Установка двигателя: Замена двигателя на аналогичный или модернизированный — нужна ли регистрация?

Содержание

Установка двигателя и пуск в ход · Technipedia · Motorservice

Компонент

Действие

Пояснение

Система впуска

проверить,
очистить

Вследствие повреждения двигателя в системе впуска могут находиться фрагменты деталей, частицы металла и прочие
загрязнения. Если их не удалить, они могут стать причиной повторного повреждения двигателя или его преждевременно-
го износа.

Охладитель
наддувочного
воздуха

очистить или
заменить

После повреждения двигателя в охладителе наддувочного воздуха часто содержится большое количество моторного
масла. Если отремонтированный двигатель стыкуется с таким охладителем, это может напрямую привести к повреждению
двигателя.

Соединительные
маслопроводы
турбонагнетателя

проверить,
очистить,
заменить

Под действием температуры в трубках подачи и слива масла образуются углеродные отложения. В результате ограничива-
ется подача масла, что приводит к повреждению турбонагнетателя. Маслопроводы необходимо очистить механическим
способом (металлическими щетками) или заменить. Продувка трубопроводов сжатым воздухом нежелательна.

Турбонагнетатель

проверить,
заменить

Крыльчатки турбины и компрессора должны находиться в безупречном состоянии, не должны иметь деформаций и
трещин или соприкасаться с корпусом турбины.

Масляный фильтр,
масляный радиатор
и маслопроводы

очистить или
заменить

Частицы металла, образовавшиеся в результате повреждения двигателя, могут попасть на чистую сторону масляного
фильтра. Тщательно промойте и очистите масляный радиатор и корпус фильтра. Продувка трубопроводов сжатым
воздухом нежелательна. Рекомендуется полностью заменить масляный радиатор и соединительные маслопроводы.

Система смазки

заполнить

После подсоединения всех компонентов, снабжаемых маслом под давлением (масляные радиаторы, турбонагнетатели,
гидравлические насосы и т. д.), двигатель необходимо заполнить маслом под давлением, для предотвращения работы
всухую и повреждения подшипников. Порядок действий подробно описан в брошюре «Service Information SI 1639».

Система выпуска
отработанных газов

проверить,
очистить,
заменить

В результате повреждения двигателя, фрагменты поршней, клапанов или турбонагнетателя, равно как топливо и масло,
попадают в выхлопную систему и вызывают повреждение катализатора или сажевого фильтра.

Топливный фильтр
и корпус фильтра

проверить,
очистить

Форсунки и насосы высокого давления дизельных двигателей особенно чувствительны к загрязнениям топлива. Поэтому
после ремонта двигателя их также рекомендуется проверить и при необходимости очистить или заменить..

Топливо/
содержимое бака

проверить, при
необходимости
заменить

Заполнение бака несоответствующим спецификации топливом часто приводит к повреждению двигателя. В случае сомне-
ний относительно состава содержимого бака, следует полностью опорожнить бак и заполнить его соответствующим
топливом.

Система
охлаждения

очистить

Перед установкой двигателя оставшиеся на транспортном средстве компоненты системы охлаждения необходимо
промыть чистой водой.

Охлаждающая
жидкость

заменить

Используйте только предписанную охлаждающую жидкость с надлежащим уровнем концентрации. Не запускайте
двигатель, даже на короткое время, не заполнив систему охлаждения. При работе водяного насоса всухую, сразу же
подгорает контактная кромка уплотнительного сальника, и насос становится негерметичным.

Установка мотора своими руками » АвтоНоватор

Все автолюбители, которые самостоятельно проводят ремонт своего четырехколесного друга, стремятся побыстрее установить отремонтированный движок на свое законное место. Однако в таком сложном деле спешка только вредит.

Установка двигателя автомобиля своими руками

Для начала следует проверить и привести в порядок агрегаты и узлы, доступ к которым будет ограниченным после установки «сердца» автомобиля. Как правило, к таким узлам относятся: КПП, механизм сцепления, части рулевого управления, выпускная система.

Чтобы установить двигатель, вам понадобится ручная таль, которую следует надежно закрепить на потолке мастерской или гаража. Если же возможности двигать таль при помощи роликового механизма или потолочной балки, машину нужно немного отодвинуть назад, а движок поднять на высоту при помощи цепей. Запомните, что при этом исключаются контакты поддона детали с верхней частью передней панели кузова. После этого под «парящий» в воздухе двигатель нужно вручную подвести моторный отсек авто. Не стоит спешить полностью опускать двигатель на точки крепления. Успешная установка требует полной стыковки первичного валика КПП и оси ко¬ленчатого вала.

Для этого необходимо приподнять переднюю часть корпуса КПП, отодвинуть движок по ходу движения. Затем попытаться совместить первичный валик с подшипником коленчатого вала и первичный валик со шлицёвым отверстием диска сцепления, опуская заднюю часть двигателя. Как только валик КПП точно зайдет в отверстие подшипника коленчатого вала, нужно штатный крепеж завернуть в свободные резьбовые отверстия блока. А установочные агрегаты требуется вывернуть при помощи плоской отвертки.

Запомните, что стыковать двигатель и КПП без центрирования диска сцепления категорически запрещено. Точности попадания в цель можно добиться, если «нанизать» ведомый диск сцепления на устройство, которое вставляется внутрь подшипника коленчатого вала. Только после полной затяжки крепления корзины сцепления можно извлечь это устройство. Когда вы убедитесь, что коробка надежно прикреплена к блоку цилиндров движка, в силовой прибор монтируются подушки крепления.

Установка элементов выпускной системы двигателя автомобиля

После того, как двигатель установлен на свое законное место, нужно установить элементы выпускной системы. После чего монтируется система питания и охлаждения, устанавливается стартер, соединяется электропро¬водка, генератор и аккумулятор. Патрубки и шланги системы охлаждения смазываются изнутри герметиком на силиконовой основе. Это исключает появление внутренних повреждений и позволяет довольно легко их монтировать.

Чтобы затянуть шланги и патрубки в системах питания и охлаждения, следует использовать хомуты с винтовыми зажимами. Разъемы электропроводки, которые могут быть несколько ослабленными, следует поджать пассатижами от центра к краям разъема. Учтите, что сжимать разъем по всей ширине небезопасно. Такой прием ни к чему, кроме ухудшения контакта и увеличения ширины разъема, не приводит.

Когда вы будете устанавливать двигатель, помните о массовом проводе, который нужно подсоединить от кузова к блоку движка. Как правило, блок находится снизу возле КПП. Если проигнорировать эту необходимость, можно повредить тонкостенные детали, которые электрически связаны с корпусом двигателя. Именно через эти детали на массу кузова проходит ток стартера.

Прежде чем установить на место аккумуляторную батарею, обязательно промойте ее содовым раствором. Это даст возможность очистить деталь от следов электролита, который и становится причиной возникновения коррозии кузова и порчи лакокрасочного покрытия. Когда вы полностью соберете и установите двигатель, следует провернуть коленчатый вал двигателя на пару оборотов, проверить механизм сцепления, залить жидкости. И только после этого приступить к пуску и обкатке.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена двигателя автомобиля, цена – 7000 р.

Когда требуется замена силовой установки:

  • при полном износе агрегата;
  • при наличии сильных механических повреждений, полученных в результате ДТП;
  • при поломках, стоимость ремонта которых превышает стоимость замены всего узла;
  • для увеличения мощности авто;
  • при возникновении сложностей с поиском запчастей для ремонта, когда силовая установка редкая или старая.

Какой двигатель выбрать

Взамен старого двигателя можно установить как новый, так и б/у аналог. В любом случае силовая установка должна соответствовать техническим характеристикам автомобиля. Что касается вторичного продукта, то его необходимо в обязательном порядке проверить на комплектность и работоспособность.

Неплохим решением проблемы может также стать установка контрактного двигателя. Это аналогичный по своим характеристикам (марка, модель, объем и др.) мотор, абсолютно законно снятый по тем или иным причинам с автомобиля. Такой силовой агрегат поставляется вместе с навесным оборудованием из зарубежных стран (США, Япония, Европа).

ри выборе контрактного двигателя следует обратить внимание на:

  • соответствие года выпуска авто, комплектации, модификации агрегата;
  • легальность и причины снятия мотора со старого авто;
  • работоспособность узла;
  • наличие всех комплектующих деталей и навесного оборудования;
  • репутацию продавца;
  • гарантию от продавца не только на работоспособность двигателя, но и на некоторый пробег после его установки;
  • наличие всех необходимых документов.

Вы можете заказать новый двигатель у нас и быть уверенным в его качестве и полном соответствии всем необходимым требованиям.

Время выполнения работ по замене двигателя

Как правило, на снятие старого силового агрегата и установку нового требуется от 5 часов.

Как проводится замена двигателя:

Данный вид ремонтных работ заслуженно считается одним из самых сложных и трудоемких. Он включает в себя проведение множества операций, требует внимания, терпения и, конечно же, специальных навыков и знаний. Наши специалисты работают в строгом соответствии с требованиями, предъявляемыми заводом-производителем авто. После замены двигателя мастера проводят ряд определенных манипуляций по обслуживанию силовой установки – замена масла, обслуживание смазочной системы, проверка герметичности двигателя. Мы предоставляем собственную гарантию на все виды работ.

Юридический аспект замены двигателя

В том случае, если силовая установка меняется на аналогичную, никаких действий предпринимать не нужно; если устанавливается двигатель другой модели, например, более мощный, необходимо произвести замену ПТС и свидетельства ТС, предварительно собрав все необходимые документы, в том числе заключение НАМИ.

My Summer Car Установка двигателя в машине

Установка двигателя в автомобиле — My Summer Car Руководство, советы

В этом разделе руководства по My Summer Car вы узнаете, как установить сложный двигатель в машине.

Мы покажем, как использовать автомобильный домкрат, чтобы вставить двигатель в кузов, и какие части подключить, чтобы все работало как надо.

Кроме того, в главе показана окончательная установка двигателя и его других необходимых компонентов.

Наше полное руководство по My Summer Car содержит основную информацию о том, как выжить в этом игровом мире, ориентированном чисто на выживание.

Примечание. Перед вставкой Двигателя в кузов, необходимо установить: ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ, ЦИЛИНДР МАСТЕРА ТОРМОЗА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА и ТОПЛИВНЫЙ МОТОР. Это может быть сделано позже, но болты будет гораздо сложнее увидеть.

ТОПЛИВНАЯ ЗАГЛУШКА идет на заднюю часть левой стены, затянутую одной 8-мм гайкой.

Установите тормозной цилиндр справа от задней стенки двигателя с помощью двух болтов 8 мм и одного 9 мм.

CLUTCH MASTER ЦИЛИНДР должен быть размещен рядом с ним. Снова прикрепите его двумя болтами 8 мм и одним 9 мм.

ТОРМОЗНАЯ ЛИНИЯ идет к задней стенке моторного отсека. Вам нужно найти семь болтов и по одному на каждое колесо. Все они имеют размер 7 мм.

Чтобы установить двигатель, вам понадобится синий мини-кран, найденный в гараже. Заранее приготовьте ключ размером 10.

Поместите двигатель на пол под рукоятку и используйте РУЧКУ, чтобы опустить рукоятку примерно до половины высоты конструкции двигателя.

Когда вы достигнете правильной позиции, вы увидите два зеленых винта. Затяните их гаечным ключом размера 10.

Установите двигатель на пол и опустите захват. Когда вы увидите два болта, затяните их гаечным ключом на 10 мм.

Теперь поднимите двигатель, чтобы он мог висеть над отсеком. в машине. Переместите его над корпусом и медленно опустите.

Пока вы опускаете двигатель, ищите зеленые болты. Двое находятся спереди, в углу саней, а один сзади. Все они размером 11 мм.

Если вы видите только один болт спереди, попробуйте немного переместить кран или немного опустить его или поднять двигатель.

Задний винт будет посередине.

Когда вы затянете все три, измените гаечный ключ на размер 10 и откручиваем два болта возле ручки крана.Вы можете взять его в гараж, чтобы он не мешал.

Установите ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ в моторный отсек, используя два 8-мм гайки.

Вставьте ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР в верхнюю часть двигателя двумя болтами 6 мм.

Возьмите вытяжную трубу из ямы в гараже и вставьте ее изнутри кабины, где-то рядом с местом для домкрата и ручного тормоза.

Прикрутите его двумя болтами 7 мм к двигателю и одним болтом 7 мм сзади.

Выхлопная труба проходит под автомобилем, но вы можете установить ее изнутри. Два 7-мм болта соединяют выпускной канал с выпускным коллектором. Третий болт находится сзади, рядом с глушителем.

Затем установите РАДИАТОР перед моторным отсеком. Закрепите его четырьмя 7-миллиметровыми болтами.

RADIATOR Шланг 1, 2, 3 (этот шланг состоит из трех частей) идет от радиатора. Установите их в таком порядке без использования винтов. Начните с самого радиатора.

Установите провода сцепления сзади. Два 7-миллиметровых болта находятся рядом с цилиндром и рядом с маховиком и коробкой передач.

Накройте сцепление крышкой осмотра, прикрепленной четырьмя 7мм болты.

Следующие элементы требуют легкого доступа к шасси. Присядьте, перейдите в режим толчка (клавиша J) и толкните машину в гараж на яме. Вы можете легко сдвинуть его со стороны, чтобы отрегулировать направление.

Затяните обе ПОЛОВИНЫ ВАЛА для коробки передач тремя 9-мм болтами.

Зубчатые передачи крепятся к коробке передач тремя 5-миллиметровыми болтами. Ищите зеленые орехи и пользуйтесь правым гаечным ключом.

Вы, вероятно, знаете, куда идет шестеренка. Там есть три 6-миллиметровых болта в кабине.

Размещение ручного тормоза также очевидно. Четыре 8-миллиметровых болта находятся внутри. Один 5 мм находится под автомобилем, сзади, рядом с левым колесом.

ТОПЛИВНЫЙ БАК идет под багажником. Найдите семь 11-миллиметровых болтов и один 12-миллиметровый.

Установите ГЛУШИТЕЛЬ рядом с топливным баком одним 7-миллиметровым болтом.

Подсоедините топливную горловину к ТРУБЕ ДЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА. Примерно в этом месте.

Самая грязная работа выполнена. Время вывести машину из гаража!

Установка двигателя в машине | My Summer Car — Мой летний автомобильный гид

Просмотров сегодня: 8 767

Установка двигателя ВАЗ 2101 своими руками от А до Я. Полная процедура установки двигателя на автомобиль ВАЗ 2101 классика

Как только отремонтировали двигатель, его нужно установить на машину. Устанавливается на половину собранный двигатель, на нем отсутствует головка. Для установки двигателя без подъемника, ввиду его веса понадобится всего два человека, но три лучше, задача двоих отпускать двигатель, а третий будет направлять его на вал коробки. Чтобы не мучиться, пытаясь попасть двигателем на вал коробки скоростей, ее нужно будет зафиксировать, коробку нужно приподнять домкратом.

В данном положении коробка будет зафиксирована, в результате двигателем будет легко попасть на вал коробки. Двигатель нужно опускать медленно, так как его не очень просто направить на первичный вал, лишь после того, как вал будет в корзине, двигатель опускают полностью на коробку.

При установке нужно внимательно проследить за тем, чтоб двигатель ровно шел на коробку, перекосы должны полностью отсутствовать, только тогда вал ровно попадает в подшипник коленвала и диск сцепления.

Если все делать правильно, то установка занимает примерно 2-3 минуты. Теперь постепенно спускаем домкрат, и следим за тем, чтобы крепление двигателя попадали на подушки. Прикручиваем коробку к движку, генератор, стартер, подцепляем патрубок печки к помпе. Теперь остается только установить голову блока.

Установка головки блока двигателя ВАЗ

Перед тем, как начать ставить головку, нужно поднять цепь рукой, и установить метку на шкиву, метка ставится перед длинной меткой на крышке, это и есть верхняя мертвая точка. Затем накидываем цепь на башмак, обязательно идеально очистить верхнюю часть двигателя от прилипших кусков старой прокладки, не забудьте про головку блока, ее тоже нужно очистить. Ставим прокладку головки блока, после сразу нужно надеть на коллектор прокладку глушителя, головку ставим на блок, потом попадаем коллектором на глушитель. Затягиваем голову. Как закрутите болты головки пройдитесь по ним пару раз, поочередно поворачивая каждый из них на немного, это нужно сделать для того, чтобы как можно сильнее притянуть ее.

Болты нужно смазывать маслом, смазанные болты тянутся на много лучше, чем болты без смазки, через силу не крутите, а то можно сломать.

Теперь можно ставить радиатор, и начинать соединять патрубки. После ставим распредвал на головку и закручиваем его. Через силу не тяните, так как резьбу можно и сорвать.

Распредвал нужно выбирать тщательно, лучшего всего покупать заводской, заводской продают в коробке, но есть и поддельные, они продаются без коробки, он обычно завернут в бумагу, а так же на заводском должен быть ограничитель.

Если распредвал сидит в постели не плотно, значит, он ослаблен и болтается, чтобы узнать это, понадобится постучать по постели.

Теперь берем в руки, проволоку и делаем крючок, таким крючком достаем цепь, проволоку продеваем в цепь, делайте все аккуратно, так как цепь может упасть в блок двигателя.

Ослабляем натяжитель цепи, после при помощи монтировки нужно вдавить башмак до упора, после затягиваем натяжитель, благодаря этому мы сможем без проблем, поставить цепь с звездочкой на распредвал.

Берем звездочку распредвала, на нее одевается цепь, метка звездочки должна быть в самом верху. Звездочку ставим на распредвал, и проверяем, положение метки цепи, когда цепь натянута, метка должна совпасть с меткой на распредвале, с меткой на шкиву коленвала. После установки и проверки меток не забудьте крепко затянуть звездочку распредвала.

Если не затяните звездочку и запустите движок, сразу же разлетится направляющий шплинт в отверстии звездочки.

Бывают случаи когда метки на шкиву и распредвале не совпадают, может получится так, что одна метка уходит не много вперед или назад, лучше если метка немного не доходила до метки на распредвале. После того как выставили метки, можно натягивать цепь.

Регулировка клапанов

Клапана нужно начать регулировать с четвертого цилиндра, метка на звездочке распредвала должна стоять напротив метки распредвала, таким образом мы отрегулируем 8 и 6 клапан, после провернем коленвал на 180 градусов, после можем регулировать 4 и 7 клапан, проворачиваем коленвал еще на 180 градусов 1 и 3, чтобы отрегулировать 5 и 4 провернем еще на 180 градусов.

Можно купить щуп, предназначенный для регулировки клапанов, этот щуп нужно вставить между распредвалом и рокером, ослабляем гайку на семнадцать, а ключом на 13 нужно сдвинуть рокер так, чтобы он несильно зажал щуп. Теперь слегка притягиваем гайку на семнадцать, а ключом на 13 ослабляем рокер, до тех пор, пока щуп не будет двигаться не тяжело но и не легко, а гайку на семнадцать теперь затягиваем, если щуп зажмет, регулировку нужно повторить. На мой взгляд, не нужно сразу хорошо регулировать клапана, дело в том, когда Вы запустите двигатель, он поработает, пару минут, клапана четко сядут на свои места, и опять придется их регулировать.

Установка зажигания

После того, как регулировка клапанов завершена, начинаем выставлять зажигание. Из под трамблера может просочиться масло, чтобы такого не случилось, под трамблер нужно нанести герметик. Зажигание выставляется по четвертому цилиндру, на первую метку крышки нужно подвести шкив коленвала, метка звездочки распредвала, должна быть в самом верху, в четвертом цилиндре это такт сжатия, вставляем трамблер в двигатель так, чтобы бегунок смотрел на четвертый цилиндр в сторону выхода провода. Теперь проворачиваем трамблер по часовой стрелке, как только будет открываться контакт, трамблер можно затягивать, все зажигание выставлено. Теперь осталось только подсоединить датчики, установить крышку клапанов, а так же трос подсоса, рычаги газа, и залить тосол.

Заливка масла и охлаждающей жидкости

Заливаем охлаждающую жидкость, не дайте образоваться воздушной пробке. Заливаем масло в двигатель, не забудьте сразу сменить масляный фильтр, перед тем как поставить фильтр нужно погонять двигатель без него, пока масло не брызнет от туда, куда должен крепиться фильтр. Если не выполнить такой процедуры, то давление масла можно не дождаться. Большое внимание нужно уделять на каналы подачи масла.

Источник: http://make-1.ru/1g/5_avto_18.php

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Снятие установка двигателя | автосервис Kraftavto

Снятие двигателя с транспортного средства с последующей установкой выполняется для ремонта или замены силового агрегатора либо отсека двигателя. Чем сложнее и новее двигатель, тем труднее провести демонтаж и сборку силовой детали.

 

Специалисты сервисного центра Kraft Service в Уфе аккуратно снимут, проверят, отремонтируют и почистят дизельные и бензиновые двигатели автомобилей европейских и американских марок. Ознакомиться с ценами за услуги ремонта двигателя машины можно сразу на сайте.

 

Когда необходима процедура

 

Все манипуляции с силовым агрегатом делают только после проведения диагностики состояния авто. Мы руководствуемся как постовым способом на статичном транспорте, так и методикой ходовых испытаний, что помогает выявить поломку в условиях максимально отвечающим эксплуатационным.

 

Демонтаж и последующая установка двигателя нужны в следующих случаях:

  • Для замены детали на новую (на это уходит в среднем до 5 часов).
  • Проведения ремонта агрегата, когда придется демонтировать большую часть навесного оборудования.

Мотор машины достаточно тяжел, поэтому мы используем подъемник. Мастера аккуратно извлекут «сердце» транспорта, не подвергнув его каким-то повреждениям. Цена услуг будет зависеть от сложности работы, особенностей вашего ТС и количество деталей, подлежащих к замене или восстановлению.

 

Важно помнить, что после замены силового агрегата на новый, нужно провести замену ПТС и свидетельства ТС, предварительно собрав полный перечень бумаг, включая и заключение НАМИ.

 

Признаки неисправности двигателя

 

Определить необходимость посещения автосервиса можно по множеству причин:

  1. Посторонний шум или стук в области силового агрегата.
  2. Двигатель не запускается, «тянет».
  3. Серьезная дымность выхлопа.
  4. Уменьшились динамические показатели ТС.
  5. Выросла вибрация двигателя.
  6. Агрегат часто глохнет во время движения.
  7. Масляные потеки на блоке и деталях;
  8. Полный отказ авто запускаться.
  9. Выросли затраты на покупку топлива и пр.

В современных машинах вмонтировано большое количество датчиков, которые заранее скажут владельцам о наличии отклонений в работе авто.

 

Процедура снятия мотора

 

Мастера автоцентра Kraft Service в Уфе работают в строгом соответствии с требованиями заводов – производителей ТС. После замены мотора выполняется обслуживание силового агрегата – смена масла, проверка герметичности блока и пр. На весь спектр работ мы даем гарантию.

 

В зависимости от марки и целей ремонта машины применяется 2 схемы демонтажа двигателя:

  1. Вверх

Машину вывешивают на подъемник, а после отсоединяют трансмиссию и коробку, а сам агрегат вытягивают сверху лебедкой.

  1. Вниз

Мотор снимают снизу с приподнятой вверх машины. Демонтируется рама, коробка передач, далее по технологии изымают приводы, подвеску, рулевой узел. Затем мастера отключат топливную магистраль, снимут агрегаты и узлы трансмиссии, КПП. Потребуется слить все жидкости в авто, кроме тормозной. Под отключение попадают все электронные датчики и электрика. Двигатель можно отключать от системы.

 

Снятие детали снизу – более затратный по времени и деньгам процесс. Используют его в нашей мастерской, когда нужен полный доступ со всех сторон к «внутренностям» ТС. В этом случае мастера Kraft Service могут порекомендовать сразу провести все профилактические мероприятия, чтобы не обращаться за ними в ближайшем будущем.

 

После выполнения всех манипуляций с мотором, мы проведем выходное тестирование и настроим основные функции узла. На все работы даем гарантию в Уфе. Чтобы узнать больше о предложениях Kraft Service, записаться на снятие-установку двигателя, набирайте номера, указанные на сайте.

 

Замена двигателя в Уфе | Автосервис «Автодеталь-Уфа»

Профессионально, надежно, ответственно выполним замену двигателя.

Замена двигателя в автосервисе Авто-Деталь Уфа

Если вам нужно заменить силовой агрегат своего авто, обращайтесь в автосервис «Авто-Деталь Уфа». Мы предлагаем услуги по снятию, установке, диагностике и обслуживанию двс. Многие автовладельцы, оказавшись перед вопросом: капитальный ремонт или замена двигателя считают, что приобретение и цена работы по установке нового мотора будет дороже восстановления старого.

Иногда кажется, что достаточно провести ревизию топливной системы, проверить зажигание или заменить клапаны двигателя и проблема будет решена. К сожалению, так бывает не всегда. Двигатель – это самый технически сложный агрегат автомобиля и когда его ремонт экономически нецелесообразен, то другой агрегат вдохнёт в авто новую жизнь. Это может быть новый двс или же с авторазбора.

Как же узнать, что старому мотору уже не по пути с вашим авто? Первоначальные признаки, указывающие на необходимость замены двигателя это:

  • Снижение динамических характеристик,
  • Большой расход топлива и масла при повышенной дымности выхлопа,
  • Подозрительные шумы и стук в моторном отсеке,
  • Плохой запуск и нестабильная работа на любых оборотах,
  • Длительный срок службы, и как следствие естественный износ всех деталей и механизмов.

Плюсы замены двс на контрактный – вы получаете исправный, гарантийный силовой агрегат, снятый с японского, европейского или американского авто. Он имеет значительный остаточный ресурс в несколько сотен тысяч километров.

Выбор надежного автосервиса – залог безопасной езды

Автосервис «Авто-Деталь Уфа» выполняет комплексные работы любой сложности:

  • Ремонт и замена двс,
  • Восстановление ходовой с подбором запчастей,
  • Диагностика и ремонт электронных систем и электрооборудования автомобиля,
  • Все операции по диагностике и обслуживанию.

Любые работы, будь то рядовая проверка датчиков или требующая подготовки замена клапанов двигателя выполняются на высоком профессиональном уровне с оптимальным соотношением цена – качество.

Часто так бывает в наши дни, что официальные дилеры рекомендуют выполнять множество ненужных работ, меняют исправные запчасти, придумывают несуществующие проблемы. Мы же практикуем долгосрочное сотрудничество и ответственный подход. При замене автозапчастей мы покажем старые детали и при вашем желании отдадим их на руки, и вы сами убедитесь в том, что мы заменили их по необходимости. К тому же вы самостоятельно можете наблюдать за процессом ремонта, не мешая работе механика.

Замена двигателя, установка двигателя, ремонт автомобилей в Остине, штат Техас

Ремонт систем отопления и кондиционирования воздуха

Замена конденсатора кондиционера, тяга приборной панели # радиатора отопителя

A-MOS = A-MechanicOnStaff
Наша цель не в том, чтобы быть самым дешевым в городе, а в том, чтобы быть лучшим качеством за ваш с трудом заработанный доллар. У нас работают сертифицированные специалисты ASE с общим опытом работы более 40 лет, поэтому вы можете быть уверены в нашем качестве, и мы можем диагностировать даже самый сложный ремонт.Наша специализация — установка/замена двигателя. Мы также являемся комплексным авторемонтным предприятием. Мы предлагаем бесплатную эвакуацию в радиусе 10 миль при покупке и установке двигателя. Большинство мастерских по замене двигателей имеют длительные сроки выполнения работ. Компания Amos Engine Installation понимает, что большинству клиентов необходимо своевременно вернуть свои автомобили. Будь то новые двигатели, восстановленные двигатели или подержанные двигатели, большинство наших замен двигателей выполняется в течение 5-10 рабочих дней. Позвоните нам прямо сейчас, чтобы узнать цену и время выполнения.512-861-5555

Часы работы:

 

Бесплатная буксировка до 10 миль при установке двигателя.

ПН – ЧТ: с 8:00 до 17:00

ПТ: с 8:00 до 15:00

Закрыто по субботам и воскресеньям

512-861-5555

9701 Beck Cir Unit A

Остин Тх 78758

Не дайте себя обмануть нашим конкурентам, когда проводите сравнения, попросите их предоставить свои учетные данные ASE для проверки сертификатов двигателей. В Amos Engine Installation работают только сертифицированные специалисты Ase.

Наши услуги

— Замена прокладки головки блока цилиндров

— Установка двигателя

— Замена двигателя

— Проверка работы двигателя

 

— Ремонт двигателя

— Замена распредвала

 

— Ремонт кондиционера и снятие приборной панели

— Замена радиатора

— Диагностика перегрева

​- Полная компьютерная диагностика

— Замена сцепления


— Настройка — ИБП

 

— Специалист по ремонту тормозов


— Каталитические нейтрализаторы


— Рулевое управление и подвеска

Мы можем помочь с ремонтом двигателя, заменой двигателя, прокладкой головки, ремонтом автомобилей, заменой трансмиссии, новыми двигателями, подержанными двигателями, двигателями Reman.

Установка двигателя

Следующая процедура является типичной для установки горизонтально оппозитного двигателя после того, как на двигатель установлены принадлежности. Вставьте болты крепления двигателя в опору двигателя и наденьте опоры амортизатора на болты так, чтобы плоская поверхность опоры амортизатора была заподлицо с подушкой опоры двигателя. [Рис. 8-16]Рис. 8-16. Резиновый амортизатор в стальной опоре двигателя.

1. Наденьте прокладки амортизатора на болты крепления двигателя.

2. Прикрепите лебедку к подъемной проушине и поднимите двигатель. Наклоняйте заднюю часть двигателя вниз до тех пор, пока магнето не выйдет из опоры двигателя. Расположите монтажные проушины двигателя так, чтобы они совпадали с точками крепления подвески двигателя.

3. Вставьте верхний крепежный болт в двигатель, пока его резьбовой конец не выйдет на один или два витка резьбы из самой опоры.

4. Вставьте амортизатор между опорой двигателя и двигателем.

5. Повторите процедуру, описанную в шагах 5 и 6 выше, для остальных точек крепления.

6. Установите передние резиновые опоры двигателя на болты и на передний конец втулки; проверьте, не заедают ли амортизаторы.

7. Вставьте P-образные выводы магнето, затяните и зафиксируйте.

8. Установите шайбу и корончатую гайку на каждый крепежный болт. Постепенно затягивайте гайки, следуя круговой последовательности, до значения крутящего момента, указанного производителем. Установите шплинты.

9. Установите прокладку и воздушный короб карбюратора.

10.Подсоедините линию вентиляции двигателя.

11. Подсоедините чехол воздуховода масляного радиатора двигателя.

12. Подсоедините провод датчика температуры моторного масла.

13. Подсоедините шланги маслоохладителя.

14. Подсоедините кабель тахометра.

15. Подсоедините трос управления регулятором гребного винта.

16. Подсоедините соединительную ленту к кольцу опоры двигателя.

17. Подсоедините напорную масляную магистраль.

18. Подсоедините стартер-генератор и провода аккумуляторной батареи.

19.Установите термопару температуры головки блока цилиндров.

20. Подсоедините линию заливки.

21. Снова подсоедините линии к вакуумному насосу.

22. Подсоедините линии гидравлического насоса.

23. Прикрепите выхлопную систему и сопло генератора.

24. Установите весь кожух в сборе и прикрепите нижние секции.

25. Установите верхний кожух с креплениями кожуха.

26. Установите гребной винт.

Бортмеханик рекомендует

   

Установить MATLAB Engine API для Python — MATLAB & Simulink

Установить API MATLAB Engine для Python

сначала необходимо установить API движка в виде пакета Python.MATLAB предоставляет стандартный файл Python setup.py для сборки и установка двигателя с помощью модуля distutils . Вы можете использовать те же команды setup.py для сборки и установите модуль в системах Windows ® , Mac или Linux ® .

Каждый выпуск MATLAB имеет Python пакет setup.py . Когда вы используете пакет, он запускает указанный МАТЛАБ версия. Чтобы переключаться между версиями MATLAB, вам нужно переключаться между пакетами Python.Дополнительные сведения см. в разделе Установка поддерживаемой реализации Python.

Проверьте свою конфигурацию

Перед установкой проверьте свои конфигурации Python и MATLAB.

  • Убедитесь, что в вашей системе установлена ​​поддерживаемая версия Python и MATLAB R2014b или более поздней версии. Для получения дополнительной информации см. Версии Python, совместимые с продуктами MATLAB по выпускам. .

  • Чтобы убедиться, что Python установлен в вашей системе, запустите Python в командной строке операционной системы.

  • Добавьте папку, содержащую интерпретатор Python, в свой путь, если ее еще нет.

  • Найдите путь к папке MATLAB. Запустите MATLAB и введите matlabroot в команду окно. Скопируйте путь, возвращенный matlabroot .

Установить Engine API

Чтобы установить Engine API, выберите один из следующих вариантов. Вы должны назвать это команда установки python в указанную папку.

  • По запросу операционной системы Windows (может потребоваться администратор привилегии для выполнения этих команд) —

     cd "  matlabroot  \extern\engines\python"
    установка python setup.py
     
  • По запросу операционной системы macOS или Linux (может потребоваться администратор привилегии для выполнения этих команд) —

     cd "  matlabroot  /extern/engines/python"
    установка python setup.py
     
  • В командной строке MATLAB —

     cd (fullfile(matlabroot,'extern','engines','python'))
    система('настройка питона.py install') 
  • Используйте одну из опций не по умолчанию, описанных в разделе Установка MATLAB Engine API для Python в нестандартных местоположениях.

Запустить MATLAB Engine

Запустить Python, импортировать модуль и запустить MATLAB Engine:

 import matlab.engine
англ = matlab.engine.start_matlab()
 

Установить Python Engine для нескольких версий MATLAB

Вы можете указать версию MATLAB для запуска из сценария Python, установив MATLAB Пакеты Python в места, зависящие от версии.Например, предположим, что вы хотите вызвать MATLAB R2019a или R2019b из скрипта Python версии 3.6.

В системной подсказке Windows установите пакет R2019a в подпапку с именем matlab19aPy36 :

 cd "c:\Program Files\MATLAB\R2019a\extern\engine\python"
установка python setup.py --prefix="c:\work\matlab19aPy36"
 

Установите пакет R2019b в подпапку matlab19bPy36 :

 cd "c:\Program Files\MATLAB\R2019b\extern\engines\python"
настройка питона.py установить --prefix="c:\work\matlab19bPy36"
 

Из системной подсказки Linux:

 cd "/usr/local/MATLAB/R2019a/bin/matlab/extern/engines/python"
установка python setup.py --prefix="/local/work/matlab19aPy36"
cd "/usr/local/MATLAB/R2019b/bin/matlab/extern/engines/python"
python setup.py install --prefix="/local/work/matlab19bPy36" 

С терминала Mac:

 cd "/Applications/MATLAB_R2019a.app/extern/engines/python"
установка python setup.py --prefix="/local/work/matlab19aPy36"
cd "/Приложения/MATLAB_R2019b.приложение/внешний/движки/питон"
python setup.py install --prefix="/local/work/matlab19bPy36" 

Запустить конкретную версию движка MATLAB

Чтобы запустить определенную версию движка MATLAB, установите для переменной среды PYTHONPATH значение расположение пакета. Этот код предполагает, что вы использовали настройку, показанную на предыдущий раздел. Чтобы установить PYTHONPATH в Windows для вызова MATLAB R2019b, тип:

 sys.path.append("c:\work\matlab19bPy36") 

В Linux или Mac:

 sys.path.append("/local/work/matlab19bPy36") 

Чтобы проверить, какая версия MATLAB была импортирована, введите в Python:

 импорт матлаб
print(matlab.__file__) 

Python может использовать другие имена папок для установки. Например, Python может создать подпапку lib/site-packages перед установка движка MATLAB. Проверьте папку в вашей системе для использования с сис.команда path.append .

Устранение неполадок MATLAB Engine API для установки Python

  • Убедитесь, что ваша версия MATLAB поддерживает вашу версию Python. См. Версии Python, совместимые с продуктами MATLAB по выпускам .

  • Вы должны запустить команду установки Python из указанной папки MATLAB. См. раздел Установка Engine API.

  • Убедитесь, что у вас есть права администратора для выполнения установки команду из командной строки операционной системы.В Windows откройте командную строку с помощью Запуск от имени администратора вариант.

  • Программа установки устанавливает модуль в папку Python по умолчанию. Чтобы использовать местоположение не по умолчанию, см. Установите MATLAB Engine API для Python в местоположениях не по умолчанию.

  • Если вы установили пакет не в папку по умолчанию, обязательно установите PYTHONPATH переменная среды. Например, предположим что вы использовали эту команду установки:

     python setup.установить --prefix="matlab19bPy36"
     

    В Python обновите PYTHONPATH этим команда:

     sys.path.append("matlab19bPy36") 

Связанные темы

Внешние веб-сайты

ExtremeCloud IQ — установка Site Engine Suite


В этом документе приведены инструкции по установке и запуску ExtremeCloud IQ — Site Engine, а также по запуску приложений ExtremeCloud IQ — Site Engine на удаленных клиентах ExtremeCloud IQ — Site Engine.Он также включает информация для тех, кто обновляет более раннюю версию Extreme Management Center.


  ВАЖНО: Сделайте резервную копию базы данных Extreme Management Center перед выполнить обновление и сохранить его в безопасном месте.Используйте вкладку Администрирование > Резервное копирование/восстановление .

Общая информация

Перед установкой ExtremeCloud IQ — Site Engine прочтите ExtremeCloud IQ — примечания к выпуску Site Engine . Самую последнюю версию этих примечаний к выпуску можно найти на сайте ExtremeCloud IQ — Site Engine Documentation.Выберите Release Notes в верхней части страницы.

  ПРИМЕЧАНИЕ: Термины «движок», «шлюз» и «устройство» взаимозаменяемы в документации по ExtremeCloud IQ — Site Engine.

Требования к операционной системе

ExtremeCloud IQ — требования к серверу Site Engine

Это требования к операционной системе для сервера ExtremeCloud IQ — Site Engine.

ExtremeCloud IQ — Требования к клиенту Site Engine

Это требования к операционной системе для удаленных клиентских компьютеров ExtremeCloud IQ — Site Engine.

ExtremeCloud IQ — требования к серверу Site Engine и клиентскому оборудованию

Это требования к оборудованию для сервера ExtremeCloud IQ — Site Engine и клиента ExtremeCloud IQ — Site Engine. машины:

ExtremeCloud IQ — сервер Site Engine
ExtremeCloud IQ — клиент Site Engine

1 Браузеры с коэффициентом масштабирования менее 100 % могут неправильно отображать ExtremeCloud IQ — Site Engine (например, отсутствие границ вокруг окон).Установка в браузере коэффициента масштабирования 100 % устраняет эту проблему.

2 При доступе к ExtremeCloud IQ — Site Engine с использованием Firefox версии 59.0.1 в системе без сенсорного экрана, на которой установлена ​​операционная система Windows, вертикальные стрелки прокрутки не отображаются.

Требования к версии ядра ExtremeControl

Для получения полной информации о двигателе ExtremeControl. Требования к версии см. в разделе «Информация об обновлении» данных инструкций по установке.

Разрешение экрана

Для оптимального отображения окон и таблиц ExtremeCloud IQ — Site Engine рекомендуется установить минимальное разрешение экрана для ExtremeCloud IQ — клиенты Site Engine имеют разрешение 1024 на 768 пикселей. Для оптимального отображения графиков и таблиц рекомендуемое минимальное разрешение экрана составляет 1280 на 1024 пикселя.

ExtremeCloud IQ — службы Site Engine

Во время установки ExtremeCloud IQ — Site Engine вы можете включите службы ExtremeCloud IQ — Site Engine Services, что позволит им работать в фоновом режиме на сервере ExtremeCloud IQ — Site Engine.Служба запускается автоматически по умолчанию, и если вы выключите и перезапустите машина, служба перезапускается автоматически.

Вы также можете перезапустить службы вручную или отключить службу, чтобы она не запускалась автоматически при перезапуске сервера.

  • Служба SNMPTrap — позволяет получать сообщения-ловушки SNMP. и регистрируется при обнаружении проблем или нарушений на сетевых устройствах.Только на сервере одновременно может работать одна служба ловушек. Если вы также работаете система управления сетью на сервере, по желанию для использования службы ловушек управления сетью.
  • TFTP — позволяет загружать и загружать файлы конфигурации, а также загружать прошивки к устройствам. На машине одновременно может работать только одна служба TFTP.
      ПРИМЕЧАНИЕ. Служба TFTP ExtremeCloud IQ — Site Engine не поддерживает IPv6.
    Обычно служба TFTP, существующая в Linux, отключена; однако, если он включен, вы можете отключить его и включить версию TFTP ExtremeCloud IQ — Site Engine, которая предоставляет дополнительные функции для ExtremeCloud IQ — движок сайта. Если вы решите включить версию ExtremeCloud IQ — Site Engine на платформе Linux, вы должны сначала отключить службу Linux TFTP и выполните некоторую настройку следующим образом:
    1. С помощью текстового редактора отредактируйте файл /etc/xinetd.d/tftp
    2. Установить отключить = да
      Образец файла:
      служба tftp
      { флаги = ПОВТОРНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
      socket_type = поток
      ожидание = нет
      пользователь = корень
      сервер = /usr/sbin/in.tftp
      отключить = да
      }
    3. Затем выполните: /etc/rc3.d/S56xinetd перезапуск

Важная информация об обновлении

ExtremeCloud IQ — Site Engine версии 22.3.10 поддерживает две разные стратегии обновления.

  • Режим

    Air Gap поддерживает обновления с версий Extreme Management Center 8.4.4, 8.5.7 или ExtremeCloud IQ — Site Engine 21.11.

  • Подключенный режим поддерживает обновления с ExtremeCloud IQ — Site Engine версии 21.04.10, 21.09.10, 21.11.10 или Extreme Management Center версии 8.4.4 или 8.5.7.

  ПРИМЕЧАНИЕ: Изменение режимов развертывания с подключенного на воздушный зазор или воздушного зазора на подключенный в настоящее время не поддерживается.

В следующей таблице указано, какие обновления необходимы для каждой версии NetSight, Extreme Management Center или ExtremeCloud IQ — Site Engine перед обновлением до ExtremeCloud IQ — Site Engine версии 22.3.10.

*Эти версии можно обновить до версии 8.4.4, 8.5.5, 8.5.6 или 8.5.7, а затем до версии ExtremeCloud IQ — Site Engine 22.3.10.

  ВАЖНО: При выполнении обновления обязательно сделайте резервную копию базы данных Extreme Management Center перед выполнения обновления и сохраните его в безопасном месте.Используйте вкладку Administration > Backup/Restore для выполнения резервного копирования.

При обновлении сервера Extreme Management Center, ядра ExtremeAnalytics или ядра ExtremeControl до версии 22.3.10 убедитесь, что IP-адрес DNS-сервера настроен правильно.

Во время установки (при обновлении с помощью установщика пользовательского интерфейса) у вас есть возможность сделать резервную копию дополнительных пользовательских файлов установив флажок на экране «Обнаружена предыдущая установка».Этот Параметр позволяет создавать резервные копии пользовательских файлов, таких как архивные файлы Inventory Manager, которые не копируются автоматически во время установки, поскольку резервное копирование может занять некоторое время. несколько минут.

Важные рекомендации по обновлению

  • Если в вашей сети используются модули ExtremeAnalytics или ExtremeControl, Fabric Manager или другая дополнительная функция, необходимо сначала выполнить обновление ExtremeCloud IQ — Site Engine до версии 22.3.10, а затем добавьте эту функцию.
  • Версия 4.xx инструмента запросов NAC несовместима с сервером ExtremeCloud IQ 22.3.10 — Site Engine. Если вы используете инструмент запроса NAC, вам необходимо обновить версию инструмента запроса NAC до версии 22.3.10.
  • Для обновления Датчика трафика с версии 21.x рекомендуется новая установка.Если новая установка не может быть использована, проверьте в базе знаний специальную процедуру.

Обновление ExtremeControl Engine до версии 22.3.10

Общая информация об обновлении

Вам не нужно обновлять версию ядра ExtremeControl до 22.3.10 при обновлении до ExtremeCloud IQ — Site Engine версии 22.3.10. Однако и ExtremeCloud IQ — Site Engine, и ядро ​​ExtremeControl должны быть версии 22.3.10, чтобы воспользоваться преимуществами новых функций ExtremeControl версии 22.3.10. ExtremeCloud IQ — версия Site Engine 22.3.10 поддерживает управление версиями ядра ExtremeControl 8.4, 8.5, 21.4, 21.9, 21.11 и 22.3.10.

Кроме того, если в вашем решении ExtremeControl используется сервер оценки Nessus, вам также следует обновить адаптер агента оценки до версии 22.3.10, если вы обновитесь до версии ExtremeControl 22.3.10.

Вы можете загрузить последнюю версию ядра ExtremeControl на портале Extreme.

Версия агента для оценки на основе агента NAC

Если вы используете встроенную оценку на основе агента, имейте в виду, что версия агента обновляется во время обновления программного обеспечения ядра ExtremeControl.Если вы хотите, чтобы конечные системы обновили свой агент до новой версии, вы должны настроить свою оценку набор тестов для проверки новой версии агента. См. информацию об обновлении раздел в примечаниях к выпуску ExtremeCloud IQ — Site Engine или версии агента, включенной в программное обеспечение ядра ExtremeControl.

Обновление до диспетчера политик 22.3.10

  • Диспетчер политик 22.3.10 поддерживает только контроллер ExtremeWireless версии 8.01.03 и выше. Если вы обновитесь до ExtremeCloud IQ — Site Engine 22.3.10 до обновления ваших контроллеров, тогда Policy Manager не позволит вам открыть домен, в котором контроллеры уже существуют, или добавить их в домен. Отображается диалоговое окно, указывающее, что ваши контроллеры не соответствуют минимальным требованиям к версии и что их необходимо обновить, прежде чем они смогут быть в домене.
  • После обновления до версии 8 контроллера беспроводной сети.31 и более поздних версиях, применение Policy Manager завершается сбоем, если оно включает изменения в управление доступом по умолчанию или какие-либо правила, которые должны содержаться. Чтобы разрешить диспетчеру политик изменять контроль доступа по умолчанию или устанавливать правила для включения, необходимо отключить действие «Разрешить» в правилах политики, содержащихся в VLAN, назначенной флажком роли , доступ к которому осуществляется из веб-интерфейса контроллера беспроводной сети в разделе «Роли» > . Правила политики вкладка. Это позволит успешно выполнить принудительную операцию.

Контрольный список перед установкой

Ознакомьтесь со следующим контрольным списком перед выполнением установки или обновления программного обеспечения ExtremeCloud IQ — Site Engine.

Резервная копия базы данных. При выполнении обновления обязательно сделайте резервную копию базы данных Extreme Management Center перед выполнением обновления. Используйте вкладку Backup/Restore для выполнения резервного копирования ( Administration > вкладка Backup/Restore ).

Если вы уже являетесь клиентом Extreme Management Center, обратитесь к своему представителю, чтобы ваша лицензия Extreme Management Center была переведена на лицензию ExtremeCloud IQ — Site Engine.Лицензия ExtremeCloud IQ — Site Engine также включает лицензию на ExtremeAnalytics.

  ВАЖНО:
  • Требования к обновлению и установке, а также рекомендации по настройке см. в разделе ExtremeCloud IQ — конфигурация и требования Site Engine.
  • ExtremeCloud IQ — Site Engine версии 22.3.10 получает лицензии от ExtremeCloud IQ. ExtremeCloud IQ — Site Engine — это модель лицензирования только на основе подписки. Существующие лицензии NMS не предоставляют доступ к ExtremeCloud IQ — Site Engine. Вы можете просмотреть статус своей лицензии, открыв Администрирование > Лицензии .

ExtremeCloud IQ — установка Site Engine

Если вы уже являетесь клиентом Extreme Management Center, обратитесь к своему представителю, чтобы ваша лицензия Extreme Management Center была переведена на лицензию ExtremeCloud IQ — Site Engine.Лицензия ExtremeCloud IQ — Site Engine также включает лицензию на ExtremeAnalytics.

Установка ExtremeCloud IQ — Site Engine

Используйте следующие инструкции для установки ExtremeCloud IQ — Site Engine. Перед началом установки прочтите следующие пункты.

  • Пользователь, выполняющий установку, должен быть пользователем root.В процессе установки вы можете указать другого пользователя для запуска и запуска сервера, если это необходимо.
  • Если вы устанавливаете ExtremeCloud IQ — Site Engine в системе Linux, которая не поддерживает графический интерфейс, см. раздел «Выполнение автоматической установки» для получения информации об установке ExtremeCloud IQ — Site Engine без использования мастера установки графического интерфейса.
  • Если вы устанавливаете ExtremeCloud IQ — Site Engine в системе Linux, для которой требуется обновление операционной системы, вам будет предложено выполнить обновление через подключение к Интернету или локально, если не требуется устанавливать дополнительные пакеты Ubuntu.
  • Перед началом установки убедитесь, что в файле /etc/hosts указано имя локального хоста. Должно есть запись вида:
      127.0.0.1  localhost
  • Вы можете столкнуться с исключением Java во время установки, когда станете пользователем root с су — команда. Убедитесь, что корневая среда вашей системы имеет правильный DISPLAY переменная настройка.Программа установки сообщает об исключении Java (InvocationTargetException). если переменная DISPLAY не определена. В этом случае:

    Перед использованием команды su — установите системную переменную дисплея для приема удаленного дисплея с помощью команды:
    /usr/openwin/bin/xhost +test 111 lll

    После использования команды su установите отображаемую переменную в среде, в которой была выполнена команда su.

    Для оболочки C: setenv DISPLAY :0.0

    Для оболочки Korn: export DISPLAY=:0.0

Подготовка к установке компакт-диска

Выполните следующие действия, если вы будете устанавливать программное обеспечение ExtremeCloud IQ — Site Engine из компакт-диск. В следующих процедурах предполагается, что дисковод компакт-дисков, с которого вы установка физически подключена к системе, в которой устанавливается ExtremeCloud IQ — Site Engine. установлены.

  1. Вставьте компакт-диск ExtremeCloud IQ — Site Engine в дисковод для компакт-дисков.
  2. Используйте xterm, где вы вошли в систему как root. (Убедитесь, что ваша система корневая среда имеет правильную настройку переменной DISPLAY. Для получения дополнительной информации см. примечание выше.)
  3. С помощью команды cd перейдите к /mnt/cdrom каталог.
  4. С помощью команды ls проверьте, подключен ли дисковод компакт-дисков. Если файлов нет в списке, введите следующие команды:
    крепление /mnt/cdrom

Установка и запуск ExtremeCloud IQ — Site Engine

  1. Загрузите программное обеспечение ExtremeCloud IQ — Site Engine из раздела ExtremeCloud IQ на портале Extreme.
  2. Используйте xterm, где вы вошли в систему как root. (Убедитесь, что ваша система корневая среда имеет правильную настройку переменной DISPLAY. Для получения дополнительной информации см. примечание выше.)
  3. Измените права доступа к файлу обновления, введя следующую команду:
    chmod u+x File_Name_<версия>_install.ящик
  4. При установке ExtremeCloud IQ — Site Engine в системе, на которой установлена ​​Ubuntu 18.04 LTS (Bionic Beaver), перейдите к шагу 5; в противном случае перейдите к шагу 9.
  5. Отредактируйте файл rsyslog.conf .
  6. Раскомментируйте (удалите символ # в начале строки) для строк, содержащих imudp/514 и imtcp/514:
  7. #ENABLE_RSYSLOG_SERVICE
    cp /etc/rsyslog.conf /etc/rsyslog.conf.original
    sed -i ‘s/#module(load=\»imudp\»)/module(load=\»imudp\»)/g’ /etc/rsyslog.conf
    sed -i ‘s/#input(type= \»imudp\» port=»514″)/input(type=\»imudp\» port=»514″)/g’ /etc/rsyslog.conf
    sed -i s/#module(load=\» imtcp\»)/module(load=\»imtcp\»)/g’ /etc/rsyslog.conf
    sed -i s/#input(type=\»imtcp\» port=»514″)/input( type=\»imtcp\» port=»514″)/g’ /etc/rsyslog.conf
    systemctl reboot rsyslog
  8. Отредактируйте файл /etc/hosts .
  9. Убедитесь, что строка имени хоста ip fqdn настроена (последняя строка в следующем кодовом блоке):
  10. #IF_DNS_NOT_CONFIGURED
    hostnamectl set-hostname
    domainname
    export HOST_IP=`hostname -i|awk ‘{print $1}’`
    export HOST_FQDN=`hostname -f`
    export HOST_NAME cp /etc/hosts /etc/hosts.original
    echo $HOST_IP $HOST_FQDN $HOST_NAME >> /etc/hosts
    #
    # Если DNS настроен в системе, убедитесь, что /etc/hosts содержит запись
    # в формате:
    # < hostname>
    # 192.168.1.150 xmc1804.extremenetworks.com xmc1804

  11. Запустите программу установки.
    • Если вы загрузили программное обеспечение , перейдите в каталог, в который вы загрузили программу установки, и запустите программу установки. с помощью следующей команды:
      ./ExtremeCloudIQSiteEngine_<версия>_64bit_install.bin
    • Если вы устанавливаете с компакт-диска , запустите программу установки с помощью команды: /mnt/cdrom/ExtremeCloudIQSiteEngine_<версия>_64bit_install.bin
  12. Программа установки ExtremeCloud IQ — Site Engine выводит вас через ряд окон, которые запрашивают всю информацию, необходимую для установки ExtremeCloud IQ — Site Engine.Вам нужна следующая информация для программы установки:
    • Конфигурация службы — два экрана конфигурации службы.
      • На первом экране вы можете указать пользователя, отличного от root, для владения сервером ExtremeCloud IQ — Site Engine и его вспомогательными файлами, если это необходимо. Этот пользователь становится администратором сервера. Выберите Использовать существующего пользователя , если у вас уже есть пользователь, определенный на машине, и введите имя пользователя. Выберите Создать локального пользователя netsight , если вы хотите создать нового пользователя «netsight» (netsight — это имя пользователя) и введите пароль для этого нового пользователя.Оставьте для параметра Использовать существующего пользователя значение root , если вы не хотите указывать другого пользователя.
      • На втором экране включите и запустите ExtremeCloud IQ — Site Engine Services. (Для получения дополнительной информации об услугах, предлагаемых на платформе Linux, см. ExtremeCloud IQ — службы Site Engine.)
    • Целевой каталог — это путь к каталогу установки ExtremeCloud IQ — Site Engine. В окне «Каталог назначения» выберите . Выберите , чтобы перейдите в каталог или введите путь вручную.
    • Метод обновления операционной системы — Если для вашей системы Linux требуется обновление операционной системы, вам будет предложено выполнить обновление с использованием подключения к Интернету или локально (без подключения к Интернету), если не требуется устанавливать дополнительные пакеты Ubuntu:

      !! ! ВНИМАНИЕ !!!

      Мы можем попытаться обновить ОС без использования Интернета, если не были установлены дополнительные пакеты Ubuntu. Если были установлены посторонние пакеты, обновление не будет выполнено с помощью этого метода.

      Вы хотите попытаться локально обновить ОС на месте и выполнить перезагрузку по завершении? (Да/нет)


    Когда вы закончите с этим серии windows, ExtremeCloud IQ — Site Engine устанавливается в соответствии с вашим технические характеристики.
  13. По завершении установки база данных и сервер запускаются автоматически. Вы должны дождаться, пока сервер ExtremeCloud IQ — Site Engine не запустит все свои различные серверные компоненты, прежде чем вы сможете подключиться к серверу и запустить ExtremeCloud IQ — приложения Site Engine.На экране установки вы видите песочные часы значок , пока сервер запускает свои компоненты. Когда сервер готов к соединений, на экране установки отображается зеленая галочка.
  14. На На экране установки выберите ссылку Show Launch Page , чтобы открыть ExtremeCloud IQ — Site Engine. Страница запуска.
  15. Открывается страница запуска ExtremeCloud IQ — Site Engine.В верхней части веб-страницы вы увидите вкладки для следующих функций:
    • Домашний номер . Запустите приложения ExtremeCloud IQ — Site Engine, выбрав названия или значки любого из перечисленных приложений.
    • Начало работы — В Чтобы запустить приложения ExtremeCloud IQ — Site Engine, у вас должна быть установлена ​​среда выполнения Java. В вашей системе установлена ​​среда (JRE) 6 (также называемая 1.6) или выше. Эта страница сообщает вам, если вы соответствует этому требованию и предоставляет инструкции по установке Java Runtime Environment (JRE), если это необходимо.
    • Администрирование — Предоставляет доступ к администрированию определенного сервера такие функции, как диагностика клиента и сервера, а также серверные утилиты.
  16. Убедитесь, что вы выполнили требования JRE, открыв Приступая к работе и установите JRE в соответствии с инструкциями на Установите вкладку Java , если требуется.
  17. Выберите вкладку Home и запустите нужное приложение ExtremeCloud IQ — Site Engine, выбрав имя или значок.
  18. Логин появляется окно. ExtremeCloud IQ — Site Engine требует входа пользователя в систему, чтобы ограничить доступ к серверу ExtremeCloud IQ — Site Engine, вести контрольные журналы и назначать возможности пользователей в соответствии с Группа авторизации, к которой принадлежит пользователь.
    1. Выберите сервер ExtremeCloud IQ — Site Engine, к которому вы хотите подключиться.
    2. Введите ваше имя пользователя.
    3. Введите пароль и выберите OK .
        ПРИМЕЧАНИЯ: Первым пользователем для входа в систему должен быть пользователь, выполнивший установку ExtremeCloud IQ — Site Engine, который является либо пользователем root, либо пользователем, определенным на экране конфигурации службы во время установки. Это потому что сервер ExtremeCloud IQ — Site Engine имеет одного предопределенного пользователя. После первоначальный пользователь вошел в систему, можно определить дополнительных пользователей.

      Срок действия пароля пользователя root не истек.Чтобы настроить срок действия пароля, чтобы он истекал через 60 дней, см. раздел Настройка срока действия пароля.

  19. Открывается главное окно программы.

Выполнение автоматической установки

Если вы устанавливаете ExtremeCloud IQ — Site Engine в системе Linux, которая не поддерживает графический интерфейс, вы должны добавить флаг cli (—cli) в команду установки, чтобы позволить установщику ExtremeCloud IQ — Site Engine установить подсказка для любого необходимого ввода.

Запустите установку с помощью следующей команды:

./ExtremeCloudIQSiteEngine_<версия>_64bit_install.bin --cli

Если вы выполняете установку от имени пользователя, отличного от root, вы должны использовать команду —user, чтобы указать другого пользователя. Пользователь должен быть уже настроен на машине перед установкой.Например:

./ExtremeCloudIQSiteEngine_<версия>_64bit_install.bin --cli --user <имя пользователя>

Чтобы выполнить установку и создать нового локального пользователя «netsight» (где netsight — это имя пользователя), используйте команду —password, чтобы задать пароль для нового пользователя «netsight». Например:

./ExtremeCloudIQSiteEngine_<версия>_64bit_install.bin --cli --password <пароль>

Выберите режим развертывания и лицензирование для ExtremeCloud IQ — Site Engine

После установки или обновления до ExtremeCloud IQ — Site Engine вам необходимо выбрать режим развертывания и лицензию для ExtremeCloud IQ — Site Engine. См. Процедуру первого входа в ExtremeCloud IQ — Site Engine.

Процедура после установки Ubuntu 18.04 LTS (Bionic Beaver)

При установке ExtremeCloud IQ — Site Engine в системе, на которой установлена ​​Ubuntu 18.04 LTS (Bionic Beaver), выполните следующую процедуру, если установлено ExtremeCloud IQ — Site Engine:

  1. Откройте командную строку на сервере ExtremeCloud IQ — Site Engine.
  2. Введите cp /var/Extreme_Networks/.netsight /var/Extreme_Networks/.netsight.original .
  3. Введите export HOST_IP=`hostname -i|awk '{print $1}'` .
  4. Введите sed -i "\$aJBOSS_HOSTNAME=$HOST_IP" /var/Extreme_Networks/.netsight .
  5. Установите OpenSSH для поддержки архивов на основе SCP и разрешите вход в систему root:
    1. Откройте файл /etc/ssh/sshd_config и измените PermitRootLogin на yes .
    2. Введите apt-get install openssh-server .
  6. Разрешить корневой доступ к серверу ExtremeCloud IQ — Site Engine через SSH.
    1. Введите cp /etc/ssh/sshd_config /etc/ssh/sshd_config.original .
    2. Введите sed -i 's/#PermitRootLogin запрещающий пароль/PermitRootLogin yes/g' /etc/ssh/sshd_config .

Восстановление базы данных с Windows Server на Linux Server

В этом разделе описываются некоторые изменения конфигурации ExtremeCloud IQ — Site Engine, необходимые при переносе установки ExtremeCloud IQ — Site Engine с системы платформы Windows на систему платформы Linux.Шаги выполняются после восстановления вашей базы данных на новый сервер.

Кроме того, необходимо внести два изменения в устаревшее консольное приложение java и одно изменение в устаревшее приложение Inventory Manager.

Консоль

Используйте следующие инструкции, чтобы изменить расположение системного журнала и информации о прерываниях на новое место в системе Linux.

Системный журнал

Измените диспетчер журналов системного журнала, чтобы он указывал на новое расположение в системе Linux. Это позволяет отображать информацию системного журнала на вкладке Syslog Event View .

  1. В строке меню консоли выберите Инструменты > Тревога/событие > Диспетчер представления событий .
  2. Выберите запись системного журнала в разделе Доступные диспетчеры журналов и нажмите кнопку Изменить . Откроется окно параметров диспетчера журналов.
  3. Измените путь в поле Каталог журнала на /var/log/syslog.
  4. Измените шаблон на шаблон системного журнала Red Hat LINUX.
  5. Выберите OK .
Ловушки

Измените диспетчер журнала прерываний, чтобы он указывал на новое расположение в системе Linux. Это позволяет отображать информацию о ловушках на вкладке Traps Event View .

  1. В строке меню консоли выберите Инструменты > Тревога/событие > Диспетчер представления событий .
  2. Выберите запись Traps в разделе Available Log Managers и нажмите кнопку Edit . Откроется окно параметров диспетчера журналов.
  3. Измените путь в поле Log Directory на %logdir%/traps.
  4. Выберите OK .
Менеджер по запасам

Если вы используете Inventory Manager, вам необходимо изменить путь к каталогу хранилища данных, чтобы он указывал на новое расположение в системе Linux.В каталоге Data Storage хранятся все данные Inventory Manager, включая отчеты о планировании емкости, шаблоны конфигурации, архивированные конфигурации и файлы свойств.

  1. В строке меню Inventory Manager выберите Инструменты > Параметры . Разверните папку параметров Inventory Manager и выберите Путь к каталогу хранилища данных .
  2. Измените путь к правильному новому местоположению.При установке Linux по умолчанию путь будет следующим: <домашний каталог пользователя>/appdata/InventoryMgr
  3. .
  4. Выберите ОК.

Системы с несколькими сетевыми картами

В этом разделе приведены инструкции по настройке серверов ExtremeCloud IQ — Site Engine с несколькими сетевыми картами (сетевыми интерфейсными картами).В процессе запуска сервер ExtremeCloud IQ — Site Engine автоматически привязывается к первому доступному сетевому адаптеру, который может быть неподходящим интерфейсом для использования сервером. Кроме того, изменения в сети могут привести к тому, что сервер будет привязан к неправильному интерфейсу, если сервер перезапустится во время изменения.

Если в системе установлено несколько сетевых карт, рекомендуется:

  • настроить сервер для привязки к предпочтительному IP-адресу, если используется только один интерфейс для соединений или
  • настроить несколько сетевых интерфейсов, если для соединений используется более одного интерфейса.

Это гарантирует, что локальные и удаленные клиенты, а также модули ExtremeControl смогут подключаться к серверу ExtremeCloud IQ — Site Engine.

Привязка к одному интерфейсу

Если на сервере ExtremeCloud IQ — Site Engine установлено несколько сетевых адаптеров, но для доступа к ExtremeCloud IQ — Site Engine используется только один интерфейс, используйте следующие инструкции для настройки предпочтительного интерфейса для сервера ExtremeCloud IQ — Site Engine.

Настройте сервер ExtremeCloud IQ — Site Engine для привязки к правильному IP-адресу.

  1. Откройте файл /var/Extreme_Networks/.netsight . Отредактируйте строку JBOSS_HOSTNAME= , чтобы добавить правильный IP-адрес сетевой карты. адрес.
  2. Перезапустите сервер ExtremeCloud IQ — Site Engine.
  ПРИМЕЧАНИЕ: Пользовательские настройки и данные приложений (например, FlexViews и MIB) для дистанционный пульт клиенты хранятся в следующем локальном каталоге на клиентском компьютере: C:\Документы и Настройки\<имя пользователя>\Application Data\NetSight.

Удаление ExtremeCloud IQ — Site Engine

Используйте приведенные ниже процедуры для удаления продуктов ExtremeCloud IQ — Site Engine Suite. Удаление удаляет все ExtremeCloud IQ — данные Site Engine из базы данных. Обязательно сделайте резервную копию базы данных перед удаление.

Перейдите в каталог <каталог установки>/uninstaller и запустите программу удаления, введя команду:
./uninstall.sh

Поддержка экстремальных сетей

Если вам требуется помощь, обратитесь в глобальный центр технической поддержки Extreme Networks одним из следующих способов.

Установка ExpressionEngine — ExpressionEngine 6.3.2 Документация

Важно: Если вам нужно обновить вашу установку с более ранней версии, вместо этого см. Инструкции по обновлению.

Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что ваш веб-хост и браузер соответствуют всем системным требованиям для запуска ExpressionEngine.

В следующей статье предполагается, что вы загружаете Expressionengine с сайта ExpressionEngine Wesbite. Если вы хотите установить ExpressionEngine из нашего репозитория GitHub, обязательно следуйте инструкциям, приведенным в файле README репозитория, для конкретных инструкций репо.

Для установки ExpressionEngine вам понадобится пустая база данных и следующие учетные данные.Если вы не знаете, как создать новую базу данных или найти эту информацию, спросите своего веб-хостинга.

  • Имя базы данных MySQL
  • Адрес сервера MySQL (часто 127.0.0.1 или localhost или IP-адрес сервера)
  • Имя пользователя MySQL
  • Пароль MySQL

Загрузите последнюю версию ExpressionEngine и разархивируйте файлы в папку на вашем компьютере. Затем используйте ваш любимый FTP-клиент, чтобы загрузить файлы в общедоступный каталог на вашем сервере.

Вам необходимо разрешить доступ на запись к следующим файлам и папкам.

Для Apache это будет 666 для файлов и 777 для каталогов в худшем случае. Вы должны уточнить у своего веб-хостинга, можно ли использовать более ограничительные разрешения, чтобы разрешить PHP запись в файлы и каталоги. Подробнее см. в разделе Права доступа к файлам.

Для IIS предоставьте все разрешения пользователю IIS для этих файлов и каталогов.

  • система/ee/
  • system/ee/* (требуется изменение только файлов и каталогов верхнего уровня)
  • система/пользователь/конфигурация/конфигурация.PHP
  • система/пользователь/кэш/
  • система/пользователь/шаблоны/
  • изображения/аватары/
  • изображения/проверки/
  • изображения/member_photos/
  • изображения/pm_attachments/
  • изображения/signature_attachments/
  • изображения/загрузки/
  • темы/ee/
  • themes/ee/* (требуется изменение только файлов и каталогов верхнего уровня)
  • темы/пользователь/

Совет: В системе на основе Unix вы можете использовать следующий шаблон в своем терминале, чтобы рекурсивно установить разрешения для того, что вам нужно для папок и файлов.В этом примере мы устанавливаем все каталоги в system/ee на 755 и все файлы в них на 644 рекурсивно:

  find system/ee \( -type d -exec chmod 755 {} \; \) -o \( -type f -exec chmod 644 {} \; \)  
  1. Укажите в браузере URL-адрес загруженного вами файла admin.php . Например: https://example.com/admin.php .
  2. Следуйте инструкциям на экране, чтобы установить ExpressionEngine.
  3. После завершения работы мастера установки вы должны переименовать или удалить каталог system/ee/installer/ с вашего сервера.

Совет: Если вы решите не устанавливать тему по умолчанию, домашняя страница вашего сайта будет пустой, поскольку еще не создано ни шаблонов, ни контента.

Теперь вы можете войти в свою панель управления по адресу https://example.com/admin.php !

Если вы новичок в ExpressionEngine, начните с десятиминутного учебника.

Лучшие практики после установки

Если вы уверены, что ExpressionEngine нормально работает на вашем сервере, мы рекомендуем несколько передовых методов для защиты вашей установки от распространенных угроз безопасности.

Установить с помощью Softaculous и cPanel

Если ваш веб-хост использует инструмент администрирования cPanel с автоматическим установщиком Softaculous, вы можете установить ExpressionEngine одним щелчком мыши. Просто перейдите в Softaculous, найдите ExpressionEngine в разделе «Портал/CMS» и нажмите «Установить сейчас».


Консультации — инженер-специалист | Основы установки и эксплуатации двигателя

Двигатели внутреннего сгорания и газовые турбины широко распространены и являются важными компонентами зданий для вспомогательных приложений, таких как производство электроэнергии на месте. Тем не менее, они по своей природе являются пожароопасными. Само горение означает процесс горения. Эти устройства часто работают на жидком или газообразном топливе. Пожар, вызванный одним из этих двигателей и турбин, может иметь ужасные последствия.

Вот почему NFPA 37: Стандарт по установке и использованию стационарных двигателей внутреннего сгорания и газовых турбин так важен. Он устанавливает минимальные требования пожарной безопасности, относящиеся к установке и эксплуатации стационарных двигателей и турбин. Стандарт также применим к полустационарным установкам, таким как переносные двигатели и генераторы накатного типа, которые находятся в эксплуатации в течение одной недели или более.

Стандарт в целом фокусируется на следующих аспектах:

  • Расположение двигателя.
  • Снабжение и хранение топлива.
  • Системы смазки.
  • Системы выхлопа дымовых газов двигателей.
  • Органы управления и приборы.
  • Эксплуатация и техническое обслуживание
  • Противопожарная защита.

Возникновение NFPA 37 восходит к 1904 году, когда Национальный совет страховых компаний инициировал «Правила и требования к конструкции и установке газовых и бензиновых двигателей». Издания НБФУ № 37 выходили впоследствии в 1905 и 1910 годах.Ответственность за проект была передана Комитету NFPA по взрывчатым веществам и горючим веществам, и в 1915 году они опубликовали NFPA 37-37A: Установка и использование двигателей внутреннего сгорания (газ, бензин, керосин, мазут) и производителей угольного газа (нагнетание и всасывание). системы).

Ответственность за стандарт была внутренне передана Комитету по газам, а затем Комитету по двигателям внутреннего сгорания, что исключило положения об угольном газе. С тех пор NFPA 37 несколько раз пересматривался, и последняя редакция — 2018 год.

Стандарт применяется к новым установкам и измененным частям существующей инфраструктуры. Существуют важные требования NFPA 37, поскольку они применяются к поршневым двигателям, которые часто упускают из виду при проектировании, строительстве, эксплуатации и техническом обслуживании. Важно помнить, что орган, обладающий юрисдикцией, и страховщики зданий, такие как FM Global, могут налагать дополнительные или строгие требования, поэтому комплексная проверка имеет решающее значение для обеспечения соблюдения.

Расположение двигателя

Ключевым требованием стандарта является обеспечение легкого доступа к двигателям для технического обслуживания, ремонта и пожаротушения, чтобы уменьшить присущую им опасность возгорания.Это особенно важно, если генераторы расположены на верхних этажах здания. Несмотря на то, что трудно дать количественную оценку «легкодоступности», следует использовать как минимум передовой опыт, принятый в отрасли.

Приложение для конкретного проекта будет влиять на расположение двигателя. NFPA 37 не предписывает, когда двигатели должны быть заключены в помещения, и для принятия такого решения необходимо ссылаться на другие применимые нормы и стандарты.

Если двигатель находится в помещении, требования к установке изложены в NFPA 37.Общие местоположения и основные требования:

Двигатели, расположенные внутри конструкций: Степень огнестойкости внутренних стен, полов и потолков машинных отделений должна составлять не менее одного часа. В случае, если помещение расположено на верхнем этаже строения, допускается, чтобы потолок был негорючим или защищенным автоматической системой пожаротушения.

Двигатели, работающие на жидком топливе класса I, должны располагаться в помещениях, выходящих наружу, с доступом для проведения работ по тушению пожара (см. рисунок 1).

Рис. 1: Классификация жидкого топлива в соответствии с NFPA 30: Кодекс легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. Предоставлено: ESD

Двигатели, расположенные в специально отведенных отдельно стоящих конструкциях: Отдельно стоящие конструкции должны иметь негорючую или огнестойкую конструкцию и располагаться на расстоянии не менее 5 футов от проемов в стенах и не менее 5 футов от конструкций с горючими стенами.

Минимальное расстояние не требуется, если открытая стена отдельно стоящей конструкции или открытая стена соседней конструкции имеет предел огнестойкости не менее одного часа или отдельно стоящая конструкция защищена автоматической системой противопожарной защиты.

Двигатели, расположенные на крышах или на открытом воздухе: Двигатели и защищенные от непогоды кожухи, расположенные на крыше сооружения или на открытом воздухе, должны находиться на расстоянии не менее 5 футов от проемов в стенах и не менее 5 футов от конструкций с горючими стенами. Уменьшенные зазоры допустимы, если все части конструкции, находящиеся ближе 5 футов от кожуха двигателя, имеют предел огнестойкости не менее одного часа. Уменьшенные зазоры также допустимы, если можно продемонстрировать, что огонь внутри корпуса не приведет к воспламенению горючих конструкций, а основные доводы и методология рассмотрены и приняты AHJ.

Если двигатель установлен на крыше, то поверхность под двигателем и за ним, а также защитная дамба должны быть негорючими на расстоянии не менее 12 дюймов.

Газообразное топливо для двигателей

Часто используемые газообразные топлива для генераторов включают природный газ, пропан и биогаз. Сжиженные формы газа, такие как сжиженный нефтяной газ и сжиженный природный газ, также считаются газообразным топливом. Рабочее давление газообразного топлива диктует стандарт, который необходимо использовать при проектировании: при давлении, не превышающем 125 фунтов на квадратный дюйм, система трубопроводов должна быть установлена ​​в соответствии с NFPA 54: Национальный кодекс топливного газа.

Для давления, превышающего 125 фунтов на кв. дюйм, система трубопроводов должна быть установлена ​​в соответствии с ANSI/ASME B31.3, Технологические трубопроводы. Системы СНГ должны быть установлены в соответствии с NFPA 58: Кодекс сжиженного нефтяного газа.

Рис. 2: Схематично показана газовая рампа, обслуживающая генератор. Предоставлено: ESD

NFPA 37 описывает компоненты, которые должны быть включены в газовые рампы, обслуживающие генераторы. Для каждого двигателя требуются как минимум следующие компоненты (см. рис. 2):

  • Запорный клапан.
  • Регулятор давления, если необходимо снизить давление газа для соответствия требованиям двигателя.
  • Два автоматических предохранительных запорных клапана.
  • Клапан проверки герметичности для каждого ASSV или альтернативные средства проверки полного закрытия.
  • Регулятор предела низкого давления для двигателей с входной мощностью 2,5 млн БТЕ/час при полной нагрузке или выше.
  • Регулятор предела высокого давления с возможностью ручного сброса для двигателей с входной мощностью 2,5 млн БТЕ/ч при полной нагрузке или выше.
  • Вентиляционный клапан или система контроля герметичности клапана, если давление газа на входе превышает 2 фунта на кв. дюйм.
  • Пламегаситель, если в качестве топлива используется биогаз и в биогазе может быть кислород.
  • Газовый фильтр или сетчатый фильтр.
  • Любые другие компоненты, требуемые производителем двигателя, такие как предохранительные клапаны.

Для двигателей, работающих при давлении газа более 2 фунтов на кв. дюйм на запорном клапане оборудования, также необходимо установить один из следующих компонентов:

  • Вентиляционный клапан между двумя ASSV, который не открывается без подачи внешнего питания и выходит наружу.
  • Минимум один предохранительный клапан, оборудованный выключателем, подтверждающим закрытие клапана.
  • Перечисленная система проверки клапанов для проверки ASSV при каждом запуске или останове двигателя.

Некоторые компоненты газовой рампы, указанные выше, обычно поставляются производителем двигателя; координация во время проектирования необходима для обеспечения соответствия стандарту.

Если в клапанном механизме есть регуляторы давления газа, они должны выходить за пределы конструкции и находиться на расстоянии не менее 5 футов от отверстий.Однако вентиляция снаружи не требуется для следующих технологий регуляторов:

  • Регуляторы, работающие с давлением газа с обеих сторон диафрагмы.
  • Регуляторы полной блокировки.
  • Перечисленные регуляторы, включающие в себя устройства ограничения вентиляции.
  • Регуляторы, включающие систему ограничения вентиляционного отверстия с отверстием размером 2,5 кубических фута в час или менее (природный газ).

Кроме того, после регулятора с неполной блокировкой необходимо установить предохранительные клапаны, если давление газа перед регулятором превышает 0.5 фунтов на кв. дюйм

Если в газовой рампе предусмотрены дополнительные запорные клапаны для технического обслуживания, и они заблокированы в открытом положении, ключ необходимо закрепить в хорошо обозначенном доступном месте рядом с клапаном. Кроме того, в доступном месте за пределами пожароопасной зоны двигателя должен быть предусмотрен как минимум один ручной запорный клапан для безопасного отключения подачи топлива в случае возникновения аварийной ситуации.

Для установок, включающих несколько двигателей, запорные клапаны оборудования должны располагаться в пределах первого отвода или патрубка, обслуживающего отдельный двигатель.

ASSV для двигателей внутреннего сгорания должны быть способны отключать и отключать подачу топлива в двигатель в течение двух секунд после остановки двигателя. Они также должны быть способны замыкаться без внешнего питания.

Как указывалось ранее, газовая рампа должна включать два ASSV. Однако, если давление газа не превышает 2 psig, один из ASSV может быть заменен одним из следующих устройств, способных отключаться в течение двух секунд после остановки двигателя:

  • Карбюраторный клапан.
  • Регулирующий клапан нулевого типа.
  • Вспомогательный клапан.

Необходимо предусмотреть защиту от избыточного давления, если газовая рампа подвергается одному из следующих условий:

  • Давление газа на входе превышает как 2 фунта на кв. дюйм, так и номинальное давление компонентов, расположенных ниже по потоку.
  • Отказ одного регулятора давления газа приведет к тому, что давление газа на входе превысит номинальное давление любого последующего компонента.

Таблица 1: Классификация жидкого топлива.Предоставлено: ESD

Жидкое топливо для двигателей

Часто используемые жидкие топлива для генераторов включают дизельное топливо и бензин. Учитывая неотъемлемую опасность, связанную с легковоспламеняющимися жидкостями из-за их низкой температуры вспышки, топливные баки, содержащие топливо класса I, такое как бензин, должны располагаться под землей или над землей вне сооружений.

Для топлива, отличного от топлива класса I, совокупная емкость топливных баков, не установленных в специально отведенном помещении, не может превышать 660 галлонов.Резервуары общей вместимостью от 660 до 1320 галлонов должны быть установлены в специально отведенном помещении с огнестойкостью не менее одного часа. Резервуары общей вместимостью более 1320 галлонов необходимо устанавливать в специально отведенных помещениях с минимальной трехчасовой огнестойкостью.

Важно отметить, что эти требования также применимы к резервуарам, сконструированным в соответствии с UL 2080: Стандарт для огнестойких резервуаров для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей или UL 2085: Стандарт для защищенных надземных резервуаров для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей.

Топливные баки любого размера разрешены в машинных отделениях или механических отделениях, если помещения спроектированы в соответствии с общепризнанной практикой и включают такие средства, как обнаружение пожара, пожаротушение и сдерживание пожара для ограничения распространения огня. Необходимо предусмотреть вентиляцию помещений для поддержания концентрации паров ниже 25% Нижнего предела воспламеняемости топлива.

Для периодической проверки и технического обслуживания топливных баков вокруг каждого бака необходимо поддерживать минимальный зазор в 15 дюймов.Для минимизации рисков, связанных с процессом заливки и перекачки топлива, емкости, обслуживаемые насосами, должны быть оборудованы переливной линией, сигнализацией высокого уровня и автоотключением при превышении уровня. Переливной трубопровод должен быть направлен к исходному резервуару или системе сбора, а пропускная способность переливного трубопровода должна превышать пропускную способность подачи топлива в резервуар. Клапаны или ловушки не допускаются в трубопроводе перелива.

Рисунок 3: Эта линейка генераторов оснащена базовыми баками. Предоставлено: ESD

Выхлоп двигателя и безопасность

Системы выхлопа дымовых газов двигателей должны быть спроектированы и изготовлены с учетом тепла, коррозионной среды (внутренней или внешней), внутреннего давления, включая возможность обратного возгорания, и внешних сил, таких как снег, ветер и сейсмическая активность.Кроме того, необходимо предусмотреть дренажи в нижних точках выхлопных систем, чтобы обеспечить слив конденсата или попадание воды.

Двигатели мощностью 10 л.с. и более должны иметь возможность отключения непосредственно на двигателе и из удаленного места в случае аварийной ситуации.

Инструкция по эксплуатации

Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию должны быть расположены в легкодоступных местах для использования операторами. Инструкции должны включать как минимум следующее:

  • Подробное объяснение работы двигателя.
  • Инструкции по плановому техническому обслуживанию.
  • Подробная инструкция по ремонту.
  • Иллюстрированный список деталей и номера.
  • Электрические чертежи для систем электропроводки.
  • Инструкция по пожарной безопасности двигателя.

Кроме того, необходимо разработать и обеспечить процедуры аварийного останова для каждого двигателя. Аварийные рабочие процедуры должны располагаться в легкодоступных местах. Запорные топливные клапаны должны быть четко идентифицированы или места должны быть обозначены схематически и размещены рядом с двигателями

Противопожарная защита двигателя

При срабатывании системы пожаротушения, обслуживающей двигательную установку, автоматические запорные клапаны подачи топлива должны закрываться, а системы механической вентиляции должны выключаться, за исключением случаев, когда двигатели используются в аварийных ситуациях или постоянно обслуживаются, а процедуры ЭиТО управляют действиями оператора.

NFPA 37 с нами уже более века. Его требования, несомненно, помогли зданиям работать более безопасно. А это значит, что у бизнеса больше шансов выжить и процветать.

Есть ли у вас опыт и знания по темам, упомянутым в этом содержании? Вам следует подумать о том, чтобы внести свой вклад в нашу редакционную команду CFE Media и получить признание, которого вы и ваша компания заслуживаете. Нажмите здесь, чтобы начать этот процесс.

Mazda 3 Руководство по техническому обслуживанию — Снятие/установка двигателя [Skyactiv G 2.0]

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

  • Горячий двигатель может вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока он остывает перед обслуживанием.

  • Пары топлива опасны. Он может очень легко воспламениться, причинив серьезную травму и повреждения. Всегда держите искры и пламя подальше от топлива.

  • Разлив и утечка топлива опасны. Топливо может воспламениться и вызвать серьезные травмы или смерть и ущерб.Топливо также может раздражать кожу и глаза. Предотвращать это, всегда выполняйте Процедуру безопасности топливопровода..

ОСТОРОЖНО:

  • Закрепите рулевое колесо лентой или тросом, чтобы рулевой вал не от вращения после отсоединения рулевого вала. если руль вращается после того, как рулевой вал и рулевой механизм и рычажный механизм отсоединены, внутренние части часовой пружины могут быть повреждены.

  • Приложение чрезмерной силы (сила 100 Н {10,2 кгс, 22,5 фунт-сила} или более) к электродвигатель/привод электродвигателя изменения фаз газораспределения может привести к неисправности. Когда обслуживание, будьте осторожны, чтобы не прилагать чрезмерных усилий к электрической переменной двигатель/привод газораспределения с помощью других деталей или инструментов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Снимите крышку батарейного отсека.

2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи..

3. Снимите пластину с отверстием для заглушки.

4. Снимите воздушный фильтр и воздушный шланг как единое целое.

5. Отложите жгут проводов в сторону, выполнив следующую процедуру:

а. Снимите болт, гайку и разъем, показанные на рисунке.

б. Снимите зажим жгута проводов, показанный на рисунке.

6. Снимите лоток батареи и компонент PCM.

7. Снимите аэродинамическую нижнюю крышку №.2 и брызговик как единое целое..

8. Слить охлаждающую жидкость двигателя..

9. Слейте трансмиссионное масло (MTX) или ATF (ATX).

10. Снимите передние колеса и шины.

11. Отсоедините трос селектора. (АТХ).

12. Отсоедините трос переключения передач. (МТХ).

13. Снимите цилиндр выключения сцепления с подсоединенной трубкой. (МТХ).

14. Отсоединить вакуумный тормозной шланг.

15. Отсоедините испарительный шланг..

16. Отсоедините топливный шланг.

17. Отсоедините верхний шланг радиатора.

18. Отсоединить шланг отопителя.

19. Отсоедините нижний шланг радиатора.

20. Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости. [SKYACTIV-G 2.0].)

21. Снимите ремень привода генератора.

22. Снимите компрессор кондиционера с подсоединенным шлангом охладителя и закрепите его. с помощью проволоки или веревки, чтобы она не мешала..

23. Снимите TWC..

24. Отсоедините карданные валы со стороны двигателя, выньте карданные валы. кстати..

25. Отсоедините компонент трубы гидроусилителя руля, а затем слейте воду из гидроусилителя руля. жидкость..

26. Отсоедините кабель заземления от кронштейна жгута проводов.

27. Снимите в порядке, указанном в таблице.

28. Установите в порядке, обратном снятию.

29.Залейте трансмиссионное масло (MTX) или ATF (ATX).

30. Долейте охлаждающую жидкость двигателя..

31. Запустите двигатель, проверьте и отрегулируйте следующее:

  • Схождение передних колес.

  • Утечка воздуха из жидкости гидроусилителя руля.

  • Утечка моторного масла, охлаждающей жидкости двигателя, ATF (ATX), трансмиссионного масла (MTX) и топливо.

  • Биение и контакт шкива и ремня.

  • Момент зажигания, обороты холостого хода и смесь холостого хода..

  • Работа агрегатов с приводом от двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1

Кронштейн жгута проводов

2

Кронштейн батарейного отсека

3

№1 резиновая опора двигателя, компонент передней поперечины

(См. № 1 Резиновая опора двигателя, примечание по снятию компонентов передней поперечины.)

(См. примечание по установке опоры двигателя.)

4

Кронштейн крепления двигателя № 1

5

Резиновая опора двигателя № 4

(см.3 Подвеска двигателя, снятие резиновой опоры № 4 Примечание.)

(См. примечание по установке опоры двигателя.)

6

Подвеска двигателя № 3

(см. примечание по снятию резиновой опоры № 3, № 4)

(См. примечание по установке опоры двигателя.)

7

Двигатель, коробка передач

№1 Резиновая опора двигателя, компонент передней поперечины Примечание по снятию

1. Ослабьте установочный болт резиновой опоры двигателя № 1 (со стороны передней поперечины). показано на рисунке.

2. Снимите резиновый установочный болт крепления двигателя № 1 (кронштейн крепления двигателя № 1). стороны) показано на рисунке.

3. Снимите резиновую опору двигателя № 1 и компонент передней поперечины, как один блок..

№3 Подвеска двигателя, резиновая опора двигателя № 4, снятие Примечание

ОСТОРОЖНО:

  • Поддерживая двигатель и коробку передач, вставьте резину соответствующего размера. (толщина примерно 20 мм {0,79 дюйма}) между подъемником двигателя и масляным поддоном, коробки передач, чтобы предотвратить деформацию масляного поддона и повреждение коробки передач.

1. Закрепите двигатель и коробку передач с помощью имеющегося в продаже подъемника двигателя.

2. Снимите резиновую опору двигателя № 4.

3. Снимите опору двигателя № 3.

Примечание по установке опоры двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Затяните шпильки № 3 опоры двигателя.

ОСТОРОЖНО:

  • Поддерживая двигатель и коробку передач, вставьте резину соответствующего размера. (толщина примерно 20 мм {0,79 дюйма}) между подъемником двигателя и масляным поддоном, коробки передач, чтобы предотвратить деформацию масляного поддона и повреждение коробки передач.

2. Закрепите двигатель и коробку передач с помощью имеющегося в продаже подъемника двигателя.

3. Временно затяните болты и гайки крепления опоры двигателя № 3.

4. Временно затяните установочный болт резиновой опоры двигателя № 4, как показано на рисунке. на рисунке.

5. Установите резиновую опору № 1 и компонент передней поперечины, как единое целое..

6. Временно затяните установочные болты резиновой опоры двигателя № 1 в порядок, указанный на рисунке.

ОСТОРОЖНО:

7. Затяните установочные болты и гайки крепления двигателя № 3 в указанном порядке. на рисунке.

Момент затяжки

1

75104 Н·м {7.710 кгс, 5676 ftlbf}

2

7193 Нм {7,39,4 кгс/м, 5368 ftlbf}

8. Затяните установочный болт резиновой опоры двигателя № 4.

9. Затяните установочные болты резиновой опоры двигателя № 1 в указанном порядке. на рисунке.

ОСТОРОЖНО:

Двигатель SST [Mzr 2.0, Мзр 2,5]
1: номер Mazda SST 2: Глобальный номер SST Пример 1:49 UN01 052 2:310D005 Инструмент для соединения с пружинным замком (зеленый) 1: 49 С017 5А0 2: Двигатель …
Другие материалы:

Снятие/установка электродвигателя люка
1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. 2. Снимите крышку датчика дождя. (Автомобили с системой автоматического освещения/стеклоочистителей). 3. Отсоедините разъем датчика дождя. (автомобили с системой автоматического освещения/стеклоочистителей) 4.Частично отогните швы. 5. Снимите следующие детали: а. Зашивка люка…

Снятие реле давления масла
MZR 2.0, MZR 2.5, MZR 2.3 DISI Turbo ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Горячий двигатель может вызвать сильные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока он остыл перед снятием выхлопной системы. 1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. 2. Снимите аэродинамическую защиту №2. 3. Отключите коннектор…

Крюки для крепления
ОСТОРОЖНОСТЬ Не используйте переднее и заднее крепление люверсы для буксировки автомобиля. Они были разработаны только для крепление автомобиля к транспортному средству судно во время перевозки. Использование люверсов для любых других целей может привести к тому, что автомобиль поврежден. Привязка Х …

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.