Авто d класса: Авто класса D | Что такое автомобиль класса Д

Я основал компанию d:class Automotive ltd в 2005 году. Меня уволили, когда компания по отделке салона, в которой я учился, закрылась, поэтому, имея 7-летний опыт, я решил попробовать самостоятельно и посмотреть, что из этого выйдет.

Я умел делать работу, но ничего не знал о бизнесе. Я делил единицу с другом с 1 машино-местом, и у меня был 1 штатный сотрудник, и мы начали работать над модифицированными автомобилями. С рецессией 2008 года мы переключились на рынок классических и роскошных автомобилей, что привело к резкому росту. Затем мы переехали в большую мастерскую, чтобы взять на себя дополнительную работу, наняли новых квалифицированных триммеров, а также учеников. Затем мы связались с производителями автомобилей, выполняя работу над прототипами новых моделей, после чего мы также вышли на рынок суперкаров и гиперкаров.

Несколько своевременных моментов, странное рискованное деловое решение, которое окупилось. Ключевой персонал, а также старая добрая тяжелая работа позволили нам заняться более крупным бизнесом, которым мы занимаемся сегодня.

Вы упомянули, что у вас был 7-летний опыт работы с автомобильной обивкой, прежде чем вы решили заняться этим самостоятельно. Как вы научились ремеслу?

Я научился ремеслу в местной отделочной компании, где владелец приобрел все свои знания, работая в Wood and Pickett, AC Autocraft и Panther Cars, прежде чем начать свой собственный бизнес.

Поскольку он был триммером старой школы, он знал, как делать все, начиная с изготовления складных крыш, ковров и сидений с нуля. Я начал в качестве подмастерья, научился разбирать автомобили, научился выкройке и шитью, а затем примерил и научился подгонять складные мягкие крыши. Все эти знания он передал мне, как и мое стремление учиться как можно большему.

Ваш магазин специализируется на определенном типе транспортного средства или аспекте ремесла?

Мы работаем со всем, от классических автомобилей до суперкаров и гиперкаров. Мы занимаем лидирующие позиции на рынке, а также работаем с производителями автомобилей, создавая интерьеры для разработчиков и творения на заказ. Мы специализируемся в основном на McLaren и Mercedes, но работаем и со всеми марками автомобилей. Нам повезло, что мы можем удовлетворить каждый элемент интерьера автомобиля.

Какой инструмент или часть оборудования вы просто мечтаете приобрести?

Я хотел бы иметь станок для резки материалов с ЧПУ с полным сканированием камеры на наличие дефектов, это сэкономило бы нам кучу времени.

Какие опасения, если таковые имеются, есть у вас в отношении автомобильной обивочной промышленности?

Что в будущем автомобильной промышленности будет очень трудно что-либо менять в автомобилях, не затрагивая при этом системы безопасности и то, как собирается обшивка со всеми этими одноразовыми клипсами и дешевым пластиком. Требования к компьютерному программному обеспечению для отключения сигнальных ламп после того, как некоторые элементы удалены из автомобилей, и для тестирования систем теперь являются требованием для работы с чем-либо современным. Конечно, это никогда не повлияет на старые автомобили, и я благодарен за то, что мы работаем и в этом секторе рынка. Я также считаю, что некоторые из материалов, которые производятся сегодня, просто не служат так, как раньше, но это будет держать нас всех занятыми.

Какой совет вы бы дали начинающему триммеру?

Наберитесь терпения и посмотрите на долгосрочную цель. Это не та отрасль, которая перегружена людьми, и работы всегда больше, чем триммеров, поэтому важно придерживаться ее и знать, что у вас будут жизненные навыки и вы будете заняты всю жизнь.

Я помню, когда я начинал, у меня были друзья, которые зарабатывали больше, чем я, и иногда я задавался вопросом, как быстрее заработать больше, но я рад, что придерживался этого, так как теперь у меня одни из самых невероятных воспоминаний о работе, которую мы выполнили, автомобили, над которыми мы работали, настолько редки, что некоторые люди даже не видели их, и, как истинному автолюбителю, находиться рядом с автомобилями должно быть самым большим удовольствием, которое вы можете получить. Это должно быть больше, чем просто работа!

Какие планы на будущее у вашей компании?

Завершить реконструкцию наших мастерских, чтобы создать настоящий универсальный магазин с полным эффектом присутствия с момента передачи автомобиля владельца до момента его получения.

Кроме того, чтобы создавать больше онлайн-контента о том, что мы делаем и как мы это делаем. Владелец не должен просто думать, что отделка автомобиля должна быть такой же, как и любая другая работа. Мы создаем интерьерное искусство, и этим нужно делиться, делать их частью и показывать, что мы заботимся о них.

Чем вы больше всего гордитесь с момента открытия магазина?

Чем я больше всего горжусь в бизнесе, помимо того, что мы продолжаем работать с 2005 года, так это то, что мы отвечаем за отделку некоторых из самых больших коллекций автомобилей и важных, самых ценных автомобилей в мире, а владельцы даже не знают, что мы сделали их. К сожалению, в сегодняшнем мире NDA с ​​компаниями, с которыми мы работаем, у нас нет возможности сказать, что мы ответственны за это, но мы можем гордиться тем, что реакция, которую эти автомобили вызывают в социальных сетях, дает нам огромное чувство гордости и достижения. Некоторые из этих автомобилей уже стоят миллионы. Может быть, однажды мы сможем нарушить молчание.

Похожие истории:

• Знакомьтесь, Трой Сварвар из интерьеров Троя
• Познакомьтесь с Саймоном Джаддом из Elite Custom Interiors
• Познакомьтесь с Митчем Волощуком из Mitch’s Customs

Какой класс усилителя лучше? Чем технология усилителей класса D отличается от технологий класса A и AB

Я принадлежу к культуре прекрасного изображения и звука, и мне нравится распространять информацию.

Я с детства возился с электроникой, начиная с разборки и сборки телевизоров и радиоприемников. Я всегда снова собирал их вместе и работал. Подростком я прошел курсы радио и электроники и стал радиолюбителем. Я работал в школьной постановочной бригаде, управляя звуком, светом и кинопроектором. После колледжа я присоединился к рок-н-ролльной группе в качестве звукорежиссера и научился таскать с собой и управлять оборудованием, благодаря которому музыка звучит хорошо и громко.

Работая в музыкальном магазине в Остине, штат Техас, я несколько лет занимался производством, установкой, ремонтом и эксплуатацией звуковых систем. Нашими клиентами были студии звукозаписи, ночные клубы и гастролирующие группы. В конце концов я вернулся в Шарлоттсвилль, штат Вирджиния, и открыл небольшую студию звукозаписи. В 2006 году я, наконец, пришел в себя и устроился на эту работу в Crutchfield. На самом деле они платят мне за то, чтобы я болтал, разглагольствовал и объяснял, что мне нравится в музыке, электронике и хорошем звуке.

Учитывая мой опыт, меня заставили писать о некоторых из самых сложных электронных продуктов, которые продает Кратчфилд: автомобильные усилители, процессоры цифровых сигналов, электропроводка, профессиональные звуковые микшеры и акустические системы.

Подробнее о Buck

• Начал работу в компании Crutchfield в 2006 г.
• Прошел тщательное обучение для консультантов, изучив тонкости различных продуктов
• Разработал и организовал электрические схемы сабвуферов Crutchfield
• Быть в курсе последних событий, посещая тренинги для поставщиков по новым продуктам
• Получение сертификата MECP (сертифицированный профессионал в области мобильной электроники)
• Автор десятков статей о Crutchfield и сотен презентаций продуктов, в основном посвященных автомобильным аудиоусилителям и профессиональному аудиооборудованию
• Отвечает на многие вопросы клиентов, размещенные в комментариях к его статьям
• Звукорежиссер на пенсии с многолетним опытом работы над тем, чтобы другие люди звучали хорошо
• С 1999 по 2018 год также работал оператором видеокамеры на футбольных и баскетбольных матчах Университета Вирджинии

Еще от Бака Померанца выходной преобразователь (LOC)?

Лучшие монофонические усилители 2023 года

Лучшие 4-канальные автомобильные усилители 2023 года

Схемы подключения сабвуфера

Esquemas de cableado para subwoofers

Что такое класс усилителя? Способ, которым усилитель сочетает мощность и сигнал , определяет его класс. Какой класс лучше, зависит от ваших потребностей:

• Конструкция класса А наименее эффективна, но обеспечивает высочайшее качество звука.
• Конструкция класса B немного более эффективна, но полна искажений.
• Конструкция класса AB обеспечивает энергоэффективность и хороший звук.
• Конструкция класса D отличается высочайшей эффективностью и минимальной занимаемой площадью. Это современное чудо усиления звука.

И обязательно посмотрите наше видео ниже.

Ниже мы используем несколько ссылок на автомобильные аудиосистемы, но принципы проектирования усилителей одинаковы для всех аудиоусилителей — автомобильных, домашних и переносных устройств.

Основы работы с усилителем

Как правило, автомобильный усилитель работает за счет преобразования 12-вольтового постоянного тока, поступающего в усилитель, в переменный ток и повышения напряжения с помощью трансформатора. Затем он объединяет эту мощность высокого напряжения с аудиосигналом, поступающим из стереосистемы, чтобы создать выходную версию слабого входного сигнала с высоким напряжением и высоким током.

Усилитель класса представляет собой систему для объединения мощности и сигнала. Класс усилителя отличается от усилителя к усилителю, а эффективность и качество звука зависят от используемой конструкции. Во всех конструкциях группы выходных транзисторов, каждая из которых представляет собой небольшой усилитель, добавляют свою общую мощность вместе, чтобы обеспечить конечный выходной сигнал усилителя.

Внутри Rockford Fosgate T500-1bdCP показаны трансформатор (катушка красного и зеленого проводов) и выходные транзисторы (черные прямоугольники, приклеенные к радиатору белой термопастой).

Тепло — враг

Усилители всегда производят меньше энергии, чем потребляют. Эффективность усилителя — это отношение того, что он выдает, к тому, что он потребляет от электрической системы. Ни один усилитель не эффективен на 100%, выдавая именно то, что потребляет, и усилитель не может выдавать больше мощности, чем потребляет. Энергия, которая не доходит до выходных клемм, является потраченной впустую энергией, которая превращается в тепло. Слишком большое количество тепла разрушит выходной сигнал усилителя и его внутренние компоненты.

Различные классы усилителей выделяют разное количество тепла. См. описание каждого класса ниже.

Посмотреть видео классов усилителей

Классы усилителей — в чем разница?

Усилитель можно сконструировать по-разному, но тепло — его враг. Понятно. Теперь давайте поговорим о различных классах дизайна усилителей.

Усилители класса А — высокоточный источник тепла

Выходные транзисторы усилителя класса А работают с «постоянным смещением», то есть они всегда работают на полную мощность независимо от наличия входного сигнала или его отсутствия. При отсутствии сигнала мощность транзисторов превращается в тепло. Когда есть сигнал, питание отключается от клемм динамика. Кроме того, каждый выходной транзистор класса A усиливает как отрицательную, так и положительную часть напряжения переменного тока сигнала, увеличивая рабочую нагрузку и выделяя больше тепла. Усилители класса А обычно работают с КПД около 25%. Это означает, что 75% их энергии превращается в тепло.

Усилитель высочайшего качества Класс

Поскольку каждый транзистор выходного каскада всегда включен, нет циклов включения, выключения, прогрева или охлаждения, влияющих на прохождение сигнала. Фактически, в этих условиях транзисторы работают наиболее линейно, без искажений. И поскольку переключения не происходит, нет и наведенных высокочастотных помех. Усилители чистого класса А редки, дороги и никогда не используются в автомобильной аудиосистеме. Иногда вы найдете их в домашнем аудио и гитарных усилителях.

Усилители класса B — двухтранзисторное решение

Усилители класса B облегчают работу каждого выходного каскада, заменяя один транзистор двумя транзисторами, установленными в так называемой «двухтактной» схеме. Один транзистор усиливает части отрицательного напряжения сигнала переменного тока, а другой заботится о положительном напряжении, а затем они объединяются в единый выход. Каждый транзистор включен половину времени и выключен другую половину.

Эффективность с низкой точностью воспроизведения

Усилители класса B намного более эффективны, чем усилители класса A — примерно на 50% — но создают искажения при включении и выключении двух транзисторов. Это «кроссоверное искажение» настолько плохо, что очень немногие производители предлагают или производят усилители чисто класса B.

Усилители класса AB — более высокая точность воспроизведения

Каждая из двухтактных пар выходных транзисторов в усилителе класса AB открыта более половины времени, и они также не включаются и не выключаются внезапно. Это придает усилителю характеристики усилителя класса А, когда сигнал маломощный и проходит через оба транзистора, и усилителя класса В, когда мощность высока. Для каждого усилителя существует оптимальный ток смещения, т. е. время, в течение которого оба транзистора пропускают ток, что сводит к минимуму перекрестные искажения конструкции класса B.

Усилители класса AB повсюду

Результатом такой конструкции является то, что усилители класса AB имеют гораздо более высокий КПД, чем усилители класса A, примерно до 60%, и намного меньше искажений, чем усилители класса B. Большинство усилителей для домашних кинотеатров и стереосистем, а также многие автомобильные усилители относятся к классу AB.

До недавнего времени использование усилителя AB было единственным практичным выбором для достижения высококачественного полнодиапазонного усиления, но сейчас создаются усилители класса D, обладающие такой же точностью. (Однако класс A по-прежнему является победителем по точности.)

Усилители класса D — популярные короли эффективности

Усилители класса D работают уникальным образом. Бортовая схема создает очень высокочастотные (часто более 100 кГц) импульсы постоянного тока. Затем ширина каждого импульса изменяется входным сигналом — чем шире импульс, тем громче сигнал. Это называется широтно-импульсной модуляцией или ШИМ. Эти импульсы постоянного тока проходят через усилительные выходные транзисторы, создавая выходную мощность высокой мощности. Поскольку они получают импульсы постоянного тока, а не аналоговые сигналы, транзисторы, также называемые полевыми МОП-транзисторами, либо работают на полную мощность, либо выключены без питания. Это самый эффективный способ запуска этих транзисторов — целых 90% эффективности в некоторых случаях.

Эффективный… и плавный

После усиления фильтр нижних частот сглаживает выходной сигнал, поэтому усилитель выдает не импульсы мощности, а непрерывный аналоговый выходной сигнал. Он также устраняет помехи, создаваемые этими высокочастотными импульсами постоянного тока.

D не означает цифровой

Хотя создание сигнала путем быстрого включения и выключения транзисторов напоминает цифровую обработку с использованием нулей и единиц, усилители класса D не являются цифровыми устройствами. Некоторые из них могут иметь цифровые схемы управления, но схемы усилителей будут строго аналоговыми.

Класс D стал лучшим выбором

Когда они впервые появились на рынке, усилители класса D использовались только для баса из-за большого количества шума, который они создавали. Но это определенно изменилось за эти годы.

Современные усилители класса D популярны, потому что они меньше, легче и меньше нагреваются, чем усилители других классов с такой же мощностью. Это большие преимущества, когда вам нужно установить усилитель в транспортное средство или возить его с собой на концерты. Вы даже найдете усилители класса D в высококачественном домашнем аудиооборудовании, где они настроены на невероятное воспроизведение звука.

Небольшой размер, очень мало тепла и много энергии. Класс D — это место действия.

Другие классы усилителей

Существуют и другие технологии, используемые в выходных каскадах усилителей, обычно усовершенствования конструкции класса AB, такие как Class G, Class H, Rockford Fosgate Boosted Rail и Alpine Dynamic Peak Power.