Акселерометр в автомобиле что это: Автомобильные акселерометры. Часть 1. Автомобильные акселерометры – важнейший сегмент в конъюнктуре современного рынка автомобильных датчиков

Содержание

что это и зачем нужен

Датчик ускорения (другое название – акселерометр) измеряет ускорение или в соответствии со вторым законом Ньютона силу, вызывающую ускорение инерционной массы. В системе курсовой устойчивости датчик ускорения измеряет силы, действующие на автомобиль и стремящиеся изменить заданную водителем траекторию движения. Датчик ускорения используется, как правило, совместно с датчиком угловой скорости.

В зависимости от оцениваемых сил различают датчики поперечного и продольного ускорения. Датчик поперечного ускорения измеряет силы, вызывающие боковой снос автомобиля. Данный датчик является обязательным элементом системы курсовой устойчивости.

Датчик продольного ускорения используется на автомобилях с полным приводом. На переднеприводных автомобилях продольное ускорение оценивается косвенным путем (давление в тормозной системе, частота вращения колес, режим работы двигателя). Конструктивно датчик продольного ускорения аналогичен датчику поперечного ускорения, но устанавливается под прямым углом к последнему.

Кроме системы динамической стабилизации датчик ускорения применяется в других автомобильных системах: системе пассивной безопасности (датчики удара), адаптивной подвеске, системе защиты пешеходов, системе контроля давления в шинах, системе адаптивного освещения, охранной сигнализации. Используемые в системах датчики различаются величиной измеряемого ускорения и способом измерения.

В системе курсовой устойчивости используются датчики ускорения емкостного типа, которые отличает простота конструкции и широкий температурный диапазон работы. Принцип действия емкостного акселерометра основан на изменении емкости чувствительного элемента при перемещении инерционной массы под действием ускорения.

Конструкция датчика ускорения объединяет два параллельных конденсатора, включающих две фиксированные обкладки и одну общую подвижную обкладку, находящуюся между ними. Ускорение, действующее на датчик, изменяет расстояние между обкладками и, тем самым, изменяет емкость конденсаторов. По изменению емкости конденсаторов система распознает направление и величину, действующего на автомобиль ускорения.

На самом деле чувствительный элемент датчик ускорения более сложный и представляет собой кремниевую микромеханическую систему. Она объединяет две гребневидные структуры, входящие зубьями друг в друга и образующими несколько пар конденсаторов.

Точность измерения требует расположение датчика ускорения как можно ближе к центру тяжести автомобиля. Конкретное место установки датчика различается в зависимости от марки и модели автомобиля (в тоннеле между передними сидениями, под сидением водителя, под рулевой колонкой и др.).

Для сокращения числа компонентов, экономии внутреннего пространства автомобиля используется блочное расположение датчиков. Так, в один сенсорный блок может быть интегрировано два датчика ускорения и датчик угловой скорости.

Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!

Ключевые теги: устройство автомобиля

Акселерометр в автомобиле (применение в системе ESP, видеорегистраторе и т.

д.)

Современные технологии и конструктивные решения сегодня стали настолько сложны и разнообразны, что мы порой даже не представляем, как работает тот или иной «конечный продукт». Об этом мы говорим не для того, чтобы попытаться ущемить чье-то самолюбие, ведь каждый должен заниматься своим дело, а для того, чтобы «открыть глаза» для тех, кому это интересно.
В этой статье мы будем «открывать глаза» на акселерометр. Фактически исходя из настоящих реалий акселерометр можно назвать датчиком, который определяет ускорение. Акселерометр активно используется в современных автомобилях, например в системе ESP (система курсовой устойчивости) или в некоторых моделях видеорегистраторов.

Именно поэтому мы считаем необходимым, немного, рассказать вам о нем.

Устройство акселерометра

Прежде, чем приступить к описанию конструкции и принципов работы акселерометра, мы скажем пару слов о его наименовании. Так, слово акселерометр происходит от латинского accelero — ускоряю и древнегреческого μετρέω «измеряю». Исходя из этого, можно с уверенностью сказать, что акселерометр используется для измерения ускорения. Конструкции современных акселерометров могут быть самые различные, ведь и применяются они, как вы уже поняли, в различных устройствах. Тем не менее, основной конструктивной особенностью является «свободная масса» (масса), которая за счет гибкой связи, например пружина, подвержена некому перемещению, при возникающем и влияющем на нее ускорении.
Описывая все это более популярно, можно сказать, что масса перемещается при резком ускорении, будь то набор скорости или резкое торможение, при этом изменяется длина пружины, что является характеристикой для измерения. В случае критических ускорений, чтобы прибор не вышел из строя в нем может быть установлен демпфер, которые гасит энергию от ударов массы в крайних ее положениях. На картинке приведена простейшая схема акселерометра, который способен адекватно измерять ускорение только по одной оси.
На самом деле, в зависимости от требований систем могут быть использованы акселерометры с измерением ускорения по двум и трем осям. В итоге, в зависимости от количества измеряемых осей акселерометры делятся на однокомпонентные, двухкомпонентные, трёхкомпонентные.

Применение акселерометра в автомобиле

Итак, как мы уже упоминали акселерометр применяется м в автомобиле. Так он используется в системе курсовой устойчивости, для того чтобы собрать информацию в компьютер об ускорении автомобиля. Эта информация необходима для управления тормозными колодками, для того, чтобы ограничить крутящий момент на нужном колесе и предотвратить возможный занос или проскальзывание колеса.
Также акселерометры применяются и в автомобильных видеорегистраторах или в системах охраны и сигнализации, для определения «тревожных событий». Такими событиями могут быть: резкое торможение, ускорение и все что с ними связано, например удар, резкий разворот машины и т.д. Именно в этих случаях и срабатывает акселерометр, включая видеорегистратор, если он был выключен. Кроме того, на некоторых видеорегистраторах, подобные «промаркированные» события записываются в отдельную папку, для предотвращения случайного их удаления. Все это сделано для того, чтобы фиксировать чрезвычайные ситуации, с которыми, как правило, и связано резкое ускорение, определяемое акселерометром.
Конечно, акселерометры были изобретены не для непосредственного применения в автоиндустрии, а скорее наоборот, они пришли из других сфер применения. Так они широко применяются для работы в навигационных системах, а соответственно применяются и для других вариаций транспортных систем. (морской флот, авиация). Также акселерометры в настоящий момент активно применяются в электроники, для определения базирования устройства относительно действия сил гравитации. Так, за изменение положения картинки на экране при переворачивании устройства отвечают именно они.
В общем, как вы поняли, акселерометр очень полезная и нужная вещь, которая может применяться не только для применения в автомобиле, но это уже не относится к тематике нашего сайта.

Что такое акселерометр? — Определение и принцип работы

Акселерометр — это датчик, который может обнаруживать движение, чтобы помочь устройству, например вашему телефону, определить, когда вы тренируетесь, сколько шагов вы сделали и держите ли вы его в альбомной ориентации или портретный режим, среди прочего. Акселерометры используются во многих потребительских приложениях. Жесткий диск в вашем ноутбуке, вероятно, имеет акселерометр для обнаружения свободного падения, когда он падает, чтобы он мог безопасно припарковать головки чтения / записи до того, как он упадет на пол. Акселерометры также широко используются в правительственных, промышленных, коммерческих и транспортных приложениях, включая GPS-слежение за автопарком и доставку.

В Lytx мы уже более 20 лет используем данные акселерометра, чтобы помочь предприятиям получить представление об их транспортных средствах и водителях, поэтому мы понимаем все тонкости технологии. Вот краткий обзор основ:

Акселерометры измеряют ускорение, что на практике означает изменение скорости или направления. Это могут быть удары и вибрации, резкое увеличение или уменьшение скорости, например резкое ускорение или торможение автомобиля, силы, которые могут указывать на слишком быстрый поворот, или сильные удары.

Существует множество типов акселерометров, основанных на различных технологиях. Самыми простыми являются одноосевые акселерометры, которые могут обнаруживать изменения скорости, происходящие в одном измерении. Например, одноосный акселерометр, установленный в локомотиве, может обнаруживать изменения скорости поезда. Может быть неинтересно измерять боковую или вертикальную силу, поскольку характеристики гусеницы известны.

Но для чего нужен акселерометр в мобильных устройствах? Самые универсальные акселерометры, такие как акселерометр в телефоне или планшете, измеряют по трем осям направления. Трехосевой акселерометр в смартфонах может предоставлять сложную информацию о движении объекта в пространстве, используя комбинацию данных по трем осям для расчета и измерения ускорения в любом направлении.

Как правило, датчик акселерометра содержит известную демпфированную массу, удерживаемую на месте такими элементами, как пружины, которые измеряют движение массы относительно устройства. Прогиб пружин измеряют с помощью таких методов, как пьезоэлектрическое напряжение, емкость или оптические средства. Чем выше измеренное значение, тем больше отклонение массы и, следовательно, тем выше регистрируемое ускорение.

Акселерометр также может определять ориентацию устройства, телефона или автомобиля. Обнаружив изменения в направлении, в котором падает вес массы, многоосевые акселерометры отслеживают направление гравитации, что, конечно же, указывает, в каком направлении вниз.

Определяя напряжения, возникающие в результате отклонений элементов, удерживающих известную массу, акселерометр измеряет положение и перемещение устройства или актива. С помощью встроенного акселерометра вы можете измерять удары, вибрацию или внезапные изменения скорости, которые могут указывать на рискованные операции, повреждения или другие потенциальные проблемы. Эти данные могут быть особенно полезны в сочетании с информацией от других датчиков, таких как GPS.

Предприятия используют технологии управления автопарком, чтобы понять, где находятся транспортные средства, получить представление о безопасности и многое другое. В приложениях для транспортных средств, таких как телематика, информация от GPS и акселерометра может быть объединена с видеопотоками и данными от компьютера двигателя, чтобы предоставить дополнительный контекст и представление о действиях водителя на дороге. Акселерометр — это лишь один из многих датчиков, которые видеотелематические системы используют для сбора важных данных о транспортном средстве. Эти системы могут включать в себя многоосевые акселерометры для измерения скорости, ускорения и замедления, гироскопы для определения вращения и ориентации и GPS для определения местоположения.

В случае столкновения или близкого столкновения данные акселерометра могут показать, насколько быстро двигался водитель или двигался ли водитель, когда его нужно было остановить, чтобы предоставить больше информации о том, что произошло до инцидента. Эта информация может предоставить столь необходимые доказательства, и все вовлеченные стороны сэкономят деньги за счет более быстрого определения вины.

Когда все в порядке, данные акселерометра по-прежнему важны как часть более широкой картины, которая может помочь водителям определить свои сильные стороны и области для улучшения, помогая постоянно повышать безопасность. Данные акселерометра можно использовать в сочетании с машинным зрением и искусственным интеллектом (MV+AI) для обнаружения рискованного поведения, о котором водитель может даже не подозревать.

Возьмем, к примеру, «триггер непрерывной остановки» Lytx. Если водитель проезжает через знак остановки, объектив камеры использует машинное зрение, чтобы определить, что впереди был знак остановки, а акселерометр информирует ИИ, что водитель никогда не останавливался. Затем технология MV+AI может пометить этот момент как рискованное событие. Наличие такого уровня понимания того, что происходит на дороге, помогает водителям больше узнать о своих привычках и научиться совершенствовать свои навыки.

Даже лучшие водители могут воспользоваться дополнительной информацией, которую предоставляет акселерометр. Например, данные акселерометра в сочетании с MV+AI могут определить, что, казалось бы, рискованное поведение на самом деле было маневром уклонения, или могут помочь предупредить менеджера автопарка о том, что водителю нужна помощь.

MV+AI предоставляет дополнительный контекст, дополняя данные акселерометра и работая над обнаружением и идентификацией рискованного поведения до того, как произойдет инцидент. Захват видео дает менеджерам автопарка возможность видеть, что происходит в транспортных средствах автопарка, в режиме реального времени или просматривать события позже. С помощью видеотелематических систем Lytx вы можете получить доступ к исчерпывающей информации о вашем автопарке и водителях в режиме реального времени по высокоскоростным беспроводным или сотовым сетям.

Чтобы узнать больше о том, как Lytx может предоставить информацию о вашем автопарке, запланируйте демонстрацию.

Хотите знать, как быстро едет ваша машина? Это просто — просто взгляните на спидометр! Скорость удобное измерение, которое говорит вам, как быстро вы можете получить из одного места в другое. Максимальная скорость автомобиля, как правило, является хорошим показателем того, насколько мощным двигатель это есть, но при условии, что все соблюдают ограничение скорости, максимум скорости — это просто цифры на бумаге — мало или вообще бесполезные.
Ускорение гораздо интереснее скорости и полезнее, если вам нужно уйти от опасности за рулем: это насколько быстро что-то может ускориться или замедлиться. Измерение ускорения немного сложнее, чем измерение скорости, потому что оно включает в себя выяснение того, как скорость меняется с течением времени. Как вы измеряете ускорение? Неудивительно, что с устройством под названием акселерометр . Когда-то вы бы нашли такие гаджеты только в космических ракетах или реактивных самолетах; теперь они есть практически в каждом автомобиль, множество портативных компьютеров и всевозможные гаджеты, такие как iPod, iPhone и Nintendo Wii. Рассмотрим подробнее, что они из себя представляют, что они делают, и как они работают!

Фото: типичный чип акселерометра и гироскопа MEMS-типа, предназначенный для использования с Raspberry Pi и Arduino.
Содержание
Для чего используются акселерометры?
Что такое ускорение?
Как работают акселерометры?
Типы акселерометров
Как работает микросхема акселерометра MEMS?
Узнать больше
Для чего используются акселерометры?
Фото: Прибор ракетостроения? Акселерометр, разработанный Honeywell в 1980-х годах для использования на космических кораблях. Фото предоставлено Космическим центром Джонсона НАСА (НАСА-АО).

Акселерометры — это материал ракетостроения, в буквальном смысле! Установленный в космическом корабле, это удобный способ измерить не только изменения скорости ракеты, но и также апогей (когда корабль находится на максимальном удалении от Земли или другую массу, так что его ускорение под действием силы тяжести минимально) и ориентацию (поскольку наклон чего-либо меняет способ воздействия на него гравитации и силу, которую оно ощущает). Акселерометры также широко используется в инерциальная навигация и системы наведения в таких вещах, как автопилоты самолетов и кораблей. Еще одно очень распространенное применение на транспорте — автомобильные подушки безопасности: когда акселерометр обнаруживает внезапное изменение скорости автомобиля, сигнализируя о неизбежном столкновении, он запускает электрическую цепь, которая заставляет подушки безопасности раскрываться.
Фото: Набор акселерометров, используемых для тестирования ветряных турбин.
Фото Дэвида Парсонса предоставлено Министерством энергетики США/Национальной лабораторией возобновляемых источников энергии (US DOE/NREL).
Если у вас современный мобильный телефон, MP3-плеер или портативный игровая приставка, в нее, вероятно, встроен акселерометр, так что чувствуется, когда вы наклоняете его из стороны в сторону. Вот как iPhone или iPod Touch автоматически определяет, когда следует переключить макет экрана с портретного на альбомный. Многие игры и «приложения», разработанные для таких гаджетов, как iPhone, работают, определяя, насколько интенсивно или быстро вы перемещаете или трясете корпус, используя крошечные чипы акселерометра внутри.
Фото: Сюда наверх! Как ваш мобильный телефон узнает, в какую сторону поворачивать дисплей? Все это делается с помощью акселерометров, спрятанных внутри корпуса.

Вы будете удивлены тем, для чего используются акселерометры. Знаете ли вы, например, что хай-тек стиральные машины для одежды иметь акселерометры, которые могут определить, когда нагрузка не сбалансирована и выключить электродвигатель, чтобы они не разлетелись на куски? Или что нагревательные приборы, такие как электронные утюги и тепловентиляторы, имеют внутри акселерометры, которые обнаруживают, когда они падают, и отключают их, чтобы предотвратить возгорание? Удивительно, а? Разве ракетостроение не полезно!
Что такое ускорение?
Прежде чем вы сможете понять акселерометры, вам действительно нужно понять ускорение — так что давайте кратко подведем итоги. Если у вас есть машина, которая разгоняется с места до скорости (или, строго говоря, скорость) 100 км/ч за 5 секунд, ускорение равно изменению скорость или скорость, деленная на время, то есть 100/5 или 20 км/ч за второй. Другими словами, каждую секунду движения автомобиля добавляется еще 20 км/ч до его скорости. Если вы сидите в этой машине, вы можно измерить ускорение с помощью секундомера и автомобиля спидометр. Просто прочитайте показания спидометра через 5 секунд, разделите чтение на 5, и вы получите ускорение.

Но что, если вы хотите узнать ускорение момент за моментом, не дожидаясь определенное время должно пройти? Если вы знаете о законах движения, вы известно, что гениальный английский ученый Исаак Ньютон определил ускорение по-другому, связав его с массой и силой. Если у вас есть определенная сила (скажем, сила в вашей ноге, когда вы бьете по ней наружу) и применить его к массе (футбольному мячу), вы ускорьте массу — мяч взлетит в воздух.
Фото: Ускорение возникает, когда вы прикладываете силу к объекту — например, удар ногой по футбольному мячу.
Ускорение — это мера того, насколько изменится скорость мяча за определенное время. Менее очевидно, что это также мера того, сколько силы вы прикладываете к каждому килограмму массы, содержащейся в объекте. Фото RJ Stratchko предоставлено ВМС США и Викисклад.
Второй закон движения Ньютона связывает силу, массу и ускорение с помощью очень простого уравнения:
Сила = масса x ускорение
или…
F = m a
или…
a = F/m
единица массы. Глядя на это уравнение, вы можете понять, почему футбольные мячи работают как они это делают: чем сильнее вы бьете (чем больше сила) или чем легче мяч (чем меньше масса), тем большее ускорение вы произведете — и тем быстрее мяч полетит по небу.
Вы также можете видеть, что теперь у нас есть второй способ вычисления ускорение, не связанное с расстоянием, скоростью или временем. Если мы можем измерить силу, действующую на что-то, а также его массу, мы можно вычислить его ускорение, просто разделив силу на масса. Нет необходимости измерять скорость или время вообще!
Как работают акселерометры?
Фото: Электрик паяет оборванные провода, подключенные к акселерометру в вертолете Seahawk. Фото принца А. Хьюза III предоставлено ВМС США и Викисклад.
Это уравнение лежит в основе теории акселерометров: они измеряют ускорение не путем расчета того, как скорость изменяется с течением времени, а путем измерение силы. Как они это делают? Вообще говоря, чувствуя, насколько масса давит на что-то, когда на него действует сила.
Это то, с чем мы все очень хорошо знакомы, когда находимся в машине. Представьте, что вы сидите в заднее сиденье автомобиля, радостно занимаясь своими делами, а водитель ускоряется внезапно обгонять медленно движущийся грузовик. Вы чувствуете, что бьетесь в ответ в сиденье. Почему? Потому что ускорение автомобиля заставляет его двигаться вперед внезапно. Вы можете подумать, что двигаетесь назад, когда машина ускоряется вперед, но это иллюзия: на самом деле то, что вы испытываете, машина пытается тронуться без тебя и твоего сиденья, догоняющего тебя сзади!
Законы движения говорят нам, что ваше тело пытается продолжать движение с постоянной скоростью, но сиденье постоянно толкая в вас с силой и вместо этого заставляя вас ускоряться. чем больше разгоняется автомобиль, тем больше силы вы чувствуете со своего места — и вы действительно это чувствуете! Ваш мозг и тело работают вместе, чтобы создать достаточно эффективный акселерометр: чем сильнее ваше тело опыта, тем большее ускорение ваш мозг регистрирует от разница между движениями вашего тела и автомобиля. (И это получает полезные подсказки от других ощущений, в том числе от скорости какие движущиеся объекты проходят мимо окна, изменение звука двигатель автомобиля, шум проносящегося мимо воздуха и т. д.) Момент за В этот момент вы чувствуете изменения в ускорении из-за изменений в ощущениях. на вашем теле, а не путем подсчета того, как далеко вы путешествовали и как долго это заняло.
И акселерометры работают примерно так же.
Типы акселерометров
Существует множество различных типов акселерометров. Механические немного похожи уменьшенные версии пассажиров, сидящих в машинах, сдвигаются назад и по мере действия на них сил. У них есть что-то вроде массы, прикрепленной к пружине. подвешен внутри внешнего кожуха. Когда они ускоряются, корпус трогается сразу, но масса отстает и пружина растягивается с силой, соответствующей ускорению. расстояние, на которое растягивается пружина (которое пропорционально сила растяжения) можно использовать для измерения силы и ускорение различными способами. Сейсмометры (используются для измерения землетрясений) работают примерно таким образом, используя перья на тяжелых массы, прикрепленные к пружинам, для регистрации силы землетрясения. Когда землетрясение, сотрясает корпус сейсмометра, но перо (прикрепленный к массе) требует больше времени для перемещения, поэтому он оставляет отрывистый след на бумажной схеме.

Иллюстрация: Основная концепция механического акселерометра: когда серая коробка акселерометра перемещается из стороны в сторону, масса (красная капля) ненадолго остается позади. Но пружина, соединяющая его с коробкой (красный зигзаг), вскоре возвращает его на место и при движении оставляет на бумаге след (синяя линия).
Альтернативные конструкции акселерометров измеряют силу не путем нанесения пера на бумагу, а генерируя электрические или магнитные сигналы. В пьезорезистивных акселерометрах масса присоединена к потенциометру (переменный резистор), немного похожему на регулятор громкости, который поворачивает электрический ток вверх или вниз в зависимости от размера силы воздействуя на него. Конденсаторы также можно использовать в акселерометрах для измерения силы аналогичным образом: если движущийся масса изменяет расстояние между двумя металлическими пластинами, измерение изменения их емкости дает измерение действующей силы.

Изображение: общая концепция емкостного акселерометра: по мере того, как серая коробка акселерометра перемещается вправо, красная масса остается позади и прижимает синие металлические пластины ближе друг к другу, изменяя их емкость измеримым образом.
В некоторых акселерометрах умную работу выполняют пьезоэлектрические кристаллы, такие как кварц. У вас есть кристалл, прикрепленный к массе, поэтому, когда акселерометр движется, масса сжимает кристалл и генерирует крошечное электрическое напряжение.

Рисунок: Основная концепция пьезоэлектрического акселерометра: когда серая коробка акселерометра движется вправо, масса сжимает синий пьезоэлектрический кристалл (на этом рисунке он сильно преувеличен), который генерирует напряжение. Чем больше ускорение, тем больше сила и тем больше протекающий ток (синие стрелки).
В акселерометрах на эффекте Холла сила и ускорение измеряются путем обнаружения крошечных изменений в магнитном поле.
Узнайте больше
На этом сайте
Подушки безопасности
Тормоза
Инструменты, приборы и средства измерения
Законы движения
Книги
Книги по проектам
Марка: Датчики: практическое руководство по мониторингу реального мира с помощью Arduino и Raspberry Pi Теро Карвинен, Киммо Карвинен и Вилле Валтокари. Maker Media, 2014. Опираясь на книгу выше, вы узнаете немного больше об акселерометрах в этом заголовке, особенно в «Главе 8: Ускорение и угловой момент».
Марка: Боты и гаджеты Arduino от Киммо и Теро Карвинен. O’Reilly, 2011. Один из шести представленных проектов — робот, играющий в футбол, управляемый акселерометром мобильного телефона.
125 физических проектов для злого гения Джерри Сильвера. McGraw Hill Professional, 2009. Разнообразные домашние эксперименты по физике, в том числе ряд хитрых способов проверить силу и ускорение. Здесь много интересных идей, как сделать основные законы физики менее абстрактными и сухими.
Справочники
Акселерометры МЭМС Махмуда Расраса, Ибрагима (Абе) М. Эльфаделя, Ха Зыонг Нго. MDPI, 2019. Практическое руководство по выбору и использованию датчиков.
Справочник по современным датчикам: физика, конструкция и применение Джейкоба Фредена. Springer, 2016. Обширный технический справочник по всем видам датчиков, включая акселерометры (которые подробно рассматриваются в главе 9 «Скорость и ускорение»).
Справочник по сенсорным технологиям Джона С. Уилсона. Newnes, 2005. Практическое руководство по выбору и использованию датчиков.
Статьи
Создание текста из воздуха Мишель Хэмпсон. IEEE Spectrum, 22 декабря 2021 г. Как акселерометры и другие датчики смартфонов могут обнаруживать, что вы пишете в воздухе по движениям запястья.
Как добавление акселерометров к ключам помешает угонщикам, Tekla S. Perry. IEEE Spectrum, 8 ноября 2017 г. Акселерометры могут сделать автомобильные ключи более безопасными, отключая их связь, когда они неактивны.
Акселерометры смартфонов можно обмануть звуковыми волнами Эми Нордрам. IEEE Spectrum, 17 марта 2017 г. Звуковые волны, создающие давление и силу, могут обманывать акселерометры MEMS, заставляя их давать ложные показания.
Носимая техника может помочь отслеживать насилие с применением огнестрельного оружия, Ян Чант. IEEE Spectrum, 9 сентября 2014 г. Как акселерометры могут помочь определить, когда преступники, освобожденные условно-досрочно или условно, пытаются стрелять из оружия.
Что ваш трекер активности видит и чего не видит Альберт Сан и Аластер Дант. The New York Times, 11 марта 2014 г. Небольшое введение в трекеры активности на основе акселерометров. Что они измеряют и что пропускают?
Велосипедная куртка получает награду за дизайн: BBC Newsbeat, 10 апреля 2008 г. В этой статье рассказывается об инновационной велосипедной куртке со встроенными акселерометрами, которые приводят в действие светодиодные стоп-сигналы.
Видео
Как смартфон отличит верх от низа: Engineer Guy, 22 мая 2012 г. Простое объяснение акселерометров iPhone от Bill Hammack, Engineer Guy. Билл объясняет, что такое чипы акселерометра и как их химическим способом вытравливают из кремния.
Прогноз землетрясений с использованием акселерометров в ноутбуках: BBC News, 12 апреля 2010 г. Короткое видео, описывающее, как сеть добровольцев использует акселерометры в ноутбуках для мониторинга землетрясений.
Практическое руководство, вторник: Arduino 101 Accelerometers: Make Magazine, 7 апреля 2008 г. В этом более длинном и сложном 7,5-минутном видеоролике показано, как выглядит типичный чип акселерометра (Memsic), и показано, насколько легко его использовать с Плата электроники Ардуино.
Занятия
[PDF] Акселерометры. Создайте свой собственный детектор микрогравитации с помощью этого пошагового руководства для учителей от НАСА.
Изучаем ускорение с помощью Android: короткое задание для 11-го класса (9–12 лет), в котором рассказывается, как измерить ускорение с помощью телефона.
Exploring Acceleration with the Science Journal App Эми Коуэн, Science Buddies, 9 июля 2018 г. Хорошее введение в измерение направленного ускорения с помощью смартфона.
Измерьте высоту здания с помощью… акселерометра?: Wired, 27 июня 2017 г. Можете ли вы действительно определить высоту здания с помощью смартфона и лифта?
Где находится акселерометр в iPhone? Ретт Аллен. Wired, 22 октября 2013 г. Используя науку, чтобы выяснить, где находится ваш чип акселерометра!
Патенты
Более подробную техническую информацию см. в следующих патентах на акселерометры:
Патент США: № 5,243,861: Полупроводниковый акселерометр емкостного типа, автор Benjamin Kloeck et al, Hitachi Ltd. Выдан 14 сентября 1993. Современный акселерометр на основе чипа, который измеряет ускорение за счет изменений емкости, вызванных движущейся консольной балкой. Это гораздо более подробное описание типа чипа акселерометра, описанного и проиллюстрированного в рамке вверху, охватывающего как его работу, так и то, как он сделан.
Патент США: № 4,378,510: Миниатюрный акселерометр с пьезоэлектрическим полевым транзистором Чарльза Э. Беннета, Motorola Inc. Выдан 29 марта 1983 г. Описывает миниатюрный пьезоэлектрический акселерометр на основе полевого транзистора.
Патент США: № 982,336: Измерительный прибор Рэймонда Т. Пирса, Westinghouse. Выпущен 1 ноября 1921 года. Частично механический, частично электрический акселерометр с механизмом, который работает аналогично центробежному регулятору.
Патент США: № 1,096,942: Индикатор ускорения Роберта Оуэнса, General Electric.