Тест-драйв BMW X5
В последние годы сложилась традиция с каждым новым «Икс пятым» знакомиться осенью и брать для испытаний исключительно трёхлитровые дизельные версии… Я подумал об этом, выезжая на машине семейства G05 со стоянки высокомерного российского представительства немецкой марки. Интересно, что за прошедшие десять лет характеристики её мотора почти не поменялись, чего не скажешь о самой машине.
Всё те же шесть цилиндров в ряд и доналоговые 249 сил. Правда, момента теперь 620 Нм, хотя мне казалось, что и 590 предыдущего поколения вполне хватало. В общем, главное, что вам нужно знать про этот мотор – его тяги более чем достаточно, чтобы X5 ехал так, как ему и положено – и по понятиям, и по статусу. Но, похоже, мотор – единственное, что роднит этот автомобиль с остальными моделями BMW.
Как и всегда, основным нашим условием было наличие off-road
пакета. В парке представительства как раз нашлась такая машина с
пневмоподвеской, в значительной степени определившей суть нашего обзора.
Совершить революцию в компоновке и характере автомобиля позволила новая модульная платформа CLAR, на которой основаны седьмая и пятая серии, то есть по сути лучшие модели современной линейки BMW. Х5 вырос по всем параметрам, стал более изощрённым технически, но за всей мишурой вроде обновлённого дизайна и прочих второстепенных деталей, авторитетные автожурналисты, уже писавшие о нём, упустили главное – таких X5 мир ещё никогда не видел. И, кстати, не факт, что хотел.
Раньше ведь как было: если ты на X5, все ровные дороги твои.
Потому что диски должны быть минимум 20-дюймовыми, на низком профиле, а
подвеска непременно со спортпакетом. Ну и трансмиссия xDrive, предпочитающая
передавать больше мощности на заднюю ось. Таким образом, машина сама определяла
стиль вождения: агрессивно, прогрессивно, но с оглядкой на качество покрытия.
Новый кроссовер – другой.
Прежде всего он невероятно мягкий. Причём канонические двадцатые катки никуда не делись. За счёт пневмобаллонов спереди и сзади G05 получился настолько комфортным, что, прошу прощения, моя задница отказывалась в это верить! И если ещё недавно однозначным лидером сегмента по плавности хода считался Audi Q7, то теперь расстановка сил изменилась — в BMW X5 образца 2020 года приятнее, чем в любом другом немецком автомобиле этого сегмента.
Понять, как инженеры-подвесочники добились такой
энергоёмкости невозможно. Вероятно, это какая-то особая баварская магия, но ни
мелкие ямки, ни стыки на эстакадах, ни глубокие срезы в полотне не беспокоят
копчик водителя. Он (водитель) просто направляет немного безвольный руль туда,
куда надо и может не задумываться об объезде даже глубоких весенних кратеров
наших улиц – его (теперь снова копчик) ничто не побеспокоит.
Полная смена ориентации? Похоже, ведь метаморфозы в машине ещё более значительны и одним только ездовым комфортом не ограничиваются. Тот самый внедорожный пакет, названный, кстати, xLine (ребята из KIA звонко икают, но пока не возмущаются), включает в себя защиту днища, некоторые декоративные акценты и особые алгоритмы работы полноприводной трансмиссии. И это всё не просто заявлено, а реально работает!
Дорожный просвет варьируется от 214 до 284 мм, и даже в крайнем верхнем положении у рычагов остаётся вполне рабочий ход, с которым X5 вполне успешно продолжает защищать салон от любых колебаний.
А вот следующий абзац для типичного водителя типичного X5 будет,
скорее всего, непонятен. Готовы? Заявленные углы въезда и съезда – 25,2 и 22,3
градусов, соответственно. А угол рампы (словосочетание, от которого у
поклонника BMW может случиться нервный припадок), так вот, угол этот в X5 есть,
он измерен, и официально составляет 20,2 градуса.
В довершение, глубина
преодолеваемого брода – 540 мм. Всё, уносите пациента!
Не знаю поняли ли вы о чём идёт речь, но этот автомобиль реально может съехать с асфальта и без затруднений проползти по колее на опушке, а в особо запущенных случаях сделать это даже после дождя. Мы выезжать на поле не решились – шины совсем уж трековые, но зато ради эффектного кадра попытались вывесить машину по диагонали – не вышло.
Одно из колёс потеряло сцепление, остальные беспомощно дёргались, электроника хрустела имитациями блокировок, а вывешивания всё не было. Хотя давайте начистоту: так издеваться над BMW не будет никто и никогда.
Сейчас модно использовать термины вроде «смена парадигмы»,
но в случае с новым X5 по-другому и не скажешь. Больше того, даже это
словосочетание не отразит всей глубины произошедшего с культовым кроссовером.
Не удивлюсь, если люди, привыкшие к предыдущим версиям модели, могут попросту
не понять нынешнюю. Ведь BMW X5 превратился в нечто совершенно иное – теперь
это комфортабельный транспортёр, в котором водитель – не драйвер, а распорядитель.
Он отдаёт команды, а машина уже сама решает, как их выполнять. Даже тормоза
здесь не имеют механической связи между педалью и цилиндром – за замедление отвечают
электронные актуаторы. Владельцу не нужен ключ – машина распознает NFC-метку в
смартфоне, откроет двери и позволит запустить двигатель.
При этом все настройки сохраняются в «облаке». Догадались, зачем? Чтобы человек мог сесть в машину, а она тут же под него настроиться. Таким образом производитель подталкивает нас не только к смене восприятия X5, но и к трансформации самого понятия средства передвижения. Зачем все эти облачные адаптации? Чтобы потенциальному подписчику легче было пересаживаться из одной модели BMW в другую, ведь многие компании сейчас разрабатывают программы «подписки» на машины. Казалось бы, причём здесь Ликсутов… Но Максим Станиславович сейчас наверняка потирает ладошки и удовлетворённо улыбается — его мечта, кажется, осуществилась. Пускай и через баварские мозги и штампы.
Текст Евгений Липовицкий
По теме: BMW M4 превратили в отличный кемпер.
Пока только в теории
Недостатки БМВ Х5 2019-2020 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
Все минусы BMW X5 (G05)
➖ Мультимедийка (запутанное меню)
Плюсы
➕ Динамика
➕ Подвеска
➕ Свет
➕ Шумоизоляция
Достоинства и недостатки новой модели БМВ Х5 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы BMW X5 3.0 дизель и 4.4 бензин с автоматом и полным приводом xDrive можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы владельцев
Динамика — бомба! До ГАИ в 8 утра на 160 км/ч без номеров по выделенке. Естественно, была пустая дорога, так бы не стал конечно. Обратно в 14 часов, было все печально, 18 км преодолевал полтора часа…
Подруливающая подвеска — нет слов! Как трамвай по рельсам, такое ощущение, что машина скользит боком при обгонах и на поворотах. Не передать словами. Радиус поворотов-разворотов стал гораздо меньше!Маневрирование, тоже как по рельсам.
Задние колеса подруливают в какую-то противоположную сторону, но по факту все четко!
Понравилась мультимедиа, все интуитивно понятно, если вы среднестатистический пользователь смартфона. «Харман» играет очень достойно! Настроил под себя и красота.
Сидеть реально комфортно. И вентиляция очень грамотно делает дело. Думаю, комфортная температура важна не меньше удобной посадки. Прогревается за 3-4 мин до комфортной температуры, при -9 и почти двух часов стоянки.
Отзыв о BMW X5 4.4 (462 л.с.) с АКПП 2019 г.в.
Видео отзыв
Буду сравнивать в основном с MB GLE, дизель 249 л.с. (хороший автомобиль, сдал в трейд-ин). G05, как и ожидалось, управляется получше, острее, отклик двигателя ощутимо лучше, отличная настройка 8-ступенчатой коробки — без провалов, зависаний на скорости, дерганий в движении (мерседесовцы знают о чем я).
Обзор такой же хороший, размеры внутри и снаружи примерно одинаковые. На тесте брал G05 без пневмы, баварцы с подвеской явно постарались, по ощущениям превосходит новый GLE без пневмы.
У меня пневма — очень комфортно, без излишней валкости MB, езжу в основном по Москве (адаптивный режим). Двигатель сильно улучшен — тихо и эластично, в тоже время приятный звук при ускорении (на дизеле!!!). По экстерьеру — понятно, но и по интерьеру мне больше приглянулся BMW — более стильно, приборка и мониторы больше понравились (хорошо, что условно разделены и монитор чуть направлен к водителю, BMW ведь для водителя).
Хорошая шумка, двойные стекла, проекция, 4-5 USB порта в салоне (1 обычный), интерфейс очень навороченный и работает без сбоев (обновлено до 2019 г.), раздельная задняя дверь (для загрузки багажа полка сдвигается, а/м «приседает»).
А теперь негатив — чего мне не хватает: приборка менее информативна, не хватает параметров текущей поездки (км, ср. расход, время и т.д), нерегулируемые по высоте ремни (без преднатяжителей), нет в этой комплектации автоторможения перед препятствием, распознавания знаков и удерживание полосы (почти не реально заказать), нет в этой комплектации и камер 360 (только задняя, парктроники по кругу), при этом задняя камера открытая — забрызгивается.
Чудовищное загрязнение дверных проемов, кожа на сиденьях — норм, а вот на приборке и дверных картах — похожа на заменитель, деревянные вставки «орех-чем то закрашенный» — на любителя, микрофиброй не тереть, так как покрытие цепляется и отваливается чешуйками!
Странно работает климат-контроль, особенно летом (то очень тепло, то холодно), нет атермального остекления!!! Ну и последнее, для меня важное, т.к. «медведь на ухо не наступал»: отвратительный звук Harman&Kardon. Звук безвкусный — «Flat», как американская настройка.
Отзыв о новом BMW X5 3.0d дизель (249 л.с.) АКПП 2020 года
Внешне сразу ощущается новый виток эволюции, которая мне лично очень по душе! Когда сел в салон, то сразу понял, что это новый технологический скачок! Меньше кнопок и новый уровень эргономики!
И что особенно приятно, то у меня возникло ощущение, что салон нового Икса как бы говорит: «я вот он весь для вашего удобства хозяин»! Торпедо прямо ближе и развернутее стало к водителю.
Очень сильно продумана шумоизоляция. Она лучше, чем была во всех моих предыдущих БМВ! Как-будто в кокон попал! Запускаешь движок и на малых оборотах его даже практически не слышно!
Поехали! Вот тут-то и начинается главный кайф — забытое ощущение «высоко сижу, далеко гляжу»! И потрясное чувство — еду на большой и высокой перине! Такой комфорт был только у «cемерки», но у Икса еще и высокая посадка!
У меня не пневма, но я не рыбак-охотник, она мне и не нужна, а комфорт на пружинах и даже сток-ранфлете сказочный. Как баварцы умудрились это сделать — не знаю, но подвеска реально очень породистая в своем врожденном великолепии! А вкупе с шикарной шумоизоляцией прям вообще релакс от всего творящегося за окном и на дороге!
Любимый движок 3.0d — песня! Возможно после 150 км/ч его резвость и будет уменьшаться, но в городе он просто король! Мой последний бензин 35i на F15 ехал по паспорту так же — 6,5 сек, но ощущения были совсем не те! Даже 50i на Х6 ехал не так приятно, как 30d!
Бензин едет после хорошего продавливания педали газа и секундной задумчивости, а на дизеле достаточно легкого касания педали, и под ногой всегда много приятной и эластичной тяги!
Очень еще радует, что мне достался Икс с лазерными фарами, это удача только первой партии, больше на 30d их ставить не будут! У Икса сейчас реально самый лучший свет, а в дальняке это бесценно!
Алексей, отзыв о БМВ Х5 xDrive30d (249 л.
с.) автомат 2019 г.в.
Итак, G05. Большая, комфортная, тихая, куча плюшек, короче вообще не BMW, но мне эта машина афигеть как нравится!
Реальный люкс. Именно таким должен быть дорогой люксовый джип. Range Rover Sport даже после рестайлинга- это уже прошлый век на фоне G05.
Теперь про «минусы»… Новая приборка, типа все перегружено и ничего не видно. А что вам кроме большого цифрового спидометра надо видеть ?! Новая мультимедиа также слегка замороченная, но не настолько чтобы записывать в минус.
Отзыв о про BMW X5 3.0d дизель (265 л.с.) с АКПП 2020 года
Всем доброго дня! Вчера выбрался за город и не преминул воспользоваться шансом опробовать и почувствовать, как ведет себя на снежной дороге сие ЧУДО. Впечатление от того, как машина прогнозируется в движении очень положительные!
Если бы не настолько широкие колеса, то можно было бы сказать, что управляется как по рельсам. Система стабилизации полностью не отключается и не дает полностью насладиться плавным боковым скольжением!Попробовал ассистент столкновения и не понял как, но она остановилась со скорости 40 км/ч! Ощущения непередаваемые! Под впечатлением!
На обратной дороге из-за налипшего снега на колесах пришлось заехать на мойку и сполоснуть их.
Сегодня с сыном опробовали систему удержания в полосе. Если ей не сопротивляться и психологически понять, что она в помощь — то отроботала на отлично!
Как только колесом заехали на полосу между полосами легким тримером на руле Машина сама плавно развернула руль в противоположную сторону выравнивая саму себя в ряду! Это реальный БОЛЬШОЙ шаг в обеспечении безопасности пассажиров и окружающих! Она даже сквозь кашу на дороге разглядывает полосы!!!
Так же опробовали режим эко-про! Вообще перестала разгоняться, макс скорость 130 км/ч! За 15 км сэкономили топлива на цельный километр! Вывод: режим для тех, кто реально хочет установить рекорд экономичности!
Освещение: диодные источники света рулят! Режим включения автоматического дальнего света работает великолепно! Не могу сравнить с лазерными, наверно они еще эффективней и лучше!
Георгий, отзыв о новом БМВ Икс 5 3.0d на автомате с полным приводом 2019 года
Отзывы реальных владельцев БМВ Х5 2020 все минусы и плюсы
Конкуренты Audi Q7, BMW X5, Cadillac XT6, Genesis GV80, Infiniti Q60, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Discovery, Lexus RX, Mercedes GLE, Porsche Cayenne, Range Rover Sport, Volvo XC90Итак, мои первые наблюдения за поведением и опциями G05 2019.
Ребята, кто ездит (ездил) за рулем F15, не кидайте в меня помидорами. Я сравниваю с предыдущим моим Е70. Вот как-то пришлось перепрыгнуть через одну модель.
Круиз-контроль активный, с функцией подтормаживания и снова набора заданной скорости думаю нет смысла рассказывать, многие пользуются. Я пользуюсь почти всегда. Это плюс.
Доводчики дверей, багажника (верх — низ), шторка, которая прячется в пол багажника. Это плюс. Не надо дергать за шторку, при необходимости снимать всю эту панель, куда-то ее укладывать…
Мультимедиа. У многих к ней возникают вопросы. С двумя вещами я долго разбирался: почему нет Apple CarPlay и как установить свой профиль по умолчанию ? Первое я все-таки нашел в настойках медиа. Со вторым нужно было также зайти в настойки и привязать ключ к определенному профилю!
Автопарковка. Паркуюсь естественно сам, но сегодня все-таки попробовал. Ничего так, он сам нашел место, припарковался в два приема (параллельно). Я еле удержался, чтоб не схватиться за руль! Камеры кругового обзора это вещь!
Расход: держится примерно 9,3 литра на 100 км, (примерно 70% пробки), но пока езжу в «комфорте», иногда в спорте, но это не показатель, так как надо хотя бы пару баков топлива выкушать для объективности.
В комфорте легко и долго едет накатом, расход сразу кидается в ноль. Переключение на «спорт» сразу ощущается какой-то собранностью, чуткой педалью газа…
Роман Почикаев, ездит на BMW X5 3.0d с АКПП 2020 года
плюсы и минусы на сайте Autospot.ru
BMW X5
Об Х5 мечтал с момента появления его на наших дорогах. Этот автомобиль сразу стал чем-то, мимо чего нельзя пройти равнодушным. Он выделяется в дорожном потоке и вообще выглядит на высшую оценку. Получалось так,…
BMW X5 — Надёжный, но дорогой https://autospot.
ru/brands/bmw/x5/suv/review/2608/
Об Х5 мечтал с момента появления его на наших дорогах. Этот автомобиль сразу стал чем-то, мимо чего нельзя пройти равнодушным. Он выделяется в дорожном потоке и вообще выглядит на высшую оценку.
Получалось так,…Георгий Савицкий
BMW
X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/5.0 0.1 4.8
BMW X5
Три месяца я езжу на своём новом авто.
И могу сказать, что ни единого повода для разочарования мой BMW мне ещё не дал. Эмоции переполняют, но я буду писать не о них, а о самой машине. В общем-то эти немцы в пред…
Александр Никонов
BMW
X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.
ru/brands/bmw/x5/suv/spec/5.0 0.1 4.8
BMW X5 3 AT xDrive30d
Приветствую! С самого детства меня привлекали крупногабаритные машины. Водил и Паджеро, и Тойоту, даже пытался привыкнуть к легковушкам, приобрел Аудюху, но не моё – продал и опять сел за Тойоту. Но машина себя…
BMW X5 — Хочу рассказать о своей Бэхе https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1702/ Приветствую! С самого детства меня привлекали крупногабаритные машины. Водил и Паджеро, и Тойоту, даже пытался привыкнуть к легковушкам, приобрел Аудюху, но не моё – продал и опять сел за Тойоту.
Но машина себя…Валерий Никифоров
BMW
X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/5.0 0.1 4.8
BMW X5 3 AT xDrive35i
Не автомобиль, а мечта! Едешь и получаешь удовольствие от процесса. Интерьер и экстерьер дорогие, презентабельные. Сразу понятно, что перед вами BMW X5. Масса настроек сидений, руля, климат-контроля. Многое маши.
..
Валерий
BMW
X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/5.0 0.1 4.8
BMW X5 3 AT xDrive35i
BMW X5 приобрел два года назад в салоне.
Эксплуатирую активно, покупал не для того, чтобы в гараже стоял. Езжу и наслаждаюсь, «кайфовая» машина! Мощь, динамика, скорость – сказочные. Читал, что одна из фишек BMW…
Anatoliy
BMW
X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.
ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/5.0 0.1 5
BMW X5 3 AT xDrive30d
При выборе внедорожника рассматривал Лендкрузер и БМВ. Прошел тест-драйвы и остановился на X5 35 i: больше других понравился вид, функционал и ходовые качества. Плюс скидка от продавца сыграла свою роль. Покупко…
BMW X5 — Что вас ждет после покупки БМВ? https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1695/ При выборе внедорожника рассматривал Лендкрузер и БМВ. Прошел тест-драйвы и остановился на X5 35 i: больше других понравился вид, функционал и ходовые качества.
Плюс скидка от продавца сыграла свою роль. Покупко…Zews
BMW
X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/5.0 0.1 4.7
BMW X5 3 AT xDrive30d
Всю свою жизнь ездил на Мэрсе Купехе с 2000 года и по сей день. Вот решил себя порадовать перед новым годом, так сказать на новых колесах въехать в 2019й. Купил BMW X5 всего лишь полтора месяца назад.
Уж больно…
Добрин Анатолий
BMW
X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/5.0 0.1 4.8
BMW X5 3 AT xDrive30d
Купил машину около 2-х лет назад и уже успел наездить 38000 км.
Ездил на родной резине, но заметил нечто странное – резина стёрлась очень неравномерно на колёсах. Задние пострадали гораздо сильнее. Специалисты с…
Иван Романенко
BMW
X5 2021 BMW X5 2021 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/ 5.
0
0.1
4.8
BMW X5 3 AT xDrive40i
Буквально полгода как продал свой X5. Пользовался чуть больше 4 лет. Модель 2013 года, брал в салоне. До этого были разные машины, начиная советских вазов, японцы, корейцы, последним был Вольво xc 90. После него…
Дооснащение и тюнинг бмв x5 G05 F15 E70 30d 50d дизель — KIBERCAR
Наш сертифицированный центр занимается дооснащением премиальных автомобилей. Предлагаем владельцам немецких внедорожников БМВ полный комплекс услуг и мероприятий по улучшению ходовых характеристик, повышению показателей мощности основных узлов без вмешательства в работу оборудования.
Установим передовое программное обеспечение, системы навигации и контроля. Выполним тюнинг BMW X5 с учетом ваших пожеланий. Престижная машина заслуживает должного ухода.
Кроссоверы немецкого производства отличаются безупречными характеристиками по всем показателям. Но каждый покупатель понимает, что гораздо экономнее приобрести внедорожник в базовой комплектации, а затем выполнить дооснащение BMW X5 в профессиональном сервисе. Если вас не устраивают штатные опции автомобиля, мы улучшим и расширим доступный функционал.
Специалисты нашего центра располагают всем необходимым, чтобы модернизировать транспортное средство с учетом предпочтений клиента. Выполняя тюнинг БМВ Х5, мы используем оригинальное оборудование, лучшее программное обеспечение и материалы премиум-класса.
Мы предоставим комплексный пакет программирования, включающий прошивку CIC, АКПП, магнитолы и другие кодировки, что поможет сделать ваш автомобиль индивидуальным.
Используя специальную программу, изменим опции, которые не устраивают вас лично.
Выполним тюнинг дизеля БМВ Х5 для повышения комфорта водителя и пассажиров. Установим бесштыревые доводчики дверей, гарантирующие плавное и бесшумное их закрытие и надежную блокировку в процессе езды. Высококачественные доводчики рассчитаны на 100 тысяч циклов открывания, обеспечивают щадящий режим эксплуатации замковых механизмов.
В нашем центре можно расширить тюнинг нового БМВ Х5 и другими полезными мелочами. Представляем вашему вниманию электрические пороги премиум-класса, адаптированные для российских климатических условий. Изделия выполнены из прочного алюминия с порошковым покрытием, управляются автоматически и вручную.
Если вас беспокоит посторонний шум в салоне, предлагаем БМВ Икс 5 тюнинг дополнить шумоизоляцией с использованием шумо- и вибропоглощающих материалов от завода-производителя Comfort Mat. Максимальный эффект тишины достигается за счет применения уникальной технологии.
Такое решение обеспечивает высокую чистоту звучания акустических систем и полностью отсекает посторонний шум в пути.
Чип-тюнинг двигателя
Показатели мощности моторов БМВ с легкостью выдерживают любую конкуренцию. Но для владельцев машин, которые привыкли к высокой скорости, послушному управлению и экономному расходу топлива, у нас есть специальное предложение. Выполним тюнинг БМВ Х5 2019, не вмешиваясь в работу главных узлов и механизмов. Вы получите новый уровень мощности мотора, улучшенные ходовые характеристики и 100% безопасную систему, соответствующую вашему стилю вождения. Наши мастера не устанавливают дополнительные блоки, а изменяют калибровочные данные – впрыск топлива, давление наддува турбины, угол опережения зажигания, а также снимают заводские ограничения мощности.
Интересная опция для владельцев машин – дистанционный автозапуск двигателя. Такой БМВ Х5 2019 года тюнинг позволяет запускать мотор по требованию или в установленное время.
Вам не нужно ждать, пока прогреется двигатель и масло. Программа удаленного управления строится на базе сигнализации. Поэтому, вопреки распространенному мнению, транспортное средство нельзя угнать. Дополнительно предлагаем установить активный звук выхлопной системы THOR на BMW X5 с брутальным спортивным звучанием. Названные действия никак не влияют на сохранность дилерской гарантии.
Защита в любую погоду
Одной из услуг нашего сервиса является установка системы Webasto. Специальная опция подразумевает предпусковой прогрев автомобиля. При любых погодных условиях вы сможете сесть в теплый салон, вам не придется очищать от снега и наледи лобовое стекло. Не теряя времени и сил, отправитесь в дорогу. Тюнинг BMW M50D выполнят мастера нашего сервиса, отлично разбирающиеся в установке предпусковых подогревателей.
На выбор предлагаем решения для бензиновых и дизельных двигателей, отличающиеся объемом услуг и стоимостью. Установим одноконтурные системы Termo Top Evo Start для прогрева салона или мотора.
А если вас интересует, смонтируем комплекс Termo Top Evo Comfort для одновременного подогрева двух контуров.
Профессиональный bmw X5 40D тюнинг с установкой отопителя отнимает всего один день. В процессе монтажа наши специалисты используют комплект подогрева для конкретной модели. В ассортименте разные системы управления Webasto, построенные на базе GSM, что позволяет задавать климат в машине из любой точки мира. Запуск прогретого двигателя значительно экономит моторесурс и улучшает эксплуатационные характеристики транспортного средства.
Дополнительно выполним для БМВ Х5 фары тюнинг, защитив оптику от агрессивного воздействия атмосферных осадков, моющих средств и механических повреждений. Отправляясь в путь, вы будете уверены в надежной защите машины от любых неприятных сюрпризов погоды.
Мультимедийные характеристики салона
Каким бы комфортным ни был автомобиль, мы сделаем его лучше. Если вас интересуют расширенные опции салона, установим программное обеспечение, которое не позволит пассажирам скучать в дороге.
Представляем вашему вниманию мониторы Original Design. Устройства монтируем на спинки сидений. Такой тюнинг салона БМВ Х5 – это отличная возможность смотреть фильмы, выходить в интернет, запускать онлайн-кинотеатры, загружать приложения из Google Play.
По желанию заказчика заменим штатный монитор на устройство на базе Android. Это откроет множество новых опций. К ним относятся GPS-навигация, Wi-Fi, 3G-интернет, FM RDS радио, Bluetooth и другие функции.
Высококлассный тюнинг салона БМВ Х5 будет неполным без подключенного Apple TV с огромной базой медиа-контента. Альтернатива – установка ТВ-тюнера стандарта DVB-T2 с просмотром цифрового телевидения на штатном мониторе. А если вам не вкусу базовый интерьер, BMW X5 черный тюнинг салона легко исправит ситуацию.BMW X5 Обзор (2021) | Паркер
BMW X5 продается с 1999 года, за это время было изменено 2,2 миллиона моделей. Возможно, он начинал как нишевый продавец в каталоге BMW, но теперь он стал мейнстримом — как и все популярные внедорожники.
Это версия четвертого поколения, новая с нуля, а не плавная эволюция уже выигравшей формулы.
Этот может быть похож на последний X5, за исключением большей решетки радиатора, и, хотя он имеет многие из тех же двигателей, что и раньше, они были сильно доработаны и модернизированы.И поэтому он по-прежнему находится на переднем крае, когда речь идет о технологиях, эффективности и том, насколько хорошо им управлять. Другие водители могут бросить на вас непристойный взгляд или не выпустить вас из боковых перекрестков, но, по крайней мере, вы можете быть уверены, что этот водит хорошо и настолько эффективен, насколько может быть большой внедорожник.
Конкуренция со стороны талантливых универсалов, таких как Audi Q7, Volvo XC90, Mercedes-Benz GLE, Range Rover Sport и Porsche Cayenne, означает, что BMW должна работать еще усерднее, чтобы предложить все возможности всем водителям.Тем более что в наши дни, когда более дешевые автомобили, такие как Volkswagen Touareg, предлагают тот же набор навыков за меньшие деньги.
Модельный ряд мощных двигателей
Все двигатели X5 имеют шесть цилиндров, независимо от того, выберете ли вы самый мощный четырехцилиндровый двигатель M50d, усовершенствованный и мощный бензиновый xDrive40i или самый продаваемый дизельный xDrive30d. Последний представляет собой настоящий швейцарский армейский нож с двигателем с большим крутящим моментом и приличными эксплуатационными расходами (условно говоря) плюс плавная подача мощности.
Мы также оценили 40i — он быстрее и намного тише на низких оборотах, а также более впечатляющий на высоких оборотах. Это достойная альтернатива гораздо более дорогому, но более дешевому в эксплуатации M50d, который развивает лишь более медленное время разгона до 100 км / ч и имеет гораздо более низкую цену.
Существует также очень удобный подключаемый гибрид, новейший BMW X5 45e. Среди подключаемых к электросети гибридных электромобилей (или, для краткости, PHEV) необычно наличие достаточно большой батареи на борту, что означает, что он может проехать до 60 (мягких) миль на электроэнергии.%20(AU)/900x/1545233172.jpg)
Если вы хотите сократить свои налоговые счета и успокоить свою экологическую совесть, об этом стоит подумать.
Роскошный интерьер в стиле хай-тек
Старая панель климат-контроля BMW исчезла, ее заменила гораздо более современная и убранная центральная консоль. Визуальные особенности включают переключатели с накаткой и прозрачное переключение передач, которые нескончаемо украшают салон.
Задние пассажиры получают много места благодаря низкому туннелю трансмиссии, а 650-литровый багажник имеет квадратную форму с минимальным проникновением.В стандартной комплектации вы также получаете раздельную заднюю дверь, что-то от традиции BMW X5.
Две планки — хорошо оборудованные и очень хорошо оснащенные
Есть два варианта отделки салона, но BMW заявляет, что 80% клиентов проигнорируют xLine и выберут M Sport, получив 20-дюймовые легкосплавные диски, обвес M Sport и значки. Стандартный автомобиль идет с приличным количеством оборудования — автоматической коробкой передач, полным приводом, пневмоподвеской и BMW Live Cockpit Professional.
Последняя такая же двойная 12.3-дюймовый экран, созданный из 8-й серии, очень приятен для глаз, но не так обращен вперед, как система, которую вы найдете в Mercedes-Benz, которая выглядит как один длинный экран.
Как насчет помощи водителю и возможности подключения?
На этот раз большое улучшение — теперь вы можете программировать свою спутниковую навигацию со своего смартфона, и она будет предупреждать вас о пробках и других задержках на пути к следующему назначению, даже если вы не сидите в машине. Нам также нравится звук использования смартфона в качестве ключа от машины и возможность отправить доступ до четырех друзей, чтобы они сделали то же самое.
Ключевые опции включают пакет M Sport Plus, который добавляет множество обновлений стиля и стереосистему Harman Kardon, и пакет xOffroad, который дает вам механический дифференциал, защиту поддона и внедорожные режимы для xSand, xRocks, xGravel и xSnow. Гарантируется высокий уровень безопасности, о чем свидетельствует пятизвездочный рейтинг краш-теста Euro NCAP X5.
Итак, этот последний X5 является самым последним с точки зрения технологий, оборудования и вспомогательных средств для водителя, и доступен как бензиновый, дизельный и сменный гибрид, охватывающий большинство баз.Большой вопрос в том, подойдет ли он, если вы ищете самый лучший большой внедорожник.
Просмотрите следующие несколько страниц, чтобы прочитать все, что вам нужно знать о BMW X5, включая его практичность, сколько он стоит в эксплуатации, каково это водить и рекомендуем ли мы его покупать.
X5 четвертого поколения с первоклассными характеристиками и высокой производительностью
BMW X5 — невероятный внедорожник будет представлен на индийском рынке по колоссальной цене 77.9 лакхов. Он обладает множеством высококлассных функций и непревзойденной производительностью.
BMW X5 был выпущен в 1999 году. Тогда X5 был пионером в придании спортивности внедорожникам. Этот автомобиль стал лидером в создании спортивных внедорожников с отличной управляемостью.
Через два десятилетия с этого момента BMW X5 стал одним из самых успешных внедорожников на рынке и приближается к четвертому поколению, которое, как ожидается, появится в Индии в следующем году. И совершенно новый X5, несомненно, принесет спортивность гигантской формы внедорожника с более высоким уровнем изысканности и премиальности.
1. BMW X5 2018 Размерность
внедорожников побеждают другие типы кузова по размерам. В сегменте внедорожников большие габариты заслуживают похвалы. Не говоря уже о том, что каждая линейка автомобилей становится все больше и больше, независимо от того, к какому сегменту она принадлежит. И BMW X5 не станет исключением.
В четвертом поколении X5 вырастет на 36 мм в длину и 19 мм в высоту. Высота действительно является самым большим размером с добавлением 66 мм.Колесная база увеличивается на 42 мм. X5 стал крупнее во всех отношениях.
И расширение по размеру может превратиться в более просторное внутреннее помещение и лучшее присутствие на дороге.
Судя по всему, в третьем ряду будет больше места для ног, плеч и головы. Не исключены и первое, и второе: им тоже станет лучше, если будет больше места.
2. BMW X5 2018 Экстерьер
Внешний вид BMW X5 будет все более заметным. Наиболее заметно, что X5 получит более смелые линии кузова и более мускулистый.Особенно на передней части вы можете найти смелую линию плеча, затонированную капотом автомобиля. Фирменная двойная решетка радиатора BMW станет значительно больше с более толстыми хромированными планками. Помимо удлиненной решетки радиатора, практически каждая часть передней части становится больше, от корпуса противотуманных фар до воздушной заслонки.
Дизайн нового BMW X5 сильнее и смелее, чем у предыдущей модели
Сильный дизайн продолжает сторону BMW X5.Изюминкой стороны является хромированная полоса, окаймляющая окно, и агрессивные литые диски с алмазной огранкой. Более тонко, две символьные линии подчеркнут тон стороны X5.
Задняя часть оснащена тонкими раздельными задними фонарями и тонкими противотуманными фарами, а также выхлопной трубой с хромированным контуром. Более того, крышка багажника имеет электрический привод, а загрузочная кромка может регулироваться, что упрощает размещение багажа в багажном отделении.
3. BMW X5 2018 Интерьер
Дизайн интерьера
X5 четвертого поколения станет лучше не только внешне, но и внутри.Вы увидите новейшие технологии в новом BMW X5.
Например, традиционная сдвоенная подставка заменяется полностью цифровой комбинацией приборов. Его функция выходит далеко за рамки простой задачи демонстрации фигуры. В новом X5 цифровой дисплей также предоставляет вам графическое руководство по навигации в центре экрана. Интеллектуальная цифровая приборная панель также позволяет отображать больше информации и данных об автомобиле. Этот агрегат придает кабине неоспоримый футуристический вид с качественной графикой.Однако это приводит к перегрузке дисплея, что может сбивать с толку и отвлекать многих.
И цифровая стрелка не дает отзывчивого дисплея.
Полностью цифровая комбинация приборов будет представлена в новом BMW X5
Наряду с новой комбинацией приборов есть несколько улучшений в приборной панели. Один из них — новый плавающий сенсорный экран с широкой черной рамкой пианино. Сенсорный экран отзывчивый с высококачественным дисплеем, и самое приятное то, что он поддерживает управление жестами.
Под сенсорным экраном находится вентиляционное отверстие с многофункциональными регуляторами системы кондиционирования воздуха. Кроме того, между двумя вентиляционными отверстиями по бокам находится небольшой экран, на котором отображается информация о системе кондиционирования воздуха. Этот умный на вид блок заменяет старые ручные кнопки в старой версии.
Интерьер нового BMW X5 будет переработан по сравнению с последней версией
По сравнению со старой версией, последний дизайн приборной панели проще, меньше загроможден, что обеспечивает большую практичность.
Количество мест
Кожаные сиденья BMW X5 доставят вам огромное удовольствие. Благодаря высоко поднятым сиденьям водителю открывался более широкий обзор. Кроме того, вы можете расслабить спину с помощью сеанса массажа с функцией массажа. Какое чудесное удовольствие!
4. BMW X5 2018 Характеристики
Помимо новой информационно-развлекательной системы и сенсорного экрана, а также новой панели кондиционирования воздуха в салоне BMW X5 можно найти множество интересных вещей.
Аудиосистема: Как и ожидалось, в роскошном автомобиле, таком как BMW, вы получите первоклассную аудиосистему с 20 динамиками. Эта система поразит ваши уши высочайшим качеством.
Пакет запахов: Роскошный автомобиль прошел долгий путь в создании лучших впечатлений от вождения. А в BMW X5 четвертого поколения вы почувствуете ароматный запах в салоне. Вы можете наполнить салон различными ароматами, исходящими из воздушного пакета.
Sky Lounge: Самым визуально впечатляющим интерьером X5 должен быть панорамный люк на крыше, который называется Sky Lounge.
Сеть светодиодного освещения будет освещать люк, создавая завораживающий эффект. На ваш выбор действительно есть различные цветовые решения и узоры, а кабина превратится в увлекательное световое шоу.
Sky Lounge подарит вам еще больше роскоши в салоне
Обработка кристаллов: Помимо фантастической освещающей Sky Lounge, X5 также испытает новый материал — стекло.Стекло используется на рычаге переключения передач, кнопке запуска / остановки двигателя, элементах управления телеграфией и регуляторе громкости. Этот особый штрих поднимет интерьер на совершенно новый уровень премиальности.
Хрустальная ручка коробки передач отличает интерьер BMW X5 от других автомобилей
5. BMW X5 2018 Двигатель
Здесь мы подходим к скрытой выходящей части X5: его двигателю. Как мы уже упоминали ранее, BMW X5 является пионером в создании кроссоверов со спортивными характеристиками.Вы все еще можете найти этот спрайт в новом поколении.
X5 будет поставляться как с дизельным, так и с бензиновым двигателем. Дизельный двигатель 30d — это 3-литровый 6-цилиндровый дизель, который может выдавать 268 л.с. и 620 Нм, а дизельный двигатель M50d — 405 л.с. и 760 Нм. Бензиновая версия, вероятно, будет оснащена 4,4-литровым бензиновым двигателем V8 50i, который может выдавать мощность 68 л.с. и крутящий момент 650 Нм.
С такими впечатляющими показателями мощности BMW X5 обладает всеми возможностями. А мощная и плавная работа сопровождается веселыми звуками.
Трансмиссию выполняет восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic. X5 помогает система полного привода X, которая умно регулирует распределение мощности между передними и задними колесами в различных дорожных ситуациях.
BMW X5 отлично справляется с покорением труднопроходимой местности
Как спортивный автомобиль, X5 демонстрирует впечатляющий уровень сцепления и управляемости, но при этом обеспечивает значительный комфорт езды.
BMW использует все самое лучшее и новейшие технологии для улучшения характеристик BMW X5.Двухосная пневмоподвеска обеспечивает хорошую управляемость без потери комфорта. Более того, система пневматической подвески позволяет X5 регулировать высоту до 80 мм. Способность к бездорожью повышается за счет режима вождения, такого как песок, камень, гравий или снег.
6. BMW X5 2018 Технические характеристики
Двигатель | ||
Вид топлива | Дизель | |
Емкость топливного бака | 3 литра | |
Двигатель | 30д 3.0-литровый дизельный двигатель | |
Момент | 560Нм | |
Мощность | 254. | |
Трансмиссия | Автомат | |
Пробег | 15.97 км / ч | |
Максимальная скорость | 230 км / ч | |
Размер | ||
Длина x ширина x высота | 4886 мм x 2184 мм x 1762 мм | |
Колесная база | 2933 мм | |
Дорожный просвет | 209 мм | |
Вместимость | 5 | |
Размер подвески, тормозов и шин | ||
Подвеска | Передний: Адаптивный Задний: Воздух | |
Тормоз | Передний: вентилируемый диск Задний: вентилируемый диск | |
Размер резины | 255/50 R19 | |
Функции безопасности | ||
ABS с EBD Двойная подушка безопасности Противобуксовочная система Система контроля спусков Датчик парковки передний и задний Ассистент торможения | МВт Обслуживание по состоянию (Интеллектуальная система технического обслуживания) Регенерация энергии торможения Активная защита с поддержкой внимательности Система управления торможением на поворотах (CBC) Электрический стояночный тормоз с автоматическим удержанием | |
Комфорт и удобство | ||
| ||
Интерьер | ||
Внешний вид | ||
79 л.с. Нажмите, чтобы увидеть больше обзоров автомобилей от IndianAuto.
ком
Harga OTR BMW X5 (2016-2018) xDrive25d, Обзор дан Спекс Булан Януари 2021
Rp 1,2 Миляр *
Перкиран Харга
Di Indonesia, BMW tidak lagi menjual BMW X5 (2016-2018) xDrive25d.Мобил Ини Джуга Судах Тидак Лаги Дипродукси.
Temukan harga, spesifikasi, warna, gambar дан обзор редакси BMW X5 di sini
Baru BMW X5 2021 года
|
|
| ||||||||||||||||||||||
смБолее подробная информация о BMW X5 (2016-2018) xDrive25d — Diesel
.