Тойота ленд крузер 200 2019 новый кузов: Новый Тойота Ленд Крузер 200 2019 года: фото, цена, характеристики

Практически одновременно появились инициативы правительства об ужесточении норм расхода топлива (CAFЕ), и случился автомобильный Пёрл Харбор – вторжение экономичных японских автомобилей, в том числе и полноприводных, продававшихся по откровенно демпинговым ценам. Так что 1980-е годы прошлого века стали непростым временем для «большой тройки». Подорожавшее топливо поначалу сильно напугало американцев, не привыкших задумываться о расходе. Спрос на экономичные автомобили сравнительно небольшого размера (для простоты назовём их компактами, потому что американская классификация очень запутанная) немедленно взлетел вверх, а крупные полноразмерные машины full-size и большие внедорожники оказались в опале. К счастью, высокие цены на бензин продержались недолго.

ВНЕ ЗАКОНА

Куда более интересный эффект произвёл доработанный «Закон о среднем расходе топлива» (Corporate Average Fuel Economy, сокращенно CAFE). Суть закона состояла в том, что автопроизводитель должен выпускать модельный ряд  с неким определённым средним расходом. Он выражался в количестве миль (1 миля=1,6 км), которые можно проехать на одном галлоне топлива (1 галлон=3.785 л) – MPG (Miles Per Gallon). Если модельный ряд не укладывался в стандарт по среднему расходу, нужно было выплачивать ощутимый штраф, что в свою очередь увеличивало себестоимость каждой выпущенной машины, а в итоге за всё платил покупатель, который совершенно не хотел этого делать. Для легковых автомобилей эта цифра в 1980 году составляла 19 MPG,  в 1986-м – 27. Для лёгких грузовиков и приравненных к ним внедорожников нормы CAFE были менее строгими: в 1982 году – 17.5 MPG (1980 и 1981 годы законодатели как бы пропустили), в 1990-м – 20 MPG. Причём для тяжёлых пикапов и внедорожников с моторами по шесть и более литров объёма была оставлена лазейка. Если полная масса превышала 8 500 фунтов (3 855 кг), то соблюдать нормы было не обязательно. 

В итоге, фактически запретив большие и мощные легковые автомобили, американские законодатели создали все условия для больших и сверхмощных внедорожников и пикапов, потому что спрос на такую технику в богатых штатах никуда не делся. Тем более, что для активного отдыха, например, для буксировки прицепа с катером – полноприводники подходили просто идеально. Спрос на грузовики стал расти, и уже в 1990-е прожорливые пикапы и внедорожники фактически обогнали по продажам экономичные легковушки.

Правда, многочисленные левые и «зелёные» постоянно старались наставить своих соотечественников, павших жертвой искушения большими двигателями, на путь истинный. Даже автомобильные журналы периодически взывали к экологическому сознанию граждан: «Ford F-250 Super Cab с двигателем 7.5 литра – бронтозавр среди лёгких грузовиков. Он выиграл „Приз гражданской безответственности“ за свой ненасытный аппетит (около 35 литров на 100 км в городе). Это единственный из всех взятых на тест-драйв автомобилей, на котором не захотел ездить ни один сотрудник редакции» («Автомобильная промышленность США», 1987 год). Позже, уже в 1990-х, к «гражданской безответственности» добавились обвинения в том, что, дескать, эксплуатация больших машин приводит к глобальному потеплению, в результате которого мы все умрём.   Владельцам фулл-сайзов, конечно, было очень стыдно, но спрос на внедорожники продолжал расти. 

БОЛЬШОЙ, ДИЗЕЛЬНЫЙ, НЕЭКОНОМИЧНЫЙ

В связи с вышеперечисленными событиями большие двухдверные внедорожники в 1980-х годах претерпели изменения. Постоянный полный привод, как источник перерасхода горючего, был отложен на полку до лучших времён. В качестве компенсации к концу 1980-х на некоторых моделях появляется кнопочное управление раздаточной коробкой и возможность включать передний мост на ходу, правда, на небольшой скорости. А вот большие моторы – 5.7 л (175–255 л. с.) у GM, фордовские 5.8 л (140–210 л. с.) и крайслеровские 5.9 л (175–230 л. с.) никуда не делись (первое значение мощности в скобках – для 1981 года, второе – для 1993-1995 годов). Во второй половине 1980-х монструозные V8 начали оснащать впрыском с электронным управлением, но это было единственным шагом в сторону экономичности. Правда, в 1982 году на  Chevrolet Blazer/GMC Jimmy поставили атмосферный дизель, представлявший собой конвертированный бензиновый V8. Его рабочий объём составлял 6.2 л, а мощность – всего 132 л. с. 

Ford снабдил свой новый большой Bronco 1980 года оригинальной независимой пружинной подвеской на двух продольных скрещивающихся рычагах и двух поперечных  тягах (Twin-Traction-Beam). Причём роль одного из рычагов исполняла половина балки переднего моста, вместе с редуктором главной передачи и дифференциалом. Российские механики, заставшие период открытия железного занавеса и хлынувший поток американских машин, до сих пор пугают этой подвеской непослушных учеников. Тем не менее на родине большой Bronco чувствовал себя отлично. Ему ещё два раза меняли дизайн – в 1987 и 1992 годах – и в 1996-м отправили в отставку, по случаю перехода на четырёхдверный Expedition. Вернулся он только в наше время, но разумеется совершенно другим.

Chrysler из-за серьёзнейших проблем, которые чуть было не привели к банкротству, ограничился лишь рестайлингом своего Dodge Ram Charger. Его двойник – Plymouth TrailDuster, и вовсе был вычеркнут из модельного ряда в 1981 году как не пользующийся спросом. В дальнейшем Ramcharger не претерпевал особых изменений, если не считать ещё раз переделанной в 1991-м решётки радиатора, и тихо был снят с производства в 1994 году. 

Несколько неожиданно для конкурентов, в 1991 году General Motors выпустила совершенно новый большой Blazer (у GMC он назывался Yukon) с несъёмной крышей и независимой передней подвеской на продольных торсионах.  В 1995 году его переименовали в Tahoe, заодно добавив четырёхдверную версию. Отличия от старой модели были минимальны. Например, машина получила новый скучноватый, но очень эргономичный интерьер, и чуть переделанную переднюю часть. Пережив всех своих конкурентов, большой Blazer ушёл на пенсию только в 2000 году, и тоже вернулся в наше время, но уже в виде легкомысленного кроссовера.

 ПРИШЕСТВИЕ КОМПАКТОВ

Спокойный рынок американских внедорожников был грубо потревожен в начале 1980-х, внезапным вторжением новых комфортабельных японских вездеходов. В 1980 году дебютирует Nissan Patrol, в 1981-м появляется новый Toyota Land Cruiser Station Wagon. Прошло совсем немного времени, и японцы начинают продавать  Mitsubishi Pajero (в США Montero) и Isuzu Bighorn/Trooper.  На этот вызов нужно было ответить, и как можно быстрее. И вот в 1982 году появляется двухдверный Chevrolet Blazer S10/GMC Jimmy S10, созданный на базе компактного пикапа. Через год на рынок выходит тоже двухдверный Ford Bronco II (переделанный из пикапа Ford Ranger). А ещё через год – абсолютный хит – новый Jeep Cherokee (компания в этот момент находилась в процессе перехода от АМС к Renault). Chrysler, всё ещё парящий на грани банкротства, в качестве временной меры предлагал Dodge Raider – слегка перелицованный Mitsubishi Montero.

Конструктивно Blazer S10 и Bronco II были очень похожи. Оба на раме, оба с подключаемым передним мостом, оба с рессорами сзади и независимыми подвесками впереди. Отличие заключалось в том, что у S10 передние колёса работали с поперечными рычагами и торсионами, а у Bronco II спереди стояла уменьшенная копия Twin-Traction-Beam от большого Bronco. Моторы стояли весьма скромные. Например, в 1984 году Blazer S10 в топовой комплектации располагал объёмом в 2.8 л (110 л. с.), а Bronco II – 2.8 л и 115 л. с. Chevrolet некоторое время комплектовали 2.2-литровым дизелем мощностью 62 л. с., но он, по вполне понятным причинам, в США не прижился. 

ИЗ РУК В РУКИ

Маленькая по меркам США American Motors крайне тяжело перенесла второй топливный кризис и нормы CAFE. Выход был найден в постепенном переходе AMC под контроль французской Renault, который завершился в 1983-м. Это позволило разбавить устаревший модельный ряд современными французскими компактами, а заодно, пользуясь мощной финансовой поддержкой европейцев, довести до ума компактный Jeep Cherokee. Результат превзошёл все ожидания. Во-первых, новый джип отличался от всех прочих американских гражданских внедорожников лёгким и жёстким несущим кузовом. Во-вторых, что сразу поставило индейца на ступень выше конкурентов, был предусмотрен не только двухдверный, но и четырёхдверный кузов. В-третьих, на выбор предлагалась как модификация с постоянным полным приводом, так и версия с подключаемым передним мостом. В-четвёртых, Cherokee мог похвастать более «легковым» дизайном, потому что не был унифицирован с пикапом. Впрочем, в 1986 году появился и пикап – Comanche, созданный на основе половинки кабины Cherokee, к которой приварили специально сконструированную раму. Но всерьёз конкурировать с Chevy S10 и Ranger он даже не пытался. 

К сожалению, AMC не хватило денег для финального штриха – независимой передней подвески, поэтому пришлось использовать стандартные неразрезные мосты и полностью зависимую подвеску. Чтобы хоть как-то улучшить управляемость и добиться приемлемой плавности хода, передний мост подвесили на четырёх продольных рычагах и пружинах. Сзади остались рессоры. Довольно необычно в сочетании с несущим кузовом. Одновременно с Cherokee увидела свет и его люксовая версия – маленький Wagoneer, который отличался слегка изменённой радиаторной решёткой, двумя вертикальными фарами, интерьером и псевдодеревянной оклейкой боковин. Старый Wagoneer, без серьёзных изменений выпускавшийся с 1962 года, переименовали в Grand Wagoneer. 

Вначале, как и конкуренты, Cherokee не мог предложить мощных двигателей. У покупателя был выбор между 2.5-литровым, мощностью 105-121 л. с., и V-образной шестёркой, объёмом 2.8 л и мощностью 110-115 л. с. Форкамерный турбодизель рабочим объёмом 2.1 литра (85 л. с.), позаимствованный с легкового Renault 21, Cherokee получил только в 1986 году. А ровно через год Renault продала AMC корпорации Chrysler. Причём крайслеровский президент Ли Якокка даже не скрывал, что его интересует только Jeep, а легковое отделение шло в нагрузку.  Результаты сделки появились почти сразу. Качество изготовления немедленно подтянули, интерьер улучшили, а снаружи внедорожник обзавёлся пластиковой накладкой по низу корпуса, предохраняющей от веток и камней. Кроме того, в 1988  году Cherokee получает знаменитую рядную шестёрку объёмом 4.0 л и мощностью 177 л. с. А место старых автоматических коробок на три ступени, постепенно занимают надёжные четырёхступенчатые автоматы японской фирмы Asin Warner. В таком виде, пережив всего один рестайлинг в 1997-м, Cherokee выпускался до 2001 года, а его китайский клон под маркой Beijing – ещё дольше.

1990-е. МОЩНОСТЬ И КОМФОРТ

В 1991 году, не сговариваясь, Ford и General Motors выпускают четырёхдверные модификации своих компактов. Под капотами теперь стояли вполне солидные V6 – на 4.3 л у GM (165–200 л. с.) и на 4.0 л (160 л. с.) у Ford. Причём Ford по этому случаю переименовал Bronco II в Explorer, а на базе Blazer S10 в том же 1991 году был создан люксовый внедорожник Oldsmobile Bravada, оснащённый постоянным полным приводом с виско-муфтой, отвечавшей за блокировку центрального дифференциала. Кроме того, отделение GMC подготовило ярчайший спорт-внедорожник Typhoon, с постоянным полным приводом и одноступенчатой раздаточной коробкой BorgWarner. Его 4.3-литровый мотор, оснащённый турбонаддувом Mitsubishi, развивал мощность в 283 л. с., чего хватало для разгона до сотни за 5.3 секунды. Между прочим, этот результат был получше, чем у многих тогдашних породистых спорткаров. За безопасность при движении на высоких скоростях отвечали электронно-управляемые амортизаторы и развитый аэродинамический обвес. Получалось, правда, не очень. Сказывалось и то, что машина тяжёлая, и то, что она рамная. Да и тормоза справлялись со своей экстремальной задачей не лучшим образом. Тем не менее GMC Typhoon успел сформировать увлечение скоростными и динамичными внедорожниками, о которых мы расскажем как-нибудь в другой раз.    

Текст Георгия Варфоломеева

Мировая премьера нового Land Cruiser от Toyota | Тойота | Global Newsroom

10 июня 2021 г.

Пресс-релиз Модели Тойота Ленд Крузер

Скачать все изображения PDF

1. С момента своего появления в 1951 году Land Cruiser по-прежнему выбирался покупателями как безопасный и надежный автомобиль, символизирующий Toyota.

• В общей сложности было продано около 10,4 миллионов устройств и более 300 000 устройств в год в 170 странах и регионах по всему миру.
• Чтобы и дальше подтверждать свою репутацию среди клиентов как автомобиль, который позволяет людям ездить куда угодно и куда угодно и возвращаться живым и невредимым, непревзойденное существование Land Cruiser продолжает развиваться, повышая его надежность, долговечность и внедорожные характеристики. .

2. Флагманский универсал Land Cruiser был полностью переработан.

В год 70-летнего юбилея Land Cruiser Toyota полностью изменила его характер, объединив накопленные за многие годы технологии с новейшими технологиями, и планирует представить его во всем мире, начиная с лета 2021 года.

Тойота-Сити, Япония, 10 июня 2021 г. — Toyota представила миру новый Land Cruiser (в онлайн-презентации, посвященной Ближнему Востоку).

Новый Ленд Крузер

1. Автомобиль, символизирующий 70-летнюю историю Toyota в обеспечении безопасности людей

Land Cruiser был выпущен в августе 1951 года как полноприводная Toyota BJ, оснащенная мощным двигателем, которая продемонстрировала высокий уровень внедорожных качеств в неблагоприятных условиях, например, став первым автомобилем, поднявшимся на высоту до шестого контрольно-пропускного пункта горы Фудзи. Отчасти благодаря своим характеристикам, его начали использовать в качестве полицейской патрульной машины по всей Японии.

Так началась традиция «Стремления обеспечить безопасность и безопасность для всех клиентов, а также других лиц, связанных с этим автомобилем». Эта традиция будет продолжаться в течение 70 лет и может считаться основой мобильной компании.

С тех пор в общей сложности около 10,4 миллиона единиц и более 300 000 единиц ^* в год пользуются спросом у клиентов в 170 странах и регионах по всему миру. Суть, которую Land Cruiser поддерживает для клиентов, состоит в надежности, долговечности и внедорожных качествах.

• В качестве незаменимого инструмента, поддерживающего жизнедеятельность людей в местах, куда можно добраться только на Land Cruiser
• В качестве средства поддержки жизней в рамках гуманитарной помощи и помощи при стихийных бедствиях
• В качестве транспортного средства, которое делает жизнь более насыщенной благодаря впечатлениям, только Land Cruiser может предоставить

Автомобили Land Cruiser, работающие на благо людей

• Land Cruiser Truck на ферме в Коста-Рике

• Универсалы Land Cruiser

Помня об этих приложениях и продолжая отвечать ожиданиям клиентов от Land Cruiser как «автомобиля, который обещает доставить вас куда угодно и куда угодно и вернуться живым и невредимым», Toyota продвигает и развивает Land Cruiser, устанавливая все более строгие стандарты разработки и оценки по мере необходимости, основанные на реальных ситуациях использования клиентов по всему миру.

2. Развитие автомобиля с использованием новейших технологий флагманской модели серии Land Cruiser

Обновленный новый Land Cruiser (серия 300), преемник серии 200, дебютировавшей в 2007 году, представляет собой модель универсал. Являясь флагманской моделью серии Land Cruiser, он в каждом поколении лидировал в эволюции автомобилей, используя новейшие технологии.

Целями разработки нового Land Cruiser были следующие

1. Унаследовав и развивая сущность Land Cruiser — «надежность, долговечность и внедорожные качества»
2. Создание впечатления от вождения, позволяющего водителю легко управлять автомобилем по любому типу дорог в мире, не испытывая легкой усталости

Помня об этих целях, Toyota приняла новую платформу GA-F, основанную на TNGA, сохранив при этом рамную конструкцию, которая является основой, защищающей сущность Land Cruiser. Кроме того, Toyota изменила характер Land Cruiser, объединив технологии, накопленные за многие годы, с новейшими технологиями, чтобы добиться таких улучшений, как снижение веса автомобиля, снижение центра тяжести, внедрение новой трансмиссии, а также новый дизайн интерьера и экстерьера.

Изменение характеристик Land Cruiser с использованием новой платформы GA-F

Сама рама была изменена для снижения веса и повышения жесткости. Были предприняты различные шаги, такие как снижение общей массы автомобиля (на 200 кг), включая раму и кузов, понижение центра тяжести, распределение веса и улучшение конструкции подвески. Основываясь на этих улучшениях характеристик, а также на улучшениях, полученных в ходе реальных экзаменов по вождению, проведенных членами-оценщиками, в том числе штатными водителями с техническими навыками продвинутого или высшего уровня и водителями, участвовавшими в ралли Дакар, Toyota стремилась создать автомобиль. которым легко управлять и он не утомляет водителя как на дороге, так и на бездорожье.

Для дальнейшего улучшения традиционных внедорожных характеристик были приняты следующие разработки и новые технологии

• Улучшение основных характеристик подвески (сочленение колеса: число, указывающее способность шины оставаться на земле)
• Улучшенная курсовая устойчивость благодаря внедрению E-KDSS (электронно-кинетико-динамической системы подвески) (первой в мире)
• Внедрение системы Multi-Terrain Monitor, которая мгновенно отображает препятствия с точки зрения водителя
• Внедрение системы Multi Terrain Select, которая автоматически оценивает дорожное покрытие и выбирает наилучший режим вождения

Одновременное достижение лучших в своем классе ходовых качеств, приятных ощущений от вождения и экологических характеристик благодаря новому силовому агрегату. лучшие ходовые качества и управляемость, которые превосходят характеристики обычного двигателя V8.

Что касается экологических показателей, Toyota стремится сократить выбросы CO2 в глобальном масштабе примерно на 10% 9.0049* в год по сравнению с предыдущей моделью за счет сочетания недавно разработанной Direct Shift-10AT (10-ступенчатая автоматическая коробка передач) с меньшим весом кузова.

*	На основе внутреннего средневзвешенного расчета; Сравнение глобальных выбросов CO2 между используемыми сериями 200 и 300

Технические характеристики двигателя и трансмиссии

^* новой модели (Технические характеристики представительных марок для зарубежных рынков, значения максимальной мощности и максимального крутящего момента были измерены собственными силами.)

	Рабочий объем	Макет	Трансмиссия	Турбонагнетатель	Максимальная мощность	Максимальный крутящий момент
Бензиновый автомобиль	3,5 литра	В6	10АТ	Да (двухтурбинный)	305 кВт (415 л. с.)	650 Н·м
Автомобиль с дизельным двигателем	3,3 литра	В6	10АТ	Да (двухтурбинный)	227 кВт (309ПС)	700 Н·м

*	Бензиновый двигатель V6 без наддува и версии 6AT доступны в некоторых регионах.

Дизайн интерьера и экстерьера в стремлении к максимальной функциональной красоте и пакету, в котором приоритет отдается внедорожным характеристикам как легкие позиции и форма бампера, которые вряд ли будут повреждены во время движения по бездорожью. В салоне предусмотрена горизонтальная приборная панель, которая легко фиксирует положение автомобиля даже во время движения по бездорожью. Кроме того, Toyota стремилась обеспечить удобство работы, расположив переключатели интуитивно понятным образом в зависимости от их функции, а также используя дизайн формы и цвета, повышающий удобство работы.

Что касается пакета, в котором приоритет отдается внедорожным характеристикам, размер автомобиля, включая общую длину, общую ширину и колесную базу, а также углы съезда и въезда остались такими же, как у предыдущей модели (за исключением некоторых оценки).

Лучшие в своем классе показатели безопасности, соответствующие флагманской модели серии Land Cruiser

В новом Land Cruiser используется новейший пакет активной безопасности Toyota Safety Sense с дополнительными расширенными функциями. В систему предупреждения столкновений добавлены две функции, помогающие избежать столкновения или уменьшить ущерб за счет обнаружения пешеходов (днем и ночью) и велосипедистов (днем). Первая — это функция, которая обнаруживает встречные транспортные средства на перекрестках и встречных пешеходов, пересекающих улицу, когда транспортное средство поворачивает в любом направлении. Во-вторых, это функция аварийного рулевого управления и предотвращения столкновений, которая помогает управлять автомобилем и удерживать полосу движения и срабатывает, когда водитель выполняет маневр рулевого управления, чтобы избежать столкновения. Кроме того, в новом Land Cruiser используется новый стояночный тормоз, который помогает предотвратить несчастные случаи, распознавая препятствия спереди и сзади автомобиля на парковке, приближающиеся автомобили, когда автомобиль движется задним ходом, и пешеходы.

Достигнув всех этих изменений, Toyota планирует представить новый Land Cruiser по всему миру, начиная с лета этого года.

Ссылка: 70-летняя история Land Cruiser

Последующие модели

Модель	Период продаж	Характеристики
БЖ	август 1951 г. — январь 1956 г.	Оригинальная модель, разработанная для резерва Национальной полиции. Хотя резерв Национальной полиции не принял эту модель, она была принята в качестве патрульной машины местными отделениями Национального полицейского управления Японии. Модель стала первым транспортным средством, поднявшимся на шестой контрольно-пропускной пункт горы Фудзи. Название автомобиля было изменено на Land Cruiser в 1954 году.
Серия 20	ноябрь 1955 года — декабрь 1959 года	Модель второго поколения с внешним видом, соответствующим образом переработанным для гражданского использования. Начался зарубежный экспорт модели, который сыграл роль в распространении репутации Toyota в отношении качества и долговечности за рубежом (Стратегия Land Cruiser).
Серия 40	август 1960 г. — октябрь 1986 г.	Модель третьего поколения, завоевавшая признание и популярность в мире как представительный автомобиль повышенной проходимости, сочетающий в себе надежность, долговечность и внедорожные характеристики Land Cruiser. (24-летний опыт работы с клиентами, которым даже сегодня восхищаются многие покупатели. )
Серия 50	август 1967 г. — июль 1981 г.	Полноценный универсал с совершенно новым и оригинальным дизайном. Предшественник серии 300, который предлагал более просторный салон и повышенный комфорт, сохраняя при этом сущность Land Cruiser.
Серия 60	август 1980 г. — январь 1990 г.	Универсал, пришедший на смену 50-й серии. В соответствии с увеличением скорости автомобиля протекторы были расширены для повышения устойчивости при движении. Пришел полностью оборудованный оборудованием повышенной комфортности для частных пользователей.
Серия 70	ноябрь 1984 г. — настоящее время	Модель повышенной грузоподъемности, которая развивается даже сейчас, сохраняя сущность Land Cruiser как преемника 40-й серии. В 1985 году, через год после его дебюта, была создана модель малой грузоподъемности (первое поколение Prado появилось на свет в 1990 году). Тяжелый тип все еще продается.
Серия 80	Октябрь 1989 года — январь 1998 года	Универсал, оснащенный самыми высокими внедорожными характеристиками в истории Land Cruiser, а также оснащением и ходовыми качествами на уровне роскошного легкового автомобиля.
Серия 90	май 1996 г. – октябрь 2002 г.	Первый Land Cruiser с независимой передней подвеской. Легкий тип с эксклюзивным кузовом, который еще больше улучшил ходовые качества и комфорт при езде, сохранив при этом внедорожные характеристики (Prado второго поколения).
Серия 100	Январь 1998 г. — август 2007 г.	Преемник серии 80. Он стал первым универсалом с независимой передней подвеской. Помимо улучшения базовых характеристик полноприводного автомобиля, были улучшены престиж, ходовые качества и качество езды, что сделало его роскошным полноприводным автомобилем.
Серия 120	октябрь 2002 г. — август 2009 г.	Принята новая конструкция повышенной жесткости рамы. (Первый Land Cruiser с отдельной рамной конструкцией.) Легкий тип с улучшенными внедорожными характеристиками, в том числе с электронным управлением, и комфортом на дороге (Prado третьего поколения).
Серия 150	Сентябрь 2009 г. – настоящее время	Легкий тип с дальнейшим повышением жесткости кузова по сравнению с серией 120 и полным внедрением передовых технологий для улучшения внедорожных характеристик (Прадо четвертого поколения).
Серия 200	сентябрь 2007 г. – весна 2021 г.	Преемник серии 100. Тип универсала с отдельной рамной конструкцией. Платформа была переработана, что повысило жесткость, долговечность, безопасность при столкновении и комфорт в салоне.

Подробнее о каждой модели

https://global.toyota/en/mobility/toyota-brand/features/landcruiser/history/evolution/lineage.html

Toyota Motor Corporation занимается разработкой и производством инновационных, безопасных и высококачественных продуктов и услуг, которые приносят радость, обеспечивая мобильность для всех. Мы верим, что настоящее достижение связано с поддержкой наших клиентов, партнеров, сотрудников и сообществ, в которых мы работаем. С момента своего основания более 80 лет назад в 1937 году мы применяли наши Руководящие принципы в стремлении построить более безопасное, экологичное и инклюзивное общество. Сегодня, когда мы превращаемся в мобильную компанию, разрабатывающую подключенные, автоматизированные, общие и электрифицированные технологии, мы также остаемся верными нашим Руководящим принципам и многим Целям устойчивого развития Организации Объединенных Наций, чтобы помочь создать еще лучший мир, в котором каждый свободен. двигаться.

Инициативы ЦУР

https://global.toyota/en/sustainability/sdgs/

Цели ЦУР, в достижение которых данный проект вносит особый вклад

ЗАГРУЗКИ (ВИДЕО)

Мировая премьера Toyota Land Cruiser

Глобальное сообщение

Показать

История разработки

ЗАГРУЗКИ (ИЗОБРАЖЕНИЯ)

Вид с подписью

• Новый Ленд Крузер

• Новый Ленд Крузер

• Грузовик Land Cruiser на ферме в Коста-Рике

• Универсалы Land Cruiser

• Новый Ленд Крузер

• Новый Ленд Крузер

• Новый Ленд Крузер

• Новый Ленд Крузер

• Новый Ленд Крузер

• Новый Ленд Крузер

• Новый Ленд Крузер

• Многоцелевой выбор

• Многоцелевой монитор

• Шасси

• Дизельный двигатель V6 с двойным турбонаддувом

• Бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом

• Э-КДСС

• Э-КДСС

• Чувство безопасности Toyota

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СОДЕРЖИМОЕ

САМОЕ ПОПУЛЯРНОЕ

02 августа 2021 г.

Toyota представляет новый Land Cruiser

23 сентября 2022 г.

Toyota прекращает производство автомобилей в России

21 марта 2018 г.

Эволюция от 1-го до 8-го поколения

22 сентября 2022 г.

Производственный план на октябрь

13 января 2022 г.

Toyota запускает в Японии новые минивэны Noah и Voxy

Тойота Ленд Крузер 2019 | CarsGuide

Главная  /  Toyota  /  Landcruiser  /  2019

Что на этой странице

• Отзывы
• Продается
• Новости
• Габаритные размеры
• Цвета
• Цена и характеристики
• Буксировочная способность
• Потребление топлива
• вопросы и ответы
• Размер колеса
• Сиденья

Диапазон конфигураций Toyota Land Cruiser 2019 года в настоящее время стоит от 69 990 долларов. Наш последний обзор Toyota Land Cruiser 2019 года дал этому конкретному экземпляру оценку 6,5 из 10.

Редактор Carsguide — Приключения Маркус Крафт сказал в то время: Популярность Troopie по-прежнему в значительной степени зависит от его репутации в отношении функциональности и надежности, но у него есть такая репутация не просто так: это просто вездеход для загородных работ или буш-турер, ни больше, ни меньше.

Полный обзор можно прочитать здесь.

Toyota Land Cruiser 2019 года имеет тяговое усилие с тормозом до 3500 кг, но убедитесь, что это применимо к рассматриваемой вами конфигурации.

Посмотреть полное руководство по Toyota Landcruiser

Что на этой странице

• Отзывы
• Продается
• Новости
• Габаритные размеры
• Цвета
• Цена и характеристики
• Буксировочная способность
• Потребление топлива
• вопросы и ответы
• Размер колеса
• Сиденья

Toyota Land Cruiser 2019 Отзывы

adventureguide

Toyota Land Cruiser TroopCarrier 2019 обзор внедорожников: GXL

Автор M. arcus Craft — 24 июля 2020 г. 3,5

adventureguide

Toyota Land Cruiser 200 Series 2019 обзор внедорожников: VX

By M.arcus Craft — 16 июля 2019 г. 3,5

familyguide

Toyota Prado 2019 обзор: GXL

Автор N.edahl Stelio — 7 января 2019 г. 3,5

Все отзывы о Toyota Land Cruiser 2019

Toyota Land Cruiser 2019 Новости

Тойота, наконец, крута?

С. Стивен Оттли — 17 ноя 2019

Что может остановить Тойоту?

С. Стивен Оттли — 27 окт 2019

Гибрид Toyota HiLux

и гибрид Toyota Land Cruiser подтверждены!

М. Атт Кэмпбелл — 24 окт 2019

Toyota Land Cruiser 200 Series в безопасности в Австралии, как сообщается о поверхности США,

Автор Эндрю Честертон — 23 авг 2019

Электрический Toyota Land Cruiser, HiLux запущен в работу в стране Оз: это самый крутой электромобиль?

Эндрю Честертон — 24 мая 2019

Toyota Land Cruiser 200 Series 2019 цены и спецификации подтверждены

Автор T. ung Nguyen — 4 окт 2018

Смотреть все новости Toyota Land Cruiser 2019

Toyota Land Cruiser 2019 Размеры

Размеры Toyota Land Cruiser 2019 зависят от выбранного типа кузова. Максимальная ширина и высота составляют 1970 мм x 2115 мм и могут варьироваться в зависимости от модели.

Тойота Ленд Крузер Модель	Тип кузова	Высота x Ширина x Длина	Дорожный просвет
Workmate (4×4) 11 мест	внедорожник	2115x1790x5070 мм	235 мм
Напарник (4X4)	внедорожник	1955x1790x4730 мм	230 мм
Workmate (4X4) 2 места	внедорожник	2115x1790x5070 мм	235 мм
GXL (4X4)	внедорожник	1940x1870x4770 мм	215 мм
Напарник (4X4)	Юте	1970x1790x5080 мм	235 мм
GX (4X4)	Юте	1955x1790x5080 мм	220 мм
Напарник (4X4)	Юте	1970x1790x5220 мм	235 мм
GXL (4X4)	Юте	1955x1790x5080 мм	220 мм

Все Toyota Land Cruiser 2019 Габариты

Самые популярные в новостях

1. Отойди в сторону, Тесла — единственное, что китайские электромобили делают лучше всех остальных | Мнение

2. Готовы к внедорожникам XXL, Австралия? Крупные американские фургоны на базе грузовиков, способные сокрушить Toyota LandCruiser, включая Ford Expedition, Chevrolet Suburban и Toyota Sequoia

   .

3. Отойдите в сторону Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander PHEV! Цена Nissan X-Trail e-Power 2023 модельного года указана, и он скоро появится

4. Больные, REx: роторный гибрид Mazda3 REx может стать будущим хот-хэтчбеком MPS, чтобы поймать Subaru WRX и VW Golf GTI, дремлющие | мнение

5. Ты собирал пасхальные яйца? Ford Ranger 2023 года скрывает несколько крутых ретро-штрихов, которые возвращают нас к дням славы Ford 9.0147

Toyota Land Cruiser 2019 Цвета

• Белый ледник
• Черное дерево
• Хрустальная жемчужина
• Серебряная жемчужина
• Графит
• Затмение Черный
• Красный Мерло
• Старинное золото

Чтобы узнать о наличии текущего цвета, посетите веб-сайт производителя.

Toyota Land Cruiser 2019 Цена и характеристики

Toyota Land Cruiser 2019 в настоящее время доступен по цене от 69 долларов США. 990 долларов за Landcruiser GXL (4X4) до 154 990 долларов за Landcruiser LC200 Sahara (4X4).

$ 113 977

На основе 337 автомобилей, перечисленных на продажу за последние 6 месяцев

Самая низкая цена

$ 69 990

Высокая цена

$ 154 990

TOYTA LANDCRU Модель TOYOTA LANDCRUSIRIS Тип кузова Технические характеристики Цена от Цена до GXL (4X4) внедорожник 4,5 л Дизель 5 SP MAN 57 200 долларов США 72 380 долларов США GXL (4X4) 5 Место внедорожник 4,5 л Дизель 5 SP MAN 54 600 долларов США 69 080 долларов США LC200 GX (4X4) внедорожник 4,5 л Дизель 6 СП АВТО 66 600 долларов США 84 260 долларов США LC200 GXL (4X4) внедорожник 4,5 л Дизель 6 СП АВТО 76 300 долларов США 96 470 долларов GX (4X4) Юте 4,5 л Дизель 5 SP MAN 53 900 долларов США 68 090 долларов США GXL (4X4) Юте 4,5 л Дизель 5 SP MAN 60 600 долларов США 76 670 долларов США Напарник (4X4) Юте 4,5 л Дизель 5 SP MAN 54 200 долларов США 68 530 долларов США Посмотреть все Toyota Land Cruiser 2019 Цены и характеристики Toyota Land Cruiser 2019 Тяговое усилие Тойота Ленд Крузер имеет максимальную тяговую мощность 3500 кг. Некоторые модели также предлагают пакеты опций для тяжелых условий эксплуатации или буксировки, которые могут увеличить буксировочную способность, а также опции, которые могут затруднить буксировку. Грузоподъемность может сильно различаться в зависимости от большого количества факторов. К ним относятся двигатель, трансмиссия, модель и выбранные опции. Всегда консультируйтесь с производителем или в руководстве по транспортному средству, прежде чем пытаться буксировать что-либо. Тойота Ленд Крузер Модель Тип кузова Технические характеристики Тормозная способность Workmate (4×4) 11 мест внедорожник 4,5 л, дизель, 5 SP MAN 3500 кг Напарник (4X4) внедорожник 4,5 л, дизель, 5 SP MAN 3500 кг Напарник (4X4) 2 Место внедорожник 4,5 л, дизель, 5 SP MAN 3500 кг GXL (4X4) внедорожник 4,5 л, дизель, 5 SP MAN 3500 кг Напарник (4X4) Юте 4,5 л, дизель, 5 SP MAN 3500 кг GX (4X4) Юте 4,5 л, дизель, 5 SP MAN 3500 кг GXL (4X4) Юте 4,5 л, дизель, 5 SP MAN 3500 кг См. все Toyota Land Cruiser 2019 Тяговое усилие Toyota Land Cruiser 2019 Расход топлива Расход топлива на 2019 годToyota Land Cruiser зависит от типа двигателя, трансмиссии или выбранной модели. В настоящее время Toyota Land Cruiser предлагает расход топлива от 9,5 до 13,4 л/100 км. Toyota Land Cruiser доступен со следующими типами топлива: дизельное топливо и ULP. Тойота Ленд Крузер Модель Тип кузова Технические характеристики Расход топлива GXL (4X4) внедорожник 4,5 л, дизель, 5 SP MAN 10,7 л/100 км LC200 GXL (4X4) внедорожник 4,6 л, ULP, 6 СП АВТО 13,4 л/100 км GX (4X4) Юте 4,5 л, дизель, 5 SP MAN 10,7 л/100 км GXL (4X4) Юте 4,5 л, дизель, 5 SP MAN 10,7 л/100 км * Комбинированный расход топлива См. все Toyota Land Cruiser 2019Цены и характеристики Toyota Land Cruiser 2019 Вопросы и ответы Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Toyota Land Cruiser 2019, здесь, в частности с тем, что наши эксперты могут сказать о них. Просмотреть все вопросы и ответы Toyota Land Cruiser 2019 Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах. Toyota Land Cruiser 2019 Размер колес Размер колес для Toyota Land Cruiser 2019 будет варьироваться в зависимости от выбранной модели, однако имейте в виду, что многие производители предлагают колеса разных размеров в качестве опций для многих моделей. Доступный размер колес изменит диапазон шин, доступных для установки. Стандартные размеры колес на Toyota Land Cruiser варьируются от 16×7 дюймов до 18×8 дюймов. Тойота Ленд Крузер Модель Тип кузова Размер передней шины Передний обод Размер задней шины Задний обод Workmate (4×4) 11 мест внедорожник 7.5 Р16 16×5,5 дюймов 7.5 Р16 16×5,5 дюймов Напарник (4X4) внедорожник 7. 50 R16 16×5,5 дюймов 7.50 R16 16×5,5 дюймов Workmate (4X4) 2 места внедорожник 7,5 Р16 16×5,5 дюймов 7.5 Р16 16×5,5 дюймов GXL (4X4) внедорожник 265×70 R16 16×7 дюймов 265×70 R16 16×7 дюймов Напарник (4X4) Уте 7. 50 R16 16×6,5 дюймов 7.50 R16 16×6,5 дюймов GX (4X4) Юте 265×70 R16 16×7 дюймов 265×70 R16 16×7 дюймов Напарник (4X4) Юте 7.50 R16 16×5,5 дюймов 7. 50 R16 16×5,5 дюймов GXL (4X4) Юте 265×70 R16 16×7 дюймов 265×70 R16 16×7 дюймов Посмотреть все размеры колес Toyota Land Cruiser 2019 Toyota Land Cruiser 2019 Количество мест Следующая Toyota Land Cruiser поставляется с пятью, семью или восемью сиденьями. Вариант GX поставляется с пятью сиденьями, GXL с восемью, а VX и Sahara имеют место для семи. Варианты GX и GXL включают спинки сидений, складывающиеся в соотношении 60:40, а варианты VX и Sahara доступны со складывающимися в соотношении 40:20:20 конфигурациями. GX и GXL доступны только с обивкой сидений серой тканью. Для VX и Sahara предлагается кожаная обивка черного или нейтрально-бежевого цвета. Toyota Land Cruiser Особенности и спецификации DriveTrain Четырехколесный привод Код заказа двигателя NA Инженерный тип и требуемый топливо Обычный негативный V-8 Дисмесный тип (литера/кубические дюймы) . 5,7 л/346 Топливная система Последовательный MPI Максимальная мощность в л.с. при об/мин 381 при 5600 Макс.0003 NA Охладителя моторного масла Обычная служба Код заказа передачи NA Описание трансмиссии Автоматическое W/OD Номер передачи 8 Первая передача (: 1) 8 . 4.79 Второе передаточное соотношение (: 1) 2,81 Третье передаточное соотношение (: 1) 1,84 Четвертое передаточное соотношение (: 1) 1,43 Пятый передача (: 1) 10003 0003 1,21 Шестой передаточный численность (: 1) 1,00 Седьмое передаточное взаимодействие (: 1) 0,82 Восьмой передача Передаточное число главной передачи (:1) Нет данных Модель раздаточной коробки Электронная Передаточное число раздаточной коробки, высокое (:1) Нет данных Передаточное число раздаточной коробки, низкое 90 (:03) 90 (:03) NA Размер муфты NA Оценка парниковых газов EPA NA Выбросы CO2, 15K MI/год (тонны) 12,7 Диапазон, город/шоссе (мили) 319.80/418,209 EPA Econy Economy, Combined/400030/418.20 EPA. Город / Шоссе (миль на галлон) 14/13/17 Топливная емкость / размер бензобака 24,6 AUX -бак. (дюймы) 194.9 Ширина, без зеркал (дюймы) 78 Высота (дюймы) 74 Ширина передней дорожки (дюймы) 64,9 Ширина задней дорожки (дюймы) 64,7 минимальная ширина (дюймы) 64,7 минимальная ширина. Клиренс (дюймы) 8,9 Высота проема задней двери (дюймы) NA Ширина проема задней двери (дюймы) NA Высота подъема (дюймы) NA0003 0,00 Заземляющий просмотр, передняя NA Пассажир / сиденья 8 Передняя головная комната (дюймы) 38,3 Передняя нога (дюймы) 42,9 . Дюймы) 61 Передняя комната бедра (дюймы) 59,4 Второй ряд головной комнаты (дюймы) 38,9 Комната для ног второго ряда (дюймы) 34.4 Второй ряды (дюймы) 34,4 Second Row (дюймы)0003 61.1 Второй ряд бедренной комнаты (дюймы) 58,6 Зал третьего ряда (дюймы) 35,8 Комната для ног третьего ряда (дюймы) 28. 3 Третий ряд плечевой комнаты (дюймы) 28.3 Третий ряд (дюймы) 28.3 Третий ряд (дюймы) 62,3 Третий ряд бедренной комнаты (дюймы) 56,6 Грузовое пространство/область площади за первым рядом (дюймы) NA Площадь грузового пространства/площадь за пределами второго ряда (дюймы) NA СПАС /Длина площади за третьим рядом (дюймы) NA Ширина грузового пространства/площади на поясной линии (дюймы) NA Ширина грузового слоя на полу (дюймы) NA Ширина грузового слоя (дюймы) NA Высота грузового слоя (Высота коляска (дюймы) NA Высота грузового слоя ( дюймов) NA Грузовое пространство/площадь (куб. футы) NA Грузовое пространство/площадь за передним рядом (куб. футы) 81,7 Грузовое пространство/площадь за вторым рядом 4 (куб. футов) Грузовое пространство/площадь позади третьего ряда (куб. футы) 16.1 Тип рулевого управления Зубчатая рейка Передаточное отношение (:1) Нет данных 38,7 Диаметр поворота / радиус, стена к стене (футы) NA Тип передней подвески Двойной пошеводчик Тип задней подвески Многопользуя Диаметр спереди амортизатора (мм) .0003 NA Диаметр заднего амортизатора (мм) NA Передний диаметр анти-рулона (дюймы) NA Задний болотный диаметр (дюймы) NA Тип 4-колесный диск Антиблокировочная тормозная система 4-колесный диск Передние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы) 14 Задние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы) 03 00,02 Барабаны, диаметр x ширина (дюймы) NA Размер переднего колеса (дюймы) 18 x 8 Материал переднего колеса Алюминий Размер передней шины P285/60VR18 Размер заднего колеса (дюймы) 18 Размер заднего колеса (дюймы) 18 (дюймы) 18 Материал заднего колеса Алюминий Размер задней шины P285/60VR18 Размер запасного колеса (дюймы) Полноразмерное Размер запасного колеса Алюминий 3 Запасное колесо 30003 Полноразмерный Максимальная буксировочная способность (фунты) 8100 Максимальный вес прицепа, сцепка с мертвым весом (фунты) 5000 Максимум. Масса прицепа, распределительная сцепка (фунты) 8100 Максимальный вес сцепного устройства, распределительная сцепка (фунты) 810 Базовая снаряженная масса (фунты) 5815 Общий вес варианта (фунты) 0,00 Максимальная пропускная способность (фунты) NA При спецификации пропускной способности (фунты) NA Gross The Weight Geight (фунты) 7385.00 Полная нагрузка на ось (фунты) NA Полная нагрузка на заднюю ось (фунты) NA Собственная масса NA Масса полезной нагрузки спереди Полезная нагрузка Передняя Полезная нагрузка 0003 NA Cold Cranking Amps @ 0° F NA Maximum Alternator Capacity (amps) NA Toyota Land Cruiser Specs for Other Model Years 2020 Toyota Land Cruiser 2019 Toyota Land Cruiser 2018 Тойота Ленд Крузер 2017 Тойота Ленд Крузер 2016 Тойота Ленд Крузер 2015 Тойота Ленд Крузер 2014 Тойота Ленд Крузер 2013 Тойота Ленд Крузер 2011 Toyota Land Cruiser 2010 Toyota Land Cruiser 2009 Toyota Land Cruiser 2008 Toyota Land Cruiser 2007 Toyota Land Cruiser Двигатель: 5,7 л V8 DOHC 32V W/Dual VVT-I : 5. 7L V8 DOHC 32V W/Dual VVT-I 9 2 9 2 : 5,7 л. : 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (ECT-i) 3,307 Передаточное число Полная масса автомобиля: 7 385 фунтов Трансмиссия с выбираемым водителем режимом, последовательным переключением передач и масляным радиатором Электронная раздаточная коробка Постоянный полный привод Масляный радиатор двигателя Аккумулятор с защитой от разрядки Буксировочное оборудование класса III, включая: сцепное устройство и система контроля раскачивания прицепа Жгут проводов прицепа Максимум 4 защитные пластины Полезная нагрузка Газовые амортизаторы Передние и задние активные стабилизаторы поперечной устойчивости Автоматическая подвеска с системой управления водителем Гидравлическое рулевое управление с усилителем и датчиком скорости 24,6 гал. Топливный бак Одинарная выхлопная труба из нержавеющей стали Втулки с постоянной блокировкой Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами Задняя подвеска со сплошным мостом и винтовыми пружинами Дисковые тормоза на 4 колеса с ABS на 4 колеса, спереди и сзади Вентилируемые диски, система экстренного торможения, система помощи при спуске и удерживании на подъеме Электромеханический дифференциал повышенного трения Колеса: 18-дюймовые легкосплавные диски с раздельными спицами, включая: глянцевое покрытие Шины: P285/60R18 116V Алюминиевое запасное колесо Полноразмерное запасное колесо, хранящееся под днищем кузова, с коленчатым валом Прозрачная краска Быстрое открывание/закрывание сдвижных и наклоняемых стекол Люк в крыше 1-го ряда с солнцезащитным козырьком Передний бампер в цвет кузова с 2 буксировочными крюками Задний подножка в цвет кузова с 1 буксирным крюком Хромированные боковые молдинги Хромированная отделка боковых окон и черная отделка переднего ветрового стекла Дверные ручки в цвет кузова с электроприводом складывания и индикатором сигнала поворота Неподвижное заднее стекло с стеклоочистителем с фиксированным интервалом и обогревателем Глубоко тонированное стекло Чувствительные к скорости датчики дождя с переменным прерывистым режимом работы стеклоочистителей с подогревом парковки стеклоочистителей Переднее ветровое стекло, включая: полосу солнцезащитного козырька Полностью оцинкованные стальные панели Защита Губной спойлер Подножки Хромированная решетка Кронштейн переднего номерного знака Электропривод двери багажного отделения/задней двери багажного отделения Замок задней двери/задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом Багажник на крышу Автоматическое включение/выключение проектора Светодиодный ближний/дальний свет Дневной свет Автоматическое выравнивание фар дальнего света с омывателем и задержкой выключения Передние противотуманные фары Светодиодные стоп-сигналы Радио: Entune Premium с аудиосистемой и навигацией JBL, включая: 9-дюймовый сенсорный экран с разделенным экраном, кэш-радио AM/FM, CD-плеер, 14 динамиков JBL, включая сабвуфер и усилитель, USB-порт, возможность громкой связи. и потоковая передача музыки через беспроводную технологию Bluetooth, прогнозирование трафика Siri Eyes Free и наложение погоды в доплеровском режиме с помощью служб HD Radio, SiriusXM с 3-месячной пробной версией All Access, подробности см. на сайте toyota.com/audio-multimedia 9.0003 Радиоприемник с функцией поиска, MP3-плеер, часы, дополнительный аудиовход, органы управления на рулевом колесе, радиосистема передачи данных и DVD-Audio Аудиосистема для защиты от кражи Цифровой сигнальный процессор Разнесенная антенна на оконной решетке 2 ЖК-дисплея Мониторы спереди Многоступенчатые передние сиденья с подогревом и вентиляцией, в том числе: водительское сиденье с электроприводной регулировкой по 10 параметрам и функцией памяти в трех положениях, а также сиденье переднего пассажира с электроприводом по 8 параметрам и поясничной опорой для водителя и пассажира с электроприводом Ковшеобразные передние сиденья с кожаной спинкой Сиденье водителя с 8-позиционной регулировкой Сиденье пассажира 40-20-40 Складывающееся многоместное сиденье, обращенное вперед, с обогревом, ручным наклоном, откидыванием вперед, задним сиденьем, с ручным управлением вперед/назад Power Наклоняемая/телескопическая рулевая колонка Приборы, включая: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и бортовой компьютер Задние окна с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда Передние сиденья 3-го ряда, ручная регулировка наклона, 2 ручных и регулируемых подголовника Кожаная кожа/моделируемое деревянное рулевое колесо с Auto Tilt-Away Передняя чашка Задняя часть чашки Передняя сигара зажигалка (S) Ashtray 2 12 В. И запуск с кнопки Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 4-дверный бордюр / вежливость, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и кнопка паники Дистанционные пуски — вкл.: механическое топливо Передатчик гаражных ворот HomeLink Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе Датчик расстояния Двухзонный передний и задний автоматический кондиционер Задний HVAC с раздельным управлением HVAC — вкл. Воздуховоды потолка/стойки и воздуховоды консоли Перчаточный ящик с подсветкой и замком Подножка водителя Внутренняя отделка, в том числе: алюминий/вставка из имитации дерева в приборную панель, алюминий/вставка в дверную панель из имитации дерева, черный рояльный лак/алюминиевая вставка в консоль и хром/ Алюминиевые акценты интерьера Полная тканевая обивка потолка Вставка из кожзаменителя в дверную отделку Материал рычага переключения передач под кожу/металл Полуанилиновая перфорированная кожаная отделка сидений Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь» Козырек водителя и пассажира /Подсветка со стороны водителя и пассажира, дополнительное зеркало со стороны водителя и пассажира Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения вещей, мини-потолочная консоль с местом для хранения вещей, 2 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В Передние и задние фонари освещения карты Плавное освещение салона Полное ковровое покрытие пола, включая передние и задние коврики Ковровое покрытие и ковровое покрытие крышки багажника/задней двери багажника Багажник/люк Автоматическая защелка Скрытое хранилище багажного отделения Освещение грузового отсека Настройки памяти, вкл. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт