Что это за марка машины 4 буквы: Марки машин 4 буквы. Какие есть марки автомобилей из 4 букв?

Содержание

Марка автомобиля, 4 буквы | БезБукв.ру

Предлагаем вашему вниманию слова по тематике Марки автомобилей, которые состоят из 4 букв.

1. А м

2. Авиа

3. Азия

4. Азлк

5. Алта

6. Араб

7. Ауди

8. Аэро

9. Бенц

10. Брук

11. Бюше

12. Валт

13. Вейл

14. Вили

15. Глас

16. Грем

17. Дади

18. Джип

19. Дизи

20. Додж

21. Дойц

22. Дому

23. Дора

24. Дорт

25. Дукс

26.

Ераз

27. Иена

28. Кейс

29. Кинг

30. Клэн

31. Корд

32. Коул

33. Лейя

34. Ленц

35. Луаз

36. Лумз

37. Люкс

38. Мега

39. Мзкт

40. Мзма

41. Мини

42. Моаз

43. Морс

44. Нами

45. Опес

46. Оска

47. Отав

48. Пежо

49. Порш

50. Пума

51. Рбвз

52. Рено

53. Рома

54. Сааб

55. Саба

56. Сава

57. Саик

58. Сара

59. Сарб

60. Сеаз

61. Сеат

62. Сиам

63. Сиве

64. Симс

65. Скат

66. Стае

67. Стар

68. Тата

69. Тэмз

70. Уайт

71. Фаст

72. Фиал

73. Фиам

74. Фиат

75. Флаг

76. Форд

77. Хили

78. Хино

79. Чери

80. Шахт

81

. Элва

82. Юник

20510204882049220493205012052320536205402056120590205992060120608206162064220651206562069020700207042070520706207102071120714207242073920768207702077820785207882080720810208232082420825208562086620867208722087820884208932091220913209162093018965209542096618962209822099620997209992100021013210142101821019210232102621035210402105721059210832111221116211252113321134189662113921146211672116921183211902120521214

4 буквы, 5 правил.

Блог сети мебельных гипермаркетов Hoff

Про стиль Лофт не слышал, пожалуй, только ленивый. Он появился в штатах 50-х годов, когда производства начали переезжать из центров городов, а пустующие пространства облюбовала тогдашняя богема. С тех пор спартанский по форме и безумно пижонский по содержанию лофт захватывает квартиры по всему миру. И даже отсутствие высоких потолков и заводской пыли на стенах не повод отказать себе в удовольствии пожить как яппи с Манхеттена.


Л – ЛЮБИМЫЕ ЦВЕТА

Лофт – верх индустриального стиля. Как будто улица старого промышленного центра, захватив всю атмосферу, заглянула в гости, да так и осталась. Отныне вам нравятся все доступные оттенки серого и терракотового (бетон, кирпич и дерево). Но не увлекайтесь – разбавьте суровую гамму свежими деталями: ковром в этническом стиле, диванными подушками, яркой мебелью или необычной посудой.


О – ОТДЕЛКА

Мы же помним, что лофт – это фактически фабричные помещения. Так что забудьте про чистовую отделку: только кирпич, только хардкор. Ну или сделайте вид. Благо на рынке много материалов прямо-таки заточенных под этот стиль – от декоративного камня, до деревянных и кирпичных панелей. Не бойтесь их использовать, как показывает практика, уютные детали на грубом фоне смотрятся ещё выигрышнее.


О (БОНУС) – ОСВЕЩЕНИЕ


В идеальном лофте, какими бы тёмными ни были стены, много света – спасибо панорамным окнам. В наших квартирах естественное освещение скорее роскошь. Так что, если не хотите превратить свой дом в мрачный сварочный цех – позаботьтесь о достаточном количестве лампочек. Разделите свет на несколько уровней – верхний, зоны с направленным освещением и островки для отдыха и чтения. И не спешите с выбором, правильно подобранный светильник – такой же элемент интерьера, как все остальные.


Ф – ФОРМА

Чем больше в доме открытого пространства, тем лучше. Поэтому зонирование должно стать вашей любимой игрой. Например, довольно распространённое решение – объединить кухню и гостиную. Водоразделом между ними может послужить длинный стол в комплекте с барными стульями, или спинка кожаного дивана.


Т – ТВОРЧЕСТВО

Ну и, конечно, нельзя забывать, что лофт в первую очередь, жилье для творческих людей. Используйте картины или фотографии в необычных рамках, пишите на стенах мелом. Подвесьте над кроватью велосипед (это, кстати, частая практика). Поставьте на полках сувениры из поездок. Экспериментируйте вволю, ведь лофт – стиль свободы.


Захотелось переделать квартиру прямо сейчас – загляните в наш каталог, где мы собрали для вас товары для гостиной, спальни, кухни и прихожей в стиле лофт.

 

Новости электромобилей, обзоры, тест-драйвы и аналитика

Russia

Международные редакции

  • InsideEVs: USA / Global
  • InsideEVs: France
  • InsideEVs: Italy
  • InsideEVs: Brasil
  • InsideEVs: Russia
  • InsideEVs:Deutschland
  • InsideEVs:Turkey

чем вдохновлялся Набоков • Arzamas

Литература

Как связаны преступник Гумберт Гумберт и американский поэт Эдгар По? Почему Лолита сравнивается с Кармен? Разбираемся в том, какие тексты легли в основу самого скандального романа Набокова 

Автор Юрий Левинг

«Лолита» — не просто роуд-роман, детектив или притча с моралью, но еще и признание «светлокожего вдовца» в его вечной любви к литературе. Гумберт цитирует стихи Бодлера, считает себя знатоком Флобера, пароди­рует поэзию Роберта Браунинга, позволяет себе иронические отсылки к Рембо, Мольеру и Метерлинку. Американский славист Карл Проффер составил алфавитный список авторов, представляющих так называемый литературный скелет набоковского романа. Получилось более 60 имен, среди которых, помимо уже перечис­ленных, Катулл и Кокто, Гоголь и Голь­дони, Ронсар и Ростан, маркиз де Сад и Джордж Бернард Шоу. В «Лолите» преобладают отсылки к французской и английской литературе, но, как убедительно показал Александр Долинин, Набоков, переведя в 1967 году текст на русский язык, Набоков вписал «дополнительный пласт цитат и реминис­ценций из русской литературы (Пушкин, Боратынский, Тютчев, Достоевский, Тургенев, Блок, Бальмонт), отсутство­вавший в оригинале»  Набоков В. В. Лолита. СПб., 2004.. Мы выбрали нескольких авторов, к чьим текстам Набоков обращается особенно часто.

1. Эдгар По

1 / 2

Фронтиспис с портретом Эдгара По из первого издания книги «Поздние работы Эдгара Аллана По». Нью-Йорк, 1850–1856 годыEdgar Allan Poe Society of Baltimore

2 / 2

Вирджиния Элиза По. 1847 годEdgar Allan Poe Society of Baltimore

Имя американского поэта Эдгара Аллана По и аллюзии на его произведения встречаются в «Лолите» более двух десятков раз. По подсче­там комментатора «Лолиты» Альфреда Аппеля, учившегося у Набокова в Корнеллском универси­тете, По упоми­нается в романе чаще других писателей (следующие позиции занимают Мериме, Шекспир и Джойс). Подробный перечень аллюзий к тек­стам По составил все тот же Проффер в исследовании «Ключи к „Лолите“» (1968), которое успел прочитать и одобрить сам Набоков. 

Сходство судеб Эдгара По и Гумберта Гумберта не может не броситься в глаза. Мать Эдгара умерла, когда ему было три года, — в том же возрасте осиротел Гумберт. Американский поэт женился, когда его невесте было 13 лет, а умерла она, когда ему исполнилось 38. Как и Гумберт, потерявший в юности подругу, По был глубоко травмирован смертью невесты. Оба умерли почти в одинако­вом возрасте: Гумберт Гумберт — в 42 года, По — в 40 лет.

Сам Гумберт утверждает, что «волшебным и роковым образом Лолита началась с Аннабеллы» — то есть героини стихотворения Эдгара По «Аннабель Ли» (1849): «Лолиты бы не оказалось никакой, если бы я не полюбил в одно далекое лето одну изначальную девочку. В некотором княжестве у моря (почти как у По)». А вот текст «Аннабель Ли» в переводе Валерия Брюсова  Судя по всему, как раз к этому переводу в русской версии романа апеллирует Набоков.:

Много лет, много лет прошло
        У моря, на крае земли.
Я девушку знал, я ее назову
        Именем Аннабель Ли,
И жила она только одной мечтой —
        О моей и своей любви.

Я ребенок был, и ребенок она,
        У моря на крае земли,
Но любили любовью, что больше любви,
        Мы, и я и Аннабель Ли!
Серафимы крылатые с выси небес,
        Не завидовать нам не могли! 

В другом месте устами Гумберта Гумберта, знающего о своем сходстве с По и часто говорящего об этом, Набоков каламбурит с именем американского классика: «„Когда я был ребенком и она ребенком была“ (все Эдгаровый перегар), моя Аннабелла не была для меня нимфеткой…» Проффер считает, что историко-литературные и антрополо­гические параллели нужны Гумберту для того, чтобы оправдать свою склон­ность к несовершеннолетним. Вот его рассу­ждение из дневника, где он отстра­ненно говорит о себе самом в третьем лице: 

«Установлено, что средний возраст полового созревания у девочек в Нью-Йорке и Чикаго — тринадцать лет и девять месяцев; индиви­дуально же этот возраст колеблется между десятью (или меньше) и семнадцатью. Маленькой Вирджинии ещё не стукнуло четырнадцать, когда ею овладел Эдгар. Он давал ей уроки алгебры. Воображаю. Провели медовый месяц в Санкт-Петербурге на западном побережье Флориды. „Мосье По-по“, как один из учеников Гумберта Гумберта в парижском лицее называл поэта Поэ».

Постепенно Гумберт начинает отождествлять себя с американским поэтом и даже берет себе его имя. В интервью Рамздэльской газете он представляется как «г-н Эдгар Г. Гумберт (этого „Эдгара“ я подкинул из чистого ухарства)», а в регистрационной книге отеля «Привал зачарованных охотников» подписы­вается «Доктор Эдгар Г. Гумберт с дочерью».

2. Джеймс Джойс. «Поминки по Финнегану», «Портрет художника в юности», «Улисс»

1 / 3

Обложка первого издания романа Джеймса Джойса «Поминки по Финнегану». Лондон, 1939 годHeritage Auctions

2 / 3

Обложка первого издания романа Джеймса Джойса «Портрет художника в юности». Нью-Йорк, 1916 годRaptis Rare Books

3 / 3

Обложка первого издания романа Джеймса Джойса «Улисс». Париж, 1922 годHeritage Auctions

Спасаясь от погони и постоянно запутывая следы, Гумберт Гумберт с упоением придумывает себе псевдонимы и использует их, снимая номера в многочис­ленных мотелях, где они с Лолитой ночуют во время путешествия по Америке. Одно из этих имен — Хамфри. Так же зовут главного героя романа Джойса «Поминки по Финнегану», тогда как имя его возлюбленной — Анна Ливия Плюрабель (Набоков знал, что Джойс тоже отсылал своего читателя к стихо­творению Эдгара По). И джойсовская, и набоковская героини напоминают библейских соблазнительниц. Джойс наделил Анну Ливию чертами Евы, Набоков сделал Лолиту похожей на демоническую Лилит.

К персонажам «Поминок по Финнегану» Куильти и Мак-Кулу отсылают имена еще двух героев «Лолиты». Клэр Куильти — драматург и антагонист главного героя, Мак-Ку («л» Набоков сократил) — человек, давший Гумберту адрес госпожи Гейз, «прекрасной женщины, 342, Лоун Стрит», которая сдаст ему комнату. 

Набоков любил перечитывать «Улисса» и разбирал его на лекциях в Корнелл­ском университете. Вот как выглядит Куильти: «…шерсть на груди ширилась двукрылым трофеем, пульсировал пуп, яркие брызги стекали по косматым ляжкам…» А вот описание одного из героев «Улисса»: «Бен Дылда Доллард… мохнатогрудый, лохматогривый, толстосисий…»

целый курс про роман джойса:

 

Джеймс Джойс и роман «Улисс»

Лекции Сергея Хоружего — переводчика романа на русский язык

В поворотной для сюжета романа коллизии Лолита принимает участие в постановке пьесы под названием «Зачарованные охотники». Получив роль дочки фермера, она знакомится с автором пьесы и своим следующим любов­ником Клэром Куильти. В спектакле девочки изображают живую радугу, и Гумберт замечает, что авторы пьесы Куильти и Вивиан Дамор-Блок «стащили» этот образ у Джойса. Интересно, что «Вивиан Дамор-Блок» — анаграмма: если поменять буквы местами, получится «Владимир Набоков». 

В комнате Лолиты Гумберт замечает приколотую к стене над кроватью рекламу из глянцевого журнала с изображением модели — молодого мужчины с «ирландскими глазами». Сопро­вож­дающая рекламу надпись взята из цер­ковного гимна, который начинается словами «Вот идет он, герой-победитель. / Пой, труба, гремите, барабаны». Это прямая отсылка к Джойсу: та же цитата сопровождает появление Блейзеса Бойлана — «победителя», наставляющего рога главному герою «Улисса» Леопольду Блуму.

Наконец, вспомним гостиничную сцену, когда у возбужденного Гумберта заплетается язык и путаются мысли. По наблюдению Александра Долинина, смесь из латыни, английского, французского, испанского и итальянского, на которой он говорит, — пародия на многоязычный поток сознания у Джойса. Еще одну отсылку к этому джойсовскому фирменному приему можно найти во французской фразе «J’ai toujours admirá l’oeuvre ormonde du sublime Dublinois» («Я всегда буду восхищаться ормондским шедевром великого дублинца»). Великий дублинец — это и есть автор «Улисса». «Ормонд» — название дублинской гостиницы, в ресторан которой захаживает Леопольд Блум. Песни, звучащие в баре «Ормонда», могли бы стать саундтреком к постановке «Лолиты» — в одной обыгрывается имя Долорес, название другой — «Все потеряно» («All Is Lost») — намекает на патовую ситуацию, в которой оказывается Гумберт. 

Кроме того, Проффер считал, что Гумберт, говоря о поисках Портрета Неизвестного Изверга, пародировал «Портрет художника в юности» Джойса. 

3. Уильям Шекспир. «Гамлет», «Король Лир», «Укрощение строптивой»

1 / 3

Титульный лист пьесы Уильяма Шекспира «Трагическая история о Гамлете, принце Датском». Лондон, 1605 годWikimedia Commons

2 / 3

Титульный лист первого издания пьесы Уильяма Шекспира «Трагедия короля Лира». Лондон, 1608 годBritish Library

3 / 3

Титульный лист первого издания пьесы Уильяма Шекспира «Укрощение строптивой». Лондон, 1594 годFolger Shakespeare Library

Имя английского классика не раз упоминается в романе — то в виде названия города («Шекспир, вымерший город в Новой Мексике»), то на встрече Гумбер­та со школьной учительницей, которая относится к великому англичанину как к ненужному реквизиту из забытой пьесы: «…как бы мы ни уважали Шекспира и других, мы хотим, чтобы наши девочки свободно сообщались с живым миром вокруг них вместо того, чтобы углубляться в заплесневелые фолианты».

В тексте «Лолиты» постоянно мелькают отсылки к шекспировским пьесам. Гум­берт клянется «тенью Полония» («Гамлет»). Про персонажа по фамилии Пим извест­но, что он «получил сценическое образование в Эльсинорском Театре» (в Эльсиноре находился замок Гамлета). О пьесе сказано, что «сколько бы раз мы ни открыли „Короля Лира“, никогда мы не застанем доброго старца забывшим все горести и подымавшим заздравную чашу на большом семейном пиру со всеми тремя дочерьми и их комнатными собачками».

В 11-й главе первой части романа Гумберт представляет читателю список одноклас­сников Лолиты в Рамздэльской гимназии. В послесловии к американ­скому изданию 1958 года Набоков назвал этот список «нервной системой книги», намекая, что в нем содержатся «тайные точки, подсознательные координаты ее начертания». И действительно, тут зашифрованы и предвос­хищаются многие мотивы и сюжетные линии романа, а несколько имен и фамилий отсылают к шекспировским пьесам. Среди одноклассников Лолиты есть Миранда («Буря»), Дункан («Макбет»), Антоний и Виола («Двенадцатая ночь»). Кроме того, Лолита и ее одноклассница Мона Даль репетируют сцену из «Укрощения строптивой».

Впрочем, отсылки к Шекспиру совсем не всегда легко считываются. Так, Клэр Куильти преследует Лолиту и Гумберта, меняя марки автомобилей, маскируя свой маршрут и номера машин. Гумберт догадывается, что «самые комбинации этих цифр как-то перекликались (например, ВШ 1564 и ВШ 1616 или КУ 6969 и КУКУ 9933), хотя были так хитро составлены, что не поддавались приведе­нию к общему знаменателю». На самом деле буквы и цифры на автомобильном знаке — криптограмма, в которой зашифрованы даты рождения и смерти Уильяма Шекспира (1564–1616).

В русской версии «Лолиты» шекспировское влияние еще сильнее (возможно, Набоков решил адаптировать эти отсылки для русского читателя, сделав их более очевидными). Вот отрывок из конца романа:

«…я утешал и баюкал сиротливую, легонькую Лолиту, лежавшую на мраморной моей груди, и, урча, зарывал лицо в ее теплые кудри, и поглаживал ее наугад, и, как Лир, просил у нее благословения…» 

В английском оригинале имя короля не названо, хотя описание явно указывает на фи­нал драмы, где Лир обращается к Корделии  В переводе Бориса Пастернака: «Благосло­венья спросишь — на коленях / Прощенья попрошу». . Набоков не был бы Набоковым, если бы в английском пассаже не спрятал очередной шифр — во фразе «на мраморной моей груди» явно читается имя короля: marbLE ARms.

4. Проспер Мериме. «Кармен»

Титульный лист первого издания новеллы Проспера Мериме «Кармен». Париж, 1846 год Heritage Book Shop

Проспер Мериме питал слабость к русской литературе: чтобы перевести пушкинскую «Пиковую даму» на французский, он выучил русский. Выпустив этот перевод в 1849 году, он взялся за «Ревизора» Гоголя и предисло­вие к французскому переводу «Отцов и детей» Тургенева. В каком-то смысле Набоков отдает ему долг от лица русских писателей, вводя новеллу «Кармен» (1846) в текст своего романа.

Гумберт Гумберт мечтает, как они с Лолитой покатят «в Южную Калифорнию, направляясь к мексиканской границе, к баснословным заливам, к сагуаровым пустыням и фатоморганам. Хозе Лизачо­вендоа, в известном романе Мериме, собирался увезти свою Кармен в Etats Unis». Главный герой повести действи­тельно предлагал Кармен уехать с ним в Америку, а получив отказ, дважды в ярости ударил ее ножом.

Любимая пластинка Лолиты называется «Малютка Кармен». Под ее звуки происходит первый физический контакт девочки с Гумбертом Гумбертом. Лолита полулежит, развалясь в углу дивана, ее «ноги, протянутые через… живое лоно [Гумберта], слегка ерзали». Гумберт приводит отрывки из песни, называя именем Кармен саму Лолиту:

«О Кармен, Карменситочка, вспомни-ка там… и гитары, и бары, и фары, тратам… я околдовывал мою Кармен и все время смертельно боялся, что какое-нибудь стихийное бедствие мне вдруг помешает, вдруг удалит с меня золотое бремя, в ощущении которого сосредо­точилось все мое существо, и эта боязнь заставляла меня работать на первых порах слишком поспешно, что не согласовалось с размеренностью сознатель­ного наслаждения». 

Обращаясь к Хосе, Кармен вспоминает плохую примету: «Я всегда думала, что ты убьешь меня. <…> Заяц перебежал нам дорогу как раз между копытами твоего коня. От судьбы не уйдешь». Отсылку к этой цитате мы находим в финале 32-й главы первой части «Лолиты», где Гумберт чуть не переехал «маленькое животное… перебегавшее шоссе с поднятым трубой хвостом».

Наконец, в самом конце романа Гумберт приезжает к вышедшей замуж Лолите (теперь миссис Ричард Ф. Скиллер) и уговаривает ее сбежать:

«Отсюда до ста­рого автомобиля, который так хорошо тебе знаком, двадцать, двадцать пять шагов расстояния. Это очень небольшая прогулка. Сделай эти двадцать пять шагов. И будем жить-поживать до скончания века. Carmen, voulez-vous venir avec moi?»

А вот слова Хосе из «Кармен»:

«Давай жить по-другому, Кармен, — сказал я ей умоляющим голосом. — Поселимся где-нибудь, где нас ничто уже не разлучит. Ты же знаешь, что у нас недалеко отсюда, под дубом, зарыто сто двадцать унций…» 

Настойчиво подчеркивая сходство между Хосе и Гумбертом, Кармен и Лоли­той, Набоков намеренно выстраивает саспенс, однако читателю не стоит доверять его намекам. В отличие от Кармен, зарезанной ревнивым Хосе, Лолита умрет не от кинжала и не от пистолета Гумберта.

5. Гюстав Флобер.

 «Мадам Бовари» Обложка первого издания романа Гюстава Флобера «Мадам Бовари». Париж, 1857 год The 100 Greatest Books Challenge

В лекциях о романе «Госпожа Бовари» Набоков утверждал, что врач Ларивьер — самый хороший человек в романе, «хотя мне всегда была отвратительна прозрачная слеза, пролитая им над умирающей Эммой. Кое-кто мог бы сказать: отец Флобера был врачом, так что здесь над несчастьями созданной сыном героини роняет слезу Флобер-старший». Эта слеза возникает в сцене прощания Ларивьера с главной героиней: «Бовари наблюдал за ним. Глаза их встретились, и у Ларивьера, привыкшего видеть страдания, скатилась на воротничок непрошеная слеза». Набоков запомнил эту слезу — вот рассу­ждение из «Лолиты» о детерминизме и судьбах литературных персонажей: «Никогда не уедет с Онегиным в Италию княгиня N. Никогда не поправится Эмма Бовари, спасенная симпатическими солями в своевременной слезе отца автора». 

Еще один общий мотив связан с уроками фортепиано. Долорес Гейз занимается с учительницей, которую Гумберт называет именем преподавательницы музы­ки из романа Флобера — Фелиси Лампрер:

«Так как говорилось, что музыка связана с увлечением балетом и сценой, я позволил Лолите брать уроки рояля с мисс Ламперер (как мы, знатоки Флобера, можем ее для удобства назвать), к белому с голубыми ставнями домику которой, в двух милях от Бердслея, Лолита катила два раза в неделю».

После вопроса «мисс Ламперер», приедет ли «Эмма — то бишь Лолита», узнав о пропуске двух уроков подряд, Гумберт Гумберт начинает подозревать, что его одурачили и что вместо уроков Лолита ведет тайную жизнь. Куда же она ходит по вторникам? Ответ на этот вопрос легко разгадает «внимательный читатель Флобера». Добившись разрешения мужа брать уроки фортепиано по четвергам, Эмма Бовари использует это время для любовных свиданий с Леоном (часть 3, глава 5). Так и Лолита по вторникам встречается с Куильти.

В наследство от мадам Бовари Лолита получает и ее обувь. Гумберт выбрал Лолите «туфельки из мятой лайки для мятых девочек», а расставшись с ней,
покрыл «поцелуями, слезами и слизью пару ее старых тапочек». Для Набокова обувь Лолиты — своего рода литературный фетиш: флоберовские «домашние туфли из розового атласа, отороченные лебяжьим пухом» — подарок Леона Эмме — также встречаются в гардеробе Марты, героини раннего романа «Король, дама, валет» (1928).

6. Американская пресса

1 / 3

Заметка в одной из американских газет об обнаружении Салли Хорнер. 1950 годTruecrimehistorian.com

2 / 3

Полоса газеты Daily Mirror c заметкой о похищении Салли Хорнер. 1950 год© Daily Mirror

3 / 3

Заметка на первой полосе газеты New York Post о приговоре, вынесенном Ласаллю. 1950 год© New York Post

В проходном эпизоде «Лолиты» миссис Чатфильд встречает Гумберта, как тот пишет, с приторной улыбкой, и интересуется у него, «вся горя злобным любопытством (не проделал ли я, например, с Долли того, что Франк Ласелль, пятидесятилетний механик, проделал с одиннадцатилетней Салли Горнер в 1948 году)». Этот фрагмент отсылает к реальной истории, о которой в августе 1952 года писали американские газеты. В июне 1948 года некий Фрэнк Ласалль уговорил Салли Хорнер сбежать вместе с ним от матери. В пути он регулярно насиловал девочку, представляя ее новым знакомым как свою дочь. Ласалля поймали спустя почти два года, он признал свою вину и отправился за решетку.

Набоков заинтересовался этим случаем и даже сделал выписку. Влиянию истории Салли Хорнер на роман посвящена отдельная монография, в которой используются архивные источники, включая недавно рассекреченные материа­лы ФБР, а также американскую провинциальную прессу. В письме журналисту Алану Левину Вера Набокова просила не преувеличивать значения дела Ласалля для романа ее мужа. Набоков изучил немало источников, многие из которых обнаруживают куда большее сходство с сюжетом «Лолиты». 

Впрочем, важно не то, соотносятся ли собранные Сарой Вайнман факты с историей замысла «Лолиты», а то, что Набоков, как и Джеймс Джойс, а до него Федор Достоевский, внима­тельно следил за криминальной хроникой и использовал современную американскую прессу в работе над своим текстом.

Изображения: Фрагмент обложки романа Владимира Набокова «Лолита». Лиссабон, 1987 год
© Editora Teorema Кадр из фильма «Лолита» по одноименному роману Владимира Набокова. Режиссер Эдриан Лайн. 1997 год
© Société Pathé Frères

Источники

  • Вайнман С. Подлинная жизнь Лолиты. Похищение одиннадцатилетней Салли Хорнер и роман Набокова, который потряс мир.

    М., 2019.

  • Набоков В. В. Лолита.

    СПб., 2004.

  • Проффер К. Ключи к «Лолите».

    СПб., 2000.

  • Connolly J. W. A Reader’s Guide to Nabokov’s «Lolita».

    Boston, 2009.

  • Nabokov V. The Аnnotated Lolita.

    New York, 1991.

  • Schuman S. Nabokov’s Shakespeare.

    New York, 2014.

микрорубрики

Ежедневные короткие материалы, которые мы выпускали последние три года

Архив

Юлия Латынина — Код доступа — Эхо Москвы, 07.

08.2021

О.Бычкова― Добрый вечер, добрый день! 19 часов и 9 минут в Москве. Это прямой эфир «Эха Москвы». И я, Ольга Бычкова передаю слово Юлии Латыниной и программе «Код доступа».

Ю.Латынина― Добрый вечер! Это Юлия Латынина и «Код доступа», который можно слышать на «Эхо Москвы», смотреть по YouTube-каналу «Эхо Москвы» и по YouTube-каналу «Латынина ТВ», на который прошу не забывать подписываться, тем более, что мы вводим в обычай на своем канале… вернее, я ввожу обычай, чего уж королевского «мы» — на своем канале после эфира отвечать на два самых лучших вопроса, которые пришлют либо люди мне по почте, либо подписчики моего Patreon.

Я перехожу к новостям, к хорошим новостям, потому что все хорошие новости в России от Навальных. Вот Навальный 201 день в тюрьме. И, слава богу, его еще не убили. В тюрьме он за то, что не умер от «Новичка». По этому случаю к нему пустили Юлию Навальную. Она привезла ему щавелевый борщ и вишню. Все блаженство длилось три дня. Это был такой отпуск от тюрьмы.

И вот я подумала: на Сейшелы люди летают, на Гавайи ездят. А вы посидите в тюрьме, — и счастье будет уже не с побудкой вставать.

По мере того, как это продолжается, продолжается робкая надежда, что не посмели там убить, потому что Навальный сидит в буквальном смысле за вас… за нас. И вот я долго думала, почему все-таки Навальный вернулся фактически в тюрьму. Он же понимал, что он фактически сядет. По крайней мере, что это возможность гигантская. В конце концов аятолла Хомейни сидел в Франции, хотя в вовсе не сравниваю с аятоллой Хомейни. Аятолла Хомейни сидел во Франции, пока в Иране не совершилась революция, и это ничуть ему не помешало. Не обязательно сидеть в тюрьме, как Нельсон Мандела, чтобы после освобождения и революции возглавить страну.

Ю.Латынна: На Сейшелы люди летают, на Гавайи. А вы посидите в тюрьме, — и счастье будет уже не с побудкой вставать

И вдруг я поняла, когда произошел приговор по санитарному делу, и когда Любови Соболь дали, слава тебе господи… у нас даже невинным нельзя отмотаться от тюрьмы, если у тебя есть дело. И, соответственно, это всего лишь по нашим российским меркам пустяк — ограничение свободы. То есть нельзя выходить из дома, нельзя участвовать в политических собраниях.

И я подумала, слава богу, что не посадили, — была моя первая реакция. Так же, как и с Ляскиным и со всеми другими. А потом была моя следующая реакция: «А ведь это из-за Навального». Потому что у этой власти есть привычка брать заложников.

Я вдруг поняла, что Алексей считал на несколько шагов вперед, и что если бы он не вернулся, то перед этими выборами и после кино, которое он нам показал про дворец Путина, не говоря уже про кино, которое показали при его отравлении и разговоры с Кудрявцевым, за которые, кажется, он тут недавно получил какую-то хакерскую премию. Так вот начали бы сажать все людей Навального, а потом пропагандисты еще говорили бы: «Смотрите, Навальный сам из прекрасного далека рассказывают людям, как жить, а его люди из-за него сидят в тюрьме». И это был бы такой инструмент дискредитации Навального.

И вдруг я поняла, что он не дал этой власти взять заложников. Он стал заложником сам. И только потому, что он сидит в тюрьме, а сейчас Любовь Соболь и Ляскин и другие его соратники не сидят в тюрьме, хотя мы знаем, что отец Ивана Жданова сидит в СИЗО по ужаснейшему смешнейшему обвинению.

И я подумала, что Алексей предчувствовал, как будет себя вести эта власть, и даже, прекрасно понимая, что в ней нет ни грамма благородства, потому что он возвращался к людям, которые мыслят как урки, которые не мыслят как благородные противники, не мыслят в категориях феодального общества, уважая своих противников. Наоборот, для урок, для террористов, для боевиков и для различного рода фанатиков характерно уничтожение дегенерация своих противников. И этим всегда занимается наша российская власть.

Так вот я вдруг поняла, что он опередил власть на этот шаг. Конечно, очень хорошо по поводу 200-дневного пребывания Навального в тюрьме высказался Нарышкин — о том, что, оказывается-то отравили уже в Германии.

Ю.Латынна: Навальный не дал этой власти взять заложников. Он стал заложником сам

И это мне ужасно напомнило тех российских генералов, о которых я говорила на прошлой неделе, которые после того, как «Бук» сбил «Боинг», давали пресс-конференцию и сказали, что сначала Боинг замедлился до 200 километров в час, а потом возле него появилось какое-то отражение, и мы думаем, что это ото отражение — это был украинский истребитель. На что Вадим Лукашевич в своей книжке заметил, что сначала «Боинг», если он замедлился до 200 километров в час, он начал распадаться, а потом, если у него появились дополнительные отражения, это были обломки. Истребитель не мог появиться после того. У вас получается, что причинно-следственные связи нарушены: истребитель появился после того, как «Боинг» начала распадаться.

Вот тут то же самое с Нарышкиным и с его гипотезой. А в кому-то Навальный отчего впал? И, к сожалению, вот эта замечательная гипотеза опровергается расследованием тех же товарищей Навального, которые, если вы помните, не поленились слетать в Омск и выпросить медицинское дело Навального до того, как из него выдрали кусок. И в этом куске прямо было написано, что, действительно, у Навального были анализы, которые четко показывают на поражение фосфорорганическими веществами. Так что вот этого Нарышкин не учел.

Собственно, на этом позитивные новости про щавелевый борщ и вишню кончаются. Все остальные новости — это обычные новости страны, которая деградирует уже много лет. И по мере приближения к выборам эта деградация увеличивается.

Есть новости соседей, потому что на территории обнаружен, похоже, небольшой концлагерь в Новоколосово, в в Минской области площадью 81 гектар. Об этом сообщила CNN. Поменьше, чем Маутхаузен. Обнесен тремя рядами заборов с колючей проволокой под напряжением. Напомню, что замглавы МВД Беларуси Николай Карпенков — есть аудиозапись, в которой человек с голосом Карпенкова говорит, что в стране хотят создать «лагерь для особо острокопытных».

Это так смутило белорусов, что они сразу начали рассказывать, что по одной версии это новая военная часть, по другой версии — лагерь для тех самых беженцев, который батька экспортировал для гибридной войны из Беларуси в соседнюю Литву, и которых литовцы начали просто-напросто отправлять обратно. И вот на своей территории этих иракских беженцев батька видеть не хочет. Что, что, конечно, в таком случае, если это так, это меняет дело, потому что тогда этот лагерь сугубо добровольный. Каждый, кто не хочет в нем сидеть, может тут же вернуться в Итак. Это дело такое, наживное. Но, я, к сожалению, боюсь, что это абсолютнейшая утка. На самом деле, конечно, все ровно так, как говорит CNN.

Печек в этом концлагере пока не замечено. Поэтому приходится действовать дедовскими методами, в том числе, и на территории Украины, где повешенным на дереве после пробежки был найден Виталий Шишов. Причем этот человек возглавлял Белорусский дом в Украине , который всего лишь помогал белорусам, бежавшим из страны с легализацией, жильем и устройством. До того, как быть найденным повешенным на дереве, Шишов замечал за собой слежку во время пробежек.

Ю.Латынна: Навальный сидит в буквальном смысле за вас… за нас

Конечно, во все это, как в экран, как в зеркало заворожено глядим, потому что, в общем, батька Лукашенко построил машину времени, которая показывает нам, россиянам наше ближайшее будущее. Но, вообще-то, не в обиду Украине будет сказано, что спецслужбы как российские, так и белорусские, как выясняется, и даже не спецслужбы, а иногда какие-то совершенные урки и идиоты шуруют по ее территории, как хотят. Потому что уже столько людей, оппозиционных российскому режиму было убито в Украине, я уже не говорю о Шеремете, я не говорю об убийстве Асмаева и Окуевой, а вспомним убийство Ивана Мамчура, который работал тюремщиков, если я не ошибаюсь, в Ровно. И только когда поймали его киллера к абсолютному изумлению самих украинских властей выяснилось, что, оказывается, этот киллер по его собственным рассказам был послан из России, и что у него список людей, которые — вы только подумайте — будучи украинскими военными, даже не воевали в Грузии, а находились на территории Грузии в 2008 году.

А Владимир Владимирович, если помните, после того, как грузинские войска сбили несколько российских самолетов, сказал, что это сделали те люди, которые поставили в Грузию украинские системы ПВО, и что эти люди за это ответят. И ко бы мог подумать, что человека, который работает тюремщиком в Ровно убьют по политическим мотивам.

Так вот это я к тому, что, не в обиду будет сказано украинцам и украинскому МВД, что в Грузии, например, таких вещей не происходило. Там тоже была целая кампания, которую вела Россия с тем, чтобы создать имидж Грузии как ненадежной страны, в которую опасно ездить, в которую опасно инвестировать. И там, действительно, периодически разные, нанятые из Абхазии или Южной Осетии щариковы устраивали какие-то микроскопические террористические акты. Но там же всех этих людей поймали. Там в Грузии Вано Мерабишвили поймал тех, кто взрывал отдел полиции в Гори и всех этих горе-террористов, которые были ужаснейшими идиотами, как это обычно с людьми, которые получают три копейки за то, на что был выделен бюджет, совсем другие деньги, но этот бюджет застрял где-то в другом месте.

Ю.Латынна: Обнаружен, похоже, небольшой концлагерь в Новоколосово, в Минской области

Например, я помню, один из этих горе-террористов, ему велели взорвать стену американского посольства, а он взорвал соседнюю стену, потому что перепутал. Другой из этих горе террористов… там вообще была удивительная история. Он положил взрывчатку, которую ему дали, на рельсы перед грузинским поездом, а взрывчатка не сработала, потому что руки у этого человека росли из понятно, какого место.

Ему надо было отчитываться перед куратором, почему она не сработала. И он не нашел ничего лучше, чем сказать, что взрывчатка взорвалась, поезд пострадал а грузины скрывают. И тогда куратор этого человека звонит из Абхазии и говорит: «Мы тут при международной миссии, мы знаем, что у вас произошел взрыв, мы готовы помочь вам с ранеными, оказать гуманитарную помощь». Грузины очень удивились, сказали: да нет, никакого взрыва не было. А потом, через несколько дней нашли эту взрывчатку, и стало все ясно.

Так вот это я к тому, что в Грузии всех этих людей ловили, а в Украине , как мы видим, не очень могут поймать.

И, кстати, опять о положительных новостях. По крайней мере, одному человеку удалось бежать от Лукашенко. Это была Кристина Тимановская. Но она, правда, профессиональная бегунья. Это, конечно, клинический случай, который показывает, что крыша у батьки отлетела. Потому что даже специально смотрела, как об этом смотрела, как об этом рассказывает западная пресса. И процентов 80 людей, которые об этом писали, потому что они не очень разбираются, что произошло, они написали, что Кристина Тимановская критически отозвалась от Лукашенко, поэтому ее хотели украсть с Олимпиады в лучшем стиле 70-х годов, когда российских перебежчиков вывозили в гробу, обколотых какими-то веществами.

И, разумеется, ничего похожего нет, потому что если бы Кристина Тимановская хоть слово сказала против Лукашенко, то она бы на Олимпиаду не попала, она давно оказалась в том самом приятном заведении, о котором я рассказывала в начале программы или где-нибудь на легендарном Окрестина — слово, которое, конечно, уже входит если не в русский, то в белорусский обиход наряду с такими словами, как Бухенвальд, Освенцим и так далее.

Так вот Кристина Тимановская ничего похожего не сказала. Ей просто велели бежать 400 метров вместо ее любимой стометровке, которую она бегает, потому что белорусские чиновники чего-то перепутали и не хватило допинг-проб у спортсменок, которые должны были бежать 400 метров. И мало того, ей об этом даже не сказали, она об этом случайно узнала из разговоров в столовке. И она очень удивилась и, поскольку сейчас время социальных медиа, она пошла в Инстаграм и написала что-то такое, ни словом не упомянув батьку.

И дальше меня терзает один вопрос: А как же до батьки дошло? То есть это значит одно из двух: либо батька, наш «картофельный фюрер» действительно, читает просто Инстаграм спортсменок, и тогда у меня вопрос: а СМС их он не читает?; либо кто-то ему донес до этих чиновников, естественно, может быть, по дороге прибавил, и вместо того, чтобы посмотреть, что там, действительно, написано, батька подскочил, ударился об потолок. А дальше все слышали, а если не слышали, то я вам рекомендую послушать или прочитать эту замечательную пленку, где два спортивных чиновника рассказывают Тимановской, что «ты сделала глупость, но мы, так и быть, тебе все простим. Смирись, не выставляй свою гордыню. Тебе гордыня будет говорить, начинает тебя в круговорот дьявола брать и крутить тобой».

Ю.Латынна: У этой власти есть привычка брать заложников

И вот когда один из этих чиновников произносит слова: «Я тебе голову даю на отсечение, Кристина, что с тобой будет всё нормально. Ты слышишь меня?» — конечно, в этот момент было совершенно понятно, что то ли Тимановскую по возвращению по возвращению прямо сразу найдут повешенной, либо сдадут ее в этот концлагерь. И, конечно, она вспомнила, что по основной профессии она бегунья и применила свои олимпийски навыки исключительно по делу.

А главное, конечно, то, что если бы чиновники так не среагировали, то никогда бы никто в жизни этот Инстаграм Тимановской не прочел и о том, что она написала, не знал. То есть это как раз история о том, что, кажется, батька находится на той стадии умственного распада, которая… собственно, он может существовать только потому, что за его спиной стоит Россия. Это большая трагедия, которая происходит на наших глазах, потому что после того, как Путин умудрился окончательно оторвать Украину от России и стал, я бы сказала, крестным отцом рождающейся на наших глазах украинской нации, кажется, Владимир Владимирович, еще сможет сделать так, чтобы белорусы могли возненавидеть Россию. Это очень сложно, но если он будет действовать в том же направлении, то ему удастся и это.

Ю.Латынина― А между тем в начале августа в России вступает в силу новый закон. И нет, на этот раз речь идет не о снятии с выборов очередной партии сторонников Навального, не о запрещении очередной партии свободных СМИ, а речь идет об отстреле. Нет, не тех, кого вы подумали — пока только краснокнижных животных. Отныне в России можно будет краснокнижных животных. Отныне в России можно будет краснокнижных животных стрелять, но не всем и не всех, а только в исключительных случаях. И автором законна, самое удивительное, является винторогий козел. То есть в буквальном смысле винторогий козел. Вы спросите, как это козлы внесли закон, которые позволяет отстреливать их самих?

Господин депутат Резник, который внес этот закон, он же «Мархур», он же «баран мира супер 40», он же «козел мира супер 40». Входит президиум охотничьего клуба. Кроме того, что он «баран мира супер 40», он широко известен по испанскому делу о российской мафии, неудавшейся приватизации Госстраха в свою пользу и, конечно, как мы видели страстной любви к охоте.

Ю.Латынна: Лукашенко построил машину времени, которая показывает нам, россиянам наше ближайшее будущее

И у меня простое предложение к депутату Резнику и всем остальным. Наши же власть имущие ведь не только охотятся на краснокнижных животных, потому что обычно они не оформляют это законами, а делают это так. Они, например, безнаказанно давят людей или выбрасывают из окна девушек. Предложение к Резнику: сразу дополнить охотничий кодекс параграфом о том, что в исключительных случаях людям, несущим тяжелое бремя власти, разрешена также охота на двуногое животное под названием Homo sapiens. Это совершенно снимет вопрос от ответственности после тяжелого ДТП.

По поводу козлов и баранов я хочу в заключение напомнить вам прекрасную историю о том, что когда на Алтае разбился полпред президента Косопкин — в Думе он представлял президента, — злые зыки говорят, что он охотился на редких горных баранов с воздуха на заповедной горе. Но злые языки говорят, что он был так увлечен, что из автомата прострелил приборную доску вертолета, На котором они летали. Я напомню, что охота с вертолета совершенно запрещена.

Так вот, когда я была на Алтае, мне рассказывали, что вертолет упал, они несколько дней, эти горе-охотники, отогревали друг друга сковородками. Часть из них спаслась, а Косопкин умер. Их несколько дней искали. Еле нашли. Мне рассказывали, что падение этого вертолета и охоту видел местный пастух. И он тихо ушел и никому не сказал. И я полностью на стороне пастуха.

Перерыв на новости, а я остаюсь у себя на канале.

НОВОСТИ

О.Бычкова: 19―34 В Москве. Продолжаем программу «Код доступа» с Юлией Латыниной.

Ю.Латынина― Добрый вечер! Юлия Латынина. И меня тут просто завалили по моему YouTube вопросами про полемику Марка Солонина… или я бы даже сказала, про срач Марка Солонина по поводу Лукашевича. И напоминаю, в чем тут дело. Есть Марк Солонин, человек блестящий, харизматический и, в общем, гениальный. Я думаю, что это лучший историк российский Второй мировой войны. Или, во всяком случае, он делит первое и второе место с Виктором Суворовым.

И те вещи, которые пишет Солонин в своих книгах. 23 июня «На мирно спящих аэродромах», — это вещи, которые останутся с нами навсегда. Потому что Солонин творчески развивает то, о чем говорит Виктор Суворов. И он рассказывает о том, как, например, бежала Красная армия, как она бежала в первые дни войны. Есть статистика, согласно которой дивизии рассказывали, как у них теряются танки и происходит гигантский падеж танков. Вот не совсем понятно, почему. Некоторые теряются в бою, но большая часть теряется от иных загадочных причин.

И Солонин спрашивает: а есть в этот момент какая-то вещь, которая не терялась в Красной армии? И отвечает: Да, это грузовики. Казалось бы те самые полуторки, которые гораздо меньшую должны иметь проходимость, гораздо меньше должны ломаться. Вот танки теряются, а грузовики не теряются, у них падеж не происходит. Почему? Ну, потому что люди на грузовиках драпают, а на танках драпать неудобно.

Ю.Латынна: Уже столько людей, оппозиционных российскому режиму было убито в Украине

Или вот, собственно, замечательная книга «На мирно спящих аэродромах», которая начинается с полемики, с известным утверждением Виктора Суворова, что поскольку аэродромы были выдвинуты к границе для того, чтобы удобней было с этих аэродромах наносить удар через границу. И, соответственно, эти выдвинутые к границы аэродромы и разбомбили в первые часы войны. А Марк Солонин пишет: «Э-э, нет, это все не совсем так просто, потому что да, нам, конечно, рассказывали, что по мирно спящим аэродромам был нанесен удар, но тактико-технические характеристики тогдашних самолетов были такие, что ты просто не можешь даже на бреющем полете эффективно уничтожить большое количество стоящей на земле техники. А что же происходило с самолетами, которые очень быстро были потеряны?» «А очень просто, — отвечает Марк, — эти самолеты при отступлении перелетали на следующий аэродром, который был дальше. Соответственно, они могли перелететь только сами, у них не было обслуживающей команды, у них не было запасов горючего, у них не было боеприпасов. Соответственно, они один раз перелетали, другой раз перелетали, третий раз перелетали. А дальше у них оказывалось, что больше ничего нет, кроме самолетов. И летчики были вынуждены оставить этот самолет, которые не имел ничего, что позволило бы ему летать — никакой соответствующей обслуги, — сесть в машину и уехать».

Вот Марк Солонин — это тот человек, который одним ярким сюжетом умеет поменять навсегда наше представление о том, что происходило, и это остается с нами.

Вот мы все знаем слова «блокада Ленинграда». Марк Солонин был первый человек, который сказал, насколько я знаю: «Простите, а какая блокада Ленинграда? Как же может быть блокирован город, когда никакого кольца окружения не замкнуто и значительная часть границы проходит по воде, и по этой воде можно завезти и вывезти из Ленинграда все что угодно.

И есть Вадим Лукашевич, потомственный технарь из советской элиты происходящий. Отец был директор судоремонтного завода в городке Советская гавань до 79-го года, потом был главой горисполкома. Потом, в 87-м году отца Лукашевича разбил инсульт. С 90-го по 95-й год опять отец Лукашевича возглавлял этот горисполком. Уже, по-моему как-то по-другому.

Соответственно, Лукашевич окончил авиационный институт в Комсомольске-на-Амуре. Потом учился в Москве, потом работал в КБ «Сухого». Защитил там в 94-м году до сих пор засекреченную диссертацию про боевую живучесть самолетов. Принимал участие в конструировании палубного многоцелевого истребителя с обратной стреловидностью, который так и не полетел.

Тут начались 90-е, Лукашевич занимался финансами, политикой, был в ПАРНАСе, остался авиаэкспертом. И в 2014 году Лукашевич был первым чело на российском телевидении — это было на РБК, — который в ответ на предположение генералов, только что нами обсуждавшееся, о том, что «Боинг» был сбит штурмовиком Су-25, сказал, что это полная фигня.

И с тех пор Лукашевич, который до этого занимался космосом, писал книги о космической промышленности, эти книги возили на станцию МКС, очень много пишет о сбитом «Боинге». Только что у него вышел фундаментальный по этому поводу труд двухтомный, и он пишет третий том об этом самом суде. И это вот именно фундаментальная книга. Она, кстати, не гениальная, она всеобъемлющая. Вот Солонин блестящий человек, харизматический, талантливый, а Лукашевич — это такой, основательный человек, и эта книга почему такая большая — в ней зафиксирован скрупулезно тот невероятный поток вранья, которое российская власть распространяла, и каждому вранью дано возражение: Нет, это не так, это фото — фальшивое… Нет, это не могла быть «сушка», это не могла быть израильская ракета. Эта книга хороша именно своей системностью. В ней очень много всего цитируется. В ней цитируется расследование «Новой газеты», Bellingcat , того же Солонина. Огромная глава исключительно положительная посвящена в 3-м томе уже Марку Солонину.

И вот сейчас идет суд, напомню, в Нидерландах, выделенный из общего дела о сбитии «Боинга», над 4 боевиками, которые, как считает голландская юстиция, причастны к этой истории. Лукашевич является свидетелем обвинения. Он единственный в России переводит этот суд с голландского, он публикует все эти документы.

И вот Солонин и Лукашевич поцапались по польскому самолету ровно в то время, когда выходит книга Лукашевича. И Марк выбрал время, чтобы обрушится на своем YouTube-канале на Лукашевича с двумя часами чистого хейта.

И там сказаны вещи, ну, смешные и чудовищные одновременно, потому что вот весь этот огромный талант Марка Солонина, его прекрасное знание инженерии употреблено на то, чтобы стереть Лукашевича с лица земли. При этом я согласна, что Лукашевич Солонина задел. Более того, он, на мой взгляд, сказал совсем не по делу, что Солонин не авиаинженер. Не имел права так говорить, я считаю, Лукашевич. Но уровень полемики, просто чтобы вы оценили перед тем, как я перейду к главной теме, примерно таков.

Вот у Лукашевича есть диссертация секретная, посвященная боевой живучести самолетов, а называется, как всегда, заумно: «Выбор рациональной степени трансформации многоцелевых палубных самолетов при заданных параметрах авианосца». И вот Марк говорит в этом видео: «Ну, ты, Вадик, определись, у тебя чему посвящена диссертация: боевой живучести или авианосцам? Почему-то Солонин говорит «Вадик» и «ты», обращается на ты к Лукашевичу. Это вообще классический прием обесценивания и унижения того, с кем ты полемизируешь. Но ответ заключается в том, что называется диссертация так: «Выбор рациональной степени трансформации многоцелевых палубных самолетов при заданных параметрах авианосца». Посвящена она боевой живучести самолетов.

Слушайте, у меня диссертация называется… «Про антиутопический дискурс, по-моему, в мировой литературе». Я же филолог. Видите, даже уже не помню, как называется. Она там про Аристофана и Беллинсгаузена. Ну, завтра тролль мне какой-нибудь ольгинский скажет: « Ну ты, «стрелка осциллографа», определись, у тебя диссертация про антиутопию или про Аристофана. Ты чего, Юля, не помнишь?».

Я, собственно, не об этом. Все это двухчасовое нагнетание говна происходит для главного — для того, чтобы сказать, что книга Лукашевича, которую Солонин не читал, — это есть последняя линия защиты кровавого режима, потому что Лукашевич пишет, что «Боинг» сбили по ошибке — хотели сбить Ан-26. И все, кто не признает, что самолет гражданский ходили сбить нарочно, это или агенты ФСБ или полезные идиоты. Это просто как в раннем христианстве — тут я немножко надеваю свою другую шляпу — шляпу человека, которые также является историком христианства, и когда-нибудь я дойду в своей истории до этих замечательных полемик, которые начались не только в IV веке, которые начались значительно раньше — Гибон их прославил в виде полемики про «омоусиос», подобосущного и единосущного, когда христиане буквально убивали друг друга из-за йоты. И на самом деле это очень долго происходило в христианстве. То есть там были совершенно страшные баталии. Вроде бы люди верят в одно и того же Христа, но одни считают, что он воскрес во плоти, а другой считает, что он воскрес не во плоти, а был воскресным духом.

Ю.Латынна:По крайней мере, одному человеку удалось бежать от Лукашенко. Это была Кристина Тимановская

И вот те, которые считают, что он во плоти, пишут Апокалипсис Петра, в котором рассказано, что те люди, которые верят неправильно, они так называемые псевдомартосы, то есть псевдомученики, псевдосвидетели. И в этом Апокалипсисе Петра рассказывается, как они варятся в аду на сковородках и откусывают себе языки и при этом громко кричат: «Горе нам, потому что мы верили неправильно!»

И вот это утверждение Соломина у меня вызвало ряд вопросов. Вот, например, суд, который, как я уже сказала, сейчас идет в Нидерландах, и прокуратура во вступительном слове говорит следующее: «Истинным намерением этих 4 подсудимых на самом деле было сбить самолет украинских ВВС. На это указывают многочисленные свидетельства и разговоры подсудимых после стрельбы». Вот у меня вопрос: прокурор Вард Фердинандуссе, который особо останавливается на ошибке расчета «Бука», который принял МН17 за самолет Украины, он что, полезный идиот или агент ФСБ? Оказывается суд в Голландии — это тоже последняя линия защиты Кремля?

И ли вот СБУ Украина публикует пленку, на которой говорят двое: «Наемник» и «Бес». Этот разговор происходит за две минуты до того, как был сбит «Боинг». И «Наемник» говорит: «Птичка полетела к вам». А «Бес»» спрашивает: «Птичка к нам полетела?» — «Да, пока одна». Из этого разговора следует, что «Боинг» был сбит из-за того, что его приняли за «птичку», через добрый вечер минуты. Неужели в СБУ работают агенты Кремля, которые отмазывают режим.

Или вот голландский канал NOS, он публикует разговоры человека, который отвечал за транспортировку «Бука», это Сергей Дубинский. И вот этот Дубинский говорит: «Я, если успею утром получить «Бук» и отправить туда, будет хорошо. Если не успею — считайте, что жопа». Дальше он говорит неприличные слова: «Останусь я без разведбата и роты спецназа». И рассказывает дальше, как тут «сушки» долбят.

Или вот тот же голландский суд публикует ролик. Он публикует знаете что? Пленку Лайфнюьс, где показывает еще издалека дымящийся сбитый «Боинг» (они еще не знают, что это сбитый «Боинг»), они говорят, что это Ан-26, который сбили зенитной ракетой. Вот голландский суд, когда публикует это в качестве обвинения — это тоже последняя линия обороны режима?

Ю.Латынна: Разговор происходит за две минуты до того, как был сбит «Боинг». И «Наемник» говорит: «Птичка полетела к вам»

Вот неужели можно свести всю работу, которую проделало голландское обвинение к тому, что, оказывается, это машинка для отмывания Путина?

Более того, я не поленилась, я провела блиц-опрос. Я позвонила Христо Грозеву, то есть одному из главных расследователей Bellingcat , который столько сделал, чтобы этих людей изобличить. И говорю: «Христо, как вы думаете, по ошибке сбили «Боинг» или нет?» Ответ Христо: «По ошибке». Потому что все косвенные доказательства свидетельствуют… Они не смогли вовремя получить «Бук». Бук, который они должны были получить 14-го числа, сгорел.

Я внимательно слежу за этой историей. Я говорю: «Христо, как сгорел? Я этого никогда не слышала». И Христо мне рассказывает потрясающую историю. Потому что они, действительно, 14 числа должны были получить первый «Бук», и у них даже были пленки. СБУ публиковало, что первый «Бук» они должны были получить 14-го, а не 17-го. Пленки о том, что «мы его везем, мы его получили. Ура!» Только это были разговоры датированные не 17-м числом, а 14-м, и при переходе границы он у них физически загорелся. Вот они такие рукожопые.

Дальше Христо мне говорит, что «Бук» приехал без «Купола», то есть той станции РЛС, которые имеют более широкие возможности наведения. «Это Лукашевич, — Христо мне говорит, — очень хорошо описывает. Вот это реально не позволят им различить в самом начале пассажирский борт от того, который летит много ниже. И да, потом они могут понять, что произошло и не сбить самолет, но в такой ситуации, с таким нажимом намного более вероятно, что они это сделали по ошибке. В пользу этой версии у нас есть информация, что после сбития тот молодой офицер, который был частью команды, он вообще выпал в полный шок, пришлось его спасать. Это была реакция, которая указывает на ошибку.

Тогда я спросила Христо, как он относится к книжке Лукашевича. Он говорит, что еще ее не читал, но все, что читал, те отрывки из нее, показывает, что она уникальная.

Я позвонила Паше Каныгину из «Новой газеты», который очень много сделал для расследования. Напомню, что «Новая газета» вообще делала не меньше для расследования, чем Bellingcat. И Павел Каныгин, в частности, это тот человек, который сумел идентифицировать Сергея Дубинского, который сейчас является одним из подсудимых в Гааге. Его идентифицировал именно Павел Каныгин, а не Bellingcat. И спрашиваю: «Паша, а ты как думаешь?» — «Считаю, что по ошибке вместо украинского военного самолета. Конспирология с обеих сторон — что с официальной российской, что с украинской — не находит подтверждения, исходя из обширных данных следствия».

Я звоню Сергею Пархоменко. Напомню, что Сергей Пархоменко тоже очень много участвовал в этом «Буке». В частности, он был тот журналист, который говорил с тем самым Павлом Алейниковым, который сделал фотографию следа, оставшегося с взлетающей ракеты. И, более того, Сергей Пархоменко сумел по этому следу сам установить место, откуда пускали ракету. Он очень гордится совершенно справедливо, что он ошибся всего на 150 метров. Она даже нашел на Гугл картах кусочек выжженного поля. А рядом уже был перепаханный кусочек поля, с которого в 150 метра и стартовала ракета.

Я говорю: «Сережа, а ты как считаешь?» Он мне сказал золотые слова, я их хочу процитировать. «Я считаю, что по ошибке, но я считаю, что это абсолютно не имеет значения на фоне того, что Россия сделала не по ошибке — она отправила туда «Бук» и передала в руки бандитов. Она выполняла команды, скажем так: чудаков на букву «М» — вот эти люди распорядились стрелять вон туда, они выстрелили все-таки туда. И это преступление. Нельзя такую технику передавать в руки бандитов».

Вот ровно об этом книга Лукашевича. И вдруг, оказывается, что согласно Марку Солонину все, кто так думает, это пособники режима.

И вот The New York Times, я читаю, пишет, что согласно американское разведке текущий асесмент заключается в том, что сепаратисты перепутали гражданский «Боинг» с украинским военным самолетом». Слушайте, неужели The New York Times и американская разведка тоже пособники режима?

А вот Forbes пишет: «Команда «Бука» перепутала приближавшийся гражданский борт с украинским военным самолетом».

А вот еще человек пишет, что уничтожение самолета могло произойти либо в результате ошибки, либо в результате того, что его специально должны были сбить и переложить в дальнейшем ответственность за преступление на противника. И человек, который это пишет, говорит: Менее вероятным мне представляется провокация с намерением обвинить в преступлении противника. Возможность достижения полезного эффекта тут сомнительна, потому что окончательно и бесповоротно доказать ничего не удастся: противники вооружены одинаковым оружием и воюют без явно выраженной линии фронта. Цена провокации для провокатора будет чудовищно велика. Преднамеренно убить три сотни невинных душ в цели ложного обвинения противника — до такого не дошли Гитлер со Сталиным. Разоблаченный провокатор станет абсолютным изгоем, по отношению к которому любые экономические санкции будут оценены как недостаточные. Самым правдоподобным является вариант Б: пассажирский самолет сбили по ошибке, то есть думали, что сбивают вражеский транспортник.

Вот кто же это выгораживатель режима, кто же этот боец последней линии обороны? Кто этот страшный человек? Ответ: «Это сам Марк Солонин, его блог на «Эхе Москвы» 20 июля 14-го года. Ну, вот ровно то, что написано в этом блоге и является сюжетом книги Лукашевича.

И теперь я скажу несколько очень важный вещей. Напоминаю, что да, действительно, была такая гипотеза, ее высказывал глава СБУ Наливайченко, что хотели сбить российский самолет Аэрофлота в качестве предлога для вторжения в Украину. А перепутали, потому что люди были не местные и вместо одного Первомайского поехали в другое Первомайское.

И, с моей точки зрения, это очень интересная гипотеза, которая однако не подтверждается тем, что мы знаем сейчас. Потому что вот те люди, которые транспортировали «Бук» — Харченко и Пулатов, они непосредственно за это отвечали, — это были те люди, которые воевали в Малиновке. Они близко к этой своей Малиновке не везли «Бук», они прекрасно знали, куда его везут. Они хорошо ориентировались на местности. И мы это видим, прослушав самого Пулатов из разговоров с Дубинским. Мы это видим из того разговора, который я цитировала, за 2 минуты до сбития «Боинга», что «птичка к вам полетела». И мы это видим из реакции самих сепаратистов, которые после сбития «Боинга» сначала радостно везде объявили, что они сбили Ан-26, а потом, когда выяснилось, что это «Боинг», стали выдвигать менее удивительную теорию, что «сушка» сбила «Боинг», а они сбили «сушку».

Но самое главное у меня другое. Вот, допустим, действительно, наши идиоты были такие идиоты, что вместо того, чтобы перекрасить российский самолет в украинский и сбить этим самолетом «Боинг» над облаками — напомню, что день бы бы облачный, и не было бы видно, куда самолет вылетел — и потом даже сам черт не разобрал и даже украинский спутник не разобрал, чей это был самолет военный, — и обвинить в этом Украину, они сделали всю эту безумную цепь глупостей: тащили «Бук», делали это открыто, переговаривались, рассказывали, что «да, это мы сбили Ан-26». Да, допустим, они это сделали и перепутали на самом деле все-таки не Ан-26 с «Боингом», а эрофлотовский «Боинг» с малазийским.

Ю.Латынна: Самым правдоподобным является вариант Б: пассажирский самолет сбили по ошибке

Вопрос: Оно стоит того, чтобы в разгар процесса над боевиками на человека, который последние 5 лет своей жизни посвятил доказыванию того, что Россия совершила преступления, вылить эту кучу говна? Весь огромный талант Марка употреблен на это. Допустим, что все неправы: американская разведка не права, голландский суд не прав, Лукашевич не прав, Forbes не прав, Пархоменко, Христо Грозев и Каныгин не правы — прав один Солонин: хотели сбить именно гражданский самолет. Неужели все, кто неправы, они именно последняя линия обороны Кремля? А сам Солонин 14-м году? Неужели он тоже был последней линией?

И, мне кажется, это чрезвычайно вредное размежевание, потому что, что здесь самое скверное? Вдруг, когда вопрос ставится таким ребром, оказывается, вот я сама себя подловила на мысли: Слушайте, а, действительно, оказывается, что те люди, которые хотят установить правду, что именно произошло, если эта правда случайно оказывается чуть менее выгодна для российского режима, менее страшна для российского режима, чем самая экстремальная версия, — оказывается, ты на стороне режима. На мой взгляд, это как христианское сектантство. Это очень страшная, несправедливая вещь, которая зачем — неужели просто, чтобы обгадить Лукашевича?

Я прощаюсь с людьми, которые меня слушают по «Эхо Москвы». Я остаюсь у себя на канале.

королева бега или пешка политики?

Белорусская легкоатлетка Кристина Тимановская, со скандалом покинувшая Олимпиаду, пока не подавала прошение об убежище в Австрии, но там готовы его рассмотреть. Сейчас спортсменка находится в венском аэропорту в транзитной зоне под охраной полицейских. Почему из Токио она решила лететь в Вену, а не в Варшаву, как собиралась, неизвестно. Но, похоже, Тимановскую готова принять любая из европейских стран. Почему? И как обычная спортивная история вдруг стала политической – разбирался Борис Иванин.

Из аэропорта в Токио Кристина Тимановская улетала под надежной охраной. Малейший шаг журналистов в сторону спортсменки тут же пресекала полиция. Планировалось, что белорусская легкоатлетка, со скандалом покидающая Олимпиаду, вылетит в Варшаву, которая пообещала предоставить ей убежище. Регистрацию и паспортный контроль Тимановская проходила под вспышки фотокамер…

Но уже оказавшись в зале вылета, неожиданно села на другой рейс – до Вены. Тем временем Международный олимпийский комитет начал расследование по делу Тимановской.

Говорит Марк Адамс, представитель МОК: «Мы получили письменный доклад от Национального олимпийского движения Белоруссии, сейчас он изучается. МОК определил дисциплинарную комиссию, которая будет заниматься этим делом. Расследование будут вести в отношении двух человек из белорусской делегации: это Артур Шумак и Юрий Моисевич».

Шумак – представитель белорусской команды, Моисевич – главный тренер сборной республики по легкой атлетике. Его разговор с Кристиной Тимановской на повышенных тонах и с использованием нецензурной лексики как раз накануне оказался в Сети.

Этот разговор, очевидно, состоялся уже после того, как Тимановская отказалась участвовать в командной эстафете 4х400 метров. Объясняла в соцсетях – мол, готовилась к соревнованиям на другие дистанции – 100 и 200 метров. Обвинила в неподготовленности к Играм и тренеров своей команды, и спортивных функционеров Белоруссии, которые якобы хотели ее вывезти в Минск. Хотя могла просто выйти на старт, считают те, кто и сам выступал на Олимпиадах – и побеждал.

Светлана Журова, депутат Государственной думы, олимпийская чемпионка по конькобежному спорту: «Конечно, спортсмен должен гордиться тем, что ему предоставляется еще одна возможность выступить в составе команды и попробовать завоевать медаль. Я думаю, это был банальный девичий испуг, а тут уже все подвернулось дальше – и гражданство, и убежище».

Эксперты полагают, что Тимановская, выставив свой эмоциональный пост в соцсетях, стала пешкой в большой политической игре, которую ведет Запад против Белоруссии. Иначе как объяснить, что в едином порыве помощь спортсменке стали наперебой предлагать разные европейские страны – не только Польша, но и Чехия, где Тимановской тоже были готовы дать визу для выезда из Токио. А еще Франция, МИД которой назвал «честью шанс предоставить убежище легкоатлетке». При том, что сама она еще недавно никуда вроде бы не собиралась.

В эти же дни на бегство из Белоруссии решился и супруг спортсменки Арсений Зданевич. Он выехал на Украину, откуда записал видео, на котором говорит: «Мне нужно было в течение часа собрать вещи по максимуму, купить медицинскую страховку, купить страховку на машину и выдвигаться. Из вещей я взял только самое необходимое».

Протестную волну против собственной страны уже оседлали и другие белорусские спортсмены. В соцсетях спортсменка Яна Максимова, которая не смогла отобраться на Олимпиаду в Токио, пишет, что вместе с мужем, тоже легкоатлетом, Андреем Кравченко, они решили остаться в Германии, хотя на самом деле уже давно фактически живут и тренируются в этой стране.

Текст сопровождается тремя сердечками – двумя белыми и красным – это цвета белорусской оппозиции. Судя по всему, те, кто раскачивал ситуацию в республике прошлым летом, решили, что белорусскому протесту сейчас нужны новые лица.

«Мне не хотелось бы, чтобы из Тимановской сделали политического спортивного деятеля, – говорит Светлана Журова. – Уже и так все говорят, что у нее только одна буква различается в Тихановской, да, и вот это наверное, плохо. Потому что – если сейчас Европа поднимет ее на флаг и станет считать жертвой, считать оппозицией и использовать – мне очень бы не хотелось, чтобы спортсменку, которая может еще потенциально выступать, вот так ей манипулировали и использовали».

Не исключено, что запросить убежище Кристина Тимановская может и в Австрии – после прилета. МИД страны заявил, что готов рассмотреть ее обращение. По-прежнему ждут белорусскую легкоатлетку и в Варшаве, где на четверг анонсирована ее большая пресс-конференция. Муж спортсменки Арсений Зданевич уже получил польскую гуманитарную визу.

Машины — 4 буквы

Машины — 4 буквы

Вы искали Машины с 4 буквами и образцом = ????

Количество найденных слов = 50

Если вам нужна дополнительная информация по любому из результатов, используйте ссылки Instant Lookup.

Они предоставляют удобные ссылки одним щелчком для поиска дополнительной информации

W = Википедия

O = Onelook

D = Dictionary.com

Результаты Заметки Мгновенный поиск
Alfa W O D
Альт. W O D
Арна W O D
Audi W O D
Aygo W O D
Bebe W O D
Benz W O D
Бета W O D
Bora W O D
Город W O D
Clio W O D
Colt W O D
Дротик W O D
Dino W O D
Elan W O D
Этна W O D
Ford W O D
Ярость W O D
Гольф W O D
Hawk W O D
Indy W O D
Isis W O D
Ital W O D
Джаз W O D
Джип W O D
Лада W O D
Luce W O D
Рысь W O D
Макс. W O D
Мини W O D
Minx W O D
Нива W O D
Nova W O D
Всенаправленный W O D
Opel W O D
Поло W O D
Пони W O D
Riva W O D
Рубин W O D
Saab W O D
Sana W O D
Седло Ш В Д
Олень W O D
Типо W O D
Vega W O D
Velo W O D
Visa W O D
Viva W O D
Оса W O D
Yugo W O D

Искать снова на автомобилях

Вернуться к основному индексу CataList Crossword Solver — еще более 100 категорий слов для разгадывания этих кроссвордов.

Ошибки или пропуски? Сообщите нам

Марка автомобиля — 78 ответов

90 6 букв

4 буквы

AUDI

OPEL

5 букв

ACURA

AMUZA

BUICK

GEELY

HONDA

LEXUS

LOTEC

VOLVO

ALPINA

BIGNAN

BRABUS

DAEWOO

LUXGEN

NISSAN

SUZUKI

7 букв

AMILCAR

BOLWELL

BRASIER

BREMACH

BUGATTI

FERRARI

LAGONDA ​​

MAYBERACH

000

000

MAYBACH9000

000 8 букв

BORGWARD

COLUMBIA

GTA MOTOR (3,5)

INFINITI

MASERATI

PRODRIVE

9 букв

AUVERLAND

KIA MOTORS (3,6)

LOTUS CARS (5,4)

PSA BRONTO (3,6)

RAM TRUCKS (3,6)

10 букв

ASCARI CARS (6,4)

BITTER CARS (6,4)

FOTON MOTOR (5,5)

STUDEBAKER

TATA MOTORS (4,6)

11 букв

BRISTOL CARS (7,4)

FORCE MOTORS (5,6)

ISUZU MOTORS (5,6)

LAMBORGHINI

LUCID MOTORS (5,6)

PROCE MOTORS (5,6)

(5,6)

12 букв

ПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (2,10)

AVIONS VOISIN (6,6)

АВТОМОБИЛИ (8,4)

GENESIS MOTOR (7,5)

HOFELE-DESIGN

MERCEDES-BENZ

ULTIMA SPORTS (6,6)

ВЕКТОРНЫЕ МОТОРЫ (6,6)

13 букв

ABBOTT-DETROIT

BORGWARD GROUP (8,5)

DR AUTOMOBILES (2,11)

FARADAY FUTURE (7,6)

LEYLAND MOTORS 900 (7,639)

14 букв

BRILLIANCE AUTO (10,4)

MARUSSIA MOTORS (8,6)

PROTON HOLDINGS (6,8)

SAAB AUTOMOBILE (4,10)

15 букв

АВТОМОБИЛИ BEDFORD (7,8)

KARMA AUTOMOTIVE (5,10)

16 букв

MITSUBISHI MOTORS (10,6)

17 букв

BRABHAM AUTOMOTIVE (7,10)

FALCON MOTORSPORTS (6,11)

MCLAREN AUTOMOTIVE (7,10)

18 букв

VENTURI AUTOMOBILES (7,11)

19 букв

АВТОМОБИЛИ GRÉGOIRE (11,9)

20 букв

АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ (10,10)

Марка автомобиля — Ответы на кроссворд

Кроссворд Марка автомобиля с 4 буквами в последний раз видели 16 июня 2020 года .Мы думаем, что вероятным ответом на эту подсказку будет СДЕЛАТЬ . Ниже приведены все возможные ответы на эту подсказку, отсортированные по ее рангу. Вы можете легко улучшить свой поиск, указав количество букв в ответе.
Рейтинг Слово Подсказка
95% СДЕЛАТЬ Марка машины
30% ТЕСЛА Марка электромобиля
29% АЛАМО Марка прокатного автомобиля
29% FIAT Итальянская автомобильная марка
29% AUDI Немецкий автомобильный бренд
29% КОЛЕСА * Марка игрушечной машины
29% МИНИ Марка малолитражного автомобиля
29% КАДИЛЛАК Марка автомобиля США
29% BMW Необычный автомобильный бренд
29% СПИЧКА Марка малолитражного автомобиля
29% MARQUE Классный автомобиль марки
29% DATSUN Марка Z-car
25% LEXUS Бренд роскошных автомобилей Toyota
25% АСТОН ___ Martin (марка автомобилей класса люкс)
22% ТОЙОТА Японский город и марка автомобилей
22% SAAB Автомобиль марки Сайнфельда на телевидении
22% СТАРОЕ Бывшая марка автомобиля, если коротко
20% BENZ Половина немецкой автомобильной марки
19% VOLVO Марка автомобиля, что переводится как «я качусь»
17% GEO Марка автомобилей с глобусом в логотипе

Уточните результаты поиска, указав количество букв.Если определенные буквы уже известны, вы можете указать их в виде шаблона: «CA ????».

Какие лучшие решения для

Автомобиль марки ?

Мы нашли

1 решений для Марка автомобиля .

Лучшие решения определяются по популярности, рейтингам и частоте запросов. Наиболее вероятный ответ на разгадку — СДЕЛАТЬ .

Сколько решений есть у автомобильной марки?

С crossword-solver.io вы найдете 1 решение. Мы используем исторические головоломки, чтобы найти наиболее подходящие ответы на ваш вопрос. Мы добавляем много новых подсказок ежедневно.

Как я могу найти решение для марки автомобиля?

С нашей поисковой системой для решения кроссвордов у вас есть доступ к более чем 7 миллионам подсказок.Вы можете сузить круг возможных ответов, указав количество содержащихся в нем букв. Мы нашли более 1 ответов для Марка автомобиля.

Поделись своими мыслями
У вас есть предложения или вы хотите сообщить о пропущенном слове?

Обратная связь

© 2020 Авторские права: кроссворд-решатель.io

Список марок автомобилей

Вот наиболее полный список всех марок автомобилей с основной информацией, ссылками на официальные сайты, логотипами автомобилей и т. Д. Мы обычно обновляем этот список недавно, но не стесняйтесь добавить марку, которая, как вы видите, отсутствует, связавшись с нами здесь .

Автомобили этого производителя имеют определенную привлекательность. Они не только имеют очень стильный дизайн, но и обеспечивают комфорт, необходимый человеку во время вождения.Компания была основана еще в 1910 году и экспортировала автомобили по всему миру. Было время, когда они не отправляли в США по разным причинам, но в последние годы экспорт был возобновлен, так что американцы также могут наслаждаться этими роскошными автомобилями. Alfa Romeo обладает одним из самых уникальных дизайнов кузова и за эти годы получила множество наград.

Официальный сайт Alfa Romeo: www.alfaromeo.com
Штаб-квартира: Италия
Владелец (и) : Fiat Group

Abarth

Abarth — производитель гоночных и дорожных автомобилей, основанный Карло Абартом из Турина в 1949 году.[1] Его логотип представляет собой щит со стилизованным скорпионом на красно-желтом фоне.

Официальный сайт Abarth: http://www.abarth.it/
Штаб-квартира: Турин, Италия
Владелец (и) : Fiat Group

Астон Мартин

Aston Martin Lagonda Limited — британский производитель роскошных спортивных автомобилей. Он был основан в 1913 году Лайонелом Мартином и Робертом Бэмфордом.

С 1994 по 2007 год Aston Martin являлась 100-процентной дочерней компанией Ford Motor Company, которая стала частью Ford Premier Automotive Group, когда она была образована в 2000 году.В марте 2007 года консорциум инвесторов во главе с боссом Prodrive Дэвидом Ричардсом приобрел 90% Aston Martin за 479 миллионов фунтов стерлингов, при этом Ford сохранил за собой долю в 40 миллионов фунтов стерлингов [6]. Дэвид Ричардс становится председателем правления Aston Martin. В декабре 2012 года итальянский фонд прямых инвестиций Investindustrial подписал сделку по покупке 37,5% Aston Martin, инвестировав 150 миллионов фунтов стерлингов в качестве увеличения капитала.

Владелец (и) : Дэвид Ричардс, Investment Dar, Adeem Investment, Ford Motor Company
Штаб-квартира: Англия, Великобритания
Официальный сайт Aston Martin: astonmartin.com

Audi

Audi — один из основных немецких автомобильных брендов, специализирующийся на создании автомобилей класса люкс. С 1909 года он создает внедорожники, мини-автомобили и другие типы автомобилей, но их основным направлением по-прежнему остаются модели высокого класса, такие как A8, которые можно найти на улицах большинства европейских стран. Их внимание по-прежнему уделяется великолепному внешнему виду автомобилей, а также их удивительной надежности и эффективности.

Штаб-квартира: Ингольштадт, Германия
Официальный сайт Audi: audi.com
Владелец (и) : Volkswagen Group (99,55%)

Арринера

Arrinera Automotive S.A. — польский производитель спортивных автомобилей со штаб-квартирой в Варшаве. Компания развивалась по инициативе в 2008 году, в которой участвовал Ли Ноубл, и по состоянию на конец 2011 года была произведена только прототипная версия «суперкара» Arrinera.

Рекламные ролики для «Arrinera» были выпущены компанией в сентябре 2011 года. Автомобиль, выпуск которого запланирован на 2013 год, может похвастаться двигателем V8 мощностью 650 л.с., а также тепловизионной камерой для отображения предстоящей дороги.

Штаб-квартира: Варшава, Польша
Официальный сайт Arrinera: http://arrinera.pl/en

Акура

Acura — это подразделение автомобилей класса люкс японского автопроизводителя Honda Motor Company, расположенного в Северной Америке, дочерней компании American Honda Motor Company. Бренд был доступен в Соединенных Штатах и ​​Канаде с марта 1986 года, предлагая роскошные, производительные и высокопроизводительные автомобили. Он был представлен в Гонконге в 1991 году, Мексике в 2004 году и Китае в 2006 году.План Honda по выводу Acura на японский рынок в 2008 году был отложен по экономическим причинам, а затем отложен в результате финансового кризиса 2008 года.

Штаб-квартира: Минато, Токио, Япония (в штаб-квартире Honda), Торранс, Калифорния, США
Официальный сайт Acura: http://www.acura.com/
Владелец (и) : Honda Motor Company , ООО

Аиксам

Aixam-Mega — французский производитель автомобилей, расположенный в Экс-ле-Бен, Савойя.Он был основан в 1983 году для производства микрокаров после приобретения Arola

.

Штаб-квартира: Экс-ле-Бен, Савойя, Франция
Официальный сайт Aixam: http://www.aixam.com/

AC

AC Cars Ltd., ранее известная как Auto Carriers Ltd., является британским специализированным производителем автомобилей и одним из старейших независимых автопроизводителей, основанных в Великобритании.

Штаб-квартира: Thames Ditton, Surrey, United Kingdom
Официальный сайт AC: www.accars.de
Владелец (и) : Алан Любинский

Бентли

Bentley Motors Limited — британский производитель автомобилей класса люкс, полностью принадлежащий немецкому концерну Volkswagen AG. Его основная деятельность — проектирование, проектирование, производство и продажа роскошных автомобилей, продаваемых под маркой Bentley. Компания Bentley Motors Limited, базирующаяся в Крю, Англия, была основана У. О. Бентли 18 января 1919 года в Криклвуде недалеко от Лондона и была приобретена Rolls-Royce в 1931 году.

Bentley Motors Limited является прямым преемником Rolls-Royce Motors, который Volkswagen AG приобрел в 1998 году. Покупка включала дизайн автомобилей, паспортные таблички моделей, производственные и административные помещения, торговые марки Spirit of Ecstasy и Rolls-Royce в форме гриля, но не права на использование названия или логотипа Rolls-Royce, которые принадлежат Rolls-Royce Holdings plc и позже были переданы по лицензии BMW AG.

Штаб-квартира: Крю, Англия, Великобритания
Официальный сайт Bentley: http: // bentleymotors.com /
Владелец (и) : Volkswagen AG

BMW

BMW был создан в 1916 году, и с тех пор он создавал все, от гоночных автомобилей до спортивных автомобилей и автомобилей класса люкс. Их основной целью остается создание автомобилей премиум-класса и высокого качества. Люди знают, что это одна из лучших автомобильных компаний в мире, поскольку они создают автомобили высокого стандарта с удивительной производительностью, добавлением роскоши как внутри, так и снаружи, комфортом и высокой скоростью.

Штаб-квартира: Мюнхен, Германия
Официальный сайт BMW: http: // bmwgroup.com /

Бьюик

Buick, формально Buick Motor Division, представляет собой марку автомобилей, производимых General Motors (GM). На протяжении большей части своего существования на североамериканском рынке Buick позиционировался как автомобильный бренд премиум-класса, продавая роскошные автомобили начального уровня, расположенные выше своего основного партнера по конюшне GM Chevrolet и ниже флагманского подразделения Cadillac. Элегантность и роскошь Buick особенно очевидны, когда они применили большое количество отделки из искусственного дерева как внутри, так и снаружи моделей начала 1990-х, таких как Roadmaster.Buick считается старейшей действующей американской автомобильной маркой, а первоначальная Buick Motor Company была краеугольным камнем основания General Motors в 1908 году.

Штаб-квартира: Детройт, Мичиган, США
Официальный сайт Audi: http://www.buick.com/
Владелец (и) : General Motors

Bugatti

Хотя компания Bugatti была возрождена в 1990-х годах, она была создана во Франции еще в 1909 году и создала множество автомобилей, пригодных для гонок.Они также создали военные машины, и в 1963 году компания была продана. В настоящее время этот производитель специализируется на создании редких, но удивительных автомобилей ограниченными сериями.

Штаб-квартира: Molsheim, Эльзас, Франция
Официальный сайт Bugatti: http://www.bugatti.com/
Владелец (и) : Продан Volkswagen Group (июль 1998 г.)

Шевроле

Chevrolet, в просторечии именуемый Chevy и формально Chevrolet Division компании General Motors LLC, представляет собой марку автомобилей, производимых американским автопроизводителем General Motors (GM).Луи Шевроле и свергнутый основатель General Motors Уильям С. Дюран основали компанию 3 ноября 1911 года как Chevrolet Motor Car Company. Дюрант использовал Chevrolet Motor Car Company для приобретения контрольного пакета акций General Motors в результате обратного слияния, произошедшего 2 мая 1918 года, и вернул себя на пост президента GM.

Штаб-квартира: Детройт, Мичиган, США
Официальный сайт Chevrolet: http://www.chevrolet.com/
Владелец (и) : General Motors Company

Кадиллак

Cadillac, официально называемый Cadillac Motor Car Division, является подразделением U.Компания General Motors (GM), базирующаяся в S., продает роскошные автомобили по всему миру. Основными рынками Cadillac являются США, Канада и Китай, но автомобили под маркой Cadillac продаются еще на 34 рынках по всему миру. В 2012 году продажи Cadillac в США составили 149 782 автомобиля.

Штаб-квартира: Детройт, Мичиган, США
Официальный сайт Cadillac: http://www.cadillac.com/worldwide.html
Владелец (и) : General Motors Company

Крайслер

Chrysler Group LLC — американский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Оберн-Хиллз, штат Мичиган.Это 100% дочерняя компания итальянского транснационального автомобилестроительного концерна Fiat S.p.A. Chrysler входила в «большую тройку» американских производителей автомобилей. Она продает автомобили по всему миру под своим флагманским брендом Chrysler, а также под брендами Dodge, Jeep и Ram; он также производит автомобили, продаваемые под брендом Fiat в Северной Америке. Другие основные подразделения Chrysler включают Mopar, его подразделение автомобильных запчастей и аксессуаров, и SRT, подразделение высокопроизводительных автомобилей. В 2011 году Chrysler Group (без Fiat) была двенадцатым крупнейшим автопроизводителем в мире по объему производства.

Штаб-квартира: Оберн-Хиллз, Мичиган, США
Официальный сайт Chrysler: http://www.chryslergroupllc.com
Владелец (и) : Fiat S.p.A.

Катерхэм

Caterham Cars — производитель специализированных легких спортивных автомобилей, основанный в Катерхэме, графство Суррей, Великобритания, со штаб-квартирой в Кроули, Сассекс, Великобритания. Их нынешняя модель, Caterham 7 (или Seven), является прямым развитием Lotus Seven серии 3, разработанной Колином Чепменом и первоначально выпущенной в 1973 году.В 1990-х компания создала Caterham 21, двухместный автомобиль с мягким верхом, альтернативу MGF и Lotus Elise (оба продали гораздо больше автомобилей). Автомобиль, предназначенный только для трека, SP / 300.R, совместный проект с Lola, был выпущен для тестирования заказчиком в 2010 году и планируется к выпуску в 2013 году. 27 апреля 2011 года владелец малазийской команды Формулы-1 Тони Фернандес объявил, что у него есть приобрел Caterham.

Штаб-квартира: Кроули, Сассекс, Англия
Официальный сайт Caterham: http: // www.caterhamcars.com/
Владелец (ы) : Caterham Group

Корвет

Chevrolet Corvette — спортивный автомобиль подразделения Chevrolet компании General Motors (GM), выпускаемый на протяжении семи поколений. Первая модель, кабриолет, была разработана Харли Эрлом и представлена ​​на GM Motorama в 1953 году в качестве концептуального шоу. машина. Майрону Скотту приписывают название автомобиля в честь типа небольшого маневренного военного корабля под названием корвет. Первоначально построенный во Флинте, Мичиган и Св.Луис, штат Миссури, Corvette в настоящее время производится в Боулинг-Грин, штат Кентукки, и является официальным спортивным автомобилем Содружества Кентукки.

Citroën

Citroën был основан еще в 1919 году и быстро стал первой компанией по производству автомобилей массового производства за пределами Соединенных Штатов Америки. Это была первая компания, которая впервые предложила концепцию создания сервисных и торговых сетей в дополнение к поставленному автомобилю. Эта особенность, наряду с великолепными автомобилями, которые они проектируют и производят, сделала их одними из главных конкурентов на мировом рынке.Основные категории автомобилей включают линейку Citroën, линию DS, линию совместных предприятий, а также гоночные аналоги. На протяжении многих лет Citroën получает множество наград, таких как «Автомобиль года в Европе и США».

Штаб-квартира: Saint-Ouen, France
Официальный сайт Citroën: http://www.citroen.com/
Владелец (и) : PSA Peugeot Citroen

Dacia

Automobile Dacia S.A — румынский производитель автомобилей, названный в честь исторического региона, который составляет большую часть современной Румынии.Сейчас это дочернее предприятие французского автопроизводителя Renault. Компания является крупнейшим экспортером из Румынии с 7,9% от общего объема экспорта в 2011 г. Завод по производству автомобилей Dacia в Миовени, округ Аргеш, в настоящее время является пятым по величине предприятием по производству автомобилей в Европе по объему произведенных в общей сложности 412 718 единиц (автомобили + коллекции CKD). ) поставка 2013г.

Штаб-квартира: Mioveni, Argeș, Румыния
Официальный сайт Dacia: http://www.daciagroup.com/en
Владелец (и) : Renault

Daihatsu

Первое название — Hatsudoki Sieze Co.; Ltd, Daihatsu Motor Co., Ltd была основана в 1907 году. Это японская компания по производству автомобилей. Эта компания была известна своими моделями внедорожников и небольшими автомобилями. В 1951 году он был переименован в Daihatsu Motor, что означает «производитель двигателей». В этом году он также начал экспортировать автомобили в Европу, но до 1980 года дела шли плохо.

Штаб-квартира: Осака, Япония
Официальный сайт Daihatsu: http://www.daihatsu.com/
Владелец (и) : Toyota Group (51.2%)

Додж

Dodge, формально подразделение Dodge компании Chrysler Group LLC, — это американский бренд автомобилей, минивэнов и внедорожников, производимых Chrysler Group LLC, базирующейся в Оберн-Хиллз, штат Мичиган. Автомобили Dodge в настоящее время включают в себя более дешевые варианты значков автомобилей под маркой Chrysler, а также автомобили с высокими характеристиками, хотя на протяжении большей части своего существования Dodge был брендом Chrysler средней ценовой категории выше Plymouth.

Штаб-квартира: Auburn Hills, Michigan, U.S.
Официальный сайт Dodge: http://www.dodge.com/en/
Владелец (и) : Chrysler Group LLC

Daewoo

Daewoo была основана 22 марта 1967 года как Daewoo Industrial и была ликвидирована корейским правительством в 1999 году. До азиатского финансового кризиса Daewoo была вторым по величине конгломератом в Корее после Hyundai Group, за которым следовали LG Group и Samsung. В состав Daewoo Group входило около 20 подразделений, некоторые из которых выжили и сегодня как независимые компании.

Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея

Эльфин

Elfin Sports Cars Pty Ltd — нынешнее название автомобильной компании, основанной Гарри Купером. Это австралийский производитель спортивных и гоночных автомобилей с 1957 года.

Elfin — старейший производитель спортивных автомобилей непрерывного действия в Австралии и один из самых успешных, завоевавший 29 чемпионатов и крупных титулов Гран-при. Оригинальный завод располагался на Конмурра-авеню, Эдвардстаун, в пригороде Аделаиды, Южная Австралия.В настоящее время компания находится в Брэсайде, пригороде Мельбурна, Австралия.

Штаб-квартира: Мельбурн, Виктория, Австралия
Официальный сайт Elfin: http://www.elfin.com.au/
Владельцы : Walkinshaw Performance

Fiat

Fiat был основан в 1899 году небольшой группой инвесторов. Они создают дорожные транспортные средства, но, кроме того, они также специализируются на коммерциализации автомобильных компонентов.Некоторое время они также были поставщиками металлургической продукции. Производитель 12 раз получал награду European Car of the Year, но, помимо этого, он также широко известен в мире за качество продукции, которую они производят.

Штаб-квартира: Турин, Италия
Официальный сайт Fiat: http://www.fiatspa.com/
Владелец (и) : Exor (30,05%)

Феррари

Компания была создана в 1929 году и с тех пор специализируется на создании лучших спортивных автомобилей класса люкс в мире.Первые автомобили, созданные ими, не были разрешены для использования на улицах, поскольку они обладали огромной мощностью, а также высокими скоростями, которые действительно превосходили возможности транспортных средств того времени. После двух мировых войн они начали создавать легальные уличные автомобили. Они создали множество суперкаров и концепт-каров, которые действительно подвергли испытанию водителей, поскольку у них потрясающий дизайн и безумная скорость. Ferrari также зарекомендовала себя на соревнованиях по вождению, особенно в Формуле 1, где она является одним из лучших игроков более двух десятилетий.

Штаб-квартира: Маранелло, Италия
Официальный сайт Ferrari: http://www.ferrari.com/
Владелец (и) : Fiat S.p.A.

Форд

Ford Motor Company (также известная как просто Ford) — американский транснациональный автопроизводитель со штаб-квартирой в Дирборне, штат Мичиган, пригороде Детройта. Она была основана Генри Фордом и зарегистрирована 16 июня 1903 года. Компания продает автомобили и коммерческие автомобили под маркой Ford, а большинство роскошных автомобилей — под маркой Lincoln.Ford также владеет бразильским производителем внедорожников Troller и производителем мощных автомобилей FPV. В прошлом она также производила тракторы и автомобильные компоненты. Ford владеет 2,1% акций Mazda в Японии, 15% акций Aston Martin в Великобритании и 49% акций Jiagling в Китае. У нее также есть ряд совместных предприятий: два в Китае (Changan Ford Mazda и Ford Lio Ho), одно в Таиланде (AutoAlliance Thailand), одно в Турции (Ford Otosan) и одно в России (Ford Sollers). Он котируется на Нью-Йоркской фондовой бирже и контролируется семьей Форд, хотя у них есть миноритарная собственность.Форбс описывает ее как «самую важную промышленную компанию в истории Соединенных Штатов».

Штаб-квартира: Дирборн, Мичиган, США
Официальный сайт Ford: http://corporate.ford.com/
Владелец (и) : Семья Ford (2%)

GMC

GMC, формально GMC Division компании General Motors LLC, является американским автомобильным подразделением американского производителя General Motors (GM), которое в основном специализируется на грузовиках и грузовых автомобилях.GMC продает пикапы и коммерческие грузовики, автобусы, фургоны, военные автомобили и внедорожники, продаваемые General Motors в Северной Америке и на Ближнем Востоке. В январе 2007 года GMC была вторым по продажам автомобильным подразделением GM в Северной Америке после Chevrolet, опередив Pontiac.

Штаб-квартира: Детройт, США
Официальный сайт GMC: http://www.gmc.com/
Владелец (и) : General Motors Company

ГАЗ

ГАЗ или Горьковский автомобильный завод (Россия, Нижний Новгород), что переводится как Горьковский автомобильный завод, основанный в 1932 году как НАЗ, совместное предприятие Ford и Советского Союза в результате пятилетнего плана.

ГАЗ — базовая компания холдинга «Группа ГАЗ», входящего в бизнес-группу «Базовый Элемент». Штаб-квартира «Группы ГАЗ» находится в Нижнем Новгороде. Корпорация «Русские машины» является контролирующим акционером ОАО «ГАЗ».

Главный офис: Нижний Новгород, Россия
Официальный сайт ГАЗ: http://www.azgaz.ru/
Владелец (и) : Олег Дерипаска

Gillet

Gillet — бельгийский производитель автомобилей, основанный в 1994 году бывшим гонщиком Тони Жилле.Компания производит спортивное купе Vertigo — сверхлегкий (990 кг) «сделанный на заказ» спортивный автомобиль ручной сборки. Первое Vertigo оснащалось 2,0-литровым 4-рядным двигателем Ford Cosworth, более поздние версии оснащались более мощными двигателями: 3,0-литровым двигателем Alfa Romeo V6 и 4,2-литровым двигателем Ferrari / Maserati V8 в последней версии под названием Vertigo.5.

Штаб-квартира: Gembloux — Бельгия
Официальный сайт Gillet: http://www.gilletvertigo.com/

Ginetta

Ginetta Cars Limited была основана в 1958 году четырьмя братьями Валлетт.Этот бизнес был продолжением страсти к автоспорту и производил в основном гоночные или дорожно-гоночные автомобили.

Сегодня Ginetta строит дорожный автомобиль G40. Он, как и предыдущие Ginettas, оснащен двигателем Ford и представляет собой легкий гоночный автомобиль, ориентированный на трек. G40 — это современный G4 и, как таковой, соответствует оригинальной ДНК Ginetta… Может быть, это должен быть Ginetta G4zero, G4 для этого тысячелетия. Разведение продолжается.

Штаб-квартира: Лидс, Западный Йоркшир, Соединенное Королевство
Официальный сайт Ginetta: http: // www.ginetta.com/
Владелец (ы) : LNT Group

Geely

Geely — китайская автомобильная компания со штаб-квартирой в районе Биньцзян, Ханчжоу, Китай. Его основная продукция — автомобили, мотоциклы, двигатели и трансмиссии.

Штаб-квартира: Ханчжоу, Чжэцзян, Китай
Официальный сайт Geely: http://www.geely.com/
Основатель (и) : Ли Шуфу

Великая стена

Great Wall Motors Company Limited — китайский производитель автомобилей, основанный в 1984 году.Компания названа в честь Великой Китайской стены. По состоянию на 2010 год это крупнейший производитель внедорожников в Китае.

На рынке 2012 года, охваченном снижением спроса и ограничениями на дорожные городские автомобили, Great Wall показала хорошие результаты. Он поднялся на три позиции и стал седьмым по величине китайским автопроизводителем и произвел немногим более 675 000 единиц. Экспорт автомобилей в 2012 году составил 96 500 единиц.

Штаб-квартира: Баодин, Хэбэй, Китай
Официальный сайт Great Wall: http: // www.gwm.com.cn/rus/

Gumpert

Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH — немецкая компания по производству суперкаров со штаб-квартирой в Альтенбурге. Роланд Гумперт, основатель и владелец Gumpert, когда-то занимал должность директора Audi Sport. Под его руководством Audi выиграла в общей сложности 25 гонок чемпионата мира по ралли и 4 титула чемпиона мира по ралли.

Штаб-квартира: Альтенбург, Тюрингия, Германия
Официальный сайт Gumpert: http: // www.gumpert.de/
Владелец (и) : Роланд Гумперт

Honda

Honda Motor Co., Ltd. — японская публичная транснациональная корпорация, известная прежде всего как производитель автомобилей и мотоциклов.

Honda является крупнейшим производителем мотоциклов в мире с 1959 года, а также крупнейшим в мире производителем двигателей внутреннего сгорания по объему, производя более 14 миллионов двигателей внутреннего сгорания в год. В 2001 году Honda стала вторым по величине производителем автомобилей в Японии.В 2011 году Honda была восьмым по величине производителем автомобилей в мире после General Motors, Volkswagen Group, Toyota, Hyundai Motor Group, Ford, Nissan и PSA.

Штаб-квартира: Минато, Токио, Япония
Официальный сайт Honda: http://world.honda.com/
Владелец (и) : Tokyo Bank Corporation (50,49%)

Хеннесси

Hennessey Performance Engineering — американский тюнинговый дом, специализирующийся на модификации спортивных и суперкаров нескольких марок.Основанное в 1991 году Джоном Хеннесси, их основное предприятие расположено к западу от Хьюстона, штат Техас. Фирма специализируется на модификации механических компонентов для создания автомобилей большой мощности. Помимо высокопроизводительных автомобилей, они также настраивают внедорожники, такие как Ford Raptors и Jeep Cherokees. Они также работают над роскошными автомобилями, такими как Bentley, и маслкарами, такими как Dodge Charger и Challenger, например.

Штаб-квартира: Хьюстон, США
Официальный сайт Hennessey: http: // www.hennesseyperformance.com/

Hyundai

Hyundai Motor Company — южнокорейский международный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Сеуле, Южная Корея. Компания была основана в 1967 году и вместе со своей дочерней компанией Kia Motors, принадлежащей 32,8%, вместе составляет Hyundai Motor Group, которая является пятым по величине автопроизводителем в мире по годовому объему продаж автомобилей в 2012 году. В 2008 году Hyundai Motor (без Kia) был признан восьмым по величине автопроизводителем. По состоянию на 2012 год Компания продала более 4 единиц.4 миллиона автомобилей по всему миру в этом году, а вместе с Kia общие продажи составили 7,12 миллиона.

Hyundai управляет крупнейшим в мире интегрированным предприятием по производству автомобилей в Ульсане, Южная Корея, с годовой производственной мощностью 1,6 миллиона единиц. В компании работает около 75 000 человек по всему миру. Автомобили Hyundai продаются в 193 странах через 6000 дилерских центров и салонов.

Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея
Официальный сайт Hyundai: http: // по всему миру.hyundai.com/
Владелец (и) : Hyundai Motor Group

Хаммер

Hummer — это марка грузовиков и внедорожников, впервые поступившая на рынок в 1992 году, когда AM General начала продавать гражданскую версию M998 Humvee. В 1998 году General Motors (GM) приобрела торговую марку и выпустила на рынок три автомобиля: оригинальный Hummer h2, основанный на Humvee; и модели h3 и h4, которые были основаны на меньших платформах GM гражданского рынка.

К 2008 году жизнеспособность Hummer в условиях экономического спада была поставлена ​​под сомнение, и руководство GM поставило ее на рассмотрение.Вместо того, чтобы быть переданной Motors Liquidation Company в рамках банкротства GM в 2009 году, бренд сохранил за собой GM для расследования его продажи.

Штаб-квартира: Детройт, Мичиган, США
Официальный сайт Hummer: http://www.hummer.com/
Владелец (и) : General Motors

Холден

GM Holden Ltd, обычно называемая Holden, — австралийский автопроизводитель, работающий в Австралазии, со штаб-квартирой в Порт-Мельбурне, Виктория.Компания была основана в 1856 году как производитель шорных изделий. В 1908 году она перешла в автомобильную сферу, прежде чем стать дочерней компанией General Motors (GM) в 1931 году. После того, как она стала дочерней компанией GM, компания получила название General Motors-Holden’s Ltd, а в 1998 году стала Holden Ltd. нынешнее название было принято в 2005 году.

Штаб-квартира: Порт Мельбурн, Виктория, Австралия
Официальный сайт Holden: http://www.holden.com.au/
Владелец (и) : General Motors

Isuzu

Isuzu Motors Ltd.Trading as Isuzu — японская компания по производству грузовых автомобилей и дизельных двигателей со штаб-квартирой в Токио. Основным видом деятельности является производство, реализация и продажа грузовых автомобилей Isuzu и дизельных двигателей.

Isuzu имеет сборочные и производственные предприятия в Фудзисаве, а также в префектурах Тотиги и Хоккайдо. Автомобили под маркой Isuzu продаются на большинстве коммерческих рынков по всему миру. К 2009 году Isuzu произвела более 21 миллиона дизельных двигателей, которые используются в автомобилях по всему миру.Дизельные двигатели Isuzu используются General Motors и Renault-Nissan Alliance.

Штаб-квартира: Токио, Япония
Официальный сайт Isuzu: http://www.isuzu.co.jp/world/index.html

Инфинити

Infiniti — подразделение роскошных автомобилей японского автопроизводителя Nissan Motor Company. Infiniti официально начала продавать автомобили 8 ноября 1989 года в Северной Америке. Маркетинговая сеть автомобилей Infiniti в настоящее время включает более 230 дилеров в более чем 15 странах.

Со своим кроссовером QX60 (ранее известным как JX35) Infiniti начала производить автомобили за пределами Японии. В 2014 году ожидается начало производства двух моделей в Сянъяне, Китай, на заводе, управляемом совместным предприятием Nissan с Dongfeng Motor. Он также расширяется в Сандерленде, Англия, для производства нового компактного автомобиля под названием Q30 в 2015 году.

Штаб-квартира: 3 Garden Road, Central, Гонконг
Официальный сайт Infiniti: http://www.infiniti.com/
Владелец (и) : Nissan Motor Company

Джип

Jeep — это марка американских автомобилей, которая является подразделением Chrysler Group LLC, 100-процентной дочерней компании итальянского транснационального автопроизводителя Fiat S.pA. Бывшая корпорация Chrysler приобрела бренд Jeep вместе с оставшимися активами его владельца American Motors в 1987 году. Текущий ассортимент продукции Jeep состоит исключительно из внедорожников и внедорожников, но в прошлом он также включал пикапы. .

Оригинальный автомобиль Jeep, который впервые появился как прототип Bantam BRC, стал основным легким полноприводным автомобилем армии США и союзников во время Второй мировой войны, а также в послевоенный период. Многие варианты джипов, выполняющие аналогичные военные и гражданские роли, с тех пор были созданы в других странах.

Штаб-квартира: Толедо, Огайо; Оберн-Хиллз, Мичиган, США
Официальный сайт джипа : http://www.jeep.com/
Владелец (и) : Chrysler Group LLC

Ягуар

Jaguar Cars — это торговая марка Jaguar Land Rover, британского транснационального производителя автомобилей со штаб-квартирой в Уитли, Ковентри, Англия, с 2008 года принадлежащего Tata Motors. Сегодня автомобили Jaguar разрабатываются в инженерных центрах Jaguar Land Rover на заводе в Уитли в Ковентри и в их завод в Гайдоне в Уорикшире, и производятся на сборочном заводе Jaguar Castle Bromwich в Бирмингеме, при этом ожидается, что некоторое производство будет осуществляться на заводе в Солихалле.

В сентябре 2013 года Jaguar Land Rover объявил о планах открыть научно-исследовательский центр стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов (160 миллионов долларов США) в Уорике, Соединенное Королевство, для создания нового поколения автомобильных технологий. По словам автопроизводителя, там будут работать около 1000 ученых и инженеров, и что строительство начнется в 2014 году.

Штаб-квартира: Whitley, Ковентри, Великобритания
Официальный сайт Jaguar: http://www.jaguar.com/
Владелец (и) : Tata Motors

Джосс

Joss Developments Limited — первая компания по производству суперкаров, основанная в Австралии.В 2004 году они впервые выпустили свою первую модель — JT1. Это было на автомобильной выставке в Мельбурне, Аделаиде и Сиднее, Австралия, которая ознаменовала его первое появление и произвела впечатление суперкара высокого класса. Он был изготовлен и спроектирован в элегантном современном стиле, который составлял его уникальность.

Штаб-квартира: Австралия
Официальный сайт джипа : http://www.joss.com.au/

Кенигсегг

Koenigsegg Automotive AB — шведский производитель высокопроизводительных спортивных автомобилей, также известных как гиперкары, базирующийся в Энгельхольме.Компания была основана в 1994 году в Швеции Кристианом фон Кенигсеггом с намерением производить суперкар мирового класса. Многолетняя разработка и создание прототипов привели к тому, что в 2002 году компания поставила первый серийный автомобиль для улиц.

В марте 2009 года Koenigsegg CCXR был выбран Forbes в качестве одного из десяти самых красивых автомобилей в истории. В декабре 2010 года Koenigsegg Agera получил награду BBC Top Gear Hypercar of the Year.

Штаб-квартира: Ängelholm, Scania, Швеция
Официальный сайт Koenigsegg: http: // www.koenigsegg.com/

Ламборджини

Компания была основана еще в 1963 году в Италии и специализируется на создании роскошных спортивных автомобилей, которые в большинстве случаев выпускаются очень ограниченными сериями. Мало кто об этом знает, но и внедорожников за свою историю они создали немало. Они были приобретены Audi еще в 1998 году, но до сих пор создают одни из самых удивительных и быстрых автомобилей в мире. Обладая уникальным дизайном кузова и большим комфортом, на этих автомобилях легко ездить.Их автомобили имеют очень экзотический дизайн и получили множество наград по всему миру.

Штаб-квартира: Сант’Агата Болоньезе, Италия
Официальный сайт Lamborghini: http://lamborghini.com/en/home/
Владелец (и) : Audi AG

Ленд Ровер

Land Rover — торговая марка британского производителя автомобилей Jaguar Land Rover, который специализируется на полноприводных автомобилях. Jaguar Land Rover со штаб-квартирой в Уитли, Ковентри, был приобретен Tata Motors в 2008 году.

Land Rover — вторая по возрасту марка полноприводных автомобилей в мире (после Jeep).

В июне 2008 года Ford продал автомобили Land Rover и Jaguar индийской компании Tata Motors. Эта продажа также включала бездействующий бренд Rover.

Штаб-квартира: Whitley, Coventry, United Kingdom
Официальный сайт Land Rover: http://www.landrover.com/
Владелец (и) : Tata Motors

Lancia

Автомобиль Lancia S.П.А. — итальянский производитель автомобилей, основанный в 1906 году Винченцо Ланча, который в 1969 году стал частью группы Fiat.

Компания имеет богатое наследие раллийных гонок и известна тем, что использует буквы греческого алфавита в названиях своих моделей.

Штаб-квартира: Турин, Италия
Официальный сайт Lancia: http://www.lancia.com/
Владелец (и) : Fiat S.p.A.

Линкольн

Lincoln Motor Company — подразделение Ford Motor Company, которое продает роскошные автомобили под маркой Lincoln.Несмотря на то, что Ford продавался в основном в Северной Америке и на Ближнем Востоке, к концу 2014 года Ford планирует вывести бренд Lincoln в Китай. Компания Lincoln, основанная в 1917 году Генри М. Леландом, является дочерней компанией Ford с 1922 года.

Текущий модельный ряд Lincoln в Северной Америке состоит из двух седанов (MKS и MKZ), трех внедорожников (MKT, MKX и 2015 MKC) и двух внедорожников (Navigator / Navigator L). Lincoln также продает два автомобиля специально для лимузинов / ливреей, оба на базе MKT. В Мексике Lincoln продает пикап Lincoln Mark LT, созданный на базе Ford F-150.

Штаб-квартира: Дирборн, Мичиган, США
Официальный сайт Lincoln: http://www.lincoln.com/
Владелец (и) : Ford Motor Company

Лексус

Lexus — подразделение по производству роскошных автомобилей японского автопроизводителя Toyota Motor Corporation. Впервые представленный в 1989 году в США, Lexus сейчас продается по всему миру и стал самой продаваемой маркой автомобилей премиум-класса в Японии. Марка Lexus продается более чем в 70 странах и территориях по всему миру и входит в десятку крупнейших японских мировых брендов по рыночной стоимости.Штаб-квартира Lexus находится в Нагое, Япония. Операционные центры расположены в Брюсселе, Бельгия, и Торрансе, Калифорния, США.

Штаб-квартира: Нагоя, Япония
Официальный сайт Lexus: http://www.lexus-int.com/
Владелец (и) : Toyota Motor Corporation

Люксген

Luxgen Motor Co., Ltd. — тайваньский автопроизводитель со штаб-квартирой в Саньи, Мяоли, Тайвань, и 100-процентная дочерняя компания Yulon Motor. Он был основан в январе 2009 года, а автомобили Luxgen производятся в Ханчжоу, Китай, компанией Dongfeng Yulon с конца 2010 года.Продукция Luxgen в основном разрабатывается другой дочерней компанией Yulon, HAITEC. Девиз компании — «Думай вперед».

Штаб-квартира: Sanyi, Miaoli, Тайвань
Официальный сайт Luxgen: http://www.luxgen-motor.com/
Владелец (и) : Yulon Motor

Lotus

Lotus Cars — британский производитель спортивных и гоночных автомобилей, известный своими спортивными автомобилями Esprit, Elan, Europa и Elise, а также очень успешной командой Team Lotus в Формуле-1.Lotus Cars базируется на месте бывшего аэродрома ВВС Великобритании Хетел в Норфолке времен Второй мировой войны. Компания разрабатывает и строит гоночные и серийные автомобили с малым весом и прекрасной управляемостью. Он также владеет инженерной консалтинговой компанией Lotus Engineering, имеющей производственные мощности в Великобритании, США, Малайзии и Китае.

Штаб-квартира: Hethel, Норфолк, Англия
Официальный сайт Lotus: http://www.lotuscars.com/
Владелец (и) : Proton

Лада

Lada — торговая марка российского производителя автомобилей АвтоВАЗ, расположенного в Тольятти Самарской области.Первоначально это был экспортный бренд для моделей, продаваемых под маркой Жигули на внутреннем советском рынке после июня 1966 года. Автомобили Lada стали популярными в России и Восточной Европе в течение последних двух десятилетий советской эпохи, особенно в странах бывшего советского блока, где они стал символом городской жизни.

Оригинальная Lada широко экспортировалась в версиях седан и универсал, и, когда к середине 2012 года было продано более 20 миллионов единиц, она стала самым продаваемым автомобилем, произведенным без серьезных изменений дизайна.На значке «Лада» изображен парусник викингов.

Штаб-квартира: г. Тольятти, Самарская область.
Официальный сайт Лады : http://lada.ru/
Владелец (и) : АвтоВАЗ

Марути Сузуки

Maruti Suzuki India Limited, обычно называемая Maruti и ранее известная как Maruti Udyog Limited, является производителем автомобилей в Индии. Это дочерняя компания японского производителя автомобилей и мотоциклов Suzuki. По состоянию на ноябрь 2012 года она занимала 37% рынка легковых автомобилей Индии.Maruti Suzuki производит и продает полный спектр автомобилей от Alto начального уровня до хэтчбека Ritz, A-Star, Swift, Wagon R, Zen и седанов DZire, Kizashi и SX4 в сегменте C Eeco, Omni, Multi. Предназначение автомобиля Suzuki Ertiga и внедорожника Grand Vitara.

Штаб-квартира компании находится по адресу: Nelson Mandela Road, № 1, Нью-Дели. [2] В феврале 2012 года компания продала свой десятимиллионный автомобиль в Индии.

Штаб-квартира: Нью-Дели, Индия
Официальный сайт Maruti Suzuki: http: // www.marutisuzuki.com/
Владелец (ы) : Suzuki

Maserati

Maserati, как и Ferari, является одним из ведущих производителей автомобилей в мире в сегменте роскошных спортивных автомобилей. Компания была основана в 1914 году, и на протяжении многих лет ей принадлежали Orsi, Citroen, а также Fiat. Недавно он стал частью группы спортивных автомобилей, в которую входит Alfa Romeo. Их автомобили известны своей удивительной визуальной выразительностью, а также дополнительным комфортом.

Штаб-квартира: Модена, Италия
Официальный сайт Maserati: http: // www.maserati.com/
Владелец (и) : Fiat S.p.A.

Махиндра

Mahindra & Mahindra Limited (M&M) — индийская многонациональная корпорация по производству автомобилей со штаб-квартирой в Мумбаи. Это один из крупнейших производителей автомобилей в Индии и крупнейший продавец тракторов во всем мире. Это часть индийского конгломерата Mahindra Group.

По данным The Brand Trust Report, India Study, 2014 г., он занял 10-е место в рейтинге самых надежных брендов в Индии. В 2011 г. он занял 21-е место в списке ведущих компаний Индии в рейтинге Fortune India 500

Штаб-квартира: Мумбаи, Махараштра, Индия
Официальный сайт Махиндра: http: // www.mahindra.com/
Владелец (ы) : Mahindra Group

Mazda

Mazda Motor Corporation — японский автопроизводитель, расположенный в Фучу, район Аки, префектура Хиросима, Япония.

В 2007 году Mazda произвела почти 1,3 миллиона автомобилей для продажи по всему миру, большая часть из которых (почти 1 миллион) была произведена на заводах компании в Японии, а остальные были произведены на других заводах по всему миру. В 2011 году Mazda заняла пятнадцатое место в мире по объему производства автомобилей.

Штаб-квартира: Фучу, район Аки, Хиросима, Япония
Официальный сайт Mazda : http://www.mazda.com/
Владелец (и) : Japan Trustee Services Bank (6,0%)

Майбах

Maybach-Manufaktur — немецкий производитель автомобилей класса люкс. Компания была основана в 1909 году Вильгельмом Майбахом и его сыном, первоначально дочерней компанией Luftschiffbau Zeppelin GmbH и до 1912 года называлась Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH.

Сегодня бренд ультра-роскошных автомобилей принадлежит Daimler AG и базируется в Штутгарте. Компания Tognum AG, базирующаяся во Фридрихсхафене, производила коммерческие дизельные двигатели Maybach под маркой MTU через свою дочернюю компанию MTU Friedrichshafen GmbH.

В ноябре 2011 года Daimler объявил, что Maybach перестанет быть брендом к 2013 году, и произвел последний автомобиль Maybach в декабре 2012 года. Это произошло из-за плохих продаж: с момента возрождения бренда в 2002 году было продано всего 3000 автомобилей.Это решение последовало за почти десятилетием попыток превратить Maybach в выгодного соперника Rolls Royce и Bentley.

Штаб-квартира: Штутгарт, Германия
Официальный сайт Maybach: http://www.maybach-manufaktur.com/
Владелец (и) : Daimler AG

Макларен

McLaren Automotive, обычно именуемый McLaren, — британский производитель высокопроизводительных автомобилей. Компания была основана как McLaren Cars в 1989 году как производитель дорожных автомобилей, основанных на технологии Формулы-1.Он тесно сотрудничает с McLaren Racing, успешным конструктором Формулы-1, и является дочерним предприятием McLaren Group.

Штаб-квартира: Уокинг, Суррей, Англия
Официальный сайт McLaren: http://www.mclarenautomotive.com/
Владелец (и) : McLaren Group

Мерседес Бенц

Основанная в 1926 году, эта компания создала одни из самых прочных и визуально впечатляющих автомобилей на рынке. Кроме того, когда дело доходит до комфорта, нет ничего, что могло бы сравниться с ним.На протяжении многих лет компания также специализировалась на создании других типов транспортных средств, а именно грузовиков, автобусов, лимузинов, фургонов и т. Д. Они создают широкий спектр транспортных средств, а также много внедряют инновации, являясь одним из мировых лидеров. когда дело доходит до исследований и инноваций в автомобильном мире. Их автомобили высокого класса обеспечивают все функции, которые могут понадобиться человеку, с дополнительными функциями безопасности автомобиля, автомобильным компьютером и другими уникальными функциями.

Штаб-квартира: Штутгарт, Германия
Официальный сайт Mercedes Benz: http: // www.mercedes-benz.com/
Владелец (и) : Daimler AG

Мини

Mini — это небольшой автомобиль эконом-класса, производившийся Британской автомобильной корпорацией (BMC) и ее преемниками с 1959 по 2000 год. Оригинал считается британской иконой 1960-х годов. Его компактная переднеприводная компоновка, позволяющая использовать 80% площади пола автомобиля для пассажиров и багажа, повлияла на поколение автопроизводителей [8]. Автомобиль в некотором роде считается британским эквивалентом своего немецкого современника Volkswagen Beetle, который пользовался такой же популярностью в Северной Америке.В 1999 году Mini был признан вторым по значимости автомобилем 20-го века после Ford Model T.

.

Штаб-квартира: Штаб-квартира BMW Group
Официальный сайт Mini: http://www.mini.co.uk/
Владелец (и) : BMW Group

Морган Мотор

Morgan Motor Company — британский производитель автомобилей. Семейная компания была основана в 1910 году Генри Фредериком Стэнли. Морган Морган базируется в Малверн Линк, область Малверн, Вустершир, и насчитывает 163 человека.

В центре для посетителей и в музее представлены экспонаты, рассказывающие об истории компании с эдвардианских времен до наших дней, о достижениях в области автомобильных технологий и экспозиции автомобилей. Также проводятся экскурсии по фабрике.

Штаб-квартира: Малверн, Англия
Официальный сайт Morgan Motor: http://www.morgan-motor.co.uk/

Мицубиси

Mitsubishi Motors Corporation — международный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Минато, Токио, Япония.В 2011 году Mitsubishi Motors была шестым по величине японским автопроизводителем и шестнадцатым по объему производства в мире. Он является частью Mitsubishi keiretsu, бывшей крупнейшей промышленной группы в Японии, и был образован в 1970 году из автомобильного подразделения Mitsubishi Heavy Industries.

Штаб-квартира: Минато, Токио, Япония
Официальный сайт Mitsubishi: http://mitsubishi-motors.com/
Владелец (и) : Mitsubishi Group

Мустанг

Ford Mustang — автомобиль, произведенный Ford Motor Company.Первоначально он был основан на платформе североамериканского Ford Falcon второго поколения, компактного автомобиля. Представленный в начале 17 апреля 1964 года и названный фанатами Mustang моделью «1964½», Mustang 1965 года стал самым успешным автомобилем, выпущенным производителем после модели A. Mustang претерпел несколько преобразований в своем нынешнем пятом поколении.

Mustang создал класс американских автомобилей «пони-кар» — спортивные купе с длинными капотами и короткими задними палубами — и породил таких конкурентов, как Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird, AMC Javelin [6]. как обновленный Plymouth Barracuda от Chrysler и Dodge Challenger первого поколения.Мустанг также считается вдохновителем дизайна купе, таких как Toyota Celica и Ford Capri, которые были импортированы в Соединенные Штаты.

Штаб-квартира : Отъезд Ford
Официальный сайт Mustang: Отъезд Ford
Владелец (и) : Отъезд Ford

Мослер

Mosler Automotive — американский производитель суперкаров, базирующийся во Флориде. Он был основан в 1985 году Уорреном Мослером как Consulier Industries и производил ныне несуществующий Consulier GTP, который позже был переименован и обновлен как Mosler Intruder / Raptor, когда компания выделила свое автомобильное подразделение под названием Mosler Automotive.

Компания производила гоночный MT900R и MT900S для уличного движения, а также несколько уникальных проектных автомобилей до своей кончины в июне 2013 года. Дополнительные производственные мощности расположены в Сент-Айвсе, Кембриджшир, Англия. Режиссер Джордж Лукас первым получил MT900S

.

Штаб-квартира: Ривьера-Бич, Флорида, США
Официальный сайт Mosler: http://www.moslerauto.com/
Основатель (и) : Уоррен Мослер

Nissan

Nissan Motor Co., Ltd. — японский многонациональный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Ниси-ку, Иокогама, Япония. Компания находится в тесном союзе с Renault. Карлос Гон является генеральным директором обоих; Технологии и производственные площадки делятся друг с другом. Nissan состоит в альянсах и совместных предприятиях с другими автопроизводителями по всему миру. Nissan Motor Company продает свои автомобили под брендами Nissan, Infiniti, Datsun и NISMO.

В 2012 году Nissan был шестым по величине автопроизводителем в мире после Toyota, General Motors, Volkswagen Group, Hyundai Motor Group и Ford.[8] В совокупности альянс Renault-Nissan стал бы четвертым по величине автопроизводителем в мире. Nissan — ведущий японский бренд в Китае, России и Мексике.

Штаб-квартира: Ниси-ку, Йокогама, Япония (
Официальный сайт Nissan: http://www.nissan-global.com/
Владелец (и) : Renault (43,4%)

Благородный

Noble Automotive Ltd., более известная как Noble, — британский производитель спортивных автомобилей. Она была основана в 1999 году Ли Ноблом в Лидсе, Западный Йоркшир, для производства высокоскоростных спортивных автомобилей с задним расположением двигателя и приводом на задние колеса.Ли Ноубл был главным дизайнером и владельцем компании Noble. Он продал компанию в августе 2006 года. Он ушел из компании в феврале 2008 года и объявил о своем новом предприятии, Fenix ​​Automotive в 2009 году. С тех пор компания переехала в более просторное помещение в бизнес-парке Meridian рядом с Лестером.

Только 220 Noble GTO-3R и M400 были импортированы в США. Это единственные модели Noble, доступные на американском рынке. Права на распространение M12 и M400 в США были проданы в феврале 2007 года компании 1G Racing из Огайо.В связи с высоким спросом на эти автомобили компания 1G выпустила собственный экземпляр, получивший название Rossion Q1.

Штаб-квартира: Лестер, Англия
Официальный сайт Noble: http://www.noblecars.com/
Основатель (и) : Ли Нобл

Опель

Adam Opel AG (Opel) — немецкий производитель автомобилей со штаб-квартирой в Рюссельсхайме, Гессен, Германия, и дочерняя компания американской компании General Motors. Компания проектирует, проектирует, производит и продает легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили и запчасти под брендом Opel для распространения в Африке, Азии, Европе и Южной Америке.Автомобили, разработанные и произведенные Opel, также продаются под брендом Buick в США, Канаде, Мексике и Китае, а также под брендом Vauxhall в Великобритании.

Штаб-квартира: Рюссельсхайм, Германия
Официальный сайт Opel: http://opel.com/
Владелец (и) : General Motors

Пежо

Компания, которая сейчас носит название Peugeot, была основана еще в 1810 году как производитель велосипедов и кофемолок.Первый автомобиль был создан в 1889 году, и с тех пор бренд создал множество моделей автомобилей, которые просто доставили удовольствие людям, любящим качественные автомобили. В 1974 году Peugeot приобрела 30% Citroën, а в 1975 году полностью выкупила их. Тем не менее, компания по-прежнему сохраняет разные названия для двух брендов, хотя и разделяет технические и инженерные ресурсы. Как и ожидалось, Peugeot имеет множество заводов во Франции и за ее пределами, а также в Испании, Бразилии, Словакии, Чехии, Японии, Индонезии, Португалии, Иране и Италии.

Штаб-квартира: Сошо, Франция
Официальный сайт Peugeot: http://www.peugeot.com/
Владелец (и) : PSA Peugeot Citroën (Peugeot S.A.)

Пагани

Pagani Automobili S.p.A. — итальянский производитель спортивных автомобилей и углеродного волокна. Компания была основана в 1992 году итальянским аргентинцем Орасио Пагани и базируется в Сан-Чезарио-суль-Панаро, недалеко от Модены, Италия.

26 июля 2010 года Pagani установил новый рекорд серийных автомобилей с Pagani Zonda R и завершил Нюрбургринг за 6:47, побив Ferrari 599XX.

Штаб-квартира: Сан-Чезарио-суль-Панаро, Миссури, Италия
Официальный сайт Pagani: http://www.pagani.com/
Основатель (и) : Horacio Pagani

Piaggio

Piaggio & C. SpA (Piaggio) через свои дочерние компании проектирует, разрабатывает, производит и продает двухколесные моторные транспортные средства и компактные грузовые автомобили под семью брендами. Штаб-квартира Piaggio & C. SpA находится в Понтедера, Италия.В различных дочерних компаниях Piaggio работает 8129 сотрудников, которые в 2012 году произвели в общей сложности 615 500 автомобилей. Piaggio управляет шестью научно-исследовательскими центрами и работает более чем в 50 странах.

Штаб-квартира: Понтедера, Италия
Официальный сайт Piaggio: http://piaggiogroup.com/en
Основатель (и) : Ринальдо Пьяджио

Panoz

Panoz, LLC — американский производитель спортивных автомобилей. Основанная в 1989 году как Panoz Auto Development Дэном Панозом, сыном фармацевтического и автоспортивного магната Дона Паноза.Компания расположена в Бразелтоне, штат Джорджия. Среди продуктов Panoz — Panoz Roadster и AIV Roadster, а также Panoz Esperante. Все дорожные автомобили Panoz проходят испытания на принадлежащей Panoz Road Atlanta в Бразелтоне, штат Джорджия, и производятся на заводе Braselton.

Штаб-квартира: Braselton, Джорджия, США
Официальный сайт Panoz: http://www.panoz.com/
Владелец (и) : Dan Panoz

Порше

Эта компания находится в Штутгарте и с момента своего создания в 1931 году создала только спортивные автомобили.Их потребительские модели предлагают различные функции высшего класса, а также высокие скорости, поэтому они действительно привлекают внимание молодежи. За эти годы они также создали множество гоночных моделей, причем модель Carrera GT была одной из самых популярных. У них также есть множество концептуальных автомобилей, которые демонстрируют объем исследований, которые компания проводит в технологическом секторе. Мало кто знает об этом, но Porsche также создала довольно много тракторов, которые используются во всем мире.

Штаб-квартира: Штутгарт, Баден-Вюртемберг, Германия
Официальный сайт Porsche: http: // www.porsche.com/
Владелец (и) : Семья Порше-Пих (50% капитала, 100% голосов)

Perodua

Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad, обычно сокращенно Perodua, является вторым по величине производителем автомобилей в Малайзии после Proton. Она была основана в 1992 году и выпустила свой первый автомобиль Perodua Kancil в августе 1994 года.

Штаб-квартира: Serendah, Selangor, Malaysia
Официальный сайт Perodua: http: // www.perodua.com.my/
Владелец (и) : UMW Corporation (38%)

Pininfarina

Pininfarina S.p.A. (сокращенно от Carozzeria Pininfarina) — это независимая итальянская фирма по дизайну автомобилей и производитель кузовов в Камбьяно, Италия. Он был основан Баттистой «Пинином» Фариной в 1930 году.

Pininfarina используется многими производителями автомобилей для проектирования транспортных средств. Эти фирмы включают в себя давних клиентов, таких как Ferrari, Alfa Romeo, Peugeot, Fiat, GM, Lancia и Maserati, и новые компании на азиатском рынке с китайскими производителями, такими как AviChina, Chery, Changfeng, Brilliance и JAC.

С 1980-х годов Pininfarina также разрабатывает высокоскоростные поезда, автобусы, трамваи, подвижной состав, автоматизированные легкорельсовые вагоны, пассажирские транспортные средства, яхты, самолеты и частные самолеты. Создав в 1986 году Pininfarina Extra, они консультировали по вопросам промышленного дизайна, дизайна интерьеров, архитектуры и графического дизайна.

Штаб-квартира: Камбиано, Италия
Официальный сайт Pininfarina: http://www.pininfarina.com/
Основатель : Баттиста Фарина

Протон

Proton Holdings Berhad (стилизовано под PROTON) — малазийский производитель автомобилей.Штаб-квартира компании находится в Шах-Аламе, Селангор, и управляет дополнительным производственным предприятием в Танджунг-Малиме, Перак. Компания была основана в 1983 году как единственная национальная автомобильная компания до появления Perodua в 1993 году. Протон — это малайское сокращение от Perusahaan Otomobil Nasional Sendirian Berhad. (На английском языке: National Automobile Company Private Limited).

Proton, в основном зависящий от внутреннего рынка, в настоящее время претерпевает структурные и внутренние изменения, о чем свидетельствует назначение нового владельца, партнера, председателя правления и запуск различных новых и будущих моделей с целью получить международное присутствие и повысить прибыльность. .

Штаб-квартира: Шах-Алам, Селангор, Малайзия
Официальный сайт Proton: http://www.proton.com/
Владелец (и) : DRB-HICOM

Renault

Этот производитель начал производство автомобилей еще в 1899 году. С тех пор он создал множество типов автомобилей, таких как фургоны, гоночные автомобили, обычные автомобили, а также грузовики, тракторы, цистерны и автобусы. Они всегда специализировались на удовлетворении потребностей всех секторов промышленности и по-прежнему производят одни из лучших автомобилей, которые можно найти на рынке.Их автомобили также имеют большой успех в соревнованиях по автоспорту, таких как Формула 1. У них есть многочисленные дочерние компании по всему миру, в том числе в Румынии, Индии, Испании, России, Аргентине, Турции и Марокко. За последние 40 лет они выиграли награду «Европейский автомобиль года» 6 раз, последняя из которых была получена за модель Renault Clio III еще в 2006 году.

Штаб-квартира: Булонь-Бийанкур, Франция
Официальный сайт Renault: http: // www.renault.com/
Владелец (и) : APE (15,01%)

Роллс-Ройс

Rolls-Royce Motor Cars Limited разрабатывает, производит и продает роскошные автомобили и автомобильные запчасти по всему миру. Rolls-Royce Motor Cars Limited — это 100-процентная дочерняя компания BMW AG, основанная в 1998 году после того, как BMW лицензировала права на торговую марку и логотип Rolls-Royce у Rolls-Royce PLC и приобрела права на Spirit of Ecstasy и гриль Rolls-Royce. оформление товарных знаков Volkswagen AG.Rolls-Royce Motor Cars Limited работает в специально построенных административных и производственных помещениях, открытых в 2003 году напротив исторической трассы Гудвуд в Гудвуде, Западный Сассекс, Англия, Великобритания. Rolls-Royce Motors Cars Limited является эксклюзивным производителем автомобилей марки Rolls-Royce с 2003 года.

Штаб-квартира: Гудвуд, Англия, Великобритания
Официальный сайт Rolls Royce: http://rolls-roycemotorcars.com/
Владелец (и) : BMW AG

Ровер

Rover — британская автомобильная марка, использовавшаяся с 1904 по 2005 год.Он был основан как производитель велосипедов под названием Rover Company в 1878 году, а затем начал производство автомобилей в 1904 году. Бренд использовал культовый корабль викингов в качестве своего логотипа.

В середине десятилетия SAIC Motor Corporation Limited попыталась приобрести MG Rover, но в 2005 году ее перебил другой китайский автопроизводитель, Nanjing Automobile. SAIC удалось получить некоторые технологии MG Rover, которые были включены в новую линейку роскошных седанов под маркой Roewe.

Поскольку в настоящее время автомобили Rover не производятся, эта марка считается бездействующей.

Владелец : Tata Motors
Страна : Великобритания

Rimac Automobili

Rimac Automobili — хорватская компания, которая разрабатывает и производит высокопроизводительные электромобили, трансмиссию и аккумуляторные системы. Первая модель Rimac Automobili, Concept One, известна как самый быстрый серийный электромобиль в мире. В то время как Rimac продает высокопроизводительные автомобили под своим собственным брендом, компания разрабатывает и производит системы трансмиссии и комплектные автомобили для других компаний.Applus IDIADA Volar-E является примером услуг, которые Rimac Automobili предлагает и выполняет для других компаний.

Штаб-квартира: Света Неделя, Хорватия
Официальный сайт Rimac Automobili: http://www.rimac-automobili.com/
Основатель (и) : Mate Rimac

Автомашина РУФ

Ruf Automobile GmbH — немецкий производитель автомобилей. Автомобили Ruf строятся из шасси Porsche без опознавательных знаков, с помощью которого Ruf строит свою собственную независимую работу.Поскольку работа настолько тщательная, включая установку деталей, изготовленных Ruf, вместо разработки значков, компания признана производителем правительством Германии. Ruf исторически известен благодаря CTR Yellowbird и является крупнейшей и самой известной компанией, производящей улучшения характеристик Porsche. Естественно, Ruf также зарекомендовал себя как тюнер по ремонту автомобилей, специализирующийся на реставрации старинных автомобилей и восстановлении классических автомобилей Ruf и Porsche. Руф также выполняет сервисное обслуживание и аварийный ремонт.

Штаб-квартира: Пфаффенхаузен, Германия
Официальный сайт Ruf Automobile: http://www.ruf-automobile.de/temp_en.html
Год основания: 1939

REVA

Mahindra Reva Electric Vehicles Private Limited, ранее известная как Reva Electric Car Company, — индийская компания, базирующаяся в Бангалоре, занимающаяся проектированием и производством компактных электромобилей. Флагманский автомобиль компании — электромобиль REVAi, доступный в 26 странах, к середине марта 2011 года по всему миру было продано более 4000 его различных версий.Reva была приобретена индийским конгломератом Mahindra & Mahindra в мае 2010 года. В 2013 году компания «MAHINDRA REVA» была выбрана Fast Company

как одна из «50 самых инновационных компаний мира 2013 года».

Штаб-квартира: Бангалор, Индия
Официальный сайт REVA: http://www.mahindra.com/What-We-do/Automotive/Companies/Mahindra-Reva-Electric-Vehicles
Год основания: 1994

Scania

Scania Aktiebolag — крупный шведский производитель коммерческих автомобилей, особенно тяжелых грузовиков и автобусов.Он также производит дизельные двигатели для тяговых двигателей тяжелых транспортных средств, морских судов и общепромышленного применения.

Основанная в 1891 году в Седертелье, Швеция, головной офис компании по-прежнему находится в городе. Сегодня Scania имеет производственные мощности в Швеции, Франции, Нидерландах, Аргентине, Бразилии, Польше и России. Кроме того, сборочные предприятия есть в десяти странах Африки, Азии и Европы. Торговые и сервисные организации и финансовые компании Scania работают по всему миру. В 2012 году в компании работало около 38 600 человек по всему миру.

На логотипе Scania изображен Грифон с герба шведской провинции Скания

Штаб-квартира: Сёдертелье, Швеция
Официальный сайт Scania: http://scania.com/
Владелец (и) : Volkswagen Group

Сиденье

SEAT, S.A. — испанский производитель автомобилей с головным офисом в Марторелле, Испания. Он был основан 9 мая 1950 года Государственным промышленным холдингом Instituto Nacional de Industria (INI).

В настоящее время это 100% дочерняя компания немецкой Volkswagen Group, входящая в состав ныне несуществующей Audi Brand Group, вместе с Audi и Lamborghini, и позиционирующаяся как производитель автомобилей с молодежным спортивным профилем. Audi Brand Group, сама торговая марка SEAT была разработана как группа с дочерними компаниями (SEAT Group) и SEAT, SA в качестве материнской компании.

Название SEAT ранее расшифровывалось как сокращение Sociedad Española de Automóviles de Turismo (испанская компания по производству туристических автомобилей, на английском языке)

Штаб-квартира: Марторель, Испания
Официальный сайт Место: http: // www.seat.com/
Владелец (и) : Volkswagen Group

Saab

Saab Automobile AB — шведский производитель автомобилей премиум-класса. Он был образован в 1945 году, когда Saab AB начала проект по разработке небольшого автомобиля. Первая серийная модель, Saab 92, была запущена в 1949 году. В 1968 году материнская компания объединилась с Scania-Vabis, а десять лет спустя был запущен Saab 900, который со временем стал самой продаваемой моделью Saab. В середине 80-х также появилась новая модель Saab 9000.

Saab является эксклюзивным держателем королевского ордера на автомобили, назначенным королем Швеции.

Штаб-квартира: Тролльхеттан, Швеция
Официальный сайт Saab: http://www.saabcars.com/
Владелец (и) : National Electric Vehicle Sweden

отпрыск

Scion — это марка автомобилей, производимых Toyota Motor Corporation для рынка Северной Америки. Компания Scion, основанная в 2002 году, ставит своей долгосрочной целью привлечь внимание потребителей поколения Y.Первые модели Scion, хэтчбек xA и универсал xB, поступили в продажу в Калифорнии в 2003 году, за ними последовали спортивное купе tC и общенациональный запуск в США в 2004 году. Преемник xA, xD, премьера которого состоялась в 2008 году. а в 2010 году торговая марка Scion расширилась до Канады. В модельном ряду Scion используется упрощенный процесс покупки, а марка опирается на партизанские методы и методы вирусного маркетинга. Название Scion, означающее потомок семьи или наследника, относится как к автомобилям марки, так и к их владельцам.Первоначально бренд был запущен с обещаниями короткого производственного цикла и стоимости, частично основанных на низкой дилерской наценке, которую стало трудно удержать, поскольку продажи упали после экономического спада.

Штаб-квартира: Торранс, Калифорния, США
Официальный сайт Scion: http://www.scion.com/
Владелец (и) : Toyota Motor Corporation

Шкода

Škoda Auto, более известная как Škoda, — производитель автомобилей из Чешской Республики.В 2000 году Škoda стала 100-процентной дочерней компанией Volkswagen Group и позиционировалась как входной бренд группы. В 2012 году его общие мировые продажи достигли 939 200 автомобилей

В 2012 году на чешских дорогах появился парк электромобилей Octavia Green E Line без выбросов, которые использовали внешние партнеры. С момента внутренних испытаний в конце 2011 года электронный автопарк проехал более 250 000 км. В этом же году Škoda отметила несколько важных событий, например, четырнадцать миллионов автомобилей Škoda с 1905 года (январь), три миллиона автомобилей Fabias (май), 500000 автомобилей Superbs с завода в Квасинах (июнь) и 5 ​​лет работы Škoda в Китае.

Штаб-квартира: Млада-Болеслав, Чешская Республика
Официальный сайт Skoda: http://skoda-auto.com/
Владелец (и) : Volkswagen Group

Spyker

Spyker Cars — голландская марка спортивных автомобилей. Современные Spyker Cars владеют законными правами на торговую марку. Девиз компании — «Nulla tenaci invia est via», что в переводе с латыни означает «Для стойких дорога не непроходима». На логотипе марки изображен роторный двигатель самолета — отсылка к исторической компании Spyker, производившей самолеты.Пытаясь спасти Spyker от банкротства, в сентябре 2011 года Swedish Automobile объявила о немедленной продаже Spyker американскому частному инвестиционному и хедж-фонду North Street Capital за 32 миллиона евро (41 миллион долларов). Однако с тех пор выяснилось, что транзакция не состоялась, что оставило неопределенность в отношении будущего Spyker.

Штаб-квартира: Зеволде, Нидерланды
Официальный сайт Spyker: http://www.spykercars.com/
Владелец (и) : Spyker N.V.

Смарт

Smart Automobile — это подразделение Daimler AG, которое разрабатывает, производит и продает микрокары. Штаб-квартира Smart находится в Бёблингене, Германия, а завод по первичной сборке находится в Хамбахе, Франция. Аннетт Винклер занимает пост генерального директора Smart с 2010 года.

Smart использует логотип в нижнем регистре в своей торговой марке и логотип, включающий букву «c» для «компактный» и стрелку для «дальновидного мышления».

Разработка концепции дизайна автомобилей Smart началась в конце 80-х годов прошлого века и была связана с Swatch.После периода поддержки Volkswagen, первая модель была наконец запущена Daimler-Benz в октябре 1998 года. Было представлено несколько вариантов оригинального дизайна с оригинальным дизайном, названным Fortwo, теперь во втором поколении и доступном как электрическая версия.

Модели

Smart продаются по всему миру, включая Азию, Северную и Южную Америку, Австралию и Европу, и были основой для конверсий и модификаций конструкции третьими сторонами, включая электрические преобразования и повышения производительности.Серийные модели, доработанные Brabus, широко доступны.

Штаб-квартира: Бёблинген, Германия
Официальный сайт Smart: http://www.smart.com/
Владелец (и) : Daimler AG

Шелби Мустанг

Shelby — это более производительный вариант Ford Mustang, который производился компанией Shelby American с 1965 по 1967 год и Shelby Automotive с 1968 по 1970 год. После появления Ford Mustang пятого поколения в 2007 году шильдик Shelby был возрожден для нового высокопроизводительные версии Мустанга.

Штаб-квартира: Дирборн, Мичиган, США
Официальный сайт Shelby: http://www.ford.com/cars/mustang/trim/shelbygt500/
Владелец (и) : Ford Motor Company

Subaru

Subaru — это автомобильное подразделение японского транспортного конгломерата Fuji Heavy Industries (FHI), двадцать второго крупнейшего автопроизводителя в мире по объему производства в 2012 году.

Subaru известна своим использованием оппозитного двигателя в большинстве своих автомобилей с объемом выше 1500 куб. на большинстве международных рынков по состоянию на 1996 год, и в настоящее время является стандартом для большинства автомобилей Subaru на североамериканском рынке.Единственным исключением является RWD BRZ, представленный в 2012 году. Subaru также предлагает версии своих легковых автомобилей с турбонаддувом, такие как Impreza WRX.

Fuji Heavy Industries, материнская компания Subaru, в настоящее время находится в частичном партнерстве с Toyota Motor Corporation, которой принадлежит 16,5% FHI.

Subaru — это японское название звездного скопления Плеяд (M45, или «Семь сестер»), которое, в свою очередь, вдохновляет логотип Subaru и отсылает к компаниям, которые объединились для создания FHI.

Штаб-квартира: Синдзюку, Токио, Япония
Официальный сайт Subaru: http://www.subaru-global.com/
Владелец (и) : Fuji Heavy Industries

SsangYong

SsangYong Motor Company или SsangYong Motor — четвертый по величине производитель автомобилей в Южной Корее. Название SsangYong означает двойные драконы.

70% акций SsangYong были приобретены индийской Mahindra & Mahindra Limited в феврале 2011 года после того, как в 2010 году она была названа предпочтительным участником торгов по приобретению защищенной от банкротства компании.Приобретение Mahindra было одобрено Комиссией по свободной торговле Южной Кореи.

Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея
Официальный сайт SsangYong: http://www.smotor.com/
Владелец (и) : Mahindra & Mahindra Limited (70%)

Suzuki

Suzuki Motor Corporation — японская многонациональная корпорация со штаб-квартирой в Минами-ку, Хамамацу, Япония, которая специализируется на производстве автомобилей, полноприводных транспортных средств, мотоциклов, вездеходов (ATV), подвесных судовых двигателей, инвалидных колясок и множества других транспортных средств. другие малые двигатели внутреннего сгорания.В 2011 году Suzuki заняла десятое место в мире по объему производства автомобилей. В Suzuki работает более 45 000 человек, 35 основных производственных мощностей в 23 странах и 133 дистрибьютора в 192 странах. [Цитата необходима] Согласно статистике Японской ассоциации автопроизводителей (JAMA), Suzuki является вторым по величине производителем небольших легковых и грузовых автомобилей в Японии.

Штаб-квартира: Хамамацу, Сидзуока, Япония
Официальный сайт Suzuki: http: //www.globalsuzuki.ru /
Владелец (и) : Volkswagen Group (19,9%)

Shelby SuperCars

SSC North America (ранее Shelby SuperCars Inc.) — американский производитель автомобилей, основанный в 1998 году владельцем Джеродом Шелби. Компания базируется в Уэст-Ричленде, недалеко от Трайс-Сити, штат Вашингтон, и специализируется на производстве суперкаров.

Они построили SSC Aero, оснащенный двойным турбонаддувом с толкателем V8. Его 6,35-литровый (388 куб. Дюймов) V8 с турбонаддувом выдает 1287 л.с. (960 кВт; 1305 л.с.), что делает его самым мощным серийным автомобилем в мире, превосходя 987 л.с. (736 кВт; 1001 л.с.) Bugatti Veyron.13 сентября 2007 года «Ultimate Aero» получил титул самого быстрого серийного автомобиля у Bugatti Veyron. Ultimate Aero развивает максимальную скорость 412 км / ч (256 миль / ч).

26 июня 2010 года титул снова потерял модернизированный Bugatti Veyron Super Sport, который теперь является мировым рекордом скорости для серийных автомобилей — 268 миль в час.

Их новый автомобиль — SSC Tuatara.

Штаб-квартира: West Richland, USA
Официальный сайт SSC : http: //www.sscnorthamerica.com /
Владелец (и) : Джерод Шелби

тесла

Tesla Motors, Inc. — американская компания, которая разрабатывает, производит и продает электромобили и компоненты силовых агрегатов электромобилей. Tesla Motors — публичная компания, торгующаяся на фондовой бирже NASDAQ под символом TSLA. В первом квартале 2013 года Tesla впервые за свою десятилетнюю историю сообщила о прибыли.

Tesla Motors впервые привлекла всеобщее внимание, выпустив Tesla Roadster, первый полностью электрический спортивный автомобиль.Вторым автомобилем компании стала модель S, полностью электрический седан класса люкс.

Tesla также продает компоненты электрической трансмиссии, в том числе литий-ионные аккумуляторные батареи, автопроизводителям, включая Daimler и Toyota. Генеральный директор Tesla Илон Маск сказал, что видит в Tesla независимого автопроизводителя, который в конечном итоге будет предлагать электромобили по цене, доступной среднему потребителю.

Штаб-квартира: Пало-Альто, Калифорния, США
Официальный сайт Tesla: http: // www.teslamotors.com/
Владелец (и) : Илон Маск (27%)

Тата

Tata Group — индийская многонациональная компания-конгломерат со штаб-квартирой в Мумбаи, Махараштра, Индия. Он охватывает семь бизнес-секторов: коммуникации и информационные технологии, машиностроение, материалы, услуги, энергетику, потребительские товары и химические вещества. Tata Group была основана в 1868 году Джамсетджи Тата как торговая компания. Компания работает более чем в 80 странах на шести континентах.У Tata Group более 100 операционных компаний, каждая из которых работает независимо. Из них 32 котируются на бирже. Крупнейшими компаниями Tata являются Tata Steel, Tata Motors, Tata Consultancy Services (TCS), Tata Power, Tata Chemicals, Tata Global Beverages, Tata Teleservices, Titan Industries, Tata Communications и Taj Hotels. Совокупная рыночная капитализация всех 32 зарегистрированных на бирже компаний Tata по состоянию на март 2014 года составляла 6,8 триллиона индийских рупий (109 миллиардов долларов США). Tata получает более 58% своей выручки за пределами Индии.

Штаб-квартира: Мумбаи, Махараштра, Индия
Официальный сайт Tata: http://www.tata.com/
Основатель (и) : Джамсетджи Тата

Тойота

Toyota Motor Corporation — японский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Тойоте, Айти, Япония. В 2013 году многонациональная корпорация насчитывала 333 498 сотрудников по всему миру и по состоянию на январь 2014 года является четырнадцатой крупнейшей компанией в мире по размеру выручки. Toyota была крупнейшим производителем автомобилей в 2012 году (по объему производства).В июле того же года компания сообщила о производстве своего 200-миллионного автомобиля. Toyota — первый в мире производитель автомобилей, производящий более 10 миллионов автомобилей в год. По данным OICA, это произошло в 2012 году, а по данным компании — в 2013 году. По состоянию на ноябрь 2013 года Toyota была крупнейшей листинговой компанией Японии по рыночной капитализации и выручке.

Штаб-квартира: Toyota, Айти, Япония
Официальный сайт Toyota: http: //www.toyota-global.com /
Владелец (и) : Toyota Group

Татра

Tatra — производитель автомобилей в Копршивнице, Чешская Республика. Компания была основана в 1850 году как Schustala & Company, позже переименованная в Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft, когда стала производителем вагонов и вагонов. В 1897 году компания Tatra выпустила первый автомобиль в Центральной Европе и один из первых автомобилей в мире — автомобиль Präsident. В 1918 году он изменил свое название на Kopřivnická vozovka a.с., а в 1919 году начали использовать значок Татры, названный в честь близлежащих Татр в Словакии.

Tatra — третий по возрасту производитель автомобилей в мире после Daimler и Peugeot. Во время Второй мировой войны Tatra сыграла важную роль в производстве грузовиков и танковых двигателей для военных нужд Германии. Производство легковых автомобилей прекратилось в 1999 году, но компания по-прежнему производит ряд преимущественно полноприводных грузовиков с колесной формулой 4 × 4, 6 × 6, 8 × 8, 10 × 10 и 12 × 12. Бренд известен в основном благодаря легендарному чешскому грузовику Карелу Лопрайсу: в 1988–2001 годах он выигрывал самую сложную в мире гонку по бездорожью Дакар шесть раз на Tatra 815.На момент своей шестой победы он был самым успешным гонщиком в истории «Дакара».

Штаб-квартира: Копршивнице, Моравия, Чешская Республика
Официальный сайт Tatra: http://tatratrucks.com/
Владелец (и) : Paccar Inc (19%)

Думай

Think Global — компания по производству электромобилей, расположенная в Осло, Норвегия, которая производила автомобили под торговой маркой TH! NK. Производство Th! Nk City было остановлено в марте 2011 года, а 22 июня 2011 года компания объявила о банкротстве в четвертый раз за 20 лет.Вскоре после этого компания была куплена Electric Mobility Solutions AS, и производство было прекращено в августе 2012 года, и больше никаких объявлений о будущем производстве

не поступало.

Штаб-квартира: Форнебу, Норвегия и Гаррисон, Мичиган, США
Официальный сайт Think: http://web.archive.org/web/20110721025101/http://www.thinkev.com/
Владелец ( s) : Решения для электрической мобильности AS

Троллер

Troller Veículos Especiais S / A (Троллер) — производитель внедорожников в Бразилии.Он был основан в 1995 году в Оризонти, Сеара. Troller T4 3.0 Turbodiesel — флагман компании Troller. Он успешно участвовал в нескольких раллийных гонках по всему миру, включая ралли Дакар.

Компания Troller была основана в 1995 году Роджерио Фариасом. В апреле 1996 года был построен первый прототип. В 1997 году Troller был куплен предпринимателем Марио Арарипе, который заключил партнерство с Rogério Farias, и были построены первые автомобили T4 с бензиновым двигателем. Серийное производство автомобилей началось в 1999 году, когда был построен завод.

14 декабря 2009 года троллер попал в новости, когда во время прямой трансляции он проехал по затопленным улицам Сан-Паулу.

Штаб-квартира: Horizonte, Ceará, Brazil
Официальный сайт Troller: http://www.troller.com.br/
Владелец (и) : Ford do Brasil

TVR

TVR — независимый британский производитель спортивных автомобилей. До 2006 года он базировался в английском приморском городе Блэкпул, Ланкашир, но с тех пор разделился на несколько более мелких дочерних компаний и был перемещен в другое место.Компания производила легкие спортивные автомобили с мощными двигателями и одно время была третьим по величине производителем специализированных спортивных автомобилей в мире, предлагая разнообразный ассортимент купе и кабриолетов. Спортивные автомобили TVR состоят из трубчатых стальных рам, покрытых стекловолоконным кузовом. В то время, когда TVR прекратил производство в 2006 году, все доступные модели были оснащены рядным шестицилиндровым двигателем TVR в одном из нескольких состояний настройки. Более ранние модели использовали собственный V8, настроенный Rover V8 или один из различных двигателей Ford, Triumph или MG.

Штаб-квартира: Блэкпул, Великобритания
Официальный сайт TVR: http://tvr.co.uk/
Владелец (и) : Les Edgar

Трамонтана

Tramontana — испанский одноместный или двухместный спортивный автомобиль, стиль которого вдохновлен гоночными автомобилями с открытыми колесами. Он построен Advanced Design Tramontana в Палау-де-Санта-Эулалия, Жирона, Каталония (Испания), и стоит от 500 000 евро. Он был представлен как концепт на Женевском автосалоне 2005 года, а затем был модифицирован для производства.

Выпускается всего 12 штук в год. В 2009 году Tramontana представила закрытую топ-модель Tramontana R.

.

Штаб-квартира: Palau de Santa Eulalia, Жирона, Каталония (Испания)
Официальный сайт Tramontana: http://tramontanacorp.com/
Владелец (ы) : a.d. Трамонтана

УАЗ

УАЗ — производитель автомобилей из Ульяновска, Россия, который производит автомобили повышенной проходимости, автобусы и грузовики. Он наиболее известен своим внедорожником Model 469, который широко используется в качестве военного автомобиля в Восточном блоке и во всем мире.Завод УАЗ начал производство в 1941 году в рамках советских военных действий.

Штаб-квартира: Ульяновск, Россия
Официальный сайт УАЗ: http://www.uaz.ru/
Владелец (и) : ООО «Соллерс»

Volkswagen

С момента своего основания в 1937 году эта компания создала одни из лучших автомобилей в мире. Они говорят, что создают машину людей, и этим они и занимаются. Они проектируют автомобили, которые могут использоваться обычными людьми изо дня в день.Автомобили Volkswagen известны своей долговечностью на дороге: некоторые автомобили способны выдерживать более 1 миллиона километров, что, несомненно, является большим достижением. Это во многом способствовало их успеху, поскольку теперь они владеют такими компаниями, как Seat, Skoda, Rolls-Royce, Lamborghini и Bugatti, среди прочих. Они выиграли множество наград «Автомобиль года» по всему миру, как в Европе, так и за рубежом. Кроме того, они создали множество культовых автомобилей, одним из самых популярных является Beetle.

Штаб-квартира: Вольфсбург, Германия
Официальный сайт Volkswagen: http: // volkswagenag.ru /
Владелец (и) : Porsche SE (50,7%)

Vandenbrink

Vandenbrink Design — нидерландская компания по проектированию автомобилей и кузовостроению, основанная в 2006 году Михилем ван ден Бринком и Робертом Кумансом.

В 2006 году Ван ден Бринк представил план по проектированию и постройке специального кузова Ferrari. Впечатление художника от современного GTO, основанного на Ferrari 599 GTB Fiorano, было хорошо воспринято прессой, что побудило Vandenbrink Design разработать и построить дизайн.Вскоре после этого компания объявила, что работает над двумя другими проектами на базе Ferrari, Vandenbrink GT Convertible, основанным на 599 GTB Fiorano, и версией Ferrari 612 Scaglietti со стрельбой-тормозом.

Штаб-квартира: Амстердам, Нидерланды
Официальный сайт Vandenbrink: http://www.vandenbrinkdesign.com/
Владелец (и) : Михель ван ден Бринк и Роберт Куманс

Volvo

Aktiebolaget Volvo — шведская транснациональная производственная компания со штаб-квартирой в Гетеборге, Швеция.Основным видом деятельности является производство, распространение и продажа грузовых автомобилей, автобусов и строительной техники. Volvo также поставляет судовые и промышленные приводные системы и предоставляет финансовые услуги. Хотя Volvo была основана в 1915 году как дочерняя компания AB SKF, шведского производителя шарикоподшипников, производитель автомобилей считает себя официально основанным 14 апреля 1927 года, когда прокатился первый автомобиль серии Volvo ÖV 4, ласково известный как «Якоб». с завода в Хайзингене, Гётеборг.

Volvo означает «я катаюсь» на латыни, спрягаясь от «volvere» по отношению к шарикоподшипнику. Название Volvo было первоначально зарегистрировано в мае 1911 года как отдельная компания в рамках SKF AB и как зарегистрированная торговая марка с намерением использовать ее для специальной серии шарикоподшипников.

В августе 2010 года Ford завершил продажу Volvo Cars китайскому производителю автомобилей Geely Automobile (Zhejiang Geely Holding Group) за 1,8 миллиарда долларов.

Штаб-квартира: Гётеборг, Швеция
Официальный сайт Volvo: http: // www.volvogroup.com/
Владелец (ы) : Geely Automobile

Vauxhall

Vauxhall Motors — британская автомобильная компания по производству и сбыту автомобилей со штаб-квартирой в Лутоне, Бедфордшир, дочерняя компания немецкой компании Adam Opel AG, которая сама является дочерней компанией американской General Motors (GM). Компания продает легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили под маркой Vauxhall; в прошлом она также продавала автобусы и грузовики под маркой Bedford.Vauxhall был вторым по величине автомобильным брендом в Великобритании на протяжении более двух десятилетий.

Компания Vauxhall была основана Александром Уилсоном в 1857 году как производитель насосов и судовых двигателей и начала производство автомобилей в 1903 году. Она была приобретена GM в 1925 году. Bedford Vehicles была основана как дочерняя компания Vauxhall в 1930 году для производства коммерческих автомобилей. Ранее Vauxhall был брендом роскошных автомобилей, но после Второй мировой войны он стал все более массовым. С 1980 года продукция Vauxhall во многом идентична продукции Opel, немецкой дочерней компании GM, и большинство моделей в основном разрабатываются в Рюссельсхайме, Германия.В течение 1980-х годов бренд Vauxhall был снят с продажи во всех странах, кроме Великобритании и ее зависимых территорий. На протяжении всей своей истории Vauxhall активно участвовал в автоспорте, в том числе в ралли и Чемпионате Великобритании по кузовным гонкам.

Штаб-квартира: Лутон, Бедфордшир, Великобритания
Официальный сайт Vauxhall: http://vauxhall.co.uk/
Владелец (и) : General Motors Company

Вектор Моторс

Vector Motors Corporation — американский производитель автомобилей, изначально базирующийся в Уилмингтоне, Калифорния.Его история восходит к компании Vehicle Design Force, основанной в 1978 году Джеральдом Вигертом. Производство автомобилей началось в 1989 году и прекратилось в 1990-х годах. Компания была недавно возрождена и в настоящее время разрабатывает новый суперкар. Некоторые считают Vector первой попыткой Америки составить конкуренцию европейским производителям мощных автомобилей, таким как Ferrari, Lamborghini и Lotus.

Почти каждый автомобиль, выпускаемый компанией, имеет букву «W» (от Wiegert) и номер. Буква «X» после W (e.г. WX-8) означает прототип устройства. Единственным исключением из этого правила является M12 эпохи Megatech, где буква «M» означает Megatech, а 12 означает его двигатель V12.

Штаб-квартира: Уилмингтон, Калифорния
Официальный сайт Vector Motors: http://www.vectormotors.com/
Основатель: Джеральд Вигерт

Вентури

Venturi Automobiles — основанный во Франции транснациональный автомобильный производитель из Монако, который разрабатывает, производит и продает роскошные электромобили.Основанная в 1984 году инженерами Клодом Пуро и Жераром Годфро как MVS (Manufacture de Voitures de Sport), единственная цель компании заключалась в том, чтобы конкурировать на рынке «Grand Tourisme». Однако этот план сразу же столкнулся с множеством проблем, среди которых было почти неизвестное существование Вентури за пределами Франции, а также недокапитализированное и недостаточно укомплектованное персоналом государство Вентури. Это привело к тому, что Venturi объявила о банкротстве в 2000 году, почти через шестнадцать лет после своего основания. В 2001 году компания Gildo Pallanca Pastor из Монако приобрела компанию Venturi и решила сосредоточиться на двигателях с электрическим приводом.Это изменение направления привело к выпуску ограниченного выпуска Fétish.

Штаб-квартира: Фонвьей, Монако
Официальный сайт Вентури: http://www.venturi.fr/
Владелец (и) : Гильдо П. Пастор (100%)

Гадюка

SRT Viper (ранее Dodge Viper до 2013 модельного года) — спортивный автомобиль, производимый подразделением Dodge (SRT после 2013 года) компании Chrysler. Производство двухместного спортивного автомобиля началось на New Mack Assembly в 1991 году, а в октябре 1995 года он переехал в свой нынешний дом на Conner Avenue Assembly.

Хотя Chrysler рассматривал возможность прекращения производства из-за финансовых проблем, исполнительный директор Серджио Маркионне объявил и продемонстрировал 14 сентября 2010 года новую модель Viper 2012 года выпуска. Все модели Viper оснащены двигателем V10 и механической коробкой передач.

Штаб-квартира: Проверьте Dodge
Официальный сайт Viper: http://www.drivesrt.com/
Владелец (и) : Проверьте Dodge

Wiesmann

Wiesmann GmbH — немецкий производитель автомобилей со штаб-квартирой в Дюльмене, Германия.Компания была основана в 1985 году двумя братьями, инженером Мартином Висманном и бизнесменом Фридхельмом Висманном. Автомобили производятся вручную в Дюльмене. На логотипе Wiesmann изображен геккон, который утверждает, что их машины «прилипают к дороге, как гекконы к стене».

Изначально компания производила жесткие крыши для кабриолетов на заказ, и продолжает это делать. Первый родстер покинул мастерскую в 1993 году. С 2006 года они производят родстеры Wiesmann MF 3 и MF 30 и купе Wiesmann GT MF 4, все из которых используют компоненты двигателя и трансмиссии, поставляемые BMW.

Штаб-квартира: Дюльмен, Германия
Официальный сайт Wiesmann: http://www.wiesmann.com/
Владелец (и) : Wiesmann corporation

ЗАЗ

ЗАЗ или Запорожский автомобилестроительный завод — главный производитель автомобилей в Украине, расположенный в юго-восточном городе Запорожье. Он также известен своим бывшим материнским названием АвтоЗАЗ.

Продукция

ЗАЗ никогда не пользовалась уважением у советских граждан.Фактически, изначальная миссия ЗАЗа заключалась в создании «народного автомобиля», почти как изначальная миссия Volkswagen. В мае 2009 года ЗАЗ выиграл международный тендер на производство автомобилей для ветеранов и инвалидов Азербайджана.

Президент России Владимир Путин — счастливый обладатель модели Запорожец 1972 года выпуска.

Главный офис: Запорожье, Украина
Официальный сайт ЗАЗ: http://www.avtozaz.com/ru/
Собственник (и) : УкрАВТО

Zagato

Zagato — независимая компания по производству кузовов и дизайнерский центр, расположенный к северо-западу от Милана в Terrazzano frazione в Ро, Ломбардия, Италия.Помещения компании занимают площадь 23 000 квадратных метров (250 000 квадратных футов), из которых 11 000 квадратных метров (120 000 квадратных футов) — крытые.

Штаб-квартира: Ро, Италия
Официальный сайт Zagato: http://www.zagato.it/
Основатель (и) : Уго Загато

ЗИЛ

Завод имени Лихачова, чаще называемый ЗИЛ, является крупным российским производителем грузовиков и тяжелой техники, который также производил бронированные автомобили для большинства советских лидеров, а также автобусы, боевые бронированные машины и аэрозоли.Компания также производит лимузины ручной сборки и элитные седаны класса люкс в очень небольших количествах, в первую очередь для правительства России. Легковые автомобили ЗИЛ оцениваются в эквиваленте моделей Maybach и Rolls-Royce, но в значительной степени неизвестны за пределами СНГ, а производство редко превышает десяток автомобилей в год.

Штаб-квартира: Москва, Россия
Официальный сайт ЗИЛ: http://www.amo-zil.ru/

Это наиболее полный и обновляемый список марок автомобилей, который вы можете найти в Интернете.Если вы видите, что здесь отсутствует какой-либо бренд, свяжитесь с нами. Источники большей части информации находятся на Wikipedia.org.

Спасибо, что прочитали весь наш список. Обязательно проверяйте модели автомобилей, логотипы автомобилей, автомобили по странам и все остальное на нашем сайте. Мы любим автомобили! Ты ?

Автомобиль, название которого является аббревиатурой, 4 буквы — Кроссворды, ответы, решатель

Примеры использования saab.

К счастью, на прошлой неделе я купил Saab 9000 у торговца автомобилями-барыгами, которого я встретил в машине однажды воскресным вечером, поэтому после недели перебранки между страховщиками, городским советом Дублина и NCTS, Я вернулся в дорогу.

И тут он увидел это, почти полностью скрытое, как остатки старого танка — синий SAAB с ветвями пондерозы, навалившимися на крышу и капот и наросшими по бокам.

Она припарковала Saab в модном переулке города, недалеко от центра метро, ​​прямо напротив бара Asti.

Эллен Джеймсиан в грязно-белом Saab , по утверждению Уиткомба, заставила Гарпа срочно заставить его писать снова.

Когда я вставил Saab в парковочное место, место уже было заполнено машинами, так любимыми южными плотинами деньгами: яблочно-зелеными самураями, кроваво-красными Jettas, персиковыми кабриолетами, достойными золотыми Camry, двумя серебряными Isuzu Troopers. .

Сэмпсон и я последовали за Раскином и Сайксом к их машине — зеленому Saab Turbo.

гоночный автомобиль BMW, новая белая Audi и классический Mercedes, который был разбит, только для того, чтобы быть замененным новым Saab .

Места на автостоянке были заняты, поэтому Ребус сделал то же, что и другие до него: врезался Saab в траву так, что его нос коснулся клумбы.

Где бы он ни был в городе, там была пахучая смесь еды и транспортных средств, как алхимические смеси какого-то безумного механика-гурмана: Kung Pao Saab Turbo, Buick Skylark Carbonara, Sweet-and-Sour Metro Bus, Honda Болоньезе с соусом Burning Clutch.

Пробираясь по лужайке, я заметил, что Saab выдвинули на подъездную дорожку.

Это сдержанный зеленый Saab с наклейкой POLICE POWER на левой стороне бампера и одной надписью HUGS NOT DRUGS справа.

Иногда это был настоящий промышленный шпионаж — разбирать кроссовки на части, чтобы посмотреть, какой клей используется, — но обычно это сводилось к анализу водопроводной воды для встревоженных яппи, движущихся в центр Бостона, защитников окружающей среды, которые не хотели лить воду. ароматических углеводородов в своих младенцев не больше, чем они сжигали бы бензин 7-Eleven в своих Saab .

Покупают мебель Shaker, Saabs , koi, стекло Pilchuk, нативное искусство, и 401 (K) s по макс.

Откуда он мог знать, что у Saab спустит шину в глуши?

Пока эвакуатор зацепил Saab , Педро Лус заставил себя задуматься о событиях.

Полный список — марки автомобилей, начинающиеся с буквы «B»

Вслед за специальной гонкой Болдуина-Пейна Уиллис Болдуин построил этот гоночный автомобиль для использования в модифицированных классах SCCA на коротких трассах Америки.Он соревновался с 1949 по 1959 год и попал на обложку Road & Track в мае 1950 года.

Самым безумным создателем настоящих уличных маслкаров был Baldwin-Motion. Автомобили Baldwin-Motion были на совершенно другом уровне с их индивидуальной сборкой, изготовленной на заказ. Первоначальная группа (1967–1974) представляла собой партнерство между Baldwin Auto Company (франчайзинговое представительство Chevrolet) и Motion Performance (высококлассный скоростной магазин).

Ballot был французским производителем двигателей, который также производил автомобили в период с 1919 по 1932 год.Эдуар Балло получил широкую известность как разработчик надежных двигателей. Он помог Этторе Бугатти в разработке его первых двигателей. Узнайте больше о машинах для голосования здесь.

Beck — швейцарская автомобильная компания, специализирующаяся на производстве спортивных автомобилей высшего класса. Компания известна разработкой концептуальных автомобилей и прототипов. Они представили Beck LM 800 на Женевском автосалоне 2007 года. Суперкар мощностью 650 л.с. с кузовом, конструкция которого создана на базе автомобиля Формулы-1. Шасси и кузов были изготовлены из кевлара, углеродного волокна и алюминия.

Основанная в 1919 году У. О. Бентли, Bentley Motors является ведущей британской автомобильной компанией. Компания занимается разработкой, производством и поставкой роскошных автомобилей ручной работы с потрясающими и легкими характеристиками. Это один из самых старинных и уважаемых автомобильных брендов на планете. Bentley — это британская икона роскошных автомобилей с такими знаковыми автомобилями, как Bentley 4½ литра, Bentley Speed ​​Six, Bentley R Type Continental, Bentley Turbo R и Bentley Arnage. Узнайте больше о Bentley.

Benz, Benz & Cie, или Benz & Companie Rheinische Gasmotoren-Fabrik — немецкий производитель автомобилей, основанный Карлом Бенцем в 1883 году.Компания создала первый в истории коммерчески доступный автомобиль. На протяжении многих лет компания продолжала расширяться и расти, пока в 1926 году она не объединилась с Daimler Motoren Gesellschaft и стала Mercedes-Benz.

Berger — ведущий американский дилерский центр автомобилей Chevrolet. Компания была наиболее известна производством очень ограниченных и специальных автомобилей Camaros, которые производились в период с 2000 по 2002 год. За эти годы было произведено и продано энтузиастам по всей территории США в общей сложности 150 Berger Camaros.

Основанная в 1912 году Джованни Бертоне, Bertone — это классическая итальянская компания, занимающаяся дизайном автомобилей и кузовостроением. Знаковые элементы стиля Bertone легко заметить на некоторых из самых известных автомобилей. На протяжении многих лет Бертоне работал со всеми крупными автомобильными компаниями, создавая дизайн для Alfa Romeo, Aston Martin, Ferrari, Lancia, Lamborghini, Mercedes Benz и многих других. Компания обанкротилась в 2014 году. Узнайте больше об автомобилях Bertone.

BF Performance — немецкая тюнинговая компания, специализирующаяся на модификации автомобилей Lamborghini.Они могут модифицировать любой автомобиль Lamborghini в соответствии с вашими личными потребностями или вкусами.

Bisimoto Engineering — американская тюнинговая компания, основанная Бизи Эзериоха в 1995 году. Компания специализируется на разработке двигателей и работала с Honda, Hyundai и Porsche над созданием удивительных гибридных автомобилей с турбонаддувом. Благодаря своим инновациям при создании автомобильных шедевров, Bisimoto Engineering широко признана одной из лучших в мире компаний по разработке и настройке двигателей.

Bitter — это роскошная спортивная марка автомобилей премиум-класса, выпускаемых в Германии и Австрии.Компания специализируется на создании автомобилей путем переоборудования автомобилей других производителей. В настоящее время Bitter производит роскошные версии Opel Adam, Opel Cascada и Opel Mokka.

Blake — торговая марка, которая использовалась для автомобилей Avanti с 1982 по 1986 год. Стивен Блейк, застройщик, купил права на Avanti II в 1982 году и стал владельцем компании. Однако в 1986 году компания Блейка объявила о банкротстве, и он уволился с этой работы.

Концепт Inline-4 с турбонаддувом, который так и не увидел свет.Недолговечная модель от бренда, ориентированного на вторичный рынок, который продвигал японские спортивные автомобили.

Bavarian Motor Works (или BMW для вас и меня) — немецкая компания по производству автомобилей и мотоциклов, основанная в 1916 году. Это один из самых известных и уважаемых производителей автомобилей в мире. BMW выпустила одни из самых удивительных спортивных автомобилей в истории через свое подразделение BMW M. BMW перешла в мир спортивных автомобилей, представляющих собой подключаемые к электросети электромобили суббренда BMW i. Узнайте больше о BMW.

B.N.C.или Bollack Netter and Co была небольшой французской автомобильной компанией со штаб-квартирой в Париже. Компания успешно выпускала велосипедные автомобили в 20-е годы прошлого века. Они также выпустили несколько отличных гоночных моделей, таких как BNC 527, B.N.C. Super Sport и B.N.C. FCD.

Bobsy Racing Cars — это название компании, в которой Джерри Монг проектировал и производил гоночные автомобили с 1958 по 1976 год. Монг начал разрабатывать гоночные автомобили в 1950-х годах, и его усилия увенчались успехом, когда он построил два идентичных автомобиля в 1961-1962 годах.Из-за успеха двух идентичных автомобилей это побудило его постоянно контролировать производство гоночных автомобилей Bobsy.

Bolwell — австралийская компания, которая изначально разрабатывала и производила спортивные автомобили в период с 1962 по 1978 год, такие как Bolwell Nagari и Ikara. Компания продолжала разрабатывать концепцию и показывать автомобили в течение ряда лет, пока в 2009 году не возобновила производство новых автомобилей.

Bonspeed — американская тюнинговая компания, базирующаяся в Калифорнии. В партнерстве с Jaguar они создали концепт Bonspeed X-Type 2004 года, который привносит новый стиль кузова, подвеску и тормозное оборудование для полноприводного компактного седана Jaguar X-TYPE премиум-класса.

Borgward — бывшая автомобильная компания, базирующаяся в Бремене, Германия. Он был основан Карлом Ф. В. Боргвардом и в 1950-х годах производил автомобили под четырьмя разными брендами: Borgward, Hansa, Goliath и Lloyd. Компания прекратила свою деятельность в 1961 году из-за определенных проблем несостоятельности, но позже была преобразована в Borgward Group AG в 2008 году.

Brabham — это общее название, используемое Motor Racing Developments Ltd. Это один из самых успешных британских производителей гоночных автомобилей и Гоночная команда Формулы-1.Компания была основана в 1960 году и добилась множества успехов в Формуле-1. Brabham, как известно, использует и внедряет различные технические новшества при разработке своих автомобилей.

Breckland Technologies — британская компания, основанная в 200 году. Они специализируются на производстве специализированных спортивных автомобилей, таких как Leading Edge 240 RT и Mosler MT900. Однако компания закрылась в 2009 году после того, как анонсировала новую Beira.

Breyton или bd breyton design — немецкая компания, основанная в 1982 году.Он специализируется на производстве колес из высококачественного алюминия. Колеса Breyton — одни из лучших и легких в мире. Компания также представила потрясающие модификации для некоторых автомобилей BMW, таких как Breyton 530i 2003 2003 года.

Bricklin — это сокращенное название, используемое Bricklin Canada Ltd. General Vehicles Inc., автомобилестроительной компанией, основанной в 1972 году. Компания была основана Малкольмом Бриклином из-за его мечты построить безопасный и экономичный спортивный автомобиль, который будет эксклюзивно продаваться. В Соединенных Штатах.Компания особенно известна своим автомобилем Bricklin SV1, который имеет двери типа «крыло чайки».

Bristol Cars — британский производитель роскошных автомобилей ручной сборки. Несмотря на то, что компания является мелкосерийным производителем и имеет один торговый выставочный зал, компания по-прежнему имеет активную и лояльную клиентуру.

Brooke — британская компания, базирующаяся в Лоустофте, Саффолк. Компания связана с британским инженером Робертом Николлом «Скотти» Мэтьюсоном, который отвечал за создание автомобиля Brooke Swan Car. Автомобиль примечателен своей лебединой головой и корпусом, по которому он получил свое название.

Brun Motorsports — швейцарская автогоночная команда, основанная в 1983 году Вальтером Бруном. Первоначально эта команда была частной командой Porsche в гонках спортивных автомобилей, а затем в 1992 году после серии многочисленных международных чемпионатов стала полноценным конструктором шасси.

Bucciali был французским производителем автомобилей с 1922 по 1933 год. Компания была основана братьями Анджело и Полом-Альбертом Буччиали, автомобильными провидцами, которые первыми внедрили современные технологии, такие как передний привод и независимая подвеска для своих автомобилей.

BRABUS — один из наших любимых тюнеров. Основанный в 1977 году в Германии, BRABUS был в основном магазином Mercedes, который производил одни из самых экстремальных машин. Установив множество мировых рекордов, последний был в 2012 году, когда V12 BRABUS Rocket 800 разогнался с 0 до 62 миль в час за 3,7 секунды, разогнался всего за 23,8 секунды до 186 миль в час и развил максимальную скорость 230 миль в час. Узнайте больше о BRABUS здесь.

Bufori — малазийская автомобильная компания, известная производством автомобилей ручной сборки, вдохновленных американскими купе 1930-х годов.Компания имеет свою производственную базу в Куала-Лумпуре, Малайзия, и в ней работают более 100 квалифицированных мастеров. Каждый автомобиль Bufori изготавливается на заказ и может быть модифицирован по желанию заказчика.

Компания Bugatti, основанная в 1909 году, начинала как французский производитель высокопроизводительных автомобилей. Автомобили Bugatti были известны своей красотой дизайна и ориентацией на очень дорогой сегмент рынка. Известные Bugattis включают автомобили Гран-при Type 35, Type 41 «Royale», Type 57 «Atlantic» и спортивный автомобиль Type 55.Volkswagen AG приобрел бренд Bugatti в 1998 году и начал производство суперкара Bugatti Veyron мощностью 1001 л.с. с 8-литровым двигателем W-16 с четырьмя турбонагнетателями и максимальной скоростью более 250 миль в час. Узнайте больше о Bugatti здесь.

Buick — высококлассный автомобильный бренд General Motors (GM). На протяжении большей части своего существования на североамериканском рынке Buick позиционировался как автомобильный бренд премиум-класса, продавая роскошные автомобили, превосходящие основные бренды GM. Узнайте больше о Buick.

Что означают буквы в BMW? | Новости

Q: Что означает BMW?

A: BMW означает Bayerische Motoren Werke или, в переводе на английский, Баварский моторный завод.Если вы немного припачкали географию мира, то Бавария — южный штат в Германии, где BMW первоначально начала производить двигатели для самолетов примерно в 1917 году. Текущая группа BMW состоит из BMW, Mini и Rolls-Royce со штаб-квартирой в столице Баварии. Мюнхен.

Связанный: Исследование BMW

Если Bavarian Motor Works слишком формальна на ваш вкус, роскошные модели немецкого автопроизводителя в просторечии известны под прозвищем Bimmer, в то время как компания также воображает себя «идеальной машиной для вождения» — по крайней мере, согласно ее длительной рекламной кампании в Соединенные Штаты.

Из официальной биографии компании: «BMW of North America, LLC присутствует в Соединенных Штатах с 1975 года. Rolls-Royce Motor Cars NA, LLC начала продавать автомобили в 2003 году. Группа BMW в Соединенных Штатах расширилась и теперь включает маркетинг. организации по продажам и финансовому обслуживанию автомобилей марки BMW, включая мотоциклы, марки MINI и марки Rolls-Royce для автомобилей; Designworks, консалтинговая компания по стратегическому дизайну, базирующаяся в Калифорнии; технологические офисы в Силиконовой долине, Чикаго и различные другие подразделения по всей стране.BMW Manufacturing Co., LLC в Южной Каролине является частью глобальной производственной сети BMW Group и является заводом по производству всех спортивных автомобилей X5 и X3, а также купе X6 и X4 Sports Activity Coupe. Торговая организация BMW Group представлена ​​в США сетью из 344 центров легковых автомобилей BMW и BMW Sports Activity Vehicle, 153 дилеров по продаже мотоциклов BMW, 127 дилеров по продаже легковых автомобилей MINI и 36 дилеров Rolls-Royce Motor Car. BMW (США) Holding Corp., коммерческий офис BMW Group в Северной Америке, находится в Вудклифф-Лейк, штат Нью-Джерси.”

Ещё на Cars.com:

Для получения дополнительных материалов вопросов и ответов посетите раздел «Вопросы и ответы» на Cars.com, где вы найдете ответы на другие вопросы, которые вы, возможно, боялись задать, например «Что означают цифры и буквы на переключатель автоматической коробки передач? » или «Каковы плюсы и минусы кожи и кожзаменителя?» или «Что означает MSRP?» И, конечно же, для получения дополнительной информации о BMW перейдите в наш раздел новостей о BMW здесь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *