Велар 2018: Land Rover Range Rover Velar (Лэндровер Рейнж Ровер Велар) 2018 года

Содержание

Land Rover Velar — 2018 (black)

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAd ModumAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBrengunBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorD.N.K.DANmodelsDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFigutecFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFranzisFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGP ReplicasGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJF CreationsJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKajikaKangnamKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRetro WingsRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSunnysideSunstarSuper ASuyataSX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVoyagerModelVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВойны и битвыВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия КолесоСтудия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭлеконЭскадраЮный коллекционер

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

Темно-серый Range Rover Velar, 2018 ID-00082, в аренду в Дубае

Характеристики

Цвет

Темно-серый

Пробег

20000 — 30000

Коробка передач

automatic

Двигатель

3.0-liter V-6

Максимальная скорость

260

Лошадиные силы

367

Цвет салона

Черный

Функции

5 Количество мест

GCC Спецификация

Круиз-контроль

Датчики парковки

Paddle Shift (Типтроник)

Обратная камера

Кожаные сиденья / сиденья из ткани

Контроль климата

Дверные замки с электроприводом

Зеркала с электроприводом

Стоимость аренды

Минимальное бронирование 1 дней

за 1 день $ 328 / за день

за 2 дня $ 328 / за день

за 3-6 дней $ 328 / за день

за 7-13 дней $ 328 / за день

за 14-20 дней $ 328 / за день

за 21-29 дней $ 328 / за день

за 30+ дней $ 328 / за день

What is included in my booking?

230 км за 1 день

Fuel Policy Read more

Millage Policy Read more

Deposit Policy Read more

Rental Policy Read more

Delivery terms

From office Free

Abu Dhabi 136.5 $

Dubai Free

Ras Al-Khaimah 136.5 $

Sharjah 81.9 $

Supplier location: Дубай

Good choice!

Car is in high demand Best price offer Well insurance policy The most competitive delivery policy

Reviews

Superior Car Rental team made getting a rental extremely easy. They are very good keeping you updated. Thank you very my h for upgrading the vehicle at no additional cost. Special thanks to Hernando for dropping the vehicle up and for being really friendly through the whole process. Next time I come back to Dubai I will most certainly reach to them again for super car needs. Thank you guys.

It was a pleasure renting from SUPERIOR CAR RENTAL. The company responded promptly to all my questions regarding pricing, availability and insurance coverage. I initially reserved a Rolls Royce Wraith but was upgraded to a Rolls Royce Dawn (convertible) due to the Wraith rental being extended by the prior renter last minute.The Rolls Royce Dawn was delivered to my hotel by TANBIR, who did a walk around of the vehicle with me to confirm the condition of the car as well as provide me with a general overview of the features of the vehicle. Overall, I was satisfied with the service of the company. I will be renting with SUPERIOR CAR RENTAL in the future when I return to Dubai.

This is a great rental agency and what makes them great is their service! Smooth, professional and really efficient. I dealt with Stephanie and Marina a d both were just excellent. Friendly, helpful and whe. They said they would deliver the car at a time they were there and their advice and help was really great! I’m definitely using them again!

This company is highly recommended. They are so professional, since the first chat on WhatsApp, to the call, to professional finalization of the deal, to the punctuality of delivery on time as per request.. Until the unnecessary follow up from a supervisor that everything is going smooth.. Everything was so great. The vehicle experience with Maserati great as well. But again Maserati as a vehicle is available everywhere but Professional team running the business is rare to find.. I believe this is the comfort a client is always looking for.. Thank you very much. Best regards, Dr. Karim M.Ali

My experience with Superior car rental was exceptional from the very beginning. To start with, they have the best prices. I had shopped around and didn’t find any company that matched their rates. Communication was super easy and from the first seconds I could feel that their priority is for their customers to have FUN. No unnecessary headaches, no complications! They were helpful and easy to reach at any time of the day. The level of flexibility they showed made me decide to extend for another day and of course, they made that easy too! Truly great experience and I cannot recommend it enough.

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Land Rover Range Rover Velar L560 2018 D180

Поколение: L560
Двигатель: 204DTD, I4, Дизель
Мощность: 179 л.с. (132 кВт)
Комплектации: Base, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)63.4 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
235/65 R18 110V
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×10863.42.3
255/60 R18 112V
Тюнинг
8Jx18 ET45 5×10863.42.3
255/55 R19 111W
Тюнинг
8.5Jx19 ET45 5×10863.42.3
255/50 R20 109W
Тюнинг
8.5Jx20 ET45 5×10863.42.3
265/45 R21 104W
Тюнинг
8.5Jx21 ET45 5×10863.42.3
265/40 R22 106Y
Тюнинг
9Jx22 ET45 5×10863.42.3
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Land Rover Range Rover Velar L560 2018 D180 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx18 ET45 в сборе с шинами 235/65 R18 110V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 110V:

  • 110 — максимально допустимая нагрузка на шину 1060 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×108. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.


Land Rover Range Rover Velar L560 2018 D240

Поколение: L560
Двигатель: 204DTA, I4, Дизель
Мощность: 241 л.с. (177 кВт)
Комплектации: Base, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)63.4 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
235/65 R18 110V
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×10863.42.3
255/60 R18 112V
Тюнинг
8Jx18 ET45 5×10863.42.3
255/55 R19 111W
Тюнинг
8.5Jx19 ET45 5×10863.42.3
255/50 R20 109W
Тюнинг
8.5Jx20 ET45 5×10863.42.3
265/45 R21 104W
Тюнинг
8.5Jx21 ET45 5×10863.42.3
265/40 R22 106Y
Тюнинг
9Jx22 ET45 5×10863.42.3
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Land Rover Range Rover Velar L560 2018 D240 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx18 ET45 в сборе с шинами 235/65 R18 110V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 110V:

  • 110 — максимально допустимая нагрузка на шину 1060 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×108. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.


Land Rover Range Rover Velar L560 2018 D275

Поколение: L560
Двигатель: 306DT, V6, Дизель
Мощность: 275 л.с. (202 кВт)
Комплектации: Base, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)63.4 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
235/65 R18 110V
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×10863.42.3
255/60 R18 112V
Тюнинг
8Jx18 ET45 5×10863.42.3
255/55 R19 111W
Тюнинг
8.5Jx19 ET45 5×10863.42.3
255/50 R20 109W
Тюнинг
8.5Jx20 ET45 5×10863.42.3
265/45 R21 104W
Тюнинг
8.5Jx21 ET45 5×10863.42.3
265/40 R22 106Y
Тюнинг
9Jx22 ET45 5×10863.42.3
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Land Rover Range Rover Velar L560 2018 D275 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx18 ET45 в сборе с шинами 235/65 R18 110V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 110V:

  • 110 — максимально допустимая нагрузка на шину 1060 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×108. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.


Land Rover Range Rover Velar L560 2018 D300

Поколение: L560
Двигатель: 306DT, V6, Дизель
Мощность: 300 л.с. (221 кВт)
Комплектации: Base, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)63.4 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
235/65 R18 110V
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×10863.42.3
255/60 R18 112V
Тюнинг
8Jx18 ET45 5×10863.42.3
255/55 R19 111W
Тюнинг
8.5Jx19 ET45 5×10863.42.3
255/50 R20 109W
Тюнинг
8.5Jx20 ET45 5×10863.42.3
265/45 R21 104W
Тюнинг
8.5Jx21 ET45 5×10863.42.3
265/40 R22 106Y
Тюнинг
9Jx22 ET45 5×10863.42.3
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Land Rover Range Rover Velar L560 2018 D300 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx18 ET45 в сборе с шинами 235/65 R18 110V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 110V:

  • 110 — максимально допустимая нагрузка на шину 1060 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×108. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.


Land Rover Range Rover Velar L560 2018 P250

Поколение: L560
Двигатель: PT204, I4, Бензин
Мощность: 250 л.с. (184 кВт)
Комплектации: Base, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)63.4 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
235/65 R18 110V
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×10863.42.3
255/60 R18 112V
Тюнинг
8Jx18 ET45 5×10863.42.3
255/55 R19 111W
Тюнинг
8.5Jx19 ET45 5×10863.42.3
255/50 R20 109W
Тюнинг
8.5Jx20 ET45 5×10863.42.3
265/45 R21 104W
Тюнинг
8.5Jx21 ET45 5×10863.42.3
265/40 R22 106Y
Тюнинг
9Jx22 ET45 5×10863.42.3
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Land Rover Range Rover Velar L560 2018 P250 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx18 ET45 в сборе с шинами 235/65 R18 110V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 110V:

  • 110 — максимально допустимая нагрузка на шину 1060 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×108. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.


Land Rover Range Rover Velar L560 2018 P300

Поколение: L560
Двигатель: PT204, I4, Бензин
Мощность: 300 л.с. (221 кВт)
Комплектации: Base, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)63.4 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
235/65 R18 110V
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×10863.42.3
255/60 R18 112V
Тюнинг
8Jx18 ET45 5×10863.42.3
255/55 R19 111W
Тюнинг
8.5Jx19 ET45 5×10863.42.3
255/50 R20 109W
Тюнинг
8.5Jx20 ET45 5×10863.42.3
265/45 R21 104W
Тюнинг
8.5Jx21 ET45 5×10863.42.3
265/40 R22 106Y
Тюнинг
9Jx22 ET45 5×10863.42.3
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Land Rover Range Rover Velar L560 2018 P300 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx18 ET45 в сборе с шинами 235/65 R18 110V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 110V:

  • 110 — максимально допустимая нагрузка на шину 1060 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×108. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.


Land Rover Range Rover Velar L560 2018 P340

Поколение: L560
Двигатель: 306PS, V6, Бензин
Мощность: 340 л.с. (250 кВт)
Комплектации: Base, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)63.4 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
235/65 R18 110V
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×10863.42.3
255/60 R18 112V
Тюнинг
8Jx18 ET45 5×10863.42.3
255/55 R19 111W
Тюнинг
8.5Jx19 ET45 5×10863.42.3
255/50 R20 109W
Тюнинг
8.5Jx20 ET45 5×10863.42.3
265/45 R21 104W
Тюнинг
8.5Jx21 ET45 5×10863.42.3
265/40 R22 106Y
Тюнинг
9Jx22 ET45 5×10863.42.3
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Land Rover Range Rover Velar L560 2018 P340 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx18 ET45 в сборе с шинами 235/65 R18 110V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 110V:

  • 110 — максимально допустимая нагрузка на шину 1060 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×108. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.


Land Rover Range Rover Velar L560 2018 P380

Поколение: L560
Двигатель: 306PS, V6, Бензин
Мощность: 381 л.с. (280 кВт)
Комплектации: Base, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)63.4 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
235/65 R18 110V
Заводской комплект
7.5Jx18 ET45 5×10863.42.3
255/60 R18 112V
Тюнинг
8Jx18 ET45 5×10863.42.3
255/55 R19 111W
Тюнинг
8.5Jx19 ET45 5×10863.42.3
255/50 R20 109W
Тюнинг
8.5Jx20 ET45 5×10863.42.3
265/45 R21 104W
Тюнинг
8.5Jx21 ET45 5×10863.42.3
265/40 R22 106Y
Тюнинг
9Jx22 ET45 5×10863.42.3
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Land Rover Range Rover Velar L560 2018 P380 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx18 ET45 в сборе с шинами 235/65 R18 110V. Где:

  • 7.5J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 110V:

  • 110 — максимально допустимая нагрузка на шину 1060 кг;
  • V — максимально допустимая скорость автомобиля 240 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×108. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.

Стандартное давление шинах — 2.3 МПа.


Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Land Rover Range Rover Velar 2018.

Шины
Диаметр18″–22″
Ширина (мм)235–265
Профиль (%)40–65
Самый маленький размер235/65 R18
Самый большой размер265/40 R22

Колёсные диски
Диаметр18″–22″
Ширина (дюймы)7.5–9
Вылет (мм)45–45
Сверловки5×108

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
  • Нужна ли повышенная проходимость?
  • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Land Rover Range Rover Velar 2018?

3 типа колёсных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
  • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
  • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

  • ухудшения управления;
  • неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

  • повышенный расход топлива;
  • быстрый износ крайних сегментов протектора;
  • автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

2018 Land Rover Range Rover Velar характеристики, цена, расход и отзывы

Вердикт: Velar предлагает великолепную роскошь, стиль и возможности, но некоторых может оттолкнуть его высокая цена и футуристическое управление.

По сравнению с конкурентами: Я бы поставил Velar с фантастическим интерьером в сравнении с любым из его конкурентов, но тем, кто ищет спортивный стиль вождения, лучше подойдет другой автомобиль.

В 2018 году семейство Range Rover пополняется четвертым членом — совершенно новым Land Rover Range Rover Velar.На первый взгляд, кажется, что у покупателя есть все необходимое для роскошного внедорожника. Стиль? Проверять. Роскошь? Проверять. Внедорожные возможности? Двойная проверка. Но выдержит ли он более тщательную проверку, особенно его совершенно новой мультимедийной системы? Да и нет.

Velar позиционируется как Range Rover «Златовласка» для горожан. И оригинальный Range Rover, и Range Rover Sport не совсем подходят для использования в городе, потому что они слишком велики. Evoque с его крохотным задним сиденьем и недостатком грузового отсека слишком мал, чтобы удовлетворить часть уравнения, связанную с полезностью.Так появился Velar, который подходит большинству людей (включая тех, у кого небольшие семьи).

Чтобы найти ближайшего конкурента Range Rover Velar, вам достаточно пройти через гараж Jaguar Land Rover до Jaguar F-Pace. У них одни и те же силовые агрегаты и платформа, что придает им много общего. Однако Velar примерно на 2,5 дюйма длиннее, а его внешний вид и интерьер помещают его в другой уровень роскоши.

С Velar также конкурируют другие компактные/среднеразмерные роскошные внедорожники, такие как Porsche Cayenne и Volvo XC60.

Вот что я проехал:

2018 Land Rover Range Rover Velar R-Dynamic HSE

Силовой агрегат: 380-сильный 3,0-литровый V-6 с наддувом и крутящим моментом 332 фунт-фут; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод

Экономия топлива: 18/24/20 миль на галлон город/шоссе/смешанный

Основные характеристики: Пневматическая подвеска, Touch Pro Duo с двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами, четырехзонный автоматический климат-контроль, активная блокировка заднего дифференциала, передние сиденья с подогревом/вентиляцией/массажем, система контроля хода вездехода, адаптивный круиз-контроль и дверь багажного отделения с электроприводом и открыванием жестом

Цена: 87 110 долл. США (по результатам испытаний, включая плату за место назначения)

Силовые агрегаты

В дополнение к V-6 с наддувом Range Rover Velar предлагает два четырехцилиндровых силовых агрегата, на которых я тоже ездил: 247-сильный турбированный 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с крутящим моментом 269 фунт-фут, рассчитанный на 21/27/23 миль на галлон; и 180-сильный дизельный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и крутящим моментом 317 фунт-фут, рассчитанный на 26/30/28 миль на галлон.

Каждый двигатель сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом. Впечатляет то, что все три двигателя доступны во всех комплектациях Velar (S, SE, R-Dynamic SE и R-Dynamic HSE), кроме базовой комплектации, которая поставляется только с бензиновым четырехцилиндровым двигателем.

Большую часть времени я проводил испытания с двигателем V-6 с наддувом, но у нас также был дизельный Velar в нашей штаб-квартире в Чикаго.

После того, как я покатался на Velar с каждым двигателем, я не был очарован ни одним из силовых агрегатов. Как упоминалось ранее, Velar разделяет варианты трансмиссии с F-Pace, но примерно на 400 фунтов тяжелее в каждой конфигурации.

Это добавило веса шоу, особенно с четырехцилиндровыми двигателями. Возможно, наименее роскошная часть Velar, двигатели не обеспечивают легкой мощности, и вам нужно действительно нажать на педаль акселератора, чтобы заставить Velar двигаться с любой срочностью.Наша команда пришла к единому мнению о дизельном топливе, которое полностью соответствовало категории «все в порядке».

Как это ездит

Хотя двигатели казались явно средними, другие аспекты вождения Velar были впечатляющими. И стандартные стальные пружины, и дополнительная пневматическая подвеска (стандартная для моделей с двигателем V-6) обеспечивали комфортную езду на низких и высоких скоростях. Когда дорога изгибалась немного больше, я предпочел более простую установку со стальной пружиной; он был немного тверже и позволял Velar держать повороты с большим самообладанием.Однако пневматическая подвеска обеспечивает большую гибкость, особенно на бездорожье.

Большинство Range Rover Velars, скорее всего, не будут даже нюхать трассу (и Land Rover это признает), но у них все еще есть имя Land Rover, поэтому они должны быть в состоянии работать и вне асфальта. Velar делает это довольно эффектно. У меня была только возможность испытать модель V-6 на бездорожье; он поставляется со стандартной пневматической подвеской. В то время как Velar сидит немного ниже при повседневной езде с этой подвеской (8,1 дюйма в самой нижней точке по сравнению с фиксированными 8,1 дюйма).4 дюйма с обычными пружинами), он может увеличить дорожный просвет до 9,9 дюймов, когда окружающая среда требует дополнительного подъема. Однако я бы не рекомендовал ездить в этом режиме, если в этом нет необходимости, потому что полностью растянутая высота делает езду чрезвычайно жесткой в ​​любом темпе, кроме скорости ползания. Если вы сможете оставить его стандартной высоты даже на грунтовой дороге, вы и ваши пассажиры будете благодарны.

Мой тестовый автомобиль также был оборудован внедорожным пакетом, включающим систему Terrain Response 2, которая расширяет функциональные возможности стандартной системы Terrain Response, имеющей шесть режимов вождения (три по дороге, три по бездорожью).Обновленный Terrain Response 2 добавляет больше настраиваемых параметров и функцию под названием All Terrain Progress Control. ATPC функционирует как круиз-контроль для бездорожья: водитель может установить скорость движения вверх или вниз по склону, и Velar будет двигаться с этой скоростью, управляя дросселем и торможением, оставляя водителю только рулевое управление. Это впечатляющее использование множества датчиков и электронного волшебства Velar, а ощущение ползания по значительным камням в окружении роскошного салона (и получение массажа с водительского места) — странная дихотомия, которая никогда не перестанет меня развлекать.

Чувак, это мило

Говоря о роскоши, самая сильная сторона Range Rover Velar — это общее ощущение роскоши. Это начинается еще до того, как вы входите в него, от выдвижных дверных ручек до низкой крыши, из-за которой внешние линии кажутся натянутыми и натянутыми. Это ощущение распространяется и на интерьер, с фантастическими материалами вокруг, чистым стилем и двумя большими экранами (часть новой системы Touch Pro Duo), смотрящими на вас с центральной консоли. Нижние уровни отделки салона не так соответствуют их материалам, но я бы поставил верхний уровень отделки салона практически против всего, что там есть.Нечасто я выхожу из автомобиля стоимостью почти 90 000 долларов и думаю, что оно того стоило, так что спасибо Land Rover. Он выглядит и чувствует себя частью.

просмотров

Как упоминалось выше, салон Range Rover Velar представляет собой очень роскошное пространство. Я обычно не являюсь поклонником более светлой кожи, но Velar привлек меня именно этой цветовой палитрой, хотя я сомневаюсь в ее устойчивости к пятнам и другому износу (как показал наш опыт с более светлыми сиденьями в нашем долгосрочном Volvo XC90). .

Другие попадания: грузовой отсек большой (34.4 кубических фута за задними сиденьями), с четырьмя крючками для крепления пакетов с продуктами и легкими тягами, которые опускают задние сиденья, разделенные на 40/20/40, не заставляя вас ходить по бокам. Задняя дверь багажника, открывающаяся пинком, работает легко, как только вы понимаете, что датчики находятся по бокам Velar, и движение ноги также закроет заднюю дверь.

Touch Pro Duo по-прежнему вызывает у меня смешанные чувства, но есть в нем аспекты, которые являются несомненным плюсом. Оба экрана великолепны, с высоким разрешением, яркими цветами и хорошо продуманными меню.Это также очень быстро; нет задержки при переходе между функциями и минимальная задержка при запуске — недостаток, который мы заметили в системах других производителей. Также есть специальный регулятор громкости, который был оценен по достоинству.

Верхний экран управляет большинством мультимедийных и навигационных функций, а нижний экран отображает автомобиль, климат и некоторые настройки сидений. Пользоваться системой с пассажирского сидения было в радость, а как водитель…

промахов

Предпосылка системы остается для меня ошибочной.Размещение всех функций Velar на экранах, по общему признанию, делает дизайн интерьера лучше, да и сами экраны великолепны. Но для повседневного использования у меня были некоторые проблемы с ним, мне было трудно безопасно использовать его во время вождения. Борьба за отвлеченное вождение в основном сосредоточена на мобильных телефонах, но по мере того, как эти встроенные системы становятся все более оцифрованными, они также вносят свой вклад.

Наши сотрудники разделились по этому поводу. Некоторым понравилась настройка, они хвалили ее отзывчивость, но другие (например, я) считали ее красивой и яркой, но ненужной.С чем мы все согласны, так это с тем, что вам нужно попробовать это самостоятельно, чтобы увидеть, не слишком ли это отвлекает; если вы в дороге и не можете что-то сообразить, лучше остановиться или подождать, чем копаться в экранах. Land Rover говорит, что двухэкранная установка для управления автомобилем будет распространяться по всей линейке, поэтому нам придется считаться с этой новой нормой в обозримом будущем.

Еще одним недостатком стал интерактивный дисплей водителя, в котором вместо традиционных датчиков используется 12,3-дюймовый дисплей.В то время как мне понравились доступные настройки на дисплее, элементы управления на левой стороне руля проблематичны. Функция этих элементов управления на рулевом колесе меняется в зависимости от того, в каком меню вы находитесь — по умолчанию они используются для управления звуком, но меняются на четыре стрелки и кнопку «ОК», когда вы нажимаете кнопку «Меню» в центре. Вы проводите большим пальцем по краю кнопки, чтобы прокручивать меню, затем нажимаете на центр, чтобы сделать выбор. Тем не менее, система не так отзывчива и хорошо отсортирована, как центральные экраны.Он чувствовал себя чрезмерно спроектированным.

Еще одно замечание: эти кнопки в нижней части рулевого колеса не являются полностью емкостными (сенсорными). Они не активируются, когда ваш палец просто скользит по ним; модуль должен быть физически нажат щелчком для активации, что я оценил, так как это сводит к минимуму случайные нажатия кнопок.

Для длинной машины заднее сиденье маловато. Там не так много места для ног или головы (благодаря этой низкой крыше), и наши эксперты по детским сиденьям сказали, что места для установки не так много; детское автокресло едва поместилось.Было бы полезно взять несколько дополнительных дюймов от грузового отсека для большей гибкости пассажиров.

Безопасность и удобство

Range Rover Velar предлагает некоторые стандартные технологии безопасности и удобства, но более продвинутые функции безопасности зарезервированы для дополнительных пакетов. Стандартная технология безопасности включает автономное экстренное торможение вперед с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения, задние датчики парковки и круиз-контроль с ограничителем скорости. Более продвинутые функции, такие как адаптивный круиз-контроль, монитор слепых зон, распознавание дорожных знаков и помощь в удержании полосы движения, являются дополнительными в пакетах.Монитор кругового обзора доступен как отдельная функция.

Есть также два доступных парковочных пакета, которые помогут маневрировать Velar. Пакет Park добавляет 360-градусные датчики парковки и обнаружение движения задним ходом, которое обнаруживает транспортные средства, пересекающие Velar с любого направления. Park Pro делает еще один шаг вперед, предлагая систему помощи при парковке, которая может управлять параллельными или перпендикулярными парковочными местами.

Доступная технология комфорта, однако, лишена двух важных функций: Android Auto и Apple CarPlay нигде не найдены.

Заключение

Я был очень впечатлен исполнением Land Rover с Velar. Он затыкает брешь в модельном ряду Land Rover и выглядит фантастически; материалы салона были безупречны, а Touch Pro Duo — это шустрая система, которая работает быстро.

Большинство моих вопросов к Велару носят философский характер: я не сторонник такого количества цифрового управления на центральной консоли, но сама система продумана, и ее использование (на пассажирском или стационарном) это приятный опыт.

Также нет никаких сомнений в том, что Range Rover Velar — дорогое предложение. Мой тестовый автомобиль стартовал с 78 095 долларов, а затем добавил 18 дополнительных опций и пакетов, чтобы получить окончательную цену в 87 110 долларов. Тем не менее, эта стоимость не кажется необоснованной, учитывая качество Velar.

Больше всего меня разочаровали силовые агрегаты; Velar мог бы быть немного более ворчливым, а четырехцилиндровые двигатели кажутся плохими для своей цены (оба четырехцилиндровых двигателя, на которых я ездил, стоили около 75 000 долларов). Тем не менее, эстетика и роскошь Range Rover Velar были ошеломляющими — настолько, что я сознательно простил другие его слабости.

Range Rover Velar 2018 Долгосрочный тест!

Подведение итогов пробега в 40 000 миль

То, что бортовой журнал нашего долгосрочного Range Rover Velar 2018 года был практически лишен комментариев и записей об обслуживании с момента нашего последнего обновления на 33 000 миль, является необычным событием для автомобиля, который регулярно раздражал наши персонал с разочарованиями и проблемами надежности. Наш самый важный вывод из этого отсутствия чернил после того, как мы проехали 40 000 миль со стильным компактным роскошным автомобилем Range Rover, заключается в том, что наш пример просто задержался.

Справедливости ради следует отметить, что огромные интервалы планового обслуживания нашего Range Rover в 16 000 миль были отчасти причиной сокращения активности в его бортовом журнале. Во время своего пребывания Velar потребовалось всего две основные замены масла и осмотры на общую сумму 461 доллар. Дополнительные расходы на некоторые дополнительные расходы, связанные с этими визитами к дилеру, такие как огромные 187 долларов за установку трех новых щеток стеклоочистителя, еще больше повысили нашу оценку скромного уровня (ожидаемого) обслуживания Range Rover. Расходы в размере 50 долларов на исправление нескольких сколов на лобовом стекле Velar — единственная новая статья, о которой мы должны сообщить.

Увы, наш долгожитель посетил дилерский центр чаще, чем хотелось бы, в том числе остановился для связанной с отзывом гарантийной замены протекающей топливной рампы на своей турбированной 2,0-литровой рядной четверке и починил (тоже по гарантии) сломанную провод в блоке управления его телематической системы, из-за чего автомобиль остановился на подъездной дорожке для сотрудников, что потребовало буксировки. Но это только те проблемы, о которых мы официально сообщили в сервисный отдел. Мы можем только представить, сколько дней не использовался бы Velar, если бы мы попросили техников по обслуживанию выследить каждую прерывистую сигнальную лампу, электронный сбой и сбой трансмиссии, которые, казалось бы, появлялись и исчезали случайным образом на протяжении большей части его времени с нами. .Обновление программного обеспечения, установленное примерно в 27 000 миль, в значительной степени избавило информационно-развлекательные планшеты Velar InControl Touch Pro Duo с двумя экранами от их склонности к зависанию и перезагрузке во время вождения, но к тому времени наша уверенность и терпение уже были подорваны.

Достоинства: Привлекательный внешний вид, красивый высокотехнологичный салон, относительно просторный для своего класса.

Не то чтобы у Велара были проблемы с выяснением мнений, когда он работал должным образом.Немногие водители могут отрицать его шикарный внешний вид, когда он подъезжает к бордюру, или высококлассные атрибуты его высокотехнологичного салона. Подогрев сиденья и рулевого колеса, а также лобовое стекло с подогревом и защитой от солнечных лучей сделали его очень востребованным во время зимних бурь, прокатившихся по городу. А его приличный размер и спокойное поведение сделали его относительно вместительным и способным представителем класса компактных роскошных внедорожников.

И наоборот, для протестированного роскошного автомобиля стоимостью 67 235 долларов просто неприемлемо отсутствие базовой регулировки поясничной опоры для передних сидений (нам пришлось бы заплатить дополнительно 3050 долларов за привилегию на нашем среднем классе P250 R-Dynamic SE). модель).Активация системы стоп-старт четырехцилиндрового двигателя Ingenium встряхнула автомобиль, как старый дизельный двигатель. На практике поверхности управления Velar с сенсорным экраном делают устройство медленным и неуклюжим, даже когда они работают должным образом. А относительно вялые реакции четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом в сочетании с расслабленной калибровкой восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач Range Rover сделали наш Velar менее чем грациозным, когда его просили сделать что-либо быстро.

Минусы: изобилие электронных сбоев, ленивые реакции силового агрегата, тупая информационно-развлекательная система, дешевые сиденья за 67 тысяч долларов.

Несмотря на то, что Velar не был самым активным путешественником в нашем многолетнем флоте, ему все же удавалось регулярно разминать ноги в Мичигане, а также в рейсах в Питтсбург, Вирджинию и Кентукки. Что сделало его среднюю экономию топлива в 22 мили на галлон — на 1 милю на галлон меньше, чем совокупная оценка Агентства по охране окружающей среды — еще больше разочаровывает. Динамически, на 40 000 миль тормозной путь Velar с 70 миль в час увеличился на пять футов до 169 футов по сравнению с новым, а его скромное сцепление с заносом снизилось на незначительный 0.02 г до 0,82 г. Более важным является то, что, несмотря на то, что время разгона от 0 до 60 миль в час замедлилось всего на одну десятую, до 7,3 секунды во время финальных испытаний на 40 000 миль, Velar потребовалось почти на секунду больше, чтобы разогнаться с 50 до 70 миль в час (6,0 секунды). и почти на две секунды дольше, чтобы разогнаться до 100 миль в час (22,0 секунды).

Внешний вид может зайти так далеко, и если бы мы провели этот тест снова, мы могли бы выбрать одну из более мощных и дорогих моделей Velar с двигателем V-6 или V-8 с наддувом.Тем не менее, сочетание более эффективных и лучше функционирующих роскошных альтернатив в еще более высоких ценовых категориях этих версий так же густо, как бетон. Хотя наша настойчивость в создании информативных репортажей продержала Range Rover Velar в нашем гараже гораздо дольше, чем мы предполагаем, что многие покупатели могли бы терпеть, красивое лицо или нет, мы не скучаем по нему теперь, когда он ушел.

Месяцев в парке: 18 месяцев Текущий пробег: 40 108 миль
Средний расход топлива: 22 мили на галлон
Объем топливного бака: 16.6 галлонов Наблюдаемый запас хода: 360 миль
Обслуживание: 601 $ Нормальный износ: 187 $ Ремонт: 0 $
Повреждение и разрушение: 50 $

Технические характеристики

Технические характеристики

Range Rover Velar P250 R-Dynamic SE 2018 г.
Тип автомобиля:   переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
67 235 долл. США (базовая цена: 50 895 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 122 дюйма 3 , 1997 см 3
Мощность: 9:247 л.с. 269 ​​фунто-футов при 1200 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): рычаги/многорычажная
Тормоза (передняя/правая): 12.8-дюймовый вентилируемый диск/12,8-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Pirelli Scorpion Verde All Season, 255/50R-20 109W M+S LRJ

Размеры
колесная база
: 113,1 в
Длина: 189,1 в
Ширина: 76.0 в
Высота: 65.6 в
Громкость пассажиров: 65,6 в
Объем пассажиров: 99 футов 3
Объем грузов: 34 футов 3
Обузет Вес: 4392 фунт

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (НОВАЯ)
Выкатывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль/ч: 7,2 с
100 миль/ч: 20,2 с
120 миль/ч: 36,5 с
Начало движения, 5–60 миль/ч: 9.1 с
Высшая передача, 30–50 миль/ч: 4,8 с
Высшая передача, 50–70 миль/ч: 5,3 с
¼ мили: 15,5 с при 89 миль/ч
Максимальная скорость (заявление производителя): 135 миль/ч
Торможение, 70–0 миль/ч: 174 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,84 г 

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (40 000 МИЛЬ)
Выкатывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль/ч: 7,3 с
100 миль/ч: 22,0 с
120 миль/ч: 42,7 с –50 миль/ч: 4,8 с
Высшая передача, 50–70 миль/ч: 6,0 с
¼ мили: 15.7 с при 87 милях в час
Максимальная скорость (заявление производителя): 135 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 169 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая пластина диаметром 300 футов: 0,82 г

C/D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 22 мили на галлон
75 миль в час при движении по шоссе: 26 миль на галлон
Запас хода по шоссе: 430 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный режим/город/шоссе: 23/21/27 миль на галлон

ГАРАНТИЯ
4 года/50 000 миль от бампера до бампера;
Трансмиссия на 4 года/50 000 миль;
Защита от коррозии на 6 лет/неограниченное количество миль;
4 года/50 000 миль техпомощь на дороге 

c/d пояснения к тестированию


Обновление 30 000 миль

Часто мелкие повседневные причуды и происшествия, а не большие жизненные события и достижения, определяют благополучие отношений.То же самое и с нашим долгосрочным Range Rover Velar 2018 года, который, несмотря на его стильный дизайн и роскошные атрибуты, продолжает раздражать нас, поскольку его одометр перевалил за 33 000 миль.

Несмотря на то, что наш изящный Range Rover стоимостью 67 235 долларов источает присутствие у обочины, многие водители изо всех сил пытаются найти удобную посадку из-за скромного диапазона наклона рулевой колонки с электроприводом и отсутствия регулировки поясничного подпора сиденья в нашем конкретном примере. Наши жалобы на двухэкранную информационно-развлекательную систему InControl Touch Pro Duo Jaguar Land Rover были смягчены — обновление программного обеспечения, сделанное дилером при пробеге в 44 000 миль, по-видимому, устранило многие сбои и его склонность к перезагрузке на полпути, — но система остается вялой, особенно после начальный запуск и менее интуитивная навигация, чем хотелось бы.Как и во многих современных интерфейсах с сенсорным экраном, глянцевая центральная панель Velar часто покрыта дымкой отпечатков пальцев.

Стоимость базового обслуживания с момента нашего последнего обновления добавилась к нашим обычным проблемам с Range Rover, включая 187 долларов, которые дилер взимал за замену трех щеток стеклоочистителя, и 139 долларов, которые мы выложили, чтобы специалисты по обслуживанию вычистили листья из (все еще нового) салонный фильтр, из-за которого звучало так, будто игральная карта застряла в двигателе вентилятора системы климат-контроля грузовика.Это сверх 283 долларов, которые мы заплатили за запланированный визит Velar на 32 000 миль, который включал замену масла, осмотр и вышеупомянутую замену воздушного фильтра салона.

Особенно неприятный внеплановый гарантийный ремонт потребовался на пробеге почти 31 000 миль, чтобы починить оборванный провод в блоке управления телематикой Velar, из-за которого автомобиль остановился на подъездной дорожке к дому сотрудника. Это потребовало буксировки до дилерского центра, что звучит проще, чем оказалось.

Когда прибыл эвакуатор, мы узнали, что электроника Velar не смогла в достаточной степени предотвратить работу его электронного поворотного переключателя, в результате чего трансмиссия застряла в парковочном режиме, а выдвижной диск остался в нижнем положении. Руководство пользователя предписывало нам запустить систему через серию команд, чтобы восстановить функциональность циферблата. Когда это не сработало, мы искали ручную разблокировку в консоли или рядом с ней, возможно, под вставкой подстаканника, как в некоторых других продуктах JLR.Но нет.

Прибегая к поиску в Интернете, мы узнали, что аварийная разблокировка рычага переключения передач представляет собой устройство с тросом и рычагом, спрятанное под пластиковой крышкой двигателя, и мы, наконец, поставили Velar на платформу. Более глубокое изучение печатного руководства постфактум выявило следующее: «Агент восстановления должен активировать разблокировку парковки трансмиссии перед началом восстановления. Процедура описана в отдельной публикации для обслуживающего персонала. серьезное повреждение трансмиссии.» Наш «агент по эвакуации» был водителем эвакуатора AAA, посланным дилером, и не был посвящен в эту отдельную публикацию. Жалко любого владельца, которому не хватает технической сообразительности, чтобы решить проблему буксировки, не говоря уже о нашем преимуществе в виде парка, полного транспортных средств. и пара дорожных воинов, готовящихся совершить 96-мильную поездку туда и обратно, чтобы подбросить замену на подъездной дорожке. нас это не затруднило, для исправления потребовался отдельный визит к дилеру, который включал перепрошивку блоков управления двигателем и трансмиссией.

Несмотря на наступление весны на Среднем Западе и переоснащение стандартных всесезонных шин Pirelli Scorpion Verde на Rover, наша компания оставалась относительно близко к своей базе в Метро-Детройт, где средняя экономия топлива сохраняется на уровне 22 миль на галлон — на 1 милю на галлон меньше, чем его комбинированная оценка EPA. Затмеваемый только нашей Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2018 года как самым проблемным транспортным средством в нашем текущем долгосрочном парке, Velar с его утомительной эргономикой и сварливой работой продолжает заслуживать мало внимания, приближаясь к пробегу в 40 000 миль.Если бы мы связали себя узами брака собственными деньгами, мы бы уже давно обратились за консультацией по отношениям.

месяцев в флоте:

месяцев в парке: 14 месяцев Текущий пробег: 33 464 миль
Средняя экономия топлива: 22 MPG
Размер топливного бака: 16.6 GAL Наблюдаемый Диапазон топлива: 360 миль
Услуги: $ 601 Нормальный износ: $187 Ремонт: $0


Обновление 20 000 миль

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

ЧТО НАМ НРАВИТСЯ: Пройдя уже половину своего пробега в 40 000 миль, наш Range Rover Velar 2018 года продолжает излучать шикарный вид, куда бы он ни направлялся, и предлагает достаточно грузового пространства за задними сиденьями (лучшие в своем классе 34 кубических футов), чтобы у его обитателей было все необходимое по прибытии.Velar также является хорошим водителем, обладающим хорошей устойчивостью на высоких скоростях и приличным самообладанием, когда дороги становятся более сложными. Несмотря на то, что наши выезды с проторенных дорог были минимальными, состоящими из ветреных двухколейных испытаний, которые, вероятно, могли бы пройти большинство полноприводных кроссоверов, приятно знать, что дополнительная система Terrain Response 2 нашего Rover позволит ему ползти по пересеченной местности. с относительной легкостью. То, что мы переоборудовали комплект зимних шин Pirelli Scorpion Winter вместо стандартной всесезонной резины, означает, что мы можем ожидать, что наш Velar одолеет белую грязь, когда она начнет накапливаться.

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

ЧТО НАМ НЕ НРАВИТСЯ: Менее приятными были постоянные электронные сбои Range Rover, которые проявляются как разочаровывающие временные сбои. Со времени нашего последнего обновления отмечены недолговечные эпизоды, в том числе система климат-контроля, выбрасывающая горячий воздух в летний день, несмотря на то, что она настроена на 68 градусов, гиперактивные датчики парковки и предупреждения о столкновении, которые иногда издают звуковые сигналы при движении вперед в полосе движения. , и непокорная электронная поворотная ручка переключения передач, которая иногда отказывается двигаться из положения D.Двойные сенсорные экраны информационно-развлекательной системы InControl Touch Pro Duo также остаются предметом разногласий из-за их далеко не оптимальной эргономичной компоновки, медленных откликов и тенденции на мгновение отключаться и перезагружаться во время вождения. Иногда экраны даже зависали и игнорировали как сенсорный ввод, так и элементы управления на рулевом колесе, пока Velar не был выключен и не оставлен на несколько минут перед перезапуском. «Велар заставляет меня ругаться при детях, что я делаю редко», — написал один из водителей в бортовом журнале.Мы также повторяем наши предыдущие жалобы на отсутствие регулировки поясничной опоры на передних сиденьях нашего Velar, неуклюжую систему запуска/остановки двигателя и на то, что Velar часто автоматически отключается при включении парковки.

Расти БлэквеллМашина и водитель

ЧТО ПОШЛО НЕ ТАК: Если не считать случайных и разнообразных электронных гремлинов, которые никогда не задерживаются достаточно долго, чтобы оправдать поездку к дилеру, Velar работает без проблем с момента нашего последнего обновления.Долгие интервалы обслуживания Rover, составляющие 16 000 миль, означают, что наши запланированные посещения редки и редки.

КУДА МЫ ПОЕХАЛИ: В то время как четырехцилиндровый Velar в основном жил пригородной жизнью на юго-востоке Мичигана, что не помогло повысить его средний расход топлива на 22 мили на галлон, что на 1 милю на галлон меньше, чем его совокупная оценка EPA, он отправился в западную часть штата, совершил короткую прогулку в Индиану и совершил одну почти 1500-мильную поездку в Теннесси и обратно.

Месяцев в парке: 9 месяцев Текущий пробег: 22 096 миль
Средний расход топлива: 22 мили на галлон
Объем топливного бака: 16.6 галлонов Наблюдаемый запас хода: 360 миль
Обслуживание: 178 долларов Нормальный износ: 0 долларов Ремонт: 0 долларов


Обновление 10 000 миль

ЧТО НАМ НРАВИТСЯ: Благодаря своему точеному внешнему виду, пропорциям с укороченным верхом и оформлению салона в стиле концепт-кара, наш давний Land Rover Range Rover Velar обладает неоспоримо эффектным внешним видом, который, по мнению некоторых водителей, оправдывает цену в 67 000 долларов. входа самостоятельно. Уверенная, но скучная управляемость и большой объем грузового пространства за задними сиденьями (34 кубических фута) сделали его популярным выбором для путешественников, а четкая информационно-развлекательная графика и роскошные атрибуты нашей модели R-Dynamic SE помогли сохранить утонченная атмосфера.Это может быть одна из младших моделей в иерархии Range Rover, но Velar никогда не уступает по классу.

ЧТО НАМ НЕ НРАВИТСЯ: Когда эта классность прерывается запахом бензина из-под капота (подробнее об этом через минуту), прерывистыми и раздражающими глюками информационно-развлекательной системы с двойным сенсорным экраном и передними сиденьями в которым многие водители продолжают изо всех сил пытаться освоиться. Несмотря на то, что со времени нашего последнего обновления мы не сталкивались с серьезными электронными приступами, наша привязанность к интерфейсу Jaguar Land Rover InControl Touch Pro Duo остается удачной или неудачной, учитывая его вялый процесс загрузки, сложную компоновку и иногда невосприимчивые элементы управления.То, что все проблемы, связанные с электроникой, были недолговечными — исчезали после запуска двигателя или простоя автомобиля на ночь — было одновременно и облегчением, и разочарованием. И хотя некоторые водители ушли от долгих часов в седле с минимальными жалобами, мы в целом сожалеем о том, что не модернизировали наши передние сиденья Velar с фиксированной поясничной опорой и регулировкой по 10 параметрам до доступных 20-позиционных блоков с поясничной регулировкой — доплата в размере 3050 долларов. — прочно закрепился.

Другие, более мелкие мелочи, отмеченные в бортовом журнале Velar, включают в себя довольно несовершенную систему запуска/остановки двигателя, которая по умолчанию переходит в положение «включено» при каждом запуске, и склонность восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач тянуть турбированную 2.0-литровая рядная четверка на низких оборотах на высокой передаче, что производит ворчащий резонанс внутри салона. В то время как мощность четырехцилиндрового двигателя Ingenium вполне достаточна для движения, сопротивляемость коробки передач переключению на пониженную передачу в сочетании с небольшой паузой, необходимой двигателю для создания давления наддува, может сделать реакцию дроссельной заслонки Velar вялой.

ЧТО ПОШЛО НЕ ТАК: Помимо случайных электронных гремлинов, единственная серьезная проблема нашего долгожителя на данный момент связана с 2.Топливная рампа 0-литрового двигателя, торцевые крышки которой начали пропускать топливо в моторный отсек примерно через 12 000 миль. Это известная проблема с некоторыми четырехцилиндровыми моделями Velars, которая побудила JLR выпустить уведомление об отзыве в феврале 2018 года, и быстрая поездка к дилеру привела к замене топливной рампы и всех четырех топливных форсунок по гарантии. На сегодняшний день наши единственные расходы составили 178 долларов за плановую замену масла и фильтров, а также осмотр всего за 16 000 миль.

КУДА МЫ ПОШЛИ: Несмотря на свою вместительность и универсальность, наш вездеход до сих пор в значительной степени жил шикарной пригородной жизнью, в основном оставаясь недалеко от дома в качестве пригородного поезда по юго-восточному Мичигану.Отзыв топливной системы отменил потенциальную поездку Velar в Канаду, хотя он сопровождал нас на международную гоночную трассу Вирджинии для нашего ежегодного соревнования Lightning Lap, а также совершал короткие прогулки в Питтсбург и Чикаго с момента нашего последнего обновления. Разминка в этих поездках помогла нам повысить общую среднюю экономию топлива до 22 миль на галлон, что всего на 1 милю на галлон меньше, чем совокупная оценка EPA.

Месяцев в парке: 7 месяцев Текущий пробег: 15 926 миль
Средний расход топлива: 22 мили на галлон
Объем топливного бака: 16.6 галлонов Наблюдаемый запас хода: 360 миль
Обслуживание: 178 $ Нормальный износ: 0 $ Ремонт: 0 $


Введение

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Несмотря на внутренние ограничения, которые утилитарная упаковка внедорожника может наложить на его дизайнеров, мало кто может поспорить с действительно привлекательной двухобъемной формой, которую скульпторы Jaguar Land Rover создали для нового кроссовера Range Rover Velar 2018 года.Но Velar — это больше, чем просто симпатичное лицо, расположенное в середине линейки роскошных автомобилей Range Rover: он также оснащен новым емкостным сенсорным информационно-развлекательным интерфейсом JLR с двумя экранами, который подтверждает его аргументы в качестве привлекательного предмета для 40 000-. полоса препятствий мили, которая является нашим долгосрочным тестовым режимом.

В то время как Velar играет в сегменте, который включает Audi Q5 и BMW X3, его 189,1-дюймовая длина делает его на удивление близким к более крупному Range Rover Sport, не говоря уже о том, что он находится на расстоянии плевка от Jaguar F-Pace и Land Rover Discovery в империи JLR.Большое грузовое пространство является результатом его значительной занимаемой площади, поскольку Velar возглавляет свой класс с 34 кубическими футами хранения позади второго ряда и 70 кубическими задними сиденьями, складывающимися в соотношении 40/20/40, сложенными почти горизонтально.

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Одет, чтобы произвести впечатление

У нас есть большой опыт работы с 3,0-литровым V-6 JLR с наддувом, который вместе с 2,0-литровым дизельным рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом служит силовым агрегатом Velar более высокого уровня.Поэтому для этого теста мы отложили его базовый двигатель, бензиновый 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Выходная мощность составляет приличные 247 лошадиных сил при 5500 об / мин и 269 фунт-фут крутящего момента всего при 1200 об / мин. В комплект входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач от ZF, а также система постоянного полного привода с системой Terrain Response от Rover с возможностью выбора режимов вождения (эко, динамический, комфортный, трава/гравий/снег, грязь/колея и т. д.). Песок). По сравнению с моделью Velar P380 с двигателем V-6, которую мы тестировали ранее, наш долгосрочный автомобиль весом 4392 фунта весит на 284 фунта меньше.

Цены на комплектацию P250 начального уровня начинаются с 50 895 долларов, но рекомендуемая производителем розничная цена может превышать 90 тысяч долларов с двигателем V-6 и несколькими опциями, включая многочисленные цветовые схемы салона и отделку салона. Наш тестовый автомобиль P250 R-Dynamic SE, который находится на одну ступеньку ниже топовой модели R-Dynamic HSE, стоит от 61 095 долларов и оснащен подвеской с винтовой пружиной, а не адаптивными пневматическими рессорами, которые поставляются с V-6, тормозной системой. на основе вектора крутящего момента, полностью светодиодные передние и задние фонари и затемненные 20-дюймовые колеса (доступны колеса от 18 до 22 дюймов), обутые в всесезонные шины Pirelli Scorpion Verde размером 255/50R-20.Другое стандартное оборудование SE включает в себя автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, монитор состояния водителя, систему помощи при парковке с круговым обзором на 360 градусов, специальные передние и задние панели, наружные зеркала с подогревом и электроприводом, а также медные цветные акценты на капоте и передних крыльях.

Презентация концепт-кара Velar переходит в модернистский салон с 12,3-дюймовым блоком цифровых приборов (на моделях SE и выше) и двумя 10,0-дюймовыми информационно-развлекательными экранами InControl Touch Pro Duo в центральной консоли.Материалы, в том числе элементы отделки из сатинированного алюминия и вставки на приборной панели и дверях с геометрическим рисунком, привлекательны и кажутся высококачественными. А удобств достаточно, включая панорамный люк на крыше, бесключевой доступ и запуск, двухзонный автоматический климат-контроль, навигацию и аудиосистему Meridian мощностью 825 Вт с 17 динамиками.

Увеличить окончательную сумму нашего примера до 67 235 долларов помог слой краски Santorini Black за 610 долларов и пакет Drive Pro за 1495 долларов (адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, помощь в поддержании полосы движения и распознавание дорожных знаков).Мы также добавили 1330 долларов за обогрев и вентиляцию передних сидений и обогрев задних сидений, 615 долларов за спутниковое радио SiriusXM и 580 долларов за адаптивную систему Terrain Response 2, входящую в пакет On/Off-Road, All Terrain Progress Control (низкоскоростное бездорожье). круиз-контроль), а также настраиваемые параметры шасси и трансмиссии. Другие дополнения включали регулируемую рулевую колонку за 510 долларов, лобовое стекло с подогревом за 385 долларов, рулевое колесо с подогревом за 255 долларов, внутреннюю отделку Argento Pinstripe за 205 долларов и 155 долларов за пару USB-портов во втором ряду.

Отправляясь в путь

В то время как черный экстерьер и розово-золотые элементы отделки придают нашему давнему автомобилю несколько зловещий вид по сравнению с более теплыми цветовыми сочетаниями, которые мы видели, силуэт Velar с укороченным верхом и эффектный внутренний декор заслужили ему много внимания. поклонники. Ручки дверей, выдвигающиеся с электроприводом, немного бесполезны — и они рекламируют, когда автомобиль оставлен незапертым, — но в целом Velar положительно подчеркивает эстетику Range Rover.

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

То, что он прибыл в штаб-квартиру C/D в феврале, побудило нас установить комплект зимних шин Pirelli Scorpion Winter размера OE (250 долларов за штуку от Tire Rack), чтобы пережить оставшиеся холодные месяцы в Мичигане.Длительный период обкатки в 2000 миль и продолжительная зимняя погода задержали как нашу переустановку всесезонной резины, так и наш визит на тестовую трассу. Когда мы, наконец, добрались до места, Velar разогнался до 60 миль в час за скромные 7,2 секунды и преодолел четверть мили за 15,5 секунды со скоростью 89 миль в час — достаточно бодрый, но значительно уступающий 380-сильному V-6 за 5,7 секунды. и 14,2 секунды. Его среднее сцепление 0,84 г с тормозной площадкой является нормой для сегмента, как и его 174-футовая остановка на скорости 70 миль в час.

В остальном мы относились к Velar легко, и первоначальные наблюдения в бортовом журнале отмечали достаточную мощность от 2.0-литровый двигатель, но и какой-то невпечатляющий стук на холостом ходу. P250 движется с небольшим атлетизмом, и его тоннаж означает, что четырехцилиндровый двигатель редко дает перерыв, но восьмиступенчатый автомат переключается ненавязчиво и хорошо сочетается с всплеском крутящего момента двигателя на низких оборотах. В то время как Velar никогда не заставляет нас искать проселочные дороги, его грамотное управление кузовом и в целом удобная подвеска делают его легким круизером в любом месте.

Менее благоприятными были реакции на экономию топлива P250, которая, по оценкам EPA, составляет 21 милю на галлон по городу и 27 миль на галлон по трассе.До сих пор мы расходовали в среднем всего 20 миль на галлон, что с довольно небольшим топливным баком Velar на 16,6 галлона означает, что мы обычно заправляем каждые 300 миль или около того. Даже при расходе топлива в 26 миль на галлон, который наш долгожитель сдал на испытательном цикле со скоростью 75 миль в час, между заправками проходит всего около 400 миль. Обвините здоровенный снаряженный вес Velar в большей части его жажды (комбинированный рейтинг P250 в 23 мили на галлон на 3 мили на галлон лучше, чем у более мощных V-6 с наддувом).

Знакомое будущее

Электронные гремлины преследовали несколько недавних тестовых автомобилей JLR, в том числе наш последний долгосрочный Range Rover, дизельную модель Td6 2016 года, поэтому мы с легким трепетом приветствовали этот экземпляр в нашем парке.Поэтому неудивительно, что самые заметные комментарии в бортовом журнале Velar сосредоточены на его высокотехнологичном компьютерном интерфейсе. Несмотря на всю свою функциональность и графику с высоким разрешением, кривая обучения относительно крутая, а широкие возможности настройки побудили даже технически подкованных водителей упрекнуть ее в чрезмерной сложности. Другие акклиматизировались быстрее, но, имея под рукой так мало физических элементов управления, невозможно избежать взаимодействия с двумя планшетами на консоли.

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Верхний экран в основном отвечает за аудио, навигацию, телефон и функции настроек, а нижний в основном используется для климат-контроля и множества настроек режимов вождения. Но наряду с конфигурируемостью кластера цифровых датчиков многие функции дисплея, такие как звуковая информация, могут отображаться одновременно на нескольких экранах; две вращающиеся ручки управления, встроенные в нижний экран, служат нескольким целям, в зависимости от функции, переключаемой на дисплее.С их помощью можно регулировать температуру в салоне, скорость вращения вентилятора или уровни обогрева и вентиляции сидений, а также параметры режима вождения (только со стороны водителя). Скорее всего, мы привыкнем к настройке и будем меньше возиться с ней по мере того, как настраиваем ее по своему вкусу, но она по-прежнему предлагает множество вариантов, с которыми можно разобраться во время вождения.

Как и в случае с предыдущими системами JLR, сенсорный ввод для двойных экранов также иногда реагирует медленно и непоследовательно. И однажды утром, на расстоянии всего 2650 миль, оба дисплея не проснулись, когда автомобиль завелся.Хотя аудиосистема возобновила работу с того же места, на котором она остановилась накануне, хотя и без какой-либо возможности ее отрегулировать, ни одна из других функций не работала, а компьютер отказывался перезагружаться даже после нескольких циклов зажигания. Судя по всему, Velar просто нуждался в отдыхе, так как на следующее утро его системы вернулись в норму; поскольку не было возможности воссоздать проблему и не было кода предупреждения для анализа и очистки, поездка к дилеру, вероятно, была бы непродуктивной. Другой сбой произошел примерно на 3450 милях, когда центральная часть цифровой приборной панели начала дико прокручиваться и не могла правильно отображать навигационный дисплей.На этот раз нажатие кнопки «Меню» на руле вернуло его в рабочее состояние.

Более неприятным был временный сбой трансмиссии примерно на 4400 милях, который, казалось, не позволял 2,0-литровому турбодвигателю увеличивать мощность. «Не было ни индикатора проверки двигателя, ни каких-либо спотыканий, но я мог запустить двигатель до красной отметки, стоя ногой на полу, и разгоняться со всей мощью Ford Fiesta 84 года», — директор по испытаниям К.С. Колвелл написал в бортовом журнале. Инцидент продолжался в течение нескольких циклов зажигания, а также затронул трансмиссию, которая отказывалась переключаться даже при нажатии на педаль акселератора после фиксатора во время движения.Как и в случае с информационно-развлекательной проблемой, гремлины исчезли на следующее утро, и проблема до сих пор не всплыла.

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Сиденье

Другие комментаторы выразили недовольство передними сиденьями Velar с регулировкой по 10 параметрам, которые имеют восьмиступенчатую механическую регулировку нижней подушки и спинки и двустороннюю ручную регулировку громоздких подголовников. Чего не хватает, так это какого-либо типа поясничного контроля — разочаровывающее упущение как в ценовой категории Velar, так и с учетом чрезмерно мягкой поясничной части спинки сиденья, которую многие водители считают неудобной.Хотя переход на модель P250 HSE за 68 595 долларов принесет более причудливые кресла с 20-позиционной регулировкой, массажем и поясничным контролем, для этой SE это стоило бы дополнительно 3050 долларов. Мы также заметили, что транспондеры платных дорог, установленные на приборной панели, такие как E-ZPass, плохо работают через обогрев лобового стекла Velar, защищающего от солнечных лучей, и одному водителю приходится удерживать устройство на открытом люке, чтобы не вызвать резервное копирование в пункте взимания платы.

Интервалы планового технического обслуживания Velar в 16 000 миль в сочетании с отсутствием каких-либо серьезных проблем означают, что наш долгосрочный партнер еще не посетил дилера.Наши единственные расходы были на топливо и на покупку и замену зимней резины. В то время как Velar совершил один переход в Питтсбург, основная часть его первых миль была пройдена в местных поездках, а также в нескольких коротких поездках в западный Мичиган и Огайо. Хотя у нас есть несколько проблем, за которыми нужно следить — и некоторые водители уже исключили Velar для дальних поездок из-за его неуклюжих передних сидений — его стильная практичность должна помочь ему набрать оставшиеся 32 700 миль в довольно короткие сроки.

месяцев в парке:

месяцев в парке: 3 месяца Текущий пробег: 7257 миль
Средняя экономия топлива
70 MPG
Размер топливного бака: 16.6 GAL Диапазон топлива: 330 миль
Услуги: $ 0 Износ: $0 Ремонт: $0

Технические характеристики

Технические характеристики

Range Rover Velar P250 R-Dynamic SE 2018 г.
Тип автомобиля:   переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
67 235 долл. США (базовая цена: 50 895 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 122 дюйма 3 , 1997 см 3
Мощность: 9:247 л.с. 269 ​​фунто-футов при 1200 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): рычаги/многорычажная
Тормоза (передняя/правая): 12.8-дюймовый вентилируемый диск/12,8-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Pirelli Scorpion Verde All Season, 255/50R-20 109W M+S LRJ

Размеры
колесная база
: 113,1 в
Длина: 189,1 в
Ширина: 76.0 в
Высота: 65.6 в
Громкость пассажиров: 65,6 в
Объем пассажиров: 99 футов 3
Объем грузов: 34 футов 3
Обузет Вес: 4392 фунт

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (НОВАЯ)
Выкатывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль/ч: 7,2 с
100 миль/ч: 20,2 с
120 миль/ч: 36,5 с
Начало движения, 5–60 миль/ч: 9.1 с
Высшая передача, 30–50 миль/ч: 4,8 с
Высшая передача, 50–70 миль/ч: 5,3 с
¼ мили: 15,5 с при 89 миль/ч
Максимальная скорость (заявление производителя): 135 миль/ч
Торможение, 70–0 миль/ч: 174 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,84 г 

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (40 000 МИЛЬ)
Выкатывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль/ч: 7,3 с
100 миль/ч: 22,0 с
120 миль/ч: 42,7 с –50 миль/ч: 4,8 с
Высшая передача, 50–70 миль/ч: 6,0 с
¼ мили: 15.7 с при 87 милях в час
Максимальная скорость (заявление производителя): 135 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 169 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая пластина диаметром 300 футов: 0,82 г

C/D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 22 мили на галлон
75 миль в час при движении по шоссе: 26 миль на галлон
Запас хода по шоссе: 430 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный режим/город/шоссе: 23/21/27 миль на галлон

ГАРАНТИЯ
4 года/50 000 миль от бампера до бампера;
Трансмиссия на 4 года/50 000 миль;
Защита от коррозии на 6 лет/неограниченное количество миль;
4 года/50 000 миль техпомощь на дороге 

c/d пояснения к тестированию

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обзор Land Rover Range Rover Velar 2018 года, цены и характеристики Porsche Macan — это хот-хэтч, Mercedes-Benz GLC-Class — роскошный выбор, а Audi Q5 — неприметный лидер продаж. Range Rover Velar от Land Rover — это стильный автомобиль, сочетающий фирменную прямолинейность бренда с тонкими фарами и сужающейся крышей для визуального эффекта.Два новых сенсорных дисплея ошеломляют пассажиров и значительно сокращают количество аппаратных кнопок в салоне. Полный привод и четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом входят в стандартную комплектацию; доступны дизельный четырехцилиндровый двигатель и V-6 с наддувом.

Что нового в 2018 году?

Velar — новинка этого года. Land Rover нацелился на пространство между меньшим Evoque и (едва ли) большим Range Rover Sport в модельном ряду 2018 года. Делясь своими костями и вариантами двигателей с четырьмя и шестью цилиндрами с Jaguar F-Pace, Velar также больше подходит для сегмента компактных автомобилей класса люкс.

Цены

Оригинал MSRP:

    • : $ 50,895
    • S: $ 55 695
    • SE: $ 61 095
    • HSE: $ 61 095
    • HSE: $ 68 595
    • Первое издание: $ 90 295

    Найти свою идеальную поездку!

    Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

    Поиск инвентаря

    Двигатель, трансмиссия и производительность

    Каждая модель Velar оснащается восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом, но эти функции сочетаются с одним из трех двигателей с дефектами.Базовый 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 247 л.с. с турбонаддувом ведет себя достаточно хорошо, но с трудом справляется со значительным весом Velar. Доступный 180-сильный турбодизель с четырьмя цилиндрами компенсирует его расслабленную подачу мощности значительным крутящим моментом, но его лязгающий саундтрек разочаровывает салон Velar. То же самое можно сказать и о 3,0-литровом V-6 с наддувом мощностью 380 л. Velar едет по дороге в целом комфортно и компетентно, без спортивного стиля, который отличает его близкого родственника Jaguar F-Pace.Как и ускорение Velar, его управляемость ни в коем случае не спортивная, но подвеска умело возвращает устойчивую, хорошо управляемую езду.

    Подробнее о внедорожнике Velar

    Экономия топлива

    Процедуры тестирования EPA по экономии топлива и отчетности со временем изменились. Чтобы получить последние данные о текущих и старых автомобилях, посетите веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».

    Интерьер, комфорт и груз

    Салон Velar — один из самых красивых и стильных в своем классе.Материалы, используемые повсюду, высокого качества и развернуты интересным образом. Возможно, самый большой успех потрясающего интерьера заключается в том, что его изысканный вид достигается не за счет практичности. Стандартное оборудование щедро и включает в себя передние сиденья с электроприводом, двухзонный климат-контроль и футуристический двойной сенсорный экран на приборной панели. Профиль Velar может быть более широким, чем у других Range Rover, но это все еще Range Rover, а это означает, что по сути это большая коробка. Такие формы являются благом для высоты над головой и грузового пространства, которых у Velar предостаточно.Чтобы еще больше увеличить грузовое пространство, сиденья складываются почти до плоского состояния как с помощью рычагов на спинках сидений, так и с помощью ручек на багажнике.

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения

    Land Rover, компания, которая исторически боролась с производительностью информационно-развлекательной системы, особенно амбициозна, чтобы представить систему InControl Touch Pro Duo с двумя экранами. Увы, система подвержена сбоям и страдает от меню, на расшифровку и использование которых требуется время. InControl Touch Pro Duo входит в стандартную комплектацию каждого Velar и включает в себя два 10.0-дюймовые сенсорные экраны, Bluetooth, голосовое управление, восемь динамиков, дополнительный аудиовход и два USB-порта. Лучшая аудиосистема с большим количеством динамиков, навигацией и спутниковым радио SiriusXM требует добавления опций или повышения уровня отделки салона.

    Как купить и обслуживать автомобиль

    Средства безопасности и рейтинги краш-тестов

    Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Land Rover Range Rover Velar посетите Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт дорожного движения. Веб-сайты безопасности (IIHS).

    Гарантия

    Некоторые старые автомобили по-прежнему подлежат страховому покрытию в рамках программы сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.

    Land Rover Range Rover Velar 2018 г. Обзор и рейтинги

    Подробнее о Land Rover Range Rover Velar 2018 г.

    Подержанный Land Rover Range Rover Velar 2018 г. Обзор

    Подержанный Land Rover Range Rover Velar 2018 года предлагается в следующих подмоделях: Range Rover Velar SUV, Range Rover Velar Diesel.Доступные стили включают R-Dynamic SE 4dr SUV AWD (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 8A), R-Dynamic SE 4dr SUV, AWD (3,0 л, 6 цилиндров, S/C 8A), S 4dr SUV, AWD (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 8A), S 4dr SUV. Полный привод (3,0 л, 6 цилиндров, S/C 8A), R-Dynamic HSE, 4-цилиндровый полноприводный внедорожник (3,0 л, 6 цилиндров, S/C, 8A), S 4dr SUV, полный привод (2,0 л, 4 цилиндра, турбодизель, 8A), R-Dynamic HSE, 4-цилиндровый внедорожник, AWD (2,0 л) 4cyl Turbo 8A), R-Dynamic SE 4dr SUV AWD (2,0 л, 4 цилиндра, турбодизель 8A), 4dr SUV AWD (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 8A), First Edition 4dr SUV AWD (3,0 л, 6 цилиндров S/C 8A) и R-Dynamic HSE 4dr SUV AWD (2,0 л, 4 цилиндра, турбодизель, 8А).Подержанные модели Land Rover Range Rover Velar доступны с бензиновым двигателем объемом 2,0 л или 3,0 л мощностью до 380 л.с. в зависимости от типа двигателя. Подержанный Land Rover Range Rover Velar 2018 года выпуска поставляется с полным приводом. Доступные трансмиссии включают в себя: 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Подержанный Land Rover Range Rover Velar 2018 года поставляется с пробегом 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года/ 50000 миль. дорожная гарантия и 4 года/50000 миль. гарантия на силовой агрегат.

    Какая хорошая цена на подержанный Land Rover Range Rover Velar 2018 года выпуска?

    Сравнение цен на подержанный Land Rover Range Rover Velar 2018 года со стилями отделки салона:

    • Подержанный Land Rover Range Rover Velar S 2018 года стоит от 43 990 до 53 990 долларов США с показаниями одометра от 22212 до 75907 миль.
    • Подержанный Land Rover Range Rover Velar R-Dynamic SE 2018 года стоит от 49 990 до 58 999 долларов с показаниями одометра от 16783 до 45670 миль.
    • Подержанный Land Rover Range Rover Velar First Edition 2018 года стоит от 63 590 до 63 590 долларов США с показаниями одометра от 27 373 до 27 373 миль.
    • Подержанный Land Rover Range Rover Velar R-Dynamic HSE 2018 года стоит от 63 499 до 63 499 долларов с показаниями одометра от 25284 до 25284 миль.

    Покупайте у Edmunds привилегии и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники недалеко от Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить вам сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет ориентированные на потребителя обзоры продаж и услуг дилеров, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

    Какие подержанные Land Rover Range Rover Velars 2018 года доступны в моем регионе?

    Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Land Rover Range Rover Velar 2018 года за продажа рядом.В настоящее время существует 20 подержанные и CPO 2018 Range Rover Velars выставленные на продажу в вашем регионе, со списком цены от 43 990 долларов и пробег от 16 783 миль. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили для продажи рядом с вами. После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите сколько другие владельцы заплатили за подержанный Land Rover Range Rover Velar 2018 года.

    Не удается найти подержанный Land Rover Range Rover Velars 2018 года, который вы хотите купить ваш район? Рассмотрим более широкий поиск.

    Найдите подержанный Land Rover Range Rover Velar на продажу.

    Найти подержанный Land Rover на продажу.

    Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Land Rover Range Rover Velar.

    Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Land Rover.

    Взять в аренду или купить Land Rover Range Rover Velar 2018 года выпуска?

    Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь.И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет. Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

    Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Land Rover
    Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Land Rover Range Rover Velar

    СРАВНЕНИЕ МОДЕЛЕЙ RANGE ROVER VELAR 2018 ГОДА

    Выбор подходящей модели Range Rover Velar Canada не должен быть проблемой, если вы знаете, что отличает каждый из вариантов друг от друга.В 2018 году цена Land Rover Range Rover Velar начинается с 62 000 долларов, и эта цифра обеспечивает длинный список функций. По мере того, как вы продвигаетесь вверх по ассортименту, вы получаете еще больше функций, улучшенный стиль и соответствующее повышение цены. Присмотритесь к каждому Velar, чтобы понять варианты.


    Велар S

    Velar S является базовой моделью Range Rover Velar 2018 года и стоит от 62 000 долларов США с 2,0-литровым силовым агрегатом Td4 или 69 000 долларов США с 3,0-литровым двигателем V6.Независимо от того, какой двигатель вы выберете, вы получите невероятно мощный автомобиль с некоторой помощью стандартной системы Terrain Response. Внешний вид обязательно привлечет внимание своими светодиодными фарами премиум-класса, в том числе фирменными дневными ходовыми огнями, а сдвижная панорамная крыша оснащена жалюзи с электроприводом, поэтому вы можете выбрать, сколько света и воздуха вы хотите впустить внутрь. Дверь багажника открывается жестом, а наружные зеркала заднего вида с электроприводом обогреваются и затемняются автоматически.

    Внутри Velar S продолжает обеспечивать комфорт благодаря сиденьям из перфорированной кожи Grained с регулировкой по 10 параметрам и памятью для водителя.У задних сидений даже есть подлокотники и электропривод наклона. Что касается технологий, то все водители Range Rover Velar Canada получают систему Navigation Pro, аудиосистему Meridian с 11 динамиками и камеру заднего вида. Также для удобства предусмотрен пассивный вход без ключа.


    Велар SE

    Переход на Velar SE увеличивает цену Range Rover Velar до 73 000 долларов, но увеличивает размер колес до 20 дюймов. Звуковая система Meridian улучшается, предоставляя вам 17 динамиков, а также вы получаете интерактивный дисплей водителя и электронную пневматическую подвеску.В этой комплектации имеется множество функций безопасности, поскольку основная часть обновлений включает в себя передовые технологии, такие как распознавание дорожных знаков, адаптивный ограничитель скорости, монитор состояния водителя, монитор слепых зон, система помощи при парковке на 360 градусов и обнаружение движения задним ходом.


    Велар R-Dynamic SE

    Переход на Range Rover Velar R-Dynamic SE 2018 обойдется вам в 67 400 долларов с Td4 или 75 300 долларов с V6, но вы также можете добавить пакет R-Dynamic Exterior для более визуально привлекательного стиля.Он также включает в себя уникальные 20-дюймовые колеса, пружинную или пневматическую подвеску, обивку потолка цвета Morzine Ebony, отделку салона Shadow Aluminium, кожаный руль с хромированной окантовкой и подрулевые лепестки переключения передач из матового хрома. Сиденья отделаны перфорированной кожей Grained с замшевой подкладкой.


    Velar R-Dynamic HSE

    При цене Range Rover Velar от 74 700 до 82 600 долларов в зависимости от двигателя R-Dynamic HSE добавляет 21-дюймовые колеса, помощь в удержании полосы движения, помощь при парковке, помощь в слепых зонах и адаптивный круиз-контроль с функцией экстренного торможения.Он также добавляет больше кожи внутри наряду с перфорированной кожей Windsor для сидений, которые имеют 20-позиционную регулировку, охлаждение, подогрев, память и массаж.


    Велар, первое издание

    На вершине модельного ряда First Edition базируется на R-Dynamic HSE, добавляя настраиваемую динамику, Terrain Response 2, All Terrain Progress Control и активный задний блокируемый дифференциал. Он получает уникальный стиль, такой как черная контрастная крыша и удобство благодаря обогреву лобового стекла.Добавьте к этому еще более качественный звук, систему камер объемного звучания, клавишу Activity Key и многое другое, и вы готовы к роскоши.

    Range Rover Velar R-Dynamic HSE P380 2018

    Этот Range Rover Velar R-Dynamic HSE P380 2018 года — не темная лошадка, несмотря на полностью черную окраску. (Фото: Карен Таггей, Canadian Auto Press)

    Британская группа Jaguar Land Rover (JLR) находится на беспрецедентной кривой роста, в основном благодаря одержимости заполнением пробелов в своем портфолио.

    Наиболее заметные дополнения включают три новых Jaguar, а именно компактный седан XE, компактный внедорожник F-Pace и совершенно новый субкомпактный внедорожник E-Pace.Поскольку Land Rover является исключительно брендом спортивных внедорожников и поэтому не будет выпускать автомобили (хотя Evoque Convertible довольно близок), его рост произошел за счет появления одноименных моделей в сегментах рынка, ранее принадлежавших только Range Rover, и наоборот. Несколько лет назад мы видели, как Land Rover Discovery Sport вошел в сегмент компактных внедорожников, в котором до этого был только Range Rover Evoque, хотя и на полразмера меньше, а теперь новый Range Rover Velar входит в тот же сегмент компактных внедорожников, хотя он вдвое меньше. на размер больше.Это, а также полностью переосмысленный Land Rover Discovery среднего размера, привело к тому, что продажи бренда в Канаде выросли на 78 процентов с момента появления вышеупомянутого Discovery Sport, в то время как продажи Jaguar выросли на 266 процентов за тот же период, что в совокупности составляет 155 процентов. прирост с начала 2014 года и окончания 2017 года.

    Нам нравится изогнутый дизайн Velar, как и лигам покупателей роскоши, о чем свидетельствует его вновь обретенная популярность. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Что касается новых моделей, Land Rover мог бы остановиться прямо здесь, на Range Rover Velar, и я был бы более чем доволен.Они, вероятно, не будут, так как ниже Discovery Sport есть место для меньшего Land Rover начального уровня и выше полноразмерного Range Rover (по крайней мере, для третьего ряда), но трудно представить, что они превзойдут Velar в компакте. люксовый сегмент.

    Новый Velar вписывается в сегмент компактных роскошных внедорожников, но он немного больше среднего. (Фото: Карен Туггей, Canadian Auto Press)

    Compact? Да, Velar, как и Jaguar F-Pace, с которым он имеет общую архитектуру шасси и трансмиссию, достаточно большой, чтобы граничить со средним размером.Он имеет длину 4803 миллиметра (189,1 дюйма) с колесной базой 2874 мм (113,1 дюйма), высоту 1665 мм (65,5 дюйма) и ширину 2145 мм (84,4 дюйма) с выдвинутыми зеркалами, а ширина его гусеницы составляет 1642 мм (64,6 дюйма). дюймов) спереди и 1657 мм (65,2 дюйма) сзади. Это делает его немного длиннее и выше, чем F-Pace, хотя и немного уже, с идентичной колесной базой и колеей немного шире, но в целом он на 76 мм (3,0 дюйма) короче, чем Range Rover Sport среднего размера, с 49-дюймовым. мм (1.На 9 дюймов) короче колесная база, на 138 мм (5,4 дюйма) ниже высота, на 75 мм (2,9 дюйма) уже ширина и на 51/29 мм (2,0/1,1 дюйма) уже передняя/задняя колея. Я мог бы продолжать сравнение, но достаточно сказать, что Velar значительно больше, чем Discovery Sport, и намного меньше, чем Discovery среднего размера, который сам по себе немного больше, чем Range Rover Sport. Компактный он.

    Эти светодиодные фары со светодиодными фирменными DLR входят в стандартную комплектацию. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Velar за 62 000 долларов также заполняет долларовую нишу в модельном ряду Range Rover между Evoque за 49 990 долларов и Sport за 78 800 долларов, хотя мой Velar R-Dynamic HSE P380 стоит 82 600 долларов без добавления опций и идет хорошо. мимо этого базового Range Rover Sport.

    По мере того, как JLR заполняет «белые пятна» в модельном ряду каждого бренда, компания приложила все усилия, чтобы отделить простую роскошь от статуса лучшего в долгосрочной перспективе. Бренд Land Rover позиционируется как самый начальный уровень из трех, хотя он по-прежнему находится прямо в секторе роскоши, в то время как Jaguar немного выше, хотя в меньшей степени для бездорожья и больше для дорожных характеристик. Это оставляет Range Rover там, где он всегда был наиболее комфортным, сочетая в себе одинаково высокий уровень дорожных и внедорожных возможностей с чрезвычайной роскошью.

    Пакет R-Dynamic Black превращает отделку салона Velar в угрожающе темную. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Снаружи Velar выглядит как часть обтекаемого, обманывающего ветер современного Range Rover, мой полностью черный тестер R-Dynamic HSE P380, безусловно, больше подходит для движения -быстрая производительность, чем ползание по камням и посыпание грязью. Конечно, именно так мы видим большинство Range Rover, которые проезжают мимо, несмотря на их легенду о покорении местности. На самом деле, мой тестер держался на асфальте, этот дополнительный глянцевый черный 22-дюймовый многоспицевый легкосплавный диск Velar на резине Continental CrossContact LX Sport 265/40 лучше подходит для полос, ограниченных окрашенными линиями и ограждениями, чем деревья с одной стороны и скалы к другому.

    Land Rover взимает дополнительные 2040 долларов за эти 22-дюймовые глянцевые черные легкосплавные диски при добавлении к R-Dynamic HSE P380. (Фото: Карен Туггей, Canadian Auto Press)

    Заберитесь внутрь, и вы быстро оцените, что ничто другое в сегменте компактных роскошных внедорожников не может сравниться с ним. Здесь я, вероятно, должен отметить, что мой R-Dynamic HSE в стандартной комплектации поставлялся с полностью настраиваемым дисплеем драйвера, который добавляет блестяще яркие цветные инструменты с высоким разрешением по обеим сторонам массивного мультиинформационного раздела, последний выглядит потрясающе, когда заполнен цифровая карта навигационной системы.Впечатляя, Velar оставил позади всех конкурентов, включая семейные бренды, когда дело доходит до дисплеев с центральной консолью.

    При приближении эти дверные ручки автоматически отключаются от дверных панелей, которые обычно устанавливаются заподлицо. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Да, слово «дисплеи» стоит во множественном числе по той причине, что Velar оснащен новой информационно-развлекательной системой InControl TouchPro Duo. Самый верхний 10,2-дюймовый широкоэкранный монитор является одним из лучших в отрасли по четкому, четкому качеству и графической стимуляции, даже наклоняясь к водителю при запуске, но второй дисплей, встроенный в наклонную среднюю часть консоли, действительно впечатляет.Наряду с включением управления климатом и сиденьями, а также многочисленными настройками автомобиля, такими как система Terrain Response для внедорожника, он сводит к минимуму распределительное устройство и, таким образом, очищает дизайн интерьера, результат более скандинавский, чем у Volvo, и я имею в виду это в хорошем смысле. Есть ручки, две для системы HVAC и одна для громкости звука, но большая часть всего остального находится, так сказать, под стеклом, четвертый диск для выбора передачи в недавней традиции JLR.

    Узкие светодиодные задние фонари с дымчатым эффектом великолепно смотрятся на фоне черной окраски кузова Velar.(Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Традиционное для Range Rover качество всего выше всяких похвал. Идите вперед и попробуйте найти любой жесткий некачественный пластик, у вас ничего не получится. Скорее, большая часть приборной панели, приборной панели, боковых сторон центральной стойки / нижней консоли, дверных панелей и т. Д. Обтянута мягкой и прошитой кожей, в то время как обычная мягкая на ощупь синтетическая ткань, матовые, узорчатые и яркие металлы плюс богатые лакированные вставки со вкусом применены повсюду, хотя оценки каждого выше среднего.Как обычно для Range Rover, Velar также предлагает множество вариантов цвета, отделки и отделки внутри и снаружи, что важно для продукта, который настолько близок к индивидуальному заказу, насколько это возможно в сегменте роскоши. В конце концов, личное самовыражение является ключевым элементом роскоши высшего уровня.

    Velar предлагает лучший (безусловно) интерьер в сегменте компактных роскошных внедорожников. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Итак, чувствуешь себя комфортно, и для этого Velar предлагает широкий выбор передних сидений. Перфорированная кожа Grained входит в стандартную комплектацию, хотя мой тестер был одет в более мягкую кожу Windsor с перфорацией с привлекательным рисунком, в то время как единственный грех упущения, который Range Rover делает с уважением к этим в остальном удобным сидениям с 10-позиционным приводом, — это отсутствие обогревателей передних сидений в экстремальных условиях. базовая отделка (которую ваш дилер никогда не закажет).Это то, что происходит, когда вы получаете свою игровую книгу из США, но, к нашему преимуществу, память передних сидений является стандартной, в то время как подогрев сидений стоит 510 долларов, а задние обогреватели добавляются еще за 510 долларов или, что еще лучше, передние сиденья охлаждаются всего за 310 долларов. Прежде чем увязнуть в мелочах, я оставлю цену каждого обновления или, если уж на то пошло, перечисление любых таких обновлений кому-то другому, а скорее сосредоточусь на внедорожнике под рукой.

    Внутри так много добротной кожи, не говоря уже о превосходной обработке металлов, лучших в своем классе цифровых дисплеях, и этот список можно продолжить.(Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Как отмечалось ранее, Land Rover предоставил мой тестер Velar в комплектации R-Dynamic HSE P380, что с точки зрения комфорта (часть HSE) означает, что стандартные элементы, которые можно найти в базовой комплектации Velar за 62 тысячи долларов S, такие как 19-дюймовые легкосплавные диски с пятью спицами, цветной мультиинформационный дисплей среди аналоговых приборов, кожа Grained, сиденья с памятью по 10 параметрам, аудиосистема Meridian с 11 динамиками и многое другое, дополненное 21-дюймовыми легкосплавными дисками с 10 спицами (которые снова были заменены на моем тестере), 12,3-дюймовый интерактивный дисплей водителя высокой четкости, упомянутый ранее, гибкая кожа Windsor, упомянутая минуту назад, еще более удобные передние сиденья с регулировкой по 20 направлениям с добавлением стандартных функций обогрева и охлаждения плюс ( аааа) массаж, который чудесно расслаблял, и еще шесть боковых и тыловых динамиков плюс двухканальный сабвуфер и технология Trifield для аудиосистемы Meridian.

    Этот настраиваемый цифровой приборный блок входит в стандартную комплектацию HSE и является очень удобным дополнением при использовании навигации. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Среди других элементов, перенесенных из базы в комплектацию HSE, — светодиодные фары с фирменными ДХО и автоматическим дальним светом, автоматическим затемнением и электроприводом складывания, боковые зеркала с подогревом и лампами приближения, бесконтактный доступ, кнопочное зажигание. , электромеханический стояночный тормоз, чувствительные к дождю дворники, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, механизм открывания гаражных ворот, сдвижной панорамный стеклянный люк, голосовая активация, камера заднего вида с динамическими направляющими, задние датчики парковки, Navigation Pro GPS с блестяще подробными картами плюс возможность фактически узнать свои обычные маршруты, а затем обновить информацию о трафике и ETA по мере необходимости, автономное экстренное торможение (AEB), заднюю дверь с электроприводом жестов, и этот список можно продолжать и продолжать.

    Каскадная информационно-развлекательная система Velar с двумя дисплеями впечатляет. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Некоторые функции HSE, которые являются дополнительными для базовой модели, включают увеличенные 350-мм передние тормоза, передние датчики парковки, регулируемую рулевую колонку с электроприводом, яркие металлические педали, адаптивный круиз-контроль. с помощью помощи в очереди и интеллектуального экстренного торможения, мониторинга слепых зон, предупреждения о выходе из полосы движения, помощи в удержании полосы движения, обнаружения обратного движения, мониторинга состояния водителя, распознавания дорожных знаков и адаптивного ограничителя скорости, а также помощи при парковке.

    Верхний экран включает в себя одну из лучших навигационных систем в отрасли, а также множество других функций. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Благодаря ослепительной краске Santorini Black, пакету R-Dynamic Black, вышеупомянутым полностью черным колесам, хромированным колпачкам IP увидеть, когда двери закрыты), настраиваемая подсветка салона, ободок рулевого колеса с подогревом, подогрев задних сидений, проекционный дисплей, четырехзонный автоматический климат-контроль с ионизацией воздуха в салоне и охлаждаемым перчаточным ящиком, сенсационно звучащие 23 динамика Аудиосистема Meridian Signature 3D, пакет «Удобство» с удобными рычагами дистанционного управления задними сиденьями, грузовой сеткой и полезным браслетом Activity Key, который позволяет вам оставлять ключи в машине, занимаясь деятельностью, которая может привести к риску потери ключей. / Пакет Off-Road с модернизированной системой Terrain Response 2, All Terrain Progress Control (ATPC) и настраиваемой динамикой, а также активным блокируемым задним дифференциалом для улучшения внедорожных возможностей. Цена была увеличена до чуть более 96 тысяч долларов США без добавления фрахта и сборов. .

    Помимо других функций, дополнительный дисплей может похвастаться великолепными визуальными эффектами, изображающими, как Velar преодолевает различные дорожные и трейловые условия системы Terrain Response. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Конечно, вы можете добавить еще много чего, все еще доступны элементы, включая бесчисленное множество легкосплавных дисков, рейлинги на крыше и поперечины, обогрев лобового стекла, подсвечиваемые накладки на пороги и порог багажника, рейлинги для багажного отделения, премиальные напольные коврики, множество вариантов инкрустации из твердых пород дерева, металла и лакированного черного рояльного лака, расширенная кожа, уникальная шерстяная обивка сиденья и подлокотников цвета Dapple Grey, разработанная датским поставщиком текстиля Kvadrat (они также поставляют мебель премиум-класса Knoll и Vitra), обод рулевого колеса из ткани Suedecloth и потолок, спутниковое радио, двойной 8.0-дюймовые задние развлекательные мониторы на задней стороне каждого переднего подголовника с DVD-чейнджером и пакетом для буксировки с приемником сцепки, фиксированной задней проушиной для восстановления, усовершенствованной системой помощи при буксировке, которая автоматически управляет положением прицепа при движении задним ходом. (допустив 2500 кг/5500 фунтов веса прицепа) и систему камеры объемного звучания (последняя также доступна как отдельная опция) и так далее. Наконец, комплектация First Edition стоимостью 95 000 долларов США (в Канаде будет выпущено всего 50 экземпляров) добавит уникальные элементы экстерьера и интерьера R-Dynamic HSE P380.

    Передние сиденья модели HSE с электроприводом и регулировкой по 20 параметрам оснащены функцией массажа, которая действительно расслабляет. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Зная, что Velar использует тот же алюминий, что и Jaguar F-Pace, и более того, мой тестер R-Dynamic P380 динамически похож на самую быструю комбинацию своего британского кузена, щекочет чувства еще до того, как изложение. В конце концов, самый быстрый F-Pace S — это один энергичный исполнитель с особенно спортивными манерами на дороге, поэтому вполне логично, что столь же грозный Velar должен показывать такие же результаты.На бумаге это в основном правда, за исключением 0,2 секунды, добавленных к более роскошному Range Rover, который разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунды вместо 5,5. Учитывая значительно улучшенный интерьер Velar и более широкий набор стандартных функций, меня это вполне устраивает, разница настолько номинальная, что для ее подтверждения потребуется довольно сложное оборудование для измерения времени и гонка бок о бок, в то время как максимальная скорость каждой модели 250 км/ч не может быть и речи на дорогах общего пользования Канады, поэтому это спорный вопрос, но на самом деле более вопиющим отличием является то, как каждый внедорожник демонстрирует свои характеристики.

    Этот массивный панорамный люк с электроприводом входит в стандартную комплектацию всей линейки Velar. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    В то время как F-Pace S — грубая, рычащая угроза обществу, целенаправленно использующая родословную спортивного автомобиля F-Type, завоевавшего трассу, Velar R-Dynamic HSE P380 — в целом тише. , более изысканный, более сложный опыт. Как видно из цифр, любая из версий 3,0-литрового двигателя V6 с наддувом от JLR встает и летит, словно выстрел из катапульты, 380 лошадиных сил и 332 Нм крутящего момента, подаваемых через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевыми лепестками, которых более чем достаточно для эти грандиозные, хотя и все еще компактные внедорожники, Range Rover летит вперед с совершенно новым уровнем изящества и самообладания.

    Вместительность и комфорт на заднем сиденье являются одними из лучших в классе компактных роскошных внедорожников. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Кроме того, он столь же удивительно проворен в сложных S-образных поворотах, как и способен отразить в зеркале заднего вида сотни миль быстро изгибающейся автострады, его водитель и пассажиры часто чувствуют себя более комфортно, расслабленно. и совершенно освежился (благодаря этим массажным сиденьям), чем до того, как они начались, или, по крайней мере, таков был мой опыт.

    Это скоростное вождение в лучшем виде, и хотя у меня никогда не было возможности проверить его внедорожные характеристики, я готов предположить, что Velar во всех отношениях такой же низкоскоростной авантюрист, как и его старшие и более крупные братья и сестры.Вышеупомянутая система Terrain Response позволяет вам настраивать параметры производительности в зависимости от количества дорог/троп и погодных условий, а доступная пневматическая подвеска (стандартная для P380) добавляет 46 миллиметров (1,8 дюйма) дорожного просвета для более экстремальных ситуаций 4×4. Это настоящая мечта и в городе: легко маневрировать в плотном потоке машин и удобно парковаться, а отличная видимость помогает видеть поверх окружающих машин.

    Конечно, в стандартную комплектацию входит задняя дверь багажника с электроприводом и датчиком приближения.(Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Те, кто меньше интересуется ходовыми качествами и больше заботится об экономичности, оценят, что Land Rover использует в качестве стандартного оборудования 2,0-литровый турбодизель Ingenium собственной разработки, подходящий для разумный темп разгона до 100 км/ч за 8,9 секунды благодаря 180 л.с. 13.0 л/100 км по городу, 10,0 по трассе и 11,6 благодаря экономичному автоматическому запуску/остановке, который отключает двигатель, когда он в противном случае работал бы на холостом ходу, и другим системам повышения эффективности.

    Velar оснащен оптимальными складывающимися в пропорции 40/20/40 спинками задних сидений, а также дополнительными рычагами на боковых стенках грузового отсека, которые автоматически опускают их. (Фото: Karen Tuggay, Canadian Auto Press)

    Говоря об эффективности, большие компактные размеры Velar обеспечивают комфорт для пяти пассажиров во всех положениях, а 558 литров (19.7 кубических футов) грузового пространства за задними сиденьями (или 673 литра / 23,7 кубических фута при измерении над крышкой багажника) хорошо для класса. Также полезно, что спинки задних сидений складываются в наиболее удобную конфигурацию 40/20/40, что позволяет перевозить более длинные грузы, такие как лыжи, посередине с пассажирами в более удобных (и в моем случае с подогревом) сиденьях у окна, в то время как есть до 1985 литров. (70,1 кубических фута) доступного грузового пространства, когда они полностью уложены с помощью этих удобных дополнительных рычагов, упомянутых ранее.

    В новом Range Rover Velar компания Land Rover продумала все до мелочей, поэтому я выбрал его в качестве лучшего компактного роскошного внедорожника в Канаде. Это соответственно самый дорогой, но в этом случае он стоит каждой копейки.

    2018 Land Rover Range Rover Velar Check Engine Light

    Land Rover Range Rover Velar 2018 Check Engine Мигает

    Несмотря на то, что существует множество реальных причин горящего индикатора Check Engine, мы знаем из многолетнего предоставления услуги по диагностике Check Engine, что Есть несколько известных причин, состоящих из чего-то столь же простого, как незакрепленная газовая шапка.Явными известными причинами появления индикатора Check Engine являются неисправная часть контроля выбросов, загрязненный датчик массового расхода воздуха, поврежденный кислородный датчик, неисправность системы впрыска топлива, неисправная прокладка головки блока цилиндров или неисправные свечи зажигания, и это лишь некоторые из них. Независимо от того, что является основной причиной индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные механики Land Rover и протокол сертифицированного обслуживания, чтобы изолировать основную проблему и устранить ее в качестве основного для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine гаснет, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с Land Rover устранена.

    Каждый Land Rover Range Rover Velar 2018 года оснащен высокотехнологичной системой контроля производительности с компьютером и серией датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю в основных системах. Датчики обычно определяют условия при отправке данных в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор Check Engine, сообщая вам о наличии проблемы. Тем не менее, это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что явно не работает, и что с этим делать.Вот где мы входим; Land Rover St Louis предоставляет услугу диагностики световых сигналов двигателя, которая изолирует основную проблему и дает вам рекомендации о том, что делать дальше, на основании лицензии исключительно квалифицированной службы.

    Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

    Безопаснее всего расшифровать код, а затем соответствующим образом спланировать свою стратегию. Это может быть что угодно, от боевого датчика до проводов, которые необходимо заменить. Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, он используется для прогнозирования того, как часто вы можете проехать с включенной сигнальной лампой.Если вы видите, что индикатор двигателя мигает, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Land Rover St Louis, чтобы узнать, безопасно ли ездить на вашем автомобиле, или мы рекомендуем эвакуатор.

    Из-за чего может загореться индикатор проверки двигателя в Land Rover Range Rover Velar 2018 года выпуска?

    Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть классическим способом, например, затянуть или заменить крышку бензобака. Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением об опасной проблеме, которая может привести к опасному повреждению вашего двигателя и повлечь за собой большой счет за ремонт.В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее опасное, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в опасной неисправности, и в ближайшее время обслуживание будет базовым. Если в вашем Land Rover Range Rover Velar 2018 года мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль автомобиля и запланировать обслуживание Land Rover в этот момент. Ниже приведен список наиболее часто встречающихся причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

    • Ваш кислородный датчик (кислородный датчик) необходимо заменить.Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе есть избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее удобным, когда дело доходит до экономии топлива. Что произойдет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и привести к поломке каталитического нейтрализатора и свечей зажигания вашего Land Rover Range Rover Velar 2018 года. Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы определить правильный состав воздуха и топлива, поступающих в цилиндры вашего двигателя.Вредный датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
    • Проблемы с любыми вторичными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или альтернативный элемент могут нанести ущерб вашему Land Rover Range Rover Velar 2018 года, если они не установлены должным образом. Эти запасные части и аксессуары могут привести к разрядке аккумулятора, срабатыванию индикатора проверки двигателя или даже остановке запуска автомобиля. Если вам кажется, что эти проблемы существуют, привезите свой Range Rover Velar в Land Rover, и наша команда сертифицированных технических специалистов проверит, правильно ли установлены ваши запасные части и не вызывают ли они каких-либо проблем.Приобретение аксессуаров, чрезвычайно запасных частей и аксессуаров или использование оригинальных запчастей в первую очередь может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от необходимости исправлять плохую работу и поломку, вызванную плохой установкой.
    • Новые свечи зажигания или свечные провода необходимы для вашего Land Rover Range Rover Velar 2018 года. Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет смесь воздуха и топлива в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать.Провода свечей зажигания подают искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если ваши свечи зажигания или провода свечей зажигания повреждены или устарели, вы столкнетесь с низкой производительностью и снижением мощности. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и провода свечей зажигания могут привести к засорению каталитического нейтрализатора или поломке катушек зажигания и кислородных датчиков, что ведет к более дорогому ремонту.
    • Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) нуждается в замене.Датчик массового расхода воздуха в вашем Land Rover Range Rover Velar определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Являясь частью системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает приспосабливаться к фактическим изменениям, таким как высота над уровнем моря. Если у вашего Land Rover Range Rover Velar проблемы с запуском, неровный холостой ход или быстрое изменение положения педали газа, это может быть признаком вредного датчика массового расхода воздуха.
    • Аккумулятор исправен или разряжен.Аккумулятор в вашем Land Rover Range Rover Velar 2018 года очень мощный. Без автомобильного аккумулятора ваш автомобиль не заведется, не осветит дорогу впереди, не включит радио или не зарядит телефон. Сегодняшние автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и они действительно не требуют обслуживания. Стоимость нового зависит от типа Land Rover, которым вы управляете, но ознакомьтесь с нашими современными сервисными купонами и специальными предложениями.
    • Ваш Land Rover Range Rover Velar 2018 года имеет утечку вакуума. Каждый Land Rover Range Rover Velar оснащен вакуумной системой, которая выполняет множество функций.Вакуумная система также помогает уменьшить вредные выбросы, направляя пары, когда бензин испаряется через двигатель. Если вы заметили, что ваши обороты высоки на холостом ходу или случайным образом скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут обезвоживаться и трескаться, особенно если они подвергаются воздействию сильной жары или сильного холода.
    • Ваш каталитический нейтрализатор неисправен или становится вредным. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего Land Rover Range Rover Velar 2018 года выпуска. Функция каталитического нейтрализатора состоит в том, чтобы превращать угарный газ, образующийся в процессе сгорания, в двуокись углерода.Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным обслуживанием, поэтому Land Rover St Louis предлагает бесплатную комплексную проверку при каждом обслуживании Land Rover. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не устраните ее, ваш Land Rover Range Rover Velar 2018 года не пройдет тест на выбросы, покажет низкую производительность двигателя и негативно повлияет на расход топлива. Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать альтернативные проблемы из-за перегрева.
    • Одной из самых распространенных причин является то, что крышка бензобака Land Rover Range Rover Velar 2018 года не закреплена, повреждена или отсутствует. Крышка бензобака для вашего Land Rover Range Rover Velar 2018 года служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров бензина, когда вы не едете, он герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке. Что произойдет, если у вас есть вредная крышка топливного бака? Если ваша крышка бензобака старая или имеет поврежденное уплотнение, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству обращений к насосу.К счастью, заменить крышку бензобака не дорого. Если индикатор проверки двигателя загорается сразу после того, как вы заправили свой Land Rover Range Rover Velar 2018 года, первое, что вы должны проверить, это убедиться, что крышка не ослаблена или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или на топливном насосе. .

    Что означает индикатор Check Engine?

    Одним из наиболее часто неправильно понимаемых индикаторов в вашем Land Rover Range Rover Velar 2018 года является индикатор проверки двигателя. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой диагностической системы и отображается несколькими изысканными способами.На нем может быть написано «Check Engine», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. Бортовые компьютеры все чаще контролируют и отслеживают работу автомобиля с 80-х годов и выполняют множество функций для вашего Land Rover Range Rover Velar 2018 года. Некоторые из них включают управление частотой вращения двигателя, изменение угла опережения зажигания автоматической трансмиссии и контроль устойчивости, и это лишь некоторые из них.С учетом сказанного, индикатор проверки двигателя может означать несколько вещей. Это может быть так же просто, как ослабление крышки бензобака, или так же странно, как стук в двигателе. Если на вашем Land Rover Range Rover Velar 2018 года горит индикатор проверки двигателя, свяжитесь с Land Rover St Louis. Свяжитесь с Land Rover St Louis сегодня! Наш отдел обслуживания Land Rover может помочь вам узнать, какой код включает лампочку проверки двигателя, или отсканировать, почему горит лампочка проверки двигателя.

    Безопасно ли управлять автомобилем Land Rover Range Rover Velar 2018 года, когда горит индикатор проверки двигателя?

    Если индикатор проверки двигателя мигает, это означает наличие опасной проблемы, и рекомендуется немедленно отремонтировать ваш Land Rover Range Rover Velar.Этот вопрос не является невероятно простым, потому что все зависит от серьезности проблемы. Если причиной является незначительная проблема, такая как незакрепленная крышка бензобака, он должен быть в состоянии добраться до работы. Обычно на это указывает постоянное свечение индикатора проверки двигателя. Если вы заметили разницу в работе автомобиля, это может указывать на более серьезную проблему. Позвоните специалистам Land Rover St Louis по номеру 3145824599, чтобы описать проблемы. Или снизьте скорость и как можно скорее доставьте свой Land Rover 2018 к нашему сертифицированному механику.

    2018 Land Rover Range Rover Velar Check Engine Light Codes

    Включение индикатора Check Engine может быть довольно пугающим, когда внезапно загорается скудный индикатор на приборной панели вашего автомобиля, но на самом деле это не то, что должно заставить вас закрыться сразу в страхе. Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это просто другое название для световых кодов проверки двигателя. Это автомобильные компьютерные коды, хранящиеся в ECM, также известном как OBD (система диагностики бортового компьютера) вашего Range Rover Velar.Существуют сотни случайных кодов, которые может обозначать индикатор проверки двигателя. Хотя это звучит устрашающе, но при небольшом терпении выполнение серьезной диагностики даст вам необходимые знания о вашем автомобиле, а также позволит индикатору Check Engine делать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником. К сожалению, несопоставимые и удовлетворительные симптомы автомобиля не всегда сопровождают горящую лампочку Check Engine. Поскольку существуют сотни достижимых кодов OBD, существуют также сотни достижимых причин для лампочки, в том числе:

    • Плохие свечи зажигания
    • Датчик O2
    • Проблемы с коробкой передач
    • Старый аккумулятор
    • Проблемы с выходной цепью компьютера
    • Неплотный газ Крышка или отсутствующая крышка бензобака
    • Проблемы с системой контроля выбросов
    • Проблемы с системами измерения расхода топлива и воздуха
    • Неисправности системы зажигания

    Вот почему для тех, кто мало разбирается в автомобилях, удобно не догадываться, что означает код .Когда загорается индикатор проверки двигателя, вам следует быстро проверить его у сертифицированного механика Land Rover. Если индикатор двигателя загорается из-за нездорового беспокойства, вы рискуете повредить свой автомобиль, если не устраните проблему сразу. Позвоните в Land Rover St Louis по телефону 3145824599 сегодня или запишитесь на услугу проверки двигателя онлайн уже сегодня!

    Сколько стоит проверить лампочку двигателя?

    Центральная стоимость диагностики и тестирования индикатора проверки двигателя обычно составляет от 88 до 111 долларов.Четкие новости: Land Rover St Louis предлагает бесплатные многоточечные проверки и бесплатную диагностику в большинстве случаев, чтобы помочь определить причину вашего индикатора проверки двигателя. Индикатор Check Engine предупреждает о проблемах, начиная от неправильно затянутой крышки бензобака и заканчивая более серьезной неисправностью, такой как плохой каталитический нейтрализатор или проблема с одним из автомобильных кислородных датчиков, поэтому ясно, чтобы получить подходящее чтение кода и диагностику.

    2018 Land Rover Range Rover Velar Индикатор проверки двигателя

    Если индикатор проверки двигателя в вашем Land Rover Range Rover Velar 2018 года начинает ярко мигать, это означает, что проблема требует немедленного внимания, и ваш Land Rover должен быть доставлен в ближайшее время.Яркий свет говорит о том, что проблема актуальна и, если ее не устранить в ближайшее время, может привести к заметному износу автомобиля. Этот мигающий свет обычно указывает на скрупулезные пропуски зажигания в двигателе, из-за которых несгоревшее топливо выбрасывается в выхлопную систему. Там он может быстро повысить температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятен износ, требующий дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигание индикатора проверки двигателя? Это вполне может быть причиной.Плохая, классическая или грязная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе. Если у вас мигает индикатор Check Engine, свяжитесь с нашей командой автомобильных консультантов в Land Rover St Louis сегодня, позвонив по телефону 3145824599. Если проблема будет проигнорирована или вы продолжите движение, это может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или зажигание. катушки, что может привести к очень дорогому ремонту.

    Будет ли сбрасываться индикатор проверки двигателя?

    Индикатор проверки двигателя на вашем Land Rover Range Rover Velar 2018 года обычно отключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены.Например, если причиной загорания индикатора проверки двигателя была незатянутая крышка бензобака, если ее затянуть, индикатор погаснет. Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает, и вы несколько раз ездили с остановками, это могло включить индикатор проверки двигателя из-за высокой загрузки нейтрализатора. В большинстве случаев индикатор вашего Land Rover Range Rover Velar 2018 года гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы превысите это количество, а свет все еще горит, вам нужно будет принести его в Land Rover St Louis, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

    Служба индикатора Check Engine 2018 Land Rover Range Rover Velar

    Что вы делаете, когда едете в своем Land Rover Range Rover Velar, и вдруг на приборной панели загорается желтый индикатор с надписью «Проверьте двигатель». Если вы похожи на большинство владельцев Land Rover, ваше сердце замирает, потому что вы имеете слабое представление о том, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или скоростью неизвестного) может вызывать не меньше стресса. Но сделайте глубокий вдох и осознайте, что загорание лампочки не означает, что вам нужно остановить машину на обочине и вызвать эвакуатор, но рекомендуется проверить свой Land Rover Range Rover Velar 2018 года в соответствии с требованиями безопасности. как можно скорее.Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

    Когда ECM (электронный модуль управления) вашего Land Rover Range Rover Velar 2018 года, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которая не может быть законной, компьютер включает индикатор проверки двигателя. Этот янтарный или желтый свет обычно обозначается как «проверьте двигатель» или «скоро обслуживайте двигатель», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверьте.

    Когда индикатор загорается, ECM сохраняет в своей памяти код двигателя или «код неисправности», который идентифицирует проблему, будь то датчик или неисправная часть двигателя. Этот код считывается с помощью электронного диагностического прибора, которым пользуются наши механики по ремонту автомобилей Land Rover в Land Rover St Louis. Есть также ряд относительно недорогих считывателей кодов, которые предназначены для самостоятельных пользователей, если вы тоже выберете этот путь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.