Уаз патриот габариты размеры: высота, ширина и длина УАЗ Patriot, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

Содержание

Уаз патриот габаритные размеры кузова. УАЗ «Патриот»: габаритные размеры. УАЗ «Патриот»: описание, технические характеристики. Технические характеристики УАЗ Патриот: перемены на лицо

У кузова Уаз Патриот цельнометаллическая пятидверная конструкция. Кузов имеет вибро и шумоизоляцию, формованные обивки дверей, боковин, стоек, крыши, ковровое покрытие пола, мягкую панель приборов, декоративные накладки по боковой части кузова, передние и задние бампера.

Каркас кузова включает в себя основание, боковины и крышу, соединенные между собой электросваркой, точечной, шовной и дуговой. Кузов Уаз Патриот с оперением в сборе крепится к болтами через резиновые втулки (подушки) двойного действия. Крепление кузова автомобиля к раме осуществляется в 10 точках. Кроме того, имеются две опорные и две упорные точки, расположенные на поперечине рамы в зоне заднего пола кузова.

В 2016 году конструкция кузова Уаз Патриот подверглась модернизации и была усилена. Новая конструкция среднего пола и усиление каркаса увеличивают жесткость кузова в целом, снижают шумы и , уменьшает риск получения травм при аварии.

Дополнительные распорные втулки в передней стойке боковины повышают надежность и увеличивают жесткость кузова Уаз Патриот. Кроме того, вместо кронштейнов, которые были предназначены для защиты кузова от смещение во время аварии, рама Уаз Патриот была оборудована дополнительными кронштейнами крепления кузова к раме.

Это позволило увеличить на 20% надежность и жесткость всей конструкции в целом, снизило шумы и вибрации передающиеся на кузов во время движения автомобиля и повысило комфорт.

Мойка кузова Уаз Патриот.

Для сохранения хорошего внешнего вида автомобиля, кузов Уаз Патриот и его лакокрасочное покрытием требует постоянного профилактического ухода. Чтобы не появлялись царапины на окрашенной поверхности, не удаляйте пыль и грязь сухим обтирочным материалом. Мойку кузова проводите струей воды небольшого напора с использованием мягкой ветоши. Не допускается применение губчатого материала.

Периодически, перед мойкой автомобиля, прочищайте дренажные отверстия дверей и порогов. При мойке кузова с применением установки типа «Karcher» используйте режимы «лопатка», «веер» и им аналогичные. Режим типа «струя» не рекомендуется использовать в местах проемов дверей и окон во избежание возможного отжима уплотнителя и попадания воды в салон.

Во время мойки тщательно промывайте зафланцовки дверей, капота, сварные швы и соединения моторного отсека, порогов и проемов дверей, так как в указанных местах накапливается грязь, которая приводит к разрушению защитно-декоративного покрытия и металла. Периодически производите смазку механизмов и деталей арматуры кузова.

Обтирайте вымытые поверхности кузова насухо, чтобы после высыхания летом не образовывались на них пятна, а зимой при замерзании капель воды — трещины на окрашенной поверхности. Не применяйте для мойки содовые и щелочные растворы, так как после их использования лакокрасочное покрытие тускнеет. По возможности не ставьте автомобиль на солнце во избежание порчи резины колес и уплотнителей и потускнения лакокрасочного покрытия кузова.

Полировка кузова Уаз Патриот.

Для сохранения лакокрасочного покрытия кузова и содержания его в хорошем состоянии необходимо подбирать полирующие средства, соответствующие состоянию покрытия. При этом необходимо соблюдать рекомендации по их применению. В первые два-три месяца эксплуатации автомобиля мойте кузов холодной водой. Для полировки нового покрытия (до трех лет) используйте безабразивные полирующие средства для новых покрытий.

При эксплуатации автомобиля от трех до пяти лет используйте для обветренных покрытий, имеющие в своем составе небольшое количество абразивных веществ. После пяти лет интенсивной эксплуатации применяйте автополироли для старых покрытий. Во избежание высыхания полироли полируйте кузов небольшими участками вручную чистой фланелью.

Антикоррозийная обработка кузова Уаз Патриот.

Обработку закрытых полостей кузова проводите через специальные отверстия в панелях и поперечинах пола, которые закрываются резиновыми пробками. Поверхность днища кузова, покрытую битумной мастикой, по мере необходимости восстанавливайте промазкой мастикой из специального распылителя или кистью.

Ремонт кузова Уаз Патриот.

Значительная часть ремонтных работ по кузову приходится на восстановление деформированных в процессе элементов кузова и замену поврежденных или вышедших из строя деталей. Ремонт небольших повреждений требует правки, зачистки, рихтовки и покраски.

При больших повреждениях требуется удаление поврежденного места или всей детали, вваривания ее части или новой детали. При этом, как правило, требуется проверка геометрии и линейных размеров восстанавливаемых деталей.

Размеры УАЗ Патриот габариты его модификации в кузове пикап. Сегодня расскажем и покажем обо всех особенностях габаритов UAZ Patriot. Для наглядности удалось добыть даже официальные изображения со схематичными линейными размерами самого производителя. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожнику. Для удобства задних пассажиров задний диван задвинули на 80 вглубь багажника. Который немого из-за этого сократился и сегодня составляет 1150 литров. Если сложить задние сидения на новом УАЗ Патриот, тогда объем возрастает до 2450 литров! При небольшой длине Patriot имеет довольно высокую крышу и неплохую ширину в результате внутренне пространство довольно большое. А углы въезда и выезда при дорожном просвете в самой низкой точке 210 мм делают проходимость машины феноменальной. Не забываем про широкие возможности лифта подвески, установки более крупных колес и еще большего увеличения клиренса.

  • Длина – 4750 мм (с кожухом на запасном колесе 4785 мм)
  • Ширина – 1900 мм
  • Высота – 1910 мм
  • Снаряженная масса – 2125 кг (с дизельным мотором 2165 кг)
  • Полная масса – 2650 кг (с дизельным мотором 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2760 мм
  • Объем багажника – 1150 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 2450 литров
  • Грузоподъемность – 525 кг
  • Размер шин – 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот – 210 мм

Габариты УАЗ Патриот пикап отличаются от размеров 5-дверной модификации Patriot. У пикапа УАЗ больше колесная база, длина кузова. В результате при одинаковом дорожном просвете задний угол въезда меньше, да и увеличенное расстояние между передними и задними колесами негативно влияют на геометрическую проходимость.

За то по грузоподъемности УАЗ пикап весьма хорош. по данным производителя можно возить до 725 кг, но никто не мешает усилит рессоры. Грузовая платформа уже с завода за доплату может быть оборудована тентом, кунгом или крышкой багажника под цвет всего автомобиля.

  • Длина – 5125 мм
  • Ширина – 1915 мм
  • Высота – 1915 мм
  • Снаряженная масса – от 2135 кг
  • Полная масса – 2860 кг (дизель 2940 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью – 3000 мм
  • Колея передних и задних колес – 1600/1600 мм соответственно
  • Длина кузова – 1375 мм
  • Ширина кузова – 1265 мм
  • Высота бортов – 635 мм
  • Объем топливных баков – 72 литров
  • Размер шин – 225/75 R16 или 235/70 R16
  • Дорожный просвет Патриот пикап – 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника. Довольно просторный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг, для перевозки весьма объемных грузов.

Впервые с конвейера сошел внедорожник УАЗ-3163 или Патриот в 2005 году и именно с того момента ежегодно Ульяновский завод выпускает более тысячи моделей современного УАЗика. С каждым годом Патриот модернизируется, дополняется и комплектуется современными устройствами и агрегатами.

Главными преимуществами такого автомобиля являются:

  • повышенная проходимость благодаря полноприводному режиму;
  • надежность;
  • безопасность;
  • красивый дизайн.

Среди всех основных преимуществ внедорожника УАЗ Патриот важно выделить и размеры автомобиля, которые составляют: длина — 4,7 м, ширина — 2,1 м и высота — 1,9 м. С такими размерами УАЗ Патриот не просто выделяется среди потока легковых автомобилей, но даже и среди зарубежных кроссоверов. Такие размеры внедорожника позволяют иметь стильный дизайн не только снаружи, но и внутри. В салоне автомобиля свободно могут разместиться 4 пассажира и один водитель, но — это при условии, что багажник будет загружен вещами. При необходимости в багажнике внедорожника можно разместить еще 4 человека. Поэтому такой автомобиль является не просто внедорожником, но и транспортным средством, позволяющим перевозить трудоемкие виды грузов. Сегодня уделим внимание тому, что представляет собой багажник внедорожника, какие размеры и объем, он имеет, а также для чего предназначается.

Внедорожник УАЗ Патриот имеет существенное отличие от своих предшественников, причем этих отличий довольно много. Прежде всего, автомобиль оснащен мягкой подвеской, обеспечивающей комфортабельную езду в салоне. Высокая посадка позволяет контролировать дорожное полотно наилучшим способом.

В салоне автомобиля стало намного больше места, поэтому на заднем сидении теперь могут разместиться 4 человека и это не дети, а взрослые со средней комплекцией люди. В конструкции салона предусмотрены два передних кресла для водителя и пассажира, а также задние кресла и скамьи в багажнике. Багажник на внедорожнике УАЗ Патриот является цельным и совмещенным с салоном. То есть, багажный отсек не отделен от салона решеткой или иными устройствами. Багажник является основным устройством, в котором можно перевозить любого вида груз: от вещей до строительных материалов, причем внедорожник справляется с данной функцией наилучшим способом. Теперь уделим внимание особенностям багажника и выясним его достоинства и недостатки.

Особенности багажника

Габариты багажника на внедорожнике УАЗ Патриот внушительные, собственно, как и размеры самого автомобиля. Объем багажника на Патриоте составляет 960 литров, если говорить о вместимости, то в него помещается почти все что угодно. Все что в обычной легковушке не перевезти, в Патриот можно загузить без всяких проблем.

Но отсек предназначен не только для перевозки всевозможных грузов, в нем можно разместить и пассажиров также. Ведь дополнительные сидения в виде скамеек с обеих сторон отсека позволяют разместить еще по два человека с каждой стороны. Данный сидения не удобны для перевозки пассажиров на дальние расстояния, но они вполне преемлемый вариант, если необходимо выехать с друзьями на природу.

Если же планируется продолжительная поездка, то в багажном отсеке можно установить еще два дополнительных комфортабельных кресла, ведь для этого даже имеются специальные фиксаторы. Сидения приобретаются отдельно, поэтому установить можно любые по комфортабельности.
Если необходимо увеличить объем багажника, то сделать это можно путем складывания задних кресел. Таким образом, размер отсека увеличивается примерно вдвое, поэтому объем, на в авто с 2015 года выпуска, достигает 2450 литров. Такой дополнительный объем пригодится для того, чтобы иметь возможность перевозки грузов в виде мебели.

Преимущества

Преимуществ у багажника на внедорожнике УАЗ Патриот много, и именно их сейчас мы рассмотрим далее.

  1. Первым преимуществом является размер багажника. Салон Патриота называют однокомнатной квартирой, хотя в действительности так и есть, ведь в машине могут расположиться до 4 человек, которые будут отдыхать с полным комфортом.
  2. Вторым существенным преимуществом является возможность не только размещения грузов, но и их перевозки на дальние расстояния.
  3. Отсек можно переделать под , что позволяет совершать пикники с ночевкой.
  4. Возможность переделки отсека под , об этом подробнее можно узнать из соответствующего материала.

Недостатки

Есть у Патриота, а точнее его багажного отсека и недостатки. К таковым следует отнести:

  1. Отсутствие перегородки добавляет лишние децибелы в салон автомобиля. Этот недостаток является очень существенным, поэтому некоторые автомобилисты самостоятельно стремятся конструировать перегородку.
  2. При перевозке грузов в отсеке все неприятные запахи, пыль и прочие факторы поступают в салон, что вовсе не вызывает удовольствия у пассажиров и водителя.
  3. Загрязнение салона. Частое использование багажного отсека для перевозки грузов стремительно приводит к загрязнению салона.
    Но все эти недостатки ничто по сравнению с размерами отсека, поэтому многие попросту не акцентируют на этом своего внимания.

Особенности багажника на Патриоте 2015 года

Обновленный УАЗ Патриот получил некоторые видоизменения не только салона, но и багажного отсека. В частности, задние сидения были сдвинуты назад на 8 см, что поспособствовало снижению объема. Теперь вместо привычных 1200 литров, размер снизился до 1150 литров.

Но есть и приятная новость, так как отсек зачастую используется для ночлега, то производители дополнили его электрической розеткой на 12 Вольт. Эта розетка позволяет не только подзаряжать мобильный телефон, но и подключать маломощные приборы, например светильник.

К сожалению, из отсека были удалены дополнительные сидения, ширина который была незначительной. Но теперь при необходимости потребуется устанавливать сидения самостоятельно. Стоит также отметить и тот факт, что в заднем бампере обновленного внедорожника была удалена ступенька для облегчения посадки пассажиров.

Габариты не только внедорожника, но и багажного отсека внушительные, поэтому владельцам удается помещать в багажник даже две бочки на 200 литров, о чем можно увидеть на видео ниже.

УАЗ Патриот называют машиной для жизни и это не просто слова, а реальность, которая позволяет не просто решать различные проблемы, но и делать автовладельцев этого стального коня еще счастливее. В случае когда не хватает места в багажном отсеке, не стоит забывать о том багажнике, который можно расположить на крыше. Это еще одно безразмерное количество места, в котором можно переводить любые длинногабаритные грузы. Подводя итог, важно отметить, что УАЗ Патриот без багажного отсека не может существовать, поэтому как бы производители его не модернизировали, а он остается все тем же дополнительным пространством для перевозки грузов и транспортировки пассажиров.

Вы можете проверить свой КБМ, и если нужно уменьшить его!

УАЗ Патриот представляет собой автомобиль рамной конструкции класса внедорожник, выпуск которого начат в 2005 году в г. Ульяновске на одноименном автозаводе. Для проектирования данной модели был взят образец популярного на тот момент внедорожника УАЗ «Симбир», имевший заводское наименование УАЗ-3163.

Начиная с осени 2014 года стало известно о выходе усовершенствованной версии этого автомобиля. В то же время, началось поступление заявок на приобретение УАЗ Патриот образца 2015 года. Если вы желаете купить автомобиль, элегантно смотрящийся на городских улицах и которому нипочем бездорожье, то информация данной статьи будет вам интересна. Рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015 года.

Основные агрегаты УАЗа не претерпели значительных изменений, на внедорожник будут устанавливаться бензиновый двигатель ЗМЗ 409.10 объемом 2,7 литра, максимальной мощностью 128 л.с, которая достигается при 4400 оборотах в минуту, с максимальным крутящим моментом в 217 Н*м при 2500 оборотах в минуту, число цилиндров в двигателе — 4, расположение рядное, как и у предыдущих моделей двигателей данной серии. Топливоподача инжекторного типа, работающая по системе распределенного впрыска топлива напрямую в цилиндры, и соответствующая экологическому стандарту Евро-2.

Предусмотрен выпуск моделей с дизельным двигателем типа ЗМЗ 51432 объемом 2,23 литра, максимальной мощностью 113 л.с, которая достигается при 3500 оборотах в минуту, с максимальным крутящим моментом в 270 Н*м при 1800-2800 оборотах в минуту, число цилиндров имеет рядное расположение и равно четырем, впрыск топлива – инжекторный. Помимо двигателей отечественного производства, предыдущие модели УАЗ Патриот комплектовались дизелем IVECO F1A, производства Италии, и обладавшего следующими характеристиками: объем – 2,3 литра, наибольшая развиваемая мощность – 116 л.сил при 3900 оборотах коленчатого вала, максимальный крутящий момент — 270 Н*м при 2500 оборотах в минуту. Но на модели УАЗ 2015 г., этот двигатель устанавливаться не будет.

Как и ранее, роль трансмиссии выполняет пятиступенчатая механическая коробка. Привод колес осуществлен полный – Part Time, привод задней оси постоянновращающийся, а передний – подключается вручную. Распределяются усилия на ведущие мосты раздаточной коробкой с электроприводом.


Логично, машины такого класса к гоночным не отнесешь, однако мощности двигателей УАЗов достаточно, чтобы уверенно управлять им как в напряженных городских потоках, где требуется динамическое ускорение и маневренность, так и на плохих участках дорог, где обычным седанам не место.

Бензиновый двигатель даст возможность разогнаться до 150 километров в час. За 20 секунд машина разгонится до 100 километров в час, расходуя при этом 12,5 литров 92-го бензина в смешанном цикле; 10,5 л. по трассе, и 14,5 л. в городском режиме. При движении со скоростью 90 км/ч, средний расход топлива составит 11-12 литров, а при 120 км/ч – 15-16 литров.

С дизелем ЗМЗ 51432 машина развивает максимальную скорость в 135 километров в час, за 22 секунды разгоняясь до 100 километров в час. Расход дизтоплива в условиях трассы составит около 9,5 литров при скорости 90 км/час. Как показали испытания, при переводе бензинового агрегата на газ, расход горючего стал составлять 16 литров на 100 километров.

УАЗ Патриот 2015 имеет для которых определены следующие размеры.

Классик – (длина, колесная база, ширина и высота) – 4750*2760*1900*1910.
Комфорт и Лимитед — (длина, колесная база, ширина и высота) – 4785/2760/1900/2005. 1600 миллиметров — колея передних и задних колес, для базовой комплектации Классик, и 1610 для Комфорт и Лимитед. Масса 2125 кг. для автомобилей оснащенными бензиновыми агрегатами и 2165 кг. для дизелей. Допустимая максимальная масса «бензиновых» авто – 2125 килограмм и 2165 для дизельных версий. Максимальный вес перевозимого груза 525 кг. И как следствие вес всей машины составит 2650 и 2690 килограмм соответственно.

Не лишним будет отметить, что паспортная грузоподъемность соответствует 525-ти килограммам, но испытания показывают, что вес в 600 кг Вполне по «плечам» данному внедорожнику. Клиренс, или дорожный просвет для всех комплектаций 210 миллиметров. без затруднений полуметровые углубления, что является его отличным преимуществом в распутицу. Угол рампы в тридцать пять градусов позволяет ему не «сесть на брюхо» при наезде на крутые поверхности, а переезд городских бордюр так и вовсе не составит труда.

Новейших конструкторских изобретений при создании данного внедорожника воплощено не было, но все-таки важная деталь появилась у Патриота в системе подвески, на заднем мосту установлен стабилизатор для поперечной устойчивости, все остальное оставлено без изменений, спереди подвеска пружинного типа, сзади – рессорного. Тормозная система представлена дисковыми, тормозами спереди, и сзади обычного барабанного типа. Шины можно выбрать по комплектации, на 16 и типоразмера 225*75 либо 235*70. Также предусмотрена установка усиленного протектора для работы в тяжелых условиях – 245/60 R18

Многие стали счастливыми обладателями российского внедорожника, который активно продается с 2008 года. УАЗ Патриот считается первым российским тяжелым внедорожником и поэтому закономерен вопрос: какой вес УАЗ Патриот, а также другие внешние параметры автомобиля. По сравнению с УАЗ Хантером, УАЗ Патриот – это русский внедорожник представительского класса.

Чем хорош УАЗ Патриот, так это своими внедорожными качествами и возможностью с комфортом ездить и по дорогам общего пользования. Если сравнивать с Нивой, то по трассе не ней вообще не удобно ездить, на скорости приходится подруливать, она хорошо ездит только по бездорожью, а УАЗ Патриот и по трассе отлично ездит, и на бездорожье у него тоже огромные возможности.

За те годы, которые выпускается УАЗ Патриот, он улучшался и появлялись новые модификации типа и .

А для любителей быстрой езды создали модификацию UAZ Patriot Sport, которая стала более маневренной благодаря меньшей колесной базе и багажному отсеку. Есть и более редкие версии – «Трофи» и «Aрктик». В общем, в России этот внедорожник пользуется популярностью и после 2013 года автомобиль уже выпускался массово после исправления всех изначальных недоработок.

Оснащение и характеристики УАЗ Патриота

Под капотом у Патриота может быть установлен бензиновый или дизельный моторы. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432 с объемом в 2,3 литра выдает мощность – 116 л. с. Это довольно слабые показатели, как для такого большого внедорожника. Дизельная комплектация сможет разогнаться максимально до 135 км/ч. Но с другой стороны, в России такие дороги, что на них быстрее лучше и не ездить. Зато расход топлива неплохой – по трассе – 10 литров, а по городу – 15 литров. Неплохо как для такого тяжелого внедорожника.

Есть и бензиновая комплектация УАЗ Патриота, в которой установлен мотор ЗМЗ-409.10, его объем – 2,7 литров, мощность – 128 л. с. Машина получилась немного быстрее, уже может разогнаться до 150 км/ч, но так как вес УАЗ Патриота достаточно большой, то и расход топлива даже больше, чем у дизельного мотора – 15-16 литров бензина по городу. Мотор работает на 92-м бензине, но можно и 95-й заливать.

Если ехать по трассе, со скоростью в 90 км/ч, то расход будет около 12 литров бензина на 100 км. пробега. По городу или по бездорожью расход топлива может достигать и 20 литров на 100 км. пробега. В баке 87 литров, то есть можно один раз заправить полный бак и ездить довольно долго.

Что касается коробки передач, то в Патриоте она механическая 5-ти ступенчатая, скоро производитель обещает, что выпустит автоматическую коробку, тогда точно машина станет “Лакшери”. Также в машине стоит полный привод, есть раздаточная коробка с 2-мя передачами, благодаря которой можно заезжать на очень крутые горки на бездорожье.
На передних колесах стоят дисковые тормоза, а на задних – барабанные, но все равно, машина тормозит хорошо, даже если долгое время ехала по мокрой дороге.

Вес УАЗ Патриот и другие габаритные размеры

Размеры у Патриота впечатляющие – длина – 4,65 метра, высота – 1,9 метра, ширина – 2,08 метра. Клиренс – 210 мм. Если сделать лифт или поставить колеса с большим диаметром, то клиренс увеличится до 280 мм. С таким дорожным просветом можно ездить по болотам, грязи, песку и чему угодно.

Масса УАЗ Патриота – 2070 кг, это если машина заправлена полностью, погрузить еще дополнительно можно 600 кг. Но реально, можно 1000 кг. нагрузить в этот внедорожник. Все благодаря мощной рамной конструкции.

Салон УАЗ Патриота

В салоне УАЗ Патриота могут поместиться 9 человек, и багажник большой, в который можно закинуть немало вещей и другой провизии.

За то время, которое производят УАЗ Патриот, его салон стал значительно лучше, стали использовать более качественный пластик на панели приборов, также сама панель была улучшена, на ней стало меньше приборов, благодаря чему, управление автомобилем стало более комфортным. У Патриота высокая посадка, поэтому когда едешь, отлично видно дорогу.

В Патриоте стоит современная аудиосистема с USB-портом, в которой есть громкая связь, благодаря которой можно общаться по телефону, не держа телефон в руках. Также между сиденьями есть специальная ниша, в которой легко может поместиться много различных вещей. Также сама отделка салона, в целом, улучшилась, если сравнивать с более старыми автомобилями. Сиденья – мягкие с подголовниками, поэтому теперь, когда едешь за рулем Патриота – не устаешь.

В новом УАЗ Патриоте есть электростеклоподъемники на передних дверях, а на зеркалах заднего вида есть подогрев и регулировка с помощью электропривода. Есть кондиционер с пультом управления, поэтому ездить летом стало еще более комфортно, а также для задних пассажиров предусмотрена дополнительная печка, что очень актуально в зимнюю пору.

Размеры кузова UAZ 3163 Patriot — Таблицы размеров

I 3163 2.7 MT 4WD (2012 — 2014)
Количество дверей5
Количество мест5/9
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1600 (мм)
Колея задняя1600 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина2080 (мм)
Длина4647 (мм)
Высота2000 (мм)
I 31638 2.2d MT 4WD (2012 — 2014)
Количество дверей5
Количество мест5/9
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1600 (мм)
Колея задняя1600 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина2080 (мм)
Длина4647 (мм)
Высота2000 (мм)
I 3163 2.7 MT 4WD (2005 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5/9
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1600 (мм)
Колея задняя1600 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина2080 (мм)
Длина4647 (мм)
Высота2000 (мм)
I 31631 2.3d MT 4WD (2008 — 2012)
Количество дверей5
Количество мест5/9
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1600 (мм)
Колея задняя1600 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина2080 (мм)
Длина4647 (мм)
Высота2000 (мм)
I 3164 2.7 MT 4WD (2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2400 (мм)
Колея передняя1600 (мм)
Колея задняя1600 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1900 (мм)
Длина4340 (мм)
Высота1910 (мм)
I 3164 2.7 MT 4WD (2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2400 (мм)
Колея передняя1600 (мм)
Колея задняя1600 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1900 (мм)
Длина4340 (мм)
Высота1910 (мм)
I 2 3163 2.7 MT 4WD (2014 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5/9
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1600 (мм)
Колея задняя1600 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1900 (мм)
Длина4750 (мм)
Высота1910 (мм)
I 2 31638 2.2d MT 4WD (2014 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5/9
Колесная база2760 (мм)
Колея передняя1600 (мм)
Колея задняя1600 (мм)
Дорожный просвет210 (мм)
Ширина1900 (мм)
Длина4750 (мм)
Высота1910 (мм)

Применение объема багажника УАЗ Патриот

Впервые с конвейера сошел внедорожник УАЗ-3163 или Патриот в 2005 году и именно с того момента ежегодно Ульяновский завод выпускает более тысячи моделей современного УАЗика. С каждым годом Патриот модернизируется, дополняется и комплектуется современными устройствами и агрегатами.

Главными преимуществами такого автомобиля являются:

  • повышенная проходимость благодаря полноприводному режиму;
  • надежность;
  • безопасность;
  • красивый дизайн.

Среди всех основных преимуществ внедорожника УАЗ Патриот важно выделить и размеры автомобиля, которые составляют: длина – 4,7 м, ширина – 2,1 м и высота – 1,9 м. С такими размерами УАЗ Патриот не просто выделяется среди потока легковых автомобилей, но даже и среди зарубежных кроссоверов. Такие размеры внедорожника позволяют иметь стильный дизайн не только снаружи, но и внутри. В салоне автомобиля свободно могут разместиться 4 пассажира и один водитель, но – это при условии, что багажник будет загружен вещами. При необходимости в багажнике внедорожника можно разместить еще 4 человека. Поэтому такой автомобиль является не просто внедорожником, но и транспортным средством, позволяющим перевозить трудоемкие виды грузов. Сегодня уделим внимание тому, что представляет собой багажник внедорожника, какие размеры и объем, он имеет, а также для чего предназначается.

Немного об особенностях Патриота

Внедорожник УАЗ Патриот имеет существенное отличие от своих предшественников, причем этих отличий довольно много. Прежде всего, автомобиль оснащен мягкой подвеской, обеспечивающей комфортабельную езду в салоне. Высокая посадка позволяет контролировать дорожное полотно наилучшим способом.

В салоне автомобиля стало намного больше места, поэтому на заднем сидении теперь могут разместиться 4 человека и это не дети, а взрослые со средней комплекцией люди. В конструкции салона предусмотрены два передних кресла для водителя и пассажира, а также задние кресла и скамьи в багажнике. Багажник на внедорожнике УАЗ Патриот является цельным и совмещенным с салоном. То есть, багажный отсек не отделен от салона решеткой или иными устройствами. Багажник является основным устройством, в котором можно перевозить любого вида груз: от вещей до строительных материалов, причем внедорожник справляется с данной функцией наилучшим способом. Теперь уделим внимание особенностям багажника и выясним его достоинства и недостатки.

Особенности багажника

Габариты багажника на внедорожнике УАЗ Патриот внушительные, собственно, как и размеры самого автомобиля. Объем багажника на Патриоте составляет 960 литров, если говорить о вместимости, то в него помещается почти все что угодно. Все что в обычной легковушке не перевезти, в Патриот можно загузить без всяких проблем.

Но отсек предназначен не только для перевозки всевозможных грузов, в нем можно разместить и пассажиров также. Ведь дополнительные сидения в виде скамеек с обеих сторон отсека позволяют разместить еще по два человека с каждой стороны. Данный сидения не удобны для перевозки пассажиров на дальние расстояния, но они вполне преемлемый вариант, если необходимо выехать с друзьями на природу.

Если же планируется продолжительная поездка, то в багажном отсеке можно установить еще два дополнительных комфортабельных кресла, ведь для этого даже имеются специальные фиксаторы. Сидения приобретаются отдельно, поэтому установить можно любые по комфортабельности.
Если необходимо увеличить объем багажника, то сделать это можно путем складывания задних кресел. Таким образом, размер отсека увеличивается примерно вдвое, поэтому объем, на в авто с 2015 года выпуска, достигает 2450 литров. Такой дополнительный объем пригодится для того, чтобы иметь возможность перевозки грузов в виде мебели.

Преимущества

Преимуществ у багажника на внедорожнике УАЗ Патриот много, и именно их сейчас мы рассмотрим далее.

  1. Первым преимуществом является размер багажника. Салон Патриота называют однокомнатной квартирой, хотя в действительности так и есть, ведь в машине могут расположиться до 4 человек, которые будут отдыхать с полным комфортом.
  2. Вторым существенным преимуществом является возможность не только размещения грузов, но и их перевозки на дальние расстояния.
  3. Отсек можно переделать под спальное место, что позволяет совершать пикники с ночевкой.
  4. Возможность переделки отсека под кемпинг, об этом подробнее можно узнать из соответствующего материала.

Недостатки

Есть у Патриота, а точнее его багажного отсека и недостатки. К таковым следует отнести:

  1. Отсутствие перегородки добавляет лишние децибелы в салон автомобиля. Этот недостаток является очень существенным, поэтому некоторые автомобилисты самостоятельно стремятся конструировать перегородку.
  2. При перевозке грузов в отсеке все неприятные запахи, пыль и прочие факторы поступают в салон, что вовсе не вызывает удовольствия у пассажиров и водителя.
  3. Загрязнение салона. Частое использование багажного отсека для перевозки грузов стремительно приводит к загрязнению салона.
    Но все эти недостатки ничто по сравнению с размерами отсека, поэтому многие попросту не акцентируют на этом своего внимания.

Особенности багажника на Патриоте 2015 года

Обновленный УАЗ Патриот получил некоторые видоизменения не только салона, но и багажного отсека. В частности, задние сидения были сдвинуты назад на 8 см, что поспособствовало снижению объема. Теперь вместо привычных 1200 литров, размер снизился до 1150 литров.

Но есть и приятная новость, так как отсек зачастую используется для ночлега, то производители дополнили его электрической розеткой на 12 Вольт. Эта розетка позволяет не только подзаряжать мобильный телефон, но и подключать маломощные приборы, например светильник.

К сожалению, из отсека были удалены дополнительные сидения, ширина который была незначительной. Но теперь при необходимости потребуется устанавливать сидения самостоятельно. Стоит также отметить и тот факт, что в заднем бампере обновленного внедорожника была удалена ступенька для облегчения посадки пассажиров.

Габариты не только внедорожника, но и багажного отсека внушительные, поэтому владельцам удается помещать в багажник даже две бочки на 200 литров, о чем можно увидеть на видео ниже.

УАЗ Патриот называют машиной для жизни и это не просто слова, а реальность, которая позволяет не просто решать различные проблемы, но и делать автовладельцев этого стального коня еще счастливее. В случае когда не хватает места в багажном отсеке, не стоит забывать о том багажнике, который можно расположить на крыше. Это еще одно безразмерное количество места, в котором можно переводить любые длинногабаритные грузы. Подводя итог, важно отметить, что УАЗ Патриот без багажного отсека не может существовать, поэтому как бы производители его не модернизировали, а он остается все тем же дополнительным пространством для перевозки грузов и транспортировки пассажиров.

Габаритные размеры и технические характеристики

В 2008 году конструкторы Ульяновского автомобильного завода выпустили коммерческую модель УАЗ Карго. По своей конструкции машина представляет грузовик с кузовом небольшого объема. Благодаря высоким показателям проходимости машина может перевозить грузы весом 0.8 тонны в экстремальных условиях.

История создания модели Карго

Ульяновские конструкторы не впервые оборудовали кузовом легковой автомобиль. Первая попытка реализовать легкий грузовик на базе легкового авто была предпринята еще в девяностых годах. Модель создали на базе авто УАЗ 469. Для этого конструкторы сделали кабину однорядной и увеличили расстояние между передней и задней осью.

В задней части автомобиля конструкторы поместили бортовой кузов от автомобиля УАЗ 3303. Он оснащался каркасом из металлических труб и тентом, защищающим груз от влияния атмосферных осадков. Машина не поступила в серийное производство.

В начале двухтысячных годов производитель выпустил автомобиль УАЗ 23608 разработанный на базе модели 3160. Машина получила современную кабину и комфортный салон. В задней части машины конструкторы установили бортовой кузов с задней разгрузкой.

Затраты на разработку новой техники были высокими, что повлияло на конечную стоимость модели. Повышенная стоимость модели не позволила ей получить популярность среди потребителей.

В 2008 году производитель выпустил модель УАЗ «Карго», разработанную на базе патриота. Модель предназначена для перевозки легких грузов по дорожному покрытию любого качества и по бездорожью. Так же можете прочитать про УАЗ Профи.

Особенности конструкции УАЗ «Карго»

Машина разработана на базе автомобиля УАЗ Патриот. Производитель увеличил колесную базу и размеры рамы. В передней части авто расположена однорядная кабина. Задняя часть оборудована металлическим кузовом с низкими бортами. В зависимости от области применения. на автомобиль можно установить следующие виды кузова:

  • Бортовой цельнометаллический. Устанавливается в базовой комплектации автомобиля. Имеет низкие борта. Передний борт неподвижный. Задний и боковые борта открываются. Кузов оснащен деревянным полом и металлическим каркасом, на который устанавливается тент;
  • Изотермический фургон. Используется для перевозки продуктов питания. Стенки фургона теплоизолированы, что позволяет поддерживать микроклимат внутри кузова;
  • Рефрижератор. Представляет собой фургон с установленным климатическим оборудованием. Рефрижератор позволяет перевозить скоропортящиеся грузы на большие расстояния, независимо от температуры окружающей среды;
  • Самосвал. УАЗ Карго самосвал предназначен для перевозки сыпучих и навальных грузов небольшой массы. Разгрузка платформы осуществляется поднятием кузова. Для опрокидывания на самосвал устанавливается силовой гидравлический цилиндр;
  • Кемпер. УАЗ Карго кемпер представляет собой небольшой дом на колесах. Используется для путешествий, длительных поездок на природу и т.п.

СПРАВКА: К особенностям конструкции относятся увеличенные зеркала заднего вида. Они расположены на удлиненных ножках. Это исключает мертвые зоны обзора при движении.

Ходовая часть автомобиля выполнена в виде двух мостов. Передний мост имеет поворотные колесные механизмы. Они необходимы для управления машиной. Задний мост установлен на полуэллиптических рессорах. Передний мост оборудован пружинной подвеской. Это делает управление автомобилем комфортным, независимо от качества дорожного покрытия.

Технические характеристики УАЗ «Карго»

Благодаря высоким техническим характеристикам, автомобиль УАЗ Карго может передвигаться не только по дорогам общего пользования, но и по бездорожью. Машина имеет следующие характеристики:

  • Длина от переднего бампера до заднего края платформы – 5 338 миллиметров;
  • Ширина по наружным сторонам боковых зеркал – 2135 мм;
  • Высота от покрытия до верхнего края крыши – 2360 мм;

ИНТЕРЕСНО: Габариты УАЗ Карго позволяют использовать транспортное средство для перевозки грузов как по трассе, так и в черте города.

  • Дорожный просвет под картером заднего моста – 21 сантиметр;
  • Тип передней и задней подвески – зависимая;
  • Колесная формула автомобиля – 4х4;
  • Минимальный радиус разворота – 9500 миллиметров;
  • Максимальная глубина преодолеваемого брода – 50 сантиметров;
  • Колесная база (расстояние между передней и задней осью) – 3 метра;
  • Колея передней оси – 1525 мм;
  • Колея заднего моста – 1505 мм;
  • Вес снаряженного автомобиля без дополнительного груза – 1975 килограмм;
  • Масса полностью загруженного автомобиля – 2775 кг.

ВНИМАНИЕ: Некоторые автомобилисты самостоятельно улучшают УАЗ Карго, технические характеристики которого приведены выше. Так удается повысить проходимость, комфорт, функциональность и другие технические показатели транспортного средства.

Двигатель и трансмиссия, тормоза

Комплектующие автомобиля УАЗ Карго отличаются высокой прочностью. Качество сборки узлов позволяет использовать машину длительное время без ремонта.

Силовая установка

Производитель устанавливает на автомобиль УАЗ Карго бензиновый четырехтактный двигатель.

Характеристики силового агрегата:

  1. Тип двигателя – четырехтактный инжекторный;
  2. Вид используемого топлива – бензин;
  3. Количество рабочих цилиндров – 4;
  4. Количество впускных, выпускных клапанов на каждый цилиндр – 2 впускных и 2 выпускных;
  5. Общий объем цилиндров 2.7 литра;
  6. Максимальная мощность силового агрегата – 128 лошадиных сил;
  7. Управление мотором – ЭБУ;
  8. Расход топлива – 12 – 14 литров на 100 километров.

ВАЖНО: При агрессивной езде и в условиях бездорожья реальный расход топлива на 100 км может увеличиваться.

УАЗ Карго дизельный не предусмотрен заводом изготовителем. Некоторые владельцы самостоятельно устанавливают дизельный мотор на автомобиль. Это позволяет снизить показатель расхода топлива.

Трансмиссия УАЗ Карго

Автомобиль УАЗ Карго имеет механическую коробку переключения передач с пятью передачами вперед и одной назад. Управление КПП рычагом, расположенным в кабине.

Повысить количество переменных передач позволяет раздаточная коробка. Производитель оснащал УАЗ Карго двумя видами раздатки:

  • С механическим управлением. Подключение переднего моста и включение пониженной передачи осуществляется рычагом;
  • С электронным управлением. Для включения используется поворотный переключатель.

Раздаточная коробка позволяет принудительно подключать передний мост и понижать крутящий момент, передающийся от коробки переключения передач к ведущим мостам автомобиля.

Авто имеет принудительно подключаемый полный привод. Задний мост постоянно включен. Передний подключается при необходимости преодоления участков бездорожья.

ВНИМАНИЕ: Передний мост предназначен для повышения показателей проходимости. Регулярное долгое движение с включенным передним мостом по качественному покрытию привет к быстрому износу деталей трансмиссии.

Тормоза

Производитель оборудовал модель гидравлической тормозной системой. При нажатии на педаль в кабине давление жидкости от главного тормозного цилиндра воздействует на тормозные механизмы. Для снижения усилий прилагаемых водителем при нажатии на педаль, в тормозную систему включен вакуумный усилитель.

Конструкция тормозных механизмов переднего и заднего моста отличается. Задний мост оборудован барабанами. При нажатии на педаль штоки рабочего цилиндра прижимают колодки, к барабану затормаживая автомобиль. В обратном направлении колодки двигаются под действием силовой пружины.

Передний мост оборудован дисковыми тормозными механизмами. При воздействии на педаль управления диск зажимается суппортом между двумя колодками с фрикционными накладками. Штоки суппорта воздействуют на колодки под давлением жидкости.

Габариты кузова УАЗ «Карго»

В зависимости от установленного кузова размеры могут отличаться. Стандартный металлический кузов имеет следующие габариты:

  • Расстояние между внутренними сторонами передней и задней стенки – 2470 миллиметров;
  • Внутренняя ширина платформы – 1870 миллиметров;
  • Высота от пола до верхней точки каркаса – 1.4 метра;
  • Объем кузова с каркасом – 6.7 м3;
  • Грузоподъемность УАЗ Карго – 800 килограмм.

СПРАВКА: Размеры кузова не являются главным достоинством автомобиля. Машина получила широкое распространение благодаря высоким показателям проходимости по пересеченной местности.

Кабина УАЗ Карго

Конструкторы укоротили кабину автомобиля УАЗ Патриот и установили ее на модель Карго. Это однорядная конструкция. Наружное освещение от УАЗа Патриот позволяет использовать автомобиль в условиях плохой видимости.

В салоне расположены сидения водителя и пассажира. Кабина отличается комфортом и герметичностью. Минусом конструкции является минимальное свободное пространство в салоне. Это обусловлено небольшими габаритами кабины.

Обслуживание и ремонт

Для нормальной работы авто необходимо регулярно проводить техническое обслуживание. Для этого следует:

  • Менять топливный и воздушный фильтр;
  • Контролировать давление в шинах;
  • Менять масло в двигателе и узлах трансмиссии.

УАЗ Карго неприхотлив к условиям эксплуатации и прост в ремонте. Основная часть неисправностей это мелкие поломки устраняемые силами водителя в полевых условиях. Ремонтировать авто сможет любой человек, имеющий минимальные технические навыки.

Из вышеперечисленного следует, что УАЗ Карго, удлиненный автомобиль используется для перевозки легких грузов, вне зависимости от качества покрытия. Машина отличается высокими показателями проходимости и комфортным управлением.

УАЗ Патриот I Limited 2,2 МТ 116 л.с. 5-дверный внедорожник — характеристики

УАЗ Патриот I Limited 2,2 МТ 116 л.с. 5-дверный внедорожник — характеристики

4700

1900

210

Объем двигателя, см³ 2 235 Тип топлива Дизельное топливо
Власть 116 л.с. Водить машину полный привод
Тип коробки передач механика Разгон (0-100 км/ч) 22 сек.
Тип двигателя дизель Средний расход топлива на 100 км 11,4 л.
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля УАЗ
Модель Патриот
Поколение я
Модификация Ограниченный 2.2 МТ
Марка страны Россия
Класс транспортного средства Дж
Тип кузова Внедорожник 5 дв
Количество дверей 5
Количество мест 5, 9
Рейтинг титула АРКАП
Размеры
Длина, мм 4 700
Ширина, мм 2 100
Высота, мм 1 900
Колесная база, мм 2 760
Колея передняя, ​​мм 1 600
Колея задняя, ​​мм 1 600
Дорожный просвет, мм 210
Размер шин 235/70/R16
225/75/R16
Вес и объем
Масса, кг 2245
Снаряженная масса, кг 2770
Объем багажника минимальный, л. 1200
Максимальный объем багажника, л. 1850
Топливный бак, л. 87
Трансмиссия
Тип редуктора механика
Количество передач 5
Привод полный привод
Двигатель
Тип двигателя дизель
Расположение двигателя передний продольный
Система питания непосредственный впрыск (прямой)
Бустерный тип турбонаддув
Объем двигателя, см³ 2 235
Мощность 116 л.с.
Мощность, кВт) 85
Крутящий момент 270 Н·м
При об/мин 3900
Расположение цилиндров встроенный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр и ход поршня 88 × 94 мм
Степень сжатия 18
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески зависимая, пружинная
Задняя подвеска зависимая (пружина)
Передние тормоза вентилируемый диск
Задние тормоза барабан

Нельзя добавить более 3-х модификаций!

Ваша таблица сравнения пуста!

Давление в шинах уаз патриот.Шины УАЗ Патриот давление, габариты, зимние, грязевые шины УАЗ Патриот Давление в шинах автомобиля УАЗ 39094

Грязевая резина

Созданный на базе внедорожника автомобиль с кузовом микроавтобус УАЗ-3962 (3309), в просторечии — УАЗ-буханка, получил самое широкое распространение. Несмотря на неказистый внешний вид и технически устаревшую конструкцию, благодаря высокой проходимости и надежности машина используется как рабочая лошадка и выпускается в настоящее время.Скорая помощь, бригады МЧС в лесном и сельском хозяйстве — все это относится к этому автомобилю.

С учетом сложных условий предъявляются повышенные требования в тех условиях, когда подбираются шины на УАЗ буханку. Условия, когда машина в основном работает на городских дорогах с твердым покрытием, существенно отличаются от условий сельского бездорожья. Кроме того, сельские дороги значительно меняются в зависимости от времени года.

Размер колес на УАЗ

Штатно на УАЗ Буханку устанавливаются шины следующего размера: 225/75 R16, а в некоторые периоды автомобиль комплектовался шинами 235/74 R15.В любом случае необходимо иметь в виду, что посадочный диаметр диска должен быть в пределах 29-33 дюймов. Этот размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Кроме того, стальной диск должен соответствовать требованиям монтажного размера 5 × 139,7.

Известны случаи, когда использовалась резина на размер диска R17, но с самой покрышкой низкого профиля. Однако из-за большого выбора стандартной резины любой модели такая практика не получила широкого распространения.

При перегрузке автомобиля или при максимальном ходе подвески даже при нормальной размерности шин резина задевала колесные арки.Эта ситуация не является критической и серьезного разрушающего воздействия на резину не оказывается.

Зимние шины

Учитывая распространенность автомобиля и самые разные условия эксплуатации, для установки на УАЗ буханку предусмотрено большое разнообразие шин. На рынке представлены не только категории отечественной, но и импортной резины для УАЗ. Есть 3 основные категории:

Но любой владелец должен выбрать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит для выполнения конкретных задач.Так как получать удовольствие от езды на шумной грязевой резине вряд ли возможно, при этом со значительно повышенным расходом бензина.

Линейка отечественных шин

Среди отечественных вариантов резины массовыми моделями считаются следующие марки.

Лучшие универсалы

Универсальные шины для УАЗ:

  1. Бел-24 235/75 R15. Белорусский аналог имеет хорошие средние характеристики по всем параметрам, полностью оправдывая назначение шины как универсальной.Отмечается высокая износостойкость, а опыт эксплуатации позволяет говорить о ресурсе в 60 тыс. км.
  2. «И-502» имеет размер 225/85 R15. Грузоподъемность 950 кг, а максимальная скорость 150 км/ч.
  3. «Я560» позволяет развивать максимальную скорость 180 км/ч.
  4. «Я-357А». Это радиальный вариант вышеупомянутой резины, который отличается лучшей скоростью и способен выдерживать большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип шин несколько мягче и при похожем рисунке гораздо лучше переносит движение по раскисшей грязи.Также можно отметить хорошую курсовую устойчивость на дороге.
  5. «Я245» и «Я245-1» имеет размер 215/90 R15. У этой марки шин невысокая максимальная скорость 110 км/ч и относительно небольшой вес 775 кгс.

Резина для грязи

К числу требований, которые можно предъявлять при выборе резины для использования на плохих дорогах, относятся:

  • развитые выступы;
  • вес, не превышающий допустимого значения для автомобиля;
  • допустимая ширина не более 250 мм;
  • доступная цена;
  • Боковины шины
  • устойчивы к внешним воздействиям.
  1. «И-502». Он имеет ряд преимуществ: низкий уровень шума, хорошую проходимость по любым дорогам и низкое сопротивление качению при хороших дорожных условиях. Эта модель хорошо справляется с устойчивостью к механическим повреждениям.
  2. «И-506». Обладает хорошей устойчивостью к продольному смещению и отличной курсовой устойчивостью. Обладает низким уровнем шума, а также дополнительно позволяет вкручивать шпильки на зиму. Единственное нарекание — некоторая жесткость колес.
  3. «И-520».Еще один достойный представитель резины для УАЗ. Эта бескамерная модель позволяет автомобилю уверенно держать дорогу и управляться в самых разных условиях. Шум резины не превышает звуков передачи. Эта покрышка обладает хорошими свойствами самоочистки, что достаточно важно для внедорожной покрышки. Примечательно, что для этой модели легко подобрать цепи противоскольжения.
  4. Относительно новой моделью была модель Y471. Шина обеспечивает плавность хода, слегка проглатывая мелкие неровности. Обеспечивается хорошая курсовая устойчивость и низкий уровень шума.Достойно ведет себя не только на раскисших дорогах, но и на песке. Замечания по этой модели включают сложный баланс.
  5. Отличной резиной для плохих дорог является шина Y192. Это одна из лучших грязевых шин. Однако на асфальте модель несколько шумновата и не отличается плавностью хода.
  6. «Я409». Эта резина для УАЗ подходит для эксплуатации в любое время года. Модель хорошо справляется с грязью, но и комфортно чувствует себя на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду чуть хуже, но во время движения с машиной можно справиться.
  7. Модель Y358 предназначена в первую очередь для установки на передний ведущий мост. Эта диагональная шина не очень быстрая. Зато отлично справляется с плохими дорогами, за исключением заболоченных участков, где способен самозакапываться.

В России уже много лет не угасает популярность таких отечественных автомобилей, как УАЗ. Все в нашей стране знают, что Буханка – это не только хлеб, а Патриот – не всегда любитель Отечества. Ну а УАЗ 469 вообще утилитарный внедорожник, легенда советского автопрома.Все эти машины обладают хорошей проходимостью, а их «живучесть» порой поражает, хотя побольше внутреннего комфорта в них не помешало бы.

Каждый автомобилист обязан следить за показателями давления в шинах. Для каждой конкретной модели автомобиля УАЗ существуют стандарты, которые указаны в паспорте на автомобиль или размещены на арках дверей, написаны на наклейках.

Знать, какое давление в шинах УАЗ является оптимальным, необходимо для того, чтобы он имел хорошее сцепление с дорожным покрытием и облегчил управление автомобилем.Это влияет на безопасность и комфорт. Не менее важно влияние давления в шинах на износ шин и расход топлива.

Производители шин также указывают рекомендуемые значения. То есть получается, что на машину надо поставить колеса, согласно паспорту машины, и накачать их, как говорят разработчики «резины». Это позволит избежать недостаточного или избыточного накачивания, что может привести к аварийной ситуации.

Как правильно накачивать шины

Нельзя однозначно сказать, какое давление должно быть в шинах автомобиля УАЗ.Действительно, на изменение значений будут влиять несколько факторов.

  • Какой модели принадлежит автомобиль и какие колеса установлены.

Например, давление в шинах УАЗ Патриот размерностью 245/60 R18 должно быть 1,8 на передних колесах и 2,0 на задних.

  • Производитель шин также имеет значение.

Например, давление в шинах УАЗ Буханка на передней колесной паре будет 1,7 для ярославских шин и 1.9 для других производителей и 2,2 и 2,4 для задних соответственно.

  • Прокачка зависит от условий эксплуатации и времени года использования.

Например, давление в летних шинах можно немного увеличить, но нужно помнить, что при нагреве воздух расширяется, поэтому повышение должно быть в пределах 7%. Зимой, наоборот, требуется понизить уровень показателей, как и при езде по бездорожью.

Покупая диски для своего автомобиля, нужно заранее продумать, как, где и в каких условиях они будут эксплуатироваться.Обязательно нужно учитывать рекомендации производителей автомобилей и шин, чтобы правильно подобрать модель шин и накачать их, как положено, с учетом всех особенностей.

Колеса низкого давления

Многие водители, даже со значительным стажем вождения, понятия не имеют, что такое шины. низкое давление и для чего они нужны. В основном этой информацией обладают только любители бездорожья, оснащая своих «железных коней» специальными колесами увеличенной ширины.

Автомобили на таких «ногах» в городе большая редкость, да и по трассе на них стараются не ездить. На это есть причины:

  • Управлять вездеходом УАЗ на шинах низкого давления по асфальту непросто.
  • Максимальная скорость движения 80 км/ч.

Внешне УАЗ Патриот, а именно его часто можно встретить в таком виде, с таким «обувью» выглядит весьма комично. Но весь налет иронии пропадает, как только видишь, как ловко маневрируют на бездорожье эти, казалось бы, неуклюжие гиганты.Естественно, на обычных шинах такой скорости по грязи и ухабам достичь невозможно.

Характеристики шин низкого давления

Теперь пришло время узнать секрет колес низкого давления. В качестве примера возьмем шины AVTOROS M-TRIM (900-450×18), их размер в дюймах: 35,4×17,7 R18. Стоит сказать, что изобретение таких колес — это попытка совместить колеса от автомобиля с кондиционером и обычного вездехода.

АВТОРОС М-ТРИМ (900-450х18)

У первых отличная плавучесть, а у вторых прямо противоположные свойства — перед конструкторами стояла непростая задача.Ведь получается, что из положительных характеристик только увеличенное пятно контакта, но нет мощной группы зацепов, нет жесткого корда боковин, а без этого на бездорожье не обойтись.

Какое решение нашли изобретатели? Сделали необычный рисунок протектора, а внутрь разборных дисков установили противодемонтажное устройство — это такая штука, которая не дает покрышке соскочить с обода.

  • Для движения по асфальту давление в таких шинах должно быть 0.6 атм.
  • На бездорожье, типа болотного ковра, песка, снега, производитель рекомендует их понизить до 0,15 атм.

Следует понимать, что Патриот на шинах низкого давления не станет как пневматический вездеход, попав в водоем, он просто утонет. Зато на бездорожье он чувствует себя вольготно и легко преодолевает мелководные заболоченные участки, резвится на сырой земле и взбирается на холмы.

Несмотря на своеобразный протектор, чернозем или глина все равно забьют его, если долго на них ездить, но должны же быть какие-то трудности, не все могут получить удовольствие от вождения.Посмотреть, как машина ведет себя в условиях бездорожья, можно на видео.

По отзывам владельцев УАЗ Патриот, использующих такие шины низкого давления, при использовании колес необходимо соблюдать рекомендации производителя, то есть эксплуатировать автомобиль только в определенных условиях с прописанными показателями. Не менее важно улучшить сам автомобиль, например, усилить карданные валы и полуоси.

Под стражей

Чтобы эксплуатация автомобиля приносила положительные эмоции, нужно больше внимания уделять рекомендациям производителей.Если контролировать накачку шин в соответствии со стандартами, то это не только позволит чувствовать себя более комфортно за рулем, но и повысит безопасность водителя и пассажиров, а также сохранит работу некоторых узлов автомобиля дольше и экономить топливо.

Уважаемые лидеры патриотов, сегодня мы снова поднимаем тему безопасности. На этот раз мы рассмотрим, как влияет давление в шинах УАЗ Патриот на аспект безопасности. Также ясно, что накачка шин неразрывно связана с ходовыми качествами.Бескамерные шины, которые сейчас так популярны, особенно чувствительны к уровню давления. Износ резины 30% означает, что о безопасности не может быть и речи, и машина начинает вести себя на дороге непредсказуемо.

Как определить какое оптимальное давление в шинах УАЗ Патриот? Для этого существуют специальные таблицы с рекомендуемым давлением для передних и задних колес. Производители шин указывают рекомендуемое давление, и есть логическая причина, по которой не следует слишком сильно отклоняться от этих цифр.

Каждый автолюбитель знает, что перекаченное колесо может просто лопнуть в пути, что явно создаст аварийную ситуацию. А вот слишком низкое давление в шинах спровоцирует повышенный расход топлива и износ той же резины. Исключение составляют только специальные шины низкого давления увеличенной ширины, которые предназначены для езды по снегу. Особенно важно учитывать изменения при замене штатных шин на шины других типов.

Следует иметь в виду, что легкосплавные диски очень чувствительны к ударам, поэтому давление в шинах не следует снижать до крайне низкого уровня.

Модификации резины подходящие на УАЗ Патриот

В зависимости от того, для какого покрытия предназначена резина, показатели давления будут разными.

  • Дорожный — для хороших трасс и автомагистралей, где нет участков бездорожья. В принципе подходит для сухих грунтовых дорог. Для такой резины давление можно немного увеличить относительно штатного — буквально на 10%. В результате скоростной потенциал будет гаситься значительно меньше.
  • В летних шинах давление также может быть немного повышено, но из-за эксплуатации при высоких температурах лучше не повышать его более чем на 5-7%.
  • Зимние шины предназначены для сложных участков дорог с неровным покрытием и высоким риском пробуксовки в сугробах, поэтому давление в зимних шинах должно быть низким. Разрыв между стандартным давлением и для зимних шин может достигать 12%.
  • В принципе, для так называемых грязевых шин, на которых легко ехать по бездорожью, показатель давления в шинах тоже должен быть таким же, как и на зимней.Рекордно низкий уровень давления в таких шинах может достигать 15% от стандартных значений.

Накачивая шины компрессором или снижая в них давление, невозможно добиться идеальных ходовых качеств. В чем секрет? В итоге — нет, ведь есть еще факторы, связанные с шинами, влияющие на поведение Патриота на дороге. Прежде чем экспериментировать дальше, мы предлагаем ответить на следующие вопросы:

  • Давление меряете в одной, так называемой контрольной шине, или во всех? Если машина «козлит» и теряет управление, или наоборот, тормозит при разгоне, то вполне вероятно, что в одной, а то и во всех шинах давление сильно разное.Это означает, что мы измеряем и накачиваем один уровень в передних и задних шинах.
  • Вы уже проехали на своем Патрике 10 000 км? Пришло время перемаркировать передние и задние колеса, чтобы сбалансировать износ. Полноприводные автомобили любят съедать передние шины.
  • У вас все резинки одного размера? Допускается лишь небольшой разбег пары передних колес относительно пары задних колес. И все, т.е. разные колеса не должны быть ни впереди, ни сзади.
  • Балансировку давно делали? Если вы можете похвастаться новенькой резиной, то через 500 км обкатки поедете на СТО, если новую пока не собираетесь ставить, то хотя бы раз в квартал смотреть балансировку.

Соблюдая эти простые правила и ориентируясь на приведенную ниже таблицу рекомендуемого давления в шинах УАЗ Патриот, вы сможете застраховать трансмиссию, мост и двигатель от преждевременного износа, а также достойно сэкономить топливо.

Давление в шинах автомобиля должно соответствовать рекомендованному производителем автомобиля. Данные с требуемыми цифрами давления в шинах написаны в руководстве по эксплуатации автомобиля, а на самом автомобиле они обычно располагаются на средней стойке со стороны водителя или на лючке бензобака с внутренней стороны.

Давление следует измерять только на холодных шинах, которые находятся в тени и на которых автомобиль стоит не менее 5 часов. Поскольку производители автомобилей допускают использование на автомобилях шин разного типоразмера, нормальное давление в них может быть разным.Кроме того, давление спереди и сзади может быть разным или одинаковым.

Давление в шинах УАЗ Патриот с колесами 225/75 R16, МПа (кгс/см2).

Передняя — 0,20 (2,0)
Задняя — 0,24 (2,4)

Давление в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс/см2).

Передняя — 0,19 (1,9)
Задняя — 0,22 (2,2)

Давление воздуха в шинах УАЗ Патриот с колесами размерностью 245/70 R16, МПа (кгс/см2).

Передняя — 0,17 (1,7)
Задняя — 0,21 (2,1)

Давление воздуха в шинах автомобиля УАЗ Патриот с размерностью колес 245/60 R18, МПа (кгс/см2).

Передняя — 0,18 (1,8)
Задняя — 0,20 (2,0)

Давление в шинах УАЗ Пикап с колесами 225/75 R16, МПа (кгс/см2).

Передняя — 0,20 (2,0)
Задняя — 0,27 (2,7)

Давление в шинах УАЗ Пикап с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс/см2).

Передний — 0.19 (1,9)
Задняя — 0,25 (2,5)

Давление воздуха в шинах УАЗ Пикап с колесами размерностью 245/70 R16, МПа (кгс/см2).

Передняя — 0,17 (1,7)
Задняя — 0,24 (2,4)

Давление в шинах УАЗ Карго с колесами 225/75 R16, МПа (кгс/см2).

Передние — 0,19 (1,9)
Задние — 0,28 (2,8)

Опасность низкого, высокого или неравномерного давления в шинах автомобиля.

Пониженное давление в шинах приводит к увеличению деформации шины, большему ее нагреву при качении колеса, ускоренному износу наружных дорожек протектора.Возможно даже нарушение целостности каркаса шины. При этом расход увеличивается. Если вы попали в яму на дороге, вероятность повреждения как диска, так и шины выше.

Повышенное давление в шинах провоцирует перенапряжение кордов, повышенный износ средней части протектора. Кроме того, при движении по плохой дороге удары, которые передаются на подвеску и кузов, станут более ощутимыми для водителя и пассажиров в салоне. При попадании в яму вероятность разрыва покрышки выше.Неодинаковое давление во всех четырех шинах приведет во время движения к сносу автомобиля с прямой траектории в сторону колес с меньшим давлением.

Проверка давления в шинах, сезонные колебания давления в шинах.

Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц и всегда перед длительными поездками. Особенно тщательно следить за давлением в шинах необходимо в межсезонье. В замкнутом пространстве давление воздуха изменяется примерно на 0,1 бар на каждые 10 градусов изменения температуры.Это следует учитывать весной и осенью, пока не установится относительно стабильная температура.

Особенно заметны сезонные колебания давления в шинах на больших колесах с объемом воздуха от 60 литров. Например, объем воздуха в шине 225/75 R16 составляет примерно 65 литров. Поэтому, установив шины в октябре, с первыми морозами нужно еще раз проверить давление в шинах. Затем проверяйте давление при понижении температуры воздуха до минус десяти, пятнадцати и минус двадцати.

Давление в шинах в зависимости от дорожных условий.

Некоторые производители шин рекомендуют повышать давление в шинах на 0,2–0,3 бар перед длительным движением по шоссе. Если автомобиль перегружен, необходимо повысить давление в задних шинах на 0,2–0,3 бар. В случае, если вы оказались на летней резине, и вам необходимо проехать небольшое расстояние по обледенелой дороге, то вам необходимо снизить давление в шинах примерно до 1,6 бар.

Давление в шинах при движении по бездорожью.

Если на бездорожье колеса автомобиля начинают попадать в снег или грязь, то имеет смысл снизить давление во всех шинах не ниже 1,2 бар. В очень критической ситуации можно рискнуть и снизить давление до 1,0 бар. На таких шинах следует ездить с осторожностью, потому что велика вероятность саморазборки. На бездорожье снижение давления в шинах также может быть полезным для преодоления предвзятости.

Если при этом снизить давление в шинах, то уменьшится их высота, появится шанс у подвесных колес зацепиться за грунт и самостоятельно преодолеть диагональную подвеску.Если машина уже легла на дно, то снижать давление в шинах бесполезно, это будет только мешать вытаскивать машину.

Предприятие-производитель автомобилей УАЗ Патриот установило следующие параметры давления в шинах:

Шины 225/75R16 К-153, К-155
Передние: 2,0
Задние: 2,4

Шины 235/70R16 КАМА-221
Передние: 1,0
Зад: 2,2

Шины 245/70R16 К-214
Перед: 1,8
Зад: 2,1

Производитель не указал, при каких условиях эти цифры следует считать приемлемыми.

Изготовитель установил следующую развесовку:
— Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг
– Полная масса 2650 кг. / передний мост 1217 кг / задний мост 1433 кг

Балансировка колес не должна превышать 1000 г/см.

Проанализировав эту информацию, можно с уверенностью сказать, что рекомендуемое производителем давление предполагает абсолютно загруженный автомобиль, ведь только загруженная машина соответствует параметрам для более высокого давления в шинах.

Специалисты спорят о том, какое давление в шинах УАЗ Патриот считается допустимым. Добрая половина владельцев автомобилей УАЗ не разделяет мнение производителя по этому вопросу. Итак, при выборе давления в шинах следует обращать внимание на следующие факторы:

1. Дифференциала в раздаточной коробке нет, поэтому следите за тем, чтобы во всех четырех шинах было одинаковое давление. Даже разные нагрузки при подключенном переднем мосту могут повредить раздаточную коробку. Производители шин рекомендуют отключать передний мост, когда он не нужен.

2. Тип шин также может влиять на давление. Обязательно уточняйте у производителей покупаемых шин оптимальное давление для автомобиля УАЗ Патриот. Покупайте проверенные шины для своих автомобилей, например, yokohama geolandar. Давление в шинах также зависит от размера автомобиля.

3. Следует знать, что пониженное давление в шинах значительно увеличит расход топлива, а также повысит нагрузку на трансмиссию и приведет к быстрому износу внешнего слоя протектора. Конечно, при низком давлении в шинах езда зачастую более плавная и комфортная.При поворотах и ​​различных препятствиях из шин без камер и с низким давлением будет выходить воздух, а при наезде на бордюры ухудшается состояние дисков и резины.

4. Если при наезде на высокий бордюр диск вашего автомобиля соприкасается с бордюром, то давления явно не хватает для поездок по городским джунглям. Важно знать, что езда по бордюрам плохо сказывается на состоянии резины. Если автомобиль с низким давлением в шинах сталкивается с открытым люком, то он рискует повредить диск.

5. При низком давлении в шинах УАЗ Патриот неуклонно снижается удельное давление на грунт – этот фактор радует любителей бездорожья, так как повышается проходимость автомобиля.

6. При повышенном давлении в шинах снижается расход топлива, но увеличивается износ шин в области протектора и ложится ненужная работа на подвеску и систему крепления. элементы выхлопной системы могут отлететь; глушители отлетают быстрее всего. На шинах со временем появляются вздутия и неровности.В случае выхода из строя узлов крепления коробки передач и раздаточной коробки проверьте состояние шин – возможно, причина именно в повышенном давлении.

7. Лучше всего, когда размер всех шин автомобиля одинаков – важно учитывать нагрузку. Если в машине только водитель, то нагрузка на передние колеса выше из-за мотора и при одинаковом давлении во всех шинах передние колеса будут меньше. Если в багажном отделении Патриота размещается груз, а в салоне размещаются пассажиры, то нагрузка между передними и задними колесами будет изменена с учетом развесовки.

8. Интересно, что на давление в шинах влияет температура воздуха и активность солнца.

9. При активной езде давление в шинах может повышаться из-за их скорого нагрева. По этой причине давление в шинах УАЗ Патриот необходимо диагностировать, когда автомобиль находится в холодном состоянии.

10. Как только наступит холодное время года, необходимо проверить давление в шинах, так как оно могло упасть.

11. Любителям бездорожья следует знать, что при активной езде по лесу и при полном отсутствии дорог в шинах необходимы камеры, иначе боковые нагрузки сыграют плохую шутку и из шин будет выходить воздух.

Комплектация УАЗ патриот. Новый УАЗ Патриот покоряет сердца автомобилистов

В августе 2013 года отечественный внедорожник УАЗ Патриот отпраздновал свое восьмилетие и в честь своего дня рождения представил своим поклонникам новую версию модели 2014 года. Официальная презентация очередной рестайлинговой версии «Патриота» состоялась 6 августа в Ульяновске, и в ходе нее руководство УАЗа похвасталось своими успехами в продажах: если в первый год существования модели «Патриот» дилеры реализовали всего 8500 машин, то в прошлом году было продано 27 000 внедорожников, а в этом году этот показатель превысит 30 000, если конечно УАЗ Патриот 2014 модельного года, продажи которого уже начались, понравится отечественным покупателям.

Внешне УАЗ Патриот 2014 года сложно отличить от предшественника – автомобили идентичны за исключением светодиодных элементов в дневных ходовых огнях. Габариты внедорожника остались прежними: длина составляет 4700 мм, при этом колесная база равна 2760 мм, ширина с зеркалами не превышает 2100 мм, а высота ограничена 1910 мм. Дорожный просвет «Патриота» составляет 210 мм, при этом он способен преодолевать брод глубиной до 500 мм.

Конструкция кузова при рестайлинге не претерпела серьезных изменений, но некоторые элементы были дополнительно усилены.В частности, капот выполнен из металла нового типа, что значительно утяжелило его, что вынудило производителя отказаться от привычных гидроопор и сменить их на механические шарниры, дополненные длинным упором (возврат к прошлому, а не иначе).

Интерьер пятиместного салона Патриота изменился более заметно. В первую очередь отметим новую обивку потолка. Она наконец-то стала твердой, более приятной на ощупь и избавилась от вечной проблемы с провисанием по центру.Компоновка передней панели была изменена в прошлом году, но сейчас немного улучшилось качество подгонки деталей, а пластик стал немного мягче. Над дверями появились новые потолочные ручки (похоже, их позаимствовали у Лады Калины). Рычаг КПП стал немного короче, легче ложится в руку, исчез раздражающий люфт при переключении передач. Исчезли, конечно, не полностью, но прогресс налицо и хорошо заметен.

Теперь перейдем к багажнику.Здесь разработчики использовали совершенно новую обивку с очень надежным креплением и высоким уровнем подгонки, по крайней мере, на новой машине ничего не болтается и не скрипит при нажатии. Полка багажника также изменилась, но сказать о ней что-то хорошее или плохое достаточно сложно. Кстати, в багажном отделении есть еще одна деталь, «украденная» у Lada Kalina — это плафон освещения с правой стороны. Его расположение надо признать не очень удобным — при полной загрузке багажника толку от него немного.Вместимость грузового отсека осталась прежней – 960 литров в стандартном состоянии и 2300 литров при сложенном втором ряду сидений.

Технические характеристики. УАЗ Патриот 2014 не получил новых двигателей. На выбор покупателя остались старые двигатели: один бензиновый и один дизельный. Базовым считается бензиновый четырехцилиндровый агрегат рабочим объемом 2,7 литра, максимальная мощность которого составляет 128 л.с. при 4600 об/мин. Крутящий момент бензинового двигателя на пике упирается в отметку 209.7 Нм, достигаемый уже при 2500 об/мин, что позволяет внедорожнику иметь отличные внедорожные качества. Но в условиях скоростной трассы двигатель УАЗ не даст быстрого разгона, поэтому обгон грузовика нельзя назвать приятным занятием, тем более, что ограничение скорости Патриота составляет 150 км/ч.
Что касается расхода топлива, то средний уровень потребления бензина прогнозируется производителем на отметке 11,5 литров при скорости 90 км/ч. В условиях бездорожья расход легко подскакивает до 20 литров, поэтому не зря разработчики снабдили УАЗ Патриот двумя бензобаками общим объемом 72 литра.

Дизельный двигатель впечатляет еще меньше. Его рабочий объем составляет 2,2 литра (2235 см3), а максимальная отдача не превышает 113,5 л.с. Конечно, дизель выдает больший крутящий момент – 270 Нм при 1800 об/мин, что очень полезно на бездорожье, но не дает никаких преимуществ на трассе. При этом максимальная скорость дизельной версии УАЗ Патриот не превышает 135 км/ч, на которых вряд ли возникнет частое желание кого-то обогнать. Радует только более экономичный расход топлива — 9.5 литров.

Оба двигателя УАЗ Патриот 2014 модельного года агрегатируются только с 5-ступенчатой ​​«механикой», а вот раздаточная коробка для Патриота теперь новая. Старая шумная уазиковская раздаточная коробка, наконец, ушла в прошлое и ее место заняла современная корейская раздатка от Dymos с передаточным числом 2,56 вместо прежних 1,94, что позволило значительно улучшить проходимость Патриота. К тому же новая раздатка практически не шумит, а управляется она с помощью удобной шайбы, а не механического рычага.Однако такое решение, приближающее УАЗ Патриот 2014 к классу кроссоверов, понравится не всем любителям езды по бездорожью. Дело в том, что если двигатель глохнет при включенной пониженной передаче (режим 4L), то понижающая передача выключается автоматически, а потом может уже и не включиться, т.е. нужно будет проехать несколько сотен метров, прежде чем электроника «придет в себя». жизнь». С учетом того, что двигатель в грязи или на сложном подъеме может заглохнуть достаточно часто, такое поведение корейской раздаточной коробки особого оптимизма не внушает.

Ходовая часть УАЗ Патриот 2014 практически не изменилась: зависимая рессорная подвеска спереди и зависимая конструкция с двумя продольными полуэллиптическими рессорами сзади. Из внесенных доработок выделим новый принцип работы привода ручника: если раньше он блокировал карданный вал, то теперь блокирует задние колеса.
Основная тормозная система осталась прежней: дисковые тормоза с двумя цилиндрами спереди и барабанные механизмы сзади.Во всех модификациях внедорожник оснащен гидроусилителем руля.

Опции и цены. Бензиновый УАЗ Патриот 2014 предлагается в пяти комплектациях: базовая «Добро пожаловать», «Классика», «Комфорт», «Ограниченная» и «Трофей» для ценителей полностью внедорожного стиля. Дизельная версия ограничена только оборудованием Comfort, Limited и Trophy. В базовой версии автомобиль оснащен 16-дюймовыми штампованными дисками, атермальными стеклоподъемниками, иммобилайзером, центральным замком, подголовниками, тканевым салоном, полным электропакетом и полной запаской.
Цена нового УАЗ Патриот начинается от 499 000 рублей. Самая доступная дизельная версия обойдется минимум в 711 000 рублей. По словам производителя, следующее обновление Патриота запланировано на 2015 год (тогда внедорожник получит новый бензиновый двигатель, иную оптику, иные бампера и целый набор мелких доработок салона).

Автомобильное сообщество стран СНГ единодушно признает УАЗ Патриот безоговорочным лидером российского сегмента внедорожников.Исключительные технические характеристики и адаптация к самым сложным дорожным условиям вызвали большой интерес к этой модели. Опытные потребители, хорошо разбирающиеся в автомобилях, склонны покупать УАЗ Патриот в Москве у официального дилера. Благодаря большому дорожному просвету, надежной конструкции рамы, функциям блокировки дифференциала и современному оборудованию для обеспечения безопасности автомобиль высоко ценится любителями экстремальной езды.

Брутальный дизайн экстерьера этого внедорожника выглядит непретенциозно и стильно, о чем свидетельствуют фото УАЗ Патриот в новом кузове.В оформлении салона использованы достойные облицовочные материалы, за счет чего модель выглядит очень солидно. Благодаря высокотехнологичному оснащению предлагаемое для этого автомобиля оснащение выглядит очень современно. А цены на данные автомобили, учитывая их широкие функциональные возможности, следует признать достаточно скромными.

Новый УАЗ Патриот 2014 модельного года в начале августа 2013 года сошел с конвейера Ульяновского автозавода, 6 августа был выпущен первый экземпляр модернизированного автомобиля. В нашем обзоре мы подробно расскажем, чем отличается внедорожник УАЗ Патриот от модернизированного 2014 года выпуска, покажем фото и укажем, каковы технические характеристики и цена обновленного автомобиля.

Удобная ручка управления с тремя режимами трансмиссии: 2H — задний привод, 4H — полный привод и 4L — полный привод с пониженным рядом передач. Полный привод можно включить на скорости до 60 кмч, но для включения пониженных передач придется остановиться, полностью выжать педаль сцепления, подождать 3-5 секунд и только потом довести ручку управления до упора. правильное положение. Приятно, что выбранный режим трансмиссии отображается на панели приборов в качестве подсказки.

Новая корейская раздаточная коробка значительно улучшила тяговые характеристики российского внедорожника, передаточное число понижающей передачи теперь равно 2.56 (на внедорожниках с отечественной раздаточной коробкой 1,94). Автомобиль с включенной пониженной передачей буквально на холостых оборотах двигателя взбирается на вершину скользкой горки и позволяет более уверенно двигаться по тяжелому бездорожью.

Установка РКП от Dymos на УАЗ Патриот 2014 года привела к изменению поперечины рамы, задний кардан изменил размеры и лишился промежуточной опоры. Изменилась и конструкция привода ручника, теперь тросы ручника крепятся непосредственно к тормозным барабанам задних колес.

Новая раздаточная коробка заставила значительно улучшить эргономику органов управления. Блок управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида переместился в подлокотник водительской двери. Для переднего пассажира кнопка стеклоподъемника также прописана на подлокотнике.

Материалы отделки сидений стали лучше, стали доступны опции обогрева лобового стекла, подогрев передних сидений и отдельный обогреватель для сидящих сзади. Внутри внедорожник стал намного комфортнее, а главное тише.Корейская раздатка не раздражает водителя и пассажиров воем, грохотом и дребезжанием рычагов. При подключенном переднем мосту и активации пониженной передачи в салоне тихо, и узнать о включении можно только по индикации на приборной панели.

В начале обзора мы говорили о том, что обновленный УАЗ Патриот 2014 года выпуска внешне не отличить от автомобиля образца 2013 года, это не совсем так. Новый кузов УАЗ Патриот 2014 щеголяет фарами головного света со светодиодными ресничками дневных ходовых огней.

Можно смело утверждать, что текущий рестайлинг (новый ПДУ с электронным управлением, улучшенная эргономика) и обновления, проведенные в конце 2012 года (установка современной soft-touch приборной панели, новая обивка дверей и потолка, качественно новая система отопления , система вентиляции и кондиционирования, продвинутая мультимедийная система со свободными руками) позволили поднять УАЗ Патриот 2014 на более качественный и высокий уровень при сохранении высокого внедорожного потенциала российского автомобиля.

Опыт обслуживания: Всем привет! У меня нет особого писательского мастерства, но мне нужно писать: «Будь моим примером, наукой для других». Действие происходит в Ленинградской области. 5 декабря 2016 года мой УАЗ Патриот 2014 года выпуска (дорестайлинг, но с корейской раздаткой) слетел с абсолютно ровного участка дороги Санкт-Петербург-Псков из-за самопроизвольного включения полного привода на скорости 80 км/ч. И началось общение с заводом. Для проведения экспертных действий по рекомендации завода автомобиль был доставлен в Санкт-Петербург.Санкт-Петербург в дилерский центр «город русских автомобилей» или второе название «строительная компания», на территории которой находится некая сотня «южных». Машина находилась у них с 26.12.2016, к ней естественно никто не подходил и никаких действий не предпринималось. Устав ждать, я нанял независимого эксперта и уведомил всех, что 25.01.2017 хочу сделать экспертизу, в связи с чем приглашаю представителя завода и других желающих принять участие. Инженер по гарантии, некто Асеев А.Е., приехал. , менеджер по работе с клиентами, старший мастер. Когда я спросил, являются ли они официальными представителями завода, все в один голос сказали «да», а я был дурак и поверил мне на слово. По заключению эксперта, трансмиссия автомобиля имеет дефекты, вызванные заводским браком и явным несоответствием ГОСТам. Это касалось как механической части, так и электроники. Комиссия представителей все это фотографировала, кивала головами и так далее.Пообещав мне свои и заводские письменные заключения по этому поводу, в этот день мы расстались. Мне предложили забрать машину из сотни самостоятельно 03.02.2016, мотивируя это тем, что у них нет места для ее парковки (с 26.01.2017 машина находилась под открытым небом, в результате ржавчина пошла по кузову, а в салоне образовались лужи). Когда я спросил о предоставлении результатов их проверки, они сослались на то, что завод еще не сделал заключения. Короче говоря, я звонил и им, и на завод почти каждый день, а в ответ получал одну и ту же информацию.В итоге оказалось, что никакого заключения завод не писал и писать не будет, а заключение должен написать дилер-представитель. Обращаясь с этим вопросом к представителю, получаю другой ответ: нет, мы ничего не пишем, мы отправили информацию на завод, и они должны ее написать. Поняв, что началось, нанимаю юриста и 27.03.2017 отправляю на завод письменную претензию, либо делайте ремонт, либо давайте другую машину. А они в ответ: а вы нам машину на экспертизу предъявите, только теперь уже другому дилеру.Отвечаю, что машину никуда отдавать не собираюсь, она уже больше месяца стоит у вас, в результате начала ржаветь и т.д. В ходе переписки выясняется, что тот дилер вовсе не дилер , а представитель не является представителем. На мой вопрос, зачем тогда меня к ним послали, ответа нет и по сей день. Следующая претензия к заводу 05.05.2017 уже с просьбой вернуть деньги, компенсировать расходы и забрать свой бракованный автомобиль.А они опять по старому предоставили нам машину и результаты экспертизы. Отвечаю: результаты экспертизы у вашего представителя, к которому вы меня сами направили. А если хотите еще раз осмотреть машину, приезжайте сами, проедьте на эвакуаторе 60 км. и обратно слишком дорого для меня. И какие гарантии, что вы не приведете ее в худшее состояние, чем она есть и стала после визита к вашему представителю. Ответ завода снова повергает в шок: дилер не дилер, он с нами не общается, и мы к вам не пойдем.В общем разговор не складывается и 21.06.2017 направлено исковое заявление в суд о возврате средств потраченных на приобретение, на установку ГБО, на затраты потраченные на эксперта, эвакуатор грузовики, почтовые расходы и т.д. В процессе судебных заседаний суд просит назначить экспертизу на тему: не стало ли причиной аварии установленное ГБО (плательщик — я). Снова вызывается независимый эксперт, естественно из другой организации, приглашаются всевозможные представители.На осмотр к специалисту никто не явился, в итоге он со своим помощником осматривал машину, я стоял в сторонке и смотрел, как он выдергивает оплавленные провода штатной проводки из салона. Результат экспертизы был таков: установка ГБО никак не могла повлиять на случившуюся аварию в силу его полной автономности от автомобильной сети. По словам эксперта, причиной аварии стало грубое нарушение проводки в автомобиле и, как следствие, в нем произошло короткое замыкание, что привело к неконтролируемому самопроизвольному включению полного привода или пониженной передачи.Второй осмотр подтверждает первый и обнаруживает еще один пучок расплавленных проводов. Результаты двух экспертиз уже отправлены на завод. В ответ завод все отвергает и просит назначить третью экспертизу по направлению суда. И вот 07.05.2018 произошло это событие. С завода был предоставлен эвакуатор, машина загружена и отправлена ​​в Санкт-Петербург к независимому специалисту на СТО. Эксперт, мужчина почтенного возраста, разобрал остатки автомобиля, оставшиеся после первых двух экспертиз.Под ручным тормозом увидел пучок проводов, пытался шевелиться, шевелиться, но как-то плохо. Сняли задний обогреватель, и о ужас, вся оплётка проводов просто перетерлась до голого металла, видны следы оплавленной изоляции и пара кусков оторванной изоленты. Слезли с машины, там такая же фигня с проводами, но это еще первый эксперт отметил. Сняли электродвигатель подключения РК, сгорел полностью. Вроде все внизу, мы вернулись в салон.Сняли блок переключения режимов РК, потряхивали, внутри что-то болталось. Разобрал, ничего нет, начали разбирать саму шайбу. Вылетел какой-то кусок белого пластика, он болтался и соответственно не давал блоку нормально работать. Вердикт почти идентичен предыдущим двум: заводской брак и полное нарушение ГОСТов. Заключение третьего эксперта отправлено на завод. 29.05.2018 очередное судебное заседание и ответ завода: исковые требования отклоняем, эксперт не настоящий, давайте следующую экспертизу.На что суд ответил: нет, и ушел на заседание. Заседание закончилось только 04.06.2018. предварительное решение: иск удовлетворить частично, но автомобиль у истца забрать, стоимость возместить. Так что сегодня 05.06.2018 ждем официального решения и скорее всего претензий от завода. Удачи всем на дороге! Будет информация, будет продолжение.

Информация предварительная
возможны изменения, уточнения и опровержения

Приборная панель с бортовым компьютером

Многофункциональный медиакомплекс с функцией навигации

Новый дизайн задних фонарей и бампера с креплением к кузову автомобиля, а не к раме, как это было на УАЗ Патриот

2013 г.

Боковые ступеньки

Вид спереди

Вид сбоку

Вид сзади

Клееное стекло


30 сентября 2014 года, за несколько дней до официальной премьеры УАЗ Патриот 2015 модельного года, журнал ЗаРулем опубликовал свой первый обзор.Фото — Константин Якубов

Дизельный двигатель ЗМЗ-514 стал турбированным (Bosch), обзавелся новой прошивкой блока управления и соответствует требованиям Евро-4. Мощность и крутящий момент увеличились, а расход топлива уменьшился.

Новые фары, с загибом на крыле автомобиля. В пакете «Limited» установлены светодиодные ДХО

.

Бамперы с креплением к кузову. Зазоры стали меньше, а бампер более хлипкий.

Задние фонари на УАЗ Пикап не изменились, а на УАЗ Патриот стали с изгибом на крыле

Дополнительный стоп-сигнал теперь светодиодный

Внутренняя шторка:

А в боковых зеркалах появились повторители поворотов

Вклейка стекол на авто

Новые дверные ручки

Внешняя активная антенна более компактна, чем раньше

Зато мультимедийный комплекс больше и богаче 🙂
Теперь здесь прячется 7-дюймовый сенсорный монитор с навигацией Навител и выводится картинка с камеры заднего вида

В новой комбинации приборов появился бортовой компьютер

Теперь узнать температуру за бортом можно не выходя на лицо.

В салоне задний диван сдвинут назад, что позволило раскладывать сиденья на ровной площадке

Новая шторка в багажник

И была дополнительная розетка

Задний диван раскладывается по прежнему без ровной площадки, но появилась обивка нижнего ящика

Более компактные подголовники

Задняя подвеска модернизирована за счет установки стабилизатора поперечной устойчивости, который должен уменьшить крены при прохождении поворотов.Более жесткие опоры кузова предназначены для уменьшения амплитуды его колебаний при маневрировании.

Реализовано

В феврале 2014 года на УАЗ запущена линия катафорезного грунтования . Преимуществом нового процесса грунтования является более высокая проникающая способность. Это дает возможность обрабатывать все скрытые и труднодоступные полости, в том числе и кромки деталей, путем приложения внешнего электрического поля. За счет этого устойчивость кузова к коррозионным повреждениям повышается в восемь раз.Новая производственная линия изготовлена ​​немецкой компанией EISENMANN Anlagenbau GmbH & Co.

С мая 2014 года установлена ​​современная АБС Bosch 9-го поколения с функциями EBD (система распределения тормозных усилий) и КПК (отделение препятствия заднего моста от дороги). При торможении с АБС Предотвращает блокировку колеса с наименьшим сцеплением с дорожным покрытием, тем самым гарантируя равномерный износ шин. Эти изменения обеспечивают более короткий тормозной путь и лучшую управляемость автомобилем, сохраняя при этом его курсовую устойчивость и тем самым значительно повышая безопасность и комфорт водителя.Данная опция доступна на автомобиле УАЗ Патриот в комплектации Limited .
Внедрена цифровая мультиплексная система Управление электрическими пакетами. Блок управления электростеклоподъемниками и зеркалами переместился в подлокотник водительской двери. На остальных дверях в районе подлокотника также расположены отдельные кнопки управления стеклоподъемниками. Эта опция позволяет водителю легко регулировать высоту стекол, не отвлекаясь от движения, и управлять автомобилем максимально комфортно и безопасно.Мультиплексная система доступна на автомобилях УАЗ Патриот и УАЗ Пикап в комплектациях Comfort и Limited.

Автомобили семейства Патриот получили еще одну особенность — «Вежливый свет» , добавляющую удобства при закрывании дверей. Работает он следующим образом: при открытии дверей включается свет в салоне, а после закрытия плавно выключается через некоторое время в театральном стиле.

Новое радио отличается от предыдущей версии большей мощностью и обновленными динамиками.Аудиосистема оснащена автоматическим поиском радиостанций с максимальным уровнем сигнала, функцией RDS, а также может воспроизводить стандартные файлы. MP3 и высококачественные несжатые файлы WAV. Кроме того, теперь для большего комфорта автомобили снабжены слотом для SD-карт , USB-входом и регулировкой яркости кнопок и дисплея. Дополнительно улучшен функционал hands free , который использует современную версию для связи с телефоном Bluetooth 2.0 , а микрофон вынесен в верхнюю часть аудиосистемы для лучшей слышимости собеседника. Новая магнитола доступна на автомобилях УАЗ Патриот и УАЗ Пикап в комплектациях Comfort и Limited.

Новый гидроусилитель руля
С июня 2014 года на автомобили УАЗ Патриот и УАЗ Пикап устанавливают новый комплект рулевого механизма и шланги ГУР.
В комплекте с ГУР, насосом гидроусилителя по лицензии известного немецкого производителя ZF Lenksysteme .Благодаря его работе удалось обеспечить прогрессивных характеристик рулевого привода . Это означает, что по мере увеличения скорости автомобиля увеличивается усилие на рулевом колесе, что снижает вероятность ошибок рулевого управления. Для повышения надежности системы в конструкции новых шлангов использован более устойчивый вариант их крепления к механизму и насосу. В результате совместной работы значительно увеличен ресурс карданного вала рулевого управления и исключен дефект т стука конструкции, проявляющийся в процессе эксплуатации.
Внесенные изменения позволили улучшить характеристики (настройки) гидроусилителя, которые разработаны с учетом особенностей автомобилей УАЗ Патриот и УАЗ Пикап. Чувствительность, точность и информативность рулевого управления теперь намного выше.

7 ноября 2014 г. официальный дилер УАЗ компания Техинком провела презентацию нового УАЗ Патриот 2014г.

17 ноября 2014 объявили об официальном старте продаж обновленного УАЗ Патриот 2014

См. также:
интервью с Антоном Карповым на портале

УАЗ «Патриот»: габаритные размеры.УАЗ «Патриот»: описание, технические характеристики

В любом автопарке отечественный внедорожник «Патриот» выглядит величественно и грозно, возвышаясь над скромными малолитражками. Конечно, если рядом окажется какой-нибудь Range Rover, впечатление испортится, но тем не менее. Сегодня мы познакомимся с последней версией автомобиля. Узнаем, что кроется за самой угрозой, и какие преимущества дает автомобиль своими габаритными размерами. УАЗ «Патриот» последнего поколения сильно отличается от своих «старших братьев».Чтобы понять насколько, немного окунемся в историю модели.

Экскурс в историю

Многие думают, что история этого автомобиля началась в 2005 году, когда завод объявил о замене модели «Симбир» на модель «Патриот», но это не так. И даже 2000 год, когда появился «Симбир», не стал началом истории «Патриота».

А началось все в 1993 году, когда Ульяновский завод настиг глубокий кризис. Армия и правоохранительные органы, которые были основными покупателями техники УАЗ, практически прекратили закупки.Необходимо было создать новый автомобиль, так называемый внедорожник для частника. И тогда у предприятия было два варианта. Первый – довести до конца разработку УАЗ-3170. Этот автомобиль был ориентирован на армию, но имел гражданскую версию, внешне напоминающую «Ниссан Патрол» третьей-четвертой модификации. Все бы ничего, но слишком много вложений требовал этот проект. Был второй вариант, более выгодный, так как нашелся на заводе. Звучит просто – взять трехдесятилетнее шасси «УАЗ-469» и установить на него комфортабельный кузов.Этот вариант был одобрен, в расчете на то, что россияне ринутся покупать собственную машину вместо всех иностранных внедорожников.

Дизайн нового кузова заказал ВАЗ Centerstyle, представители которого не стали особо изощряться. Просто взяли кузов модели 2111 и «растянули» его под габариты «Патриота». Вопрос с пятой дверью решился очень просто — они были сделаны как у популярной в то время модели «Митсубиси Паджеро». Дверь багажника навешивалась на петли, расположенные с правой стороны, так же, как и у японцев.Никто не учел, что такая дверь закроет доступ к багажнику с тротуара. В Японии потому что левостороннее движение.

В итоге машина получилась странной на вид, и довольно неустойчивой на дороге. Разочарованные сотрудники УАЗа взялись за работу над ошибками. Ее итогами стало появление модели «Симбир», а затем и рождение настоящего «Патриота». В каждом новом поколении машина существенно менялась, но даже по сей день нельзя сказать, что работа над ошибками близка к завершению.Тем не менее прогресс есть, и сегодня мы познакомимся с его последним этапом — «Патриотом» 2016 модельного года.

Внешний вид

Передняя часть, получившая в очередной раз новый дизайн, выглядит довольно удачно. Обращение к радиатору вызывает улыбку, но это не мешает брутальному внешнему виду. Бампера тоже обновили, теперь они крепятся не к раме, а к кузову. Но самое главное новшество в передней части — современная светотехника, облаченная в общий прозрачный колпак с полосой ходовых огней.Противотуманные фары стали крупнее. На огромных складывающихся зеркалах расположены повторители поворотников. Сзади – кожух запаски и дефлектор с повторителем «стоп».

Колеса, внешний диаметр которых составляет 29 дюймов, откровенно малы, учитывая размеры «Патриота». С колесами на 31, а еще лучше на 33 дюйма машина выглядела бы более пропорционально.

Внутренняя отделка

Салон также существенно преобразился. Пластик на удивление мягкий и приятный.Есть бортовой компьютер. Эргономика салона заслуживает похвалы. Кое-где встречаются детали из жесткого пластика, но их очень мало. Режимы трансмиссии переключаются удобным круглым переключателем на три положения.

Ну и главная достопримечательность салона -Информационно-развлекательный центр с сенсорным экраном, диагональю семь дюймов. Здесь все в порядке. Есть навигация с очень приличным интерфейсом. Очень быстро и легко можно подключить смартфон, чтобы слушать с него музыку или разговаривать по телефону.

Конечно, без гудрона в нашем автопроме пока не обойтись. Здесь он представлен простым черным пластиковым рулем. Твердый, неприятный на ощупь, он переносит водителя на несколько десятков лет назад. Инженеры Ульяновского завода обещают в будущем вывести на руль кнопки регулировки громкости и кнопку ответа на телефонный звонок. Однако точных дат пока нет.

Пространство

Вместительность внутри машины обуславливает ее габаритные размеры. УАЗ «Патриот» имеет много места в салоне, что, безусловно, является его достоинством.На заднем ряду так много мест, что даже маленькие дети могут играть в игры. Трансмиссионный тоннель в машине отсутствует, и это замечательно. Кроме того, у задних пассажиров теперь есть какое-то управление отопителем и подстаканники.

Но без ложки дегтя и тут не обошлось. Ровный пол на заднем ряду — это здорово, но теперь он поднят на такую ​​высоту, что старикам и детям попасть в машину довольно сложно. А высокая посадка, как известно, не гарантирует высокого дорожного просвета.

Багажник

Объем багажника нового «Патриота» составляет целых 1150 литров, что, безусловно, является достоинством автомобиля. Ну а если сложить задний диван, то получится настоящий грузовик. Было время, когда для этой процедуры требовался гаечный ключ. Теперь просто потяните тканевую петлю и опустите спинку. В этом случае образуется небольшая ступенька. Конечно, это неудобно, но простительно, учитывая габариты. УАЗ «Патриот» с его огромным багажником легко перевозит большой груз, и ступенька ему не помеха.

Качество

Здесь, как и прежде, настоящая лотерея. Например, нет гарантии, что удастся подключить USB-адаптер хотя бы к одному из гнезд прикуривателя. Совсем не факт, что спинки заднего ряда будут складываться, как положено. Не исключено, что защелка одного из них навсегда заклинит. Ну и так далее.

Технические характеристики

Со времен прошлого поколения многое изменилось, но остались те же габариты.УАЗ «Патриот»-2016 имеет такие параметры: 4750/2120/2005 мм. Клиренс автомобиля составляет 210 мм.

Автомобиль комплектуется двумя силовыми агрегатами ЗМЗ. Первый — бензиновый, объемом 2,7 литра. Его максимальная мощность составляет 128 лошадиных сил, а крутящий момент — 210 Нм. По словам производителя, этого достаточно, чтобы разогнать автомобиль до 150 км/ч. Расход топлива при движении по трассе составляет 11,5 литров на 100 километров пути.

Второй двигатель дизельный, объемом 2,3 литра.Его мощность равна 114 лошадиным силам, а крутящий момент равен 270 Нм. Автомобиль с этим двигателем может разогнаться до 135 км/ч. При этом его аппетит составляет 9,5 л/100 км.

Оба двигателя работают в паре с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач.

В дороге

Пришло время поговорить о том, как машина ведет себя по дороге. Начнем с самого начала. Брелок-брелок, безусловно, удобный и современный, вот только взять его в руки и не нажать ни на одну из кнопок очень сложно.

Машина завелась, можно ехать. Передачи включаются достаточно четко и легко. Да и сцепление работает очень информативно. По ровной дороге можно смело двигаться со второй передачи. При грамотной работе с КПП «Патриот» разгоняется довольно быстро.

Но сначала вам нужно покинуть парковку. С этой машиной проблем нет. Легкий руль, хорошая обзорность, камера заднего вида и парктроник позволяют справиться с маневрами в ограниченном пространстве даже неопытному водителю.

На скорости около 60 км/ч машина ведет себя вполне прилично, но в салоне много шума. Но стоит разогнаться до 80-100 км/ч, сразу дают о себе знать корни автомобиля. Резко падает информативность и чувствительность рулевой системы. Так что из соображений безопасности лучше ехать на этой машине по правому ряду и не строить из себя гонщика.

Тем не менее, по сравнению со старшим братом, УАЗ «Патриот» 2016, габаритные размеры которого не изменились, стал меньше крениться на поворотах.Но до иностранных внедорожников дело все растет и растет.

Препятствий на дороге для «Патриота» — нет Проблема только в том случае, если он едет со скоростью улитки. А если проехать лежачего полицейского на обычной для внедорожников и даже легковых автомобилей скорости, то в корму изрядно бросит.

Внедорожник

Там, где кончаются дороги, начинается родная стихия «Патриота». Внедорожник действительно радует. Здесь можно полностью расслабиться и спокойно рулить, выбрав подходящую по габаритам траекторию.УАЗ «Патриот» довольно большой, поэтому нужно некоторое время, чтобы привыкнуть к его громоздкости. А если вы хотите подготовить этот автомобиль к настоящему экстриму, то вам придется потратиться дополнительно. Мощные бампера, лебедка, дополнительный топливный бак, шноркель и экспедиционный багажник сделают из «Патриота» настоящий вездеход.

Пикап

Стоит отметить, что рестайлинг пережил и пикап «Патриот». Его дорабатывали в тех же направлениях, что и внедорожник. Поэтому и внешне (спереди, конечно), и внутри (салон) эти автомобили очень похожи.Габариты пикапа «Патриот» немного отличаются от внедорожника — 5125/1915/1915. При этом грузовой отсек имеет следующие габариты: 1375/1265/635. Задним пассажирам в пикапе придется потесниться, но это уже классика жанра. В целом пикап выглядит еще более красочно и агрессивно.

Перспективы

Несмотря на довольно посредственные характеристики, россияне покупают этот автомобиль. И даже кризис не оказал негативного влияния на продажи Патриота. Причина этого проста – отсутствие альтернатив.Автомобиль покупался в нескольких случаях. Кто-то приобретает его на замену 24-й Волге, как большой и доступный автомобиль. Кому-то нужен внедорожник для поездок на охоту и рыбалку. Ну кто-то просто хочет авто такого класса, но пока не может позволить себе иномарку.

Таким образом, будущее модели довольно туманно, тем более, что автопром переживает не лучшие времена. Тем не менее, на заводе уверяют, что, несмотря на экономические неурядицы в стране, модель дорожать не будет. Это связано с уменьшением количества комплектующих, закупаемых за границей, и заменой их на отечественные.

Заключение

Сегодня мы узнали что такое новый УАЗ «Патриот». Обзор модели показал, что машина заслуживает внимания, несмотря на то, что ей еще предстоит немало доработок. По крайней мере, на бездорожье он отлично справляется со своей задачей. Ну а комфортная езда по городу – прерогатива иностранных кроссоверов, которые останавливаются там, где заканчиваются дороги. Именно здесь УАЗ «Патриот» может показать себя во всей красе. Габаритные размеры кузова, высокий клиренс и грамотные настройки позволяют ему быть лучшим на пересеченной местности.Время покажет, достаточно ли этого для хороших продаж.

р>

880 млн томанов на УАЗ Патриот; Российское удлиненное шасси с дисковым тормозом

Именно в 1995 году мы услышали о начале сотрудничества автопроизводителей нашей страны с российской компанией ЯАЗ УАЗ, но процесс этого сотрудничества иссяк со снятием санкций и началом сотрудничества европейских автопроизводителей с автопромом нашей страны . Но сейчас, с возвращением санкций, иранские автопроизводители изъявили желание сотрудничать с российским автопромом, и в последние месяцы мы наблюдаем намеки на импорт и производство российских автомобилей в нашей стране.Наконец, недавно было объявлено, что частная компания «Соруш Дизель» намерена предлагать российскую продукцию ЯАЗа на рынке нашей страны.

Как сообщается, Soroush Diesel известен как официальный представитель Yavaz в Иране и планирует импортировать и собирать некоторые российские автомобили. Компания также является представителем дизельной продукции Hyundai в Иране и объявила, что намерена производить три различных продукта Yvaz в классах длинного шасси, пикапа и профиля.

Технология 2005 г.

В отличие от своих европейских или даже китайских конкурентов, российские автопроизводители не так технологичны и явно отстают от западных автопроизводителей, но что можно увидеть в Yavaz Patriot? Первоначальный выпуск этой модели относится к 2005 году Что может свидетельствовать о прохождении 20 лет технологии изготовления этого автомобиля.

На первом этапе Yavaz Patriot с удлиненным шасси будет продаваться как Aphrodite и семейный продукт, и вполне разумно ожидать, что даже версия с автоматической коробкой передач будет собираться в Иране. Конечно, возможности шасси этой категории продукции Яваз позволили получить версии пикапа на платформе этого автомобиля.

Две версии пикапа и шасси Патриота выглядят практически одинаково, а про-версия для коммерческих и транспортных целей имеет более простой внешний вид, чем две другие машины, которые будут использоваться лично.Конечно, у этих автомобилей очень простая кабина. И не стоит ожидать продвинутого дизайна, как у европейских и азиатских длиннобазных автомобилей или пикапов.

Размеры и размеры шасси УАЗ

Изделия

Yavaz имеют свои размеры в зависимости от назначения. Габариты и размеры этих автомобилей могут стать хорошим критерием для сравнения их с сопутствующими автомобилями на рынке страны.

Традиционные спецификации для бездорожья

Все три версии технически распространены и используют код 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель, выдающий 149 лошадиных сил при 5000 об/мин и около 235 Нм крутящего момента при 2650 об/мин. Он принимается 5-ступенчатой ​​механической (и, возможно, 6-ступенчатой ​​автоматической) коробкой передач и передается на колеса.

С тем же силовым агрегатом под капотом версия Pro может развивать максимальную скорость 130 км/ч, а версия пикап будет иметь максимальную скорость 140 км/ч, а версия с длинной колесной базой будет развивать максимальную скорость 150 км/ч. км/ч.

Сильной стороной этих автомобилей станет наличие у них системы полноприводной трансмиссии, которая одинакова во всех версиях и будет устанавливаться в формате 4х4.Другими словами, водитель упомянутых транспортных средств может направить мощность двигателя на все колеса или только на 2 колеса, когда захочет.

Слитковая пружина, шасси лестницы и тормоз чаши

Подвеска Yavaz Patriot на задней оси состоит из классической жесткой компоновки цельнолитых пружин с тарельчатыми тормозами, передающими усилия от колес на традиционное лестничное шасси автомобиля. Поэтому можно сказать, что Яваз Патриот по техническим характеристикам отнюдь не современный автомобиль и имеет строение, схожее с автомобилями 90-х годов.

Ожидается, что

Yavaz Patriot в Иране будет оснащен следующими средствами и опциями:

  • Обогреватель переднего сиденья
  • Обледенение ветрового стекла и снег
  • Подогрев рулевого колеса
  • Регулируемый дифференциал системы полного привода
  • Передний и задний датчики парковки
  • Дневные ходовые огни
  • Две передние подушки безопасности
  • Путеводитель по парку
  • Система контроля устойчивости
  • Система управления стартом на подъеме
  • Система управления движением на спуске
  • Круиз-контроль
  • Ограничитель скорости
Цена и конъюнктура шасси УАЗ

В зарубежных источниках Патриот упоминается как дешевое длинное шасси с ценой 11 тысяч долларов, что меньше 400 млн томанов в Иране исходя из 25 тысяч томанов, но изначально цена УАЗа Патриот 650 млн томанов и цена уаз это уаз.Объявлен самовывоз 600 млн томанов, доставка которых займет 120 рабочих дней.

Сейчас и на момент написания статьи (1400 июля) объявлена ​​цена двух автомобилей УАЗ Патриот и УАЗ Пикап в 880 и 850 млн томанов соответственно. Эти два автомобиля можно приобрести с немедленной доставкой в ​​компании Soroush Diesel Mabna.

Пересмотрен набор комплектаций. Обновленный УАЗ Патриот Преимущества и Делегации Автомобиля

В последнее время в среде автомобилистов все больше укореняется негативное мнение о представителях отечественного автопрома, продукция которых не соответствует современным техническим нормам, не блещет новшествами в части интерьера, стоит неоправданно дорого .Однако следует иметь в виду, что марка «УАЗ» одобрена — эти копии российского автопрома не перестают радовать своей надежностью и отличными ходовыми качествами даже на самых сложных локациях, и УАЗ Патриот в новый кузов 2018 — не исключение.

общая информация

В 2005 году на суд общественности было представлено новое детище компании – внедорожник УАЗ Патриот первого поколения. Он поступил в продажу в двух версиях: с 2.Двигатели объемом 2 литра на 116 лошадиных сил и 2,7 литра на 128 лошадиных сил, оба комплектовались исключительно механической коробкой передач и системой полного привода «4*4». Комплектация «Comfort», «Limited», «Classic», «Welcome» и «Jubilee» — в зависимости от выбора покупателя автомобиль оснащался дополнительными элементами блока комфорта: кожаными сиденьями с подогревом и автоматической регулировкой положения и т. д. .

Автомобиль был достаточно высоко оценен критиками со всего мира и успешно стартовал в продаже, составив мощную конкуренцию зарубежным аналогам.В 2013 году модель получила заводской рестайлинг — по большей части автомобиль претерпел косметические изменения: очертания передней и задней оптики, решетка радиатора, добавились кузовные линии на дверях и т.д. Второй рестайлинг «УАЗ Патриот» , который состоялся в 2014 году, помимо немного измененных очертаний экстерьера и салона, к линейке двигателей добавилась форсированная до 135 лошадиных сил вариация 2,7-литрового агрегата.

Рестайлинг 2018

Наконец, в 2016 году была анонсирована третья часть рестайлинга популярного внедорожника, обещавшая поднять собственную планку качества, а также приблизить «УАЗ Патриот» к автомобильным меркам современности.

Видео Сравнение характеристик УАЗ Патимов 2016 и 2018

Габаритов.

Как и предполагалось, автомобиль не стали оснащать новыми агрегатами, оставив без изменений двигатель, коробку передач и колесную базу, если не считать нескольких мелких доработок в пользу надежности и практичности. «УАЗ Патриот» образца 2018 года имеет следующие параметры:

  • длина 4750 мм;
  • ширина 1900 мм;
  • высота 1910 мм;
  • колесная база 2760 мм;
  • клиренс (дорожный просвет) 210 мм;
  • ширина передней колеи 1600 мм;
  • ширина задней части колеи 1600 мм;

Двигатель

Авто по прежнему комплектуется атмосферным мотором 2.7 литров, выдающий 135 лошадиных сил и 217 Нм крутящего момента. Более слабые версии агрегата: аналогичного объема в 128 лошадиных сил и версии 2,2 — больше не производятся. Как и прежде, работу двигателя обеспечивают 4 цилиндра, имеющие рядное расположение. На каждый из цилиндров приходится по 16 клапанов. Поскольку «УАЗ» сейчас не выпускает автомобили, потребляющие дизельное топливо (из-за низкого спроса на эту категорию — до 10% от общего объема продаж), «Патриот» образца 2018 года выпускается исключительно в «бензиновой» версии.Расход бензина в городском цикле составляет около 14 литров на 100 километров, в условиях загородной беспрепятственной езды этот показатель снижается до 11,5. Автомобиль соответствует экологическому классу «Евро-4», поэтому для его заправки является относительно недорогим «АИ-92». Кстати, заправка теперь будет осуществляться в один бак объемом 68 литров — от идеи оснастить автомобиль двумя бензобаками по 36 литров производители отказались.

Трансмиссия

Коробка передач также не претерпела конструктивных изменений.Механическая трансмиссия, как и прежде, оснащена пятью передачами для последовательного переключения скоростного набора, а также одиночной передачей. Переключения осуществляются достаточно жестко, есть ощутимые рывки на малых оборотах. Трансмиссия может работать в трех режимах, в зависимости от того, подключен ли полный привод:

  • режим «2N» — активен только задний привод;
  • Режим «4N» — подключается полный привод;
  • режим 4L — для езды на полном приводе с понижающей передачей;

Подвеска

Подвеска «УАЗ Патриот» 2018 модельного года — классический рессорный вариант, с зависимой рессорной передней и зависимой рессорной задней частью соответственно.Полный привод, как и прежде, подключаемый — подключение происходит поворотом колеса, расположенного рядом с селектором коробки передач. Спереди колеса комплектуются обычными дисковыми тормозами, сзади ставятся барабаны. В зависимости от комплектации покупателю предложат вариации с дисками R16 (225/75 или 245/70) или R18 (245/60).

Для улучшения внедорожных характеристик усилена силовая конструкция пола, усилено крепление кузова к раме и передним стойкам.Одно из самых ожидаемых нововведений — добавление системы курсовой устойчивости ESP, которая к тому же поддерживает имитацию разноцветных замков. Задний дифференциал за доплату 29 000 рублей также оснащен жесткой блокировкой с автоматизированным управлением. Добавлен ряд новых функций, помогающих водителю управлять автомобилем в сложных ситуациях: удержание на крутом подъеме, распределение тормозных усилий на крутых поворотах и ​​т. д.

Фото УАЗ Патриот 2018

Внешний вид

Экстерьер также не подвергся существенным изменениям.Первое, что бросается в глаза, это обновленная решетка радиатора с измененной структурой ячеек и увеличенным логотипом «УАЗ». Боковые зеркала теперь оснащены светодиодным повторителем сигнала поворота. Из-за того, что отличий от предыдущей версии еще меньше — из изменений заметно наличие дополнительного стоп-сигнала. На выбор потенциальному покупателю предоставляется 7 вариантов окраски кузова автомобиля.

Интерьер

Больше всего в модельном ряду 2018 года изменениям подвергся салон автомобиля – производители не скрывают, что ради внесения новшеств в салон «УАЗ Патриот» и был произведен очередной рестайлинг.Значительно улучшена шумоизоляция, так что, по словам конструкторов, уровень шума даже при активной езде в насыщенном городском цикле удалось снизить в среднем на 7-8 децибел. Передняя торпеда, подвергшаяся существенной реконструкции, теперь имеет совершенно иной вид по сравнению с предыдущей версией. Визуально существенно изменился блок управления климатом – изменилось расположение и оформление кнопок.

Дисплей на панели оснащен сенсорной технологией и реагирует на любое прикосновение водителя – таким образом, управление мультимедийными функциями становится несколько удобнее, за счет экономии места на панели приборов.Кроме того, панель теперь оснащена не только климатической установкой, но и подушками безопасности производства Takata. Также подушку безопасности разместили в рулевом колесе, которое, кроме того, приобрело обновленный дизайн и кнопки управления с некоторыми особенностями на иглах.

Еще одно интересное новшество, коснувшееся рулевой колонки, теперь она телескопическая, т. е. при попадании автомобиля в ЧП в результате столкновения руль складывается. В самой дорогой комплектации доступны ручка коробки передач, руль и сиденья из натуральной кожи.Панель приборов изменений практически не претерпела, за исключением новой подсветки небольшого дисплея посередине.

Багажник.

Одной из самых сильных сторон нового «УАЗ Патриот» можно назвать его багажное отделение. Даже с одетой сверху шторкой его вместимость, по заявленным производителем данным, составляет 650 литров. Если убрать шторку, этот показатель можно увеличить до внушительных 1130 литров. Однако это не предел – так как задний диван автомобиля может быть частично или полностью сложен, в багажник можно поместить груз объемом до 2415 литров.

Цена и доступная конфигурация

Средняя рыночная цена на УАЗ Патриот в рестайлинге образца 2018 года была ожидаемой по сравнению с предыдущей версией. В самой простой комплектации Standart автомобиль будет доступен для продажи за 809 000 рублей и не предложит своему покупателю особых находок. За 909 000 рублей уже можно приобрести версию «Комфорт», которая будет оснащена задним парктроником, кондиционером, подогревом всех сидений и полноценной аудиосистемой с 4 динамиками.В комплектации «Лиажмент» доступны такие опции, как круиз-контроль, мультимедийная система с диагональю 7 дюймов, GPS-навигация и камера заднего вида, а также литые диски 18-го радиуса. Наконец, самая дорогая комплектация «Стиль» позволит покупателю насладиться комфортом за счет индивидуального оформления салона и ряда других полезных опций.

Видео тест-драйв УАЗ Патриот в новом кузове 2018

Заключение

Подводя итоги, можно отметить, что обновленный «УАЗ Патриот» получился неплохим, учитывая, что это не полноценный новый кузов, а лишь рестайлинг существующей модели.Однако производители все же значительно сэкономили на мощности автомобиля — для почти 2,2-тонного внедорожника 135 лошадиных сил и 217 Нм крутящего момента — вряд ли какие-то смешные цифры, не соответствующие современным меркам. Из-за этого динамику Патриота можно назвать очень скромной — сами разработчики таких данных не указывают, но по результатам испытаний независимых экспертов было установлено, что до 100 километров в час машина с трудом разгоняется за 17 секунды. Максимальная скорость обновленного внедорожника составляет всего 150 километров в час, что тоже никаким достижением не назовешь.

В то же время назвать «УАЗ Патирот» провальным, исходя из динамических характеристик, нельзя, так как основной его стихией является, конечно же, бездорожье, где он очень хорошо себя показывает. Что касается комфортности — тут отечественному производителю еще есть куда стремиться, поскольку такие же салоны можно было увидеть и в немецких машинах 90-х годов, за исключением сенсорного дисплея.

Достоинства и недостатки УАЗ Патриот 2018

Достоинство
недостатки
  • изменен дизайн;
  • улучшенная эргономика салона;
  • мультимедийная система стала удобнее;
  • улучшенные характеристики вождения по бездорожью;
  • добавлена ​​система «ESP», а также ряд электронных помощников, помогающих водителю при управлении автомобилем в сложных ситуациях;
  • очень вместительный багажник с возможностью увеличения полезного пространства за счет складывания задних рядов сидений;
  • надежная и хорошо сбалансированная подвеска;
  • слабенький двигатель, выдающиеся скромные динамические характеристики;
  • старая 5-ступенчатая коробка передач, слишком ощутимые рывки при переключениях;
  • очень слабая тормозная система для автомобиля таких габаритов;
  • за такие опции, как кондиционер и подогрев сидений, все равно придется доплачивать;
  • салон
  • можно назвать современным лишь с огромной натяжкой, несмотря на все обновления в интерьере;

Видео обзор нового УАЗ Патриот журналистами автомобиля

➖ Качество отделочных материалов
➖ Качество цвета
➖ Двери плотно закрываются
➖ Шумоизоляция

профи

➕ Проходимость
➕ Просторный багажник
➕ Наличие

Выявлены достоинства и недостатки УАЗ Патриот 2018-2019 в новом кузове на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы УАЗ Патриот с механикой и полным приводом 4х4 можно узнать из сториз ниже:

Отзывы о собственности

«Шикарная» машина! За два года владения этим чудом, что только с ним ни случилось…

Коррозия появляется после первого года эксплуатации, стекла в салоне изнутри примерзают, и эта проблема появляется когда едешь исключительно по трассе. Датчик кислорода слетит, чтобы не успеть пройти первый, и по гарантии не поменяют, так как гарантия на него первые 500 км.

А еще бывает, что центральный предохранитель выбивает, и можно остаться без света в самый нужный момент. У меня, к сожалению, это случилось ночью, да еще и на повороте! Прежде чем рискнуть брать — подумайте, а стоит ли платить 1 000 000 р за этот чудо-автомобиль.

Елена, отзыв об УАЗ Патриот 2.7 (128 л.с.) МТ 2015

Видеоотзыв

Машина очень хорошая. По сравнению с предыдущими моделями значительно снизился расход топлива (трасса 8.8 л/100 км, город + зима до 13 л/100 км). Считаю, что для такой машины это очень хорошо. Для тех, кто предпочитает активный отдых или загородный отдых – лучше не придумаешь.

Лучшая проходимость. С грамотным управлением не сравнится ни круиз, ни шевтер. Конкурентом является только старая Нива или УАЗ Буанка. Просторный интерьер. Хорошая управляемость.

Из минусов проблемы с прочностью ЛКП. Его можно улучшить. Отваливание задней двери под тяжестью спавна и тяжелое открывание двери.Также вызывает определенные нарекания прочность пластиковых и резиновых деталей (пора лечить на заводе). Также необходимо снизить общий шум машины. Есть претензии к алгоритму включения мультимедиа.

Лебедев Александр, Ездит на УАЗ Патриот 2.7 МТ 2016

Где можно купить?

Комфортный внедорожник! Есть много разных марок, но эта новая и за деньги других марок!

Большая машина! До этого была Нива, всем доволен, но очень маленькая.Дети выросли, даю машину! Говорят — ломается! Что не сломалось?! Если жрать на чем-то суперурезанном, то жрать осторожно, а на УАЗе — прям на ура, без сожаления.

Если за автомобилем ухаживать, как при вождении, так и при обслуживании, то машина будет служить долго, показывая новые удивительные места, где раньше и не мечтали проехать! Мой брутальный патриций очень доволен!

Отзыв об УАЗ Патриот 2.7 (135 л.с.) МТ 2016

Из плюсов отмечу, что это большая и новая машина за небольшие деньги.Большой салон и багажник. Полный привод. Наличие в минимальной комплектации электроприбора зеркал, стекол, в том числе и заднего. Высокая посадка, регулировка руля по высоте и вылету.

Ну и из минусов открытие с правой стороны задней двери. Чтобы открыть двери снаружи, требуются значительные усилия, и мой семилетний сын открывать их самостоятельно так и не научился. Не очень удобные кресла водителя и переднего пассажира.

Обзор нового УАЗ Патриот 2.7 с Механика 2016 Г.В.




8″ Мультитач Экран 1024×600, Android 7.1.1, Wi-Fi, BT, GPS, ГЛОНАСС, Быстрый Старт 1-2 сек.

Наличие: в наличии

Гарантия: 12 месяцев

Цена: 21 000,00 ₽

  • общее описание
  • Живые фотографии

Экран

Дисплей 8 дюймов, качество HD и высокая яркость 400кд с разрешением 1024х600 пикселей виден при любом освещении.Картинка сочная и яркая. MultiTouch (Capacitive Touch 5 Points) Экран делает работу с ним комфортной и приятной даже при касании пальцами. Полностью стекло, гладкая поверхность, защитные пленки клеить не нужно, можно только поцарапать стеклорезом! Яркость экрана автоматически отключается при включении общего освещения, а функция ручной настройки яркости позволяет настроить экран в соответствии с вашими индивидуальными предпочтениями.

Кнопки на руле

Полная поддержка CAN-шины и корректная работа без «тормозов» штатных кнопок руля с двумя функциями для каждой кнопки (короткое и длинное нажатие) для пакетов привилегия и стиль.Из других особенностей предусмотрено подключение пульта управления навитрек с креплением на накидке руля. Связь с радиоканалом по радиоканалу, способ подключения резистивный.

Сенсорные кнопки управления на панели автомагнитолы не дают полного тактильного контакта, палец не чувствует кнопку, что создает трудности использования во время управления автомобилем. Итак для владельцев автомобилей УАЗ Патриот в простой комплектации желающим приобрести Навитрек НТ -017 Рекомендуется при оформлении заказа В корзину Кнопки на руль ().Это добавит удобства в использовании и обеспечит условия для современных требований безопасности вождения. При совместном заказе магнитолы с кнопками на руле вы получите уже готовую систему с подключенным контроллером и предварительно «обученными» кнопками.

Звук

Отличное качество звука обеспечивает микросхема усилителя, выполненная по технологии MOSFET класса Hi-Fi TDA 7851, позволяющая использовать четырехомную и двухомную акустику в отличие от распространенной не дорогой TDA 7388.Десятиполосный эквалайзер, функция LOUD, линейный выход на сабвуфер со встроенным FNF, подключение внешнего сабвуфера и усилителя. Все это позволяет настроить звучание в соответствии со своим слуховым восприятием и предпочтениями и получить качественный звук. Если этого мало, любителям «поиграть» со звуком есть возможность установки сторонних плееров и эквалайзеров, поддерживается управление ими с кнопок на руле.

Линейные выходы для подключения внешних усилителей (2+1).

Навигация

Работа над двумя глобальными спутниковыми системами GPS (США) и Глонасс (Россия). Также поддерживается китайская спутниковая система BOUDU (большой медведь), но для этого требуется специальная антенна.

Возможность установки любого навигационного сопровождения: Навител, СитиГид, IGO8, Варринг, Автоспаулус, Озиэкспорер, Яндекс Навигатор и др. Прокладка маршрута, голосовые подсказки, POI, Карты России, Европы и всего мира. Функция plug позволяет в режиме реального времени получать самую свежую информацию о дорожной ситуации и выбирать оптимальный маршрут.Возможность прослушивания музыки (радио) во время работы навигации.

Меню

В автомагнитоле Навитрек можно вывести любимые и часто используемые приложения на главный экран, установить любые обои, в том числе живые обои на главный экран и т.д.

Радио

Радиомодули

NXP 6856 Вместе с усилителем TDA 7851 выдает шикарный звук радио и уверенно работает даже при слабом сигнале.Функция RDS — информация о радиостанции, имена исполнителей, песни и т.д. Бегущая строка. Удобный радиоинтерфейс. 36 каналов памяти FM/VHB и 24 канала памяти AM.

Громкое соединение (свободные руки)

Функция громкой связи (свободные руки) позволяет безопасно разговаривать по телефону во время вождения. Звонить можно как с телефона, так и с самого устройства. Функция экспорта телефонной книги позволяет увидеть имя звонящего или выполнить поиск в записной книжке на устройстве.

Bluetooth: Музыка

Благодаря поддержке протокола A2DP возможно прослушивание музыки без проводов со смартфона или планшета, сопряженного с магнитолой Bluetooth.

TPMS (датчики давления в шинах)

Установив датчики давления в шинах (TPMS), можно контролировать давление и температуру в шинах. Настройте визуальные или звуковые предупреждения о спуске шин в режиме реального времени.

Бортовой компьютер

Подключив адаптер OBD-II, вы получите возможность считывания и удаления ошибок, самостоятельной диагностики систем автомобиля без посещения дилерского центра.Кроме того, адаптер позволяет реализовать функцию бортового компьютера с расширенными настройками. Приложение Torque Pro предустановлено в магнитоле. Вы можете настроить множество датчиков и получать много полезной информации о своем автомобиле на шве экрана в режиме реального времени.

Интернет

Встроенный модуль Wi-Fi позволяет подключаться к интернет-сетям. Подключение происходит обычным способом. 4G-интернет можно раздавать со смартфона, установив на нем точку доступа.Другой способ – установить 4G wifi роутер любого из операторов сотовой связи.

Подключение USB 3G/4G модема через USB.

Телевизор

Существует несколько способов реализации этой функции.

  • установить приложение онлайн-телевидения. В этом варианте качество картинки зависит от стабильности интернета.
  • установка цифрового ТВ тюнера DVB-T2. Качество картинки зависит от места застройки, скорости, мощности сигнала, удаленности центра от центра, ландшафта местности.

Музыка

Воспроизведение музыки с USB Flash, MicroSD и жестких дисков. Устройство распознает все популярные аудиоформаты MP3, WAV, FLAC и др.

Поддержка жестких дисков емкостью 2 ТБ! (Не заправленный HDD требует дополнительного питания 5В).

Видео

Воспроизведение видео с USB Flash, MicroSD и жестких дисков. Поддержка всех известных форматов видео AVI, MP4, MKV и многих других.

Парковочные камеры

Процесс парковки станет более безопасным и удобным для парковочной камеры.Камера включается автоматически при включении задней передачи. В моделях автомобилей УАЗ Патриот Привилегия и Стиль реализована поддержка CAN-шины штатной камеры и активирована функция парковочного пути. Дополнительно есть возможность подключить фронтальную камеру. Для моделей автомобилей УАЗ Патриот Privilege и Style Добавлена ​​новая штатная функция передней камеры. Включается штатной кнопкой активации переднего парктроника, с ней работает. При активации режим автоматически включается и выключается при достижении скорости ниже или выше 20 км/ч соответственно.

Полный набор функций

На Автомобили УАЗ Патриот Привилегия и Стиль с заводскими парктрониками, камерой заднего вида, кнопками на руле, полной поддержкой всех стандартных функций CAN шины, а также новых.

К основным штатным функциям добавлена ​​система контроля температуры и давления в шинах-TPMS. Достаточно купить штатные датчики Navitrek на колесах и система заработает. Для внедорожников (внедорожников) это очень актуальная проблема, из-за больших колёс иногда визуально видна разница в 0.5, а затем в 1 атмосфере. Что меняет снижение управляемости, повышенный расход топлива, преждевременный износ шин.

Видеорегистратор

Также к основным стандартным функциям добавлен видеорегистратор — видеорегистратор. Достаточно купить обычную видеокамеру Navitrek DVR, установить на лобовое стекло и подключить к разъему USB, никаких других подключений и подключений не требуется, все настройки и просмотр осуществляется с магнитолы магнитолы. Запись в формате Full HD может вестись на встроенную память Магнитола, SD-карту, USB, HDD, предварительно выбрав и назначив носитель памяти.На базе этой же видеокамеры реализована система ADAS — контроль полосы и подъезда к препятствию (будет доступна в будущих версиях Навитрек НТ-017)

Приложения

Тысячи полезных приложений и игр устанавливаются через интернет прямо на устройство из Google Play Market. Возможна установка приложений через файловый менеджер с USB-накопителя или карты microSD.

Русский язык

Все устройства не были адаптированы, а именно разработаны специально для российских автомобилей, в частности для УАЗ и имеют полную русификацию.

Информационная система

В моделях автомобилей УАЗ Патриот Привилегия и Стиль на штатный монитор выводится информация о состоянии той или иной системы, на данный момент только состояние режимов трансмиссии и температура всасываемого воздуха. В перспективе есть возможность выводить на автомагнитный экран информацию о климат-контроле, положении дверей, расходе топлива.

При переключении режимов передачи, а также при повороте ключа для начала движения статус режима передачи автоматически отображается в виде всплывающего графического изображения на 5 секунд и исчезает.

РЕЖИМ «РЕЖИМ УДАЛЕНИЯ ПОКУПКИ ОС»

Особенностью автомобиля УАЗ является отсутствие в замке зажигания (аксессуары) жопы (аксессуары), предназначенной для работы аксессуаров в том числе и магнитолы при выключенном зажигании. Практически любая современная автомагнитола имеет жопу, на которой включается/отключается магнитная. В УАЗ Патриот 2017 года из-за отсутствия этого положения в замке зажигания на этот провод подключается зажигание, для использования автомагнитолы во время стоянки должен быть инженерный двигатель или просто включённое зажигание, но в данном режим там очень большой расход заряда батареи.Для решения этой проблемы был сделан режим задержки выключения ОСС, то есть при активированном режиме, после выключения зажигания автомобиля, продолжает работать в то время, которое выбрал пользователь в настройках, и по истечению этого времени он автоматически выключится. Выключить можно и принудительно, нажав кнопку PWR на панели экрана или кнопку выключения на руле. Интервалы выключения: без задержки — 30 минут — 60 минут — 90 минут. Функция остается активной при последующих включениях/выключениях.

Функция доступна для Навитрек НТ-017 АвтоГнет, выпущенных после 01.01.2018. .

Для автомашины Навитрек НТ-017 выпуска с мая 2017 по 31.12.2017. Замена модуля CAN и обновление прошивки.

Прошивка высылается пользователю после соответствующего обращения на нашу электронную почту

АКТИВАЦИЯ ASS OFF OPP . Нажимаем иконку «Инструмент информации», нажимаем три вертикальные точки в правом верхнем углу экрана (выбор режима активации режимов) Выбираем «Задержка выключения».В открывшемся окне выберите нужное время задержки, подтвердите кнопкой «ОК»

Режим активации фронтальной камеры.

Для автомагнитолы Навитрек НТ-017 выпуска с мая 2017 по 31.12.2017. Замена модуля CAN и обновление прошивки.

Для Навитрек НТ-017 АвтоГНИТОЛ, выпуска после 01.01.2018. Требуется только обновление прошивки.

Передняя камера работает в связке с передним парктроником или по наличию сигнала от датчика, в зависимости от модели установленного штатного модуля парктроника.По скорости с парктрониками старого образца в автомобилях выпуска до марта 2017 года. По наличию сигнала датчика с парктрониками нового образца, в автомобилях производства с марта 2017 года. Возможно включение/отключение камеры специальной кнопкой на экране, обычной кнопкой включения ParkTronic или кнопкой SRC на руле нажатием с удержанием.

Активация режима фронтальной камеры. Нажать иконку «Способ информации», в правом верхнем углу экрана нажать три вертикальные точки (выбрать режим режима активации режимов) Выбрать «Фронтальная камера».В открывшемся окне выберите «Активировать» или «Без режима фронтальной камеры», подтвердите кнопкой «ОК»

Подключение к мобильным устройствам Android и iOS (Easy Connected)

Подключение возможно по Wi-Fi и USB. Отображение всего что на смартфоне на экране ГУ.

Старт продаж внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 года в салонах России следует ожидать в августе этого года.Однако велика вероятность, что сроки будут перенесены на конец осени или даже начало зимы. Причина в постоянной доработке и усовершенствовании автомобиля.

Шикарная модель

Если говорить о конкретных преобразованиях, то к автомобилю можно смело отнести новый капот, почти вертикальное лобовое стекло, а также роскошную новую оптику. Оригинальный стиль поддерживают изящная забивка капота, объемные элементы переднего бампера.

Роскошные, модные новые блоки фар УАЗ со встроенными светодиодными ломаными линиями. Модернизированный передний бампер автомобиля теперь крепится к самому кузову, а не к раме, как это было раньше. Оригинально смотрится решетка радиатора УАЗ с острыми углами и тремя поперечными полосами.

Внешний вид УАЗ Патриот 2020 выражает величие, мужественность. Совершенно ровная линия массивной крыши съедает ту же линию подкарты. Площадь бокового остекления просто превзошла все ожидания.Теперь с обзорностью проблем нет.

Дополнительную мощность УАЗу и мощности дают огромные боковые зеркала на укороченных стойках. Они оснащены полосами повторителей поворотов и функцией складывания. Дверные проемы автомобиля радуют своей шириной, а сами двери закрываются плотно, без особых усилий. Очень понравилась складная широкая подножка, которая, кстати, не повлияла на величину дорожного просвета.

Фото:

Кожа за рулем
Боковые диски патриота
Салон УАЗ Тест

Прошел новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021.Он получил жесткие опоры, снижающие амплитуду колебаний, особенно при резких маневрах. За счет вклеенного остекления автомобиль приобрел не только стильный вид, но и улучшил свои шумо- и теплоизоляционные качества.

Сзади внедорожник выглядит также солидно, презентабельно. Огромная, массивная дверь багажного отделения с установленной запаской придает автомобилю грозный вид. С обзорностью сзади полный порядок, так как здесь большое стекло, а задних стоек стало намного уже больше, чем у предшественника.

Габариты нового внедорожника УАЗ Патриот 2020 2021 практически не изменились. Длина автомобиля 4750 мм, ширина 1900 мм, высота 1910 мм. Дорожный просвет у новичка составляет 210 мм.

Светлый интерьер внедорожника

Внутри УАЗ также произошли большие изменения. Панель приборов стала более информативной. Она обзавелась экраном бортового компьютера и широким нежным козырьком. Сразу перед ней удобный руль на четыре спицы.В топовой версии она многофункциональна.

Глаз радует приятная зеленая подсветка приборов, которая создает в салоне особую, умиротворяющую атмосферу. Самое почетное место занимает роскошная, широкая центральная консоль УАЗа.


Глядя на фото обновленного салона УАЗ Патриот 2020, можно отметить, что изменилось привычное расположение приборов на консоли. Верхняя часть представлена ​​двумя вертикальными прямоугольниками дефлекторов, под которыми расположен большой сенсорный дисплей на 7 дюймов.В П-образном нижнем отсеке сосредоточены кнопки, регуляторы климат-контроля.

Между передними креслами автомобиля есть широкий, но удобный тоннель, в котором традиционно находится панель переключения передач, а также мягкий подлокотник. Сами кресла хорошо посажены, имеют ряд регулировок, удобные подголовники, качественный поясничный подпор.

Немного разочаровал автомобиль, материалы отделки остались дешевыми. Особенно это касается пластика, который скрипит, а со временем показывает щели.Задний диван на 80 мм сдвинут назад к корме. За счет этого увеличилось свободное пространство для ног. Также можно организовать две кровати, так как спинки можно сложить подушкой.

Вместимость багажного отделения осталась на прежнем уровне. Объем 700 литров. Из нового появилась шторка багажника с жесткой окантовкой. Базовая комплектация новой модели внедорожника УАЗ Патриот 2020 получила:

    стальные диски
  • на 16 дюймов;
  • галогеновая оптика;
  • тканевый салон;
  • атермальное остекление;
  • подогрев, привод боковых зеркал;
  • электростеклоподъемники всех дверей;
  • иммобилайзер.
Современные технические характеристики


Кропотливая работа, которая была проведена в отношении силового оборудования, позволила улучшить технические характеристики новой версии автомобиля УАЗ Патриот 2020 2021 года. В результате повысилась производительность моторов на малых оборотах. Покупателям предложат бензиновый двигатель и дизель.

Показатели не самые лучшие, скорее наоборот разочаровывают. Почему производитель автомобиля не улучшил показатели расхода и ускорения — остается загадкой.Кроме того, реальные показатели даже немного выше. Подробнее об этом можно узнать из видео тест-драйва нового внедорожника УАЗ Патриот 2020-2021 года.


Оба мотора комплектуются 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. О появлении АКПП приходится только мечтать. Разочарование в технических возможностях автомобиля частично компенсирует его великолепные внедорожные качества, выносливость, а также надежный кузов.

Будут доступны три комплектации последнего поколения УАЗ Патриот 2020-2021, по демократичной цене за базовую от 650 000 руб. Вы можете выбрать из таких версий: Classic, Comfort, Limited.

Версия

Комфорт включает в себя такие опции автомобиля:

  • сигнализация с центральным замком;
  • противотуманные фары;
  • активная антенна;
  • датчик температуры наружного воздуха;
  • регулировка по высоте сиденья водителя;
  • кондиционер;
  • задний парктроник;
  • Подогрев передних кресел.

За все это просят от 650 до 700 000 руб.Максимальная комплектация имеет такую ​​комплектацию:

  • навигационная система;
  • мультимедийный комплекс
  • ;
  • камера заднего вида;
  • хром окантовка панели приборов;
  • улучшенная внутренняя отделка;
  • регулируемый поясничный отдел;
  • обогрев лобового стекла, задних кресел.

Цена такой версии УАЗ Патриот 2020-2021 года составит ориентировочно 830 000 рублей.

Популярные конкуренты Внедорожник

Соревнований в новой версии автомобиля УАЗ Патриот 2020 2021 года достаточно.Для сравнительного анализа возьмем Шевроле Ниву и Киа Спортейдж (не брать). Оба соперника достаточно сильны. Шевроле имеет впечатляющий, красивый дизайн кузова, высокий уровень отделки салона, качественные материалы.

Приборная панель автомобиля четкая, удобная. Так же хорошо оборудовано место водителя. Объем багажника хоть и меньше «уазавского», но все же вмещает 620 литров груза. В отличие от многих соперников Шевроле Нива является обладателем мощного, выносливого двигателя.Автомобиль имеет высокую динамику разгона, отличную управляемость, хорошую шумоизоляцию.

Но на больших скоростях машина имеет привычку сходить с траектории и давать крены, особенно на крутых повторах. Из-за больших, громоздких габаритов ездить по городу достаточно проблематично. Узкие дверные проемы затрудняют посадку растений.

Презентабельный внешний вид Киа выглядит солидно, модно, современно. Салон автомобиля просторный, вместительный, с продуманной комплектацией. Одним из главных достоинств автомобиля является комфортная подвеска, чего не скажешь о рестайлинговой версии УАЗ Патриот 2020.


Из плюсов взял понятную, информативную панель приборов, солидный набор современных опций, систем, большой выбор моторов, наличие АКПП.

Чего не хватает KIA, так это некоторых регулировок водительского сиденья. В салоне дешевая отделка, жесткий пластик, посредственная шумоизоляция. Автомобиль демонстрирует вялую динамику разгона, автоматическая коробка часто дает провалы и поломки. Помимо этого KIA отличается высоким расходом топлива.

Достоинства и недостатки автомобиля

Большинство владельцев владельцев отзываются о новом внедорожнике УАЗ Патриот 2020 2021 года положительно.Автомобиль действительно выносливый, надежный, удобный для повседневного использования.

Основные преимущества:

  • харизматичный современный экстерьер;
  • просторный салон;
  • хорошая эргономика;
  • надежный, усиленный, безопасный новый кузов внедорожника УАЗ Патриот 2020;
  • хорошая обзорность;
  • недорогая цена;
  • хорошие внедорожные качества.

УАЗ Патриот — крепкий и надежный внедорожник, способный преодолевать даже самые серьезные препятствия.Автомобиль имеет отличные показатели геометрической проходимости. Дорожный просвет до картера моста – 210 мм. Угол въезда 35 градусов, угол съезда 30 градусов. Прочная рамная конструкция обеспечивает надежность в условиях тяжелого бездорожья, ну а непосредственно за проходимость отвечает система полного привода, жестко связанная посредством надежной раздатки с передаточным числом 2,542. Дополняется блокировкой дифференциала заднего моста с электронным управлением американской фирмы Eaton.

Это один из самых богато оснащенных автомобилей российского производства. На борту внедорожника нашлось место для следующих передовых электронных систем: антиблокировочная тормозная система (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD), электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP), противобуксовочная система (TCS), система торможения система управления в повороте (CBC), гидравлический ассистент торможения (HBA), система помощи при начале движения на подъеме (HHC). Также автомобиль оснащен камерой заднего вида, встроенной в ручку двери багажного отделения, и задним парктроником.

Несмотря на всю свою внешнюю брутальность, этот внедорожник на практике очень комфортный и хорошо оснащенный автомобиль. Так, в салоне установлена ​​современная система климат-контроля и мультимедийная система с семистворчатым цветным сенсорным дисплеем и сразу шестью динамиками. Передние и задние сиденья получили функцию подогрева, а также руль с кожаной отделкой. Сиденье водителя можно отрегулировать по высоте, а также настроить поясничный подпор. Кроме того, имеется охлаждаемый перчаточный ящик, система круиз-контроля с ограничителем скорости и управлением на руле и множество других полезных опций.

Расширители колесных арок (Колесные арки) УАЗ ПАТРИОТ 2017 Лаптер

ВНИМАНИЕ! В связи с большими габаритами доставка данного товара возможна только курьерской службой ЕМС.

Выберите, пожалуйста, при расчете доставки этот вид доставки.

ТКУ 3170 НОВИНКА

Материал LLDPE * (Эластон **)

Примечания

* LLDPE Полиэтилен высокой плотности низкого давления.

«Эластон» — материал на основе LLPDE, с добавлением эластичных свойств, внутренняя разработка компании.

Размеры колес указаны ориентировочно, без учета лифта кузова или подвески и могут варьироваться в зависимости от используемого лифта, «выброса» (ЭТ) колесных дисков и т.п.

Назначение

Защита от внешних воздействий грязи, гравия и т.п.

Эффект усиления элементов кузова.

Разрешить установку колес большого диаметра и расширение колеи.

Улучшить внешний вид внедорожника.

Эффект самовосстановления при умеренных внешних механических воздействиях.

Точность повторения линий геометрии кузова автомобиля.

Силовые расширители колесных арок «лаптер»

Они создают стиль внедорожника с непобедимым характером. Брутальный образ настоящего борца с бездорожьем – это дизайн, разработанный с учетом всех технических и технологических нюансов каждой конкретной модели автомобиля. Максимально эффективная защита кузова, зеркал и стекол вашего внедорожника от выхлопов колес загрязнений, дорожных реагентов, гравия и атмосферных осадков.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.