Высокотемпературный антифриз: Антифриз желтый, AGA Z65 -65°С +132°С 5 литров, универсальный, совместимый с G11, G12, G12+, G12++, G13 AGA043Z

Содержание

Внимание! Огнеопасный антифриз!

Вода не горит, а вот антифриз — запросто. Рассказываем и показываем, чем опасны охлаждающие жидкости, если в них вместо дорогостоящих компонентов намешана дешевая химия.

Многие приобретают негодные жидкости для системы охлаждения не из жадности и не по глупости. На прилавке все охлаждающие жидкости выглядят вполне пристойно, а ценники у них схожие. Разница в цене зависит обычно от аппетита продавца и его маркетинговых уловок (привлекательная реклама, красивая упаковка, рекламные акции), но часто не от содержимого. Чтобы помочь автолюбителям выбрать хорошую жидкость, мы провели очередное расследование.

Огонь!

Основной эксперимент настолько прост, что повторить наши опыты сможет любой желающий. В том числе и производители, у которых возникнут сомнения в результатах экспериментов ЗР: проверьте, горит ваша продукция или нет.

Охлаждающая жидкость становится легковоспламеняемой, когда вместо дорогостоящего этиленгликоля производитель использует более дешевые глицерин и метанол. Ведь температура кипения метанола — всего лишь 64 градуса с хвостиком (нормальная охлаждающая жидкость закипает при температуре примерно 108 ºС). И это опасно не только потому, что такой антифриз может вспыхнуть, случайно угодив, к примеру, на раскаленный коллектор.


Страшилка для тех, кто верит сказкам про безвредность охлаждающих жидкостей с метанолами и глицеринами. В прежней жизни это была качественная чугунная гильза. Но борьбу с кавитацией она проиграла нокаутом. Вместе с двигателем, естественно.

Давайте заглянем внутрь двигателя. Поршни носятся вверх-вниз, вращается коленчатый вал. Подобная «гимнастика» неизбежно вызывает колебания стенок цилиндров: гильзы начинают вибрировать. Охлаждающая жидкость испытывает перепады давления, периодически вскипая. При этом на наружных стенках гильз возникают воздушные пузырьки, которые, лопаясь, порождают эффект кавитации. И если жидкость легкокипящая (с глицерином и метанолом), кавитация резко усиливается. Пузырьки взрываются, выгрызая из гильз кусочки металла. После этого — два пути: капремонт или помойка. Аналогичным образом от кавитации страдает крыльчатка насоса охлаждающей жидкости.

Кроме того, если в системе охлаждения возникают паровые пробки, то охлаждающая жидкость перестает циркулировать. Двигатель начинает перегреваться, метанол из охлаждающей жидкости выкипает, остается водный раствор глицерина с температурой кристаллизации от —20 до —12 ºС. И такой «антифриз» вполне может замерзнуть.

Что получилось?

В тесте участвовало два с половиной десятка жидкостей — и почти половина не выдержала проверку! Мы измеряли у каждой жидкости температуру кипения и пытались ее поджечь.

По науке наличие метанола, как и иных веществ, оценивают на хроматографах. Но мы специально ставили наглядный эксперимент. Результаты плачевные: почти половина проверенных охлаждающих жидкостей может отправить двигатель в капремонт.


Фрагмент испытаний охлаждающих жидкостей на коррозию. Полная проверка занимает 336 часов при температуре 88 ºС. Каждая жидкость проходит проверку на шести различных образцах: медь, припой, латунь, сталь, чугун, алюминий. В конце теста оценивают изменение массы каждой пластинки, а также изучают ее внешний вид.

Чуть больше года назад (ЗР, № 8, 2016) мы провели аналогичную экспертизу — тогда из дюжины протестированных охлаждающих жидкостей половина оказалась пожароопасной. Три из них — Pilot, Unix и Аляsка — вновь попали к нам на проверку. И опять та же картина: горят синим пламенем. Видимо, производители за это время не успели (или не захотели) изменить технологию и наладить выпуск негорючих охлаждающих жидкостей. Самым страшным для них будет наказание рублем — если люди перестанут покупать их продукцию. Равно как и другие охлаждающие жидкости, не выдержавшие испытания.



Тех, кому захочется повторить наши эксперименты, предупреждаем: использовать следует только химические стаканчики из тонкого стекла. Граненый может лопнуть! Перчатки тоже не помешают.

Результаты теста — относятся только к конкретным образцам приобретенной нами продукции, а потому не могут служить основанием для каких-либо выводов о деятельности той или иной компании в целом.

Как выбрать хорошую охлаждающую жидкость? Самый простой и надежный вариант — воспользоваться результатами наших исследований и приобретать только ту продукцию, которая успешно выдержала испытание. Вы продлите жизнь вашему двигателю и сможете избежать дорогостоящего ремонта.


Антифриз для японских автомобилей AGA ( зеленый, -42) у нас в продаже >>






ТЕРМИНОЛОГИЯ

В стародавние времена в ради­аторы автомобилей заливали воду. С наступлением холодовее разбавляли этиленгликолем; такой состав на морозе превращался в вязкую шугу с кристалликами льда, которая не угрожала порвать в клочья мотор и радиатор. Это и был первый антифриз (в переводе — незамерзайка).

Чугунным моторам и латунным радиаторам дремучих автомобилей подобная смесь не грозила коррозией. А вот в более современных двигателях горячий антифриз начал выгрызать куски металла. Поэтому химики создали новую охлажда­ющую жидкость. Первые три буквы ее названия взяли с таблички над дверью отдела: «Технология органического синтеза». Окончание «ол» позаимствовали из химической терминологии. Так появился «Тосол».

Название превратилось в имя нарицательное. Однако к сегодняшнему дню ситуация изменилась: этим именем начали называть любые охлаждающие жидкости для машин отечественного производства. «Тосол» и «антифриз» стали чуть ли не синонимами определений «плохой» и «хороший». К сожалению, такое разделение ­охлаждающих жидкостей поддержали все — от оптовиков и розничных торговцев до автомобилистов. В то, что сегодня называют тосолом, производители чаще всего добавляют присадки, обеспечи­ва­ющие разве что минимальные антикоррозионные свойства. И это объяснимый ход: дешево и вполне достаточно для Жигулей. А вот чтó заливают в яркие и привлекательные канистры с надписями «Антифриз», мало кому известно. И тем более неизвестно, как оно ­отразится на здоровье современного двигателя дорогой иномарки.

Так что вывод традиционный: избежать неприятностей вам ­помогут экспертизы ЗР.

Источник: журнал «За рулем» 

Приобрести проверенный, качественный антифриз можно в нашем интернет-магазине, в разделе : охлаждающие жидкости >>>

Антифриз-теплоноситель Spektrogen GI для систем отопления

Антифриз Spektrogen GI изготавливается на основе этиленгликоля и не замерзает при отрицательных температурах воздуха. Эффективно переносит тепловую энергию от отопительного котла к радиаторам отопления, а также отводит излишки тепла от двигателей и производственного оборудования.

Купить антифриз-теплоноситель оптом можно по низкой цене в компании «Спектропласт», которая является производителем охлаждающих жидкостей более 25 лет. Для региональных дилеров предоставляются скидки. Доставка всей продукции производится по Москве и России.

Особенности и характеристика

Антифриз Spektrogen GI — это средство с высокой теплоемкостью, которое не кристаллизуется при снижении температуры меньше 0°С. Оно изготавливается согласно действующим техническим условиям и официально зарегистрировано как незамерзающая жидкость. Ее можно использовать в бытовых и промышленных целях с учетом ограничений, установленных санитарными правилами.

В него добавляют также дополнительные компоненты, с помощью которых регулируется вязкость вещества, добавляются антикоррозийные свойства.

Теплоноситель поставляется в жидком виде и готов к использованию. Жидкость бесцветная, но по заказу покупателя ее можно окрасить с помощью искусственных красителей нужного цвета.

Срок эксплуатации теплоносителя при соблюдении установленных производителем требований составляет 5 лет. При использовании антифриза в охлаждающей системе двигателя внутреннего сгорания его рекомендуется менять после 250 тыс. километров пробега автомобиля.

Преимущества

  • Низкая цена относительно теплоносителей на основе пропиленгликоля;

  • Антикоррозийное воздействие на углеродистую сталь;

  • Длительный срок эксплуатации. Он не ограничен при постоянном ведении мониторинга и поддержании концентрации вещества на нужном уровне.

Где приобрести

Ищете, где приобрести теплоноситель? Обращайтесь за помощью в нашу компанию. Мы предлагаем теплоноситель торговой марки Spektrogen GI на основе этиленгликоля с доставкой по указанному при оформлении заказа адресу. Гарантируем высокое качество товара и минимальные сроки доставки любых объемов.

Антифриз CoolStream G13

Связаться с нами

Описание

CoolStream G13 представляет собой охлаждающую жидкость (антифриз) с высокоэффективными ингибиторами коррозии. CoolStream G13 обеспечивает превосходную защиту от замерзания, кипения и защиту от коррозии двигателя, для широкого диапазона металлов и их сплавов — в том числе алюминия, в условиях высоких температур и в течение длительного срока службы.

CoolStream G13 – профессиональный антифриз, сочетающий органическую технологию с добавкой силикатов, для обеспечения высокого уровня эксплуатационных свойств и защиты двигателя и системы охлаждения, в соответствии с требованиями OEM-производителя.

Используется в качестве антифриза первичной заправки на заводах Volkswagen в России.

Применение

CoolStream G13 обеспечивает эффективную защиту от замерзания и коррозии. При приготовлении рабочего раствора охлаждающей жидкости, для обеспечения надлежащей защиты от коррозии рекомендуется использовать минимум 33 объемных % концентрата CoolStream G13.

Не рекомендуется приготавливать растворы, содержащие более 70 объемных % концентрата CoolStream G13. Максимальная защита от замерзания (примерно -69 °С) достигается при использовании 68 объемных % концентрата CoolStream G13.

Концентрат охлаждающей жидкости и рабочие растворы охлаждающей низкозамерзающей жидкости (антифриза) CoolStream G13 могут быть использованы в двигателях, изготовленных из чугуна, алюминия или комбинации обоих металлов (биметаллические радиаторы), а также в системах охлаждения с использованием алюминиевых или медных сплавов.

CoolStream G13 рекомендуется для высокотехнологичных современных двигателей, в том числе, форсированных, для которых высокотемпературная защита алюминия и его сплавов имеет особо важное значение.

Антифриз CoolStream G13 относится к антифризам с длительным сроком службы, в некоторых случаях рассчитанным на весь срок службы системы охлаждения двигателя. Замена охлаждающей жидкости производится в соответствии с сервисной книжкой автомобиля.

Преимущества

Типовые характеристики

Параметр Показатель
Цвет Светло-красный / фиолетовый
Нитриты, амины, фосфаты, бораты Отсутствуют
Плотность при 20°C 1,140
Показатель преломления при 20°C 1,440
Защита от замерзания, °C -40

 

Скачать описание в .pdf

Высокотемпературный герметик: места применения

Многие узлы автомобиля при ежедневной эксплуатации подвергаются воздействию высоких температур. Если раньше использовались различные прокладки, то сегодня применяется более удобный материал – высокотемпературный герметик.

Высокотемпературный герметик – преимущества

Основные преимущества средства заключаются в следующем:

  1. Удобство использования и максимальная простота нанесения.
  2. Простота снятия с обработанной поверхности.
  3. Термостойкие свойства позволяют материалу выдерживать самые высокие температуры, а также сохранять свои характеристики и выполнять основное предназначение.

Места применения высокотемпературного герметика

Специальные силиконовые составы, устойчивые к резким перепадам температур, сегодня применяются во множестве операций по ремонту и обслуживанию автомобиля – мы расскажем об использовании высокотемпературных герметиков на примере ассортимента компании LAVR. Все составы, представленные в нашем каталоге, отличаются широким диапазоном рабочих температур – от -62 до +399 градусов.

Герметик-прокладка серый высокотемпературный – специальный состав, который максимально быстро ремонтирует датчики, а также соединения и узлы двигателя или коробки переключения передач, которые подвергаются тяжелым нагрузкам и перепадам температур. Как понятно из названия, герметик эффективно заменяет собой прокладки из резины, бумаги или металла, а полная полимеризация достигается за 15 минут, что позволяет применять состав вместо уплотнителей и сальников. Препарат не содержит кислот, потому полностью безопасен при герметизации ключевых узлов автомобиля, а отсутствие в составе растворителей позволяет применять его для работ с электрическими соединениями или датчиками.

Следующее средство от LAVR – Герметик-прокладка красный высокотемпературный, который идеально подойдет для силовых агрегатов как автомобилей, так и мотоциклов. Высококачественный силикон позволяет обеспечить составу максимальную устойчивость к любым техническим жидкостям, а также высоким температурам – герметик не боится воды, бензина, масла, антифриза или жидкости для ГУРа. Полная вулканизация достигается за 18 – 24 часа, потому ремонтировать составом можно тяжелонагруженные примыкающие элементы, соединения и узлы трансмиссий и двигателей, в том числе турбированных.

Герметик-прокладка черный высокотемпературный – это самый мощный и надежный препарат, используемый в ремонте автомобилей вместо резиновых, бумажных, металлических и других прокладок.

Герметик-прокладка прозрачный высокотемпературный – состав для быстрого ремонта любых пластиковых и стеклянных элементов экстерьера, а также интерьера транспортного средства. Молниеносный эффект, а также простота применения позволяют использовать препарат в ремонте фар лобового освещения, а также противотуманных или поворотных сигналов, примыканий стекол или пластиковых элементов.

Как применять высокотемпературные герметики от LAVR?

Что касается применения составов – в этом нет ничего сложного, достаточно соблюдать инструкцию на упаковке, а также проводить процедуру поэтапно:

  1. Сначала необходимо удалить старый герметик, либо прокладку, которую вы использовали.
  2. Тщательно очистите поверхность от любых загрязнений, в том числе остатков старой прокладки.
  3. Обезжирьте поверхность, чтобы адгезивные свойства герметика не нарушились.
  4. Проколите пломбу упаковки верхней частью колпачка, наденьте насадку из комплекта и отрежьте ее кончик.
  5. Наносите высокотемпературный герметик аккуратным слоем в 1,5 или 3 миллиметра. После нанесения подождите 10 минут, дав составу подсохнуть, а затем соединяйте уплотняемые детали друг с другом.

Таким образом вы получите аккуратную прокладку, которая затвердеет уже через 60 минут, а полная полимеризация произойдет через 18 – 24 часа. После применения герметика необходимо плотно закрыть тубу колпачков во избежание пересыхания.

Антифриз Petrolube Antifreeze HDC 60/40 (220 кг)

Petrolube Antifreeze HDC изготавливается по технологии компании Arteco (Бельгия) из суперконцентрата Havoline XLB.

Petrolube Antifreeze HDC обеспечивает долговременную защиту охлаждающей системы от замерзания, кипения, а также от коррозии и кавитации. НЕ СОДЕРЖИТ опасных для окружающей среды и образующих отложения в системе охлаждения неорганических присадок.

Отсутствие нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов обеспечивает максимальную защиту основным металлическим сплавам, типичным для большинства систем теплопередачи.

Отсутствие фосфатов и силикатов позволяет избежать образования известковых отложений из-за жесткой воды.

Состав обеспечивает более высокие теплопроводные свойства системы по сравнению с традиционными и силикатными охлаждающими жидкостями.

Отсутствие неорганических ингибиторов коррозии обеспечивает максимальный срок службы уплотнений водяных насосов. Выпускается в трех товарных вариантах:

1. Petrolube Antifreeze HDC 60/40. Готовая к применению охлаждающая жидкость с температурой начала кристаллизации -50 °С.

2. Petrolube Antifreeze HDC 50/50. Готовая к применению охлаждающая жидкость с защитой от замерзания (frost protection) до -40 °С.

3. Petrolube Antifreeze HDC Concentrate. Концентрат охлаждающей жидкости. При заливке в охлаждающую систему автомобиля его требуется разбавлять водой (рекомендуется умягченной или дистиллированной).

 

Ключевые преимущества Антифриз Petrolube Antifreeze HDC :

  • продленный интервал замены: не менее 650 000 км (8 000 моточасов) в грузовиках, автобусах, строительной, сельскохозяйственной и другой специальной технике, не менее 250 000 км (2 000 моточасов) и 32 000 моточасов (6 лет) в стационарных двигателях;
  • надежная защита от замерзания и кипения;
  • эффективное охлаждение двигателя;
  • долговременная защита от коррозии, кавитации и пенообразования;
  • минимизация отложений в системе охлаждения;
  • повышение надежности системы, безопасность для уплотнительных материалов насосов;
  • стабильность пакета присадок при смешивании с жесткой водой.

При разбавлении водой на 40% температура начала кристаллизации составляет -53 °С, температура начала кристаллизации 50%-ного раствора Petrolube Antifreeze HDC составляет -37 °С. Разбавление водой свыше 70% не рекомендуется, так как при этом не достигается эффективной защиты от коррозии из-за низкой концентрации присадок.

 

Применение Антифриза Petrolube Antifreeze HDC :

  • В состав жидкости Petrolube Antifreeze HDC входит пакет органических ингибиторов, не содержащий силикатов, благодаря чему она обеспечивает длительную защиту от коррозии большинства используемых в двигателестроении металлов.
  • Petrolube Antifreeze HDC надежно защищает алюминиевые теплопроводные поверхности современных двигателей от высокотемпературной коррозии.
  • Пакет присадок Petrolube Antifreeze HDC отлично защищает от кавитации даже без применения дополнительных нитритсодержащих присадок.
  • Данный продукт не предназначен для защиты от замерзания систем питьевого водоснабжения.
  • Охлаждающая жидкость Petrolube Antifreeze HDC рекомендуется для применения в стационарных двигателях, работающих на природном газе, требующих повышенных теплопроводных свойств и длительной защиты систем охлаждения от коррозии и кавитации.

 

Совместимость Petrolube Antifreeze HDC

Жидкость Petrolube Antifreeze HDC совместима с большинством охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля. Однако добавление иных охлаждающих жидкостей, возможно, сократит интервал ее замены. Для оптимальной защиты от коррозии и отложений рекомендуется использовать только Petrolube Antifreeze HDC. Несмотря на то что для разведения лучше использовать мягкую воду, лабораторные тесты показали, что приемлемые результаты по антикоррозионной защите достигаются даже при использовании воды с жесткостью 20 dH, содержащей до 500 мг/кг хлоридов или 500 мг/кг сульфатов.

3203 Антифриз зеленый -40С 10кг PILOTS — 3203 PILOTS

3203 Антифриз зеленый -40С 10кг PILOTS — 3203 PILOTS — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

109

1

Артикул: 3203еще, артикулы доп.: PILOTSскрыть

Код для заказа: 685518

Добавлено пользователем

1 520 ₽

В корзину

Способы оплаты: Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР, Google Pay Долями Оплата через банк Концентрат: Нет
Цвет: Зеленый
Производитель: PILOTS Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии Доступно для заказа>10 шт.Сейчас в 15 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 04.04.2022 в 02:30 Доставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 05 Апреля)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Сегодня (к 04 Апреля)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Некрасовке — бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняках — бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внеш) — бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Код для заказа 685518 Артикулы 3203, PILOTS Производитель PILOTS Ширина, м: 0.13 Высота, м: 0.4 Длина, м: 0.25 Вес, кг: 10 Концентрат: Нет Цвет: Зеленый Цвет основной: Зеленый Объем, л: 10

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • Антифриз: выбираем защиту от замерзания по цвету 27 Августа 2014

    В системе охлаждения двигателя современных автомобилей в качестве теплоносителя используется не вода, а специальные составы, не замерзающие при отрицательных температурах — антифризы. В этой статье вы узнаете, что такое антифризы, как они приобретают свои свойства, почему имеют разные цвета, а также о том, можно ли смешивать антифризы разных цветов, и как произвести замену антифриза в своем автомобиле.

  • Антифриз зеленый -40С 10кг PILOTS Артикул: 3203, PILOTS Код для заказа: 685518

    1 520 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 04.04.2022 02:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

cdf07be6fe103c3a70dff74ac33efbbf

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Антифриз Totachi Super Long Life Coolant SLLC, красный, -40°C, 4л, арт. 4589904520716

Антифриз Totachi Super -40°С красный

Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, разработанная в соответствии с требованиями Японского стандарта JIS K2234. Предназначена для систем охлаждения автомобилей концерна TOYOTA. Содержит специальный пакет карбоксилатных присадок и ингибиторов на основе фосфатов для максимальной защиты систем охлаждения большинства двигателей внутреннего сгорания, в том числе с применением алюминиевых сплавов. Образует эффективную долговременную защиту деталей системы охлаждения, предохраняя от замерзания, перегрева, кавитации, коррозии и загрязнения. Отсутствие в составе силикатов, нитратов, аминов и боратов способствует снижению жестких отложений и увеличению срока службы водяных насосов.

Особенности:

  • Обеспечивает эффективную защиту от коррозии деталей двигателя из железа (чугуна), алюминия, различных припоев и медных сплавов.
  • Обеспечивает повышенные теплоотводящие свойства, обеспечивающие надежность работы двигателей в высоконагруженных режимах.
  • Продукт обладает отличной совместимостью с уплотнительными материалами и резиновыми патрубками, применяемыми ОЕМ-производителями в Японии.

Применение:

Разработана специально для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей японских производителей TOYOTA, Lexus и Daihatsu с требованиями применения антифриза Toyota Super Long Life Coolant. Поддерживает продленный срок эксплуатации до 5 лет/до 250 000 км при первичной заливке (по рекомендации TOYOTA при постгарантийном сервисном обслуживании 3 года/до 150000 км). Особенно рекомендуется для современных двигателей, когда требуется улучшенная защита алюминиевых сплавов от высокотемпературной коррозии. Безопасно смешивается с оригинальными антифризами TOYOTA Super LLC.

Физико-химические свойства:

Внешний вид: прозрачная жидкость
Плотность при 20°С, г/см³: 1,077
Набухание резины, %: 2,7
Температура кипения, °С: 108
Температура начала кристаллизации, °С: -40
Вспениваемость:
             — Объем пены через 5 минут, см³: 5
             — Устойчивость пены, с: 1
Водородный показатель, при 20°С, pH: 7,8
Цвет: красный

Отвечает требованиям:

  • ASTM D3306 для автомобильных сервисов
  • JASO M325
  • TOYOTA TSK 26016

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Предотвращение перегрева двигателя | Безводные охлаждающие жидкости Evans

Вода превращается в пар при температуре 212°F. Смешивание традиционного этиленгликолевого антифриза с водой в соотношении 50:50 повышает температуру кипения до 223°F, что близко к рабочей температуре двигателя.

Безводные охлаждающие жидкости Evans

имеют температуру кипения более 375°F, что намного выше рабочей температуры двигателя. Высокая температура кипения гарантирует, что охлаждающая жидкость всегда остается жидкой, что обеспечивает постоянно эффективное охлаждение.

Наука перегрева

С 1930-х годов охлаждающие жидкости для двигателей изготавливаются на основе смеси этиленгликоля, воды и ингибиторов коррозии. Всем таким смесям свойственны физические и химические ограничения, ограничивающие работу двигателя и влияющие на его надежность.

Традиционный антифриз на водной основе регулярно переходит от эффективного пузырькового кипения, когда пар находит жидкий хладагент достаточно холодным для его конденсации, к пароизолирующим условиям, когда жидкий хладагент недостаточно холоден для конденсации пара и образуется паровой карман, который изолирует горячий металл от жидкого теплоносителя.По сравнению с жидким теплоносителем водяной пар очень плохо проводит тепло, примерно на 94 % хуже. Горячий металл становится горячее, образуя «горячую точку», которая вызывает проблемы с детонацией. Охлаждающие жидкости Evans избегают условий пароизоляции, поскольку любой пар немедленно конденсируется в жидкий хладагент.

Этот перегрев и чрезмерная тепловая нагрузка приводят к нескольким проблемам, в том числе:

  • Искривление головки блока цилиндров и гильз
  • Предварительное зажигание (детонация двигателя) в карбюраторных двигателях
  • Снижение эффективности сгорания и проблемы с детонацией в двигателях с впрыском топлива
  • Эрозия, вызванная изъязвлением вокруг гильзы, головки блока цилиндров и насоса охлаждающей жидкости
  • Кавитация, вызванная утечкой пара из-за перепада давления в охлаждающем насосе
  • Вскипание во время работы и докипение при остановленном двигателе

Источники в отрасли утверждают, что перегрев является наиболее распространенной причиной простоя двигателя и является причиной более 40% катастрофических отказов двигателя.

О крышках под давлением

Использование герметичной крышки радиатора может повысить давление в системе и, следовательно, температуру кипения охлаждающей жидкости. Типичная крышка с давлением 1 бар (14,5 фунтов на квадратный дюйм) теоретически повышает температуру кипения охлаждающей жидкости 50-50 до 253 ° F, что, как вы ожидаете, будет достаточным для предотвращения кипения. В действительности перепады давления в системе охлаждения в сочетании с очень высокими температурами металла, примыкающего к зоне горения, часто приводят к закипанию теплоносителя и образованию паропаровых карманов.После образования паровоздушного кармана он не будет быстро конденсироваться и может привести к полному перегреву, задирам поршневых гильз, деформации головки цилиндров и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя.

Лучшая охлаждающая жидкость радиатора для жаркой погоды 2022 года [8 лучших вариантов]

На улице жарко, а радиатор вашего автомобиля с трудом справляется. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, «автомобили с горячими двигателями могут вызвать пожар, если они припаркованы в закрытом помещении, например в гараже».

Хорошая охлаждающая жидкость для радиатора поможет вашему автомобилю оставаться прохладным летом.Это спасательный продукт для вашего автомобиля. Он защищает двигатель от перегрева. Кроме того, охлаждающая жидкость смазывает движущиеся части двигателя, предотвращая их повреждение.

Но как найти наилучшую охлаждающую жидкость для радиатора в жаркую погоду, которая поможет охлаждать автомобиль, одновременно борясь с ржавчиной и коррозией?

В этой статье мы рассмотрим 8 основных типов охлаждающих жидкостей для радиаторов и их особенности. Мы также поможем вам решить, какой тип охлаждающей жидкости радиатора лучше всего подходит для вашего автомобиля в жарких погодных условиях.

8 обзоров лучших охлаждающих жидкостей для радиаторов в жаркую погоду

Перегрев – одна из основных причин поломок автомобилей. Кроме того, автомобиль имеет тенденцию перегреваться, когда он целый день находится в пробке или припаркован в жарком гараже.

Поэтому, выбирая охлаждающую жидкость для радиатора своего автомобиля, вы хотите убедиться, что она обеспечивает охлаждение двигателя как в жаркую, так и в холодную погоду. В нашем обзоре представлены 8 лучших охлаждающих жидкостей для радиаторов:

1. Горячая охлаждающая жидкость Zerex

Охлаждающая жидкость Zerex для радиаторов — это продукт, предназначенный для обеспечения оптимального охлаждения в жаркую погоду.Теплый климат идеально подходит для использования этой охлаждающей жидкости, которая может предотвратить перегрев и повреждение двигателя.

Помимо защиты от коррозии и замерзания, концентрат технологии органических кислот (OAT) также помогает снизить температуру охлаждающей жидкости двигателя. Он предназначен для защиты двигателя вашего автомобиля, сохраняя его прохладным.

Zerex Hot Engine Coolant — это специально разработанный продукт, одобренный General Motors в соответствии со стандартом GM 6277M. Эта охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля доступна в розовом цвете и обеспечивает наиболее эффективную защиту вашего автомобиля.

Отсутствие в нем фосфатов, боратов, силикатов, нитратов и аминов делает его идеальным для жаркой погоды. Этот этиленгликоль делает его отличным выбором для транспортных средств, которые используются в районах с высокими температурами.

Zerex DEX-COOL также специально разработан для защиты компонентов современных двигателей от замерзания и закипания. Его можно разбавлять водой 50/50, что делает его идеальным как для зимнего, так и для летнего использования.

Итак, боретесь ли вы с холодной зимней погодой или едете по открытой дороге под летним солнцем, охлаждающая жидкость для радиатора Zerex поможет обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля.

Бензоат денатония содержится в количестве от 30 до 50 частей на миллион в охлаждающих жидкостях радиатора в качестве горького вещества, что делает жидкость непривлекательной для питья. Это гарантирует, что ваши дети не выпьют его случайно, если наткнутся на него.

Выделенные функции:
  • Защищает от коррозии и замерзания
  • Оптимизирует работу двигателя в жаркую погоду
  • Предотвращает перегрев и повреждения при высоких температурах
  • Предлагается в розовом цвете, который не будет противоречить дизайну вашего автомобиля
  • Решение 50/50 для холода и тепла климат
  • Не содержит фосфатов, боратов, силикатов, нитратов и аминов

2.Высокотемпературная охлаждающая жидкость Valvoline

Охлаждающая жидкость для радиатора Valvoline идеально подходит для тех жарких летних дней, когда вы просто не хотите иметь дело с жарой. Это также помогает предотвратить коррозию и образование накипи в вашей системе охлаждения.

Вы можете использовать охлаждающую жидкость Valvoline для радиаторов автомобилей любой марки и модели. Также охлаждающая жидкость совместима со всеми цветами радиаторов. Valvoline High Temperature Coolant рекомендуется для использования в автомобилях с большим пробегом.

Alugard Plus — это добавка, содержащаяся в радиаторной жидкости Valvoline, которая вместе с другими химическими веществами обеспечивает максимальную защиту.Эта охлаждающая жидкость необходима для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля в летние месяцы.

Радиаторная жидкость

Valvoline — это продукт, специально разработанный для смазывания прокладок и уплотнений в жарких погодных условиях. Это может помочь предотвратить утечки и обеспечить бесперебойную работу автомобиля.

При высоких температурах радиатор вашего автомобиля нуждается в дополнительной защите от выкипания. Жидкость для радиатора Valvoline разработана для обеспечения бесперебойной работы двигателя в самую жаркую погоду.

Он также предназначен для предотвращения замерзания в холодную погоду. Итак, если вы ищете продукт, способный обеспечить защиту в экстремальных погодных условиях, охлаждающая жидкость для радиаторов Valvoline — хороший выбор.

Этот продукт содержит 30-50 частей на миллион денатония бензоата, горького вещества, которое трудно проглатывать животным. Таким образом, шансы на то, что они отравятся им, менее вероятны.

Выделенные функции:
  • Предотвращает коррозию и образование накипи
  • Подходит для автомобилей с большим пробегом
  • Совместим со всеми цветами радиаторов
  • Обеспечивает дополнительную смазку в жаркую погоду
  • Поддерживает работу автомобиля в самую жаркую погоду
  • Предотвращает замерзание в холодную погоду

3.Охлаждающая жидкость радиатора BMW

Охлаждающая жидкость BMW серого цвета идеально подходит для жаркой погоды. При высоких температурах охлаждающая жидкость обеспечивает эффективность и плавность работы двигателя. Это также помогает предотвратить коррозию и замерзание.

Охлаждающая жидкость для радиатора BMW для жаркой погоды — отличный продукт для охлаждения вашего автомобиля в летние месяцы. Один галлон охлаждающей жидкости защитит ваш двигатель от перегрева, и это идеальный объем для хранения в радиаторе.

Правильно подобранная охлаждающая жидкость BMW убережет двигатель от перегрева, а также защитит его от разложения.Обязательно используйте охлаждающую жидкость для радиатора BMW, которая соответствует заводским спецификациям или превосходит их.

Охлаждающая жидкость BMW на основе этиленгликоля лучше всего подходит для жаркой погоды. Гликоль помогает охлаждающей жидкости сопротивляться кипению и охлаждать двигатель.

Жидкие антифризы BMW

для жаркой погоды специально разработаны для защиты таких металлов, как сталь, чугун и алюминий. Даже в самых жарких условиях высококачественная смесь ингредиентов помогает поддерживать охлаждение двигателя.

Охлаждающая жидкость для радиатора BMW предназначена для обеспечения плавной и эффективной работы двигателя в теплую погоду. Это горький агент в охлаждающей жидкости, который помогает предотвратить рост водорослей, а ингибиторы эрозии защищают ваш двигатель.

Защита от высоких температур обеспечивается даже при экстремальных температурах. Радиаторная система BMW для жаркой погоды защитит ваш двигатель от износа и выхода из строя в летние месяцы.

Выделенные функции:
  • Идеально подходит для жаркой погоды
  • Предотвращает коррозию и замерзание
  • Помогает поддерживать эффективность и бесперебойную работу двигателя
  • Защищает от ржавчины и коррозии
  • Объем 1 галлон для простоты установки и хранения

4.PEAK Горячая охлаждающая жидкость радиатора

Если вы ищете охлаждающую жидкость для радиатора, которая обеспечит бесперебойную работу двигателя в самую жаркую погоду, вам нужен антифриз/охлаждающая жидкость PEAK OET. Этот продукт специально разработан для работы в теплом климате.

В жаркую погоду использование новой охлаждающей жидкости с более высокой температурой кипения может способствовать более низкой температуре работы двигателя. PEAK Hot Radiator Coolant разработан именно для этой цели, поскольку его температура кипения выше, чем у обычных антифризов.

Ржавчина и коррозия могут возникнуть из-за сильного нагрева, что может привести к повреждению радиатора и других компонентов. Охлаждающая жидкость для радиатора PEAK разработана для предотвращения этих проблем, защищая систему охлаждения вашего автомобиля от повреждений.

Синяя формула на основе гибридной технологии органических кислот с усиленным силикатом (Si-HOAT) разработана специально для европейских автомобилей и помогает защитить двигатель от коррозии и перегрева.

Охлаждающая жидкость для радиатора PEAK

идеально подходит для тех жарких летних дней, когда вам нужно охлаждать двигатель.Он также хорошо работает в более холодном климате, давая вам лучшее из обоих миров.

Предварительно разбавленная формула 50/50 упрощает доливку вашей системы охлаждения, а готовая к использованию бутылка означает, что вы можете вернуться в дорогу в кратчайшие сроки. Ваш двигатель будет работать плавно и эффективно благодаря передовой химии PEAK.

Выделенные функции:
  • Предназначен для работы в более жарком климате
  • Предотвращает коррозию и ржавчину в вашей системе охлаждения
  • Усовершенствованный химический состав для защиты от перегрева
  • Легко доливается, так как предварительно разбавлен охлаждающей жидкостью 50/50
  • Специально разработан для европейских автомобилей
  • Разработано и испытано механиками и инженерами

5.Охлаждающая жидкость Ford для жаркой погоды

Антифриз/охлаждающая жидкость Ford VC-7-B — это высококачественный продукт, идеально подходящий для использования в жаркую погоду. Жидкость-антифриз для двигателя помогает поддерживать охлаждение двигателя даже в самых жарких условиях.

Летом этот антифриз на основе этиленгликоля идеально подходит для использования в бензиновых и дизельных двигателях. Желтый цвет четко указывает, когда следует долить масло, и сохраняет двигатель прохладным в жарких условиях.

Охлаждающая жидкость для двигателей Ford Hot Weather

является особенной, поскольку обеспечивает защиту от закипания и коррозии.Это делает его отличным выбором для автомобилей, которые будут использоваться в жарком климате.

Смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды в соотношении 50/50 помогает поддерживать охлаждение двигателя даже при высоких температурах. Его уникальный цвет помогает отличить его от других типов охлаждающей жидкости, поэтому вы случайно не перепутаете охлаждающие жидкости.

Это отличный выбор для жаркой погоды, поскольку охлаждающие жидкости для радиаторов Ford предотвращают замерзание при -34°F (-37°C) и закипание при 265°F (129°C).

Эту смесь можно использовать в различных транспортных средствах, что делает ее универсальным вариантом для тех, кто в ней нуждается.Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля также безопасна для окружающей среды, что делает ее хорошим выбором для тех, кто ищет экологичный вариант.

Он содержит горький компонент, который делает его неприятным на вкус, так что дети или животные не будут его пить и не заболеют. Благодаря высококачественной защите вы можете спокойно ездить, зная, что ваш двигатель останется защищенным.

Выделенные функции:
  • Защищает от коррозии, ржавчины и перегрева
  • Смешивается с дистиллированной водой в пропорции 50/50 для отличной защиты для лучшей производительности

6.Охлаждающая жидкость Prestone для жаркой погоды

Ингибитор коррозии в охлаждающей жидкости Prestone помогает защитить радиатор и двигатель от образования ржавчины и накипи. AS170Y также разработан для снижения риска закипания, поэтому ваш автомобиль будет оставаться прохладным даже в самую жаркую погоду.

Если вы ищете подходящую охлаждающую жидкость, способную выдерживать высокую температуру, охлаждающая жидкость для радиаторов Prestone AS170Y — отличный вариант. Благодаря технологии Super Radiator Anti-Rust (SRA) ключевые металлы системы охлаждения покрываются и защищаются от коррозии.

Используемая охлаждающая жидкость должна выдерживать высокие температуры, если вы живете в жарком климате. Охлаждающие жидкости для двигателей Prestone Hot Weather специально разработаны для этого.

Его можно легко добавлять в антифриз/охлаждающую жидкость между заменами, что делает его удобным способом поддержания бесперебойной работы вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость поставляется в жидком виде и перед заливкой в ​​радиатор смешивается с водой.

Если вы используете охлаждающую жидкость в жаркую погоду, убедитесь, что она предназначена специально для этого использования, так как другие типы охлаждающих жидкостей могут вызвать такие проблемы, как снижение теплопередачи или осаждение ингибитора.

Защищает радиатор от ржавчины между заменами охлаждающей жидкости и совместим с обычным антифризом DEX-COOL.

Итак, если вы ищете качественную охлаждающую жидкость для радиатора, которая обеспечит охлаждение вашего автомобиля в течение всего лета, обязательно ознакомьтесь с антикоррозийным средством Prestone Super Радиатор!

Выделенные функции:
  • Специально разработан для жаркой погоды
  • Антифриз, совместимый с обычным DEX-COOL
  • Предотвращает образование ржавчины и накипи
  • Снижает риск выкипания
  • Удобно и легко добавлять между заменами
  • Защищает металлы системы охлаждения от коррозии

7.‎Royal Purple Radiator Coolant Additive

Эта присадка к радиатору Royal Purple предназначена для того, чтобы двигатель вашего автомобиля не перегревался в экстремальных погодных условиях. Это входит в 12 унций. бутылка и изготовлена ​​из высококачественной смеси воды и зеленого силикатного гликоля.

Когда температура начинает повышаться, использование системы охлаждения, специально разработанной для защиты вашего двигателя, может иметь большое значение. Кроме того, он прост в установке и не требует специальных инструментов или оборудования.

Royal Purple Radiator Coolant Additive содержит усовершенствованные ингибиторы коррозии, которые обеспечивают оптимальную защиту всех алюминиевых, латунных и медных компонентов.

Содержащийся в нем этиленгликоль также помогает защитить радиатор от образования накипи или загрязнения и, как было доказано, снижает рабочую температуру до 30 градусов по Фаренгейту.

Традиционные охлаждающие жидкости для двигателей могут не справляться, но с охлаждающей жидкостью Royal Purple вы можете быть уверены, что ваш двигатель будет оставаться охлажденным в течение всего сезона.

Уникальная формула

Royal Purple предотвращает эрозию и электролиз, обеспечивая превосходную теплопередачу и защиту от коррозии.

Итак, едете ли вы по шоссе или застряли в пробке в жаркий день, охлаждающая жидкость Royal Purple обеспечит бесперебойную работу вашего автомобиля.

Вы можете быть уверены, что охлаждающая жидкость Royal Purple защитит ваш двигатель независимо от типа используемой охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость содержит смазочные материалы на основе этиленгликоля, которые помогают поддерживать бесперебойную работу.

Выделенные функции:
  • Предотвращает образование накипи и загрязнения радиатора
  • Защищает от коррозии
  • Снижает рабочую температуру двигателя до 30°F
  • Защищает внутренние компоненты двигателя от износа
  • Высококачественные ингредиенты на основе зеленого силиката на основе гликоля

8. Обледенение двигателя TYDS008 Охлаждающая жидкость двигателя

Охлаждающая жидкость

Engine Ice TYDS008 предназначена для обеспечения максимальной охлаждающей способности даже в самых экстремальных условиях.Он идеально подходит для гонщиков и энтузиастов производительности, которым необходимо, чтобы их двигатели работали с максимальной производительностью.

Биоразлагаемая, не содержащая фосфатов и нетоксичная охлаждающая жидкость для двигателей Engine Ice TYDS008 отлично подходит для охлаждения радиатора.

С этим теплообменником на основе пропиленгликоля рабочие температуры гонок снижаются и эффективно поддерживаются на уровне 256° по Фаренгейту или ниже, в то время как защита от замерзания поддерживается на уровне -26° по Фаренгейту.

Engine Ice — идеальная охлаждающая жидкость для радиатора в жаркие летние дни.Это может помочь снизить температуру вашего двигателя на 10-20 градусов по Фаренгейту, что делает его отличным выбором для гоночных или трамвайных автомобилей, мотоциклов, квадроциклов и снегоуборочных машин.

CCS и ASRA позволяют использовать высокоэффективную охлаждающую жидкость Engine Ice. Это также разрешено на многих трассах по всему миру. Эта охлаждающая жидкость на основе пропиленгликоля проста в использовании, так как предварительно смешивается с деионизированной водой.

Высокоэффективная охлаждающая жидкость Engine Ice

предназначена для поддержания рабочей температуры вашего двигателя на оптимальном уровне, чтобы предотвратить потерю мощности.Охлаждающая жидкость безопасна для использования с алюминиевыми деталями и большинством других металлов.

Обеспечивая охлаждение двигателя, высокоэффективная охлаждающая жидкость Engine Ice поможет вам сохранить мощность и производительность даже в жарких погодных условиях.

В его производстве используется пропиленгликоль

, который, как известно, более эффективен в условиях высоких нагрузок и нагрузок, чем другие охлаждающие жидкости.

Выделенные функции:
  • Сочетает воду и гликолевые химикаты для получения сбалансированной смеси
  • Эффективно работает в условиях высокой нагрузки
  • Помогает поддерживать оптимальный уровень мощности
  • Легко смешивается с водой для полного рассеивания
  • Снижает рабочую температуру на 10-20 градусов
  • Избегайте проблем с замерзанием даже при отрицательных температурах

Это наш лучший выбор охлаждающих жидкостей для радиаторов в жаркую погоду.Если вам нужна дополнительная информация о том, какую охлаждающую жидкость для радиатора использовать в жаркую погоду, ознакомьтесь с нашим руководством для покупателей ниже!

Как выбрать лучшую охлаждающую жидкость для радиатора в жаркую погоду?

Выбирая подходящую охлаждающую жидкость для радиатора своего автомобиля, вы обеспечите бесперебойную работу двигателя и предотвратите его поломку. Важно использовать правильную охлаждающую жидкость, так как обычной водопроводной воды недостаточно для высокопроизводительных двигателей!

Поэтому вам необходимо выбрать качественную охлаждающую жидкость.Следующий список включает несколько ключевых факторов, которые следует учитывать при выборе лучшей жидкости для радиатора для вашего автомобиля:

Совместимость с двигателем

Вам необходимо убедиться, что выбранная вами охлаждающая жидкость радиатора совместима с вашим двигателем. Если это не так, охлаждающая жидкость может повредить или даже разъесть вашу систему, что приведет к утечкам и трещинам.

С учетом сказанного вам необходимо провести некоторое исследование охлаждающей жидкости, которую вы используете. Убедитесь, что оно предназначено для использования с другими типами смазочных материалов и не содержит вредных ингредиентов.

Тип топлива

Некоторые другие охлаждающие жидкости предназначены для использования с бензиновыми или дизельными двигателями. Вам нужно убедиться, что вы выбираете продукт, который совместим с вашим типом топлива.

Также убедитесь, что выбранная вами охлаждающая жидкость совместима с вашей топливной системой. Некоторые антифризы предназначены для использования в автомобилях, использующих E85, в то время как другие могут использоваться в системах, не предназначенных для этанола.

Использование транспортных средств

Для разных типов автомобилей предназначены разные охлаждающие жидкости.Вам нужно будет выбрать тот, который подходит для использования вашего автомобиля.

Например, если вы водите спортивный автомобиль или хот-род, вам понадобится высококачественная охлаждающая жидкость, способная выдержать давление при использовании в условиях высоких температур.

Воздействие на окружающую среду

Следует также учитывать воздействие охлаждающей жидкости радиатора на окружающую среду. Некоторые охлаждающие жидкости безвредны для окружающей среды, а другие гораздо более вредны.

Как правило, следует выбирать охлаждающую жидкость, менее вредную для окружающей среды.Агентство по охране окружающей среды опубликовало рекомендации о том, какие вещества следует использовать в радиаторных жидкостях, чтобы уменьшить их воздействие на озоновый слой и водоснабжение.

Диапазон температур

Вам также необходимо учитывать температурный диапазон, в котором может работать ваш автомобиль. Некоторые охлаждающие жидкости не смогут защитить ваш двигатель в экстремальных условиях, в то время как другие обеспечат его бесперебойную работу даже в жаркую погоду.

С учетом сказанного вам следует выбрать охлаждающую жидкость, которая может выдерживать высокие температуры без разрушения или ухудшения характеристик.Это предотвратит повреждение вашего автомобиля и обеспечит его бесперебойную работу даже в жаркую погоду.

Тип антифриза

Также следует учитывать тип антифриза, который используется в охлаждающей жидкости радиатора. Некоторые антифризы содержат вещество, известное как нитрит, которое может вызвать коррозию металлических деталей двигателя.

При этом лучшие охлаждающие жидкости радиатора для жаркой погоды разработаны без каких-либо веществ, которые могут просочиться в двигатель или повредить его.

Отношение охлаждающей жидкости к воде

Большинство охлаждающих жидкостей для радиаторов предназначены для использования в соотношении 50/50 с водой. Эта комбинация обеспечивает необходимую охлаждающую способность без использования слишком большого количества жидкости.

Некоторые типы рассчитаны на использование 100% антифриза или 100% воды. Если вы выберете масло, в состав которого входит 100% вода, важно убедиться, что оно содержит ингибиторы коррозии для защиты вашего двигателя.

При этом лучшая охлаждающая жидкость для высокопроизводительных бензиновых или дизельных двигателей разработана с соотношением охлаждающей жидкости на водной основе 50/50 между антифризом и водой.Это обеспечит вам максимальную производительность в любое время, не используя слишком много жидкости.

Жидкий краситель

Цвет жидкости, которая используется в вашем радиаторе, также играет важную роль. Он может многое рассказать о том, что происходит внутри вашей системы охлаждения, без использования дополнительного оборудования.

Цвет вашей охлаждающей жидкости может сказать вам о ее возрасте, наличии в ней вредных веществ и даже о наличии коррозии в вашей системе охлаждения.

Антикоррозионные свойства

Вы также должны убедиться, что выбранная вами охлаждающая жидкость радиатора обладает антикоррозионными свойствами.Жидкости со временем ухудшаются, что может привести к повреждению жизненно важных деталей двигателя.

С учетом сказанного вам нужна жидкость, которая не разъедает и не разъедает металлические детали вашей системы охлаждения. Многие антифризы содержат ингибиторы коррозии, которые обеспечивают постоянную защиту двигателя.

Уровень производительности

Следует также учитывать уровень эффективности охлаждающей жидкости радиатора, который вы выберете. Чтобы ваш двигатель работал наилучшим образом, вам понадобится жидкость, которая защитит его от высоких температур и коррозии.

В некоторых случаях эти типы жидкостей содержат дополнительные присадки, которые обеспечивают бесперебойную работу вашего автомобиля при экстремальных температурах. С учетом сказанного вам следует выбрать охлаждающую жидкость для радиатора, предназначенную для высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателей.

Цена

Также следует учитывать цену используемой жидкости для радиатора. Охлаждающие жидкости-антифризы доступны по самым разным ценам, поэтому важно найти ту, которая соответствует вашему бюджету, не жертвуя при этом качеством.

С учетом всего остального, лучшей охлаждающей жидкостью радиатора для жаркой погоды является та, которая может защитить ваш двигатель в экстремальных условиях.

Он должен быть совместим с вашим типом топлива, иметь экологическую чистоту и обеспечивать максимальную производительность без повреждения металлических компонентов или деталей системы охлаждения.

Типы охлаждающей жидкости двигателя

Охлаждающие жидкости, используемые производителями автомобилей, можно разделить на три основных типа:

Технология неорганических добавок (IAT)

Этот тип жидкости содержит неорганические ингибиторы коррозии и буферы pH, которые эффективно предотвращают коррозию и защищают детали двигателя.

Технология органических добавок (OAT)

Этот тип охлаждающей жидкости изготовлен с использованием технологии органических кислот, которая обеспечивает максимальную защиту от коррозии жизненно важных компонентов.

Гибридная технология органических кислот (HOAT)

Этот тип жидкости содержит силикаты, фосфаты и нитриты, которые обеспечивают вторичную защиту от коррозии.

Лучшей жидкостью для радиатора для жаркой погоды обычно является охлаждающая жидкость с органическими добавками. Эти типы разработаны с использованием новейших присадок, чтобы обеспечить максимальную защиту от проблем, связанных с нагревом, коррозией и потерей производительности.

Часто задаваемые вопросы

Есть несколько вопросов, на которые необходимо ответить, чтобы помочь вам выбрать лучшую охлаждающую жидкость для радиатора вашего двигателя. К ним относятся:

1. Имеет ли значение, какую охлаждающую жидкость вы используете?

Охлаждающая жидкость радиатора — это жидкость, которая используется для охлаждения двигателей. Важно использовать правильный тип системы охлаждения, чтобы защитить двигатель и обеспечить его эффективную работу.

Использование охлаждающей жидкости неподходящего типа может привести к серьезному повреждению двигателя, поэтому перед внесением каких-либо изменений важно всегда обращаться к руководству пользователя.

2. Можно ли заливать охлаждающую жидкость 50/50 в радиатор?

ДА! Добавление воды в радиатор поможет вам доехать до места назначения, но лучше всего добавлять смесь охлаждающей жидкости и воды в пропорции 50/50, чтобы избежать повреждения двигателя.

Дайте двигателю остыть, прежде чем снимать крышку бачка с охлаждающей жидкостью, чтобы не обжечься. Перед добавлением охлаждающей жидкости в радиатор автомобиля смешайте охлаждающую жидкость и воду в отдельной емкости.

Безводная охлаждающая жидкость также является хорошей альтернативой для автомобилистов, оказавшихся в затруднительном положении.Безводная охлаждающая жидкость поможет снизить температуру двигателя, но вам все равно придется периодически добавлять антифриз или воду.

3. Почему антифриз бывает разных цветов?

Антифриз

является жизненно важным компонентом любой системы охлаждения двигателя, и важно использовать правильный тип для вашего автомобиля.

Различные цвета антифриза обычно представляют собой различные присадки, каждая из которых предназначена для конкретного двигателя. Если вы не уверены, какой тип использовать, обратитесь к руководству пользователя.

4. При какой температуре замерзает антифриз для дизельных двигателей?

Antifreeze — это жидкость, которая используется для предотвращения разрыва жесткого корпуса из-за расширения при замерзании воды. Основная цель антифриза — предотвратить замерзание и разрыв водопроводных труб в холодную погоду.

Антифриз

обычно имеет температуру замерзания около 0°C или 32°F, но, добавляя его в воду, он может понизить температуру замерзания до -50°F. Это может быть очень полезно для предотвращения повреждений, когда погода становится холодной.

5. Как понять, что вам нужен антифриз?

Если датчик температуры вашего автомобиля показывает более высокую температуру, чем обычно, это может означать, что вам нужно добавить немного антифриза. Жидкий антифриз — это охлаждающая жидкость, которая помогает предотвратить перегрев двигателя, а также защищает автомобиль от отрицательных температур.

Если вы видите подтеки оранжевой или зеленой жидкости под автомобилем, пришло время долить антифриз. Вместо антифриза и воды можно использовать безводную охлаждающую жидкость Evans.

Кроме того, если вы слышите скрежет, исходящий из-под капота, или если в антифризе/охлаждающей жидкости начинают появляться пятна ржавчины, все это указывает на то, что пришло время долить.

В тот момент, когда вы почувствуете пар или запах, похожий на кипящий кленовый сироп, исходящий из двигателя, немедленно прекратите движение и обратитесь к специалисту по ремонту автомобилей для проверки вашей системы охлаждения.

6. Как долго автомобиль может работать без радиатора?

Если ваш автомобиль работает без радиатора, это продлится всего несколько секунд, прежде чем будет нанесен ущерб.Поэтому, если вы когда-нибудь окажетесь в ситуации, когда ваш радиатор выйдет из строя, убедитесь, что вы починили его как можно скорее.

Заключение

Когда дело доходит до поддержания автомобиля в рабочем состоянии летом, самое важное, что вы можете сделать, это убедиться, что в нем достаточно охлаждающей жидкости. Таким образом, важно выбрать правильный тип охлаждающей жидкости для радиатора вашего автомобиля.

Наличие лучшей охлаждающей жидкости радиатора для жаркой погоды гарантирует, что двигатель вашего автомобиля будет поддерживать безопасную температуру в течение всего лета.Это также гарантирует, что вы не застрянете со сломанным радиатором.

Итак, если вы когда-нибудь задавались вопросом, какая охлаждающая жидкость для радиатора лучше всего подходит для вашего автомобиля, теперь вы знаете! Надеюсь, эта статья помогла вам, и если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже, мы свяжемся с вами как можно скорее!

Понизьте температуру охлаждающей жидкости — продукты BlueDevil

Высокие температуры могут вызвать множество проблем. По мере приближения лета мы все можем с нетерпением ждать того ошеломляющего ощущения, когда садишься в машину, которая весь день стоит на жарком солнце, и ты даже не можешь дышать, пока не опустишь окна.Высокие температуры неудобны для нас, но они могут быть еще хуже для наших автомобилей. При высоких температурах окружающей среды температура охлаждающей жидкости может быстро подняться до опасного уровня, что приведет к повреждению двигателя.

Система охлаждения в вашем автомобиле предназначена для охлаждения даже в самых экстремальных условиях. Производители транспортных средств знают, насколько опасным может быть повышение температуры охлаждающей жидкости, поэтому они делают все возможное, чтобы температура двигателя оставалась на должном уровне.

Водяной насос в вашем двигателе предназначен для перемещения воды вокруг двигателя в любое время, когда двигатель работает.Когда двигатель холодный, вода просто циркулирует вокруг двигателя и радиатора отопителя, поддерживая равномерную температуру и позволяя двигателю быстро прогреваться. Как только температура достигает определенной точки, термостат открывается, позволяя охлаждающей жидкости течь через радиатор автомобиля, поддерживая постоянную температуру охлаждающей жидкости. Ваша крышка радиатора поддерживает постоянное давление в системе охлаждения, так что даже при высоких температурах охлаждающая жидкость не закипит и не потеряет свою охлаждающую способность.

Все эти компоненты разработаны вместе, чтобы поддерживать постоянную температуру в двигателе, чтобы все могло нормально функционировать.Если температура становится слишком высокой, это может вызвать много проблем.

Одна из самых больших проблем, связанных с высокой температурой охлаждающей жидкости во время вождения, заключается в том, что моторное масло не смазывает должным образом. Масло, которое использует ваш автомобиль, предназначено для работы в определенных условиях. По мере повышения температуры его вязкость снижается, то есть он становится тоньше. Если моторное масло станет слишком жидким, оно не сможет должным образом смазывать подшипники двигателя, что приведет к их ускоренному износу. Даже если в вашем автомобиле нет масляного радиатора, высокая температура охлаждающей жидкости может быстро повысить температуру моторного масла и привести к плохой смазке.

Другая опасность высокой температуры охлаждающей жидкости в автомобиле связана с материалами, из которых изготовлен двигатель. Современные двигатели используют значительное количество электроники от датчиков до небольших серводвигателей для управления, и большинство этих компонентов также плохо реагируют на высокие температуры. Даже если эти компоненты установлены в моторном отсеке, высокая температура охлаждающей жидкости может быстро привести к повышению температуры в моторном отсеке, что может привести к ошибочным показаниям и повреждению этих электрических компонентов.Наконец, высокие температуры могут привести к повреждению других компонентов, когда они достигнут своих пороговых значений. Пластмассовые впускные коллекторы и высокоэффективные металлы могут начать плавиться или деформироваться при высоких температурах, вызывая трещины, утечки и выход из строя уплотнений и прокладок.

Несмотря на то, что изготовитель вашего автомобиля спроектировал систему охлаждения в вашем автомобиле для надлежащего отвода отработанного тепла, многие факторы могут снизить мощность системы охлаждения вашего автомобиля или увеличить количество выделяемого отработанного тепла. Такие вещи, как накипь в системе охлаждения и повреждение радиатора, могут снизить способность вашей системы охлаждения поддерживать охлаждение двигателя, а все, от экстремальных погодных условий или условий вождения до модификаций производительности, может увеличить количество отработанного тепла, выделяемого двигателем вашего автомобиля.

Существуют радикальные меры, которые можно предпринять для снижения температуры охлаждающей жидкости, например, замена термостата радиатора. Термостаты предназначены для открытия при разных температурах, поэтому термостат, который позволяет охлаждающей жидкости течь к радиатору при более низкой температуре, может помочь вашему двигателю работать более прохладно. Кроме того, добавление радиатора большего размера может увеличить мощность вашей системы охлаждения, позволяя охлаждающей жидкости двигателя дольше оставаться в радиаторе, дополнительно охлаждая его, прежде чем он вернется в двигатель.Обе эти модернизации могут обеспечить более низкие температуры охлаждающей жидкости, однако они могут потребовать много времени или дорогостоящих процессов установки.

Самый быстрый и простой способ снизить температуру охлаждающей жидкости — просто добавить BlueDevil Engine Cool в охлаждающую жидкость вашего автомобиля. BlueDevil Engine Cool совместим со всеми типами охлаждающей жидкости двигателя и может снизить температуру охлаждающей жидкости на 25 o F!!

Вы можете найти BlueDevil Engine Cool в любом из наших местных розничных продавцов автозапчастей, таких как:

  • AutoZone
  • Advance Auto Parts
  • Bennett Auto Supply
  • CarQuest Auto parts
  • NAPA Auto Parts

  • PEP Boys
  • Fast Track
  • Бампер на бампер Автозапчасти специалисты
  • S & E Quick Lube Distributer
  • DYK Automotive
  • Fisher Auto Pharts Store
  • Auto Plus Auto Parts Mastores
  • Магазины авто и грузовых автомобилей
  • Salvo Автозапчасти
  • Advantage Auto Matares
  • Магазины подлинного автозапчастей
  • Bond Auto Parts Mastems
  • Bond Auto Parts Mastems
  • Tidewater Fleet Piece
  • Бампер для бампера Автозапчасти
  • Любая часть Автозапчасти
  • Потребитель Автозапчасти

Фотографии, предоставляемые :

температура_охлаждающей жидкости.jpg – Автор JoeBelanger – Лицензия Getty Images – Исходная ссылка

DeTox Glycol для высоких температур

<<  назад

Высокоэффективный нетоксичный теплоноситель с антифризом. На основе этиленгликоля, смешанного с запатентованной добавкой DeTox TM и высокотемпературными ингибиторами коррозии ASTM D1384 для использования в системах водяного отопления.

Характеристики производительности

DTX-HT: DeTox Glycol (высокотемпературный) был специально разработан для использования в системах охлаждения и вентиляции и кондиционирования, чтобы использовать преимущества этиленгликоля по сравнению с пропиленгликолем, обеспечивая при этом нетоксичность.Конкретно; более эффективная теплопередача, более легкая перекачка (особенно при низких температурах), меньший объем при той же защите от замерзания и более низкая стоимость литра.

Антифриз

DTX-HT: DeTox Glycol (High Temperature) смешивается с водой в любых пропорциях и может защищать системы водяного отопления при температуре до -50 °C в зависимости от концентрации.

Нетоксичный

DTX-HT: DeTox Glycol (высокая температура) основан на этиленгликоле. Он был протестирован и классифицирован как нетоксичный сертифицированной лабораторией EPA. Раньше пропиленгликоль был единственным доступным нетоксичным гликолем, однако с появлением запатентованной добавки DeTox TM это уже не так.DeTox TM предотвращает метаболизм этиленгликоля (во время пищеварения) в токсичные побочные продукты, которые вызывают почечную недостаточность, слепоту и смерть. Испытания, проведенные с DTX-HT, подтвердили, что токсичность была «настолько низкой, что было невозможно определить значение LD50». Добавка DeTox TM очень мало влияет на теплопередачу или характеристики антифриза. На самом деле для достижения определенной защиты от замерзания требуются аналогичные объемы DTX-HT или этиленгликоля.

Оптимальный поток

DTX-HT: DeTox Glycol (High Temperature) обладает улучшенными характеристиками теплопередачи, включая более низкую динамическую вязкость и более высокую теплопроводность.Подробное сравнение см. в Таблице рабочих характеристик жидкости, которую можно получить по запросу.

Защита

DTX-HT: DeTox Glycol (High Temperature) содержит синергетические ингибиторы коррозии для защиты металлов, обычно встречающихся в таких системах. Он прошел независимые испытания и признан соответствующим стандартам коррозии BS6580 и ASTM D1384.DTX-HT: DeTox Glycol (высокая температура) также содержит ингибиторы накипи и биологические ингибиторы, помогающие предотвратить загрязнение, что способствует увеличению срока службы и высокой тепловой эффективности.

Биоразлагаемый

DTX-HT: смеси DeTox Glycol (высокотемпературные) легко поддаются биологическому разложению (90% в течение 10 дней), не остаются в окружающей среде и не накапливаются в организме.

Гарантированное качество

Все продукты BDIC Glycol производятся в соответствии с сертифицированными процедурами ISO 9001-2008.

Физические свойства

DTX-HT: DeTox Glycol (High Temperature) представляет собой прозрачную, слегка вязкую жидкость со слегка сладким вкусом.Он не резкий, но имеет характерный аромат.

Плотность: 1,04–1,15 г/см 3
рН: 7,5 — 10,5 в зависимости от ингибиторов
Точка кипения: >100 °С

Применение

В соответствии с руководством BSRIA BG 29/2012 все трубопроводные системы перед вводом в эксплуатацию должны быть чистыми и свободными от биологического загрязнения и мусора.Чтобы свести к минимуму коррозию, необходимо свести к минимуму попадание воздуха. Лучше всего использовать систему под давлением.

Определите общий объем системы и добавьте в систему DTX-HT: DeTox Glycol (высокая температура) в соответствии с требуемой минимальной рабочей температурой (см. таблицу ниже).

Минимальная доза DTX-HT: DeTox Glycol (высокая температура) не должна быть менее 22% от объема системы, а максимальная обычно не превышает 60%. Для этого разбавления мы рекомендуем использовать деионизированную, дистиллированную воду или воду UltraPure™.Избегайте воды с высоким содержанием солей или хлоридов кальция [CI-].

Разбавляющий концентрат

При измерении процентной концентрации раствора DTX-HT: DeTox Glycol (высокая температура) мы рекомендуем использовать недавно откалиброванный рефрактометр.

Здоровье и безопасность

См. паспорт безопасности соответствующего продукта, который можно получить по запросу.

Срок годности

3 года при хранении в закрытой таре вдали от прямых солнечных лучей.

Доступно в

IBC на 25, 205 и 1000 литров и танкеры для массовых грузов.

DTX-HT: DeTox Glycol (высокая температура) также может поставляться в виде готового к использованию раствора.

Защита от замерзания °C V/V DTX-HT: DeTox Glycol (высокотемпературный) Показатель преломления
-10 22% 1.356
-15 28% 1,362
-20 33% 1,367
-25 38% 1,372
-30 42% 1.376
-35 46% 1,380

Служба поддержки

BDIC стремится к тому, чтобы конечные пользователи и дистрибьюторы получали все преимущества от работы со специализированным поставщиком, который предлагает:

  • Эксперт Технические консультации по всем аспектам выбора жидкости, включая оценку воздействия на окружающую среду, тепловые характеристики и т. д.
  • Программы обслуживания жидкости для упреждающей проверки состояния жидкости и системы
  • Большой складской запас, облегчающий отправку и доставку в тот же день
  • Индивидуальные рецептуры для специальных применений.

Топ-3 лучших охлаждающих жидкости радиатора для жаркой погоды 2021 года [Обзор]

Последнее обновление: 19 апреля 2021 г., Джо Риган

Охлаждающая жидкость для радиатора жизненно необходима каждому автовладельцу, который хочет, чтобы его автомобиль был в отличном состоянии в жаркую погоду. Когда его заливают в двигатель автомобиля, он вызывает повышение точки кипения воды. Таким образом, он может предотвратить повреждение вашего двигателя.Когда вы едете по городу в жаркую погоду, существует вероятность перегрева двигателя вашего автомобиля. Тем не менее, вы можете предотвратить это, используя правильную охлаждающую жидкость радиатора для жаркой погоды. Итак, давайте выясним, какие охлаждающие жидкости для радиатора лучше всего подходят для жаркой погоды.

Двигатель Ice Высокоэффективная охлаждающая жидкость TYDS008 остается лучшей охлаждающей жидкостью для радиаторов в жаркую погоду благодаря своей нетоксичной и биоразлагаемой природе. Он значительно снижает температуру вашего автомобиля в экстремально жарких погодных условиях и позволяет ему оставаться прохладным.

Известно, что охлаждающая жидкость

служит долго. Однако они не длятся вечно. Смысл этого в какой-то момент; вам нужно будет изменить его в какой-то момент.

Купить охлаждающую жидкость для радиатора может быть не очень сложно; однако покупка подходящей охлаждающей жидкости – не самое простое дело.

Если это не то, к чему вы привыкли, вы покупаете неправильную охлаждающую жидкость для радиатора в обмен на правильную.

Некоторые люди считают, что все, что вам нужно, чтобы купить подходящую охлаждающую жидкость для радиатора в жаркую погоду, — это цвет.

Тем не менее, вы не всегда можете доверять этому.

Что ж, если вы не знаете, как правильно купить охлаждающую жидкость для радиатора, вы не одиноки.

Мы вас прикроем.

Ниже приведены некоторые из лучших охлаждающих жидкостей для радиаторов в жаркую погоду.

 

 

1. Обледенение двигателя TYDS008 Высокоэффективная охлаждающая жидкость

Эта охлаждающая жидкость для радиаторов для жаркой погоды нетоксична и биоразлагаема и, безусловно, является одной из лучших охлаждающих жидкостей для радиаторов для жаркой погоды.

Также можно доверять значительному снижению температуры гоночных автомобилей.

Сейчас гоночные автомобили работают под интенсивным давлением и, как известно, производят много энергии.

Если этот продукт может значительно снизить температуру гоночных автомобилей, ему можно доверять, чтобы помочь вашему автомобилю оставаться прохладным в жаркую погоду.

Высокоэффективная охлаждающая жидкость Engine Ice прошла несколько испытаний.

Некоторые из них являются испытаниями, направленными на выяснение его способности останавливать коррозию в двигателях, изготовленных из различных материалов.

Некоторые из протестированных материалов: сталь, чугун, медь и алюминий.

Помимо предотвращения коррозии вашей системы, этот продукт не повреждает уплотнения и прокладки двигателя вашего автомобиля.

С охлаждающей жидкостью для радиатора Engine Ice вы можете получить нужную мощность от двигателя вашего автомобиля.

Он может это сделать, потому что он может поддерживать нужную температуру двигателя независимо от времени суток, сезона и местности, по которой движется ваш автомобиль.

Лед двигателя TYDS008 обладает отличной теплопроводностью и теплоемкостью.

Как уже было сказано, этот продукт прошел различные тесты и на основе этих тестов; было обнаружено, что его тепловая и теплоемкость выше, чем у других теплоносителей высшего уровня.

Это еще не все.

Имеет некоторую экологическую ценность, благодаря чему ваш двигатель прослужит долго.

Особенности
  • Биоразлагаемый
  • Поставляется предварительно смешанным с деионизированной водой.
Плюсы
  • Нетоксичен
  • Благоприятно для окружающей среды
  • Не повреждает уплотнения и прокладки.
Минусы
Вердикт

Хотя этот продукт не совсем доступен по цене, он выполняет свою работу.

Где купить

Лучшее место для получения этой охлаждающей жидкости — на Amazon.

Я получил свой от Amazon, и я рад, что сделал это.

Я заказал его в понедельник утром, и он был доставлен ко мне менее чем за 2 дня.

 

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ КУПИТЬ НА AMAZON

 

2.

Zerex G05 Бесфосфатный антифриз/охлаждающая жидкость 1GA

Этот продукт был разработан для работы с дизельным топливом и двигателями и смешивается с горьким веществом.

Отлично подходит для большегрузных автомобилей, легких грузовиков и обычных автомобилей.

В

Zerex G05 используется технология пониженного PH, без фосфатов и с низким содержанием силикатов, которая обеспечивает защиту всех металлов в системе охлаждения вашего двигателя.Он также предотвращает коррозию алюминия.

Этот продукт содержит нитрит, который был разработан для защиты гильз цилиндров вашего дизельного двигателя от кавитации.

Это еще не все. Он также содержит некоторые добавки для контроля отложений.

Защищает от накипи и отложений жесткой воды.

Кроме того, он поставляется с первоклассной системой пеногасителя.

Можно доверять отделке автомобиля, пластику или шлангам.

Характеристики охлаждающей жидкости
  • В нем используется технология, одобренная для различных систем охлаждения
  • Подходит для дизельных и бензиновых двигателей
Плюсы
  • Эконом
  • Вам не нужно смешивать его с водой, чтобы защитить детали двигателя.
  • Это отличная замена для традиционных типов автомобилей с охлаждающей жидкостью, которую нельзя использовать
  • р типы
Вердикт

С этой охлаждающей жидкостью для радиатора вам не нужно тратить так много, чтобы насладиться высококачественным продуктом.

Где купить

Лучшее место для получения этой охлаждающей жидкости — на Amazon.

Я получил свой от Amazon, и я рад, что сделал это.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ КУПИТЬ НА AMAZON

 

3.Красная линия (80204) Увлажнитель воды

Эта охлаждающая жидкость для радиатора Red Line — это не просто продукт, который поможет вашему двигателю работать хорошо в жаркую погоду.

Этот продукт не только помогает вашему двигателю работать бесперебойно независимо от погодных условий, но и делает все возможное, удваивая смачивающую способность воды.

Однократное использование охлаждающей жидкости радиатора Redline в вашем двигателе значительно улучшит теплопередачу.

Red Line в основном ассоциируется с высокопроизводительными двигателями.

Несмотря на это, он может работать не только с высокопроизводительными двигателями.

Пока вы хотите получить максимальную отдачу от своего автомобиля в жаркую погоду, и двигатель вашего автомобиля совместим с этой охлаждающей жидкостью, смело используйте ее.

Это еще не все. Он не был разработан для одинакового использования в различных двигателях.

Это означает, что вам нужно будет уделить много внимания руководству по эксплуатации вашего автомобиля, а также брошюре с инструкциями по этой охлаждающей жидкости, чтобы знать, как лучше всего использовать ее для вашего двигателя.

У вашего автомобиля маленькая система охлаждения? Если да, все, что вам нужно, это три-четыре полные капсулы этого продукта.

С другой стороны, если ваш двигатель оснащен большой системой охлаждения, вам потребуется гораздо больше, чем пара полных крышек.

Две бутылки будут просто идеальными.

Эта охлаждающая жидкость успешно охлаждает двигатель в жаркую погоду, поскольку она была разработана для устранения или уменьшения пароизоляции, которая, как известно, собирается на теплых металлических поверхностях.

Удивительно, как эта охлаждающая жидкость поддерживает охлаждение двигателя даже в очень жаркую погоду, но это еще не все.

Вы можете положиться на него, чтобы защитить двигатель от коррозии.

Хотя требуется некоторый опыт, если вы всегда хотите получать максимальную отдачу от использования охлаждающих жидкостей в жаркую погоду.

Вам не нужно большого опыта, чтобы правильно смешать эту охлаждающую жидкость.

Характеристики охлаждающей жидкости
  • Не содержит этиленгликоля
  • Обладает свойствами, предотвращающими коррозию двигателя
Плюсы
  • Не дорого
  • Вы окупите потраченные деньги
  • Совместим с различными типами двигателей
Минусы
  • При чрезмерном использовании система водоснабжения может засориться.
Вердикт

Этот продукт известен как охлаждающая жидкость для высокопроизводительных двигателей.

Однако ничто не мешает вам использовать его, даже если вы ездите на обычном двигателе.

Где купить

Лучшее место для получения этой охлаждающей жидкости — на Amazon.

Я получил свой от Amazon, и я рад, что сделал это.

Я заказал его в среду утром, и на следующий день он был доставлен ко мне домой.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ КУПИТЬ НА AMAZON

 

Руководство покупателя по выбору лучшей охлаждающей жидкости для радиатора в жаркую погоду

Возможно, вы не сможете приобрести некоторые из этих подходящих охлаждающих жидкостей для радиаторов для жаркой погоды, если не знаете, какая охлаждающая жидкость лучше всего подходит для жаркой погоды.

Однако знаний о лучших охлаждающих жидкостях радиатора для жаркой погоды недостаточно, чтобы помочь вам сделать правильный выбор каждый раз, когда вы собираетесь купить охлаждающую жидкость радиатора для жаркой погоды.

Ниже приведены советы, которые помогут вам сделать правильный выбор при покупке охлаждающей жидкости для радиатора для жаркой погоды.

1. Учитывайте диапазон температур

Погода, которая считается жаркой в ​​одном регионе, может не считаться действительно жаркой в ​​другом регионе.

Это означает, что охлаждающая жидкость, отлично работающая в одном регионе, может оказаться неэффективной в другом регионе.

Таким образом, если вы каждый раз покупаете охлаждающую жидкость для радиатора в жаркую погоду, вам необходимо знать диапазон температур в регионе, в котором вы живете, а также в регионе, который вы планируете посетить.

Кроме того, если охлаждающая жидкость радиатора хорошо подходит для модели автомобиля, похожей на вашу, стоит попробовать.

2. Какой тип топлива использует ваш двигатель

Каждый опытный автовладелец знает, что бензиновые двигатели отличаются от дизельных и не всегда могут работать с одной и той же охлаждающей жидкостью.

Исходя из этого, чтобы убедиться, что вы не покупаете неподходящую охлаждающую жидкость для своего двигателя, вы должны знать тип вашего двигателя и тип охлаждающей жидкости, с которой он совместим.

Вы можете сделать это легко.

Все, что вам нужно сделать, это найти время, чтобы просмотреть руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Если вы сделаете это правильно, то укажете тип вашего двигателя и наиболее подходящие охлаждающие жидкости.  

Часто задаваемые вопросы

1.Как подобрать идеальную охлаждающую жидкость для моего автомобиля?

Это довольно просто.

Взгляните на руководство по эксплуатации вашего автомобиля, и вы легко обнаружите, с какой охлаждающей жидкостью радиатора она совместима.

Также такие подробности есть в инструкциях по охлаждающей жидкости.

2. Может ли неправильная охлаждающая жидкость повредить двигатель?

Использование неподходящей охлаждающей жидкости не обязательно приведет к повреждению двигателя.

Однако ваш двигатель будет работать ниже своих возможностей.

Высокоэффективная присадка к системе охлаждения двигателя

Rislone® Hy-per Cool™ Super Coolant содержит поверхностно-активные вещества с очень высокой температурой помутнения, предназначенные для обеспечения максимального смачивания (снижения поверхностного натяжения охлаждающей жидкости) при нормальных и высоких рабочих температурах системы охлаждения. Эта смесь охлаждающей жидкости с наддувом устраняет пузырьки, что приводит к улучшению теплопередачи для более эффективного рассеивания тепла во всей системе охлаждения. Реальные и лабораторные испытания показывают снижение температуры двигателя до 30°F, что помогает предотвратить перегрев.Super Coolant смазывает и защищает водяной насос, а также помогает предотвратить коррозию, эрозию и электролиз всех частей системы охлаждения, включая алюминий, пластик, резину и многое другое. Super Coolant работает со всеми типами и цветами охлаждающих жидкостей на основе гликоля/воды, включая желтые, оранжевые, розовые, красные, фиолетовые, синие, зеленые обычные силикатные и несиликатные антифризы, а также антифризы с увеличенным сроком службы. Он также отлично работает в системах, содержащих только воду.

Обеспечивает дополнительную защиту от более высоких температур двигателя.Снижение температуры головки блока цилиндров (CHT) до 75°F повышает эффективность двигателя, обеспечивая лучшую экономию топлива, мощность и производительность.

Используется в бензиновых классических автомобилях, хот-родах, грузовиках, автофургонах, мотоциклах, автомобилях, тяжелых условиях эксплуатации, дизельных двигателях, спортивных квадроциклах, внедорожниках, гонках, буксировщиках и большинстве других автомобилей с системой охлаждения.

Одобрен для гонок и безопасен для использования от дрэг-стрипов до овальной трассы. Не содержит гликоля. Не обеспечивает защиту от замерзания. Всегда проверяйте защиту от замерзания, если это необходимо.

  • Лучшая присадка к охлаждающей жидкости, которую можно купить за деньги
  • Снижает температуру двигателя
  • Предотвращает перегрев
  • Обеспечивает максимальную защиту от коррозии
  • Повышение производительности системы охлаждения

 

Осторожно:
Никогда не снимайте крышку радиатора, если двигатель горячий.

Указания:
Добавьте один флакон для обработки систем объемом от 12 до 20 литров.Для больших и меньших систем добавьте 1 унцию на кварту (4 унции на галлон) емкости. Может быть добавлен в переливной бак, но потребуется от 4 до 5 циклов нагрева и охлаждения, чтобы продукт полностью попал в систему. Для постоянной защиты повторяйте обработку один раз в год и при каждой замене охлаждающей жидкости.

Диагностика перегрева двигателя автомобиля и утечки антифриза

Веселая, умная научная фантастика без войн и болтливых героев.

Если это заедает дома

Омни Проект

Автомобили опасны и могут убить людей, которые работают на них — действуйте на свой страх и риск.Ромбовидные символы, связанные с текстом решения. Я также разместил серию блок-схем для устранение неполадок ноутбуков и ПК поиск проблемы.

Если вы видите пар, поднимающийся над вытяжкой только тогда, когда вы ехали под дождем или по лужам, скорее всего это просто вода которые попали на двигатель или радиатор испарились. Мы паримся интересует вот пар, который вы можете увидеть из системы охлаждения: радиатор, расширительный бачок, любой из шлангов, двигатель, даже внутри салона в случае проблем с радиатором отопителя.Вы, вероятно, быть в состоянии сказать по сладкому запаху, что это антифриз, если вы не работает без этиленгликоля. Течь антифриза очень легко обнаружить. пятно, когда они свежие на земле, в бессмертных словах Скотти — «Это зеленый». Когда у меня капает под авто, я не уверен, я пробую его, и антифриз безошибочно сладкий, хотя и несколько ядовитый.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Можно ли почувствовать запах антифриза, не видя пара или найти утечку? Не волнуйтесь, это утечка, просто ее слишком мало, чтобы найти.Если вы чувствуете запах течи только тогда, когда выходите из машины, отправляйтесь в другую сторону диаграммы и начните с «пропаривания крышки». Если вы почувствуете запах антифриз внутри авто, с открытыми окнами, это обычно проблема с радиатором отопителя или шлангами к радиатору отопителя, так что вы можете пропустить к «утечке радиатора нагревателя» в центре блок-схемы.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

У вас есть реальный датчик температуры, будь то стрелочный манометр, цифровой индикатор или цифровое представление манометра? Если у вас есть настоящий манометр, гораздо проще устранить неполадки в том, что происходит.Если все, что у вас есть, это идиотская лампочка с надписью «Перегрев» или «Температура», все вы знаете, это то, что двигатель вышел за пределы заданной температуры, или датчик, управляющий идиотским светом, выходит из строя. Проверьте руководство пользователя, чтобы увидеть если идиотское поведение света может подсказать вам, что происходит, кроме предположения, что двигатель слишком горячий, а затем продолжите проверку уровень охлаждающей жидкости.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Температура нормализуется? если ты остановись и остановись, температура продолжает расти или падает.Делать вы замечаете, что двигатель немного нагревается в пробке, а затем остывает сразу, когда вы набираете скорость на шоссе, пока вы все еще пытаетесь решить, паниковать или нет? Каждый раз, когда вы видите датчик температуры выше своего нормального диапазона, это хороший повод выключить и открыть капот проверить на наличие утечек, как только вы сможете безопасно сойти с дороги. Но есть причины, по которым машина может начать перегреваться, а затем остывать, Например, датчику температуры требуется слишком много времени, чтобы включить электричество. вентилятор (я не видел ремня вентилятора с 1970-х годов), термостат, который немного медленно открывается, или термостат в системе охлаждения, в которой есть воздух, поэтому пробка термостата не погружена в воду.

Вы можете определить, не открывается ли термостат, по температуре большого шланг радиатора сходит с гусиной шеи в верхней части двигателя. Если это холодная, а двигатель горячий, термостат не открывается. Имейте в виду, что термостат находится на пути охлаждающей жидкости, выходящей из двигателя. Это как он «знает» открываться при прогреве двигателя, пружина и пуля погружены в горячую охлаждающую жидкость, стремясь покинуть двигатель, но ограничены термостатом, пока он не откроется.Обратите внимание, что это нормально для радиатора. иметь более горячий и более холодный конец, поскольку антифриз охлаждается при протекании. Если температура выглядит так, как будто она убегает в течение нескольких секунд, а затем падает до нормы, похоже на проблему с термостатом. вероятно, будет хорошо для остальной части поездки. Если вы оказались в затруднительном положении перегрев авто, всегда можно дождаться пока остынет, снять гузнек и вытащите термостат, а затем снова установите гусиную шею со старой прокладкой.Большинство автомобилей в этом случае будут работать на холодную даже при незначительных утечках в системе, это означает, что вы можете добраться туда, куда вы идете, продолжая двигаться, чтобы воздух охлаждался радиатор. Ваш расход бензина немного снизится, а нагреватель или разморозка за бобы не сработает, но в крайнем случае я ездил таким образом на нескольких машинах.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Уровень антифриза в норме? Новые автомобили поставлены метки уровня антифриза на расширительном бачке рядом с радиатором.Они обычно имеют высокую и низкую или горячую и холодную отметку, но при любых обстоятельствах уровень должен быть где-то между двумя, если система охлаждения работает должным образом. К сожалению, канистры стареют и загрязняются настолько, что их можно трудно увидеть уровень охлаждающей жидкости без помощи яркого фонарика или приклеивая что-то в переливной резервуар для визуального контраста. Современный системы охлаждения герметичны, то есть вы должны доливать антифриз потери через переливной бачок, и радиатор будет перекачивать охлаждающую жидкость когда выходит воздух и охлаждается.Но я никогда не доверял вещам, поэтому Обычно я снимаю крышку радиатора, когда двигатель остынет, и смотрю, или нет антифриза прямо в перепускной патрубок на горловине.

Если вам приходится регулярно доливать антифриз, значит, что-то не так. Возможно, вы никогда не обнаружите внешнюю утечку или не увидите пар, но убедитесь, что ваш двигатель уровень масла не начинает повышаться и показывает признаки загрязнения антифризом (коричневое масло, белые или зеленые полосы).Аналогичным образом, некоторые утечки прокладки головки блока цилиндров могут привести к сжиганию антифриза в двигателе, что может привести к ухудшению или преждевременно ржавеющие компоненты выхлопных газов и системы очистки от загрязнений, которые не ожидая побочных продуктов сгорания этиленгликоля. Не соглашайтесь на регулярные дополнения антифриза как особенность вашего автомобиля. Прочитайте остальную часть блок-схему для идей по устранению неполадок и попробуйте онлайн-дискуссионную группу для конкретную марку и модель, чтобы увидеть, является ли это какой-то характерной ошибкой о котором все знают.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Вентилятор включается при прогреве двигателя? Все автомобили, которые я когда-либо видел, нагреваются до такой степени, что требуется вентилятор. на простом сидении на холостом ходу минут пять-десять в нормальную погоду. Если вентилятор не включается, убедитесь, что предохранитель не перегорел и что разъем к электродвигателю вентилятора чистый и надежно закреплен, независимо от того, на самом двигателе или провода просто выходят из корпуса двигателя и в разъем на расстоянии фута.Я не могу придумать причину, по которой двигатель вентилятора будет работать при другом напряжении, чем батарея, поэтому, когда я хочу проверить двигатель вентилятора, я просто отсоединяю разъем и через перемычку подключаю 12В кабели с небольшими проводниками, похожими на гвозди. Я пытаюсь получить полярность правый (цветовая маркировка обычно делает его очевидным на разъеме) и настоящий Опасность заключается в коротком замыкании аккумулятора с заклинившим удлинителем проводника или попадании ударил вентилятор, когда он включается.

Если двигатель вентилятора исправен, но вентилятор не включается, это означает, что вентилятор Проблема в цепи питания, скорее всего, в датчике температуры.Можно прозвонить цепь датчиком прозвонки перед покупкой и заменой датчик, который часто находится прямо на гусиной шее термостата. Коррозия в разъемах или плавких вставках в дополнение к предохранителю также являются потенциальными источники открытых цепей.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Охлаждающая жидкость течет через радиатор? Некоторые люди могут почувствовать течь антифриза, прикоснувшись к шлангам, я не один из них.Мне нужно заглянуть в радиатор и увидеть, как течет охлаждающая жидкость. вместе. Но вы не можете просто снять крышку радиатора, когда двигатель горячий, даже если вы возьмете большое полотенце и не обожжетесь, вы залить антифризом везде. Подождите, пока двигатель остынет, снимите крышку медленно, поэтому, если есть сдерживаемое давление, оно должно выйти раньше, чем вы поверните крышку до упора, а затем слейте достаточное количество жидкости. антифриза, чтобы вы могли видеть верхнюю часть сердцевины радиатора, где все пробиваются отверстия труб.Затем вы можете завести машину, и когда термостат открывается, вы должны увидеть очень здоровый поток, и уровень увеличивается по мере нагревания и расширения антифриза. Это может занять пару минут чтобы термостат открылся, если он полностью остыл, вы можете сказать он не открыт, когда верхний шланг радиатора выходит из гусиной шеи на блок двигателя холодный на ощупь.

Если поток охлаждающей жидкости отсутствует после прогрева двигателя и термостат открывается, либо неисправен водяной насос (еще раз проверьте натяжение ремня), либо двигатель или радиатор настолько забиты, что вода не может течь. шланги радиатора не должны забиваться, они слишком большие для этого, Так что действительно забитый радиатор — лучший выбор, если водяной насос работает. Каналы двигателя могли быть забиты, если антифриз был сильно загрязнен, или если вы просто заменили головку и перевернули прокладку 🙂 я только что добавил страница по замене водяного насоса на Chrysler 2.2, обязательно получите точную замену.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Вы пробовали суперпромывку двигателя? Кажется мне, что компания Prestone рекламировала свои наборы суперпромывки по телевидению во время футбольные игры, когда я был ребенком.Теперь никто больше не делает свою работу, но в магазине автозапчастей еще можно найти комплекты суперпромывки. антифриз они помещают в герметичные системы в наши дни, так долго живут, что некоторые люди никогда не измените это или даже подумайте об этом, если у них нет проблем. Но если ты есть проблема, и вы собираетесь менять антифриз, это, вероятно, не помешает сначала промыть систему. Весь комплект в основном обеспечивает представляет собой маленькую пластиковую сантехнику «Т» с зажимами и завинчивающейся крышкой, втыкаешь шланг отопителя (забыл какой 🙂 и прикрепляешь сад шланг.Потом промываешь систему. Я даже не помню, были ли они до сих пор предусмотрите специальный чистящий раствор для обкатки двигателя перед промывкой, может быть, законы об охране окружающей среды привели к тому, что продажа дополнительных химические вещества.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Вы можете легко проверить термостат, сняв его, бросив в кастрюлю с горячей водой и посмотрев, откроется ли он. Проверка Точная температура, при которой он открывается, требует, чтобы у вас был термометр, который вы можете измеряйте температуру воды по мере ее нагревания на плите.Дано тот факт, что новый термостат стоит всего пару баксов, обычно не стоит заморачиваться. Кроме того, преимущество запасного термостата в том, что если у вас есть неизвестная проблема с системой охлаждения, препятствующая открытию термостата, Вы можете просверлить небольшое отверстие в запасном термостате и вставить его. Это может аннулировать заводскую гарантию, а я годами ковылял с протекающей головкой прокладка таким образом, и небольшое отверстие все еще позволяло машине работать температуру и запустить нагрев и разморозку.Термостаты с пониженной температурой, как 180 градусов и ниже, откроется в чашке с горячей водой. Никогда не ставьте металлический термостат в микроволновке, нагрейте воду, выньте кружку и опустите в него термостат.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Вы проверяли момент зажигания, коды OBD? Действительно плохое время может привести к перегреву автомобиля при нормальном вождении. условия, как и проблемы с компьютером. Проверьте время и проверьте OBD (бортовая диагностика), чтобы увидеть, есть ли какие-либо коды ошибок, сохраненные в отчетах. Проблемы, кроме высокой температуры.Если у вас нет OBD-метра, будь то оригинал или теперь стандартный OBD II, вы обычно можете найти местный магазин автозапчастей, который одолжит вам один или принесет его для проверки на OBD коды, если вы едете на их стоянку. Также проверьте моторное масло. Если уровень масла низкий, двигатель может перегреваться, так как масло является еще одним теплоносителем жидкости, а если масло грязное или испорченное, двигатель может перегреваться. от повышенного трения. А если масло коричневое или с полосками, возможно, вы течь антифриза в масло.

Но если у вас нет никаких проблем с работой двигателя, кроме перегрев или потеря охлаждающей жидкости, всегда есть вероятность, что вы едете это слишком тяжело, слишком много буксировки или слишком много пробок летом с включенным переменным током. Двигатель рассчитан только на стандартный диапазон рабочих условия, поэтому проверьте руководство по эксплуатации. Существует также хорошая вероятность того, что процедура замены охлаждающей жидкости включала в себя хитрость, о которой вы не знали, например, снять датчик температуры с верхней части гусиной шеи и заполнить полость за термостатом с антифризом, что-то в этом роде. герметичные системы просто не работают должным образом, если они получают воздух не в том месте, хотя единственный способ попадания воздуха в систему — это утечка.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Крышка радиатора дымит и шипит? Хорошо, это может быть хорошим знаком, в том смысле, что вы бы предпочли сброс давления на крышке радиатора работать чем продуть прокладку или дырку в радиаторе. Но это плохой знак, что вы перегреваетесь, и если только машина не залезла ГораВашингтон или был сильно перегружен для поездки, нужно устранять неполадки почему становится так жарко. Также возможно, что сброс давления вышел из строя и сброс давления ниже номинального для системы охлаждения, в В этом случае замена крышки и правильное заполнение системы решит проблему. проблема. Проверьте уровень антифриза в расширительном бачке и убедитесь, что шланг от горловины радиатора к кувшину не забит. Если это повторяется, продолжить диагностику на наличие утечек.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Ты видишь капли на земле от перелива резервуар? Иногда переливной бачок просто трескается либо из-за внешняя сила или состарившийся и нагретый пластик. Если он трескается выше прохладного уровня жидкости, она будет течь только тогда, когда двигатель прогреется и достигнет трещина, заставляющая думать, что машина перегревается. Переполнение будет выпустите антифриз через выпускной шланг, если он переполнен.Это просто делать начиная с верхней линии на водоеме, которую многие принимают за идеал линия заполнения – это уровень «горячего двигателя». Если вы заполните до этого уровня с двигателем холодно, вы почти наверняка выпустите антифриз из перелива. шланг. Сама переливная емкость имеет перелив около горлышка, небольшой трубка, направленная вниз на открытый воздух. Если у вас слишком много антифриза в вашем переливается, и вы хотите переместить его обратно в радиатор, когда двигатель холодно, я просто затыкаю пальцем перепускной клапан, снимаю крышку радиатора, и дуть прямо в перелив.Давление воздуха заставляет антифриз обратно в радиатор через тот же маленький шланг, который его выпускал.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Течь радиатора через ребристую часть? То, что может начаться как точечная утечка в оребренной части радиатора обычно превращается в полноценный брызгающий поток антифриза, когда двигатель нагревается. Если утечка произошла из-за повреждения, например, его ударили отвертка или что-то острое, что ударило по дороге, есть смысл отремонтировать или отремонтировать.Я считаю, что магазины обычно занимаются пайкой, а не чем паять, уж не знаю зачем, но отщипывать столбик плавников на обоих концах и обжатие перед пайкой или пайкой, вероятно, работает лучше всего. Если радиатор просто проржавел от старости, правильней будет купить новую сердцевину. ремонта, за исключением покупки полностью нового радиатора через Интернет или через оптовик наверное дешевле.

Незначительные течи радиатора, если они не зашли слишком далеко, легко устраняются с помощью растворы для остановки утечек, которые вы добавляете в антифриз и которые доступны в каждом магазине автозапчастей.Но обычно они не являются постоянными исправлениями, даже хотя вы можете хромать на пару сезонов. Поскольку материал только затвердевает при воздействии кислорода он не должен засорять двигатель, а производители часто утверждают, что это хорошо для водяного насоса. я разобрал охлаждение системы, которые были загружены различными продуктами утечки радиатора, и не заметите любые наросты в плохих местах, и каналы воды в двигателях довольно агрессивный размер для начала.И не забудьте проверить радиатор слив, обычно внизу на той же стороне, что и крышка. Обычно это просто пластиковая заглушка закручена вручную, и со временем она может ослабнуть или треснуть открыть немного, проехав по сильному снегу после вспашки, что-нибудь вроде это.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Есть ли утечка в шланге или на хомутах? Течь шланга в большинстве случаев ни о чем плохом не говорит, это просто износ из шланга, и замена и правильная заправка системы должны очистить любые симптомы перегрева.Если утечка идет с конца шланга, за пределами зажима, попробуйте затянуть зажим, прежде чем что-либо делать еще. Имейте в виду, что выпускной трубопровод у радиатора часто пластиковый, так что вы не можете провернуть его своей полудюймовой трещоткой. Если шланг развивается точечная утечка прямо на хомуте, всегда можно попробовать отрезать шланг прямо в неудачном месте, наблюдая, дотянется ли оставшийся шланг. Если вы можете сказать, что он не дойдет до того, как вы начнете, вы можете даже оставить четверть или полдюйма шланга, включая место утечки, которое должно находиться за расположение зажима при повторном зажиме и не имеет большого значения.Если вам нужно замените один шланг радиатора, вы можете также заменить их оба, и если вы необходимо заменить один шланг радиатора отопителя, вы можете сделать это с тем же успехом, что и оба. хорошо, так как они стареют с той же скоростью. Антифриз достаточно дорогой вы будете чувствовать себя глупо, если все это просочится, если вы сэкономите и сделаете верхний шланг, а нижний в следующем месяце дает течь.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Не протекает ли антифриз с какой-либо поверхности двигателя? Проверка на наличие утечек в двигателе не такая простая задача, как кажется, потому что сложно внимательно осмотреть все грани между головкой и блоком, даже с хорошим фонариком и зеркалом, и невозможно без снятия пластиковые крышки, такие как крышка ремня ГРМ для верхнего кулачка.если ты всегда находите пятна антифриза под двигателем после парковки, и вы можете докажите к своему удовлетворению, что они не исходят из радиатора или шланги, двигатель — это все, что у вас осталось. И помни, что утечка через прокладку головки блока цилиндров может привести к внутренней утечке охлаждающей жидкости без внешних проявление, оставляющее вас с антифризом в масле (очень плохо) или антифризом попасть в цилиндры сгорания и обжечься (не очень, результаты в белом выхлопе и со временем жрёт свой катализатор и патрубки).

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Нет ли течи радиатора отопителя? Если вы почувствовали запах антифриза внутри машины или если он выбрызгивается из-под приборной панели и горит пассажиры, у вас течь в радиаторе отопителя. Сначала проверьте шланги, но благодаря тому, что они защищены от непогоды, обрыв шланга на нагревателе ядро, вероятно, менее распространено, чем само ядро, в котором возникает утечка. Пытаться выключение тепла с помощью управления на приборной панели, и в зависимости от того, насколько хорошо на подводе к радиатору отопителя установлен клапан, он может помочь вам прихрамывать дома.Сердечники отопителя, как правило, очень сложно снять, попробуйте достать его. руководство по ремонту, чтобы вы могли узнать, есть ли какие-то хитрости, которые вам помогут достаньте его, не ломая приборную панель и не заливая все антифризом место.

Вернуться к диагностической таблице перегрева

Проверить натяжение ремня на шкиве водяного насоса (на некоторых автомобилях может использоваться общий ремень ГРМ) и убедитесь, что он вращает шкив. когда заводишь двигатель.Если прокладка на водяном насосе протекает, наверное не плохая идея заменить помпу, если она не новая. Эти простые импеллерные насосы, как правило, рассчитаны на ожидаемый срок службы автомобиля или лучше, моя продержалась более двадцати шести лет и более четверти миллиона миль. Водяные насосы имеют выпускное отверстие на секции башни, которое удерживает шкив. для пояса. Когда антифриз вытекает через сливное отверстие, это означает, что уплотнение на валу нет, и насос следует заменить как можно скорее.Недавно я опубликовал и проиллюстрировал замену водяного насоса. от моего Омни.

Если утечка происходит из-за гусиной шеи термостата, удалите ее и замените прокладку. или используйте силиконовый герметик перед заменой. Вам не нужно затяните болты очень туго, если гусиная шея чугунная или алюминиевая, вы может треснуть из-за чрезмерного затягивания. Если утечка из-за прокладки головки блока цилиндров, это может трудно обнаружить и исправить. Я ездил на своем 2,2 литре с течью прокладки ГБЦ. в течение пары лет, прежде чем найти его за крышкой ГРМ.я прошел сквозь пара контейнеров с порошком медного герметика, регулярная доливка радиатора, и в конце концов я заменил термостат на тот, который Я просверлил небольшое отверстие. Прежде чем я сделал последний шаг, симптомы безудержный перегрев, обычно сразу после скачки по трассе. смешной Уловка, которую я разработал, заключалась в том, что резко останавливаясь или резко начав и остановившись несколько раз заводской термостат открывался и все было в порядке для поездки.Происходило то, что медленная утечка через прокладку головки пропускала воздух. в систему, которая перекочевала на верхушку двигателя и попала в космос там, где пробка термостата должна быть погружена в антифриз. Всплеск машина, по-видимому, залила достаточно антифриза, чтобы открыть эту штуку! Когда я в конце концов подошел к термостату с маленьким отверстием, он позволил воздух вышел, и у меня больше никогда не было проблем с не открывающимся термостатом. Но я продолжал медленно терять антифриз.

Когда течь прокладки ГБЦ стала достаточно сильной из-за небольшого количества антифриза запах пара охлаждающей жидкости, капающей из-под крышки ремня ГРМ, Я попробовал несколько отчаянных патч-кладжей прямо на блоке, который не продержался долго.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.