Додж 7 местный: купить, продать и обменять машину

Содержание

Купити Додж Джорні б/у в Україні

Challenger 136

Дарт 101

Caliber 91

RAM 89

Durango 73

Charger 61

Гранд Караван 54

Avenger 31

Інша 29

Ram Van 21

Neon 18

Nitro 16

Caravan 14

Стратус 9

Dakota 5

RAM 2500 4

A-Series 2

Magnum 2

B-Models 1

M 886 1

Stealth 1

RAM 3500

Durango SRT

Raider

Diplomat

Colt Vista

Джорні

Полара

Династія

Монако

Spirit

Shadow

Ramcharger

Power Wagon

Intrepid

Daytona

{{ label. name }} ×

Назад до пошуку

Всього оголошень

Сортувати:

По релевантностіВід дорогих до дешевихВід дешевих до дорогихВід старих до новихВід нових до старих

З VIN-кодом

26.09.2022

13 500 $

571 050 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 13500)) }} грн

Dodge Journey, 2016 р.в.

Газ/бензин 2.4 л.

Автомат

95 тис. км

Перевірено за номером по базі МВС

BK3117HE

З VIN-кодом

27. 09.2022

15 000 $

632 250 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 15000)) }} грн

Dodge Journey, 2016 р.в.

Бензин 3.6 л.

Автомат

149 тис. км

Дніпро (Дніпропетровськ)

Перевірено за номером по базі МВС

KA3403EK

З VIN-кодом

26.09.2022

14 450 $

613 113 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 14450)) }} грн

Dodge Journey, 2016 р.в.

Бензин 2.4 л.

Автомат

78 тис. км

Перевірено за номером по базі МВС

BC8792PH

27.09.2022

14 800 $

626 040 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 14800)) }} грн

Dodge Journey, 2015 р.в.

Бензин 3.6 л.

Автомат

95 тис. км

Бровари

Перевірено за номером по базі МВС

АІ3233НМ

З VIN-кодом

27.09.2022

9 200 $

387 780 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 9200)) }} грн

Dodge Journey, 2012 р. в.

Бензин 2.4 л.

Автомат

196 тис. км

Івано-Франківськ

Перевірено за номером по базі МВС

AT9866HM

З VIN-кодом

27.09.2022

10 700 $

451 219 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 10700)) }} грн

Dodge Journey, 2018 р.в.

Бензин 2.4 л.

50 тис. км

Горішні Плавні (Комсомольськ)

Перевірено за номером по базі МВС

BI2014HH

З VIN-кодом

26.09.2022

16 000 $

674 400 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 16000)) }} грн

Dodge Journey, 2018 р.в.

Бензин 2.4 л.

Автомат

70 тис. км

Перевірено за номером по базі МВС

KA8299EA

27.09.2022

18 800 $

800 880 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 18800)) }} грн

Dodge Journey, 2019 р.в.

Бензин 2.

4 л.

Автомат

6 тис. км

Перевірено за номером по базі МВС

ВК1684НА

З VIN-кодом

27.09.2022

10 200 $

431 460 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 10200)) }} грн

Dodge Journey, 2015 р.в.

Газ/бензин 2.4 л.

149 тис. км

Тернопіль

Перевірено за номером по базі МВС

BO5422EH

З VIN-кодом

23.09.2022

10 800 $

455 220 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 10800)) }} грн

Dodge Journey, 2015 р.в.

Газ/бензин 2.4 л.

Автомат

112 тис. км

Перевірено за номером по базі МВС

BC9173PC

З VIN-кодом

26.09.2022

15 900 $

670 503 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 15900)) }} грн

Dodge Journey, 2019 р.в.

Бензин 3.6 л.

Автомат

77 тис. км

Дніпро (Дніпропетровськ)

Перевірено за номером по базі МВС

AE8357TH

27. 09.2022

11 500 $

488 519 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 11500)) }} грн

Dodge Journey, 2015 р.в.

Бензин 3.6 л.

Автомат

170 тис. км

Сокаль

Перевірено за номером по базі МВС

ВС4776МО

Дивитися відео тест-драйви Dodge Journey

Dodge Journey: Тест-драйв 2,4 L и 3,6 L в комплектациях SE и SXT | Стоит ли Покупать DODGE JOURNEY

Дивіться також:

б/у авто з Німеччини 795 355

б/у авто з Польщі 6 167

б/у авто України 242 473

трактора, спецтехніка 3 249

Cadillac 249
Chevrolet 5 476

Chrysler 669
Dodge 1 452
Ford 12 217
Jeep 2 209
Lincoln 341
Tesla 661

Jaguar 444
Land Rover 1 425
MINI 592

Alfa Romeo 216
Fiat 2 527

Chery 1 695
Geely 1 128
Great Wall 178

Daewoo 5 671
Hyundai 8 169
Kia 5 432
SsangYong 510

Audi 9 873
BMW 11 566
Mercedes-Benz 11 830
Opel 10 678
Porsche 858
Smart 546
Volkswagen 23 696

ВАЗ 16 018
ГАЗ 1 901
ЗАЗ 3 727
ИЖ 311
УАЗ 457
Москвич / АЗЛК 671
Lada 161

Citroen 3 214
Peugeot 5 331
Renault 12 274

Acura 487
Honda 3 697
Infiniti 1 251
Lexus 2 772
Mazda 5 766
Mitsubishi 5 431
Nissan 8 135
Subaru 2 028
Suzuki 984
Toyota 9 554

Dacia 1 427
SEAT 1 149
Skoda 9 885
Volvo 1 897
Ravon 56

Як ми тестували…

Нинішній Dodge Journey це семимісний позашляховик, який коштує менше ніж найближчі суперники. Моделі найнижчої комплектації дістався чотирьохциліндровий двигун, з яким Journey коштує дешевше, ніж Ford Flex, Hyundai Santa Fe і Kia Sorento. Силовий агр…

Читати як ми тестували Додж Джорні

Технічні характеристики

Прискорення

10.1 с

Двигун

2.4-літровий чотирьохциліндровий двигун з чотирьохступінчастою автоматичною коробкою передач

Щоденна їзда

Расход топлива

10.8 л

Комфорт

Внутрішня підгонка і обробка

Комфорт передніх сидінь

Комфорт задніх сидінь

Безпека

Запобігання аварій

Управління в аварійній ситуації

Гальмування

Усі відгуки

(38 відгуків)

Пользователь

Я абсолютно не волнуюсь о том, в какой строчке рейтингов по престижу и надежности находятся «американцы» в менталитете нашего народа, но то, что я их люблю и они отвечают мне тем же, — это я знаю точно, а так же я знаю точно, что следующая моя машина будет опять «американец» или машина, сделанная специально для Америки.

Пользователь

Дополнительно к ТО надо будет на 20тыс.км поменять передние тормозные колодки — нормальный результат для тяжелого авто с автоматической коробкой передач. Ездил на отзывы завода, но все ограничивалось проверками. Удобен в обслуживании: все точки проверки и заправки эксплуатационными жидкостями находятся на виду и в доступном месте.

Читати всі відгуки

Спасибі, що залишили запит на уточнення ціни {{ mark.name }} {{ model.name }}!

Менеджер зв’яжеться з вами протягом 5 хв.

Менеджер зв’яжеться з вами завтра в першій половині дня.

Менеджер зв’яжеться з вами в найближчий робочий день.

Залиште номер телефону — менеджер передзвонить і відповість на всі запитання

Ми передзвонимо вам завтра в першій половині дня.

Ми передзвонимо вам в найближчий робочий день.

Dodge Journey фото обзор характеристики цена

Додж Нитро цена и характеристики

Автомобиль Додж Нитро цена которого выступает одной из его привлекательных особенностей, является моделью, занявшей на рынке среднеразмерных внедорожников собственную нишу благодаря консервативности дизайна и стиля. На российских дорогах данное авто встречается крайне редко, чего не скажешь о государствах Запада.

Внедорожного авто Додж Нитро цена достаточно невысока, а сам автомобиль обладает хорошими параметрами проходимости, что ему позволяет создавать серьезную конкуренцию более дорогим и мощным аналогам в сегменте средних внедорожников. Реализация технического потенциала Dodge Nitro зависит от комплектации, которая может быть воплощена силовыми агрегатами со следующими параметрами:

Тип	Бензин	-//-
Рабочий объем	3,7 л	4 л
Количество цилиндров	6	-//-
Расположение -//-	V-образное	-//-
Показатель мощности	210 л. с.	260 л.с.
КПП	4АКПП	5АКПП

Наличие заднего и полного привода предусмотрено для любой выбранной комплектации. Автомобиль обладает достаточно высокими характеристиками проходимости, что позволяет его обладателю себя уверенно чувствовать на труднопроходимых участках дорог. Вместимость салона рассчитана на размещение пяти пассажиров, что достаточно неплохо для машины такого класса. В качестве дополнительного оснащения автопроизводителем предлагается интегрирование противотуманных фар, 20-дюймовых колесных дисков, тонированных стекол, кондиционера, системы контроля стабильности, стерео системы и порта Bluetooth.

Параметрические характеристики модели представлены следующими показателями:

Длиной	4544 мм
Шириной	1857 мм
Высотой	1790 мм
Колесной базой	2763 мм
Массой	1879 мм
Количеством ремней безопасности	5
-//- подушек безопасности	4
Размерностью передних шин	R235/65R17
-//- задних аналогов	P235/65R17
Тормозным путем	43,2 м

Уровень реализации комфорта Dodge Nitro сопоставим с моделью Interpid и в себя включает наличие кожаного салона, подогрева сидений, люка и панели навигационной системы. Салон авто достаточно просторный и позволяет с легкостью вместить пять взрослых пассажиров, причем, еще останется порядка 65 кубических футов места для багажа. Машина обладает современными подушками безопасности, системой контроля стабильности и продуманной кузовной конструкцией. Стандартным оборудованием безопасности предусмотрено наличие антиблокировочной системы дисковых тормозов, автоматического контроля устойчивости и задних парковочных датчиков.

Выставленная автопроизводителем Додж Нитро цена в зависимости от выбранной комплектации моет варьироваться в пределах 20-28 тысяч долларов США, что вполне приемлемо для внедорожника данного класса. Однако отзывы обладателей данного авто констатируют, что многие ощутили разочарование от повышенного топливного расхода 3,7-литрового силового агрегата и низкого качества использованных отделочных материалов в салоне.

Додж Рам 2500 Про внедорожники, кроссоверы, джипы и пикапы 2016-2017

Додж Рам 2500 – автомобиль почти исторического значения в Штатах, ведь американцы, как известно, обожают большие, мощные, и (что греха таить) прожорливые машины. Нашим соотечественникам он известен, как минимум, по культовому сериалу 90-х «Уокер, техасский рейнджер», в котором герой Чака Норриса бороздил просторы Техасса на своем Додже. С тех пор концерн Chrysler успел выпустить еще 2 версии этого пикапа, но на его популярности на родине и за ее пределами это никак не отразилось.

Додж Рам 2500 оснащен шестицилиндровым рядным дизельным мотором Cummins с колоссальным, но вполне обыденным для американских автомобилей объемом 5,9 литра. Мощность такого движка – 330 лошадей, а крутящий момент – более 800 Нм, то есть Dodge легко обошел такую акулу внедорожного сегмента, как бензиновый Toyota Land Cruiser. Эта необузданная мощь нередко шокирует: двигатель запросто может порвать привод и даже сломать крестовину кардана, особенно при суровых испытаниях на бездорожье в глубокой и липкой грязи.

Но то, что для других машин – непроходимое болото, то для этого Додж Рам 2500 – полное отсутствие проблем, ведь благодаря установленной на авто системе «лифтинг кит» от Pro Comp, дорожный просвет заметно увеличился, и теперь порог находится в 57 см от земли. Высокопрофильные «зубастые» покрышки 305/70 R18 от Mickey Thompson на кованых дисках, установленные в расширенные колесные арки, не только в разы увеличивают проходимость, но и кардинально меняют внешний облик пикапа. Теперь и без того агрессивная внешность грузовика просто кричит о его возможностях за пределами городских дорог. На бездорожье в такой экипировке даже без подключения полного привода он рвется вперед, а о подключении на каком-либо участке пониженной передачи и мыслей не появляется.

Но забывать о дорогах городского пользования в таком обмундировании тоже необязательно: на асфальте Додж Рам 2500 даже более послушен, чем можно было ожидать, главное — на поворотах не забывать о высоком центре тяжести. С тормозами все также в полном порядке. Доставляет небольшой дискомфорт только ощущение «закусывания» руля из-за мощного демпфера рулевого управления, но к этому можно привыкнуть, как и к сильному гулу от покрышек. В остальном для непродолжительных поездок по обычным дорогам автомобиль вполне сгодится.

https://youtube.com/watch?v=NZM_ff0R5h0

фото, обзоры, характеристики и автоновости

Американский внедорожник Dodge Durango пережил рестайлинг. Существенных изменений внешности производить не стали, зато новая 8-ступенчатая коробка передач позволила уменьшить аппетит автомобиля. Салон тоже получил ряд новшеств, в числе которых новая приборная панель и информационно-развлекательная система Uconnect последнего поколения.

Экстерьер Dodge Durango 2014 имеет переработанные передние фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, обновлённые бамперы, чуть изменённую радиаторную решётку и эффектную окантовку задних фонарей из 192 светодиодов в стиле седана Dodge Charger и Dart. Автомобиль доступен в пяти версиях (SXT, Rallye, Limited, R/T и Citadel), каждой из них полагаются колёсные диски с разным дизайном.

Внедорожник Durango SXT обладает 18-дюймовым литьём с десятью спицами и окраской Tech-Silver или 20-дюймовыми дисками с пятью спицами. У Rallye и R/T колёсные диски окрашены в черный цвет. Всего на пять комплектаций приходится семь вариантов литых дисков и девять тем оформления интерьера.

Двигатели и характеристики Durango 2014

Обновлённый Dodge Durango оснащается либо бензиновым мотором Pentastar V-6, либо HEMI V-8 с деактивацией четырёх цилиндров, тоже работающим на бензине.

Двигатель Pentastar V-6 объёмом 3,6 литра развивает мощность 290 лошадиных сил (295 у Rallye) и крутящий момент 352 Нм в диапазоне 1900 – 6400 об/мин. Особенностью мотора являются долговечные свечи зажигания с ресурсом 160 тысяч километров. Такой Durango может буксировать прицеп массой 2,8 тонны.
Мотор HEMI V-8 объёмом 5,7 литра генерирует 360 лошадиных сил и 528 Нм крутящего момента. Без существенной нагрузки HEMI работает в 4-цилиндровом режиме, экономя топливо. 8-скоростной автомат тоже позволяет снизить расход бензина на 9 процентов. Самый мощный Dodge Durango потянет за собой 3,3-тонный прицеп.

В салоне внедорожника появилась новая приборная панель, представляющая собой 7-дюймовый TFT-дисплей с настраиваемым отображением информации, традиционный рычаг АКПП был заменён миниатюрным поворотным селектором с подрулевыми переключателями ручного режима. Для Додж Дюранго 2014 модельного года доступно рулевое колесо с подогревом, раздельные «капитанские» сидения второго ряда и два вида мультимедиа систем Uconnect.

Диагональ сенсорного экрана варьируется от 5 до 8,4 дюймов, но в любом случае присутствует порт USB, разъём RCA и слот SD для карт памяти. Ещё одним нововведением стала развлекательная система с возможностью воспроизведения Blu-Ray/DVD-дисков, укомплектованная двумя 9-дюймовыми мониторами, беспроводными наушниками и пультом дистанционного управления.

Стандартные средства безопасности включают в себя семь подушек, активные передние подголовники, дисковые тормоза всех колёс, ABS, электронную систему контроля устойчивости, систему стабилизации прицепного устройства. Максимальные комплектации Dodge Durango обладают адаптивным круиз-контролем с функцией остановки, системой мониторинга слепых зон, кнопкой экстренного вызова 911, сидениями с отделкой кожей Nappa, ксеноновыми фарами, акустикой Alpine и другими опциями, направленными на улучшение комфорта.

Архив моделей марки Dodge

Dodge Nitro2007 года

История марки Dodge / Додж

В 1914 году братья John и Horace Dodge (Джон и Гораций Додж) из штата Мичиган основали автомобильную фирму Dodge Brothers Incorporated, которая в дальнейшем стала одной из самых знаменитых в США. В этом же году публика познакомилась с первенцем фирмы — кабриолетом Old Betsy. Этот автомобиль имел электрический стартер, фары и развивал мощность в 35 л.с. В 1915 году компания выпустила около 45 тысяч авто, но спрос превышал предложение. В 1917 году фирма Додж выпускает санитарную машину для армии и с этого года приступает к производству грузовиков и фургонов. К 1920 году Dodge Brothers Incorporated успешно реализует на рынке более 141 тысячи автомобилей. Впервые в мире в 1921 году производится авто с закрытым металлическим кузовом — Dodge Tourung Car. В 1922 году компания начинает выпускать автомобили в Лондоне, став первой американской фирмой, освоившей европейский рынок. В Европе грузовики Додж имели название Graham. В 1924 году появляется двухместное купе Dodge Roadster, с которого начинаются спортивные успехи фирмы.

В 1928 году компания Chrysler покупает Dodge Brothers Incorporated. В 1932 году появляется Dodge серии DL — кабриолет с украшением из фигурки барана. С этого момента баран стал эмблемой фирмы Dodge. В честь 25-ти летнего юбилея фирмы в 1939 году был произведен рестайлинг всех моделей автомобилей. В послевоенные годы компания сконцентрировалась на выпуске гражданской техники. В 1966-м году появляется спортивное купе Charger, а 4 года спустя дебютировал легендарный 2-дверный «маскл-кар» Challenger — культовая модель, с помощью которой Dodge укрепляет свои позиции в этом сегменте. В конце 70-х концерн Chrysler оказался в сложном финансовом положении, но благодаря государственным дотациям компании удалось избежать банкротства. Для выхода из кризиса под маркой Dodge были выпущены новые модели Aries и Caravan, призванные нарастить объемы продаж автомобилей фирмы.

В 90-х годах Додж выпускает пикап-кабриолет Dodge Dakota, крыша этого автомобиля изготовлена из мягкого материала. Начинается выпуск модели Quad Cab, у которой задние двери впервые крепятся на петлях. В 1992-м компания продемонстрировала публике культовый суперкар Viper («Гадюка») – этот автомобиль стал конкурентом Chevrolet Corvette. В 2006 году в Женеве представлен кроссовер Dodge Caliber – позже продажи этой модели стартовали в России. Внедорожник Dodge Nitro, обладающий хорошими динамическими характеристиками, выпускается в 2007 году. В 2008 году фирма показывает семейную модель Dodge Journey, салон которой можно легко трансформировать. С 2014 года Dodge входит в состав альянса FIAT-Chrysler Automobiles NV.

Dodge Джипы и внедорожники

Dodge (произносится как Додж) – это автомобильный бренд, который принадлежит компании Chrysler. Под этой маркой выпускаются различные типы автомобилей, в том числе легковые, пикапы и внедорожники.

Компания Dodge была основана много лет назад, аж в 1900 году братьями Додж и занималась изначально выпуском автомобильных комплектующих. Их первый автомобиль увидел свет в 1914 году. Уже в 1928 году Dodge перешла под крылышко компании Chrysler и с тех пор они неразлучны. В настоящее время Dodge входит в компанию Chrysler Group LLC.

На логотипе Dodge изображена голова барана, который называется архаром.

Компания Dodge известная выпуском автомобилей различных типов. Например, в США особой популярностью пользуются грузовики и пикапы Dodge, которые часто можно видеть в фермерском хозяйстве.

Есть в модельной линейке компании и минивэны, например, известная модель Dodge Caravan. И, конечно же, всем известна знаменитая спортивная модель Dodge Viper, которая до сих пор является объектом поклонения многих автолюбителей.

Модная ныне тематика внедорожников была открыта специалистами Dodge еще в далеком 1974 году, когда увидел свет первый внедорожник компании – Dodge Ramcharger. В конце 90х годов появился внедорожник Dodge Durango, который стал достойным конкурентом моделям от Ford и Mitsubishi.

Чуть позже компания представила еще два внедорожника – Dodge Journey и примечательным своим дизайном Dodge Nitro. Также выпущен компактный внедорожник Dodge Caliber.

Автомобили компании продаются во многих странах мира, однако, основные рынки – это США, Канада, Бразилия и Австралия. Достаточно уверенно чувствует себя Додж и в Европе.

В настоящее время актуальны следующие модели Dodge.

Седаны

Спортивные

Минивэн

Внедорожники

Durango
Journey
Nitro
Caliber

По списку моделей заметно, насколько большое внимание Dodge уделяет внедорожникам. Компания планирует и в дальнейшем активно развивать данное направление

Следующее поколение внедорожника Dodge Durango объявится в 2011 году ДРАЙВ

	Роберт Есенов, 27 июля 2010. Фото: WCF, Dodge
Внедорожник предыдущего поколения выглядел грозно, а новый смотрится ещё и спортивно. Приплюснутый передок с фирменной фальшрадиаторной решёткой, высокая подоконная линия, раздутые арки — настоящий атлет.

Исполин Dodge Durango был в своё время горячо любим американцами. С 1999 по 2005 год разошлось свыше 960 тысяч таких машин. А позже начался спад, и за 2009 год в США удалось продать чуть больше 33 тысяч единиц. Сейчас дилеры Доджа моделью не торгуют, но, по слухам, третье поколение Durango дебютирует через полгода.

В подтверждение информации приводится шпионская фотография предсерийной машины, сделанная на одном из заводов концерна Chrysler. А на заднем плане — Jeep Grand Cherokee. На его-то платформе, вероятно, и будет базироваться новый Durango. Моторы — Pentastar V6 3.6 (284 л.с.) и Hemi V8 5.7 (365 сил). Автоматическая коробка передач с пятью ступенями заменит архаичную четырёхдиапазонную.

Старость модели второго поколения вышла несчастливой: на последнем году жизни (в 2009-м) производство автомобиля шло с перебоями.

Точной информации о дате официального дебюта автомобиля пока нет. По непроверенным данным, Dodge Durango покажут на мотор-шоу в Детройте в январе 2011 года, а в шоу-румы дилеров машина, пережив смену генераций, вернётся весной. Ожидаемый диапазон цен на её — $30–45 тысяч.

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

Dodge Durango 2017-2018 — фото, цена, характеристики Додж Дюранго 3

Осенью 2010 года компания Dodge представила полностью новый внедорожник Durango III поколения. Автомобиль построен на удлиненной платформе Jeep Grand Cherokee, который, в свою очередь, базируется на шасси Mercedes ML-Class.

Внешне новый Додж Дюранго 3 сохранил черты предшественника, но с менее массивными крыльями стал выглядеть не так грузно. Решетка радиатора в стиле пикапов RAM, современная светотехника, спойлер над задним стеклом сделали облик модели изящее, не лишив при этом внедорожной харизматичности.

Каталог Dodge Отзывы о Dodge Durango

В салоне Dodge Durango 2017-2018 получил полностью новые центральную консоль, рулевое колесо и панель приборов. По данным производителя, отныне в оформлении интерьера модели использованы более качественные материалы отделки и улучшена шумоизоляция, а три ряда сидений позволяют трансформировать их в 22 различных вариантах.

Базовым движком для нового Дюранго является 3,6-литровый шестицилиндровый мотор семейства Pentastar мощностью 294 л.с. а топовая версия R/T щеголяет 394-сильным V8 рабочим объемом 5,7 л. Последний отличается также сниженным дорожным просветом и большими 20-дюймовыми колесными дисками.

В компании сообщают, что на одном баке топлива новый Dodge Durango 3 способен преодолеть 800 километров без дозапраки. Кроме того, автомобиль с мотором V6 может буксировать прицеп массой до 2 812 кг, а с V8 – до 3 356 кг.

Обновленный Dodge Durango 2014

На автосалоне в Нью-Йорке 2013 состоялась премьера обновленного Dodge Durango 2015, получившего подретушированную оптику, новый передний бампер и измененные задние фонари со светодиодными секциями. Двигатели внедорожника остались прежними, но агрегатируются отныне оба в паре с 8-диапазонным автоматом вместо пяти- и шестиступенчатых ранее.

Восьмиместный салон Додж Дюранго (2016-2017) обзавелся новой мультимедийной системой с большим экраном на центральной консоли, а в качестве опции стали доступны подогрев и вентиляция передних кресел, подогрев рулевого колеса и мониторы для задних пассажиров с Blue-Ray проигрывателем.

Производство внедорожника налажено на заводе концерна Крайслер в Детройте, цена Dodge Durango в Штатах начинается от 25 495 долларов за дорестайлинговую версию в начальной комплектации. На российский рынок данная модель не поставляется.

Американский внедорожник Dodge Durango с салоном на 7 мест

Нынешнее поколение Dodge Durango появилось на рынке в 2010 году. Это огромный и брутальный внедорожник, рассчитанный на 7 мест и созданный в истинном духе американских традиций. В общем же начало истории этого джипа лежит еще в 1998 году.

Интерьер

Салон автомобиля действительно шикарный. После осмотра внешности такого даже не ожидаешь. Пухлый, 3-спицевый руль сразу настраивает на активное передвижение, стильная центральная консоль с огромным дисплеем и клавишами управления, а также шайбы-селекторы у подлокотника, отвечают за работу коробки передач и всех опций внедорожника. Темный пластик торпедо Додж Дуранго удивительно гармонично разбавляется вставками под титан на центральной консоли, руле, трансмиссионном тоннеле и вокруг дефлекторов обдува.

Салон явно пассажирский, о чем свидетельствует 3 ряда сидений. Тем не менее, 3-й ряд у Dodge Durango далеко не самый просторный, хотя для детей и подойдет. Но это серьезно ограничивает багажный отсек, так что при перевозке чего-то громоздкого последние кресла придется складывать. С другой стороны, пол получается практически ровным. В целом внедорожник может похвастаться эталонными отделочными материалами, а также продуманной эргономикой.

Характеристики

Внедорожники

5110

1924

1801

3042

207

490 / 2390

Комплектации

3.6 AT (290 л.с.)	3.6	290	Бензиновый	5AT	Задний
3.6 AT (290 л.с.) с ПП	3.6	290	Бензиновый	5AT	Полный
5.7 AT (360 л.с.)	5.7	360	Бензиновый	5AT	Задний
5. 7 AT (360 л.с.) с ПП	5.7	360	Бензиновый	5AT	Полный

Даже в базовой модификации Додж Дуранго укомплектован набором подушек безопасности, электронными системами, 3-зонным климат-контролем, кожей в отделке, мультирулем, навигационной системой, парктроником и т. д.

На выбор предлагается два двигателя. Это либо 3,6-литровый V6 с инжектором и распределенным впрыском, мощностью в 290 лошадиных сил, либо 5,7-литровый атмосферник, отдача которого достигает 360 лошадей. Есть исключительно 5-диапазонный «автомат», а привод может быть задним или постоянным полным.

Обзор нового универсального внедорожника.

бензина и дизеля на механике и автомате

Dodge Journey – кроссовер среднего класса, разработанный в 2008 году. Машину выпускают в Мексике. На европейском рынке данный автомобиль продается под названием Fiat Freemont. Премьера модели состоялась в 2007 году на автосалоне во Франкфурте. В планы компании Dodge входили поставки автомобиля только на американский рынок, однако после появления копии Fiat Freemont продажи значительно расширились, и модель стала массовой. В 2011 году вышла рестайлинговая версия.

Навигация

1 Dodge Journey двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
- 1.1 Поколение 1 (2007-2011 г.)
- 1.2 Рестайлинг (с 2011 г.)
2 Dodge Journey отзывы владельцев

Dodge Journey двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2007-2011 г.)

Бензиновые моторы:

2,4, 175 л. с., автомат, передний, расход – 13/7.6 л на 100 км
2,4, 175 л. с., механика, передний, расход – 11,9/7 л на 100 км
2,7, 185 л. с., автомат, передний, расход – 15/7,6 л на 100 км
3,5, 235 л. с., автомат, передний
3,5, 235 л. с., автомат, полный, расход – 15,7/10.7 л на 100 км.

Дизели:

2,0, 140 л. с., автомат, передний, расход – 9,1/5,9 л на 100 км
2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 8,4/5,4 л на 100 км.

Рестайлинг (с 2011 г.)

Бензиновые моторы:

2,4, 175 л. с., автомат, передний, расход – 13/7.6 л на 100 км
2,4, 175 л. с., механика, передний, расход – 11,9/7 л на 100 км
3,6, 283 л. с., автомат, передний, расход – 13,8/9.4 л на 100 км
3,6, 283 л. с., автомат, полный, расход – 15,7/10,7 л на 100 км

Дизели:

2,0, 170 л. с., механика, передний, расход – 8,4/5,4 л на 100 км
2,0, 170 л. с., автомат, передний, расход – 9,1/5,9 л на 100 км.

Dodge Journey отзывы владельцев

Иван, Челябинск. Купил машину в 2014 году. У меня рестайлинговый Додж Джорни с мотором 3,6 литра, мощностью 283 лошадиные силы, автоматом и полным приводом. Максимальный расход горючего около 16 литров, что я видел. Автомобиль потребляет на трассе 11 литров на 100 км, а разгон до первой сотни за 9 секунд. Хорошая динамика для такого большого корабля.
Алексей, Калининград. Машина 2011 года выпуска, полноценный кроссовер, хоть и с передним приводом. Я выбрала версию с дизельным двигателем объемом 2 литра, который выдает 140 лошадиных сил. Автомобиль потребляет 10 литров на 100 км – это по городу. На трассе укладываюсь в 6 литров. При длине кузове почти 4,9 метра такой расход топлива кажется мизерным, и это очень радует. Автомобиль я заказывал из США. Также порадовала разгонная динамика – для достижения 100 км/час требуется всего 12 секунд, а максимальная скорость составляет 180 км/час. У меня версия с автоматической КПП. Автомобиль с полноценным семиместным салоном и максимальным набором опций по меркам ближайших конкурентов тех лет.
Никита, Приморский край. Додж Джорни – семейный минивэн на все случаи жизни. Вряд ли он кому-то не понравится, ну разве что тем, кто на нем никогда не ездил, а только завидовал. У меня самая экономичная версия с дизелем 2 литра, мощность 140 лошадиных сил. Машина 2010 года, с автоматической трансмиссией и передним приводом. Потребляет 9-10 литров в городе.
Олег, Смоленск. Хороший автомобиль, стоящий своих денег. У меня максимальная комплектация, машина американской сборки – модель 2010 года выпуска, с бензиновым 3,5-литровым агрегатом, который проверен временем. Этот шестицилиндровый атмтсферник развивает 235 лошадиных сил и работает с автоматической КПП. Коробка пятиступенчатая, обеспечивает плавную езду во всем диапазоне оборотов ДВС. Об экономичности говорить не приходиться, здесь все упирается в прекрасную разгонную динамику, поэтому если расход будет превышать 16 литров, то удивляться особо не стоит. Лучше обратить внимание на динамичный разгон и продвинутое оснащение, а также практичность и вместительный салон и багажник.
Максим, Рязань. Я обладатель Dodge Journey 2015 года, с базовым 175-сильным мотором объемом 2,4 литра. Мотор работает с механической КПП и потребляет не больше 13 литров на 100 км. Коробка передач четкая, к ней претензий нет, в отличие от двигателя. Он совершенно не тянет на средних и высоких оборотах. Представляю, что было бы, если бы Джорни был оснащен задумчивым автоматом. К сожалению, динамика не понравилась, зато экономичность хорошая – в городе получается 11-12 л/100 км.
Борис, Ульяновск. У меня поддержанный Dodge Journey 2011 модельного года – рестайлинговая версия с атмосферным двигателем 2,7 литра. Его мощность 185 лошадиных сил. Двигатель работает с автоматом, который звезд с неба не хватает. Автомобиль быстро разгоняется, несмотря на солидные размеры и посредственную аэродинамику. Максимальны расход топлива в городе в районе 13 литров, на трассе получается 8 литров. Разгон до сотни за 12 секунд, максималка 180 км/час. У автомобиля большой запас прочности, я говорю про адаптацию к России, высокий дорожный просвет и стальную защиту моторного отсека. В целом, машина неприхотлива в обслуживании. Основные расходы идут на бензин.
Кирилл, Санкт-Петербург. Я владелец Додж Джорни 2010 года выпуска, с 3,5-литровым двигателем и автоматом. Это топовая комплектация с полным приводом, с которым Джорни приобретает способности почти внедорожника – этому способствует высокий дорожный просвет и минимальные кузовные свесы. Машина просторная и довольно маневренная – я был приятно удивлен этому. В городе потребляет не больше 16 литров на 100 км.

Как угнать Додж Джорни за 60 секунд — Электрика

#1 Александр Бугай

Отправлено 23 Январь 2021 — 02:23

Всем привет. Это не руководство к действию, а скорее предостережение о том, что угнать вашу машину очень просто и легко. Благодаря ELM 327 и программе AlfaOBD очень легко можно угнать машину.
Достаточно просто попасть в салон, или с помощью физического вскрытия личинки замка или разбив стекло. Далее вставляем в диагностический разъем OBD2 сканер ELM327 и привязываем заранее приготовленный чистый ключ к машине. Вся процедура занимает меньше минуты при абсолютном знании процесса. После того как ключ привязан к машине с ней можно делать все что угодно… так что побеспокоитесь о дополнительных мерах защиты авто. Надежнее всего это механические блокираторы АКПП, но даже и это не панацея, так как можно под капотом скинуть рычаг с кулисы переключателя режимов на самой АКПП и переключить его вручную. Снова же с полным знанием дела.

Sergio142 это нравится

Dodge Journey Crossroad 2.4 from Texas

Наверх

#2 zmichel

Отправлено 23 Январь 2021 — 05:44

Еще могут эвакуатором увезти. . 🙂

Наверх

#3 Fodik

Отправлено 23 Январь 2021 — 06:02

На Джорни ключ можно привязать не включив зажигание и без пина?Как включить зажигание без уже привязанного ключа?
Мне кажется угонщики пользуются несколько другим оборудованием.Я свой Додж закрывал просто что бы в салоне не нагадили).

rehmzy, andrew 2.4 — 3.6 и otecpavel это нравится

Ford Kuga 18,2.5 Titanium
Ford Focus 14, 1.6 Titanium PowerShift
https://vk.com/club192223247

Наверх

#4 andrew 2.4 — 3.6

Отправлено 23 Январь 2021 — 11:35

возможно в Украине это становится актуальным. .. туда просто поток хлынул… в нашей стране владельцы Доджей Жориков знают друг друга лично -))

Андрей Белый, otecpavel, HappySinger и еще 1 это нравится

Наверх

#5 SilentTwilight

Отправлено 23 Январь 2021 — 12:43

Fodik

Могу ошибаться, но всё же

1. Зажигание разве нельзя включить без ключа? Или у вас со старт-стопом срабатывает сигнализация? У меня при заводе только отключается бензонасос, если машина не определила ключ (примерно 1-2 сек работает)

2. Пин можно из Альфы достать, инструкция есть (кстати, вот из моей машины так не достать — нет нужного пункта в блоке). Также есть ещё приложения именно для определения пина, но платные

А так да. Захотят угнать — угонят

Наверх

#6 URRI 39

Отправлено 23 Январь 2021 — 13:12

Как ты включишь зажигание, если система ключ не видит?

Я свой Додж закрывал просто что бы в салоне не нагадили).

а свои нынешние повозки тоже просто закрываешь?

Сообщение отредактировал URRI 39: 23 Январь 2021 — 13:15

Наверх

#7 Fodik

Отправлено 23 Январь 2021 — 20:46

Форд с охранным комплексом,а так бы 1 октября 16-го года его у меня уже не было бы. Шкоду угнать тяжело,но на ней стоял такой же комплекс как на Форде

Ford Kuga 18,2.5 Titanium
Ford Focus 14, 1.6 Titanium PowerShift
https://vk.com/club192223247

Наверх

#8 andrew 2.4 — 3.6

Отправлено 23 Январь 2021 — 21:04

пин-код это ващпе не проблема… нужен вин и все… ну а по поводу зажигания, пишут же ключи в машины, когда утеряны все… все нормально получается… пин-код + сканер + ключ

Наверх

#9 MoparPlus

Отправлено 24 Январь 2021 — 00:32

Машин с такими дырами полно на каждом шагу у многих производителей.

Наверх

#10 Dadu

Отправлено 24 Январь 2021 — 02:01

Возражу топикстартеру.
Ключи пишутся на выключенном зажигании- это факт, но вот достать пин- зажигание необходимо.
В принципе, достаточно закрыть вин под лобашом табличкой с номером телефона, и не пускать в машину сомнительных личностей.
Количество прописанных в машину ключей также достаточно просто посмотреть.

URRI 39 это нравится

Диагностика и ремонт Chrysler, Jeep, Dodge.
Активация автозапуска, ДХО и прочей шняги.
89166139413

Наверх

#11 URRI 39

Отправлено 24 Январь 2021 — 12:28

А самое ещё при этом интересное, каким образом балалайка елм сконектится через обд2 при выключенном зажигании, когда на разъёме нет питания.

Андрей Гостенков это нравится

Наверх

#12 MoparPlus

Отправлено 24 Январь 2021 — 17:21

Там всегда есть питание. Можно от OBD запитывать видеорегистратор, есть специальные приблуды.

Наверх

#13 URRI 39

Отправлено 24 Январь 2021 — 20:14

Как всегда есть, у меня Мультитроникс туда воткнут на постоянку, и работает только при заведённом двигателе, и после того как заглушишь небольшой промежуток времени, пока не откроешь дверь, и не потухнет приборка. Ну то есть по факту питание то может и есть, а управления никакого нет.

Наверх

#14 MoparPlus

Отправлено 24 Январь 2021 — 21:00

Понятное дело, что блоки засыпают, но питание на OBD есть всегда.

Наверх

#15 URRI 39

Отправлено 24 Январь 2021 — 21:08

Ну так в этой теме у ТС всё сводилось к тому, что типа подоткнул елм при невключенном зажигании, и всё заработало. Естественно ничего не заработает, потому как нет управления. Тот же Лаунч также втыкаешь, да контрольная лампочка горит, питание есть, но толку то с этого, ничего не сконектится без включенного зажигания.

Наверх

#16 zmichel

Отправлено 24 Январь 2021 — 21:34

Юр, любую защиту можно сломать, тем или иным способом, была бы необходимость..

Вот у нас на работе, в этому году начали шифровать прошивку станка.. Я спрашиваю начальство — зачем??

Дескать, что б китайцы не скопировали прям со флэша..

А то, что человек 100 имеет доступ к исходным кодам проекта, не говоря о хранении всего это добра в облаках, их как-то не парит 🙂

Это скорее всего везде так, плюс-минус..

Наверх

#17 URRI 39

Отправлено 24 Январь 2021 — 22:12

Миша, я разве обсуждал в этой теме, что можно сломать, а чего нет? Коню понятно то, что хочешь можно сломать и угнать, было бы желание. Я здесь веду речь о том, как ТС с пионерским размахом, без всяких вопросов подключается как к игрушечному авто, и делает всё что захочется. Было бы всё так просто, так можно позвонить инженерам в Крайслер, и сказать, не заморачивайтесь, толку от ваших защит никакого, любой пионер всё что хочешь может сотворить с вашими поделками.

Наверх

#18 zmichel

Отправлено 24 Январь 2021 — 22:22

Вряд ли он это сам придумал..

Но и не исключаю, что может гуляют где по свету проги, которые условно «любой Крайслер» взломают

Наверх

#19 URRI 39

Отправлено 24 Январь 2021 — 22:29

По свету могут гулять проги на любую машину, был бы спрос, предложение всегда найдётся. .. Здесь он ни о каких прогах кроме набившей оскомину диагностической альфы ничего не обсуждает.

Наверх

#20 MoparPlus

Отправлено 25 Январь 2021 — 00:30

Пусть поправит Константин, но на машинах с ключом-рыбкой зажигание можно было включить, не взирая на оригинальность ключа. На ключах с жалом такая же история. Даже можно было завести, но машина глохла.

Так что не зря ввели кнопки и возможность запуска автомобиля с севшей батарейкой в ключе, а замки зажигания в чистом виде исчезают.

Указанный выше рецепт для дорестайла, с рестайлом сложней. Опять же, пусть гуру поправит если плохо помню теорию.

SilentTwilight это нравится

Наверх

Что скрывается за суровой внешностью Dodge Nitro? — ДРАЙВ

Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BCC
BMW
Brilliance
Cadillac
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Datsun
Dodge
Dongfeng
DS
Exeed
FAW
Ferrari
FIAT
Ford
Foton
GAC
Geely
Genesis
Great Wall
Haima
Haval
Hawtai
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
JAC
Jaguar
Jeep
Kia
Lada
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Ravon
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
Zotye
УАЗ

	Виталий Кабышев, 000Z»>28 июня 2007. Фото DRIVE.RU
	Наш Nitro такой же нарядный, как пожарная машина середины прошлого века. Он может нравиться, может не нравиться, но однозначно вызывает интерес прохожих.

Если с чем-то и сравнивать внешность Nitro, то разве что с булкой с изюмом. Куда ни глянь — изюм! Квадратный передок, не менее квадратные неподступные бока, отодвинутое далеко назад лобовое стекло, маленькие окошки и огромные (но почему-то круглые) арки и колёса. Всё это сбивает с толку и делает Nitro массивным и гораздо более «взрослым», чем он есть на самом деле. Кажется, что он как минимум на класс старше. Глазомер сходит с ума и приходит в чувство, только когда рядом с кроссовером припаркуется пара привычных седанов.

На самом деле Nitro — не такой уж большой. Но поверить в это трудно, по крайней мере, снаружи. Ведь для доступа в салон тут даже предусмотрены подножки, как на взрослых «лифтованных» вездеходах. Правда, в их надёжности сразу же начинаешь сомневаться: после нескольких наших набегов ступеньки успели прогнуться и провиснуть, а виной всему — хлипкие штампованные кронштейны. Летом-то забраться в салон — пара пустяков. Но вот зимой польза от ступенек — нулевая. Ноги с предательски обледеневших поверхностей будут просто-напросто соскальзывать, а если захотите миновать их, обязательно испачкаетесь.

Высокая посадка, огромные 20-дюймовые «катки» намекают на неплохие внедорожные качества. Но о паркетно-ламинатном предназначении заставляет вспомнить трансмиссия.

Ладно, захлопываем дверь и… боже мой! Оказываемся в империи противоречий. Да-а-а, такое могли сделать только американцы. Дорогая кожа сидений в обрамлении пластмасс дешёвых сортов, порой напоминающих тонкий линолеум, выглядит удручающе. Опять сэкономили? Неужели нельзя интерьер получше сработать, ведь внешность-то получилась? Хотя американцы придерживаются иного мнения. На вид (а не на ощупь) салон вполне нормальный. И зачем делать ему качественную обивку, если всё равно он через пару месяцев превратится в некое подобие пепельницы с липкими пятнами разлитой колы?

Несколько намёков на присутствие вкуса у интерьерщиков всё-таки есть. Формы и цветовые сочетания многим придутся по душе, но вот качество отделочных материалов, сборки и шумоизоляции неплохо бы подтянуть. В нашей SXT почётное место головного устройства занял шестидисковый DVD-чейнджер. В Америке к нему можно дозаказать потолочный ЖК-монитор. Кстати, там же в качестве дополнительной опции можно заказать мультимедийную систему со встроенным жёстким диском, цветным сенсорным дисплеем, USB-портом и навигацией.

Но я, наверное, зря ругаюсь, ведь разработчики уже грозятся исправиться и вывести в скором времени качество интерьеров на должный уровень. Поживём — увидим.

Впрочем, удобно устроиться за рулём дешёвые материалы отделки совсем не мешают. Жаль только, что в Nitro нет регулировки рулевой колонки по вылету — при моих 190 сантиметрах она не помешала бы. Вся сигнально-информационная гирлянда огней находится на дне трёх колодцев, которые образуют приборный щиток. Выуживать из них данные о текущем состоянии автомобиля можно, в противовес известной поговорке, без труда — информативность блестящая и читается всё одним махом. Да и обзорность с высоты — на высоте.

Салон очень просторный. Если нужно, в него можно влезть и вшестером. Зачем? А просто так. Выдвижная напольная платформа Load N’Go, что примостилась в багажнике, значительно упрощает процедуру загрузки-выгрузки, она способна выдерживать 180 кг груза.

Сзади места — завались. Раздельные спинки регулируются по наклону — просто класс для дальней дороги. Кстати, надо отдать должное, даже я со своими страусиными ногами уселся сам за собой. Причём, что особо порадовало, уселся с заметным запасом. В наше время это большая редкость.

А что с шумоизоляцией? Лучше не спрашивайте. Соло мотора незабываемо, и с увеличением оборотов звуковое сопровождение в салоне пропорционально нарастает. Вторит мотору трансмиссия — не такая громкая, как двигатель, но всё же поющая по-волчьи. Причём она даёт о себе знать не только звуковым сопровождением. В некоторых режимах по телу Nitro пробегает неприятная «шестерёнчатая» дрожь. Но не беда — ведь «музыка» Infinity (нет, не Infiniti!) с арсеналом колонок и сабвуфером «качает» так, что мало не покажется! И если сделать погромче, то весь вышеупомянутый гвалт, грохот и рокот признают своё поражение и отступают.

Дачно-походный имидж выгодно поддерживает багажник-трансформер. С разложенными спинками в него можно залить среднестатистические 389 литров бетона. Но стоит положить «на лопатки» задний ряд кресел, как рабочий объём багажника подскочит без малого до двух кубометров (1994 литра). А вот что действительно удобно, так это выдвижная «столешница», которая выдерживает 180 килограммов веса. Загрузил на неё скарб, задвинул в багажник — дело сделано, одежда не запачкана, осталось только ладони отряхнуть.

На Нитро съезжать на просёлок лучше именно в такую погоду.

Что на ходу? Внешняя самоуверенность, которую прямо-таки излучает Nitro, после начала движения остаётся там, где машина стояла. Высокий центр тяжести, довольно мягкая и длинноходная подвеска делают Nitro на асфальте весьма валким. В поворотах он заметно кренится, а своей раскачкой на пологих волнах запросто может спровоцировать у седоков приступ морской болезни. Картину завершают большие неподрессоренные массы. Особенно докучает «рудимент» в виде заднего неразрезного моста — на неровностях он донимает ощутимыми толчками и следующими за ними затухающими колебаниями. Коктейль из эстакадных швов и затяжных поворотов этому кроссоверу противопоказан. Nitro при их прохождении постоянно стремится спрыгнуть с намеченной траектории наружу. Иногда даже кажется, что скорость в 120 км/ч для него — потолок. Зато на прямой кроссовер стоит очень даже неплохо и траекторными отклонениями не докучает.

Дутые, словно начерченные циркулем, арки, массивные бока и небольшая площадь остекления заставляют думать, что перед нами исполин. На самом деле это не так.

В общем, лучше ездить по прямой. Но если в повороте довести ситуацию до предела, сухим из воды поможет выйти система стабилизации, которая по умолчанию гасит заносы ещё в зародыше. Отключить её полностью невозможно, но порог срабатывания можно существенно снизить, так что безопасный дрифт с небольшими проскальзываниями устроить можно. Но не нужно.

Несмотря на относительно острый и вполне налитый информацией руль, шустрить на Nitro в потоке не хочется, и в этом заслуга не только мягкого шасси. Циферки 3 и 7, написанные через запятую, служат, скорее, для самоутверждения. Приемлемые ускорения этот мотор может обеспечить лишь на первых двух относительно коротких передачах. А что же дальше? При разгоне на оставшихся — Nitro скисает, за что отдельное «спасибо» архаичному «автомату» с четырьмя ступенями. Не балует коробка и быстрыми переключениями вниз. О ручном режиме можно вообще не говорить, хотя бы потому, что здесь его просто нет. Так что Nitro даже с большим 3,7-литровым мотором для активной езды не подойдёт.

Большую скорость внедорожник тоже не любит — кренится, раскачивается. В общем, упрямится как может.

Мы с удовольствием причислили бы «Нитру» к славной семье внедорожников: высокая посадка, большие 20-дюймовые колёса, неплохая родословная. Но, к сожалению, этого не позволяет сделать трансмиссия. Несмотря на то, что Dodge стоит на одной платформе с «проходимцем» Jeep Cherokee, он утратил возможность адекватно передвигаться по тяжёлому бездорожью. Почему? Потому что создатели в погоне за экономией лишили трансмиссию раздаточной коробки с понижающим рядом, межосевого дифференциала и блокируемых межколёсных дифференциалов. А зря.

Это как раз то злополучное место, на котором застрял Nitro.

Вместо этого великолепия к постоянному заднему приводу Nitro получил жёстко подключаемый «передок». Всё бы ничего, если бы не алгоритм работы противобуксовочной системы, на которую возложена функция блокировки дифференциалов. Если вы преодолеваете скользкие неблагонадёжные участки нахрапом, никаких проблем не будет. «Антибукс» просто станет перераспределять тягу, притормаживая буксующие колёса, при этом не последнюю роль при преодолении каверзных участков будет играть инерция.

Ну, конечно же, хром! Куда без него? Кстати, решётка на передних крыльях — бутафорская.

Но стоит только остановиться на мало-мальски крутом песчаном или обледеневшем склоне, и противобуксовочная система тронуться уже не даст. Дело в том, что при трогании она прихватывает все колёса сразу. И отпускает их только тогда, когда двигатель наберёт определённые обороты, мощность и момент (понижающей-то передачи нет). При преодолении определённого порога по усилию (это зависит от нагрузки и наклона) кроссовер наконец-таки трогается под хруст противобуксовочной системы и продолжает передвигаться рывками. При этом система упреждающим действием будет гасить любые попытки срыва колёс в пробуксовку. Оригинальный способ, ничего не скажешь. Но возникает такой вопрос. Если постоянно эксплуатировать автомобиль в столь сложных условиях, надолго ли хватит коробки? Ведь при активированном режиме 4WD Lock противобуксовочная система не отключается ни за какие коврижки.

Снопы пыли, снега или песка из-под колёс поднять в воздух можно, задействовав заднеприводный режим. В нём пробуксовки почему-то гасятся с большим опозданием: чуть переборщил с газом — и колёса «срываются».

Конечно, никто не ожидал от Nitro отличной проходимости, но почему тогда он не обучен хорошим манерам на асфальте? Видимо, у Chrysler Group просто не нашлось подходящей кроссоверной платформы, и Nitro был построен на базе Cherokee — автомобиля, которому грубоватые манеры на асфальте можно простить за потрясающую проходимость.

Молодцы мы всё-таки, хорошего фотографа нашли. Он не только не боится замочить ноги, но и фотографирует очень даже ничего. Иногда.

Создавать кроссовер по европейским канонам компания не решилась и, похоже, правильно сделала — слишком сильны конкуренты. На что делает ставки Крайслер со своим новым кроссовером? Безусловно, на его самобытность. Да, он не может похвастаться ездовыми качествами. Да, интерьер не так хорош. Зато какова внешность! И если очень хочется кроссовер, который ещё и выделяется в потоке, то Dodge Nitro, пожалуй, один из главных кандидатов на покупку. Жаль только, что властные родители, не позволив Nitro стать внедорожником, так и не научили его приличным городским манерам.

Технические характеристики

Характеристики	Dodge Nitro SXT
Кузов
Число дверей/мест	5/5
Длина, мм	4,584
Ширина, мм	1,916
Высота, мм	1,773
Снаряжённая масса, кг	1,970
Полная масса, кг	2,540
Объём багажника, л. Задние сиденья разложены/задние сиденья сложены	389/1994
Угол въезда, градусы	17
Угол съезда, градусы	34
Угол продольной проходимости, градусы	20
Преодоление брода, мм	482,6 (при скорости 16 км/ч)
Двигатель
Тип	Бензиновый, с системой многоточечного впрыска
Расположение	Спереди, продольно
Число и расположение цилиндров	6, V-образно
Число клапанов	12
Рабочий объём, см³	3,701
Макс. мощность, л.с./об*мин^-1	205/5200
Макс. крутящий момент, Нм/об*мин^-1	314/4000
Трансмиссия
Коробка передач	Автоматическая, четырёхступенчатая
Привод	Задний постоянный, полный подключаемый. Без межосевого дифференциала. Блокировок межколёсных дифференциалов не предусмотрено.
Распределение крутящего момента (по умолчанию), передняя/задняя ось	50/50
Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая, с двойными A-образными поперечными рычагами, винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Зависимая, пятирычажная, с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Шины	245/50 R20
Клиренс, мм	210
Рулевое управление
Тип	Шестерня-рейка с гидроусилителем
Кол-во оборотов рулевого колеса от упора до упора	3,42
Диаметр разворота, м	11,1
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч	190
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с	10,3
Расход топлива, л/100 км
городской цикл	17,5
загородный цикл	9
смешанный цикл	12,1
Норма токсичности	Евро4
Ёмкость топливного бака, л	73,8
Топливо, октановое число	92–95

Комплектация протестированного автомобиля

Базовое оборудование

Подушки безопасности Next Generation для водителя и переднего пассажира с многостадийным наполнением газом
Боковые надувные шторки безопасности
ABS
Система динамической стабилизации ESP
Антипробуксовочная система Traction Control
Гидроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Электрорегулировки сидений
Sentry Key (система защиты от кражи)
Отделка сидений салона — ткань YES Essentials (не впитывает запах, не выцветает)
Выдвижная напольная платформа багажного отделения Load N’Go
Продольные рейлинги
Подножки
Задний парктроник
Две электрические розетки 12V
Мультифункциональный руль с кожаной отделкой
Кондиционер
Мультимедийная система с AM/FM-тюнером, шестидисковым DVD-чейнджером, модулем Bluetooth
Четырёхканальная аудиосистема с сабвуфером
Фары головного света с галогеновыми лампами и функцией задержки отключения
Противотуманные фары
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим уменьшением коэффициента отражения
Складывающиеся наружные зеркала с электроприводом и обогревом
Электростеклоподъёмники передние и задние, с автоматическим режимом
Система контроля давления воздуха в шинах
Круиз-контроль
Легкосплавные диски, размерность шин 235/65 R17
Запасное колесо уменьшенного размера

Дополнительное оборудование

Люк с электроприводом
Глубокая заводская тонировка
Кожаная отделка сидений
Обогрев передних сидений
Легкосплавные диски, размерность шин 245/50 R20
Полноразмерное запасное колесо

Цена базовой версии — 36400 евро

Цена протестированного автомобиля — 40520 евро

Автомобиль для теста предоставлен

ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС».

Техника

Nitro могут комплектоваться тремя моторами, но в Россию кроссоверы пока поставляются с итальянским 2,8-литровым177-сильным дизелем VM-Motori и бензиновой V-образной «шестёркой» мощностью 205 л.с. Четырёхлитровый бензиновый агрегат, к сожалению, только для американского рынка.

Постоянный привод осуществляется на заднюю ось, зато «передок» можно подключать и отключать прямо на ходу. Межосевого дифференциала в трансмиссии не предусмотрено, но производитель разрешает использовать полный привод постоянно при передвижении по твёрдым покрытиям. Не повредит ли это трансмиссии? Кстати, на североамериканском рынке наряду с полноприводным также предлагается заднеприводный вариант кроссовера.

Безопасность

Дизайн

Nitro Concept впервые показали на автосалоне в Чикаго 10 февраля 2005 года. До конвейера автомобиль добрался только в 2007-м.

Сводный брат

На рисунке клон Nitro — Jeep Cherokee 2008 модельного года. Построены автомобили на одной платформе, но трансмиссия у Cherokee куда более продвинутая.

За кадром

Вы все наверняка прочитали в блоге историю о том, как Нитро отказывался передвигаться по песку. Опустим подробности хулиганского поведения кроссовера и заострим внимание на наших спасителях. Вот они — в правом верхнем углу. Если бы не они и не их «Соболь», остался бы Нитро ночевать на пляжных барханах до следующего утра. Весь остальной «мусор» — это фотографии, которые мы сделали в поисках хорошего фона. На одном фото хорошо видно, как тяжела работа фотографов. Только мы приступили к фотосъёмке — как откуда ни возьмись появилось огромное стадо бешеных коров и чуть не растоптало наш замечательный кроссовер вместе с нами.

Пишут наши коллеги

Автопилот: Прокатный стан. Dodge Nitro. Направленный взрыв

Авторевю: Первая встреча: Dodge Nitro. Взять на испуг

За рулём: Dodge Nitro. Кум королю

Комментарии

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

Полная версия сайта

Коврик в багажник додж джорни в Украине.

Цены на Коврик в багажник додж джорни на Prom.ua

ЕВА коврик в багажник Додж Джорни 2007-2020. EVA ковер багажника на Dodge Journey

Доставка по Украине

1 110 грн

Купить

AvtoLokti

ЕВА коврик в багажник Dodge Journey ’07-20. EVA ковер багажника Додж Джорни

На складе

Доставка по Украине

1 210 грн

970 грн

Купить

AvtoLokti

Резиновый 3D коврик в багажник на DODGE Journey (2008-2020)/ Додж Джорни

На складе

Доставка по Украине

949 грн/комплект

Купить

AUTOAS

Коврик в багажник мягкий полиуретановый DODGE Journey 2008- / Додж Джорни

На складе в г. Бердичев

Доставка по Украине

799 грн

Купить

AUTOAS

Полиуретановые (автогум) коврики в салон DODGE Journey 2007-/Додж Джорни

На складе в г. Бердичев

Доставка по Украине

1 083 грн

Купить

AUTOAS

Резиновые 3D коврики в салон на Dodge Journey 2008-2019/ Додж Джорни

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

1 287 грн/комплект

Купить

AUTOAS

Резиновые 3D коврики в салон на Dodge Journey 2008-2019/ Додж Джорни (3й ряд сидінь)

На складе

Доставка по Украине

745 грн/комплект

Купить

AUTOAS

ЕВА коврики на Dodge Journey ’07-20. EVA ковры Додж Джорни

На складе

Доставка по Украине

1 640 грн/комплект

1 400 грн/комплект

Купить

AvtoLokti

ЕВА коврик в багажник Dodge Challenger ’08-. EVA ковер багажника Додж Челленджер

На складе

Доставка по Украине

1 410 грн

1 170 грн

Купить

AvtoLokti

ЕВА коврик в багажник Dodge Dart ’12-17. EVA ковер багажника Додж Дарт

На складе

Доставка по Украине

1 360 грн

1 120 грн

Купить

AvtoLokti

EVA коврики автомобильные для Dodge Journey 2008-2020г, ева коврики для додж джорней

На складе

Доставка по Украине

1 700 грн

1 541 грн

Купить

avtogryz

Резиновые коврики на Додж Джорней 2008-2019 Dodge Journey 2008-2019 Stingray

Доставка по Украине

1 484 грн

Купить

AvtoRed Авто Чехлы Резиновые коврики Оптика Ветровики по цене производителя Отправка в день заказа

Dodge Journey 2008-2019 Модельные резиновые коврики Без запаха RIGUM Чехия (Додж Джорни)

Доставка из г. Киев

1 281 грн/комплект

Купить

Лексим

Коврики салона в салон на Dodge Journey 2009- черные третього ряда Додж Джорни

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

5 163 грн/комплект

3 872 грн/комплект

Купить

RULIT ВСЕ БУДЕ УКРАЇНА!!!

Коврики салона в салон на Dodge Journey mkI Додж Джорни

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 560 грн/комплект

1 170 грн/комплект

Купить

RULIT ВСЕ БУДЕ УКРАЇНА!!!

Смотрите также

Коврики салона в салон на Dodge Journey mkI 1 крючок 2008> Додж Джорни

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 333 грн/комплект

999 грн/комплект

Купить

RULIT ВСЕ БУДЕ УКРАЇНА!!!

Dodge Journey 2008-2020 черные текстильные ворс коврики салона в салон на Додж Джорни

На складе в г. Запорожье

Доставка по Украине

1 201 грн/комплект

Купить

RULIT ВСЕ БУДЕ УКРАЇНА!!!

DODGE Journey (2008-2019) автомобильные резиновые коврики в салон автомобиля додж джорни 1006214

Доставка по Украине

1 211 грн/комплект

Купить

TUNING-TIME

Коврик в багажник Dodge Nitro 2006-2011 (Додж Нитро) Полиуретановый Rezaw-Plast Польша Черный 103202

Доставка по Украине

983 грн

Купить

Лексим

Коврик в багажник Dodge Grand Caravan / Chrysler mkV 7 мест 2007-2020 разложенный 3 ряд Додж Гранд Караван

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

2 067 грн

1 550 грн

Купить

RULIT ВСЕ БУДЕ УКРАЇНА!!!

ЕВА коврик в багажник Dodge Durango ’10-. EVA ковер багажника Додж Дуранго

На складе

Доставка по Украине

1 410 грн

1 170 грн

Купить

AvtoLokti

ЕВА коврик в багажник Dodge Caliber ’07-12. EVA ковер багажника Додж Калибр

На складе

Доставка по Украине

1 260 грн

1 020 грн

Купить

AvtoLokti

ЕВА коврики Додж Джорни 2007-2020. Ковры EVA на Dodge Journey

Доставка по Украине

1 540 грн/комплект

Купить

AvtoLokti

Коврик в багажник Dodge Ram 1500 2009- Додж Рам

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

4 589 грн/комплект

3 441 грн/комплект

Купить

RULIT ВСЕ БУДЕ УКРАЇНА!!!

Коврик в багажник Dodge Ram 1500 2009- 5,7ft без Рем боксов Додж Рам

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

12 907 грн/комплект

9 680 грн/комплект

Купить

RULIT ВСЕ БУДЕ УКРАЇНА!!!

ЕВА коврик в багажник Додж Калибр 2007-2012. EVA ковер багажника на Dodge Caliber

Доставка по Украине

1 160 грн

Купить

AvtoLokti

Коврик в багажник Dodge Ram 1500 2019- Додж Рам

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

4 589 грн/комплект

3 441 грн/комплект

Купить

RULIT ВСЕ БУДЕ УКРАЇНА!!!

ЕВА коврик в багажник Додж Челленджер 2008-н.в. EVA ковер багажника на Dodge Challenger

Доставка по Украине

1 310 грн

Купить

AvtoLokti

ЕВА коврик в багажник Додж Дарт 2012-2017. EVA ковер багажника на Dodge Dart

Доставка по Украине

1 260 грн

Купить

AvtoLokti

2022 Dodge Durango технические характеристики, цена, MPG и отзывы

2022 Dodge Durango технические характеристики, цена, MPG и отзывы | Автомобили.

ру

Change year or car

All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake

Все моделиМодель

Все годыГод

Изменить год или автомобиль

38 495 долл. США

начальная рекомендованная производителем розничная цена

Купить сейчас

Основные характеристики

Показана базовая отделка

Посмотреть все Технические характеристики Додж Дюранго 2022 года .

Обзор

5,0

(1 отзыв)

Хорошее:

Быстрота модели SRT
Мультимедийная система с интуитивно понятным сенсорным экраном
Удобные передние сиденья с поддержкой
Максимальная сила буксировки 8700 фунтов

Плохо:

Второй ряд не сдвигается вверх или назад
Экономия топлива V-8
Некоторые важные функции безопасности не являются стандартными

8 комплектаций

Начальная рекомендованная розничная цена указана от самой низкой до самой высокой цены

SXT
38 495 долларов США
ГТ
40 995 долларов США
ГТ Плюс
40 995 долларов США
Оранжевый Спорт
$51 595
Р/Т Плюс
$51 595
Р/Т
$51 595
Цитадель
52 495 долларов США
СТО 392
70 295 долларов

Хотите знать, какая отделка подойдет именно вам?

Наш Сравнение отделки Dodge Durango 2022 года поможет вам определиться.

Примечательные особенности

Предупреждение о слепых зонах стало стандартным
Вместимость до семи человек в три ряда.
Мощность V-6 или V-8
Задний или полный привод
Доступно автоматическое экстренное торможение
Доступна комплектация SRT 392 мощностью 475 л.с.

Обзор Dodge Durango 2022 года: мнение нашего эксперта

Что такое Dodge Durango 2022 года?

Трехрядный внедорожник Dodge Durango вмещает до семи человек и конкурирует с Chevrolet Traverse, Honda Pilot и Kia Telluride. В отличие от многих своих соперников, Durango может быть чем-то вроде мощного маслкара благодаря дополнительным двигателям V-8. Они варьируются от 360-сильного 5,7-литрового V-8 до 475-сильного 6,4-литрового V-8 в SRT 39. 2 уровень отделки. 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 293 л.с. входит в стандартную комплектацию.

Durango имеет 21,8 кубических фута грузового пространства за вторым рядом и 9,4 кубических фута за третьим рядом, согласно измерениям груза Cars.com. Вы можете увидеть, как он забил в нашей проверке автокресла здесь.

Что нового в Dodge Durango 2022 года?

Новые стандартные функции включают регулируемое сиденье водителя с электроприводом, задние датчики парковки и предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Какие функции Dodge Durango 2022 года наиболее важны?

В стандартную комплектацию входят:

Задний привод
Трехзонный автоматический кондиционер
Мультимедийная система с 4-дюймовым сенсорным экраном
Возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto к смартфону
Спутниковое радио

Доступные функции:

Полный привод
Люк с электроприводом
Дистанционный запуск
Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
Подогрев сидений второго ряда
Капитанские кресла второго ряда
1-дюймовый сенсорный экран с навигацией
Премиальная стереосистема Alpine или Harman Kardon
Зарядка беспроводного устройства
Задний развлекательный комплекс с двумя экранами
Адаптивный круиз-контроль
Предупреждение о лобовом столкновении
Автоматическое экстренное торможение
Предупреждение о выходе из полосы движения
Автоматический дальний свет
Задняя подвеска с выравниванием нагрузки

Стоит ли покупать Dodge Durango 2022 года?

Durango предлагает много места для выдвижения в первом и втором рядах, а также интуитивно понятную мультимедийную систему. Некоторые соперники чувствуют себя более проворными и маневренными, но доступные двигатели Dodge V-8, особенно 6,4-литровый V-8, обеспечивают достаточную мощность. Внедорожник может буксировать до 8700 фунтов при правильном оборудовании. Однако эти V-8 жаждут, и мы бы хотели, чтобы Dodge сделал больше дополнительных стандартных функций активной безопасности Durango.

Отзывы потребителей

5,0

(1 отзыв)

100% водителей рекомендуют этот автомобиль

Разбивка рейтинга (из 5):

Комфорт 5,0
Дизайн интерьера 5,0
Производительность 5,0
Соотношение цены и качества 5,0
Внешний вид 5,0
Надежность 5,0

Написать отзыв

Последние отзывы потребителей

2022 Durango RT+

10 сентября 2022 г.

Окман из Чикаго, штат Иллинойс.

Владелец этого автомобиля

Это наш второй Durango RT, который мы приобрели. Мы проехали 70000 миль на нашем 2015 году и ни разу не пришлось ни за что уезжать в сервисный отдел. Этот 2022 Rt Plus имеет значительные улучшения и производительность. Я не ожидаю ничего меньшего, и каждый раз, когда я еду на нем, этот внедорожник вызывает у меня улыбку.

Разбивка рейтинга (из 5):

Комфорт 5,0
Дизайн интерьера 5,0
Производительность 5,0
Соотношение цены и качества 5,0
Внешний вид 5,0
Надежность 5,0

0 человек из 0 считают этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Посмотреть все 1 отзывы потребителей

Гарантия

Новые автомобили и сертифицированные подержанные программы от Додж

Преимущества программы New Car

Бампер к бамперу: 36 месяцев/36 000 миль
Коррозия: 60 месяцев/неограниченное расстояние
Силовой агрегат: 60 месяцев/60 000 миль
Помощь на дороге: 60 месяцев/60 000 миль

Преимущества программы Certified Pre-Owned

Максимальный возраст/пробег: 5 лет выпуска или новее/менее 75 000 миль
Основные условия гарантии: 3 месяца/3000 миль
Силовой агрегат: 7 лет/100 000 миль
Требуется сертификат дилера: проверка по 125 пунктам
Помощь на дороге: Да

Подержанный Dodge с 7 сиденьями на продажу

Поиск Используется
Поиск Новый

На машине
По типу кузова
По цене

Все моделиВсе модели

Почтовый индекс

Результаты поиска

Найти сиденья Dodge 7 для продажи рядом со мной

Сначала лучшие предложения

Новое поступление

2017 Dodge Durango GT RWD

13 191 доллар США

136 639 миль

Майами, Флорида

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 5 448 долларов ниже рынка

2019 Dodge Journey GT полный привод

19 995 долларов США

48 367 миль

Мемфис, Теннесси

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 5 670 долларов ниже рынка

Новое поступление

2017 Dodge Durango GT RWD

$13,191

136 639 миль

Майами, Флорида

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

5 448 долларов ниже рынка

2018 Dodge Durango SXT полный привод

19 987 долларов США

93097 миль

Фэрфилд, Огайо

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 5 989 долларов ниже рынка

2012 Додж Дуранго Цитадель Полный привод

7490 долларов США

197 976 миль

Айова-Сити, Айова

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 3 965 долларов ниже рынка

Официальный дилер Dodge

2021 Dodge Durango SXT Plus AWD

29 800 долларов США

52 858 миль

Стоутон, Висконсин

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 5 962 долл. США ниже рынка

Сертифицированный подержанный • Официальный дилер Додж

2017 Dodge Journey GT полный привод

14 999 долларов США

76 101 миль

Уэст-Палм-Бич, Флорида

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 3530 долларов ниже рынка

Новое поступление

2017 Dodge Journey SXT полный привод

14 500 долларов США

56 002 мили

Уотерфорд, Мичиган

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 3687 долларов ниже рынка

Новое поступление

2019 Dodge Durango GT RWD

24 900 долларов США

101 523 мили

Эль-Пасо, Техас

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

2017 Додж Дуранго Цитадель Полный привод

$24,971

100 787 миль

Колорадо-Спрингс, Колорадо

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4 943 доллара ниже рынка

2019 Dodge Durango SXT RWD

21000 долларов

83,969 миль

Элвин, Техас

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Новое поступление

2019 Dodge Grand Caravan SXT FWD

$22,891

70 551 миль

Джексон, штат Массачусетс

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

$9,600 ниже рынка

Новое поступление

2019 Dodge Grand Caravan SXT FWD

22 891 доллар США

71,198 миль

Джексон, штат Массачусетс

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 9 529 долларов ниже рынка

2016 Додж Дуранго Р/Т полный привод

$18,995

123 072 мили

Франклин-сквер, Нью-Йорк

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4 882 доллара ниже рынка

2018 Dodge Journey Crossroad AWD

19 980 долларов США

32,916 миль

Лансинг, Мичиган

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4 189 долларов ниже рынка

2020 Dodge Journey технические характеристики, цена, MPG и отзывы

2020 Dodge Journey технические характеристики, цена, MPG и отзывы | Автомобили.

ру