Новые авто из Америки (США) на заказ
Новое авто из Америки (США)– мечта, стающая реальностью.
Сегодняшний российский автомобильный рынок предоставляет всем желающим широкий выбор автомобилей, привезенных со всех концов мира. Но те, кто выбирает качество, безопасность и престиж, делают свой выбор в пользу автопрома США. Именно марки этих автомобилей прекрасно сочетают в себе презентабельный внешний вид и хорошие технические характеристики. Независимые автомобильные эксперты сошлись в едином выводе, что американские автомобили более качественны в сборке, чем их европейские собратья. Чтобы привлечь потенциальных покупателей, американские производители автомобилей, постоянно стремятся к усовершенствованию своих моделей. Это касается как технических инноваций, так и внутренней комплектации салона.
Единственным недостатком американского авто можно считать его довольно высокую цену, по сравнению с отечественными, европейскими и японскими моделями. Но не стоит ставить на одну чашу свою безопасность и безопасность своих пассажиров, а на вторую денежные средства, как Вы понимаете выбор неравносильный и однозначный.
Довольно часто новые автомобили, привезенные из США, продаются без установки большого количества дополнительных деталей. Это делается для того, чтобы снизить номинальную стоимость модели автомобиля. После приобретения авто, если клиент выявил желание дополнить комплектацию своего авто, то это не составит никаких трудностей и желание клиента будет полностью удовлетворено. Американские автомобили производятся с расчетом эксплуатации их на длительный срок, соответственно, если Вы приобретаете поддержанное американское авто, то вполне можете рассчитывать на то, что оно прослужит Вам еще много лет.
Если Вы для себя решили остановить свой выбор на автомобиле, собранном в США, то приобрести его не составит никакого труда. Для этого Вам не понадобится лично ехать в Америку и составлять акт купли авто. На сегодняшний день успешно работают множество российских компаний-посредников, которые помогут Вам в приобретении выбранной модели авто. Такие компании-посредники, уже много лет работают по всей территории СНГ.
Существует несколько проверенных способов приобретения нового авто из Америки.
1. Каталог, в котором Вы можете ознакомиться с краткой характеристикой автомобиля и оценить его внешние данные.
2. Заказать услугу «пригона» авто из США.
3. Посетить склады, на которых выставлены модели автомобилей, и сделать свой выбор в пользу понравившегося авто.
Если Вы являетесь владельцем нового американского автомобиля, то это автоматически подчеркивает Вашу индивидуальность, вкус и чувство стиля. Ведь авто привезенное из Америки невозможно спутать ни с каким другим.
Еще одним плюсом американского авто является то, что они хорошо работают на отечественном топливе, а если возникнет необходимость приобрести детали к такому авто, то Вам не потребуется прилагать для этого титанические усилия. Но не следует забывать, что производители дают гарантию того, что если будут соблюдены правильные условия эксплуатации передвижного средства, то вероятность его технической поломки крайне ничтожна.
Также следует отметить, что в последние годы наблюдается тенденция снижения цен на американские автомобили. Это вызвано не снижение качества при производстве, а захлестнувшим весь мир экономическим кризисом. Поэтому, если Вы решили приобрести новое авто из США, то сейчас идеальное время это сделать, ведь никто не знает, когда цены на автомобили снова станут повышаться.
Если Вы сделаете свой выбор сегодня, то пройдет всего пару дней, и Вы станете счастливым обладателем качественного, надежного и престижного авто.
Высокий спрос на американские модели автомобиля вызваны тем, что цена на американские модели до 40% ниже, чем на автомобили этого же класса, но собранные европейским автопромом. А комплектация при этом на уровень выше и богаче.
К Вашему вниманию предоставляется технический раздел, в котором Вы сможете ознакомиться с различными моделями новых американских автомобилей и узнать их номинальную стоимость от официального автопроизводителя. Если Вы сделаете свой выбор в пользу определенной модели и оформите заказ, то наша команда сделает все возможное, чтобы в минимальные сроки Вы стали обладателем своего нового авто.
Американцы 50-х — Уютный бункер — LiveJournal
Недавно я анонсировал большую серию постов, посвященных американским автомобилям. Что ж, время выполнять обещанное. Я решил отсортировать имеющийся у меня материал по временным этапам развития американского автопрома. Сегодняшний пост посвящен американскому автопрому 1950-х годов.
Довоенные американские автомобили имели мало отличий от своих европейских собратьев и лишь в послевоенное время развитие заокеанского автопрома пошло по своему особому пути и в конце 1940-х дизайн американских автомобилей приобрел свой уникальный и неповторимый стиль, который задавал тон также и на европейском континенте на протяжении 1950-х годов.
01. Одним из наиболее ярких представителей послевоенного американского дизайна начала 1950-х является Кадиллак 62-й серии модели 1953 года.
02. Огромные хромированные клыки впечатляют, автомобиль излучает мощность и тестостерон.
03. Окна были закрыты, так что салон сфотографировать не получилось.
04. Формы «детройтского барокко» завораживают.
05. Под капотом классический для автомобилей подобного класса V8, что символизирует V-образная выштамповка на капоте. Мощность двигателя 190 л.с.
В США после войны начался экономический бум, американская автомобильная промышленность достигла очень высокого уровня производства уже в первые послевоенные годы и к 1953 году появились признаки насыщения внутреннего рынка. Большинство производителей переключилось на трёхлетний цикл обновления модельного ряда, когда за три года разрабатывалась и ставилась на конвейер совершенно новая модель. При этом каждый год в порядке рестайлинга вносились существенные изменения в облик и конструкцию существующей модели.
Хорошей целью считалось такое положение вещей, когда автомобиль стареет морально намного раньше, чем изнашивается физически. Быстрое моральное старение автомобиля благодаря ежегодному обновлению дизайна поддерживало потребительский спрос на высоком уровне, навязывая покупателю желание поскорее избавиться от старого автомобиля и приобрести новый. Именно таким образом производители боролись с насыщением автомобильного рынка в США. Стоимость автомобилей при этом снижалась, так как в таких условиях долговечность более не играла роли и заложенный в конструкцию запас прочности можно было значительно сократить, применяя более дешёвые и менее ресурсо- и трудоёмкие технологии.
06. Кадиллак 62-й серии в 1950-х годах обновлял внешность почти каждый год и в 1957 году принял следующий вид.
07. Все те же мощные буфера и агрессивный внешний вид с обилием хрома в оформлении.
08. В конце 1940-х важным декоративным элементом американских автомобилей становятся задние фонари в форме выступающих плавников. Впервые такие фонари появились на Кадиллаке модели 1948 года и были своеобразной интерпретацией хвостового оперения истребителя Lockheed P-38 «Lightning». Вскоре «плавниковый» стиль стал настолько популярным в американском и не только автодизайне, что этот тренд продержался целое десятилетие и пошел на спад лишь в начале 1960-х.
09. Под капотом классический 6-литровый V8, мощностью 264 л.с. разгоняющий 2,2 тонную машину до максимальной скорости 170 км/ч.
10. Внутри огромного автомобиля обилие места и стандартный для того времени диван.
11. В оформлении панели приборов обилие хрома.
12. Американские автомобили 1950-х очень популярны среди любителей тюнинга. Порой в процессе тюнинга автомобиль меняется настолько, что от оригинала остаются лишь элементы кузова.
13. Шикарный кастом на базе Сhevrolet. Модель определить затрудняюсь, местами похоже на Fleetline 1949 модельного года, местами на Bel Air 1951-го, а задняя часть вообще взята от Cadillac 1948.
14. Формы машины завораживают. Искусство, отлитое в металле.
15. Задняя часть от Кадиллака 1948 года с кузовом «фастбек» с покатой задней частью.
16. Плавники.
17. Внутри классический диван.
18. Крышу на подобных кастомах принято понижать примерно в два раза. В итоге руль чуть ли не до потолка достает.
19. Красивая машина, чья судьба — кочевать от выставки к выставке и радовать глаза посетителей.
20. Рядом еще один кастом от той же конторы. В нем легко угадывается Chevrolet Bel Air второго поколения, 1957 модельного года.
21. Сзади классические плавники 1950-х. До 1959 года Bel Air был самой дорогой и хорошо укомплектованной моделью Chevrolet.
22. В 1957 году модель получает новую внешность и новый слоган — Sweet, Smooth and Sassy! (Сладкий, красивый и дерзкий!) а также новейший V8 объёмом 4.6 л, оснащённый системой впрыска топлива Ram Jet.
23. Порадовала нычка для бутыля виски под капотом. А может это стилизованная емкость для масла или еще какой технической жидкости. В любом случае внимание привлекает и смотрится стильно.
24. Стилисты тюнинг-конторы над подкапотным пространством поработали от души и навели внутри красоту, которую и демонстрируют посетителям.
25. В 1957 году покупателям Bel Air предлагались следующие моторы: «корветовский» V8 объёмом 4,6 л. (270 или 245 л. с.), V8 Turbo-Fire (185 или 220 л. с.) и бюджетный рядный 6-цилиндровый Blue Flame. Как видно по картинке, тут установлен какой-то из первых двух вариантов.
26. На этом же слете владельцев американских автомобилей нашелся еще один Bel Air 1957 года в оригинальном состоянии. Из интересных деталей — резиновые наконечники буферов.
27. Он же справа на снимке.
28. Еще один оригинальный Bel Air 1957 я встретил на другом подобном мероприятии в одной из деревушек моего региона.
29. Красавец!
30. V — образная галочка на капоте под надписью Chevrolet, как вы уже догадались, указывает на содержимое подкапотного пространства — классический V8. Bel Air на 26 снимке такой галочки не имеет, что свидетельствует о том, что у него под капотом рядная шестерка.
31. Так он мне приглянулся, что устроил ему целую фотосессию. Тюнинг — это круто, но я фанат оригинальных автомобилей.
32. Интерьер и панель приборов типичны для своего времени. В пятидесятые годы в Америке дерево в салоне полностью выходит из моды, уступая место отделке салона под цвет кузова с контрастными вставками. В оформлении интерьера широко используется винил, пластмассы, нержавеющая сталь и полированный алюминий.
33. Характерной деталью автомобилей 1950-х годов является панорамное остекление кабины, когда лобовое (а иногда также заднее) стекло загибается на боковину кузова. Эта форма остекления была позаимствована из авиации. Такое лобовое стекло обеспечивало хорошую обтекаемость и обзор и вносило динамику во внешний вид.
34. Этот красавец нас покидает, а мы продолжаем обзор его сородичей.
35. На снимке тоже Bel Air’ы, тоже второго поколения, но 1955 модельного года.
36. В 1955 году Bel Air получил совершенно новую платформу с пониженной рамой, что позволило дизайнерам создать низкий и широкий кузов с панорамными стёклами и широкими бамперами, не имеющий ничего общего с прежними моделями Chevrolet.
37. В этом же году Bel Air также получил новейший мотор V8 объёмом 4.3 л. Торчащая из выреза в капоте хрень, понятное дело, является проделками тюнеров, в оригинальной машине из-под капота ничего не выступало.
38. Модель на рынке предлагалась под слоганом The Hot One! (Горячий!)
39. Новый Bel Air оказался настолько успешным, что вывел Chevrolet в 1955 году в лидеры автомобильного рынка США.
40. Эта модель тоже тюнингованная. В различных стилях тюнинга я не разбираюсь, наверняка у этого тоже есть какое-то название.
41. Касаясь американского автопрома 1950-х невозможно не упомянуть о классических американских пикапах. Я посвящу им в будущем отдельный пост, но парочку моделей все же сегодня покажу.
42. На фото стильно кастомизированный GMC Blue Chip 150 «Apache», 1955 модельного ряда с характерными для того времени мощными бамперами.
43. Движок.
44. Интерьер прост, как и положено грузовику.
45. А это представитель первого поколения пикапов легендарной серии «F» от Форда. Впервые эта модель была представлена в 1948 году и снискала большой успех.
46. Первый пикап F- серии назывался Ford Bonus-Built и имел прогрессивный как для 1948 года дизайн с интегрированными фарами и цельным лобовым стеклом.
47. Это был первый пикап компании Ford разработанный с нуля, раньше пикапы этого производителя строились на платформах легковых автомобилей.
48. F — серия предлагалась в восьми вариантах в зависимости от грузоподъемности, которые маркировались от F1 до F8. На снимках самый легкий пикап серии F1, грузоподъемностью полтонны.
49. Интерьер традиционно для таких автомобилей спартанский. Владелец подверг машину небольшому тюнингу, установив новый руль и более комфортабельные и безопасные сиденья вместо дивана.
50. F — пикап первого поколения производился с 1948 до 1952 года и в течении этого времени его внешность несколько раз модернизировалась а в 1953 году на рынок вышло второе поколение классического фордовского пикапа.
51. Пикап предлагался с несколькими вариантами двигателей от рядного шестицилиндрового до V8, объем которых колебался от 3,5 до 5,5 литров а мощность от 95 до 155 л.с.
52. Еще один стиляга — Pontiac Super Chief 1957 модельного года (слева на снимке). Этот автомобиль продавался с 1957 по 1958 годы и позиционировался как люксовый автомобиль среднего класса. Помимо богатой комплектации автомобиль оснащася также мощными двигателями V8.
53. Автомобиль имеет типичный для своего времени дизайн — массивные бампера с буферами, обилие хрома, двухцветная расцветка, плавники и панорамное остекление кабины.
54. Диски отполированы до зеркального отражения.
55. Еще парочка стиляг второй половины 1950-х.
56. На фото Pontiac Chieftain 1955 модельного года, превращенный тюнерами в гоночный.
57. Данный автомобиль в процессе тюнинга был переделан для гонок на четверть мили. В него впихнули 7-литровый мотор, форсированный до 700 л.с., в результате чего максимальная скорость автомобиля возрасла до фантастических 300 км/ч. При этом рама и рулевое управление автомобиля остались оригинальными 1955 года выпуска.
58. В 2009 году машина заняла на гонках третье место, преодолев четверть мили за 11 секунд.
59. После 2009 года автомобиль перестал учавствовать в гонках и ему установили более пригодный для обычной езды двигатель мощностью 385 л.с. Теперь машина разгоняется лишь до 240 км/ч.
60. В 1958 году в Америке произошло событие, изменившее дизайн американских автомобилей — во всех штатах официально разрешили использовать спаренные фары головного освещения. В этом же году все американские автопроизводители обновили дизайн своих автомобилей, сделав их четырехглазыми.
61. Это нововведение очень сильно изменило облик автомобилей, сделав новые модели визуально намного шире, ниже, массивней и угловатей. Две спаренные в горизонтальной плоскости фары хорошо сочетались с формами новых автомобилей, так как на их боковой и фронтальной проекциях господствовали горизонтальные линии, а ширина ощутимо превосходила высоту. Кузова избавляются от диктата сигарообразной формы боковины, которую задавала круглая фара.
62. На снимках Chevrolet Bel Air третьего поколения, которое было представлено в 1958 году.
63. Автомобиль нового поколения стал длинней, ниже и тяжелей, чем Bel Air предыдущего 1957 модельного ряда, который изображен на снимках 20 — 34.
64. Chevrolet Bel Air 1958 и Pontiac Chieftain 1955 сзади.
65. Колличество деталей в отделке впечатляет. Не даром эту эпоху американского автомобилестроения называют «детроитским барокко».
66. В конце 1950-х — начале 1960-х — в американском автомобилестроении начинается новая эпоха, автомобили в очередной раз меняют свою внешность, достигая своих максимальных размеров за всю свою историю. Но об этой главе я расскажу как нибудь в другой раз.
При подготовке материала использовалась статья «Развитие формы кузова легкового автомобиля» с википедии.
Почему американцы и канадцы предпочитают отечественные (американские) автомобили
Нужно отметить что, после того как в Америки происходили ряды кризисов в топливной сфере, еще в 80-х годах прошлого века, на рынках стали появляться импортные автомобили эконом класса. При этом всем цена таких машин была значительно меньше, давно использованных- отечественных автомобилей. Так же их характеристики в использовании были довольно не плохие. Поэтому многие Американцы потихоньку стали переходить на новые модели автомобилей. Большую роль сыграло резкий рост цены на бензин, а импортные модели не требовали использование дорогого топлива. Чаще всего это было дешевое, низко октановое топливо.
Многие Американские авто производители, так же попытались перейти на производство малогабаритные и компактные модели, но перестроится на такое производство машин, да и еще с передним приводом, оказалось не совсем легко и просто. Первые попытки были не совсем удачные. Качество американских автомобилей значительно отличалось от импортных моделей.Неудачи длились почти все 80-е года. Такое производство нанесло огромный вред репутации американских автомобилей. Позже, уже почти в конце 80-х годов, американские производители резко улучшили свой показатель в производстве и эксплуатации и почти догнали зарубежные модели, но полностью восстановить репутацию им так и не удалось по сей день.
Стоит отметить, что на автомобильном портале iscsisantarget.com можно узнать очень много полезной информации о различных автомобилях, а так же прочитать познавательные советы для автомобилистов.
Но не смотря на все это и американцы, и канадцы предпочитают покупать и ездить на отечественном транспорте, а все потому что американские автомобили считаются самыми надежными и качественными чем какие либо другие импортные модели. На рынке таких продаж, существует компания Strategic Vision- именно она занимается проверкой качества и анализом всех автомобилей, которые продаются на рынках США. Эта компания работает очень давно еще 1994 года и анализирует по всем параметрам, а их всего 442. Каждый параметр оценивается по 5 ти бальной шкале, после чего выводится сумарный индекс качества.
Компания опросила миллионы людей и в результате чего отметила что, отечественные автомобили превышают по всем параметрам нежели автомобили другого производства. Конечно же на втором месте после качества, покупатель оценивает надежность, т.е безопасность данного транспортного средства. Здесь прежде всего играет роль размер транспорта. Давно известно что, габаритные автомобили всегда были и будут более надежными, а все потому что чем больше железа, тем надежнее. Многие женщины так же отдают предпочтение автомобилям достаточного размера.
Так же можно отметить в американских авто хорошая комфортабельность,а так же практичность. В них все находится на своем месте. До всего легко дотянутся. Про такой автомобиль с уверенностью можно сказать что это надежный, безопасный, комфортабельный и практичный автомобиль.
Самые редкие американские автомобили, Топ-10
Им безразличны хай-тек технологии, которыми напичканы современные модели. Единственное, что они хотят, это мощность, вырывающаяся из-под капота американских машин производства 60-70-х годов.
Маслкар – это типичная американская машина, двухдверная с мощным V-восьмицилиндровым двигателем. У некоторых четыре двери, и они даже могут быть кабриолетами, но две вещи должны быть непременно – это V-восьмицилиндровый двигатель и американское происхождение. Все, что меньше восьми цилиндров, не может быть источником необходимой мощности, характерной маслкарам.
Автомобиль Superbird – модифицированная версия Плимута удачной линии Roadrunner. Машина была создана для гонок. Ее копия Charger Daytona выпущена Доджем. Автомобиль Superbird оснащен 7литровым двигателем Hemi и запчастями MOPAR. Он стал известен благодаря своему высоко размещенному крылоподобному спойлеру и звуковому сигналу, который копировал знаменитого героя мультфильмов Looney Tunes. Машина была выпущена в 1970 году в количестве 135 экземпляров.
9. Шевроле Camaro ZL-1 1969 года – 69 экземпляров
Компания Шевроле выпустила всего 69 автомобилей этой марки в 1969 году. Двигатель автомобиля L 88 полностью выполнен из алюминия и обшит стальными листами. Производители утверждали, что машина может выработать мощность в 430 лошадиных сил, но реально она смогла производить все 560. Модель мотора ZL-1 позже стала лучше, чем первая модель L 88. Так как двигатель был из алюминия, то весил всего 227 кг, как 5-литровый двигатель Chevy. Первые 20 автомобилей сразу же приняли участие в гонках. Остальные продавали в розницу за 7 200 долларов. Цену накрутили продавцы. Двенадцать автомобилей были возвращены на завод для установки менее мощного двигателя и были позже проданы по более низкой цене.
8. Форд 1955 года Fairlane 500 R-Code – 57 экземпляров
Модель появилась в 1955 году и до 1962 года была единственным фордовским крупногабаритным авто. Для того, чтобы он был конкурентоспособным на рынке маслкаров, Форд позже модернизировал его. Автомобиль стал основой линий Торино и Кобра. Его оснастили двигателем 50, позже 500 R-Code. Буква R обозначала, что в машине четырехкамерный карбюратор, который позволял вырабатывать 425 лошадиных сил.
7. Плимут 1967 года RO23 GTX – 55 экземпляров
Плимут GTX был всегда в тени других более мощных автомобилей, Roadruner и Barracuda. Так как он был не особо популярен в те времена, сейчас стал настоящей редкостью. Самой удачной считается модификация 55 RO23. Машина была просто создана для гонок. Для облегчения корпуса Плимут отказался от встроенного радио, обогревателя, теплоизоляции и коврика. Все это облегчило автомобиль на 200 кг по сравнению с обычной моделью, даже после установки 7-литрового двигателя Hemi. Для улучшения аэродинамичности был увеличен воздухозаборник в капоте двигателя. От 0 до 60 км/ч машина разгонялась за 4,8 сек..
6. Плимут 1970-1971 года Hemi Cuda кабриолет – 21 экземпляр
Для ценителей маслкаров автомобиль представляет особую ценность. Плимут отказался от линии Барракуда в 1970 году и приступил к новой линии Cuda. Двигатель автомобиля имел 5 вариантов: с объемом от 5,6 до 7,2 л, самым популярным был 7-литровый. Он устанавливался на автомобиль в период с 1970-1971 годов. Это чрезвычайно редкая машина, а особенно ее вариант с убирающимся кузовом. Был выпущен всего 21 автомобиль, поскольку улучшенный двигатель увеличивал цену на 871 доллар. Большинство же водителей выбирали автомобиль с объемом двигателя 7,2 л, который стоил на 250 долларов дороже базовой комплектации.
5. Шевроле 1967 года Corvette L88 – 20 экземпляров
Шевроле выпускала Corvette L88 в 1967 и 1968 годах. Эти машины были производились как эксклюзив на основном заводе в Сэнт-Луисе, Миссури. Модель Corvette L88 – гоночный автомобиль с двигателем Chevy объемом 7 л.. Машина целена, но подобную информация представили общественности, чтобы привлечь внимание обычных покупателей к тому, что машина не совсем гоночная. Однако в реальности автомобиль развивал до 540 и 560 л. с. Падение продаж заставило компанию снять машину с выпуска. Самые ценные модели были выпущены в 1967 году.
4. Шевроле 1970 года Chevelle SS 454 LS6 – 20 экземпляров
Эта модель одна из самых редких машин. Автомобиль был выпущен ограниченным тиражом в 20 экземпляров. В то время было две модификации с двигателем объемом 6,6 л и 7,2 л. Позже авто было доступно в модификации RPO215s. Улучшенная модель добавила к мощности еще 100 лошадиных сил.
3. Понтиак 1971 года GTO Judge кабриолет – 17 экземпляров
Автомобиль GTO стал усовершенствованной моделью линии Tempest. Разработчиком был Джон Де Лорен и вдохновила его к созданию авто Феррари 250 GTO. В 1969 году модель была выпущена в улучшенной модификации, как гоночный автомобиль. Понтиак, конечно же, вне конкуренции в плане веса машины. На модель GTO был установлен двигатель объемом 7,5 л. Автомобиль был очень популярен, но кабриолеты — редкость. В 1971 году правительство США ужесточило стандарты выпуска автомобилей, и компания прекратила производство. Только 17 из 207 выпущенных экземпляров были с откидным верхом.
2. Шевроле 1969 года Corvette ZL-1 – 3 экземпляра
Полностью алюминиевый двигатель ZL-1 был характерной чертой всего трех автомобилей этой модели. Идею подал один из работников завода в Миссури. Алюминиевый Special Turbo Jet двигатель объемом 7 л вырабатывал мощность в 500 лошадиных сил. Стоимость машины в 1969 году составляла 10 771 доллар, что на 3000 долларов больше обычной не гоночной модели.
1. Додж 1967-1970 годов Corоnet R/T 426 Hemi кабриолет – 4 экземпляра
Додж оснастил Коронет двигателем Hemi объемом 7,98л. Всего с убирающимся кузовом было выпущено 4 автомобиля: 2 – в 1967 году и 2 – в 1970. Буквы R/T обозначали «Road and Track”(“трасса и гоночный трек»). Конкурентоспособность автомобилю в 1970 году обеспечивала мощность двигателя 425 лошадиных сил.
Автомобили Ford — модельный ряд, характеристики и комплектации
27 Января
27 Января
В 2011 году в России было продано 118 031 автомобиль Ford, что более чем на 30% превышает показатели 2010 года, из них 82 461 — Ford Focus III
2011
2011
1 Февраля
1 Февраля
В феврале 2011 года объявлено о создании совместного предприятия Ford и российского автопроизводителя «Соллерс» — Ford Sollers. Ожидается, что со стороны американской компании в СП будут внесены российское торговое подразделение Ford Motor Rus и всеволожский завод, со стороны «Соллерса» — производственные мощности. Распределение долей в СП составит 50 на 50
2010
2010
1 Августа
1 Августа
Ford Motor продает китайской Geely компанию Volvo Cars
2007
2007
12 Марта
12 Марта
Ford Motor Company продала подразделение Aston Martin консорциуму инвесторов
2002
2002
9 Июля
9 Июля
В городе Всеволжск Ленинградской области официально открыт новый завод Ford Motor Company полного производственного цикла
1999
1999
28 Января
28 Января
Ford приобретает легковое подразделение концерна Volvo
1993
1993
1 Января
1 Января
Ford получает полный контроль над компанией Aston Martin
1970
1970
1 Января
1 Января
Первым из серийный автопроизводителей Ford применяет в своих машинах передние дисковые тормоза
1964
1964
1 Января
1 Января
Публике впервые представляется Mustang. В первые же сто дней было продано сто тысяч экземпялров этого автомобиля
1956
1956
1 Января
1 Января
Ford Motor Company становится открытым акционерным обществом
1948
1948
8 Июня
8 Июня
На автосалоне в Нью-Йорке представлена новая модель Ford 1949 года. В следующем году Ford продал около миллиона таких автомобилей, достигнув самого высокого объёма продаж за период с 1929 года
1946
1946
1 Сентября
1 Сентября
Президентом компании становится старший внук Генри Форда — Генри Форд II
1932
1932
1 Апреля
1 Апреля
Ford представил V-образный 8-цилиндровый двигатель
1927
1927
1 Января
1 Января
Выпуск Ford Model A
1920
1920
1 Января
1 Января
В конце 1920-х годов СССР заключает с компанией Ford договор о помощи при строительстве автозавода в Нижнем Новгороде. Первые автомобили нового советского автозавода — ГАЗ-А и ГАЗ-АА, были лицензионными копиями машин компании
1919
1919
1 Января
1 Января
Выкупив у других акционеров акции предприятии, Генри Форд и его сын Эдсел стали единственными владельцами фирмы. Эдсел Форд становится президентом компании
1908
1908
1 Января
1 Января
Начало продаж Ford Model T — «Жестяной Лиззи» (Tin Lizzy), как её ласково называли американцы. Базовая цена автомобиля составляла 260 долларов, в течение всего одного года было продано около 11 тысяч таких машин
1906
1906
1 Января
1 Января
Генри Форд становится президентом и основным владельцем компании
1903
1903
16 Июня
16 Июня
Собрав от 5 инвесторов 28 000 долларов, Генри Форд открывает собственное предприятие по производству автомобилей. 23 июля 1903 продан первый автомобиль компании Ford — Model A
Отличия автомобилей для американского и европейского рынков
Многие наслышаны, что автомобили для рынка Северной Америки отличаются от европейских версий. Насколько эти отличия принципиальны, рассказывает представитель «Время Газа».Отличия автомобилей для американского и европейского рынков
С точки зрения безопасности, требования к машинам давно выровнялись. Остались такие нюансы, как оранжевые указатели поворотов, обязательные для американского рынка, или предупреждающие надписи в салоне авто.
Второй момент – это, скорее, перестраховка автопроизводителей. Известно, что США – страна юристов, поэтому никто не хочет получить многомиллионный иск из-за отсутствия предупреждения о том, что дверь нельзя открывать на ходу, или иных подобных надписей, которые в глазах европейца выглядят неуместно, потому что противоречат здравому смыслу.
Какие авто любят американцы
Отличия существуют, и продиктованы они чаще предпочтениями покупателей. Например, десятка самых популярных машин Евросоюза состоит из автомобилей гольф-класса и ниже. В США такие модели в топ-10 не попадают. Тройка штатовских лидеров состоит из пикапов – Ford150, Chevrolet Silverado и Dodge RAM – с монструозными двигателями. Также в списке три среднеразмерных внедорожника и четыре седана D-класса.
Все модели бензиновые, но ГБО в Штатах не ставят из-за копеечной, точнее – центовой, стоимости бензина: 0,72–0,75 $/л, что на 25–30% дешевле, чем в Украине.
Если продолжать тему агрегатов, то отметим, что американцы предпочитают большие моторы в сочетании с АКПП. Причем желательно, чтобы «автомат» являлся классическим гидротрансформатором, а не роботизированной трансмиссией. Не дай бог американский адвокат или фермер сочтут «робот» недостаточно адекватным, тогда какой-нибудь судья из города Санкт-Петербург штата Флорида выставит такой штраф, что автопроизводитель отправится по миру.
Цена автомобилей
Из-за неразвитости сети общественного транспорта за рулем в Штатах ездят все – от школьника старших классов до пенсионера. Последние предпочитают американские марки премиум-класса. Еще несколько лет назад средний возраст владельца Кадиллака составлял 78 лет. Сегодня бренд не афиширует такие данные. Вероятно, чтобы не отпугнуть покупателей помоложе.
Тенденция такова, что чем дороже машина, тем заметнее разница в цене и процентах по сравнению с украинским рынком.
Например, новая «Тойота Хайлендер» в автосалоне в США обойдется на $8000 дешевле, чем в Киеве. До введения льготной растаможки разница была ощутимее. Малолитражки отличаются в среднем на 10%. Именно по этой причине в последние месяцы возрос поток подержанных машин из-за океана, ведь разница в стоимости подержанных авто в Украине и Штатах не меньше. Наши автовладельцы не смущаются по поводу больших движков, потому что можно установить газ на авто и сэкономить порядка 15–20% на топливе. К слову, на пропане машины из Америки работают не хуже, чем европейские.
Лучшие американские седаны — подрообный обзор моделей с описанием технических характеристик
В Россию американские седаны не поставляются официально. Причин много — высокий курс доллара, сложности с сертификацией, множество налогов и сборов, которые приходится уплачивать импортёру при ввозе такого автомобиля, большой расход топлива и другие.
Единичные экземпляры ввезены «по-серому», их цена — довольно высока. Хотя, в своё время некоторые модели всё же пытались продавать, но видимых успехов добился разве что Chrysler с моделями 300С и Sebring (который позже стал Волгой).
Но отсутствие продаж — вовсе не повод не поговорить о больших красавцах из-за океана. Причём, речь пойдёт не о классических автомобилях и даже не о так называемых масл-карах, а об обычных седанах, которые выпускаются и продаются массово.
Ford Taurus
Этот автомобиль ассоциируется у многих в первую очередь с полицией. Совершенно верно, Taunus — одна из моделей, которую получают для работы американские «копы». Конечно, для правоохранителей предназначены не простые серийные машины, а специальные, в версии Interceptor, которые отличаются «клеткой» для задержанных, бампером-тараном и другими элементами. Но и «гражданский» Taunus — красив и даже шикарен. По сравнению с вытянутым Mondeo он смотрится куда гармоничнее. Дизайнерам удалось сделать автомобиль одновременно монументальным и стремительным — это редкость. Передняя и задняя оптика подчёркивают стиль.
Интерьер кому-то может показаться устаревшим. Действительно, приборы здесь — вполне традиционные, а не виртуальные. Цветной дисплей на панели — небольших размеров, а кроме него есть и множество настоящих клавиш, удобно сгруппированных по блокам. Даже прорезь для компакт-дисков никуда не исчезла, хотя сейчас это уже выглядит старомодным оснащением. Зато всё под рукой, а чтобы научиться управлять основными функциями, не нужно изучать многостраничную инструкцию и бродить по дебрям меню мультимедийной системы. Рычаг выбора режимов коробки передач (разумеется, автоматической) выполнен не по американской традиции в виде подрулевого переключателя, а по-европейски расположился на тоннеле.
Гамма двигателей — очень широка. Те, кто думает, будто американские седаны по прежнему оснащаются многолитровыми атмосферными двигателями древней конструкции — сильно заблуждаются. На самом деле прогресс пришёл и в эту сферу. Итак, под капотом Таунуса может быть любой из нескольких двигателей, часть из которых принадлежит к новому семейству EcoBoost и имеет турбонаддув. Базовый мотор — четырёхцилиндровый, рабочим объёмом два литра. С него снимают 240 л.с. На вершине гаммы — V-образная 3.5-литровая «шестёрка», которая выдаёт очень весомые 365 л.с. Кроме того, доступен полный привод. Минимальная цена в США — $27.110, а за самую мощную машину придётся выложить более 40 тысяч долларов.
Chevrolet Impala
Ещё одно очень известное имя, ставшее, как и Ford Taunus, легендарным — это Chevrolet Impala. Этот автомобиль также известен в том числе по своей службе в полиции. Кроме этого, Импала — самая популярная машина у лоурайдеров. Но с теми неповоротливыми седанами новое поколение не имеет ничего общего, кроме того, что на задней стойке кузова красуется знаменитый логотип модели. Выглядит автомобиль по-прежнему весомо, зримо. Интерьер может быть двухцветным — кожа сидений, а также верхней части панелей и дверей окрашивается в один из доступных на выбор цветов (например, кремовый) и это позволяет получать удачные сочетания с тёмной пластмассой. Также, как в Таунусе, большинство клавиш и ручек — обычные, а не сенсорные. Хотя, цветной дисплей на панели, конечно, присутствует. Справа от рычага коробки передач — подстаканники, ведь это Америка!
Двигатель только один — V-образная «шестёрка» объёмом 3.5 литра и мощностью 305 л.с. Увы, моторы V8 уходят в прошлое — ставить их на американские седаны уже не модно в угоду экологии. Хотя, топливо за последние годы изрядно подешевело и, казалось бы, стимула экономить его у американцев нет. Но это не так.
Стоит Chevrolet Impala на 15 баксов дешевле, чем Ford Taunus, то есть разницы фактически нет. Как-никак, это многолетние соперники, которые идут бок-о-бок.
Популярные и лучшие дизельные седаны России смотрите здесь. Самые востребованные и известные седаны среди российских автолюбителей найдете тут.
Lincoln MKZ и MKS
Чем порадует потенциальных покупателей «премиальный» фордовский бренд? Вот этими двумя моделями. Правда, не всем нравятся трёхбуквенные названия — возможно, привычные «словесные» были бы более удачными, но так решили маркетологи.
Выглядят автомобили очень похожими друг на друга. Да их мало кто различит при беглом взгляде, если не видеть, что один автомобиль больше, а другой — меньше. Разная лишь корма — у MKZ на ней задние фонари объединены в одно целое красной полоской. Такой дизайнерский ход удаётся далеко не всем, но в данном случае всё в порядке — получилось отлично. Да и задние стойки отличаются — более покатые у MKS и «рубленые» с дополнительным третьим окошком на MKZ.
В интерьере — кожа, дерево, много модной электроники с сенсорными кнопками — это ведь luxury cars! А панорамная крыша — просто огромна!
MKZ меньше по габаритам, но и дешевле — цены стартуют с $35,190. Под капотом моторы семейства EcoBoost, ведь совершено незачем разрабатывать для Линкольнов отдельные силовые агрегаты, когда у компании они уже имеются. Максимум, что могут предложить — 3.7-литровый V6 и полный привод. Кроме чисто бензиновых версий есть и гибридная модификация.
MKS дороже у себя на родине примерно на $3500. Вместо Экобустов он оснащается 3,5-литровым турбомотором и всеми ведущими колёсами — это безальтернативно.
Buick Lacrosse
Марка Buick в качестве топового седана предлагает модель с красивым названием Lacrosse, безо всяких сокращений. Автомобиль очень свежий — выпускается с 2016 года, причём модельный год — 2017-й (это распространённая среди некоторых автопроизводителей практика). В числе приманок для клиентов — автопарковщик и фирменная мультимедиа-система Buick IntelliLink, которая включает в себя Apple CarPlay и Android Auto.
Двигатель — полностью новый V6 объёмом 3.6 литра. Он агрегатируется с восьмиступенчатым «автоматом». Причём, именно с этой модели концерн GM возрождает практику использования на Бьюиках классической трёхцветной эмблемы. Она ушла из Северной Америки в 2005 году.
Цена базовой версии в США — $31 065 без учёта налогов и доставки автомобиля с завода к дилеру. Но за такие деньги предложат скромный (если так можно говорить о нём) LaCrosse — без полного привода и с четырёхцилиндровым 2.4-литровым мотором мощностью 182 л.с. Коробка передач — уже не восьми-, а шестиступенчатая. Поиграв с конфигуратором, цену самого «навороченного» Бьюика несложно довести до 50, а то и 60 тысяч долларов.
• В США открывается рынок новых моделей автомобилей в 2021 году
• В США открывается рынок новых моделей автомобилей в 2021 году | StatistaПожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.
Зарегистрируйтесь сейчасПожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование».После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.
АутентифицироватьСохранить статистику в формате .XLS
Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.
Сохранить статистику в формате .PNG
Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.
Сохранить статистику в формате .PDF
Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.
Показать ссылки на источники
Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.
Показать подробные сведения об этой статистике
Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.
Статистика закладок
Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.
Да, сохранить как избранное!
…и облегчить мою исследовательскую жизнь.
Изменить параметры статистики
Для использования этой функции вам потребуется как минимум Одиночная учетная запись .
Базовая учетная запись
Познакомьтесь с платформой
У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не учтена в вашем аккаунте.
Единая учетная запись
Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей
- Мгновенный доступ к статистике 1 м
- Скачать в формате XLS, PDF и PNG
- Подробные ссылки
$ 59 39 $ / месяц *
в первые 12 месяцев
Корпоративный аккаунт
Полный доступ
Корпоративное решение, включающее все функции.
* Цены не включают налог с продаж.
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Дополнительная статистика
Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес .
Автомобильные новости. (10 июня 2021 г.).Количество новых моделей автомобилей, предлагаемых на рынке США с 2000 по 2021 год [График]. В Statista. Получено 22 октября 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/200092/total-number-of-car-models-on-the-us-market-since-1990/
Automotive News. «Количество новых моделей автомобилей, предлагаемых на рынке США с 2000 по 2021 год». Диаграмма. 10 июня 2021 года. Statista. По состоянию на 22 октября 2021 г. https://www.statista.com/statistics/200092/total-number-of-car-models-on-the-us-market-since-1990/
Automotive News.(2021 г.). Количество новых моделей автомобилей, предлагаемых на рынке США с 2000 по 2021 год. Statista. Statista Inc .. Дата обращения: 22 октября 2021 г. https://www.statista.com/statistics/200092/total-number-of-car-models-on-the-us-market-since-1990/
Automotive Новости. «Количество новых моделей автомобилей, предлагаемых на рынке США с 2000 по 2021 год». Statista, Statista Inc., 10 июня 2021 г., https://www.statista.com/statistics/200092/total-number-of-car-models-on-the-us-market-since-1990/
Automotive News , Количество новых моделей автомобилей, предлагаемых в США.S. market с 2000 по 2021 г., Statista, https://www.statista.com/statistics/200092/total-number-of-car-models-on-the-us-market-since-1990/ (последнее посещение 22 октября , 2021)
Все об истории, развитии и культовых моделях
Американцы точно любят свои машины. Когда вы думаете о американских автомобилях , первое, что приходит на ум, — это мощные громадные V8, драг-полосы, NASCAR, Indianapolis 500 и маслкары. С тех пор, как первая модель Т сошла с конвейера Генри Форда в 1908 году, американцы были одержимы скоростью и требованием открытых дорог.
Именно этот факт побудил президента Дуайта Д. Эйзенхауэра подписать Закон о национальных автомагистралях между штатами и оборонных дорогах, по сути создав Национальную систему автомобильных дорог, которая позволила американцам из всех слоев общества пользоваться своими автомобилями и наслаждаться открытой дорогой через великие Соединенные Штаты.
Американцы любят свои машины
С самого начала, Золотого века в 60-х и 70-х годах, до упадка из-за арабского нефтяного эмбарго и их возможного роста и реструктуризации, американские автомобили испытали на себе взлеты и падения.Тем не менее, они остаются стоять, готовые устроить своего рода возрождение на мировой арене.
Итак, что именно мы знаем об американских автомобилях марки в целом? Почему у нас в фильмах есть машины-герои и почему эти культовые модели автомобилей носят американский характер? Давайте быстро погрузимся в анналы истории и поговорим об американских автомобилях: об их прошлом, о том влиянии, которое они на нас оказали, и об их значительном вкладе в автомобильную культуру в целом.
>>> Также проверьте: японские, корейские, европейские или американские автомобили: какие купить?
1.Американские автомобили: история жестяной Лиззи — Народная машинаБольшое историческое заблуждение состоит в том, что Генри Форд изобрел первый автомобиль с моделью T; с тем же успехом он мог, потому что, хотя автомобили были впервые представлены в конце 1800-х годов, они были чрезмерно дорогими и медленными, неэффективными и, откровенно говоря, не совсем соответствовали конным экипажам, которые были популярной формой. транспорта в то время.
Из-за непрактичности первых автомобилей они в значительной степени считались нишевым продуктом, доступным только очень богатым и футуристам той эпохи.Так продолжалось до тех пор, пока на место происшествия не прибыл Генри Форд.
Модель Т сделала автомобиль доступным для масс
Он полагал, что производственный процесс, используемый в текстильном производстве и других отраслях промышленности, может сделать автомобиль более доступным для масс. Снижая производственные затраты и оптимизируя процесс, он видел автомобили как средство транспортировки будущего.
Первая модель T сошла с конвейера в сентябре 1908 года с завода Ford на Пикетт-авеню в Детройте, штат Мичиган.Он был продан за 825 долларов США, что на сегодняшний день составляет примерно 23 000 долларов США, что сделало его доступным для большего числа людей.
Около 10 666 единиц Model T было продано за первый год, и к концу производственного цикла было продано более 15 миллионов единиц, что сделало ее одной из самых успешных моделей автомобилей за всю историю. Мир никогда не был прежним, и американцы лидировали.
>>> Найдите лучшие предложения текущей доступной модельной линейки Ford здесь
2.Марка автомобиля American: The Rise of AmericanaПроизводство Model T стало предвестником грядущего для американской автомобильной промышленности. Автомобили становились все более мощными, а их конструкция модернизировалась, чтобы удовлетворить растущий спрос на автомобили на внутреннем рынке.
Такие бренды, как General Motors, Chevrolet, Chrysler, Dodge, American Motor Company и многие другие, выросли из деревянных конструкций, чтобы бросить вызов автомобильной мощи Ford и создать будущие классические автомобили довоенной эпохи.
Автомобили стали центральным элементом американской культуры
NASCAR был самым значительным результатом эпохи сухого закона, времени в американской истории, когда алкоголь был полностью запрещен для употребления. Предприимчивые преступники подкармливают своих драндулетов, сжигая межштатные автомагистрали и проселочные дороги, обогнав полицию, чтобы доставить свою контрабанду.
Когда закончился Сухой закон, эти гонщики решили действовать законно и основали Национальную ассоциацию гонок на серийных автомобилях или NASCAR, что стало для американских автомобильных брендов площадкой для демонстрации своей продукции и саморекламы.
Как говорится в NASCAR: «Выиграй в воскресенье, продай в понедельник»; то есть автопроизводитель может получить всплеск продаж в результате того, что одна из его машин выиграет гонку.
Это справедливо для таких классических автомобилей, как Chevrolet Monte Carlo, Ford Thunderbird, Plymouth Belvedere, Dodge Charger, Chevrolet Chevelle и других.
Запрет привел к рождению тюнерской автомобильной культуры
Как указывалось ранее, Закон о национальных автомагистралях между штатами и оборонными дорогами 1956 года был принят президентом Дуайтом Д.Эйзенхауэра как ответ на растущую популярность автомобиля в США. Это позволяет и уполномочивает федеральное правительство строить автомагистрали через Соединенные Штаты, чтобы люди могли беспрепятственно ездить на своих машинах туда, где им нужно или они хотят поехать.
По сей день в Соединенных Штатах существует одна из самых успешных и оптимизированных дорожных систем, которыми может наслаждаться каждый активный американец от Залива до Восточного побережья.
Закон о национальных автомагистралях между штатами и оборонными дорогами был принят в ответ на потребность в большем количестве дорог
>>> Вы можете прочитать: Сознание бренда: Чем известны различные марки автомобилей?
3.American Muscle — золотой век американских автомобилейС популярностью NASCAR и других гоночных серий пришло то, что было известно как «Войны пони». Другое заблуждение состоит в том, что Форд был тем, кто произвел первый выстрел, выпустив Mustang в 1964 году, но именно Плимут с его Barracuda превзошел их.
Ford Mustang открыл новую эру Muscle Cars
Ford Mustang создал шаблон того, каким должен быть пони или маслкар: «спортивный» компактный автомобиль, способный перевозить четырех человек, с длинным капотом и короткой палубой, с открытой горловиной, широким набором опций настройки, массой -производится, не говоря уже о доступной цене, так как ориентирована на молодежь и стартап-семьи.
Эти автомобили были оснащены относительно экономичными двигателями V6 или V8 с малым блоком, которые создают большой крутящий момент для усиления ощущения скорости.
Chevrolet Camaro принял вызов и преследовал Ford Mustang как хищник
В то время как Ford в конечном итоге доминировал в Pony Wars с точки зрения продаж автомобилей, это была эпоха, которая подарила нам величайших в истории американских автомобилей , таких как Pontiac Firebird, AMC Javelin, Dodge Charger и Dodge Challenger, а также непримиримого соперника Mustang, Chevrolet. Камаро.
Выпущенный в конце 1966 года в качестве модели 1967 года, Chevrolet Camaro привлекал внимание только одного: Mustang. Пит Эстес, генеральный менеджер Chevrolet в то время, определил Camaro как маленькое животное, которое охотится на Мустанги.
Конечно, это был просто пиар, но шумиха вокруг Camaro была настолько велика, что в сердцах и умах публики он стоял лицом к лицу с Mustang.
4. Автомобильные марки из США: арабское нефтяное эмбарго и большой упадокНефтяной кризис 1973 года был вызван эмбарго Arab Oil.Он был навязан нефтедобывающими арабскими странами в знак протеста против поддержки Западом войны с Израилем, также известной как война Судного дня.
В результате эмбарго цена на нефть резко выросла, и многие топливные насосы в США остались пустыми. Действовало нормирование топлива, и было обычным явлением видеть мили и мили машин, чтобы просто заправиться на заправочных станциях.
Топливные насосы иссякли в результате эмбарго
Это событие сильно ударило по американским автомобильным компаниям; в конце концов, бензин всегда был очень дешевым, до такой степени, что экономия топлива никогда не принималась во внимание.Многие автомобильные компании пытались адаптироваться к новой реальности, связанной с дорогой нефтью, но безуспешно.
Очереди машин, тянущиеся на километры, обычное дело
Американские автопроизводители изо всех сил пытались создать экономичные и экономичные автомобили, выпустив такие модели, как Ford Pinto, Chevrolet Chevette и AMC Gremlin. К сожалению, термин «лимонный автомобиль» произошел от этих автомобилей из-за их общей ненадежности, что вынудило правительство США принять закон, защищающий потребителей от некачественной и неисправной продукции.
Правда об американских автомобильных марках: что пошло не так
Даже классические маслкары ощутили изменения в ту эпоху. Мустанг и Корвет были представлены с пониженными четырехцилиндровыми двигателями, даже при переходе с задних колес на передний привод.
Многие другие автомобили просто умерли, уступив место появлению японских брендов, таких как Toyota и Honda, которые предлагали отличные, надежные и доступные автомобили.
>>> Также проверьте: Автодискуссия: американские или японские автомобили?
5.Автомобиль марки American: The Big Three — Rise, Decline, and Rise AgainЭто арабское нефтяное эмбарго открыло эпоху, когда американские автомобильные компании потеряли свои позиции на рынке США, поскольку популярность импортных автомобилей возросла. Cadillac, Jeep, Dodge и Chevrolet участвовали в слияниях и поглощениях, и AMC полностью закрылась. Сдвиги привели к тому, что на американском рынке теперь доминируют автопроизводители «большой тройки».
Три крупнейших автомобильных компании Америки
У вас есть Ford Motor Company, которая владеет компаниями Ford и Lincoln.Сегодня компания в основном производит внедорожников и грузовиков, но по-прежнему сохраняет культовый Mustang. Они занимаются этим бизнесом с момента появления Model T и являются одной из крупнейших корпораций в Соединенных Штатах.
Ford продолжает выпуск своего культового Mustang
General Motors в настоящее время считает Chevrolet, Cadillac Buick и GMC частью своего списка. Ранее под его крылом находились другие бренды, такие как Saturn, Plymouth, Hummer и Pontiac, но финансовая реструктуризация и экономические неудачи привели к тому, что эти знаковые автомобильные бренды прекратили свое существование.
Chevrolet наконец-то выпускает Corvette с задним расположением двигателя
В то время как General Motors может хвастаться компаниями, которые она взяла под свое крыло, Fiat Chrysler Automobiles может дать ей шанс за свои деньги. Chrysler, Dodge, Jeep и RAM вместе с Chrysler — это марки американских автомобилей, которые сейчас контролируются Fiat . После слияния с итальянским автопроизводителем Fiat они больше не являются чисто американским брендом.
>>> Связанное сообщение: Предлагаемое слияние Fiat Chrysler — Renault: Что мы знаем на данный момент
Dodge Demon — один из самых быстрых серийных автомобилей на сегодняшний день
Есть ли в вашем списке автомобилей для покупки американская автомобильная марка, такая как Ford или Chevrolet? Зайдите в раздел « выставленных на продажу» автомобилей, чтобы найти лучшие предложения как на новые, так и на подержанные автомобили.
6. Американские марки автомобилей: The Road AheadЭпоха американских маслкаров, возможно, закончилась, но американские автомобильные компании сейчас переживают своего рода возрождение. Большая тройка с их особенностями и причудами по-прежнему остается в центре внимания, но независимые бренды, такие как Karma Automotive, Rossion, Panoz, Anteros, Hennessey и особенно Tesla, также добились успехов на автомобильном рынке.
Другие американские автопроизводители, такие как Karma Automotive, начинают прокладывать собственные пути
Tesla заслуживает особого упоминания, поскольку она оставила свой след на автомобильном рынке США, продвигая свои полностью электрические автомобили и возглавив движение к автономным автомобилям или автомобилям без водителя.Успех компании привел к тому, что многие другие компании использовали их в качестве эталона для своих электромобилей.
Tesla — одна из самых популярных автомобильных компаний благодаря эпическому маркетингу своих электромобилей
Многие люди говорят, что американские автомобильные компании поддерживают жизнь в связи с распространением более дешевых и надежных импортных брендов из Японии, Южной Кореи и даже Китая, но пока не забывают янки.
Текущие предложения, такие как Dodge Demon, совершенно новый Corvette с задним расположением двигателя, Ford Mustang и армия грузовиков и внедорожников, а также Uber-популярная Tesla (каламбур), удерживающая форт достаточно хорошо, чтобы они могли сделать возможное возвращение к славе.
Американские автомобили ожидают большого возвращения
Как вы думаете, у американских автомобильных компаний еще есть все, что нужно для возвращения? Оставьте нам комментарий ниже и расскажите, что вы думаете об американских автомобилях, и мы надеемся получить известие от вас!
Кроме того, оставайтесь на сайте Philkotse.com , чтобы быть в курсе последних автомобильных новостей со всего мира!
Новая модель автомобиля / Справочный список
93
33
099036
3
33
3
0203033
33 Volvo 9709
3
33
33
Зарядное устройство
3
Зарядное устройство
3
033
903Ford
93693
Masera
9703 9372 GLC3
3
9033 903 9033
3
3 9036
3
3
3 Инсайт
02 93
33 9037 9
90 370Hyundai
09 90363
903 903 9 0368 Мерседес-Бенц 9-EQ 903 903 9033
3
33
3 Kia
3
Kia
3
3
33
3
Passat
90302 9036 369 Rogue 9903 903 Спорт0202023
2
99 9039 9703 9037 9703 9037999 9030339 903 GMC let3
3
3
3 903
099 903 Мерседес-Бенц 903 903 903 903 Sprinter Sprinter XD Cargo99 68 9703 9709 903Porsche
3
Transit Cargo 150 Crew Van
9037Transit
2 Ford9Ford
92 Hyundai299 903033
3
9709 9709 903 XE93
90le370 9369223
3 Крайслер
3
McLaren
09 9036 9
3
3
333 9709812 GTS
A-Class | Mercedes-Benz | |||||||||||
A3 | Audi | |||||||||||
Audi | ||||||||||||
A4 allroad | Audi | |||||||||||
A5 | 33A5 | 33 | ||||||||||
A6 allroad | Audi | |||||||||||
A7 | A7 | Audi | ||||||||||
Акадия 90 373 | GMC | |||||||||||
Accent | Hyundai | |||||||||||
Accord | 33 Honda | |||||||||||
Altima | Nissan | |||||||||||
Ariya | Nissan | |||||||||||
Артеон | Фольксваген | |||||||||||
Восхождение | Субару | |||||||||||
970 970 970 8 | Atlas Cross Sport | Volkswagen | ||||||||||
Avalon | Toyota | |||||||||||
90Valon370 9 | Aventador | Lamborghini | ||||||||||
Авиатор | Линкольн | |||||||||||
Bentayga | Bentley | |||||||||||
Blazer | Chevrolet | |||||||||||
Болт EUV | Chevrolet | |||||||||||
Болт EV | 9036 nco | Ford | ||||||||||
Bronco Sport | Ford | |||||||||||
BRZ | BRZ 903 | Мерседес-Бенц | ||||||||||
C-HR | Toyota | |||||||||||
C40 Подзарядка | Kia | |||||||||||
Camaro | Chevrolet | |||||||||||
Camry | Camry | |||||||||||
Canyon Crew Cab | GMC | |||||||||||
Canyon Extended Cab | GMC | GMC | ||||||||||
Cayenne | Porsche | |||||||||||
Cayenne Coupe | Porsche | |||||||||||
Dodge | ||||||||||||
Cherokee | Jeep | |||||||||||
Civic c Тип R | Honda | |||||||||||
CLA | Mercedes-Benz | |||||||||||
Honda3 33 9037 9037 | Honda | |||||||||||
CLS | Mercedes-Benz | |||||||||||
Clubman 9036 | Colorado Crew Cab | Chevrolet | ||||||||||
Colorado Extended Cab | Chevrolet | |||||||||||
Jeep Compass Континент al | Lincoln | |||||||||||
Continental GT | Bentley | |||||||||||
33 MINI Кабриолет | ||||||||||||
Королла Кросс | Тойота | |||||||||||
Королла Хэтчбек | ||||||||||||
Корсар | Линкольн | |||||||||||
Корвет | Шевроле | 9036 Кантри MINI | ||||||||||
CR-V | Honda | |||||||||||
CR-V Hybrid | 33 | Honda Subaru | ||||||||||
CT4 | Cadillac | |||||||||||
CT5 | Cadillac | |||||||||||
CT6 | Cadillac | |||||||||||
CT6-V | Кадиллак | |||||||||||
Куллинан | Роллс-Ройс | |||||||||||
CX-30 | MAZDA | |||||||||||
CX-5 | MAZDA | |||||||||||
CX-5 | Cybertruck | Тесла | ||||||||||
Рассвет | Роллс-Ройс | |||||||||||
9369 | ||||||||||||
936 9 DBS Superleggera | Астон Мартин | |||||||||||
DBX | Астон Мартин | |||||||||||
9 Defender 1103 Защитник 90 | 9 0002 Ленд Ровер | |||||||||||
Дискавери | Ленд Ровер | |||||||||||
Дискавери Спорт | 9037 Dura Додж | |||||||||||
E-класс | Мерседес-Бенц | |||||||||||
E-PACE | 33 | Audi | ||||||||||
e-tron GT | Audi | |||||||||||
e-tron Sportback | 903 Крест | Mitsubishi 9037 3 | ||||||||||
EcoSport | Ford | |||||||||||
Edge | Ford | Ford | ||||||||||
Elantra GT | Hyundai | |||||||||||
Электрифицированный G80 | Genesis | |||||||||||
9709 | Encore | Buick | ||||||||||
Encore GX | Buick | |||||||||||
Envision | Шевроле | |||||||||||
ES | Лексус | |||||||||||
Эскалейд | Cadillac | |||||||||||
Escape | Ford | |||||||||||
EV6 | Kia | 9036 Kia | 9036 Kia | |||||||||
Expedition | Ford | |||||||||||
Expedition MAX | Ford | |||||||||||
Экспресс 2500 Грузовой | Шевроле | |||||||||||
Экспресс 2500 Пассажирский | Шевроле | |||||||||||
Экспресс 3500 Пассажирский | Chevrolet | |||||||||||
F-PACE | Jaguar | Jaguar | Jaguar | Jaguar | ||||||||
F150 Lightning | Ford | |||||||||||
F150 Regular Cab | Ford | Ford | ||||||||||
F150 SuperCrew Cab | Ford | |||||||||||
F250 Super Duty Crew Cab | Ford | Ford | Ford | |||||||||
F250 Super Duty Super Cab | Ford | |||||||||||
F350 Super Duty Crew Cab 9709 9709 9037 F350 Super Duty Regular Cab | Ford | |||||||||||
F350 Super Duty Super Cab | Ford | |||||||||||
9000 Cabrio | ||||||||||||
90 002 F450 Super Duty Regular Cab | Ford | |||||||||||
F8 | Ferrari | |||||||||||
Flying Spur | Bentley | |||||||||||
Forester | Subaru | |||||||||||
Nissan | ||||||||||||
Frontier King Cab | Nissan | |||||||||||
Fusion | Fusion | Fusion | Fusion | 9037 3 | Форд | |||||||
G-Класс | Мерседес-Бенц | |||||||||||
G70 | 9037 9037 9037 G70 | Genesis | ||||||||||
G90 | Genesis | |||||||||||
Ghibli | 33 9037 | |||||||||||
Giulia | Alfa Romeo | |||||||||||
GLA | Mercedes-Benz | |||||||||||
GLB | Мерседес-Бенц | |||||||||||
GLC | Мерседес-Бенц | |||||||||||
GLE | Мерседес-Бенц | |||||||||||
GLS | Мерседес-Бенц | |||||||||||
Гольф GTI | Фольксваген | |||||||||||
GR Supra | Тойота | |||||||||||
9709 | ||||||||||||
Гранд Чероки | Джип | |||||||||||
Гранд Чероки Л | Джип | |||||||||||
GS | Лексус | |||||||||||
GT | McLaren | |||||||||||
GT-R | GT-R 903 | Феррари | ||||||||||
GV60 | Генезис | |||||||||||
GV70 | GV70 | 9 0369 | ||||||||||
GX | Дверь Lexus | |||||||||||
Hardtop 2 двери | MINI | MINI | ||||||||||
Highlander | Toyota | |||||||||||
Highlander Hybrid | Toyota | |||||||||||
Hummer EV | GMC | |||||||||||
Hummer EV внедорожник | GMC | |||||||||||
33 | 900 02 I-PACE | Ягуар | ||||||||||
i3 | БМВ | |||||||||||
i4 | 33 | 3 | BMW | |||||||||
ID.4 | Фольксваген | |||||||||||
ID.Buzz | Фольксваген | |||||||||||
ИЛХ | Шевроле | |||||||||||
Импреза | Субару | |||||||||||
Инсайт | 3 | |||||||||||
Ioniq 5 | Hyundai | |||||||||||
Ioniq Electric | Hyundai | Hyundai | Hyundai | Hybrid 73 | ||||||||
Подключаемый модуль Ioniq Hybrid | Hyundai | |||||||||||
IS | Lexus | Lexus | ||||||||||
Джетта | Фольксваген | |||||||||||
Джетта ГЛИ | Фольксваген 9 Джетта ГЛИ | Фольксваген 9 Джетта ГЛИ | Фольксваген 9 Поездка | |||||||||
K5 | Kia | |||||||||||
K900 | Kia | |||||||||||
Kia 33 9037 | ||||||||||||
Kona Electric | Hyundai | |||||||||||
Land Cruiser | 9036 9036 9036 | |||||||||||
LEAF | Nissan | |||||||||||
Legacy | Subaru | Subaru | ||||||||||
LS | Лексус | |||||||||||
LX | Лексус | |||||||||||
0 M2 | BMW | |||||||||||
M3 | BMW | |||||||||||
M4 M4 M4 | BMW | |||||||||||
M8 | BMW | |||||||||||
Macan | Porsche33 | |||||||||||
Maverick | Ford | |||||||||||
Maxima | Nissan | Nissan | ||||||||||
MAZDA6 | MAZDA | |||||||||||
MDX | Acura | |||||||||||
MDX Sport AMG A-Класс | Mercedes-Benz | |||||||||||
Mercedes-AMG C-Class | Mercedes-Benz | |||||||||||
AMG CL Mercedes-Benz | ||||||||||||
Mercedes-AMG CLS | Mercedes-Benz | |||||||||||
Mercedes-AMG E-Class | Mercedes-Benz | |||||||||||
Mercedes-AMG G-Class | Mercedes-Benz | |||||||||||
Мерседес-AMG GLA | Мерседес-Бенц | |||||||||||
Мерседес-AMG GLB | Mercedes-Benz 09 9036 AMG GLC | Мерседес-Бенц | ||||||||||
Мерседес-АМГ GLC купе | Мерседес-Бенц | |||||||||||
Mercedes-Benz AMG | ||||||||||||
Mercedes-AMG GLE Coupe | Мерседес-Бенц | |||||||||||
Мерседес-AMG GLS | 3 | Mercedes-AMG GLS | 3 Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT | Mercedes-Benz | ||||||||
Mercedes-AMG S-Class | Mercedes-Benz | |||||||||||
Mercedes-AMG SLC | Mercedes-Benz | |||||||||||
Мерседес-Бенц | ||||||||||||
Мерседес-EQ EQE | Мерседес-Бенц | |||||||||||
9-EQ 9000 EQ | ||||||||||||
Мерседес-Майбах GLS | Мерседес-Бенц | |||||||||||
Мерседес-Майбах S-Класс | Мерседес-Бенц 3 | Грузовой | Mercedes-Benz | |||||||||
Метри s Пассажирский | Mercedes-Benz | |||||||||||
Metris WORKER Cargo | Mercedes-Benz | |||||||||||
WORKER | ||||||||||||
Мираж | Мицубиси | |||||||||||
Мираж G4 | Мицубиси | |||||||||||
MKZ | Lincoln | |||||||||||
Модель 3 | Tesla | |||||||||||
Модель S 3 9037Модель S Х 9 0003 | Tesla | |||||||||||
Модель Y | Tesla | |||||||||||
Mulsanne | Mulsanne | 9 Ниссан | ||||||||||
Мустанг | Форд | |||||||||||
Мустанг MACH-E | Форд | MAZDA | ||||||||||
MX-5 Miata | MAZDA | |||||||||||
MX-5 Miata RF | 3 | Линкольн | 90 369 | |||||||||
Navigator | Lincoln | |||||||||||
Navigator L | Lincoln | |||||||||||
Niro | Kia | |||||||||||
Niro EV | Kia | |||||||||||
Niro | 3 | NSX | Acura | |||||||||
NV1500 Cargo | Nissan | |||||||||||
NV2009 Грузовой | Nissan | |||||||||||
NV3500 HD Cargo | Nissan | |||||||||||
NV3500 HD Passenger 903 | Лексус | |||||||||||
Одиссей | Хонда | |||||||||||
Оптима | ||||||||||||
Optima Plug-in Hybrid | Kia | |||||||||||
Outback | Subaru | |||||||||||
Outlander PHEV | Mitsubishi | |||||||||||
Outlander Sport | 33 | Mitsubishi | Pacific2 | |||||||||
Pacifica Hybrid | Chrysler | |||||||||||
Palisade | Hyundai | |||||||||||
Volkswagen | ||||||||||||
Паспорт | Honda | |||||||||||
Pathfinder 69 | ||||||||||||
Phantom | Rolls-Royce | |||||||||||
Pilot | Honda | Honda | ||||||||||
Prius | Toyota | |||||||||||
Prius Prime | Toyota | |||||||||||
970 Prologaster 9037 Грузовой фургон | Ram | |||||||||||
ProMaster City | Ram | |||||||||||
ProMaster Window Van 0333 | 002 Q3 | Audi | ||||||||||
Q4 e-tron | Audi | |||||||||||
Q509 | Q5 09 9036 Спортбэк | Audi | ||||||||||
Q50 | INFINITI | |||||||||||
Q60 33 | Audi | |||||||||||
Q8 | Audi | |||||||||||
Quattroporte | Maserati | 33 | ||||||||||
QX55 | ИНФИНИТИ | |||||||||||
QX60 | ИНФИНИТИ | |||||||||||
QX80 | ИНФИНИТИ | |||||||||||
R1S | Rivian | |||||||||||
R1T | Rivian | |||||||||||
R8 | R8 | 9 R8 | 9909 Ровер | |||||||||
Range Rover Evoque | Ленд Ровер | |||||||||||
Рендж Ровер Спорт | Ленд Ровер | 9036 Велосипед | Land Rover | |||||||||
Ranger SuperCab | Ford | |||||||||||
Ranger SuperCrew | 9036 Ranger SuperCrew | Тойота | ||||||||||
RAV4 Гибрид | Тойота | |||||||||||
RAV4 Prime | 7333 | |||||||||||
RDX | Acura | |||||||||||
Regal Sportback | Buick | 9036 Buick | ||||||||||
Renegade | Jeep | |||||||||||
Ridgeline | Honda | Honda | Honda | 9037 | RLX | Acura | ||||||
RLX Sport Hybrid | Acura | |||||||||||
Rogue 9709 | ||||||||||||
Nissan | ||||||||||||
Рома | Феррари | |||||||||||
RS 3 | RS 3 | 9 0002 Audi | ||||||||||
RS 6 | Audi | |||||||||||
RS 7 | Audi | |||||||||||
RX | Лексус | |||||||||||
S-Класс | Мерседес-Бенц | |||||||||||
S4 | Audi | |||||||||||
S5 | Audi | |||||||||||
S60 | Vo lvo | |||||||||||
S7 | Audi | |||||||||||
S8 | Audi | Audi | ||||||||||
Санта-Крус | Hyundai | |||||||||||
Санта-Фе | Hyundai | |||||||||||
Santa Fe Plug-in Hybrid | Hyundai | |||||||||||
Savana 2500 Cargo | GMC | |||||||||||
9 0380 | ||||||||||||
Savana 3500 Cargo | GMC | |||||||||||
Savana 3500 Passenger | GMC | |||||||||||
Seltos | Kia | |||||||||||
Sentra | Nissan | |||||||||||
Феррари | ||||||||||||
Сиенна | Тойота | |||||||||||
Сьерра 1500 Экипаж 33 | GMC | |||||||||||
Sierra 1500 Limited Crew Cab | GMC | |||||||||||
15003 | Sierra | Sierra 2500 HD Crew Cab | GMC | |||||||||
Sierra 2500 HD Double Cab | GMC | |||||||||||
Sierra 3500 HD Crew Cab | GMC | |||||||||||
Sierra 3500 HD Double Cab | 9 | 9 Обычная кабина HD | GMC 903 73 | |||||||||
Silverado 1500 Crew Cab | Chevrolet | |||||||||||
Silverado 1500 Double Cab | Chevrolet | Chevrolet | Crew Limited | Chevrolet | ||||||||
Silverado 1500 Обычная кабина | Chevrolet | |||||||||||
Silverado 25003 HD Crew Silverado 2500 HD с двойной кабиной | Chevrolet | |||||||||||
Silverado 2500 HD Обычная кабина | Chevrolet | |||||||||||
9000 | ||||||||||||
Silverado 3500 HD с двойной кабиной | Chevrolet | |||||||||||
Silverado 3500 HD 3 | 9 | 9 | Мерседес-Бенц | |||||||||
SLC | Мерседес-Бенц | |||||||||||
Солтерра | Hyundai | |||||||||||
Sonata Hybrid | Hyundai | |||||||||||
Sonic | 33 | |||||||||||
Sorento Hybrid | Kia | |||||||||||
Sorento Plug-in Hybrid | Kia Hybrid | Kia | ||||||||||
Spark | Chevrolet | |||||||||||
Sportage | Kia | Kia | ||||||||||
Sprinter 1500 Cargo | Mercedes-Benz | |||||||||||
Sprinter 1500 Passenger | Sprinter 1500 Passenger | Mercedes-Benz | ||||||||||
9036 | Freightliner | |||||||||||
Sprinter 2500 Cargo | Freightliner | |||||||||||
Sprinter 2500 33 Sprinter Cargo Экипаж | Mercedes-Benz | |||||||||||
Sprinter 2500 Crew | Freightliner | |||||||||||
Sprinter | 9 Sprinter | Sprinter 2500 Пассажирский | Freightliner | |||||||||
Sprinter 3500 Cargo | Freightliner 9 Spr0003 | |||||||||||
Sprinter 3500 Crew | Freightliner | |||||||||||
Sprinter 3500 Crew | Мерседес-Бенц | |||||||||||
Sprinter 3500 XD Crew | Мерседес-Бенц | |||||||||||
XD 903 | ||||||||||||
Sprinter 3500XD Cargo | Freightliner | |||||||||||
Sprinter 4500 Cargo | Freightliner 33 | |||||||||||
Sprinter 4500 Crew | Freightliner | |||||||||||
Sprinter 4500 Crew | 33 Mercedes Benz | Ауди | ||||||||||
SQ5 Sportback | Ауди | |||||||||||
SQ7 | 3 | 33 | 9036 9036 | |||||||||
Stelvio | Alfa Romeo | |||||||||||
Stinger | Kia | |||||||||||
Tacoma Access Cab | Toyota | |||||||||||
Двойная кабина Tacoma | Toyota | |||||||||||
Taos | Volkswagen | |||||||||||
Taycan | Porsche | |||||||||||
9000is2 Taycan Cross Теллурид | Kia | |||||||||||
Terrain | GMC | |||||||||||
Tiguan | 3 | 9036 Crew Cab | Nissan | |||||||||
Titan King Cab | Nissan | |||||||||||
TITAN XD | 9037 9037 9037 9 Crew TLX | Acura | ||||||||||
Trailblazer | Chevrolet | |||||||||||
Transit Cargo | Ford | |||||||||||
Transit 150 Пассажирский фургон | Ford | |||||||||||
3 9037 Ford Transit 250 Грузовой фургон9037 | Transit 250 Crew Van | Ford | ||||||||||
Грузовой фургон Transit 350 | Ford | |||||||||||
Transit | ||||||||||||
Грузовой фургон Transit 350 HD | Ford | |||||||||||
Transit 350 HD Crew Van | Ford | |||||||||||
Грузовой фургон Transit Connect | Ford | |||||||||||
Transit Connect Passenger Wagon | 3 9036 Ford | Chevrol et | ||||||||||
Trax | Chevrolet | |||||||||||
TT | Audi | Audi | 9036 | |||||||||
Tucson Hybrid | Hyundai | |||||||||||
Tucson Plug-in Hybrid | Hyundai | |||||||||||
Tundra Double Cab | Toyota | |||||||||||
Urus | Lamborghini | |||||||||||
V60 | Volvo | |||||||||||
V90 | Volvo | |||||||||||
033 9037Велостер | Hyundai | |||||||||||
Место проведения | Hyundai | |||||||||||
Венза | 9 | Venza | 9 903 Nissan | |||||||||
Voyager | Chrysler | |||||||||||
Wagoneer | 33 9037 9037 Roll oyce | |||||||||||
Wrangler | Jeep | |||||||||||
Wrangler Unlimited | ||||||||||||
WRX | Subaru | |||||||||||
X1 | BMW | 3 | BMW | 3 903 | X3 | BMW | ||||||
X3 M | BMW | |||||||||||
X4 903 M | BMW | |||||||||||
X5 | BMW | |||||||||||
X5 M | 3 BMW3 | X5 M | 3 BMW3 | |||||||||
X6 M | BMW | |||||||||||
X7 | BMW | 903 | ||||||||||
XC40 Перезарядка | Volvo | |||||||||||
XC60 | Volvo | |||||||||||
900 02 Jaguar | ||||||||||||
XF | Jaguar | |||||||||||
XT4 | Cadillac | |||||||||||
XT5 | Cadillac | |||||||||||
XT6 | Cadillac | |||||||||||
Yaris | Toyota | |||||||||||
Юкон | GMC | |||||||||||
Юкон XL | GMC | |||||||||||
9 Z | BMW | |||||||||||
1 | Polestar | |||||||||||
124 Spider | 9036 FIAT | кабина | Ram | |||||||||
1500 Classic Quad Cab | Ram | |||||||||||
1500 Классическая стандартная кабина | 3 | Кабина | Ram | |||||||||
1500 Quad Cab | Ram | |||||||||||
2 | 9369 | BMW | ||||||||||
2500 Crew Cab | Ram | |||||||||||
2500 Mega Cab | Ram | |||||||||||
9036 Ram | ||||||||||||
9036 | ||||||||||||
3 серии | BMW | |||||||||||
300 | Крайслер | 3 | ||||||||||
3500 Mega Cab | Ram | |||||||||||
3500 Regular Cab | Ram | |||||||||||
4 серии | BMW | |||||||||||
400Z | Nissan | |||||||||||
488 Pista 9037 9037488 Pista 9037 | Альфа Ромео | |||||||||||
4Runner | Тойота | |||||||||||
5 серии | 5 серии | FIAT | ||||||||||
500X | FIAT | |||||||||||
570S | McLaren 09 | |||||||||||
7 серии | BMW | |||||||||||
718 Boxster | Porsche | |||||||||||
718 Spyder | Porsche | |||||||||||
720S | McLaren | |||||||||||
9709 | 3 | |||||||||||
Ferrari | ||||||||||||
812 Superfast | Ferrari | |||||||||||
3903686 | Porsche |
Ford Mustang GT возглавляет список на 2021 год
Автомобиль, построенный с наибольшим количеством американских / канадских запчастей, — это Ford Mustang GT 2021 года с механической коробкой передач, в частности, не меньше, что дает Ford второй год подряд лидирующие позиции в ежегодном индексе автомобилей American University Kogod Business School «Сделано в Америке».Мы уже знали, что он не намного более американский, чем автомобиль с двигателем V8, но теперь у нас есть цифры, подтверждающие это.
Легендарное купеFord в этом году довольно убедительно занимает слот номер один, так как 88,5% его компонентов поступают из источников в США или Канаде. Соответственно, хотя это может сбивать с толку, 21 модель вошла в список 10 лучших в 2021 году. Как вы, возможно, догадались, это результат множества связей. Также обратите внимание, что многие модели появляются более одного раза, чтобы учесть варианты, построенные с использованием деталей из разных источников.Мустанг с самым высоким рейтингом — прекрасный тому пример; Автомат становится 10-м, сразу после модели EcoBoost и Ram 1500 Classic с 3,6-литровым двигателем V6.
Тема «Америка» довольно сильно проходит в первой десятке, на втором месте — Chevrolet Corvette, за ним следуют все три варианта электромобиля Tesla Model 3. Honda также несколько раз появляется благодаря своей довольно значительной производственной деятельности в США. Вот 21 автомобиль, вошедший в топ-10 в этом году — не волнуйтесь, печатать это так же странно, как и читать.
Победитель прошлого года, пикап Ford Ranger среднего размера, занял 16-е место, опустившись с 70% американских комплектующих до 45%. Однако имейте в виду, что пандемия вынудила автопроизводителей покупать запчасти за пределами своих обычных цепочек поставок, и к таким каплям следует относиться с недоверием. Когод отметил, что общие пропорции контента между производителями остались относительно неизменными, несмотря на то, что кажется значительными встрясками, такими как эта.
«В то время как тенденция TDC для автомобилей, собираемых в США, остается неизменной с течением времени, как Daimler, так и Subaru увидели значительное снижение их среднего содержания в США», — говорится в резюме.«Это может быть результатом нехватки запчастей и компонентов в США, поскольку последствия пандемии covid привели к серьезным сбоям в цепочках поставок автомобилей».
База данных американских автомобилей — 50000+ моделей, 230 столбцов спецификаций
Скачать бесплатно ОБРАЗЦЫ:
American-Car-Database-No Specs-by-Teoalida-SAMPLE.xls (5 столбцов)
American-Car-Database -Basic-Specs-by-Teoalida-SAMPLE.xls (28 столбцов)
American-Car-Database-Full-Specs-by-Teoalida-SAMPLE.xls (210 столбцов)
Купить полную базу данных + БЕСПЛАТНЫЕ обновления на один год:
- 2018-2020, без спецификаций (5 столбцов), 43 марки, 836 лет выпуска, 6215 комплектаций, 0,5 цента / комплект — 31,07 доллара
- 2018-2020, базовые характеристики (28 столбцов), 43 марки, 836 модельных лет, 6215 комплектаций, 1 цент / комплект — 62,15 $
- 2018-2020, полные спецификации (230 столбцов), 43 марки, 836 лет выпуска, 6215 комплектаций модели, 2 цента / комплект — 124,30 $
- 1990-2020 гг., Без спецификаций (5 колонки), 61 марка, 8547 лет выпуска, 58006 комплектаций, 0.25 центов / отделка — 145,02 долл. США
- 1990-2020 гг., Базовые характеристики (28 столбцов), 61 марка, 8547 модельных лет, 58006 комплектаций моделей, 0,5 цента / отделка — 290,03 долл. США
- 1990-2020 гг., Полные характеристики (230 столбцов), 61 марки, 8547 лет выпуска, 58006 вариантов отделки, 1 цент / отделка — 580,08 долл. США
Примечания по истории и точности
В первой американской базе данных об автомобилях , которую я создал с 2014 года (на основе Edmunds и названной Year-Make-Model-Trim-Specs ), отсутствовала некоторая важная информация, например MSRP (рекомендованная производителем розничная цена).
Вторая американская база данных автомобилей была создана в октябре 2017 года, когда клиент, заинтересованный в MSRP, предложил мне извлечь данные с TheCarConnection.com, затем в ноябре 2017 года другой клиент попросил меня предоставить конкретные технические характеристики, доступные в TheCarConnection, поэтому я продал ему ту же базу данных. , повторно очищенный, чтобы включить все спецификации. После продажи в частном порядке двум покупателям, которые интересовались только моделями 2017-2018 годов, я решил отказаться от ВСЕХ моделей 1990-2018 годов и опубликовать базу данных на веб-сайте, чтобы каждый мог купить.
Вторая американская база данных имеет некоторые несоответствия , я продаю данные «как есть» на исходном веб-сайте, без исправлений и дополнений, потому что любые сделанные изменения будут потеряны при следующем обновлении. Технические характеристики доступны с 1996 года (модели 1990-1995 годов имеют только название и цену).
Хотя спецификации для каждого отдельного автомобиля довольно точны, фильтрация автомобилей определенного класса может быть проблемой, поскольку он содержит несколько значений, имеющих одно и то же значение: «автомобиль среднего размера», «автомобили среднего размера», «автомобили среднего размера».Иерархия моделей была немного испорчена, например Jetta — 1996-2005, 2009-2014, 2017-2018, New Jetta — 1999, Jetta Sedan 2002-2016 и т. Д. (Они исправили это в середине 2019 года).
До середины 2019 года у него не было постоянного уникального идентификатора для каждой машины, URL-адрес уникален, но исходный веб-сайт иногда меняет URL-адреса, объединяя автомобили со слишком похожими характеристиками, что приводит к удалению некоторых автомобилей и т. Д. В середине 2019 года они удалили таблички с именами, выпуск которых был прекращен до 2015 года ( подробности ниже), что вынудило меня предоставить обновление за декабрь 2019 года как отдельный файл, чем предыдущий, у некоторых клиентов возникли проблемы с объединением нового файла со старым файлом, чтобы ВСЕ автомобили были в одной базе данных.
Первая американская база данных, помимо почти идеальной точности спецификаций , я вручную построил URL-адреса моделей автомобилей с использованием уникальных идентификаторов Edmunds, которые постоянны во времени и ничего не удаляются. Я также улучшил иерархию моделей, исправил ошибки и расширил базу данных с дополнительными данными, недоступными в Edmunds, для чего в мае 2018 года я сделал более сложный скребок JSON (вместо HTML) и добавил MSRP (для автомобилей с 2001 года) в первую американскую базу данных. , которая в 10 раз превосходила по продажам вторую американскую базу данных, постоянное обновление двух баз данных, ориентированных на один и тот же рынок, стало бесполезным.
Я оставил вторую американскую базу данных для продажи, потому что в ней все еще есть некоторые данные, которых нет в первой базе данных, например MSRP для моделей 1990-2000 годов, передаточные числа, длина ствола, ширина, высота и т. Д. Но очень немногие люди интересуются этими характеристиками. .
Последний выпуск: декабрь 2019 года. Я отказался от второй американской базы данных, чтобы сосредоточиться на более частом обновлении первой американской базы данных (см. Year-Make-Model-Trim-Specs ) и других баз данных для остального мира.
Список марок
Acura, Alfa Romeo, AM General, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Coda, Daewoo, Dodge, Eagle, Ferrari, FIAT, Fisker, Ford, Genesis, Geo, GMC, Honda, HUMMER, Hyundai, INFINITI, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lincoln, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, Mercury, MINI, Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Panoz, Plymouth , Pontiac, Porsche, Ram, Rolls-Royce, Saab, Saturn, Scion, smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo.
Список обновлений
Каждое обновление включает повторную очистку всех марок, моделей, лет и отделки, работа занимает около 50 часов при скорости 3 секунды на страницу.
TheCarConnection изначально существовал с 1997 года по настоящее время. В марте 2018 года они добавили спецификации для моделей 1996 года, а также моделей 1990-1995 годов без спецификаций (только названия моделей и цена). Я не знаю, добавят ли в будущем спецификации для автомобилей до 1996 года выпуска.
59 марок, 1136 моделей, 7224 годов выпуска, из которых 6608 со спецификациями,? с планками, 46140 планок, по состоянию на декабрь 2017 г.
61 моделей, 1191 моделей, 8390 годов выпуска, из них 8074 со спецификациями, 6644 с планками, 46804 планок, по состоянию на 12 марта 2018, опубликовано 18 марта.
61 марок, 1210 моделей, 8651 годов выпуска, из которых 8313 со спецификациями (? полные спецификации), 56363 обрезков (? полные спецификации) по состоянию на 20 сентября 2018 г.
61 марок, 1215 моделей, 8694 годов выпуска, из которых 8313 со спецификациями (– полных спецификаций), 56369 комплектаций (? полных спецификаций) по состоянию на 26 декабря 2018 г. не добавлены спецификации в течение 3 месяцев?)
61 марок, 1225 моделей, 8762 годов выпуска, из которых 8439 со спецификациями ( 7008 полные спецификации), 57181 комплектаций ( 49381 полные specs) по состоянию на 1 февраля 2019 г.
61 марок, 1229 моделей, 8790 годов выпуска, из которых 8454 со спецификациями ( 7023 полные спецификации), 57312 обрезков ( 49512 полные спецификации) по состоянию на 28 марта 2019 г.
61 марок, 1235 моделей, 8877 годов выпуска, из которых 8547 со спецификациями ( 7116 полные спецификации), 58006 комплектаций ( 50209 полные спецификации) по состоянию на 4 июня 2019 года.
В середине 2019 года TheCarConnection удалила страницы всех паспортных табличек моделей, выпуск которых был прекращен до 2015 года.Мы все еще можем видеть спецификации Dodge Grand Caravan 1990 года https://www.thecarconnection.com/overview/dodge_grand-caravan_1990, потому что новая модель с таким же названием все еще находится в производстве сегодня, но мы больше не можем видеть спецификации Dodge Caravan (не- Гранд) потому что этот шильдик сняли с производства в 2007 году! Странное решение удалить данные для шильдиков снятых с производства! Разве TheCarConnection не должен был содержать ВСЕ автомобили, проданные в США с 1990 года по настоящее время?
Моя идея заключалась в том, чтобы выбросить все автомобили и добавить модели 2019-2020 годов из недавнего брака вместо моделей 1990-2018 годов из июньского брака … Я снова запустил scraper в сентябре и начале декабря, не обнаружив сколько-нибудь значительного количества добавленных автомобилей.Я заметил, что количество машин значительно изменилось в декабре, поэтому 18 декабря я снова запустил скребок, чтобы найти намного больше моделей 2020 года. Но количество моделей 2018 и 2019 годов уменьшилось, это означает, что TheCarConnection не только обновляет новые автомобили, но и вносит изменения в старые автомобили, удаляя / объединяя 2 одинаковых комплектаций в одну, так как же мне объединить файлы?
В декабрьском обновлении 2019 года я решил предоставить отдельные файлы для июньских и декабрьских обновлений, оставив клиентов объединяться. В зависимости от отзывов клиентов я решу, как объединить, если должен предоставить объединенные файлы с моей стороны.
521 модель, 5629 модельных лет, из которых 5449 со спецификациями, 44507 комплектаций, по состоянию на 16 сентября 2019 г.
525 моделей, 5696 модельных лет, из которых 5460 со спецификациями, 44558 комплектаций, по состоянию на 7 декабря 2019 г.
554 модели, 5785 модельных лет, из них 5661 со спецификациями, 46108 комплектаций, по состоянию на 15 декабря 2019 г.
марок 46, 538 моделей, 5786 лет выпуска, из которых 5660 со спецификациями, 46107 комплектаций, по состоянию на 24 декабря 2019 г.
38 марок, 472 модели, 5510 лет выпуска, из которых 5392 со спецификациями, 47493 комплектаций, по состоянию на 30 мая 2020 года. TheCarConnection только что удалил всех экзотических производителей, таких как Aston Martin, Bentley, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce и т. Д. чертовски серьезно? Что нас ждет в будущем?
38 марок, 476 моделей, 5544 года выпуска, из которых 5419 со спецификациями, из 5407 с 47724 комплектациями, по состоянию на 1 июля 2020 года.
38 марок, 476 моделей, 5646 лет выпуска, из которых 5532 со спецификациями, из 5522 с 49019 комплектациями, по состоянию на 18 октября 2020 года.
Награда «Автомобиль и грузовик года в Северной Америке 2022 года»: какие модели выиграют?
Автопроизводители жаждут таких наград, как награда «Североамериканский автомобиль, грузовик и внедорожник года» (NACTOY). Награды имеют большой вес, а победители получают положительную огласку. Недавно на автосалоне Motor Bella в Мичигане компания NACTOY объявила 23 полуфиналистов на призы.Посмотрите, какие модели еще претендуют на награды.
2022 Награда NACTOY Автомобиль года
Lucid Air | LucidВ число полуфиналистов NACTOY 2022 года в номинации «Автомобиль года» входят Volkswagen Golf R и GTI, Lucid Air, Honda Civic, Genesis G70, Cadillac CT5-V Blackwing и Audi A3. Известные модели, которые не попали в список, включают Karma GS-6, Maserati MC20, Toyota GR 86 и Subaru BRZ.
Награда NACTOY Truck of the Year 2022 года
Rivian R1T | RivianСвязано: Rivian R1T Crash: электромобиль врезался в припаркованные Mercedes-Benz S-класса и Ford Explorer
Среди полуфиналистов NACTOY 2022 года в номинации «Грузовик года» — Toyota Tundra, Rivian R1T, Nissan Frontier, Hyundai Santa Cruz, GMC Hummer EV и Ford Maverick.Единственный грузовик из списка кандидатов, который не попал в список, — Ford F-150 Raptor. Благодаря новаторскому дизайну Rivian R1T должен стать главным соперником. Модернизированная Toyota Tundra также является привлекательным выбором. Кроме того, хотя Hyundai Santa Cruz не является типичным грузовиком повышенной прочности, у него есть много привлекательных характеристик.
Награда NACTOY Utility Vehicle of the Year 2022 года
Volkswagen ID.4 | VolkswagenТретья и последняя награда — это внедорожник года.В полуфиналисты входят Volkswagen ID.4, Nissan Pathfinder, Kia Carnival, Jeep Wagoneer / Grand Wagoneer, Jeep Grand Cherokee, Hyundai Tucson, Hyundai Ioniq 5, Genesis GV70 и Ford Bronco. VW ID.4 уже получил награду World Car of the Year 2021 года. Это может сделать его фаворитом на получение награды NACTOY Utility Vehicle of the Year.
«В состав группы полуфиналистов этого года вошли некоторые из самых интересных и инновационных кандидатов на автомобили, грузовики и грузовые автомобили за последнее время.В нем больше электромобилей, чем мы когда-либо видели, и все из них наши присяжные будут продолжать тестировать и оценивать до следующего голосования ».
— Гэри Витценбург Президент NACTOY
Когда будут объявлены победители премии NACTOY Awards?
После дальнейшего тестирования и оценки NACTOY объявит трех финалистов в каждой категории автомобилей 17 ноября 2021 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. В январе 2022 года NACTOY объявит победителей премии.
Победителями 2021 NACTOY Awards стали Ford Mustang Mach-E (грузовой автомобиль года), Ford F-150 (грузовик года) и Hyundai Elantra (автомобиль года).Hyundai Santa Cruz, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Tucson и Ford Maverick претендуют на получение награды NACTOY 2022 года.
Volkswagen и Jeep также хорошо представлены в полуфинале: Golf R, Golf GTI и ID.4 для Volkswagen, а также Grand Cherokee и Wagoneer / Grand Wagoneer для Jeep. Также стоит отметить, что в полуфинал конкурса NACTOY вышло больше электромобилей, чем когда-либо прежде. Сюда входят GMC Hummer EV, Rivan R1T, Hyundai Ioniq 5, VW ID.4 и Lucid Air.
Следите за обновлениями, чтобы узнать, какие модели в конечном итоге выиграют желанную награду North American Car & Truck of the Year 2022 года. С давними фаворитами и множеством новых электрических моделей, это должно составить интригующее соревнование.
СВЯЗАННЫЙ: Jaguar E-PACE занимает первое место в исследованиях J.D. Power Small Premium SUV