Диск сцепления нажимной: Диск сцепления нажимной купить в России

Содержание

ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ НАЖИМНОЙ (ДЛЯ А/М УАЗ, ДВ. ЗМЗ 409, 5-СТ. КПП)

Выберите автомобиль

Модель:

Выберите модель

Патриот

Профи

Хантер

Пикап

Карго

Классические коммерческие а/м

Год выпуска:

Выберите год

Двигатель:

Выберите двигатель

Трансмиссия:

Выберите трансмиссию

Перейти в каталог

Выберите автомобиль

Модель:

Выберите модель

Патриот

Профи

Хантер

Пикап

Карго

Классические коммерческие а/м

Год выпуска:

Выберите год

Двигатель:

Выберите двигатель

Трансмиссия:

Выберите трансмиссию

Показать

Выберите автомобиль

Модель:

Выберите модель

Патриот

Профи

Хантер

Пикап

Карго

Классические коммерческие а/м

Год выпуска:

Выберите год

Двигатель:

Выберите двигатель

Трансмиссия:

Выберите трансмиссию

Перейти в каталог

Выберите автомобиль

Модель:

Выберите модель

Патриот

Профи

Хантер

Пикап

Карго

Классические коммерческие а/м

Год выпуска:

Выберите год

Двигатель:

Выберите двигатель

Трансмиссия:

Выберите трансмиссию

Перейти в каталог

VIN — запрос Обратная связь

Фамилия *

Имя *

Контактный телефон *

Электронная почта *

Cообщение *

Я даю согласие на обработку персональных данных

VIN номер автомобиля *

Фамилия *

Имя *

Город проживания

Контактный телефон *

Электронная почта *

Модель *

Выберите модель

Патриот

Профи

Хантер

Пикап

Карго

Классические коммерческие а/м

Год выпуска *

Выберите год

Двигатель *

Выберите двигатель

Трансмиссия *

Выберите трансмиссию

Необходимые запчасти *

Я даю согласие на обработку персональных данных

Диск сцепления нажимной (корзина) ЗМЗ-405,406, 409, 514 усил.

«Профессиональная серия»

Каталожный номер   406.1601090 / 31605-1601090 / 409.1601090
Артикул   4064.1601090-04
Вес   6 190 г.
Габариты (см)   ВхГхШ (см): 4х28,9х28

Общие
Тип	Диск нажимной

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.

Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.

Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.

Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»

Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.

Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.

При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.

«Почта России»

Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.

Самовывоз

Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

Написать отзыв

Комплекты сцепления | Нажимные диски сцепления | Диски сцепления

Комплекты двойного фрикционного сцепления Centerforce

$109,95 — $1715,95

Комплекты сцепления McLeod Super Street Pro

265,00–695,00 $

$265,00 — $695. 00

Комплекты сцепления McLeod Street Pro

225,00–638,99 долл. США

Комплекты сцепления OER

$98,99 — $124,99

Комплекты сцепления McLeod Street Extreme

$335,00 — $649,50

Диски сцепления RAM из спеченного железа

$180,00 — $190,00

Рычажный механизм и компоненты сцепления JEGS GM

$14,69 — $298,99

14,69–298,99 долл. США

Комплекты и компоненты сцепления Chevrolet Performance

2,49–2590,01 $

2,49–2590,01 долл. США

Комплекты сцепления Centerforce II

$149,95 — $1059,95

149,95–1059 долларов США.95

$149,95 — $1059,95

Сменные муфты RAM Premium OEM

$175,00 — $982,59

175,00–982,59 долл. США

Длинные нажимные диски RAM для сцепления из спеченного чугуна

21,99–949,00 $

21,99 — 949,00 долларов

Клатчи McLeod RST Street Twin

$775,00 — $1400,00

Комплекты сцепления RAM Powergrip Performance

$333,99 — $1089,73

Диски сцепления McLeod

151,50–327,50 долл.

США

151,50–327,50 долл. США

Комплекты сцепления Centerforce I

$99,95 — $519,95

Уличные двойные клатчи McLeod RXT Street

$955,00 — $1695,00

Комплекты сцепления RAM Powergrip HD Performance

400,00 $ — 1127,41 $

400,00 — 1127,41 долларов

Нажимные пластины RAM для соревнований

$91,64 — $501,91

Диски сцепления Centerforce

$69,95 — $276,95

Комплекты сцепления Hays Street 650

$397,95 — $1040,95

Диски сцепления RAM RAM Metallic серии 1000 / 6000

178,57–241,43 долл. США

Комплекты сцепления Hays Performance

429,99 $ — 544,99 $

Системы сцепления RAM для LS Camaro/Firebird, Corvette, GTO, CTS-V

269,00–1750,00 $

269,00 — 1750,00 долларов

Комплекты двухдискового сцепления Tilton ST-246

1402,50–1921,00 $

Двухдисковые системы сцепления RAM Force 10.5 с алюминиевым маховиком

$1425,00 — $1850,00

Нажимные диски сцепления McLeod

179,00–445,00 $

$179,00 — $445,00

Комплекты сцепления RAM HDX Performance

249,00–739,00 $

249,00–739,00 долл. США

Комплекты сцепления для переоборудования Hays Street 650

$385,16 — $609,95

Комплекты конверсионного сцепления Hays Classic с 26 шлицами

190,47–538,95 $

$190,47–$538,95

Муфты RAM 300 серии Street/Strip

$105,71 — $214,29

Нажимные диски, диски сцепления и маховики

СЦЕПЛЕНИЯ: Сцепление состоит из двух основных частей; нажимной диск и диск сцепления. У каждого своя цель. Нажимные диски сцепления бывают двух видов: трехпальцевые Borg & Beck или многопальцевые диафрагменные. Если планируется сохранить гидравлическую систему сцепления, крайне важно использовать нажимной диск, совместимый с существующей гидравлической системой. Предлагаемые нами нажимные диски диафрагменного типа доступны как для механических, так и для гидравлических муфт сцепления.

Существует несколько модификаций двигателя, требующих смешанной комбинации компонентов нажимного диска и диска. Довольно часто мы будем использовать диск сцепления Ford с нажимным диском Chevy или диск сцепления Chevy с нажимным диском Ford, чтобы обеспечить правильное соединение сцепления.

Нажимной диск и диск должны быть выровнены относительно маховика до закрепления болтов нажимного диска. Для такого выравнивания изготавливаются специальные инструменты, также можно использовать первичный вал коробки передач. Болты прижимной пластины следует затягивать постепенно к маховику, и вы должны использовать рекомендованные характеристики момента затяжки, предоставленные производителем. При сборке сцепления и нажимного диска на маховик также крайне важно проверить зазоры пружины диска сцепления на головках болтов крепления маховика к коленчатому валу. Много раз, если поверхность маховика была восстановлена, это может быть проблемой.

Мы предлагаем как Centerforce, так и LUK. Детали Centerforce продаются по отдельным номерам для каждой позиции, Luk по большей части продается в виде комплектов, которые включают нажимную пластину, диск, выжимной подшипник и инструмент для выравнивания.

1-1/8” 10 ШЛИЦЕВ: ВСЕ GM TRANS., NV4500, JEEP T5, T176, T90, T86, T14, T15, T18, TR4050

91394 1-1/8” ВСЕ FORD TRANS., JEEP T150, JEEP T18 1976-79

GM сцепление:

Пластина под давлением: LC360056 10.5 «Luk

CF360056 10,5″ CenterForce

LC165552 11 «LUK

CF165552 11″ CentrlaFRES

CF165552 11 «. диск.

Диск сцепления: 383271 10,5″ 1-1/8″ 10 шлицев Centerforce

0005

383735 11 «1-1/8» 10 Spline Centerforce

281226 11 «1-1/16» 10 Spline Centerforce

AMC JEEP CUPTUR CF361897 Гидравлическое соединение 1980-85

CF361890 Гидравлическое соединение 1986 и новее

3 кан. 4 6 Диск 903 1-1/8 «10 Spline Centerforce
384180 1-1/16″ 10 Spline Centerforce
Форд Клатч:
ПЛИТА ДАВЛЕНИЯ: CF360030 10 «Центр
CF266600000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000fffor. комплекты из 2 болтов для крепления к маховику
CF360049 11″ Centerforce 6 равномерно расположенных болтов для крепления к маховику

Диск сцепления: 383303 10 «1-1/8» 10 Spline Centerforce
280490 10 «1-1/16» 10 Spline Centerforce
383735 11 «1-1/8» 10 Centerforce
28122666 11 «1-1/16» 10 Spline Centerforce
Buick Clutch:
Пластина давления: CF360056 10,5 «Centerforce
CF36662 10,5″ Centerforce FIT FIT 225.0005
Диск сцепления: 383271 10,5 «1-1/8» 10 Spline Centerforce
381021 10,5 «1-1/16» 10 Spline Centerforce
2955
449595959595959599000
2 4. одна из самых важных частей вашего преобразования двигателя. Особое внимание следует уделить выбору подходящего. Маховики доступны во многих размерах, количестве зубьев и материалах. Большинство заводских полноприводных автомобилей, таких как Jeep и Toyota Land Cruiser, имеют тяжелую чугунную конструкцию. Вес является очень важным фактором, когда планируется серьезная езда по бездорожью. Кажется, что вес имеет тенденцию поддерживать производительность двигателя на низких оборотах, что идеально подходит для езды по скалам и пересеченной местности. Для автомобиля, который очень мало используется на бездорожье, будет достаточно более легкого маховика. В любом случае убедитесь, что маховик отбалансирован и имеет хорошую поверхность для контакта со сцеплением. При установке маховика на кривошип двигателя убедитесь, что вы используете специальные болты маховика и заводские характеристики момента затяжки. При переоборудовании механических коробок передач Chevy и Buick мы стандартизировали длину колокола для маховиков толщиной 1 дюйм. Если вы собираетесь использовать маховик, который тоньше или толще, может потребоваться модификация. Эти модификации могут быть такими же простыми, как с помощью регулируемого шарового шарнира. В некоторых случаях может потребоваться дополнительная обработка поверхности маховика.

Двигатели Chevy V6 и V8 могут быть оснащены маховиком с 153 или 168 зубьями. Вы должны убедиться, что двигатели 1986 года и новее имеют правильную балансировку, так как все эти двигатели сбалансированы снаружи. Блоки 1985 года и более ранние имеют внутреннюю балансировку. Маховики между этими годами не могут быть заменены. В конце 90-х появились двигатели Vortec Gen 3, в которых использовалось несколько разных маховиков. Эти маховики не взаимозаменяемы ни с чем более ранними и могут вызвать некоторые проблемы при переходе на более раннюю трансмиссию. Для этих блоков обратитесь к нашим P/N 712500M и 712500A для вариантов маховика и гибкой пластины.

Маховик GM:
CF700100 — 153 тыс. до 1985 г.
CF700170 — 153 тыс. шт. 1986 г. и новее
CF700120 – 168 тыс. до 1985 г. заготовка стальная
CF700160 — 168 тыс.тн. 1986 г. и новее стальная заготовка
CF785168 — 168 тыс. шт. до 1985 г. литейная сталь
CF786168 — 168 тыс. 1986 г. и новее

Для переоборудованных двигателей Buick доступны три типа маховиков. Наши адаптеры предназначены для использования только с плоским маховиком. Маховики с утопленной и приподнятой поверхностью могут иметь некоторые проблемы с работой сцепления. Маховики с ручным приводом для Бьюика иногда трудно найти, так как большинство этих блоков изначально были соединены с автоматической коробкой передач. Centerforce предлагает 160 зубьев, 35 фунтов. Маховик Buick V6, AA P/N CF700010. 225-й из CJ имеет утопленный маховик и представляет собой странный противопожарный блок, 231-й из автомобилей GM до 19.77 обычно также являются нечетными блоками огня. 1978 и более поздние модели 231 обычно были соединены с автоматом, и они были даже с огневыми V6. Вы можете использовать наш маховик на нечетном огневом блоке, но маховик должен быть перебалансирован для нечетного пожарного блока. CF700010

Маховики Ford доступны в двух вариантах количества зубьев — 157 и 164 зуба. Поскольку болты и индексы стартера крепятся к колоколу Ford, крайне важно, чтобы маховик подходил к колоколу. Некоторые из более поздних моделей блоков Ford предлагали маховик только с одним диаметром или числом зубьев. Однако наш адаптер может требовать обратного. В этих приложениях вам нужно будет иметь правильный диаметр маховика, сбалансированный с годом блока. Блоки Форда 1968-80 28 унций. баланс и 1982-97 50 унций. бал.

Перед установкой маховика обязательно очистите все поверхности, соприкасающиеся с прижимной пластиной и диском, чтобы не было контакта с маслом или смазкой. Если поверхность маховика была восстановлена, вы должны убедиться, что глубина отверстия для болтов, крепящая прижимную пластину к маховику, имеет достаточный зазор для болтов.

ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ НАЖИМНОЙ (ДЛЯ А/М УАЗ, ДВ. ЗМЗ 409, 5-СТ. КПП)

Диск сцепления нажимной (корзина) ЗМЗ-405,406, 409, 514 усил.

Комплекты сцепления | Нажимные диски сцепления | Диски сцепления

Комплекты двойного фрикционного сцепления Centerforce

Комплекты двойного фрикционного сцепления Centerforce

Комплекты сцепления McLeod Super Street Pro