Джип россия: Главная | Автомобили в наличии JEEP

Содержание

Jeep Russia Автополе — сайт официального дилера марки JEEP (Джип) в Санкт-Петербурге

МОДЕЛИ JEEP_®

TRAIL RATED

^®

Бейдж Trail Rated

^® на полноприводных автомобилях Jeep_® говорит о том, что автомобили прошли серию изнурительных испытаний на самых сложных внедорожных маршрутах планеты, подтвердивших их внедорожные возможности.

СИСТЕМЫ 4х4

Наши уникальные системы полного привода обеспечивают автомобилям Jeep

_® ведущие показатели с точки зрения управляемости в любых условиях – Вы будете готовы ко всему, что бы мать-природа ни кинула к Вашим ногам.

ВОЗМОЖНОСТИ

Trail Rated^®

Системы 4х4
Гид по бездорожью
FAQ & Глоссарий

МЕРОПРИЯТИЯ JEEP

_®

Станьте частью Мира Jeep

_®.Откройте для себя все мероприятия Jeep_® этого года.

ПАРТНЕРСТВО

Бренд

Jeep_® рад присоединиться к тем, кто разделяет любовь к свободе и приключениям

JEEP

_® WORLD

История Jeep_®

ПАРТНЕРСТВО JEEP

_®

Jeep_® & Juventus

УСЛУГИ

Главная
Гарантия
Проверка на отзывные кампании/
действие программы помощи на дорогах
Подобрать сервисный контракт
Помощь на дорогах
Специальные предложения

СЕРВИС

Главная
Техническое обслуживание
Запасные части
Поддержка клиентов
Программа технического обслуживания

Jeep представил новый внедорожник для России.

Все подробности :: Autonews

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv.

rbc.ru

Фото: Jeep

adv.rbc.ru

Внутри диких 90-х России и внедорожника, который правил ее дорогами

Холодным днем в конце января я въехал в промышленный переулок Санкт-Петербурга. Там я познакомился с человеком, которого буду называть «Олег».

Олег ездит на Jeep Grand Cherokee ZJ 1996 года выпуска — «Orvis Edition» с 5,2-литровым двигателем V8. Пока мы болтали у капота его машины, многие головы повернулись, и немало незнакомцев подняли вверх большие пальцы. Еще несколько человек спросили, продается ли машина, на что Олег зловеще ответил: « такие машины не продаются» ( «такие машины не продаются» ).

В Америке Grand Cherokee ZJ находится на самой тяжелой стадии своего жизненного цикла. Это не совсем классика, как Grand Wagoneer или CJ, но и далеко не современность. Это чистилище стоимости при перепродаже — этап его жизни на школьной стоянке. Но в России ZJ — один из немногих следов того, что многие русские называют «дикими 90-ми». Мы с Олегом продолжили обсуждение того, откуда взялась эта репутация. Излишне говорить, что все стало глубже.

Олег был подростком в 1990-х — непростом для России времени. Советской авторитарной системы больше нет. Для некоторых это были волнующие годы. Цензура закончилась, и многие потянулись к некогда запретным плодам Запада: жевательной резинке, синим джинсам и биг-макам. Для других 90-е означали трудности и неразбериху. Инфляция достигла 2600 процентов в 1992 году, как отмечается в отчете НИУ ВШЭ в России.

Однако для российского преступного мира «90s было время показа . Верховенство закона было анемичным. Свободное предпринимательство было теперь в порядке вещей, как и рэкет. Разросшиеся преступные группы приложили свои руки ко всем видам бизнеса, от уличных торговцев до сибирских нефтяных компаний.

На этом фоне подержанные автомобили хлынули в Россию со всего мира, включая Западную Европу, Японию (кстати, продолжающееся явление) и Северную Америку. И все это в стране, где еще несколько лет назад стояли многолетние очереди на «Москвичи-9».0006 и Лады. Но теперь на российских дорогах появилась всякая ошеломляющая экзотика: Ford Tempos, Toyota Mark II и Volvo 940. В этих машинах были кнопки, которые делали разные вещи, и впрыск топлива, и подушки безопасности, и работающие тормоза.

Культура статусного автомобиля развивалась в России одновременно с диверсификацией дорожного движения. В криминальном мире ваш плохой ублюдок -ность зависел от того, насколько большой и дорогой был ваш автомобиль. Таким образом, мафиози хотели машины, которые шептали, «избегай меня». Им нужно было сочетание оскорбительного и показного. И именно здесь блистал Jeep Grand Cherokee ZJ.

ZJ обладал всеми американскими удобствами, но в прочной и пригодной для бездорожья упаковке.

Это то, что отличает Jeep от своих конкурентов с кузовом на раме, таких как современные Toyota Land Cruiser 80 Series и Nissan Patrol Y60 — грузовики, которые в те годы все еще были довольно спартанскими и маломощными. ZJ, с другой стороны, заставлял гангстеров чувствовать себя особенными. Он мог тянуть бригада и все их АК-47 на перестрелку посреди грязного поля, и в процессе разогреть всем задницы.

Действительно, бригадиров больше всех приняли ZJ. В криминальной иерархии именно они призваны решать вопросы с соперниками. По этой причине бригадиров нуждались в машинах, чтобы проецировать силу — гнуть врага. Но им также нужна была сила, чтобы вырваться из засады, иногда на очень неровной дороге. V8 ZJ справился с этим лучше, чем почти любой другой внедорожник того времени.

И когда столько других автомобилей американского производства погибло в суровых русских зимах, ZJ оказался живучим. Возьмем, к примеру, Lincoln Town Car. Несколько таких рамных седанов оказались в России в начале 90-х. Бог благословит их. Больно представить, как эти бедные, ничего не подозревающие тела пантер тряслись насмерть на этих заброшенных дорогах. О, как они тосковали по старшим центральным круговым развязкам Бока-Ратон, Флорида.

Тем не менее, ZJ не были застрахованы от краж, перестрелок и случайных взрывов «диких» 90 с.» Многие российские ZJ, к сожалению, так и не дожили до 21 века; они умерли по «неестественным причинам».

Объявление

Получить статистику по Jeep Grand Cherokee ZJ в России крайне сложно, если не невозможно. Все ZJ ввозились в Россию неофициальными «серыми» дилерами или привозились перегонщиками (автоласты-одиночки). Те, которые все еще существуют, часто имеют мутную документацию. Трудно сказать, сколько их осталось или сколько было изначально.

Понятно, что чистый ZJ Олега — большая редкость, особенно с учетом оригинальной окраски «зеленый мох».

Россия сегодня совсем другая страна. Санкт-Петербург, когда-то являвшийся фоном для таких культовых русских гангстерских фильмов, как « Brat », теперь переполнен крафтовым пивом и кофейнями. С тех пор, как «дикие 90-е» подошли к концу и экономика перевернулась, начался новый бум покупки автомобилей. Сейчас дорогие иномарки никого не впечатляют; они норм. В больших городах Porsche Cayenne — такое же обыденное и неинтересное зрелище, как Toyota Camry последней модели.

Можно сказать, что Grand Cherokee ZJ Олега — это бывший автомобиль относительной стабильности России 21 века. Но даже сегодня этот автомобиль привлекает внимание повсюду. Как и Camaro третьего поколения в США, ZJ является автомобильным символом зла в России. Его преступные сообщества навсегда вплетены в поп-культуру.

Олег признался в конце нашего разговора: «Меня не слишком часто подрезают в пробках. В сознании многих людей — людей, которые знают и помнят «90s — Grand Cherokee им явно запрещен. Это машина, с которой лучше не связываться».

Генеральный директор Stellantis: Прекращение нашего бизнеса в России повредит рабочим, а не Путину

Российская экономика терпит убытки, поскольку компании останавливают деятельность

02:19 — Источник: CNN

Лучшие деловые новости 16 видео

Российская экономика терпит убытки из-за закрытия компаний