Условие поставки dap: В доступе на страницу отказано

Содержание

Условие DAP Incoterm расшифровывается поставка в пункте

После доставки товара все обязательства и риски перекладываются на покупателя. Порча груза возможна при разгрузке транспорта. Также продавец не несёт ответственности за дополнительные расходы, которые могут возникнуть при перевозке.

Ответственность, которую несёт продавец

За доставку до места назначения, выбранное покупателем, полностью несёт ответственность продавец. Также он принимает все обязательства, связанные с таможенным оформлением и оплатой налогов.

На продавца, при соблюдении DAP условий поставки Инкотермс 2010, ложится практически весь процесс транспортировки груза. Покупатель отвечает за минимальное количество возможных рисков. Данная ответственность ложится уже непосредственно после доставки товара.

Обязательства за страхование груза не несёт ни одна из сторон. Оно оформляется при наличии желания у продавца. Многие застраховывают товар, чтобы избежать возможных потерь средств из-за порчи груза во время транспортировки.

Обязательства продавца по DAP Инкотермс:

  • контроль и организация процесса доставки с дальнейшим погашением её стоимости;
  • обеспечение товара всеми необходимыми документами;
  • груз упаковывается в соответствующий для перевозки материал;
  • полная организация процесса транспортировки с помощью любого вида транспорта;
  • оплата таможенных сборов за оформление товара на границе;
  • оплата целевых сборов.

Обязательства покупателя по DAP Инкотермс:

  • внесение оплаты за купленный товар;
  • оплата таможенных сборов в месте назначения;
  • оплата государственных пошлин и налогов.
Такие условия являются выгодными для покупателя, так как он несёт минимум обязательств в процессе транспортировки груза. Цена на товар при этом остаётся приемлемой.

Отличия условий поставок DAP и FCA

Главным отличием является ответственность за процесс доставки. При DAP она полностью ложится на продавца. В случае FCA транспортировку до места назначения организует сам покупатель.

DAP (Поставка в месте назначения) Инкотермс 2020

Базис поставки Инкотермс DAP определяет границы ответственности продавца и покупателя в момент доставки груза до места проведения таможенного оформления.

Что такое Инкотермс

International commerce terms (Incoterms) – это одиннадцать общепринятых терминов, сокращенных по первым трем буквам, которые регулируют международную поставку товаров. Применение данных правил закрепляет права и обязанности продавца и покупателя во внешней торговле, разграничения ответственности между ними, а также риски, связанные с поставкой груза.

Инкотермс был опубликован в 1936 году Международной торговой палатой (ICC), и с тех пор подвергся нескольким правкам. С 1980 года, изменения стали вноситься регулярно, каждые десять лет.

Более подробно узнать о том, что такое Инкотермс 2020 и основные отличия текущей редакции от предыдущих можно в нашей статье.

DAP — Условия поставки в месте назначения

Базис DAP наиболее удобен для импорта. Основная ответственность за поставку в данном случае лежит на продавце. Покупателю следует лишь растаможить товар, а также взять на себя обязательства по страховке.

Обязанности продавца

  • производство и выпуск товара;
  • предоставление всех необходимых документов на груз;
  • погрузка и транспортировка товара до границы;
  • затаможка товара;
  • доставка и все связанные с ней формальности до пункта таможенного оформления.

Обязанности покупателя

  • оплата товара согласно договору;
  • растаможка товара;
  • оплата страхования груза и ответственность за риски.

Особенности базиса DAP

Условия поставки DAP имеет перевес ответственности за проведение процедур на сторону продавца. В правиле DAP не указано прямо, что подразумевается под «местом доставки». Обычно это помещение покупателя, но это стоит уточнять.

Условия DAP хорошо работают при перевозке автомобильным транспортом. С мультимодальными перевозками имеются определенные риски и неудобства. Например, при морских контейнерных перевозках пустой контейнер после разгрузки должен быть возвращен обратно продавцу за счет покупателя.

Базис DAP несовместим с оплатой по банковскому аккредитиву. Формально доставка товара происходит в самом конце транспортной цепочки, поэтому представление соответствующих документов в банк невозможно.

Существует также ряд прочих, частных проблем. Например, связанные с формальностями, которые могут возникнуть во время транзита, через другие страны.

Цена на условиях поставки DAP

DAP price – это стоимость поставки, которая оговаривается между продавцом и покупателем. Она указывается в договоре и на базисе DAP включает в себя следующее:

  • стоимость товара по инвойсу;
  • расходы за перевозку;                  
  • расходы, связанные с таможенным оформлением;
  • прочие траты, которые оплачивал продавец во время доставки груза.

Итог

Применение правила поставки DAP более выгодно покупателю. Это связано с распределением основных трат и ответственности за товар на продавца. Но стоит учитывать, что если принимающая сторона не начала приемку и оформление товара с опозданием, то это является основанием для перераспределения рисков в сторону покупателя.

DAP — поставка в месте назначения

DAP — Delivered at Place

Для начала,  необходимо разобраться какие термины Инкотермс необходимо применять. На сегодняшний день Международная торговая палата лишь рекомендует применять новые правила Инкотермс 2020, поэтому при заключении международных контрактов по-прежнему можно ссылаться на правила Инкотермс 2010 или на предыдущие версии Инкотермс.  По своему смыслу и содержанию условие поставки DAP Инкотермс  2020 и условие поставки DAP Инкотермс  2010 практически одинаковы.
Условия поставки DAP Инкотермс 2020 – это международный термин торговых правил Инкотермс 2020. Термин DAP расшифровывается как «Delivered At Place» (named point of destination) и переводится как поставка в месте назначения (указанное название места назначения).

Это термин означает, что обязательства продавца по поставке считаются выполненными, когда он предоставил покупателю товар, который был выпущен в режиме экспорта и готовый к разгрузке с транспортного средства, в согласованном  месте.


Итак, давайте рассмотрим термин DAP Инкотермс  2020 более подробно.
Согласно базовым условиям поставки DAP Инкотермс  2020,  в обязанности продавца входит экспортное таможенное оформление для вывоза товара, в т.ч. уплата необходимых экспортных пошлин и прочих сборов, взимаемых в стране отправления, а также  оплата расходов на  фрахт транспортных средств для осуществления доставки товара в указанное место. Стоит обратить внимание, что продавец не несет обязательств по уплате импортных пошлин или выполнению иных таможенных формальностей при ввозе товара на территорию страны получения товара. При необходимости возложить на продавца все риски связанные с таможенной очисткой товара необходимо использовать условие поставки DDP Инкотермс 2020.

Термин DAP применяется при перевозке товара любым видом транспорта, в т.ч при смешанных перевозках. Продавец может самостоятельно осуществить доставку до покупателя, используя собственные транспортные средства без заключения договора на перевозку. Под термином «перевозчик» понимается лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательства по самостоятельной доставке, либо по организации перевозки груза автомобильным, воздушным, железнодорожным морским и внутренним водным транспортом комбинацией этих видов транспорта.
Правила DAP подразумевают доставку готового к разгрузке товара в указанное место, как правило, это помещение покупателя. На продавце лежит максимальная ответственность за предоставление в распоряжение покупателя подготовленного к разгрузке товара в согласованном пункте, но не выгруженного из транспортного средства. При необходимости возложить все риски и издержки, связанные с разгрузкой транспортного средства на продавца необходимо использовать условие
DPU
Инкотермс 2020.
Если доставка осуществляется после того как покупатель осуществит таможенную очистку и имеет место задержка из-за таможенного оформления импорта, то стоимость хранения товара на таможенном складе ложится на плечи покупателя.
Использование Условия поставки DAP Инкотермс 2020 предполагает, что все риски связанные с возможной утратой и порчей товара до указанного пункта назначения лежат на продавце. Однако если перевозчик не может доставить товар к указанному месту, из-за того, что покупатель не произвел таможенную очистку, то риски переходят в зону ответственности покупателя. Те. При невозможности осуществить растаможку товара в указанный в Контракте срок, все риски, связанные с утерей и порчей товара переходят на покупателя.
Цена DAP (DAP price) означает, что контрактная (прописанная инвойсе/ в счет-фактуре/таможенная стоимость) цена включает в себя конечную стоимость продукции с учетом экспортного оформления, уплатой вывозных пошлин и иных сборов и стоимости доставки (фрахта) до указанного пункта назначения. Разгрузка не входит в цену DAP.
Условия DAP Инкотермс 2020 не регламентируют способ оплаты (постоплата, предоплата, частичная оплата и тд), срок оплаты, переход права собственности на товар и санкции за несоблюдение условий договора – эти условия необходимо прописать в Контракте.
В качестве недостатка использования Условия DAP Инкотермс 2020 можно назвать неудобства при использовании банковского аккредитива из-за того, что передача продукции осуществляется в конце транспортной цепочки.

Условия поставки DAP (Инкотермс 2010)

Базис поставки DAP

DAP — условия поставки, названные первыми в группе D, объединяющей 3 базиса Инкотермс по признаку доставки, когда обязанность организовать доставку и нести расходы по ней возлагается на продавца. Это прямо указано в пп. А4 и В4 условий поставки DAP Инкотермс 2010:

«А4. Поставка

Продавец обязан поставить товар путем предоставления его в распоряжение покупателя на прибывшем транспортном средстве, готовым к разгрузке в согласованном пункте, если такой имеется, в поименованном месте назначения в согласованную дату или период.

Б4. Принятие поставки

Покупатель обязан принять поставку товара, когда она осуществлена в соответствии с пунктом А4».

Очень важными в этом отношении являются пп. А3 и В3 условий, которые прямо указывают на то, как продавец должен организовать доставку:

«А3. Договоры перевозки и страхования

  1. Договор перевозки

    Продавец обязан за свой счет заключить договор перевозки товара до поименованного места назначения или до согласованного пункта, если такой имеется в поименованном месте назначения. Если определенный пункт не согласован или не может быть определен, исходя из практики, продавец может выбрать наиболее подходящий для его цели пункт в поименованном месте назначения.

  2. Договор страхования

    У продавца нет обязанности перед покупателем по заключению договора страхования. Однако продавец обязан предоставить покупателю, по его просьбе, на его риск и за его счет (при наличии расходов), необходимую информацию для получения страхования.

Б3. Договоры перевозки и страхования

  1. Договор перевозки

    У покупателя нет обязанности перед продавцом по заключению договора перевозки.

  2. Договор страхования

    У покупателя нет обязанности перед продавцом по заключению договора страхования. Однако покупатель обязан предоставить продавцу, по его просьбе, необходимую для заключения договора страхования информацию».

Должен ли покупатель платить за проверку груза перед отгрузкой на условиях Инкотермс DAP?

Есть важный момент, установленный Инкотермс: DAP — поставка, в ходе которой покупатель оплачивает проверку груза перед отгрузкой. Это показано в базисе при распределении обязанностей сторон в период, когда товар готовится к отправке — к передаче основному перевозчику:

«А9. Проверка, упаковка, маркировка

Продавец обязан нести все расходы, связанные с проверкой товара (проверка качества, измерение, взвешивание, подсчет), необходимой для поставки товара в соответствии с пунктом А4, а также расходы по инспектированию товара перед отгрузкой, которое предписывается властями страны вывоза.

Продавец обязан за свой счет обеспечить упаковку товара, за исключением случаев, когда в данной отрасли торговли обычно принято отгружать указанный в договоре товар без упаковки. Продавец может упаковать товар таким образом, как это необходимо для его перевозки, если только покупатель до заключения договора не известит продавца о специфических требованиях к упаковке. Маркировка упакованного товара должна быть осуществлена надлежащим образом.

Более полную информацию по теме вы можете найти в КонсультантПлюс.
Пробный бесплатный доступ к системе на 2 дня.

Б9. Инспектирование товара

Покупатель обязан нести расходы по обязательному инспектированию товара перед отгрузкой, за исключением случаев, когда такое инспектирование осуществляется по предписанию властей страны вывоза».

Документация, используемая при поставке на условиях DAP Инкотермс 2010

Инкотермс 2010 детально регламентируют состав документации, которой обмениваются стороны, а также возможность замены документов на бумажных носителях документами в электронной форме. В отношении DAP условия поставки это предусматривают (пп. А1, В1, А2 и В2):

«А1. Общие обязанности продавца

Продавец обязан в соответствии с договором купли-продажи предоставить покупателю товар, коммерческий счет-инвойс, а также любое иное доказательство соответствия товара условиям договора купли-продажи, которое может потребоваться по условиям договора.

Любой документ, упомянутый в пунктах А1–А10, может быть заменен эквивалентной электронной записью или процедурой, если это согласовано сторонами или является обычным.

Б1. Общие обязанности покупателя

Покупатель обязан уплатить цену товара, как это предусмотрено в договоре купли-продажи.

Любой документ, упомянутый в пунктах Б1–Б10, может быть заменен эквивалентной электронной записью или процедурой, если это согласовано сторонами или является обычным.

А2. Лицензии, разрешения, контроль безопасности и иные формальности

Если потребуется, продавец обязан, за свой счет и на свой риск, получить экспортную лицензию или иное официальное разрешение и выполнить все таможенные формальности, необходимые для вывоза товара и его транспортировки через любую страну до поставки товара.

Б2. Лицензии, разрешения, контроль безопасности и иные формальности

Если потребуется, покупатель обязан получить на свой риск и за свой счет импортную лицензию или иное официальное разрешение и выполнить все таможенные формальности, необходимые для ввоза товара».

Документы, которыми стороны будут обмениваться по ходу исполнения договора, названы в пп. А7, В7, А8 и В8.

«А7. Извещения покупателю

Продавец обязан передать покупателю надлежащее извещение, позволяющее покупателю принять меры, обычно необходимые для того, чтобы он мог осуществить принятие товара.

Б7. Извещение продавцу

Поскольку покупателю предоставлено право определить дату в пределах согласованного периода и/или пункт принятия поставки в поименованном месте назначения, он обязан передать продавцу надлежащее извещение об этом.

А8. Документ поставки

Продавец обязан за свой счет предоставить покупателю документ, позволяющий покупателю принять поставку товара, как предусмотрено в пунктах А4/Б4.

Б8. Доказательство поставки

Покупатель обязан принять документ поставки, выданный в соответствии с пунктом А8».

Информационное взаимодействие сторон при поставке в формате DAP Инкотермс 2010

Когда стороны договора находятся в разных странах, информационная поддержка и обмен документами, полученными от разных госорганов, может прибрести очень важное значение. Обязанности по информационному взаимодействию оговорены в пп. А10 и В10 базиса поставки:

«А10. Содействие в получении информации и относящиеся к этому расходы

Если потребуется, продавец обязан своевременно предоставить покупателю или оказать ему содействие в получении, по просьбе покупателя, на его риск и за его счет, документов и информации, включая информацию по безопасности, которая может потребоваться покупателю для ввоза товара и/или его транспортировки до конечного пункта назначения.

Продавец обязан возместить покупателю все расходы и сборы, понесенные покупателем при получении или предоставлении содействия в получении документов и информации, как предусмотрено в пункте Б10.

Б10. Содействие в получении информации и относящиеся к этому расходы

Покупатель обязан своевременно сообщать продавцу о требованиях в отношении информации по безопасности с тем, чтобы продавец мог действовать в соответствии с пунктом А10.

Покупатель обязан возмещать продавцу возникшие у него расходы и сборы по предоставлению или оказанию содействия в получении документов и информации, как это предусмотрено в пункте А10.

Если потребуется, покупатель обязан своевременно предоставить продавцу или содействовать в получении продавцом, по просьбе продавца, на его риск и за его счет, документов и информации, включая информацию по безопасности, которая может потребоваться продавцу для перевозки, вывоза товара и для его транспортировки через любую страну».

Условия DAP о переходе рисков, материальная ответственность сторон

Пункты А5 и В5 устанавливают, что, если товар будет поврежден или погибнет до того, как покупателю будет предоставлена возможность разгрузить его из прибывшего транспорта, за это отвечает продавец, но эти пункты так же, как и пункты А6 и В6, содержат и условия об ответственности сторон за неисполнение своих обязанностей:

«А5. Переход рисков

Продавец несет все риски утраты или повреждения товара до момента его поставки в соответствии с пунктом А4, за исключением рисков утраты или повреждения при обстоятельствах, указанных в пункте Б5.

Б5. Переход рисков

Покупатель несет все риски утраты или повреждения товара с момента его поставки в соответствии с пунктом А4.

Если:

  • покупатель не исполняет своих обязанностей в соответствии с пунктом Б2, он несет все связанные с этим риски утраты или повреждения товара; или
  • покупатель не исполняет свою обязанность по предоставлению извещения в соответствии с пунктом Б7, он несет все риски утраты или повреждения товара, начиная с согласованной даты или с даты, когда истек согласованный период поставки, при условии что товар был явным образом индивидуализирован как товар, являющийся предметом договора».

«А6. Распределение расходов

Продавец обязан оплатить:

  • в дополнение к расходам, предусмотренным пунктом A3 a), все расходы, относящиеся к товару, до момента его поставки в соответствии с пунктом А4, кроме расходов, уплачиваемых покупателем, как это предусмотрено в пункте Б6;
  • любые расходы по разгрузке в месте назначения, которые относятся по договору перевозки на продавца; и
  • если потребуется, расходы, связанные с выполнением таможенных формальностей, взимаемых при вывозе, оплатой всех пошлин, налогов и иных сборов, взимаемых при вывозе товара, а также расходы по транспортировке через любую страну до поставки, как предусмотрено в пункте А4.

Б6. Распределение расходов

Покупатель обязан оплатить:

  • все относящиеся к товару расходы с момента его поставки, как предусмотрено в пункте А4;
  • все расходы по разгрузке, необходимые для принятия товара с прибывшего транспортного средства в поименованном месте назначения, если по договору перевозки такие расходы не возлагаются на продавца;
  • любые дополнительные расходы, понесенные продавцом вследствие невыполнения покупателем обязанностей в соответствии с пунктом Б2 или непредставления извещения в соответствии с пунктом Б7, при условии что товар был явным образом индивидуализирован как товар, являющийся предметом договора.
  • если потребуется, расходы по выполнению таможенных формальностей, а также по оплате налогов, пошлин и иных сборов, уплачиваемых при ввозе товара».

***

В целом анализ термина DAP показывает, что он очень удобен для поставок от продавцов, способных обеспечить максимальный сервис по предоставлению и доставке товаров в адрес покупателей, которые сами являются таможенными брокерами или по другим причинам осуществляют большие объемы таможенных платежей при импорте в свою страну и пользуются какими-либо льготами в этой области, например возможностью отсрочки уплаты таможенных платежей.

Инкотермс 2021 — правила международной торговли

Инкотермс 2021 國際貿易規則 Incoterms — правила международной торговли. Правила Incoterms (Инкотермс) представляют сокращенные по первым трем буквам торговые термины, отражающие предпринимательскую практику в международной поставке товаров.

Incoterms 2021 — 國際貿易規則。 Incoterms 規則是前三個字母縮寫的貿易術語,反映了國際貨物供應中的商業慣例。

Incoterms 2021 — international trade rules. The Incoterms rules are trade terms abbreviated in the first three letters, reflecting business practices in the international supply of goods.

Incoterms ® (англ. International commerce terms) является товарным знаком Международной торговой палаты (International Chamber of Commerce, ICC).

Инкотермс 2021 (Incoterms 2020) – это правила, применяемые в международной торговле, которые определяют права и обязанности сторон по договору купли-продажи, в части доставки товара от продавца к покупателю (условия поставки товаров).

Инкотермс (Incoterms) – это международные правила, признанные правительственными таможенными органами, юридическими компаниями и предпринимателями по всему миру как основные условия для международной торговли товарами. Сфера действия 

Инкотермс (Incoterms) распространяется на права и обязанности сторон по договору купли-продажи в части перевозки товара от продавца покупателю, ответственности за утрату и повреждение товара, его таможенной очистки и страхования. 

Инкотермс (англ. Incoterms, International commerce terms) является товарным знаком Международной торговой палаты МТТ (International Chamber of Commerce, ICC)

Правила Инкотермс ICC предназначены для использования торговых терминов в национальной и международной торговле.

Новые правила Инкотермс (Incoterms 2020)

В связи с необходимостью обеспечить коммерсантов международными правилами толкования торговых терминов, наиболее часто используемых во внешней торговле, Международная торговая палата (МТП) в 1936 году опубликовала первое издание правил Incoterms.

Далее, с изменением параметров торговли и увеличением различных способов доставки товаров менялись и международные правила Инкотермс. Изменения и поправки были сделаны в 1953, 1967, 1976 годах, а с 1980 года Инкотермс стал периодически пересматриваться каждые 10 лет, и обновлялся в 1990, 2000, 2010 годах.

10 сентября 2019 года был опубликован новейший девятый выпуск правил Incoterms 2020, который вступил в силу с 1 января 2020 года (издание ICC № 723). Новые правила Инкотермс 2020 представляют собой обновленную версию правил Incoterms 2010, которые были разработаны в Международной торговой палате (МТП) комитетом экспертов — Редакционной группой.

В данный комитет вошли юристы из Соединенных Штатов Америки, Великобритании, Франции, Турции, Германии, а также впервые представители Китая и Австралии. Целью Редакционной группы и пересмотра действующих правил Инкотермс состояла в том, чтобы их максимально упростить, и кроме того, удалить излишне базисы поставок, которые могут вызвать путаницу и недопонимание в использовании торговых терминов, более четко разъяснить все условия поставок для экспортеров и импортеров по всему миру.

Как использовать правила Incoterms (Инкотермс 2020)

Международные правила Инкотермс 2020 могут применяться с 1 января 2020 года, но также можно продолжить использование правил Инкотермс 2010, или правила Инкотермс 2000, и даже более ранние версии Инкотермс. Поэтому в международных контрактах купли-продажи при указании условия поставки необходимо точно указать версию Инкотермс.

Важно знать, что правила Инкотермс не заменяют договор купли-продажи, а лишь позволяют сократить его. Условия поставки Инкотермс не определяют переход право собственности на товар, не указывают цену за товар и способ оплаты или последствия нарушения договора.

Инкотермс лишь отражают распределение между продавцом и покупателем обязанностей и финансовых затрат, таких как: перевозка товара, его погрузка и разгрузка с транспортного средства, таможенное оформление, оплата налогов, пошлин и сборов, страхование, а также переход рисков утери и повреждения товара.

МТП (ICC) предлагает следующий шаблон для применения правила Инкотермс в Ваш контракт:

«[Выбранное условие поставки Инкотермс] [название порта, пункта или места] Инкотермс [год публикации]»

Например: «FCA Москва Россия Инкотермс 2020»

Выбранное условие поставки Инкотермс должен соответствовать товару, способу его транспортировки, страхования и таможенного оформления.

Основные отличия Инкотермс 2020 и Инкотермс 2010

Ожидалось, что в новых правилах Инкотермс 2020 будут удалены термины EXW, FAS и DDP и введутся новые условия поставки CNI, DTP и DPP. Однако, на первый взгляд, Инкотермс 2020 не претерпел существенных изменений. Ни один термин не был удален и ни один термин не был добавлен, но одно из условий поставок было переименовано!

Термин DAT переименован в условие поставки DPU

Базис поставки DAT (Delivered at Terminal / Доставка на терминале) переименован в условия поставки DPU Инкотермс 2020 (Delivered Named Place Unloaded / Доставка на место выгрузки).

Данное изменение было вызвано двумя причинами.
Во-первых, возникла путаница в отношении различий между термином DAT Инкотермс 2010 (Доставка на терминале) и термином DAP Инкотермс 2010 (Поставка в месте назначения).

Ключевое различие между этими условиями заключается в том, что в соответствии с правилом DAT доставка осуществляется после того, как товары были выгружены с транспортного средства и предоставлены покупателю в указанном терминале.

Тогда как в рамках условия DAP доставка осуществляется до выгрузки товаров — когда они предоставлены покупателю на прибывшем транспортном средстве готовые к разгрузке.

Вторая причина этого изменения состояла в том, чтобы обеспечить большую гибкость в определении места доставки товара. Теперь продавцу и покупателю можно согласовать любое место для доставки товара, а не только в конкретном терминале. Условия поставки DPU Инкотермс 2020 и DAT Инкотермс 2010 в остальном идентичны по содержанию. Правило DPU Инкотермс 2020 является единственным термином, который поручает продавцу разгрузку товара.

Изменения в условиях поставки FCA

Условие поставки FCA Инкотермс 2020 (Free Carrier / Франко перевозчик) является наиболее распространенным правилом Инкотермс (около 40% международных коммерческих операций проходит с этим торговым термином).

Это очень универсальное правило, позволяющее отгружать товары в различных местах (например: по адресу, на терминале, в порту, аэропорту и т.д.), которые расположены в стране покупателя.

Базис поставки FCA Инкотермс 2020 предусматривает два возможных места отгрузки продавцом товара:

Первый вариант — это место, принадлежащее продавцу (например: его склад, фабрика, магазин). Для продавца доставка считается завершенной, когда товар физически загружен на транспортное средство указанное покупателем.

Однако второй вариант применяется к указанному в договоре месту, которое не принадлежит продавцу (например: морской порт, терминал). В этой ситуации считается, что отгрузка была осуществлена после погрузки товара на транспортное средство перевозчика, оплаченное продавцом. Следует отметить, что выгрузка товара из транспортного средства не является обязанностью продавца.

Проблемы возникли с этим термином, когда доставка товара осуществлялась морским транспортом (морским контейнером), и если продавец и покупатель договорились использовать банковский аккредитив, как способ оплаты за товар.

Для получения оплаты продавец должен подтвердить отправку товара покупателю, т.е. после погрузки товара на борт морского судна предоставить в банк, для получения оплаты, коносамент с пометкой «на борту».

Но морской перевозчик, как правило, не предоставлял продавцу, коносамент с такой отметкой. Поэтому, экспортеры часто использовали для морских контейнерных перевозок условия поставки FOB , что требовало от продавца погрузку товара на судно, а от морского перевозчика предоставления коносамента продавцу.

В соответствии с новыми правилами Incoterms 2020, условие поставки FCA позволяет сторонам договориться в договоре купли-продажи, что покупатель должен дать указание своему перевозчику выдать коносамент с бортовой записью продавцу.

Страховое покрытие для термина CIP

Условия поставки CIF Инкотермс 2020 (Cost Insurance and Freight / Стоимость, страхование и фрахт) и условия поставки CIP Инкотермс 2020 (Carriage and Insurance Paid to / Перевозка и страхование оплачены до), являются двумя правилами Инкотермс, которые обязуют продавца приобрести страховку в пользу покупателя для экспорта товаров.

В новой редакции Инкотермс 2020 для условий поставок CIF, как и ранее в правилах Инкотермс 2010, требуется минимальное страховое покрытие. Стороны могут согласовать в контракте более высокие уровни покрытия, если они того пожелают.

Для условий поставки CIP Инкотермс 2020, теперь продавец обязан застраховать товар от всех рисков с максимальным страховым покрытием и страховой суммой не менее 110% от стоимости товара. Стороны могут согласиться в контракте на более низкий уровень страхового покрытия, если они того пожелают.

Данная поправка оправдана тем, что условие поставки CIF Инкотермс 2020 обычно используется для морских перевозок грузов навалом (сырье, минералы и т.д.). Стоимость за килограмм которых очень низкая, и требование страхования с максимальным покрытием значительно повысило бы конечную цену товара. Условие поставки CIP Инкотермс 2020 — это мультимодальный термин, часто используемый для доставки промышленных товаров, которые могут требовать более высокого уровня страхового покрытия.

Каждое правило Инкотермс 2020 содержит два раздела по десять статей:
A1 / B1 Общие обязанности
A2 / B2: Поставка
A3 / B3: Переход рисков
A4 / B4: Перевозка
A5 / B5: Страхование
A6 / B6: Перевозка и транспортные документы
A7 / B7: Таможенное оформление экспорта / импорта
A8 / B8: Проверка / упаковка / маркировка
A9 / B9: Распределение расходов
A10 / B10: Уведомления
В разделе «А» оговариваются обязанности продавца, а в разделе «В» — обязанности покупателя.

Перевозка товаров собственным транспортом

Международные правила Инкотермс 2010 были составлены исходя из предположения, что при перевозке товаров от продавца к покупателю они будут перевозиться сторонним перевозчиком, нанятым продавцом или покупателем.

Это не учитывало ситуации, когда сторонний перевозчик фактически не требовался, поскольку продавец или покупатель использовали свой собственный транспорт при доставке товара.

Новые правила Incoterms 2020 в настоящее время учитывают такие ситуации, когда можно использовать свой собственный транспорт для доставки товаров или заключить договор перевозки.

Распределение расходов

Все затраты, связанные с различными аспектами купли-продажи, теперь перечислены в статьях A9 / B9 «Распределение расходов» для каждого правила Инкотермс, а также в соответствующих статьях Инкотермс, к которым они относятся.

Целью этого изменения является предоставление пользователям полного списка расходов в одном месте, чтобы продавец и покупатель были лучше осведомлены о затратах, за которые каждый будет нести ответственность в соответствии с определениями Инкотермс 2020.

Таможенное оформление: экспорт, транзит и импорт

В международных правилах Incoterms 2020 более точно объясняется, какая сторона, продавец или покупатель, несет ответственность за выполнение таможенного оформления и таможенных формальностей на границе, принимая на себя расходы и риски. И выпуск товаров, которые в пути, включен впервые.

Что касается последнего, то используется правило, согласно которому ответственность возлагается на того, кто принимает на себя риск перевозки до места доставки. Поэтому если риск перевозки передается в стране происхождения (стране продавца), ответственность за таможенное оформление транзита принимает покупатель; и напротив если риск переходит в пункте назначения (страна покупателя), ответственность несет продавец.

Инкотермс 2020 — требования безопасности

Безопасность транспорта стала новой нормой (например: обязательная проверка контейнеров). Теперь статья A4 / B4 («Перевозка») каждого правила Инкотермс требует от продавца, где это применимо, соблюдать любые требования безопасности, связанные с транспортом, до пункта доставки и / или предоставить покупателю любую информацию, касающуюся требований безопасности, связанных с транспортом, которая необходима покупателю для организации перевозки.

Статья A7 / B7 («Таможенное оформление экспорта / импорта») каждого правила Инкотермс, где это применимо, теперь также прямо требует, чтобы продавец выполнил любые связанные с безопасностью формальности при оформлении экспорта и помогал покупателю получить любые документы или информацию, необходимые для соблюдения с таможенными формальностями, связанными с импортом или транзитом.

Расходы на обеспечение безопасности, связанные с транспортом, также стали более заметными в отдельном перечне обязательств по расходам согласно статьям A9 / B9 каждого правила Инкотермс. Следует отметить, что ссылки на «безопасность» в Инкотермс 2020 носят общий характер, нет конкретной ссылки на кибербезопасность или другие формы безопасности.

Инкотермс 2020 — пояснительные примечания

В каждом правиле Инкотермс 2020 теперь размещены «Пояснительные примечания для пользователей», в которых гораздо обширней изложены пояснительные примечания с иллюстрациями соответствующего условия поставки Инкотермс, в частности:

• Когда данное правило должно быть использовано,
• Когда риск переходит,
• Как распределяются расходы.

Пояснительные записки направлены на то, чтобы помочь пользователям выбрать наиболее подходящие Инкотермс и предоставить руководство по толкованию в случае возникновения споров.

Инкотермс 2020 — таблица правил

Конструктивно Incoterms 2020 выглядят так же, как и в предыдущей версии: одиннадцать трехбуквенных сокращений начиная от «EXW» (Ex-Works) до «DDP» (Delivered Duty Paid), которые по-прежнему делятся на 2 категории в зависимости от вида транспорта:

I ПРАВИЛА ИНКОТЕРМС 2020 ДЛЯ ЛЮБОГО ВИДА ИЛИ ВИДОВ ТРАНСПОРТАII ПРАВИЛА ИНКОТЕРМС 2020 ДЛЯ МОРСКОГО И ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
EXW — «Ex Works / Франко завод»
FCA — «Free Carrier / Франко перевозчик»
СРТ — «Carriage Paid to / Перевозка оплачена до»
CIP — «Carriage and Insurance Paid to / Перевозка и страхование оплачены до»
DPU — «Delivered Named Place Unloaded / Поставка на место выгрузки»
DAP — «Delivered at Place / Поставка в месте назначения»
DDP — «Delivered Duty Paid / Поставка с оплатой пошлин»
FAS — «Free Alongside Ship / Свободно вдоль борта судна»
FOB — «Free on Board / Свободно на борту»
CFR — «Cost and Freight / Стоимость и фрахт»
CIF — «Cost Insurance and Freight / Стоимость, страхование и фрахт»

В Инкотермс 2020 можно выделить четыре группы правил базисных условий поставок товара (E, F, C и D). В основу этой классификации положены два принципа:

определение обязанностей сторон по отношению к перевозке поставляемого товара и увеличение обязанностей продавца от минимальных к максимальным.

Группа «E» — условие поставки EXW, согласно которому продавец только предоставляет товар в распоряжение покупателя в своих помещениях; далее идет группа «F» — условия поставки FCA, FAS и FOB, в соответствии с которой продавец обязан передать товар указанному покупателем перевозчику; затем группа «C» — условия поставки CFR, CIF, CPT и CIP, в соответствии с которыми продавец обязан заключить договор перевозки, но не принимая на себя риск утраты или повреждения товара или дополнительные затраты вследствие событий, произошедших после отгрузки и отправки;

Группа «D» – условия поставки DAP, DPU и DDP, при которых продавец должен нести все расходы и риски, необходимые для доставки товара до пункта назначения.

Инкотермс 2020 — расшифровка и перевод правил

Группа Е (Отгрузка)

Условия поставки EXW Инкотермс 2020 

Расшифровывается «Ex Works» named place, переводится «Франко завод» указанное название места.

Продавец обязан: предоставить готовый к отгрузке товар.

Покупатель обязан: выполнить экспортное, импортное таможенное оформление и доставить товар.

Риски переходят в момент передачи товара на складе продавца.

Основное отличие — базис поставки EXW возлагает на продавца минимальные обязанности.

Группа F (Основная перевозка оплачена покупателем)

Условия поставки FCA Инкотермс 2020 

Расшифровывается «Free Carrier» named place переводится «Франко перевозчик» указанное название места.

Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и отгрузить товар перевозчику назначенному покупателем.

Покупатель обязан: доставить товар и выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят в момент передачи продавцом товара перевозчику.

Условия поставки FAS Инкотермс 2020 

Расшифровывается «Free Alongside Ship» named port of shipment переводится «Свободно вдоль борта судна» указанный порт отгрузки.

Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и разместить товар в порту отгрузки вдоль борта судна указанного покупателем.

Покупатель обязан: погрузить товар на судно и доставить в порт разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление.

Риски переходят в порту в момент размещения товара вдоль борта судна.

Условия поставки FOB Инкотермс 2020 

Расшифровывается «Free On Board» named port of shipment переводится «Свободно на борту» указанный порт отгрузки.

Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, доставить товар в порт отгрузки и погрузить на борт судна указанного покупателем.

Покупатель обязан: доставить товар в порт разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят на борту судна с момента полной погрузки.

Группа C (Основная перевозка оплачена продавцом)

Условия поставки CFR Инкотермс 2020 

Расшифровывается «Cost and Freight» named port of destination переводится «Стоимость и фрахт» указанный порт назначения.

Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, погрузить товар на борт судна и доставить в порт разгрузки.

Покупатель обязан: разгрузить и принять товар в порту разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление.

Риски переходят на борту судна с момента полной погрузки.

Условия поставки CIF Инкотермс 2020 

Расшифровывается «Cost, Insurance and Freight» named port of destination переводится «Стоимость, страхование и фрахт» указанный порт назначения.

Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, застраховать, погрузить товар на борта судна и доставить в порт разгрузки.

Покупатель обязан: разгрузить и принять товар в порту разгрузки, а также выполнить импортное таможенное оформление.

Риски переходят на борту судна с момента полной погрузки.

Условия поставки CIP Инкотермс 2020

Расшифровывается «Carriage and Insurance Paid to» named place of destination переводится «Фрахт/перевозка и страхование оплачены до» указанное название места назначения.

Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, застраховать и доставить товар в согласованное место назначения.

Покупатель обязан: разгрузить товар и выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят в момент передачи продавцом товара перевозчику.

Условия поставки CPT Инкотермс 2020 

Расшифровывается «Carriage Paid To» named place of destination переводится «Фрахт/перевозка оплачены до» указанное название места назначения.

Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и доставить товар в согласованное место назначения.

Покупатель обязан: разгрузить товар и выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят в момент передачи продавцом товара перевозчику.

Группа D (Доставка)

Условия поставки DAP Инкотермс 2020 

Расшифровывается «Delivered At Point» named point of destination переводится «Поставка в пункте» указанное название места назначения.

Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление и доставить товар до согласованного пункта назначения.

Покупатель обязан: разгрузить товар и выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят в пункте назначения.

Условия поставки DPU Инкотермс 2020

Расшифровывается «Delivered Named Place Unloaded» named place of destination переводится «Поставка на место выгрузки» указанное название места назначения.

Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, доставить товар до места назначения и выгрузить его.

Покупатель обязан: принять товар и выполнить импортное таможенное оформление.
Риски переходят в месте назначения после полной выгрузки.

Условия поставки DDP Инкотермс 2020 

Расшифровывается «Delivered Duty Paid» named place of destination переводится «Поставка с оплатой пошлины» указанное название места назначения.

Продавец обязан: выполнить экспортное таможенное оформление, доставить товар до согласованного места назначения и выполнить импортное таможенное оформление с уплатой пошлин.

Покупатель обязан: разгрузить и принять товар.
Риски переходят в месте назначения.

Основное отличие — базис поставки DDP возлагает на продавца максимальные обязанности.

Инкотермс 2020 заключение

Важность международных правил Инкотермс для торговли не вызывает сомнений, даже если многие контракты не включают их.

Чтобы избежать неопределенности и споров, торговые компании должны убедиться, что они знают новые правила Инкотермс 2020, и внести необходимые изменения в свои контракты.

Изменения, внесенные в Инкотермс 2020, хотя и не такие масштабные, как ожидалось, по сравнению с Incoterms 2010, является положительным моментом для организаций, активно использующим правила Инкотермс 2010, не нужно будет проводить серьезную переподготовку специалистов для внедрения Инкотермс 2020.

Инкотермс 2020 это последняя версия правил, которая, как ожидается, будет действовать в течение десятилетия, до 2030 года.

Следующий пересмотр правил Инкотермс будет в 2029 году. В настоящее время можно ожидать технологические поправки, отражающие события, связанные с цифровой торговлей, и все более широкое использование контрактов на интеллектуальную собственность, которая отсутствует в Инкотермс 2020.

Если ваша работа требует использования новых правил Инкотермс 2020, вы должны обязательно приобрести данную книгу в Международной торговой палате (ICC). Двуязычная русско-английская публикация содержит оригинальный текст правил Incoterms® 2020 на английском языке и их официальный перевод на русский язык, осуществлённый Российским национальным комитетом Международной торговой палаты.

Условия поставки DAP. Инкотермс 2010 от «А» до «Я»

Условие поставки DAP (Delivered at Place — поставка в месте назначения) впервые было введено в Правилах Международной торговой палаты (МТП) «Международные правила толкования торговых терминов «Инкотермс 2010» (INCOTERMS 2010) (публикация МТП N 715) (далее — Инкотермс 2010). В Правилах МТП «Международные правила толкования торговых терминов «Инкотермс 2000» (INCOTERMS 2000) (публикация МТП N 560) и более ранних версиях данный термин отсутствовал. Указанное условие поставки отражает наиболее часто встречающиеся в настоящее время условия распределения обязанностей между продавцом и покупателем, касающиеся доставки товара, в случае если покупатель хочет возложить на продавца обязанность по доставке товара до места назначения.

Общая характеристика условия поставки DAP (Инкотермс 2010)

Условие поставки DAP означает, что продавец осуществляет поставку, когда товар предоставлен в распоряжение покупателя на прибывшем транспортном средстве, готовом к разгрузке, в согласованном месте назначения. Продавец несет все риски утраты или повреждения товара до момента его поставки в место назначения.

Сторонам рекомендуется наиболее точно определить пункт в согласованном месте назначения, поскольку риски до этого пункта несет продавец. Также продавцу рекомендуется обеспечить заключение договора перевозки, в котором точно отражен такой выбор.

Данный термин может быть использован независимо от избранного вида транспорта, а также при использовании более чем одного вида транспорта. Характеристика термина DAP представлена в таблице.

Таблица. Характеристика термина DAP (поставка в месте назначения (название места назначения))

Характеристика Условия поставки
Применяемые виды транспорта Любой вид транспорта
Оплата основной перевозки Продавец
Таможенные формальности для вывоза, уплата экспортных таможенных пошлин Продавец
Таможенные формальности для ввоза, уплата импортных таможенных пошлин Покупатель
Погрузка / разгрузка Продавец / покупатель
Переход рисков утраты или повреждения товара В момент предоставления товара в распоряжение покупателя на прибывшем транспортном средстве, готовом к разгрузке

Согласно условиям поставки DAP расходы по доставке до согласованного места назначения несет продавец. Продавец выполняет свою обязанность по поставке, когда он предоставляет товар в распоряжение покупателя на прибывшем транспортном средстве, готовом к разгрузке, в согласованном месте назначения, с этого же момента происходит переход рисков утраты или повреждения товара на покупателя.

Все расходы по разгрузке, необходимые для принятия товара с прибывшего транспортного средства в месте назначения, оплачивает покупатель, если иное не предусмотрено договором купли-продажи. Если по договору купли-продажи продавец несет расходы по разгрузке в согласованном месте назначения, то продавец не вправе требовать от покупателя возмещения таких расходов, если иное не согласовано сторонами.

DAP требует от продавца выполнения таможенных формальностей для вывоза, в т.ч. уплаты экспортных таможенных пошлин (если таковые применяются). Покупатель уплачивает импортные таможенные пошлины и обеспечивает выполнение иных таможенных формальностей при ввозе.

При намерении сторон возложить на продавца выполнение таможенных формальностей для ввоза, уплату любых импортных пошлин и выполнение иных таможенных формальностей для ввоза целесообразно использование термина DDP.

Обязанности продавца и покупателя в соответствии с условиями поставки DAP (Инкотермс 2010)

Обязанности продавца и покупателя в соответствии с условиями поставки DAP (Инкотермс 2010) приведены в таблице.

Таблица. Обязанности продавца и покупателя в соответствии с условиями поставки DAP (Инкотермс 2010)

А. ОБЯЗАННОСТИ ПРОДАВЦА Б. ОБЯЗАННОСТИ ПОКУПАТЕЛЯ
А1. Общие обязанности продавца

Продавец обязан в соответствии с договором купли-продажи предоставить покупателю товар, счет-фактуру (инвойс), а также любое иное доказательство соответствия товара условиям договора купли-продажи, которое может потребоваться по условиям договора. Любой документ, упомянутый в пунктах А1 — А10, может быть заменен эквивалентной электронной записью или процедурой, если это согласовано сторонами или является обычным

Б1. Общие обязанности покупателя

Покупатель обязан уплатить цену товара, как это предусмотрено в договоре купли-продажи. Любой документ, упомянутый в пунктах Б1 — Б10, может быть заменен эквивалентной электронной записью или процедурой, если это согласовано сторонами или является обычным

А2. Лицензии, разрешения, контроль безопасности и иные формальности

Если потребуется, продавец обязан за свой счет и на свой риск получить экспортную лицензию или иное официальное разрешение и выполнить все таможенные формальности, необходимые для вывоза товара и его транспортировки через любую страну до места поставки товара

Б2. Лицензии, разрешения, контроль безопасности и иные формальности

Если потребуется, покупатель обязан получить на свой риск и за свой счет импортную лицензию или иное официальное разрешение и выполнить все таможенные формальности, необходимые для ввоза товара

А3. Договоры перевозки и страхования

а) договор перевозки.

Продавец обязан за свой счет заключить договор перевозки товара до согласованного места назначения. Если место назначения не согласовано или не может быть определено, исходя из практики, продавец может выбрать наиболее подходящий для его цели пункт в месте назначения;

б) договор страхования.

У продавца нет обязанности перед покупателем по заключению договора страхования. Однако продавец обязан предоставить покупателю по его просьбе на его риск и за его счет (при наличии расходов) необходимую покупателю информацию для получения страхования

Б3. Договоры перевозки и страхования

а) договор перевозки.

У покупателя нет обязанности перед продавцом по заключению договора перевозки;

б) договор страхования.

У покупателя нет обязанности перед продавцом по заключению договора страхования. Однако покупатель обязан предоставить продавцу по его просьбе необходимую для заключения договора страхования информацию

А4. Поставка

Продавец обязан поставить товар путем предоставления его в распоряжение покупателя на прибывшем транспортном средстве, готовом к разгрузке, в согласованном месте назначения в согласованную дату или период

Б4. Принятие поставки

Покупатель обязан принять поставку товара, когда она осуществлена в соответствии с пунктом А4

А5. Переход рисков

Продавец несет все риски утраты или повреждения товара до момента его поставки в соответствии с пунктом А4, за исключением рисков утраты или повреждения при обстоятельствах, указанных в пункте Б5

Б5. Переход рисков

Покупатель несет все риски утраты или повреждения товара с момента его поставки в соответствии с пунктом А4.

Если:

а) покупатель не исполняет своих обязанностей в соответствии с пунктом Б2, то он несет все связанные с этим риски утраты или повреждения товара, или

б) покупатель не исполняет своей обязанности по предоставлению извещения в соответствии с пунктом Б7, то он несет все риски утраты или повреждения товара начиная с согласованной даты или с даты, когда истек согласованный период поставки, при условии что товар был явным образом индивидуализирован как товар, являющийся предметом договора

А6. Распределение расходов

Продавец обязан оплатить:

а) в дополнение к расходам, предусмотренным пунктом А3 а), все расходы, относящиеся к товару, до момента его поставки в соответствии с пунктом А4, кроме расходов, оплачиваемых покупателем, как это предусмотрено в пункте Б6;

б) любые расходы по разгрузке в месте назначения, которые относятся по договору перевозки на продавца;

в) если потребуется, расходы, связанные с выполнением таможенных формальностей, взимаемых при вывозе, уплатой всех пошлин, налогов и иных сборов, взимаемых при вывозе товара, а также расходы по транспортировке через любую страну до места поставки, как предусмотрено в пункте А4

Б6. Распределение расходов

Покупатель обязан оплатить:

а) все относящиеся к товару расходы с момента его поставки, как предусмотрено в пункте А4;

б) все расходы по разгрузке, необходимые для принятия товара с прибывшего транспортного средства в месте назначения, если по договору перевозки такие расходы не возлагаются на продавца;

в) любые дополнительные расходы, понесенные продавцом вследствие невыполнения покупателем обязанностей в соответствии с пунктом Б2 или непредставления извещения в соответствии с пунктом Б7, при условии, что товар был явным образом индивидуализирован как товар, являющийся предметом договора;

г) если потребуется, расходы по выполнению таможенных формальностей, а также по уплате налогов, пошлин и иных сборов, уплачиваемых при ввозе товара

А7. Извещения покупателю

Продавец обязан передать покупателю надлежащее извещение, позволяющее покупателю принять меры, обычно необходимые для того, чтобы он мог осуществить принятие товара

Б7. Извещения продавцу

Поскольку покупателю предоставлено право определить дату в пределах согласованного периода и / или место назначения, он обязан передать продавцу надлежащее извещение об этом

А8. Документ поставки

Продавец обязан за свой счет предоставить покупателю документ, позволяющий покупателю принять поставку товара, как предусмотрено в пунктах А4 / Б4

Б8. Доказательство поставки

Покупатель обязан принять транспортный документ, выданный в соответствии с пунктом А8, если он соответствует условиям договора

А9. Проверка, упаковка, маркировка

Продавец обязан нести все расходы, связанные с проверкой товара (проверка качества, измерение, взвешивание, подсчет), необходимой для поставки товара в соответствии с пунктом А4, а также расходы по инспектированию товара перед отгрузкой, которое предписывается властями страны вывоза.

Продавец обязан за свой счет обеспечить упаковку товара, за исключением случаев, когда в данной отрасли торговли обычно принято отгружать указанный в договоре товар без упаковки. Продавец может упаковать товар таким образом, как это необходимо для его перевозки, если только покупатель до заключения договора не известит продавца о специфических требованиях к упаковке. Маркировка упакованного товара должна быть осуществлена надлежащим образом

Б9. Инспектирование товара

Покупатель обязан нести расходы по обязательному инспектированию товара перед отгрузкой, за исключением случаев, когда такое инспектирование осуществляется по предписанию властей страны вывоза

А10. Содействие в получении информации и относящиеся к этому расходы

Если потребуется, продавец обязан своевременно предоставить покупателю или оказать ему содействие в получении по просьбе покупателя на его риск и за его счет документов и информации, включая информацию по безопасности, которая может потребоваться покупателю для ввоза товара и / или его транспортировки до конечного пункта назначения.

Продавец обязан возместить покупателю все расходы и сборы, понесенные покупателем при получении или предоставлении содействия в получении документов и информации, как предусмотрено в пункте Б10

Б10. Содействие в получении информации и относящиеся к этому расходы

Покупатель обязан своевременно сообщать продавцу о требованиях в отношении информации по безопасности, с тем чтобы продавец мог действовать в соответствии с пунктом А10.

Покупатель обязан возмещать продавцу возникшие у него расходы и сборы по предоставлению или оказанию содействия в получении документов и информации, как это предусмотрено в пункте А10.

Если потребуется, покупатель обязан своевременно предоставить продавцу или содействовать в получении продавцом по просьбе продавца на его риск и за его счет документов и информации, включая информацию по безопасности, которая может потребоваться продавцу для перевозки, вывоза товара и для его транспортировки через любую страну

Необходимо отличать термин DAP (поставка в месте назначения) от CPT (перевозка оплачена до). При использовании термина CPT продавец несет все риски за повреждение товара или его утерю до того момента, пока товар не будет передан перевозчику в оговоренном месте. Таким образом, продавец выполняет свою обязанность по поставке, когда он передает товар перевозчику, а не когда товар достиг места назначения. При условии поставки DAP продавец несет все риски утраты или повреждения товара до момента предоставления товара в распоряжение покупателя на прибывшем транспортном средстве, готовом к разгрузке, в согласованном месте назначения, т.е. момент перехода рисков утраты или повреждения товара совпадает с моментом передачи товара. Следовательно, при использовании термина DAP продавец выполняет свою обязанность по поставке, когда он передает товар покупателю на прибывшем транспортном средстве, готовом к разгрузке, в согласованном месте назначения.

Практические аспекты применения условия поставки DAP (Инкотермс 2010)

При импорте условия поставки DAP позволяют покупателю все расходы и риски переложить на продавца. Продавец в этом случае всю логистику доставки берет на себя.

Пример 1. Белорусская компания (медицинский центр) заключила контракт с латвийской компанией на поставку в Беларусь медицинского оборудования. Стороны согласовали в контракте следующие условия поставки: DAP г. М., ул. С. (Инкотермс 2010). Рассмотрим условия поставки согласно Инкотермс 2010.

В соответствии с условиями DAP (Инкотермс 2010) на латвийскую компанию (продавца) возложена обязанность по доставке товара до согласованного места назначения (г. М., ул. С.). Латвийская компания (продавец) обеспечивает выполнение таможенных формальностей при вывозе, в т.ч. уплату экспортных таможенных пошлин (если таковые применяются). Белорусская компания (покупатель) несет расходы по разгрузке товара в месте назначения (г. М., ул. С.), а также уплачивает импортные таможенные пошлины и обеспечивает выполнение иных таможенных формальностей при ввозе.

Следует отметить, что при использовании термина DAP латвийская компания (продавец) выполняет свою обязанность по поставке, когда предоставляет товар в распоряжение белорусской компании (покупателя) на прибывшем транспортном средстве, готовом к разгрузке, в согласованном месте назначения (г. М., ул. С.), с этого же момента происходит переход рисков утраты или повреждения товара на покупателя. Следовательно, условия поставки DAP весьма выгодны для белорусской компании (покупателя), т.к. максимальные риски на латвийской компании (продавце). Покупатель лишь обязан принять товар, разгрузить его и обеспечить выполнение таможенных формальностей при ввозе.

Белорусские экспортеры часто согласовывают в контракте условия поставки товаров DAP (поставка в месте назначения), желая предоставить клиенту полный спектр услуг, включая логистику доставки до места назначения. В этом случае согласованным местом назначения чаще всего является склад покупателя. Однако бывает, что экспортер неохотно идет на согласование в контракте условий поставки DAP, так как в этом случае на него ложатся дополнительные затраты по доставке до согласованного места назначения, да и всю логистику доставки в этом случае экспортер берет на себя.

Пример 2. Белорусская компания заключила контракт с польской компанией на поставку в г. В. металлокорда белорусского производства. Стороны в контракте согласовали условия поставки: DAP г. В., ул. Г. (Инкотермс 2010). Рассмотрим условия поставки согласно Инкотермс 2010.

В соответствии с условиями DAP (Инкотермс 2010) белорусская компания (продавец) несет расходы доставке груза до места назначения (г. В., ул. Г.). Также продавец обеспечивает выполнение таможенных формальностей при вывозе. Покупатель уплачивает импортные таможенные пошлины при ввозе и несет расходы по разгрузке.

Следует отметить, что при условии поставки DAP риск утраты или повреждения товара переходит с белорусской компании (продавца) на польскую компанию (покупателя) в момент предоставления товара в распоряжение покупателя на прибывшем транспортном средстве, готовом к разгрузке, и с этого момента белорусская компания (продавец) считается выполнившей свою обязанность по поставке. Следовательно, данные условия налагают на белорусскую компанию (продавца) определенные риски, т.к. продавец несет все риски утраты или повреждения товара до момента предоставления товара в распоряжение польской компании (покупателя) в согласованном месте назначения (г. В., ул. Г.). В целях минимизации рисков можно предложить белорусской компании (продавцу) согласовать в контракте условия поставки CPT (г. В., ул. Г.). В этом случае переход рисков утраты или повреждения товара происходит, когда товар передан перевозчику в оговоренном месте, а не когда товар достиг места назначения.

Пример 3. Инкотермс 2010 все чаще используется и при поставках внутри страны. Открытое акционерное общество (ОАО) «С» заключило договор с ОАО «Б» (г. Б., ул. К.) на поставку повидла. В соответствии с условиями договора поставки ОАО «С» планирует в 2016 году закупить 100 тонн повидла, сроки поставки — ежеквартально по 25 тонн, условия поставки — DAP г. Г., ул. С. (Инкотермс 2010). Рассмотрим условия поставки согласно Инкотермс 2010.

В соответствии с условиями DAP (Инкотермс 2010) ОАО «Б» (продавец) несет расходы по транспортировке товара до согласованного места назначения (г. Г., ул. С.). Расходы по выгрузке несет ОАО «С» (покупатель), если иное не предусмотрено договором поставки.

Следует отметить, что ОАО «Б» (продавец) выполняет свою обязанность по поставке, когда оно предоставляет товар в распоряжение ОАО «С» (покупателя) на прибывшем транспортном средстве, готовом к разгрузке, в согласованном месте назначения (г. Г., ул. С.), с этого же момента происходит переход рисков утраты или повреждения товара на покупателя. Можно порекомендовать продавцу в целях минимизации рисков в договоре поставки согласовать условия поставки CPT г. Г., ул. С. (Инкотермс 2010). В этом случае переход рисков утраты или повреждения товара происходит, когда товар передан перевозчику в оговоренном месте, а не когда товар достиг места назначения.

При намерениях ОАО «С» (покупателя) организовать доставку собственным транспортом следует согласовать в договоре поставки условия FCA г. Б., ул. К. (Инкотермс 2010). В этом случае ОАО «Б» (продавец) отгружает товар со своего склада (г. Б., ул. К.) в транспортное средство, предоставленное ОАО «С» (покупателем). Переход рисков утраты или повреждения товара происходит, когда товар загружен в транспортное средство, предоставленное ОАО «С» (покупателем).


Правила Инкотермс 2010 вступили в действие с 01 января 2011 года

1) Путем инкорпорации Инкотермс 2010 в Ваш договор купли-продажи.
При применении правила Инкотермс 2010 необходимо четко указать на это в Вашем договоре следующим образом: «выбранный термин Инкотермс, включая наименование места, в соответствии с Incoterms 2010 / Инкотермс 2010».

2) Путем избрания соответствующего термина Инкотермс.
Избранный термин Инкотермс должен соответствовать товару, способу его транспортировки и, кроме того, отражать, до какой степени стороны намерены внести дополнительные обязательства, например, обязательство продавца или покупателя по организации перевозки или страхования. Пояснения к каждому термину содержат информацию, полезную для осуществления такого выбора. Какой бы термин ни был избран, сторонам следует учитывать, что на толкование их договора могут повлиять обычаи портов или иных пунктов.

3) Путем возможно более точного определения пункта или порта.
Избранный термин Инкотермс может работать, только если стороны определили пункт или порт, а еще лучше, если стороны определили по возможности как можно более точно такой пункт или порт (аэропорт).

Согласно терминам Инкотермс EXW (Ex Works / Франко завод), FCA (Free Carrier / Франко перевозчик), DAT (Delivered at Terminal / Поставка на терминале), DAP (Delivered at Place / Поставка в месте назначения), DDP(Delivered Duty Paid / Поставка с оплатой пошлин), FAS (Free Alongside Ship / Свободно вдоль борта судна) и FOB(Free on Board / Свободно на борту), поименованный пункт представляют место, где осуществляется поставка и переход риска на покупателя.

Согласно терминам Инкотермс CPT (Carriage Paid То / Перевозка оплачена до), CIP (Carriage and Insurance Paid To / Перевозка и страхование оплачены до), CFR (Cost and Freight / Стоимость и фрахт) и CIF (Cost, Insurance and Freight / Стоимость, страхование и фрахт), поименованный пункт отличается от места поставки. Согласно этим четырем терминам Инкотермс поименованный пункт означает место назначения, до которого оплачивается перевозка. Во избежание сомнений или споров указания на такое место, как на пункт или место назначения, могут быть далее определены путем указания на точный пункт в этом пункте или месте назначения.

4) Следует помнить, что Инкотермс не представляют собой полный договор купли-продажи.
Правила Инкотермс только указывают, какая из сторон договора купли-продажи должна осуществить необходимые для перевозки и страхования действия, когда продавец передает товар покупателю, и какие расходы несет каждая из сторон. Правила Инкотермс не указывают на подлежащую уплате цену или способ оплаты. Они также не регламентируют переход права собственности на товар или последствия нарушения договора. Эти вопросы обычно определяются в ясно выраженных условиях в договоре купли-продажи или в праве, применимом к такому договору. Стороны, однако, должны учитывать, что строго обязательный национальный закон (mandatory local law) может иметь преимущество в отношении какого-либо аспекта договора купли-продажи, включая избранный термин Incoterms.

терминов DAP, легко объясняемые

Информация, представленная здесь, является частью онлайн-тренинга по экспорту и импорту

Что такое условия DAP при доставке? Как работает DAP? Условия доставки

DAP были введены в 2010 году. До 2010 года DDU использовалось почти аналогично функциям DAP. Однако некоторые трейдеры уже сейчас используют DDU.

Что такое DAP?


DAP означает «Доставлено в место» (до указанного места назначения).Согласно условиям DAP, продавец доставляет товар до пункта назначения, указанного в взаимно согласованном договоре.


Термины DAP могут использоваться в любом виде транспорта.

Inco Terms 2010 определяет DAP как «Доставлено на месте», которое продавец доставляет, когда товар передается в распоряжение покупателя на прибывающем транспортном средстве, готовом к разгрузке в названном месте назначения.

Когда риск переходит от продавца к покупателю согласно условиям DAP?


Согласно условиям DAP, риски переходят от продавца к покупателю из пункта назначения, указанного в договоре поставки продавцом.


Для облегчения понимания термина DAP позвольте мне еще раз объяснить простым языком ниже:


После того, как товары готовы к отгрузке, необходимая упаковка производится продавцом за его счет, чтобы безопасно доставить материал до конечного пункта назначения. Материалы перемещаются на таможню, выбранную продавцом в стране-экспортере, за свой счет в соответствии с DAP. Все необходимые юридические формальности в стране-экспортере выполняются продавцом за свой счет и на свой риск, чтобы переместить товар в пункт назначения, указанный в DAP.Помимо необходимых процедур таможенного оформления и формальностей в стране-экспортере, страхование до пункта назначения, указанного в условиях DAP, осуществляется продавцом за свой счет и на свой страх и риск. Согласно условиям DAP, необходимые транспортные расходы вместе с любыми терминальными расходами оплачиваются продавцом до указанного пункта назначения. Необходимые расходы на разгрузку в конечном пункте назначения должны нести продавец в соответствии с условиями DAP, если это специально не указано в контракте. Если продавец не может оплатить расходы на разгрузку, лучшими условиями доставки могут быть DAT (Доставка на Терминал в указанном месте)


После прибытия товара в пункт назначения, указанный в условиях DAP, покупатель должен пройти таможенное оформление в стране-импортере за свой счет и на свой страх и риск.Транспортировка от пункта назначения, указанного в условиях DAP, до конечного пункта назначения покупателя должна осуществляться продавцом за свой счет и на свой страх и риск.
Таким образом, согласно условиям доставки DAP, продавец берет на себя все расходы и риски, связанные с доставкой товара до пункта назначения, указанного в контракте. С такого места нахождения, указанного в условиях DAP, покупатель принимает на себя все риски и обязанности по доставке товара на его территорию за свой счет.

Ресурсы: ИНКОТЕРМС> Условия и ответственность продавца / покупателя

ИНКОТЕРМС — Обязанности Продавец и / или покупатель объяснили.

Инкотермс 2020 представляют собой набор международно признанные торговые условия, определено Международной палатой Торговля (ICC), которые используются для покупка и доставка товаров в международный рынок.

Каждый ИНКОТЕРМ относится к типу договор купли-продажи товары на международном уровне.Всего 11 разные термины, каждый из которых помогает пользователям иметь дело с различными ситуациями, связанными с движение товаров. Например, термин FCA часто используется при перевозках Ro / Ro или контейнерный транспорт.

INCOTERMS также занимается документация, необходимая для мировой торговли, указание, какие стороны несут ответственность за какие документы. Определение документов требуется для перемещения груза является важным работа, так как требования сильно различаются между страны.Однако в стандартную комплектацию входят два предмета: коммерческий счет-фактура и упаковочный лист.

ИНКОТЕРМС были созданы в первую очередь для люди в мире глобальной торговли. Посторонним часто бывает трудно понимать. Казалось бы, общие слова, такие как «ответственность» и «доставка» имеют разные значения в мировой торговле, чем они делать в других ситуациях. В мировой торговле «доставка» относится к продавцу, выполняющему обязательство условий продажи или выполнение договорных обязательств.«Доставка» может произойти, пока товар находится на судне в открытом море и вовлеченные стороны находятся за тысячи миль от товар. В конце концов, сроки заканчиваются сводится к нескольким основным особенностям; СТОИМОСТЬ: кто несет ответственность за связанные расходы в отгрузке в данной точке в транспортировка груза, КОНТРОЛЬ: кому принадлежит товары в заданном пункте путешествия и ОТВЕТСТВЕННОСТЬ: кто несет ответственность за оплату повреждение товаров в заданной точке в транзит груза.Это важно для грузоотправителям знать точный статус своих отгрузки с точки зрения владения и обязанность. Также это важно для продавцов. и покупателям оформить страхование своих товаров пока товар находится в своем «легальном» владение. Отсутствие страховки может привести к потраченное впустую время, судебные процессы и сломанный бизнес отношения.

ИНКОТЕРМС встречаются чаще всего по категории.Термины, начинающиеся с F, относятся к отправления, за которые продавец не платит первичная стоимость доставки. Е-термины встречаются когда обязанности продавца выполнено, когда товар готов к отправке от своих объектов. Условия D покрывают отправления, в которых отправитель / продавец ответственность заканчивается, когда товар прибывает в какой-то конкретный момент. Потому что поставки переезжая в страну, термины D обычно включают услуги таможенного брокера и экспедитор.Кроме того, условия D также разобраться с найденными причалами или стыковочными зарядами практически во всех портах и ​​определение того, кто несет ответственность за каждое начисление.

S = продавец , B = Покупатель

EXW FCA FAS FOB CPT CFR CIF CIP DPU DAP DDP
Загрузка в пункте отправления В S S S S S S S S S S
Экспортная таможенная декларация В S S S S S S S S S S
Перевозка в порт экспорта В S S S S S S S S S S
Разгрузка грузовика в порту Экспорт В В S S S S В S S S S
Погрузка на судно / самолет в Порт экспорта В В В S S S S S S S S
Перевозка (морская / воздушная) до порта Импорт В В В В S S S S S S S
Страхование В В В В В В S S S S S
Разгрузка в порту импорта В В В В Б / С В В Б / С S S S
Погрузка на грузовик в порту Импорт В В В В Б / С В В Б / С S S S
Перевозка до пункта назначения В В В В S В В S S S S
Таможенное оформление импорта В В В В В В В В В В S
Импортные пошлины и налоги В В В В В В В В В В S
Разгрузка в пункте назначения В В В В В В В В S В В
ИНКОТЕРМС — Определения
ЭСВ — Ex-Works (название места поставки)

Одна из самых простых и простых отгрузок аранжировки размещает минимум ответственность на продавца с большей ответственность на покупателя.В EX-Works сделка, товары в основном сделаны доступны для самовывоза у отправителя / продавца завод или склад и «доставка» выполнено, когда товар выпущен на фрахт получателя экспедитор. Покупатель несет ответственность за договариваться со своим экспедитором о страхование, экспортная очистка и обработка все остальные документы.
FCA — Франко перевозчик (название места доставки)

В этом типе транзакции продавец отвечает за организацию перевозки, но он действует на риск и за счет покупателя.Где в FOB экспедитор или перевозчик — выбор покупателя, в FCA продавца выбирает и работает с экспедитором или перевозчик. «Доставка» завершена. в заранее определенном порту или пункте назначения точка, и покупатель несет ответственность за страхование.
ФАС — Free Alongside Ship (название порта отгрузки)

В этих сделках покупатель несет все транспортные расходы и риск потеря товара. FAS требует грузоотправитель / продавец для таможенной очистки товаров на экспорт, что является отходом от прошлой практики. Компании, продающие на этих условиях, будут обычно используют своего экспедитора для очистить товары для экспорта. «Доставка» — это совершается, когда товар переворачивается Экспедитору Покупателя для страхования и транспорт.
FOB — Free On Board (название порта отгрузки)

Один из наиболее часто используемых и неправильно используемых термины, FOB означает, что грузоотправитель / продавец использует своего экспедитора для перемещения товар до порта или назначенного пункта происхождения.Хотя часто используется описать движение груза по суше, FOB конкретно относится к океану или внутренним берегам водные перевозки грузов. «Доставка» достигается, когда грузоотправитель / продавец передает товар экспедитор покупателя. Покупатель ответственность за страхование и транспортировка начинается в этот же момент.
Код CFR — Стоимость и фрахт (название порта назначения)

Продавец оплачивает перевозку товары до указанного порта назначения.Риск переходит к покупателю, когда товар имеет был погружен на борт корабля в стране экспорта. Грузоотправитель несет ответственность за затраты на отправку, включая экспортную очистку и фрахтовые расходы на перевозку в названный порт. Отправитель не несет ответственности за доставку до конечного пункта назначения из порта (как правило, объекты покупателя) или для покупка страховки. Если покупатель требует продавец, чтобы получить страховку, Incoterm CIF следует считать.CFR должен быть только используется для неконтейнерных морских перевозок и внутренний водный транспорт; для всех остальных виды транспорта следует заменить с CPT.
CIF Стоимость, Страхование, Фрахт (название порта назначения)

Это расположение аналогично CFR , но вместо того, чтобы покупатель страховал товар на морской этап рейса, грузоотправитель / продавец застрахует товар.В этом случае продавец обычно выбирает экспедитора. «Доставка» вверху, совершается в порту назначения.
CPT — Перевозка оплачена до (название места нахождения пункт назначения)

В сделках CPT грузоотправитель / продавец имеет те же обязательства найдено с CIF , с дополнением что продавец должен купить страховку груза, назвав покупателя застрахованным, а товары в пути.
CIP — Перевозка и страхование оплачены Кому (название места назначения)

Этот термин в основном используется для мультимодальных перевозок. транспорт. Потому что он полагается на страхование перевозчика, грузоотправитель / продавец требуется только для приобретения минимального покрытия. Когда это конкретное соглашение вступает в силу, экспедиторы часто действуют как перевозчики.Страхование покупателя действует когда товар передается экспедитор.
DPU — доставлено на место без разгрузки (название места назначения)

Согласно условиям Инкотермс продавец доставляет товар в разгруженном виде по указанным Место назначения.Продавец покрывает все расходы на транспорт (экспортные пошлины, перевозка, разгрузка с основного перевозчика на порт назначения и порт назначения обвинения) и принимает на себя все риски до прибытия в порту назначения или на терминале.

Терминал может быть портом, аэропортом или внутренняя грузовая развязка, но должна быть объект с возможностью получения отгрузка. Если продавец не может организовать разгрузку, они должны учитывать доставка на условиях DAP.

Все сборы после разгрузки (например, Ввозная пошлина, налоги, таможня и перевозка) несет покупатель. Однако это важно отметить, что любая задержка или плата за простой на терминале будет в общем будет на счет продавца

.
ДАП — Доставлено на место (названное место пункт назначения)

Продавец осуществляет доставку, когда товар предоставлен в распоряжение покупателя на прибытие транспортных средств, готовых к разгрузка в названном месте назначения.Согласно условиям DAP, риск переходит от продавца. покупателю из пункта назначения указано в договоре поставки.

Когда товары готовы к отправке, необходимая упаковка осуществляется продавец за свой счет, так что товар безопасно добраться до конечного пункта назначения. Все необходимые юридические формальности при экспорте страна заполняется продавцом в его собственные расходы и риск растаможить товар на экспорт.

После прибытия товара в страну место назначения, таможенное оформление в страна-импортер должна быть заполнена покупатель, например разрешение на ввоз, документы требуется таможней и т. д., включая все таможенные пошлины и налоги.

По условиям DAP, все расходы по перевозке с любые терминальные расходы оплачиваются продавцом до в согласованный пункт назначения. В необходимая стоимость разгрузки по окончании место назначения должно быть оплачено покупателем в соответствии с Условия DAP.

DDP — Поставляется с оплатой пошлины (название места назначения)

DDP термины, как правило, используются в интермодальных или курьерские отправления. При этом грузоотправитель / продавец несет ответственность за сделки со всеми задачами, связанными с перемещением товаров от завода-производителя к дверь покупателя / получателя.Это ответственность грузоотправителя / продавца за страхование товар и взять на себя все расходы и риски включая оплату пошлин и сборов.

Вернуться к ресурсам |

Сравнение DAP иDDP в логистике от ASC, Inc.

Логистика импорта и экспорта представляет собой сложную задачу даже в лучших условиях, особенно при доставке срочных товаров. Чтобы упростить общий процесс, Международная торговая палата публикует Международные коммерческие условия, или Инкотермс, которые покупатели и продавцы используют, чтобы сообщить, кто несет ответственность за расходы, связанные с торговлей.

Два самых распространенных набора правил Инкотермс — это доставка на место (DAP) и доставка с оплатой пошлины (DDP).Разница между ними не важна для внутренних перевозок, но любой, кто покупает или продает товары на международном уровне, должен понимать потенциальные затраты DDP.

Короче говоря, DDP требует, чтобы продавец занимался всем, кроме разгрузки товара в пункте назначения. Все остальные этапы процесса доставки и логистики — это ответственность продавца за организацию и оплату, даже если в конечном итоге они окажутся больше, чем ожидалось.

Убедитесь, что правильно пометили опасными транспортными этикетками DAP, ранее известная как доставка без оплаты пошлины (DDU), требует, чтобы покупатель отвечал за таможенную логистику и расходы.Хотя это облегчает задачу продавца, это может привести к конфликтам и недоразумениям в процессе доставки.

Прежде чем мы продолжим, вам необходимо знать пять вещей:


  1. DAP и DDP — это термины Incoterms, определяющие риски и ответственность каждой стороны доставки.

  2. И DAP, и DDP возлагают основную ответственность за расходы и логистику на продавца.

  3. DAP требует меньше бумажной работы для продавца и имеет меньшие затраты, чем DDP.

  4. DDP предлагает продавцу больше контроля при упаковке, транспортировке и прохождении таможни.

  5. DDP позволяет продавцам включать стоимость доставки, страхования и логистики в общую стоимость фрахта, чтобы уменьшить свои потери.



Подготовка упаковки и организация отгрузки
Как DAP, так и DDP делают большую часть процесса отгрузки ответственностью продавца. Это включает складирование, наземный транспорт, а также морские или воздушные перевозки, пересекающие международные границы.

За расходы и логистику, связанные с упаковкой и маркировкой груза, всегда отвечает продавец. Это включает в себя обеспечение точности веса и количества, указанных на этикетке, во избежание задержек с таможней или самой отправкой.

Сюда также входят транспортные этикетки с опасными веществами, специальная защитная упаковка и соблюдение ограничений по типам упаковки. Хотя продавец не может выставить счет покупателю напрямую по каждой из этих затрат, продавец может учесть их в общей стоимости доставки, согласованной с покупателем.Продавец обязан компенсировать любое увеличение затрат в последнюю минуту.

Организация отгрузки
Даже когда таможня остается на усмотрение покупателя, эти начальные этапы процесса требуют огромного объема работы. Погода, сбои в транспортировке, изменения в законах об экспорте и другие логистические препятствия могут значительно задержать поставки. Ответственность за преодоление этих препятствий и дополнительных затрат лежит на продавце, особенно в случае очень больших контейнеров с особыми требованиями, такими как транспортные бочки.

Продавцы обычно используют логистические компании 3PL в качестве партнеров для доставки и складирования как для DDP, так и для DAP. Если вы спрашиваете: «Что такое 3PL-логистика?», Краткий ответ — это, по сути, аутсорсинг логистики для доставки. Хотя даже более крупные компании используют подрядчиков 3PL, они необходимы более мелким продавцам, у которых либо не хватает штатного персонала для международной логистики, либо они экспортируют только время от времени.

Компании 3PL могут помочь с хранением и экспортом в дополнение к импорту, поэтому у них есть ряд потенциальных применений даже для продавцов, которые осуществляют поставки только DAP.Как правило, у них прекрасные отношения с морскими и воздушными транспортными компаниями, что позволяет легко получить хорошие тарифы и обеспечить перевозку ваших грузов даже в ненастную погоду.

Транспортный охладитель из пенополистирола хранит скоропортящиеся и другие товары при определенной температуре

Экспортные процедуры
Экспортные процедуры сильно различаются в зависимости от типа товаров, страны происхождения и страны назначения. В некоторых случаях должностные лица по экспорту проверяют все те же документы, что и официальные лица по импорту, и задерживают поставки, если они не соответствуют требованиям.Это более характерно для стран с надежными торговыми соглашениями, такими как Соглашение между США, Мексикой и Канадой (USMCA).

DDP и DAP сохраняют экспортный процесс исключительно в качестве ответственности продавца, потому что продавцу гораздо проще ориентироваться в процессе экспорта своей страны. Экспортным ведомствам многих стран будет сложно иметь дело с международными покупателями напрямую из-за языковых барьеров, различий в часовых поясах и проблем со стоимостью телефонных звонков.

Если продавцу неудобно заниматься экспортным процессом самостоятельно, его лучший вариант — сотрудничать с услугой 3PL, которая обеспечивает обширную поддержку экспортной документации.Сервису 3PL известны тонкости сертификатов происхождения, ограничения на экспорт электроники и другие потенциальные препятствия, в которых не могут быть хорошо осведомлены ни покупатель, ни продавец. Для экспорта некоторых продуктов требуется лицензия, и ответственность за это несет продавец. для поддержания этой лицензии в актуальном состоянии и в соответствии с ее требованиями.


Таможенное оформление
Процедуры импорта еще более сложны, чем процедуры экспорта. Во многих странах действуют квотные ограничения на импорт определенных товаров, требующие предварительного уведомления об импорте или наличие строго определенных тарифных категорий, которые могут создавать препятствия в процессе импорта.Неправильное оформление или отсутствие документов может в лучшем случае вызвать задержки, а в худшем — уничтожение некачественных товаров.

Многие покупатели или продавцы прибегают к услугам таможенного брокера, чтобы упростить процесс. Таможенный брокер имеет опыт работы с тонкостями таможенного законодательства и быстрого решения проблем. Если у вас уже есть логистическая служба 3PL, сначала поговорите с ними о таможенном брокере, так как у них может быть собственный агент.

Если вы покупаете товары из-за границы, имейте в виду, что иногда сотрудникам таможни проще взимать с вас таможенные сборы, чем продавцу, даже если вы согласовали условия DDP.Это из-за количества хлопот, связанных с преследованием международных продавцов за налоги или юридические штрафы. В этих редких случаях покупателям, возможно, придется заплатить таможенным агентам самостоятельно, а затем отправить продавцу счет за ошибку.

Для импорта некоторых продуктов требуется лицензия, и, в конечном итоге, ответственность за получение этой лицензии лежит на покупателе. Для поставок DAP покупатель должен будет напрямую предоставить все документы таможенным служащим или брокеру. Для поставок DDP покупатель обычно предоставляет документы продавцу, который передает их таможенным агентам.Однако эта процедура может отличаться в зависимости от страны назначения.

Очистка и окончательная поставка
Доставка до места назначения, запрошенного покупателем, является обязанностью продавца, даже если в соответствии с условиями DAP ответственность за импортные пошлины и сборы несет покупатель. Покупатель часто решает оставшиеся таможенные вопросы по телефону или через таможенного брокера до того, как товар будет помещен в грузовик, организованный продавцом.

Перевалка и любые оставшиеся интермодальные перевозки могут включать железнодорожный или автомобильный транспорт.Стоимость и возможные препятствия сильно различаются в зависимости от того, насколько близко к порту или терминалу находится конечный пункт назначения. Однако этот этап процесса доставки обычно требует гораздо меньше усилий, чем оформление таможенных документов, и меньше подвержен задержкам.

Одна из серьезных потенциальных проблем — это определение пункта назначения, поскольку это не обязательно склад покупателя. В некоторых случаях как транзакции DDP, так и транзакции DAP могут предполагать, что покупатель забирает груз не со склада покупателя, а из другого места.Если покупатель забирает товары с терминала, такого как порт или таможня, то обычно используются термины «Доставлено до терминала» (DAT), которые почти идентичны DAP, за исключением пункта назначения.

Вопросы по страхованию
Хотя это и не требуется, поставки DAP и DDP должны быть застрахованы продавцом, чтобы предотвратить ненужные убытки. Стоимость страховки сильно различается в зависимости от расстояния, способа транспортировки и содержимого контейнера.

В некоторых случаях у судов и авиаперевозчиков есть способы компенсировать продавцам товары, поврежденные или утерянные во время транспортировки. Однако крупные катастрофы могут привести к декларированию общей аварии для всех товаров на борту судна, в результате чего продавцы должны будут внести свой вклад в возмещение стоимости ущерба. Хотя это бывает крайне редко, подумайте об инвестировании в страхование, покрывающее общую аварию, поскольку стоимость отправителя может составлять десятки тысяч долларов и более.

Общие плюсы и минусы
Как правило, плюсы и минусы DDP и DAP одинаковы, независимо от того, отправляете ли вы большие или маленькие партии.Отправления как с неполным контейнером (LTL), так и с полной загрузкой контейнера (FCL) имеют одинаковое разделение затрат, но отправка нескольких отдельных отправлений LTL создает больше таможенных документов. Если ваш покупатель настаивает на получении товаров по мере их поступления, а не на ожидании полной стоимости контейнера, подумайте о том, чтобы попросить его оформить таможенные документы или взимать дополнительную плату за административные работы.

Доставка DAP — это меньше работы для продавца и больше работы для покупателя. Это также обходится дешевле для продавца, поскольку все пошлины и сборы перекладываются на покупателя.

Однако продавец может взимать дополнительную плату за доставку DDP, включая небольшую надбавку на накладные расходы, из-за проделанной работы. Таким образом, даже несмотря на то, что продавец не может напрямую взимать плату за уплату таможенных пошлин и налогов, продавец все равно может включить ее в общую цену.

DDP вводит дополнительную переменную, которая влияет на чистую прибыль продавца. Хотя таможенные пошлины и налоги относительно легко предсказать, непредвиденные задержки могут повредить скоропортящиеся товары, поэтому жизненно важно защищать скоропортящиеся товары с помощью транспортировочного холодильника из пенополистирола или другой изолированной или контролируемой температуры упаковки.Поскольку таможенная процедура является обязанностью продавца, любое повреждение товара ложится на продавца.

Доставка DAP может быть связана с задержками, если возникнут какие-либо нарушения связи между продавцом и покупателем или если при таможенном процессе покупателя возникнут непредвиденные трудности. Хотя продавец не обязательно будет нести ответственность за поломку, это может нанести ущерб отношениям между покупателем и продавцом. Покупатели не обязательно понимают сложности таможенного оформления и импорта, поэтому могут без надобности винить продавца.


Как избежать недоразумений
Новые предприятия, в частности, могут не знать, чего ожидать от продавца или определенных условий Инкотермс. Хотя продавец не обязательно обязан обучать покупателя, краткий разговор об ожиданиях является стандартной передовой практикой. Продавцы могут дополнительно защитить себя, будучи в курсе новых логистических стратегий.

Если вы согласны с условиями DAP Incoterms и у покупателя есть вопросы о процессе в их стране, избегайте давать им конкретных советов, если вы не разбираетесь в вопросах, связанных с импортом.Предоставление им неточной информации может впоследствии испортить ваши отношения. Вместо этого посоветуйте им связаться с таможенным брокером, даже если это немного усложнит им процесс.

Если вы продавец, убедитесь, что покупатель понимает, что вы не помечаете посылку как подарок или образец только во избежание уплаты налогов или сборов. Это практически невозможно сделать с крупными поставками, но некоторые мелкие покупатели могут запросить это. Это может вызвать проблемы с законом как у вас, так и у продавца в ваших странах.

Даже при всех рисках, которые несет продавец, DAP и DDP по-прежнему намного популярнее, чем EXWorks (EXW), набор условий Incoterms, который возлагает почти весь риск на покупателя. DAP и DDP предназначены для того, чтобы оставить трудности международной доставки в руках продавцов, которые постоянно ведут международную торговлю, а не в руках покупателя, который может иметь ограниченный опыт.

Сделать правильный выбор
DDP и DAP предлагают аналогичные риски и выгоды, особенно в более широком контексте других Инкотермс.Однако несколько незначительных отличий могут привести к налогам на сотни или тысячи долларов или даже к потере всей партии товара.

Поскольку оба условия возлагают всю ответственность на продавца до тех пор, пока товар не будет доставлен на таможню, легко предположить, что наиболее важной частью обоих условий Инкотермс для продавца является международная ветвь. Таможенные процедуры легко упустить из виду, особенно с учетом того, что таможенники осторожны в отношении перепроверки деталей, которые воздушные и морские перевозчики не могут сделать.

DDP несет дополнительный риск для продавца из-за всех возможных задержек и дополнительных расходов на таможне.Однако с большинством обычных потребительских товаров проблем не возникает. Опасные материалы, электроника, продукты и пиломатериалы являются примерами товаров, которые могут столкнуться с проблемами, если не соблюдаются надлежащие правила и сертификаты.

DAP может быть более подходящим выбором для покупателей, которые хорошо разбираются в местных таможенных процедурах или готовы взять на себя ответственность за одну из самых сложных частей процесса доставки. Однако это может привести к проблемам со связью или несправедливому возложению вины на продавца.

В целом, DDP и DAP требуют существенного внимания к деталям во всем, от тарифных ограничений до упаковочных материалов. Даже если вы пользуетесь услугами 3PL-провайдера, перед отправкой посылки убедитесь, что ваши этикетки и упаковка в порядке. Избежание задержек и недопонимания начинается с четкого общения и бумажной работы.

Кредиты изображений

sutadimages / shutterstock.com

Iam_Anupong / shutterstock.com

Avigator Fortuner / shutterstock.com

Pakorn Khantiyaporn / shutterstock.com

Vitpho / shutterstock.com

CrispyPork / shutterstock.com

Gorodenkoff / shutterstock.com

DAP — Место доставки — Инкотермс 2020

Разъяснение

В DAP, «Доставка по месту», продавцы несут ответственность за перемещение товаров из пункта отправления до момента их доставки в согласованное с покупателем место утилизации, готовое к разгрузке в пункте назначения.Продавец несет риск до доставки товара в указанное место и должен получить договор перевозки, соответствующий договору купли-продажи, до согласованного места доставки. Если за выгрузку товара взимается дополнительная плата, продавец не может взимать ее с покупателя. Этот термин можно использовать для любого вида транспорта.

Ведение бизнеса

DAP, доставка от продавца заканчивается в согласованном месте назначения, продавец не обязан разгружать товар. его можно использовать для любого вида транспорта.Продавец оплачивает экспортную таможню, покупатель оплачивает импортную таможенную очистку, пошлины и налоги. В отличие от DAT, товар доставляется разгруженным из транспортного средства.

Этот термин сводит к минимуму риск продавца доставить товар в первый порт ввоза без груза. Для продавца и покупателя важно максимально четко согласовать место доставки.

Примеры

  DAP Patagonia Clothing Warehouse, 222 Central Ave, Ventura, CA, USA - Incoterms® 2020
  

Обязательства продавца и покупателя

ОБЯЗАННОСТИ ПРОДАВЦА ОБЯЗАННОСТИ ПОКУПАТЕЛЯ
1.Общие
Продавец должен доставить товар, коммерческий счет-фактуру и все доказательства соответствия.
1. Общие
Покупатель должен оплатить согласованную цену товара.
2. Поставка
Доставить товар в распоряжение покупателя без разгрузки. В согласованную дату или период.
2. Прием поставки
Покупатель принимает товар в пункте назначения.
3. Риски
Все риски потери / повреждения до доставки товаров.
3. Риски
Все риски потери / повреждения с момента или по окончании согласованного периода поставки. Если покупатель не проясняет импортную таможню или не уведомляет время / период, риск лежит на покупателе.
4. Перевозка
Договорная перевозка грузов до места назначения.
4. Перевозка
Нет обязательств по найму перевозчика.
5. Страхование
Нет обязательств.
5.Страхование
Нет обязанности страховать товар.
6. Документ о доставке / транспортировке
Предоставьте документы, позволяющие покупателю принять товар.
6. Документ о доставке / транспортировке
Принимает подтверждение доставки
7. Экспортная / импортная очистка
Все расходы на экспортную очистку (лицензия, безопасность, инспекция и т. Д.). Помощь с оформлением импорта
7. Экспортная / импортная очистка
Содействие в экспортной очистке.Оплата за импортное оформление и формальности (лицензии, безопасность, официальная документация).
8. Проверка
Продавец должен проверить, подсчитать, вес, маркировать и упаковать товар
8. Проверка
Без обязательств.
9. Распределение стоимости
Оплатить всю стоимость до доставки. Транспорт и погрузка. Плата за разгрузку предусмотрена только договором перевозки. Транзитные расходы. Стоимость доставки / транспортный документ.Пошлины и налоги на экспорт. Все расходы, связанные с оказанием помощи в получении документов покупателю.
9. Распределение затрат
Оплата с момента доставки товара. Разгрузка. Все расходы на помощь. Оплата пошлин и налогов на импорт. Любые дополнительные расходы, если не указаны дата или период отгрузки.
10. Извещения
Подайте извещение о получении товара.
10. Извещения
Время или срок получения товара с указанием места получения товара.


Инкотермс | Омнитранс

Инкотермс или Международные коммерческие условия — это серия международных условий продажи, опубликованных Международной торговой палатой и широко используемых в международных коммерческих сделках. Условия описывают условия продажи и принимаются правительствами, юридическими органами и практиками во всем мире для толкования наиболее часто используемых терминов в международной торговле. Использование Инкотермс снижает или устраняет неопределенности, возникающие из-за разной интерпретации в разных странах.Сфера действия Инкотермс ограничивается вопросами, касающимися прав и обязанностей сторон договора купли-продажи в отношении поставки проданных товаров, и эти условия используются для разделения затрат и ответственности по сделке между покупателем и продавцом.

Инкотермс 2010 с 1 января 2011 г. заменяет прежние 13 условий 11 условиями, которые разделены на следующие две группы:

Инкотермс 2010 применимо для всех видов транспорта:

  • EXW: франко-завод
  • FCA: Франко перевозчик
  • CPT: перевозка оплачена до
  • CIP: перевозка и страхование оплачены до
  • DAT: доставлено на терминал — NEW
  • DAP: доставлено на место — NEW
  • DDP: доставлено с уплатой пошлины

Инкотермс 2010 применимо только для морского и внутреннего водного транспорта:

  • ФАС: франко-борт
  • FOB: бесплатно на борту
  • CFR: стоимость и фрахт
  • CIF: стоимость, страхование и фрахт

Исключенные условия Инкотермс : доставка на границу (DAF), доставка с корабля (DES), доставка с причала (DEQ) и доставка без оплаты пошлин (DDU).

Инкотермс 2010 включает два новых правила : «Доставлено на терминал» (DAT) и «Доставлено на место» (DAP). DAT заменяет DEQ, а DAP заменяет DAF, DES и DDU.

Правила DAT и DAP должны помочь упростить вопросы, касающиеся времени и места передачи рисков.

ДАТА:

Согласно правилу DAT, продавец несет все риски, связанные с перемещением товаров, пока они не будут доставлены.Товары будут считаться доставленными, когда они будут выгружены на указанном терминале и предоставлены в распоряжение покупателя. Продавец также несет ответственность за таможенную очистку товаров для экспорта, но не несет обязательств по уплате импортных пошлин или других формальностей.

ДАП:

Согласно DAP, продавец сохраняет все риски, связанные с перемещением товара, пока он не будет доставлен, но, в отличие от DAT, разгрузка товара с прибывающего транспортного средства является обязанностью покупателя.Таким образом, товар считается доставленным, когда он прибывает в указанное место и готов к выгрузке покупателем. Как и DAT, продавец несет ответственность за экспортную очистку, но не за импортную очистку.

Не стесняйтесь обращаться в нашу техническую консультационную группу для получения дополнительной информации относительно Incoterms 2010.

Инкотермс — Международные коммерческие условия

Инкотермс ® 2020

Инкотермс (Официальное название «Инкотермс ® 2020 ″) — это глобальный стандарт международной торговли, расшифровывающийся как Международные коммерческие условия.Эти условия касаются ответственности за товар как покупателя, так и продавца на разных этапах процесса перевозки. Инкотермс принимаются во всем мире и используются правительствами, юридическими органами и трейдерами в международных коммерческих сделках. Вы должны определить подходящий инкотермс в зависимости от потребностей вашего бизнеса и вашего поставщика.

EXW (EXWorks)

Один из простейших и наиболее простых способов доставки возлагает минимальную ответственность на продавца и большую ответственность на покупателя.В сделке EXWorks продавец осуществляет поставку, когда он предоставляет товары в распоряжение покупателя по месту нахождения продавца или в другом указанном месте. Продавцу не нужно загружать товар на какое-либо транспортное средство, равно как и оформлять товар для экспорта. Покупатель несет ответственность за согласование со своим экспедитором вопросов страхования, экспортной очистки и обработки всех других документов.

FCA (Франко перевозчик)

При этом типе сделки продавец доставляет товар перевозчику или другому лицу, указанному покупателем, в месте нахождения продавца или в другом названном месте.«Доставка» осуществляется в заранее определенный порт или пункт назначения, и покупатель несет ответственность за страховку.

FAS (франко-борт) †

Продавец осуществляет поставку, когда товар размещен рядом с судном, указанным покупателем, в названном порту отгрузки. Риск потери или повреждения товара переходит, когда товар находится рядом с судном, и с этого момента покупатель несет все расходы.

FOB (Free On Board) †

Продавец доставляет товар на борт судна, указанного покупателем, в названном порту отгрузки или закупает уже доставленный таким образом товар.Ответственность покупателя по страхованию и транспортировке начинается одновременно с этим.

CFR (Стоимость и фрахт) †

Продавец доставляет товар на борт судна или закупает уже доставленный товар. Риск потери или повреждения товара переходит, когда товары находятся на борту судна. Продавец должен заключить договор и оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в названный порт назначения.

CIF (Стоимость, страхование и фрахт) †

Эта договоренность аналогична CFR, но вместо того, чтобы страховать товар покупателем для морского этапа рейса, грузоотправитель / продавец страхует товар.В этом случае продавец обычно выбирает экспедитора. Продавец доставляет товар на борт судна или закупает уже доставленный товар. Риск потери или повреждения товара переходит, когда товар находится на судне.

CPT (перевозка оплачена до)

Продавец доставляет товар перевозчику или другому лицу, указанному продавцом, в согласованном месте (если такое место согласовано сторонами). Кроме того, продавец должен приобрести страховку груза, указав покупателя в качестве застрахованного, пока товар находится в пути.

CIP (перевозка и страхование оплачены до)

Этот термин в основном используется для мультимодальных перевозок. Поскольку он полагается на страховку перевозчика, грузоотправитель / продавец обязан приобрести только минимальное страховое покрытие. Когда это конкретное соглашение находится в силе, экспедиторы часто действуют как перевозчики. Страхование покупателя действует при передаче товара Экспедитору.

DAT (доставлено на терминал) или DPU (доставлено на место разгрузки)

Отправитель / продавец оплачивает транспортировку до терминала, за исключением расходов, связанных с таможенной очисткой, и принимает на себя все риски вплоть до разгрузки товара на терминале назначения.

DAP (доставлено на место)

Отправитель / продавец оплачивает транспортировку до указанного места, за исключением расходов, связанных с таможенной очисткой, и принимает на себя все риски до момента, когда товар будет готов к разгрузке покупателем.

DDP (Поставка с оплатой пошлины) Термин

DDP обычно используется в интермодальных или курьерских перевозках. При этом грузоотправитель / продавец несет ответственность за решение всех задач, связанных с перемещением товаров с завода-изготовителя до двери покупателя / грузополучателя.Грузоотправитель / продавец несет ответственность за страхование товара и принятие на себя всех расходов и рисков, включая уплату пошлин и сборов.

* Глобальное торговое финансирование

Только океан и внутренние водные пути

DAP Incoterms & Shipping: доставлено на место (2021)

Часть полного руководства Инкотермс


  1. Что такое DAP Shipping

  2. Советы и хитрости DAP Freight

  3. Стоимость и цены DAP

  4. Калькулятор стоимости доставки DAP

  5. DAP против DDP Инкотермс


Что такое DAP при доставке?

Для доставки DAP (Delivered At Place) продавец организует всю отгрузку, за исключением импортной таможни.

Вернуться к началу

Где находится указанное место для передачи ответственности от продавца покупателю?

Продавец продолжает нести ответственность и риски в стране импорта, обычно на предпочтительный склад покупателя (его собственный склад, склад FBA, склад экспедитора и т. Д.). Однако, что касается FCA, указанное место также может быть терминалом.

Вернуться к началу

Что говорит МУС?

Рекомендуется для контейнерных грузов.

Вернуться к началу

Это хороший выбор?

Это, вероятно, не очень удобная договоренность, поскольку продавец обычно находится в гораздо более худшем положении, чем покупатель, в плане организации работ в стране-импортере.

Вернуться к началу

Советы и хитрости DAP Freight

  • Все советы и хитрости для DAT применимы и для DAP, за исключением первого — ответственного за разгрузку.
  • Для DAT ответственность за разгрузку несет продавец.В случае DAP ответственность за разгрузку несет покупатель.
  • Если терминал выбран в качестве названного места, DAP точно такой же, как DAT, за исключением того, что продавец платит за разгрузку.

Вернуться к началу

Стоимость и цены DAP

При отгрузке в соответствии с условиями DAP incoterm продавцы несут все расходы по доставке товара до конечного пункта назначения. Это касается морских и авиаперевозок, а также наземного транспорта.

Некоторые дополнительные сборы, которые необходимо учитывать, включают страхование фрахта, таможенные пошлины, пошлины и налоги, а также любые расходы, связанные с разгрузкой груза в конечном пункте назначения.

DAP заменил инкотермс DAF, DES и DDU.

Вернуться к началу

Калькулятор стоимости доставки DAP

Вы можете использовать наш калькулятор фрахтовых ставок, чтобы помочь вам решить, как различные условия инкотермс повлияют на ваши фрахтовые расходы. Например, при отгрузке на условиях EXW вы несете ответственность за добавленную стоимость доставки ваших товаров от поставщика до морского порта или аэропорта. Просто выберите контейнер, ящик или поддон, введите свои размеры и вес, и вы мгновенно получите оценку стоимости доставки.


Вернуться к началу

DAP против DDP Инкотермс

Инкотермс может сбивать с толку, особенно когда буквенные термины очень похожи. Взять, к примеру, DAP и DDP. Эти термины инкотермс легко перепутать, но они различны. При использовании DDP покупатели несут ответственность за разгрузку, а продавцы несут ответственность за все остальное, включая упаковку, маркировку, транспортировку, таможню, пошлины и налоги. При отправке в соответствии с условиями DAP incoterm покупатели несут ответственность за разгрузку, а также за таможенное оформление, пошлины и налоги.

Вернуться к началу


Другие условия Инкотермс

EXW | FCA | ФАС | FOB | CPT | CIP | CFR | CIF | ДПУ | DDP

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *