Как правильно переключать передачи?
Опубликовано:
04.02.2016
Введение
Впервые севший за руль человек должен хотя бы теоретически знать правила переключения передач на автомобиле, ведь на практике они отличны один от другого. Единственное, что их объединяет — схема, состоящая из таких основополагающих моментов: выжимания сцепление, перехода на высшую передачу и, наконец, «расслабления» педали сцепления. При переключении передач авто притормаживает, теряя набранную скорость, и едет как потерявшая равновесие «масса», идущая по заданному маршруту только по инерции. Этот факт обуславливает нужду переключать скорости аккуратно, однако не очень медленно, чтобы авто не успело окончательно затормозить.
Со временем переключение передач проходит на подсознательном уровнеПравила переключения передач в МКПП
Как бы ни торопился вперёд прогресс, ни совершенствовалось автопроизводство, машины с механической трансмиссией среди опытных автовладельцев ценятся больше, нежели те, которые обладают автоматической КПП.
Новичкам, и без того испытывающим сложности в управлении, «механика» кажется слишком трудной, однако, как показывает опыт, работать с ней легко — это умеют миллионы.
Автовладелец должен знать все тонкости переключения на механике, что способствует уверенности и возможности продумать сложившуюся на дороге обстановку. Находясь за рулём, нельзя задумываться, все операции нужно проводить быстро, на рефлекторном уровне. Чтобы получить такой результат, познакомиться «поближе» с коробкой передач лучше всего с выключенным силовым агрегатом. Однако не стоит забывать о практической езде. Итак, как правильно переключать передачи:
- Чтобы тронуться, сцепление выжимается, затем рычаг коробки ставится на первую передачу, сцепление медленно отпускается и нажимается на газ. Если нужно ехать быстрее, следует увеличить скорость и, естественно, постепенно переключаться на высшие передачи.
- На практике переключения производят реже, разогнав автомобиль до оптимальной скорости, можно ехать так довольно долго.
Переход по скоростям должен идти по порядку, т. е. со 2-й на 3-ю, затем на 4 и 5-ю.
- При торможении или подъезде к светофору следует выжать сцепление и переставить рычаг КПП на «нейтралку», отпуская сцепление. Если скорость значительно снизилась (30 км/час), выжимаем сцепление, рычаг переводим на вторую передачу.
- Срочное непредвиденное торможение требует максимальной внимательности автовладельца, нажав на педаль тормоза, нужно быстро выжать сцепление, чтобы выключить силовой агрегат. Затем, не отпуская сцепления, переставить рычаг в положение «нейтраль».
Основы основ для новичков
Правила переключения механической коробки передач для всех авто одинаковые, переход зависит от мощности и скорости, на которой едет автомобиль. Водителям с большим опытом нет необходимости смотреть на спидометр, переключение передач они производят на интуитивном уровне, понимая необходимость переключения по звуку двигателя. Автовладельцы-новички не должны забывать о показаниях этого устройства, следует уяснить, что:
- во время движения с 0 до 20 км/час должна быть включена первая передача;
- на скорости от 20 до 40 км/час — вторая;
- от 40 до 60 км/час — третья;
- от 60 до 90 км/час — четвёртая;
- скорость свыше 90 км/час предусматривает положение рычага на пятой передаче.
Во время движения эти скоростные диапазоны «стираются», практика показывает, что, начиная со второй передачи, переключение происходит иначе. Дело в том, что мощность новых авто способна позволить своему владельцу даже на второй передаче дойти до разгона в 70 км/час, однако, это слишком непродуманный шаг, так как слишком затратный. Переключение на пятую передачу большинство водителей производят при превышении скорости в 110 км/час, хотя рекомендуется это делать уже при 90 км/час. Автовладелец, естественно, должен знать о нормах, но переключать скорость исходя из возможностей машины и стиля своего вождения. Итак, правильное переключение передач сводится к одному — плавному выжиманию механизма сцепления и быстрому переключению скоростей.
Переключение скоростей во время обгона
Во время езды по трассе, например, зачастую приходится обгонять рядом едущие авто. Но как совершать обгон? Есть одно весомое правило — не делать этого на текущей скорости. Ввиду того, что во время движения по шоссе машина медленно достигает наиболее приемлемой скорости.
Во время обгона лучше всего действовать так: сравнявшись с попутным авто, медленно притормозить до уравнивания скоростей и только потом перейти на высшую скорость. Отъехав до появления значительного просвета, авто необходимо перевести на более устойчивую скорость и завершить обгон.
Новички во время движения часто обгоняют соседствующие машины на текущей передаче, однако такое можно делать лишь в случае свободной «встречки». Если впереди вдруг появится встречное авто, манёвр завершить не удастся.
Что делать, если тормозить приходится силовым агрегатом?
Во время движения иногда приходится притормаживать двигателем, что позволит продлить жизнь тормозной системе. Кроме того, на покрытой льдом дороге или крутом спуске тормоза отказывают, поступить в этом случае лучше так: отпускаем ускоритель, зажимаем сцепление, спускаемся на меньшую скорость и медленно отпускаем сцепление.
Однако в ситуациях, требующих моментальной реакции, очень сложно определить момент замедления и дальнейшее переключение. В опасной ситуации переходить по скоростям нужно перескочив одну передачу, но с течением времени подобные действия способны разрушать шестерни. Важнейшим моментом является функционирование механизма сцепления в момент «подхвата».
Несмотря на кажущуюся сложность, работать с МКПП несложно, важно научиться «понимать» авто и выполнять все операции обдуманно.
Заключение
Езда на автомате проста, однако достигается она «благодаря» потере важных качеств машины, в частности, её экономичности. МКПП предпочитают пользоваться опытные автолюбители, не способные совершать таких простых ошибок, как:
- преждевременное прибавление мощности силового агрегата;
- «бросание» механизма сцепления;
- неудачной синхронизации этих процессов.
Если переключение скоростей проходит неверно, авто идёт рывками, из-за чего двигатель рычит и глохнет. Чтобы таких ситуаций не было, стоит немного поездить, понять механизм сцепления.
На каких оборотах нужно переключать передачи?
На каких оборотах переключать передачу – вопрос, который гарантированно не поставит водителя в тупик, ведь данный навык входит в перечень базовых. И все же нередко новички теряются в его нюансах.
Как правильно переключать передачи на машине?
Коробка передач была изобретена специально для того, чтобы оптимизировать работу двигателя на разных скоростях. Поэтому существует установленное соотношение данного показателя, а точнее числа оборотов мотора машины, двигающейся с какой-либо скоростью, и конкретной передачи. Рекомендации по переключению приводятся в инструкциях по эксплуатации автомобиля, и здесь же отмечается предельный скоростной уровень. Так, на авто с объемом движка до 2 л и 5-ступенчатой коробкой передач на первой передачи следует давать 30-35 км/ч, на последующих — не более 60, 95 и 130 км/ч соответственно. Ездить с более высокой скоростью на низких передачах можно только при обгоне — непродолжительное время, отрыв должен составлять не более 10-15 км/ч от рекомендуемого.
На каких оборотах нужно переключать передачи?
Однако, не оглядываясь на официальные предписания, многие водители сами устанавливают себе условия, при каких оборотах двигателя переключать передачи. Оно и понятно: рекомендации — теория производителя-перестраховщика, а собственное мнение — практика, проверенная неоднократно. Поэтому большинство «бывалых» руководствуются простым народным правилом: золотая середина лежит между максимумом крутящего момента и наивысшей мощностью. Например, легковая машина с движком объемом не более 2,5 л сможет достичь оптимального разгона при переключении на наивысшую передачу, когда число оборотов будет достигать 3-4 тыс./мин. То есть, другими словами, наилучшим будет вариант, при котором переключать передачи нужно на оборотах, которые не будут ниже оптимального показателя.
Похожие статьи
Как найти Айфон, если потерял? |
Как отпугнуть голубей с балкона? Голуби могут стать настоящим бедствием, поэтому следует знать, какие меры предосторожности помогут не приютить нежеланных гостей у себя на балконе и как можно будет от них избавиться, если они все-таки облюбовали ваше жилище. |
|
Можно ли делать натяжной потолок в ванной? Натяжные потолки ванной комнате могут стать украшением интерьера, однако далеко не все владеют информацией о том, насколько долговечны, надежны и безопасны такие потолки. | Какой сварочный полуавтомат выбрать? Для того чтобы выбрать нужную модель сварочного аппарата, важно знать параметры и технические характеристики моделей и соотнести их с тем, на что вы будете рассчитывать при его использовании. Эта статья поможет в выборе аппарата и расскажет о его разновидностях. |
Руководство по вождению с механической коробкой передач: Выбор правильной передачи
Новейшие функции
Просмотреть другие статьи
Популярные статьи
- Самые дешевые автомобили до 700 000 песо на Филиппинах
20 октября 2022 г.
- Первый автомобиль или следующий автомобиль, Ford EcoSport — это сложный пакет, чтобы превзойти
18 июня 2021 г.
- Контрольный список и руководство по техническому обслуживанию автомобиля — вот все, что вам нужно знать
Эрл Ли · 12 января 2021 г.
- Самые экономичные семейные автомобили на Филиппинах
Брайан Аарон Ривера · 27 ноября 2020 г.
- Geely Okavango 2021 года — все, что вам нужно знать
Джоуи Дерикито · 19 ноября 2020 г.
- Семейные автомобили на Филиппинах с самыми большими багажниками
20 июля 2022 г.
Джоуи Дерикито · 28 октября 2020 г.
- Почему замена масла важна для вашего автомобиля
Эрл Ли · 10 ноября 2020 г.
- 2021 Kia Stonic — что нужно знать о нем
Джоуи Дерикито · 16 октября 2020 г.
- 7 советов по покупке подержанного автомобиля на Филиппинах
Джоуи Дерикито · 26 ноября 2020 г.
Как использовать подрулевые лепестки и когда это необходимо
18 окт 2022, 12:57
Галерея4
Что такое подрулевые лепестки и зачем их использовать? Ну, в большинстве случаев вам не нужно их трогать, но иногда они полезны или даже просто забавны.
Большинство современных автомобилей с автоматической коробкой передач имеют ручной режим, который позволяет переключать передачи по требованию, а не ждать, пока коробка передач сделает свое дело.
В зависимости от автомобиля ручное переключение передач может осуществляться с помощью рычага переключения передач и/или пары подрулевых лепестков в гоночном стиле.
Сцепление не требуется, так как нет механической связи между рычагом переключения передач или подрулевыми лепестками, которые просто работают как переключатель, отправляя электронный сигнал трансмиссии для переключения передач.
ПРЫЖОК ВПЕРЕД
- Почему ручной режим?
- Режим движения
- Последовательный режим
- Использование подрулевых лепестков
- Использование рычага переключения передач
4
Если мой автомобиль может сам переключать передачи, зачем вообще нужен ручной режим?
Помимо того, что вы получаете больше практических ощущений от вождения, чтобы выразить свой внутренний гонщик, ручные переключатели имеют практическое применение, например, позволяя вам выбирать более низкую передачу, когда требуется больше мощности, чтобы выполнить обгон или подняться на холм, буксировать тяжелый нагрузки, когда необходимо торможение двигателем, при спуске с уклона или при прохождении поворотов.
Автоматическая коробка передач не может предвидеть предстоящие холмы или повороты на маршруте, поэтому, контролируя передачу, вы можете повышать или понижать передачу немного раньше, что делает вождение более плавным.
Ручной режим также удобен для вождения в скользких условиях, таких как снег, когда вы хотите немного дольше оставаться на первой передаче, когда трогаетесь с места. Это необходимо для уменьшения крутящего момента на ведущих колесах и предотвращения пробуксовки колес (если в вашем автомобиле есть режим движения по снегу, он сделает это автоматически при выборе).
Вернуться к началу
Использование подрулевых лепестков в режиме Drive
Вы можете легко включить ручное переключение, когда коробка передач находится в режиме Drive (D), независимо от того, на какой передаче находится автомобиль. Это хорошо, когда вы просто хотите ненадолго, например, при обгоне.
Автомобиль автоматически вернется в режим Drive, если вы наберете слишком высокую или слишком низкую скорость, остановитесь или просто не трогаете подрулевые лепестки какое-то время.
Наверх
Что такое последовательный режим?
Некоторые автомобили имеют последовательный (S) или ручной (M) режимы, которые обычно выбираются путем переключения рычага переключения передач в положение S или M. Это позволяет лучше контролировать водителя, а электроника трансмиссии вмешивается, если обороты слишком низкие или высокие. . Если вы хотите вернуться в полностью автоматический режим, просто верните рычаг переключения передач в положение Drive.
Какой бы режим вы ни выбрали, компьютер автомобиля не позволит вам заглохнуть и имеет ограничители оборотов для предотвращения повреждения двигателя.
Вернуться к началу
4
Использование подрулевых лепестков
Просто потяните за левый переключатель (обозначен — ) для понижения передачи и правый переключатель ( + ) для повышения передачи. Когда вы нажимаете рычаг переключения передач, индикатор на приборной панели показывает, на какой передаче вы находитесь.
Как и при вождении автомобиля с механической коробкой передач, вы можете переключать передачи в диапазоне от 1500 до 2500 об/мин при обычном вождении, хотя, если вы хотите использовать его на полную мощность, мощность, вы можете довести ее до красной черты, если позволяет ограничитель оборотов.
При повышении или понижении передачи не ожидайте мгновенного отклика двигателя — дайте ему примерно столько же времени, чтобы отреагировать, как при выборе передачи в автомобиле с полностью механической коробкой передач.