139QMB (двигун скутера): характеристика та пристрій
На російських мототранспортних ринках представлений широкий асортимент китайських скутерів, які, незважаючи на різноманітність марок і моделей, оснащуються тільки двома типами двигунів — двотактними і чотиритактними.
Історія двигуна 139QMB
Найбільшою і популярною категорією є чотиритактні двигуни, найбільш затребуваним і відомим серед яких є модель 139QMB. Перша модель двигуна 139QMB була розроблена в 90-х роках компанією «Хонда». Через десять років розробка була використана Китаєм для масового виробництва двигунів. Підсумковий варіант після численних переробок став одним з кращих двигунів для мототранспорту: на сьогоднішній день його закупівлею і подальшим продажем під маркою «Хонда» активно займається Японія.
Особливості двигуна
Офіційним виробником двигуна для скутерів 139QMB є корпорація «Хонлінг», яка оснащує даним мотором мотозасоби не тільки своєї марки, а й інших брендів.
Ніяких вад мотор не має, не вимагає особливого відношення і спокійно зносить невелику недбалість і недбалість. Виробник дає на свою продукцію гарантію, що поширюється на перші 5 тисяч кілометрів. Цього пробігу новому двигуну скутера 139QMB 4т достатньо для повноцінної обкатки і притирання всіх елементів і вузлів систем.
Загальний експлуатаційний ресурс мотора становить близько 20 тисяч кілометрів за винятком 5 тисяч обкатки при середній швидкості їзди в 90 км/год. Технічні характеристики двигуна 139QMB непогані: його потужності вистачає на двомісний повнорозмірний скутер.
Аналоги — двигун 1P39QMB
Китайськими розробниками був створений аналог японського двигуна 139QMB — мотор з маркуванням 1P39QMB, який за своїм зовнішнім виглядом повністю повторює оригінал.
Перед початком експлуатації обов ‘язково проводять повноцінну обкатку двигуна 1P39QMB. Оптимальний режим роботи мотора починається тільки після 2 тисяч кілометрів пробігу, проте через 10 тисяч кілометрів всі його технічні характеристики падають, і він втрачає в динаміці і потужності.
Двигуни 157QMJ
Крім досить популярної моделі — двигунів 139QMB — корпорація «Хонлінг» займається виробництвом та інших версій силових агрегатів, одна з яких — 157QMJ.
Її встановлюють на дорогі моделі скутерів відомих брендів. За своїми технічними параметрами і показниками функціональності і надійності дана версія є повним аналогом 139QMB. Крім того, конструкційні особливості моделі сильно нагадують інші японські двигуни масового виробництва.
Перевагою 157QMJ є підвищений експлуатаційний ресурс — близько 25 тисяч кілометрів. Двигун може похвалитися потужною динамікою і високою максимальною швидкістю. Втім, є у нього і свій мінус — занадто висока ціна в порівнянні з попередніми версіями моторів.
Двигун D1E41QMB
Мотор D1E41QMB — єдина модель двотактного двигуна китайського виробництва. Відмінною рисою цього мотора від інших представників категорії силових агрегатів є наявність у конструкції ланцюгової задньої передачі. Безперебійна робота такого двигуна забезпечується змішанням бензину і олії в пропорціях 40 до 1. Робочий ресурс мотора — близько 10 тисяч кілометрів, після яких виникає необхідність у ремонті. Недоліком двигуна є вимушене швидкісне обмеження — не більше 50 км/год.
Обкатка двигуна
Неправильно проведена обкатка двигуна 139QMB в більшості випадків призводить до виходу з ладу поршневої системи. Між деталями нової ЦПГ виникає тертя, що призводить до підвищення температури двигуна.
Обкатка мотора скутера здійснюється наступним чином:
- Скутер ставиться на центральну підніжку.
- Протягом 5 хвилин двигун запускається на холостих обертах, поле чого охолоджується протягом того ж часу.
- Протягом наступних 10 хвилин двигун також працює, після чого остужається протягом 15 хвилин.
- Мотор заводиться повторно на 15 хвилин, потім глушиться і залишається остигати на 15 хвилин.
- Скутер заводиться знову на 30 хвилин, після чого глушиться і залишається на 20 хвилин.
Після проведення подібних маніпуляцій можна здійснювати саму обкатку скутера. Ручку газу в перші 100 кілометрів шляху не варто викручувати більш ніж на 1/3 її повного ходу. Максимальна швидкість не повинна перевищувати 30 км/год.
На 15-20 км/год швидкість можна збільшити на наступні 300 кілометрів шляху — за цей час двигун повинен більш-менш розкрити свій потенціал.
Після закінчення процесу такої обкатки в обов ‘язковому порядку змінюється олія.
Регулювання клапанів двигуна проводиться кожні 500 кілометрів пробігу.
Тюнінг двигуна
Перше, що намагаються змінити при проведенні тюнінгу двигуна 139QMB, — це кубатуру. З цією метою стандартну поршневу систему замінюють на 82сс. Одночасно з цим встановлюється нова головка циліндрів зі збільшеними клапанами. Поршнева система змінюється разом з розпредвалом, оскільки для її коректної роботи потрібна більша кількість паливно-повітряної смісті. Новий розпредвал допоможе збільшити обсяг паливної суміші, однак заміна карбюратора все одно буде потрібна.
Заміна карбюратора
Стандартний карбюратор після заміни описаних вище елементів для подальшого функціонування двигуна не підійде — замість нього встановлюють бюджетний CVK18, оснащений дифузором на 18 мм.
Одночасно з цим бажано придбати набір жиклярів різних розмірів, оскільки доведеться чимало попотіти, щоб коректно налаштувати карбюратор.
Повітряний фільтр
Повністю прибирати фільтруючий елемент або замінювати його на фільтр нульового опору не рекомендується — це може призвести до забруднення карбюратора. Фахівці зазвичай рекомендують прибирати заглушку, яка встановлюється на вході в повітряний фільтр.
У багатьох відгуках, які зачіпали збірку двигуна 139QMB після тюнінгу, йдеться про встановлення повітряного фільтру нульового опору. Незважаючи на те що дане рішення одне з найпопулярніших, воно не завжди є доцільним і виправданим.
Причина криється в тому, що встановлення такого фільтра призводить до швидкого забруднення карбюратора. Основна причина використання фільтра нульового опору — необхідність у більш багатій паливній суміші після монтажу збільшеного поршня. Однак уникнути цього можна установкою нового розпредвала і заміною жиклерів у карбюраторі.
Окремо варто відзначити, що стандартний карбюратор, оснащений дифузором на 16 мм, встановлюється разом з поршневою системою 62-72сс, в той час як поршнева 82сс оснащується карбюратором з дифузором 18 мм.
Для заміни бажано купувати набір жиклярів, оскільки для регулювання карбюратора може знадобитися кілька різних варіантів.
Варіатор
Підвищити ефективність стандартного варіатора скутера і використовувати його повний потенціал можна тільки після встановлення збільшеного ременя. Одночасно з ним купується набір нових грузиків — вони всі повинні відрізнятися за вагою. Для варіатора вкрай обережно і копітко підбирається необхідна вага грузиків, оскільки від них залежить максимальна швидкість мототранспорту і динаміка його розгону.
Комутатор
Для проведення тюнінгу скутера достатньо придбати класичний комутатор без обмеження кількості оборотів. Для чотиритактного двигуна оптимальним варіантом із запропонованих на ринку стане спеціальний універсальний комутатор.
Підсумки
Двигун 139QMB — один з найпопулярніших і затребуваних силових агрегатів для мототранспорту. Перераховані маніпуляції з мотором є одним з найменш витратних і ефективних варіантів тюнінгу. Він є найбільш доцільним і бюджетним, оскільки заміна деталей двигуна на більш якісні обійдеться дорожче, ніж придбання іншої моделі скутера з удосконаленим двигуном.
Основные технические характеристики, на которые следует обращать внимание при покупке скутера
040216
В данной публикации мы рассмотрим основные технические харатеристики, по которым класифицируются скутера. Данная информация будет полезна вам при выборе мототехники и поможет избежать многих ошибок при покупке.
○ Вы можете купить скутер Stels в нашем магазине выбрав удобный способ оплаты: наличными курьеру, картой, в кредит, рассрочка.
Рабочий объем двигателя
Это одна из главных характеристик скутера, которая подразделяет этот транспорт на три категории:
- небольшие или компактные — рабочий объем двигателя не превышает 50 куб.
м; - средние — с двигателем объемом в пределах 50 — 250 кубометров.
- макси скутеры — наиболее приближены к мотоциклам и оснащены мощными двигателями, объем которых составляет от 250 до 500 куб.м.
м;На российском рынке скутеры представлены во всех трех категориях. Выбор объема двигателя зависит от тех целей и задач, которые вы на него возлагаете. Для начинающих водителей, женщин и подростков наиболее предпочтительными являются компактные модели, на которых можно успешно передвигаться как по городским дорогам, так и проселочным дорожкам. Средние и большие скутеры предназначены для искушенных водителей, желающих перейти на мотоцикл.
Количество тактов двигателя
По этой технической характеристике скутеры подразделяются на:
- двухтактные;
- четырехтактные.
Первый вариант подходит любителям отличной тяги и динамичого ускорения. Благодаря простой конструкции двухтактного двигателя, водитель, который хоть немного смыслит в технике, может самостоятельно увеличить его мощность, тем самым повышая скорость агрегата.
К недостаткам двухтактного мотора следует отнести большое количество выпускаемого дыма и шумную работу.
В последнее время все больше скутеров выпускается с четырехтактными двигателями, которые ценятся за их бесшумную работу и плавную тягу. Одним из основных преимуществ таких моторов является минимизация расхода масла и топлива.
Тип охлаждения двигателя
Существует жикостный и воздушный тип охлаждения двигателя. Первый вариант является на 30% эффективнее второго.
Мощность двигателя
Данная харатеристика напрямую зависит от рабочего объема мотора. Малокубаторные скутеры выпускаются с мощностью 1-8 л.с. Среднекубовики (50-250 куб.м) — предлагают мощность в пределах 8-25 л.с. Самая лучшая производительность у макси скутеров, в некоторых моделях она достигает 50-60 лошадиных сил.
Не спешите покупать скутер с максимальным показателем лошадиных сил. Для ежедневных поездок по городу вполне достаточно будет 5-6 л.с. со средним расходом топлива: 2,5 литров на 100 км.
Для длительных загородных поездок потребуется машина помощнее (10-20 л.с.). При этом помните, что с увеличением модности увеличивается, тяга, динамика и расход бензина.
Максимальная скорость, на которую может разгоняться скутер
Важная техническая харатеристика, которая интересует каждого покупателя. Здесь можно прикинуть на вскидку: компактные скутеры могут развивать скорость до 50 км/час; средние до 80-140 км/час; модели «макси» могут разгоняться до 150-180 км/час.
Трансмиссия
На сегодняшний день существует три типа трансмиссии. Какая же установлена на выбранном вами скутере?
Хорошие бюджетные машины оснащены одноступенчатой трансмиссией, которая имеет простую и надежную конструкцию. На современных европейских, японских и тайваньских моделях нередко встречается клеменноременной вариатор, который обеспечивает равномерное и плавное переключение. Полуавтоматическая коробка передач позволяет водителю самостоятельно переключать ступени.
Шасси скутера
Такая техническая харатеристика скутеров как шасси, подразумевает по собой: переднюю и заднюю подвески, тормозной механизм и колеса.
Передняя подвеска
Существует 3 варианта подвески скутера:
-рычажная, — телескопическая вилка; — маятниковая. Модели последних готов уснащены либо телескопической вилкой, либо рычажной передней подвеской. Телескопическая вилка обеспечивает комфортное движение по городским дорогам и относительно хорошую езду по проселочной местности. Рычажная подвеска является более надежной и повышает управляемость скутера по сельским дорогам. К недостатку можно отнести сильный крен при резких поворотах.
Задняя подвеска
Большинство скутеров оснащены маятниковой системой, пружиной и амортизатором.
Тормоза
Недорогие агрегаты оснащаняются простыми барабанными механизмами. На продвинутых скутерах нередко встречается смешанный трмозной механизм, когда на переднем колесе стоят дисковые тормоза, на заднем — барабанные.
И только мощные мотороллеры полностью оборудованы дисковыми тормозными системами.
Мы рассмотрели основные технические характеристики, которые помогут вам выбрать наиболее подходящий для вас скутер. Еще есть габаритные размеры, но здесь все индивидуально, и зависит от роста, веса и возраста водителя.
○ Нам магазин скутеров предлагает большой ассортимент и удобные способы оплаты: наличными курьеру, картой, в кредит, рассрочка.
100922
080822
010822
010722
140622
Сервисный комплект для скутеров 50 куб.см с двигателями 139QMB Тип 1 — SRVKTV001 | CMPO
Нет в наличии
10 из 10 на основе 1 отзыва TrustPilot83 Сервисный комплект для скутеров 50 куб.см с двигателями 139QMB Тип 1
Рекомендуемая розничная цена: £ 25 .49
Категории: Аксессуары, Комплекты для обслуживания, Комплекты для обслуживания 50cc
Доступность: Нет в наличии
Код: SRVKTV001 Марка: CMPO
EAN: 5057645308461
FAL011 Описание
Motul Scooter Oil Expert 10W40 04 л 9MA 04 9л 4TДетали
Специально разработан для скутеров и макси-скутеров с 4-тактным двигателем двигателей любого объема двигателя, с каталитическими нейтрализаторами или без них, подходит для мокрого сцепления.
Все скутеры используются для ежедневных поездок на работу и езды по городу. Подходит для всех типов бензинового топлива, этилированного или неэтилированного, биотоплива. Превосходная стойкость к высоким температурам особенно рекомендуется для использования в городе с полной нагрузкой в течение длительного времени, а также в режиме «стоп-старт» с затрудненным охлаждением. API СМ, ЯСО МА
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
СМАЗКА TECHNOSYNTHESE®, ПРЕДНАЗНАЧЕННАЯ ДЛЯ 4-ТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СКУТЕРОВ. ПОДХОДИТ ДЛЯ МОКРОГО СЦЕПЛЕНИЯ.
Технические характеристики
Тип двигателя: 4-тактный
Литры: 1
Качество: Полусинтетика
Вязкость: 10W40
SPRK010 Описание
Свеча зажигания NGK C7HSA 4629Подробная информация
NGK — бренд-лидер на рынке свечей зажигания Великобритании, используемый командами в F1, WRC и MotoGP.
Стандартная свеча зажигания NGK изготовлена из прочного материала, стойкого к коррозии и истиранию. Изоляторы свечей зажигания изготовлены из алюмосиликата чистотой 99%, что позволяет использовать более длинные наконечники изоляторов для уменьшения загрязнения.
Совместимость см. в списке ниже
Преимущества
OEM-качество
Тройная прокладка, предотвращающая утечку топлива
Холоднокатаная резьба для предотвращения повреждения головки цилиндра 10 мм (3/8
Шаг резьбы: 1 мм (1/16
Головка/ шестигранник Размер: 16 мм (5/8
Вылет : 9,5 мм (3/8
OLST003 Описание
Масляный фильтр/наконечник фильтраДетали
Этот широко используемый небольшой наперсток для слива масла можно использовать со многими моделями велосипедов.
Это позволяет моторному маслу течь непрерывно, отфильтровывая крупные частицы, предотвращая их попадание в двигатель. Это продлевает срок службы вашего двигателя и вашего мотоцикла.
Этот фильтр настолько надежен, что его можно снять, очистить и снова вставить в двигатель. Кроме того, формованное прорезиненное уплотнение обеспечивает герметичность этого фильтра без каких-либо утечек.
Чистое масло является ключом к долговечности двигателя вашего мотоцикла. Сохраняйте его чистоту дольше с помощью этого простого, но эффективного фильтра.
ARF001 Описание
Элемент воздушного фильтра Двигателям мотоциклов, как и людям, для эффективной работы необходим чистый воздух. Таким образом, воздушный фильтр играет жизненно важную роль, отфильтровывая пыль, грязь и мусор, когда воздух всасывается в двигатель. Без него загрязняющие вещества вызвали бы неполное сгорание, повышенный расход топлива и дымность выхлопной системы.
Загрязняющие вещества будут изнашивать ключевые компоненты, такие как поршни двигателя и стенки цилиндров, что приведет к дорогостоящему ремонту двигателя.
Содержимое
Motul Scooter Oil Expert 10W40 4T MA 1 литр — FAL011
Вид
1
Свеча зажигания NGK C7HSA 4629 — SPRK010
Вид
1
Масляный фильтр/наконечник фильтра — OLST003
Вид
1
Элемент воздушного фильтра — АРФ001
Вид
Подходит для
| Производитель | Модель | Год | Комплектация | BTM | BT49QT-9 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BT49QT-12 | ||||||||||||||||||||||||
| Баотянь | BT49QT-9 | |||||||||||||||||||||||
| 0172 | ||||||||||||||||||||||||
| BT50QT-9 | ||||||||||||||||||||||||
| Чейз 49 [BT49QT-7] | 2 | 164 | ||||||||||||||||||||||
| Скаут 50 | ||||||||||||||||||||||||
| Танко 50 2 | ||||||||||||||||||||||||
| Томми 50 [BT49QT-11] | ||||||||||||||||||||||||
| Бенеро | BT491719 BT491QT-9 2 | |||||||||||||||||||||||
| Мотоциклы Direct | 50 куб. 64 | |||||||||||||||||||||||
| 50cc Sports | ||||||||||||||||||||||||
| 50cc Tommy E3 [DB50QT-E] | ||||||||||||||||||||||||
| DB50QT-16 | ||||||||||||||||||||||||
| Hanglong 9017-155 | HL 72 | |||||||||||||||||||||||
| LB50QT-16 | ||||||||||||||||||||||||
| Хаотянь | Пузырь 71 | |||||||||||||||||||||||
| Huatian | HT50QT-10 | |||||||||||||||||||||||
| HT50QT-16 | ||||||||||||||||||||||||
| Спорт 50 куб.см | 6 9016 64 | |||||||||||||||||||||||
| JMSTAR | JSD50QT-13 | |||||||||||||||||||||||
| Цзиньлунь | JL50QT-5 2 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| JL50QT-6 | ||||||||||||||||||||||||
| JL50QT-7 | ||||||||||||||||||||||||
| Jonway | Agility 50 [YY50QT-6] | |||||||||||||||||||||||
| ураган 50 (4T) [ураган (4T)] | ||||||||||||||||||||||||
| Лейке | 50GY-2 | 2 | 2 | 2 1 | ||||||||||||||||||||
| Лексмото | ФМР 50 [WY50QT-58R] | |||||||||||||||||||||||
| Томми 50 | ||||||||||||||||||||||||
| Томми 50 [ZN50QT-E] | ||||||||||||||||||||||||
| 71 | ||||||||||||||||||||||||
| Торнадо 50 | ||||||||||||||||||||||||
| Валенсия 50 [ZN50QT-K] | Посмотреть схему деталей 50 [LF50QT-2A] | |||||||||||||||||||||||
| LF50QT-8D | ||||||||||||||||||||||||
| Линтекс | HT50QT-16 | 3 | 3 6 | Moto Zeta | Rally 50 SC [RALLYSC] | |||||||||||||||||||
| Пежо | V-Clic [V-CLIC] | 4 4 4 | ||||||||||||||||||||||
| Импульс | Скорость света 2 50 [WY50QT-58] | |||||||||||||||||||||||
| Ярость 50 [LK50GY-2] | ||||||||||||||||||||||||
| Ритм 50 [SB50QT-16] | ||||||||||||||||||||||||
| Посмотреть схему деталей | ||||||||||||||||||||||||
| Шторм 50 [HT50QT-6] | ||||||||||||||||||||||||
| Танко 49 | ||||||||||||||||||||||||
| Цинци | QM50QT-6A | |||||||||||||||||||||||
| Раззо | Танко 50 | |||||||||||||||||||||||
| Ретро | ||||||||||||||||||||||||
| Рекс | RS450 | 6 91854 34| Санбен | Торнадо 50 [SB50QT-16(B08)] | Skygo | Верх 1 | Городской | | Лютеция [SK50QT-19] | ||||||||||||||||
| Рома [SK50QT-9] | ||||||||||||||||||||||||
| Sportman 2 (4T) [SK50QT-21-SM] | ||||||||||||||||||||||||
| Верх 1 [SK50QT] | ||||||||||||||||||||||||
| Viper 171 | ||||||||||||||||||||||||
| Супербайк | MPED 50 | |||||||||||||||||||||||
| Таморетти | 9172Ретро 10 9017 70 | |||||||||||||||||||||||
| Wangye | WY50QT-16 | |||||||||||||||||||||||
| WY50QT -16(B08) | ||||||||||||||||||||||||
| Ибен | Скаут 50 [YB50QT-3] | Zing Bikes 0cc [LF50QT-8D] | ||||||||||||||||||||||
| Zipp | Триада | |||||||||||||||||||||||
| Znen | Speedy Streetfighter | |||||||||||||||||||||||
| Томми 500171 | ||||||||||||||||||||||||
| ZN50QT-11 | ||||||||||||||||||||||||
| ZN50QT-E | 1179900 0164 | |||||||||||||||||||||||
Отзывы
Отлично
Этот продукт получил оценку 10 из из 10 оценок на основе 1 отзывов о
Покупатели также купили
Регулятор/выпрямитель для ZN125T-34
RGRC062 / 73 В наличии £
30 .
49 в корзину
£ 12 .80Добавить в корзину
Стартер для скутера 50 куб.см 139QMA 139QMB
STM003 / 13 В наличии £
35 .99Добавить в корзину
Бестселлер
Синтетическая тормозная жидкость Motul DOT 3 и 4 500 мл
FAL032 / 46
£ 8 .99Добавить в корзину
Правая амортизационная вилка с красной крышкой и серебристым нижним креплением
FRKR082 / 8 В наличии £
185 .99Добавить в корзину
Декоративная крышка для ZN50QT-A
PNLDC017 / 3 В наличии £
11 .99Добавить в корзину
Передний черный главный тормозной цилиндр
BRMCF007 / 20 В наличии £
27 .
99Добавить в корзину
Бестселлер
Элемент воздушного фильтра
ARF037 / 619 В наличии £
8 .99Добавить в корзину
Левая вилка с красной крышкой и серебристым нижним креплением
FRKL083 / 7 В наличии £
185 .99Добавить в корзину
Элемент воздушного фильтра
ARF048 / 21 В наличии £
14 .99Добавить в корзину
Фара в сборе (после 2016 г.)
LTHD115 / 8 В наличии £
55 .49В корзину
Реле стартера
STRY034 / 27 В наличии £
16 .
99Добавить в корзину
Теги
#МАСЛО #ФИЛЬТР #ФИЛЬТР #ФИЛЬТР #СЕТКА #ДВИГАТЕЛЬ #КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ #1 #МОТОЦИКЛЫ 50CC #139QMB ENGINES #КАТУШКА #ЗАЖИГАНИЕ #IGN #HONDA #C #50 #CUB #SCOOTER #PC50 #K #SS50Z #МОТОЦИКЛ #XR75 #75 #JIALING #JH50 #JH70 #70 #JL50 #JL70-2A #KYMCO #FILLY #HEROISM #125 #MOTO #GUZZI #V35 #II #IMOLA #350 #V65 #LARIO #650 #V75 #750 #MZ #MOSKITO #PGO #LIBRA #EFI #4T #LIGERO #T #REX #WUYANG #WY125-24B #WY50QT #BASHAN #BS110GY #110 #250 #4 #ЦИЛИНДРЫ #BETA #MINICROSS #R #R125 #R107 #DAELIM #CITI #ACE #DINLI #DIABLO #150 #QUAD #E-TON #CXL150 #CHALLENGER #RXL50 #VIPER #YXL150 #ЮКОН #HYMOTO #HQ70 #HY110 #HY125 #S #HY50 #HY90 #KXR #90 #ROMA #DS #BUGGY #AB150IIR #ROAD #RUNNER #SPORTSMAN #SS #AB125E #X #МАШИНА #SACHS #DIRTY #DEVIL #MAD #ASS #PEUGEOT #KISBEE #AGILITY #МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР #КВАДРАТНАЯ #ПЛИТА #THIMBLE #TYPE #CARTRIDGE #CANISTER #AIR #ELEMENT #CLEANER #PAD #FOUR #LIQUID
Скутер Benda 50cc BD50QT производства Zhejiang Changling Binjiang Motorcycle Co.
, Ltd. (Benda Motor Group) (Мотоциклы Китай)BD50QT
Китайский скутер 50 куб.см Benda BD50QT производства Zhejiang Changling Binjiang Motorcycle Co., Ltd. (Benda Motor Group) (машиностроительный завод в г. Ханчжоу, провинция Чжэцзян, Китай; производит 9 наименований1093 Benda
двухколесные/трехколесные транспортные средства, в том числе мотороллеры 50сс). Пассажировместимость 1 (вместе с водителем), макс. скорость 50 км/час, колесная база 1210 мм, двигатель 139QMB-E, снаряженная масса китайского скутера 85 кг, полная масса 160 кг, шины перед 100/60-12 зад 100/60-12.Технические характеристики китайского скутера Benda
Обзор автомобиля
Двигатель китайского скутера Benda BD50QT
| Технические характеристики двигателя китайского скутера | ||
|---|---|---|
| Модель двигателя | 139QMB-E | |
Объем двигателя (куб. см) | 50 | 1 | W) | 2,4 |
| Производитель двигателя |
| |
Размеры и вес китайского скутера Benda BD50QT0152
Колесная база
7 Колесная база 1Колеса и шины
| Шины и диски китайского скутера Benda BD50QT | ||
|---|---|---|
| Количество осей | 2 | |
| Количество шин | 2 | 20171 |
| Размер шин | Передние 100/60-12 Задние 100/60-12 | |
Разное.
Технические характеристики| Прочие характеристики Benda BD50QT (скутер 50 куб.см) | |
|---|---|
| Макс. скорость | 50 |
| Общее количество мест | 1 |
Дополнительная информация
Дополнительные лампы (с фото)
(Примечание: возможные неточности)
Фотогалерея китайского скутера Benda BD50QT
См. также
Другие двухколесные/трехколесные автомобили Benda
Скутер 50cc
Feiying FY50QT-3J
| Производитель: | Guangzhou Panyu Huanan Motorcycle Enterprise Group Co., Ltd. (Китай) | ||
| Рабочий объем (см3): | 50 | Вес брутто (кг): | 181 |
| FY139QMB-3 | Мощность (кВт): | 2,0 | |
| Шины: | 110/70-12120/70-12 | 1 Топливо:1 Бензин 1 | |
| Скорость (км/ч): | 45 | Колесная база (мм): | 1280 |
| Количество мест: | 1 | Оси: | 90151 2 |
| 106 | Количество шин: | 2 | |
Riya RY50QT-33 (скутер 50 см3)
| Производитель: |
