Топ лучших шин на зиму без шипов: рейтинг зимней резины, какая лучше

Содержание

Нешипованная зимняя резина — зимние шины без шипов

Нешипованная зимняя резина не уродует асфальт, остается мягкой даже на сильном морозе, показывает короткий тормозной путь на обледенелой, мокрой или сухой дороге. Поэтому автомобильные шины без шипов востребованы у профессиональных водителей и рядовых автовладельцев. Но по-настоящему хорошая «липучка» — такая же редкость, как и качественная шипованная резина. Чтобы найти удачную фрикционную модель, автовладельцу придется перепробовать несколько вариантов, рискуя своим кошельком или безопасностью. Если вы не хотите участвовать в таком эксперименте, изучите наш рейтинг автошин-липучек, предоставленных компанией Goodyear. Здесь вы найдете хорошую зимнюю резину без всякого риска для кошелька или здоровья.

Шина-липучка — что это такое

Фрикционная модель отличается от зубастой резины не только отсутствием шипов. Эта разновидность зимних автошин создается из особого компаунда, который сохраняет мягкость даже на 30-градусном морозе. Кроме того, ее беговая дорожка покрыта множеством ламелей — канавок на поверхности блоков протектора.

Сочетание эластичной резины и ламелей разной глубины дает эффект масштабирования коэффициента сцепления с любым дорожным полотном. Во время движения мягкие ламели защемляют любые дорожные неровности. Такое техническое решение работает не хуже вбитого в грунт, снег или лед шипа.

Хорошая липучка не теряет своих «якорей», в отличие от зубастой резины, сцепление которой связано с количеством шипов, оставшихся в строю после смелых маневров или резких торможений. Благодаря разной глубине ламели продолжают работать по мере износа протектора. Однако такую нарезку выполняют далеко не все производители, поэтому качество нешипованной резины зависит от бренда.

Разновидности фрикционных шин

Несмотря на общий принцип действия фрикционной резины, в каталоге нешипованных моделей любого бренда можно найти две разновидности липучек:

  • скандинавскую версию;
  • европейскую автошину.

Фрикционные модели европейского типа рассчитаны на мягкие зимы с частыми оттепелями. Поэтому евро-липучка имеет три характерных признака: неглубокие ламели, отсутствие отверстий под шипы, высокий скоростной индекс. Такая шина работает на чистых, посыпанных реагентами дорогах Европы. Для России нужен совсем другой вариант — нордическая липучка.

Если вы хотите ездить зимой не только по асфальту, но и по снежной целине или нечищеной дороге, вам пригодятся глубокие ламели, нарезанные на всю высоту протектора, а также съемные шипы, которые можно вставить в посадочные гнезда при форсировании обледенелых рек и озер. В рейтинге сервиса Goodyearshop представлены именно такие автошины.

Лучшие фрикционные автошины компании Goodyear

Фрикционная резина компании Goodyear справится не только с сухой дорогой. Нешипованные модели преодолевают снежную целину, ведь для этого нужны только глубокие канавки. Они же помогают отвести воду или снежную кашу от беговой дорожки автошины. В воде эта разновидность зимних шин работает намного лучше моделей с шипами. Сцепление со льдом зависит от погоды. При теплой зиме липучка уступает автошине с шипами. Но если температура падает ниже -20 °C, мягкая фрикционная резина начинает опережать показатели шипованных моделей. Поэтому выбрать зимнюю автошину могут только специалисты. Но мы готовы упростить выбор шин, предложив вашему вниманию лучшие нешипованные модели от компании Goodyear. В этот список входят следующие серии:

Популярные модели шин

UltraGrip Performance +

Шины этой серии увидели свет в прошлом году, однако они успели заслужить признание самых авторитетных автомобильных изданий: Auto Bild, auto motor und sport, Auto Express. Европейские журналы отдали UltraGrip Performance + только первые места сразу в нескольких тестах. Эксперты хвалили эти нешипованные автошины за следующие качества:

  • Быструю остановку на любой дороге — мягкий компаунд прилипает к сухому или мокрому покрытию, сокращая тормозной путь.
  • Улучшенное сцепление с основательно заснеженной дорогой — глубокие канавки помогают выдавить снежную массу из пятна контакта беговой дорожки.
  • Курсовую устойчивость на льду — агрессивный нешипованный рисунок с пилообразными блоками, массивными боковинами, а также множество мелких ламелей создают избыток кромок сцепления, исключая заносы или пробуксовки.

Отсутствие шипов не помешало этой резине обогнать лучшие зимние модели других производителей. При этом Performance + сохраняет тишину, поддерживает технологию RunOnFlat, которая позволяет отказаться от запаски.

UltraGrip Ice 2

Нешипованная резина этой серии отмечена экспертами изданий «За рулем», ViBilägare, Moottori. Организованные этими изданиями тесты закончились попаданием UltraGrip Ice 2 в тройку лидеров. Причем отсутствие шипов не помешало этой автошине продемонстрировать отличные ходовые характеристики. Ее хвалили за следующие качества:

  • Высокую проходимость по снежной целине — глубокие канавки, а также пила по плечам помогают выбраться из любого снежного заноса.
  • Короткий период торможения по гололеду — множество ламелей позволяют прилипнуть даже к микроскопическим неровностям.
  • Курсовую устойчивость на мокром асфальте — крио-адаптивная резина остается мягкой при любом морозе, не теряя сцепление на любой дороге.
  • В актив этой серии следует записать защиту бортов от порезов о бордюр, технологию SoundComfort, снижающую звучание шины на 50%. Такую зимнюю резину можно поставить на любой легковой автомобиль.

UltraGrip Ice +

Нешипованная резина этой марки создавалась для суровых российских зим. В процессе разработки компания Goodyear использовала технологию ActiveGrip — она отвечала за компаунд, а также глубину ламелей, обеспечивая сцепление с мерзлым грунтом. Гибридные ламели усиливали износостойкость протектора, сохраняли адгезию к обледенелой дороге на весь срок службы. Еще одним новшеством стал фирменный рисунок — Snow Grasper. Множество острых граней мелких и крупных блоков заменили шипы, позволяя шине буквально вгрызаться в снег или лед.

Рабочие характеристики модели Ice + ориентированы на опасную езду за пределами города или по заснеженным улицам. Такие шины удержат авто во время резких поворотов, исключая пробуксовку при ускорении с места, а также сократят время торможения при гололеде.

UltraGrip Performance 2

Бесшумные, нешипованные автошины этой серии снабжены усиленными бортами, исключающими применение запаски. Даже при полностью спущенном колесе машина будет двигаться со скоростью до 80 км/час, не причиняя неудобства водителю или пассажирам. Зимние модели этой серии собрали лучшие качества нордических и европейских шин. От первых они взяли хорошую адгезию к обледенелой дороге, от вторых — высокое сцепление с мокрой трассой.

Реализованная в конструкции этой автошины технология Adaptive SipeGrip сокращает тормозной путь по гололеду, а также исключает пробуксовки при ускорении по снегу. Добавки в компаунд усилили коэффициент трения резины, стабилизировали эластичность. Круговые зубчатые канавки, а также агрессивная нарезка блоков в центральной части беговой дорожки заменили шипы. Большие V-вырезы помогли отвести из зоны торможения снежную кашу или воду. На таких автошинах можно ездить загород.

UltraGrip 8 Performance

Зимняя шина этой марки относятся к самым экологичным моделям производителя. Облегченная конструкция UltraGrip 8 Performance снижает выброс углекислого газа, а также расход топлива. Специальные присадки усиливают износостойкость компаунда, продлевая пробег. Такой автошину хватит на 3-4 года.

Кроме экологичности производитель предлагает покупателю отличные ходовые характеристики. Эта модель сохраняет курсовую устойчивость на любой дороге, сокращает время торможения на любой скорости, цепляется за снег и лед не хуже шипованных автошин. За это серию 8 Performance ценят все водители, проживающие за городом, вдали от постоянно очищенных трасс.

UltraGrip 9+

Эта серия была рекомендована автолюбителям авторитетным немецким изданием Auto Zeitung. Девятое поколение «плюсовых» моделей получило статус «Настоятельно рекомендуем» за безукоризненное сцепление с любым дорожным покрытием и высокую износостойкость. Эта автошина демонстрирует повышенную ходимость в любых условиях эксплуатации. За это ее ценят представители служб пассажирских и грузопассажирских перевозок.

UltraGrip Ice SUV

В эту серию входят модели, предназначенные для вездеходов. Такие автошины должны выдержать условия жесткого бездорожья, а не только поездку по обледенелой трассе. Поэтому при создании такой резины использовались лучшие технологии и самые надежные инженерные решения. Благодаря этому UltraGrip Ice SUV получили:

  • Улучшенные ходовые качества — полимерная добавка усилила адгезию к сложному дорожному покрытию. Шины держатся за лед и снег, как за чистый асфальт.
  • Индикатор глубины протектора — деформированные или сильно изношенные участки видны сразу. Водитель не столкнется с проблемами в дороге из-за отсутствия информации и состоянии колес.
  • Увеличенное пятно контакта — такие колеса шире обычных моделей, кроме того, их протектор буквально расплывается по дороге, захватывая большую площадь.
  • Технологию взаимного сцепления блоков и канавок — при деформации отдельного элемента рисунка в дело вступают соседние участки, на которое распределяется нагрузка.

Серия Ice SUV подойдет и настоящим вездеходам и городским внедорожникам. Это тихие шины с защитой бортов и большим пробегом.

UltraGrip Performance SUV Gen-1

Серия Performance SUV Gen-1 получила теплый прием у критиков. Несколько авторитетных изданий, среди которых фигурируют журналы Off Road Magazin и Motor Poland, присудили этим шинам убедительную победу в зимних тестах фрикционных моделей. Такой результат не вызывает удивления, ведь эта серия переполнена преимуществами, к которым относят:

  • Наличие индикатора высоты протектора — состояние этой резины можно контролировать визуально.
  • Присутствие механизма взаимного сцепления ламелей — нагрузка от торможения или ускорения распределяется по всему телу шины.
  • Увеличенную площадь соприкосновения с дорогой — она обеспечивает курсовую устойчивость.
  • Короткий тормозной путь — эта особенность повышает безопасность всех участников дорожного движения.

Такие шины ставят на премиальные кроссоверы и настоящие вездеходы. Они будут работать на городских улицах и не спасуют перед бездорожьем.

UltraGrip+ SUV

Зимние автошины этой серии проектировали под большие внедорожники, причем в конструкцию корда закладывали высокое сопротивление полезной нагрузке. Их можно надеть на диски пикапа или большого вездехода, курсирующего по снежной целине и обледенелым рекам. Благодаря конструкционным особенностям UltraGrip+ SUV сохраняют эффективность на любой дороге. Ведь в эту шину заложены следующие преимущества:

  • Высокий уровень сцепления — прошитая ламелями резина липнет на снег, лед, асфальт.
  • Курсовая устойчивость — трехмерные ламели держатся за дорогу при любой нагрузке.
  • Сопротивление планированию по воде — глубокие канавки отводят жидкость и снежную кашу.

Технология 3D-BIS и особый компаунд помогут справиться с любым вызовом. Для этих автошин мало невозможного.

UltraGrip Cargo

В эту серию входят особые автошины, предназначенные для коммерческого транспорта. Их ставят на диски микроавтобусов, полуторатонных грузовиков и грузопассажирских такси. Производитель подобрал рисунок и компаунд под любой тип дорожного покрытия. Карго-серия чувствует себя одинаково уверенно и на обледенелой дороге, и на сухом асфальте.

Заложенная в конструкцию ламелей система взаимной блокировки сокращает длину тормозного пути, распределяя нагрузку по соседним блокам. Ассиметричный рисунок протектора позволяет сохранить это качество на любом типе дорожного покрытия. Отдельные части беговой дорожки рассчитаны на контакт с плотным асфальтом или мерзлым, но податливым грунтом.

Внедорожный и коммерческий характер предполагает усиление прочностных характеристик. Такая шина выдержит долгий пробег, сэкономив деньги автовладельца и время заказчика перевозок.

Как найти подходящую по размеру шину в каталоге Goodyearshop

Укажите в форме выбора шины тип транспортного средства — легковое или грузовое авто, внедорожник. Отметьте интересующую вас сезонность и переходите к геометрическим параметрам. В этом блоке нужно заполнить посадочный диаметр (по колесному диску), ширину и глубину протектора. Вы можете указать индекс массы и скорости. После заполнения нажмите на кнопку «Найти». Наши фильтры отыщут для вас не только список подходящих условиям поиска моделей. Вам предоставят выборку по дилерам, готовым продать шины с подходящими вам параметрами с доставкой по вашему региону.

Топ лучших шин на зиму без шипов

На чтение 22 мин. Просмотров 45 Обновлено

Тем, кто ищет универсальную автомобильную резину на зиму, которую можно было бы использовать и в снежное время, и в теплом климате, стоит обратить внимание на представленные в рейтинге лучшие зимние нешипованные шины. Их часто называют «липучками», поскольку они плотно контактируют с дорожным покрытием. Такой выбор особенно актуален для водителей, проживающих в регионах с переменчивой погодой. Мы изучили наиболее интересные предложения и составили для вас данный ТОП.

Какой фирмы нешипованные шины выбрать

Производителей шин на рынке очень много, а вот тех, кто выпускает действительно качественную, безопасную, надежную резину без шипов для зимы можно пересчитать по пальцам. Мы изучили рынок текущих предложений и отобрали для вас продукцию четырех наиболее известных фирм в этом отрасли.

Вот как выглядит ТОП лидеров по производству лучших нешипованных зимних шин:

Каждая фирма из рейтинга лучших нешипованных зимних шин имеет хорошую репутацию, предлагает доступную продукцию и отлично представлена в магазинах.

Рейтинг лучших нешипованных шин

При отборе товаров мы рассматривали кандидатов по множеству критериев, и вот что именно учитывалось:

  • Тип – для легкового автомобиля или кроссовера;
  • Доступная ширина и высота профиля;
  • Наличие технологии RunFlat;
  • Максимально допустимая скорость автомобиля;
  • Направленный или иной тип протектора;
  • Подходящие погодные условия для использования;
  • Поведение на заснеженных и обледенелых дорогах;
  • Управляемость транспортным средством;
  • Послушность машины на поворотах;
  • Плавность старта и торможения;
  • Плотность контакта с дорожным покрытием.

Также при анализе лучшей нешипованной зимней резины мы учитывали соотношение ее цены и качества, репутацию производителей и отзывы покупателей. Именно на мнении водителей и строился этот рейтинг.

Лучшие нешипованные шины для кроссоверов

Кроссоверами называют автомобиль с 5 дверями, высокой посадкой водителя и пассажиров, на легковой платформе. Внешне они имеют схожие элементы дизайна и конструкцию с теми, которые присущи внедорожникам. Их часто называют паркетниками, и эксплуатируют в основном в городских условиях. Представляем вниманию двойку лучших нешипованных зимних шин для кроссоверов.

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Начнем обзор с фрикционной автошины Nokian, которая изготовлена с использованием новейших технологий, что делает ее безопасной, качественной и надежной в эксплуатации. В отзывах водители указывают на мягкий ход машины и отсутствие неестественных звуков. Несмотря на то, что здесь нет шипов, автомобиль с такими шинами отлично передвигается по заснеженной поверхности. Модель имеет симметричный рисунок и лучше всего подходит для компактных внедорожников.

Достоинства:

  • Выдерживают нагрузку до 850 кг;
  • Рассчитаны на эксплуатацию при скорости до 170 км в час;
  • Снижают сопротивляемость качению до 30%;
  • Обеспечивают комфортную езду без заносов;
  • Повышают уровень безопасности на дороге;
  • Первоклассное сцепление с асфальтом.

Недостатки:

  • В идеале должна использоваться только в городских условиях.

Зимние нешипованные шины Nokian Hakkapeliitta R2 SUV признаны одними из лучших в силу высокого уровня безопасности и из-за сочетания оптимальной цены с хорошим качеством.

Nokian Tyres WR G2 SUV

Производитель этих фрикционных автомобильных шин, считающихся одними из лучших на рынке, с их выпуском позаботился о любителях скорости и комфортных ощущений. С ними езда получается достаточно быстрой и мягкой, поскольку, в частности, при движении полностью исключена тряска. Это изделие предназначено для мягкой зимы, поэтому в суровые морозы и сильные снегопады использовать его не рекомендуется. С его помощью обеспечивается бескомпромиссное сцепление резины с дорожным покрытием, что стало возможным в силу различного строения плечевых зон.

Достоинства:

  • Сниженный расход топлива;
  • Быстрая реакция на действия водителя;
  • Исключительные свойства управления;
  • Отличное поведение на поворотах и проблемных участках дороги;
  • Клин эффективно отводит мокрую снежную «кашу» от резины;
  • Качественное торможение.

Недостатки:

  • Небольшая акустика на поворотах.

Nokian Tyres WR G2 SUV вошли в ТОП зимних нешипованных шин, в частности, потому, что разработаны с учетом всех требований безопасности и могут применяться даже на больших скоростях. Особенно они комфортны при необходимости преодоления больших дистанций в зимнее время.

Лучшие нешипованные шины для легковых авто

В отличие от кроссоверов, «легковушки» имеют куда меньший вес и размеры, более низкую посадку и вместительность. Они рассчитаны на 2-5 человек, оснащены двумя или четырьмя дверьми, в зависимости от модели. Предназначенная для них резина обычно имеет не очень широкий профиль. В этом ТОПе описываются достоинства и недостатки 3 лучших на рынке зимних шипованных шины для легковых авто.

Bridgestone Blizzak VRX

Эти фрикционные шины являются лучшими, в частности, из-за возможности использования с любым легковым авто, вне зависимости от марки. Здесь усовершенствован протекторный рисунок, что улучшает качество сцепления поверхности колеса с заснеженным и мокрым дорожным покрытием. Микропоры в структуре резины позволяют ей впитывать влагу во время движения, что минимизирует вероятность появления эффекта аквапланирования.

Достоинства:

  • Проверены временем, выпущены в 2013 году;
  • Микропористая структура резины, что гарантирует безопасность езды;
  • Может с комфортом использоваться как в снег, так и в хорошую погоду;
  • Отсутствие шиповки снижает расход топлива;
  • Надежное предотвращение эффекта аквапланирования;
  • Отличная управляемость, не особо зависящая от качества дорожного покрытия;

Недостатки:

  • На обледеневших дорогах может немного не слушаться.

По отзывам покупателей, Bridgestone Blizzak VRX является находкой для тех, кто ездит по дорогам с многочисленными поворотами и в гористой местности, по серпантину. Благодаря хорошей устойчивости машину не заносит при изменении угла положения, что гарантирует высокую безопасность управления транспортным средством.

Dunlop Winter Maxx WM02

Эта модель включена в ТОП лучших из нешипованных шин в силу обеспечения высокого уровня безопасности и комфортности езды.

Резина выдерживает до 730 кг веса, что позволяет использовать ее для практически любых легковых автомобилей. Она предназначена для северной зимы, поэтому хорошо себя ведет в условиях большой заснеженности дорог и слабого гололеда. Ее рекомендуется применять при скорости до 190 км в час, что особенно нравится любителям острых ощущений.

Достоинства:

  • Не скользит по поверхности;
  • Не скрипит;
  • Плавная езда;
  • Гибкость резины;
  • Держит колесо;
  • Отлично тормозит.

Недостатки:

  • Не лучшая управляемость в плюсовую температуру на сухом асфальте.

Toyo Observe GSi-5

Бюджетные фрикционные шины для зимы, продающиеся под этим брендом, доступны в продаже с совершенно разной шириной профиля, начиная от 175 и заканчивая 315. Это позволяет выбрать наиболее подходящий вариант для наилучшего поведения машины на дороге зимой. Благодаря симметричному рисунку, резина обеспечивает качественные показатели управления транспортом на обледенелом покрытии, что особенно актуально в суровые зимы. Качество езды еще больше улучшает стрелообразная форма поверхности изделия.

Достоинства:

  • Плотный контакт с дорожным покрытием;
  • Плавный ход;
  • Четкое торможение;
  • Стабильный разгон;
  • Простая замена;
  • Отлично держится на заснеженной дороге.

Недостатки:

  • Цена выше средней;
  • Не хватает стабильности на мокром асфальте.

По отзывам водителей, шины Toyo Observe GSi-5 дают машине плавную езду, без рывков и посторонних шумов. Это гарантирует комфорт при управлении транспортным средством.

Какие зимние нешипованные шины лучше купить

В холодное время года по возможности лучше использовать резину с изображением на боковине снежинки на фоне горы. Также нужно помнить, что все зимние шины имеют маркировку M+S, означающую улучшенное поведение на заснеженной дороге. Они делятся на два вида – скандинавский и европейский. В первом случае предложение будет актуально для водителей, не любящих высокую скорость, а второй вариант подходит для применения в условиях влажного покрытия.

Выбирая нешипованные шины, необходимо помнить о важном их «козыре» – они безукоризненно ведут себя на дорогах, очищенных от снега. То есть такую резину лучше использовать в городе, а в условиях сугробов и сильной гололедицы, особенно вне шоссе, стоит присмотреться уже к моделям с шипами.

Вот какую зимнюю нешипованную шину лучше выбрать, исходя из ситуации:

  • Для применения в городских условиях, когда снега мало или же если дороги от него хорошо очищаются, владельцам кроссовера будет вполне достаточно Nokian Hakkapeliitta R2 SUV.
  • Тем, кто большую часть времени эксплуатирует транспортное средство в условиях мягкой зимы, идеально подойдет резина Nokian Tyres WR G2 SUV.
  • При влажной зиме, например, в Южных регионах, актуальной становится конструкция Bridgestone Blizzak VRX.
  • В районах с северной зимой идеальным выбором будет Dunlop Winter Maxx WM02, подходящий для легковых автомобилей.
  • Для езды на обледенелых дорожных покрытиях хорошо подходит модель Toyo Observe GSi-5.

В рейтинге зимних нешипованных шин рассматриваются только самые лучшие модели по отзывам покупателей. Ознакомившись с их достоинствами и недостатками, подобрать конкретный вариант будет намного проще. Главное здесь – четко понять, в каких погодных условиях большую часть времени будет эксплуатироваться машина.

В последнее время выбирать лучшие зимние шины, ориентируясь только на рейтинги, составленные популярными журналами, стало нелогично, поскольку опыт автолюбителей часто противоречит результатам таких тестов. Ссылаться на рейтинги известного немецкого журнала ADAC для российского автомобилиста становится вообще неактуальным, так как в Европе запрещено использование шипов, а все испытуемые ими фрикционные шины созданы для мягкой европейской зимы. Мы постарались составить наш рейтинг зимней резины, исходя из популярности покрышек, отзывов автомобилистов, изучая слабые и сильные стороны указанных шин.

Часто перед россиянином встает вопрос: покупать шипованную или нешипованную (фрикционную) резину, попросту «липучку»? Адептов того или иного типа множество. Мы не ставим цель переубедить кого-то, а посему рассмотрим лучшие фрикционные и шипованные зимние покрышки, предлагаемые российскому потребителю.

КатегорияМестоНаименованиеРейтингЦена
Лучшие зимние нешипованные шины1Nokian Hakkapeliitta R2 SUV9.8 / 105 734
2MICHELIN Pilot Alpin 59.7 / 107 720
3Goodyear Ultra Grip Ice 29.6 / 107 647
4Bridgestone Blizzak Ice9.5 / 109 820
5Yokohama Ice Guard IG609.4 / 103 500
6Nokian Nordman RS9.4 / 103 250
7Continental ContiVikingContact 69.3 / 108 960
Лучшие зимние шипованные шины1MICHELIN X-Ice North9.8 / 108 618
2Nokian Hakkapeliitta 8 SUV9.8 / 1011 820
3Dunlop Grandtrek Ice029.7 / 108 720
4Goodyear Ultra Grip Ice Arctic9.7 / 108 050
5Continental IceContact 29.7 / 104 700
6Gislaved Nord Frost 2009.6 / 104 000
7Pirelli Ice Zero9.6 / 1010 374
8Bridgestone Ice Cruiser 70009.5 / 107 968

Лучшие зимние нешипованные шины

Хорошая зимняя шина для внедорожников и кроссоверов, впитавшая в себя все успешные качества аналогичной покрышки для легковых автомобилей от финского производителя, но без приставки SUV. Агрессивный, симметричный рисунок, частицы-кристаллы в резиновой смеси, увеличенное количество ламелей — вот неполный перечень особенностей шины, позволяющей ей справляться с любыми зимними дорожными условиями.

  • здорово держит дорогу;
  • не боится попадания в колею;
  • уверенное торможение на снегу, сухом и мокром асфальте;
  • образцовая управляемость;
  • тихая;
  • в меру мягкая;
  • прочная боковина;
  • надежная;
  • износостойкая.
  • немного рыскает по асфальту;
  • завышенная цена;
  • только для городских условий.

Французы не забывают о тех, кто любит скорость и хочет от автомобиля отличной реакции на движения руля, не прерываясь на зимний сезон. Направленный протектор с развитым рисунком водоотводящих каналов отлично справляется с аквапланированием и неплохо выбрасывает снег, не давая ему наглухо забивать канавки. Специальный состав резиновой смеси, разработанный для этих шин, при отрицательных температурах не страдает излишней жесткостью, в то же время и не «расплываясь» во время оттепели – машина остается собранной в реакциях, не теряет курсовую устойчивость.

На аудиторию этих зимних покрышек указывает и выбор типоразмеров, начинающийся от 17 дюймов: да, на обычные городские седаны создатели не рассчитывали. Зато мощные машины, которым зимой как никаким другим нужны отличные характеристики сцепления, способны на деле проверить результат трудов «мишленовцев». И наличие омологаций Mercedes — Benz , Audi и BMW явно намекает на то, что качество Pilot Alpin 5 доказано заводскими испытаниями.

  • Высокая курсовая устойчивость
  • Хорошее отведение воды из пятна контакта
  • Достойная стойкость к забиванию снегом
  • Ощутимая жесткость (впрочем, это связано в немалой степени и с доступными высотами профиля)

Зимняя нешипованная резина, имеющая превосходные тормозные свойства. Благодаря этому, смогла потеснить своих европейских конкурентов, а в тестах журнала «За рулем» заняла второе место.

  • соотношение цена/качество;
  • добротные тормозные свойства на снегу;
  • уверенный разгон;
  • высокое поперечное сцепление;
  • четкая управляемость и курсовая устойчивость.
  • некоторый акустический дискомфорт на неровностях;
  • тонкая боковина.

Эта модель, обновившая в 2018 году модельный ряд шин Blizzak, заслуживает внимания тех, кто предпочитает зимой ездить без шипов. Выбор японской резины при этом логичен – как известно, в самой Японии шипованная резина под запретом, и уж что-что, а «липучку» там делать умеют. По сравнению с известными покрышками Blizzak VRX в новой модели были заметно улучшены эффективность торможения и курсовая устойчивость, с которыми и раньше, заметим, серьезных проблем не было. Но, если можно сделать что-то лучше, то почему бы и не сделать?

Рисунок асимметричного протектора изменился незначительно, но производитель заявляет о снижении уровня шума. Основная заслуга в этом принадлежит модернизированной технологии производства резиновой смеси, которая стала более износостойкой и жесткой в наружном слое – соответственно, при езде протектор меньше деформируется, что прямо влияет на шумность. Можно надеяться и на лучшую «ходимость» покрышек, ибо как раз к быстрому износу у предыдущего поколения шин и были претензии.

  • Износостойкость
  • Хорошая управляемость на льду
  • Приличное водоотведение
  • Низкий уровень шума
  • Из-за более жесткого протектора неровности стали чувствоваться отчетливее
  • Мелкий протектор не любит буксование в снегу, быстро забиваясь им.

Развивая идеи, заложенные в покрышки Ice Guard IG50, получившие в свое время теплые отзывы от автомобильной прессы и хорошую репутацию среди автомобилистов, Yokohama еще в прошлом году представила новую модель IG60 с диаметрами в линейке от 13 до 19 дюймов, отдельно выделив и «оспортивленную» версию IG 60A (17-19 дюймов). В сравнении с предшественником рисунок протектора стал значительно сложнее, что идет в плюс водоотведению во время перепадов температур, основные же канавки протектора сохранили характерную для Ice Guard ширину – а это обещает хорошую работу по снегу. И, что самое главное, покрышки уже испытаны на российских дорогах: тесты тестами, а практика практикой!

Примененная на радость «зеленым» технология Orange Oil S, которая предусматривает введение в состав смеси масла из кожуры апельсинов и создание «микропузырчатой» структуры наружного слоя, на практике показывает себя хорошо: покрышки не перемерзают, сохраняют комфортную для езды мягкость и хорошо держат обледеневшую дорогу. Слякоть тоже не является большой проблемой – микроламели как бы впитывают ту влагу, что не выдавлена в основные канавки протектора. Уровень шума у покрышек тоже не вызывает нареканий, даже если шумоизоляции у машины особо и нет.

  • Проходимость по сухому и влажному снегу на хорошем уровне
  • Акустический комфорт
  • Хорошее сцепление на льду и мокром асфальте
  • Средняя износостойкость

Недорогая зимняя шина хорошо зарекомендовала себя на российских городских дорогах и пользуется популярностью.

  • невысокая цена;
  • низкое сопротивление качению;
  • крепкие;
  • неплохое сцепление с дорогой;
  • износ минимальный;
  • шум в пределах нормы;
  • предсказуемая реакция на управление.
  • слабая курсовая устойчивость;
  • склонна к боковому сносу;
  • перед светофорами стоит быть осторожным, может понести.

Сложно обойти стороной зимнюю резину немецкого шинного гиганта Continental ContiVikingContact 6, к тому же занимающую лидирующее положение в тестах известных автомобильных журналов. Но то ли от сравнительно быстрого износа всей линейки Continental, то ли от дороговизны, назвать ее очень популярной среди российских автолюбителей язык не поворачивается. Однако то, что это зимняя шина одна из лучших, и действительно имеет великолепные характеристики – это факт.

  • курсовая устойчивость на заснеженных трассах;
  • очень мягкая и тихая;
  • отлично держит машину в поворотах;
  • качественное исполнение;
  • не дубеет на морозе;
  • хорошее торможение на сухом асфальте;
  • предсказуемая управляемость.
  • большой износ в силу мягкости;
  • посредственная проходимость, опять-таки в силу мягкости;
  • сугубо для мягких зим.

Лучшие зимние шипованные шины

Глубокий направленный протектор – это как раз то, что ищет большинство покупателей зимней «шиповки». Однако X-Ice North все же скорее резина для тех, кто «умеет ей пользоваться». В первую очередь из-за того, что здесь производитель применил традиционно мягкий состав (что можно уже считать фирменной фишкой Michelin) – в итоге резина действительно отлично цепляется за асфальт на морозе, не дубеет, а протектор легко самоочищается. Но стоит потеплеть, как резина станет слишком мягкой – а это и проблемы при маневрировании, и потеря шипов. Так что если Ваши визиты в шиномонтаж начинаются с мыслей «ну, пора бы уж переобуться, что ли» — то эта резина станет не лучшим выбором. Зато если и ставить, и снимать ее вовремя, а зима в Вашем районе традиционно холодная и снежная, то все свои сильные стороны X-Ice North раскроет лучшим образом.

Конечно, специфический, да еще и ошипованный протектор не может похвастаться акустическим комфортом, особенно на новой резине. После обкатки колеса станут потише, но полностью от шума избавиться не удастся, и ближе к весне он ощутимо станет сильнее (кстати, это сам по себе неплохой указатель на чрезмерное размягчение резины).

  • Отличное поведение на снегу
  • Морозостойкость
  • Резкое размягчение при потеплении: не стоит оттягивать визит в шиномонтаж под весну

Улучшенная версия предыдущей модели, усиленная арамидными волокнами. Покрышка создана для суровой зимы. Широкий выбор типоразмеров от 15 до 21 дюймов. Требует обкатки, после которой приобретает все нижеописанные преимущества. Победитель теста шипованных шин журналов «Авторевю» и «За рулем», проведенных в 2014 году.

  • образцовое сцепление и на снегу, и на льду;
  • усиленная боковина;
  • уверенное торможение на сухом асфальте;
  • хорошая управляемость в любых погодных условиях;
  • минимальный износ;
  • достаточно тихая и комфортная;
  • не вылетают шипы;
  • блестяще отводит воду и снежную кашу.
  • высокая цена;
  • сложно удерживает колею;
  • до обкатки присутствует небольшой гул;
  • требует балансировки.

Сложный рисунок средней части протектора (близкий к тому, что можно видеть на AllTerrain-резине) и развитая плечевая зона определенно указывают на некоторый внедорожный потенциал резины. На практике действительно вышел неплохой вариант для кроссоверов и полноприводных универсалов наподобие Subaru Forester – резина достаточно адекватна в снежной колее, прочно заделанные шипы отлично цепляют лед, так что съезжать с асфальта на ней действительно можно.

Обратная сторона медали – это высокий уровень шума на асфальте – по крайней мере первую тысячу километров он будет серьезно досаждать, пока покрышки не прикатаются.

При не самой высокой цене было приятно увидеть вдумчивый подход к созданию – сам протектор двухслойный, наружный мягкий слой отвечает за сцепление, внутренний жесткий – за прочность, и в нем же крепятся основания шипов. Сами шипы – композитные, с легким алюминиевым корпусом и острием из карбида вольфрама, что гарантирует им высокую износостойкость. Однако не стоит злоупотреблять резкими стартами, когда лед уйдет: «пашут» асфальт эти шипы глубоко.

  • Уверенное поведение вне асфальта
  • Хорошая устойчивость на твердом покрытии
  • Надежные шипы
  • Высокий уровень шума на обкатке

Старая скандинавская фирма, основанная еще в конце XIX века, а ныне принадлежащая немецкому Continental AG и выпускающая продукцию для российского рынка в Калуге, пользуется заслуженным авторитетом в области создания шипованных шин. Зимние шины Nord Frost 200 – не новинка на нашем рынке, но это не значит, что покрышки не способны на равных спорить с именитыми конкурентами. К тому же сказывается и работа маркетологов Continental – фактически новые «Гиславеды» повторяют конструктивные решения шин этой марки, использованные несколькими годами ранее, но при этом цена оказывается ниже. Если два года назад Вы облизывались на шины Continental, но Жаба победила Хомяка любимым удушающим приемом, посмотрите сегодня в сторону Gislaved. Не зря по рисунку протектор похож на старые IceContact до степени смешения.

Резина умеренно шумит, несмотря на ошиповку и глубокий протектор. Если ранее на «сотой» серии он был симметричным, то теперь рисунок усложнился, сохранив ярко выраженную стреловидность центральных канавок, но улучив управляемость автомобиля за счет измененной конструкции внешнего плеча. Ну а необычные шипы Tri-Star, разработанные финской компанией Tikka (не путать с одноименным производителем охотничьих карабинов высокого класса), действительно не только тише обычных, но еще и прочно держатся в протекторе.

Резина, и особенно боковины, мягкая, и это нужно учитывать при езде – риск повреждения высок, если на скорости провалиться в глубокую выбоину на асфальте или втереться боком в бордюрные камни. Рисунок протектора на узких покрышках малого диаметра работает средне – есть выраженная склонность к забиванию, а вот, будучи «отмасштабированным» до типичных для внедорожников и кроссоверов размеров, начинает работать как надо.

Авторынок предлагает огромный ассортимент покрышек, выбрать самые хорошие очень сложно. Поэтому для упрощения выбора автолюбителей независимыми экспертами составляются рейтинги зимних шин, в них указываются преимущества и недостатки авторезины различных торговых марок.

На что нужно обратить внимание

В зимний сезон у водителей возникает вопрос: «шиповать или нешиповать покрышки?». Шипованые изделия рассчитаны на суровую зиму, обеспечивают нормальную устойчивость машины при езде по льду либо глубокому снегу. Нешипованные покрышки подходят не только для езды по обледененным либо засыпанных снегом дорогах, их можно использовать на сухом или мокром дорожном покрытии. Есть альтернативный вариант — это так называемые «липучки», они имеют большую ламелизацию блоков протектора, такая конструкция при отсутствии шипов обеспечивает устойчивость автомобиля на снегу или льду. Какая из указанных авторезин лучше, зависит от предпочтений водителя и условий эксплуатации транспортного средства.

Самостоятельно выбирая покрышки на зиму, воспользуйтесь рейтингами зимних шин, при их составлении независимыми экспертами учитываются такие характеристики авторезины различных брендов:

  • тормозной путь машины на сухой, заснеженной, слякотной, укрытой льдом дороге;
  • максимальное ускорение автомобиля;
  • расход топлива;
  • шумность резины;
  • комфортность вождения.

Сравнение преимуществ и недостатком резины разных торговых марок позволяет определить лидеров по изготовлению качественных покрышек.

Лидеры и аутсайдеры бюджетных классов шипованных покрышек

Первое место

Авторезина разработана для экстремальных зимних условий, занимает лидирующие позиции среди моделей бюджетных классов покрышек. В ее состав входит кремнийсодержащий полимер, обеспечивающий эластичные свойства изделий при достаточно низкой температуре окружающей среды.

  • низкая шумность;
  • устойчивость машины на льду, снегу, сухом и мокром асфальте;
  • средняя курсоустойчивость.

Недостатки: средние показатели управляемости, курсоустойчивости при тестировании на мокром покрытии дороги.

Второе место

Покрышки разработаны с соблюдением мировых стандартов и учетом особенностей климата России. Состав резины обеспечивает эластичность, устойчивость изделий к низкотемпературным режимам эксплуатации.

  • износоустойчивость;
  • низкий вес благодаря использованию шипов из алюминия;
  • хороший разгон на зимних дорогах;
  • маленький тормозной путь на влажном и сухом дорожном покрытии;
  • средние результаты сцепления со льдом и снегом.
  • средняя курсоустойчивость и управляемость на дорогах, укрытых льдом;
  • шумные.

Третье место

Указанные автошины разработаны для суровых российских зим. Устойчивость изделий к износу обеспечивается присутствием кремния в составе резины. Эти покрышки прекрасно зарекомендовали себя при вождении на укатанном снегу, по некоторым параметрам даже превзошли автошины среднего класса.

  • среднее торможение на дороге укрытой льдом;
  • хороший разгон на укатанном снегу и обледененному дорожному покрытию;
  • средняя среди участников тестирования курсоустойчивость.
  • не самое короткое торможение на сухом и мокром асфальтированном покрытии;
  • шипы сильно выступают, создавая дополнительный шум во время езды;
  • увеличение расхода горючего при передвижении машины на больших скоростях;
  • есть вероятность застрять при езде по рыхлому снегу.

Четвертое место

Конструктивно покрышки состоят из двух слоев резины. Один обеспечивает устойчивость шипов к выпадению, второй делает шины эластичными при очень низких температурах.

  • быстрое торможение на снегу и сухом асфальте;
  • средняя проходимость по зимним дорогам;
  • увеличенное торможение на обледененной дороге и мокром асфальте;
  • авторезина медленно реагирует на команды руля;
  • низкая устойчивость на заснеженных, обледененных, дорогах.

Пятое место

Изделия имеют асимметричный рисунок протектора, обеспечивающий сцепление с дорожным покрытием. Внешняя часть протектора обеспечивает устойчивость машины во время вхождения в повороты.

  • неплохая курсоустойчивость машины на укрытой снегом дороге;
  • эластичность.
  • по всем видам тестирования авторезина продемонстрировала низкие результаты;
  • увеличенное торможение на любом виде дорожного покрытия;
  • маленькое пятно контакта резины с поверхностью при езде по льду.

Лидеры и аутсайдеры среднего класса шипованных покрышек

Первое место

Указанные шины имеют уникальный состав резиновой смеси, обеспечивающий повышенную эластичность резине при достаточно низких температурах. Входящий в состав резины кремний увеличивает устойчивость изделий к износу.

  • хороший показатель торможения на зимних дорогах;
  • отличное сцепление шин с дорожным покрытием при езде по укатанному снегу либо дороге укрытой неглубоким снежным слоем;
  • обеспечивают курсоустойчивость машины при езде по асфальту;
  • способствуют снижению расхода горючего;
  • высокая износоустойчивость.
  • плохая проходимость во время езды по слякоти либо дорожному покрытию, укрытому снежной кашей;
  • непредсказуемость покрышек при выполнении маневров на сухом асфальте;
  • не самая тихая резина.

Второе место

Резина разработана шведской компанией с применением новых технологий. Улучшение показателей указанных шин при тестировании по заснеженной дороге обеспечивается большим количеством блоков протектора маленького размера. Ламели протектора имею различный конструктивный вид, обеспечивая большее сцепление резины с дорожным покрытием.

  • обеспечивают уверенное передвижение автомобиля по заснеженной либо укрытой снегом дороге;
  • хороший показатель торможения на асфальте;
  • шины практически не издают шум;
  • покрышки реагируют на команды руля с небольшой задержкой;
  • плохая управляемость по обледенелым колеям.

Третье место

Авторезина разработана со специальным протектором, обеспечивающим хорошее сцепление покрышек с покрытием дороги. Конструктивной особенностью протектора есть расположение в его центральной части продольного ребра, имеющего кромки в виде зигзагов — это позволяет улучшить курсоустойчивость авто.

  • легкие шипы, снижающие вес изделия;
  • хороший показатель торможения по заснеженной или укрытой льдом дорожной поверхности;
  • способствуют снижению расхода горючего.
  • по сравнению с конкурентами управляемость не самая высокая;
  • слабый показатель торможения на сухом асфальтированном покрытии;
  • слабая боковая часть протектора часто повреждается;
  • шумные.

Четвертое место

Разработаны со специальной конструкцией протектора, обеспечивающей хорошее сцепление авторезины с дорожным покрытием. Шипы расположены по поверхности изделия, таким образом, чтоб снизить количество шума во время езды.

  • хороший показатель курсоустойчивости и управляемости;
  • шипы редко вылетают из-за их глубокой посадки в резину;
  • практически бесшумные.
  • показатель торможение по обледененной либо заснеженной дороге не самый высокий среди конкурентов;
  • плохая проходимость по покрытию, имеющему обледененные колеи;
  • средняя курсоустойчивость во время езды по асфальтированному дорожному покрытию.

Пятое место

Протектор авторезины укрыт большим количеством ламелей для обеспечения хорошего показателя сцепления покрышек с дорожным покрытием. Арамидные волокна, входящие в состав покрышек придают им жесткости и служат как микрошипы.

  • прекрасные показатели при езде по сухом и мокром асфальтном покрытии;
  • глубоко посаженные шипы обеспечивают снижение шумности резины;
  • хорошие показатели на укатанном снегу.
  • слабое торможение на льду;
  • пробуксовка по кашице из снега;
  • низкая управляемость при заснеженной дороге.

Заключение

Рейтинги зимних шин определяют топ-лучших производителей, позволяют подобрать наиболее подходящий вариант автопокрышек под конкретный автомобиль и условия его эксплуатации. При этом нужно учитывать, что победитель не всегда подходит по характеристикам под условия эксплуатации транспортного средства, а аутсайдеры, в большинстве случаев неплохо ведут себя при езде по городу.

Также учитывайте типоразмеры автошин, рекомендованные заводом-изготовителем автомобиля, и соответствие шин и дисков. Как правило, можно установить диски большего диаметра и резину с более низким профилем, например диски с радиусом R14 можно заменить на R15 или R16, подобрав соответствующую резину.

Рейтинг зимних нешипованных шин 2021-2022: тесты фрикционной резины (липучки)

Каждый раз с приближением зимы в Рунете разгораются жаркие споры о том, что лучше: липучка или шипованная резина.

И если шипы – первостепенный выбор для тех, кто часто путешествует по обледенелым или заметенным снегом трассам, то нешипованные автошины отлично себя показывают на дорогах с кашей из снега и реагентов (привет, Москва и другие крупные города), а также на мокром и сухом асфальте.

Если ваш выбор – шипы, обратите внимание на рейтинг зимних шипованных шин 2021-2022 гг. А в этом обзоре я расскажу о лучших фрикционках для обычных легковушек, внедорожников и кроссоверов, и представлю результаты тестов зимних нешипованных шин журналов «Авторевю» и «За рулем».

Рейтинг зимних нешипованных шин

10. Bridgestone Blizzak DM-V3

  • Диаметр: R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21, R22
  • Высота профиля: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80
  • Ширина профиля: 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 315
  • Индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч), R (до 170 км/ч), S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч)
  • Технология RunFlat: нет
  • Технология «тихие шины»: нет
  • Технология Seal: нет
  • Тип рисунка протектора: симметричный
  • Направленный протектор

Лучшие шины-липучки в рейтинге 2021 года по мнению редакции Basetop обладают повышенной на 25% износостойкостью по сравнению со своей предшественницей Blizzak DM-V2, а тормозной путь на мокром покрытии стал на 6% короче.

У новинки поменялся рисунок протектора, в котором было увеличено расстояние между канавками и уменьшена деформация блоков. За счет этого, а также улучшения резиновой смеси, удалось достигнуть 9% сокращения тормозного пути на льду, опять же по сравнению с DM-V2. Производитель утверждает, что новые шины прослужат не менее 5 лет.

По отзывам российских водителей, Blizzak DM-V3 очень мягкие, не шумные и отличаются прекрасной управляемостью на снегу, снежной каше, мокром асфальте и даже по гололеду (как выразился один из автолюбителей, «как на кошачьих лапках прокатываешься»). Они хорошо тормозят по наледи, и равномерно разгоняются без пробуксовок.

отлично держат дорогу по снегу и гололеду

очень крепкие

тихие

хорошая сопротивляемость аквапланированию

9. Yokohama IceGuard IG60

  • Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18, R19
  • Высота профиля:35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина профиля:145, 155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 285
  • Индекс максимальной скорости:Q (до 160 км/ч)
  • Технология RunFlat:да
  • Технология «тихие шины»:нет
  • Технология Seal:нет
  • направленный протектор

Экспертам «За Рулем» понравилось, как ведет себя эта шина на снегу и льду. У нее четкая курсовая устойчивость на этих зимних покрытиях, и средняя на асфальте. А вот что касается поперечного зацепа на льду, то тут эти покрышки не блещут. И долго тормозят на сухом асфальте, так что лихачить на IceGuard IG60 не стоит.

В отзывах пользователи пишут, что «конек» этой резины – утоптанная заснеженная дорога. Она хорошо тормозит в заснеженной каше, и подходят для эксплуатации в городах, где редко бывает сильный гололед, зато часто – снег и снежная каша.

хорошо себя ведут на снегу и льду

мягкие

хорошая износостойкость

шумноваты

посредственно тормозят на сухом асфальте

8. Nordman RS2

  • Диаметр: R13, R14, R15, R16, R17
  • Высота профиля:50, 55, 60, 65, 70, 75
  • Ширина профиля:155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 255
  • Индекс максимальной скорости:R (до 170 км/ч)
  • Технология RunFlat:нет
  • тип рисунка протектора: симметричный
  • направленный протектор

Стихия этих шин – снег. На этом покрытии Nordman RS2 продемонстрировала превосходное продольное сцепление. В «общем зачете» по проходимости и управляемости на льду и снегу резина получила оценку «хорошо».

Однако у пилотов «За Рулем» возникли небольшие претензии к Nordman RS2 по комфорту и курсовой устойчивости на асфальте.

Обычные же пользователи добавили в список достоинств этих шин проходимость по городской снежной каше.

резина идеальна для снежных покрытий

предсказуемо ведет себя на гололеде

мягкая

средние показатели при торможении на асфальте

шумновата

7. Gislaved Soft Frost 200

 

  • Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18, R19
  • Высота профиля:40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
  • Ширина профиля:155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265
  • Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч)
  • Технология RunFlat: нет
  • тип рисунка протектора: асимметричный
  • направленный протектор

Какую зимнюю резину лучше выбрать, если зимой вы планируете активно перемещаться и по городу, и за его пределами? Рекомендуем остановить свой выбор на Gislaved Soft Frost 200 – добротном универсале, который одинаково комфортно чувствует себя и на «белых» и на «черных» дорогах.

Эксперты «За Рулем» отмечают, что выполнять экстремальные маневры на снегу с шинами Soft Frost 200 не рекомендуется. В остальном же они отлично показали себя на ледяной и заснеженной дороге, и отлично тормозят на сухом асфальте.

предсказуемое, уверенное поведение на различных типах зимней дороги

быстро тормозят на сухом асфальте

мягкие

не шумные

не подходят для экстремального вождения на заснеженных дорогах

6. Toyo Observe GSi-6 HP

  • Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20
  • Высота профиля:35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
  • Ширина профиля:175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275
  • Индекс максимальной скорости:H (до 210 км/ч), V (до 240 км/ч)
  • Технология RunFlat: нет
  • Технология «тихие шины»: нет
  • Технология Seal: нет

При создании этих шин производитель добавил в резиновую смесь перемолотую скорлупу грецких орехов. Она служит в качестве эдаких «шипов от природы» – крепче льда, но мягче, чем асфальт.

Авто «обутое» в такие покрышки предсказуемо себя ведет на сухом асфальте и на снежной дороге, быстро тормозит по снегу. Это преимущества, которые отметила редакция «За Рулем».

В тестах «Авторевю» эта модель также вела себя достойно, порадовав пилотов хорошим зацепом на льду и мягким началом скольжения на трассе управляемости. Вот только большие лужи эти шины не любят – рано всплывают.

А российским пользователям «японка» нравится за акустический комфорт, и крепкие боковины в сочетании с мягким составом резины. Однако автомобиль трогается на таких шинах «с ленцой», тяжеловато. И на грязном или влажном асфальте тормозит Observe GSi-6 HP не слишком быстро.

тихие

крепкие

хороший поперечный зацеп на снегу и льду

тяжеловато трогаются с места

при плюсовых температурах плывут

5. Goodyear UltraGrip Ice 2

  • Диаметр: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19
  • Высота профиля:40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина профиля:175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245
  • Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч)
  • Технология RunFlat:нет
  • Технология «тихие шины»: нет
  • Технология Seal: нет
  • тип рисунка протектора: симметричный
  • направленный протектор

У этих фрикционок скандинавского типа не самая низкая цена на рынке. Но это оправдано их превосходной управляемостью на снегу, поперечным сцеплением на льду и быстрым торможением на мокром асфальте.

Колеса с этими шинами балансируются отлично, а езда на UltraGrip Ice 2 – радость для слуха, никаких навязчивых шумов. И неудивительно, ведь при создании этой модели была применена фирменная технология SoundComfort.

высокий акустический комфорт

отлично тормозят на льду и мокром асфальте

хорошая управляемость на рыхлом и накатанном снегу

экстремальное маневрирование по снегу – не для этих шин

4. Pirelli IceZero FR

  • Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20
  • Высота профиля:40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина профиля:175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 285
  • Индекс максимальной скорости:H (до 210 км/ч), T (до 190 км/ч)
  • Технология RunFlat:да
  • Технология Seal:нет
  • зимние шины, без шипов
  • тип зимних шин: для северной зимы
  • тип рисунка протектора: симметричный
  • направленный протектор

Какая зимняя резина лучше для дальних поездок? Редакция «За Рулем» в своем новом тесте отдала предпочтение Pirelli IceZero FR, так как эти корейские шины продемонстрировали высокую курсовую устойчивость.

Они уверенно и предсказуемо идут и по снегу при активном вождении, и по льду (тут, конечно, лихачить уже не рекомендуется). Разве что на асфальте курсовая устойчивость слегка «хромает».

высокая курсовая устойчивость на снегу

отличная управляемость на ледяной дороге

одинаково хорошо подходят для эксплуатации в городе и за его пределами

короткий тормозной путь на «белой» и «черной» дорогах

шумные

не экономичные в плане расхода топлива

3. Hankook Winter i*cept iZ2

  • Диаметр: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19
  • Высота профиля:35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина профиля:155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255
  • Индекс максимальной скорости:T (до 190 км/ч)
  • Технология RunFlat:нет
  • зимние шины, без шипов
  • тип рисунка протектора: симметричный
  • направленный протектор

Уже несколько лет подряд эти недорогие и надежные корейские шины удерживаются в лидирующем топ-5 по результатам испытаний «За Рулем». Их можно порекомендовать водителям, которые ценят шины не только за хорошую устойчивость на снегу и асфальте, но и за экономичный расход топлива.

«Корейцы» хорошо проявили себя при активном вождении на снегу, хорошо держат дорогу по заснеженному дорожному покрытию. И лишь посредственная курсовая устойчивость на асфальте не позволила им переместиться в топ-2.

Те, кто приобрел эти шины, пишут в отзывах на Яндекс.Маркете, что их «Ханкуки» превосходно сопротивляются аквапланированию, уверенно маневрируют в гололед без пробуксовок. Однако при плюсовой температуре у них появляется небольшая валкость – следствие мягкости резины.

уверенно идут по снегу и льду

тихие

мягкие

износостойкие

средняя курсовая устойчивость на асфальте

2. Nokian Hakkapeliitta R3

  • Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21
  • Высота профиля:35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина профиля:155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285
  • Индекс максимальной скорости:Q (до 160 км/ч), R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч)
  • Технология RunFlat:да
  • Технология «тихие шины»:нет
  • Технология Seal:нет
  • зимние шины, без шипов
  • тип зимних шин: для северной зимы
  • тип рисунка протектора: симметричный
  • направленный протектор

По экономичности это лучшие зимние шины 2021 года «За Рулем». Эксперты отметили их превосходное сцепление и с ледяной и с заснеженной дорогой. Кроме того, Hakkapeliitta R3 – единственная резина в рейтинге, которая по всем характеристикам получила не ниже 7.5 балла.

Российские автовладельцы тоже хвалят Nokian Hakkapeliitta R3, и отмечают ее превосходную проходимость в условиях снегопада, отличную управляемость на гололеде и быстрое торможение на льду. При плюсовой температуре покрышки слегка валкие, но это беда всех фрикционок.

очень тихие

хорошо идут по любому типу зимнего дорожного покрытия

уверенное торможение на сухом и мокром асфальте

нежные боковины

1. Continental VikingContact 7

  • Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21
  • Высота профиля:35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
  • Ширина профиля:145, 155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 295
  • Индекс максимальной скорости:T (до 190 км/ч)
  • Технология RunFlat:да
  • Технология «тихие шины»:да
  • Технология Seal:да
  • зимние шины, без шипов
  • направленный протектор

Рейтинг зимних нешипованных шин сезона 2021-2022 гг возглавляет «викинг» из Германии, который подойдет как для опытных, так и для начинающих водителей.

Эта фрикционная резина оказалась лучшей на льду, отличается высоким комфортом как по шумоизоляции, так и при движении по неровностям. Единственный тест «За Рулем», в котором VikingContact 7 набрал менее 7 баллов – управляемость при агрессивном маневрировании на снегу.

По заверению производителя, резиновая смесь VikingContact 7 на базе рапсового масла оптимально подходит для погодных условий России и Скандинавии. Она не теряет эластичности при низких температурах, а добавление большого количества диоксида кремния улучшает сцепление шин с зимней дорогой.

очень тихие

хорошая управляемость и сцепление на снегу и льду

износостойкие

мягкие боковины

Тесты зимних нешипованных шин 2021-2022

Тест от экспертов «Авторевю»

В 2021 году журнал «Авторевю» еще не проводил испытания нешипованной резины. Так что приходится полагаться на прошлогодний тест, который проходил в финском Ивало.

Там эксперты протестировали различные модели шипованных и нешипованных покрышек в разных температурных условиях. В качестве «подопытного» был выбран легковой автомобиль Renault Arkana.

Тест зимних шин «Авторевю» проходил в рыхлом «пухляке», на глубоком снегу, на льду, на сухой и мокрой дороге. При распределении мест учитывались такие факторы как акустический комфорт, тормозные свойства и разгонная динамика, удобство управления и управляемость (время круга), а также сопротивляемость аквапланированию на мокром асфальте.

Таблица с результатами испытаний зимних фрикционных шин

Результаты испытания шин от журнала «За Рулем»

Тестирование лучших зимних шин 2021 года происходило на полигоне Technotrac, построенном компанией Hankook в финской Лапландии. Эксперты «За Рулем» стали первыми журналистами, приглашенными на этот полигон. Асфальтовые испытания проходили на полигоне АВТОВАЗа в Тольятти.

Испытания на полигоне Hankook проходили при низких температурах – от минус 30 до минус 10. Во всех тестах был задействован автомобиль «Шкода Октавия», оснащенный мерительным комплексом VBOX, работающим на основе GPS. Ему довелось проехать и по искусственному льду, залитому на земле, и по снежной целине, и по мокрому и сухому асфальту.

При тестировании различных моделей фрикционных покрышек эксперты оценивали следующие качества:

  • время разгона и тормозной путь на льду и снегу,
  • поперечное сцепление по времени прохождения ледового круга,
  • управляемость на ледяном и заснеженном покрытиях,
  • курсовая устойчивость, совмещенная с замерами топливной экономичности на асфальте,
  • уровень комфорта.

Рейтинг Зимних Шипованных Шин 2021, ТОП 20 лучших моделей

В статье про выбор зимней резины было подробно рассказано на какие критерии обращать внимание, чтобы приобрести именно те шины, которые оптимально подходят для вашего автомобиля и езды в холодную пору.

Основные особенности шипованных шин

При покупке шипованных шин необходимо знать особенности изделий, которые выделяют их от других типов резины. Главное отличие — наличие металлических вставок на рабочей поверхности, выступающих на высоту около 1 мм.

Этого расстояния достаточно для улучшения управляемости автомобиля при движении по обледенелым дорогам или снежному покрытию.

Задача шипов в том, чтобы вгрызаться в снег / лед и обеспечить улучшенное зацепление.

Далее вступает в силу протектор, обеспечивающий управляемость автомобиля. Простыми словами, шипы нужны для снижения риска прокручивания колеса.

Для каких дорожных покрытий лучше покупать

Многие автовладельцы до сих пор спорят, стоит ли брать шипованные шины. Ряд известных изданий даже провели тесты, в которых сравнили два вида резины — обычную (фрикционную) и с шипами.

  1. На сухом асфальте тормозной путь фрикционных шин меньше, чем шипованных.
  2. На обледенелой дороге шины с шипами показали большую скорость, более уверенное начало движение и вхождение в поворот.
  3. При укатанном снежном покрытии обычная резина разгоняет машину быстрей и лучше тормозит.
  4. В процессе торможения на обледенелой дороге у шипованных шин тормозной путь меньше.
  5. При движении по частично растаявшему снегу в городе фрикционные покрышки имеют лучшую устойчивость.

С учетом сказанного можно сделать вывод, что шипованная резина — лучший вариант для поездок по обледенелой дороге.

Рекомендации по эксплуатации

Для продления срока службы шипованной резины важно придерживаться рекомендаций завода-изготовителя.

Базовые советы:

  1. Ставьте шины с шипами на четыре колеса. Устанавливать только две покрышки на переднюю или заднюю ось нельзя, ведь это приведет к сложностям управления.
  2. Новую резину нужно обкатать для закрепления шипов в протекторе под весом машины. В таком случае можно быть уверенным, что вставки точно останутся на месте и не выпадут.

Более полные рекомендации можно получить у завода-изготовителя.

На какие фирмы обращать внимание в первую очередь

На современном рынке представлен большой ассортимент шипованных шин, выпускаемых разными производителями.

К наиболее востребованным относятся товары европейских брендов, предлагающих лучшую продукцию в соотношении цены и качества.

Ниже представим ТОП 5 лучших заводов-изготовителей на 2021 год.

Nokian Types

Известная компания, продукция которой занимает лидирующие позиции во многих рейтингах. Все шины изготовлены из качественных материалов, безопасны в применении и могут использоваться при любой погоде.

Компания предлагает продукцию для легковых автомобилей, внедорожников, автобусов и фургонов. Средняя ширина шин находится на уровне 16,5х31,5 см.

Качество продукции бренда подтверждено участием во многих конкурсах и занятием призовых мест. Такая особенность напрямую влияет на цену и бьет по бюджету.

Gislaved

Компания, ориентированная на изготовление шин с шипами и без них, в том числе предназначенных для зимней эксплуатации.

Они отличаются хорошим сцеплением на ледяной поверхности, отличной управляемостью и проходимостью.

Применение такой резины гарантирует безопасность в разных условиях эксплуатации. Они подходят для использования в городском и загородном режиме.

Отличаются низкой шумностью и отличной устойчивостью на неровных участках.

Bridgestone

Производитель, работающий с 1931 года. Шины этого бренда быстро стали популярными и вытеснили многих конкурентов.

Они отличаются безопасностью, высоким уровнем комфорта, хорошей устойчивостью даже при минусовых температурах.

Ассортимент бренда делится на несколько категорий — «Комфорт», «Премиум» и другие.

Goodyear

Еще один европейский производитель, известный во многих уголках планеты. Является одним из лидеров рынка. Отличается оптимальным сочетанием цены-качества.

Шины этого бренда хорошо себя проявляют в условиях зимнего применения и отличаются минимальным износом.

Шипы резины отлично фиксируются и не вылетают сразу после начала эксплуатации.

Покрышки отличаются хорошей устойчивостью на разных дорогах, отличным сцеплением, низким риском попасть на брак или недоработки.

Продукция компании часто входят в рейтинги лучших шипованных шин.

Michelin

Крупный производитель, имя которого хорошо известно в широких кругах. Компания выпускает шины для разных машин — легковых, грузовых, с/х техники и мотоциклов.

Продукция выгодно отличается безопасностью, высоким уровнем комфорта и успешным прохождением тестирования во всех регионах.

Выше представлены только ТОП производителей, которые не выпускают дешевую шипованную резину.

Высокая стоимость полностью объясняется качеством продукции и долгим сроком службы.

Читайте также:

ТОП 10 зимних шипованных шин для легковых авто

Представляем десять моделей шипованных шин лучших по соотношению цены, качества, характеристик и используемых технологий.

Цены продукции мы не указываем так как они изменяются очень быстро и все равно будут неактуальны на время прочтения статьи.

10.Tigar Ice 185/65 R15 92T

Радиальная и бескамерная шипованная резина, предназначенная для легковых автомобилей и внедорожников.

Отличается многочисленным количеством шипов со специальным размещением, оптимизированным контактом с дорогой, множеством отдельных блоков протектора и повышенной плотностью ламелей.

Благодаря уникальному рисунку, с поверхности быстро удаляются частицы льда, и потребляется меньше топлива.

  • диаметр, дюймов — 15;
  • ширина, мм — 185;
  • индекс скорости / нагрузки — Т / 92;
  • технологии — не предусмотрено;
  • рисунок — направленный;
  • страна-производитель — Сербия.

  1. Качественные шины по низкой цене.
  2. Небольшой уровень шума.
  3. Хорошо держит дорогу на поворотах.
  4. Не закрывается в снег.
  5. Быстрый разгон / торможение.

  1. При сильной наледи возможно отклонение от курса.
  2. Жестковатая боковая часть.
  3. Низкая эффективность, когда под снегом появляется ледяная корка.

Tigar Ice 185/65 R15 92T — тихие и качественные шины, которые хорошо себя ведут на скользкой поверхности и являются отличным решением за свои деньги. Занимают десятое место в нашем рейтинге.

Читайте также:

9. Firestone Ice Cruiser 7

Шипованные шины среднего класса, подходят для кроссоверов и легковых автомобилей.

В 2018 году участвовали в большом тесте и показали неплохие результаты по всем показателям. Обеспечивают хорошую управляемость на снегу и льду.

Модель представляет собой клон Bridgestone Ice Cruiser 7000, но ничем ему не уступает.

Симметричный протектор имеет направленный рисунок. Ребро в центре обеспечивает уверенное движение на скорости и легкость управление.

Шипы надежно удерживаются в гнездах и не выпадают в течение всего срока применения.

Вода и талый снег эффективно отводятся по специальным канавкам.

  • диаметр, дюймов — 15-17;
  • ширина, мм — 195-235;
  • высота профиля, мм — 55-65;
  • индекс скорости / нагрузки — Т / 82-99;
  • технологии — не предусмотрено;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Франция, Италия, Испания, Венгрия и другие.

  1. Плавный ход.
  2. Высокое качество ошиповки.
  3. Небольшая шумность.
  4. Большой срок службы — легко выдерживает несколько сезонов.
  5. Подходят для поездок по любому покрытию.
  6. Высокая прочность.
  7. Устойчивость при движении в колее.
  8. Доступная цена.

  1. Немного жестковата.
  2. Медленно разгоняется на льду.
  3. Нет защитного борта для диска.

Firestone Ice Cruiser 7 — шипованная резина с хорошей ценой и отличной динамикой, низкой шумностью и высоким уровнем управляемости на плохой дороге. Эта модель по праву находится на девятом месте нашего рейтинга.

 

8.Dunlop SP Winter Ice 03

Шины премиум-класса для зимних поездок, предназначенные для легковых машин разного класса. Адаптированы к климатическим условиям стран Северной Европы.

Основной проектор имеет направленный дизайн и симметричное размещение элементов.

Внешняя сторона протектора сделана из резины, сохраняющей качества в широком температурном диапазоне.

В состав входят полимерные соединения и кремний, обеспечивающие дополнительную эластичность.

  • диаметр, дюймов — 14-19;
  • ширина, мм — 175-245;
  • высота профиля, мм — 40-65;
  • индекс скорости / нагрузки — Т / 82-104;
  • технологии — не предусмотрено;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Турция.

  1. Хорошо гребет по скользкой дороге.
  2. Небольшой уровень шума.
  3. Много шипов.
  4. Отличная курсовая устойчивость.
  5. Продуманный рисунок протектора.
  6. Хорошо держит дорогу.
  7. Не имеет сильного шума.
  8. Не теряет шипы в течение всего срока службы.
  9. Хорошо ведет себя на сухом асфальте.

  1. Чрезмерная мягкость при небольшом морозе и плюсовых температурах.
  2. Высокая цена в сравнении с конкурентами.
  3. Сложность покупки в Интернете.

Зимние шины Dunlop SP Winter Ice 03 — одна из лучших моделей, отличающаяся мягким ходом, средним уровнем шума и продуманным рисунком. По праву занимает восьмое место нашего рейтинга.

7. Yokohama Ice Guard IG65

Шипованные шины с отличным сцеплением на льду и отличным удержанием шипов с уникальной конструкцией. Резина имеет агрессивный направленный рисунок, изготовлена с применением нового состава с микросилкой.

Подходит для легковых авто премиум-класса, внедорожников и SUV (рейтинг в следующем разделе).

В рисунке предусмотрены тройные 3D ламели, широкие / пересекающиеся / зигзаогообразные канавки.

  • диаметр, дюймов — 16-22;
  • ширина, мм —205-295;
  • высота профиля, мм — 40-65;
  • индекс скорости / нагрузки — Т / 94-116;
  • технологии — нет;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Япония.

  1. Стойкость шипов и крепкая фиксация в пазах.
  2. Устойчивость на мокрой дороге.
  3. Низкий уровень шума.
  4. Нет аквапланирования.
  5. Эффективное торможение на мокром / заснеженном асфальте.
  6. Оригинальная форма шипа.
  7. Мягкость даже при сильном морозе.
  8. Не боится колеи.

  1. Не очень уверенное движение по сухому асфальту.
  2. Не подходит для грязи.
  3. Лучше не использовать для агрессивной езды по хорошей дороге.
  4. Мелкий протектор.

Yokohama Ice Guard IG65 — мягкая шипованная резина с хорошей управляемостью и проходимостью, высокой износостойкостью и небольшим уровнем шума даже на асфальте. Находится на седьмой строчке рейтинга.

6 .Pirelli Ice Zero 2

Шипованная резина нового поколения, созданная для машин класса престиж и премиум. Обеспечивает высокий уровень безопасности и ориентацию на акустический комфорт.

Технология RunFlat гарантирует дополнительную безопасность и позволяет сохранить контроль над машиной даже при повреждении шины.

  • диаметр, дюймов — 16-20;
  • ширина, мм —205-275;
  • высота профиля, мм — 35-65;
  • индекс скорости / нагрузки — Т, Н / 92-105;
  • технологии — Run Flat;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Россия.

  1. Отличная управляемость.
  2. Хорошо держит дорогу при любых условиях.
  3. Быстрый разгон и хорошее торможение на льду / снегу.
  4. Минимальный уровень шума.
  5. Устойчивость к аквапланированию.
  6. Крепкая боковая часть.
  7. Не боится колеи.
  1. Высокая цена.
  2. Российское производство.
  3. Плохо едет по снежной «каше».

Модель Pirelli Ice Zero 2 — отличная шипованная резина, отличающаяся небольшим уровнем шума, уверенным движением по льду, снегу и мокрому асфальту, большим сроком службы. Занимает шестое место в нашем рейтинге.

 

5. GT Radial IcePro SUV 3

Шипованная резина, выпускаемая с 2017 года, отличающаяся направленным дизайном и предназначенная для эксплуатации в экстремальных условиях скандинавских стран.

Отличается увеличенным количеством шипов (более 150), несколькими видами мелких блоков протектора, небольшим тормозным путем.

  • диаметр, дюймов — 16-20;
  • ширина, мм —215-275;
  • высота профиля, мм — 55-70;
  • индекс скорости / нагрузки — Т, S / 99-117;
  • технологии — нет;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Сингапур.

  1. Управляемость на уровне летней резины.
  2. Долгий срок службы шипов, которые не выпадают даже через несколько сезонов.
  3. Отличная управляемость на льду и снегу.
  4. Доступная цена.
  5. Увеличенное количество шипов, повышающих эффективность шины.
  1. Повышенный уровень шума при движении по асфальту.
  2. Требует обкатки около 1000 км.

Модель GT Radial IcePro SUV 3 — доступная по цене и качественная шипованная резина с большим количеством многоугольных блоков, не менее 150 шипами и улучшенными сцепными свойствами. Занимает пятую строчку нашего рейтинга.

Читайте также:

4. GOODYEAR Ultragrip 600

В продаже с 2018 года, предназначена для легковых автомобилей и относится к классу «А».

При изготовлении применены современные технологические решения, положительно влияющие на характеристики: качество сцепления и тормозной путь.

Из особенностей стоит выделить оптимизированное расположение пилообразных канавок, надежные стальные шипы, особую схему расположения ламелей.

  • диаметр, дюймов — 14-17;
  • ширина, мм —185-225;
  • высота профиля, мм — 55-65;
  • индекс скорости / нагрузки — Т / 86-101;
  • технологии — нет;
  • рисунок — направленный, ассиметричный;
  • страна-производитель — Польша.

  1. Высокая эффективность при движении по снегу, «каше» и в гололед.
  2. Мягкость в разных профилях.
  3. Скромная цена.
  4. Уверенное удерживание дороги.
  5. Эффективный проектор.
  6. Предсказуемость при резких поворотах.
  7. Стойкость к износу.
  8. Шестигранный шип.
  9. Хорошие результаты тестов.

  1. Ухудшенное сцепление на мокрой бесснежной дороге.
  2. Слегка мягкая боковина.
  3. Высокий уровень шума при большой скорости.
  4. Стремление к поперечному сваливанию.

GOODYEAR Ultragrip 600 — оптимальная шипованная резина с позиции цены-качества, выделяется хорошей управляемостью, оригинальным рисунком и надежностью шипов, отличной проходимостью по снегу. Занимает четвертую строчку рейтинга.

3. Bridgestone Blizzak Spike-02

Выпускаются с 2016 года, рассчитаны на автомобили всех классов. При создании шипованных шин разработчики сделали акцент на параметры торможения, что позволило повысить безопасность при движении по зимней трассе и улучшить износостойкость.

Из особенностей стоит выделить V-образный рисунок с проверенным углом расположения, а также овальной вставкой с увеличенной кромкой, обеспечивающей лучшие показатели.

  • диаметр, дюймов — 13-20;
  • ширина, мм —175-265;
  • высота профиля, мм — 40-70;
  • индекс скорости / нагрузки — Т / 82-111;
  • технологии — нет;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Польша.

  1. Отлично цепляются за любую поверхность.
  2. За несколько сезонов не вылетает ни один шип.
  3. Подходят для разных типов дорог.
  4. Предсказуемость движения автомобиля по любым дорогам.
  5. Быстрое замедление при резком торможении на любой дороге.
  6. Улучшенная управляемость за сет большей жесткости.

  1. Повышенная шумность.
  2. На асфальте сильно кидает.
  3. Плохая управляемость на снежной каше.

Bridgestone Blizzak Spike-02 — современная шипованная резина с улучшенным сцеплением на льду, хорошей износостойкостью и повышенной цепкостью шипов. Занимает третью строчку нашего рейтинга.

2. MICHELIN X-Ice North 4

Обеспечивают высокий уровень управляемости и торможения на скользкой поверхности. Имеет не менее 250 стальных шипов, размещенных в 22 линии в продольном / поперечном направлении.

Шип отличается специальной формой и улучшает тормозные характеристики, а также успешно противостоит повышенным нагрузкам.

Гарантия производителя составляет пять лет с момента изготовления, а отзывы пользователей подтверждают высокое качество товара.

  • диаметр, дюймов — 15-22;
  • ширина, мм —185-315;
  • высота профиля, мм — 35-70;
  • индекс скорости / нагрузки — Т, Н / 82-111;
  • технологии — Run Flat;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Польша, Россия, Италия, Франция, Венгрия.

  1. Высокий уровень цепкости на любой дороге.
  2. Эластичность и мягкость резины.
  3. Хорошая устойчивость на снегу / льду.
  4. Минимальная шумность, как для шипованной резины.
  5. Хорошее управление на поворотах.
  6. Огромное количество шипов.
  7. Отличные ходовые качества в колее.

  1. Немного плавает на мокром асфальте.
  2. Плохо тормозит на снежной «каше».
  3. Для снижения шума необходима обкатка более 1000 км.

MICHELIN X-Ice North 4 — надежная шипованная резина, гарантирующая устойчивость на снегу и льду, с низким уровнем шума и продуманным рисунком протектора. Находится на второй строчке нашего рейтинга.

1. Nokian Tyres Nordman С

Имеют высокую управляемость на любой дороге, отличаются надежностью и долговечностью, обеспечивают уверенное управление в снег и гололедицу. Подходят для легковых машин и внедорожников.

По мнению многих покупателей, считаются лучшим решение с позиции цены и качества.

  • диаметр, дюймов — 14-16;
  • ширина, мм —175-235;
  • высота профиля, мм — 65-75;
  • индекс скорости / нагрузки — Т, R / 90-121;
  • технологии — Run Flat;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Россия, Финляндия.

  1. Надежная фиксация шипов и их сохранение в течение всего срока службы.
  2. Высокая степень прочности.
  3. Небольшой уровень шума.
  4. Отличная проходимость по любым дорогам.
  5. Отлично балансируется.
  6. Не дубеет даже при сильном морозе.

  1. После трех сезонов вылетает 50% шипов.
  2. Высокая цена.

Nokian Tyres Nordman С — шипованная резина от известного бренда, получившая множество положительных отзывов.

Многие автовладельцы отдают предпочтение именно ей и отмечают высокое качество.

Не удивительно, что шина находится на первом месте нашего рейтинга.

Рисунок протектора

Индекс нагрузки/скорости

1.Nokian Tyres Nordman С

Направленный симметричный

90-121 / Т (190 км/ч), R (до 190 км/ч)

2.MICHELIN X-Ice North 4

 

от 82 до 111/ Т (190 км/ч) и Н

(до 210 км/ч)

3. Bridgestone Blizzak Spike-02

от 82 до 111/ Т (190 км/ч

4. GOODYEAR Ultragrip 600

от 86 до 101/ Т (190 км/ч

5. GT Radial IcePro SUV 3

от 99 до 117/ Т (190 км/ч) и S

(до 180 км/ч)

от 92 до 105/ Т (190 км/ч) и Н

(до 210 км/ч)

7. Yokohama Ice Guard IG65

от 94 до 116/ Т (190 км/ч

8. Dunlop SP Winter Ice 03

от 82 до 104/ Т (190 км/ч

9. Firestone Ice Cruiser 7

от 82 до 99/ Т (190 км/ч

10.Tigar Ice 185/65 R15 92T

 

10 зимних шипованных шин для кроссоверов и внедорожников

Шипованная резина для SUV должна выдерживать повышенные нагрузки, которые актуальны при эксплуатации кроссоверов / внедорожников.

В сравнении с шинами для легковых машин они имеют ряд особенностей:

  • мощный протектор;
  • способность выдерживать большие нагрузки;
  • высокий профиль
  • увеличенная масса, что позволяет снизить риски перевеса на одно колес;
  • усиленный борт.

Кроме того, при изготовлении шин для внедорожников / кроссоверов применяются другой резиновый состав, отличающийся повышенной прочностью. Также делается металлизированный корд, обеспечивающий защиту от повреждений.

Ниже приведем ТОП 10 лучших покрышек, выделяющихся по цене-качеству.

10.Matador MP 30 Sibir Ice 2 SUV

Обеспечивают максимальную передачу усилия при движении по скользкой дороге, показывают отличные характеристики в поездках по снежным покровам и хорошо себя ведут на сухом покрытии.

При изготовлении использовался метод компьютерного модулирования, который помог создать уникальную схему шиповки и протектора.

Применение алюминиевых шипов позволило снизить вес шины и продлить ее срок службы.

Ламели расположены в высокой плотности друг к другу, а резиновая смесь отличается высокой эластичностью даже при низких температурах.

  • диаметр, дюймов — 15-17;
  • ширина, мм —205-235;
  • высота профиля, мм — 55-75;
  • индекс скорости / нагрузки — Т / 96-109;
  • технологии — не предусмотрено;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Россия.

  1. Минимальный износ шипов в процессе эксплуатации.
  2. Хорошее сцепление при движении в городе и на трассе.
  3. Сравнительно небольшой уровень шума.
  4. Легкость балансировки.
  5. Отличная управляемость и тяга.

  1. Через 35 000 км пробега остается 60-70% шипов.
  2. Повышенный уровень шума на чистой и сухой дороге.

Matador MP 30 Sibir Ice 2 SUV — отличное решение для кроссоверов / внедорожников с позиции характеристик, цены и качества. Эта модель находится на десятой строчке нашего рейтинга.

 

9. Nexen Winguard WinSpike WS62 SUV

Модернизированная версия шины для легкого автомобиля с SUV в названии. Ее главное отличие состоит в «заточенности» на внедорожники и кроссоверы.

Производитель увеличил несущую способность и прочность, уделил особое внимание сокращению тормозного пути и размещению шипов.

  • диаметр, дюймов — 16-19;
  • ширина, мм —225-265;
  • высота профиля, мм — 50-70;
  • индекс скорости / нагрузки — Т, R / 98-116;
  • технологии — не предусмотрено;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Южная Корея.

  1. Оптимальное соответствие цены и качества.
  2. Высокая скорость разгона.
  3. Небольшой уровень шума.
  4. Устойчивость шипов к выпадению.
  5. Хорошая проходимость по высоком снегу.
  1. Трудности с торможением.
  2. Боковой снос.
  3. Мало шипов, что чувствуется на скользкой дороге.

Nexen Winguard WinSpike WS62 SUV — шипованная резина с неплохими эксплуатационными свойствами, высокой износостойкостью и доступной ценой. По праву находится на девятой строчке рейтинга.

8. Dunlop Grandtrek Ice03

Премиальная шипованная резина, созданная лучшими инженерами из Японии и Германии. При изготовлении использовались самые современные наработки в вопросе изготовления зимних шин. В покрышках предусмотрена особая конструкция шипа Anti-Tilt, обеспечивающая большее погружение в лед и меньший износ.

Протектор выделяется наличием 3D ламелей с А-образным расположением и V-образной позицией блоков. Благодаря увеличению количества шипов и изменению их расположения, удалось снизить шум на 2 Дб.

  • диаметр, дюймов — 17-20;
  • ширина, мм —215-275;
  • высота профиля, мм — 45-65;
  • индекс скорости / нагрузки — Т / 99-111;
  • технологии — «тихие шины»;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Германия, Япония, Франция и т. д.

  1. Высокое качество резины.
  2. Мягкая структура.
  3. Продуманная форма протектора.
  4. Большое количество шипов.
  5. Хорошо держит дорогу по льду и снежному покрову.
  6. Сравнительно небольшая шумность.
  7. Оптимальное отношение цены и качества.

  1. Небольшая устойчивость при движении по укатанному снегу.
  2. Большой тормозной путь при торможении на льду.

Шины Dunlop Grandtrek Ice03 отлично держат дорогу, отличаются высоким качеством установки шипов, хорошо едут по глубокому снегу и льду. Находится на восьмой строчке рейтинга.

7. Landsail Ice Star IS37

Китайская шипованная резина, созданная для кроссоверов / внедорожников и доступная для легковых авто.

Шина отличается хорошей эластичностью даже при сильных морозах, имеет 3D ламели, обеспечивающие надежное сцепление на льду.

Боковые стенки имеют зигзагообразную форму, повышающие устойчивость при движении по снегу.

  • диаметр, дюймов — 17-18;
  • ширина, мм —225-235;
  • высота профиля, мм — 45-65;
  • индекс скорости / нагрузки — Т / 98-102;
  • технологии — не предусмотрено;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Китай.

  1. Отличная сбалансированность резины.
  2. Высокое качество торможения.
  3. Оптимальное соответствие цены-качества.
  4. Небольшая шумность, как для китайской резины.
  5. Неплохие сцепные свойства на скользкой дороге.
  6. Низкая цена.

  1. Неизвестный бренд.
  2. Затвердевание резины при сильном морозе.

Зимняя резина Landsail Ice Star IS37 — хорошая альтернатива для более дорогих европейских моделей покрышек. Выделяется более доступной ценой, улучшенными характеристиками при движении по разным дорогам. По праву находится на седьмой строчке рейтинга.

6. Kormoran SUV Stud

Товар в продаже с 2017 года, относится к классу C, имеет V-образный эффективный протектор, обеспечивающий хорошую курсовую устойчивость и улучшенные тягово-сцепные свойства.

Шины имеют усиленный стальной каркас, обеспечивающий надежность, отличные характеристики на любых покрытиях и широкие канавки для отвода воды.

  • диаметр, дюймов — 16-20;
  • ширина, мм —215-275;
  • высота профиля, мм — 40-65;
  • индекс скорости / нагрузки — Т / 100-116;
  • технологии — не предусмотрено;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Польша, Венгрия, Румыния.

  1. Доступная цена.
  2. Хорошая управляемость.
  3. Держит дорогу на любой поверхности.
  4. Небольшой тормозной путь на сухом асфальте.
  5. Производство находится в Европе.
  6. Большой срок службы без вываливания шипов.

  1. Немного шумная.
  2. Мягкая боковина.
  3. Дубовый протектор при сильном морозе.

Модель Kormoran SUV Stud — отличное решение для владельцев внедорожников / кроссоверов, которые ищут недорогую, но качественную шипованную резину. На сегодня это один из лучших вариантов.

Находится на шестой строчке рейтинга.

5. Cordiant Snow Cross 2 SUV

Модернизированная версия шин, предусмотренная для легковых автомобилей. Выделяется усиленным каркасом, увеличенным весом и сбалансированным центром тяжести.

Имеет 10 стальных элементов, постоянно находящихся в зоне контакта с поверхностью. Корпус изготавливается из алюминия, что снижает вес покрышки.

Еще одна технология Snow Cor предусматривает особый дизайн основной части рисунка с увеличением пятна контакта и улучшением устойчивости.

  • диаметр, дюймов — 15-18;
  • ширина, мм —205-265;
  • высота профиля, мм — 55-70;
  • индекс скорости / нагрузки — Т / 99-116;
  • технологии — не предусмотрено;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Россия.

  1. Хорошо держит дорогу.
  2. Не сваливается в колею.
  3. Шипы долго удерживаются в пазах и не вываливаются.
  4. Отличное сочетание цены-качества.
  5. Не теряет мягкости при сильном морозе.
  6. Цепкая, хорошо себя ведет на льду.

  1. Высокий уровень шума при 50 км/ч и выше.
  2. Не подходит для глубокого снега.

Cordiant Snow Cross 2 SUV — мягкая шипованная резина для зимней езды, которая выделяется доступной ценой, хорошим сцеплением на скользкой дороге и долгим сроком службы без вываливания шипов. Находится на пятой строчке нашего рейтинга.

4. Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 SUV

Шипованная резина скандинавского типа, изготовленная с применением передовых технологий и инноваций. Подходит для применения в условиях экстремальной зимы.

В конструкции предусмотрены арамидные волокна, обеспечивающие лучшую стойкость шины и износу и больший ресурс.

  • диаметр, дюймов — 16-21;
  • ширина, мм —215-315;
  • высота профиля, мм — 35-70;
  • индекс скорости / нагрузки — Т / 99-117;
  • технологии — RunFlat;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Финляндия, Россия.

  1. Небольшая шумность, благодаря правильному расположению шипов.
  2. Хорошо держит дорогу в снег и гололедицу.
  3. Высокая прочность и надежность.
  4. Мягкая резина, которая сохраняет такую структуру даже в мороз.
  5. Шипы не вылетают даже через несколько сезонов.

  1. Самая дорогая среди основных конкурентов.
  2. Сильный гул снижается только после обкатки.
  3. Заметен небольшой занос при резких поворотах.

Резина Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 SUV — качественный продукт з свою цену с хорошими характеристиками торможения / разгона на льду / снегу.

Качество шины подтверждено многочисленными отзывами. Сам товар находится на четвертом месте рейтинга.

 

3. Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV

Зимняя резина с усиленным шипом и мощным креплением протектора. Имеет V-образный дизайн рисунка, что улучшает качество торможения и управляемость. Отличаются высокой надежностью и долговечностью.

Предназначены для внедорожников / кроссоверов, подходят для регионов с суровым климатом.

Имеют отличные показатели при движении по снегу, улучшенный состав резиновой смеси и небольшой тормозной путь на льду.

  • диаметр, дюймов — 15-20;
  • ширина, мм —205-285;
  • высота профиля, мм — 40-70;
  • индекс скорости / нагрузки — Т / 96-120;
  • технологии — не предусмотрены;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Япония.

  1. Отличная управляемость на льду.
  2. Сохранение эластичности резины даже на морозе.
  3. Стойкость к износу и повышенный ресурс.
  4. Японское производство.
  5. Протектор не забивается при движении в снежной каше.
  6. Высокое качество материалов.
  7. Увеличенное количество шипов.

  1. Высокий уровень шума.
  2. Завышенная цена в сравнении с конкурентами.
  3. Плохая управляемость при движении в колее.

Резина Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV — товар от известного производителя, подтвердивший высокое качество, обеспечивающий отличное сцепление с дорогой и адекватную цену. Товар находится на третьей строчке рейтинга.

2. Hankook Tire Winter i*Pike X W429A

Современная шина с зигзагообразными канавками, обеспечивающими хорошую управляемость на глубоком снегу и улучшенное сцепление на льду.

При изготовлении использовалась улучшенная резина с оптимальными ходовыми характеристиками.

  • диаметр, дюймов — 15-20;
  • ширина, мм —205-275;
  • высота профиля, мм — 55-75;
  • индекс скорости / нагрузки — Т / 96-117;
  • технологии — не предусмотрены;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Корея, Индонезия.

  1. Отличная управляемость на льду и снегу.
  2. Небольшая шумность, как для шипованной резины.
  3. Низкий тормозной путь по скользкой дороге.
  4. Большой ресурс.
  5. Хорошо держат любую дорогу.
  6. Жесткая боковина, обеспечивающая лучшую устойчивость.
  7. Небольшая цена.
  8. Шипы держатся несколько сезонов.
  9. Отличная проходимость.

  1. Небольшая длина шипов, из-за чего на льду со снегом эффективность слабая.
  2. Не очень хорошая поперечная управляемость.

Покрышка Hankook Tire Winter i*Pike X W429A — неплохое решение с позиции цены и качества.

По мнению многих автовладельцев, это лучшие шины для зимней езды, отличающиеся хорошими характеристиками на скользкой дороге.

Модель занимает второе место в списке.

1.MICHELIN X-Ice North 4 SUV

Оптимизированная шина с 316 шипами в стальных корпусах, установленные по 31 линии.

Техническая версия SUV имеет минимальные отличия от легковой версии. Имеют идентичный тип шипов, рисунок протектора и состав резины.

Рисунок шины сделан по особому алгоритму, что позволило свести к минимуму уровень шума.

Улучшены тормозные характеристики, повышена стойкость к повреждениям, предусмотрен спортивный дизайн.

  • диаметр, дюймов — 16-22;
  • ширина, мм — 215-315;
  • высота профиля, мм — 30-70;
  • индекс скорости / нагрузки — Т, Н / 100-116;
  • технологии — не предусмотрены;
  • рисунок — направленный, симметричный;
  • страна-производитель — Венгрия, Италия, Франция, Россия, Польша.

  1. Не боятся колеи на дороге.
  2. Легко балансируются.
  3. Хорошо себя чувствуют на любых скоростях.
  4. Умеренная шумность.
  5. Хорошее сопротивление качению.
  6. Шипы держатся несколько сезонов.
  7. Сравнительно небольшая цена.

  1. Ламели быстро забиваются снегом.
  2. Большой тормозной путь по скользкой дороге.

MICHELIN X-Ice North 4 SUV — зимние шины с продуманным расположением шипов и качественных ресурсов.

Судя по отзывам, этот продукт достоин внимания и вряд ли разочарует покупателей.

Не удивительно, что модель находится на первом месте рейтинга.

Рисунок протектора

Индекс нагрузки/скорости

1.MICHELIN X-Ice North 4 SUV

 

Направленный симметричный

от 100 до 116/ Т (190 км/ч и Н

(до 210 км/ч)

2. Hankook Tire Winter i*Pike X W429A

 

от 96 до 117/ Т (190 км/ч)

 

3. Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV

 

от 96 до 120/ Т (190 км/ч)

 

4. Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 SUV

 

от 82 до 111/ Т (190 км/ч)

 

5. Cordiant Snow Cross 2 SUV

 

от 99 до 116/ Т (190 км/ч)

 

от 100 до 116/ Т (190 км/ч)

 

7. Landsail Ice Star IS37

 

от 98 до 102/ Т (190 км/ч)

 

8. Dunlop Grandtrek Ice03

 

от 99 до 111/ Т (190 км/ч)

 

9. Nexen Winguard WinSpike WS62 SUV

 

От 98 до 116/ Т (190 км/ч)

 

10. Matador MP 30 Sibir Ice 2 SUV

 

от 96 до 109/ Т (190 км/ч)

 

На какие кроссоверы целесообразно ставить шипованную резину

Однозначного ответа здесь нет, ведь многое зависит от условий эксплуатации транспортного средства.

Если говорить в общем, то для кроссоверов с одним приводом лучше брать шины с шипами. Имея большую массу, позволит такому автомобилю лучше держаться на скользкой дороге.

Но стоит учесть один момент. Многие производители предлагают шины для кроссоверов из линейки для легковых авто (без приставки SUV).

Это связано с появлением большого количество паркетников В-класса, имеющих стандартный вес и не требующих дополнительного усиления.

При этом размеры могут совпадать, поэтому нужно смотреть на индекс нагрузки.

Приведенного выше рейтинга достаточно, чтобы подобрать качественную шипованную резину для легкового автомобиля, внедорожника или кроссовера.

Если же приведенные варианты не устраивают, можно подобрать другую модель.

Но здесь нужно быть осторожным, чтобы не ошибиться в выборе и учесть особенности своей машины. В первую очередь ориентируйтесь на информацию от производителя и отзывы автовладельцев.

 

13 лучших зимних шин — Рейтинг 2021

Для того, чтобы обеспечить безопасность вождения при минусовых температурах и плохих погодных условиях, нужна хорошая зимняя резина.

Рассмотрим лучшие зимние шины, а так же их преимущества и недостатки.

Содержание:

  1. MICHELIN X-Ice North 4
  2. Viatti Bosco Nordico V-523
  3. Yokohama Ice Guard IG65
  4. Nokian Tyres Nordman 7
  5. Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429
  6. Sailun Ice Blazer WST3
  7. GOODYEAR Ultra Grip Ice 2
  8. Viatti Bosco S/T V-526
  9. Continental ContiVikingContact 7
  10. MICHELIN Alpin 5
  11. Yokohama Ice Guard IG60
  12. Nokian Tyres Nordman RS2
  13. Cordiant Winter Drive

Лучшие шипованные шины

Считается, что для хорошо вычищенного асфальта шипованная резина – это лишнее. На ровной поверхности она, скорее, негативно сказывается на управляемости транспортного средства.

Однако в условиях отечественной зимы хорошо вычищенный асфальт – это, скорее, редкость. Поэтому на шипованные шины стоит обратить внимание в первую очередь.

MICHELIN X-Ice North 4

Эти покрышки разрабатывались компанией с учетом технологии, которую она применяет для резины на транспортных средствах, участвующих в ралли. Этим объясняются прекрасные эксплуатационные свойства шин – по многим показателям они превосходят конкурентов.

Описание шины. Протектор направленный, с симметричным рисунком в виде «елочки».

Корд имеет многослойную структуру, один слой – это полиэстер, затем два слоя проволоки из стального сплава и еще один слой – полиамид.

Боковина немного утолщена по сравнению с другими моделями бренда.

Описание шипов шины. На каждой шине этого типа имеется 250 шипов. Это много, но размеры шипов немного уменьшены, так что это позволяет обеспечить комфортную и безопасную езду. При движении по прямой шипы образуют 22 линии и столько же – при движении боком.

Шипы изготовлены из стального сплава. Форма шипов с двумя фланцами была разработана для ралли WRC.

Гарантия производителя. Компания предлагает расширенную гарантию на эти шины – то есть практически на весь период их использования.

Плюсы MICHELIN X-Ice North 4

  1. Хорошие тяговые свойства, причем как на укатанном снегу, так и на подтаявшем.
  2. Безопасное прохождение поворотов с сохранением сцепления и курсовой устойчивости.
  3. Качественная установка шипов, они не теряются со временем.
  4. Шум при движении практически не ощущается.
  5. Резина не затвердевает при низких температурах.
  6. Высокая прочность и износостойкость.

Минусы MICHELIN X-Ice North 4

  1. Наличие некоторого бокового снова при прохождении поворота.
  2. Сопротивление качению, которое многие пользователи рассматривают, скорее, как достоинство, поскольку это следствие прочности резины и увеличенного количества шипов.

 

Viatti Bosco Nordico V-523

Это качественные шины для внедорожников, рассчитанные, скорее, на мягкие зимы.

Описание шины. Протектор с асимметричным рисунком с жестким центральным ребром позволяет повысить износостойкость шины.

Боковины, изготовленные по технологии с переменным распределением жесткости, что облегчает скоростные повороты.

В плечевых шашках сделаны углубления для улучшения проходимости автомобиля.

Описание шипов. В этой серии выпускают шины с количеством шипов от 88 до 105, в зависимости от размера модели. Следует отметить широкий разнос шипов и их надежную фиксацию.

Гарантия производителя. Компания предоставляет расширенную гарантию на эти изделия.

Плюсы Viatti Bosco Nordico V-523

  1. Высокая надежность.
  2. Прекрасные показатели сцепления за счет рисунка протектора и наличия часто расположенных ламелей.
  3. Низкий уровень шума.
  4. Возможность адаптации под особенности дорожного покрытия.

Минусы Viatti Bosco Nordico V-523

  1. В условиях снежной каши поведение резины немного ухудшается.

 

Yokohama Ice Guard IG65

Эти покрышки изготовлены из специальной резины с гидрофильной структурой, которая и обеспечивает их высокие эксплуатационные свойства.

Описание шины. Протектор направленного типа, все элементы оптимизированы для повышенного комфорта вождения.

Брекер многослойного типа. Усиленный корд. Боковины содержат нейлоновые волокна.

Плечевые блоки отличаются обособленной конструкцией и увеличенными размерами, что позволяет увеличить площадь контакта и повысить безопасность маневрирования.

Описание шипов. Количество шипов увеличено, они размещаются по всей поверхности, но в центре их ставят больше, чтобы обеспечивать курсовую устойчивость.

Гарантия производителя. Бренд предоставляет расширенную гарантию на свои изделия.

Плюсы Yokohama Ice Guard IG65

  1. Максимальные сцепные характеристики.
  2. Большое количество шипов и оптимизация их размещения.
  3. Эффективная защита от аквапланирования.
  4. Низкий уровень шума за счет наклонного расположения элементов дренажной системы.
  5. Повышенная управляемость.
  6. Экономия топлива.

Минусы Yokohama Ice Guard IG65

  1. На обледенелой дороге характеристики шин снижаются.

 

Nokian Tyres Nordman 7

Эта резина была разработана специально для работы в сложных зимних условиях.

Описание шины. Протектор оснащен так называемым «медвежьим когтем», отвечающим за безопасное торможение.

Скошенные плечевые зоны так же, как и зауженная конструкция протектора, усиливают давление на дорогу, благодаря этому покрышки как бы разрезают снежные заносы или слои воды.

Усиленный корд. Прочные боковины.

Описание шипов. На блоках протектора сделаны каплевидные углубления. В них вставлены шипы якорного типа. Потерять такие шипы практически нереально.

Гарантия производителя. Одним из преимуществ резины этого бренда является то, что на нее предоставляется расширенная гарантия.

Плюсы Nokian Tyres Nordman 7

  1. Фирменная конструкция шипов, обеспечивающая высокие эксплуатационные характеристики.
  2. Хорошие показатели сцепления даже при сильных снегопадах и обледенении.
  3. Низкий уровень вибрации и шума.
  4. Возможность экономии топлива.
  5. Высокая износостойчивость.
  6. Долговечность.
  7. Сравнительно невысокая (с учетом всех свойств) цена.

Минусы Nokian Tyres Nordman 7

  1. Существенных не обнаружено. 

 

Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

Это уже второе поколение покрышек в этой линейке, и оно получило улучшенные эксплуатационные характеристики.

Описание шины. Протектор с симметричным рисунком.

Шашки плечевых зон меньше по размерам, чем у предшествующего поколения, но зато было увеличено их количество.

В боковине предусмотрены широкие дренажные канавки для отвода дождевой или талой воды.

Описание шипов. Это стальные элементы, которые компания устанавливала и на предыдущей модели. Но на новой увеличилось число рядов ошиповки – до 12, при этом шипы расположены равномерно, чтобы усилить устойчивость конструкции.

Гарантии производителя. На этот тип резины предоставляется расширенная гарантия производителя.

Плюсы Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

  1. Высокая износостойкость.
  2. Надежное торможение даже на поверхности, покрытой льдом.
  3. Возможность обеспечения хорошей маневренности.
  4. Тихая работа.

Минусы Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

  1. Немного пробуксовывает, если на дороге образуется снежная каша. 

 

Sailun Ice Blazer WST3

Это покрышки для легковых машин, которые изначально разрабатывались для относительно мягких условий европейской зимы.

Описание шины. Направленный протектор, благодаря которому обеспечивается безопасная езда даже по рыхлому снегу.

Прочный корд. Усиленная боковина, которая отвечает за защиту покрышки от деформации.

Описание шипов. Эти элементы расположены по всей поверхности шины и надежно закреплены, так что в течение сезона ни один не потеряется.

Плюсы Sailun Ice Blazer WST3

  1. Надежное сцепление с поверхностью даже при очень низкой температуре.
  2. Прекрасные тормозные свойства.
  3. Стильный дизайн.
  4. Доступная цена.
  5. Высокий уровень комфорта при вождении.
  6. Устойчивость к перепадам температуры.

Минусы Sailun Ice Blazer WST3

  1. Более высокий уровень шума по сравнению с другими шинами.
  2. Хуже себя ведут при плюсовой температуре.

 

Лучшие нешипованные шины

Зимняя резина без шипов также может обладать хорошими эксплуатационными характеристиками – как, например, представленные ниже модели.

GOODYEAR Ultra Grip Ice 2

Это результат разработок, которые проводились в течение нескольких лет. Один только рисунок протектора был разработан в семи разных вариантах, прежде чем был выбран окончательный. Для производства резины использована новая криоадаптивная формула резины.

Описание шины. Протектор с направленным рисунком, устойчивый к колебаниям температуры и оснащенный гибридными ламелями, которые могут менять свою форму в зависимости от того, где расположены.

Плечевые зоны с пилообразным узором, которые делают возможным самоочищение. Усиленные боковины.

Гарантия производителя. Бренд предлагает расширенную гарантию на эти изделия.

Плюсы GOODYEAR Ultra Grip Ice 2

  1. Хорошая управляемость и на асфальте, и на снегу.
  2. Невысокая цена.
  3. Уверенное торможение на любой поверхности.

Минусы GOODYEAR Ultra Grip Ice 2

  1. На льду работает хуже, как и другие шины такого типа.

 

Viatti Bosco S/T V-526

Эти шины с ассиметричным рисунком предназначены для мягкой зимы. Покупаются дня внедорожников.

Плюсы Viatti Bosco S/T V-526

  1. Позволяет уверенно держать курс даже в тяжелых погодных условиях.
  2. Прочное крепление шипов.
  3. Прекрасная маневренность.

Минусы Viatti Bosco S/T V-526

  1. Заметен шум при работе.
  2. Ухудшается поведение на ледовом покрытии.

 

Continental ContiVikingContact 7

Эти шины были разработаны в Германии для достаточно суровых скандинавских зим. Такие покрышки позволяют обеспечить безопасность даже в поездках по заледенелым трассам.

Описание шины. Протектор с асимметричным направленным рисунком, наличие «мостиков»-перемычек между его блоками.

Боковина отличается формой, оптимальной для использования шин в зимнее время.

Гарантия производителя. Немецкий бренд дает расширенную гарантию, но нужно еще уточнить, на каких условиях гарантию дает продавец.

Плюсы Continental ContiVikingContact 7

  1. Хорошие показатели маневренности и управляемости.
  2. Доступная цена.
  3. Невысокий уровень шума.
  4. Хорошая проходимость в сравнении с аналогичной по показателям шипованной резиной этого же бренда.

Минусы Continental ContiVikingContact 7

  1. Самостоятельное проведение балансировки.
  2. При вождении придется проявлять повышенную внимательность, потому что водитель привыкает к езде на повышенной скорости.

 

MICHELIN Alpin 5

Это уже пятое поколение в своей линейке, поэтому многие характеристики резины были подправлены и повышены в соответствии с требования рынка по сравнению с предыдущими моделями.

Описание шины. Протектор с эффектом «когтя», который повышает безопасность вождения. Эластичная, но прочная боковина. Оптимальная форма плеча. Большое количество ламелей.

Гарантия производителя. Официальные дилеры дают 4-5 лет гарантии, хотя у производителе есть программа расширенной гарантии.

Плюсы MICHELIN Alpin 5

  1. Хорошее сцепление с дорогой.
  2. Предсказуемость без сюрпризов в управлении.
  3. Оригинальный дизайн протектора.
  4. Наличие эффективной дренажной системы.

Минусы MICHELIN Alpin 5

  1. Может немного пробуксовывать, когда на улице начинает таять снег.
  2. Торможение по насту оставляет желать лучшего.

 

Yokohama Ice Guard IG60

Это нешипованная резина, но она обеспечивает безопасное вождение в тяжелых зимних условиях.

Описание шины. Протектор направленного типа с асимметричным рисунком, который повышает надежность шины. Внутренние части протектора усиливают сцепление со льдом.

Ламели и канавки фирменной системы обеспечивают оптимальные показатели жесткости.

Плечевая зона предполагает наличие прямоугольных блоков, которые обеспечивают курсовую устойчивостью.

Усиленная боковина отвечает за повышенную маневренность.

Гарантия производителя. Компания предоставляет расширенную гарантию на весь срок эксплуатации покрышек.

Плюсы Yokohama Ice Guard IG60

  1. Отличные показатели сцепления.
  2. Короткий тормозной путь.
  3. Возможность экономии топлива за счет эксплуатационных характеристик резины.
  4. Низкий уровень шума в поездках.
  5. Высокие показатели износостойкости.

Минусы Yokohama Ice Guard IG60

  1. На льду при низких температурах показатели сцепления снижаются. 

 

Nokian Tyres Nordman RS2

Эта резина представляет собой покрышки комфорт-класса, обеспечивающие максимально комфортное вождение.

Описание шины. Протектор направленного типа с симметричным рисунком, поперечные и продольные канавки весьма эффективно отводят воду.

Текстильный корд имеет двойную конструкцию, что повышает прочность и выносливость шин. Боковина — мягкая.

Гарантии от производителя. Компания дает гарантию на 1 год от момента покупки. Но у бренда есть программа Расширенной гарантии, и если ее продлят, гарантия будет действовать до момента износа.

Плюсы Nokian Tyres Nordman RS2

  1. Улучшенные сцепные характеристики.
  2. Отличные показатели сбалансированности и износостойкости.
  3. Эффективное рассеивание тепла и поглощение шумовых волн, что обеспечивает тихую работу при поездках.
  4. Высокий показатель износостойкости.

Минусы Nokian Tyres Nordman RS2

  1. При гололеде сцепные характеристики ухудшаются.
  2. При плюсовой температуре также ведут себя хуже.

 

Cordiant Winter Drive

Это относительно недорогая, но прочная и надежная зимняя резина.

Описание шины. Протектор с асимметрично ненаправленным рисунком и высокой плотностью ламелизации. Брекер отличается двуслойной конструкцией, что повышает его прочность.

Плечо выполнено из блоков прямоугольной формы, которые делаются с округлыми или скошенными краями, что повышает безопасность при скоростном маневрировании. Поскольку блоки расставлены широко, протектор легко очищается от снега.

Гарантия производителя. Предоставляется на 4 года.

Плюсы Cordiant Winter Drive

  1. Относительно невысокая цена.
  2. Низкий уровень шума.
  3. Хорошие показатели сцепления.
  4. Привлекательный внешний вид.

Минусы Cordiant Winter Drive

  1. Значительный вес, что приводит к некоторому увеличению расходов на топливо.
  2. Снижение показателей сцепления на мокром асфальте.

 

Выбор в каждом конкретном случае зависит от того, в каких условиях будет эксплуатироваться транспортное средство, а также какую сумму владелец автомобиля готов потратить на покупку и установку новой резины. Главным же критерием является безопасность.

Факторы, которые следует учитывать при покупке зимних шин

Если вам предстоит выбрать комплект зимних шин, и вы не знаете, на что обращать внимание при покупке, ознакомьтесь с нашими рекомендациями.

Распределение веса автомобиля по колесам

Шины являются связующим звеном между вашим транспортным средством и дорожным покрытием. Они призваны обеспечить безопасность водителя и пассажиров при движении по любой дороге.

Правильное распределение веса автомобиля по колесам гарантирует их эффективность в неблагоприятных погодных условиях. При равномерном распределении веса ваш автомобиль движется как единое целое и правильно ведет себя во время гололеда на дороге или на заснеженной трассе.

Гибкость

Когда вы едете по дороге местами покрытой ледяной коркой, вашим колесам трудно адаптироваться к резкой смене дорожного покрытия. Благодаря гибким протекторам зимние шины могут восстанавливать сцепление с дорогой, когда вы выезжаете со льда на асфальт. Более того, они даже обеспечивают некоторое сцепление со скользкой ледяной поверхностью.

Шипованные и нешипованные

Шипованные шины имеют металлические шипы, расположенные вдоль ключевых точек рисунка протектора. Они чрезвычайно эффективны для передвижения по толстому льду и глубокому снегу, поскольку углубляясь в них, создают дополнительное сцепление колеса с дорогой.

Недостатком использования шипованной резины является вероятность повреждения шипами асфальтового покрытия.

Гарантия

На зимние шины вы не получите такую же стандартную гарантию, как на всесезонные. Для большинства из них не указывается пробег, в течение которого протектор находится на гарантии. Вместо этого обозначается период времени в годах и глубина протектора в миллиметрах.

Состав резиновой смеси

Преимущество зимних шин перед всесезонными заключается в том, что они способны выдерживать большие колебания температуры окружающей среды с сохранением нужного давления воздуха в шинах.

Перепады температуры, особенно когда низкая температура днем сменяется на очень низкую ночью, могут повлиять на давление в шинах и сделать их менее эффективными. Благодаря специальному составу резиновой смеси, вы сможете дольше обойтись без проверки давления воздуха в зимних шинах.

Особенности конструкции зимних шин

На многих фотографиях, рекламирующих зимние шины, особое внимание уделяется рисунку протектора. Он сильно отличается и во многих отношениях превосходит рисунок протектора всесезонных шин.

Обратите внимание, что у этих типов шин разный контур. Это потому, что протектор зимних шин должен обеспечивать достаточное сцепление с дорогой, чтобы при быстром движении гарантировать безопасность.

В случае с всесезонными шинами их замена зависит от степени износа протектора. Зимние шины выполняют гораздо более тяжелые задачи. Имейте в виду, что зимняя резина служит, как правило, три зимних сезона.

Благодаря уникальному рисунку протектора зимние шины могут подстраиваться под дорогу, обеспечивая сцепление практически с любой поверхностью. Они работают соответственно тому покрытию, с которым вы сталкиваетесь, позволяя вам красиво и плавно скользить по зимней дороге, цепляясь то за лед, то за снег, чтобы обеспечить оптимальную управляемость автомобилем.

В чем разница между зимними шинами и шипованными шинами

Если раньше словосочетание «зимние шины» означало шипованную резину, то в настоящее время это не одно и то же понятие, поскольку выпускается зимняя резина без шипов. На это есть определенные причины.

Шипованные шины действительно обеспечивают отличное сцепление с ледяным покрытием. Но если вы не живете в регионе, где зима длится 10 месяцев в году, и не находитесь вдали от цивилизации, то вам не обязательно покупать именно шипованные шины.

В шинах без шипов больше внимания уделено рисунку протектора и тому, как их конструкция может обеспечивать сцепление, сохранять или улучшать управляемость, а также уменьшать занос и скольжение на дороге.

Иначе говоря, не всем нужны шипованные шины. Они просто предназначены для особых условий.

Шипованные шины также имеют большой недостаток: они повреждают дорогу, если на ней нет льда. В некоторых странах существует штраф за повреждение дорожного покрытия.

Он налагается на водителя, если тот продолжает использовать шипованную резину после завершения зимнего сезона. Сезон обычно начинается 1 декабря и заканчивается 1 марта.

Основные советы по безаварийному вождению зимой

Вождение зимой сильно отличается от вождения в другое время года, будь то сухая или дождливая погода. Зима создает непредсказуемые и особенно опасные метеоусловия — дороги становятся скользкими, их засыпает снег и на них может возникнуть множество препятствий для водителя.

Когда вы управляете автомобилем зимой, очень важно придерживаться особого стиля вождения, чтобы оставаться в безопасности и избегать аварийных ситуаций.

Ниже приведены наши советы по обеспечению безопасности движения в самые холодные месяцы года.

Будьте бдительны и внимательны

Вы можете быть очень внимательным водителем, но имейте в виду, что люди, управляющие другими транспортными средствами, в зимний период могут создавать проблемы на дороге.

Вам нужно быть еще более бдительным, чем обычно, чтобы суметь заметить проблему до того, как она возникнет. Внимательно следите за дорогой и тем, что ее окружает.

Гладкая дорога может вызвать скольжение и потерю управления; другие водители могут стать причиной аварии, в которую можете быть вовлечены и вы.

Обледенелые участки могут появиться неожиданно. Вы никогда не знаете заранее, что может случиться, поэтому будьте как можно более внимательными и осторожными.

Избегайте холмов и крутых спусков

По возможности лучше не подниматься и не спускаться с холмов и склонов. Подъем или спуск затрудняют видимость приближающихся к вам транспортных средств, а также увеличивают вероятность потери управления, если дорога покрыта снегом или льдом.

Особенно опасны крутые подъемы и спуски, если дорога скользкая. По мере возможности, постарайтесь выбирать альтернативный маршрут.

Соблюдайте дистанцию между транспортными средствами

Рекомендуется всегда сохранять безопасное расстояние между вами и другими транспортными средствами на дороге, даже когда светит солнце и дороги сухие.

Зимой рекомендуется еще больше увеличить дистанцию. В ненастную погоду аварии и потеря управления могут произойти за доли секунды.

Чем дальше вы находитесь от других транспортных средств, тем больше у вас будет времени, чтобы среагировать.

Хорошее правило — сохранять между вашим и движущимся впереди вас автомобилем дистанцию равную пути автомобиля за 10 секунд.

Снижайте скорость

Зимой помимо того, что вы не должны близко приближаться к другим транспортным средствам, вам также следует снижать скорость. Плохая погода ухудшает видимость, из-за чего вам будет труднее заметить другие автомобили или потенциальную опасность на дороге.

Проливной дождь, снег, летящий из-под колес машин, движущихся по нерасчищенной дороге, и сильный снегопад, — это лишь несколько примеров ситуаций с ограниченной видимостью.

Чтобы оставаться в безопасности, передвигайтесь со скоростью меньше разрешенной на том или ином участке дороги. Это поможет вам лучше контролировать ситуацию.

Избегайте резкого торможения

Если вам нужно срочно остановиться, тормоза не должны подвести вас в самый последний момент. Но давить на тормоз зимой может быть очень опасно.

В зимних условиях ваш автомобиль больше подвержен скольжению по дороге, что дает эффект прямо противоположный тому, на который вы надеетесь.

Тормозите медленно и плавно, и тогда вы сможете отреагировать на любое неожиданное скольжение. Остановка вашего автомобиля будет более безопасной.

Как выбраться из снега

Исходя из своего опыта, скажем, что главное, чего не следует делать, — это прокручивать колеса. Независимо от того, установлены у вас зимние шины или нет, вам поможет следующий совет.

Итак, вы застряли. Передняя часть вашей машины села в снег, вам надо перестать крутить колеса.

Ваш первый шаг — полностью повернуть колеса в сторону, противоположную вашей текущей позиции. Таким образом, вы меняете пятно контакта на снегу.

Включите задний ход и двигайтесь медленно. Не стоит месить снег, потому что иначе вы очень сильно застрянете.

Медленно двигайтесь задним ходом, и если вы почувствуете, как автомобиль смещается сзади, помните, что у вас есть колея, в которую следует попасть.

Когда ваши колеса выйдут из снега и окажутся в том месте, где были всего за секунду до того момента, когда вы застряли, включите вторую передачу.

Помните, по какой траектории вы ехали, и вы сможете сдать назад правильно

Совет: возите с собой небольшую лопату с широкой ручкой. Выкопайте снег перед колесами (и позади них) и разбейте лед кончиком лопаты.

Могу ли я установить зимние шины только на ведущих колесах

Если вы надеетесь сэкономить время и деньги, оставляя один и тот же комплект шин на целый год, знайте, вы в этом не одиноки.

Креативные водители стараются поменять резину только на ведущих колесах, создавая комбинацию из двух всесезонных шин и двух зимних шин. Но на самом деле это очень плохая идея.

Независимо от того, какой у вас привод — передний, задний или полный — не следует менять только две шины на зимние.

Необходим полный комплект из четырех зимних шин. Установка только двух зимних шин может вызвать серьезные проблемы на дороге.

Вы можете начать скользить и потерять контроль над автомобилем в зимних условиях. А когда вы начинаете терять контроль, вам нужны все четыре колеса, чтобы безопасно завершить маневр.

Ваши задние колеса зимой работают так же интенсивно, как и передние, а это означает, что как спереди, так и сзади вашего автомобиля вам нужны надежные шины, выдерживающие зимнюю погоду.

Чтобы обеспечить должное сцепление с дорожным покрытием и для безопасного вождения советуем приобрести полный комплект зимних шин.

Связанные материалы:

Самые шипованные шины зимы 2020/2021

Климат, становящийся с каждым годом всё теплее, делает наши зимы всё мягче и мягче. Но количество поклонников шипованных шин от этого не редеет, а борьба производителей становится всё ожесточённее.

Шипованные шины показывают лучшие показатели на льду и дают ощущение полного контроля дороги, заставляющее автомобилистов вновь и вновь возвращаться к шинам этого типа. Параллельно с тем не утихают споры и о преимуществах «липучек» – нешипованных шин скандинавского типа.

В нашем редакционном материале мы составим рейтинг из десяти самых шипованных шин зимнего сезона 2020/2021. А для того, чтобы рассмотрение было полным мы взяли в расчёт сравнительные тесты шипованных шин, задали вопросы о шипах всем производителям и подробно рассмотрели каждую модель.

Спойлер

Для тех, сразу хочет получить ответ, не погружаясь в лонгрид, мы подготовили спойлер:

Спойлер: Актуальный стандарт по количеству шипов — 190 штук в размере 205/55 R16. Michelin Group выпуском модели X-Ice North 4 в 2018 году подняла эту планку до 250-ти. А уже к сезону 2020-2021 сразу две компании побили и этот рекорд. Но есть масса важных нюансов и подводных камней, о которых мы рассказываем в статье.

Содержание
Дисклеймер (мы предупреждаем)

Для статьи отобраны популярные модели, протестированные независимыми изданиями и организациями. Это даёт возможность оценить реальные эксплуатационные характеристики шин, а не опираться лишь на маркетинговые обещания производителей.

Для сравнения указана средняя цена в интернет-магазинах на момент публикации статьи. За 100% принята средняя цена перечисленных в статье шин.

Количество шипов варьируется в зависимости от типоразмера шин. Поэтому за ориентир был взят самый популярный размер 205/55R16. Топ-10 сформирован по количеству шипов.

Точное количество шипов, за редким исключением, не публикуется на сайтах производителей и конечно-же может быть изменено без дополнительных уведомлений. Для того, чтобы указать раскладку по количеству шипов в каждом типоразмере, мы сделали запросы местным представительствам производителей шин. Две компании предоставили эту информацию в полном объеме, ещё две – частично и две назвали эту информацию конфиденциальной. В поле «отзыв» указан результат запроса: (v) — полный объем, (v) — частично, (-) — отказ или отсутствие ответа, (x) — отсутствие контактов местного представительства. Более подробно об этих запросах и ответах компаний на них — в публикации в нашем блоге.

Шипы бывают разные

Люди склонны к тому, чтобы всё упрощать, измеряя качества тех или иных продуктов лишь одной характеристикой, одной цифрой. И для шипованных шин такой цифрой является общее количество шипов.

Будет глупо отрицать, что количество шипов положительно сказывается на поведении транспортного средства на льду, на поверхности, для которой изначально и разработаны шипованные шины. Но есть масса других факторов, влияющих на качество шин.

Во-первых, конструкция шипов (их форма и материал — сталь, алюминий разных марок, твердосплавные вставки) и способ их закрепления в протекторе варьируются от модели к модели.

Во-вторых, отличаются схемы размещения и количество рядов ошиповки. Они дают возможность цепляться за лёд немногочисленным шипам, оказавшимся в пятне контакта с максимальной эффективностью и влияют на эффективность сцепления шины со льдом и управляемость при различного рода манёврах.

Если рисунки протектора шин и резиновые смеси (по-прежнему имеющие огромное значение) испытывают лёгкий кризис жанра, то с шипами творчество производителей и образность рекламщиков/маркетологов просто расцветает. И порой такой креатив приносит эффект обратный от желаемого, поскольку не были учтены все возможные обстоятельства эксплуатации, которых крайне много. Но о таких провалах – чуть позже.

Место на шине хотя и резиновое, но количество шипов на них бесконечно повышать не получится. С одной стороны, шипы должны сочетаться с самим рисунком протектора и его позитивным профилем (нельзя закрепить шип в месте, где уже находятся ламели). А рисунок протектора, ко всему прочему, должен работать не только на льду, но и на снегу, мокрой и сухой зимней дороге. Поэтому все без исключения испытатели тестирующих изданий, следят за тем, чтобы этот баланс в их рейтинге шипованных зимних шин поддерживался. Так что массово выпускаемых шин, сделанных исключительно под лёд, в продаже практически не найти.

С другой стороны, не стоит забывать про нормативные ограничения в различных странах ЕС, влияющие на количество шипов, на которые опираются разработчики шин.

Рейтинг самых шипованных зимних шин 2020/2021

Наш топ-10 самых шипованных шин можно условно разделить на три группы, три поколения. Для точки отсчёта мы взяли модель от Goodyear с «всего-то» 130-ю шипами. Когда-то этого казалось более чем достаточно, да и сейчас многие шиповки, в ходе эксплуатации, могут облысеть до этого уровня и вполне себе сносно при этом работать.

Ещё у семи моделей, с актуальным ещё пару лет количеством шипов, – по 190 колючек.

И сегодняшние чемпионы – с 250-ю (и более) шипами, лигу для которых открыла в 2018 году Michelin Group выпустив модель X-Ice North 4. В сезоне 2020/2021 в гонку за количество шипов включились китайские шиноделы из Linglong и буквально соседи финской Nokian Tyres из новой компании Kontio. Их «зубастую» продукцию уже успели протестировать независимые испытатели Test World.

Для того, чтобы смена поколений была понятна читателю, начнём с самого начала. Но если вы спешите (а на зимней дороге это свойство крайне вредное для здоровья автовладельцев), то можно сразу перейти к моделям с 250 шипами.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

В качестве основы для нашего рейтинга шипованных шин мы взяли старую модель 2012 года от Goodyear со 130-ю шипами. Условно говоря, Goodyear UltraGrip Ice Arctic – это позапрошлое поколение и в разрезе количества шипов и времени присутствия на рынке.

По любопытному совпадению, цена на эти шины оказалась средней из представленных в нашем списке, что соответствует показателю в 100%. Так что она взята за точку отсчёта и в плане цены.

Но эта «старушка», несмотря на свой преклонный возраст вовсе не намерена сдаваться, пережила множество конкурентов и продолжает показывать более чем достойные результаты в независимых тестах. Её бодрости позавидуют многие, настолько хорошо поработали инженеры Goodyear при её создании, заложив резерв сил на будущее.

Но время идёт и сам собою напрашивается выход второго поколения UltraGrip Ice Arctic, с чем, однако, производитель не спешит, учитывая сохраняющуюся популярность модели и её достижения в сравнительных тестах. В рассматриваемом размере 205/55R16 она неоднократно становилась бронзовым и серебряным призёром российских и скандинавских профильных изданий, а также украинского журнала Автоцентр.

Долголетие и успешность UltraGrip Ice Arctic объясняются рядом моментов. Во-первых, шипы. Методика их заводского крепления гарантирует повышенную прочность без использования клеевой основы. «Стальные зубы» шины не прокручиваются и остаются на своих местах, даже в самых экстремальных ситуациях.

Во-вторых, схема размещения шипов, благодаря которой увеличивается эффективность торможения на льду: шипы UG Ice Arctic рассредоточены по всей поверхности протектора в 22 линии в отличие от предшественницы с ошиповкой всего в 12 рядов.

Третье. Форма шипов. Их многогранные твердосплавные вставки ориентированы таким образом, чтобы при торможении активно работали их более длинные грани, за счёт чего увеличивается сила торможения. Корпуса и «пятки» шипов имеют треугольную форму, что повышает их устойчивость при контакте с обледенелой поверхностью и препятствует преждевременному выпадению.

Количество шипов в шинах зависит от типоразмера / По данным, предоставленным Goodyear.

Начиная с 2018 года часть типоразмеров Goodyear UltraGrip Ice Arctic выпускается с технологией SoundComfort, снижающей уровень шума, что, как несложно догадаться, принесло данной модели дополнительные бонусы.

Yokohama iceGUARD iG65

Шины Yokohama iceGUARD iG65 вышли на рынок в 2017 году в качестве замены модели iG55. Для предшественницы были характерны хорошие сцепные свойства на льду и надёжное удержание шипов, тем не менее шины iceGUARD iG65 получили ещё большее количество шипов (172 против 128 в 16-дюймовых покрышках) и оптимизированную схему размещения, в результате чего скопление шипов теперь наблюдается преимущественно в центре протектора, что значительно улучшает характеристики iG65 на льду.

При этом количество рядов ошиповки у iG65 осталось прежним – 20.

Шипы для Yokohama iceGuard iG65 поставляются финской компанией, которая входит в состав немецкого концерна Continental AG. «Колючки» имеют прочный фигурный корпус с поперечно ориентированной вставкой в виде гантели, усиливающей кромочный эффект во всех направлениях.

Резиновая смесь с увеличенной порцией микросилики надёжно удерживает шипы в протекторе, что подтверждается проведёнными в ходе разработки iceGuard iG65 многочисленными тестами в условиях снега и льда в Швеции, Финляндии, РФ и Японии.

Относительно низкая «зубатость» данной модели (на фоне более колючих соперниц) отчасти объясняет её среднее позиционирование в итоговых протоколах сравнительных тестов зимних шин. Преимущественно это места где-то на подступах к пьедесталам почёта.

Клуб «190»

Следующая планка по количеству шипов – 190. Этот стандарт продержался несколько лет и установил некое перемирие в стане шинных производителей. Некоторые из них, для того, чтобы не числится в «лузерах», подтянули количество шипов в своих шинах до 190, и то, лишь в определённых размерах. Но формально это дало им право войти в наш рейтинг шипованных шин 2020/2021.

Nexen WinGuard WinSpike WH62

 

Первым примером такой «подтяжки» стали шины WinGuard WinSpike WH62 южнокорейского бренда Nexen. В нашем списке они оказались благодаря 190 шипам противоскольжения, которыми разработчики снабдили типоразмер 205/55 R16, хотя, к примеру, в более «взрослом» размере 225/50 R17 эти же шины имеют всего 111 шипов. Возможно такие перекосы и стали причиной того, что компания не ответила на наш запрос о количестве шипов для всего ассортиментного ряда модели.

Важно отметить, что Nexen WH62 со 190 шипами мелькают исключительно в тестах профильных изданий Скандинавии (начиная с 2018 года). В то время, как белорусы и российские эксперты тестировали их только со 110 шипами (последний из таких тестов датируется 2017 годом). При этом в Беларусь данная модель поставляется вообще без шипов, что, впрочем, является не такой уж и редкой практикой. Дошиповка, как говорится, на месте.

И теперь интрига… Какой же профит получила модель от такого количества «колючек»?
Исходя из результатов в сравнительных тестах, можно говорить о том, что эффекта это не дало практически никакого: для создания добротных зимних шин как у ведущих игроков рынка компании Nexen похоже явно не хватает бюджета.

В тестах шипованные шины WH62 всё время занимают места в конце итоговых протоколов из-за слабого сцепления и плохой управляемости на снегу и льду. Испытатели объясняют это так: с увеличением количества шипов со 110 до 190 была уменьшена высота их выступа для снижения ущерба дорожному полотну, что повлекло за собой снижение сцепных свойств.

Кроме того, резиновая смесь модели довольно жёсткая (очевидно рассчитанная на менее суровый климат), что так же не способствует улучшению поведения на «белых» дорогах. Главные преимущества WinGuard WinSpike WH62 – только доступная цена и низкая шумность, но разве можно их противопоставить безопасности?

Главный вывод, к которому приходят большинство тест-групп, – некоторые фрикционные (нешипованные) шины скандинавского типа намного безопаснее WH62 в использовании. При возможности лучше вообще отказаться от эксплуатации этих зимних шин Nexen на льду и снегу.

Hankook Winter i*Pike RS2 W429

Из трёх корейских производителей шин, Nexen, Kumho и Hankook, создать наиболее успешную шипованную модель удалось лишь последней. И это не удивительно, ведь по объёму продаж Hankook почти втрое больше обеих конкурентов, а значит обладает существенно большими резервами для разработок и исследований (R&D).

Премиальные зимние шины Hankook Winter i*Pike RS2 W429 пришли на смену модели Winter i*Pike RS W419 в 2018 году. Помимо рисунка протектора и резиновой смеси была проведена оптимизация количества и месторасположения «стальных зубов», в результате чего стало больше не только шипов (в размере 205/55 R16 – 190 штук, а это уровень шиповок Nokian и Continental), но и рядов ошиповки – 16 вместо 10.

Компания Hankook показала достойный уважения пример прозрачности, предоставив по запросу Shina Guide полные данные по количеству шипов для модели W429, не делая из характеристик своих шин секрета.

Имеющие твердосплавную вставку в виде звёздочки шипы противоскольжения Winter i*Pike RS2 расположены более равномерно по всей поверхности протектора, что стало залогом высоких сцепных свойств модели на обледенелых дорогах.

И этому имеются подтверждения: модель очень достойно выступает в сравнительных тестах, раз за разом завоёвывая высокие места, в том числе и в первой тройке. В общем, разработчикам Hankook удалось создать хорошего конкурента признанным лидерам сегмента.
Главная претензия экспертов к Winter i*Pike RS2 W429 – поведение на асфальте.

Bridgestone Noranza 001

На момент своей презентации в 2016 году, модель Bridgestone Noranza 001 позиционировалась как лучшая разработка компании для условий северной зимы. С её помощью производитель рассчитывал улучшить своё положение на скандинавском рынке.

Количество шипов в Noranza 001 варьируется в зависимости от типоразмера – от 136 в шинах с посадочным диаметром 14 дюймов до 204 в шинах с посадочным диаметром 18 дюймов, уточнили в «Бриджстоун СНГ» для Shina Guide. В размере 205/55 R16 можно насчитать всё те же 190 шипов.

Ключевая особенность Noranza 001 – шипы нового поколения, имеющие оригинальную форму фланца со скошенными углами и гантелеобразную твердосплавную вставку. За счёт увеличенного количества кромок зацепления они обеспечивают исключительные (опять же, по заявлениям Bridgestone) тормозные характеристики и быстрый разгон на обледенелой поверхности. Количество, дизайн и схема размещения шипов способствуют повышению их устойчивости. Шипы остаются в протекторе на протяжении всего срока эксплуатации, уверяет производитель.

К сожалению, не смотря на смелые заявления производителя, в активе модели ни одного призового места в тестах за все четыре года присутствия на рынке. Её результаты где-то на средних позициях итоговых рейтингов шипованных шин, что, впрочем, не отменяет того факта, что для повседневной жизни использование Noranza 001 вполне приемлемо. Шины обеспечивают высокое тяговое усилие на льду и охотно (на передней оси) реагируют на повороты рулевого колеса.

Вместе с тем, как подчёркивают многие эксперты профильных изданий Европы, сцепные свойства модели на льду всё же не дотягивают до уровня шин всё тех же Continental и Nokian, задающих климат в этом сегменте, а сцепление на снегу несколько слабее, чем на льду. Bridgestone Noranza 001 явно ориентированы на условия суровой зимы и в теплую погоду плохо работают. На асфальте будет досаждать не только поведение шин, но и высокий уровень шума.

Nokian Hakkapeliitta 9

Девятое поколение шин Hakkapeliitta появилось в 2017 году и подтвердило успешность этого сравнительно небольшого и локального производителя в создании шин для суровых северных условий. Впрочем, Nokian Tyres выпуском ряда новых моделей в 2019-2020 годах и заявки на рынок США и Центральной Европы сама уже пытается вырваться из этой тесной ниши.

Хотя на счету Nokian Hakkapeliitta 9 множество побед в сравнительных испытаниях 2017-2018 годов, в последние пару лет модель резко подвинулась под напором тяжеловесов — Continental и Michelin, обративших более пристальное внимание на сегмент зимних шипованных шин. На данный момент модель – однозначный номер три в нашем рейтинге, оставаясь при этом самой дорогой из списка.

Но как бы там ни было, у Hakkapeliitta 9 по-прежнему отличные сцепные свойства на льду и уверенное поведение на снегу. Не подведут эти шины и в экстренных ситуациях на мокром и сухом асфальте. В качестве дополнительных бонусов – низкий уровень шума и хорошая топливная экономичность.

Схема расположения двух типов шипов.

Стоит отметить, что Nokian Hakkapeliitta 9 были первыми «гражданскими» шинами с двойной ошиповкой. В центральной части протектора располагаются шипы противоскольжения с широким сердечником, отвечающие за эффективность разгона и торможения, то есть работу шин в продольном направлении. А вот блоки плечевых зон усеяны «стальными зубами» с трёхосной твердосплавной вставкой. Они улучшают поперечные сцепные свойства и манёвренность Hakkapeliitta 9. Такая концепция ошиповки вывела в своё время модель в топ сегмента.

На запрос Shina Guide о количестве шипов, присутствующих в этой модели, в Nokian Tyres сообщили что не предоставляют такую информацию. Странная секретность для такой немолодой модели. Впрочем, запрошенная цифра доступна в других источниках — это ставшие уже обыденностью 190 шипов для размера 205/55 R16.

Pirelli Ice Zero 2

В отличие от шин первого поколения в модели Pirelli Ice Zero 2, презентованной в начале 2019 года, количество шипов было увеличено со 130 до 190. И уже на то время это было «маловато». Использовать большее количество шипов разработчики не стали, мотивировав это решение сохранением акустического комфорта.

Уровень шума в сравнении с предшественницей им удалось снизить на 2дБ, в чём основную роль сыграли более компактные и лёгкие алюминиевые шипы. При этом форма корпуса шипов осталась прежней, а твердосплавная вставка из карбида вольфрама с высокой устойчивостью к истиранию получила обновленный дизайн. Также инженеры Pirelli изменили опорные точки шины и угол, под которым шипы противоскольжения входят в обледенелую поверхность. Примечательно, что шипы распределены в 24 ряда, что помогает избегать попадание шипов в одну ледяную борозду.

Насколько все эти новшества повлияли на эксплуатационные качества модели второго поколения сказать трудно, поскольку Pirelli позиционирует свои шины преимущественно как «премиальные» и не спешит предоставлять Ice Zero 2 для испытаний. Почти за два года, прошедших со времени анонса модели, она приняла участие лишь в одном тесте, в котором эксперты журнала Teknikens Värld исследовали зимние шипованные и фрикционные шины размера 225/50 R17.

В этом тесте шипованные шины Pirelli Ice Zero 2 со 192 шипами заняли шестое место, пропустив вперёд несколько скандинавок: Nokian Hakkapeliitta R3, Goodyear UltraGrip Ice 2 и новинку зимнего сезона 2020/2021 Michelin X-Ice Snow. Справедливости ради отметим, что вооруженные до зубов шипами Michelin X-Ice North 4 так же не получили от шведов медалей.

Kumho WinterCraft ice Wi31+

Kumho WinterCraft ice Wi31+ как следует из её названия стала развитием, усовершенствованной модификацией модели 2014 года Kumho Wi31.
Главные отличия плюсовой версии 2019 года – обновленный состав резиновой смеси и увеличенное до 200 количество шипов… но всего в двух самых популярных типоразмерах из всего ассортиментного ряда модели: 195/65 R15 и 205/55 R16.

Ахалай, махалай! Шипы — добавляй!

Такой подход больше напоминает какую-то маркетинговую уловку и попытку хитростью вскочить в клуб «190», чем нормальное поведение производителя, заботящегося о своей репутации. Впрочем, после продажи части компании китайской Doublestar в 2018 году здесь можно ожидать всякого.

Важно. Количество шипов в Wi31+ значительно разнится от размера к размеру: от 84 у шин 155/70 R13 до обозначенных выше 200.

По заявлению разработчиков, оптимальное размещение шипов Scason XT Turbine, разработанных и испытанных в Финляндии, гарантирует максимальные характеристики торможения и управляемости Kumho Wi31+ на обледенелой дороге.

У базовой версии Kumho Wi31 сцепные свойства на льду и снегу были крайне слабыми. Шины Kumho WinterCraft ice Wi31+ засветились только в тесте зимних шин размера 225/50 R17 (Teknikens Värld, 2020).

Испытатели в своём вердикте по отношению к модели были крайне категоричны: характеристики Wi31+ на льду сравнимы с показателями нешипованных шин европейского типа! и даже не самыми лучшими!

Вполне возможно, что если бы количество шипов было увеличено для всего ассортиментного ряда модели, результат был бы иной. Однако в размере 225/50 R17 у Kumho Wi31+ всего-то 99 шипов.

Continental IceContact 3

К сожалению, Continental IceContact 3 – это самые печально известные шиповки из нашего списка. Немецкий концерн может позволить себе инвестировать большие суммы не только в маркетинг, но и в исследования и разработку шин, что очень явно прослеживается в особенностях новинки 2019 года IceContact 3: в центральной и плечевых секциях модели используются шипы двух разных типов (как в Nokian Hakkapeliitta 9).

Со старта продаж в шинах IceContact 3 с посадочными диаметрами до 16 дюймов включительно использовались обычные алюминиевые шипы, но в больших размерах (начиная с 17-ти дюймов) покрышки снабжались шипами со специальным обрезиненным корпусом (технология ContiFlexStud) и несколько видоизменённой формой твердосплавной вставки.

Но, похоже, такая инновация не была в достаточной мере протестирована перед запуском в производство. Покупатели, успевшие в зимнем сезоне 2019/2020 купить шины с «обрезиненными» шипами, а также ряд профильных изданий и тестирующих организаций столкнулись с аномально быстрой потерей шипов. В результате чего в адрес производителя посыпались рекламации, а у модели Continental IceContact 3, уже было примерившей на себя звание лучшие шипованные шины 2019/2020, были аннулированы высокие результаты в сравнительных тестах.

В частности все золотые медали были получены Continental IceContact 3 именно в размерах, снабжённых такими «обрезиненными» шипами, в то время как в тестах шин 16 диаметра, с алюминиевыми шипами, модель получала лишь серебро.

Continental не стала предавать широкой огласке ситуацию с шипами ContiFlexStud, параллельно с тем приняв решение о прекращении выпуска шин IceContact 3 с обрезиненным корпусом на рынках стран Скандинавии. Как уточнили для Shina Guide в российском представительстве Continental, на российском рынке IceContact 3 тоже не будет предлагаться с технологией FlexStud. На данный момент все производимые типоразмеры модели снабжаются алюминиевыми шипами, но не исключено, что в продаже всё ещё встречаются шины с шипами ContiFlexStud. Подробнее об этой ситуации мы рассказывали в наших материалах (часть 1, часть 2).

Но вернёмся к размеру 205/55 R16, изначально поставляемом с алюминиевыми шипами в количестве 190 штук. В трёх тестах для шин данного размера Ice Contact 3 каждый раз финишировали вторыми, что делает их железным номером два в нашем рейтинге шипованных шин.

Испытатели отмечали, что при отменных ездовых качествах на льду и снегу (наибольшая похвала досталась шинам за поперечные сцепные свойства) их сцепные и тормозные свойства на асфальте не столь хороши. Также шины несколько шумноваты. Впрочем, для шипованных шин эти характеристики не являются ключевыми, а слабость на асфальте можно обнаружить и у многих других шиповок.

Лига 250+

Michelin X-Ice North 4

Представленные в 2018 году шины Michelin X-Ice North 4 считались революционными, так как разработчики по максимуму снабдили их шипами, положив таким образом старт новой гонке за количество шипов.
В размере 205/55 R16 шины имеют 250 «колючек», что на сотню больше, чем у X-Ice North 3 того же размера.

Шипы шин двух поколений (XIN4 и XIN3 соответственно)

В больших размерах у X-Ice North 4 шипов ещё больше: 290 в 19-м диаметре! Тем не менее даже такое количество не наносит ущерб дорожному покрытию, оставаясь в пределах нормативов ЕС.

«Конфиденциальная» информация

Для X-Ice North 4 разработчики поменяли и материал шипов. Теперь для их изготовления используется сталь вместо алюминия, что повышает их стойкость к внешней агрессии и позволяет выровнять скорость износа шипов и обхватывающей их резиновой смеси.

Шипы шин двух поколений

Шипы обеспечивают наибольший прирост к сцепным свойствам Michelin XIN4 на льду. Они получили оригинальную форму, подобную той, которую имеют шипы для шин бренда, участвующих в Чемпионате мира по ралли. В общем вся работа по оптимизации эксплуатационных свойств шиповок четвёртого поколения была проделана на достойном уровне. На сегодняшний день Michelin X-Ice North 4 – №1 в своём сегменте благодаря исключительно первыми местам в тестах зимних шипованных шин размера 205/55 R16.

Тем не менее, заявляя с одной стороны о рекордном количестве шипов, ложку дёгтя в эту бочку мёда добавило российское представительство Michelin. На запрос Shina Guide о количестве шипов для всего ассортиментного ряда модели в Michelin сообщили, что данная информация является «конфиденциальной». И правда, куда проще быть «рекордсменом», если никому не раскрывать подробностей своих достижений.

Самые шипованные модели 2020 года

В 2020 году сразу две компании, посягнули на рекорд французов с 250-ю шипами, сделав неактуальной информацию о «наибольшем количестве шипов» у Michelin X-Ice North 4. Сначала рекорд побили китайцы из Linglong, а затем их в свою очередь превзошли финны из новой компании Kontio.

Linglong Green-Max Winter Grip 2
Эта модель временно не доступна в продаже на нашем рынке в размере 205/55R16.

Новинка зимнего сезона 2020/2021 – Linglong Green-Max Winter Grip 2 – в типоразмере 205/55 R16 имеет всего на пару шипов больше, чем Michelin X-Ice North 4 — 252. Однако стоит этот «зубастик», как и большинство продуктов китайской промышленности, значительно меньше.

А вот в состоянии ли эта модель обеспечивать такой же высокий уровень безопасности в арктических условиях, надо полагать, вопрос риторический.

В 2020 году шины Green-Max Winter Grip 2 были протестированы единожды — организацией Test World. В смешанных испытаниях соревновались шипованные и фрикционные зимние шины для самых суровых погодных условий.

В итоговом рейтинге продукция Linglong оказалась на девятом месте, пропустив вперёд несколько топовых фрикционок. На льду при эффективном торможении эксперты выявили недостаточно хорошие управляемость и информативность Green-Max Winter Grip 2. На снегу похвалили за предсказуемое поведение. На асфальте были замечены замедленные реакции на повороты руля. В сумме, на фоне высокого сопротивления качению, Green-Max Winter Grip 2 имеет крайне несбалансированные ездовые качества.

Kontio IcePaw
Шины Kontio Ice Paw на данный момент не доступны в продаже на нашем рынке, а производитель занимается налаживанием связей с дистрибьюторами.

Финны из родного для Nokain Tyres города Нокиа создали не просто свою шинную компанию под носом у прямых конкурентов, но и шину с рекордным количеством шипов. Но, пожалуй, никто не удивится, если вдруг окажется, что две эти компании объединяет не только город, в котором расположены их офисы.

По заявлениям разработчиков из Kontio Tyres, новые зимние шипованные шины – это очень крупная инвестиция и трудоёмкий финский проект, в котором используются лучшие финские технологии изготовления шипов. Kontio IcePaw – это шины с наибольшим количеством шипов в мире из всех покрышек, предназначенных для использования на дорогах (на момент публикации этой статьи).

Шины IcePaw размера 205/55 R16 имеют 270 шипов, но несмотря на это они оказывают меньшее воздействие на дорожное полотно, чем зимние покрышки премиум-класса конкурентов с повышенным количеством шипов. Шипы по протекторной поверхности IcePaw расположены в 48 рядов, что тоже можно считать рекордом, по сравнению с 16-24 рядами у конкурентов.

Стоит отметить, что это не единственная шиповка в ассортименте молодой шинной компании. Всего год назад Kontio создали модель Lappi Jää-Ahma, обладающую всего какими-то 96-ю шипами в размере 205/55R16. При этом, по данным производителя, они смогли обойти Nexen Winguard WinSpike WH62, имеющую 190 шипов.

Элементы протектора

Но вернёмся к рекордсмену 2020 года. Шипы у Kontio IcePaw носят название Kontio Kynsi, что переводится с финского как «медвежий коготь». Kontio Kynsi – это специальные шипы, изготавливаемые из высококачественной стали, а не алюминия, как обычные двухфланцевые шипы. Стальной корпус и 3 фланца надёжно удерживают шип в вертикальном положении, а его долговечность увеличивается при установке на шину.

«Медвежий коготь» Kontio IcePaw имеет самый маленький диаметр наконечника на рынке. Подобно шилу он крепко «вгрызается» в лёд, но не повреждает асфальт, как традиционные шипы.

Фирменный шип «Kontio Kynsi» (медвежий коготь)

Всё в том же сравнительном тесте Test World, в котором принимали участие и шины Linglong, рекордсменка по количеству IcePaw заняла только тринадцатое место, куда их привела слабая боковая устойчивость на льду, из-за которой при резком маневрировании пропадает сцепление на задней оси, склонность к заносам и длинный тормозной путь на снегу, а также слабые поперечные сцепные свойства на асфальте. Досаждал тестерам и повышенный уровень шума.

Рекордное количество шипов позволило Kontio IcePaw возглавить только дисциплину на разгонную динамику на льду, но такой же результат продемонстрировали и шины Michelin X-Ice North 4.

Обновлено:
На данный момент эти шины не доступны на нашем рынке, поэтому мы обратились с вопросом непосредственно к производителю. Как уточнил экспорт-менеджер Kontio Tyres Кристиан Кундт (Cristian Kundt), розничная цена Kontio Ice Paw в размере 205/55R16 в Европе составляет 84.95 евро.
С поправкой на более высокие розничные наценки в странах Европы, это дороже китайских шиповок (50-70 евро), но намного дешевле чем например Michelin X-Ice North 4. Для сравнения, цена в конце октября 2020 года на шиповки Мишлен в интернет-магазинах составила от 118 до 149 евро (Финляндия), 123 евро (Великобритания) и 134 евро (Швеция). Иными словами «рекордные» шиповки от Kontio стоят в полтора раза дешевле Michelin X-Ice North 4.

Выводы

Так скажем «неважные» результаты в тесте от Test World не способны отобрать у Kontio IcePaw заслуженный ею титул «самые шипованные шины сезона 2020/2021», но точно заставляют задуматься: а является ли количество шипов определяющим фактором для сцепных свойств зимних шин на льду?

И, пожалуй, больше пищи для подобных размышлений дадут цифры самих тестов.

В рассмотреной десятке моделей парочка явных лидеров в тестах от Continental и Michelin явно могут отпугнуть высокой ценой. Но в этом случае на выручку приходят достаточно успешные модели из «клуба 190», успевшие зарекомендовать себя крепкими середнячками.

Отметим также нежелание отдельных производителей (Michelin, Nokian, Pirelli и т.д.) предоставлять для широкой аудитории, и в частности для Вас, наш читатель, более полную информацию о своих продуктах, а именно о количестве шипов. О чем свидетельствует такая закрытость — судить Вам.

В случае с Continental производитель явно поспешил с выводом на рынок своей шипованной новинки Ice Contact 3. Возможно что более всеобъемлющее тестирование помогло бы избежать проблем с шипами. Яркая рекламная кампания заставила некоторых покупателей клюнуть на новинку, в то время как умудренные опытом автовладельцы выработали за много лет правило рассматривать для покупки лишь модели, проверенные как минимум одним сезоном эксплуатации (а лучше — соседом по гаражам).

Со своей стороны мы рекомендуем принимать во внимание лишь отзывы о шинах от тех людей, которых вы знаете лично и брать в расчёт результаты тестов шин независимых изданий и организаций.

Помните, шипы — не панацея. Даже самые лучшие шипованные шины не спасут неосторожного водителя!

Похожие новости:

ТОП зимней резины | Лучшие нешипованные зимние шины 2021-2022

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

The Ultimate Winter Tire Guide

Скорее всего, вы не так много думаете о своих шинах, как следовало бы. Независимо от того, ездите ли вы на всесезонных заводских спецификациях или искушаете судьбу на самых дешевых ножах для пиццы, которые ваш местный гараж может выкопать из хранилища, вы, вероятно, извлечете выгоду из быстрого курса по выбору шин, которые лучше всего подходят для вас и ваших семья безопасна в любую погоду. По мере того, как мы продвигаемся к осени и приближаемся к зиме, шины становятся более важными, чем когда-либо, особенно для владельцев грузовиков и внедорожников, которые могут требовать от своих автомобилей больше, чем средний водитель.Итак, вот что вам нужно знать.

Шина 101

Оказывается, резиновая смесь во многом влияет на поведение шины в заданном температурном диапазоне. Например, летние шины могут потерять сцепление с дорогой, когда ртуть упадет ниже 45 или 50 градусов, что потенциально станет менее безопасным даже в сухих условиях. Хотя всесезонные шины обычно рассчитаны на работу при минусовых температурах, они также должны работать и в летнюю жару, а это означает, что им приходится идти на компромисс, чтобы охватить такой огромный диапазон окружающей среды; они тоже начинают терять сцепление с дорогой, когда температура опускается ниже 45 градусов.С другой стороны, зимние и зимние шины не должны идти на такой компромисс. Они разработаны специально для низких температур, они могут обеспечить превосходное сцепление в те дни, когда термометр опускается ниже нуля — и даже когда он продолжает падать.

Еще одним фактором, который играет большую роль в сцеплении и гибкости, является дизайн протектора. Некоторые конструкции идеально подходят для очистки слякоти и снега, некоторые предназначены для удаления грязи с дороги, чтобы обеспечить лучшие внедорожные характеристики на мокрой дороге, а третьи предназначены для сведения к минимуму дорожного шума при одновременном удалении стоячей воды с апломбом.Итог: выбранный вами протектор может существенно повлиять на сцепление с дорогой в любых условиях, поэтому важно выбирать соответственно.

Зимние шины, как правило, имеют более глубокий протектор, чем всесезонные шины, для превосходной эвакуации слякоти и, как это ни парадоксально, с превосходным сцеплением с белым материалом, потому что снег накапливается в протекторе шины и увеличивает сцепление с дорогой. Точно так же у зимних шин есть еще больше ламелей — на жаргоне это крошечные прорези на поверхности шины — которые обеспечивают тысячи кромок для улучшения сцепления как при разгоне, так и при остановке.

Говоря о протекторе, водители, которые живут в более суровом зимнем климате, где снег и лед будут лежать на земле значительную часть года, могут захотеть рассмотреть шипованные шины — если они законны в вашем регионе. Шипованные шины имеют небольшие металлические шипы, встроенные в поверхность протектора, предназначенные для улучшения сцепления с твердой гладкой поверхностью утрамбованного снега и особенно льда. Но шипованные шины могут повредить дорожное покрытие, если оно не покрыто льдом, поэтому в некоторых штатах их использование запрещено. На данный момент семь штатов их полностью запрещают, а в большинстве других есть хотя бы некоторые ограничения.(Чтобы проверить свое состояние, просмотрите этот список.) Кроме того, поскольку в резину вшиты сотни крошечных кусочков стали, шипованные шины могут сделать поездку очень шумной. С другой стороны, даже если шипованные шины разрешены в вашем регионе, они могут вам не понадобиться — резиновые смеси сделали большой скачок в возможностях за последнее десятилетие, и традиционная вера в превосходство шипов может больше не применяться. Тем не менее, в самых экстремальных условиях шипованные шины часто являются лучшим выбором.

И, наконец, есть категория шин, известных как «шипованные», протектор которых рассчитан на работу без шипов, но при необходимости в них можно добавлять шипы.Winterforce UV от Firestone является примером этого типа шин.

Getty Images

Итак, что мне купить?

Для тех штатов, которые благословлены погодой без снега и льда, зима может принести больше дождей, чем обычно, не говоря уже о более низких температурах. В таких условиях хорошие всесезонные шины — разумный выбор. А если сомневаетесь, выбирайте основные бренды: например, Bridgestone, Michelin, Pirelli, Continental, BFGoodrich, GoodYear, Firestone, Hankook, Kumho, Toyo и Yokohama.Все эти бренды предлагают отличные всесезонные модели, которые обеспечат баланс комфорта, бесшумности, сцепления и долговечности. Всегда полезно использовать шину, рекомендованную производителем вашего грузовика или внедорожника, если только вам не нужны зимние шины, а производитель не рекомендовал подходящую шину. В этом случае проконсультируйтесь с надежным шинным магазином, чтобы найти что-то, специально предназначенное для вашего конкретного автомобиля.

Что касается цены, вам следует ожидать, что вы потратите примерно столько же, сколько вы потратите на нормальные шины, вероятно, где-то между 400 и 600 долларами за хороший комплект зимних шин.Можно заплатить всего 250 долларов за шины низкого класса определенных размеров или до 1000 долларов или больше за колеса большего диаметра или модели с более высокими характеристиками.

Если вы знаете, что этой зимой вам придется столкнуться со снегом и льдом, вам следует серьезно подумать о приобретении запасного комплекта недорогих колес, размер которых соответствует вашему автомобилю, с комплектом зимних шин. Важно зарезервировать зимние шины для использования, когда на самом деле холодно (средняя температура 40 градусов или ниже) или есть серьезная вероятность выпадения снега на землю, поскольку их состав для холодной погоды не выдержит долго в тепле, более сухой климат.

Хотя многие крупные производители шин также выпускают отличные зимние / зимние шины, есть и некоторые более мелкие бренды, которые вы, возможно, захотите рассмотреть, в том числе Nokian. Для универсального использования зимних шин на грузовиках и внедорожниках давние фавориты включают линейку Michelin Latitude и линейку Bridgestone Blizzak.

Предоставлено Ford

.
Хранение зимних шин

Зимние шины на запасном комплекте колес могут прослужить несколько сезонов, прежде чем их потребуется заменить, что позволит вам получить максимальную отдачу от инвестиций в более безопасное вождение зимой при условии правильного их хранения.При неправильном хранении шины, которые вы убрали прошлой зимой, могут высохнуть, потрескаться, деформироваться или по иным причинам стать небезопасными для использования.

Правильное хранение зимних шин, к счастью, просто и недорого:

Не допускайте попадания прямых солнечных лучей на шины, так как ультрафиолетовый свет и тепло, поглощаемые солнцем, могут состарить их раньше срока. Это может быть так же просто, как положить каждую шину в большой черный мешок для мусора в гараже. Обязательно плотно запечатывайте пакеты, чтобы свести к минимуму воздействие озона, который также может преждевременно состарить шины.

Очистите колеса и шины перед их хранением. Удаление всей этой дорожной соли и грязи предотвратит коррозию шин и колес, когда они будут сидеть весной, летом и осенью.

Следите за тем, чтобы шины были сухими и прохладными. Если в вашем гараже летом становится жарко или есть вероятность проникновения воды, вам стоит положить зимние шины в подвал или в другую среду с контролируемым климатом.

Эти же советы применимы и к хранению всесезонных шин, если вы решите установить более производительные шины на свой внедорожник или пикап в летние месяцы.

Если вы будете следовать этим простым рекомендациям, вы не только сможете выбрать шины, наиболее подходящие для вашего климата и использования автомобиля, но и будете знать, как заботиться о них, когда они не используются, чтобы максимально увеличить срок службы. утомляет жизнь, ваш бюджет и безопасность вас и ваших близких круглый год.

* Эта статья является частью The Code, редакционного партнерства между Road & Track и Ford F-150.

http://b.scorecardresearch.com/p?c1=3&c2=6035258&c3=159753&c4=1978&c5=78&c6=&c10=1&c11=hearst&c13=1×1&c16=gen&cj=1&ax_fAMPwd=1IM&rn=[идентификатор

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Полное руководство по безопасности зимних шин — Legend Auto Sales Blog

Приближается зима. Готовы ли ваши шины справляться со снегом, слякотью и льдом на дорогах?

Лучшая защита от тяжелого зимнего вождения — это подходящий комплект шин для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Независимо от того, новые у вас шины или они уже видели несколько зим, правильное зимнее обслуживание имеет решающее значение.

Давайте сначала обсудим, что вам нужно сделать, чтобы лучше подготовить шины к зиме.

У вас правильное давление в шинах?

Проверяйте давление в шинах, и это необходимо делать не реже одного раза в месяц зимой.

При падении температуры на каждые 10 градусов шины теряют примерно один фунт на квадратный дюйм (1 фунт / кв. Дюйм) давления воздуха. Недокачанная шина работает плохо при любых обстоятельствах, а из-за частых ситуаций с плохим сцеплением с дорогой, в которых вы можете оказаться зимой, правильная накачка становится еще более критичной.

Не уверены, какое давление в шинах следует установить для зимней езды? Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. В некоторых случаях при установке зимних шин производитель увеличивает рекомендованное давление в шинах автомобиля.

Ваш TPMS работает правильно?

Несмотря на все ваши усилия по регулярной проверке давления в шинах, в определенных ситуациях оно может быстро упасть. Большинство автомобилей теперь оснащены системой контроля давления в шинах (TPMS), важной функцией безопасности, которая предупреждает вас, если давление в шинах упадет до опасного уровня.Система TPMS вашего автомобиля может быть очень полезной функцией зимой, но она должна работать правильно.

В рамках проверки шин в Legend Auto Sales мы проверим датчики TPMS вашего автомобиля, чтобы убедиться, что они функционируют должным образом.

На ваших шинах осталось достаточно протектора?

Возможно, вас учили использовать «пенни-тест» для проверки глубины протектора одной из ваших шин. Но на самом деле это уже не рекомендуемая процедура. В верхней части головы Линкольна глубина протектора составляет 2/32 дюйма.В штате Вашингтон это будет означать, что ваши шины изношены по закону, и их необходимо будет заменить как можно скорее.

Вместо этого возьмите четверть и проверьте макушку Джорджа Вашингтона, размер которой составляет около 4/32 дюйма — идеально подходит для вождения в большинстве условий.

Но при движении по слякоти и снегу минимальная рекомендуемая глубина протектора — 6/32 дюйма. Помимо глубины протектора, все шины следует проверять на предмет различных проблем износа, которые, если их не проверять, могут привести к поломке на обочине дороги (что ухудшается в зимних условиях).

Сервисная бригада Legend Auto Sales будет рада осмотреть ваши шины, чтобы вы были спокойны. Просто запишитесь на прием онлайн, и мы проведем полный осмотр шин.

Крышки вентилей ваших шин навинчены?

Если вы регулярно проверяете давление в шинах, вам придется каждый раз снимать колпачки клапанов. Будьте осторожны, чтобы не потерять один в процессе. Если не закрывать колпачки клапана, это может привести к скоплению влаги внутри клапана, замерзанию и утечке воздуха из шины.

У вас есть шина, подходящая для вашего зимнего вождения?

Выбор наиболее подходящей шины для зимнего вождения может оказаться сложным процессом, поскольку теперь существует несколько различных типов шин для различных поездок.

Шины — важнейший компонент автомобильной безопасности. Четыре куска резины на земле размером с вашу руку — это все, что соединяет ваш автомобиль с землей. Все силы ускорения, торможения и поворота передаются через шины.Вот почему правильный выбор и обслуживание шин особенно важны в зимний сезон.

Вот список наиболее распространенных типов шин и их характеристики в зимних условиях вождения.

Всесезонные шины

Это традиционный тип шин, о котором обычно думают. Они, как правило, уже, чем шины, которые обычно устанавливаются на современные новые автомобили. Большинство приложений будут либо для менее дорогих новых автомобилей, либо для старых автомобилей. Всесезонные шины обеспечивают хороший комфорт при езде, но их нельзя сравнивать с некоторыми из перечисленных ниже шин, когда речь идет о зимнем сцеплении.

Всесезонные шины
Performance

Эти шины разработаны для обеспечения резкой управляемости и высокого уровня сцепления при прохождении поворотов в сухую погоду. Обычно они имеют рейтинг скорости. Рейтинги скорости были разработаны для Европы, где по закону автомобили разрешены быстрее, чем в Вашингтоне. В США рейтинг скорости стал показателем уровня производительности шины. Покупатели могут использовать рейтинги скорости, чтобы сопоставить сменные шины с теми, которые были изначально установлены на их автомобиле.Если у вас есть какие-либо вопросы по этому поводу, поговорите со специалистами по шинам в Legend Auto Sales.

Шины со сверхвысокими характеристиками
Шины

Ultra High Performance (UHP) устанавливаются на высококлассные седаны и спортивные внедорожники. Эти шины разработаны для обеспечения превосходной управляемости и отзывчивого рулевого управления как в мокрых, так и в сухих условиях. Они являются ключевым компонентом того, как ваша машина чувствует себя за рулем. Не всесезонные или летние сверхвысокопроизводительные шины не предназначены для холодной погоды и не обеспечивают сцепления, необходимого в снежных или обледенелых условиях.Всесезонные шины UHP могут ухудшить сцепление на сухой и мокрой дороге, чтобы получить некоторое зимнее сцепление, но, скорее всего, лучше перейти на специальные зимние шины в районе Сиэтла.

Зимние шины

Если вам нужно часто ездить по заснеженным или обледенелым дорогам, зимние шины, вероятно, станут вашим лучшим решением. Они обеспечивают превосходное сцепление с дорогой при трогании с места, остановке и повороте. Имейте в виду: зимние шины изнашиваются быстрее, чем всесезонные, на сухих дорогах, потому что состав резины сохраняет пластичность при отрицательных температурах.Вот почему лучше менять зимние шины сразу после окончания зимы.

Зимние шины с шипованными шипами идеально подходят для сцепления на льду. Они сочетают в себе зимнюю шину (с резиновой смесью протектора, которая лучше сцепляется в холодных условиях) с положительным сцеплением на обледенелой дороге, обеспечиваемым шипами. У шипованных шин есть некоторые недостатки, в первую очередь снижение тяги на сухой дороге и тот щелчок, который они издают во время движения.

Зимние шины с шипами остаются популярными, хотя существуют ограничения на то, какие шины можно использовать с шипами.Большинство зимних шин из Японии и Европы (где шипы были запрещены) были разработаны для работы в качестве «нешипованных» зимних шин. Их сцепление на льду примерно такое же, как у шипованных шин, без ущерба для сухой дороги, вызванного шипованными шинами.

Всепогодные шины
Всепогодные шины

— отличный компромисс для водителей, которые не садятся за руль, пока дороги не расчищены, и не хотят ежегодно менять летние шины на зимние.

На боковинах этих шин нанесен символ «Гора» и «Снежинка», указывающий, что шина соответствует требуемым критериям эффективности при испытаниях на снегу, чтобы считаться пригодной для эксплуатации в суровых условиях снега.Первоначально использовавшийся в качестве обозначения зимних шин, теперь символ «Гора и Снежинка» присутствует на некоторых всесезонных и вездеходных шинах с характеристиками на снегу, которые соответствуют критериям испытаний Министерства транспорта США.

Но помните, что всепогодные шины не могут сравниться по сцеплению со специальными зимними шинами в любых зимних погодных условиях. Их не следует рассматривать в качестве замены для условий, в которых вам нужны специальные зимние шины.

Готовы к зимней езде?

Не попадитесь неподготовленным в напряженный зимний сезон вождения! Отнесите свой автомобиль в Legend Auto Service, чтобы убедиться, что ваши шины в форме и готовы к работе.Legend Auto Service предоставляет полный спектр шинных услуг, в том числе:

  • Проверка и ремонт шин
  • Вращение шины
  • Проверка и ремонт датчика системы контроля давления в шинах (TPMS)
  • Полная линейка шин для легковых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников, включая специальные зимние шины

Холодные месяцы не лучшее время для езды на изношенных или поврежденных шинах. Запишитесь на прием сегодня для проверки шин в Legend Auto Service!

Теги: сервис, безопасность шин, шиномонтаж, зимнее вождение, зимние шины
Опубликовано в Сервис | Нет комментариев »

12 лучших зимних шин с шипами в 2021/2022 для легковых автомобилей — зимние шины с лучшими шипами

Шипованные шины — лучший выбор для езды по обледенелым и заснеженным дорогам в северных регионах с сильной зимой.Но не каждая шипованная шина показывает хорошие характеристики на снегу и на льду. Некоторые из них могли потерять шипы после нескольких месяцев эксплуатации и иметь худшее сцепление с дорогой по сравнению с простыми нешипованными шинами.

Мы поговорим о 12 лучших шипованных зимних шинах для легковых автомобилей в 2021/2022 году.

Первой из лучших стала модель Bridgestone Noranza 001 от японского производителя. Модель была выпущена в 2016 году и имеет относительно плохие характеристики на мокрой и сухой дороге. Но при этом показывает один из лучших результатов на льду и очень хороший на снегу (что более важно для шипованных шин).

Хороший и надежный выбор для сильной зимы.

Модель пришла на смену успешному Continental IceContact 2 в зимнем сезоне 2019/2020. В отличие от предшественника, новинка имеет направленный рисунок протектора и улучшенные характеристики: на 7% выше сопротивление аквапланированию, на 9% лучше управляемость и на 3% лучше сцепление на льду.

В тестах он показывает лучшие результаты на льду и снегу, а на сухом и мокром покрытии немного проигрывает другим конкурентам премиум-класса. В целом, это очень сбалансированная шина, обеспечивающая безопасное вождение в любых зимних условиях.

Модель выпущена в 2012 году, но до сих пор сохраняет актуальность и популярность среди водителей. Это хорошо сбалансированная зимняя шина с направленным рисунком протектора, несмотря на небольшое количество шипов (около 110 штук), демонстрирует хорошее торможение и управляемость на снегу и льду, а также имеет безопасные характеристики на сухой и мокрой дороге.

Хороший выбор для повседневной езды по любым зимним дорогам.

Модель выпущена в зимнем сезоне 2018/2019.

По сравнению со своим предшественником XIN4 получил двойное количество шипов (250-268 штук в зависимости от ширины шины), что значительно улучшило его характеристики на льду: во многих тестах он показал очень короткий тормозной путь на льду, хорошую управляемость и отличное сцепление.На снегу, сухом и мокром он тоже дает хорошие результаты.

Отличная шина для безопасной езды зимой.

Шина заменила Nokian HKPL8 в 2017 году.

В отличие от Michelin, инженеры Nokian уменьшили количество шипов в своей новой модели, но в то же время сохранили отличные характеристики на льду. Шина имеет направленный рисунок протектора и получила множество инноваций, таких как специальный резиновый состав, концепция Eco Stud 9, Deep Snow Grooves, трехмерные ламели и т. Д., Разработанные для улучшения сцепления и сцепления на зимних дорогах.

Модель пришла на смену своей предшественнице в зимнем сезоне 2018/2019 и является единственной шиной корейского производства, вошедшей в топ.

Шина имеет плохие характеристики на сухой и мокрой дороге, но она очень хороша на льду и снегу, где по сравнению с некоторыми более дорогими брендами показывает лучший тормозной путь, тягу и скорость управляемости. Кроме того, у него хорошая цена, что делает Hankook отличным выбором для сильных зимних условий.

Nordman — бюджетная серия финской компании Nokian Tyres.

Модель имеет относительно плохие характеристики на сухой и мокрой дороге, но, несмотря на невысокую цену, показывает отличные результаты на льду и снегу: у нее короткий тормозной путь, хорошее сцепление и управляемость, не уступающие большинству премиальных брендов.

Хороший выбор для водителей, которые не хотят переплачивать.

Покрышка выпущена в зимнем сезоне 2017/2018.

Наилучшие результаты он показывает на сухой и мокрой дороге, имеет короткий тормозной путь и хорошую управляемость на снегу, а по сравнению с моделями премиум-класса имеет относительно низкие характеристики на льду.

Учитывая невысокую цену, это безопасный и хороший выбор для вашего автомобиля в зимнее время года.

Как и Vredestein, новая Yokohama была выпущена в зимнем сезоне 2017/2018.

Модель не имеет явных преимуществ и недостатков. Покрышка имеет направленный рисунок протектора и обеспечивает не самые лучшие, но хорошие и стабильные результаты на любых зимних дорогах.

Хорошо сбалансированный выбор для зимнего использования.

Sava — еще одна бюджетная шина словенского производителя, ныне принадлежащая компании Goodyear Tire & Rubber.Шина имеет хорошие характеристики на сухой и мокрой дороге и относительно плохие на льду и снегу. Но учитывая невысокую цену, это хорошая шипованная шина для повседневного использования.

Еще одна недорогая шипованная шина.

Модель имеет направленный рисунок протектора и показывает отличные характеристики на сухой и мокрой дороге, хороша на снегу, но противоречиво на льду. С одной стороны, у него большой тормозной путь и относительно слабая тяга; с другой стороны, он обеспечивает отличную управляемость и боковую устойчивость.

Бренд принадлежит французскому Мишлену и имеет хорошую цену, поэтому это хороший выбор для спокойной езды зимой.

Модель

заменила Gislaved Nord Frost 100 в 2015 году.

В отличие от предшественника, новая модель получила протектор с асимметричным рисунком на основе снятого с производства Continental IceContact. Шина имеет относительно плохие характеристики на сухой и мокрой дороге, средние на льду и очень хорошие на снегу.

В целом это безопасный выбор для любых зимних ситуаций по хорошей цене.

Возможно вам понравится:

Дешевизна: Лучшие шины до 80 долларов

Кара Рейнхардт

Cheapism.com

Зимние шины не время думать о зимних шинах, когда вы съезжаете с дороги, желая купить. Это как раз сейчас, когда дороги больше засыпаны осенними листьями, чем покрыты льдом. Поскольку на карту поставлена ​​безопасность, здесь не место экономить на качестве ради цены. Тем не менее, шины с твердыми оценками экспертов и потребителей можно приобрести менее чем за 80 долларов за штуку или менее чем за 320 долларов за четыре, и эксперты рекомендуют вам заменить все четыре.Попытка обойтись без двух зимних шин для полноприводного автомобиля может привести к плохой управляемости и неравномерному износу.

Зимние шины улучшают сцепление с дорогой в холодную погоду, с протектором, обеспечивающим сцепление с дорогой в снежных и / или обледенелых условиях. Некоторые зимние шины также поставляются с металлическими шипами, которые обеспечивают еще лучшее сцепление с дорогой. Однако шипованные шины не так хорошо работают на сухом асфальте и подпадают под действие государственных нормативных требований, которые ограничивают или даже запрещают их использование, поскольку они могут повредить дороги.Зимние шины в целом специально разработаны для низких температур и могут обеспечить жесткую езду в теплую погоду. Если сразу же вернуться к стандартным всесезонным шинам весной, можно продлить срок службы зимних шин и сэкономить деньги.

Всесезонные шины оправдывают свое название в умеренном климате, где водители редко видят зимнюю погоду и не нуждаются в специальных зимних шинах. Производители должны оценивать эти шины в соответствии с Единой системой оценки качества шин, которая дает потребителям представление о том, как шины работают по сравнению с другими шинами той же торговой марки.Рейтинг UTQG включает износ протектора (относительно стандарта 100), тягу (лучше всего AA) и термостойкость (A лучше всего).

Прежде чем покупать новые шины, обратите внимание на табличку с шинами вашего автомобиля, которую обычно можно найти на дверной коробке или дверном косяке со стороны водителя. Подберите размер шин, которые вы покупаете, к размеру, указанному на табличке. Еще один показатель, который следует учитывать, — это рейтинг скорости шин. Как правило, более высокий рейтинг означает лучшую управляемость. Большинство зимних шин имеют рейтинг скорости Q или 99 миль в час.Стандартные всесезонные шины имеют рейтинг S (112 миль в час) или T (118 миль в час).

Ниже представлены лучшие варианты недорогих зимних и всесезонных шин от Cheapism.

  • Michelin X-Ice Xi2 (от 72 долларов) — нешипованная зимняя шина, которая, согласно отзывам, особенно хорошо работает на утрамбованном снегу и льду. Он превосходит другие зимние шины с гарантией износа протектора 40 000 миль и рейтингом скорости T, или 118 миль в час. (Где купить)
  • General Altimax Arctic (от 56 долларов) — это зимняя шина с шипами, поэтому у вас есть возможность использовать шипы в зависимости от погоды и законов вашего штата.В обзорах хвалят характеристики шины в зимнюю погоду как с шипами, так и без них. (Где купить)
  • Всесезонная шина General Altimax RT (от 51 доллара) впечатляет своих рецензентов своим сцеплением и общим соотношением цены и качества. По данным General Tire, он получил рейтинг UTQG 600-A-B. Хотя потребители в восторге от характеристик этой шины на мокрой и сухой дороге, зимняя погода не является ее сильной стороной, поэтому она лучше всего подходит для более теплого климата и водителей, которые переходят на зимние шины зимой. Он имеет рейтинг скорости T и гарантию на износ протектора 70 000 миль.(Где купить)
  • Всесезонная шина Falken SN211 (от 54 долларов) предлагает тот же рейтинг скорости и еще лучшую гарантию на износ протектора 80 000 миль, а также рейтинг 720-A-B по стандарту UTQG. Водители восхищаются его тихой ездой и говорят, что он превосходит дорогие шины известных брендов. (Где купить)

Больше от Cheapism:

Дешевые шины

Дешевый багаж

Отзывы о туши

Сайты дешевой обуви

Black Ice: все, что вам нужно знать этой зимой

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее .

О нет. Вот он, первый признак того, что ваши шины больше не держатся за дорогу. Вы пришли к осознанию того, что больше не контролируете ситуацию, вы просто пассажир. Ужасный черный лед победил, и теперь вы застряли в канаве, требуя 200 долларов за буксировку.

Что, если бы мы сказали вам, что так не должно быть?

Столкнуться с гололедом — обычное дело для всех, кто живет в районе, где зима обычно все замерзает, как будто выстрелил мистер Мистер.Замораживание в «Бэтмене: мультсериал» — мы подавляем поворот Шварценеггера в роли ледяного злодея. Опасный черный лед образуется, когда дождевая вода или таяние снега совпадают с резким падением температуры и замерзают на земле. В результате получается скользкий прозрачный ледяной покров, который издалека выглядит как обычный асфальт.

Как же тогда выйти из скользкой ситуации? Как вы едете по черному льду, что делать, а чего нельзя, и могут ли шипованные шины спасти вас? Что ж, пристегнитесь, налейте себе ледяную пина-коладу и узнайте все, что вам нужно знать о черном льду, с помощью руководства The Drive.Ладно всем, остынь!

Depositphotos

Черный лед может образоваться практически где угодно.

Что такое Black Ice?

Черный лед образуется при кристаллизации воды на дороге. Однако, в отличие от дороги, покрытой видимым снегом, черный лед полупрозрачен и сливается с асфальтом. Это делает его намного более опасным, чем снег или другой лед, так как большинство водителей не замечают льда на предполагаемом пути следования.

Как образуется черный лед?

Черный лед образуется, когда температура воздуха и земли колеблется и пересекает точку замерзания. После дождя, мокрого снега или талого снега влага замерзает и образует тонкий слой льда на поверхности. В результате получается невидимое препятствие, которое намного более гладкое, чем снег или дождь.

В редких случаях черный лед может образовываться из-за утренней росы или тумана после того же цикла от тепла к замерзанию.

Что мне нужно для безопасного вождения по черному льду?

Вот где мы усадим вас, вручим вам чашку горячего сидра и сообщим вам плохие новости: «Извините, (вставьте здесь свое имя), но есть только одна вещь, которая может сделать поездку по черному льду безопасны, и они незаконны в большинстве регионов.Не хочешь еще сидра?

По правде говоря, единственный способ получить подобие безопасности при движении по черному льду — это шипованные зимние шины. Шипованные шины похожи на обычную зимнюю шину, с глубокими канавками, большим количеством боковин и резиновой смесью, рассчитанной на температуру ниже 30 градусов (по Фаренгейту). В отличие от обычных зимних шин, шипованные шины имеют крошечные металлические шипы, вставленные в протектор, предназначенные для врезания в пакеты со льдом, что, в свою очередь, снижает сцепление с дорогой даже в самых скользких обстоятельствах.

И мы знаем, о чем вы думаете: «Почему шипованные шины не являются нормой, когда случается Снежный Магеддон?» Многие города и штаты США запретили их использование или разрешают их использование только в очень специфических обстоятельствах, поскольку шипованные шины имеют тенденцию разрывать асфальт. И местные политики не хотят добавлять к законопроекту.

Шипованные шины также могут вызывать проблемы на обычном асфальте. Без резинового пятна контакта с дорогой шипованные шины могут быть гладкими, как черный лед. Кроме того, они искры на бетоне и могут воспламенить огонь.Знаешь, мелочи!

Есть несколько методов, которые можно применить, но не применять, когда вы все же столкнетесь с гололедом. Вот лучшие практики The Drive , когда вы теряете сцепление с дорогой и у вашего автомобиля проскальзывает земная связь.

Depositphotos

Будьте особенно осторожны с гололедом ночью.

Как не водить машину по черному льду

Во-первых, давайте обсудим, чего категорически нельзя делать, когда вы едете по черному льду.

Внезапное нажатие рулевого управления

Худшее, что вы можете сделать, когда чувствуете, что машина выскользнула из-под вас, — это дернуть руль или, если вы совсем не в себе, «позволить Иисусу сесть за руль».

Внезапное торможение

Подобно внезапному включению рулевого управления, внезапное торможение только усугубит ситуацию. Резкое нажатие на тормоза, несомненно, приведет к скольжению и увлекательной поездке в город Crunk Town.

Внезапные входы газа

Это абсолютно не время, чтобы «в случае сомнений убрать газ».» Нет, просто нет.

Depositphotos

Обеспечьте достаточно места для автомобиля впереди.

Как водить по черному льду

Вместо того, чтобы полагаться на рептильную часть вашего мозга, ищущую какие-то быстрые действия, чтобы спасти вашу задницу, давайте все обдумаем и будем дисциплинированы с нашими предложениями.

Рулевое управление

Вы — пресловутая черепаха, соревнуясь с зайцем.Медленное и равномерное рулевое управление, оставайтесь как можно более прямо, и если задняя часть автомобиля начинает стремиться быть передней, держитесь в повороте. Но опять же, стабильный вклад является ключевым моментом.

Тормозной ввод

Если вам нужно остановиться или снизить скорость, слегка нажмите на педаль тормоза. Ни на три четверти пути вниз, ни на полпути, просто слегка надавливайте, пока не снизитесь до более безопасного темпа.

Вход дроссельной заслонки

Не трогайте его. Тебе это не нужно. Просто оставь это в покое.Останавливаться. Шутки в сторону.

Depositphotos

Давайте удостоверимся, что ваши шины в порядке.

Мои шины изношены?

Перед поездкой лучше всего узнать, изношены ли ваши шины, особенно зимние шины, которые вы шлепаете только при падении. В The Drive мы составили удобный список проверок состояния шин, за которым вы можете легко следить.Ниже приведено все, что вам нужно, чтобы убедиться, что ваши шины безопасны.

Контрольный список для проверки состояния шин

С шиной может многое выйти из строя, поэтому важно постоянно проверять, исправна ли она. При проверке состояния шин обращайте внимание на следующие факторы:

  • Давление : измеряется в фунтах на квадратный дюйм (PSI) и относится к давлению воздуха внутри шин.
  • Глубина протектора : Это указывает на глубину внешних выступов шины.
  • Проколы : Проверьте, нет ли чего-либо, что проникло в шину и могло вызвать утечку воздуха.
  • Трещины / сухое гниение г: обратите внимание на трещины или трещины в шине. В случае обнаружения шина небезопасна для вождения и должна быть немедленно заменена.
  • Переполнение / недостаточное накачивание : Накачивание шины слишком большим или слишком низким количеством воздуха вызовет неравномерный износ протектора и снизит ее эксплуатационные характеристики.
  • Баланс : Для правильной работы шины должны быть равномерно распределены по массе и сбалансированы.

Найдите подходящие шины со стеллажом для шин

Послушайте, мы знаем, как сложно выбрать подходящую шину. Между набором слов в спецификациях шин и названиями шин, которые производитель шин никогда не называет, может возникнуть боль, и вы можете оказаться в неподходящей обуви для вашей поездки. Вот почему мы стали партнерами наших друзей из Tire Rack. Они избавят вас от головной боли при покупке шин. Все, что вам нужно сделать, это щелкнуть здесь.

Depositphotos

Mitsubishi Evo попадает в скользкую ситуацию и идет полным ходом!

Советы профессионалов, когда вы сталкиваетесь с черным льдом на диске

За прошедшие годы редакторы The Drive подружились с профессионалами из всей отрасли.Для этой конкретной задачи мы попросили нашего друга Тревора Верта, который является одним из инструкторов школы DirtFish Rally School в Сноквалми, штат Вашингтон, дать нам свои главные советы по безопасному вождению по снегу и черному льду. Обратите внимание!

Look Up

Одна вещь, на которой я лично очень сильно сосредоточен в DirtFish, — это хорошее зрение, но это еще более важно, когда вы едете по снегу. Одна из удивительных особенностей человеческого тела заключается в том, что мы естественным образом приспосабливаем то, что делаем, в зависимости от того, на чем сосредоточены, в том числе смотрим, куда вы хотите пойти.Естественно, ваше тело сделает все необходимое, чтобы добраться туда, поэтому, что бы вы ни делали, НЕ смотрите на объект, которого пытаетесь избежать, вы его ударите.

Притормози

Притормози! На скользкой дороге увеличивается время и расстояние, необходимое для остановки и / или замедления. У вашего автомобиля меньше тяги при остановке, повороте и ускорении, поэтому любые нажатия на снег и / или лед будут занимать гораздо больше времени, чем даже под дождем. Снижение скорости дает время для обработки ситуаций, снижает склонность автомобиля продолжать движение по прямой и, по крайней мере, ограничивает время, необходимое для остановки.

Покинуть дополнительную комнату

Как мы все знаем, вождение на скользкой дороге непредсказуемо. Если мы знаем, что для замедления требуется больше времени, то мы также знаем, что при этом не остается много места для остановки или поворота. Если мы приближаемся к перекрестку или следуем за автомобилем на том же расстоянии, что и на суше, мы не оставляем себе возможности замедлить движение, остановиться или повернуть, если произойдет непредвиденное.

Don’t Panic

Для большинства водителей, если происходит скольжение, это часто неприятные ощущения (если вы не в DirtFish, нам это нравится!).Это вызывает ситуацию либо «замирания», либо чрезмерной реакции, и, к сожалению, ни то, ни другое не заканчивается хорошо. Сохраняя спокойствие, водитель может мыслить яснее и находить способы исправить ситуацию, а не усугубить ситуацию. В конечном итоге, лучше всего не попасть в неприятности, следуя первым двум рекомендациям.

Часто задаваемые вопросы о Black Ice

У вас есть вопросы, Информационная команда Drive найдет ответы!

Q: Что такое зимние шины?

A: Зимние шины изготовлены из специальных резиновых смесей, которые остаются гибкими и обеспечивают сцепление с дорогой, даже когда термометр опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту.Обычно они имеют глубокий рисунок протектора и несколько небольших канавок, называемых ламелями, которые «кусаются» и зацепляются за снег.

В: Похожи ли зимние шины на всесезонные?

A: Абсолютно нет. Если вам нужно полное и подробное руководство, ознакомьтесь с различиями между зимними и всесезонными шинами здесь.

В: У меня 4WD, действительно ли мне нужны зимние шины?

A: Нравится ли вам тяга? Тогда да, это так. Все, что делает 4WD, заставляет вас двигаться быстрее.Это не поможет вам лучше поворачивать или тормозить.

Вопрос: Сколько шипованных шин?

A: Вы видите счет в размере от 150 до 250 долларов за одну шину, в зависимости от размера шины, а также производителя шины.

Q: Сколько стоят зимние шины?

A: Вы можете рассчитывать потратить около 150–250 долларов на шину, в зависимости от размера шины, а также производителя шины.

Вопрос: Законны ли шипованные шины в моих штатах?

A: Использование шипованных шин запрещено в Алабаме, Флориде, Гавайях, Иллинойсе, Луизиане, Мэриленде, Мичигане, Миннесоте, Миссисипи, Техасе и Висконсине.Хотя в некоторых частях и округах Мэриленда это разрешено.

Рекомендуемые шины

Всесезонные шины Vredestein Quatrac Pro Grand Touring

Всесезонные шины Michelin Defender LTX M / S

Зимняя шина Bridgestone Blizzak WS80

Pittsburgh 1.5-Ton Aluminium Jack

90 ? Получили совет от профессионала? Отправьте нам сообщение: [email protected]

Как удалить шипы с шин в домашних условиях: приготовьтесь к лету

Вы хотите снять шипы с зимних шин, чтобы ездить на них летом? Это быстрая и относительно недорогая работа в любом шинном магазине, но вы можете снять шипы дома и сэкономить деньги.

Мы расскажем вам обо всем, что вам нужно знать о том, как удалять шипы с шин, включая инструменты, которые вам понадобятся для работы. Как только вы это сделаете, вы почувствуете облегчение, что не потратили деньги на то, чтобы профессионал удалил шпильки.

Как снять шипы с зимних шин

Вот как удалить шипы с шин. Это должно занять час или два . Общее время, которое вы потратите, зависит от того, насколько туго затянуты шпильки, и от вашего опыта снятия колес и их установки на место.

1. Возьмите правильный инструмент

Автомастерские используют специальный инструмент для снятия шипов , чтобы извлекать шипы с минимальным усилием и без повреждения шины. Если это не то, что вам понадобится в будущем, сэкономьте немного денег и используйте инструмент, который у вас уже есть дома.

Можно использовать либо небольшую отвертку с плоским шлицем , либо плоскогубцы . Если у вас нет ни одного из них, вы можете использовать небольшой нож, но вы должны быть особенно осторожны, чтобы не проколоть шины.Для новичков безопаснее использовать такой инструмент, как плоскогубцы, которые поднимают шпильки, а не выкапывать их.

2. Снимите колесо

Некоторые люди предпочитают работать с шинами, пока они еще находятся в машине, но это излишне усложняет процесс. Это также может быть более опасно, и вам нужно будет переместить автомобиль, чтобы добраться до всей шины.

Снятие колеса даст вам больше места для работы и позволит лучше держать шпильки. Используйте домкрат, чтобы поддерживать машину.Используя гаечный ключ, снимите колесо и поставьте его на землю.

Многие люди считают, что лучше всего держать колесо между ног в вертикальном положении. Таким образом, у вас будет много места, и вы сможете использовать силу верхней части тела.

3. Нанесите смазку

Добавление смазки в шипы помогает ослабить резину и вытащить шипы с меньшими усилиями. Вам не нужно ничего покупать в магазине; подойдет брызг мыльной воды на шины или нанесите средство для мытья посуды прямо на шину в неразбавленном виде.

Избегайте жирных смазок и WD-40, так как они могут сделать ваши шины скользкими на дороге и подвергнуть вас опасности. Они могут прилипать к резине, что затрудняет вымывание этих химикатов. Эти типы смазок также могут со временем повредить резину шины.

4. Вытащить их

Нанесите немного смазки прямо на шину и возьмите подходящий инструмент. В зависимости от того, какой вариант вы выбрали, необходимо выполнить следующие действия:

Плоскогубцы

Взять плоскогубцами шпильку за кончик и приподнять.Для этой работы идеально подойдут узкие электрические плоскогубцы.

Может случиться так, что шип не выйдет легко, потому что низ встроен в протектор. В этом случае вы можете попробовать надавить на шпильку, прежде чем тянуть, и осторожно повернуть, чтобы ослабить ее.

Инструмент для удаления шпилек

Инструмент для снятия шпильки имеет круглый наконечник, предназначенный для того, чтобы огибать шпильку и снимать ее. Чтобы использовать его, вам нужно только надеть его на шину и аккуратно ввести инструмент под шип. Затем слегка поверните его и сдвиньте в сторону, чтобы оторвать шпильку.

Обратите внимание, что шипы часто удивительно глубоки внутри резины, особенно на массивных шинах для внедорожников и вездеходов. Вы должны вставить инструмент достаточно глубоко, стараясь не повредить протектор слишком сильно.

Отвертка с плоской головкой

Если вы работаете с отверткой или маленьким ножом, вставьте кончик рядом со стороной шпильки, пока не дойдете до дна. Вы должны заметить, когда дойдете до края шипа. Затем поверните инструмент под углом 45 градусов, чтобы он оказался под кромкой.Осторожно поднимите его, чтобы выскочить штифт.

Этот метод может потребовать некоторой практики, но вы получите его после нескольких попыток.

5. Проверьте протектор

Обойдите шину перед тем, как снова поставить колесо на автомобиль. Убедитесь, что на нем нет проколов или других повреждений, а давление воздуха в норме.

Если вы подозреваете проколы в шине, вы можете это проверить. Распылите еще немного мыльной воды, которую вы использовали в качестве смазки, прямо на протектор.Приложите немного давления и посмотрите, не образуются ли на поверхности пузырьки.

Эту проверку сложнее выполнить для шин грузовых автомобилей и внедорожников, поскольку их блоки протектора более глубокие. В этих случаях у вас также есть возможность погрузить колесо в воду, чтобы просто проверить, не выходит ли воздух.

6. Установите колесо обратно на

Пора снова поставить колесо, перейти к следующему и повторить процесс. Когда вы закончите, не забудьте надежно закрепить зажимные гайки.

Можно ли ездить на шипованных шинах летом?

Летом нельзя ездить на шипованных шинах.Хотя они обеспечивают сцепление и улучшают сцепление с дорогой на снегу и льду, они не идеальны для теплой погоды.

Резина зимних шин более мягкая и сохраняет эластичность даже при низких температурах. Но для лета они слишком мягкие, а в тепле протектор изнашивается быстрее.

Производители конструируют зимние шины, шипованные или нешипованные, с большими блоками протектора для сцепления с прорезями, чтобы они оставались гибкими. У них также есть глубокие каналы для оттока воды.Это делает их более удобными для работы в суровых условиях, когда вам нужно дополнительное сцепление.

Шипованные шины создают шум на дороге, и их круглогодичное использование снижает топливную экономичность.

Также шпильки разъедают дороги. Вот почему в некоторых штатах не разрешается использовать шипованные шины на своих дорогах летом или вообще. Прежде чем вы поедете в другой штат на своем автомобиле, убедитесь, что его законы разрешают ваши шины на его автомагистралях.

Сколько стоит удаление шипов с шин?

Удаление шипов с шин — одна из самых дешевых вещей, которую можно сделать в шинном магазине, потому что это очень простой процесс.Стоимость полного комплекта шин не должна превышать 30-40 долларов.

Можно ли заменить шипы в шипованной шине?

Нет, никогда не пытайтесь заменить шипы на шипованной шине. Также лучше всего шиповывать только новые шины, чтобы обеспечить их безопасность. Шипы будут лучше прилегать к шине, когда резина свежая и на ней нет мусора.

Почему давление в шинах падает на морозе?

Шины теряют давление воздуха при понижении температуры зимой, потому что при охлаждении воздух собирается в меньшее пространство.Это не означает, что ваши шины теряют воздух, и, как правило, не о чем беспокоиться, но вы можете подкачать немного воздуха в шины зимой.

Как долго служат шипы на шинах?

В зависимости от конкретных условий, в которых вы едете, шипы на ваших шинах должны прослужить от 20 000 до 30 000 миль. Ведущие производители шин могут иметь шипованные шины, которые на этот раз прослужат в два раза больше. Когда шипы изношены, проверьте протектор, чтобы убедиться, что он все еще достаточно глубок для безопасного движения после снятия шипов.

Влияют ли шипованные шины на снегопад на расход бензина?

Да, шипованные зимние шины позволяют сократить расход полного бака. Вот почему, если вы живете в штате с зимней погодой, наличие двух комплектов колес на самом деле является вариантом экономии. Вы получите больше от своего бензина и своих шин, если выберете подходящий для каждого сезона набор погодных условий.

Сколько шипов на шине?

Обычно шипованная зимняя шина имеет от 60 до 120 шипов. Они размещены в два ряда вдоль плечевых блоков шины.Точное количество шипов зависит от производителя и модели шин, поэтому вам нужно будет проверить свои шины, чтобы точно знать, сколько работы вас ждут.

Можно ли снимать шипы с шин?

Да, можно снять шипы с шин, чтобы использовать их в теплую погоду. Однако не пытайтесь повторно натянуть их или использовать шину, если протектор слишком изношен.

Get Going

Итак, вы готовы приступить к работе и подготовить зимние шины для летних дорог.Возьмите инструмент для снятия шипов, плоскогубцы или отвертку и не забудьте использовать мыло в качестве смазки, чтобы ослабить шипы на шинах.

Научиться снимать шипы с шин относительно легко и не занимает много времени. Вы освоите это после пары первых гвоздиков.

Помните, что шиповывать следует только новые шины, и что повторно шиповывать шины после снятия шипов небезопасно.

Обзор шин Nokian Hakkapeliitta 7 с шипами

Шипованные зимние шины, несомненно, являются «большим оружием» зимних характеристик.Это те, которые вы используете только тогда, когда они вам нужны. Шипованные шины разработаны для самых экстремальных зимних условий, когда вы проводите 90% или более времени за рулем по сильному снегу или по голому льду. Это не только потому, что такие условия — единственный раз, когда вам нужно такое ядерное сцепление, но и потому, что шипы и сухое покрытие — естественные враги. Шпильки разрывают дороги с твердым покрытием, а дороги с твердым покрытием изнашивают шипы. Но когда они вам действительно нужны, шипованные шины могут быть спасением, и Nokian Hakkapeliitta 7 уже много лет работает на вершине груды шипованных шин.В списке слишком многих похвал, чтобы сосчитать, они до недавнего времени были рекордами Гиннеса по наземной скорости для автомобиля на льду. Новый рекордсмен, конечно же, новенькая Hakka 8, но на Hakka 7 по-прежнему стоит взглянуть.

Я подробно ознакомился с этими крупными орудиями во время недавней поездки в испытательный центр Nokian White Hell в Ивало, Финляндия, где я также ознакомился с остальной частью зимнего модельного ряда Nokian — зимней шиной Hakka R2, внедорожником Hakka R2 и WRG3 All -Время года.

Плюсы

  • Практически все в этой шине — профессионалы.
  • Полезен в самых суровых зимних условиях.

Минусы

  • Используется только в самых суровых зимних условиях.

Технологии

  • Hakka Sipes: Запатентованный Nokian рисунок Hakka Sipe теперь является основой почти для всех рисунков ламелей зимних шин повсюду на Земле. Зигзагообразный узор изгибается, чтобы на поверхности снега или льда появлялись сотни зазубренных кромок.
  • Air Claw Technology: Шипы на Hakka 7 имеют трапециевидную форму, а не простые круглые шипы, что дает им несколько острых углов. Эти шипы устанавливаются поверх мягкой, наполненной воздухом резиновой «подушки», которая действует как амортизатор, уменьшая дорожный шум, износ шипов и уменьшая износ на сухом асфальте.
  • Смесь канолы / диоксида кремния: Как и в большинстве зимних шин Nokian, в смеси протектора используется высокое содержание натурального каучука для обеспечения зимнего сцепления с дорогой, низколетучие масла, такие как масло канолы, для защиты окружающей среды, и высокое содержание кремнезема для низкого сопротивления качению.
  • Жесткое центральное ребро: Ребро жесткости в центре протектора обеспечивает улучшение устойчивости и управляемости на голом асфальте, а также увеличивает боковое сцепление на снегу.

Производительность

«Мальчик, держись за эти штуки!» — пробормотал я в свой диктофон, бросая машину через слалом по чистому озерному льду со скоростью, которая была бы глупой на любой нешипованной шине, а также на некоторых шипованных. Вождение по замерзшей поверхности, будь то VW Golf или монстр Audi RS4, ощущалось как езда по асфальту.Я тоже не преувеличиваю; это был единственный комментарий, который я чаще всего слышал от других водителей за весь день:

«Такое ощущение, что ехать по шоссе!»

Торможение исключительно положительное, включается немедленно и энергично. Ускорение имеет задержку примерно в полсекунды до того, как шипы схватятся, особенно в RS4, где крутящий момент может по-прежнему превосходить шины, если вы не будете осторожны. Шины предсказуемы и чрезвычайно управляемы, они едут прямо там, где я их поставил, даже когда я прохожу поворот на льду.На скорости 35 миль в час на чистом озерном льду я едва мог ловить рыбу, фактически, даже если сильно врезаться носом в поворот, машина скатывается в боковое скольжение, так как шины борются за каждую каплю сцепления. Даже во время полного бокового скольжения с безумно крутящимися шинами я мог управлять автомобилем с помощью незначительного газа и рулевого управления, чтобы скользить под нагрузкой именно там, где я хотел. Шины восстанавливаются легко, как на рельсах, без малейшего чрезмерного восстановления.

Итог

Hakka 7 — далеко не единственные достойные шипованные шины.SottoZero II от Pirelli стал первым рекордсменом скорости на льду, прежде чем его вытеснил Nokian. ContiIceContact компании Continental также заслуживает особой признательности. Я не могу сказать вам, лучше ли Hakka 7, чем остальные, потому что у меня не было возможности проехать на них. Но они предыдущие рекордсмены, это эмпирические данные, и я могу вам сказать, что я никогда не водил ничего, с чем было бы веселее поиграть на льду. Даже при наличии Hakka 8, 7 по крайней мере остается одной из самых лучших зимних шин, которые вы можете получить в U.С.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *