Таблица спиртного для водителей: Таблица промилле алкоголя в 2021 году — в крови, в выдыхаемом воздухе, соответствующая степень опьянения

Содержание

Таблица вывода алкоголя из организма водителей

Вождение автомобиля в нетрезвом виде не так давно стало караться уголовной ответственностью, поэтому лучше подумать о подобной опасности заранее. Многие знают, как готовить алкогольные коктейли или выбрать оригинальный виски, но вот тонкости вывода алкоголя из организма известны не всем. Мы подготовили подробную инструкцию для тех, кто хочет хорошо отдохнуть без последствий и остаться сознательным гражданином в глазах органов правопорядка.

Как алкоголь влияет на водителя

При попадании в организм, алкоголь действует на человека следующим образом:

  • понижает возбудимость нервных клеток, что вызывает чувство расслабленности и спокойствия;
  • запускает механизм образования опиатов в организме, которые вызывают эйфорию и возбуждают центры удовольствия.

Водитель под воздействием алкоголя потенциально опасен не только для себя, но и для окружающих.

О количестве выпитого можно судить по уровню алкоголя в крови:

  • 0,2-0,5 промилле: Такой показатель будет после пары рюмок водки или одной кружки пива. Негативное влияние выражается в повышении возбудимости, водителя тянет к рискованной и агрессивной езде. При этом снижается внимательность и ухудшается восприятие объектов на дороге.
  • 0,5-0,8 промилле: Если вы выпили пару бокалов пива, несколько порций виски или четыре рюмки водки, то в вашей крови будет именно этот уровень алкоголя. Такая доза приводит к ухудшению зрения, реакции замедляются. Главная опасность заключается в том, что водитель может ослепнуть от дальнего света и не отреагировать вовремя на появление препятствий.
  • 0,8-1,2 промилле: Накапливается после бутылки шампанского или вина. Все описанные выше симптомы становятся сильнее, человек теряет равновесие, координация ухудшается. Во время движения водитель не сумеет вовремя отреагировать и сохранить контроль над ситуацией, а в ходе вождения может даже перепутать педали газа или тормоза.
  • 1,2-1,5 промилле: Очень большая доза алкоголя, которая практически лишает способности мыслить ясно и держать себя в руках. 

Порой кажется, что вы хорошо воспринимаете окружающий мир после пары рюмок, но даже небольшая доза алкоголя способна привести к фатальным последствиям.

Допустимая концентрация алкоголя в крови водителя в 2019 году

Вождение машины в нетрезвом виде преследуется по закону, а органы контроля правопорядка устанавливают допустимые нормы алкоголя в крови. На 2019 год определена дозировка в 0,16 мг на литр выдыхаемого воздуха при прохождении теста на специальном устройстве.

Проверка может проводиться не только на алкотестере, но и посредством анализа крови. Такая потребность возникает в случае, когда показания устройства ставятся под сомнение. При анализе крови минимальным порогом является доза в 0,35 мл/л, процедура взятия крови проводится в ближайшем медицинском учреждении.

Показания до 0,3 промилле в крови означают, что водитель трезв. Алкотестер может среагировать в случае, если человек употреблял следующие продукты:

  • лекарственные средства на основе алкоголя;
  • молочные продукты, полученные методом брожения;
  • ополаскиватели для рта;
  • добавки к кофе;
  • спелые бананы и апельсины;
  • черный хлеб.

Если показания устройства вызывают подозрения, вы можете потребовать полного освидетельствования и сдать кровь на анализ.

С какой скоростью алкоголь выводится из крови

Автор считает, что эти материалы могут вам помочь:

  • Какая допустимая норма алкоголя за рулем?
  • Как пить и не пьянеть?
  • Интересует настройка вывода видео в Windows Media Player
  • хранение молочного гриба во время долгого отъезда
  • Средний срок полного вывода алкоголя из крови можно подсчитать по простой формуле. Согласно установленным данным, разрушение 90-130 миллиграмм на один килограмм веса занимает не менее одного часа. Однако следует учесть, что каждый организм индивидуален, и есть несколько факторов, способных повлиять на скорость выведения. Одним из самых ярких примеров такого личностного подхода к синтезу этанола служит тот факт, что женщины пьянеют быстрее, а вот их организм избавляется от спирта намного дольше.

    Существует примерная таблица, по которой можно подсчитать средний период полного избавления организма от алкоголя. Основными показателями служат:

    • категория и крепость алкоголя;
    • вес человека;
    • возраст;
    • количество спиртного.

    Для точного подсчета времени вывода спирта рекомендуется использовать наш специальный алкогольный калькулятор.

    Как алкоголь выводится из организма человека

    Спирт выводится тремя способами:

    • 5% всей дозы обрабатывается почками и выходит через мочу;
    • 5% растворяются в выдыхаемом кислороде и улавливаются алкотестером;
    • оставшаяся часть синтезируется печенью на несколько компонентов.

    Расщепление по большей части происходит в печени, где этот элемент переводится в уксусную кислоту. На обработку алкоголя объемом в 5 мл организму потребуется около часа, но этот временной период относится к чистому спирту. Например, такое количество содержится в 355 мл пива. Если алкоголь поступает в кровь непрерывно, он не успевает обрабатываться и копится, а процесс вывода замедляется.     

    Факторы, влияющие на скорость вывода алкоголя

    Расщепление этилового спирта – многоуровневый процесс, на который могут повлиять сопутствующие факторы. Спирт распадается на ряд составляющих, которые затем выводятся из организма, но скорость синтеза и эффективность работы всех органов зависит от индивидуальных показателей здоровья.

    Для того чтобы ускорить процесс, важно помнить, что алкоголь всасывается несколькими способами: около 10% спиртного — через ротовую полость, а большая часть — через желудок. Если хотите немного замедлить процесс всасывания, нужно хорошо закусывать.

    Основную массу этилового спирта обрабатывает печень, затем подключаются почки и другие органы. Если печень не успевает переработать алкоголь, этанол расщепляется на составные элементы, которые вызывают утреннее похмелье. Возможности организма ограничены, поэтому большинство людей с утра чувствуют последствия бурного праздника.

    Так как каждый человек индивидуален, механизмы обработки поступающих соединений тоже разные. Основными факторами, которые могут замедлить или ускорить процесс вывода алкоголя, являются следующие параметры:

    • Возраст. Чем мы моложе, тем лучше работают все органы, которые с легкостью справляются с большими дозами алкоголя.
    • Пол. Как уже упоминалось выше, женщины пьянеют быстрее, но трезвеют намного медленнее.
    • Вес. По стандартной формуле расчета основным показателем является именно вес, так что людям с большой массой тела требуется гораздо больше алкоголя.
    • Здоровье. Если у человека есть хронические заболевания, организм не способен работать в полную силу, и расщепление алкоголя происходит медленнее.
    • Частота приема. Люди, которые пьют часто, могут быстрее обработать спирт, так как их организм лучше справляется с поставленными задачами. 

     

    Как ускорить выведение алкоголя

    Интоксикация организма вследствие алкогольного отравления – весьма неприятное состояние, так что после долгих праздников пригодится парочка советов, как быстро вывести спирт из организма.

    Самый эффективный и проверенный способ – введение раствора с помощью капельницы. Витаминный раствор запускает резервные силы организма, а специальные препараты стимулируют работу печени и почек. Однако прибегать к подобному способу лечения нужно только в крайних случаях.

    В домашних условиях ускорить распад этанола можно следующими способами:

    • Прием мочегонных напитков и обильное питье. Нужно заставить почки работать с большей интенсивностью, и вместе с жидкостью выйдут все излишки спирта. Наибольшую пользу принесут напитки с витамином С, который является природным антиоксидантом и поможет быстрее прийти в норму. 
    • Очищение организма. Для лечения алкогольного отравления можно промыть желудок, чтобы удалить все вредные компоненты и не дать токсинам всосаться. Еще один способ – клизма, которая также избавит от токсинов. Если у вас нет проблем с сердцем, можно сходить в сауну, чтобы хорошенько пропотеть и вывести остатки алкоголя с помощью пота.
    • Сахар и электролиты. Повышение сахара в крови также положительно сказывается на выводе токсинов, а электролиты действуют как энергетический заряд на весь организм в целом.

    Любые из перечисленных способов подействуют эффективно только в том случае, если у вас нет проблем с сердцем или других хронических заболеваний. Если же вы не хотите рисковать, лучше довериться врачам и вызвать скорую.

    Что может замедлить выведение алкоголя из организма

    Процесс вывода алкоголя и избавление от токсинов можно не только ускорить, но и замедлить.

    • Противозачаточные таблетки замедляют скорость расщепления этанола. Если вы принимаете такие лекарственные средства, следует учесть их побочное действие. 
    • Жирная пища. Закусывая тяжелой пищей, вы нагружаете желудок, что приводит к замедлению процесса расщепления алкоголя.
    • Тонизирующие напитки. При сильном алкогольном опьянении лучше избегать приема тонизирующих напитков. В нормальном состоянии они могут повысить чувство бодрости, но со спиртом лишь усилят обратный эффект.

    Сводная таблица выведения алкоголя из организма

    (таблица будет скоро доступна)

    Точность расчета алкоголя по таблице

    Приведенная выше таблица является стандартной и поможет подсчитать среднее время полного избавления от продуктов распада этилового спирта. Однако приведенные выше данные нельзя назвать точными, так как организм каждого человека индивидуален. Если вам важна точность расчета, рекомендуем использовать алкогольный калькулятор.    

    Допустимый уровень содержания алкоголя в крови • Autotraveler.ru

    Австрия 0.50 при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.1 ‰
    Азербайджан 0.30
    Албания 0.10
    Андорра 0.50
    Армения 0.00
    Беларусь 0.29 с 12 августа 2011 года
    Бельгия 0.50 при стаже менее 2 лет предусмотрено только судебное преследование
    Болгария 0.50
    Босния и
    Герцеговина
    0.30
    Великобритания 0.80 в Шотландии разрешенный уровень алкоголя в крови 0.50 ‰ (с 5 декабря 2014 года)
    Венгрия 0.00
    Германия 0.50 при стаже менее 2 лет или возрасте водителя не старше 21 года разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    Греция 0.50 при стаже менее 2 лет и для мотоциклистов разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    Грузия 0.30
    Дания 0.50
    Ирландия 0.50 при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    Исландия 0.50
    Испания 0.50 при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.3 ‰
    Италия 0.50 при стаже менее 3 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    Кипр 0.50
    Латвия 0.50 при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    Литва 0.40 для водителей такси, мотоциклов, мопедов, ТС общей массой более 3.5 тонн или с более, чем 9 местами, а также для водителей, чей водительский стаж не превышает 2 года, разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    Лихтенштейн 0.80
    Люксембург
    0.50
    при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    Северная
    Македония
    0.50 при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    Мальта 0.80
    Молдавия 0.30
    Нидерланды 0.50 при стаже менее 5 лет, а также для водителей мопедов не старше 24 лет, разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    Норвегия 0.20
    Польша 0.20
    Португалия 0.50
    Румыния 0.00
    Сербия 0.20 при стаже менее 2 лет или возрасте водителя не старше 21 года разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    Словакия 0.00
    Словения 0.50 при стаже менее 3 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    Турция 0.50 при управлении автомобилями с прицепом, максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    Украина 0.00 погрешность 0.2 ‰
    Финляндия 0.50
    Франция 0.50 при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    Хорватия 0.50
    Черногория 0.30
    Чехия 0.00
    Швейцария 0.50 при стаже менее 1 года разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    Швеция 0.20
    Эстония 0.20
    Россия 0.29

    Нарколог рассказал, через сколько можно сесть за руль после употребления алкоголя

    Приезжая за границу, многие москвичи путешествуют по другим странам не на экскурсионном автобусе, а на арендованном автомобиле. Благо взять машину напрокат не составляет большого труда. С учетом того, что отпуск порой сопровождается употреблением «горячительного», встает вопрос о допустимых промилле в посещаемой вами стране. Расскажем, где и сколько водителям можно «принять на грудь» и за сколько алкоголь выветривается из организма.

    Фото: depositphotos/AntonioGuillemF

    Пей – не хочу!

    В большинстве западных стран власти достаточно терпимы к содержанию алкоголя в крови. К примеру, в Великобритании водителя не накажут за 0,8 промилле (за исключением Шотландии, где разрешено не более 0,5 промилле). В пересчете на человека среднего роста весом 70 килограммов это примерно пол-литра вина. Столько же можно встретить в солнечной Мальте и Лихтенштейне.

    Тех, у кого получится в ближайшее время поездить на автомобиле по США, также ждут допустимые 0,8 промилле. Однако нормы могут отличаться в зависимости от штата, в котором вы находитесь.

    В Германии, Италии и Испании предел чуть ниже – 0,5 промилле. Это примерно две небольшие бутылки пива. Столько же можно употребить и сесть за руль в любимых россиянами Турции и Греции. А еще за максимум 0,5 промилле не накажут в таких странах, как Франция, Хорватия, Финляндия и Швейцария.

    Еще ниже цифры по допустимому алкоголю в Азербайджане, Боснии и Герцеговине, Грузии и Молдавии. Водители в этих странах могут спокойно употребить 0,3 промилле – около одного бокала шампанского. По 0,2 промилле разрешают в таких странах, как Норвегия, Польша, Сербия, Швеция и Эстония.

    Однако во многих из перечисленных случаев есть исключения. Например, в Германии норма в 0,5 промилле не распространяется на водителя со стажем менее двух лет или в возрасте не старше 21 года. Им алкоголь за рулем не разрешен вовсе. А в Греции для водителей со стажем менее двух лет и мотоциклистов разрешенный уровень алкоголя составляет не более 0,2 промилле.

    Стран, в которых содержание алкоголя в крови водителя полностью запрещено, немного. К таким, например, относится Армения, Венгрия и Румыния. Также 0,0 промилле – закон в Словакии, Чехии и на Украине. В последнем случае при измерении допускается погрешность в 0,2 промилле.

    Выпил больше – в тюрьму

    При гуманной норме допустимого алкоголя многие страны ввели суровое наказание за ее превышение. В той же Германии за выход сверх 0,5 промилле водителя ждет штраф в 500 евро. При повторном нарушении – 1 000 евро и лишение прав на срок до трех месяцев. А если автолюбитель допустил свыше 1,1 промилле в крови, легко схлопотать полгода тюрьмы и лишение прав на срок до пяти лет.

    Те же 500 евро водитель заплатит в Испании. При показателе свыше 1,2 промилле можно лишиться прав на 12 месяцев и даже сесть в тюрьму на срок до полугода.

    Более сложная история во Франции, где действует балловая система наказаний. За пьяное вождение с содержанием алкоголя свыше 0,5 промилле выпишут штраф в 135 евро и вычтут 6 баллов. Прав автолюбитель лишится, если израсходует 12 баллов в течение двух лет. Однако для тех, кто превысил планку в 0,8 промилле, предусмотрено очень суровое наказание: штраф в 4,5 тысячи евро, лишение прав на три года и до двух лет заключения.

    Но впереди планеты всей по суровости наказания за нетрезвое вождение Япония, где официально разрешены 0,3 промилле. Это примерно бокал виски или рюмка ликера. Если попался за рулем с превышением допустимого порога – готовь миллион японских йен и готовься к лишению прав на 5 лет и пятилетнему тюремному сроку.

    Более того, в Японии достанется не только водителю, но и пассажирам, которые были в салоне в момент нарушения. Для них предусмотрен штраф в 500 тысяч йен.

    Фото: depositphotos/lzf

    Правила предосторожности

    Врач-нарколог, кандидат медицинских наук Марат Сараев в разговоре с Москвой 24 отметил, что в некоторых барах и ресторанах за рубежом размещены специальные таблицы, в которых указано время выветривания алкоголя в зависимости от принятой дозы.

    «Кроме того, за границей в барах есть одноразовые анализаторы. Их предоставляют абсолютно бесплатно. Нужно выдохнуть воздух, и специальный индикатор покажет, допустимая норма алкоголя для вождения или нет. Это сделано для безопасности автолюбителей», – рассказал Сараев.

    Если выпить примерно бутылку пива, садиться за руль можно не менее чем через 3–4 часа. Это же касается употребления 40 миллилитров крепкого алкоголя и бокала вина. Через 3–4 часа показатели для вождения за рубежом будут в пределах нормы. В зависимости от принятой дозы и особенностей здоровья время может увеличиться.

    Марат Сараев

    врач-нарколог

    По словам нарколога, при вождении под допустимым «градусом» за рубежом российским туристам необходимо учитывать смену климата. Особенно это касается поездок в жаркие страны.

    «Когда человек попадает в место с жаркой погодой, действие алкоголя становится еще сильнее. Он медленнее выходит из организма, это нужно учитывать. И здесь нужно говорить не только об опьянении, но и про изменение давления, ритма сердца, просветов сосудов. Все это негативно влияет на состояние человека», – предупреждает собеседник Москвы 24.

    На скорость и степень опьянения также влияет и вес человека, продолжает Сараев. Здесь же нужно рассматривать и наличие у водителя сопутствующих заболеваний, говорит эксперт.

    «Рассмотрим пример, если человек тучный, у него есть сахарный диабет и нарушения в органах дыхания и сердечно-сосудистой системе. Ему понадобится меньше алкоголя, чтобы опьянеть, и больше времени, чтобы из этого состояния выйти», – указывает врач-нарколог.

    Чтобы замедлить опьянение, при употреблении алкоголя нужно пить много жидкости. Обычной негазированной воды, сладкие напитки здесь не подойдут. Плюс нужно есть как можно больше клетчатки – овощи и фрукты.

    Марат Сараев

    врач-нарколог

    «Не нагружайте дополнительно поджелудочную железу и печень. Не надо есть жирное мясо, шашлыки, кучу картошки. Для поджелудочной железы это может обернуться печальными последствиями», – советует собеседник Москвы 24.

    Замедляет процесс опьянения и греческий салат, говорит Сараев. Пользу в этом плане принесут его ингредиенты: сыр фета, оливковое масло и овощи. Салат словно покрывает слизистую желудка и двенадцатиперстной кишки, что замедляет процесс всасывания горячительного, рассказал специалист.

    Врач-нарколог подчеркнул, что категорически не рекомендует российским туристам экспериментировать с поездками в нетрезвом виде. Исходя из индивидуальных особенностей каждого человека даже небольшое количество алкоголя может повлечь за собой резкую потерю реакции и внимательности, а также искажения зрения и слуха, резюмировал Сараев.

    Читайте также

    Порядок освидетельствования алкотестером: правила и возможные ошибки

    Многим водителям не понаслышке знакомы случаи, когда представитель ДПС останавливает автолюбителя на дороге с подозрением на алкогольное опьянение. Однако зачастую автовладельцы оказываются попросту не знакомы с большей частью своих прав, касающихся порядка освидетельствования алкотестером, в результате чего становятся жертвами неправомерных действий со стороны проверяющих. Согласно действующему законодательству процедура выявления пьяных шоферов реализуется в 2 отдельных этапа:

    1. проверка алкотестером ГИБДД;
    2. медицинское освидетельствование в медучреждении.

    В первом случае проверка проводится непосредственно на дороге. Освидетельствование в медучреждении осуществляется, если водитель отвечает отказом на предложение пройти испытание на алкотестере, принадлежащем полицейским, или после такой проверки не соглашается с ее результатами.

    На что обращать внимание перед проверкой и во время нее?

    Внимание! Перед началом теста на алкоголь работник ДПС обязан:

    1. разъяснить вам порядок проведения этой процедуры;
    2. продемонстрировать опломбированный соответствующим образом электронный алкотестер, имеющий необходимое клеймо;
    3. предъявить акт о техническом состоянии данного прибора и его пригодности к эксплуатации по назначению, подтверждающий, что он прошел плановую проверку на достоверность измерений;
    4. предоставить водителю для теста одноразовый мундштук, находящийся в герметичной упаковке;
    5. установить мундштук на алкометр и выполнить тестовый забор воздуха извне.

    При исправности прибора после тестового забора воздуха на его дисплее должна высветиться надпись «Алкоголь не обнаружен». Если на экране отобразится фраза «Содержание алкоголя … мг/л», автолюбителю рекомендуется потребовать повторную проверку прибора, замену мундштука или самого алкотестера. Только в этом случае можно быть уверенным в достоверности показаний аппарата.


    При тестовом заборе воздуха из окружающей атмосферы показания исправного прибора должны быть именно такими

    В воздухе, который шофер выдыхает в алкотестер через мундштук, не должны присутствовать такие вещества, как табачный дым, слюна, мокрота, спиртосодержащие медикаменты, остатки алкоголя из ротовой полости. Так, проверка водителя на алкоголь может начинаться не меньше, чем через 5 минут после того, как он окончил курить, и как минимум через 15 минут после приема медикамента, в состав которого входит спирт.

    Стремясь к наживе, некоторые нерадивые полицейские заранее впрыскивают в сменный мундштук спирт либо помещают в него небольшой кусочек ваты, смоченной алкогольным напитком. Это приводит к искажению показаний алкометра не в пользу водителя. Будьте предельно внимательны при проверке, чтобы защитить себя от возможной фальсификации ее итогов.

    После ознакомления с порядком освидетельствования шофер должен сделать выдох в трубку алкотестера. При наличии паров этанола в выдохнутом воздухе устройство покажет их точное содержание. После завершения выдоха автомобилист должен лично увидеть результаты испытания на дисплее. По действующему законодательству допустимая норма составляет не более 0,16 мг этилового спирта на 1 литр воздуха, выдохнутого испытуемым.

    Сомневаясь в объективности показаний алкометра, автолюбитель может потребовать выполнить проверку повторно с новым мундштуком. В этом случае именно результаты второго теста будут считаться окончательными. В соответствии с действующими правилами повторное освидетельствование должно проводиться только через 15-20 минут после первого. В противном случае показания алкотестера можно смело опротестовывать в суде. Если водитель не согласен и с этими результатами, он вправе пройти более тщательное освидетельствование в медучреждении либо специализированной мобильной лаборатории.

    Персональный алкотестер — лучший помощник водителя!

    Конечно же, только совершенно неадекватные автовладельцы могут садиться за баранку в пьяном виде, рискуя не только своей, но и чужими жизнями и здоровьем. Однако, приступая к вождению даже, казалось бы, в абсолютно трезвом состоянии, водитель не может быть уверен на 100%, что все пары алкоголя, выпитого несколько часов назад, уже без остатка выветрились из организма.Обезопасить себя в этом случае вам поможет недорогой и точный алкотестер, такой, например, как «AlcoHunter Эконом».


    Проверяйте себя на алкоголь перед началом управления автомобилем с помощью алкотестера «AlcoHunter Эконом»

    Отличаясь привлекательной ценой, сопоставимой со стоимостью дешевых китайских аппаратов аналогичного значения, эта модель значительно опережает их по точности показаний и надежности. Самопроверка, выполненная с помощью такого прибора заблаговременно перед посадкой за руль, поможет вам в ряде случаев избежать ДТП, а при встрече с сотрудниками дорожно-постовой службы успешно пройти освидетельствование алкотестером.

    Сколько алкоголя можно выпить за рулем

    В России после скандально известного закона про «ноль промилле» и ужесточения наказаний за вождения автомобиля возникла двоякая ситуация — пить за рулем меньше не стали, но зато теперь действие закона на себе ощутили законопослушные автолюбители. Как оказалось, достаточно выпить несколько стаканов кваса или кефира, съесть забродившие фрукты или выпить спиртосодержащие лекарственные средства (например, корвалол), как алкотестер ГИБДД уже показывал отклонение от «нуля». Доказать что-либо в такой ситуации не представлялось возможным. В итоге в 2013 году были приняты поправки к Закону. Теперь предусмотрено максимальное количество алкоголя в крови, которое может появиться в случае приема лекарств или употребления напитков, не относящихся к алкогольным.

  • Разрешенное количество промилле
  • От чего зависит количество промилле
  • Что делать водителям
  • Разрешенное количество промилле

    В соответствии с установленной на законодательном уровне нормой, максимальное количество промилле, фиксируемое алкотестером ГИБДД, составляет 0,16 — столько мг алкоголя может содержаться в литре выдыхаемого водителем литре воздуха.

    Обратите внимание, что и у профессиональных алкотестеров имеется погрешность измерений. Поэтому, если прибор показывает большее значение или у инспектора ГИБДД возникают подозрения, что прибор неисправен (от водителя ощущается запах алкоголя, а прибор показывает «ноль»), то проводится экспертиза с взятием пробы крови. В этом случае максимально допустимое количество промилле составляет 0,35, что равносильно 035 мл алкоголя в литре крови. Разница между показаниями алкотестера и лабораторными анализами объясняется точностью методов и различием технологии определения количества промилле.

    Теперь если водитель выпьет дозу лекарственных препаратов или употребит кефир, у него не отнимут права. Казалось бы, что внесенные поправки должны были решить проблемы закона про «ноль» промилле. На самом деле всё оказалось не так просто.

    От чего зависит количество промилле

    Количество алкоголя в крови при приеме двумя людьми одной и той же дозы спиртных напитков, будет различным. Точное значение промилле зависит от:

    Возраста, веса, типа телосложения человека — более худые люди, имеющие проблемы с кровоснабжением, опьяняются быстрее, а алкоголь выводится из организма медленнее.

    Регулярности употребления алкоголя — спиртосодержащие напитки, как и наркотики, имеют свойство накапливаться в организме, а потому людям, страдающим алкоголизмом, потребуется дольше времени для выведения алкоголя из крови.

    Еды и закуски — некоторые продукты питания способствуют быстрому выведению алкоголя, а другие (например, жирная пища, обволакивающая стенки желудка) действует на организм наоборот.

    Употребляемых напитков — разный алкоголь, а также их смешивание приводит к различному количеству спирта в крови.

    Особенностей обмена веществ, наследственных факторов, хронических заболеваний и др.

    Самостоятельно определить, остался ли в крови алкоголь после вечернего застолья, без использования персонального алкотестера практически невозможно. Но тут проблема в том, что приборы для личного использования имеют гораздо большую погрешность, чем алкотестер ГИБДД. Что же остается делать водителям, которые накануне предполагаемой поездки употребляли алкоголь, кисломолочные продукты, квас или лекарственные настойки на травах?

    Что делать водителям

    Вы чувствуете себя хорошо, хотя вчера было застолье? Из-за проблем с сердцем перед поездкой выпили лекарство на спирту? Может быть, вы находитесь в состоянии алкогольного опьянения, осознаете это, но требуется сесть за руль? Рассмотрим, что можно сделать в подобных случаях.

    1. Отказаться от поездки. Если у вас запланирована важная встреча или вам нужно на работу, но алкоголь вы не принимали, хотя прибор ГИБДД и может показать отклонение от нормы, то это не самый подходящий вариант.
    2. Вызвать такси. Если есть возможность оставить транспортное средство, а потом вернуться за ним, то можно воспользоваться услугами такси. Но такие случаи возникают редко.
    3. Попросить друга или родственника сесть за руль. Можно поступить и так, но другому человеку потом потребуется возвращаться (например, попросить непьющего на празднике знакомого довести вас). И не факт, что во время поездки «вынужденный» водитель не совершит ДТП.
    4. Воспользоваться услугой «Такси для Вас и Вашего автомобиля» оптимальный вариант. За небольшую плату опытный водитель довезет вас на вашем автомобиле до указанного места, сможет припарковаться или поставить машину в гараж, на стоянку.

    Конечно, решать, как поступить в той или иной ситуации, зависит исключительно от самого человека. Только помните, что вождение автомобиля в пьяном виде или под воздействием лекарственных спиртосодержащих препаратов приводит к замедлению реакции, многократному возрастанию вероятности ДТП, в том числе и со смертельным исходом. Пьяный за рулем — угроза всем участникам дорожного движения. Поэтому будьте сознательными, уважаемые водители!

    Сколько промилле разрешено за рулем в Украине: норма

    Сколько промилле разрешено водителю, который управляет автомобилем в Украине, определено еще десять лет назад. Но мало просто знать цифру.

    Вы до сих пор не знаете, сколько промилле разрешено в Украине для человека, управляющего транспортным средством? Содержание алкоголя в крови водителя, разрешенное в Украине – 0,2 промилле. Отметим, что 1‰ – это тысячная доля чего-либо, т.е. промилле – это как процент, только в 10 раз меньше (т.е. 1% – это 10 ‰).

    Читайте также: Сколько можно выпить за рулем?

    По принятой в мире классификацией, 0,2 ‰ – это практически нулевая, самая легкая степень опьянения – так называемая доклиническая, безсимптомная. Это количество алкоголя никак не отражается на поведении человека и во внешних признаках не проявляется. Такая доза алкоголя в крови выявляется только измерительными приборами – в лабораторных условиях или полицейскими алкотестерами-драгерами.

    Для определения содержания алкоголя в крови полицейские используют прибор, который выявляет спиртное в воздухе, выдыхаемом человеком.

    В целом ряде стран также уставлен не нулевой, а несколько повышенный порог нетрезвости для человека за рулем. Причины этого разные. Допустимая цифра бывает невелика – 0,2 ‰ (страны Скандинавии и Прибалтики, Китай), 0,3 ‰ (Россия) и т.п., в таких случаях порог объясняется необходимостью сделать допуск на погрешность полицейского алкостера или «погрешностью» организма, который может содержать в крови немного спирта даже если человек не принимал водку или вино.

    Куда более заметные значения – 0,3 – 0,5 ‰ (Германия), 0,5 ‰ (большинство стран Европы), 0,8 ‰ (Великобритания) и 0,4 – 0,8 ‰ (США), 0,8 ‰ (Канада) – можно объяснить культурными и гастрономическими особенностями местных жителей.

    Читайте также: Что пить за рулем: зимние безалкогольные напитки

    Однако, это не значит, что законодатель разрешает своим гражданам ездить пьяными и творить что угодно, отнюдь. В некоторых из вышеназванных стран водителям-новичкам и профессионалам полагается только 0,0 ‰, а, скажем, в Германии при необлагаемом штрафом лимите 0,5 ‰ в случае ДТП даже 0,3 ‰ зачтут как отягчающее обстоятельство.

    Вопреки всему может сложиться впечатление, что «наши» 0,2 ‰ дают водителю возможность пропустить хотя бы рюмочку. Теоретически это вроде бы и так, но с множеством принципиальных оговорок. Дело в том, что даже у одного и того же человека некая порция алкоголя может «отражаться» на составе крови по-разному.

    Равно как и скорость вывода спирта (то есть длительность отклонения от нормы) после выпитой порции крепкого напитка зависит от многих факторов. Например, от того, был ли человек голоден в момент потребления, как он закусывал, не болен ли, не принимает ли каких-то – пусть даже безобидных – лекарств… И баланс тут часто лежит как раз на границе 0,2 ‰, так что угадать заранее, «набрал» ты после 0,5 л любимого пива 0,19 ‰ или 0,21 ‰ , возможности нет.

    Поэтому даже если мы знаем, сколько промилле разрешено человеку за рулем в Украине, сознательно пить алкоголь даже за несколько часов перед поездкой нельзя.

    Читайте также: Сколько шампанского можно выпить, если ты водитель?

    Нужно помнить об одном важном обстоятельстве: цифра 0,2 ‰ (и выше) на экране полицейского Dragger`а – это еще не окончательный приговор. Когда вы, зная, сколько промилле разрешено в Украине человеку за рулем, не согласны с результатом проверки в полевых условиях, требуйте освидетельствования в медицинском учреждении. Зафиксируйте ваше требование в протоколе (если он уже составлен) и отправляйтесь в больницу, где вам придется довериться профессионализму дипломированного врача или лаборанта.

    Окончательный вердикт касательно трезвости можно поставить в медицинском учреждении, имеющем официальную сертификацию.

    Рекомендация Авто24

    На новогодне-рождественские праздники вероятность быть остановленым полицейским патрулем особенно велика. И прежде чем в ответ на обвинение полицейского дунуть в его алкотестер, проследите, чтобы сменный пластиковый мундштук был девственно новым. Всякое бывает, знаете ли…

    Читайте также: Лучшие подарки на Новый год для автомобилиста

    Таблица вывода алкоголя из организма, мужская и женская + 10 цен.


    Норма алкоголя в крови водителя

    Норма алкоголя в крови водителя — это такое содержание этанола в организме, которое можно назвать естественным. То есть, даже если вы вообще не пьёте, спирт внутри вас, всё равно, есть. Откуда он там берётся, здесь рассматривать не будем. Примем за научно доказанный факт. Для водителя важно то, что при нормальном уровне алкоголя в крови спокойно можно садиться за руль. За это не оштрафуют, не отнимут права, не увеличат срок в случае ДТП.

    Содержание этанола в организме принято измерять несколькими единицами. Наиболее известная из них — промилле (‰). Что это такое и как на это ориентироваться, рассказано ниже. Ещё уровень алкоголя в организме измеряют в мг/л — миллиграммы этанола в литре выдыхаемого воздуха. По сути — сила перегара, о котором тоже поговорим. Ещё одна единица измерения, которой в обиходе мало кто пользуется, называется BAC — это граммы этанола в 100 мл крови.

    Вернёмся к допустимой норме алкоголя для водителя. Она находится в диапазоне от 0 до 0,3‰. Всё, что выше — наказуемо. Если говорить о перегаре, который стандартные алкотестеры измеряют в мг/л, то здесь нормой считается всё, что укладывается в 0,135 мг/л. Выше — наказуемо. Сразу отметьте для себя разницу между промилле и мг/л. Бывали случаи, когда на дороге одно выдавали за другое, и «разводили» даже не пьющих водителей.

    Сколько выпито по промилле и степень опьянения

    Степень опьянения — это общепринятый показатель, который научно определяется по ‰ или мг/л, а в народе по внешним признакам. Всего можно выделить 5 состояний выпившего человека:

    1. Ни в одном глазу.
    2. Лёгкая степень опьянения.
    3. Средняя.
    4. Тяжёлая.
    5. Клинически тяжёлая.

    Рассмотрим подробнее, так как и тут бывает путаница.

    Ни в одном глазу

    Это то состояние, когда, что называется, только пригубил. То есть, человек выпил совсем чуть-чуть, при этом, не ощущает никаких признаков опьянения. Ну или ему так кажется. Если выражать эту степень по науке, то ей соответствует 0,4—0,9‰ или 0,18—0,405 мг/л. Понятно, что уже это является превышением «нормы промилле» для водителя. Чтобы «достичь» такой степени опьянения, нужно выпить в среднем от 50 до 200 мл водки.

    Конечно, многое зависит от пола, веса и прочих факторов. О них поговорим позже. Пока что разберём усреднённые цифры — скажем, для мужчины весом 70-80 кг, который не уходит в аут после рюмки водки.

    Лёгкая степень опьянения

    Лучше всего — остановиться на этом этапе

    У здорового человека на этом этапе достаточно ярко проявляются последствия попадания этанола в организм. Поднимается настроение, замедляется реакция, потихоньку отходят на второй план текущие проблемы. Если в этот момент застолья дунуть в алкотестер, то он покажет 1,0—1,9‰ или 0,45—0,855 мг/л. Пора бы уже сворачиваться. Но ведь выпито только 200 — 400 мл водки. Самый разгар пошёл.

    Средняя степень опьянения

    Средняя степень опьянения — уже сложно

    будет считать время выветривания

    Если (читать — когда) пьянка затянулась до этого этапа, по ощущениям проблемы полностью должны были отойти на второй план, настроение на пике, появляется неведомо откуда смелость и даже наглость. Тело уже довольно плохо слушается, а потому сдать тест с прямой линией уже не получится. О реакции вообще нечего говорить. Тех, кто перед выпивкой долго не спал, начинает «рубить». Берём наш условный алкотестер и дуем в него: 2,0—2,9‰ или 0,9—1,305 мг/л. Чтобы прибор выдал такие цифры, нашему «среднему» человеку выпить надо 450 — 650 мл водки.

    Тяжёлая степень опьянения

    Тяжёлая степень — считать время выветривания бесполезно

    Тело превращается в игрушку, наполненную ватой. Пропадает не только реакция, но и зрение уже начинает подводить. Настроение может быть разным — смотря, что у человека в голове накопилось больше всего. Кто-то ещё проявляет признаки веселья, кото-то потянуло на подвиги, другие становятся злыми, агрессивными, излишне болтливыми. Это как раз та стадия, во время которой можно увидеть человека таким, каким он есть на самом деле. Достаём алкотестер: 3,0—3,9‰ или 1,35—1,75 мг/л. Объёмы выпитого уже приблизились или перевалили за литр в эквиваленте крепких напитков.

    Клинически тяжёлая степень опьянения

    Без комментариев

    Последняя стадия. Человек может на ровном месте вырубиться, и потом очнуться либо самостоятельно, либо при помощи медиков. Но это только те, кто покрепче и рядом была медицина. Остальные — не просыпаются вовсе. В алкотестер дуть уже нет никаких сил, но показал бы он от 4,0 и более промилле или от 1,8 мг/л. Сколько для этого надо выпить, мало кто сможет посчитать. Но больше литра точно.

    Наверняка многие из вас скажут, что литр водки в одно лицо — это не клиника, а в самый раз. Это да. Но это если у вас хорошее здоровье, приличный вес, на столе добротная закуска, качественная водка, и сидите вы уже далеко не первый час с перекурами.


    Таблица продолжительности вывода алкоголя

    Первые две строчки и левый столбец показывают объем выпитого и массу человека. Остальные клетки демонстрируют время (в часах), в течение которого спиртное остается в крови. Это средняя информация, рассчитанная для сорокаградусной водки и пятипроцентного пива. Когда вы пили что-то другое, необходимо делать поправки, о которых речь пойдет дальше.

    Вес в килограммахВодка50 мл100 мл150 мл200 мл250 мл
    Пиво1/2 л1 л1,5 л2 л2,5 л
    До 60 кг37101316
    60-70 кг3681114
    70-80 кг257912
    80-90 кг246810
    90-100 кг24679
    100 кг и больше23578

    Примечание: эти данные рассчитаны для джентльменов среднего возраста. У женщин процесс утилизации этилового спирта проходит медленнее, поэтому к указанному таблице временному показателю в среднем нужно прибавить шестьдесят минут.

    Алгоритм расчета

    Похмельный синдром или опьянение усложняют выполнение расчетов, поэтому объясняем принцип на двух примерах.

    Пример первый

    Через сколько выведется полбутылки «беленькой» из организма мужчины, весящего 95 кг?

    Алгоритм

    1. Ищем строку с нужным весом. Это строчка «90-100 кг».
    2. Переводим полбутылки в литраж. Объем одной бутылки – пол-литра, значит, половина – это 250 мл. Ищем такое количество в столбцах.
    3. На пересечении строчки и столбика смотрим цифру – девять часов. Через этот промежуток времени парню можно управлять автомобилем.

    Пример второй

    Девушка выпила четыре маленькие банки пива. Масса девушки – 74 кг. Через сколько тестер не зафиксирует ни одного промилле?

    Алгоритм

    1. 74 кг – это вес между 70 и 80 кг, поэтому нам нужна третья строка таблички.
    2. Одна маленькая алюминиевая банка – это 0,33 л. Умножаем этот объем на четыре, получается 1,32 л, то есть третий столбец.
    3. На пересечении смотрим результат – семь часов. Это мужской показатель, для девушки вспоминаем примечание и добавляем еще час. Итого: тестер ничего не зафиксирует через восемь часов.

    От чего зависит время выветривания алкоголя из организма?

    Переходим к самому интересному — факторам выветривания этанола

    Факторов, от которых зависит время выветривания алкоголя из организма, очень много. Вот только некоторые из них:

    • Объёмы выпитого — если брать в расчёт только литраж, то время выветривания алкоголя увеличивается прямопропорционально количеству выпитого. Всё просто — чем больше употребили, тем дольше нельзя садиться за руль.
    • Тип напитка — в первую очередь, крепость. Она измеряется в % содержания спирта на объём. Например, стандартная крепость водки 40%. Это означает, что в одном её литре (1000 мл) содержится 400 мл спирта. Остальное — вода. Чем крепче алкоголь, тем выветривается он дольше (при одном и том же объёме). Если сравнить водку (40%) с вином (20%), то даже интуитивно несложно понять, что 100 грамм первого будет выветриваться столько же, сколько 200 грамм второго.
    • Закуска — на время выветривания алкоголя влияет не критично. Больше на удовольствие от застолья и ощущения на следующее утро. Тем не менее, считается, что много какая пища излишне нагружает органы, отвечающие за «переработку» этанола организмом. Сюда относится, например, жирная еда. Чтобы алкоголь начал выветриваться, организм сначала должен его переварить. А на это, в зависимости от закуски, нужно разное время.
    • Вес человека — при расчёте промилле этот фактор является третьим по важности после объёмов и крепости выпитого. Здесь всё просто. Чем больше вес тела, тем быстрее алкоголь будет переработан и выведен из организма.
    • Пол — вроде бы научно доказано, что из мужского организма спирт выходит немного быстрее, чем из женского. В самой популярной и общепринятой формуле расчёта времени выведения алкоголя из крови используется два коэффициента. Для мужчин — 0,7, для женщин — 0,6. Разница незначительная, но она есть.
    • Возраст — здесь примерно то же самое, что с жизненным опытом. В молодости его почти нет, в зрелости он на пике, в старости его много, но используется он уже мало. Так и с временем выведения алкоголя из организма. Быстрее всего он выходит из средних лет человека, тогда как из молодого или старого — подольше (не путать с утренними ощущениями). Разница на фоне трёх основных факторов (объём, крепость, вес) — ничтожно мала. Но есть.
    • Общее состояние здоровья — чтобы алкоголь выветривался, организм задействует сразу несколько органов. Печень, почки, поджелудочную железу, и даже кожу. Поэтому, чем в лучшем состоянии это всё находится, тем переработка яда проходит быстрее. Фактор весьма важный, но высчитать его точно для каждого человека при помощи калькулятора — невозможно.
    • Продолжительность пьянки — после первой же выпитой рюмки условно начинается процесс выведения алкоголя из организма. То есть, следует понимать, что выпитая бутылка по-быстрому и неспеша за столом — выветрится по итогу за очень разное время.
    • Род занятий после застолья — опять возвращаемся к организму, который всеми доступными средствами и силами пытается избавиться от вещества, которое ему не нужно. Этанол выводится многими путями. Из приличного (здесь не медицинский сайт всё-таки) можно назвать дыхание и потение. Соответственно, чем чаще и глубже вы дышите или обильнее потеете, тем быстрее выходит спирт.
    • Другие факторы — температура и состав окружающего воздуха, атмосферное давление, качество напитков, факт смешивания, понижение или повышения градуса, настроение за столом, количество перекуров, время между «подходами к снаряду», размер посуды… И это ещё не всё, что может как уменьшить, так и увеличить время выветривания алкоголя.

    Теперь, зная всё это, вернёмся к нашему калькулятору.

    Сколько трезвеет женщина

    Масса тела представительниц прекрасного пола обычно меньше, чем у мужчин. Разница есть и в скорости метаболизма, эффективности работы печени, выведении вредных веществ. Дамы пьянеют быстрее, а трезвеют дольше, возможно похмелье. Скорость избавления от токсичных продуктов у леди на двадцать процентов ниже, чем у мужчин.

    Фужер шампанского пьянит дам на пару часов, бокал полусладкого или сухого вина «выветрится» через девять часов. Крепленые вина «действуют» дольше. Бутылка хмельного выводится четыре-пять часов, крепкие и крафтовые разновидности – на три-четыре часа дольше.

    Стопка водочки, рюмка коньяка, сто грамм крепких настоек исключают вождение на десять-двенадцать часов, а половинная доза – на семь.

    Скорость протрезвления зависит от возраста дамы, состояния здоровья, гормонального фона, уровня метаболизма.

    Почему же нет смысла в более расширенном калькуляторе?

    Если вы читаете эту статью на свежую голову и внимательно ознакомились с факторами, влияющими на время выветривания алкоголя из организма, ответ на этот вопрос должен быть для вас очевидным. Ни один в мире калькулятор, никакая трёхэтажная формула с десятком переменных — не смогут выдать результат, в точности соответствующий действительности. Даже если запрограммировать калькулятор, в котором будут обсчитываться все до одного перечисленные выше факторы — вы сможете их ввести? Разве что приблизительно. Таким и будет результат подсчётов.

    Именно из этих соображений от трёхэтажных калькуляторов никакого толку нет. Да, они что-то там считают. Даже учитывают некоторые факторы. Но все они — второстепенные. А вводить тонну исходных данных, когда у тебя голова и так не соображает, ради неточного результата — такое себе занятие.

    Теперь рассмотрим обратную сторону медали. Про время с точностью до минуты. Это вообще смех. Допустим, местный калькулятор вам показал, что за руль вам можно через 6 часов, а какой-нибудь посложнее — 5 часов 45 минут. Что вам, как водителю, которому грозит серьёзный штраф, лишение прав или чего похуже, даст эта разница в 15 минут. Это время далеко за гранью погрешности. Интересно, занятно, но для водителя — абсолютно бесполезно.

    Для автолюбителя куда более полезны те калькуляторы и формулы, которые не только округляют никому не нужные минуты, но и показывают время с небольшим запасом. Этот самый запас исключает влияние ошибок и второстепенных факторов, которые, как уже было сказано, все предусмотреть невозможно. Вряд ли вы с точностью до миллилитра измеряли объёмы выпитого вчера. А спиртометр опускали в каждую рюмку? Алкоголь же имеет свойство выветриваться. А время между рюмками засекали? Вот вам и минуты.

    Не нужны они вам. Достаточно времени в часах, подсчитанного на основании примерно выпитого, крепости и вашего веса. Плюс маленький запас. Кстати, время, которое показывает здешний калькулятор, следует отсчитывать не от начала застолья, а с момента последнего «подхода к снаряду». В народе этот этап обычно называют «на коня», «на дорожку».

    В завершение хочется отдельно отметить калькуляторы, которые предлагают ввести несколько разных напитков. Запомните раз и навсегда: если вам нужно за руль, а накануне вы употребили более одного вида алкоголя — калькулятором вам пользоваться противопоказано! Он подведёт вас под статью. В таких случаях поможет только хороший алкотестер. Простой математический алгоритм, которому вы дадите весьма примерные цифры, не сможет учесть ваши ошибки, не идеальную память и всю химию, которая творится в вашем организме.

    Таблицы вывода алкоголя и организма для мужчин, женщин; алкоголь в организме водителя

    Употребление спиртных напитков на любом мероприятии неизбежно приведет к тому, что в организме появятся продукты распада этилового спирта. Содержание спиртного в крови расслабляет человека, снижает концентрацию внимания, что отрицательно сказывается на способности управлять автомобилем. Поэтому водители больше всех заинтересованы в информации, когда действие алкоголя прекратится.

    Таблица вывода алкоголя из организма

    Скорость выветривания спиртных напитков зависит от многих показателей: веса, общего состояния здоровья, количества употребленного спиртного, даже от пола. Выведение спирта у мужчин происходит быстрее, чем у женщин.

    Время алкоголя можно узнать самостоятельно, произведя расчеты с помощью специального счетчика — алкогольного онлайн калькулятора, или воспользоваться готовыми алкотаблицами.

    Через сколько же мужчинам можно сесть за руль после опьянения:

    Среднее время выветривания алкоголя — таблицы и механика процессов

    Таблицы хороши своей наглядностью. Благодаря им есть возможность посмотреть на употребление алкоголя глобально. Оценить, так сказать, масштабы. Понять механику происходящего. При этом, если вы действительно культурно вчера посидели, то по таблицам можно довольно точно прикинуть ваше заветное время выветривания алкоголя. А самое главное — понять, как это всё работает.

    Время выветривания пива

    Пиво — самый коварный напиток в плане поиска времени выветривания

    Начнём с пива. Через сколько можно за руль? Пиво, несмотря на малое содержание спирта, весьма коварный напиток. Во-первых, с ним в организм попадает много воды. Во-вторых, при хорошей компании сложно запомнить объёмы выпитого. В-третьих, пиво «не любит» закуску. Наконец, пиво может иметь крепость от 4 до 18%, что является одним из трёх важных факторов выветривания алкоголя.

    Возьмём наиболее распространённое светлое пиво крепостью 4% и людей весом от 60 до 90 кг. Те, кто не вкладывается в приведённые далее диапазоны, без труда смогут прикинуть масштабы интуитивно. Ведь в любой из таблиц прослеживается закономерность.

    Объём, мл 60 кг, мин 70 кг, мин 80 кг, мин 90 кг, мин
    100 35 30 25 20

    Этого достаточно, чтобы узнать время выветривания выпитого пива для любого веса и объёма. Рассмотрим для наглядности пример. Вес автора этой статьи 70 кг, и его любимая норма пива 2 литра. 2 л = 2000 мл. Или 20 порций из второй строки в таблице. Если при весе 70 кг 100 мл выветривается через 30 минут, то 2000 мл выйдет через 30×20=600 минут. В одном часе у нас 60 минут. То есть, через 10 часов можно садиться за руль.

    Опять же, городить многоэтажные таблицы нет никакого смысла. Это как перечислять по одному все числа от 0 до 1000. Только место занимают и время отбирают.

    Время выветривания водки

    С водкой всё намного прозрачнее

    Как ни крути, а водка является самым распространённым у нас напитком. Её стандартная крепость составляет 40%.

    Объём, мл 60 кг, мин 70 кг, мин 80 кг, мин 90 кг, мин
    100 350 300 250 200

    Читатели, немного имеющие представление о математике, уже должны заметить закономерности. В пиве 4%, и 100 мл при весе 70 кг выветриваются за 30 минут. Водка в 10 раз крепче — 40%. Соответственно, выветривается она (при том же объёме 100 мл) в 10 раз дольше — 300 минут. 300 делим на 60 (количество минут в часах) и получаем 5 часов. Ваш вес 70 кг, а выпили 0,5 л водки? 300×5/60=25 часов за руль ни-ни.

    Время выветривания шампанского

    Сложность шампанского — в подсчёте объёмов выпитого

    В зависимости от марки крепость шампанского может немного плавать. К тому же, если его употреблять из традиционных бокалов, очень сложно прикинуть, сколько вы его выпили. Самый простой способ — делить объём бутылки (750 мл) на количество людей. Ну а потом, если праздник удался — умножать на количество пустой тары. Таблица для шампанского крепостью 11%.

    Объём, мл 60 кг, мин 70 кг, мин 80 кг, мин 90 кг, мин
    100 90 80 70 60

    Закономерность никуда не пропала.

    Время выветривания вина

    Бокальчик вина выветривается в среднем через 2-3 часа

    Крепость вина в зависимости от вида варьируется от 16 до 22%. Таблица выветривания в случае употребления 20-процентного напитка выглядит так.

    Объём, мл 60 кг, мин 70 кг, мин 80 кг, мин 90 кг, мин
    100 175 150 125 100

    То есть, всё то же самое, что с водкой, но в два раза быстрее.

    Время выветривания виски и коньяка

    Виски и коньяк — это та же водка, только вкуснее

    Выпивая виски, не забудьте глянуть на этикетке его крепость. Она может варьироваться от 32 до 50%. В среднем — 40%. То есть, время выветривания виски такое же, как и в случае с водкой. С коньяком дела обстоят примерно так же.

    Как рассчитать вывод этанола из организма

    Узнать приблизительное время, когда алкоголь полностью выйдет из организма, если мужчина выпил 100 грамм спиртного, можно из следующей таблицы (что касается женщин, то эти показатели надо умножать на 20%):

    Вес человека60 кг70 кг80 кг90 кг100 кг
    Пиво 4%0 ч. 340 ч. 310 ч. 270 ч. 250 ч. 20
    Пиво 6%0 ч. 510 ч. 460 ч. 400 ч. 360 ч. 30
    Джин-тоник 9%1 ч. 191 ч. 081 ч0 ч. 500 ч. 50
    Шампанское 11%1 ч. 351 ч. 231 ч. 151 ч. 051 ч.
    Портвейн 18%2 ч. 382 ч. 152 ч.1 ч. 451 ч. 35
    Настойка 24%3 ч. 283 ч2 ч. 402 ч. 202 ч. 06
    Ликер 30%4 ч. 203 ч. 453 ч. 152 ч. 552 ч. 40
    Водка 40%5 ч. 505 ч.4 ч. 203 ч. 553 ч. 30
    Коньяк 42%6 ч. 075 ч. 154 ч. 354 ч.3 ч. 40

    Выходя из таблицы, очевидно, что пиво не является таким безобидным напитком, как многие его считают. На то, чтобы вывести из организма полстакана выпитого напитка, у мужчины весом в 60 кг уходит более получаса, а у женщины и того больше. Объясняется это тем, что в литре выпитого пива находится столько же этанола, что и в 100 г водки или 400 г вина.

    Если человек выпил 500 г спиртного, времени для вывода алкоголя потребуется значительно больше. В этом случае сделать приблизительный расчет времени, когда разрешается сесть за руль, можно из ниженаведенной таблицы. Стоит заметить, что время ведется от последней принятой дозы спиртного, поэтому если человек пил в течение некоторого времени, срок может быть меньше:

    Вес человека60 кг70 кг80 кг90 кг100 кг
    Пиво 4%2 ч. 552 ч. 302 ч. 102 ч1 ч. 45
    Пиво 6%4 ч. 203 ч. 453 ч. 17.2 ч. 552 ч. 40
    Джин-тоник 9%6 ч. 305 ч. 404 ч. 554 ч. 204 ч.
    Шампанское 11%8 ч.6 ч. 526 ч.5 ч. 204 ч. 50
    Портвейн 18%14 ч.11 ч. 109 ч. 508 ч. 457 ч. 55
    Настойка 24%17 ч. 3014 ч. 5713 ч.11 ч. 4010 ч. 30
    Ликер 30%21 ч. 4618 ч. 4016 ч. 2014 ч. 3513 ч.
    Водка 40%29 ч.24 ч. 5521 ч. 46.19 ч. 2517 ч. 25
    Коньяк 42%30 ч. 30.26 ч. 0522 ч. 5120 ч. 2018 ч. 20

    Если человек выпил больше ста грамм, но меньше пятисот, можно произвести расчеты, высчитав среднее значение. Например, если было выпито 300 г водки, то у человека, вес которого составляет 60 кг, алкоголь выйдет из крови через 17 ч.24 мин. У более полного мужчины, весом в 100 кг, расчет показывает более короткий период: 10 ч. 26 мин. В любом случае, такой расчет означает, что за руль сегодня лучше не садиться.

    Надо заметить, что поданные данные являются условными, поскольку многое зависит от индивидуальных особенностей организма. Поэтому для верности, чтобы не быть оштрафованным ГИБДД, а также не спровоцировать аварию, подвергнув ненужному риску свою жизнь и других людей, делая расчет, лучше накинуть два-три часа. Более правильным вариантом для определения степени опьянения будет приобрести алкотестер, и по истечении указанного в таблице времени сделать тест. Если прибор покажет, что все в порядке, можно ехать, не опасаясь быть оштрафованным ГИБДД.

    Формула выветривания алкоголя из организма

    Кроме готового калькулятора и таблиц можно воспользоваться общепринятой формулой, которая позволяет узнать, сколько промилле вы «загнали» в свой организм. Вот она:

    ‰ = U * (% / 100) / (m * k)

    Где:

    • ‰ — промилле, которые вы хотите узнать;
    • U — общий объём выпитого в мл;
    • % — крепость выпитого напитка;
    • m — ваш вес в кг;
    • k — коэффициент, который для мужчин 0,7, для женщин 0,6.

    В качестве примера проверим формулу на всё тех же двух литрах пива, которые являются обычной нормой автора. Считаем:

    ‰ = 2000 * (4 / 100) / (70 * 0.7) = 1.63‰

    Получаем лёгкую степень опьянения — 1,63‰. Давно посчитано, что за 1 час здоровый организм может избавиться от 0,2‰. Делим 1,63 на 0,2 и получаем что-то около 8 часов. Столько же выдаст и наш местный калькулятор. По таблицам, как выяснили выше, получается 10 часов. Это потому, что в них введены сильно усреднённые показатели.

    Теперь вы и сами видите, что при наличии стольких факторов и условностях смысла в точности до минут нет никакой. Наоборот, полученные результаты надо округлять до большего целого числа часов, и раньше даже не подходить к машине.

    Физеология.

    Алкоголь, попадая в организм через кровь, быстро распространяется по всему телу. Через час после приема он достигает своей максимальной концентрации и только потом начинает медленно выветриваться.

    Выведение алкоголя это сложный процесс, в котором принимают участие большинство внутренних органов. Точное время выветривания спиртного зависит от множества факторов, которые необходимо учитывать при его потреблении.

    Есть специальная таблица для определения времени выветривания алкоголя из крови. Для её использования нужно знать, сколько и чего было выпито и вес человека.

    Вот она:

    Употребляя пиво, учитывайте, что сразу после приема даже одного бокала, показатели алкотестера выше, чем после вина. Для полного выветривания необходимо не менее восьми часов.

    Бутылка вина крепостью 11-12% способствует сильному опьянению и выведется из организма не раньше чем через 12 часов.

    Потребление водки, даже в маленьком количестве, уже вызывает сильное опьянение, 4-5 рюмок для этого более чем достаточно. Но водка сперва вступает в реакцию в желудке и только потом всасывается в кровь. Следовательно, сразу после принятия, результат алкотестера будет ниже.

    Время выветривания водки составляет более двенадцати часов.

    Помимо этого необходимо учитывать индивидуальные особенности вашего организма.

    Ну и главная истина остается неизменной: чем позже после принятия спиртного вы сядете за руль, тем безопаснее будет для вас и окружающих людей.

    Как пить водителю

    Половину расплескал — как будет считать объём выпитого?

    Если вам предстоит в ближайшем будущем садиться за руль, а наметилась пьянка, вот несколько проверенных рекомендаций, как лучше пить:

    1. Заранее прикиньте время, которое будет у вашего организма для выветривания этанола. Далее, пользуясь предоставленными выше таблицами и закономерностями, вы можете узнать свою «норму» на сегодня. Не забудьте про запас, компенсирующий погрешности, факторы и ошибки.
    2. Не смешивайте два и более разных по крепости напитков. Посчитать время выветривания «коктейля» невозможно.
    3. Не пейте натощак. Исключением является только пиво. Оно закуску «не любит».
    4. Пейте качественный алкоголь. После «палёнки» любые калькуляторы и таблицы будут бессильны.
    5. Закусывайте. Но помните — чем жирнее пища, тем сложнее организму выводить этанол.
    6. Запивайте. Здесь работает элементарная логика. Выпивая вместе с каким-либо крепким алкоголем безалкогольную жидкость, вы уменьшаете концентрацию спирта на объём воды в вашем организме.
    7. Старайтесь «выходить из игры», если у вас появились признаки опьянения средней тяжести. После тяжёлой стадии предсказать время выветривания алкоголя не сможет никто.

    Если же какие-то там правила не для вас — купите простой алкотестер. Он стоит гораздо дешевле, чем плата за возможные последствия вождения автомобиля в состоянии алкогольного опьянения.

    Как проверяют концентрацию алкоголя

    На практике применяют только три способа, позволяющих определить количество спирта в теле человека.

    • Проверка дыхания – газовая смесь, выдыхаемая из легких, пропускается через алкотестер. Прибор быстро фиксирует концентрацию этанола в ней. Результаты проверки достаточно точные.
    • Анализ мочи – самый простой вариант с достоверным результатом. Для точности измерений нужно соблюдать правила забора мочи, ее хранения, а транспортировать материал в лабораторию – максимально быстро.
    • Анализ крови – еще одна надежная методика с минимальной погрешностью. Требует вмешательства квалифицированного медика – для исследования берется кровь из вены. Несоблюдение основных принципов искажает результаты.

    Норма этилового спирта, которая допустима для водителей, различается в разных государствах, однако есть естественное содержание – до 0,35 промилле. Это значение служит общим ориентиром. Такой показатель может быть у непьющего человека, который не употреблял спиртного – после питья кефира, кваса, молочнокислых продуктов. Этот уровень не принимается в расчет как состояние алкогольного опьянения, а цифры выше свидетельствуют, что человек принимал напитки «с градусом». При этом первые показатели опьянения, начальные изменения в функционировании нервной системы наблюдаются при концентрации 0,5 ‰ и выше.

    Оперативно определить, сколько времени ждать после распития спиртного, водители могут по приведенной ниже таблице.

    AAA Research сообщает о рискованном поведении водителей, употребляющих алкоголь и марихуану

    . Люди, употребляющие алкоголь и марихуану, являются одними из самых опасных водителей на дороге. и водят агрессивнее, чем те, кто этого не делает, согласно данным Фонда безопасности дорожного движения AAA. Они также гораздо чаще сообщают о вождении в состоянии алкогольного опьянения, чем те, кто употребляет только алкоголь, а не марихуану.

    «Эти данные показывают тревожное влияние употребления алкоголя и марихуаны на выбор водителей, когда они садятся за руль», — сказал Джейк Нельсон, директор AAA по пропаганде безопасности дорожного движения и исследованиям. «От вождения в состоянии опьянения и превышения скорости до вождения в состоянии отвлечения внимания или проезда на красный свет — использование этих двух препаратов приводит к принятию неверных решений с потенциально фатальными последствиями».

    Ежегодный индекс культуры безопасности дорожного движения, подготовленный Фондом AAA, показал, что водители, употребляющие как марихуану, так и алкоголь, значительно более склонны к вождению в состоянии алкогольного опьянения (таблица 1) по сравнению с теми, кто употребляет только алкоголь, но не употребляет марихуану.Эти автомобилисты идентифицированы как лица, которые употребляли алкоголь и марихуану в течение последних 30 дней, а в некоторых случаях они могли употреблять и то, и другое одновременно. Они также вовлечены в различные другие опасные действия за рулем гораздо чаще, чем водители, которые употребляют либо только алкоголь, либо воздерживаются от употребления алкоголя или употребления марихуаны. По сравнению с теми, кто употреблял только алкоголь, водители, которые признались, что употребляли и то, и другое, чаще сообщали о таком поведении, как:только спирт (35%)

  • Агрессивное вождение (52%) по сравнению с использованием только алкоголя (28%)
  • Преднамеренный бег на красный свет (48%) и употребление только алкоголя (32%)
  • Отправка текстовых сообщений за рулем (40%) по сравнению с водителями только в состоянии алкогольного опьянения (21%)
  • Неудивительно, что исследование показало, что водители, которые не пьют алкоголь и не употребляют марихуану, значительно реже участвуют в рассмотренных видах рискованного поведения за рулем. Это исследование Фонда было опубликовано в январе 2021 года в рецензируемом журнале Transportation Research Record.(См. аннотацию)

    Согласно правительственным данным, алкоголь и марихуана являются наиболее широко употребляемыми наркотиками в Соединенных Штатах: 139,8 миллиона человек в возрасте 12 лет и старше сообщили об употреблении алкоголя в прошлом месяце, а 43,5 миллиона сообщили об употреблении марихуаны в прошлом году. . Еще больше нормализовав это поведение, 17 штатов и Вашингтон, округ Колумбия, легализовали марихуану для рекреационного использования. А в 2021 году законодательные собрания 14 штатов рассматривают законопроекты о легализации медицинской марихуаны или марихуаны для взрослых.

    AAA выступает против легализации рекреационной марихуаны из-за присущих ей рисков безопасности дорожного движения и трудностей с написанием законодательства, которое защищает общественность и справедливо относится к водителям.AAA стремится информировать общественность об опасностях вождения в состоянии алкогольного опьянения. Благодаря исследованиям Фонда AAA, AAA работает над улучшением понимания темы и совместной работой с заинтересованными сторонами в области безопасности, чтобы уменьшить влияние аварий, связанных с вождением в состоянии алкогольного опьянения.

    «С приближением 4/20 стоит отметить, что употребление марихуаны может подавлять концентрацию, замедлять время реакции и затуманивать суждения. Его эффекты варьируются в зависимости от человека, но несколько исследований, в том числе одно, опубликованное AAA в 2020 году, пришли к выводу, что употребление марихуаны ухудшает способность безопасно управлять автомобилем», — добавил Нельсон.

    Предыдущие исследования показали, что водители, которые водят машину на высокой скорости, в два раза чаще попадают в аварии.

     

    Употребление алкоголя/наркотиков и вождение автомобиля в течение жизни, по классам

    Употребление алкоголя, табака и других наркотиков среди молодежи является серьезной проблемой общественного здравоохранения, связанной с широким спектром академических, социальных проблем и проблем со здоровьем (1). Алкоголь является наиболее широко употребляемым веществом среди молодежи страны, и пик приобщения к нему приходится на период между 7 и 11 классами (2).Употребление алкоголя несовершеннолетними связано с опасным для здоровья поведением (например, с небезопасными сексуальными практиками), травмами, дорожно-транспортными происшествиями, нарушением когнитивных функций, плохой успеваемостью, физическим насилием и попытками самоубийства (2). Неумеренное употребление алкоголя подвергает молодежь и окружающих еще большему риску негативных последствий (2). Употребление алкоголя в подростковом возрасте увеличивает вероятность алкогольной зависимости во взрослом возрасте, а чрезмерное употребление алкоголя может иметь долгосрочные последствия для здоровья, включая заболевания печени, рак и сердечно-сосудистые заболевания (2).

    Курение сигарет является основной причиной предотвратимой и преждевременной смерти в США, в результате чего ежегодно умирает более 480 000 человек (3). Курение наносит кумулятивный необратимый вред, и большинство заядлых курильщиков начинают курить в подростковом или молодом возрасте (3, 4). Употребление табака или курение в любой форме, включая электронные сигареты, небезопасно (4). Употребление марихуаны также связано с неблагоприятными последствиями, такими как проблемы с дыханием, приступы тревоги, когнитивные трудности и потеря координации, а также с агрессивным поведением и плохой успеваемостью среди молодежи (5).

    Несмотря на исторически низкие показатели употребления героина и негероиновых наркотиков среди подростков в США в последние годы, уровень смертности от передозировок, связанных с опиоидами, резко вырос — утроился в период с 1999 г. (0,8 смертей на 100 000 подростков в возрасте 15–19 лет) на 100 000) (6, 7).

    Для получения дополнительной информации по этой теме см. раздел «Исследования и ссылки» на сайте kidsdata.org.

    Источники этого рассказа:

    1. Youth.gov. (н.д.). Употребление/неправильное употребление психоактивных веществ .Межведомственная рабочая группа по молодежным программам. Получено с: https://youth.gov/youth-topics/substance-abuse

    2. Межведомственный координационный комитет по предотвращению употребления алкоголя несовершеннолетними. (2020). Доклад Конгрессу о предотвращении и сокращении употребления алкоголя несовершеннолетними . Получено с: https://www.stopalcoholabuse.gov/about-iccpud/data/national-reports/report-to-congress

    3. Управление главного хирурга. (2014). Последствия курения для здоровья — 50 лет прогресса .Министерство здравоохранения и социальных служб США. Получено с: https://www.cdc.gov/tobacco/data_statistics/sgr/50th-anniversary

    4. Wang, T.W., et al. (2019). Употребление табачных изделий и связанные с ним факторы среди учащихся средних и старших классов — США, 2019 г. Еженедельный отчет о заболеваемости и смертности, 68 (12), 1–22. Получено с: https://www.cdc.gov/mmwr/volumes/68/ss/ss6812a1.htm

    5. Национальный институт подростковой наркомании. (н.д.). Марихуана .Получено с: https://teens.drugabuse.gov/drug-facts/marijuana

    6. Johnston, L.D., et al. (2021). Мониторинг результатов национального исследования по употреблению наркотиков за 1975-2020 гг.: обзор 2020 г., основные выводы об употреблении наркотиков подростками . Институт социальных исследований Мичиганского университета. Получено с: http://www.monitoringthefuture.org/pubs/monographs/mtf-overview2020.pdf

    7. Curtain, S.C., et al. (2017). Смертность от передозировки наркотиков среди подростков в возрасте 15-19 лет в США: 1999-2015 .Национальный центр статистики здравоохранения. Получено с: https://www.cdc.gov/nchs/products/databriefs/db282.htm

    Опрос AAA: потребители марихуаны и алкоголя больше рискуют за рулем

    С приближением 20 апреля AAA выпускает предупреждение об опасностях вождения в нетрезвом виде. Новое исследование AAA показывает, что потребители алкоголя и марихуаны (не обязательно одновременно) часто являются одними из самых опасных водителей на дороге. Согласно исследованию, водители, которые употребляли марихуану и алкоголь в течение 30 дней, были более склонны к рискованному поведению, такому как превышение скорости, отправка текстовых сообщений, намеренный проезд на красный свет и агрессивное вождение.

    «Независимо от того, является ли марихуана законной или предписанной законом, вождение под воздействием наркотиков является незаконным и чрезвычайно опасным», — сказал Марк Дженкинс, представитель AAA — The Auto Club Group. «Хотя некоторые водители считают, что марихуана делает их лучше, исследования показывают, что он может подавлять концентрацию, замедлять время реакции и затуманивать суждения. Это суждение еще больше скомпрометировано потребителем марихуаны, который также употребляет алкоголь. Важно, чтобы водители знали о риске, связанном с этими двумя наркотиками, и никогда не садились за руль в состоянии опьянения.

    Ежегодный индекс культуры безопасности дорожного движения, проводимый Фондом безопасности дорожного движения AAA, показал, что водители, употребляющие как марихуану, так и алкоголь, значительно более склонны к вождению в состоянии алкогольного опьянения (таблица 1) по сравнению с теми, кто употребляет только алкоголь, но не употребляет марихуану. Эти автомобилисты идентифицированы как лица, которые употребляли алкоголь и марихуану в течение последних 30 дней, а в некоторых случаях они могли употреблять и то, и другое одновременно. Они также вовлечены в различные другие опасные действия за рулем гораздо чаще, чем водители, которые употребляют либо только алкоголь, либо воздерживаются от употребления алкоголя или употребления марихуаны.

    Привычки вождения потребителей марихуаны и алкоголя по сравнению с потребителями только алкоголя

    По сравнению с теми, кто употребляет только алкоголь, водители, которые признались в употреблении обоих наркотиков, чаще сообщали о таких формах поведения, как:

    • Превышение скорости на жилых улицах (55%) по сравнению с употреблением только алкоголя (35%)
    • Агрессивное вождение (52%) по сравнению с использованием только алкоголя (28%)
    • Преднамеренный бег на красный свет (48%) и употребление только алкоголя (32%)
    • Отправка текстовых сообщений за рулем (40%) vs.только спирт (21%)

    Неудивительно, что исследование показало, что водители, которые не пьют алкоголь и не употребляют марихуану, значительно реже совершают исследованные виды рискованного поведения за рулем. Это исследование Фонда было опубликовано в январе 2021 года в рецензируемом журнале Transportation Research Record. (см. реферат)

    Употребление наркотиков в цифрах

    Предыдущие исследования показывают, что водители, которые водят машину на высокой скорости, как минимум в два раза чаще попадают в аварии.

    Согласно правительственным данным, алкоголь и марихуана являются наиболее широко употребляемыми наркотиками в Соединенных Штатах: 139,8 миллиона человек в возрасте 12 лет и старше сообщили об употреблении алкоголя в прошлом месяце, а 43,5 миллиона сообщили об употреблении марихуаны в прошлом году. На сегодняшний день 16 штатов и Вашингтон, округ Колумбия, легализовали марихуану для рекреационного использования. А в 2021 году законодательные собрания 15 штатов рассматривают законопроекты о легализации медицинской марихуаны или марихуаны для взрослых.

    AAA стремится информировать общественность об опасностях вождения в состоянии алкогольного опьянения.Благодаря исследованиям Фонда AAA, AAA работает над улучшением понимания темы и совместной работой с заинтересованными сторонами в области безопасности, чтобы уменьшить влияние аварий, связанных с вождением в состоянии алкогольного опьянения.


    AAA-анализ самоотчетов о поведении за рулем

    Таблица 1. Распространенность нарушений поведения при вождении, о которых сообщают сами, в связи с употреблением алкоголя и марихуаны в выборке из 2710 водителей в США, взвешенных для представления водителей США в возрасте 16 лет и старше.

      Не употреблять алкоголь и марихуану Использование только алкоголя Использование только марихуаны Употребление алкоголя и марихуаны
    Всего респондентов 1 434 1 036 103 137
    Вождение в нетрезвом состоянии* — Алкоголь н/д 14% н/д 39%
    Вождение в нетрезвом виде – марихуана н/д н/д 37% 52%
    Вождение в нетрезвом состоянии — Лекарства, отпускаемые по рецепту 4% 4% 14% 25%
    Езда с пьяным водителем 5% 12% 13% 37%
    Вождение в сонном состоянии 21% 25% 22% 35%

    Примечание. Проценты включают ответы «несколько раз», «довольно часто» или «регулярно».
    * Вождение в нетрезвом виде относится к вождению в нетрезвом виде, о котором сообщают сами, без предъявления обвинений в вождении в нетрезвом виде правоохранительными органами

    .

     

    Таблица 2. Распространенность рискованного поведения за рулем, о котором сообщают сами, в связи с употреблением алкоголя и марихуаны в выборке из 2710 водителей США, взвешенных для представления водителей США в возрасте 16 лет и старше.

      Не употреблять алкоголь и марихуану Использование только алкоголя Использование только марихуаны Употребление алкоголя и марихуаны
    Всего респондентов 1 434 1 036 103 137
    Читать текст b 24% 30% 31% 53%
    Введите/отправьте текст b 16% 21% 24% 40%
    Скоростная магистраль б 34% 43% 46% 55%
    Скорость — жилая б 28% 35% 46% 55%
    Проезд на красный свет a 28% 32% 38% 48%
    Агрессивное вождение 21% 28% 41% 52%
    Привод без ремня безопасности б 11% 11% 16% 18%

    a Проценты включают ответы «несколько раз», «довольно часто» или «регулярно».
    b Проценты включают ответы «только один раз», «несколько раз», «довольно часто» или «регулярно».

    Об AAA — The Auto Club Group
    Auto Club Group (ACG) — второй по величине клуб AAA в Северной Америке, насчитывающий более 14 миллионов членов в 14 штатах США, провинции Квебек и двух территориях США. ACG и ее дочерние компании предоставляют участникам помощь на дороге, страховые продукты, банковские и финансовые услуги, туристические предложения и многое другое.ACG принадлежит к национальной федерации AAA, насчитывающей более 60 миллионов членов в США и Канаде. Миссия AAA — защищать и продвигать свободу передвижения и повышать безопасность дорожного движения. Для получения дополнительной информации загрузите мобильное приложение AAA, посетите сайт AAA.com и следите за нами в Facebook, Twitter и LinkedIn.

    AAA Техас: по мере приближения 4/20 опрос AAA показывает, что потребители марихуаны и алкоголя допускают различные опасные манеры поведения за рулем , текстовые сообщения, намеренно проезжают на красный свет и водят агрессивнее, чем те, кто этого не делает, согласно данным Фонда безопасности дорожного движения AAA.Они также гораздо чаще сообщают о вождении в состоянии алкогольного опьянения, чем те, кто употребляет только алкоголь, а не марихуану.

    «Эти данные показывают тревожное влияние употребления алкоголя и марихуаны на выбор водителей, когда они садятся за руль», — сказал Джейк Нельсон, директор AAA по пропаганде безопасности дорожного движения и исследованиям. «От вождения в состоянии опьянения и превышения скорости до вождения в состоянии отвлечения внимания или проезда на красный свет — использование этих двух препаратов приводит к принятию неверных решений с потенциально фатальными последствиями.»

    Ежегодный индекс культуры безопасности дорожного движения Фонда AAA показал, что водители, употребляющие как марихуану , так и алкоголь , значительно более склонны к вождению в состоянии алкогольного опьянения (таблица 1) по сравнению с теми, кто употребляет только алкоголь, но не употребляет марихуану. Эти автомобилисты идентифицированы как лица, которые употребляли алкоголь и марихуану в течение последних 30 дней, а в некоторых случаях они могли употреблять и то, и другое одновременно. Они также вовлечены в различные другие опасные действия за рулем гораздо чаще, чем водители, которые употребляют либо только алкоголь, либо воздерживаются от употребления алкоголя или употребления марихуаны.По сравнению с теми, кто употреблял только алкоголь, водители, которые признались, что употребляли и то, и другое, с большей вероятностью сообщали о таком поведении, как:

    • Превышение скорости на жилых улицах (55%) по сравнению с употреблением только алкоголя (35%)
    • Агрессивное вождение (52%) по сравнению с использованием только алкоголя (28%)
    • Преднамеренный бег на красный свет (48%) и употребление только алкоголя (32%)
    • Отправка текстовых сообщений за рулем (40%) по сравнению с употреблением только алкоголя (21%)

    Неудивительно, что исследование показало, что водители, которые не пьют алкоголь и не употребляют марихуану, значительно реже совершают исследованные виды рискованного поведения за рулем.Это исследование Фонда было опубликовано в январе 2021 года в рецензируемом журнале Transportation Research Record . (см. реферат)

    Согласно правительственным данным, алкоголь и марихуана являются наиболее широко употребляемыми наркотиками в Соединенных Штатах: 139,8 миллиона человек в возрасте 12 лет и старше сообщили об употреблении алкоголя в прошлом месяце, а 43,5 миллиона сообщили об употреблении марихуаны в прошлом году. Еще больше нормализовав это поведение, 18 штатов и Вашингтон, округ Колумбия, легализовали марихуану для рекреационного использования.А в 2021 году законодательные собрания 13 штатов рассматривают законопроекты о легализации медицинской марихуаны или марихуаны для взрослых.

    AAA выступает против легализации рекреационной марихуаны из-за присущих ей рисков безопасности дорожного движения и трудностей с написанием законодательства, которое защищает общественность и справедливо относится к водителям. AAA стремится информировать общественность об опасностях вождения в состоянии алкогольного опьянения. Благодаря исследованиям Фонда AAA, AAA работает над улучшением понимания темы и совместной работой с заинтересованными сторонами в области безопасности, чтобы уменьшить влияние аварий, связанных с вождением в состоянии алкогольного опьянения.

    «С приближением 4/20 стоит отметить, что употребление марихуаны может снижать концентрацию, замедлять время реакции и затуманивать суждения. Его эффекты варьируются в зависимости от человека, но несколько исследований, в том числе одно, опубликованное AAA в 2020 году, пришли к выводу, что употребление марихуаны ухудшает возможность безопасного вождения», — добавил Нельсон.

    Предыдущие исследования показали, что водители, которые водят машину на высокой скорости, в два раза чаще попадают в аварии.

    Таблица 1. Распространенность нарушений поведения при вождении, о которых сообщают сами, в связи с употреблением алкоголя и марихуаны в выборке 2710 U.S. Водители, взвешенные для представления водителей США в возрасте 16 лет и старше.

     

    Запрет на употребление алкоголя или марихуаны

    Использование только алкоголя

    Использование только марихуаны

    Употребление алкоголя и марихуаны

    Всего респондентов

    1 434

    1 036

    103

    137

    DUI* — Алкоголь

    Н/Д

    14%

    Н/Д

    39%

    DUI — марихуана

    Н/Д

    Н/Д

    37%

    52%

    Вождение в нетрезвом состоянии — Лекарства, отпускаемые по рецепту

    4%

    4%

    14%

    25%

    Езда с пьяным водителем

    5%

    12%

    13%

    37%

    Сонное вождение

    21%

    25%

    22%

    35%

    Примечание. Проценты включают ответы «несколько раз», «довольно часто» или «регулярно».»

    * Вождение в нетрезвом виде означает вождение в нетрезвом виде, о котором сообщают сами сотрудники правоохранительных органов.

     

    Таблица 2. Распространенность самоотчетов о рискованном поведении за рулем в связи с употреблением алкоголя и марихуаны в выборке из 2710 американских водителей, взвешенных для представления водителей США в возрасте 16 лет и старше.

     

    Запрет на употребление алкоголя или марихуаны

    Использование только алкоголя

    Использование только марихуаны

    Употребление алкоголя и марихуаны

    Всего респондентов

    1 434

    1 036

    103

    137

    Чтение текста b

    24%

    30%

    31%

    53%

    Введите/отправьте текст b

    16%

    21%

    24%

    40%

    Скорость — шоссе b

    34%

    43%

    46%

    55%

    Скорость — жилая b

    28%

    35%

    46%

    55%

    Проезд на красный свет a

    28%

    32%

    38%

    48%

    Агрессивное вождение a

    21%

    28%

    41%

    52%

    Привод без ремня безопасности b

    11%

    11%

    16%

    18%

    a Проценты включают ответы «несколько раз», «довольно часто» или «регулярно».»

    b Проценты включают ответы «только один раз», «несколько раз», «довольно часто» или «регулярно».

     

    О Фонде безопасности дорожного движения AAA : Основанный в 1947 году AAA, Фонд безопасности дорожного движения AAA является некоммерческой, финансируемой государством, 501(c)(3) благотворительной исследовательской и образовательной организацией. Миссия Фонда AAA заключается в предотвращении смертей и травм в результате дорожно-транспортных происшествий путем изучения их причин и информирования общественности о стратегиях предотвращения аварий и снижения травматизма в случае их возникновения.В рамках этого исследования разрабатываются обучающие материалы для водителей, пешеходов, велосипедистов и других участников дорожного движения.

    Об AAA : AAA предоставляет более чем 61 миллиону членов автомобильные, туристические, страховые и финансовые услуги через свою федерацию независимых автоклубов и почти 1000 филиалов по всей Северной Америке. С 1902 года AAA является лидером и защитником автомобилистов и безопасной мобильности. Водители могут запросить помощь на дороге, определить ближайшие цены на бензин, найти скидки, забронировать отель или проложить маршрут через мобильное приложение AAA.Филиалы AAA в Техасе по всему штату можно найти на сайте www.AAA.com. Подпишитесь на AAA Texas в Твиттере: @AAATexas и Facebook: www.facebook.com/AAATexas.

    Изучение влияния алкоголя на водителей и их поведение на прямой дороге

    Вождение в нетрезвом виде является причиной высокой доли дорожно-транспортных происшествий. Чтобы изучить влияние алкоголя на водителей и их эффективность вождения, были собраны данные о субъективных ощущениях 25 водителей и данные о характеристиках вождения при различных уровнях концентрации алкоголя в крови (BAC) с помощью моделируемого эксперимента по вождению.Результаты расследования показали, что алкоголь влияет на водителей во многих аспектах, включая отношение, суждение, бдительность, восприятие, реакцию и контроль. Анализ аварийности показал, что более высокий уровень содержания алкоголя в крови приведет к более высокой аварийности. Результаты статистического анализа эффективности вождения показали, что средняя скорость, стандартное отклонение скорости и стандартное отклонение положения в полосе движения были значительно выше под воздействием алкоголя. Они также имели статистически значимую линейную тенденцию в зависимости от уровня BAC.Различение вождения в нетрезвом виде на основе водительских качеств проводилось с помощью метода дискриминации Фишера. Результаты показали, что вождение в нетрезвом виде с более высоким уровнем алкоголя в крови легче отличить от обычного вождения. Кроме того, результаты показали, что три значимых показателя на прямой дороге могут быть использованы для различения состояния вождения в нетрезвом виде. Выводы могут предоставить ссылки для изучения вождения в нетрезвом виде и определения состояния вождения, а затем внести свой вклад в безопасность дорожного движения.

    1. Введение

    Известно, что употребление алкоголя ухудшает навыки вождения и увеличивает риск несчастного случая. Установлено, что при вождении в состоянии алкогольного опьянения риск попасть в аварию с травмами или смертью возрастает в геометрической прогрессии [1]. Считается, что в Европе из-за вождения в нетрезвом виде ежегодно умирает 10 000 человек [2]. Дорожно-транспортные происшествия в состоянии алкогольного опьянения составляют примерно 31% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в США [3]. В Китае Li et al.выявили, что около 34,1% дорожно-транспортных происшествий были связаны с употреблением алкоголя [4].

    Вождение в нетрезвом виде с высокой вероятностью может привести к серьезным авариям. Даже при незначительном допущении алкогольного опьянения водители в два раза чаще попадают в дорожно-транспортные происшествия, чем трезвые водители [5]. Поэтому многие страны давно работают над решениями проблемы вождения в нетрезвом виде, включая рекламу и образование, а также жесткие законы о вождении в нетрезвом виде. Были приняты законы, запрещающие вождение в нетрезвом виде, и предусматривающие суровые наказания для нарушителей [6].Законодательные пределы содержания алкоголя в крови составляют от 0,01% до 0,08%. Предел, например, составляет 0,02% в Швеции; 0,05% в Израиле, Корее и Австралии; и 0,08% в Канаде, Англии, Мексике и США. В Китае вождение с содержанием алкоголя в крови выше 0,02% определяется как вождение в нетрезвом виде, и водитель будет оштрафован. Более того, управление автомобилем с содержанием алкоголя в крови выше 0,08% считается вождением в состоянии алкогольного опьянения и относится к противоправным действиям.

    Несмотря на это, от вождения в нетрезвом виде по-прежнему трудно полностью избавиться.Также необходимо проанализировать признаки алкогольного опьянения у водителей, чтобы заложить основу для изучения контрмер вождения в нетрезвом виде. Алкоголь может повлиять на познание, бдительность, внимание, суждение и реакцию водителей, которые тесно связаны со способностью управлять автомобилем. Был сделан вывод, что употребление алкоголя, даже в малых дозах, значительно влияет на навыки вождения, такие как зрение, поведение при торможении и бдительность [7]. В то же время алкоголь сильно влиял на информационный процесс и внимание водителей.Нэш продемонстрировал, что водителей отвлекал алкоголь, когда их просили выполнить некоторые задания [8]. Было указано, что алкоголь негативно влияет на способность водителей оценивать расстояние и восприятие глубины [9]. Влияние алкоголя на зрительную деятельность наиболее очевидно, когда речь идет об одновременном суждении о движущихся объектах и ​​обработке различной информации [10, 11]. Уильямсон и др. [12] обнаружили, что алкоголь в течение длительного времени влияет на многие параметры, включая время простой реакции, бдительность, зрительный поиск и логическое мышление.

    Алкоголь влияет не только на вышеперечисленные параметры, но и вызывает снижение водительских качеств. Линнойла и др. [13] указали, что на способность водителя управлять транспортным средством влияет уровень алкоголя в крови 0,035%. Алкоголь также снижает устойчивость руки [14] и точность работы при уровне алкоголя в крови 0,06% [15]. Некоторые исследователи обнаружили, что алкоголь ухудшает поведение, такое как рулевое управление и торможение, при BAC в диапазоне от 0,05% до 0,10% [16, 17]. Доказано, что алкоголь может ухудшить управляемость и управляемость при торможении [9].Филлмор и др. [18] заявили, что алкоголь значительно ухудшает эффективность вождения, в том числе отклонение от полосы движения, пересечение линии, скорость рулевого управления и скорость движения. Чемберлен и Соломон [7] пришли к выводу, что употребление алкоголя отрицательно влияет на управляемость рулем и поведение при торможении. Другими словами, существуют недвусмысленные доказательства того, что алкоголь значительно ухудшает качество вождения, что было продемонстрировано лабораторными исследованиями, исследованиями на тренажерах и вождения.

    Несмотря на то, что было проведено несколько исследований нарушений алкогольного опьянения, лишь немногие из них объясняли подробные характеристики нарушений и эффективности вождения при различных уровнях содержания алкоголя в крови.В то же время в меньшем количестве исследований проводилось различие вождения в нетрезвом виде по результатам вождения. Дискриминация по характеристикам вождения, которая представляет собой бесконтактный метод, может иметь больший потенциал для применения. Чтобы обобщить влияние алкоголя на водителей и их эффективность вождения, водители были привлечены к участию в эксперименте по моделированию вождения при различных уровнях содержания алкоголя в крови. В данной работе основное внимание уделялось ходовым качествам на прямолинейном участке городского проезжей части, который был наиболее часто используемой дорогой в процессе вождения.В ходе эксперимента были исследованы субъективные ощущения участников, чтобы обобщить их влияние на состояние вождения, и были собраны параметры состояния движения транспортного средства для анализа характеристик вождения. На основании значимых показателей качества вождения, состояние за рулем в нетрезвом виде пытались определить как нормальное состояние. Цели этой статьи в основном заключаются в следующем: (1) обобщить признаки субъективных ощущений водителей под воздействием алкоголя, (2) выявить влияние вождения в нетрезвом виде при различных уровнях содержания алкоголя в крови на эффективность вождения и (3) попытаться определить. определить состояние вождения на основе показателей эффективности вождения.Ожидается, что результаты послужат ориентирами для дискриминации состояния вождения в нетрезвом виде и послужат руководством для изучения предотвращения несчастных случаев, вызванных вождением в нетрезвом виде.

    2. Материалы и методы
    2.1. Участник

    Нагоши и др. [19] указали, что водители-мужчины, пострадавшие от вождения в нетрезвом виде, были более импульсивными и стремились к сенсациям, чем женщины. Также установлено, что при одинаковом уровне содержания алкоголя в крови молодые водители имеют более высокий относительный риск аварий, чем водители старшего возраста [20, 21].Таким образом, для участия в исследовании было отобрано 25 здоровых молодых водителей-мужчин. Средний возраст из них был 25 лет (SD = 4,1, диапазон = 20-35 лет). Все участники имеют действующие водительские права более 3 лет (в среднем = 3,6). Все участники имели регулярные привычки вождения, стационарное время сна и не употребляли наркотики. Они согласились и подписали информированное согласие перед участием в исследовании и получили оплату за эксперимент.

    2.2. Оборудование

    Из-за рисков вождения в нетрезвом виде эксперименты проводились на симуляторе вождения.Правомерность использования симулятора вождения для исследования была подробно исследована Беллой [22, 23]. Моделирование вождения выполнялось с помощью системы симулятора вождения AutoSim. Симулятор состоит из шести сетевых компьютеров и некоторых операционных аппаратных интерфейсов, включая рулевое колесо, три педали и ручное переключение передач. Дорожный сценарий проецируется на три больших экрана спереди, обеспечивающих поле обзора 130 градусов, с двумя зеркалами заднего вида с каждой стороны и одним экраном сзади.Ширина автомобиля составляла около 1,8 метра. Симулятор может фиксировать степень нажатия водителем на три педали (тормоза, газа и сцепления), угол поворота руля и состояние передачи. Кроме того, симулятор предоставляет множество других параметров, описывающих условия движения транспортного средства, включая скорость движения, положение в полосе движения, смещение и ускорение. Частота дискретизации симулятора вождения в этом эксперименте составляет 30 Гц. Симулятор вождения показан на рисунке 1.


    В ходе эксперимента для проверки уровня алкоголя в крови у водителей использовался продувочный детектор алкоголя. Детектор того же типа, что используется дорожной полицией в Пекине. Уровень BAC участников измеряли пять раз при каждом тестировании, и средний уровень BAC использовался для минимизации ошибок измерения.

    2.3. Сценарий

    Сценарий был спроектирован как четырехполосная городская дорога с двусторонним движением, включающая 5 городских прямых участков и 6 городских поворотов. Ширина проезжей части была 3.75 метров. Прямая проезжая часть и кривая чередовались в сценарии. Длина каждого участка городской прямой проезжей части составляла 1000 метров. Учитывая, что водитель будет ускоряться или тормозить, мы считали средние 800 метров прямым городским участком проезжей части, который и был объектом исследования. Для исследования были разработаны три похожих сценария, чтобы избежать знакомства участников только с одним маршрутом, и для каждого моделируемого вождения выбирался случайный сценарий. Чтобы избежать помех других транспортных средств, сценарий был разработан без каких-либо других транспортных средств.Затем участники могут свободно ездить по дороге. Разработанный сценарий показан на рисунке 2.


    2.4. Процедура

    Для анализа влияния алкоголя на эффективность вождения на разных уровнях участники должны были провести эксперименты с тремя разными уровнями алкоголя в крови. Низкий уровень содержания алкоголя в крови был установлен на уровне 0,03%, что согласно китайскому законодательству классифицируется как вождение в нетрезвом виде. Высокий уровень алкоголя в крови был установлен выше 0,09%, что было классифицировано как вождение в нетрезвом виде. Уровень ВАС 0.06% был установлен посередине между низким и высоким уровнем BAC. Другим состоянием вождения было нормальное состояние, которое считалось состоянием управления. Согласно плану состояния вождения, каждый участник выполнял симулированный эксперимент по вождению четыре раза в четыре разных дня. Чтобы избежать остаточных эффектов дозы алкоголя, участники проводили эксперименты при четырех уровнях содержания алкоголя в крови: 0,00%, 0,03%, 0,06% и 0,09% с интервалами 3, 5 и 7 дней соответственно.

    В ходе эксперимента доза алкоголя каждого участника рассчитывалась согласно исследованию Уотсона [24].Уравнение (1) можно использовать для расчета дозы для ожидаемого уровня BAC: где BAL — целевой уровень содержания алкоголя в крови, TBW — общее количество воды в организме, MR — скорость метаболизма (обычно 0,015  г/100  мл/ч), DDP — продолжительность периода питья, а TPB — время достижения пика БАЛ (обычно 0,5 ч). Как правило, TBW для мужчин выглядит следующим образом:

    Китайский ликер (46% алкоголя) был использован для питья. С каждым напитком доза сначала рассчитывалась в соответствии с приведенными выше уравнениями для каждого субъекта.Затем ликер смешивали с водой, чтобы интегральная доза составляла 500 мл, и участник не знал, сколько алкоголя он выпил. Примерно через 15 минут после употребления алкоголь участников измеряли каждые 5 минут. Когда они достигли целевых уровней BAC, началась имитация вождения. Процедура четырехкратных экспериментов была показана в таблице 1.

    Визит 2
    Goal State 6

    Посещение 2 Посещение 4
    Нормальный Низкий уровень BAC Средний BAC уровня Высокий BAC Уровень Высокий BAC Уровень
    Время
    2:00 2:00 2:00 PPM
    Шаг  1 Тест-драйв Напиток до уровня BAC = 0.03% Пить на уровень BAC = 0,06% Пить до уровня BAC = 0,09%
    6
    6
    опрос вопросника О государстве опрос вопросника О том, что опрос в анкете Опрос на вопрос о чувстве опрос в анкете
    Шаг 3
    Шаг 3 Имитация вождения Около 40 мин , смоделированное вождение около 40 минут , смоделированное вождение около 40 минут , смоделированное вождение около 40 мин.
    Шаг 4 Анкета Опрос на вождение Анкета Опрос об ощущениях от вождения Опрос об ощущении от вождения Опрос об ощущении от вождения

    Каждому участнику было предложено выполнить четыре поездки в случайном порядке на драйверах.Все участники должны были хорошо выспаться по крайней мере за три дня до экспериментов и воздерживаться от какой-либо стимулирующей пищи или напитков. Их также попросили сделать обеденный перерыв не менее одного часа в день эксперимента. В начале эксперимента участники должны были выполнить требования нормального состояния, чтобы получить данные эксперимента без вмешательства других состояний. В первом эксперименте испытуемые были проинструктированы относительно работы симулятора, экспериментальной процедуры и задач, которые необходимо выполнить.Затем им дали около 10 минут, чтобы попрактиковаться в вождении, чтобы ознакомиться с управлением симулятора и дорожной обстановкой.

    Эксперименты проводились каждый раз после 14:00, когда испытуемые не чувствовали сонливости согласно общепринятому циклу сна. Каждый раз испытуемых интересовали их состояние перед смоделированным экспериментом по вождению, чтобы гарантировать, что на них не повлияли какие-либо другие неожиданные факторы. Их попросили сделать перерыв примерно на 5–10 минут в середине симулированного процесса вождения, чтобы избежать усталости.Каждый испытуемый ездил по двум случайным сценариям и, следовательно, имел данные о 10 городских прямых участках дороги. После имитации вождения участники должны были заполнить анкету, которая включала отношение, бдительность, внимание, суждение, реакцию и способность управлять транспортным средством.

    2.5. Сбор и анализ данных

    На основе симулятора вождения были эффективно собраны данные 22 из 25 участников о скорости и положении в полосе движения транспортного средства, контролируемых ими на разных уровнях BAC.Эти два параметра считались репрезентативными для характеристик вождения. Положение полосы движения определялось как расстояние между центром транспортного средства и линией полосы движения справа. Учитывая, что ширина проезжей части составляла 3,75 м, наилучшее положение полосы движения составило 1,875 м. В то же время все испытуемые успешно заполнили анкету, и данные были собраны интегрально. Исследование включало 9 аспектов субъективных ощущений водителей: отношение к безопасности, отношение к вождению, бдительность, внимание, чувство скорости, чувство направления, способность суждения, способность контролировать направление и способность к реакции.Участники были исследованы после вождения в нетрезвом виде с уровнем BAC 0,09%. От них требовалось заполнить анкету, противопоставляя их ощущениям при обычном вождении. Каждый аспект исследования включал три варианта, что означало худшее, неизменное и лучшее, соответственно, отличие от обычного вождения. Например, три варианта отношения к безопасности: авантюрный, инвариантный и осторожный.

    Целью анализа было изучение признаков алкогольного расстройства.Данные были проанализированы в соответствии со следующим методом. (i) Во-первых, сигнатуры субъективных ощущений водителей под воздействием алкоголя были обобщены с анализом пропорциональности распределения. (ii) Во-вторых, мы подсчитали количество аварий и уровень аварийности. для иллюстрации опасностей при различных уровнях содержания алкоголя в крови. (iii) В-третьих, данные о происшедших авариях участках были удалены из-за остановки транспортного средства. Значение показателя каждого участника представляло собой среднее значение всех его участков вождения, исключая участки аварий.ANOVA с повторными измерениями использовался для анализа различий каждого показателя в четырех состояниях. Попарное сравнение было проанализировано с использованием апостериорного теста. (iv) В конце метод различения Фишера с показателями эффективности вождения был использован для идентификации состояния вождения в состоянии алкогольного опьянения от обычного вождения. Во-первых, все состояния вождения в состоянии алкогольного опьянения при различных уровнях содержания алкоголя в крови были помещены в одну группу для определения нормального состояния вождения без учета различных уровней содержания алкоголя в крови; затем состояния вождения в состоянии алкогольного опьянения с разными уровнями BAC отдельно отличались от нормального состояния вождения.

    3. Результаты
    3.1. Подписи субъективных ощущений водителей

    В ходе эксперимента с помощью опросников исследовались девять аспектов субъективных ощущений водителей. По сравнению с нормальным состоянием водители описывали свои ощущения в состоянии алкогольного опьянения после имитации вождения в состоянии алкогольного опьянения. Распределение результатов исследования для 25 испытуемых показано на рисунке 3. Распределение по отношению к безопасности, например, означало, что 60% из 25 участников (15) были более предприимчивы при вождении в нетрезвом виде, чем при обычном вождении, и 24% из них ( 6) были более осторожны.

    Отношение к вождению и отношение к безопасности показали склонность водителей к вождению. Это указывало на то, что большинство испытуемых признавали склонность к поиску острых ощущений и были более предприимчивы под воздействием алкоголя. На Рисунке 3 было показано, что все способности восприятия, внимания, чувства направления, суждения, контроля и реакции большинства водителей были нарушены алкоголем. Более половины испытуемых чувствовали, что транспортное средство движется медленно, что могло заставить их ехать намного быстрее.

    3.2. Анализ аварийности

    Каждый участник проехал 10 прямых участков дороги, каждый участок имел длину 800 метров. В их смоделированном процессе вождения было несколько аварий. Некоторые водители выбегают или въезжают в ограждение посреди дороги. При различных режимах вождения мы определяли аварийность как отношение общего количества участков, включая аварии всех участников, к общему количеству прямых участков городской дороги, на которых проехали все участники.Уровень аварийности в различных состояниях показан в Таблице 2. Уровень аварийности 1,51%, например, означает, что всего в эксперименте было около 200 секций, а аварии произошли примерно на 3 секциях. Таблица 2 показала, что более высокий уровень содержания алкоголя в крови вызывал более высокий уровень аварийности, что указывало на то, что способность управлять автомобилем ухудшалась более серьезно при более высоком уровне содержания алкоголя в крови.



    Состояние Нормальный Концентрация алкоголя = 0,03% Концентрация алкоголя = 0.06% BAC = 0,09%
    9019
    1,51% 5,22% 6,96% 6.96%
    3,3. Signature of Driving Performance

    Данные о характеристиках вождения были проанализированы, чтобы выявить характеристики влияния вождения в нетрезвом виде на работающее транспортное средство. Четыре показателя условий движения транспортного средства, средняя скорость (SP_AVG), стандартное отклонение скорости (SP_SD), среднее положение в полосе движения (LP_AVG) и стандартное отклонение положения в полосе движения (LP_SD) использовались для объяснения признаков снижения эффективности вождения в результате употребления алкоголя.Средние значения всех испытуемых по каждому показателю при различных состояниях вождения показаны на рисунке 4.

    Основные различия между обычным вождением и вождением в нетрезвом виде сначала были проанализированы с помощью метода ANOVA. Результаты показали, что SP_AVG был значительно выше при вождении в нетрезвом виде, чем в обычном состоянии (, ). Так же как SP_SD (,) и LP_SD (,). Не было обнаружено существенной разницы в отношении LP_AVG.

    Затем дисперсионный анализ с повторным измерением был использован для анализа четырех показателей при различных уровнях содержания алкоголя в крови.Критерий сферичности Мочли для SP_AVG был статистически значимым, и для корректировки степени свободы использовалась корректировка Гринхауса-Гейссера. Из внутрисубъектных эффектов основной эффект BAC был статистически значимым,    и частичным . Как показано на рисунке 4(а), SP_AVG увеличивалась как функция BAC, создавая статистически значимый линейный тренд, , и частичный . Квадратичный тренд не был значительным. Попарные сравнения показали, что SP_AVG на трех уровнях BAC был значительно выше, чем на нормальном уровне, соответственно ().Не было существенной разницы между тремя уровнями BAC.

    Тест Мочли на сферичность SP_SD не был значимым, поэтому корректировка степеней свободы не требуется. Из внутрисубъектных эффектов основной эффект BAC также был статистически значимым, , и частичным . Как показано на рисунке 4(b), SP_SD также увеличивалась в зависимости от BAC, создавая статистически значимый линейный тренд, , и частичный . Квадратичный тренд не был значительным. Было указано, что SP_SD при уровне BAC 0.06% и 0,09% был достоверно выше, чем на уровне 0,00% (). Не было найдено значимости для SP_SD среди трех уровней BAC.

    Внутрисубъектные эффекты не были статистически значимыми для LP_AVG. Было указано, что алкоголь не оказывает существенного влияния на тенденцию к боковому смещению транспортного средства. Основываясь на ширине дорожной полосы, наилучшее значение положения полосы движения составило 1,875 м. Рисунок 4(c) показал, что водители при обычном вождении имели тенденцию к левостороннему движению, а не к центру полосы, но с тенденцией к правостороннему движению, чем к центру полосы, при вождении в нетрезвом виде.

    Критерий сферичности Мочли для LP_SD был статистически значимым, также были скорректированы степени свободы. Основной эффект BAC внутрисубъектных эффектов был статистически значимым, , и частичным . Как показано на рисунке 4(d), LP_SD также увеличивалась в зависимости от BAC, создавая статистически значимый линейный тренд, , и частичный . Квадратичный тренд не был значительным. Попарные сравнения объяснили, что LP_SD при уровнях BAC 0,06% и 0,09% был значительно выше, чем при уровне 0.00% (). LP_SD при уровне BAC 0,09% был значительно выше, чем при уровне BAC 0,03%. В других сравнениях существенной разницы не было.

    3.4. Дискриминация состояния вождения

    Результаты приведенного выше анализа ANOVA показали, что нет существенных различий показателей при разных уровнях содержания алкоголя в крови при вождении в состоянии алкогольного опьянения. Но были обнаружены существенные различия по некоторым показателям между нормальным состоянием и состояниями за рулем в нетрезвом виде. Было указано, что показатели на прямолинейном участке городской дороги могут поддерживать разграничение двух состояний: нормальное вождение и вождение в состоянии алкогольного опьянения, но их трудно поддерживать классификацию различных уровней содержания алкоголя в крови.Для изучения различительной способности показателей эффективности вождения, во-первых, данные на трех уровнях BAC были объединены в одну группу для различения нормального состояния; затем состояния вождения в состоянии алкогольного опьянения на трех уровнях BAC считались одной группой, соответственно, для определения нормального состояния. Таким образом, на основе значимых показателей были установлены четыре различные дискриминантные функции. В функциях для оценки состояния вождения использовались три важных индикатора, SP_AVG, SP_SD и LP_SD.Здесь ~ представляет три индикатора: SP_AVG, SP_SD и LP_SD. Подтверждено, что каждый показатель в состояниях за рулем в нетрезвом виде и в нормальных состояниях достоверно различался. Данные удовлетворяли условиям использования дискриминантного метода Фишера на основе статистических результатов.

    Для дискриминанта состояний вождения в нетрезвом виде, включая все уровни BAC и нормальные состояния, стандартизированная дискриминантная функция имеет вид где – дискриминантный балл, а означает стандартизированный показатель.Результат показал, что дискриминантная функция была статистически значимой при уровне значимости 0,05.

    Дискриминантный показатель каждого состояния вождения можно рассчитать непосредственно с помощью вышеуказанной функции. Групповые центроиды дискриминантного балла для нормальных состояний и состояний вождения в нетрезвом виде были -0,610 и 0,212. Оценка дискриминанта состояния водителя может быть рассчитана по (3), а затем состояние водителей может быть классифицировано на основе оценки, близкой к центроидам какой группы.

    Аналогично, стандартизированная дискриминантная функция для идентификации состояний вождения в нетрезвом виде при уровне BAC, равном 0.03% и нормальное состояние Групповые центроиды дискриминантного балла для нормальных состояний и состояний вождения в нетрезвом виде составили -0,271 и 0,271.

    Стандартизированная дискриминантная функция для определения состояний вождения в состоянии алкогольного опьянения при уровне алкоголя в крови 0,06% и нормальных состояниях Групповые центроиды дискриминантного балла для нормальных состояний и состояний вождения в нетрезвом виде были -0,486 и 0,486.

    Стандартизированная дискриминантная функция для определения состояний вождения в состоянии алкогольного опьянения при уровне алкоголя в крови, равном 0.09% и нормальное состояние Групповые центроиды дискриминантного балла для нормальных состояний и состояний вождения в нетрезвом виде были -0,612 и 0,612.

    Каждая функция использовалась для классификации соответствующих групп состояний вождения для проверки точности. Показатель точности включал классификацию исходной группы и перекрестную проверку, в которой каждый случай классифицируется по функциям, полученным из всех случаев, кроме этого случая. Показатели точности четырех функций показаны в таблице 3.Он показал, что чем выше уровень BAC, тем выше точность соответствующей функции. Степень точности функции (3), которая использовалась для классификации группы нормального состояния и группы состояния вождения в нетрезвом виде с тремя уровнями BAC, была близка к середине показателей точности других трех функций.

    Уровень точности кросс-подтвержденного

    Функция (2) Функция (2) Функция (3) Функция (4)

    Уровень точности оригинальной группы 74.2% 63,5% 74,3% 74,3% 86,6%
    70,6% 61,6% 72.1% 86,6%
    4. Обсуждение

    Процесс воздействия алкоголя на водителей заключается в том, что он сначала влияет на физиологические характеристики водителей, а затем на внешние качества. Это соответствует утверждению о том, что снижение функций организма водителей является фундаментальной причиной ухудшения навыков вождения.Статистические результаты опроса показали, что большинство участников признали, что алкоголь влияет на них во многих аспектах. Под воздействием алкоголя водители проявляли импульсивность, жажду острых ощущений, авантюризм и ускорение движения. В то же время были нарушены способности суждения, узнавания, реакции и действия. Следовательно, вождение в нетрезвом виде приведет к высокой вероятности серьезных аварий.

    Анализ аварийности показал, что аварийность увеличивалась с увеличением уровня алкоголя в крови и была значительно выше у пьяных водителей, чем у обычных водителей.Учитывая, что аварии произошли на прямолинейном участке городской проезжей части без помех другим транспортным средствам, аварии были связаны только с манерой вождения водителей. Это показало, что даже в простой среде вождение в нетрезвом виде с высокой вероятностью может привести к аварии. Мы можем сделать вывод, что водителям в состоянии алкогольного опьянения будет труднее удовлетворить потребности вождения в сложных условиях, и они с большей вероятностью вызовут дорожно-транспортное происшествие. Хотя уровень аварийности может отличаться от реальной ситуации, тенденция заслуживает доверия.Результат показал, что уровень аварийности явно имел положительную корреляцию с уровнями алкоголя в крови водителей.

    Анализ ANOVA с повторными измерениями показал, что SP_AVG, SP_SD и LP_SD в состоянии вождения в нетрезвом виде были значительно выше, чем в нормальном состоянии. Они были связаны с изменением отношения водителей к вождению и способности управлять ими в состоянии алкогольного опьянения. Стремление к сенсациям заставляет водителей показывать состояние движения на высокой скорости. Из-за ухудшения восприятия более половины участников ощутили замедление скорости, что стало еще одной причиной движения на высокой скорости.Снижение способности управлять автомобилем снижает устойчивость скорости движения автомобиля. Таким образом, показатель SP_SD при вождении в нетрезвом виде оказался значительно выше, чем при обычном вождении. Для бокового движения, хотя для LP_AVG не было обнаружено значительных изменений, LP_SD показало значительные различия. Более высокий LP_SD означал неустойчивость бокового движения. Одним словом, алкоголь вызывает высокую скорость автомобиля и неустойчивое движение как в вертикальном, так и в поперечном направлении. Они являются непосредственными причинами дорожно-транспортных происшествий, вызванных вождением в нетрезвом виде.Все показатели имели статистически значимый линейный тренд в зависимости от BAC. Это также доказало, что вождение при более высоком уровне BAC было бы более опасным. Существенные различия показателей SP_AVG, SP_SD и LP_SD между состоянием вождения в нетрезвом виде и нормальным состоянием показали, что они могут способствовать выявлению состояния вождения в нетрезвом виде. Кроме того, значительные различия LP_SD между уровнями BAC 0,03% и 0,09% указывают на то, что LP_SD на прямолинейном участке городской дороги может способствовать различению различных уровней BAC.

    Управление транспортным средством в нетрезвом виде приведет к значительным изменениям показателей состояния движения автомобиля на прямолинейном участке городской дороги. Таким образом, мы можем попытаться классифицировать состояние вождения в нетрезвом виде от обычного состояния вождения по вышеуказанным показателям. Результаты дискриминации Фишера показали, что функция обладает определенной способностью классифицировать состояние вождения, особенно классифицировать состояния вождения в нетрезвом виде при более высоком уровне содержания алкоголя в крови по сравнению с нормальными состояниями. Это также показало, что более высокий уровень BAC более серьезно ухудшал эффективность вождения и имел больше различий по сравнению с обычным вождением.В то же время несовершенство классификации может быть связано еще и с тем, что, с одной стороны, сценарий вождения был настолько простым, что показатели не могли в полной мере отразить достаточное количество различий; с другой стороны, у водителей могут быть очевидные индивидуальные различия, и трудно установить определенные стандарты дискриминации для всех водителей. Но результат дал ссылку на различение состояния вождения на основе характеристик вождения.

    В этом исследовании были выявлены характерные черты водителей, подверженных влиянию алкоголя, и предпринята попытка классифицировать состояние вождения в состоянии алкогольного опьянения на основе значимых показателей эффективности вождения.Результаты имеют большое потенциальное применение в исследованиях безопасности дорожного движения. С одной стороны, исследование воздействия алкоголя является основой для выявления вождения в нетрезвом виде. Результаты выявили тенденцию к изменению отношения водителей, способности к вождению и эффективности вождения под воздействием алкоголя, что может быть полезно для исследования контрмер вождения в нетрезвом виде. С другой стороны, результаты могут поддержать исследование модели вождения водителей, особенно в отношении безопасного вождения.Ван и др. [25] изучили поведенческую модель приближения к безопасности водителя с различными характеристиками вождения и заявили, что ее можно использовать в исследованиях дорожного движения на микроскопическом уровне. Также были глубоко изучены различные информационные процессы водителя и многоуровневый механизм принятия решений с учетом сложного процесса управления вождением, который был тесно связан с моделью вождения [26]. Основываясь на этих исследованиях, результаты этого исследования об отношении водителей, способностях к вождению и эффективности вождения заложили основу для изучения модели вождения в состоянии алкогольного опьянения, что было очень важно для повышения безопасности дорожного движения.

    В исследовании все еще были некоторые недостатки. Во-первых, измерение эффективности вождения в этом исследовании не является всеобъемлющим. Во-вторых, мы проанализировали данные о характеристиках вождения только на прямолинейном участке городской дороги, который был только определенным типом дороги. Тем не менее, ходовые качества являются основной характеристикой движения транспортного средства, а прямолинейный городской участок проезжей части является наиболее распространенной геометрией дорог. Исследование на них является репрезентативным и метод исследования может быть обобщен.В будущих исследованиях параметр эффективности вождения должен включать больше аспектов, таких как тормоз, акселератор и рулевое колесо. В исследовании также следует учитывать больше геометрии дорог, таких как кривая и пересечение.

    5. Заключение

    Чтобы изучить влияние алкоголя на водителей и их эффективность вождения, эксперимент был разработан для сбора субъективных ощущений 25 участников и данных об их эффективности вождения. Распределение результатов анкетирования было суммировано.Уровень аварийности при различных уровнях содержания алкоголя в крови был проанализирован статистически, и ANOVA с повторными измерениями был использован для анализа характерных черт поведения за рулем в состоянии алкогольного опьянения. Дискриминантный анализ со значительными показателями эффективности был использован для классификации состояний вождения в состоянии алкогольного опьянения от обычных состояний вождения. По результатам этого исследования можно сделать следующие выводы. (i) Под воздействием алкоголя большинство водителей склонны к большей импульсивности и склонности к авантюрам, а их способности суждения, бдительности, узнавания, реакции и контроля были нарушены. очевидно.(ii) Уровень аварийности имеет положительную корреляцию с уровнем BAC. Вождение с более высоким уровнем содержания алкоголя в крови будет более опасным даже в простых условиях вождения. (iii) На прямолинейном участке городской дороги SP_AVG, SP_SD и LP_SD были значительно выше при вождении в нетрезвом виде, чем в обычном состоянии. Все они имели статистически значимую линейную тенденцию в зависимости от BAC. Три индикатора могут способствовать обнаружению состояния вождения в состоянии алкогольного опьянения, а LP_SD также может способствовать классификации состояний вождения с различными уровнями BAC.(iv) Вышеуказанные три индикатора на прямолинейных участках городских дорог можно использовать для того, чтобы отличить вождение в нетрезвом виде от обычного вождения. Чем выше уровень BAC, тем точнее различение.

    Эти выводы являются основой исследования вождения в нетрезвом виде. Они могут предоставить некоторые ссылки на дискриминацию состояния вождения в нетрезвом виде и меры противодействия этому. В то же время они также поддерживают изучение безопасности вождения и исследование моделей вождения водителей, особенно безопасного вождения.

    Конфликт интересов

    Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов в связи с публикацией данной статьи.

    Благодарности

    Это исследование проводится при поддержке проекта Национального фонда естественных наук Китая «Изучение механизма влияния дорожных знаков на поведение при вождении и его когнитивная модель», №. 51108011, и проект Пекинского фонда естественных наук, «Изучение метода идентификации вождения в нетрезвом виде на основе поведения за рулем личного характера», №.8112004.

    49 CFR § 392.5 – Запрет алкоголя. | CFR | Закон США

    § 392.5 Запрет алкоголя.

    (a) Ни один водитель не должен:

    (1) Употреблять алкоголь, как это определено в § 382.107 этой подглавы, или находиться в состоянии алкогольного опьянения в течение 4 часов до выхода на работу, управления или физического контроля над коммерческим транспортным средством; или

    (2) Употреблять алкоголь, находиться в состоянии алкогольного опьянения или иметь любую измеренную концентрацию алкоголя или обнаруженное присутствие алкоголя при исполнении служебных обязанностей, управлении или физическом управлении коммерческим транспортным средством; или

    (3) Быть при исполнении служебных обязанностей или управлять коммерческим транспортным средством при наличии у водителя вина крепостью не менее половины одного процента по объему, пива, как определено в 26 U.S.C. 5052(a) Налогового кодекса от 1954 г. или дистиллированные спиртные напитки, как определено в разделе 5002(a)(8) такого Кодекса. Однако это не относится к хранению вина, пива или крепких спиртных напитков, которые:

    (i) Декларируется и перевозится как часть груза; или

    (ii) Имеются или используются пассажирами автобусов.

    (b) Ни один автомобильный перевозчик не должен требовать или разрешать водителю:

    (1) Нарушать любое положение пункта (а) настоящего раздела; или

    (2) Быть при исполнении служебных обязанностей или управлять коммерческим транспортным средством, если, судя по внешнему виду или поведению водителя, или по другим подтверждающим доказательствам, водитель употреблял алкоголь в течение предшествующих четырех часов.

    (c) Любой водитель, уличенный в нарушении положений пункта (a) или (b) данного раздела, немедленно увольняется с работы на 24 часа.

    (1) 24-часовой период необслуживания начинается после выдачи приказа о необслуживании.

    (2) Ни один водитель не должен нарушать условия приказа о прекращении службы, изданного в соответствии с этим разделом.

    (d) Любой водитель, получивший приказ о прекращении службы в соответствии с настоящим разделом, должен:

    (1) сообщить о такой выдаче своему работодателю в течение 24 часов; и

    (2) Сообщите о такой выдаче должностному лицу штата, назначенному штатом, выдавшим его/ее водительское удостоверение, в течение 30 дней, если только водитель не решит потребовать пересмотра приказа.В этом случае водитель должен сообщить о приказе должностному лицу штата в течение 30 дней после подтверждения приказа либо администратором отдела, либо директором штата по географическому району, либо администратором.

    (e) Любой водитель, на которого распространяется приказ об увольнении в соответствии с настоящим разделом, может ходатайствовать о пересмотре этого приказа, подав письменное ходатайство о пересмотре в течение 10 дней после издания приказа администратору отдела или штату. Директор по географическому району, в котором был издан приказ.Администратор отдела или директор штата может подтвердить или отменить приказ. Любой водитель, пострадавший от такого приказа Регионального директора автомобильных перевозчиков, может обратиться к Администратору с просьбой о пересмотре в соответствии с 49 CFR 386.13.

    [47 FR 47837, 28 октября 1982 г., в редакции 52 FR 27201, 20 июля 1987 г.; 59 FR 7515, 15 февраля 1994 г.; 61 FR 9567, 8 марта 1996 г.; 66 FR 49874, 1 октября 2001 г.; 79 ФР 59457, 2 октября 2014 г.]

    Факты о ДТП|Ассоциация PA DUI

    Участие водителей в авариях, связанных с алкоголем, по типу транспортного средства

     У мотоциклистов был самый большой процент пьяных водителей от общего числа водителей по сравнению с водителями других типов транспортных средств.Пьяные водители легковых автомобилей, легких грузовиков, фургонов и внедорожников были равны или чуть выше среднего для водителей всех типов транспортных средств. Водители автобусов и большегрузных автомобилей составляли очень мало пьяных водителей в авариях.

     Всего водителей в авариях – 165 461 

    Легковые автомобили 87 852
    Легкий грузовик/внедорожник/фургон 65 196
    Тяжелый грузовик   6 806
    Мотоцикл   3 491
    Автобус      474
    Прочее   1 642

     

    Пьяные водители в авариях -7 577 (4.6% от общего числа) 
    Легковые автомобили 4 195 4,8% от общего числа
    Легкий грузовик/внедорожник/фургон 2 960 4,5% от общего числа
    Тяжелый грузовик      47 0,7% от общего числа
    Мотоцикл    284 8,1% от общего числа
    Автобус        0 0,0% от общего количества
    Прочее      91 5.5% от общего числа
    Пьяные водители в авариях по возрасту и полу

     В 2019 году примерно 3 из 4 водителей в состоянии алкогольного опьянения, попавших в аварию, были мужчинами (в большинстве возрастных групп), с небольшими различиями между возрастными группами. В приведенную ниже таблицу не включены еще 73 водителя, возраст и/или пол которых неизвестны.

    Возрастная группа Мужской Женский Итого
    До 16 лет       3     1        4
    16-20    336   99    435
    21-25   960 362 1 322
    26-30   938 376 1 314
    31-35    676 283   959
    36-40    577 213    790
    41-45    432 181    613
    46-50    431 121    552
    51-55    433 115    548
    56-60    372   88    460
    61-65    237   40    277
    66-70    100   22    122
    71-75      65   16      81
    Старше 75 лет      31   10      41
    Итого 5 591 1 927 7 518

     

      Водители в нетрезвом виде и водителиВодители, участвовавшие в авариях в нетрезвом виде, по возрастным группам

     В 2020 году, как показано в таблице ниже, в двух возрастных группах от 21 до 30 лет был самый высокий процент водителей в состоянии алкогольного опьянения в соответствующих возрастных группах. После 25 лет процент водителей в состоянии алкогольного опьянения в последующих возрастных группах неуклонно снижался. Особую озабоченность по-прежнему вызывает возрастная группа до 16 лет, поскольку в нее входят 4 водителя в нетрезвом состоянии.

    А GE Группа Пьяный водитель   Непьющий водитель
    До 16 лет        4 2.1%      188 97,9%
    16-20    437 2,3% 18 988 97,8%
    21-25 1 323 6,0% 20 842 94,0%
    26-30 1 318 6,6% 18 571 93,4%
    31-35   959 5,8% 15 565 94,2%
    36-40    792 5.7% 13 106 94,3%
    41-45    614 5,4% 10 824 94,6%
    46-50    552 5,0% 10 535 95,0%
    51-55    548 5,0% 10 387 95,0%
    56-60    460 4,4%  9 997 95.6%
    старше 60 лет    523 2,1% 24 514 97,9%

     

    Смертность от пьяных водителей в процентах от общего числа смертей водителей по возрастным группам

     В таблице ниже показано количество погибших водителей в состоянии алкогольного опьянения в процентах от общего числа погибших водителей в каждой соответствующей возрастной группе в авариях 2019 года. В возрастной группе от 21 до 25 лет был самый высокий процент: 43% водителей со смертельным исходом в этой возрастной группе были водителями в состоянии алкогольного опьянения.Возрастная группа 16–20 лет сократилась с 28,9% в 2018 году. В 2019 году не было водителей в возрасте до 16 лет, которые предпочли совмещать употребление алкоголя и вождение без прав.

    Возрастная группа Процент от общего числа погибших водителей
    До 16 лет 0,0%
    16-20 16,7%
    21-25 27,9%
    26-30 35.7%
    31-35 43,6%
    36-40 24,6%
    41-45 31,5%
    46-50 29,1%
    51-55 28,1%
    56-60 34,7%
    61-65 18,4%
    66-70   9,8%
    71-75   3,1%
    Старше 75 лет   6.0%

     

      Несовершеннолетние пьяные водители в авариях в Пенсильвании — исторические данные

     Акт 31, широко известный как « Закон о пьянстве несовершеннолетних», вступил в силу 24 мая 1988 года. С этого года и до 1994 года количество несовершеннолетних пьяных водителей, участвовавших в авариях в Пенсильвании, уменьшалось с каждым годом. С 1997 по 2002 год количество несовершеннолетних водителей в состоянии алкогольного опьянения оставалось стабильно высоким.С этого момента и до 2020 года наблюдалась тенденция к снижению, а 2020, 2012 и 2016 годы нарушили неуклонное снижение.

    Год Несовершеннолетние пьяные водители в авариях в штате Пенсильвания
    2011 943
    2012 954
    2013 782
    2014 672
    2015 585
    2016 613
    2017 542
    2018 419
    2019 364
    2020  441

     

     

     

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *