Надо ли промывать двигатель перед заменой масла: Нужно ли промывать двигатель при замене масла?

Содержание

Нужно ли промывать двигатель при замене масла: бензиновый, дизельный, промывки

Промывка двигателя при замене масла имеет важное значение только в определенных ситуациях. К тому же, на сегодняшний день необходимость в такой процедуре постепенно отпадает благодаря все более совершенным смазочным материалам с полным пакетом присадок, не требующих никакой предварительной промывки ДВС. Несмотря на это, многие закоренелые автомобилисты по своей старой привычке продолжают промывать двигатель, но у этой процедуры есть достоинства и недостатки. Также в статье рассмотрены способы промывки и лучше промывочные средства, а также необходимость промывки в зависимости от совместимости различных моторных масел.

Зачем промывать двигатель

Как известно, масло смазывает детали двигателя и очищает их от частиц пыли, несгоревшего топлива, лаков и других загрязнений, которые смываются со стенок двигателя и смешиваются с маслом. В результате масло постепенно темнеет и приобретает более высокую вязкость. Именно поэтому современное масло не может обойтись без активных моющих присадок. И на первый взгляд, благодаря им необходимость в промывке двигателя утрачивает актуальность.

Тем не менее, эту процедуру все же необходимо проводить по двум причинам:

Сразу после попадания свежего масла в двигатель происходит постепенное разложение моющих присадок, из-за чего ухудшается работа двигателя. В конце концов, к моменту окончания межсервисного пробега масло уже не способно выполнять свои задачи, и это не позволяет увеличить интервал замены
Даже после заправки нового масла отработанная жидкость остается в скрытых полостях двигателя, хоть и в небольших количествах (15-20%). Старое масло перемешивается с новым и ухудшает его полезные свойства, из-за чего приходиться уменьшать интервал замены. В итоге он сокращается с каждой такой заменой, а потом автолюбители удивляются, почему даже при невысоких нагрузках им так рано приходиться менять масло

Вывод: промывать двигатель имеет смысл не перед каждой заменой, а через одну или две.

Когда не надо промывать двигатель

При регулярной замене масла
Когда владелец автомобиля уверен в качестве обслуживания, которое вовремя проводилось на СТО
В двигатель никогда не заливалось дешевое или контрафактное масло (например, необходимость в этом возникает в дальней дороге или глуши, где нет нормальных магазинов)

Классическая промывка: вред или польза

Если использовать только современное синтетическое масло, обладающее хорошими защитными свойствами, в таком случае заливать промывку каждый раз перед заменой будет нецелесообразно. Иными словами, при постоянной эксплуатации с одним и тем же маслом промывать двигатель нет никакой необходимости. Более того, важно помнить о том, что любая промывочная жидкость является инородной для двигателя субстанцией.

Промывка двигателя — лечит или калечит?

Смотрите это видео на YouTube

Ее состав включает сильнодействующие присадки, которые с одной стороны призваны растворять грязь и выводить шлак, а с другой – при частом использовании могут нанести непоправимый вред деталям двигателя. К тому же, даже после промывки в моторе остаются следы старого масла, которое оседает на стенках ДВС в виде грязевых отложений.

Когда есть прямой смысл в срочной промывке

Промывку двигателя проводят всегда, когда требуется заменить тип масла – например, перейти с минерального на полусинтетику или синтетику. Ведь из-за долгого использования «минералки» детали двигателя покрываются тягучей и плохо растворимой пленкой, которая по своим свойствам напоминает лак. Убрать подобного рода налет способна только промывочная жидкость, которая растворяет и удаляет все старые отложения.

Промывка двигателя имеет прямой смысл, когда автолюбитель решил сменить марку масла
Срочная необходимость в промывке возникает при попадании в двигатель некачественного топлива, антифриза или контрафактного лубриканта
Промывка перед заменой масла рекомендуется для двигателей с износом цилиндропоршневой группы, или если изначально было залито дешевое масло с повышенным расходом на угар
Промывать двигатель требуется после любого обслуживания, при котором проводилось вскрытие головки блока цилиндров
Без промывки мотора не обойтись при покупке поддержанного автомобиля, если новый владелец не уверен в правдивости слов предыдущего хозяина
Смысл в промывке возникает при несвоевременной замене масла. Совет: в городских условиях чтобы вообще не промывать двигатель, надо менять масло каждые 7-8 тыс. км

Недостатки промывки двигателя при замене масла

После промывки в двигателе остается немного промывочной жидкости, которая перемешивается с остатками не слитого старого масла. В итоге получается смесь, которая содержит целый комплекс крайне опасных для двигателя веществ
Частая промывка наносит только вред двигателю, поскольку она содержит едкие вещества, которые обязательно попадут в новое масло. В результате новая жидкость смешается с остатками и промывочного средства, и старого масла. Конечно, это не пойдет на пользу новому маслу, и тогда придется сокращать интервал замены
Промывка двигателя перед первой заменой масла нецелесообразна, если автомобиль был куплен новым в автосалоне. Более того, промывка может не пригодиться и в будущем, если владелец будет заливать только проверенное масло, вовремя менять фильтры, ремни и другие расходные материалы

Основные варианты промывки

Пятиминутная промывка – самый доступный и быстрый способ. «Пятиминутную» жидкость заливают в мотор перед заменой масла. Состав при этом смешивается с отработанным маслом. В идеале лучше дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 5-10 минут, затем слить отработку и залить новое масло. При этом еще желательно установить новый масляный фильтр
Промывочное средство – заливается только после слива отработанного масла, затем двигатель оставляют в рабочем состоянии на холостых оборотах, а потом сливают промывочное средство, заливают новое масло и меняют фильтр

Типы промывок и как их лучше использовать

Специальная промывка

1.Специальная промывка – представляет собой техническую жидкость на минеральной основе, которая дополнена различными активными присадками. По сравнению с той же «пятиминуткой» такое средство не смывает защитный слой с трущихся деталей, то есть оказывает более безопасное и мягкое воздействие на компоненты двигателя. Однако использовать такую промывку можно только на холостых оборотах и в течение 5-10 минут.

Производитель рекомендует такое промывочное средство перед заменой масла. При этом сначала заливают промывку и выполняют обкатку с щадящей нагрузкой и оборотами двигателя не больше 3000 об/мин. Протяженность обкатки составляет 100-200 км, после чего промывку сливают и заливают новое масло с заменой фильтра

Моторное масло

2.Обычное моторное масло – его тоже можно использовать для промывки, но для этой процедуры подойдет недорогая моторная жидкость низкого качества и с невысокой вязкостью. Если на счет этого есть опасения, тогда на роль промывки подойдет и более дорогое моторное масло, которое пойдет на замену предыдущей жидкости и будет использоваться на постоянной основе.

Конечно, с таким маслом процедура более затратная, ведь придется потратиться на новое масло и для промывки, и заправки. Но зато с «промывочным» новым маслом можно ездить сколько угодно в течение 1-2 дней, а потом слить жидкость и залить новое масло, которое будет использоваться уже на постоянной основе

Спец.

растворитель

3.Пятиминутка – органический растворитель, напоминающий воду по консистенции. При длительной эксплуатации с таким средством возможен перегрев и износ трущихся поверхностей, а также заклинивание поршневой группы. Поэтому промывать двигатель таким составом разрешается только в течение 5-10 мин.

Смесь керосина и солярки

4.Керосин и дизтопливо – еще одна проверенная смесь, которую используют для промывки в разбавленном виде (50% по объему масла), либо без разбавления. Лучше использовать для старых двигателей. Но важно помнить, что не рекомендуется промывать двигатель таким составом перед заменой масла.

Ведь в результате интенсивного вымывания отложений такое «промывочное» топливо способно не только повысить износ сальниковых уплотнений, но и может нанести существенный вред смазочной системе двигателя. Например, из-за грязевых комков могут забиться каналы малого диаметра, по которым поступает масло

Чем лучше промыть двигатель, когда нужно мыть а когда НЕТ!!

Смотрите это видео на YouTube

ТОП-4 лучших промывок для двигателя

Lubegard 95030 Engine Flush

Liqui Moly 2037 Pro-Line Engine Flush

Niteo Motor Medic MF3-12PK

Prolong Super Lubricants PSL 11000

Правила смешивания моторных масел перед заменой без промывки

Если говорить о производителях, то одним из неоспоримых доказательств того, что моторные масла можно смешивать, является многолетнее существование на рынке полусинтетического масла, которое пользуется колоссальным спросом.

Если же речь идет о самостоятельном смешивании, то специалисты не рекомендуют злоупотреблять этой процедурой. По крайней мере, перемешивание разных жидкостей возможно в крайних случаях:

Если двигатель заправлен минералкой, а хозяин хочет ее заменить на полусинтетику или гидрокрекинговое масло, то в этом нет ничего плохого. Иными словами, смешивать масло без промывки двигателя можно только при переходе на более качественную жидкость. В то же время, важно помнить об отдельных видах чистой синтетики с гликолевыми, силиконовыми и полиэфирными компонентами – такую синтетику ни в коем случае нельзя добавлять в минеральное масло
Совместимость разных масел зависит от европейского допуска API и американского стандарта ACEA. По этим параметрам можно подобрать необходимое для смешивания масло, чтобы не пришлось промывать двигатель. Благодаря наличию этих допусков можно избежать возникновения в двигателе опасных химических реакций, которые могут спровоцировать вспенивание или выпадение большого количества осадка

Что касается возможности смешивания полусинтетики с синтетикой разных производителей, то такое сочетание возможно только при слишком низком уровне масла, который надо срочно увеличить, чтобы доехать хотя бы до сервисного центра. Иными словами, заливать полусинтетику в полусинтетику следует только в форс-мажорных ситуациях. Но есть и исключения, когда можно без опасений залить полусинтетику 10W40 в двигатель с синтетикой 5W-40. В таком случае получается вполне работоспособное масло 8W-40
Официальные СТО по понятным причинам допускают возможность смешивания масел разной вязкости, но от одного и того же производителя. В этом есть доля правды, если ориентироваться на стандарты API и ACEA, а также похожий набор общих присадок у масел одного бренда, несмотря на разную вязкость. В таком случае присадки вряд ли вступят в химическую реакцию, а значит такие продукты можно смешивать в разных пропорциях

Смазки разных производителей имеют разные присадки и могут отличаться по технологии производства. К тому же, то или иное масло содержит определенные химические добавки, сравнить которые можно только в лаборатории. Из-за вступления в реакцию присадок, несовместимых друг с другом, возможно вспенивание масла, появление осадка и повышенный износ двигателя. Так что смешивание масел разных производителей не всегда актуально, и поэтому здесь нужна промывка двигателя
При желании залить масло 5W-30 в двигатель с маслом 5W-40 можно только в том случае, если объем доливки не превысит 1-2 литра. При этом двигатель по-прежнему будет радовать владельца эффективным холодным пуском даже при минус 35 градусах. Однако снизится коэффициент верхнего температурного предела, то есть ухудшение допустимой вязкости возможно только при экстремально высоких температурных нагрузках

Какие масла можно смешивать перед заменой без промывки

1.Спецификация VW 503.00/506.00/506.01

Совместимые масла: Elf Evolution CR V 0W-30, Mobil SHC Formula V 0W-30, Esso Universal LD 0W-30, Castrol SLX Long Life II 0W-30

2.Спецификация ACEA A3, B3, B4; API SL/CF, VW 502.00/503.01/505.00, MB 229.3

Совместимые масла: Elf Excellium LDX 0W-30, Shell Helix Ultra 5W-30, Esso Ultron FE 0W-30, Castrol Formula SLX A10W-30

3.Спецификация ACEA A1/B1, API SJ/CF, VW 506.

Совместимые масла: Elf Evolution 0W-30, Shell Helix Ultra X 0W-30, Mobil FE 0W-30, Esso Ultron Long Drain 0W-30

4.Спецификация ACEA A3/B3, API SJ/CF, VW 505.00

Совместимые масла: Elf Excellium 0W-40, Shell Helix Ultra 0W-40, Mobil 1 0W-40, Castrol Formula RS 0W-40

5.Спецификация ACEA A3/B3/B4, API SL/CF, VW 505.01

Совместимые масла: Shell Excellium DID 5W-40, Shell Helix Diesel Plus VA 5W-40 505.01, Mobil Synt S Special V 5W-40, Esso 505.01 5W-40, Castrol GTD 505.01 5W-40

6.Спецификация ACEA A3/B3/B4, API SJ/CF, MB 229.5

Совместимые масла: Elf 229.5 5W-30, Shell Helix Ultra AB 5W-30

7.Спецификация ACEA A3/B3/B4, API SL/CF

Совместимые масла: Elf Excellium LDX 5W-40, Shell Helix Ultra 5W-40, Mobil Synt S 5W-40, Ultron 5W-40, Castrol Softec 5W-40, Castrol GTX 7 Dynatec 5W-40

8.Спецификация ACEA A5/B5, API SL/CF

Совместимые масла: Elf Evolution SXR 5W-30, Shell Helix F 5w-30, Mobil Classic 5W-30, Esso Ultra FE 5W-30, Castrol Softec Plus 5W-30

9.

Спецификация ACEA A3/B3, API SL/CF, VW 500.00/505.00, MB 229.1

Совместимые масла: Elf Competition STI 10W-40, Shell Helix Plus 10W-40, Mobil Super S 10W-40, Esso Ultra 10W-40, Castrol GTX Magnatec 10W-40/GTX 5 Lightec 10W-40/GXL 10W-40

10.Спецификация ACEA B3/B4, API CF, VW 505.00, MB 229.1

Совместимые масла: Elf Turbo Diesel 10W-40, Shell Helix Diesel Plus 10W-40, Mobil Super S Diesel 10W-40, Esso Ultra Diesel 10W-40, Castrol GTD Magnatec 10W-40

11.Спецификация ACEA A2/B2, API SL/CF

Совместимые масла: Elf Sporti SRI 15W-40/20W-50, Elf Sporti TXI 15W-40/20W-50, Elf Sporti TXI 10W-40, Shell Helix Super 10W-40, Mobil Super M 15w-40, Esso Unifo 10W-40

Трансмиссионное масло

как выбрать промывочное масло – Блог Лукойл

19.02.2020

Когда вы покупаете подержанный автомобиль, есть риск, что кто-то из бывших владельцев менял масло неправильно: нарушал регламент замены, покупал неподходящие или самые дешёвые смазочные материалы.

Промывка может потребоваться и новым авто, которые «уехали» за гарантийный период, обслуживались не у официального дилера или просто имеют большой пробег.

Промывочное масло необходимо для очистки двигателя от накипи, нагара и других загрязнения. Промывочное масло защищает двигатель от износа, удаляет вредные для двигателя загрязнения. В отличии от моторного масла промывочное масло содержит в составе больше моющих присадок. Также промывочное масло необходимо для удаления остатков старого масла и нейтрализации его кислотности.

Ниже расскажем, в каких случаях перед заменой масла надо промывать двигатель, а когда промывка не требуется вовсе. Чем можно промывать двигатели и в чем разница между промывочными средствами.

Как промывочное масло очищает двигатель

Масло в двигателе выполняет не только смазывающие функции, но и убирает продукты износа из пар трения, а также препятствует отложению лаков, нагаров и шламов на деталях. Все эти загрязнения смешиваются с маслом, стекают в картер, делая цвет масла темнее.

В состав современных моторных масел входят моющие присадки, задача которых — нейтрализовывать образующиеся в двигателе кислоты и препятствовать появлению любых отложений на деталях.

Чем дольше работает масло, тем сильнее расходуются моющие присадки и снижается щелочное число. Это касается случаев, когда:

замена масла производится не по регламенту;
автомобиль эксплуатируется в городе;
по моточасам наработка масла превышает допустимые пределы;
создаются тяжелые условия для ДВС, которые описаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Некоторое количество масла (в зависимости от конструкции двигателя) при замене остаётся в скрытых полостях двигателя. Загрязнённое масло смешивается с новым, что ухудшает исходные смазочные и моющие свойства.

Случаи, в которых обязательно нужно промывать двигатель

Любому двигателю, независимо от возраста и пробега, может потребоваться промывка. Таких случаев немного, но все они в равной степени важны для правильной, стабильной и долгосрочной работы мотора.

Переход с одного масла на другое. Это касается и типа масла (синтетика, полусинтетика, минералка), и его вязкости (5W-30, 5W-40, 10W-40), и производителя. Каждое масло имеет свой уникальный набор присадок, которые лучше не смешивать.
Покупка подержанного автомобиля. Вы никогда наверняка не узнаете, какое масло заливал прежний хозяин, как часто его менял, когда была произведена последняя замена и промывался ли когда-либо двигатель.
Начало образования углеродистых отложений под клапанной крышкой или на маслозаливной крышке: например, при замене масла.
В двигатель попало некачественное топливо, масло или антифриз.
Снижение компрессии двигателя.
Перегрев двигателя.

Нельзя смешивать разные моторные масла

Продукты от разных производителей не унифицированы, отличий много: прежде всего разные базовые масла и разные пакеты присадок, которые могут оказаться несовместимы друг с другом.

При смешивании разных масел руководствуйтесь следующими правилами:

Масла должны совпадать по классу вязкости — SAE. Подробнее читайте в одной из наших прошлых статей: там мы расшифровали и объяснили значения основных классификаций моторных масел.
Масла, имеющие более высокий класс по классификации API, можно добавлять в масла, имеющие более низкий класс эксплуатации, но не наоборот.
Предпочтительнее смешивать масла от одного производителя.

Ещё раз уточним: смешение различных моторных масел производится при условии полной замены масла в ближайшее время.

Виды загрязнений

В процессе долгой эксплуатации автомобиля в двигателе могут появиться загрязнения. Всего различают три вида углеродистых отложений:

Нагар.
Лак.
Шлам.

Нагары

Высокотемпературные отложения — нагары. Это твёрдые углеродистые вещества, образующиеся в зонах высоких температур и оседающие на стенках камер сгорания, клапанах, днище поршней и распылителях форсунок.

Нагар негативно сказывается на работе двигателя: падает компрессия в цилиндрах, с ней падает и мощность двигателя, при этом возрастает прорыв газов в картер и увеличивается расход масла. Если этот процесс продолжается, прижимание колец к стенкам цилиндра приводит к чрезмерному износу цилиндров — а это верный путь к капремонту или замене двигателя.

Лаки

Среднетемпературные отложения — лаки. Образуются в местах, где детали двигателя покрыты тонкой масляной пленкой и находятся в зоне средних температур (порядка 200 °С) — это «юбка» и внутренняя поверхность поршня, шатуны и поршневые пальцы, стержни клапанов и нижние части цилиндров.

Цвет лаковых отложений: от светло-соломенного до темно-коричневого, но далеко не всегда это можно определить визуально. Лаки значительно ухудшают отвод тепла, снижают прочность и устойчивость масляной пленки на стенках цилиндров.

Шлам, смолы и сажа

Под это понятие также подпадают все низкотемпературные отложения — непосредственно шлам, а также смолы и смолистые отложения (осадки).

Шлам образуется в двигателе в результате:

окисления и других превращений масла и его компонентов;
накопления в масле топлива или продуктов разложения;
неполного сгорания топлива;
попадания воды в двигатель.

Смолистые вещества, или просто смолы, образуются в масле в результате его окислительных превращений и неполного сгорания топлива. Образование смол усиливается при работе недостаточно прогретого двигателя.

Смолы, охлаждающая жидкость, водяной пар или просто вода, смазки и герметики при попадании в двигатель со временем преобразуются в более крупные частицы и образуют в масле так называемый шлам. Также типичные причины появления шлама — редкая смена смазочных материалов или использование неподходящего продукта.

Шлам — это суспензия и эмульсия в масле из нерастворимых твердых и смолистых веществ чёрного или коричневого цвета. В состав картерного шлама входят:

масло — 50-70%;
вода — 5-15%;
продукты окисления масла и неполного сгорания горючего, твёрдые частицы и другие примеси.

В зависимости от температуры двигателя и масла процессы шламообразования условно делятся на низкотемпературный и высокотемпературный.

Низкотемпературный шлам образуется при взаимодействии картерных газов, содержащих остатки топлива и воды, с маслом. В непрогретом двигателе вода и топливо испаряются медленнее, что способствует образованию эмульсии, которая впоследствии превращается в шлам.

В итоге образование шлама в картере является причиной:

возрастания вязкости масла;
закупоривания каналов системы смазки;
нарушения подачи масла.

Высокотемпературный шлам образуется в результате соединения между собой окисленных молекул масла под влиянием высокой температуры. Увеличение молекулярной массы масла приводит к повышению его вязкости.
В дизельном двигателе образование шлама и увеличение вязкости масла вызывается накоплением сажи.

Сажевые отложения препятствуют нормальному отводу тепла, качественной смазке трущихся поверхностей или вообще приводят к масляному голоданию и сухому трению — как следствие, к поломке двигателя и дорогостоящему ремонту.

В вышеперечисленных (запущенных) случаях никакое промывочное масло или специальные моющие присадки не исправят ситуацию — только дефектовка и очистка деталей на сервисной станции.

Однако моторное масло является лишь одной и зачастую наименее значительной причиной образования отложений в двигателе, основные же:

Конструктивные особенности двигателя.
Режимы работы двигателя.
Качество используемого топлива.
Условия эксплуатации (обслуживание ДВС).
Качество масла.

В итоге, смыть все загрязнения быстро не получится, так как образуются они не мгновенно, а постепенно. Тут на помощь и приходят промывочные жидкости.

Варианты промывки

«Моющие» составы подразделяются на три категории по тому, как они воздействуют на двигатель:

Промывочные масла, так называемый «мягкий способ очистки».
Жидкости-«пятиминутки».
Долговременные промывки, которые имеют более агрессивный состав активных веществ.

Промывочное масло — это полноценное минеральное масло, часто низкой вязкости, в которое добавляются моющие и противозадирные присадки. В его состав входит также большое количество кальция, который нейтрализует кислотную среду отработки. Фасуется в привычные «масляные» канистры по 4 или 5 литров.

При этом способе сливают отработанное масло и вместо него заливают специальное промывочное. Дают двигателю поработать на холостом ходу и сливают промывку. Ставят новый фильтр и заливают новое масло.

Промывка-«пятиминутка» поставляется в маленьких бутылочках или баночках и добавляется в уже отработанное масло. В своем составе «пятиминутки» содержат сольвенты, растворители и сульфонат кальция: эти вещества призваны быстро очистить двигатель от накопившегося нагара, пыли и прочей грязи.

Состав заливается в старое масло. Затем двигатель должен поработать на холостых оборотах 5-7 минут. После сливаем отработку, меняем фильтры и заливаем новое масло.

«Быстрая» промывка, в отличие от промывочных масел, более агрессивно воздействует на двигатель: из-за малого объёма самой жидкости, концентрация активных моющих веществ в разы выше, чем у промывочного масла.

Долговременная промывка работает схожим образом, что и «пятиминутка». Только вместо условных минут на холостом ходу, при использовании долговременной промывки на автомобиле необходимо проехать 70-100 км, прежде чем производить замену масла.

Главное преимущество «пятиминутки» и схожих составов — процедура простая и быстрая. Они смывают большое количество грязи внутри, но отработка, которая неизбежно останется в моторе, будет намного токсичнее, чем просто «старое» масло.

Так что если у вас возникает потребность промыть двигатель, выбирайте промывочное масло, а не «пятиминутки».

Есть и ещё один способ — пожалуй, самый простой: промыть двигатель маслом, на котором вы собираетесь ездить. То есть залить новое масло и сменить через укороченный интервал времени — через пару тысяч километров.

Процесс промывки

Процедура использования промывочного масла выглядит следующим образом:

Прогреваем двигатель в течение 20-30 минут на холостых оборотах.
Сливаем отработавшее старое масло.
Заливаем промывочный материал. Такой продукт является полнообъемным, то есть его количество аналогично объему обычно смазки, которая заливается в ДВС штатно.
Заводим двигатель, даём агрегату работать на холостых оборотах 10-20 минут. Резко газовать запрещено, так как промывочное масло не сможет защитить мотор под нагрузкой.
По окончании очистки заглушите двигатель, слейте промывку из ДВС. После этого замените масляный фильтр и заливайте свежее масло.

LUKOIL предлагает промывочное масло, которое подходит для всех типов двигателей. Это минеральное масло с композицией высокоэффективных моющих присадок. Помимо очистки, присадки в промывочном масле защищают от коррозии и повышенного износа трущихся пар двигателя.

Когда промывать двигатель не нужно

Есть и ряд случаев, когда процесс промывки не потребуется вовсе:

Вы — первый и единственный владелец авто.
Вы всегда меняли моторное масло в срок, при этом заливали качественные синтетические жидкости.
Есть полная уверенность в автосервисе, где проводились работы (механики точно не схалтурили, не заменив масло вообще или заменив его на более дешевое).
Вам никогда не приходилось экстренно доливать «не своё масло» в то, которое уже работает в двигателе.

Главное о промывочных маслах

Промывочное масло предназначено для очистки двигателя от накопившихся элементов загрязнений, нагаров, шламов, несгоревших частиц топлива, лаков и металлов износа. В отличие от обычных масел, этот состав имеет большее количество моющих присадок.
Смешивать масла разных типов, разной вязкости или разных производителей крайне не рекомендуется. Единственное исключение: внештатная ситуация, когда уровень масла ниже нормы. В такой ситуации избегайте высоких нагрузок на двигатель: не раскручивайте его до высоких оборотов и как можно быстрее замените получившийся «коктейль», предварительно промыв двигатель.
Промывочные масла нужны не всегда, а только при переходе с одного масла на другое (другое по основе, вязкости или производителю), при покупке б/у авто с неизвестной историей обслуживания, если увидели углеродистые отложения под клапанной крышкой и в редких случаях — при снижении компрессии двигателя.
Выбирая между промывочным маслом и так называемыми «жидкостями-пятиминутками», стоит сделать выбор в сторону первых. Всё, что стоит помнить: «пятиминутки» очень активны, смывают достаточно большое количество грязи внутри. При этом, «пятиминутки» куда агрессивнее воздействуют на двигатель, а отработка, малая часть которой неизбежно останется в моторе, будет намного токсичнее, чем отработанное масло. Однако точнее вам сможет подсказать только механик в сервисе.
Если всегда заливаете одно и то же масло, то использовать промывочное масло не обязательно. Качественные масла уже имеют в своём составе необходимые моющие присадки, которые препятствуют появлению шлама, лаков и других продуктов износа.

Следите за состоянием автомобиля, вовремя меняйте моторное масло, тогда и промывать двигатель будет незачем.

К списку статей

причин, по которым вам следует использовать промывку двигателя во время замены масла

3 июня 2021 г.

Что ж, один из самых простых способов поддерживать ваш автомобиль в хорошем состоянии в течение длительного времени — это периодически проводить его техническое обслуживание. Но позвольте мне сказать вам, это также зависит от качества услуг и типа используемых продуктов. Но иногда, а точнее в большинстве случаев, есть шаги, которые обычно игнорируются при обслуживании автомобиля. Один из них — промывка двигателей.

самых популярных вопросов Google об автосервисе в Индии — ответы

Почему мы используем промывку двигателя?

К настоящему времени почти каждый, кто читает эту статью, знает основы работы двигателя внутреннего сгорания, а также то, что топливо сжигается внутри для производства энергии.

Ну, это сжигание топлива не преобразует всю химическую энергию в энергию, есть некоторые потери.
Не вдаваясь в технические подробности, но эти потери приводят к ненужным, но неизбежным продуктам, таким как шлам и нагар.
Это, в свою очередь, снижает производительность и эффективность двигателя. Вот здесь и начинается промывка двигателя.

Что такое промывка двигателя?

Теперь для очистки двигателя от вредных отложений нам потребуется химическая присадка, удаляющая все отложения с движущихся частей двигателя.

Промывка двигателя добавляется в старое моторное масло перед его сливом.
Теперь, чтобы убедиться, что промывка двигателя тщательно очищает двигатель, говорят, что двигатель работает на холостом ходу в течение 10-15 минут.
Итак, за эти 10-15 минут промывка будет циркулировать по всему двигателю, очищая различные узлы мотора. В результате получается приятный чистый мотор без лишних отложений.
Теперь моторное масло слито, чтобы освободить место для нового моторного масла.

Но действительно ли необходима промывка двигателя?

Одним словом, да! Однозначно плюс, если двигатель регулярно промывают. Промывка двигателя помогает двигателю вернуть его состояние обратно к его славе.

Еще одним преимуществом промывки является то, что она служит тестером состояния двигателя. Как вы можете спросить?
Как уже неоднократно говорилось, промывка очищает внутренности двигателя от шлама. Так вот, этот шлам порой является единственным блокиратором от течи масла из двигателя.
Ну да тут не шлам злой, а виноват пробитый или капут сальник.
С его помощью можно легко определить состояние двигателя, а также то, что нужно заменить.

Продукты под собственной торговой маркой GoMechanic

Каковы преимущества промывки двигателя?

Использование промывки двигателя хорошего качества, например, от GoMechanic, очевидно, не обязательно, но промывка двигателя дает множество преимуществ.

Увеличение пробега
Способствует увеличению пробега
При использовании высока вероятность отложения шлама внутри двигателя. Это нежелательное отложение шлама ограничивает работу двигателя на полную мощность. Также он затрудняет процесс сгорания внутри цилиндра, что, в свою очередь, снижает КПД двигателя. Теперь, если мы очистим двигатель с помощью промывки двигателя, мы получим почти безупречный двигатель, который также эффективен.
Сокращает выбросы
Снижает выбросы выхлопных газов
Промывка двигателя также снижает выбросы выхлопных газов, выходящих из машины. В чистом двигателе происходит почти идеальное сгорание. И при таком идеальном сгорании большая часть топлива преобразуется в механическую энергию, что, в свою очередь, снижает количество несгоревших и вредных газов.
Охлаждение двигателя

Использование промывки двигателя очищает стенки машины, что способствует отводу тепла. А с более холодным двигателем двигатель работает исправно и потребляет меньше топлива.
Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!
Подготовка двигателя

Старое моторное масло, особенно в дизельных автомобилях, содержит много мусора и других материалов. А работа двигателя с загрязненным моторным маслом вредна для машины. Теперь с помощью промывки двигателя также тщательно очищается мотор от старого масла. Это освобождает место для свежего и кристально чистого моторного масла.
Увеличивает срок службы двигателя
Теперь, когда двигатель работает ровно, без шлама и нежелательных частиц, срок службы двигателя значительно увеличивается. Следовательно, вы получаете эффективный двигатель, который работает с оптимальным потенциалом.

Итак, это были преимущества использования промывки двигателя. Дайте нам знать в разделе комментариев, знали ли вы об этой спасительной помощи?

Также читайте: Самые продаваемые автомобили в Индии, май 2021 г. | Крета на первом месте?

Вот 10 распространенных проблем с автоматической коробкой передач

Информационный бюллетень GoMechanic

Когда выполнять промывку двигателя?

Нужна ли или даже желательна ли промывка двигателя и если да, то в каких случаях — это одна из самых частых неясностей, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств. Мы приложили все усилия, чтобы ответить на этот вопрос, а также на многие другие вопросы, касающиеся этой темы, в сотрудничестве с доктором Стеваном Димитриевичем, бакалавром химических технологий и научным сотрудником Инновационного центра технологического факультета и металлургии, который также является автором этого текста.

Первое, что необходимо указать:

Промывка двигателя является ненужной процедурой, при условии регулярной замены масла и фильтров или при использовании масел, качество которых соответствует или превосходит требования производителя.

Имейте в виду, что в этом случае регулярная замена масла включает в себя и более короткие интервалы замены, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях эксплуатации . Такие условия определяются инструкцией по эксплуатации автомобиля и включают в себя: частую буксировку прицепа, частую езду по городу с большим количеством накатов, использование автомобиля преимущественно на короткие расстояния (особенно в зимнее время), езду на больших высотах или по пыльным дорогам.

Наиболее распространенные мифы о расходе моторного масла

Промывка двигателя обычно связана с профессиями, требующими профессионального использования автомобиля , такими как: служба такси, служба доставки, коммунальная или полицейская служба и т. д. Если вы не уверены, ознакомьтесь с инструкцией по сборке автомобиля или обратитесь к представителю производителя.

Промывка двигателя в 95% случаев совершенно не нужна, а в 99% (вероятно, 100%) не нужны. Поэтому реальная потребность в этой процедуре попадает (по частоте выполнения) в категорию «статистической ошибки».

Тем не менее, многие люди не решаются на это из-за того, что нам доступны не только десятки продуктов для промывки двигателя, но и среди производителей есть несколько известных брендов.

Когда вам действительно нужно выполнять промывку двигателя?

Оценить это сложно, и определить это может только профессиональный автосервис. Обычно это касается случаев нерегулярного технического обслуживания автомобиля, особенно нерегулярной замены масла . Сама процедура, а также продукты для нее предназначены для вымывания моторных отложений (в основном кокса и органических красок), образующихся вследствие деградации моторного масла. Такого рода вмешательство было гораздо более необходимо несколько десятилетий назад, тогда как сейчас используются гораздо более эффективные присадки, которые предотвращают вышеупомянутые явления, даже при превышении интервалов обслуживания (особенно это касается использования синтетических виды моторного масла).

Процедура промывки двигателя может выполняться несколькими способами, наиболее частым из которых является использование присадок, которые добавляются непосредственно перед заменой масла, а затем, после нескольких минут работы накатом, обогащенная присадками масло выделяется. Раньше использовались специальные типы масел для промывки двигателя, обычно содержащие меньше моющих и диспергирующих присадок (SAE 10W или SAE 20). Обычно они заливались в двигатель после выпуска масла, а затем, после маломощной работы двигателя (обычно на выбеге) и по прошествии некоторого времени выпускались. Далее последовала замена фильтра и заливка масла в соответствии с рекомендацией производителя. Существуют также присадки, которые добавляются в масло и требуют, чтобы вы проехали на автомобиле несколько сотен километров, прежде чем сливать и заменять масло.

Одно из бытовавших в прошлом мнений, что при переходе с одного типа масла на другое (например, переход с минерального на синтетическое) необходимо промывать двигатель. Однако современные виды масел именитых мировых производителей обладают таким качеством, что полностью избавляют от необходимости проведения вышеописанной процедуры.

Однократное превышение сервисного интервала обычно не является причиной для выполнения промывки двигателя (если только интервал не был значительно превышен). Только в том случае, если вы несколько раз подряд не меняли масло вовремя (что крайне вредно для вашего двигателя), вы можете взять эту процедуру во внимание. Однако в таких случаях (или в качестве профилактики) может быть достаточно (и лучше) один раз сократить интервал замены масла, а затем продолжать по штатному графику.

Самостоятельная процедура такого рода является скорее расширенным уходом и не решает накопившихся в данном случае проблем. Если вы собираетесь промывать двигатель, убедитесь, что вы используете известные бренды и проконсультируйтесь с производителем . Если же двигатель «закоксован (если в нем много отложений)», то его промывка не решит проблему. В таком случае целесообразно обратиться в профессиональный автосервис, который сможет справиться с этим с помощью специальных машин или путем чистки, при этом лишь частично разобрав двигатель. Бывают исключительные случаи небрежного отношения к двигателю, что приводит к необходимости его ремонта.

Обычно говорят, что промывка двигателя целесообразна, если есть документально подтвержденный факт некачественного обслуживания или если был приобретен автомобиль с неизвестной историей обслуживания (без сервисной книжки). В любом случае, в таких случаях лучше всего обратиться в профессиональный автосервис, который определит необходимость и порядок очистки двигателя.

Какое масло заливать в недавно купленный автомобиль?

Одна из очень немногих ситуаций, при которой промывка двигателя является желательной процедурой, это при езде на гоночном грузовике, пусть даже в рекреационных целях, когда масло меняют не через короткие промежутки времени, а только через умеренно короткие промежутки времени. . Профессиональные команды меняют масло гораздо чаще, в зависимости от необходимости и после каждой гонки. Обычно они НЕ выполняют промывку двигателя.

Функционирование современных средств для промывки двигателя основано в большей степени на моющих, а не на растворяющих свойствах, что делает их безопасными для использования. Обычно они не реагируют негативно на уплотнительные прокладки, если только они уже не в плохом состоянии. Тем не менее, остается, что процедура промывки двигателя часто является ненужной и неполной, что всегда делает использование присадок сомнительным.

Дополнение:

Причина возможной промывки двигателя кроется в том, что в некоторых профессиональных автосервисах стала частым явлением нерегулярная замена масла, то есть замена масла производится на холодном двигателе и быстро (в течение 15 минут). или меньше), что приводит к тому, что в двигателе остается запас 20-30% старого масла, а не желаемые 10%. Это, по крайней мере, по мнению сторонников промывки двигателя, со временем создает необходимость такого рода вмешательства при каждых нескольких заменах масла.