Через сколько менять антифриз: Как часто менять антифриз в машине?

Замена антифриза. Когда нужно менять антифриз?

Охлаждающая жидкость является одной из главных функциональных жидкостей автомобиля, наряду с моторным маслом, тормозной жидкостью, топливом. Однако у нас исторически сложилось небрежное отношение к охлаждающей жидкости, вызванное недооценкой или непониманием ее значения. По статистике, до 22% поломок двигателя прямо, а 40% прямо или косвенно связаны с нарушением эффективной работы системы охлаждения. Поэтому правильный выбор и своевременная замена охлаждающей жидкости помогает сберечь Ваши средства на ремонт автомобиля.

Регулярно заменять антифриз надо для поддержания приемлемой работы автомобиля. Любой из производителей рекомендует менять антифриз каждые 40000-45000 километров, чтобы двигатель не перегревался. А многие механики советую менять антифриз каждый год, для того чтобы в системе не образовывалась коррозия, особенно если в машине установлена алюминиевая головка цилиндра и радиатор.

Как часто нужно менять антифриз?

Сколько будет работать антифриз в системе, зависит только от того, какое количество антикоррозийных добавок (силикатов, фосфатов и боратов) в нем содержится.

Пока эти три вещества наводятся в антифризе, менять его не обязательно. Однако в случае, когда количество этих антикоррозийных веществ будет снижено, радиатор и двигатель будет подвержен электролитной коррозии.

Если в антифризе антикоррозийных веществ недостаточно те части двигателя, которые изготовлены из алюминия, могут превратиться в швейцарский сыр. Исходя из этого, антифриз стоит менять до начала коррозийных процессов.

Замену охлаждающей жидкости необходимо производить в следующих случаях:

1) Если Вы приобрели подержанный японский автомобиль. Жидкость в системе охлаждения лучше сразу проверить на температуру замерзания. Это можно сделать в автосервисе или самостоятельно с помощью поплавкового ареометра. Дело в том, что в японских автомобилях температура замерзания охлаждающей жидкости часто бывает минус 16

оС, для теплого времени года это не должно вызывать опасений. На зиму же такой антифриз нужно заменить.

2) Обязательно заменить антифриз при выпадении осадка, при помутнении, изменении цвета, при появлении желеобразной массы на внутренней стороне расширительного бачка. Цвет охлаждающей жидкости должен быть «чистым», насыщенным. Как только цвет исчез или стал грязно-бурым, охлаждающую жидкость нужно менять.

Следить за цветом жидкости просто: раз в месяц нужно заглядывать в расширительный бачок, и все. Заодно можно проверить в нем уровень жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости в холодном состоянии ниже отметки „MIN“, следует жидкость долить. У автомобилей с системой контроля уровня охлажда¬ющейжидкости о снижении уровня оповещает сигнальная лампочка на панели приборов. При обнаружении подтекания жидкости до нужного объема доливают антифриз требуемой концентрации. При исправной системе — дистиллированную воду.

3) Если в систему неоднократно доливалась вода и концентрация находящегося там раствора не известна, или если по каким — то причинам залита жидкость сомнительного качества, антифриз меняется с обязательной промывкой системы охлаждения.

4) Каждый перегрев двигателя вызывает разрушение присадок в охлаждающей жидкости, что, в свою очередь, приводит к интенсивному образованию накипи, течи помпы, возникновению коррозии и т. д. Поэтому, если вы загнали стрелку указателя температуры двигателя в красную зону, меняйте не только моторное масло, но и антифриз. Накипь препятствует отводу тепла, последствием может стать трещина в головке блока.

Полоски-тесты для антифриза

Одним из способов, с помощью которых можно проверить, надо ли менять антифриз в системе, будет протестировать его при помощи специальных полосок-тестов. Подобные полоски есть в продаже во многих магазинах продающих антифриз. Когда полоска контактирует с антифризом – она меняет цвет, по которому, исходя из специальной шкалы, можно понять какое состояние у вашего антифриза, и определить пришло ли время его замены.

Антифриз можно заменить и самому. Для этого надо найти подходящее место, вдали от детей и животных. Так как антифриз токсичен, с ним надо работать как можно более аккуратно, соблюдая определенные меры безопасности. Сливать антифриз в ручьи или реки категорически запрещается, также не рекомендовано выливать его на землю вблизи источников водоснабжения и колодцев.

Менять антифриз надо только на остывшем двигателе. На горячем двигателе это делать опасно. Необходимо найти и снять крышку радиатора. Затем открыть сливную крышку радиатора, под нее предварительно надо поставить большое ведро. Антифриз сольется. После чего надо осмотреть шланги системы на предмет разрывов и трещин. Если таковые найдутся – шланги поменять на целые.

Перед тем как в систему заливать новый антифриз ее надо промыть, так как в ней могли остаться частицы ржавчины или жира, а также другие отложения, которые не смогла бы с легкостью удалить вода.

Для качественной промывки существуют определенные химические вещества. В радиатор надо залить всю бутылку чистящего средства, после чего добавить туда деминерализированную или деионизированную воду. Крышку закрыть.

Следующим шагом будет включить на максимум печку и подождать пока двигатель нагреется до температуры пригодной для работы. После чего двигатель надо выключить и дать ему остыть, затем открыть все крышки и слить жидкости.

Далее, в систему залить обычную воду, крышки закрыть и включить двигатель еще минут на 15. Двигателю снова надо дать остыть, слить воду с системы охлаждения. Только после такой качественной промывки можно заливать новый антифриз.

Антифриз стоит заливать в соответствии с теми рекомендациями, которые дает производитель. Антифриз в системе не должен быть слишком концентрированным (его составляющая не должна превышать 70%), а идеальным исходом будет залить в систему антифриз и воду в равных количествах. После того как новый антифриз был залит в систему его надо равномерно распределить. Делается это очень просто: включите двигатель и отопление на полную мощность, подождите некоторое время. Данная процедура также поможет удалить пузырьки воздуха из охладительной системы. Не забудьте через несколько дней проверить уровень антифриза в системе охлаждения, если он будет недостаточный, то антифриз надо долить до допустимой отметки.

Когда вы заливаете в систему жидкость той торговой марки, которая была до этого то сливать существующий антифриз и делать промывку не обязательно, но желательно.

Если же антифриз, который вы хотите использовать другой торговой марки, то ответ на вопрос: «Нужно ли полностью менять антифриз?» будет очевидным. Это надо для того, чтобы избежать непредсказуемого действия смешивания присадок.

Когда нужно менять антифриз в машине

На сегодняшний день далеко не все автомобилисты знают через сколько менять антифриз (или тосол) в приобретенном ими автомобиле. Так, например, человек покупает машину, меняет масло и в коробке, и в двигателе. Вроде бы все делает правильно… Но в какой-то момент ему начинает казаться, что охлаждающая жидкость в расширительном бачке, какая-то мутная. Водитель это видит, но не знает, нужно его менять или следует подождать какое-то время.

По мнению экспертов, мутноватость охлаждающей жидкости говорит о том, что ее срок службы подошел к концу, и ее следует заменить. При этом будет не лишним промыть всю систему охлаждения. Особенно внимательным необходимо быть с охлаждающей жидкостью летом, потому что в это время года температура воздуха гораздо выше, чем, например, зимой или осенью.

Важно знать рекомендации производителя о том, когда менять антифриз в автомобиле, и своевременно выполнять их. Суть в том, что в процессе работы охлаждающая жидкость теряет свои свойства и уже не в полной мере справляется с задачей отвода тепла от двигателя, а также уменьшается температурный диапазон, в котором она может работать.

По мнению многих производителей автомобилей, заливать новую охлаждающую жидкость нужно через каждые 40-50 тысяч километров. Это некий критический порог, по достижении которого не стоит затягивать с заменой антифриза.

Следить за состоянием охлаждающей жидкости и своевременно ее менять автолюбитель должен еще по одной важной причине. Дело в том, что антифриз содержит специальные антикоррозийные добавки: фосфаты, бораты и силикаты. Пока уровень этих веществ в нем соответствует необходимому, автомобилисту не нужно производить никаких действий. Но по мере эксплуатации машины показатель их содержания снижается, что приводит к постепенной коррозии радиатора и двигателя.

Особенно опасны эти процессы для алюминиевых деталей автомобиля. Чтобы избежать такого неприятного явления, как внутренняя коррозия, автовладельцу необходимо своевременно заменить антифриз/тосол.

Для определения работоспособности охлаждающей жидкости необходимо использовать специальные полоски-тестеры. Они являются отличной подсказкой для автолюбителей, которые задаются вопросом, как часто менять антифриз. Приобрести их можно практически в любом магазине с товарами для авто. Механизм проверки таков: тестер погружается в тосол, после чего под воздействием содержащихся в нем веществ он приобретает определенный цвет. В инструкции к полоскам указано, какой оттенок соответствует рабочему состоянию жидкости. Если полученный цвет отличается от указанного, то это знак того, что охлаждающую жидкость необходимо заменить.

Еще проще проверить состояние антифриза с помощью специального ареометра, по положению поплавка можно сразу узнать температуру замерзания ОЖ

Произвести замену можно и самостоятельно. Самое главное – помнить о том, что охлаждающая жидкость является токсичной, поэтому ее слив в озера, реки и иные водоемы категорически запрещен. Как правило, отработанный антифриз выливается в специальную емкость, которая затем утилизируется.

После слива старого тосола систему необходимо промыть. Для этого можно применить дистиллированную воду. Делается это таким образом: система несколько раз наполняется водой, которая затем сливается. Очень важно, чтобы в двигателе не осталось старого антифриза.

После промывания можно залить новую охлаждающую жидкость. Как правило, она имеется красный или зеленый цвет (антифиз) или сине-зеленую расцветку (тосол).

Вот, собственно, и все. Меняйте охлаждающую жидкость своевременно, и двигатель вашего автомобиля прослужит дольше.

Интересное по теме:

загрузка. ..

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ АНТИФРИЗ — Когда менять антифриз

Антифриз, что в переводе с немецкого значит незамерзающий, изначально был создан для избавления водителя в зимнее время года от довольно утомительных и надоедливых процедур, повторяющихся изо дня в день в период холодов, хотя это процедура обогатила наш разговорный язык крылатым выражением – «сливай воду», что означает как длительную стоянку, так и крах всех иллюзий, так что мытарства многих поколений шоферов прошли не даром. Но прогресс на месте не стоит и функции охлаждающей жидкости значительно увеличились.

Теория утверждает, а многолетняя практика нашей компании полностью ее подтвердила, что охлаждающая жидкость, антифриз, создается для определенного типа системы охлаждения, а не наоборот, как некоторые думают. Все должно находиться в соответствии.

Основным техническим документом автомобиля является руководство по эксплуатации транспортного средства, где указаны регламентные интервалы замены. Вроде все ясно, однако присутствует некоторые нюансы, имеющие наш национальный колорит. Когда дорожники, полицейские и люди других профессий, обязанностью которых является улучшение условий на дороге, создают километровые пробок, скорость передвижения (ездой это нельзя назвать однозначно) в которых приближается к нулю, расстояние в сотни метров преодолеваются довольно длительное время, ориентироваться на пробег бессмысленно.

Антифриз любой марки и производителя – жидкость довольно едкая и выполняя много полезных функций, толкаемая насосом системы охлаждения, разъедает резинотехнические изделия, а их в системе достаточное количество, а также накипь (вода обязательно присутствует в любой марке антифриза) создает абразив, охлаждающая жидкость мутнеет, может вспениваться, утрачивая присадки и вместе с ними свои полезные свойства.

Когда менять антифриз?

Изменение цвета, пена, помутнение – если эти признаки заметны в разгрузочном бачке – гром прогремел, надо менять немедленно, не взирая на пробег. В летнее время все узлы и системы автомобиля работают в ситуации приближенной к экстриму, а неисправная работа системы охлаждения, кроме больших материальных расходов, головной боли и потерянного времени, ничего не принесет. Даже если антифриз в бачке прозрачен и чист как слеза заезд на проверку лишним не будет, на нормальных сервисах кроме как кинуть взгляд, должны быть специальные приборы для измерения плотности – у нас есть, и если плотность не соответствует нормам менять надо сразу. Фраза «еще походит» может вылиться в дорогостоящий ремонт. Проверять необходимо как минимум два раза в год весной и осенью – это из практики.

Если вы купили чудесный автомобиль, который уже поездил некоторое количество лет, и вы не совсем, а в большинстве случаев такой покупки, совсем не уверены в том, что залито в радиатор вашего авто, лучше поменять сразу и залить именно то, что требуется. Не факт, что не придется сделать замену еще раз – это зависит от отношения к машине предыдущего владельца, но если появятся тревожные признаки – менять однозначно.

Как часто нужно менять антифриз?

Менять охлаждающую жидкость необходимо ориентируясь на сервисные требования завода, учитывая вышеизложенные факторы. Для определения интервала замены лучше всего обращаться к специалистам, которые не только продиагностируют антифриз, но и всю систему охлаждения в целом. Еще один маленький штрих – после замены антифриза к расширительному бачку должна быть прикреплена бирка на которой будет указана дата замены, производитель и маркировка охлаждающей жидкости. Бумажка маленькая, но в нужный момент ой как пригодится.

Наша компания «OILER» оказывает весь спектр услуг начиная от подбора до замены, а главное – мы даем гарантию как на антифриз, так и на выполненные работы и с удовольствием готовы вам дать рекомендации, как часто менять охлаждающую жидкость конкретно в вашем авто.

Хороших вам дорог.

Когда нужна замена антифриза, как поменять охлаждающую жидкость

Антифриз отводит избыточное тепло от двигателя, препятствует возникновению очагов коррозии в системе охлаждения, продлевает срок службы отдельных деталей и узлов силового агрегата. Как и любая другая техническая жидкость, обеспечивающая нормальную работу мотора автомобиля, антифриз нуждается в периодической замене. Как часто нужно менять охлаждающую жидкость (ОЖ), и какие признаки говорят о необходимости такой замены?

Средний срок службы ОЖ

В процессе эксплуатации неизбежно происходит «старение» антифриза: присадки, которые входят в его состав, все менее эффективно защищают от ржавчины и отложений. В результате ухудшается теплоотвод, засоряются каналы радиатора, страдают помпа и термостат. В самом общем случае плановую замену охлаждающей жидкости выполняют через каждые 50-60 тысяч км пробега или через 2-4 года эксплуатации транспортного средства. Но в каждом конкретном случае руководствоваться нужно в первую очередь предписаниями как автопроизводителей, так и заводов-изготовителей ОЖ. Антифризы G11-G12 обычно меняют раз в 2 года или после 40 тысяч км пробега. G12+ и G12++ остаются пригодными к эксплуатации около 4 лет (или 60 000 км). G13 служит 5 лет и более, не требуя замены в течение 80 000 километров пробега.

Внешние признаки непригодного к эксплуатации антифриза

Определяясь со сроками замены антифриза, не всегда следует ориентироваться на регламент. В некоторых случаях ОЖ теряет эксплуатационные характеристики раньше срока. О непригодности материала к дальнейшему использованию можно судить по таким признакам:

• слишком заметное изменение цвета жидкости. Даже «несвежий» антифриз должен иметь первоначальную расцветку. Если в нем стал преобладать рыжий оттенок, скорее всего, в системе охлаждения в большом количестве содержится ржавчина. Помутнение или белесый оттенок часто связаны с выпадением осадка – такое бывает при неправильном смешивании разных типов ОЖ;
• наличие в антифризе пены и хлопьев. Такую ОЖ лучше заменить без промедления, т. к. она утратила свои свойства и больше не защитит от коррозии, но может вызвать закупорку каналов системы охлаждения.

Правила замены

Если охлаждающая жидкость заливается в чистую систему (или если раньше использовался точно такой же антифриз), то нужно просто залить новую ОЖ (удалив при необходимости отработанный материал из радиатора и двигателя). Если в отработанном материале обнаружены ржавчина и загрязнения, систему охлаждения перед заполнением новой жидкостью промывают. То же самое нужно сделать при переходе на другой вид антифриза. В зависимости от степени загрязненности системы промывку выполняют от одного до трех раз, используя при этом специальные средства.

Какой антифриз выбрать для замены

Обеспечить длительную бесперебойную работу системы охлаждения можно, используя качественные антифризы от проверенных производителей. Хорошим решением охлаждающей жидкости для Вашего автомобиля может быть один из видов продукции торговой марки Rolf. В каталоге производителя – ОЖ для самых разных условий эксплуатации, включая такие разновидности продукта:

• G12+ RED – с высокотехнологичными органическими присадками;
• G11 GREEN – на основе моноэтиленгликоля, с широким температурным диапазоном защиты от замерзания и закипания;
• Antifreeze G12 HD – ОЖ премиум-класса, изготовленная по органокислотной технологии (OAT).

Через сколько надо менять антифриз в машине

Как часто менять антифриз в машине?

«Закипевший» посреди дороги автотранспорт является довольно распространённым явлением. Отработанный хладагент, который не был вовремя заменен, часто становится одной из главных причин неисправности автомобиля.

И антифориз, и Тосол значительно теряют свои эксплуатационные свойства после длительного использования, а значит, по истечении рекомендованного периода состав начнёт скорее вредить, чем помогать. В это время значительно увеличивается нагрузка на радиатор, при том, что время работы мотора на отказ снижается.

Лучше не дожидаться, когда замена антифриза станет острой необходимостью, и своевременно заменить хладагент.

Что даст регулярная смена охлаждающей жидкости?

Если водители в нашей стране хоть как-то осведомлены о сроках смены тормозной жидкости или масла, то о том, через сколько менять антифриз, знают далеко не все. При этом необходимо иметь в виду, что от старого охладителя силовой агрегат может серьёзно пострадать. Всё дело в химическом составе охладителя: основной его компонент – этиленгликоль либо пропиленгликоль.

Известно, что данные вещества замерзают при крайне низком температурном режиме и обладают малым коэффициентом расширения во время перехода из жидкости в твёрдое состояние. При длительном контакте этиленгликоля с алюминиевыми элементами мотора риск появления коррозии существенно повышается.

Чтобы хладагент не стал слишком едким по отношению к металлическим деталям, в его составе присутствует дистиллированная вода, специальные присадки и ингибиторы коррозии.

Со временем в машине компоненты жидкости теряют свои полезные свойства, из-за чего этиленгликоль начинает своё разрушительное воздействие на двигатель. Если водитель при этом не контролирует исправность радиатора, и в его внутренности попадает отработанный газ, то положительные свойства антифриза испаряются ещё быстрее.

Наиболее частые проблемы

Если начать систематически менять хладагент, то можно предотвратить множество серьёзных проблем, среди которых:

• коррозийные явления, наносящие вред металлическим составляющим, понижающие теплообмен;
• перегрев двигателя из-за некорректного теплообмена и нагрева силовой установки, вследствие чего увеличивается расход топлива и падает мощность;
• возникновение осадка, который распределяется по стенкам радиатора и вызывает перегрев мотора;
• появление трещин на расширительном бачке из-за разбавления антифриза водой, и даже его разрыв;
• кавитация – образование газовых пузырьков, снижающих давление в рабочей системе.

Благодаря своевременной замене антифриза можно надолго оградить себя от неприятных явлений и существенно продлить эксплуатационный срок авто.

Когда нужно заменять хладагент?

Многие автолюбители, впервые задумывающиеся о смене охлаждающей жидкости, задаются вопросом, как часто нужно менять антифриз в автомобиле. На сегодняшний день существует целый ряд рекомендаций относительно периодичности смены охладителя.

В среднем, длительность нормальной работы хладагента не превышает 2 лет, или 35-40 000 км пробега.

Что же касается Тосола, то обновлять его следует в зависимости от нескольких факторов:

• эксплуатационного состояния автотранспорта;
• пробега машины;
• марки и производителя.

Силикатные разновидности рекомендуется заменять не реже, чем раз в 2,5 года, а гибридные жидкости – через каждые 3 года. Самый длительный срок эксплуатации у карбоксилатных антифризов – они могут исправно функционировать до 5 лет. На современном рынке уже появились карбоксилатные хладагенты, которые способны без труда выдерживать до 100 000 км пробега, однако их численность пока очень мала.

В среднем, рекомендуется заливать новый охладитель один раз в 40 000 км, однако конкретные сроки всё же во многом зависят от свойств состава. В некоторых случаях стоит иметь в виду, что охлаждающая жидкость при особых обстоятельствах может утратить положительные свойства до положенного срока замены.

На что лучше менять?

Если пришло время заливать новый антифриз, то лучше всего заменить его на оригинальную разновидность – ту, что заливается на заводе-изготовителе.

Узнать требуемый тип жидкости можно по рекомендациям производителя, которые указаны в сервисной книжке. Если выяснить этот вопрос не представляется возможным, необходимо приобрести разновидность под маркировкой G12 – это универсальный вариант, подходящий большинству марок автомобилей.

Важные моменты

Замену охлаждающей жидкости автомобиля рекомендовано производит не реже 1 раза в 2 года или каждые 40 тысяч километров. При выборе стоит обращать внимание на состав и качество продукта, отдавая предпочтение проверенным производителям.

Рекомендуем видео:

Нужно ли, когда (через сколько) и как часто менять антифриз в машине

Охлаждающая жидкость, или антифриз, помогает избавить транспортное средство от перегрева. Она не застывает при сильных морозах, защищая стенки мотора от повреждений. Чтобы антифриз эффективно выполнял свои функции, периодически его нужно обновлять.

Для чего нужна замена

Основу охлаждающей жидкости (ОЖ) составляют этиленгликоль (реже пропиленгликоль), вода и присадки, придающие составу антикоррозийные характеристики.

Разновидностью антифриза является тосол, разработанный учёными СССР.

Тосол — разновидность антифриза, используемая для автомобилей российского (советского) производства

Присадки постепенно вымываются из ОЖ, оставляя в составе только воду и этиленгликоль. Эти компоненты начинают коррозийную активность, в результате которой:

• образуется перфорация в радиаторе;
• происходит разгерметизация подшипника помпы;
• увеличивается расход топлива;
• уменьшается мощность двигателя.

Менять однозначно (каждые 2 года, вне зависимости от пробега), очень сильно уходят физико-химические свойства. Можно нарваться, как минимум, на дырки в заглушках блока, хуже разрушение пластика, засорение радиатора. Это не цитирование книги, а личная плачевная практика !!!

svovl

https://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1150977538.html

Как часто проводится замена

Проводить замену жидкости желательно через каждые 70–80 тыс. км. пробега. Однако если водитель пользуется автомобилем нечасто или совершает поездки на небольшие расстояния, он сможет проехать такое количество километров только за несколько лет. В таких случаях антифриз нужно менять каждые 2 года.

Срок службы антифриза зачастую зависит от марки автомобиля. Например, в Mercedes-Benz замена осуществляется 1 раз в 5 лет. Некоторые производители выпускают охлаждающую жидкость нового поколения, которую необходимо менять только через каждые 200 тыс. км. пробега.

Антифриз меняется по пробегу или по времени!!! Если не знаешь когда и какой до тебя заливали антифриз, меняй его, не парься. Все зависит от производителя антифриза и от пакета присадок. Антифиризы бывают до 5 лет или 90000 км.

kadem

https://forums. drom.ru/general/t1151014782.html

Видео: когда ОЖ нужно заменить

Как узнать о необходимости замены

Проверить состояние жидкости можно в расширительном бачке. Его место нахождения уточняют в инструкции к автомобилю. На необходимость обновления ОЖ указывают:

1. Цвет антифриза. Если он побледнел, жидкость желательно заменить. Однако яркость цвета часто зависит от использованного красителя. Осветление вещества не всегда означает, что антифриз следует обновлять.
2. Примеси ржавчины. В данном случае замену откладывать нельзя.
3. Присутствие пены в расширительном бочке.
4. Потемнение вещества.
5. Осадок на дне бачка.
6. Изменение консистенции охлаждающей жидкости при небольшом понижении температурных показателей. Если уже при температуре -15°С вещество принимает кашицеобразное состояние, замену необходимо провести незамедлительно.

Внеплановое обновление охлаждающей жидкости осуществляется при любых работах на элементах системы охлаждения, а также в тех случаях, когда антифриз разбавлялся водой.

Замену жидкости допустимо проводить самостоятельно. Однако автолюбители-новички часто допускают ошибки, к наиболее распространённым из которых относится использование антифриза, предназначенного для другой марки транспортного средства. Водителям, которые начали пользоваться автомобилем недавно, рекомендуется обращаться к профессионалам.

Дешевле выйдет приобрести жидкость в специализированном магазине и поменять её в ближайшем СТО, где есть аппарат. Ручная замена менее эффективна. В СТО с помощью специального аппарата на работающем двигателе старый антифриз заменят путём вытеснения. При этом исключается попадание воздуха, достигается дополнительная промывка системы охлаждения.

Сергей Иванов, технический эксперт магазина «Авторай»

http://liveangarsk.ru/auto/news/20131223/zamena-antifriz

Небрежное отношение к качеству антифриза приводит к быстрому износу автомобиля. Опасность пренебрежения необходимостью замены заключается в том, что последствия неправильной эксплуатации охлаждающей жидкости можно заметить только через 1,5–2 года после окончания срока действия антифриза.

Как правильно менять Антифриз в машине

Каждый двигатель внутреннего сгорания в ходе своей работы выделяет тепло. Для того что бы добиться его устойчивой и длительной эксплуатации это тепло нужно как-то отводить.

Сегодня существует всего два способа охлаждения моторов, при помощи окружающего воздуха и, при помощи охлаждающей жидкости. В этой статье речь пойдёт о двигателях, охлаждаемых вторым способом и, о жидкостях, используемых для охлаждения, а точнее об их замене.

С самого появления двигателей внутреннего сгорания (ДВС), до середины 20-го века, их охлаждение осуществлялось при помощи обыкновенной воды. В качестве охлаждающего тела вода всем хороша, но имеет два недостатка, она замерзает при температурах ниже нуля и подвергает элементы силового агрегата коррозии.

Для того что бы от них избавится, были придуманы специальные жидкости – антифризы, что в переводе обозначает «незамерзайка».

Что собой представляют антифризы

Сегодня большинство антифризов делаются на основе этиленгликоля и делятся на три класса G11 – G13. В СССР в качестве охлаждающего раствора использовалась жидкость, которая получила название «Тосол».

В последнее время появились жидкости на основе пропиленгликоля. Это более дорогие антифризы, так как они имеют более высокие эксплуатационные свойства.

Конечно, самым главным свойством охлаждающего раствора является его возможность не замерзать при низких температурах, но это не единственная его функция, другой не менее важной функцией является смазка узлов системы охлаждения и предотвращения их коррозии.

Читайте также: Что такое Антифриз — состав, характеристики, назначение

Именно, для выполнения функций смазки и недопущения коррозии в состав антифризов входит широкий набор присадок, которые имеют, далеко не вечный срок службы.

И для того, чтобы охлаждающие растворы, не теряли этих свойств эти растворы нужно периодически менять.

Периодичность замены антифриза

Интервалы между заменами охлаждающей жидкости зависят, прежде всего, от вида антифриза.

Самые простые и дешёвые охлаждающие растворы класса G11, к которым относится и наш тосол, сохраняют свои свойства на протяжении 60 000 километров, или в течение двух лет. Антифризы более высоких классов служат дольше, и менять их нужно на много реже.

Например, жидкости класса G12, которые можно внешне отличить по красному цвету не теряют своих свойств 5 лет или 150 000 километров пробега. Ну и самые продвинутые, пропиленгликолевые антифризы, класса G13, служат не менее 200 000 км. А некоторые виды этих растворов можно вообще никогда не менять. Эти антифризы можно отличить по ярко-жёлтому или оранжевому цветам.

Промывка системы охлаждения

Перед заменой антифриза рекомендуется промыть систему, так как за время эксплуатации в ней скапливается накипь, грязь и остатки моторного масла, которые засоряют каналы, и ухудшает теплоотвод.

Самый простой способ очистки системы охлаждения, заключается в следующем. Нужно слить старый антифриз и вместо него на один два дня залить простой воды. После чего слить, если слитая вода будет чистой и прозрачной, то можно заливать свежий охлаждающий раствор.

Но так происходит крайне редко, если вообще происходит, поэтому после того как один раз промыли систему охлаждения, стоит промыть её ещё раз. Для ускорения этого процесса можно промывку проделать при помощи средства для очистки от накипи.

После того как это средство заливается в систему охлаждения, ДВС достаточно проработать в районе 5-и минут, после чего систему охлаждения можно считать очищенной.

Порядок замены охлаждающей жидкости

Ниже представлена мини инстркция для тех, кто сам решил сменить ОЖ в своём автомобиле.

1. В начале, нужно найти сливную пробку. Обычно она находится в самой нижней части радиатора охлаждения;
2. Подставляете под сливное отверстие, какую-то ёмкость объёмом не менее 5 литров;
3. Отворачиваете пробку и начинам слив охлаждающей жидкости. Необходимо помнить, что сразу после выключения двигателя охлаждающая жидкость имеет очень высокую температуру и если начать сливать жидкость сразу после выключения мотора, то можно обжечься. То есть, перед началом процедуры слива, правильным будет дать некоторое время остыть антифризу.
4. После того как слив жидкости закончен, сливную пробку нужно завернуть;
5. Ну и последняя процедура – заливка антифриза.

В ходе проведения процедуры замены охлаждающей жидкости необходимо проверить состояния узлов системы охлаждения.

Прежде всего, нужно визуально оценить состояние всех соединений и убедиться в их герметичности. Далее нужно на ощупь проверить эластичность всех резиновых деталей охлаждающей системы.

Возможность смешивания разных видов жидкости

Ответ на этот вопрос очень простой и короткий, ни какие антифризы, разных видов смешивать нельзя.

Это может привести к появлению неких твёрдых или желеобразных осадков, которые могут забить каналы охлаждающей системы.

Кроме этого, в результате смешивание может произойти вспенивание охлаждающего раствора, что может привести к перегреву силовых агрегатов и очень серьёзным последствиям, и дорогостоящему ремонту.

Чем можно заменять антифриз

В ходе эксплуатации ДВС иногда происходит нарушение герметичности системы охлаждения, и двигатель начинает греться.

Если у вас нет возможности оперативно устранить неисправность, то нужно, до посещения станции техобслуживания, доливать охлаждающий раствор. В этом случае доливать можно простую воду, лучше дистиллированную.

Но нужно помнить, что такая доливка увеличивает температуру замерзания антифриза. То есть если разгерметизация системы произошла зимой, то нужно как можно быстрее устранить течь и поменять охлаждающий раствор.

Сколько нужно охлаждающей жидкости для замены?

Точный объём охлаждающего раствора указан в инструкции по эксплуатации каждой модели автомобиля. Однако есть некие общие моменты.

Читайте также: Как правильно хранить шины с дисками и без

Например, в двигателях объёмом до 2-х литров, обычно используется до 10 литров охлаждающего раствора и не менее 5-и. То есть, если учитывать, что антифриз продаётся в канистрах по 5 литров, то для замены охлаждающего раствора вам нужно будет купить как минимум 2 канистры.

Однако если у вас малолитражка с объёмом в 1 литр или менее, то вам наверняка хватит и одной канистры.

Резюме

Надеюсь, в данной статье достаточно обстоятельно описан процесс замены охлаждающего раствора. Но, правда, при этом много операций осуществляется снизу автомобиля, и проводить их нужно или на яме, или на подъёмнике.

Так что, если у вас ни ямы не подъёмника в хозяйстве нет, то замена будет достаточно трудоёмкой. Вам нужно будет поддомкратить свой автомобиль и быть готовы к тому, что много операций вам нужно будет проводить лёжа на спине под автомобилем.

Если вы не готовы терпеть эти неудобства, то в этом случае вам лучше воспользоваться услугами станции технического обслуживания. Сама операция замены охлаждающего раствора одна из самых дешёвых в прейскуранте цен СТО.

Замена антифриза. Когда нужно менять?

Регулярная замена антифриза важна для работы системы охлаждения двигателя без проблем. Поговорим как правильно заменить охлаждающую жидкость в автомобиле (+ видео) и как часто необходимо менять.

Лучше всего для охлаждения двигателя подходит обычная вода. Она обладает отличной теплоёмкостью. Но её минус — она замерзает при отрицательных температурах и приводит к коррозии детали системы охлаждения — забивает радиатор, снижает срок службы. Поэтому производители применяют антифриз (то же самое, что тосол). Рекомендовано менять охлаждающую жидкость раз в 2-3 года для предотвращения образования коррозии. На самом деле реальный срок службы определяет производитель автомобиля. Для примера, Volkswagen и GM дают пожизненный срок на замену антифриза в машине, Ford — десять лет или 240 000 км пробега, Mercedes-Benz — пять лет, АвтоВАЗ — 75 000 км пробега. BMW и Mitsubishi рекомендуют менять каждые 4 года, Daimler — раз в пятнадцать лет. Mazda и Renault говорят, что смена охлаждающей жидкости не нужна в течение всего срока эксплуатации машины. Почему можно не менять антифриз в течение длительного срока? Производители выпустили антифризы нового поколения с формулой, которая позволяет увеличить сроки замены до 200 000 км. Продолжительность зависит от содержания антикоррозийных добавок. Пока они присутствуют — всё нормально. Как только количество антикоррозийных веществ снижено, двигатель и радиатор подвергаются коррозии. Особенно опасно для моторов с алюминиевыми деталями. Если пришел срок замены антифриза, то в идеале меняем на оригинальный, что был залит на заводе. Но как это узнать и можно ли в магазине купить аналогичный? При выборе охлаждающей жидкости руководитесь рекомендациями авто производителя, указанными в сервисной книжке. Если тип рекомендованной охлаждающей жидкости не удалось выяснить, то следует покупать антифриз с маркировкой G12, как наиболее универсальный.

Как понять, что пора менять? Нужно заглянуть под капот автомобиля и проверить состояние жидкости в расширительном бачке системы охлаждения (где он находиться, можно узнать из инструкции). Она должна быть чистой без грязи и прочих ошметков. Это как сравнивать чистую воду из родника и ржавую воду из под крана. Если возникают сомнения — лучше поменять.

Другой вопрос — нужно ли промывать систему охлаждения? При замене охлаждающей жидкости промывка обязательна, особенно если слитый антифриз содержит масло, грязь и другие загрязнения, или не знаете, что было залито ранее. Если при замене старая жидкость не имеет каких-либо загрязнений, а заливаете точно такой же, который был ранее, то промывка не обязательна.

Антифриз меняется на холодном двигателе. Менять на горячем — опасно, т.к. его температура составляет порядка 90-100 градусов. Найдите крышку радиатора/бачка и снимите ее, далее найдите сливную пробку радиатора и откройте ее, предварительно поставив под нее большое ведро. Слейте охлаждающую жидкость. После осмотрите шланги системы охлаждения на предмет трещин и разрывов. При необходимости смените их.

Прежде чем заливать антифриз — систему промывают, чтобы удалить ржавчину и отложения, с которыми не справляется вода. Для промывки используют специальные средства автохимии. Необходимо их залить в радиатор и добавить дистиллированную или фильтрованную воду в бачок до краев. Крышки закрыть. Следующий шаг — включить двигатель и подождать, пока он нагреется до рабочей температуры. После «выключить» мотор, дать ему остыть, слить жидкость. После необходимо налить в систему воды, закрыть крышки и снова включить двигатель на 15 минут. Дайте ему остыть и слейте воду. После этого заливайте новый антифриз. Далее нужно «включить» двигатель и отопление в салоне на «максимум», чтобы охлаждающая жидкость равномерно распределился по системе для удаления пузырьков воздуха. После нескольких дней не забудьте проверить уровень антифриза в системе и долейте его до нужного уровня, если необходимо.

Часто бывает, что при эксплуатации антифриз меняет свой цвет — это зависит от стойкости красителя и не означает, что его пора менять. А если в нем появились продукты коррозии в виде ржавой мути — срочно записывайтесь в автосервис на замену.

Как часто надо менять антифриз в автомобиле?

Обслуживание27 января 2017

Отработанная жидкость охлаждения радиатора – одна из основных причин неисправностей силовой установки вашего авто. Антифриз и Тосол сильно теряют свойства при длительном использовании. После рекомендованного периода охладитель будет скорее вредить, нежели помогать. Нагрузка на радиатор значительно повышается, а время работы двигателя на отказ при этом сильно сокращается. Не стоит ждать «того» момента, когда менять антифриз в автомобиле станет поздно. Делайте все своевременно и экономьте нервы наряду с деньгами.

Зачем менять охлаждающую жидкость?

Менять отработанный охладитель в машине необходимо регулярно. Почему? Здесь стоит несколько углубиться в химический состав. Основной компонент субстанции – этиленгликоль или пропиленгликоль (встречается реже ввиду его высокой стоимости). Вещества славятся крайне низкой температурой замерзания (кристаллизации) и имеют малый коэффициент расширения при переходе из жидкого состояния в твердое.

При этом этиленгликоль способствует появлению коррозии при длительном взаимодействиями с металлическими компонентами, особенно алюминиевыми.

Последние сильно подвержены агрессивному воздействию соединения. Чтобы антифриз был не таким едучим, в составе значится также:

• дистиллированная вода;
• ингибиторы коррозии;
• прочие присадки.

Именно второстепенные элементы теряют свойства со временем, активируя «разрушающие» свойства этиленгликоля. А если владелец авто не следит за исправностью радиатора, и внутрь его попадают отработанные газы, то защитные свойства антифриза/тосола исчезают раньше времени. Вторая причина – смешивание составов разных производителей и классностей.

Ключевой момент – добавление обычной воды в Тосол, чем грешат многие. Зачастую заливают обычную воды из-под крана, а не дистиллят, что значительно повышает температуру замерзания и усиливает подверженность металлических частей коррозии. Такая процедура может помочь летом в критический момент, но никак не зимой. Антифриз, разбавленный водой, сильно густеет на морозе и уже не в состоянии защитить радиатор.

Чем полезна своевременная замена?

Начните систематически менять антифриз в автомобиле и избавитесь от многих проблем в работе мотора, а именно:

• коррозия. Она не только вредит всем металлическим компонентам, но и сильно понижает теплообмен внутри двигателя. Наслоения коррозии внутри каналов радиатора снижают циркуляцию охладителя. Схожая ситуация наблюдается с напором воды в советском водопроводе многоэтажек;
• перегрев мотора. Нарушение теплообмена вызывает банальный перегрев силовой установки, что сильно сказывается на расходе топлива и существенно снижает мощность;
• осадок. Проблема антифризов силикатного типа. Халатная замена подобных средств способствует образованию нерастворимого осадка, оседаемого на стенках радиатора и прочих компонентов. В результате наступает перегрев;
• трещины. Разбавление охладителя внушительным количеством воды (особенно обычной) вызывает повышение температуры замерзания. Резкие перепады температур и постоянная смена агрегатных состояний антифриза (замерз-оттаял) вызовет трещины расширительного бачка. В дальнейшем его может и вовсе разорвать;
• кавитация. Это процесс появления пузырьков газа в жидкости, которые лопаются и значительно понижают давление в системе. Повреждение появляется на молекулярном уровне, но последствия не менее плачевны. Свежий охладитель создает невидимую обволакивающую пленку на внутренней поверхности, защищающую от эрозии.

Как часто менять антифриз в автомобиле?

Существует ряд общих рекомендаций относительно того, с какой периодичностью обновлять охлаждающую жидкость в системе. Хладагент держится не более 2 лет, или 30-40 тысяч км пробега. Что касается Тосола. Его необходимо обновлять из расчета множества факторов:

• общее состояние автомобиля;
• пробег;
• марка машины;
• производитель;
• состав.

Жидкости на силикатной основе заменяются через 2-3 года, гибридные теряют свойства через 3-4 года, карбоксилатные продолжают служить до 5 лет. В последнее время в продаже появляются карбоксилатные составы, выдерживающие до 100 тысяч пробега, но выбор их пока не велик.

Выявляем потерю свойств хладагента

Производитель заявляет определенное время «работы» охлаждающей жидкости, но особые свойства могут потеряться раньше. Необходимо периодически проверять состояние антифриза, для чего предусмотрено несколько способов:

• тестовые полоски. Процесс простой и рациональный. Полоски приобретаются там же, где охладитель. При погружении в жидкость происходит реакция с характерным окрашиванием тестера в соответствующий цвет. Также прилагается подробная шкала цветов, по которой можно определить, сколько еще протянет антифриз;
• консистенция. Наиболее приемлемая плотность Тосола – 1,078 г/см3 при температуре в 20 градусов по Цельсию. Данная температура оптимальна для замеров. Если ваша жидкость не соответствует стандарту, ее стоит сменить;
• цвет. Антифриз изначально очень яркий. Если он потускнел, помутнел и стал блеклым, значит свое дело жидкость уже сделала. Появление красноватого или рыжего оттенка свидетельствует о наличии ржавчины в системе;
• плотные частицы. Пена, осадок, «хлопья» и сколы от накипи – признаки недееспособности жидкости. Если на поверхности расширительного бачка заметна своеобразная «каша», нужно срочно менять хладагент.

Если вы не знаете, через сколько менять антифриз, следуйте этим подсказкам и регулярно проверяйте работоспособность и состояние охлаждающей субстанции. Она сама продемонстрирует свою пригодность к дальнейшей эксплуатации.

Метки: антифриз, система охлаждения, тосол

Как часто нужно менять антифриз в автомобиле [⋆через сколько км пробега]

C течением времени потребность в замене охлаждающей жидкости становится всё более актуальной. Ситуацию осложняет то, что каждый производитель автомобилей имеет собственные технические стандарты относительно замены антифриза. Некоторые марки машин нуждаются в этой процедуре каждые 30-40 тыс. км пробега. Другие же компании дают десятилетнюю гарантию. На самом деле, как часто нужно менять антифриз в автомобиле, чтобы простая неосведомленность не стала причиной поломки?

Предназначение охлаждающей жидкости

Для чего нужен антифриз? Он необходим для обеспечения бесперебойной работы двигателя в различных температурных режимах. Циркулируя внутри мотора, жидкость предотвращает генерацию излишней тепловой энергии, которая может быть вызвана трением деталей. В зимний период антифриз позволяет избежать обледенения. Таким образом, эта жидкость поддерживает температуру в рабочих пределах, защищая двигатель не только от перегрева, но и от замерзания. Соответственно, это увеличивает ресурс работы мотора.

Нужно ли менять ОЖ и почему

Необходимость в новой охлаждающей жидкости (ОЖ) зависит от ряда факторов, включая технические рекомендации производителя, марку транспортного средства и длительность эксплуатации. Многие автомобилисты считают, что такую процедуру лучше всего делать раз в 3-4 года или примерно каждые 50 тыс. км пробега. Однако это усредненный показатель, не учитывающий параметры двигателя.

Вопрос, нужно ли менять антифриз в автомобиле, зависит также от свойств жидкости. Некоторые ее разновидности способны обеспечивать надежную работу в течение двух лет активной эксплуатации мотора. Другие наименования антифриза требуют замены раз в пять лет.

Эксперты советуют придерживаться рекомендаций автопроизводителя. Это объясняется тем, что конфигурация некоторых типов двигателя более устойчива к трению деталей. Из-за этого замена антифриза иногда не требуется 5 или даже 10 лет. Здесь дается заводская гарантия.

Помимо соблюдения срока, важно учитывать маркировку охлаждающей жидкости. Автопроизводители рекомендуют использовать антифриз определенного наименования, которое соответствует техническим требованиям двигателя.

Преимущества своевременной замены

Если машина имеет большой срок эксплуатации, за состоянием ОЖ нужно следить особенно внимательно. При этом менять антифриз можно не только на станции техобслуживания, но и самостоятельно. Если жидкость помутнела, потеряла исходный цвет или получила ржавый оттенок, необходима замена. Антифриз лучше покупать тот, который имеет допуск компании-производителя. Если это невозможно, можно приобрести универсальный тосол.

Чтобы понять, когда менять антифриз в машине, сначала нужно сделать оценку состояния ОЖ. Для определения цвета жидкости требуется открутить крышку в резервуаре системы охлаждения. Где она находится, можно узнать в инструкции к транспортному средству. Затем проводится проверка: визуально или с помощью специальных лакмусовых полосок (они продаются во всех автомагазинах).

Если водитель сомневается в том, что ему удастся самому поменять антифриз, тогда стоит обратиться за помощью в ближайшую автомастерскую или на станцию техобслуживания. Эта услуга является стандартной и не займет много времени.

Как часто нужно менять

Замена охлаждающей жидкости – лучшая гарантия стабильной работы двигателя. Но как быть, если водитель просто не знает, как часто менять антифриз в машине? В подобной ситуации есть два выхода:

• следовать рекомендациям автопроизводителя;
• заливать новую жидкость с запасом срока эксплуатации (каждые 30-40 тыс. км пробега).

Если владелец автомобиля использует его нерегулярно, ему стоит менять антифриз через определенный промежуток времени: например, один раз в два или в три года.

Лучше всего оценивать состояние жидкости не «на глаз», а при помощи тест-полосок. Если они показывают, что менять тосол пока не требуется, поездку на станцию техобслуживания можно отложить на несколько месяцев или еще на год.

Чтобы определить, когда нужна антифризу замена (через какой пробег), необходимо обратиться в службу поддержки официального дилера той марки автомобиля, которой гражданин владеет. Любой квалифицированный специалист даст точный и однозначный ответ.

Видео: Как часто нужно менять антифриз?

Типы антифризов

Существуют три основных разновидности охлаждающих жидкостей:

• синтетическая;
• органическая;
• гибридная (универсальная).

Антифриз первого типа имеет силикатно-фосфатный состав. Такие жидкости наиболее распространены в США и Канаде. Именно поэтому большинство автомобилей Ford, GM и Chrysler имеют двигатели, использующие синтетическую ОЖ. Хотя такой антифриз меняется чаще, примерно раз в 3-4 года или каждые 50 тысяч километров пробега, считается, что он более эффективен для защиты алюминиевых деталей.

Органические ОЖ созданы на основе кислот и спиртов. Они не содержат силикатов и фосфатов. Преимуществом этого типа антифриза считается более длительный срок эксплуатации.

Гибридные охлаждающие жидкости (полусинтетика) имеют в составе присадки, допускающие применение на различных двигателях, вне зависимости от марки автомобиля. Температура кипения такого антифриза более высокая, достигает 135 °С. Срок использования может превышать 5 лет (150-200 тысяч км пробега).

Относительно того, можно ли смешивать тосол и антифриз, то здесь эксперты высказываются однозначно: подобных манипуляций лучше избегать. Такой коктейль может пагубно отразиться на общем состоянии двигателя, что в конечном итоге сократит срок его службы. Каждая из охлаждающих жидкостей имеет собственную формулу, которая не всегда допускает смешивание.

Рекомендации производителей

Любая крупная автомобильная компания сотрудничает с определенными марками изготовителей антифриза. Здесь имеется двусторонняя выгода. Фабрика, выпускающая охлаждающую жидкость, учитывает в ее составе технические требования автозавода. В свою очередь, компания-производитель машин предоставляет официальный допуск к той или иной марке антифриза. Соответственно, химическое предприятие увеличивает базу покупателей.

Внимательно прочитав руководство по эксплуатации автомобиля, можно узнать, через сколько менять антифриз в машине, а также какие жидкости рекомендуются к использованию. Эта информация доступна и на официальных сайтах компании-производителя.

Необходимо ли менять антифриз на зиму

Перед наступлением морозов многие водители задумываются над тем, чтобы заменить ОЖ. Делать это нужно, исходя из оценки состояния жидкости. Если тест-полоски указывают на такую необходимость, дожидаться весны не стоит. Лучше сделать это осенью, чтобы однажды утром не столкнуться с тем, что двигатель после морозной ночи не заводится.

Если же владельца автомобиля интересует, какое масло лучше – 5w30 или 5w40 зимой, то здесь следует учесть степень вязкости каждого материала. По химическому составу 5w30 более жидкое. Летом эти различия заметны, но в условиях низких температур оба наименования масел мало чем отличаются друг от друга. В целом эксперты считают 5w40 более качественным. Соответственно, это масло стоит дороже.

При замене термостата

Поломка этого устройства крайне неприятна не только сама по себе, но также из-за того, что придется сливать антифриз. Хорошо то, что аккуратно перелитую (желательно через марлю) охлаждающую жидкость потом можно будет залить обратно. Эту работу легко выполнит любой автомобилист.

Процедура замены

Выяснив, через сколько меняется антифриз в системе охлаждения, водителю не повредит также узнать, как это можно сделать своими руками. Тут важно учесть, что в зависимости от модели автомобиля эта процедура имеет некоторые отличия.

На Рено Логан

Замена антифриза на этой машине производится после 90 тыс. км пробега или через 3 года. Слив охлаждающей жидкости нужно проводить только при полностью остывшем двигателе. Температура антифриза в рабочем режиме приближается к отметке в 100 °C, поэтому лучше не рисковать.

Для начала необходимо открутить сливную пробку радиатора, перед этим подставив большую емкость – ведро или вместительный таз на 10 литров. После того как жидкость будет слита, не следует сразу заливать новую. Нужно промыть систему, удалив налет. Для этого в дистиллированную воду добавляют специальные средства. Смесь с автохимией заливают в радиатор, пробку тщательно завинчивают.

Двигатель для промывки включается на 15 минут. Этого будет вполне достаточно. Затем его останавливают и дают время для охлаждения. Автохимию с водой удаляют из радиатора, затем вливают новый антифриз.

На ВАЗ 2114

На отечественных марках машин замена ОЖ проводится аналогичным способом. Единственное, чем стоит заранее запастись, помимо емкости, так это гаечным или накидным ключом на 13 или на 17. Без него сложно будет открыть крышку радиатора.

Антифриз из блока цилиндров придется сливать в ведро. Если при этом жидкость попала на какие-либо детали автомобиля, их необходимо тщательно протереть сухой тряпкой.

На ВАЗ 2110

То, через какое время меняют антифриз в машине, зависит не только от длительности использования, но и от модели транспорта. Для отечественных автомобилей ВАЗ 2110 действует рекомендация: ОЖ нужно менять каждые 5 лет или через 70 тыс. км пробега. Во всем остальном процедура замены не имеет существенных отличий от ранее описанного порядка действий.

На Лада Гранта

Аналогичные рекомендации (70 тыс. км или 5 лет пробега) следует использовать и для автомобиля Лада Гранта. В отличие от более ранних вазовских моделей, на этой машине перед сливом старого антифриза придется снять средний грязезащитный щиток двигательного отсека. Поскольку он закреплен болтами и саморезами, нужно предварительно приготовить ключ и отвертку.

Если двигатель имеет 16 клапанов, то для доступа к сливным отверстиям придется снять стартер. Это можно сделать накидным ключом на 13. Для полной замены всего антифриза в системе потребуется примерно 7,8 литра ОЖ.

На Киа Рио

На корейских автомобилях марки KIA нужно менять охлаждающую жидкость после первых 210 тыс км. пробега или 10 лет эксплуатации. Затем плановая замена должна происходить каждые 30 тыс. км или через 2 года. Количество антифриза в системе составляет примерно 6 литров. Работа проводится без применения специальных ключей, поскольку пробка сливного отверстия радиатора снабжена удобной ручкой.

Видео: Когда нужно менять антифриз или тосол на любом автомобиле

Подводя итоги

Каждый водитель обязан знать, через сколько нужно менять антифриз в автомобиле. Владение этой информацией позволяет предотвратить преждевременный выход двигателя из строя. При этом необходимо учесть, что срок замены охлаждающей жидкости не одинаков для всех автомобилей, а зависит от ряда факторов.

(42 оценок, среднее: 4,60 из 5) Загрузка…

Как часто нужно менять антифриз в автомобиле и почему?

«Закипевший» посреди дороги автотранспорт является довольно распространённым явлением. Отработанный хладагент, который не был вовремя заменен, часто становится одной из главных причин неисправности автомобиля.

И антифориз, и Тосол значительно теряют свои эксплуатационные свойства после длительного использования, а значит, по истечении рекомендованного периода состав начнёт скорее вредить, чем помогать. В это время значительно увеличивается нагрузка на радиатор, при том, что время работы мотора на отказ снижается.

Лучше не дожидаться, когда замена антифриза станет острой необходимостью, и своевременно заменить хладагент.

Содержание статьи

Что даст регулярная смена охлаждающей жидкости?

Если водители в нашей стране хоть как-то осведомлены о сроках смены тормозной жидкости или масла, то о том, через сколько менять антифриз, знают далеко не все. При этом необходимо иметь в виду, что от старого охладителя силовой агрегат может серьёзно пострадать. Всё дело в химическом составе охладителя: основной его компонент – этиленгликоль либо пропиленгликоль.

Известно, что данные вещества замерзают при крайне низком температурном режиме и обладают малым коэффициентом расширения во время перехода из жидкости в твёрдое состояние. При длительном контакте этиленгликоля с алюминиевыми элементами мотора риск появления коррозии существенно повышается.

Чтобы хладагент не стал слишком едким по отношению к металлическим деталям, в его составе присутствует дистиллированная вода, специальные присадки и ингибиторы коррозии.

Со временем в машине компоненты жидкости теряют свои полезные свойства, из-за чего этиленгликоль начинает своё разрушительное воздействие на двигатель. Если водитель при этом не контролирует исправность радиатора, и в его внутренности попадает отработанный газ, то положительные свойства антифриза испаряются ещё быстрее.

Наиболее частые проблемы

Если начать систематически менять хладагент, то можно предотвратить множество серьёзных проблем, среди которых:

• коррозийные явления, наносящие вред металлическим составляющим, понижающие теплообмен;
• перегрев двигателя из-за некорректного теплообмена и нагрева силовой установки, вследствие чего увеличивается расход топлива и падает мощность;
• возникновение осадка, который распределяется по стенкам радиатора и вызывает перегрев мотора;
• появление трещин на расширительном бачке из-за разбавления антифриза водой, и даже его разрыв;
• кавитация – образование газовых пузырьков, снижающих давление в рабочей системе.

Благодаря своевременной замене антифриза можно надолго оградить себя от неприятных явлений и существенно продлить эксплуатационный срок авто.

Когда нужно заменять хладагент?

Многие автолюбители, впервые задумывающиеся о смене охлаждающей жидкости, задаются вопросом, как часто нужно менять антифриз в автомобиле. На сегодняшний день существует целый ряд рекомендаций относительно периодичности смены охладителя.

В среднем, длительность нормальной работы хладагента не превышает 2 лет, или 35-40 000 км пробега.

Что же касается Тосола, то обновлять его следует в зависимости от нескольких факторов:

• эксплуатационного состояния автотранспорта;
• пробега машины;
• марки и производителя.

Силикатные разновидности рекомендуется заменять не реже, чем раз в 2,5 года, а гибридные жидкости – через каждые 3 года. Самый длительный срок эксплуатации у карбоксилатных антифризов – они могут исправно функционировать до 5 лет. На современном рынке уже появились карбоксилатные хладагенты, которые способны без труда выдерживать до 100 000 км пробега, однако их численность пока очень мала.

В среднем, рекомендуется заливать новый охладитель один раз в 40 000 км, однако конкретные сроки всё же во многом зависят от свойств состава. В некоторых случаях стоит иметь в виду, что охлаждающая жидкость при особых обстоятельствах может утратить положительные свойства до положенного срока замены.

На что лучше менять?

Если пришло время заливать новый антифриз, то лучше всего заменить его на оригинальную разновидность – ту, что заливается на заводе-изготовителе.

Узнать требуемый тип жидкости можно по рекомендациям производителя, которые указаны в сервисной книжке. Если выяснить этот вопрос не представляется возможным, необходимо приобрести разновидность под маркировкой G12 – это универсальный вариант, подходящий большинству марок автомобилей.

Важные моменты

Замену охлаждающей жидкости автомобиля рекомендовано производит не реже 1 раза в 2 года или каждые 40 тысяч километров. При выборе стоит обращать внимание на состав и качество продукта, отдавая предпочтение проверенным производителям.

Рекомендуем видео:

Зачем менять антифриз в машине и как часто это нужно делать

Антифризом называют охлаждающую жидкость, предназначающуюся для ограждения внутренних стенок двигателя от агрессивного влияния внешних факторов, влекущих за собой ржавчину и коррозию металла. Как часто менять антифриз и чем еще он полезен, узнаете из нашего материала.

Нужно ли менять ОЖ и почему?

Главное в составе этой жидкости – присадки. С течением времени они теряют свои качества и элементы охлаждающей жидкости, такие как этиленгликоль и вода, начинают оказывать коррозийный эффект. Если в течение 6 месяцев не менять антифриз, то из-за электролитной коррозии в радиаторе машины может образоваться дыра.

Частицы ржавчины, образующиеся в антифризе, могут спровоцировать:

• некорректную работу термостата;
• разрушение крыльчатки помпы;
• засорение радиатора;
• загрязнение каналов двигателя;
• разгерметизацию подшипника помпы.

Такие сбои ведут к перегреву двигателя. Сначала перегрев мотора будет выражаться в увеличении потребления топлива, следующий этап — снижение его мощности. Как показывает практика, перегрев двигателя является причиной сокращения продолжительности его службы в 2 или 3 раза.

Важные качества антифриза:

1.     Низкая температура. Охлаждение мотора машины и удерживание его средней температуры.

2.     Защита. Ограждение двигателя от перегрева, коррозии, разрушения и переохлаждения.

3.     Смазка. Жидкость является смазывающим элементом помпы автомобиля.

Чем полезна своевременная замена?

Как уже было сказано, запущенный тосол или антифриз оказывает разрушительное действие на детали двигателя и для того, чтобы сохранить мотор машины в отличном состоянии важно дважды в год заливать охлаждающую жидкость. Чтобы не пропустить момент «Икс», почаще заглядывайте в расширительный бачок.

Выявляем потерю свойств хладагента

Существуют некоторые параметры, по которым можно определить, через сколько времени пора заменять тосол:

• мутный цвет;
• осадки в виде ржавчины, пена, частицы накипи и другие образования в составе жидкости;
• снижение уровня охлаждающей жидкости.

Если вы обнаружили в бачке хотя бы один пункт, следует понять, что пришло время озаботиться сменой антифриза.

Один из наиболее эффективных методов определения качества ОЖ является использование специальных тест-полосок, которые при погружении в бачок с антифризом приобретают определенный оттенок.

 

Как часто следует производить замену?

Период, когда нужно поменять охлаждающую жидкость в системе, не может быть однозначным. Сроки замены антифриза зависят от условий эксплуатации машины и от свойств самой охлаждающей жидкости. Общие рекомендации предусматривают проведение процедуры после преодоления каждых 40 тыс. км пути (либо с интервалом в два года).

На время замены антифриза в машине влияет:

• общее состояние автомобиля;
• пробег;
• марка машины;
• производитель антифриза;
• состав ОЖ.

Классификация антифризов

Каждый класс охлаждающей жидкости имеет свои рекомендации по замене в автомобиле.

Разновидности:

1.     G11 (зеленый) – необходимо производить замену не реже, чем раз в два года.

2.     G12 (красный) – перед заменой антифриза этого класса нужно промыть и просушить систему охлаждения. В случае соблюдения этого этапа, следующую замену можно провести через 5 лет. Если систему не промыли и в ходе эксплуатации подливали охлаждающую жидкость, то ОЖ меняют через 3 года.

3.     G13 – данный класс по сроку службы антифриза аналогичен классу G12. Срок рабочего состояния жидкости варьируется от 3 до 5 лет в зависимости от условий предыдущей замены и эксплуатации автомобиля.

4.     Тосол – частота замены охлаждающей жидкости отечественного производства составляет меньше 2 лет. Необходимо регулярно проверять уровень и состояние тосола в расширительном бачке.

Если у машины изношен двигатель или авто подвергается интенсивным нагрузкам, то по рекомендациям автомехаников и производителей авто, замена охлаждающей жидкости отечественного производства и класса G11 должна происходить после 30000 км пробега. Если это антифриз уровнем выше, то допустимо его менять каждые 50000 километров.

Нужно ли менять антифриз перед зимой?

Обязательной является замена антифриза на зиму. Свежая охлаждающая жидкость станет залогом отлаженной работы двигателя при холодных температурах за окном. Если ваше транспортное средство ночует не в теплом гараже, а под открытым небом, то замена антифриза будет так же обязательной, как и смена резины с летней на зимнюю.

Сколько должна стоить замена охлаждающей жидкости?

Зачем нужно менять охлаждающую жидкость?

Важно регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости, при необходимости доливать и менять охлаждающую жидкость. Низкий уровень охлаждающей жидкости может вызвать перегрев двигателя, что приведет к необратимому и дорогостоящему повреждению двигателя. Кроме того, если охлаждающая жидкость старая или была разбавлена ​​водой, это может привести к коррозии в системе охлаждения, что приведет к утечкам и, в конечном итоге, к долговременному повреждению двигателя.

Регулярно поддерживайте уровень охлаждающей жидкости.

Когда следует менять охлаждающую жидкость?

Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости, особенно перед длительными поездками.По крайней мере, один раз в год проверяйте охлаждающую жидкость у механика, который может проверить качество охлаждающей жидкости в системе.
Не реже одного раза в два года следует сливать охлаждающую жидкость, промывать систему охлаждения и доливать свежую охлаждающую жидкость. Полный слив и промывка отличаются от простого долива и помогают защитить и продлить срок службы системы охлаждения и двигателя.

Как выполняется слив и промывка охлаждающей жидкости?

Вот общее пошаговое руководство о том, как слить и промыть охлаждающую жидкость (обратите внимание, что процедура будет отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля).Обычно это делает профессиональный механик, поэтому, если вы не уверены в правильности этого процесса, вам следует проконсультироваться с механиком.

1. Убедитесь, что двигатель холодный, задействован ручной тормоз и автомобиль припаркован.
2. Поднимите переднюю часть автомобиля.
3. Подставка для домкрата размещается под автомобилем и опускается на место, обеспечивая наличие противооткатных упоров для задних колес.
4. Вам может потребоваться снять любой щиток днища.
5. Поставьте емкость под радиатор и откройте сливной клапан (расположение см. В руководстве по эксплуатации автомобиля).Утилизируйте старую охлаждающую жидкость в соответствии с местными и национальными правилами.
6. Промойте систему столько раз, сколько необходимо. Используйте качественную добавку для промывки системы охлаждения.
7. Найдите и извлеките запасной бачок из держателя, слейте оставшуюся охлаждающую жидкость, затем установите бак на место.
8. Заменить сливной клапан.
9. Заправьте систему до отмеченного уровня, используя правильную смесь антифриза и охлаждающей жидкости.

Сколько стоит замена охлаждающей жидкости?

Стоимость замены охлаждающей жидкости или антифриза будет зависеть от типа и размера вашего автомобиля.В среднем вы можете рассчитывать заплатить от 100 до 200 долларов за стандартную замену охлаждающей жидкости.

Чем может помочь K-seal?

Если вам нужно регулярно доливать охлаждающую жидкость, скорее всего, у вас есть утечка где-то в системе охлаждения. Использование K-Seal при первых признаках проблем поможет вам оставаться в дороге и сэкономит деньги на гонорарах механика.

Возьмите бутылку K-Seal сегодня

Сколько стоит замена антифриза?

Каждый знающий автовладелец скажет вам, что промывка охлаждающей жидкости требует технического обслуживания, чтобы поддерживать ваш автомобиль в наилучшем состоянии.Но как часто следует промывать охлаждающую жидкость и сколько будет стоить полная замена антифриза ? Ответьте на эти и другие вопросы, прочитав ниже! Если вы ищете простой и экономичный способ смыть охлаждающую жидкость дома, BlueDevil Radiator Flush — лучший продукт на рынке!

Промывка радиатора Blue Devil

Стоимость замены антифриза: полное руководство

Стоимость промывки охлаждающей жидкости может варьироваться в зависимости от того, где вы получаете решение, и от того, делаете ли вы это самостоятельно или отправляете машину на техническое обслуживание.Использование BlueDevil Radiator Flush — надежный способ свести затраты к минимуму (6,99 доллара США)! Если вы едете на автомобиле в магазин, чтобы промыть охлаждающую жидкость, стоимость замены антифриза может составлять от 100 до 200 долларов. .

Почему антифриз важен?

Основная задача охлаждающей жидкости — отводить тепло от двигателя и передавать его в окружающую среду. Вторая задача охлаждающей жидкости — обеспечить очень медленную коррозию компонентов системы. В современных системах охлаждения могут присутствовать медь, алюминий, чугун, сталь и другие металлы, поэтому охлаждающей жидкости предстоит большая работа.Основная цель промывки охлаждающей жидкости часто заключается не только в удалении частиц и коричневого оттенка, которые приобрела охлаждающая жидкость, но и в пополнении ингибиторов коррозии, которые износились или вышли из строя в вашей старой охлаждающей жидкости. Без охлаждающей жидкости двигатель будет перегреваться, а его компоненты быстро выйдут из строя.

Нужно ли промывать охлаждающую жидкость?

Чтобы узнать, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкости, возьмите комплект для проверки охлаждающей жидкости в местном автомагазине. Это поможет вам определить, становится ли ваша охлаждающая жидкость кислой и до какой температуры она обеспечивает защиту от замерзания.Если что-то выходит за пределы допустимого диапазона, пора промыть охлаждающую жидкость! Регулярная промывка охлаждающей жидкости — это хорошая идея, но есть некоторые контрольные признаки того, что ваш автомобиль рискует повредить радиатор или систему охлаждения. В этом случае необходимо как можно скорее промыть охлаждающую жидкость:

• Утечка охлаждающей жидкости
• Стук двигателя
• Видимый мусор в охлаждающей жидкости
• Неприятный запах или запах

Как часто следует менять антифриз

Различные охлаждающие жидкости содержат различные добавки для предотвращения коррозии в зависимости от потребностей системы, в которой они используются.Тип охлаждающей жидкости и присадки, присутствующие в вашей охлаждающей жидкости, будут определять, как часто вы должны ее промывать. Есть много цветов охлаждающей жидкости на выбор, и каждый тип имеет свой набор ингибиторов коррозии.

Первое место, где можно проверить, какая охлаждающая жидкость должна быть установлена ​​на вашем автомобиле и, следовательно, интервал промывки охлаждающей жидкости, — это руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Даже если в вашем руководстве не указан интервал промывки охлаждающей жидкости, вероятно, рекомендуется заменить термостат или водяной насос.Во время этого технического обслуживания целесообразно промывать охлаждающую жидкость. В среднем мы рекомендуем полностью промывать охлаждающую жидкость каждые 40-50 тысяч миль.

Сколько времени занимает промывка охлаждающей жидкостью?

Промывка охлаждающей жидкости обычно занимает не более часа, поэтому нет оправдания, чтобы не промывать двигатель каждые 50 000 миль!

Как произвести замену антифриза в домашних условиях

Первый шаг — собрать все необходимые инструменты и компоненты:

Затем слейте старый антифриз из вашей системы охлаждения.У вашего радиатора может быть сливная пробка в нижней части одной стороны, которую вы можете открыть плоскогубцами, или вам, возможно, придется снять нижний шланг радиатора с помощью плоскогубцев или отвертки, чтобы ослабить шланг и снять его. Обязательно утилизируйте старую охлаждающую жидкость правильно.

После опорожнения системы залейте в нее воду, дайте двигателю поработать несколько минут, затем снова слейте воду, чтобы убедиться, что весь старый антифриз удален. Затем залейте в систему воду и промывку радиатора BlueDevil.Дайте двигателю поработать не менее 10 минут, но до нескольких часов, убедившись, что система охлаждения заполнена водой, а температура не позволяет системе замерзнуть.

Теперь дайте остыть, оставив капот вашего автомобиля открытым до тех пор, пока вы не сможете удобно коснуться шланга радиатора и крышки радиатора. Слейте воду и промывочный раствор из системы так же, как вы сливали ее раньше. Если вода выглядит грязной, вам может потребоваться дополнительная промывка системы, сняв верхний шланг радиатора и шланги обогревателя и пропустив через них воду с помощью садового шланга.

Полностью слейте воду из системы, используя слив радиатора и слив блока, чтобы убедиться, что вся вода вышла. Закройте все сливы и снова подсоедините все шланги, убедившись, что хомуты затянуты. Заправляйте систему охлаждения антифризом правильного количества и типа, рекомендованного производителем автомобиля. Возможно, вам придется запустить двигатель несколько раз, чтобы удалить все пузырьки воздуха для вашей системы охлаждения, чтобы получить общее количество установленной охлаждающей жидкости.

Управляйте автомобилем с уверенностью, зная, что ваша система охлаждения работает на 100%, обеспечивая безопасность вашего двигателя! Узнайте больше о том, как и почему следует промывать охлаждающую жидкость здесь!

Как снизить затраты на замену антифриза!

Промывка охлаждающей жидкости — относительно простой процесс.Итак, если вы охотник за скидками и хотите свести к минимуму затраты на замену антифриза, лучше всего промыть охлаждающую жидкость дома. BlueDevil Radiator Flush — идеальный продукт для быстрого, простого выполнения работы и всего за семь долларов!

Промывка радиатора BlueDevil!

Вы можете найти BlueDevil Radiator Flush в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей:

• AutoZone
• Advance Auto Parts
• Bennett Auto Supply
• CarQuest Auto parts
• NAPA Auto Parts
• O’Reilly Auto Parts
• Pep Boys
• Fast Track
• Специалисты по автозапчастям от бампера до бампера
• S&E Quick Lube Distributer
• DYK Automotive

Фотографии предоставлены:

coolant_flush.jpg — Автор MG_54 — Лицензия Thinkstock Photos — Исходная ссылка

Цена промывки радиатора

❤️ Все, что вам нужно знать

В среднем стоимость промывки радиатора обычно составляет от 100 до 150 долларов, причем цена зависит от различных факторов, таких как место, где вы привезете машину, какой магазин вы используете, а также марку, модель и год выпуска. ваш автомобиль. Это может включать четыре галлона охлаждающей жидкости, очиститель и кондиционер в общую стоимость промывки радиатора.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Типичная цена на промывку радиатора в стандартной мастерской, например, в вашем местном магазине, обычно составляет от 54 до 144 долларов, при этом средняя цена составляет 99 долларов в качестве медианной цены.Тип транспортного средства и количество охлаждающей жидкости, необходимое в вашем автомобиле, могут позже повлиять на общую стоимость промывки радиатора и ваши затраты.

Зачем нужна промывка радиатора?

Если вы используете свой автомобиль на регулярной основе, едете на работу или в школу и обратно каждый день, а также берете машину в более длительные поездки, такие как отпуск или автомобильные поездки, вы в конечном итоге увеличите пробег на своей машине. Такая производительность в вашем автомобиле приводит к образованию отложений, которые начинают накапливаться в радиаторной системе автомобиля.Это вызывает закупорку из-за мусора и загрязнений, которые накапливаются в трубках, что приводит к гораздо менее эффективной циркуляции охлаждающей жидкости, поскольку ей приходится обходить засоры и использовать более густую жидкость в трубках. Средняя стоимость промывки радиатора составляет около 209 долларов.

Если это происходит, двигатель постепенно становится все горячее и горячее, когда он приводится в движение и используется каждый день, и этот экстремальный износ и напряжение в конечном итоге вызывают повреждение самого двигателя, что иногда приводит к его замене.Промывка радиатора может помочь предотвратить скопление мусора в радиаторной системе. Эта процедура предполагает слив старой охлаждающей жидкости из радиатора и замену ее специальной смесью охлаждающей жидкости, моющего средства и воды. Если двигатель не подлежал ремонту, общая стоимость промывки радиатора будет очень высокой.

Эта смесь охлаждающей жидкости, моющего средства и воды проходит через систему охлаждения двигателя, при этом эта комбинация жидкостей отвечает за постепенное удаление любого мусора или загрязнений, накопившихся в каналах радиатора.Затем эту смесь сливают из двигателя, а стандартную смесь воды и охлаждающей жидкости заменяют чистой жидкостью.

Многие механики обычно предлагают эту промывку радиатора как разовую процедуру или как часть общего и планового обслуживания, которое включает в себя типичную проверку и техническое обслуживание вашего автомобиля, которые выполняются через определенное количество установленного времени в зависимости от вашего автомобиля и ваш производитель. Эта процедура может занять несколько часов, поэтому вам следует доверить процесс квалифицированному механику и ожидать, что вы заплатите больше за рабочую силу, чем за детали.

Что делает промывка радиатора?

Хотя мы знаем, что охлаждающая жидкость радиатора очень важна для правильного функционирования вашего двигателя и вашего автомобиля в целом, как и все другие жидкости, которые проходят через автомобильную систему, эта охлаждающая жидкость для радиатора по-прежнему имеет высокую вероятность накопления загрязняющих веществ. и мусор со временем и при длительном использовании, делая смесь грязной, наполненной мусором и подобной шламу. Со временем и после продолжительного использования охлаждающая жидкость радиатора может потерять свои рабочие характеристики, вызвать коррозию радиатора, образовать ржавчину и привести к накоплению другого мусора, который вам не нужен в радиаторе или двигателе вашего автомобиля.Накопление мусора может повлиять на общую стоимость промывки радиатора.

Промывка охлаждающей жидкостью может помочь диагностировать и устранить проблему скопления мусора в системе и снизить общие затраты на промывку радиатора. Это в основном обмен жидкостей, которые перемещаются и транспортируются по вашей системе охлаждения, при этом промывка радиатора вызывает много галлонов очистителя и нового антифриза через систему радиатора, чтобы избавиться от старого антифриза, загрязняющих веществ, которые могли накопиться и вызвать недостаточная производительность радиаторной системы.

Простое сливание радиатора может избавить от большей части антифриза, который скопился там, где его не следует размещать, но также может оставить некоторое количество охлаждающей жидкости и мусора, которые могут накапливаться и вызывать проблемы с производительностью и более высокие показатели. Стоимость промывки радиатора. Загрязнения, которые остаются и остаются после промывки радиатора, могут смешаться с вашим новым антифризом, вызывая повышенное трение, перегрев и чрезмерное напряжение. Для полной промывки необходимо удалить весь нежелательный мусор и старую жидкость, чтобы старый антифриз не смешался с новым антифризом.

В дополнение к простому удалению старого антифриза с загрязнениями из радиаторной системы, другие положительные моменты и обязательные условия для промывки радиатора и определения общей стоимости промывки радиатора заключаются в том, что он может удалить любую добавленную и наросшую ржавчину, которая накопилась и образовалась. со временем. Эта промывка радиатора также может предотвратить любые будущие утечки и будущие более высокие затраты на промывку радиатора, предотвратить пенообразование, коррозию и накопление мусора в новом антифризе.

Если вы все же решите, что пойти к механику и попросить его профессионально выполнить промывку и рассчитать общую стоимость промывки радиатора, а не делать это самостоятельно, то вам необходимо убедиться, что механик также выполняет полное охлаждение. системный осмотр на вашем автомобиле.Этот процесс — хороший выбор для выполнения вместе с промывкой радиатора, чтобы найти любые потенциальные утечки в системе, которые, возможно, потребуется устранить одновременно.

Как узнать, КОГДА вам нужна промывка радиатора?

Есть множество признаков, которые могут показать вам, что, наконец, настало подходящее время для промывки радиатора и определения общей стоимости промывки радиатора. Если ваш автомобиль регулярно перегревается от двигателя, это обычно означает, что в вашей системе охлаждающей жидкости есть утечка или охлаждающая жидкость загрязнена, содержит мусор или отстой и работает неправильно.

Если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе кажется довольно высоким, даже если двигатель создает трение и перегревается, то для вас может быть хорошей идеей определить общую стоимость промывки радиатора и промыть радиатор, прежде чем что-то станет хуже.

Что нужно сделать для промывки радиатора?

Теперь, когда вы знаете, что вам нужно выполнить промывку радиатора в вашем автомобиле после того, как вы заметили определенные симптомы или увидели график ремонта и технического обслуживания, вам необходимо знать, как выполнить промывку радиатора, чтобы вы могли определить общий радиатор. промывочная стоимость.

Промывка радиатора механиком в среднем должна стоить вам как владельцу менее 40 долларов, независимо от того, в какое место или к механику вы приедете, что делает это относительно недорогой и дешевой ценой. Если ваш механик сказал вам, что это будет намного больше, или вы бы предпочли просто сделать это самостоятельно, поскольку у вас есть знания и инструменты, мы дадим вам инструкции, как выполнить промывку радиатора.

Первый шаг — открыть крышку радиатора и крышку бачка с охлаждающей жидкостью, чтобы получить доступ к нужным участкам для промывки радиатора.Затем вам нужно найти слив радиатора, обратившись к руководству пользователя, в котором указана специальная модель, марка и год вашего автомобиля. Поместите емкость, которую вы будете использовать для сбора смытого старого антифриза, под слив, чтобы он не пролился на пол.

Как только контейнер будет расположен под правильным местом автомобиля и вы переместите его в нужное место, вы можете открыть слив и дать жидкости вытечь. Затем выдавите антифриз в емкость, просто открыв слив.

После того, как вы это сделаете, залейте промывку радиатора в соответствии с инструкциями к смеси и залейте оставшуюся часть воды примерно на дюйм ниже верхней части отверстия радиатора. Вы можете приобрести жидкость для промывки радиатора, которая поможет вам очистить всю систему менее чем за 3 минуты и снизить общие затраты на промывку радиатора.

Что делать, если вы не промываете радиатор?

Теперь, когда вы знаете этапы промывки радиатора и среднюю стоимость промывки радиатора, вам может быть любопытно, действительно ли это необходимо для общей производительности и долговечности вашего автомобиля, чтобы проверить процедуру промывки радиатора.Все механики и автовладельцы скажут вам, что короткий ответ — да, это очень важно. Но что, если не промыть радиатор и не определить общую стоимость промывки радиатора?

Если механик сказал вам в лицо, что вы, как владелец вашего автомобиля, должны промыть радиатор, так как вы испытываете трудности и проблемы с производительностью вашего автомобиля, такие как утечки, проблемы с охлаждающей жидкостью, пар, выходящий из автомобиля, быстрый перегрев и накопление трения и странные запахи, которые вы можете почувствовать, исходящие из-под капота, а затем промывка радиатора будет означать, что вы не будете продолжать страдать от этих проблем, и производительность вашего автомобиля улучшится, как только вы выполните промывку радиатора.

Сравнение затрат на промывку радиатора

Хотя мы знаем, что промывка радиатора является очень незначительной, дешевой и недорогой по сравнению с другими вариантами, когда вы делаете это самостоятельно, например, замену двигателя или трансмиссии, это может быть довольно дорого, если вы отдаете свой автомобиль конкретному механику, чтобы они могут сделать это сами. Мы проверили примерную стоимость промывки радиатора, чтобы вы могли определить, сколько вам, возможно, придется заплатить местному механику за замену имеющихся деталей.

Во-первых, ваш механик обычно взимает с вас от 240 до 980 долларов как за детали, так и за трудозатраты на эту процедуру и дает вам 12-месячную гарантию, гарантируя, что стоимость промывки радиатора не превышает 1000 долларов в верхней части спектра.

Затем вы можете проверить различные сетевые магазины, чтобы узнать, какой из них предлагает вам подходящую цену. Первый вариант — Мидас. Midas может предложить от 275 до 1100 долларов за промывку радиатора, включая детали и работу.У г-на Тира аналогичная цена: от 260 до 1049 долларов в расчете на общую стоимость промывки радиатора.

NAPA имеет более обширный и более широкий диапазон цен, доходящий до верхнего предела ценового диапазона и составляющий 1199 долларов США за промывку радиатора, в то время как Walmart предлагает гораздо более недорогое предложение, но предоставляет только детали. чтобы вы могли принести своему механику или выполнить вариант «сделай сам». Цена Walmart составляет от 112 до 879 долларов в расчете на полную стоимость промывки радиатора.У Amazon такие же цены, что и у Walmart, поскольку он предлагает запчасти, и стоит от 110 до 949 долларов.

Пример стоимости промывки радиатора

Чтобы дать вам представление о том, сколько вам придется заплатить за полную стоимость промывки радиатора, мы предложили несколько образцов цен на популярные марки и модели автомобилей на рынке, чтобы вы могли определить, сколько вам, возможно, придется потратить в соответствии с автомобили, которые сегодня часто используются в дорогах и которые покупают потребители и автовладельцы.

Самый дешевый вариант — это Honda CR-V, доступная в среднем по цене от 260 до 514 долларов, при общей стоимости рабочей силы от 70 до 90 долларов и запчастях от 189 до 424 долларов. Следующая дешевая стоимость промывки радиатора — для Honda Accord, у которой общая стоимость промывки радиатора составляет от 318 до 478 долларов, при этом затраты на оплату труда составляют от 80 до 100 долларов, а детали — от 239 до 378 долларов.

Середина дорожных опций включает Ford Focus, стоимостью от 405 до 549 долларов, и Toyota Corolla, стоимостью от 414 до 1009 долларов, что является огромным диапазоном, но является одним из самых дешевых вариантов на конце 414 долларов.

2 способа получить больше за свои деньги

Вопрос: Моя автомастерская недавно порекомендовала промыть охлаждающую жидкость. Их оценка казалась завышенной, поэтому я позвонил в пару других магазинов, чтобы сравнить цены. В каждом магазине была разная цена — с большим отрывом. Почему стоимость базовой промывки жидкостью так сильно различается?

Ответ: Хотя промывка системы охлаждения — также известная как промывка радиатора — представляет собой несложное техническое обслуживание автомобиля, стоимость часто варьируется по двум основным причинам…

Насколько тщательна промывка?

Если в автомастерской сливается только грязная охлаждающая жидкость * из радиатора, это занимает меньше времени, чем промывка.Он также менее тщательный и менее полезный, поскольку оставляет половину грязной охлаждающей жидкости внутри двигателя, радиатора и шлангов радиатора. Это просто не очень тщательная процедура и, как правило, не стоит денег.

В Auto Lab мы промываем систему охлаждения с помощью специального оборудования. Это намного лучше для вас, потому что он вытягивает почти всю грязную охлаждающую жидкость из радиатора, блока двигателя, водяного насоса и шлангов радиатора. Эта услуга стоит дороже, но намного эффективнее.В первом методе вы просто разбавляете старую загрязненную охлаждающую жидкость новой. При втором методе вы фактически заменяете старую грязную охлаждающую жидкость новой защитной охлаждающей жидкостью.

Использует ли автомастерская добавки, чтобы продлить действие промывки?

В Auto Lab мы используем три добавки, чтобы лучше очистить вашу систему и сделать ее более чистой. Первый — это очиститель, который удаляет окалину, металлические загрязнения и другую грязь изнутри радиатора и блока цилиндров.Вторая добавка — кондиционер, корректирующий pH-баланс охлаждающей жидкости.

Металлы внутри радиатора приводят к тому, что охлаждающая жидкость со временем становится кислой, и эта кислота разъедает радиатор и вызывает его утечку. Добавляя кондиционер, мы продлеваем срок службы новой охлаждающей жидкости и вашей системы охлаждения. Наконец, добавляем смазку для водяного насоса.

Почему цены могут меняться

Очевидно, что промывка охлаждающей жидкости и использование присадок будут стоить больше, чем простой слив и заливка.Но первое — гораздо лучшее соотношение цены и качества. Он действительно удалит весь мусор и кислотную охлаждающую жидкость из вашего двигателя и радиатора, и он прослужит дольше.

Быстрый слив и заливка купят вам немного времени , но не намного. Это все равно, что стирать одежду в грязной воде. Вы можете удалить часть грязи, но, конечно, не всю.

Эти же принципы применимы к промывке трансмиссионной жидкости и очистке впрыска топлива. Если ваш автомагазин рекомендует какую-либо услугу, знайте, что цена здесь тоже может сильно различаться.

Если у вас есть какие-либо вопросы о промывках системы охлаждения или о рекомендуемых услугах по ремонту автомобилей, знайте, что мы здесь, чтобы помочь. Не стесняйтесь позвонить нам по телефону 847-367-4488 или задать вопрос.

* Охлаждающая жидкость представляет собой смесь воды и антифриза в соотношении 50-50.

【решено】 Как заменить охлаждающую жидкость двигателя

Могу ли я заменить охлаждающую жидкость двигателя самостоятельно?

Вы, , можете заменить охлаждающую жидкость самостоятельно примерно за час. Вам нужно будет приобрести пневматический инструмент для заправки, чтобы удалить воздушные карманы из системы охлаждения во время заполнения.Вы сэкономите около 50 долларов на первой замене охлаждающей жидкости и около 100 долларов на каждой после этого.

Могу я просто добавить охлаждающую жидкость в машину?

Если ваш двигатель холодный, уровень охлаждающей жидкости должен быть до отметки заполнения холодной. Если уровень охлаждающей жидкости , низкий, добавьте правильную охлаждающую жидкость в бачок (а не сам радиатор). Вы можете использовать только с разбавленной охлаждающей жидкостью или смесью 50/50 концентрированной охлаждающей жидкости и дистиллированной воды.

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?

Типичный механик порекомендует заменять охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль. Но многие вам скажут, замена охлаждающей жидкости на даже не на их радарах. В руководстве по эксплуатации может быть рекомендовано менять охлаждающую жидкость , /, антифриз после первых 60 000 миль, а затем каждые 30 000 миль.

Сколько стоит замена охлаждающей жидкости двигателя?

Средняя стоимость за замену охлаждающей жидкости составляет от 120 до 146 долларов.Стоимость рабочей силы оценивается от 93 до 119 долларов, в то время как запчасти оцениваются в 27 долларов.

Через какое время после добавления охлаждающей жидкости я могу водить машину?

Через какое время после добавления охлаждающей жидкости я смогу проехать ? Да, запустите двигатель. После вы, , выполните любую работу, связанную с сливом охлаждающей жидкости . либо у вас будет точный процесс удаления воздуха из системы охлаждения, либо вы просто запустите двигатель.

Что произойдет, если не промыть охлаждающую жидкость?

Если вы, , просто задаетесь вопросом, может ли вы, , пропустить рекомендованную запланированную промывку радиатора , то, что вы, можете ожидать, до произойдет , так это то, что коррозия, отложения и другие нежелательные продукты будут продолжать накапливаться в ваша система охлаждения .

Можно просто долить охлаждающую жидкость без слива?

У вас все хорошо Просто долейте охлаждающую жидкость . Проверяйте его время от времени, потому что вы действительно не должны терять охлаждающую жидкость , если только она не протекает или не сгорает в цилиндрах (хотя очень сомневаюсь в любой из этих проблем). Это нормально, если долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

Может ли низкий уровень антифриза вызвать тряску?

Это возможно для с низким содержанием или без охлаждающей жидкости в двигателе от до может привести к , что ваш автомобиль будет трястись .Это может привести к выходу коричневатого цвета охлаждающей жидкости из радиатора, так как это смесь масла, бензина и охлаждающей жидкости . Кроме того, воздух проталкивается в радиатор, и накопленное давление будет очень высоким.

Действительно ли необходима промывка охлаждающей жидкости?

Если вы обнаружите, что датчик температуры всегда высокий, а двигатель часто перегревается, скорее всего, вам понадобится или промывка охлаждающей жидкости . Перегрев двигателя может вызвать серьезные и дорогостоящие проблемы, поэтому лучше всего обратиться к механику при первых признаках проблем с температурой.

Сколько должна стоить промывка охлаждающей жидкости?

Стоимость , промывка охлаждающей жидкости , как правило, составляет от 100 до 150 долларов, по словам высокопоставленных механиков. Кауффельд говорит, что это может включать четыре галлона охлаждающей жидкости , кондиционер и очиститель. CostHelper.com оценивает стоимость радиатора с промывкой в стандартном магазине от 54 до 144 долларов, при средней цене 99 долларов.

Как долго я могу оставить охлаждающую жидкость в промывке?

Дайте вашему двигателю поработать на холостом ходу с промыванием радиатора внутри не менее 10 минут, но если позволяют время и погода, поработайте вашему автомобилю в течение 3-6 часов с промывкой радиатора и водным раствором в системе охлаждения .

Сколько стоит промывка охлаждающей жидкости в Jiffy Lube?

Промывка охлаждающей жидкости радиатора стоит всего 99,99 долларов. Наряду с полной диагностикой и визуальным осмотром вы получаете совершенно новый антифриз с заменой совершенно бесплатно.

Меняет ли Walmart охлаждающую жидкость двигателя?

К сожалению, Walmart не предлагает промывку радиатора , они предлагают только запчасти, и вы должны выполнить работу где-то еще. При этом цена для промывки радиатора в Walmart составляет от 112 до 879 долларов только за запчасти.Цена зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля.

Какая охлаждающая жидкость нужна моей машине?

Для большинства автомобилей охлаждающая жидкость антифриза на основе гликоля является лучшим типом охлаждающей жидкости для использования в любом радиаторе автомобиля . Большинство производителей автомобилей рекомендуют смесь гликоля , антифриза и воды в соотношении 50/50, когда транспортным средствам требуется соответствующее охлаждение, а — , но не не нуждаются в особой защите от холода суровой зимы.

Можно ли промыть систему охлаждения водопроводной водой?

Если вы хотите пропустить много воды через систему до смыть дерьмо, а вы можете полностью опорожнить систему после вы закончите промывку , затем промойте его «шлангом кран » водой затем полностью слейте , затем сделайте заключительную заправку дистиллированным / антифризом в надлежащем соотношении. Tap в порядке. Вам нужен объем, а не качество.

Могу ли я использовать воду в бутылках в качестве охлаждающей жидкости?

Какой тип воды лучше? Если у вас нет охлаждающей жидкости , вам нужно долить свой радиатор водой самого высокого качества , что у вас есть. В идеале это должна быть дистиллированная вода . Вы можете также использовать воду в бутылках или водопроводную воду .

Как промыть систему охлаждения?

Что произойдет, если добавить воду в охлаждающую жидкость 50/50?

Когда смешивается в равных частях с водой ( 50/50 ), антифриз снижает температуру замерзания до -35 градусов по Фаренгейту и повышает температуру кипения до 223 градусов по Фаренгейту. Antifreeze также содержит ингибиторы коррозии для защиты двигателя и системы охлаждения от ржавчины и коррозии.

Какая температура работает с охлаждающей жидкостью в автомобиле?

Нормальная температура Двигатель температура датчик

Большинство экспертов сходятся во мнении, что ваш двигатель должен работать на при температуре от 195 до 220 градусов.

Охлаждающая жидкость — это то же самое, что и антифриз?

Ну антифриз и охлаждающая жидкость двигателя похожи, но не тот же . Antifreeze — это концентрированная жидкость на основе гликоля, которую необходимо разбавить водой перед использованием — после этого она называется охлаждающей жидкостью . Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой смесь антифриза и воды с общим соотношением 50:50.

Руководство по стоимости промывки охлаждающей жидкости на 2021 г. (обновлено)

Все современные автомобильные двигатели имеют «водяное охлаждение», что означает, что в них используется циркулирующая жидкость для передачи тепла от двигателя к радиатору, где оно охлаждается и возвращается обратно.Охлаждающая жидкость на 50% состоит из воды, а остальное — из различных химикатов и добавок.

Они понижают температуру замерзания, улучшают способность поглощения тепла и противостоят коррозии, а иногда и соединениям, которые герметизируют пористые отливки или закрывают крошечные утечки.

Большинство производителей рекомендуют заменять охлаждающую жидкость в рамках обычного планового обслуживания. Это зависит от автомобиля к автомобилю, и конкретные рекомендации можно найти в руководстве по эксплуатации, но в среднем это происходит каждые 3 года или каждые 50 000 миль.

Это можно сделать, просто опустошив систему и снова заправив ее. Однако гораздо лучший результат достигается при промывке системы охлаждения, что обычно и рекомендуется.

Стоимость промывки системы охлаждения

Средняя стоимость промывки охлаждающей жидкости может варьироваться от 70 до 175 долларов. Одной из причин разницы в стоимости является разная оплата труда и стоимость охлаждающих жидкостей для различных транспортных средств.

Значительную часть стоимости составляет количество материалов.Это связано с тем, что некоторым автомобилям с меньшими двигателями требуется менее 2 галлонов охлаждающей жидкости, в то время как легкому грузовику с дизельным двигателем может потребоваться более 5 галлонов охлаждающей жидкости.

Охлаждающая жидкость

OE стоит в среднем от 12 до 25 долларов за галлон, так что в сумме. Охлаждающая жидкость, необходимая для каждого автомобиля, обычно входит в стоимость услуги.

Еще один фактор, влияющий на то, сколько стоит промывка охлаждающей жидкости, — это то, используется ли промывочный состав. Обычно в систему охлаждения добавляют компаунд, запускают в течение нескольких минут, чтобы он циркулировал по двигателю и нагрелся до рабочей температуры, а затем удаляет старую охлаждающую жидкость.

Идея в том, что растворяет и приостанавливает старые отложения; позволяя их вымыть более тщательно. Затем система доливается новой чистой охлаждающей жидкостью. Промывочный состав не всегда используется и не всегда необходим, но он входит в стоимость, если это делается.

Зачем нужен ремонт охлаждающей жидкости?

Со временем охлаждающая жидкость может вступать в реакцию с различными поверхностями, с которыми она контактирует. Многие охлаждающие жидкости содержат специальные антикоррозионные присадки, которые действуют, вступая в реакцию с металлическими поверхностями двигателя и радиатора и покрывая их, и со временем истощаются.

Смеси охлаждающей жидкости также могут со временем разрушаться под воздействием тепла, контакта с атмосферой (в резервуаре охлаждающей жидкости), из-за простого старения и т. Д. Охлаждающая жидкость, потерявшая свои ценные свойства, может вызвать внутреннюю коррозию.

Одной из наиболее важных характеристик охлаждающей жидкости является ее устойчивость к замерзанию, и, вероятно, в худшем случае охлаждающая жидкость не обладает достаточной устойчивостью к замерзанию. Это одна из основных вещей, которые можно проверить при осмотре автомобиля.

Вода расширяется при замерзании и имеет достаточно силы, чтобы даже расколоть блок двигателя; одна из причин того, что в блоках цилиндров есть заглушки, которые могут выскочить и сбросить давление в этой ситуации.

Что может пойти не так?

Нет ничего плохого в том, чтобы правильно выполнить промывку охлаждающей жидкости. Две вещи, которые необходимо сделать правильно, довольно просты в компетентном магазине; необходимо использовать подходящую охлаждающую жидкость и следить за тем, чтобы в системе охлаждения не оставался воздух.

При использовании метода слива и заправки (что иногда необходимо) на многих транспортных средствах необходимо откачивать систему охлаждения с помощью вакуумного устройства для удаления захваченного воздуха, а затем доводить до температуры и доливать. Это достаточно распространено сейчас, когда оборудовано большинство магазинов, но использование промывочной машины позволяет избежать этой проблемы.

В настоящее время производители используют три основных типа охлаждающей жидкости, которые, как правило, несовместимы с безопасностью. Иногда их можно идентифицировать по разным красителям, но это не всегда надежный показатель.

Chrysler, например, какое-то время использовал розовую смесь охлаждающей жидкости, а затем переключился на фиолетовую смесь, несовместимую с розовой. Они застывают и при смешивании могут заблокировать систему охлаждения.

Одна неприятная тенденция пурпурного микса состоит в том, что с возрастом он становится более оранжевым / розоватым. Большинство магазинов проверят правильность охлаждающей жидкости по спецификациям или руководству пользователя, если есть какие-либо сомнения.

Производители создают охлаждающую жидкость с особыми смесями, чтобы лучше всего работать с металлами и материалами прокладок, используемых в двигателе.Небольшие деньги можно сэкономить, используя универсальную охлаждающую жидкость на вторичном рынке, отвечающую множеству различных спецификаций, но не всегда можно определить пригодность универсальной охлаждающей жидкости для конкретного двигателя.

Присадка, предназначенная для одного двигателя, может не подходить для другого. Одно общее правило состоит в том, что чем менее универсальна смесь охлаждающей жидкости, тем больше вероятность, что она подойдет для применения, для которого она предназначена.

Сколько стоит замена охлаждающей жидкости двигателя в моей машине?

⏰ Как часто нужно менять антифриз?

Рекомендуется менять охлаждающую жидкость / антифриз двигателя в вашем автомобиле через 60 000 миль или каждые 2-4 года.Однако, как только механик получит доступ к системе охлаждения вашего автомобиля, рекомендуется немедленно ее заменить. Вы должны регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости двигателя: если вы это сделаете, вы можете заметить утечку охлаждающей жидкости двигателя, если уровень будет слишком низким.

При необходимости менять охлаждающую жидкость двигателя важно, так как без охлаждающей жидкости для регулирования температуры двигателя некоторые детали, такие как прокладка головки блока цилиндров, могут сломаться, а такой ремонт стоит очень дорого.

Индикатор охлаждающей жидкости двигателя на

Символ охлаждающей жидкости двигателя показывает радиатор автомобиля с крышкой внизу и волнами внизу.Эта сигнальная лампа особенно важна, и к ней следует отнестись серьезно. По этим причинам может загореться индикатор охлаждающей жидкости двигателя:

• Температура охлаждающей жидкости двигателя слишком высока: это означает, что ваш двигатель перегревается.
• Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя. Вероятно, это связано с утечкой охлаждающей жидкости двигателя.
• Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя выходит из строя и требует замены.

Прежде всего, как можно скорее остановите машину и дайте двигателю остыть.Мы рекомендуем вам вызвать вашу помощь и попросить механика проверить систему охлаждения двигателя.

💧 Можно ли долить воду в бачок охлаждающей жидкости?

Многие автовладельцы считают, что добавление воды в охлаждающую жидкость двигателя может быть хорошей идеей. Однако ни в коем случае не доливайте воду в бак охлаждающей жидкости: это приведет к повреждению автомобиля, так как вода быстро испарится и приведет к перегреву двигателя.

🌈 Какой цвет охлаждающей жидкости для моей машины?

Охлаждающая жидкость двигателя бывает разных цветов, и это имеет значение.Ведь охлаждающая жидкость двигателя в зависимости от цвета имеет разные свойства и качества.

• IAT (Технология неорганических кислот)

Этот тип охлаждающей жидкости двигателя зеленого или синего цвета используется в основном для старых автомобилей. Обычно такую ​​охлаждающую жидкость нужно менять после 30 000 км пробега.

• ОАТ (технология органических кислот)

Этот тип охлаждающей жидкости бывает оранжевого, красного или розового цвета. Качество лучше, чем охлаждающая жидкость IAT, и прослужит дольше.Его следует менять после 150 000 — 250 000 миль.

• HOAT (технология гибридных органических кислот)

Эта охлаждающая жидкость разработана специально для новых автомобилей и обычно бывает оранжевого или желтого цвета. Его нужно будет менять после 150 000 км пробега.

Никогда не смешивайте охлаждающие жидкости двигателя разных цветов. Это может привести к засорению системы охлаждения и повреждению двигателя, так как он не будет охлаждаться должным образом.

Если вы хотите узнать, какая охлаждающая жидкость двигателя нужна вашему автомобилю, обратитесь к руководству по автомобилю.

💸 Сколько стоит замена охлаждающей жидкости двигателя?

Цена может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Обычно вы должны заплатить около 100 фунтов стерлингов.

На некоторые автомобили цена может приближаться к 200 фунтам стерлингов. Чтобы убедиться, что цена на ваш автомобиль оптимальна, сравните цены в местных гаражах на autobutler.co.uk.

.