Толщина льда для безопасного передвижения на автомобиле: При какой толщине льда можно ехать по нему на автомобиле

Содержание

Правила выезда на лед — Официальный сайт Администрации Санкт‑Петербурга

Уважаемые жители Приморского района!

В связи с нестабильностью погоды в городе и связанного с этим ухудшения прочности льда на водоемах, ГИМС г. Санкт‑Петербурга настоятельно рекомендует любителям зимней рыбалки воздержаться от выхода в этот период на лед, а родителям ни в коем случае не отпускать детей к реке или водоему.

Помимо этого участились случаи появления транспортных средств на ледовой поверхности водоемов, рек и акватории Финского залива, впоследствии чего автомобили «благополучно» оказываются подо льдом. Это не только наносит сильный вред экологии, но несет смертельную опасность для водителя и его пассажиров.

На лед лучше вообще не выезжать, но если в этом появилась крайняя необоримость,  давайте вспомним основные правила безопасности при выезде на лед на автомобиле:

Лед толщиной в 15 см в состоянии выдерживать автомобиль весом до 2 тонн. Конечно, характер льда вносит свои коррективы. На потрескавшийся лед не стоит выезжать даже когда он очень толстый. Необходимо отметить, что прочность льда морей и озер, имеющих соленую воду, намного меньше, чем пресных водоемов. Поэтому и грузоподъемность льда морей (соленых озер) для тех же толщин следует уменьшать примерно на 25-30%. Не рекомендуется преодолевать ледяную переправу на автомобиле весной, при начавшемся разрушении льда, а также осенью, когда он не прочен.

Удерживаемый вес автомобиля в зависимости от толщины льда:

Общий вес автомобиля (тонны)

2 тонны

3 тонны

5 тонн

7 тонн

10 тонн

20 тонн

Толщина льда (см)

15-16

20

30

35

40

60

 

Вначале ледового пути нужно определить место переправы, толщину и прочность льда, состояние ледовой корки у берегов и их крутизну. Немалую проблему представляет не только сам лед, но и заснеженный выезд обратно на берег. Машина может просто забуксовать, а дополнительные нагрузки на, и без того, непрочный лед у берега увеличивают проблему. Обычно переправы устраивают в местах с ровными и пологими берегами и крутизной не более 5-6 градусов. Съезжать на лед нужно плавно и двигаться только по заранее выбранному направлению на промежуточных передачах при средних оборотах коленчатого вала двигателя. Двери автомобиля желательно держать открытыми. Во всяком случаи они не должны быть блокированы центральным замком и каждый пассажир должен быть готовым немедленно покинуть автомобиль в случае опасности.

ПОМНИТЕ !!!

Несоблюдение мер осторожности на льду опасно для жизни!

В случае возникновения чрезвычайных ситуаций на воде, обращайтесь по телефонам:

01

112

680-19-60 

диспетчер Поисково-спасательной службы Санкт‑Петербурга ПСС СПб

356-11-87

Северо-Западный региональный поисково-спасательный отряд МЧС России

Центр ГИМС МЧС РФ по г. Санкт‑Петербургу.

Новости — Официальный сайт администрации Волгограда


Толщина льда и его прочность


Толщина льда, для безопасного пребывания на нем, составляет минимум – 10 см (на пресных водоемах), 15 см (на соленых водоемах), но при условии, что температура воздуха в последние 3 дня не поднималась до 0°С и выше.

Минимальная толщина для переправы через лед на легковом автомобиле – 30 см, внедорожнике – 35 см.

Помните, даже если ледовая толща имеет хороший слой, при температуре 0°С в течение 3х и более дней, ее прочность снижается на 25%.

Прочность льда также ослаблена в следующих местах:

  • в водоемах с быстрым течением воды;
  • в местах подводных ключей или стоковых вод;
  • вблизи растительности – около камышей, кустов, деревьев;
  • в местах с примерзшими корягами, автомобильными шинами, палками и т.д.;
  • в местах с большими замерзшими пузырями;
  • в местах с обильным количеством трещин, особенно места, которые очерчены трещиной от основной массы льда замерзшего водоема.
  • помните, темный лёд притягивает солнечные лучи, поэтому в этих местах он быстрее подвержен таянию.

Цвет льда

Лёд голубого цвета – самый надежный лёд.

Лёд белого цвета – прочность уменьшена в 2 раза, по сравнению с голубым.

Лёд матового белого цвета, или белого с желтоватым оттенком – ненадежный лёд, который проваливается без предварительного потрескивания.

Правила поведения на льду


Правила безопасного поведения на льду включает в себя следующие рекомендации:

— При нахождении на льду, избегайте мест с матово-белой толщей, старайтесь двигаться только по голубому прозрачному льду, с толщей не менее 10 см.

— Не передвигайтесь по льду в ночное время суток, или же при плохой видимости – при сильном дожде, снегопаде.

— Не собирайтесь в одной точке слишком близко друг к другу, особенно это касается рыбаков.

— Минимальное нахождение вблизи друг от друга – 5-6 метров.

— При переходе замерзшего водоема, старайтесь пользоваться ледовыми переправами.

— Перед выходом на лёд, обязательно осмотрите его край на надежность, а также визуально выберите себе маршрут, по которому Вы собираетесь передвигаться.

— При переходе замерзшего водоема, лучше всего воспользоваться лыжами, так как они очень хорошо распределяют нагрузку на большую площадь ледовой толщи, однако, при использовании лыж, крепление полностью не пристегивайте, чтобы в случае проваливания, лыжи можно было спокойно сбросить с ног, лыжные палки также не крепите к руке их петлями.

— Дистанция между людьми, который группой переходят замерзший водоем, должна составлять от 5-6 метров.

— При переходе замерзшего водоема, старайтесь пользоваться проверенными тропами, а также переходить в местах, где глубина водоема не превышает уровня Вашей шеи.

— При нахождении на льду, не проверяйте его надежность ударами ног, если Вы, например рыбак, для этого лучше использовать пешню.

— Если при ударе ноги или просто при ходьбе, под Вами пошла трещина, или же из под ледовой толщи выступила вода – уходите из того места. Для этого лучше воспользоваться тропкой, по которой Вы дошли до непрочной толщи льда.

— Выходить из места треснутого льда нужно скользящими шагами, при этом ноги от льда не отрывайте, но расставьте их для передвижения на ширину плеч, чтобы распределить нагрузку на большую площадь.

— Если человек берет с собой на замерзшую реку какую-нибудь ношу, то нести ее лучше на одном плече, чтобы в экстренном случае, свободно от нее избавиться.

— Если Вы идете на лед группой людей, возьмите с собой крепкую веревку, длинной около 20-25 метров и большой петлей с грузом на одном из концов. Это поможет забросить ее с безопасного расстояния к провалившемуся товарищу, и вытащить его из холодной воды.

— Не пускайте детей на лёд без присмотра.

— На льде запрещается прыгать.

— Если Вы рыбак, не бейте около себя много лунок, а если из пробитой лунки вода выходит из нее фонтаном, уходите из этого места.

— Ни в коем случае не выходите на лёд в алкогольном опьянении, т.к. человек в подобном состоянии не способен адекватно реагировать на экстремальную ситуацию и помочь себе при проваливании в замерзший водоем.

— Берите с собой на лёд, полностью заряженный мобильный телефон, чтобы в экстренной ситуации вызвать спасателей.

Номер службы экстренной помощи — 112


Около 2000 автомобилей выехали на лед Красноярского водохранилища

На выходных около 2000 автомобилей выехали на лед Красноярского водохранилища. И это только те, кто проявил сознательность и выехал на лед через официальный съезд.

Ленты социальных сетей дивногорцев и красноярцев пестрят фотографиями с пещер и скал с Бирюсинского залива. Люди рыбачили, гуляли, любовались красотами скал, заполняли до отказа Мамонтову пещеру, толпами покоряли Царские ворота.

Гуляющие оставляли свои автомобили на льду, словно на парковке около торгового центра и никто не задумывался, насколько это может быть опасно!

Напомним, для движения по льду оборудована зимняя трасса от базы «Белые паруса» до базы отдыха «Берендей». Движение по льду за вешками, в том числе по заливу Бирюса уже личная ответственность каждого. Никто не может гарантировать безопасность при движении и нахождении на этих участках. Отраженное от скал тепло нарушает структуру льда. Поэтому находиться у берега, а тем более парковать автомобили в ряд, как на парковке, нельзя!

Безопасно припарковать автомобиль можно на берегу или же на расстоянии 10-15 метров от официальной зимней дороги. Важно, что и расстояние между автомобилями также должно быть не менее в 10-15 метров.

Специалисты отмечают, что залив Бирюса отличает большое количество пещер и подводных течений. Толщина льда в нем может быть неравномерна и непредсказуема. Под снегом могут образовываться полыньи, заметить их сложно, а выбраться практически невозможно.

Запомните правила безопасного поведения на льду:
-движение по спуску на лед одностороннее, скорость — не более 10 км/ч
-скорость передвижения автомобиля по автозимнику — до 40 км/ч
-дистанция между движущимся автотранспортом — не менее 120 метров.
-при движении по ледовой дороге ремни безопасности должны быть отстегнуты
-парковка в 10-15 мерах от соседнего автомобиля и недалеко от автозимника

На автозимнике запрещено:
-нарушать скоростной режим
-перемещаться на транспорте в туман и пургу
-останавливаться, совершать рывки, развороты, обгоны автомобилей
-оставлять автомобиль без присмотра надолго

КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ:
-парковать автомобиль под отвесными скалами
-совершать опасные маневры на льду, дрифтовать — из-за снежных накатов автомобиль может перевернуться и от удара уйти под лед
-привязывать к автомобилю что-либо для катания людей

В случае опасности звоните по телефону 112. Берегите себя и своих близких, соблюдайте правила безопасного поведения на льду!

Правила безопасности на воде в осенне-зимний период

15 декабря, 2021

Ежегодно в осенне-зимний период на водных объектах гибнут люди, в том числе и дети. Несоблюдение правил безопасности на водных объектах в осенне-зимний период часто становится причиной гибели и травматизма людей.

Осенний лед в период с ноября по декабрь, то есть до наступления устойчивых морозов, непрочен. Скрепленный вечерним или ночным холодом, он еще способен выдерживать небольшую нагрузку, но днем, быстро нагреваясь от просачивающейся через него талой воды, становится пористым и очень слабым, хотя сохраняет достаточную толщину.

Как правило, водоемы замерзают неравномерно, по частям: сначала у берега, на мелководье, в защищенных от ветра заливах, а затем уже на середине. На озерах, прудах, ставках (на всех водоемах со стоячей водой, особенно на тех, куда не впадает ни один ручеек, в которых нет русла придонной реки, подводных ключей) лед появляется раньше, чем на речках, где течение задерживает льдообразование. На одном и том же водоеме можно встретить чередование льдов, которые при одинаковой толщине обладают различной прочностью и грузоподъемностью.

Основным условием безопасного пребывания человека на льду является соответствие толщины льда прилагаемой нагрузке:

— безопасная толщина льда для одного человека не менее 7 см;

— безопасная толщина льда для сооружения катка 12 см и более;

— безопасная толщина льда для совершения пешей переправы 15 см и более;

— безопасная толщина льда для проезда автомобилей не менее 30 см.

Время безопасного пребывания человека в воде:

— при температуре воды 24°С время безопасного пребывания 7-9 часов,

— при температуре воды 5-15°С — от 3,5 часов до 4,5 часов;

— температура воды 2-3 °С оказывается смертельной для человека через 10-15 мин;

— при температуре воды минус 2°С — смерть может наступить через 5-8 мин.

Правила поведения на льду:

1. Ни в коем случае нельзя выходить на лед в темное время суток и при плохой видимости (туман, снегопад, дождь).

2. При переходе через реку пользуйтесь ледовыми переправами.

3. Нельзя проверять прочность льда ударом ноги. Если после первого сильного удара поленом или лыжной палкой покажется хоть немного воды, - это означает, что лед тонкий, по нему ходить нельзя. В этом случае следует немедленно отойти по своему же следу к берегу, скользящими шагами, не отрывая ног ото льда и расставив их на ширину плеч, чтобы нагрузка распределялась на большую площадь. Точно так же поступают при предостерегающем потрескивании льда и образовании в нем трещин.

4. При вынужденном переходе водоема безопаснее всего придерживаться проторенных троп или идти по уже проложенной лыжне. Но если их нет, надо перед тем, как спуститься на лед, очень внимательно осмотреться и наметить предстоящий маршрут.

5. При переходе водоема группой необходимо соблюдать расстояние друг от друга (5-6 м).

6. Замерзшую реку (озеро) лучше перейти на лыжах, при этом: крепления лыж расстегните, чтобы при необходимости быстро их сбросить; лыжные палки держите в руках, не накидывая петли на кисти рук, чтобы в случае опасности сразу их отбросить.

7. Если есть рюкзак, повесьте его на одно плечо, это позволит легко освободиться от груза в случае, если лед под вами провалится.

8. На замерзший водоем необходимо брать с собой прочный шнур длиной 20 — 25 метров с большой глухой петлей на конце и грузом. Груз поможет забросить шнур к провалившемуся в воду товарищу, петля нужна для того, чтобы пострадавший мог надежнее держаться, продев ее подмышки.

9. Убедительная просьба родителям: не отпускайте детей на лед (на рыбалку, катание на лыжах и коньках) без присмотра.

10. Одна из самых частых причин трагедий на водоёмах - алкогольное опьянение. Люди неадекватно реагируют на опасность и в случае чрезвычайной ситуации становятся беспомощными.

 

Выход на лед — это опасность для жизни. Какие опасности подстерегают нас на льду?

1.Тонкий лед. Чтобы без риска находиться на льду, толщина его должна составлять не менее 10-12 сантиметров.

2. Промоины, проталины, полыньи, лунки. Промоины образуются на реках с быстрым течением и в местах, где бьют родниковые воды или впадают ручьи. На больших площадях подламывают лед теплые воды, сбрасываемые в водоемы промышленными предприятиями. Слаб лед в местах, где в него вмерзли ветки, камыш, доски, или другие предметы. Опасайтесь таких мест!

3. Шалости на льду. Часто у обрывистых берегов и озер ребята устраивают горки. Скатываясь на санях или лыжах, при быстрой езде трудно затормозить или свернуть, даже заметив впереди опасность – прорубь или пролом. Многие дети носятся на коньках или санках по льду, который трещит и прогибается. Они считают это проявлением героизма, не сознавая страшной опасности подобной забавы.

«Полезные советы»:

• Никогда не ступайте на лед, если вы не убеждены, что он достаточно крепок.

• Помните, что лед крепче у берега; его толщина уменьшается на большой глубине по мере удаления от берега, а также в тех местах, где есть растительность или быстрое течение.

• Крепость льда зависит также от температуры воздуха. Днем он не такой прочный, как утром и вечером.

• Передвигаясь по льду, обходите темные пятна: здесь лед очень хрупкий.

• Во время движения по льду следует обходить участки, покрытые толстым слоем снега, места, где быстрое течение, родники, выступают на поверхность кусты, трава, впадают в водоем ручьи и вливаются теплые сточные воды промышленных предприятий, ведется заготовка льда и т.п.

Падение в полынью: Может случиться так, что в этот момент поблизости никого не окажется и вам придется выбираться самостоятельно. Ваши действия:

1. Не паникуйте. Дышите как можно глубже и медленнее

2. Делайте ногами непрерывные движения так, словно вы крутите педали велосипед.

3. Не пытайтесь сразу выбраться на лед. Вокруг полыньи лед очень хрупкий и не выдержит тяжести вашего тела.

4. Продвигайтесь в ту сторону, откуда пришли или до ближайшего берега, кроша на своем пути ледяную кромку руками.

5. Как только лед перестанет ломаться под вашими ударами, положите руки на лед, протянув их как можно дальше, и изо всех сил толкайтесь ногами, стараясь придать туловищу горизонтальное положение.

6. Не опирайтесь на лед всей тяжестью тела: он может снова провалиться, и вы с головой окунетесь в воду.

7. Постарайтесь добиться того, чтобы ваше тело оказалось вровень со льдом. После этого наползайте на лед, продолжая отталкиваться ногами и помогая себе руками.

8. Выбравшись на лед, распластайтесь на нем и ползите вперед, не пытаясь подняться на ноги.

9. Ближе к берегу, где лед крепче, повернитесь на бок и перекатывайтесь в сторону берега.

10. Выбравшись на берег, не останавливайтесь, чтобы не замерзнуть окончательно. Бегом добирайтесь до ближайшего теплого помещения.

ЗАПОМНИТЕ! ВО ИЗБЕЖАНИЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НЕ СЛЕДУЕТ ПРИБЛИЖАТЬСЯ К ВОДОЕМАМ БЕЗ НЕОБХОДИМОСТИ!

Памятка по выходу на лед

С приходом зимы и наступлением морозов водные объекты покрываются льдом. Постоянная низкая температура воздуха приводит к образованию ледостава. Ледоставом называется прочный неподвижный покров на водной поверхности. Во время ледостава водные объекты могут использоваться для проведения активного отдыха населения, катания на коньках, проведения подвижных игр и для рыбной ловли. Однако наряду с положительными сторонами ледостава не стоит забывать, что существует реальная опасность во время пребывания людей на льду. Это связано с возможностью падения человека и получения травмы, неожиданного проламывания льда и попадания в холодную воду и под лёд, в прорубь, полынью, в случаях отрыва прибрежных льдов с людьми и техникой, переохлаждения в случае длительного пребывания на льду в холодную погоду. Всегда необходимо знать, что существуют условия безопасного пребывания людей на льду. Толщина льда даже на одном водоёме не везде одинакова. Тонкий лёд находится у берегов, в районе перекатов и стремнин, в местах слияния рек или их впадения в море (озеро), на изгибах, излучинах, около вмерзших предметов, подземных источников, в местах слива в водоёмы тёплых вод и канализационных стоков. Чрезвычайно опасным и ненадёжным является лёд под снегом и сугробами. Опасность представляют собой полыньи, проруби, лунки, трещины льда, которые покрыты тонким слоем снега. Этот лёд проламывается, если наступить на него, и человек неожиданно может оказаться в холодной воде. Основным условием безопасного пребывания на льду является соответствие его толщины прилагаемой нагрузке. Для одного человека безопасной считается толщина льда не менее 7 см. Каток можно соорудить при толщине льда 12 см и более, пешие переправы считаются безопасными при толщине льда 15 см и более. Легковые автомобили могут выезжать на лёд, при его толщине более 30 см (и только при условии, если есть обозначения, указывающие на наличие действующей ледовой переправы). Перед выходом на лёд необходимо определить его прочность. Очень опасно выходить на лёд в период неустойчивых температур, во время продолжительной оттепели. Чтобы обезопасить себя при выходе на лёд водных объектов необходимо знать и выполнять следующие правила: – прежде чем выйти на лёд, убедитесь в его прочности; помните, что человек может погибнуть в воде в результате утопления, холодного шока, а также от переохлаждения через 15-20 минут после попадания в ледяную воду; – используйте нахоженные тропы по льду. При их отсутствии, стоя на берегу, наметьте маршрут движения, возьмите с собой крепкую длинную палку, обходите подозрительные места; – в случае появления типичных признаков непрочности льда: треск, прогибание, вода на поверхности льда – немедленно вернитесь на берег, идите с широко расставленными ногами, не отрывая их от поверхности льда, в крайнем случае – ползите; -не допускайте скопления людей и грузов в одном месте на льду; – исключите случаи пребывания на льду в плохую погоду: туман, снегопад, дождь, а также ночью; – не катайтесь на льдинах; – обходите перекаты, полыньи, проруби, край льда. При отсутствии уверенности в безопасности пребывания на льду лучше обойти опасный участок по берегу; – никогда не проверяйте прочность льда ударом ноги. Дополнительную опасность представляют проламывания льда для человека, который несёт тяжёлый груз: рюкзак, мешок. Переносимый груз увеличивает нагрузку на лёд, способствует падению, препятствует быстрому принятию вертикального положения тела, мешает выбраться из воды на лёд. Перед выходом на лёд нужно ослабить лямки рюкзака и быть готовым к его быстрому сбрасыванию на случай внезапного проламывания льда. Если вдруг лёд под Вами проломился: – главное – не паниковать; – сбросьте тяжёлые вещи, удерживайтесь на плаву, зовите на помощь; – обопритесь на край льдины широко расставленными руками, при наличие сильного течения согните ноги, снимите обувь в которую набралась вода; – старайтесь не обломать кромку льда, навалитесь на неё грудью, поочерёдно поднимите и вытащите ноги на льдину; – держите голову высоко над поверхностью воды, постоянно зовите на помощь. Если Вам удалось самостоятельно выбраться из воды на лёд, помните, что вставать на ноги и бежать категорически воспрещается, поскольку можно провалиться вновь. Бывают ситуации, когда самостоятельно выбраться из воды невозможно. Но рядом с Вами оказались люди, способные Вам помочь. Делать это следует очень осторожно и незамедлительно: – если беда произошла недалеко от берега и пострадавший способен к активным действиям, ему нужно бросить верёвку, или длинную палку, если есть лестница, можно использовать её; – обязательно сообщите пострадавшему, что вы идёте на помощь, это придаст ему, больше уверенности и сил, а также вселит надежду на спасение; – для обеспечения прямого контакта с пострадавшим к нему можно подползти, подать руку или вытащить за одежду; – для обеспечения безопасности необходимо использовать подручные средства: доску, шест, верёвку или щит; – действовать нужно решительно, смело, быстро, поскольку пострадавший теряет силы, замерзает, и в любую минуту может погрузиться под воду; – после извлечения из холодной воды необходимо пострадавшего отогреть. Во время рыбной ловли нельзя пробивать много лунок на ограниченной площади, собираться большими группами. Каждому рыболову рекомендуется иметь с собой спасательное средство в идее шнура длиной 12-15 метров, на одном конце которого закреплён груз весом 400-500 грамм, на другом изготовлена петля для крепления на руку. Пользоваться площадками для катания на коньках разрешается только после тщательной проверки прочности льда. Толщина льда должна быть не менее 12 см, а при массовом катании – не менее 25 см. Кроме того, необходимо помнить о запретах, устанавливаемых о выходе на лед и санкциях, за нарушение об административных правонарушениях. Соблюдайте правила поведения на водных объектах, выполнение элементарных мер предосторожности – залог вашей безопасности!

Инструктор по выживанию сформулировал правила безопасного передвижения по льду

В России открыт сезон зимней рыбалки. Какие правила нужно соблюдать, чтобы она была безопасной, телеканалу «МИР 24» рассказал инструктор по безопасности и выживанию Данила Михайловский.

— Как определить, что уже можно выходить на лед?

Данила Михайловский: Статистика непреклонна, каждый год люди проваливаются под лед, иногда это заканчивается трагически, всегда это связано с тем, что люди пренебрегают базовыми правилами безопасности.

Есть ряд нюансов, о которых люди не знают. Чтобы выйти на водохранилище, вам нужно преодолеть береговую зону. Нужно понимать, что самое опасное место – спайка, где вода подходит к берегу. Как правило, там лед максимально хрупкий. Если вы видите, что через лед пробивается растительность – камыши, трава, всегда в этой зоне лед будет гораздо более хрупким, нежели в обычной. Не нужно наступать на такие места.

Темно-синий цвет льда будет говорить о том, что река достаточно промерзла. Но лучше проверить это на практике, предварительно попробовать палкой или плавно переносить вес. По технике безопасности всегда нужно иметь с собой посох. Если вы планируете перейти водохранилище, находиться там какое-то время, всегда нужно предположить, что вы будете делать, если события будут развиваться не так, как вы планировали. Хорошим решением будет палка, посох из живой деревяшки, чтобы она была упругой, по длине около двух метров. Вы сможете опереться на него и вылезти из полыньи.

— Какие правила должны соблюдать рыбаки? На машине лучше на лед не выезжать?

Данила Михайловский: Проблема в том, что всегда найдется смельчак на машине, который выехал на озеро, подрифтовал, выложил в соцсети, получил кучу лайков. Другие смотрят и не понимают, что ему повезло, потому что он обошелся без последствий, может быть, он проверил толщину льда и продумал технику безопасности. Находятся тысячи последователей. Но надо помнить, что каждый из нас – потенциальный свидетель несчастного случая.

При передвижении по льду на машинах у опытных людей есть алгоритмы. Если вам нужно преодолеть водное препятствие на машине, и вы не можете это решить более безопасным путем, надо знать, что двери должны быть открыты, форточки открыты, нельзя пристегиваться ремнями. Если машина начнет тонуть, вы должны как можно быстрее ее покинуть, иначе после погружения вам будет это сделать гораздо сложнее. Если вы оказались в машине, которая тонет, вы не можете против потока выбраться из окна или двери, или двери заблокированы, тоже есть алгоритм. Правило номер один – не паниковать. Когда вы паникуете, вы тратите много воздуха, а он вам ой как понадобится. Нужно сконцентрироваться, собраться, избавиться от ремней безопасности – срезать, если у вас есть нож, и дождаться, когда вся машина заполнится водой, чтобы вы могли выплыть через окно или выбить ногами лобовое стекло.

Не нужно бороться со стихией, нужно понять, улучить момент, когда появится окно возможностей для спасения.

— Неопытные рыбаки просверливают несколько лунок рядом. Какое расстояние должно быть между ними?

Данила Михайловский: Расстояние между лунками интуитивно определяется толщиной льда. Лунки могут быть достаточно близко, если толщина льда позволяет.

— Можно ли согреться алкоголем или чаем?

Данила Михайловский: Горячий чай, особенно с медом и травками, с имбирем – это согревающее средство, которое действует отменно и проверено.

Были проведены научные исследования. С помощью тепловизора замерялась температура тела. Обычная температура 36,6. Ядро имеет 39 градусов, на периферии температура чуть меньше. Что происходит с человеком на морозе? У него мерзнут конечности – пальцы рук и ног.

Человек выпивает 100 граммов, происходит резкий выброс энергии, пошло тепло по организму, по суставам, но температура ядра в этот момент упала на один градус. Это не длительный эффект, через пять – десять минут еще один раз выпивает человек 100 граммов – такой же эффект, но уже менее выраженный. Температура ядра снова падает на один градус – уже 37. Возможно, в тактике вы выигрываете, но в стратегии неизбежно проигрываете. Не стоит этим увлекаться.

— Если человек оказался в ледяной воде, какими должны быть первые действия?

Данила Михайловский: Обычно бывает, что человек идет и проваливается под лед. Сразу же нужно развернуться и попытаться выбраться на лед именно с той стороны, где вы шли, потому что там вы уже наступали. Вы не знаете, что впереди, возможно, там более хрупкий лед.

— В России немало любителей зимнего плавания. Все моржи должны предупреждать о заплывах?

Данила Михайловский: Никогда не плавайте в одиночку. Сложно предугадать каждую реакцию человека на холодовые изменения. Есть несколько типов утопления – сухое, мокрое, вызванное шоковой реакцией. Как минимум, нужно плавать с друзьями, в компетенции которых вы уверены. Если вам нужна помощь, у них должна быть веревка с петлей, чтобы они бросили петлю, вы вставили руку и вас могли вытянуть. И какие-то дополнительные плавающие средства – спасательный круг, пустая бутылка, мяч.

Опасность ледовых переправ – Уковское городское поселение

Глядя на последние тенденции в отечественном внедорожном автоспорте, замечаешь, что отвага покорителей бездорожья эволюционирует вместе с их машинами. Тем самым «линия фронта» постепенно смещается в совсем уже беспредельные по степени экстремизма сферы. Да и просто любителей забраться туда, «куда Макар телят не гонял», у нас в стране тоже хватает. Теперь же попробуем акцентировать внимание именно на практической стороне передвижения по льду на автомобиле, добавить «бытовых» подробностей и тем самым сделать ледовую картину… трехмерной.

Предположим, что вас не переубедишь
Итак, вам предстоит выезд на лед. Рассмотрим наиболее неприятный случай – лед либо неодинаковой толщины, либо сомнительной структуры, либо что-то еще не так. То есть процесс выезда будет происходить на грани несущих способностей «скользкого панциря», при этом расстояние между берегами слишком уж велико для подстраховки лебедочным тросом (не возбраняется использовать «удлинители»), а «форсируемый» водоем представляет собой реку. Причем реку весьма глубокую и с течением, достаточно сильным для того, чтобы снести автомобиль, не говоря уже о человеке. Между тем переехать на противоположный берег вам надо во что бы то ни стало (в силу специфики мировосприятия у нас по-другому и не бывает). И все это несмотря на то, что в подобных условиях опытные спасатели скорее сами построили бы для вас мост, чем пустили на столь сомнительную «ледяную переправу».

Ладно, предположим, что вас не переубедишь. Значит, для начала определитесь с местами съезда и выезда. И сразу же совет: избегайте крутых углов спуска и подъема – тем самым можно снизить динамические нагрузки на лед. Как уже было сказано в предыдущей статье, выехать на берег обычно сложнее. Поэтому крутизна подъема должна быть в пределах 5–6 градусов, наличие лебедки и соответствующего дерева отчасти снимает проблему. В начале и конце, равно как и в середине намеченной траектории, не должно быть камыша, кустарника или еще какой растительности – подобные вещи сильно ослабляют лед. Также стоит осмотреть поверхность на предмет наличия трещин, которые, в свою очередь, могли образоваться в результате падения уровня воды.

И еще: конечно, я понимаю, что лень и что «ежели хорошенько разогнаться, и так проскочит», но в сложных случаях (а в нашей жизни других-то и не бывает) попробуйте прорубить контрольные лунки по всей предполагаемой траектории переправы. Причем делать это надо, начиная от самого берега, чтобы убедиться в отсутствии зависания льда, и далее через каждые 10–15 метров в шахматном порядке. Теперь отметьте вешками оптимальную траекторию и максимально разгрузите машину – пассажиры должны выйти, да и багаж лучше перенести вручную.

Опыт альпинистов нам поможет

Перед тем как выезжать на поверхность замерзшего водоема, надо психологически подготовить себя к худшему варианту развития событий – погружению. Конечно, это не означает, что человек, сидящий за рулем, должен, как камикадзе, целеустремленно пытаться утопить машину. Но ясно представлять себе, что нужно будет делать, если лед все же не выдержит, стоит. Если лед начал трещать и проседать под машиной, плавно увеличьте скорость (давление на лед будет снижено). Если машина стала погружаться в воду, незамедлительно покиньте ее. Здесь ваше водительское мастерство уже не поможет.

Также нередки случаи, когда частично провалившийся автомобиль зависает на льду. Для его вызволения стоит воспользоваться лебедкой (конечно, если она имеется), но в этом случае «якорь» придется крепить на льду. Подойдет схема, используемая альпинистами, а именно «компенсационные петли».Делается это следующим образом: на расстоянии нескольких метров друг от друга забуриваются 3–5 кольев. Трос, связанный в кольцо, сворачивается петлями так, чтобыкаждая из них одной частью была наброшена на кол, а другая пропущена в карабин, связывающий их воедино. К этому карабину (шаклу) и цепляется лебедочный трос. При такой схеме нагрузка распределяется между колышками, и если даже один из них сломается, то произойдет ее перераспределениемежду оставшимися. В случае, если использовать лебедку не представляется возможным (ушла под воду или просто отсутствует), выручить сможет полиспаст. Это устройство легко соорудить из веревки и нескольких роликов, а научиться этому можно опять-таки у альпинистов. При применении полиспаста усилий нескольких человек может оказаться достаточно, чтобы вытянуть машину.

Дайвинг поневоле

Наконец, о самом страшном… Если машина увлекла вас в воду, помните: в салоне долгое время будет сохраняться воздушный пузырь. Он даст вам возможность переждать первую атаку водных масс. За это время провентилируйте легкие (несколько глубоких вдохов и выдохов), и когда вода заполнит приблизительно половину салона, выбирайтесь наружу. На всякий случай при переправе держите открытыми водительскую дверь и стекла для быстрой эвакуации, поскольку под водой разбить стекло очень трудно – нужно бить ногами или чемто твердым. Одежда должна быть теплой и легкой, но чтобы не мешала выплыть. Еще один немаловажный момент: перед тем как начинать переправу, привяжите к автомобилю альпинистскую веревку (10–12 мм). Во-первых, так будет проще выудить машину, а во-вторых, она будет служить водителю «нитью Ариадны». Но ни в коем случае нельзя обвязывать перед выездом на лед самого человека! Машина может лечь на ту сторону, где пропущена веревка, и придавит ее (такие случаи бывали).

Но, как бы там ни было, под лед лучше не попадать. Известны случаи потери сознания и смерти при падении в холодную (ниже 10 градусов) воду. Подобное может произойти и в менее экстремальных условиях, например, при погружении в слои воды, где температура резко ниже, чем на поверхности (зона температурного скачка). Резкое понижение температуры окружающей среды способно вызвать шок, многократно усиливаемый страхом. Вода обладает в четыре с лишним раза большей теплоемкостью, нежели воздух, и почти в 30 раз превышает его в плане теплопроводности. По этой причине при попадании человека в ледяную воду теплоотдача организма возрастает катастрофически. В результате происходит очень быстрое понижение температуры тела, сопровождаемое нарастающей симптоматикой. Между тем известно, что при температуре тела 32–34 градуса у человека отмечаются апатия, замедленная речь и развивающееся помрачение рассудка. При 30 градусах замедляются сердцебиение и дыхание, могут случиться провалы памяти, а речь становится неосмысленной. На отметке 26 градусов отключается сознание. При температуре тела около двадцати трех градусов останавливаются дыхание и сердце…

Но что мы все о грустном… В случае массовой (более одного экипажа) переправы на лед лучше выезжать по одной машине, дождавшись, когда предыдущая выедет на противоположный берег либо сохраняя дистанцию не менее пятидесяти метров. Кстати, поклажу можно транспортировать на волокушах, привязав их к машине веревкой соответствующей длины.

P.S. Все, о чем говорилось выше, требует подготовки, здоровья и совершенно не переносит героев-одиночек. Более того, если вы увлекаетесь экстримом, стоит даже пройти обучение – навыки проведения спасательных работ и знания по оказанию первой медицинской помощи не помешают. И помните: зачастую цена ошибки – жизнь. Напоследок еще один совет: перед тем как пускаться в заведомо опасное «путешествие» по зыбкому льду, подумайте, действительно ли вам так нужно на другой берег.

СОГЛАСНО ИНСТРУКЦИИ

Скорее всего вы будете удивлены, узнав, что большинство «джиперских» премудростей преодоления ледовых переправ давно известно и регламентировано. Итак, берем в руки документ под названием «ОДН 218.010-98 Автомобильные дороги общего пользования. Инструкция по проектированию, строительству и эксплуатации ледовых переправ».

Несколько «олитературив» сухой язык инструкции, можно получить примерно следующее: начать нужно с определения места переправы. При этом выбирают берега реки, промеряют глубину русла и толщину льда. Качество льда и снежного покрова тоже не является второстепенной задачей. Стоит внимательно присмотреться к ледовому покрову на всем протяжении переправы, желательно расчистив снег. Убедитесь, что нет полыней, торосов, выходов грунтовых вод (словно полированный изнутри лед).

Берега следует выбирать по возможности пологие. Если такой возможности нет, нужно организовать съезд при помощи подручных средств.

Ось ледовой переправы рекомендуется назначать в конце плеса, выше переката, где лед более однороден по структуре и толщине. Трасса переправы должна быть по возможности прямолинейной и пересекать реку под углом не менее 45°. При необходимости провести машину не по прямой, а в объезд каких-либо препятствий минимальный радиус закругления должен быть не менее 60 м. Резкие повороты на льду нагружают ледовый покров, и это грозит его разрушением или растрескиванием, после чего вам придется срочно искать новую переправу. Если в ледяном покрове появляются полыньи (сквозные или с толщиной льда в 2 раза меньше средней) или трещины, место переправы надо по возможности сместить выше по течению на расстояние не меньше 30 толщин ледяного покрова. Если размеры трещин одного направления превысили 2–3 м в длину или расширились до 15 см, движение по переправе нужно немедленно прекратить.

Перед тем, как переправляться, стоит оценить возможную грузоподъемность переправы и требуемые меры по усилению ледяного покрова. Простая формула: h=11х2Р, где h – необходимая толщина льда, а P – полная масса автомобиля. Расчет поможет понять, удержит вас лед или нет. Для замера толщины льда воспользуйтесь рыбацкой лункой или продолбите свою. Следите за температурой воздуха: если оттепель держится больше трех суток, то требуемая толщина льда увеличивается на 25%.

Если вы спустились на лед, следуйте простому правилу:
на переправе не допускаются остановки транспорта.

На ледовой переправе также запрещается:
– перемещение транспортных средств в туман или пургу;
– остановки, рывки, развороты, обгоны автомобилей, заправка их горючим.

Неисправные автомобили должны быть отбуксированы на берег тросом не короче 50 м.

На переправу транспортные средства должны выезжать со скоростью не более 10 км/ч без толчков и торможения и далее двигаться на второй или третьей передаче. Двери транспортных средств должны быть открыты, а ремни безопасности водителя и пассажиров отстегнуты.

Во время зимних оттепелей и в весенний период рекомендуется организовывать движение по переправе в наиболее холодное время суток.

Допустимая нагрузка при усредненной толщине льда
Допустимая нагрузка, т 0,1 1,0 2,7 3,5 4,2
Минимальное расстояние до кромки, м 3 10 14 15 16

 

Руководство по безопасности на льду | CRS Automotive Hamilton

Для канадцев не так уж необычно выходить зимой на замерзшее озеро, верно? Наслаждайтесь тишиной и покоем, немного подышите свежим воздухом, отдохните от телефона… Но уверены ли вы, что знаете, чего ожидать и что делать, если случится что-то неожиданное? Читать дальше!

Отправляясь на озеро на подледную рыбалку, катание на коньках или даже на снегоходах, вы должны максимально подготовиться, чтобы не идти по льду и не иметь дело с тонким льдом.Вот некоторые правила и запреты:

  • Никогда не выходите на лед в одиночку. Выходите на улицу с другим человеком и держитесь на приличном расстоянии друг от друга, когда вы передвигаетесь. Если один из вас провалится, другой может попытаться получить помощь. Этот человек также может попытаться спасти.
  • Носите с собой какое-нибудь спасательное снаряжение, например, веревку. Носите с собой пару ледорубов или даже пару отверток, связанных друг с другом прочным шнуром длиной в несколько футов. Вы можете использовать их, чтобы подтянуться и выйти на лед. Если у них деревянные ручки, они будут плавать, что удобно, если вы уроните их, пытаясь выбраться из воды.
  • По возможности избегайте езды по льду. Если вам необходимо выехать на лед, отстегните ремень безопасности и опустите окно. Таким образом, если вы поедете по льду, вам будет легче выбраться из машины.
  • Если вы едете на снегоходе ночью, не перегоняйте фару. Дайте себе время, чтобы заметить и избежать открытой воды, торосов и участков слабого льда.
  • Избегайте употребления алкоголя. Алкоголь увеличивает ваши шансы на переохлаждение, ухудшает ваше суждение и замедляет вашу реакцию.

Как узнать, достаточно ли толстый лед, чтобы на него наступить или проехать?

Безопасность льда зависит от его толщины. Ниже приводится общее руководство, основанное на твердом льду голубого озера. Если лед:

  • толщиной 2 дюйма (5 см) или менее, держитесь подальше ото льда
  • толщиной 3 дюйма (7,5 см), он может безопасно удерживать одного человека и снаряжение в одном месте
  • 4 дюйма (10 см) толщиной, он может вместить группу людей в один ряд
  • 7,5 дюймов (19 см) толщиной, он может вместить легкий автомобиль
  • 10 дюймов (25.толщиной 4 см), он может вместить средний грузовик.

Будьте осторожны, когда выходите из дома, и если что-то случится, приезжайте в наши ремонтные мастерские в Гамильтоне – мы позаботимся о вашем автомобиле!

Блог AcuRite — ваш путеводитель по безопасной толщине льда

Для многих любителей активного отдыха замерзший пруд или озеро — это приглашение к веселью. Ледяной покров привлекает фигуристов, хоккеистов, снегоходчиков и подледных рыбаков, и это лишь некоторые из них. Однако ледяной покров также может представлять опасность для тех, кто на нем находится.Узнайте, как определить безопасную толщину льда, прежде чем отправиться в зимние приключения.

Общие правила безопасности на льду

Одна из самых важных вещей, которую следует помнить, это то, что лед никогда не бывает на 100% безопасным. Водоемы не замерзают равномерно. Лед может иметь толщину 2 фута в одном месте и толщину всего в несколько дюймов в нескольких ярдах от него. Кроме того, на толщину и устойчивость льда могут влиять снежный покров, течения и другие факторы. Возьмите его из страны 10 000 озер, так как Департамент природных ресурсов Миннесоты предлагает следующие важные советы и рекомендации по безопасности на льду:

  • Проверяйте термометр, а не календарь.Метеоролог Джон Дэвитт отмечает, что для образования льда, по которому безопасно ходить, требуется не менее четырех дней при отрицательных температурах, и это относится только к прудам или озерам без течений. Персональная метеостанция AcuRite — это один из способов отслеживать историю температуры в вашем регионе.
  • Проконсультируйтесь с местными экспертами и источниками, чтобы получить текущие отчеты о гололеде и предупреждения об опасных зонах, которых следует избегать.
  • Всегда сообщайте кому-нибудь, куда вы направляетесь и когда собираетесь вернуться.
  • Держите при себе мобильный телефон, чтобы в случае необходимости можно было позвать на помощь.
  • Следите за погодными условиями, пока вы находитесь вне дома, используя портативное погодное устройство.
  • Проверяйте толщину льда каждые 150 футов.
  • Будьте особенно осторожны на заснеженном льду. Снег обладает изолирующим эффектом, который может замедлить замерзание. Кроме того, вес снега снижает вес, который лед может безопасно выдержать. Наконец, снег закрывает лед, из-за чего становится труднее увидеть визуальные признаки прочности и безопасности льда.

Руководство по безопасной толщине льда

Итак, какой толщины должен быть лед, чтобы по нему безопасно ходить? Этот общий датчик дает безопасную толщину льда для различных видов деятельности:

  • Менее 4 дюймов: держитесь подальше ото льда.
  • 4 дюйма: ходьба, подледная рыбалка, катание на коньках и другие пешие прогулки разрешены.
  • От 5 до 7 дюймов: катание на снегоходах или квадроциклах безопасно.
  • От 8 до 12 дюймов: разрешено вождение автомобиля или небольшого пикапа.
  • От 12 до 15 дюймов: вождение грузовика среднего размера безопасно.
Визуальные подсказки для обеспечения безопасности на льду

Хотя толщина льда может дать вам общее представление, вы не можете полагаться только на толщину, так как многие другие факторы также влияют на прочность льда. Эти визуальные подсказки также должны учитываться в вашем суждении:

  • Чистый лед или новый лед — самый прочный тип льда. Если лед белый, мутный или молочный, удвойте показатели безопасности.
  • Лед со слякотью наверху небезопасен. Это может означать, что лед не промерзает снизу.
  • Избегайте участков льда с бревнами или другим выступающим мусором.
  • Даже несколько дней более высоких температур могут привести к образованию трещин, ослабляющих лед вокруг них.

Больше зимних развлечений

Ищете больше зимних развлечений на свежем воздухе? Ознакомьтесь с другими статьями нашего блога, чтобы узнать больше о советах по безопасности и о том, как получить максимальную отдачу от прогулок на свежем воздухе зимой.

Наконец, вам не нужно бросать вызов опасностям замерзшего озера, чтобы насладиться катанием на коньках на открытом воздухе — вы можете сделать это на собственном заднем дворе. Ознакомьтесь с этой записью в блоге одного из членов нашего сообщества AcuRite, который построил каток на заднем дворе для себя и своей семьи.

Какие зимние развлечения на свежем воздухе тебе нравятся? Дайте нам знать об этом в комментариях!

Как безопасно управлять автомобилем или грузовиком по замерзшему озеру

Зимой автомобилисты используют автомобили для передвижения по замерзшим озерам в качестве вида транспорта, что является миссией, которая может оказаться фатальной.Некоторые люди путешествовали по льду дольше всех, например жители Аляски и канадцы на Крайнем Севере. Некоторые делают это в рамках зимнего отдыха, например, подледной рыбалки, в то время как другие пересекают замерзшие озера как единственный способ добраться до островов, окруженных льдом. Автомобили, путешествующие по льду, — не очень мудрая идея с точки зрения безопасности автомобиля, поэтому лучше получить знания, чем в конечном итоге потерять свою жизнь, своих близких и свою машину.

По словам Бореала, путешествие по замерзшим озерам или рекам опаснее, чем вы думаете.Хотя передвижение по льду никогда не бывает полностью безопасным, чем больше у вас знаний, тем меньше вероятность того, что у вашего автомобиля возникнут проблемы — или у вашей жизни.

Какой толщины должен быть лед при движении по нему? Внедорожник едет по замерзшему озеру | Тейлор Вайдман/LightRocket через Getty Images

Некоторые люди думают, что лед достаточно толстый, чтобы по нему можно было ехать только потому, что на улице холодно. Тем не менее, твердый лед должен быть шириной 12-15 дюймов, чтобы считать его безопасным для проезда грузовика, и 8 дюймов или более для среднего легкового автомобиля.Кроме того, толщина льда не должна быть менее 5 дюймов при использовании снегохода. Согласно WQAD, толщина должна быть не менее 4 дюймов для рыбалки или просто прогулки, так как меньшее небезопасно.

Многие озера настолько замерзают, что по ним можно ездить зимой, но следует соблюдать важные меры предосторожности. Всегда проверяйте поверхность, прежде чем двигаться по ней, и применяйте правило, согласно которому вы не должны двигаться по льду толщиной менее 6 дюймов. Один дюйм прекрасного чистого льда должен присутствовать на одну тысячу фунтов веса тела, поэтому знайте вес вашего автомобиля и его содержимого.Если вы припаркованы, удвойте число, и вам следует «пробить дыру рядом с автомобилем и следить за тем, чтобы вода не вытекала», так как это указывает на то, что лед стекает вниз.

Советы по безопасности при движении по замерзшему озеру

1. Правила техники безопасности, принятые в штате Альберта для санитарных транспортных средств, должны в 100 раз превышать минимальную подходящую толщину льда. Например, при толщине льда 200 мм расстояние между автомобилями должно быть не менее 200 метров.Так что держитесь на расстоянии и будьте начеку. Если вы в колонне, всегда будьте первым.

2. Вам не приходило в голову, что на озере ехать быстрее безопаснее, так как вы уйдете от падающего льда? Двигаться быстрее опаснее, потому что давит на лед, приводит к перелому, все ухудшает. Двигайтесь со скоростью 30 км/ч (от 18 до 19 миль в час) по льду с водой и со скоростью 15 км/ч (от 9 до 10 миль в час) в направлении берега или двигайтесь параллельно берегу.

3. Перед началом поездки рекомендуется проверить свои шины.Лысые шины представляют опасность. Используйте пенни, чтобы проверить глубиномер шин; вставьте монетку в протектор шины, и если увидите голову Линкольна, покончите с ней. Зимние шины или всесезонные шины предпочтительнее, так как они увеличивают трение между шинами и озером. Другие водители надевают на шины цепи, которые обеспечивают более надежное сцепление шин с дорогой.

4. Чтобы быть в безопасности при движении по льду, убедитесь, что ваши окна открыты, чтобы вы могли быстро уйти от наихудшего сценария. Если вы утонете, когда окна закрыты, вы утонете вместе со своей машиной.Те, кто на снегоходах, должны носить надувные скаты PFD, но не автомобилисты, так как они затруднят побег из кабины тонущей машины.

5. Используйте бензопилы, чтобы просверлить лед. Затем с помощью линейки измерьте толщину льда. Канадские правила дорожного движения гласят, что если вы путешествуете по льду, будьте осторожны и проверяйте толщину каждые 100 футов на озерах и 50 футов на реках.

6. При езде по льду он прогибается и через некоторое время принимает первоначальную форму. Это отличается, когда вы решаете припарковаться; это оказывает давление на лед, который может сломаться.В канадских рекомендациях по льду говорится, что вы должны рассчитывать лед на половину его толщины, когда автомобиль припаркован. Как заявляет Миннесота DNR, автомобили должны быть припаркованы на расстоянии 50 футов или более друг от друга, и вы должны перемещать свой автомобиль каждые 2 часа.

7. В целях безопасности всегда имейте при себе запасную теплую одежду, переносные источники тепла, дополнительный аккумулятор, мобильный телефон для связи и закуски; нужно быть готовым; замерзшее озеро может вас удивить. Это поможет, если у вас также есть туманное плавание, если произойдет неожиданное.

Никогда не ездите на автомобиле по снегу

Высокие штрафы налагаются на людей, которые едут с обледенелой крышей или окнами своих транспортных средств.

В Делавэре, Коннектикуте, Миссури и Массачусетсе вы будете оштрафованы на сумму от 75 до 1000 долларов, если будете водить машину по гололеду или снегу, поскольку это считается незаконным и опасным, согласно Руководству по погоде. В других штатах, таких как Иллинойс, Аляска и Нью-Йорк, запрещено вождение транспортных средств с мешающими предметами на лобовом стекле вашего автомобиля.

Перед поездкой очистите автомобиль от льда и снега, следуя советам.

  1. Почистите мягкой щеткой для сбора снега, чтобы не удалить краску с автомобиля.
  2. Накройте верхнюю часть автомобиля плотным брезентом и снимите его, когда вам нужно использовать автомобиль.
  3. Накрывайте окна шторами, когда автомобиль припаркован, и снимайте их и прогревайте автомобиль перед поездкой.

СВЯЗАННЫЕ:   Можете ли вы водить классический автомобиль по снегу?

Советы по безопасности на льду | Департамент полиции Маршфилда

Помните, безопасного льда не бывает!

Введение
  • Когда лед безопасен? Однозначного ответа нет.Лед коварен, и то, что озеро или ручей замерзли, не означает, что лед безопасен.
  • Чтобы понять факторы, влияющие на прочность льда, необходимо понять, как лед образуется на озерах и ручьях, а также некоторые его физические свойства. Вот моменты, которые следует учитывать, некоторые из которых основаны на исследованиях Исследовательской и инженерной лаборатории холодных регионов армии США в Нью-Гэмпшире.
  • Вы не можете определить прочность льда только по его внешнему виду, дневной температуре, толщине или тому, покрыт ли лед снегом или нет.Фактически, прочность льда зависит от всех четырех факторов, плюс глубина воды подо льдом, размер водоема, химический состав воды, распределение льда и местные климатические факторы.
  • Вообще говоря, новый лед намного прочнее старого. Прямое замерзание воды в озере или ручье будет прочнее, чем лед, образованный таянием снега, повторно замерзшим льдом или льдом, образованным пузырями воды, просачивающейся через трещины и замерзающей на поверхности. Несколько дюймов свежего льда может быть достаточно прочным, чтобы выдержать вас, в то время как старый, «гнилой» лед толщиной в фут или больше может оказаться нет.
  • Лед редко замерзает или оттаивает с одинаковой скоростью. В одном месте он может быть толщиной в фут, а на расстоянии 10 футов — всего в дюйм.
  • Слой снега изолирует лед, замедляя процесс образования льда. Кроме того, вес снега может снизить несущую способность льда.
  • Лед у берега слабее. Изгиб озера или ручья зимой ломает и снова замораживает лед вдоль берега.
  • Если вы слышите, как в холодные дни или тихие вечера трещит или стучит лед, это не обязательно означает, что лед опасен, просто он меняет форму при изменении температуры.
  • Лед, образовавшийся на проточной воде, может быть опасен вблизи берега, вокруг впадающих или вытекающих ручьев или на озерах с большим количеством родников. Речной лед обычно примерно на 15 процентов слабее, чем лед на озерах. Прямые участки с плавным течением безопаснее, чем изгибы рек. Устья рек опасны тем, что течение подтачивает лед и создает небезопасные карманы. Потенциально опасным местом на озерах является открытый участок, полностью окруженный льдом. Ветры загонят открытую воду под лед и сгниют снизу.
  • Другими факторами, ослабляющими лед, являются колебания уровня воды и действия птиц и рыб. Например, косяки карпа создают тонкие ледяные пятна или даже открытую воду, собираясь в одном месте, циркулируя в воде своими плавниками.

Наконечники для льда

Как только вы поймете физические свойства льда и проблемы со льдом, вы поймете, почему лед настолько непредсказуем и почему единственный фактор абсолютной безопасности на льду — это держаться подальше. Если вы подледный рыбак, лыжник, конькобежец, снегоходчик или лодочник, пребывание на льду будет ограничивать ваши зимние развлечения.Итак, для тех, кто выходит на лед пешком или на автомобиле, вот несколько советов, которые уменьшат ваши шансы на прорыв:

1. Подледная рыбалка требует не менее четырех дюймов чистого, твердого льда и снегохода. пять дюймов. Автомобили и легкие грузовики требуют льда не менее восьми дюймов до фута. (Помните, однако, что это всего лишь рекомендации; факторы, упомянутые ранее, должны быть учтены!)

2. Перед тем, как отправиться на лед, уточните у старейшины, пожарных, RCMP об известных участках тонкого льда или работах по аэрации. , которые создали открытую воду.

3. По возможности воздержитесь от вождения автомобиля или грузовика по льду. Путешествие на автомобиле, особенно в начале или в конце сезона, — это просто вопрос несчастного случая, который ищет место, чтобы произойти.

4. Если вам нужно водить машину, будьте готовы покинуть ее в спешке. Отстегните ремень безопасности и приготовьте простой план действий на случай, если вы прорветесь. Некоторые эксперты по безопасности рекомендуют оставлять двери открытыми, а окна опущенными, чтобы было легче выйти.

5. Парковка автомобиля в одном месте может ослабить лед. Когда толщина льда незначительна, длительная стоянка не рекомендуется. Транспортные средства следует время от времени перемещать, чтобы лед мог вернуться к своему «нормальному» положению и форме. Автомобиль, припаркованный на льду толщиной в один фут, вдавит лед на дюйм в диаметре 200 футов. Автомобили, припаркованные близко друг к другу, могут увеличить нагрузку, превышающую предел изгиба, что приведет к разрушению льда Изгиб, однако, придает дополнительную плавучесть, поскольку лед становится несколько Лодка в форме, как она опирается на воду внизу.Но если лед трескается, дополнительная плавучесть теряется. Автомобиль, окруженный трещинами во льду, поддерживает плавучесть только этого куска. В любом случае, при движении по льду, который потрескался и вновь замерз, пересекайте трещины под прямым углом и избегайте парковки возле них.

6. Если вы едете по льду, помните, это всего лишь пленка на поверхности воды. Вес, перемещающийся по этой пленке, заставляет ее изгибаться вверх и вниз в виде длинных волн, которые раскатываются и удаляются от транспортного средства, когда оно движется по льду.Исследователи армии США обнаружили, что воздействие волн может расколоть лед, если транспортное средство движется с «критической скоростью». Скорости выше или ниже этой критической скорости существенно снижают опасность растрескивания. Более высокие скорости обычно не рекомендуются по другим причинам, за исключением очень мелководья. Так что езжай медленно. Не рекомендуется следовать вплотную за другими автомобилями, так как вы можете прервать их движение волн своими собственными, что приведет к разрыву того, что в противном случае было бы безопасным льдом.

7. Часто автомобили прокладывают дороги от берега к текущему «горячему месту» рыбалки. После многократного использования эти дороги могут привести к ослаблению льда. Поэтому они могут быть не самым безопасным маршрутом.

8. Если вы на снегоходе или за рулем автомобиля, будьте особенно осторожны ночью или во время снегопада. Падающий снег или темнота скрывают тонкий лед или открытые ямы.

9. Если вы прорветесь сквозь лед, правильная одежда может увеличить ваши шансы на выживание.Обычный нейлоновый костюм для снегохода, если он застегнут на молнию, может задерживать воздух и замедлять потерю тепла телом, не крутиться, так как это может привести к «исчезновению» воздушных карманов, что уменьшит плавучесть.

Костюмы для снегоходов доступны с надувными плавучими элементами. Вы также можете использовать один из новых типов жилетов, пены, индивидуальных спасательных средств (PFD или спасательный жилет) со своей лодки. Одно из этих устройств, которое можно носить поверх верхней одежды, согреет вас (например, утепленный жилет), поможет сохранить тепло тела и удержит вас на плаву.(Предупреждение: не надевайте PFD, если вы находитесь внутри автомобиля или грузовика, едущего по льду. Если ваш автомобиль утонет, PFD может помешать вам выбраться).

10. Носите в кармане пару больших гвоздей с шляпками на остром конце и отрезок тонкой нейлоновой веревки. Гвозди могут помочь вам вытащить себя из воды на скользкий лед. Используйте линию, чтобы спасти кого-то еще. Если вы делаете свои собственные ледорубы, не забудьте надеть колпачок на острый конец, чтобы они не проткнули вас, если вы упадете.

Базовая безопасность на льду
Что делать, если спутник проваливается под тонкий лед?
  • Сохраняйте спокойствие и придумайте решение.
  • Не подбегай к дыре. Вы, вероятно, прорветесь, и тогда будет две жертвы.
  • Используйте какой-либо предмет на берегу, чтобы бросить или протянуть пострадавшему, чтобы вытащить его из воды, например, тросы или лыжи, или толкнуть лодку вперед.
  • Если вы не можете немедленно спасти пострадавшего, позвоните в местную пожарную службу.Удивительно, как много людей носят мобильные телефоны.
  • Получить медицинскую помощь для пострадавшего. Люди, подвергшиеся воздействию холодной воды, могут казаться здоровыми после спасения, но могут страдать потенциально смертельным состоянием, называемым «после падения». Это может произойти, когда холодная кровь, скопившаяся в конечностях тела, снова начинает циркулировать, когда жертва начинает согреваться.
Что, если ТЫ упадешь?
  • Старайтесь не паниковать. Вместо этого сохраняйте спокойствие и смотрите в сторону берега.
  • Положите руки на непрерывную поверхность льда (вот тут и пригодятся ледорубы.)
  • Двигайтесь вперед по льду, толкая ногами. Это поможет удерживать ваше тело в горизонтальном положении и поможет вам «выплыть» из лунки во льду.
  • Если лед сломается, сохраняйте позицию и снова скользите вперед. Если это не сработает, продолжайте попытки.
  • Когда ляжешь на лед, не вставай. Вместо этого откатитесь от дыры.
  • Затем ползите обратно к своим гусеницам, следя за тем, чтобы отверстие оставалось на безопасном расстоянии позади вас, распределяя ваш вес до тех пор, пока вы не окажетесь на твердом льду.
  • Следуйте по своим стопам обратно на берег. Это звучит намного проще, чем это делается.
  • Лучший совет — не подвергать себя ненужной опасности, выходя на улицу слишком рано или слишком поздно в сезон.

Безопасность подледной рыбалки » Блэк-Лейк, Нью-Йорк

ИСПОЛЬЗУЙ ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ НА ЛЬДУ

Для подледной рыбалки, катания на коньках, катания на снегоходах и других видов деятельности, которые могут заставить нас задуматься, безопасно ли выходить на замерзший пруд или озеро.
Лед не всегда имеет одинаковую толщину над водоемом.Поэтому люди иногда могут чувствовать, что лед в одном месте безопасен, когда на самом деле рядом он очень тонкий. Это ложное чувство безопасности может иметь смертельные последствия.

Вот несколько правил безопасности на льду, которые могут спасти вам жизнь.

Прежде чем выйти на лед, первое, что вы должны знать..

«БЕЗОПАСЕН ЛИ ЛЕД????»

Грузовой автомобиль
ТАБЛИЦА ТОЛЩИНЫ ЛЬДА
Толщина льда Допустимая нагрузка
2 дюйма один человек пешком
3 дюйма группа в одном файле
7.5 дюймов один вагон (2 тонны)
8 дюймов легкий грузовик (2,5 тонны)
10 дюймов (3,5 тонны)
12 дюймов большегрузный автомобиль (7-8 тонн)
15 дюймов 10 тонн
20 дюймов 25 тонн

Примечание: Это руководство основано на чистом, синем, твердом льду в непроточной воде. Слякоть на 50 процентов слабее.Чистый голубой лед над проточной водой примерно на 20 процентов слабее. Многие подледные рыболовы не любят ловить рыбу на льду менее пяти дюймов и не любят водить пикап по льду менее 15 дюймов. Помните, что это всего лишь руководство. Используйте здравый смысл, прежде чем отправиться на озеро или реку!

Вот несколько советов по безопасности на льду, о которых должны помнить подледные рыбаки и любители зимних видов спорта, прежде чем отправиться на замерзшее озеро.

Выйдите на прогулку с приятелем и держитесь на приличном расстоянии друг от друга, когда выходите.Если один из вас войдет, другой может позвать на помощь.

Оставьте кому-нибудь информацию о своих планах — где собираетесь ловить рыбу и когда планируете вернуться.

Наденьте спасательный жилет. Спасательные жилеты или плавсредства обеспечивают отличную плавучесть и защиту от переохлаждения (потеря температуры тела).

Проверьте известные участки тонкого льда в местном магазине приманок. Используя приведенное выше руководство, самостоятельно проверьте толщину с помощью долота, бура, бура, топора или даже аккумуляторной дрели с насадкой длиной 6 дюймов или более и проделайте тестовые отверстия через определенные промежутки времени по мере продвижения вперед.

Если вы должны водить транспортное средство. будьте готовы покинуть его в спешке — держите окна закрытыми, отстегните ремень безопасности и приготовьте простой план действий на случай чрезвычайной ситуации, который вы обсудили со своими пассажирами. Не ездите по льду ночью или во время снегопада. Ограниченная видимость увеличивает ваши шансы на въезд в открытую или слабую ледовую зону.

Не перегружайте фары. Даже на скорости 30 миль в час для остановки на льду может потребоваться гораздо большее расстояние, чем светят ваши фары.Многие несчастные случаи на снегоходах со снегоходом через лед происходят из-за того, что машина двигалась слишком быстро, чтобы оператор мог остановиться, когда фара освещала лунку во льду.

Наденьте спасательный жилет под зимнее снаряжение или один из новых комбинезонов для снегохода. Также неплохо иметь при себе пару ледорубов, которые можно купить в большинстве хорошо укомплектованных магазинов спортивных товаров. Удивительно, как трудно вытащить себя на поверхность цельного, но мокрого и скользкого льда в снегоходном костюме, утяжеленном 60 фунтами воды.Ледоруб действительно помогает вернуться на твердый лед.

ВНИМАНИЕ: НЕ надевайте спасательные жилеты при движении по льду в закрытом транспортном средстве!

ЧТО ЕСЛИ ВЫ УПАДЕТЕ?

Приняв все меры предосторожности, вы попытаете счастья на рыбалке. Выходя на лед, слышишь треск и пробиваешься. Внезапно вы оказываетесь по шею погруженным в воду, настолько холодную, что перехватывает дыхание. Если вы думаете, что в этом нет ничего страшного, попробуйте подержать руки в ведре с ледяной водой более пары минут.Если вы можете сделать это без сильной боли, вы сильнее, чем средний человек.

Старайтесь не паниковать. Вместо этого сохраняйте спокойствие и повернитесь в том направлении, откуда пришли. Положите ладони и руки на сплошную поверхность льда (вот тут и пригодятся ледорубы). Двигайтесь вперед по льду, отталкиваясь ногами. Если лед сломается, сохраняйте свою позицию и снова скользите вперед. Когда вы ляжете на лед, не вставайте. Вместо этого откатитесь от дыры. Это распределяет ваш вес, пока вы не окажетесь на твердом льду.Это звучит намного проще, чем это делается. Лучший совет — не подвергать себя ненужной опасности, рискуя выйти на улицу слишком рано или слишком поздно в сезон. Ни один рыболов, как бы он ни был большим энтузиастом рыбалки, не захочет умереть за краппи.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СПУТНИК ПРОПАДАЕТ ПОД ТОНКИЙ ЛЕД?

  • Сохраняйте спокойствие и придумайте решение.
  • Не подбегай к дыре. Вы, вероятно, прорветесь, и тогда будет две жертвы.
  • Используйте какой-либо предмет на берегу, чтобы бросить или протянуть пострадавшему, чтобы вытащить его из воды, например, ветку дерева, веревку, тросы для перемычек или лыжи, или толкать свои сани для зимней рыбалки перед собой.
  • Если вы не можете немедленно спасти пострадавшего, позвоните по номеру 911. Удивительно, как много людей носят с собой мобильные телефоны.
  • Окажите медицинскую помощь пострадавшему.

СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ

Носите с собой набор ручных шипов. Хорошо подойдут ледорубы, или вы можете сделать их дома, используя большие гвозди, или вы можете купить хорошие в магазинах, торгующих рыболовными принадлежностями. Отвертки тоже подойдут.
Нести 50-футовую страховочную веревку, которую можно бросить тому, кто прошел сквозь лед.
Если у вас есть сотовый телефон, возьмите его с собой, он может оказаться жизненно важным для вашей группы или кого-то еще.

ОБМОРОЖЕНИЕ И ГИПОТЕРМИЯ

Обморожение
Происходит, когда кожа и подкожная клетчатка начинают замерзать. Его можно легко исправить, если он обнаружен на ранних стадиях, или он достаточно тяжелый, чтобы потребовать ампутации пораженных участков. Симптомы становятся очевидными, когда кожа становится восково-белой, желтой, твердой и холодной на ощупь. Первоначальная боль переходит в онемение.Пальцы ног, пальцы, нос, уши и щеки являются наиболее уязвимыми. При подозрении на обморожение согрейте пораженный участок, прижав его к теплому участку тела, или погрузите в чуть теплую воду (104-110°F). Чрезмерно горячая вода повредит хрупкие ткани. Растирание обмороженного участка на более поздних стадиях также может привести к повреждению. Избегайте табачных изделий, потому что никотин ограничивает жизненно важное кровообращение. Наконец, как можно скорее обратитесь за медицинской помощью.

Гипотермия
Несмотря на все меры предосторожности, принимаемые рыболовами, каждый год некоторые из них проходят через лед, и все рыболовы должны знать кое-что о методах спасения и первой помощи при переохлаждении.Одной из непосредственных опасностей является утопление, но обычно жертвы могут держать голову над водой, цепляясь за край битого льда или за плавающие снасти. Большинство смертельных случаев вызвано переохлаждением. Гипотермия возникает, когда тело начинает терять тепло быстрее, чем может его производить. Симптомы становятся очевидными и включают в себя; неконтролируемая дрожь, медленная или невнятная речь, бессвязность, неуклюжие руки, спотыкание, явное истощение, сонливость, вызывающая потерю подвижности конечностей, дезориентацию, потерю сознания и, наконец, сердечную недостаточность.

В обоих вышеуказанных случаях , Если у человека проявляются какие-либо признаки чрезмерного воздействия холодной или влажной и ветреной погоды, примите следующие меры, даже если человек утверждает, что у него нет проблем. Часто человек не осознает всю серьезность ситуации. Если ваша группа находится на льду без укрытия, найдите лачугу для тепла и защиты от непогоды. Оденьте человека в сухую одежду с какой-нибудь бутылкой с теплой (не горячей) водой, сконцентрируйте тепло на туловище. Обеспечьте теплыми напитками.Держите голову низко и ноги подняты, чтобы теплая кровь циркулировала к голове. Изолируйте туловище, голову и шею пострадавшего от дополнительных потерь тепла. Ни при каких обстоятельствах нельзя давать пострадавшему алкогольные напитки, уменьшающие озноб и тем самым снижающие выделение тепла. Алкоголь также вызывает расширение поверхностных кровеносных сосудов, вызывая большую потерю тепла. Избегайте обезболивающих, они замедляют обмен веществ в организме. Табачные изделия ограничивают жизненно важное кровообращение. Люди, подвергшиеся воздействию холодной воды, могут казаться здоровыми, но после спасения они могут страдать потенциально смертельным состоянием, называемым «после падения».Это может произойти, когда холодная кровь, скопившаяся в конечностях тела, снова начинает циркулировать, когда жертва начинает согреваться. Вызовите транспортное средство, чтобы добраться до берега и организовать медицинскую помощь. Немедленно обратитесь за профессиональной медицинской помощью. Вот тогда и может пригодиться сотовый телефон. Лечение переохлаждения и обморожения следует проводить только в стационаре.

К счастью, спасение и первая помощь требуются очень редко. Однако, поскольку этот вид спорта постоянно привлекает новичков и поскольку даже ветераны время от времени подвержены человеческим ошибкам, рыболовам лучше быть готовыми к любой неожиданной ситуации и изучить экстренные меры, даже если им никогда не придется их применять.

Как водить машину, оставаться в безопасности на гололедице и опасных дорогах

Поскольку утренний дождь в Лэндоне в четверг зимой превращается в лед, дорожные условия, как ожидается, станут опасными.

Те, кто может оставаться дома, должны это делать, советует Транспортный кабинет Кентукки. Для тех, кому нужно совершить критическое путешествие, мы собрали несколько советов по безопасному вождению, в том числе советы о том, как избежать скрытой опасности — гололедицы.

Вот последнее обновление Национальной метеорологической службы[email protected] Ожидается, что условия для дайвинга будут ТРУДНЫМИ ДО НЕВОЗМОЖНЫХ, поскольку низкие температуры превращают дождь в ледяной дождь. По возможности оставайтесь дома. pic.twitter.com/Fk7SQlhNV5

— Транспортный кабинет Кентукки (@KYTC) 3 февраля 2022 г.

Что такое гололед и где он преобладает во время зимних штормов?

Черный лед, тонкий слой очень прозрачного льда, может обледенеть дороги, делая их чрезвычайно скользкими и опасными.

«Если температура поднимется выше нуля или в течение дня выглянет солнце, любой снег на земле будет медленно таять, и дорожное покрытие станет мокрым.Если пойдет дождь, это также может привести к мокрым дорогам с лужами», — сообщает The Weather Channel. «Если затем температура упадет ниже нуля, а земля еще влажная, из-за повторного замерзания на мощеных поверхностях, вероятно, образуется черный лед».

Мосты, путепроводы, подножия холмов и затененные участки дорог являются особенно горячими местами гололедицы. Виновниками могут быть также затененные подъездные пути и тротуары.

Черный лед бывает очень трудно определить, но ААА говорит, что глянцевые поверхности могут быть индикатором: «В машине вы или пешком, притормозите.”

Как подготовиться перед тем, как отправиться в путь

Если вам необходимо выехать в условиях возможного гололеда, ААА рекомендует следующую подготовку:

  • Дайте машине прогреться в течение минуты или двух. Когда вы включаете автомобиль, двигайтесь на пониженной скорости, пока не почувствуете жар из вентиляционных отверстий.
  • Очистите машину от снега и льда. Удаление любого скопления улучшит видимость.
  • Проверьте шины. Шины с низким протектором будут иметь меньшее сцепление с дорогой.
  • Уходите пораньше и дайте другим больше места на дороге.Двигайтесь медленнее, когда условия опасны. Предоставление другим более широкого места дает вам больше времени, чтобы остановиться в случае необходимости.

Что делать, если вы столкнулись с гололедом

Если вы обнаружите, что скользите по гололеду, The Weather Channel предлагает вам:

  • Не нажимайте на тормоза. Это может привести к дальнейшему скольжению автомобиля.
  • Старайтесь держать руль прямо, чтобы лучше контролировать автомобиль.
  • Уберите ногу с педали газа, чтобы снизить скорость. Если есть возможность, пусть машина остановится сама.

Другие советы по вождению зимой

В Лексингтоне и других частях Кентукки в этом году уже произошло несколько зимних штормов. Вот еще несколько советов по безопасному вождению, если вам нужно выйти на улицу во время снега или льда.

  • Подготовьте свой автомобиль соответствующим образом. Это включает в себя основы, такие как наличие достаточного количества бензина и наличие воздуха в шинах, а также двойную проверку вещей, которые могут иметь наибольшее значение в ненастную погоду, таких как обеспечение работы антиобледенителя и доливка антифриза.
  • Сначала проверьте условия. Чтобы получить актуальную информацию, позвоните по номеру 511 из Кентукки или 1-866-737-3767 из другого штата. Вы также можете посетить 511.ky.gov.
  • Имейте в своем автомобиле комплект для холодной погоды на случай, если вы окажетесь в затруднительном положении. См. список рекомендуемых элементов ниже.
  • Как только вы отправитесь в путь, замедлит скорость и обойдёт другие транспортные средства. Тормозите рано и медленно, когда вам нужно остановиться, рекомендует KYTC.
  • Избегайте с использованием круиз-контроля.
  • Позвольте себе больше времени чтобы добраться до места назначения.
  • Не обходите снегоочистители на обочине и дайте всему оборудованию безопасности достаточно места для выполнения своей работы по очистке проезжей части.
  • Избегайте поездок без крайней необходимости.

Подумайте о том, чтобы иметь в своем зимнем автомобильном комплекте следующие предметы:

  • Аптечка
  • Лопата
  • Скребок для льда
  • Фонарик и рабочие батареи
  • Автомобильное зарядное устройство для мобильного телефона 9000
  • Одеяла
  • Вода
  • Закуски

Если вы попали в аварию без травм, уберите свой автомобиль с проезжей части, если это возможно, и вызовите полицию.Если в столкновении участвует более одной стороны, обмениваются информацией , когда вы выходите из пробки.

Если вы застряли в снегу или ваш автомобиль вышел из строя, включите аварийную сигнализацию. По возможности уберите автомобиль с проезжей части и оставайтесь в машине. Если вы не можете убрать свой автомобиль с проезжей части, стойте на безопасном расстоянии поблизости.

Привяжите что-нибудь яркое к антенне или к другому месту на автомобиле, чтобы показать, что вам нужна помощь.

В автомобиле или вне его, сохраняйте тепло. Если вы находитесь внутри автомобиля, убедитесь, что выхлопная труба чистая, чтобы избежать отравления угарным газом.

Эта история была первоначально опубликована 3 февраля 2022 г., 13:52.

Джеки Старки — редактор служебной журналистики Lexington Herald-Leader, Center Daily Times и Belleville News-Democrat. Она окончила Университет Северной Каролины в Эшвилле и ранее работала в газете Carteret County News-Times в прибрежной Северной Каролине.Она работает в Herald-Leader в Лексингтоне.

Безопасность на льду | Пункт назначения Онтарио

3 шага для обеспечения безопасности на льду


Для оценки безопасности на льду необходимо выполнить три уникальных шага:

  1. Провести визуальный осмотр
  2. Обратите внимание на цвет льда
  3. Измерить толщину льда

Важно выполнить эти три шага (более подробно объясненные ниже), прежде чем настраивать удочку, привязывать коньки или запускать двигатель снегохода.Не верьте, что лед безопасен. Это важно всегда, но особенно в начале зимы и поздней весной.
 

Факторы, которые необходимо учитывать для обеспечения безопасности на льду 


Итак, прежде чем выбрать водоем, помните, что безопасность на льду зависит от многих факторов:

  • Размер водоема
  • Движение воды, включая течения и приливы
  • Текущая температура / недавние и предстоящие колебания температуры
  • Колебания уровня воды
  • Химический состав воды
  • Глубина воды подо льдом
     

3 шага в деталях


Вы ​​выбрали озеро и прибыли на место.Теперь вы должны завершить визуальный осмотр.

1. Визуальный осмотр

Во время визуального осмотра всегда помните, что бревна и камни поглощают солнечное тепло, что приводит к более быстрому таянию и более медленному образованию льда. Если при визуальном осмотре вы обнаружите какой-либо из этих признаков, не выходите на лед: 

  • Трещины, разрывы или дыры во льду
  • Вода поверх льда
  • Вода стекает на лед
  • Мягкий или кашеобразный лед
  • Родники в прудах и озерах с родниковым питанием
  • Лед, который, кажется, оттаял и снова замерз
  • Снег на льду, так как снег может нагревать лед, так как действует как изолятор

2.Ледяной цвет

Следующим этапом проверки является проверка цвета льда, что чрезвычайно важно. Есть 3 цвета льда, и каждый означает разные вещи, когда речь идет о прочности льда:

  • Тускло-серый цвет — верный признак небезопасного льда. Этот серый цвет означает, что лед небезопасен и присутствует вода. Этот лед НЕ выдержит большой вес. Серый очень распространен весной и всю зиму в более быстротекущей воде.
  • Белый непрозрачный лед или снежный лед вдвое менее прочный, чем голубой лед.Образуется в результате намерзания мокрого снега на существующий лед. Это может быть очень опасно, если этот лед образовался поверх льда, который не полностью замерз. Когда это образуется, льду нижнего уровня требуется еще больше времени, чтобы затвердеть. Этот тип льда может скрыть опасность и застать врасплох даже опытных рыболовов.
  • Голубой лед чистый, прочный и самый безопасный из всех льдов. Цвет льда становится темнее с увеличением толщины, потому что в природе вода бирюзово-синяя. Он образуется, когда температура падает ниже -8°С.

3. Измерение льда

Последним шагом является измерение льда, и это необходимо делать всегда. Не тестируйте в одиночку, всегда убедитесь, что вы используете систему напарников. Вы можете расколоть лед топором или топориком, чтобы сделать небольшую дыру во льду, или использовать ледобур или шпильку. Затем измерьте толщину льда. Продолжайте проверять толщину льда, перемещаясь по озеру. Помните: толщина льда НЕодинакова на большинстве озер и рек.

Когда вы планируете день катания на коньках, для группы требуется больше толщины льда, чем для одного фигуриста.Канадский Красный Крест рекомендует, чтобы лед был толщиной не менее 15 см (6 дюймов) для перевозки одного человека, но если вы собираетесь с группой друзей покататься на коньках или поиграть в шинни, убедитесь, что толщина льда составляет 20 см / 8 дюймов. .

Толщина льда для саней или снегоходов составляет не менее 25 см (10 дюймов). Всегда имейте в виду, когда вы передвигаетесь по льду, толщина льда может меняться, поэтому часто проверяйте глубину льда.

По данным Министерства природных ресурсов Онтарио, для вождения по льду требуется минимум 30 см (12 дюймов) или более для легкового автомобиля.Опять же, помните, что это 30 см голубого льда, так что удвойте толщину, если лед белый или непрозрачный.
 

Краткий справочник по безопасности на льду


Для справки, вот ссылка на рекомендуемую безопасную толщину льда для большинства видов деятельности, связанных со льдом, согласно Канадскому Красному Кресту.

Перед отъездом из дома также следует проконсультироваться с местными властями и никогда не выходить на лед ночью. Всегда убедитесь, что вы сказали кому-то, куда вы планируете пойти и время вашего возвращения.Носите соответствующую одежду и принесите надлежащее оборудование для безопасности и комфорта.
 

Информация о лицензии


Тем, кто собирается ловить рыбу под льдом, следует помнить, что жителям Канады в возрасте от 18 до 65 лет необходима карта Outdoors Card. Для получения информации о карточке на открытом воздухе. Кроме того, вы должны получить лицензию на рыбную ловлю. Существует два типа лицензий – спортивная и природоохранная, и вы можете получить лицензию на один день, 8 дней, один год или три года. Вы можете купить лицензию онлайн.

Нерезиденты, если вам больше 18 лет, не забудьте получить карту Outdoors. Для получения дополнительной информации о карте Outdoors Card и лицензии на рыбалку. Вы можете приобрести лицензию на рыбалку на один или три года. Если вы являетесь нерезидентом в возрасте до 18 лет в сопровождении лица с действующей картой на открытом воздухе и лицензией на рыбалку, вам это не нужно. Однако «любая рыба, которую вы держите, является частью ограничения на вылов и владение лицом, имеющим лицензию. Чтобы получить свои собственные лимиты, вам нужна собственная карта для активного отдыха и лицензия на рыбалку.«Правила рыболовства МПР.

Вы также должны соблюдать все ограничения в отношении лимитов, размеров, вылова и выпуска, а также сезонов открытия и закрытия для видов рыб. Вы несете ответственность за знание этой информации. Узнать больше

Загрузите полную сводку правил рыболовства Онтарио.
 

Так что будьте в безопасности и наслаждайтесь лучшим в Онтарио во время наших эпических зим!

 

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.