Загорелся значок двигателя на панели: Загорелся «чек» неисправности двигателя: причины и что делать

Содержание

что это значит и что делать?

Примерно три десятилетия назад автомобили начали серийно оснащаться компьютерными системами управления, позволяющими быстро найти любую неисправность. Для специалистов автосервисов в них предусматривались особые разъёмы, с помощью которых можно было вывести необходимые сведения на экран тестера, а водитель мог увидеть сигнал о неисправности благодаря лампе Check Engine, расположенной на передней панели. Подобная схема оповещения применяется и сегодня — ею оснащены любые машины с инжекторными моторами, управляемыми микропроцессорами. Поэтому каждый водитель должен знать, как поступать, если контрольная лампа Check Engine загорается при использовании транспортного средства.

Лампочка Check Engine может свидетельствовать о серьёзных неисправностях

Быстрая диагностика

Узнать, что значит сигнал Check Engine, достаточно просто — необходимо обратиться на СТО, оборудованное специальным электронным сканером. Однако подобный сервисный центр может находиться достаточно далеко либо быть недоступным автомобилисту по иным причинам. Поэтому проверить, почему загорелась лампочка Check Engine, вначале стоит самостоятельно.

Если на приборной панели загорелся соответствующий сигнал, вначале стоит проверить элементарные вещи — насколько плотно затянуты пробки бензобака и заливной горловины для масла. Некоторые машины снабжены датчиками, позволяющими соблюдать чистоту технологических жидкостей — при их срабатывании водитель видит сигнал Check Engine. Нужно также обратить внимание на провода, расположенные под капотом — если вы видите свободновисящий кабель либо открытую клемму, причина, по которой загорается Check Engine, найдена. То же касается шлангов топливной системы, впускного коллектора, системы подачи воздуха.

Однако, что делать, если визуально автомобиль находится в абсолютном порядке? Первым делом стоит выкрутить свечи, являющиеся причиной появления сигнала Check Engine — они могут пропускать электрические импульсы в результате отложения нагара на электродах и появления толстого налёта различных металлов, содержащихся в топливе. Кроме того, причиной некорректной работы мотора могут быть зазоры, превышающие показатель в 1,3 миллиметра. Ещё одной распространённой причиной возникновения сигнала Check Engine может быть отложение осадка на поверхности форсунок. Дополнительные признаки обеих упомянутых поломок:

  • Ухудшившаяся тяга;
  • Повышенные затраты горючего;
  • Возникающие иногда подёргивания при увеличении скорости;
  • Плавающие обороты.

Если горит Check Engine, возможно, проблема заключается в изношенной изоляции высоковольтных проводов. Визуально заплывающие пробои и микротрещины найти практически невозможно, поэтому для их поиска стоит пользоваться специальным тестером. Если подобный инструмент недоступен, можно попробовать «дедовский» метод. В нержавеющей либо алюминиевой кастрюле готовится насыщенный соляной раствор, в который погружается отрезок провода (не наконечник!). Вам потребуется мегомметр, один зажим которого присоединяется к наконечнику высоковольтного провода, а второй закрепляется на кастрюле — после подачи тока удовлетворительное сопротивление должно составить 500 кОм, а идеальное 1 МОм.

Серьёзные поломки

Если горит лампочка Check Engine, неисправность может быть достаточно серьёзной. Чаще других возникают проблемы с бензонасосом, вызванные качеством топлива, предлагающегося в России. Диагностику провести несложно — при работающем моторе нужно поднести ухо к прибору и прослушать его звук. Нормальным является ровное гудение без щелчков и остановок. При сбоях, результатом которых является поданный сигнал Check Engine, нужно снять бензонасос, промыть его изнутри, очистить сеточку и устранить твёрдые включения. Если проблему подобным образом решить не удалось, агрегат нужно отдать специалисту для профессионального ремонта либо заменить.

Виноватой в появлении сигнала Check Engine может быть катушка зажигания, неравномерно распределяющая электрические импульсы между свечами соответствующих цилиндров. При обнаружении неисправности этого устройства нужно заменить его, не забыв проверить характеристики новой детали перед установкой. Если автомобиль оснащён индивидуальными катушками, диагностика будет осложнена, однако при помощи тестера можно будет найти неисправный элемент системы зажигания.

Нередко лампочка Check Engine загорается при поломке контрольных приборов, представленных лямбда-зондом и датчиком расхода воздуха. Ремонтировать такие устройства нерентабельно, поскольку срок службы восстановленных датчиков очень невелик. Лучше сразу заменить их, погасив тем самым лампу Check Engine. Очень серьёзная проблема может быть связана с поломкой каталитического нейтрализатора. Его замена обходится в большую сумму, но иных альтернатив нет, поскольку многие машины с неисправной системой выхлопа автоматически переходят в аварийный режим, предполагающий существенное ограничение мощности.

Проблема с лампочкой Check Engine может быть вызвана электронным блоком управления, ответственным за выполнение программ, контролирующих впрыск топлива, подачу воздуха и прочие процессы. Блок управления выходит из строя крайне редко, однако его поломка сулит огромные расходы. Уменьшить их можно единственным способом — найти квалифицированного электрика, способного детально изучить схему устройства и потратить часы на поиск вышедшего из строя миниатюрного элемента. Подобная операция будет стоить намного дешевле замены, однако гарантий того, что лампа Check Engine вскоре не загорится вновь, нет.

Дополнительные сигналы

Если сигнал Check Engine появился во время движения, очень велика вероятность того, что это связано с критичной неисправностью двигателя. Поэтому вам стоит остановиться, но не заглушать мотор, и посмотреть внимательно на приборную панель, где располагаются остальные контрольные лампы. В первую очередь, вас будет интересовать индикатор температуры, срабатывание которого чаще всего приводит к появлению сигнала Check Engine. В нормальном состоянии температура охлаждающей жидкости в моторе не должна превышать 85–95 градусов, поскольку её кипение может приводить к непредсказуемым последствиям. На современных машинах при достижении критического уровня нагрева загорается специальная лампа с пиктограммой в виде термометра — при появлении такого тревожного сигнала следует ехать на высокой скорости с низкими оборотами двигателя, чтобы создать естественное охлаждение силового агрегата.

Некоторые автомобили также оснащаются датчиком давления масла с индивидуальным циферблатом — лампа Check Engine нередко загорается, когда его стрелка находится в красной зоне. При отсутствии циферблата стоит обратить внимание на лампочку с пиктограммой маслёнки, которая загорается при чрезмерно низком уровне смазки в двигателе. В подобном случае нужно заглушить двигатель, подождать приблизительно 5–10 минут и проверить уровень масла, используя специальный щуп. Если лампа Check Engine загорелась из-за недостатка масла, стоит долить его либо отправиться к ближайшему специализированному магазину. В противном случае проблема заключается в неисправном масляном насосе, который может потребовать серьёзного ремонта — решить такую проблему самостоятельно не представляется возможным, и вам нужно двигаться к ближайшему СТО.

Встречаются и ситуации, когда лампа Check Engine мигает — это также может относиться к сигнализатору автоматической трансмиссии, если таковая установлена на автомобиль. В большинстве случаев это означает, что неисправность заключается в электронном блоке управления. При мигающем сигнале Check Engine машина нередко переходит в аварийный режим, самостоятельно ограничивая скорость движения и максимальные обороты двигателя. Стоит запомнить ещё один сигнал, подаваемый машиной — если лампа Check Engine загорается при повороте ключа и гаснет несколько секунд спустя, это означает, что блок управления проводит диагностику, и никакой реальной опасности, угрожающей мотору, не существует.

Ваши действия

Чтобы устранить проблему, необходимо отправиться на специализированное СТО, оснащённое соответствующим электронным оборудованием. После краткой диагностики специалист изложит сущность поломки, на которую указывает сигнал Check Engine, и определит стоимость ремонта. В некоторых случаях диагностика не выявляет никаких отклонений, и после её выполнения лампа Check Engine погасает самостоятельно. Специалисты говорят, что виной ложного срабатывания являются накопленные ошибки, вызванные некачественным бензином, примесями в воздухе, попаданием влаги на электрические компоненты.

Избавиться от ошибок можно и самостоятельно, не используя диагностического сканера. Опытные автомобилисты, которые знают, как снять ошибку, советуют для этого откручивать клеммы аккумулятора и откладывать их в сторону, не допуская короткого замыкания. При неработающем моторе автомобиль должен быть отключён от батареи приблизительно 10–20 минут. Если всё выполнено правильно, при подключении клемм вы увидите обнулившиеся часы и погасшую лампочку Check Engine. Однако так можно решить только проблему с накопленными ошибками — при более серьёзных поломках лампочка Check Engine вновь загорится в течение первого же дня использования автомобиля.

Отправляясь на СТО, обязательно соблюдайте щадящий для автомобиля режим движения, поскольку вы не можете наверняка быть уверены, почему появился сигнал Check Engine. Для этого нужно:

  • Уменьшить скорость движения до 60 км/ч;
  • Стараться не превышать уровень оборотов в 2500 об/мин;
  • Отключить кондиционер и любое дополнительное оборудование;
  • Выключить мультимедийную систему и все ненужные в данный момент электроприборы;
  • Избегать резких стартов и торможений, скоростного прохождения поворотов.

Лучше избегать движения ночью, поскольку фары создают дополнительную нагрузку на мотор, однако при отсутствии альтернатив можно передвигаться и в тёмное время суток, соблюдая соответствующие предосторожности. Только когда специалисты определят, почему загорелся сигнал Check Engine, можно переходить к нормальному стилю вождения.

Никакой паники

При обнаружении сигнала Check Engine паниковать не стоит, поскольку автомобиль может не требовать серьёзного ремонта. Вначале стоит попробовать самостоятельно устранить мелкие проблемы, связанные с неправильной установкой крышек баков, проводов и трубок. Если лампа Check Engine продолжает гореть, неисправность стоит искать глубже — в свечах, бензонасосе и высоковольтных проводах. При отсутствии поломок в этих компонентах стоит рассмотреть наиболее важные компоненты автомобиля — электронный блок управления, катушки зажигания, каталитический нейтрализатор. Если проблему найти самостоятельно не удаётся, и лампа Check Engine продолжает гореть, стоит обратиться к специалисту, который проведёт компьютерную диагностику автомобиля.

Что делать если загорелся значок Check Engine (проверьте двигатель) на приборной панели и о чем говорит этот индикатор

Основные причины срабатывания Check Engine

Мы рассмотрим, топ причин, почему может возникать подобная проблема. В некоторых случаях, можно будет обойтись незначительным обслуживанием, а иногда и даже не вкладываться в ремонт.

Во-первых, стоит проверить крышку топливного бака. Да, бывает так, что она закрыта неплотно и автомобиль укажет на данную проблему. Начать стоит именно с этой проблемы, а уже дальше искать что-то более серьезное.

Иногда случаются ситуации, когда качество бензина очень низкое, что также негативно влияет на всю систему работы автомобиля. Здесь важно понимать, что придется слить все топливо и залить другое, чтобы проверить, в чем дело. Проблема может заключаться и с бензонасосом, который иногда выходит из строя или засоряется.

В некоторых случаях уровень масла может быть недостаточным. Проверьте щупом его уровень, а также посмотрите, нет ли в подкапотном пространстве каких-либо подтеков.

Очень часто возникают и проблемы с форсунками, которые загрязняются по разным причинам. Работу по очистке чаще всего проводят в сервисном центре, так как данная процедура требует достаточно серьезной внимательности.

Обратить внимание стоит и на свечи зажигания. Обязательно стоит проверить и их работоспособность, и в случае любых проблем сразу же заменить. Помимо этого, стоит серьезно отнестись и к диагностике проводки, так как дело может быть в ней. Иногда отсутствует искра в одном из цилиндров.

Одна из часто возникающих причин заключается в поломке лямбда-зонда. Здесь потребует устанавливать новый узел или обманку, так что вложиться все-таки придется. Может сломаться и катализатор, который заменяется во многих сервисах.

Как избавиться от Check Engine

Первое, что можно сделать – это сбросить минусовую клемму аккумулятора на 15-20 секунд и подсоединить ее. Иногда электронный блок управления дает сбой, и ошибка появляется сама собой. В этом случае они будут сброшены, и ЭБУ начнет свою работу с нуля.

Если же это не помогло, то далее следует пройтись по списку причин, которые были представлены выше. В том случае, если самостоятельно вы этого сделать не можете, то лучше сразу обратиться в сервис, где опытные специалисты проведут сначала комплексную диагностику и точно установят причину возникновения неисправности. Это позволит в кратчайший срок решить проблему и восстановить нормальную работоспособность автомобиля.

Так или иначе, главное не игнорировать данную проблему, так как она может привести к более серьезным поломкам. Избежать их хочет любой автовладелец, поэтому лучше заранее провести недорогое обслуживание.

Загорелся индикатор Check Engine (чек двигателя)

Причины возникновения ошибки двигателя Check Engine

Водители часто сталкиваются с такой неприятностью, как возникновение ошибки двигателя  («Check engine»). Появление соответствующего значка на приборной панели зачастую автомобилистов пугает.  Рассмотрим причины, по которым по которым «чек» двигателя загорается на приборной панели. Значок индикации появляется, как правило, без какого-либо предупреждения. Причину появления этого «Check engine» сразу понять не возможно. Не спасет в данной ситуации и наличие в машине автоматической диагностики. К примеру, в Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porshe,  VW). В любом случае, появление такого предупреждающего значка говорит о том, что нужно в срочном порядке отправляться в автосервис для точной диагностики и дальнейшего устранения причины появления предупреждающего значка «Чек двигателя». Среди причин возникновения ошибки двигателя «Check engine» самыми распространенными являются:

  • Открытие крышки топливного бака. Необходимо проверить плотность её закрытия.
  • Плохое качество топлива. Система  реагирует на качество бензина. В таком случае, следует бензин слить и залить новый.
  • Изменение уровня масла. Это бывает при наличии в блоке трещин.
  • Загрязнение форсунок. Здесь понадобится их очистка.
  • Неисправность катушек.
  • Проблема с работой свечей зажигания. Возможно потребуется их замена.
  • Проблема с лямбда-зондом. Этот узел можно или заменить полностью или очистить.
  • Поломка катализатора. В таком случае его необходимо также заменить.

Почему загорелся «чек двигателя»?

Как уже было сказано выше, причин, по которым загорается «чек», достаточно много. Самые распространенные – это некачественное топливо. Оно может вызвать детонацию, что очень опасно. Среди автомобилистов в таком случае ходит фраза, что «машина ругается на топливо». Всё это приводит к тому, что двигатель функционирует с перебоями. Как правило, автомобилисты просто доливают хороший бензин. Хотя, рекомендуется полностью слить плохое топливо и заправить автомобиль качественным горючим. Кроме этого, Check Engine может загореться, если крышка горловины бензобака не закрыта.

Постоянно горит лампочка Check Engine

Постоянно горит лампочка Check Engine – проблема, с которой сталкиваются многие автомобилисты. Появление Check Engine может быть вызвано рядом симптомов. Конечно же, существуют такие ситуации, когда в поведении автомобиля ничего не меняется. А вот бывает такое, когда движение следует остановить. При постоянном моргании зачастую можно продолжать езду.

Почему периодически мигает «чек двигателя»?

Периодическое мигание «чека» свидетельствует о том, что поврежден нейтрализатор. Это говорит о том, что полностью не сгорает топливо и в выхлопную систему начинает попадать. Проблемы могут скрываться в электронной системе управления мотором. В любом случае, это тревожные сигналы, при которых лучше не продолжать движение.

Правила эксплуатации при горящей лампочке ошибки двигателя

Правила эксплуатации автомобиля при горящей лампочке ошибки двигателя зависят от того, как именно лампочка подает сигнал (горит непрерывно или мигает). Рекомендуем настоятельно при возникновении такой ситуации обратиться в автосервис Black Service. В каких же случаях движение можно продолжить?

  • Лампочка горит постоянно.
  • В поведении машины нет отклонений.
  • Адекватное реагирование двигателя на педаль газа.
  • Отсутствие сигналов иных индикаторов.

Рекомендуется соблюдать скоростной режим – 50 — 60 км/ч. При этом, не следует резко разгоняться и тормозить.

Загорелся чек на ларгусе причины

Появление на приборной панели значка Чек — не сигнализирует ничего хорошего. Что делать? Стоит понимать, что в первую очередь, если загорелся значок Check Engine — это означает неисправность двигателя. А вот какую именно, разберем в данной статье.

Причины появления Check Engine

Загорелся значок двигателя на панели приборов и у автомобилиста начинается паника. Почему моет загораться Чек и что делать? Среди автолюбителей ходит байка на эту тему: загорается иконка Check Engine — начинается шоу интуиция. Но, не все так плохо, как кажется в первую очередь.

Значок чек двигателя на приборной панели сигнализирует, что в силовом агрегате имеются неисправности, при этом электронный блок управления анализирует полученные данные с датчиков и дает сигнал, что необходимо устранить неисправность.

Прежде чем начинать паниковать, необходимо разобраться в проблеме. Самый простой способ найти поломки — подключиться непосредственно к ЭБУ и считать ошибки, которые там есть. Расшифровав ошибку можно сузить круг поиска неисправности. Так, горит Check Engine, может дело в вышедшем со строя датчике, и нет ничего критичного.

Но, горящий знак Check Engine может также обозначать, что на силовом агрегате имеются более серьезные неисправности, чем банальный вышедший со строя датчик. Именно поэтому, после загораются значки Check Engine необходимо немедленно обратиться к специалистам в автосервис.

Рассмотрим, основной перечень проблем, по которым можем загореться знак Чек на приборе:

  • Некачественное топливо.
  • Свечи или высоковольтные провода.
  • Неисправность одного из датчиков.
  • Топливный насос и фильтр.
  • Система подачи воздуха в цилиндры.
  • ЭБУ и проводка.
  • Прочие неисправности.

Методы устранения неисправности

Теперь, когда определены основные причины — почему загорелся Чек, можно перейти непосредственно к методам решения вопроса. Конечно, лучше всего обратиться в автосервис для решения проблемы, но многие автомобилисты, в виду дорогого ремонта, пытаются решить неисправность самостоятельно.

Итак, прежде чем начинать поиск проблемы, стоит подключиться к электронному блоку управления двигателем и провести комплексную диагностику всех систем. Для этого понадобиться — портативный компьютер, кабель для подключения к автомобилю ОБД 2 и программное обеспечение, которое подходит под данный электронный блок управления.

Подключившись к транспортному средству, необходимо провести комплексную диагностику всех систем, а затем определить, какие ошибки выскочили и расшифровать их, чтобы определить узел неисправности. Когда все расшифровано, можно перейти непосредственно к устранению неисправностей.

Некачественное горючее

Одной из самых встречаемых причин, почему загораются значки Чек — является некачественное топливо, которое можно часто встретить на АЗС. Так, плохой бензин или дизель может засорить топливопроводы и его элементы, что приводит к появлению таких эффектов, как троение или глохнущий движок.

Чтобы устранить неисправность придется слить горючее со всей системы. Стоит отметить, что данный процесс достаточно трудоемкий и требует некоторых знаний в конструкции автомобилей. Таким образом, придется снять топливный бак и сделать промывку, а также заменить элементы, которые пришли в негодность.

Топливный насос и фильтр

Вместе с некачественным горючим страдают бензонасос и фильтр. В основном засоренность данных элементов приводит к тому, что топливо не проходит в нужном количестве, а это в свою очередь ведет к появлению бедной смеси, что может привести к большому расходу или плохому пуску двигателя.

Чтобы устранить неисправность придется заменить топливный фильтр. Что касается бензинового насоса, то придется демонтировать его с автомобиля и заменить сеточку-фильтр, которая наверняка забилась. Данную процедуру необходимо выполнять аккуратно, поскольку можно случайно повредить элементы бензонасоса.

Форсунки

Еще один топливный элемент, который подвержен воздействия некачественного горючего — форсунки. Засоренность элементов может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями. Именно поэтому, данный элемент в диагностике занимает высокое место.

Для того чтобы провести диагностику и устранить неисправность, для начала необходимо снять элементы с транспортного средства. Конечно, некоторые автомобилисты рекомендуют проводить диагностику и чистку форсунок прям на автомобиле. Но, для совершения данной операции, есть специальный стенд для промывки форсунок.

Форсунки разбираются и с них снимаются распылители, которые устанавливаются в стенд. Сначала, при помощи разного давления проверяется насколько пригодная форсунка для использования. Затем, если нужно элемент проходит процесс чистки или заменяются на новые.

Система зажигания

Свечи зажигания и высоковольтные провода также не вечные. Они имеют свойство изнашиваться, особенно когда автолюбитель не проводит им техническое обслуживание. Один неисправный провод и свечка, может стать причиной — почему горит знак Чек.

Так, чтобы провести диагностику необходимо демонтировать элементы с транспортного средства и при помощи мультиметра провести промеры работоспособности элементов. Также, стоит сделать визуальный осмотр деталей на элемент повреждения корпуса. При необходимости заменить элементы.

Система подачи воздуха

Неисправность дроссельной заслонки или засоренность может привести к тому, что на автомобиле будет мигать знаком Check Engine. В данном случае, для того чтобы устранить проблему придется демонтировать узел распределения воздуха и почистить его.

Стоит отметить, что автомастера рекомендуют проводить чистку при помощи специальной жидкости, но автомобилисты могут воспользоваться и обычным средством для чистки карбюраторов.

Также, вместе с дросселем стоит провести чистку и гофры, которая подводит воздух к узлу. Как показывает практика, он тоже зачастую засоренный.

Датчики, проводка, ЭБУ

Самой распространенной проблемой, почему горит Check Engine на приборке остается неисправности в электрической и программной части двигателя. Итак, стоит более детально рассмотреть — какие причины в данном узле возникают и как их устранить.

Начинаем рассмотрение вопроса с самого простого — датчик. Неисправность одного или нескольких элементов приведет к тому, что начнет гореть Чек. Чтобы определить, какой именно элемент привел к тому, что загоралась контрольная лампа двигателя на приборной панели, стоит проверить ЭБУ. Затем, расшифровав код ошибки, найти датчик и проверить его при помощи мультиметра. Если отсутствует сигнал — измеритель нужно заменить.

Что касается неисправности проводки, то определения участка неисправности проводится по аналогии с датчиками. Так, прозвон проводов покажет, какой именно нужно отремонтировать. Конечно, производители транспортных средств рекомендуют менять жгут проводов, где есть повреждение, но автомобилисты зачастую зачищают и изолируют поврежденный провод.

Более сложная ситуация возникает с электронным блоком управления двигателем. Бывает так, что ошибка программного обеспечения способствует тому, что моргает индикатор двигателя. Конечно, ситуация может повернуться не в лучшую сторону и чип управления внутри ЭБУ сгорит вследствие короткого замыкания. В данном случае, владельцу автомобиля не повезет и придется менять элемент, который стоит весьма не дешево.

Что касается неисправности программного обеспечения, то как показывает практика, прошивка и установка нового ПО в электронный блок управления мотором решает все проблемы.

Последствия несвоевременной диагностики и ремонта

Какие же могут возникать последствия несвоевременного устранения Check Engine? Здесь список может быть достаточно долгим. Распишем основные из причины и проблемы:

  • Неисправность одного элемента, может привести к цепной реакции, которая повлечет более сложные последствия.
  • Возникновения эффекта троения, плохого пуска, отказа систем, повышения расхода и прочих похожих неисправностей.
  • Перегрев силового агрегата, и как следствие деформация ГБЦ. Потом только последует капитальный ремонт.
  • Получение ЭБУ недостоверных данных, а соответственно некорректная работа остальных основных и вспомогательных систем.
  • Прочие последствия.

Вывод

Горит Check Engine на приборной панели двигателя — означает, что возникли неисправности, которые следует немедленно устранить. Так, прежде чем искать механическую поломку, рекомендуется провести диагностику программного обеспечения и точно определить, где скрывается проблема. Только после этого стоит искать проблему механического характера.

Предупредительные приборы используются для информирования водителя о рабочих условиях и о том, не имеет автомобиль любые неисправности, которые могут привести к серьезному повреждению или поломки транспортного средства. Если какая-то система выходит из строя, загорается или мигает соответствующая аварийная лампа.


При включении на щитке приборов этих сигнальных ламп немедленно остановитесь, как только позволят условия движения.

Большинство аварийных ламп загораться на несколько секунд при возврате ключа зажигания и система начинает самопроверку. Если некоторые аварийные лампы исключатся или некоторые будут гореть постоянно или будут мигать после запуска двигателя, пожалуйста, обратитесь к авторизованной станции технического обслуживания для диагностики и ремонта.

ЛАМПА СИГНАЛИЗАЦИИ НИЗКОГО УРОВНЯ БЕНЗИНА


Лампа загорается, если уровень топлива минимальный и кватратные деления указателя топлива (3) себя исчерпали.. Пожалуйста, заправьте бак можно быстрее, если лампа начинает гореть.

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (4)

Количество высвечиваемых делений зависит от температуры охлаждающей жидкости. Предупреждение выдается только при загорании трех последних квадратных делений.

ЛАМПА СИГНАЛИЗАЦИИ ПЕРЕГРЕВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

В нормальном режиме лампа загорается на несколько секунд, а потом угасает после того, как глушится двигатель. Если через несколько секунд лампа снова загорается и мигает или постоянно гореть за перегрева охлаждающей жидкости во время движения, необходимо немедленно остановить автомобиль и заглушить двигатель, а затем проверить уровень охлаждающей жидкости и добавить ее в соответствии со спецификациями.

Берегитесь ожогов! Когда двигатель перегревается, система охлаждения находится в состоянии высокой температуры и высокого давления, поэтому необходимо открывать крышку радиатора после охлаждения двигателя. Запрещается касаться вентилятора радиатора!

ЛАМПА СИГНАЛИЗАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ ABS

Лампа загорается при включении зажигания на несколько секунд, и в это время система проводит самостоятельную проверку ABS для подтверждения того, что она работает исправно. Если лампа будет гореть или мигать после того, как зажигание было включено, это будет означать, что существует неисправность в системе ABS. Тем не менее, транспортное средство имеет возможность использовать обычные тормоза (без ABS) . Обратитесь к авторизованной станции технического обслуживания для диагностики и ремонта.Ездите осторожнее и старайтесь не превышать скорость. Обратитесь к разделу «Тормоза» для получения важной информации по поводу использования и ремонта системы.

ЛАМПА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Включите зажигание и потяните стояночный тормоз, после чего загорится лампа стояночного тормоза. Лампа стояночного тормоза погаснет сразу после того, как будет отпущен рычаг. Состояние стояночного тормоза отображается с помощью лампы.

Лампа неисправности системы тормозов срабатывает если система тормозов испытывает неисправности или уровень тормозной жидкости ниже необходим (положение MIN).

Если лампа горит постоянно, проверьте уровень тормозной жидкости. Если так, то немедленно добавьте тормозной жидкости к необходимому уровню, а именно между отметками MIN и МАХ, а также обратитесь к авторизованной станции технического обслуживания для проверки системы.

В случае, если активные вместе лампа сигнализации неисправности системы ABS и лампа сигнализации неисправности обычных тормозов, остановите автомобиль как можно быстрее, максимально соблюдая технику безопасности. Обратитесь к авторизованной станции технического обслуживания для проверки системы тормозов перед тем, как продолжать движение.

ЛАМПА ИНДИКАЦИИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

После включении ключа зажигания при не пристегнутом ремне безопасности данная лама вспыхивает для предупреждения водителя о том, что необходимо воспользоваться ремнем безопасности.

ЛАМПА СИГНАЛИЗАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Лампа вспыхивает включения ключа зажигания, а улучшенная встроенная система диагностики состояния (EOBD) начинает самопроверку; если система не находит неполадок, лампа сигнализации гаснет после запуска двигателя; если лампа не гаснет или загорается во время движения транспортного средства, это означает, что автомобиль неисправен и разрешенный уровень виклопних газов превышает уровень, установленный национальным стандартам, поэтому, пожалуйста, обратитесь к авторизованной станции технического обслуживания Chery для осуществления ремонта.

или – ЛАМПА ИНДИКАЦИИ ДАЛЬНЕГО СВЕТА

Лампа загорается тогда, когда используется дальний свет либо во время мигания фар.

ЛАМПА ИНДИКАЦИИ БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР

ЛАМПА ИНДИКАЦИИ ПЕРЕДНИХ ФАР ПРОТИВОТУМАННИХ

Лампа включается или выключается, когда в соответствии включаются или выключаются передние противотуманные фары.

ЛАМПА ИНДИКАЦИИ ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР

Лампа включается или выключается, когда в соответствии включаются или выключаются задние противотуманные фары.

ЛАМПЫ СИГНАЛИЗАЦИИ ПОВОРОТОВ

Они вспыхивают во время включение левого или правого сигнала поворота. Загораться и мигает (медленно) соответствующая лампа индикации в момент включения лампы правого или левого поворота. Обе лампы будут мигать одновременно, когда включается аварийная сигнализация.

Примечание: Многие автовладельцы отмечают что яркость сигнализаторов поворотов слишком низкая, т.е. малозаметная, а поскольку какая либо регулировка яркости подсветки на панели отсутствует, то единственный путь к увеличению яркости стрелок – замена лампочек на более мощные светодиоды.

ЛАМПА СИГНАЛИЗАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Лампа сигнализации вспыхивает и затухает при включении зажигания через несколько секунд , что означает нормальную работу подушки безопасности; в случае возникновения неисправности, лампа сигнализации загорается, что свидетельствует о неисправности.

О возникновении неисправности также свидетельствует тот факт, что лампа загорается во время движения транспортного средства. Обратитесь к авторизованной станции технического обслуживания для проверки.

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА

ЛАМПА СИГНАЛИЗАЦИИ НИЗКОГО УРОВНЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ

Лампа загорается как только включается зажигание и гаснет через несколько секунд. Пожалуйста, остановите автомобиль немедленно, если лампа не погаснет или будет продолжать мигать во время движения и выключите двигатель для проверки уровня масла двигателя.

Немедленно добавьте масла, если уровень масла слишком низкий. Если потребление масла двигателя является слишком высоким, обратитесь к станции технического обслуживания для проверки.

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ О СРОКЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ.

Загорается, когда масло двигателя подлежит замене. Система учитывает только пробег между двумя заменами масла; временной интервал при этом не учитывается. Это означает, что Вам может понадобиться произвести замену масла до включения сигнальной лампы. (см. «Замена масла в двигателе»).

ЛАМПА ИНДИКАЦИИ ЗАРЯДА АКБ

Лампа индикации заряда АКБ используется для индикации рабочего состояния генератора.

Лампа загорается только включается зажигание и затухает при запуске двигателя. Это означает, что генератор заряжает аккумулятор.

Немедленно остановите автомобиль, если лампа загорается и начинает гореть во время движения транспортного средства и выключите двигатель для проверки ремня генератора. Если с ремнем все в порядке, продолжайте движение до ближайшей авторизованной станции технического обслуживания для ремонта; поскольку аккумулятор продолжает разряжаться, все неважные электрические приборы должны быть выключены, влючая систему кондиционирования. Если порвался ремень, никогда не продолжайте движение и обратитесь к специалистам.

ЛАМПА СИГНАЛИЗАЦИИ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ

Лампа горит постоянно, если двери открыты, или плохо закрыты после включения зажигания.

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НАЛИЧИЯ ВОДЫ В ФИЛЬТРЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

Если она горит постоянно или загорается при движении, это свидетельствует о наличии воды в фильтре дизельного топлива. Срочно обратитесь на СТО.

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Данная сигнальная лампа выполняет несколько функций. При включении зажигания сигнальная лампа горит, не мигая, в течение приблизительно трех секунд, затем гаснет. Автомобиль распознал код. Вы можете запускать двигатель. Если лампа постоянно мигает, значит запуск двигателя невозможен по причине блокировки – код ключа не распознан. Попробуйте использовать запасной ключ.

Также постоянное горение, или мигание лампы может указывать на неисправность системы. Обратитесь к дилеру Lada.

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА ИЛИ НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОННЫХ СИСТЕМ

Сигнальная лампа неисправности электронных систем автомобиля

Если она горит постоянно или загорается при движении, это свидетельствует о неисправности электрических или электронных систем автомобиля. Срочно обратитесь на СТО.

Сигнальная лампа предпускового подогрева (диз.)

Сигнальная лампа должна гореть, когда ключ в замке зажигания находится в положении М, это указывает на то, что предпусковой подогрев включен. Сигнальная лампа гаснет, когда свечи накаливания нагрелись до требуемой температуры и двигатель готов к запуску.

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ

Лампа вспыхивает после включения ключа зажигания, если система не находит неполадок, лампа сигнализации гаснет после запуска двигателя; если лампа не гаснет или загорается во время движения транспортного средства, это означает, что автомобиль неисправен и разрешенный уровень выклопных газов превышает уровень, установленный национальным стандартом, поэтому, пожалуйста, обратитесь к авторизованной станции технического обслуживания для осуществления ремонта.
– Если лампа мигает, снижайте частоту вращения коленчатого вала двигателя, пока мигание не прекратится. Срочно обратитесь на СТО.

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРООБОГРЕВА ЗАДНЕГО СТЕКЛА

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ЭКСТРЕННОЙ ОСТАНОВКИ.

Лампа загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.
Если лампа загорелась во время движения, то в целях Вашей безпасности следует немедленно остановить автомобиль, как только это позволят условия движения. Остановите двигатель и не запускайте его.

Звуковой сигнал превышения скорости – В зависимости от комплектации автомобиля при превышении скорости 120 км/ч каждые 30 секунд раздается звуковой сигнал длительностью около 10 секунд.

Видео

Дата публикации 09 ноября 2018 . Опубликовано в Секреты Рено

Какой значок приборной панели пугает владельца «Рено» больше всего? Правильно, Check Engine. Попробуем разобраться, почему бортовой компьютер фиксирует ошибку в работе двигателя и что с этим делать.

Индикатор Check и его назначение

Значок двигателя, Check Engine, который водители часто называют «чек», в норме загорается только при запуске мотора – и гаснет спустя несколько секунд, после того, как электроника проверяет готовность систем к работе. Дословно значение индикатора переводится как «проверьте двигатель».

Если «чек» не гаснет или загорается во время движения при работающем двигателе, он сообщает о том, что в работе мотора и его электронных системах произошел сбой.

Чтобы узнать причину проблемы, нужно подключить бортовой компьютер «Рено» через специальный кабель к компьютеру и провести диагностику – считывание ошибок двигателя.

Почему загорается чек двигателя?

Горящая лампочка Check Engine указывает на самые разные проблемы в работе двигателя. Чаще всего владельцы «Рено» сталкиваются с такими из них, как:

  • плохое качество топлива / негерметичность топливного бака
  • сломался бензонасос, засорился топливный фильтр
  • недостаточный уровень моторного масла
  • неисправные свечи зажигания
  • вышел из строя датчик лямбда-зонд
  • вышел из строя датчик массового расхода воздуха ДМРВ
  • вышел из строя катализатор выхлопных газов

Загорелся Check Engine – что делать

Как только владелец «Рено» видит на своей приборной панели «чек», пока машина в движении, он должен как можно быстрее остановиться, а также прислушаться к работе мотора.

  • Если подозрительных звуков не обнаружено, можно начинать осмотр автомобиля.
  • Если вместе с тем, как загорелся Check Engine, вы слышите шум, гул, стук и другие посторонние звуки под капотом, двигатель троит и теряет мощность – как можно скорее останавливайтесь и вызывайте эвакуатор. Попытка продолжать движение в таком случаеприведет к поломке мотора.

В любом случае, к появлению индикатора «чек» стоит отнестись очень внимательно. Откючить АКБ или скинуть клемму, чтобы значок погас, и продолжить движение – не выход. Нужно разбираться в сути проблемы, заменять вышедшие из строя элементы и датчики, а не списывать все на «сбои электроники».

Однако опытные владельцы могут выполнить ряд диагностик и даже их устранение самостоятельно.

Что нужно проверить, если загорелся «чек» на Рено

  • Вначале стоит проверить, герметично ли закрыта крышка бензобака. Если «чек» загорелся сразу после заправки – возможно, виновато некачественное топливо. В этом случае нужно полностью слить плохой бензин или ДТ из бензобака и заправиться другим, качественным топливом. Если крышка недостаточно затянута, или растрескалась, индикатор загорится тоже.
  • Откройте капот и осмотрите двигатель, нет ли на на нем пятен масла и повреждений? Затем достаньте щуп и подождав пока двигатель остынет, проверьте уровень масла, по необходимости – долейте его.
  • Основная причина, почему загорается «чек» на бензиновых Рено – выход из строя элементов системы ЭСУД – свечи зижигания, катушки, высоковольтные провода, датчики – особенно ДМРВ и лямбда-зонд. Поэтому откройте капот, тщательно осмотрите свечи, очистите с них нагар, а лучше – замените, причем весь комплект целиком. О том, как самостоятельно проверить катушки зажигания на Рено, мы писали здесь. Отдельное внимание стоит уделить изоляции проводки.
  • Диагностику датчиков лучше доверить профессионалам. Кислородный датчик (лямбда-зонд) со временем покрывается масляной сажей, и чистка тут не поможет – датчик надо менять.
  • ДМРВ «отмеряет» количество воздуха, который поступает в камеру сгорания, помогает мотору «готовить» правильную смесь. Если он выходит из строя, двигатель работает неустойчиво, троит, повышается топливный расход, загорается «чек» – все из-за бедной или слишком богатой топливной смеси. Сломавшийся датчик массового расхода воздуха нужно менять на новый. А чтобы ДМРВ работал корректно, не забывать о замене воздушного фильтра.
  • В дизельных «Рено» индивкатор Check Engine может сообщать о неисправностях топливной системы – выходе из строя форсунок или их распылителей, поломке или коррозии деталей ТНВД. Диагностику и устранение проблем высокоточной дизельной топливной аппаратуры Рено стоит доверить профессионалам.
  • Также «чек» может гореть из-за вышедшего из строя бензонасоса и забитого отложениями топливного фильтра. Для профилактики такой проблемы никогда не ездите с пустым баком, а на дизельных Рено меняйте фильтр перед холодами ежегодно.
  • Наконец, причину проблемы с индикатором Check Engine стоит поискать в неисправности катализатора выхлопных газов. Катализатор очищает выхлоп дизельного мотора, а когда сам забивается грязью, мощность двигателя падает, загорается «чек». Проблема характерна для Рено с внушительным пробегом. Решение – замена катализатора, но из-за высокой стоимости автовладельцы просто вырезают его, заменив пламегасителем.

О том, почему на приборной панели Рено появляется значок ABS, мы писали здесь.

Загорелся «чек» двигателя на приборной панели: почему так происходит

Чек на приборной панели: причины, методы устранения

Появление на приборной панели значка Чек — не сигнализирует ничего хорошего. Что делать? Стоит понимать, что в первую очередь, если загорелся значок Check Engine — это означает неисправность двигателя. А вот какую именно, разберем в данной статье.

Причины появления Check Engine

Загорелся значок двигателя на панели приборов и у автомобилиста начинается паника. Почему моет загораться Чек и что делать? Среди автолюбителей ходит байка на эту тему: загорается иконка Check Engine — начинается шоу интуиция. Но, не все так плохо, как кажется в первую очередь.
Прежде чем начинать паниковать, необходимо разобраться в проблеме. Самый простой способ найти поломки — подключиться непосредственно к ЭБУ и считать ошибки, которые там есть. Расшифровав ошибку можно сузить круг поиска неисправности. Так, горит Check Engine, может дело в вышедшем со строя датчике, и нет ничего критичного.

Но, горящий знак Check Engine может также обозначать, что на силовом агрегате имеются более серьезные неисправности, чем банальный вышедший со строя датчик. Именно поэтому, после загораются значки Check Engine необходимо немедленно обратиться к специалистам в автосервис.

Рассмотрим, основной перечень проблем, по которым можем загореться знак Чек на приборе:

  • Некачественное топливо.
  • Свечи или высоковольтные провода.
  • Неисправность одного из датчиков.
  • Топливный насос и фильтр.
  • Система подачи воздуха в цилиндры.
  • ЭБУ и проводка.
  • Прочие неисправности.

Методы устранения неисправности

Теперь, когда определены основные причины — почему загорелся Чек, можно перейти непосредственно к методам решения вопроса. Конечно, лучше всего обратиться в автосервис для решения проблемы, но многие автомобилисты, в виду дорогого ремонта, пытаются решить неисправность самостоятельно.
Итак, прежде чем начинать поиск проблемы, стоит подключиться к электронному блоку управления двигателем и провести комплексную диагностику всех систем. Для этого понадобиться — портативный компьютер, кабель для подключения к автомобилю ОБД 2 и программное обеспечение, которое подходит под данный электронный блок управления.
Подключившись к транспортному средству, необходимо провести комплексную диагностику всех систем, а затем определить, какие ошибки выскочили и расшифровать их, чтобы определить узел неисправности. Когда все расшифровано, можно перейти непосредственно к устранению неисправностей.

Некачественное горючее

Одной из самых встречаемых причин, почему загораются значки Чек — является некачественное топливо, которое можно часто встретить на АЗС. Так, плохой бензин или дизель может засорить топливопроводы и его элементы, что приводит к появлению таких эффектов, как троение или глохнущий движок.
Чтобы устранить неисправность придется слить горючее со всей системы. Стоит отметить, что данный процесс достаточно трудоемкий и требует некоторых знаний в конструкции автомобилей. Таким образом, придется снять топливный бак и сделать промывку, а также заменить элементы, которые пришли в негодность.

Топливный насос и фильтр

Вместе с некачественным горючим страдают бензонасос и фильтр. В основном засоренность данных элементов приводит к тому, что топливо не проходит в нужном количестве, а это в свою очередь ведет к появлению бедной смеси, что может привести к большому расходу или плохому пуску двигателя.
Чтобы устранить неисправность придется заменить топливный фильтр. Что касается бензинового насоса, то придется демонтировать его с автомобиля и заменить сеточку-фильтр, которая наверняка забилась. Данную процедуру необходимо выполнять аккуратно, поскольку можно случайно повредить элементы бензонасоса.

Форсунки

Еще один топливный элемент, который подвержен воздействия некачественного горючего — форсунки. Засоренность элементов может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями. Именно поэтому, данный элемент в диагностике занимает высокое место.
Для того чтобы провести диагностику и устранить неисправность, для начала необходимо снять элементы с транспортного средства. Конечно, некоторые автомобилисты рекомендуют проводить диагностику и чистку форсунок прям на автомобиле. Но, для совершения данной операции, есть специальный стенд для промывки форсунок.
Форсунки разбираются и с них снимаются распылители, которые устанавливаются в стенд. Сначала, при помощи разного давления проверяется насколько пригодная форсунка для использования. Затем, если нужно элемент проходит процесс чистки или заменяются на новые.

Система зажигания

Свечи зажигания и высоковольтные провода также не вечные. Они имеют свойство изнашиваться, особенно когда автолюбитель не проводит им техническое обслуживание. Один неисправный провод и свечка, может стать причиной — почему горит знак Чек.
Так, чтобы провести диагностику необходимо демонтировать элементы с транспортного средства и при помощи мультиметра провести промеры работоспособности элементов. Также, стоит сделать визуальный осмотр деталей на элемент повреждения корпуса. При необходимости заменить элементы.

Система подачи воздуха

Неисправность дроссельной заслонки или засоренность может привести к тому, что на автомобиле будет мигать знаком Check Engine. В данном случае, для того чтобы устранить проблему придется демонтировать узел распределения воздуха и почистить его.
Также, вместе с дросселем стоит провести чистку и гофры, которая подводит воздух к узлу. Как показывает практика, он тоже зачастую засоренный.

Датчики, проводка, ЭБУ

Самой распространенной проблемой, почему горит Check Engine на приборке остается неисправности в электрической и программной части двигателя. Итак, стоит более детально рассмотреть — какие причины в данном узле возникают и как их устранить.

Начинаем рассмотрение вопроса с самого простого — датчик. Неисправность одного или нескольких элементов приведет к тому, что начнет гореть Чек.
Чтобы определить, какой именно элемент привел к тому, что загоралась контрольная лампа двигателя на приборной панели, стоит проверить ЭБУ.
Затем, расшифровав код ошибки, найти датчик и проверить его при помощи мультиметра. Если отсутствует сигнал — измеритель нужно заменить.

Что касается неисправности проводки, то определения участка неисправности проводится по аналогии с датчиками. Так, прозвон проводов покажет, какой именно нужно отремонтировать. Конечно, производители транспортных средств рекомендуют менять жгут проводов, где есть повреждение, но автомобилисты зачастую зачищают и изолируют поврежденный провод.

Более сложная ситуация возникает с электронным блоком управления двигателем. Бывает так, что ошибка программного обеспечения способствует тому, что моргает индикатор двигателя.
Конечно, ситуация может повернуться не в лучшую сторону и чип управления внутри ЭБУ сгорит вследствие короткого замыкания.
В данном случае, владельцу автомобиля не повезет и придется менять элемент, который стоит весьма не дешево.

Последствия несвоевременной диагностики и ремонта

Какие же могут возникать последствия несвоевременного устранения Check Engine? Здесь список может быть достаточно долгим. Распишем основные из причины и проблемы:

  • Неисправность одного элемента, может привести к цепной реакции, которая повлечет более сложные последствия.
  • Возникновения эффекта троения, плохого пуска, отказа систем, повышения расхода и прочих похожих неисправностей.
  • Перегрев силового агрегата, и как следствие деформация ГБЦ. Потом только последует капитальный ремонт.
  • Получение ЭБУ недостоверных данных, а соответственно некорректная работа остальных основных и вспомогательных систем.
  • Прочие последствия.

Вывод

Горит Check Engine на приборной панели двигателя — означает, что возникли неисправности, которые следует немедленно устранить. Так, прежде чем искать механическую поломку, рекомендуется провести диагностику программного обеспечения и точно определить, где скрывается проблема. Только после этого стоит искать проблему механического характера.

Горит Check Engine (Чек Энджин) – ТОП 10 Причин Появления

Перевод выражения «check engine» на русском языке дословно звучит как «проверьте двигатель». Значок «чек» есть на приборной панели большинства современных автомобилей, но его значение для многих остается непонятным.
Поэтому, если эта иконка — желтый или оранжевый значок двигателя — появляется и не исчезает (или попросту моргает), у неопытного водителя возникает закономерный вопрос: «что это значит?».
Далее попробуем выяснить причины, почему засветился check engine на приборной панели вашего авто, а также как от него избавится.
Содержание

  • Причины активизации индикатора
  • Как убрать Check Engine
  • Что мне делать дальше

Изначально эта лампочка давала знать о неполадках с карбюратором, но теперь, когда автомобили оборудованы полноценными бортовыми компьютерами, сообщение может свидетельствовать о разных неисправностях.
Например, ошибка «чек энджин» может сообщать о проблемах с качеством топливовоздушной смеси или неисправностях зажигания, а также о многом другом.
Сообщения могут быть вызваны как несерьезными поломками, так и критическими.
Таким образом, когда горит «чек энджин», понятно лишь то, что ЭБУ зафиксировал неисправность в одной из систем автомобиля. Полную же картину может дать только диагностика. Далее разберем основные причины, по которым светится лампочка «чек энджин», и что с этим нужно делать.

ТОП-10 причин почему загорелся check engine

  • Открыта крышка топливного бака. Проверьте, плотно ли она закрыта.
  • Плохой бензин. Система может реагировать на качество топлива. Выходом будет слить бензин и залить более качественный.
  • Уровень масла. В первую очередь проверьте щупом его уровень.
    Также посмотрите, нет ли трещин в блоке и подтеков масла.
  • Проблемы с бензонасосом или сеточкой в баке. Проверьте, ровно ли работает насос, и не издает ли он посторонних звуков.
  • Загрязненные форсунки. Устраняется очисткой форсунок.
  • Неисправность высоковольтных проводов или катушек.
  • Проблема со свечами зажигания. Значок загорается и при проблемах со свечами. Стоит проверить работоспособность свечей и в случае необходимости заменить их.
  • Отсутствие искры в одном из цилиндров.
  • Неисправен лямбда-зонд. Проблема устраняется только заменой этого узла.
  • Поломка катализатора. Также решается заменой катализатора.
  • Здесь перечислены только основные причины и способы их решения. На самом деле их намного больше.
    Диагностика бортового компьютера, который контролирует все системы автомобиля, может дать более полную картину происходящей ситуации.

    Чэк энджин не скрывается на приборной панели Мадза СХ-5
    Check engine на панели Пежо Партнер скрывается в левом углу

    Как убрать чек энджин

    Остановимся подробнее на тех шагах, которые необходимо предпринять в первую очередь для того, чтобы избавиться от засветившегося индивикатора Check Engine. Алгоритм первоочередных действий будет следующим:

  • Проверить, закрыта ли крышка бензобака. Ситуация особенно актуальна если вы только выехали из заправочной станции, и вскоре после этого загорелся значок чек энджин. Это означает, что либо нарушилась герметичность топливной системы из-за недостаточно плотно закрученной крышки бака, либо качество топлива оставляет желать лучшего.
  • Проверьте состояние свечей. Для этого выкрутите их и визуально оцените их состояние. Очень часто именно свечи являются причиной активизации индикатора Check Engine. В частности, причина может заключаться в том, что они начинают пропускать ток из-за отложения нагара на электродах. Такой налет образовывается в результате большого содержания металлов или других токопроводящих веществ, находящихся в топливе. Также ошибка может возникнуть в случае, если зазор между электродами на свече превысил расстояние в 1,3 мм. Более подробно о диагностике свечей и как выполнить ее по их цвету рассматриваем отдельно. Также вам будет полезна информация об их замене.
  • Уровень масла. Если значок check engine загорается только при нагреве двигателя, остановитесь и прислушайтесь, возможно, услышите посторонние звуки в работе мотора. Проверьте шупом уровень масла в двигателе, при необходимости долейте его. Также посмотрите нет ли подтеков масла.
  • Если ваша машина снабжена датчиками чистоты технологических жидкостей (моторного масла, топлива и так далее), то индикатор может засветиться в случае, если соответствующие показатели превышают допустимую норму. Выходом является замена соответствующих фильтров либо полностью жидкостей в случае, если они не соответствуют нормам.
  • Сброс минусовой клеммы с аккумуляторной батареи (15…20 секунд). После этого лампа Check Engine должна погаснуть, а часы на компьютере обнулиться. Этот способ может быть актуален в двух случаях. Первый — это банальный “глюк” ЭБУ. Второй — если в памяти электронного блока накопилось большое количество мелких ошибок, которые были не сброшены. (обычно они вызваны использованием некачественного бензина, наличием вредных примесей в топливо-воздушной смеси, попаданием влаги на электрические контакты и прочего).
  • Если после выполнения перечисленных действий индикатор Check Engine не погас, или погас, но вскоре засветился вновь, то это означает, что ошибка кроется глубже, и для ее устранения нужно проводить дополнительную детальную диагностику с помощью более серьезных средств.

    Горит check engine — что мне делать дальше?

    Причину можно попробовать узнать самостоятельно, посчитав количество миганий “чека”, и свериться с технической документацией на предмет обозначения такого кода ошибки. Для разных авто существуют разные интервалы между вспышками и разные коды, по которым их интерпретируют.
    Большинство ошибок, о которых вам сообщает индикатор, не являются критичными. Выполнить диагностику можно двумя путями — самостоятельно и заехав на СТО. Дело в том, что для получения информации в данном случае необходимо специальное оборудование или хотя программное обеспечение для смартфона.
    Но прежде всего нужно узнать как изменилось поведение автомобиля после появления ошибки. Это делается для того, чтобы определить, можно ли ехать с чек энджин, светящимся на панели, или лучше не стоит этого делать, дабы не усугублять проблему.

    Поведение авто
    Значок горит непрерывно
    Моргает чек

    Изменения в поведении авто нет
    Движение можно продолжать
    Продолжать движение НЕЛЬЗЯ

    Машина резко изменила свое поведение:

    • Плавают обороты;
    • Появилась вибрация двигателя;
    • Слышится запах горелого;
    • Другие изменения.

    НЕЛЬЗЯ продолжать движение
    НЕЛЬЗЯ продолжать движение

    Мощность двигателя и реакция на педаль газа остались прежними
    Можно продолжать движение
    Можно продолжать движение

    Мотор стал менее приемистым, обороты не подымаются выше определенного значения (работа двигателя в аварийном режиме)
    Продолжать движение можно
    Движение продолжать НЕЛЬЗЯ

    На панели приборов не загорелось никаких дополнительных сигнальных лампочек.
    Можно ехать
    Ехать можно

    Вместе со значком чек энджин загорелся другой индикатор:

    • Лампочка охлаждающей жидкости;
    • Перегрев двигателя;
    • Лампочка масленки;
    • Значок катализатора.

    Движение НЕЛЬЗЯ продолжать
    Движение НЕЛЬЗЯ продолжать

    Когда горит чек энджин?
    Выясняем причину почему горит check
    Код ошибки можно считать с помощью ноутбука со специальным программным обеспечением. Компьютер посредством кабеля подключают к ЭБУ машины и проводят диагностику. Также с помощью ноутбука в блок управления можно внести дополнительные внешние команды или исправить (сбросить) появившиеся ошибки.

    Более простой метод — скачать на свой смартфон на базе ОС Android программу для связи и аналитики ЭБУ (например, TORQUE, у нее есть бесплатные и платные версии).
    А к электронному блоку подсоединяется Bluetooth адаптер, который позволяет считывать информацию с устройства.
    Если у вас нет ноутбука или вы попросту не хотите морочить голову установкой дополнительного ПО, то можете делегировать описанные процедуры работникам СТО. У них есть все необходимое оборудование и программы.

    Нужно помнить, что каждая машина (а порой и каждое ЭБУ на одинаковых автомобилях, но разных годов выпуска) имеет разный список расшифровки ошибок.

    Поэтому после получения информации вам обязательно необходимо иметь стандартный набор диагностических кодов ошибок (Diagnostic Trouble Code — DTC).
    Его вы можете найти в дополнительной литературе по выполнению диагностики или в интернете (например, на тематических форумах, посвященных модели вашей машины).
    Другой распространенной причиной для инжекторных двигателей являются проблемы в работе форсунок. В частности, появление значительного количества осадка на них. Решение такой проблемы заключается в очистке форсунок. При появлении проблем со свечами, форсунками, а также активизировавшемся индикаторе чек энжин могут быть такие симптомы:

    • слабая тяга двигателя;
    • высокий расход горючего;
    • рывки при набирании скорости или нестабильная работа мотора;
    • «плавающие» обороты двигателя на холостом ходу.

    Следующим шагом будет проверка давления в топливной системе. Для этого нужно воспользоваться манометром. Стандартное давление для большинства нетюнингованных машин составляет 3 атмосферы (кгс/см2). Однако эту информацию уточните в техпаспорте вашего автомобиля.
    Если давление значительно ниже, значит, проблема может крыться в неисправном бензонасосе или загрязненных форсунках. Если давление низкое постоянно — проверьте бензонасос. Если же сначала оно нормальное, но падает вскоре после запуска двигателя — проверьте форсунки.
    Также обратите внимание на сеточку в бензобаке.
    Также стоит проверить изоляцию высоковольтных проводов. Лучше делать это не визуально, а при помощи тестера, включенного в режим омметра. Минимальное значение изоляции провода должно быть не менее 0,5 МОм. В противном случае провод необходимо заменить.

    Если лампочка Check Engine светится после поворота ключа, а через несколько секунд гаснет, то это означает, что система проводит самодиагностику, и причин для беспокойства нет.

    При движении на СТО старайтесь соблюдать щадящий режим движения. В частности:

    • не превышать скорость более 60 км/ч;
    • не превышать обороты двигателя более 2500 об/мин;
    • отключите кондиционер (печку), мультимедийную систему и другое ненужное в данный момент оборудование, создающее дополнительную нагрузку на двигатель;
    • избегайте резких стартов и торможений, едьте плавно.

    К нормальному режиму езды можно возвращаться лишь после диагностики и устранения выявленных ошибок.

    Вместо заключения

    Помните, что при появлении светящегося индикатора Check Engine не стоит паниковать. В большинстве случаев причины его активизации не являются критичными. Однако необходимо выполнить первоочередную диагностику, состоящую из 5 перечисленных выше шагов.
    Также проверьте, не изменилось ли поведение машины на дороге и не загорелись ли дополнительно другие индикаторы. При выявлении незначительных недочетов нужно их исправить. Если же Check Engine после этого не погас, то проведите дополнительную диагностику с помощью электронного прибора.
    Он выдаст вам код ошибки, указывающий на причину поломки.
    Не нашли ответ на свой вопрос?
    Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    ТОП-10 причин, почему загорелся Check Engine

    С окончанием эры карбюраторных систем приготовления топливной смеси, их место заняли системы электронного впрыска топлива.
    Широкое внедрение электроники в системы автомобиля сопровождалось появлением большого количества различных датчиков, электромеханических исполнительных механизмов и более сложной проводки автомобилей.

    Всем этим хозяйством заведуют специализированные электронные модули, такие как модуль управления двигателем (ECU), модуль управления трансмиссией (TCU), модуль управления бортовой электроникой (BCM) и др.

    В связи с этим, автопроизводители стали оснащать автомобили дополнительными встроенными системами диагностики. Включив зажигание, водитель современного автомобиля, помимо традиционных контрольных индикаторов «аккумулятор», «масленка» и т.д., увидит на щитке еще ряд индикаторов, относящихся к контролю исправности основных систем автомобиля.

    Типичные индикаторы щитка приборов современного бюджетного автомобиля.

    Что означает индикатор «Check Engine»

    На щитке приборов автомобиля с электронным впрыском топлива, в обязательном порядке есть индикатор в виде стилизованного двигателя. Он предназначен для контроля исправности систем управления двигателем.
    В английском варианте этот индикатор называется «CheckEngine», что в переводе означает «проверь двигатель». Для краткости, дальше в тексте будет использоваться сокращенное обозначение этого индикатора «CE».

    Разновидности пиктограмм индикатора «CheckEngine»
    Основываясь на собственных наблюдениях автора, некоторые водители воспринимают загоревшийся на панели индикатор CE как нечто фатальное для двигателя и боятся продолжать дальнейшее движение. Давайте рассмотрим, насколько серьезные неисправности вызывают включение данного индикатора и можно ли продолжать движение на автомобиле с горящим индикатором CE.
    Неизвестный индикатор может вызвать панику у некоторых водителей

    Основные причины, вызывающие включение индикатора «CheckEngine»

    Электронный блок управления двигателем ECU на основе заложенного в него алгоритма решает, когда и сколько топлива подавать в цилиндры, когда именно подавать напряжение на свечи зажигания для воспламенения топливной смеси, когда включать вентилятор системы охлаждения и т.д. Соответственно, в ECU встроены и средства диагностики этих систем двигателя. Кратко рассмотрим, какие источники данных доступны для встроенной системы диагностики двигателя автомобиля.
    Источник 1. Прежде всего, свидетельством неисправности двигателя является отклонение его параметров работы от допустимых значений. В автомобиле основным источником таких данных являются различные датчики.
    Если какой-либо из датчиков показывает отклонение контролируемого параметра от нормы (например, превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости), то система диагностики трактует это отклонение как неполадку в двигателе, запоминает, какой датчик зафиксировал отклонение от нормы, заносит в память соответствующий код ошибки и включает индикатор CE. К этой же группе неисправностей можно отнести и неисправности самих датчиков.
    Датчик массового расхода воздуха системы впрыска топлива.
    Источник 2. Вторым источником данных для диагностики неисправностей является электропроводка автомобиля. Встроенная система диагностики выявляет обрывы и замыкания в электрических цепях датчиков и исполнительных механизмов, занося в память соответствующие коды ошибок.
    Источник 3. Еще одним источником диагностических данных могут быть расчетные параметры, вычисляемые блоком управления двигателем. Примером может служить контроль исправности каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Два кислородных датчика, установленных до и после нейтрализатора, по разности сигналов позволяют сделать вывод об эффективности работы нейтрализатора.
    Пример диагностики состояния каталитического нейтрализатора по сигналам двух кислородных датчиков.
    Таким образом, включение индикатора CE только указывает водителю, что система диагностики выявила какое-то отклонение от нормальной работы двигателя, но сам по себе этот индикатор является малоинформативным и не позволяет точно выяснить, в какой из систем управления двигателем произошел сбой.
    Для более точной диагностики необходимо считать из памяти ECU код ошибки, который сохранила система диагностики. Для чтения кодов ошибок применяются специализированные сканеры. Они подключаются к штатной колодке диагностики автомобиля, которая есть практически в каждом современном автомобиле.
    Специализированный диагностический сканер
    Можно выделить «Топ-10» наиболее частых неполадок, приводящих к включению индикатора CE:

    1) Выход из строя какого-либо датчика системы приготовления топливной смеси (датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки и др.).

    2) Неисправности системы зажигания, пропуски зажигания (свечи зажигания, высоковольтные провода, модули зажигания).
    3) Выход из строя кислородных датчиков системы выпуска.
    4) Снижение эффективности (выработка ресурса) каталитического нейтрализатора.
    5) Подсос воздуха через негерметичные прокладки и шланги на впуске или выпуске (прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, воздушные и вакуумные шланги).
    6) Обрывы и замыкания в проводке (например, обрыв или замыкание проводки датчиков, проводки питания топливных форсунок, топливного насоса).

    7) Неисправность датчиков положения валов двигателя (датчик положения коленвала, датчик положения распредвала).

    Некачественное топливо, повышенная детонация двигателя.
    9) Неисправности в системе электроснабжения, повышенное или пониженное напряжение в бортовой сети (неисправность генератора).
    10) Внутренние неисправности блока управления двигателем (выход из строя электроники блока).

    Как погасить индикатор «Чек Энджин»

    Если система диагностики обнаружила сразу несколько неполадок, в память будут занесены несколько соответствующих кодов ошибок.
    Индикатор CE будет гореть до тех пор, пока в памяти системы диагностики есть какие-либо коды ошибок. После устранения неисправностей, стереть эти коды можно с помощью диагностического прибора.
    Также, в ряде случаев ошибки можно стереть, просто обесточив автомобиль на несколько минут путем отключения аккумуляторной батареи.

    Действия водителя при включении индикатора «CheckEngine»

    Так как причин для включения индикатора CE может быть множество, то решение о продолжении движения должно приниматься, исходя из серьезности неисправности.
    В подавляющем большинстве случаев, загоревшийся индикатор CE не требует немедленного прекращения движения.

    Производитель заложил в систему управления двигателем довольно высокую «живучесть», и даже при отказе некоторых датчиков, двигатель будет работать, пусть и не в самом оптимальном режиме.
    Таким образом, если в пути вы увидели загоревшийся на щитке приборов индикатор CE, не паникуйте. Если двигатель по-прежнему работает устойчиво, а показания других индикаторов и приборов не показывают отклонений от нормы, то вполне спокойно можно доехать до места диагностики и ремонта.
    В данной ситуации, наилучшим вариантом будет наличие в машине диагностического устройства, которое позволит прямо на месте выяснить, какая из систем двигателя выдала ошибку, какова серьезность данной ошибки и тогда уже принимать решение, двигаться дальше или все же перестраховаться и вызвать эвакуатор.
    Автор — Михаил Петрович (Petrovich45)

    Вопросы и ответы

    Современные легковые автомобили оснащаются различными электронными узлами, в частности, последнее время практически все авто имеют электронную систему управления двигателем (сокращенно ЭСУД). У этой системы есть индикатор оповещения, который располагается на комбинации приборов, название сигнальной лампы – Check Engine.

    Назначение Check Engine

    Значок «чек энжн» служит для того, чтобы предупреждать водителя о возникших неисправностях в электронике двигателя, при возникновении неполадок он загорается.  Существуют коды ошибок, по которым определяется неисправность датчиков или блока управления. Если эти ошибки обнаруживаются, горит значок двигателя.
    Если ЭСУД не обнаруживает неисправностей, Check Engine загорается только при включении зажигания.  При запуске мотора желтый значок двигателя должен тут же погаснуть и больше не загораться до следующего пуска двигателя. При наличии ошибок сигнализатор может вести себя по-разному:

    • Гореть постоянно;
    • Загораться только с увеличением оборотов;
    • Вспыхивать периодически – причем значок неисправности двигателя может загораться хаотично или же при движении по неровной дороге.

    Возможные неисправности

    Почему загорается «чек»? Значок двигателя на панели приборов показывает, что в электронной системе произошли какие-либо сбои. Чаще всего происходят следующие проблемы:

    • Выходит из строя один из датчиков электронной системы;
    • Теряется контакт в штекерах электропроводки;
    • Возникает обрыв в проводах, идущих к датчикам или блоку управления;
    • Выявляются поломки в самом блоке управления.

    Причины возникновения сбоев

    Просто так неполадки в ЭСУД не появляются, они возникают по какой-либо причине. Например, часто загорается «чек» после заправки некачественным топливом.
    Но даже если Вы сольете плохой бензин и заправитесь затем хорошим топливом, ошибка вряд ли исчезнет, потому что от некачественного горючего выходит из строя один из датчиков или форсунки, но качество бензина сигнальная лампа никак не определяет.
    Загораться значок двигателя может вследствие того, что на моторе скопились грязь или вода, которые являются контактерами и вызывают замыкание. Могут быть и другие причины горящего значка «чек энжн».

    Что делать, если загорелся «чек» двигателя

    Если загорелся «чек» двигателя, паниковать не стоит. В первую очередь можно попытаться самому устранить причину неисправности. Что можно предпринять самостоятельно?  Нужно открыть капот и проверить надежность соединения всех штекеров на двигателе. В том случае, когда мотор грязный, необходимо аккуратно протереть датчики на моторе, проводку и соединительные контакты.
    В любом случае, если загорелся Check Engine, передвигаться на автомобиле можно – ничего страшного не произойдет. Как правило, автомобилисту разобраться с такой проблемой сложно, поэтому советуем Вам обратиться к специалистам Техцентра50.
    В нашем автосервисе работают опытные диагносты, которые в короткие сроки определят причину неисправности и устранят возникшие неполадки. Позвонив по телефону +7 (495) 669 5085, Вы сможете получить бесплатную консультацию.

    Приезжайте к нам, у нас невысокие цены и качественное обслуживание, на все работы предоставляется гарантия!

    Загорелся индикатор chek – ищем причины

    Современные авто имеют диагностические системы, при которых происходит загорание лампочек, чтобы указать водителю на существующую определенную проблему.
    Основным указателем на панели является индикатор под названием checkengine, отвечающий за контроль функционирования системы управления двигателя.
    У этой функции список свойств настолько велик, что область поломки определяется исключительно посредством особого кода, появляющегося на панели. Узнать, почему загорелся чек двигателя, можно очень просто, о чем и пойдет речь далее.

    Описание системы

    Загорающийся значок далеко не во всех случаях служит маркером поломки системы управления функционирующего устройства. Когда в замке зажигания поворачивается личинка, этот знак будет свидетельствовать о подсоединении.

    Если углубится в перевод, то «checkengine» обозначает «проверьте движок». Контрольный светодиод на разных моделях авто сделана разным способом. Это может быть силуэт мотора с разными надписями. Когда выполняется поворот зажигания, начинают загораться все индикаторы диагностики. В момент запуска движка они должны потухнуть.
    Загорающийся знак при работающем движке служит сигналом поломки техники, которая контролируется. На многих тс данный светодиод выражается еще и сопроводительным звуком, чтобы обратить на себя внимание шофера.
    Изначально систему контролировал электронный блок управления. В обязанности данной лампочки входило управление системы через инжектор. Применялись при этом специальные датчики. Однако пришло время, и приспособление подсоединили к компьютеру, а обязанностей появилось больше. Современные индикаторы регулируют несколько блоков управления.

    Как убрать значок

    На разных моделях авто диагностика функционирует по-разному. Некоторые из них при вращении ключа и надавливании отдельного количества раз на педаль, загорается индикатор. После этого следует считать количество возгораний, искать в таблице трактовку. У остальных марок появляется шифр на экране при запуске диагностики через сочетание кнопок.
    У прочих марок начинают перемыкаться контакты. Прекрасным решением служит приобретение специального сканера, позволяющего контролировать эксплуатацию мотора и понимать, что именно вышло из строя.
    Если вас интересует вопрос, как убрать чек двигателя, то это возможно сделать наиболее доступным образом. За короткий промежуток времени отсоединитесь от аккумулятора.

    Тогда прибор будет обнулен, а огни должны погаснуть. Но это выполняется только после того, как будет правильно определена ошибка.

    Есть и много других методов сброса, к примеру, применение сканера, установка особых программ, замыкание контактов.

    Устанавливаем причины загорания на двигателе карбюратора

    Основными причинами, почему горит чек двигателя, могут быть следующие факторы:

  • Бензин плохого качества. Рекомендуется при этом отлить жидкость из бака и заправиться качественным продуктом.
  • Если нет искры на свече, имеет смысл проверить исправность всех приборов для возгорания смеси. Если нужно, сделать замену свеч.
  • При отсутствии искры на зажигании, следует проверить прибор на исправность.
  • Имеет смысл проконтролировать лямбд-зонд на исправность. Устройство, вышедшее из строя, должно заменяться.
  • Имеет смысл обследовать прибор не только по причине загоревшего значка, но и при плохих автомобильных показателях. Поломка катализатора требует замещения, езда без него строго запрещается, это может привести к сильнейшим поломкам в конструкции и регулярному возгоранию лампочки.
  • Когда забились форсунки, следует выполнить их чистку.
  • Если бензонасос не производит необходимого давления, рекомендуется проверить фильтр топлива.
  • При пробиваемости проводов напряжения, ситуация отрицательно сказывается на функциональности  мотора. Нужно проверить функциональность колпаков, контактов и изоляции.
  • Причины загорания на дизеле

    Прибор, функционирующий на соляре, подвергается серьезным нагрузкам. Все это оказывает воздействие на перемену количества оборотов. Чтобы подобрать необходимый режим, нужно воспользоваться блоком управления.
    Электронное устройство меняет производительность с учетом возникшей нагрузки. За счет этого в устройстве регулярно поддерживается давление, которое требуется для налаженного функционирования форсунок. Почему мигает чек двигателя в этом случае, сказать довольно сложно. Рекомендации будут следующими:

  • Если необходимо, долейте масла.
  • Увезите авто в хороший автосервис, чтобы проверить все системы управления. Вам проверят функционирование системы с использованием профессиональной техники.
  • Если светится в полканала

    Когда горит чек наполовину, всему виной может быть несколько причин. Среди них плохая масса на машине, установление ламп накаливания, неполадки с проводкой и прочее. Включите процесс диагностирования и проверьте код.
    Посмотрите, как работают абсолютно все лампочки. Индикатор диагностики имеет огромное значение в выявлении неисправностей в системах управления и прочих устройствах. Главная цель заключается в определении поломок.
    Это может случиться еще до того момента, как неполадки начнут проявляться на переменах в поведении силового прибора. При этом моргает чек и троит двигатель, расход бензина увеличивается.
    Самая основная задача — вовремя определить неполадки для их ликвидации.

    Можно ли ехать при загорании индикатора

    Причин, почему горит чек неисправности двигателя, очень много. Если всему виной неполадки мотора, то продолжать ехать довольно опасно. Ситуация значительно осложняется тем, что самому выявить неполадки современного агрегата довольно проблематично.

    Когда после вторичного запуска машины лампочка не потухла, ехать можно только до автосервиса. Вам специалисты выполнят комплексное диагностирование мотора и всех составляющих.
    Применение транспортного средства с загорающимся индикатором способствует большому расходу бензина, нестабильности функционирования движка, уменьшению тяговых свойств. Водитель в данной ситуации имеет все шансы лишиться гарантий по ремонту своего тс.

    В каких ситуациях загорается индикатор

    В современных тс функционирует система управления, отвечающая за диагностику мотора и прочих приспособлений. Такую возможность обеспечивает компьютер. Он оснащен специальной программой, контролирующей функциональностью процессора.
    Когда авто работает в нормальном режиме, компьютер систематически проверяет исправность системы. Как только возникают нарушения, начинает включаться аварийка. Вместо проблем с параметрами блока устанавливается нужное значение программы.
    Резервный показатель будет занесен в память устройства.
    Чтобы поставить в известность шофера о данной ситуации в сочетании аппаратуры загорается индикатор. Можно зрительно увидеть это значение, с учетом разновидности ЭБУ. Зажигание светодиода могут быть спровоцированы:

  • Поломкой.
  • Замыканием.
  • Подсоединением вольтметра к контактам.
  • Вспышки представляют собой определенные коды с минимальным объемом информации. Они включают в себя несколько показателей, говорящих о неполадке в специальной таблице. Все эти коды служат дополнением к эксплуатационным бумагам.
    Есть также и мгновенные коды, означающие огромный информационный объем для диагностики системы.
    Стоит отметить тот факт, что все составляющие плохо реагируют на воздействия извне. Любые подготовительные работы должны выполняться при включенном зажигании.

    Движение и разгон

    Если загорелся чек неисправности двигателя в момент выезда, систематически мигает в момент движения машины, в результате ускорения, рекомендуется заменить масло.
    Остановитесь и проверьте функционирование движка. Вы должны услышать лишние звуки, постукивания.
    Если масла очень мало и нечем его долить, можно аккуратно доехать до дома, увезти авто в сервис, чтобы с точностью определить фактор снижения масла.

    Троит двигатель

    Почемумигает чек и троит двигатель? Как правило, подобное явление дает о себе знать после того, как мотору нужно набрать резко обороты. Когда машина функционирует на холостых, все в норме. Имеет смысл подозревать неполадки в зажигании. Не нужно в данной ситуации проводить эксперименты. Подобное можно сделать посредством мультиметра.
    Когда поведение транспортного средства ограничено функционированием у мотора не всех цилиндров, следует медленно направляться в ближайший автосервис. Лучше отдать определенную сумму настоящим мастерам, чем своими неправильными действиями навредить технике. Скупой, как известно, платит дважды.

    Проблема после АЗС

    При несоблюдении герметичности может дать о себе знать подобное явление. Когда в крышке бака есть изъяны или она плохо закрывается, может загореться лампочка. Здесь рекомендуется замещение пробки. Еще одним весомым поводом служит заправка топливом плохого качества. Рекомендуется отлить горючее и сменить АЗС.
    Когда внутрь системы попадают капли дождя и прочее, неполадки дадут о себе знать не сразу, а только через время. В этом случае необходимо убрать влажность с помощью сухой ветоши и мощная сушка всех деталей.

    Светится лампочка на разных режимах

    Нормальное функционирование системы зависит от целого множества причин. Стоит выйти из строя хотя бы одному элементу, так сразу же мотор начнет функционировать плохо. При наличии подозрений неполадок, мотор будет неправдиво реагировать на определенные действия. Что нужно сделать:

  • Определить температуру на улице.
  • Выяснить, насколько прогрет двигатель.
  • При каких обстоятельствах выражается нестабильность работы движка.
  • Какие лампочки при этом зажигаются.
  • Какие работы по ремонту в последний раз проводились.
  • Полноценность функционирования мотора можно проверить с помощью бумажной полоски, которая преподносится к трубе. Она должна отклониться назад и остаться в данной позиции с незначительными колебаниями. Если мало топлива, это может быть отражено загоранием чека.
    Причин возгорания индикатора, размещенного на панели авто, существует огромное множество. Каждая из этих неполадок предполагает выполнение своих действий и определенной стратегии решения вопроса. Некоторые проблемы можно решить и самому.
    Беспрекословное следование всех правил профессионалов поможет продлить период эксплуатации вашего агрегата и поможет получить настоящее удовлетворение в процессе движения.
    « Назад

    Загорелся Check Engine на приборной панели: что это значит и что делать? Что такое “чек” в машине? :

    Абсолютно все автомобили оснащаются системами самодиагностики, и чем современнее транспортное средство, тем большее количество датчиков оно содержит. В результате можно запутаться в аварийных сигналах. Хотя можно понять, что с автомобилем не все в порядке. Но многих водителей, в особенности новичков, больше заботит, что такое “чек” в машине (Check Engine).
    А между тем его присутствие на приборной панели как минимум должно насторожить, ведь оно говорит о вероятной неисправности какой-либо системы автомобиля. В лучшем случае это может быть свидетельством неплотно закрученной крышки бензобака. Однако сигнал может указывать и на более серьезные проблемы с двигателем.

    Общие сведения

    Как известно, все современные автомобили оснащаются электронным блоком управления, или ЭБУ. Его еще называют контроллером. Его, вне всякого сомнения, можно назвать мозгом машины и сравнить с персональным компьютером, только устроен он немного проще. К тому же чем новее машина, тем сложнее ее электронная “начинка”.
    Как и настольные персональные ПК, в которых существенным изменениям подвергаются процессоры и прочие компоненты материнской платы, подобные автомобильные устройства все время совершенствовались, и теперь они представляют собой итоговый продукт электронной эволюции.

    Что такое “чек” в машине (Check Engine)? В ранних версиях автомобилей главная задача контроллера заключалась в управлении работой карбюратора. Теперь список задач современных ЭБУ немного расширился:

    • Отслеживание состава подаваемой топливной смеси.
    • Мониторинг топлива.
    • Фиксирование оборотов двигателя.
    • Контроль переключения передач в АКПП.

    И это далеко еще не полный перечень, но можно сразу догадаться, что причин для загорания лампочки Check может быть предостаточно. И поэтому при отсутствии определенных знаний самостоятельно определить причину появления индикатора довольно затруднительно. Не говоря уже о том, чтобы обнаружить саму неисправность. Но что представляет собой этот индикатор?

    Что такое индикатор check?

    Как в самом начале статьи было отмечено, у любого автомобиля присутствуют разнообразные датчики, каждый из которых выполняет свою задачу. Одни устройства фиксируют число оборотов коленчатого вала, другие следят за количеством воздуха, в задачу третьих входит проверка качества выхлопных газов и так далее.
    Но что такое “чек”, как выглядит в машине и какое отношение к этому имеют датчики автомобиля? Самое что ни на есть непосредственное! Дело в том, что ЭБУ, которым оснащены все автомобили, по крайней мере, абсолютно все современные модели, принимает сведения со всех этих сенсоров. Они дают ему понять, как работает та или иная система транспортного средства.
    Но рано или поздно что-то в машине дает сбой, ведь ничто не вечно. И один из датчиков направляет данные в ЭБУ о нарушении в работе какой-либо системы. Контролер в свою очередь прописывает в память специальный код ошибки неисправности и уведомляет об этом факте водителя путем зажигания лампочки на приборной панели.

    У некоторых современных моделей автомобилей с совершенной системой самодиагностики код неисправности может сразу выводиться на дисплей бортового компьютера. В остальных случаях для этого требуется специальный сканер, который подсоединяется к диагностическому разъему.

    Выглядит индикатор как схематичный рисунок автомобильного двигателя, и его нельзя спутать с любым другим знаком.

    Что есть неисправность, а что – нет

    Однако не всегда лампочка “чек” в машине (Check Engine) прямо указывает на какую-либо неисправность. Есть случаи, когда его появление считается нормой. Новичкам не стоит пугаться, когда они видят такую сигнальную лампу при включении зажигания. Это своего рода прохождение быстрой диагностики, и вскоре индикатор должен погаснуть. Вот это относится к норме.
    Однако если индикатор продолжает гореть при работающем двигателе – это уже серьезный повод задуматься, на что он может указывать. Как выше было отмечено, ЭБУ оперирует данными многих датчиков, поэтому в качестве неисправности может фигурировать и мелкая поломка, и серьезная проблема.
    В любом случае при обнаружении индикатора следует незамедлительно обратиться на ближайшую станцию технического обслуживания (СТО) с целью диагностики автомобиля. Опытные же водители могут самостоятельно определить причину загорания аварийного индикатора. Но не каждый новичок с этим справится.

    Что может обозначать аварийный индикатор?

    В переводе с английского Check Engine означает «проверить двигатель». В то же время сам силовой агрегат может не иметь к этому никакого отношения и быть полностью исправным. Стоит учитывать, что ЭБУ осуществляет контроль не над всеми системами автомобиля. Их количество зависит от конструктивных особенностей транспортного средства.
    Поскольку задачи современных блоков управления существенно расширились, то загорание индикатора может свидетельствовать о неисправности систем:

    • питания;
    • зажигания;
    • отвода отработанных газов;
    • смазки;
    • охлаждения.

    По большому счету любая система, которая оснащается датчиком, может вызвать появление индикатора Check на приборной панели.

    Можно ли ехать с индикатором Check?

    Для многих новичков будет интересен ответ на вопрос, можно ли продолжать движение на автомобиле при появлении индикатора Check.
    Тут все зависит от правильности дальнейших действий водителя в момент обнаружения данного сигнала.
    Главное – грамотно и своевременно принимать решения, ведь ЭБУ обнаружил неисправность, о чем дал понять посредством знака “чек” в машине. А игнорировать поломку в любом случае не стоит – дороже в итоге выйдет!

    Бывают ситуации, когда лампочка горит постоянно, а в работе двигателя заметных изменений не произошло. То есть он так же быстро реагирует на резкое нажатие на педаль газа, мощность не теряется, а уровень масла и охлаждающей жидкости в норме.

    При этом прочие индикаторы отсутствуют, за исключением лишь “чека”. В этом случае движение можно продолжать, но следует сразу же направиться в ближайший автосервис.
    Там в ходе компьютерной диагностики будет обнаружена неисправность и тут же устранена.
    Совсем другое дело, если в работе двигателя наблюдаются явные изменения, а индикатор не горит, а мигает. То есть теряется мощность, обнаруживаются посторонние звуки, появляется вибрация и запах гари. Тогда автомобиль необходимо сразу же остановить и заглушить двигатель.

    Это позволит избежать серьезных проблем в ближайшем будущем. Такое поведение транспортного средства обычно может указывать на перегрев силового агрегата, снижение давления системы смазки двигателя и ряд прочих неисправностей. Игнорирование этих признаков неизбежно приводит к дорогостоящему ремонту.

    Основные причины

    Что такое “чек” в машине? Можно сказать, это предвестник беды, которая случится, если не предпринять соответствующих действий. Аварийный индикатор не может сам по себе загораться, для этого должна быть веская причина. Как правило, основные причины связаны с перебоями в работе системы питания, зажигания, выхлопных газов. Разберем их немного позднее и чуть более подробно.
    Для начала стоит выяснить, как можно понять, сообщает ли индикатор о какой-нибудь неисправности или это ложное срабатывание. Оно возникает в ходе потери контакта одного из датчиков, для чего причиной служат окислы или вибрации. Однако потом все может восстановиться, тем нее менее индикатор будет продолжать гореть, так как в памяти ЭБУ уже содержится информация о неработающем датчике.

    В этом случае нужно снять с аккумуляторной батареи отрицательную клемму на несколько минут. В это время ЭБУ должен сбросить настройки. Точное время такого сброса зависит от модели автомобиля и обычно указывается в инструкции по эксплуатации.

    В результате такой манипуляции информация об ошибке также должна исчезнуть, а индикатор – перестать загораться. Однако этим не стоит злоупотреблять, и если Check Engine продолжает загораться, необходимо искать причину. Ведь индикатор – это всего лишь следствие какой-либо неисправности, саму поломку не удастся устранить таким образом.

    Система питания

    Если после сброса ЭБУ индикатор снова загорается, значит, это не ложное срабатывание. И начать стоит с проблемы глобального характера для стран СНГ. Зачастую после посещения АЗС вскоре на приборной панели появляется Check. При этом теряется мощность, а двигатель начинает работать с перебоями, хотя видимых причин для такого поведения мотора нет.
    В этом случае все дело может быть в качестве топлива, которое, возможно, не подходит к данному типу силового агрегата. При этом непосредственными причинами для появления индикатора Check могут быть:

    • сбой в работе топливного насоса;
    • низкое качество топлива;
    • форсунки работают неправильно.

    Зачастую Check начинает загораться из-за неплотно закрытой крышки бензобака, что можно отнести к случаям ложного срабатывания. Дело в том, что внутри бака должен поддерживаться необходимый уровень давления для эффективной работы топливного насоса. За счет плотно закрытой крышки обеспечивается нужное разрежение.
    Вот что такое “чек” в машине: при плохо закрученной крышке в бак поступает воздух, из-за чего насос начинает подавать в систему больше топлива, что заканчивается обогащением рабочей смеси.

    В результате состав отработавшихся газов меняется, на что своевременно реагирует лямбда-зонд. А он есть у каждого современного автомобиля. Как итог – появление индикатора на приборной панели.

    То же самое относится и к бензину плохого качества, где обычно содержатся вредные для двигателя примеси, которые также меняют состав выхлопных газов.

    Неисправности элементов системы питания

    Появление индикатора может быть связано с неисправностью топливного насоса и засорением фильтрующего элемента. Тогда бензонасос не может обеспечить необходимый уровень давления в топливной системе, что отражается на рабочей смеси – она обедняется. Лямбда-зонд это тоже может зафиксировать.
    В этом случае нужно проверить работоспособность устройства, не забывая про фильтр. Может, он сильно засорился, из-за чего также понижается давление. При необходимости детали заменяются новыми, а ошибка сбрасывается. На СТО после определения причины того, почему в машине загорелся “чек” двигателя, всегда делается сброс при помощи сканера.
    Что касается форсунок, то они могут засориться. От этого снижается качество распыления топлива, что приводит к неправильной работе двигателя. Проблема решается промывкой форсунок либо заменой новыми деталями.

    Проблемы с зажиганием

    В отношении системы зажигания “чек” появляется в следующих случая:

    • не работает свеча;
    • есть пробой в высоковольтных проводах;
    • неисправность катушки зажигания.

    Из-за таких дефектов нарушается процесс горения топливовоздушной смеси, что тоже приводит к изменению состава выхлопных газов. У каждой свечи свой ресурс, после чего подача искры ухудшается, а топливо не воспламеняется должным образом. В связи с чем, обнаружив на панели приборов уже знакомый индикатор, следует первым делом проверить свечи. Особенно, когда они давно не менялись.
    А уже после них можно переходить к проверке проводов, идущих к ним, и катушки зажигания. После устранения неисправности главное – не забыть сбросить ошибку.

    Может все дело в отработавших газах?

    Как можно догадаться, в большинстве случаев “чек” моргает в машине из-за показаний лямбда-зонда. Но нередко сам датчик способствует этому. В процессе эксплуатации автомобиля на кислородном датчике может образоваться большой нагар, который влияет на его деятельность. В этом случае нужно проверить его работоспособность.
    Но помимо лямбда-зонда, причиной “чека” может служить каталитический нейтрализатор (если он есть). Данный элемент системы может очень сильно забиться, что ведет к утрате функциональности. Проблема решается заменой катализатора, что имеет очень высокую цену. Как альтернативный вариант – установить пламегаситель.

    Как итог

    Как можно понять, индикатор Check появляется не только при ложном срабатывании, но и может указывать на серьезную неисправность. Если у автолюбителя есть желание, можно приобрести автомобильный сканер и самостоятельно попрактиковаться в обнаружении неисправностей. Также важно не только знать, что такое “чек энджин” в машине, но и принимать соответствующие решения.
    Напоследок хочется пожелать всем водителям тщательным образом следить за состоянием своих железных коней и не доводить все до дорогостоящего ремонта. А для этого стоит хотя бы своевременно проходить запланированное техническое обслуживание.
    Полностью избежать загорания индикатора Check нельзя в условиях отечественных реалий. Остается пожелать как можно более редкого его появления.

    Первое, что нужно проверить с помощью светового предупреждения Check Engine

    Предупреждение светового индикатора Check Engine

    Предупреждающий индикатор Check Engine предназначен для того, чтобы сообщить водителю, когда что-то не так в двигателе, а иногда и в других системах автомобиля. Он загорается, когда бортовой компьютер автомобиля обнаруживает что-то неладное и сообщает вам, что МОЖЕТ потребоваться обслуживание.

    Статья по теме: Исправление сигнальной лампы приборной панели Toyota

    Я говорю «может быть» большими буквами, потому что иногда этот красный или желтый сигнализатор двигателя может появиться из-за чего-то такого незначительного, как незакрепленная (или отсутствующая) крышка бензобака после остановки на заправочной станции.

    Тем не менее, человеку свойственно предполагать худшее и чувствовать необходимость немедленно бежать в сервисный центр или к механику дилера, даже не подозревая, в чем может быть потенциальная проблема. Риск этого заключается в том, что вы рискуете получить ремонт, который вам действительно не нужен.

    Лампа проверки двигателя обычно диагностируется сначала с помощью небольшого опроса истории автомобиля механиком, а затем анализа с помощью инструмента сканирования двигателя, который выводит специальные коды, указывающие, где может лежать проблема, которая инициировала предупреждающий сигнал.

    Однако, даже если вы не склонны к механике или у вас нет собственного сканирующего устройства, есть подход, который сначала проверит хороший механик, который может быть источником ваших проблем — слабый автомобильный аккумулятор.

    Это было сообщение в недавнем ролике Scotty Kilmer на канале YouTube, где Скотти предупреждает владельцев автомобилей, что из-за слабого автомобильного аккумулятора бортовой компьютер вашего автомобиля может неправильно считывать датчик, который отключает сигнальную лампу двигателя.

    Вот видео, где чуть подробнее о том, почему не стоит начинать бросать детали в проблему или свой автомобиль в руки механику, пока вы предварительно не определили, что источник питания бортового компьютера вашего автомобиля т.е.е., аккумулятор находится в хорошем состоянии и обеспечивает адекватное питание электроники вашего автомобиля.

    Статья по теме: Распространенные ошибки владельцев автомобилей при диагностике проблем с двигателем автомобиля

    Статья по теме: Техническое обслуживание, тестирование и замена автомобильного аккумулятора с помощью этого исчерпывающего руководства

    Хватит ходить к механикам

    И, наконец…

    Для получения дополнительных статей о ремонте и обслуживании автомобилей, вот важная, связанная с аккумулятором: «Никогда не покупайте этот тип аккумулятора для своего автомобиля»

    ПРИБЛИЖАЕТСЯ СЛЕДУЮЩИЙ: Клиент обижал этого механика?

    Тимоти Бойер — автомобильный репортер Torque News из Цинциннати.Имея опыт реставрации ранних автомобилей, он регулярно восстанавливает старые автомобили с модификациями двигателя для повышения производительности. Следите за Тимом в Твиттере на @TimBoyerWrites, чтобы быть в курсе ежедневных новостей о новых и подержанных автомобилях.

    Источник изображения: Фото Алекса Маккарти на Unsplash

    Вождение с включенной лампочкой Check Engine: что нужно знать

    Мы все время от времени сталкивались с этим. Вы едете, и загорается Check Engine. Что вы должны сделать? Вы продолжаете ездить? Или нужно сразу остановиться?

    Это зависит от того, что делает ваша машина.

    Шаг первый. Диагностика ситуации

    Вы лучше всех знаете свою машину. Что делала ваша машина до этого момента?

    Вы слышали забавные звуки? Ваш автомобиль работал по-другому в последние несколько дней? Вы чувствовали странные запахи? Были ли у вас другие проблемы с вашим опытом вождения? Ваш автомобиль редко имеет немедленный эффект, не оставляя контрольного знака.

    Если индикатор проверки двигателя горит постоянно, а не мигает, вы можете продолжать движение до тех пор, пока ваш автомобиль не ведет себя ненормально.Постоянный свет — это способ вашего автомобиля сообщить вам, что ваш автомобиль нуждается в обслуживании. (Мы вернемся к этому подробнее через минуту.)

    Если мигает индикатор проверки двигателя, это более насущный вопрос. Индикатор проверки двигателя обычно желтый, а иногда и красный значок в виде двигателя, расположенный где-то на приборной панели. Все индикаторы могут мигать при первом запуске автомобиля. Это более серьезная ситуация, когда он мигает и продолжает мигать после того, как ваш автомобиль завелся.

    Шаг второй. Обращайте внимание на предупреждающие знаки

    Индикатор проверки двигателя обычно представляет собой небольшой значок в центре приборной панели желтого или красного цвета.Все огни могут включиться на несколько секунд, когда вы заводите автомобиль. Это способ вашего автомобиля проверить систему и послать энергию всем частям автомобиля. Это нормально.

    Что ненормально, так это то, что ваш Check Engine постоянно загорается во время вождения автомобиля. Индикатор мигает более 6 секунд? Он продолжает мигать, когда вы двигаетесь по дороге? Это может быть аварийная ситуация. Ваш автомобиль сообщает вам о серьезной проблеме с двигателем.

    Помедленнее.Остановитесь как можно скорее. Остановите автомобиль и выключите двигатель. В противном случае вы рискуете повредить различные части вашего автомобиля. Вождение с включенным индикатором двигателя в этот момент будет продолжать сеять хаос с вашей машиной.

    Современные автомобили оснащены всевозможными компьютеризированными датчиками. Он разработан, чтобы избавить вас от догадок при обслуживании автомобиля. Вместо того, чтобы смотреть и слушать знаки, ваш автомобиль имеет встроенную систему, предназначенную для предоставления вам системы предупреждения, чтобы предупредить вас о потенциальных опасностях.При первых признаках неисправности он предупредит вас световой сигнализацией.

    Первая ступень — горит постоянно. Это указывает на незначительную проблему где-то в системе. Это дает вам возможность добраться туда, куда вы направляетесь, запланировать посещение технического обслуживания и решить проблему до того, как она разрастется.

    Второй этап — мигалка. Это указывает на то, что где-то в системе произошла серьезная ошибка. Это способ вашего автомобиля сообщить вам, что что-то не так. Остановитесь, остановите машину и немедленно обратитесь в сервис.

    Хотя эта маленькая мигающая лампочка — это способ общения вашей машины с вами, на самом деле за кулисами происходит нечто большее. Когда вы отправляете автомобиль в сервисный центр, блок управления двигателем также сохраняет код неисправности, связанный с неисправностью. Это может быть прочитано и интерпретировано вашим механиком с помощью диагностического прибора. После считывания кодов неисправностей и диагностики всей сложности ситуации механик порекомендует необходимый ремонт.

    Имейте в виду, что проверка двигателя может сработать при любых неполадках в системе.Это может быть небольшая проблема или очень большой ремонт. Пока его не диагностируют, вы просто не знаете.

    Каковы наиболее распространенные причины включения индикатора проверки двигателя?

    Неисправный кислородный датчик – этот датчик предназначен для контроля несгоревшего кислорода в топливной системе автомобиля. Затем он связывается с компьютером автомобиля, чтобы отрегулировать смесь воздуха и топлива, чтобы убедиться, что ваш автомобиль получает то, что ему нужно для правильной работы. Если датчик неисправен, ваш автомобиль будет сжигать больше топлива и работать не так эффективно, выбрасывая в воздух больше выбросов.

    Неисправная крышка бензобака – когда крышка бензобака надежно закреплена на вашем автомобиле, она создает паровую пробку, удерживающую газ внутри системы. Если он ослаблен, треснул или неисправен, это может привести к утечке. Некоторые утечки более серьезны, чем другие; утечку пара можно легко исправить, создав более плотное уплотнение, тогда как из-за трещины газ может попасть в верхнюю часть топливной системы, повреждая оборудование.

    Неисправный каталитический нейтрализатор — каталитический нейтрализатор контролирует выбросы в выхлопной системе вашего автомобиля.Он превращает окись углерода и другие потенциально вредные газы в побочные продукты, которые не так вредны. Если каталитический нейтрализатор неисправен, ваш автомобиль не сможет работать на оптимальном уровне, и это повлияет на производительность вашего автомобиля.

    Неисправный датчик массового расхода воздуха — датчик массового расхода воздуха, также известный как датчик массового расхода воздуха, помогает вашему автомобилю определить, сколько топлива необходимо добавить в систему, исходя из того, сколько воздуха поступает в двигатель. Наиболее распространенная причина отказа этого датчика связана с грязным воздушным фильтром или фильтром, который не был правильно установлен.Неисправность будет означать снижение расхода топлива и снижение производительности вашего автомобиля.

    Неисправная свеча зажигания – когда вы в последний раз меняли свечи зажигания? Важно сделать это в соответствии с рекомендациями производителей вашего автомобиля. Свечи зажигания и провода работают вместе, чтобы воспламенить топливно-воздушную смесь и передать искру на катушки зажигания и свечи. Если искра не работает должным образом, это снижает эффективность использования топлива и производительность двигателя.

    Можете ли вы безопасно ездить с включенной лампочкой проверки двигателя?

    Не позволяйте этому маленькому свету вызвать у вас панику.Это не всегда говорит вам о чрезвычайной ситуации.

    Если вы обратите внимание на свою машину, вы лучше поймете, что она пытается вам сказать. Вы будете знать, что делать в любой ситуации.

    • Мигающая лампочка проверки двигателя говорит вам остановить автомобиль, как только вы доберетесь до безопасного места. Вызовите эвакуатор и принесите его одному из наших механиков, чтобы диагностировать проблему.
    • Немигающий индикатор проверки двигателя — мягкое напоминание о том, что нужно привезти машину как можно скорее.Это способ вашего автомобиля сказать, что он нуждается в небольшом обслуживании.

    Запишитесь на прием сегодня.

    История лампочки Check Engine на приборной панели автомобиля

    Горит индикатор Check Engine — что делать?

    Какие шаги следует предпринять, когда вы видите этот ужасный индикатор проверки двигателя? Как вы знаете, это может указывать на множество различных проблем, как серьезных, так и второстепенных. Что бы вы ни делали, не просто игнорируйте это. Это может привести к большим проблемам в будущем.Сегодня мы поговорим о шагах, которые вам нужно предпринять, когда вы видите индикатор проверки двигателя вашего автомобиля.

    Должен ли я продолжать движение?

    Когда вы видите индикатор проверки двигателя, он либо мигает, либо горит. Если он горит, это указывает на проблему, которая обычно не является чрезвычайной. Вы все равно должны провериться, как только сможете, но это не серьезный кризис. Если лампочка мигает, то нужно немедленно остановиться. Это означает, что возникла серьезная неисправность двигателя, требующая немедленного внимания.В любом случае, всякий раз, когда вы видите индикатор проверки двигателя, проверьте свой автомобиль на наличие чего-либо, что указывает на опасную проблему. Если вы замечаете потерю мощности, слышите странные звуки или видите дым двигателя, возможно, у вас серьезная неисправность двигателя. Если это так, по возможности избегайте вождения автомобиля. Это может привести к большему ущербу. Если возможно, отбуксируйте свой автомобиль в ближайший сервисный центр для диагностики.

    Устранение неисправности индикатора проверки двигателя

    Если нет признаков неисправности двигателя и индикатор проверки двигателя не мигает, возможно, вам удастся устранить проблему.Первое, что нужно проверить, это крышка топливного бака. Незакрепленная крышка топливного бака может вызвать срабатывание индикатора проверки двигателя вашего автомобиля. Осмотрите крышку топливного бака на наличие трещин или повреждений и затяните ее. Это может погасить индикатор проверки двигателя, и вы можете продолжить путь.

     

    Еще одно место, на которое стоит обратить внимание, это масляный щуп. Убедитесь, что он правильно установлен. Вы также должны убедиться, что крышка маслозаливной горловины плотно закрыта. Он находится на верхней части клапанной крышки двигателя. Выполнение этих шагов также может отключить индикатор проверки двигателя.Чтобы лучше понять, что вызывает индикатор проверки двигателя, вы можете приобрести сканер OBD2. Этот удобный инструмент может определить, какой диагностический код неисправности (DTC) активировал индикатор проверки двигателя вашего автомобиля. Чтобы прочитать код неисправности, вам необходимо подключить сканер OBD2 к разъему канала передачи данных. Обычно он находится под приборной панелью со стороны водителя.

    Сканер OBD2

    Вы можете приобрести высококачественный сканер OBD2 менее чем за 100 долларов. Код неисправности укажет вам направление неисправности двигателя, но не даст вам много конкретной информации.Использование сканера может помочь вам понять серьезность проблемы. Отсюда вы можете решить сделать ремонт самостоятельно, либо привезти свой автомобиль на профессиональную диагностику. Не поддавайтесь панике, когда вы видите индикатор проверки двигателя вашего автомобиля. Расслабьтесь и обратите внимание на ситуацию. Составьте план устранения неполадок. Немедленно обратитесь за помощью, если у вас есть неотложная проблема. Если ваша проблема не является срочной, составьте план обслуживания.

     

    Знай свою приборную панель: лампочка Check Engine

    Consumer Reports говорит, что это лучше всего: лампочка Check Engine — это самый непонятый (и, возможно, самый разочаровывающий) индикатор на вашей приборной панели, поскольку этот индикатор может означать много разных вещей, от случайного крышка бензобака к заглохшему двигателю.

    Лампа проверки двигателя является частью бортовой системы диагностики вашего автомобиля, согласно Автомобилист.  Эта система отслеживает работу вашего автомобиля; он регулирует такие переменные, как частота вращения двигателя, топливная смесь и угол опережения зажигания. Когда электронная система управления обнаруживает проблему, которую она не может устранить, компьютер включает желтый предупреждающий индикатор — индикатор проверки двигателя.

    Когда загорается лампочка проверки двигателя, к какой категории людей вы относитесь?

    1. Вы заметили, что загорелся свет.Вместо того, чтобы ваш механик посмотрел на это, вы игнорируете предупреждение. Вы подождете, пока машина не начнет издавать странные звуки или вообще перестанет работать, прежде чем сесть в нее.
    2. Вы замечаете, как загорается свет. Вы ничего не пахнете, и машина, кажется, ведет себя нормально, поэтому вы продолжаете ездить с ней, пока не доставите ее в магазин.
    3. Вы останавливаете свою машину и как можно скорее отбуксируете ее к своему механику. Вы не рискуете.

    Надеюсь, вы не попали в первую категорию.Если загорается индикатор проверки двигателя, он либо мигает, либо остается постоянным, указывая на проблему. Если свет горит постоянно, проблема, как правило, не является чрезвычайной, но вам все равно следует назначить встречу для осмотра вашего автомобиля. Мигающий индикатор обычно указывает на серьезные пропуски зажигания в двигателе. Если это так, то дальнейшее вождение, скорее всего, потребует дорогостоящего ремонта.

    Autozone составил список из пяти основных причин, по которым загорается индикатор проверки двигателя. Давайте посмотрим:

    • Кислородный датчик нуждается в замене .Датчик кислорода измеряет количество несгоревшего кислорода в выхлопной системе вашего автомобиля.
    • Крышка бензобака ослаблена, отсутствует или повреждена. Крышка бензобака выполняет две основные функции: герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке.
    • Катализатор нуждается в замене. Каталитический нейтрализатор преобразует вредный монооксид углерода в диоксид углерода.
    • Требуется замена датчика массового расхода воздуха. Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель.Затем он определяет, сколько топлива необходимо для работы вашего двигателя.
    • Свечи зажигания или свечные провода нуждаются в замене. Свечи зажигания воспламеняют топливно-воздушную смесь в камере сгорания вашего автомобиля. Свечные провода подают искру от катушки зажигания к свечам зажигания.

    Итог: если вы сомневаетесь, проверьте ваш автомобиль у механика. Вы не хотите продолжать движение в надежде, что свет погаснет сам по себе, потому что, скорее всего, этого не произойдет.Немедленно осмотрите свой автомобиль, чтобы не повредить другие (дорогие) компоненты.

    Нужен специалист по кузовным работам? Позвоните в компанию Great Plains Auto Body по телефону 402.334.7100 . Не забудьте подписаться на нас в Twitter и Facebook .

    фото: на [46 из 52] через фотопин (лицензия)

    Great Plains Auto Кузовной ремонт Омаха и Каунсил-Блафс | Автосервис Омаха

    В Great Plains Auto Body мы стремимся предоставить вам непревзойденный уровень обслуживания.Как компания, которая находится в семейном владении и управляется более 25 лет, мы стремимся относиться к нашим клиентам так, как относились бы к членам нашей собственной семьи. Мы будем держать вас в курсе на протяжении всего процесса ремонта и позаботимся о том, чтобы вы остались довольны, когда работа будет завершена. Наши механики и техники, сертифицированные ASE, гарантируют, что работа будет выполнена правильно и в срок, от оценки и детализации до ремонта после аварии и покраски.

    АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ КУЗОВА

    Наше мастерство не имеет себе равных, когда речь идет о полном ремонте кузова автомобиля.Кроме того, у нас есть многолетний опыт ремонта алюминиевых автомобилей.

    БЕЗКРАСОЧНЫЙ РЕМОНТ Вмятин

    От повреждения градом до вмятин на дверях и всего остального — доверьте местным экспертам устранение незначительных вмятин и приведение вашего автомобиля в состояние выставочного зала.

    ПОДБОР ОКРАСКИ И РЕМОНТ

    Наша компьютеризированная система смешивания, экологически чистая технология окраски на водной основе и камеры для покраски/обжига с нисходящей тягой оценят превосходные результаты покраски.

    РЕМОНТ РАМЫ

    Наша компьютеризированная лазерная измерительная система и стенд для крепления Celette вернут конструкцию и раму вашего автомобиля к заводским спецификациям.

    АРЕНДА АВТОМОБИЛЯ НА МЕСТЕ

    Enterprise Rent-A-Car удобно расположен на территории обоих офисов в Омахе. Вы будете в пути к месту назначения в кратчайшие сроки.

    ДИАГНОСТИКА

    У нас есть новейшие технологии диагностического тестирования.Это помогает нам эффективно определить правильный путь для ремонта кузова вашего автомобиля.

    БУКСИРОВКА

    Мы предлагаем профессиональные услуги эвакуации 24 часа во всех трех точках. Мы быстро реагируем и управляем вашим автомобилем безопасно и надежно.

    ОБНОВЛЕНИЕ ТЕКСТА

    Будьте в курсе всех вопросов, связанных с ремонтом кузова автомобиля, с помощью нашей удобной системы обмена текстовыми сообщениями. Обновления в режиме реального времени сделают ваш день беззаботным.

    СТРАХОВЫЕ ПЕРЕГОВОРЫ

    У нас хорошие отношения со всеми крупными страховыми компаниями, и мы можем помочь согласовать вашу претензию к вашему удовлетворению.

    Причины, по которым у меня загорелся индикатор проверки двигателя?

    Увидеть, как на приборной панели загорается предупреждающая лампочка, может быть очень неприятно. Чтобы избавиться от некоторых нервных дрожаний, потратьте несколько минут, чтобы выяснить несколько причин, по которым загорелась лампочка проверки двигателя. Таким образом, вы можете подготовиться к тому, что произойдет, и, возможно, принять превентивные меры, чтобы помочь сохранить свой автомобиль в наилучшем состоянии.

    Что означает индикатор проверки двигателя на приборной панели?

    • Крышка бензобака
    • Плохая свеча зажигания
    • Датчик массового расхода воздуха
    • Катализатор

    К счастью, многие из этих исправлений довольно просты и недороги.Если вы поймаете это вовремя, ослабленная крышка бензобака вам ничего не будет стоить — ее нужно только затянуть. Конечно, если вы не заметите этого сразу, вы потенциально можете столкнуться с более низким расходом топлива, и, следовательно, вам придется заправляться раньше, чем обычно, что будет стоить вам немного денег, но это не то, что вы надо паниковать.

    Плохая свеча зажигания также может быть легко устранена. Плохая часть? Если свечи зажигания не работают, ваша машина никуда не денется. Но они не нанесут непоправимого ущерба двигателю, так что его можно починить без необходимости искать новую машину.

    Когда дело доходит до датчика массового расхода воздуха, ремонт становится немного дороже. Тем не менее, стоимость новой не должна превышать 200 долларов, не считая оплаты услуг механика по замене старой детали на новую.

    Каталитический нейтрализатор ремонтировать дороже всего, но, опять же, он не должен опустошать ваш банковский счет. Стоимость новой детали должна быть менее 700 долларов, опять же, без учета работ по ее замене.

    Подробнее: Сколько комплектаций у Toyota Yaris 2019 года?

    Автосервисы в Петалуме

    Несмотря на то, что некоторые из этих причин появления индикатора проверки двигателя могут облегчить ваше дыхание, вам все же следует обратиться к механику и убедиться, что с вашим автомобилем все в порядке.Игнорирование индикатора проверки двигателя не рекомендуется и может привести к серьезному повреждению двигателя.

    Мы знаем, как важно иметь исправный автомобиль, поэтому у нас в Hansel Toyota работает быстрая и эффективная команда. Наши квалифицированные сотрудники обеспечивают качественную работу, чтобы получить ваш автомобиль из магазина и вернуться к вам. Если у вас есть автомобиль, который нуждается в обслуживании, не стесняйтесь обращаться к нам или назначать встречу. Мы будем рады помочь вам и вашему автомобилю быть в безопасности, когда вы едете по дороге!

    причин, по которым загорается индикатор двигателя BMW

    Все транспортные средства невероятно сложны, особенно те, которые были спроектированы с умом и продуманно, например, BMW .По этой причине в вашем автомобиле установлено множество систем для защиты вас и вашего автомобиля от последствий серьезного отказа деталей. Одной из таких систем является сигнальная лампа проверки двигателя . Ниже вы можете узнать, как работает свет, а также о типах поломок деталей, которые могут привести к его включению.

    Что такое индикатор проверки двигателя?

    Индикатор управления двигателем ( EML ) или индикатор проверки двигателя — это предупреждающий индикатор , который находится на приборной панели вашего BMW .Он загорается при обнаружении более серьезных проблем в системах или деталях вашего автомобиля, которые работают с двигателем и соединительными выхлопными системами .

    Индикатор управления двигателем подключается непосредственно к главному компьютеру вашего BMW, который известен как блок управления двигателем или блок управления двигателем . Если ЭБУ обнаружит проблему в одной из вышеупомянутых систем, он включит индикатор проверки двигателя и отправит код ошибки . Это может быть использовано для правильной диагностики и устранения проблемы.

    То, как водитель должен немедленно реагировать на EML, зависит от серьезности проблемы. Если автомобиль по-прежнему чувствует себя нормально, снизьте скорость и езжайте прямо в профессиональную ремонтную мастерскую. Однако, если EML загорается красным или ваш автомобиль больше не чувствует себя в безопасности, остановитесь и позвоните по телефону , чтобы вызвать эвакуационную машину , чтобы отбуксировать вас в ремонтную мастерскую.

    Распространенные причины, по которым может загораться индикатор Check Engine

    Существует множество причин, по которым может загореться эта сигнальная лампа.Ниже мы перечислили некоторые из наиболее распространенных причин, насколько они опасны для вашего автомобиля, и как вы должны реагировать.

    Утечки вакуумного шланга

    Уровень повреждения : Низкий
    Ответ : Снизьте скорость и найдите ближайший автомагазин.

    Вакуумные шланги необходимы для направления как свежего воздуха , так и выбросов вокруг двигателя, чтобы обеспечить его правильную работу. Они сделаны из резины и могут подвергаться воздействию высоких температур внутри двигателя, что может привести к их растрескиванию или износу с течением времени.Когда это происходит, точный баланс газов может выйти из строя, что приведет к тому, что датчики двигателя сообщат о проблемах в ЭБУ.

    Свободная крышка заливной горловины

    Уровень повреждения : Низкий
    Ответ : Проверьте колпачок и при необходимости замените его.

    Эта проблема чаще всего возникает из-за того, что водители отвлекаются на насосы и неправильно затягивают крышку топливного бака . Свободная крышка пропускает дополнительный воздух в бак, который сбрасывает давление .Это приведет к тому, что один из множества датчиков обнаружит проблему и проинформирует ЭБУ. Это самая простая и наиболее распространенная причина включения индикатора проверки двигателя, и ее всегда следует исключать в первую очередь.

    Засорение топливного насоса

    Уровень повреждения : Средний
    Ответ : Снизьте скорость и найдите ближайший автомагазин.

    Топливный насос подает топливо под давлением к топливным форсункам . Если насос работает неправильно, топливо не сможет должным образом поступать в двигатель, что приведет к неровной работе.Индикатор двигателя будет загораться ЭБУ, и ваш BMW, вероятно, будет подвергаться повышенному риску пропусков зажигания .

    Копоть на сажевом фильтре

    Уровень повреждения : Высокий
    Что делать : Снизьте скорость и найдите ближайший автомагазин или вызовите эвакуатор.

    Сажевый фильтр чаще всего встречается в дизельных моделях, но он внедряется и в бензиновые автомобили . Сажевый фильтр отвечает за улавливание сажи, образующейся в процессе сгорания .Если этот фильтр засорится , то эта сажа осядет внутри двигателя и начнет загрязнять чувствительные детали внутри. Эта проблема должна быть решена быстро, так как если фильтр выйдет из строя и не поддается ремонту, вы, вероятно, оплатите дорогой счет.

    Токарные ключи

    Токарные ключи Louisville, KY являются экспертами в

    ремонте, обслуживании и обслуживании европейских транспортных средств . Мы открыты с понедельника по пятницу, чтобы служить вам.Наша специальная команда сможет быстро диагностировать и решить проблему вашего BMW , эффективно и недорого . Наша дружная команда стремится сделать так, чтобы вы уехали счастливыми и в безопасности. Мы настолько уверены в том, что делаем, что предлагаем 3-летнюю/36 000-мильную гарантию в качестве гарантии на нашу работу. Позвоните нам сегодня или зайдите, чтобы поговорить с нашими техническими специалистами.

    причин, почему Mazda Check Engine горит

    Причины, по которым Mazda Check Engine горит

    Сигнальная лампа на приборной панели «Проверьте двигатель» вызывает страх у водителей всех марок и моделей автомобилей.Это не только признак того, что с вашим автомобилем может быть что-то не так, но расплывчатое предупреждение также может мешать вам самостоятельно диагностировать. Хотя мы не можем говорить обо всех автомобилях, мы можем говорить о наших моделях Mazda. Чтобы успокоить вас или, по крайней мере, помочь вам рассмотреть некоторые возможные причины, мы собрали некоторые из распространенных причин, по которым Mazda Check Engine горит в некоторых автомобилях.

    В приведенном ниже списке представлены некоторые распространенные причины включения индикаторов проверки двигателя, хотя это, безусловно, не полный список.Если вам удобно, вы можете рассмотреть некоторые из проблем ниже и попытаться диагностировать автомобиль самостоятельно. Тем не менее, мы рекомендуем вам посетить сервисную службу Mazda как можно скорее, как только загорится сигнальная лампа проверки двигателя.

    Диагностика проблем со светом Check Engine в Capistrano Mazda

    Распространенные причины включения индикатора Mazda Check Engine
    1. Незакрепленная крышка топливного бака: Прежде чем приступить к осмотру всевозможных компонентов автомобиля, сначала проверьте крышку топливного бака.Незатянутая крышка топливного бака иногда может привести к включению индикатора проверки двигателя. Это также может иметь место, если крышка бензобака не подходит для вашей Mazda.
    2. Низкий уровень топлива: Если вы загораетесь индикатором проверки двигателя при низком уровне топлива, возможно, индикатор загорелся из-за низкого уровня топлива, поэтому обязательно долейте топливо как можно скорее.
    3. Катушки зажигания или свечи зажигания: Проблемы с электричеством часто могут быть причиной появления индикатора проверки двигателя, что является более сложным решением, чем приведенные выше.Некоторые вещи, которые могут потребовать проверки, включают катушки зажигания, свечи зажигания или провода свечей зажигания.
    4. Выбросы: Проблемы с компонентами системы контроля выбросов автомобиля, такими как каталитический нейтрализатор, могут быть потенциальной проблемой.
    5. Термостат: Ваш автомобиль оснащен термостатом, который помогает регулировать температуру двигателя. Если есть проблема с ним или если в автомобиле нет охлаждающей жидкости, это может быть что-то, что нужно проверить.
    6. Датчик массового расхода воздуха : Проблемы с датчиком массового расхода воздуха, который помогает контролировать поток воздуха в двигатель, могут быть типичной причиной включения индикатора проверки двигателя.

    Получите дополнительные полезные советы по Mazda в блоге Capistrano Mazda

    Хотя теперь вы знаете некоторые из возможных причин, по которым горит индикатор проверки двигателя Mazda, лучше всего позволить сервисной команде, которая знает Mazda, диагностировать проблему.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.