Кузов купе фото: Купе (автомобили всех марок и моделей) цены и характеристики, отзывы, фото и обзоры

Содержание

BMW — все модели БМВ 2023: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

BMW — все модели БМВ 2023: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры — Avto-Russia.ru

Главная
Каталог авто
BMW

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2023 года

Поиск Все марки

Все модели BMW 2023 года: модельный ряд автомобилей БМВ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев BMW, история марки БМВ, обзор моделей BMW, архив моделей БМВ.

Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки BMW.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили BMW в салонах официальных дилеров и по параллельному импорту, без учета скидок по trade-in и возможного кредита на приобретаемый автомобиль.

Седан Хэтчбек Универсал Внедорожник Минивэн Купе Кабриолет

BMW 2-series

От 5 025 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

BMW 3-series

От 4 110 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2018

BMW 4-series

От 6 700 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

BMW 5-series

От 6 200 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

BMW 6-series Gran Turismo

От 8 000 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

BMW 7-series

От 10 825 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2019

BMW 8-series

От 11 700 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

BMW 8-series Cabrio

От 8 150 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2018

BMW i3

От 5 125 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2017

BMW M2

От —

Купе

Германия

Год: 2018

BMW M4

От 13 990 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

BMW M5

От 15 900 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

BMW M8

От 25 800 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2019

BMW M8 Cabrio

От 12 380 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2019

BMW X1

От 4 050 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

BMW X2

От 4 170 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

BMW X3

От 7 170 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2017

BMW X4

От 7 690 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

BMW X5

От 11 466 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2018

BMW X5 M

От 16 500 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

BMW X6

От 11 286 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

BMW X6 M

От 16 030 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

BMW X7

От 11 920 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

BMW 1-series

2017 года

BMW 1-series 3dr

2017 года

BMW 1-series Cabrio

2011 года

BMW 1-series Coupe

2011 года

BMW 1-series E87

2004 года

BMW 1-series M Coupe

2010 года

BMW 2-series Active Tourer

2018 года

BMW 2-series Cabrio

2017 года

BMW 2-series Gran Tourer

2015 года

BMW 2002

1968 года

BMW 3-series Cabrio

2006 года

BMW 3-series Coupe

2006 года

BMW 3-series E21

1975 года

BMW 3-series E30

1982 года

BMW 3-series E36

1990 года

BMW 3-series E46

1998 года

BMW 3-series E90

2005 года

BMW 3-series F30

2015 года

BMW 3-series GT

2016 года

BMW 3-series Touring

2011 года

BMW 3-series Touring E91

2005 года

BMW 4-series Cabrio

2017 года

BMW 4-Series Gran Coupe

2017 года

BMW 5-series E12

1972 года

BMW 5-series E28

1981 года

BMW 5-series E34

1988 года

BMW 5-series E39

1995 года

BMW 5-series E60

2003 года

BMW 5-series F10

2013 года

BMW 5-series GT

2013 года

BMW 5-series Touring

2017 года

BMW 5-series Touring F11

2013 года

BMW 6-series

2015 года

BMW 6-series Cabrio

2015 года

BMW 6-series E24

1976 года

BMW 6-series Gran Coupe

2015 года

BMW 7-series E23

1977 года

BMW 7-series E32

1986 года

BMW 7-series E38

1994 года

BMW 7-series E65

2001 года

BMW 7-series F01 F02

2012 года

BMW 8-series E31

1989 года

BMW 8-series Gran Coupe

2019 года

BMW i8

2018 года

BMW i8 Roadster

2018 года

BMW M3

2013 года

BMW M3 Cabrio

2007 года

BMW M3 Coupe

2007 года

BMW M3 E90

2007 года

BMW M4 Cabrio

2017 года

BMW M5 E60

2005 года

BMW M5 E61

2007 года

BMW M5 F10

2013 года

BMW M6

2015 года

BMW M6 Cabrio

2015 года

BMW M6 E63

2005 года

BMW M6 E64

2006 года

BMW M6 Gran Coupe

2015 года

BMW M8 Gran Coupe

2019 года

BMW X1 E84

2012 года

BMW X3 E83

2006 года

BMW X3 F25

2014 года

BMW X3 M

2019 года

BMW X4 F26

2014 года

BMW X4 M

2019 года

BMW X5 E53

2000 года

BMW X5 E70

2010 года

BMW X5 F15

2013 года

BMW X5 M E70

2012 года

BMW X5 M F85

2015 года

BMW X6 E71

2012 года

BMW X6 F16

2014 года

BMW X6 M E71

2012 года

BMW X6 M II

2015 года

BMW Z1

1988 года

BMW Z3

1996 года

BMW Z4 Coupe

2006 года

BMW Z4 M Coupe

2006 года

BMW Z4 M Roadster

2006 года

BMW Z4 Roadster

2018 года

BMW Z4 Roadster E89

2009 года

BMW Z8

2000 года

История марки BMW / БМВ

В 1917 году Густав Отто и Карл Рапп создают предприятие Baverische Motoren Werke – BMW («Баварские моторные заводы»). На разработанном фирмой двигателе BMW IV самолет, пилотируемый Францом Димером, устанавливает в 1919 году рекордную высоту в 9 км 670 м. В 1919 году Макс Фриц разрабатывает мотоцикл BMW R32, который на автосалоне в Париже был в центре внимания. Мотоцикл имел карданную передачу и оппозитный двигатель. На модернизированном мотобайке R37 Эрнсту Хенне в Мюнхене в сентябре 1929 года удалось поставить мировой рекорд, показав на трассе скорость в 216 км/час. Свой первый автомобиль компания BMW выпустила в 1929-м году. За год до этого BMW приобретает автозавод в Айзенахе, а вместе с ним лицензию на выпуск легкого автомобиля Dixi с 4-цилиндровым двигателем, электростартером и тормозными системами на всех колесах.

Первый автомобиль собственной разработки BMW получил индекс 303, он появился в 1933 году и был укомплектован двигателем с шестью цилиндрами. Характерные «ноздри» на решетке радиатора BMW 303 стали визитной карточкой всех моделей БМВ. В 1936-м году баварцы представили спортивный родстер BMW 328, который характеризовался передовыми для своего времени конструкторскими решениями.

Так, например, модель получила трубчатую раму, алюминиевые компоненты шасси и двигатель с полусферическими камерами сгорания. Вторая Мировая Война затормозила разработку и производство новых автомобилей BMW. Первой послевоенной машиной БМВ стал 4-дверный седан 501, сошедший с конвейера в 1952 году. В 1956 году выпущено семейство спортивных автомобилей 503 и 507. В 1973 году BMW 3.0 CSL берет призовые места на 6-ти чемпионатах Европы. Этот автомобиль получил инновации в виде тормозной системы АВС и четырех клапанов в каждом цилиндре двигателя.

В 1983 году фирма создает BMW M3, который производился в серийном исполнении и для автогонок. В 1987 году Роберто Равилья на BMW M3 выигрывает первый приз мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым трассам. Спортивное купе BMW 850i, разработанное в 1990 году, имело 14 цилиндров в двигателе и при хорошей ездовой динамике обладало повышенной комфортабельностью. В 1995 году дебютирует обновленная 5-я серия БМВ, ходовая часть которой изготовляется из алюминиевых сплавов.

Передний пассажир получает надувную подушку безопасности. С 1997 года сборка некоторых автомобилей для российского рынка производится на Калининградском заводе «Автотор». Свой первый кроссовер баварская компания выпустила в 1999 году – BMW X5 отличался внушительным клиренсом и спортивной управляемостью, характерной для легковых автомобилей. В борьбе за экологию фирма представляет публике в 2013 году электромобиль BMW i3 со 170-сильным мотором. Годом позже появилась полноприводная спортивная модель BMW i8, оснащенная гибридным двигателем, суммарной мощностью 362 л.с.

Купе 2018 года — новинки в России, новые купе, фото, цены, обзоры

Обновленная S5 получила полный привод и более мощный двигатель, ее не обошли инновации в сфере электроники, систем безопасности, помощи водителю и, конечно, дизайна

~3 950 000

купе

Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major

11 828 000 минимальная цена

Mercedes-Benz E 53 AMG Coupe FL 3. 0T/435 9AT 2D 4WD

2021 г., 3.0 /435 Бензиновый, АКПП , Полный привод

12 869 000 15 693 000

Автомобиль тест драйва

8 000 000 минимальная цена

Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI Tourist Comfort 2.2TD/163 6МТ

2020 г., 2.2 /163 Дизельный, МКПП , Задний привод

8 000 000 8 500 000

11 951 000 минимальная цена

Audi e-tron S Sportback EL/503 5D quattro

2022 г., 0 /503 Электрический, АКПП , Полный привод

11 951 000 16 281 000

6 690 000 минимальная цена

Audi A5 Cp Basis 45 2.0T/249 7RT 2D quattro

2022 г., 2.0 /249 Бензиновый, АКПП , Полный привод

6 690 000

Новые купе 2018 модельного года в России

Новинки купе 2018 года вскоре можно будет увидеть на презентациях от холдинга «Мажор-Авто». Предлагаем самые свежие новости из авторитетных источников и первых уст об авто-брендах, которые презентуют свои новые и рестайлинговые версии в этом сегменте.

Чем так привлекает кузов купе

На первый взгляд купе – тот же седан, но с двумя дверьми вместо привычных четырех. Но ценители сегмента скажут вам, что это не совсем так, ведь у купе множество преимуществ перед седанами, включая компактность, больше места для водителя и пассажира спереди, а также – стоимость. Огромный плюс сегмента в том, что цена купе на 20% меньше, чем у седана такого же класса. Последний аспект уже проверен на практически всех представленных брендах нашего холдинга.

При аналогичных технических характеристиках, на дороге и седан, и купе одинаково управляемы, двигатели у них также аналогичны. Но по критерию жесткости в лидеры выходит купе. К тому же, практически цельный двухдверный корпус купе дает меньше шума в пути, а большая дверка значительно облегчает посадку.

Что нового в сегменте купе в 2018

Кузов купе есть практически у каждого бренда, поэтому проблем с выбором не будет ни у новичков, ни у ценителей определенного бренда, которые захотят испытать что-то новое. Купе можно найти у таких легендарных брендов, как «Ауди» и «Мерседес», «Порше» и даже «Бугатти». Серьезное внимание привлекает заявленная новинка от «БМВ», а также уникальные экземпляры от «Брабус» и «Астон Мартин».

Предлагаем вам первыми увидеть обзоры, сравнить комплектации и цены, посмотреть самые свежие фото новинок у нас. Будьте первыми, кто увидит и станет владельцем новики. Как только авто будут доступны для тест-драйва и заказа – мы вам сообщим.

41 Willys Coupe Алюминиевый кузов, класс Step 2

Секреты обработки металлов

	Практические занятия по формированию металлов
	Книги, видео и по требованию
	Оборудование для формирования металла

Дом

МОЙ СЧЕТ

ТЕЛЕЖКА

CHECKOUT

Это был школьный проект 2-го этапа в Швеции. Лаззе обучал 3 разных студентов каждую неделю в течение 6 недель, чтобы создать этот первый алюминиевый 41-футовый кузов Willys Coupe из плоского алюминиевого листа.

Он сделан из алюминия 3003 .0063, наполовину закаленный, на трубчатом шасси Chrome Molly.

Этот проект был опубликован в Rodders Journal 2007.

Нажмите на изображение или текст, чтобы просмотреть подробности

Willys Стеклянный корпус Изображение

Макет изображения Willys

Willys Chassi Хром Молли

Задняя боковая панель

Панель крыши, левая сторона

Панель крыши, левая и правая сторона

1/4 почти готово

Первый взгляд снаружи

Панель сзади сзади W

Панель за крышкой палубы

Крыло заднее левое

Половина корпуса готова.

Подкатывание крыши выпуклой формы.

Проверка крыши на отдых.

Виллис Картинка

Выберите свое любимое купе Mazda из этих заводских фотографий

История автомобилестроения, дизайн автомобилей

Мате Петрани

13 мая 2020 г.

Оставьте комментарий

Mazda

Люди идут спать с изданием Encyclopædia Britannica 9 в твердом переплете0271, спрятанный под подушкой, или, возможно, журналисты, которые просто съели слишком много креветок на мероприятии BMW Gran Coupe, скажут вам, что у купе может быть любое количество дверей, пока линия крыши говорит, что вы смотрите на более спортивный и легковой автомобиль. Однако я являюсь членом клуба только двухдверных автомобилей, который приветствует все модели Mazda, которые вы собираетесь увидеть.

От R360 до Cosmos, RX-7 и множества предметов роскоши для японского рынка мы приходим к нынешней MX-5 Miata RF со складной жесткой крышей, которая держит линию до тех пор, пока новая турбированная рядная шестерка Mazda не сможет добраться до носа. чего-то похожего на задний привод, но при этом крупнее и намного быстрее.

Ранние двухдверные автомобили, такие как первая модель Mazda R360, предназначались не для того, чтобы подтолкнуть вас к гонкам, а для того, чтобы минимизировать производственные затраты и упростить посадку и высадку этих микроавтомобилей. Тем не менее, стиль кузова купе, безусловно, сделал R360 длиной 9,7 фута модным, а также принес ему титул самого легкого автомобиля в своем классе. Фактически, первое купе Mazda стало таким хитом, что в 1960 году оно захватило 65 процентов японского сегмента кей-каров, что означало, что 15 процентов новых автомобилей, проданных в Японии в 1960 году, были Mazda. Компания сохранила этот импульс, выпустив купе Carol P360 с немного более длинной колесной базой за 1962, который поставлялся с четырехцилиндровым двигателем вместо V-образного.

Мазда Мазда Мазда
1965 год означал, что пришло время для Familia Coupe, дизайна Bertone by Giorgetto Giugiaro, который также был доступен в виде седана, трехдверного универсала или двухдверного пикапа.
Mazda
1967 года изменила все для Mazda, потому что именно тогда был выпущен Cosmo с роторным двигателем, и как флагман марки он не мог быть ничем иным, как купе.
Сначала со 110, а затем со 130 л.с. от двухроторного 982-кубового двигателя Ванкеля Cosmo сменил четыре поколения и оставался ореолом Mazda до 1996 года.
Мазда Мазда Мазда Мазда
Помня о тех, у кого бюджет ниже Cosmo, Mazda представила модельный ряд Familia Rotary в 1968 году, предлагая этот небольшой автомобиль как в кузове купе, так и в кузове седан. R100 также были одной из первых Mazda, проданных в США, представленных для модели 19 года. 71 и 72 года.
Мазда Мазда Мазда
Другой, более дорогой Mazda, разработанной Джорджетто Джуджаро, была Luce с 1,5- или 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем. Luce также имел кузов седан или универсал с задним приводом, прежде чем роторное купе R130 1969 года показало миру, на что способен передний привод. Купе Luce R130, выпущенных менее чем в 1000 экземпляров, остаются единственными переднеприводными роторными автомобилями Mazda и поэтому являются заветной собственностью коллекционеров и любителей роторных автомобилей.
Мазда Мазда Мазда
К 1970-м годам Mazda Motors of America полностью сосредоточилась на роторных купе, а также на обычных, предлагая ряд моделей R100, RX-2, RX-3 Savanna, RX-4, 616 и RX-7. Представленные в 1978 году, его самые быстрые легкие купе стали такими хитами в течение следующих 24 лет, что RX7, вероятно, останутся самыми продаваемыми роторными автомобилями до тех пор, пока технология не совершит чудо (предпочтительно, как мы утверждаем, в виде доступного японского автомобиля). сделано спортивное купе).
Мазда Мазда Мазда Мазда Мазда Мазда Мазда Мазда Мазда Мазда
Расположен над RX-2 (и RX-2 SP), RX-3, Luce R130, преемником RX-4, и Cosmo второго поколения (который был известен как RX-5), клиновидный RX-7 продолжал удивлять водителей своим соотношением мощности к весу и динамичным характером. Тем временем Mazda перешла на свой роторный двигатель «AP» (защита от загрязнения) — технологию, которая улучшила выбросы и экономию топлива после первого нефтяного кризиса.
RX-7 второго поколения, напоминающая коробку передач Porsche, была хитом 80-х, но Mazda могла предложить еще много купе, включая 929 с необычными окнами в центральных стойках, MX-6. это дало Ford Probe и компактный 323F, купе с выдвижными фарами, нацеленный прямо на 1990-е годы.
Мазда Мазда Мазда Мазда
Вернувшись в Японию, любители роскошных двухдверных автомобилей получили Eunos Cosmo, единственную серийную модель с трехроторным двигателем. 20B-REW с двойным турбонаддувом был мощностью 300 л. с. в автомобиле, который также был оснащен первой встроенной системой GPS-навигации и сенсорным дисплеем. Несколько проще парковать Autozam AZ-1 кей-класса, бунт с двигателем Suzuki и 9-литровым двигателем.000 об/мин красная линия и двери типа «крыло чайки». Во всем мире покупатели купе получили компактный MX-3, автомобиль, который также был доступен с самым маленьким серийным V-6 в мире — 1,8-литровым двигателем K8.
Мазда Мазда Мазда Мазда Мазда Мазда Мазда Мазда Мазда
Третье и последнее поколение RX-7 быстро стало иконой благодаря своей мощности с двойным турбонаддувом и элегантному внешнему виду. «четырехместное купе» из-за распашных дверей «фристайл».
Производство RX-8 закончилось в 2012 году, когда было выпущено 192 094 экземпляра, и поэтому Mazda заставила нас задуматься, когда же она сможет выпустить еще одну двухдверную модель или, возможно, инновационный четырехдверный автомобиль, который мы бы использовали в качестве купе. В то время как предыдущее и нынешнее поколения MX-5 Miata предлагают вариант с убирающейся жесткой крышей, Mazda тестирует нас с такими многообещающими концепциями, как великолепный RX-Vision и Vision Coupe, мы все знаем, куда Mazda должна двигаться с его новой задней частью.