Цепи противоскольжения своими руками видео: Как изготовить цепи противоскольжения своими руками и видео рабочих процессов

Как изготовить цепи противоскольжения своими руками и видео рабочих процессов

Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят шипованные шины. Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.

Содержание

• 1 Конструктивные особенности самодельных цепей на автомобильные колеса
• 2 Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?
• 3 Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов
• 4 Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?
• 5 Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции
• 6 Альтернативные варианты
• 7 Важно помнить

Конструктивные особенности самодельных цепей на автомобильные колеса

Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.

Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны. Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:

1. Ромбы.
2. Лесенка.
3. Соты.

Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.

Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?

Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.

Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео, включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:

• цепь сечением не менее 5 мм из стали;
• карабины с муфтой на резьбе;
• механизм для натяжения;
• шайбы, болты и гайки;
• крючки, карабины.

В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи, более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:

• болгарка;
• тиски;
• молоток;
• набор гаечных ключей.

Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов

Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.

Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.

Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:

• нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
• закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
• монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
• по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
• на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.

При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.

Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?

При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:

• S-образный;
• крюкообразный;
• с храповым механизмом.

Некоторые самодельные цепи на колеса комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.

Второй вариант фиксации цепного устройства более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепочке застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.

Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.

Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции

Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также боковым порезам покрышки. На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:

1. С поддомкрачиванием.
2. На стоящей машине.

Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.

Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.

Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае установить цепи на колеса для снега своими руками можно по следующей технологии:

• уложить изделие перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
• наехать колесами на изделие;
• задействовать ручной тормоз;
• надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
• крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
• надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
• поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.

Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.

Альтернативные варианты

В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.

Браслеты – это те же самодельные цепи противоскольжения, но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:

1. Простота изготовления.
2. Быстрый монтаж.
3. Высокая эффективность и надежность.

Для изготовления понадобится скромный набор:

• элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
• болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
• трубка с диаметром равным диаметру болта;
• цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.

Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:

• заготовок;
• крепежной фурнитуры;
• строп;
• зажимного замка.

Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.

Важно помнить

Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса, поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.

Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.

Замки на цепи противоскольжения своими руками – Прокачай АВТО

Содержание

1. Конструктивные особенности самодельных цепей на автомобильные колеса
2. Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?
3. Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов
4. Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?
5. Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции
6. Альтернативные варианты
7. Важно помнить
8. Устройство цепей противоскольжения
9. Какие цепи противоскольжения лучше
10. Цепи противоскольжения своими руками
11. Монтаж цепей противоскольжения на колеса

Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят шипованные шины . Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.

Конструктивные особенности самодельных цепей на автомобильные колеса

Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.

Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны. Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:

Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.

Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?

Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.

Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео, включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:

• цепь сечением не менее 5 мм из стали;
• карабины с муфтой на резьбе;
• механизм для натяжения;
• шайбы, болты и гайки;
• крючки, карабины.

В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около

15 метров цепи, более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:

Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов

Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.

Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (

грунтозацепов) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.

Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:

• нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
• закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
• монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
• по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
• на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.

При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут.

Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.

Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?

При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:

• S-образный;
• крюкообразный;
• с храповым механизмом.

Некоторые самодельные цепи на колеса комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.

Второй вариант фиксации цепного устройства более распространен и довольно хорошо держит.

При правильно уложенной цепочке застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.

Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.

Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции

Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также боковым порезам покрышки . На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:

1. С поддомкрачиванием.
2. На стоящей машине.

Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.

Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.

Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае установить цепи на колеса для снега своими руками можно по следующей технологии:

• уложить изделие перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
• наехать колесами на изделие;
• задействовать ручной тормоз;
• надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
• крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
• надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
• поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.

Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.

Альтернативные варианты

В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.

Браслеты – это те же самодельные цепи противоскольжения, но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:

1. Простота изготовления.
2. Быстрый монтаж.
3. Высокая эффективность и надежность.

Для изготовления понадобится скромный набор:

• элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
• болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
• трубка с диаметром равным диаметру болта;
• цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.

Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:

• заготовок;
• крепежной фурнитуры;
• строп;
• зажимного замка.

Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.

Важно помнить

Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса, поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.

Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.

Резко повышают проходимость машины на поверхностях имеющих твердое основание. На цепях Жигули почти что Нива, Нива почти что УАЗ, УАЗ почти что трактор. Далее не пробовал

А может не нужны?

Если так думаешь, значит или не пробовал или не умеешь правильно их использовать. Возможен третий вариант: Ты исключительно ленив, что бы истратить полчаса на одевание цепей. Но зато будешь полдня ждать трактор который тебя ленивого и вытащит. Нечего дальше тебе и читать

Какие бывают?

• Буржуйские. Либо хлам пригодный только собачку привязать, либо фирма известная и соответственно деньги не малые. Сам не пробовал.
• Отечественные. Отличаются конструкцией.
1. Замок встречал 3-х типов:
1. S образный. Застегивается четырех/шестигранным ключом (по типу ключа для пробки слива масла с двигателя) ИМХО- прошлый век. Расстегивается только стоит наехать на что-либо выступающее. Диапазона регулировок не имеет. Только под ту резину, под которую спроектирован. Застегивается при помощи ключа, свечного ключа одетого на первый (или иного удлинителя) и какой то матери. Умножаем на четыре колеса, получаем содранные косточки рук и полное нежелание еще раз одевать эти чертовы цепи. При снятии несколько легче, но не сильно.
2. Замок в настоящее время наиболее распространенный. Весьма неплохо держит. При правильно расправленной цепи на колесе, застегивается без упоминания матери и разбитости рук. Только при помощи отвертки. Или вообще без таковой. Для 100% гарантии от расстегивания желательно либо обвязать мягкой проволокой (диам 1-3мм ), либо просверлить отв. диам. 4мм в замке под кольцо (по типу как для ключей). Снимается в полсекунды вообще безо всяких усилий.
1. Замок только разрабатывается. В давние времена использовался на цепях для грузовых авто. Будет применятся на цепях через несколько месяцев. По задумке должен обеспечить 100% надежность без доп. материалов. Ничего дополнительно сказать не могу. В руках держал, на автомобиле не пробовал.
1. Рисунок цепи. Бывают (по крайней мере мне известны) цепи трех видов:
1. Лесенка. Наиболее распространена. Характеризуется резко переменным сцеплением с грунтом, соответственно такими же нагрузками на трансмиссию. На авто с зависимой п/подвеской (мост. УАЗ например) вызывает опасение что кузов оторвет от рамы). Из преимуществ – дешевы, есть в любом уважающем себя маге, относительно удобно одевать (расправлять мало)

Диагональ. Та же лесенка, только ступенька лесенки наклонена на 45гр. Т.е. ступенька соединяет не параллельные кольца боковины, а со смещением в одно звено. Применяется на грузовых а/м. Теоретически недостаток – плавает машина относительно траектории. НО! У грузового а/м масса настолько велика, что данный эффект может быть малозначительным или вообще отсутствовать. Изготавливается из стали увеличенного диаметра, включая кольца (6.7мм)

Сота.Проанализировав за достаточно долгий период использования все недостатки бывших у меня в использовании цепей, предпринял попытку спроектировать и опробовать цепь лишенную вышеозначенных недостатков. Что пытался добиться:

а) Более уверенное движение. Т.е. при отсутствии рывков снижается шанс закопаться.

б) Значительное снижение рывков при движении (лесенка обладает таким эффектом в силу своей конструкции)

в) Более легкий выход из колеи (в силу большего зацепления самой цепи за грунт)

г) Повышенная надежность (применение иного материала цепи)

д) Планируется, но еще не реализовано – иной замок. Позволяющий не фиксировать подручными материалами замок цепи против расстегивания

е) Появилась возможность заказать цепи в аккуратном и удобном пластиковом чемоданчике.

Для УАЗа может быть и не актуально при наличии кучи карманов и бардачков, но в Ниву на мой взгляд самое то.

1. Расстилаем перед колесами а/м цепи ровно вдоль оси движения . Замки вперед и расположить наружу. Так что бы крючок был с внутренней стороны. Расправить аккуратно «беговые дорожки». Процедура для передней и задней оси идентична. Последовательность передняя или задняя ось – не важна. Выполнять необходимо последовательно – сначала 2 колеса допустим передней оси, затем 2 колеса задней оси.
1. Заезжаем колесами на цепи, остановившись в 20-30см от конца цепи. Заводим бОльшую часть цепи на колесо. Зацепляем крючок со внутренней стороны.
1. Затем, расправив все звенья на колесе, заводим и зацепляем замок. Замок необходимо застегивать на максимально дальнее от него звено. При затруднениях можно использовать плоскую отвертку. После того как все цепи одеты и замок застегнуты полезно проехать 5-10м. После чего возможно еще переместить замок на одно звено (относится к «зубастой» резине, где таковыми действиями можно добиться равномерного распределения звеньев цепи между ламелями резины)

Точнее не “сота”. А опять же по ошибке завода, получилась усеченная “сота” или смесь “елочки” и “лесенки”.
Исправим в ближайшее время. Но и это показатель.

Ввиду отсутствия желающих опробовать цепи на Ниве, использовался только УАЗ 31514. Резина Я-192 215/90R15. Цепи на всех колесах.

1. Крылатское 31/01/2002

Более уверенное движение. Т.е. при отсутствии рывков снижается шанс закопаться.
Да. Бесспорно. Бокового сноса какой либо оси а/м нет.

Значительное снижение рывков при движении (лесенка обладает таким эффектом в силу своей конструкции)
Да. Бесспорно. ПОЛНОСТЬЮ отсутствуют какие либо рывки в движении. Есть эффект переваливания . Выражается в плавных бортовых кренах на не столь значительную величину. Примерно переезд под 45 градусов “лежачего полицейского”.

Более легкий выход из колеи (в силу большего зацепления самой цепи за грунт)
Не удалось попробовать. Колеи не нашлось J То что было в наличии просто не вызывало затруднений. Повернул руль и машина повернула именно на тот заданный рулем угол поворота.

Повышенная надежность (применение иного материала цепи)
Материал на этих цепях такой же, как и на лесенке. Порвать или расстегнуть мне не удалось. Хотя и не фиксировал замок дополнительно.

Кто был в Крылатском, знает насыпную горку. В день испытаний горка была раскатана до состояния льда. Заехать на нее получилось на 2-й нижней передаче, разгон 2-3метра, со второй попытки.
На других подъемах я просто ставил машину носом к вершине, останавливался и включив 1-ю нижнюю передачу, заезжал на склон. Ощущения – сухой асфальт под колесами.
Спуски со склонов. Даже на насыпной горке машину на склоне удавалось удерживать сколь угодно долго только лишь тормозами

Общее впечатление: Поверхность держит зубами :). Или как будто одел другую, сильно зубастую резину, или изменили покрытие под колесами. Я просто нигде не мог застрять. Машина едет туда, куда захочет водитель.

НЕГАТИВ: К моему большому сожалению, завод допустил ошибку при изготовлении цепей. В результате средние “беговые дорожки” из-за лишних пары звеньев болтались очень свободно на одетом колесе. Недостаток в ближайшее время устраним. Но на эксперимент это повлиять значительно это не могло.
Несколько более неудобно расправлять большее количество “беговых дорожек” при одевании цепи на колесо.
Больший в 1.5 раза примерно вес цепи. Но на малых скоростях никак сказаться не может.

1. Дер.Ворново. Владим. обл. 120км Горьковского ш. 03/02/2002

Аналогичный автомобиль УАЗ 31514. Та же резина. Цепи на все колеса. Но в этот раз каждый замок цепи был зафиксирован Al проволокой диам. 3мм. Боялся потерять экспериментальный образец в снегах. 🙂


Температура на улице около 0. Слежавшийся мокрый снег. Наст выдерживал вес меня как такового. Глубина может быть не столь значительна, но повторяю, наст очень крепкий. Снег слежавшийся. При такой глубине свежевыпавшего снега даже и цепи одевать не стоит.

1-я пониженная, передний мост естественно ON. За поездку 3км сесть не удалось нигде. По прямой машина идет медленно, пробивая себе колею сквозь наст. На поворотах пытается копать разгруженным колесом. Пару раз сдавал назад. Затруднений в движении по уже пробитой колеи просто нет. На подъемах идет медленнее, но лезет. Без цепей вероятность проехать по такому снегу, даже на Я-192 очень не велика. К сожалению, по времени не успевал попробовать снять цепи и попробовать без них. Как вариант проезда можно рассматривать применение значительно более широкой резины (допустим 12.5″ против 8.40″ Я-192). И проезжать, стараясь, не провалится под наст.

Видео с 11 дня рождения Уазбуки наглядно показывающее работу цепей.

Иногда случается так, что для преодоления какого-то участка пути, возможностей автомобиля оказывается недостаточно. Это может быть крутой обледенелый подъем, глубокая грязь или отрезок пути, занесенный снегом. В этой ситуации могут выручить пластиковые браслеты или цепи противоскольжения. Даже обычная шина, предназначенная для езды исключительно по асфальту, с их помощью приобретает впечатляющие внедорожные характеристики.

Надевая на колеса такие браслеты, водитель получает хорошую проходимость в глубоком снегу, улучшенные сцепные свойства и, следовательно, управляемость на льду, более широкие возможности для преодоления грязевых участков. Многие любители путешествовать по бездорожью выкладывают свои фото и видео на тематических форумах, где можно воочию убедиться, как преображается автомобиль, обутый в цепи противоскольжения.

Разумеется, цепи противоскольжения имеют и определенные недостатки, ограничивающие их применение.

1. Прежде всего, необходимо учитывать, что подвеска и рулевое управление подвергаются повышенным нагрузкам, ведущим к усиленному износу. Особенно сильно страдает рулевая рейка, если браслеты монтируются на передние колеса.
2. Вторым немаловажным фактором является сильный износ шины и значительное сокращение ее срока службы.
3. Страдает, хотя и в меньшей степени, коробка передач.
4. Скорость передвижения ограничивается значением 50 км/ч.
5. Не стоит забывать и об акустическом комфорте – цепи издают сильный шум.

Существует и более щадящий вариант увеличения проходимости автомобиля – пластиковые или резиновые цепи противоскольжения. Их внедорожные качества несколько хуже, но и воздействие на шины, подвеску и КПП не такое губительное, а ездить при этом можно со скоростью до 90 км/ч.

Устройство цепей противоскольжения

Поперечины располагаются либо лесенкой, либо в виде ромбов или сот. Каждый из вариантов имеет свои преимущества и недостатки. «Лесенка» обладает лучшими гребущими способностями, поэтому ее предпочтительнее использовать для преодоления грязевых участков. Вместе с тем, колесо, «обутое» в такие цепи противоскольжения, склонно к зарыванию, поэтому ездить с ними нужно только «внатяг». Водителя подстерегают и другие опасности, а именно плохая поперечная устойчивость автомобиля, очень быстрый износ шин и сильные ударные нагрузки на коробку передач и рулевое управление.

Колесные цепи противоскольжения с «сотовым» рисунком наносят намного меньше урона узлам автомобиля, шины с ними тоже прослужат намного дольше. В отличие от «лесенок» такие браслеты обеспечивают хорошую поперечную устойчивость машины и постоянный контакт с поверхностью.

Какие цепи противоскольжения лучше

Однозначно сказать, какие цепи противоскольжения лучше, нельзя. Каждая разновидность лучше подходит для определенных условий, и выбрать какой-либо универсальный вариант не получится.
[ads-pc-11]
Так, жесткие цепи предпочтительнее использовать в условиях полного бездорожья. Благодаря более выраженным гребущим способностям, они позволяют с меньшими трудностями преодолевать сложные участки.

Мягкие резиновые или пластиковые браслеты скорее подойдут тем, кто не штурмует бездорожье, но периодически вынужден преодолевать труднопроходимые места. Преимущество данного варианта в том, что пластиковые браслеты нет необходимости снимать сразу после того, как автомобиль проехал проблемный отрезок – можно двигаться дальше с достаточно высокой скоростью, без риска повредить шины, КПП или рулевое управление.

Если водитель решил выбрать жесткие цепи, ему следует обратить внимание на размер и сечение их звеньев. Чем они крупнее, тем лучше гребущие способности цепей, и тем сильнее изнашиваются шины, коробка передач и рулевое управление. Звенья квадратного сечения также обеспечивают лучшие гребущие качества.

Цепи противоскольжения своими руками

Поскольку стоимость хорошего комплекта довольно высока, многие водители, желая сэкономить, предпочитают изготавливать цепи противоскольжения своими руками. Процесс этот не очень сложный, а все необходимое можно найти в любом строительном магазине. Самодельные цепи обойдутся в несколько раз дешевле, тогда как их главные качества не хуже, чем у фирменных изделий из магазинов. В интернете есть немало пособий с подробными фото и видео того, как своими руками сделать подобное приспособление.

Проще всего своими руками сделать «лесенку». Для этого отмеряется два одинаковых отрезка цепи таким образом, чтобы их длина была немного меньше длины окружности колеса. Между ними с равными интервалами при помощи S-образных крючков или колец крепятся поперечные отрезки равной длины. Их длина должна быть немного больше ширины шины.

Концы продольных отрезков соединяются между собой при помощи карабинов. Посередине каждой продольной цепи нужно закрепить натяжное устройство, которое другим концом при помощи крюка будет крепиться к карабину. С помощью такого приспособления можно надежно закрепить самодельные цепи противоскольжения на колесах.

Изготовить своими руками цепи с ромбовидным рисунком несколько сложнее, хотя и с этой задачей можно справиться, особенно если воспользоваться фото- или видео-инструкциями более опытных автовладельцев.

Монтаж цепей противоскольжения на колеса

Методы монтажа не зависят от того, какие цепи надеваются на автомобиль – самодельные или заводские. Надеть цепи или пластиковые браслеты противоскольжения на колеса автомобиля можно двумя способами. Первый вариант проще, но требует больше времени. Машина поддомкрачивается, и на вывешенное колесо надевается браслет.

Второй способ более быстрый, но требует определенных навыков. Вначале нужно разложить цепи или браслеты на земле, тщательно расправив их, после чего наехать на них таким образом, чтобы до конца оставалось около 30 см. После этого длинная часть цепи надевается на колесо. С внутренней стороны цепь скрепляется крючком, все звенья расправляются, затем внешняя часть также скрепляется, и цепь стягивается регулировочным тросом.

Прежде, чем отправляться на штурм бездорожья, нужно проехать 30-50 метров и еще раз подтянуть цепи. Это позволить продлить срок службы шин. Следует отметить, что надевать цепи или пластиковые браслеты на все колеса нет необходимости, если только автомобиль не полноприводный. Для обычной машины достаточно, чтобы цепи были только на ведущих колесах.
» alt=»»>

Цепи противоскольжения своими руками — видео — Лада мастер

С наступлением зимы и выпадением первого снега автолюбители всегда с завистью смотрят на владельцев УАЗов и Нив, которые легко преодолевают заснеженные городские подъемы и обледенелые участки дорог. Полноприводные автомобили, конечно, имеют в этом плане неизменное преимущество и проходимость в снежную погоду даже в городе иногда имеет решающее значение. Но даже владельцам обычных Калин и Приор расстраиваться особенно не стоит, поскольку для этих целей есть отличное приспособление — цепи противоскольжения.

Содержание:

1. Что такое цепи противоскольжения
2. Конструктивные особенности и виды
3. Типы цепей
4. Цепи противоскольжения резиновые
5. Как сделать цепи своими руками

Что такое цепи противоскольжения

Каждый, кто сидит за рулем, вероятно, попадал в ситуации, когда из-за банального первого снега или наледи не то что преодолеть горку, а и тронуться толком невозможно. Не говоря уже о тормозах и управляемости. Шипованная резина в городе — это хорошо, но дорого, да и не всегда она будет к месту. Если снег довольно глубокий или раскисшая грязь под колесами, то никакие шипы тут не помогут. Только галстук. Буксир то есть. Или цепи противоскольжения своими руками Видео того, как их изготовить самостоятельно мы прикрутили чуть ниже, а о нюансах использования и изготовления поговорим дальше.


Конструктивные особенности и виды

 

Конструкция цепей противоскольжения проста и незамысловата. Это может быть как цепь в буквальном смысле, так и конструкция, которая состоит из армированного пластики, высокопрочной резины или комбинированные варианты. Отличается цепь противоскольжения от браслетов тем, что цепь одевается на ведущие колеса полностью и полностью дублирует штатный протектор, а браслеты только опоясывают колесо в трех-пяти точках.

 

Цепи противоскольжения могут быть выполнены в виде нескольких конфигураций:

• елочка;
• ромбы;
• лесенка;
• соты.

Преимущество цепей противоскольжения в том, что они распределяются по площади колеса равномерно, что позволяет передвигаться более плавно и повысить проходимость автомобиля по сравнению с браслетами. Минус цепей — длительная процедура монтажа. Собственно, монтаж зависит от конструкции и есть такие цепи, которые монтируются за несколько минут.

Типы цепей

В зависимости от того, какой автомобиль и какие колеса на нем установлены, диаметра колес, предназначения и ширины, цепи тоже могут быть совершенно разные. Они могут отвечать требованиям для преодоления сурового бездорожья, но такие цепи не одевают на легковые автомобили, поскольку в городе большим цепям с крупным рисунком делать нечего. Их применяют только на бездорожье.

Мелкие цепи, со звеном меньшего размера, могут применяться как на асфальте, так и на грунте и на снегу. Фактически, это универсальный вариант и его мы позже рассмотрим. Есть также специальные эвакуационные цепи, которые устанавливаются только тогда, когда другого выхода нет. Двигаться с ними на ровных участках дороги не получится потому что слишком грунтозацеп большой, а применяются они только в экстренных случаях.

Цепи противоскольжения резиновые

В Европе пользуется спросом еще один вид цепей — резиновые армированные цепи. Они хороши тем, что практически не изнашивают колесо, не шумят и на них можно двигаться с более высокой скоростью, чем на классических металлических цепях противоскольжения. Так, на металлических цепях не рекомендуют превышать скорость 50-60 км/ч, да это вряд ли получится с точки зрения здравого смысла. На резиновых цепях, в зависимости от их конструкции, можно развивать до 80 км/ч. Но лучше, откровенно говоря, не рисковать.

Потому что снимаются эти цепи довольно быстро, как и одеваются. Вся процедура полной переобувки машины займет не более 15-20 минут. Поэтому нет никакого смысла изнашивать их на хорошем асфальте, а бездорожье даже у нас, вдруг не появляется. Всегда есть возможность остановиться и надеть резиновые цепи.

Как сделать цепи своими руками

Простейшая автомобильная цепь лесенкой поможет выйти из ситуации, когда бездорожье или заснеженный участок дороги встал у нас на пути. Для этого понадобятся:

• стальная не паяная, а сварная цепь из прута диаметром около 5 мм;
• карабины;
• такелажные крюки;
• растяжка;
• крепеж, соответствующий размерам звена цепи.

В зависимости от тог, какие шины установлены на автомобиль, сперва делают заготовки по размерам колеса. Количество поперечных отрезков вычисляется так, чтобы при контакте колеса с грунтом, на пятно контакта приходилось 2 поперечных отрезка.

Дальше — только практические замеры колеса, которые в конечном итоге покажут длину продольного отрезка и количество и длину каждого из поперечных отрезков цепи.

Способ фиксации цепи на колесе может быть любым, начиная от резьбовой растяжки, заканчивая такелажными карабинами, которых есть в продаже довольно много. Таким образом, потратив полчаса времени, можно собрать цепь противоскольжения, которая не раз выручит в сложных дорожных условиях.

Затягивайте цепи плотнее, и хорошего контакта с зимними дорогами!

Читайте также Давление в шинах автомобиля — таблица

Цепи противоскольжения своими руками — 125 фото как изготовить и применить цепи на колеса

Автомобиль является частью жизни современного человека. Нет никаких сомнений в том, что личное авто — это удобно и практично. Однако, не у каждого есть своя машина. Дело в том, что в большинстве случаев мы ориентируемся на первичный автомобильный рынок. А новые машины стоят достаточно дорого, и такая покупка не каждому по карману.

Если же мы говорим о моделях б/у, то тут цены намного более демократичные. Но и понять, какая из машины является качественной на 100% и достойной заявленной цены, не очень просто.

Велик шанс ошибиться и сделать неправильный выбор. В результате этого, вы станете владельцем транспортного средства, которое постоянно ломается, выходит из строя. Конечно же, на обслуживание такой машины вы потратите много времени.

Содержимое обзора:

Регулярно посещать СТО

В этом случае вам придется регулярно посещать СТО, приобретать те или иные запчасти, выполнять ремонтные работы. Удовольствия от использования подобного транспортного средства практически нет, а вот забот — “полон рот”.




Именно поэтому, если вы решили обратиться ко вторичному автомобильному рынку, вам необходим надежный друг и помощник. Речь идет о сотрудничестве с компанией, которая занимается автоподбором.

• Специалисты данной организации,
• на основе ваших интересов и предпочтений,
• а также финансовых возможностей, выполнят поиск транспортных средств б/у.
• Далее они предложат их вам, предварительно проверив.
• Обращаем ваше внимание на тот факт, что профессионалы выполняют несколько
• уровневую проверку.

Изначально они определяют целостность конструкции, качество отдельно взятых комплектующих. Далее внимательно изучаются документы. На этапе оформления покупки необходимо правильно выполнить все шаги — переоформление в МРЭО, оформление документов купли-продажи и так далее.

Имея помощника, который регулирует все вышеперечисленные вопросы, вы легко и просто сможете найти подходящее транспортное средство и стать его обладателем.




Мы никогда не подведём своего клиента, предложим ему лучшие транспортные средства, которые лично проверили на основе 105 пунктов. Также, мы отлично торгуемся и снижаем заявленную стоимость.

Вместе с нами вы сможете совершить не только надежную, но и выгодную покупку. Подробности нашей работы, отзывы клиентов, а также перечень услуг с их подробным описанием вы найдете на страницах официального сайта.

Автомобиль является частью жизни современного человека. Нет никаких сомнений в том, что личное авто — это удобно и практично. Однако, не у каждого есть своя машина. Дело в том, что в большинстве случаев мы ориентируемся на первичный автомобильный рынок.

А новые машины стоят достаточно дорого, и такая покупка не каждому по карману. Если же мы говорим о моделях б/у, то тут цены намного более демократичные. Но и понять, какая из машины является качественной на 100% и достойной заявленной цены, не очень просто.




Как определить поломку

Велик шанс ошибиться и сделать неправильный выбор. В результате этого, вы станете владельцем транспортного средства, которое постоянно ломается, выходит из строя. Конечно же, на обслуживание такой машины вы потратите много времени.

В этом случае вам придется регулярно посещать СТО, приобретать те или иные запчасти, выполнять ремонтные работы. Удовольствия от использования подобного транспортного средства практически нет, а вот забот — “полон рот”.

Именно поэтому, если вы решили обратиться ко вторичному автомобильному рынку, вам необходим надежный друг и помощник. Речь идет о сотрудничестве с компанией, которая занимается автоподбором.

Далее они предложат их вам, предварительно проверив. Обращаем ваше внимание на тот факт, что профессионалы выполняют несколько уровневую проверку.

Изначально они определяют целостность конструкции, качество отдельно взятых комплектующих. Далее внимательно изучаются документы. На этапе оформления покупки необходимо правильно выполнить все шаги — переоформление в МРЭО, оформление документов купли-продажи и так далее.




Имея помощника, который регулирует все вышеперечисленные вопросы, вы легко и просто сможете найти подходящее транспортное средство и стать его обладателем.

Какую компанию выбрать? Мы никогда не подведём своего клиента, предложим ему лучшие транспортные средства, которые лично проверили на основе 105 пунктов. blockquote>


Также, мы отлично торгуемся и снижаем заявленную стоимость. Вместе с нами вы сможете совершить не только надежную, но и выгодную покупку. Подробности нашей работы, отзывы клиентов, а также перечень услуг с их подробным описанием вы найдете на страницах сайта.

Автомобиль является частью жизни современного человека. Нет никаких сомнений в том, что личное авто — это удобно и практично. Однако, не у каждого есть своя машина. Дело в том, что в большинстве случаев мы ориентируемся на первичный автомобильный рынок.




Где найти датчик в авто

Если же мы говорим о моделях б/у, то тут цены намного более демократичные. Но и понять, какая из машины является качественной на 100% и достойной заявленной цены, не очень просто.

В этом случае вам придется регулярно посещать СТО, приобретать те или иные запчасти, выполнять ремонтные работы. Удовольствия от использования подобного транспортного средства практически нет, а вот забот — “полон рот”.

Именно поэтому, если вы решили обратиться ко вторичному автомобильному рынку, вам необходим надежный друг и помощник. Речь идет о сотрудничестве с компанией, которая занимается автоподбором.

Далее они предложат их вам, предварительно проверив. Обращаем ваше внимание на тот факт, что профессионалы выполняют несколько уровневую проверку.




Изначально они определяют целостность конструкции, качество отдельно взятых комплектующих. Далее внимательно изучаются документы. На этапе оформления покупки необходимо правильно выполнить все шаги — переоформление в МРЭО, оформление документов купли-продажи и так далее.

Фото подбор и проверка авто с пробегом




Пожалуйста, сделайте репост;)

Как одевать цепи на колеса грузовика?

Содержание

• Зачем устанавливать цепи на колеса
  • Как правильно использовать цепи
  • Как установить цепи на колеса: инструкция
• Для чего нужны цепи противоскольжения
• Виды цепей против скольжения по типу материала
  • Мягкие цепи
  • Жесткие цепи
  • Браслеты противоскольжения
• Виды антипробуксовочных цепей по рисунку
  • Лесенка
  • Ромб
  • Соты
• Делаем цепи противоскольжения своими руками
  • Читайте также:

Зачем устанавливать цепи на колеса

Цепи противоскольжения применяются на бездорожье, в гололед и для улучшения сцепления колес с дорогой.

За счет того, что рисунок цепи выступает наружу, а площадь контакта цепей с дорогой меньше, чем у колеса, между цепью и шиной остаются промежутки, проходимость транспорта повышается, а скольжение колес удается предотвратить.

Основная цель, с которой водители грузовиков надевают на колеса цепи — обеспечить уверенную езду по скользкой дороге и при снежных заносах, повысить устойчивость и управляемость машины за счет лучшего сцепления с дорогой.

• В горных районах Австрии, Италии, Швейцарии, Испании и Франции, а также в скандинавских странах водители обязаны надевать на колеса цепи противоскольжения для снижения риска аварии.
• С 11 ноября 2018 года в странах Евразийского экономического союза действуют аналогичные ограничения: в зимний период легковые автомобили и легкий коммерческий транспорт должны быть укомплектованы зимними шинами, а грузовики и автобусы, выпускаемые в обращение на территории ЕАЭС — цепями противоскольжения.

Опытные водители всегда возят с собой цепи на колеса. Они спасают не только на льду, но и выручают на грузовом терминале, если снег идет быстрее, чем его убирают коммунальные службы.

Многообразие видов позволяет найти вариант для любой задачи — для отдельных видов грузовиков, например, MAN и Scania, цепи могут быть разного «калибра», а их рисунок выполняется в виде «сот», «лесенки» и т.п. — в зависимости от типа дорожного покрытия.

Для большегрузов и фур в основном используются цепи с шипами, обеспечивающие сцепление шин с землей на самых сложных участках.

Как правильно использовать цепи

В странах Европы и Скандинавии участки дорог, на которых необходимо использовать цепи на колеса, помечены специальными знаками. Неподалеку от опасных участков — площадки для установки цепей.

Требования к установке цепей в разных странах отличается: где-то достаточно «вооружить» только ведущую ось, где-то нужно ставить цепи на все колеса тягача и даже на колеса полуприцепа. Перед тем, как отправляться в поездку зимой, уточните требования в отношении цепей на колеса согласно вашему маршруту.

Важно еще перед выездом в рейс проверять состояние цепей, хранить их в специальных чехлах или прочных полиэтиленовых пакетах. Изношенные цепи, порвавшись в пути, могут разбить фары и подкрылки, повредить топливный бак и груз, застрять между колесами и спровоцировать аварию.

Цепи должны подходить под размер колеса вашего грузовика. От типа цепи зависит специфика ее установки, тип крепления и степень натяжения.

Нельзя при езде с цепями на колесах резко ускоряться и тормозить, превышать рекомендуемую скорость: 50 км/ч для металлических цепей и 80 км/ч для мягких (резиновых, пластиковых). При повышении скорости под действием центробежной силы цепи могут ослабнуть, что вызовет вибрацию и касание цепи с подкрылками.

Сразу после того, как покрытие сменилось чистым асфальтом, цепи нужно снять — иначе они быстро износятся. После снятия цепь нужно очистить и высушить.

Как установить цепи на колеса: инструкция

• Остановиться на свободной площадке, где будет запас в пару метров для езды вперед-назад грузовика.
• Проверить, что цепи в порядке, без повреждений. Расправить их и положить рядом с колесами так, чтобы стяжная цепь находилась на внешней стороне шины.
• Подготовить удобный доступ к колесам: поднять их с помощью пневматической подвески, снять по возможности подкрылки
• Распределить цепь по колесу, медленно проехать взад или вперед, пока цепь на три четверти своей длины не окажется на колесе
• Закрепить цепи: сначала соединить внутреннюю часть, затем внешнюю.
• Стяжную цепь на внешней стороне провести через кольца и натянуть с помощью рычага.
• Свободный конец стяжной цепи намотать на одну из боковых цепей, закрепить.
• Повторить с остальными колесами — для экономии времени лучше подкладывать цепи под каждое колесо и наезжать на них одновременно.
• После установки цепей проехать пару метров, выйти из кабины и осмотреть степень натяжения цепей.
• При необходимости, откорректировать натяжение, подтянув цепь.

Каждому автолюбителю необходимо иметь в багажнике цепи противоскольжения. Они выручат в самых сложных дорожных условиях. Как сделать цепи противоскольжения своими руками и как их правильно использовать рассмотрим ниже.

Для чего нужны цепи противоскольжения

Антипробуксовочные цепи сделают из среднестатистического автомобиля вездеход повышенной проходимости. Они увеличивают сцепление автомобиля с любым дорожным покрытием. С такими цепями автомобилю не страшны любые преграды: ни грязная жижа, ни скользкий лед, ни высокие сугробы.

Главное достоинство таких устройств заключается в том, что их возможно применить в случае острой необходимости. Например, вы поехали на рыбалку. Сначала двигались по асфальтированной дороге, а затем съехали на проселок. Тут возникло неожиданное препятствие — дорогу размыло дождем. В этом случае просто достаньте цепи противоскольжения и пристегните их на колеса. Теперь можно ехать.

Всегда храните в багажнике машины данные устройства, чтобы применить их экстренной ситуации. Они пригодятся владельцам не только джипов и паркетников, но и обычных легковушек.

Осторожно: Используйте цепи в исключительных ситуациях, когда необходимо повысить проходимость автомобиля. Не пользуйтесь на постоянной основе подобными устройствами — это негативно сказывается на состоянии авто.

Виды цепей против скольжения по типу материала

В свободной продаже имеется оборудование против скольжения различных видов, также возможно сделать цепи на колеса своими руками. Различаются они по типам использованных для изготовления материалов и по характерному рисунку самих цепей.

Мягкие цепи

Мягкие цепи на колеса изготавливаются из резины, полиуретана и других пластмасс. Представляют из себя сетку, по всему периметру которой располагаются металлические шипы.

Самые популярные мягкие противоскользящие цепи производятся из полиуретана. Они обладают высокой стойкостью к износу и на разрыв, очень эластичны и устойчивы к воздействию химвеществ.

Резина по своим свойствам сильно уступает полиуретану.

Стоят довольно дорого, но зато эксплуатируются в городских условиях без ущерба дороге. К тому же скорость при движении с такими цепями на колесах можно держать довольно высокую — до 80 км/ч. Для сильного бездорожья и гололеда такие устройства не эффективны.

Жесткие цепи

Этот вид цепей производится из твердых материалов — стали, алюминия или титана. Недорого стоят, но очень надежны. Идеально подойдут даже для сильного гололеда и бездорожья. С классическими цепными устройствами не рекомендуется ездить быстрее 50 км/ч.

Браслеты противоскольжения

Такое оборудование отличается отсутствием продольных элементов. Браслеты крепятся поперек по всей окружности колеса на одинаковом расстоянии. Просты в установке, но менее эффективны на бездорожье.

Виды антипробуксовочных цепей по рисунку

В зависимости от узора переплетения звеньев цепи, различают несколько видов устройства. Их свойства отличаются, поэтому будьте внимательны при выборе.

Лесенка

Это две окружности из цепей, соединенных между собой поперечными отрезками. Получили такое название, потому что снаружи эти устройства очень похожи на лесенку.

Это самый недорогой и простой в изготовлении вариант цепей противоскольжения. Есть у них и некоторые недостатки:

• менее эффективны при езде по сугробам и грунту;
• автомобиль передвигается «рывками», а это перегружает трансмиссию;
• машину бросает в стороны поперек движению.

Ромб

В таких устройствах окружности из цепочек соединяются отрезками не по прямой, а по диагонали крест-накрест. Так получается характерный ромбовидный рисунок.

Такие антипробуксовочные цепи идеально подходят для передвижения по заболоченной местности или глубокому снежному покрову. Они очень прочные и обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью.

Отлично подойдут для паркетников и внедорожных автомобилей. Во много раз повышают проходимость транспортного средства.

Лишены практически всех недостатков «лестничных» собратьев.

Соты

Такой рисунок получается в результате соединения шестиугольников из цепочек между собой по углам. По центру располагаются шестиугольники, а по краям пятиугольники. Такие устройства обладают всеми преимуществами ромбовидных, плюс добавляют еще большую поперечную устойчивость.

Делаем цепи противоскольжения своими руками

Чтобы изготовить самодельное цепное оборудование, необходимо выполнить следующие действия:

1. Измерьте рулеткой длину окружности покрышки. Отрежьте от цепочки 2 отрезка, равных этому измерению минус 20-30 см. Готовые отрезки, замкнутые в кольцо, должны лежать примерно на линии протектора шины. Соедините их в 2 круга при помощью карабинов.
2. Для поперечных отрезков измерьте расстояние между двумя кольцами из цепочки по внешней стороне покрышки (здесь нужно учитывать и длину соединителей).
3. Отрежьте нужное количество поперечных цепей — их должно быть не меньше 8 шт.
4. На концы полученных отрезков прикрепите карабины или крючки. Их можно сделать из армированной проволоки или воспользоваться звеньями цепочки, но обязательно закрепляйте сваркой.
5. Теперь прикрепите поперечные отрезки к окружностям на равном расстоянии.
6. Для регулировки натяжения нужно изготовить подходящую систему. Можно ее сделать из отрезка цепочки, дополнив регулятором с двумя винтами. Также возможно использовать пружины из металла или резиновые жгуты. На концы регуляторов тоже прикрепите карабины.
7. Лучше всего использовать 2 регулятора натяжения: с наружной стороны и с внутренней стороны колеса. При необходимости можно натянуть систему и одним регулятором.

На передне- и заднеприводных авто оборудование надевается только на ведущие колеса. На машинах с полным приводом «одевать в панцирь» необходимо весь комплект колес.​

мастрячим мордовки (цепи) на колёса для зимнего эндурства / Блог им. Elessar / БайкПост

Для чего нужны цепи противоскольжения

Антипробуксовочные цепи сделают из среднестатистического автомобиля вездеход повышенной проходимости. Они увеличивают сцепление автомобиля с любым дорожным покрытием. С такими цепями автомобилю не страшны любые преграды: ни грязная жижа, ни скользкий лед, ни высокие сугробы.

Главное достоинство таких устройств заключается в том, что их возможно применить в случае острой необходимости. Например, вы поехали на рыбалку. Сначала двигались по асфальтированной дороге, а затем съехали на проселок. Тут возникло неожиданное препятствие – дорогу размыло дождем. В этом случае просто достаньте цепи противоскольжения и пристегните их на колеса. Теперь можно ехать.

Всегда храните в багажнике машины данные устройства, чтобы применить их экстренной ситуации. Они пригодятся владельцам не только джипов и паркетников, но и обычных легковушек.

Осторожно: Используйте цепи в исключительных ситуациях, когда необходимо повысить проходимость автомобиля. Не пользуйтесь на постоянной основе подобными устройствами – это негативно сказывается на состоянии авто.

Как выбрать цепи противоскольжения на колеса грузового автомобиля

Основные проблемы при любых грузоперевозках всегда связаны с погодно-климатическими условиями. Во время обильных дождей дороги размываются, приходят в негодность – в бездорожье доставка товаров сильно затруднена. А в зимнее время года водителям грузового транспорта приходится справляться со снежными заносами и гололедом.

Освободить легковую машину из снежного плена можно при помощи буксира или специальной техники, тогда как помочь грузовику в подобной ситуации гораздо сложнее, ведь и вес у него больше. Поэтому во время дальних поездок не обойтись без цепей противоскольжения на колеса грузового автомобиля. Самые крупные и известные компании-производители грузовых авто даже включают подобные приспособления в стандартную комплектацию.

Выбор устройств противоскольжения для грузовой техники очень велик, поэтому всегда можно подобрать наиболее подходящий вариант. Отметим, что есть ряд производителей грузовиков, которые изготавливают приспособления для противоскольжения только для своей техники, так, например, есть цепи специально для автомобилей «Урал».

Чаще всего для грузовиков используют схему оснастки «лесенка», где продольные линии идут по окружности колеса и скрепляются поперечными соединениями.

Легкие коммерческие авто, такие как пикапы и фургоны, и даже тяжелые грузовики и прочая спецтехника может оснащаться моделями со схемой «соты». Таким образом обеспечивается лучший контакт с дорожным полотном и более плавный ход. Но нужно понимать, что и стоимость такой оснастки выше. «Соты» устанавливаются на погрузчики и прочую спецтехнику, предназначены для длительной работы, имеют мелкий шаг и также известны как короткозвенные. Подобная конструкция отличается от других более высокой износостойкостью.

Для коммерческих автомобилей, даже малой грузоподъемности, может использоваться устройство противоскольжения типа «сектор». Оно удобно и при этом быстро монтируется на колеса. Но для его эксплуатации есть одно условие: в колесном диске должны быть отверстия диаметром от 23 мм.

Для производства цепей противоскольжения на колеса для грузовиков используют обычные цепи разной толщины: 6, 8, 9 и 10 мм. Она зависит от предполагаемых условий эксплуатации: чем крупнее звенья, тем лучше проходимость автомобиля. Однако при увеличении веса изделия в машине начинает сильнее трясти, а резина служит меньше.

Даже визуально похожие приспособления для противоскольжения могут иметь разное качество и стоимость. Самые простые китайского производства обойдутся дешевле всего, тогда как за элитные бренды придется отдать немалые деньги.

При покупке обратите внимание не только на цену, но и на легкость установки. Если вы планируете часто использовать подобные устройства на разных участках дороги, удобство может стать решающим фактором при выборе.. Автоматические цепи противоскольжения для грузовых автомобилей.

Автоматические цепи противоскольжения для грузовых автомобилей.

В работе данных устройств используется совсем другой принцип. Они не постоянно находятся на колесе, а включаются лишь при необходимости разогнаться или затормозить, эффективны на скорости не более 50 км/ч. Чтобы подать их к колесу прямо на ходу, водитель должен нажать кнопку в кабине.

Такие автоматические устройства представляют собой стальной барабан с резиновым покрытием. Именно на нем закрепляются звенья из закаленной стали. Как только водитель нажимает на кнопку, устройство подается к колесу, барабан прижимается к внутренней поверхности покрышки и начинает вращаться. Центробежные силы воздействуют на отрезки цепи, закрепленные на барабане, те расправляются и периодически попадают под колесо грузовика, повышая степень сцепления с поверхностью. Когда сложный участок дороги пройден, устройство можно поднять, нажав кнопку.

Виды цепей против скольжения по типу материала

В свободной продаже имеется оборудование против скольжения различных видов, также возможно сделать цепи на колеса своими руками. Различаются они по типам использованных для изготовления материалов и по характерному рисунку самих цепей.




Мягкие цепи

Мягкие цепи на колеса изготавливаются из резины, полиуретана и других пластмасс. Представляют из себя сетку, по всему периметру которой располагаются металлические шипы.

Самые популярные мягкие противоскользящие цепи производятся из полиуретана. Они обладают высокой стойкостью к износу и на разрыв, очень эластичны и устойчивы к воздействию химвеществ.

Резина по своим свойствам сильно уступает полиуретану.

Стоят довольно дорого, но зато эксплуатируются в городских условиях без ущерба дороге. К тому же скорость при движении с такими цепями на колесах можно держать довольно высокую – до 80 км/ч. Для сильного бездорожья и гололеда такие устройства не эффективны.

Жесткие цепи

Этот вид цепей производится из твердых материалов – стали, алюминия или титана. Недорого стоят, но очень надежны. Идеально подойдут даже для сильного гололеда и бездорожья. С классическими цепными устройствами не рекомендуется ездить быстрее 50 км/ч.

Браслеты противоскольжения

Такое оборудование отличается отсутствием продольных элементов. Браслеты крепятся поперек по всей окружности колеса на одинаковом расстоянии. Просты в установке, но менее эффективны на бездорожье.


Браслеты, фото

Альтернативные решения


Мысль народных мастеров не стоит на месте – и вот уже они предлагают альтернативное решение: браслеты противоскольжения. В принципе, это те же самодельные металлические цепи на колеса, только с разницей в отсутствии продольных элементов. Преимущества браслетов таковы:

• простота изготовления;
• быстрый монтаж;
• высокая надежность и эффективность.

Итак, что нужно для изготовления:

• резиновый элемент крепления глушителя ВАЗ;
• металлическая цепь диаметром не менее 6 мм.

Для покрышек шириной 195 и 205 мм потребуется около 4 метров цепи. Как видите, затраты минимальны, и требуется только нарезать материал необходимой длины. Еще один альтернативный вариант – комплекты для сборки своими руками браслетов на колеса с применением цепей, вполне доступны по цене и отличаются хорошим качеством (за исключением китайских).


Набор состоит из:

• заготовок цепей;
• крепежной фурнитуры;
• строп;
• зажимного механизма.

Комплект очень удобен в эксплуатации и не занимает много места. Немаловажный плюс – это возможность применения на машинах с дисковыми тормозами. Судя по отзывам, им не брезгуют пользоваться владельцы дорогих внедорожников, что еще раз говорит о практичности приспособления. Подробнее о том, как сделать браслеты противоскольжения своими руками, смотрите на видео:

Виды антипробуксовочных цепей по рисунку

В зависимости от узора переплетения звеньев цепи, различают несколько видов устройства. Их свойства отличаются, поэтому будьте внимательны при выборе.

Лесенка

Это две окружности из цепей, соединенных между собой поперечными отрезками. Получили такое название, потому что снаружи эти устройства очень похожи на лесенку.

Это самый недорогой и простой в изготовлении вариант цепей противоскольжения. Есть у них и некоторые недостатки:

• менее эффективны при езде по сугробам и грунту;
• автомобиль передвигается “рывками”, а это перегружает трансмиссию;
• машину бросает в стороны поперек движению.

Ромб

В таких устройствах окружности из цепочек соединяются отрезками не по прямой, а по диагонали крест-накрест. Так получается характерный ромбовидный рисунок.

Такие антипробуксовочные цепи идеально подходят для передвижения по заболоченной местности или глубокому снежному покрову. Они очень прочные и обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью.

Отлично подойдут для паркетников и внедорожных автомобилей. Во много раз повышают проходимость транспортного средства.

Лишены практически всех недостатков “лестничных” собратьев.

Соты

Такой рисунок получается в результате соединения шестиугольников из цепочек между собой по углам. По центру располагаются шестиугольники, а по краям пятиугольники. Такие устройства обладают всеми преимуществами ромбовидных, плюс добавляют еще большую поперечную устойчивость.


Фото цепей по рисунку

Делаем цепи противоскольжения своими руками

Чтобы изготовить самодельное цепное оборудование, необходимо выполнить следующие действия:

1. Измерьте рулеткой длину окружности покрышки. Отрежьте от цепочки 2 отрезка, равных этому измерению минус 20-30 см. Готовые отрезки, замкнутые в кольцо, должны лежать примерно на линии протектора шины. Соедините их в 2 круга при помощью карабинов.
2. Для поперечных отрезков измерьте расстояние между двумя кольцами из цепочки по внешней стороне покрышки (здесь нужно учитывать и длину соединителей).
3. Отрежьте нужное количество поперечных цепей – их должно быть не меньше 8 шт.
4. На концы полученных отрезков прикрепите карабины или крючки. Их можно сделать из армированной проволоки или воспользоваться звеньями цепочки, но обязательно закрепляйте сваркой.
5. Теперь прикрепите поперечные отрезки к окружностям на равном расстоянии.
6. Для регулировки натяжения нужно изготовить подходящую систему. Можно ее сделать из отрезка цепочки, дополнив регулятором с двумя винтами. Также возможно использовать пружины из металла или резиновые жгуты. На концы регуляторов тоже прикрепите карабины.
7. Лучше всего использовать 2 регулятора натяжения: с наружной и внутренней стороны колеса. При необходимости можно натянуть систему и одним регулятором.

На передне- и заднеприводных авто оборудование надевается только на ведущие колеса. На машинах с полным приводом “одевать в панцирь” необходимо весь комплект колес.​

Посмотрите видео по теме.


Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов

Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.

Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.

Как правильно надеть цепи на колеса

Разверните цепи на ровной поверхности перед каждым колесом. Двигаясь на минимальной скорости, заезжайте на подготовленные устройства так, чтобы колеса встали на них полностью. Застегните все карабины и наденьте регуляторы натяжения.

При нехватке места возможно по очереди “одеть, обуть” колеса в оборудование антискольжения с использованием домкрата.

Обязательно производите проверку цепей на наличие повреждений и перекручивания.

Чем опасно использование цепей против скольжения

При постоянном использовании цепей противоскольжения возможны следующие негативные последствия:

• Увеличивается нагруженность рулевого устройства.
• Быстро изнашивается подвеска.
• Цепи сильно шумят при езде.
• Повышается изнашиваемость покрышек.
• Невозможно держать высокую скорость.
• Не комфортно передвигаться.

Не пользуйтесь данными устройствами жесткого типа при езде по асфальтированным дорогам – это приводит к повреждению дорожного полотна.

Соблюдайте скоростной режим: для жестких – не выше 80 км/ч, для мягких – не больше 50 км/ч. Используйте такое оборудование только в экстренных ситуациях для увеличения проходимости.

Самодельные зацепы (мордовки, ремни противоскольжения, противобуксовочные ленты) подходят для любого авто – Газель, грузовик, трактор, УАЗ, ВАЗ, Нива и другие.

Важно помнить

Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса, поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.

Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.

Источник

Как надеть цепи противоскольжения на шины: этапы самостоятельной сборки

Компания Drive и ее партнеры могут получить комиссию, если вы приобретете товар по одной из наших ссылок. Подробнее.

Если вам посчастливилось жить в районе с законной зимней погодой, вы, вероятно, хорошо осведомлены о неприятностях и опасностях, которые снежная буря может предотвратить для автомобилистов. Многие люди выбирают зимние шины, чтобы улучшить сцепление своих автомобилей с дорогой в плохую погоду, но они дорогие. Конечно, в зимнюю погоду люди могут вообще не выезжать на дороги, но в некоторых местах это просто непрактичный вариант и не решает проблему проезда на работу и с работы, в бакалейные лавки или отвозить детей в школу.

Цепи противоскольжения в некоторой степени помогают обойти эти проблемы с помощью доступного способа значительно улучшить сцепление с дорогой. Их можно установить и удалить за считанные минуты, и они действительно могут стать разницей между обычной поездкой на работу и днем, проведенным в канаве.

Даже если вы живете там, где воздух причиняет боль лицу, вы можете мало знать о цепях, если большую часть своей жизни водите машину на зимних шинах. Редакторы журнала The Drive имеют опыт установки цепей и сделали почти все ошибки в книге, так что вам не придется этого делать. Давайте углубимся.

Цепочки шин бывают разных размеров. /Шины и колеса

Что такое цепи противоскольжения

Цепи противоскольжения — это физическая деталь, которая наматывается на шины и значительно улучшает сцепление с дорогой в условиях снега, льда и скользкой поверхности. Их можно добавлять к стандартным, зимним или всесезонным шинам. Они продаются отдельно от автомобиля и его шин, и при необходимости их можно использовать с собой.

Безопасность при установке цепей противоскольжения

При установке цепей противоскольжения опасность представляют не сами цепи. Вам действительно нужно беспокоиться о дорожных условиях и других водителях.

• Проверьте свои цепи противоскольжения перед поездкой, чтобы убедиться, что нет незакрепленных или болтающихся частей, которые могут отлететь и нанести ущерб.
• В идеале вы должны установить цепи на тихой стоянке перед тем, как отправиться в путь, но в некоторых случаях вам придется выполнять работу на обочине дороги. Если это так, отойдите как можно дальше в сторону и используйте аварийные индикаторы, чтобы увеличить ваши шансы быть замеченным.
• Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на стоянке с включенным стояночным тормозом, чтобы предотвратить скатывание и опасное непреднамеренное движение.

Все, что вам нужно для установки цепей противоскольжения

Есть хорошие новости! Единственное, что вам действительно нужно для установки цепей противоскольжения, — это сами цепи. Неплохо иметь придорожный комплект безопасности с аварийными маркерами/отражателями для собственной защиты, но на самом деле эти вещи не помогут вам установить цепи.

Организация вашего снаряжения таким образом, чтобы все было легко досягаемо, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш ловкий ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не заставляйте ребенка давать вам паяльную лампу — Эд . )

Вам также потребуется ровное рабочее пространство, например, пол гаража, подъездная дорога или уличная парковка, чтобы установить цепи противоскольжения. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.

Найдите безопасное место для работы., Depositphotos

Вот как установить цепи противоскольжения 

Если вы предполагаете, что вам понадобятся цепи противоскольжения, найдите ровное место и постарайтесь не мешать другим водителям.

Давайте сделаем это!

Установка цепей противоскольжения

1. Убедитесь, что вы знаете, какие колеса являются ведущими на вашем автомобиле. Если ваш автомобиль с передним приводом, вам нужно будет установить цепи на передние колеса, а на задние колеса их — как вы уже догадались — на задние. Полноприводные и полноприводные автомобили могут использовать четыре цепи.
2. Припаркуйте автомобиль и убедитесь, что стояночный тормоз включен, прежде чем начинать этот процесс.
3. Вытягивайте цепи по одной и следите за тем, чтобы они не спутывались и не были повреждены.
4. Положите цепи рядом с колесами вашего автомобиля на землю.
5. Аккуратно накиньте цепи на нужное колесо. Не забудьте распутать цепи по окружности шины. Он должен обернуться примерно на три четверти.
6. Поскольку вы будете передвигать автомобиль, заправьте концы цепей под колесо, чтобы зафиксировать их на месте.
7. Проедьте несколько футов вперед, чтобы получить доступ к той части шины, которая ранее находилась внизу. Вам не нужно двигаться более чем на три-четыре фута.
8. Слегка поверните колесо, прежде чем снова его выключить. Это облегчит доступ к шине. Убедитесь, что автомобиль находится в режиме парковки, и включите стояночный тормоз.
9. Соедините два конца каждой цепи противоскольжения вместе с помощью прилагаемой анкерной системы.
10. Перед поездкой убедитесь, что цепи установлены ровно и проходят прямо по бокам колеса. Если они ослаблены или смещены, устраните проблему, чтобы цепи не слетели во время движения автомобиля.
11. Проехать вперед примерно 100 футов. Это позволит вам увидеть, насколько хорошо установлены цепи, и подскажет, где требуется подтяжка или регулировка.

Иногда вам нужен сертифицированный механик

Как бы Привод не любил делать все своими руками, мы знаем, что не у всех есть надлежащие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время, или уверенность в решении крупного автомобильного ремонта. Иногда просто необходим качественный ремонт, выполненный профессионалами , вы можете доверять , как и нашим партнерам, сертифицированным механикам Goodyear Tire & Service.

Советы по установке цепей на колеса

• Не позволяйте сильной метели стать первой попыткой надеть цепи. Во-первых, онемевшие пальцы не так уж хорошо справляются со всем, на самом деле. Затем подумайте, где вы собираетесь устанавливать эти цепи. Обочина дороги — ужасное место, чтобы возиться с цепями.
• Не ездите с надетыми цепями, если они вам не нужны. Они могут повредить шины и снизить сцепление с дорогой на сухом асфальте.
• Убедитесь, что ваши цепи действительно подходят к вашим шинам, прежде чем они вам потребуются. Цепи бывают разных размеров, поэтому важно выбрать правильные.
Цепи дешевле зимних шин и во многих случаях работают лучше., Depositphotos

Часто задаваемые вопросы об установке цепей противоскольжения

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В. Цепи лучше зимних шин?

A. Цепи обеспечивают лучшее сцепление на снегу и льду, чем зимние шины. Они также намного дешевле, чем хороший комплект зимней резины. Проблема в том, что приходится носить и устанавливать их каждый раз, когда бывает плохая погода, а затем удалять их по другую сторону бури.

В. AutoSocks лучше цепей?

A. В тестах, проведенных Consumer Reports , такие продукты, как AutoSocks, примерно так же эффективны, как зимние шины среднего класса. Издание также отмечает, что для людей, проживающих в районах с суровой зимней погодой, нет ничего лучше, чем солидный комплект специализированных зимних шин.

В. Сколько стоят цепи?

A. Помните, вы получаете то, за что платите. Зимние цепи можно купить в Интернете всего за 40 долларов, но лучше всего искать самые надежные и хорошо зарекомендовавшие себя бренды. В среднем цены варьируются от 40 до 150 долларов.

Давайте поговорим, оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с

Редакторами The Drive!

Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Видео 

Рекомендуемые продукты

Когда дело доходит до цепей противоскольжения, Редакторы The Drive понимают, что вы можете потратить дни, просто просеивая половину доступных продуктов. Вот почему мы выбрали несколько наших фаворитов, чтобы помочь вам начать на правильном пути. Эти продукты доступны по цене, полезны и имеют хорошие отзывы.

КАК УСТАНОВИТЬ ROP SHOP SNOW / Mow-To Установка шин ROP Shop для снега / грязи Цепи и натяжители

Цепи и натяжители шин объявление

Инструкции по установке продукта и устранению неполадок Power Sport, ATV, UTV, снегоходы, мотоциклы для бездорожья и бездорожье Советы и рекомендации по уборке снега Советы и рекомендации по электрооборудованию для дома, газона и улицы

8 октября 2019 г.

Ты же не из тех, кто позволит снегу или грязи остановить тебя, верно?

Если вам приходится передвигаться по грязи весной и осенью или по снегу зимой, вы знаете, как тяжело приходится вашему внешнему силовому оборудованию и силовым спортивным автомобилям. Один из лучших способов избежать застревания – установить цепи противоскольжения. Если вы никогда не устанавливали их раньше или вам нужно освежить в памяти, продолжайте читать. Мы вас прикрыли. Мы проведем вас через весь процесс установки, начиная с передовых практик и заканчивая принятием решения о том, нужны ли вам натяжители цепи.


Начнем.

Перед заказом на сайте www.theropshop.com еще раз проверьте размер вашей шины. Вам понадобится внешний диаметр, ширина и диаметр обода. Эти измерения должны быть нанесены на внешнюю стенку шины, но если нет, будьте осторожны при измерении. Если вы хотя бы на полдюйма ошибетесь в одном измерении, это может нарушить посадку цепей.

После того, как вы узнаете размер своей шины, нажмите на цепи для шин, чтобы просмотреть наш ассортимент, затем выберите цепи, соответствующие размерам ваших шин. Если вы не уверены, какие цепи вам нужны, позвоните нам, отправьте электронное письмо или пообщайтесь с нами через наш веб-сайт. Мы здесь, чтобы помочь.

Имейте в виду, что наши цепи противоскольжения совместимы только с шинами с протектором типа «дерн». Если у вас есть проушины, проушины, стержни или промышленные гусеницы, вам понадобятся ромбовидные цепи, чтобы предотвратить их попадание между гусеницами.

Пришло время установить цепи противоскольжения.

1. Как только ваши новые цепи противоскольжения из магазина ROP будут доставлены, установите газонный трактор/снегоуборочную машину/квадроцикл таким образом, чтобы вы могли легко катить устройство вперед или назад по цепям, не задев ничего. Цепи могут повредить некоторые поверхности, а цемент может повредить цепи. Если вы можете расположиться на участке расчищенной земли, это, как правило, лучший способ.

2. Включите тормоз и/или гидростат, пока не будете готовы двигаться.

3. Распутайте цепи, проверив их на перекручивание. Эта часть может быть сложной. Будьте терпеливы и не торопитесь, проверяя каждую секцию между перекрестными цепочками.

4. Разместите цепи за шинами. Мы рекомендуем устанавливать их на две соседние шины одновременно для повышения эффективности. Если вам неудобно это делать, делайте это по одному.

5. Проверьте настройки. Когда цепь окружает шину, изогнутые крюки каждой поперечной цепи должны быть направлены наружу, чтобы они не врезались в боковины ваших шин. Убедитесь, что крюки не окажутся под гусеницами, когда вы перекатываете по ним машину.

ЦЕПИ СНЕЖЕНИЯ И НАТЯЖИТЕЛИ ИЗ МАГАЗИНА

Пара натяжителей цепи ROP Shop подходит ко всем шинным цепям, предлагаемым The ROP Shop

Артикул: 100159

13,99 $

Пара 2-звенных противоскольжения ROP Shop для шин Turf 20x10x8, 20x9x10, 22x10x8, 20x10x10, 21x8x10

Артикул: 100151

$99,99

Пара двухзвенных шинных цепей ROP Shop подходит для шин 20x8x8, 20x7x12, 20x8x10, 20x9x8, 21x7x10

Артикул: 100152

96,99 $

Пара двухзвенных шинных цепей ROP Shop подходит для шин 23×10,5×12, 22x11x8, 22x11x10, 23x10x12, 24×9,5×12

Артикул: 100153

60,99 $

Пара двухзвенных шинных цепей ROP Shop подходит для шин 26x12x12, 25x10x8, 24×10,5×12, 24x13x12, 26x10x12, 26x11x12, 25x12x12

Артикул: 100157

66,99 $

6. Отключите тормоз и/или гидростат и переведите блок в нейтральное положение, затем перекатывайте (не ведите) машину до тех пор, пока шина не окажется в центре точки 3/4 цепи. Мы рекомендуем катить, а не ехать, чтобы предотвратить несчастные случаи и повреждение оборудования. Если вам нужно проехать по цепям, делайте это медленно и легко.


7. После того, как машина перекатится по цепям, сбросьте давление воздуха в шине примерно на 10 фунтов на квадратный дюйм. Это поможет с более легкой установкой и плотной посадкой. Чтобы упростить процесс, не сбрасывайте давление воздуха до тех пор, пока вы не прокатите оборудование.

8. Возьмите уголки цепей под свой отряд. Удерживая цепи от перекручивания, потяните их вверх и над шиной, пока они не свиснут с другой стороны.

9. Туго натяните внутреннюю цепь и закрепите крючок. Подсчитайте количество звеньев, оставшихся на внутренней цепочке, затем перейдите к внешней цепочке, пропустив застежку через звено на том же расстоянии, что и внутренняя цепочка.

10. Накачайте шины до заводских характеристик. Убедитесь, что цепь не проваливается между протекторами шины. Если это произойдет, это не принесет вам много пользы. Вместо этого вам, скорее всего, понадобятся цепочки с ромбовидным узором.

Перед тем, как взяться за дело.

Вот и все. Вы почти готовы к борьбе с грязью или снегом, но мы рекомендуем протестировать цепи перед тем, как приступить к работе. Это сгладит любые невидимые перегибы и позволит цепям осесть. Двигайтесь медленно и проверьте, нет ли ослабления. Вы не хотите, чтобы ваши цепи падали и были повреждены, и вы не хотите, чтобы они повредили ваше оборудование.

Если вам нужно натянуть цепь, ослабьте внешнюю защелку, оставив ее соединенной со звеном. Отрегулируйте внутренний крючок по мере необходимости, отслеживая, сколько звеньев вы затягиваете. Так как внутренняя часть представляет собой просто крючок, его сложнее отрегулировать. Сначала отрегулировав его, будет легче затянуть внешнюю защелку. Отсчитайте столько же звеньев, сколько вы затянули внутри, и снова установите внешнюю защелку в новое звено.

Когда вы будете довольны подгонкой, используйте проволоку или сверхпрочные стяжки, чтобы связать дополнительные звенья цепи. Если вы, вероятно, будете использовать цепи снова на одном и том же устройстве сезон за сезоном, у вас есть возможность устранить провисание с помощью болторезов. Для дополнительной прочности мы рекомендуем оставить их. Сохранение дополнительных звеньев на цепях даст вам некоторую свободу действий в случае замены устройства или шин. Если вы сохраните слабину, отметьте звено, к которому крепится застежка, для более быстрой установки в будущем.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ КОМПЛЕКТЫ ЦЕПЕЙ И НАТЯЖИТЕЛЕЙ

ROP Shop Пара двухзвенных противоскольжения с натяжителями для шин 20x8x8, 20x7x12, 20x8x10, 20x9x8, 21x7x10

Артикул: 800117

$115,49

ROP Shop Пара двухзвенных противоскольжения с натяжителями для шин 20x10x8, 20x9x10, 22x10x8, 20x10x10, 21x8x10

Артикул: 800116

64,99 $

ROP Shop Пара 2-звенных противоскольжения с натяжителями для 23×10,5×12, 22x11x8, 22x11x10, 23x10x12, 24×9Шины . 5×12

Артикул: 800118

65,49 $

ROP Shop Пара двухзвенных противоскольжения с натяжителями для шин 24x12x12 и 24x12x10

Артикул: 800105

71,99 $

ROP Shop Пара двухзвенных противоскольжения с натяжителями для шин 26x12x12, 25x10x8, 24×10,5×12, 24x13x12, 26x10x12, 26x11x12, 25x12x12

Артикул: 800106

91,99 $

Видеозаставка для Rugged U

Не уверены, правильно ли вы это сделали?

Посмотрите наше видео. Мы привели примеры цепей противоскольжения, установленных в перевернутом виде, и цепей, слишком свободно прилегающих к шине. Обе проблемы могут вызвать проблемы с вождением, но, что еще хуже, они могут повредить ваше устройство и вас. Сравните свою установку с видео и убедитесь, что вы приобрели цепи, соответствующие размеру вашей шины.

Если вы правильно установили цепи, они должны плотно прилегать к шине. Если вы хотите уменьшить вероятность ослабления цепей или увеличить натяжение цепей, вы можете установить пружинные натяжители The ROP Shop (артикул: 100159). ). Просто прикрепите каждую пружину к четырем противоположным точкам на ободе.

Мы надеемся, что вы нашли это полезным. Для получения дополнительной помощи по установке позвоните нам, напишите нам по электронной почте или пообщайтесь с нами на нашем веб-сайте. Мы всегда здесь, чтобы помочь вам оставаться защищенными.


ЭТОЙ ЗИМОЙ БУДЬТЕ В ДВИЖЕНИИ

МАГАЗИН РОП ЦЕПИ КОЛЕС

МАГАЗИН ЦЕПИ КОЛЕС Поделиться статьей Предметы, которые могут вам понравиться…

Прочитать статью

Советы и рекомендации по электрооборудованию для дома, газона и улицы

13 июня 2022 г.

КАК И ПОЧЕМУ ИЗБЕЖАТЬ ЗАТУПЛЕНИЯ НОЖЕЙ КОСИЛКИ

Стрижка тупыми ножами – прямой путь к катастрофе. Мы имеем в виду не только ваш газон, но и вашу косилку. Узнайте, как определить признаки затупления лезвий и как их заточить. Ваши надежные эксперты Rugged всегда готовы помочь.

Прочитать статью

18 мая 2022 г.

КАК НАЙТИ НОМЕР МОДЕЛИ ВАШЕЙ МОЙКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

Номер модели вашей мойки высокого давления является ключом к поиску правильных запасных частей и принадлежностей. Узнайте, как найти свой здесь!

Прочитать статью

10 мая 2022 г.

ПОЧЕМУ НУЖНО МЫТЬ ДЕКУ ВАШЕЙ КОСИЛКИ (И КАК ЭТО СДЕЛАТЬ)

Мытье деки косилки связано не столько с поддержанием чистоты, сколько с поддержанием здоровья вашего оборудования и газона. Взгляните на этот блог Rugged U и узнайте, как чистая колода может предотвратить множественные головные боли.

Прочитать статью

Советы и рекомендации по электрооборудованию для дома, газона и улицы

18 марта 2022 г.

УХОД ЗА ГАЗОНОМ РАННЕЙ ВЕСНОЙ: СЕМЬ ШАГОВ К ЗЕЛЕНОЙ ТРАВЕ

Если вы с нетерпением ждете сезона ухода за газоном, но не знаете, с чего начать, ваши дружелюбные специалисты из магазина ROP Shop помогут вам. Продолжайте читать, чтобы начать выращивать густую сочную траву этой весной!

Цепи противоскольжения, сделанные из стяжек-молний Учебное пособие

Цепи противоскольжения для вашего автомобиля, которые вы можете легко собрать дома… полностью сделанные из стяжек-молний.

СВЯЗАННЫЕ: 17 умных идей организации зимнего снаряжения

В этой статье:

1. Лучшие цепи противоскольжения для шин своими руками
2. Что вам нужно
3. Прежде чем начать
4. Инструкции
Лучшие цепи противоскольжения для шин, сделанные своими руками

Цепи противоскольжения обычно изготавливаются из стали и прикрепляются к автомобильным шинам, чтобы обеспечить максимальное сцепление со снегом и сделать процесс вождения менее головной болью. Хотя у каждого жителя заснеженной местности, вероятно, есть по крайней мере один комплект цепей противоскольжения, это не означает, что не стоит знать, как сделать свои собственные цепи противоскольжения и как надевать цепи противоскольжения на всякий случай. чрезвычайной ситуации.

Но вас может удивить то, что вы можете сделать свои собственные цепи… используя только стяжки. Не предназначены для замены настоящих цепей противоскольжения, но эти самодельные модели от пользователя Movemaine Instructables могут обеспечить быстрое сцепление в экстренной ситуации.

Что вам нужно


Для одной шины

• шесть 36-дюймовых стяжек
• 24 12-дюймовые стяжки на молнии
• ножницы
• 6 дюймов, снег
Прежде чем начать

Обязательно проверьте, сколько отверстий в ваших дисках. Через каждое отверстие проходит одна «цепь противоскольжения», поэтому, если у вас шесть отверстий, вам понадобится шесть цепей.

Если у вас больше или меньше отверстий, просто отрегулируйте количество используемых стяжек, но процесс будет одинаковым для всех типов дисков.

Инструкции

1. Привязывание стяжек-молний

Начните с привязывания маленькой стяжки к длинной стяжке (которую мы будем называть цепочкой) примерно в 6-8 дюймах от головы. Затяните маленькую стяжку как можно сильнее, не повредив ее.

Добавьте вторую маленькую стяжку примерно в дюйме от первой маленькой стяжки. Продолжайте этот узор, пока у вас не будет шесть маленьких стяжек, прикрепленных к вашей цепочке.

2. Обрежьте стяжки-молнии

С помощью ножниц обрежьте маленькие стяжки до размера примерно 1/4 дюйма. Вы бы не хотели, чтобы некоторые лишние стяжки застряли и мешали вождению.

3. Повторите шаги

Повторите эти шаги, чтобы собрать необходимое количество цепей противоскольжения. Проделайте это со всеми остальными и убедитесь, что каждая стяжка правильно обрезана.

СВЯЗАННЫЕ ПО СВЯЗИ: Как стяжки могут помочь вам преодолеть снежную бурю на велосипеде

4. Прикрепите к шинам

Когда все ваши цепи будут готовы, пришло время прикрепить их к шинам.

Совет: поверните руль до упора вправо. Это значительно облегчит весь процесс.

Теперь вставьте цепь в любое из отверстий обода, головкой вперед, а затем протяните ее вокруг другой стороны шины сзади вперед. Потяните цепь к концу отверстия, чтобы она естественным образом скользила, чтобы предотвратить ее перемещение.

5. Затяните стяжки

Подсоедините стяжку и затяните ее, при этом удерживая меньшие молнии (то есть захват) на протекторе шины. Как только они установлены, затяните цепь как можно лучше.

6. Повторите процесс

Повторите этот процесс для всех отверстий в шине. Для каждой шины вашего автомобиля подойдет от 5 до 6 стяжек.

Они останутся на вашей шине при движении с цепями противоскольжения по снегу и льду, но, скорее всего, оторвутся, если вы будете ездить в течение длительного времени только по бетону.

Посмотрите видео, предоставленное Джейсоном Дей, и узнайте, как цепи противоскольжения используются на 6-дюймовом снежном поле:

Зима приходит и уходит, но есть много мест на мир, в котором снег круглый год, и у многих не остается иного выбора, кроме как запастись инструментами, которые облегчают жизнь на снегу и льду. Цепи противоскольжения — один из таких зимних аксессуаров, на который многие люди сильно рассчитывают, чтобы пережить снежную бурю.

Несмотря на то, что эти цепи обеспечивают сцепление, они ни в коем случае не являются постоянным решением для вождения по снегу. Поэтому убедитесь, что в наступающем зимнем сезоне у вас все готово для вашего снаряжения и для вашей собственной безопасности!

Вам понравился наш пост? Сообщите нам о своих результатах в разделе комментариев ниже!

ВВЕРХ СЛЕДУЮЩИЙ:

• 10 ценных идей для зимнего хранения, которые вам понадобятся в холодные дни
• 11 замечательных поделок из дерева, которые украсят ваш дом этой зимой | Проекты своими руками
• Лучшие рецепты рождественского печенья | 16 любимых рождественских печений своими руками

Нам нравится получать отзывы; это помогает нам улучшать сайт и выбирать темы для освещения. Мы любим делать крутые проекты «сделай сам», делая проекты поделок, проекты домашнего декора, перерабатывая идеи, рецепты, учебные пособия и все, что вы можете сделать сами.

Вот почему мы создали этот сайт, мы хотим, чтобы люди больше соприкасались со своей творческой стороной и понимали, что есть много вещей, которые они могут сделать сами. Мы будем рады услышать от вас и создать сообщество энтузиастов DIY, где любой проект находится на расстоянии одного клика.

Оставайтесь с нами на Facebook, Twitter и Instagram!

Примечание редактора: этот пост был первоначально опубликован 18 января 2016 г. и был обновлен для обеспечения качества и актуальности.

Как надевать цепи противоскольжения и водить машину зимой

Если «Jingle Bells» и научил нас чему-то, так это тому, что мчаться по снегу кажется чертовски хорошим временем. Всю дорогу смеяться и поднимать настроение, пока «Мисс Фанни Брайт» едет с дробовиком? Звучит довольно круто. С другой стороны, вылететь с обочины в неконтролируемом заносе… Гораздо меньше дури.

Содержание

• Как подобрать цепи противоскольжения нужного размера
• Несколько слов о типах цепей противоскольжения
• Как надевать цепи противоскольжения
• Как ездить с цепями противоскольжения

Конечно, эта песня была написана в 1857 году, и есть вероятность, что на той машине, на которой вы едете, есть что-то более существенное, чем «одна лошадь», и в этом случае вам захочется научиться надевать цепи противоскольжения. прежде чем взлететь над полями. Вот как это сделать.

Перчатки — хорошая идея. Выбор шапки — дело более личное.

Как подобрать цепи противоскольжения нужного размера

Правильная установка — это первый и, пожалуй, самый важный шаг при выборе и использовании цепей противоскольжения. Купите слишком маленький комплект, и вы не сможете надеть их на шину. Если вы станете слишком большим, вы не сможете правильно их прижать, что небезопасно и может быстро разорвать ваши шины и колеса.

Хорошей новостью является то, что поиск цепей противоскольжения подходящего размера для вашего автомобиля также является самой простой частью процесса. Все, что вам нужно знать, это размер вашей шины.

Если вы уже знаете, какой размер резины у вашего автомобиля, вы готовы к покупке. Если вы не уверены, просто выйдите из парадной двери и посмотрите на боковину своих шин.

Искомый номер обычно пишется большими буквами, разделенными косой чертой, тире или пробелом. Некоторые из них меньше и менее заметны, чем другие, но это должно выглядеть примерно как «255/30ZR20» на изображении ниже:

После того, как вы записали размер шин, пришло время выбрать комплект цепей противоскольжения.

Несколько слов о типах цепей противоскольжения

Вообще говоря, цепи противоскольжения довольно низкотехнологичны и существуют всегда, и все они работают более или менее одинаково, натягивая отрезки цепи на протектор ваших шин, чтобы лучше «вгрызаться» в снег и лед под ним. При этом некоторые из них проще и/или более грубы, чем другие.

Два основных фактора, которые вы должны учитывать: (а) простота установки и (б) насколько вы заботитесь о своих колесах.

Что касается установки, как мы подробно расскажем ниже, большинство цепей требуют, чтобы вы разложили их, проехали по ним, а затем прикрепили к шинам. Другие используют систему «быстрой установки», которую можно установить от начала до конца на неподвижном транспортном средстве. Как вы прочтете, ни один из вариантов не является особенно сложным после небольшой практики, но просто знайте, что некоторые цепи противоскольжения работают легче, быстрее и с меньшим количеством шагов, чем другие.

Что касается ваших колес, важно отметить, что некоторые цепи лежат на поверхности ваших колес, в то время как другие касаются только резиновых поверхностей ваших шин. Если вы приверженец того, чтобы на ваших колесах не было царапин, царапин и вмятин, вы, вероятно, захотите найти комплект, который не растягивается по поверхности ваших дисков или, по крайней мере, использует защитную / мягкую поверхность. в любых точках контакта на вашем колесе.

Как надевать цепи противоскольжения

Правильно. К делу.

Как указано выше, в некоторых цепях противоскольжения для крепления и натяжения используется уникальное оборудование, но 99 % цепей используют одну и ту же базовую процедуру крепления.

Первое, что вам нужно сделать, это найти безопасное и уединенное место для парковки, пока вы устанавливаете свои цепи. Перед началом движения убедитесь, что ваши колеса установлены прямо и что вы включили стояночный тормоз. Безопасность превыше всего и все такое.

Затем снимите цепи противоскольжения и определите, с какой стороны цепей крепятся все механизмы крепления/натяжения. Некоторые используют крючки, некоторые используют кулачки, а некоторые используют храповые системы, но все они что-то используют. Что бы ни использовали ваши цепи, вы должны убедиться, что эта сторона выходит за пределы шины.

Как только вы определились, какая сторона какая, пришло время накинуть цепи на шины. Какие шины подходят для ваших цепей, зависит от того, является ли ваш автомобиль передним, задним или полноприводным. Цепи противоскольжения всегда надеваются на ведущие колеса, поэтому на переднеприводные автомобили цепи ставятся на передние колеса, на заднеприводные — на задние и т. д.

Если вы едете на полноприводном или полноприводном транспортном средстве, обычно ваши цепи надеваются на передние колеса, чтобы улучшить сцепление при управлении, но всегда дважды проверяйте руководство по эксплуатации, потому что эти люди, вероятно, лучше знают вашу машину. чем мы.

Правильно. Начните с того, что накиньте цепи на шины, стараясь максимально центрировать их посередине протектора шины. Здесь мы хотим, чтобы нижние дюйм или два ваших цепей лежали на земле, подвернуты прямо перед шиной, а оставшаяся слабина свисала назад к задней части автомобиля.

Затем запрыгните обратно в машину, отпустите электронный тормоз и проедьте примерно два фута прямо вперед, чтобы оба открытых конца цепей оказались вокруг задней части колеса. Снова включите электронный тормоз, прыгайте обратно и соедините открытые концы цепей как внутри, так и снаружи шин.

После того, как цепи соединены, пришло время их натянуть. Цель здесь, независимо от того, как натянуты ваши цепи, состоит в том, чтобы ваши цепи противоскольжения были достаточно плотными, чтобы они не извивались во время вождения. Затяните цепи до тех пор, пока вы не сможете крутить их на гусенице вручную.

Как только все будет хорошо и безопасно, вернитесь в свой автомобиль и проедьте 2-3 автомобиля вперед прямо. Еще раз припаркуйтесь и включите электронный тормоз, затем выйдите и еще раз проверьте натяжение цепей противоскольжения. Поездка на это короткое расстояние позволяет вашим цепям оседать и распределять оставшееся провисание, поэтому, если ваши цепи ослабли, снова затяните их, прежде чем отправиться в путь.

Как ездить с цепями противоскольжения

Как только ваши цепи будут закреплены, продолжайте движение, как обычно, в снежных или ледяных условиях. Если вы пропустили наше руководство о том, как ездить по снегу, сейчас самое время его прочитать.

Кроме того, при вождении автомобиля с цепями противоскольжения следует помнить о двух важных моментах.

Во-первых, вы никогда не должны ездить со скоростью более 25 миль в час с украшениями на шинах, независимо от того, насколько хорошо вы их закрепили. Цепи противоскольжения создают дисбаланс на ведущих колесах, что может привести к раскачиванию на высокой скорости или полному выходу из строя на более высоких скоростях, что представляет серьезную угрозу безопасности.

Во-вторых, как только вы преодолеете заснеженный участок дороги, немедленно снимите цепи противоскольжения. На сухом асфальте цепи противоскольжения повреждают дороги, агрессивно изнашивают шины и даже могут изнашиваться до отказа через несколько коротких миль. Мы знаем, что надевать и снимать их — это большая боль (особенно когда на улице ужасно холодно), но держать их на себе просто не стоит рисковать.

Рекомендации редакции

• Этот семейный внедорожник станет идеальным автомобилем для любителей природы.
• Новые UTV Polaris RZR предлагают незабываемые впечатления от вождения в пустыне.
• Вот как легко помыть машину дома
• Следуйте этим советам по уходу за автомобильными шинами, чтобы шины прослужили долго
• Вот 8 автомобильных жидкостей, которые вы должны регулярно проверять

Лучшие цепи противоскольжения для снега в 2022 году

(Фото/Ярослав Моравчик)

6 октября 2021 г. | Джон Бей

Поделись сейчас:

Поддержи нас! GearJunkie может получать небольшую комиссию за партнерские ссылки в этой статье. Учить больше.

Мы нашли лучшие цепи противоскольжения для снега, которые помогут улучшить контроль тяги, когда этого требуют дороги и погодные условия.

Несмотря на то, что в зимние месяцы можно заняться множеством рискованных (и веселых!) занятий, обледенелые дороги, несомненно, представляют собой одну из самых больших опасностей сезона. Сцепные цепи для шин — это проверенный временем способ улучшить сцепление на скользких дорогах.

Также стоит отметить, что специальные зимние шины настоятельно рекомендуются в самых снежных и горных условиях. И где бы вы ни находились, есть определенные вещи, которых следует избегать при вождении зимой . Помимо безопасного вождения, также разумно иметь в автомобиле аварийный комплект для зимнего вождения на случай наихудших сценариев.

Конечно, конечной целью является безопасное зимнее путешествие в любых условиях, и покупка лучших цепей противоскольжения для вашего автомобиля — отличный способ обеспечить это. Если вы новичок в покупке цепей противоскольжения, обязательно ознакомьтесь с руководство по покупке и часто задаваемые вопросы ближе к концу этой статьи.

Прокрутите список, чтобы увидеть все наши рекомендуемые покупки, или перейдите к категории, которую вы ищете:

• Лучшая цепь противоскольжения в целом
• Лучшая цепь противоскольжения, занявшая второе место
• Лучший бюджет
• Простейшая установка
• Цепи противоскольжения Лучше всего подходит для низкопрофильных шин
• Лучшие цепи противоскольжения для грузовиков
• Лучший из остальных

Лучшие цепи противоскольжения для снега: 2022

Лучшая цепь противоскольжения в целом: Security Chain Company SZ143

Компания

Security Chain некоторое время занимается производством шинных цепей и неустанно работает над совершенствованием своего искусства. Кабельная шинная цепь SZ143 (117 долларов США) — это результат многолетней работы и поиска совершенства в производстве. Таким образом, они являются одними из лучших кабельных шинных цепей на рынке.

Тросовые противоскольжения SZ143 отличаются практичной конструкцией и могут использоваться как на легковых автомобилях, так и на внедорожниках и грузовиках. Низкий профиль этих цепей позволяет им удобно располагаться практически во всех колесных арках. Таким образом, зазор между шиной и кузовом автомобиля редко бывает проблемой.

Конечно, основной причиной для покупки цепей для вашего автомобиля является тяга, и SZ143 от Security Chain Company обеспечивает наилучшую тягу для тросовых цепей. Всеобъемлющая тросовая система является улучшением по сравнению с традиционными стилями и обеспечивает сцепление по всей шине. Кроме того, резиновое затяжное устройство гарантирует, что они будут плотно прилегать и не упадут во время движения.

Для многих одним из самых пугающих моментов при покупке цепей противоскольжения является их установка. SZ143 решил эту проблему, и многие пользователи отметили относительно простую конструкцию установки. Если вы ищете систему кабельных цепей, которая обеспечивает достаточное тяговое усилие, относительно проста в установке и может работать на большинстве типов транспортных средств, тогда обратите внимание на компанию Security Chain SZ143.

• Вес: 1 фунт

Плюсы:

• Универсальный дизайн подходит практически для всех типов автомобилей
• Очень низкий профиль на шинах
• Относительно простая установка

Минусы:

• На более дорогой стороне
• Установка небольших компонентов в холодную погоду может быть сложной
• Цепи могут соскальзывать при неправильной установке

Проверить цену на Amazon


Лучшая шинная цепь, занявшая второе место: Peerless Auto-Trac

Если вы ищете цепи противоскольжения с более классической конструкцией звена цепи, обратите внимание на то, что может предложить компания Peerless. Цепь Peerless Auto-Trac (234 долл. США) подходит для легких грузовиков и легковых автомобилей, а простота установки, безусловно, является ее отличительной чертой.

Многие пользователи утверждают, что из всех цепей на рынке цепи Peerless Auto-Trac устанавливать проще всего. Чтобы правильно установить другие цепи противоскольжения, пользователям часто приходилось поднимать свои автомобили на домкрате. Только не с Auto-Trac!

Храповая система этих цепей автоматически подтягивает их к шинам, когда вы начинаете движение. В общем, просто подключите внутренние тросы и внешние затяжки, перепроверьте крепления и отправляйтесь в путь.

Также стоит отметить долговечность цепей Peerless Auto-Trac. Конструкция из легированной марганцевой стали повышает общую прочность и срок службы.

Благодаря дополнительной прочности, обеспечиваемой стальным сплавом, сами цепи могут быть уже и легче, чем аналогичные модели. В свою очередь, этот стиль конструкции увеличивает сцепление шин и создает большую площадь поверхности для увеличения сцепления с дорогой.

Хотя вы, несомненно, почувствуете грохот любых цепей на своих шинах, ромбовидная конструкция Peerless Auto-Trac обеспечивает более плавную езду по сравнению со многими другими типами цепей. Если вы предпочитаете тросы традиционным цепям, ознакомьтесь с Peerless Super Z6 для сопоставимой альтернативы.

• Вес: 15,5 фунтов

Плюсы:

• Легко устанавливается и снимается
• Самозатягивающиеся храповики натягивают цепи при движении
• Более плавный ход, чем у аналогичных цепей
• Увеличенная площадь поверхности шины и дороги; обеспечивает надежное сцепление с шиной и превосходное сцепление с дорогой

Минусы:

• Сложные размеры; может быть трудно сопоставить размер цепи с размером шины онлайн
• Некоторые вопросы долговечности храповика

Проверить цену на Amazon


Лучшая бюджетная шинная цепь: König CB-12

Для тех, кто ищет простую, но элегантную цепь, которая к тому же недорогая, обратите внимание на шинные цепи König CB-12 (77 долларов США). Цепи противоскольжения König не особенно бросаются в глаза, но они и не должны быть такими. Их простая конструкция проверена временем. И отсутствие революционных функций у König является одним из их самых больших преимуществ.

Несмотря на простоту конструкции, цепи König CB-12 достаточно прочны для самых снежных климатических условий. Многие горные водители тяготеют к König, поскольку они давно доказали свою способность делать крутые и страшные поездки по обледенелым горным перевалам более легкими. Поверхность, которую они покрывают на ваших шинах, обеспечивает плавную езду по снегу, а также ограничивает грохот при проезде по открытому асфальту.

Учитывая их традиционную конструкцию, эти цепи относительно просты в установке. Как и в случае с Peerless Auto-Trac, вам не нужно поднимать автомобиль, чтобы установить эти традиционные цепи. Хотя у König CB-12 есть ручная система натяжения, она эффективна и проста в освоении. В качестве бонуса эти цепи поставляются с ковриком, на котором можно стоять на коленях при установке в суровых зимних условиях.

Несмотря на то, что они качественные и простые, они не соответствуют требованиям класса S. Они не будут работать на всех автомобилях, особенно на тех, у которых меньше просвет в колесной нише.

• Вес: 7,89 фунта

Плюсы:

• Простой, простой и эффективный дизайн
• Доступная цена
• Плавная езда по снегу
• Обычно легко устанавливается для традиционной системы противоскольжения

Минусы:

• Не самые прочные цепи на рынке
• Трудно подобрать размер шин онлайн

Проверить цену на Amazon

Лучшие подарки до 75 долларов

Иногда трудно найти идеальный, уникальный подарок менее чем за 50 долларов. Поэтому мы составили этот список стоимостью менее 75 долларов, чтобы помочь вам найти идеи подарков, такие как поясничные рюкзаки, складные куртки, легкие печи и многое другое. Подробнее…

Лучшее сцепление шин для легкой установки: ISSE Shark Snow Sock

Относительно новый на рынке, ISSE Shark Snow Sock (99 долларов США) — это приспособление для сцепления с шинами для тех, кто хочет отойти от суеты борьбы с цепями противоскольжения. Цепи, безусловно, служат своей цели на протяжении десятилетий.

Однако некоторых людей отталкивает необходимость распутывать их, если они неправильно хранятся, процесс установки, когда приходит время их использовать, или грохот, который они издают во время вождения. Snow Sock призван решить эти проблемы.

Носки ISSE Shark Snow Sock покрывают всю шину и изготовлены из полиолефиновой ткани, которая, как и цепи, не предназначена для движения со скоростью более 30 миль в час. Гибкость ткани, низкопрофильный дизайн и разнообразие размеров позволяют использовать Snow Socks практически для всех шин от небольших легковых автомобилей до больших грузовиков.

Для тех, кто беспокоится об установке, носки ISSE Shark Snow Socks невероятно легко надеть на шины. После установки вы не почувствуете грохота и вибрации, характерных для всех других типов цепей. Поскольку они сделаны из ткани, нет риска повредить автомобиль, что может быть проблемой для некоторых стилей цепей противоскольжения.

Несмотря на то, что Snow Socks не выглядят такими прочными, как цепи, они обеспечивают превосходное сцепление в таких же сложных и опасных снежных условиях. Поскольку в некоторых районах использование цепей противоскольжения запрещено, носки ISSE Shark Snow Socks являются отличным юридическим обходным решением, обеспечивающим дополнительное сцепление там, где использование цепей запрещено.

• Вес: 2,25 фунта

Плюсы:

• Хорошая альтернатива для водителей, которые хотят отказаться от классических цепей
• Простая установка
• Подходящая замена для дорог, полностью покрытых снегом
• Обходной путь для областей, в которых нельзя использовать классические цепи противоскольжения

Минусы:

• Дорого
• Не самый долговечный продукт на рынке
• Значительно сокращен срок службы при движении по асфальту

Проверить цену на Amazon

Тест-драйв: сцепление на снегу с тканевыми носками

Обзор AutoSock: эта текстильная альтернатива цепям уже несколько лет используется в Норвегии для улучшения сцепления на обледенелых и заснеженных дорогах. Мы дали ему тест. Подробнее…

Цепи противоскольжения Лучше всего подходят для низкопрофильных шин: Glacier 1046 Пассажирский трос

В то время как многие цепи противоскольжения сделаны из толстых и громоздких звеньев цепи, цепи противоскольжения Glacier 1046 Passenger Cable Tire (42 доллара США) изготовлены из относительно тонких роликов из закаленной стали. Полученная в результате низкопрофильная посадка идеально подходит для небольших легковых автомобилей с ограниченным просветом колесной арки.

Несмотря на простоту конструкции и минималистичный дизайн этих цепей противоскольжения, они работают достаточно хорошо и соответствуют всем государственным требованиям, предъявляемым к устройствам сцепления с шинами. В качестве дополнительного бонуса тяговые тросы Glacier 1046 с меньшей вероятностью могут повредить ваш автомобиль и привести к аннулированию гарантии.

Когда эти тросы не используются, они намного легче и их легче упаковать, чем обычные цепи для тяжелых условий эксплуатации. Хотя мы не рекомендуем эти кабели для использования в тяжелых условиях или на больших расстояниях, они представляют собой удобный и удобный вариант для небольших пассажирских транспортных средств, когда погода становится снежной.

• Вес: Около 1 фунта

Плюсы:

• Быстрая установка
• Легкий и удобный для упаковки
• Отлично подходит для автомобилей с минимальным зазором колесной арки

Минусы:

• Обеспечивает меньшее сцепление, чем более прочные цепи противоскольжения
• Недостаточно прочный для использования на больших расстояниях

Проверить цену на Amazon


Лучшие цепи противоскольжения для грузовиков: Security Chain Company QG2228CAM Quik Grip

Компания Security Chain известна своим широким ассортиментом высококачественных цепей противоскольжения. От небольших легковых автомобилей до грузовиков и внедорожников, у компании есть специально разработанная модель цепи, отвечающая всем требованиям.

Модель Quik Grip QG2228CAM (120 долл. США) — это прочная цепь, способная выдерживать вес жестких полноприводных грузовиков. Износостойкие поперечные цепи с квадратными звеньями обеспечивают максимальную долговечность. Изготовленные из легированной марганцем стали, эти цепи цепкие и надежные практически на любой поверхности. Доступно несколько размеров для грузовиков всех размеров.

Благодаря встроенной системе натяжения CAM для установки не требуются дополнительные натяжители. Большинство пользователей считают эти цепочки относительно простыми в установке, хотя первая попытка, вероятно, потребует устранения некоторых неполадок. К счастью, в комплекте есть четкий набор пошаговых инструкций.

• Вес: 6,5 фунта

Плюсы:

• Очень прочный
• Относительно простая установка
• Эффективен на всех поверхностях

Минусы:

• Имеет тенденцию ржаветь быстрее, чем некоторые другие цепи
• Не соответствует требованиям зазоров SAE Class S

Проверить цену на Amazon


Лучший из остальных

Цепи противоскольжения Soyond

Цепи противоскольжения Soyond ($33) — отличный и уникальный выбор для покупателя с ограниченным бюджетом. Если вы живете где-то, где снежная погода не является обычным явлением, или редко проезжаете по обледенелым горным перевалам, рассмотрите очень доступные цепи противоскольжения Soyond.

На первый взгляд, цепи противоскольжения Soyond полностью отличаются от других конкурентов на рынке. Но уникальная конструкция служит цели. Полая конструкция предотвращает скопление снега на шинах и одновременно улучшает сцепление на скользких дорогах.

Пластины из термопластичного полиуретана предотвращают повреждение шин и дороги. Каждая пластина усилена стальными шипами для дополнительного сцепления и трения на самых обледенелых дорогах. Эти шипы также могут эффективно разрушать обледенелые поверхности, когда вы едете по ним.

Установка цепей противоскольжения Soyond очень проста. Просто натяните каждый ремешок, когда будете прикреплять его к шине. Как и рассмотренные выше Snow Sock, эти цепи легко хранить, они не запутываются, и их можно надевать на нужные шины, не перемещая автомобиль.

При правильном размере эти цепи могут работать с большинством типов автомобилей — от самых маленьких седанов до самых внушительных грузовиков. Избегайте цепей противоскольжения Soyond, если у вашего автомобиля или грузовика стальная или железная ступица колеса, так как любая из них может перерезать ленту в точке крепления. Каждый заказ включает шесть цепей, один скребок для снега, пару нейлоновых перчаток и гаечный ключ для помощи при установке.

• Вес: 9,18 фунта

Плюсы:

• Недорогой вариант цепи противоскольжения
• Простота установки
• Уникальный дизайн обеспечивает отличное сцепление на снегу и льду

Минусы:

• Не держится на асфальтовых и цементных поверхностях
• Не самый долговечный вариант на рынке

Проверить цену на Amazon


(Фото/Крис Д., 2006 г.)

Руководство покупателя: как выбрать цепи противоскольжения

Как и в случае любого другого снаряжения для активного отдыха, чем ближе вы подходите к покупке, тем больше появляется мелких деталей, которые отличают один продукт от другого. Выбор лучших цепей противоскольжения для вашей конкретной ситуации особенно важен. Это может означать разницу между безопасной поездкой на работу и попаданием в аварию на обледенелой дороге.

При выборе между различными типами цепей противоскольжения необходимо учитывать несколько основных моментов.

Самонатяжной

Многие современные цепи более высокого класса на рынке предлагают технологию самонатяжения, которая может облегчить процесс установки. По мере движения автомобиля и вращения шин самонатягивающиеся цепи центрируются и регулируются с помощью встроенных храповиков.

В свою очередь это устраняет лишнее провисание цепи, что повышает их общую эффективность на снегу. Если вы планируете часто использовать свои цепи, лучше всего использовать самонатягивающиеся цепи.

На рынке существует множество цепей с вспомогательным и ручным натяжением, а также других вариантов. Эти цепи часто более доступны по цене и их проще установить на начальном этапе.

Однако они требуют, чтобы водители подтягивали их после начала движения. В холодных и снежных условиях самонатягивающиеся цепи могут свести к минимуму время, проведенное стоя на коленях на обочине замерзшей дороги.

Прежде чем полностью перейти на цепи с ручным или автоматическим натяжением, обязательно критически взвесьте все плюсы и минусы каждой из них, поскольку они относятся к конкретному местоположению вашего автомобиля.

Автоматический выпуск

Многие цепи противоскольжения премиум-класса имеют автоматический расцепитель. Если вы проезжаете большие горные перевалы с переменным состоянием снежного покрова или преодолеваете много миль, где могут потребоваться цепи, функция автоматического расцепления может оказаться полезной.

Автоматическая разблокировка может значительно сократить время, которое вы тратите на снятие цепей вручную, находясь на холоде и в условиях потенциальной опасности на обочине дороги.

Размер

Независимо от того, какой стиль цепи вы выберете, обязательно приобретите правильный размер. Это очень важно для того, чтобы цепи подходили должным образом и функционировали должным образом.

К счастью, определить размер вашей шины несложно. Он должен быть напечатан на боковине шины с указанием размеров ширины шины, отношения высоты боковины к ширине и диаметра.

Не беспокойтесь о размерах. Все, что вам нужно сделать, это сопоставить общий номер с номером модели, предоставленным производителем цепи. В этом списке все цепи, которые мы рекомендовали, доступны во многих размерах.

(Фото/ Том Рейнольдс )

Материал

Технология тяговых цепей для шин развивалась за последние несколько десятилетий. Некоторые классические материалы все еще используются, а на рынок были представлены некоторые новые инновации.

Вообще говоря, металлические цепи более высокого класса изготавливаются из сплавов марганцевой, титановой и никелевой стали. Это обеспечивает превосходную прочность и долговечность. Если вы управляете большим грузовиком или другим тяжелым транспортным средством, мы рекомендуем цепи, изготовленные из особо прочных материалов. Средние и экономичные цепи обычно изготавливаются из закаленной стали.

Несмотря на то, что металлические цепи обычно обеспечивают большее сцепление с дорогой, чем альтернативные материалы, они также могут нанести больший ущерб дорогам и транспортным средствам. Для борьбы с этим в промышленности появились резиновые цепи и снежные носки. Хотя они могут быть не лучшим выбором для экстремальных условий, они, безусловно, более дружелюбны к вашему автомобилю и дорогам, по которым вы едете.

Вес

Выбирая подходящий комплект цепей противоскольжения для своего автомобиля, вы заметите разницу в весе. Более легкие цепи обеспечат достаточную тягу и лучшую экономию топлива. И их легче устанавливать, снимать и хранить.

Несмотря на то, что более тяжелые цепи ухудшают общую экономию топлива, они обеспечивают гораздо лучшее трение и обычно более долговечны. Более тяжелые цепи более громоздки при транспортировке, переноске и хранении, чем более легкие альтернативы.

Поскольку с цепями на шинах вы, скорее всего, не проедете более нескольких миль за раз, не стоит слишком заморачиваться по поводу экономии топлива. Точно так же, если вы покупаете цепи просто в качестве дополнительной меры предосторожности при зимнем вождении и не планируете использовать их часто (или, возможно, вообще), не инвестируйте в самый тяжелый вариант. Независимо от вашего выбора, безопасность всегда должна быть вашей главной заботой.

(Фото/ George Wesley & Bonita Dannells )

Как установить цепи противоскольжения

Установка цепей противоскольжения действительно требует практических навыков. И каждый бренд и стиль цепи будет устанавливаться немного по-разному. Каждый набор цепочек поставляется с определенным набором инструкций, и существует общий метод, которому должны следовать все водители.

Практика

В первую очередь приобретите цепи подходящего размера для вашего автомобиля. Убедитесь, что ваши цепи имеют правильный размер, чтобы избежать чрезмерного разочарования во время установки. После того, как цепи будут у вас в руках, мы настоятельно рекомендуем вам попрактиковаться в их установке в сухих и благоприятных условиях.

Если вы попрактикуетесь, вам будет намного легче накинуть цепи в морозную метель на обочине шоссе! Чем больше практики, тем лучше.

Разрабатывая план хранения цепей в автомобиле, соберите для них комплект для зимних аварийных ситуаций . Если вы застигнуты врасплох и вам нужно надеть цепи, приятно знать, что у вас есть комплект перчаток, запасное пальто, налобный фонарь и что-то, на что можно встать на колени в машине.

Установка 101

Когда придет время устанавливать цепи, съезжайте на обочину. Убедитесь, что вы укутались в зимние слои, надели четырехсторонние мигалки и безопасно перешли к нужным шинам.

Для автомобилей с передним приводом установите цепи противоскольжения на передние колеса. А для заднеприводных они пойдут сзади. Если у вас полноприводный или полноприводной автомобиль, цепи, скорее всего, будут работать лучше всего при установке на передние колеса, но для уверенности обратитесь к руководству по эксплуатации.

Отсюда все установки будут немного отличаться. Лучше всего следовать инструкциям для вашего конкретного набора цепей.

В общем, вы распаковываете их, распутываете и начинаете обматывать шину, прикрепляя точки соединения, где это необходимо. Повторите этот процесс для обеих шин.

После того, как цепи прикреплены, вы можете медленно проехать от 10 до 20 футов, чтобы цепи осели. Если у вас нет самонатяжных цепей, выйдите и натяните их самостоятельно, чтобы устранить провисание. Убедившись, что они надежно и правильно закреплены, медленно выезжайте на дорогу и начинайте движение.

Слабый грохот большинства цепей можно услышать и почувствовать, но если вы слышите какие-либо громкие звуки, вам следует немедленно прекратить движение. Необычно громкие звуки или физические толчки могут указывать на то, что ваши цепи недостаточно натянуты и хорошо стучат по колесу. Осторожно остановитесь и отрегулируйте их.




Часто задаваемые вопросы

Какой тип цепей противоскольжения лучше?

Как и все элементы снаряжения для активного отдыха, правильный ответ обычно индивидуален. Изучение различий в таких вещах, как материал, рисунок звеньев, вес, стиль и цена, позволит вам принять наиболее обоснованное решение относительно лучших цепей противоскольжения для вашей ситуации.

Если вы планируете часто ездить в плохих дорожных условиях и часто использовать цепи, инвестируйте в более мощную модель более высокого класса. Но если вы просто хотите иметь комплект цепей для экстренных случаев, возможно, вам подойдет более бюджетный вариант.

В конечном счете решение остается за вами, поскольку у каждой цепи противоскольжения на рынке есть свои плюсы и минусы.

Что может быть лучше цепей противоскольжения?

Некоторые альтернативы цепям противоскольжения могут лучше всего подойти для вашего автомобиля, образа жизни и ожидаемых зимних условий. Ремни для шин — это простое в использовании устройство для сцепления с цепями противоскольжения. Они крепятся аналогично цепям противоскольжения, но обладают большей гибкостью. Подходит для легковых автомобилей, кроссоверов и других транспортных средств малого и среднего размера. Устанавливайте их поверх шин, когда вы едете по снегу или вам нужно дополнительное сцепление на грязной, песчаной или каменистой местности.

Снежные носки для некоторых лучше, чем цепи противоскольжения, потому что они не повредят автомобиль, а их установка проще. Еще одним преимуществом является более тихая езда без вибрации и грохота громоздких тяговых устройств. Снежные носки поверх шин рекомендуются для кратковременного использования и вождения на малых скоростях. Пользователи ценят более тихую езду без вибрации и грохота громоздких тяговых устройств. Снежные носки поверх шин рекомендуются для кратковременного использования и вождения на малых скоростях.

Что лучше: цепи противоскольжения или носки?

Зимние носки в определенных ситуациях могут стать хорошей альтернативой цепям противоскольжения. В целом снежные носки не обеспечивают такой же уровень сцепления, как традиционные цепи.

Ткань зимних носков изнашивается быстрее, чем варианты с прочными металлическими цепочками. Тем не менее, снежные носки — отличный вариант для людей, которые не планируют регулярно ездить в самых сложных зимних условиях.

Кроме того, некоторые производители транспортных средств настоятельно рекомендуют водителям не использовать цепи противоскольжения на определенных моделях транспортных средств. Это часто связано с низким зазором в шинах, и снежные носки могут быть хорошим решением этой проблемы. Они могут не обеспечивать такой же уровень тяги, как металлические цепи, но снежные носки лучше, чем ничего для автомобилей, которые не могут безопасно справиться с увеличением объема, создаваемого цепями.

Могут ли цепи противоскольжения повредить мою машину?

Цепи противоскольжения могут испортить вашу машину. Однако все они предназначены для того, чтобы избежать такого негативного исхода. В большинстве случаев ответственность за повреждение автомобиля цепями противоскольжения ложится на установщика или водителя.

Цепи противоскольжения должны соответствовать вашим шинам. В противном случае во время вождения могут произойти повреждения колесных арок. Кроме того, при неправильной установке они могут отсоединиться и повредить днище. При надевании цепей проверяйте и перепроверяйте их плотность и правильность.

Для всех цепей указана рекомендуемая скорость движения — обычно около 30 миль в час. Превышение рекомендуемой скорости может привести к разрыву цепей и дальнейшему повреждению автомобиля. При движении с цепями на шинах будьте особенно осторожны, если вы проезжаете участки голого тротуара.

Несмотря на то, что лучшие цепи противоскольжения для снега могут привести к повреждениям, они созданы для обеспечения сцепления и безопасности. Если вы установите их в соответствии с инструкциями и прислушаетесь к советам производителя, цепи противоскольжения не доставят вам никаких хлопот. Если вы беспокоитесь, рассмотрите снежные носки в качестве альтернативного устройства для сцепления.

Вам нужны цепи противоскольжения на все четыре колеса?

Обязательно используйте лучшие цепи противоскольжения для снега на всех четырех поворотах с полноприводными и полноприводными автомобилями. В случае переднеприводных и заднеприводных автомобилей и кроссоверов намного безопаснее и проще управлять, если у вас есть цепи противоскольжения на всех четырех колесах. Можно обойтись установкой их на колеса ведущего моста.

Однако значительная разница в тяге вызовет избыточную поворачиваемость у переднеприводных автомобилей и недостаточную поворачиваемость у заднеприводных автомобилей.

Можно ли использовать цепи противоскольжения в грязи?

Хотя конструкция цепей противоскольжения лучше всего работает в слежавшемся снегу или льду, они также могут помочь в грязных ситуациях. Нередко теряется сцепление с дорогой, когда протекторы шин забиваются посторонними материалами (снег, лед или грязь).

Цепи действуют как дополнительное тяговое устройство и обеспечивают большее трение. Некоторые цепи противоскольжения лучше подходят для грязи, чем другие, и отдельные производители иногда заявляют об эффективности своих цепей в грязи.

Не относитесь к вождению зимой легкомысленно. К счастью, существует множество инструментов, которые помогут вам передвигаться по заснеженным и обледенелым дорогам безопасно и относительно легко. Зимние шины являются отличным преимуществом в зимних горных условиях, но замена полного комплекта шин обходится дорого.

Хотя цепи для противоскольжения вам могут и не понадобиться, они станут отличным помощником в вашем автомобиле, когда погодные условия станут особенно суровыми.

---

Зимний автомобильный комплект: переносите это снаряжение для вождения в холодную погоду

Независимо от пункта назначения, каждый зимний водитель должен быть готов, если что-то пойдет не так. Это основные элементы зимнего аварийного автомобильного комплекта. Подробнее…

Лучшие грелки для рук 2022 года

Осень приносит знакомую свежесть в воздух и холодок нашим рукам. Инвестиции в лучшие грелки для рук для предстоящего зимнего сезона помогут вам максимально использовать день на открытом воздухе, независимо от условий. Подробнее…

Подробнее Лучшие статьи Узнайте больше о лицензировании и разрешениях

Поделись сейчас:

Следующий: «Проект двухсотлетия»: Кристи Махон покорит 200 высочайших вершин Колорадо

Как надевать цепи противоскольжения

Информационный бюллетень Outside по электронной почте включает в себя наши самые сильные тексты, самые амбициозные репортажи и отмеченные наградами рассказы о природе. Зарегистрироваться Сегодня.

Вы едете в горы на выходные и начинается буря. На проезжей части мелькает знак: впереди требуются цепи. О-о. Цепной контроль — это не то, что вы можете обойти или игнорировать. Если ваша машина не может безопасно проехать по заснеженным, обледенелым дорогам, вы никуда не поедете.

Для большинства контрольно-пропускных пунктов требуется либо полноприводный автомобиль с подходящими зимними шинами, либо правильно установленные цепи. Если у вас есть полный привод, но нет зимних шин, приготовьтесь пристегнуть цепь. В некоторых штатах закон требует, чтобы вы возили в машине цепи противоскольжения, если вы едете по заснеженной местности, независимо от того, есть ли у вас полный привод или нет. В других штатах, где не бывает зимних условий, запрещено использование цепей, потому что они могут повредить дороги, если их использовать, когда они не нужны. Поэтому перед тем, как отправиться в снежную или гололедную погоду, ознакомьтесь с цепным законом вашего штата. Мы позвонили Стиву Нельсону, сотруднику по связям с общественностью Министерства транспорта Калифорнии, чтобы получить совет о том, что вам нужно знать, прежде чем подключаться к цепи.

Получение цепей противоскольжения (правильные)

Если вы арендуете автомобиль, компания по аренде может предоставить их; в противном случае купите цепи, прежде чем отправиться в горы. Вы не можете купить цепи на контрольно-пропускном пункте, хотя вы можете заплатить за их установку там. Большинство шиномонтажных мастерских и некоторые хорошо оборудованные автозаправочные станции торгуют сетевыми шинами. Проверьте размер своих шин в руководстве (или на самих шинах, если они неоригинальные), чтобы убедиться, что вы правильно подобрали их. Скорее всего, вам потребуется установить цепи (продаются парами) только на две шины: на две задние, если у вас задний привод, и на 9.0021   два передних, если у вас передний привод.   См. рекомендации производителя для полного привода. При покупке лучше проконсультироваться со специалистом, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный размер и рисунок цепи для вашего автомобиля.

Возьмите с собой предметы первой необходимости

«Возьмите с собой одеяла, перчатки, теплые вещи, дополнительную еду и воду», если вы направляетесь в снежную страну, — говорит Нельсон. «Вам также понадобится полный бак бензина и полностью заряженные телефоны. Бывают случаи, когда нам приходится перекрывать межштатную автомагистраль, а вы там застреваете. Так что будьте готовы ко всему». Убедитесь, что у вас в багажнике есть прочная пара перчаток для установки цепей. Кожаные скобяные изделия из хозяйственного магазина, такие как Kinco’s 19Перчатки мощностью 27 кВт (18 долларов США), выполняйте работу, или, если они действительно промокли, вы можете выбрать водонепроницаемые изолированные перчатки, такие как Atlas 460 Showa (13 долларов США).

Потренируйтесь перед поездкой

В ограниченных местах установка цепи на контрольно-пропускных пунктах доступна примерно за 30 долларов США (снятие будет стоить около 20 долларов США). Но в большинстве случаев вам нужно будет установить их самостоятельно. «Мы всегда советуем людям провести пробную пробежку, надев цепи перед выходом на улицу», — говорит Нельсон. «Потренируйтесь на подъездной дорожке. Вы же не хотите быть там в скверную погоду и на ветру, делая это впервые в жизни». К каждому набору цепочек прилагается инструкция, а на YouTube есть множество видеороликов, которые помогут вам в этом. Или зайдите в местный магазин шин для демонстрации.

Цепь

Найдите безопасное место для остановки на обочине. «Самое главное — полностью вытащить обочину в предусмотренные нами места для установки цепей», — говорит Нельсон. Выпрямите колеса, заблокируйте стояночный тормоз, распутайте цепи и положите их на землю. На пластиковой инструкции, которая прилагается к цепям, удобно стоять на коленях во время работы. Поместите цепи поверх шины, убедившись, что они находятся по центру. Закрепите систему крепления — будь то крюк или хомут — на внешней стороне шины, лицом к вам. Затяните и зафиксируйте, следуя специальным инструкциям для ваших цепей. В зависимости от того, какой тип у вас есть, вы   , возможно, потребуется перекатить автомобиль вперед на фут или около того, чтобы полностью закрепить их. Когда они включены, проедьте всю длину автомобиля, затем остановитесь и убедитесь, что они плотно прилегают и запираются должным образом.

Не спеши

Цепи не предназначены для быстрой езды. «При цепном управлении ограничение скорости обычно составляет 25 миль в час», — говорит Нельсон.