5W30 или 10w 40 в чем отличие: Какое моторное масло лучше

Содержание

Какое моторное масло лучше — 5w30, или 10w40?

Правильно подобранное моторное масло не только заставит автомобиль работать как часы, но и оградит от множества неприятных сюрпризов на дороге. Поиски идеального моторного масла ложатся на плечи самих владельцев авто, которые, зачастую, не вникают в суть маркировки моторного масла, не знают отличия марок 5w30 и 5w40 идаже не представляют в чем их разница. Для того чтобы сделать правильный выбор, необходимо узнать все о потенциальных «кандидатах».

Есть ли разница между 5w30, 5w40, 10w40, 15w40, как она определяется

Между этими видами моторной жидкости большая разница. Символы указанные в маркировке моторного масла, говорят не только о технических характеристиках самого масла, но и подскажут владельцу авто какое именно масло ему подходит. Самыми популярными маслами являются марки 5w30 и 5w40. Известность они получили благодаря своей универсальности. Рассмотрим технические характеристики самых востребованных марок моторного масла и ответим на вопрос: что лучше 5в30 или 5в40.

5w30 имеет температурный диапазон от -25ºС до +25ºС. При таких погодных условиях масло сохраняет все свои свойства, заботливо оберегая двигатель от преждевременного износа. 5w40, с большим содержанием загустительных присадок, имеет такой же нижний температурный предел как и 5w30, но в летнее время выдерживает до +35ºС. Выбор между этими маслами 5w30 извечная проблема водителей.

Так какое масло все-таки лучше: 5w30 или 5w40? Ответ прост — лучше то моторное масло, которое больше всего подходит под обычные погодные условия той местности, где «обитает» ваш автомобиль. 10w40 подходит для территорий, где зимой термометр не опускается ниже -20ºС, а летом не поднимается выше 35ºС. 15w40 менее морозостойкий состав, его предельная норма в холодное время года -15ºС, зато летом масло защищает двигатель даже при +45 градусах.

Интересно! Самое жаростойкое моторное масло, это масло со значком «60». Выше этого температурного предела моторная жидкость не выпускается.

Сезонность в применении моторного масла

Цифры в названии масла говорят о сезонном параметре жидкости. Первая цифра перед знаком «W» — зимний, вторая летний. Чем больше цифра, тем лучше это масло подходит для определенной поры года, сохраняя свою густоту и необходимую консистенцию для приведения механизма в действие. Марки 5w30, 5w40, 10w40 и масло автомобильное 15w40 — всесезонные, а значит могут быть использованы как в летнее, так и в зимнее время. Если в маркировке масла есть только одна цифра, то такая моторная жидкость предназначена только для одного сезона (с буквой «W» — зимняя; только цифра — летняя).

Важно! Сезонные виды масел нужно использовать согласно инструкции. Ведь с летним маслом при температуре ниже нуля двигатель не заведется, а зимнее бессильно при высоких температурах.

При очень низких температурах в масле образуются парафины, которые влияют на его «текучесть». Застывшее масло не только не может смазывать двигатель, но и способно его повредить. Это еще раз говорит о том, насколько важно знать технические характеристики масел 5w30 и 5w40 и разбиратьсяв чем их разница.

Использование масла даже при отклонении в пару градусов от указанной нормы может привести двигатель в непригодное состояние.

Игнорирование правил использования масла в летнее время также ведет за собой серьезные последствия. При высоких температурах смазка разжижается, и масляная пленка, защищающая запчасти от силы трения, истончается. Масло с недостаточной вязкостью не выдерживают этого испытания на прочность.

Помните! Символ SAE на канистре указывает на соответствие моторного масла стандартам вязкости, а не на его «сезонность».

Масла 5w30, 5w40, 10w40, 15w40 — какое масло лучше для «изношенного» двигателя

Мы уже выяснили чем отличается масло 5w40 от 5w30 и какие особенности масел (согласно классификации SAE) 10w40 и 15w40. Но насколько важна эта разница для «изношенного» двигателя и требует ли такой мотор особого ухода?

По мере эксплуатации детали все моторы постепенно изнашиваются, и их работа становится менее налаженной. Это нормальное явление для любого механизма, поэтому каждый водитель должен быть немного внимательнее к своему автомобилю и при первых же «симптомах старости» немного изменить привычную стратегию ухода.

Признаки износа двигателя:

• большой расход моторного масла;

• выхлоп с дымом;

• черный нагар на свечах зажигания;

• сбои в работе двигателя на холостом ходу;

• большой расход топлива;

•частые перегревы мотора.

Эти симптомы должны заставить задуматься о мерах профилактики работы двигателя и его деталей, и о смене марки масла. Если раньше вы выбирали между маслом 5w30 или 5w40, расшифровка которых отличается только в уровне вязкости, то теперь эта дилемма для вас будет решена раз и навсегда. Отныне ваш выбор будет падать только на марки масел с высоким содержанием загустительных присадок, то есть — более вязкое.

Главное правило эксплуатации изношенного двигателя — повышение вязкости масла. Если раньше вы отдавали предпочтение маркам масел со знаком «30», то теперь вам нужно покупать сороковку, а если вы брали «40», то самое время переходить на пятидесятку. Например, моторное масло 15w40 можно заменить 20w40, вязкость которого куда выше.

Повышая вязкость, вы уменьшаете силу трения деталей механизма и повышаете их сопротивляемость. Главное помнить, что у каждой марки масла свой температурный диапазон. И если выбранное вами масло устраивает вас по вязкости, но не подходит для зимнего использования, значит стоит приобрести отдельно зимнюю марку.

Интересный факт! «Синтетические масла и изношенные двигатели несовместимы» — так звучит один из самых распространенных мифов. Но почему же многие производители рекомендуют именно масло 10w40, расшифровка которого говорит высоком содержании синтетики в его составе? Потому что им лучше знать какое масло подходит для старого мотора.

Современный рынок автомобильных смазок предлагает большой выбор масел, и это огромный плюс, ведь с таким ассортиментом найти идеальный вариант намного проще.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Масло 5w30 и 10w40 в чем разница

Всем доброго времени суток.
Очень много возникает споров и дискуссий по поводу:
Какое масло жижи? Какое лучше лить? Чем отличается 10w40 от 15w60? и т.д.
Кому интересно ниже все изложено.

Точная расшифровка цифр SAE
Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:
0W– масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
5W– масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
10W– масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
15W– масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
20W– масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Чем меньше цифра – тем «жиже» масло, чем больше цифра – тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.

Область применения масла классифицируется в основном по API (American Petroleum Institute)– обозначения API ставится две буквы (например, SJ или CF), первая из которых обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный. Вторая буква конкретизирует условия применения масла – современный двигатель или старый, с турбиной или без. Если масло обозначено API SJ/CF – значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.

Обозначения API для бензиновых моторов:
SC – автомобили, разработки до 1964 годов
SD – автомобили, разработки 1964-1968 годов
SE – автомобили, разработки 1969-1972 годов
SF – автомобили, разработки 1973-1988 годов
SG – автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации
SH – автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации
SJ – автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства
SL – автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации

SM – автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

При смене типа масла, по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», и менять класс лишь на парочку пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ, обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако, к примеру переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует – масло может оказаться слишком уж агрессивным.

Обозначения API для дизельных моторов:
CB – автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе
CC – автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях
CD – автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы
CE – автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной
CF – автомобили с 1990 г., с турбиной
CG-4 – автомобили с 1994 г., с турбиной
CH-4 – автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США
CI-4 – современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR

CI-4 plus – аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

В Европе часто используется классификация масла по ACEA (Европейская ассоциация авто-производителей). Отчасти требования к качествам масла пересекаются с требованиями API, однако, они более жесткие по ряду параметров. Масла для бензиновых и дизельных двигателей обозначаются буквосочетанием «А/В» с определенной цифрой после буквы. И чем больше эта цифра – тем выше требования к маслу: к примеру, масло с классом ACEA A3/B3 так же имеет класс API SL/CF. Однако, используя высоконагруженные турбированные компактные моторы, европейцы вынуждены разрабатывать и специальные масла с максимальными защитными свойствами и минимальной вязкостью (дабы снизить потери на трение и улучшить экологические показатели). К примеру, масло класса ACEA A5/B5 по ряду параметров может оказаться «круче» API SM/CI-4.

Так же существует классификация масла по ISLAC (международный комитет, созданный американцами и японцами), однако все стандарты качества ISLAC пересекаются со стандартами API. Так, масла ISLAC класса GL-1 используются для бензиновых двигателей и соответствуют маслам API SH, масла ISLAC GL-2 используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SJ, ну а ISLAC GL-3, как не трудно догадаться, используются в бензиновых двигателях и соответствуют API SL. Так же для японских дизельных автомобилей может потребоваться масло спецификации JASO DX-1, которая учитывает жесткие требования к качеству моторных масел для современных экологичных высоконагруженных японских турбодизелей.

А теперь, получив необходимую информацию, можно расшифровать обозначении масла, вынесено в начале материала. Итак, Semi-Synthetic 10W-40 API SJ/CF ACEA A3/B3 – это полусинтетическое масло, пригодное к использованию при температуре от -20-25 град. С до +35-40 град. С, для автомобилей разработки 90-х годов с бензиновым или турбодизельным мотором, масло отвечает требованиям API SJ/CF и ACEA A3/B3. И никаких секретов!

Некоторые секреты подбора моторного масла

Когда подходит время замены моторного масла, вопрос «Лить или не лить?» уже не возникает. И основная задача заключается не в том, масло какой торговой марки предпочесть, а в том, как правильно выбрать его тип — независимо от того, кем произведен этот продукт.

Обычно автолюбители не изучают внимательно надписи на этикетке. А чтобы их «расшифровать», нужно разобраться в основных стандартах моторных масел.
Вязкость — не показатель качества

Первое, что бросается в глаза при изучении этикетки масла, — класс его вязкости. А поскольку мы избалованы таким благом цивилизации, как всесезонные масла, речь пойдет только о них.

Во всем мире принята классификация масел по вязкости, разработанная Обществом автомобильных инженеров США (Society of Automotive Engineers — SAE). Все, конечно же, знакомы с такими маркировками как 5W-40, 10W-40 и так далее. Что же они означают?

Первое число с буквой W (Winter — зима) свидетельствует о принадлежности масла к так называемому зимнему, низкотемпературному классу вязкости. Первая цифра указывает, насколько легко масло будет прокачиваться по системе смазки, т. е. как быстро поступит к рабочим поверхностям деталей, и сколько энергии АКБ будет затрачено на привод стартера (вязкость при 40° С). Число, которое указано после тире, — это летний (высокотемпературный) класс вязкости, соответствующий вязкости масла при рабочей температуре мотора (при 100° С).

Заблуждаются те, кто думает, что эти показатели можно просто взять и измерить. Ведь величины, о которых мы только что говорили, — это так называемые собирательные числа. Данные классы присваиваются маслу после комплексного измерения его показателей (например, динамической и кинематической вязкости).

Есть еще один важный момент. Принято считать, что, например, масло с вязкостью 10W-40 лучше, чем 15W-40. Это связано с тем, что многие привыкли к следующим шаблонам: синтетика имеет класс вязкости 5W-40, полусинтетика — 10W-40, минералка — 15W-40. Но ведь на украинском рынке уже представлены фирмы, которые производят 100-процентную синтетику классов вязкости 10W-40, 10W-60, 15W-50, 15W-60 и даже 20W-60. Существуют и минеральные масла «нетрадиционной» вязкости, например, 10W-30. Поэтому следует запомнить, что вязкость не является главным показателем качества или базовых составляющих масла. А чтобы выяснить, синтетическое оно или нет, лучше просто прочесть его характеристику.
API — не просто знак качества

Следующий стандарт — API, разработанный Американским институтом нефти. Некоторые продавцы преподносят покупателям эту классификацию как своеобразный знак качества — мол, чем выше класс, тем лучше. На самом деле это всего лишь разделение масел по эксплуатационным свойствам.

Согласно API масла делятся на смазочные материалы для бензиновых двигателей (категория S) и для дизельных (категория C). Каждая из этих категорий, в свою очередь, делится на классы.

С маслами для дизелей все просто. Они в основном относятся к классу CF. Это значит, что данная продукция пригодна для эксплуатации в высокофорсированных дизельных двигателях как с турбонаддувом, так и без него.

Классификация масел для двигателей, работающих на бензине, разнообразнее. Начнем с классов SF и SG, так как предшествующие им уже не актуальны. Масла SF предназначены для двигателей машин, запущенных в серийное производство с 1980 по 1989 гг., SG — для моторов легковых автомобилей и легких грузовиков 1989 — 93 годов выпуска. Спрос на эту продукцию обусловлен невысокой ценой и соответствием требованиям производителей двигателей, снятых с производства и морально устаревших. В качестве примера можно привести моторы «вазовской» «классики», для которых вполне достаточно, чтобы масла соответствовали требованиям класса SG.

Стандарт SH был предназначен для моторов, серийное производство которых было начато в 1994 году, и заменяет все предыдущие классы. Но как раз с середины 90-х технический прогресс начал продвигаться вперед семимильными шагами. Поэтому «правление» класса SH продлилось недолго.

Его «наследник», класс SJ, принятый в 1996 году, в основном соответствует SH. Разница лишь в дополнительных требованиях к расходу масла, экономии топлива и способности масла не образовывать отложений при нагреве. Этот класс одобрен большинством производителей для применения в двигателях 90-х годов выпуска.

Но для современных автомобилей этих требований оказалось недостаточно. Поэтому в новейших бензиновых моторах применяются масла, соответствующие классу SL, который введен с 2001 года. В отличие от предыдущих, масла класса SL характеризируются большей стабильностью, меньшей летучестью и достаточным ресурсом для увеличенного срока эксплуатации до замены (если таковой рекомендован производителем двигателя).
Экономить можно не всегда

«Третий кит» классификации автомасел внедрен ACEA (Ассоциацией европейских автопроизводителей). О его «тонкостях» знают далеко не все профессиональные продавцы и мастера автосервиса. А зря. Ведь если не обращать внимания на классы ACEA, необходимость капремонта мотора может возникнуть гораздо раньше.

Среди масел есть так называемые энергосберегающие. По названию нетрудно догадаться, что они предназначены для экономии топлива. За счет чего она достигается? Существует такой показатель как HT/HS (High temperature/High shear viscosity) — вязкость масла в условиях высокой температуры и большой скорости сдвига. Обычное масло при температуре 150О С остается достаточно вязким (HT/HS > 3,5 мПа·с), при этом топливо не экономится, но обеспечивается нормальная защита двигателя. Если же при этих условиях вязкость снижается больше (HT/HS от 2,9 до 3,5 мПа·с), детали мотора перемещаются легче, обеспечивая экономию горючего. Поэтому такое масло называют энергосберегающим. Но, как нетрудно догадаться, при этом одновременно снижается толщина масляной пленки, которая должна защищать детали от износа при высоких температурах.

Заведомо негативно относиться к энергосберегающим маслам не стоит. Ведь некоторые двигатели разработаны именно «под них». В основном это моторы японских автопроизводителей. Лишь эти масла могут легко поступать к узлам трения по их узким маслопроводам. Ресурс таких двигателей от этого не сократится. Энергосберегающие масла можно применять только в том случае, если они рекомендованы заводом-изготовителем автомобиля! Например, BMW и Mercedes-Benz их не рекомендуют. Нельзя их применять также в большинстве старых автомобилей любых марок, двигатели которых нуждаются в усиленной защите. Вот и получается, что экономить можно не всегда.

Рассмотрим две категории классификации АСЕА, которые имеют отношение к легковым автомобилям. Категория А — это масла для бензиновых двигателей, В — для дизельных. По принципу энергосбережения они структурированы одинаково. Классы А1, А5, В1, В5 — энергосберегающие. Остальные (А2, А3, В2, В3, В4) — стандартные. И если вы запомните этот нехитрый принцип, то уже не купите энергосберегающее масло к старенькому автомобилю, двигатель которого нуждается в усиленной защите.
Круговая порука

Все три «кита» классификации автомасел связаны между собой. Например, если по API масло относится к классу не выше, чем SH, то по ACEA оно не может соответствовать энергосберегающим классам А1 или А5, так как требования к энергосбережению появились только начиная с класса SJ. В то же время, если по АСЕА продукт имеет класс А5, то по API он должен соответствовать SL, поскольку только у классов этого уровня есть требования к ресурсу для удлиненного пробега между заменами масла. Еще одна связь — универсальные масла делятся на два класса: бензиновые и дизельные, как по API, так и по АСЕА.

Классы вязкости также имеют связь с классификацией АСЕА. Обычно энергосберегающим классам А1, В1, А5 и В5 соответствуют высокотемпературные показатели 30 и ниже (например, 5W-30, 10W-30 и т. д.). А масла с показателем 40 и выше (например, 5W-40, 15W-50) соответствуют классам А2, А3, В2, В3, В4, то есть энергосберегающими не являются.

Вязкость (Viscosity) — внутреннее трение или сопротивление течению жидкости. Эта характеристика является важнейшим физико-химическим свойством масла, оказывающим влияние на силу трения. Существуют два показателя: кинематическая и динамическая вязкость.

Порядок расположения категорий S и C в индексе не случаен. Если на этикетке написано, например, «SJ/CF», значит, масло универсальное и предназначено для бензиновых и дизельных двигателей, но предпочтительнее для применения в бензиновых. Если наоборот — «CF/SJ», то это универсальный продукт, больше ориентированный на дизели.

Теперь о применении. Для «Жигуленка» или старенькой иномарки (70-х — 80-х годов выпуска) вполне подойдет масло с показателями SAE — 15W-40, API — SF/CD или SG/CD, АСЕА — А2/В2. Если вы бороздите необъятные просторы родины на переднеприводном ВАЗе или на иномарке 90-х, выбирайте масло по SAE 15W-40 или 10W-40, по API — SH/CF или SJ/CF, по АСЕА — А3/В3. Для двигателей новейших автомобилей параметры масла должны быть следующими: SAE — 5W-40 или 0W-40, API — SL/CF, АСЕА — А3/В3/B4. Заметьте, что в этом перечне не упомянуты энергосберегающие классы и стандарты. Их применение специфично. Поэтому, если хотите точно знать, какое масло рекомендовано к применению в вашем автомобиле, загляните в руководство по эксплуатации. Если же его нет, перед покупкой не поленитесь открыть каталог по подбору масел и найти там свою модель, чтобы в дальнейшем осознанно контролировать процесс правильного подбора смазочных материалов.

Масла 5w30 и 5w40 и их отличия

Масло 5w30 – моторное масло, которое применяется для смазывания двигателей автомобиля. В обозначении масла присутствуют два числа, которые отражают важнейшее свойство моторного масла – вязкость при низких и высоких температурах. Чтобы завести двигатель при низких температурах, нужно выбирать моторное масло, которое не должно быть очень вязким. А летом, при высоких температурах, масло, напротив, должно держать смазывающую пленку между деталями. Первое число в обозначении «5w30» является классом зимнего применения (буква «W», то есть «Winter», подтверждает это), второе число – показатель летнего применения. Таким образом, масло является всесезонным.

Масло 5w40 –всесезонное моторное масло, у которого зимний класс применения – 5w, показатель высоких температур – 40. Данные обозначения приняты в спецификации SAE (Общества Автомобильных Инженеров) и являются международным стандартом по определению вязкости моторных масел. Отметим, что вязкостно-температурные характеристики моторных масел являются первостепенными в определении качества.
Сравнение масла 5w30 и 5w40

Известно, что моторное масло состоит из основных базовых масел и различных загустительных присадок. Именно эти присадки и дают необходимый эффект в зимнее или летнее время. Однако на сегодняшний день, наверное, для облегчения труда автомобилиста, чаще используются всесезонные масла. От количества и качества загустительных присадок зависит класс вязкости моторного масла. Кроме того, это универсальное масло изменяет свою вязкость под влиянием скорости сдвига. Чем меньше скорость, тем вязкость выше.

Моторные масла, которые мы сегодня сравниваем, имеют разное количество загустительных присадок. Вследствие этого, второе число – характеристика вязкости при высоких температурах – отличается. То есть 30 или 40 – это показатель того, как долго моторное масло способно держать защитную пленку при повышении летних температур. Это очень важное свойство для сохранения мотора от преждевременного износа и предотвращения остановки двигателя в жару при нахождении в пробке.
Определил, что разница между моторным маслом 5w30 и моторным маслом 5w40 заключается в следующем:

Масло 5w40 при повышении температур в летний период обладает большей вязкостью, чем масло 5w30, что способствует бесперебойной работе двигателя;
При низких температурах и масло 5w30, и масло 5w40 можно использовать до -25°С

Всем удачи и ровных дорог без муд@ков!
.

В этой статье мы сравним моторные масла 5w30 и 10w40, разберем каждое из них, узнаем их свойства, области применения, поговорим об их достоинствах и недостатках друг перед другом. И выясним, какое выбрать и в каком случае отдать предпочтение тому или иному смазывающему веществу.

Критерии выбора

Всем известно, что моторное масло помимо своей основной задачи, смазывать детали двигателя, минимизировать его износ, имеют ряд других функций. Присадки, которые добавляют в масло, способны предотвратить окисление, коррозию, очищают от сажевых отложений и мелкой стружки.

Каждый делает свой выбор, отталкиваясь от того, какие цели преследует и что хочет получить от моторного масла и от автомобиля в целом.

Факторы, которые следует учитывать при выборе:

Стиль езды.
Температурный режим – для разных регионов нужна разная вязкость.
Пробег. В новый двигатель заливают менее вязкое масло, в двигатель с пробегом – более густое.
Допуски.
Рекомендации для конкретного автомобиля.

Классификация и расшифровка

Автомасла систематизируются согласно двум основным признакам:

Сфера применения – классификация по API.
Вязкость масла – классификация SAE.

Систематизация API разделяет масла в 3 категории:

S –бензиновые агрегаты;
C – дизельные агрегаты;
EC – универсальная защитная смазывающая жидкость.

Масло SAE 5w30 — стандартный вид масла подходящего для всех сезонов. Цифра 5 перед буквой «W» говорит о том, что масло пригодно к использованию при температуре -30 ºС «зимнее». Цифра после «W» говорит плюсовом «летнем» показателе +25 ºС.

Масло SAE 10W40- одно из самых распространенных, так как является всесезонным и обеспечивает уверенную и надежную работу двигателя в широком температурном диапазоне. Исходя из маркировки, в зимний период до -20 ºС, летом не выше 35 ºС.

Чем отличаются 5w30 и 10w40

Обе смазки универсальные и удовлетворяют требования большинства пользователей. Рассмотрев их характеристики, разобравшись в маркировках и классификаторах можно делать заключения и выводы.

Разница между 5w30 и 10w40:

Температурный диапазон. Не сильно существенная разница, при температуре от -25 ºС до +25 ºС свойства будут идентичны. Но для некоторых регионов нужно зимой использовать 5w30 – менее густое, а летом 10w40 – более жидкое.
Важное отличие: 5w30 – синтетика, 10w40 – полусинтетика.
Цена: 5w30 дороже, 10w40 дешевле.

5w30 рекомендуют использовать для новых двигателей, с пробегом до 50 тыс.км. От 50 тыс.км. до 150 тыс.км. целесообразен переход на 10w40.

Какое выбрать?

Владея всей вышеперечисленной информацией, выбор остается только за вами. Главное обеспечить плавный запуск двигателя, что увеличит его ресурс.

Мы же подведем итоги, когда и какую вязкость выбрать:

Большой пробег – 10w40, двигатель новый – 5w30.
Для северных регионов, с низкой температурой зимой – 5w30, для южных с жарким летом – 10w40.
Для отечественных автомобилей можно использовать полусинтетику 10w40, для иномарок желательно синтетическое.
Условия эксплуатации. Чем больше нагрузки на двигатель, тем жиже нужна смесь.

Перед выбором масла, проверьте инструкцию автомобиля, в подавляющем большинстве случаев нужно использовать именно то, которое рекомендует производитель.

Обращайте внимание на допуски производителя. Инженеры, которые проектируют двигатель, рассчитывают на определенную вязкость масла. Дело в том, что вязкость масла переменная величина. При температуре двигателя 50, 100, 150 ºС — вязкость масла будет разная. Когда вы осознано используете более густую смесь – обеспечен перегрев цилиндро-поршневой группы. Если смесь жиже, чем предусмотрено – можно получит «клин» двигателя.

Поэтому были придуманы допуски для каждого автомобиля, которыми не стоит пренебрегать, особенно если вы владелец дорогой иномарки.

Можно ли смешивать 5w30 и 10w40

Несмотря на то, что оба продукта имеют довольно много общего по своим характеристикам, смешивать их запрещено. Не забывайте о том, что 10W40 полусинтетическое масло, а 5W30 синтетическое. Имея различные основы и пакеты присадок, они могут непредсказуемо повлиять на состав друг друга, и привести к плачевным последствиям! Замена и долив масла допускается только одной основы, одного производителя.

В случае перехода с 5w30 на 10w40, и наоборот – обязательно выполните промывку двигателя.

Выполнять промывку двигателя в качестве профилактики – не рекомендуется.

Согласен, что у веществ есть сходства, но и разница между ними тоже имеется. Если вы не знаете в чем отличие одного состава от другого, то самое время прочитать мою стать. Я расскажу о том, чем отличается масло 5W40 от 10W40, чтобы начинающие автовладельцы смогли в будущем лучше ориентироваться в данном вопросе и заливать в движок смазку, максимально подходящую для автомобиля.

Кратко о маркировке

При выборе подходящей для движка смазке, нередко возникает вопрос о том, какой продукт выбрать, так, чтобы не навредить мотору. Основными характеристиками при выборе подходящего состава является допуск для использования вещества.

Второй момент, на который тоже следует обратить внимание – это густота продукта. Чем гуще смазка, тем лучше она будет переносить жару, и наоборот. Масла 5w40 и 10w40 являются всесезонными. Оба состава весьма популярны среди автомобилистов, в средней полосе России и в южных регионах. Маркировка указывает на то, что вещество может быть использовано при очень низких температурах.

Если ориентироваться на обозначение, то 5w40 более универсальное, чем 10w40. Продукт может переносить низкие температуры и обеспечивает запуск мотора даже на холодную. В свою очередь, 10w40 – это полусинтетик, отличающийся способом получения. Смазку такого типа следует использовать при более высокой температуре. Когда показатель термометра упадет ниже -25 градусов, мотор может не завестись. В итоге можно сказать, что смазки различаются по температуре использования.

Технические характеристики смазок – сходства и различия

Чтобы понять, чем отличается масло 5W40 от 10W40, придется познакомиться не только с тем, в каких условиях может эксплуатироваться продукт, но и выяснить, в чем отличие одного продукта от другого на тех.уровне. Синтетики обеспечивают надежную защиту агрегатов, работающих под особой нагрузкой. По моему опыту, лучше заливать смазку 5W40 в агрегаты со средним пробегом.

Полусинтетики 10w40 подойдут для агрегатов, которые имеют больший срок эксплуатации. Если задать вопрос, какое масло гуще, то именно полусинтетик будет охарактеризован, как вещество большей вязкости. Такое свойство позволяет смазке максимально заполнить зазоры между отдельными деталями и элементами, а значит, обеспечивает неплохую защиту. Обращая внимание на рабочие характеристики смазок, можно указать такие моменты:

Тех.параметры	5W40	10w40
Основа масла	Синтетическая масса	Полусинтетика
Рабочий температурный диапазон	-30 — +40℃	-25 — +40℃
Проворачиваемость/прокачиваемость при минусовом пределе	6600/60000 мПА-с	6600/60000 мПА-с
Кинематическая вязкость при +100°С	12.5 — 16.3 мм2/с	14 — 16.3 мм2/с
Вязкость при 150°С и скорость сдвига	от 2,9 мПА-с	от 2,9 мПА-с
Для какого типа мотора подходит	Новые агрегаты с небольшим пробегом. Можно заливать в регионах, где бывает морозная зима.	Все виды ДВС со средним и небольшим пробегом.
Температура вспышки/застывания	229/ — 39℃	205/ — 33℃
Сульфатная зольность	1.1%	1.2%
Щелочное число	7.3 мг KOH/г	9.6 — 11.4 мг КОН/г

Несмотря на схожесть по некоторым характеристикам, смешивать такие масла не стоит. У смазок разные базы, а также, комплект присадок. Итоговая смесь может существенно навредить автомобилю. По цене, смазки различаются, но не кардинально. Синтетики обычно дороже, чем полусинтетики, но тут многое зависит от брендовой марки.

Как подобрать оптимальную смазку – на что обратить внимание при выборе?

Поскольку между смазками немало различий, важно сделать правильный выбор. Это полезно для мотора и меньше хлопот владельцу. Стоит привести несколько советов, которые позволят выбрать нужное масло для ДВС. Есть ряд факторов, которые играют определяющую роль в этом вопросе.

Рассмотрим информацию подробнее:

посмотреть список допусков от производителя движка;
учесть пробег автомобиля, и в каком состоянии находится ДВС;
имеет значение климатические условия эксплуатации авто;
важно ориентироваться еще и на год выпуска ТС;
принимать во внимание, какие нагрузки ложатся на мотор во время работы.

Некоторые специалисты рекомендуют покупать жидкость, которая заливалась производителями при покупке автомобиля. Обычно, оригинальные вещества намного дороже, чем аналоги, но и качество выше.

При выборе состава, лучше сопоставить все перечисленные характеристики и выбрать продукт, который наилучшим образом подходит для конкретного транспортного средства. Обязательно нужно проверить сертификаты качества на смазку. Покупка фальсификата приведет к тому, что двигателю может быть нанесен серьезный вред.

Заключение

В конце представленного материала можно сделать несколько выводов:

Масла 5w40 и 10w40 – это разные составы, которые имеют некоторые сходные черты. Самым главным параметром смазки считается вязкость.
При выборе продукта важно обратить внимание на допуски и соответствия, а потом познакомиться с тех.характеристиками каждого из масел.
По цене синтетики 5w40 несколько дороже, чем полусинтетики, но они способны выдерживать значительные нагрузки и температуры. Стоимость во многом зависит от бренда продукта.

“>

Какая разница в автомобильном масле 10w-40 и 5w-30?

Моторное масло обеспечивает необходимую смазку для движущихся частей двигателя. Масло действует как смазка, которая позволяет поршням перемещаться в блоке цилиндров без чрезмерного износа. Общество инженеров автомобильной промышленности, или SAE, классифицирует масло по вязкости, а производители двигателей предоставляют рекомендованную вязкость моторного масла для использования в конкретном двигателе. Пробег и погода могут определять правильную вязкость моторного масла, используемого в двигателе. Разница между моторным маслом 10w-40 и 5w-30 заключается в способности масла цепляться за движущиеся части двигателя, что диктует оптимальное применение для каждого типа масла.

Первый номер

Первый номер в названии моторного масла описывает холодную вязкость масла. Холодная вязкость означает толщину масла при холодном пуске двигателя до того, как поршни и блок двигателя нагреются от возгорания и сгорания. Холодная вязкость моторного масла важна, потому что она определяет смазку во время самой тяжелой части цикла сгорания, запуска и начального зажигания в бензиновых двигателях или сгорания в дизельных двигателях. Моторное масло 10w-40 при запуске является более густым, чем моторное масло 5w-30. Поэтому масло 10w-40 цепляется за движущиеся части двигателя больше, чем масло с более низкой вязкостью 5w-30.

Второй номер

Второе число в названии моторного масла описывает вязкость масла, когда двигатель прогрет и масло достигает рабочей температуры. Эта теплая вязкость всегда будет тяжелее, потому что двигателю требуется масло с более высокой вязкостью, чтобы обеспечить достаточную смазку в широком диапазоне циклов и температур двигателя. Моторное масло 10w-40 цепляется за движущиеся части двигателя больше, чем моторное масло 5w-30 при более высоких температурах; это означает, что 10w-40 толще моторных масел при работающем двигателе.

Экономия топлива

Производители автомобилей часто призывают своих инженеров повысить экономию топлива, чтобы соответствовать государственным нормам и обеспечить преимущество перед конкурентами на рынке. Более тонкое моторное масло, такое как 5w-30, обеспечивает меньшее трение в двигателе, что приводит к увеличению экономии топлива. По этой причине производители автомобилей могут порекомендовать более тонкое моторное масло, хотя повышение экономии топлива достигается за счет повышенного износа двигателя.

Двигатели большой дальности

Повторное движение цилиндров двигателя, движущихся внутрь и наружу блока цилиндров, может привести к износу в течение срока службы двигателя. По мере износа двигателя посадка между цилиндрами и блоком становится более свободной, что может значительно увеличить износ и сократить полезный срок службы, поскольку у двигателя появляется больше зазоров между движущимися частями. Более толстое моторное масло, такое как 10w-40, обеспечивает более твердую смазку для компенсации чрезмерного износа двигателей с большим пробегом. Многие опытные механики рекомендуют переходить на моторное масло с более высокой вязкостью позднее в течение срока службы двигателя, чтобы компенсировать эти недостатки.

Что означает 5W30, 5W40, 10W30 или вязкость масла ?

Основным параметром при выборе моторного масла является степень его вязкости. Многие автолюбители слышали этот термин, встречали его на этикетках канистр с маслом, но вот что означают изображенные там цифры и буквы, а также зачем нужно применять эту технологическую жидкость с определенной степенью вязкости на определенном моторе, знают не все. Сегодня мы раскроем секреты вязкости моторных масел.

Прежде всего, определим значимость степени вязкости масла для двигателя. В двигателе множество деталей, которые во время работы соприкасаются друг с другом. В «сухом» двигателе работа таких деталей продлится недолго, так как из-за взаимного трения они истачиваются и относительно быстро выходят из строя. Поэтому в двигатель заливают моторное масло – техническую жидкость, которая покрывает все трущиеся детали масляной пленкой и предохраняет их от трения и износа. У каждого масла есть своя степень вязкости – то есть, состояние, в котором масло остается достаточно жидким для выполнения своего главной функции (смазки рабочих частей двигателя). Как известно, в отличие от охлаждающей жидкости, температура которой во время езды всегда стабильна и находится на уровне 85-90 градусов, моторное масло более подвержено воздействию внешних и внутренних температур, колебания которых весьма существенны (при некоторых условиях эксплуатации масло в двигателе разогревается до 150 градусов).

Расшифровка вязкости

Чтобы избежать закипания масла, вследствие которого может быть нанесен ущерб двигателю машины, специалисты по изготовлению этой технической жидкости определяют его вязкость – то есть способность оставаться в рабочем состоянии при воздействии критических температур. Впервые степени вязкости масла были определены специалистами Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE). Именно эта аббревиатура встречается на упаковках масла. Следом за ней идут цифры, разделенные латинской буквой W (она означает приспособленность моторного масла к работе при низкой температуре) – например, 10W-40.

Вязкость моторного масла

В этом ряду цифр 10W обозначает низкотемпературную вязкость – порог температуры, при которой двигатель автомобиля, заправленный этим маслом, может завестись «на холодную», а масляный насос прокачает техническую жидкость без угрозы сухого трения деталей мотора. В указанном примере минимальной температурой является «-30» (от цифры, стоящей перед буквой W отнимаем 40), в то время как, отняв от цифры 10 цифру 35, получаем «-25» — это так называемая критическая температура, при которой стартер сможет провернуть мотор и завестись. При этой температуре масло становится густым, но его вязкости все еще хватает, чтобы смазать трущиеся части двигателя. Таким образом, чем больше цифра перед буквой W, тем при меньшей минусовой температуре масло сможет пройти через насос и оказать «поддержку» стартеру. Если же перед буквой W стоит 0, то это означает, что масло прокачается насосом при температуре «-40», а стартер прокрутит двигатель при минимально возможной температуре «-35» — естественно, учитывая жизнеспособность аккумуляторной батареи и исправность стартера.

Всесезонные моторные масла

Цифра «40», стоящая после буквы W в приведенном нами примере, обозначает высокотемпературную вязкость – параметр, определяющий минимальную и максимальную вязкость масла при его рабочих температурах (от 100 до 150 градусов). Считается, что чем число после буквы W больше, тем вязкость моторного масла выше при указанных рабочих температурах. Точной информацией о том, с какой высокотемпературной вязкостью масло необходимо для определенного двигателя, располагает исключительно производитель автомобиля. Так что рекомендуем соблюдать требования автопроизводителя к моторным маслам, которые обычно указываются в руководстве по эксплуатации.

Определяется степень вязкости масла по принятой международной номенклатуре SAE J300, в которой масла по степени вязкости делятся на три типа: зимние, летние и всесезонные. К зимним маслам по степени вязкости относят жидкости с параметрами SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. К летним маслам по степени вязкости относят жидкости с параметрами SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Наконец, к самым распространенным в настоящее время маслам по степени вязкости относятся всесезонные — SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. Они – наиболее практичные из всех, так как их температурные параметры оптимально сбалансированы для применения при различных критических температурах.

Чтобы подобрать масло с оптимальной для вашего двигателя степенью вязкости, нужно руководствоваться двумя правилами.

1. Выбор степени вязкости масла по климатическим условиям. Не секрет, что масло с одной и той же степенью вязкости (например, SAE 0W-40) будет вести себя по-разному, когда автомобиль эксплуатируется в регионе страны с жарким или, напротив, холодным климатом. Поэтому при подборе масла нужно помнить, что чем выше температура воздуха в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль, тем больше должен быть класс вязкости моторного масла, который можно определить по цифре, стоящей перед буквой W. Вот как выглядят температурные режимы, при которых рекомендуется использовать масло с той или иной степенью вязкости:

SAE 0W-30 — от -30° до +20°C;

SAE 0W-40 — от -30° до +35°C;

SAE 5W-30 — от -25° до +20°C;

SAE 5W-40 — от -25° до +35°C;

SAE 10W-30 — от -20° до +30°C;

SAE 10W-40 — от -20° до +35°C;

SAE 15W-40 — от -15° до +45°C;

SAE 20W-40 — от -10° до +45°C.

2. Выбор степени вязкости масла по сроку эксплуатации двигателя. Чем старше автомобиль, тем более изнашиваются в нем трущиеся пары – детали, которые в процессе работы силового агрегата соприкасаются друг с другом, и зазоры между ними увеличиваются. Соответственно, чтобы эти детали и в дальнейшем могли выполнять свои функции, необходимо, чтобы масляная пленка на их поверхностях была более вязкой. То есть, для двигателей, выработавших половину своего ресурса, необходимо покупать масла с большей степенью вязкости, а для новых – с меньшей.

Читайте: Как поменять масло в двигателе своими руками

Моторное масло 5w30 и 10w30 в чем разница

Быстрая прогулка по магазину моторного масла в вашем любимом магазине автозапчастей может быть долгой. Есть буквально более 100 различных вариантов на выбор. Два из наиболее распространенных масел, с которыми вы столкнетесь, — 5w30 и 10w30. В этой статье мы рассмотрим разницу между ними и поможем вам решить, какое из них подходит для вашего движка.

Важно отметить, что вы всегда должны использовать моторное масло, которое рекомендуется производителем вашего автомобиля. Хорошо, давайте продолжим …

Что означают цифры?

Сегодня большинство автомобилей и грузовиков используют многоцелевое моторное масло. Как 5w30, так же 10w30 являются многоуровневыми продуктами. Это означает, что они предназначены для работы как при холодных пусках, так и при нормальных рабочих температурах 210 ° F без ущерба для производительности. Первое число в классе вязкости — низкотемпературный, зимний (т. е. 5 W и 10 W ). Фактически, именно это означает «W»: Winter (зимние).

Многоцелевого назначения предназначено для тонкой (низкой вязкости) работы в холодную погоду, поэтому ваш двигатель получает необходимую защиту, пока двигатель еще разогревается.

Второе число в классе вязкости — это высокая температура (т. е. 30). Вязкость измеряется при 210 ° F для представления нормальной рабочей температуры двигателя. При попытке решить между 5w30 и 10w30 вам нужно будет рассмотреть температуру, в которой вы живете, и возраст вашего двигателя.

Масло 5w30 предназначено для работы при температуре окружающей среды до -30 градусов по Цельсию (-22 градуса по Фаренгейту), что делает его отличным выбором, если вы живете в холодных климатах, таких как Северо-Восточные Соединенные Штаты или Канада, регионы России. 5w30 также является отличным выбором, если вы живете в теплом климате, достигающем 35 градусов по Цельсию или 95 градусов по Фаренгейту.

В общем, 5w30 — это больше всесезонное, предназначенное для удовлетворения практически любых температур как в теплом, так и в холодном климате.

10w30, однако, имеет меньшее температурное окно. Он будет работать лучше всего при температурах выше -18 градусов по Цельсию (0 градусов по Фаренгейту) и ниже 30 градусов по Цельсию (86 градусов по Фаренгейту).

Что такое вязкость?

Цифры на каждой бутылке масла (5w, 10w и 30) представляют собой показатели вязкости продукта. Проще говоря, вязкость измеряет сопротивление жидкости потоку (иначе его толщину).

С более высокой вязкостью, такое как 10w30, будет течь медленнее при низких температурах по сравнению с более низкой вязкостью, например, 5w30. Это важно, потому что вязкость изменяется с изменением температуры. Она уменьшается по мере увеличения температуры масла. Более высокое вязкость или более толстое моторное масло будет уплотняться лучше, чем с низкой вязкостью. Более толстое моторное масло также обеспечит лучшую смазку критических деталей двигателя.

Масла с высокой вязкостью, такие как 10w30, являются более толстыми, что создает больше сопротивления деталям двигателя и снижает производительность двигателя. Это дополнительное сопротивление, вызванное маслом, может увеличить расход топлива и снизить топливную экономичность.

5w30 — большое все сезонное масло для использования при низких начальных температурах, а также при высоких летних температурах. Оно также более экономичено, поскольку создает меньше сопротивления подшипникам и перемещению деталей двигателя.

10w30 толще и может обеспечить лучшую герметичность для старых двигателей. Когда двигатели становятся старше, их зазоры расширяются и требуют более толстого масла для лучшей защиты.

отличия, какое масло гуще 10w30 или 5w30

Используя качественное моторное масло, вы сохраняете нормальное здоровье и жизнь двигателя. С помощью простого соблюдения заводских рекомендаций можно оградить мотор машины от всевозможных проблем и неприятностей.

Скорее всего, вы задумывались о том, не стоит ли сменить привычную марку и тип смазочной жидкости. Особенно интересует многих владельцев авто, чем же отличается масло 5w40 от 10w40. Первая цифра в обозначении моторного масла – это степень сохранения всех характеристик при определенных температурах. Именно этот параметр отличается в данных типах смазки.

Отличие оказывается достаточно ощутимым, если вы эксплуатируете автомобиль в сложных условиях с большими морозами зимой. Но в средней полосе России или в южной части государства вы не заметите особой разницы.

Итак, сегодня мы обсудим, какое масло лучше, в чем разница этих двух вариантов, а также какой лучше выбрать, чтобы двигатель работал стабильно. Стоит учесть, что оптимальным решением чаще всего будет соблюдение рекомендаций производителя автомобиля. Остальные варианты могут привести к неприятностям с силовым агрегатом.

Содержание статьи

Расшифровка разницы первых чисел индекса масел

Сравнение масел 5w40 и 10w40

Считается, что один из этих типов жидкостей оказывается гуще в своей работе. Но на деле вязкость обозначается второй цифрой – 40. И в этом параметре два данных типа смазочного материала абсолютно идентичные.

Буква W обозначает возможность зимнего использования автомасла. Но в первую очередь, мы должны определить реальную разницу – чем отличаются 5w40 от 10w40.

Существует несколько пунктов, которые стоит отметить:

Главным отличием является сохранение первозданных параметров при определенной температуре. Материал с индексом 5 может выдерживать температуры до -30, а 10w предназначен только для морозов не ниже -25 градусов.
Вязкость одинаковая, но только до температуры в -25 градусов по Цельсию. Если температура опускается ниже, то и вязкость начинает меняться. Смазка с индексом 10 застывает и становится слишком вязкой.
Только зимняя эксплуатация вносит определенную разницу, но стоит отметить, что по цене эти материалы отличаются довольно сильно. Более выносливый вариант будет стоить дороже.
Техническая жидкость с большим температурным порогом дополнена различными присадками, которые не всегда хорошо сказываются на работе двигателя. Так что лучше использовать только рекомендованные марки жидкостей.

Для многих двигателей потребуется материал жиже, чем 40-й вариант. В таком случае используют более дорогое масло 5w30. Стоит помнить, что мы рассматриваем сегодня разницу не в вязкости, а в температурных режимах эксплуатации.

Если вы залили более доступный материал 10w, придется отказаться от эксплуатации автомобиля при температурах ниже -25 градусов. Это единственное серьезное отличие в данных типах материала.

Можно ли смешивать разные типы масел на доливку?

Смешивание масел

Зимой нередко можно заметить выгорание смазочной жидкости. Проблема в том, что смазка не успевает нормально разогреться перед подачей в уже разгоряченные детали и механизмы.

При низком качестве технического материала происходит его расслоение, жидкость легко выгорает, оседают шлаки. Вам приходится доливать в картер определенное количество смазки. И в этом аспекте есть определенные споры о том, что случится, если смешать разные марки и типы жидкостей.

Ответы довольно просты:

смешивать смазочные жидкости 5w и 10w недопустимо, они не смешиваются до конца и могут принести проблемы;
температурный режим работы смазочной жидкости будет непредсказуемым, равно как и другие свойства;
особенно серьезные проблемы будут при смешивании полусинтетического и синтетического смазочного материала;
также не следует смешивать технические жидкости различных производителей, это может привести к определенным проблемам;
учтите, что 5w40 и 10w могут быстро испортиться при работе в одном картере, так что замена потребуется скоро.

При выборе масла 5w40 и 10w40 стоит обратить внимание на предложения одного бренда и одного типа. Лучше сразу же взять материала с определенным количеством на доливку. Это будет оптимально для каждого автомобиля.

Но если вариантов у вас нет, нужно доливать, а есть только неродной тип смазки, можно воспользоваться и другим материалом. После этого придется заменить масло в картере двигателя как можно быстрее.

Разные бренды и ценовые сегменты – что выбрать?

Масло различных брендов

Для выбора подходящей смазочной жидкости стоит серьезно изучить рынок, посмотреть на все предложенные варианты. Часто неизвестный производитель оказывается довольно интересным решением.

Так на рынок вышли турецкие масла 5w40 с отличными характеристиками и неведомыми названиями. Служат они прекрасно, сохраняют свои свойства и соответствуют всем нужным критериям. Хороший выбор можно сделать по таким параметрам:

цена – не стоит выбирать предложения из самого дешевого класса, они, как правило, оказываются некачественными;
производитель – можно отдать предпочтение бренду с хорошей историей и отличными отзывами покупателей;
упаковка – масла на разлив редко дают хорошие результаты, лучше выбрать запакованную на заводе канистру;
объемы присадок – нужно изучить состав, посмотреть на использованные в производстве присадки и дополнения;
категория и предназначение – есть специальные жидкости или универсальные варианты для любых авто.

Но в первую очередь важно обратить внимание на рекомендации производителя. Не стоит задумываться, залить ли фирменное масло или 5w40 другого производителя. Если на рынке доступно решение фирменное, стоит им воспользоваться.

Это оптимальный выбор для вашего приобретения. Тем более, продукция обладает специальными характеристиками и будет служить предсказуемо.

Подводим итоги

Долив масла в двигатель

Не стоит экспериментировать с маслами для смазки двигателя. Если силовой агрегат имеет тонкие стенки между цилиндрами, использование неправильной смазки приведет к тому, что вы получите определенные проблемы в эксплуатации.

Даже если корпус двигателя толще, это не значит, что можно проводить эксперименты с силовым агрегатом. Скорее всего, такой подход не станет выгодным в долгосрочной перспективе.

Вместо рекомендованного 10w40 можно использовать смазку типа 5w, если вы эксплуатируете машину в сложных климатических условиях. И такой вариант подходит только зимой. В летний период все равно лучше вернуться к заводским параметрам. Для этого достаточно посмотреть рекомендации производителя и приобрести необходимый тип смазочного материала.

Другие статьи:

10W 40 и 5w30 в чем разница

Какое масло лучше 5w30 или 10w40

Содержание статьи:

Критерии выбора

Факторы, которые следует учитывать при выборе:

Стиль езды.
Зимний температурный режим.
Пробег. В новый двигатель заливают менее вязкое масло, в двигатель с пробегом – более густое.
Допуски.
Рекомендации для конкретного автомобиля.

Классификация и расшифровка

Автомасла систематизируются согласно двум основным признакам:

Сфера применения – классификация по API.
Вязкость масла – классификация SAE.

Систематизация API разделяет масла в 3 категории:

S –бензиновые агрегаты;
C – дизельные агрегаты;
EC – универсальная защитная смазывающая жидкость.

Масло SAE 5w30 — стандартный вид масла подходящего для всех сезонов. Цифра 5 перед буквой «W» говорит о том, что масло пригодно к использованию при температуре -30ºС, но на самом деле этот показатель зависит от лабораторных анализов масел, некоторые масла не теряют текучесть до -45ºС , другие же загустеют уже при -25ºС, все зависит от состава и качества масла.

Цифра после «W» говорит о вязкости при рабочей температуре, принято считать, что это летний индекс, но это не верно. Высокотемпературный индекс SAE — это границы вязкости при 40 и 100ºС. Каждый двигатель имеет свои особенности конструкции — зазоры между деталями, ширина масляных каналов и пр., именно под эти особенности и подбирается высокотемпературный индекс SAE. Соблюдать рекомендации производителя очень важно, в одном двигателе масла с индексом 20 будет недостаточно, наступит масляное голодание и, как следствие, задиры на внутренних деталях двигателя. В другом же двигателе масло с индексом 40 будет слишком густым, не прокачается по каналам, что грозит масляным голоданием и перегревом двигателя.

Масло SAE 10W40- одно из самых распространенных, чаще всего представлены полусинтетикой и используются для моторов с пробегом. Исходя из маркировки, в зимний период выдерживают примерно до -20 ºС. Вязкость этого масла при рабочей температуре выше.

Чем отличаются 5w30 и 10w40

Рассмотрев характеристики масел, разобравшись в маркировках и классификаторах можно делать заключения и выводы.

Разница между 5w30 и 10w40:

Температурный диапазон зимнего использования, 5W — более «зимнее» масло, но случается и так, что 10W у некоторых производителей выдерживает более низкие морозы, чем 5W у других. Все относительно, смотрим не только на SAE, но и непосредственно на показатель температуры потери текучести и динамическую вязкость.
Разница в вязкости при рабочей температуре. А вот это уже важно. Если в ваш автомобиль рекомендовано лить только 30ку, лить 40ку не стоит, и наоборот. Для понимания: кинематическая вязкость масла W-40 при 100ºС по требованиям SAE варьирует в пределах 12,5-16,3 мм2/с, для W-30 этот показатель при 100ºС в пределах 9,3-12,5 мм2/с. Сами можете прикинуть, насколько отличается вязкость этих масел после прогрева двигателя.
Важное отличие: 5w30 – чаще всего синтетика, 10w40 – полусинтетика, бывает наоборот, но очень редко.
Цена: 5w30 дороже, 10w40 дешевле.

Важное:
5w30 рекомендуют использовать для новых двигателей, с пробегом до 50 тыс.км. От 50 тыс.км. до 150 тыс.км. целесообразен переход на 10w40. Но при выборе вязкости смотрим не только на пробег своего авто, но и на рекомендацию завода изготовителя двигателя.

Какое выбрать?

Мы же подведем итоги, когда и какую вязкость выбрать:

Большой пробег – 10w40, двигатель новый – 5w30, но в первую очередь смотрим на рекомендацию производителя двигателя.
Для северных регионов, с низкой температурой зимой лучше подойдет 5w30, но все зависит от температуры потери текучести и динамической вязкости конкретной марки масла.
Условия эксплуатации. Масла с одним высокотемпературным индексом SAE могут иметь немного разную вязкость в установленных стандартом пределах. Более жидкие масла дают экономию топлива, более густые масла обеспечивают высокую защиту. Если у вас приближенный к спортивному стиль вождения, лучше выбирать более густые масла, но в рамках рекомендованной автоконцерном вязкости SAE.

Важное:
Перед выбором масла, проверьте инструкцию автомобиля, нужно использовать именно то, которое рекомендует производитель.

Можно ли смешивать 5w30 и 10w40

В случае перехода с 5w30 на 10w40, и наоборот – обязательно выполните промывку двигателя.

Важное:
Выполнять промывку двигателя в качестве профилактики – не рекомендуется.

ЗАМЕНА МАСЛА | 5W30 vs 5W40 | МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ 5W30 НА 5W40 И НАОБОРОТ

Вязкостные присадки моторных масел Unol tv #2 (1часть)

Заморозка масел Полимериум, Ниссан, Шелл, Эльф и другие

Ликви Моли 5w30 и 5w40 тест на прожарку

Масло elf 5w40 и 5w30

ТЕСТ Моторного Масла 5w40 5w30 5w20 при температуре -20С

Вязкость 10w-30 или 5w-30, 5w-40, 10w-40

Отличие между 10w-30 и 10w-40 . Масла с индексом 40 будут иметь более высокую кинематическую вязкость при рабочей температуре. Для наглядности, я взял масла одного производителя вязкостей 10w-30, 10w-40 и сравнил температурные показатели.

Содержание статьи:

Чем отличается 10W-30 от 10W-40: сравнение лабораторных тестов
Чем отличается 10W-30 от 5W-30, 5W-40 – сравнение лабораторных тестов
10W-30 или 5W-30, 5W-40, 10W-40: что лучше?
10W-30 или 5W-30, 5W-40, 10W-40: какое лучше зимой?
Можно ли смешивать 10W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40
Видео о разнице 10W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40

Чем отличается 10W-30 от 10W-40: сравнение лабораторных тестов

Данные классы вязкости чаще всего используются в автомобилях ранних годов выпуска и мототехнике. Бюджетные смазки, чаще всего представлены полусинтетикой, встречается минералка, синтетика крайне редко, а потому для сильных морозов подходят плохо. Разница между ними очевидна – 30ка будет чуть жиже сороковки. Оптимальное значение кинематической вязкости при 100 градусах для 10W-30 – 9,3-12,5 мм2/с, для 10W-40 – 12,5-16,3. То есть на порядок гуще.

Характеристика	10W-30	10W-40
инематическая вязкость при 40℃	71,16	92,8
Кинематическая вязкость при 100℃	11,93	14,8
Температура вспышки	247	226
Температура замерзания	-42	-37,5

Для наглядности сравним два масла данной вязкости одного производителя – ZIC.

Сравнение вязкости наглядно показывает разницу между маслами – 40 ка гораздо более вязкая. И в этом примере снова получаем подтверждение, что SAE относится больше к вязкости, чем к температурам. В данном случае мы имеем два масла с одинаковым зимним индексом, но при этом температура замерзания у одного почти на 5 градусов ниже, то есть в большей степени зависит от пакета присадок и состава самого масла.

Температура вспышки тоже интересная, по SAE выше высокотемпературный индекс у 40ки, а лидер по температуре вспышки в данном случае 30ка. Так что, повторяю снова и снова – в температурном плане нужно смотреть не только на SAE, но и на фактические технические характеристики. SAE – это показатель вязкости, который лучше подходит для вашего автомобиля и рекомендуется производителем. А для климата и условий использования выбираем по характеристикам. Что касается пуска в мороз, красноречивей всего динамическая вязкость, для ZIC 10W-40 не нашел этого значения, к сожалению, было бы любопытно глянуть в сравнении.

Чем отличается 10W-30 от 5W-30, 5W-40 – сравнение лабораторных тестов

При кажущейся большой разнице цифр по SAE, масла не очень отличаются друг от друга. Для наглядности приведу таблицу типовых показателей вязкости данной категории масел:

Характеристика	10W-30	5W-30	5W-40
Кинематическая вязкость при 100℃	9,3-12,5	9,3-12,5	12,5-6,3
Динамическая вязкость CCS	7000 при -25℃	6500 при -30℃	6500 при -30℃

То есть требования вязкости при холодной прокрутке к 5W выдвигаются одинаковые, для 10W температура тестов ниже. Отличается показатель кинематической вязкости для 5W-40 – оно гуще. Два других масла вполне могут заменить друг друга. То есть снова получаем подтверждение, что при выборе масла на зиму смотрим не на SAE, а на фактическую динамическую вязкость масла, чем ниже она от указанного значения, тем проще будет стартеру прокрутить коленвал в мороз, то есть масло меньше густеет при понижении температуры.

Теперь возьмем более наглядный пример конкретных показателей масел от одной торговой марки, все тот же ZIC.

Характеристика	10W-30	5W-30	5W-40
Кинематическая вязкость при 40℃	71,16	70,99	84,76
Кинематическая вязкость при 100℃	11,93	11,90	14,22
Температура вспышки	247	232	225
Температура замерзания	-42	-42	-37
Динамическая вязкость CCS	6400 при -25℃	6380 при -30℃	5300 при -30℃

Очень интересное сравнение. Казалось бы, 5W – более «зимний» индекс, но по динамической вязкости сравнялся с 10W, а значит при -30℃ они запустят мотор одинаково плохо. По логике вещей, если рассматривать приведенные масла только по SAE, лучше всех в мороз должно сработать 5W-30, но гораздо более лучший показатель динамической вязкости оказался у 5W-40, в -30 оно легко запустит мотор. Только температура замерзания тоже не может служить основным параметром при выборе, это тоже хорошо видно в нашем сравнении. Опираемся в первую очередь на вязкость динамическую.

По температуре вспышки тоже интересный результат. По логике более высокой она должна быть у 40ки, а мы имеем то, что имеем, то есть обратную картинку – она выше у тридцаток. Все логично только в кинематической вязкости – 5W-40 самое густое, как и должно быть.

То есть SAE – это указание густоты при рабочей температуре в первую очередь, и только косвенно и очень приблизительно показатели температурные за бортом. Кстати, масла 10W-30 чаще используются для мотоциклов, но в данном конкретном случае ZIC – еще и отличное масло для автомобиля, если подходит по вязкости, можно лить смело, состав по тестированиям довольно неплохой.

10W-30 или 5W-30, 5W-40, 10W-40: что лучше?

Лучше то, что написано в сервисной книжке. Если выбираете между двумя вязкостями, советую сделать так, как делаю я в статьях, но с несколькими торговыми марками: выбрать марки, составить таблицу по показателям и сравнить. Но сравнивать не только температурные и вязкостные характеристики, а и состав, и пакет присадок. К примеру, масла 5W-30, 5W-40 – это зачастую синтетика, они дороже, но и стабильней по своим характеристикам, используются для более современных моторов. 10W-40, 10W-30 – чаще всего полусинтетические или минеральные масла, используются для моторов более ранних годов выпуска.

Если вопрос «что лучше» возник из-за появившегося «жора» масла, то конечно можно повысить вязкость для его снижения, но все же нужно проводить капиталку мотора. Многие водители повышают вязкость масла после прохождения двигателем большого пробега, но это временная мера, если есть выработка в цилиндрах, двигатель нужно ставить на ремонт.

10W-30 или 5W-30, 5W-40, 10W-40: какое лучше зимой?

В сравнении выше хорошо видно, что указание вязкости по SAE не является истиной в последней инстанции для выбора масла на зиму. Все определяет показатель динамической вязкости, а он зависит не только от SAE, но и от состава масла. Например, синтетика на основе технологии гидрокрекинга даст динамическую вязкость выше, чем та же синтетика с такой же вязкостью по SAE, но на основе ПАО. Так что для лютых морозов смотрим на состав и технические характеристики, для умеренного климата можно опираться только на индексы SAE, которые в этом вопросе весьма условны.

Можно ли смешивать 10W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40

Смешивать можно, но в редких случаях, используя масло одной торговой марки и не злоупотребляя такими смешиваниями. При этом нужно понимать, что вязкость масла упадет или поднимется, в зависимости от количества долитого масла. То есть, если смешать указанные вязкости 50 на 50, в результате получим усредненное значение 5W-35 или 7W-35, 10w-35. Учитываем и состав масла – синтетика, полусинтетика или минералка. Более подробно смешивание масел я уже рассматривал ранее в статье как правильно смешивать масла разных производителей.

Видео о разнице 10W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40

Вязкость 5w-30 или 10w-40 — в чем разница, какое лучше?

Сравним характеристики масел 5w-30 и 10w-40 по SAE, их технические данные и особенности. Попытаемся выяснить, какая вязкость лучше, и вот на этот вопрос отвечу сразу – никакая, каждая хороша по-своему и в своей ситуации. Все зависит от двигателя, рекомендаций производителя и торговой марки, производящей масло.

Содержание статьи:

Чем отличается 5W-30 от 10W-40 – технические характеристики

В данном случае масла различаются по обоим показателям – низкотемпературый и высокотемпературный. Масла с вязкостью 5W-30 – это зачастую рекомендуемая для более молодых двигателей синтетика. 10W-40 – полусинтетика, используемая в двигателях более ранних годов выпуска, а потому крайне редко встречается в чистом синтетическом исполнении.

Отличия между синтетикой и полусинтетикой очень весомые. Как следует из названия, синтетика изготавливается путем синтеза смазок из природного газа или нефти при помощи различных технологий, это мы уже более подробно рассматривали в статье о классификации масел. Полусинтетика – это смешанный продукт, состоящий из минерального и синтетического масла, смешанных в разных пропорциях.

Синтетические масла имеют лучшую стабильность при высоких и низких температурах, более высокие моющие свойства, но совместимы не со всеми типами двигателей. В некоторых случаях материал сальников и прокладок не выдерживает такой среды и начинает разрушаться, результатом чего становится течь масляной системы, последствия которой можно не объяснять.

Теперь более подробно о самой вязкости, что показывают эти цифры. Если опираться на мнение о SAE, как о классификации масел по климатическим особенностям региона, то 5W-30 – более зимнее масло. Но я больше склоняюсь рассматривать SAE, как классификацию масел по вязкости. В данном случае 5W-30 будет гораздо жиже, чем 10W-40.

Для сравнения приведу цифры – допустимые значения кинематической вязкости при 100 градусах для этих масел. Для 5W-30 этот показатель будет равняться 9,3-12,5 мм2/с, для 10W-40 12,5-16,3. То есть в некоторых случаях вязкость может быть выше почти в 2 раза, что очень много.

Сравнение лабораторных тестов 5W-30 и 10W-40

Характеристика	5W-30	10W-40
Вязкость кинематическая при 40℃	55,68	93,60
Вязкость кинематическая при 100℃	10,13	14,22
Температура застывания	-44℃	-38℃
Температура вспышки	232℃	222℃
Динамическая вязкость CCS	4040 (при -30℃)	4730 (при -25℃)

Для сравнения возьмем любимый отечественный Лукойл, но учитываем, что масло 5W-30 в данном случае синтетическое, а 10W-40 – полусинтетика.

Очень наглядный пример. Вязкость отличается почти в 2 раза при 40℃ и на 40% при рабочей температуре, то есть при прогреве 10W-40 будет меньше стекать, но при этом и образует более толстую пленку, которая может быть чревата для двигателей нового образца. 5W-30 имеет более высокую температуру вспышки, а значит будет стабильнее при высоких нагрузках, но это связано именно с физико-химическими свойствами синтетических масел. Температура застывания отличается, но не так сильно. Лучше обратить внимание на динамическую вязкость – при низких температурах 5W-30 будет прокачиваться лучше, имеет даже более низкий показатель вязкости при -30℃, чем 10W-40 при -25℃. То есть 5ка более «зимняя», если рассматривать с этой позиции. «Летний» же показатель определяет, насколько густым масло будет при рабочих температурах, и в данном случае выигрывает 40ка.

5W-30 или 10W-40: что лучше?

А лучше то, что указано в паспорте машины. Если у вас стоит выбор между этими двумя маслами, то советую его посмотреть, так как эти классы обычно рекомендуются для совершенно разных категорий моторов. Иногда водители повышают вязкость для снижения расхода масла, но такая мера может быть только временной, рано или поздно выяснять причину «масложора» придется.

5W-30 или 10W-40: что залить на зиму?

Зависит от зимы. Для среднего климата достаточно и вязкости 10W-40, но при этом не забываем, что выбирать нужно не только по температуре, до которой опускается столбик термометра зимой, но и по рекомендациям производителя. Масло маслу рознь, и у разных производителей масла с одинаковой, казалось бы, вязкостью, могут показывать совершенно различную динамическую вязкость и порог замерзания. Можно выбрать среди рекомендованных производителем вязкостей марку, которая выдержит даже самую суровую зиму. Для зимы лучше всего подходит синтетика на основе ПАО.

Можно ли смешивать 5W-30 и 10W-40

Смешивать можно, но в редких случаях, используя масло одной торговой марки и не злоупотребляя такими смешиваниями. При этом нужно понимать, что вязкость масла упадет или поднимется, в зависимости от количества долитого масла. То есть, если смешать указанные вязкости 50 на 50, в результате получим усредненное значение 7W-35. Учитываем и состав масла – синтетика, полусинтетика или минералка. Более подробно смешивание масел я уже рассматривал ранее в статье как правильно смешивать масла разных производителей.

Видео о разнице 5W-30 и 10W-40

отличия, какое масло гуще 10w30 или 5w30

Содержание статьи

Расшифровка разницы первых чисел индекса масел

Сравнение масел 5w40 и 10w40

Существует несколько пунктов, которые стоит отметить:

Главным отличием является сохранение первозданных параметров при определенной температуре. Материал с индексом 5 может выдерживать температуры до -30, а 10w предназначен только для морозов не ниже -25 градусов.
Вязкость одинаковая, но только до температуры в -25 градусов по Цельсию. Если температура опускается ниже, то и вязкость начинает меняться. Смазка с индексом 10 застывает и становится слишком вязкой.
Только зимняя эксплуатация вносит определенную разницу, но стоит отметить, что по цене эти материалы отличаются довольно сильно. Более выносливый вариант будет стоить дороже.
Техническая жидкость с большим температурным порогом дополнена различными присадками, которые не всегда хорошо сказываются на работе двигателя. Так что лучше использовать только рекомендованные марки жидкостей.

Можно ли смешивать разные типы масел на доливку?

Смешивание масел

Ответы довольно просты:

смешивать смазочные жидкости 5w и 10w недопустимо, они не смешиваются до конца и могут принести проблемы;
температурный режим работы смазочной жидкости будет непредсказуемым, равно как и другие свойства;
особенно серьезные проблемы будут при смешивании полусинтетического и синтетического смазочного материала;
также не следует смешивать технические жидкости различных производителей, это может привести к определенным проблемам;
учтите, что 5w40 и 10w могут быстро испортиться при работе в одном картере, так что замена потребуется скоро.

Разные бренды и ценовые сегменты – что выбрать?

Масло различных брендов

цена – не стоит выбирать предложения из самого дешевого класса, они, как правило, оказываются некачественными;
производитель – можно отдать предпочтение бренду с хорошей историей и отличными отзывами покупателей;
упаковка – масла на разлив редко дают хорошие результаты, лучше выбрать запакованную на заводе канистру;
объемы присадок – нужно изучить состав, посмотреть на использованные в производстве присадки и дополнения;
категория и предназначение – есть специальные жидкости или универсальные варианты для любых авто.

Подводим итоги

Долив масла в двигатель

Другие статьи:

Какое моторное масло лучше — 5w30, или 10w40?

Есть ли разница между 5w30, 5w40, 10w40, 15w40, как она определяется

Сезонность в применении моторного масла

Масла 5w30, 5w40, 10w40, 15w40 — какое масло лучше для «изношенного» двигателя

Признаки износа двигателя:

• большой расход моторного масла;

• выхлоп с дымом;

• черный нагар на свечах зажигания;

• сбои в работе двигателя на холостом ходу;

• большой расход топлива;

•частые перегревы мотора.

В чем разница моторного масло 5w40 от 10w 40: какое гуще и лучше

Правильно подобранное моторное масло – залог нормальной работы машины. Выбирают смазочную жидкость по способности образовывать на деталях пленку, снижающую силу трения. Сходные по маркировке масла 5w40 или 10w40 различаются рабочими параметрами и химическим составом. Сравнительная оценка этих смазок облегчит автомобилистам выбор моторной жидкости.

Важно подобрать состав, снижающий расход топлива, вибрацию машины при работе двигателя. Вместе разберемся, что означают буквенные символы и цифровые показатели на маркировке. Узнаем, на что ориентироваться при выборе смазки, как вязкость влияет на работу моторов с пробегом, можно ли сочетать масла с разными индексами.

Что скрывают буквенные и цифровые обозначения

Обозначение маркировки на канистре

Важная рабочая характеристика смазки – плотность. По международной классификации SAE, разработанной Обществом автомобильных инженеров, каждому цифровому значению соответствует температура, при которой смазка сохраняет нужную вязкость.

Зимние смазки дополнительно маркируются символом W (от англ. winter – зима), летнее – только цифрами. Если на этикетке два числа – жидкость всесезонная. Допустим, сравним 10w 40 и 5w40 с 10w, в чем разница? Две первых смеси можно использовать круглогодично, а 10w – только в зимний период. При плюсовых температурах смазка станет слишком жидкой, будет стекать вниз, не образуя защитной пленки на деталях. Трение возрастет, поршневые цилиндры сломаются от повышенной нагрузки.

Маркировка 5w40 расшифровываем

Символ 5w характеризует зимние условия безопасной эксплуатации моторов, работающих со всесезонным маслом 5w40. Он соответствует температуре -30°С. В климатических зонах, где лютую морозы за 40, такую смазку использовать нельзя. Числовой показатель 40 – летний параметр. Он соответствует критической температуре сохранения рабочей вязкости смазки +40°С.

В целом маркировка 5w40 означает, что жидкость можно заливать в двигатель и зимой, и летом. Жидкость рассчитана на работу мотора в температурном диапазоне от -30 до +40°С. Вполне пригодна для средней полосы России. Температурный указатель – это порог безопасности машины. Он устанавливается экспериментально. Смазку испытывают под нагрузкой, при разогретом двигателе.

Масла 5w40 делают на синтетической основе, получаемой путем синтеза углеводородов. По химическому составу она однородна, молекулы прямые, не очень длинные. При охлаждении не скручиваются в клубок, а сохраняют подвижность. Благодаря этом не теряют способности снижать силу трения.

О чем расскажет маркировка 10w 40

Смазка 10w 40 предназначено для летней и зимней эксплуатации. Летом его можно заливать в двигатель, если температура воздуха не превышает +40°С. Зимой вязкость сохраняется до -25°С. Если жидкость густеет при такой температуре, значит в нем есть минеральная основа – продукт переработки нефти. Натуральное сырье разнородно по составу, в нем есть длинные и очень разветвленные молекулы. Они комкуются при низкой температуре, жидкость густеет.

По другим показателям полусинетика мало чем отличается от синтетических смазок, а по стоимости гораздо ниже.

Сопоставление качеств масел 5w40 и 10w 40

Зная значение маркировки, нетрудно определить, какое из масел гуще: 5w40 или 10w 40. То, у которого при нагреве или охлаждении раньше меняются физические свойства. Летний показатель у обеих жидкостей одинаковый. Когда за окном жара до + 40°С, оба масла становятся как вода, скатываются с деталей, функцию смазки уже не выполняют. Зимой жидкости замерзают при разных температурах:

5w40 становится слишком вязким при -30;
10w40 при -30°С замерзнет совсем, это масло более вязкое, рассчитано на эксплуатацию до -25°С.

Показатель плотности должен соответствовать погодным условиям, иначе запуск мотора будет затруднен, поршневые цилиндры быстрее износятся. При критических температурах агрегат вообще способен выйти из строя: смазка налипнет на детали, увеличит силу трения.

Синтетика 5w40 и полусинтетика 10w40 близки по температурным показателям, но из-за разницы молекулярного состава смазка 5w40 при высоких температурах становится более текучей. Она скатывается с деталей, двигатель сильнее вибрирует, начинает стучать. Для жаркого климата лучше использовать полусинтетику 10w40. Она стабильно сохраняет нужную вязкость при нагреве до + 40°С

При низких температурах сравниваемые смазочные жидкости ведут себя примерно одинаково:

гарантируют легкий запуск охлажденного двигателя;
быстро прокачиваются по всему объему, обеспечивая теплообмен;
образуют плотную пленку на деталях, снижая трение между ними.

Различия технических характеристик масел 5w40 и 10w40 объясняются принадлежностью к разным типам смазок. Чем отличаются масла 5w40 от 10w 40 разных производителей? Составом присадок, улучшающих:

щелочной показатель, от него зависят окислительные свойства смазки;
способность растворять сажистые отложения;
сохранять химическую стабильность;
антифрикционные свойства и другие показатели.

В чем отличие жидкостей с точки зрения сохранения свойств? Минеральная основа быстрее окисляется, значит, полусинтетика 10w40 со временем потеряет свои эксплуатационные качества. Смазку 10w40 нужно менять чаще, чем 5w40. Синтетика способна работать дольше заявленного производителями ресурса.

Учет автомобильных параметров

Если сравнивать, какое масло лучше, нужно ориентироваться на одного производителя. Сравнение разных марок не совсем уместно, так как в разряд полусинтетической смазки попадает крекинговая, это продукт глубокой переработки нефти. Второй момент: нет стандартов на полусинтетику. Ее в составе масла может быть от 20 до 40%. Согласитесь, большая разница!

При выборе смазки важно учитывать тип мотора и его пробег. Синтетические жидкости рекомендуют для новых двигателей на период обкатки. Позже можно смело заливать синтетику. Допустим, производитель рекомендует 5w30. На начальном этапе это оправдано.

На деталях остаются небольшие заусенцы, стружка Синтетика все это смывает. Позже, при среднем пробеге детали вырабатываются, между ними увеличивается зазор. Синтетическую смазку лучше заменить на полусинентику 10w40. Она заполнит все пустоты, убережет изношенные детали от дальнейшего истирания. Мощность двигателя не будет падать.

В двигатели скоростных машин рекомендуют заливать синтетическую смазку. Кстати, она разрабатывалась для гоночных болидов. Для классики, эксплуатируемой в условиях городской среды, лучше приобретать полусинтетику. Она нормально ведет себя на холостых оборотах.

При выборе смазки нужно учитывать климат. Что лучше для одной зоны, не подходит для другой. Отправляясь в поездку на юг, синтетическое 5w30 постарайтесь поменять на более вязкое 10w40.

На заметку! При замене смазки всегда полезно ориентироваться на производителя, а не на советы соседей по гаражу или менеджеров по продаже.

Подходит ли смешанный рацион

Владельцы машин с пробегом иногда сталкиваются с проблемой быстрого расхода смазки. Можно ли смешивать масло, если в нужный момент под рукой не оказалось родной смазочной жидкости? Что будет, если к 5w40 добавить 10w40? Однозначного ответа на вопрос нет. Даже у одного производителя смазки могут различаться по составу.

Однородная смесь при смешении смазочных жидкостей может не получиться. Попробуйте провести эксперимент: смешайте масла и нагрейте. Если появился осадок в емкости, он будет и в двигателе. Даже если компоненты не свернутся, эксплуатационные свойства смеси будут значительно ниже, чем у составляющих. Такое масло придется менять раньше. Лучше сделать это в ближайшем сервисном центре. После экспериментов с миксами мотор перед заливкой новой смазки желательно промыть.

Масла одного типа разных производителей тоже не смешивают: разнородные присадки способны образовывать нерастворимые соединения. Двигатель можно испортить. В случае крайней необходимости к маслу 10w 40 можно долить синтетику 5w 40. Портить универсальное масло 5w 40 полусинтетикой 10w 40 не стоит. Синтетическое масло намного дороже полусинтетики. Деньги окажутся выброшенными впустую.

На некоторых сайтах и форумах пишут, что до 15% полусинтетики в синтетику добавлять допустимо. Но речь идет о маслах одного типа, с одинаковой маркировкой по классификации SАЕ. Кстати, у миксов масел одного типа рабочие характеристики на класс снижаются, межзаправочное время эксплуатации сокращается на 1/3. Это говорит о нестабильности смеси.

Вывод

После прочтения статьи автомобилисты не будут удивляться тому, что при значительной разнице в цене эксплуатационной свойства смазочных жидкостей 5w 40 и 10w 40 практически не ощутимы. И все-таки, при выборе масла нужно заглянуть в сервисную книжку. Производители машин не случайно делают упор на использовании синтетических масел на начальном этапе работы двигателя. От того, насколько хорошо притрутся детали, зависит ресурс работы машины.

При пробеге свыше 120 тысяч км даже для высокоскоростных машин надежней использовать полусинтетику, с масла 5w 40 перейти на 10w 40. Экспериментировать со смешением масла опасно. Перед заправкой смазки другого типа или класса двигатель необходимо промыть специально предназначенным для этого маслом.

Берегите свои машины. Подбирайте для моторов правильное масло. Тогда железный конь будет работать экономично, тихо и долго.

5w30 vs 10w40 Motor Oil

Обновлено 14 февраля 2018 г.

Любые движущиеся части машины требуют смазки, чтобы свести к минимуму износ соприкасающихся друг с другом поверхностей. Помимо смазки, масла также очищают, улучшают герметичность, предотвращают коррозию, а также охлаждают машину, отводя тепло. Это ясно показывает важность использования масла в соответствии с рекомендациями для вашей конкретной машины или двигателя. Для автомобилей доступен ряд масел.Обычные — 5w30 и 10w40.

Определения

5w30 моторное масло — синтетическое моторное масло с вязкостью 5 при низких температурах и вязкостью 30 при более высоких температурах, обычно 100 градусов Цельсия.

10w40 моторное масло — синтетическое моторное масло, имеющее вязкость 10 при низких температурах и вязкость 40 при более высоких температурах, обычно 100 градусов Цельсия.

Сравнительная таблица

Моторное масло 5w30	Моторное масло 10w40
Менее вязкое	Более вязкое
Имеет вязкость 5 при низких температурах	Имеет вязкость 10 при низких температурах
Имеет вязкость 30 при высоких температурах	Имеет вязкость 40 при высоких температурах

5w30 vs 10w40 моторное масло

В чем разница между моторным маслом 5w30 и 10w40? Разница заключается в вязкости каждого из них при разных температурах.

Цифры масел показывают их вязкость при низких и высоких температурах. Первое число показывает вязкость масла при низких температурах, а последнее число показывает вязкость масла при высоких температурах. «W» означает зиму, подразумевая вязкость, при которой масло будет течь при запуске автомобиля или при низких температурах. Масло 5w30 будет течь лучше при низких температурах, чем масло 10w40. Это означает, что масло 5w30 лучше защищает двигатель при низких температурах, обычно когда двигатель только запускается или в погодных условиях, например зимой.При высоких температурах масло 5w30 тоньше, чем масло 10w40, поскольку 30 ниже 40. Однако эти числа не отражают фактическую вязкость масел при экстремальных температурах.

Разница между 5w30 и 5w40

Синтетические масла, предназначенные для более современных автомобилей и двигателей, безусловно, являются лучшим выбором, поскольку они отличаются от минеральных и полусинтетических масел специальными методами обработки, характеризуются отличной стойкостью к экстремально низким и высоким температурам и защитой от износа двигателя. .

Что такое 5w30?

Одна из частых маркировок масла в автомобилях — SAE 5W30. SAE — это аббревиатура от «Общества автомобильных инженеров», а знаки 5 и 30 обозначают вязкость масла, то есть чем больше число, тем выше вязкость масла.W означает «зима», т.е. свойства масла при низких температурах. Моторное масло предназначено для защиты двигателя автомобиля зимой при низких температурах или когда масло достаточно легкое для работы двигателя без каких-либо трудностей при холодном пуске, и оно достаточно плотное, чтобы двигатель работал в том же состоянии. Рабочая Температура. Цель состоит в том, чтобы снизить вязкость масла при низких температурах и увеличить при высоких. Это позволяет использовать одно и то же масло в течение всего года. Масла, которые подходят только для летних или зимних условий, называются одно- или моносортными.Чтобы получить всесезонные, т.е. более сезонные свойства, к различным базовым присадкам моторного масла, например к базовому маслу SAE 5, необходимо добавлять обычные присадки. Эти присадки уменьшают вязкость при работе холодного двигателя, но также увеличивают вязкость при рабочих температурах двигателя. Этот продукт относится к категории универсальных смазочных масел и поэтому обладает большим набором качеств. Вещество эффективно при низкой температуре -25 ° C. Что касается порога высокой температуры, то это 25 градусов.Многие производители проверяют свои автомобили на качество на специальных стендах. Но в любом случае характеристики, которые производитель ставит на упаковку, могут существенно отличаться от тех, которые будет иметь вещество при интенсивных работах на ДВС. В связи с этим автосалоны, а также автомобилисты проводят собственные испытания масла в рабочих условиях. Тесты предназначены для того, чтобы показать, в течение какого периода времени продукт теряет свои свойства.

Что такое 5w40?

Чтобы добиться более экономичной езды, инженеры из США ввели ряд параметров, которые дают правильную комбинацию определенных масел с вязкостью SAE 5w40, что приводит к экономии энергии.Обязательно снизить расход масла на 1,5%. В европейской практике (ACEA, ILSAC) это значение превышает минимальное значение 2,5%.

Основные отличия по качеству SAE 5w40:

Легкий запуск при низкой температуре
Высокая устойчивость к окислению
Увеличен интервал замены
Устойчивость масляной пленки
Хорошие моющие свойства

SAE 5w40 Технические характеристики и отзывы:

Минимальное загрязнение двигателя
Увеличение срока службы за счет улучшенных антиоксидантных свойств
Снижение трения в холодную погоду при пуске энергоблока
Стойкость к испарению (экономия на наполнении)
Снижает износ двигателя за счет простой подачи синтетического масла SAE 5w40 при низких температурах

5W — средство для поддержания текучести масла при низкой температуре — 35 ° C.Начальная точка — 40 ° C (5-40 = 35). Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» на морозе, но масло проникнет во все важные компоненты, и срок службы двигателя продлится.

40 — обобщенный индекс вязкости при высоких температурах до 150 ° C. Толщина масла, в первую очередь, зависит от размера этой фигуры.

Разница между 5w30 и 5w40

Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

Вязкость рабочая 40 от 12.От 5 до 16,3 мм ² / с при 100 г. Рабочая вязкость 30 от 9,3 до 12,5 мм. ² / с на 100 г. Оба масла на холоде 5-го класса, но 5w30 — 30-го, а 5w40 40-го — при рабочих температурах. 5w40 при более высоких температурах летом имеет более высокую вязкость, чем 5w30, что способствует бесперебойной работе мотора

Вязкость при высокой скорости сдвига

Для рабочей вязкости 40 этот параметр составляет не менее 3,5 при 150 г. Для рабочей вязкости 30 этот параметр должен быть не менее 2.9 при 150г. В значительной степени этот показатель дает представление о том, сколько масла выдерживает экстремальные нагрузки.

Диапазон температур для 5w30 и 5w40

5w30 используется в диапазоне температур от -25 ° C до 25 ° C, а 5w40 — от -25 ° C до 35 ° C.

Расход масла

5w40 обеспечивает более высокое давление, но меньший расход.

Толщина 5w30 и 5w40

5W30 легче, поэтому расход топлива стал лучше.

Расход топлива

5w40 имеет меньшую экономию топлива.

Приложение

5w30 можно использовать на разных типах автомобилей и в разном температурном диапазоне, но идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателях с большим пробегом, песок лучше работает при более высоких температурах.

Стоимость

5w30 обычно дороже.

5w30 против.5w40

Резюме 5w30 Vs. 5w40

5w30 масло разработано для работы при температурах до -25 ° C, но также является отличным выбором для более теплого климата, достигающего 25 ° C. В целом 5w30 — отличное всесезонное масло для разных температурных диапазонов. Он также более экономичен.
5W40 — моторное масло, которое быстрее проникает в активные механизмы и обеспечивает отличную смазку при запуске. Число «40» означает, что оно отличается от наиболее распространенного моторного масла (30) среди автомобилей, поскольку оно более плотное и обеспечивает более глубокую смазку двигателя при высоких температурах.Это масло чаще всего используется в автомобилях с большим пробегом, так как оно толще, чем масло 30, поэтому обеспечивает лучшую смазку рабочих частей внутри двигателя, которые изнашиваются в результате старения или деформации.

Последние сообщения Эмилии Ангеловской (посмотреть все)

: Если вам понравилась эта статья или наш сайт. Пожалуйста, расскажите об этом. Поделитесь им с друзьями / семьей.

Цитируйте
Эмилия Ангеловская. «Разница между 5w30 и 5w40.»DifferenceBetween.net. 26 марта 2018 г.

В чем разница между моторным маслом 5W30 и 5w40?

перейти к содержанию

Объединенное Королевство

Карьера
Войти / Зарегистрироваться

Связаться с нами
Всего в Великобритании

Total.com

Объединенное Королевство

Разница между моторными маслами 0W-30, 5W-30, 10W-30- АВТО ИЗ ЯПОНИИ

Моторное масло — это кровь вашего автомобиля, так как оно поддерживает максимальную производительность автомобиля. Охлаждает, очищает, смазывает движущиеся части двигателя автомобиля, предотвращает трение металлических деталей друг о друга. Моторное масло играет жизненно важную роль в сборе пыли и мусора с двигателя и удерживает их в масляном фильтре. Короче говоря, ваш автомобиль работает без сбоев со свежим моторным маслом.Тем не менее, нужно быть осторожным при выборе правильных моторных масел, чтобы автомобиль оставался работоспособным в течение длительного времени.

Какие моторные масла лучше всего подходят для моего автомобиля — 0W-30, 5W-30 или 10W-30?

Если вы хотите узнать о масле 0W30 по сравнению с 5W30 или о любом другом моторном масле, выбор правильной вязкости для двигателя имеет решающее значение для производительности и технического обслуживания вашего автомобиля.

Следует помнить, что двигателю автомобиля необходимо масло, способное работать в любых погодных условиях.10 Вт или 5 Вт — это показатель того, насколько легко масло будет течь зимой. Однако нужно помнить, что 10W густеет быстрее, чем 5W. Другое число указывает на устойчивость масла к разбавлению в условиях высоких температур.

1. Коротко о моторном масле для автомобилей

Совершенно новые моторные масла, в том числе 0W-30, 5W-30 и 10W-30, работают как масло одного веса при полностью прогретом и рабочем температурном режиме вашего автомобиля. Большинство двигателей, разработанных до Ford, имели спецификации масла 5W-20 в 2001 году, и вес 30W был идеальным весом.

Следующий вопрос, который возник, это масло 10W-30 или 5W-30? Необходимо понимать, что до того, как стали популярны масла группы 2 гидрокрекинга, масло 10W-30 считалось лучшим благодаря присадкам и присадкам, улучшающим индекс вязкости. По общему мнению, улучшители индекса вязкости не могут работать эффективно; Масло 10 весов было лучшим выбором, чем масло 5 весов.

Присадки, а не масло, обеспечивали толщину, необходимую для вязкости при рабочей температуре.

Обратите внимание, какое масло сейчас используется в вашем автомобиле

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

2. Отличия

Многие автовладельцы задаются вопросом, какое моторное масло лучше. Короче говоря, многих смущает битва 5W30 против 0W30. Можно быстро получить 10W-30 в обычном моторном масле, так как это бюджетный вариант масла, который не рекомендуется ни в одном руководстве по эксплуатации автомобиля. Однако, если автовладельцы все-таки купят его на нефтеперерабатывающем заводе, он подвергнется гидрокрекингу.Короче говоря, молекулы масла будут однородными по размеру и потребуют меньшего количества присадок, улучшающих вязкость.

5W-30 можно купить в обычном, полностью синтетическом или смешанном виде. Необходимо знать, что полностью синтетический продукт будет иметь меньше добавок вязкости. Стандарт должен иметь максимум, поскольку синтетические молекулы сохраняют свою вязкость. Владельцы автомобилей могут использовать пакет присадок как для смешивания, так и для обычного масла, чтобы получить желаемые свойства. Это один из самых важных советов по обслуживанию двигателя вашего автомобиля.

При смене типа масла требуется консультация специалиста. >> Мы выставили на продажу подержанные японские автомобили, в которых используются подходящие масла. Кликните сюда!!!

Сводка

Таким образом, если вы хотите узнать разницу между моторными маслами 0W-30 и 5W-30, то мы рекомендуем вам ознакомиться с указанной выше информацией.

Что на самом деле означает 5W-30?

Что
действительно ли 5W-30 означает

Не все из нас доводятся до обслуживания собственных автомобилей. Фактически, большинство из нас даже не знает, что находится под капотом нашей машины, не говоря уже о типе масла, которое используется в нашем двигателе. Для этого и существуют автосервисы и механики?

Но что, если вы окажетесь в положении, когда вам придется покупать и добавлять масло самостоятельно? Как узнать, какое масло использовать, и как прочитать этикетку? Что означает SAE 5W-30?

Краткий ответ: числа обозначают вязкость масла, а буква W означает ЗИМА.

Длинный ответ: Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) создало систему цифровых кодов для классификации моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками. Поскольку вязкость масла меняется в зависимости от температуры, были разработаны всесезонные масла, обеспечивающие защиту в широком диапазоне температур. Вот почему вы увидите на этикетке нечто подобное: SAE 5W-30.

Например, в 5W-30 число перед W описывает вязкость масла при низких температурах.Чем меньше число, тем тоньше масло и тем лучше его характеристики при низких температурах / холодном пуске. Число после буквы W указывает на густоту масла при нормальной рабочей температуре двигателя.

Всесезонные масла, такие как SAE 5W-30 и 10W-40, широко используются, потому что они достаточно тонкие, чтобы течь при низких температурах, кроме экстремально высоких или низких, и достаточно толстые, чтобы удовлетворительно работать при высоких температурах. Другими словами, выбор вязкости будет разным в зависимости от того, живете ли вы в Финляндии (0W / 5W-30) или Нигерии (5W / 10W / 15W40 или даже 20W50).

Обратите внимание, что требования к автомобилю могут отличаться, поэтому для выбора правильного класса вязкости обратитесь к руководству вашего автомобиля.

5w30 против 10w30 — что лучше?

Первые цифры, в данном случае 5 и 10, показывают, насколько легко масло проходит через двигатель при низких температурах. Чем меньше число, тем тоньше моторное масло: 5 движется плавнее и быстрее, чем 10, 10 лучше, чем 20 и т. Д. Меньшее число указывает на более низкую вязкость, а это означает, что моторное масло обеспечивает более быструю защиту внутренних частей двигателя. составные части.

Вторая цифра, в данном случае 30, указывает толщину масла при достижении высоких / рабочих температур.Более густое и высоковязкое масло будет лучше прилипать к механическим частям, когда оно подвергается высоким нагрузкам и давлению, и может выдерживать более высокие температуры, прежде чем станет тоньше, чем его рабочая вязкость, что, проще говоря, означает его способность обеспечивать достаточную защиту внутренних компонентов.

Разница между двумя маслами заключается в их хладотекучести. Это означает, что двигатель 10w30 будет двигаться намного медленнее, чем двигатель 5w30 при холодном пуске.Однако при высоких температурах оба моторных масла будут иметь одинаковый уровень вязкости, равный 30, и будут проходить через двигатель и защищать его детали одинаковым образом.

Если моторное масло будет оставаться в двигателе в течение всего зимнего периода, а вы живете в более холодном регионе, рекомендуемое масло 5w30. Однако, если он останется в двигателе в теплые летние месяцы, выбирайте 10w30. Вот некоторые важные вещи, о которых следует помнить:

С другой стороны, моторное масло 10w30:

Если вы живете в более холодных условиях, вы обнаружите, что моторное масло 10w30 течет намного медленнее, чем 5w30.Это может быть как преимуществом, так и недостатком. Более вязкое масло, такое как 10w30, герметизирует лучше, чем масло с низкой вязкостью, такое как 5w30. Более густое моторное масло также обеспечивает лучшую смазку ключевых деталей двигателя. Однако более густые масла также оказывают большее сопротивление этим деталям двигателя, что снижает его производительность. Это избыточное сопротивление моторного масла может увеличить расход топлива и, таким образом, снизить топливную эффективность.

5w30 против 10w30, 10w40, 0w30 Вязкость моторного масла: какое лучше?

Какое моторное масло лучше по вязкости? Когда дело доходит до выбора подходящего моторного масла для двигателя вашего автомобиля, существует множество вариантов выбора. Из-за разнообразия выбор подходящего для вашего автомобиля может оказаться непростой задачей. Хотя существует много информации о различных вариантах масел, первый шаг, который вам нужно рассмотреть, — это заглянуть в руководство.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля есть список рекомендуемой массы масла, будь то стандартная вязкость моторного масла 5w30 против 10w30, 10w40, 0w30 или любая другая.Вам нужно будет выбрать масло с рекомендованной массой от бренда, на котором отображается символ звездообразования, подтверждающий, что оно было протестировано API.

xWy Масла: что означают числа

Через: https://www.rymax-lubricants.com/blog/what-does-5w-30-actually-mean/

Цифры представляют вязкость масла. 0w30, 10w40, 10w30. Когда вы решаете, какое масло использовать для вашего автомобиля, используйте то, что производитель рекомендует для вашего конкретного типа автомобиля.

Существует причина, по которой производитель рекомендовал эту вязкость, основная причина в том, что существует способ, которым построен двигатель вашего автомобиля, и для этого требуется определенная вязкость.

Если вы решите залить в двигатель более тяжелое масло, чем требуется, двигатель не получит требуемого количества масла или в определенных местах, где это необходимо. Двигатель также опускается вниз и, таким образом, вызывает дополнительную нагрузку и износ внутренних деталей двигателя, от которых работает масляный насос.

Если в предохранительном насосе оказывается большое давление, часть масел будет перепускаться, и оно не будет использоваться для смазки двигателя. Все вышеперечисленное не подходит для двигателя.А если вы добавите масло с более низкой вязкостью в двигатель вашего автомобиля, это приведет к тому, что в двигателе не будет необходимого давления, чтобы позволить маслу попасть во все места, где оно должно быть.

В обоих сценариях наблюдается увеличение износа деталей. Поначалу вы можете этого не увидеть, но это сказывается на долговечности двигателя. Всегда используйте масла, указанные в инструкции производителя автомобиля в зависимости от температуры.

Подробнее: https://www.rymax-lubricants.com/blog/what-does-5w-30-actually-mean/

Вязкость

Вязкость означает сопротивление потоку жидкости.Что касается моторного масла, то оно имеет температуру ноль градусов по Фаренгейту, которая представлена цифрой перед буквой W, означающей 212 градусов зимой, что хорошо представлено вторым числом в обозначении вязкости. При нагревании моторное масло разжижается, а при охлаждении густеет. (источник)

Таким образом, если у вас есть подходящие присадки, это поможет избежать разжижения, масло может быть рассчитано на одну вязкость в горячем состоянии и другую — в холодную. Чем больше он сопротивляется истончению, тем выше будет второе число, например, 5w 30 vs 10w40.В разумных пределах более густые масла имеют тенденцию к гораздо лучшему уплотнению и всегда сохраняют лучшую смазочную пленку между движущимися частями.

Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/Visidity

При низкой температуре масло должно быть устойчивым к загустеванию, чтобы оно могло легче стекать по различным движущимся частям вашего двигателя. Когда масло слишком густое, вашему двигателю потребуется много энергии для вращения коленчатого вала, который обычно частично погружен в масляную ванну.

Избыточная толщина затрудняет запуск двигателя, тем самым снижая экономию топлива. Зимой лучше всего использовать масло мощностью 5 Вт. Однако при использовании синтетических масел они составлены таким образом, что они могут легче течь в холодную погоду и, таким образом, проходят испытания, соответствующие рейтингу 0W.

Масло с большим пробегом

Масло с большим пробегом разработано для автомобилей с большим пробегом, автомобилей с более длительным сроком службы. Когда ваш автомобиль или внедорожник / легкий грузовик старше и имеет больший пробег, можно заметить несколько масляных пятен на полу гаража.Когда вы это увидите, возникнет необходимость добавлять кварту чаще, чем когда машина была еще новой.

Существует вероятность того, что уплотнения коленчатого вала стали более твердыми и, таким образом, потеряли свою гибкость, и из-за этого они протекают и со временем могут треснуть. Масла с высоким пробегом изготовлены таким образом, что они имеют уплотнители-кондиционеры, которые могут проходить через поры уплотнения, чтобы гарантировать восстановление их формы и повышение гибкости.

В некоторых случаях резиновые уплотнения могут набухать для предотвращения утечки.Масла с большим пробегом также имеют более высокую вязкость и большее количество присадок, улучшающих индекс вязкости. Это, в конечном итоге, приводит к лучшему зазору между поршнем и цилиндром уплотнения и, следовательно, к отсутствию выдавливания, как из-за больших зазоров подшипников двигателя.

Они содержат высокую дозу противоизносных присадок, которые помогают замедлить процесс износа. Поэтому, если ваш автомобиль старше, перечисленные выше характеристики могут значить для вас намного больше, чем то, что вы можете получить от полностью синтетического материала по доступной цене.

Как сортируется масло

Нефть — это не просто масло.Когда вы пойдете за покупкой, вы получите огромный выбор вариантов по разным ценам. Если вы внимательно посмотрите на бутылку, то увидите, что в спецификациях используются случайные буквы и цифры, похожие на те, которые имеют другую цену. На рынке доступны три основных типа масла: синтетическое, полусинтетическое и минеральное. (Источник)

Полусинтетическое: Это смесь минеральных и синтетических масел. Это на рынке для тех, кто хочет синтетическое масло, но не может позволить себе его высокую цену.
Синтетика: Это самое дорогое масло, но не зря. Ученые разработали его для работы в различных условиях и температурах, в то же время снижая сопротивление двигателя, что в процессе помогает снизить потребление масла. При использовании он активно очищает внутренние части двигателя, когда он перекачивается.
Минерал: Это самый дешевый продукт, который может рассматриваться как компонент сырой нефти, которая добывается после ее очистки.Очень мало автомобильных компаний рекомендуют это конкретное масло, поскольку оно не поставляется с моющим средством для очистки двигателя, которое требуется для автомобилей сегодня, и имеет ограниченный диапазон рабочих температур. Можно использовать на старых двигателях, которые имеют менее экстремальные допуски и используются в мягком климате без заморозков или в очень жаркую погоду.

Какое масло следует использовать владельцам транспортных средств?

В чем разница?

Разница между 10w30 и 5w30 заключается в толщине при низких температурах, причем 5w30 тоньше, чем 10w30.Вот почему будет лучше, если вы будете использовать 5w30 вместо 10w30, если ваш автомобиль будет эксплуатироваться в холодных климатических условиях.

Первые цифры 5 и 10 указывают на то, насколько легко заливать масло при низкой температуре. Если число меньше, это означает, что в этих условиях масло будет жидким.

Получить 0 легче, чем 5, а с 5 легче, чем 10 и так далее. Когда масло имеет более низкую вязкость, которая относится к более низкому первому числу, оно сможет достигать и защищать внутренние компоненты двигателя быстрее, чем масло с более высокой вязкостью.

У обоих этих масел вторая цифра 30. Число 30 в данном случае обозначает густоту масла после достижения высоких или рабочих температур. Когда вязкость больше или больше, масло должно прилипать к компонентам, которые являются механическими, лучше, когда они подвергаются высоким нагрузкам и давлению, и они будут способны противостоять более высоким температурам, прежде чем они станут разбавляться сверх вязкости. для работы. Под рабочей вязкостью понимается вязкость, после которой она не сможет обеспечить достаточную защиту вашего двигателя.

Когда следует использовать 5w30 против 10w30

Два масла — 10w30 и 5w30 — одинаковы, с той лишь разницей, что разница заключается в текучести на холоде. 5w30 лучше всего подходит для такого транспортного средства, как Silverado или Turbo, для газонокосилки, снегоуборочной машины. Такой автомобиль, как C5 Corvette, также будет хорошо работать на 5w30. Он быстрее, чем 10w30, когда дело касается движения потока во время холодного запуска. При рабочей температуре 30 показывает, что оба имеют одинаковую вязкость и одинаково защищают и текут.

Если вы собираетесь использовать масло зимой, в холодную погоду и там, где вы живете, становится холодно, как в Калифорнии, рекомендуется использовать масло 5w30, так как оно подходит для зимней погоды. Если вы собираетесь использовать автомобиль летом в Техасе, рекомендуется использовать 10w30. В случае, если вы живете в тропической зоне, где температура всегда высока и не приближается к нулю, вы можете решить использовать более высокую вязкость 15w40.

Прежде чем вы решите, какой из них использовать, вам необходимо проконсультироваться с руководством производителя и убедиться, что вы используете то, что указано в нем.Это потому, что, что бы ни говорилось в руководстве, это то, что поможет вашему двигателю иметь лучшую защиту и обеспечить максимальную экономию топлива. Вам нужно будет рассмотреть синтетическое масло по сравнению с минеральным и полусинтетическим, потому что, даже если оно стоит дороже, оно более качественное. Приобретайте его у уважаемых компаний, таких как Amsoil Inc.

Когда вы используете масло со слишком высокой вязкостью, оно, вероятно, будет иметь высокие температуры масла, и сопротивление двигателя возрастет. Когда используется масло, которое имеет более низкую вязкость, чем указанная производителем, это приведет к тому, что масло будет лететь на внутренние компоненты во время движения, и в процессе это приведет к контакту металла с металлом, что вызовет высокий износ и рвут двигатель.

Большинство производителей автомобилей гарантируют, что они укажут диапазон масел, которые вы можете использовать в своем автомобиле, и, таким образом, вы будете свободны выбирать вязкость, которая вам нравится, но в пределах диапазона. Если у вас есть Honda Civic, а масло 5w20, указанное в руководстве, недоступно, производитель советует вам использовать масло 5w30, не беспокоясь, потому что оно также хорошо для двигателя этого конкретного автомобиля.

Автомобильный двигатель Pennzoil может без проблем использовать как 5w30, так и 10w30.WRX, кажется, хорошо работает с 5w30. Двигатель 31130 Royal Purple будет использовать двигатель 10w30 с серией 11744, использующей масло 5w30. Если у вас есть генератор, то лучшее моторное масло будет зависеть от типа генератора: для Honda 08207 идеально подойдет моторное масло 10w30.

В чем разница?

Если вы работаете в зоне с низкой температурой, с холодной окружающей средой, вам потребуется очень низкая степень вязкости. Это означает, что 0w30 будет более подходящим, чем 5w30.Но при 100 градусах Цельсия и 5w30, и 0w30 имеют одинаковую вязкость. При понижении температуры предпочтительнее 0w30, так как он имеет наименьшую вязкость.

Символ w между двумя цифрами обозначает зиму и указывает на то, что рассматриваемое масло имеет разную вязкость или разные символы в зависимости от температуры. Рейтинг 5w30 относится к тому факту, что при холодном запуске, даже при самых низких возможных температурах, масло будет течь как 0 масел.

Рейтинг 0w30 означает, что при холодном запуске даже при самых низких возможных температурах масло будет течь как масло нулевого веса. Но для обоих, когда они нагреются примерно до 210 градусов, они будут работать как масло весом 30. Это станет возможным за счет включения в смесь определенных добавок.

Зачем нужно более жидкое масло, которое при нагревании действует как более густое масло? Если вы пошли дальше и использовали масло массой 30, велика вероятность, что смазка будет слишком густой, чтобы пройти через двигатель, когда вы запустите его в холодный день, а это означает, что она не сможет защитить важные детали двигателя. двигатель от поломки.

В то же время, будет рискованно эксплуатировать двигатель с нулевым рейтингом масла на всем протяжении из-за того, что он будет слишком тонким, чтобы поддерживать двигатель в теплом и безопасном состоянии. В обоих случаях лучше всего подойдет всесезонный: 5w30 или 0w30, в зависимости от руководства производителя.

Когда мне использовать?

Вам нужно будет использовать ту массу моторного масла, которая рекомендована вашим производителем в руководстве. В большинстве руководств будет рекомендован ряд масел, которые учитывают, насколько суровой может быть зимняя погода, и собираетесь ли вы увеличить нагрузку на двигатель, буксируя тяжелый груз или буксируя его.

Не существует единого размера, который подошел бы для всех автомобилей, поэтому размер 0w30 или 5w30 будет зависеть от вашего конкретного автомобиля. Просто убедитесь, что вы прочитали свое руководство и выбрали правильный сорт масла, который будет соответствовать вашему стилю вождения, чтобы лучше защитить ваш двигатель.

Убедитесь, что вязкость, которую вы выбираете для вашего автомобиля, будет увеличивать мощность двигателя и, следовательно, он должен быть большим пробегом. Он должен содержать смесь синтетических базовых масел с высокими эксплуатационными характеристиками, которые обеспечивают защиту двигателя.Они должны уменьшать утечки и обеспечивать защиту от высоких температур. Давление масла должно быть правильным

Для большинства мотоциклов достаточно масла 5w30. Jeep 4.0 подойдет для 5w30. Байк для грязи подойдет для 0w30. Самокат 4Т лучше всего будет работать на 0w30. Подвесной двигатель, морской, Pennzoil, honda grom, газонокосилка, жидкая молибден, perbedaan, Amsoil, ATV, aceite, Castrol magnatec, yamalube, генератор, в зависимости от модели, может работать на 0w30 или 5w30 или на обоих. ExxonMobil обычно рекомендует использовать Mobil 1 для SAE 5w30 и 0W30.

В чем разница?

Каждая движущаяся часть двигателя требует смазки, чтобы свести к минимуму износ всех поверхностей, которые соприкасаются друг с другом. Помимо смазки, масла, которые вы добавляете в двигатель, очищают двигатель, предотвращают коррозию, уплотняют, а также охлаждают двигатель, обеспечивая отвод тепла от машины.

Вот почему важно использовать масла, рекомендованные для конкретной машины или двигателя.Существует ряд масел, которые рекомендуются для автомобилей с очень распространенными 5w30 и 10w40.

5w30 — синтетическое моторное масло с вязкостью 5 при низкой температуре и 30 при высокой температуре, которая обычно составляет 100 градусов Цельсия. 10w40 относится к синтетическим маслам, которые имеют вязкость 10 при низких температурах и вязкость 40 при высокой температуре 100 градусов Цельсия.

5w30 менее вязкий, а 10w40 более вязкий. 5w30 имеет вязкость 30 при высокой температуре, а 10w40 имеет вязкость 40 при высоких температурах.В чем же тогда разница между ними, кроме разницы в вязкости?

Основное отличие 5w30 от 10w40 — это разница вязкости при разных температурах. Цифры масла показывают различную вязкость при высоких и низких температурах. Первые цифры 5 и 10 показывают вязкость масла при низкой температуре, а последние цифры 30 и 40 показывают вязкость масла при высоких температурах.

Промежуточная буква w означает «зима», то есть вязкость, при которой масло может течь при запуске автомобиля или при низкой температуре.Один, 5w30, будет течь лучше при более низких температурах, чем 10w40. Так что при более низкой температуре масло 5w30 будет лучшим средством защиты двигателя. Это когда двигатель работает зимой или когда он только запускается.

При высоких температурах масло 5w30 становится тоньше, чем масло 10w40, поскольку 30 ниже по сравнению с 40. Важно помнить, что эти числа не отражают фактическую вязкость масел при экстремальных температурах.

Цифры 30 и 40 в названиях масел описывают вязкость масла, когда двигатель нагревается и масло достигает максимальной температуры во время работы.Теплая вязкость всегда будет выше из-за того, что двигателю требуется масло с более высокой вязкостью, которое обеспечит ему достаточную смазку в широком диапазоне температуры двигателя и цикла.

Это означает, что 10w40 сможет удерживать детали двигателя, чем 5w30, при более высокой температуре. Значит, 10w40 становится толще при работающем двигателе мотора.

Когда мне использовать?

Производители автомобилей обычно обеспечивают высокую экономию топлива двигателя, чтобы соответствовать государственным постановлениям и при этом обеспечивать преимущество перед остальными на рынке.Более жидкие моторные масла, такие как 5w30, будут обеспечивать меньшее трение в двигателе, что, в свою очередь, приведет к увеличению экономии топлива. Руководства производителей автомобилей всегда рекомендуют такие более жидкие масла по этой причине, но вы должны помнить, что это приведет к увеличению износа двигателя.

Когда двигатель продолжает вращаться, а цилиндры входят в блок цилиндров и выходят из него, это приводит к износу и сокращает срок службы двигателя. Чем больше изнашивается двигатель, тем больше ослабляется посадка между цилиндрами и блоком, что в свою очередь увеличивает износ и в то же время сокращает срок его службы, поскольку двигатель продолжает увеличивать зазоры между движущимися частями.При использовании более густого масла, такого как 10w40, вы сможете обеспечить детали большей смазкой, которая сможет компенсировать чрезмерный износ двигателей с большим пробегом, таких как BMW, Ford, Volvo и Audi.

Многие опытные механики порекомендуют вам переключаться на более высокую скорость, когда дело касается моторного масла, когда двигатель стареет, чтобы компенсировать недостатки.

В чем разница?

10w30 и 10w40 — самые распространенные моторные масла.Хотя разница между ними невелика, все же важно понимать, чем они отличаются по своей вязкости и как каждый из них влияет на замену масла и экономию топлива.

Самая короткая разница между ними в том, что 10w40 толще, чем 10w30 при высоких температурах. Чтобы понять разницу в глубине, вам необходимо понять основы параметров моторных масел

Вязкость — это больше, чем просто физический термин, и каждый автовладелец понимает, что такое вязкость.Когда вы сравниваете масло и воду, масло толще воды, что означает, что когда вы заливаете воду и масло одновременно, вода сможет наполняться намного быстрее, чем масло. Вот в чем суть вязкости: масло более вязкое, чем вода. Он имеет более высокую вязкость, чем вода.

Внутренние компоненты транспортного средства, включая двигатель транспортных средств с большим пробегом, требуют масла для эффективной работы, что, в свою очередь, влияет на расход топлива. Масло, которое вы используете, должно выдерживать различные колебания температуры.Если ваш двигатель сильно нагревается, масло не должно быть слишком густым, потому что в этом случае оно не будет плавно течь внутри.

У 10w30 и 10w40 одинаковое стартовое число, указывающее на то, что зимой оба масла будут течь с одинаковой вязкостью при низких температурах. Чем меньше число, тем легче течь нефти зимой. Это означает, что по сравнению с этими двумя, если вы получите масло, которое начинается на 5, оно будет лучшим для холодного времени года.

Промежуточная w означает зиму, и именно она определяет, что первое число в данном случае 10 относится к зимней температуре. Последние числа, 30 и 40, показывают, насколько легко будет течь масло, когда двигатель работает при оптимальной температуре или в течение летнего сезона. Чем выше это число, тем лучше масло сможет защищать компоненты двигателя во время сильной жары и давления. Между 10w30 и 10w40 это означает, что летом или в сильную жару вам нужно будет выбрать 10w40.

Когда мне использовать?

Лучший способ узнать, какое масло от 10w30 до 10w40 подходит для вашего автомобиля, — это проверить ваше руководство. Производитель всегда указывает, какое масло лучше всего подходит для двигателя вашего автомобиля.

Моторное масло 10w30 будет работать хорошо, если вы останетесь в более холодных регионах, тогда это лучшее масло для использования. Это связано с тем, что тепла снаружи будет не так много, и, таким образом, единственное тепло, которое будет воздействовать на двигатель, будет тем, которое он будет генерировать.Но если вы живете в более жарких регионах, моторное масло 10w40 может быть как раз для вас.

Когда вы находитесь в жарких местах, тепло, выделяемое двигателем, и тепло от солнца напрямую влияют на двигатель. У вас есть возможность использовать моторное масло 10w30, но проблема в том, что оно быстрее истончается и, таким образом, повреждает внутренние компоненты вашего двигателя. Лучше использовать 10w40, так как он обеспечит достаточную смазку, а также защитит металлические компоненты.

Лучший способ узнать, какой из них предпочесть, — это просмотреть руководство или позвонить своему авторизованному дилеру. Помните, что производители тестировали и исследовали масла, прежде чем решить, какое из них лучше всего подходит для двигателя. Они провели тесты как для жарких, так и для холодных условий, и поэтому, если вы будете следовать инструкциям в руководстве, вы обязательно получите наилучшие результаты.

Для двигателей мотоциклов, двигателей Motorolie, aceite, huile moteur, Subaru, Liqui Moly, Corsa C и SAE можно использовать двигатели 10w30 или 10w40 или оба двигателя, в зависимости от спецификаций производителей.

Заключение

Все масла, 5w30, 10w30, 10w40 и 0w30 имеют хороший вес для двигателя в холодном состоянии, достаточно низкий, чтобы масло могло проходить через двигатель быстрее. Вес 30 в горячем состоянии или при оптимальной температуре двигателя очень распространен и идеально подходит для многих двигателей, и большинство производителей рекомендуют их. Но если у вас возникли проблемы с утечками и износом двигателя, вы найдете несколько масел с весом 40, таких как моторное масло 10w40, что вполне нормально, особенно летом или в очень жарких местах, поскольку оно обеспечит максимальную производительность. защита при работающем двигателе и медленное устранение утечек через двигатель.

Разница между 5W30 и 10W40 — Difference Wiki

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ

Основное отличие

Основное различие между 5W30 и 10W40 заключается в вязкости. 5W30 имеют вязкость 5 при низкой температуре и 30 при высокой. С другой стороны, 10W40 имеют вязкость 10 при низкой температуре и 40 при высокой.

5W30 vs. 10W40

Моторное масло — один из важнейших элементов автомобиля. Моторное масло используется для минимизации трения между деталями двигателя и другими рабочими частями транспортного средства.Трение деталей двигателя друг о друга может привести к износу и поломке, что приведет к повреждению двигателя и, наконец, к его полному заклиниванию. Поскольку трение можно уменьшить или минимизировать путем смазки контактирующих деталей, в транспортных средствах для этой цели используется моторное масло. Это не только улучшает эффективность и производительность двигателя транспортного средства, но также помогает его деталям избежать трения. Обычно используются моторные масла 5w30 и 10w40.

ОБЪЯВЛЕНИЕ

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ

Первое значение масла указывает на его вязкость в условиях низких температур, тогда как второе значение указывает на вязкость моторного масла в условиях высокой температуры, которая обычно составляет 100 градусов Цельсия.На основании их вязкости при различных температурных условиях эти моторные масла считаются разными в зависимости от их использования.

Сравнительная таблица

Рекомендуемая вязкость 40190 Для двигателей с гидравлическими толкателями

5W30	10W40
5w30 — моторное масло для искусственных двигателей с вязкостью 5 при низкой температуре и 30 при высокой температуре, что повсеместно считается 100 градусов Цельсия. .	10w40 — это искусственное моторное моторное масло с вязкостью 10 при низкой температуре и 40 при высокой температуре, которая повсеместно считается 100 градусов Цельсия.
Толщина
5w30 менее жидкое масло по сравнению с 10w40.	10w40 более густое масло по сравнению с 5w30.
Вязкость при низкой температуре
Вязкость 5	Вязкость 10
Вязкость при высокой температуре
Вязкость 30
.	Двигатель и транспортные средства, кроме гидравлических толкателей.

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ

Что такое 5W30?

5w30 — это искусственно созданное моторное моторное масло, которое имеет вязкость 5 при низких температурах и значение вязкости 30 при высокой температуре, которая обычно считается 100 градусов Цельсия. 5w30 — моторное масло с меньшей вязкостью при низких и высоких температурах по сравнению с 10w40.

Буква «w» в названии масла означает «зима». Поскольку автомобиль остывает при запуске, 5w30 работает наилучшим образом, смазывая все двигатели и очень хорошо маневрируя вокруг уплотнений. Но по мере того, как машина начинает нагреваться и температура повышается, и без того тонкий и менее вязкий 5w30, как правило, работает менее эффективно. 5w30 рекомендуется для автомобилей с гидравлическими толкателями. 5w30 больше подходит для использования в низкотемпературных и холодных регионах.

Что такое 10W40?

10w40 — это искусственно созданное моторное моторное масло, которое имеет вязкость 10 при низких температурах и значение вязкости 40 при высоких температурах, которые повсеместно считаются 100 градусами Цельсия.10w40 — более вязкое моторное масло при низких и высоких температурах по сравнению с 5w30. Буква «w» в названии масла означает «зима».

Поскольку автомобиль остывает при запуске, 5w30 работает наилучшим образом, смазывая все двигатели и очень хорошо маневрируя вокруг уплотнений, тогда как 10w40 работает более эффективно, когда автомобиль находится в движении и имеет высокую температуру. 5w30 больше рекомендуется для автомобилей с гидравлическими толкателями, тогда как 10w40 подходит для всех остальных видов моторных транспортных средств.10w40 в основном рекомендуется использовать в зонах с умеренной температурой, но он совместим со всеми типами тяжелых двигателей в любых географических условиях.

Ключевые отличия

5w30 — синтетическое искусственное моторное масло с вязкостью 5 при низкой температуре и 30 при высокой температуре, то есть обычно считается 100 градусов.
10w40 — это искусственно созданное моторное масло с вязкостью 10 при низкой температуре и 40 при высокой температуре i.е. принято считать 100 градусов.
5w30 — моторное моторное масло с меньшей вязкостью как при низких, так и при высоких температурах.
10w40 — более вязкое моторное масло по сравнению с 5w30 как при более низкой, так и при высокой температуре.
5w30 рекомендуется для автомобилей с гидравлическими толкателями в двигателе.
10w40 подходит для использования со всеми типами двигателей транспортных средств, кроме гидравлических толкателей.

Заключение

5W30 лучше всего подходит для автомобилей с гидравлическими толкателями, тогда как 10W40 подходит для всех двигателей транспортных средств, кроме гидравлических.

Масло 10W30 и 10W40: в чем разница и что лучше?

В предыдущей статье мы рассмотрели низкотемпературные моторные масла 0W-20 и 5W-20. Теперь рассмотрим различия между 10W30 и 10W40. Оба масла являются универсальными всесезонными маслами и хорошо работают в холодную и стандартную погоду. Они могут показаться похожими, но на самом деле один используется вместо другого для определенных условий и температуры окружающей среды. В чем разница между моторными маслами 10W30 и 10W40 и какое лучше?

Моторные масла 10W30 и 10W40 очень похожи.Хотя оба являются низкотемпературными маслами, 10W40 гуще при высоких температурах; поэтому лучше использовать в теплую погоду.

В этой статье даются советы по использованию SAE 10W-30 и 10W-40 и рассматриваются классы вязкости. Также будут рассмотрены преимущества использования более густого масла по сравнению с более жидким для старых двигателей и правильные условия для использования каждого типа масла. Читайте дальше, чтобы определить, какой из этих двух вариантов моторного масла лучше.

Вязкость и температура масла

Вязкость масла относится к внутреннему трению жидкости или ее способности течь при определенных температурах.Понимание этого имеет решающее значение, поскольку не все моторные масла имеют одинаковое сопротивление течению. Более холодные погодные условия требуют (зимнего) более жидких масел для уменьшения трения и облегчения холодного запуска. И наоборот, более высокие температуры требуют (летнего) более густого масла, которое имеет лучшую прочность пленки и герметизирующие свойства из-за более высокой вязкости.

SAE J300 EOVC — лучший способ отличить зимнее моторное масло от летнего. Сортировка моторных масел по вязкостным характеристикам.В общей сложности 14 классов вязкости при высоких и низких температурах охватывают как моносортные, так и всесезонные масла. Формат классификации вязкости состоит из 2–3 буквенно-цифровых кодов для одно- или однократных классов и XW-XX для многоуровневых — последний показывает комбинацию значений вязкости при холодном и горячем режимах. Например, масло SAE 10W-30 будет действовать как SAE 10 при низких температурах и как SAE 30 при 100 ° C (212 ° F).

Это видео дает отличное объяснение вязкости масла и номеров SAE:

10W30 и 10W40 Определены

Моторное масло

SAE 10W-30 является одним из низкотемпературных всесезонных масел, которые обычно рекомендуются производителями наряду с 15W-40, 5W-30 и 0W-20.Это моторное масло действует как SAE 10 при минусовой погоде, но функционирует как SAE 30 при стандартной рабочей температуре. Этот тип масла не будет иметь проблем при морозах до -30 ° C / -22 ° F. Холодный запуск должен быть беспроблемным, даже если вы оставите свой велосипед вне гаража.

Точно так же моторное масло SAE 10W-40 хорошо работает в холодных погодных условиях. Он имеет те же пределы низких температур, что и 10W-30, но лучше при более высоких температурах. Этот тип масла остается более густым при температуре 100 ° C / 212 ° F по сравнению с высокотемпературным маслом SAE 30 и больше подходит для теплой погоды.Поскольку это масло более клейкое, оно лучше сопротивляется термическому разрушению и снижает образование отложений.

И 10W-30, и 10W-40 представляют собой сорта масла с низкой вязкостью, которые содержат полимеры, которые ускоряют или замедляют скорость загустевания или разжижения моторного масла в зависимости от колебаний температуры масла. Оба они доступны в чистой традиционной форме или в виде высококачественных синтетических сортов. Либо 10W30, либо 10W40 для летнего использования подойдут; однако моторное масло 10W-40 лучше защитит ваш двигатель.

Правильное использование моторного масла 10W30 и 10W40

Принимая решение об использовании одного сорта моторного масла вместо другого, учитывайте следующие факторы:

Температура окружающей среды

Хотя температура окружающей среды не увеличивает количество тепла, выделяемого двигателем во время работы, она влияет на вязкость масла. Вот почему ваше местоположение так важно при выборе масла. Между 10W-30 и 10W-40 моторное масло 10W30 будет работать более плавно в более холодном климате, в то время как 10W40 будет более эффективно предотвращать износ двигателя при более высоких температурах.

Экономия топлива

Масло

10W-30, как правило, более распространено и широко доступно, что делает его более дешевым в использовании. Поскольку двигателю требуется меньше энергии, чтобы перекачивать его, многие владельцы транспортных средств предпочитают его 10W-40. Однако неразумно использовать этот тип масла для определения расхода бензина, если это не то, что рекомендует производитель. При выборе более дешевого варианта учитывайте потенциальный компромисс между долговечностью двигателя и рентабельностью топлива.

Характеристики производителя

Для адекватной смазки внутренних компонентов двигателя лучше всего руководствоваться характеристиками, указанными производителем.Некоторые, если не большинство, конструкторы автомобилей рекомендуют более одного класса вязкости, что дает вам возможность выбрать наиболее подходящий для ваших условий вождения.

Смесь моторных масел

Несмотря на то, что моторные масла 10W-30 и 10W-40 почти ничтожны, их рабочие характеристики все же отличаются. Это особенно актуально между обычными и синтетическими вариантами моторного масла. Синтетические смеси обеспечивают более эффективную защиту двигателя и температурную стабильность по сравнению с обычными.Тем не менее, синтетический 10W-30 может превзойти обычный 10W-40 в защите подшипников и юбок поршней вашего квадроцикла.

Кроме того, выбор между стандартной смесью и смесью 10W30 или 10W40 с большим пробегом зависит от возраста двигателя вашего автомобиля. Считается, что использование более вязкого масла для старых электростанций предотвратит износ масляных каналов, является неправильным. Современные двигатели (произведенные в последнее десятилетие) не получают преимуществ от масла с более высокой вязкостью, поскольку оно только увеличивает нагрузку на масляный насос. Выбор варианта с большим пробегом обеспечивает адекватную смазку винтажных двигателей и устраняет проблемы старения уплотнений.

Сертификат Starburst

Выбирайте этикетки с маслом с подходящей степенью вязкости и отображайте как пончик API, так и символ звездообразования. Последние стандарты обслуживания API включают SJ, SL, SM, SN и SP для бензиновых двигателей и CH-4, CI-4, CJ-4, CK-4 и FA-4 для дизельных двигателей. Символ звездообразования указывает на то, что масло прошло эксплуатационные испытания SL и что это подтверждено Американским институтом нефти. Некоторые производители могут также рекомендовать моторные масла с этикетками ACEA и JASO.

Вязкость

Этот аспект жизненно важен при выборе моторных масел 10W30 и 10W40 (и является центральным моментом этого чтения). В то время как оба зимних масла работают одинаково и снижают сопротивление при холодном пуске, моторное масло 10W-40 более вязкое в более жарком климате и имеет лучший температурный спектр. Диапазон синтетического масла 10W-30 составляет от -25 ° C / -13 ° F до 30 ° C / 86 ° F (иногда от -30 ° C / -22 ° F до 35 ° C / 95 ° F), а у 10W-40 составляет от -30 ° C / -22 ° F до 40 ° C / 104 ° F. Внутри вашего двигателя оба состава масла могут выдерживать температуру до 100 ° C / 212 ° F.Но вы знаете, какой тип масла подойдет лучше.

Руководство пользователя

Очень важно обратиться к руководству по обслуживанию. В этом справочнике указано, какую смазку купить, и указан уровень проверки качества, который должно пройти масло. Если вы новый владелец автомобиля, следуйте рекомендациям руководства.

Смешивание 10W30 с 10W40

На вопрос о смешивании этих двух типов масел вы можете получить разные ответы. Некоторые говорят, что смешивать их можно, если только вы не живете в мороз.Даже если вы смешаете синтетические и обычные смеси этих моторных масел, они не нанесут вреда вашему автомобилю. Однако это верно только в том случае, если вы добавите литр другого типа в обычное моторное масло.

Большинство механиков и владельцев транспортных средств избегают смешивания масла 10W-30 с маслом 10W-40 по нескольким причинам. Один из них — предотвратить падение давления масла при прохождении поворотов на высоких оборотах, что приводит к проворачиванию одного или двух подшипников.

Имейте в виду, что смешивание моторных масел может повлиять на гарантию вашего автомобиля и расход топлива.Хотя смазочные материалы 10W-30 и 10W-40 работают одинаково при холодном пуске, одно немного толще другого и будет менее практичным при определенных высоких температурах окружающей среды. Если вы не находитесь в аварийной ситуации, когда их объединение — единственный вариант, избегайте смешивания двух сортов масла. Кроме того, всегда имейте с собой запасное моторное масло, когда вы путешествуете, чтобы избежать смешивания.

Смеси моторных масел

Вот несколько советов, какую масляную смесь, 10W30 или 10W40, выбрать в зависимости от состава двигателя и стиля вождения:

Обычное масло премиум-класса .Обычные масла становятся все менее подходящим вариантом для внедорожников, поскольку этот тип минерального масла разработан специально для простых двигателей и водителей с обычным стилем вождения. Если вы подпадаете под эту категорию драйверов, вам лучше использовать обычное масло с уровнем обслуживания SM или выше. В противном случае обратите внимание на другие смеси масел, если вы предпочитаете агрессивную езду.
Полностью синтетическое масло . Поскольку эта масляная смесь имеет меньше примесей и лучшие характеристики при экстремальных температурах, полностью синтетические масла обычно совместимы с высокотехнологичными двигателями гоночных автомобилей и имеют более высокую цену.Эти масла созданы химически и подходят не для всех типов двигателей. И 10W-30, и 10W-40 редко имеют полностью синтетические варианты, даже для дизельных масел. Моторное масло Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 10W-30 (см. На Amazon) является хорошим примером этой смеси.
Смесь синтетических масел. Эта смесь является наиболее распространенным вариантом для моторных масел 10W-30 и 10W-40 по сравнению с обычными типами масел. Эта смесь смешана с органическим маслом, которое способствует устойчивости к окислению.Это самая экономичная из масел и отлично подходит для буксировки и езды по бездорожью. Переход к таким брендам, как Liqui Moly 2043-4PK MoS2 Anti-Friction 10W-40 Motor Oil (см. На Amazon), которые вы можете купить упаковками по четыре штуки, поможет вам сэкономить на расходах в будущем.
Масло для больших пробегов. Масла с большим пробегом подходят для автомобилей с двигателями старше десяти лет и шестизначными милями на пробеге. Его кондиционеры для уплотнения помогают решить проблемы старения уплотнения, помогая восстановить гибкость уплотнения и лучше покрывая зазоры между поршнем и цилиндром.Этот состав также содержит противоизносные присадки, замедляющие износ двигателя. Он идеально подходит для райдеров, которые все еще верят в мощь своих винтажных колес.

10W30 и 10W40 Oil Часто задаваемые вопросы

Для чего рекомендуется масло 10W 30? Моторное масло 10W-30 рекомендуется при температуре окружающей среды не выше -30 ° C / -22 ° F зимой и 35 ° C / 95 ° F летом. Это отличное моторное масло для использования, если вы живете в Канаде или более прохладных штатах США. Для более холодных регионов потребуется 5W-20, а для более жарких регионов может потребоваться 10W-40.
Подходит ли 10W40 для зимы? В общем, да, поскольку это низкотемпературный сорт масла. Однако будут определенные исключения. Например, 10W-40 не идеален для людей, живущих в Нунавуте или Северной Дакоте, чем для жителей других американских штатов или канадских городков. Также было замечено, что 10W-40 не имеет таких хороших показателей проворачивания, как моторное масло 10W-30.
10W40 синтетическое? Моторные масла 10W-40 в основном представляют собой синтетические смеси.Их основа — очищенная сырая нефть с присадками. Пройдет совсем немного времени, прежде чем полностью синтетические варианты станут стандартом, поскольку рынок сейчас движется в этом направлении.
10w30 vs 10w40 что лучше? Это зависит от обстоятельств. С учетом изменения температуры окружающей среды и различного поведения при вождении подойдет любой тип масла. Примите во внимание текущее состояние вашего автомобиля и обратитесь за помощью к руководству по эксплуатации.

Заключение — масло 10W30 против 10W40: в чем разница и что лучше?

Между этими двумя типами моторного масла нет большой разницы.То, что их разделяет, больше связано с колебаниями температуры, состоянием двигателя и предпочтениями потребителей. Для средних погодных условий любое моторное масло — отличный вариант. Но в зависимости от состава двигателя, бюджета на топливо, использования транспортного средства и стиля езды одно может превзойти другое. Тем не менее, оба моторных масла эффективно обеспечивают адекватную смазку, защищают двигатель от коррозии и помогают в безопасном обслуживании и обслуживании вашего колеса.

Масло

5w30 vs 5w40 Руководство + Основная разница между 5w30 и 5w40 — AutoVfix.com

Совместное использование — это забота!

5w30 vs 5w40, какое масло лучшее для вашей машины? В этой статье будут рассмотрены основные различия между 5w30 и 5w40, чтобы вы могли принять осознанное решение при покупке масла для своего автомобиля. на прошлой неделе мы также написали статью, в которой сравнивали 10w40 и 5w40, вы также можете прочитать здесь.

Когда дело доходит до замены автомобильного масла, некоторые владельцы автомобилей, которым требуется замена масла, могут просто оставить свой автомобиль в автомастерской, чтобы знать, какое масло лучше всего подходит для их автомобиля.Для других руководство производителя — не последнее слово, когда дело доходит до типа масла, наиболее подходящего для их автомобиля.

Однако я считаю, что замена масла в автомобиле должна быть строго вашей ответственностью. Итак, вы должны знать, какое масло лучше всего подходит для вашего двигателя, поскольку оно поможет обеспечить оптимальную производительность вашего двигателя.

5W30 и 5w40 — отличные моторные масла, и в этой статье мы обсудим, какое из этих масел лучше всего подходит для вашего типа автомобиля.

Статьи по теме:

Какое масло лучше 5w30 против 5w40? Разница между 5w30 и 5w40

Итак, 5w30 против 5w40, что выбрать специально для вашего автомобиля? Мы подробно рассмотрим разницу между 5w30 и 5w40.

Но прежде чем мы углубимся в разницу между маслом 5w30 и 5w40, давайте сначала рассмотрим важность выбора правильного масла для вашего автомобиля.

Статья по теме: Может ли неисправный генератор вызвать низкое давление масла и может ли автомобиль работать с неисправным генератором?

Важность выбора правильного масла

Выбор правильного моторное масло помогает продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.Это потому, что мотор масло смазывает детали вашего двигателя, чтобы они не шлифовали друг о друга что может привести к износу. Использование неподходящего масла приведет к тому, что ваш двигатель детали, подлежащие замене в короткие сроки.

Обеспечение оптимального производительность вашего двигателя — это не только правильный выбор масла, но и требует, чтобы вы меняли масляные через каждые 3000-5000 миль, чтобы сохранить двигатель в отличном исправном состоянии. Замена масла также помогает сохранить двигатель здорово.

Регулярная смена масло является эфирным и помогает избежать проблем с грязным маслом, которое не эффективен при смазке и охлаждении.Грязь и различные инородные частицы регулярно задерживаются в масле, поэтому необходимо менять и заменять старое масло.

Вы можете сделать вашу гарантию недействительной и лишить ваш автомобиль права на ремонт или техническое обслуживание, просто выбрав неправильное моторное масло. Таким образом, от важности выбора подходящего моторного масла для вашего автомобиля будет зависеть необходимость капитального ремонта и замены двигателя. Это дороже, чем простой выбор подходящего масла и его замена по мере необходимости.

Читайте также: Можно ли смешивать жидкость для гидроусилителя руля и трансмиссионную жидкость

Фактор, который следует учитывать при выборе моторного масла

Вязкость масла

Вязкость — это просто при котором течет жидкость.Вязкость и густота масла тесно связаны. Чем гуще моторное масло, тем оно более вязкое. С другой стороны, более жидкое масло имеет более низкую вязкость. 5w30 и моторные масла 5w40 имеют цифру 5, за которой следует буква W, представляющий «зиму».

Следовательно, двигатель 5W30 и 5W40 Зимой масла имеют одинаковую вязкость — 5 и умеренно низкую. Это просто указывает на то, что масло течет при очень низких температурах, но легче проходит через двигатель. Это моторное масло хорошего качества, потому что очень вязкое моторное масло. например, 20 Вт, не так легко протекает при низких температурах.Это будет препятствуют распределению масла по двигателю в холодном состоянии, что приводит к повреждению и износу двигатель.

Посмотрите это видео, чтобы узнать о других факторах, на которые следует обращать внимание при выборе масла для своего автомобиля.

Как погода влияет на тип двигателя Нефть

Климат и погода играют важную роль в определении типа моторное масло, которое вы используете для своего автомобиля. Более низкие температуры потребуют более низких вязкость.Масло легко протекает через систему, следя за тем, чтобы двигатель работает на максимальной мощности. Вот почему и 5W30, и 5W40 подходят для более низкие температуры в отличие от масел 10w или 20w.

Однако высокие температуры требуют немного большей вязкости, но не должно быть слишком высоким, чтобы влиять на эффективный поток. Вам не нужно масло, которое слишком тонкий и легко растекающийся, так как он может иметь долгосрочные негативные последствия для вашего машина.

Итак, если вы хочу выбирать между 5w40 по сравнению с маслом 5w30 , которое не слишком жидкое, так что оно легко течет тем самым негативно влияя на вашу машину, что это должно быть?

5w30 Engine Oil

Самым распространенным моторным маслом на рынке является моторное масло 5w30.Этот тип моторного масла может использоваться для различных типов транспортных средств и эффективно работает в широком диапазоне температур. Его универсальность делает его популярным среди владельцев автомобилей, хотя он более предпочтителен для зимних периодов, хотя его также можно использовать и более теплым летом. Вы можете купить это моторное масло здесь

5w40 Engine Oil

Моторное масло 5w4o не так популярно, потому что оно не так широко используется, как 5W30. Использование моторного масла 5W40 способствует укреплению здоровья двигателя. Это моторное масло помогает защитить двигатель от отложений и отложений, тем самым предотвращая его повреждение.Моторное масло 5W40 способно быстро перемещаться ко всем другим движущимся частям и, таким образом, эффективно смазывает двигатель. Вы можете посмотреть текущие цены на это масло здесь

5w30 против 5w40, что лучше?

Эти два моторных масла (5W30 и 5W40) в основном схожи по некоторыми способами.

Они эффективны и хорошо работают в холодные периоды, таким образом эффективно смазывая двигатель.
Масло правильно перемещается по всем деталям, что облегчает обороты двигателя в холодную погоду.
Оба они используются при более высоких температурах, поскольку их толщина обеспечивает необходимую защиту двигателя.

Основное отличие или различие между 5w30 и 5w40 заключается в вязкость обоих масел при более высоких температурах.

5w30 лучше подходит для более низких температур, а 5w40 лучше для более высоких температур.

Разница между 5w30 и 5w40

К настоящему времени я уверен, что вы знаете, что определенно есть некоторые существенные различия между маслом 5w40 и 5w30, и ниже перечислены факторы, которые вы можете использовать для различения обоих моторных масел.

— Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

Вязкость 5W40 составляет от 12,5 до 16,3 мм ² / с при 100 г, а вязкость 5W30 от 9,3 до 12,5 мм ² / с при 100 г . Оба этих моторных масла относятся к 5 классу в холодном состоянии, однако масло 5w30 относится к классу 30, а масло 5w40 — к сорту 40 при рабочих температурах. 5w40 имеет более высокую вязкость, чем 5w30, при более высоких температурах летом, что способствует правильной работе автомобиля.

— Температурный диапазон для 5w30 и 5w40

5w30 используется в температура в диапазоне от -25 ° C до 25 ° C, в то время как 5w40 используется в температуре от -25 ° C до 35 ° C.

— Вязкость при высокой скорости сдвига

Для рабочей вязкости 5W40, высокая скорость сдвига составляет мин. 3,5 при 150 г, а для рабочей вязкости 5W30, высокая скорость сдвига должна быть не менее 2,9 при 150 г. Это дает представление о том, насколько масло выдерживает экстремальные нагрузки.

— Экономия топлива

5w40 имеет плохой расход топлива экономичность по сравнению с 5W30.

— Расход масла

5w40 обеспечивает более высокую давление чем 5W30, но расход меньше.

— Применение

5w30 может использоваться на разных автомобилях в разном диапазоне температур.Однако он идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в двигателях с большим пробегом и лучше работает при более высоких температурах.

— Толщина 5w30 и 5w40

5W30 легче 5W40, что делает его иметь лучший расход топлива.

— Стоимость: что дороже?

5w30 дороже чем 5W40.

Заключение

Выбор идеального моторного масла для вашего автомобиля не должен быть проблема. Прежде чем рассматривать выбор между этими двумя моторными маслами, вам следует: знаете, какое масло рекомендует производитель? » Это жизненно важно, поскольку оно определяет вашу гарантию и состояние двигателя.

Большинство людей выбирают моторное масло 5w30 из-за его универсальности. Моторное масло 5W30 способно выдерживать широкий диапазон температур, оно также широко распространено и его легко найти по сравнению с моторным маслом 5W40.

Хотя 5w40 не так популярен, он все равно эффективен. Вы можете использовать его для своего автомобиля, если сочтете 5w30 слишком дорогим для вас.

Я надеюсь, что в этом посте вы смогли увидеть основную разницу между 5w30 и 5w40.

Итак, теперь вам решать, какой выбрать 5w30 или 5w40.

Поделитесь, пожалуйста, этим постом, если он вам помог.

Связанное сообщение:

Поделиться — это забота!

10W30 и 10W40 — разница в вязкости моторного масла

Двумя наиболее распространенными вязкостями, используемыми в современных автомобильных двигателях, являются 10w30 и 10w40. Хотя первая часть нумерации предполагает, что эти два моторных масла по существу одинаковы, они различаются по второму компоненту. Технически, если кто-то действительно хочет понять разницу между вязкостью этих двух моторных масел, очень важно понять, как работает система классификации масла.

Вязкость масла

Прежде чем мы начнем расшифровывать цифры на этих номинальных значениях вязкости масла, позвольте нам сначала получить четкое представление о вязкости масла.

По сравнению с водой масло более густое. Именно из-за этой относительно более густой природы масло более устойчиво к текучести. Например, если у нас есть бутылка воды и бутылка масла, и мы собираемся вылить содержимое этих бутылок под наклоном, мы можем ожидать, что вода будет течь больше или с гораздо большей скоростью.Это потому, что оно менее вязкое или менее густое, чем масло. Однако масло все равно будет течь, поскольку оно более густое или более вязкое, оно пытается противостоять естественному притяжению силы тяжести.

Таким образом, вязкость является неотъемлемым свойством всех жидкостей и характеризуется величиной или уровнем внутреннего трения, возникающего внутри самой жидкости. Таким образом, мы можем сказать, что в воде меньше внутреннего трения, поэтому она менее вязкая, чем масло.

На вязкость жидкостей влияет ряд факторов, но в первую очередь температура.Все мы знаем, что бутылка масла, оставленная в холодильнике, через некоторое время может превратиться в твердый кусок воска. Точно так же действительно густое масло можно сделать жидким или менее вязким, если оно подвергнется воздействию высоких температур.

Вязкость любого масла обратно пропорциональна температуре. Если температура повышается, вязкость масла уменьшается, делая масло более текучим, как вода. Точно так же, если температура снижается, вязкость масла увеличивается, что приводит к медленному или очень медленному движению масла.

Поскольку моторные масла необходимы для смазки различных частей двигателя, они также должны выдерживать колебания температуры в двигателе. Это означает, что если двигатель холодный, вязкость моторного масла не должна увеличиваться слишком сильно, чтобы оно больше не могло эффективно перемещаться по двигателю (помните, что низкая температура означает более вязкое или более густое масло). Это может привести к чрезмерным температурам масла и увеличению трения.

С другой стороны, когда двигатель уже работает и выделяет огромное количество тепла, моторное масло также не должно становиться слишком жидким или менее вязким, чем должно быть, если оно уже похоже на воду по вязкости.Если это произойдет, моторное масло больше не сможет защищать критически важные детали двигателя от перегрева, так как масло очень жидкое. Это означает, что различные движущиеся части двигателя будут труться друг о друга без какой-либо защиты.

Вот почему индекс вязкости моторного масла является очень важным параметром для защиты вашего двигателя. Вообще говоря, чем выше индекс вязкости, тем стабильнее его вязкость при изменении температуры.

Связанное сообщение: Лучшее синтетическое масло

Расшифровка чисел

Возвращаясь к нашему основному обсуждению, пытаясь различить моторное масло с рейтингом вязкости 10W30 и одно с 10W40, вы заметите, что есть два набора чисел, разделенных буквой «w».Давайте расшифруем эти два.

Мы знаем, что вязкость связана со способностью жидкости сопротивляться течению. Другими словами, он почти похож на толщину жидкости. В нашем случае это «густота» моторного масла.

Первое число в рейтинге вязкости перед буквой «W» означает вязкость или густоту масла при низких температурах. Обычно это проверяется при температуре ноль градусов по Фаренгейту. Как правило, чем ниже значение этого показателя вязкости, тем более жидким становится масло при воздействии низких температур.В предыдущем разделе мы упоминали, что при низкой температуре масло имеет тенденцию становиться очень вязким или очень густым. Производители моторных масел должны составлять свои масла таким образом, чтобы они не превращались в твердый блок парафина при воздействии 0 ^o F.

Для иллюстрации: если у нас есть два моторных масла, одно рассчитано на 0W20, а другое — на 10W30, мы знаем, что «0» тоньше (менее вязкость), чем «10». Это означает, что если двигатель будет подвергаться воздействию низких температур, масло с рейтингом «0W» все равно сможет циркулировать по двигателю и смазывать многие его детали.С другой стороны, масло с рейтингом «10W» уже будет гуще; следовательно, будет двигаться медленнее. Другими словами, ваш автомобиль сможет сразу завестись, если будет использовать масло с рейтингом 0W. Масло 10W по-прежнему сможет запустить ваш автомобиль, но потребуется некоторое время, чтобы «прогреть» двигатель и пропустить масло через все его укромные уголки.

О, кстати, буква «W» означает «Зима», что означает обозначение вязкости масла в холодную погоду.

Это первая часть.Вторая часть относится к вязкости моторного масла, когда двигатель работает на полную мощность или работает при 212 градусах по Фаренгейту. Опять же, мы должны помнить, что вязкость масла при высоких температурах напрямую связана с его способностью сопротивляться тому, чтобы становиться очень жидким или очень жидким. Если оно станет очень горячим, моторное масло должно оставаться густым, а не водянистым. Это поможет защитить многие критически важные термочувствительные компоненты вашего двигателя. Эмпирическое правило гласит, что чем выше значение показателя вязкости, тем он толще в очень жарких условиях эксплуатации.

Вернемся к нашему примеру, 0W20 в сравнении с 10W30. Предположим, мы запускаем наши двигатели так, что они достигают 100 градусов по Цельсию или 212 градусов по Фаренгейту. Основываясь на том, что мы обсуждали до сих пор, мы знаем, что моторное масло 10W30 будет оставаться более густым при высоких температурах, чем моторное масло с рейтингом 0W20. Последний станет жидким — водянистым — намного быстрее, чем первый.

Когда мы сложим два вместе — рейтинг вязкости при низких температурах и рейтинг вязкости при высоких температурах — мы получим четкое представление о защитных свойствах нашего моторного масла.Подводя итог, мы не хотим, чтобы моторное масло становилось очень густым в холодное время года, точно так же, как мы не хотим, чтобы моторное масло становилось водянистым, когда оно очень горячее.

Связанное сообщение: Маслосливные поддоны

Отличие 10W30 от 10W40

Если вы обращали внимание на то, что мы обсуждали до сих пор, теперь вы можете легко отличить моторное масло 10W30 от моторного масла 10W40. Поскольку рейтинг вязкости при низких температурах такой же, как «10 Вт», мы можем с уверенностью предположить, что эти два моторных масла смогут сопротивляться затвердеванию при температуре 0 градусов по Фаренгейту.

Если уделять больше внимания второй части рейтинга — «30» против «40» — мы знаем, что моторное масло с рейтингом 10W40 сможет сохранять свою «густоту» или вязкость намного дольше, чем моторное масло с рейтингом рейтинг 10W30. Проще говоря, масло 10W40 толще, чем масло 10W30.

Итак, когда вы должны использовать что?

В идеале вам следует использовать моторное масло 10W30, если вы живете в более холодном климате. Поскольку температура окружающей среды не увеличивает количество тепла, выделяемого при работе двигателя, вы все равно должны поддерживать оптимальные защитные свойства моторного масла, даже если двигатель уже работает на полной скорости.

Однако, если вы живете в более теплых или жарких регионах, вам определенно нужно моторное масло 10W40. Это особенно важно в жаркие летние дни, когда палящее солнце может действительно усилить тепло, выделяемое вашим двигателем. Моторное масло 10W30 по-прежнему сможет защитить ваш двигатель, но оно будет очень быстро растворяться, и оно больше не сможет предотвратить царапание металлических движущихся частей друг о друга. Таким образом, у вас будет гораздо больше шансов защитить свой двигатель, если вы будете использовать 10W40 в жарких погодных условиях.

В прошлом у владельцев автомобилей была привычка заменять моторное масло на масло с более высокой вязкостью. Например, они заменят 10W40 на 20W50, чтобы обеспечить адекватную смазку через уже испорченные масляные каналы. Однако сегодня в этом больше нет необходимости из-за значительных улучшений в химическом составе масла, механической обработке и фильтрации масла, сохраняющих полную целостность масляных каналов.

Производитель вашего автомобиля не зря рекомендовал моторное масло определенного класса вязкости.Прислушиваться к этой рекомендации всегда в ваших интересах, если только вы не намного лучше понимаете, какой уровень вязкости действительно необходим вашему двигателю.

Связанный пост: Лучшие присадки к маслам

Источники:

Важность вязкости масла, машинная смазка
Какие марки масел, всего

В чем разница между моторным маслом 0W40 и 5W30

Что такое моторное масло: Это вещество, которое содержит комбинацию базового масла и добавок, таких как моющее средство, антиоксидант, модификаторы трения, используемое для уменьшения трения, смазки, смазки, очистки и т. Д. В автомобилях, газонокосилках, мотоциклах и т. Д. другие машины.Моторные масла обычно делятся на три категории: минеральные, полусинтетические и синтетические.

Минеральное масло: Это моторное масло обычно не рекомендуется большинством производителей автомобилей, поскольку в его состав не входят моющие средства, помогающие очистить двигатели, они менее дороги и подходят для старых автомобилей с двигателями.

Полусинтетическое масло: Это сочетание некоторых качеств минерального масла и чистого синтетического масла

Синтетическое масло: Это наиболее рекомендуемое моторное масло, поскольку оно улучшено для работы при любых температурах, очищает двигатель от загрязнений и повышает топливную экономичность при использовании.

Наше внимание сосредоточено на двух моторных маслах: 0W40 и 5W30, , и именно на них мы сосредоточимся.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ 0W40 и 5W30 И ИХ МАРКИ

0W40 MOTOR OIL: 0W40 — это синтетическое моторное масло, которое образовано из комбинации синтетического базового масла в формах PAO-4, PAO-6 и PAO-8 с добавлением таких присадок, как моющее средство и антиоксиданты. Применяется как в бензиновых, так и в дизельных двигателях

5W30 MOTOR OIL: 5W30 — синтетическое моторное масло, которое образовано из комбинации синтетического базового масла в форме PAO-4, PAO-6 и PAO-8 и некоторых минеральных базовых масел в форме SN 100, SN 150, SN500, с добавками, такими как моющие средства и антиоксиданты.

ВЯЗКОСТЬ / КЛАСС МАСЛА

Вязкость моторного масла просто означает текучесть моторного масла, густого или тонкого, густого в контексте бутылки с джемом и тонкого в контексте бутылки пива. Число моторного масла используется для определения его вязкости, поэтому мы собираемся использовать числа нашего моторного масла Focus для интерпретации их вязкости.

Моторное масло бывает двух классов: , одно, (толстое или тонкое) и , многослойное, (толстое и тонкое), эти сорта также можно определить по номеру на названии моторного масла.Вот быстрый переводчик. Отдельные сорта имеют одно число, обозначающее только вязкость, в то время как многоуровневые марки имеют два числа, разделенных алфавитом, обозначающим вязкость и температуру.

Число перед буквой W обозначает уровень или вес вязкости при низкой температуре. Чем выше число, тем он толще, а чем меньше число, тем тоньше.
W означает зима.
Число после W просто обозначает вязкость моторного масла при нормальной рабочей температуре двигателя.

Теперь давайте интерпретируем наше заинтересованное моторное масло;

0W40: Комбинация цифр и алфавита показывает, что вязкость (0W) низкая, улучшение тонкое, а не толстое.40 в 0W40 означает, что моторное масло должно падать в определенных пределах вязкости при 100 ° C. Судя по цифрам и алфавиту моторного масла, по классификации это всесезонное моторное масло

5W30: Снова по комбинации цифр и алфавита видно, что вязкость (5W) выше, чем у 0W40, поэтому он густой, а не тонкий. 30 в 5W30 означает, что моторное масло будет падать в пределах определенного предела вязкости при 100 ^o C. Это моторное масло является универсальным по расположению цифр и букв.

Односортное моторное масло или масло одной вязкости выглядит как это SAE 20W, они также известны как моносортные, но со временем они устаревают к

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 0W40 И 5W30

Несомненно, тип используемого моторного масла влияет на расход топлива автомобилем, минеральное моторное масло, как правило, потребляет больше топлива, чем синтетическое моторное масло. Наши моторные масла с концентрацией являются синтетическими, но все же существует переменная для определения более экономичного моторного масла между ними, и это зависит от их уровня вязкости.Моторные масла с меньшей вязкостью, то есть жидкие моторные масла, как правило, более экономичны в расходе топлива. Исследуемые моторные масла являются экономичными по топливу, поскольку они поддерживают хороший уровень вязкости жидкого масла, но 5W30 поддерживает лучший уровень как при ударе, так и при низких температурах, и его также обычно рекомендуют из-за экономии топлива. Возможно, вы захотите проверить влияние этого экономичного моторного масла или деталей вашего автомобиля, если они не вызывают износа.

ТЕМПЕРАТУРА ДЛЯ 0W40 И 5W30

У нас во всем мире разная температура, что вызывало проблемы с моторным маслом, но только после того, как было изготовлено всесезонное масло, и оно было приспособлено к изменяющейся температуре и температурным изменениям, хотя всесезонное моторное масло сделано для температурного режима. При замене масла в разных регионах по-прежнему сохраняется неактивная температура, например, в Европе и Африке, поэтому этот фактор следует учитывать при покупке моторного масла.В целом;

Масло 0W нормально течет до -30 ° C (

Масло 5W нормально течет до -25 ° C

Когда становится жарко, все совсем по-другому, 5W30 будет работать лучше из-за его густой вязкости, ему потребуется больше времени, чтобы стать тоньше, чем 0W40, который тоньше. Хотя оба будут очень хорошо работать в Африке, но 5W30 будет лучше работать в Африке, а 0W40 будет лучше работать в Европе.

КОГДА ИСПОЛЬЗУЮТСЯ 0W40 И 5W30

Изменение климата влияет на моторное масло, которое будет использоваться, более жидкие моторные масла будут предпочтительнее летом, в то время как более густое моторное масло лучше всего использовать летом, так как жара не окажет на них большого влияния, но это наблюдение бесполезно, потому что большинство моторных масел являются всесезонными, адаптированными к любым погодным условиям самостоятельно, плюс моторные двигатели теперь превращаются в технологию водяного охлаждения под давлением для двигателей, которые выдерживают температуру двигателя 212F в течение 12 месяцев, а также поддерживают температуру моторного масла примерно такой же.Таким образом, как 0W40, так и 5W30 можно использовать как летом, так и зимой

ЦЕНЫ, КОТОРЫЕ ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ НА 0W40 И 5W30

Цены на эти моторные масла различаются, потому что существуют разные производители этих продуктов для Mobil, Castrol, Premium, Chevron …… .. Но существует средний диапазон цен на эти продукты, как 0W40, так и 5W30, от 25- 28 долларов. Данные цены могут изменяться в зависимости от продавца. Лучше покупать у официального дилера, потому что неправильное моторное масло может вызвать серьезный износ деталей вашего автомобиля.

Лучшее

Выбор подходящего моторного масла для вашего автомобиля может быть действительно головной болью, но лучшая рекомендация, которую я бы дал, — это использовать моторное масло, рекомендованное производителем автомобиля, эту информацию можно найти в руководстве по автомобилю, а не просто соглашаться за рекомендацию, если изготовление. Ознакомьтесь с рекомендациями производителя и внимательно изучите их, используя знания, полученные из этой статьи, и поверьте мне, вы получите лучший результат для своего автомобиля.

СРАВНЕНИЕ МАРКОВ МАСЛА

Не выбирайте какой-либо тип масла. При этом учитывается множество факторов, таких как возраст автомобиля, пробег, текущее состояние двигателя и климат. Используйте эти статьи для подробного сравнения вязкости, стоимости и климата, чтобы выбрать подходящий.

Классы вязкости моторных масел, объясненные в терминах непрофессионала

SAE 40

10 Вт-40

5 Вт-30

20 Вт-50

5 Вт-20

SAE 30

15W-40

Что означает рейтинг вязкости SAE на баллоне с моторным маслом?

Как они придумали этот рейтинг.. .В самом деле?

В большинстве случаев при объяснении вязкости используются слова, которые слишком технические для среднего человека, чтобы их быстро уловить. Это оставляет их по-прежнему интересно, что на самом деле означают цифры вязкости на бутылке моторного масла. Проще говоря, вязкость — это сопротивление масла течению или, для непрофессионала, скорость потока масла, измеренная с помощью устройства, известного как вискозиметр. Чем гуще (выше вязкость) масло, тем медленнее оно течет. Ты увидит измерение вязкости масла в смазочных материалах, указанное в кинематическом (kv) и абсолютном (cSt) выражении.Они переведены на более простой понимать значения вязкости по SAE, которые вы видите на бутылке с маслом.

ОК. . Что делает 5W-30 такого, чего не делает SAE 30?
Когда вы видите W в рейтинге вязкости, это означает, что это масло было испытано при температуре холоднее . Число без W все испытываются при 210 ° F или 100 ° C, что считается приблизительной рабочей температурой двигателя. Другими словами, моторное масло SAE 30 имеет такую же вязкость , что и 10w-30 или 5W-30 при 210 ° (100 ° C).Разница в том, когда проверяется вязкость. при гораздо более низкой температуре. Например, моторное масло 5W-30 работает так же, как моторное масло SAE 5 при указанной низкой температуре, но по-прежнему имеет вязкость SAE 30 при 210 ° F (100 ° C), что является рабочей температурой двигателя. Это позволяет двигателю быстро подавать масло, когда он запускается в холодном режиме или всухую до тех пор, пока смазочный материал не нагреется в достаточной степени или не пройдет через масляную систему двигателя. Преимущества очевиден низкий показатель вязкости W .Чем быстрее масло течет холодным, тем реже работает всухую. Менее сухой ход означает гораздо меньший износ двигателя.

Таблица вязкости SAE (высокотемпературная) 100 ° C (210 ° F)
SAE Вязкость	Кинематическая (сСт) 100 ° C Мин.	Кинематическая (сСт) 100 ° C Макс.
20	5,6	<9.3
30	9,3	<12,5
40	12,5	<16,3
50	16,3	<21,9
60	21,9	<26,1

Зима или сорта «W»
SAE Вязкость	Низкая температура (° C) Вязкость сП		Кинематическая (сСт) 100 ° C Мин.
SAE Вязкость	Запуск Макс	Насосная Макс (Нью-Йорк)	Кинематическая (сСт) 100 ° C Мин.
0 Вт	3250 @ -30	60 000 @ -40	3.8
5 Вт	3500 @ -25	60 000 @ -35	3,8
10 Вт	3500 @ -20	60 000 @ -30	4,1
15 Вт	3500 @ -15	60 000 @ -25	5,6
20 Вт	4500 @ -10	60 000 @ -20	5.6
25 Вт	6000 @ -5	60 000 @ -15	9,3

Очевидно, что при низких температурах или Вт рейтинги проверяются иначе, чем обычные рейтинги вязкости SAE. Проще говоря, эти тесты проводятся с разная температурная система. Существует шкала для классов вязкости W или зимней вязкости, и, в зависимости от выбранной марки, проводятся испытания. делается при разной температуре.См. Таблицы справа ниже для получения дополнительной информации.

В основном для определения вязкости не зимнего класса с помощью вискозиметра измеренное количество масла при 100 ° C может течь через отверстие. и рассчитан. Используя таблицу, они определяют вязкость по SAE на основе различных диапазонов. Для более густых или тяжелых масел потребуется больше времени для прохождения через отверстия в вискозиметре и попадут в более высокие диапазоны чисел, например, SAE 50 или SAE 60. Если масло течет быстрее тоньше / легче, тогда он будет попадать в диапазон низких чисел, например, SAE 10 или SAE 20.Иногда масло почти не попадают в один диапазон вязкости. Например, масло едва соответствует SAE 30, имея время, которое ставит его на очень низкую отметку. Затем приурочивают еще одно масло быть SAE 20 на высокой стороне, не совсем входя в число SAE 30. Технически говоря, эти масла будут иметь примерно одинаковую вязкость даже хотя один из них — SAE 20, а другой — SAE 30. Но вы должны где-то провести черту, и именно так устроена система SAE. Другая система учитывает более точные числа, известные как сСт, сокращенно от сантистоксов.Вы увидите, что эти числа часто используются для промышленных смазочных материалов, таких как как компрессорные или гидравлические масла. Таблица справа, Таблица вязкости SAE (высокотемпературная) , показывает эквиваленты для сСт и SAE числа вязкости. Вы увидите диапазоны сСт по сравнению с номерами SAE. Вязкость масла 9,2 сСт будет почти такой же, как у масла 9,3 сСт, но одно — SAE 20, а другое — SAE 30. Вот почему числа в сантистоксах сСт более точно показывают вязкость масла.

Теперь, если вы посмотрите на таблицу с надписью Winter или «W» классы , вы сможете получить ценную информацию о том, как W или зимний класс вязкости измеряются. В основном, как показано на диаграмме, при понижении температуры масла до более низкой температуры измеряются эксплуатационные характеристики. Если при более низкой температуре оно работает как моторное масло SAE 0, то оно получит класс вязкости SAE 0W. Следовательно, если моторное масло работает как моторное масло SAE 20 при пониженных температурах (шкала варьируется — см. диаграмму), тогда это будет моторное масло SAE 20W.

Если моторное масло выдерживает низкие температуры или W (зимнее качество) для SAE 15W и при 210 ° F (100 ° C) течет через вискозиметр, как моторное масло SAE 40, тогда на этикетке будет написано 15W-40. Получили картину? Следовательно, если моторное масло работает как мотор SAE 5 масло по шкале пониженных температур и течет как SAE 20 при 210 ° F (100 ° C), тогда на этикетке этого моторного масла будет указано 5W-20. И так далее и так далее!

Я не могу сказать вам, сколько раз я слышал, как кто-то, обычно автомеханик, говорил, что они не будут использовать моторное масло 5W-30, потому что это: «Слишком тонкий.«Затем они могут использовать моторное масло 10W-30 или SAE 30. При рабочих температурах двигателя эти масла одинаковы. Единственный раз, когда масло 5W-30 является «тонкий» — это при холодном запуске, когда вам нужно, чтобы он был «тонким».

Итак, как они заставляют моторное масло течь на холоде, когда оно имеет более густую вязкость при 210 ° F?
Добавление присадок, понижающих температуру застывания (VI), предотвращает слипание парафина в базовых нефтяных маслах при понижении температуры. Налить Точечные депрессанты могут удерживать масляную жидкость при экстремально низких температурах, например, в арктических регионах.Мы не будем вдаваться в депрессию точки застывания. присадки в настоящее время, за исключением того, что они используются только при очень экстремальных температурах, чтобы моторное масло не полностью становилось обездвижены экстремально низкой температурой. Сейчас мы просто обсудим добавки, улучшающие вязкость (VI).

Почему бы нам просто не использовать моторное масло SAE 10, чтобы получить мгновенную смазку при запуске двигателя?
Причина проста: это будет моторное масло SAE 10 при температуре 210 ° F! Чем ниже вязкость, тем больше неизбежен износ.Вот почему это Лучше всего использовать масло надлежащей вязкости, рекомендованное производителем автомобиля, так как оно защищает при горячем и холодном пуске. Очевидно моторное масло 10W-10 не будет обладать прочностью пленки, предотвращающей износ двигателя при полной рабочей температуре, как, например, моторное масло 5W-20, 10W-30 или 5W-30.

Добавки VI препятствуют чрезмерному разжижению масла при нагревании. Фактическая механика этой системы немного больше комплекс в том, что эти присадки добавляются в масло , разбавитель , так что оно будет жидким при низких температурах.Добавки VI затем предотвращают разжижается по мере нагрева масла, так что теперь оно может соответствовать рейтингу вязкости 210 по SAE. Например; если у вас моторное масло SAE 10, оно будет течь как 10 Вт при более низкой температуре. Но при 210 градусах это будет SAE 10, что даст нам рейтинг вязкости 10W-10 или SAE 10. Очевидно, это хорошо на холоде запускается, но ужасно при рабочей температуре двигателя, особенно в более теплом климате. Но добавляя присадки VI, мы можем предотвратить попадание масла в разбавление при нагревании для достижения более высоких значений вязкости при 210 градусах.Вот как они заставляют моторное масло на нефтяной основе работать в Рейтинг 10W-30. Чем дальше диапазон температур, как у 10W-40, тем больше используется присадок VI. Со мной так далеко? Хорошо, теперь о плохом Новости.

Недостатки присадок, улучшающих вязкость
Всесезонные моторные масла отлично справляются с работой, не будучи слишком густыми при холодном пуске, чтобы предотвратить износ двигателя, обеспечивая более мгновенный поток масла в критические детали двигателя. Однако здесь есть недостаток. Эти добавки сдвигаются обратно при высоких температурах или во время работы с высокими усилиями сдвига и разрушаются. вызывая некоторое образование отложений.Что еще хуже, когда присадка начинает истощаться, моторное масло перестает сопротивляться разбавлению, поэтому теперь у вас есть разбавитель моторного масла на 210 градусов. Ваше моторное масло 10W-30 может легко превратиться в моторное масло 10W-20 или даже SAE 10 (10W-10). Мне не нужно рассказывать ты почему это плохо. Чем больше присадок VI, тем хуже проблема, поэтому автопроизводители решили отвести владельцев автомобилей от моторных масел. с добавками вязкости 10W-40 и 20W-50.

Чем меньше изменений в моторном масле при переходе от высоких к низким температурам, тем выше индекс вязкости .Синтетические моторные масла, которые производятся базовые компоненты ПАО группы IV (4) имеют индекс вязкости более 150, потому что они производятся как смазочные материалы и не содержат парафинов. что вызывает утолщение по мере остывания. Но моторные масла на нефтяной основе (Группа I (1) и II (2)) обычно имеют индекс вязкости менее 140 потому что они имеют тенденцию к более густому при более низкой температуре из-за парафина, несмотря на добавление присадок, улучшающих вязкость. Чем выше Число индекса вязкости тем меньше разжижения и загустения моторного масла.Другими словами, большое число — хорошо, меньшее — плохо. Низкие числа загустевают больше по мере того как они остывают и разжижаются, становятся более горячими. Вы видите эти значения индекса вязкости в технических паспортах моторных масел, предоставленных производителем.

Как уже упоминалось, присадки, улучшающие ИВ, могут сдвигаться обратно под давлением и в условиях высокой температуры, в результате чего моторное масло не может защитить двигатель должным образом в условиях высокой температуры и вызвать образование отложений. Также существует ограничение на количество добавок, улучшающих вязкость, без влияя на остальную химию моторного масла.Автопроизводители отказались от некоторых моторных масел, требующих значительного улучшения вязкости. присадки, такие как моторные масла 10W-40 и 20W-50, к смесям, требующим меньших вязкостных присадок, таких как моторные масла 5W-20, 5W-30 и 10W-30. Поскольку стрессовые нагрузки на многовязкие моторные масла также могут вызывать истончение, многие гонщики предпочитают использовать бензиновые моторные масла с прямой массой или синтетика на основе ПАО, не содержащая добавок VI. Но только синтетические материалы на основе ПАО группы IV (4) обычно не нуждаются в добавках VI.Читать дальше чтобы узнать почему:

А как насчет синтетических моторных масел? Нужны ли им добавки для вязкости?
Базовые масла Группы IV (4) и Группы V (5) (синтетические) химически состоят из однородных молекул без парафина и, как правило, не требуют вязкости Добавки. Однако в последние годы масла на основе Группы III (3) были названы «синтетическими» из-за лазейки в законодательстве. Это нефтяная группа II (2) масла, очищенные от серы, что делает их более чистыми и долговечными. «Синтетические» моторные масла группы III (3) должны иметь вязкость. Присадки на нефтяной основе.

Синтетика на основе группы V (5) обычно несовместима с нефтью или нефтяным топливом и имеет плохое набухание уплотнения. Они используются для воздуха компрессоры, гидравлика и т. д. Лучшие моторные масла производятся из синтетических материалов на основе полиальфаолефинов группы IV (4). Совместимы с маслами на нефтяной основе. и топливо, плюс они лучше набухают, чем нефть. Обычно моторные масла на основе ПАО не содержат присадок индекса вязкости, но проходят всесезонный требования к вязкости как прямая гиря! Это делает их идеальными для работы в более широком диапазоне температур.Одно из преимуществ отсутствия использования вязкости Улучшение присадок заключается в получении более чистой неразбавленной смазки, в которую можно добавить более долговечные и эксплуатационные присадки, чтобы сохранить масло. чище дольше с лучшим пробегом / мощностью.

Современные моторные масла — это несомненно чудо химии. В игре гораздо больше добавок, чем несколько упомянутых здесь. API (Американский институт нефти — устанавливает стандарты масла в США), ILSAC (International Lubricants Комитет по стандартизации и аттестации — У.Стандарты южных и японских производителей автомобилей и грузовиков для моторных масел) и ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles — европейские автомобили и грузовики). стандарты производителей масла) — это некоторые из различных организаций, которые вы увидите, предоставляя рейтинговую информацию по классам обслуживания различных моторные масла. Кроме того, есть некоторые производители автомобилей, такие как Mercedes, BMW и Volkswagen, которые имеют уникальные стандарты масла для своих автомобилей. Вам нужно прочитать четкое руководство пользователя, чтобы убедиться, что вы используете подходящее масло для вашего применения.

Некоторые из этих организаций, например API и ILSAC, снизили количество модификаторов трения в чтобы продлить срок службы каталитических нейтрализаторов и уменьшить загрязнение.

Какое моторное масло лучше — 5w30, или 10w40?

Есть ли разница между 5w30, 5w40, 10w40, 15w40, как она определяется

Сезонность в применении моторного масла

Масла 5w30, 5w40, 10w40, 15w40 — какое масло лучше для «изношенного» двигателя

Масло 5w30 и 10w40 в чем разница

Критерии выбора

Классификация и расшифровка

Чем отличаются 5w30 и 10w40

Какое выбрать?

Можно ли смешивать 5w30 и 10w40

Кратко о маркировке

Технические характеристики смазок – сходства и различия

Как подобрать оптимальную смазку – на что обратить внимание при выборе?

Заключение

Какая разница в автомобильном масле 10w-40 и 5w-30?

Первый номер

Второй номер

Экономия топлива

Двигатели большой дальности

Что означает 5W30, 5W40, 10W30 или вязкость масла ?

Моторное масло 5w30 и 10w30 в чем разница

Что означают цифры?

Что такое вязкость?

отличия, какое масло гуще 10w30 или 5w30

Расшифровка разницы первых чисел индекса масел

Можно ли смешивать разные типы масел на доливку?

Разные бренды и ценовые сегменты – что выбрать?

Подводим итоги

Другие статьи:

10W 40 и 5w30 в чем разница

Какое масло лучше 5w30 или 10w40

Критерии выбора

Классификация и расшифровка

Чем отличаются 5w30 и 10w40

Какое выбрать?

Можно ли смешивать 5w30 и 10w40

Вязкость 10w-30 или 5w-30, 5w-40, 10w-40

Чем отличается 10W-30 от 10W-40: сравнение лабораторных тестов

Чем отличается 10W-30 от 5W-30, 5W-40 – сравнение лабораторных тестов

10W-30 или 5W-30, 5W-40, 10W-40: что лучше?

10W-30 или 5W-30, 5W-40, 10W-40: какое лучше зимой?

Можно ли смешивать 10W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40

Видео о разнице 10W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40

Вязкость 5w-30 или 10w-40 — в чем разница, какое лучше?

Чем отличается 5W-30 от 10W-40 – технические характеристики

Сравнение лабораторных тестов 5W-30 и 10W-40

5W-30 или 10W-40: что лучше?

5W-30 или 10W-40: что залить на зиму?

Можно ли смешивать 5W-30 и 10W-40

Видео о разнице 5W-30 и 10W-40

отличия, какое масло гуще 10w30 или 5w30

Расшифровка разницы первых чисел индекса масел

Можно ли смешивать разные типы масел на доливку?

Разные бренды и ценовые сегменты – что выбрать?

Подводим итоги

Другие статьи:

Какое моторное масло лучше — 5w30, или 10w40?

Есть ли разница между 5w30, 5w40, 10w40, 15w40, как она определяется

Сезонность в применении моторного масла

Масла 5w30, 5w40, 10w40, 15w40 — какое масло лучше для «изношенного» двигателя

В чем разница моторного масло 5w40 от 10w 40: какое гуще и лучше

Сопоставление качеств масел 5w40 и 10w 40

5w30 vs 10w40 Motor Oil

Определения

Сравнительная таблица

5w30 vs 10w40 моторное масло

Разница между 5w30 и 5w40

Что такое 5w30?

Что такое 5w40?

Разница между 5w30 и 5w40

Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

Вязкость при высокой скорости сдвига

Диапазон температур для 5w30 и 5w40

Расход масла

Толщина 5w30 и 5w40

Расход топлива

Приложение

Стоимость

5w30 против.5w40

Резюме 5w30 Vs. 5w40