Топ 10 кроссоверов: Топ-10 кроссоверов, которые появились в России в 2021 году — Российская газета

Содержание

Топ-10 кроссоверов, которые появились в России в 2021 году — Российская газета

Каждый второй из покупаемых россиянами автомобилей является кроссовером. Высокий спрос держит производителей в тонусе и побуждает обновлять хорошо известные или выпускать новые модели. В 2021 году и без того не скудный ассортимент SUV на российском авторынке пополнили еще около двух десятков новинок.

«Российская газета» представляет 10 кроссоверов, ставших, по нашему мнению, самыми ожидаемыми и востребованными. Часть из них, судя по количеству на дорогах, уже вышла в лидеры продаж, другая — только «раскачивается».

Renault Duster

Покоривший российских автомобилистов много лет назад «француз» сменил поколение в начале 2021-го. Кроссовер существенно обновился внешне и получил современную «начинку». Все это дополняется широким спектром моторов и трансмиссии. Базовый вариант Access с передним приводом оснащается двигателем 1,6 литра мощностью 114 лошадиных сил и пятиступенчатой «механикой».

Уже в стартовой комплектации новый Duster получил то, чего не было в «базе» первого поколения: подушку безопасности переднего пассажира, боковые зеркала с подогревом и электрорегулировкой, светодиодные ходовые огни, электростеклоподъемники передних дверей и 12-вольтные розетки для задних пассажиров. Начальная версия в полноприводном исполнении Life оснащается 117-сильным мотором и шестиступенчатой механической коробкой, а список опций дополняется кондиционером, регулируемой рулевой колонкой и аудиосистемой с 4 динамиками, а также ассистентом спуска с горы.

Hyundai Creta

«Обновка» хорошо обосновавшегося на российских дорогах кроссовера пришла спустя пять лет после первого поколения. Автомобиль пусть и незначительно стал больше благодаря увеличенной колесной базе и получил футуристичный внешний дизайн. Новинку ни с чем не перепутать в потоке благодаря передней и задней оптике необычной формы. Инновационные дизайнерские решения коснулись и интерьера. Передняя панель получила новую эргономичную архитектуру с цифровой приборной панелью. Мультимедийная система с цветным восьмидюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto доступна уже в базовой версии, как и аудиосистема премиум-класса с 8 динамиками. Желающие могут оснастить новую Creta панорамной крышей с люком и телематическими сервисами Bluelink.

Силовая составляющая осталась без изменений. Она включает атмосферный бензиновый агрегат объемом 1,6 литра с мощностью 123 лошадиных силы в переднеприводной модификации и 121 лошадиной силой в полноприводной версии. Любителям динамичной езды предлагается двухлитровый мотор мощностью 150 лошадиных сил. В зависимости от двигателя и комплектации Hyundai Creta предлагается с шестиступенчатой механической или автоматической коробками передач, а также с передним или полным приводом.

Haval Jolion

Китайская новинка призвана стать прямым конкурентом Creta и потеснить ее за счет больших габаритов и расширенного оснащения. При этом покупателям предлагается единственный вариант двигателя — 1,5-литровый турбированный с мощностью в 143 лошадиные силы на переднеприводных версиях и 150 лошадиных силы на полноприводных. В последнем случае мотор сочетается только с семидиапазонным «роботом», а для более скромных комплектаций можно выбрать шестиступенчатую «механику».

Jolion может оснащаться функцией бесключевого доступа, двухзонным климат-контролем, камерами кругового обзора 360 градусов, датчиками дождя и света. В системах безопасности и помощи водителю значатся адаптивный круиз-контроль и ассистент автономной парковки. Мультимедийная система включает 12-дюймовый цветной сенсорный дисплей управления, поддерживающий интеграцию платформ Android Auto и Apple CarPlay, 7-дюймовую цифровую приборную панель с возможностью персонализации и регулируемый проекционный дисплей.

Volkswagen Taos

Представитель немецкого автоконцерна — как раз один из тех, кто только набирает обороты на пути в лидеры продаж. Он должен потеснить на рынке «собрата» из Чехии Skoda Karoq, каковым по сути и является.

Кроссовер предлагается с такими же силовыми установками: двумя вариантами двигателей — атмосферным объемом 1,6 литра мощностью 110 лошадиных сил в сочетании с пятиступенчатой «механикой» и передним приводом, а также турбированным 150-сильным мотором объемом 1,4 литра в паре с восьмидиапазонным «автоматом» и передним приводом или «роботом» 7DSG и полным приводом 4Motion.

Что касается систем комфорта, то они оказались весьма разнообразными. Во-первых, Taos первым из линейки Volkswagen получил принципиально новую мультимедийную систему на базе Android с 10-дюймовым дисплеем. Кроме того, автомобиль оснащается комплексом систем помощи водителю IQ.Drive, адаптивными световыми технологиями IQ.Light, двухзонным климат-контролем, датчиками дождя и света, датчиками парковки спереди и сзади, атмосферной подсветкой, а также камерой заднего вида с омывателем.

Lada Niva Travel

Отличился в уходящем году и отечественный автопром, обновив спустя десятки лет Lada Niva до неузнаваемости. Правда, только внешне. Изменениям подверглось оформление передней части кузова и отдельных элементов сзади. Заменены стальные штампованные панели крышки капота и передних крыльев, а также бамперная группа и фары. Каплевидные фары большого размера сменили зауженные, сзади установлены светодиодные фонари. Изменена дверца багажника — убрана подштамповка под шильдик.

В салоне же все осталось по-прежнему, как и в технической части. Автомобиль продолжают оснащать проверенным 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 лошадиных сил, работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. В новой «Ниве» традиционно постоянный полный привод, в раздаточной коробке есть понижающая передача и принудительная блокировка межосевого дифференциала.

Geely Atlas Pro

Еще один «китаец» из прочно закрепившихся на наших дорогах представили в обновленном варианте только в «топовых» комплектациях. Главной отличительной особенностью автомобиля является система «мягкого» гибрида — он получил его первым в массовом сегменте.

Механизм позволяет повысить крутящий момент и при этом экономить до 15 процентов топлива. В остальном же кроссовер оснащен 1,5-литровым турбированным мотором мощностью в 177 лошадиных сил и преселективной автоматической коробкой передач 7DCT с двойным сцеплением и полным приводом.

По сравнению с Atlas без приставки «Pro» у новинки изменены капот, крылья, появилась светодиодная оптика спереди и сзади, увеличена решетка радиатора, установлены бампера с аэродинамическими каналами. Приятным дополнением стал электропривод пятой двери.

В интерьере обращает на себя внимание панель мультимедийной системы диагональю 12,3 дюйма и виртуальный дисплей приборной панели. Инновации затронули ставший вращающимся селектор коробки передач и блок управления климатом с так называемыми рояльными клавишами. Кроме того, машина получила интеллектуальный круиз-контроль, система распознавания дорожных знаков и система кругового обзора.

Hyundai Tucson

Еще один любимец российских автомобилистов сменил уже четвертое поколение. Нынешний вариант отличился кардинальным изменением не только внешнего дизайна, но и интерьера. На передней панели отсутствуют физические кнопки.

Уже в «базе» покупателям предлагается обогрев наружных зеркал, электрические стеклоподъемники, климатическая установка, а также система мониторинга давления в шинах. Система мультимедиа с восьмидюймовым экраном (в более дорогих комплектациях диагональ увеличена до 10,25 дюйма) поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.

Стартовым силовым агрегатом остался 2-литровый бензиновый мотор мощностью 150 лошадиных сил. Он предлагается в четырех вариантах: с механической коробкой — с передним или полным приводом, с шестиступенчатым автоматом — также с передним или полным приводом. Появились и новые моторы — 2,5-литровый бензиновый мощностью 190 лошадиных сил и 2-литровый «дизель» мощностью 186 лошадиных сил. Заказать их можно только в сочетании с полным приводом и восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.

Skoda Kodiaq

Фото: Пресс-служба Skoda.

Ставший за пару-тройку лет одним из самых популярных в России SUV чешского бренда обновился в надежде стать еще более привлекательным. Кроссовер получил новые фары, которые впервые в истории модели могут быть матричными, увеличенную решетку радиатора, бампер с Г-образными вставками по бокам, а также более выразительные противотуманные фары. Задняя часть осталась практически без изменений, за исключением нескольких мелких накладок и хромированных элементов.

Внутри Kodiaq обзавелся полностью цифровой приборной 10,25-дюймовой панелью, а также мультимедиа-системой без физических кнопок, аудиосистемой Canton с десятью динамиками вместо прежним восьми, а также эргономичными сиденьями с отделкой перфорированной кожей, электрорегулировками положения, функциями массажа и вентиляции.

Линейка двигателей осталась без изменений. Базовый турбированный объемом 1,4 литра развивает 150 лошадиных сил, агрегат объемом 2 литра выдает 190 сил. Есть и двухлитровый дизель, предлагаемый в двух вариантах — 150 и 200 лошадиных сил. Коробки передач — шестиступенчатая «механика», семиступенчатый «робот» DSG, есть версии с 4х4. Совсем недавно Skoda объявила, что новый Kodiaq сможет комплектоваться 2-литровым «дизелем» мощностью 150 лошадиных сил, работающим в паре с семиступенчатой трансмиссией DSG. Однако такое сочетание будет доступно лишь для полноприводных вариантов.

Toyota Land Cruiser 300

Японский внедорожник вышел на российский авторынок в трех комплектациях, в том числе юбилейной — 70th Anniversary. Во всех версиях LC 300 оснащается 415-сильным бензиновым твин-турбо двигателем V6 объемом 3,5 литра, десятиступенчатой коробкой-автомат и системой полного привода с понижающей передачей.

Базовая версия «круизера» довольно богата: светодиодные фары ближнего и дальнего света рефлекторного типа, система бесключевого доступа и запуска двигателя с кнопки со сканером отпечатка пальца, мультимедиа с девятидюймовым сенсорным дисплеем, двухзонный климат-контроль, камера заднего вида, сиденье водителя с электрорегулировками. У системы полного привода есть принудительная блокировка центрального дифференциала.

Однако поклонников модели может разочаровать сокращенный в сравнении с LC 200 перечень опций в начальной комплектации. Так, в частности, исчез казалось бы полагающийся за такую стоимость подогрев передних сидений в то время как у предшественника подогревы имели и задний диван, и рулевое колесо, и лобовое стекло, и форсунки стеклоомывателя, и зеркала заднего вида. Также у новинки отсутствуют воздуховоды для задних пассажиров, боковые подножки с подсветкой, система стабилизации кузова, обивка сидений кожей, вентиляция передних сидений. Все эти функции у LC 300 есть только в более дорогих вариантах исполнения.

Genesis GV80

Первый кроссовер премиального суббренда южнокорейского концерна явно выделяется в автомобильном потоке своей эффектной внешностью. Одна только двухуровневая светодиодная оптика точно «зацепит» глаз. В сочетании с крупной радиаторной решеткой получился вполне изящный вид с минимальным намеком на агрессивность. Хотя под капотом у GV80 спрятан довольно мощный агрегат — рядный шестицилиндровый дизельный мотор объемом 3 литра, выдающий 249 лошадиных сил. В паре с ним работает классический восьмиступенчатый гидромеханический «автомат».

Даже при высоких оборотах работу силовой установки водитель вряд ли услышит или почувствует, так как салон кроссовера дополняет его изящество. Большая часть вставок — настоящее дерево или алюминий. Везде нежная кожа, замша и минимум пластика. Уже в базовом оснащении автомобиль обладает информационно-развлекательным комплексом с дисплеем 14,5 дюйма с навигацией, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Управление ею осуществляется с помощью сенсорной панели на центральном тоннеле рядом с селектором трансмисии. К слову, разработчики модели оставили и физические кнопки для систем комфорта и помощи водителю.

Диагональ трехмерной приборной панели, которая обладает эффектом объемного изображения, составляет 12,3 дюйма. Дизайн шкал меняется в зависимости от выбранного режима движения. А при включении поворотника на экран выводится картинка с камер в корпусах зеркал заднего вида.

Стандартной для GV80 является пятиместная компоновка салона, но можно заказать и семиместное исполнение. Правда в таком случае придется отказаться от нескольких опций для пассажиров среднего ряда.

ТОП-10 самых популярных кроссоверов в мире за 2021 год

В десятке самых массовых кроссоверов преобладают японские модели.

Кроссоверы – один из самых массовых автомобильных сегментов в наши дни и его популярность только растет. Об этом свидетельствуют объемы продаж кроссоверов, которые остаются высокими, даже несмотря на глобальный дефицит микрочипов. Аналитическая организация focus2move назвала самые популярные в мире кроссоверы 2021 года.

ФОКУС в Google Новостях.

Подпишись — и всегда будь в курсе событий.

Лидер в сегменте неизменный – Toyota RAV4: с января по август 2021 года по всему миру продано 707 229 этих автомобилей, то есть модель занимает 3% рынка. Второе место занимает Honda CR-V (527 854 авто и 2,4% рынка), а третье – Volkswagen Tiguan (381 982 шт., 1,8% рынка).

Лидером в сегменте остается Toyota RAV4 [+–]

Фото: Toyota

Замыкают ТОП-5 Hyundai Tucson (373 594 авто) и Toyota Highlander (373 594). Как следует из статистики, наибольшим спросом пользуются японские кроссоверы.

Самые популярные в мире кроссоверы за 2021 год:
  1. Toyota RAV4 – 707 229 проданных авто;
  2. Honda CR-V – 527 854;
  3. Volkswagen Tiguan – 381 982;
  4. Hyundai Tucson – 373 594;
  5. Toyota Highlander – 373 582;
  6. Kia Sportage – 273 346;
  7. Mazda CX-5 – 267 575;
  8. Haval H6 – 250 262;
  9. Nissan Rogue/X-Trail – 240 239;
  10. Nissan Qashqai – 226 756.
Важно

Kia показали самый оригинальный кроссовер: у него салон из листьев и старых обоев

Ранее Фокус рассказывал о самой дорогой версии Toyota RAV4. Она стоит почти 100 тыс. долларов.

Также мы писали о новом кроссовере Suzuki SX4 третьего поколения. Он стал солиднее на вид и богаче оснащен.

Топ-10 кроссоверов будущего


Автомобильные гиганты продолжают «кроссоверные» соревнования. Компании не устают презентовать новые и новые модели. Некоторые из них дают нам представление, как будут выглядеть «городские внедорожники» в ближайшем будущем.

Одна из интересных тенденций последнего времени – производители почти перестали делать концепты исключительно для развлечения. У многих на это просто нет денег. Поэтому сегодня, если компания презентует какой-то прототип, скорее всего, он превратится в серийную модель. Так, например, было с Hyundai Vision T – он превратился в новый Tucson.

Чтобы понять, какие еще инновационные новинки мы увидим в ближайшем будущем, Autoxs.ru собрал десятку самых интересных концептов кроссоверов.

Honda SUV e



Концепт Honda SUV e: дебютировал в 2020 году. Японцы обещают, что по мотивам этого концепта они выпустят серийный электрический кроссовер.

Кузов кроссовера подчеркнуто минималистский: нет ни зеркал, ни камер заднего вида, ни дверных ручек, ни дворников. В перечне оснащения – автопилот, способный анализировать обстановку вокруг автомобиля, комплекс систем активной безопасности и новая информационно-развлекательная система.

О силовой установке информации пока нет. Но серийная версия электромобиля должна появиться к концу 2021 года.

Toyota FT-4X



Концепт Toyota FT-4X ляжет в основу совершенно нового кроссовера, который должен дебютировать в 2021 году.

FT-4X – это очень интересный прототип, который имеет много уникальных фишек. Кроссовер получил багажник-трансформер: его крышка может открываться как полностью вверх, так и настежь двумя створами. Кроме того, автомобиль получил съемные панели над арками, съемную магнитолу, которую можно взять с собой в качестве бумбокса, и спальный мешок вместо подлокотника.

Скорее всего, новый кроссовер получит название Toyota 4Active, и будет выпускаться в США на совместном заводе с Mazda.

Dacia Bigster



В январе этого года румынская Dacia, принадлежащая Renault, представила концепт нового кроссовера – Bigster. По своим габаритам он больше Duster, но будет построен на той же платформе. Представители Dacia также заявили, что Bigster получит семиместный салон.

На представленном тизере новый кроссовер оснащен узкой светодиодной передней оптикой, v-образными задними фонарями, а также защитными пластиковыми накладками на бампере и колесных арках.

Ожидается, что в линейку агрегатов нового SUV войдут бензиновые турбодвигатели объемом 1 и 1,3-литра, а также 1,5-литровый дизельный мотор. Кроме того, новая модель будет доступна в модификации с гибридной силовой установкой.

Subaru Evoltis



Subaru Evoltis – концепт первого серийного электромобиля компании. Это будет кроссовер, по габаритам схожий с Forester. По предварительным данным, новинка может дебютировать осенью 2021 года.

Ожидается, что отдача силовой установки Evoltis составит, минимум, 290 лошадиных сил. А батарея обеспечить не менее 500 километров хода на одной зарядке. Уже в «базе» будет доступен полный привод.

Также известно, что дебютным рынком для электромобиля станет Европа.

Renault Morphoz



Renault Morphoz станет прародителем сразу для двух электрических кроссоверов компании. Первая модель по габаритам будет близка к Kadjar. Второе — несколько меньше.

Главная особенность Morphoz заключается в том, что он способен изменять свои физические размеры в зависимости от выбранного профиля движения. Например, в городском режиме расстояние между осями составляет 2,73 метра, а в режиме Travel – 2,93 метра.

Трансформация происходит за счет изменения ширины переднего крыла, удлинения капота и задней части кузова. Вместе с тем снижается коэффициент лобового сопротивления, что отражается на запасе хода.

Mitsubishi e-Evolution



Mitsubishi выпустит футуристический кроссовер на базе концепта e-Evolution. Японские журналисты утверждают, что электромобиль покажут к осени 2021 года.

Вероятно, что платформу и двухмоторную полноприводную электрическую силовую установку кросс-купе разделит с другим интересным концептом – Nissan Ariya. Это означает, что покупатели могут рассчитывать по меньшей мере на 394 лошадиные силы и 600 Нм крутящего момента, а запас хода на одной зарядке достигнет 500 километров.

Японцы прогнозируют, что продажи электрического внедорожника Mitsubishi начнутся уже осенью. Это означает, что мировая премьера модели состоится в первом полугодии.

Nissan Ariya



В зависимости от модификации кроссовер оснащается батареей емкостью 63 или 87 киловатт-часов, одним или двумя электромоторами (на передней и задней оси) и передним или полным приводом. Запас хода варьируется от 360 до 500 километров по циклу WLTP.

Салон Ariya в самой компании сравнивают с просторной «гостиной шикарного лайнера».

Infiniti QX Inspiration



QX Inspiration демонстрирует, как будут выглядеть электрические модели Infiniti, в том числе и кроссоверы. Новинка построена на новой платформе, которую японская компания разработала специально для электромобилей.

Салон внедорожника напоминает комнату отдыха, оформленную в соответствии с традиционными японскими представлениями о гостеприимстве.

Свой первый серийный электрокар Infiniti выпустит в 2021 году. Он станет предвестником целой линейки электрифицированных машин, доля которых в общих продажах марки к 2025 году составит 50%.

Kia Futuron



Futuron демонстрирует, как будут выглядеть электрические кроссоверы Kia. Автомобиль представляет собой 2-дверный паркетник с купеобразным кузовом и огромными колесами. Гладкие линии, заостренные грани по бокам и «хвост» придают ему сходство с летающей тарелкой.

Новинка оснащена автопилотом, который соответствует четвертому уровню, то есть полное невмешательство человека в управление автомобилем. Концепт имеет посадочную формулу 2 + 2 и, судя по изображениям салона, передние кресла могут раскладываться практически горизонтально.

Также кроссовер, который побудут на базе Futuron, получит полный привод и полностью электрическую силовую установку с четырьмя электромоторами, которые питает батарея повышенной емкости.

Audi Q4 Sportback e-tron



Q4 Sportback e-tron-концептуальный кроссовер от Audi, который в ближайшее время должен стать серийным.

Автомобиль оснащен двумя электромоторами. На передней оси установлен 204-сильный двигатель, а на задней – 102-сильный. Они питаются от батареи емкостью 82 киловатт-часа. Запас хода — более 450 километров (по циклу WLTP).

При использовании 125-киловаттной зарядки, на 80% аккумуляторы «заправятся» за полчаса.

ТОП-10 лучших кроссоверов из США в бюджете до 10000$

05.10.2021

поделись с другом —

Лучшие кроссоверы из США до 10000$:

В Украине, Соединенных Штатах, Европе автолюбители особенно ценят кроссоверы за их непревзойденные особенности:

  • мощность;
  • комфортабельность;
  • грамотно продуманное полезное пространство;
  • надежность в эксплуатации;
  • удобство.
Когда украинские автолюбители желают купить бу авто из Америки, однозначно, выбирают кроссоверы, если хотят получить крутой автомобиль и максимально быстро вернуть вложенные в покупку деньги.

Под ключ из США реально пригнать отличное автотранспортное средство в приличном техническом оснащении. В среднем, отличный кроссовер обходится покупателям в 20-40 тыс. долларов. Но этот бюджет доступен не всем. Можно подобрать машину чуть старше, зато в пределах 10 тыс. долларов и с еще прекрасными рабочими данными.

Buick Encore 2016

Безопасен, красив и очарует плавным ходом. 2016 Buick Encore экономичен в потреблении топлива и обладает увесистым набором функций безопасности. Пожалуй, в бюджете до 10000$ — это самый лучший кроссовер из США. 

Техническое оснащение Бьюик Энкор:

  • 6-ступенчатая АКПП;
  • четырехцилиндровый мотор с турбонаддувом 1,4 л с отдачей 138 л.с.;
  • передний привод штатный (полный привод как дополнительная платная опция).

Ford Escape 2016

Автомобилем просто управлять. Кроссовер практичный и просторный внутри для комфортного отдыха пассажиров, особенно на задних креслах. Особенно популярна у Ford Escape информационно-развлекательная система SYNC 3. Escape в штатном оснащении укомплектован 168-сильным четырехцилиндровым мотором. 

Chevrolet Trax 2015

Маневренный, очень надежный, безопасный «американец» фактически лидирует в классе субкомпактных внедорожников. Учитывая соотношение цена-качество, Chevrolet Trax 2015 года – самое лучшее решение. Для городских условий модель подходит больше всего. Миниатюрная и с небольшим радиусом поворота, машина легко преодолеет узкие участки городских улочек, параллельно припаркуется без проблем. Достойная надежность и безопасность Trax вывели авто на новый уровень. Достаточная топливная эффективность. Мотор с турбонаддувом и отдачей 138 л.с. установлен на каждом Chevy Trax 2015. 

Mazda CX-3 2016

В своем классе автомобиль признан лучшим за счет того, что предоставляет огромные возможности за рулем, но при этом соблюдена топливная экономичность. На трассе Mazda CX-3 2013 года маневренная и недорогая в эксплуатации и обслуживании. CX-3 отличный вариант для тех, кого устраивает компактный салон. Машина достойно себя покажет на проселочных дорогах. CX-3 можно хорошо разогнать и все благодаря штатному мотору Skyactiv-G.  

Kia Soul 2015

Среди компактных кроссоверов Soul прочно заняла топовую позицию. Автомобиль бесценный вместительным багажником, просторным салоном, высококачественной отделкой и высокой безопасностью. Kia Soul 2015 года гарантирует комфортную езду по ровному и ухабистому автодорожному полотну, точно настроенное рулевое управление. Штатная силовая установка выдает 130 лошадок.

Honda HR-V 2016

Комфортные поездки, просторные кресла, солидный багажник – это характеристики одного из лучших субкомпактных кроссоверов. Определенно можно рассматривать Honda HR-V как безопасный семейный автомобиль. В комплектации движок 1,8 л с отдачей 141 л.с. В базовой комплектации штатно предложена 6-ступенчатая МКПП. Опционально доступна CVT.

Ford EcoSport 2018

Маневренная компактная машинка, которая поможет быстро и удачно припарковаться в любом месте. Субкомпактный кроссовер обладает удобным техническим функционалом. Достаточно просторное багажное отделение. У Ford EcoSport 2018 года высокие показатели надежности, простая и интересная в использовании информационно-развлекательная система. Штатно установлен 123- сильный однолитровый трехцилиндровый мотор с турбонаддувом. 

Mitsubishi Outlander Sport 2014 

Просторная и комфортная в эксплуатации машина. Пассажиры спокойно и удобно рассядутся в салоне. Элементы управления сосредоточены на панели приборов

Mitsubishi Outlander Sport. В оснащении двухлитровый мотор с отдачей 148 лошадок. Базовая комплектация предлагает переднеприводную систему и 5-ступенчатую МКПП. Опционально рассчитывают на полноприводную систему и CVT.

Subaru Crosstrek 2013

Эта модель предложена в комбинации, которая встречается очень редко: стандартная полноприводная система, впечатляющая безопасность и невероятная топливная эффективность. У Subaru XV Crosstrek установлен четырехцилиндровый мотор с отдачей 148 л.с. Стандартно покупатели подержанного автотранспорта рассчитывают на 5-ступенчатую МКПП.

Dodge Journey 2013

Кроссовер рассчитан на солидную вместительность – 7 человек. Далеко не каждый кроссовер в этом классе предлагает третий ряд сидений. Базовая комплектация кроссовера Додж Джорни предлагает 4-ступенчатую АКПП и четырехцилиндровый силовой агрегат. Опционально можно рассчитывать и на движок V6, который работает совместно с 6-ступенчатой автоматикой. Стандартный функциональный набор

Dodge Journey 2013 года: USB, информационно-развлекательная система с дисплеем 4,3 дюйма. 

Читайте также, и другие новости:

Rolls-Royce Cullinan возглавил ТОП-10 самых роскошных и дорогих кроссоверов в 2021 году

Rolls-Royce Cullinan
Фото Rolls-Royce

Дмитрий Брусочкин, 04 августа 2021, 20:47

Кроссоверы и внедорожники регулярно попадают под «налог на роскошь», однако на деле «роскошными» являются далеко не все. Портал 110km.ru составил ТОП-10 самых дорогих и роскошных моделей SUV по состоянию на август 2021 года.

Первым в рейтинге оказался Rolls-Royce Cullinan. Внедорожник, названный именем крупнейшего в мире необработанного алмаза, отличается превосходной плавностью хода и шумоизоляцией, а его салон может быть отделан кожей, натуральным деревом и фрезерованным алюминием.

Второе место занял Bentley Bentayga – тот самый редкий SUV, сопоставимый с «Куллинаном» как уровнем роскоши, так и ценой. Его «заряженная» версия Speed с максимальной скоростью 305 км/ч признана одной из самых быстрых серийных автомобилей сегмента за всю его историю.

На третьей строчке разместился не менее роскошный, чем Bentley, Mercedes-Maybach GLS 600. У него уже в «базе» есть эксклюзивная отделка салона кожей Nappa, массаж передних и задних сидений, полуавтономный режим вождения и штатную систему очистки воздуха в салоне.

Четвертым стал семиместный BMW X7. Старший «брат» X5 обладает мощной линейкой двигателей, роскошным в плане отделки салоном и широким оснащением, включающим в себя как массаж сидений, так и многочисленные электронные помощники.

Пятое место досталось Cadillac Escalade. В его случае речь идет о последнем, пятом поколении, одной из «фишек» которого стал гигантский 38-дюймовый изогнутый дисплей на органических светодиодах с разрешением 8K.

В ТОП-10 самых роскошных кроссоверов и внедорожников мира также вошли Lincoln Navigator, Genesis GV80, Mercedes-Benz GLB, Volvo XC60 и Infiniti QX80. У каждого из них и дорогостоящая отделка, и богатый опционал.

Стали известны лучшие внедорожники и кроссоверы в России в 2021 году

Партнерский материал

Уже традиционно в конце сентября прошла ежегодная профессиональная премия «Внедорожник года». Премия проводится в России с 2005 года и стала первой в нашей стране, которая профессионально оценивает самый быстрорастущий сегмент авторынка – внедорожники и кроссоверы. Деление номинантов распределилось на три различные категорий – полноразмерные, среднеразмерные и компактные (подробный список и параметры отбора можно найти на сайте. Так, внедорожники и кроссоверы образуют шесть главных классов. Отдельной номинацией добавлены пикапы, а также среднеразмерные моноприводные кроссоверы, компактные моноприводные кроссоверы и новая в премии возможность выбора – электрические кроссоверы и гибриды. 

В этом году свою оценку автомобилям вновь давали сразу три разных жюри. Самым масштабным из них по-прежнему является «Большое жюри», куда вошли все неравнодушные в стране автолюбители, оставившие свой голос на сайте премии за любимый кроссовер и внедорожник. Кроме него – традиционное «Экспертное жюри», куда входят профессионалы из мира автожурналистики и «Блогерское», в числе которого, как можно понять по названию, известные автомобильные блогеры. Все три категории голосуют независимо друг от друга, что не исключает возможности совпадений при выборе победителей. В этом году дважды сошлись во мнении «Блогерское» и «Экспертное жюри». 

В 2021 году организаторам хотелось отойти от официального формата проведения церемонии, потому был выбран формат TED VNED, который предполагает дружескую и расслабленную атмосферу, где каждый гость смог почувствовать себя словно в компании старых друзей и приятелей. Организаторы вместе с гостями обсудили темы развития рынка внедорожников и кроссоверов, а также перспективу распространения электромобилей в нашей стране.

Итак, в номинации «Полноразмерный внедорожник», по мнению как «Большого жюри», так и «Экспертного жюри», лучшим стал Land Rover Defender, полюбившийся многим. Блогеры при этом уже второй год подряд выбирают роскошный Cadillac Escalade.

В номинации «Среднеразмерный внедорожник» победили три бывалых «проходимца» и по праву заслужили свое звание «лучших». Так, «Экспертное» жюри выбрало сразу же два автомобиля, которые получили равное количество голосов: Mitsubishi Pajero Sport и Jeep Wrangler. К слову, «Блогерское» жюри также проголосовало за Jeep Wrangler, а народное голосование выдвинуло в призеры Toyota Land Cruiser Prado.

В категории «Компактный внедорожник» «Экспертное» и «Блогерское жюри» сошлись во мнении и выбрали Suzuki Jimny. А вот «Большое жюри» в этом году отдало свои голоса за LADA Niva Legend

В сегменте кроссоверов уже традиционное несовпадение результатов, но это логично и легко объясняется как широким перечнем номинантов, так и возможностями автомобилей, которые попали в категорию.

В группе «Полноразмерных кроссоверов» «Экспертное жюри» уже не первый год голосует за  технологичную AUDI Q8.  Блогеров же в этом году привлекла роскошь, поэтому их выбор пал на Volkswagen Touareg, а «Большое жюри» отдало большинство своих голосов за новый KIA Mohave.

Лидер в номинации «Среднеразмерный кроссовер» в этому году изменился со стороны народных представителей жюри, которые выбрали Mitsubishi Outlander за его надежность. Эксперты, что было предсказуемо, отдали голоса  за стильный  Skoda Kodiaq, а блогеры – за проверенный временем Subaru Forester.

В категории «Компактный кроссовер» нет совпадений. «Большое жюри» отдало свои голоса за обновленный Renault Duster, эксперты за новый Volvo XC40, а блогеры – за Haval Jolion.

Не самая многочисленная номинация «Пикапы» в этом году объединила «Экспертное» и «Блогерское жюри». Они выбрали Isuzu D-Max, который удивил своими возможностями и проходимостью, в своей ценовой политике. «Большое жюри» уже не первый год голосует за Toyota Hilux, который выбирают не только как утилитарный автомобиль, но и как надежный пикап, который доехал до Северного полюса в одном из известных телешоу.

Номинация, которая в прошлом году была экспериментальной, отлично прижилась – моноприводные кроссоверы. Учитывая, какую значительную долю рынка занимает данная категория и как растёт с каждым годом, организаторы решили оставить её и в этом году, добавив в неё ещё одну номинацию.

В итоге в категории вы увидите «Среднеразмерные моноприводные кроссоверы», «Компактные моноприводные кроссоверы» и новинку этого года  – «Электрические кроссоверы и гибриды». Сразу заметим, что ни в одной из этих номинаций жюри не сошлись в выборе.

Победителем в первой номинации, по мнению «Блогерского жюри», стала Chery Tiggo 8 Pro. Эксперты же отдали свои предпочтения Peugeot 5008, который порадовал своим прогрессивным дизайном и интерьером. Народное голосование (оно же «Большое жюри») в этом году выбрало JAC S7.

В номинации «Компактных моноприводов» снова большой разброс. «Большое жюри» отдало свои голоса за корейский KIA Soul, блогеры решили выбрать автомобиль со спортивным дизайном – Geely Coolray, а вот эксперты были более патриотичны и выбрали LADA Vesta SW Cross.   

В добавленной номинации «Электрические кроссоверы и гибриды» тоже нет единого мнения. Блогеры решили отдать свои голоса за роскошного британца Jaguar I-PACE, в то время как эксперты выбрали Porshe Taycan 4 Cross Turismo, который покорил сердца любителей спортивных высоких автомобилей. «Большое жюри» остановились на одном из немногих электромобилей из Германии – Audi e-tron.

Во время церемонии награждения все гости могли узнать не только о технологических новинках, но и о вспомнить об уже полюбившихся, а также узнать о новых брендах партнеров премии. Так, официальным партнером премии второй год подряд выступила компания Greenworks – ведущий международный производитель инновационной аккумуляторной садовой техники.

Главным призовым партнёром стал бренд туристических прицепов СВОБОДА. Прицеп идеален для комфортного отдыха целой семьи, ведь в нем есть всё: от кухни и спальни, до воды (бак из нержавеющей стали с запасов воды 50 литров) и электричества (зарядка от солнечной батареи, а также возможность подключения внешнего источника). Именно от них и получил подарок победитель Большого народного голосования!

Компании Nokian Tyres не первый год поддерживают премию, выступая её главным шинным партнером. В большинстве тестов и путешествий 2021 года использовались модели Nokian, предназначенные для кроссоверов и внедорожников. Автомобильные блогеры и журналисты отметили их отменную управляемость и высокий уровень контроля на грунтовых дорогах.

Среди призовых партнеров премии – корейский бренд Hyundai, который сочетает в себе современные технологии и гарантии известного производителя. Бренд предлагает широкий выбор товаров бытовой техники и электроники, в качестве призов Hyundai предоставил акустические колонки и электронные будильники.  

Отдельно организаторы премии выделили Chery Tiggo 8 Pro как технологический прорыв среди всех номинантов. Автомобиль сильно выделяется среди поколений прошлых лет как яркой внешностью, так и техническим устройством автомобиля, которое качественно выросло.

Другой специальной номинацией стала «Самая ожидаемая премьера» – тут организаторы отметили Nissan Pathfinder, который многие ждали долгие годы, внедорожник сохранил прежнюю платформу с поперечным расположением двигателя, получил более агрессивный и брутальный дизайн.

Номинация

Экспертное жюри

Блогерское жюри

Большое жюри/Народное голосование

Полноразмерный внедорожник

Land Rover Defender 

Cadillac Escalade

Land Rover Defender

Среднеразмерный внедорожник

Mitsubishi Pajero Sport

Jeep Wrangler

Toyota LC Prado

Компактный внедорожник

Suzuki Jimny

Suzuki Jimny

LADA Niva Legend

Полноразмерный кроссовер

AUDI Q8

Volkswagen Touareg

KIA Mohave

Среднеразмерный кроссовер

Skoda Kodiaq

Subaru Forester

Mitsubishi Outlander

Компактный кроссовер

Volvo XC40

Haval Jonion

Renault Duster

Пикапы

Isuzu D-Max

Isuzu D-Max

Toyota Hilux

Среднеразмерный моноприводный кроссовер

Peugeot 5008

Chery Tiggo 8 Pro

JAC S7

Компактный моноприводный кроссовер

LADA VestaSW Cross

Geely Coolray

KIA Soul

Электрические кроссоверы и гибриды 

Porsche Taycan 4 Cross Turismo

Jaguar I-PACE

Audi e-tron

Технологическим прорывом стал Chery Tiggo 8 Pro.

Самой ожидаемой премьерой стал Nissan Pathfinder.

Топ-10 некрасивых внедорожников и кроссоверов

Десять страшных внедорожников и кроссоверов.

 

К сожалению, существует не так много способов сделать дизайн внедорожника и кроссовера так, чтобы его внешность завораживала, как суперкары. Но, тем не менее, автопроизводители экспериментируют с дизайном внедорожников и кроссоверов с целью сделать их более интересными и стильными. И, как правило, этот класс автомобилей получает либо скучный или слишком экстремальный дизайн.

 

К счастью иногда некоторые автомобильные компании выводят на рынок очень красивые кроссоверы и внедорожники. И надо признать, их не мало. Но, тем не менее, на рынке появляется и немало некрасивых автомобилей с ужасным дизайном. 

Вот наш очередной рейтинг, составленный, по отзывам автолюбителей, экспертов авторынка и автодизайнеров. 

 

Правда, прежде чем мы перейдем к Топ-10 самых некрасивых внедорожников, хотим отметить, что мы отдаем себе отчет в том, что кто-то будет не согласен с нашим рейтингом, поскольку понятие красоты в автомире, как и все вокруг, что нас окружает в жизни, чисто субъективно и относительно. Как говорится, о вкусах не спорят. Поэтому мы будем очень признательны, если вы поможете нам выявить самые некрасивые внедорожники и кроссоверы, указав в комментариях ниже свой вариант страшных автомобилей.

 

И так вот горячая десятка внедорожников и кроссоверов, которые, как мы считаем (и не только мы) получили неудачный экстерьер (дизайн):

 

10) Bentley Bentayga

 

Когда компания Bentley показала свой первый внедорожник в качестве концепт-кара, то даже концепция не впечатлила автодизайнеров, экспертов и других участников рынка. Напомним, что концепт-кар получил имя EXP 9 F. 

 

Да, надо признать серийная версия получилось гораздо стильнее и интересней в отличие от концепции. Но, тем не менее, остается большой вопрос к создателям этого странного автомобиля. Неужели так должен выглядеть один из самых дорогих в мире внедорожников?

 

Да, решетка радиатора выглядит в Bentayga вполне стильно. Но вот все остальное, оставляет желать лучшего. Неужели роскошный интерьер этой модели заслуживает такого экстерьера? Мы, конечно, понимаем, что начинка всегда должна быть интереснее. Но как нам кажется дизайнером компании Bentley нужно было более тщательней продумать дизайн внедорожника.

 

9) Volkswagen Atlas

 

Немецкий автопроизводитель Volkswagen никогда не был известен супер стильными автомобилями. Традиционно автомобили этого бренда получают консервативный дизайн, который направлен для массового потребителя. То есть, дизайнеры и конструкторы немецкой компании больше склоняются к классическому экстерьеру. Таким образом, автомобильная компания насчитывает, что их продукция по дизайну понравиться максимальному количеству потребителей.

 

В итоге, как правило, автомобили VW в принципе не вызывают каких-либо эмоций. Но надо отметить, что большинство моделей концерна не уродливые и вполне приятны для восприятия.

 

Правда, кроме одного автомобиля. Речь идет о Volkswagen Atlas. Нет, конечно, дизайн внедорожника не уродливый. Но кузов машины спроектирован таким образом, что выглядит слишком не красиво из-за странной отделки экстерьера и из-за не пропорционального кузова.

 

8) Tesla Model X

 

Tesla Model X является хорошим примером того, как не надо делать кроссовер. Ведь чтобы сделать кроссовер недостаточно взять обычный седан, увеличить ему высоту, за счет поднятия крыши, и дать ему привлекательное загадочное имя. 

 

Tesla Model X странный кроссовер. Его дизайн привлекателен только при обзоре машины, с не

 

которых углов. Но в большинстве случаев стиль кроссовера несуразен и странен. Особенно странные пропорции кузова, у которой нет логики. 

 

Правда стоит признать, что эта машина весьма фотогенична. Опять же, смотря с какого ракурса делать снимки. В итоге на фотографиях Model X выглядит гораздо привлекательнее по сравнению с просмотром автомобиля в реальности.

 

7) Mercedes-Benz GLE Coupe

 

Некоторые автомобильные компании, пытаясь сделать стильные внедорожники, стараются хитрить, выпуская внедорожные купе. Но давайте быть честными кроссоверы и внедорожники в кузове купе никогда не смогут выглядеть, так как выглядят спортивные легковые купе.

 

Напомним, что этот класс автомобилей начался с компании BMW, которая первая в мире выпустила на рынок кроссовер в кузове купе. Речь идет о модели Х6. Позже когда модель стала популярна, некоторые производителей автомобилей, также решили выпустить свои модели купе. 

 

Например, пытаясь получить свою долю «вкусного пирога», компания Mercedes вывела на рынок модель GLE Coupe. Но, к сожалению, пропорции кузова этого автомобиля также несуразны и бессмысленны, как у кроссовера Tesla Model X.

 

В итоге внедорожник Mercedes GLE Coupe выглядит неуклюже. И ни о какой спортивности в дизайне этого внедорожника говорить не приходится. В результате компания Mercedes, которая славится на весь мир роскошными автомобилями, вывела на рынок не элегантный внедорожник. К тому же с многих ракурсов машина выглядит как клон BMW X6.А это не есть хорошо для бренда.

 

6) BMW Х4

 

BMW X6, как вы уже поняли, намного красивее и стильнее Mercedes GLE Coupe. Хотя также стоит признать, что Х6 не может конкурировать по красоте с легковыми автомобилями с кузовом купе. Но, тем не менее, надо отдать должное смелости компании BMW, которая на свой страх и риск вывела первой на авторынок необычный класс автомобилей.

 

В итоге интерес публики доказал, что в BMW не ошиблись. Весь секрет в особом дизайне Х6, который гораздо лучше клона GLE Coupe. 

 

Но иногда BMW ошибается. Например, когда на рынок был выведен мини кроссовер Х4, который стал маленьким клоном Х6, то многие эксперты прогнозировали успех модели. Но все оказалось наоборот. Машина не получила такой же популярности как Х6, и даже не стала популярнее Х1 и Х3.

 

В итоге Баварцы уже задумываются вывести на рынок новое поколение автомобиля, тщательно пересмотрев концепцию и внешний стиль модели.

 

Причина неудачи, конечно внешность машины. Например, Баварцы пытались создать новый сегмент на авторынке. Но в итоге Х4 получила те же проблемы, которые имеют все кроссоверы и внедорожники в кузове купе. Они все выглядят несуразно и имеют не удачные пропорции кузова. Особенно если их размеры меньше первого поколения Х6. 

 

5) Lexus LX570

 

Lexus LX существует в линейке японского автопроизводителя с 1996 года. Самое удивительное, что даже более чем 20 лет спустя глобальный внешний экстерьер фактически не изменился за исключением некоторых ключевых деталей кузова. 

 

Например Lexus сохранял в модели LX квадратные формы кузова с ровными краями в течении десятилетий. И самое удивительное, что эти квадратные устаревшие формы получила даже новая модель с футуристическим внешним видом передней части. Правда, необычный стиль передней части в основном отыгран за счет странной огромной решетки радиатора.

 

Многие автодизайнеры и эксперты не раз критиковали японский бренд за эту спорную решетку, которая в эти квадратные формы гигантского внедорожника просто не вписывается. Но опять же, сколько людей столько и мнений. Так что не принимайте близко к сердцу мнение ведущих мировых автоэкспертов и известных автодизайнеров. В истории автопромышленности немало примеров, когда они ошибались.

 

Ведь согласитесь, успешность дизайна всегда сказывается на продажах автомобиля. Поэтому если за несколько лет компания Lexus будет успешно продавать внедорожник LX, то можно смело утверждать что экстерьер машины получился удачным.

 

4) Jeep Cherokee

 

Фанаты и поклонники автомобилей Jeep, когда впервые в 2013 году увидели новый внедорожник Cherokee, были в шоке. Ведь Jeep выпустил необычную модель с противоречивым внешним видом, который был не похож на классические старые внедорожники.

 

Некоторые до сих пор надеются, что передний стиль машины был шуткой дизайнеров и что они в скором времени снова выпустят стильный автомобиль с прежним классическим видом. 

 

Но это вряд ли. Дело в том, что, несмотря на страшный дизайн, автомобиль, судя по мировым продажам (а также продажам в США), пользуется не плохим спросом. Значит потребители оценили неординарность дизайна Jeep Cherokee. Мы высоко ценим команду Jeep за их смелость в дизайне и за появления в их модельном ряду что-то необычное.

 

Но нам и многим экспертам (и особенно поклонникам марки) кажется, пришло время попробовать что-то другое. Ведь реально в мире немало людей, которые так и не привыкли к этому дизайну автомобиля. Особенно к передней оптике.

 

3) Fiat 500L

 

Fiat 500L является прекрасным примером, как не нужно делать маленькие кроссоверы. Многие считают, что в целом автопроизводители вообще должны отказаться производить мини кроссоверы, поскольку их мини размеры портят внешность вседорожных автомобилей. 

Например, Fiat 500L получил не очень остроумные пропорции кузова, которые делают прекрасную модель страшной. Машина в итоге выглядит как микро минивэн.

 

2) Kia Sportage

 

Давайте признаем, что Корейский автопроизводитель, обновив за последние годы свои модели и сделав многие из них более привлекательными, по сути, изменил свой имидж, доказав всему миру, что корейские автомобили могут быть красивыми и надежными.  

 

К сожалению, не все новые модели получили удачный дизайн. Например, дизайнеры Kia в попытке существенно изменить внешность кроссовера Sportage изрядно, по всей видимости, перестарались, сделав необычный дизайн модели, который получился противоречивым и спорным. 

 

Например, передняя часть машины, надо признать, получилась вполне современной и приятной. Задняя часть машины получилась несколько не современной. Но самое плохое, что передний стиль машины ни как не сочетается с задним экстерьером. В итоге складывается ощущение, что переднюю часть автомобиля проектировали одни дизайнеры, а задней частью кроссовера занимались другие люди, не видя переднего стиля машины. 

 

1) Infiniti QX80

 

Признаемся, нам было легко отобрать самый некрасивый внедорожник на мировом авторынке. Дело в том, что дизайн Infiniti QX80 реально страшен, и с этим согласны, даже ярые поклонники марки Infiniti. 

 

Во-первых, проблема дизайна этой модели кроется в необычных пропорциях кузова, а также в неординарных элементах отделки передней части. Обратите внимание на переднюю оптику машины. Она просто не вписывается в единое целое передней части экстерьера. 

 

К счастью, судя по всему, японский премиум производитель понимает, что их дизайнеры перестарались с дизайном внедорожника и в настоящий момент готовят новое поколение, которое, скорее всего не будет иметь ничего общегот с текущей версией автомобиля. 

 

Кстати, за последние годы компания Infiniti обновила практически все свои модели, которые стали намного привлекательней и стильней, за исключением QX80. Так что этот внедорожник крайне нуждается в новом облике. Будем надеяться, что миру будет, на что посмотреть и повосхищаться, когда на рынке появится новый внедорожник QX80. 

10 лучших небольших внедорожников и кроссоверов, которые можно купить в 2022 году

Ни для кого не секрет, что сегодня на рынке новых автомобилей доминируют внедорожники всех размеров. Тем не менее, именно самые маленькие из них пользуются особой популярностью у покупателей. Небольшие внедорожники, в значительной степени основанные на принципах супермини, но с приподнятой посадкой водителя и дополнительной гибкостью, которых так жаждут многие автомобилисты, идеально подходят для современной семейной жизни. многие модели выступают не только как жизнеспособные альтернативы супермини, но и как конкуренты более традиционным, большим семейным хэтчбекам.

Новаторские автомобили в этом классе, такие как оригинальный Nissan Juke, установили эталон для небольших внедорожников, и с тех пор каждый производитель спешит получить свою собственную часть акции. Теперь почти для каждого найдется что-то свое, поэтому, отдаете ли вы предпочтение комфорту, практичности, спортивности или стилю — или любой их комбинации — в выставочных залах обязательно найдется что-то подходящее для вас.

Наш список самых лучших небольших внедорожников включает модели на любой вкус и требования; некоторые из автомобилей действительно доставляют удовольствие от вождения, в то время как другие ставят комфорт пассажиров превыше всего.Как правило, автомобили в верхней части нашего списка лучше всего справляются с балансировкой повседневных соображений, таких как практичность, с привлекательностью для водителя, стоимостью и красивым внешним видом.

Наш список лишь поверхностно описывает то, что доступно, конечно, таковы постоянно расширяющиеся масштабы этого сегмента, но мы считаем, что модели в нашем топ-10 являются лучшими из текущей группы.

Топ 10 лучших небольших внедорожников в продаже

  1. Renault Captur
  2. Kia Soul EV
  3. Skoda Kamiq
  4. Volkswagen T-Cross
  5. Peugeot 2008
  6. Citroen C3 Aircross
  7. Seat Arona
  8. Honda HR-V

Нажмите ссылки выше или прокрутите вниз, чтобы найти Узнайте больше о лучших небольших внедорожниках и кроссоверах, продаваемых на данный момент…

Renault Captur

Оригинальный Captur имел ошеломляющий успех для Renault, поэтому новая модель должна была соответствовать многим требованиям. К счастью, это лучше, чем когда-либо. Созданный на основе отличного нового хэтчбека Renault Clio, Captur представляет собой стильный и удобный внедорожник, который достаточно хорош, чтобы бороться за первое место в своем классе. На самом деле, мы думаем, что нет лучшего маленького внедорожника, который можно было бы купить.

Мы протестировали его дома и за границей, и нам понравилось то, что мы нашли. Выдающиеся особенности включают хорошо спроектированный и построенный интерьер, большой багажник и множество оборудования; приличная линейка бензиновых и дизельных двигателей с высокими заявленными показателями экономичности также помогает делу Renault.

Captur понравится тем водителям, которые хотят немного изюминки от своего маленького внедорожника. Renault выглядит соответствующе и хорошо едет, с его точным рулевым управлением и управляемой, но комфортной ездой, что делает его недорогим в этом классе.

Renault также сделала версию второго поколения более изысканной и комфортной, чем предыдущая модель, поэтому Captur теперь является гораздо более подходящим вариантом для дальних поездок.

Ford Puma

Подобно тому, как последний Renault Captur использует ту же платформу, что и Clio, новый Ford Puma создан на базе супермини Fiesta.И эта связь — очень хорошая новость.

В то время как использование названия старого купе Puma вызвало некоторые опасения, Ford проделал огромную работу, чтобы его новый внедорожник соответствовал этому спортивному наследию. Новая Puma — одна из самых управляемых машин в своем классе благодаря отличному рулевому управлению, отточенному шасси и гладкой шестиступенчатой ​​коробке передач; это похоже на более высокую и просторную Fiesta. Под капотом находится новый мягкий гибридный двигатель, и хотя это не самый сложный или усовершенствованный агрегат, он работает хорошо и должен быть экономичным.

В салоне все будет знакомо владельцам Fiesta с точки зрения дизайна и качества: он не самый лучший в классе ни по одному из показателей, но работает солидно, а посадка водителя и сиденья особенно удобны. В другом месте 456-литровый багажник и хорошее пространство для задних пассажиров подкрепляют авторитет семейного автомобиля Ford.

Puma представляет собой забавный, практичный небольшой внедорожник, который делает свое дело с изюминкой. Новичок Ford — это отличный универсальный пакет, и он лишь немного отстает от отмеченного наградами Captur.

Kia Soul EV

Kia Soul EV предлагает отличные характеристики, а также достойный уровень изысканности, комфорта и технологий. Высокая прейскурантная цена может оказаться камнем преткновения для некоторых, но она дает преимущества низких эксплуатационных расходов, нулевого дорожного налога и отсутствия платы за пробки, о которых нужно беспокоиться.

Практичность неплохая: 315 литров багажника, а при сложенных задних сиденьях получается целых 1339 литров. У вас также есть возможность опустить пол багажника, чтобы освободить немного больше места.Места для ног и головы вполне достаточно, и более высокие пассажиры смогут путешествовать с комфортом, хотя среднее сиденье заднего дивана больше подходит для детей.

Мощности достаточно, чтобы обеспечить быстрое и плавное движение — один электродвигатель передает на передние колеса мощность 201 л. Тест 0-60mph достигается за 7,6 секунды, и, по крайней мере, на бумаге, Soul EV вернет 280 миль дальности от одной зарядки.

Skoda Kamiq

Kamiq — самый маленький и новейший внедорожник Skoda. Основанный на широко используемой архитектуре MQB A0 Volkswagen Group, он отвечает всем требованиям. Он просторный, практичный и оснащен рядом эффективных, проверенных двигателей, при этом оставаясь приличным — если не полностью электризующим — в управлении. Он разделяет большую часть своей механики с Volkswagen T-Cross и SEAT Arona в других местах в этом списке, но превосходит обе эти модели по соотношению цены и качества.

Вы заметите разницу между Kamiq и его родственниками — в частности, благодаря низкокачественному пластику салона спереди — но он по-прежнему хорошо сложен и разумно оборудован.Автомобили SE L высшего класса оснащены отличной 9,2-дюймовой информационно-развлекательной системой, которая прекрасно сочетается с дисплеем виртуальной кабины Skoda, а модели SE имеют восьмидюймовую систему с Android Auto и беспроводной функциональностью Apple CarPlay.

Kamiq так же хорош в управлении, как и T-Cross, едет комфортно и почти так же приятно внутри. В нем отсутствуют раздвижные задние сиденья VW, но есть большое пространство для ног сзади и приличное грузовое пространство со сложенными сиденьями. Skoda — талантливая и практичная машина, которую сложно превзойти.

Volkswagen T-Cross

Предложение Volkswagen в классе малых внедорожников — одно из лучших. T-Cross во многом похож на Skoda Kamiq, но добавляет немного больше стиля и привлекательности по сравнению со своим чешским двоюродным братом.

И T-Cross — отличный выбор, если вам нужны все преимущества платформы MQB A0 VW Group, но вы хотите выразить свою индивидуальность: Volkswagen предлагает ряд пакетов дизайна, каждый из которых придает уникальный вид уже красивый внедорожник.

Знакомая линейка двигателей охватывает все базы, включая более мощный из 1.0-литровые бензиновые агрегаты, обеспечивающие особенно хорошее сочетание производительности, экономичности и плавности хода. Внедорожник Volkswagen хорошо едет, чувствуя себя проворным и цепким, но не доставляя настоящего удовольствия, в то время как легкое рулевое управление великолепно в городе и в более узких местах. В целом, управлять T-Cross легко и приятно.

В целом он похож на более дешевые автомобили родственных брендов Skoda и SEAT, но если вы готовы заплатить немного больше за привилегию, T-Cross — отличный выбор. Однако дело не только в дополнительной славе бренда и возможностях настройки, потому что Volkswagen предлагает выдвижную заднюю скамью для повышения гибкости, а также немного лучшую остаточную стоимость, чем его конкуренты Skoda и SEAT.

Peugeot 2008

После большого успеха Peugeot, связанного с внедорожниками, с его более крупными моделями 3008 и 5008, последняя модель 2008 года представляет собой совершенно новую модель, которая, похоже, готова последовать их примеру.

Разделяя платформу с последними моделями Peugeot 208 и Vauxhall Corsa, модель 2008 была разработана для работы как на электричестве, так и на двигателях внутреннего сгорания, и теперь доступна модель e-2008, которая борется с Hyundai Kona Electric.

Автомобиль с ДВС тоже стоит рассматривать на фоне своих более традиционных соперников; 1.2-литровый бензиновый двигатель отличный (особенно в версии 128 л.с.), качество сборки в просторном, стильном салоне хорошее, а в движении машина чувствует себя посаженной, точной и комфортной. Это может быть дороже, чем у некоторых конкурентов, но оно отвечает многим требованиям.

Citroen C3 Aircross

Компания Citroen любит делать все по-своему, и ее компактный внедорожник не является исключением. В то время как некоторые конкурирующие производители сосредотачиваются на производительности и участии водителя, C3 Aircross выглядит освежающе расслабленным; мягкая, щадящая подвеска и столь же приятные сидения — в порядке вещей.

С точки зрения механики он немного старше некоторых более современных конкурентов, но C3 по-прежнему не отстает. Двигатели Aircross мощные и предлагают респектабельную экономичность, и хотя он не совсем спортивный или точный, Citroen остается в значительной степени изысканным и комфортным. Его мягкая подвеска может быть легко подавлена ​​​​неровностями в середине поворота, а рулевое управление немного безжизненно.

Тем не менее, одними из главных причин, по которым следует отдать предпочтение C3 Aircross среди его более округлых конкурентов, является объем внутреннего пространства и предлагаемая практичность.Citroen может похвастаться сдвижными задними сиденьями, большим багажником и большим пространством для пассажиров, которые могут путешествовать с комфортом.

Хотя C3 Aircross отстает по автомобильным технологиям и общему самообладанию, он остается одним из наиболее гибких вариантов в этом списке.

SEAT Arona

Это старший государственный деятель в тройке небольших внедорожников Volkswagen Group на базе MQB, но SEAT Arona остается отличным вариантом. Он хорошо сложен, имеет большой выбор бензиновых и дизельных двигателей и выигрывает от хорошего компромисса между ходовыми качествами и управляемостью; пересядьте со Skoda Kamiq или VW T-Cross на SEAT, и вы не заметите огромной разницы в том, как они ездят.Arona — отличный выбор, но в плане практичности он уступает своим собратьям по конюшне.

Самая большая разница между Arona и родственными ей автомобилями заключается в структуре отделки салона; в то время как Skoda и VW предлагают базовые уровни отделки салона, которые могут быть дополнены отдельными вариантами стоимости, покупатели SEAT, желающие получить больше комплекта, должны повысить уровень отделки салона или два. Автомобили SE начального уровня хорошо оснащены, но вам понадобится технология SE, например, для обновления информационно-развлекательной системы. Единственными вариантами, помимо отделки SEAT, являются окраска кузова и контрастная крыша.

Сравните цену Arona с комплектом, который вам нужен, и вы обнаружите, что он дешевле, чем его родственник Skoda. Уровни набора на каждом немного различаются, так что сделайте свою домашнюю работу.

Dacia Duster

Dacia теперь славится низкими ценами, поэтому, если вы готовы отказаться от новейших и лучших технологий и некоторых удобств, ассортимент румынского бренда предлагает ценность, с которой могут сравниться немногие другие производители.

Duster — наш любимый автомобиль в линейке Dacia.Нарушитель из класса выше, это внедорожник среднего размера, который, тем не менее, может быть обеспечен меньше, чем многие из меньших супермини-моделей на рынке. Освежающе, это тоже «правильный» внедорожник; Благодаря своей высокой подвеске и опциональному полному приводу Duster представляет собой действительно способный внедорожник, который пользуется популярностью у тех, чей автомобиль должен справляться с сельскохозяйственными колеями, плохой погодой или странной прогулкой по полю. Dacia даже представила двухтопливный вариант бензин/сжиженный газ, наряду с обычными бензиновыми и дизельными моделями.

Возможно, это не самая захватывающая модель для вождения, не самая безопасная или лучше оснащенная, но Duster просто невозможно игнорировать благодаря его явному соотношению цены и качества.

Honda HR-V

Новейшая модель HR-V — отличный универсал, сочетающий в себе умную практичность, качество сборки, эффективность и даже довольно солидный опыт вождения.

Это третье поколение Honda «Joy Machine» (как его окрестил производитель во время первоначального запуска в 90-х) автомобиль, HR-V по-прежнему умудряется быть довольно привлекательным, когда дело доходит до вождения.Он стабилен в поворотах, рулевое управление точное, езда комфортная.

Когда дело доходит до практичности, HR-V отстает от некоторых конкурентов с объемом багажника всего 319 литров, но благодаря «волшебным сиденьям» Honda более длинные и высокие предметы легче разместить. Пассажирское пространство также было увеличено по сравнению с предыдущей моделью.

Вам нужно немного больше места в вашем внедорожнике? Нажмите здесь , чтобы просмотреть наш список лучших внедорожников среднего размера в продаже

Топ-10 лучших малых внедорожников 2022

Популярность внедорожников резко возросла в середине 2000-х годов; теперь они являются предпочтительным выбором для огромного количества покупателей автомобилей. В результате такие автомобили, как Nissan Qashqai и Ford Kuga, стали широко продаваться. Этот успех также привел к появлению в последние годы многих более компактных и экономичных моделей, поскольку производители осознали, что покупатели с меньшим бюджетом и меньшими парковочными местами по-прежнему хотят автомобили в стиле внедорожников. Возможно, Nissan Juke положил начало этому, но теперь почти все бренды предлагают свои версии.

Жанр внедорожников продолжает диверсифицироваться: небольшие «компактные» модели, такие как Kia XCeed и Ford Focus Active, предлагают покупателям еще одну, более изящную вариацию внедорожника. Модели этого типа предлагают увеличенный дорожный просвет и прочный внешний вид, но при этом обеспечивают еще более низкие расходы на покупку и эксплуатацию. Вы даже можете получить вариации переднеприводных супермини, похожие на внедорожники, которые могут похвастаться грубой внешностью, но без внедорожных способностей, таких как Dacia Sandero Stepway, Ford Fiesta Active и Honda Jazz Crosstar.

Топ-10 лучших гибридных внедорожников 2022

Меньшие внедорожники и кроссоверы часто основаны на механическом пакете супермини – например, Renault Captur использует ту же платформу, что и Renault Clio. Это помогает сделать эти автомобили относительно доступными и часто обещает низкие эксплуатационные расходы благодаря небольшим экономичным двигателям. Несмотря на это, они часто такие же просторные, как семейные хэтчбеки.

Если вам нужно что-то немного больше, мы также подготовили справочник по лучшим внедорожникам среднего размера, а также 10 лучших внедорожников всех классов и размеров.Этот последний список, в частности, заслуживает внимания, так как некоторым из лучших небольших внедорожников удается замечательно удерживать свои позиции, даже когда они противостоят более крупным моделям.

Продолжайте читать наш список 10 лучших небольших внедорожников.

Последняя модель Renault Captur представляет собой обновление по сравнению с предыдущей почти во всех областях. Он немного больше, поэтому места на задних сиденьях и в багажнике стало больше, чем раньше, а задние сиденья можно сдвигать вперед и назад, чтобы вы могли выделить место для ног или багажа.Доступно от 422 до 536 литров багажника.

Интерьер теперь намного роскошнее и наполнен технологиями, с 9,3-дюймовым сенсорным экраном с высоким разрешением в портретной ориентации на автомобилях высшего класса и дополнительным в других местах. Тем не менее, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выходе из полосы движения являются стандартными. На выбор предлагается пять двигателей (три бензиновых и два гибридных) мощностью от 89 до 153 л.с., включая новый подключаемый гибрид E-Tech. Был доступен дизель, способный расходовать почти 60 миль на галлон, но бензин или гибрид лучше всего подходят для водителей, которые большую часть времени ездят по городу.

Skoda Kamiq — это третья модель, представленная фирмой на уже переполненной арене внедорожников, и она может стать их лучшей моделью. Обладая знакомым дизайном Skoda в меньшем масштабе, Kamiq представляет собой совершенно современный, прочный внедорожник. За резким внешним видом он стоит на той же платформе, что и хэтчбеки Volkswagen Polo, Skoda Fabia и Skoda Scala.

Внутри Kamiq имеет прочный интерьер с простыми в использовании элементами управления и множеством приятных на ощупь материалов. Он также имеет 400-литровый багажник и умные функции, такие как скребок для льда, хранящийся в крышке топливного бака.Доступны два бензиновых двигателя: 1,0-литровый с турбонаддувом мощностью 94 или 113 л. Даже в стандартной комплектации Kamiq хорошо оснащен сенсорным экраном, радио DAB, светодиодными фарами, кондиционером и тремя наборами точек ISOFIX.

Ford Puma вернулся в виде небольшого внедорожника со стильным дизайном, похожим на оригинальное купе, но теперь с большим пространством для семей. Как и уважаемое купе, Puma также может похвастаться лучшей в своем классе управляемостью, поэтому, если вы хотите, чтобы ваш кроссовер доставлял удовольствие от управления, это тот, который вам нужен.Есть даже топовая модель Puma ST.

Его острое шасси дополняется 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 124 или 153 л. Отчасти это стало возможным благодаря умной технологии мягкого гибрида, которая накапливает энергию во время движения, помогая двигателю в пробках и при ускорении. Ford не проигнорировал и интерьер, предоставив Puma значительный 401-литровый багажник, который больше, чем у Ford Focus.Не только это, но и моющийся 80-литровый ящик под полом багажника добавляет практичности в повседневной жизни. Семьи также могут быть уверены в безопасности Puma благодаря пятизвездочному рейтингу Euro NCAP с 94% оценкой защиты взрослых пассажиров.

В последние несколько лет компания Citroen добилась успеха, приняв причудливую философию дизайна, которая сделала его классические модели выдающимися, и сосредоточив внимание на комфорте. Таким образом, Citroen C3 Aircross не только выглядит уникально, но и является одним из самых расслабляющих небольших внедорожников, в котором приятно проводить время, с плавным ходом и мягкими удобными сиденьями.Предлагается с усовершенствованными 1,2-литровыми бензиновыми или 1,5-литровыми дизельными двигателями с турбонаддувом, это также удобно для кошелька без ущерба для производительности.

Даже модель начального уровня оснащена Bluetooth, DAB-радио и кондиционером, но есть множество вариантов модернизации с более желаемыми функциями, цветовыми схемами и внутренней «атмосферой». Тем не менее, это не случай стиля, а не содержания, у C3 Aircross есть багажник, который может увеличиваться до 520 литров.

Эффектный новый дизайн Peugeot 2008 года, вероятно, привлечет еще больше покупателей после успеха оригинальной модели, которая нашла миллион владельцев.Основное отличие для покупателей последней модели 2008 года заключается в том, что им нужно решить, заказывать ли их бензиновую, дизельную или электрическую трансмиссию (электрическая модель называется e-2008). Peugeot впечатлил нас интерьером модели 3008, и они сделали это снова с моделью 2008 года.

Не только футуристический дизайн, но и его высокое качество, с кнопками в виде пианино, 10-дюймовым сенсорным HD-экраном и впечатляющим i Peugeot. — Кабина доминирует над приборной панелью. Внутреннее пространство также впечатляет, с хорошим пространством для ног и багажным отделением.Уровни оснащения хороши во всех комплектациях, но 2008 год стоит немного дороже, чем другие небольшие внедорожники, такие как Renault Captur. Бензиновый двигатель объемом 1,2 литра доступен в трех вариантах мощности, а дизельный — один.

Все модели с передним приводом, но для помощи на скользкой дороге предлагается Peugeot Advanced Grip Control. Электрический e-2008 поставляется с электродвигателем мощностью 134 л.с. и аккумулятором на 50 кВтч, что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за девять секунд. E-2008 предлагает запас хода до 193 миль и стоит немного меньше, чем Hyundai Kona Electric и Kia e-Niro.

Один из самых смелых автомобилей Toyota за последнее время, C-HR легко выделяется из толпы благодаря внешнему виду, который привлекает удивительное количество людей к более разумному, повседневному автомобилю. C-HR теперь доступен только с хорошо зарекомендовавшей себя гибридной трансмиссией Toyota с двигателем объемом 1,8 или 2,0 литра. Мы рекомендуем 2,0-литровый из двух, так как он обеспечивает лучшую езду при очень небольшой жертве в расходе топлива.

Наряду с поразительным внешним видом Toyota также приложила немало усилий для создания одного из лучших интерьеров.Современный и причудливый внешний вид сохраняется, не будучи кричащим или ставя под угрозу функциональность. 2,0-литровый двигатель недоступен в базовой комплектации Icon, поэтому вам нужно выбрать хотя бы дизайн. Со всеми C-HR, которые вы получаете, информационно-развлекательная система Toyota Touch 2 входит в стандартную комплектацию, включая Android Auto и Apple Carplay, и все они управляются через восьмидюймовый сенсорный экран. Комплектация Design добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, передние и задние датчики парковки и интеллектуальный сонар с автоматическим торможением.

Volkswagen T-Cross отличается элегантным дизайном с изящными деталями, которые выделяют его.С любого ракурса легко определить, что это модель VW, с широкой передней решеткой и черными деталями кузова, создающими контраст с яркой палитрой цветов окраски. Внутри T-Cross предлагает место для пяти взрослых, современную информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном и умно сконструированные раздвижные задние сиденья, которые помогают создать больше места для багажа, когда вам это нужно.

VW отдает предпочтение комфорту, а не спортивному управлению, но T-Cross по-прежнему совершенен на скорости, сохраняя самообладание на неровных дорожных покрытиях.Мощность исходит от 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя, а версия мощностью 113 л.с. обеспечивает достаточную мощность для большинства покупателей. Вы также можете указать T-Cross с автоматической коробкой передач DSG, которая увеличивает цену, но может оказаться полезной для пассажиров пригородной зоны. Самая сильная универсальная спецификация — это отделка SE, которая представляет собой хорошее соотношение цены и качества с превосходным уровнем стандартного комплекта — среди прочего, Apple CarPlay, Android Auto, помощь в поддержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

Как и Renault Captur, Nissan Juke второго поколения отличается знакомым стилем и множеством улучшений по сравнению с предшественником.Juke был одним из первых небольших внедорожников, и эта новая модель улучшает формулу за счет большего удобства для семьи и простора, низких эксплуатационных расходов и улучшенных ощущений от вождения. Его багажник также стал намного больше и теперь предлагает 420 литров места.

Восьмидюймовый сенсорный экран (в комплектациях Acenta и выше) поднимает и модернизирует интерьер Juke, а стандартное оборудование включает светодиодные фары, DAB-радио, Bluetooth и круиз-контроль. С момента запуска доступен только один двигатель — 1,0-литровый бензиновый с разумным ускорением и экономией топлива — но ожидается больше двигателей и гибридная модель с подключаемым модулем.Хотя это не главный аргумент в пользу маленького внедорожника, приятно, что новый Juke лучше управляется.

В то время как некоторые основные конкуренты более удобны в вождении и более практичны, CX-30 является одним из лучших на вид и одним из лучших в управлении. Производительность хорошая, особенно если вы выбираете бензиновый двигатель SkyActiv-X мощностью 178 л.с., поскольку бензиновый двигатель SkyActiv-G начального уровня предлагает только 120 л.с. Все двигатели достаточно экономичны, и все CX-30 разумно застраховать, а обслуживание не должно обходиться в кругленькую сумму.

Безопасность всегда важна для семей, и показатели безопасности CX-30 являются еще одним важным преимуществом. Мало того, что ему удалось набрать пять звезд, он получил самый высокий балл безопасности среди всех автомобилей по результатам тестирования Euro NCAP — 99%. Надежность — еще одна сильная сторона Mazda: бренд занял четвертое место из 29 производителей в нашем исследовании Driver Power 2021 года.

SEAT Arona — самый маленький представитель популярной линейки внедорожников испанского бренда, уступающий по размерам среднеразмерному SEAT Ateca и семиместному SEAT Tarraco.Он основан на той же технологии, что и новейший SEAT Ibiza, что дает ему исключительный старт в жизни. Ibiza — один из наших любимых супермини, а Arona следует его примеру в классе кроссоверов. Его двигатели наверняка завоюют сердца многих покупателей, потому что его бензиновые двигатели объемом 1,0 и 1,5 литра изысканны, напористы и доступны в эксплуатации.

Управляемость Arona почти такая же острая, как и ее внешний вид, на который явно повлияла более крупная Ateca, но с опцией контрастной крыши. Оснащение отличное, каждая версия оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, легкосплавными дисками, радио DAB и Bluetooth.Впечатляющая высота над головой и 400-литровый багажник означают, что Arona немного более практична, чем Ibiza, а пятизвездочный рейтинг безопасности свидетельствует о ее безопасности.

Какой компактный внедорожник лучше? | Новости

НОВОСТИ

Вызов компактного внедорожника 2021 года | Cars.com фото Кристиана Лантри

Джо Визенфельдер

15 ноября 2021 г.

Многое может произойти за два года, особенно в таком конкурентоспособном классе автомобилей, как компактные внедорожники, которые стали сердцем американского рынка.Со времени нашего последнего сравнения в 2019 году два наших конкурента — Hyundai Tucson и Nissan Rogue — были полностью переработаны, а победитель 2019 года, Volkswagen Tiguan, был обновлен. Это имело значение? Готов поспорить.

В дополнение к встряске в рейтинге мы увидели развитие некоторых тенденций, в том числе двух нежелательных: распространение сенсорных элементов управления вместо механических кнопок и излишнее повышение качества езды в по сути семейных самосвалах.И снова разница в баллах между участниками в одном из наших сравнительных тестов продолжала сокращаться и составила всего 9,6% от общего количества баллов между участниками, занявшими первое и последнее места (в 2019 году разница составляла 13,1% для семи участников).

Все автомобили этого года были предложены в самых высоких комплектациях, оснащены четырехцилиндровыми двигателями и полным приводом. Точные годы выпуска, уровни отделки салона и трансмиссии, которые мы тестировали, и их окончательный рейтинг были:

.

1. 2021 Nissan Rogue Platinum
2.2022 Hyundai Tucson Limited
3. 2021 Subaru Forester Touring
4. 2022 Volkswagen Tiguan SEL R-Line
5. 2022 Mitsubishi Outlander SEL 2.5 S-AWC
6. 2021 Honda CR-V Touring

Обратите внимание, что Ford Escape и Toyota RAV4 были приглашены, но их бренды отказались. Как всегда, наши результаты применимы конкретно к автомобилям, которые мы тестировали с учетом оснащения и цены, а не ко всему модельному ряду. Внимательные покупатели увидят наши симпатии и антипатии ниже для каждой машины и решат, что для них важнее всего.Хорошие и плохие работы расположены в порядке убывания их важности для судей — главного редактора Дженни Ньюман, управляющего редактора Джо Брузека и редактора новостей Брайана Нормайла — и их влияния на результаты.

Компактный внедорожник Challenge
Результаты | Победитель | Как мы тестировали

Все категории судейства могут принести максимум 30 баллов, за исключением ценности, которая позволяет получить максимум 60 баллов. На следующем рисунке показаны все категории, а также различные выигрыши и проигрыши.

Графика Cars.com Пола Долана и Патрика Мастерсона

6. Honda CR-V Touring, 2021 г., 335 баллов (из 540 возможных)

Вердикт: После последнего редизайна в 2017 году CR-V опустился с четвертого места в предыдущем рейтинге как из-за улучшений среди конкурентов, так и из-за собственных недостатков. Это одна из моделей с наилучшей управляемостью, но она отстает по семейным характеристикам, а ее трансмиссия больше запоминается по плохим причинам, чем по хорошим.

2021 Хонда CR-V | Машины.ком фото Кристиана Лантри

Наш тестовый автомобиль

Цена после испытаний: 36 775 долларов США
Силовой агрегат: 190-сильный, 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; бесступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
0-60 миль/ч: 8,4 секунды, 1 st место
0-10 миль/ч: 1,2 секунды, 5 th место
Оценка город/шоссе/комбинированный
/29

Заняв четвертое место в нашем предыдущем соревновании и второе в 2017 году, CR-V расплачивается за то, что не подвергался капитальному ремонту или, по крайней мере, существенному обновлению достаточно быстро в этом классе автомобилей-головорезов.То, что он всего на три очка отстает от занявшего пятое место, которое само по себе является моделью, недавно переработанной для 2022 года, говорит о пригодности всего этого класса столько, сколько вам нужно знать, — но когда основные проблемы исчезают, более мелкие начинают казаться более серьезными. глазах потребителей. CR-V занял первое место в одной категории судейства, но занял последнее место в четырех и разделил два дополнительных поражения в категории с другими моделями в ничьей.

Хороший

Торможение: Хотя мы не проводили тестов на тормозной путь с помощью приборов, судьи оценивали тормозное действие участников и ощущение педали, что CR-V заявил как свою единственную победу в категории судейства.«Обычно разница в ощущении педали тормоза между подобными пешеходными внедорожниками недостаточна, чтобы назвать один значительно лучше другого», — сказал Брузек. «Но в этом тесте есть действительно мягкие, подрывающие уверенность педали тормоза, такие как у Outlander и Rogue. Торможение CR-V обладает характеристиками контроля и обратной связи, которые я ценю в спортивных автомобилях».

Вещевое отделение в салоне: Хотя Ньюман раскритиковал потерянное пространство между сдвижной крышкой центральной консоли и подлокотником, судьи оценили CR-V всего на одно очко позади победителя в этой категории отчасти из-за этой консоли, которую Брузек назвал « огромный отсек с большим количеством вариантов для различных по размеру предметов.Она глубокая, широкая и имеет несколько уровней для хранения больших и маленьких вещей». Нормиле отметил: «Высоко установленный рычаг переключения передач в стиле минивэна — это урок использования нетрадиционных переключателей передач для цели: увеличения места для хранения спереди».

Качество езды?: Несмотря на то, что в 2019 году он занял последнее место в этой тестовой категории, неизменный CR-V на этот раз показал качество езды чуть выше среднего. «Это больше говорит о тенденциях в отрасли», — сказал Нормиль. «CR-V не был лучшим в группе, но его ударная жесткость гораздо меньше, чем у большинства конкурентов.Ньюман согласилась: «Была некоторая упругость из-за швов на бетонном проезжей части, но она довольно хорошо справлялась с различными дорогами», — сказала она. Даже Брузек, который считает подвеску слишком жесткой, отметил, что «она надежно поглощает неровности, при этом подвеска или кузов не кажутся неуклюжими или неуправляемыми».

Значение: «Не обязательно по характеристикам за такие деньги, но тот факт, что он имеет самый высокий показатель миль на галлон по EPA на обычном газе, а также быстрее всего разгоняется до 60 миль в час, несмотря на то, что он медленный на старте», — сказал Брузек.

Мощный задний USB-порт: «Два 2,5-амперных USB-порта для зарядки для пассажиров на заднем сиденье приветствуются, даже если сбивает с толку тот факт, что передние порты, включая порт данных, имеют недостаточную мощность», — сказал Нормиле.

Плохой

Средства безопасности: CR-V занял последнее место в этой категории прежде всего потому, что у него не было системы 360-градусной камеры и передних датчиков парковки, которые были у четырех участников, а также потому, что это была единственная модель без заднего автоматического торможения. Из этих трех функций только передние датчики предлагаются на CR-V Hybrid Touring, поэтому они не были доступны для нашего негибридного тестового автомобиля.

Шум: «Безусловно, самый шумный внедорожник из всех, потому что его двигатель гудит снова и снова, и когда он, наконец, немного затихает, дорожный шум выходит на первый план», — сказал Ньюман. «Мотор на пассажирском сиденье?!» — сказал Брузек. «Он кричит «Бваххххххх!» во время ускорения, и это грубый, глухой звук».

Пользовательский интерфейс: «Сенсорный экран заметно устарел», — сказал Ньюман. «От небольшого размера до низкого разрешения этот экран похож на капсулу времени в 2017 году.Брузек согласился: «У него также есть проблемы со скоростью и интуитивностью, рывками при переходе от меню к меню и в основном сенсорным управлением рядом с сенсорным экраном». Нормиль добавил: «Вы дали нам ручку громкости, Хонда, и мы благодарим вас за это. Но почему он расположен там, где я могу принять за него ручку температуры водителя, и где ручка настройки? Кроме того, приборная панель расположена под странным углом, что затрудняет чтение».

Приложения и источники: CR-V занял четвертое последнее место в этой категории, отчасти из-за отсутствия беспроводной связи Apple CarPlay и Android Auto.Проводные версии являются стандартными, но тот факт, что передние порты данных для энергоемких приложений имеют максимальное значение 1,5 ампер, не помогло Honda.

Силовой агрегат: «То, как CR-V спотыкается при разгоне с места, глубоко расстраивает — не говоря уже о потенциальной опасности при попытке развернуться в пробке или пересечь оживленную дорогу — и сводит на нет любую репутацию, которую могла бы заслужить его общая быстрота. — сказал Нормиль. Вы знаете, что есть проблема, когда модель с самым быстрым разгоном до 60 миль в час (8.39 секунд) делят последнее место. Брузек, проводивший тестирование, объяснил это так: «Он был третьим по скорости до 30 миль в час, но пятым из шести по скорости до 10 миль в час. Чем ниже скорость, тем медленнее он реагирует».

Центрирование полосы движения на низкой скорости: Категория функций помощи водителю была очень близкой, но CR-V и Tiguan отстали от остальных, потому что их рулевое управление с центром в полосе движения работает на высоких скоростях, а не на низких.

Исследование Honda CR-V 2021 | Поиск в инвентаре | Проверка автокресла

5.2022 Mitsubishi Outlander SEL 2.5 S-AWC, 338 баллов

Вердикт: Намного лучше, чем его предшественник, Outlander 2022 года функционирует как своего рода дисконтный бренд Nissan Rogue, но ему не хватает из-за запутанного выбора дизайна внутри и снаружи и, в частности, стандартного третьего ряда, который больше вредит, чем помогает. .

2022 Мицубиси Аутлендер | Cars.com фото Кристиана Лантри

Наш тестовый автомобиль

Цена после испытаний: 35 295 долларов США
Силовой агрегат: 181 л.с., 2.5-литровый четырехцилиндровый; бесступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
0-60 миль/ч: 9,1 секунды, 3 rd место
0-10 миль/ч: 1,0 сек, 3 rd место
Расчетный пробег 6 м/ч город/шоссе/комбинированный автомобиль /26

Mitsubishi Outlander уже много лет не пользуется успехом, но с его редизайном 2022 года он теперь является родным братом Nissan Rogue, и это хорошо. У нас нет привычки оценивать теоретические автомобили, но мы подозреваем, что Outlander, построенный Mitsubishi, показал бы меньше результатов в оценке, чем этот клон Nissan.Итак, почему разница в ранге между этой моделью и ее собратом? Кажется, это закон непредвиденных последствий, связанных с «бесплатным» сиденьем третьего ряда, которое одновременно добавляет мало ценности, но снижает множество других оценок. Outlander разделил одну победу в категории с четырьмя путями в технологии помощи водителю, но проиграл семь и разделил восьмое поражение.

Хороший

Пользовательский интерфейс: «За рулем Outlander не к чему «привыкать», — сказал Брузек.«Элементы управления отоплением и кондиционированием воздуха выглядят как сенсорные панели, но это настоящие кнопки — большой плюс. Главный экран высокого качества, как и приборная панель с яркими, легко читаемыми приборами». Нормиле добавил: «Единственная область, в которой Outlander превосходит Rogue, — это простые в использовании регуляторы громкости и настройки. Разбойники гораздо более плоские, и я беспокоюсь, что их будет сложнее схватить в перчатках. Outlander приятно большие и текстурированные. Задние пассажиры получают климат-контроль, функция, которую можно найти только в Rogue.

Порты USB-A и -C: «Как и у Rogue, у Outlander самое умное (по крайней мере на данный момент) включение портов USB-A и -C, поэтому независимо от того, какое устройство вы носите, у Outlander есть то, что вам нужно, без каких-либо адаптеров», — сказал Брузек.

Качество салона: «У Outlander и Rogue одинаковые кожаные сиденья с ромбовидной прострочкой и отделка первого и второго рядов», — сказал Ньюман. «Выглядит роскошно». Брузек добавил: «Это не хоум-ран, потому что кнопки и селектор передач хлипкие и хлипкие, но общее качество на шаг выше других в этом тесте, особенно с такими приятными мелочами, как стилизованные декоративные кольца на ручках громкости и настройки. .Все мягкое — это супер -мягкое».

Стоимость: «Трудно не сравнивать Outlander с Rogue, и, хотя Rogue почти во всем немного лучше, более низкая испытанная цена за очень похожий автомобиль заслуживает рассмотрения», — сказал Нормиль.

Ускорение: «Хотя двигатель работает громко, он быстро разгоняется, что позволяет быстро менять полосу движения на шоссе или преодолевать четыре полосы движения», — сказал Ньюман. Нормиле также нашел мощность безнаддувного четырехцилиндрового двигателя «адекватной, несмотря на вес Outlander.

Плохой

Сиденья первого и второго ряда: «Сиденья — особенно переднее пассажирское — кажутся немного плоскими в средней части», — сказал Ньюман. «И хотя мне нравились кожаные сиденья и отделка салона, жесткий пластик на дверях казался дешевым (и пустым)».

Сиденье третьего ряда: «Пассажирам второго ряда необходимо сдвинуть многоместное сиденье вперед, чтобы освободить место для ног для третьего ряда», — сказал Ньюман. «Когда я сделал это, мои колени уперлись в сиденье водителя, которое было расположено для меня на высоте 5 футов 7 дюймов.Брузек добавил: «Просто сказать: «Это только для детей» недостаточно. Никаких привязей третьего ряда, никаких защелок третьего ряда и места для ног. Какой ребенок может туда поместиться? К тому времени, когда они вырастут из своих автомобильных сидений, у них не останется места для ног». Помимо того, что третий ряд не справился со своей задачей, он ухудшил результаты Outlander во многих других категориях.

Обращение: «Его дополнительный вес по сравнению с Разбойником наиболее заметен в обращении, когда он медленнее реагирует на действия», — сказал Брузек.

Видимость: — Традиционная видимость в «Чужестранке» была одной из худших, — сказал Нормиль. «Капот сидит высоко, мешая обзору вперед, а сзади комично большие подголовники третьего ряда закрывают все, кроме небольшого окна. Уберите их, и подголовники второго ряда по-прежнему будут мешать». Усложняя ситуацию, Брузек сказал: «Подголовники третьего ряда даже не складываются. Вы должны вручную удалить и убрать их».

Вещевое отделение в салоне: «Несмотря на интерьер, похожий на Rogue, дизайн центральной консоли уменьшает пространство для хранения спереди без всякой причины», — сказал Нормиле.Ньюман согласился: «Меня также раздражало пустое пространство в области центральной консоли. Места для хранения в третьем ряду ограничены только подстаканниками в каждой боковой стенке».

Установка детского сиденья: Outlander занял последнее место в наших тестах на то, насколько хорошо он вмещает детские сиденья, потому что пряжки ремней безопасности второго ряда, которые раздражают, уходят в нижнюю подушку сиденья при попытке их использовать. Выковыривать пряжки из подушки сиденья было больно. Родителям придется покопаться, чтобы найти анкеры верхнего троса, которые находятся за прорезями в обивке спинки сиденья.В третьем ряду нет нижних фиксаторов или верхних креплений, поэтому мы смогли установить только сиденье-бустер, которое подходит хорошо, хотя пространство для ног может быть проблемой.

Качество езды: «Есть много ударов по неровностям и неровностям», — сказал Нормиль. «У Mitsubishi Outlander просто нет причин иметь такую ​​жесткую подвеску, особенно без выигрыша в управляемости». Брузек добавил: «Кузов не контролируется на больших неровностях, поскольку он не остается устойчивым на разбитом асфальте.

Исследуйте Mitsubishi Outlander 2022 года | Поиск в инвентаре | Проверка автокресла

4. Volkswagen Tiguan SEL R-Line 2022 года, 358 баллов

Вердикт: Поле, возможно, набрало силу, но Tiguan также обязан своим падением «модернизации» прежних сильных сторон, таких как серьезное управление и непоколебимый отклик акселератора, с противоположным, а не с устранением тусклого качества интерьера. К счастью, такие достоинства, как салон и вместительность грузового отсека, остались.

2022 Фольксваген Тигуан | Cars.com фото Кристиана Лантри

Наш тестовый автомобиль

Цена на момент испытаний: 37 790 долларов США
Силовой агрегат: 184 л.с., 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
0-60 миль/ч: 9,7 секунды, 6 th место
0-10 миль/ч: 1,5 секунды, 6 th место
Расчетное город/шоссе/комбинированный
/24

Что случилось?! Тот факт, что Tiguan оказался на целых 20 очков выше финишировавшего на пятом месте, омрачен тем фактом, что он занял первое место в наших предыдущих двух конкурсах и до сих пор проигрывал.Все подробности приведены ниже, но, похоже, это случай, когда автопроизводитель чинит то, что не было сломано, и игнорирует то, что было, что усугубляется тем фактом, что уровень отделки салона R-Line имеет 20-дюймовые колеса с любопытно высокой спецификацией инфляции. 46 фунтов на квадратный дюйм, а также сбивает на 1 милю на галлон по городу, шоссе и комбинированным рейтингам EPA по сравнению с другими комплектациями Tiguan AWD. И хотя в этом есть свои плюсы, поведение трансмиссии определенно изменилось. Tiguan выиграл три категории, разделил четвертую и проиграл четыре.

Хороший

Обращение: — Лучший в тесте, — сказал Брузек. «Он стремится свернуть и схватиться за угол, что удивительно, учитывая, что он самый тяжелый в тесте. Покрышки немного поскрипывают, но сцепление не теряют. В середине поворота он сгибается на носу и поворачивает в повороте, как более спортивный автомобиль, чем компактный внедорожник». Нормиле согласился: «Это определенно самый управляемый внедорожник из всех, хотя не похоже, что лимит Tiguan намного превышает его более спокойных конкурентов.

Багажник: Tiguan занял первое место в этой категории с объемом багажника за третьим рядом 20,3 кубических фута, что меньше 21,5 кубических футов Honda и Hyundai, но поддерживается удобствами, которых нет в этих моделях, такими как выдвижной второй ряд со спинкой, разделенной на 40/20/40, и глубоким грузовым полом (75 дюймов), который мы измеряем от задней двери до задней части центральной консоли.

Функции безопасности: Tiguan занял первое место в списке функций безопасности, включив почти все в меню: предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением как на низких, так и на высоких скоростях, обнаружение пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения с вмешательством рулевого управления или торможения, система предупреждения о слепых зонах, система камер с обзором на 360 градусов, предупреждение о перекрестном движении сзади, передние датчики парковки, автоматическое торможение задним ходом, автоматический дальний свет и адаптивные (поворотные) фары.Отсутствовали только камеры для слепых зон, которые были в Tucson, но ни один другой участник не набрал столько очков.

Детское кресло: Tiguan занял первое место в наших тестах на то, насколько хорошо он вмещает детские сиденья безопасности, потому что у него просторное заднее сиденье, которое легко вмещает наши задние автомобильные сиденья, занимающие много места. Нижние анкерные защелки и верхние лямки легко найти и использовать, а пряжки задних ремней безопасности расположены на устойчивых основаниях, что позволяет быстро пристегнуться малышам.

Силовой агрегат: «Когда Tiguan двигался, он чувствовал себя проворно, быстро реагируя на нажатие педали акселератора (но сначала нужно было заставить его двигаться, что не было изюминкой)», — сказал Ньюман. Брузек добавил: «Он очень, очень медленно заводится, и я не припомню, чтобы Тигуан был таким ленивым при сходе с трассы. Свет выключен, и никого нет дома до 2500 оборотов в минуту, когда он взлетает. Самый быстрый автомобиль, который мы тестировали, на определенных низкоскоростных интервалах ехал буквально в два раза быстрее, чем Tiguan. Однако во время движения он имеет адекватное ускорение, что заставляет меня думать, что это изменение программы, а не механическое препятствие, особенно потому, что предыдущие Tiguan не ездили так.

Обзорность: «Tiguan предлагает высокие вертикальные стекла и хороший обзор спереди и через плечо во время вождения», — сказал Брузек. «Система 360-градусной камеры заднего вида обеспечивает достойную видимость, хотя и не лучшую в своем классе, и есть передние датчики парковки, которые помогают».

Плохой

Качество салона: «Интерьер Tiguan выглядит хорошо, но привыкнуть к нему можно, и обивка местами кажется тонкой, включая сиденья, а в салоне слишком много жесткого пластика», — сказал Ньюман.

Ходовые качества: «Кажется, 20-дюймовые колеса Tiguan SEL R-Line высасывают из вождения все удовольствие, — сказал Ньюман. «Я чувствовал каждую трещинку в асфальте, когда ехал по самым разным дорогам. Это было утомительно». Нормиле согласилась: «Это шумно и резко, и мне показалось, что поездка по бетонным участкам шоссе была напряженной, где казалось, что шины скользят по трамплину». Брузек более снисходительно отнесся к самой езде, посчитав ее «жесткой, но хорошо контролируемой», и возложил всю вину на шум от шин и их характеристики накачки 46 фунтов на квадратный дюйм: «Шум от удара шины — это то, что действительно снижает эту оценку.Это заставляет машину чувствовать, что она едет жестче и дешевле, чем на самом деле. Ты всегда что-то слышишь, как будто катаешься на четырех перекачанных шинах для кикбола: тьфу-тьфу-тьфу».

Центрирование полосы движения на низкой скорости: Категория функций помощи водителю была очень близкой, но Tiguan и Honda CR-V отстали от остальных, потому что их рулевое управление с центром в полосе движения работает на высоких скоростях, а не на низких.

Стоимость: Хотя в этой категории не было своего обычного победителя, в ней был явный проигравший в лице Tiguan.«Экономия топлива выросла на 1 милю на галлон по сравнению с 2021 годом, но это худший показатель в тесте и плохой показатель для класса с общим расходом в 24 мили на галлон», — сказал Брузек. «Кроме того, для его номинальной мощности необходимо топливо премиум-класса. Добавьте к этому комбинированную гарантию в четыре года/50 000 миль, что лучше, чем в среднем, но ниже, чем когда мы тестировали его в 2019 году, и ниже, чем у Hyundai и Mitsubishi. Я бы хотел, чтобы гарантия на дорогие силовые агрегаты служила дольше».

Пользовательский интерфейс: Оцененный всего на один балл выше CR-V, занявшего последнее место, удобство использования Tiguan вызвало бесконечный гнев судей, главным образом потому, что они предпочли старое управление этому автомобилю, «модернизированному» сенсорными версиями, как наиболее значимому. изменение на 2022 год.«Переработанные элементы управления на рулевом колесе просто кажутся глупыми », — сказал Нормиль. «Что было не так с традиционными кнопками? Я провел большую часть своего времени в Tiguan, думая, что это не так раздражает, как ожидалось, а затем случайно активировал трехступенчатый подогрев рулевого колеса на поворотах. И элементы управления, которые либо смахивают, либо нажимают? Не полезно. То же самое касается климат-контроля. Это, конечно, выглядит круто, но я действительно ненавижу использовать его каждый раз». Брузек согласился: «Я не думаю, что он дает какие-то преимущества в удобстве использования по сравнению со старым макетом.Вы получаете обратную связь от руля, но это требует большего давления, чем вы ожидаете. С другой стороны, есть еще регулятор громкости и настройки».

Исследуйте Volkswagen Tiguan 2022 года | Поиск в инвентаре | Проверка автокресла

3. 2021 Subaru Forester Touring, 366 баллов

Вердикт: Лесник и дает, и берет. Он сочетает в себе комфортную езду, отличную обзорность и — в комплектации Touring — удивительно роскошный интерьер, но взамен отвлекающий шум двигателя и излишне сложную эргономику.

2021 Субару Форестер | Cars.com фото Кристиана Лантри

Наш тестовый автомобиль

Цена после испытаний: 35 945 долларов США
Силовой агрегат: 182 л.с., 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель; бесступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
0-60 миль/ч: 9,6 секунды, 5 th место
0-10 миль/ч: 1,1 секунды, 4 th место
Оценка город/шоссе/комбинированный
/29

Недавно переработанный на соревнованиях 2019 года, Forester опустился, как это часто бывает со стареющими моделями на этой конкурентной арене, но только на одну позицию.Он хорошо противостоит одной тенденции, сохраняя комфортное качество езды, но остается в другой тенденции с разочаровывающим пользовательским интерфейсом. Forester выиграл две категории судейства, разделил первое место в двух других и проиграл только одну.

Хороший

Обзорность: «Прямое переднее ветровое стекло и дополнительное стекло за передними стойками помогают держать все в поле зрения», — сказал Нормиле. Брузек отметил, что за органически хороший обзор Forester получил наивысшую оценку в этой категории даже без костылей, на которые полагаются некоторые модели: «Разрешение его резервной камеры не соответствует классу, который имеет высококачественные системы 360-градусных камер и передние датчики парковки. , и того и другого не хватало нашему Форестеру.

Качество салона: «В этом тесте я не ожидал роскошного интерьера, но я действительно не ожидал такого от Forester», — сказал Нормиль. «И все еще! Высококачественные материалы, хорошая набивка, и на заднем сиденье она почти не уменьшается». Ньюман добавил: «Коричневый салон упаковал передних и задних пассажиров в удобные сиденья и точки соприкосновения с мягкой подкладкой».

Ходовые качества: «Forester — одна из самых мягких машин в этом тесте», — сказал Брузек.«Подвеска не дает сбоев на больших неровностях, а движения кузова хорошо контролируются, когда дорога становится неровной. Его не бросают в дрожь сильные удары, такие как Rogue и Outlander». Нормиле согласился: «Для меня это было выдающееся качество езды. Будь то из-за его 18-дюймовых колес в море 19 или больше, или из-за обычной удобной настройки подвески Subaru, мне все равно. Forester спокоен, но не слишком мягок на неровностях, и он никогда не бьет вас».

Заднее сиденье: Брузек назвал второе место заднего сиденья Forester «просторным, широким и далеко позади передних сидений».Подушка заднего сиденья плоская, без центрального выступа, поэтому среднее сиденье более удобно в использовании, чем у конкурентов, таких как CR-V, которые имеют приподнятое центральное сиденье. Однако при росте 6 футов и высоте моих ног макушка моих волос касалась потолка — чего я не испытывал ни в одном другом внедорожнике на заднем сиденье».

Вещи в салоне: Изюминкой Ньюман, мамы двоих детей, были карманы на спинках задних сидений. «Они не просто одна гигантская уловка. Вместо этого есть три кармана разного размера, что дает задним пассажирам множество возможностей для хранения своих вещей.

Детское сиденье: Несмотря на то, что он получил одну оценку B из A в нашей проверке автомобильных сидений, поскольку сиденье переднего пассажира пришлось сдвинуть вперед, чтобы разместить трансформируемое сиденье, обращенное назад, Forester получил оценку выше среднего в этой категории благодаря общей производительности, а также наличием дополнительного анкерного фиксатора в центре для обеспечения гибкости.

Плохой

Груз: Потеря Forester в одной категории частично связана с его меньшими размерами и, как следствие, наименьшим измеренным объемом груза за задним сиденьем (18.2 кубических фута по нашему методу). Но с самым вместительным объемом 21,5 кубических фута разница не критична. Forester также был единственным участником с задней дверью с электроприводом, в которой отсутствовала функция громкой связи, а некоторые другие модели добавили удобства, которые повысили их оценки, такие как скользящая регулировка заднего сиденья и универсальность с разделением 40/20/40.

Шум: «Forester шумит из-за гудения вариатора», — сказал Нормиль. Ньюман согласился: «На мой взгляд, CR-V является самым громким в этом тесте, но трансмиссия Forester дает ему серьезные возможности.Брузек добавил, что «с постоянным хлестким шумом ветра на машине не очень приятно ездить на дальние расстояния».

Пользовательский интерфейс: «Пользовательский интерфейс Forester слишком сложен, — сказал Ньюман. «Он использует систему с двумя экранами, но верхний экран часто отражает информацию на главном экране или содержит информацию, которая кажется ненужной. Водительский информационный центр между тахометром и спидометром настолько забит информацией, что почерпнуть из нее что-то полезное невозможно.Брузек отметил: «Структура и плитки меню не очень интуитивно понятны, а элементы спрятаны на два или три уровня меню. Рулевое колесо перегружено кнопками и функциями до невозможности. Настройки режима вождения не обязательно должны быть на руле неспортивных автомобилей, а отдельный экран бортового компьютера в верхней части приборной панели оказывается недостаточно полезным, чтобы оправдать его существование». Нормиле добавил: «Кроме того, сенсорный экран расположен под таким углом, что его контрольные метки легко смываются под прямыми солнечными лучами.Здесь могло бы помочь меньшее количество черной отделки.

Передние сиденья: «Несмотря на то, что эти сиденья покрыты приятными материалами с мягкой подкладкой, они не очень хорошо подходят моему телу, или мое тело не подходит к сиденьям», — сказал Брузек. «Подушки плоские и широкие, без особого контура, как у мягкого складного стула, и с трудом удерживали меня на месте. Кроме того, у меня не было места для отдыха левой ноги». Нормиле добавила: «Это не позволяло мне сильно раздвигать ноги, а накладка на колени на центральной консоли была ниже, чем место удара колена.

Значение: «Хотя у него лучший комбинированный расход топлива и подогрев задних сидений, мало что выделяется», — сказал Брузек. «Средняя гарантия, базовое оборудование за свои деньги и никаких сюрпризов и восторгов. Кроме того, бесплатное обслуживание доступно не для всех штатов. Люк, который раньше был преимуществом, теперь кажется просто ерундой в мире больших панорамных люков».

Исследуйте Subaru Forester 2021 | Поиск в инвентаре | Проверка автокресла

2.2022 Hyundai Tucson Limited, 383 балла

Вердикт: Hyundai Tucson близок к воплощению формулы совершенства компактного внедорожника, но сенсорное центральное управление, меньшая ценность и некоторые мелкие недостатки стоили ему награды.

2022 Hyundai Tucson | Cars.com фото Кристиана Лантри

Наш тестовый автомобиль

Цена после испытаний: 37 454 долл. США
Силовой агрегат: 187 л.с., 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
0-60 миль/ч: 9.2 секунды, 4 й место
0-10 миль/ч: 0,88 секунды, 1 й место
Расчетный пробег по городу/шоссе/комбинированному маршруту: 24/29/26

Переработанный для модели 2022 года Hyundai Tucson сильно отличается от модели, занявшей третье место в 2019 году (благодаря обновлениям и давней силе Hyundai в этих соревнованиях: ценность). Модель 2022 года также заняла первое место по стоимости, но всего на один балл из 60 возможных, что далеко от того большого отрыва, к которому мы привыкли.Воодушевленный, возможно, ошибочным внедрением сенсорных черных панелей, любезно предоставленных роскошными электростанциями Mercedes-Benz и Audi, Hyundai, похоже, делает все возможное для этой системы управления. Мы не покупаем его — ни у кого — и предсказываем разворот (после многих лет ожидания). Tucson сразу выиграл три категории судейства, разделил первое место с другими моделями еще в четырех и не проиграл ни одной, отстав от общего победителя всего на четыре очка.

Хороший

Уровень шума: «Привод был намного тише, чем у остальных участников соревнований, — сказал Ньюман.Брузек добавил: «Возможно, это один из самых тихих нероскошных автомобилей. Шум дороги и ветра шепчет в машине, и единственный стук в том, что двигатель немного хрипит на высоких оборотах, но в этом классе перегруженных четырехцилиндровых двигателей какой из них не хрипит?»

Передние сиденья: «Передние сиденья удобные, с правильной поддержкой, они обогреваются и охлаждаются», — сказал Ньюман. Брузек добавил: «Они обеспечивают равную регулировку для водителя и пассажира, что не является данностью в этом классе. Кроме того, хотя это была, пожалуй, самая странная находка из всех машин, у нее был супер-плюшевый подголовник.Это больше похоже на подушку, чем на защитное устройство. Технически эта часть не является подголовником, но этот мягкий подголовник будет уместен в Mercedes S-класса».

Ходовые качества: «Tucson ездит на класс выше, чувствуя себя более солидным автомобилем, чем его конкуренты», — сказал Брузек. «Он сложный и хорошо демпфированный, поглощающий сильные удары с минимальным вмешательством в кабину. Его средняя жесткость удобна, но все же обеспечивает некоторое ощущение дороги».

Детское кресло: Tucson занял первое место с прямыми пятерками в нашей проверке автомобильных сидений, вмещая все наши детские сиденья без ущерба для пространства переднего пассажира.

Качество салона: «Интерьер Tucson был, вероятно, моим третьим фаворитом в тесте, и, учитывая, насколько хороши внутри Forester и Rogue, эта похвала не так слаба, как кажется», — сказал Нормиль. Брузек добавил: «Что привлекло мое внимание, так это то, что мы на самом деле не оцениваем численно: стиль. Здесь нет имитации дерева или металла, но интересная тканевая отделка, элементы управления и другие функции интегрированы в дизайн, например, кнопки сидений с памятью, которые повторяют кривизну дизайна приборной панели, и вентиляционные отверстия, которые вписываются в ту же эстетику.

Монитор слепых зон: «Я большой поклонник цифровой приборной панели Hyundai с боковыми камерами, которые отображаются при включении указателя поворота, — сказал Ньюман. «Хотя он уже не совсем новый, он настолько хорошо сделан, что заслуживает похвалы». Послушно Нормиле согласилась: «Это остается одной из моих любимых функций безопасности».

Плохой

Пользовательский интерфейс: «Хотелось бы, чтобы Hyundai не делала центральные элементы управления в основном сенсорными», — сказал Нормиль.«Но почти так же раздражает то, что кнопки перед кнопочным селектором передач кажутся наклоненными к моим глазам, когда я нахожусь на водительском сиденье». Ньюман тоже не любил сенсорные кнопки. «Их проблематично использовать во время движения», — сказала она. «Я пытался настроить климат, двигаясь со скоростью не более 10-15 миль в час, и я не мог сделать это, не глядя слишком долго на органы управления. Когда я понял, как далеко я проехал, я решил перестать возиться с этим, пока не дойду до знака «стоп», а затем исправить ситуацию.

Вещевое отделение в салоне: «Задние подстаканники маловаты, а задние держатели для бутылок не подходят для моей бутылки с водой на 12 унций», — сказал Ньюман. «Хотя в спинках сидений есть два кармана, они представляют собой эластичную сетку, поэтому мелкие предметы будут выпадать или застревать в сетке».

Обзорность: «Естественной видимости не хватает из-за высокой поясной линии и коротких окон сзади по сравнению с другими конкурентами, хотя это уравновешивается 360-градусным изображением камеры высокого разрешения для парковки и камер слепых зон во время движения», Bruzek отмеченный.Ньюман добавил: «Задние сиденья удобные, но подоконник такой высокий, что он ударил меня по плечу. Это может ограничить видимость для детей в детских креслах или вне их, что может привести к автомобильной болезни».

Твердые поверхности: Хотя Tucson получил оценку выше среднего по качеству салона, все судьи отметили заметную твердость. «Интерьер выглядит хорошо, но я бы хотел больше обивки вместо жесткого пластика», — сказал Ньюман. Брузек согласился: «Хотя это и неплохо, в нем нет той роскоши и качества, которые мы видели в продуктах Hyundai более высокого класса.Это совсем другое направление дизайна и качества, чем более высококлассные Palisade и Santa Fe. С положительной стороны, качество не падает с обрыва на заднем сиденье, как у седана Elantra».

Поведение трансмиссии: «Моя самая большая претензия к Tucson — это трансмиссия: она слишком долго держит передачи даже в обычном режиме движения и, похоже, с трудом выбирает нужную», — сказал Нормиль. «То, как он так долго держал обороты выше 4000 об/мин перед переключением на повышенную передачу, заставило меня сначала подумать, что это вариатор.Ньюман добавил: «При движении по извилистым дорогам трансмиссия, казалось, охотилась за нужной передачей — и это заняло немного времени». Брузеку также понравилась самая быстрая и лучшая трансмиссия в целом, но он сказал: «Я заметил странное колебание во время полностью открытой дроссельной заслонки, когда около 2000 об/мин на 1-й передаче приостанавливало ускорение, а затем возобновляло его».

Исследуйте Hyundai Tucson 2022 | Поиск в инвентаре | Проверка автокресла

1.2021 Nissan Rogue Platinum, 387 баллов

Вердикт: Rogue впечатляет хорошо выполненным интерьером, современными удобствами и манерами вождения, которые достаточно безобидны, чтобы показать другие его качества.

2021 Ниссан Роуг | Cars.com фото Кристиана Лантри

Наш тестовый автомобиль

Цена при тестировании: 39 685 долл. США
Силовой агрегат: 181 л.с., 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель; бесступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
0-60 миль/ч: 8.5 секунд, 2 nd место
0-10 миль/ч: 0,93 секунды, 2 nd место
Расчетный пробег по городу/шоссе/комбинированному маршруту: 25/32/28

Разбойник выиграл. Причина не в том, что он занял первое место в четырех категориях судейства, разделил первое место еще в двух и не проиграл ни одной. Технически он выиграл, потому что набрал наибольшее количество очков, но, как выразился один из наших судей (на самом деле, все они), Разбойник выиграл, потому что он не делает ничего слишком глупого. В таком конкурентном классе, где любая модель могла бы справиться с поставленной задачей, самое главное для любого автопроизводителя — не выстрелить себе в ногу… или, говоря языком компактных внедорожников, не добавлять третий ряд, который убавляет больше, чем добавляет.Не игнорируйте давние жалобы на качество салона. Не чинить то, что не было сломано. И из любви к каждому потребителю не верьте, что емкостные элементы управления улучшают что-либо, кроме краткосрочных производственных затрат за счет будущих показателей качества и, со временем, продаж. Rogue — прекрасный внедорожник, и он получает выгоду от плохих решений конкурирующих компаний. Мы предоставим Nissan слоган бесплатно. «Nissan Rogue: он не делает ничего глупого».

Хороший

Заднее сиденье: «Второй ряд обслуживает пассажиров как граждан первого класса с задними солнцезащитными шторками, собственным климат-контролем и подогревом сидений», — сказал Ньюман.Брузек добавил: «Заднее сиденье плоское по сравнению с некоторыми автомобилями с выступом по центру, поэтому среднее сиденье более удобно для более высоких взрослых».

Пользовательский интерфейс: «Я большой поклонник качества графики 9-дюймового сенсорного экрана и 12-дюймовой цифровой приборной панели, считаю их лучшими в тесте», — сказал Нормиль. «Настраиваемость внешнего вида приборной панели также приятна, хотя в некоторых видах приоритет отдается спидометру и тахометру». Ньюман добавил: «Физические кнопки, дублирующие главное меню, означают, что мне не нужно было копать глубоко, чтобы использовать его.Кроме того, Rogue — единственный внедорожник в этом тесте с проекционным дисплеем. Я большой поклонник, потому что это позволяет водителю не отрывать глаз от дороги, получая при этом необходимую информацию». Брузек в восторге: «И вы можете увидеть это через поляризационные очки! Кроме того, у Rogue есть уникальный селектор передач, но к нему не нужно привыкать».

Вещевое отделение: «Наконец-то есть место, куда положить сумочку!» — сказал Ньюман. «У Rogue есть гигантское место для хранения / проход, которое отлично подходит для хранения кошелька, бумаг или других предметов.

Многочисленные варианты зарядки: «Изобилие вариантов зарядки!» — сказал Нормиль. «Использование в Rogue портов USB-A и -C, а также подставки для беспроводной зарядки означает, что для каждого телефона найдется порт. (Вот как говорится, да?)»

Качество салона: «Rogue копирует своего дорогого родственного брата Infiniti с кожаными сиденьями и дверными панелями с ромбовидной прострочкой», — сказал Ньюман. «И в точках касания много отступов». Нормиле согласился с оговорками: «Безусловно, самый красивый интерьер в тесте; меня смущает только обилие пластика на дверных панелях.Брузек повторил оба: «Нет никаких сомнений в том, что интерьер Rogue в этом высшем уровне отделки салона Platinum соответствует классу автомобилей следующего размера, хотя он стоит почти 40 000 долларов и находится в этой ценовой категории. На мой взгляд, он не получает высшей оценки, потому что, хотя материалы приятные, кнопки и селектор передач хлипкие и неаккуратные».

Ускорение: Rogue был вторым по скорости в спринте до 60 миль в час за 8,5 секунды.

Плохой

Ходовые качества: Бывает.Судьи не пришли к единому мнению, почему, но согласились, что им не нравятся ходовые качества Rogue. «Как и у Outlander, у Rogue слишком жесткая езда без всякой реальной причины», — сказал Нормиль. Брузек согласился… со сравнением. «Как и у Outlander, его жесткость при движении более мягкая, но вы можете почувствовать, как подвеска изо всех сил старается не допустить сильных ударов по машине», — сказал он. «Тело плохо контролируется на неровностях».

Груз ниже среднего: Разбойник был в нижней половине для измеренного объема груза в 19.3 кубических фута за задним сиденьем, и он потерял баллы за универсальность, потому что сиденье не скользит, как это делают Outlander и Tiguan.

Среднее количество детских кресел: Хотя у него была только одна оценка B среди A в проверке автомобильных сидений, среди этих конкурентов это средний показатель. Проблемой был анкерный трос, спрятанный в обивке спинки сиденья — мы бы предпочли не видеть его в недавно переработанной модели, даже если она в целом улучшится по сравнению со своей предшественницей.

Среднее количество передних сидений: «Передние сиденья имеют большие валики, но внутренняя часть кажется довольно плоской, что может быть проблемой для переднего пассажира, у которого нет поясничной опоры», — сказал Ньюман.

Среднее значение: «Я никогда не ожидал, что Разбойник окажется самым дорогим транспортным средством в сравнительном тесте, но вот мы здесь», — сказал Нормиль. «Качество интерьера того стоит, но Rogue почти за 40 000 долларов кажется сложной задачей, особенно с окнами, управляемыми одним касанием только для водителя — когда все Outlander управляются одним касанием. Это странно, правда?»

Исследуйте Nissan Rogue 2021 | Поиск в инвентаре | Проверка автокресла

Связанное видео:

Автомобили.Редакционный отдел com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Топ-10: Кроссоверы с наибольшим пробегом

Кроссоверы для рассмотрения

Кроссоверы — большой бизнес в Великобритании. И это потому, что они предлагают динамику вождения, аналогичную обычному хэтчбеку, но предлагают немного больше в плане повышенной практичности.

Самое замечательное в кроссоверах то, что они обычно основаны на супермини из модельного ряда этого производителя, а это означает, что они обычно используют одни и те же основы и двигатели. В результате эксплуатационные расходы обычно ниже, чем у среднего семейного внедорожника среднего размера, который по большей части весит больше и менее эффективен.

Популярность кроссоверов резко возросла за последнее десятилетие, и теперь на рынке подержанных автомобилей можно найти множество примеров .Однако огромный выбор означает, что может быть трудно найти то, что подходит именно вам. Поэтому мы составили список лучших из доступных.

Форд Экоспорт

Ford довольно сообразителен, когда дело доходит до дизайна автомобилей, поэтому они имеют репутацию создателей отличных универсалов. EcoSport не исключение; у него приятный внешний вид и хорошо оборудованный салон в стандартной комплектации для всех комплектаций всей линейки.

Освежает то, что, несмотря на высокий характер EcoSport, это также забавная машина для вождения на извилистых дорогах, потому что она имеет ту же основу, что и Ford Fiesta .Кроме того, компактность EcoSport позволяет легко маневрировать в городе, а в 356-литровом багажнике легко поместится еженедельный магазин.

1,0-литровый EcoBoost стал открытием для всей линейки Ford и доступен в двух вариантах: 125 л.с. и 140 л.с. Кроме того, есть 1,5-литровый дизельный двигатель EcoBlue в двух вариантах (100 л.с. и 125 л.с.). Бензиновые модели расходуют до 53,3 миль на галлон, а дизели — до 67,3 миль на галлон.

Исследуйте подержанный Ford EcoSport

Дачия Дастер

Критики отмечают и продолжают отмечать исключительную ценность Dacia Duster .Это автомобиль, который предлагает большую ценность, чем он имеет право, поэтому легко понять, почему продажи были такими высокими с тех пор, как оригинал был представлен в Великобритании в 2012 году.

Самое замечательное в Duster то, что вы никогда не почувствуете себя обманутым, независимо от выбранной вами комплектации. Например, выберите комплектацию «Комфорт», и вы получите круиз-контроль, 7-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией и Bluetooth, а также заднюю камеру с датчиками парковки.

Если вам недостаточно невероятной стоимости, вам может быть интересно узнать, что Duster — удивительно способный внедорожник, если вы выберете полноприводный вариант .Таким образом, Duster не только чрезвычайно практичен благодаря большому багажнику (от 411 до 445 литров) и салону, но и может стать одним из лучших, когда асфальт заканчивается.

Исследуйте подержанную Dacia Duster

Рено Каптур

Можно подумать, что Captur выглядит как обычный Renault Clio , приподнятый на несколько дюймов. Реальность такова, что вы не за горами, потому что обе машины используют одну и ту же платформу. По сути, это означает, что Captur предлагает удовольствие от вождения, но при этом обладает дополнительной практичностью.

На выбор предлагаются три бензиновых двигателя и единственный дизельный агрегат, каждый из которых обеспечивает превосходную экономию топлива и большую мощность на ходу.

Идеальный для повседневных задач, Captur может похвастаться несколькими незначительными особенностями, которые каждый день имеют большое значение. Например, задние сиденья могут сдвигаться вперед и назад, что позволяет разместить пассажиров любого роста. Кроме того, 422-литровый багажник очень вместителен для автомобиля этого сегмента, а хранение различных предметов повседневного обихода, таких как коляска, становится простой задачей благодаря широкому открыванию багажника.

Исследуйте б/у Renault Captur

Ниссан Джук

Оригинальный Nissan Juke определенно произвел фурор, когда он был выпущен много лет назад, в основном из-за своего уникального внешнего вида. Мало того, что он произвел большое впечатление, так еще и оригинальный Juke разошелся как горячие пирожки. Поэтому неудивительно, что в 2019 году Nissan представил преемника .

Полностью обновленный во всем, второго поколения Juke может похвастаться более элегантным стилем и высокотехнологичным интерьером.На момент запуска был доступен только один двигатель — 1,0-литровый бензиновый с турбонаддувом, расход топлива которого составлял от 44,1 до 47,9 миль на галлон без особых усилий.

По сравнению с предшественником здесь больше места для головы и коленей пассажиров, сидящих сзади. Кроме того, 422-литровый багажник на 60 литров больше, чем у оригинала, что делает Juke этого поколения тем, кто отдает предпочтение практичности. В целом, Juke — отличный кроссовер с отличным соотношением цены и качества.

Исследуйте подержанный Nissan Juke

Воксхолл Кроссленд Х

Crossland X — идеальный компактный кроссовер для семей, которые ценят большое внутреннее пространство и комфорт. Типично для Vauxhall , они не пытались революционизировать внедорожник, вместо этого они прибили основы. В результате получился отличный универсальный семейный автомобиль, недорогой в повседневной эксплуатации и чрезвычайно практичный.

Линейка бензиновых и дизельных двигателей обеспечивает превосходную экономию топлива при низком уровне выбросов, что необходимо для ежедневного снижения эксплуатационных расходов.Кроме того, расходы на обслуживание и техническое обслуживание доступны по сниженным ценам для членов Vauxhall Service Club .

Внутри множество технологий и средств безопасности; Распознавание дорожных знаков и предупреждение о выходе из полосы движения входят в стандартную комплектацию, в то время как двухзонный климат-контроль и задние датчики парковки доступны в более широком диапазоне. Благодаря большому пространству для головы и ног внутри вы можете быть уверены, что детям никогда не будет некомфортно.

Исследуйте подержанный Vauxhall Crossland X

СЕАТ Арона

SEAT были относительно новыми для этого сектора рынка, когда они выпустили Arona в 2017 году. Arona не разочаровывает, потому что сохраняет превосходную динамику вождения, которой славится SEAT, но добавляет больше практичности.

На выбор предлагаются три бензиновых и два дизельных двигателя, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG и стандартная 6-ступенчатая механическая коробка передач. Независимо от выбора двигателя и коробки передач, вы можете рассчитывать на хорошую экономичность и высокий уровень плавности хода.

Информационно-развлекательная система, входящая в стандартную комплектацию, также гарантированно сделает каждую поездку более комфортной, хотя благодаря удобным сиденьям и мягкому ходу вы никогда не почувствуете дискомфорт.

Огромное пространство для ног и головы делает Arona отличным автомобилем для семейных поездок. А с вместительным 400-литровым багажником вам никогда не придется бороться за место для хранения, когда вы делаете покупки или отправляетесь в поездку с семьей.

Исследуйте б/у SEAT Arona

Ситроен С3 АИРКРОСС

Модель C3 AIRCROSS идеально подходит, если вы ищете небольшой внедорожник, невероятно стильный и современный.Типичный для Citroën , стиль бросается в глаза со всех сторон, но не является излишне агрессивным. Интерьер такой же удобный, как и выглядит, с удобными сиденьями и большим количеством места сзади.

C3 AIRCROSS — это не стиль, а совсем наоборот. На Aircross были установлены более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости наряду с новыми амортизаторами, чтобы поездка оставалась комфортной и спокойной на британских дорогах. На выбор предлагается три бензиновых двигателя и два дизеля, каждый из которых эффективен и утончен.

Внутри достаточно места для ног и над головой, достаточного для пассажиров с длинными ногами. Благодаря мягкому ходу и удобным сиденьям C3 AIRCROSS отлично подходит для поездок на дальние расстояния. Дополнительный дорожный просвет очень помогает на грязных трассах, обеспечивая при этом лучший обзор дороги из кабины.

Посмотреть подержанный Citroën C3 AIRCROSS

Киа Стоник

Как бренд, Kia действительно переосмыслил себя за последнее десятилетие. Каждый автомобиль в линейке теперь может похвастаться фантастическим стилем, великолепными силовыми агрегатами и передовыми технологиями. Stonic во многом похож на тот же рецепт, но с добавлением городского характера. Это даже одна из немногих машин, которые хорошо смотрятся в желтом цвете, что немаловажно.

Stonic базируется на той же платформе, что и Kia Rio , что делает его маневренным на открытой дороге и в городе. Доступны два бензиновых двигателя и единственный дизельный двигатель, каждый из которых обеспечивает хорошую тяговую мощность в среднем диапазоне для легкой езды.

Kia очень щедра на стандартное оборудование Stonic. Кондиционер, спутниковая навигация и датчики парковки включены независимо от выбранной вами спецификации. Apple CarPlay и Android Auto даже входят в стандартную комплектацию, что необходимо для удобного подключения смартфона.

Исследуйте б/у Kia Stonic

Хендай Кона

В последние годы Hyundai выпускает исключительные автомобили, продолжая Kona. Индивидуальный стиль гарантированно привлечет внимание, в то время как верхняя часть диапазона 1.6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность, чтобы развеять скуку при ежедневном вождении.

В то время как многие автопроизводители попадают в ловушку, делая кроссоверы малоподвижными для вождения, Hyundai хочет сделать автомобиль, который будет и практичным, и приятным в управлении. Гуру из Hyundai идеально настроили шасси для британских дорог, не перегружая и не заглушая его (т.е. не слишком упругое).

Все бензиновые и дизельные двигатели обеспечивают достаточную мощность для значительного прогресса. Механическая коробка передач (доступна автоматическая) входит в стандартную комплектацию всех модификаций, кроме Premium GT, в которой используется 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.Есть даже гибридный или электрический вариант для экологичных автомобилистов.

Интерьер Kona типичен для Hyundai, хорошо продуман и очень хорошо оснащен. Apple CarPlay и Android Auto доступны, если вы хотите оптимизировать подключение к своему телефону, поэтому стоит следить за моделями, оснащенными ими.

Исследуйте подержанный Hyundai Kona

Пежо 2008

В этом списке есть множество стильных кроссоверов, но ни один из них не обладает такой же изюминкой, как Peugeot 2008 .Это поколение 2008 года стало большим улучшением по сравнению с предшественником, что впечатляет, учитывая, насколько хорошо была принята эта модель.

Стильная кабина может похвастаться системой i-Cockpit, которая представляет собой цифровую приборную панель, которую можно настроить для отображения различной полезной информации для водителя. Он дополняет яркий сенсорный экран, который занимает верхнюю часть центральной консоли.

Пространство, мягко говоря, щедрое. 434-литровый багажник не имеет погрузочной кромки и может вместить практически все, что вы можете себе представить (в пределах разумного), а складывающиеся задние сиденья позволяют увеличить грузоподъемность до 1467 литров.

Существуют различные бензиновые и дизельные двигатели. Производительность и эффективность впечатляют независимо от вашего выбора, поэтому в конечном итоге все зависит от того, для чего вам нужна машина и сколько миль вы проедете за год.

Исследуйте подержанный Peugeot 2008

Большой выбор с Evans Halshaw

Сесть за руль кроссовера — отличная идея, если вы хотите, чтобы ваш следующий автомобиль был более практичным, но вы не хотите что-то настолько большое, как внедорожник. На рынке представлено множество кроссоверов, такова их популярность, но вы точно не прогадаете ни с одним из этого списка.

Если вы решили, что вам лучше всего подойдет внедорожник, то почему бы не взглянуть на самых популярных семейных внедорожников , которые доступны в настоящее время? В качестве альтернативы, если вам нужны дополнительные советы по покупке автомобиля, загляните в раздел нашего блога .

10 лучших внедорожников и кроссоверов до 25 000 долларов США

Внедорожники

, а в последнее время и кроссоверы, всегда были довольно популярным сегментом на американском автомобильном рынке с момента их рождения, но у них всегда был один главный недостаток: мало кто из них, если вообще был, можно было назвать особенно экономичным.В настоящее время внедряемая технология помогла резко увеличить показатели потребления, способствуя дальнейшему росту привлекательности внедорожников.

Кроме того, в то время как некоторые из больших автомобилей по-прежнему имеют более высокие ценники, тенденция средних и компактных внедорожников привела к тому, что цены упали примерно до уровня большинства седанов начального уровня, и с дополнительной полезностью они стали популярный выбор для самых разных людей.

Ребята из Kelley Blue Book недавно опубликовали список десяти лучших внедорожников и кроссоверов, которые можно купить менее чем за 25 000 долларов — довольно распространенный ценовой порог для тех, кто ищет новую машину, которая легка для кошелька.Насколько нам известно, следующие категории не ранжируются по какому-либо конкретному показателю. Вот что они придумали.

10. Джип Рэнглер

С точки зрения чистых возможностей — особенно на бездорожье, куда бы вы ни отправились — он не намного лучше, чем Jeep Wrangler, который стоит чуть меньше 23 000 долларов. Кроме того, Jeep Wrangler 2014 года также может похвастаться одной из самых высоких цен при перепродаже в отрасли, отмечает KBB .

9.Киа Соренто

Начиная с 24 100 долларов, Kia Sorento предлагает большие возможности за небольшую сумму денег. В то время как многие из них будут стоить больше 25 000 долларов, Sorento предлагает множество функций, которые стоят намного дороже по сравнению с сопоставимыми автомобилями, включая 5- или 7-местную конфигурацию, панорамный люк на крыше и информационно-развлекательную систему UVO на базе Google.

8. Тойота РАВ4

«Провозглашенный кроссовером-внедорожником, с которого все началось, Toyota RAV4 уже почти два десятилетия предлагает разумным покупателям сбалансированный баланс топливной экономичности, универсальности и стоимости», — отмечает KBB .В последнем поколении RAV4 обновлен с новым внешним видом и набором доступных внутриавтомобильных технологий.

7. Джип Чероки Поразительный новый Jeep Cherokee

— это ответ компании на компактный внедорожник, который «обеспечивает лучшее, что может предложить Jeep, в прочной, но цивилизованной упаковке». Он начинается с 22 995 долларов.

6. Хендай Санта Фе Спорт

Как и Kia, Hyundai Santa Fe Sport предлагает ряд функций, таких как Hyundai Blue Link и выбираемое водителем рулевое управление, которые выделяют Santa Fe из толпы.Он начинается с 24 750 долларов.

5. Субару Форестер

Стандартный полный привод и «его традиционные признаки безопасности [и] долговечности» делают Subaru Forester одним из самых привлекательных вариантов для тех, кто живет в районах с суровой погодой, особенно с учетом того, что Forester имеет начальную рекомендованную производителем розничную цену в размере 21 995 долларов США. .

4. Форд Эскейп

Ford Escape в его переработанном виде — это большой шаг вперед по сравнению с предыдущим квадратным кроссовером, которым он когда-то был, и за 22 700 долларов он предлагает большую ценность с обширным списком обновлений и опций для тех, кто готов потратить немного больше.

3. Ниссан Роуг

Хотя предыдущее поколение было настолько популярным, что Nissan продолжит выпускать его вместе с новой моделью, именно новый фейслифтинг придает новому Rogue явно премиальный вид. «Совершенно новый Rogue обеспечивает лучшую в своем классе экономию топлива на шоссе благодаря усовершенствованной трансмиссии CVT, а недавно доступный третий ряд сидений увеличивает грузоподъемность Rogue до семи человек», — говорится в KBB .

2.Мазда СХ-5

Mazda CX-5, стоимость которой начинается всего от 21 395 долларов, по сообщениям, обеспечивает лучшую динамику вождения (читай: больше удовольствия) в своем классе, и все это в экономичном пакете и комфортных условиях для пятерых.

1. Хонда КР-В

«По мнению редакторов KBB.com , модель Honda CR-V занимает первое место в нашем списке за непревзойденное сочетание цены, надежности и полезности», KBB говорит.«Как и на протяжении более 15 лет, CR-V основывается на своей основной философии, заключающейся в том, чтобы предоставить практичным покупателям автомобилей беззаботную транспортировку в безопасной и разумной упаковке».

Не пропустите: Победит ли PlayStation 4 или Xbox One? 6 определяющих факторов.

самых надежных кроссоверов и внедорожников 2016 года

Каждый год J.D. Power опрашивает тысячи проверенных владельцев новых и подержанных автомобилей, спрашивая их о том, что у них получилось, а что не так, что им нравится и что не нравится в их автомобилях.Эта информация используется для измерения множества индивидуальных факторов, связанных, среди прочего, с надежностью, качеством и общей привлекательностью автомобиля. Эти данные также используются для расчета рейтингов Power Circle Ratings.

Основываясь на данных исследований компании Vehicle Dependability Study (VDS) и Initial Quality Study (IQS) , J.D. Power прогнозирует, насколько надежными будут новые автомобили, грузовики и внедорожники в будущем. Для моделей, которые являются новыми для рынка, компания также изучает исторические характеристики этой модели или бренда, чтобы сделать точный прогноз надежности.

На следующих страницах в алфавитном порядке перечислены нероскошные кроссоверы и внедорожники с самым высоким рейтингом прогнозируемой надежности, по данным J.D. Power. Рейтинги для каждой модели отражают, как рассматриваемая модель оценивается по сравнению с ее прямыми конкурентами в этом сегменте рынка, и не отражают ее сравнение со всеми моделями, представленными в этом руководстве.

Buick Encore 2016

Неожиданная сенсация продаж, когда он впервые поступил в продажу, миниатюрный Buick Encore сочетает в себе высококлассный стиль и удобства с эффективностью и практичностью по относительно доступной цене.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом приводит в движение передние колеса, а система полного привода не является обязательной.

Encore 2016 года получает прогнозируемую общую надежность Power Circle Rating 4 из 5.

Buick Envision 2016 года

Новый в 2016 году Buick Envision представляет собой компактный кроссовер-внедорожник, вмещающий до 5 человек. Построенный в Китае, Envision 2016 предлагается с большим количеством стандартного оборудования и 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Полное развертывание всей линейки Envision ожидается в 2017 году вместе с более низкой базовой ценой.

Envision 2016 года получает общий рейтинг надежности Power Circle Rating 4 из 5. Equinox — один из немногих кроссоверов в своем сегменте, который доступен с надежным двигателем V-6. Запоздалый редизайн, Equinox вместо этого получает незначительное обновление в 2016 году. Тем не менее, этот Chevy — надежный выбор.

Equinox 2016 года получает общий рейтинг надежности Power Circle 4,5 из 5.

GMC Terrain 2016 года

Возьмите один Chevrolet Equinox, замените его округлый дизайн на квадратный, добавьте значки GMC, и вы получите Земля 2016 года. Оптимистичное название дано компактному внедорожнику-кроссоверу, лучше всего подходящему для дорог с твердым покрытием, а опциональная система полного привода помогает ему бороться с метелями. Доступна роскошная версия под названием Denali. Все уровни отделки салона Terrain 2016 года получают незначительные обновления стиля и оборудования.

Модель Terrain 2016 модельного года получает прогнозируемую надежность Power Circle Rating 4 из 5 возможных. -цилиндровый, 4-цилиндровый с турбонаддувом или двигатель V-6. Предлагая 3 ряда сидений, новый Sorento может быть оснащен как роскошный автомобиль начального уровня. Или вы можете сэкономить тысячи, выбрав базовую версию. В любом случае, этот надежный кроссовер среднего размера получил высшие рейтинги защиты от столкновений, а также на него распространяется лучшая в отрасли гарантия.

Sorento 2016 модельного года получает общий рейтинг надежности Power Circle Rating 4 из 5 возможных. проверенная конструкция, что делает его стильным и надежным выбором для людей, которым не нужно перевозить более 5 человек одновременно.

Murano 2016 года получает общую прогнозируемую надежность Power Circle Rating 4.5 из 5.

2016 Toyota 4Runner

Один из немногих оставшихся на рынке традиционных рамных внедорожников, прочный 4Runner — надежный внедорожник, способный перевозить до 7 человек. Задний привод является стандартным, с полным приводом опционально. Все версии 4Runner оснащены двигателем V-6, и при правильном оснащении эта Toyota может путешествовать далеко по проторенной дороге. Его репутация надежности дает уверенность в том, что он также надежно вернет вас в цивилизацию.

Модель 4Runner 2016 года получает общую прогнозируемую надежность Power Circle Rating 4 из 5.

Toyota Highlander 2016 года выпуска

Среднеразмерный кроссовер-внедорожник с 3 рядами сидений, технически Highlander вмещает 8 человек, но половина из них должна быть детьми. Предлагаемый с 4-цилиндровым двигателем или двигателем V-6 и доступный в качестве газоэлектрического гибрида с расходом 28 миль на галлон в смешанном режиме, Highlander популярен по многим причинам, а не только благодаря своей надежности.

Highlander 2016 года получает общий рейтинг надежности Power Circle Rating 4 из 5.

2016 Toyota RAV4

Компактный кроссовер Toyota RAV4 в 2016 году получил значительное обновление, которое включает в себя добавление бензино-электрической гибридной версии, которая является более мощной и эффективной, чем другие версии автомобиля. Согласно прогнозным данным J.D. Power, среди крупнейших моделей в своем рыночном сегменте RAV4 также является одной из самых надежных с течением времени.

RAV4 2016 года получает общую прогнозируемую надежность Power Circle Rating 4 из 5.

Топ-10 самых продаваемых внедорожников в Америке на конец 2009 года

Хотя автомобильная промышленность США рухнула, что привело к продажам менее 11 миллионов новых автомобилей, в 2009 году многочисленные кроссоверы воспользовались продолжающимся отсутствием интереса к внедорожникам на базе грузовиков, чтобы увеличить продажи в Америке .

Продажи Honda CR-V упали на 3%, и все же CR-V сократился с 1,5% всего рынка новых автомобилей в 2008 году до 1,8% в 2009 году.Улучшились продажи Ford Escape, Toyota RAV4, Lexus RX, Chevrolet Traverse (что вполне ожидаемо, учитывая его новизну) и Honda Pilot.

• Топ-10 самых продаваемых внедорожников в Америке на конец 2008 г.
• Топ-10 самых продаваемых внедорожников в Америке на конец 2010 г.
• Все автомобили в рейтинге на конец 2009 г. Продажи в США

Traverse, большой цельный грузовой автомобиль на платформе Lambda, поднялся на пятую позицию, в то время как полноразмерный грузовик Chevrolet Tahoe опустился с седьмой позиции на 13-е, уступив Hyundai Santa Fe и Nissan Rogue, продажи которых выросли. .Объем Tahoe упал на 20%.

Тем временем Honda CR-V третий год подряд становится самым продаваемым внедорожником/кроссовером в Америке. CR-V удерживал титул в течение четырех лет, потерял его в 2011 году и вернул себе корону в 2012 и 2013 годах.

Ранг

Самый продаваемый внедорожник/кроссовер

2009

2008


Изменение

#1

Хонда CR-V

191 214

197 279

– 3.1%

#2

Форд Эскейп

173 044

156 544

+ 10,5%

#3

Тойота РАВ4

149 088

137 020

+ 8,8%

#4

Лексус РХ

93 379

84 181

+ 10.9%

#5

Шевроле Траверс

91 074

9456

+ 863%

#6

Форд Эдж

88 548

110 798

– 20,1%

#7

Шевроле Эквинокс

86 148

67 447

+ 27.7%

#8

Хонда Пилот

83 901

96 746

– 13,3%

#9

Тойота Хайлендер

83 118

104 661

– 20,6%

№10

Джип Вранглер

82 044

84 615

– 3.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *