Электрооборудование машины: Система электрооборудования автомобиля

Электрическое оборудование

• Подвеска
• Ременный привод
• Тормозные системы
• Системы фильтрации
• Трансмиссия
• Электрическое оборудование
• Системы охлаждения
• Автолампы и щётки стеклоочистителей
• Прочее

Найдите запчасти tmi tatsumi для вашего автомобиля

Онлайн-каталог

Электрооборудование автомобиля

К автомобильному электрооборудованию принято относить все приборы и бортовые системы, потребляющие при своей работе электрический ток, автомобильную электропроводку, а также все источники тока – электрогенератор и аккумулятор.

Заметной особенностью электросистемы автомобиля является то обстоятельство, что все приборы-потребители и источники тока подсоединяются к бортовой сети только одним проводом (положительный полюс), а вторым контактом (отрицательный полюс) подсоединяются непосредственно к металлическому корпусу транспортного средства.

В последние годы в автомобилях размещается все больше и больше электронных систем управления  и контроля, разного рода информационных систем, помогающих водителю или развлекающих пассажиров. Целый ряд систем в современных транспортных средствах получил сложное микропроцессорное управление.

Как всегда, у подобного прогресса есть и плюсы и минусы. С одной стороны, автоматизация различных процессов в машине повысила уровень комфорта и положительно сказалась на безопасности. Однако, с другой стороны, нужно отметить и некоторые негативные моменты: значительно возросли требования к энергоемкости электросети автомобиля, существенно увеличилось количество отказов электрооборудования и электронных систем, как очевидный сопутствующий фактор усложнения конструкции (до одной трети от всех отказов в современном автомобиле приходится именно на различные электронные компоненты и электрооборудование).

Топливный насос

Такое устройство, как топливный насос является одним из наиболее важных элементов топливной системы современного автомобиля. На первых автомобилях топливо поступало к двигателю самотеком, но для этого бак должен был располагаться выше мотора, что было неудобно и повышало общий центр тяжести машины (что отрицательно сказывалось на ее устойчивости). При размещении топливного бака ниже двигателя (чаще всего под днищем автомобиля, в его задней части), для поступления топлива необходимо его нагнетать или всасывать в магистраль – именно эту функцию и выполняет топливный насос.

Широко распространены топливные насосы двух типов – механические и более современные электрические. Механические насосы обычно приводятся в работу непосредственно от двигателя, по этой причине они размещены в моторном отсеке и создают разряжение в топливопроводе, благодаря чему топливо и всасывается в него из бензобака. Электрические топливные насосы обычно размещаются непосредственно в бензобаке автомобиля и нагнетают давление в топливной магистрали.

Итак, основная задача топливного насоса – обеспечение бесперебойной подачи топлива к силовой установке автомобиля и поддержание номинального давления в бензопроводе. В случае выхода бензонасоса из строя двигатель автомобиля лишается притока топлива и уже не может начать (или продолжить) работу.

Топливные насосы TMI TATSUMI в полной мере соответствуют спецификациям OE, что дает гарантию их эффективной, надежной и безупречной работы. Проработанная конструкция позволяет осуществлять быстрый старт и уверенный выход на рабочий режим. Использование качественных материалов обеспечивает нашим насосам возможность сохранять полную работоспособность при любых колебаниях температуры окружающей среды и обеспечивает их долговечность.

Автомобильные катушки зажигания

Для формирования искры в цилиндрах двигателя и воспламенения топливовоздушной смеси, на свечах зажигания необходимо сформировать такие импульсы высокого напряжения, чтобы их энергии хватило для пробоя разрядом искрового промежутка между электродами. Для решения именно этой задачи в современном автомобиле применяется одна или несколько катушек зажигания.

Если катушка зажигания выходит из строя, она не формирует достаточно мощный импульс высокого напряжения и на свече не происходит искровой разряд. Без искры топливная смесь в этом цилиндре (или во всех цилиндрах) не воспламеняется. Если неисправная катушка используется для формирования импульсов на всех свечах зажигания, двигатель вообще не будет работать. Если же такая катушка установлена только на одном цилиндре, двигатель заметно потеряет мощность, его работа станет неустойчивой, в выхлопных газах прибавится количество паров несгоревшего топлива (что покажет газоанализатор).

Особенности современной конструкции катушек зажигания TMI TATSUMI дают возможность сформировать сильное магнитное поле и за этот счет — оптимальные значения выходного напряжения для обеспечения большой энергии искры. Благодаря отличной химической, механической и термической устойчивости компонентов катушек обеспечивается их высокоэффективная работа и долговечность.

Исключить образование пустот в корпусах катушек зажигания позволяет формовочный процесс в среде вакуума. Идеальная посадка наших катушек зажигания в установочных местах обеспечивается точным следованием всем спецификациям OE.

Наши преимущества

• ОЕ качество

• Широкий ассортимент

• Наличие товара

• Гарантия 24 месяца

• Поддержка клиентов 360˚

• Честные цены

Технические статьи

Гарантия 24 месяца

Использование высококачественного исходного сырья и проверка готовой продукции на соответствие всем необходимым требованиям позволяет нам утверждать, что под брендом TMI TATSUMI для вторичного рынка выпускаются премиальные автомобильные запчасти и комплектующие.

Подробнее

Ремонт электрооборудования √ диагностика электрооборудования автомобиля

Ремонт электрооборудования — процесс, который имеет массу особенностей. О них знают только компетентные специалисты. Важно своевременно воспользоваться их помощью.

Некорректная работа данного оснащения нередко приводит к увеличению расхода горючего и влияет на работу всей системы.

В случае возникновения проблем с электрооборудованием бывает крайне тяжело найти причину отказа. Опытный мастер легко сможет это сделать.

Ремонт электрооборудования автомобиля

Если электрооборудование будет функционировать некачественно, то пользоваться автомобилем нормально не удастся.

Электрика отвечает за качественную подачу топлива, температуру мотора, заряд аккумуляторной батареи, режимы функционирования приборов освещения, акустическую и навигационную систему, бортовой компьютер. Ремонт электрооборудования автомобиля чаще всего требуется в следующих случаях:

• Перестают светить фары или они обеспечивают недостаточное освещение.
• Проблемы с реле. Его главная задача состоит в распределении большого напряжения по источникам. Реле нужно заменить, когда контакты на цепи питания не отвечают при переключении органов управления устройства машины.
• Вышел из строя предохранитель. Именно он берет на себя скачки в электросети ТС либо возникающие короткие замыкания.

Перед ремонтом обязательно должна быть произведена диагностика электрооборудования автомобиля. Это позволяет детально исследовать каждую связь и узел механизма. Даже в случае отсутствия неисправностей стоит обращаться в автосервис не реже, чем два раза в год.

Оставьте заявку и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

Обслуживание электрооборудования автомобиля

Проблемы с электрооборудованием приводят к поломке всей системы. Разумнее вовремя проходить техническое обслуживание. Перед выездом нужно проверять работу стеклоочистителей, осветительных приборов и пр. Это можно делать и на месте, и во время перемещения. Необходимо регулярно протирать задние и передние фонари.

Также должно проводиться сезонное обслуживание электрооборудования автомобиля. Оно предполагает обязательное доведение электролита до необходимого показателя, что особенно актуально зимой. Важно учесть, что аккумуляторная батарея оказывает непосредственное воздействие на работоспособность системы в целом. Она непременно должна содержаться в чистоте. Вода, грязь формируют токопроводящие мостики между выводами аккумуляторов. Сквозь такие мостики уходит ток. В результате аккумулятор саморазряжается.

Техническое обслуживание электрооборудования автомобиля предусматривает осмотр и очищение наружной поверхности стартера, генератора от следов масла, пыли и если требуется, то обязательно подтягиваются их крепления.

Для Вас важно, чтобы обслуживание и ремонт электрооборудования автомобиля были выполнены на высоком уровне? Тогда обращайтесь в наш автосервис.

Прежде чем устранить поломку, автоэлектрик обязательно произведет диагностирование, что позволит установить точную причину поломки.

Специалист может проверить инжектор, сигнализацию, ABS, стеклоподъемники, подушки безопасности, стеклоочистители, климат-контроль, оборудование для подогрева и вентиляции, приборы освещения. Используем самые эффективные и современные способы определения работоспособности электрооборудования. Стоимость оказываемых услуг невысокая. Профессиональная помощь доступна каждому желающему. 

Оставьте заявку и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

Оставьте заявку и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

Что такое электрическая машина?

Электрическая машина представляет собой устройство, которое преобразует механическую энергию в электрическую или наоборот. Электрические машины также включают трансформаторы, которые фактически не выполняют преобразование между механической и электрической формами, но преобразуют переменный ток с одного уровня напряжения на другой уровень напряжения.

Электрический генератор:

Электрический генератор представляет собой электрическую машину, которая преобразует механическую энергию в электрическую. Генератор работает по принципу электромагнитной индукции. В нем говорится, что всякий раз, когда проводник движется в магнитном поле, внутри проводника индуцируется ЭДС. Это явление называется действием генератора.

Генератор в основном состоит из статора и ротора. Механическая энергия передается ротору генератора с помощью первичного двигателя (т.е. турбины). Турбины бывают разных типов, такие как паровая турбина, водяная турбина, ветряная турбина и т. Д. Механическая энергия также может обеспечиваться двигателями внутреннего сгорания или аналогичными другими источниками.

Чтобы узнать больше о том, как работают генераторы, прочитайте следующие статьи.

• Генератор переменного тока (преобразует механическую энергию в электричество переменного тока)
• Генератор постоянного тока (преобразует механическую энергию в электричество постоянного тока)

Электродвигатель:

Двигатель – это электрическая машина, преобразующая электрическую энергию в механическую. Когда проводник с током помещается в магнитное поле, проводник испытывает механическую силу, и это принцип действия двигателя.

Как и генераторы, двигатели также состоят из двух основных частей: статора и ротора. Во многих типах двигателей электропитание должно обеспечиваться как для обмотки статора, так и для обмотки ротора. Но в некоторых типах, таких как двигатели с фиксированным магнитом и асинхронные двигатели, питание может быть необходимо только для одной обмотки. Электромагнитная сила между двумя обмотками заставляет ротор вращаться.

Чтобы узнать больше об электродвигателях, прочитайте следующие статьи.

• Двигатели переменного тока: (i) асинхронные двигатели и (ii) синхронные двигатели
• Двигатели постоянного тока: (i) коллекторный двигатель постоянного тока и (ii) бесщеточный двигатель постоянного тока

Трансформаторы:

Трансформаторы на самом деле не преобразуют механическую энергию в электрическую, а передают электроэнергию из одной цепи в другую. Они могут увеличивать или уменьшать (повышать или понижать) напряжение при передаче мощности без изменения частоты, но с соответствующим уменьшением или увеличением тока. Входная мощность и выходная мощность электрического трансформатора в идеале должны быть одинаковыми.

Повышающие трансформаторы повышают уровень напряжения с первичной на вторичную, но с соответствующим уменьшением тока. Принимая во внимание, что понижающий трансформатор снижает уровень напряжения с соответствующим увеличением тока, чтобы поддерживать постоянную мощность.

Вы можете найти статьи, связанные с электрическими машинами по следующей ссылке —

Указатель электрических машин

электрическая машина | Фесто США

электрическая машина | Фесто США

Мы работаем над этим…

Учебные системы «Электрические машины и силовые цепи» обеспечивают всесторонний охват широкого круга тем, включая силовые цепи переменного и постоянного тока, электромеханические системы, двигатели и генераторы, и ориентированы на обучение в технических институтах, колледжах и университетах.

Рекомендуемые решения для обучения:

Система обучения AC/DC

• Полный учебный комплект с наиболее распространенными электрическими компонентами и измерительными приборами (вольтметры, амперметры, омметры и т. д.)
• Охватывает все основы цепей переменного и постоянного тока в автономном пакете с полной учебной программой
• В прочном кейсе с прочными колесами и телескопической ручкой для удобства транспортировки
• Переключатели ошибок для улучшения навыков устранения неполадок
• Отличное введение для широкого круга программ, требующих фундаментальных знаний о питании постоянным и переменным током. Загрузите техническое описание здесь.

Охват темы:

• Основные понятия электрических цепей переменного и постоянного тока
• Закон Ома
• Законы напряжения и тока Кирхгофа
• Использование измерительных приборов (вольтметров, амперметров, омметров и т. д.)
• Решение последовательных и параллельных цепей
• Электромагнетизм
• Электрораспределение

Узнайте подробнее о нашей системе обучения AC/DC

Электромеханические тренажеры мощностью 2 кВт

• Уникальная модульная программа в области электроэнергетики на высоком уровне мощности (2 кВт)
• Содержит четыре обучающие системы, посвященные различным методам производства и использования электроэнергии
• Имитирует мощные машины, но очень безопасен для экспериментов
• Включает в себя компоненты и машины для тяжелых условий эксплуатации, которые можно комбинировать для создания различных конфигураций, предназначенных для технических или университетских курсов

Загрузите техпаспорт здесь.

Охват темы:

• Силовые цепи (переменного, постоянного тока, однофазные, трехфазные, закон Ома, реактивное сопротивление, мощность, решающие цепи)
• Машины постоянного тока (шунтовые, последовательные и составные двигатели, параллельные и составные генераторы, стартер)
• Трансформаторы и машины переменного тока (конфигурации с одно- и трехфазными трансформаторами, асинхронный двигатель с фазным ротором, асинхронная машина с короткозамкнутым ротором, синхронная машина, синхронизация)

Подробную информацию о наших электромеханических тренажерах мощностью 2 кВт можно найти здесь

Комплект оборудования TP 1410: Сервотормоз и система привода

• Платформа для испытаний двигателей и генераторов для различных применений, от стандартных нагрузок до моделирования механических нагрузок
• Комплект оборудования включает полную, гибкую и удобную систему загрузки и привода в компактном корпусе
• Вспомогательный учебный план для изучения различных двигателей и генераторов
• Четкое различие между тестируемым устройством и нагрузкой
• Практичная система быстрой замены
• Схемы тестируемого устройства созданы с использованием надежных и гибких модулей A4 EduTrainer ^_®
• Программное обеспечение DriveLab в комплекте — интуитивно понятное программное обеспечение, позволяющее быстро ввести вас в курс дела

Охват темы:

• Компоненты технологии электропривода
• Машины постоянного тока
• Однофазные машины переменного тока
• Машины трехфазного переменного тока
• Преобразователи частоты
• Машины специального назначения
• Промышленные средства управления

Ознакомьтесь с нашей сервотормозной и приводной системой

Система обучения разборным машинам

• Практическое обучение конструкции и эксплуатации вращающихся машин
• Интеграция в любую учебную программу, включающую промышленное применение электротехники
• Одновременная сборка двух разных машин позволяет продемонстрировать электрические и механические характеристики

Загрузите техпаспорт здесь.

Охват темы:

• Машина постоянного тока в сборе
• Двухфазный двигатель с пусковым конденсатором в сборе
• Конденсаторный двигатель в сборе
• Электродвигатель с двухконденсаторным конденсатором в сборе
• Универсальный двигатель в сборе
• Трехфазный асинхронный двигатель с фазным ротором в сборе
• Трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором в сборе
• Синхронная машина в сборе
• Синхронный реактивный двигатель в сборе
• Двухскоростной двигатель с переменным крутящим моментом в сборе
• Двухскоростной двигатель с постоянным крутящим моментом в сборе
• Двухскоростной двигатель постоянной мощности в сборе
• Двухфазный асинхронный двигатель с фазным ротором в сборе
• Тройной двигатель в сборе

Узнайте больше о нашей системе обучения разборным машинам

MagTran ^® Система обучения

• Предназначена для обучения принципам работы магнитных цепей и применения этих принципов к базовым трансформаторам
• Подходит для широкого спектра учебных программ — от профессионально-технических училищ до университетов
• Программа курса содержит обширный набор
  лабораторных экспериментов, иллюстрирующих основные принципы магнетизма и электромагнитной индукции
• Работает при мощности 0,2 кВт при использовании стандартных приборов ЭМС
Доступно дополнение
• для управления системой обучения MagTran ^® в сочетании с электромеханической системой обучения мощностью 0,2 кВт
.