Его считает одометр: Что такое одометр. Разберем на автомобиле + фото и видео

Одометр, его назначение в автомобиле

Автомобильный одометр — прибор, используемый для измерения пройденного километража машины. Устанавливается на приборной панели возле указателя частоты вращения коленвала или скорости движения.

Оглавление

1. Одометр – важный прибор в автомобиле
2. Принцип действия одометра, что он измеряет
3. Типы устройств
   • Механический
   • Электронно-механический
   • Электронный
4. Корректировка одометра
5. Как определить скрутку одометра
6. Видео «Что такое одометр?»

Позволяет ориентироваться в пробеге транспортного средства, подсчитать расход и решить другие задачи. Ниже рассмотрим, в чем польза прибора, каких видов он бывает, и на каком принципе работает. Отдельно разберемся, можно ли подделать его показания, и как распознать попытку обмана.

Одометр – важный прибор в автомобиле

Важность в машине сложно переоценить.

Он дает точную информацию о пробеге и позволяет решить следующие задачи:

• Выбор авто при покупке. По показаниям одометра можно сделать вывод о состоянии транспортного средства и актуальности сделки. Покупатель может понять, в каком состоянии находится двигатель и ходовая часть, когда необходимо делать очередные ремонтные работы, сколько придется потратить на ТО в будущем и т. д.
• Определение расстояния. Возможности одометра позволяют определить, сколько километров между разными населенными пунктами. В дальнейшем такие знания помогают построить логистику и спланировать расход топлива.
• Оценка прожорливости транспортного средства. Автовладельцы часто используют одометр, чтобы оценить реальные расходы автомобиля. Для этого они заправляют полный бак, проезжают определенное расстояние, а потом снова заезжают на АЗС для заливки топлива «до горлышка». Полученное количество литров делится на пройденный путь. К примеру, если водитель проехал 100 км и долил 6 литров, реальный расход составит 6 л на «сотню».

От показаний одометра напрямую зависит стоимость машины при ее продаже. По этой причине многие продавцы пытаются скрыть этот параметр. Для скрытия пробега люди идут на скручивание показаний и иные хитрости. Как от этого защититься, рассмотрим в отдельном разделе.

Принцип действия одометра, что он измеряет

Важно

Вне зависимости от конструктивных особенностей любой одометр отображается пройденный путь.

Механический девайс функционирует с помощью тросика, который соединяется с валом КПП. Вращение обеспечивается путем связки с передними колесами. В результате на механическом приборе меняются цифры и их можно зафиксировать.

В электронно-механических приборах принцип работы более сложный. Здесь также используется тросик, вращение которого фиксируется с помощью электронного прибора. Если же устройство полностью электронное, для подсчета расстояния применяется датчик Холла. Данные собираются, обрабатываются ЭБУ и передаются на БК.

Последний вид одометров считается наиболее точным. В нем данные считываются с магнитного датчика, смонтированного возле зубчатого колесика на входе вала КПП. При совершении полного круга колесом устройство считывает импульсы.

В ряде автомобилей вместо магнитного датчика предусмотрен оптический, как у компьютерной мышки. Считается, что одометр измеряет пройденный машиной путь. Но это не корректное заявление. На практике он считает число оборотов колеса. Разницу легко увидеть в случае изменения диаметра шины.

Типы устройств

Вместе с оптимизацией автомобилей совершенствовались одометры, которые устанавливались на транспортные средства. Они прошли путь от самых простых до сложных электронных устройств, контролируемых блоком управления. Ниже рассмотрим особенности каждого из вариантов.

Механический

Первый тип одометра — механический. Он имеет простейшую конструкцию и состоит из шести колес одного диаметра. Каждое из них имеет разметку под любую из цифр — от «0» до «9».

С прохождением расстояния элементы поворачиваются к лицевой части и по горизонтали.Погрешность прибора — 5-10%, а следующим шагом после 999 999 км является обнуление прибора. Из-за устаревания конструкции и легкости скрутки все производители отказались от таких видов одометров в пользу более совершенных. 

Электронно-механический

Очередным этапом в развитии одометров стали «смешанные» устройства. В них совмещается электронный и механический тип. Такие девайсы отличаются меньшей погрешностью, ведь фиксируются обороты колеса транспортного средства с механическим приводом. Сведения принимаются датчиками, а после корректировки выводятся на экран.

В показаниях прибора заложена погрешность в пределах 2-5%, которая обусловлена снятием информации с колеса, низкой прочностью или износом механической составляющей конструкции. Такой вид одометров также почти не устанавливается на современных автомобилях из-за низкой точности.

Электронный

Самый новый тип счетчика, отличающийся простотой и точностью. В нем нет механических элементов, что приводит к снижению погрешности. Такие девайсы выдают показания с точностью до 98-99%.

Конструктивно электронный одометр состоит из следующих элементов:

1. экран — устанавливается на приборке автомобиля;
2. магнитный датчик — измеряет обороты колеса;
3. счетчики — контроллер, который фиксирует обороты в километрах.

Электронные одометры выдают собранные данные в цифровом виде. Такая особенность улучшает видимость реального пробега при осмотре панели. В отличие от более простых моделей, здесь формируются разные виды пробега: суточный и общий. 

Корректировка одометра

Негативной особенностью любого одометра является погрешность, которую можно «перекрыть» с помощью корректировки. Из-за сложности процесса многие автовладельцы обращаются на СТО. Если человека не пугают трудности, и он готов сделать работу самостоятельно, можно использовать следующие приборы:

• Импульсный намотчик OBDII. Устройство подключается к генератору, который формирует импульсы. Последние имитируют сигналы датчика скорости и корректируют параметры прибора.
• Крутилка АБС — устройство, позволяющее скорректировать информацию бортового компьютера. С его помощью можно сымитировать скорость вращения колес и поменять параметры одометра.

Для работы с электронными приборами российских и заграничных брендов применяется ПО 5 PRO. В качестве самой популярной программы применяется Stool. Она снимает показания с устройства через порты ELM-327 или M-Bus. Такие операции могут проводиться на машинах Ваз, Хендай, Киа, Тойота, Мазда и других.

Как определить скрутку одометра

В зависимости от типа счетчика километража меняются и подходы к скрутке. Проще всего обмануть механический одометр, и даже новичок-механик может решить этот вопрос. Для решения задачи достаточно отбросить тросик от шестеренки в области трансмиссии, а после крутить его в другую сторону. Для этого трос крепится в патроне шуруповерта. Как только нужные показания получены, схема собирается на место.

Для выявления скрутки механического одометра достаточно спуститься под авто и осмотреть место соединения троса с шестеренкой трансмиссии. Если элементы одометра загрязнены и пыльные, а место соединения троса с шестеренкой чистое, это свидетельствует о скрутке.

В электронно-механических одометрах скрутить километраж еще проще. Для этого требуется снять приборную панель и открыть корпус устройства. После нужно отбросить шестерни механизма считывания и выставить требуемую величину за небольшой промежуток времени. 

Определить вскрытие электронно-механического устройства несложно. Во время осмотра стоит обратить внимание на место соединения кожуха. При открытии устройства хитрец оставляет следы повреждений, поэтому заметить скрутку не составит труда.

С электронными одометрами ситуация сложнее. Для скрутки прибора достаточно ноутбука, специального ПО и подключения к диагностическому разъему.

В некоторых случаях придется отбрасывать платы и проводить паяльные работы. Для этого потребуется определенный опыт.

Определить скрутку электронного одометра невозможно, если мошенник не разбирал приборную панель. В таком случае придется использовать косвенные методы:

• Изучите сервисную книжку. В этом документе СТО проставляет километраж и указывает замененные детали. Если в документ вносились какие-либо изменения, это плохой признак.
• Обратите внимание на педали и руль. Если эти части машины затерты, а на одометре меньше 100 000 км, это свидетельствует о скрутке. Об этом же свидетельствует плохое состояние «родных» ковриков.
• Измерьте высоту протектора. Если колеса ни разу не менялись с момента покупки, высота рисунка позволяет просчитать ориентировочный износ и узнать пробег.
• Обращайтесь на СТО. Если есть сомнения в скрутке одометра, лучше обратиться на сервис и попросить специалиста сделать проверку. Мастера с опытом легко определят накрутку на 20 000 км и более.

Заключение

Одометр — неизменный элемент любого автомобиля. С первых дней он становится неизменным помощником владельца в определении расстояния и расчете точного расхода топлива. В процессе покупки он позволяет определить состояние машины, а также сделать выводы по актуальности сделки.

Что такое одометр?

Погрешность пробега | ГЛОНАСС от 5490 р. Трансконтроль

Рано или поздно у наших клиентов возникает вопрос о расхождении пробега по штатному одометру и системе GPS/ГЛОНАСС мониторинга. Цифры в путевых листах, заполняемых водителем, всегда превышают те, которые даёт отчёт мониторинга.

Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН №39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч.

Рассмотрим факторы, влияющие как на погрешность механического спидометра, так и системы GPS/ГЛОНАСС.

Штатный одометр автомобиля считает пробег, умножая количество оборотов колеса на длину его окружности. Диаметр этой окружности закладывается на стадии проектирования автомобиля и одометра, но не является постоянной величиной. Он зависит от многих факторов:

• температура (когда воздух расширяется, диаметр колеса увеличивается и наоборот)
• износ покрышки
• давление в шинах
• нестандартная покрышка
• несовместимость самого одометра с автомобилем (например, если была заменена панель приборов) 

Разницу в пробеге несложно подсчитать. Например, разница в высоте протектора всего в 1 см, даст на 60 км разницу в пробеге в 1177 м, что составляет примерно 2%.

На точность измерения пробега системой GPS/ГЛОНАСС влияют:

• Погрешность самого GPS/ГЛОНАСС приёмника (точность определения координат)
• Алгоритмы работы терминального оборудования и программного обеспечения
• Частота остановок транспортного средства
• Система GPS/ГЛОНАСС не учитывает рельеф местности

Рассмотрим подробно каждый из факторов.

Погрешность при определении координат в условиях городской застройки всегда выше, чем на трассе, и может сопоставлять до 10-15 метров. С другой стороны, в большинстве случаев точности определения хватает, даже чтобы вычислить ряд, по которому двигался автомобиль:

 Рассмотрим, как наше оборудование считает пробег.

Если заказчику не требуется высокая дискретность передачи информации (например, для контроля уборки развязок коммунальной техники), то мы используем следующую настройку — точка ставится через каждые 500 метров пройдённого расстояния и при повороте на угол более 30 градусов. То есть, развязки могут прорисовываться таким образом:

Но в данном случае снижение точности измерения пробега не произошло, так как в отчёте используются данные, которые можно посмотреть в окне состояния (Путь (км)):

Также система игнорирует расстояние, «пройденное» автомобилем на стоянке.

Рельеф местности также не оказывает сильного влияния на погрешность измерения пробега. Например, при уклоне по знаку в 15…20% — угол наклона дороги составит 8.53…11.31°, а погрешность измерения пробега составит около 1.5%. И даже при очень крутом уклоне в 40% по знаку (угол наклона дороги составит 21.8°), погрешность измерения пробега составит всего около 6%.

Проведём простой эксперимент. Длинна трека на картинке (от Воскресенска до МКАД, по данным программы) — 81,8 км:

Построим тот же маршрут на Яндекс Картах:

Таким образом, на трассе погрешностью GPS можно практически пренебречь, в городе результат зависит от режима движения автомобиля. Мы обычно советуем нашим клиентам сравнить заведомо верные данные от водителей с показаниями системы и понять, на сколько в среднем штатный одометр завышает показания. Как правило, пробег водителями завышается в разы, или приписываются рейсы, которых просто не было, а эти факты сразу видны даже при погрешности штатного одометра в 20%.

Как работает одометр?

23 января 2023 г.

Как работает одометр? Система подсчитывает все обороты колеса, а затем умножает цифры на длину окружности шины. Окончательное число — это общее пройденное расстояние. Используя этот метод, легко измерить километраж, пройденный транспортным средством. Устройство может быть механическим (в основном в прошлом), электронным или комбинированным.

Хотя может показаться, что для выполнения тех же вычислений требуется продвинутое устройство, это началось в 1600-х годах. Точнее, в 1645 году Блез Паскаль создал Паскалину. Это был инструмент-предшественник того, что мы используем в настоящее время. Итак, как работают одометры по Паскалю? Эти старые калькуляторы использовали механические зубчатые колеса вместо современных цифровых технологий для выполнения быстрых арифметических вычислений. Шестерни представляли собой цепь из 10-зубчатых колес. Вращение первой передачи автоматически приводит в движение и следующую, и процесс повторяется неоднократно.

После Франции более похожее развитие произошло в Соединенных Штатах. Первые настоящие признаки одометра можно найти в 1770-х годах. как с этого момента работает одометр и какова его основная функция? В США использовали небольшое устройство, находившееся внутри почтового вагона. Было полезно измерить расстояние любого почтового маршрута, и это было основной целью. В 1840-х годах Клейтон и Пратт закончили работу над своими предыдущими макетами и продвинулись вперед. Позже он использовался в фургонах для измерения расстояния, пройденного во время поездки. Благодаря своей эффективности он постепенно стал более распространенной практикой по всей стране.

как работает одометр? Сегодня автомобили используют современную коробку передач, чтобы показать точное расстояние. благодаря новым технологиям система мгновенно все просчитывает и выводит соответствующие цифры на ваш дашборд.

Как работает одометр? – Важность одометра

Все знают, что такое спидометр и могут ответить вам, не задумываясь. Однако многие до сих пор не знают, как работают одометры и какое значение это имеет. Именно поэтому нужно ответить на вопрос, как работают одометры? Он подсчитывает расстояние, пройденное автомобилем (миль или км). Для этого он использует размер шины, умноженный на оборот колеса. Последнее число и будет пройденным расстоянием. Следовательно, одометр — это тот, который отвечает за правильное измерение расстояния. Одометры чрезвычайно важны, потому что, если у автомобиля нет надлежащего одометра, вы не сможете определить пробег.

Чтобы все работало безупречно, одометры работают в тесном контакте со спидометрами и тахометрами. Оба они играют решающую роль, поскольку тахометры подсчитывают обороты, а спидометры измеряют скорость. Сбор всей информации позволяет рассчитать расстояние. Поскольку у вас уже есть ответ на вопрос «как работает одометр?», вы можете подумать, что проблемы вообще быть не может. Наоборот, есть несколько факторов, которые могут повлиять на правильный пробег.

Поначалу у автомобилей новая резина, однако по прошествии определенного времени она изнашивается. Это важно, так как изношенные шины имеют меньшую длину окружности и система будет рассчитывать неверные данные. Более того, в наши дни люди спрашивают: «Как работает одометр?» Но важнее то, что происходит с транспортным средством, если оно не работает должным образом. Считывание пробега полезно во многих случаях, в том числе при замене масла. Через определенное количество пробега необходимо заменить масло. Это очень важно для обслуживания любого автомобиля. Таким образом, если вы не знаете точно, сколько вы проехали, вы не можете сказать, нужна вам замена масла или нет. Поэтому вы должны всегда проверять общий износ, чтобы убедиться, что одометр работает безупречно и избежать каких-либо недоразумений или ложной информации о пробеге.

Что такое Мошенничество с одометром?

Действия, приводящие к неисправности одометра и заставляющие систему показывать неверный пробег, являются мошенничеством с одометром. Когда-то люди ответили на вопрос «как работают одометры?» и осознав его важность, некоторые решили помешать его нормальному функционированию и заставили автомобиль показывать вводящий в заблуждение пробег. Это становится обычным явлением день ото дня и уже стало одной из самых важных проблем в 21 веке.

Мы слишком много внимания уделяем пробегу, и это повлияло на нашу жизнь. Всякий раз, когда вы решите купить новый автомобиль, расстояние — это одна из первых вещей, которую вы проверите. Нет сомнений, что это важно, но помните, что одометры не всегда показывают правильные данные, и люди обычно манипулируют ими, чтобы увеличить цену перепродажи.

Мошенничество с одометром, также известное как «тактирование», хорошо изучено, но до сих пор не раскрыто. Отдельные лица откатывают, замораживают, сбрасывают или удаляют пробег с информационных панелей. Они используют различные инструменты для достижения своих целей, и все они являются незаконными. Вот почему немецкая команда SKF исследовала общую проблему «как работает одометр?» и создали продвинутый продукт — Блокировщик пробега. Он просто перестает подсчитывать мили, не меняет никаких системных функций и не удаляет ранее записанные данные. Вот почему производители автомобилей используют их. Но помните, что он предназначен только для тестирования или настройки, и его использование на автострадах является незаконным и неэтичным.

Другие гаджеты удаляют или откатывают цифры с приборной панели. Следовательно, вы увидите меньшее расстояние на комбинации приборов и можете подумать, что автомобиль новый. По сути, вы станете очередной «жертвой» мошенников.

как работает одометр? Могу ли я проверить, не менял ли кто-нибудь одометр? Эти вопросы задают многие автовладельцы.

Что заставляет людей сбрасывать показания одометра?

Все мы знаем, что пробег важен, когда мы говорим об автомобилях. Именно его огромное значение и толкает людей на манипуляции с одометрами. Мы должны обсудить основные причины распространенного мошенничества. Между тем, если вам интересно, как работают одометры? у нас есть ответ для вас. Он обнаруживает вращение колеса и определяет точное расстояние, которое этот автомобиль преодолел в милях. Знание точного пробега имеет важное значение и помогает поддерживать автомобиль в хорошем состоянии. Однако некоторые все же пытаются искусственно подкорректировать исходные цифры и у них есть на это несколько причин:

Одной из наиболее существенных причин является разница в цене. Автомобили с меньшим пробегом имеют более высокую цену при перепродаже по сравнению с автомобилями с большим пробегом. Следовательно, если владелец рассматривает возможность продажи своего автомобиля в ближайшее время, может возникнуть соблазн изменить цифры и получить большую прибыль.

Во-вторых, страховые компании взимают плату с людей в зависимости от расстояния. Чем выше ваш пробег, тем больше вы должны заплатить. Чтобы избежать высоких зарплат, люди сворачивают одометры. Подделка одометров незаконна, но, тем не менее, это распространенное решение против высоких налогов.

Знают ли производители и дилеры автомобилей, как работает одометр? Да, они точно знают, как это работает, и обычно останавливают показания одометра во время тестирования. Это позволяет избежать лишних миль и гарантирует, что все пройдет гладко в то же время. Кроме того, будет очень обидно, если вы купите совершенно новый автомобиль и обнаружите, что он уже проехал какое-то расстояние.

Подводя итог, можно сказать, что существует три основные причины мошенничества с одометрами: 1) рост цен при перепродаже; 2) избежание дополнительных выплат страховым компаниям; 3) тестирование и настройка.

Юридические аспекты

Многие люди сбрасывают одометры. Но все ли об этом знают местные власти? как работает одометр и является ли это нарушением закона? Есть вопросы, на которых они должны сосредоточиться. Одометр всегда показывает точную информацию, если только он не сломан или кто-то не манипулирует его показаниями. Если это произойдет, это мошенничество, и виновный будет привлечен к уголовной ответственности.

В Соединенных Штатах это является федеральным преступлением, и в зависимости от штата каждому грозит штраф или тюремное заключение. Это также запрещено законом в большинстве европейских стран. Всем следует избегать следующего:

• Изменение пробега – отключение одометра;
• Использование автомобиля с неверным пробегом;
• Продажа автомобиля с неверным одометром;
• Подделка официальных документов, таких как раскрытие одометра;
• Заговоры на «тактирование».

Во избежание юридических споров и предотвращения мошенничества всегда следует следовать рекомендациям местных властей. Также будет полезно больше узнать о юридических аспектах. Поскольку у вас уже есть ответ на вопрос «как работают одометры?», вам будет проще выявлять мошенничество и автомобили с неверными спидометрами.

Блокировщик пробега

Многие компании на рынке пытались создать устройство, которое бы меняло пробег без сбоев в работе системы. Несмотря на многочисленные попытки, все существующие методы используют один и тот же подход: откат, калибровка спидометра, снятие, стирание или обнуление пробега. Именно поэтому команда профессионалов из Германии разработала блокировщик пробега. Этот продвинутый инструмент из официального Superkilometerfilter перестает подсчитывать новые мили, пока автомобиль находится в движении. Что еще более важно, он не удаляет и не откатывает существующие данные (что является незаконным). Обладает некоторыми дополнительными уникальными характеристиками:

• Блокировщик пробега не сохраняет информацию о пробеге в ЭБУ. Следовательно, реальные данные невозможно отследить;
• Состоит из высококачественных термостойких кабелей, гарантирующих безупречное вождение в любых погодных условиях;
• Самостоятельная установка – позволяет настроить устройство самостоятельно. Следовательно, вам больше не нужно обращаться к профессионалам для установки;
• Устройство предлагает несколько режимов на выбор. Кроме того, вы сможете изменить процент во время вождения;
• Блокировщики пробега только с официального сайта SKF имеют свое мобильное приложение и вы можете контролировать все через свой мобильный телефон.

Вы знаете, что многие люди задаются вопросом: «Как работает одометр?» и все больше людей хотят знать, как избежать дополнительных миль на автомобиле во время вождения. Однако всегда имейте в виду, что блокировщик пробега предназначен только для проверки и настройки авто, и использовать его на бесплатных трассах неэтично и незаконно. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете связаться с нами через официальный сайт.

Вывод

как работает одометр ? – использует окружность шины и обороты колеса. Затем одометр их перемножает и измеряет пробег. Это самый быстрый способ измерения расстояния, и все автомобили используют этот метод. Однако люди в мошеннических целях используют устройства для манипулирования одометрами и отображения неверных цифр.

К счастью, есть инструмент Блокировщик пробега, который не удаляет и не удаляет существующие данные. Он просто останавливает процесс записи пробега во время движения автомобиля. Блокировщики пробега доступны в Интернете, и вы можете приобрести их в любое время. Его уникальные особенности выделяют его среди других устройств на рынке. Помните, что SKF разработала его для тестирования и настройки — его использование на автострадах запрещено. В случае любой дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки.

КАК РАБОТАЕТ ОДОМЕТР?

Независимо от марки или модели автомобиля, два наиболее распространенных критерия при выборе подержанного автомобиля: количество предыдущих владельцев и пробег автомобиля. В журнале регистрации любого автомобиля будет указано количество переходов прав собственности, но нет законодательства, требующего записи общего расстояния, пройденного транспортным средством. Каждый автомобиль, однако, регистрирует эти данные с помощью устройства, называемого одометром (сокращенно odo), которое отображает пробег на главной приборной панели.

Показания одо — это в буквальном смысле хорошая мера жизни автомобиля на дороге. В промышленных машинах используется счетчик, который начинает отсчет времени (в часах работы) после включения оборудования, но одо автомобиля начинает фиксировать пробег только во время движения. Таким образом, его наиболее важным соединением является комплект шин, особенно пара впереди.

При каждом обороте шина проходит расстояние, равное ее полной окружности. Предполагая, что это два метра (окружность большинства шин легковых автомобилей составляет от 2 до 2,5 м, хотя точный размер зависит от размера колеса и шины), после 50 оборотов автомобиль проехал бы 100 метров или 0,1 километра, а еще через один километр. 500 оборотов. Одометр предназначен для подсчета количества оборотов, сделанных шиной, и предоставления информации водителю в километрах.

Оригинальный одометр представляет собой точное механическое устройство, включающее набор шестерен и ряд пронумерованных тумблеров. Он больше похож на внутренности часов и приводится в движение коаксиальным кабелем (гибким валом), соединенным со ступицей переднего колеса. Обычно вращаясь с той же скоростью, что и ступица колеса, этот трос также «питает» спидометр.

Одометр приводит в действие миниатюрную коробку передач, соединенную с механизмом, который поворачивает тумблеры с шагом в 1 км, при этом числа «повернуты» и отображаются в восходящей последовательности. Каждые 10 оборотов механические звенья поворачивают соседний тумблер на одну цифру и так далее. Самые простые одометры показывают до шести цифр, включая один десятичный знак, что означает, что показание сбрасывается на ноль через 9 секунд.9999,9 км.

Достаточно скоро производители автомобилей дополнили одометр четырехзначным счетчиком пройденного пути, который можно было сбросить вручную, добавили еще одну цифру на дисплей odo (чтобы он мог показывать до 999 999,9 км) и отвели привод коаксиального кабеля от ступицы колеса. к передаче.

Однако ни одно из этих улучшений не включало в себя какие-либо функции защиты от мошенничества. Следовательно, недобросовестные дилеры, а иногда и частные собственники все еще могли, как говорится, «считать счетчик». Технически, это может быть отсчитано до любой цифры пробега. Даже движение автомобиля задним ходом может помочь.

Большинство современных комбинаций приборов полностью электронные, поэтому тросовый одометр больше не используется. Вместо этого датчик и электронная схема теперь выполняют эту работу. Текущей нормой является магнитный датчик, расположенный в непосредственной близости от зубчатого колеса в коробке передач (автоматической или ручной), который индуцирует импульсы тока. Сигнал от датчика отправляется в ЭБУ, который преобразует импульсы в соответствующее напряжение для активации шагового двигателя (для механического одометра) или печатной платы (для цифрового одометра).

Дальнейшее развитие приборной панели проложило путь к множеству дисплеев, связанных с вождением, включая информацию об экономии топлива.