9 местные автомобили всех марок: Минивэны (все марки) цены и характеристики, фото, отзывы и обзоры

Содержание

Рейтинг лучших микроавтобусов для семьи 2021 года

Микроавтобусы являются довольно выгодным финансовым решением как для коммерческих маршрутов, так и для совместных семейных поездок. Купив такой автомобиль, больше не придётся тратиться на вызов такси или содержание и эксплуатацию нескольких легковых машин.

В настоящее время рынок переполнен самыми разнообразными моделями, поэтому мы выбрали десять лучших вариантов, которые приобрели широкую популярность благодаря своим качественным характеристикам и технологичным решениям.

Основные критерии выбора микроавтобуса для семьи

Начнём с того, что выбор микроавтобуса во многом зависит от условий использования и того, куда именно вы планируете на нём выезжать. Если вам нужно транспортное средство для дачи, то лучше присмотреться к недорогим и экономичным моделям. А вот для выездов на отдых, куда-нибудь на природу или дальних путешествий, рекомендуем обратить внимание на выносливые, ремонтопригодные варианты с хорошей проходимостью. В том случае, если автомобиль нужен для обычного перемещения по городу, отличным решением станет манёвренный и компактный образец.

Разумеется, самый главный показатель любого семейного авто – высокая степень безопасности. Такая машина в обязательном порядке должна быть оборудована всем необходимым:

  • Подушки и ремни безопасности.
  • Блокировка дверей.
  • Фиксация кресел.

Несколько слов о подвеске: она должна быть энергоёмкой и мягкой, чтобы пассажиры комфортно себя чувствовали даже на неровных ухабистых маршрутах.

Citroen SpaceTourer

Впервые появившись в России, эта модель сразу же покорила сердца многих автолюбителей. Восьмиместный просторный салон, три ряда пассажирских кресел и сдвигающиеся боковые двери создают максимальный комфорт и удобство при использовании пассажирских мест.

Под капотом двухлитровый турбодизельный двигатель с мощностью 150 л. с. Такой агрегат с базовой комплектацией оборудован противотуманными и галогеновыми фарами, задними зеркалами с возможностью автоматической регулировки и обогревом, температурным датчиком, электрическими стеклоподъёмниками. Также имеется двухзонный климат-контроль, круиз-контроль и ступенчатый подогрев сидений.

Модель XL с более длинным кузовом стоит несколько дороже. Всё-таки она относится больше к категории корпоративных авто, нежели семейных. Кроме того, конструкция оснащена исключительно автоматической коробкой передач. Из дополнительных аксессуаров: складные зеркала, ксенон, кожаный салон, двери с электроприводом, навигационная сенсорная панель.

Ford Tourneo Custom

Следующий в рейтинге микроавтобусов – Ford Tourneo Custom, разработанный на основе коммерческого грузовика Transit Custom. Для отечественного потребителя он доступен с дизельным мотором на 2,2 литра и мощностью 125 л. с.

В базовую комплектацию включена задняя подъёмная дверь, сдвижные дверки по бокам, противотуманки, отрегулированная по вылету и высоте рулевая колонка, настраиваемое предпусковое отопление, кондиционирование воздуха, мультимедийная система с функциональными клавишами на руле, автономный отопитель салона.

Также имеется подогрев лобового стекла, боковых зеркал и передних кресел.

Топливный бак довольно объёмный – 60 литров. При этом расход горючего весьма скромный и составляет порядка 8,1 л на 100 км. Водительское и пассажирское места оборудованы фронтальными и боковыми подушками безопасности. Из дополнительных элементов: крепления для детских сидений, антиблокировочное тормозное устройство, контроллер курсовой устойчивости, парковочные датчики, круиз-контроль с ограничителем, механизм слежения за давлением в колёсах и прибор для экстренного вызова оперативных служб.

Peugeot Boxer Tourist

Французский представитель нашего топа занимает одну из лидирующих позиций в категории семейных транспортных средств, в частности, за счёт высоких показателей надёжности и качества, а также исключительной вместительности салона (от 9 до 16 человек), приемлемой стоимости эксплуатации и мягкой подвески, обеспечивающей комфортный и плавный ход.

Более того, микроавтобус обладает замечательной грузоподъёмностью, большим ресурсом мотора и автономными системами отопления и кондиционирования. Вдобавок стоит отметить отличную защиту кузова от коррозии.

Потребителей привлекает доступная цена, неприхотливость в обслуживании и экономичный расход топлива. Это авто может стать великолепным помощником как в семейных поездках, так и в бизнесе.

Volkswagen Transporter Kombi h3

Новое поколение Volkswagen Transporter также по праву занимает достойное место в списке лучших микроавтобусов для семьи. Машина получила переработанную систему освещения, изменённую радиаторную решётку, передний и задний бамперы.

Авто оборудовали обновлёнными крыльями с повторителями поворота, а также слегка увеличили заднее стекло. Добавили возможность регулировки кресел в 12 возможных направлениях, усовершенствовали приборную панель.

На данную модель устанавливают механическую и роботизированную трансмиссию. Также покупатель может выбрать одну из двух модификаций: с передним или полным приводом.

Сидения размещены в два ряда, однако при необходимости можно воспользоваться дополнительной опцией и сделать третий ряд. Из других удобств: складывающиеся спинки, быстрое откидывание, регулируемая дистанция при помощи вспомогательных рельс. В салоне есть кожаная обивка, навигационная система и рабочая сенсорная панель.

Volkswagen Crafter

Не меньшим спросом пользуется и другая модель от известного автомобильного концерна Volkswagen: этот микроавтобус может похвастаться практически идеальной эргономикой салона и компонентов кузова, функциональным оснащением и превосходными эксплуатационными характеристиками. Данное авто является одним из лучших в своей категории, приспособленным для перевозки семьи и небольшой компании, тем более за вполне доступные деньги. Мощные многоресурсные двигатели, экономичность в использовании, современный рестайлинг – делают его идеальным вариантом в плане удобства и технологичности.

Среди других достоинств: вместительный салон с 2-зонным климат-контролем и комфортными мягкими креслами, прогрессивная система безопасности, разнообразные датчики регулировки и контроля поведения машины на трассе. Кроме того, благодаря электромеханической трансмиссии, она уверенно чувствует себя на дороге.

Помимо семейных перевозок, автобус может быть использован в рабочих целях, например, для транспортировки больших грузов (до 3,5 тонн).

Fiat Scudo

Fiat Scudo приобрёл известность на рынке благодаря самым дешёвым эксплуатационным расходам. Так, на 100 км пути затрачивается всего 7,2 литров топлива. Машина имеет две формата колёсной базы и две вариации высоты крыши.

Помимо этого, большое внимание уделено системе безопасности. Автомобиль оборудован подушками безопасности с трёхточечными ремнями для каждого кресла. Они управляются единым электронным устройством, которое автоматически определяет характер и направление удара в случае ДТП и, в зависимости от этого, активирует необходимые механизмы защиты.

Для простоты парковки имеются специальные датчики, которые являются крайне полезным инструментом в условиях плохой видимости или ограниченного пространства. Более того, они сигнализируют водителю при опасном сближении с каким-либо объектом во время заднего хода. Также стоит выделить качество тормозов с вакуумным усилителем и соответствующими тормозными элементами на всех колёсах.

Если подвести итог: этот автобус может стать достойным семейным, либо коммерческим транспортом. А экономичный мотор, большой салон, отличный головной свет и полная оцинковка являются приятными дополнениями для комфортного использования.

Hyundai H-1

Продолжает наш топ-10 Hyundai H-1, отличающийся своей вместительностью, удобством и комфортом. Более того, в Австралии эта модель носит звание лучшего автомобиля. Также её не так давно освежили – модернизировали внешний вид кузова и интерьер салона, который, к слову, может вместить до 12 человек. Внутри очень просторно, помимо самих пассажирских кресел, присутствует множество различных карманов, отделений и ёмкостей для личных вещей.

Иномарка оснащена всеми необходимыми компонентами, которые обеспечивают благоприятную езду. Так, в новейшей версии претерпела изменения система кондиционирования. Она стала заметно эффективнее, а плюсом к этому на потолке были установлены дополнительные воздуховоды. Для подключения мультимедийных устройств предусмотрены USB/AUX выходы. Теперь вращающиеся ручки обдува позволяют пассажирам с дальних мест без проблем регулировать вращение вентилятора.

Что касается безопасности, здесь имеются надёжные 16-дюймовые дисковые тормоза, причём на обеих парах колёс. Благодаря этому авто быстро и плавно тормозит даже при максимальной загрузке.

Mercedes-Benz V-Class

Рекомендуем также обратить внимание на модель Mercedes-Benz V-Class, которая крайне востребована как на российском рынке, так и во всём мире. Данный транспорт оснащён всем необходимым для комфортного управления и безопасного передвижения, а также отличается качеством отделочных материалов внутри салона и наличием современных аксессуаров.

Автомобиль может иметь шесть либо восемь посадочных мест, что является довольно практичным решением для повседневных автопрогулок по городу или частых выездов на дальние расстояния.

Стандартная комплектация включает в себя вместительный багажный отсек, улучшенную радиаторную решётку, систему распознавания усталости водителя и ещё ряд функций, способствующих более комфортному вождению.

Peugeot Expert Tepee

Компактность и возможность быстрой трансформации салона вывели данное авто в бестселлеры по продажам в России. Стильный дизайн кузова, широкие дверные проёмы, вместительный багажник, три ряда кресел позволяют эксплуатировать машину для различного рода поездок всей семьёй, включая дальние путешествия.

Эта модель получила уважение у потребителя за практичность, низкий расход горючего, превосходную безопасность и надёжные ходовые качества.

Салон транспортного средства без проблем вместит в себя от пяти до девяти человек, при этом съёмные сидения удобно регулировать и настраивать нужное положение. В багажное отделение легко войдёт велосипед, крупноразмерные покупки, походный инвентарь и любые другие туристические и дачные принадлежности.

Citroen Jumper

Citroen Jumper – лучший выбор для путешествий, регулярных выездов на отдых, а также простого перемещения с семьёй по городу. В данной модели сделан акцент, прежде всего, на выносливость и безопасность. В частности, это осуществлено через системы контроля движения и технического состояния автомобиля. Так, в ней реализована функция интеллектуального помощника при передвижении на склонах и предупреждающие сигналы при пересечении дорожной разметки. Авто оборудовано специальными датчиками, следящими за давлением в колёсах, и возможностью трансформации салона в случае необходимости.

Внутри автобуса достаточно просторно для комфортного размещения пассажиров и багажа. Более того, за счёт наличия нескольких кузовных вариаций в салоне могут удобно расположиться до 18 человек.

Приемлемая стоимость, высокие технические свойства и ходовые данные делают этот образец одним из самых доступных и востребованных претендентов на роль семейного микроавтобуса в 2021 году.

Заключение

Несмотря на то, что микроавтобусы ранее рассматривались исключительно как средство перевозки пассажиров и крупногабаритных грузов, сейчас их всё чаще выбирают в качестве семейного автомобиля для совместных путешествий. В данном рейтинге мы обозрели самые актуальные модели в России на 2021 год, которые отвечают всем требованиям безопасного и надёжного авто.

Дорогие читатели, какой из представленных в этом топе автобусов вам понравился больше всего? На что вы обращаете внимание в первую очередь? Был ли у вас опыт вождения такого транспорта? Пишите в комментарии ваши советы и рекомендации по выбору и удовлетворил ли автомобиль ваши ожидания.

Ferrari (Феррари) - история бренда, серии и годы выпуска авто

Эту знаменитую автомобильную марку основал человек, 20 лет проработавший на другие итальянские компании и остававшийся незамеченным до тех пор, пока не открыл свое собственное дело.

Энцо Феррари (Enzo Ferrari) родился в 1898 г. Работал на фирме Alfa Romeo: сначала был гонщиком заводской команды, затем специалистом по подготовке машин к состязаниям. Его группа, Scuderia Ferrari в 30-е гг. "тянула" на себе всю гоночную программу компании Alfa Romeo. Но еще до начала второй мировой войны Энцо Феррари решил идти своим путем.

В 1939 г. в городе Модена была зарегистрирована фирма Auto-Avio Costruzioni di Ferrari Enzo (Ауто-Авио Коструциони ди Феррари Энцо). Однако первая машина с фамилией Феррари в качестве марки и со знаменитым вздыбленным жеребцом в качестве эмблемы была построена на заводе в Маранелло, близ Модены, лишь в 1947 г. Сначала Феррари интересовался исключительно автоспортом, а дорожные автомобили строил и продавал лишь для получения средств для гоночной программы.

 

На Энцо Феррари работали лучшие кузовостроительные фирмы Италии, такие как миланское "ателье" Touring (Туринг). Слово "superleggera" на эмблеме обозначает запатентованную "сверхлегкую" конструкцию кузова. Однако львиная доля серийных легковых машин Ferrari имеет кузова компании Pininfarina (Пининфарина)

По мнению многих сведущих людей всю жизнь Энцо Феррари относился к своим дорожным машинам как к неизбежному злу. Автогонки оставались для него приоритетным направлением деятельности вплоть до самой смерти. Гоночная команда Ferrari - единственная на сегодняшний день "конюшня", которая принимала участие во всех без исключения гонках Гран при формулы 1. Длинный список ее побед до сих пор служит мерилом, по которому оценивают свой успех другие команды.

Как и первая модель Энцо Феррари, автомобили "166", показанные на фото в вариантах "Barchetta" (Баркетта" - "лодочка) и купе, отличались малым рабочим объемом двигателя. При своих 12 цилиндрах мотор был всего-навсего 2-литровым. Отсюда и цифровой индекс модели: каждый из цилиндров имел объем 166 см'. Оформлением кузовов занималось миланское "ателье" Touring

С момента своего основания фирма Ferrari непрерывно и безостановочно расширялась. Если в начале 50-х гг. завод в Маранелло выпускал менее 50 дорожных машин в год, то к началу 70-х гг. годовой объем производства превысил отметку в одну тысячу экземпляров.

В истории фирмы было две машины с Testa Rossa (Теста Росса" -"Красная голова). Здесь речь идет об автомобиле с V-образным 12-цилиндровым мотором рабочим объемом 3 л. На фото изображена модель "250 Testa Rossa" образца 1958 г. Тотчас же после своего дебюта она заняла ведущие позиции в автомобильных гонках, победив в 1958 г. в Ле-Мане и на чемпионате мира среди спортивных машин

На протяжении первых 20 лет существования компании Ferrari все ее дорожные модели имели двигатели VI2. Позднее устанавливали моторы V8 и даже V6, стали широко применять турбонаддув, хотя все двигатели были очень мощными и высокоборотными.

Еще более знаменитой, чем Testa Rossa, является модель "250GTO". Это спортивная модификация дорожного автомобиля "250GT", специально адаптированная для участия в гонках на выносливость. Как и машину Testa Rossa, ее комплектовали 3-литровым мотором V12. Ferrari 250GTO была выпущена ограниченной партией, и потому в наши дни является наиболее желанным приобретением для коллекционеров

Развитие конструкций автомобилей Ferrari прошло через несколько отчетливо различимых периодов, сменявших друг друга в логической последовательности. С 1947 по 1964 г. все дорожные Ferrari имели переднее расположение V-образного 12-цилиндрового двигателя и привод на задние колеса с зависимой подвеской. Они имели одинаковый тип рамы из труб овального сечения. Кузова для первых машин заказывались на стороне, благо кузовных "ателье" в Италии хватало, но к началу 60-х гг. предпочтение было раз и навсегда отдано фирме Pimnfarina в качестве проектировщика и компании Scaglietti (Скальетти) в качестве их изготовителя.

Этот автомобиль Ferrari получил название Dino. Он не менее элегантен, чем любая другая машина компании, но доступен более широкому кругу покупателей. Появившийся в 1967 г., он открыл новую марку Dino, "дочернюю" по отношению к Ferrari. Для самой компании Dino были вехой: первый автомобиль с двигателем в пределах базы, первая модель без V-образного 12-цилиндрового мотора. Dino получил двигатель V6, сначала 2-литровый, впоследствии 2,4-литровый

После 1964 г. на автомобилях Ferrari все чаще применялась независимая задняя подвеска. На некоторых из них коробка передач находилась сзади. В конце 60-х гг. на свет появилась первая дорожная машина с двигателем в пределах колесной базы. Тогда же предпринимались попытки создания параллельной марки Dino (Дино), чтобы под ней можно было вывести на рынок 6-цилиндровые автомобили.

Вплоть до появления в 1990 г. автомобиля Lamborghini Diablo и других ему подобных суперавтомобилей, показанная здесь машина Ferrari F40 конкурентов практически не имела. Дебют зтой модели состоялся в 1987 г. Ее двигатель, 3-литровая V-образная "восьмерка" с двумя турбонагнетателями и промежуточным охлаждением, развивал мощность 471 л.с. Ее хватало, чтобы при известной сноровке разогнать машину до скорости 360 км/ч. Основой автомобиля стала гоночная модель "288GTO", созданная в 80-х гг.

Переломным моментом в делах предприятия стал 1969 год, когда Феррари уступил половину своей фирмы концерну FIAT. На самих автомобилях Ferrari это никак не отразилось. В середине 70-х гг. на производстве осталась одна-единственная модель с передним расположением двигателя, а в начале 80-х всем стало ясно, что эта машина присутствует в программе фирмы только ради того, чтобы оттянуть неизбежное с ней расставание. С 90-х гг. компания выпускала только модели с моторов в пределах базы.

Энцо Феррари скончался в 1998 г., и концерн FIAT принял его фирму под свое крыло полностью. На тот момент полноприводных моделей Ferrari не имела, тормоза с системой АБС были только-только введены в употребление, а эксперименты с "продвинутой" электроникой находились в зачаточном состоянии.

Ferrari 166 Inter (Феррари 166 Интер), 195 Inter (195 Иитер), 212 Inter (212 Интер) 1948-1953


Первые годы Энцо Феррари уделял своим дорожным автомобилям мало внимания, занимаясь в первую очередь спортивными машинами. Кузовным производством его предприятие не располагало вовсе, да и устройство ходовой части интересовало Энцо Феррари куда меньше, чем конструкция двигателя и трансмиссии.

Первый серийный автомобиль Ferrari, модель "166" с 2-литровым V-образным 12-цилиндровым мотором, поставлялся с кузовами различных типов. На фото показан Spyder Corsa (Спайдер Корса) 1948 г. Сняв крылья мотоциклетного типа и фары, машину легко было превратить в гоночный автомобиль для соревнований формулы 2. Таких машин было выпущено очень мало

Самой первой дорожной моделью Ferrari стала "166 Inter" с колесной базой 2,36 м. Таких автомобилей в 1948-53 гг. изготовили 38 экземпляров. Их шасси было не чем иным, как адаптированной ходовой частью первого гоночного автомобиля компании. Этот автомобиль заложил основы той традиции, согласно которой многие годы осуществлялась индексация моделей Ferrari. Цифровой индекс соответствует рабочему объему одного цилиндра двигателя в кубических сантиметрах.

Намного более привлекательными, чем Spider Corsa, были машины с кузовами "ателье" Touring - "166 MM Barchetta" и "166 Inter". Именно их и следует считать первыми серийными моделями Ferrari, поскольку изготавливались они в достаточно значительных количествах. В 1948-1953 гг. выпустили 83 экземпляра

Эта машина определила и компоновочную схему всех автомобилей Ferrari на десять лет вперед: двигатель V12 конструктора Джоакино Коломбо (Gioacdno Colombo) располагался впереди, за ним следовала 5-ступенчатая коробка передач и все это устанавливалось на простую трубчатую раму. Передняя подвеска состояла из поперечной рессоры и треугольных рычагов, рулевой механизм представлял собой пару "червяк и сектор", а массивный ведущий мост был подвешен на листовых рессорах и направляющих штангах.

Автомобиль "166 Inter" имел дефорсированную версию 2-литрового мотора VI2 с одним карбюратором, которая развивала мощность 110 л.с. Для сравнения: мотор гоночных вариантов "166 ММ" или "Mille Miglia" развивал 160 л.с.

Все кузова были двухместными. Часть из них - открытые типа Barchetta, в которые полагалось перешагивать через борт, часть -закрытые типа купе. Уже на этой стадии с компанией Ferrari работали именитые кузовостроительные фирмы Италии Pinin Farina (Пинин Фарина), Allemano (Аллемано), Vignale (Виньяле) и Touring.

"Ателье" Touring построило 16 кузовов Barchetta для модели "212" и еще 31 - для "166 ММ". Разница между этими машинами заключалась в двигателе. Кузов состоял из стального каркаса с алюминиевой обшивкой

Автомобиль "166 Inter" имел двигатель мощностью 110 л.с. (а на отдельных экземплярах всего 90 л.с.) и выглядел стремительнее, чем был на самом деле: максимальная скорость едва превышала 160 км/ч. Покупателей это обстоятельство не слишком беспокоило. Им нравился 12-цилиндровый мотор и его звучание. Так же прощались автомобилю большое усилие на рулевом колесе, недостаточные тормозные качества и курсовая устойчивость.

Модель "212" получила более мощный вариант алюминиевого 1,5-литрового мотора V12 конструктора Дж. Коломбо. Его рабочий объем увеличили до 2562 смЗ, а мощность - до 150 л.с. при 6500 об/мин

Только в 1951 г. параллельно модели "166 Inter" выпускалась модификация "195 Inter" с 2,3-литровым двигателем (130 л.с.). Фактически это была та же машина с более мощным двигателем и колесной базой 2,5 м. Таких автомобилей изготовили 27 штук. Одновременно появилась модель "212 Inter" (2,6 л, 140 л.с.) с колесной базой 2,55 м. В этот период одним из основных для компании кузовостроителем стал Ghia (Гиа). Уровень отделки кузовов неуклонно повышался.

Интерьер модели "212 Barchetta" особой роскошью не блещет: даже приборная панель из окрашеного металла. Сиденья, впрочем, обтянуты натуральной кожей, да и циферблаты стрелочных приборов удовлетворят самый взыскательный вкус. Стрелки на спидометре и на тахометре движутся во встречных направлениях

Выпустив партию в 100 машин модели "212", компания в октябре 1953 г. сняла ее с производства, заменив на автомобиль "250 Europa" (Европа).

На модели Touring Barchetta впервые применили знаменитую конструкцию superleggera. Она представляет собой стальной каркас из труб небольшого диаметра, к которому крепятся панели кузова из алюминия

 

Автомобили "195 Inter" появились в 1950 г. Выпуск продолжался только до 1952 г. Всего было изготовлено 27 экземпляров с кузовами купе и берлинетта и верхнеклапанным мотором VI2 рабочим объемом 2341 см3

 

На фото показан автомобиль выпуска 1952 г. на трассе в Силверстоуне. Кузов - от "ателье" Vignale

 

Характеристика (166 Inter, 1948 г.)
Двигатель: VI2, по одному верхнему распредвалу
Диаметр цилиндра и ход поршня: 60x58,8 мм
Рабочий объем: 1995 см3
Максимальная мощность: 110 л.с.
Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая коробка передач, привод на задние колеса
Шасси: на стальной трубчатой раме
Подвеска: передняя - независимая на поперечной листовой рессоре, задняя - зависимая на полуэллиптических листовых рессорах
Тормоза: барабанные
Кузов: 2-местный открытый либо закрытый
Максимальная скорость: 185 км/ч

 

Машина "212" с 5-ступенчатой коробкой передач развивала скорость до 240 км/ч

Варианты Ferrari 212 Inter


Ferrari 212 Export (Экспорт)

Более мощный вариант "212 Inter" со 170-сильной версией мотора и укороченной до 2,3 м колесной базой.

Ferrari 340 America (Феррари 340 Америка) 1951-1955


Начало 50-х гг. было самым плодотворным для компании Ferrari. В этот период она представила ряд новых конструкций двигателей и множество моделей дорожных автомобилей. Классическим примером тому - семейство America, предназначенное, как следует из его названия, для американских покупателей.

В1953 г. компания Ferrari выставила команду из 4 автомобилей на соревнованиях Carrera Panamericana (Kappepa Панамери-кана) в Мексике, одной из самых серьезных гонок в мире. На фото показана модель "340 Mexico" (340 Мехико) под управлением Фила Хилла. Другой Ferrari, ведомый Мальоли (Maglioli), развил на двух этапах среднюю скорость 222 км/ч

В свое время Энцо Феррари решил создать автомобиль с безнаддувным двигателем для участия в Гран при 1950 г. Этот новый V-образный 12-цилиндровый мотор должен был иметь несколько вариантов рабочего объема (максимальное значение - 4,5 л). Его более поздний дефорсированный вариант и привел к появлению в 1951 г. модели "340 America".

На автомобиле "340 Mexico" установлены 4,1-литровый двигатель V12 со степенью сжатия 8,5 и 5-ступенчатая коробка передач. В гоночном варианте он развивал мощность 280 л.с. при 6600 об/мин. Но в остальном этот автомобиль с кузовом от Vignale оставлял желать лучшего. Один из владельцев так отозвался о нем: "...управляешь как грузовиком и едешь как в тачке..."

Разработал этот двигатель Лампреди. Его агрегат оказался больше и тяжелее базового мотора конструкции Коломбо. Стандартную раму, используемую на всех машинах Ferrari, пришлось изменить, удлинив колесную базу до 2,64 м и расположив задний мост над ее лонжеронами. В остальном ходовая часть практически повторяла шасси следующей модели "250 Europa" (Европа).

Модель "340 America" появилась в 1951 г. и тут же обрела успех. Машина с экипажем Виллорези (Villoresi) и Кассани (Cassani), аналогичная показанной на фото, победила в 1951 г. в соревнованиях "МШе Miglia". В дополнение к 11 экземплярам с кузовами "ателье" Vignale, компании Ghia и Touring построили еще 14 машин

Первые машины America были немногочисленными, дорогими и изготавливались вручную. В 1952-53 гг. построили 22 экземпляра, из них лишь 8 являлись настоящими дорожными автомобилями особыми 2-местными кузовами берлинетта, купе и баркетта, выполненными "ателье" Touring, Ghia или Vignale.

Автомобили "340" были построены во множестве исполнений и получили кузова разных "ателье". На фото показан "340ММ" 1953 г. с кузовом от Vignale. Буквы ММ в индексе означают "МШе Miglia" в честь победы Ferrari на этих соревнованиях в 1953 г. Тогда первое место занял спайдер "340" с кузовом от Vignale, управлял которым Джаннино Марзотто (Giannino Marzotto)

В 1952-53 гг. Ferrari выпускала модель "342 America", базой которой послужил автомобиль "340 America". Но, в отличие от последнего, она имела увеличенную колею и новую 4-ступенчатую коробку передач. К тому же машина стала первой "большой" Ferrari, предлагаемой и с правосторонним рулевым управлением, и являлась настоящим туристским автомобилем. Построили всего шесть таких машин, причем одна из них имела 4,5-литровый двигатель.

Здесь изображена модель "375" 1953 г. Это спортивный спайдер с V-образным 12-цилиндровым двигателем (4522 см3, 340 л.с.) и колесной базой, на 10 см короче, чем у автомобилей "340"

Тогда же Феррари обнаружил, что его модель America вполне может соответствовать, по крайней мере по разгону на прямом участке дороги, мощным американским автомобилям с V-образными 12-цилиндровыми моторами. Так появилась очень скоростная модель "375 America" (1953-1955 гг.).

Кузов работы "ателье" Vignale напоминает стиль ранних Touring Barchetta

За исключением рабочих объемов двигателей, автомобили "375 America" и "250 Europa" были практически одинаковыми. Для первой из них использовали созданный Лампреди агрегат V12 (4522 см3, 300 л.с.). И снова объем выпуска был невелик: построили 12 штук "375 America". Каждая машина имела особый кузов от Pinin Farina или Vignale.

Дорожные автомобили "375 America" комплектовали двигателями VIZ (4,5 л, 300 л.с.) и кузовами различных фирм. На фото показан вариант с кузовом от Pinin Farina

Преемницей модели "375" стала представленная в 1956 г. машина "410 Superamerica". Все автомобили серии America были скоростными, дорогими и престижными. Большинство из 40 построенных машин сохранилось до наших дней. На продажу они поступают крайне редко. Цены при этом заоблачные.

На фото - кузов берлинет-та для "340 Mexico" дизайнера Микелотти (Michelotti). Машины были построены для второй Carrera Panamericana. Ими на этих соревнованиях управляли Аскари (Ascari), Виллорези (Villoresi) и Chinetti (Кинетти). Последний финишировал третьим

 

Характеристика (340 America, 1952 г.)
Двигатель: VI2
Диаметр цилиндра и ход поршня: 80x68 мм
Рабочий объем: 4101 см3
Максимальная мощность: 220 л.с.
Коробка передач: 5-ступенчатая
Шасси: на стальной раме
Подвеска: спереди независимая на поперечной рессоре, сзади зависимая на полуэллиптических рессорах
Тормоза: барабанные
Кузов: 2-местный алюминиевый
Максимальная скорость: 225 км/ч

Варианты Ferrari 340 America


Ferrari 342 America

Ha "342 America" (1952-53 гг.) использовалась та же ходовая часть, что и на "340 America", но с дефорсированным до 200 л.с. 4,1-литровым двигателем V12 и 4-ступенчатой коробкой передач. Последний экземпляр получил 4,5-литровый мотор. Всего построили шесть машин.

Ferrari 375 America

На "375 America" (1953-55 гг.) использовалась ходовая часть с колесной базой 2,8 м, двигатель VI2 размерностью 84x68 мм (4522 см3, 300 л.с.) и 4-ступенчатая коробка передач. На один автомобиль установили 4,9-литровый мотор.

Ferrari 250 Еuroра (Феррари 250 Европа) 1953-1954


Модель "250 Europa", сменившую "212 Inter", можно смело считать близнецом машин серии "America", поскольку она имела тот же кузов и моторы меньшего рабочего объема. Потому и стоила меньше. Машина стала первой дорожной моделью Ferrari с модернизированными 3-литровыми версиями второго поколения двигателя VI2 конструкции Лампреди, которые сохранили прежний угол развала блока цилиндров, но стали более массивными. Сначала (в 1950 г.) это был двигатель для гонок Гран при, а в 4,1-литровом варианте его установили в 1951 г. на модель "340 America".

За исключением тяжелого и мощного мотора, усиленной рамы и удлиненной до 2,8 м колесной базы, модель "250 Europa" конструктивно осталась прежней. И все же она была более практичной дорожной машиной, поскольку имела салон увеличенных размеров, шины с более широким профилем и более обтекаемый и лучше оборудованный кузов. В основном устанавливали кузова купе от Pinin Farina, но два кузова создала компания Vignale.

Эта модель стала еще одним очень редким автомобилем Ferrari. За 12 месяцев производства был построен всего лишь 21 экземпляр "250 Europa". Ее не следует путать со знаменитыми и выпускавшимися долгие годы машинами "250GT", которые появились в 1954 г.

Автомобиль "250 Europa" на самом деле был практически аналогичен машинам серии "America", но имел двигатели меньшего рабочего объема. Вместо 4,1- или 4,5-литровых моторов его комплектовали 3-литровой версией мощностью "всего" 200 л.с. при 6000 об/мин. Кузова купе и кабриолет для него создали "ателье" Pinin Farina и Vignale

 

Характеристика (1953 г.)
Двигатель: VI2
Диаметр цилиндра и ход поршня: 68x68 мм
Рабочий объем: 2963 см3
Максимальная мощность: 200 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая
Шасси: на стальной раме
Подвеска: спереди независимая на поперечной рессоре, сзади зависимая на полуэллиптических рессорах
Тормоза: барабанные
Кузов: 2-местный открытый или закрытый
Максимальная скорость: 217 км/ч

Ferrari 250GT (Феррари 250GT) 1954-1962


Один почтенный знаток Ferrari определил серию "250GT" как "Основа легенды". А по поводу роста продаж дорожных автомобилей заявил следующее: "В 1954 г. было изготовлено 35 машин ... В 1964 г., когда производство "250GT" закончилось, годовой выпуск Ferrari класса Гран туризмо составил 670 штук. За 10 лет компания увеличила выпуск туристских автомобилей почти в 20 раз. Сама модель "250GT" в первую очередь способствовала этому успеху..."

Такой вариант модели "2500Т" с кузовом купе выпускала компания Воапо в 1956-58 гг. На фото показан автомобиль 1957 г.

После 5 лет побочного производства дорожных автомобилей и метаний от одного направления к другому, Ferrari нашла верное решение. За исключением одного элемента все составляющие "250GT" были опробованы на заводе в Маранелло. Первый "250GT", названный Europa (Европа), показали в октябре 1954 г. на Парижском автосалоне. Как и все предыдущие модели Ferrari, он имел простую раму с лонжеронами, но стал первым автомобилем компании с пружинной независимой передней подвеской.

После победы автомобиля "250GT" в Тур де Франс 1956 г. это купе получило неофициальное название Tour de France (Тур де Франс). Кузова для него строили компании Zagato (Загато), Pinin Farina и Scaglietti (Скальетти)

Двигатель - версия мотора Коломбо рабочим объемом 2953 см3, которая развивала мощность 240 л.с. Он был приемистым и тяговитым, максимальная частота вращения достигала 7-8 тыс. об/мин. За почти 10 лет производства дизайн кузовов этого семейства сменился несколько раз. Все они были созданы "ателье" Pininfarina (так с 1958 г. неожиданно стала называться компания Pinin Farina), ставку на которое сделала Ferrari.

Модель "250GT Spyder California" 1959 г. с кузовом от Scaglietti

Выпуск машин сопровождался неуклонным ростом. В 1954-55 гг. для "250GT Europa" применяли дизайн модели "375 America" и построили 36 таких автомобилей. В 1956-58 гг. стиль определяла фирма Carrozzeria Воапо (Карроццерия Боано), позже переименованная в Carrozzeria Ellena (Карроццерия Елена). Таких машин изготовили 130 штук. Казалось, разнообразие бесконечно. В 1957-58 гг. собрали 40 вариантов Cabriolet (кабриолет) работы от Pinin Farina. Затем 350 купе той же Pininfarina (1958-60 гг.).

 

Автомобиль "250GT Tour de France". Кузов типа фастбек с прорезями для воздухозаборника не был характерен для берлинетт "TDF"

Позже компания улучшила дизайн машины со складывающимся верхом, предложив две версии на эту тему. Первой версией оказался Spyder California (Спидер Калифорния) с меньшей собственной массой и 250-сильным двигателем. Более поздние автомобили этой версии отличались укороченной колесной базой и мотором мощностью 280 л.с. Изготовили 47 длинно- и 57 короткобазных машин. Вторая версия - Series II Cabriolet (Серия II Кабриолет) - комплектовалась тем же 250-сильным двигателем. В 1959-62 гг. выпущено около 210 таких автомобилей. Развитие семейства привело к созданию самых выдающихся представителей - моделей "250GT Berlinetta" и "250GT Lusso" (Луссо).

И через 40 лет после своего создания автомобиль Spyder California поражает элегантностью и отточенными линиями кузова

 

Характеристика (250GT, 1955 г.)
Двигатель: V12
Диаметр цилиндра и ход поршня: 73x58,8 мм
Рабочий объем: 2953 см3
Максимальная мощность: 240 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая
Шасси: на стальной раме
Подвеска: спереди независимая на винтовых пружинах, сзади зависимая на полуэллиптических рессорах
Тормоза: барабанные
Кузов: купе или кабриолет
Максимальная скорость: 241 км/ч

Варианты Ferrari 250GT


Ferrari 250GT Boano и Ellena

Эти купе (1956-58 гг.) стали развитием купе Ешора (1954-55 гг.). Они отличались более низкими и обтекаемыми кузовами, а также вытянутой овальной облицовкой радиатора.

Ferrari 250GT Cabriolet

Первое поколение данного варианта (1957-58 гг.) отличалось широкой и невысокой облицовкой радиатора, фарами, закрытыми обтекателями, и арками задних колес, поднимающимися вверх сразу же позади дверей. Второе поколение (1959-62 гг.), выпущенное в количестве 210 штук, имело такие же кузова, но с фарами без обтекателей, и 250-сильный двигатель.

Ferrari 250GT Coupe

Для этого варианта (1958-60 гг.) Pininfarina создала новый дизайн кузова, более длинного и более угловатого по сравнению с кузовами Boano/Ellena.

Ferrari 250GI Spyder California, 250GTE 2+2 и Lusso

Ferrari 250GT Spyder California с кузовом от Scaglietti имел больше общего с Berlinetta, чем остальные автомобили серии "250GT", был легче и с конца 1959 г. получил укороченную колесную базу. Мощность двигателя 280 л.с. Варианты "250GTE 2+2" и Lusso созданы на его базе.

Ferrari 410 Superamerica (Феррари 410 Суперамерика) 1956-1959


Создавая модель "410 Superamerica", компания Ferrari преследовала две цели - создать самую лучшую свою дорожную модель и самый скоростной серийный автомобиль. По сравнению с последней машиной серии America (модель "375" 1953-55 гг.) новый "cynep-Ferrari" был серьезно модернизирован. При той же, что и у America, колесной базе, автомобиль "410 Superamerica" получил ходовую часть с независимой передней подвеской на винтовых пружинах от новой серии "250GT".

Модель "410 Superamerica" первой среди дорожных автомобилей Ferrari получила независимую переднюю подвеску на винтовых пружинах. На фото представлен образец 1957 г. с кузовом от Pinin Farina. Кузова других автомобилей этой модели строили "ателье" Ghia и Воапо

На машину установили двигатель V12 (4,9 л, 340 л.с.), который уже отличился в 24-часовой гонке в Ле-Мане 1954 г. Снабженный им автомобиль "375 Plus" одержал там полную победу. Подобно всем предыдущим моделям серии America, каждый автомобиль Superamerica изготавливался индивидуально. Поэтому построили ряд роскошных 2-местных кузовов, 9 из которых представляли собой купе от Pinin Farina. Всего же автомобилей серии I (Series I) изготовили 15 экземпляров. Самым впечатляющим из них был вариант Superfast (Cyперфаст), показанный на Парижском автосалоне 1956 г.

Серия II появилась в 1957 г. Ее база была на 20 см короче, в связи с чем уменьшилась длина салона. За тот год выпустили всего 8 машин, причем шесть из них имели кузов купе от Pinin Farina. Один экземпляр представлял собой новый Superfast. Затем производство этих машин приостановили.

Кузов автомобиля "410 Superamerica" 1959 г., созданный Pininfarina, отличался прорезями на задних стойках

Через год выпуск восстановили. На этот раз была серия III с двигателем Лампреди (4,9 л, 400 л.с.), той же широкой колеей и базой 2,64 м. Кузова создало "ателье" Pininfarina. В 1959 г. изготовили 14 таких машин, часть из них имела закрытые обтекателями фары.

Машины серии III были на удивление скоростными. Так, журнал Road and Track в 1962 г. испытывал такой автомобиль, выпущенный три года назад. Он показал максимальную скорость 265 км/ч.

Самой первой из машин Superamerica был этот автомобиль Superfast - звезда Парижского автосалона 1956 г. Его стремительный внешний вид не обманывал: максимальная скорость составляла 257 км/ч, а разгон с места до 96 км/ч занимал чуть более 5 с

 

Характеристика (серия 1, 1956 г.)
Двигатель: V12, верхние распредвалы
Диаметр цилиндра и ход поршня: 88x68 мм
Рабочий объем: 4963 см3
Максимальная мощность: 340 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая
Шасси: на стальной раме
Подвеска: спереди независимая на винтовых пружинах, сзади зависимая на полуэллиптических рессорах
Тормоза: барабанные
Кузов: 2-местный
Максимальная скорость: 257 км/ч

Ferrari Testa Rossa (Феррари Теста Росса) 1956-1961


Этот автомобиль является ярким примером возможной путаницы в названиях и индексах моделей Ferrari. Название современной машины Testarossa пишется в одно слово, а первой гоночной машины середины 50-х гг. пишется в два и означает "Красная голова". Причиной тому, покрашенные красной краской крышки клапанных механизмов двигателя.

 

В зависимости от значения передаточного числа главной передачи, а их у автомобиля "250TR" с 300-сильным двигателем было 6 вариантов, машина развивала максимальную скорость от 198 до 270 км/ч

Прекрасные характеристики обеспечил модели Testa Rossa компактный короткоходный двигатель V12 рабочим объемом всего 3 л. Тем не менее, при установке 6 карбюраторов Weber DCN он развивал мощность 300 л.с. Перед сезоном 1958 г. кузову машины придали более обтекаемую форму, а барабанные тормоза сменили на дисковые. Но для обеспечения конкурентоспособности автомобиля "250GT" в 1959 г. этого оказалось недостаточно. К тому же возникли проблемы с его надежностью.

Поздние автомобили "250TR" получили более совершенную независимую заднюю подвеску по сравнению с подвеской de Dion у ранних вариантов машины

И все же карьера Testa Rossa не закончилась. После замены задней подвески de Dion (де Дион) на независимую экипаж Оливье Жендебье - Поль Фрере (Paul Frere) одержал победу в Ле-Мане (I960 г.). При этом машина лидировала со второго до последнего, 24-го, часа соревнований. На следующий год - вновь победа в Ле-Мане, затем повторный выигрыш чемпионата мира среди спортивных автомобилей. Ближе к завершению производства инженер Карло Кити подготовил автомобиль, внешне отличный от "250TR" первого образца. Но все же в памяти живет автомобиль с кузовом понтонного типа.

Из-за использования на Testa Rossa двигателя V12 выхлопная система машины состояла из множества труб, размещенных снаружи кузова

 

Прекрасным характеристикам Testa Rossa способствовал очень легкий кузов из алюминиевого сплава

 

Характеристика (250TR, 1959 г.)
Двигатель: V12, верхние распредвалы
Диаметр цилиндра и ход поршня: 73x58,8 мм
Рабочий объем: 2953 см3
Максимальная мощность: 300 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая
Шасси: на стальной раме
Подвеска: спереди независимая на винтовых пружинах, сзади зависимая de Dion
Тормоза: дисковые
Кузов: 2-местный открытый
Максимальная скорость: 270 км/ч

Варианты Ferrari Testa Rossa


Ferrari 330TR/LM

Это машина с последним типом кузова и 4-литровым V-образном 12-цилиндровым мотором мощностью 390 л.с. Она принесла автомобилям Testa Rossa четвертую за 5 лет победу в Ле-Мане (1962 г.). Вновь в состав экипажа входили Хилл и Жендебье.

Ferrari 250GT SWB (Феррари 250GT SWB) 1959-1963


Сокращение SWB (Short Wheel Base - "Шорт Уил Бэйз) не итальянское, а английское, и по-русски значит всего лишь "короткая колесная база". Но такова уж магия имени Ferrari, что рядом с ним любое сочетание букв приобретает некий таинственный смысл.

При взгляде на машину "SWB" в профиль очень хорошо заметна ее укороченная колесная база, что придало машине цельности во внешнем облике

Обозначение следует понимать буквально: колесная база укорочена на 15 см по сравнению со стандартным размером для семейства "250 GT" (которые в настоящее время определяют как "длиннобаз-ные). Изменение размеров оказалось на руку фирме Pininfarina, которая создала для нее один из самых элегантных своих кузовов. Посмотрите на "250GT SWB": она превосходно выглядит с любой стороны.

"250GT SWB" преодолевает один из виражей трассы в Брандс-Хэтч ...Нона фото невооруженным глазом видно, что машина идет не на полной скорости

Хоть и была "SWB" дорожной моделью, но вполне подходила для участия в автогонках. Правда, тем из покупателей, которые намеревались использовать ее в этом качестве, приходилось заказывать полностью алюминиевый кузов, весивший на 90 кг меньше стандартного стального. Впрочем, последний все равно имел алюминиевые двери, капот и крышку багажника.

Даже при большой скорости на виражах задние колеса автомобилей "250GT SWB" сохраняли вертикальное положение. Причиной тому ведущий задний мост - простая и грубая конструкция с полуэллиптическими листовыми рессорами

Когда модель "SWB" дебютировала на Парижском автосалоне 1959 г., новым для этой машины был не только кузов "ателье" Pininfarina. Впервые на нем фирма Ferrari применила дисковые тормоза. Некоторые изменения претерпел и двигатель VI2: изменилась конструкция головок блока, а применение винтовых клапанных пружин вместо прежних спиральных помогло увеличить мощность мотора до 280 л.с. при 7000 об/мин. Максимальная скорость SWB достигла 240 км/ч. Но на этот показатель влияли тип кузова и величина передаточного отношения главной передачи (3,44-4,57).

Как и почти все автомобили Ferrari того времени, модель "250GT SWB" имела разные передаточные отношения главной передачи, от которых напрямую зависела максимальная скорость машины. Максимальное значение составляло 240 км/ч. Но при этом ухудшалась динамика разгона и для набора скорости 96 км/ч при трогании с места требовалось примерно 6,5 с

От тех же самых факторов зависела и способность автомобиля разгоняться с места. Лучшее значение при разгоне с места до 96 км/ч составляло 6,5 с - для конца 50-х гг. весьма прилично. В 1959-63 гг. компания Scaglietti построила не менее 166 автомобилей Berlinetta SWB.

Двигатель на машинах "SWB" был V-образным 12-цилиндровым. При рабочем объеме 3 л он развивал мощность 280 л. с. при 7000 об/мин

 

Воздухозаборник на капоте Ferrari 250GT SWB на удивление мал для того объема воздуха, который требуется трем карбюраторам Weber при полностью открытых дроссельных заслонках...

 

Интерьер машины выдержан в классическом стиле: рулевое колесо из легкого сплава с деревянным ободом и крупные, легко читаемые циферблаты стрелочных приборов

 

Кузов машины "SWB" - это сочетание панелей из стали и алюминия, доля которых зависит от того, является автомобиль гоночным или нет. Косые вентиляционные прорези на каждом крыле - это характерный признак автомобилей "SWB"

 

Характеристика (250GT SWB, 1959 г.)
Двигатель: VI2, с верхними распредвалами
Диаметр цилиндра и ход поршня: 73x58,8 мм
Рабочий объем: 2953 см3
Максимальная мощность: 280 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
Шасси: на стальной раме
Подвеска: спереди независимая на винтовых пружинах, сзади ведущий мост на полуэллиптических листовых рессорах
Тормоза: дисковые
Кузов: 2-местное купе из стали и алюминия
Максимальная скорость: 241 км/ч

Варианты Ferrari 250GT SWB


Ferrari Spyder California

Автомобиль Spyder California существовал до появления модели "SWB" и был создан на основе предыдущего длиннобазного шасси. Spyder California создали на короткобазной ходовой части в 1960 г. и выпускали до 1963 г. Всего построили 57 таких машин.

Ferrari 250GTE 2+2 (Феррари 250GTE 2+2)


Первая серийная 4-местная модель Ferrari появилась в Ле-Мане в 1960 г. как автомобиль сопровождения. Машина стала результатом перемещения знакомого 3-литрового двигателя на 20 см вперед. Вместе с ним вперед переместились сиденья и органы управления. При сохранении прежней колесной базы (2,6 м) колея автомобиля увеличилась, что потребовало создания новой рамы.

Эти приборы позволяли водителю полностью контролировать работу двигателя автомобиля "250GTE"

Конструктивно модель "250GTE" оставалась прежней, за исключением добавления к 4-ступенчатой коробке передач повышающего редуктора Laycock (Лэйкок) с электрическим приводом.

Очень приятный внешне кузов этого автомобиля был на 30 см длиннее и на 6 см шире 2-местного купе. Пожалуй, это была самая привлекательная Ferrari из всех представленных компанией до сих пор моделей.

Подобно всем автомобилям серии "250", модель "GTE" комплектовалась 3-литровым V-образ-ным 12-цилиндровым двигателем

"250GTE 2+2" ждал мгновенный успех. Из-за огромного количества заказов пришлось снять с производства 2-местное купе. За три года изготовили 950 машин этой модели.

И все же Энцо Феррари не был доволен результатами, достигнутыми за три года. Он хотел большего. Поэтому в конце 1963 г. на производство была поставлена модель "330 America", а в 1964 г. на смену "250GTE 2+2" пришел автомобиль "330GT 2+2".

Автомобиль "250GTE" отличался несколько угрюмым, но хорошо сбалансированным дизайном

Этот Ferrari стал большим успехом компании, ведь за четыре года было выпущено 500 машин в варианте Mk 1 и 575 - в варианте Mk 2. В свою очередь, осенью 1967 г. ему на смену пришел еще более крупный автомобиль "365GT 2+2".

Характеристика (250GTE 2+2, I960 г.)
Двигатель: VI2
Диаметр цилиндра и ход поршня: 73x58,8 мм
Рабочий объем: 2953 см3
Максимальная мощность: 240 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая
Шасси: на стальной раме
Подвеска: спереди независимая на винтовых пружинах, сзади зависимая на полуэллиптических рессорах
Тормоза: дисковые
Кузов: купе 2+2
Максимальная скорость: 241 км/ч

Варианты Ferrari 250GTE


Ferrari 330 America

В конце 1963 г. появился промежуточный автомобиль "330 America" с двигателем V12 размерностью 77x71 мм (3967 см3, 300 л.с.) и прежним кузовом. Построили 50 машин.

Ferrari 330GT (Mk 1)

Этот вариант создан в 1964 г. на базе модели "250GTE". Использовался двигатель в 3967 см3. Кузов получил измененные переднюю (с четырьмя фарами) и заднюю часть кузова. Таких машин собрали 500 штук.

Ferrari 330GT (Mk 2)

Комплектовался тем же двигателем, но 5-ступенчатой коробкой передач, алюминиевыми колесами с центральным креплением и заказным усилителем рулевого механизма. Фар головного света было две. Всего изготовлено 575 машин.

Ferrari 400 SuperameHca (Феррари 400 Суперамерика) 1960-1964


Несмотря на то, что сбыт таких машин всегда невелик, компания Ferrari никогда не отказывалась от идеи представить на рынок автомобили с очень большим и мощным двигателем. Модели America и Superamerica 50-х гг. явно не имели коммерческого успеха. Тем не менее, руководители Ferrari решили повторить

Автодилеры закрываться не собираются

Ряд дистрибьюторов иностранных марок анонсировали новые схемы продаж автомобилей покупателям напрямую от производителя. В частности, в декабре прошлого года онлайн-платформу запустил Hуundai. Она позволяет пройти весь цикл покупки автомобиля в онлайн-режиме, включая полную оплату, страхование (КАСКО, ОСАГО) и кредитование — при помощи банковской карты. Намерение некоторых производителей торговать автомобилями напрямую беспокоит дилерское сообщество.

Руководитель дилерского направления сети автосалонов Fresh Auto Денис Решетников рассказал N, что о продажах автомобилей, минуя дилерские центры, заявляли такие бренды, как Hyundai, Nissan, Renault, Jeep, а также CHERY. По его словам, модели практически всех перечисленных автопроизводителей представлены в автосалонах компании в семи регионах России, но пока ни в головной офис в Москве, ни в регионы не поступало заявлений от автоконцернов отказаться от услуг дилера.

— Пока нет по факту и прямых продаж: у многих брендов есть возможность приобрести авто онлайн и даже оплатить на сайте, но эти средства все равно переводятся на счет дилера, который осуществляет выдачу автомобиля, — комментирует Денис Решетников. — Скорее всего, в ближайшее время дилерам не стоит опасаться ограничений прав на продажу новых автомобилей. Психологически россияне не готовы делать дорогостоящие покупки, не разглядев как следует приобретаемый товар. Тест-драйв до покупки автомобиля проходят более 60% клиентов автосалона, так что автоконцернам невыгодно отказываться от услуг дилеров. Даже если это произойдет, все равно гарантийное и сервисное обслуживание, продажа комплектующих и аксессуаров, а также поддержанных авто останутся в обязанностях дилеров, хотя отсутствие возможности продавать новые автомобили негативно отразится на выручке автосалонов, а также на действии программы trаdе-in.

ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ

Продажи премиальных автомобилей в Ростовской области в 2020 году сократились на 3,4% и составили 3,4 тыс. штук. Падение по России было больше — на 7,6%. Из топ-5 премиальных марок BMW стала единственной, нарастившей продажи, причем значительно.

По итогам прошлого года продажи новых автомобилей в Ростовской области снизились сильнее, чем подержанных. Ослабление рубля вызвало рост спроса, но его удовлетворению мешал дефицит новых автомобилей. В среднем все машины на российском рынке в 2020 году подорожали на 10%. По мнению участника рынка, предпосылок для роста продаж в этом году нет.

Рынок автомобилей с пробегом, подобно рынку новых автомобилей, восстановился после кризиса. Продажи выросли благодаря отложенному спросу и дефициту новых машин.

Продажи новых легковых автомобилей в Ростовской области в январе — июле сократились на 9,4%. Однако, как отмечают участники рынка, в августе спрос вернулся к допандемийному уровню. Его удовлетворению мешает дефицит автомобилей: большинство производителей пока не сумели наладить их поставки.

Все, что вам нужно знать

Если у вас большая семья или вы планируете водить довольно много пассажиров, существует множество внедорожников с девятью пассажирами, которые могут удовлетворить ваши потребности. Узнав о последних возможностях, вы сможете найти внедорожник, соответствующий вашему уникальному стилю жизни.

Лучшие девятипассажирские внедорожники

Если посадка является приоритетом, следует рассмотреть несколько внедорожников. Также можно с уверенностью сказать, что вам не нужно идти на компромисс в отношении вместимости сидячих мест. Есть шесть отличных вариантов внедорожников с девятью пассажирами, из которых вы можете выбирать.

Chevrolet Suburban

Chevrolet Suburban 2019 года имеет длину 224 дюйма, что делает его одним из самых длинных автомобилей на рынке. Некоторые из его олдскульных особенностей включают в себя полную раму, традиционный цельный задний мост и двигатель V8. Наряду с этими возвратами Suburban также имеет несколько современных черт. 5,3-литровый двигатель имеет непосредственный впрыск топлива и активную систему управления подачей топлива. На стандартном уровне он также имеет 355 лошадиных сил, 383 фунт-фут крутящего момента и шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

С 1933 года Chevrolet создает Suburban для больших семей. По данным Autobytel, модель 2019 года знаменует собой 12-е поколение Suburbans. Это делает его самой долговечной паспортной табличкой в ​​автомобильной промышленности.

Учитывая свои большие размеры, Suburban предлагает не только возможность перемещения нескольких пассажиров, но также имеет 39,3 кубических футов грузового пространства за сиденьями третьего ряда и 121,1 кубических футов при складывании второго и третьего ряда.

При базовой цене 51 895 долларов Suburban доступен в трех различных комплектациях.Если вы хотите разместить девять человек, вам понадобится базовая модель LS. Вот некоторые особенности Chevrolet Suburban:

  • Камера заднего вида
  • 8-дюймовый сенсорный экран
  • Трехзонный климат-контроль
  • Тканевая обивка
  • Bluetooth
  • Бортовой Wi-Fi
  • Задний привод
  • Полный привод с двухскоростной раздаточной коробкой за дополнительные 3000 долларов
  • 6,2-литровый V8 с дополнительной мощностью в модели с отделкой Premier

    Важно отметить, что модель Premier не рассчитана на размещение более восьми пассажиров.

    Chevrolet Tahoe

    Chevrolet Tahoe 2019 года считается уменьшенной версией Suburban. Хотя он работает аналогичным образом и предлагает такой же комфорт, в третьем ряду у него меньше места в салоне. Он также имеет меньшую грузоподъемность по сравнению с Suburban. Кроме того, у него 116-дюймовая колесная база по сравнению с 130-дюймовой колесной базой Suburban. Tahoe на 20 дюймов короче Suburban, что упрощает парковку автомобиля.

    Согласно BestCarsFeed, другие сходства с Suburban включают его полную раму, твердую заднюю ось и возможность выбора заднего или полного привода.Он также оснащен 5,3-литровым двигателем V8 и высокотехнологичными функциями, которые способствуют экономии топлива. Двигатель Tahoe также имеет 355 л.с., 383 фунт-фут крутящего момента и шестиступенчатую автоматическую коробку передач в стандартной модели. Если вы готовы отказаться от девяти мест для восьми пассажиров, вы можете перейти на более мощный 6,2-литровый V8 и новую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач.

    GMC Yukon XL

    Согласно Autobytel, хотя GMC Yukon XL и Suburban имеют одинаковую раму и двигатели и собираются на одном заводе, Yukon считается более дорогим.Yukon XL может буксировать до 8 100 фунтов, что помогает ему в дополнительных приложениях.

    GMC Yukon XL также предлагает много грузового пространства - 39,9 кубических футов позади сиденья третьего ряда. Кроме того, когда вы складываете второй и третий ряды, остается до 121,1 кубических футов пространства.

    С четырьмя уровнями отделки салона Yukon XL имеет стартовую цену 54 695 долларов. Хотя вы можете купить Denali высшего уровня, базовая модель SLE - единственная отделка, предлагающая девять пассажиров. Стандартные функции Yukon XL включают 18-дюймовые колеса, передний и задний парктроник, 8-дюймовый сенсорный экран, камеру заднего вида, трехзонный климат-контроль, встроенный Wi-Fi и тканевую обивку.Хотя в стандартной модели вы получаете задний привод, вы можете перейти на полный привод с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой за 3000 долларов дороже.

    Ford Expedition EL

    BestCarsFeed объясняет, что этот популярный семейный автомобиль может многое предложить в качестве девятиместного внедорожника. Один из наиболее надежных вариантов, Ford Expedition EL имеет двигатель V6 объемом 3,5 л и мощностью 365 лошадиных сил. В сочетании с системой Eco-Boost он обеспечивает лучшее ускорение и более экономичен. Этот большой Ford Expedition EL имеет расход топлива 15/20 миль на галлон и отличные возможности буксировки.Внедорожник развивает максимальную скорость 113 миль в час и разгоняется до 60 миль в час за 6,4 секунды.

    Задняя подвеска обеспечивает более комфортную и плавную езду. Если вам нужны 22-дюймовые колеса, вы можете заплатить чуть больше 2000 долларов. В салоне Expedition есть 8-дюймовый компьютерный экран, простое управление и опция MyFord Touch. В цену включены стандартные системы безопасности автомобиля, включая предупреждение о лобовом столкновении и технологию слепых зон.

    GMC Yukon

    Autobytel утверждает, что Yukon во многом похож на Chevy Tahoe, включая 116-дюймовую колесную базу.С более тонкими бамперами он на 20 дюймов короче Yukon XL. Хотя это может показаться незначительной разницей, это может помочь при парковке на переполненной стоянке.

    Автомобиль имеет 15,3 кубических фута грузового пространства за третьим рядом и 94,7 кубических фута пространства, когда вы складываете второй и третий ряды. Вы можете приобрести этот автомобиль в четырех различных комплектациях: SLE, SLT Standard Edition, SLT и Denali. Если вы хотите, чтобы он вмещал девять человек, вам понадобится Yukon SLE. Базовая модель поставляется с трехзонной системой климат-контроля, бортовым Wi-Fi, 8-дюймовым сенсорным экраном для своей информационно-развлекательной системы и камерой заднего вида.

    Nissan NV

    В отличие от других автомобилей с девятью пассажирами, Nissan NV предлагает несколько конфигураций, в том числе до 12 мест. В этой модели Nissan есть тонированные стекла, шторы и превосходные возможности навигации. Стандартный двигатель - это V6 мощностью 271 л.с., хотя доступен двигатель V8 мощностью 375 лошадиных сил. Модель V8 может разогнаться до 100 км / ч за 8,2 секунды.

    Согласно BestCarsFeed, этот внедорожник является одним из самых известных и популярных семейных автомобилей.В конечном итоге Nissan NV - практичный и экономичный выбор.

    Если вы ищете внедорожник с девятью пассажирами, у вас будет много разнообразия. Эти шесть популярных моделей предлагают разные уровни мощности и комфорта, которые вы можете настроить в соответствии с уникальным стилем жизни своей семьи.

    Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону research @ caranddriver.ком .

    Источники:

    https://www.autobytel.com/sport-utility-vehicles/car-buying-guides/top-9-passenger-suvs-129719/

    https://www.bestcarsfeed.com / 9-пассажирские автомобили /

    https://www.caranddriver.com/chevrolet/suburban-2019

    https://www.caranddriver.com/chevrolet/tahoe-2019

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Список 9/10 местных автомобилей в Индии

    Ниже приводится список 10 лучших автомобилей в Индии, а также соответствующая информация, такая как их цена, объем двигателя, пробег и т. Д., Которые вы можете рассмотреть в качестве потенциального выбора транспортного средства.

    Однако помните, что цены, указанные здесь, являются ценами на автомобиль в выставочном зале в Дели и впоследствии будут варьироваться от одного города к другому.

    Итак, без лишних слов, приступим.

    1. Махиндра Болеро

    Болеро доступен как в 7-, так и в 9-местном вариантах, при этом последняя модель была переработана и включает комплект безопасности с АБС, систему предупреждения о скорости, задние датчики парковки и т. Д.

    9-местная версия этого автомобиля, известная как Bolero Plus, также оснащена дизельным двигателем DI Turbo Diesel, способным генерировать мощность 63 л.с. с крутящим моментом 180 Нм.

    • Пробег - до 16,5 км / ч
    • Объем двигателя - 1493 куб. См
    • Цена - от 7,61 рупий

    2. Махиндра Ксило D2 Maxx

    Xylo D2 Maxx, один из пользующихся наибольшим доверием универсалов на индийском автомобильном рынке, предлагает стильные характеристики и превосходные характеристики.

    Обладая 2,5-литровым двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, автомобиль способен развивать мощность до 95 л.с. и крутящий момент 220 Нм.Xylo D2 Maxx доступен в семи цветах на ваш выбор.

    • Пробег - до 14,95 км / ч
    • Объем двигателя - до 2489 куб. См
    • Цена
    • - от 8,51 рупий

    3. Махиндра TUV300 Plus

    Это предложение от Mahindra делает его одним из лучших многоцелевых автомобилей, доступных на рынке, благодаря большой вместимости и значительному пространству.

    Некоторые из наиболее примечательных особенностей этого автомобиля включают гидроусилитель руля, рулевое управление с регулируемым наклоном, рекуперативную тормозную систему, микрогибридную технологию и т. Д.

    Кроме того, он также оснащен 4-цилиндровым двигателем, способным производить мощность 120 л.с. и крутящий момент 320 Нм.

    • Пробег - до 18,49 км / ч
    • Объем двигателя - 2179 куб.см
    • Цена - Начиная с 9,92 рупий

    4.Махиндра Скорпион S3 2WD

    Scorpio доступен на рынке в четырех вариантах, среди которых S3 имеет 9-местную конфигурацию.

    Один из лучших 9-местных семейных автомобилей в Индии, Scorpio S3 оснащен 4-цилиндровым двигателем m2DICR с турбонаддувом. Он также способен генерировать максимальную мощность до 75 л.с. и крутящий момент 200 Нм.

    Эта модель Scorpio с тремя рядами сидений просторна и с легкостью может вместить вашу большую семью.

    • Пробег - 15 км / ч
    • Объем двигателя - 2523 куб.см
    • Цена - рупий.10,2 лакх

    5. Kia Carnival Prestige

    Когда дело доходит до выбора 9-местных вариантов автомобилей, Kia Carnival - один из самых популярных вариантов, доступных на индийском рынке.

    Оснащенный несколькими высококлассными функциями, такими как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, автоматический климат-контроль, зарядное устройство для беспроводного телефона, многофункциональное рулевое колесо и т. Д., Этот автомобиль предлагает людям лучшее из роскоши.

    Кроме того, он также оснащен 2,2-литровым двигателем, способным генерировать мощность 200 л.с. при крутящем моменте 440 Нм.

    • Пробег - 13.9 км / ч
    • Объем двигателя - до 2199 куб. См
    • Цена - от 24,95 рупий
    • Награда
    • - автомобиль Kia Carnival получил приз зрительских симпатий как лучший четырехколесный автомобиль на конкурсе CNB Auto Expo Excellence Awards 2020. (5)

    Количество вариантов 9- и 10-местных автомобилей в Индии весьма ограничено по сравнению с автомобилями с меньшим количеством мест.Кроме того, по состоянию на июнь 2020 года нет производителей, которые запускают какие-либо новые автомобили с такой конфигурацией сидений.

    Итак, если вы не найдете автомобиль, который вам подходит из нескольких вышеперечисленных вариантов, вы можете выбрать автомобиль или внедорожник в категории 7 и 8 мест.

    Какие автомобили могут вместить 9 пассажиров?

    Для чего используются девятиместные автомобили?

    Как вы понимаете, девятиместные автомобили используются, когда необходимо перевезти большое количество людей.Хотя среднее количество членов семьи за последние 50 лет медленно сокращается, многодетным семьям по-прежнему нужны большие автомобили. Даже если в семье непосредственно не девять человек, по мере того, как семьи расширяются, и вокруг появляются внуки, племянницы и племянники, цифры начинают складываться.

    Эти автомобили не ограничиваются только перевозкой семей. Их могут использовать самые разные люди или группы, которым просто нужно больше места. Может быть, группе рабочих нужно перебраться с места на место или небольшой спортивной команде, отправляющейся на игру.Или, возможно, группа друзей, которые любят путешествовать вместе. Возможности с такими большими автомобилями безграничны, поэтому давайте рассмотрим пять лучших 9-местных автомобилей на рынке.

    Примеры 9-местных автомобилей

    Chevrolet Suburban

    Флагманский внедорожник Chevy, Suburban, является одним из самых популярных вариантов для тех, кто ищет 9-местный автомобиль. С 1933 года Suburban был краеугольным камнем американской автомобильной промышленности. В наши дни вы будете смотреть на отметку в 50 000 долларов, чтобы купить новый Suburban, но рынок подержанных автомобилей полон их!

    Хотя Suburban стандартно поставляется с восемью сиденьями, добавление дополнительного среднего сиденья к переднему ряду - простой вариант, который помещает его прямо наверху как один из лучших вариантов.С Suburban вы также получаете возможность опускать средние и задние сиденья, предоставляя владельцам невероятный объем места для хранения вещей, сравнимый с пикапом с длинной платформой!

    Chevrolet Tahoe

    Думайте о Chevy Tahoe как о младшем брате Suburban. У Tahoe меньше места для хранения в задней части салона, чем у Suburban, но пусть это вас не отпугнет. В трех рядах сидений Tahoe с комфортом могут разместиться 9 пассажиров. За Tahoe вы можете рассчитывать заплатить примерно столько же, сколько за Suburban.

    Помимо огромного пространства для пассажиров, Tahoe имеет другое шасси, чем Suburban. Когда дело доходит до буксировки, это один из самых эффективных вариантов на рынке - даже больше, чем у более крупного Suburban. Tahoe может буксировать почти 9000 фунтов, что делает его более чем грозным противостоять пикапу.

    GMC Yukon XL

    GMC Yukon XL почти идентичен Chevy Tahoe почти по всем параметрам. Поскольку Chevrolet и GMC принадлежат General Motors, они на многих автомобилях подпадают под один и тот же зонтик.Yukon XL и Tahoe ничем не отличаются. Автомобили построены на одном шасси, а основные отличия двух внедорожников заключаются во внешнем виде передней части.

    Автомобили

    GMC, как правило, немного дороже, чем их сопоставимые аналоги Chevy, поэтому вы можете купить новый Yukon XL примерно за 53 000 долларов.

    Ford Expedition

    Поскольку General Motors пока доминировала в этих примерах, упоминание чего-то от Ford было лишь вопросом времени. Это не что иное, как самый большой стандартный внедорожник Ford, Expedition.Expedition находится в том же ценовом диапазоне, что и другие в этом списке, с рекомендованной розничной ценой чуть менее 53000 долларов.

    Ford Expedition известен как более внушительный, чем другие внедорожники Ford - Explorer, Escape и т. Д. - но на то есть веские причины. Одна из лучших особенностей Expedition - это уровень комфорта, который он предлагает каждому. Даже когда он забит девятью пассажирами, у каждого будет достаточно места, и никто не почувствует, что ему нужно втиснуться.

    Nissan NV 3500

    Nissan NV 3500 делает шаг в несколько ином направлении, чем другие автомобили. эта статья, единственная цель которой - перевозить пассажиров.Также известный как NV Passenger, NV 3500 - нетипичный автомобиль, на котором вы едете за продуктами. Но с его способностью легко вмещать более девяти человек - так как в нем есть более 12 сидячих мест - это предложение от Nissan заслуживает обсуждения.

    Он не только может перевезти больше людей, чем другие, но и самый дешевый вариант. Из-за того, что в нем меньше внимания уделяется современным функциям, а также технологическим достижениям и комфорту, NV 3500 стоит чуть более 36000 долларов.

    5 из лучших 9-местных автомобилей

    Для больших семей 9-пассажирские автомобили - единственный тип семейных автомобилей, который можно рассмотреть. Они предлагают много места внутри и все необходимое для большой семьи. Эти автомобили большие, мощные, практичные и безопасные, поэтому они идеальный выбор. По сути, вы получаете много оборудования и отличные возможности вождения. Другой немаловажный факт - какие 9-местные автомобили являются лучшими. Мы сравнили 5 моделей и оценили их соответственно.

    5 лучших 9-местных автомобилей

    1. GMC Yukon XL (73 000 долларов)

    GMC Yukon XL - лучший выбор здесь. Это один из тех 9-местных автомобилей, которые просто выделяются из толпы. Буксировочная способность составляет 8100 фунтов, что делает этот автомобиль идеальным и для дополнительных применений. Мощности более чем достаточно. Вы можете выбрать между V8 мощностью 355 л.с. и V8 (6,2 л) мощностью 420 л.с. Обе модели работают в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Полный привод является дополнительным, в то время как задний привод является стандартным.Остальные показатели выше среднего. Вы разгоняетесь до 100 км / ч всего за 5,8 секунды, максимальная скорость составляет 112 миль в час, а экономия топлива составляет 14/20 миль на галлон.

    Внутри достаточно места, достаточно гаджетов и даже грузового места более чем достаточно. Подключение 4G, 8-дюймовая информационно-развлекательная система и множество дополнительных систем входят в стандартную комплектацию. Суть этой машины на самом деле очень проста. Он разработан для автомагистралей и дальних поездок. Таким образом, он чрезвычайно удобен и, вероятно, предлагает больше места, чем любой другой автомобиль такого типа.Внутри всегда будет место для всей семьи и их вещей. Необязательным дополнением к рассмотрению является система управления магнитными самосвалами. Это делает езду намного более комфортной.

    2. Chevrolet Suburban (51 600 долларов США)

    Chevrolet Suburban - хорошо известный автомобиль и один из самых популярных 9-местных автомобилей на рынке. Несмотря на то, что ему почти 2 года, в этом автомобиле есть все, что нужно большинству семей. Внутри есть место для 7 человек, но доступна дополнительная опция, которая добавляет 2 места, превращая этот автомобиль в идеальный семейный автомобиль.Тем не менее, эта модель обеспечивает тяговое усилие до 8,300 фунтов, поэтому она также практична. Двигатель этого зверя - 5,3 л, V8, мощностью 355 л.с. Работает в паре с 6-ступенчатой ​​АКПП и задним приводом. Полный привод не обязателен. Благодаря всему этому, этот автомобиль разгоняется до 113 миль в час и разгоняется до 100 километров в час за 7,1 секунды. Экономия топлива составляет 15/22 миль на галлон.

    Некоторые дополнительные факты, которые вам следует знать, включают дополнительное пространство внутри для предметов, интерьер, который выглядит так, как будто он был позаимствован у роскошного автомобиля, и плавность хода.Последнее, что здесь бросилось в глаза. Езда настолько плавная, что это может быть один из самых комфортабельных автомобилей этого класса. Независимо от того, по какой местности вы ведете машину, вы ничего не почувствуете и получите от нее полное удовольствие. Положение водителя также находится высоко, что обеспечивает лучшую видимость. Как большой семейный автомобиль, этой модели более чем достаточно. Он также надежен, а затраты на обслуживание не слишком высоки. Примечание: последние модели оснащены функциями безопасности, такими как мертвая зона, предотвращение лобового столкновения, выезд с полосы движения и т.

    3. Chevrolet Tahoe (51 500 долларов США)

    Chevrolet Tahoe основан на той же платформе, что и GMC Yukon, но с некоторыми изменениями. Во-первых, эта машина выглядит новее и намного лучше Юкона. Кроме того, у нас есть много дополнительных систем безопасности, которые необходимо учитывать. Например, вы получите систему предупреждения о лобовом столкновении, выезде с полосы движения и ряд других. Благодаря им всем управлять этим автомобилем стало безопаснее, чем когда-либо прежде. Apple Car Play будет нести ответственность за контроль над вашим смартфоном.Дополнительные технологии внутри - 4G LTE, 6 портов USB и Wi-Fi.

    Силовая передача - это не что-то незнакомое, это, скорее, хорошо известный выбор. Этот автомобиль оснащен двигателем V8, мощностью 355 л.с. и максимальной скоростью 113 миль в час. Коробка передач - 6-ступенчатая автоматическая. Задний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод - опция. Мы рекомендуем покупать все 9-местные автомобили с полным приводом просто потому, что на них будет намного безопаснее ездить. Этот вариант будет полезен и в плохую погоду.Экономия топлива также является стандартной, так что не ждите чего-то исключительно хорошего. Вы получите 16/22 миль на галлон. Но постарайтесь помнить, что этот автомобиль имеет буксировочную способность 8 600 фунтов, что делает его подходящим даже для больших семей. Он был переработан и получил немного более экономичный расход топлива. Тем не менее, этот автомобиль является одним из самых больших на рынке, поэтому он требует другого вождения и предлагает разные возможности.

    4. Ford Expedition EL (48 000 долларов США)

    Ford Expedition EL имеет 9 мест внутри.Это популярный семейный автомобиль, которому есть что предложить. Вот почему нам пришлось внести его в список. Самое лучшее и главное - надежность. Возможно, это одна из самых надежных машин в своем классе. Двигатель в этом автомобиле - V6 объемом 3,5 л, мощностью 365 л.с. Однако он работает в паре с системой Eco Boost, поэтому обеспечивает лучшее ускорение и немного более экономичен, чем можно было ожидать. Расход топлива составляет 15/20 миль на галлон, но не забывайте, насколько массивен этот автомобиль. Буксирная способность великолепна.Это 9.200 фунтов, что делает его абсолютным лидером в своем классе. Максимальная скорость стандартная - 113 миль в час, но ускорение лучше (0-60 миль в час за 6,4 секунды).

    Одной из дополнительных причин, по которой мы выбрали эту модель как одну из лучших 9-местных машин, является задняя подвеска. Для производителей из США установка этого варианта по-прежнему обходится дорого. Однако у Ford Expedition он есть. Благодаря этому поездка становится намного комфортнее, и эта машина буквально пропитывает все неровности и неровности дороги.Чуть больше 2000 долларов можно купить за 22-дюймовые колеса. Они делают всю машину лучше и агрессивнее. Внутри у вас будет 8-дюймовый компьютерный экран, простое и удобное управление и опция My Ford. Единственный недостаток внутри - пластик на дверях и панели приборов. В этом ценовом диапазоне этого однозначно стоит избегать. Кроме того, включены стандартные системы безопасности, такие как предупреждение о лобовом столкновении и слепая зона.

    5. Nissan NV (31 500 долларов США)

    Первое, что вы должны знать о Nissan NV, это то, что это не обычные 9-местные автомобили.Он разрабатывался как фургон, но существует множество возможных конфигураций, поэтому он доступен даже с 12 местами. В эту версию (3500 пассажиров) включены тонированные стекла, шторы и высшая навигация. Также поддерживаются другие гаджеты. Есть еще две версии, которые выполнены в виде фургонов, но в данном случае они не имеют отношения к делу. Nissan NV - один из самых популярных коммерческих и семейных автомобилей. Он исключительно практичен, экономичнее других здесь моделей и на всякий случай может использоваться как фургон.

    Стандартный двигатель - это V6 мощностью 271 л.с., но вы можете получить более мощную версию V8, производящую 375 л.с. Более мощная версия разгоняется до 100 км / ч за 8,2 секунды. Внутри Bluetooth, радио и приличное количество дополнительных систем входят в базовую стоимость. Конечно, за дополнительные пакеты придется доплачивать. Еще один факт, который нам понравился, - это поездка. Эта машина очень плавная и приятна для езды по любой местности. Максимальная скорость может быть ограничена 100 милями в час, но ускоряться с семьей не имеет смысла.В конце мы можем просто сказать, что Nissan NV - один из наиболее доступных автомобилей с отличным качеством сборки, подходящими характеристиками и высочайшей надежностью.

    5 лучших 9-местных автомобилей 2019-2020 гг.

    Наличие большой семьи определенно имеет свои плюсы и минусы. Одна из самых больших проблем большой семьи возникает, когда вы планируете поездку. Обычных 5-местных автомобилей может быть недостаточно для размещения всех членов вашей семьи. Чтобы решить эту проблему, вам нужно что-то большее и более мощное.И вот решение для вас - 9-местные легковые автомобили.

    Имея на рынке так много разных марок и моделей, обычно бывает довольно сложно выбрать наиболее идеальную сделку. Поэтому, чтобы упростить этот процесс, ниже приводится список из 5 лучших 9-местных автомобилей вместе с их характеристиками.

    Топ 5 автомобилей

    2019 GMC Yukon

    GMC Yukon 2019 года занял 6-е место среди больших внедорожников и 23-е место среди внедорожников с 3 рядами. В Yukon 9 сидений с тканевой обивкой премиум-класса (в стандартной комплектации).Сиденья удобные и мягкие. Производитель также предлагает такие опции, как кожаная обивка, сиденья переднего и второго ряда с подогревом, передние сиденья с вентиляцией, сиденья второго и третьего ряда с электроприводом складывания и рулевое колесо с подогревом.

    Сиденья первого и второго ряда просторны, лучше всего подходят для взрослых. Что касается третьего ряда, то он может быть слишком загружен для детей. Однако, если у вас нет детей, Yukon XL с длинной колесной базой - лучший вариант для вас, поскольку он добавляет около 10 дюймов места для ног третьего ряда, что делает его идеальным для взрослых.

    В GMC YUKON предусмотрены первоклассные меры безопасности для детей. У них есть защелкивающиеся разъемы для детских автокресел во втором и третьем рядах. Этот автомобиль также отличается качественным и стильным интерьером. В дополнение к этому GMC Yukon предлагает систему активного шумоподавления, которая делает автомобиль тихим и спокойным.

    Грузовой отсек GMC Yukon сравнительно менее просторен по сравнению с другими внедорожниками этой линейки. Однако складывание второго и третьего ряда дает максимальную площадь 121.Доступно 7 кубических футов.

    Другие характеристики:

    • 5 портов USB
    • Bluetooth
    • Акустическая система премиум-класса Bose с 9 динамиками
    • Распознавание голоса
    • 8-дюймовый сенсорный экран
    • Спутниковое радио
    • Интеграция со смартфоном через Apple CarPlay и Android Auto
    • OnStar 4G LTE со встроенной точкой доступа Wi-Fi
    • Навигационная система
    • Зарядка беспроводного устройства

    По габаритам GMC Yukon - 80.5 дюймов в ширину и 224,4 дюйма в длину и оснащен двигателем V8 мощностью 355 лошадиных сил. Он предлагает приличную скорость разгона и пробег - 15 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе.

    Езда на этом большом внедорожнике плавная, однако в салоне были небольшие вибрации. Подвеска Magnetic Ride Control постоянно адаптируется к условиям дороги. GMC Yukon также аккуратно поворачивает на поворотах, избегая крена кузова. Доступны как задний, так и полный привод, причем чаще используется задний привод.

    Шевроле Тахо

    2020

    Chevrolet Tahoe 2020 года занимает 2-е место среди внедорожников и 12-е место среди внедорожников с 3 рядами. Этот внедорожник оснащен двумя ковшеобразными сиденьями спереди и многоместными сиденьями во втором и третьем рядах. Также имеется многоместное сиденье первого ряда для размещения дополнительного пассажира на базе отделки салона, что увеличивает количество пассажиров, которые оно может перевезти, до 9 человек. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был просторнее и с меньшим количеством сидячих мест (а точнее, 5 сидячих мест), вы можете просто убрать третий ряд автомобиля.С этим пакетом можно сэкономить несколько тысяч долларов.

    Этот внедорожник чрезвычайно безопасен для детей. Он имеет 3 защелкивающихся соединителя для автомобильных сидений на сиденьях второго ряда и верхние крепления на сиденьях третьего ряда. Однако доступ к верхним ремням затруднен. По сравнению с другими внедорожниками, Tahoe отстает с точки зрения грузового пространства. Его самый большой грузовой отсек составляет всего 94,7 кубических футов.

    Этот внедорожник обладает множеством функций. К наиболее распространенным относятся:

    • 8-дюймовый сенсорный дисплей
    • Система быстрого реагирования
    • Интеграция со смартфоном через Android Auto и Apple CarPlay
    • Качественная аудиосистема
    • Bluetooth
    • HD Радио
    • Спутниковое радио и другие полезные вещи, такие как USB-порты
    • Навигация (опция)
    • Зарядка беспроводного устройства (опция)
    • Аудиосистема премиум-класса Bose с 10 динамиками (опция)
    • DVD-плеер на заднем сиденье (опция)

    У вас есть 2 варианта двигателя, 5.3-литровый V8 дает 355 лошадиных сил, а 6,2-литровый V8 дает 420 лошадиных сил. Задний привод входит в стандартную комплектацию, доступен полный привод. Для внедорожников рекомендуется использовать полный привод, так как они большие и громоздкие.

    Он не всасывает слишком много газа - давая пробег 15 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон по шоссе. С его кузовом, похожим на грузовик, может показаться трудным маневрировать на неровной дороге без мелких неровностей, но, к вашему удивлению, это не так. Легко управлять автомобилем, но при этом трудно чувствовать дорогу во время вождения.В целом Chevrolet Tahoe, вероятно, один из самых больших внедорожников, который хорошо справляется со своей задачей.

    2020 Chevrolet Suburban

    - цена: + 0 руб.

    Chevrolet Suburban занимает 3-е место среди больших внедорожников и 15-е место среди внедорожников с 3 рядами. В нем могут разместиться от 7 до 9 человек, и он похож на Chevrolet Tahoe по расположению сидений. Третий ряд можно снять, а в первом ряду можно добавить дополнительное сиденье.

    Два передних ряда сидений удобны и просторны, в то время как третий ряд может быть неудобным из-за нехватки места.Задний ряд совсем не подходит взрослым для дальних поездок. Чтобы получить доступ к сиденьям третьего ряда, сиденья среднего ряда наклоняются вперед, но не скользят, как современные внедорожники.

    Для безопасности детей он имеет 3 разъема LATCH для автокресел во втором ряду и верхние фиксаторы страховочного ремня в третьем ряду. Suburban имеет высококлассный интерьер с прочной конструкцией, придающий ему стильный и роскошный вид. Это будет подходящий внедорожник, если ваша главная забота - грузовое пространство. Ни один внедорожник не может предоставить вам больше места, чем Suburban.Его самый большой грузовой отсек составляет 121,7 кубических футов, что намного больше, чем у Tahoe и Yukon.

    Информационно-развлекательная система Chevrolet известна как MyLink. Наряду с 8-дюймовым сенсорным экраном он предоставляет пользователям интуитивно понятный и простой в использовании интерфейс. Android Auto и Apple CarPlay также идут в комплекте с этим внедорожником. Также центральная система управления использует физические кнопки, которые удобны пользователям во время вождения.

    Двигатель Suburban оснащен стандартным 5,3-литровым двигателем V8 мощностью 355 лошадиных сил, благодаря которому внедорожник легко передвигается.Вы также можете выбрать более мощный двигатель - 6,2-литровый V8 мощностью 420 лошадиных сил. Вы можете разгоняться быстрее с 6,2-литровым V8, но в конечном итоге вам придется заплатить дополнительно 20 000 долларов.

    С базовой комплектацией автомобиль дает пробег 15 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе. С полным приводом он дает 14 миль на галлон по городу и 21 по шоссе.

    С точки зрения управляемости, внедорожник контролирует движения кузова на поворотах, несмотря на свой громоздкий кузов. На хороших дорогах езда комфортна, но на плохих дорогах и выбоинах может быть нервная езда.

    Пассажирский фургон Mercedes-Benz Sprinter

    2019

    Mercedes-Benz Sprinter - полноразмерный фургон многоцелевого назначения; груз, экипаж и пассажиры. Грузовой фургон имеет два сиденья и большой грузовой отсек, фургон для экипажа вмещает пять пассажиров, а пассажирский фургон может перевозить до 15 пассажиров.

    Может быть с бензиновым или дизельным двигателем. Бензиновый двигатель представляет собой 9-ступенчатую коробку передач 9G-TRONIC, а дизельный двигатель - 7-ступенчатую автоматическую коробку передач 7G-TRONIC Plus.Вы можете легко переключиться на нужный двигатель без каких-либо хлопот.

    Этот автомобиль - лучший выбор из большого фургона, которым легко и удобно управлять. Это стильный интерьер, который оправдывает ожидания покупателей. Это идеальный автомобиль, если ваша главная забота - получить достаточно грузового пространства. Его самый большой грузовой объем в обеих моделях составляет 111,2 кубических футов. Кроме того, он может нести около 3031 фунта (1375 кг) для дизельной модели и 3307 фунтов (1500 кг) для газовой модели.

    Он оснащен Active Brake Assist, которая представляет собой продвинутую систему, определяющую вероятность аварии с автомобилем впереди вас. Он отправляет звуковое и визуальное сообщение, чтобы предупредить водителя, а также инициирует автономное торможение.

    Стандартное оборудование пассажирского фургона включает новейшую информационно-развлекательную систему Mercedes-Benz User Experience (MBUX), 7-дюймовый или 10,25-дюймовый дисплей, кондиционер, камеру заднего вида, задние двери, открывающиеся на 270 градусов и т. Д. , у него также есть множество других опций, таких как мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения, камера для парковки на 360 градусов… которые вы можете выбрать.

    В целом, это подходящий автомобиль, если вы хотите перевезти более девяти человек.

    2019 Nissan NV Пассажирский NV3500

    Nissan NV Passenger 2019 года - это сверхмощный 12-местный фургон. Он поставляется в трех комплектациях - S, SV и SL с двумя двигателями V6 и V8 на выбор. И S, и SV имеют 4,0-литровый двигатель V6 мощностью 261 л.с. Двигатель SL - 5,6-литровый V8 мощностью 375 лошадиных сил.

    Каждая отделка фургона имеет разные особенности.Наименьшее количество функций можно найти в отделке S, отделка SV имеет еще несколько функций, в то время как отделка SL является самой продвинутой отделкой из всех. Вождение легкового автомобиля NV - это не что иное, как вождение фургона. Двигатель V6 дает удовлетворительные результаты даже с грузом на борту.

    Пассажир НВ очень комфортен. Он просторный и предлагает достаточно места для ног. Уровень шума очень низкий, даже на автострадах. Сиденья специально созданы для однодневных поездок. Интерьер фургона очень функциональный, есть места для хранения вещей.

    Под сиденьем водителя есть ящик. За четвертым рядом сидений в фургоне достаточно грузового места. Если у вас большой груз, вы можете снять сиденья, чтобы освободить грузовое пространство. Грузовой отсек может быть увеличен до 218 кубических футов в зависимости от выбранной вами конфигурации груза. Попасть в фургон можно через боковые двери, а также через задние двери, которые распахиваются на 243 градуса. Органы управления и кнопки фургона довольно просты.

    Стандартное оборудование для NV 3500 включает камеру заднего вида, 7-дюймовый цветной дисплей, Bluetooth, порт USB, стереосистему с четырьмя динамиками и проигрывателем компакт-дисков и систему LATCH для безопасности детей.

    9-местных легковых автомобилей на продажу | eBay

    Краткое знакомство с 9-местными автомобилями

    9-местный автомобиль существует с тех пор, как первые универсалы и пассажирские фургоны появились на дорогах в 1910-х и 1960-х годах соответственно. Эти автомобили, первоначально разработанные Ford и Chevrolet, использовались для перевозки людей, грузов, багажа и т. Д. На eBay вы можете найти доступные 9-местные автомобили от различных американских и европейских производителей.

    Типы автомобилей с девятью местами

    При поиске 9-местных автомобилей вы обнаружите, что три типа автомобилей вмещают девять или более человек.Выбирайте из универсалов, внедорожников и пассажирских фургонов. Реже можно найти в продаже новый или б / у 9-местный микроавтобус.

    Чем отличаются конструкции этих типов транспортных средств?

    Универсалы и внедорожники имеют другое шасси и едут ниже, чем фургоны. Высотные фургоны обычно более просторны и вмещают более 15 человек. Универсалы и внедорожники обеспечивают лучшую экономию топлива, чем фургоны. Производители производят четыре основных стиля 9-местных универсалов, внедорожников и 9-местных фургонов в Великобритании:

    Стоимость доступных 9-местных автомобилей

    Обычно универсалы и внедорожники стоят меньше пассажирских фургонов.Вы найдете недорогой 9-местный автомобиль на eBay. Это зависит от марки, модели, года выпуска и состояния продаваемого 9-местного автомобиля.

    Преобразовываются ли сиденья этих транспортных средств для обеспечения грузового пространства?

    Как правило, в каждой конструкции автомобиля есть по крайней мере одно сиденье, которое складывается для размещения багажа. В фургонах и универсалах это самое заднее сиденье. Во внедорожниках это может быть самое переднее полное сиденье или самое заднее сиденье. В случае Chevrolet Suburban сиденья второго и третьего ряда складываются, чтобы освободить грузовое пространство.Это складывающееся сиденье позволяет водителю легко перевозить оборудование, багаж или продукты.

    Какие автомобили относятся к категории 9-местных микроавтобусов?

    Продавцы предлагают широкий выбор автомобилей этой категории, в том числе 9-местный микроавтобус, Chevrolet Suburban, 9-местный Skoda, GMC Yukon XL, Toyota Proace Verso, Ford Expedition, Land Rover 110 Defender, Chevrolet Tahoe и Renault Trafic. Вы также можете найти Ford Transit Tourneo, Citroen Spacetourer, Vauxhall Opel Vivaro и 9-местный MPV.Эти автомобили обычно варьируются от 2010 до 2018 года выпуска. В целом вы можете найти подержанные автомобили в этой категории, но некоторые дилеры также перечисляют новые автомобили. Как правило, это будет модель предыдущего года.

    Лучшие 9 легковых автомобилей в США

    Транспортные средства на 9 мест большинству людей неизвестны. В этом автомобиле могут разместиться 2 средние семьи или 1 большая семья. Я знаю, что семей с 7 детьми немного, но они все же существуют. По этой причине 9 легковых автомобилей популярны среди людей, которым требуется частая перевозка большого количества людей.Будь то рабочие на близлежащей небольшой машине, любители животных, которые ходят понаблюдать за птицами, оператор такси или археологи, во всех случаях выгодно перевезти 9 человек из пункта А в пункт Б.

    Транспортные средства, вмещающие 9 пассажиров, можно разделить на две группы. Чаще всего при упоминании 9 мест сначала думали о фургонах. Однако есть автомобили ниже фургона, что позволяет перевозить 9 человек. Это внедорожники. У внедорожников совершенно другое шасси снаружи автомобиля, они намного ниже и имеют лучшую экономию топлива.Что касается цен, то более дешевые внедорожники из нашего списка стоят на одном уровне с фургонами. Остальные чуть дороже. Однако хранение внедорожника представляет собой некую форму престижа, поэтому производители учитывают этот факт, когда определяют стоимость. Раньше внедорожник имел еще более низкий уровень выбросов CO2, но в последние годы модернизировали более современные фургоны. Сегодняшний фургон на 9 человек имеет вполне приемлемые выбросы CO2 в соответствии со строгими правилами США.

    Расход топлива для автомобилей на 9 мест в целом высокий.Просто при таком большом количестве пассажиров и мощном двигателе ожидается много энергии. По этой причине эти автомобили в основном являются крупными потребителями. Однако, если мы посчитаем израсходованное топливо с учетом количества перевезенных пассажиров, мы увидим, что факты совсем другие. Если мы получим число, указывающее на израсходованное топливо на перевезенного пассажира, мы поймем, что автомобили на 9 пассажиров на сегодняшний день являются наиболее экономичными.

    Схема мест во внедорожниках на 9 пассажиров

    Первый вопрос, который задают все: где все сиденья? Ответ прост: в три ряда, как и в машинах на 8 пассажиров.Единственное отличие состоит в том, что дополнительное сиденье располагается преимущественно между сиденьем водителя и другого переднего пассажира. Это сиденье обычно немного меньше двух других в первом ряду. Многие из перечисленных внедорожников с 9 местами имеют базовую версию с 8 местами. Для многих из них девятое место - вариант. Для сидений второго и третьего ряда весили почти те же правила, что и для автомобилей на 8 мест. Во втором ряду достаточно места для взрослых. В третьем ряду места хватает только для нижних, для высоких не хватает места.

    Схема мест в микроавтобусах на 9 человек

    Каждая модель, описанная в нашем обзоре, имеет разное расположение сидений. Обычно сиденья располагаются в три ряда позади водителя. В некоторых моделях три соединенных сиденья, в других - два соединенных сиденья и одно отдельно. Каждый с первого взгляда заметит очевидное отличие от внедорожника. Разница в том, что когда мы говорим о внедорожнике, водитель считается пассажиром, а водитель и второй водитель фургона не считаются.Причина, вероятно, в том, что фургоны все еще больше используются для коммерческих пассажирских перевозок. Итак, большинство фургонов покупают люди, которые хотят перевозить небольшие группы людей и взимать с них плату за эту перевозку.

    Большинство автомобилей в нашем списке имеют удобные сиденья. Это утверждение в равной степени относится к фургонам и внедорожникам, включенным в список. Следует отметить, что некоторые автомобили, например Mercedes-Benz Sprinter, претерпели изменения в количестве и качестве сиденья. Есть очень роскошные интерьеры, на которые стоит потратить намного больше денег.Заказчики этих дорогостоящих модификаций могут быть самыми разными: от практических экскурсий до деловых людей, которым приходится ехать в места, где нет аэропортов.

    Стол с 9 пассажирами информации об автомобилях

    Автомобиль MSRP Буксировочная способность Mpg
    (город / шоссе)
    Пассажирский объем Грузовое пространство
    за 3-м рядом
    Грузовое пространство
    за 1-м рядом
    3-го плеча
    Ноги
    Шевроле Субурбан 52700 39.3 121,7 8300 16/23 122,4 38,5 / 62,6 / 34,5
    GMC Yukon XL 48315 15,3 94,7 8300 16/23 120,8 38,1 / 62,6 / 24,8
    Ford Expedition 45435 18,6 108,3 6000 16/22 160,3 38,3 / 51,9 / 37,7
    Шевроле Тахо 47000 15.3 94,7 8600 16/23 120,8 38,1 / 62,6 / 24,8

    Лучшие 9 легковых внедорожников

    Chevrolet Suburban имеет одну особенность. Это грузовое пространство при сложенных сиденьях второго и третьего ряда. Вы получите всего 121,7 кубических футов пространства. Базовая модель имеет 8 посадочных мест, девятое место не является обязательным. В остальном Suburban - одна из самых долгоживущих моделей в истории автомобиля.Выпускался с 1935 года. В настоящее время на рынке находится одиннадцатое поколение Suburban. Актуальна модель 2016 года. Некоторое время этот Chevy производится исключительно на заводе в Арлингтоне, штат Техас. Основными особенностями этой модели являются двигатель V8 объемом 5,8 л и мощностью 355 л.с. Имеется отличная буксировочная способность 8300 фунтов. Расход неплохой для такого большого внедорожника. Расход топлива составляет 16 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон по шоссе. Suburban комплектуется автоматической 6-ступенчатой ​​коробкой передач.Рекомендуемая производителем розничная цена этой модели немного выше, чем у других внедорожников в этом тексте, и составляет 52700 долларов.

    Ford Expedition SUV - самая дешевая модель на 9 мест. Стоит солидно 45435 долларов. По одному параметру Expedition - лучшая модель в этом списке, а это объем салона всего 160,3 кубических футов. Текущая модель стоит на месте с 2007 года. Это третье поколение Expedition. Давным-давно некоторые источники объявляют о четвертом поколении, но каждый год мы видим, что получаем только новые переработанные версии.Может быть, в 2017 году будет разработано новое поколение Ford Expedition? Каждый год Ford продавал более 40 000 экземпляров внедорожника. Для этой модели доступен ряд двигателей. Нам нравится самая последняя версия, сделанная с текущим двигателем V6 EcoBoost объемом 3,5 литра. Мощность этого двигателя составляет 365 л.с. Как и предыдущий внедорожник, у Expedition отличная автоматическая коробка передач с 6 скоростями. Места для пассажиров в третьем ряду сидений значительно больше, чем в вышеупомянутом Suburban.

    Chevrolet Tahoe - модель с лучшей буксировочной способностью в этом списке, целых 8600 фунтов. GM в той же категории выпустила даже две модели, по которым можно сказать, что они близнецы. Помимо Tahoe, второй моделью является GMC Yukon XL. Эти две модели очень мало отличаются, но по-прежнему продаются под двумя разными брендами. В частности, они отличаются внешним видом передней части шасси. В остальном платформа, на которой были разработаны обе модели, носит название GMT ​​K2XX.Последнее поколение Tahoe появилось в 2015 году. Он предлагает десяток типов двигателей, но оставляет хорошее впечатление своим 5,3-литровым V8 и мощностью 355 л.с. Расход одинаков для обеих моделей, он составляет 16 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе. Пространство для пассажиров третьего ряда сидений вполне приличное, здесь могут разместиться даже мужчины среднего роста. Конечно, особого комфорта в них не будет, но места все равно будет предостаточно.

    Помимо уже упомянутых 4 моделей внедорожников на 9 пассажиров, я бы упомянул еще Ford Excursion .Единственная причина, по которой эта модель не описана, заключается в том, что она не производится с 2005 года. Однако, если вам удастся найти бывшую в употреблении модель в хорошем состоянии, вы можете найти ее интересной, потому что по всем параметрам она неплохая транспортная. люди. Если вам удастся приобрести его по невысокой цене, будьте уверены, что он прослужит вам несколько лет, если вы будете правильно его обслуживать.

    Лучшие 9 легковых автомобилей - микроавтобусы

    Ford Transit выпускается с 1965 года. С момента своего появления Ford Transit выпускался для различных целей.На этот раз нас интересует модель для перевозки пассажиров или микроавтобуса. В настоящее время на рынке представлено 5-е поколение модели, выпущенной в 2013 году. И, как и в случае с обычными автомобилями, производители фургонов стремятся каждый год вводить какие-то новые детали. Что интересно, Ford Transit в некоторых странах рекламируется как Ford Tourneo. Доступен с несколькими типами двигателей. Самый распространенный - двигатель V6 объемом 3,7 л и мощностью 275 л.с. Все модели оснащены 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Сиденья в Ford Transit обычно располагаются в трех рядах по три сиденья. Нам довелось увидеть ровный вариант с 5 рядами по 2 сиденья. Эта модель производит впечатление комфорта и удобства. Используется для перевозки небольших туристических групп на экскурсии в близлежащие населенные пункты. Рекомендуемая производителем розничная цена этой модели составляет 33 465 долларов.

    Mercedes-Benz Sprinter - чрезвычайно популярный 9-местный фургон. Фактически эта модель в некоторых версиях может перевозить 15 пассажиров. На этот раз мы будем опираться только на вариант с 9 пассажирами.В этом случае сиденья располагаются в три ряда по три соединенных сиденья. Mercedes-Benz Sprint отсутствует на рынке с 1995 года. Эта модель пережила только один полный редизайн и сейчас находится в производстве во втором поколении. Всего существует 5 вариантов этого автомобиля, из которых 2 используются для перевозки пассажиров: пассажирский фургон и микроавтобус. Версия микроавтобуса может перевозить от 10 до 16 пассажиров. Этот фургон имеет множество опций, а также новейшие автомобили: монитор слепых зон, система предотвращения столкновений, стабилизация бокового ветра, система предотвращения столкновений.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *