Способы работы с памятью ЭБУ
Большинство блоков управления позволяют считывать\записывать прошивку несколькими способами – через колодку диагностики, через отладочный интерфейс, через сервисный режим работы блока и т.д. В настоящей статье мы рассмотрим существующие способы программирования ЭБУ и попытаемся, что называется, на пальцах объяснить – чем один способ лучше или хуже другого.
Внимание! Статья рассчитана на новичков. Матерым специалистам по чип-тюнингу она будет не актуальна.
Итак, пройдемся по существующим способам:
Чтение\запись через колодку OBD2 – наиболее простой и доступный способ чтения и записи прошивки. Возможен на очень многих автомобилях.
Плюсы:
+ Удобство использования — не нужно ничего снимать, разбирать, вскрывать и т.п.
+ Как правило, не нужно «подготавливать» файл прошивки (переносить область калибровок из «тюна» в сток).
+ Относительно безопасен — многие флэшеры при записи по OBD2 сами следят за корректностью структуры прошивки, пересчитывают контрольную сумму, переносят синхронизацию иммобилайзера и т.
д.
Минусы:
— Не все системы управления позволяют считывать и\или записывать прошивку по OBD2. На каких-то ЭБУ такая возможность отсутствует в принципе. На каких-то ЭБУ, требуется предварительное снятие защиты от записи модифицированных прошивок.
— В большинстве случаев, по OBD2 читаются\пишутся не все области памяти ЭБУ, а только область калибровок.
— На некоторых ЭБУ операция чтения через OBD2 выполняется очень долго (по несколько часов).
BDM и JTAG – условно, эти два способа можно назвать «инженерными» способами чтения\записи. Их суть заключается в работе с памятью ЭБУ через одноименный отладочный интерфейс. Для этого блок управления снимается с автомобиля, его корпус вскрывается, а программатор подключается, непосредственно, к контактам отладочного интерфейса, расположенного на самой плате ЭБУ. Многие блоки управления с процессором Motorolla MPC5xx имеют на плате отладочный интерфейс BDM. А многие блоки с процессором Renesas SH705x имеют интерфейс JTAG.
Плюсы:
+ Возможность вычитывать и записывать все области памяти ЭБУ.
+ Как следствие из предыдущего пункта, возможность создавать полную резервную копию памяти ЭБУ, а также возможность «клонировать» блоки управления.
+ Возможность восстанавливать «уваленные» блоки управления, после неудачной записи через OBD2.
+ Возможность записать в ЭБУ все что угодно. В том числе, прошивку на базе другого софта (в случаях, когда по OBD2 такой возможности не предусмотрено).
+ Гарантированно работает при любых раскладах (при наличии самого интерфейса на плате и поддержки такого ЭБУ в программаторе).
+ Высокая скорость обмена данными при операциях чтения\записи.
Минусы:
— Менее удобен в использовании, по сравнению с работой по OBD2 – нужно снимать ЭБУ с автомобиля, вскрывать корпус, вручную подключаться к контактам интерфейса и самого ЭБУ. Зачастую требуется искать недостающую информацию (расположение ЭБУ на автомобиле, распиновку ЭБУ и т.д.).
— Повышенные риски при работе.
В частности, риск повредить плату ЭБУ при вскрытии блока.
— Нужно подготавливать «файл» прошивки. Как минимум, переносить область тюнингованных калибровок.
BSL режим – еще один «инженерный» способ взаимодействия с памятью ЭБУ. Отличается от BDM и JTAG принципом работы. Чтение\запись происходит не через отладочный интерфейс, а с помощью встроенного аппаратного загрузчика ЭБУ. При этом процессор ЭБУ запускается, в так называемом BSL-режиме, путем изменения физического уровня сигналов на определенных контактах процессора (такие контакты еще называют бут-пинами). Если говорить простыми словами, то для запуска ЭБУ в BSL-режиме требуется ряд действий. Как правило, это замыкание определенных контактов на массу, допайка резисторов, подача определенного напряжения на бут-пин и т.п.
Минусы и плюсы работы в режиме BSL, по сути, такие же, что и у BDM\JTAG: риски выше, работать сложнее, зато возможностей больше.
BSM – Bosch Service Mode (иногда его называют TSM — Tricore Service Mode, если речь идет про блоки управления EDC17\MED17 с процессором Tricore) – способ чтения\записи прошивки ЭБУ, доступный на подавляющем числе ЭБУ марки Bosch.
Как следует из названия, данный способ позволяет работать с памятью ЭБУ через “сервисный режим Bosch”. Процедура осуществляется путем прямого подключения к разъему ЭБУ, без вскрытия блока.
Плюсы:
+ Те же самые, что и любого «инженерного» способа.
+ При этом всем, вскрывать ЭБУ не требуется!
Минусы:
— Для подключения все равно придется снимать ЭБУ с автомобиля, искать распиновку, подключаться «на столе». Либо держать в наличие кабели для быстрого подключения к ЭБУ на автомобиле.
Комбинированные режимы – Это режимы, при которых часть операций выполняется одним способом, а часть – другим. К примеру, OBD2+BSL, где снятие защиты ЭБУ выполняется в BSL, а запись модифицированных калибровок делается через колодку диагностики. Если в описании прошивки идет речь про комбинированный режим, то, вероятнее всего, это единственный способ записи модифицированной прошивки на данном ЭБУ. Выводы о плюсах и минусах, в данном случае, не уместны.
Прямое подключение к разъему ЭБУ – Это даже не совсем способ, а, скорее, исключение из правил.
На некоторых автомобилях (особенно отечественных), отсутствует возможность чтения\записи прошивки через колодку диагностики. Причины, как правило, банальны: в OBD2 отсутствует CAN. Либо, для выполнения операции требуется подача напряжения на определенный контакт ЭБУ для разрешения программирования. В остальном, работа через прямое подключение ничем не отличается по функциональности от работы через OBD2. А по количеству необходимых телодвижений требуемых от мастера, очень похожа на BSM\TSM.
В данной статье мы рассмотрели наиболее популярные способы работы с памятью блоков управления, а также указали плюсы и минусы каждого из этих подходов. Очевидно, что с различными ЭБУ возможно работать только определенными способами. К примеру, с ЭБУ который поддерживает чтение\запись по JTAG, навряд ли получится работать через BSL.
В заключение, хотелось бы еще добавить, что существует множество других способов чтения\записи. В том числе и более изощренных. К примеру, способ с выпайкой микросхемы Flash и прошивкой ее на внешнем программаторе.
Впрочем, подобные подходы, с каждым днем, все реже и реже используются в реальной практике.
Перейти к списку статей
Поделиться
Обсуждение
Что это такое ЭБУ автомобиля, программы для прошивки, проверка ЭБУ
Что такое ЭБУ в автомобиле
codviufiuvofpioavfniopvsfvfisdnvpf;nvospnf;
Tweet
Практически все бензиновые двигатели современных автомобилей имеют впрысковые топливные системы, исполнительные механизмы которых имеют электрический привод – это форсунки, электромагнитные клапаны и различные заслонки.
Управляются все эти механизмы автоматически, по заданной программе. Управляющие импульсы отдаёт ЭБУ (расшифровывается как «электронный блок управления»). Но для того, чтобы иметь возможность отдавать «адекватные» команды, ЭБУ должен иметь и обратную связь с двигателем – именно этой цели и служат различные датчики.
Принцип работы ЭБУ
Схема работы электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля
ЭБУ двигателя автомобиля, по сути, это достаточно сложная интегральная схема, его не зря называют «мозгом» двигателя.
Приём информации, её обработка и посыл управляющих сигналов должны происходить практически мгновенно.
Простое нажатие на педаль «газа» водителем изменяет сразу целый комплекс изменений сигналов, идущих от датчиков к ЭБУ и от него на форсунки и другие механизмы. Помимо этого, сформировать сигналы таким образом, чтобы они не входили в противоречие с реальной обстановкой режима движения авто. Особенно сложные процессы происходят в ЭБУ автомобилей, «напичканных» различной электроникой – системами ABS, ASR и др.
ЭБУ двигателя автомобиля, по сути, это достаточно сложная интегральная схема, которую называют «мозгом» двигателя.
В задачу ЭБУ входит также и оптимизация расхода топлива и состава выхлопных газов, причём с минимальным ущербом для мощностных характеристик двигателя. Помимо этих основных функций, блок осуществляет постоянную диагностику всей системы. Для профессиональной «расшифровки» состояния системы управления двигателем устройство снабжено выходом с колодкой для подключения диагностического оборудования.
В связи с тем, что ЭБУ представляет собой небольшой компьютер, параметры его работы можно изменить в соответствии с личными требованиями к машине.
Для этой цели и применяют так называемый чип- тюнинг, или изменение прошивки ЭБУ, внося коррективы в заложенную производителем программу работы блока. Достаточно доступным для автолюбителя оборудованием для прошивки ЭБУ является программатор – при условии, что у вас есть ПК или подобная аппаратура.
Программатор ЭБУ
Один из программаторов ЭБУ
Программатор блока управления – это адаптер, с помощью которого можно либо просто произвести диагностику ЭБУ, либо внести изменения в его ПО. При выборе устройства необходимо учитывать совместимость его с моделью контроллера – распиновки ЭБУ различны, а индивидуальные особенности программатора, как раз, и определяются в основном кабелем для прошивки ЭБУ – различные устройства могут быть собраны на базе одного процессора. Цена программатора определяется количеством компонентов, в него входящих.
Некоторые программы для прошивки ЭБУ уже включены в стоимость комплекта.
Устройство имеет подробную инструкцию по применению, и если позволяет комплектация, вопросов, как с его помощью прошить ЭБУ, не должно возникнуть – практически все сейчас имеют навыки работы с подобной техникой.
Программатор блока управления – это адаптер, с помощью которого можно либо просто произвести диагностику ЭБУ, либо внести изменения в его ПО.
Для того, чтобы стереть ошибки ЭБУ, достаточно воспользоваться автосканером, (например, на базе процессора ELM 327) подключаемым к стандартной колодке диагностики. Автосканер можно использовать и для диагностики системы управления двигателем – причём такие устройства способны передавать данные на смартфон, а пользоваться ими проще и безопаснее – распиновка колодки диагностики OBD 2 стандартна.
Но для того, чтобы получить наиболее полноценную информацию с помощью автосканера, нужно установить на ПК так называемый редактор прошивок ЭБУ автомобилей – программу, благодаря которой вы сможете изменять команды, отдаваемые блоком исполнительным механизмам.
Но использование автосканера иногда ограничено самой конструкцией «мозгов» — наиболее устарелые их версии не выдают информацию на колодку OBD 2 в должном объёме. Программатор же, оснащённый кабелем для прошивки ЭБУ, позволяет получить все данные о блоке и системе управления двигателя в целом.
В любом случае, определённые навыки по перепрошивке ЭБУ нарабатываются практикой. При наличии некоторого опыта вы уже сможете самостоятельно выявить недостатки и достоинства каждой из программ. Начинать лучше с тех, которые можно скачать в сети бесплатно. Но вот обучающие курсы, как правило, платные.
Но не всегда изменение прошивки ЭБУ приносит желаемый положительный результат. Например, вы хотите добиться увеличения мощности двигателя за счёт увеличения количества впрыскиваемого топлива. Увеличиваете время открытия форсунки – а мотор всё так же «не тянет». Причинами могут быть и засоренные форсунки, и даже некорректная работа датчика температуры всасываемого воздуха и т.д. ЭБУ же будет отдавать сигнал, рассчитывая его на основе показаний датчиков, а не измерением реального количества впрыскиваемого топлива – поэтому перепрошивка в таком случае ничего не даст и нужно углубляться в «матчасть» — промывать форсунки, проверять соединения проводов с приборами и т.

Ремонт ЭБУ двигателя
Ремонт электронного управления (ЭБУ) автомобиля лучше поручать специалистам
Ремонт и полноценная диагностика ЭБУ двигателя под силу только специалисту.
Даже если корпус контроллера разборный, визуально можно лишь увидеть коррозию на его деталях или, что бывает нечасто, констатировать расплавление или перегорание деталей.
Кроме того, при попытке отремонтировать ЭБУ своими руками можно вывести из строя ранее исправные детали, например, просто прикоснувшись к ним рукой. Дело в том, что полупроводниковые приборы очень чувствительны к разрядам статического электричества.
Ремонт и полноценная диагностика ЭБУ двигателя под силу только специалисту.
Читайте по теме:
Почему срабатывает автосигнализация сама по себе Подавляющее большинство автомобилей оборудовано охранными системами автосигнализации, призва. | Gps трекер для машины: что это такое Развитие спутниковых систем позиционирования позволило заметным образом изменить качество ра… |
Разделы
- Интересное
- Автодокументы
- Автострахование
- Выхлопная система
- Двигатель
- Кузов
- Купля и продажа авто
- Нарушения и штрафы
- Разное
- Салон
- Топливная система
- Тормозная система
- Трансмиссия
- Ходовая часть
- Электрика и электроника
- Обзор автомобилей
Что такое электронный блок управления (ЭБУ)?
Электронный блок управления (ЭБУ) широко используется в современных легковых и грузовых автомобилях, и его назначение заключается в управлении двигателем и другими важными функциями автомобильных компонентов. Электронные функции каждого автомобиля контролируются ЭБУ.
Блок управления двигателем также часто называют ЭБУ.
к электронному блоку управления (ECM).
Что такое ЭБУ?
ЭБУ означает Электронный блок управления , и это небольшое устройство в каждом автомобиле, которое отвечает за для управления определенной функцией.
Современные автомобили могут состоять из более чем 80 ЭБУ. Они управляют основными функциями, такими как двигатель или мощность. рулевое управление для функций комфорта, таких как окна или сиденья.
Кроме того, ЭБУ могут контролировать безопасность и доступ к транспортному средству, например вход без ключа, подушки безопасности или экстренное торможение. Для того, чтобы вам было легче понять, мы приведем вам пример ниже.
Допустим, ЭБУ подушек безопасности получать данные при столкновении автомобиля, а также определять, сидит ли кто-то на определенном сиденье.
Затем ECU будет связываться с исполнительными механизмами для выполнения действия в зависимости от конкретной ситуации, например
функция подушки безопасности.
Это означает, что подушка безопасности ECU выберет, какую подушку безопасности активировать.
Производители ЭБУ
Существует много типов и производителей, которые производят ЭБУ, поэтому мы приведем вам наиболее распространенные типы. Найди их ниже:
Бош.
Форд.
Сименс.
Делко.
Дельфы.
Сагем.
Мелко.
Можно сказать, что чем больше функций у автомобиля, тем больше в нем ЭБУ.
ЭБУ состоит из программного и аппаратного обеспечения. Автомобильные ЭБУ разработан по V-образной модели. Стандарт ISO 26262 используется для разработки безопасных модулей.
Некоторые пытаются модифицировать свой ECU, чтобы иметь возможность изменить его функциональность. Однако современные ЭБУ оснащены защитными замками , чтобы их пользователи не могли этого сделать.
ЭБУ тесно связаны с протоколами, такими как CAN Шина, CAN FD, CANopen, шина LIN, J1939 и более. Проверьте их, чтобы Узнайте больше об электронных блоках управления и о том, как они применяются в каждом протоколе.
История ЭБУ
В 1970-х годах — Электронные блоки управления начали управлять несколькими функциями, такими как соленоиды на карбюраторах.
Позже некоторые из них даже начали контролировать смесь на холостом ходу.
В 1980-х годах — ЭБУ постепенно стали полностью отвечать за топливо и внедряется управление зажиганием бензиновых двигателей с помощью впрыска топлива.
В 1990-х годах — Безопасность транспортных средств также стала частью ЭБУ и начала потихоньку появляющиеся на дизельных двигателях.
В 2000-х — ЭБУ начал жестко контролировать электронное управление управление дроссельной заслонкой, управление турбокомпрессором и многочисленные системы выбросов.
2010-е годы и последующие годы — ЭБУ имеет полный контроль над ранее упомянутые системы. Он может иметь более сотни входов и выходов.
Что произойдет, если ECU сдохнет?
Если ЭБУ неисправен, автомобиль не заведется, так как ЭБУ управляет зажиганием двигателя. Это также может повлиять на различные
части автомобиля тоже, но это может быть уже неактуально, так как ваш автомобиль нельзя просто завести.
Что произойдет, если ЭБУ неисправен?
Неисправный ECU может быть очень проблематичным для вас и вашего автомобиля. Скорее всего, он будет работать, но на него повлияет его производительность отрицательно. Некоторые из признаков могут быть следующими: горит индикатор проверки двигателя, машина не заводится, странная передача. смены, повышенный расход топлива и многое другое.
Полное руководство по блокам управления двигателем
Блок управления двигателем (ECU) — это цифровой мозг двигателя, контролирующий и управляющий основными системами, обеспечивающими безопасность вашего автомобиля на дороге. Ваш ECU контролирует все в вашем двигателе, от скорости холостого хода до зажигания, и все остальное между ними.
Если вы когда-нибудь задумывались, что происходит под капотом, мы здесь, чтобы помочь. В этом важном руководстве по ЭБУ вашего автомобиля мы опишем, что такое ЭБУ, как он работает, различные типы ЭБУ и что произойдет, если ваш ЭБУ выйдет из строя.
Блок управления двигателем — это, по сути, небольшой компьютер, который управляет исполнительными механизмами двигателя вашего автомобиля, обеспечивая его безупречную работу.
Блок управления двигателем управляет всеми функциями двигателя, включая скорость вращения колес, мощность торможения, угол опережения зажигания, скорость холостого хода и топливно-воздушную смесь. Отправляете ли вы автомобиль в магазин или на трек-день, ваш блок управления двигателем работает в фоновом режиме, чтобы двигатель вашего автомобиля работал максимально эффективно и безвредно для окружающей среды.
Как работает ЭБУ? Когда ваш двигатель работает, датчики передают информацию в ECU о том, как работает двигатель. ЭБУ получает данные от нескольких датчиков в двигателе вашего автомобиля, системе охлаждения, выхлопной системе и системе впрыска топлива. Каждую секунду он выполняет миллионы вычислений, сравнивая собранную информацию с картами производительности внутри себя.
Если он обнаруживает проблему, он вносит необходимые коррективы, чтобы обеспечить плавную и эффективную работу двигателя.
Блок управления двигателем не только обеспечивает оптимальную работу двигателя, но и повышает его энергоэффективность.
Во время движения автомобиля ЭБУ может определить, работает ли двигатель автомобиля на слишком богатой смеси (слишком много топлива) или на обедненной смеси (недостаточно топлива). За доли секунды он может точно отрегулировать баланс, повысив производительность и энергоэффективность при одновременном снижении выбросов.
Карта ECU внутри ECU вашего автомобиля предназначена для соблюдения всех норм выбросов и работы при любых условиях, температурах и высотах над уровнем моря. ЭБУ, установленный на двигателе вашего автомобиля, обеспечивает наилучшие всесторонние характеристики двигателя вашего автомобиля, а не оптимальную скорость или крутящий момент.
Различные типы ЭБУ Каждый автомобиль имеет свой собственный ЭБУ, который был разработан, откалиброван и настроен для данного двигателя.
ЭБУ
не являются взаимозаменяемыми, и если вам требуется замена, вы должны использовать деталь OEM.
Плюсы и минусы переназначения ECUПереназначение ECU — это процесс замены существующего программного обеспечения и карт производительности в ECU вашего автомобиля новым программным обеспечением и процессами. Переназначение, также называемое чип-тюнингом, является популярным послепродажным модом, который водители используют для повышения производительности своих двигателей.
Профессионалы могут использовать ноутбук для перепрограммирования вашего ECU или использовать портативное устройство, которое подключается к бортовому диагностическому порту вашего автомобиля (OBD). Это позволяет им переназначить работу двигателя вашего автомобиля.
Прежде чем мы начнем, мы должны предупредить вас, что переназначение ЭБУ вашего автомобиля — это не работа для любителя и не простой процесс. Мы не будем вдаваться в описание того, как переназначить ECU (потому что это длинно и технически), но мы можем перечислить некоторые плюсы и минусы, если вы это рассматриваете.
- Переназначение ЭБУ может разблокировать часть «скрытой» мощности внутри двигателя. В некоторых случаях вы можете получить до 30% больше мощности от того же устройства.
- Перенастройка двигателя также может значительно увеличить крутящий момент двигателя, обеспечивая более быстрое ускорение.
- Дело не только в скорости, так как увеличение крутящего момента двигателя ниже диапазона оборотов может снизить расход топлива в некоторых автомобилях до 10% (хотя эта экономия может быть быстро сведена на нет, если вы едете слишком быстро).
- Перепрошивка ЭБУ в корне меняет работу двигателя вашего автомобиля, что может вызвать проблемы. Превышение проектных параметров двигателя может сократить срок службы и создать нагрузку на другие компоненты автомобиля.
- Переназначение ЭБУ приведет к аннулированию гарантии производителя.
- Вам нужно будет сообщить своему страховщику, если вы переназначили свой ECU, иначе вы можете аннулировать свою гарантию.
Они могут решить увеличить ваши премии.
Итак, вам нужно переназначить свою машину? Мы не можем ответить на этот вопрос, но мы рекомендуем взвесить варианты, прежде чем двигаться дальше.
Перенастройка ЭБУ займет у специалиста около часа и будет стоить от 150 до 500 фунтов стерлингов, в зависимости от вашего автомобиля и сложности работы. Если вы рассматриваете это, поймите последствия переназначения ECU и используйте только профессиональную фирму по переназначению ECU для выполнения работы.
Что произойдет, если мой блок управления двигателем потребуется отремонтировать?Блок управления двигателем — это сложный бортовой компьютер, который, как и все компоненты, может выйти из строя или выйти из строя. Неисправный ECU может привести к возникновению нескольких неисправностей, некоторые из которых могут быть серьезными.
Если ваш ECU неисправен, первое, что вы, вероятно, заметите, это появление оранжевого индикатора управления двигателем на приборной панели.
Это может заставить ваше сердце учащенно биться, когда вы представляете, как тысячи фунтов стекают с вашего счета, но это не всегда так.
Хотя все автомобили разные, предупреждающие знаки обычно одинаковы. Непрерывный желтый свет означает, что есть проблема с системой выбросов. Если EML мигает, это указывает на то, что в вашем двигателе есть пропуски зажигания, которые требуют внимания. Если это сплошной красный цвет, то это серьезная неисправность, на которую необходимо обратить внимание немедленно.
Даже если сигнальная лампа двигателя не горит, некоторые другие признаки неисправного ЭБУ включают в себя неровный двигатель или пропуски зажигания, плохую работу двигателя, меньшую экономию топлива (меньшее количество миль на галлон) и автомобиль, который не заводится. .
Неисправность блока управления двигателем может привести к серьезным проблемам, таким как перегрев или даже замерзание двигателя. Если ваш блок управления двигателем работает неправильно, ваш двигатель будет неэффективным и будет выделять вредные выбросы в окружающую среду, поэтому вам необходимо его починить.
Само собой разумеется (но мы все равно будем), что неисправный ECU приведет к отказу MOT.
Ремонт или замена ECU должны быть диагностированы профессионалом. Они могут оценить причину проблем с двигателем и порекомендовать решение .
Стоимость ремонта ЭБУСтоимость ремонта или замены вашего ЭБУ зависит от характера возникшей неисправности и вашего автомобиля. Если возможно отремонтировать ваш ECU, это может стоить всего 200 фунтов стерлингов.
Стоимость сменного ЭБУ — это не просто деталь, это стоимость демонтажа старого, установки нового и проверки его работоспособности. Если ваш блок управления двигателем нуждается в замене, вам придется заплатить около 1000 фунтов стерлингов, хотя это может быть больше или меньше, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.
Проблема с ЭБУ? Если у вас возникли проблемы с электронным блоком управления или вы хотите получить второе мнение о работе вашего двигателя, обратитесь в местный автоцентр Halfords по телефону .
В Великобритании насчитывается более 300 автоцентров Halfords, которые могут обеспечить недорогой ремонт автомобилей всех марок и моделей.
Полный спектр автомобильных услуг можно найти на сайте Halfords.com.
Знакомство с автомобильным клубом HalfordsВ Halfords мы готовы предоставить вам наилучшее соотношение цены и качества для всех ваших потребностей в автомобилях, от двигателей до техосмотров. Присоединяйтесь к Halfords Motoring Club сегодня, чтобы получить доступ к целому ряду замечательных преимуществ и скидок, которые предназначены для того, чтобы вы могли двигаться, обеспечивать свою безопасность и экономить.
Присоединиться можно бесплатно, и вы получите деньги на техосмотр, бесплатную проверку состояния автомобиля и приветственный ваучер, который можно потратить на любой продукт или услугу Halfords.
Или выберите наше Премиум-членство за небольшую ежемесячную плату (или разовый платеж), чтобы разблокировать эксклюзивные членские цены на все автомобильные товары и услуги в Интернете и в наших магазинах, гаражах и мобильных экспертах Halfords, а также множество других преимущества, которые помогут вам двигаться с меньшими затратами.

..