Безопасность движения и техника управления автомобилем: Тема 26. Основы безопасного управления транспортными средствами — Учебник

Тема 26. Основы безопасного управления транспортными средствами — Учебник

Когда будущий водитель проходит обучение в автошколе, он представляет себе, что будет ездить на прекрасном автомобиле, любуясь окружающим ландшафтом. Но повседневная жизнь, как правило, подобно холодному душу по утрам, резко возвращает мечтателя с небес на землю.

В первую очередь, состоянием дорог. Особенно за городом в межсезонье, когда машину начинает бросать из стороны в сторону по проезжей части.

Занос – одна из самых опасных ситуаций на дороге.

Водитель теряет контроль над транспортным средством. Нередко у новичков заносы сопровождаются ощущением беспомощности.

Именно поэтому важно прогнозировать подобные ситуации и заблаговременно принимать меры, обеспечивающие вашу безопасность.

_{^{Прежде всего, необходимо подумать, а стоит ли вообще сегодня выезжать. Например, когда на дороге гололед. Точно ли НАДО не означает просто ХОЧУ.}}

Прежде, чем включать зажигание, включай мозги!

Перед поездкой обязательно оцените состояние дороги, свое состояние, состояние автомобиля…

Если опасная ситуация застала водителя в дороге, нужно выбирать скорость соответственно моменту. Вплоть до полной остановки.

Занос может происходить по разным причинам.

Вот, например, водитель резко нажал на педаль газа, и это спровоцировало занос.

Что надо сделать, чтобы прекратить занос? Необходимо устранить причину. А причина – в резком увеличении оборотов двигателя. Значит, надо уменьшить нажатие на педаль газа.

Другой вариант – водитель резко нажал на педаль тормоза, и машину повело в заносе.

Что необходимо сделать, чтобы прекратить занос? Надо устранять причину заноса. Т.е. нужно прекратить торможение.

А если занос случился

при резком повороте руля на скользкой дороге? 

Нужно быстро, но плавно повернуть руль в сторону заноса. Затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять движение автомобиля. Так, по крайней мере, написано в задачнике по ПДД.

Правда, мы не всегда согласны с формулировками задач и ответов на них. В данном случае, например, «быстро, но плавно» – это как?.. Водителю в экстренной ситуации нужно принимать решение в доли секунды. А тут – «быстро, но плавно…».

Очевидно, подразумевается, что водитель должен действовать быстро, но без паники. Нужно повернуть руль в сторону заноса быстро (но не вращать его, как штурвал парохода) и опережающим движением выровниять траекторию движения.

Дело в том, что автомобиль – достаточно инерционный аппарат. И движения мгновенно он отработать не может. Поэтому водитель опережающим движением руля, не ожидая реакции автомобиля, выравнивает траекторию движения. А автомобиль отработает поворот рулевого колеса с небльшой задержкой.

Опасная ситуация складывается и при прохождении поворота.

Когда транспортное средство входит в поворот, на него начинает действовать центробежная сила.

Если вы хорошо учили физику в школе, то возможно вспомните, что центобежная сила прямо пропорциональна массе.

Зачем нам это знать? Да чтобы решить вот такую экзаменационную задачу:

Более устойчив против опрокидывания на повороте легковой автомобиль:

1. Без пассажиров и груза.
2. Без пассажиров, но с грузом на верхнем багажнике.
3. С пассажирами, но без груза.

4. С пассажирами и грузом.

Для понимания этой ситуации рассмотрим пример. Лежит на земле бетонная балка. Центр тяжести у нее достаточно низко. Устойчиво ли она лежит? Конечно, да. А давайте эту бетонную балку поставим вертикально. Центр тяжести стал значительно выше. Достаточно ткнуть в нее пальцем, и она упадет – положение крайне неустойчивое.

Так и с автомобилем. Для того, чтобы транспортное средство было максимально устойчивым, его центр тяжести стараются сделать как можно ниже. Но вот машину загружают – садятся пассажиры, в багажник сверху кладут какой-то груз. Центр тяжести поднимается, устойчивость ухудшается. Получается, что на повороте более устойчиво пустое транспортное средство, нежели груженое. Верный ответ – 1. 

Но, предположим, что автомобиль все-таки загрузили, а выбрасывать вещи и уж тем более пассажиров на повороте никто не захочет. Поэтому водитель должен учитывать загруженность автомобиля при входе в поворот.

И самое эффективное уменьшение центробежной силы – за счет скорости. Из формулы видно, что зависимость эта квадратичная. Незначительно уменьшая скорость, мы значительно уменьшаем центробежную силу.

Какие действия водителя приведут к уменьшению центробежной силы, возникающей на повороте?

1. Увеличение скорости движения.
2. Снижение скорости движения.
3. Уменьшение радиуса прохождения поворота.

До вхождения в поворот рекомендуется снижение скорости движения. Верный ответ к данной задаче – 2.

Центробежная сила также зависит и от радиуса поворота.

Чем меньше радиус поворота, тем больше центробежная сила. Для уменьшения центробежной силы желательно радиус поворота увеличивать.

Но поворот дороги уже имеет свой радиус. Как мы можем его увеличить? За счет правильной траектории прохождения поворота!

Рассмотрим пример прохождения левого поворота.

При повороте налево обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:

1. На левом рисунке.
2. На правом рисунке.
3. На обоих рисунках.

На левом рисунке водитель перед поворотом принял несколько правее, а поворот проходит, приближаясь к осевой линии, но не пересекая ее. Таким образом водитель как бы выравнивает траекторию движения. Он увеличивает радиус поворота. И тем самым уменьшает центробежную силу.

Кроме того, водитель удаляется от края проезжей части. И если в какой-то момент машину начнет заносить, у водителя будет время на корректировку траектории движения.

На правом рисунке водитель на повороте прижимается к правому краю. И в случае заноса его просто выбросит с дороги.

Верный ответ – 1.

При повороте направо обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:

1. На левом рисунке.
2. На правом рисунке.
3. На обоих рисунках. 

При правом повороте также надо выравнивать траекторию для увеличения радиуса поворота.

На левом риснке водитель правильно проходит поворот, удаляясь от осевой линии. В случае заноса у водителя будет время на выравнивание машины.

На правом рисунке водитель на повороте приближается к осевой линии. В случае заноса его просто вынесет на полосу встречного движения.

Правильный ответ – 1.

Способы выхода из заноса переднеприводных автомобилей и заднеприводных автомобилей отличаются.

Для понимания ситуации рассмотрим пару смешных рисунков.

Допустим, вы толкаете санки с помощью палки. Точка приложения силы расположена сзади. Это имитирует задний привод.

Представьте, что в какой-то момент вы слишком сильно надавили на санки, и они стали съезжать в сторону. Что нужно сделать, чтобы устранить занос?

Нужно уменьшить нажатие на точку приложения силы. То есть на заднеприводном автомобиле для устранения заноса необходимо уменьшать нажатие на педаль газа.

А вот противоположная ситуация. Вы оказались впереди санок и тянете их с помощью веревки. Точка приложения силы – спереди.

Это имитирует передний привод. 

Если в какой-то момент времени санки начнут съезжать в кювет, что нужно сделать, чтобы их вытащить? Необходимо посильнее потянуть санки за веревку. То есть на переднем приводе для устранения заноса необходимо плавно увеличить обороты двигателя.

Оставлять транспортное средство на спуске или подъеме необходимо с умом!

А то вдруг автомобиль неожиданно покатится, когда за рулем не будет водителя, и натворит на дороге много неприятностей.

Водители грузовых автомобилей обязаны возить с собой противооткатные упоры. Это металлические сварные уголки, которые ставят под колеса при стоянке на спуске или подъеме.

Для легковых автомобилей такого требования нет. Поэтому водители «легковушек» должны определенным образом ставить колеса на уклоне.

Рассмотрим два случая.

В первом примере дорога ограничена бордюром или тротуаром. В этом случае колеса ставятся таким образом, чтобы был упор.

На спуске колеса необходимо повернуть вправо, чтобы автомобиль упирался в бордюр передней частью переднего колеса. На подъеме – руль, наоборот, поворачиваем влево.

Если поставить автомобиль иначе, то при несанкционированном движении транспортное средство выедет на проезжую часть.

Второй пример – когда вместо тротуара присутсвует обочина. Тут требуется другой подход.

В этом случае руль надо поворачивать таким образом, чтобы при несанкционированном движении автомобиля, он поехал в сторону от проезжей части. В данном случае водители А и Г правильно поставили колеса. 

Пришло время поговорить о торможении

.

Иногда ситуация на дороге меняется так стремительно, что у водителя не остается другого выбора, кроме как «ударить по тормозам». При этом из-за неправильных действий педалью тормоза автомобиль все же достигает препятствия. И все слышат характерный скрежет металла.

Почему же так происходит при экстренном торможении?

При нажатии на тормозную педаль тормозятся и передние, и задние колеса автомобиля. Если при этом блокируется хотя бы одно колесо, то увеличение тормозного пути и занос транспортного средства практически неизбежны. При заблокированных передних колесах ко всему прочему автомобиль перестает поворачивать (не реагирует на поворот руля). 

Антиблокировочная система ABS предотвращает блокировку колес автомобиля при торможении. Если на панели приборов вашей машины при повороте ключа зажигания загорается желтый значок с надписью ABS, значит, данная система у вас установлена.

А если нет? К сожалению, рефлекс любого неподготовленного человека в экстремальной ситуации – давить что есть мочи на педаль тормоза. И вот машину уже закрутило. Поэтому, если у вас в автомобиле не установлена ABS, то придется научиться тормозить прерывисто на грани блокировки. Поворот руля в сторону заноса также устраняет занос.

Если вы счастливый обладатель автомобиля с ABS, то привычно выжимайте педаль тормоза по максимуму. Система все сделает за вас и будет тормозить прерывисто.

 Есть еще способ торможения двигателем . Очень эффективный. Мы про него даже статью в блоге написали.

Как происходит торможение двигателем? Все логично до невозможности.

Когда водитель нажимает педаль газа, обороты двигателя увеличиваются, колеса вращаются быстрее. За счет сцепления колес с дорогой машина едет быстрее.

Если водитель уменьшает нажатие на педаль газа и снижает скорость, колеса вращаются медленнее. За счет сцепления колес с дорогой наступает эффект торможения. Подробности читайте в блоге.

Какие колеса более склонны к блокировке? 

Наиболее тяжелое устройство в автомобиле – это двигатель. Когда водитель тормозит, автомобиль как бы «клюет носом». В результате передние колеса только сильнее прижимаются к дороге.

А вот задние колеса наоборот при торможении приподнимаются. Сцепление с дорогой уменьшается. Даже при незначительном торможении они сразу блокируются, поэтому наиболее склонны к блокировке именно задние колеса.

Освежим некоторые знания по теме «Скорость движения», которые пригодятся нам не только на экзамене в ГИБДД, но и для безопасного вождения.

Начнем с терминов.

Время реакции водителя (на рисунке – L1) – это период с момента обнаружения опасности до принятия решения.

Время срабатывания тормозной системы (L2) – это время с момента нажатия на педаль тормоза до срабатывания тормозов.

Тормозной путь (L3) – это путь, который автомобиль проходит с момента срабатывания тормозов до полной остановки.

Остановочный путь (L4) – это путь, который проходит автомобиль с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.

Вывод напрашивается сам собой: нужно выбирать скорость таким образом, чтобы остановочный путь был меньше зоны видимости. То есть увидив опасность, мы должны успеть остановиться до нее, а не после. Исходя из этих условий, выбираем скорость движения. Вот, например, в этой экзаменационной задаче:

Является ли безопасным движение вне населенного пункта на легковом автомобиле в темное время суток с включенным ближним светом фар по неосвещенному участку дороги со скоростью 90 км/ч?

1. Является безопасным, поскольку предельная допустимая скорость соответствует требованиям Правил.
2. Является безопасным при малой интенсивности движения.
3. Не является безопасным, поскольку остановочный путь превышает расстояние видимости.

При езде с ближним светом фар зона видимости составляет 30-40 метров. А остановочный путь при скорости 90 км/ч получается около 90 метров. Выходит, что остановочный путь значительно больше зоны видимости. И, конечно, это крайне опасно. Верный ответ – 3.

 В транспортном потоке мы должны двигаться со среднепотоковой скоростью. Если разница со скоростью потока будет около 30 км/ч или больше, то вероятность ДТП возрастает в несколько раз. 

Если у водителя транспортного средства прицеп без тормозов, то тормозной путь у такого состава явно увеличится.

Общая масса состава возросла, а тормоза рассчитаны только на один автомобиль. Поэтому в таких случаях водитель должен компенсировать увеличение тормозного пути за счет снижения скорости движения.

Опасность для водителей несет и боковой ветер.

Встретив соответствующий предупреждающий знак  будьте особенно осторожны при выезде с закрытого участка на открытое пространство.

В таких местах обязательно снижайте скорость.

Чем может закончиться езда по обочине?

Правильно, штрафом! А если это езда по влажной обочине?

Если на скорости более 50 км/ч правые колеса наедут на влажную неукрепленную обочину, высока вероятность опрокидывания автомобиля.

Из-за того, что левая часть транспортного средства находится на твердом покрытии, а правая – на зыбком скользком грунте, за счет разницы трения автомобиль может развернуть и даже перевернуть.

При небольшой скорости движения в такой ситуации надо плавно вернуть машину на дорогу, не надавливая при этом на педаль тормоза.

Любителям экономить топливо на спусках посвящается…

Если вы приноровились выключать сцепление и передачу на продолжительных спусках ради экономии пары литров горючего, то знайте: ничем хорошим это не закончится.

Некоторые водители еще и зажигание выключают. Двигатель не работает, а автомобиль движется с ускорением! Радости – полные штаны… 

Но вот на дороге возникла помеха. Например, трактор. Вы объезжаете его по «встречке», а вам в лоб на всех парах несется другой автомобиль. Нужно бы ускориться и успеть завершить обгон до столкновения. Но вот беда: передача не включается, двигатель не заводится… А водитель мгновенно попадает в критическую ситуацию. Либо врезаться в трактор, либо во встречный автомобиль, либо вообще в кювет нырять…

 Это как в анекдоте:

— У начинающего водителя спрашивают:

— Ты едешь. Впереди девушка и старушка. Кого давить будешь?

— Ну… Наверное, старушку: она уже пожила…

— Дурак! Тормоз давить надо! 

Чтобы не было такого отвественного выбора, на спусках посвящается…

с горки необходимо ехать без выключения сцепления и передачи. И уж тем более двигателя!

Чем круче спуск, тем ниже передача.

Если водитель спускается к берегу или в овраг, нужно понижать передачу вплоть до первой.

Во время движения на спуске с выключенным сцеплением и передачей автомобиль сильно разгоняется, и водителю приходится постоянно притормаживать.

Непрерывное воздействие на тормоз перегревает узлы и механизмы тормозной системы. Это приводит к повышенному износу этих деталей. Но, что более важно, резко снижается эффективность торможения. А соответственно и безопасность на дороге!

Что происходит с автомобилем в дождь?

Если у вас не кабриолет, то ничего критичного. Главное, чтобы стеклоочистители исправно работали.

Однако учитывайте, что поведение транспортного средства на дороге сильно изменится.

Даже при мелкой измороси покрытие проезжей части становится влажным, отчего сцепление колес с дорогой уменьшается. То естьустойчивость транспортного средства на дороге ухудшается. Тормозной путь при этом увеличивается, так как дорога становится более скользкой.

Что необходимо сделать в такой ситуации, чтобы максимально обезопасить движение автомобиля?

Правильно, уменьшить скорость!

Если за окном уже не просто дождик, а настоящий ливень, то перед колесом транспортного средства образуется волна (по-научному, водяной клин).

В таких условиях нужно еще больне снизить скорость и быть готовым к аквапланированию и заносу.

В случае, когда приходится преодолевать глубокий ручей или лужу, тормозные колодки погружаются в воду, и влага начинает играть роль смазки. В результате водитель нажимает на педаль тормоза, а тормозов нет.

Поэтому после проезда водной преграды необходимо просушить тормозные колодки попеременным нажатием на педаль тормоза.

В пасмурную погоду или в условиях недостаточной видимости расстояние до встречного автомобиля представляется весьма обманчивым.

Ощущения такие, что до встречного транспортного средства еще о-о-о-очень далеко. Но это не так. И данный фактор водитель должен обязательно учитывать.

Скорость движения встречного автомобиля кажется меньше, чем есть на самом деле. И об этом тоже необходимо по

Чтобы более четко представить себе скорость движения, достаточно выполнить элементарное преобразование километров в метры, а часов в секунды. Получится, что скорость в 90 км/ч равна 25 м/с. То есть при скорости движения 90 км/ч транспортное средство проезжает за 1 секунду 25 метров. Впечатляет! Цифры запомните – встречаются в экзаменационных задачах.

На скользкой дороге автомобиль может вести себя неадекватно.

Коварство зимы – это не только снежная каша на дорогах, замерзший и отказывающийся заводиться автомобиль и бесконечные пробки из-за снегопада. Самым страшным испытанием водителя оказывается банальный гололед. Не зря дни, когда асфальт покрыт ледяной коркой, в народе называют днями жестянщика. Чтобы не попасть в аварию, воспользуйтесь нашими незамысловатыми советами. 

Но иногда участок скользкой дороги может быть небольшим. В этой ситуации любые резкие действия водителя категорически противопоказаны. А тем более – торможение. 

Короткий скользкий участок (например, замерзшую лужу) нужно проходить не меняя скорости движения.

Если же водитель подъезжает к опасному повороту, нужно заранее (!) снижать скорость.

Радиус поворота всегда представляется весьма обманчивым. Этот фактор необходимо учитывать при проезде.

Если заранее переходить на более низкую передачу, то автомобиль будет более устойчив при прохождении поворота.

После прохождения поворота нельзя резко увеличивать скорость движения, так как это способствует заносу. Скорость лучше набирать плавно.

Если вам «сели на хвост» …

Казалось бы, что плохого случится от того, что к вам сзади очень близко подъезжает транспортное средство? Но если едущий впереди вас автомобиль резко затормозит? Да здравствует «гармошка» — ДТП сразу из трех учатсников, которые не соблюдают необходимой дистанции.

Конечно, задний будет виноват, но ждать инспектора ГИБДД, а потом восстанавливать битый автомобиль придется и вам в том числе.

Поэтому, если вы заметили, что к вам «прижимается» едущий сзади водитель, плавно уменьшите нажатие на педаль газа, тем самым увеличивая расстояние до движущегося впереди транспортного средства и оставляя за собой возможность плавного торможения при резком торможении впереди едущего.

Обгон является одним из самых опасных маневров на дороге.

Перед выполнением обгона необходимо принять во внимание довольно много факторов.

Главное – определить безопасную дистанцию для обгона.

Иногда водитель долгое время движется за тихоходом, так как «встречка» не дает совершить обгон. В этом случае крайне опасно уменьшать дистанцию с перспективой скорейшего выхода на обгон, поскольку при резком торможении едущего впереди транспортного средства возможно столкновение.

Когда появилась возможность совершить обгон, необходимо сразу выходить на полосу встречного движения. Для того, чтобы едущий впереди водитель увидел этот маневр. Если же он замечтался или отвлекся разговором, необходимо ему просигнализировать либо звуковым, либо световым сигналом.

Иногда в экзаменационных задачах возникает вопрос, путь обгона какой пары транспортных средств, едущих с различной скоростью, будет больше?

Если водитель объезжает неподвижное транспортное средство, путь объезда будет небольшой. Но чем больше скорость обгоняемого автомобиля, тем больше будет путь обгона. То есть та пара транспортных средств, которые движутся быстрее, будет иметь больший путь обгона.

Дистанция – это расстояние между транспортными средствами по ходу движения. Но важнее другое понятие.

Безопасная дистанция – это расстояние, позволяющее водителю едущего позади транспортного средства реагировать на внезапное действие впереди едущего.

Есть различные формулы вычисления безопасной дистанции.

Минимальной величиной необходимой дистанции при движении по сухой дороге на легковом автомобиле принято считать расстояние, которое автомобиль проедет не менее чем за:

1. 1 секунду.
2. 2 секунды.
3. 3 секунды.

Среднее время реакции водителя – 1 секунда, а на принятие мер потребуется еще секунда. Выходит, правильный ответ – 2.

Интервал – это расстояние между транспортными средствами по ширине дороги.

Так же, как и дистанция, он зависит от скорости движения.

Чем больше скорость, тем более безопасный интервал должен соблюдаться

Если водитель попал в туман…

При движении в тумане по ПДД водитель должен использовать противотуманные фары только совместно с дальним или ближним светом фар.

Однако дальний свет фар в тумане получает мощное переотражение. И перед водителем возникает «белая завеса». Ехать становится невозможно.

Но если водитель переключит дальний свет фар на ближний, дальность видимости значительно увеличится из-за того, что менее интенсивный пучок света получит меньшее переотражение.

Подсвет противотуманными фарами идет в нижней части над поверхностью дороги, где тумана практически нет. Именно поэтому более эффективно использовать противотуманные фары именно совместно с ближним светом фар.

Дальний свет фар крайне опасен при встречном разъезде.

Поэтому неоходимо переключать его на ближний не менее, чем за 150 метров до встречного автомобиля.

Кроме того, его также нужно переключать, подъезжая к вершине подъема, чтобы не ослепить водителя, движущегося с той стороны горы.

На зыбком грунте и бездорожье вам обязательно пригодится пониженная передача.

На высокой передаче на песке, в грязи или на снегу будет происходить пробуксовка колес, и автомобиль просто застрянет.

Не зря на автомобилях повышенной проходимости устанавливают такое устройство, как раздаточная коробка. Она позволяет транспортному средству значительно снизить обороты трансмиссии. И машина становится более проходимой.

В задачах ГИБДД встречаются вопросы про экономию топлива.

Например, такой:

Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной первой передачей на расход топлива?

1. Расход топлива увеличивается.
2. Расход топлива не изменяется.
3 Расход топлива уменьшается.

При аналогичных оборотах двигателя скорость движения низкая. Необходимо потратить больше времени, чтобы пройти одно и то же расстояние. Конечно, в этом случае расход топлива увеличится. Верный ответ – 1.

Или вот движение на слабо накаченных шинах. Диаметр колеса несколько уменьшится, а сцепление с дорогой увеличится. Соответственно – расход топлива будет только расти.

Есть экстремалы, которые начинают движение с форсажа. Пробуксовка, дым из-под колес и пошел… Но произвести впечатление на девушек можно и другими способами.

Торможение производится так, что тормозной путь оставляет длинный след на асфальте. Такое вождение не только держит водителя в напряжении и быстро его утомляет, но и увеличивает расход топлива.

Плавное начало движения, плавное торможение – такой способ вождения уменьшает износ резины, а также узлов и механизмов тормозной системы. Бонусом: вы еще и расход топлива значительно сократите!

Больной вопрос для России – алкоголь.

В 2018 году за вождение в нетрезвом виде были лишены прав около 200 000 водителей!

Медики говорят, что после употребления алкоголя внимание водителя ухудшается, а время реакции увеличивается. Это само по себе уже может служить причиной ДТП.

Российские законодателя хотят существенно ужесточить наказание за злоупотребление спиртным за рулем. Вплоть до пожизненного лишения прав и конфискации транспортного средства. Время покажет.

На состояние водителя также оказывает значительное влияние утомление.

Нужно правильно распределять время за рулем и отдых.

Нередко ДТП происходят от того, что водитель уснул за рулем.

Характерные признаки утомления: сонливость, вялость, притупление внимания. Почувствовав такие симптомы, нужно немедленно остановиться. Желательно выйти из машины, прогуляться по свежему воздуху. И только почувствовав себя отдохнувшим, можно продолжить движение.

А лучше просто поспать час-другой. Хотя бы в машине.

Безопасность движения и техника управления автомобилем. Вопросы

https://vk.com/prepodpdd
https://vk.com/prepodpdd
На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с
использованием прилегающей территории слева?
1.На левом
2.На правом
Правильный ответ: 2
Наиболее рациональный и безопасный способ разворота в показанных
ситуациях — на правом рисунке. Он позволяет лучше просматривать
проезжую часть и требует меньше времени для разворота.
https://vk.com/prepodpdd
На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с
использованием прилегающей территории справа?
1.На левом
2.На правом
Правильный ответ: 1
На левом рисунке при выезде с прилегающей территории Вы
просматриваете пересечение проезжих частей в обычном порядке. На
правом же рисунке Вы через пересечение проезжих частей должны
двигаться задним ходом, что требует большего времени, ограничивает
обзорность.
https://vk.com/prepodpdd
Для обеспечения безопасности при остановке на подъеме (спуске) водителю
следует повернуть передние колеса. Водители каких транспортных средств
правильно выполнили это требование при отсутствии тротуара?
1.А и Г
2.Б и В
3.А и В
4.Б и Г
Правильный ответ: 1
Колеса, вывернутые в сторону «кювета» («А» и «Г»), в случае непреднамеренного
скатывания автомобиля уведут неуправляемый автомобиль в кювет, что позволит
избежать встречного столкновения движущихся транспортных средств. И наоборот.
https://vk.com/prepodpdd
Для предупреждения скатывания автомобиля при остановке на подъеме (спуске)
водителю следует повернуть передние колеса. Водители каких транспортных
средств правильно выполнили это требование при наличии тротуара?
1.А и Г
2.Б и В
3.А и В
4.Б и Г
Правильный ответ: 3
Для исключения непреднамеренного скатывания автомобиля выверните колеса
так, чтобы возник упор в бордюрный камень тротуара. Это препятствует
дальнейшему передвижению автомобиля («А» и «В»). И наоборот, при отсутствии
упора может произойти самопроизвольное скатывание автомобиля на проезжую
часть («Б» и «Г»). Эта мера является дополнительной к обязательным мерам, т. е.
использованию стояночного тормоза и включению желательно более низкой
передачи или заднего хода.
https://vk.com/prepodpdd
На каком рисунке водитель выполняет правый поворот по траектории,
обеспечивающей наибольшую безопасность движения?
1.На правом
2. На левом
Правильный ответ: 2
Центробежная сила тянет автомобиль влево. Для компенсации этих сил у водителя
на левом рисунке ещё есть запас по ширине проезжей части для сохранения
направления движения без выезда на полосу встречного движения. У водителя
правого рисунка никакого запаса нет, а учесть все факторы, которые влияют на
сцепление колёс с дорогой на крутом повороте, не всегда удается и опытному
водителю. («Техника управления автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
На каком рисунке водитель выполняет левый поворот по траектории,
обеспечивающей наибольшую безопасность движения?
1.На правом
2.На левом
Правильный ответ: 2
Если параметры (масса и скорость), движущихся автомобилей, на обоих
рисунках одинаковы, то центробежная сила, стремящаяся занести
автомобиль, теоретически меньше на правом рисунке, т. к. траектория
движения проходит по большему радиусу кривизны. Но у водителя при
этом отсутствует запас (выходит из поворота у самого края проезжей
части), а все факторы, влияющие на автомобиль, не всегда удаётся учесть.
https://vk.com/prepodpdd
Что Вам следует иметь в виду, увидев впереди пешехода, переходящего проезжую
часть?
1.Что он может перейти дорогу, не меняя своего темпа движения, или ускориться
2.Что он может внезапно остановиться или отступить назад
3.Следует иметь в виду все вышеперечисленное
Правильный ответ: 3
Пешеходы очень разнородны. Особенного внимания требуют: дети, пожилые
люди, слабовидящие, «задумчивые», находящиеся в различной степени
опьянения. Среди них выделим детей. У них нет жизненного опыта. Учитывайте,
что их действия непредсказуемы. Поэтому следует иметь ввиду всё
вышеперечисленное, снизить скорость и быть готовым к остановке, чтобы
пропустить пешеходов.
https://vk.com/prepodpdd
При выезде из лесистого участка на открытое место установлен знак
«Боковой ветер». Ваши действия?
1.Уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению
автомобиля от заданного курса
2.Не изменяя скорости, сместиться ближе к центру дороги
3. Не изменяя скорости, сместиться ближе к обочине
Правильный ответ: 1
Необходимо заранее подготовиться к корректировке возможного
отклонения автомобиля от сил бокового ветра.
https://vk.com/prepodpdd
На каком рисунке показано правильное положение рук на рулевом
колесе?
1.На левом
2.На среднем
3.На правом
Правильный ответ: 3
Наиболее рациональным является положение рук на руле при сравнении с
циферблатом часов «без десяти два». («Техника управления
автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
При движении в условиях тумана расстояние до предметов
представляется:
1.Большим, чем в действительности
2.Меньшим, чем в действительности
3.Соответствующим действительности
Правильный ответ: 1
При движении в условиях тумана расстояние до предметов
представляется большим, чем в действительности. Объясняется это
психологическим фактором. Человек всё сравнивает с привычными,
обычными условиями, в которых он проводит большую часть времени, т.
е. с дневными условиями.
https://vk.com/prepodpdd
В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного
автомобиля воспринимается:
1.Ниже, чем в действительности
2.Выше, чем в действительности
3.Восприятие скорости не меняется
Правильный ответ: 1
Это следует учитывать, особенно при выезде на полосу встречного
движения.
https://vk.com/prepodpdd
Как воспринимается водителем скорость своего автомобиля при
длительном движении по равнинной дороге на большой скорости?
1.Кажется меньше, чем в действительности
2.Кажется больше, чем в действительности
3.Восприятие скорости не меняется
Правильный ответ: 1
Особенно заметно такое ощущение при длительном движении по
прямолинейному участку равнинной дороги. Чем лучше на таком участке
дороги дорожное покрытие, чем комфортнее Ваш автомобиль, чем
монотоннее пейзаж, тем быстрее наступает сонливость, которая вместе с
утомленностью и усталостью, могут создать опасную ситуацию. («Наука
управления автомобилем». Издательство «Мартин». В. Н. Иванов).
https://vk.com/prepodpdd
После длительного движения по двухполосной дороге за грузовым
автомобилем на безопасной дистанции у Вас появилась возможность
совершить обгон. Ваши действия?
1.Максимально приблизитесь к обгоняемому автомобилю, затем
перестроитесь на полосу встречного движения и совершите маневр
2.Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведете
сближение с обгоняемым транспортным средством
3.Допустимы оба варианта действий
Правильный ответ: 2
Движущийся впереди большегрузный грузовой автомобиль — это
«движущаяся стена», ограничивающая обзорность.
https://vk.com/prepodpdd
Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую
очередь должен:
1.Прекратить начатое торможение
2.Выключить сцепление
3.Продолжить торможение, не изменяя усилия на педаль тормоза
Правильный ответ: 1
Причиной заноса при торможении является или неодновременное
срабатывание тормозных механизмов, или блокировка колес. Следует
немедленно разблокировать колеса, т. е. педаль тормоза отпустить,
попытаться выровнять автомобиль. («Техника управления автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
В случае, когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную
влажную обочину, рекомендуется:
1.Затормозить и полностью остановиться
2.Затормозить и плавно направить автомобиль в левую сторону
3.Не прибегая к торможению, плавно вернуть автомобиль на проезжую
часть
Правильный ответ: 3
Такая ситуация опасна вследствие возникновения момента сил,
стремящегося развернуть автомобиль. Старайтесь выполнить действия,
указанные в ответе 3.
https://vk.com/prepodpdd
Что подразумевается под остановочным путем?
1.Расстояние, пройденное транспортным средством с момента
обнаружения водителем опасности до полной остановки
2.Расстояние, пройденное транспортным средством с момента начала
срабатывания тормозного привода до полной остановки
3.Расстояние, соответствующее тормозному пути, определенному
технической характеристикой данного транспортного средства
Правильный ответ: 1
Остановочный путь — расстояние, пройденное транспортным средством с
момента обнаружения водителем опасности, до полной его остановки.
Остановочный путь включает в себя: путь за время реакции водителя,
плюс путь за время срабатывания тормозной системы, плюс замедление
движения автомобиля до нулевой скорости. («Техника управления
автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
Что подразумевается под временем реакции водителя?
1.Время с момента обнаружения водителем опасности до полной
остановки транспортного средства
2.Время с момента обнаружения водителем опасности до начала
принятия мер по ее избежанию
3.Время, необходимое для переноса ноги с педали подачи топлива на
педаль тормоза
Правильный ответ: 2
Время реакции водителя — величина непостоянная. В основном зависит от
возраста, самочувствия в данный момент. Компенсировать недостаток
реакции можно снижением скорости. (Техника управления автомобилем).
https://vk.com/prepodpdd
Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных
последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на
скользкой дороге?
1. Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем
опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию
движения автомобиля
2.Выключить сцепление
3.Нажать на педаль тормоза
Правильный ответ: 1
Чтобы не пришлось бороться с заносами на скользкой дороге, не следует
резко тормозить, изменять направление движения, манипулировать
педалью газа. Следует выбирать скорость, обеспечивающую надёжное
сцепление колёс с дорогой. Это элементарное соблюдение мер
предосторожности. В рассматриваемой ситуации «без паники» выполните
действия, указанные в первом ответе.
https://vk.com/prepodpdd
Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном
транспортном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного
средства:
1.Значительно меньше средней скорости потока
2.Значительно больше средней скорости потока
3.Равна средней скорости потока
Правильный ответ: 3
Движение Вашего автомобиля не должно отличаться от движения потока.
Количество перестроений должно быть сведено к минимуму. Водитель, не
выполняющий эти условия, создаёт излишние опасные ситуации.
https://vk.com/prepodpdd
Каковы типичные признаки наступившего утомления водителя?
1.Сонливость, вялость, притупление внимания
2.Возбужденность, раздражительность
3.Головокружение, резь в глазах, повышенная потливость
Правильный ответ: 1
Пункт 2.7 ПДД.
https://vk.com/prepodpdd
Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует:
1.Изменяя скорость движения и передачу в зависимости от состояния
дороги
2.На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и
остановок
Правильный ответ: 2
Подробно этот материал изложен в разделе «Техника безопасного
управления автомобилем», в пособиях «Современная автошкола»,
«Самоучитель водителя», «Главная книга автомобилиста», издательство
«ЭКСМО».
https://vk.com/prepodpdd
В каком случае легковой автомобиль более устойчив против
опрокидывания на повороте?
1. Без груза и пассажиров
2.С пассажирами, но без груза
3.Без пассажиров, но с грузом на верхнем багажнике
Правильный ответ: 1
Чем ниже и симметричнее расположен центр тяжести автомобиля, тем
более он устойчив. Порожний автомобиль (в данном случае без груза и
пассажиров) всегда более устойчив, чем при их наличии.
https://vk.com/prepodpdd
При приближении к вершине подъема в темное время суток водителю
рекомендуется переключить дальний свет фар на ближний:
1.Только при появлении встречного транспортного средства
2.Всегда при приближении к вершине подъема
Правильный ответ: 2
Что происходит за переломом дороги неизвестно. Встречное транспортное
средство может быть полной неожиданностью. Ослепление неприятно
физически и создаёт угрозу безопасности дорожного движения. Поэтому
правила предписывают как обязательное переключение света фар при
встречном разъезде на расстоянии не менее, чем за 150 м или на большем
по просьбе встречного водителя, так и в любых других случаях для
исключения возможности ослепления водителей. Данная ситуация
относится к таким случаям. (Пункт 19.2 ПДД).
https://vk.com/prepodpdd
В каком из перечисленных случаев длина пути обгона будет больше?
1.При скорости движения обгоняемого транспортного средства 40 км/ч и
обгоняющего 60 км/ч
2.При скорости движения обгоняемого транспортного средства 70 км/ч и
обгоняющего 90 км/ч
3.Длина пути обгона в обоих случаях будет одинакова
Правильный ответ: 2
В обоих случаях разница в скорости движения между движущимися
автомобилями одинакова, но средняя скорость во втором случае больше,
соответственно и длина пути обгона будет больше. Запомните другой
очень важный момент. Наиболее опасными являются обгоны при
значительно меньшей скорости обгоняемого по сравнению со скоростью
встречного транспортного средства. Именно в такой ситуации на
кажущуюся легкость обгона «плетущегося» транспортного средства не
хватает длины пути обгона, т. к. скорость встречного транспортного
средства определить безошибочно трудно. Особенно в темное время
суток.
https://vk.com/prepodpdd
Двигаясь в прямом направлении со скоростью 60 км/ч, Вы внезапно
попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует
предпринять?
1.Плавно затормозить
2.Не менять траектории и скорости движения
Правильный ответ: 2
Если это действительно небольшой участок дороги, то необходимо
действовать, как указано в ответе 2.
https://vk.com/prepodpdd
Какие преимущества дает Вам использование зимних шин в холодное
время года?
1.Исключается возможность возникновения заноса
2.Появляется возможность в любых погодных условиях двигаться с
максимально допустимой скоростью
3.Уменьшается возможность проскальзывания и пробуксовки колес на
скользком покрытии
Правильный ответ: 3
Зимние шины имеют целый ряд конструктивных особенностей. Прежде
всего, это применение более эластичных материалов, которые
обеспечивают наибольшее «пятно касания» между шиной и дорожным
покрытием. Отличаются рисунком и глубиной протектора. Широкое
распространение получили «шипованные» шины, шины-«липучки».
Эффективность их применения в зимнее время бесспорна. Но все это дает
эффект только при определенных условиях (гололедица, чистый снежный
покров) и до определенных скоростных значений. Поэтому не следует
переоценивать поведение и возможности «обутого» в зимнюю резину
автомобиля. («Автомобильный справочник» BOSCH. Издательство «За
рулем»).
https://vk.com/prepodpdd
Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной
первой передачей на расход топлива?
1.Расход топлива увеличивается
2.Расход топлива уменьшается
3.Расход топлива не изменяется
Правильный ответ: 1
Движение без необходимости на пониженных передачах увеличивает
расход топлива.
https://vk.com/prepodpdd
При торможении двигателем на крутом спуске водитель должен выбирать
передачу, исходя из условий:
1.Чем круче спуск, тем выше передача
2. Чем круче спуск, тем ниже передача
3.Выбор передачи не зависит от крутизны спуска
Правильный ответ: 2
Такую зависимость эффективности торможения водитель может
использовать на крутых спусках.
https://vk.com/prepodpdd
Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение
заноса при проезде крутого поворота?
1.Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы
дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте
2.Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить
пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко
скорость и не тормозить
3.Допускается любое из перечисленных действий
Правильный ответ: 2
Траектории поворотов многообразны. Действия водителя должны быть
направлены на предотвращение выезда на полосу встречного движения и
потерю управляемости автомобиля. Основное условие при выполнении
данного маневра – достаточное снижение скорости и расположение
автомобиля перед входом в траекторию поворота. При проезде крутого
поворота следует выполнить действия, перечисленные в ответе 2 (CD-диск
«Современная автошкола». Раздел «Техника проезда поворотов». А. И.
Копусов-Долинин).
https://vk.com/prepodpdd
Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при
движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?
1.Уменьшается, так как прицеп оказывает дополнительное сопротивление
движению
2.Увеличивается
3.Не изменяется
Правильный ответ: 2
Управление легковым автомобилем с прицепом требует определённых
навыков. Следует учитывать, что тормозной путь увеличивается, и
значительно, происходит перераспределение нагрузки по осям, особенно
это отражается при езде на переднеприводных автомобилях.
Центробежная сила, инерционная сила незакреплённого груза в прицепе,
воздействуя на буксирный крюк автомобиля, резко меняют его
поведение, особенно при криволинейном движении. Поэтому скоростной
режим автомобилей с прицепом Правилами несколько ограничен.
(«Техника управления автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей
топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением
движения?
1.Усилить нажатие на педаль
2.Не менять положение педали
3.Уменьшить нажатие на педаль
Правильный ответ: 3
Не делая никаких резких движений рулём, следует уменьшить нажатие на
педаль газа, и сцепление колёс с дорогой восстановится.
https://vk.com/prepodpdd
В каких случаях следует увеличить боковой интервал?
1.При встречном разъезде на большой скорости
2.При разъезде с длинномерным транспортным средством
3.При движении по мокрому, скользкому или неровному покрытию
4.Во всех перечисленных случаях
Правильный ответ: 4
Для каждого типа транспортного средства необходим «динамический
коридор». Чтобы не оказаться на территории чужого «коридора»
необходим боковой интервал. Поэтому во всех перечисленных случаях
необходимо его увеличить. Но бывают такие дорожные условия, что
увеличение бокового интервала невозможно. В такой ситуации лучше
одно из транспортных средств остановить, чтобы обеспечить проезд
другого. («Современная автошкола». Издательство «ЭКСМО». А. И.
Копусов-Долинин).
https://vk.com/prepodpdd
Как правильно произвести экстренное торможение, если Ваш автомобиль
оборудован антиблокировочной тормозной системой?
1.Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская
блокировки колес
2.Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной
остановки
Правильный ответ: 2
Антиблокировочная система ABS — является частью современной
тормозной системы автомобиля. ABS — предотвращает блокировку колёс
во время торможения, тем самым сохраняя управляемость и курсовую
устойчивость автомобиля, что очень важно для исключения «юза» и
«заноса» и в момент экстренного торможения. Неадекватное дорожной
обстановке применение «экстренного» торможения тоже может быть
причиной ДТП. Поэтому контролируйте ситуацию в этот момент не только
спереди по ходу Вашего движения, но и за Вами. («Техника управления
автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?
1.Не изменяется
2.Расширяется
3.Сужается
Правильный ответ: 3
Зрительным полем называют измеряемую в градусах область, видимую
неподвижным глазом. Совмещенное поле зрения человека (зрение двумя
глазами) составляет 120°–130°. С увеличением скорости движения поле
зрения сужается. Информация об окружающей обстановке уменьшается.
Вероятность возникновения опасной ситуации увеличивается.
(«Организация и безопасность дорожного движения». Издательство
«Транспорт». В. И. Коноплянко).
https://vk.com/prepodpdd
Какой стиль вождения обеспечит наименьший расход топлива?
1.Частое и резкое ускорение при плавном замедлении
2.Плавное ускорение при резком замедлении
3.Плавное ускорение при плавном замедлении
Правильный ответ: 3
Плавное ускорение при разгоне и плавное замедление при торможении.
https://vk.com/prepodpdd
В каком из перечисленных случаев водителю следует оценивать
обстановку сзади?
1.Только при резком торможении
2.Только при торможении на дороге с мокрым или скользким покрытием
3.При любом торможении
Правильный ответ: 3
Перед любым выполнением маневра следует оценивать обстановку
сзади. В перечисленных случаях тоже. Как правило, это делается через
зеркала заднего вида. Учитывайте, что они имеют «мертвые»
(непросматриваемые) зоны. Поэтому желательно избегать резких
маневров. («Наука управления автомобилем». Издательство «Мартин». В.
Н. Иванов).
https://vk.com/prepodpdd
Чем опасно длительное торможение с выключенным сцеплением
(передачей) на крутом спуске?
1.Значительно увеличивается износ протектора шин
2.Повышается износ деталей тормозных механизмов
3.Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность
торможения
Правильный ответ: 3
В случаях перегрева тормозных механизмов может произойти закипание
тормозной жидкости, что приведёт к полному отказу тормозов.
https://vk.com/prepodpdd
Как следует поступить водителю, если во время движения по сухой дороге
с асфальтобетонным покрытием начал моросить дождь?
1.Уменьшить скорость и быть особенно осторожным
2.Не изменяя скорости продолжить движение
3.Увеличить скорость и попытаться проехать как можно большее
расстояние, пока не начался сильный дождь
Правильный ответ: 1
Капли дождя с пылью, частичками грязи образуют «плёнку», которая
резко понижает коэффициент сцепления колёс с дорогой, что становится
причиной заноса автомобиля. В это время необходимо уменьшить
скорость, быть внимательным и осмотрительным.
https://vk.com/prepodpdd
Считаете ли Вы безопасным движение на легковом автомобиле в темное
время суток с ближним светом фар по неосвещенной загородной дороге
со скоростью 90 км/ч?
1.Да, так как предельная допустимая скорость соответствует требованиям
Правил
2.Нет, так как остановочный путь превышает расстояние видимости
Правильный ответ: 2
Остановочный путь не будет превышать расстояние видимости при
скорости 50-60 км/ч. При большей скорости возникает опасность наезда на
препятствие, что и является частой причиной ДТП в ночное время.
https://vk.com/prepodpdd
Уменьшение тормозного пути транспортного средства достигается:
1.Торможением с блокировкой колес (юзом)
2.Торможением на грани блокировки способом прерывистого нажатия на
педаль тормоза
Правильный ответ: 2
Блокировка колес при торможении на мокром, скользком покрытии
вызывает «юз» — неуправляемость автомобиля. Поэтому для уменьшения
тормозного пути и обеспечения безопасности движения используйте
пульсационное, прерывистое нажатие на педаль тормоза с попеременным
её освобождением.
https://vk.com/prepodpdd
Зависит ли выбор бокового интервала от скорости движения?
1.Выбор бокового интервала от скорости движения не зависит
2.При увеличении скорости движения боковой интервал необходимо
увеличить
Правильный ответ: 2
Боковой интервал может быть попутным, т. е. при движении
транспортных средств в одном направлении, так и встречным. В обоих
случаях при увеличении скорости по возможности следует увеличить и
боковой интервал. Грубой ошибкой в таком случае является
использование обочины для движения даже одной стороной автомобиля.
Как правило, в такой ситуации возникает разворачивающий момент сил. К
сожалению, на обочину могут «загнать» водители тяжеловесных
автомобилей водителей менее тяжеловесных, при этом оставаясь
безнаказанными. («Современная автошкола». Издательство «ЭКСМО». А.
И. Копусов-Долинин).
https://vk.com/prepodpdd
При движении на каком автомобиле увеличение скорости может
способствовать устранению заноса задней оси?
1.На переднеприводном
2.На заднеприводном
Правильный ответ: 1
Переднеприводный автомобиль отличается не только компоновкой, но и
поведением на дороге. При движении по прямой он не испытывает ни
малейших тенденций к заносу. Занос происходит на поворотах, за счет
центробежных сил. Если водитель заднеприводного автомобиля в этой
ситуации снижает скорость и поворачивает руль в сторону заноса, то
водителю переднеприводного автомобиля делать этого ни в коем случае
нельзя. В случае сброса газа происходит торможение двигателем, далее за
счет сил инерции «клевок» вперед, который разгружает задние колеса, а
им наоборот, чтобы восстановить сцепление с дорогой, как раз нужна
дополнительная нагрузка, которая возникает при увеличении скорости.
https://vk.com/prepodpdd
На повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля. Ваши
действия?
1.Увеличить подачу топлива, рулевым колесом стабилизировать движение
2.Притормозить и повернуть рулевое колесо в сторону заноса
3.Значительно уменьшить подачу топлива, не меняя положения рулевого
колеса
4.Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону
заноса
Правильный ответ: 4
В такой ситуации не теряйтесь. Не сбрасывайте резко газ. Уменьшайте
обороты двигателя как можно плавнее; для выравнивания заноса
поверните рулевое колесо в сторону заноса.
https://vk.com/prepodpdd
Что должен сделать водитель, чтобы быстро восстановить эффективность
тормозов после проезда через водную преграду?
1. Продолжить движение, немного натянув рычаг ручного тормоза
2.Продолжить движение и просушить тормозные колодки многократными
непродолжительными нажатиями на педаль тормоза
3.Продолжить движение с малой скоростью без притормаживания
Правильный ответ: 2
Проведению такой операции некоторые водители не придают значения,
что приводит к наезду на препятствия и т. п., так как эффективность
«сырых тормозов» резко снижается, особенно, если тормозные
механизмы барабанного типа. Выполните «просушку» тормозов, как
указано во втором ответе, предварительно переключившись на более
низкую передачу.
https://vk.com/prepodpdd
Принято считать, что среднее время реакции водителя составляет:
1.Примерно 0,5 секунды
2.Примерно 1 секунду
3.Примерно 2 секунды
Правильный ответ: 2
Время реакции у каждого водителя различно и постоянной величиной не
является. Экспериментально выведено, что среднее время реакции
водителей примерно равно 1 секунде. Что такое секунда – произнесите
сочетание слов «двадцать два». Время секунды прошло. При увеличении
индивидуального времени реакции ее следует компенсировать
снижением средней скорости движения транспортного средства. («Наука
управления автомобилем». Издательство «Мартин». В. Н. Иванов).
https://vk.com/prepodpdd
Как влияет утомление водителя на его внимание и реакцию?
1.Внимание притупляется, время реакции уменьшается
2.Внимание притупляется, время реакции увеличивается
3.Внимание не притупляется, время реакции увеличивается
Правильный ответ: 2
Утомление, усталость бесспорно отражаются на безопасности движения.
Внимание притупляется,время реакции увеличивается. Хороший водитель
должен делать паузы в движении, которые время от времени будут
прерывать однообразие управления. Нескольких минут часто бывает
достаточно, чтобы восстановить уровень внимания, необходимый для
безопасного движения. («Самоучитель подготовки надежного водителя»
А. И. Копусов-Долинин, издательство «ЭКСМО»).
https://vk.com/prepodpdd
Безопасной дистанцией при движении по сухой дороге на легковом
автомобиле можно считать расстояние, которое автомобиль пройдет не
менее чем за:
1.1 секунду
2.2 секунды
3.3 секунды
Правильный ответ: 2
Рекомендации по этому вопросу разные. Самая простая рекомендация
для водителей легковых автомобилей – это обеспечивать дистанцию
равную не менее половины скорости движения (примерно это расстояние
равно пути автомобиля за 2 секунды). Следует учитывать, что при
интенсивном движении при большей дистанции будут происходить частые
«вклинивания» других транспортных средств. Вас это будет «напрягать».
Самое главное – понять, что за «лидер» у Вас впереди, каково его
поведение. Какой у Вас тормозной путь? Может быть обстоятельство,
которое может его увеличить по сравнению с обычным, к которому Вы
привыкли. Правильные действия помогут избежать «попутного
столкновения». («Наука управления автомобилем». Издательство
«Мартин». В. Н. Иванов).
https://vk.com/prepodpdd
Какие действия водителя приведут к уменьшению центробежной силы,
возникающей на повороте?
1.Увеличение скорости движения
2.Уменьшение скорости движения
3.Уменьшение радиуса прохождения поворота
Правильный ответ: 2
Самой результативной величиной, влияющей на центробежную силу,
является скорость. Она пропорциональна квадрату скорости. В то же
время скорость — «дело головы» водителя. Её уменьшение приводит к
уменьшению центробежной силы. Вот почему до вхождения в поворот
рекомендуется снижение скорости. («Техника управления автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
Как влияет алкоголь на время реакции водителя?
1.Время реакции уменьшается
2.Время реакции увеличивается
3.Алкоголь на время реакции не влияет
Правильный ответ: 2
Водителю за рулём требуется не только реакция. Самое главное — это
постоянная оценка событий и прогнозирование их развития. Под
воздействием алкоголя мозг дает неправильные оценки, в этом и
заключается главная опасность управления транспортным средством в
состоянии алкогольного опьянения. «Транспортная психология».
https://vk.com/prepodpdd
Исключает ли антиблокировочная тормозная система возможность
возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?
1.Полностью исключает возможность возникновения только заноса
2.Полностью исключает возможность возникновения только сноса
3.Не исключает возможность возникновения сноса или заноса
Правильный ответ: 3
Антиблокировочные системы (АБС) автомобилей представляют собой
системы, оснащенные устройствами управления тормозами с обратной
связью, которые предотвращают блокировку колес во время торможения,
тем самым сохраняя управляемость и курсовую устойчивость. Эта система
имеет «большой плюс», но имеет и «минус». При ускоренном (не
экстренном) нажатии на педаль тормоза на разнородном даже твердом
дорожном покрытии она может сработать. В момент ее срабатывания (от
1 до 2-х сек. ) водитель не может повлиять на процесс торможения. Чтобы
появился навык управления автомобилем при срабатывании АБС,
произведите несколько «контрольных» торможений на абсолютно
свободном участке дороги или территории. («Автомобильный
справочник» BOSCH. Издательство «За рулем»).
https://vk.com/prepodpdd
В какую сторону смещается прицеп автопоезда на повороте?
1.Не смещается
2.Смещается к центру поворота
3.Смещается от центра поворота
Правильный ответ: 2
На поворотах существует разница в радиусах траектории движения
передних и задних колёс. У задних колёс этот радиус всегда меньше, они
всегда ближе к центру поворота. Это проявляется и у автомобилей без
прицепа, ещё сильнее с прицепом. Это следует учитывать. Иногда можно
наблюдать, как водитель большегрузного автомобиля, автобуса при
повороте вынужденно, чтобы задние колёса не наехали на бордюр,
тротуар, отклоняется от края проезжей части, а водители легкового
автомобиля, увидев большее пространство решают воспользоваться этим
и проскочить, но попадают в «капкан». Их жаль, но виноваты в этом
только они сами.
https://vk.com/prepodpdd
При движении в условиях плохой видимости нужно выбирать скорость,
исходя из того, чтобы остановочный путь был:
1.Больше расстояния видимости
2.Меньше расстояния видимости
Правильный ответ: 2
Остановочный путь транспортного средства должен быть всегда меньше
расстояния видимости водителем. («Техника управления автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге,
если Ваш автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной
системой?
1.Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной
остановки
2.Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская
блокировки колес
Правильный ответ: 2
Экстренное, не служебное, торможение на скользком покрытии следует
производить комбинированно, т. е «торможением двигателем» (без
выключения сцепления до значительного падения скорости) и
прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская полной
блокировки колёс, следствием которой будет «юз» и увеличение
тормозного пути. Главной ошибкой в таком случае является длительное
удерживание педали, т. е неумение тормозить пульсационно
(прерывисто).
https://vk.com/prepodpdd
Как изменяется величина центробежной силы с увеличением скорости
движения на повороте?
1.Не изменяется
2.Увеличивается пропорционально скорости
3.Увеличивается пропорционально квадрату скорости
Правильный ответ: 3
Центробежная сила зависит от массы автомобиля, радиуса поворота и
пропорциональна квадрату скорости. Повлиять на массу движущегося
автомобиля водитель не может. Несколько увеличить радиус поворота
может, а вот скорость, которая является самой результативной величиной,
для этой силы полностью зависит от водителя. Поэтому до вхождения в
поворот и рекомендуется снижение скорости. («Техника управления
автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
При движении в плотном потоке Вы заметили сзади транспортное
средство, движущееся на слишком малой дистанции. Как следует
поступить, чтобы обеспечить безопасность движения?
1. Увеличить скорость движения, уменьшив дистанцию до движущегося
впереди транспортного средства
2.Предупредить следующего сзади водителя резким кратковременным
торможением
3.Скорректировать скорость движения, ослабив нажатие на педаль газа,
чтобы увеличить дистанцию до движущегося впереди транспортного
средства
4.Допускается любое из перечисленных действий
Правильный ответ: 3
Ослабляя медленно нажатие на педаль газа, Вы производите
замедленное торможение двигателем вашего транспортного средства.
Впереди Вас дистанция увеличится. Соответственно следующее за Вами
транспортное средство тоже будет вынуждено медленно снизить скорость.
Дистанция до Вас будет более безопасной. Обычно водителей«хвостистов», «прилипал» такое движение не устраивает и они или
перестраиваются в другой ряд или, поняв, что Вы от близости дистанции
«устали», увеличивают ее. («Наука управления автомобилем».
Издательство «Мартин». В. Н. Иванов).
https://vk. com/prepodpdd
Включение каких внешних световых приборов обеспечит Вам наилучшую
видимость дороги при движении ночью во время сильной метели?
1.Противотуманных фар совместно с дальним светом фар
2.Противотуманных фар совместно с ближним светом фар
Правильный ответ: 2
Метель, туман создают очень опасные условия для езды. Двигаясь в таких
условиях используйте ближний свет фар. Если есть противотуманные
фары, используйте совместно. Дальний свет не применяется по причине
того, что он высветляет снег, который образует «слепящую световую
стену», которая уменьшает видимость дороги.
https://vk.com/prepodpdd
Какое расстояние проедет транспортное средство за одну секунду при
скорости движения около 90 км/час?
1.Примерно 15 м
2.Примерно 25 м
3.Примерно 35 м
Правильный ответ: 2
Спидометр автомобиля не показывает абсолютно точное значение
скорости. Если скорость по спидометру около 90 км/час, что равнозначно
90 000 метров/час или 90 000 метров / 3 600 секунд = примерно 25 метров
за 1 секунду.
https://vk.com/prepodpdd
В какой момент следует начинать отпускать стояночный тормоз при
трогании на подъеме?
1.До начала движения
2.После начала движения
3.Одновременно с началом движения
Правильный ответ: 3
Главное условие при трогании на подъёме — не допустить скатывания
назад. Это проблема начинающих водителей, неправильно или
недостаточно обученных.
https://vk.com/prepodpdd
При движении по какому участку дороги действие сильного бокового
ветра наиболее опасно?
1.По открытому
2.По закрытому деревьями
3.При выезде с закрытого участка на открытый
Правильный ответ: 3
В этом случае необходимо быть готовым, чтобы скорректировать боковое
усилие ветра.
https://vk.com/prepodpdd

Вопросы ПДД по теме «Безопасность движения и техника управления автомобилем»

ПДД онлайн Тест Билеты Марафон Знаки Правила Разметка Штрафы

Проверьте свои знания по данной теме. Начать тернировку

В случае, когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную влажную обочину, рекомендуется:

• Затормозить и полностью остановиться
• Затормозить и плавно направить автомобиль в левую сторону
• Не прибегая к торможению, плавно вернуть автомобиль на проезжую часть

Обсудить вопрос

Исключает ли антиблокировочная тормозная система возможность возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?

• Полностью исключает возможность возникновения только заноса
• Полностью исключает возможность возникновения только сноса
• Не исключает возможность возникновения сноса или заноса

Обсудить вопрос

Когда следует начинать сердечно-легочную реанимацию пострадавшего?

• При наличии болей в области сердца и затрудненного дыхания
• При потере пострадавшим сознания, независимо от наличия пульса на сонной артерии, и признаков дыхания
• При потере пострадавшим сознания и отсутствии пульса на сонной артерии, а также признаков дыхания

Обсудить вопрос

На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля. Ваши действия?

• Уменьшите подачу топлива, рулевым колесом стабилизируете движение
• Притормозите и повернете рулевое колесо в сторону заноса
• Слегка увеличите подачу топлива, корректируя направление движения рулевым колесом
• Значительно увеличите подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса

Обсудить вопрос

Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?

• Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля
• Выключить сцепление и повернуть рулевое колесо в сторону заноса
• Нажать на педаль тормоза и воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения

Обсудить вопрос

Как следует поступить водителю при высадке из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?

• Обойти автомобиль спереди
• Обойти автомобиль сзади
• Допустимы оба варианта действий

Обсудить вопрос

При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:

• Большим, чем в действительности
• Соответствующим действительности
• Меньшим, чем в действительности

Обсудить вопрос

Для обеспечения безопасности при остановке на подъеме (спуске) водителю следует повернуть передние колеса. Водители каких транспортных средств правильно выполнили это требование при отсутствии тротуара?

• А и Г
• Б и В
• А и В
• Б и Г

Обсудить вопрос

Более устойчив против опрокидывания на повороте легковой автомобиль:

• Без пассажиров и груза
• Без пассажиров, но с грузом на верхнем багажнике
• С пассажирами, но без груза
• С пассажирами и грузом

Обсудить вопрос

Способ разворота с использованием прилегающей территории слева, обеспечивающий безопасность движения, показан:

• Только на левом рисунке
• Только на правом рисунке
• На обоих рисунках

Обсудить вопрос

При приближении к вершине подъема в темное время суток водителю следует:

• Не переключать дальний свет фар на ближний
• Переключать дальний свет фар на ближний только при появлении встречного транспортного средства
• Всегда переключать дальний свет фар на ближний

Обсудить вопрос

В случае остановки на подъеме (спуске) при наличии тротуара можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля, повернув его передние колеса в положение:

• А и Г
• Б и В
• А и В
• Б и Г

Обсудить вопрос

Способ разворота с использованием прилегающей территории справа, обеспечивающий безопасность движения, показан:

• Только на левом рисунке
• Только на правом рисунке
• На обоих рисунках

Обсудить вопрос

Двигаясь в прямом направлении, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует предпринять?

• Плавно затормозить
• Повернуть, руль, чтобы съехать с этого участка дороги
• Не менять траектории и скорости движения

Обсудить вопрос

В каком из перечисленных случаев разрешается эксплуатация автомобиля?

• Шины имеют отслоения протектора или боковины
• Шины имеют порезы, обнажающие корд
• На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора

Обсудить вопрос

Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной первой передачей на расход топлива?

• Расход топлива увеличивается
• Расход топлива не изменяется
• Расход топлива уменьшается

Обсудить вопрос

Как следует выбирать передачу при торможении двигателем с учетом крутизны спуска?

• Чем круче спуск, тем выше передача
• Чем круче спуск, тем ниже передача
• Выбор передачи не зависит от крутизны спуска

Обсудить вопрос

При повороте направо обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:

• На левом рисунке
• На правом рисунке
• На обоих рисунках

Обсудить вопрос

Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?

• Уменьшается, так как прицеп оказывает дополнительное сопротивление движению
• Не изменяется
• Увеличивается

Обсудить вопрос

В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:

• Ниже, чем в действительности
• Восприятие скорости не меняется
• Выше, чем в действительности

Обсудить вопрос

Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?

• Усилить нажатие на педаль
• Не менять положение педали
• Уменьшить нажатие на педаль

Обсудить вопрос

У водителя, совершившего административное правонарушение, водительское удостоверение изымается:

• При выявлении и пресечении правонарушения
• Немедленно после вынесения постановления о лишении права управления транспортными средствами
• После вступления постановления о лишении права управления транспортными средствами в законную силу

Обсудить вопрос

Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен:

• Прекратить начатое торможение
• Выключить сцепление
• Продолжить торможение, не изменяя усилия на педаль тормоза

Обсудить вопрос

Как правильно произвести экстренное торможение, если Ваш автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой?

• Путем прерывистого нажатия на педаль тормоза
• Путем нажатия на педаль тормоза до упора и удерживания ее до полной остановки
• Путем использования стояночной тормозной системы

Обсудить вопрос

В месте выезда из лесистого участка, где установлен знак «Боковой ветер» Вам следует?

• Уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению автомобиля от заданного курса
• Не изменяя скорости, сместиться ближе к центру дороги
• Не изменяя скорости, сместиться ближе к обочине

Обсудить вопрос

При каком стиле вождения будет обеспечен наименьший расход топлива?

• При резком ускорении и плавном замедлении
• При плавном ускорении и резком замедлении
• При плавном ускорении и плавном замедлении

Обсудить вопрос

Чем опасно длительное торможение с выключенным сцеплением (передачей) на крутом спуске?

• Значительно увеличивается износ протектора шин
• Повышается износ деталей тормозных механизмов
• Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения

Обсудить вопрос

Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?

• Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте
• Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить
• Допускаются любые из перечисленных действий

Обсудить вопрос

Уменьшение тормозного пути транспортного средства, не оборудованного антиблокировочной тормозной системой, достигается:

• Путем нажатия на педаль тормоза до упора
• Путем прерывистого нажатия на педаль тормоза
• Путем нажатия на педаль тормоза с одновременным использованием стояночной тормозной системы

Обсудить вопрос

Минимальной величиной необходимой дистанции при движении по сухой дороге на легковом автомобиле принято считать расстояние, которое автомобиль проедет не менее чем за:

• 1 секунду
• 2 секунды
• 3 секунды

Обсудить вопрос

Что следует предпринять, если на повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля?

• Увеличить подачу топлива, рулевым колесом стабилизировать движение
• Притормозить и повернуть рулевое колесо в сторону заноса
• Значительно уменьшить подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса
• Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса

Обсудить вопрос

Что следует предпринять для быстрого восстановления эффективности тормозов транспортного средства после проезда через водную преграду?

• Резко нажать на педаль тормоза, после чего продолжить движение
• Продолжить движение и просушить тормозные колодки многократными непродолжительными нажатиями на педаль тормоза
• Продолжить движение с малой скоростью без притормаживания

Обсудить вопрос

В случае потери сцепления колес с дорогой из-за образования «водяного клина» водителю следует:

• Увеличить скорость
• Снизить скорость резким нажатием на педаль тормоза
• Снизить скорость, применяя торможение двигателем

Обсудить вопрос

Как влияет утомленное состояние водителя на его внимание и реакцию?

• Внимание ослабляется, время реакции уменьшается
• Внимание ослабляется, время реакции увеличивается
• Внимание и время реакции не изменяются

Обсудить вопрос

При повороте налево обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:

• На левом рисунке
• На правом рисунке
• На обоих рисунках

Обсудить вопрос

Какие действия водителя приведут к уменьшению центробежной силы, возникающей на повороте?

• Увеличение скорости движения
• Уменьшение скорости движения
• Уменьшение радиуса прохождения поворота

Обсудить вопрос

Как влияет алкоголь на время реакции водителя?

• Время реакции уменьшается
• Алкоголь на время реакции не влияет
• Время реакции увеличивается

Обсудить вопрос

При движении по двухполосной дороге за грузовым автомобилем у Вас появилась возможность совершить обгон. Ваши действия?

• Максимально приблизитесь к обгоняемому автомобилю, затем перестроитесь на полосу встречного движения и завершите маневр
• Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведете сближение с обгоняемым транспортным средством
• Допустимы оба варианта действий

Обсудить вопрос

По какой траектории двигается прицеп легкового автомобиля при прохождении поворота?

• Дальше от центра поворота, чем траектория движения автомобиля
• По траектории движения автомобиля
• Ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля

Обсудить вопрос

Принято считать, что среднее время реакции водителя составляет:

• Примерно 0,5 секунды
• Примерно 1 секунду
• Примерно 2 секунды

Обсудить вопрос

Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если Ваш автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?

• Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки
• Нажать на педаль тормоза с одновременным использованием стояночного тормоза
• Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес

Обсудить вопрос

С увеличением скорости движения на повороте величина центробежной силы:

• Не изменяется
• Увеличивается пропорционально скорости
• Увеличивается пропорционально квадрату скорости

Обсудить вопрос

Владелец транспортного средства обязан возместить вред, причинённый этим транспортным средством, если не докажет, что вред возник:

• Исключительно вследствие непреодолимой силы
• Исключительно вследствие умысла потерпевшего
• Вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего

Обсудить вопрос

При трогании на подъеме на автомобиле с механической коробкой передач следует начинать отключать (отпускать) стояночный тормоз:

• До начала движения
• Одновременно с началом движения
• После начала движения

Обсудить вопрос

Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует:

• Изменяя скорость движения и передачу в зависимости от состояния дороги
• На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок

Обсудить вопрос

Как зависит величина тормозного пути транспортного средства от скорости движения?

• Не зависит
• Увеличивается пропорционально скорости
• Увеличивается пропорционально квадрату скорости

Обсудить вопрос

10 лучших советов по безопасному вождению от инструктора по вождению

Безопасное вождение начинается с правильного безопасного вождения. Если вы водитель-подросток, вы быстро поймете, что люди могут быть очень непредсказуемыми во время вождения. Другие водители на проезжей части будут делать вещи, которые вы просто не поймете, и часто водители становятся эмоциональными за рулем, что делает их очень опасными.

В других случаях вы можете столкнуться с отвлеченным водителем, утомленным водителем, пьяным водителем или кем-то, у кого есть проблемы со здоровьем.

Никогда не знаешь, что встретишь на дороге. Это вечеринка, которая делает вождение автомобиля таким опасным. Эти советы по безопасному вождению должны помочь вам стать более активным водителем.

---

1. Смотреть вперед во время вождения

Одной из первых вещей, которым я учил своих студентов-вожденников, было смотреть вперед во время вождения. Хотелось бы, чтобы больше автошкол уделяли этому внимание.

Люди не хотят, но это естественный человеческий инстинкт смотреть прямо на машину перед нами или прямо на тротуар. Особенно это актуально при поворотах и ​​поворотах.

От этих привычек трудно избавиться, и большинство людей никогда не осознают, что делают это! Итак, как далеко вперед вы должны смотреть во время вождения? И как вы должны относиться к тому, чтобы быть в хвосте?

---

2. Никогда не думайте, что другие уступят вам дорогу

Когда я учился на автошколе, один из моих инструкторов по вождению сказал то, что навсегда запомнилось мне…

«Больницы и морги заполнены людьми, которые имели право проезда».

Только потому, что у вас есть преимущественное право проезда, не думайте, что это безопасно. Вы всегда должны очищать перекрестки, сканируя перекрестки, которые могут не остановиться. Когда вы пересекаете железнодорожные пути, не думайте, что поезд не приближается, только потому, что светофоры не включены. Ищите и слушайте поезд в любое время, когда вы собираетесь пересечь пути.

Законы о преимущественном проезде довольно просты и понятны, но огромное количество аварий происходит из-за того, что кто-то не уступил дорогу.

---

3. Заблаговременно набирайте скорость при съезде

Основная причина заторов на скоростных автомагистралях связана с неправильным съездом. Многие люди слишком медленно разгоняются и сливаются с потоком транспорта, который медленнее обычного. Это вызывает цепную реакцию торможения и смены полосы движения, что приводит к опасной ситуации. Сделайте все, что вы разделяете проезжую часть с одолжением, и увеличьте скорость движения как можно быстрее, и найдите пробел, чтобы вписаться в него в начале вашего слияния.

---

4. Не блокируйте полосу обгона

На скоростных автомагистралях крайняя левая полоса обычно предназначена для обгона. Некоторые люди называют это «быстрой полосой», но на самом деле это неверно. Даже если вы едете «быстро», в большинстве случаев вам следует использовать только левую полосу для обгона.

Левую полосу также можно использовать, если у вас есть левосторонний выезд, вы избегаете дорожных завалов, подъезжаете к строительным или аварийным машинам или в некоторых других уникальных ситуациях. Но при обычном вождении вы должны держаться подальше от левой полосы, если только вы не обгоняете.

Езда по левой полосе, которую также называют «свиньёй левой полосы», на самом деле является опасной привычкой. Имея автомобили в единой полосе движения, когда они не обгоняют, автомобили не будут постоянно менять полосу движения влево и вправо. Смена полосы движения — одна из основных причин несчастных случаев на автомагистралях, поэтому меняйте полосу только при необходимости и оставайтесь правой, если только вы не обгоняете.

---

5. Никогда не ездите по обочине без разрешения

Вы часто будете видеть людей, едущих по обочине дороги, чтобы избежать движения транспорта или транспортных средств, поворачивающих влево. В некоторых случаях разрешается ненадолго проехать по обочине, если она четко обозначена. Однако, как правило, вам не разрешается использовать обочину, если она не имеет твердого покрытия или имеет сплошную линию, даже если вы просто хотите быстро объехать поворачивающее транспортное средство. Использование обочины ежегодно приводит к множеству аварий, к тому же обочина дороги часто завалена гвоздями, стеклом и острым мусором.

---

6. Комната для грузовиков

Рядом с большими грузовиками и автобусами очень опасно ездить. В городских условиях эти автомобили делают широкие повороты и нуждаются в большем пространстве для маневра. Есть много аспектов больших транспортных средств, о которых вы, возможно, даже не думаете или не имеете причин знать.

Например, если вы когда-нибудь увидите автоцистерну, которая может перевозить жидкость, помните, что жидкость плещется вокруг. Если автоцистерне необходимо быстро остановиться, эта жидкость будет выплескиваться вперед, затем в заднюю часть прицепа, а затем снова вперед (как вода, плещущаяся в ванне), что может наклонить грузовик вперед, что приведет к столкновению сзади. Это одна из причин, почему вы никогда не должны останавливаться перед грузовиком перед красным светом. Им может понадобиться это расстояние, чтобы безопасно остановиться.

На шоссе грузовики еще более опасны. Распространены разрывы шин, которые могут неожиданно отправить их на вашу полосу движения, а большие плиты или резина могут серьезно повредить лобовое стекло или другие части вашего автомобиля, лишив вас контроля.

Суть в том, что сколько бы места ни требовалось грузовику, дайте ему больше.

---

7. Ставьте высоко на руль

Много раз вы будете слышать, как этот совет для вождения называется «нацеливаться высоко на руле». Они имеют в виду, что не регулируйте рулевое управление, основываясь на том, что находится прямо перед вами. Вместо этого смотрите вниз по дороге. Например, если дорога извивается вправо, смотрите в поворот как можно дальше. Вы заметите, что ваши повороты стали не только более плавными, но и более безопасными!

Если вы не распознаете опасность или потенциальную опасность достаточно рано, вы никогда не сможете ее избежать. Сканирование дороги от 1/2 мили до полной мили вперед полностью противоречит нашей естественной человеческой реакции, но необходимо для безопасного вождения. Наши тела не были созданы для движения со скоростью 50 миль в час. Мы были разработаны для скоростей менее 10 миль в час. Вам нужно научиться сознательно ломать этот естественный инстинкт и фокусироваться дальше.

---

8. Заблаговременное планирование при предварительном сканировании

Поскольку наше периферийное зрение хорошо работает на близком расстоянии, нам необходимо сфокусировать основную линию зрения наружу. Всегда смотрите как можно дальше вперед и наблюдайте за происходящим. Следующий светофор уже давно горит зеленым? Что насчет следующего света за этим? Вероятно ли, что свет скоро изменится на красный? Их стоп-сигналы горят впереди, когда кажется, что они не должны останавливаться? Что может происходить? Дети играют в баскетбол на подъездной дорожке впереди? Собака бежит без присмотра? Правильное безопасное вождение требует, чтобы вы постоянно задавали вопросы и отвечали на них в своей голове. Но помните, никогда не зацикливайтесь на чем-то одном. Всегда держите глаза в движении и смещении!

Многие обычные события могут превратиться в опасность на дороге. Если вы заметите потенциальные опасности заранее, вы будете готовы к ситуации. Сканирование вперед также заставит вас двигаться более плавно. Вы обнаружите, что резких остановок и резких торможений во время вождения стало меньше, потому что вас не так часто застают врасплох. Однако, если вы не смотрите вперед, эти опасности застанут вас врасплох и могут привести к очень опасной ситуации. Не говоря уже о дополнительном злоупотреблении вашим автомобилем. Тормоза дорогие! Эти советы по безопасности вождения не только способствуют безопасному вождению, но и удешевляют его!

---

9. Будьте экстрасенсом

Просматривая вперед, вы всегда должны предугадывать, что другие водители могут или не могут делать вокруг вас. Ожидайте неожиданного, и всегда имейте план действий, куда вы пойдете в чрезвычайной ситуации. Не позволяйте себе блокироваться другими транспортными средствами.

Практически во всех случаях вы можете расположить свой автомобиль так, чтобы было несколько путей эвакуации. Здесь важно быть проактивным драйвером вместо 9099.0098 реактивный один. Когда вы станете действительно хороши в этом, вы на самом деле начнете чувствовать себя психическим водителем.

Вы сможете читать «язык тела» других водителей и говорить им, каков их следующий шаг. Вы когда-нибудь видели водителя и просто знали, что он собирается перестроиться или повернуть еще до того, как он это сделает? С действительно оборонительным водителем это происходит естественным образом и происходит постоянно.

---

10. Готовьтесь к худшему

Предполагая, что случится худшее, всегда нужно быть готовым к нему. Например, если вы видите самосвал, предположите, что с него что-то упадет, или просто предположите, что у грузовика лопнула шина. Вы можете ошибиться миллион раз, и ничего не произойдет, но если вы окажетесь правы всего один раз, это может буквально спасти вам жизнь. Всегда предполагайте, что произойдет что-то неожиданное и катастрофическое, и сформулируйте план, как вы сами избежите этой ситуации (увеличьте дистанцию ​​следования, переместите транспортное средство в поток, замедлите движение, ускорьтесь и т. д.).

---

Советы по безопасному вождению

Январь Совет по безопасности дорожного движения

---

Подушки безопасности и выключатель

На 1 ноябре 1997 года было сэкономлено потомными сумками. Однако их также обвиняют в гибели 87 пассажиров. Хотя все эти смерти трагичны, практически все пассажиры были непристегнуты или пристегнуты неправильно. Один факт общий для всех погибших — они сидели слишком близко к подушке безопасности, когда она начала раскрываться.

 

В ответ Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) в ноябре 1997 г. приняла решение разрешить потребителям подавать заявки на получение разрешения на установку выключателей подушек безопасности в транспортных средствах, принадлежащих или используемых лицами, которые соответствуют определенному профилю риска. Это решение было принято для того, чтобы сохранить преимущества подушек безопасности, а также обеспечить средства для снижения риска серьезных или смертельных травм, которые современные подушки безопасности представляют для идентифицируемых групп людей.

 

Владельцы транспортных средств могут установить выключатели для одной или обеих подушек безопасности в своих транспортных средствах, если они (или пользователи их транспортных средств) относятся к одному или нескольким из четырех профилей риска:

1. Люди, которые должны перевозить младенцев езда в детских креслах, обращенных назад, на переднем пассажирском сиденье.

2. Лица, которые должны перевозить детей в возрасте от 1 до 12 лет на переднем пассажирском сиденье.

3. Водители, которые не могут изменить свое обычное положение за рулем, чтобы сохранить 10 дюймов между центром рулевого колеса и центром их грудины.

4. Люди, чьи врачи говорят, что из-за их состояния здоровья подушка безопасности представляет особый риск, который перевешивает риск удара головой, шеей или грудью при аварии, если подушка безопасности отключена.

Если владелец транспортного средства (или арендатор) имеет на это право, он/она должен заполнить форму запроса НАБДД, указав, что он/она (или пользователь транспортного средства) является членом группы риска, указанной выше. Форма должна быть отправлена ​​по почте в NHTSA, и после одобрения агентство отправит письмо, разрешающее автомобильному дилеру или ремонтной мастерской установить в автомобиле ручной выключатель. Выключатели будут установлены на приборной панели и будут активироваться только ключом. У каждого выключателя есть индикатор, напоминающий водителю об отключении подушки безопасности, и его необходимо снова включить, когда на этом сиденье сидит кто-то, кто не подвергается риску.

 

Решение об установке выключателя становится проще, когда у владельца есть факты. Дополнительную информацию можно получить у автомобильных дилеров, в автомобильных департаментах штата Мичиган, в местном клубе AAA или напрямую в NHTSA по телефону 1-800-434-9393. Большинство экспертов и организаций, которые внимательно изучили этот вопрос, согласны с тем, что подавляющее большинство американцев чувствуют себя в большей безопасности с подушками безопасности, если они принимают следующие меры безопасности:

A — Всегда отодвигайте свое сиденье как можно дальше назад и садитесь назад.

B — Пристегни всех.

C — Дети в возрасте до 12 лет должным образом пристегнуты на заднем сиденье.

Солдаты полиции штата Мичиган напоминают вам, что это так же просто, как A, B, C . Не ломай себе жизнь! Следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

 

 

Май Совет по безопасности дорожного движения

---

Задний борт

Водители, которые не думают заранее, могут столкнуться лицом к лицу с впереди идущим автомобилем. Для сотрудников правоохранительных органов это называется «неспособностью остановиться в пределах гарантированного безопасного расстояния», что также известно как нарушение основного закона о скорости. Большинство из нас называют это задним ходом. Это самая частая причина дорожно-транспортных происшествий.

 

Чтобы не попасть в очередную статистику дорожно-транспортных происшествий, всегда думайте о своем автомобиле. Чтобы безопасно остановить автомобиль, необходимо быть бдительным, иметь хорошее время реакции и знать механические ограничения вашего автомобиля.

 

Всегда планируйте заранее. Обеспечьте интервал не менее 2 секунд между транспортными средствами в дневное время, 3 секунды ночью и 4 секунды в ненастную погоду, например, во время дождя, снега или гололедицы. Будьте особенно осторожны при приближении к светофорам, перекресткам и при перестроении. Предусмотрите потенциально опасные ситуации, которые могут привести к внезапной остановке впереди идущего водителя.

 

Если вам нужно быстро остановиться, не давите на тормоза; вместо этого используйте твердое, ровное давление. Если ваши тормоза блокируются, отпустите педаль и используйте насосное действие. Однако, если ваш автомобиль оснащен тормозной системой ABS, никогда не прокачивайте тормоза. Помните также, что алкоголь, некоторые виды отпускаемых по рецепту лекарств, усталость и ваше эмоциональное состояние влияют на время вашей реакции и могут увеличить тормозной путь.

 

Наконец, полицейские штата Мичиган хотели бы напомнить вам: «Не разрушай свою жизнь!» Следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

 

Июнь Совет по безопасности дорожного движения

---

Вождение в сонном состоянии

После одной из наших типично длинных мичиганских зим многие из нас в полной мере используют длинные и часто жаркие дни лета. Более длинный световой день и более короткие ночи в сочетании с увеличением количества поездок, чтобы насладиться этим коротким сезоном, слишком часто приводят к трагическим последствиям — последствиям, которые являются результатом усталости и засыпания во время вождения. А заснуть за рулем случается даже с лучшими водителями — водителями, которые всегда пристегивают ремни безопасности, никогда не подумают о вождении в нетрезвом виде и вообще соблюдают все правила дорожного движения. На самом деле, некоторые исследования по всей стране показали, что засыпание за рулем является причиной до 50% всех аварий!

Заснуть за рулем движущейся машины смертельно опасно! Подготовьтесь к поездке и садитесь за руль, когда вы наиболее бдительны. Вот несколько советов, как сохранять бдительность за рулем:

• Никогда не проезжайте более 100 миль за раз. Меняйте водителей, даже если не чувствуете усталости!
• Знайте признаки усталости за рулем.
• Делайте регулярные перерывы в вождении.
• Поговорите с пассажиром или послушайте разговорное радио или говорящие книги.
• Ешьте легкие блюда и пейте стимулирующие напитки, такие как кофе, чай или другие напитки с кофеином.

Наконец, полицейские штата Мичиган хотели бы напомнить вам: «Не разрушай свою жизнь!» Следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде, и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

Июль Совет по безопасности дорожного движения

---

Дорожно-транспортные происшествия являются убийцей № 1 среди людей в возрасте до 32 лет и уносят больше молодых жизней, чем все виды преступлений вместе взятые. В 1996 более 1500 человек погибли в результате дорожно-транспортных происшествий на дорогах Мичигана, и почти 60% погибших не были пристегнуты ремнями безопасности!

 

Пристегнуться так просто: пристегивание занимает всего две секунды, и ни одно другое отдельное действие не обладает таким большим спасательным потенциалом. И если бы больше взрослых были склонны пристегиваться ремнями безопасности, их дети тоже. Кроме того, это закон.

 

Многие из нас знают о спорах вокруг подушек безопасности и их потенциальной опасности. Многие серьезные травмы и смертельные случаи были вызваны срабатыванием подушек безопасности. Однако, по мнению исследователей, большинство этих травм и смертей связаны с людьми, которые не были пристегнуты или были пристегнуты неправильно. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, более 1,900 человек живы сегодня благодаря подушкам безопасности. При лобовых столкновениях смертность водителей снижается примерно на 34%!

 

Следует помнить следующие факты безопасности:

• Всегда размещайте младенцев в детских креслах, обращенных назад, на заднее сиденье и пристегивайте их ремнем безопасности. Если впереди используется удерживающее устройство, обращенное назад, голова младенца находится слишком близко к подушке безопасности.
• Когда дети вырастают из детских удерживающих устройств, обращенных назад, им следует перейти на детские удерживающие устройства, обращенные вперед, или дополнительные сиденья. Как и детские удерживающие устройства, их следует размещать на заднем сиденье и пристегивать ремнем безопасности. Детям до 12 лет всегда безопаснее всего сидеть на заднем сиденье, независимо от их роста; дети, едущие сзади, на 26% реже погибают.
• Только одна группа водителей подвергается серьезному риску инфляционных травм. Это водители, которые сидят очень близко к рулю. Чем они ближе, тем больше риск. Эти водители могут снизить риск, всегда пристегивая ремни безопасности и отодвигаясь не менее чем на 10 дюймов от центра рулевого колеса.
• Большинство водителей, даже невысоких, могут отойти на 10 дюймов от центра рулевого колеса и при этом дотянуться до педалей. Проблема часто заключается в том, что водители, находящиеся слишком близко к рулю, наклоняются вперед, а не садятся на сиденье. Им нужно только сидеть сложа руки. Те немногие, кто не может отойти достаточно далеко от руля, могут подумать об удлинителях педалей.

 

Наконец, полицейские штата Мичиган хотели бы напомнить вам: «Не разрушай свою жизнь!» Следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

 

Август Совет по безопасности дорожного движения

---

Фары

Фары предназначены не только для использования в ночное время и в ненастную погоду. Недавние статистические данные показывают, что, ездя с включенными фарами все время, даже в яркие солнечные дни, вы снижаете вероятность столкновения на целых 32%. Включение фар позволяет другому водителю увидеть вас первым; поскольку человеческий глаз ищет свет, водители, пешеходы и велосипедисты быстрее увидят встречный автомобиль и с меньшей вероятностью встанут на его пути.

 

Некоторые новые модели автомобилей автоматически включают фары, когда внешний свет достигает низкого уровня, а затем выключают, когда автомобиль выключается, что экономит заряд батареи, если мы забудем их выключить. Другие автомобили производятся с «дневными ходовыми огнями», которые включаются всякий раз, когда автомобиль движется. На самом деле дневные ходовые огни являются обязательными для новых автомобилей, продаваемых в Канаде, Финляндии и Швеции.

 

В 1996 году на дорогах Мичигана произошло более 435 000 дорожно-транспортных происшествий — почти 1200 каждый день! С 90,6 миллиона человек, живущих в Мичигане, ваши шансы попасть в дорожно-транспортное происшествие составляют 1 к 22 в течение следующих 12 месяцев! Солдаты полиции штата Мичиган призывают вас использовать все возможные преимущества. Если в вашем автомобиле нет дневных ходовых огней, для многих марок и моделей доступны комплекты модернизации или просто включите фары!

Государственная полиция напоминает: «Не разрушай свою жизнь!» Водите машину с включенными фарами, следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

 

Сентябрь Совет по безопасности дорожного движения

---

Безопасность школьного автобуса

Учеба наконец-то возобновилась, и для двадцати трех миллионов учащихся по всей стране учебный день начинается и заканчивается поездкой в ​​школьном автобусе. Наибольший риск для этих детей представляет не поездка в автобусе, а когда они подходят к автобусу или выходят из него. И дети, и взрослые должны знать и соблюдать правила безопасности дорожного движения, разработанные для обеспечения их безопасности.

 

Дети должны прибыть на автобусную остановку как минимум за пять минут до прибытия автобуса. Когда автобус приближается, встаньте как минимум на три гигантских шага или в шесть футов от улицы или тротуара. Не переходите дорогу и не садитесь в автобус, пока водитель не скажет или не просигнализирует, что все в порядке. Никогда не ходите позади автобуса или сбоку от автобуса там, где водитель автобуса вас не видит.

 

Водители должны осторожно подходить к школьному автобусу; подготовьтесь к остановке, когда над головой мигают желтые огни замедляющегося автобуса, и всегда останавливайтесь на расстоянии не менее 20 футов от автобуса, когда над ним мигают красные огни. Будьте особенно внимательны, когда дети собираются возле автобусных остановок.

 

Полицейские штата Мичиган просят вас помочь сделать этот год безопасным для наших школьников. Не разрушай свою жизнь! Будьте осторожны возле остановок школьного автобуса, следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде, и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

 

Октябрь Совет по безопасности дорожного движения

---

Большинство людей удивляются разрушительным повреждениям, нанесенным транспортному средству при столкновении автомобиля с оленем. Фактически, большинство столкновений автомобилей с оленями являются серьезными, причиняя ущерб в среднем на 1500 долларов. В Мичигане было зарегистрировано более 68 000 столкновений автомобилей с оленями за 19 лет.96, что значительно больше, чем в предыдущие годы. Это более 186 случаев в день, что эквивалентно ежегодному ущербу на сумму более 50 миллионов долларов!

 

Что еще хуже, столкновения автомобилей с оленями часто приводят к серьезным травмам или даже смерти; в 1996 году 2221 человек получил ранения и 6 человек погибли в результате столкновений автомобилей с оленями на дорогах Мичигана. Слишком часто автомобилисты получают травмы, пытаясь уклониться от столкновения с оленем, что приводит к столкновению с неподвижным объектом или другим транспортным средством.

 

По данным Департамента природных ресурсов, популяция мичиганских оленей продолжает расти, поэтому эта проблема не исчезнет. Следует помнить следующие интересные факты:

• Большинство столкновений автомобилей с оленями происходит в период с октября по декабрь. Однако такие столкновения происходят каждый месяц в году, так что всегда будьте начеку.
• Большинство столкновений автомобилей с оленями происходит между 18:00 и полуночью, поэтому будьте особенно осторожны в это время дня.
• Большинство столкновений автомобилей с оленями происходит на сельских двухполосных дорогах.
• Олени водятся даже в густонаселенных районах.

 

Полицейские штата Мичиган напоминают вам: «Не разрушай свою жизнь!» Следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде, всегда пристегивайтесь ремнем безопасности и примите во внимание следующие советы, которые помогут вам избежать столкновения автомобиля с оленем:

• Будьте особенно осторожны в местах, отмеченных знаками перехода оленей.
• Если вы видите одного оленя, ожидайте, что будут и другие. Притормози и будь начеку.
• Не поворачивайте автомобиль, чтобы не столкнуться с оленем. Лучше ударить оленя, чем другое транспортное средство или неподвижный объект.
• Постоянно сканируйте поля и территорию, прилегающую к проезжей части, на наличие оленей. Часто можно увидеть, как они приближаются к проезжей части и могут притормозить.
• В темное время суток используйте яркие огни, когда нет приближающегося транспорта. Дальний свет освещает глаза оленей на проезжей части или приближающихся к проезжей части намного раньше, что позволяет увеличить время реакции.
• Всегда двигайтесь с безопасной и разумной скоростью.

 

Ноябрь Совет по безопасности дорожного движения

---

Советы по вождению в зимнее время

Сезон зимнего вождения в этом году начался немного раньше. Удивительно, как многие из нас быстро забывают свои навыки вождения зимой. Например, все мы должны знать, что на обледенелой или заснеженной дороге нельзя останавливаться так же быстро, как на сухом асфальте, и что часто самые скользкие поверхности не кажутся опасными, например, на мостах, путепроводах и подземных переходах. На перекрестках влага, выделяющаяся из выхлопных газов машин, стоящих на светофоре, быстро замерзает на асфальте и может быть особенно опасной. И не будьте слишком уверены, если у вашего автомобиля есть антиблокировочная система тормозов; они не заменяют осторожность при движении по скользкой дороге.

 

Не менее важны, чем хорошие навыки вождения, некоторые вопросы здравого смысла, которые могут спасти вам жизнь, если вы сломаетесь или окажетесь в затруднительном положении. Лучше всего начать с «профилактического обслуживания».

 

Убедитесь, что ваш автомобиль находится в хорошем техническом состоянии. Экстремальные температуры всегда выявляют худшее в вашем автомобиле, например, разряженные аккумуляторы, мягкие шины, замерзание бензина, проблемы с карбюратором и отоплением. Убедитесь, что уровень антифриза соответствует норме, щетки стеклоочистителя новые, а бачок омывателя полный.

 

Подготовьте аварийный комплект для своего автомобиля. Включите вещи, которые подготовят вас к неожиданностям — что вам понадобится, если вы окажетесь в затруднительном положении без помощи во время снежной бури? Включите такие вещи, как теплая одежда, ботинки, шапка-чулок, перчатки или рукавицы, фонарик со свежими батарейками, сигнальные ракеты, небольшая лопата, песок или наполнитель для кошачьего туалета, одеяла и свежие аптечки для оказания первой помощи. Вы также можете включить шоколадные батончики или другие питательные закуски, а также небольшие свечи и спички, чтобы зажечь их. Одна зажженная свеча в вашем автомобиле может дать тепло, которое поможет вам выжить в течение многих часов, и при соблюдении мер предосторожности это намного безопаснее, чем позволить двигателю работать.

 

В ненастную погоду сообщайте людям, куда вы направляетесь, каков ваш маршрут и когда вы планируете прибыть. Сотовые телефоны — отличная страховка от поломок и застреваний, но от них мало пользы, если вы не знаете, где находитесь! Будьте начеку и всегда точно знайте, где вы находитесь, если вам понадобится помощь. Следите за дорожными знаками и ориентирами.

 

Полицейские штата Мичиган напоминают вам: «Не разрушай свою жизнь!» Будьте осторожны этой зимой и всегда планируйте заранее. Следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде, и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

 

Декабрь Совет по безопасности дорожного движения

---

Дополнительные советы по вождению зимой

Существует почти столько же мнений о том, как безопасно ездить по льду или снегу, сколько автомобилей. Большинство аварий происходит, когда вы не ожидаете, что поверхность дороги будет скользкой.

 

Многие люди попадают в беду, полагая, что дороги не будут скользкими, если температура не замерзнет или ниже. Однако на дорожных покрытиях может образовываться лед в любое время, когда температура воздуха падает до 40 градусов и ниже, особенно в ветреную погоду. Мосты и подземные переходы могут быть особенно опасны, но это не единственные места, где может образоваться «черный лед». Любой низкий или затененный участок, участок, окруженный ландшафтом, или участок с источником воды, протекающим по тротуару, также могут быстро образовывать лед. Ранние утренние часы особенно опасны, так как влага успела осесть на холодный асфальт и замерзнуть.

 

Другие попадают в беду зимой, когда едут по дорогам, которые кажутся чистыми или слегка влажными, а затем пытаются остановиться на перекрестке, но обнаруживают, что он покрыт льдом и скользок. Это вызвано тем, что влага, выделяющаяся из выхлопных газов автомобилей, ожидающих на оживленном перекрестке, быстро замерзает на асфальте.

 

Всегда осторожно приближайтесь к перекресткам.

 

Некоторые другие основные советы по безопасности при зимнем вождении включают дополнительное время для прибытия в пункт назначения. Притормозите и будьте внимательны к другим транспортным средствам вокруг вас, которые могут потерять управление, и соблюдайте интервал не менее 4 секунд между транспортными средствами. Десантники также рекомендуют, чтобы перед вами было не менее длины автомобиля, когда вы остановились позади другого транспортного средства на скользком перекрестке, а затем следите за зеркалом заднего вида на предмет автомобилей, которые могут приближаться к вам сзади слишком быстро. Часто этот дополнительный запас прочности позволяет вам тянуть вперед в случае, если приближающийся автомобиль начинает скользить. Если перекресток скользкий, вы можете подать сигнал другим водителям об опасности, включив аварийную сигнализацию.

 

Если вы начинаете скользить по снегу или льду, НЕ ПАНИКУЙТЕ. Уберите ногу с газа и НЕ нажимайте на тормоз. Направьте переднюю часть вашего автомобиля на занос (в том же направлении, в котором вы скользите). Этот метод используется как в переднеприводных, так и в заднеприводных автомобилях. Если вам необходимо использовать тормоза, не позволяйте им заблокироваться; плавно нажмите на педаль тормоза, если только ваш автомобиль не оснащен антиблокировочной системой тормозов. Если в вашем автомобиле есть антиблокировочная система тормозов, используйте сильное постоянное давление БЕЗ прокачки. Скрипящий звук, который вы слышите, и ощущаемый толчок педали являются нормальными и указывают на то, что тормоза работают нормально, что позволяет вам продолжать управлять автомобилем и управлять им. А вам, любителям полноприводных автомобилей, всегда следует помнить, что полноприводная машина обеспечивает дополнительную тягу, которая полезна при движении по глубокому снегу, но это не останавливает быстрее.

 

Полицейские штата напоминают вам: «Не разрушай свою жизнь!» Будьте осторожны этой зимой и всегда планируйте заранее. Следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде, и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

 

Как обеспечить безопасность на дороге: 8 важных советов по безопасному вождению

Если у вас есть автомобиль, скорее всего, большую часть времени вы проводите за рулем. Едете ли вы на работу или выполняете поручения, вождение — это лишь часть вашей повседневной жизни. Но знаете ли вы, что садиться за руль, вероятно, одна из самых опасных вещей, которые вы делаете? По данным CDC, дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти в США людей в возрасте от 1 до 54 лет.

Безопасное вождение может защитить вашу жизнь, предотвратив несчастные случаи, а если вы все же попадете в аварию, это поможет предотвратить серьезные травмы. (Не знаете, что делать после аварии? Прочтите нашу статью «Подача страхового иска».) Советы по безопасному вождению помогут защитить вас и других людей на дороге. Они также могут помочь вам сэкономить на страховании автомобиля, о чем мы расскажем позже в этой статье.

Но сначала вот пять советов по безопасности вождения, о которых следует помнить в следующий раз, когда вы отправитесь в путь.

1) Всегда оставайтесь сосредоточенными и бдительными за рулем

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщает, что невнимательность водителя является причиной почти 60% аварий по вине водителя. И хотя вам может казаться, что вы можете выполнять несколько задач одновременно за рулем, исследования показывают, что наш мозг на самом деле не так хорош, чтобы делать две вещи одновременно. Итак, если вы едете по дороге, пытаясь позавтракать и одновременно возиться с радио, вы подвергаете риску себя и других.

Когда вы за рулем, внимательно следите за дорогой, своими действиями и другими водителями вокруг вас.

Избегайте этих отвлекающих факторов во время вождения:

• Использование вашего телефона

• Еда

• Fidgeting с элементами управления

• . Получив что -то в Car

• . дороги)

• Нанесение макияжа

• Передача вещей детям и/или пассажирам на заднем сиденье

• Обновление GPS

Эти отвлекающие факторы могут подождать, пока вы не остановитесь за рулем. Даже если вы используете встроенную информационно-развлекательную систему для выполнения этих задач, из-за них вы все равно можете не видеть других водителей, пешеходов и велосипедистов. Фактически, водители, выполняющие некоторые голосовые задачи через информационно-развлекательные системы, могут оставаться отвлеченными в течение 27 секунд после завершения задачи.

Если и есть что-то столь же опасное, как отвлеченное вождение, так это вождение в сонном состоянии .

CDC отмечает, что люди, которые спят от шести до семи часов в сутки, в два раза чаще страдают от связанных со сном срывов, чем те, кто спит восемь часов и более. Люди, которые спят менее пяти часов в сутки, увеличивают свой риск в четыре-пять раз.

Для безопасного вождения необходимо сохранять бдительность. Не садитесь за руль, когда вы лишены сна, и распознавайте предупреждающие знаки. Если вы чувствуете, как ваши веки тяжелеют, мысли блуждают или постоянно зеваете, пора съехать на обочину и вздремнуть. Если вам абсолютно необходимо быть в дороге, подумайте о том, чтобы сделать остановку, чтобы выпить кофе и подвигаться, когда почувствуете, что вам хочется спать.

Едете на дальние расстояния или отправляетесь в путешествие? Попробуйте взять с собой в поездку партнера, чтобы вы могли отключиться, когда вам нужно немного вздремнуть. Узнайте больше советов о поездках в нашу статью о поездках на весенние каникулы.

2) Будьте внимательны к своему окружению

Когда вы за рулем, доля секунды может означать разницу между близким вызовом и ужасной аварией. Будьте в курсе вашего окружения. Чаще смотрите в зеркала и выявляйте потенциальные опасности во время вождения, сканируя дорогу впереди. Чем раньше вы заметите опасность во время вождения, тем больше времени у вас будет, чтобы отреагировать и обеспечить безопасность.

Даже если вы не отвлекаетесь в дороге, это не значит, что водители рядом с вами уделяют вам столько внимания. Опрос The Zebra, проведенный в 2021 году, показал, что 52,5% респондентов сообщили, что едят за рулем. Безопасные водители остаются сосредоточенными, зная, что не все остальные делают то же самое.

Пока вы за рулем, следите за дорогой.

Вот несколько советов, как быть более внимательным к своему окружению:

• Обращайте внимание на агрессивных или опасных водителей и старайтесь не находиться рядом с ними.

• Следите за слепыми зонами и соблюдайте безопасную дистанцию ​​между вами и всеми транспортными средствами рядом с вами (особенно с более крупными транспортными средствами, такими как коммерческие грузовики).

• Подъезжайте к таким местам, как оживленные перекрестки, с особой осторожностью и при необходимости снижайте скорость. И, конечно же, следите за блуждающими пешеходами, велосипедистами и домашними животными, которые могут выскочить на дорогу, когда вы меньше всего этого ожидаете.

Знание того, что вас окружает, делает вас безопасным водителем для себя и других.

Сведите к минимуму любые отвлекающие факторы во время вождения, включая умственные. Могут возникнуть ситуации, требующие вашего пристального внимания, даже при коротких поездках. Избавьтесь от стресса во время вождения, планируя заранее. Воспользуйтесь этими советами по подготовке до того, как вы отправитесь в поездку, и вам придется беспокоиться за рулем на одну проблему меньше.

Советы по подготовке:

• Найдите в приложениях GPS лучшие маршруты.

• Проверяйте сводки погоды перед отъездом.

• Проверить отчеты об авариях/дорожных условиях.

• Переведите телефон в режим вождения.

• Настройте развлечения для детей, музыку или подкасты перед поездкой.

• При необходимости быстро перекусите или выпейте.

• Убедитесь, что всем в машине комфортно.

3) Обеспечьте трехсекундное расстояние между вами и другими водителями

По данным НАБДД, слишком близкое преследование других транспортных средств является причиной 32,5% автомобильных аварий. Учитывая распространенность этого типа аварий, важно обращать внимание на расстояние между вашим транспортным средством и тем, что впереди вас.

Помните, когда вы за рулем, многое может произойти всего за долю секунды. Правило трех секунд вождения направлено на то, чтобы дать вам достаточно времени, чтобы отреагировать на большинство ситуаций, которые могут произойти перед вашим автомобилем.

Вам может быть интересно: «Что такое правило трех секунд?»

Это «правило» предполагает, что вы всегда должны стараться сохранять дистанцию ​​в три секунды между вами и другими водителями . Подождите, пока водитель перед вами проедет дорожный знак или другой неодушевленный предмет, а затем начните считать. Вашей машине должно пройти не менее трех секунд, прежде чем вы проедете тот же объект. Если ваша машина проезжает мимо объекта раньше, значит, вы находитесь слишком близко к впереди идущей машине и пора притормозить. Соблюдение правила трех секунд может значительно снизить ваши шансы на аварию и/или наезд автомобиля впереди вас.

Хотя этот совет полезен, он в основном применим к идеальным условиям вождения и погодным условиям. Если сегодня снежный день, вы ведете тяжелую машину или в машине полно людей, подумайте о том, чтобы дать себе несколько дополнительных секунд пространства. Сбавьте скорость в плохую погоду, особенно если видимость на дороге ухудшилась. Узнайте больше о правиле трех секунд из Drive Safe Online.

4) Запланируйте регулярную замену масла и техническое обслуживание автомобиля

Хотя привычки безопасного вождения необходимы для обеспечения безопасности на дороге, большую роль играет и автомобиль, которым вы управляете. Ухоженная машина на 9.0027 сейф автомобиль.

Своевременное техническое обслуживание автомобиля необходимо для обеспечения безопасности себя и других на дороге, особенно когда 12-13% аварий вызваны неисправностями автомобиля. Хотя это число может показаться не таким уж большим, ваши собственные методы обслуживания автомобилей могут сыграть большую роль в том, чтобы не дать вам стать частью этой статистики.

Перегретые двигатели, треснувшие ветровые стекла и изношенные шины могут сделать управление автомобилем опасным. Обязательно держите лобовое стекло в чистоте и регулярно осматривайте свой автомобиль. Возможно, вам потребуется заменить масло в автомобиле, шины, дворники или аккумулятор. Выполняйте плановые проверки каждый год и не игнорируйте индикатор проверки двигателя вашего автомобиля. Если ваш автомобиль подает вам предупреждение или указывает на то, что с ним что-то не так, обязательно отвезите его в магазин как можно быстрее.

Выполняя техническое обслуживание своего автомобиля, вы предпринимаете превентивные меры, чтобы исправить неполадки до того, как они станут проблемой или потенциально вызовут инцидент. Уход за автомобилем делает вас более безопасным водителем и является ключевым компонентом предотвращения несчастных случаев, которых можно было бы избежать.

5) Узнайте, как быть бережливым водителем

Один из лучших способов избежать аварии — это бережный водитель. Защитное вождение заключается в том, чтобы быть в курсе того, что вас окружает, и принимать меры предосторожности на случай, если другой водитель не обращает внимания.

Многие из приведенных выше советов по безопасному вождению могут помочь вам стать более осторожным водителем, но безопасное вождение — это еще и образ мышления. Чтобы быть защитным водителем, вам нужно постоянно думать о других водителях вокруг вас и о том, что они могут сделать. Как и в игре в шахматы, наблюдайте за их действиями и предугадывайте их, чтобы быть готовым к любым неудачным ходам, которые они могут сделать.

Осторожное вождение включает в себя навыки, которые должны знать и практиковать все водители. Эти навыки могут помочь вам избежать несчастных случаев и сделать вас лучшим водителем в целом. Если вы хотите освежить свои навыки безопасного вождения, Национальный совет по безопасности предлагает онлайн-курс обучения безопасному вождению.

Вот несколько советов по безопасному вождению, о которых важно помнить:

1. Не подвергайте себя опасности. Если вы видите впереди проблемы, лучше изменить маршрут.

2. Всегда максимально используйте функции безопасности вашего автомобиля. Это включает в себя такие вещи, как ремни безопасности, антиблокировочная система тормозов и подушки безопасности.

3. Всегда пристегивайтесь ремнями безопасности — это стоит повторить. По данным NHTSA, использование ремней безопасности в пассажирских транспортных средствах может снизить риск получения смертельных травм на 45 % и снизить риск получения травм от средней до критической степени на 50 %. Помните, пристегиваться ремнем безопасности — это не 9.0027 просто для вас — это также защищает безопасность других пассажиров в вашем автомобиле.

4. Не садитесь за руль в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Каждый день около 28 человек в Соединенных Штатах погибают в авариях из-за вождения в нетрезвом виде — это один человек каждые 52 минуты. Принятие защитных мер может сделать ваше вождение более безопасным для всех.

Находясь в дороге, избегайте предположений и не полагайтесь на других водителей, которые будут обеспечивать вашу безопасность.

Вы всегда должны планировать свои действия на самый худший сценарий. Это также означает снижение скорости и планирование заранее, чтобы не спешить к месту назначения. Научитесь проявлять терпение по отношению к себе и другим водителям. Аварии чаще случаются, когда есть нетерпеливый водитель, который спешит добраться до места назначения. Хотя важно учитывать временные ограничения, пока вы находитесь в дороге, безопасность превыше всего. Так что будьте терпеливы, планируйте заранее и помните, что вы делите дорогу с другими.

6) Избегайте превышения скорости

Когда открытая дорога зовет вас по имени, может возникнуть соблазн сильнее нажать на эту педаль. Как бы легко ни было случайно немного превысить лимит или игнорировать небольшое превышение скорости как не представляющее реальной угрозы безопасности, на это определенно стоит обратить внимание. По данным NHTSA, превышение скорости стало причиной 26% всех аварий со смертельным исходом в 2019 году.

Превышение скорости сокращает время реакции и затрудняет управление автомобилем. Чем быстрее вы едете, тем сильнее должны работать ваши тормоза, чтобы замедлить движение автомобиля, и факторы риска складываются сами по себе. В плохих погодных условиях превышение скорости может быть еще более опасным, требуя от ваших тормозов еще больших усилий и производительности.

7) Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности

Ремни безопасности являются одним из наиболее важных элементов безопасности в вашем автомобиле. Ремни безопасности не только спасают жизни, но и минимизируют травмы при аварии. Пристегнутый ремень безопасности снижает риск смерти на 45 % и серьезных травм на 50 %.

Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности — это закон во многих штатах, который может спасти вам жизнь.

8) Будьте предельно осторожны при смене полосы движения

Смена полосы движения является одним из наиболее распространенных маневров водителей, но также и одним из самых опасных. Данные, собранные за семилетний период, показывают, что 17% серьезных аварий были результатом внезапной смены полосы движения.

При перестроении всегда используйте сигнал поворота, чтобы другие водители знали о ваших намерениях. Затем проверьте плечо, чтобы убедиться, что никто не находится в вашей слепой зоне. Когда вы едете в пробке, будьте особенно осторожны с другими водителями, которые могут не обращать на вас внимания, или с теми, кто может пытаться войти в ту же полосу движения, что и вы, с другой стороны. Если кто-то преследует вас сзади, не увеличивайте скорость и не делайте резких перестроек. Вместо этого потратьте лишнюю секунду после включения сигнала, прежде чем двигаться дальше.

Повлияет ли безопасное вождение на стоимость моей автостраховки?

Безопасное вождение не только защитит вас на дороге, но и сэкономит деньги на страховке автомобиля. Поддержание безопасного вождения записи является одним из факторов в снижении ставок страхования. На самом деле, некоторые страховые компании предлагают скидки для безопасных водителей тем, у кого чистая история вождения (запись без аварий или штрафов).