Авто для бездорожья: Какую машину купить для леса, как выбрать лучший внедорожник

как подготовить автомобиль для выезда на природу зимой

26.11.2021

Владельцы джипов, пикапов и полноприводных внедорожников эксплуатируют свои автомобили круглый год. Зимой поездки осложняются неблагоприятной погодной обстановкой. Поэтому перед выездом на охоту, рыбалку, пикник или дальнее путешествие необходимо правильно подготовить авто к бездорожью. Рассмотрим основные моменты, на которые стоит обратить внимание.

Как подготовиться к езде по бездорожью зимой

В преддверии зимы необходимо убедиться в исправности машины и выполнить такие действия:

• заменить масла и фильтры;
• проверить состояние антифриза, при необходимости залить новый состав;
• измерить давление в шинах, осмотреть колеса на отсутствие грыж и порезов;
• обязательно убедиться в исправности аккумулятора — без него будет невозможно воспользоваться лебедкой;
• проверить уровень масла и тормозной жидкости.

Помимо предсезонной подготовки следует проводить тщательный осмотр автомобиля перед каждой поездкой. Также нужно позаботиться о комплектации машины. Здесь важно предусмотреть все возможные ситуации, с которыми можно столкнуться вдали от города, посреди заснеженного бездорожья.

Что взять с собой в зимнюю поездку

Для начала подготовьте запас продуктов и воды на экстренный случай, если машина сломается в глуши, и не удастся вызвать помощь. Чтобы постоянно быть на связи, следует обзавестись зарядным устройством для телефона, работающим от прикуривателя. Также в багажнике следует держать запасную канистру топлива. Даже если маршрут короткий, горючее может понадобиться для работы салонного отопителя.

Выбор шин

Авто, подготовленное для бездорожья, обязательно должно быть укомплектовано покрышками соответствующего типа. Если в летнее время можно пользоваться шинами A/T и M/T (All Terrain и Mud Terrain), то для зимних поездок лучше всего подойдут колеса с маркировкой M+S (Mud + Snow). Это наиболее подходящий тип резины для внедорожников и джипов, которые круглогодично эксплуатируются в тяжелых дорожно-климатических условиях. Такие покрышки показывают достойные результаты как на грязи, так и на снегу. Купить зимние шины для автомобиля для бездорожья вы можете в интернет-магазине TopDetal.ru.

Дополнительное оборудование

В багажнике должны быть не только инструменты и запасные расходники (масло, антифриз, тормозная жидкость), но и такое оснащение:

• Компрессор. На бездорожье, где часто попадаются камни, хворост и другие предметы, можно легко повредить колеса. Для подкачки понадобится компрессор — например, KA580 AVS. Он будет полезен не только при повреждении покрышек, но и в случаях, когда водитель намеренно понижает или повышает давление, чтобы улучшить сцепление с дорогой.
• Буксировочный трос. Он обязательно должен быть в подготовленной машине для бездорожья. Даже если не придется вытаскивать из сугроба или грязи ваш автомобиль, трос может понадобиться для оказания аналогичной помощи другим людям. Следует выбирать модель с запасом прочности — например, трос RedMark на 6 тонн.
• Саперная лопатка. Предназначение этого инструмента очевидно: без него не обойтись, если машина застрянет в снегу, и не будет возможности вытащить ее лебедкой или буксиром.
• Браслет противоскольжения. С его помощью можно выбраться из грязи или снежного сугроба, не прибегая к сторонней помощи. В качестве альтернативы можно использовать цепи на колеса.
• Пуско-зарядное устройство. Этот прибор понадобится, если посреди бездорожья в машине полностью разрядится аккумулятор — например, после длительного использования лебедки или стоянки со включенными фарами и заглушенным мотором.

Все необходимое для зимних allroad-поездок можно купить в интернет-магазине TopDetal.ru. Чтобы не упустить из внимания важные моменты, перед покупкой рекомендуем проконсультироваться с нашим специалистом. Менеджер подскажет, как подготовить авто к бездорожью, и посоветует подходящие товары из каталога.

Возврат к списку

Подготовка машины к бездорожью: все этапы подготовки внедорожника к путешествию

В настоящее время на рынке представлен обширный ассортимент внедорожников и кроссоверов, которые позиционируются как ТС для всех видов трасс. Однако далеко не всегда полноприводные авто хорошо проявляют себя на реальном бездорожье.

И это неудивительно, потому что достаточно тяжело предсказать то, что вас ожидает там, где кончается асфальт. Но при этом машину можно подготовить соответственно, чтобы это сделать правильно,  необходимо учесть ряд аспектов, о которых мы расскажем прямо сейчас.

Этап №1 Лифтинг ТС

Клиренс играет важную роль на любом бездорожье. Чем больше дорожный просвет, тем лучше авто себя сможет проявить на плохой дороге. Особенно это чувствуется на скалистой территории, ведь чем больше клиренс, тем лучше углы свесов у ТС, что дает ряд неоспоримых достоинств при движении в горах.

Так что, если у вашего автомобиля небольшой дорожный просвет, а вы планируете поездку по бездорожью, то верным решением будет выполнить лифтинг авто, установив боди-лифт и колеса большего радиуса. Но при этом нужно помнить и про умеренность. Ведь высокий клиренс может негативно сказаться на балансе устойчивости ТС. Так что старайтесь найти золотую середину в данном случае.

Этап №2 Подвеска и втулки

Увеличение клиренса и выполнение комплексных работ по лифтингу — это хорошо, но при этом не нужно забывать и про доработку подвески транспортного средства. В первую очередь, конечно, в зависимости от сложности бездорожья лучше поменять штатные пружины на усиленные, что сделает машину более крепкой, и она с легкостью сможет выдерживать более серьезные нагрузки и удары при езде.

Также многие специалисты советуют осуществить замену резиновых втулок в подвеске на полиуретановые, что продлит срок службы подвески и сделает крепче конструкцию ходовой.

Этап №3 Защита двигателя

Даже высоко поднятый кузов транспортного средства не сможет обеспечить 100% защиту от повреждения снизу. Действительно часто сталкиваются автолюбители с неисправностью поддона двигателя. Да, он имеет заводскую защиту, но она попросту может не выдержать те нагрузки, которые возникают при езде по настоящему бездорожью. Поэтому данному моменту следует уделить  внимание, вне зависимости от просвета очень велик шанс контакта с землей — устанавливаем защиту картера двигателя.

Поэтому оптимальным решением в данном случае будет установить вместо стандартной заводской защиты толстую металлическую пластину, толщина которой составляет не менее 3 мм,  при этом помните, что она должна закрывать и поддон двигателя, и коробку передач, и ряд прочих уязвимых элементов машины.

Этап №4 Защита рулевых тяг

Чтобы не допустить повреждение рулевой тяги оптимально установить соответствующую защиту. Обычно различают 2 вида элементов:

• Цельная конструкция.
• Сварная конструкция в форме ребер.

При помощи такой конструкции вы сможете с легкостью защитить рулевую тягу от механических повреждений. Цельная конструкция помимо этого также сможет защитить и от влаги, грязи и пыли.

Этап №5 Установка шин для бездорожья

Если вы вы хотите отправиться в путь по бездорожью, то нельзя обойти вниманием и этот момент. Поэтому нужно выполнить установку специальных шин для внедорожья. Такая резина характеризуется глубоким протектором и специальными размерами. При помощи такой резины вы сможете улучшить сцепление ТС на грязи, песке, глине и пр. Помимо этого движение станет и комфортнее, и безопаснее.

Наше ежегодное ралли Hudson Quattrocento — осеннее наслаждение

Наши автомобильные эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем. Мы можем зарабатывать деньги на ссылках на этой странице.

Четырехдневное приключение на спортивном автомобиле по живописным местам Нью-Йорка и Коннектикута, эксклюзивное для членов Track Club.

По Дорожный и железнодорожный персонал

9 августа 2022 г.

Дуглас Сондерс

Наше ежегодное ралли Hudson Quattrocento — это четырехдневное мероприятие, посвященное вкусной еде, великолепным осенним пейзажам и, конечно же, одним из лучших автомобилей в мире. В прошлом году мы совершили заезд в легендарном парке Лайм-Рок, посетили автомобильный музей мирового класса и получили частную экскурсию по потрясающей коллекции автомобилей Уэйна Карини — и десятки членов клуба Road & Track присоединились к нам. веселье. Это всего лишь одно из многих мероприятий, в которых вы можете принять участие, вступив в The Track Club.

Пролистайте эту галерею, чтобы увидеть некоторые сцены прошлогоднего митинга. Хотите присоединиться к нам в следующем? Подпишите здесь.

Дуглас Сондерс

1 из 33

Члены Track Club встретились в великолепном особняке Tappan Hill в Тэрритауне, штат Нью-Йорк, прибыв на своих дорогих аттракционах.

Douglas Sonders

2 из 33

Каждый автомобиль получил свой собственный номерной знак в гоночном стиле. ..

Douglas Sonders

3 из 33

… тщательно нанесен с использованием первоклассных продуктов для детализации от AMMO NYC.

Дуглас Сондерс

4 из 33

Главный редактор Road & Track Майк Гай приветствовал наших гостей и сообщил нам маршрут первого дня.

Дуглас Сондерс

5 из 33

Итак, наш конвой отправился в путь!

Дуглас Сондерс

6 из 33

Первая остановка: F40 Motorsports, штаб-квартира в Коннектикуте телепрограммы «В погоне за классическими автомобилями».

Дуглас Сондерс

7 из 33

Мы посетили выставочный зал и гараж и поближе познакомились с легендарными автомобилями внутри.

Дуглас Сондерс

8 из 33

Но это еще не все.

Дуглас Сондерс

9 из 33

После очередной дорожной прогулки нас приветствовали в частной коллекции автомобилей Уэйна Карини, потрясающем месте, которое никогда не было открыто для публики.

Дуглас Сондерс

10 из 33

Уэйн любезно показал нам свою личную коллекцию автомобилей, от малолитражок 1800-х годов до гоночных автомобилей сороковых, классических хот-родов и легендарных маслкаров.

Не говоря уже о десятках и десятках удивительных мотоциклов.

Дуглас Сондерс

11 из 33

Спасибо, Уэйн!

Дуглас Сондерс

12 из 33

Автомобили, которые члены нашего Трек-клуба привезли к Уэйну, тоже не были слишком ветхими. Пора снова отправляться в путь!

Дуглас Сондерс

13 из 33

Осенние краски были в самом разгаре, когда мы ехали по извилистым проселочным дорогам Нью-Йорка и Коннектикута.

Douglas Sonders

14 из 33

Нашей остановкой на ночь был Troutbeck, оригинальный отель-усадьба в Амении, штат Нью-Йорк, построенный в 1700-х годах и давний курорт для поэтов, художников и любителей природы.

Дуглас Сондерс

15 из 33

Машины были надежно припаркованы на ночь, и мы решили насладиться частной дегустацией виски и бурбона с завода Hillrock Estate Distillery.

Douglas Sonders

16 из 33

Нам также удалось примерить великолепные часы и украшения от Chopard.

Дуглас Сондерс

17 из 33

После ужина наша группа побеседовала у камина с легендой IndyCar Джеймсом Хинчклиффом.

Дуглас Сондерс

18 из 33

Не каждый день удается пообщаться с профессиональным гонщиком IndyCar вот так.

Даг Сондерс

19 из 33

На следующее утро мы сели в машины и поехали в Лайм-Рок-Парк, одну из самых легендарных гоночных трасс Америки, где McLaren подготовила для нас два своих новейших суперкара.

Дуглас Сондерс

20 из 33

Мы привезли несколько спортивных автомобилей, получивших титул Performance Car of the Year, и Хинчклифф принес свой шлем. Вы знаете, что это значит: горячие круги вокруг Lime Rock Park верхом на дробовике с легендой IndyCar.

Дуглас Сондерс

21 из 33

Тест-драйвы McLaren были настоящим выбросом адреналина.

Дуглас Сондерс

22 из 33

Нам даже пришлось покататься на собственных машинах по автокроссу Лайм-Рок!

Дуглас Сондерс

23 из 33

Нам выпала честь присоединиться к Сэму Поузи, американской легенде гонок, телеведущему и художнику, которого можно увидеть здесь вместе с редакторами Road & Track Крисом Перкинсом и Трэвисом Окульски.

Дуглас Сондерс

24 из 33

Отличный день в Лайм-Рок.

Дуглас Сондерс

25 из 33

Время снова отправиться в путь.

Дуглас Сондерс

26 из 33

Вечером мы остановились на величественном и красивом ранчо Canyon Ranch Lenox, где мы провели вечер, расслабляясь во время спа-процедур.

Дуглас Сондерс

27 из 33

За ужином раздавали трофеи.

Дуглас Сондерс

28 из 33

Говоря об ужине, этот вечер был одним из лучших: уединенное место в лаундже и бистро Morrissey’s с индивидуальным меню, разработанным всемирно известным шеф-поваром Дэвидом Берком. Дэвид встретился с главным редактором R&T Майком Гаем, чтобы поговорить об автомобилях и кухне.

Дуглас Сондерс

29 из 33

Еда была невероятной.

Дуглас Сондерс

30 из 33

На следующее утро мы встали и напали на них! Каждый гость Hudson Quattrocento получил роскошную сумку, полную удовольствий, включая одежду Road & Track и вкусный холодный кофе.

Лучшие спортивные автомобили до 30 000 долларов

5 лучших внедорожников всех времен (и 5 самых переоцененных) (SNIPING) С годами этот сегмент расширился, и сегодня рынок полон больших внедорожников, которые даже не предназначены для бездорожья. Однако с годами любители бездорожья всегда давали о себе знать, и производители автомобилей выпускали для них внедорожники. Внедорожник 4×4 внушает водителю удивительную уверенность, поскольку он знает, что может покорить любую местность, с которой он сталкивается, благодаря возможностям своего автомобиля.

За прошедшие годы мир увидел множество внедорожных машин, и хотя некоторые из них были хороши, некоторые оказались неэффективными. Затем идут внедорожники, которые своими возможностями закрепили свое имя в истории автомобилестроения, став лучшими за все время. Давайте взглянем на пятерку лучших внедорожников всех времен и, в то же время, на пять внедорожников, которые получают похвалы намного выше, чем они на самом деле заслуживают.

Связанный: 10 причин, по которым энтузиастам внедорожников следует рассмотреть Toyota FJ Cruiser

10 Лучшее на все времена: Jeep Wrangler Rubicon

через: Jeep

Jeep всегда был «оригинальным» внедорожником, а Wrangler — поистине квинтэссенцией внедорожника. Всегда обновляемый с новыми функциями и технологиями, но никогда не идущий на компромиссы в отношении чистой мощности и возможностей, самым большим преимуществом Jeep Wrangler должна быть цельная передняя ось старой школы, с которой он по-прежнему поставляется, что делает его королем бездорожья.

via NetCarShow

Пройдя через самые сложные условия бездорожья за многие годы, Wrangler зарекомендовал себя как феноменальный внедорожник. Благодаря системе Rock-Trac 4×4, электронной блокировке дифференциала, электронному отключению переднего стабилизатора поперечной устойчивости и множеству сверхмощных деталей, ориентированных на бездорожье, Wrangler по-настоящему преодолевает любую местность, как никто другой.

9 Переоценен: Hummer h3

Через: AM General

Hummer h2 был отличным и успешным автомобилем, за которым стоял успех вооруженных сил США, но h3 никогда не был по-настоящему хорошим автомобилем ни на дороге, ни вне ее. Ужасный пробег уменьшил время, когда вы могли бы сесть на сиденье, если бы вы отправились исследовать, а отсутствие запчастей — еще один недостаток.

Netcarshow

Продаваемый как всемогущий автомобиль, Hummer h3 действительно имел много продаж, но он никогда не был настоящим внедорожником или внедорожником. h3 было очень трудно увидеть из-за него, и он обладал ужасной маневренностью. Кроме того, заводская передняя подвеска вместе с массивными тяжелыми шинами, которые выдерживали все 6000+ фунтов автомобиля, никогда не были рецептом успеха на бездорожье. Несомненно, Hummer h3 — самый переоцененный внедорожник всех времен.

СВЯЗАННЫЙ: Эти знаменитости не могли удержаться от владения Hummer

8 Лучший за все время: Land Rover Defender

через Jaguar Land Rover

Нельзя отрицать, что Land Rover всегда производил одни из лучших и самых известных внедорожников. дорожных транспортных средств всех времен, и Land Rover Defender был феноменальным внедорожником на протяжении всех пяти поколений.

VIA: Electrogenics

Хотя оригинальный 110 Defender действительно является непревзойденным внедорожником, у него были проблемы с надежностью и проблемы с электроникой, которые устранил новый Land Rover Defender. На самом деле, многим нравится верить, что оригинальный Defender лучше нового. Однако правда в том, что Land Rover не только улучшила Defender и предоставила нам его самый мощный вариант, но и разработала один из лучших внедорожников в мире прямо сейчас.

7 Переоцененный: Mercedes-Benz X-Class

Via: Pinterest

Любому редуктору известно, что пикап Mercedes-Benz X-Class был, по сути, Nissan Navara с Серебряными стрелами. С огромной ценой X-Класс был приличным в управлении, с замечательной роскошью салона и низким уровнем NVH, но этого никогда не было достаточно, чтобы выделить его.

Через: Mercedes

В своем предложении с 4 цилиндрами, грузовике Mercedes, грузовик не смог предложить ничего, что могло бы выделить его среди внедорожных конкурентов, в то время как цена была чем-то, что он просто не мог оправдать. Возможно, для приверженцев наемников это могло быть вариантом, но даже тогда его было трудно оправдать.

СВЯЗАННЫЙ: Почему Mercedes X-Class потерпел неудачу

6 Лучший за все время: Toyota Land Cruiser

через Bring A Trailer

Очень немногие внедорожники когда-либо завоевывали известность и уважение, которые Toyota Land Cruiser построил для себя с годами. Пуристы никогда не могли согласиться с отсутствием жесткой передней оси, как у нового Jeep и старых Land Rover, но Land Cruiser компенсирует все это в других отделах.

pressroom.toyota.com

Невероятная изысканность и комфорт делают Toyota Land Cruiser невероятно надежной, что является синонимом Toyota. Никогда нельзя переоценивать важность надежности в условиях бездорожья, особенно во время поездок по приземлению. Модель FJ80 Toyota Land Cruiser по-прежнему оказывается феноменальным внедорожным внедорожником, который и по сей день отвечает всем требованиям.

5 Переоцененный: Mercedes-Benz G63 AMG 6×6

через: Mercedes-Benz

Роскошь, скорость и надежность — вот чем славится Mercedes-Benz, и с G63 AMG 6×6 бренд разработал прочный грузовик 6×6 просто потому, что они думал, что 4-х колес никогда не бывает много.

VIA: Mercedes-Benz

К сожалению, когда дело дошло до реальных сценариев бездорожья, грузовик был просто слишком широким, чтобы когда-либо проехать по бездорожью. Кроме того, экономия топлива была настолько ужасной, что вы никогда не могли гарантировать себе дальнюю поездку. Несмотря на то, что внутри грузовика было много роскоши, он никогда не мог доказать свою стойкость в качестве универсального грузовика, который был хоть сколько-нибудь практичным.

СВЯЗАННЫЕ: Столкнувшись с апокалипсисом, мы хотели бы получить этот Juggernaut 6×6

4 Лучшее за все время: Toyota 4Runner (третье поколение)

через Toyota

Toyota 4Runner — один из лучших внедорожников, а третье поколение выпущено далеко не лучшая итерация внедорожника, хотя нынешнее поколение очень близко к величию. Построенный между 1996 и 2022 годами, Gen-3 4Runner позаимствовал шасси у Land Cruiser Prado, столь же мощного внедорожника.

через CanadianGearhead

Роскошные функции, с которыми поставлялся 4Runner, никогда не ставили под угрозу его явные возможности, а длинная колесная база, достаточно места внутри, ABS, пружинная подвеска, а также реечное рулевое управление сделали эту Toyota 4Runner вечным внедорожником. классика дорожного движения, которая не причинит вам вреда даже сегодня.

3 Переоцененный: Ford Expedition Timberline

через Ford

Ford выпустил полностью ориентированную на бездорожье версию Expedition с отделкой Timberline. Оснащенный 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 мощностью 440 лошадиных сил, Ford Expedition Timberline — отличный внедорожник, и на бумаге он должен неплохо справляться с бездорожьем.

через Ford

Однако, несмотря на то, что он сильно загружен такими функциями, как внедорожные амортизаторы, подвеска для неровной дороги, система управления рельефом местности и многое другое, автомобиль, к сожалению, изо всех сил пытается выдержать собственный вес в 5600 фунтов. Кроме того, Expedition Timberline борется с узкими тропами, где проскальзывание является проблемой, лишая любой уверенности на бездорожье, которую мог бы внушить брошюра о внедорожнике.

СВЯЗАННЫЕ: 9 причин, по которым энтузиастам внедорожников следует рассмотреть Ford F-150 Raptor 1-го поколения

2 Лучший за все время: Ford Bronco

Через: Ford

Никакой похвалы Ford Bronco никогда не бывает достаточно, будь то оригинальная версия или обновленный внедорожник. Благодаря дизайну, ориентированному на приключения, Ford Bronco настолько универсален, насколько это возможно, с мощным и прочным шасси, которое вселяет уверенность в водителя, куда бы его ни завела трасса.

Via Ford

Кроме того, Ford Bronco зарекомендовал себя как успешный во внедорожных турнирах, таких как Baja и King Of The Hammers, которые помогли его развитию. Ford Bronco — один из самых прочных и дисциплинированных внедорожников на сегодняшний день — незаменим для любого внедорожника.

1 Переоценка: GMC Yukon AT4

через GMC

GMC Yukon AT4 может позиционироваться как самый внедорожный Yukon, но это мало о чем говорит. Несмотря на то, что у внедорожника отличный внешний вид и отличный стиль, он также оснащен вездеходными шинами и крюками для эвакуации, стремясь завоевать доверие на бездорожье.

Via: GMC

Обладая множеством функций, таких как передняя защитная пластина, система полного привода Active Response и другие, Yukon AT4, возможно, обладает повышенным комфортом, но, к сожалению, имеет очень ограниченные функции, ориентированные на бездорожье.