжающегося роста цен на энергоносители. Именно в контексте климатического саммита следует воспринимать прозвучавшие в начале ноября со стороны Байдена призывы к участникам ОПЕК+ увеличить добычу нефти.

Игроки с ограниченными возможностями

Инструментов реагирования на ситуацию без наращивания собственной добычи у Америки немного. Одним из наиболее обсуждаемых сценариев борьбы с нехваткой предложения нефти является использование стратегических резервов, которые составляют более 600 млн баррелей нефти (для сравнения: до последнего кризиса весь объем мирового потребления составлял 100 млн баррелей в сутки). В случае отказа США использовать нефть из стратегических резервов котировки продолжат идти вверх – это практически единодушное мнение экспертов, отмечает аналитик платформы TradingView, Inc. Игорь Кучма.

В зимние месяцы дефицит нефти может вырасти еще сильнее из-за дополнительного спроса на нее части потребителей газа, стоимость которого сильно выросла за последние месяцы, указывает директор компании «Единый Брокер» Артем Арзамасцев. Он ссылается на недавний обзор аналитиков Bank of America, предупредивших, что дефицит на рынках газа может привести и к росту цен на нефть. Если зима будет холодной, дефицит газа усилится, и это способно повысить цену на нефть до 100 долларов за баррель уже в первом квартале следующего года.

«ОПЕК+ выбрала не самый яркий путь, но точно самый продуманный и продуктивный: она возвращает на рынок изъятые ранее сырьевые объемы постепенно и без спешки, чем очень нервирует других мировых нефтепроизводителей, которые хотели бы быстрой балансировки рынка в ту или иную сторону. Желательно чужими руками»,

– говорит старший аналитик информационно-аналитического центра «Альпари» Анна Бодрова.

По ее словам, запланированное ОПЕК+ наращивание предложения темпами 400 тысяч баррелей в сутки позволит полностью вернуть на рынок недостающие объемы нефти через два-три месяца. Однако только силами ОПЕК+ исключить сырьевой дефицит не получится – нужно, чтобы подключались США и другие производители. В прошлом году, напоминает Бодрова, Штаты быстро закрывали сланцевые проекты, чтобы влиять на сырьевые цены, но столь же оперативно развернуть их не получится – это как минимум очень затратно с точки зрения технологий.

«Привести нефть в движение при расконсервации скважин бывает сложнее, чем при первичном запуске, – поясняет эксперт. – Процесс расконсервации может длиться несколько месяцев, иногда нефть возвращается в скважину спустя полгода. Вполне возможно, сейчас США занимаются вопросом возвращения в строй ряда сланцевых месторождений, но это не будет быстрым. Кроме того, наращивание сланцевой добычи очень спорно для позиции Белого дома в экологических вопросах. В сланцевых месторождениях часто используют гидроразрыв пласта, а экологам это очень несимпатично».

Но наращивать добычу нефти американским нефтяникам все равно придется, считают аналитики. Минэнерго США уже проанонсировало курс на увеличение добычи сланцевой нефти, добавляет Ольга Орлова, руководитель направления «Промышленность» Института технологий нефти и газа. В 2022 году, согласно прогнозу американского министерства, добыча нефти в США составит до 11,73 млн баррелей в сутки, что выше текущего уровня в 11,02 млн баррелей в сутки.

Многое будет зависеть от того, какая судьба ждет сделку ОПЕК+. После прошлогоднего обвала цен на нефть она была перезаключена до апреля 2022 года, хотя нынешним летом участники альянса говорили, что соглашение может быть продлено до конца следующего года. Так или иначе, ожидается, что по мере снятия ограничений на мировом рынке будет формироваться профицит нефти – однако его масштаб, возможно, не будет значительным.

В последних прогнозах ОПЕК оценка профицита в 2022 году существенно уменьшена, указывает Александр Осин, аналитик инвестиционной компании «Фридом Финанс». Если раньше предполагалось, что избыток нефти составит 2–2,7 млн баррелей в сутки, то теперь из-за повышения оценок спроса и снижения оценок предложения со стороны стран вне ОПЕК+ ожидается дефицит всего в 1,5 млн баррелей в сутки. При этом ОПЕК, добавляет Александр Осин, ожидает роста добычи нефти в США в следующем году на сравнительно высокие для отрасли 4%, до 18,4 млн баррелей в сутки. Поэтому, считает эксперт, вероятность того, что цены на нефть превысят 100 долларов за баррель, невелика – основной сценарий предполагает, что они будут находиться в диапазоне 70-90 долларов.

ОПЕК в своих оценках исходит из того, что основными донорами прироста добычи в следующем году станут Россия и США,

говорит Андрей Дьяченко, главный аналитик по макроэкономике, рынкам нефти и нефтепродуктов компании «Петролеум Трейдинг». Россия, по его словам, и сейчас добывает больше установленной квоты, если полагаться на данные ОПЕК+, однако пока это не критичный фактор, так как не все участники альянса способны восстановить добычу после прошлогоднего провала. Но эта проблема будет, скорее всего, усугубляться, предупреждает эксперт:

«Большинство стран ОПЕК+ нуждаются во внешних инвестициях, чтобы наращивать объемы, и даже для того, чтобы их поддерживать. Но с недавних пор развитые экономики приняли на себя обязательства не инвестировать в проекты по добыче ископаемого топлива за пределами своих границ. Необходимость искать инвесторов в текущей парадигме ограничивает возможности многих небольших игроков рынка».

Что же касается США, то они, по словам Андрея Дьяченко, уже увеличивают добычу, пусть и не так быстро, как во время «сланцевого бума» прошлого десятилетия. Американская экономика, резюмирует аналитик, как, впрочем, и любая другая, не может существовать без достаточного энергообеспечения. Дополнительная энергия нужна даже для того, чтобы выполнить принятые обязательства по декарбонизации, а получить ее сейчас можно только из ископаемых источников. 

Как в разных странах дешевеет автомобильное топливо | Курсив

Падение цен на нефть и снижение спроса на ГСМ из-за пандемиии коронавируса SARS-CoV-2 привели к тому, что бензин и дизельное топливо подешевели во многих странах. Корреспондент «Курсива» пообщался на эту тему с жителями разных город на разных континентах. 

Где ездить на авто стало дешевле 

После обвала цен на нефть из-за разрыв сделки ОПЕК+ первыми снижение цен на автомобильное топливо заметили жители США и Западной Европы. По информации от Дмитрия Коренчука, сейчас — американского дальнобойщика, а в прошлом — видеоинженера телеканала КТК, за минувшие две недели дизельное топливо в Денвере (штат Колорадо) подешевело с $2,78 до $2,60 за галлон. Один американский галлон – это чуть более 3,78 литров. Если перевести в тенге (по курсу НБ РК 448, 01) получается, что цена литра солярки в Колорадо в настоящий момент составляет 308 тенге. Для сравнения – на казахстанских АЗС дизельное топливо стоит 193-194 тенге за литр. Подешевел и бензин – Коренчук рассказал, что наиболее ходовая в США 80-я марка топлива (соответствует казахстанскому АИ-93), в штате Флорида снизилась в цене с $2,30 до $1,99 за галлон, что эквивалентно примерно 236 тенге за литр. Для сравнения – стоимость бензина марки АИ-92 на АЗС Алматы составляет 157 тенге за литр. 

Цены на автомобильное топливо в Нью-Йорке выше, чем в Колорадо и Флориде, даже несмотря на некоторое падение потребительского спроса из-за «коронавирусной» самоизоляции жителей крупнейшего мегаполиса США. Экс-главный редактор «Radiotochka.kz» Бекжан Идрисов, который в Штатах работает водителем в Uber, сообщил, что стоимость бензина и дизеля в Нью-Йорке зависит не только от нефтяных котировок, но и от ценовой политики крупнейших сетей АЗС. Соответственно и меняются цены ежедневно. И если в минувшее воскресенье 80-й бензин стоил от $2,279 до $2,299 за галлон (270-272 тенге за литр), то уже в понедельник за эту же марку бензина просили $2,470 за галлон, что эквивалентно 292 тенге/литр. 

Плавающими можно назвать текущие цены на автомобильное топливо и в Германии. Сегодня в ФРГ никто не может точно сказать, сколько стоит бензин марок Super E5 (эквивалент АИ-95), Super E10 (биобензин АИ-95), Super Plus (АИ-97) или дизельное топливо. Перед тем, как заправить свой автомобиль, жителям Германии предлагается заглянуть на специальный портал и найти все находящиеся рядом АЗС с актуальными на данный момент ценами. Из информации с этого портала следует, что в минувший вторник аналог нашего бензина АИ-95 стоил €1,19 за литр или 595 тенге, а дизель – €1,09 или 540 тенге. Ведущая телеканала Deutsche Welle Маргарита Кальц рассказала “Курсиву”, что еще неделю назад цены на бензин и дизель были другими. «Автомобильное топливо серьезно подешевело. Раньше литр дизеля стоил €1,30. А последний раз, когда я заезжала на заправку – уже €1,10», — сообщила Кальц. 

Восточная Европа 

По информации живущего в Польше Игоря Винявского, в прошлом —  главного редактора казахстанской газеты «Сөз», за минувшие две недели цены на бензин, дизель и автогаз в этой стране снизились почти в два раза. Максимальная стоимость литра бензина Pb95 (аналог АИ-95) — 4,22 польских злотых или 457 тенге, Pb98 (АИ-98) – 4,50 злотых или 487 тенге, а дизеля – 4,41 злотых или 477,5 тенге. 

Снижается стоимость автомобильного топлива и в Молдове. В беседе с «Курсивом» бывший постоянный представитель Республики Молдова в ООН и в Совете Европы Алексей Тулбуре заметил, что с начала марта на наиболее популярные марки бензина в стране Regular (АИ-92) и Super (АИ-92) цены упали в среднем на один молдавский лей (приблизительно 25 тенге). «Поставщики говорят, что у них еще недели на три дорогого топлива, а потом поступит подешевевшее в связи с падением цен на нефть», — рассказал «Курсиву» политик из Молдовы. В доказательство своих слов он привел выписку цен различных АЗС Кишинева — во вторник 31 марта у различных сетей автозаправочных станций в столице Молдовы в стоимость бензина и дизтоплива не отличалась друг от друга. АИ-95 шел по 16,72 молдавских лей (412 тенге) за литр, а дизель 14,67 молдавских лей, что эквивалентно 361 тенге. 

Азиатский пример 

Правительство Гонконга, в отличие от большинства стран мира, не стало вводить карантин из-за SARS-CoV-2. Тем не менее, существенное снижение цен на автомобильное топливо в специальном административном районе Китая во многом связывают в первую очередь именно с распространением уханьского коронавируса и лишь затем — с общемировым падением цен на нефть. В настоящий момент, по информации живущей в Гонконге Ольги Корж, литр бензина марки Gold (аналог АИ-98) продается по цене 17,04 гонконгских долларов, что эквивалентно 984,73 тенге, а дизельное топливо со специальной скидкой — по 11,95 гонконгских долларов или 690,58 тенге. Ожидается, что уже в начале апреля цены на автомобильное топливо упадут еще на 30%. Стоит сделать ремарку — на протяжении многих лет автомобильное топливо в Гонконге считается самым дорогим в мире. 

На далеком континенте

В Австралии живет Ирина Юровская, до середины 90-х годов прошлого столетия — спецкор алматинского телеканала «ТВ-М». По словам обитательницы Сиднея, наибольшим спросом с стране пользуется аналог бензина марки АИ-91. За минувшие 7 дней неэтилированный 91-й упал с 1,29 до 1,21 австралийских долларов за литр. Если перевести в тенге, то получается, что неделю назад за литр 91-го просили около 356 тенге, а в последний день марта – почти 334 тенге. В то же время с начала текущей недели наметился небольшой рост цен на другие марки бензина и дизтопливо. По данным популярного в Австралии специализированного правительственного портала Fuel Check, литр этилированного бензина марки E10 (аналог АИ-94) за 2 минувших дня подорожал на 0,02, а дизель – на 0,01 австралийских долларов.

Читайте «Курсив» там, где вам удобно. Самые актуальные новости из делового мира в Facebook и Telegram

Сколько стоит галлон газа в год вашего рождения?

Сэмюэл Стеббинс | 24/7 Wall Street

Забудьте о газе! Египетские студенты создают автомобиль, работающий на воздухе

Устали платить за бензин? Возможно, однажды ваша машина будет работать на сжатом воздухе.

Buzz60

В начале 1930-х годов американский автомобилист мог подъехать к насосу в Ford Model T Speedster, работающем на выхлопных газах, и проехать чуть больше доллара с полным баком. Сегодня такое же количество бензина стоит около 25 долларов.

Инфляция — основная причина роста цен на газ с течением времени. Однако, хотя инфляция влияет на стоимость всех товаров и услуг, цена на бензин зависит от ряда дополнительных рыночных сил — и может быть исключительно нестабильной.

Средняя стоимость галлона газа в Соединенных Штатах является продуктом ряда взаимосвязанных глобальных рыночных сил. Внешняя и внутренняя добыча нефти, потребление, прогнозируемый спрос, финансовые рынки, перерабатывающие мощности, сбои в цепочке поставок, транспортные расходы, фьючерсные спекуляции и стоимость U.С. доллар все влияет на цену бензина.

Внешне не связанные друг с другом геополитические и экономические события также могут влиять на цену сырой нефти, которая в значительной степени определяет цену галлона газа. Например, стоимость барреля нефти увеличилась более чем вдвое в начале 1970-х годов, когда арабские страны-экспортеры нефти ввели эмбарго в ответ на Соединенные Штаты за оказание военной помощи Израилю. Точно так же цена на сырую нефть достигла рекордного уровня более 160 долларов за баррель во время мирового финансового кризиса 2008 года.Сегодня цены на сырую нефть составляют около 68 долларов за баррель.

Корректировка цен на бензин в Соединенных Штатах с учетом инфляции показывает, сколько на самом деле автомобилисты платят за галлон бензина. Средняя стоимость галлона в 2016 году составляла всего 2,14 доллара, что значительно ниже рекордного максимума с поправкой на инфляцию в 3,86 доллара в 2012 году. В половине 20-го века, с учетом инфляции, только в 1990-х годах реальные цены на газ достигли рекордно низкого уровня.

24/7 Уолл-стрит проанализировала данные Управления энергетической информации США, чтобы определить среднюю стоимость галлона газа каждый год с 1929 года. Мы также проанализировали цену на баррель нефти каждый год, среднесуточную добычу нефти в США и расход бензина. Годовые данные об общем потреблении бензина и потреблении на душу населения доступны только с 1945 года по настоящее время.

Подробнее: Стагнация занятости: какой город в вашем штате является самым слабым для роста рабочих мест?

1929

  • Цена за галлон (с учетом инфляции.): 0,21 доллара (2,41 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 1,27 доллара (14,30 доллара)
  • Добыча нефти в США: 2,8 млн баррелей в день

1930

  • Цена за галлон (инфляция) (с поправкой): 0,20 доллара (2,33 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 1,19 доллара (13,91 доллара)
  • Добыча нефти в США: 2,5 миллиона баррелей в день

1931

  • Цена за галлон (инфляция прил.): 0,17 доллара (2,21 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 0,65 доллара (8,47 доллара)
  • Добыча нефти в США: 2,3 млн баррелей в сутки

1932

  • Цена за галлон (инфляция (с поправкой): 0,18 доллара (2,65 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 0,87 доллара (12,84 доллара)
  • Добыча нефти в США: 2,1 млн баррелей в день

1933

  • Цена за галлон (инфляция прил.): 0,18 доллара (2,70 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 0,67 доллара (10,17 доллара)
  • Добыча нефти в США: 2,5 млн баррелей в день

1934

  • Цена за галлон (инфляция) (с поправкой): 0,19 доллара (2,71 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 1,00 доллар (14,38 доллара)
  • Добыча нефти в США: 2,5 миллиона баррелей в день

1935

  • Цена за галлон (инфляция прил.): 0,19 доллара (2,66 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 0,97 доллара (13,67 доллара)
  • Добыча нефти в США: 2,7 млн ​​баррелей в день

1936

  • Цена за галлон (инфляция (с поправкой): 0,19 доллара (2,71 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 1,09 доллара (15,18 доллара)
  • Добыча нефти в США: 3,0 млн баррелей в день

1937

  • Цена за галлон (инфляция прил.): 0,20 доллара (2,67 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 1,18 доллара (15,75 доллара)
  • Добыча нефти в США: 3,5 миллиона баррелей в день

1938

  • Цена за галлон (инфляция (с поправкой): 0,20 доллара (2,68 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 1,13 доллара (15,53 доллара)
  • Добыча нефти в США: 3,3 миллиона баррелей в день

1939

  • Цена за галлон (инфляция прил.): 0,19 доллара (2,60 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 1,02 доллара (14,15 доллара)
  • Добыча нефти в США: 3,5 миллиона баррелей в день

1940

  • Цена за галлон (инфляция (с поправкой): 0,18 доллара (2,52 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 1,02 доллара (13,98 доллара)
  • Добыча нефти в США: 4,1 миллиона баррелей в день

1941

  • Цена за галлон (инфляция прил.): 0,19 доллара (2,47 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 1,14 доллара (14,64 доллара)
  • Добыча нефти в США: 3,8 миллиона баррелей в день

Подробнее: Это 25 худших городов в США для воспитания детей

1942

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,20 доллара (2,43 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 1,19 доллара (с поправкой на инфляцию):
  • Добыча нефти в США : 3.8 миллионов баррелей в сутки

1943

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,21 доллара (2,34 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 1,20 доллара (с поправкой на инфляцию): 1,20 доллара (13,65 доллара)
  • Добыча нефти в США : 4,1 миллиона баррелей в день

1944

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,21 доллара США (2,29 доллара США)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 1,21 доллара США (13,45 доллара США)
  • США добыча нефти: 4.6 миллионов баррелей в день

1945

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,20 доллара (2,22 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 1,22 доллара (13,22 доллара)
  • Потребление газа в США : 579,3 миллиона баррелей
  • Потребление на душу населения: 173,9 галлона
  • Добыча нефти в США: 4,7 миллиона баррелей в день

1946

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию.): 0,21 доллара (1,99 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 1,41 доллара (13,53 доллара)
  • Потребление газа в США: 722,5 млн баррелей
  • Потребление на душу населения: 214,6 галлона
  • Нефть в США добыча: 4,7 миллиона баррелей в день

1947

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,23 доллара (с поправкой на инфляцию): 0,23 доллара (с поправкой на инфляцию)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 1,93 доллара (с поправкой на инфляцию)
  • U.Потребление газа S. 0,26 доллара (2,12 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,60 доллара (21,30 доллара)
  • Потребление газа в США: 834,6 млн баррелей
  • Потребление на душу населения: 239.0 галлонов
  • Добыча нефти в США: 5,5 миллиона баррелей в день

1949

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,27 доллара (2,20 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,54 доллара (20,84 доллара)
  • Потребление газа в США: 879,7 млн ​​баррелей
  • Потребление на душу населения: 247,7 галлона
  • Добыча нефти в США: 5,0 млн баррелей в день

1950

  • Цена за галлон ( инфляция прил.): 0,27 доллара (2,17 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,51 доллара (20,35 доллара)
  • Потребление газа в США: 954,8 млн баррелей
  • Потребление на душу населения: 263,3 галлона
  • Нефть в США добыча: 5,4 млн баррелей в сутки

1951

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,27 доллара (с поправкой на инфляцию): 0,27 доллара (с поправкой на инфляцию)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,53 доллара (с поправкой на инфляцию)
  • U.Потребление газа S. 0,27 доллара (2,04 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,53 доллара (18,83 доллара)
  • Потребление газа в США: 1,1 миллиарда баррелей
  • Потребление на душу населения: 288,2 галлона
  • U.S. Добыча нефти: 6,3 млн баррелей в сутки

Подробнее: Цена вне рынка? Города, где средний класс больше не может позволить себе дом

1953

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,29 доллара (2,11 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,68 доллара (19,71 доллара)
  • Потребление газа в США: 1,1 миллиарда баррелей
  • Потребление на душу населения: 297,6 галлонов
  • U.S. Добыча нефти: 6,5 миллиона баррелей в день

1954

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,29 долл. США (2,11 долл. США)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,78 долл. США (20,25 долл. США)
  • Потребление газа в США: 1,2 миллиарда баррелей
  • Потребление на душу населения: 300,3 галлона
  • Добыча нефти в США: 6,3 миллиона баррелей в день

1955

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию.): 0,29 доллара (2,08 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,77 доллара (19,84 доллара)
  • Потребление газа в США: 1,3 миллиарда баррелей
  • Потребление на душу населения: 320,0 галлонов
  • Нефть в США добыча: 6,8 млн баррелей в сутки

1956

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,30 доллара (2,07 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,79 доллара (19,32 доллара)
  • U.Потребление газа S. 0,31 доллара (2,08 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 3,09 доллара (20,71 доллара)
  • Потребление газа в США: 1,3 миллиарда баррелей
  • Потребление на душу населения: 322,2 галлона
  • U.S. Добыча нефти: 7,2 миллиона баррелей в день

1958

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,30 доллара (с поправкой на инфляцию): 0,30 доллара (с поправкой на инфляцию)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 3,01 доллара (19,73 доллара)
  • Потребление газа в США: 1,4 миллиарда баррелей
  • Потребление на душу населения: 325,3 галлона
  • Добыча нефти в США: 6,7 миллиона баррелей в день

1959

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию.): 0,30 доллара (1,97 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,90 доллара (18,75 доллара)
  • Потребление газа в США: 1,4 миллиарда баррелей
  • Потребление на душу населения: 332,7 галлона
  • Нефть в США добыча: 7,1 миллиона баррелей в сутки

1960

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,31 доллара (с поправкой на инфляцию): 0,31 доллара (с поправкой на инфляцию)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,88 доллара (с поправкой на инфляцию)
  • U.Потребление газа S. 0,31 доллара (1,94 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,89 доллара (18,23 доллара)
  • Потребление газа в США: 1,5 миллиарда баррелей
  • Потребление на душу населения: 337,4 галлона
  • U.S. Добыча нефти: 7,2 миллиона баррелей в день

1962

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,31 доллара (1,91 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,90 доллара (18,07 доллара)
  • Потребление газа в США: 1,5 миллиарда баррелей
  • Потребление на душу населения: 345,1 галлона
  • Добыча нефти в США: 7,3 миллиона баррелей в день

1963

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию.): 0,30 доллара (1,87 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,89 доллара (17,81 доллара)
  • Потребление газа в США: 1,6 млрд баррелей
  • Потребление на душу населения: 351,1 галлона
  • Нефть в США добыча: 7,5 миллиона баррелей в день

Подробнее: В каком городе в вашем штате появляется больше всего рабочих мест? Посмотрите, кто нанимает

1964

  • Цена за галлон (с учетом инфляции): 0 долларов.30 (1,84 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,88 доллара (17,48 доллара)
  • Потребление газа в США: 1,6 миллиарда баррелей
  • Потребление на душу населения: 352,7 галлона
  • Добыча нефти в США: 7,6 млн баррелей в сутки

1965

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,31 доллара (1,86 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,86 доллара (с поправкой на инфляцию)
  • U.Потребление газа S. 0,32 доллара (1,86 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,88 доллара (16,69 доллара)
  • Потребление газа в США: 1,8 миллиарда баррелей
  • Потребление на душу населения: 375,0 галлона
  • U.S. Добыча нефти: 8,3 миллиона баррелей в день

1967

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,33 доллара (с поправкой на инфляцию): 0,33 доллара (с поправкой на инфляцию)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,92 доллара (16,45 доллара)
  • Потребление газа в США: 1,8 миллиарда баррелей
  • Потребление на душу населения: 382,5 галлона
  • Добыча нефти в США: 8,8 миллиона баррелей в день

1968

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию.): 0,34 доллара (1,82 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 2,94 доллара (15,88 доллара)
  • Потребление газа в США: 1,9 млрд баррелей
  • Потребление на душу населения: 402,9 галлона
  • Нефть в США добыча: 9,1 млн баррелей в сутки

1969

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,35 доллара (с поправкой на инфляцию): 0,35 доллара (с поправкой на инфляцию)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 3,09 доллара (с поправкой на инфляцию)
  • U.Потребление газа S. 0,36 доллара (1,75 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 3,18 доллара (15,55 доллара)
  • Потребление газа в США: 2,1 миллиарда баррелей
  • Потребление на душу населения: 432,5 галлона
  • U.S. Добыча нефти: 9,6 млн баррелей в день

1971

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,36 доллара (с поправкой на инфляцию): 0,36 доллара (с поправкой на инфляцию)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 3,39 доллара (15,78 доллара)
  • Потребление газа в США: 2,2 миллиарда баррелей
  • Потребление на душу населения: 444,0 галлона
  • Добыча нефти в США: 9,5 миллиона баррелей в день

1972

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию.): 0,36 доллара (1,61 доллара)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 3,39 доллара (15,13 доллара)
  • Потребление газа в США: 2,3 миллиарда баррелей
  • Потребление на душу населения: 467,0 галлонов
  • Нефть в США добыча: 9,4 млн баррелей в день

1973

  • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,39 доллара (с поправкой на инфляцию): 0,39 доллара (с поправкой на инфляцию)
  • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 3,89 доллара (с поправкой на инфляцию)
  • U.Потребление газа S.

    1974

    • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,53 доллара (с поправкой на инфляцию)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 6,87 доллара (26,67 доллара)
    • Потребление газа в США: 2.4 миллиарда баррелей
    • Потребление на душу населения: 468,6 галлона
    • Добыча нефти в США: 8,8 миллиона баррелей в день

    1975

    • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,57 доллара (2,01 доллара)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 7,67 доллара (27,26 доллара)
    • Потребление газа в США: 2,4 миллиарда баррелей
    • Потребление на душу населения: 473,8 галлона
    • СШАдобыча нефти: 8,4 млн баррелей в сутки

    1976

    • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,59 долл. США (1,99 долл. США)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 8,19 долл. США (27,59 долл. США)
    • Потребление газа в США: 2,6 миллиарда баррелей
    • Потребление на душу населения: 491,9 галлона
    • Добыча нефти в США: 8,1 миллиона баррелей в день

    1977

    • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию.): 0,62 доллара (1,97 доллара)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 8,57 доллара (27,18 доллара)
    • Потребление газа в США: 2,6 млрд баррелей
    • Потребление на душу населения: 499,6 галлона
    • Нефть в США добыча: 8,2 миллиона баррелей в день

    1978

    • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,63 доллара (с поправкой на инфляцию):
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 9,00 долларов (с поправкой на инфляцию)
    • U.Потребление газа S. 0,86 доллара (2,35 доллара)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 12,64 доллара (34,61 доллара)
    • Потребление газа в США: 2,6 млрд баррелей
    • Потребление на душу населения: 479,2 галлона
    • U.S. Добыча нефти: 8,6 млн баррелей в день

    1980

    • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1,19 доллара (2,99 доллара)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 21,59 доллара (54,22 доллара)
    • Потребление газа в США: 2,4 миллиарда баррелей
    • Потребление на душу населения: 445,0 галлонов
    • Добыча нефти в США: 8,6 миллиона баррелей в день

    1981

    • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию.): 1,31 доллара (3,01 доллара)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 31,77 доллара (72,97 доллара)
    • Потребление газа в США: 2,4 миллиарда баррелей
    • Потребление на душу населения: 440,1 галлона
    • Нефть в США добыча: 8,6 млн баррелей в день

    1982

    • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1,22 доллара (с поправкой на инфляцию): 1,22 доллара (с поправкой на инфляцию)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 28,52 доллара (с поправкой на инфляцию)
    • U.Потребление газа S. 1,16 доллара (2,41 доллара)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 26,19 доллара (54,49 доллара)
    • Потребление газа в США: 2,4 миллиарда баррелей
    • Потребление на душу населения: 434,2 галлона
    • U.С. Добыча нефти: 8,7 млн ​​баррелей в сутки

    Подробнее: В поисках любви: Сколько в среднем стоит финик в вашем штате?

    1984

    • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1,13 доллара (с поправкой на инфляцию)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 25,88 доллара (52,00 доллара)
    • Потребление газа в США: 2,4 миллиарда баррелей
    • Потребление на душу населения: 436,2 галлона
    • Добыча нефти в США: 8.9 миллионов баррелей в день

    1985

    • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1,12 доллара (2,17 доллара)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 24,09 доллара (с поправкой на инфляцию)
    • Потребление газа в США : 2,5 миллиарда баррелей
    • Потребление на душу населения: 440,1 галлона
    • Добыча нефти в США: 9,0 миллиона баррелей в день

    1986

    • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию.): 0,86 доллара (1,64 доллара)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 12,51 доллара (23,87 доллара)
    • Потребление газа в США: 2,6 млрд баррелей
    • Потребление на душу населения: 449,1 галлона
    • Нефть в США добыча: 8,7 млн ​​баррелей в день

    1987

    • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 0,90 долл. США (1,67 долл. США)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 15,40 долл. США (28,66 долл. США)
    • U.Потребление газа S. 0,90 доллара (1,62 доллара)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 12,58 доллара (22,62 доллара)
    • Потребление газа в США: 2,7 млрд баррелей
    • Потребление на душу населения: 461,3 галлона
    • U.S. Добыча нефти: 8,1 миллиона баррелей в день

    1989

    • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1,00 долл. США (1,73 долл. США)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 15,86 долл. США (27,45 долл. США)
    • Потребление газа в США: 2,7 миллиарда баррелей
    • Потребление на душу населения: 455,1 галлона
    • Добыча нефти в США: 7,6 миллиона баррелей в день

    1990

    • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию.): 1,15 доллара (1,92 доллара)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 20,03 доллара (33,43 доллара)
    • Потребление газа в США: 2,6 млрд баррелей
    • Потребление на душу населения: 444,6 галлона
    • Нефть в США добыча: 7,4 млн баррелей в день

    1991

    • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1,14 доллара (с поправкой на инфляцию): 1,14 доллара (с поправкой на инфляцию)
    • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 16,54 доллара (с поправкой на инфляцию)
    • U.Потребление газа S.

      1992

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1,13 доллара (с поправкой на инфляцию)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 15,99 доллара (с поправкой на инфляцию)
      • Потребление газа в США: 2.7 миллиардов баррелей
      • Потребление на душу населения: 438,1 галлона
      • Добыча нефти в США: 7,2 миллиона баррелей в день

      1993

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1,11 доллара (1,71 доллара США)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 14,25 доллара (21,98 доллара)
      • Потребление газа в США: 2,7 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 444,6 галлона
      • U.S. Добыча нефти: 6,8 млн баррелей в день

      1994

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1,11 долл. США (1,68 долл. США)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 13,19 долл. США (19,92 долл. США)
      • Потребление газа в США: 2,8 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 447,6 галлона
      • Добыча нефти в США: 6,7 миллиона баррелей в день

      1995

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию.): 1,15 доллара (1,70 доллара)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 14,62 доллара (21,63 доллара)
      • Потребление газа в США: 2,8 млрд баррелей
      • Потребление на душу населения: 454,3 галлона
      • Нефть в США добыча: 6,6 млн баррелей в сутки

      1996

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1,23 доллара (с поправкой на инфляцию): 1,23 доллара (с поправкой на инфляцию)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 18,46 доллара (с поправкой на инфляцию)
      • U.Потребление газа S. 1,23 доллара (1,76 доллара)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 17,23 доллара (24,61 доллара)
      • Потребление газа в США: 2,9 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 458,9 галлона
      • U.S. Добыча нефти: 6,5 миллиона баррелей в день

      1998

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1,06 доллара США (1,50 доллара США)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 10,87 доллара США (15,36 доллара США)
      • Потребление газа в США: 3,0 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 468,2 галлона
      • Добыча нефти в США: 6,3 миллиона баррелей в день

      1999

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию.): 1,17 доллара (1,62 доллара)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 15,56 доллара (21,66 доллара)
      • Потребление газа в США: 3,1 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 474,0 галлона
      • Нефть в США добыча: 5,9 млн баррелей в сутки

      2000

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1,51 доллара (с поправкой на инфляцию):
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 26,72 доллара (с поправкой на инфляцию)
      • U.Потребление газа S. 1,46 доллара (1,94 доллара)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 21,84 доллара (29,06 доллара)
      • Потребление газа в США: 3,1 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 463,2 галлона
      • U.S. Добыча нефти: 5,8 миллиона баррелей в день

      2002

      • Цена за галлон (с учетом инфляции): 1,36 доллара США (1,78 доллара США)
      • Цена за баррель (с учетом инфляции): 22,51 доллара США (29,50 доллара США)
      • Потребление газа в США: 3,2 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 471,6 галлона
      • Добыча нефти в США: 5,7 миллиона баррелей в день

      2003

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию.): 1,59 доллара (2,04 доллара)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 27,56 доллара (35,41 доллара)
      • Потребление газа в США: 3,3 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 472,1 галлона
      • Нефть в США добыча: 5,6 млн баррелей в сутки

      Подробнее: Какие наводнения были самыми ужасными в истории Америки? краткое изложение Топ-30

      2004

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 1 доллар.88 (2,35 доллара)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 36,77 долларов (45,98 долларов)
      • Потребление газа в США: 3,3 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 478,0 галлонов
      • Добыча нефти в США: 5,4 миллиона баррелей в сутки

      2005

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 2,30 доллара (2,78 доллара)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 50,28 доллара (60,92 доллара)
      • U.Потребление газа S. 2,59 доллара (3,04 доллара)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 59,69 доллара (70,16 доллара)
      • Потребление газа в США: 3,4 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 475,4 галлона
      • U.S. Добыча нефти: 5,1 млн баррелей в день

      2007

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 2,80 доллара США (3,21 доллара США)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 66,52 доллара США (76,16 доллара США)
      • Потребление газа в США: 3,4 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 472,6 галлона
      • Добыча нефти в США: 5,1 миллиона баррелей в день

      2008

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию.): 3,27 доллара (3,67 доллара)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 94,04 доллара (105,60 доллара)
      • Потребление газа в США: 3,3 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 454,4 галлона
      • Нефть в США добыча: 5,0 млн баррелей в день

      2009

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 2,35 доллара (2,62 доллара)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 56,35 доллара (62,80 доллара)
      • U.Потребление газа S. 2,79 доллара (3,07 доллара)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 74,71 доллара (82,26 доллара)
      • Потребление газа в США: 3,3 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 445,6 галлона
      • U.S. Добыча нефти: 5,5 миллиона баррелей в день

      2011

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 3,53 долл. США (3,80 долл. США)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 95,73 долл. США (103,27 долл. США)
      • Потребление газа в США: 3,2 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 430,5 галлона
      • Добыча нефти в США: 5,6 миллиона баррелей в день

      Подробнее: Какой штат Америки самый несчастный? Анализ благосостояния

      2012

      • Цена за галлон (с учетом инфляции.): 3,64 доллара (3,86 доллара)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 94,52 доллара (100,12 доллара)
      • Потребление газа в США: 3,2 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 424,9 галлона
      • Нефть в США добыча: 6,5 млн баррелей в сутки

      2013

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 3,53 доллара (с поправкой на инфляцию): 3,53 доллара (с поправкой на инфляцию)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 95,99 доллара (с поправкой на инфляцию)
      • U.Потребление газа S. 3,37 доллара (3,45 доллара)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 87,39 доллара (89,49 доллара)
      • Потребление газа в США: 3,3 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 428,8 галлона
      • U.S. Добыча нефти: 8,8 млн баррелей в день

      2015

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию): 2,45 доллара (с учетом инфляции):
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 44,39 доллара (44,97 доллара)
      • Потребление газа в США: 3,4 миллиарда баррелей
      • Потребление на душу населения: 437,8 галлона
      • Добыча нефти в США: 9,4 миллиона баррелей в день

      2016

      • Цена за галлон (с поправкой на инфляцию.): 2,14 доллара (2,14 доллара)
      • Цена за баррель (с поправкой на инфляцию): 38,29 доллара (38,29 доллара)
      • Потребление газа в США: 3,4 млрд баррелей
      • Потребление на душу населения: 442,9 галлона
      • Нефть в США добыча: 8,9 млн баррелей в день

      Методология

      Чтобы определить цену на газ в год вашего рождения, Уолл-стрит 24/7 пересмотрела скорректированную на инфляцию среднюю годовую цену галлона обычного бензина (этилированного до 1990 г. ) от U.Ежемесячный обзор энергетики S. Energy Information Administration за май 2017 г. (таблица 9.4).

      Средняя цена барреля сырой нефти и годовое потребление бензина также были получены из EIA. Годовой объем импорта и добычи сырой нефти в США также был получен из EIA.

      Потребление газа на душу населения было рассчитано с использованием оценок населения Бюро переписи населения США. Все цены с поправкой на инфляцию привязаны к доллару 2016 года.

      24/7 Wall Street — контент-партнер USA TODAY, предлагающий финансовые новости и комментарии.Его контент создается независимо от США СЕГОДНЯ.

      Реальная стоимость бензина: 15 долларов за галлон

      Центр журналистских расследований (CIR) создал короткое видео, объясняющее истинные издержки нашей нефтяной зависимости, с помощью анализа одного галлона бензина, очищенного и потребленного в Калифорнии. Согласно видео, один галлон бензина выделяет 25 фунтов выбросов парниковых газов, а один-единственный водитель в Соединенных Штатах ежегодно создает около 10 000 фунтов выбросов парниковых газов.Чтобы поглотить это загрязнение, каждому водителю понадобится акр леса. Чтобы поглотить загрязнение, создаваемое всеми водителями в США, нам понадобится лес размером с Калифорнию, Неваду и Аризону вместе взятые.

      Чтобы рассчитать объем загрязнения, создаваемого бензином, CIR рассмотрел каждый шаг в процессе потребления, включая извлечение сырой нефти из земли и испарение токсичных химикатов, таких как бензол, когда вы открываете газовую крышку или поднимаете форсунку. .После учета всех затрат на использование бензина, CIR предполагает, что фактическая цена должна быть ближе к 15 долларам. Эта цена, однако, не отражает стоимость внешних эффектов, таких как разливы нефти, загрязнение воды и снижение урожайности, в дополнение к увеличению заболеваемости астмой и респираторными заболеваниями, вызванным загрязнением воздуха.

      Вот почему Агентство по охране окружающей среды настаивает на снижении содержания токсичных химикатов в бензине, что сделало бы заправку вашего бака еще более дорогостоящим.Но, как утверждает Агентство по охране окружающей среды, преимущества Закона о чистом воздухе 1990 года для здоровья населения и окружающей среды намного перевешивают затраты с разницей в четыре к одному.

      Другие страны, стремящиеся нести расходы на использование бензина, вводят «экологические налоги», чтобы направить финансирование на социальные программы и возобновляемые источники энергии. Германия, например, взимает около 1 доллара за галлон в качестве экологического налога для финансирования этих программ. Немцы платят более 8 долларов за галлон бензина, а в Нидерландах цена бензина близка к 9 долларам.

      Вот диаграмма мировых цен на бензин от журнала GOOD.Вот еще один график журнала The Economist, показывающий изменение цен на топливо за последние два года.

      Многие страны понимают, объясняет ГУД, что нефть — это ограниченный ресурс, и они используют налоги на бензин, чтобы сократить импорт нефти, создать более эффективные транспортные системы и лучше подготовиться к долгосрочной волатильности цен на нефть. А при цене 4 доллара за галлон бензина мы даже не начали рассматривать истинную стоимость бензина.

      Фото kikashi.

      Сколько на самом деле стоит бензин?

      Кто делает все деньги на продаже газа?

      Я работаю в сфере розничной торговли более десяти лет.Каждый хочет знать, кто получает всю прибыль от бензина, который мы покупаем как потребители.

      Когда мы заправляем машины и платим 3,99 доллара за галлон, возникает ощущение, что кто-то должен разбогатеть.

      Похоже, владелец круглосуточного магазина, продающий бензин, зарабатывает 3,88 доллара за галлон.

      Оказывается, это совершенно неверно.

      Вот правда.

      Дружественное объяснение жизненного цикла бензина для 5-х классов

      • Динозавр умер
      • Два миллиарда лет идут
      • Компания Big Oil высасывает ископаемое топливо из земли
      • Большой завод по переработке дымовых труб превращает мертвого динозавра в сырую нефть
      • Сырая нефть используется для производства бензина
      • Бензин доставлен на терминал для самовывоза
      • Большой восемнадцатиколесный грузовик заправляет их автоцистерну и доставляет ее в круглосуточный магазин
      • Покупаем бензин

      Как баррель сырой нефти влияет на цену бензина?

      Сырая нефть — основной ингредиент, необходимый для обработки и производства галлона бензина.

      Средства массовой информации заставили нас прислушиваться к сообщениям о колебаниях цен на сырую нефть. Однако мы не совсем понимаем взаимосвязь с ценой на бензин. Как потребители, мы приучены эгоистично слушать, задавая себе вопрос «Как это повлияет на мой кошелек?»

      Прочитав эту статью, вы сможете интерпретировать влияние на ваш кошелек, когда услышите,

      Сегодня нефть торгуется по 96 долларов за баррель.

      Эмоции побуждают принимать решения

      Рынки бензина находятся под влиянием эмоций, предположений и прогнозов. Людям становится не по себе, когда вспыхивают войны, нарушается распределение трубопроводов или иностранные правительства меняют свою политику. В результате эмоции, такие как страх и тревога, входят в сознание людей, ответственных за использование рычагов ценообразования, которые определяют дневную цену на сырую нефть.

      Изменения цен на сырую нефть предвещают грядущие изменения цен на бензин

      Изменения цен на сырую нефть служат системой раннего определения того, куда может измениться цена галлона бензина.Иногда, когда цены на сырую нефть растут, розничные продавцы заранее повышают свои розничные цены на бензин в ожидании роста их оптовых цен в будущем.

      Они заранее меняют розничные цены на бензин до того, как их стоимость изменится.

      Сколько сегодня торгуется нефтью? См. Текущую торговую стоимость барреля сырой нефти NYMEX .

      Готовый галлон бензина (RBOB)

      Прежде чем галлон бензина попадет в вашу машину, его необходимо забрать, а затем перевезти с терминала.Представьте себе трубопровод на Аляске, большие гигантские резервуары для хранения, подобные тем, которые вы видите возле аэропортов, и восемнадцатиколесные автомобили, заполняющие свои 8000-галлонные резервуары.

      Когда автотранспортная компания забирает этот груз, стоимость продукта содержит несколько ключевых элементов:

      • Стоимость готовой продукции (все затраты на данный момент в жизненном цикле)
      • Плата за транспортировку по трубопроводу
      • Терминальные сборы (гигантские резервуары для хранения, налоги, сборы и т. Д.)

      См. Текущие цены NYMEX на галлон готового бензина (RBOB).

      Стоимость галлона бензина на выходе из терминала: 3,309 доллара.

      Стоимость доставки бензина

      Как только перевозчик (транспортная компания) забирает партию бензина для доставки в круглосуточный магазин, счетчик начинает тикать. Стоимость перевозки составляет единиц, исходя из количества миль, которое необходимо проехать или перевезти для доставки. Следовательно, чем больше расстояние, на которое необходимо проехать, тем больше плата за доставку влияет на цену галлона бензина.

      Оценка

      0,003 доллара за галлон к цене .

      Плата за доставку — основная причина того, что бензин будет стоить дороже в маленьком городке вдали от центра большого города. Терминалы обычно располагаются вблизи крупных населенных пунктов. В результате, небольшие города в сельской местности Айовы могут получать снабжение из более крупного города, такого как Де-Мойн, штат Айова. Результат нашего кошелька : мы будем платить больше за галлон бензина в маленьком сельском городке, чем в большом городе.

      Стоимость галлона бензина с добавлением платы за доставку 3 доллара США.312

      Продавцы удобных магазинов выбирают, какой терминал они покупают у

      Розничные предприятия повседневного спроса часто покупают у нескольких поставщиков терминалов. Мы, как потребители, можем покупать галлон молока в нашем любимом продуктовом магазине каждую неделю, но если конкурирующий продуктовый магазин предлагает скидку, мы с радостью покупаем у него. То же самое справедливо и для розничных торговцев, когда они выбирают, у какого поставщика терминала покупать бензин. Предостережение этой справедливой рыночной системы заключается в том, что если вы управляете магазином повседневной розничной торговли под брендом Shell или BP, вам придется покупать товары у Shell или BP.Частью их договоренности о франшизе является то, что они обязаны покупать бензин Shell, если они собираются вывесить логотип Shell на своем купе.

      Сложно определить фактическую продажную стоимость

      Розничные цены на бензин в реальном времени основаны на , исходя из наибольшего объема доступной информации.

      Редко, когда розничный продавец имеет фактическую стоимость продукта в реальном времени. Вы помните те задачи со словами из средней школы, когда вам нужно было определить ответ на вопрос типа «Сколько печенья еще есть у Джонни?»

      У Джонни было три печенья.У Сары было четыре. Сэм съел два. Педро позаимствовал две у Сары.

      Это может быть плохой пример, но розничный продавец должен каждый день разгадывать подобную загадку, чтобы определить истинную стоимость своей продукции. Причина, по которой это загадка, заключается в том, что их технологические системы недостаточно сложны, чтобы отслеживать каждый галлон.

      Вот пример:

      6000 галлонов были доставлены в понедельник. Общая ориентировочная стоимость составляет 3,867 доллара за галлон. У вас уже было 2000 галлонов в баке, который вы купили в прошлый понедельник по цене 3 доллара.657 х галлон. С прошлого понедельника вы продали 1200 галлонов. Сегодня у вас 6 800 галлонов.

      Дикие карты

      Вы продаете Premium по цене 0,38 доллара на галлон выше прибыли, средний уровень — на 0,18 доллара от более высокой прибыли, и вы отдаете 0,1 доллара за каждый галлон, если кто-то покупает автомойку.

      Надеюсь, мои несовершенные примеры дадут вам представление о типах проблем, которые усложняют способность розничного продавца производить расчеты затрат в режиме реального времени. Как правило, они согласовывают эти проблемы со смешанной средней стоимостью и называют это «достаточно хорошим».В конце недели или месяца их бухгалтерские отделы предоставляют отчет о расчетах, в котором сверяются затраты и прибыль от проданных галлонов. Подробная финансовая выверка требует регистров транзакций, счетов от поставщиков и скидок за лояльность.

      Налоги

      Налоги — это фиксированные сборы, зависящие от округа, штата и поселка, где расположен магазин повседневной розничной торговли. Как федеральные, так и государственные налоги включены в налоговые сборы.

      Ориентировочно 0,219 доллара США за галлон добавленных налогов.

      Стоимость галлона бензина с добавленными налогами $ 3,531

      Доплаты и комиссии по кредитной карте

      Некоторые компании добавляют дополнительные расходы к своей ориентировочной стоимости продукта. Например, автотранспортная компания может добавить топливную надбавку к уже существующей плате за доставку.

      По мере роста стоимости топлива некоторые компании будут добавлять переменные сборы, чтобы компенсировать рост собственных затрат на ведение бизнеса.

      Пример: 0,0109 доллара США за галлон добавлены для дополнительных сборов

      Компании, выпускающие кредитные карты, взимают с розничных продавцов плату за обработку каждой транзакции.

      Когда мы с вами используем нашу кредитную карту , оператор круглосуточного магазина должен выплатить процент от транзакции компании, выпускающей кредитную карту. Компании, выпускающие кредитные карты, часто зарабатывают намного больше, чем оператор круглосуточного магазина.

      3,5% — это приблизительная сумма, которую розничный торговец может привык платить в качестве комиссии по кредитной карте.

      В переводе это примерно 0,14 доллара за галлон проданного бензина (3,99 доллара за галлон).

      Пример: 0,14 доллара США за галлон, добавленное к оплате кредитной картой

      Стоимость галлона бензина с доплатой и комиссией по кредитной карте составляет 3 доллара.6819
      База + транспорт 3.309
      Доставка 0,030
      Налоги 0,219
      Доплаты 0,109
      Дополнения 0,140
      Итого 3.6819
      Цена x галлон 3.999

      Валовая прибыль

      Все это для того, чтобы заработать 0,32 цента за проданный галлон.

      Большинство отраслей никогда не допустят возврата инвестиций менее 8% на основе валовой прибыли.

      К тому времени, когда они платят за объект, рабочую силу, содержание и маркетинг, они получают ничтожную чистую прибыль.

      Заключение

      Когда вы заправляете свой автомобиль и видите, что общая стоимость заправки увеличивается, помните, что в лучшем случае единственная организация, которая становится богатой, если таковая имеется, — это федеральное правительство и правительство штата вместе с компаниями, выпускающими кредитные карты.

      Средний оператор круглосуточного магазина зарабатывает менее 4,76 доллара на заполнении на 60 долларов.

      Цены на газ по штатам в 2021 году

      Жизнь в том или ином штате может иметь множество преимуществ и недостатков. Сколько вы платите за газ — это один из факторов, которые различаются в разных юрисдикциях. Поскольку цены на газ в разных штатах резко различаются, заправка топливного бака в некоторых штатах может сэкономить вам много денег. В то время как разница между самой дорогой и самой дешевой ценой за галлон составляет всего 1 доллар.379, быстро складывается. У американцев, живущих в Миссисипи, например, самый дешевый бензин в стране, и они экономят около 1200 долларов на обычном бензине в год.

      Как рассчитывается цена на газ и почему это имеет значение?

      Цены на газ в США по штатам зависят от нескольких факторов. Например, для обычного бензина стоимость бензина в августе 2021 года составляла 3,17 доллара за галлон. Эта сумма включает налоги (16%), распределение и маркетинг (13%), переработку (16%) и сырую нефть (55%).

      Что касается дизельного топлива, то в августе 2021 года цены на газ в среднем по стране составляли 3,36 доллара за галлон. Здесь влияние различных факторов выглядит следующим образом: налоги (17%), распределение и маркетинг (19%), переработка (13%) и сырая нефть. масло (51%).

      Обратите внимание, что в каждой юрисдикции существуют индивидуальные налоги на газ, которые влияют как на текущие, так и на исторические цены на газ в разных штатах. Однако в некоторых местах (например, на Аляске) цены на бензин высокие, несмотря на низкие налоги на газ.

      Что касается важности цены на газ, то разница между Миссисипи и Калифорнией составляет 1 доллар.605. В августе 2021 года в этих штатах была самая низкая и самая высокая средняя цена на газ по штатам соответственно.

      Вместимость больших топливных баков составляет около 17 галлонов, а это означает, что одна заправка может стоить калифорнийцам примерно на 27 долларов дороже по сравнению с ценами на газ в Миссисипи. Американцы доливают свои баки в среднем один раз в неделю, а это 52 недели в году. Это означает, что калифорнийцы тратят на бензин на 1400 долларов больше, потому что в Калифорнии самые высокие цены на бензин в стране. Жители Миссисипи, напротив, могут ежегодно экономить 1400 долларов только потому, что живут в штате с самым дешевым газом в США.

      Средние цены на газ по штатам

      Обратите внимание, что цены на газ в США часто меняются в соответствии с некоторыми тенденциями. Например, в конце лета расходы растут, поскольку это период, когда американцы больше всего водят машину. В зимние месяцы, напротив, цены на бензин за галлон падают вместе со спросом.

      В таблице ниже вы можете найти национальные цены на газ по штатам, зарегистрированные в августе 2021 года. Это означает, что эти средние значения, вероятно, изменятся в будущем.Однако следует иметь в виду, что на эти в целом низкие цены сильно повлиял кризис COVID-19. Таким образом, ожидается, что средние цены на газ по стране вырастут, когда экономика вернется в нормальное русло.

      Обычная цена на газ за галлон по штатам

      Стоимость бензина зависит не только от того, где вы его покупаете, но и от типа, который вы используете. Это означает, что государственные цены на дизельное топливо отличаются от государственных цен на обычный газ.Во-первых, мы рассмотрим лучшие и худшие юрисдикции для обычных цен на бензин.

      Жители Миссисипи, Луизианы и Алабамы платят меньше всего за галлон газа. Соответствующие средние цены на газ в августе 2021 года составили 2,795, 1,838 и 2,847 долларов.

      Цены на бензин в Калифорнии самые высокие на обычный бензин. Калифорнийцы платят 4 400 долларов за галлон. Кроме того, жители Калифорнии сталкиваются с высоким налоговым бременем штата. Калифорния также является одним из штатов с худшими ценами на сигареты.Так что это не лучшее место для тех, кто надеется платить низкие налоги и экономить на различных товарах. На Гавайях и Неваде также высокие цены на газ по штатам: их жители платят 4,090 и 4,054 доллара за галлон соответственно.

      Стоимость бензина среднего класса по штату

      Средний бензин стоит дороже, чем обычный бензин. Самая низкая цена, которую вы можете получить, составляет 3,094 доллара, и он снова доступен в Миссисипи. Миссури и Оклахома — это другие штаты с самыми низкими в США ценами на топливо среднего качества.Между тем, цены на бензин в Калифорнии, Неваде и Гавайях самые высокие, если вы хотите покупать бензин среднего класса. Калифорния снова является самым дорогим штатом в этой категории: жители платят 4,588 доллара за галлон, за ними следуют Гавайи и Невада с 4,309 и 4,279 доллара соответственно.

      Штаты США с лучшими и худшими ценами на бензин премиум-класса

      Оклахома имеет самые низкие текущие цены на газ по штату в категории бензина премиум-класса. Его жители платят 3,376 доллара за галлон, что меньше 3 долларов.394 и 3,415 доллара заплатили жители Миссури и Миссисипи. Самые дорогие цены на бензин премиум-класса находятся в Калифорнии, Гавайях и Неваде. Топливо премиум-класса в этих штатах стоит 4,709, 4,569 и 4,460 долларов соответственно.

      Дизель Средняя цена на газ по штатам

      Дизельное топливо стоит больше, чем обычный газ, но дешевле, чем бензин среднего и высшего сорта. В этой категории штат Миссисипи предлагает самую дешевую среднюю цену на газ по штату — 2,937 доллара за галлон.Американцы, живущие в Техасе и Луизиане, платят 2 и 3 самые низкие цены на дизельное топливо по штатам: 2,948 доллара и 2,471 доллара. Средняя цена на бензин на Гавайях является второй по величине ценой на дизельное топливо — 4,569 доллара за галлон. Цены на газ в Калифорнии самые дорогие — 4,709 доллара. Невада замыкает список трех штатов с наихудшими ценами на дизельное топливо: местные жители платят за этот вид газа 3,953 доллара.

      Государственный налог на газ

      Государственная пошлина на газ влияет на все текущие цены на газ, указанные в таблице выше.В некоторых штатах высокие налоги на газ, поэтому бензин там дороже. Однако в некоторых штатах топливо дорогое, несмотря на низкие налоги. То есть, хотя налоги действительно влияют на средние цены на газ по штатам, они не играют самой важной роли.

      В таблице ниже вы можете узнать, сколько центов за галлон газа составлял налог на газ в каждом штате в июле 2021 года.

      На Аляске, Миссури и Миссисипи самый низкий налог на газ в штате. В то время как в штатах Миссури и Миссисипи низкие цены на бензин, на Аляске 8 тыс. самых высоких цен на газ по штату.В Калифорнии не только самая высокая средняя цена на газ в стране, но и самый высокий налог на газ. Жители Аляски платят только 14,98 центов налогов за галлон, в то время как калифорнийцы должны отказываться от 66,98 центов за галлон.

      Государства с переменными налогами на газ

      Однако не во всех штатах установлены фиксированные налоги на газ — 22 штата и Вашингтон, округ Колумбия, имеют переменные налоги, которые со временем растут. В Калифорнии, месте с высокими историческими ценами на газ в разных штатах, налог меняется в зависимости от инфляции.В большинстве штатов налоги варьируются в зависимости от средних цен на газ в США или инфляции. Другие штаты с переменным налогом на газ включают Флориду, Гавайи, Джорджию, Нью-Йорк и Нью-Джерси.

      Средние цены на газ по годам

      Цены на газ часто меняются как на национальном, так и на государственном уровне. Средние цены на газ в США несколько лет назад были выше. В таблице ниже вы можете увидеть, как менялись средние цены на газ по годам в 2017, 2019, 2020 и 2021 годах.

      Если сравнить цены на газ по штатам по годам, то во всех штатах зарегистрированы заметные скачки в период с 2020 по 2021 год на фоне пандемии Covid-19.Например, цены на газ в Огайо, которые ранее были довольно стабильными, подскочили почти до долларового уровня. Тем временем цены на газ в Делавэре изменились меньше, но все же заметны. Тем не менее, цены на газ в штате сегодня выше, чем те, которые жители платили за бензин в 2020 году.

      Сводка

      Цена на топливо варьируется и зависит от различных факторов. Государственное налогообложение, затраты на сбыт и цена на сырую нефть больше всего влияют на затраты конечного потребителя бензина. Поэтому и цены на газ по штатам сильно разнятся.Разница в цене между штатом с самой высокой и самой низкой ценой на топливо составляет 1,605 доллара за галлон. Эта, казалось бы, незначительная сумма приводит к дополнительным расходам в размере около 1400 долларов в год. Итак, в следующий раз, когда вы захотите переехать, не сосредотачивайтесь только на лучших местах для инвестиций в недвижимость, например, в Америке. Вместо этого рассмотрите и другие важные факторы, такие как цены на газ.

      Ссылки: AAA, EIA, NCSL, AAA, API

      Самые низкие цены на газ в США упали до 89 центов за галлон

      Цены падают очень быстро.

      boonchai wedmakawand / Getty Images Чтобы узнать самые свежие новости и информацию о пандемии коронавируса, посетите веб-сайты ВОЗ и CDC.

      Если вы заметили резкое падение цен на газ в последние недели, то это не уникально для вашего города или даже штата. Кентукки был первым штатом США, в котором цены на топливо упали ниже 1 доллара за галлон, а самая низкая цена по-прежнему колеблется между Кентукки и Огайо.По данным GasBuddy, по состоянию на 27 апреля две станции в Кентукки продавали бензин по 89 центов за галлон.

      Цена превышает цену прошлой недели в 91 цент за галлон на станции в Кливленде, штат Огайо. Самая низкая цена в Огайо сейчас составляет 95 центов за галлон. Однако в марте цены на местном рынке упали до 89 центов.

      В Лондоне, штат Кентукки, бензоколонка BP официально изменила свой цифровой шатер, чтобы рекламировать галлон бензина всего за 99 центов 19 марта, по словам Патрика Де Хаана, руководителя отдела нефтяного анализа GasBuddy.Водители не видели бензина за 99 центов с 2002 года, когда путешественники стали меньше ездить и оставаться ближе к дому после террористических атак 11 сентября. В 2003 году цены на топливо начали расти после вторжения США в Ирак.

      Пик цен на топливо пришелся на 2011 год, когда средняя цена колебалась в районе 3,80 доллара за галлон.

      99c / GAL? Не все это увидят, но все услышат об этом, когда / если это произойдет. 99 центов за галлон, вероятно, появятся в ближайшие несколько недель. Красиво выглядит, а? рис.twitter.com/hZrPYhn361

      — Патрик Де Хаан ⛽️📊 (@GasBuddyGuy) 17 марта 2020 г.

      Две вещи создали идеальный шторм для резкого падения цен на газ в 2020 году. В то время как мир обоснованно сосредоточен на борьбе с распространением COVID-19, болезни, которую вызывает новый коронавирус, Саудовская Аравия также начала ценовую войну с Россией на рынке сырой нефти. .

      Подробнее: Лучший видеорегистратор, который можно купить в 2020 году

      По мере распространения COVID-19 по Китаю начались массовые карантины, в результате которых граждане оставались дома, на улицах и вдали от работы.По мере того как вирус распространился на Европу и Северную Америку, страны приняли аналогичные меры и ввели карантин и временные убежища, а также закрыли такие заведения, как бары и рестораны. Легко понять, почему упадет спрос на масло — больше людей дома означает меньше поездок на машине.

      Когда страны начали агрессивно бороться с COVID-19, Саудовская Аравия снизила цены на свою сырую нефть, что, по мнению некоторых аналитиков, может создать избыток в цепочке поставок. Это основной экономический принцип, согласно которому большее предложение и меньший спрос означают более низкие цены.Цены могут даже достичь отрицательной территории, поскольку компаниям не хватает места для хранения излишков нефти.

      Увидят ли все США падение цен на газ ниже доллара? Маловероятно, но водители наверняка увидят гораздо более низкие цены, чем привыкли. Де Хаан также написал в Твиттере, что существует высокая вероятность того, что мы увидим снижение средней цены на газ по стране до 1,49 доллара, и, возможно, цена упадет ниже. 18 марта Де Хаан насчитал 16 штатов, где самая низкая зарегистрированная цена на газ уже составляла 1,50 доллара за галлон.

      Сейчас играет: Смотри: Правильно храните газ для генератора

      8:14

      Впервые опубликовано 19 марта.

      Цены на газ

      достигли 9 долларов за галлон в некоторых частях США.С.

      Дэвид Фишер / Getty Images

      Несмотря на более ранние прогнозы, предполагавшие неуклонный рост цен на газ задолго до Дня памяти, цены на бензоколонке начали снижаться в апреле и теперь ниже, чем они были год назад в это время. Это не значит, что цены низкие, или что нет станций, открыто раздувающих клиентов необъяснимо высокими ценами.

      Согласно отчету AAA по датчику топлива, по состоянию на четверг средний показатель по стране на галлон обычного топлива составлял 3 доллара.83, что ниже, чем было накануне (3,84 доллара), неделей ранее (3,89 доллара), месяцем ранее (3,90 доллара) и годом ранее (3,87 доллара). Вы замечаете здесь тенденцию? Но даже когда расходы на топливо снижаются, водители в определенных ситуациях платят намного больше, чем это разумно для рынка. Некоторые примеры:

      Более 4 долларов
      Во всех штатах цены на газ в среднем превышают 4 доллара за галлон — Аляска, Калифорния, Коннектикут, если назвать первые три в алфавитном порядке. Тем не менее, в определенных ситуациях вокруг U.S., взимание более 4 долларов кажется вопиющим завышением цен, потому что близлежащие заправочные станции намного, намного дешевле. The Consumerist недавно рассказал о том, как мэр Нью-Ленокса, штат Иллинойс, поощрял водителей заправляться в другом месте, потому что городские заправочные станции берут более 4,14 доллара за галлон, что на 10-15 центов больше, чем в соседнем Джолиет. По данным GasBuddy, на станциях New Lenox сейчас взимается плата от 4,03 до 4,06 долларов за галлон, а в Joliet газ в настоящее время стоит всего 3,93 доллара.

      ( БОЛЬШЕ: Off the Road: 8 причин, почему мы меньше ездим)

      Водители, заправляющиеся топливом в Сент-Луисе, имели аналогичные жалобы. Некоторые станции в городе берут 4,19 доллара за галлон, тогда как на другом конце штата, в Канзас-Сити, цены были всего 3,38 доллара.

      Более 6 долларов США
      Заправочные станции в некоторых частях страны из-за их удаленности и затрат на снабжение бензином всегда намного дороже.В Вефиле и его окрестностях на юго-западе Аляски галлон обычного пива месяц назад превысил отметку в 6 долларов, а сейчас типичный показатель составляет 6,33 доллара. Жители острова Каталина в Калифорнии, которые неделями платили более 7 долларов за галлон, мало сочувствуют жителям материка, которые жаловались на средний показатель по штату, составляющий около 4,18 доллара.

      ( БОЛЬШЕ: Hot Wheels! ТОП-10 самых обсуждаемых новых небольших автомобилей)

      Однако, опять же, более высокие цены в этих труднодоступных местах кажутся более или менее оправданными.С другой стороны, на Лонг-Айленде есть заправочные станции, которые взимают более 6 долларов за галлон с клиентов, расплачивающихся кредитной картой, — доплата в размере 2 или 3 доллара за галлон сверх цены наличными, которая немного превышает 4 доллара за галлон. Еще один пресловутый грабеж можно найти на бензоколонке недалеко от международного аэропорта Орландо. В течение многих лет потребители жаловались на Suncoast Energys, станцию, которая регулярно выкидывала клиентов, которым нужно было заправить свои арендованные автомобили, прежде чем вернуть их на стоянку в аэропорту.Осенью прошлого года местные власти вынудили станцию ​​четко объявить цены, но они не в состоянии помешать станции взимать непомерные цены. В последние дни Suncoast Energys взимает около 6 долларов за галлон, тогда как галлон продается за 3,65 или 3,70 доллара на других станциях в районе Орландо.

      Более 9 долларов США
      Говоря об аренде автомобилей, USA Today недавно округлил ставки, взимаемые с клиентов, не внесших предоплату за бензин и вернувших свои автомобили не полностью.На многих участках в аэропортах с арендаторов взимается плата в размере 8,99 долларов за галлон за заправку автомобиля. Центры аренды Avis и Budget в аэропортах Бостона, Далласа и Денвера взимали больше всего: 9,30 доллара за галлон.

      ( БОЛЬШЕ: Размер имеет значение: теперь автопроизводители хвастаются тем, насколько маленькие их двигатели)

      Наконец, есть еще одно «место» в США, где появляется газ за 9 долларов. К счастью, это не реальное место, а политическая реклама: как недавно отмечалось в блоге Washington Wire Wall Street Journal , реклама «Газ за девять долларов», подвергающая критике энергетическую политику администрации Обамы и предупреждающая, что 9 долларов за галлон могут возникли в результате такой политики — была политическая реклама в топе рейтинга на прошлой неделе.

      Брэд Таттл работает репортером в ВРЕМЯ. Найдите его в Твиттере по адресу @bradrtuttle. Вы также можете продолжить обсуждение на странице TIME в Facebook и в Twitter в @TIME.
      БОЛЬШЕ: Новое поколение гибридных автомобилей

      Цена на заправочной станции в Сан-Франциско около 6 долларов за галлон, что делает город и штат одним из самых дорогих в США на данный момент.

      САН-ФРАНЦИСКО (KGO) — Ожидается, что большинство американцев поедут на машине на выходных 4 июля, когда цены на бензин резко упадут. семилетний максимум.И в настоящее время в Сан-Франциско находится один из самых дорогих месторождений газа в стране.

      «Нет! Это не нормально», — воскликнула жительница Сан-Франциско Уитни Коннер, которая перестала качать, когда поняла, что бензин, который она заливал в ее машину, стоил почти 6 долларов за галлон. «Цены на газ не в порядке!»


      У Сары Кремер была такая же реакция, когда она остановилась, чтобы заправиться на станции Shell на 4-й и Брайант-стрит, к югу от рынка в Сан-Франциско, где в пятницу стоило 5,60 доллара за галлон обычной 5 долларов.80 за галлон плюс и 5,98 долларов за галлон бензина V-Power. «Я рад, что вы указали на это, потому что обычно я не обращаю внимания. Обычно я полагаю, что это может быть разница в 10 центов здесь и там, но не на доллар или больше».

      СВЯЗАННЫЕ: Налог на бензин, защита студенческих ссуд и другие законы Калифорнии, вступающие в силу 1 июля.

      Рост цен на насос уже заставил некоторых сомневаться в своих планах.

      «Сейчас все идет на подъем, еда, вся одежда», — сказал житель Фэрфилда Эдрик Деннис, который говорит, что у него нет другого выбора, кроме как платить высокие цены на бензин, поскольку он ездит на работу на большие расстояния.«Я должен идти на работу и заботиться о своей семье».

      «Хочу ли я отправиться в дальние поездки, сколько я хочу добираться на работу, нужно ли мне чаще работать из дома», — спросила жительница Сан-Франциско Орли Фейхтванг.

      Но не на каждой заправке в Сан-Франциско цены были в диапазоне от 5 до 5 долларов. Другая станция компании San Francisco Shell в Пасифик-Хайтс продавала бензин, который был дешевле на доллар за галлон. В пятницу они брали 4,55 доллара за галлон обычных 4 долларов.75 за галлон плюс и 4,95 доллара за галлон бензина V-Power.


      СВЯЗАННЫЙ: Цены на газ достигли 7-летнего максимума, как раз вовремя для путешествия в День поминовения

      «Цены, вероятно, вырастут, потому что предложение не поспевает за спросом», — сказал эксперт по ценам на газ и энергии Дэн Мактиг.

      Кейт Ларсен: «Почему две станции Shell, расположенные в нескольких милях друг от друга в одном городе, имеют очень разные цены на бензин? розничная наценка.Некоторые считают, что на определенных рынках им сойдет с рук более высокая оплата «.

      Мактиг говорит, что конкуренция является важным фактором. Менее дорогая станция Shell находится через дорогу от Chevron. У обоих есть цены в среднем диапазоне $ 4, что примерно соответствует средней цене. на галлон в районе залива прямо сейчас.


      Мактиг говорит, что в США производится примерно на 10% меньше нефти, чем было до пандемии, поэтому предложение не успевает за текущим спросом, что, по его словам, создает энергетический кризис.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *