Автомобиль секвойя фото: Toyota Sequoia ( ) — , , , : 76

Вы когда-нибудь были в переполненной комнате, полной незнакомцев, и ваш взгляд вдруг упал на одного особенно привлекательного человека, который заставил вас подумать: «Вау, кто это ? ”Ну, это в значительной степени описывает тот момент, когда я впервые увидел Toyota Sequoia TRD Pro 2023 года.

Я был на международном автосалоне в Сан-Диего со своей семьей, ходил от машины к машине, когда — бац! Блестящий, гладкий, агрессивно выглядящий внедорожник привлек мое внимание. Окрашенная в восхитительно смелый оттенок глубокого красновато-оранжевого цвета, новая Toyota Sequoia приковывала к себе взгляды не только меня, но и всех, кто попадал на ее орбиту. Вы могли почти почувствовать осязаемое желание зрителей, которым не терпелось запрыгнуть в эту штуку и отправиться в горы.

В качестве флагманского трехрядного внедорожника Toyota (R.I.P., Land Cruiser) Sequoia определенно есть, на что равняться. И мне повезло — всего через несколько дней после того, как я впервые увидел его лично, я взял его на недельный тест-драйв, чтобы посмотреть, как он выдержит. Вопрос в том, были ли это отношения, построенные на века, или влечение было поверхностным? Вот что я узнал из нашего бурного романа.

Связанный: внедорожник Toyota Sequoia 3 Row 2023 года совершенно новый, и нам не терпится покататься на нем!

Если вы относитесь к тому типу людей, которые предпочитают вести себя сдержанно на дороге, позвольте мне сказать — это может быть не лучшая машина для вас. Как я уже упоминал, смелый редизайн Sequoia привлечет некоторые взгляды, особенно если вы выберете отделку TRD Pro оранжевого цвета Solar Octane. Как будто старая Секвойя села на строгую диету из куриной грудки и салата и начала три раза в день качать железо в спортзале. Построенный на той же платформе, что и его двоюродный брат Tundra и Lexus LX 600, точеные линии и более суровый внешний вид создают атмосферу «не бабушкиного внедорожника».

Наш тестер TRD Pro поставлялся с массивными 33-дюймовыми вездеходными шинами Falken Wildpeak на 18-дюймовых матово-черных кованых алюминиевых дисках BBS. Затемненная решетка радиатора «TOYOTA» со светодиодной полосой и желтыми габаритными огнями создавала внушительное впечатление спереди, а двойной выхлоп TRD Pro и яркая табличка «Sequoia» сзади завершали внешний вид. Черный багажник на крыше, окна, зеркала и эмблема TRD на капоте были стилистическими изюминками. Наши также поставлялись с дополнительными выдвижными зеркалами для буксировки (подробнее о них позже), которые повышали привлекательность.

Правда, внешность — это еще не все. Но если бы они были, эта штука получает 10/10.

Связанный: Toyota Sequoia 2023 года выглядит по-новому, включая окраску, конкурирующую с Orange

Но тут еще экономия топлива. Согласно наклейке на окне, гибридный двигатель должен потреблять 20 миль на галлон при комбинированном движении по шоссе и городу. Мы в среднем около 15 миль на галлон.

Также новинкой 2023 года Toyota добавила несколько режимов вождения: Normal, Eco и Sport. Я уверен, никого не удивишь, что режим «Спорт» оказался самым интересным, хотя мы в основном держали все в нормальном режиме. Мы попробовали Eco в течение дня, чтобы увидеть, улучшает ли он топливную экономичность, но не заметили никаких изменений в расходе топлива.

Sequoia TRD Pro также поставляется с различными режимами местности для бездорожья. Справедливости ради, мы никогда не проверяли их. Тем не менее, я рад сообщить, что он очень хорошо справился с заснеженной и скользкой дорогой домой, как только я включил полный привод.

Забравшись на место водителя Sequoia TRD Pro, я сразу обратил внимание на то, насколько удобными были сиденья и насколько чистым выглядел салон. (И не только потому, что его недавно постирали.) Тонкий технический камуфляжный дизайн сидений был приятным штрихом, потому что он достаточно отличается, чтобы выделяться, и в то же время достаточно утончен, чтобы чувствовать себя унисекс.

14-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы поначалу заставил меня отвиснуть челюсть из-за его огромных размеров и почти отвлек, когда я впервые прокатился на Sequoia. Когда дело доходит до информационно-развлекательных систем, я человек «без излишеств и суеты». Просто позвольте мне подключить мой телефон, дайте мне хорошую аудиосистему, и я счастлив! К счастью, Toyota, кажется, согласна с таким мышлением, потому что они сделали вещи приятными и простыми в навигации. Мы использовали как беспроводную Apple CarPlay, так и встроенную навигационную систему, чтобы передвигаться, и обнаружили, что обе работают отлично.

Нам также понравилось пробовать новую функцию голосовой команды «Эй, Тойота» (даже если голос, спрашивающий «Что ты хочешь сделать?», звучит чуть менее радостно, чем Siri). Toyota заключила партнерское соглашение с Google, чтобы все, что вы ищете на своем телефоне, могло легко отображаться на сенсорном экране — и ваш телефон даже не должен быть подключен, чтобы он работал. Нужно пополнить? «Эй, Тойота, где ближайшая заправка?» И бум — появляются самые близкие результаты вместе с отзывами Google для каждого места. Это довольно здорово.

Помимо этой причудливой технологии, другие передние функции довольно просты. У вас есть селектор передач, беспроводная зарядка, подстаканники, центральная консоль с большим количеством места для сумочки под подлокотником. Рулевое колесо с подогревом оснащено всеми кнопками, необходимыми для переключения цифрового дисплея, регулировки громкости и управления круиз-контролем. И давайте не будем забывать об этих сиденьях с подогревом и вентиляцией, которые обеспечивают максимальный уровень комфорта. Уже одно это является важным аргументом в пользу продажи.

Связанный: 2022 Toyota Sequoia: 3-рядная рабочая лошадка внедорожника, созданная для активного отдыха

Капитанские кресла второго ряда оказались такими же удобными, как и передние сиденья, хотя мой 7-летний ребенок сетовал на отсутствие подогрева сидений. (Он был немного избалован в этом отношении.) Говоря о детях, одной из моих самых любимых особенностей как мамы было то, насколько легко было установить автокресла и бустеры во втором ряду. Toyota не зарыла анкерные защелки, как многие другие автомобили, поэтому установка сидений и их крепление к тросу сзади заняли примерно на 5 минут меньше, чем обычно. Уот! Третий ряд не имеет нижнего крепления, но есть крепление на спинке среднего сиденья, если вам нужно втиснуть еще одно автокресло. И если вы беспокоитесь о том, как это может повлиять на видимость сзади, не волнуйтесь — цифровое зеркало заднего вида спереди даст вам кристально чистый обзор того, что находится позади вас.

Теперь о третьем ряду — технически он вмещает трех пассажиров. Тем не менее, мой рост 5 футов 9 дюймов, и моя голова касалась потолка, когда я сидел прямо. Места для ног тоже было немного тесно. Сзади можно, конечно, втиснуть двоих взрослых, а то и троих, но лучше всего это подходит для детей. Мои дети из автобазы прекрасно вписываются туда.

Я оценил всепогодные коврики за то, что они сохраняют чистоту и порядок, когда дети ходят в мокрых и грязных ботинках. С точки зрения удобства у вас есть доступные зарядные порты, задний климат-контроль, подстаканники и солнцезащитные шторки с ручным управлением как во втором, так и в третьем ряду, что я считаю особенно продуманным включением. Респект Тойоте за это! В целом, вашим пассажирам должно быть довольно комфортно.

Если бы мне пришлось выбрать одну особенность, которая может вызвать смешанные чувства у потенциальных покупателей, это был бы грузовой отсек. И вот почему: третий ряд не складывается полностью, что оставляет вам многоуровневое пространство для хранения. Поскольку эта новая Sequoia является гибридом, аккумуляторы нужно было куда-то девать, поэтому они ушли под пол грузового отсека. Тем не менее, Toyota разработала съемную грузовую полку, которая может создать ровную поверхность, если вы хотите, чтобы вещи лежали ровно. Если вы были опытным игроком в тетрис в детстве, адаптация к этому уникальному дизайну не должна вызвать никаких проблем. И даже если к этому нужно привыкнуть, это не обязательно нарушает условия сделки. Просто кое-что, о чем нужно знать.

Со сложенными сиденьями Sequoia предлагает 86,9 кубических футов грузового объема. Это составляет 49 кубических футов при опущенном третьем ряду и от 11,5 до 22,3 кубических футов грузового пространства при поднятом третьем ряду, в зависимости от того, где у вас расположены сиденья. (Вы можете двигать их вперед и назад вручную.)

Задняя дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук работала отлично — как только мы поняли, как ею пользоваться. Совет. Убедитесь, что у вас есть смарт-ключ, и быстро ударьте прямо под датчик, чтобы он открылся.

Связанный: Идеальный семейный автомобиль: Toyota Sequoia

Если судить исключительно по внешнему виду, то я бы сразу выбрал TRD Pro. Но если мы учитываем соотношение цены и качества, возможно, стоит взглянуть на некоторые из более низких комплектаций.

• Стоимость SR5 начинается от 58 365 долларов США и включает в себя стандартные функции, такие как камеры кругового обзора, Toyota Safety Sense, Wireless Android Auto и Apple CarPlay. Самая большая разница заключается в том, что вы получаете тканевые сиденья и 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, хотя 14-дюймовый доступен в качестве опции.
• Далее идет Limited, стоимость которой начинается от 64 765 долларов. Вы получаете 14-дюймовый информационно-развлекательный экран, а также сиденья с подогревом/вентиляцией, складывающийся третий ряд с электроприводом и заднюю дверь с электроприводом без помощи рук.
• Комплектация Platinum начинается с 70 965 долларов и добавляет несколько предметов роскоши. К ним относятся капитанские кресла с подогревом и вентиляцией во втором ряду, проекционный дисплей, беспроводная зарядка, аудиосистема JBL с 14 динамиками, модернизированные светодиодные фары и задние фонари, дворники с датчиками дождя и панорамный люк.
• Следующим идет TRD Pro (наша модель) по цене от 76 065 долларов. Это тот, который заставит трепетать сердца внедорожников, поскольку он предлагает амортизаторы Fox с внутренним байпасом, защитную пластину TRD, стандартную выбираемую блокировку заднего дифференциала и режимы движения Multi-Terrain Select для грязи, песка, камней и всего остального. . И, конечно же, все эти потрясающие значки TRD в салоне и снаружи.
• Наконец, роскошная отделка Capstone дополняется улучшениями интерьера, такими как сиденья с кожаной отделкой, светодиодное окружающее освещение и более тихая езда. Стоимость Capstone начинается с 75 365 долларов.

Опциональные зеркала заднего вида с электроприводом для тестера TRD Pro, багажник на крыше TRD, встроенный видеорегистратор, шаровое крепление и специальный цвет Solar Octane увеличили общую стоимость до 80,29 долларов США.1. Если бы я покупал TRD Pro, я бы пропустил зеркала с электроприводом, видеорегистратор и, возможно, багажник на крыше (хотя выглядит он действительно круто). Багажник на крыше вызывал некоторый шум в салоне на высоких скоростях, а зеркала с электроприводом мешали обзору спереди и создавали слепые зоны. У нас была пара близких звонков на стоянке Costco, когда мы не могли видеть приближающуюся машину. Видеорегистратор, которым мы просто не пользовались.

(Примечание: если вы не хотите прыгать за TRD Pro, пакеты TRD Off-Road и TRD Sport от Toyota поставляются с некоторыми из тех же вкусностей и могут быть добавлены к большинству отделок. Я? Я бы просто пошел с TRD Pro, если он находится в пределах вашего ценового диапазона.) 

В Sequoia TRD Pro есть за что любить, но это лишь некоторые из наших любимых функций:

• Привлекательный дизайн внутри и снаружи
• Удобство установки автокресла на втором ряду
• Функции комфорта и удобства, такие как несколько портов для зарядки, солнцезащитные шторки для всех задних сидений, передние сиденья с подогревом/вентиляцией и рулевое колесо с подогревом
• Уверенная езда по нерасчищенным дорогам на полном приводе
• Чистая мощь гибридного двигателя

От спецификаций до особенностей и интересных фактов — вот что вам нужно знать перед покупкой Toyota Sequoia TRD Pro 2023 года.

• Гибридный двигатель i-Force Max V6 с двойным турбонаддувом
• Предлагается с приводом на два и четыре колеса
• 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
• Доступны пять комплектаций: SR5, Limited, Platinum, TRD Pro и Capstone 9.0004
• От 58 365 долларов США за комплектацию SR5
.
• Все модели оснащены системой Toyota Safety Sense (система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов, оповещением о выходе из полосы движения, системой помощи при рулевом управлении, системой отслеживания полосы движения, автоматическим дальним светом, системой помощи при распознавании дорожных знаков, динамическим радиолокационным круиз-контролем)
• Максимальное тяговое усилие: 9 520 фунтов
• Sequoia 2023 вмещает до восьми пассажиров, в зависимости от комплектации, но сиденья третьего ряда тесноваты
• Дополнительные зеркала заднего вида с электроприводом большие и могут создавать слепые зоны спереди
• Нижние крепления и ремни для автомобильных сидений на боковых сиденьях второго ряда и одно верхнее крепление на спинке среднего сиденья третьего ряда
• Багажник на крыше может создавать шум в салоне на высоких скоростях

• Любители активного отдыха и бездорожья, которым нужен мощный внедорожник
• Любой, у кого есть большие игрушки для перевозки
• Семьи ищут комфортабельные внедорожники вместимостью до восьми мест

После недели совместного вождения мы с Sequoia TRD Pro отлично поладили. К тому времени я был довольно хорошо знаком с его странными причудами и научился с ними жить. Я даже поймал себя на том, что с тоской смотрю в окно, когда он едет навстречу следующему водителю, который наверняка влюбится в него с первого взгляда, как и я. Но, в конце концов, мне пришлось признать, что это просто «не в моем вкусе». Это не связано с какими-то конкретными недостатками автомобиля — он просто лучше подходит для тех, кто в полной мере оценит его предназначение для бездорожья.

Итак, кто идеальный покупатель этой машины? Если вы любитель приключений, который любит регулярно ходить в горы или по тропам с семьей или без нее, я вижу, что вы и Sequoia TRD Pro очень счастливы вместе. Энергичная пара, даже. Возможно, вам придется поиграть, чтобы найти свои любимые конфигурации грузового пространства с этой съемной полкой, но как только вы освоите ее, вы вместе с радостью отправитесь на закат.