Затягивает окна в машине: Что делать, если запотевают стекла машины изнутри

Содержание

Что делать, если запотевают стекла машины изнутри

Совершенно любой водитель, профессионал или новичок, рано или поздно, сталкивается с проблемой, когда потеют стекла в машине, что делать, не всегда понимает. Покрывшиеся испариной окна любимого автомобиля, не только вызывают дискомфорт, ограничивая видимость водителя во время начала движения транспортного средства, но и влияют на непосредственную безопасность движения, и, как бы печально не звучало, могут являться причиной ДТП.

Часто автомобилисты не знают, почему запотевают окна в машине и как справиться с создавшейся трудностью, протирая лобовое стекло тряпкой или рукавом. Давайте поймем, почему потеют окна в машине изнутри и как исправить положение? Прежде всего можно восмользоваться услугами по уходу за салоном автомобиля alarmauto-vrn.ru —  защитное покрытие для стекол и специальные составы, которыми обрабатывают поверхности авто, значительно улучшат ситуацию.

Причины, из-за чего потеют окна в машине.

Конденсат на стеклах – это продукт незаурядного физического явления и возникает в результате конденсации пара, иными словами — парообразования.

Именно ввиду этого, все до одного, водители не придают особого значения влажным стеклам любимого железного коня, считая это заурядным явлением, хотя причин возникновения конденсата на окнах машины несколько. Итак: запотевание стекол в автомобиле почему происходит и что делать:

1.    В прохладное и зимнее время года окна в машине покрываются испариной от резкой разницы температур и влажности салона автомобиля и улицы. Теплый воздух автомобильного салона взаимодействует с холодным воздухом, занесенным в машину с улицы, вследствие чего стекла покрываются тонким слоем конденсата.

2.    Происходит это также и во влажную погоду, во время дождя. Причина незаурядна – влажность в салоне повышается за счет испарения влаги с мокрых ковриков, мокрой одежды водителя и пассажиров, автосидений. Печка высушивает вещи, и испаряющаяся влага покрывает стекла в конденсатом. Кроме мокрых ковриков и одежды, источником испарины может быть повреждение утеплителя лобового стекла или нарушение целостности уплотнителей дверей автомобиля.

3.    Загрязнение или неисправность салонного фильтра, а так же редкая его замена и очистка, приводит к ухудшению проводимости воздуха, и как следствие – такая проблема.

4.    Стекла вашего автомобиля так же могут потеть и в случае поломки клапана или датчика, регулирующего нормальнкю работу заслонок клапана. По причине данных неполадок в салон не посупает воздуха.

5.    Маслянистая пленка на стеклах автомобиля — опасный сигнал течи в радиаторе, под приборной панелью машины и одной из причин запотевших окон.

6.    Мойка любимого автомобиля — влага попадает внутрь салона, а он, не успевает просушиться.

7.    «Веселый» пассажир, находящийся в подвыпившем состоянии так же является, хоть и скоротечной, причиной запотевания окон в автомобиле. Пары алкоголя впитывают влагу и оседают на стекла машины в виде конденсата.

Как устранить запотевание стекол в автомобиле.

Мы выяснили ключевые причины, почему в машине потеют стекла внутри салона, лобовое стекло изнутри? теперь наша задача постараться предотвратить такое явление, или легко избавиться от проблемы. Сделать это помогут следующие действия:

1.    Коррекция настроек климатической системы вашего автомобиля. Направленный поток, включенного обдува теплым воздухом на стекла справится с этим. Так же, наличие кондиционера позволит справиться с задачей за несколько минут.

2.  Использование специализированных спецсредств от запотевания, или иными словами, антизапотеватели. Широкий выбор, представленный на сегодняшнем рынке, позволяет выбрать любой на ваш вкус, в виде жидкостей, пульверизатора или салфеток. Наиболее известны такие как Ombrello VISIO, «Антитуман», и др.

3. Профилактическое проветривание салона автомобиля, его просушка так же поможет справиться с задачей, и у вас не возникнет больше вопроса, как запотевание стекол в автомобиле, что делать с этим.

4. Своевременная диагностика автомобиля. Не забывайте заменять или очищать салонные фильтры, оценивать исправность работы клапана или датчика, регулирующего работу заслонок клапана, а так же радиатор.

5. Справиться с конденсатом на боковых стеклах поможет простое действие. Нужно просто приоткрыть боковые стекла, уплотнители быстро избавят окна от влаги.

6. Включение системы вентиляции совместно с печкой, справятся с задачей устранения запотевших окон. При включении только печки, воздух будет циркулировать по кругу, не устраняя проблемы.

Влажная погода и дождь, потеют окна в машине, что делать?

Влажная погода и дождь провоцируют конденсат на стеклах автомобиля, что делать, если запотевают окна в машине в этом случае? Несколько несложных советов помогут справиться с этим:

1. После того, как вы начали движение, можно приоткрыть боковые окна, для улучшения кругооборота воздуха в салоне, а после поездки приоткрыть двери для поступления свежего воздуха.

2. Выполнять профилактическую сушку салона автомобиля, в частности, в преддверии осени и зимы.

3. Не оставлять в салоне мокрую одежду, зонты, периодически сушить коврики.

4. Своевременно менять или очищать салонный фильтр, а так же устранять неполадки клапана или датчика, регулирующего работу заслонок клапана.

Что делать если потеют стекла в машине в зимнее время года?

В зимнее время года, диллема, что делать, если потеют стекла в машине, и как с этим справляться является особо актуальной. Многие современные автомобили оснащены системами подогрева стекол, которые обеспечивает быструю сушку окон в салоне машины.

Так же рекомендуется систематически проверять работу печки и вентилятора. Чтобы достаточно быстро избавиться от этого, необходимо включать, кроме печки, вентиляционную систему. Таким образом, поступивший воздух с улицы смешается с воздухом салона автомобиля.

Если потеет лобовое стекло изнутри, что делать с такой проблемой? Достаточно просто — чтобы стекла не потели в машине, водитель может приобрести специальный состав. Он очень удобен в пользовании, выпускается в форме жидкости и спрея, такого спецсредства хватает на 2 недели использования.

Запотевают стекла в машине изнутри — как справиться с этим народными средствами?

Если покупных средств под рукой нет, что делать в этой ситуации? На помощь придут народные средства и хитрости:

1. Пена для бритья.

Необходимо нанести тонкий слой крема или геля для бритья на стекло, затем протереть тряпкой или бумагой.

2. Соль.

Удивительно, но факт! Соль отлично впитывает влагу, и для того чтобы не запотевали окна в машине необходимо разложить под стеклами пакетики из бумаги, наполненные солью. Соль впитает весь конденсат, и запотевшие окна перестанут быть для вас проблемой.

3. Лимон

Этот фрукт настоящий помощник в борьбе с запотеванием стекол, его нетрудно купить в любом продуктовом магазине. Режем лимон на две части и протираем стекла автомобиля, протираем полотенцем.

4. Газета

Многие опытные водители протирают стекла своих автомобилей обычной газетой, она не только устраняет разводы и придает блеск, но и отлично впитывает влагу.

5. Обычное мыло!

Для того, чтобы не потели стекла в автомобиле, достаточно в уголках лобового стекла нарисовать квадратики мылом и протереть тряпкой. Мыло образует тонкую пленку на окне и защищает стекла.

6. Собственноручно сделанный антизапотеватель.

Состав такого своеобразного супер-средства включает в себя этиловый спирт и глицерин, все это нетрудно приобрести в аптеке шаговой доступности. Смешиваются составляющие в пропорции 1:20, часть глицерина на 20 частей спирта. Смесь для удобства только и остается перелить в распылитель от средства для мытья окон.

Подведем итоги

В текущей статье мы разобрались, почему в машине потеют стекла внутри салона, рассмотрели наиболее частые причины, отчего это происходит. Всякому автовладельцу интересно узнать основные способы, как устранить запотевание стекол в автомобиле. Мы рассмотрели наиболее популярные в среде автомобилистов. Необязательно бежать в ближайший магазин автомобильных товаров, есть возможность справиться и народными средствами.

В общем, решить создавшееся затруднение с вспотевшими окнами в автомобиле совсем легко и просто!

инструкции, советы, причины по которым потеют стекла

Хорошая обзорность – один из ключевых параметров безопасного вождения автомобиля. Водитель должен контролировать ситуацию вокруг машины на 360 градусов, и для этого лобовое, боковые и заднее стекло, а также зеркала, должны быть всегда чистыми. Зимой или во время дождя можно заметить ситуацию, когда потеют стекла в машине с внутренней стороны. Из-за этого серьезно ухудшается обзорность, и эксплуатация автомобиля в подобных случаях не рекомендуется. В рамках данного материала мы объясним, почему в машине потеют стекла внутри, а также приведем рекомендации, что делать в подобных ситуациях.

Причины, из-за которых потеют стекла в машине

Объяснить с физической точки зрения процесс запотевания стекол довольно просто. Из-за холодного воздуха на улице и теплого внутри автомобиля, на границе их стыка образуется конденсат. Влага из теплого воздуха не испаряется и оседает небольшими каплями на стеклах. Поскольку теплый воздух из автомобиля частично выходит, он оседает и на зеркалах заднего вида, которые также запотевают при низкой температуре воздуха снаружи.

Чтобы минимизировать процесс запотевания стекол в автомобиле, нужно максимально «засушить» теплый воздух. Иными словами, требуется создать внутри автомобиля условия, при которых воздух будет менее влажным. Из этого исходит, что главные причины запотевания стекол автомобиля следующие:

  • Мокрые сидения, ботинки или коврики;
  • Дыхание человека, чем больше пассажиров в салоне, тем сильнее запотевают стекла;
  • Рабочая автомобильная печка. Она забирает воздух через специальное отверстие, в которое попадает дождь или растаявший снег, что приводит к повышению влажности воздуха в салоне машины.

Из вышеперечисленных причин запотевания стекол в автомобиле можно сделать вывод, что для устранения проблемы необходимо свести к минимуму количество влаги в воздухе, циркулирующем в салоне машины.

Что делать, если потеют стекла в машине

В большинстве случаев, чтобы стекла в автомобиле не запотевали, достаточно соблюдать простые правила:

  1. При посадке в автомобиль сбивайте снег или капли дождя с обуви;
  2. Не кладите мокрые вещи в салон автомобиля. Если на улице идет дождь и у вас мокрый зонт, сложите его в пакет и максимально герметизируйте;
  3. Коврики, кресла необходимо поддерживать в сухом состоянии;
  4. Проверяйте чистоту дренажной системы под капотом автомобиля. Перед тем как отправляться в поездку, особенно в осеннее время года или зимой, удалите листву/снег с решетки капота, иначе при включении печки снег растает, а после в виде влаги попадет в салон автомобиля.

Описанные выше рекомендации позволяют минимизировать количество влаги в салоне автомобиля, что уменьшает вероятность запотевания стекол. Если стекла все-таки продолжают запотевать, необходимо более серьезно подойти к решению проблемы.

Направьте на стекла кондиционер

Один из самых простых способов избавиться от проблемы запотевания стекол – это направить на них кондиционер. Для этого требуется включить обдув на максимальную скорость и направить струю воздуха непосредственно на стекла. Чтобы влага быстрее покинула салон автомобиля, можно перекрыть центральные отверстия подачи воздуха. Сам по себе кондиционер подсушивает воздух в салоне и выводит влагу.

Кондиционер позволит быстро справиться с запотевание лобового стекла машины, но для обогрева всего салона и «сушки» воздуха ему потребуется больше времени, поэтому задние и боковые стекла рискуют остаться малопригодными для вождения.

Используйте «химию», предотвращающую запотевание стекол

Существует множество специальных средств, задачей которых является борьба с образованием капель на поверхности стекла. В простонародье их называют «антидождь», «антиконденсат» или «антизапотеватель», и они создают на стекле поверхность, которая не позволяет скапливаться воде. Использование «антидождя» целесообразно как снаружи, покрыв им лобовое стекло, так и в салоне. Подобные средства бывают 2 видов:

  • В виде жидкости. Чаще всего жидкость «антидождь» поставляется в пульверизаторах, за счет которых ее легко наносить на поверхность стекла. При выборе подобного спрея обратите внимание, каким образом работает средство. Некоторые из них отталкивают образовавшуюся влагу – такие больше подходят для внешней стороны лобового стекла. Другие жидкости «антидождь» предотвращают образование влаги, и их лучше использовать в салоне. Жидкость необходимо нанести на чистое не запотевшее стекло автомобиля, а после растереть его. В результате образуется прозрачная пленка, которая будет бороться с влагой.
  • В виде мастики. Более эффективны и дороги концентрированные средства, которые по своей структуре больше напоминают мастику, нежели жидкость. Наносить их стоит ровно также как жидкие средства. Их плюс в том, что они объединяют в себе свойства предотвращения образования влаги и отталкивания ее. Нанесенная мастика прозрачная, при этом слой получается толще, чем при нанесении жидкости, за счет чего подобное средство может дольше предотвращать запотевание стекол.

Если возникла проблема с запотеванием стекол зимой, можно использовать обычные омыватели или средства класса «антилед». Их нанесение на стекло в салоне машины позволит побороть проблему с образованием конденсата на 2-3 дня, тогда как специализированные средства действуют гораздо дольше.

Поменяйте салонный фильтр

Когда возникает вопрос, что делать, если потеют стекла в машине даже при включенном кондиционере, сразу необходимо подумать о салонном фильтре. При его загрязнении возникает препятствие для выхода из салона воздуха с избыточной влагой, и она оседает на стеклах машины.

У разных моделей автомобилей салонный фильтр может располагаться в разных местах, и его нахождение легче всего определить из документации от автомобиля. Так же в техническом паспорте прописана информация о частоте смены салонного фильтра, но на практике водители меняют данный «расходник» реже, чем рекомендуется, из-за чего и возникают проблемы с циркуляцией воздуха в салоне. При этом сменить салонный фильтр своими руками довольно просто, и следует этим озаботиться, если запотевают окна в машине.

Рекомендации по удалению конденсата со стекла

Если конденсат образовался на стекле автомобиля, то его необходимо удалить, даже если кондиционер уже включен. Некоторые водители начинают протирать стекло тряпкой, которую они используют для чистки различных загрязнений на автомобиле, но так делать нельзя. Обзаведитесь отдельной губкой или тряпкой из микрофибры, чтобы протирать стекло с внутренней стороны. Вытирать лобовое стекло следует по диагонали, чтобы не оставалось разводов.

Загрузка…

Пять проверенных способов победить запотевание стекол в автомобиле

В межсезонье, с похолоданием, дождями, а нередко также и дождем со снегом многие водители замечают, что стекла их машин, не представлявшие проблем в сухую и жаркую погоду, начинают запотевать. Как справиться с такой напастью? Автомобильный мир предлагает на этот счет сразу несколько действенных рецептов.

Чаще всего стекла начинают активно потеть, когда в салоне оказывается сразу несколько людей, промокших в дождь. Поскольку внутри автомобиля в межсезонье, как правило, теплее, чем за бортом, влага, занесенная извне, начинает активно испаряться.

Соответственно, климатическая установка может не справляться с задачей осушения, и стекла начинают запотевать достаточно активно. Что происходит затем? Видимость резко ухудшается, причем по всему периметру автомобиля. Что можно сделать?

Протираем правильно

Если не помогли штатные способы борьбы с запотеванием (кондиционер включается на максимум, а потоки направляются на «лобовуху», если есть, включается подогрев стекла) применяем дедовские методы. Просто протираем тряпкой или микрофиброй запотевшие окна. Тут, правда есть проблема.

Протертые таким образом поверхности с большой степенью вероятности запотеют снова уже через пять минут езды. Поэтому помимо тряпок и губок разумно держать под рукой обычную газету.

Многократно проверено, что типографская краска выполняет роль антизапотевателя. Те же газеты, кстати, имеет смысл разместить также на передней панели и сиденьях, и они будут достаточно эффективно собирать влагу.

Превентивная обработка

Понятно, что лучше всего исключить саму возможность запотевания стекол, для чего опытные водители, как правило обрабатывают их внутреннюю поверхность спецсоставами.

В автомагазинах сегодня имеются самые различные антизапотеватели — от аэрозолей до салфеток. Такие средства создают тонкий защитный слой, с которого частицы воды попросту скатываются. И что существенно, такие химикаты не затрудняют обзор, поскольку совершенно прозрачны.

Впрочем, за неимением фирменных средств вполне можно обойтись народными. К примеру, чистые стекла можно протереть изнутри половинкой лимона, после чего отполировать тряпкой. Еще одно верное средство, которое вполне можно держать в машине, — крем для бритья. Наносим его на стекла тонким слоем и тщательно растираем. Хорошо борется с запотеванием также «коктейль» на основе глицерина (1 часть) и спирта (9 частей). Кто-то борется с запотеванием стекол, протирая их разрезанной надвое картофелиной, табаком, зубной пастой, автошампунем и мылом. Что ж, за неимением лучшего вполне себе вариант.

Специальные пленки

Достаточно радикальное решение — нанести на внутреннюю часть стекол специальную пленку на основе поликарбоната — материала, отталкивающего воду, обладающего при этом высокой прочностью и прозрачностью.

Обратная сторона таких пленок имеет микронасечки, обработанные прозрачным клеевым составом. Такие пленки, как правило, используют для оптики или «забрал» мотоциклетных шлемов. Эти покрытия наносятся так же, как и обычные тонировочные пленки. Недостатком же является то, что такой продукт стоит довольно дорого.

Удаляем влагу

Случается, что стекла начинают активно потеть, поскольку пассажиры заносят на обуви в салон много снега, который тает, провоцируя испарение.

Выход — очевиден: нужно удалить ненужную влагу прежде всего с резиновых ковриков. Обычным вытряхиванием тут не отделаешься. Помогут те же газеты, которые нужно бросить на коврики, а за их отсутствием — прямо на влажный пол.

В продаже имеются также специальные «автопамперсы» (влаговпитывающие коврики). А из народных средств рекомендованы кошачьи наполнители или соль, которые засыпают в обычные носки и размещают под сиденьями. В Сети можно обнаружить немало видеоотчетов как отечественных, так и западных автомобилистов, которые эффективно решали проблему запотевания стекол таким нестандартным способом.

Выясните причину запотевания

Достаточно часто стекла в машине запотевают из-за нарушенной в герметизации автомобиля. Здесь бывает достаточно проверить состояние дверных уплотнителей.

Еще одна частая причина проблемы — забившийся воздушный фильтр, затрудняющий работу климатической установки.

Чуть реже проблему создает засорившаяся трубка для слива конденсата из кондиционера. Отсюда вывод — почаще меняйте расходники и проверяйте состояние автомобиля. По той же причине заправку кондиционера рекомендуется совмещать с очисткой системы и дезинфекцией и продувкой всех ее воздухоподающих элементов.

Запотевают стекла в машине изнутри

Эксплуатация1 ноября 2018

Когда запотевают стекла в машине изнутри, сильно ухудшается обзорность и видимость. Водитель теряет возможность контролировать ситуацию на дороге, испытывает тревогу, неудобство и дискомфорт. Эксплуатация автомобилей с покрытыми испариной окнами является частой причиной аварий, в том числе и с человеческими жертвами. Рассмотрим причины этого явления, что делать при его возникновении и меры профилактики.

Причины, из-за которых потеют стекла в машине

Когда окна покрываются влагой, шофер вынужден отвлекаться от управления транспортным средством, периодически протирать стекла салфетками или тряпками.

Потеют окна в машине изнутри по следующим причинам:

  1. Разница в температуре окружающей среды и внутреннего пространства салона. Подобные явления возникают в холодное время года или ранним утром, когда воздух еще не прогрелся. Влага из воздуха оседает на поверхностях в виде конденсата.
  2. Осадки. Во время снегопада и дождя уровень влажности внутри машины повышается. Сырость проникает в салон через открытые двери, окна, на одежде и обуви водителя и пассажиров. Испарения исходят от зонтов и мокрых ковриков.
  3. Неисправность радиатора. При утечке охлаждающей жидкости образуется большое количество пара. При этом запотевает лобовое стекло, на котором появляются маслянистые вкрапления. Необходимо остановиться и проверить состояние системы охлаждения.
  4. Загрязнение фильтра, являющегося частью оборудования для кондиционирования салона. Возможно, он забился пылью или масляными испарениями.
  5. Последствия мойки автомобиля в автосервисе. Салон мог быть плохо просушен после очистки.
  6. Неправильно настроенная система климат-контроля или ее поломка. В таких случаях пространство в кабине перестает осушаться, нагнетается сырой воздух.
  7. Пассажиры, употребившие большое количество алкогольных напитков. Во время дыхания выделяются пары спирта, оседающие на окнах. Спирт впитывает молекулы воды, вследствие чего образуется конденсат.

Как устранить запотевание стекол в автомобиле?

Бороться с запотеванием стекол в автомобиле можно различными методами.

Существуют общие правила устранения конденсата:

  1. Регулировка системы кондиционирования. Необходимо сделать так, чтобы окна постоянно обдувались теплым воздухом.
  2. Установка в салоне нескольких качественных поглотителей влаги. Сорбенты эффективно впитывают воду из пространства, осушая его до необходимой кондиции.
  3. Обработка стекол специальными средствами, обладающими гидрофобными свойствами. На них не задерживаются даже молекулы воды. Выпускаются такие средства в виде аэрозолей, жидкостей и пропитанных салфеток.
  4. Открытие окон на несколько миллиметров. Возникающая циркуляция воздуха обеспечивает испарение конденсата со всех поверхностей.
  5. Проветривание (вентиляция воздуха) и профилактическое просушивание салона. Это способствует осушению обивки кресел, ковриков и удалению скопившейся в нишах жидкости.
  6. Регулярное техническое обслуживание автомобиля. Своевременная замена фильтров, датчиков и клапанов позволит предотвратить избыточную влажность.

В дождь

Во время дождя в салон автомобиля проникает вода, которая при нагревании превращается в пар, оседающий на окнах, металле и пластике в виде мельчайших капель.

Избавиться от запотевания стекол в ненастную погоду можно следующими способами:

  1. После начала движения приоткрыть окна с 2 сторон машины. Возникшее завихрение обеспечит сдувание конденсата с панелей.
  2. После окончания поездки ставить машину в гараж с подогревом. Если есть такая возможность, оставлять открытыми окна и двери для просушки кабины.
  3. Перед посадкой стряхивать с одежды и обуви снег и воду, мокрые зонты упаковывать в полиэтиленовые пакеты или чехлы.
  4. Перед наступлением влажного сезона прогреть салон феном для удаления влаги из обивки. При проникновении сырого воздуха ткань играет роль сорбента.

В зимнее время года

В холодное время года образование конденсата усложняет и без того сложную дорожную обстановку. Кроме того, существует риск замерзания испарины и образования на окнах корочки льда.

Что можно предпринять:

  1. Выставить максимальную температуру обогрева, направив поток воздуха на лобовую панель. Жару в кабине можно устранить, открыв боковые окна.
  2. Использовать специальные препараты против образования конденсата. Современные средства от запотевания стекол в автомобиле позволяют избавиться от этого явления без чрезмерного нагрева салона.
  3. Установить панели с электрическим подогревом. Это потребует дополнительных расходов, но они компенсируются комфортом и безопасностью поездок.

Антизапотевающие пленки

Хороший результат в борьбе с конденсатом дает оклеивание окон специальной пленкой. Основой материала является поликарбонат – полимер, обладающий высокой прочностью, устойчивостью к истиранию и гидрофобными свойствами. Изнаночная сторона имеет микроскопические насечки и смазана прозрачным клеем. Наружный слой отталкивает молекулы воды, она скатываются вниз до образования видимого слоя испарины.

Процесс наклеивания не представляет собой особой сложности. Нужно сделать следующее:

  • вырезать заготовку, чуть превышающую по размеру обрабатываемую панель;
  • тщательно вымыть и обезжирить стекло, протереть его насухо;
  • снять защитное покрытие с пленки, приложить ее к панели, лопаткой удалить пузырьки воздуха.

Рекомендации по удалению конденсата со стекла

Существуют проверенные годами народные средства, с помощью которых быстро и эффективно устраняется конденсат на лобовом стекле. Некоторые из них являются частью походного снаряжения водителя и продаются в любом универсальном магазине.

Проблема запотевания окон может быть решена следующими способами:

  1. Поваренная пищевая соль. Солевым раствором натирают панели, в сухом виде укладывают в тканевых мешочках на приборную панель.
  2. Лимон. Нужно взять половину лимона и натереть ей лобовые и боковые стекла. Приятный аромат только улучшит комфортность внутри салона.
  3. Туалетное или хозяйственное мыло. В твердом состоянии им наносят произвольные рисунки и линии на поверхности. Затем слегка влажной тканью производится равномерное растирание мыла по всей площади.
  4. Крем для бритья. Действует аналогично мылу, только наносится быстрее и проще.
  5. Смесь спирта и глицерина. Смесь делается в пропорции 1:20. Наносится на поверхности тканью, ватными дисками или с помощью пульверизатора.

Перед использованием любых средств поверхности необходимо очистить от влаги и загрязнений. Делать это следует смятыми газетами, чистой тканью или губкой.

Профилактика запотевания стекол

Чтобы избежать появления конденсата, следует соблюдать несколько простых правил:

  1. Перед посадкой в кабину в условиях обильных осадков уложить поверх ковриков куски целлофана, старого линолеума или ненужную ветошь. Они соберут с обуви воду, которую потом можно легко удалить из салона.
  2. Перед дальней поездкой заранее натереть стекла мастикой, глицерином или другим средством пролонгированного действия. Всегда иметь запас препаратов против обледенения и испарины на окнах.
  3. Периодически просушивать обивку и коврики. Сухие вещи способны длительное время выступать в качестве сорбента.

Данные способы позволят уменьшить влажность воздуха в салоне и снизить вероятность запотевания окон при любых погодных условиях.

что делать, народные средства и меры профилактики

Запотевшие стекла в машине существенно снижают обзорность, могут служить причиной дорожно-транспортного происшествия. Наиболее часто с этой проблемы водители сталкиваются в холодный период эксплуатации автомобиля.

Почему потеют окна в машине изнутри и что делать, чтобы снизить их «потливость» читайте далее.

Почему запотевают окна в машине с точки зрения физических процессов

Запотевание стекла в автомобиле является следствием физического процесса перехода воды из газообразного состояния в жидкое (конденсация). Во время стоянки машины температура воздуха внутри салона и вне (окружающей среды) выравниваются, как и относительная влажность.

В момент посадки в салон водителя и пассажиров влажность существенно увеличивается за счет выдыхаемого воздуха, в котором содержится большая концентрация паров воды. Многие водители знают, что эффект многократно усиливается, если в выдыхаемом воздухе находятся пары алкоголя.

Так как стекло в момент посадки остается холодным (его температура ниже точки росы), на нем мгновенно конденсируются пары воздуха. Конденсация происходит и на других элементах салона, но она не существенна для обзорности.

Видео — почему запотевают окна в машине и как с этим бороться:

Наиболее эффективные способы борьбы с конденсацией воздуха, чтобы не потели стекла в автомобиле:

  • нагрев стекла до температуры, превышающей точку росы;
  • мощный обдув стекла, приводящий к обратному испарению воды;
  • нанесение специальных средств на внутреннюю поверхность стекла, уменьшающих оседание паров, преобразующих структуру микрокапель.

Таким образом, в холодное время года процесс конденсации, приводящий к запотеванию стекол в машине, неизбежен. Он может многократно усиливаться под действием других условий эксплуатации транспортного средства:

  • в зимний период эксплуатации автомобиля изменяется температура точки росы, увеличивается время для необходимого прогрева стекол;
  • во время дождя значительно увеличивается влажность воздуха, вероятность попадания влаги в салон, за счет обмыва дождевыми каплями стекол увеличивается и время их прогрева;
  • во время движения автомобиля непосредственно после посадки водителя и пассажиров в непрогретый салон, прогреть стекло сложнее по причине его охлаждения потоками встречного воздуха.

Причины, влияющие на увеличение эффекта запотевания стекол в автомобиле

Помимо указанного выше эффекта наличия алкогольных паров у пассажира, увеличению запотевания стекла в машине изнутри способствуют следующие условия эксплуатации автомобиля:

  • Повышенная влажность воздуха в салоне. Ее причиной могут быть влажные коврики, сидения после соприкосновения с мокрой одеждой водителя и пассажиров, вода, попавшая в салон при плохих уплотнителях стекол, заглушках, неплотном закрывании дверей, оставшиеся капли дождевой воды и снег после открытия дверей, распитие напитков (особенно горячих) в салоне. Все это может существенно повысить относительную влажность.
  • Загрязнение, износ салонного фильтра. Многие водители годами не меняют салонный фильтр. В его полости скапливается влага, особенно, в летний период эксплуатации авто во время частого включения кондиционера.
  • Некорректная работа регуляторов заслонок системы обдува салона. В этом случае рециркуляция воздушных потоков в салоне машины может быть нарушена, эффективность принудительной вентиляции воздуха существенно снижена. Лишняя влага из салона в таком случае в процессе движения автомобиля удаляться практически не будет.
  • Утечка радиатора печки. Даже незначительная утечка антифриза из радиатора печки или патрубков, которая не обнаруживается визуально и органами обоняния человека, может на 10 – 20% увеличить относительную влажность в салоне машины. Обнаружить возможную малую утечку радиатора печки можно по характерному маслянистому налету на внутренней поверхности лобового стекла.
  • Частая мойка машины. Если автомобиль не новый, уплотнители дверей, стекол имеют износ. В момент мойки, особенно под высоким давлением, в машину проникает влага, которая полностью не успевает уйти из салона до следующей процедуры.

Что делать, если в машине запотевают стекла изнутри

Комплекс мер по уменьшению эффекта запотевания стекол машины изнутри условно можно разделить на профилактические и оперативные.

К профилактическим мерам следует отнести:

  • Своевременная замена салонного фильтра. Лучше всего менять салонный фильтр во время смены сезонов эксплуатации автомобиля: холодный — теплый и теплый — холодный, то есть дважды в год. Если машина эксплуатируется не в напряженном режиме, то достаточно производить замену салонного фильтра один раз в год – по окончании теплого периода эксплуатации. Одновременно с заменой фильтра следует произвести очистку внутренней полости места установки фильтра, поддона и отверстия слива конденсата.
  • Периодическая очистка салона машины. Во время эксплуатации авто в холодное время года, особенно после продолжительных осадков, необходимо периодически просушивать нерезиновые коврики и чехлы сидений, если таковые имеются. Они как губка впитывают влагу. Сушку можно производить, поместив их на ночь на отопительном радиаторе. Для просушивания салона можно оставлять раз в неделю автомобиль в сухом отапливаемом гараже с открытыми дверями. Есть специальные материалы типа силикагель (пакетики с ним иногда помещают в качественную обувь при предпродажной подготовке), которые впитывают влагу. Для впитывания влаги из объема салона машины потребуется не менее 1 кг материала. Его просушивают на отопительной батарее, затем на сутки помещают в салон авто, после чего вновь просушивают.
  • Регуляция вентиляции салона. Перед холодным периодом эксплуатации машины необходимо проверить работоспособность всех регуляторов и клапанов, отвечающих за перераспределение воздушных потоков обогрева и вентиляции, в случае необходимости, отремонтировать их.

Видео — если в машине сильно потеют стекла, что делать и какие средства можно применить:

Оперативные меры для устранения запотевания стекол в машине:

  • Постоянное наличие в салоне автомобиля мягкой сухой ветоши для протирания стекол. Практически, надо иметь минимум две матерчатых салфетки, одна из которых хранится дома на просушке, другая — в машине. По окончании поездки они меняются местами.
  • Обработка внутренней поверхности стекла специальными средствами. Простейшее средство – самодельный водный мыльный раствор невысокой концентрации. Он изменяет поверхностное натяжение материала стекла. Влага скатывается в микрокапли, которые практически не препятствуют видимости. При отрицательной температуре такая смесь неэффективна. Некоторые автолюбители составляют смесь с использованием глицерина, но она вызывает блики в темное время суток. На авторынке можно найти множество специальных средств химического происхождения. Каждое из них по-своему эффективно, следует подбирать их опытным путем.
  • Покрытие стекла специальной нанопленкой. Такое покрытие производится в мотошлемах. Перед проведением такой дорогостоящей процедуры на СТО следует посоветоваться со специалистами.
  • Уменьшить количество ненужных вещей в автомобиле. Они могут впитывать влагу, особенно различные пледы, покрывала, матерчатые коврики.
  • Меньше разговаривать в автомобиле, особенно во время прогрева салона.

Дополнительные предупреждения

Во избежание проблем не следует протирать внутреннюю поверхность стекол спиртосодержащей жидкостью, а также средствами сомнительного происхождения!

Не применяйте нештатные дополнительные обогреватели салона, работающие от прикуривателя. Они потребляют большие токи, что может привести к нарушению электропроводки, а иногда и к воспламенению.

Основные точки подключения сигнализации СтарЛайн известны многим автовладельцам.

Какое понадобиться оборудование для того, чтобы установить Wi-Fi в машину.

О полезности проверки автомобиля по разным параметрам https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/online/proverka-avtomobilya-po-gos-nomeru.html по гос. номеру машины.

Видео — что делать, если потеют окна в машине (народные средства):


Почему запотевают окна в машине » Драйв

Когда в машине потеют стекла, это создает водителю определенные неудобства, связанные с потерей времени, и с безопасным вождением автомобиля. Чаще всего стекла потеют во время дождя и зимой. Запотевшие окна нередко являются причиной всевозможных дорожно-транспортных происшествий. Давайте разбираться, от чего потеют стекла в машине и что с этим делать?

Существует множество причин, по которым происходит запотевание окон в салоне автомобиля, и мы рассмотрим самые распространенные из них. А в качестве приятного дополнения к статье, чуть ниже смотрите видео с мнениями автомобильных экспертов о том, почему потеют стекла в машине и что нужно делать, чтобы этого избежать.

Пять причин почему потеют стекла в машине

Наиболее частыми причинами, по которым потеют стекла в машине, являются:

  1. Зимой стекла потеют из-за образования конденсата при взаимодействии теплого внутреннего и холодного уличного воздуха. Конденсат оседает на стеклянной поверхности, вызывая запотевание окон.
  2. Также стекла могут потеть во время дождя из-за излишней влаги – мокрая одежда, коврики и сидения в машине вызывают запотевание окон. Печка, работающая в салоне, просушивает вещи, а влага в это время оседает на стеклах автомобиля.
  3. Неисправности или засоренность в салонном фильтре также приводят к тому, что он плохо поглощает влагу и пыль, и как следствие, в машине потеют стекла.
  4. К запотеванию окон также приводит поломка клапана, обеспечивающего поступление в салон чистого воздуха (либо поломка датчика, который регулирует работу заслонок клапана).
  5. Наличие в салоне машины пассажиров в выпившем состоянии также очень часто может быть причиной того, что потеют стекла. Это происходит из-за способности паров спирта поглощать влагу.

После того, как мы разобрались с причинами, по которым чаще всего потеют стекла в машине, вам будет легче понять, что с этим делать и как избежать их запотевания.

Что делать, чтобы не потели стекла в машине зимой

Так как зимой стекла в машине потеют достаточно часто, то еще при покупке автомобиля лучше выбирать модель с функцией подогрева стекол. Она обеспечит быструю просушку окон в салоне автомобиля и существенно сэкономит время на их очистку. К счастью таким подогревом оснащены многие современные машины.

Работу печки и вентилятора также рекомендуется периодически проверять. Для более быстрого избавления от запотевших окон необходимо включать печку автомобиля одновременно с вентиляционной системой. То есть нужно не “гонять” теплый воздух по кругу внутри салона, а включить его забор с улицы.

Сегодня в продаже можно приобрести специальную пленку (её обычно наносят так же, как и тонировочную) или средство от запотевания стекол – антизапотеватель. Он бывает в виде жидкости или спрея. Перед его применением стекла нужно вымыть, обезжирить и тщательно высушить. Далее можно наносить средство, которого хватает в среднем на две недели использования.

Антизапотеватель можно сделать и своими руками, смешав для этого спирт (лучше денатурированный, но можно и обычный этиловый) с глицерином в пропорции 20:1, т.е. на 1 часть глицерина следует добавить 20 частей спирта.

Удобнее всего наносить антизапотеватель на стекло при помощи пульверизатора. Подойдет, например, пульверизатор от средства для мытья окон.

Это далеко не все способы сделать так, чтобы стекла в машине не потели зимой. Поэтому не лишним будет воспользоваться рекомендациями, которые помогают от запотевания, например, во время дождя.

Что делать, чтобы не потели стекла в машине в дождь

Чтобы в дождь в машине стекла не потели нужно следовать следующим правилам:

  • Для качественной просушки стекол автомобиля необходимо обеспечивать хорошую вентиляцию внутри салона.
  • Чтобы лучше просушить заднее стекло можно воспользоваться дополнительным вентилятором или обогревателем салона от прикуривателя.
  • Также необходимо своевременно проверять работу салонного фильтра и в случае обнаружения неисправностей устранять их или менять фильтр.
  • Не нужно оставлять влажные вещи в салоне машины. При наличии таких вещей их следует просушить.
  • Излишнюю влагу в салоне, например, лужицы на ковриках, также нужно своевременно удалять.
  • Кроме того, рекомендуется просто в профилактических целях периодически проводить сушку всего салона автомобиля (особенно в дождливый сезон или в преддверии зимы).
  • Для предотвращения запотевания стекол во время движения в дождь рекомендуется немного опускать боковые стекла машины. А после поездки желательно на несколько минут приоткрыть двери для попадания в салон свежего воздуха.

Также категорически нельзя садиться за руль в нетрезвом состоянии, а подвозя выпивших людей, общение с ними нужно свести к минимуму.

Способы очистки стекол от запотевания

Ниже мы приводим пять простых советов, как очистить стекла автомобиля от запотевания.

  1. Для очистки лобового и боковых стекол от запотевания, необходимо, прежде всего, включить обогрев салона, а затем направить теплый поток воздуха на стекла. При этом зимой нужно соблюдать особую осторожность, так как резкое взаимодействие внутреннего горячего и наружного холодного воздуха может привести к растрескиванию стекла.
  2. Во время дождя стекла в машине лучше обдувать чуть теплым или совсем холодным воздухом. Температура воздуха не повлияет на результат.
  3. Для того чтобы не потело заднее стекло необходимо включать его обогрев сразу же после запуска двигателя.
  4. Желательно проводить очистку окон от конденсата при наименьшем количестве людей в салоне машины, так как выдыхаемый воздух содержит влагу. При этом очистка стекол будет происходить быстрее.
  5. При наличии в машине функции рециркуляции воздуха, ей также стоит воспользоваться в пути, чтобы стекла в дальнейшем не потели.

И ещё один полезный совет. Зимой для очистки замерзших стекол не нужно сразу включать дворники – это может привести к их поломке и царапинам на стекле. Необходимо воспользоваться специальной незамерзающей жидкостью для оттаивания льда, после распыления которой, через пару минут можно будет спокойно воспользоваться штатными щетками стеклоочистителя или пластмассовым скребком.

И так, подведем итог. Стекла потеют абсолютно у всех машин, с той лишь разницей, что в некоторых моделях автопроизводители предусмотрели системы, предотвращающие запотевание окон, а в некоторых – нет. Чтобы стекла в машине не потели салон автомобиля необходимо поддерживать в чистоте и своевременно его проветривать – это обеспечит комфортную и безопасную езду в любую погоду и время года.

Видео: почему потеют стекла в салоне автомобиля

Чаще всего стекла начинают активно потеть, когда в салоне оказывается сразу несколько людей, промокших в дождь. Поскольку внутри автомобиля в межсезонье, как правило, теплее, чем за бортом, влага, занесенная извне, начинает активно испаряться.

Соответственно, климатическая установка может не справляться с задачей осушения, и стекла начинают запотевать достаточно активно. Что происходит затем? Видимость резко ухудшается, причем по всему периметру автомобиля. Что можно сделать?

Если не помогли штатные способы борьбы с запотеванием (кондиционер включается на максимум, а потоки направляются на «лобовуху», если есть, включается подогрев стекла) применяем дедовские методы. Просто протираем тряпкой или микрофиброй запотевшие окна. Тут, правда есть проблема.

Протертые таким образом поверхности с большой степенью вероятности запотеют снова уже через пять минут езды. Поэтому помимо тряпок и губок разумно держать под рукой обычную газету.

Многократно проверено, что типографская краска выполняет роль антизапотевателя. Те же газеты, кстати, имеет смысл разместить также на передней панели и сиденьях, и они будут достаточно эффективно собирать влагу.

Понятно, что лучше всего исключить саму возможность запотевания стекол, для чего опытные водители, как правило обрабатывают их внутреннюю поверхность спецсоставами.

В автомагазинах сегодня имеются самые различные антизапотеватели — от аэрозолей до салфеток. Такие средства создают тонкий защитный слой, с которого частицы воды попросту скатываются. И что существенно, такие химикаты не затрудняют обзор, поскольку совершенно прозрачны.

Впрочем, за неимением фирменных средств вполне можно обойтись народными. К примеру, чистые стекла можно протереть изнутри половинкой лимона, после чего отполировать тряпкой. Еще одно верное средство, которое вполне можно держать в машине, — крем для бритья. Наносим его на стекла тонким слоем и тщательно растираем. Хорошо борется с запотеванием также «коктейль» на основе глицерина (1 часть) и спирта (9 частей). Кто-то борется с запотеванием стекол, протирая их разрезанной надвое картофелиной, табаком, зубной пастой, автошампунем и мылом. Что ж, за неимением лучшего вполне себе вариант.

Достаточно радикальное решение — нанести на внутреннюю часть стекол специальную пленку на основе поликарбоната — материала, отталкивающего воду, обладающего при этом высокой прочностью и прозрачностью.

Обратная сторона таких пленок имеет микронасечки, обработанные прозрачным клеевым составом. Такие пленки, как правило, используют для оптики или «забрал» мотоциклетных шлемов. Эти покрытия наносятся так же, как и обычные тонировочные пленки. Недостатком же является то, что такой продукт стоит довольно дорого.

Случается, что стекла начинают активно потеть, поскольку пассажиры заносят на обуви в салон много снега, который тает, провоцируя испарение.

Выход — очевиден: нужно удалить ненужную влагу прежде всего с резиновых ковриков. Обычным вытряхиванием тут не отделаешься. Помогут те же газеты, которые нужно бросить на коврики, а за их отсутствием — прямо на влажный пол.

В продаже имеются также специальные «автопамперсы» (влаговпитывающие коврики). А из народных средств рекомендованы кошачьи наполнители или соль, которые засыпают в обычные носки и размещают под сиденьями. В Сети можно обнаружить немало видеоотчетов как отечественных, так и западных автомобилистов, которые эффективно решали проблему запотевания стекол таким нестандартным способом.

Достаточно часто стекла в машине запотевают из-за нарушенной в герметизации автомобиля. Здесь бывает достаточно проверить состояние дверных уплотнителей.

Еще одна частая причина проблемы — забившийся воздушный фильтр, затрудняющий работу климатической установки.

Чуть реже проблему создает засорившаяся трубка для слива конденсата из кондиционера. Отсюда вывод — почаще меняйте расходники и проверяйте состояние автомобиля. По той же причине заправку кондиционера рекомендуется совмещать с очисткой системы и дезинфекцией и продувкой всех ее воздухоподающих элементов.

Со сменой времени года на осень и зиму, а также наступлением сопутствующих холодов и повышением влажности воздуха все водители сталкиваются с такой неприятной проблемой, как запотевание стекол в машине. Мало того что этот феномен довольно сильно отражается на комфорте всех пассажиров автомобиля и его водителя, так еще сильно ограничивается обзор, а это может быть действительно опасно. По этим причинам необходимо не только понимать, почему запотели окна в машине. Что делать в таких ситуациях — не менее важное знание.

Причины запотевания стекол

Итак, вопрос о том, почему запотевают окна в машине, считается одним из самых злободневных, когда температура за окном начинает понижаться. Причин для такого явления может быть несколько, и очень важно знать их, а также уметь всячески противостоять и в любой момент быть во всеоружии.

Человеческий фактор

Все мы хотя бы раз замечали, что чем больше в автомобиле находится людей, тем сильнее потеют окна в машине. Этот процесс легко объясняется простейшими знаниями физики. Дело в том, что дыхание человека, по сравнению с температурой воздуха на улице и даже в самом автомобиле, является более теплым. Следовательно, когда несколько человек дышат внутри салона, происходит столкновение теплых и холодных потоков воздуха, и на самых холодных частях машины, то есть на стеклах, появляется конденсат, представляющий собой оседание очень мелких частичек воды. Это значит, что чем больше пассажиров в салоне, тем выше процент влажности от дыхания и тем больше потеют окна в машине.

Разница температур за окном и в салоне

Еще одним очень весомым фактором является разница в температуре воздуха на улице и внутри машины. Тут также образовывается конденсат, однако причиной становится уже не человеческое дыхание. Зимой запотевают окна в машине из-за того, что на стекле сталкиваются потоки холодного воздуха с улицы и горячего из салона, в результате происходит все тот же феномен конденсации влаги. Внешне это выглядит как запотевшее стекло, преграждающее нам обзор и доставляющее массу неприятностей.

Содержание спирта в воздухе

Как многие уже успели догадаться, речь идет о людях внутри машины, которые употребляли алкоголь. В этом случае в дыхании человека присутствуют спирты, которые, попадая в открытое пространство, смешиваются с молекулами кислорода и вступают с ними в реакцию. Спирт в таких ситуациях является активным абсорбентом и способен активно впитывать влагу, оседая на всех поверхностях, в том числе и на окнах, так что в этом случае запотевание может произойти даже летом. Так что на вопрос «если запотели окна в машине, что делать» в такой ситуации есть простой ответ. Просто проветрите салон.

Забитые воздушные фильтры

В случае, когда у вас запотели окна в машине, что делать, вы не знаете, и что могло послужить причиной этому феномену, также неизвестно, всему виной могут быть забившиеся воздушные фильтры в салоне. При такой проблеме воздух внутри не циркулирует, и при малейшем резонансе температур внутри и снаружи на окнах также оседает влага. Из этой ситуации выход также довольно прост, достаточно просто отправить своего железного коня на техническое обслуживание, где устранят проблему засорения фильтров, и неприятное запотевание уйдет само. Правда, о указанных выше причинах все равно не стоит забывать.

Решение проблемы запотевания стекол в машине

Как и в случае с причинами запотевания окон, решения тут также могут быть разными. Некоторые из них не очень действенны, однако сейчас мы рассмотрим самые радикальные методы борьбы, которые позволят водителю и его машине чувствовать себя прекрасно в любое время года.

Итак, как уже говорилось выше, сильно запотевают окна в машине именно зимой, а происходит это по уже понятным причинам. Так что в эту пору года одним из самых действенных методов борьбы является исправная печка, кондиционер и чистые воздушные фильтры. Таким образом, перед каждой поездкой старайтесь на несколько минут включить кондиционер, который, как правило, позволяет несколько подсушить воздух в салоне, что препятствует появлению конденсата. Если же кондиционером машина не оснащена, просто включите печку и откройте воздушные фильтры, автомобиль проветрится и воздух станет суше, что даст требуемый эффект. Более эффективным действием будет направить потоки воздуха из кондиционера или печки непосредственно на стекло, это значительно ускорит процесс.

Химический метод борьбы

Еще один довольно действенный и практичный метод для каждого водителя. Он предполагает использование специальных омывающих жидкостей, в народе их величают просто антизапотевателями.

Если запотели окна в машине, что делать, вы поймете, как только купите соответствующее средство и прочитаете инструкцию по применению. Однако все же стоит сказать, что антизапотеватели различаются по методу действия и бывают трех видов:

  • Специализированная жидкость, которая после тщательной обработки стекла образует невидимую глазу пленку, препятствующую оседанию на стекле любой влаги.
  • Существуют также жидкости и аэрозоли, которые после нанесения их на стекло способны отталкивать влагу.
  • Антизапотеватели в виде мази или крема — это третий вариант химической обработки, после которого вы не будете задумываться о том, почему запотевают окна в машине. Этот вид борьбы представляет собой самый дорогой вариант из трех упомянутых, однако одной такой обработки с лихвой хватает на 2-3 поездки даже в сильный осенний дождь, в то время как первые два варианта придется наносить каждый раз заново.

Потихоньку все мы выбираемся на улицу, нарушая режим самоизоляции. Кому-то нужно на дачу, кому-то в супермаркет. А кто-то просто засиделся за столом, перед экраном телевизора и ноутбука. Автомобиль — это защитная капсула, оберегающая нас от коронавируса. Но в нем стали потеть стекла. Почему?

Перегар

Самая простая причина — возлияния накануне. Спирт усиливает процесс испарения, увеличивая объем паров, смещая точку росы. Вторая теория, касающаяся вопроса, почему от перегара потеют стекла в машине, гласит следующее: алкоголь расширяет сосуды, увеличивает теплоотдачу. Результат — запотевшие стекла.

Вообще причина запотевания, по большому счету, одна — испарение. Еще может быть неправильно поставлена заслонка, когда система вентиляции втягивает воздух не с улица, а из салона. Это легко исправить. Но рассмотрим и другие причины запотевания стекол в автомобиле.

Оттепель на улице

Когда на улице идет дождь или наступило потепление, влажность воздуха повышается. В салоне машины тоже. Пары влаги конденсируются на холодных стеклах машины. Что делать?

Нужно периодически проветривать салон, протирать чистой и сухой салфеткой стекла. Можно воспользоваться антизапотевателями, но этому онлайн журнал «Автоброкер» посвятит отдельную публикацию.

Влага на ковриках

Растаявший снег, влага в дождливую погоду, мокрая тряпка в кармане двери — это источники испарения. Результат все тот же — влага на стеклах авто. Исправляется это тоже легко.

Можно использовать впитывающие коврики, кто-то стелит на ковры и под них газеты. Вопрос бюджета. Сколько вы готовы на это потратить?

В здоровом теле — здоровый дух

Часто запотевание стекол в машине происходит после посещения бани или тренировки в фитнес клубе. Причины те же, что и после принятия алкоголя.

Стоит немного подождать, проветрив салон машины. Старайтесь не садиться в машину сразу после окончания тренировки или принятия процедур.

Утечка тосола

Если вы не выпивали накануне, не ходили в баню и на тренировку, коврики сухие, заслонка стоит правильно, а стекла в машине все равно потеют, попробуйте на вкус влагу со стекла. Есть сладковатый привкус? Лучше бы вы выпили вчера пару бутылок пива, было бы дешевле.

В системе охлаждения утечка. Тосол, протекая через патрубок или соединение, попадает на горячие части мотора и испаряется в подкапотном пространстве, а система вентиляции втягивает его пары в салон.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке. Если он критический, то залейте до нужного уровня. И прямиком на СТО.

Салонный фильтр

Этот элемент отвечает за очистку воздуха, втягиваемого с улицы. Грязный, а иногда забитый листвой фильтр — это причина запотевших окон в машине. Кроме того, в салонном фильтре могут жить и размножаться бактерии.

Замечали, что при более частом применении кондиционера, появляется кашель, насморк, слезятся глаза. Вполне вероятно, что вы не простыли, а подцепили заразу из системы вентиляции.

Уплотнители дверей или закрытые выходные отверстия

Иногда причиной запотевания становятся изношенные или деформированные уплотнители, через которые в салон попадает влага. В некоторых автомобилях выходные отверстия (через них выходит воздух из салона) устроены таким образом, что их можно заблокировать поклажей в багажнике.

Проверьте уплотнители и выходные отверстия. Сделать это можно самостоятельно, без специалистов СТО. А вот замену уплотнителей доверьте сервисменам.

Есть собственные лайфхаки в этом вопросе? Пиши в комментариях.

Мокрая погода с частыми дождями и высокой влажностью способствует снижению видимости. Стекла покрываются испариной. Бороться с ней должна штатная климатическая установка, которая имеет достаточную мощность, чтобы справляться с любой влажностью в салоне. Поэтому в исправной машине запотевание стекол имеет временный характер и прекращается по мере прогрева печки и в зависимости от интенсивности воздушного обдува.

Однако постоянная конденсация влаги и систематическое снижение прозрачности стекол свидетельствуют о неисправностях в технических узлах машины. Чем это может быть вызвано?

Неисправные клапаны и фильтр

Высокая влажность в машине наблюдается в том случае, если влага поступает в салон и не выветривается оттуда. Это возможно, к примеру, когда в салон сели несколько человек в мокрой одежде, побывавших под дождем. Стекла мгновенно запотевают, и, пока белье не просохнет, придется использовать горячий обдув.

Ситуация ухудшается при сильном загрязнении воздушного фильтра салона, через который прокачиваются потоки из печки. Новый фильтр задерживает не только частички пыли и сажи, но и влагу, благодаря чему помогает сушить циркулируемый воздух.

Влага может подолгу сохраняться в салоне и при нарушении системы вентиляции. В этом случае необходимо проверить вентиляционные отверстия в багажном отделении автомобиля и клапаны выпуска воздуха, расположенные под задним бампером. Если они не функционируют, то при открытии дверей появляется заметный хлопок, словно давление внутри машины немного отличается от атмосферного. Тогда у пассажиров и водителя закладывает уши.

Если окна мутнеют без видимых причин, возможно, сломался привод заслонки рециркуляции климатической установки. При отсутствии поступления свежего воздуха извне стекла начнут собирать конденсат.

Неисправный кондиционер и печка

Провоцировать запотевание могут и забитые сливы короба воздухопритока. Это дефлекторы, через которые воздух снаружи автомобиля засасывается в климатическую установку. При засорении желоба вода во время дождей переливается через края лотка и поступает не только в моторный отсек, но и в воздуховоды. В этом случае фильтр и прочая механика печки и кондиционера мокнут.

Большую влажность может давать неисправный кондиционер. Если засорена трубка слива воды из испарителя, то влага выветривается в салон и конденсируется на стеклах.

Как бороться с запотеванием?

Чтобы быстро убрать лишнюю влагу из салона, можно применять пакеты с силикагелем. Это вещество отлично впитывает влагу. Его заказывают через интернет, и он приходит по почте в больших мешках. Силикагель можно рассыпать по полотняным мешкам и класть в местах скопления влаги, к примеру на коврики.

Кроме того, помогают быстро собрать воду так называемые «автопамперсы». Это многоразовые коврики, впитывающие жидкость. Они способны удерживать до 300 мл воды.

Помогает осушить воздух кондиционер. При его включении вместе с печкой влага вымораживается из воздуха и выбрасывается наружу через специальный слив испарителя.

Если нет ни того, ни другого, то можно протереть запотевшие стекла скомканной газетой. Она обезжиривает поверхность и удаляет мелкий слой пыли, который обладает конденсирующим эффектом. Капельки воды не могут выпадать, когда на холодных поверхностях отсутствуют точки кристаллизации.

Любой водитель рано или поздно столкнется с проблемой, когда окна в машине начинают запотевать. И это нарушает обзор, а иногда становятся причиной ДТП. Поэтому испарение на окнах это не просто дискомфорт во время езды, но и серьезная угроза.

Но как справится с этой проблемой. Ответы могут дать эксперты.

Причины запотевания лобового и других стекол

Причин на самом деле много, но нужно понимать, часть из них легко устранить, и если не избавиться от конденсата полностью, то значительно минимизировать его, хотя бы в области лобового стекла.

• Первая причина, она же наиболее распространенная. В холодный период, когда на улице и в салоне наблюдается разная температура среды. То есть холодный воздух занесенный с улицы, вместе с теплым воздухом салона взаимодействует, отчего появляется испарина (конденсат). Природный процесс, от которого избавиться невозможно, по естественным причинам.

• Не достаточное поступление воздуха в салоне, из-за неисправностей воздуховода. В старых машинах, как таковой электроники нет, есть рычажок, открывающий/закрывающий заслонку, может, обломался или забился сам канал. В современных авто, за открытее/закрытие заслонки отвечает, в том числе и датчик, регулирующий поток воздуха от заслонки. Вполне вероятно, что он мог выйти из строя. В общем, совет, проверьте каналы и связанную с ними электронику.

• Испарения во время дождя, повышенной влажности на улице. Промокнув под дождем, включаете «печку», она сушит вещи, сиденья, коврики под ногами, и соответственно испаряющаяся влага оседает на стеклах.

• Не герметичные стыки уплотнителей лобового или заднего стекла, дверей.

• Забился салонный фильтр, если таковой имеется. Фильтр из-за загрязненности проводит не достаточно воздуха.

• После изрядной мойки автомобиля, когда вода проникла в салон и не успела просохнуть. Старайтесь аккуратно мыть машину, не заливая её внутри.

• Потек антифриз, возможно негерметичный канал или протек радиатор печки. Отчего могут появляться так называемые маслянистые пятна, создающие эффект запотевания.

• Все остальные причины исключены, тогда обратите внимание на своего пассажира, возможно, он немного выпивший. Конечно, такого глобального эффекта, как от излишней влаги или недостаточного поступления воздуха не будет, но в отдельных местах, может наблюдаться запотевшее стекло. Точный сигнал, что виновен пассажир, если испарина выпадает только там, где он сидит.

Как избавиться от запотевания лобового стекла?

1. Отрегулируйте «климат» настройки. Направьте потоки теплого воздуха на стекла, при этом не забудьте включить циркуляцию воздуха с улицы. Хорошо справляется с «туманом» кондиционер или климат-контроль.

2. Периодически проветривайте салон, просушивайте, особенно после дождя или мойки.

3. Проверьте исправность работы заслонки, электроники отвечающей за это, прочистите воздухоканалы, замените салонный фильтр или хотя бы прочистите его.

4. Приоткройте немного боковые стекла, эффективный метод борьбы с «туманом».

5. Включите обогрев стекла, на большинстве автомобилей уже штатно установлен обогрев не только заднего стекла, но и лобового.

6. Используйте специальные химически средства, в виде аэрозолей или просто распылителей со спиртосодержащей жидкостью, влажные салфетки. Есть специальные жидкости по типу «Антидождь» (им брызгают на внешнюю сторону окон, и дождь как бы скатывается со стекла, не оставляя разводов и потеков), по аналогичной схеме работают средства для внутренней обработки стекол. Как правило, действие такой химии результативно на протяжении нескольких недель. Но, имейте виду, что покупать нужно только проверенные и оригинальные средства, иначе купив «паленку», обнаружите неприятную вещь, что в вечерне время лобовое стекло начнет бликовать от встречных фар и фонарей освещения.

Если же нет денег на специальную химию, то возьмите на вооружение народные средства

Итак, многие отечественные автолюбители в пору кризиса, берут на заметку, так называемые народные средства.

Предлагаем и вам с ними ознакомиться:

1. Соль. Просто и не принужденно. Разложите на торпеде и задней полке небольшие бумажные пакеты с солью. Она отлично вбирает влагу, и стекла остаются чистыми, никакого «тумана».

2. Лимонный сок. Разрезаем пару лимонов, выдавливаем сок на чистую тряпочку и протираем ею лобовое и другие стекла. На недельку точно хватит. Имейте виду, лимонная кислота не подойдет.

3. Пена для бритья, зубная паста. Тонким слоем наносится на стекло, затем протирается бумагой либо чистым полотенцем.

4. Мыло. Провернуть аналогичные действия, как с пеной и пастой.

5. Протереть стекло обычной бумагой, она хорошо впитывает влагу, без дополнительных средств.

6. «Антизапотеватель» своими руками. В состав «адской смеси» входит этиловый спирт и глицерин. Смешать в пропорции 1 к 20, то есть на одну часть глицерина, 20 частей спирта. Перелить во фляжку с насадкой распылителем и протереть таким составом стекло.

Заключение

Не всегда появление «тумана» связано с какими-то неполадками, это вполне природное явление и пугаться не стоит, тем более что, приложив чуточку усилий можно избавиться от запотевания. Если нет денег на специальную химию, почему бы не испробовать народные средства? Примеры привели, рады были помочь.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Стоит сразу отметить, что непродолжительное запотевание стекол осенью-зимой — нормальное явление. По мере прогрева автомобиля разница температур так или иначе выравнивается, и водителю открывается полноценный обзор. Другое дело, если запотевание не проходит — это тревожный звоночек, настойчиво зовущий автовладельца заглянуть на сервис.

СТЕКЛА ЗАПОТЕВАЮТ СНАРУЖИ

Итак, если вы обнаружили, что стекла активно запотевают снаружи, что при отрицательных температурах бывает довольно редко, внимательно осмотрите поверхность «лобовухи». Возможно, в микровыемках или еле заметных царапинках скапливается влага, из-за которой и достигается такой эффект. Как с этим бороться? Нужно удалить локальные повреждения или заменить ветровое стекло.

Другая проблема, вследствие которой потеют стекла снаружи — неисправность электрообогрева «лобаша». Иногда выходят из строя нити или возникают проблемы с подачей питания, а это также может спровоцировать запотевание. Нет? Тогда проверьте кондиционер или климат-контроль — не исключено, что корень зла кроется в утечке фреона, а также в прочих дефектах системы.

Немногие водители знают, что на запотевание стекол автомобиля, помимо прочего, может влиять и неисправность системы охлаждения двигателя. А это уже куда опаснее, чем проблемы с кондиционером. Замерьте, с какой скоростью расходуется антифриз, убедитесь в том, что нет видимых утечек. Не лишним будет и заехать на СТО, дабы проверить соединения патрубков и состояние шлангов.

Выходим из тумана: как предотвратить опасное запотевание стекол в машине

Как защитить лобовое стекло от камней и сколов на трассе

СТЕКЛА ЗАПОТЕВАЮТ ИЗНУТРИ

Если среди ваших пассажиров нет тех, кто только-только опрокинул стопку, вышел из бани или вернулся с пробежки, то имеет смысл вспомнить, когда в последний раз в машине менялся салонный фильтр. Засорившийся расходник не выпускает влагу, которая и конденсируется на окнах. Может, пришло время очередного технического обслуживания?

Запотеванием стекол изнутри может также сопровождаться утечка фреона из кондиционера или антифриза из системы охлаждения, о которых мы говорили парой абзацев ранее. Правда, в таких случаях, как объясняют технические эксперты компании CarFix, дефекты кроются в салоне автомобиля, а не под капотом.

ЗАПОТЕВАЕТ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО

Причиной запотевания заднего стекла чаще всего является недостаточная вентиляция. Так, при сборке бюджетных моделей «ответственные» работники конвейера нередко заклеивают отверстия в багажнике виброизоляцией. Если проблема не в этом, то продиагностируйте систему электрообогрева — работает ли она должным образом?

Любой водитель, не обязательно новичок, даже опытный автомобилист, рано или поздно столкнется с проблемой, когда окна в машине начинают запотевать, нарушая обзор. Испарение на окнах это не просто дискомфорт во время езды, но и серьезная брешь в безопасности вождения. Чтобы каждый раз не протирать рукавом или тряпкой запотевшие стекла, ради улучшения видимости, давайте выясним и разберемся с тем, а почему они собственно потеют, каковы причины?

Причины запотевания лобового и других стекол

Причин на самом деле много, но нужно понимать, часть из них легко устранить, и если не избавиться от конденсата полностью, то значительно минимизировать его, хотя бы в области лобового стекла. Итак:

• Первая причина, она же наиболее распространенная. В холодный период, когда на улице и в салоне наблюдается разная температура среды. То есть холодный воздух занесенный с улицы, вместе с теплым воздухом салона взаимодействует, отчего появляется испарина (конденсат). Природный процесс, от которого избавиться невозможно, по естественным причинам.

• Не достаточное поступление воздуха в салоне, из-за неисправностей воздуховода. В старых машинах, как таковой электроники нет, есть рычажок, открывающий/закрывающий заслонку, может, обломался или забился сам канал. В современных авто, за открытее/закрытие заслонки отвечает, в том числе и датчик, регулирующий поток воздуха от заслонки. Вполне вероятно, что он мог выйти из строя. В общем, совет, проверьте каналы и связанную с ними электронику, диагностика на сервисе не дорогая, в пределах 1 500 р.

• Испарения во время дождя, повышенной влажности на улице. Промокнув под дождем, включаете «печку», она сушит вещи, сиденья, коврики под ногами, и соответственно испаряющаяся влага оседает на стеклах.

• Не герметичные стыки уплотнителей лобового или заднего стекла, дверей.

• Забился салонный фильтр, если таковой имеется. Фильтр из-за загрязненности проводит не достаточно воздуха.

• После изрядной мойки автомобиля, когда вода проникла в салон и не успела просохнуть. Старайтесь аккуратно мыть машину, не заливая её внутри.

• Потек антифриз, возможно негерметичный канал или протек радиатор печки. Отчего могут появляться так называемые маслянистые пятна, создающие эффект запотевания.

• Все остальные причины исключены, тогда обратите внимание на своего пассажира, возможно, он немного выпивший. Конечно, такого глобального эффекта, как от излишней влаги или недостаточного поступления воздуха не будет, но в отдельных местах, может наблюдаться запотевшее стекло. Точный сигнал, что виновен пассажир, если испарина выпадает только там, где он сидит.

Как избавиться от запотевания лобового стекла?

1. Отрегулируйте «климат» настройки. Направьте потоки теплого воздуха на стекла, при этом не забудьте включить циркуляцию воздуха с улицы. Хорошо справляется с «туманом» кондиционер или климат-контроль.

2. Периодически проветривайте салон, просушивайте, особенно после дождя или мойки.

3. Проверьте исправность работы заслонки, электроники отвечающей за это, прочистите воздухоканалы, замените салонный фильтр или хотя бы прочистите его.

4. Приоткройте немного боковые стекла, эффективный метод борьбы с «туманом».

5. Включите обогрев стекла, на большинстве автомобилей уже штатно установлен обогрев не только заднего стекла, но и лобового.

6. Используйте специальные химически средства, в виде аэрозолей или просто распылителей со спиртосодержащей жидкостью, влажные салфетки. Есть специальные жидкости по типу «Антидождь» (им брызгают на внешнюю сторону окон, и дождь как бы скатывается со стекла, не оставляя разводов и потеков), по аналогичной схеме работают средства для внутренней обработки стекол. Как правило, действие такой химии результативно на протяжении нескольких недель. Но, имейте виду, что покупать нужно только проверенные и оригинальные средства, иначе купив «паленку», обнаружите неприятную вещь, что в вечерне время лобовое стекло начнет бликовать от встречных фар и фонарей освещения. Такие фирмы, как «Антитуман», Ombrello хорошо себя зарекомендовали.

Приведенные примеры помогут справиться не только с запотевшим лобовым стеклом, но и с запотеванием других окон в машине.

Нет денег на специальную химию? Возьмите на вооружение народные средства

Итак, многие отечественные автолюбители в пору кризиса, берут на заметку, так называемые народные средства. Предлагаем и вам с ними ознакомиться:

1. Соль. Просто и не принужденно. Разложите на торпеде и задней полке небольшие бумажные пакеты с солью. Она отлично вбирает влагу, и стекла остаются чистыми, никакого «тумана».

2. Лимонный сок. Разрезаем пару лимонов, выдавливаем сок на чистую тряпочку и протираем ею лобовое и другие стекла. На недельку точно хватит. Имейте виду, лимонная кислота не подойдет.

3. Пена для бритья, зубная паста. Тонким слоем наносится на стекло, затем протирается бумагой либо чистым полотенцем.

4. Мыло. Провернуть аналогичные действия, как с пеной и пастой.

5. Протереть стекло обычной бумагой, она хорошо впитывает влагу, без дополнительных средств.

6. «Антизапотеватель» своими руками. В состав «адской смеси» входит этиловый спирт и глицерин. Смешать в пропорции 1 к 20, то есть на одну часть глицерина, 20 частей спирта. Перелить во фляжку с насадкой распылителем и протереть таким составом стекло.

Заключение

В этой статье мы разобрали основные причины запотевания стекол, в первую очередь лобового. Не всегда появление «тумана» связано с какими-то неполадками, это вполне природное явление и пугаться не стоит, тем более что, приложив чуточку усилий можно избавиться от запотевания.

Если нет денег на специальную химию, почему бы не испробовать народные средства? Примеры привели, рады были помочь.

Потеют окна в машине в дождь — да уж, проблема известная… И очень неприятная, поскольку мешает безопасно и эффективно управлять автомобилем. Почему во время дождя потеют окна в машине и как с этим бороться?

Попробуем разобраться.

Чтобы понять, почему потеют окна в машине в дождь – достаточно обратиться к курсу школьной физики. Когда на улице начинается дождь, его холодные капли попадают на стекла автомобиля, понижая тем самым их температуру. В это же самое время в салоне автомобиля воздух остается теплым и вся содержащаяся в нем влага (а во время дождя, особенно затяжного, ее всегда в избытке) мгновенно конденсируется на холодных стеклах.

Особенно сильно потеют окна в машине в дождь, если в салоне находится несколько пассажиров. Теплое влажное дыхание четырех-пяти человек в ограниченном пространстве способно в считанные секунды затянуть все стекла автомобиля плотной пеленой. А если кто-нибудь едет «после вчерашнего», то ситуация усугубляется еще больше.

Какие же способы борьбы с этим неприятным явлением были выработаны несколькими поколениями водителей во всем мире?

Самый древний дедовский способ – постоянно протирать тряпкой запотевшие окна. Протер, проехал метров 300, снова протер. Впрочем, всерьез этот способ мы рассматривать не будем, поскольку тереть окна можно до бесконечности, а они как потели, так и будут потеть всю дорогу.

Их нужно запомнить.
  1. Одно из первых правил борьбы с запотеванием окон в дождь – правильная настройка салонной вентиляции. Прежде всего нужно запомнить, что в дождь нужно включать забор воздуха с улицы и направлять обдув на стекла. Если оставить режим рециркуляции, то есть забор воздуха из салона, то окна начнут потеть еще сильнее. В особо тяжелых случаях обдув можно включать на максимум. Правда, в некоторых машинах звук работающего вентилятора может заглушать даже рев мотора. Но борьба с запотеванием окон требует жертв.
  2. Достаточно эффективным способом является проветривание салона. Это позволяет выровнять внутреннюю и забортную температуру. Однако, во время дождя с открытыми окнами ездить не очень комфортно. Во-первых, в салон, засекает дождь, во-вторых, если на улице лужи, то от встречных автомобилей можно запросто получить в лицо изрядную порцию грязи.
  3. Зачастую справиться с обозначенной нами проблемой помогает и обратный прием — повышение температуры в салоне. Для этого необходимо включить печку на тепло и направить воздух из дефлекторов на окна, при этом, слегка приоткрыв окно. Теплый воздух впитает влагу и запотевание стекол исчезнет. Впрочем, это помогает не всегда.

Некоторые автолюбители, пытаясь побороть конденсат, обрабатывают изнутри окна специальными составами и жидкостями – так называемыми антизапотевателями.

Насколько они эффективны, мы сказать не можем, однако, всякая химия в салоне не внушает доверия. Мало нас что ли и без того травят… Кроме того, наносимые на стекло антизапотеватели не способны отменить законов физики – влага все равно будет конденсироваться на окнах, однако, химический раствор, обладающий гидрофобными свойствами, не даст воде концентрироваться на стекле мелкими капельками и она будет просто стекать вниз.

Это в какой-то степени решит проблему обзора для водителя, но, при этом, влажность в салоне не уменьшится и окна изнутри салона будут оставаться мокрыми всю поездку.

Вообще, на просторах Интернета можно прочесть множество советов по борьбе с запотеванием окон. Здесь вам и туалетная бумага под коврики, и пакетики с силикагелем по всему салону. Как говориться, кто на что горазд.

Способы борьбы:

Общепризнан, что самый лучший способ борьбы с запотеванием окон во время дождя – это кондиционер или система климат-контроля. Их включение эффективно избавляет от проблемы запотевших окон буквально за полминуты. Секрет прост – кондиционер сушит воздух.

Однако, бывают ситуации, когда дожди идут несколько дней подряд. Не ездить же все время с включенным кондиционером. Да и по правде говоря, в сезон дождей уже, мягко говоря, не жарко. А в некоторых машинах, чего уж греха таить, работающий кондиционер «отбирает» у двигателя довольно заметное количество «лошадок», доставляя определенный дискомфорт. И вдобавок ко всему, использование кондиционера для борьбы с запотеванием окон часто имеет обратную сторону – при выключении кондиционера окна в машине начинают потеть снова и зачастую еще сильнее, чем до его включения.

Еще одной, очень распространенной причиной сильного запотевания окон в дождь, может быть забитый салонный фильтр. Многие автовладельцы после замены фильтра салона в течение нескольких месяцев забывают про проблему запотевания окон во время дождя.

Но, это правило, к сожалению, работает не всегда, многое зависит от модели вашего автомобиля, качества его сборки и в частности, системы вентиляции.

В борьбе с запотеванием стекла заднего обзора хорошо помогает обогрев, которым оборудованы многие современные автомобили. То же самое касается и обогрева лобового стекла.

Вообще, любую проблему лучше предотвратить, нежели потом прилагать героические усилия по ее решению.

Для того, чтобы стекла меньше потели – нужно устранить причину этого явления – а именно повышенную влажность в салоне автомобиля. Совсем убрать лишнюю влагу из салона не получится, но свести ее наличие к минимуму вполне реально. Для этого нужно соблюдать несколько простых правил.

Например, не ездить с лужами воды на ковриках, а зимой не лениться стряхивать снег с обуви.

В особо тяжелых случаях, например, если сильно отсырел ковролин, придется делать сушку всего салона.

Подытоживая, скажем, что универсального рецепта в борьбе с запотеванием окон в машине не существует – у каждого он свой, зависящий от особенностей четырехколесного друга. Кому-то достаточно применить лишь один из описанных здесь способов – и проблема решена. А кто-то вынужден комплексно применять весь арсенал имеющихся средств.

Но так или иначе, каждый водитель со временем находит ответ на мучающий многих вопрос – что же делать, если потеют окна в машине в дождь?

Почему потеют стекла в машине: причины и решения

Любой водитель, не обязательно новичок, даже опытный автомобилист, рано или поздно столкнется с проблемой, когда окна в машине начинают запотевать, нарушая обзор. Испарение на окнах это не просто дискомфорт во время езды, но и серьезная брешь в безопасности вождения. Чтобы каждый раз не протирать рукавом или тряпкой запотевшие стекла, ради улучшения видимости, давайте выясним и разберемся с тем, а почему они собственно потеют, каковы причины?

Запотевшее лобовое стекло

Причины запотевания лобового и других стекол

Причин на самом деле много, но нужно понимать, часть из них легко устранить, и если не избавиться от конденсата полностью, то значительно минимизировать его, хотя бы в области лобового стекла. Итак:

• Первая причина, она же наиболее распространенная. В холодный период, когда на улице и в салоне наблюдается разная температура среды. То есть холодный воздух занесенный с улицы, вместе с теплым воздухом салона взаимодействует, отчего появляется испарина (конденсат). Природный процесс, от которого избавиться невозможно, по естественным причинам.

• Не достаточное поступление воздуха в салоне, из-за неисправностей воздуховода. В старых машинах, как таковой электроники нет, есть рычажок, открывающий/закрывающий заслонку, может, обломался или забился сам канал. В современных авто, за открытее/закрытие заслонки отвечает, в том числе и датчик, регулирующий поток воздуха от заслонки. Вполне вероятно, что он мог выйти из строя. В общем, совет, проверьте каналы и связанную с ними электронику, диагностика на сервисе не дорогая, в пределах 1 500 р.

На фото: очистка воздуховода автомобиля

• Испарения во время дождя, повышенной влажности на улице. Промокнув под дождем, включаете «печку», она сушит вещи, сиденья, коврики под ногами, и соответственно испаряющаяся влага оседает на стеклах.

• Не герметичные стыки уплотнителей лобового или заднего стекла, дверей.

• Забился салонный фильтр, если таковой имеется. Фильтр из-за загрязненности проводит не достаточно воздуха.

Грязный и чистый салонные фильтры

• После изрядной мойки автомобиля, когда вода проникла в салон и не успела просохнуть. Старайтесь аккуратно мыть машину, не заливая её внутри.

• Потек антифриз, возможно негерметичный канал или протек радиатор печки. Отчего могут появляться так называемые маслянистые пятна, создающие эффект запотевания.

Проверка, откуда вытекает жидкость ОЖ. На фото подкапотное пространство Лада Приора. Фото — drive2.ru

• Все остальные причины исключены, тогда обратите внимание на своего пассажира, возможно, он немного выпивший. Конечно, такого глобального эффекта, как от излишней влаги или недостаточного поступления воздуха не будет, но в отдельных местах, может наблюдаться запотевшее стекло. Точный сигнал, что виновен пассажир, если испарина выпадает только там, где он сидит.

Как избавиться от запотевания лобового стекла?

1. Отрегулируйте «климат» настройки. Направьте потоки теплого воздуха на стекла, при этом не забудьте включить циркуляцию воздуха с улицы. Хорошо справляется с «туманом» кондиционер или климат-контроль.

Обдув на стекла

2. Периодически проветривайте салон, просушивайте, особенно после дождя или мойки.

3. Проверьте исправность работы заслонки, электроники отвечающей за это, прочистите воздухоканалы, замените салонный фильтр или хотя бы прочистите его.

4. Приоткройте немного боковые стекла, эффективный метод борьбы с «туманом».

5. Включите обогрев стекла, на большинстве автомобилей уже штатно установлен обогрев не только заднего стекла, но и лобового.

6. Используйте специальные химически средства, в виде аэрозолей или просто распылителей со спиртосодержащей жидкостью, влажные салфетки. Есть специальные жидкости по типу «Антидождь» (им брызгают на внешнюю сторону окон, и дождь как бы скатывается со стекла, не оставляя разводов и потеков), по аналогичной схеме работают средства для внутренней обработки стекол. Как правило, действие такой химии результативно на протяжении нескольких недель. Но, имейте виду, что покупать нужно только проверенные и оригинальные средства, иначе купив «паленку», обнаружите неприятную вещь, что в вечерне время лобовое стекло начнет бликовать от встречных фар и фонарей освещения. Такие фирмы, как «Антитуман», Ombrello хорошо себя зарекомендовали.

Пример использования «Антидождя». Какая сторона стекла обработана им видно невооруженным глазом.

Приведенные примеры помогут справиться не только с запотевшим лобовым стеклом, но и с запотеванием других окон в машине.

Нет денег на специальную химию? Возьмите на вооружение народные средства

Итак, многие отечественные автолюбители в пору кризиса, берут на заметку, так называемые народные средства. Предлагаем и вам с ними ознакомиться:

1. Соль. Просто и не принужденно. Разложите на торпеде и задней полке небольшие бумажные пакеты с солью. Она отлично вбирает влагу, и стекла остаются чистыми, никакого «тумана».

2. Лимонный сок. Разрезаем пару лимонов, выдавливаем сок на чистую тряпочку и протираем ею лобовое и другие стекла. На недельку точно хватит. Имейте виду, лимонная кислота не подойдет.

3. Пена для бритья, зубная паста. Тонким слоем наносится на стекло, затем протирается бумагой либо чистым полотенцем.

4. Мыло. Провернуть аналогичные действия, как с пеной и пастой.

5. Протереть стекло обычной бумагой, она хорошо впитывает влагу, без дополнительных средств.

6. «Антизапотеватель» своими руками. В состав «адской смеси» входит этиловый спирт и глицерин. Смешать в пропорции 1 к 20, то есть на одну часть глицерина, 20 частей спирта. Перелить во фляжку с насадкой распылителем и протереть таким составом стекло.

Заключение

В этой статье мы разобрали основные причины запотевания стекол, в первую очередь лобового. Не всегда появление «тумана» связано с какими-то неполадками, это вполне природное явление и пугаться не стоит, тем более что, приложив чуточку усилий можно избавиться от запотевания.

Если нет денег на специальную химию, почему бы не испробовать народные средства? Примеры привели, рады были помочь.

4 причины того, что окно автомобиля не поднимается (и как это исправить)

Последнее обновление 25 января 2022 г. свернуть. То, что в противном случае было бы нормальным днем, часто портится, когда приходится беспокоиться о малейшем шансе дождя или бояться жестоко холодной поездки домой.

Нужна срочная помощь в решении проблемы с автомобилем? Пообщайтесь в онлайн-чате со специалистом:

Если вы в настоящее время испытываете подобную проблему, вы, конечно, не одиноки.Проблемы, связанные с работой окон, являются довольно частым явлением и заставляют тысячи автомобилистов качать головой в усугублении ситуации в течение любого года.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о причинах проблем с функциональностью окон и о том, что делать, если окно закрывается, но не поднимается снова.

Как работают электрические стеклоподъемники

Системы с электрическими стеклоподъемниками сочетают в себе использование как механических, так и электрических компонентов, чтобы облегчить движение окон автомобиля вверх и вниз.

Выключатель стеклоподъемника подает питание на электродвигатель стеклоподъемника автомобиля, который приводит в действие регулятор в сборе. Стеклоподъемник с электроприводом преобразует вращательное движение стеклоподъемника в движение окна вверх/вниз.

Электростеклоподъемники бывают двух видов. Первая из этих двух форм представляет собой параллелограммный (с шестеренчатым приводом) регулятор, который двигается ножницами во время движения, как ножничный домкрат. Когда двигатель окна вращается, он вращает ряд кривошипных шестерен, которые заставляют регулятор двигаться ножницами.В результате создается восходящая тяга.

Нажмите, чтобы увеличить

В последнее время во многих автомобилях стали использовать систему регулирования с тросовым приводом. Эта система наматывает трос через серию шкивов, на которые воздействует электродвигатель стеклоподъемника системы.

Во время работы этот трос тянется вперед и назад, чтобы поднять и опустить окно, к которому он прикреплен.

См. также: Как удалить тонировку окон

Причины отказа электростеклоподъемников (и способы их устранения)

Ниже приведены несколько наиболее распространенных отказов электростеклоподъемников, а также подробное описание действий в случае их возникновения.

#1 – Нет питания цепи

Для работы стеклоподъемника на него должно поступать достаточное питание. Эта мощность поступает от аккумулятора автомобиля и почти всегда проходит через предохранитель или автоматический выключатель, а также через реле.

Если в этой цепи прервется подача питания, никакие манипуляции с переключателем не приведут к подъему или опусканию окна. Переключатель стеклоподъемника должен сначала получить питание, прежде чем он сможет распределить его на ожидающий электродвигатель стеклоподъемника.

Как исправить

Чтобы решить проблему потери питания цепи окна, потребуется использовать надежную контрольную лампу. Сняв соответствующую дверную панель, проверьте, подается ли питание на впускную сторону выключателя стеклоподъемника вашего автомобиля. Если ваша контрольная лампа не загорается, найдите предохранитель, через который направляется этот источник питания.

В некоторых случаях все окна питаются от одной цепи. Однако в большинстве автомобилей это распределение мощности распределяется между несколькими цепями.Во многих случаях окна со стороны водителя и со стороны пассажира автомобиля будут слиты отдельно от его задних окон.

Во многих случаях можно обнаружить перегоревший предохранитель или сработавший автоматический выключатель. Это часто является результатом старения оконных двигателей, которые во время работы начинают потреблять слишком большую силу тока.

Связанный: Как долго ДЕЙСТВИТЕЛЬНО служат автомобильные аккумуляторы?

#2 — Неисправный переключатель стеклоподъемника

Еще одна распространенная неисправность цепи электрического стеклоподъемника связана с переключателем стеклоподъемника системы.Со временем внутренние контакты переключателя начинают изнашиваться, что не позволяет установить непрерывность при манипуляциях с переключателем.

Неисправные переключатели являются причиной значительного числа отказов системы стеклоподъемников. Однако замена не рекомендуется до тех пор, пока такое состояние не будет проверено.

Как исправить

При попытке диагностировать неисправный оконный переключатель необходимо снять блок переключателя с соответствующей дверной панели. Для диагностики также потребуется контрольная лампа или мультиметр.

Во-первых, убедитесь, что ваш оконный переключатель получает питание. Ваш тестовый индикатор должен загореться при обнаружении питания, если он правильно заземлен. В качестве альтернативы следует отметить 12+ вольт на проводе питания цепи с помощью мультиметра.

При обнаружении поступающего питания повторите этот процесс при проверке питания выключателя на выходе с нажатым выключателем. Если на выходной стороне оконного переключателя не наблюдается питания, потребуется замена.Тем не менее, если напряжение в розетке наблюдается, необходимо будет провести дополнительные испытания в точке соединения с приводом стеклоподъемника системы.

Связанный: Лучшие инструменты для зачистки проводов для автомобильной промышленности

#3 – Неисправный электродвигатель стеклоподъемника

Иногда электродвигатель электростеклоподъемника выходит из строя, чаще всего из-за деградации внутренней схемы. Когда это произойдет, ваше окно, скорее всего, перестанет работать в любом направлении, оставив вас в затруднительном положении.

Медленная или шумная работа мотора стеклоподъемника часто служит надежным индикатором общего состояния устройства.Если оконный двигатель надлежащим образом заземлен и на него подается полное напряжение, но при этом он работает с черепашьей скоростью, его следует считать подозрительным.

Как исправить

К счастью, диагностировать неисправный электродвигатель стеклоподъемника относительно просто. Чтобы начать этот процесс, снимите внутреннюю панель двери. Затем найдите электрическую косичку, которая соответствует неисправному двигателю стеклоподъемника. Отсоедините соответствующую вилку и проверьте наличие питания и заземления на стороне жгута проводов этого соединения, одновременно нажимая переключатель стеклоподъемника.

Если питание и масса присутствуют, электродвигатель стеклоподъемника неисправен и нуждается в замене. Сложность этой работы зависит от марки и модели автомобиля.

Читайте также: 13 типов автомобильных дверей

#4 – Поврежденный стеклоподъемник

Подобно моторам стеклоподъемников, блоки регуляторов со временем выходят из строя. Со временем механические компоненты регулятора начинают уставать, что часто приводит к непоправимому повреждению.В любом случае неисправный стеклоподъемник довольно легко диагностировать.

Если окно вашего автомобиля не держится, кажется, что оно наклонено в одну сторону или упало в раму, почти наверняка виноват неисправный стеклоподъемник.

Как исправить

Диагностика неисправного стеклоподъемника заключается в визуальном осмотре. Сняв внутреннюю дверную панель, вы получите относительно хороший обзор этого устройства.

Тщательно осмотрите шарнирные точки регулятора, крепления, кабели и оконные зажимы на наличие признаков повреждения или усталости.При обнаружении каких-либо отклонений рекомендуется замена.

Замена стеклоподъемника может значительно различаться по сложности в зависимости от конкретной модели автомобиля, подлежащего ремонту. Эта процедура может варьироваться от простой и понятной до чрезвычайно утомительной. Если вы сомневаетесь, всегда обращайтесь за профессиональным мнением.

См. также: 6 причин, по которым дверь вашего автомобиля не закрывается полностью системы не являются исключением.Если вы оказались в разгаре поездки и не можете вернуть окно в закрытое положение, воспользуйтесь следующей процедурой для исправления ситуации.

  1. Снятие дверной панели: Начните с снятия внутренней дверной панели вашего автомобиля.
  2. Отключить электродвигатель стеклоподъемника: Отключите электропитание мотора электростеклоподъемника и надежно уберите соответствующую защелку.
  3. Отсоедините регулятор от окна: Теперь вы отвинтите все крепления окна к регулятору.
  4. Подъем окна вручную: Положив ладони на каждую сторону окна, аккуратно поднимите стекло в вертикальное положение.
  5. Блокировать окно на месте: Теперь вы поместите 1-2 деревянных блока во внутренний отсек вашей двери, в результате чего окно будет на месте.
  6. Переустановите дверную панель: Наконец, установите на место дверную панель вашего автомобиля, убедившись, что все крепления затянуты на место.

Дребезжание автомобильных окон — диагностика и устранение незакрепленного шумного окна

Если стекло вашего автомобиля дребезжит или издает вибрационный шум, или стекло неплотно закреплено, возможно, неисправен стеклоподъемник.Эти шаги от наших экспертов объясняют, как осмотреть стеклоподъемник на наличие сломанных компонентов, а также различные способы ремонта дребезжащего окна автомобиля.

Как диагностировать и исправить незакрепленное окно автомобиля

Как проверить стеклоподъемник, если стекло вашего автомобиля дребезжит

Этапы проверки стеклоподъемника

  1. Определите, есть ли у вас электрический стеклоподъемник или ручной стеклоподъемник

    Определите, есть ли в вашем автомобиле ручной или электрический стеклоподъемник.Большинство современных автомобилей имеют электрические стеклоподъемники. Если в вашем автомобиле есть ручной стеклоподъемник, у него будет рукоятка для ручного поворота окна вверх и вниз. Если в вашем автомобиле есть электрический стеклоподъемник, у него будут электрические переключатели, которые поднимают и опускают стекло.

  2. Отсоедините рычаг или переключатель электрического стеклоподъемника

    Если у вас есть ручной стеклоподъемник, удалите штифт из рукоятки стеклоподъемника с помощью отмычки под углом 90 градусов и отсоедините ручку от стеклоподъемника.Если у вас есть стеклоподъемник, снимите болты или винты с переключателя, если они есть, приподнимите переключатели стеклоподъемника с дверной панели и отсоедините жгут проводов.

  3. Снимите дверную панель

    Выкрутите все крепежные болты, винты и другие необходимые компоненты, чтобы снять дверную панель. Подденьте защелки дверной панели от двери с помощью инструмента. Шурупы обычно размещаются за обшивкой двери возле внутренней дверной ручки, в дверной тяге и по периметру дверной панели.Если на двери имеется паро- или гидроизоляционный барьер, снимите его, чтобы получить доступ к стеклоподъемнику.

  4. Постучите по окну, чтобы проверить компоненты стеклоподъемника

    Постучите по окну или поднимите его вверх и вниз, чтобы увидеть, сколько и какие компоненты перемещаются по двери. На ручном стеклоподъемнике, если стеклоподъемник может значительно перемещаться вверх и вниз без перемещения ручки, регулятор может быть неисправен.

  5. Проверьте затяжку болтов стеклоподъемника

    Проверьте болты, которые соединяют окно со стеклоподъемником.Если вы заметили, что болты ослаблены, затяните их и посмотрите, устранит ли это дребезжание.

  6. Проверьте точки поворота стеклоподъемника

    Проверьте точки поворота стеклоподъемника на наличие чрезмерного движения. Небольшое движение является обычным явлением.

  7. Проверка оконных каналов

    Возьмите и покачивайте оконные каналы. Если оконные каналы имеют крепежный болт, проверьте, не ослаблен ли он, и при необходимости затяните болт.Незакрепленный оконный канал может вызвать дребезжание окна.

  8. Проверка ручки ручного стеклоподъемника

    Поместите зеркало или снимите видео и найдите способ заглянуть за дверь. Немного поверните рукоятку, чтобы убедиться, что шестерни рукоятки работают. Посмотрите, перемещает ли перемещение окна ручку. Если стеклоподъемник может двигаться вверх и вниз несколько раз, прежде чем зафиксируется или не двигает ручку, проблема в стеклоподъемнике, и его необходимо заменить.

1A Auto How-to Videos: Ремонт собственного стеклоподъемника

Замените сломанный стеклоподъемник самостоятельно с помощью обучающих видеороликов 1A Auto, посвященных ремонту многих марок и моделей

Запчасти, относящиеся к дребезжащему окну автомобиля

Связанный контент

Краткий обзор

Название статьи

Дребезжание окон автомобиля — Диагностика и устранение незакрепленного шумного окна — 1A Auto

Описание

Если стекло автомобиля дребезжит или издает вибрационный шум, или стекло кажется ослабленным, стеклоподъемник может быть неполноценным.

Автор

1А Авто Команда

Имя издателя

1А Авто

Логотип издателя

Как затянуть солнцезащитный козырек в машине?

Вопрос задан: мистером Роджером Блоком
Оценка: 4,4/5 (14 голосов)

Чтобы отремонтировать ослабленный козырек на фиксированном креплении, просто затяните все винты, которыми планка крепится к крыше автомобиля, и еще раз проверьте зажимы козырька.Если зажимы расширились и не удерживают козырек прочно, вы можете добавить резиновые полоски или колпачки к зажиму , чтобы усилить захват козырька.

Можно ли починить автомобильный солнцезащитный козырек?

Изношенные зажимы могут привести к тому, что весь визор свиснет или полностью оторвется. Вы можете быстро починить незакрепленные стационарные солнцезащитные козырьки , затянув их винты или добавив немного резины в зажимы, чтобы увеличить их сцепление.Замените их, если повреждение стало слишком серьезным для ремонта.

Законны ли автомобильные солнцезащитные шторки?

Ни при каких обстоятельствах не допускается тонировка лобового стекла . Можно установить временные шторы на окне сразу слева от водителя и справа, если у вас есть справка от врача. Окна позади водителя могут быть настолько темными, насколько вам нравится.

Почему мой солнцезащитный козырек болтается?

Поворотное крепление является наиболее распространенной причиной провисания солнцезащитного козырька, поскольку оно подвергается наибольшему движению и износу .Сначала затяните все винты, которыми само крепление крепится к крыше. … Поверните винт по часовой стрелке, чтобы затянуть его, и проверьте движение козырька.

Для чего нужна клипса на солнцезащитном козырьке?

Эти клипсы на козырьках позволяют играть на солнце, не выставляя лицо на солнце, их можно носить в походах, волейболе, на пляже и других мероприятиях на свежем воздухе.

38 связанных вопросов найдено

Сколько стоит починить солнцезащитный козырек?

Сменный солнцезащитный козырек может стоить вам от 50 до 250 долларов США за одни только детали .Стоимость работ будет варьироваться в зависимости от вашего конкретного автомобиля и местоположения.

Как работает автомобильный солнцезащитный козырек?

Автомобильные солнцезащитные шторки снижают общую температуру внутри автомобиля . Традиционные светоотражающие модели работают, отражая солнечные лучи и вредные ультрафиолетовые лучи, в то время как неотражающие оттенки поглощают их. Некоторые тесты показали снижение температуры в салоне на 30 градусов и более.

Солнцезащитные козырьки универсальны?

Существуют специальные козырьки, созданные для каждой уникальной марки, модели и года выпуска автомобиля. Солнцезащитные шторки обычно используются, когда автомобиль припаркован, и имеют тенденцию быть универсальными .

Что такое забрало на каске?

Козырек (также пишется как козырек) — это поверхность, защищающая глаза , например, затеняющая их от солнца или другого яркого света или защищающая их от предметов….Разновидность головного убора, состоящего только из козырька и околыша для крепления на голове. Любая такая вертикальная поверхность на любой шляпе или шлеме.

Законно ли не иметь солнцезащитного козырька?

Пит Камм (в отставке), Калифорнийский дорожный патруль, Сакраменто, Калифорния: Помимо требований к конструкции солнцезащитных козырьков, содержащихся в Разделе 49 Свода федеральных правил (CFR), часть 571.201 (Защита пассажиров), правило гласит, что солнцезащитные козырьки должны оставаться в любом транспортном средстве, по-видимому, не существует в федеральных правилах.

Как называется солнцезащитный козырек в машине?

Солнцезащитный козырек пассажира в нижнем положении с подсветкой косметического зеркала в Jeep Grand Cherokee 1993 года выпуска. Солнцезащитный козырек — это компонент автомобиля, расположенный в салоне прямо над ветровым стеклом (также известный как ветровое стекло ).

Делают ли тонированные стекла прохладнее в машине?

Охлаждает ли тонировка стекол мою машину? Тонировка стекол определенно сохраняет прохладу в салоне автомобиля .Проблема автомобильных стекол (в частности, лобового стекла) заключается в том, что они предназначены для обеспечения широкого обзора снаружи, но при этом пропускают огромное количество солнечной энергии внутрь, нагревая автомобиль до некомфортных температур.

Как сохранить прохладу в машине летом?

Как сохранить прохладу в припаркованном автомобиле летом

  1. Парк в тени. Когда вы находитесь на улице в летнюю жару, парковка в тени — отличный способ снизить температуру в автомобиле….
  2. Использовать оконный козырек. …
  3. Парк в гараже. …
  4. Взломайте свои окна. …
  5. Закрой свою кожу. …
  6. Тонируйте окна. …
  7. Охладите машину перед поездкой.

Как снять солнцезащитный козырек?

Снятие солнцезащитного козырька. Отсоедините свободную сторону . Переверните солнцезащитный козырек в нижнее положение и отсоедините съемную сторону от потолочного крючка.Сдвиньте ослабленный солнцезащитный козырек вперед, придвинув его как можно ближе к ветровому стеклу, ничего не сломав.

Можно ли заменить козырек зеркала?

Попробуйте новое зеркало на раме солнцезащитного козырька. Вероятно, его нужно обрезать по размеру, чтобы он снова влез в него. Используйте резак для стекла , чтобы разрезать зеркало. … Крепко держите зеркало в одной руке и резким движением плоскогубцев разбивайте ненужное стекло по частям, пока не освободите всю ширину или длину зеркала.

AQMD ужесточает правила программы утилизации автомобилей

В пятницу Управление по контролю за качеством воздуха Саутленда отремонтировало свою ошибочную программу утилизации автомобилей после сообщений о том, что эти усилия направлены на уничтожение старых непригодных к эксплуатации хламов без снижения большого количества загрязнения.

Округ управления качеством воздуха Южного побережья также предпринял шаги по улучшению защиты общин меньшинств с низким доходом в промышленных районах, добавив в список токсичных химических веществ, запрещенных в бассейне Лос-Анджелеса, более 100 соединений, которые могут вызывать рак или другие заболевания. серьезные проблемы со здоровьем.

В рамках программы утилизации AQMD позволяет предприятиям платить за утилизацию автомобилей до 1982 года, обычно самых грязных на дороге. Взамен предприятия получают кредиты на загрязнение, которые позволяют им не сокращать выбросы на своих собственных объектах. С момента начала программы в 1993 году было утилизировано более 22 000 автомобилей.

Прошлой осенью инспектор AQMD представил доказательства того, что утилизация не смогла устранить столько загрязнения, сколько требовалось миллионов фунтов стерлингов.

Инспектор Брюс Ломанн сказал, что многие транспортные средства, которые были куплены и утилизированы, находились в таком ужасном состоянии, что едва годились для эксплуатации, а это означает, что трата государственных денег на их утилизацию почти не устраняет загрязнение, если таковое вообще имеется.Предполагается, что автомобили прослужат не менее трех лет, проезжая около 5000 миль в год, чтобы компенсировать кредиты за загрязнение, которые получают фирмы.

В пятницу правление проголосовало за введение ряда мер безопасности. Теперь автомобили должны соответствовать более конкретным критериям, чтобы гарантировать их функционирование. Например, они не будут соответствовать требованиям, если издают слишком много дыма или шума, имеют утечку жидкости, неисправные тормоза или трансмиссию, разбитые окна или отсутствующие сиденья или двери. Инспекторы будут обязаны осматривать каждую машину.

Целью программы является содействие досрочному выведению из эксплуатации автомобилей, сильно загрязняющих окружающую среду, путем предоставления предприятиям возможности платить в фонд, который покупает старые автомобили у автомобилистов примерно по 500 или 600 долларов за штуку. В обмен на помощь в утилизации старых автомобилей компаниям предоставляются кредиты, освобождающие их от требований AQMD для программ совместного использования сотрудников или контроля загрязнения на производственных предприятиях.

Обвинения Ломанна были представлены в ходе судебного процесса против AQMD, поданного организацией «Сообщества за лучшую окружающую среду».Группа заявляет, что программа, которую она хочет остановить, позволяет промышленным предприятиям утилизировать автомобили вместо того, чтобы очищать загрязнение, которое они вызывают в районах, в основном населенных латиноамериканцами и афроамериканцами. Правление AQMD планирует заняться этим вопросом «экологической справедливости» в следующем году.

Согласно плану штата по смогу, в бассейне Лос-Анджелеса предполагается утилизировать 75 000 автомобилей в год.

В рамках отдельного шага, направленного на защиту людей, живущих вблизи промышленных зон, совет в четыре раза увеличил количество химических веществ (в настоящее время их 40), использование которых ограничено AQMD.Новое правило распространяется только на компании, которые переезжают в бассейн или расширяют свою деятельность. Те, кто использует соединения, должны убедиться, что загрязнение от них не подвергает людей, живущих поблизости, риску рака, врожденных дефектов или других серьезных проблем со здоровьем, превышающему установленный уровень.

Новые химические вещества, включенные в список, включают свинец, аммиак, соединение, используемое в химчистках, называемое перхлорэтиленом, и диоксины. AQMD прогнозирует, что общая стоимость нового правила будет варьироваться от 5 до 25 миллионов долларов в год, в основном для заводов по металлургии, фирм по производству электроники и нефтедобывающих предприятий.

Ожидается, что ежегодно в округах Лос-Анджелес, Ориндж, Риверсайд и Сан-Бернардино будет загрязняться менее 75 единиц загрязняющего оборудования из примерно 30 000 в бассейне.

Заявив, что они заболевают от вдыхания токсичных паров, люди из сообществ с низким доходом в пятницу призвали правление AQMD заставить предприятия сократить загрязнение до более низкого уровня, чем разрешено в настоящее время.

В новом анализе организации «Сообщества за лучшую окружающую среду» говорится, что жители юго-восточного района округа Лос-Анджелес, который включает Белл-Гарденс, Хантингтон-Парк и Саут-Гейт, подвержены высокому риску рака и врожденных дефектов, поскольку на этот район приходится 18% населения. все токсичные выбросы в округе.

Правление AQMD планирует рассмотреть изменения в следующем году, которые заставят отдельные фирмы столкнуться с более жесткими ограничениями загрязнения в районах, где сосредоточены промышленные предприятия.

Что происходит, когда полиция останавливает беспилотный автомобиль? Смотреть.

[Будьте в курсе новостей транспорта: получайте TTNews в свой почтовый ящик.]

Кто получает билет на беспилотный автомобиль? Оказывается, никто этого не делает, недавно узнала полиция Сан-Франциско.

Ранее в этом месяце пешеход увидел автономный автомобиль Cruise, остановленный полицией Сан-Франциско из-за того, что его фары не были включены, снял видео и разместил его в Instagram.

На кадрах, опубликованных 2 апреля, видно, как крейсер тянется за шаттлом после того, как его остановили. Когда офицер выходит из полицейской машины и идет к машине Cruise, можно услышать голос, говорящий: «В ней никого нет».

Офицер смотрит в окно со стороны водителя и пытается открыть дверь, затем возвращается к своей машине. Затем AV катится вперед к ближайшему перекрестку, проезжает на зеленый свет и останавливается на другой стороне перекрестка с мигающими сигнальными огнями.

Полицейская машина с мигающими желтыми фарами на крыше подъезжает к машине Cruise. Из машины выходят двое офицеров, подходят к машине с обеих сторон и заглядывают в ее окна, пока прохожие посмеиваются.

Остановка движения произошла через два месяца после того, как компания Cruise, контрольный пакет акций которой принадлежит General Motors Co., начала предлагать населению Сан-Франциско поездки на своих автономных транспортных средствах.

Круз отреагировал на видео в Твиттере, заявив, что «AV уступил полицейской машине, затем остановился в ближайшем безопасном месте для остановки движения, как и предполагалось.Офицер связался с персоналом Круиза, и никакого цитирования не было».

Cruise заявила, что устранила проблему, которая привела к остановке движения, и создала веб-сайт с номером телефона для служб экстренного реагирования. Во время остановки внутри транспортного средства на экране отображается номер телефона, а также есть кнопка двусторонней связи, где пассажиры могут получить помощь 24 часа в сутки, сообщил Bloomberg представитель.

Вмешаемся с подробностями: наш AV уступил полицейской машине, затем остановился в ближайшем безопасном месте для остановки движения, как и предполагалось.Офицер связался с персоналом Круиза, и никакого цитирования не было.

— Cruise (@Cruise) 10 апреля 2022 г.

Cruise предоставляет материалы для первых респондентов, чтобы узнать, как взаимодействовать с беспилотным автопарком.

Но поскольку отрасль все еще находится на ранних стадиях развертывания беспилотных транспортных средств, на самом деле не существует стандартизированных процедур, особенно на федеральном уровне, в отношении того, как службы экстренного реагирования должны обращаться с беспилотниками.

«Вероятно, сейчас самое время поговорить об этом, — сказал Сэм Абуэльсамид, главный аналитик-исследователь компании Guidehouse Insights.«И, вероятно, это должен быть единый подход. Нам нужно, чтобы вся индустрия пришла к какому-то соглашению о том, как мы будем с этим справляться; как транспортные средства будут реагировать, если есть правоохранительные органы или машина скорой помощи, которая пытается их остановить».

Cruise планирует коммерческое развертывание в этом году.

Хотите больше новостей? Послушайте сегодняшние ежедневные брифинги ниже или перейдите сюда для получения дополнительной информации:

 

У электромобиля GMC Hummer есть лошадиные силы, и он способен повлиять на изменение климата

1000 лошадиных сил.1200 фунт-фут крутящего момента. 9063 фунта. 112 595 долларов. Это какие-то большие цифры. Но есть еще одно большое число, которое действительно помогает представить новый GMC Hummer EV в контексте: 66 000. Столько человек уже заказало. На прошлой неделе я прокатился на полностью электрическом Hummer по бездорожью в пустыне Аризоны, чтобы посмотреть, как складываются все эти цифры.

Что это?

Полностью остановите Hummer EV, дважды нажмите кнопку контроля тяги на приборной панели, нажмите педаль тормоза до пола, а затем дроссельную заслонку, и автомобиль войдет в то, что GMC называет режимом Watts to Freedom (очаровательная аббревиатура WTF) .Подождите пару секунд, пока индикатор на приборной панели не станет зеленым — за это время подвеска опустится на два дюйма, амортизаторы станут жестче, а к двигателям будет применено дополнительное охлаждение, что позволит им безопасно потреблять больший электрический ток, — затем отпустите тормоз, и автомобиль разгоняется до 60 миль в час ровно за три секунды.

Это быстро. Так же быстро, как Porsche 911 GT3 RS, который весит всего 3153 фунта. Быстрее, чем 700-сильный Ram 1500 TRX весом 6439 фунтов.

Маловероятное время разгона в последнее время стало чем-то вроде визитной карточки электромобилей.Самым очевидным примером, конечно же, является Tesla Model S Plaid, которая может разогнаться до 100 км/ч всего за 1,98 секунды, что делает ее самым быстро разгоняющимся серийным автомобилем. Но эта Тесла может достичь этого числа только при оснащении одними из самых липких шин для спортивных автомобилей, когда-либо созданных, и даже в этом случае только в очень специфических, очень контролируемых условиях, которые требуют, чтобы специальная смола, увеличивающая сцепление, сначала была нанесена на полосу сопротивления — окружающая среда где транспортному средству на самом деле не разрешено эксплуатироваться, поскольку в нем отсутствуют функции безопасности, необходимые для участия в дрэг-рейсинге.

Hummer, напротив, совершает свой подвиг на грязной местности — 35-дюймовый автомобиль Goodyear Wrangler с рейтингом E, а точнее, здесь лишен Wrangler, чтобы избежать непреднамеренной рекламы Jeep, — и может достичь полного ускорения. потенциал на любой старой стоянке.

Именно эти шины дают нам наибольшее представление о том, что отличает Hummer от других электромобилей. Если вы когда-либо ездили по негабаритным грязевым дорогам, вы знаете, что они полностью портят поведение автомобиля на дороге.Оптимизированные для обеспечения сцепления на бездорожье и устойчивости к проколам, они ограничивают производительность и экономию топлива, а также плохо обеспечивают сцепление с дорожным покрытием. Возможно, самое главное, они сокращают тормозной путь. Вот почему вы найдете их на очень небольшом количестве новых автомобилей, даже на тех, которые обычно хвалят за их внедорожный потенциал.

По данным MotorTrend , тормозной путь Hummer EV на таких грязных участках со скорости 60 миль в час составляет 137 футов. Тот же журнал проверил тормозной путь Ford F-150 Raptor весом 5 947 фунтов на высоте 140 футов.Raptor оснащен более легкими 35-дюймовыми вездеходными шинами, которые обеспечивают лучшее сцепление с дорожным покрытием.

Hummer достигает такого тормозного пути на таких грязных участках не только благодаря массивным 14-дюймовым тормозным дискам на всех четырех колесах, но и активным амортизаторам, которые поддерживают оптимальное распределение веса, даже когда резкое торможение передает усилие на передние колеса. Сложная система контроля устойчивости также помогает предотвратить потерю контроля над массивным транспортным средством при воздействии на него таких экстремальных нагрузок.

И обсуждение нелепой производительности Hummer не может остановиться на этом, потому что, в отличие от любых других шокирующе быстрых электромобилей, инженеры GMC действительно нашли практическое применение его режиму максимальной мощности. Дополнительная мощность, обеспечиваемая WTF, и дополнительное охлаждение, необходимое для управления им, также автоматически применяются при вождении по бездорожью, каждый раз, когда транспортному средству необходимо преодолеть очень крутое препятствие. Поднимите Hummer EV на высокую вертикальную ступеньку, нажмите на педаль газа, и вы почувствуете короткую паузу, пока моторы готовятся применить максимальную мощность, а затем грузовик просто поднимется на эту ступеньку без драмы.Нажмите кнопку, чтобы включить виртуальный задний блокировщик, который сообщает двигателям, управляющим каждым задним колесом, индивидуально, чтобы они соответствовали их скорости, и вы даже не почувствуете пробуксовку колес. В результате Hummer EV может преодолевать вертикальные препятствия высотой до двух футов.

То, что Hummer EV, возможно, является самым быстро разгоняющимся серийным пикапом из когда-либо существовавших — Rivian R1T претендует на такое же время, хотя и на шоссейных шинах, — здесь не впечатляет. Это уровень согласованности, достигнутый во всех компонентах, которые объединяются для обеспечения этой производительности, которая сногсшибательна.Это не просто электрический грузовик мощностью 1000 лошадиных сил, способный разгоняться от 0 до 60 за три секунды на 35-дюймовой грязи. Это тот, который берет дикую природу всех частей, необходимых для достижения этого, а затем полностью укрощает их с уровнем интеграции, который возможен только для крупного автопроизводителя с долгой историей беспокойства о таких вещах, как претензии по гарантии, коллективные иски, прибыль и таблицы убытков и акционерная стоимость. То есть: Hummer EV позволяет разгоняться от 0 до 60 всего за три секунды на грязной местности почти обычным делом.

Мягкая внедорожная подвеска Hummer EV сильно проседает при ускорении или торможении. Он остается относительно плоским при прохождении поворотов. (Фото: GMC)

Для кого это?

GMC ясно заявляет о своей цели для Hummer EV: она хочет убедить людей, которые водят большие пикапы, в том, что электромобили — это круто.

Hummer EV не претендует на звание самого эффективного транспортного средства. На дороге я видел около 1,5 миль на киловатт-час. Учитывая 205 кВт-ч полезной энергии в аккумуляторной батарее, это соответствует реальному диапазону пробега при смешанном движении по шоссе и городу примерно в 308 миль.Официальный диапазон EPA, наиболее полезный для покупателей в качестве точки сравнения, составляет 329 миль. Это примерно в три раза меньше, чем у новейшего лучшего электрического седана, такого как Lucid Air.

Простите за грязную приборную панель, я с энтузиазмом ехал по бездорожью в пустыне со снятой крышей. Соответствующее число здесь — мили на киловатт-час. 0,4 мили x 205 кВтч = 82 мили. (Фото: Уэс Силер)

На бездорожье эффективность резко упала до 0,4 мили/кВтч, что соответствует 82 милям максимальной дальности хода, от полностью заполненного до полного погружения в воду.Однако я должен отметить, что это было со снятыми панелями крыши и включенным кондиционером на полную мощность при 80-градусной температуре.

Но потенциал электромобиля Hummer заключается не в том, чтобы конкурировать с другими электромобилями, а в том, чтобы отвлечь водителей от сильно загрязняющих окружающую среду пикапов с двигателем внутреннего сгорания. Даже с учетом относительно большого углеродного следа, который приходится на производство таких автомобилей, как этот Hummer, и энергосистемы Америки, все еще работающей на ископаемом топливе, исследование, проведенное по заказу Ford, показало, что у грузовиков EV общий выброс за весь срок службы примерно на 64% ниже, чем у их эквивалентов с ДВС.

Электромобиль Hummer, возможно, не спасет планету сам по себе, но, превращая водителей самых загрязняющих окружающую среду и самых популярных автомобилей в нечто, на 64 процента менее вредное, он на самом деле может нанести больший удар по общему объему выбросов парниковых газов, чем многие другие. экономичные автомобили.

На фото со снятыми панелями крыши вы можете получить представление о пропорциях автомобиля. Эта 5-футовая кровать выглядит довольно крошечной. (Фото: GMC)

Дизайн

Hummer EV тяжелее большинства тяжелых пикапов и весит 86.6 дюймов, ширина как у Ford F-150 Raptor. Но его форм-фактор больше похож на игрушку, чем на рабочий грузовик.

Независимая подвеска, напоминающая квадроцикл с боковой опорой, расположена прямо на крайних концах кузова, что обеспечивает максимальный угол въезда и съезда. Эта подвеска обеспечивает 13-дюймовый ход для всех четырех колес, а рычаги управления крепятся болтами гораздо дальше внутрь, чем это возможно в силовых агрегатах с ДВС. Эти длинные рычаги управления похожи на системы подвески с большим ходом вторичного рынка и, как и они, работают для минимизации углов CV даже в крайних пределах этого сочленения.Остальная часть днища полностью плоская и покрыта броней, которая должна сделать его практически невосприимчивым к повреждениям на бездорожье.

Полутораметровая кровать «Хаммера» кажется крошечной по сравнению с остальными пропорциями автомобиля. Установить какой-либо топпер или кемпер будет сложно, учитывая наклон задней стойки и крыло, выступающее из задней части крыши кабины. Его размеры уменьшаются еще больше, если вы хотите взять с собой запасное колесо. Аккумулятор Hummer под полом и двигатели, установленные на оси, лишают места для этой запаски под автомобилем, а задняя дверь пикапа означает, что сзади для нее нет места.Так, в каталоге аксессуаров имеется крепление для двух полноразмерных запасных частей. Они занимают большую часть ширины кровати и более половины ее длины, закрывая то немногое, что было возможно через зеркало заднего вида.

Спереди у Hummer большой передний багажник. Но если вы хотите снять стеклянные панели крыши, вам нужно будет зарезервировать для них место. Hummer включает в себя пенополистироловые футляры, изготовленные по индивидуальному заказу, чтобы соответствовать каждой панели, а также крепежные ремни для фиксации всего стека.

Но если вы считаете, что игра важнее практичности, дизайн обретает смысл. Окна полностью убираются в двери, а заднее стекло убирается в кузов, максимально увеличивая впечатление от пребывания на свежем воздухе. Интерьер менее роскошен, чем практичен. Износостойкие материалы удаляют грязь, и их можно протирать, даже если многие из них не являются мягкими на ощупь. Широкие поручни простираются повсюду, предоставляя пассажирам множество мест, за которые можно держаться всю жизнь.

Это скорее четырехместный дорожный байк, чем роскошный внедорожник или практичный пикап.

Задние колеса могут поворачиваться на 10 градусов в любом направлении. Как правило, они поворачиваются в сторону, противоположную передним колесам, чтобы сократить радиус поворота. Здесь передняя и задняя части направлены в одном направлении, что позволяет автомобилю двигаться вперед по диагонали. (Фото: GMC)

Использование

Двумя самыми большими проблемами, связанными с этим вождением, были сцепление на бездорожье и качество езды.

Я фанат тяги, так что потерпите меня минутку. На бездорожье тяга не определяется распределением мощности или распределением крутящего момента.Это определяется согласованием скорости вращения колес. И ахиллесова пята многомоторных электромобилей заключается в том, что они не имеют механического соединения между всеми колесами, поэтому они полагаются на программное обеспечение, чтобы попытаться воспроизвести это механическое соединение. Это сложнее, чем кажется, учитывая, что силы, действующие на шины автомобиля, исходят не только от двигателей, но и от внешних переменных — вещей, по которым вы проезжаете.

Hummer EV использует два двигателя на задней оси — по одному на каждое колесо — и один двигатель на передней оси.Все три двигателя идентичны. Программное обеспечение определяет скорость движения каждой оси в зависимости от условий. На дороге оси вращаются с разной скоростью с помощью программирования, предназначенного для максимального ускорения. На бездорожье программирование номинально соответствует скорости, но на мягкой местности, такой как песок, оно предназначено для более быстрого вращения задней оси, что позволяет грузовику работать как мотоцикл для бездорожья, едя сверху, а не копаясь в этой мягкой поверхности. Кроме того, есть выбираемые водителем кнопки для виртуального заднего рундука и, в отличие от любого другого электромобиля, традиционный механический рундук спереди.

Поднимаясь по крутым рыхлым поверхностям, я обнаружил, что виртуальный задний рундук очень эффективен, особенно учитывая, что он активируется мгновенно. Он работает без каких-либо обнаруживаемых пробуксовок или непредсказуемых боковых движений, которых я опасался. Учитывая, что вы обычно используете передний рундук только в самых сложных обстоятельствах, все же приятно видеть, что механический компонент играет эту роль на Hummer. Нажмите эту кнопку, и вы получите именно ту тягу, которую ожидаете.Система работает. Мой тормозной скептицизм развеялся.

Hummer оснащен пневматическими рессорами. Преимущество пневматической подвески в том, что она позволяет автомобилю изменять высоту дорожного просвета. Недостатками обычно являются ходовые качества и артикуляция. Поскольку вы надуваете пружину для увеличения высоты, увеличение высоты типичной пневматической подвески также увеличивает жесткость пружины и использует часть хода, ограничивая ее способность поглощать удары и изгибаться вниз.

Но, в отличие от других автомобилей с пневматической подвеской, Hummer не достигает своей максимальной высоты во время подавляющего большинства поездок по бездорожью.Номинально работая на бездорожье с дорожным просветом 10,1 дюйма, подвеска может добавить еще 1,8 дюйма высоты, если вам нужно преодолевать сложные препятствия. Вдобавок ко всему, автомобиль также предложит дополнительные четыре дюйма высоты в том, что GMC называет режимом извлечения. Режим извлечения, доступный только на очень низких скоростях, предназначен для поднятия живота Hummer без препятствий, если вы увязнете в песке, грязи или снегу, и вы также сможете использовать его, чтобы преодолеть большой валун или что-то подобное. .

Но большое преимущество режима извлечения проявляется, когда вы используете его , а не . Поскольку 4-5 дюймов дополнительной высоты — и все давление воздуха и ход, необходимые для достижения этого — остаются неиспользованными в обычных режимах бездорожья, пневматические рессоры Hummer остаются совместимыми при обычном вождении по бездорожью и даже в очень тяжелых условиях. технической местности, и колесо остается способным двигаться вниз. В сочетании с адаптивными амортизаторами, которые изменяют степень демпфирования на разных типах местности и на разных скоростях, ходовые качества Hummer чрезвычайно хороши, и ему удается удерживать колеса в контакте с землей даже через неровные препятствия.

Я управлял автомобилем в рамках презентации для СМИ, на которой курьеры GMC не разрешили нам проветрить шины. На больших грунтовых дорогах LT уличное давление составляет 50 фунтов на квадратный дюйм. Я обычно использую 18 фунтов на квадратный дюйм на грязи, так как это удлиняет пятно контакта шины для улучшения сцепления и увеличивает соответствие препятствиям для повышения устойчивости к проколам. Более низкое давление также значительно лучше преодолевает все неровности и камни, с которыми вы сталкиваетесь на бездорожье. Но даже при 50 фунтах на квадратный дюйм Hummer был плавным и податливым.Это действительно о чем-то говорит.

Нравится
  • Управление задними колесами значительно повышает маневренность. Маневрирование этой штукой на бездорожье похоже на вождение четырехдверного Jeep Wrangler, а не пикапа HD, а развороты круче, чем у компактного автомобиля.
  • Существует экстраординарный уровень новых технологий, выходящий за рамки того, что можно здесь описать. Но уровень интеграции столь же впечатляет. Вам не нужно будет заново учиться водить, чтобы управлять этой штукой, она так же проста и удобна в использовании, как и любое другое транспортное средство, производимое GMC.
  • Очень плавный ход.
  • Ускорение суперкара.
  • Чрезвычайно тихий на высоких скоростях, если поставить крышу.
  • Настоящие внедорожные шины, стандарт  .
  • 16 внешних камер добавляют уверенности на бездорожье и при парковке.
  • Практически бесшумная работа привносит новое измерение в приключения на бездорожье.
  • Аккумуляторы рассчитаны на будущее; дилеры смогут заменять отдельные элементы свежими компонентами по мере их износа, а также их можно будет модернизировать по мере появления новых технологий и химикатов.
  • Ход колес и ширина колеи, эквивалентные таковым у Ford Raptor, указывают на то, что управляемость на высокой скорости по бездорожью должна быть превосходной.
  • Очень хорошо чувствуется руль и педали, что повышает уверенность на дороге и вне ее.
Красивый интерьер сделан из прочных материалов, которые очень легко чистить. (Фото: GMC)

Не нравится
  • Полезной нагрузки в 1300 фунтов едва хватает для перевозки пятерых взрослых людей американского роста, не говоря уже о любом грузе.
  • Добавление запасных шин — а вам необходимо добавить запасное колесо — занимает большую часть доступного места в кузове. Покупателям может быть выгоднее приобрести Rig’d Supply Ultraswing, который крепит запасное колесо к приемнику сцепного устройства, а не встроенное крепление с двумя шинами, продаваемое GMC
  • .
  • Плохая видимость наружу через тонкое ветровое стекло, высокий передний капот и крошечные наружные зеркала заднего вида. Камеры частично компенсируют это бездорожье, но разместить автомобиль в условиях интенсивного движения может быть непросто.
  • Во время активной езды по бездорожью запас хода сильно ограничивается.
  • Водители должны учитывать номинальную полную массу транспортного средства 10 550 фунтов (вес транспортного средства плюс его полезная нагрузка) при выборе эвакуационного оборудования и планировании эвакуации. Hummer EV превосходит по буксировочной способности большинство внедорожников и грузовиков, включая сам Hummer EV, поэтому вам понадобится друг с мощным пикапом и надлежащим образом прочными скобами, ремнями и другим оборудованием, если вам когда-нибудь понадобится буксировать. препятствия или буксируется домой с тропы.Официальный комплект для восстановления принадлежностей не соответствует 3-кратному фактору безопасности, который следует считать обязательным. Я бы не хотел использовать какое-либо снаряжение с пределом рабочей нагрузки ниже 31 650 фунтов.
  • Изображенная здесь версия 1 включает только передний стабилизатор поперечной устойчивости. Другие модели будут предлагать один сзади. Но ни один из них не отключается, что оставляет на столе значительное количество внедорожных характеристик.
  • Стандартные шины Goodyear не имеют рейтинга Three Peak Mountain Snowflake, а настоящих зимних шин диаметром 35 дюймов для 18-дюймового колеса не существует.Это станет проблемой для покупателей Hummer EV, которые хотят ездить по снегу. Лучшим компромиссом, вероятно, будет Toyo Open Country ATIII в размере 35×12,5-18 с рейтингом нагрузки F. Эта шина имеет отметку 3PMSF и хорошо работает в большинстве зимних условий по эту сторону ледяного покрова.
Яркие элементы освещения помогают создать совершенно ненужное ощущение праздника. (Фото: GMC)

Стоит ли покупать?

Если вы разместите заказ сейчас, ваш грузовик не будет запущен в производство до середины 2024 года.Эти 66 000 заказов намного больше, чем ожидал GMC, и они изо всех сил пытаются увеличить производственные мощности, чтобы удовлетворить спрос.

Для всех версий Hummer EV. В дополнение к Edition 1, на котором я ездил, и вы видите здесь, будут другие модели по цене около 80 000 долларов, а также внедорожник Hummer EV с более короткой колесной базой, закрытым задним грузовым отсеком и стандартным запасным колесом. задняя дверь.

Но эти 66 000 заказов говорят о том, что GMC уже выполнила свою миссию.За 15 лет производства было продано менее 12 000 оригинальных Hummer h2. Электромобиль Hummer только что поступил в продажу, а покупатели пикапов — десятки тысяч — уже убеждают в том, что электромобили — это круто. И это потому, что Hummer EV действительно доказывает, что это так.

Беркли представляет новый план велосипедных дорожек на Хопкинс-роуд

Водители и велосипедист едут по оживленному перекрестку Хопкинс-роуд и Монтерей-авеню. Перекресток готов к редизайну и новым параметрам безопасности в рамках спорного преобразования Хопкинс-роуд.Кредитный рейтинг: Нико Сэвидж

. Планировщики Беркли считают, что они нашли центральный этаж в спорных усилиях по реконструкции Хопкинс-роуд с новым предложением, которое усилит защиту для велосипедистов и пешеходов, не уничтожая многие парковочные места на его модной улице. промышленная полоса.

Предложение, которое должно быть представлено Совету Метрополиса в следующем месяце, требует создания новых защищенных велосипедных дорожек почти на всем участке Хопкинса длиной в милю между улицами Гилман и Саттер.Различные модификации направлены на замедление транспортных средств рядом с оживленным залом — полосы для посетителей на площадке могут быть более узкими, могут быть установлены указатели остановок на пересечении с МакГи-авеню, а пересечение с Монтерей-авеню, где водитель смертельно сбил пешехода в 2017 году, будет получить приподнятый пешеходный переход и измененный формат, чтобы уменьшить опасность для пешеходов.

Планы позволят городу защитить многие парковки у входа в магазины Хопкинса и в других местах дальше на восток, например, в King Pool.Однако в нескольких более узких кварталах к западу, между Монтерей-авеню и Гилман-роуд, проект уберет все парковки на улице, чтобы освободить место для новой велосипедной инфраструктуры.

Подробные чертежи городских планов Хопкинс-роуд можно найти на веб-странице предприятия.

Два более ранних варианта дизайна холла предлагали более четкий выбор между парковкой и безопасностью для велосипедистов — в одном из них было бы убрано все парковочное место на улице перед магазинами и закусочными Хопкинса, чтобы создать защищенные велосипедные дорожки, в то время как в другом сохранили эти места, заставив велосипедистов испытывать посетителей автомобильного сайта.Противоречивые взгляды вызвали множество отзывов общественности и иногда горячие споры о том, как Беркли должен выделять запретную зону на дороге.

В своем новом предложении член совета Северного Беркли Софи Хан упомянула, что городские рабочие «предоставили вам план, который значительно повысит безопасность пешеходов и велосипедистов… и поэтому они смогли защитить большую часть парковки».

«Я считаю, что они добились очень хорошей перебалансировки», — сказал Хан.

Ряд велосипедистов, принявших это предложение, — а нервный город может немного поставить под угрозу свою безопасность, а не потерять слишком много парковочных мест — поддерживают новый план.

Предложение города по перепланировке Хопкинс-роуд предполагает создание нового защищенного велосипедного монитора с двусторонним движением вдоль южной стороны дороги. Это изменение будет означать удаление парковки на улице между Монтерей-авеню и Гилман-роуд, однако большинство зон у входа в промышленную полосу Хопкинса могут быть сохранены.На перекрестке Монтерей-авеню также появится новый приподнятый пешеходный переход, предназначенный для замедления транспортных средств. Кредитный рейтинг: Metropolis of Berkeley

Это может создать новый двухсторонний велосипедный монитор вдоль южной стороны Хопкинса от Гилман-роуд до Аламеды, отделенный от обычных посетителей как приподнятыми границами, так и рядом припаркованных автомобилей. Между Аламедой и Саттер-роуд запланировано название велосипедных дорожек на обеих сторонах улицы; У гонщиков, движущихся на восток, будет полоса, защищенная от парковки, тогда как у тех, кто едет на запад, в некоторых районах должна быть полоса между посетителями участка и припаркованными транспортными средствами.

«Тот факт, что мы получаем устойчивые, в основном защищенные велосипедные дорожки для всего зала, хорош», — сказал Бен Герхардштейн из Stroll Bike Berkeley. Новый дизайн, по словам Герхардштейна, повысит безопасность «для всех, кто находится в дороге, особенно для пешеходов и велосипедистов».

Защитники, тем не менее, видят дополнительную работу в зале, сказал он, потому что новые велосипедные защиты внезапно закончатся на оживленном перекрестке Хопкинса и Гилмана; Герхардштейн хочет, чтобы они проследовали по Хопкинсу до Девятой дороги, безусловно, одного из велосипедных бульваров Беркли.

Наряду с промышленным кварталом между проспектами Монтерей и МакГи, город планирует ликвидировать парковку на северной стороне дороги, на которой всего несколько мест, при сохранении территорий вдоль южной стороны. Новые парковочные счетчики могут быть установлены на оставшихся местах перед офисами Хопкинса, в то время как город также рассматривает возможность ужесточения сроков окончания парковки в некоторых соседних кварталах, чтобы освободить дополнительные площади.

Владелец магазина бутылок Northbrae Artwork Kinsey был среди горстки розничных продавцов Hopkins, которые повесили указатели на окна своих домов, протестуя против более раннего предложения убрать все парковки в их квартале, что многие нервничают, что заставит клиентов, приезжающих на автомобиле, покупать в другом месте.Однако Кинси сказал, что он может остановиться на новом плане.

«Полагаю, все в порядке», — сказал он. «Я бы умеренно видел всю парковку (сохранился), но два места по всей дороге не будут большими».

Кинси, который живет недалеко от своего предприятия, ему нравится план остановки на МакГи-авеню, и он упомянул, что, хотя клиенты могут ворчать из-за того, что им нужно платить за счетчик на квартал, где парковка в настоящее время свободна, он оптимистично, изменение приведет к дополнительному обороту оставшихся площадей.

Указание в окне магазина Northbrae Bottle Store выражает несогласие с более ранним предложением для Hopkins Road, согласно которому парковка на улице перед входом в магазин будет ликвидирована. Согласно новому плану города, многие парковки в квартале могут быть сохранены. Кредитный рейтинг: Нико Сэвидж

Однако не все были переиграны. План города относительно западной стороны холла остается особенно спорным — поскольку этот участок Хопкинса недостаточно широк, чтобы вместить как велосипедный монитор, так и парковку на улице, десятки зон могут быть исключены.Дайан Гарсия, жительница зала суда Хопкинса, нервничает, что ее маленькая боковая дорога должна занять транспортные средства, которые теперь могут не парковаться за углом.

«Нам будет трудно припарковаться на нашей дороге», — сказал Гарсия.

Рабочие

Metropolis хотят включить зал суда Хопкинса и другие соседние кварталы в программу разрешения на парковку в жилых помещениях, которая может ограничить гостей двухчасовой парковкой, чтобы решить эту проблему.

Предлагаемые модификации пойдут до Совета Метрополии 26 апреля; если они будут аккредитованы, строительство будет готово к запуску в июне 2023 года.Модернизация может быть осуществлена, в то время как город развивает очень интенсивную многолетнюю перестройку Хопкинса.

Транспортный планировщик Беркли Райан Мюррей сообщил участникам последней общественной дискуссии, что город надеется, что изменения побудят больше людей выйти из своих автомобилей и вместо этого отправиться на Хопкинс-роуд пешком или на велосипеде.

«Если мы создадим среду с низким уровнем стресса для велосипедистов, с низким уровнем стресса для пешеходов [и] более медленную среду для транспортных средств, — сказал Мюррей, — тогда, возможно, больше людей решат ездить на велосипеде, больше людей выберут прогулку, и мы увидим, эти автомобильные подсчеты идут вниз.

Прежде чем ты уйдешь…

Можете ли вы помочь нам сделать различие?

Репортеры и редакторы в Берклисайде стараются замаскировать наш мегаполис и предложить вам данные, из которых вы могли бы стать знающим гражданином. Если вы стоите того, что вы получаете от Берклисайда, пожалуйста, будьте частью нас с не облагаемым налогом пожертвованием , чтобы мы продолжили делать родные отчеты, которые вам нужны.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.