Замена замка зажигания на ниве: Замена замка зажигания на ВАЗ 21214 Нива — Секреты и Нюансы

Содержание

Замена замка зажигания ВАЗ 21214. Как снять замок зажигания на Ниве

Комментарии к теме Замена замка зажигания ВАЗ 21214

Калита

На 14 на ходу на кочках свет тухнет на несколько секунд, подскажите что это может быть?

Лаврентий

Вторая такая нетсправность,когда бендикс клинит! У приятеля на 21214 и без замка зажигания много чем заняться можно.

Асим Плуталов

ты просто ДЕБИЛ

Аркаша

Я тоже менял чехол, но мне с логотипом прислали за 6 евро

Барис

благодаря автору и я поменял лампочки в своем мегане. мне только лишь кажется, что эти светодиодные лампочки несколько ярковаты.

Halley

Мне приятель сказал с замком зажигания на вазике пока все норм )) зачем ниву покупать если её в грязь не загонять. Ты походу будешь на ней только по асфальту ездить.

Cordelia

у меня на а б вместо 003 показано 000 при крутке двигателя?

Арам

здравствуйте Сергей. вопрос. на масле полу синтетик на холостых моргает давление масла. залил минералку такая же беда. в чем беда??? Проблемы с замком зажигания начинают напрягать 😉

Асан

Если стекла на мясорубках, просто прижимаешь стекло голыми руками и дрочишь рывками вниз. Рычаг потихоньку проворачивается. Открыл чтобы рука пролазила за 3 мин.. И без повреждений

Чынгыз ⚠Предупреждение за CapsLock

ГДЕ ТАКУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ БРАЛ?

Жак

А я так и не добрался до замка зажигания 😉 нива блек эдишн 2017 г.в плафон с завода

Бура

Замок уже меняный был?

Сервер Жихрев

Перестала работать магнитола. Вначале сгорел предохранитель на ваз 2114, поменял предохранитель прикуриватель заработал но вместе с этим перестала работать магнитола, что могло произойти кто знает, подскажите.

Домино

Спасибо, выручил

Nadim

Дружище подскажи…распиновк у провадов на рхх три фишки,БМВ Е34 2.0m50…не могу найти пжл.

Дильбар

Скажите каким герметиком пользовались? У сына на 21214 и без замка зажигания много чего навернулось 🙂

Preston

отличное видео

Jael

Пацаны а как поршень- таким методом? Периодические проблемы с замком зажигания уже задолбали )))

принц

Спасибо нормальное объяснение как они работаю. От меня Подписка+? и Лайк!???

Авдей Юпасов

Что за музончик?

Marsha

спасибо вам! у меня тоже Хонда вот только вчера так же заклинило и не знал что делать за ремонт просят 1800 сом с рублями также будет. Так хоть могу завести и поехать. хорошие видео получилось!

Naaman

Неплохо, если более обстоятельно по замку зажигания посоветовал бы Ж)) Спасибо автор!!! Я над папой так прикальнулся!!! Я его ланцер в соседний двор поставил!!! РЕСПЕКТ И УУВАЖУХА!!! СНИМАЙ ДАЛЬШе

Балабан

Ты просто Супер, так же у жены сломалось, Спасибо огромное!!! Побольше бы таких людей, уважуха!!!

Орися

согласен с комментарием — блок внутри тоже нужно было высушить. Ну и болты порезанные болгаркой поменять, следующий кто полезет смеяться будет, да и не эстетично

Китс Мозыльков

Смотрел давно это ваше видео может год назад,сегодня ставил гбц на пятерку,не было возможности залезть в нет и посмотреть ещё раз,после установки головы поехал домой и просмотрел опять и был приятно удивлён что все сделал так как вы показывали,и без всяких Динамо ключей,благодарочка Вам

Achilles

Мне друг сказал с замком зажигания на вазе 21214 до сих пор все нормально ))) Согласен полностью! Всегда на слух выставлял. Каждый движок индивидуален. На карбюраторе, на холодную мог смело ехать и вообще нормально тянула машина. Как-то специалисты выставили по науке зажигание, так на холодную, на пониженой, не стронуться было. Плюнул, взял ключик на 13 и сделал как надо.

Похожие видео по ремонту

БМВ Е39 — технические характеристики, до и после рестайлинга (фото и видео)


BMW e39 за 350 000. Ищем живой вариант. Часть 1.


На что смотреть при осмотре кузова? Цена “российских” BMW примерно на 10 тыс.

До г. С г. Объем двигателя, куб. см.  Четвёртое поколение выпускалось до года, БМВ М5…

Не стоит останавливаться только на компьютерной диагностике, так же осмотрите автомобиль на подъемнике и проверьте геометрию кузова. Конструктивные изменения и рестайлинг В году баварские конструкторы провели несколько модернизаций БМВ Е

Как принято,нужно писать о своих бывших, их было очень много за не большой промежуток времени: Это был бмв год 2001 кузов 39 автомобиль с силовым агрегатом, который развивал мощность коней! Хотя, по уровню комфорта и шумоизоляции с ней практически не сравнится ни одно авто его класса этих годов.

Похожие статьи

В салон бмв в 39 bmw кузове установлена центральная консоль, по традиции предыдущих поколений, слегка развёрнута в водительскую сторону. Увеличение колёсной базы позволило производителю увеличить пространство салона для сидящих сзади пассажиров.

Подвеска машины бмв 5 кузова 39 практически полностью изготовляется из алюминия исключением из этого правила стали модели с двигателями V8, где применяется чугун , эта мера положительно повлияла на управляемость автомобилем, значительно снизив его вес. Получилось, что масса подвески неподрессоренная снизилась на 36процентов.

Весной года появляется универсал Touring, автомобиль на 90миллиметров длиннее, чем седан, и тяжелее егокилограммов. Модельный ряд двигателей идентичен седану, помимо стандартного оснащения дополняется двумя дополнительными подушками безопасности боковыми. При производстве М62 также использовали никасиловое покрытие, но паралельно с ним использовали также покрытие алюсилом — более крепким и надежным материалом, на который сера не воздействовала.

После марта года баварский производитель стал использовать только алюсиловое покрытие. В двигателях БМВ 5 Е39 стали использовать революционную, на то время, систему регулировки распределительных валов, которые управляют впускными и выпускными клапанами.

Такой устанавливался на M52TU и М К минусам данной системы можно отнести только ремонт. Средний срок службы, при должном обслуживании — тыс. В некоторых случаях ремкомплект уже не поможет, только замена. Рабочий объем — 2.

Похожие отзывы

Довольно надежны в хороших руках , цепь ГРМ ходит тыс. После км, предстоит также ремонт ТНВД дорого. Часто барахлит электроника управления двигателем.

В целом М57 надежнее и мощнее М51, при условии использования качественного дизельного топлива в наших реалиях это сложное условие.

Гидроопоры двигателя очень сложной конструкции и стоят очень много денег. Из всех дизельных моторов D л. Все кузова получили приставку E перед цифровым индексом.

Что такое BMW Е39 193 силы.

Нумерация отдельных вариантов модели обозначалась следующим образом: Дополнительные буквы после индекса обозначают тип двигателя: Но вернемся к номерам БМВ. Кузов E12 — это первая модель в 5-й серии. Через четыре года появляются 3-я и 7-я серии модельного ряда. Первые индексировались кузовом E21, а последние люксовые, представительские седаны — E С тех пор каждый автомобиль БМВ получал название, исходя из конструкции своего кузова.

Это были индексы с приставкой E и двухзначным номером. С такой нумерацией модели выпускались до недавнего времени, после чего индекс платформы сменился. Но об этом чуть позже. Для начала разберемся с нумерацией кузовов по сериям модельного ряда. Тогда под этой моделью подразумевались спортивные купе и кабриолеты.

Первой машиной стала M1 с кузовом E Сейчас автомобиль считается довольно редким, поскольку в то время их было выпущено всего около штук.

Z1 — кабриолет, который также входил в первую серию. В году серию пополнили трех- и пятидверные хэтчбеки с индексами E81 и E Также в этом году начался впуск двух кузовов E87 и E88 , которые являлись рестайлинговыми версиями купе и кабриолета.

Но, только запустив двигатель разбирающийся человек поймет, на сколько все хорошо или плохо с мотором. С каким двигателем лучше выбрать БМВ Е39? Отклоняйтесь от бюджета на покупку автомобиля!

Этот двигатель намного надежнее от М52 устанавливаемого на первые модели. С бюджетом побольше покупайте с бензиновым мотором БМВ M Это отличный мотор, с которым не будет никаких проблем. Мотор доказал свою надежность временем. От М51 они отличаются наличием системы рециркуляции отработавших газов и более мощными силовыми характеристиками.

Из дизельных моторов обратите внимание на надежный и мощный БМВ M57 объемом 3 литра. Надежность двигателя БМВ М57 было доказано временем, и продолжительностью производства дизельного силового агрегата Характерной особенностью этих двигателей является наличие датчика воздуха на одном из сопел, которое после км пробега вполне может стать причиной утечки воздуха, который поступает в топливную систему, что приводит к затруднительному запуску двигателя.

Решение проблемы заключается в замене сопла. Рекомендации при эксплуатации Механизмом распределения во всех силовых агрегатах приводится цепью, которая прослужит около км; Моторы чувствительны к качеству масла, и требуют использования смазочных материалов рекомендованных BMW; Особое внимание следует уделить состоянию радиатора, который следует чистить не реже одного раза в год в зависимости от условий и местности эксплуатации авто ; Выход из строя вентилятора охлаждения может стать причиной перегрева; Проверяйте соединения на утечку из механических втулок; В любом случае, состояние вышеперечисленных и других узлов должно контролироваться и надлежащим образом обслуживаться при необходимости, или наступлении срока ТО.

Перед покупкой неплохо было бы оценить состояние сцепления. Коробка передач 5-ступенчатая механическая или автоматическая. О том, что автомобиль оборудован автоматической КПП, говорит буква “А” в обозначении модели, например iA. Автомобили с двигателями V8 можно оснастить 6-ступенчатой механической КПП.

А с весны г. Они имеют хорошую вместимость и сохраняют превосходные ездовые качества седанов.

Гамма двигателей для универсала аналогична таковой у седана. Список стандартного оснащения был дополнен двумя боковыми подушками безопасности. В сентябре появились подушки безопасности в подголовниках для водителя и пассажира.

А в конце года появилась бронированная по классу В4 модель i Protection, способная противостоять стрелковому оружию калибром как минимум 0,44 , взрывам гранат, ударам саперной лопатки. Все это стало возможным благодаря броне из арамида и встроенным пуленепробиваемым стеклам. В целом за год выпустили не менее точная цифра держится в секрете таких автомобилей по цене от DM.

Замена личинки замка зажигания Galant E33, при повороте ключа ничего не происходит

Замок зажигания Шевроле Нивы нельзя назвать ее слабым местом — как правило, он без проблем служит десяток лет. Однако со временем он все же может начать барахлить, так как его личинка выполнена из мягкого металла и подвержена банальному физическому износу.

Замена замка зажигания Нивы Шевроле не требует особых знаний и умений, поэтому с ней может справиться и сам автовладелец. Главное, что понадобиться при демонтаже старого замка и установке нового — это терпение, так как сама процедура несложная, но достаточно трудоемкая и продолжительная.

Признаки, что замок зажигания пора менять

Ранние признаки неисправности замка зажигания Шевроле Нивы обычно проявляются в подклинивании ключа при его повороте в ячейке. Особенно часто встречается легкое заедание при повороте ключа из положения «Зажигание» в положение «Стартер». Со временем неисправность прогрессирует и может привести к заклиниванию ключа в личинке.

На первых порах подобную проблему можно решить, разобрав замок и капнув в личинку масла, тем самым снизив в ней трение при повороте ключа. Однако если заклинивание прогрессирует, то лучше заменить замок, пока его ячейка не заклинила намертво.

О наличии проблем с замком зажигания сигнализирует и проскальзывание ключа в личинке, когда его нельзя повернуть в положение «Зажигание» или «Стартер». Такая ситуация также свидетельствует о поломке личинки.

Вторая группа неисправностей связана с контактной группой. На замок зажигания Нивы Шевроле запитано несколько групп энергопотребителей:

  • в положении «0» у автомобиля можно включать габаритные огни;
  • в положении «1» («Зажигание») работают дальний и ближний свет, поворотники и задние фонари, бензонасос, стеклоподъемники, дворники и т. д.;
  • в положении «2» запускается стартер.

В том случае, когда сразу несколько энергопотребителей, на первый взгляд не связанных друг с другом, перестают работать, проблема может крыться в обрыве, пробое, окислении контакта.

Подобная неисправность не требует обязательной замены замка — можно отремонтировать контактную группу, заменив поврежденные контакты. Однако проблема с контактной группой может свидетельствовать об общей изношенности замка, поэтому лучше заменить его целиком.

Это интересно:

Особенности замены радиатора печки в Ниве Шевроле с кондиционером и без.

Где находится реле бензонасоса Нива Шевроле.

Особенности замены цепи ГРМ в Ниве Шевроле своими руками.

Замена личинки замка зажигания

Всё более часто владельцы ТС сталкиваются с проблемой заедания ключа при повороте или же трудностями вставки ключа. В такой ситуации можно самим постараться заменить личинку замка зажигания в домашних условиях. Для этого потребуются следующие инструменты:

  • отвёртки — минусовая и плюсовая;
  • новая личинка с ключами;
  • молоток;
  • плоскогубцы;
  • сверло тонкого диаметра;
  • зубило.

Отсоединяем контакт

Для начала отсоединяем клемму минусового контакта от АКБ. Нужно скрутить винты кожуха, находящиеся на колонке руля. Два располагаются рядом с торпедой, а другие два — рядом с рулём.

Откручиваем саморезы

Затем откручиваем саморезы кожуха. Для доступа к замку запуска двигателя снимаем кожухи. Минусовой отвёрткой извлекаем личинку, аккуратно постукивая по ней, чтобы достать штифт. При отрицательном результате возьмите тонкое сверло и высверлите саму личинку.

Вытаскиваем замок запуска без замены личинки

Если вы хотите вытащить замок запуска двигателя, не меняя личинки или до её замены, открутите сначала болты, которые крепят отключение зажигания.

Зубило с молотком очень хорошо подойдут в этом деле. Затем берём плоскогубцы и откручиваем болты. Не забывая отключить разъём электрики, снимаем скобу рулевой колонки, а следом — и замок зажигания.

Откручиваем саморез, который держит реле зажигания. Стоит помнить об отсоединении разъёма, когда будете вытаскивать реле из панели. При помощи крестообразной, или же плюсовой, отвёртки откручиваем саморез, потом отжимаем защёлку и снимаем крышку. Таким же методом можно снять группу контактов, а впоследствии — и вынуть выключатель зажигания.

Как проходит замена замка зажигания Шевроле Нивы с иммобилайзером

На все вариации Нивы Шевроле в штатном порядке устанавливается заводской иммобилайзер — противоугонное устройство, блокирующее запуск двигателя, если в зоне действия антенны иммобилайзера не расположен выкидной ключ с транспондером.

Замена замка зажигания Шевроле Нивы с иммобилайзером осложняется тем, что к новой личинке не подходит обучающий ключ. Соответственно, не получится обучить и новый ключ, поэтому иммобилайзер будет препятствовать запуску двигателя.

Выходов из этой ситуации несколько. Можно попробовать полностью отключить иммобилайзер, однако это не лучшее решение — снижение противоугонной безопасности нельзя назвать разумным выходом.

Также можно продолжать пользоваться двумя ключами — одним с транспондером в зоне приема иммобилайзера, другим — для запуска двигателя. Если носить целую связку ключей неудобно, то можно спрятать старый ключ с меткой транспондера внутри автомобиля. Но это также потенциально снижает безопасность, к тому же придется открывать двери автомобиля не кнопкой, а ключом. Поэтому можно попробовать найти другое решение проблемы.

Жало ключа от нового замка можно перенести в брелок от старого, так как тот является разборным. Однако в этом случае необходимо, чтобы новый ключ также был разборным — если он впаян в корпус, то снять его без повреждения жала достаточно сложно.

Снятие выключателя зажигания, замена контактной группы и катушки иммобилайзера Lada Granta

Инструменты:

  • Ключ трещоточный
  • Головка на 10 мм
  • Отвертка крестовая средняя
  • Отвертка плоская малая
  • Вороток под торцевую насадку
  • Насадка на вороток на 8 мм
  • Насадка на вороток на 24 мм
  • Зубило с молотком или электродрель
  • Длинногубцы

Детали и расходники:

  • Наждачная бумага (мелкозернистая)
  • Возвратная пружина (при необходимости)
  • Микровыключатель (при необходимости)
  • Контактная пластина на световоде (при необходимости)
  • Контактная группа замка зажигания (при необходимости)
  • Болт со срывной головкой М6 — 4 шт.

Примечания:

Выключатель зажигания снимите для замены при выходе из строя его цилиндрового механизма, для замены контактной группы выключателя зажигания, а также при необходимости замены катушки иммобилайзера.

Снятие замка зажигания

1. Отсоедините клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

2. Снимите кожухи рулевой колонки и левый подрулевой переключатель, как описано в этой статье.

Примечание:

Для удобства работы можно снять рулевое колесо и барабанное устройство спирального кабеля.

3. Если уплотнительное кольцо выключателя зажигания не снялось при демонтаже кожухов рулевой колонки, снимите кольцо с выключателя зажигания.

4. Нажав на фиксатор колодки, отсоедините колодку проводов контактной группы выключателя зажигания от жгута проводов панели приборов.

5. Поддев тонкой отверткой край колодки жгута проводов, отсоедините колодку проводов катушки иммобилайзера от колодки жгута проводов панели приборов.

6. Выключатель зажигания крепится болтами со срывными головками, эти болты затягивают до отрыва головок. После этого при помощи зубила и молотка сорвите болты крепления замка, как это наглядно продемонстрировано на втором фото ниже.

Болт со срывной головкой:

1 – резьбовая часть;

2 – круглая головка;

3 – срывная головка под ключ.

7. Когда шляпки уже достаточно ослаблены, можно их открутить при помощи длинногубцев.

8. Когда все болты откручены, снимите хомут крепления замка зажигания крепления к валу, а затем и сам выключатель.

Разборка и сборка замка зажигания

1. Отверните три винта крепления кронштейна к корпусу выключателя.

2. Снимите кронштейн с корпуса.

3. Достаньте привод микровыключателя замка зажигания.

4. Нажмите на пластмассовую защелку и достаньте микровыключатель из кронштейна.

Примечание:

Для замены микровыключателя необходимо отпаять от его контактов провода.

5. Отсоедините колодку проводов от патрона лампы подсветки.

6. Поддев отверткой, отстегните защелку с одной стороны замка зажигания.

7. Затем отстегните две защелки с другой стороны.

8. Снимите пластмассовую крышку с корпуса выключателя.

9. Поддев отверткой, отстегните две защелки с обеих сторон крышки.

10. Достаньте контактную группу и световод из крышки.

11. Зачистите окисленные или подгоревшие контакты пластины на световоде мелкой наждачной бумагой.

12. При сильном повреждении контактов замените контактную пластину на световоде. Для этого поверните контактную пластину так, чтобы ее внутренние выступы попали в прорези световода и снимите пластину вместе с возвратной пружиной. Замените сломанную или треснувшую возвратную пружину.

Замена замка зажигания Шевроле Нива

Активная эксплуатация отдельных узлов автомобиля приводит к быстрому их выходу из строя. Наиболее подвержены поломкам отечественные авто, включая популярный автомобиль Chevrolet Niva. Неприятность может случиться даже с замком зажигания. В такой ситуации виновником способен оказаться как слабый ключ либо его обломанный кусочек в «секрете», так и короткое замыкание, поспособствовавшее подгоранию контактов.

Быстрая замена замка зажигания Шевроле Нива в походных условиях вряд ли удастся, но провести такую операцию в гаражных условиях вполне реально. Потребуется минимальный набор инструментов и новые детали, заранее купленные в автомагазине.

Демонтажные работы

Чтобы получить доступ к поврежденному узлу, необходимо избавиться от защитного декоративного кожуха. Для этого выкручиваем несколько стягивающих пластиковые половинки болтов. Также потребуется убрать резиновое колечко в виде муфты, установленное вокруг лицевого торца со стороны скважины.

Важно знать, что замок зажигания удерживается на рулевой колонке за счет стянутых металлических хомутов.

В работе потребуется стандартный набор. В него входят:

  • молоток;
  • небольшое зубило;
  • рожковый ключ или головка на 10.

Хомут представляет собой пару радиусных скоб, притянутых между собой отрывными спецболтами. Прежде чем снять замок, необходимо избавиться от них. Производитель монтирует такие метизы для создания больших препятствий быстрому угону, но одновременно такой подход несколько усложняет ремонтные возможности мастеров.

Первоначально болты для завинчивания оснащены классическими шестигранными головками. При затягивании до упора грани от усилия срываются, в результате получается цилиндрическая практически гладкая головка

. Ее проблематично чем-либо удерживать в процессе демонтажа.

Устранение болтов проводится с помощью небольшого зубила и молотка. В такой ситуации помогает налобный фонарик, подсвечивающий область работы. Трудоемкий процесс сбивания начинают с отодвигания как можно дальше водительского кресла, обеспечив себе пространство для размаха и разворота. Все четыре головки необходимо полностью сбить, чтобы раскрыть чашки хомута.

Иногда зубило используют для проворота болтов. Тогда бойную часть ставят не перпендикулярно головке, а немного вскользь, чтобы придать вращение метизу. Ослабленную резьбовую пару можно вывинчивать пассатижами. Не рекомендуем использовать повторно поврежденный крепеж или брать для фиксации обычные болты, которые снижают безопасность авто.

Процесс разборки

Сняв замок со своего посадочного места, чтобы далее его заменить, можно уделить внимание проводке. Предварительно выкручиваем пару болтов крестовой отверткой. Они удерживают блок с проводами.

Из демонтированного замка извлекаем личинку, проверяя визуально наличие повреждений. Вокруг бронзового цилиндра располагаются маленькие стопоры, блокирующие проворот без ключа. Некоторые из них могут быть повреждены. Ремонт замка зажигания Шевроле Нива не всегда может быть уместен, так как повреждения могут оказаться неремонтопригодными.

Иногда возникшие зазубринки видны и могут быть поправлены мелким надфилем. Чрезмерно большие порции снимать не стоит, так как это может привести к потере работоспособности личинки. Если отсутствуют варианты восстановления, то придется монтировать новый замок в сборке.

Установка нового замка

Процесс начинается с соединения электрической части. Колодку возвращаем в работоспособное положение, задвинув до упора. Завинчиваем обратно пару болтов изнутри.

Подбираем правильное положение для хомутов и фиксируем замок на своем месте. Закрываем декоративными пластиковыми кожухами все внутренности и затягиваем болты.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как поменять контактную группу замка зажигания шевроле нива

Главная » Разное » Как поменять контактную группу замка зажигания шевроле нива

Ремонт и замена замка зажигания на Ниве Шевроле

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Замок зажигания в автомобилях семейства ВАЗ время от времени выходит из строя по причине ослабления контактных стоек или подгорания контактов внутри него. Бывает и выработкой кулачков пластмассового валика. Можно разобрать замок и почистить его, но лучше просто поменять на новый, учитывая что стоит он копейки, по сравнению с импортными замками.

Но если соединение проводов вместе не привело к срабатыванию стартера (или он включился не с первого раза) — проверяйте втягивающее реле на стартере. На нем тоже могут подгореть контактные пятаки, что будет препятствовать нормальному замыканию цепи. Как вариант, можно отверткой замкнуть два больших вывода на втягивающем реле (перед этим авто ставим на нейтраль и задействуем ручник). При замыкании стартер должен начать бодро крутить. Если это произошло — снимайте и меняйте втягивающе

Как заменить замок зажигания S-10

, Тара Кимбалл

Hemera Technologies / PhotoObjects.net / Getty Images

Цилиндр замка зажигания — это блок управления системой зажигания вашего Chevrolet S10; он контролирует зажигание и аксессуары грузовика. Со временем цилиндр может изнашиваться и со временем выйти из строя. Замените цилиндр до того, как он выйдет из строя, стараясь не повредить рулевую колонку при снятии цилиндра. Купите новый цилиндр в магазине автозапчастей или в представительстве Chevrolet.

Step 1

Поднимите капот вашего S10. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи с помощью гаечного ключа. Прежде чем приступить к работе с рулевой колонкой, подождите не менее пяти минут, чтобы дать системе подушек безопасности разрядиться.

Шаг 2

Снимите винты, которыми крепятся верхняя и нижняя крышки рулевой колонки, с помощью отвертки с головкой Torx. Поднимите верхнюю крышку рулевой колонки и отложите ее в сторону. Поднимите рулевое колесо и снимите нижнюю крышку рулевой колонки.

Шаг 3

Вставьте ключ зажигания в цилиндр. Удерживайте ключ зажигания в положении «Пуск». Вставьте шило или аналогичный инструмент в отверстие под личинкой замка. Вдавите фиксирующий язычок шилом, отпуская ключ — это позволит ему вернуться в положение «Работа». Выдвиньте личинку замка из рулевой колонки.

Шаг 4

Вставьте ключ зажигания в новую личинку замка. Установите ключ в положение «Работа». Совместите цилиндр с монтажной площадкой на рулевой колонке и задвиньте цилиндр замка на место до щелчка.Поверните ключ зажигания в положение «Off» и выньте ключ из цилиндра.

Установите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Закрепите крышки винтами Torx и затяните их отверткой с головкой Torx. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи, затянув соединение гаечным ключом.

Предметы, которые вам понадобятся
  • Набор гаечных ключей
  • Отвертки с головкой Torx
  • Шило или аналогичный инструмент
Другие статьи
.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [ ])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( + !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) »/ + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) »

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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— (!! [])))

.

Замки зажигания — характерные поломки и способы их устранения


Любой счастливый обладатель автомобиля знает, что в наше время «быть на колесах» — удовольствие не из дешевых. Постоянно ползущие вверх цены на бензин, систематические техосмотры, налоги и всем известные инспектора, выписывающие штрафы. Помимо всего этого, к сожалению, ничто не вечно, и детали могут ломаться, изнашиваться и обнаруживать заводской брак. Гнать автомобиль в сервис по каждому пустяку – решение очень затратное, поэтому многие автомобилисты справляются с поломками своими силами. Одна из таких поломок – дефект замка зажигания. И полезно знать хотя бы основы про замки зажигания, если решили проводить мелкие ремонты своими руками.

Замок зажигания

Что может случиться с замком зажигания

Неисправность замка может возникнуть по разным причинам. Чаще всего это бывает связано с окислением или подгоранием контактов. Выгорание контактов обычно вызвано тем, что при перепадах напряжения между контактами происходят резкие скачки.

Чаще всего это происходит во время запуска двигателя. Это повышает температуру материала электропровода, в следствии чего его изоляционный материал выгорает. В этом случае при повороте ключа в замке никакой реакции от системы зажигания не последует. Если так, то замок можно не менять полностью, а сэкономить и поменять только его контактную группу. Если проблема с замком возникла впервые, то первые несколько раз можно обойтись зачисткой контактов.

Установленный замок зажигания

Повреждение может быть и механического характера. Если есть трудности в проворачивании ключа, если его клинит в замке, значит, менять нужно его личинку. Причиной всего этого может быть как заводской брак личинки, так и попадание в нее мелких предметов, пыли, грязи. Случаются и более неприятные ситуации – утеря единственного ключа зажигания, окончательная порча замка в следствии попытки угона. В этом случае замок необходимо менять полностью.

Что собой представляет и как работает замок зажигания

Строение замка зажигания

Поворот ключа в замке зажигания является отправной точкой работы всей системы автомобиля. Замок зажигания состоит из двух базовых частей: личинки и контактной группы. В первую мы вставляем ключ, который осуществляет регулировку позиции контактов, выбирая одну из нескольких вариаций соединения цепей: включение и остановка двигателя, подача питания на электроприборы. Вторая предусмотрена для удобного сцепления всех электроцепей автомобиля. Во время поворота ключа электрическая цепь замыкается, ток по проводам двигается от клеммы «-» к клемме «+» аккумулятора, проходя через индукционную катушку зажигания. В следствии чего, контакты цепи зажигания замыкаются, и запускается двигатель.

Ремонт замка зажигания

Личинка

Для замены неисправных частей замка зажигания, его необходимо отсоединить и извлечь. Для этого обязательно нужно соблюдать правила осторожности, а также иметь под рукой отвертку и шило. Мы рассмотрим демонтаж замка на примере «классических» моделей автомобиля ВАЗ (2101-2107). На этих машинах замок зажигания находится в нижней левой части рулевой колонки. В более поздних моделях ключ зажигания перемещается на правую часть рулевой колонки, что, в общем-то, удобно для водителей-правшей.

Снимаем замок

Демонтаж

  • Первым делом не забываем отключить аккумулятор, для этого снимаем с него минусовую клемму.
  • Поворачиваем ключ в замке в позицию «ноль», при которой шапка ключа оказывается параллельной полу.
  • Отверткой откручиваем крепежные винты декоративного кожуха подрулевой колонки.
  • Находим и откручиваем два винта крепления замка зажигания к колонке. После этого ключ не выпадает вам в руки, а остается в зафиксированном состоянии. В более поздних моделях замок может крепиться на четыре винта с отрывными головками, для ослабления которых не обойтись без зубила и плоскогубцев.
  • Поджимаем фиксатор замка, вставляя шило в круглое отверстие в левой части кронштейна. Зажимая, тянем ключ на себя.
  • Отсоединяем провода или цельную фишку с проводами. Теперь замок у вас в руках.

Замена неисправной части

Чтобы заменить одну из частей замка зажигания, нужно её отсоединить, поддев стопорное кольцо, после чего установить новую на то же место.

Разбираем замок зажигания

Подключение контактов к замку зажигания

Если ремонт замка окончен, или приобретен новый замок, его необходимо подключить и установить в исходное место. Сделать это очень просто, особенно, если отключая провода от клемм замка, вы их промаркировали, или, еще лучше, если моток проводов заканчивается сплошной фишкой. Если же нет, то тоже не беда.

Как правило, на клеммной колодке замка есть обозначения, которые помогут вам правильно подключить провода к клеммам. В автомобильных инструкциях обязательно прописывается, провод какого цвета должен быть подключен к клемме с определенным обозначением. Мы же рассмотрим подключение на примере клеммной колодки автомобилей ВАЗ (2101-2107).

Цветная проводка

Моток ваших проводов должен состоять из двойного провода черного цвета, одинарного розового провода, двойного провода голубого цвета, одинарного коричневого и одинарного красного провода. Берем провода и последовательно, начиная с черного, подключаем их к клеммам с обозначениями: 1NT, 30, 15, 30/1, 50. После подключения нижняя часть единственной двойной клеммы остается без провода. Теперь контакты подключены, и мы можем возвращать замок на место.

Разъемы подключения

Устанавливая замок, проделываем вышеперечисленные действия в обратной последовательности: утапливаем замок в посадочное место до щелчка фиксатора, закручиваем крепежные винты, возвращаем на место верхнюю и нижнюю часть кожуха. Ремонт окончен, теперь нужно убедиться в его успешности.

Проверка работы замка зажигания

Чтобы убедиться в том, что все контакты были подключены правильно, нам нужно вновь подключить «-» клемму аккумулятора, и вставить ключ в замок зажигания. При постановке ключа зажигания в положение «0», все механизмы системы должны быть отключены. Когда ключ перемещается в положение «I», включается двигатель и подается питание на электроприборы. В положении «II» к этому еще прибавляется запуск стартера.

Так же обращаем внимание на стержень противоугонного механизма. При перемещении ключа из позиции «0» в позицию «I» и наоборот он будет выдвигаться и задвигаться обратно.

Положения ключа в замке

Как видите, в замене поврежденного замка зажигания нет ничего сверхсложного. Имея немного терпения и желание, вы можете самостоятельно устранять поломки, не прибегая для этого к помощи специалистов. Главное, не забывайте о мерах предосторожности! Удачи на дорогах!

Удачи на дорогах!

Замена замка зажигания на поздних моделях ВАЗ

Заклинил замок зажигания, разблокировать руль самостоятельно

Иногда может случиться, что самый современный, исправный автомобиль может остаться недвижимым через поломку детали, называемой замок зажигания. Этот узел небольших размеров, чаще всего из элементов электрооборудования выходит из строя. Владельцам приходится решать вопрос замены или ремонта замка. В некоторых случаях проще и дешевле заменить внутренности узла, чем покупать и монтировать новый прибор

Что он собой представляет

Перед вами узел применяемый на машинах ГАЗ, ЗИЛ, Москвич, Волга и других моделях, выпускавшихся в СССР.

Замок зажигания служит для подключения потребителей электрической энергии к бортовой сети авто, включал стартер для прокрутки коленчатого вала и запуска силового агрегата. Конструкция прибора не имела средств защиты от угона машины. При выходе из строя достаточно снять провода с контактных пластин, чтобы продолжать движение, достаточно замкнуть их между собой.

При невозможности провернуть устройство запуска, не надо сильно отчаиваться. Это может произойти из-за деформации самого ключа, заедания личинок. Прежде чем разбирать выключатель, попробуйте произвести реанимацию. Для этой цели хорошо подходит жидкость WD, её следует ввести в полость неисправного замка зажигания. Иногда легонькое простукивание по корпусу восстанавливает работоспособность выключателя. Появление трудностей с проворачиванием ключа может быть вызвано естественным износом ламелей замка. Если имеется второй экземпляр ключа, сравните их и убедитесь в идентичности изделий. При обнаружении заметного износа, закажите дубликат изделия.

Появление первых моделей ВАЗ показало водителям совершенно новую конструкцию прибора. Он имел устройство защиты от угона транспортного средства. После вытаскивания ключа происходила блокировка рулевого колеса, движение продолжать становилось невозможным. В эпоху дефицита топлива на АЗС водители выключали во время движения для экономии бензина зажигание, в результате происходила блокировка рулевого управления, приводящая к аварийным ситуациям.

Фотография показывает представитель выключателей семейства ВАЗ 2101-2107.

Эта модель не является беспроблемным изделием, поломки случаются в таких узлах. Причем проблемы случаются в контактной группе, механизме запирания, происходит заклинивание, россыпь личинки замка. Проблемы контактной группы решаются просто. Снимаются провода, в ручном режиме происходит коммутация цепей потребителей. Продолжать движение можно длительное время, защищённость машины от угона практически становится равной нулю.

Чтобы не заклинило рулевое колесо, следует демонтировать неработающий прибор из посадочного места. Для этой операции потребуется несколько отверток с крестообразным и плоским лезвием. В первую очередь следует снять пластиковый кожух рулевой колонки, отсоединить проводку. Выключатель фиксируется винтами, их также следует вывинтить. Далее тонкой отверткой с плоским лезвием нужно утопить фиксатор, вынуть изделие наружу.

Для замены личинки его нужно разобрать, вам потребуется:

  1. Сверла диаметром 2 и 4мм;
  2. Шило с прочным жалом, длиной 30-40 мм;
  3. Бокорезы небольшого размера, нож.

Порядок замены личинки:

  • Хромированная крышка завальцована в трех местах, её нужно отогнуть и снять;
  • Под крышкой находят стопорный штифт, его следует вынуть;
  • Рядом с ним сверлят отверстие сверлом 4 мм глубиной примерно 2 мм;
  • В этом углублении меньшим сверлом сверлят отверстие, но под углом до штифта;
  • Когда сверло дойдет до него, сверление прекращают;
  • Теперь в дело идет шило, им штифт выталкивают наружу;
  • Острым кончиком ножа достают неисправную личинку.

Сборку нужно выполнить в обратном порядке.

Какие еще бывают устройства

Вам представлен выключатель следующего этапа модернизации, он устанавливался на автомобилях с передним приводом Российского производства

Замок зажигания этой конструкции стали устанавливать с левой стороны, как на машинах иностранного производства. В нем предусмотрена система, блокирующая руль. Система электрооборудования получила дополнительное реле. Если вдруг произошла произвольная остановка двигателя, нужно выключить зажигание, затем снова его включить, произвести пуск мотора.

Замок может сломаться в самый неподходящий момент. Качество изготовления отдельных устройств низкое, из-за этого может произойти поломка личинок в нем. В таких случаях меняют прибор новым, а кто-то меняет сердцевину. Замок зажигания этих моделей закрыт пластиковым кожухом, его перед заменой или ремонтом необходимо снять.

Для замены личинок нужно добраться до самого выключателя, удобно выполнить эту операцию при полностью снятом приборе. Понадобиться инструмент:

  1. Тонкие отвертки со шлицевым и крестообразным лезвием;
  2. Острозаточенное небольшое зубило;
  3. Сверло диаметром 2 мм;
  4. Молоток и плоскогубцы.

   Важно! Перед началом работ отсоедините «массу» аккумуляторной батареи.

Замок к рулевой колонке может крепиться двумя способами, двумя или четырьмя винтами со срезанными головками. Чтобы демонтировать выключатель зажигания винты срывают с места зубилом, а далее выворачивают плоскогубцами, как показано на фото.

Крепление замка зажигания к рулевой колонке.

Если таким образом не получилось снять, винты следует аккуратно высверлить. От замка зажигания отходит жгут проводов, он заканчивается разъёмом, его отсоединяют. Теперь появился доступ к стопорному штифту личинки, его нужно достать. В дело идет тонкая отвертка, по ней легонько постукивают, пробуют вытащить. При невозможности извлечения личинки с её помощью, нужно высверлить тонким сверлом. Новую деталь устанавливают в порядке обратном снятию.

К кардинальным мерам по разборке выключателя, замене внутренностей прибегают в крайних случаях, когда все способы «лечения» исчерпаны. Следует попробовать очистить от посторонних частиц канал для ключа. Для такой процедуры идеально подходит пилочка ручного лобзика. С её помощью легко извлекаются твёрдые частицы, попавшие в канал замка зажигания. Полезно промыть полость жидкостью для очистки карбюраторов.

Помните! Смазка, попавшая внутрь замка, активно собирает пыль и грязь, впоследствии затрудняющую работу устройства.

В некоторых случаях проблемы может создать деформация ключа, а если точнее, его изгиб. Причин этому достаточно, падение, неосторожное обращение, открывание бутылок с пивом и другие, иногда совсем неожиданные факторы. Положите лезвие ключа на ровную плоскую поверхность, проверьте их состояние. При обнаружении изгиба, его устраняют. Для этого желательно использовать предметы из мягких сплавов, чтобы ещё больше не деформировать ключ.

Руль блокирован, что делать

Такое может произойти при исправном замке зажигания, когда руль заклинил штифт противоугонного устройства после изъятия ключа. При попытке включить зажигание и запустить мотор ключ не проворачивается. Попробуйте одновременно левой рукой включать зажигание, а правой рукой проворачивать руль. После нескольких попыток ключ провернётся, руль удастся разблокировать. Следует учесть, что на иномарках руки нужно поменять, замок зажигания расположен с правой стороны рулевой колонки.

А что делать, если такие действия не привели к успеху, а продолжать движение необходимо? Придётся искать другие пути решения проблемы. Некоторые владельцы в порыве негодования просто ломают противоугонный штифт, но лучше попробовать иной способ, если имеется запас времени. Для этого придётся разобрать этот узел, чтобы разблокировать руль. Снимают пластиковый кожух рулевой колонки, как описано ранее.

После этого следует извлечь личинку, в некоторых случаях она свободно извлекается, а если возникли трудности, применяют дрель, свёрла. Вынутая личинка открывает доступ к приводу противоугонного штифта. В глубине виден крестообразный разрез, в который следует вставить мощную шлицевую отвёртку и провернуть штифт в открытое положение, разблокировать руль.

 Важно! Не пытайтесь применять вспомогательные инструменты для проворачивания ключа, его можно сломать, что ещё больше усугубит проблему.

Если такое случилось с иномаркой

Когда заблокировался руль на иномарке с «автоматом» посмотрите, чтобы рычаг коробки занимал положение «стоянка», в противном случае разблокировать руль не получится. Также применяют одновременное проворачивание рулевого колеса и ключа в замке зажигания. Если произошло заклинивание личинки, то можно попытаться её заменить.

На снимке виден процесс снятия выключателя Гольф 4.

Выполнить операцию несколько сложнее, чем на классике автозавода из г. Тольятти. Если заклинил руль на иномарке, придётся снимать руль. Это делать нужно с осторожностью, особенно на моделях, где имеется подушка безопасности. Перед началом работы обязательно отключите аккумуляторную батарею и сделайте все возможное для предотвращения самопроизвольного подключения. Это убережёт от возможного срабатывания подушки безопасности.

После удачного снятия подушки, колёса автомобиля следует установить в положение прямолинейного движения, это позволит в дальнейшем правильно установить руль. Чтобы правильно выполнить снятие, лучше всего обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, в случае её отсутствия, поможет Интернет. В некоторых случаях придётся использовать съёмник для демонтажа рулевого колеса.

Вам придётся снять блок с подрулевыми переключателями, иначе к замку не добраться. Некоторые модели иномарок удерживают замки на шлицах рулевой колонки, снять замок в таком случае без специального съёмника проблематично. После его демонтажа, приступают к замене повреждённых личинок. Их замена также может произойти легко, а иногда требуется применение определённого инструмента и усилий.

Сделать это можно разными способами, надавить тонкой отверткой или шилом фиксатор, который удерживает в корпусе личинку. Для других моделей может потребоваться вмешательство по механической разблокировке механизма. Применяют дрель и набор сверл. В любом случае за консультацией обратитесь в инструкцию по эксплуатации автомобиля. Такие работы начинают проводить в том случае, когда имеется новая личинка для замка зажигания.

На снимке показано снятие блокировки личинок автомобиля фольксвагенНа снимке показано снятие блокировки личинок автомобиля фольксваген

А если ключ чипованный

Практически все современные машины имеют в системе электрооборудования электронные блоки управления, управляющие блоками и узлами машины, в том числе блокировкой. Сбой системы управления приводит к тому, что руль заблокировался, движение автомобиля, пуск мотора становятся невозможными. Снова возникает уже порядком надоевший вопрос о том, что делать в такой ситуации.

Когда традиционное покачивание с одновременным проворачиванием к успеху не приводит, попробуйте отключить аккумуляторную батарею на время. Его понадобиться от нескольких минут до получаса. Обычно это помогает, восстановить работоспособность автомобиля удаётся. Если руль заблокировался, то это происходит через механические устройства, а умная электроника не позволит произвести пуск силового агрегата.

В большинстве случаев проблемы можно предупредить, а то и не допустить появление. Особых приёмов или методов не потребуется, следует, лишь внимательно относится к ключам автомобиля, не допускать повреждения. Периодически очищайте устройство от проникающей пыли и грязи, используя жидкость для очистки карбюратора. Не допускайте попадание влаги внутрь устройства, в зимнее время может произойти замерзание. Если все же проблема «нарисовалась», не отчаивайтесь, а вдумчиво подойдите к её решению.

❤️Замена цилиндра замка зажигания Все, что вам нужно знать

Когда вы садитесь в машину и втыкаете ключ в замок зажигания, вы, вероятно, не задумываетесь об этом. Это то, что стало второй натурой для большинства автовладельцев. Но в какой-то момент есть большая вероятность, что вы окажетесь с неисправным цилиндром замка зажигания. И это разбудит вас и заставит обратить внимание на важность наличия рабочего цилиндра замка зажигания.Вам нужно будет немедленно организовать замену цилиндра замка зажигания, чтобы решить эту проблему. Узнайте больше о том, что такое цилиндр замка зажигания, когда вам может потребоваться его замена и сколько будет стоить замена цилиндра замка зажигания, ниже.

Авторемонт стоит дорого


Что такое цилиндр замка зажигания?

Многие совершают ошибку, путая личинку замка зажигания автомобиля с выключателем зажигания.Но стоит отметить, что это две совершенно разные части. Вы должны понимать разницу между ними двумя, чтобы знать, как работает каждый из них.

 

Цилиндр замка зажигания в вашем автомобиле — это та часть, в которую вы на самом деле вставляете ключ от машины, когда собираетесь завести машину. Как только ключ от машины оказывается в цилиндре замка зажигания, вступает в действие выключатель зажигания. Это ваш цилиндр замка зажигания, который позволяет вам повернуть ключ зажигания и завести машину.Цилиндр замка зажигания находится на месте, чтобы предотвратить кражу вашей машины другими людьми, если они когда-либо смогут попасть в нее.

 


Очевидно, что плохой цилиндр замка зажигания будет плохой новостью. Если ваш цилиндр замка зажигания не может выполнять свою работу, он не позволит вам повернуть ключ зажигания. Вот почему вы должны внимательно следить за признаками проблем с цилиндром замка зажигания и быть готовым заменить цилиндр замка зажигания в любой момент.

Как работает цилиндр замка зажигания?

Хотя цилиндр замка зажигания в вашем автомобиле является одной из самых важных частей, когда дело доходит до его запуска, это не такая уж и сложная деталь. Довольно легко понять, как это работает в общей схеме вещей. Также довольно легко понять, почему вам нужно, чтобы он всегда работал так, как должен.

 

Когда вы втыкаете правильный ключ в замок зажигания вашего автомобиля, в нем есть маленькие приводы, которые совпадают с ключом и позволяют вам повернуть его.Это, в свою очередь, позволит вращать весь замок зажигания. Это простой процесс, который позволит вам запустить свой автомобиль без каких-либо проблем.

 

Однако, если вам требуется замена личинки замка зажигания, этот процесс не пройдет гладко. Вы обнаружите, что ваш ключ от машины не будет плавно скользить в цилиндр замка зажигания. Вы также обнаружите, что будет сложно повернуть ключ от машины и повернуть выключатель зажигания. У вас не будет другого выбора, кроме как организовать замену цилиндра замка зажигания как можно раньше.

Как долго должен работать цилиндр замка зажигания?

Хорошей новостью для тех, кто сейчас беспокоится о своих цилиндрах замка зажигания, является то, что они довольно редко выходят из строя. Большинству людей никогда не приходится заменять личинку замка зажигания в своих автомобилях. Они могут без проблем поворачивать ключи от машины в замке зажигания.

 

Но с учетом сказанного, есть некоторые владельцы автомобилей, у которых могут возникнуть проблемы с цилиндрами замка зажигания.Как правило, эти люди будут владельцами автомобилей старшей возрастной группы. Вам нужно знать о том, что ваш цилиндр замка зажигания может выйти из строя в любое время, как только ваш автомобиль начнет стареть. Вы можете уменьшить вероятность того, что цилиндр замка зажигания выйдет из строя, убедившись, что ключ от машины чистый, прежде чем вставлять его в замок зажигания. Но даже в этом случае вам, возможно, все равно придется беспокоиться о замене цилиндра замка зажигания в будущем.

Какие признаки неисправности цилиндра замка зажигания?

Когда у вас на руках неисправный цилиндр замка зажигания, это должно быть довольно легко определить. Вы не сможете успешно вставить ключ от машины в замок зажигания и повернуть его, когда вам понадобится замена цилиндра замка зажигания. Но это не единственный признак того, что вам может потребоваться замена цилиндра замка зажигания. Есть также некоторые другие признаки, на которые следует всегда обращать внимание в отношении цилиндра замка зажигания.

 

Вот несколько признаков, которые могут указывать на необходимость немедленной замены личинки замка зажигания:

  • Вам придется покачивать или трясти ключ от машины, когда он находится в замке зажигания, чтобы он повернулся
  • Вы заметите, что можете отключить зажигание автомобиля независимо от того, в каком положении он находится в
  • .
  • Вы обнаружите, что иногда ваша машина продолжает работать, даже если вы вынули ключ из замка зажигания

Если вы столкнулись с любой из этих проблем, это должно быть поводом для беспокойства.Вы захотите подумать о замене цилиндра замка зажигания как можно скорее, чтобы вы могли снова начать использовать зажигание вашего автомобиля, как обычно.

Можно ли продолжать движение с неисправным цилиндром замка зажигания?

Если вы обнаружите, что у вас на руках неисправный цилиндр замка зажигания, у вас может не быть возможности продолжать ездить на автомобиле. Неисправный цилиндр замка зажигания может сделать невозможным запуск автомобиля.У вас может не быть выбора, кроме как организовать замену цилиндра замка зажигания на вашем автомобиле.

 

Однако, если вы можете завести свой автомобиль, это не обязательно означает, что вы должны сделать это, если подозреваете, что у вас неисправен цилиндр замка зажигания. Ваш цилиндр замка зажигания может полностью выйти из строя в любое время и оставить вас в затруднительном положении, если вы не будете осторожны. Это также может поставить вас в положение, когда вы не сможете вытащить ключ из замка зажигания, как бы сильно вы ни пытались это сделать, что может привести к краже вашего автомобиля, если кто-то сможет получить к нему доступ.

 

По этим причинам вы не хотите, чтобы неисправный цилиндр замка зажигания задерживался слишком долго. Вы просто будете напрашиваться на неприятности, если вы это сделаете. Вам лучше запланировать замену цилиндра замка зажигания и заплатить за установку нового цилиндра замка зажигания в вашем автомобиле.

К кому обратиться для замены цилиндра замка зажигания?

Если вы считаете, что ваш цилиндр замка зажигания вышел из строя, и вы хотите его заменить, у вас будет несколько хороших вариантов его замены.Прежде всего, вы можете вызвать своего обычного механика для работы с цилиндром замка зажигания. Они смогут предоставить вам услуги по замене цилиндра замка зажигания, которые вам нужны в спешке. Чаще всего они должны заменить цилиндр замка зажигания в вашем автомобиле менее чем за час и отправить вас в путь.

 

Но есть и другой вариант, который можно рассмотреть. Вы можете обратиться к слесарю, который починит ваш автомобиль и заменит цилиндр замка зажигания.Это действительно хороший вариант, если ваша машина где-то застряла, и вы не можете отвезти ее к своему обычному механику. Это гораздо лучший вариант, чем платить за буксировку автомобиля в магазин, чтобы механик мог починить неисправный цилиндр замка зажигания.

 

Но в любом случае вы сможете заменить личинку замка зажигания, чтобы снова начать пользоваться своим автомобилем. Просто убедитесь, что механик или слесарь, которого вы нанимаете для работы с вашим автомобилем, использует только высококачественные детали при его ремонте.Это предотвратит возникновение проблем с цилиндром замка зажигания в будущем.

Стоит ли пытаться самостоятельно заменить цилиндр замка зажигания?

Есть несколько работ по ремонту автомобилей, которые вы могли бы выполнить самостоятельно, чтобы сэкономить немного денег. Но, к сожалению, замена цилиндра замка зажигания, вероятно, не будет одной из них. Хотя замена цилиндра замка зажигания не самая сложная работа в мире, может быть непросто извлечь старый цилиндр замка зажигания и установить на его место новый.В конечном итоге вы можете повредить замок зажигания или неправильно установить новый цилиндр замка зажигания.

 

Вместо самостоятельного подхода к замене цилиндра замка зажигания вы должны доверить это профессионалам, которые позаботятся об этом за вас. Они смогут диагностировать ваш неисправный цилиндр замка зажигания и исправить его, если обнаружат, что его необходимо заменить. Это будет намного проще, чем пытаться взять это на себя.

Сколько будет стоить замена цилиндра замка зажигания?

Увидев, что цилиндр замка зажигания в вашем автомобиле играет ключевую роль в запуске автомобиля, у вас может сложиться впечатление, что его замена обойдется вам в кругленькую сумму.Но на самом деле замена цилиндра замка зажигания обычно не так уж и дорога. Это должно заставить вас чувствовать себя более комфортно, обращаясь за помощью к механику или слесарю.

 

В среднем стоимость замены личинки замка зажигания обычно составляет от 200 до 250 долларов. Это включает около 130 долларов за запчасти и от 80 до 110 долларов за работу. Есть вероятность, что замена цилиндра замка зажигания может стоить немного дороже, если вам придется вызывать механика или слесаря ​​для экстренной помощи.Но даже несмотря на это, это не должна быть ремонтная работа, которая сломает банк.

Стоит ли замена цилиндра замка зажигания?

Если вы планируете продолжать ездить на своем автомобиле, то само собой разумеется, что стоимость замены цилиндра замка зажигания составляет , на самом деле оно того стоит. Это будет единственное, что позволит вам снова завести машину. Плата от 200 до 250 долларов будет небольшой ценой за эту роскошь.

 

Единственный раз, когда вы, возможно, захотите дважды подумать о замене цилиндра замка зажигания, это когда вы подумываете о том, чтобы отказаться от своей машины. Вы не хотите раскошелиться на более чем 200 долларов, чтобы починить свою машину, когда вы все равно планируете от нее избавиться. Это не будет стоить того для вас.

Можете ли вы продать автомобиль, которому требуется замена цилиндра замка зажигания?

Считаете, что готовы продать свой автомобиль, а не чинить в нем неисправный личинку замка зажигания? Вы можете быть немного смущены тем, можете ли вы продать его.Не похоже, что вы должны иметь возможность продать автомобиль, который не заводится из-за неисправного цилиндра замка зажигания.

 

Но реальность такова, что вы можете продать автомобиль, которому требуется замена личинки замка зажигания, при условии, что вы сможете найти подходящего покупателя. У такой компании, как Cash Cars Buyer, нет никаких проблем с тем, чтобы вмешаться и заплатить вам максимальную сумму за ваш автомобиль. Мы дадим вам наличными за него и даже утащим его для вас, так что вам не придется беспокоиться о том, как вы собираетесь передать его нам.

 

Хотите узнать больше о том, как работает наш процесс? Свяжитесь с нами сейчас, чтобы получить дополнительную информацию о том, сколько денег мы дадим вам за ваш автомобиль, даже если в нем неисправен цилиндр замка зажигания.

Услуги по замене выключателя зажигания | Замена замка зажигания слесарь

Часто задаваемые вопросы

Почему моя машина не заводится?

Существует большая вероятность того, что ваш автомобиль не заводится из-за неисправного замка зажигания.Большинство людей попытаются заменить свой автомобильный аккумулятор, когда возникнет проблема с незапуском автомобиля, но это не решит проблему с замком зажигания. Когда автомобиль не заводится из-за проблемы с замком зажигания, питание прерывается в момент поворота ключа. Энергетический поток есть, просто он неправильно направлен. Это решается заменой замка зажигания.

Как узнать, что мне нужно заменить замок зажигания?

Проблемы с замком зажигания могут маскироваться под другие проблемы.Наиболее ярким примером проблемы с зажиганием является то, что автомобиль не заводится. Это может быть случай, когда машина заведется, но двигатель не заведется. Также есть вероятность, что проворачивания вообще не будет, и никаких реальных признаков того, что автомобиль пытается завестись. В этом случае вам не хватает искры зажигания. Это требует обслуживания замка зажигания. Если выключатель не подлежит ремонту, то в автомобиле потребуется замена замка зажигания.

Могу ли я просто отремонтировать замок зажигания?

Не всегда можно выполнить простой ремонт замка зажигания.Время от времени есть деталь, которую можно заменить, или провод, который можно отремонтировать, но это не всегда так. Этот порог сводится к стоимости и доступности сменного компонента. Точная проблема также должна быть установлена. Некоторые проблемы с замком зажигания могут быть обманчивы, и проблем может быть несколько. Ваш слесарь скажет вам, когда лучше заменить замок зажигания ремонтом.

Сколько времени занимает замена замка зажигания в автомобиле?

Замена замка зажигания занимает около 20 минут после восстановления всех необходимых деталей.Точное время, которое потребуется, будет зависеть от сложности крышек зажигания автомобиля. Большая часть времени, необходимого для завершения замены замка зажигания, используется для удаления всех различных защелок, винтов и болтов, которые скрепляют крышки. Все, что было снято, также нужно будет надеть обратно.

Не беспокойтесь, потому что эти процессы будут завершены быстро, чтобы не повредить какую-либо часть автомобиля. Это включает в себя истирание пластиковых крышек, зачистку винтов или сгибание защелок.Профессиональный слесарь также позаботится о том, чтобы провода, оголенные во время этого процесса, не были повреждены.

Может ли слесарь заменить замок зажигания?

Да. Слесарь полностью способен выполнить замену замка зажигания. Иногда это требуется после диагностики у одного из наших автослесарей. Если проблем с цилиндром зажигания не обнаружено, замены цилиндра зажигания будет недостаточно.Потребуется дальнейшее исследование эффективности выключателя зажигания.

Есть шанс, что эту услугу нужно будет сделать позже, если она будет диагностирована на месте. Выключатели зажигания сильно различаются в зависимости от модели автомобиля, и, возможно, их придется собирать из другого места. Однако, где бы ни находилась ваша машина, слесарь сможет приехать туда на своем мобильном блоке.

Нужно ли везти машину к слесарю?

Один из лучших моментов в том, чтобы обратиться к слесарю для замены замка зажигания, это то, что он может приехать к вам.Как слесарь, мы предоставляем множество экстренных услуг. Это означает, что у нас есть средства для путешествий и мобильное оборудование. Вместо того, чтобы отбуксировать свой автомобиль к механику, вы можете сэкономить деньги, пригласив слесаря ​​к вам. Все, что вам нужно сделать, это заказать услугу и предоставить компании необходимую информацию о вашем автомобиле.

Имея соответствующие данные о вашем автомобиле, мы можем обеспечить замену замка зажигания и установить его по прибытии. Это может быть сделано в качестве аварийной службы 24-часовым слесарем или по расписанию.Время, необходимое для приобретения соответствующего замка зажигания, будет зависеть от наличия детали. Чем более распространена ваша машина, тем больше у вас шансов на быстрый оборот.

Почему мне следует обращаться к слесарю для замены замка зажигания?

Хороший вопрос. Автомобильная проблема, такая как неисправный замок зажигания, кажется, должна быть в компетенции механика. Причина, по которой вместо механика следует использовать слесаря, заключается в том, что это действительно проблема с вашим замком.Хотя выключатель зажигания — это не то же самое, что цилиндр зажигания, они оба необходимы для правильной работы ключа.

Помимо проблемы с замком, к вам может приехать слесарь. Механики редко предлагают мобильную услугу, которая освобождает клиента от использования неисправного автомобиля. Доверьтесь профессионалам, если вам нужна замена замка зажигания.

Замена замка зажигания

Когда вам нужна замена замка зажигания, нет лучшего места, чем United Locksmith.У нас есть навыки, чтобы диагностировать, нужно ли вам отремонтировать зажигание, или есть ли другой сервис, который лучше поможет вашему зажиганию. Как только мы обнаружим проблему с замком зажигания, следующим шагом всегда будет информирование клиента о проблеме. Это включает в себя сообщение им предполагаемого времени, которое займет работа, и цену, необходимую для обслуживания.

Как только клиент доволен полученной информацией, мы удаляем соединение с аккумулятором, чтобы двигатель или электроника не получали питания.Затем слесарь начнет разбирать накладки на приборной панели. Их снятие и повторная установка обычно являются задачами, которые занимают больше всего времени. Когда зажигание открыто, его можно снять и заменить. За это время любитель может совершить ошибку, повредив провода и соединения. Для вашей собственной безопасности и безопасности автомобиля лучше доверить замену замка зажигания профессиональному слесарю.

Диагностика проблемы

Для того, чтобы узнать, нужна ли вам замена замка зажигания, для начала нужно посмотреть, как ведет себя автомобиль.Первым шагом в диагностике этой проблемы является проверка того, что происходит, когда ключ поворачивается в разные положения. При зажигании обычно есть четыре разных места, куда можно повернуть ключ. Первый — «ВЫКЛ.» (также иногда называемый «БЛОКИРОВКА»), который говорит сам за себя, но для ясности его следует пояснить. Когда дело доходит до электроники замка, питание не направляется на какую-либо часть автомобиля, когда он находится в положении «ВЫКЛ.».

Далее следует позиция аксессуара, на которой есть буквы «ACC».В этом положении ток допускается к определенным частям автомобиля, таким как радио и кондиционер. Затем идет раздел «ВКЛ». Это включит подсветку дисплея, позволит управлять электрическими стеклоподъемниками, включить часы и т. д. Перемещение ключа в положение «ON» не запустит двигатель. Для того, чтобы запустить двигатель, вам нужно будет перевести ключ в положение «ПУСК».

Одним из самых явных признаков неисправности замка зажигания является то, что при повороте ключа в положение «ON» индикаторы на приборной панели не включаются.Также может быть значительное количество избыточного тепла, исходящего от воспламенения. Потеря энергии из-за тепла является обычным явлением, когда электроника не работает должным образом.

Это может быть связано с расплавлением или выпадением изоляционного основания. Это приведет к резким рывкам со стороны автомобиля. Помимо этих проблем, ваш замок зажигания может работать по-разному. Поставить правильный диагноз может быть сложно, а еще сложнее провести замену замка зажигания самостоятельно.Поэтому, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль функционировал исправно, лучше всего доверить его профессионалам.

Опасности DIY

Объем демонтажа, который требуется для доступа к зажиганию для замены замка зажигания, сильно различается в зависимости от марки и модели автомобилей. Некоторые части будут иметь винты, болты или должны быть открыты. Очень легко спутать то, что нужно разобрать, и то, что имеет застежку, которую вы не нашли. Такой тип неправильной разборки приведет к повреждению автомобиля.

Объем снятия панели может показаться довольно пугающим, но реальная опасность заключается в том, какую часть автомобиля вы потенциально можете повредить, когда все эти провода оголены. В то же время электрические компоненты, с которыми приходится иметь дело, требуют специальных знаний по технике безопасности. После того, как замок зажигания будет удален, также потребуется переустановка проводки. Может показаться, что это просто отключение и повторное подключение проводов, но это сложнее. Если провода установлены неправильно, то сменный выключатель не будет работать.

Вам также придется иметь дело с запасными частями, и существуют опасности, аналогичные тем, с которыми вы столкнетесь, когда будете покупать электронные ключи от автомобиля на вторичном рынке. Позвоните специалисту, который проведет вас через шаги. Каждое решение на каждом этапе этого процесса может поставить ваш автомобиль под угрозу, если оно будет сделано неправильно. Сделайте правильный звонок и вызовите слесаря.

Руководство по полной стоимости замены цилиндра зажигания

Цилиндр зажигания вашего автомобиля отвечает за запуск двигателя при повороте ключа.Он также часто подключается к противоугонным устройствам в автомобиле, что затрудняет угон вашего автомобиля. При многократном использовании цилиндр может изнашиваться и нуждаться в замене.

Цилиндры зажигания, также называемые замками цилиндров зажигания, могут стоить от 10 до 700 долларов. Однако чаще всего стоимость будет варьироваться от 70 до 250 долларов за детали и около 70 долларов за работу. Все зависит от типа автомобиля и цилиндра, который у вас есть. Некоторые из них невероятно дороги, даже если для их замены не требуется много дополнительной работы.

зажигания цилиндра Замена Сравнение затрат

Ваш механик

Работа Гарантия Цена
Части и труда 12 месяцев $ 245- $ 441

Midas

Работа Гарантия Цена
Части и труда 12 месяцев $ 218- $ 435

Г-нШины

Работа Гарантия Цена
Части и труда 12 месяцев $ 265- $ 460

НТДА

Работа Гарантия Цена
Части и труда 24 месяцев $ 271- $ 408

Walmart

Работа Гарантия Цена
Части Limited $ 92- $ 304

Amazon

Рабочие Гарантия Цена
Части Limited $ 81- $319

Что я Замена цилиндра зажигания?

В большинстве автомобилей заменить этот цилиндр довольно просто.Механик может сделать это за несколько минут. Однако в автомобилях со сложными противоугонными устройствами потребуется гораздо больше работы, чтобы все разобрать и поменять цилиндр. Вы, вероятно, знаете об уровне защиты вашего автомобиля от угона, и это может дать вам некоторое представление о том, сколько времени и сколько денег займет этот процесс.

Преимущества замены цилиндра зажигания

Цилиндр жизненно важен для зажигания и безопасности вашего автомобиля. Это удерживает воров от кражи автомобиля или от горячих проводов зажигания.Это также позволяет быстро и легко завести автомобиль. Вы защитите свой автомобиль от угона и убедитесь, что он заводится при попытке его завести, заменив цилиндр зажигания.

Что делается при замене цилиндра зажигания?

Механику необходимо оценить проблему, чтобы убедиться, что необходимо заменить цилиндр зажигания, а не что-то еще, вызывающее подобные симптомы. Затем он откроет руль, удалит старый цилиндр и заменит его новым.В некоторых случаях для доступа к баллону может потребоваться снять подушки безопасности, приборную панель и другие части автомобиля.

Затем он может вернуть все на место и проверить цилиндр в гараже. В большинстве случаев это не ремонт, который требует дорожных испытаний. Механик также проверит противоугонные компоненты, чтобы убедиться, что все они работают должным образом.

Когда производить замену цилиндра зажигания

Не медлите с ремонтом системы зажигания.Даже что-то такое маленькое, как выход из строя цилиндра, может затруднить или сделать невозможным запуск вашего автомобиля. Это оставляет вас с транспортным средством, на котором вы не можете никуда ездить. Поскольку цилиндр является частью противоугонной системы большинства автомобилей, вы также захотите заменить его, как только он потребует ремонта, чтобы предотвратить кражу. Без этого цилиндра, работающего должным образом, ворам будет легче украсть вашу машину.

Ищите признаки того, что пора заменить эту часть системы зажигания. Наиболее распространенным признаком является то, что автомобиль трудно завести и что для запуска двигателя требуется несколько поворотов ключа.

Вы можете отвезти свою машину к механику, если у вас есть эта проблема, и буксировка может не понадобиться, но вы не хотите ждать дольше, чем нужно, чтобы позаботиться о ней.

Как сэкономить на замене цилиндра зажигания

Если вам предстоит простая замена цилиндра зажигания, то вы можете сэкономить немного денег, выполнив эту работу самостоятельно. Ховерер, если вам нужно разобрать большую часть автомобиля, чтобы добраться до этого цилиндра, или у вас есть серьезное противоугонное устройство, очень сложное или дорогое, то мы предлагаем использовать механика для этой работы по замене.

Однако вы можете сократить свои расходы другими способами, например, сравнив стоимость механиков, которые могут выполнить работу за вас. Вы также можете сами найти детали, которые могут пригодиться для более дорогих цилиндров зажигания. Часто бывает дешевле купить детали самостоятельно и попросить механика установить их для вас.

Примеры Затраты Замена зажигания цилиндров

Модель труда Части Всего
Ford F-Series $ 123- $ 156 $ 188- $ 285 $ 311- $ 441
Chevrolet Silverado $ 150- $ 178 $ 160- $ 295 $ 466- $ 473
Ford Focus $ 123- $ 156 $ 188- $ 285 $ 311- $ 441
Toyota Camry $ 123- $ 156 $ 188- $ 285 $ 311- $ 441
Toyota Corolla $ 123- $ 156 $ 188- $ 285 $ 311- $ 441
Nissan Altima $ 104- $ 154 $ 96- 123 200–277 долл. США
Honda CR-V 168–188 долл. США 123–156 долл. США 291–349 долл. США

Honda Civi с $ 168- $ 188 $ 123- $ 156 $ 291- $ 344 Honda Accord $ 168- $ 188 $ 123- $ 156 $ 291- $ 344 Ford Fusion $ 123- $ 156 $188-$285 $311-$441

Стоимость замены цилиндра замка зажигания


Автор:   Howmuchisit.org Staff

Последнее обновление:  15 августа 2018 г.


Цилиндр замка зажигания, отдельный от замка зажигания, представляет собой просто часть, в которую вставляется ключ, и в зависимости от настроек вашего автомобиля эта часть может быть отдельным компонентом или выполнен в виде единого блока с электронным выключателем зажигания, который является частью, предназначенной для питания стартера с целью запуска двигателя.

Если эта деталь выйдет из строя, то ключ либо не будет поворачиваться из-за того, что цилиндры внутри не смещаются в нужное положение, либо цилиндр при повороте ключа будет поворачиваться вместе с ним, чаще всего из-за того, что тумблеры внутри раздетый.

Указанная стоимость замены цилиндра замка зажигания

Стоимость замены цилиндра замка зажигания в значительной степени зависит от автомобиля, которым вы управляете, механика/дилера, которого вы используете, и географического положения. Что касается только детали, стоимость может варьироваться от 35 долларов за базовый цилиндр замка зажигания до 450 долларов за «умный» цилиндр замка, который предназначен для противоугонной системы. Чтобы получить представление только о деталях, поскольку они могут различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, AutoZone предлагает список из более чем 600 деталей, которые вы можете просмотреть, чтобы узнать, сколько может стоить сама деталь.

Что касается рабочей силы, процесс часто прост и займет у обученного механика около одного-двух часов, чтобы выполнить работу, а это означает, что ставки рабочей силы, в зависимости от вашего местоположения, могут варьироваться от 65 долларов США до более чем 200 долларов США. В общей сложности будьте готовы потратить от 90 576 до 275–500  долларов как на запчасти, так и на профессиональную работу. В некоторых случаях слесарь может решить проблему менее чем за 150 долларов в большинстве сценариев.

В некоторых случаях, хотя и редко, бывают обстоятельства, когда необходимо снять подушки безопасности и/или противоугонные устройства, чтобы установить новый цилиндр замка зажигания, поскольку этот процесс часто наблюдается в ваших автомобилях более высокого класса. например БМВ и Порше.В этом случае стоимость рабочей силы может значительно возрасти, часто до 750 долларов +, но опять же, если вы не водите роскошный автомобиль, то это не та оценка, которую вы, вероятно, увидите. В некоторых случаях, если в автомобиле есть противоугонное устройство, может потребоваться использование определенных инструментов, иначе автомобиль может считаться неработоспособным.

Марка / Модель Сообщил расходы (труд + части)
Chevrolet Cavalier $ 455
Chevrolet Cobalt $ 315
Chevrolet TrailBlazer $ 219
Ford Focus $ 275
Honda Accord $ 299
Honda Civic $ 335
Honda Pilot $ 250
Kia Optima $ 475
Toyota Camry $ 317


Процесс ремонта

Чтобы убедиться, что личинка замка зажигания действительно виновата, механик сначала захочет использовать ключ, чтобы увидеть, как он взаимодействует с цилиндром замка зажигания.Вставляя и вынимая ключ, он сообщает механику, какие детали необходимо заменить.

В зависимости от того, как коммутатор вышел из строя, ремонт может быть либо простым и относительно легким, либо довольно сложным. Если, например, весь замок зажигания и цилиндр замка представляют собой одну деталь, то в случае неисправности процесс замены может быть затруднен. Впрочем, если цилиндр исправен, то сам выключатель снять не составит труда.

Для начала аккумуляторная батарея будет отключена, а болты рулевой колонки будут удалены, чтобы получить доступ к личинке замка зажигания.

При снятии кожуха рулевой колонки снимается крышка личинки замка зажигания, металлическая или пластмассовая, а за ней и вся деталь. Процесс удаления зависит от конкретного производителя.

Далее цилиндр извлекается из корпуса путем вставки ключа и разблокировки рулевого колеса, что позволяет механику освободить его от автомобиля.

Оказавшись в руках, верхняя часть узла замка зажигания будет отвинчена, и новая деталь, опять же, в зависимости от производителя, будет установлена.

Когда новый цилиндр замка будет установлен, он будет установлен обратно на автомобиль в обратном порядке, и механик снова подключит аккумулятор, проверит коды ошибок и заведет автомобиль, чтобы убедиться, что проблема устранена сама собой.

Как работает эта часть?

Когда вставлен правильный ключ, датчик блокировки, расположенный внутри цилиндра, позволяет вращаться небольшим приводам, эффективно заводя автомобиль. В большинстве автомобилей, пока автомобиль находится либо в парковочном, либо в нейтральном положении, ключ зажигания остается заблокированным, и это делается таким образом, чтобы предотвратить опасный запуск автомобиля.

Признаки неисправности цилиндра замка зажигания

Если деталь выходит из строя, вам придется либо чрезмерно шевелить ключом, либо встряхивать его, прежде чем автомобиль заведется.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.