Дополнительный иммобилайзер: Зачем нужен дополнительный иммобилайзер

Почему нужно устанавливать иммобилайзер если установлен штатный

0

Центр Автомобильной Безопасности

24.04.201611:2924.04 2016

Сегодня многие автомобили получают средство защиты от угона уже при выходе с конвейера. Видимо, с прицелом на то, что выживать им придется в сложной криминальной обстановке. Казалось бы, отличный ход многих производителей, которого так ждали, но все ли так хорошо на практике со штатными иммобилайзерами?
В идеале фильмы мы смотрим по телевизору для эффекта погружения и отдыха на диване перед ним. Для чтения есть ридер с электронными чернилами, чтобы не портить глаза или планшет. Для связи телефон. Для музыки — плеер с большим объемом памяти, чтобы не тратить драгоценную зарядку телефона и место. Для каждого устройства есть своя конкретная задача. Штатный иммобилайзер по своему функционалу напоминает телефон с диагональю 1,4 дюйма и 2 мегабайтами памяти. Да, по нему можно совершать звонки и писать сообщения, а те 2 песни, что туда поместятся, придется ужать до невозможности.

Читать или смотреть кино по такому устройству себе дороже.
Штатный иммобилайзер вне зависимости от автомобиля все равно остается довольно ограниченным противоугонным механизмом. Он действительно не даст двигателю запуститься и сохранит автомобиль на занимаемой площади, если его атакует местная шпана с целью покататься одну ночь и бросить машину в овраг, но есть ряд проблем, которых штатному иммобилайзеру не избежать.
Поскольку производство автомобилей вещь серийная, то и алгоритм обезвреживания штатных иммобилайзеров для всех машин в линейке будет одинаковым. Если знаешь, как обойти иммобилайзер в одной Мазде — знаешь, как обойти его во всех. Так что серийность играет злую шутку в деле автомобильной безопасности.
Дело обхода штатных иммобилайзеров — вещь скорее механическая, чем электронная. Когда против угонщика выступает дополнительно установленный иммобилайзер, ему понадобится ряд устройств, чтобы просто диагностировать его и еще ряд, чтобы попытаться его отключить. Не все угонщики ходят на дело с мешком оборудования. Далеко не все.
Для взлома штатного иммобилайзера достаточно забраться под капот, а дальше действовать по схеме. Устройство всегда располагается в одном и том же месте, отключить его — дело техники или грубой силы.
Даже к новому автомобилю в течение года подбираются все схемы и коды открывания, поэтому штатный иммобилайзер не работает против опытных угонщиков. Его уровень защиты можно характеризовать как “базовый”, но настоящим противоугонным средством считать не приходится.
С “неродными” иммобилайзерми подобный фокус не срабатывает. Устройство крепится таким образом, что с ним возможно взаимодействовать только в смотровой яме или, сделав подкоп под автомобиль. Не все угонщики носят на дело крота или лопату.
Штатный иммобилайзер не умеет блокировать двигатель, если вы покинули автомобиль, а угонщик вторгся в это пространство. Если двигатель заведен, злоумышленника уже ничто не остановит от угона.
Дополнительный иммобилайзер работает иначе. Если он понимает, что метка удалилась от него на критическое расстояние, через минуту двигатель глушится. Это весьма полезная функция, если владельца пытаются выкинуть из машины на трассе. Во время паузы можно сообщить о похищении автомобиля.
Приобретенные иммобилайзеры нельзя отключить простой заменой электронных блоков. В них действует другая система, поэтому электронный взлом противоугонных устройств этого семейства также довольно трудная задача. Это обусловлено динамичным радиоканалом, который не поддается взлому обычными злодейскими устройствами. Кроме этого во время установки иммобилайзера устройство зачастую снабжают дополнительными реле блокировки, чего не делают при конвейерной сборке.
Со штатными иммобилайзерами связано еще одно серьезное затруднение, если вы используете функцию автозапуска.
Наш вердикт: штатный иммобилайзер хорош и, безусловно, полезен, если рассчитывать, что вашим автомобилем могут заняться только любители острых ощущений, которым еще утром собирать портфель в школу. Для профессиональных угонщиков штатный иммобилайзер снимается как скорлупка, тогда как установка дополнительного иммобилайзера — одно из самых надежных средств защиты.

Центр Автомобильной Безопасности

24.04.201611:2924.04 2016

Просмотров:1475 Комментариев:0 0

Теги: иммобилайзер, штатная сигнализация

Игла 100 — дополнительный иммобилайзер: цена, инструкция, установка

Описание Игла 100

С помощью IGLA 100 можно серьезно увеличить защищенность своего автомобиля от угона, не меняя полностью охранную систему. Новое устройство серии разработано специально для модернизации транспортных средств, где уже имеется охранная сигнализация, и стоит задача повысить уровень защиты, чтобы сделать автомобиль неинтересным для угона. Поскольку большинство автовладельцев используют либо штатные иммобилайзеры/охранные комплексы, установленные производителем, либо заказывают шаблонную установку любой сигнализации, предлагаемой официальным дилером – именно на таких символических системах защиты специализируются профессиональные угонщики.

Как IGLA 100 предотвращает попытки угона

Устройство представляет собой цифровой иммобилайзер, блокирующий двигатель автомобиля при неавторизованном запуске. Доступны как цифровые блокировки (которые невозможно выявить с помощью диагностического оборудования, т.к. ни одна цепь не размыкается физически), так и аналоговые (иногда это единственный доступный метод блокировки для бюджетных моделей авто).

Игла 100 по цифровой шине подключается к уже установленной в автомобиле сигнализации и работает под её управлением. В зависимости от того, как реализована процедура снятия с охраны, могут использоваться штатный ключ, брелок, носимая радиометка (в том числе смартфон) или секретный код внутри салона. Как только IGLA получит сигнал о запуске двигателя без предварительного снятия с охраны – она остановит двигатель.

Сценарий блокировки определяется при настройке, можно запретить запуск двигателя при отсутствии авторизации, или заглушить его через установленный промежуток времени. Доступность определенного способа блокировки зависит также от марки и модели транспортного средства. Цифровая блокировка IGLA 100 совместима с большинством сигнализаций, присутствующих на российском рынке, но лучше заранее проконсультироваться со специалистом, т.к. встречаются особенности монтажа. Также определенные модели охранных систем могут накладывать ограничения на точку установки модуля Игла.

Абсолютная защита с двумя модулями Игла 100

Если стоит задача сделать автомобиль неугоняемым, недорогим вариантом будет установка сразу двух блокировок Игла 100. В этом случае основной блок (Master) продолжает работать под управлением охранной системы, а дополнительный модуль (Slave) получает команды от основного. При этом для установки дополнительного блока выбирается максимально скрытное место в любой точке автомобиля, это может быть подкапотное пространство, багажник и пр. Единственное требование – нужен доступ к штатной цифровой шине CAN и питанию.

При использовании двух устройств Игла 100 даже после вывода из строя штатной сигнализации, успешных поисков основного модуля и его отключения, второй блок заблокирует работу двигателя, если не получит команду снятия с охраны с основной Иглы.

За разумный бюджет владелец автомобиля получает сразу три уровня защиты от угона, возможность реализовать цифровые и аналоговые блокировки. Как правило, угонщики не устраивают разборку автомобиля на комплектующие на стоянке или во дворе – им нужно преодолеть системы защиты за несколько минут, что физически невозможно при трех охранных блоках, каждый их которых хорошо спрятан.

---

Релевантные статьи и новости Игла 100

28.12.2019

Обновление списка моделей для Autostart, IGLA и Keyless Block (декабрь 2019)

Обновление списка поддерживаемых моделей автомобилей для систем Igla, Autostart и KeyLess Block за декабрь 2019 года.

Смотреть таблицу со списком автомобилей

28.11.2019

Обновление списка моделей для Autostart и IGLA (ноябрь 2019)

Обновление списка поддерживаемых авто для систем Igla и Autostart за ноябрь 2019 года.

Смотреть таблицу со списком автомобилей

11.10.2019

Обновление списка моделей для Autostart и IGLA (октябрь 2019)

Обновление списка поддерживаемых авто для систем Igla и Autostart за октябрь 2019 года.

Смотреть таблицу со списком автомобилей

Все функции Игла 100

Как применять коленный иммобилайзер — Травмы; Отравление

By

Джеймс Ю. МакКью

, доктор медицинских наук, Калифорнийский университет Сан-Франциско — Фресно

Медицинская экспертиза, апрель 2021 г. | Изменено в сентябре 2022 г.

Посмотреть обучение пациентов

Тематические ресурсы

Коленные иммобилайзеры представляют собой съемные устройства, поддерживающие стабильность коленного сустава.

Иммобилизаторы коленного сустава обычно используются при травмах, при которых иммобилизация приносит пользу, но могут выдерживать кратковременные периоды без иммобилизации и, таким образом, не требуют гипсования.

• Определенные переломы плато большеберцовой кости

• Переломы коленного сустава и повреждения связок, требующие иммобилизации в ожидании неотложного оперативного вмешательства или гипсования

• Определенные травмы связок, которые не требуют восстановления (как окончательное лечение)

• Повреждение сухожилия надколенника

• DEMITAN

  9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002

• 9002 9002 9002
• .

  • Открытые переломы

  • Тромбоз глубоких вен нижних конечностей Тромбоз глубоких вен (ТГВ) . ТГВ является основной причиной легочной эмболии. ТГВ возникает в результате условий… читать далее

  • Жесткость суставов

  * Существуют разные бренды, но все они, как правило, состоят из толстой поролона/ткани, простирающейся от середины икры до середины бедра. Обертка удерживается рядом ремней и обеспечивает поддержку за счет своей массы. Дополнительную устойчивость обеспечивают съемные жесткие полоски, которые крепятся к медиальной и латеральной сторонам устройства и удерживаются на месте с помощью застежек-липучек.

  • Любые открытые раны должны быть соответствующим образом обработаны и закрыты до применения иммобилайзера колена.

  • В редких случаях требуется обезболивание.

  • Повреждения связок колена могут включать медиальную коллатеральную, переднюю крестообразную, латеральную коллатеральную и/или заднюю крестообразную связку.

  Следуйте всем доступным инструкциям и рекомендациям для конкретного продукта.

  • Подготовьте коленный иммобилайзер и ремни.

  • Разместите иммобилайзер за ногой по центру за коленом вертикально и сбоку.

  • Если иммобилайзер имеет вырез надколенника, совместите вырез над надколенником.

  • Если иммобилайзер имеет съемные или регулируемые стабилизирующие стержни, расположите стержни медиально и латерально вдоль длинной оси ноги.

  • Закрепите стабилизаторы поперечной устойчивости и иммобилайзер с помощью крепежных ремней (например, крючков и петель) выше и ниже колена (обычно 2 выше и 2 ниже колена).

  • Проверьте дистальную чувствительность и наполнение капилляров.

  ВИДЕО

  • При необходимости пропишите костыли и проинструктируйте пациентов по их использованию.

  • Организуйте или порекомендуйте соответствующее последующее наблюдение.

  • Рекомендуйте пациентам быть бдительными в отношении симптомов тромбоза глубоких вен и немедленно вернуться для обследования в случае их появления.

  • Порекомендуйте пациентам обратиться к врачу с болью, которую нельзя контролировать с помощью пероральных препаратов (указывает на необходимость обследования на наличие компартмент-синдрома). несоразмерно тяжести травмы.Диагноз… читать далее ).

  • Не накладывайте иммобилайзер слишком низко на ногу, потому что это не будет эффективно иммобилизовать колено.

  • Если стабилизаторы поперечной устойчивости уже прикреплены к иммобилайзеру в упаковке, вряд ли они находятся на правильном месте и должны быть переставлены.

  • Если ноги значительно сужаются (т. е. очень большие бедра по сравнению с остальной частью ноги), иммобилайзер может соскользнуть вниз; это может быть незаметно, пока пациент не встанет.

  ПРИМЕЧАНИЕ: Это профессиональная версия. ПОТРЕБИТЕЛИ: Посмотреть потребительскую версию
  Авторское право © 2022 Merck & Co. , Inc., Рэуэй, Нью-Джерси, США и ее филиалы. Все права защищены.

  Проверьте свои знания

  Пройди тест!

  ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА/ДОБАВЛЕНИЕ И ОЧИСТКА КЛЮЧА

  

  ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА/ДОБАВЛЕНИЕ И ОЧИСТКА КЛЮЧА

  ---

  BHE091467002W02

  Предисловие

  • При выполнении следующих процедур также всегда должна выполняться процедура сброса иммобилайзера с использованием WDS или эквивалента: «Замена блока без ключа», «Замена блока PCM», «Замена блока без ключа и соединения PCM», «Очистка идентификационного номера ключа». Двигатель не запустится, пока все работы не будут выполнены с использованием WDS или его эквивалента.

  • Существует два метода регистрации дополнительного ключа: использование WDS или его эквивалента и использование двух ключей, способных запустить двигатель.

  • При замене любых компонентов системы иммобилайзера, добавлении/удалении ключей или выполнении других функций обратитесь к следующей таблице и выполните соответствующую процедуру (№№ 1–5).

  Ситуация	Предметы, необходимые для выполнения процедуры (всегда имейте их наготове перед началом процедуры)	Предостережения	Нет.
  Изготовление запасного ключа при наличии у клиента двух и более ключей, которыми можно запустить двигатель. Или зарегистрировав дополнительный ключ.	• Ключи для регистрации	• Если ранее было выполнено «Отключение программирования запасного ключа клиента» с помощью WDS или его аналога, для регистрации дополнительного ключа необходимо использовать WDS или аналог. В этом случае выполните процедуру №2.	1
  Изготовление запасного ключа, когда у клиента есть один ключ, которым можно запустить двигатель, или нет ключей. Или зарегистрировав дополнительный ключ.	• Ключи для регистрации • WDS или аналогичный	—	2
  Очистка ранее зарегистрированных идентификационных номеров ключей.	• Ключи для регистрации (два и более ключа) • WDS или аналогичный	• Все идентификационные номера ключей, зарегистрированные в автомобиле, удалены. • Если ключи не будут перерегистрированы после очистки идентификационных номеров ключей, двигатель не запустится. Перед началом процедуры убедитесь, что клиент сдал все ключи от автомобиля. • Если после очистки идентификационных номеров ключей не будут зарегистрированы два или более ключей, двигатель не запустится. • Ключи (два или более ключа), подготовленные перед началом процедуры, не обязательно должны быть новыми ключами. Можно использовать любой ключ, способный запустить двигатель до начала процедуры.	3
  Замена всех ключей. (При замене замка рулевого управления или аналогичной процедуре)	• Новые ключи (два или более ключа) • WDS или аналогичный	• После замены замка рулевого управления ключи, использовавшиеся до замены, становятся непригодными. Перед началом процедуры подготовьте два или более новых ключа. • Если после замены замка рулевого управления не будут зарегистрированы ключи, запуск двигателя будет невозможен.	3
  Изменение способа регистрации дополнительных ключей. (Способ регистрации других ключей с помощью двух ключей, которые могут запускать двигатель, отключен.)	• WDS или аналогичный	• После выполнения этой процедуры невозможно зарегистрировать дополнительные ключи по процедуре №1. Систему можно вернуть к исходным настройкам. Для изменения настроек системы всегда следует использовать WDS или эквивалент.	4
  Изменение способа регистрации дополнительных ключей. (Включен метод регистрации других ключей с помощью двух ключей, которые могут запускать двигатель.)	• WDS или аналогичный	• Это настройка по умолчанию для новых автомобилей.	4
  Замена бесключевого блока.	• Новый блок без ключа • Ключи для регистрации (два и более ключа) • WDS или аналогичный	• Если ключи не будут перерегистрированы после замены, двигатель не запустится. Перед началом процедуры убедитесь, что клиент сдал все ключи от автомобиля. • Если после замены не будут зарегистрированы два или более ключа, двигатель не запустится. • Ключи (два или более ключа), подготовленные перед началом процедуры, не обязательно должны быть новыми ключами. Можно использовать любой ключ, способный запустить двигатель до начала процедуры.	5
  Замена ПКМ.	• Новый ПКМ • WDS или аналогичный	—	5
  Замена блока PCM и бесключевого доступа.	• Новый ПКМ • Новый блок без ключа • Ключи для регистрации (два и более ключа) • WDS или аналогичный	• Если ключи не будут перерегистрированы после замены, двигатель не запустится. Перед началом процедуры убедитесь, что клиент сдал все ключи от автомобиля. • Если после замены не будут зарегистрированы два или более ключа, двигатель не запустится. • Ключи (два или более ключа), подготовленные перед началом процедуры, не обязательно должны быть новыми ключами. Можно использовать любой ключ, способный запустить двигатель до начала процедуры.	5
  Замена катушки.	• Новая катушка	• Сброс системы иммобилайзера не требуется.	—
  Замена комбинации приборов.	• Новая комбинация приборов	• Сброс системы иммобилайзера не требуется.	—

  Осторожность

  • Следующие условия могут привести к ухудшению связи между ключом и автомобилем, что приведет к невозможности запуска двигателя или ошибке регистрации ключа. Не выполняйте регистрацию ключа в следующих случаях:

  – Если какой-либо из следующих предметов касается головки ключа или находится рядом с ней.

  • Запасные ключи

  • Ключи для других автомобилей, оборудованных системой иммобилайзера.

  • Любой металлический предмет

  • Любое электронное устройство или любые кредитные или другие карты с магнитной полосой
  
  

  Примечание

  • В следующих процедурах термин «действительный ключ» означает «ключ, который может запустить двигатель».

  • После добавления/регистрации ключей, очистки идентификационных номеров или замены любой составной части блока иммобилайзера убедитесь, что все ключи могут запускать двигатель в течение 5 с .

  • При проверке того, что ключи могут запустить двигатель, подождите не менее 5 с или более между их вставкой.

  • Если двигатель не запускается с помощью зарегистрированного ключа, повторите процедуру сначала.

  • Не запускайте двигатель, пока не будет завершена процедура регистрации всех необходимых ключей. Если двигатель запускается во время процедуры регистрации, регистрация в этот момент прекращается. Повторите процедуру, начиная с самого начала, если двигатель запускается до завершения.

  • Для запуска двигателя необходимо зарегистрировать два или более идентификационных номера ключа.

  • Для одного автомобиля можно зарегистрировать не более восьми идентификационных номеров ключей. WDS или эквивалент можно использовать для проверки количества идентификационных номеров ключей, зарегистрированных для одного автомобиля.

  • Не выбирайте экранные меню WDS или эквивалента, которые не указаны в процедурах.

  Процедура регистрации дополнительного ключа № 1 (с использованием двух действительных ключей)

  Условия

  • У клиента есть два или более действительных ключа.

  Примечание

  • Для одного автомобиля можно зарегистрировать не более восьми ключей. Если регистрация ключа не удалась и появляется код DTC 15, даже если процедура была выполнена правильно, используйте функцию PID/монитора данных WDS или эквивалентную и проверьте количество зарегистрированных ключей.

  • Если восемь ключей уже зарегистрированы и необходимо зарегистрировать другие ключи, сначала необходимо очистить ранее зарегистрированные идентификационные номера ключей. Выполните очистку идентификационного номера ключа в соответствии с «Процедурой замены ключа № 3 (удаление ранее зарегистрированных идентификационных номеров ключа, перерегистрация ключа)».

  Процедура

  1. Подготовьте дополнительный ключ (ключ 3) для регистрации.

  2. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

  3. Убедитесь, что индикатор безопасности горит прибл. 3 с и потом гаснет.

  4. С помощью ключа 1 поверните ключ зажигания в положение LOCK в течение прибл. 4 с после того, как индикатор безопасности погаснет.

  5. Удалить ключ 1.

  6. Повторите шаги 2–5, используя клавишу 2.

  7. Повторите шаги 2–5, используя клавишу 3.

  8. Если необходимо зарегистрировать дополнительные ключи, повторите шаги 1–7 так же, как для ключа 3.

  Процедура регистрации дополнительного ключа № 2 (с использованием WDS или эквивалента)

  Условия

  • У клиента есть только один действительный ключ. Или у клиента нет действительных ключей. (Также можно выполнить, даже если есть два или более действительных ключа)

  Примечание

  • Для одного автомобиля можно зарегистрировать не более восьми ключей. Если регистрация ключа не удалась и появляется код DTC 15, даже если процедура была выполнена правильно, используйте функцию PID/монитора данных WDS или эквивалентную и проверьте количество зарегистрированных ключей.

  • Если восемь ключей уже зарегистрированы и необходимо зарегистрировать другие ключи, сначала необходимо очистить ранее зарегистрированные идентификационные номера ключей. Выполните очистку идентификационного номера ключа в соответствии с «Процедурой замены ключа № 3 (удаление ранее зарегистрированных идентификационных номеров ключа, перерегистрация ключа)».

  Процедура

  1. Подготовьте один ключ (ключ 1) для регистрации.

  2. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

  Примечание

  • Хотя индикатор безопасности мигает и отображается DTC 15, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

  3.  Подключите WDS или эквивалент к DLC-2.

  4. Выберите «Функция Body/Security/PATS» в экранном меню WDS или аналогичного .

  5. Выполните безопасный доступ, как указано на экране WDS или аналогичном экране. (См. Процедуру безопасного доступа № 6.)

  6. Выберите «Программировать дополнительный ключ зажигания» в экранном меню WDS или аналогичного .

  Примечание

  • После выбора этого меню на экране WDS или аналогичном экране отображается сообщение «Успешно». Когда это происходит, регистрация поворота ключа зажигания в положение ON завершена.

  • Если зарегистрировано необходимое количество ключей, процедура регистрации дополнительного ключа завершается на этом шаге. Перейти к шагу 10.

  • Если необходимо зарегистрировать дополнительные ключи, перейдите к следующему шагу.

  7. Убедившись, что меню функции PATS снова отображается на экране WDS или аналогичном экране, поверните ключ зажигания в положение LOCK и выньте ключ 1.

  8. С помощью дополнительного ключа, требующего регистрации, поверните ключ зажигания в положение ON.

  9. Вернитесь к шагу 6.

  10. Убедившись, что меню функции PATS снова отображается на экране WDS или аналогичном экране, выберите «Выход», чтобы завершить работу WDS или эквивалентной функции.

  11. После шага 10 подождите 10 с или более и поверните ключ зажигания в положение LOCK.

  Процедура замены ключа №3 (очистка ранее зарегистрированных идентификационных номеров ключей, перерегистрация ключа)

  Условия

  • У клиента есть два или более ключей для регистрации после очистки идентификационных номеров ключей.

  Процедура

  1. Подготовьте два или более ключа (ключ 1, ключ 2) для регистрации после очистки идентификационных номеров ключей.

  2. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

  Примечание

  • Хотя индикатор безопасности мигает и отображается DTC 15, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

  3. Подключите WDS или эквивалент к DLC-2.

  4. Выберите «Функция Body/Security/PATS» в экранном меню WDS или аналогичного .

  5. Выполните безопасный доступ, как указано на экране WDS или аналогичном экране. (См. Процедуру безопасного доступа № 6.)

  6. Выберите «Стереть идентификационный номер ключа зажигания» в меню экрана WDS или аналогичного и выполните задачи в соответствии с экраном WDS или эквивалентным.

  7. Убедившись, что меню функции PATS снова отображается на экране WDS или аналогичном экране, выберите «Выход», чтобы завершить работу WDS или эквивалентной функции.

  8. После шага 7 подождите 10 с или более и поверните ключ зажигания в положение LOCK с помощью ключа 1.

  9. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

  10. Убедившись, что индикатор безопасности загорается на 3 с или более , поверните ключ зажигания в положение LOCK и выньте ключ 1.

  Примечание

  • Хотя индикатор безопасности мигает и отображается DTC 21, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

  11. Ключом 2 поверните ключ зажигания в положение ON.

  12. Убедитесь, что индикатор безопасности горит прибл. 3 с и потом гаснет.

  13. Убедившись, что индикатор безопасности погас, поверните ключ зажигания в положение LOCK с помощью ключа 2, а затем выньте ключ 2.

  14. Если необходимо зарегистрировать дополнительные ключи, повторите шаги 11–13 так же, как ключ 2. Шаги 11–13 необходимо выполнить в течение 1 минуты для каждого ключа. Если ключ зажигания удерживается в положении ON в течение 1 минуты или более , регистрация ключа в соответствии с шагами 11-13 будет невозможна. В этом случае см. «Процедура регистрации дополнительного ключа № 1 (с использованием двух действительных ключей)», чтобы зарегистрировать любые дополнительные ключи.

  №4 Изменение способа регистрации дополнительных ключей

  Примечание

  • Эта процедура предназначена для изменения параметра включения/выключения «Процедуры регистрации дополнительного ключа №1 (с использованием двух действительных ключей)».

  • Настройкой по умолчанию для новых автомобилей и устройств без ключа является «Включено».

  • При отключении «Процедуры регистрации дополнительного ключа № 1 (с использованием двух действительных ключей)» для регистрации дополнительных ключей можно использовать только WDS или его аналог, что предотвращает использование двух действительных ключей для создания несанкционированного запасного ключа. Эта функция предназначена для использования компаниями по аренде автомобилей или другими компаниями, имеющими автопарки.

  Процедура

  1. Любым ключом поверните ключ зажигания в положение ON. (Можно использовать действительный или незарегистрированный ключ. )

  Примечание

  • При использовании незарегистрированного ключа хотя мигает индикатор безопасности и отображается код неисправности 15, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

  2. Подключите WDS или эквивалент к DLC-2.

  3. Выберите «Функция Body/Security/PATS» в экранном меню WDS или аналогичного .

  4. Выполните безопасный доступ, как указано на экране WDS или аналогичном экране. (См. Процедуру безопасного доступа № 6.)

  5. Выберите «Включить программирование запасного ключа клиента» или «Отключить программирование запасного ключа клиента» в экранном меню WDS или аналогичного . В зависимости от выбранного меню способ регистрации дополнительного ключа показан ниже:

  Параметр	Дополнительный способ регистрации ключа
  	Процедура с использованием двух действительных ключей	Процедура с использованием WDS или эквивалента
  Включение программирования запасного ключа клиента	Икс	Икс
  Программирование запасного ключа клиента отключено	—	Икс

  ИКС :
  Возможна процедура
  —  :
  Процедура невозможна

  6. Убедившись, что меню функции PATS снова отображается на экране WDS или аналогичном экране, выберите «Выход», чтобы завершить работу WDS или аналогичной функции.

  7. После шага 6 подождите 10 с или более , а затем поверните ключ зажигания в положение LOCK.

  № 5 Процедура сброса системы иммобилайзера при замене PCM или бесключевого блока

  Условия

  • Только при замене PCM: без условий.

  • Только при замене бесключевого блока: у клиента есть два или более ключей для регистрации после замены.

  • PCM и бесключевой блок заменены одновременно: у клиента есть два или более ключей для регистрации после замены.

  Осторожность

  • При одновременной замене блока PCM и модуля без ключа следуйте тем же инструкциям, что и в процедуре «при замене модуля без ключа».

  • При замене только блока PCM начните с шага 2. Кроме того, если в процедуре указан ключ 1, можно использовать любой действительный ключ.

  • Перед началом шага 1 выполните процедуру замены блока PCM и бесключевого доступа.

  Процедура

  1. Подготовьте два или более ключа (ключ 1, ключ 2) для регистрации.

  2. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

  Примечание

  • При замене только блока PCM: индикатор безопасности загорается на 3 с , а затем гаснет.

  • При замене только блока без ключа: хотя индикатор безопасности мигает и отображается DTC 15, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

  3. Подключите WDS или эквивалент к DLC-2.

  4. Выберите «Функция Body/Security/PATS» в экранном меню WDS или аналогичного .

  5. Выполните безопасный доступ, как указано на экране WDS или аналогичном экране. (См. Процедуру безопасного доступа № 6.)

  6. Выберите «Сброс параметров» в экранном меню WDS или аналогичного .

  7. Снова выполните безопасный доступ, как указано на экране WDS или аналогичном экране. (См. Процедуру безопасного доступа № 6.)

  8. Выберите замененную деталь, как указано на экране WDS или аналогичном экране.

  • При замене только блока PCM: выберите «PCM».

  • При замене только бесключевого модуля: выберите «RKE».

  Примечание

  • В настоящее время не выбирайте никакие другие части в экранном меню WDS или аналогичного устройства.

  9. Убедившись, что меню функции PATS снова отображается на экране WDS или аналогичном экране, выберите «Выход», чтобы завершить работу WDS или аналогичной функции.

  10. После шага 9 подождите 10 с или более и поверните ключ зажигания в положение LOCK с помощью ключа 1.

  11. Ключом 1 поверните ключ зажигания в положение ON.

  Примечание

  • При замене только блока PCM: индикатор безопасности загорается на 3 с , а затем гаснет.

  • При замене только блока без ключа: хотя индикатор безопасности мигает и отображается DTC 21, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

  12. Выполните следующие процедуры:

  • При замене только блока PCM: Убедившись, что индикатор безопасности погас, поверните ключ зажигания в положение LOCK. (Процедура завершена)

  • При замене только модуля без ключа: Убедившись, что индикатор безопасности горит в течение 3 с или более , поверните ключ зажигания в положение LOCK, извлеките ключ 1, а затем перейдите к следующему шагу.

  13. Ключом 2 поверните ключ зажигания в положение ON.

  14. Убедитесь, что индикатор безопасности горит для ок. 3 с и потом гаснет.

  15. Убедившись, что индикатор безопасности погас, поверните ключ зажигания в положение LOCK с помощью ключа 2, а затем выньте ключ 2.

  16. Если необходимо зарегистрировать дополнительный ключ, повторите шаги 13–15 так же, как и для ключа 2. Шаги 13–15 необходимо выполнить в течение 1 минуты для каждого ключа. Если ключ зажигания удерживается в положении ON в течение 1 минуты или более , регистрация ключа в соответствии с шагами 13-15 будет невозможна. В этом случае см. «Процедура регистрации дополнительного ключа № 1 (с использованием двух действительных ключей)», чтобы зарегистрировать любые дополнительные ключи.

  Процедура безопасного доступа № 6

  Примечание

  • Защитный доступ должен выполняться при выполнении следующих функций: «Программирование дополнительного ключа зажигания», «Стирание идентификационного номера ключа зажигания», «Включение/отключение программирования запасного ключа клиента» и «Сброс параметров».

  Процедура

  1. Подключите WDS или эквивалент к DLC-2.

  2. Выберите «Функция Body/Security/PATS» в экранном меню WDS или аналогичного .

  3. Безопасный доступ запущен, и WDS или его эквивалент отображают «Outcode».