Трактор т 4: Экскаватор Ру / Ошибка 404

Содержание

Гусеничный трактор Т-4А, созданный для работы на целинных землях Сибири

Т-4А – первая собственная разработка Алтайского тракторного завода. Эта модель предназначалась специально для работы на целинных землях Сибири; Казахстана и Средней Азии. Конструкция трактора была устроена таким образом, чтобы совладать с тяжелыми климатическими и почвенными условиями этих регионов. Эта модель получила широкое распространение в восточной части СССР, где нашла применение не только в сельском хозяйстве, но и на строительных и дорожных работах.

В основу конструкции трактора легли новейшие инженерные решения. На нем был установлен дизельный двигатель А-01М, разработанный Алтайским моторным заводом, позволявший развивать необходимую для работы в степных условиях мощность. Ходовая часть машины была выполнена из стали 35ГТРЛ. Этот новый прочный сплав был получен и производился прямо на АТЗ. Он обеспечивал гусеницам Т-4А большую надежность.

Сельскохозяйственная утопия

В 1971 году началась девятая пятилетка. На волне подъема народного хозяйства предыдущих лет власти стремились еще больше повысить темпы экономического роста. Перед колхозами и совхозами была поставлена задача значительно увеличить объемы производства зерна, картофеля, овощей и других культур. Производительность сельскохозяйственного труда должна была увеличиться почти в 1,5 раза, а себестоимость при этом снизиться.

Такие масштабные задачи требовали лучшего технического оснащения. Машиностроение стало важным направлением промышленного развития. Планировалось значительно увеличить объемы производства и поставок сельскохозяйственной техники. За пятилетку колхозы и совхозы должны были получить порядка 1,7 млн тракторов (в том числе 705 тыс. пахотных) и 1,5 млн прицепов к ним, 1,1 млн грузовых автомобилей, 87 тыс. экскаваторов, 82 тыс. бульдозеров, 42,5 тыс. скреперов, а также 541 тыс. зерновых, 230 тыс. силосоуборочных и 60 тыс. свеклоуборочных комбайнов.

Однако проблемы с сельскохозяйственной техникой не ограничивались ее малым количеством. Старые модели тракторов уже не отвечали требованиям нового пятилетнего плана. Перед разработчиками стояла задача создать машины большей мощности и производительности, которые могли бы обрабатывать поля на высоких скоростях. С новыми тракторами применяли комбинированные агрегаты, способные выполнять несколько операций за один проход. Одной из таких новых моделей стала Т-4А.

Первый алтайский трактор

Новую модель разработали на Алтайском тракторном заводе. Это предприятие было основано в 1942 году в Рубцовске на базе эвакуированного оборудования Харьковского и Сталинградского заводов. К началу 1960-х годов оно стало одним из крупнейших машиностроительных предприятий в СССР.

Первой собственной разработкой Алтайского завода стал гусеничный трактор Т-4. Он предназначался специально для рисовых и хлопковых полей среднеазиатских республик. Из-за особенностей климата и почв в этих регионах сельскохозяйственные работы на их землях были довольно трудоемкими и требовали больших затрат топлива. Новый трактор имел большую мощность, что позволяло ускорить и удешевить производство.

Согласно заданию Министерства сельского хозяйства Т-4 должен был положить начало целому семейству гусеничных машин. В 1966 году одна из ранних модификаций, Т-4М, была удостоена золотой медали на Международной выставке в Москве. Годом позже Алтайский завод был отмечен орденом Ленина за вклад в развитие советского машиностроения.

Несмотря на достигнутые успехи, разработчики завода продолжали совершенствовать конструкции выпускаемых тракторов. Одним из главных инженерных достижений АТЗ было получение А. И. Шведуновым новой марки низколегированной стали 35ГТРЛ. Этот сплав отличался исключительно высоким качеством и износостойкостью. Он нашел широкое применение в советском машиностроении. На Алтайском заводе новую сталь применяли для изготовления ходовой части тракторов, что позволило значительно повысить их надежность и, как следствие, экономическую эффективность.

В 1970-х годах происходит техническое переоснащение завода и одновременно с этим переход на производство усовершенствованной модели – Т-4А, в последствие отмеченной рядом наград.

На все случаи жизни

АТЗ производил четыре основных модификации трактора, отличавшихся поставляемым вместе с машиной оборудованием. Наиболее универсальной была модель Т-4А-С1. Она была оснащена агрегатами гидравлической навесной системы, механизмом для навешивания орудий и основными и выносными силовыми цилиндрами. Комплектация других модификаций была скромнее.

В модели С4 отсутствовали силовые цилиндры, а в С2 – еще и механизм навешивания. В модификации СЗ цилиндры были, но не было гидравлических агрегатов и, опять же, механизма для навешивания орудий.

Конструкторы Алтайского завода разработали также модель Т-4АП. В отличие от Т-4А, она предназначалась не для сельского хозяйства, а для применения в промышленности, в частности для мелиоративных и строительных работ. Чтобы приспособить трактор к новым операциям, инженеры оснастили его гидроцилиндрами привода и фронтальным отвалом. Т-4АП также имел механизм блокировки рессоры подвески, который позволял поддерживать точное позиционирование отвала.

Инженерные новшества

Т-4А – гусеничный трактор общего назначения. Он может работать как с навесными, так и с прицепными гидрофицированными орудиями. Основное предназначение Т-4А, как и его предшественника, – глубокая вспашка тяжелых почв, а также выполнение посева и уборки на повышенных скоростях.

Однако трактор мог действовать и в связке с бульдозерным оборудованием, что позволяло использовать его на транспортных, дорожных, землеройных и строительных работах. По своим техническим характеристикам Т-4А значительно превосходил свои колесные аналоги. Трактор можно было использовать круглый год: в зимний период — для задержания и накопления снега на пашне, в весенний — для работы на переувлажненных почвах.

Т-4А оснащен четырехтактным дизелем А-01М, усовершенствованной модификацией двигателя А-01, который ставился на Т-4. По сравнению с предшественником он позволяет развивать мощность 130 л. с. (против 110 л. с.) и имеет большую длину сцепления. К усовершенствованиям относится также система очистки воздуха, установленная на сам двигатель. Кроме того, его основные механизмы помещены в картер, что также защищает их от пыли и грязи.

Коробка передач Т-4А оснащена реверс-редуктором. Этот блок обеспечивает отключение трансмиссии от дизеля, что позволяет получить три диапазона передач: основной, пониженный и заднего хода. Кроме того, редуктор содержит электрическое блокировочное устройство, которое не дает запустить дизель при включенной передаче.

Сухие ленточные плавающего типа тормоза трактора позволяли тормозить машину при переднем и заднем ходе. Тормоза планетарного механизма обеспечивали плавные повороты трактора, остановочные – крутые и на месте. Тормозами солнечных шестерен тракторист управлял при помощи рычагов с гидроусилителями, остановочными — при помощи педалей.

Практические недостатки

Несмотря на оригинальные инженерные решения, отмеченные множеством наград, и широкое распространение в целинных районах Сибири и Казахстана, тракторы семейства Т-4 не пользовались особенной любовью колхозников. Хотя мощная тяга позволяла использовать их для распашки тяжелых орошаемых почв, конструкция трактора имела существенные недостатки.

Главным из них была полужесткая подвеска. Во-первых, вопреки намерениям разработчиков, она не позволяла трактору развивать большую скорость. Это делало его, по сути, пригодным только для пахотных работ, в летне-осенний период Т-4А простаивали. Модели-конкуренты Т-74 и Т-150, выпускаемые Харьковским тракторным заводом, развивали куда большую скорость и широко применялись для уборки урожая и других летних работ.

Во-вторых, зимой при распашке мерзлого грунта подвеска вызывала сильную тряску. В сочетании с громким шумом от двигателя это доставляло водителю существенные неудобства и даже представляло опасность для здоровья. Еще одним крупным недостатком была сложность трактора в ремонте и обслуживании. Так, например, для замены фрикционных лент поворотного механизма, которые довольно быстро изнашивались, нужно было снять топливный бак. Не отличались надежностью и гусеницы трактора.

Подпишись на наш Telegram-канал

Технические характеристики трактора Т-4 (Алтаец)

Заслуженно заработавший хорошую репутацию, трактор Т-4 выпускался на Алтайском заводе долго — с 1964 до 1998 года. Конечно, последняя модификация заметно отличалась от самого первого варианта, но все речь идет об одной машине.

Трактор Т-4 (Алтаец)

Базовая версия выпускалась недолго — до 1970 года. Быстро обнаружились слабые узлы и потребовались некоторые доработки. Модернизация коснулась двигателя. Его мощность повысили со 110 л.с. до 135 л.с. В названии добавился буквенный индекс А и трактор Т-4 стал известен как «Алтаец». Дальнейшие улучшения касались главным образом кабины: она стала заметно теплее, улучшилась система фильтрации воздуха, было доработано отопления. Хотя Т-4 так и остался суровой, мужской машиной.

Как это ни странно, но история трактора Т-4 небогата на события. Машина получилась пусть и с недостатками, но в целом неплохая. Все минусы и плюсы ее происходили напрямую из первоначального круга задач. Абсолютно универсального инструмента не существует. Поэтому важно понимать, что гусеничный трактор Т-4 имеет четкую специализацию. Поэтому делать обзор возможностей машины требуется с некоторыми оговорками.

Особенности машины

Т-4 изначально разрабатывался как пахотный трактор для работы на тяжелых и запущенных землях. Отсюда распространение его на целинных землях, популярность его в Сибири и Казахстане. Хорошая тяговые характеристики в 40 кН (4 mc), солидный запас мощности, довольно крепкая конструкция и живучий, надежный двигатель (рядная шестерка) с неплохими показателями экономичности — всего 24 литра топлива на час работы. Система подвески обуславливала уникальную проходимость и возможность преодолевать серьезные склоны. Та же подвеска, при минимальных изменениях позволяла применять самое разное навесное оборудование. Но и она же ограничивала сферу применения. Слишком жесткая получилась конструкция и слишком мала оказалась максимальная скорость (всего 9 км/ч). Это привело к тому, что машина в хозяйствах простаивала осенью и весной, интенсивно работала летом и не особо охотно — зимой. Слишком жесткая система подвески делала затруднительной эксплуатацию на обледенелой дороге — по причине тряски и повышенной утомляемости водителя.

Трактор Т-4 с навесным оборудованием

Трактористы отмечали надежность машины, ее неприхотливость, простоту в ремонте и обслуживании. Хотя и тут были недочеты. Шумный двигатель, относительно малый срок службы гусеницы, быстрый износ фрикционных лент и неудобство их замены — для этой операции требуется демонтаж топливного бака.

Есть и огромные плюсы. Двигатель и коробка просты в обслуживании. Можно проводить ремонт и обслуживание силами одного человека. Как и смена навесного оборудования. Доступность запасных частей и отличный круговой обзор.

Основные модификации

В целом проект получился удачным. Но сама базовая модель предлагалась в 4 вариантах комплектации. Кроме того, была одна модификация для промышленной эксплуатации.

Основные варианты комплектации:

  • С1 — дополнительная навесная гидросистема, два силовых цилиндра и система дополнительной подвески.
  • С2 — комплектация С1 без дополнительных цилиндров и системы дополнительной подвески.
  • С3 — только дополнительные гидроцилиндра.
  • С4 — навесная гидросистема и система дополнительной подвески.

Модификация для промышленных целей имела маркировку Т-4АП и не имела систему подвески для оборудования сзади. Чаще всего использовалась как бульдозер.

Поэтому на вопрос сколько весит трактор Т-4 однозначно сказать сложно. Все зависит от комплектации.

Технические характеристики машины

Хотя за время выпуска применялось четыре варианта силовых агрегатов, но технические характеристики трактора Т-4 «Алтаец» оставались неизменными.

Технические характеристикиЗначение
Номинальная мощность двигателя95,6 кВт (130 л.с.)
Частота вращения двигателя при номинальной мощности1700 об/мин
Диаметр цилиндра130 мм
Ход поршня140 мм
Удельный расход топлива251,7 г/кВт*ч (185 г/э.л.с.*ч)
Топливо для основного двигателядизельное ГОСТ 305-73
Пускового двигателясмесь автомобильного бензина А72 или А76 с моторным маслом в пропорции 1:20
Емкость топливного бака320 л
Колея1384 мм
Продольная база2522 мм
Дорожный просвет320 мм
Ширина башмаков420 мм
Удельное давление на почву0,04МПа (0,4 кгс/см2)
Габаритные размеры4684х1952х2545 мм
Вес трактора Т-4 в снаряженном состоянии8145 кг
Электрооборудование12 В

Коробка передач трактора Т-4 с реверс-редуктором позволяет выбрать из 8 скоростей вперед и 4 назад. Коробка оказалась настолько удачным агрегатом, что она ни разу не подвергалась модернизации.

Трактор Т-4 в разрезе

Машина имеет стандартную компоновку. Конструкция собрана на сварной раме из двух коробчатых лонжеронов. Спереди лонжероны соединены брусом.

Двигатель крепится на трех точках. За двигателем последовательно стоят муфта сцепления, кардан, реверс-редуктор, коробка ПП, конечные передачи.

Муфта сцепления сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая. Управление педалью через гидроусилитель.

Тормоза сухие, ленточные.

Подвеска маятниковая, с одной поперечной рессорой, одним балансирным валом и двумя балансирными тележками.

Кабина металлическая, крепится на два амортизатора. Имеется пассажирское сидение. Кабина обогревается, оборудована системой вентиляции и фильтрации воздуха. Все приборы и управление аналоговое, механическое.

Требования ТО

Ежедневное техническое обслуживание машины сводится к регулярному осмотру, чистке, смазке, подтяжки механизмов. Периодичность более сложного обслуживания зависит от времени работы, сроков эксплуатации, изношенности отдельных узлов и агрегатов. Производитель рекомендует производить:

  • ТУ №1 через каждые 60 мото-часов или 30 дней работы, если за этот срок наработка будет менее 60 часов.
  • ТУ №2 через каждые 240 часов.
  • ТУ №3 через каждые 960 часов.

Поскольку модель трактора уже не выпускается, при приобретении подержанной машины стоит обращать на следующие вещи:

  • Состояние шлангов гидросистемы.
  • Наличие протечек на фланцах насосов гидросистемы.
  • Состояние крестовины карданного вала — при больших нагрузках или длительном сроке работы она может быть разбита.
  • Степень износа маховика сцепления трактора Т-4.
Заключение

Несмотря на возраст разработки, технические характеристики трактора Т-4 позволяют ему и сегодня с успехом эксплуатироваться. Надежная конструкция, пусть и не самая удобная в обслуживании. Хорошая мощность, проходимость, невысокая цена расходников и запчастей. Большая распространенность в районе Сибири и Казахстана, хорошие тяговые характеристики. Хороший вариант для небольших фермерских хозяйств, поскольку трактор создавался именно с прицелом на тяжелую работу в данном секторе.

Трактор Т-4 в работе на поле

Марина

Дата публикации:

Апрель 14, 2018

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Понравилась статья?

Поделиться статьей


похожие статьи

Трактор Т-4: характеристики, параметры двигателя, трансмиссии

Автор Червоненко Александр Викторович На чтение 4 мин. Просмотров 2.1k. Опубликовано

Ответом на проблемы при освоении сложных для обработки земель, стал трактор Т-4. Серийное производство было налажено в 1965 году на Алтайском тракторном заводе.

Машина относилась к тяговому классу 4 т и, ввиду относительно высокой стоимости, не стала массовой. Несколько раз трактор модифицировали и выпускали на протяжении сорока с лишним лет.

Последние экземпляры произведены в 1998 году. Из-за ряда проблем оценить, сколько было выпущено экземпляров популярной техники, пока не представляется возможным.

Двигатель

Успехом выпускаемого на АТЗ гусеничного трактора, стал силовой агрегат. Отказавшись от традиционных четырёхцилиндровых двигателей, конструкторы предпочли рядный шестицилиндровый мотор, работавший на солярке.

Первая версия, получившая заводскую маркировку А-01МСИ-1, в процессе производства претерпела ряд изменений, коснувшихся эксплуатационных качеств.

Дальнейшие модификации получили, соответственно, маркировку А-01МРСИ-1 и А-01МКСИ-1. Но основные параметры агрегатов остались на прежнем уровне:

  • Мощность, на моторах ранних годов выпуска достигавшая 110 л. с., впоследствии увеличена до 135 л. с. (99 кВт). Такие показатели изначально обеспечивали трактору Т-4 повышенную тяговооружённость, чем у других тракторов выпускавшихся в СССР в середине шестидесятых годов.
  • Конструктивная масса – 1150 кг. Вес с учётом мощности двигателя, не становился препятствием для использования.
  • Рабочий объём – 11,15 литра при диаметре цилиндров 130 мм и ходе поршней 140 мм.

Частота вращения коленвала (номинальная) составляет 1700 об/мин, а запас крутящего момента оценивается в 25%. Несмотря на мощность и размеры, агрегат демонстрирует низкий – 163 г/л. с. в час – расход топлива.

Лучший показатель среди тракторных двигателей такого класса, производившихся в СССР. Специалисты, которым доводилось эксплуатировать рядные шестицилиндровые двигатели, знают, что такие моторы с исключительно ровными тяговыми характеристиками и сбалансированы.

Единственным серьёзным недостатком считают повышенную шумность, требующая установки шумоизоляции.

Трансмиссия и подвеска

На машинах ранних годов выпуска имела 4 ступени для движения вперёд и столько же – назад. Четырёх передач оказалось недостаточно и позже устаревшую КПП заменили агрегатом с 8 ступенями переднего и 4 – заднего хода, обеспечивающая плавный разгон.

Максимальная скорость – 9,17 км/час – оказалась скромной. По этому параметру Т-4 уступает другим гусеничным тракторам, производившимся одновременно с ним в нашей стране.

Но низкая скорость компенсируется высоким коэффициентом тяги. В конструкции полужёсткой подвески применены технические решения, аналогичные решениям, использованным на тракторах Т-100м и Т-130.

В задней части гусеничные тележки связаны жёстко закреплённой осью. В задней – опираются на поперечную рессору. С учётом дорожного просвета в 380 мм, система подвеса гусеничных тележек обеспечивает проходимость.

Зависимый вал отбора мощности и развитая раздельно-агрегатная система позволяют устанавливать на трактор Т-4 навесное оборудование.

  • Плуги с пятью корпусами.
  • Агрегаты для сплошного культивирования и бороны.
  • Однозубые рыхлители.
  • Косилки и сеялки.
  • Навесные корчеватели.

Массогабаритные характеристики

Масса в ранних модификациях составляет 7700 кг, а в поздних – 9000 кг. Благодаря ширине башмаков гусениц в 420 мм, давление на грунт у машин последних модификаций, не превышает 0, 47 кг на квадратный сантиметр.

На приемлемом уровне и габариты. При длине 4445 мм Т-4 имеет ширину 1962 мм и высоту 2585 мм. Суммировав отзывы кому доводилось эксплуатировать модификации популярной модели, получим картину достоинств и недостатков трактора.

Достоинства

Положительные качества:

  • Проходимость, обеспечиваемая тяговыми характеристиками двигателя, конструкцией подвески и подбором передаточных чисел коробки передач.
  • Мощная отопительная система, позволяющая эксплуатировать технику даже в сильные морозы.
  • Обзор и герметичность кабины на машинах последних годов выпуска.
  • Ресурс дополняемый доступностью запасных частей. Ведь выпуск модели продолжался до 1988 года, а двигатели семейства А-01 производятся и сегодня.

Недостатки

  • Малый запас прочности штатных гусениц.
  • Низкий ресурс и трудность замены фрикционных лент.

Трактор Т-4 сложнее в обслуживании других тракторов, производившихся одновременно с ним в СССР. Но это ещё не повод отказываться от использования зарекомендовавшей себя машины, которую ещё встречают в хозяйствах.

Мы продолжаем цикл статей о тракторах. Если вас интересует эта тема, читайте дальше, и вы узнаете много нового. Какими преимуществами обладает трактор Т-25? Как устроена на Т-40 коробка передач?

Один из самых сильных тракторов СССР, трактор Т4 | Техника времен СССР

Один из самых сильных тракторов СССР, трактор Т4

Для сельского хозяйства трактора являются просто незаменимой техникой. Они выполняют огромный спектр работ с которыми другая техника просто не справилась бы. Так было и во времена Советского Союза. Тогда было много интересных тракторов, но сегодня мы поговорим об одном из них, о тракторе Т-4. Его выпускал Алтайский тракторный завод начиная с 1964 года. Это был гусеничный трактор с двигателем впереди и кабиной для водителя сзади. Трактор относится к тяговому классу 4.

Один из самых сильных тракторов СССР, трактор Т4Один из самых сильных тракторов СССР, трактор Т4Один из самых сильных тракторов СССР, трактор Т4

Изначально трактор Т-4 оснащался шестицилиндровым двигателем мощностью 110 л.с., затем мощность была увеличена до 130 л.с. Рабочий объем двигателя составляет 11 литров. Таковая мощность трактора обеспечивала высокую тяговую силу машины, которой в те годы мог похвастаться не каждый трактор. Двигатель заводится с помощью вспомогательного двухтактного агрегата мощностью 11 л.с. Работа двигателя была очень шумной. Трансмиссия, которую сперва ставили на трактор была восьмиступенчатой. Четыре передачи отвечали за движение трактора вперёд и четыре назад. Но вскоре коробка передач была усовершенствована и стало восемь скоростей для переднего хода и четыре для заднего. Правда максимально развиваемая трактором скорость составляет 9 км/ч.

Один из самых сильных тракторов СССР, трактор Т4Один из самых сильных тракторов СССР, трактор Т4Один из самых сильных тракторов СССР, трактор Т4

Масса трактора довольно небольшая для гусеничного 8 тонн. Расход горючего тоже сравнительно небольшой, трактор потребляет около 24 литров солярки в час. Объём бака с горючим составляет 320 литров. За счёт полужесткой подвески трактора при движении по кабине шла сильная вибрация, которая доставляла большой дискомфорт.

Один из самых сильных тракторов СССР, трактор Т4

На заднюю часть трактора можно навесить большой перечень оборудования, это и различные плуги, оборудование для культивирования почвы, сеялки, косилки и многое другое. На переднюю часть трактора можно установить ковш и трактор превращается в бульдозер. Трактор Т-4 выпускался до 1970 года, а его модернизированная версия Т-4А до 1998 года.

Трактор Т-4А

Трактор Т-4А

Читайте также:
Мотоцикл Восход 2, который считался самым лучшим в серии
Вспомним прошлое, как выглядели торпедо на Советских автомобилях
Сравним мотоцикл Урал которому 33 года и современный Урал Сити
ИЖ Планета 5 один из самых лучших мотоциклов в СССР
Этот трактор удивляет и восхищает Т-150
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.

Т-4 1964-1970 годов выпуска — технические характеристики, обзор, описание

Гусеничный трактор Т-4А можно назвать настоящим работягой, грозный трудяга сельскохозяйственной промышленности. О его задачах все детали сборки – расположение кабины и ее конструкция, форма кузова, а также на трактор Т-4А возможна установка различного навесного оборудования. Т-4А можно отнести к четвертом тяговому классу, так как он является реальным тяжеловозом. Он оснащен сильным двигателем, который дает возможность проводить глубокую вспашку, уборку сельхоз культур и полную культивацию.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 505
Источник: https://alttrac.ru/catalog/gusenichnye-traktora/traktor-t-4a

Особенности тракторов Алтай

    • Прочная и надежная конструкция
    • Универсальность – агрегаты можно использовать в любых сферах
    • Возможность применения навесок
  • Высокая проходимость, полная адаптация к отечественным условиям работы
  • Доступная стоимость.

Модельный ряд тракторов Алтай – это продуктивная техника, которая может применяться в разных сферах жизни. На предприятии создаются гусеничные тракторы, модели с неповоротным валом, а также универсальные агрегаты. Все такие тракторы можно использовать для работы на поле, перемещения грузов, расчистки дорог или строительства, засыпки ям, траншей. Оборудование дополнительно комплектуют рыхлителем, погрузчиком и другими навесками.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 677
Источник: http://1potraktoram.ru/traktory/altaj/

Двигатель

Модель двигателя

АМ-01

Количество цилиндров

6

Номинальная мощность при 1 600 об/мин

110 л.с.

Удельный расход топлива при номинальной мощности

185 г/л с*ч

Диаметр цилиндра, ход поршня

130, 140 мм

Рабочий объем цилиндров

11,15 л

Степень сжатия

16,5

Вес двигателя

1 000 кг

Гусеничный трактор оснащен 4-тактным дизельным двигателем производства Алтайского тракторного завода АМ-01 с неразделенной камерой. Силовой агрегат, в свою очередь, оборудован пусковым ДВС марки ПД-10М (10 л.с.) с электростартером. Пусковое топливо представляет собой смесь автомобильного бензина А-66 с дизельным маслом (соотношение 15:1). Модель силовой установки АМ-01 отличалась небольшим расходом топлива, но очень громкой работой.

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 740
Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/alttrakt-4

Оценка проекта

Тракторы семейства Т-4 были широко распространены в целинных районах Сибири и Казахстана. Их тяговооружённость позволяла выполнять пахоту тяжёлых орошаемых почв. Но, тем не менее, тракторы среди эксплуатационщиков заслужили преимущественно негативную оценку. Причин тому было несколько:

  • полужёсткая подвеска обеспечивала лишь очень малую скорость движения (до 9 км/ч), что делало тракторы по сути узкоспециализированными, пригодными только для пахоты, и в летне-осенний период они простаивали. В то же время более скоростные тракторы близких классов Т-74, ДТ-75 и, особенно, Т-150 широко использовались в летне-осенний период и для выполнения других работ;
  • полужёсткая подвеска в зимний период, при работе на мёрзлом грунте вызывала сильную тряску, причиняя дискомфорт механизатору;
  • гусеница трактора была недостаточно прочной и надёжной, что в сочетании опять таки с полужёсткой подвеской вызывало её частые разрывы;
  • для замены быстроизнашиваемых фрикционных лент поворотного механизма требовалось снятие топливного бака;
  • двигатель трактора отличался повышенной шумностью;
  • трактор был более сложен в обслуживании и ремонте по сравнению с ДТ-75.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1162
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-4%D0%90

Т-4А

Трактор Т-4А по техническим характеристикам не сильно отличался от предшественника. На машинах стал применяться модернизированный дизель АМ-01М, который развивает мощность 130 л. с. при 1700 об/мин коленчатого вала. Особенностью конструкции является размещение камеры сгорания сферической формы в поршне. Система запуска и охлаждения не изменились. Коробка передач по заказу оснащалась 2-скоростным ВОМ, расположенным на задней крышке. Доработки конструкции привели к увеличению массы машины, которая составляет 8145 кг.

Гидравлика оснащена расходным баком, установленным под капотом двигателя. Давление в магистралях создается шестеренным насосом с приводом от коробки скоростей. Система навески комбинированная, собирается по схеме из 2 или 3 точек крепления. Распределение жидкости ведется отдельным прибором, смонтированным в кабине оператора. Главный гидравлический цилиндр способен создавать усилие до 9000 кг.

Выпускались модификации трактора Т-4А, предназначенные для промышленных работ. Модификации обозначались Т-4АП-1 и АП-2, соответственно отличались установкой ВОМ или его отсутствием. На усиленных лонжеронах рам тракторов промышленных модификаций имеются приваренные кронштейны, предназначенные для установки толкающих брусьев навесного оборудования. Из-за увеличения нагрузок усилена конструкция балансира рессоры. Производительность гидравлики увеличена в 2 раза, из-за этого применяется расходный бак большей емкости.

Металлическая кабина трактора оснащалась 2 сиденьями. Место оператора регулируется по положению и весу. Отопление работает по принципу забора потока воздуха, проходящего через радиатор двигателя. Подаваемый воздух очищается при помощи пылеотделителя. Площадь остекления кабины увеличена, внедрена термоизоляция на металлических панелях.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1779
Источник: https://SpecMahina.ru/traktor/t-4.html

Технические характеристики

Многофункциональный гусеничный трактор Т-4 имеет идеальные для своего тягового класса габариты: 4650×1950×2840 мм. База Т-4 имеет длину в 252 см. Высота дорожного просвета составляет 371 мм.

Двигатель

Сейчас на рынке представлены в основном гусеничные тракторы модификации Т-4 А. Их мотор имеет мощность в 130 лошадиных сил. Он работает на дизельном топливе. Это значительно уменьшает потребление топлива, по сравнению с бензиновыми аналогами. Средний расход дизеля во время эксплуатации составляет 250 г/кВт-ч.


Двигатель А-01М трактора Т-4А

Топливный бак имеет объем в 320 литров. Благодаря этому трактор Т-4 может работать в автономном режиме на протяжении длительного периода времени (около 2-х смен). Заводится мотор при помощи электростартера с кабины оператора. Если по каким-либо причинам аккумулятор не дает искру, то привести в действие мотор можно при помощи ручного шнура.

Топливо

Трактор Алтаец использует 24 литра дизельного горючего при проведении работ в течение 1 часа. Чтобы он мог трудиться от 1 до 3 смен подряд, конструкторы поставили 320 литровый бак для хранения топлива.

Коробка передач

Крутящий момент передается с маховика двигателя на КПП, а оттуда уже на трансмиссию. Коробка передач установлена механическая: 8 ступеней для езды вперед, и 4 назад. Изменение направления езды происходит путем выключения бортового фрикциона.


Схема коробки передач трактора Т-4

Максимальная скорость составляет 9,32 км/ч. Это вызвано большим весом машины, гусеничным приводом и полужесткой подвеской. Колесные агрегаты позволяют развивать большую транспортировочную и эксплуатационную скорость.

Ходовая и трансмиссия

Гусеничный модуль предоставляет владельцам трактора Т-4 много возможностей применения.

Трактор Т-4 может приводить устройство в движение по мокрым почвам, броду, наклонной плоскости и снежному покрову. Фактически, если есть земля, то эта машина способна проехать там.

Рама трактора Т-4А представляет собой жесткую лонжеронную конструкцию. В состав ходовой части входят амортизаторы и две тележки с гусеничными полотнами.

Гидравлическая система

Гусеничные трактора Т-4 имеют ряд преимуществ перед колесными моделями. Они могут с легкостью использовать в качестве бульдозера или экскаватора. На Алтайцах установлена гидравлическая система раздельного типа, которая позволяет управлять отдельно передним и задним навесным оборудованием. Сцепка предусматривает возможность подсоединения двух и трехточечной навески: фрезы, плуги, культиваторы, бороны, отвалы, рыхлители, сеялки, косилки и корчеватели.


Схема гидравлической системы раздельного типа

Управление передней навеской (бульдозером или экскаватором) происходит непосредственно с кабины оператора. Зачастую Т-4 используется в качестве трелевочника, поскольку обладает значительной мощностью и проходимостью. Осуществляться эта процедура может двумя способами: погрузки стволов на специальные прицепы или привязыванием бревна непосредственно к трактору.

Блок: 4/12 | Кол-во символов: 2948
Источник: https://spectekhnika.info/traktor-t-4-altaec/

Модельный ряд и модификации Т-4

Оригинальный Т-4 выпускался АТЗ только до 1970 года. В дальнейшем мир увидели две распространенные модификации техники, а именно:

  • Т-4А — выпускался с 1970 до 1998 года. Работает на шестицелиндровом двигателе марки Д130. Отличается высокой производительностью и ходовыми качествами. Основное назначение данной машины, по-прежнему, пахотное;
  • Т-4АП — имеет дизельный двигатель, гидроцилиндры и шарниры, есть возможность установки отвала в передней части корпуса устройства.

Сейчас на рынке сельхозтехники можно легко отыскать обе модели в подержанном состоянии, с разными пробегами, но лидирует всё же флагманская модель Т-4.

Блок: 4/9 | Кол-во символов: 655
Источник: https://FermerInform.ru/traktor-t-4-obzor/

Основные модификации

В целом проект получился удачным. Но сама базовая модель предлагалась в 4 вариантах комплектации. Кроме того, была одна модификация для промышленной эксплуатации.

Основные варианты комплектации:

  • С1 — дополнительная навесная гидросистема, два силовых цилиндра и система дополнительной подвески.
  • С2 — комплектация С1 без дополнительных цилиндров и системы дополнительной подвески.
  • С3 — только дополнительные гидроцилиндра.
  • С4 — навесная гидросистема и система дополнительной подвески.

Модификация для промышленных целей имела маркировку Т-4АП и не имела систему подвески для оборудования сзади. Чаще всего использовалась как бульдозер.

Поэтому на вопрос сколько весит трактор Т-4 однозначно сказать сложно. Все зависит от комплектации.

Технические характеристики машины

Хотя за время выпуска применялось четыре варианта силовых агрегатов, но технические характеристики трактора Т-4 «Алтаец» оставались неизменными.

Технические характеристики Значение
Номинальная мощность двигателя 95,6 кВт (130 л.с.)
Частота вращения двигателя при номинальной мощности 1700 об/мин
Диаметр цилиндра 130 мм
Ход поршня 140 мм
Удельный расход топлива 251,7 г/кВт*ч (185 г/э.л.с.*ч)
Топливо для основного двигателя дизельное ГОСТ 305-73
Пускового двигателя смесь автомобильного бензина А72 или А76 с моторным маслом в пропорции 1:20
Емкость топливного бака 320 л
Колея 1384 мм
Продольная база 2522 мм
Дорожный просвет 320 мм
Ширина башмаков 420 мм
Удельное давление на почву 0,04МПа (0,4 кгс/см2)
Габаритные размеры 4684х1952х2545 мм
Вес трактора Т-4 в снаряженном состоянии 8145 кг
Электрооборудование 12 В

Коробка передач трактора Т-4 с реверс-редуктором позволяет выбрать из 8 скоростей вперед и 4 назад. Коробка оказалась настолько удачным агрегатом, что она ни разу не подвергалась модернизации.

Трактор Т-4 в разрезе

Машина имеет стандартную компоновку. Конструкция собрана на сварной раме из двух коробчатых лонжеронов. Спереди лонжероны соединены брусом.

Двигатель крепится на трех точках. За двигателем последовательно стоят муфта сцепления, кардан, реверс-редуктор, коробка ПП, конечные передачи.

Муфта сцепления сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая. Управление педалью через гидроусилитель.

Тормоза сухие, ленточные.

Подвеска маятниковая, с одной поперечной рессорой, одним балансирным валом и двумя балансирными тележками.

Кабина металлическая, крепится на два амортизатора. Имеется пассажирское сидение. Кабина обогревается, оборудована системой вентиляции и фильтрации воздуха. Все приборы и управление аналоговое, механическое.

Требования ТО

Ежедневное техническое обслуживание машины сводится к регулярному осмотру, чистке, смазке, подтяжки механизмов. Периодичность более сложного обслуживания зависит от времени работы, сроков эксплуатации, изношенности отдельных узлов и агрегатов. Производитель рекомендует производить:

  • ТУ №1 через каждые 60 мото-часов или 30 дней работы, если за этот срок наработка будет менее 60 часов.
  • ТУ №2 через каждые 240 часов.
  • ТУ №3 через каждые 960 часов.

Поскольку модель трактора уже не выпускается, при приобретении подержанной машины стоит обращать на следующие вещи:

  • Состояние шлангов гидросистемы.
  • Наличие протечек на фланцах насосов гидросистемы.
  • Состояние крестовины карданного вала — при больших нагрузках или длительном сроке работы она может быть разбита.
  • Степень износа маховика сцепления трактора Т-4.
Заключение

Несмотря на возраст разработки, технические характеристики трактора Т-4 позволяют ему и сегодня с успехом эксплуатироваться. Надежная конструкция, пусть и не самая удобная в обслуживании. Хорошая мощность, проходимость, невысокая цена расходников и запчастей. Большая распространенность в районе Сибири и Казахстана, хорошие тяговые характеристики. Хороший вариант для небольших фермерских хозяйств, поскольку трактор создавался именно с прицелом на тяжелую работу в данном секторе.

Трактор Т-4 в работе на поле

Дата публикации:

Апрель 14, 2018

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 3855
Источник: https://ospetstehniki.ru/articles/tehnicheskie-harakteristiki-traktora-t-4.html

Технические характеристики

Т-4 отличается характерными техническими особенностями, например, полужесткая подвеска и низкая максимальная скорость (около 9 км/час) обусловливают определенный режим работы, к которому необходимо привыкнуть. Функционал гусениц на некоторых моделях, судя по отзывам с фермерских форумов, является слабым местом данной техники.

Сильной стороной модели и по сей день считается мощный двигатель и способность работать на абсолютно любой почве.

Вес и габариты устройства

  • Вес трактора Т-4 составляет 7750 кг. При этом тяговое усилие составляет 4000 кг/с.
  • Вес модификаций: Т-4А (8145 кг.), Т-4АП (9000 кг.).
  • Габаритные размеры Т-4: 4684 х 1952 х 2545 мм.
  • Клиренс 34 см.
  • Длина продольной базы 2552 мм.

Тип двигателя, тип привода

Трактор Т-4 оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 95,6 лошадиных сил (130 кВт). Марка двигателя А-01М. Тип охлаждения — жидкостный.

Для того, чтобы завести данную технику на устройство был установлен меньший бензиновый двигатель на 10 л.с. Он запускается с водительского места активацией электростартера либо приведением в движение шнура маховика вручную.

Двигатель А-01

В зимнее время запуску двигателя помогает декомпрессор. Вместимость топливного бака — 32 литра.

Рекомендуемое топливо для двигателя дизельное, по ГОСТ 305-73. Топливо для пускового бензинового двигателя: смесь автомобильного бензина 72 и 76 (ГОСТ 2084-77) с маслом моторным дизельным (соотношение 20:1). Удельный расход топлива — 251 г/кВт/час.

Коробка передач трактора Т-4, трансмиссия и ходовая часть

Полужесткая подвеска позволяет трактору развивать максимальную скорость 9 км/час. Отличительные особенности:

  • присутствует тряска при езде;
  • заднее расположение ведущей шестерни;
  • крепление блока гусеничной тележки производится на неподвижную ось.

Подобная система креплений позволяет использовать такое навесное оборудование фронтального типа, как отвал, выравниватель почвы, снегопах.

КПП у Т-4 механическая, оснащена реверс-редуктором. Тип шестерен в редукторе и КПП — цилиндрические, с прямыми зубьями. Трактор Т-4 работает на 8 передних и 4 задних передачах. Тормозная система ленточного типа.

Кабина

Гусеничный трактор Т-4 оснащен кабиной на два места. В кабине установлен обогреватель, система вентиляции. Расположение кабины — на амортизаторах. Сиденье с пружинами, основная функция которых — подавление тряски при езде. Кабина герметичного типа, пыленепроницаемая, с хорошим обзором за счет широкого лобового стекла. На боковых частях кабины расположены ручки для удобства запрыгивания оператора в машину.

Управление трактором

Трактор управляется с помощью пускового двигателя марки ПД-10У. Управление можно производить рычагом декомпрессора — дистанционно, с водительского места. Если аккумулятор разряжен, завести трактор можно вручную, приведя в движение шнур маховика. Перед водителем на специальной панели размещены топливные датчики, манометр, рычаг управления; в нижней части кабины располагаются тормозные педали.

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 2975
Источник: https://FermerInform.ru/traktor-t-4-obzor/

Навесное оборудование

Навесное оборудование переднего типа крепления устанавливается на трактор Т-4 с помощью специальных пластин, зафиксированных на специальных участках рам. Пластины приварены с внешней стороны и предназначаются для установки бульдозерных отвалов, ковшей и других навесок.

Задняя навеска подразумевает крепление навесного оборудования по трехточечной и двухточечной схеме. Тип гидравлической системы — раздельно-агрегатный. ВОМ на устройстве — зависимого типа с отбором мощности от реверсивного редуктора КП. Благодаря широким возможностям крепления навесок, перечень орудий, с которыми может работать Т-4, огромен.

Основной перечень навесного оборудования для техники подобного типа и тягового класса это:

  • плуг четырехкорпусный;
  • борона дисковая;
  • отвал бульдозерный;
  • отвал снегоуборочный;
  • сеялки любого типа;
  • культивационная фреза;
  • снегопах;
  • щетка уборочная/коммунальная;
  • навесной кран-манипулятор;
  • вилы для сена;
  • рассеиватели удобрений;
  • картофелекопатели грохотные/вибрационные;
  • сажалки картофеля промышленного типа.

При выборе навесного оборудования можно обратить внимание не только на навески производства Алтайского тракторного завода, но и на оборудование для тракторов гусеничного типа других производителей (тяговый класс четвертый, промышленное и полупрофессиональное применение).

Например, можно использовать большое количество навесного оборудования от тракторов ХТЗ и МТЗ (ХТЗ-201, МТЗ 2022, МТЗ-2103, Беларус 2022).

Блок: 6/9 | Кол-во символов: 1450
Источник: https://FermerInform.ru/traktor-t-4-obzor/

Кабина водителя

Модель Т-4 оснащалась металлической закрытой двухместной кабиной с вентиляцией и обогревом. Несмотря на то что сиденье оператора устанавливалось на пружины, а сама кабина имела амортизаторы, при передвижении машины по мерзлому грунту механизатор испытывал сильную тряску. Плюс ко всему кабина не имела какой-либо шумоизоляции, поэтому работать на тракторе было некомфортно.

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 390
Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/alttrakt-4

Отзывы владельцев

Сергей, Краснодарский край:

Земля в моем регионе сложная для работы, глинистая. Если глубоко не пропахивать, на третий год уплотняется и урожайность падает сильно. Дизельный Т-4 мне давал в среднем обработать 15 га в осенний день, ну еще имеет значение количество влаги в земле. Из навесок использую отвальный плуг. Из недостатков на Т-4: забивается грязью ходовая. Вообще для сложных почв хорошо бы иметь и трактор поменьше, полегче, не такой тяжелый, но более быстрый.

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 489
Источник: https://FermerInform.ru/traktor-t-4-obzor/

Видео

Видео с канала — «Будни Анатолия Пряхина»

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 48
Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/alttrakt-4

Обзор

Блок: 11/12 | Кол-во символов: 5
Источник: https://spectekhnika.info/traktor-t-4-altaec/

Кол-во блоков: 21 | Общее кол-во символов: 17678
Количество использованных доноров: 8
Информация по каждому донору:
  1. https://spectekhnika.info/traktor-t-4-altaec/: использовано 2 блоков из 12, кол-во символов 2953 (17%)
  2. https://SpecMahina.ru/traktor/t-4.html: использовано 1 блоков из 6, кол-во символов 1779 (10%)
  3. https://FermerInform.ru/traktor-t-4-obzor/: использовано 4 блоков из 9, кол-во символов 5569 (32%)
  4. https://ospetstehniki.ru/articles/tehnicheskie-harakteristiki-traktora-t-4.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 3855 (22%)
  5. https://exkavator.ru/excapedia/technic/alttrakt-4: использовано 3 блоков из 9, кол-во символов 1178 (7%)
  6. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-4%D0%90: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 1162 (7%)
  7. http://1potraktoram.ru/traktory/altaj/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 677 (4%)
  8. https://alttrac.ru/catalog/gusenichnye-traktora/traktor-t-4a: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 505 (3%)

Трактор Т-4(Алтаец): технические характеристики, цена, отзывы

В 70-х годах прошлого века значительная часть дефицита тракторной техники общего назначения покрывалась производством гусеничной машины 4-го тягового класса, разработанной в конструкторском бюро Алтайского тракторного завода.

Мощная и достаточно совершенная для своего времени машина марки Т-4 с 90-сильным силовым агрегатом производилась с 1964 по 1970 год. Последний модифицированный трактор Т-4А, укомплектованный более мощным двигателем, сошел с конвейера в 1998 году.

Универсальная по многим параметрам машина разрабатывалась для механизации трудоемких сельскохозяйственных и строительных работ. Этому способствовала:

  • оптимальная мощность силового агрегата, наличие производительной бортовой гидравлики;
  • высокая совместимость бортового оборудования с большим ассортиментом гидрофицированных навесных и прицепных грунтообрабатывающих и землеройных агрегатов;
  • тяговые характеристики Т-4 и Т-4А в полной мере достаточны для работы трактора в бульдозерном и скреперно-прицепном варианте.

Фото: трактор Т-4А

Гусеничная ходовая часть с минимальным удельным давлением на грунт определяет возможность выполнения сложных работ на слабых песчаных и переувлажненных грунтах.

Технические характеристики

Универсальный гусеничный трактор характеризуется оптимальными для своей категории габаритами 4,65 х1,95 х2,84 м. Машина с базой 2,52 м и весом около 8 тонн обладает небольшим в пределах 1,7м радиусом разворота, что положительно сказывается на ее маневренности. Проходимость версии 4А повышена за счет низкого удельного давления гусеничного полотна на грунт и дорожного клиренса высотой 0,37 метра.

Рама трактора — жесткая лонжеронная конструкция коробчатого сечения с поперечными балками. Ходовая часть состоит из балансирной рессоры, двух ходовых тележек и гусеничных полотен. Гидравлика раздельно-агрегатного типа с производительным шестеренчатым насосом и многорежимным гидропереключателем.

МодельТ-4Т-4АТ-4АП
Мощность, л.с.100130130
Расход топлива, г/кВт*ч250250250
Емкость топливного бака, л300320320
Масса, кг775081459000

Двигатель

Штатный силовой агрегат — это фирменный шестицилиндровый дизель марки А01М, мощность которого составляет 130 лошадиных сил. Существенное преимущество дизельного привода — это его экономичность.

Расход топлива на рабочих оборотах не превышает 250 г/кВт в час. З20-литровый бак обеспечивает трактору возможность обходиться без дозаправки на протяжении 2-х и более рабочих смен.

Управление пусковым двигателем ПД-10У и рычагом декомпрессора дистанционное с места водителя. При разряженном аккумуляторе пусковой двигатель можно завести вручную с помощью намотанного на маховик шнура.


Фото: Т-4А в работе

Трансмиссия

Передача крутящего момента с маховика силового агрегата на коробку передач и далее на трансмиссию производится с помощью постоянно замкнутой двухдисковой муфты с гидроусилителем управления. В трансмиссии трактора использованы преимущества механической КПП с реверсирующим редуктором.

Восемь передач переднего и четыре передачи заднего хода обеспечивают трактору достаточный диапазон рабочих скоростей до 9,32 км/ч включительно. Направление движения изменяется выключением бортового фрикциона, при необходимости дополнительной затяжкой ленточного тормоза.

Кабина двухместная с вентилируемым объемом и отоплением от радиатора системы охлаждения силового агрегата. На ранних моделях наличие теплозвукоизоляции не предусмотрено. Для снижения уровня вибрации в конструкции кабины задействованы демпферные виброгасители.


Фото: «Алтаец» Т-4 в музее

Преимущества и недостатки

Энерговооруженный трактор Т-4 в свое время показал высокую производительность при обработке тяжелых плотных грунтов, включая южные регионы Западной Сибири и целинные площади Казахстана. Также сложно переоценить помощь, оказанную алтайскими машинами в реализации масштабных строительных, мелиоративных и ирригационных проектов.

К сожалению, обе модели изначально нуждались в основательной доработке.

  • Значительная часть отрицательных отзывов прямо указывает на короткий ресурс гусеничных лент.
  • Несовершенство жесткой подвески исключает перемещение трактора в транспортном режиме со скоростью более 9 км/ч.
  • Универсальность машины оказалась ниже ожидаемой. При отсутствии пахотных работ техника значительную часть теплого сезона практически простаивает. В этом отношении менее мощные тракторы ДТ-54 и ДТ-75 оказались более конкурентоспособными.
  • Трудоемкость обслуживания и ремонта слишком высокая. В частности, для замены тормозных лент бортовых фрикционов приходится демонтировать достаточно тяжелый топливный бак. Существенно затруднен доступ к узлам и агрегатам, нуждающимся в постоянном присмотре.

Цена нового и подержанного трактора

Продукция Алтайского завода поступала в европейские регионы в небольшом количестве, поэтому шансы купить любую версию этой машины с нулевой наработкой минимальные. Более реальна возможность покупки трактора Т-4 или его прототипа Т-4А б/у.

На рынке подержанной тракторной техники имеются единичные предложения, стоимостью от 2000 до 4000$. В предлагаемом ассортименте имеется небольшой выбор запасных частей и агрегатов, но этот перечень стремительно уменьшается с каждым годом.

Видео: Т-4 на посевной

Аналоги

В этой мощностной категории представлены тракторы С-100, Т-130 и гусеничная версия ХТЗ-150. Эти машины с самой лучшей стороны зарекомендовали себя во всех сферах народного хозяйства, поэтому спрос на эти модели сохраняется до настоящего времени.

Отзывы владельцев

Двухмесячная командировка в целинный совхоз запомнилась большим количеством новой техники, в том числе ранее невиданных тракторов Алтаец Т-4. Машина массивная, но во многих отношениях недоработанная. Основные недостатки — это медлительность повышенных передач, жесткая подвеска, слишком шумный двигатель, проблемный полевой ремонт.
Андрей Прохорович

В армии довелось поработать на мощном бульдозере Т-4А. Техника обладает существенными недостатками, но при хорошем обслуживании проблем не создает. За два года напряженной эксплуатации трактора заменил диски сцепления, три комплекта тормозных лент, насос гидросистемы и несколько шлангов.
Аркадий

Советский гусеничный трактор Т-4 «Алтаец»- техника времён СССР

Советский гусеничный трактор Т-4 «Алтаец», выпускался на Алтайском тракторном заводе с 1964 по 1970 год. Трактора Т-4 массово использовались для обработки целинных земель. В народе получил прозвище «Утюг».

Технические характеристики:

  • На трактор устанавливался дизельный двигатель мощностью 110 л. с.
  • Коробка перемены передач механическая, с реверс-редуктором (восемь передач вперёд и четыре назад). Задний ход включается отдельным рычагом реверс-редуктора.
  • Запуск двигателя производится пусковым двухтактным бензиновым двигателем ПД-10У мощностью в 10 л. с., который, в свою очередь, можно запустить либо электро стартёром от бортовой аккумуляторной батареи, либо раскручиванием маховика пускового двигателя шнуром.
  • Для облегчения запуска в холодное время имеется декомпрессор, приводимый в действие рычагом.
  • Трансмиссия трактора механическая. Управление поворотом осуществляется посредством планетарного механизма.
  • Подвеска полужёсткая. Блок гусеничной тележки качается на неподвижной оси ведущей шестерни, расположенной сзади.

 

Тракторы семейства Т-4 были широко распространены в целинных районах Сибири и Казахстана. Их тяговооружённость позволяла выполнять пахоту тяжёлых орошаемых почв.

Но полужёсткая подвеска обеспечивала очень малую скорость движения (до 9 км/ч), что делало тракторы по сути узкоспециализированными, и пригодными только для пахоты, в связи с чем, в летне-осенний период трактора Т-4 простаивали. В то же время более скоростные тракторы близких классов Т-74, ДТ-75, Т-150 широко использовались в летне-осенний период для выполнения других работ.

Т-4 выпускался на заводе до 1970 года, после чего, его сменил более совершенный трактор модели Т-4А.

 

Тракторы New Holland серии T4 устанавливают новый стандарт для тракторов общего назначения

Новая Голландия, Пенсильвания. (10 февраля 2015 г.) —

Надежные тракторы New Holland серии T4 (двигатель мощностью от 86 до 117 л.с.) устанавливают новый стандарт производительности и эффективности для тракторов общего назначения. Эти тракторы теперь оснащены экологически чистыми двигателями Tier 4B, которые не только улучшают топливную экономичность, но и развивают больший крутящий момент и мощность для выполнения тяжелых работ. Впечатляющие характеристики включают роскошную кабину VisionView™, эргономичную консоль CommandArc™ и трансмиссию Dual Command™.

«Серия T4 хорошо подходит для животноводов и молочных фермеров, которые выполняют обширные работы по заготовке сена, кормов и кормов, и является разумным выбором для разнообразных операций, требующих высокопроизводительного универсального трактора среднего класса», — говорится в сообщении. Майкл Корнман, руководитель отдела маркетинга молочных продуктов и животноводства New Holland.

Новые двигатели Tier 4B: топливная экономичность, больший крутящий момент
Четырехцилиндровые двигатели серии T4 соответствуют требованиям Tier 4B и обеспечивают большую мощность, крутящий момент и эффективность по сравнению с двигателями, сертифицированными по стандарту Tier 4A, в предыдущих моделях серии T4.Чтобы соответствовать стандартам выбросов Tier 4B, New Holland использует систему доочистки ECOBlue™ Compact SCR + Light CEGR. Это простое решение не только снижает выбросы, но и повышает эффективность использования топлива на 3 % по сравнению с двигателями уровня 4A. В отличие от других тракторов, в которых используется дизельный сажевый фильтр, который необходимо «регенерировать», система New Holland является полностью автоматической и не требует регенерации, что означает отсутствие необходимости останавливать работу во время регенерации трактора.

Благодаря четырем клапанам на цилиндр и «современной» электронной топливной системе высокого давления с общей топливной рампой эти турбодизельные двигатели развивают большую мощность, больший крутящий момент и большее увеличение крутящего момента для лучшей работы в сложных условиях.

Комфортный выбор: кабина VisionView™
Комфорт оператора является необходимым условием оптимальной производительности, особенно в долгие и напряженные рабочие дни. Кабина VisionView™ в стандартной комплектации обеспечивает превосходную эргономику. Все элементы управления идеально подходят для операторов всех форм и размеров. Наиболее часто используемые элементы управления, в том числе дроссельная заслонка, ВОМ и рычаги дистанционного управления гидравликой, расположены справа от оператора на эргономичной консоли CommandArc™, чтобы снизить утомляемость и повысить точность оператора.№

Изогнутые задние боковые окна, которые можно открыть, обеспечивают четкую видимость для навесного оборудования, такого как косилки со смещенным задним креплением. Опциональная хорошо видимая панель крыши дает оператору полный обзор полностью поднятого погрузчика.

Кабина VisionView™ была разработана с учетом традиционных животноводческих операций, ее общая высота составляет всего 102,5 дюйма (с шинами 18,4R34), что обеспечивает трактору серии T4 полный доступ к низким зданиям.

Опция Rugged ROPS
Операторы, которым требуется традиционная, прочная конструкция, выберут платформу ROPS, которая позволит им пользоваться той же рабочей средой и эргономичной компоновкой, что и модели с кабиной.Все конфигурации могут быть указаны в этом формате, который может быть дополнительно расширен за счет роскошного пакета ROPS, который включает полностью совместимый с FOPS (Система защиты от падающих предметов) навес, окна поручня, накладку левого крыла, резиновый коврик и розетку 12 В. Складная конструкция ROPS — идеальный выбор для операций с небольшими требованиями к клиренсу.

Для моделей T4 Dual Command ROPS в стандартную комплектацию входит Lift-O-Matic Plus. Однорычажный механизм Lift-O-Matic Plus позволяет оператору быстро поднять заднюю сцепку на желаемую высоту или установить максимальную высоту или быстро опустить заднюю сцепку на желаемую высоту или заданный нижний предел.

Индивидуальное предложение: трактор для удовлетворения индивидуальных потребностей
Серия T4 отличается широким выбором трансмиссий, что означает, что производители могут адаптировать трактор к своим индивидуальным потребностям. Выберите от мощной версии 2WD, ROPS, механического шаттла для базовой мощности ВОМ, вплоть до 4WD, кабины, модели Dual Command™ с электрогидравлическим челноком для роскошного комфорта и всепогодной универсальности.

Все модели доступны с механическим челноком Synchro Command™ 12×12, силовым челноком 12×12 или силовым челноком 20×20 с ходовой частью.Все они стандартно поставляются с установленным на стойке рычагом переключения передач. Power Shuttle предлагает челночное движение кончиками пальцев без сцепления.

Для моделей T4 12×12 выберите один из двух предпочтительных пакетов клиента — UTILITY и Standard — или настройте свой собственный.

    T4 УСЛУГИ
  • Силовой шаттл 12×12
  • Кабина
  • Передний мост с электронным управлением 4WD
  • Стандартный погрузчик 655TL
  • Диагональные шины

  • Дополнительно:
  • Кабина Deluxe с сиденьем инструктора
  • Сиденье с механической подвеской
    T4 Standard
  • 12×12 Power Shuttle
  • Кабина Deluxe с сиденьем инструктора
  • Шины 655TL Standard Duty или 665TL 9074 9077 Heavy Duty Loader 9004
    Дополнительно:
  • Панель с улучшенным обзором
  • Вспомогательный гидроцилиндр заднего навесного устройства

Тракторы серии T4 также предлагают удобные варианты трансмиссии Dual Command™ 24×24 и ходовой трансмиссии Dual Command™ 40×40.Коробка передач Dual Command обеспечивает простую в использовании опцию Hi-Lo для плавного переключения передач без необходимости выжимать педаль сцепления. В результате операторы могут работать с меньшей усталостью. Кроме того, Dual Command™ оснащен электрогидравлическим силовым челноком с переключателем агрессивности, который позволяет оператору регулировать скорость включения переднего/заднего хода, чтобы адаптировать реакцию трактора к выполняемой задаче.

О компании New Holland
New Holland Agriculture и New Holland Construction продают и обслуживают инновационную линейку сельскохозяйственной и строительной техники, включая полную линейку тракторов, сено- и кормоуборочной техники, уборочной и растениеводческой техники, мини-погрузчиков с бортовым поворотом и компактных гусеничных погрузчиков. , компактные колесные погрузчики, экскаваторы-погрузчики и мини-экскаваторы.Продажи, запасные части и обслуживание обеспечивают более 1000 дилеров New Holland по всей Северной Америке. Дополнительную информацию о New Holland Agriculture и New Holland Construction можно найти в Интернете. www.newholland.com/na.

New Holland является торговой маркой CNH Industrial N.V., мирового лидера в области капитальных товаров, зарегистрированной на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE: CNHI) и на Mercato Telematico Azionario Итальянской биржи (MI: CNHI). Дополнительную информацию о CNH Industrial можно найти в Интернете по адресу www.cnhindustrial.com

http://www.youtube.com/NewHollandNA
https://www.facebook.com/newhollandna
https://twitter.com/NHAgriculture

TractorData.com Информация о размерах трактора New Holland T4.75

3
2012 — 2014
Серия PowerStar T4
Универсальный трактор
Нью Холланд Т4.75 Шины
Ag задние: 480/70R30
9014

6



Размеры
2WD колесная база: 84,7 дюйма
215 см
4WD колесная база: 82,8 дюйма
210 см
Длина: 149,3 дюйма
379 см
Ширина: 79,1 дюйма
200 см
Высота (кабина): 97.6 дюймов
247 см
наземное разрешение: 16,7 дюйма
42 см
Задний протектор: 60,2 до 75,9 дюймов
152 до 192 см





New Holland T4.75 Вес
2WD ROPS Доставка: 4 960 фунтов
2249 кг

2249 кг
4WD ROPS Доставка: 5886 LBS
2669 KG
2WD Доставка кабины: 5,556 LBS
2520 кг

8

4WD Cab Доставка: 6,173 LBS
2800 KG
2WD MAX MAX MAX
9 921 LBS
4500 кг
4WD MAX Емкость: 10 580 фунтов
4799 кг

6


Информация о странице
Последнее обновление: 9 февраля 2017
Copyright: Copyright 2021 Tractordata LLC
Контакт: Peter @ Tractordata.ком
© 2000-2021 — TractorData.com®. Примечание. Прилагаются все усилия для обеспечения того, чтобы указанные данные точно. Однако различия между источниками, неполные списки, ошибки, и ошибки при вводе данных случаются. Проконсультируйтесь с официальным литературу от производителя, прежде чем приступать к обслуживанию или ремонту.

New Holland выпускает тракторы серии T4 – Ag Net из Огайо

New Holland представила следующее поколение мощных тракторов общего назначения – серию T4.Это индивидуальное предложение обеспечивает мощность от 84 до 106 лошадиных сил благодаря мощным 4-цилиндровым двигателям с технологией Common Rail и системой рециркуляции охлаждаемых отработавших газов, соответствующей требованиям Tier 4A. Впечатляющие особенности включают роскошную кабину VisionView™, эргономичную консоль CommandArc™ и характерный привлекательный стиль New Holland.

«Комфорт и удобство тракторов серии T4 хорошо подходят для животноводов и молочных фермеров, которые выполняют обширные работы по заготовке сена, кормов и кормов, а также для разнообразных операций, требующих высокопроизводительного универсального трактора среднего класса. », — говорит Майкл Корнман, руководитель отдела маркетинга молочных продуктов и животноводства New Holland.

Комфортный выбор: кабина VisionView™ класса «люкс»
Комфорт оператора является необходимым условием оптимальной производительности, особенно в долгие и напряженные рабочие дни. Кабина класса люкс VisionView™, которая также доступна на тракторах серии T5, была разработана с учетом потребностей операторов. Используя самые современные методы виртуальной реальности, тракторы серии T4 обеспечивают превосходную эргономику в качестве стандартной функции. Все элементы управления идеально подходят для операторов всех форм и размеров. Наиболее часто используемые элементы управления, в том числе дроссельная заслонка, ВОМ и рычаги дистанционного управления гидравликой, расположены справа от оператора на эргономичной консоли CommandArc™, чтобы снизить утомляемость и повысить точность оператора.

Специальная педаль для регулировки положения рулевой колонки расположена на полу между педалями сцепления и тормоза. Эта педаль обеспечивает оператору удобное положение за рулем с беспрепятственным обзором легко читаемой приборной панели.

Изогнутые, открывающиеся задние боковые окна обеспечивают четкую видимость для навесного оборудования, такого как косилки со смещенным задним креплением. Обзору также способствует поворот сиденья на 15°. Измененный глушитель выхлопной системы, теперь расположенный на одной линии с передней стойкой, также улучшает видимость за счет идеального обзора внутренней стенки шины, что идеально при работе в узких пропашных культурах.

Совершенно новая двухзонная система кондиционирования воздуха с 10 индивидуально расположенными вентиляционными отверстиями, обеспечивающими равномерный поток для оптимального общего комфорта тела благодаря двухзонной технологии. Органы управления скоростью и температурой воздуха, установленные на средней стойке, можно интуитивно регулировать во время движения.

Кабина повышенной комфортности VisionView™ была разработана с учетом традиционных животноводческих операций. Ее общая высота составляет всего 102,5 дюйма (2603 мм) (с шинами 420/85R30), что обеспечивает трактору серии T4 полный доступ к низким зданиям.

Опция Rugged ROPS
Операторы, которым требуется традиционная, прочная конструкция, выберут платформу ROPS, которая позволит им пользоваться той же рабочей средой и эргономичной компоновкой, что и модели с кабиной. Все конфигурации могут быть указаны в этом формате, который может быть дополнительно улучшен за счет навеса, полностью совместимого с FOPS (система защиты от падающих предметов). Складная конструкция ROPS — идеальный выбор для операций с небольшими требованиями к клиренсу.

Индивидуальное предложение
Серия T4 предлагает широкий выбор трансмиссий, что означает, что производители могут адаптировать трактор к своим индивидуальным потребностям.Выберите от 2WD, ROPS, механического шаттла для базовой мощности ВОМ, вплоть до 4WD, кабины, электрогидравлического челнока для роскошного комфорта и универсальности в любую погоду. В моделях с конструкцией ROPS операторы получат те же рабочие условия и эргономичную компоновку, что и модели с кабиной. Модели ROPS были усовершенствованы прочными, атмосферостойкими материалами, чтобы обеспечить максимальную долговечность даже в самых суровых условиях эксплуатации. Роскошная платформа ROPS повышает долговечность благодаря добавлению резинового напольного коврика, окон с поручнями и навеса FOPS.

Обе модели с кабиной и конструкцией ROPS доступны с двумя вариантами механической трансмиссии: челноком Synchro Command™ 12×12 и шаттлом Synchro Command™ 20×12 с ползунком. Левый челнок, установленный на стойке, позволяет операторам менять направление движения, не снимая руки с рулевого колеса.

Все модели также могут быть оснащены электрогидравлическими силовыми челночными трансмиссиями 12×12 и 20×20, установленными на стойке, последние обеспечивают скорость до 0.1 миля в час (0,2 км/ч), идеально подходит для приложений, где важно двигаться медленно. Электрогидравлический силовой челнок, установленный на стойке, обеспечивает челночное движение кончиками пальцев без сцепления.

Мощные двигатели, соответствующие стандарту Tier 4A, для выдающейся производительности и эффективности
Модели T4 оснащены двигателем F5C Common Rail объемом 207 кубических дюймов (3,4 литра), который был разработан в сотрудничестве с FPT Industrial для сельскохозяйственных работ. В этих двигателях используется передовая технология рециркуляции отработавших газов с охлаждением (CEGR), соответствующая требованиям стандарта Tier 4A.Это соответствует плану New Holland T4A. Из-за снижения требований к охлаждению машины мощностью менее 120 л.с. оснащены технологией CEGR.

Двигатели F5C развивают мощность от 84 до 106 лошадиных сил и обеспечивают выдающиеся переходные характеристики благодаря технологии Common Rail. Производительность в сложных условиях дополнительно повышается за счет впечатляющего увеличения крутящего момента на 35 %. Постоянная максимальная мощность доступна в диапазоне 1900-2300 об/мин, что является наиболее распространенным рабочим диапазоном, что обеспечивает непревзойденную гибкость при выполнении большинства задач.Кроме того, все двигатели совместимы с B20, 20% биодизеля.

Мощные гидравлические агрегаты: расход до 25,9 галлонов в минуту (121 литр в минуту)
Компания New Holland знает, что для различных применений требуются разные гидравлические требования. Вариант 19,8 галлонов в минуту (75 л/мин) оснащен специальным насосом навесного оборудования на 12,5 галлонов в минуту (47,5 л/мин) для гидравлических систем и насосом рулевого управления на 7,3 галлонов в минуту (27,5 л/мин), что является идеальной комбинацией для стандартных сельскохозяйственных работ.Фермеры, которые выполняют более сложные гидравлические операции, такие как упаковка тюков, выберут дополнительную комбинацию больших насосов, которая имеет общий поток 25,9 галлонов в минуту (121 л/мин). Благодаря этой более крупной системе насос навесного оборудования теперь обеспечивает операторам впечатляющий расход 16,9 галлонов в минуту (63,9 л/мин) для равномерной производительности. Кроме того, рулевой и сервисный насос производительностью 9,0 галлонов в минуту (37,0 л/мин) обеспечивают легкое и быстрое рулевое управление.

На заводе можно установить до двух задних дистанционных клапанов и двух средних гидравлических дистанционных клапанов, которыми удобно управлять с консоли CommandArc.Дополнительный третий задний пульт дистанционного управления может быть установлен любым дилером New Holland для тех, кому нужны дополнительные задние гидравлические пульты дистанционного управления.

Различные варианты ВОМ
Серия T4 доступна с выбором вариантов скорости ВОМ. Владельцы могут выбрать механическое или электрогидравлическое зацепление, а также валы начального уровня со скоростью вращения 540 и 540/1000 об/мин. Все скорости ВОМ выбираются в комфортной кабине или на платформе оператора для эффективного использования.

1 T4.85

T4.95

модели

двигатель мощности двигателя

PTO HOWESPOWER

84

84

70

98

82

T4.105

106

91

Тракторы серии T4 поступят в продажу во второй половине 2013 года.newholland.com/na.

 

New Holland T4.100V » Flint New Holland Inc., Мичиган

Характеристики

ТАКЖЕ УЗКИЙ, КАК 43,1 ДЮЙМА

При ширине всего 43,1 дюйма (в зависимости от размера шин) трактор T4V подходит для самых узких рядов.

СЕРТИФИКАТ УРОВНЯ 4A

Вы получаете чистую мощность от двигателей, сертифицированных по выбросам Tier 4A и мощностью от 65 до 93 лошадиных сил на ВОМ.

НОВАЯ СИНЯЯ КАБИНА™ 4

Тракторы

T4V теперь доступны с защитой уровня 4 от пыли, аэрозолей и паров.

ОТ МИРОВОГО ЛИДЕРА

New Holland — ведущий мировой поставщик узких тракторов, поэтому вы можете быть уверены, что получаете преимущества самого лучшего.

ДВИГАТЕЛЬ

МОЩНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ Тракторы
T4V оснащены мощным четырехцилиндровым двигателем объемом 207 кубических дюймов, созданным компанией Fiat Powertrain Technologies (FPT). Эти двигатели соответствуют требованиям стандарта Tier 4A по выбросам загрязняющих веществ, в них используется система рециркуляции охлаждаемых отработавших газов (CEGR) и дизельный сажевый фильтр (DPF).Этот двигатель с системой впрыска топлива Common-Rail обеспечивает более высокую удельную мощность двигателя и улучшенную топливную экономичность, а также обеспечивает постоянную максимальную мощность в диапазоне от 1900 до 2300 об/мин, обеспечивая наилучшее сочетание мощности и экономии топлива. Кроме того, новая функция постоянной скорости вращения двигателя гарантирует, что частота вращения вашего двигателя останется постоянной даже при изменяющихся нагрузках для приложений, где требуется постоянная скорость вращения ВОМ.

ТРАНСМИССИЯ

БОЛЬШЕ ВАРИАНТОВ ТРАНСМИССИИ
Выберите трансмиссию, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям.

ТРАНСМИССИЯ SYNCHRO COMMAND™ 16X16
Выберите трансмиссию 16×16 Synchro Command™ либо с синхронизированным механическим переключателем, либо с удобным механическим переключателем для легкого переключения вперед/назад без сцепления.

EASY SHUTTLING
Удобный левосторонний рычаг силового челнока, установленный на стойке, освобождает правую руку для управления навесным оборудованием.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

32X16 DUAL COMMAND™ Также доступна коробка передач
32×16 Dual Command™. Он обеспечивает дополнительное удобство благодаря нажимной регулировке высокой/низкой скорости и переключению передач без ножного сцепления с помощью кнопки отключения сцепления во время переключения.

New Holland T4.75 Технические характеристики и технические данные (2015-2020)

Произведенный New Holland, это трактор T 4.75 Powerstar 4wd. Найдите и загрузите подробные спецификации и спецификации для этой машины… Читать далее

Произведенный New Holland, это трактор T 4.75 Powerstar 4wd. Найдите и загрузите подробные спецификации и листы технических данных для этой машины здесь.

Этот полноприводной трактор обеспечивает мощность до 55 кВт или 73 л.с., передаваемую от мощного двигателя FPT к 2.8-тонная машина T 4.75 Powerstar. New Holland T 4.75 Powerstar можно отнести к самому маленькому сегменту машин в категории полноприводных тракторов. Размер модели T 4.75 Powerstar составляет 1,92 м x 3,84 м x 2,45 м.

Модель New Holland T 4.75 Powerstar была оборудована и продается с кабиной. Передняя гидравлика, кондиционер и пневматические тормоза не предусмотрены для этой модели с 2017 года. В оригинальном New Holland T 4 доступно более подробных технических характеристик и описаний машин.75 Технические характеристики Powerstar .

Производство все еще продолжается в 2017 году, когда этот T 4.75 Powerstar доступен по новой прейскурантной цене от 43 000 до 55 000 евро. Для получения более подробной информации о ценах и текущей остаточной стоимости воспользуйтесь системой оценки LECTURA.

New Holland в настоящее время производит 168 других полноприводных тракторов мощностью от 35 кВт до 410 кВт. Наиболее посещаемым на LECTURA Specs является T 4.85, ТД 4020 Ф, Т 7.230. Производившийся с 2015 по 2017 год полноприводной трактор T 4.75 Powerstar занимает в индексе LECTURA #1510. В настоящее время мы можем увидеть около 168 моделей трактора T 4.75 Powerstar 4wd со средним возрастом 1 год и средней ценой 39400 евро. Хотите более подробные характеристики? Загрузите последнюю спецификацию New Holland T 4.75 Powerstar на LECTURA Specs сегодня!

New Holland: тракторы серии T4 Tier 4A

У универсального трактора должна быть мощность, и новый T4, безусловно, даст вам ее.Этот двигатель F5D объемом 3,4 л (207 кубических дюймов) с турбонаддувом обеспечивает высокую мощность. В этом двигателе используется система впрыска топлива Common Rail под высоким давлением для улучшения сгорания, что имеет решающее значение для снижения выбросов в соответствии с требованиями стандарта Tier 4A. Компания New Holland представила систему Common Rail для сельскохозяйственной отрасли в 2003 году. Сегодня эти усовершенствованные двигатели представляют собой последнее поколение, которое пожинает плоды этой технологии, значительно оптимизируя производительность и бесшумность по сравнению с предыдущими двигателями Tier 3 NEF.

ПРОДОЛЖАТЬ ДЕЙСТВОВАТЬ В ТРУДНЫХ УСЛОВИЯХ

Когда вы попросите больше мощности, ваш двигатель F5D даст вам ее с огромным запасом крутящего момента в 35%. Таким образом, когда вы работаете в сложных условиях, например, с рулонами сена с высокой влажностью в неровные валки, вы будете поддерживать как скорость движения, так и скорость ВОМ, пока эти большие порции подаются в пресс-подборщик.

ЛИДЕР ЧИСТОЙ ЭНЕРГИИ

Чтобы соответствовать стандартам выбросов Tier 4A, двигатели F5D оснащены системой рециркуляции охлаждаемых отработавших газов (CEGR) и сажевым фильтром (DPF).Будьте уверены, Fiat Power Train (FPT) имеет достаточный опыт работы с CEGR и DPF на легковых автомобилях и коммерческих легких грузовиках. CEGR — это разумный выбор для тракторов T4, потому что они сохраняют небольшие физические размеры, чего вы ожидаете от универсального трактора. CEGR также увеличивает плотность двигателя до 36 л.с. на литр рабочего объема, поскольку впрыск топлива и CEGR контролируются электронным способом. Наконец, требования к охлаждению и затраты, связанные с установкой системы CEGR на двигатель меньшего размера, изначально ниже, что делает эту систему разумным выбором.

ТРАНСМИССИИ ДЛЯ ВАС

УМНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ

Независимо от того, какую трансмиссию вы выберете, вы получите интеллектуальную схему управления, позволяющую легко переключаться между передачами и диапазонами. Рычаг диапазонов, расположенный справа от вас в нижней части консоли CommandArc™, предоставляет вам три диапазона на выбор. Над рычагом диапазона вы найдете рычаг переключения передач, которым вы управляете, чтобы переключаться между четырьмя синхронизированными передачами во время движения.

МЕХАНИЧЕСКИЙ ЧЕЛНОК 12X12

Эта базовая трансмиссия идеально подходит для простоты работы и поиска скоростей, необходимых для различных навесных орудий.Эта трансмиссия имеет левосторонний механический челнок, расположенный на рулевой колонке, а также синхронизированный рычаг переключения передач и несинхронизированный рычаг переключения передач с правой стороны платформы. Максимальная скорость этой базовой трансмиссии составляет 19 миль в час.
МЕХАНИЧЕСКИЙ ЧЕЛНОК 20X12 С КРИПЕРОМ

Если вам нужно двигаться медленнее, но с простотой базовой трансмиссии, доступна трансмиссия 20X12 с ползунком. Эта трансмиссия имеет два дополнительных диапазона с четырьмя понижающими передачами в каждом диапазоне.

МОЩНЫЙ ШАТТЛ 12X12

Трансмиссия 12X12 с переключателем мощности идеально подходит для общего применения. Например, эта трансмиссия идеально подходит для работы погрузчиком, поскольку она сочетает в себе отличное сочетание скоростей и эргономичный переключатель мощности, что позволяет легко переключаться между передним и задним ходом.
POWER SHUTTLE 20X20 С КРИПЕРОМ

Силовая челночная трансмиссия 20X20 с ползунком идеально подходит для специальных культур, где важно двигаться медленно. В сочетании с эргономичным силовым челноком эта трансмиссия идеально подходит для ручной посадки и уборки овощей.В сочетании с дополнительной опцией максимальной скорости 25 миль в час (40 км/ч) вы можете не торопиться в поле, а затем быстро отправиться по дороге домой или на следующее поле.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО НАЗЕМНАЯ СКОРОСТЬ 25 МИЛЬ/Ч (40 КМ/Ч)

Для операторов с передним приводом 4WD, которым необходимо быстрее двигаться по дороге, на все модели предлагается дополнительная коробка передач со скоростью 40 км/ч.

КАБ

КАБИНА VISIONVIEW: ПОДНИМАЙТЕ СМОТРЕТЬ ВВЕРХ

Вы будете впечатлены, когда поднимите голову и получите прекрасный обзор своего погрузчика благодаря опциональной панели повышенной видимости.Эту панель можно открыть в летнее время, чтобы проветрить кабину. Когда солнце становится слишком жарким, встроенный солнцезащитный козырек может легко обеспечить вам тень.

СОВЕРШЕННО РАСПОЛОЖЕННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Наиболее часто используемые элементы управления удобно расположены на CommandArc™ справа от вас. В этом эргономичном блоке ручка ВОМ, гидравлические рычаги, рычаг дроссельной заслонки, органы управления трехточечной навеской и даже джойстик погрузчика расположены в одном удобном месте.

ХОЛОДНЫЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Новая высокопроизводительная система кондиционирования воздуха оснащена двухзонной технологией, гарантирующей высокую производительность в жаркое лето и самую холодную зиму.Управляйте потоком воздуха, выходящим из десяти регулируемых вентиляционных отверстий, с помощью органов управления, установленных на центральной стойке. Эти вентиляционные отверстия обеспечивают поток воздуха как в верхнюю, так и в нижнюю часть кабины, а также согревают и охлаждают ваши ноги.

ВЫБЕРИТЕ МЕСТО

Три сиденья доступны для всех моделей кабин. Вы можете выбрать тканевое сиденье с механической подвеской без подлокотников, тканевое сиденье с пневматической подвеской и подлокотниками, которое входит в стандартную комплектацию, или тканевое сиденье с пневматической подвеской, подлокотниками и поворотом на 15°.

СИДЕНЬЕ ИНСТРУКТОРА

Тракторы

T4, оснащенные кабиной, могут быть оснащены опциональным полноразмерным сиденьем для напарника, которое позволяет вам показать кому-то, как именно вы хотите выполнить задачу.

КРАТКИЙ ОБЗОР ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

Свободная комбинация приборов перемещается вместе с наклоняемой рулевой колонкой для четкого обзора ключевой оперативной информации. Обратитесь к легко читаемому монитору производительности для получения информации об обработанных акрах, направлении и сервисной информации на удобном трехсекционном дисплее.

ПРОЧНАЯ ПЛАТФОРМА ROPS

ROPS ДЛЯ ОТКРЫТОГО ВОЗДУХА

Все тракторы T4 доступны в эргономичной конфигурации с плоской декой и конструкцией ROPS. Для приложений, где важен низкий клиренс, конструкция ROPS может быть легко сложена. Консоль CommandArc™ по-прежнему является частью этой конфигурации, обеспечивая непревзойденный эргономический комфорт.

FOPS ДЛЯ ТЕНИ И ЗАЩИТЫ

Для дополнительной тени и защиты от непогоды и мусора доступен стильный навес FOPS.Кроме того, навес FOPS также поставляется с комплектом шумоподавления, который включает в себя стекло поручня и резиновый напольный коврик для снижения шума и вибрации.

УМНОЕ ХРАНИЛИЩЕ

Модели

ROPS имеют дополнительные отсеки для хранения на обоих крыльях, поскольку воздушные фильтры кабины не требуются. Эти складские помещения легко доступны как с платформы, так и с земли.

(Источник — http://agriculture.newholland.com/us/en/Products/Agriculture-Tractors/T4/Pages/ROPS_details.aspx#feature_content)

CFKIT Комплект фильтров обслуживания для трактора New Holland T4.75 PowerStar (

{«id»:6718185013438,»title»:»Комплект фильтров обслуживания CFKIT для трактора New Holland T4.75 PowerStar (09\/11-) (без гидравлики)»,»handle»:»cfkit-maintenance-filter-kit -for-new-holland-t4-75-powerstar-tractor-09-11-no-hydraulics»,»description»:»\u003ctable width=\»574\» data-mce-fragment=\»1\»\ u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n\u003ctd width=\»78\» data-mce- фрагмент=\»1\»\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\»2\» width=\»239\» data-mce-fragment=\»1\»\u003eFor New Holland T4 .75 PowerStar Tractor (09\/11-) (без гидравлических фильтров)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n \u003ctd colspan=\»3\» data-mce-fragment=\»1\»\u003eФильтры включены\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\ «1\»\n\u003ctd data-mce-fragment=\»1\»\u003eQty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\»1\»\u003eDescription\u003c\ /td>\n\u003ctd data-mce-fragment=\»1\»\u003eПроизводитель P\/N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment =\»1\»\u003e\n\u003ctd style=\»text-align: center;\» data-mce-fragment=\»1\»\u003e(1)\u003c\/td\u003e\n\ u003ctd style=\»text-align: center;\» data-mce-fragment=\»1\»\u003eSafety Air Filter\u003c\/td>003e\n\u003ctd style=\»text-align: center;\ » data-mce-fragment=\»1\»\u003e86982523\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n\ u003ctd style=\»text-align: center;\» data-mce-fragment=\»1\»\u003e(1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\»text-align: center; \ » data-mce-fragment=\»1\»\u003ePrimary Air Filter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\»257\» style=\»text-align: center;\» data-mce- фрагмент=\»1\»\u003e87704249\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n\u003ctd style=\» text-align: center;\» data-mce-fragment=\»1\»\u003e(1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\»text-align: center;\» data-mce -fragment=\»1\»\u003eFuel Filter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\»257\» style=\»text-align: center;\» data-mce-fragment=\»1 \»\u003e47367180\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n\u003ctd style=\»text-align: center ;\» data-mce-fragment=\»1\»>(1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\»text-align: center;\» data-mce-fragment=\» 1\»\u003eМасляный фильтр двигателя\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\»text-align: center;\» data-mce-fragment=\»1\»\u003e48138563\u003c\/td> \n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n\u003ctd style=\»text-align: center;\» data-mce-fragment=\» 1\»>(1) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\»text-align: center;\» data-mce-fragment=\»1\»\u003eFuel Filter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style= \»text-align: center;\» data-mce-fragment=\»1\»\u003e87329736\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\ «1\»\u003e\n\u003ctd colspan=\»3\» data-mce-fragment=\»1\»>Фильтры при покупке могут различаться в зависимости от Дональдсона, Fleetguard, Baldwin, Sure Filter, HIFI и WIX.Если вам нужна конкретная марка, сообщите нам перед размещением заказа\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n \u003ctd colspan=\»3\» data-mce-fragment=\»1\»\u003eС CFKIT вы получите высококачественные фильтры самых известных брендов\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\ u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n\u003ctd colspan=\»3\» data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n\u003ch4\u003eCan’t найти свой комплект? Свяжитесь с нами, и мы создадим его для вас\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/ table>»,»published_at»:»2021-05-19T13:50:27-04:00″,»created_at»:»2021-05-19T13:50:13-04:00″,»vendor»:» CFKIT»,»тип»:»Набор фильтров»,»теги»:[],»цена»:9100,»price_min»:9100,»price_max»:9100,»доступно»:true,»price_varies»:false,» compare_at_price»:null,»compare_at_price_min»:0,»compare_at_price_max»:0,»compare_at_price_varies»:false,»variants»:[{«id»:39780787978430,»title»:»Название по умолчанию»,»option1″:»По умолчанию Название»,»option2″:null,»option3″:null,»sku»:»NHSET38″,»requires_shipping»:true,»taxable»:true,»featured_image»:null,»доступно»:true,»name» :»Комплект фильтров обслуживания CFKIT для New Holland T4.75 PowerStar Tractor (09\/11-) (без гидравлики)»,»public_title»:null,»options»:[«Название по умолчанию»],»price»:9100,»weight»:1814,»compare_at_price»:null ,»inventory_management»:»shopify»,»штрихкод»:»680217973061″,»requires_selling_plan»:false,»selling_plan_allocations»:[]}],»images»:[«\/\/cdn.shopify.com\/s \/files\/1\/0004\/2899\/8703\/products\/NHSET38.png?v=1626447837″],»featured_image»:»\/\/cdn.shopify.com\/s\/files \/1\/0004\/2899\/8703\/products\/NHSET38.png?v=1626447837″,»options»:[«Title»],»media»:[{«alt»:»CFKIT Maintenance Filter Комплект для New Holland T4.75 PowerStar Tractor (09/11-) (Без гидравлики) — Кроссфильтры»,»id»:20948750926014,»position»:1,»preview_image»:{«aspect_ratio»:1.0,»height»:2048,»width» :2048,»src»:»https://cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0004\/2899\/8703\/products\/NHSET38.png?v=1626447837″ },»aspect_ratio»:1.0,»высота»:2048,»media_type»:»изображение»,»src»:»https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0004 \/2899\/8703\/products\/NHSET38.png?v=1626447837″,»width»:2048}],»requires_selling_plan»:false,»selling_plan_groups»:[],»content»:»\u003ctable width= \»574\» data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n\u003ctbody data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\»1\» >\n\u003ctd width=\»78\» data-mce-fragment=\»1\»\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\»2\» width=\»239\ » data-mce-fragment=\»1\»>Для New Holland T4.75 PowerStar Tractor (09\/11-) (без гидравлических фильтров)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n \u003ctd colspan=\»3\» data-mce-fragment=\»1\»\u003eФильтры включены\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\ «1\»\n\u003ctd data-mce-fragment=\»1\»\u003eQty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-mce-fragment=\»1\»\u003eDescription\u003c\ /td>\n\u003ctd data-mce-fragment=\»1\»\u003eПроизводитель P\/N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment =\»1\»\u003e\n\u003ctd style=\»text-align: center;\» data-mce-fragment=\»1\»\u003e(1)\u003c\/td\u003e\n\ u003ctd style=\»text-align: center;\» data-mce-fragment=\»1\»\u003eSafety Air Filter\u003c\/td>003e\n\u003ctd style=\»text-align: center;\ » data-mce-fragment=\»1\»\u003e86982523\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n\ u003ctd style=\»text-align: center;\» data-mce-fragment=\»1\»\u003e(1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\»text-align: center; \ » data-mce-fragment=\»1\»\u003ePrimary Air Filter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\»257\» style=\»text-align: center;\» data-mce- фрагмент=\»1\»\u003e87704249\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n\u003ctd style=\» text-align: center;\» data-mce-fragment=\»1\»\u003e(1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\»text-align: center;\» data-mce -fragment=\»1\»\u003eFuel Filter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\»257\» style=\»text-align: center;\» data-mce-fragment=\»1 \»\u003e47367180\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n\u003ctd style=\»text-align: center ;\» data-mce-fragment=\»1\»>(1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\»text-align: center;\» data-mce-fragment=\» 1\»\u003eМасляный фильтр двигателя\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\»text-align: center;\» data-mce-fragment=\»1\»\u003e48138563\u003c\/td> \n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n\u003ctd style=\»text-align: center;\» data-mce-fragment=\» 1\»>(1) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\»text-align: center;\» data-mce-fragment=\»1\»\u003eFuel Filter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style= \»text-align: center;\» data-mce-fragment=\»1\»\u003e87329736\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\ «1\»\u003e\n\u003ctd colspan=\»3\» data-mce-fragment=\»1\»>Фильтры при покупке могут различаться в зависимости от Дональдсона, Fleetguard, Baldwin, Sure Filter, HIFI и WIX.Если вам нужна конкретная марка, сообщите нам перед размещением заказа\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n \u003ctd colspan=\»3\» data-mce-fragment=\»1\»\u003eС CFKIT вы получите высококачественные фильтры самых известных брендов\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\ u003e\n\u003ctr data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n\u003ctd colspan=\»3\» data-mce-fragment=\»1\»\u003e\n\u003ch4\u003eCan’t найти свой комплект? Свяжитесь с нами, и мы создадим его для вас\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/ таблица >»}

  1. Дом
  2. Комплект фильтров обслуживания CFKIT для New Holland T4.75 Трактор PowerStar (09/11-) (без гидравлики)
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.