Бандитская машина: Фото: Преступная Россия: Силовые структуры: Lenta.ru

Город: Москва

Численность: 50–60 человек

Годы существования: 1980–1990-е

Сферы влияния: начинали с того, что брали в барах деньги с проституток и дальнобойщиков за покровительство. Но по-настоящему состоятельными бандиты стали, когда занялись рэкетом в 90-е. Под контролем ОПГ оказался, в частности, прибыльный Одинцовский рынок, а также часть московских такси и даже аэропорт Домодедово.

К 1993 году зонами влияния группировки были также Пражский, Покровский, Митинский и Дорогомиловский рынки, компания «Русское золото», банк «Капитан-Экспресс» и ряд ЧОПов. Затем бандиты стали осваиваться в Екатеринбурге, приняв участие в приватизации крупных металлургических заводов на Урале.

Ореховские установили таксу для подконтрольных бизнесменов: крупные предприниматели должны были отдавать 30% от прибыли, малые — около 70%.

Капитал и активы: состояние лидера ОПГ в 1994 году оценивалось в $14 млн ($23,7 млн с учётом инфляции), а сама группировка зарабатывала ежегодно $20–25 млн (сегодня $34–42 млн). Ореховские щедро платили тем, кто на них работал: один из киллеров получал ежемесячно $40 000.

Лидер и его окружение: ОПГ возглавил новгородский тракторист Сергей Тимофеев. В молодости он терпеть не мог всё, что связано с преступностью, прошёл военную службу в элитном кремлёвском полку, потом устроился спортивным инструктором в Главмосстрое и жил в старом общежитии в Орехово-Зуеве.

У Тимофеева было две страсти: спорт и фильмы с Сильвестром Сталлоне. Когда он изменил своим принципам и возглавил бандитскую группировку, получил прозвище Сильвестр. Прославился тем, что стал прототипом Саши Белова в «Бригаде», Рокки в «Ледниковом периоде» и Сильвера в «Бандах».

Самые громкие преступления: всего за Ореховской ОПГ числится около 30 убийств. Считается, что ореховские могут стоять за покушением на олигарха Бориса Березовского в июне 1994 года.

Ореховские были виртуозами психологического прессинга. Работавший на Сильвестра киллер Саша Солдат рассказывал, что однажды ему поручили убрать особенно несговорчивого предпринимателя. Вместо того чтобы пустить упрямцу пулю в лоб, Солдат купил торт и пришёл на чаепитие к бизнесмену и его жене. Весь вечер он ни разу не намекнул на убийство, а спокойно пил чай. Предприниматель так испугался, что после ухода киллера передумал и согласился отдавать часть прибыли.

Что стало с бандой: 13 сентября 1994 года Сильвестр погиб. В его машину на автомойке подложили радиоуправляемую бомбу. Наиболее популярная версия гласит, что Сильвестра заказал его бывший подчинённый Сергей Буторин по прозвищу Ося. Мотивом мог послужить страх: до смерти Сильвестра Ося начал терять влияние в банде, а значит, сам оказался под угрозой. Буторин сидит в тюрьме, но за другое преступление.

Есть версия, что Сильвестр не погиб, а, как и Саша Белов, инсценировал свои похороны и улетел к своей жене в Израиль, где живёт спокойной жизнью.

Последний лидер ореховских Дмитрий Белкин провёл 12 лет в бегах. В 2014 году его задержали в Испании и экстрадировали в Россию. На родине его приговорили к пожизненному заключению за организацию 22 убийств.

Город: Санкт-Петербург

Численность: 300–500 человек.

Годы существования: 1990-е — начало 2000-х

Сферы влияния: главным источником состояния ОПГ был рэкет и вымогательство. По некоторым данным, в середине 90-х тамбовские через порт Санкт-Петербурга контролировали треть российского наркотрафика, а также на несколько лет монополизировали весь топливно-энергетический бизнес города.

Капитал и активы: лидер банды жил в центре Санкт-Петербурга, на Таврической, 35. В этом доме во времена Серебряного века был литературный салон Вячеслава Иванова, куда приходили звёзды того времени: Александр Блок, Анна Ахматова и Николай Гумилёв. Когда бандит купил квартиру площадью 480 кв. м, она стоила $5 млн (не считая отделки и мебели из редких пород деревьев). Всего же у него было активов примерно на $2 млрд (сегодня около $3,5 млрд).

Лидер и его окружение: возглавлял группировку уроженец Тамбова Владимир Кумарин по прозвищу Кум. В 80-е он работал швейцаром, вышибалой и затем барменом в питерских клубах, а затем сел в тюрьму за подделку документов. Освободившись, Кумарин собрал вокруг себя молодых спортсменов, в основном выходцев из Тамбова.

Его называли «ночным губернатором» Санкт-Петербурга. Он выполнял роль судьи и главы города. К Кумарину обращались, когда искали справедливости.

Самые громкие преступления: тамбовским вменяют убийство политика Галины Старовойтовой в 1998 году — женщину застрелили у дверей её же квартиры. Исполнителями оказались двое тамбовских бандитов. Имя заказчика до сих пор официально неизвестно.

Что стало с бандой: в 2007 году Кумарина задержали. За два рейдерских захвата в Санкт-Петербурге его приговорили к 15 годам лишения свободы. А когда появились новые подробности лихой биографии Кумарина, в 2019 году приговор ужесточили до 24 лет колонии строгого режима. Под суд пошли и другие члены банды.

Фото: shutterstock.com/vostock-photo.online

Директор Хэл Нидхэм объясняет все о Смоки и бандитской машине

За десятилетия журнал HOT ROD и его спутниковые публикации дали несколько крупных интервью , и в 2007 году нам посчастливилось иметь редактора Тома Демауро во главе журнала High Performance Pontiac. Режиссер / каскадер Хэл Нидхэм дебютировал 30 лет назад в блокбастере «Смоки и бандит», в котором снимались Берт Рейнольдс, Салли Филд, Джеки Глисон, Джерри Рид, 400 ящиков пива Coors и Pontiac 1977 года. Firebird Trans Am Special Edition.

Сегодня «Смоки и бандит» остается одним из самых популярных когда-либо снятых боевиков об автомобилях, а Pontiac Trans Am 1977 года навсегда останется с этим фильмом. Фильм, по сути, привел к резкому росту продаж автомобилей Trans Am в 1977 году, как указывает Нидхэм в своем интервью 2007 года ДеМауро. На протяжении многих лет автомобиль «Бандит» создавался фанатами снова и снова, и даже был превращен в серию автомобилей в честь первого года со специальными увеличенными 18-дюймовыми колесами «снежинки», графикой и даже с одобрения Берта Рейнольдса.(Кстати, ваш автор побывал в Первом году в Атланте для дебюта Bandit Edition Trans Am в 2007 году, где Рейнольдс должен был показать его публике. Многие фотографии в рассказе ниже взяты из этого визита, но Рейнольдс потерял здоровье и в последнюю минуту отменил выступление, исключив возможность интервью с ним HOT ROD и разочаровав тысячи присутствующих фанатов. )

Сегодня ушли из жизни режиссер Хэл Нидхэм, Берт Рейнольдс, Джеки Глисон и Джерри Рид, но их наследие живет в «Смоки и Бандит» и во многих трибьют-карах «Смоки и Бандит», построенных на протяжении многих лет. Фильм остается настолько популярным, что каждый год Restore a Muscle Car (RAMC) из Линкольна, Небраска, проводит «Bandit Run», набитый Pontiac Trans Ams всех мастей. Именно здесь в 2013 году писатель Рокки Ротелла воссоединился с Хэлом Нидхэмом для последующего интервью всего за несколько месяцев до смерти режиссера.Тем не менее, это первое интервью ДеМауро ниже, которое содержит ответы на все горящие вопросы о Смоки и Бандитских автомобилях, которые преследует целое новое поколение фанатов Смоки и Бандитов. Вот как произошло увлекательное интервью ДеМауро с Нидхэмом.

Большинство первых попыток чего-либо в жизни приносят далеко не звездные результаты, будь то первый поцелуй, езда на велосипеде или ваш первый опыт вождения. Тем не менее, нет сомнений, что вы это запомните.Однако первая попытка Хэла Нидхэма написать и направить художественный фильм не соответствовала типичной логике. Он не только был успешным, но и получил признание, от которого рождаются легенды Голливуда.

Смоки и бандит уступил только «Звездным войнам» по кассовым сборам в 1977 году, собрав более 126 миллионов долларов на национальном уровне. Высокая похвала начинающему сценаристу / режиссеру, учитывая, что опытный писатель / режиссер Джордж Лукас уже был номинирован на премию Оскар за американское граффити 1973 года и снова будет писать сценарии и руководить «Звездными войнами».

В то время как Джорджу было бы трудно написать о своем собственном опыте в «далекой-далекой галактике», тема «Смоки и бандита», его местонахождение и его персонажи были близки к дому Хэла Нидхэма из-за его Южное воспитание.

Хэл родился 6 марта 1931 года в семье Эдит Мэй и Ховарда Нидхэма в Мемфисе, штат Теннесси. Семья жила в Арканзасе и Миссури в детстве Хэла, и Депрессия плохо сказалась на их финансах. В подростковом возрасте Хэл служил десантником во время Корейской войны, затем работал моделью для сигаретной компании и выполнял другие работы.Свою каскадерскую карьеру он начал с телевидения в сериале «Пистолет отправится в путешествие» (1957), в результате которого он работал с режиссером Джоном Фордом и актером Джоном Уэйном, а также работал над дублером для Берта Рейнольдса, среди прочих.

Из тысяч теле- и кинематографических фильмов, составляющих резюме Нидхэма, «Смоки и бандит» близок и дорог сердцам поклонников Понтиака во всем мире, и благодаря ему Хэл Нидхэм стал одним из лучших режиссеров. Фильм со сроком годности больше, чем у коробки Twinkies, Smokey and the Bandit сегодня, в свой 30-летний юбилей, так же популярен, как и в 1977 году. HOT ROD недавно поговорили с Хэлом о его подвигах во время производства этого легендарного фильма. Как мы и надеялись, увидев его на экране на протяжении многих лет, мистер Нидхэм был очень практичным, спокойным, и с ним приятно было разговаривать.

HOT ROD: Что побудило вас стать каскадером?

Хэл Нидхэм: Быть бедным и больше ничего не делать. Я был сыном издольщика на холмах Арканзаса. Во времена Великой депрессии дела шли не слишком хорошо.Я использовал заднюю часть мула в качестве компаса вверх и вниз по хлопчатобумажным рядам; Я собрал много хлопка. Когда у меня появился шанс стать каскадером, я этим воспользовался.

HOT ROD: Какими были ваши ранние работы?

Хэл Нидхэм: О, ну, моя первая работа в кино была «Дух Сент-Луиса» (1957), рассказ о жизни Чарльза Линдберга с Джимми Стюартом в главной роли. С этого момента я сделал … Вы задаете сложный вопрос, и я скажу вам почему. Я снялся в 310 фильмах и более 4500 телевизионных эпизодах, поэтому мне сложно держать их в памяти.Я сделал так много концертов, что даже не могу вспомнить их все (смеется).

HOT ROD: Расскажите нам о Stunts Unlimited.

Хэл Нидхэм: Его начали я, Гленн Уайлдер и Ронни Ронделл-младший. В то время существовала организация каскадеров под названием «Ассоциация каскадеров». Хотя мы все были к нему причастны, нам просто не нравилось, как все устроено. Мы были молоды и амбициозны, поэтому мы взяли с собой 14 парней и основали Stunts Unlimited, ставшую лучшей каскадерской организацией в Голливуде.

HOT ROD: Что привело вас к написанию и режиссуре?

Хэл Нидхэм: Деньги! В то время я был каскадером 20 лет, за 18 лет удвоил Берта Рейнольдса и прожил в его пансионе 12 лет. Мне пришла в голову идея «Смоки и бандит», поэтому я написал ее, отнес домой, подарил. с ним, и я понятия не имел, что он собирался это сделать. Я просто пытался понять, нравится ему это или нет. Но он сказал: «Хэл, у меня есть место в моем расписании», а затем сказал: «Хочешь быть режиссером?» Я сказал: «Хорошо!» Он сказал: «Если ты найдешь кого-нибудь, кто даст тебе деньги, я сыграю в этом главную роль, а ты сможешь направить их».«Остальное уже история.

HOT ROD: Откуда взялась идея сюжета?

Хэл Нидхэм: Я был в Джорджии с Бертом, работал над Gator, и в то время , вы не могли купить пиво Coors к востоку от Миссисипи. Истории о контрабанде пива Coors ходят легенды. Поговорите с людьми, и они скажут вам: «Ага, мы обычно устраивали Coors, бегущие каждые выходные через границу». капитан-водитель спустился и сказал: «Привет, Хэл, я купил Coors.Могу я поставить пару ящиков к вам в комнату? »Я не пью пиво, но сказал, что хорошо. Я запихнул шесть бутылок в холодильник и занялся своими делами. Они пропадали по одной или две за раз, так что я продолжал заменять их. В конце концов, я поставил ловушку и поймал горничную, крадущую мое пиво Coors. Я сказал: «Что, черт возьми, ты делаешь?» Она сказала: «Ну, ты не можешь купить Coors здесь, а мой парень действительно понравилось, поэтому я просто забрала его домой ». Затем она рассказала мне историю о том, как она не могла купить Coors к востоку от Миссисипи, поэтому я просто отдал ей оба чемодана и сказал:« Большое спасибо.«Это натолкнуло меня на идею создания« Смоки и бандита ». Я подумал:« Какая хорошая идея; Бутлег немного Coors, садись в грузовик, много быстрых машин и много копов гонятся за ними ».

HOT ROD: Изначально ты не думал, что Джерри Рид станет Бандитом ?

Хэл Нидхэм: Да и нет. Я разговаривал с Ридом, потому что намеревался снять фильм, может быть, за миллион долларов, за полтора миллиона долларов, что-то вроде эль дешевой. сделать это.Но потом, когда появился Берт, я сказал: «Джерри Рид, теперь ты Снеговик».

HOT ROD: Как вы узнали Джерри?

Хэл Нидхэм: Он, Берт и я работали над W.W. и «Короли танцев Дикси» (1975), «Аллигатор» (1976), и я думаю, еще пара фильмов.

HOT ROD: Как Салли Филд попала в этот фильм?

Хэл Нидхэм: Это действительно было решение студии. Хотя я работал с Салли несколько раз, я не имел никакого отношения к ее найму.На самом деле, я не имел большого отношения к найму группы людей, потому что помните, я был новичком и был просто счастлив быть рядом. Так что на самом деле Салли туда поместила студия.

HOT ROD: Джеки Глисон? Он определенно был уловкой для фильма.

Хэл Нидхэм: Ну, я много причастен к этому. Я сказал: «А как насчет Глисона?» и студия сказала: «Что ж, Глисон, у нас недостаточно денег для Глисона». Так что я все равно отправил ему сценарий.Я снялся в двух фильмах «Смоки и бандит» с Глисоном, и он никогда не знал моего имени. Это был либо Палли, либо мистер Директор. Это был Палли, когда все было хорошо, мистер Директор, когда он был немного зол. Итак, он звонит мне и говорит: «Мистер директор, с чего вы взяли, что я бы снялся в этом фильме?» и я сказал: «Что ж, мистер Глисон, я ваш большой поклонник, и я видел все когда-либо снятые серии« Медовый месяц »и многие другие ваши шоу и фильмы. Я написал этот сценарий и режиссирую фильм, так что на камне ничего не выгравировано.Если вы сыграете эту роль, я вижу, что этот персонаж очень, очень забавный. Он сказал: «Я сделаю это». Конечно, нам пришлось немного договориться о зарплате и тому подобном, но вот как это произошло.

HOT ROD: Как ему было работать, когда он был на съемочной площадке?

Хэл Нидхэм: Замечательно! Единственное, на что вам нужно было обратить внимание, это когда вы позвонили ему в 10:00 утра, он ожидал, что будет перед камерой к 10:30. Если бы я пригласил его в 10 и не добрался до него до 11, он бы сказал: «Мистер.Директор, если вы в ближайшее время не поставите меня перед камерой, — а рядом с ним будет его помощник, — мне придется [мой помощник] забежать и принести мне виски с содовой ». И я бы сказал: «Ты следующий».

HOT ROD: Было ли много переписываний или импровизаций во время съемок?

Хэл Нидхэм: С Глисоном я ‘ Я бы сказал, что 75 процентов того, что он сказал, принадлежало ему Я имею в виду, он только что придумал некоторые из самых забавных чертовых вещей, и это было замечательно.Кто я такой, чтобы рассказывать мастеру, что хорошо, а что плохо, понимаете? Большая часть его диалогов вышла прямо из его головы. Вы знаете такие вещи, как «Ты не можешь выйти из моих чресл» и «Первое, что я сделаю, когда вернусь домой, — это ударить твою маму по губам». Он называл своего сына «клещевой какашкой», на самом деле «клещевой какашкой». У него было много всяких забавных вещей.

HOT ROD: Остальные актеры последовали их примеру? Было ли от них много импровизации?

Хэл Нидхэм: Да, думаю, да.Я имею в виду, что всегда есть, если только у вас нет режиссера с большим эго. Вы должны слушать своих актеров, они не хотят выглядеть дураками. Они часто меняли сценарий во время репетиции и большую часть времени меняли его к лучшему.

HOT ROD: Как Trans Am стал персонажем фильма?

Хэл Нидхэм: Это была моя идея. Я увидел его фотографию в журнале в черном с золотыми полосами и футболками и сказал: «Это та машина, в которую я хочу поставить Bandit.«Я позвонил людям из Понтиака и рассказал им свой план, и, конечно, они никогда не слышали обо мне, поэтому они сказали:« Ну, что вам нужно? »Я сказал:« Ну, я бы хотел немного Trans Ams. Берту и мне нужны три LeManses для шерифа ». После некоторых переговоров они дали мне три Trans Am и два LeManses. После того, как вышел этот фильм, вы не могли купить черный Trans Am. Приходилось ждать шесть месяцев. Их график продаж рос, как Эмпайр-стейт-билдинг

Когда я собрался делать Smokey и Bandit II, у меня были довольно хорошие друзья в Pontiac.Фактически, я был с ними по имени. Они даже пригласили меня выступить на одном из своих дел. Итак, когда я был готов к работе над II (парня в Pontiac звали Грэм), я позвонил и сказал: «Грэм, я готов сделать еще один Smokey and the Bandit». «Сколько машин тебе нужно?» он спросил. Я сказал: «Ну, мне понадобится как минимум пять трансамеров». Он сказал, что нет проблем. Тогда я сказал: «И мне понадобится 50 четырехдверных седанов», а он сказал: «Что ?!» «Мне нужно 50 четырехдверных седанов». Во втором фильме Глисон вызывает двух своих кузенов с красно-белыми автомобилями.Ну, у меня было по 25 штук. Они построили их и отправили на поезде мне в Лас-Вегас. Понтиак сказал: «Делайте с ними все, что хотите, но когда вы закончите, мы должны вернуть их, чтобы мы могли раздавить их, чтобы избежать каких-либо проблем с ответственностью». Так что они дали мне машин на 750 000 долларов, но я продал больше Trans Ams, чем все их дилеры вместе взятые, ради Христа ради.

HOT ROD: Многие читатели сказали: «Я впервые увлекся Trans Ams, когда увидел Смоки и Бандита».

Хэл Нидхэм: Вы знаете, что действительно странно? Я много путешествую и выступаю с речами.Подойдут дети, им будет 22 или 23 года, и они скажут: «Смоки и бандит — мой любимый фильм», и я говорю: «Погодите, вам 22 или 23. Ты даже не родился, когда я. снял этот фильм «. Они скажут: «О да, но у моего папы есть DVD с этим, и мы смотрим его все время». Я тебе еще кое-что скажу. Трудно включить телевизор за неделю, не увидев Смоки и Бандита. Я выступал в Крестед-Бьютте на кинофестивале, и они хотели копию Smokey, поэтому моя жена пошла в Universal, чтобы забрать его для меня, и они разговорились с ней, и они сказали ей, что это самая востребованная функция, которую они когда-либо было.Этот фильм актуален даже сегодня.

HOT ROD: Как были модифицированы Понтиаки, которые вы приобрели для первого фильма, для выполнения трюков?

Хэл Нидхэм: Они не были изменены, за исключением прыжка с моста. Мы ехали по грунтовой дороге, и каскадеру оставалось совсем немного времени, чтобы набрать скорость. Мы пытались запустить автомобильный парк с автоматической коробкой передач, но у нас ничего не вышло; это не пойдет достаточно быстро. Что ж, у меня была гоночная команда NASCAR, поэтому я просто позвонил в свой магазин и сказал: «Пришлите мне двигатель мощностью 750 л.с. и трансмиссию.«Это единственные модификации, которые мы внесли, помимо защитного снаряжения.

HOT ROD: Как был устроен прыжок с моста?

Hal Needham: Ну, очевидно, мы построили рампу, но я поставили камеру так, чтобы вы не могли его увидеть. Этот мост уже был снят, поэтому мы просто измерили его и определили, с какой скоростью Trans Am должен проехать, чтобы добраться туда, поставили там пандус, большой двигатель и

HOT ROD: К моменту окончания съемок сколько из этих трех Trans AMS осталось?

Hal Needham: Zip.В последнем кадре Trans Am даже не работал. Нам пришлось втолкнуть его на другой машине, чтобы он покатился к тому месту, откуда Берт должен был выйти. Мы выбили дерьмо из этих машин.

HOT ROD: Тогда у вас также был прыжок с платформы с полицейской машиной.

Хэл Нидхэм: Ага. Это довольно сложный трюк. Фактически, в первый раз каскадер вошел немного горячим и просто подошел. Левое колесо упало с прицепа, машина ударилась о землю и покатилась на своих колесах, он просто завел ее и сказал: «Давай сделаем это еще раз.«Он вернулся и сделал это во второй раз, и это было идеально.

HOT ROD: Были ли счастливые случайности, которые попали в финальную версию?

Хэл Нидхэм: Что ж, позвольте мне Сказать вам, когда они перепрыгнули через забор и вышли на футбольное поле, а затем в ту землянку, все это было несчастным случаем. Каскадер попал на траву, и Т / А просто не остановился. Это напугало меня до смерти, потому что это были настоящие дети в той землянке. Мое сердце просто упало, потому что я мог видеть маленького ребенка, почти в замедленной съемке, уходящего с дороги.Я подумал: «Боже мой, я убил несколько детей». Но никто даже не поцарапался. Они сказали: «Что ж, Хэл, давай воспользуемся этим». Итак, мы просто соорудили доску для задней части землянки, проехали через нее и обратно по шоссе.

HOT ROD: Были ли какие-нибудь забавные закулисные истории, о которых люди обычно не знали?

Хэл Нидхэм: Ну, одно. Мне еще предстояло встретиться с Глисоном перед съемками. Ночью перед стрельбой он позвонил мне и сказал: «Мистер.Директор, не могли бы вы зайти в мою гостиницу? Я бы хотел поговорить о сценарии ».« Ой, — подумал я. — Ну вот, накануне моего режиссерского дебюта большой актер хочет поговорить со мной о сценарии ». Итак, я пошел. в свой отель, он пригласил меня, и я сказал: «Мистер Глисон, у меня был долгий день, почему бы нам не выпить? », И он сказал:« Совершенно верно ». Итак, мы переехали в бар и ни слова не сказали о сценарии. вспахали. Я сказал: «Мистер Глисон, мне нужно рано вставать завтра утром.Я должен идти ». И он сказал:« Хорошо. Не опаздывай ». Итак, я пришел на съемочную площадку на следующее утро, и он уже был там. На нем была та же одежда, что и накануне вечером, за исключением одного. У него были скрещены ноги и были туфли. Он сидел в маленьком актерском кресле, откинулся назад и потерял равновесие, а позади него было падение примерно на 12 футов. Он просто скатился по этому склону. Он снова встал и сказал: «Ну, Думаю, пора одеваться ».

HOT ROD: Какое было настроение во время съемок? В фильме было сказано, что все просто хорошо проводят время.

Хэл Нидхэм: Развлечения и игры. Абсолютно! Я имею в виду, что у нас был довольно плотный график, поэтому нам приходилось беспокоиться об этом. Мы не могли просто сидеть сложа руки и вертеть пальцами; мы должны были оставаться на вершине и работать. Мы сняли его за 42 дня и не превысили график или бюджет, и все, казалось, отлично провели время.

HOT ROD: До Smokey и выхода Bandit, насколько уверенной была студия в фильме

Hal Needham: Не очень.Они выпустили его в Radio City Music Hall в Нью-Йорке. Денег не хватало, чтобы платить танцорам. Они вытащили его через неделю или две и сказали: «Господи, что мы будем с этим делать?» Я сказал: «Отнесите это на юг». Я сделал это для Юга, Среднего Запада и Северо-Запада. Ни в Филадельфии, ни в Нью-Йорке, ни в Сан-Франциско. Они взяли его на юг, и он пробил крышу. Он ставил всевозможные рекорды. Затем они привезли его обратно в Нью-Йорк, и там были установлены самые разные рекорды. Сначала они были напуганы, и я тоже.Я не согласился с тем, чтобы они поместили его в Radio City Music Hall, но я не мог им помешать. Когда он пошел на юг, мы не смогли достаточно быстро считать деньги.

HOT ROD: Когда вы работали над Smokey and the Bandit, какой лучший совет вам давали?

Хэл Нидхэм: Я не властный режиссер, поэтому, если у звукооператора была хорошая идея или что-то, что могло бы сработать, я его слушал. Я слушал много людей, хотя я не знаю никого, кто подошел бы и сказал: «Вот что нужно сделать, чтобы получить популярный фильм.«Все было в сценарии. Мы только что сняли сценарий.

HOT ROD: Был ли кто-нибудь, кто дал вам ужасный совет, которому вы рады, что вы не последовали?

Hal Нидхэм: Да. Был парень, который помогал мне договориться о моей зарплате. Он хотел, чтобы я потребовал больше денег. Он сказал: «Знаешь, ты должен придерживаться этого. Вы должны просить об этом », и так далее, и так далее, и я сказал:« Подождите, я должен заплатить этим людям, чтобы они позволили мне снять этот фильм.«Я пошел немного меньше, и, как оказалось, я был прав. Я не слушал его, слава Богу.

HOT ROD: Если бы вы могли сделать это снова, есть ли что-нибудь, что вы бы изменение в Smokey and the Bandit?

Хэл Нидхэм: О, мальчик. Что ж, это стало классикой, так что я не хотел бы ничего менять, и я рад, что не сделал этого.

HOT ROD: Вы сняли много фильмов в стиле автомобильных погонь, а до этого вы много снимались в вестернах.Вы предпочитаете один жанр другому?

Хэл Нидхэм: Не совсем. Наверное, все мои режиссерские вещи были комедиями, боевиками, автомобильными фильмами, но мне все они нравятся: вестерны, автомобильные фильмы и боевики. Я бы хотел, чтобы вестерны вернулись, потому что у меня есть пара идей для вестернов, которые были бы просто убийственными. Но больше никто не ходит смотреть вестерны.

HOT ROD: На кого вы повлияли в области трюков, сценария и режиссуры?

Хэл Нидхэм: Вы имеете в виду передо мной (смеется)? В западном жанре было немало выдающихся каскадеров, таких как Якима Канутт и Джо Иригойен.Теперь, если вы хотите заняться акробатикой, есть парень по имени Дэйви Шарп. Для режиссеров Дэвид Лин. Он снял «Доктор Живаго», мой самый любимый фильм. Я хотел бы быть в его классе, но так и не смог. Я работал с Джоном Фордом и многими крупными режиссерами. Черт, я уважаю их всех, потому что они сняли много фильмов и заработали много денег.

HOT ROD: Из фильмов об автомобилях, в которых вы не участвовали, были ли какие-то выделяющиеся, которые вам действительно нравятся?

Хэл Нидхэм: О да.Французская связь. У них были хорошие вещи. Буллит тоже был великолепен. Я имею в виду, черт возьми, после выхода Буллита вы приходили на интервью, продюсер говорил о погоне на машине и говорил: «Я хочу, чтобы это было лучше, чем Буллит!» Ну, у Буллита был большой бюджет, и он просто ломал и ломал всякую чепуху. У этого парня есть фильм стоимостью два миллиона долларов, и он говорит, что хочет большего, чем Буллит. Я имею в виду, ты должно быть издеваешься надо мной.

HOT ROD: Что вы думаете о фильмах про автомобильные погони с цифровой обработкой, которые снимаются сегодня?

Хэл Нидхэм: Да, я ненавижу это.Я могу видеть, как фотографируется машина, и могу сказать вам, сколько кадров в секунду они запускают, вне зависимости от того, перегружены ли они или недостаточно, чтобы он выглядел быстрее. Но цифровые технологии позволяют делать так много вещей, которые абсолютно невозможны. Мне трудно в это поверить, и мне это не интересно. Это всего лишь я. Думаю, дети любят их играть в видеоигры, но мне это не нравится.

HOT ROD: Вы бы рассматривали римейк «Смоки и бандита»?

Хэл Нидхэм: Никогда.Я никогда не видел ремейка, который был бы лучше первого. Если у вас есть что-то, что является победителем, вам лучше не лажать с этим слишком сильно, иначе вы все испортите. Берт не так молод, как он, я тоже, и публика изменилась. Не думаю, что ты хочешь этого делать. Я бы предпочел просто сказать: «Я снялся в Smokey and the Bandit» и отпустить, понимаете? Вместо того, чтобы пойти туда, облажаться и сделать кусок дерьма.

HOT ROD: Как вы думаете, можно ли сегодня снять автомобильный фильм, который оказал бы влияние на Смоки и Бандита? Или вы думаете, что рынок слишком затоплен?

Хэл Нидхэм: Нет, если у вас есть правильная история, правильные люди и правильные действия, это сработает.Обычно люди, снимающие автомобильные фильмы, пытаются увидеть, в какую аварию они могут попасть или как далеко они могут прыгнуть, но вам не нужно прыгать так далеко. Все, что вам нужно, это комедия. Рассмешите людей! Если бы у вас был хороший комедийный фильм о автомобильной погоне, я думаю, сегодня он бы сработал. На самом деле, я думаю, что сегодня было бы лучше, потому что было бы больше детей.

Это Trans Am, который поместил Берта Рейнольдса в Понтиак

Спустя 40 лет после выпуска Smokey and the Bandit по-прежнему остается захватывающей сказкой автомобильной фантастики.Изображение красноречивого южного дальнобойщика, мчащегося по Диксилленду в поисках нелегальной выпивки, является важным элементом просмотра для любого ценителя автомобильной культуры. Автомобиль Pontiac Trans Am LE 1977 года выпуска был настолько неотъемлемой частью сюжета, что режиссер фильма счел его персонажем.

Трудно представить себе Бандита за рулем чего-либо, кроме черно-золотого Понтиака, но если бы не фотография в брошюре, покойный Берт Рейнольдс, возможно, ехал на восток и упал на Chevrolet Corvette. или Dodge Charger.

Именно этот Pontiac Trans Am LE — точнее, его фотография — убедил Рейнольдса и директора Хэла Нидхэма в том, что это будет хорошим другом для Bandit. Увидев машину в брошюре, Нидхэмы и Рейнольдсы обратились к Понтиаку и спросили, могут ли они получить машину для фильма. Pontiac отказался предоставить им эту конкретную машину, но вместо этого построил для них пять других экземпляров.

Предыстория этой красавицы — причудливая одиссея. Он начал свою жизнь как модель 1976 года, которая была назначена для прессы GM на западном побережье.Он был опционально с 455 V8 и 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а также с T-образными верхними частями (один из 110 LE Trans Ams, построенных в этой конфигурации).

Он наслаждался типичной автомобильной жизнью прессы, пока Pontiac не понадобился LE Trans Am для фоторепортажа в рекламной брошюре 1977 года. Компания была в недоумении: производство LE 1977 года не планировалось начать в течение нескольких месяцев, но им нужно было сделать фотографию LE в брошюре.

Руководители Pontiac решили, что для них лучше всего будет пойти дважды или ничего и привить нос 1977 года к этой модели 1976 года.В 1977 году Pontiac отправил капот, бампер, фары, колеса, наклейки и другие элементы отделки инженеру по специальным проектам Джону Кэллису на завод Van Nuys в Калифорнии. Кэллис и его команда приступили к работе, и, прежде всего, появился Trans Am LE 1977 года выпуска.

Согласно историческому обществу Pontiac, передняя часть 1977 года была удалена после фотосессии, а части 1976 года были переустановлены. Автомобиль ходил по складам GM до начала 1977 года, когда он был продан калифорнийскому дилеру Pontiac примерно за 7400 долларов (31 895 долларов с учетом инфляции).

Несмотря на свое происхождение, автомобиль не использовался как источник вдохновения для Bandit Trans Am до конца нового тысячелетия. В какой-то момент машина совершила поездку по стране и приземлилась у дилера в Вирджинии, где ее купили мать и сын.

Пара искала одного из оригинальных Trans Ams из фильма. Узнав, что ни один из автомобилей фильма не пережил съемок, они решили приобрести этот экземпляр. Их привлекла редкость 455-го двигателя V8, четырехступенчатая и Т-образная вершина, равно как и первоначальное состояние автомобиля и показания одометра на 45 000 миль.

Автомобиль все еще имел колеса LE 1977 года «снежинки» и другие детали, но они не знали об истории автомобиля, пока не просмотрели документацию из PHS.

Покойный Берт Рейнольдс на фото с

Поняв, что они купили, они связались с Риком Дейтерсом из Trans Am Specialties в Майами, чтобы разместить машину и выполнить некоторые восстановительные работы, включая перекраску и переустановку передней части 1977 года.

После завершения реставрационных работ в магазин позвонили из Института Берта Рейнольдса и спросили, могут ли они выставить автомобиль на кинофестивале в Ки-Уэст. Рейнольдс увидел машину на фестивале и подписал брошюру 1977 года, но в то время не знал значения машины.

После фестиваля Рейнольдс попросил своего агента связаться с Дейтерс, чтобы узнать, есть ли связь с автомобилем и фотографией в брошюре. Дайтерс подтвердил, что на самом деле это была та же самая машина, о которой говорилось в брошюре.Рейнольдс в восторге от открытия и спросил, может ли машина прибыть в его поместье на Юпитере, штат Флорида.

Перед смертью Рейнольдс снял видео, на котором он подтвердил, что этот автомобиль был источником вдохновения для Trans Am от Bandit. Если вам интересно, автомобиль в настоящее время застрахован на 1,5 миллиона долларов и определенно не собирается прыгать через Mulberry Bridge в ближайшее время.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

3 вещи, которые вы не знали об автомобиле из «Смоки и бандита»

В связи с недавней кончиной одного из величайших звезд телевидения и кино, Берта Рейнольдса, вы не можете не вспомнить некоторые из его величайших ролей. Без сомнения, одной из таких ролей будет, конечно же, Бандит.

Роль Рейнольда в фильме « Smokey and the Bandit » резко подняла его карьеру до суперзвезды, но он был не единственным.Фильм также повысил популярность другой звезды — Pontiac Firebird Trans Am 1977 года выпуска.

Любовь с первого взгляда

Директор Хэл Нидхэм поделился несколькими идеями относительно автомобиля Бандита, но как только он увидел Pontiac Firebird Trans Am 1977 года выпуска, его решение было принято. Он увидел машину в рекламе и знал, что он должен получить ее для своего фильма. Он так сильно переживал за машину, что часто называл ее одним из главных героев фильма.

Не совсем 1977

Smokey and the Bandit превратили Pontiac Firebird Trans Am 1977 года в очень популярный автомобиль, но без ведома многих, автомобили, которые фактически использовались в фильме, были автомобилями модели 1976 года с прикрепленными передками 1977 года.Pontiac еще не начал производство модели 1977 года (даже машина, которую Нидхэм увидел в рекламе, была моделью 76-го года с новой передней частью 1977 года).

Машины не выдержали

Три каскадерских машины из фильма были буквально уничтожены к концу фильма. Оставшуюся машину, использованную в последней сцене фильма, буквально пришлось толкать сзади другой машиной во время сцены, потому что она больше не могла двигаться после избиения.

Pontiac Firebird Trans Am 1977 года выпуска от Smokey и Bandit , как и легендарный Берт Рейнольдс, вошел в историю как один из лучших в своем роде.Мы все будем помнить Берта Рейнольдса за восхищение, которое он доставил нам разнообразием ролей, которые он играл, но его роль Бандита выделяется как одна из самых запоминающихся.

И вы не можете не вспомнить его потрясающего коллегу по фильму «Понтиак Транс Ам 77».

Если вы хотите купить Pontiac Trans Am или любой другой маслкар, новый или подержанный , мы вам поможем. Посетите Bryant Motors сегодня!

Персональный Pontiac Trans Am Берта Рейнольдса продается за 317 500 долларов США

Содержание статьи

По словам Хагерти, связь с покойным актером серьезно влияет на стоимость реплик Bandit (даже если они указаны не в том году, как этот один).

Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

Личный Pontiac Trans Am Берта Рейнольдса продается за 317 500 долларов США Вернуться к видео

Pontiac Firebird Trans Am 1979 года выпуска с 220-сильным двигателем V8 объемом 400 кубических дюймов имеет среднюю стоимость 61 400 долларов США в условиях соревнований высшего класса, в то время как один в отличном состоянии стоит 44 900 долларов США.

Это означает, что звездная мощь Бёрта ’79 ‘Bird более чем в четыре раза увеличивала стоимость, напоминающую разумную цену за машину.Более точная ’78 Trans Am ‘, также принадлежащая Рейнольдсу, была продана в октябре прошлого года за 192 500 долларов США.

Берт Рейнольдс скончался в сентябре прошлого года, оставив после себя тонны памятных вещей и автомобилей из дней своей славы. В 2016 году Pontiac Trans Am 1977 года выпуска, который использовался для продвижения оригинального Smokey и фильма Bandit , был продан за 550 000 долларов США, и его даже водил на сцену сам Рейнольдс.

Содержание статьи

Подробнее по этой теме

1. Птица Берта продана за 2500 долларов США на аукционе Барретт-Джексон в Вегасе

2. Пять самых запоминающихся автомобилей из фильмов Берта Рейнольдса

Этот автомобиль это модель 1979 года, что не совсем подходит для фильма, но все же круто.Он был создан компанией Bandit Movie Cars для Рейнольдса и его делового партнера Джина Кеннеди, чтобы принять участие в «Bandit Run», мероприятии, которое собирает любителей оригинального фильма вместе, чтобы они вместе отправились на своих трансамперах в то же путешествие, которое отправляется Бёртом в оригинале. фильм.

Автомобиль также участвовал в нескольких поездках по пересеченной местности в ознаменование 40-летия фильма, но, несмотря на это, на его часах осталось всего 70 000 миль.

Смоки 1977 года Берта Рейнольдса и Bandit Pontiac Firebird Trans Am выставлены на продажу — Новости — Автомобиль и водитель

Аукционы Жюльена

Это классическая история: умеренно талантливый спортсмен из Университета штата Флорида бросает влажность солнечного штата ради ярких огней Голливуда, получает несколько ролей в кино, становится популярным человеком, когда по сценарию появляется джентльмен с юга из 70-х. чувствительность, отращивает усы, позирует обнаженной в журнале Cosmopolitan , встречается с некоторыми старлетками, меняет брюки с короткими штанинами на брюки-клеш с накладными карманами, надевает ковбойскую шляпу и находит кассовый успех, играющий второстепенную роль после 1977 года. Pontiac Firebird Trans Am и оригинальный хипстер из Бушвика Джеки Глисон получают обалденную ветровку Trans Am, женится на горячей секретарше из WKRP в Цинциннати, выпадает из поля зрения общественности, возвращается к актуальности в конце 1990-х с его a- слишком близкое для комфорта изображение порно-режиссера в приятном, ностальгическом взгляде на порноиндустрию ( Boogie Nights, ), только для того, чтобы в конечном итоге продать свой Smokey and the Bandit — тематический go- картинг на аукционе ион за газ деньги.Кто из нас, , не был ?

Честно говоря, Берт Рейнольдс также продает настоящий полноразмерный Pontiac Firebird Trans Am 1977 года выпуска. К сожалению, этот пример не получил экранного времени, но действительно служил средством продвижения во время выхода фильма. Оснащенный двигателем Poncho объемом 400 кубических дюймов, четырехцилиндровым карбюратором и автоматической коробкой передач, он такой же, как тот, на котором Рейнольдс водил в фильме. (Замечание: вы когда-нибудь замечали, что машина в фильме автоматическая, но звук иногда явно похож на переключаемую механическую коробку передач?) Утверждается, что это настоящий автомобиль Y82, у него соответствующий черный экстерьер. и золотой кричащий цыпленок и тонкая полоска, хотя ему не хватает золотистой черточки, повернутой на станке.Но это несоответствие легко упустить из виду, если учесть золотую табличку на водительской двери с надписью «Pontiac Trans Am 1977 года, принадлежит Берту Рейнольдсу». (Примечание для себя: улучшите игру, заказав персонализированные золотые пластины для прикрепления ко всем вещам.) Как будто остались какие-либо сомнения в истинном происхождении автомобиля, на двери также нарисован логотип Bandit с надписью вручную.

Аукционы Жюльена

Смета от 60 000 до 80 000 долларов, указанная для Banditmobile на аукционах Julien’s Auctions — «Аукционный дом к звездам», как будто возник какой-то вопрос, оказалась ультраконсервативной, поскольку торги уже поднялись до 130 000 долларов за семь дней до пойти на аукцион.Ставки на картинг также превзошли ожидания, в настоящее время оставаясь на уровне 2500 долларов, что более чем в три раза превышает оценку в 600–800 долларов.

Аукционы Жюльена

Любопытно, что качество сборки и отделки на картинге лучше, чем на настоящем автомобиле.

Пожалуй, самый неприятный предмет, который бросается в глаза, — это нейлоновая куртка Trans Am / Bandit, которую Рейнольдс носил в продолжении с провокационным названием « Smokey and the Bandit II». В настоящее время цена на куртку составляет 8000 долларов, что намного превышает предварительную оценку. (У этих аукционистов нет кабельного телевидения или чего-то подобного?) Для справки, это средний размер.

---

Есть также дилижанс, построенный на шасси International Harvester Scout — о, человечество! — и пикап Dodge 1997 года с «портретом» Берта на капоте; но эти предметы представляют собой лишь крохотную часть предметов Burtorabilia, составляющих содержание этого аукциона. Тем, кто желает лично осмотреть автомобильные артефакты господинаЖизнь Рейнольдса может быть реализована на аукционе Property from the Life and Career of Burt Reynolds в Лас-Вегасе, штат Невада, 11 и 12 декабря 2014 года в курортном отеле Palms Casino.

Аукционы Жюльена

Аукционы Жюльена

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

«Первородный бандит» Trans Am живет в Майами, Флорида

Многие заядлые поклонники самого культового фильма Берта Рейнольдса 1977 года «Дым и бандит» знают, что ни один из этих крутых черных Pontiac Trans Ams с золотой отделкой не выжил. трюки в фильме.

Постойте на мойке, как сказал бы шериф Буфорд Т. Джастис. Есть выживший. И владеет им житель Южной Флориды.

Удача и мать, которая является большой поклонницей Рейнольдса, привезли жителя Форт-Лодердейла Дэйва Мартино вместе с Trans Am 1976 года, которую Pontiac модернизировал как Trans Am 1977 года для своей ежегодной брошюры. Именно там Рейнольдс и режиссер Хэл Нидхэм увидели машину и решили, что Trans Am должен быть блокиратором движения автомобиля для грузовика, перевозящего контрабандное пиво Coors из Тексарканы в Атланту.

У Мартино есть документы от Понтиака, подтверждающие происхождение автомобиля, а также лучшее подтверждение из всех: сам Рейнольдс.

История, как и многие на Юге, начинается с мамы.

Мартино, уроженец Филадельфии, сказал, что его мать хотела одного из черных трансамеров, использованных в фильме. Шансы на это уменьшились в сельской Джорджии еще в 1977 году.

Берт Рейнольдс с Trans Am 1976 года, который вдохновил на использование Trans Am 1977 года в фильме «Смоки и бандит». Предоставлено Дэйвом Мартино

Нидхэм сказал о документальном фильме, включенном в специальный выпуск DVD фильма, что Понтиак дал им три.Прыжок через озеро разрушил (ну может не столько прыжок, сколько приземление). Нидхэм разобрал одного на части, в то время как другие трюки взломали другие Trans Ams.

После того, как Мартино узнал об этом, он разговаривал на Trans-Ams с парнем из небольшого городка Вирджиния.

«Он сказал мне, что на улице есть Trans Am, я должен посмотреть», — сказал Мартино. Он купил машину, зная, что это не из фильма Trans Ams, «но это похоже на то».

Это было в 2014 году. Мартино, который через свою компанию Iconic Premier владеет несколькими автомобилями для кино- и телешоу, купил машину в Trans Am Specialties в Южном Майами-Дейде.Потом он узнал, что машина все-таки имеет известность в кино.

Все началось с брошюры. Это то, что он узнал от PHS Automotive Services, организации, которая отслеживает документы на старые Pontiac, если владелец может придумать плату и номер VIN.

В ноябре 2016 года Фонд Берта Рейнольдса позвонил Trans Am Specialties, чтобы узнать, есть ли в магазине черный T-top Trans Am, потому что Рейнольдс будет в Институте Сан-Карлоса на Ки-Уэсте для съемок документального фильма о «Смоки и бандит».

Именно там Рейнольдс подписал брошюру с автомобилем. Два дня спустя кто-то из Института Берта Рейнольдса позвонил Мартино.

«Он хотел знать, действительно ли это была машина, указанная в брошюре», — сказал Мартино. «Я сказал да. Парень сказал, что Берт сказал: «Это настоящая машина, которую мы с Хэлом видели в брошюре, которая заставила нас захотеть использовать Trans Am».

Мартино отвез Trans Am Рейнольдсу, который посчитал его «Первородным бандитом. . »

Потом его увезли в Грузию на празднование 40-летия фильма.

История изначально была опубликована 17 сентября 2018 г. в 6:29.

Истории, похожие на Miami Herald

---

Промо-автомобиль Pontiac Firebird Trans AM «Смоки и бандит» 1977 года продан за 550 тысяч долларов. 9000 долларов. В эти выходные Барретт-Джексон продал много автомобилей на своем аукционе в Скоттсдейле, и один из них — Pontiac Firebird Trans Am 1977 года выпуска, который использовался в качестве автомобиля. Промо-автомобиль к фильму «Смоки и бандит». Несмотря на то, что автомобиль не фигурировал в самом фильме, поскольку это был всего лишь рекламный автомобиль, который демонстрировался в отдельных местах для продвижения фильма Берта Рейнольдса, ЛОТ номер 7004 был продан за 550 000 долларов.Цена включает 10% покупательной премии и была оплачена музеем автомобилей мечты Джона Сталуппи во Флориде. Последний представит Pontiac 1977 года и сохранит его в наилучшей возможной форме.

Это самая высокая цена, когда-либо полученная на аукционе Pontiac Firebird Trans Am. Мы считаем, что только одна из оригинальных машин, которые появились в фильме, могла бы стоить более высокую цену, и это произошло бы, если бы они были той же формы, что и этот экспонат.

Как и было обещано, Берт Рейнольдс присутствовал на аукционе, когда машина была продана.Актер ехал на ружье и появился на сцене, в то время как « Eastbound and Down » (Джерри Рида) играла на аудиосистеме зала. Pontiac Trans Am управлял двойником Салли Филд, партнером мистера Рейнольда в фильме «Смоки и бандит».

Любопытно, что этот автомобиль был продан дороже, чем предыдущие разрешенные модели «Bandit» Pontiac Trans Am, когда-либо продававшиеся на аукционе. В прошлом году г-н Рейнольдс продал свой личный Pontiac Trans Am «Bandit», последний из автомобилей, сделанных для него.

Однако Pontiac Trans Am 1977 модельного года, который ушел с молотка на аукционе в Скоттсдейле, ранее носил название « Института кино и театра Берта Рейнольдса». »Автомобиль был отреставрирован и сохранил оригинальную трансмиссию. Процесс реставрации представлял собой полноценный гриль «гайки и болты», который включал очистку и перекраску каждой части тела до заводской отделки.

Покупатель также получил сертификат подлинности от Universal Pictures, мемориальную доску от General Motors, оригинальный сценарий фильма, карты местоположения фильма, фотографии из-за кулис, комплект оригинального пресс-релиза и автограф самого Берта Рейнольдса.