Двигатель 2lt: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Главная Автозапчасти и Аксессуары Автомобильный Двигатель 2LT Авто Двигатель для Toyota

Всего 2404 продукций от около 70 производителей и поставщиков

Страница 1/81

1 2 3 4 5 6 7 81 Следующая

Показ: 10 30 50

Особенности Продукта

Охлаждение цилиндров

Цилиндр Устройство Форма

Поршень движение

Количество Strokes

Режим зажигания

топливо

Впускной Импульс давления

Количество цилиндров

Схема Valve

распредвала Layout

Компонент

материал

Техника

сертификация

Стандартный компонент

скорость

Особенности Компании

Тип Члена

• Gold Member
• Audited Supplier

Тип Бизнеса

Исследование и Разработка

Провинция & Регион

Двигатели с кодом двигателя 2LT сток

• Английский
  • Nederlands
  • Deutsch
  • Français
  • Español
  • Polak

Havascript Support DEACTIVED in Brows. При этом.

• Дом
• Склад автозапчастей
• Engine code 2LT
• Engines
• Filters

• Found (6)

Filters

---

Can be ordered

Yes

---

Media

Only with media

---

Price

Только по цене

---

Год изготовления

---

Месяцы гарантии

---

Тип двигателя

Дизель

---

Код двигателя

---

Engine capacity

---

Odometer reading

---

Kilowatt

---

Part number

---

Classification code

---

Models

Toyota Hilux

Toyota Landcruiser

No suppliers found

---

Suppliers

«Altijd Raak» PendersVlaardingen , Zuid-Holland

Поставщиков не найдено

показать результаты

• Двигатель б/у

  Toyota Hilux II 2. 4 DГод выпуска2000Код классификацииB2Тип двигателяДизельный, Дизельный (Турбо)Код двигателя 2LT Объем двигателя 2446 куб.см Показание одометра91000 кмКиловатт61 кВтНомер детали4891578

  Особенность ондерблок !!!

  Цена по запросу

  Гарантия 3 мес.

  поставщик «Altijd Raak» Penders

  Дополнительная информация »

• Используемый двигатель

  Toyota Land Cruiser (J7) Год строительства1993type of EngineSeel (Turbo) Engine Code 2lt емкость двигателя. номер46862

  Цена по запросу

  Гарантия 3 мес.

  Поставщик «Altijd Raak» Penders

  Дополнительная информация »

• Используется двигатель

  Toyota Hilux II 2,4 TD 4X4YEAR COMDATER2123 DEMITATTATTATTATTATTATTSLATTATTATTATTSLATTATTIAL623.

  Гарантия 3 мес.

  Поставщик «Altijd Raak» Penders

  Подробнее »

• Подержанный двигатель

  Toyota Land Cruiser (J7) 2. 4 TDГод выпуска1988Тип двигателяДизельКод двигателя 2LT Объем двигателя2400 куб.смКиловатт63 кВтНомер детали1256804

  Особенность !!! ALLEEN VOOR ONDERDELEN !!!

  Цена по запросу

  Гарантия 3 мес.

  Поставщик «Altijd Raak» Penders

  Подробнее »

• Двигатель б/у

  Toyota Land Cruiser (J6)Год выпуска1986Тип двигателяДизельКод двигателя 2LT Объем двигателя 2446 куб.см. Киловатт 66 кВт

  Цена по запросу

  Гарантия 3 мес.

  Поставщик «Altijd Raak» Penders

  Дополнительная информация »

• Используемый двигатель

  Toyota Land Cruiser (J7) 2,4 LX Tdyear of Construction1996 Colassification Codec2type of EngineSel, Diesel (Diesel (Turbo) EngineLate 2 -й Codec2type of Enginediesel, Diesel (Turbo) EngineLT. кВтНомер детали1972689

  Особенность onderblok !!!

  Цена по запросу

  Гарантия 3 мес.

  Поставщик «Altijd Raak» Penders

  Подробнее »

1

TOYOTA ДОБАВЛЯЕТ ТУРБО-ДИЗЕЛЬНЫЕ МОДЕЛИ В СЕРИИ CROWN

20 августа 1982 г. дверные седаны), а также небольшие изменения в фургонах Crown (универсалы, ориентированные на коммерческое использование). Обновленная серия была выпущена для продажи по всей Японии.

Новые дизельные модели Crown оснащены недавно разработанным 2-литровым турбодизелем (с электронным управлением, 2L-TE-тип, 4-цилиндровый, 2446 куб.см) или обычным 2-литровым турбодизелем (2L-T-тип, 4-цилиндровый, 2446 куб.см). Благодаря турбонаддуву оба двигателя входят в число лучших дизельных силовых установок в мире по мощности, топливной экономичности и бесшумности — превосходно подходят для легковых автомобилей Crown, отвечающих современным автомобильным требованиям.

На фургоне Crown Toyota установила бензиновый двигатель 1G с электронным впрыском топлива (тип 1G-EJ, 6-цилиндровый, 1988 куб. см), двигатель, который полностью соответствует строгим японским стандартам выбросов выхлопных газов 1981 года для коммерческих автомобилей, предлагая при этом выдающиеся улучшения в мощности, крутящем моменте и топливной экономичности. Это первый коммерческий автомобиль японского производства с двигателем EFI, поистине выдающийся фургон. Далее следует краткое изложение новых турбодизелей Crown и фургона с бензиновым двигателем.

CROWN 4-дверный HARDTOP 2400 TURBO DIESEL SUPER SALOON EXTRA (K-LS111-STHGT (L))

CROWN ФУРГОН SUPER DELUXE (L-GS117 V-SXMFE)

1. Турбодизель Crown
   1. Невероятная мощность
      • Обычные 2-литровые турбодизельные двигатели с электронным управлением основаны на известной дизельной силовой установке L-типа (4-цилиндровый, 2188 куб. см), которая заслужила прочную репутацию благодаря превосходному отклику и бесшумной работе. Эти новые двигатели имеют больший рабочий объем и оснащены новейшими турбокомпрессорами производства Toyota, известными своими компактными размерами. Мощность оценивается в 96 л.с. при 4000 об/мин с максимальным крутящим моментом 19,5 кг·м при 2400 об/мин, что делает их одними из лучших дизельных двигателей для легковых автомобилей японского производства.
      • 2-литровый турбодизель с электронным управлением заслуживает особого упоминания за его футуристический микрокомпьютерный контроль количества и времени впрыска топлива. В сочетании с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Toyota с повышающей передачей он обеспечивает звездное ускорение и управляемость.
      • Обычный 2-литровый турбодизель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с оптимальным передаточным числом, чтобы обеспечить выдающееся ускорение с турбонаддувом в диапазоне низких оборотов и выше.
   2. Эффективность экономии топлива
      • Выдающееся увеличение мощности и крутящего момента не помешало Toyota снизить расход топлива в этих новых моделях. Версия, оснащенная 2-литровым турбодизелем с электронным управлением, показала впечатляющую скорость 18,5 км/л при скорости 60 км/ч на заданном курсе (уведомления Министерства транспорта для модели с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач), в то время как обычный 2-литровый турбодизель достиг 21,0 км / л для модели с 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач.
   3. Тихий шепот
      • Внедрение уникального механизма регулировки количества всасываемого воздуха на холостом ходу или при выключенном двигателе, что привело к заметному снижению уровня вибрации и шума двигателя.
      • Кроме того, сочетание новой конструкции камер сгорания и принципиально нового типа топливной форсунки позволило снизить шум сгорания. А 8-балочный коленчатый вал идеально уравновешивает вес всех цилиндров, чтобы снизить вибрацию на высоких скоростях — два примера тщательной разработки, обеспечивающей более тихую и комфортную езду.
      • В результате получился автомобиль с бесшумной ездой высшего класса не только для автомобиля с 4-цилиндровым дизельным двигателем, но даже по сравнению с 6-цилиндровыми моделями.
   4. Повышенная надежность
      • В поршнях нового турбодизеля Crown используется разработанный Toyota сплав керамического волокна в своих канавках, что является историческим первым случаем использования металла, армированного волокном, в автомобильных деталях. Этот материал обеспечивает более высокую стойкость к истиранию, больший охлаждающий эффект и другие выдающиеся улучшения.
      • Впечатляющий набор специальных механизмов улучшает работу 2-литрового турбодизельного двигателя с электронным управлением, включая функции отказоустойчивости и самодиагностики, которые регулируют работу двигателя при необходимости, а также предупреждают водителя о неисправностях с помощью сигнальных ламп. Короче говоря, это более безопасные и не требующие обслуживания двигатели, чем когда-либо прежде.
   5. Crown Turbo Diesel оснащен качественным оборудованием, подходящим для легкового автомобиля класса люкс, и имеет две новинки в Японии для дизельных автомобилей: рулевое управление с усилителем, реагирующее на скорость, и автоматический привод, управляемый микрокомпьютером.
2. Новые модели Crown Van (с бензиновым двигателем)
   • Переход от предыдущего 6-цилиндрового двигателя M-J-Type объемом 1988 куб. см к проверенному превосходному легкому и высокопроизводительному 6-цилиндровому двигателю 1G-EJ Type 1988 куб. см позволил фургону с бензиновым двигателем Crown соответствовать требованиям по выбросам выхлопных газов коммерческих автомобилей Японии 1981 г. стандарты и значительно повысили как мощность, так и топливную экономичность.
   • Мощность двигателя 1G составляет 125 л. с. при 5400 об/мин (на 15 л.с. больше, чем у M-J), максимальный крутящий момент составляет 17,5 кг·м при 4400 об/мин (прирост 1,5 кг·м).
   • Топливная эффективность была еще одной целевой областью, и 15,0 км / л, достигнутые фургоном Crown при скорости 60 км / ч по заданному курсу (значения Министерства транспорта), являются более чем 30-процентным улучшением по сравнению с его предшественником.
   • Замена модели с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач с напольным переключением передач на 5-ступенчатую с повышающей передачей при оптимизации передаточного отношения на версиях с механической коробкой передач, установленной на стойке, позволила добиться поистине превосходной экономии топлива и бесшумности.
3. модельных ряда
   • Crown Turbo Diesel доступен в 4-дверных версиях Super Saloon Extra и Super Edition с жесткой крышей, а также в 4-дверных седанах Super Saloon Extra и Super Deluxe. Различные комбинации с 4-ступенчатой ​​автоматической (с повышающей передачей) и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач доводят общий модельный ряд до восьми.