Аккумулятор в машине: Как понять, сколько еще протянет аккумулятор в автомобиле — Российская газета

Просмотров: 791

В машину обязательно устанавливается отдельный аккумулятор. Это самый важны элемент питания в автомобиле. Также, как и генератор, он выступает источником из которого исходит ток. По этой причине, батарея машины может исполнять сразу несколько функций. Самое простое, что она способна делать – подавать питание стартера во время запуска двигателя. Но она также способна подавать питание на выключенный двигатель, а также на потребителей, уходящих в генератор.

Так как это типичное техническое устройство, то совершенно не удивительно, что со временем аккумулятор может портится, из-за чего аккумуляторы автомобильные в Минске покупают очень часто. Причин для порчи аккумулятора может быть огромное количество. Начать стоит с того, что даже при самом деликатном использовании, батарея всё равно начнёт терять свою ёмкость со временем. Так уж устроены батареи с шестью последовательными соединениями аккумуляторов. Это обычное явление и со старением аккумулятора невозможно ничего поделать.

Также, на состояние батареи влияет и погода. От температуры окружающей среды многое зависит. Особенно это касается холодов. Зима зачастую неожиданный гость в наших странах. А как известно, оставлять автомобиль на холоде точно не стоит. Потому что именно из-за отрицательной температуры зачастую и происходят поломки подобного рода деталей. Потому что батареи рассчитаны на работу в определённом диапазоне температур.

Но не стоит так сильно переживать, поскольку проблему не так тяжело решить в современных условиях. Всё же теперь почти у каждого есть возможность подключиться к интернету и тем самым найти веб-сайт, способный предоставить максимум информации относительно той или иной поломки автомобиля.

Что самое главное – всегда есть возможность обратится за помощью в специализированный сервис, дабы они помогли с установкой, купленной вами детали. А приобрести саму батарею также можно в интернете. Для этого не нужно обладать какими-то уникальными способностями. Поскольку достаточно просто выбрать понравившийся образец прямо на сайте, после чего он будет отправлен вам или вы можете забрать его самостоятельно. Но лучше всего – обратится за помощью к профессионалам своего дела, чтобы они установили батарею специально предназначенном для этого месте.

Ведь нельзя отрицать того факта, что в домашних условиях хоть и можно проделать все те же операции, но сделано это будет далеко не хорошо. Поскольку без хороших деталей и устройств обойтись будет невозможно.

Как завести машину, если сел аккумулятор. Все способы :: Autonews

Прикуривание

Самым распространенным способом «оживить» автомобиль является «прикуривание» от аккумулятора другой машины. Для этого понадобятся специальные провода с зажимными клеммами-крокодилами, с помощью которых необходимо соединить АКБ двух автомобилей. При этом очень важно помнить, что емкости обоих аккумуляторов должны быть идентичны. Не стоит прикуривать небольшой хэтчбек от рамного внедорожника. 

Стоит помнить, что двигатель у «донора» необходимо заглушить, а у другой машины нужно снять минусовую клемму. Чтобы избежать сбоя электроники, следует обязательно соблюдать полярность. Сами провода должны быть плотно зафиксированы на клеммах. После завершения процесса не стоит глушить двигатель автомобиля, так за непродолжительное время аккумулятор зарядиться не успеет.

Беспроводное прикуривание

В случае, если в багажнике проводов не обнаружилось, можно попробовать переставить аккумулятор с машины донора. Чтобы снять АКБ, понадобится набор обычных гаечных ключей. Не лишним перед работами посмотреть несколько соответствующих роликов на YouTube. После установки заряженной батареи необходимо завести двигатель и прогреть машину.

Воспользоваться буксировочным тросом

Самый простой способ завести автомобиль с разряженным «в ноль» аккумулятором — воспользоваться буксировочным тросом и помощью другого водителя. Такой метод подойдет только для машин с механической коробкой передач. Иначе буксировка может закончиться серьезными поломками автомобиля и дорогостоящим ремонтом.

Два автомобиля соединяются буксировочным тросом. Для это нужно использовать только штатные крепления или петли. В противном случае соскочивший трос может повредить машину или нанести травму людям. Кроме этого, необходимо заранее согласовать все действия со вторым автомобилистом, чтобы избежать аварии.

Водителю машины с нерабочим АКБ необходимо выжать сцепление и переключиться на третью передачу. На скорости 10-20 км/ч следует плавно отпустить педаль. Если проблема была только в батарее, двигатель должен заработать. После этого следует включить нейтральную передачу, подать сигнал другому автомобилю и выжать тормоз. По этой аналогии можно завести автомобиль, если его начнут толкать несколько человек вручную. Перед этим будет нелишним предупредить помощников не упираться в фонари, стекла и другие хрупкие элементы машины.

Пуско-зарядное устройство для АКБ

Очень популярным гаджетом у автопутешественников являются пуско-зарядные устройства или так называемые бустеры. Чтобы им воспользоваться, хватит и минимальных навыком начинающего водителя. Бустеры подходят для автомобилей как с бензиновыми, так и с дизельными моторами, а также с любыми типами трансмиссии. Сложности могут возникнуть лишь с мощными машинами с двигателями объемом больше 2,0 л.

Главный минус устройства — достаточно высокая цена. Хотя принцип действия у большинства ПЗУ одинаков, все же стоит уделить немного времени изучению инструкции. Для того, чтобы воспользоваться гаджетом, следует выключить зажигание на машине. После этого достаточно подключить провода с клеммами АКБ и включить зажигание. 

Фото: Shutterstock

Веревка и домкрат

Нередки случаи, когда аккумулятор садится в самый неподходящий момент, например, вдали от оживленных трас. Однако отчаиваться не стоит и в такой тяжелой ситуации. Для подзарядки машины водителю понадобится домкрат и буксировочный трос (при его отсутствии может помочь и крепкая веревка).

В первую очередь, машина фиксируется при помощи стояночного тормоза, для надежности также можно подложить под колеса дополнительные упоры. После этого следует поддомкратить одно из ведущих колес так, чтобы оно находилось в воздухе. Следующий шаг — включить зажигание и установить третью передачу. Наконец, на колесо наматывается веревка или трос, а затем резко дергается. Разумеется, такой метод также подходит только для машин с механикой. Категорически запрещается наматывать веревку на руку или привязывать ее к диску — это может привести к серьезной травме.

Теплая вода и алкоголь

Совсем немного увеличить напряжение аккумулятора можно с помощью теплой ванны. Для этого снятую батарею следует погрузить в тазик с подогретой водой. Также АКБ можно поставить около обогревателя. Данные способы «оживить» АКБ считаются малоэффективными. Более того, их частое применение грозит быстрым выходом из строя аккумулятора.

В самых безвыходных ситуациях запустить аккумулятор можно с помощью алкоголя. Однако этот метод считается самым экстремальным, так как после этих манипуляций воспользоваться АКБ в следующий раз будет уже невозможно.

Фото: Shutterstock

Причем этот способ подходит только для разборных батарей, при наличии некрепкого алкоголя, например, вина с небольшим содержанием сахара. Хотя если в распоряжении водителя имеется только крепкие напитки, их можно разбавить водой. После этого жидкость следует залить в каждый из блоков АКБ. Алкоголь должен вступить в реакцию с электролитом, что приведет к повышению напряжения и автомобиль удастся завести.

Лучше вызвать эвакуатор

Важно помнить, что если у водителя нет необходимых навыков и инструментов, не стоит самостоятельно пытаться подзарядить аккумулятор любым из вышеперечисленных способов. В таком случае гораздо надежнее позвонить в службу помощи на дорогах или вызвать эвакуатор. Чтобы не попадать в такие неприятные ситуации на дорогах, рекомендуется всегда следить за чистотой батареи и самих аккумуляторных клейм. Водителю не нужно допускать частого полного разряда аккумулятора, более того, не стоит хранить его в этом состоянии. Оставляя машину на стоянке, не стоит забывать выключать габариты.

Сколько аккумулятор проживет без подзарядки — журнал За рулем

Другой энерговампир — дополнительная охранная сигнализация, которая по определению не должна засыпáть.

Самыми прожорливыми являются спутниковые системы. Так, ARKAN Control потребляет от 40 до 60 мА, ARKAN Satellite — все 60 мА.Ток потребления охранно-телематических комплексов в режиме покоя (на стоянке) равен 6–15 мА. Аппетит зависит от комплектации конкретного устройства и пользовательских настроек.

Например, охранный комплекс StarLine E96 в режиме покоя «кушает» 6 мА, а StarLine В96 BT 2CAN+2LIN GSM GPS (максимальная комплектация с интегрированными в основной блок GSM+BLE-интерфейсами и антенной GPS + ГЛОНАСС) — 14,6 мА.

В любом случае даже самые навороченные электронные «охранки», в том числе системы с двусторонней связью, не потребляют больше 80 мА.

 Более высокое потребление практически всегда вызвано неграмотным подключением системы к автомобилю.

А у нас?

Материалы по теме

Заверения производителей не грех проверить на практике, точнее — на редакционных автомобилях. Поочередно на каждом из них отсоединяем клемму АКБ и подключаем в разрыв цепи амперметр.

Но полученные данные в целом совпали с теми, что сообщили представители концернов. При подсчетах можно ориентироваться примерно на 30 мА для машин без дополнительной сигнализации и на 100 мА для автомобилей с самыми навороченными электронными противоугонками.

Советы и предупреждения

Материалы по теме

Несколько советов тем, кому захочется проверить аппетит своей машины. На отсоединение клеммы аккумулятора многие автомобили реагируют болезненно. В лучшем случае у них сбрасываются настройки часов и аудиосистемы.

В худшем варианте машина может отказаться заводиться, посчитав ваши действия несанкционированным вмешательством (впрочем, это свойственно только некоторым «продвинутым» моделям, с которыми из-за любой чепухи надо обращаться на сервис). Кроме того, на многих машинах при этом завопит автономная сирена сигнализации.

Похитителями электричества могут быть различные тюнинговые приборы, например усилители звука, маршрутные компьютеры и даже сканер ELM327, постоянно вставленный в разъем OBD.

Сколько протянет?

Так сколько же протянет батарея без подзарядки? С точностью до секунды определить не беремся, но ориентировочно прикинем.

Допустим, на машине установлена батарея на 70 ампер-часов, а ток потребления составляет 20 мА (или 0,02 А). Делим одно на другое — получаем 3500 часов. Но для пуска машины батарее нужна солидная энергия — хотя бы десяток ампер-часов надо сохранить. Тогда останется 3000 часов, или примерно четыре месяца. Если же ток потребления составляет 100 мА, а батарея далеко не первой свежести, то уже недели через три-четыре машину пустить не удастся. Ну а если на улице мороз, то уже после десяти дней стоянки промерзшая батарея может не обеспечить пуск двигателя.

Материалы по теме

В реальной жизни батарея протянет дольше. Ведь указанные 70 А·ч говорят только о том, что АКБ может выдавать ток 3,5 А в течение 20 часов. А реальная зависимость емкости батареи от тока носит экспоненциальный характер: чем меньше разрядный ток, тем выше емкость — и наоборот.

Как это получается? Представьте, что аккумулятор — это бокал, наполненный напитком со льдом. Пока вы вяло потягиваете напиток через соломинку, лед потихоньку тает, помогая «растянуть удовольствие». Именно так ведет себя батарея при малом токе потребления. А стоит сделать мощный глоток, напиток тут же закончится - так происходит при большом токе.

Если аккумулятор разряжается: причины и действия

Зачастую водитель автомобиля вспоминает о существовании аккумулятора под капотом своего «железного коня», когда, повернув ключ в замке зажигания, не слышит привычных звуков, сопровождающих запуск двигателя. Еще 30-40 лет назад водители автотранспортных средств, гордо именовавшие себя «шоферами», не имели такой зависимости от неисправностей батареи, поскольку на подобный случай, в комплектации их авто был предусмотрен специальный инструмент, получивший народное название «кривой стартер». В наше время разряженный химический источник тока (ХИТ) может стать «ночным кошмаром» для вечно куда-то спешащего жителя мегаполиса. Какие действия помогут избежать неприятных сюрпризов от вашего аккумулятора рассмотрим ниже.

Почему АКБ разряжается до критического уровня и как этого избежать

На самом деле разряд — это нормальный режим работы этого устройства, который имеет всего два рабочих режима «разряд» и «заряд». Проблемы возникают если затраченная энергия не восполняется в достаточном объеме. Это происходит по двум причинам:

• неисправности электрооборудования;
• ошибки эксплуатации.

Неисправности какого электрооборудования могут привести к разряду аккумулятора

Самостоятельно Вы можете проверить:

• предохранители;
• натяжение ремня генератора;
• регулятор напряжения;
• состояние электропроводки;
• аккумулятор;
• генератор;
• ток утечки.

Неисправные узлы и детали следует заменить новыми.

Если Вы дорожите своим временем и хотите получить гарантировано положительный результат, обратитесь к специалистам. Записаться на диагностику выбрав ближайшую СТО и удобное время можно онлайн прямо у нас на сайте.

Как избежать ошибок при эксплуатации автомобиля, которые приводят к разряду аккумулятора

• Подключая к бортовой сети авто обогреватели, аудио/видео устройства, источники света и другие потребители энергии, убедитесь, что генератор имеет достаточный запас мощности для питания дополнительных девайсов.
• Подолгу простаивая в пробках, учитывайте, что полную мощность генератор выдает только тогда, когда обороты двигателя превышают 1500, а на холостых оборотах часть нагрузки несет АКБ, поэтому желательно в таких случаях отключить лишних потребителей энергии от бортовой сети.
• При эксплуатации автотранспорта в режиме частых поездок на незначительные расстояния аккумулятор не успевает подзарядиться от генератора и требует периодической подзарядки внешним зарядным устройством.
• Самые банальные причины разрядки — невыключенные габаритные огни, постоянно горящая лампочка в багажнике, неправильно подключенная сигнализация.
• Не применяйте предохранители большего номинала, чем предусмотрено инструкцией по эксплуатации автомобиля.
• Защитите клеммы от окисления специальными средствами.
• Поддерживайте ХИТ в чистоте, чтобы избежать саморазряда через токопроводящий слой поверхностных загрязнений.
• Устанавливая новый аккумулятор, обязательно полностью снимите защитную полиэтиленовую пленку — под ней скапливается пыль и грязь.
• Если собираетесь не использовать автомобиль длительное время, не оставляйте аккумулятор подключенным к бортовой сети во избежание полного разряда — это может привести к значительной потере его емкости вследствие ускоренной сульфатации пластин.
• Хотя бы раз в год, желательно перед наступлением холодов, проводите подзарядку батареи сетевым зарядным устройством в режиме десульфатации, контроль натяжения ремня генератора и проверку бортовой сети на наличие утечек.
• Учитывайте особенности эксплуатации и хранения автомобильного аккумулятора в зимнее время.

Правильная эксплуатация и соблюдение правил хранения в холодное время года, а также профилактические мероприятия позволят свести к минимуму риски возникновения неприятных ситуаций, как водится, в самый неподходящий момент.

По каким причинам может разрядиться автомобильный аккумулятор

В этом разделе мы собрали ответы на самые популярные вопросы о непонятной разрядке АКБ.

Почему аккумулятор теряет заряд?

С наступлением морозов аккумулятор просто умер – всего через 2-3 дня простоя машины. После полной зарядки прошло ещё три дня, и снова заряд на нуле. Автомобилем в это время не пользовался вообще, поэтому не думаю, что дело в генераторе. Решил, что проблема в АКБ: поменял батарею, и снова – три дня, аккумулятор в нуле. Ни горящих лампочек, ни забытых фар – никаких потребителей энергии. Почему так происходит?

Ответ:

Судя по описанию, дело в системе электрооборудования – вероятно, где-то есть утечка. Нужно проверить систему при помощи амперметра (величина тока от 10 A). На время тестирования отключите всю электрику и всё освещение в автомобиле, не забудьте про сигнализацию.

Если электрооборудование в порядке, амперметр покажет ток на уровне 20-30 мА (конкретные значения зависят от особенностей схемы электрики Вашего автомобиля). Эти токи являются нормой и на состояние АКБ не влияют, даже если машина бездействует 1-2 месяца. Если в машине есть дополнительная электроника – например, бортовой компьютера – потребление может вырасти до 50 мА, тогда машину лучше не оставлять без дела больше чем на 3 недели летом или 10 дней зимой. Иначе АКБ может разрядиться до уровня, когда заряда на старт двигателя после простоя не хватит.

Если видите ток выше 50 мА, явно есть утечка, обратитесь в сервис.

Почему на заведённом автомобиле сел аккумулятор?

Поехали на дачу и попали в длительную пробку. Было очень жарко, включили кондиционирование, ещё магнитола работала. Сам автомобиль почти не двигался, всё время стоял на «D». 5 часов так «простояли», потом притормозил у магазина – и не смог завестись. Как только прикурили, стартовал без проблем. В чём дело, из-за чего аккум сдох?

Ответ:

В описанной ситуации разрядка аккумулятора – это норма. Генератор способен зарядить АКБ только при работе двигателя на высоких или средних оборотах, а для использованных вами приборов средние нагрузки выглядят так:

• Кондиционер расходует 24 A;
• Ближний свет фар – 9 A;
• Магнитола – 3 A.

Всего за 5 часов всё перечисленное «съело» 180 Aч. А ведь ещё работали свечи и другое электрическое оборудование машины. Генератор в режиме пробки с нагрузкой не справился, и компенсировать нехватку энергии пришлось за счёт АКБ, поэтому она и разрядилась.

Что будет с АКБ при долговременном разряде (срок – от месяца). И как реанимировать батарею?

Ответ:

Любые свинцово-кислотные АКБ очень негативно относятся к глубоким разрядам (до 30% ёмкости и менее). При возникновении подобной ситуации настоятельно рекомендуем как можно быстрее поставить батарею на зарядку.

При глубоком разряде активная масса АКБ превращается в диэлектрик PbSО4 – это белый сульфат свинца. В случае, если аккумулятор находится в разряженном виде продолжительное время, кристаллы этого вещества растут в размерах и становятся более прочными, что провоцирует осыпание сульфатов. А потом – при зарядке АКБ в обыкновенном режиме – начнётся разогрев и, соответственно, активное газовыделение.

Чтобы избежать таких проблем, после глубокого разряда батарею заряжают слабым постоянным током – до тех пор, пока напряжение и плотность электролита не стабилизируются. Использование такого режима даёт возможность восстановить ёмкость АКБ до 80-90%. В случае, если разряженная АКБ простояла без нагрузки месяц, рекомендуем попробовать зарядку на протяжении нескольких дней с использованием тока 0.5-1A. И ни в коем случае не доливайте электролит или воду, если их уровень в норме (в пределах 15-20 миллиметров над верхним краем электродов).

Если заряжать в таком режиме, то через какое-то время во всех ячейках начнётся газовыделение – это значит, что АКБ зарядилась на 70-80%. И, к сожалению, даже в случае успешной подзарядки аккумулятор будет иметь достаточно низкие характеристики, которых для нормальной работы машины не хватит.

Как узнать что в машине сел аккумулятор

Неприятности в дороге не нужны никому и одной из таких может быть севший аккумулятор. В данной статье мы расскажем, как узнать, что в машине сел аккумулятор. Чтоб избежать неловкой ситуации посреди дороги, необходимо следить за состоянием заряда батареи, проверяя ее раз в 3 месяца при помощи ареометра.Прибор, снабжен шкалой, по уровню поплавка которого, можно проверить уровень плотности электролита. При отсутствии данного прибора, обращаются в автосервис. Если же аккумулятор не обслуживаемый, сигнал красной лампочки сообщит о том, что батарея разряжена. В период эксплуатации есть также несколько тревожных звонков, по которым можно понять, что он садится:

• При запуске двигателя вместо привычного ворчания, появляется неприятный скрежет, медленно запускается стартер;
• Нет полноценного освещения индикаторов на приборной доске;
• Из под капота, периодически раздаются пощелкивания и потрескивания;
• Заедание замков, сбой работы сигнализации, плохо открываются двери при удаленном нажатии на брелок.

После нескольких лет эксплуатации не нужно удивляться тому, что батарея начинает разряжаться, даже если аккумулятор мощный и очень качественный. Вот несколько причин, почему это происходит:

• Закончился срок службы и прибор отработал полный цикл;
• Наблюдается утечка тока:
• Во время поездки нет зарядки от генератора;
• Постоянная эксплуатация осветительных приборов, вентилятора и магнитолы, оставленные на ночь включенные фары, габариты, при выключенном двигателе;
• Влияние сильного перепада температур (мороз).

Что делать, если в машине разрядился аккумулятор?

Сначала нужно убедиться в том, что проблема действительно в севшей батарее. От проблемы с разряженным аккумулятором не застрахован никто, и подзарядить его дома или в гараже, не составит проблем, хотя на это и уйдет много времени, но что если это случилось в дороге:

1. Завести машину с «толкача»;
2. При помощи буксировки;
3. Метод « дай прикурить»;
4. Пуско-зарядное устройство;
5. Кривой стартер.

Разрядился аккумулятор, как завести?

1. Завести машину с толкача, на ровном асфальте и еще теплом двигателе, сможет и один человек, если же ситуация другая, без помощи 2-3 мужчин не обойтись. В странах постсоветского пространства, это самый распространенный метод, но при условии, что коробка у вас не автомат, и объем двигателя меньше полутора литров.
2. Вызвать эвакуатор
3. Для буксировки, понадобится вторая машина, веревка или трос, и полная слаженность действий водителей. При помощи троса соединяют обе машины, и разгоняясь на небольшой скорости, заводят машину с разряженным аккумулятором.
4. Метод « дай прикурить», один из часто применяемых методов, подходит для машин с любой трансмиссией. Необходим еще один автомобиль с заряженным аккумулятором и специальные провода с «крокодилами».
5. Самый простой вариант при помощи зарядного устройства, производится только при наличии сети. Важный момент при подключении, в порядке действия, аккумулятор – зарядное устройство – сеть.
6. Машина ставится на ручник, домкратом приподнимается любое колесо, на него наматывается 5-6 метров веревки или стропы, включается зажигание, и при сильном рывке стропы, хорошо раскручивается колесо.

Для продления срока эксплуатации АКМ, визуально проверяйте проводку, во избежание утечки тока. В конце поездки осматривайте автомобиль, на предмет отключения электроприборов и освещения. Следите за уровнем заряда батареи, электролита и оголении пластин. При резком понижении температуры, чаще заряжайте аккумулятор и старайтесь заносить его в теплое место. Счастливого пути.

Как работает ваш автомобильный аккумулятор | Автомобильные аккумуляторы

Вот простое руководство, чтобы понять, как работают автомобильные аккумуляторы, от генератора переменного тока до усилителей холодного пуска и различных типов автомобильных аккумуляторов. Узнать:

Как автомобильный аккумулятор заводит машину

Первым назначением автомобильного аккумулятора является обеспечение энергией для запуска вашего автомобиля. Он также действует как сетевой фильтр для автомобильного компьютера и обеспечивает питание для краткосрочного использования таких вещей, как освещение, стереосистема, GPS или дворники, когда двигатель выключен.

Автомобильный аккумулятор является частью пусковой системы. В этой системе три основных компонента:

1. Выключатель зажигания — это либо кнопка стартера, которую вы нажимаете, либо то место, куда вы вставляете ключ.


2. Переключатель управляет реле стартера (также называемым соленоидом). Когда вы включаете зажигание, он посылает небольшой электрический ток на реле стартера. Это вызывает замыкание пары контактов.


3. Когда эти контакты замыкаются, аккумулятор подает напряжение на стартер , который поворачивает некоторые шестерни для запуска автомобиля.

Как батарея обеспечивает питание

В двух типах автомобильных аккумуляторов — заливных и AGM — используется свинцово-кислотная технология. Типичный свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор состоит из свинцовых пластин, чередующихся с пластинами из других материалов, и все они погружены в раствор электролита, состоящий примерно на одну треть из серной кислоты и на две трети из воды.

Включение зажигания вызывает реакцию кислоты в растворе жидкого электролита с активным материалом на пластинах (активный материал относится к любому веществу в батарее, которое реагирует с раствором для разряда или перезарядки батареи).Это генерирует больший электрический ток. Ток проходит через систему запуска в цепочке реакций, которые заставляют двигатель запускаться.

Что такое усилители холодного пуска?

Ток холодного пуска (CCA) означает количество энергии, которое батарея может обеспечить в течение 30 секунд даже при низких температурах. Более крупные двигатели требуют большей мощности для запуска, как и первый запуск автомобиля в холодный день.

Высокий рейтинг CCA важен для стандартных автомобильных аккумуляторов в районах с отрицательными температурами, поскольку глубоко разряженные аккумуляторы с жидкими элементами могут замерзнуть в такую ​​погоду.

Как заряжается автомобильный аккумулятор

Генератор отвечает за подзарядку автомобильного аккумулятора во время вождения. Эта часть также обеспечивает питание электроники вашего автомобиля, когда вы в пути. Он приводится в движение ремнем генератора от двигателя. Когда ремень вращается, он генерирует электрический ток для работы электроники вашего автомобиля. Он также отправляет ток обратно в аккумулятор, чтобы подзарядить его.

Регулятор напряжения управляет этим потоком электричества, чтобы поддерживать его равномерность и подавать необходимое количество заряда для удовлетворения таких потребностей, как включение переменного тока или нагревателя. Он также защищает аккумулятор от перезаряда, который может его повредить.

Почему разрядился аккумулятор?

В течение срока службы батареи реакции разрядки-перезарядки происходят тысячи раз. Каждый цикл немного изнашивает пластины, и со временем свинец портится. По мере того, как аккумулятор вашего автомобиля теряет емкость, ток при запуске холодного двигателя уменьшается.

Глубокая разрядка , которая происходит, когда вы используете аккумулятор для запуска стереосистемы, освещения или других электрических систем в вашем автомобиле при выключенном двигателе, является причиной значительной части отказов аккумулятора.Разрядка большей части емкости аккумулятора при использовании его таким образом слишком долго, а затем перезарядка во время движения может привести к прилипанию серы в растворе электролита к свинцу и вызвать другие повреждения пластин аккумулятора.

Какие бывают типы автомобильных аккумуляторов?

Двумя наиболее распространенными автомобильными батареями, которые сегодня продаются, являются стандартные влажные батареи и батареи из абсорбированного стекломата . Оба используют свинцово-кислотную технологию.Отличия заключаются в потребностях автомобиля.

Стандартные влажные аккумуляторные батареи

Их также называют залитыми, обычными или SLI (пусковыми, фарами, зажигательными) батареями. Некоторые стандартные батареи имеют вентиляционные отверстия, через которые удаляются агрессивные газы, пар и конденсат (их можно назвать вентилируемыми батареями). У них есть съемные колпачки для добавления жидкости. Другие батареи с жидкостными элементами представляют собой закрытые системы без съемных крышек.

• Потребности в обслуживании: Периодическое простое обслуживание, включая очистку контактов от коррозии и долив жидкости дистиллированной водой, если батарея имеет съемные крышки.Аккумулятор необходимо визуально проверять каждый год. Заряд аккумулятора следует проверять перед поездкой и после лета до понижения температуры.

Absorbed Glass Mat (AGM) Батареи

Это тип батареи VRLA, что означает свинцово-кислотную батарею с регулируемым клапаном. Их иногда называют регулируемыми клапанами, сухими элементами, герметичными или герметичными батареями. Они называются герметичными, потому что у них нет съемных крышек, они не выпускают газы и не пропускают кислоту. У них есть предохранительные клапаны, активируемые давлением, которые открываются только в случае перегрева батареи во время перезарядки.

Некоторым новым автомобилям, например, с технологией Start-Stop, требуются аккумуляторы AGM. Эти батареи будут продолжать обеспечивать питание компьютера и электроники автомобиля, даже когда двигатель не работает.

AGM держат заряд дольше, чем стандартные аккумуляторные батареи с жидким электролитом. Они лучше переносят периоды простоя и повторяющиеся циклы глубокой разрядки и подзарядки, чем залитые батареи. У них короткий период перезарядки, но они могут быть легко повреждены перезарядкой.Они также хорошо себя чувствуют в суровом климате с очень жаркой или холодной погодой.

• Потребности в обслуживании: Заряд необходимо проверять перед поездкой и после лета, прежде чем температура упадет.

Аккумуляторы мокрого типа и аккумуляторы AGM не взаимозаменяемы — вашему автомобилю требуется один или другой.

5 функций автомобильного аккумулятора

09 Oct Пять функций автомобильного аккумулятора

Знаете ли вы, что автомобильный аккумулятор выполняет гораздо больше функций, чем просто запуск двигателя? Понимание того, как работает автомобильный аккумулятор, может быть полезным по многим причинам.Аккумулятор в вашем автомобиле является частью тщательно настроенной интегрированной системы, которая поддерживает рабочие процессы вашего автомобиля. Если вы думали, что это просто кусок оборудования, подумайте еще раз.

Давайте взглянем на пять функций автомобильного аккумулятора и узнаем, насколько сложен автомобильный аккумулятор.

1. Автомобильный аккумулятор Автомобильный аккумулятор — это автомобильный аккумулятор. Батарея прямоугольной формы, имеющая форму коробки, является хранилищем энергии, необходимой вашему автомобилю для запуска двигателя и поддержания заряда.

Снаружи автомобильный аккумулятор выглядит просто как скучный пластиковый блок с какими-то разъемами наверху. Но эта пластиковая внешняя оболочка довольно прочная и обычно кислотостойкая, чтобы защитить сложные внутренние механизмы и материалы внутри, которые творит чудеса. Внутри батареи находится химический раствор (обычно серная кислота) и слои свинца и пластин из диоксида свинца, которые вступают в реакцию с кислотой с образованием энергии.

Существуют различные уровни напряжения для автомобильных аккумуляторов, наиболее распространенным из которых является 12 вольт.Стандартный автомобильный аккумулятор на 12 В состоит из шести ячеек, каждая из которых вырабатывает 2,1 В в полностью заряженном состоянии. Каждое уменьшение заряда аккумулятора на 0,2 В означает потерю мощности примерно на 25%. Поэтому очень важно постоянно поддерживать надлежащий заряд аккумулятора.

Следует помнить о некоторых вещах, которые могут разрядить аккумулятор и уменьшить запасы энергии. Вы, конечно же, не хотите, чтобы однажды утром опоздали на работу, и ваша машина не будет нуждаться в подзарядке разряженного аккумулятора.Остерегайтесь этих опасностей, чтобы снизить вероятность того, что вы будете удивлены разряженной батареей:

• Не оставляйте фары включенными! У большинства новых моделей автомобилей есть автоматические фары, так что обращать на это внимание может даже не ваш радар. Но представьте, что вы ведете чужую машину или любезный автомобиль, пока ваш находится в сервисном обслуживании, и у него нет автоматических фар. Вы можете забыть их включить или забыть выключить! Это довольно быстро разрядит аккумулятор.
• Убедитесь, что все ваши двери закрыты, как внутри, так и снаружи, и что не работает свет или электроника. Эти вещи называются паразитным потреблением энергии, и они медленно высасывают энергию из аккумулятора, когда автомобиль выключен, потому что от генератора переменного тока нет активной подзарядки.
• Регулярно проверяйте (или пусть механик регулярно проверяет) соединения и клеммы аккумулятора. Со временем они могут расшататься или даже начать накапливать коррозию. Этого легко избежать, но если вы остановитесь во время поездки на работу, это может привести к повреждению электрической системы вашего автомобиля.
• По возможности не оставляйте машину слишком долго в жаре или на морозе. Паркуете ли вы его в гараже или периодически запускаете и даете аккумулятору немного подзарядить, любая батарея, которая умеренно стареет, может начать разряжаться при резких температурах на любом конце термометра.
• Если вы заметили, что у вашей машины проблемы с запуском или она не заводится после того, как вы куда-то проехали, например — вы ехали в супермаркет и у вас не было проблем, но когда вы вернулись в машину со своими сумками, машина не заводился — у вас мог быть плохой генератор.Чтобы завести машину, вам понадобится аккумулятор. Но пока ваша машина включена, генератор подзаряжает аккумулятор. Так что, если кажется, что один-единственный диск истощает вашу батарею, скорее всего, он не получает необходимый заряд во время вождения, и вам может понадобиться новый генератор переменного тока.
• Простые факторы, такие как возраст и чрезмерное использование, также могут привести к разрядке аккумулятора. Если его не проверяли или не заменяли 3-5 лет, начните уделять ему немного больше внимания и, возможно, проверьте его.

2. Энергия для запуска двигателя Благодаря накопителю энергии аккумулятор содержит достаточно энергии для запуска двигателя. Кислота и материалы пластины (свинец и диоксид свинца) взаимодействуют в определенном порядке, создавая положительные и отрицательные заряды, а также побочные продукты. Эти компоненты создают химическую реакцию, в результате которой генерируются электроны или электричество, которые выходят из аккумулятора, чтобы завести машину. Интересный факт: если вы когда-либо использовали автомобильное зарядное устройство для подзарядки разряженного автомобильного аккумулятора, причина его эффективности в том, что эта последовательность событий обратима. Зарядное устройство может вернуть энергию в вашу батарею.Стандартные автомобильные аккумуляторы на 12 В имеют разную степень мощности. Рейтинг CCA (или ампер холодного пуска) показывает, насколько хорошо аккумулятор сможет запустить двигатель на холоде. В зависимости от типа аккумулятора и климата, в котором вы живете, у вас может быть или не хватить заряда аккумулятора, необходимого для запуска двигателя вашего автомобиля.

Многие люди думают, что «чем больше, тем лучше», поэтому они автоматически предполагают, что батарея с более высоким CCA является правильной. Правильный CCA для вашего автомобиля во многом зависит от климата, в котором вы живете.Высокий CCA отлично подходит для более холодного климата, где двигатель может быть труднее запустить. В батареях с более высоким CCA было больше пластин и добавлено больше раствора.

Но этот дизайн не универсален. Добавление большего количества пластин означает, что они должны быть тоньше и ближе друг к другу. В жарком климате это не идеально, поскольку может привести к коррозии и потере жидкости. CCA — это рейтинг, который лучше всего подходит для Северной Америки и Европы, где часто бывает холодно. В других частях света, где в основном всегда жарко, лучше всего подходят MCA и HCA.

Важно отметить, что доступная мощность батареи увеличивается при повышении температуры, потому что скорость химических реакций выше. CCA (ток холодного пуска) измеряет ток, доступный при -18 ° C. MCA (судовые усилители запуска) измеряет доступную мощность при 0 ° C, что более полезно в более теплом климате, где заморозки случаются редко. Мощность запуска аккумулятора увеличивается примерно на 20% при использовании этого метода оценки.

Затем есть HCA (ток горячего пуска), который измеряет доступную мощность при 26.7 ° C или 80 ° F. Хорошее практическое правило: чем теплее условия, тем лучше работает аккумулятор. HCA был бы идеальным методом оценки для использования в засушливом и тропическом климате.

Тем не менее, это не так просто, как выбрать батарею на основе измерения CA, наиболее подходящую для вашего климата. У каждого автомобиля разные нагрузки — или величина тока, необходимого для работы от аккумулятора. Размер также не обязательно является лучшим показателем. Двигателю меньшего автомобиля может потребоваться такая же мощность запуска, как и большому внедорожнику, потому что он должен запускаться быстрее.

Каждая из опций автомобиля, от электрических стеклоподъемников до сидений с подогревом, требует тока, необходимого для работы от аккумулятора. Тип топлива также имеет значение. Итак, только потому, что вы живете в холодном климате и у вас есть более новый автомобиль со всеми прибамбасами, означает ли это, что вам следует выбирать аккумулятор с максимально возможным CCA, который вы можете найти?

Может и нет. Более высокий CCA связан с возможным повреждением стартера и может сократить срок службы батареи. Спросите в местном автосервисе, какой аккумулятор обеспечит вам наилучший баланс мощности и выносливости при сохранении всех функций вашего автомобиля в наиболее типичную для вас погоду.

3. Подает электроэнергию в систему зажигания Когда вы включаете зажигание вашего автомобиля, независимо от того, поворачиваете ли вы это, поворачивая ключ или нажимая кнопку, вы отправляете сигнал на аккумулятор, сообщая, что он инициирует эту химическую реакцию, которую мы просто говорилось о том, чтобы произвести достаточно электрического тока, чтобы стартер включил двигатель.

По сути, задача батареи в этой части процесса — излучать сильную короткую вспышку энергии. Затем катушка генерирует высокое напряжение, необходимое для запуска стартера, достижения свечей зажигания через распределитель и воспламенения топлива внутри камер сгорания.

Существуют различные типы систем зажигания, но большинство дорожных транспортных средств, которые мы знаем сегодня, имеют зажигание с механической синхронизацией, состоящее из нескольких частей, замыкающих цепь. Есть много процессов, работающих в тандеме, отчасти одновременно, и это происходит очень быстро, но начинается это с батареи. Все мы наслаждаемся легкостью и удобством современных автомобилей благодаря простой батарее, которая действует как катализатор в серии увлекательных процессов и обменов энергией.

4. Работает с генератором для силовой электроники

Возможно, вы уже знакомы с этими первыми тремя функциями, но знали ли вы, что аккумулятор также работает в тандеме с генератором переменного тока для питания электронных процессов вашего автомобиля?

Совершенно верно — генератор переменного тока (чья работа состоит в том, чтобы «чередовать» ток и превращать механическую энергию в электрическую) — это компонент, который поддерживает работу вашего радио, кондиционера, USB-устройств и дополнительных устройств, а также освещения.Но аккумулятор должен обеспечивать надежную поддержку в случае выхода из строя генератора переменного тока. Когда слишком много процессов истощают генератор, аккумулятор поддерживает поток мощности, обеспечивая прирост энергии.

По сути, генератор — это генератор. Аккумулятор — это то, что обеспечивает начальный прилив энергии к стартеру, так что он запускает двигатель. Тем не менее, генератор — это то, что поддерживает работу электроники и заряжает аккумулятор. Вот почему автомобильный аккумулятор обычно не разряжается во время движения, потому что он активно заряжается генератором переменного тока.(Но если у вас когда-нибудь разрядился аккумулятор, не волнуйтесь, служба Mach2 вам поможет!)

Если вы визуальный человек, возможно, вам захочется понять, что именно происходит под капотом вашего автомобиля, чтобы запустить этот генератор (генератор переменного тока). На генераторе есть колесо, которое поворачивается при запуске двигателя автомобиля. Двигатель вращает набор колес, которые затем вращают колесо генератора. Это похоже на игру в мышеловку.

Со статором, ротором, диодами, регулятором напряжения и охлаждающим вентилятором, генератор переменного тока постоянно работает, пока ваш автомобиль работает, чтобы поддерживать поток энергии через двигатель и ваш автомобиль.

Интересный факт: Хотя генераторы использовались еще во время Второй мировой войны, они не входили в стандартную комплектацию серийных автомобилей до 1960-х годов.

могут прослужить до семи лет в хороших условиях и при правильном использовании, но они также являются одной из наиболее частых причин «автомобильных проблем». Если генератор перестанет работать, ваша машина довольно быстро разрядит аккумулятор, а затем умрет.

Ремонт генератора может стоить от 300 до 1500 долларов, в зависимости от автомобиля и точной причины проблемы.Предупреждающие признаки неисправности генератора (на что следует обратить внимание):

• Горит значок аккумулятора на приборной панели или в системном сообщении отображается «Сервисная система зарядки аккумулятора».
• Диммер больше обычного (как в салоне, так и в фарах) и сиденья с подогревом / охлаждением не работают
• Скрежет — в генераторах есть много деталей, таких как шкивы, подшипники и ремни, которые со временем изнашиваются
• Запах горелой резины — это могло быть связано с расплавлением ремня генератора из-за другого компонента, который не совмещен.

5. Аккумулятор помогает регулировать напряжение. Как известно, скачки напряжения могут повредить электронику.Что ж, ваша батарея предотвращает внезапные скачки напряжения, которые могут повредить внутренний компьютер вашего автомобиля, а систему зажигания — от повреждений. Помимо различных типов предохранителей и устройств защиты цепей, используемых во всем автомобиле, автомобильный аккумулятор может помочь регулировать мощность, которая поступает в электрические системы. У альтернативных устройств есть регуляторы напряжения, которые преобразуют электрический ток в ток, который не будет повредить электронику автомобиля. Целью этого регулятора является постоянное поддержание максимально возможного напряжения в цепи.Он может сигнализировать генератору о необходимости выработки большей или меньшей мощности в соответствии с потребностями автомобиля. Любой избыток энергии заряжает аккумулятор. Использование аккумулятора в качестве резервного источника питания для генератора — вот что защищает системы вашего автомобиля. Если бы вы внезапно отключили генератор от батареи, возникший скачок напряжения, скорее всего, повредил бы ваш автомобиль. Но завершенная схема с установленной батареей обеспечивает более медленное и более регулируемое изменение уровней мощности, если ваш генератор перестанет работать, а ваша батарея возьмет верх.

И если вы когда-нибудь задумывались, сколько стоит прыжковый старт и кому звонить, свяжитесь с Mach2. Мы здесь, чтобы помочь!

Как батареи заводят ваш автомобиль | Как работают батареи

Когда вы вставляете ключ в замок зажигания автомобиля и поворачиваете переключатель или нажимаете кнопку в положение «ВКЛ», на аккумулятор автомобиля отправляется сигнал. Получив этот сигнал, автомобильный аккумулятор преобразует химическую энергию в электрическую. Эта электрическая мощность подается на стартер для запуска двигателя.Аккумулятор также обеспечивает питание автомобильных фар и других аксессуаров.

Напряжение аккумулятора

Напряжение — это величина электрического потенциала, который удерживает ваша батарея. Стандартный автомобильный аккумулятор в современных автомобилях — это аккумулятор на 12 В. Каждая батарея имеет шесть ячеек, каждая на 2,1 В при полной зарядке. Автомобильный аккумулятор считается полностью заряженным при напряжении 12,6 В или выше.

Когда напряжение аккумулятора падает, даже небольшое, это сильно влияет на его производительность.В таблице слева показано, сколько энергии остается в батарее при изменении показаний напряжения батареи.

Несмотря на то, что автомобильный аккумулятор заряжен не полностью, он считается заряженным от 12,4 В или выше. Он считается разряженным при напряжении 12,39 вольт или меньше.

Примечание. Предполагается, что удельный вес полностью заряженного заряда составляет 1,265 с поправкой на 80 ° F.

Химическая реакция

Электрическая энергия в батарее генерируется в результате химической реакции. В случае свинцово-кислотной батареи смесь серной кислоты и воды, известная как электролит, вступает в реакцию с активным материалом внутри батареи.

Напряжение аккумулятора во многом зависит от концентрации серной кислоты. Чтобы получить напряжение 12,6 В или выше, массовая доля серной кислоты должна составлять не менее 35 процентов.

По мере разряда батареи реакция между серной кислотой и активным материалом приводит к образованию другого соединения, и концентрация серной кислоты снижается. Со временем это вызывает падение напряжения аккумулятора.

Мощность проворачивания

Автомобильным двигателям для запуска требуется мощность проворачивания.Необходимая мощность зависит от многих факторов, таких как тип двигателя, объем двигателя и температура. Как правило, при понижении температуры для запуска двигателя требуется больше мощности. Ток холодного пуска (CCA) — это номинал, который измеряет мощность пуска батареи. Это относится к количеству ампер, которое 12-вольтовая батарея может выдавать при 0 ° F в течение 30 секунд, поддерживая напряжение не менее 7,2 вольт. Например, 12-вольтовая батарея с рейтингом 600 CCA означает, что при 0 ° F батарея будет обеспечивать 600 ампер в течение 30 секунд без падения ниже 7.2 вольта.

7 признаков того, что пришло время для нового автомобильного аккумулятора (рекомендуется)

Ваш аккумулятор в буквальном смысле является источником жизненной силы вашего автомобиля. Это не только аккумуляторная батарея для запуска двигателя, но и питание всех электрических компонентов вашей поездки. Без полностью исправной батареи вы никуда не денетесь, и по радио ничего не будет.

В то время как завести автомобиль так же просто, как повернуть ключ или нажать кнопку, ваша батарея делает всю тяжелую работу.Запуск зажигания посылает сигнал на аккумулятор, который запускает химическую реакцию внутри маленького черного ящика. Реакция превращается в электрическую энергию, которая запускает стартер и запускает двигатель. Если ваша батарея разряжена, ваши огни могут мигать, но у вашего двигателя не будет энергии для запуска.

В этом посте мы расскажем все, что вам нужно знать об аккумуляторе вашего автомобиля, а также семь признаков того, что пора установить новый.

Срок службы аккумулятора автомобиля после замены аккумулятора зависит от того, как долго он может удерживать свой заряд, а также от того, как долго он может заряжаться.Как только его нельзя перезарядить, он мертв. Если вы всегда находитесь за рулем в идеальных условиях — без экстремальных температур и чрезмерной влажности — считается, что новый аккумулятор может прослужить до шести лет.

Хотя точный срок службы батареи зависит от автомобиля и его состояния, можно с уверенностью сказать, что большинству автомобилей требуется новая батарея в среднем каждые четыре года. Для большинства жителей Манитобии, которые полгода ездят в зимних условиях, эта продолжительность жизни может быть немного короче.По прошествии трех лет начните обращать внимание на то, как движется ваш автомобиль. Важно выявить проблему, прежде чем она в дальнейшем повлияет на состояние вашего автомобиля.
При этом, батареи в новых автомобилях часто не сигнализируют о том, что они вот-вот выйдут из строя. Вот почему неплохо запомнить правило трех-четырех лет. Попросите своего механика проверить аккумулятор в следующий раз, когда ваш автомобиль будет проходить регулярное техническое обслуживание. И помните, что все автомобильные аккумуляторные батареи потребуют замены — к сожалению, избежать замены аккумуляторной батареи невозможно.

Есть несколько основных предупреждающих знаков, которые указывают на то, что срок службы батареи подходит к концу. Первый фактор — это загорание лампочки «проверьте двигатель». Обычно это означает, что ваша батарея разряжается, хотя это также может быть связано с генератором переменного тока вашего автомобиля.
Обратите внимание также на то, как ваш автомобиль реагирует на трогание с места.
Следите за состоянием аккумулятора, чтобы не застрять посреди никуда с автомобилем, который не заводится.Вот семь явных признаков того, что аккумулятор вашего автомобиля умирает: